●塗装スレ3.5●

＞塗装している環境が劣悪かと思われ
コンクリートの地面と青空天井でした、水は撒きましたがこの暑さで一瞬にして乾きました。
建築塗装の方に聞いた方法「反対側から扇風機で風をあてつつ塗る」も試したのですが
時間がかかりすぎの上に効果ナシでした。

＞ソリッドでシングルコートの場合は適当
あ、適当でいいのですね。分からなかったので1:1で塗りました。

今度塗る時は養生シートの部屋を作ってから塗ってみます。

教えて、エロイ人。
一応カウルの塗装（缶スプレーオンリー）が終わり、クリアを吹いて磨きも終ったんです。
ところが塗装が甘い箇所があったりクリアが上手く乗っていない場所が出てきてしまいました。
もう一度やり直しをするとしたら、
１．もう一度ペーパーかけて下地処理からやり直す。
２．軽くペーパーをかけて塗装とクリアをやり直す。
３．こんなもんだろうと諦める。
どれを選んだらいいでしょうか？
ちなみに色はホワイトパールですが、上手く出来たところは陽があたるとキラキラ美しく輝くのですが、
たまにつや消しになっている箇所があります。
アドバイスお願いします。

ageとく

>>294
ペーパーかけてクリアを吹く

>>296
クリアが上手く乗っていない場所というのは、
クリアがまったく乗っていないorある程度は乗っているのどちらですか？

まったく乗っていないのであれば2番
ある程度乗っているのであれば、もうちょっと磨きをｶﾞﾝﾊﾞﾙ
具体的に言うと塗ったクリアの肌が悪いのであれば1500か2000の水研ぎをして、
表面を滑々にしてから磨くと光るかもしれません。
それが失敗してから2番を試みるが良いと思います。

>>296-297
アドバイスありがとう。
プラサフが白、塗った色も白、それでクリアなんでどんな状態なのか自分でも良くわからないのです。
ただメタホワイトなんで、上手く塗れたところはキラキラと輝いているのですが。
とりあえず磨きをやり直して、それでも輝かないのならペーパーかけて色とクリアの塗り直しをしてみます。

ホルツのアクリル塗料を吹き付けたは良いものの
松井秀喜の顔みたいになってしまいます。
なんかボコボコと隙間が一様にできてしまいます。
空気の泡じゃ無いんですが…
この原因はどこにあるんでしょうか？
かなり薄めに5回くらい重ね塗りしました。
1000、1500、2000でシコシコ磨いて見ましたあまり改善せず
表面も艶が消えてしまいました（最初っからほとんどありませんでしたが）。

色はシルバーです。
何かアドバイスいただけないでしょうか？
かなりの素人です。

アクリルって重ね塗りするものだっけ？

>>299
薄く塗ろうとスプレーを対象物から離し過ぎ、
または、スプレーを速く動かし過ぎなんじゃないかな？
塗料が届く前にシンナーが抜けちゃって面にならず
点の集まりになってガサガサになっちゃうんだと思う。
気温が高いせいもあるかな？

もう少し厚く塗るようにしてみては？
なんか他のものでいろいろ試してみた方が良いですよ。

>>298
報告します。
ちゃんと光にあたったら全体的にパール色のキラキラを確認できました。
あとは磨きで改善されるかな？
ちなみに2000番→９９の細目コンパウンド→９９の液体コンパウンドを使用しています。
で、主に液体コンパウンドで磨いているけど、それ以前の工程をやり直したほうがいいかな？
一応手をかざしてみると、キレイに映りこむんだけど。
なんか貧弱な感じなんですよね。
ベースカラーの厚塗りが足りなかったのかな？
しかし、磨けば磨くほどアラが見つかって・・・。orz

保守

>>299
油分、ＷＡＸなんかが残ってると弾けちゃうよ？ベースからしっかり作り直ししてみれば？

アルミに塗れるクリアってあるのでしょうか？

>>301
>>304
レスありがとうございます。下地に関しは塗装前の表面の艶が完全に無くなるくらい
1000番で磨きました。その後台所用洗剤で磨いて油分は取ったつもりです。
まだ甘いのでしょうか？？？
301さんの指摘はその通りかと思います。
20cmくらいが最適といろんなところで書かれていましたが、実際は30cm以上離れて
噴霧していたと思います。
「垂れない程度の厚み」で塗るって事ですよね？
もうちょっと頑張ってみます。ありがとうございました。

プラサフ→色→クリアーで、その後磨いたら綺麗に仕上がった物はおいといて、リアフェンダーだけクリアーが薄かったのかもしれないです。
表面がざらざらしてて、飴みたいにてっかてかには
ならないんですが、この後もう一度クリアーかけるとしたら食器洗剤等で洗って油分を落とし乾燥させ、
クリアー吹き付け、再度コンパウンドで磨く、
でいいでしょうか？

>>307
クリアーが薄いのかミスとが粗くてざらついてるのか・・・
#1000程度の細かい耐水で慎重に磨いてからの方がいいかと思いますが。

ミスと　＞　ミスト

それからよほどテクが無い限りコンパウンドだけで艶を出すのは至難です。
ざらついてる部分はクリヤーが薄くならない程度に1000〜2000で仕上げて磨いてもいいです。

あ、ちょっと上のほうで同じ事例あったわｗ

なんていうか、他のパーツはクリアーを多めに（垂れるか垂れないか際どい位）塗ったら綺麗になったんですよ。ざらざらというのは塗装後クリアー前に似ている感じです。

>>311
スプレーと対象物の距離が遠すぎたりスプレー圧が足りなかったりすると
粒子が粗いまま積層されてザラついたままになります。
この場合は研磨必要です。
厚みが足りなかったら研磨して吹き直したほうがいい。

すみません、↑の流れに便乗させてください。

クリア塗布前に2000番とかで表面を水砥ぎすると
シルバーなどの場合は艶が無くなってしまうのでしょうか？
普通はクリア前の塗装面は磨かずにクリアのみを磨くものなのでしょうか？

基本の基本がわかっていないようで…
すみませんが教えていただけますか？

結構本塗装厚塗りにしました。で、表面多少ざらざらな部分が有ります。ここは下地が見えない程度に軽く水研ぎして、その後クリアーでも大丈夫でつか？

シルバーに限らずどんな色でも水研ぎすれば艶はなくなるよ
細かい傷を付けてるんだから当たり前だと思うが

クリアの前に研ぎを入れるかは、メタ、パールは厳禁
ソリッドでも色によってはクリアを吹いても研いだ傷が見える

>>315
メタリック、パールは中研ぎダメな理由って何?

ちょっと分厚めにスプレー拭いてみました。
前回に比べかなり綺麗に行ったと思うのですが、一箇所水滴が落ちたような
感じの斑点？が出てしまいました。
実際に水滴が落ちたわけじゃありません。
スプレー中に空気泡が入ってしまったのでしょうか？

それと、今更何聞いてんだ？って質問なんですが…
対象物は立てかけた方がいいのでしょうか？地面に寝かせる形の方が良いのでしょうか？
今回は対象物を寝かせ、斜め上（30-45°）からスプレーしたのですが…
対象物とスプレー缶は平行にした方が上手くいくものなのでしょうか？

アホっぽい質問ですが、どうか答えてやって下さいませ。

早くするには一番はエンジン積み換えだろうな。
SFのどの辺のスペックが乗せられるか解らんが。
SFの６速ミッション組むとか、軽量なんかも手だな。
他者製マフラー交換で最低でも10kg以上のダイエットになるし、
鉄製のF,RフェンダーをFRPなど軽い物にするのも手だな。
ハンドリングをリニアにしたいならSFのホイール使って１７インチ化か、
スタイルを変えたく無いならRKのリム使ってケツを１８インチにして統一。
キャブもあるけど高い割には劇的に変わらないと思うよ。
詳しい事はここ過去レスにオーナー達のHPのリンク先があるから
そこのBBSに行って聞いてくれ。

誤爆しました。ゴメン

u

間違って親切スレに書いてしまった＿|￣|○

クリアー塗装の最中、厚めに塗っている時
ちょっと物にぶつかってほんの少し傷というか、
跡が残ってしまいました。この上から再度クリアーを
吹き付け、乾燥後研磨してもいいもんでしょうか？

御願い致します。

流れと関係ない話で申し訳ないです。
ウチの近所に「オキツモ」って塗料メーカーがあるんですが、
ここの塗料って評判どうなんでしょう？
耐熱塗料だとある程度名前知られてるそうなんですが、
一般用だとどんなもんなのか皆目見当も。

知ってる方いらっしゃれば、よろしくお願いします。

>>322
「キモオタ」って塗料メーカーかと思った。

FRPのアッパー、補修して塗りなおしたのに
埋まりきってなかったのか２月しないうちにヒビがぱきぱき・・・orz

しばらくシンナーでくらくらしたくないので、1年くらいがまんしる・・
ちゃんとプラリペアで埋めてその上からパテ補修してるのに
かなり深かったみたい。
こうなると、いっそマット上から貼り付けるくらいじゃないとダメなのかなぁ。

サフ掛け後、の水研ぎに関してなんですが、１０００番のペーパーで
研磨するらしいのですが、塗装の対象物の形状が複雑でペーパーじゃあ
全体を磨けないんでコンパウンドで代用しようと思うのですが３μ
くらいのコンパウンド（ホルツのセットのやつの粗めです）で磨こうと思うのですが
これで大丈夫でしょうかね？

>>322
オキツモはｵﾓﾛｲ会社。
特殊塗料、機能性塗料メインゆえ一般Ｐにはほぼ関係なす
http://www.okitsumo.co.jp/

T-MAXのホイルを塗装したいんだけど
イクラくらいかかるんでしょうか？
ピンキリあるとは思いますが参考までにおしえていただけたらと思います。

ＣＢの外装を塗装しようと思ってる者です。
耐水ペーパーで塗装を落とす→塗装する表面の脱脂→バイク塗装用の缶スプレーで塗装→乾燥させる→コンバウンド
という手順で良いのでしょうか？初心者で無知な自分ですがご教授願います。

>>328
ペーパーで塗装を落とす必要はないよ
ペーパーをかけるのは表面に細かい傷をつけて塗装の食い付きを良くする為

コンパウンドだけでは塗装面のゴミは取れないと思うから、
1500〜2000のペーパーで水研ぎが必要かも

早速教えて頂きありがとうございます。塗装するにあたり下地作りとして何か塗らなくても良いのでしょうか？あとクリア塗って仕上げしたほうが良いのでしょうか？

しらべりゃわかることを、
畳　み　か　け　る　よ　う　に
質問すると嫌われるよ

>>327
塗装代はホイール単品持ち込みで高くて７万くらいじゃないかな
ホイール脱着、タイヤ脱着、ブレーキローター脱着などの工賃で２万くらいか？

他スレで質問したのですがスレ違いだったかと思いますので、
こちらで２点ほど質問させてください。
白一色のヘルメットを購入したのですが、ステッカーを貼ろうかと思っています。
ステッカーの劣化を防ぐために上からクリアを吹くという話を聞くのですが、
その場合はステッカーの周辺だけ吹けばいいのでしょうか？
それともメット全体に吹くべきでしょうか？
もう１点は、（そのステッカーに飽きてしまったような場合）
上からクリアを吹いていても剥がす事は可能でしょうか？
可能な場合に特別な方法や道具、溶剤など必要でしょうか？
質問ばかりで恐縮ですがよろしくお願いします。

>>333
結論から先に書くけど、
ステッカーがボロくなったら貼り直せばいいんじゃない？
飽きて剥がすかもしれないならなおさらクリアなんて吹かない方が良いと思うよ
おでこのメーカーのマークもステッカー貼りっぱなしだしね

質問の答としては、
一つ目は、吹くなら全体に
白一色のヘルメットは元々クリアがかかっていないから
一部分にだけクリアを吹くと艶の違いが目立つから
二つ目は、ペーパーで地道にクリアを削り取ることは可能だとは思う

>>334
そうですよね
飽きる可能性があるならクリアはやめたほうが無難ですよね
答えもありがとうございます

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040803094027.jpg
↑の黒い部分をソフト９９のスーパーブラックとクリアで塗装したんですが
どうもクリアを塗り終わって見てみたら鏡面状態で顔が映るんですが
ボツボツしてるんですよ、よっぽど近くで見ないと分からないんですが
なんか他の赤い部分と感じが違うんです。
研磨してあるんですがそれが足りないんでしょうかねえ？

追加
表面はつるつるなんですが塗装の中身がゆがんでる漢字がするんです。
これって実は表面がボコボコしてるんですかね？？
それともカンスプレーの限界？？

>>337
外で塗装しました？暑さで沸騰したのかも？
埃取りとか、脱脂して無いとか。
塗装前はそれ以前に汚かったのも塗装後はちょっとでも
気になるよね。

>>338
レス感謝です。
はい、外でしました（汗
光の下でやらないと艶を確認しながらぬれないんで・・・
家の中にそういう設備も場所もないですし・・・
埃とり、脱脂等は無論してあります。
一箇所とか出なく全体的にそうなんで沸騰かな？？
いや〜凄い気になるんですよ。家の中で磨いてたときは完璧な艶だ！
とニヤニヤしてたんですが屋外へ出て確認してみたらボツボツ・・・
悲惨です（汗。まあその程度な些細な問題なんですが・・・

>>339

漏れが昨日見てたHPを見れ。
よくまとめてて感動したよ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8020/tosou_trouble.html

>>340
これソフト９９のガイドブック丸写しじゃね？

>>341

そうなんか。今度塗装バイブル（ガイドブック）貰ってくるわ。