【ライテク】ヨメ取り扱い説明書 5【法律相談】

ピストンが、どうなったんだ？

>>938
高回転域をキープしていたにもかかわらず、
突如、小径化及び強度不足により、走行不能になりました。
オイルの噴出もしてないのに…。
3回目のライディング後のピストンを、キャブでキレイにしてくれた直後だというのに、
バイクに対して申し訳ない気持ちでいっぱいです。
来週は専用サーキットで約14時間の耐久レースを行う予定なのですが、
周回を重ねてチェッカーフラッグを受けれるように、
何か良いトレーニング方法はないでしょうか？

亜鉛が効くんだっけ？

亜鉛はオイル噴出量が増えるぐらい？
あとはピストンの材質改善とか。

俺もオイルの噴出が早いです

何かトレーニングとかある？

どうして２回３回とやりたがるのかと小一時間。
濃いぃ〜のイッパ〜シ！！コレ最強無敵。

>>942
俺「も」ってなんだ、「も」ってｗ

早さと材料強度の持続性はぜんぜん違うだろ

>>942
これ最強。19年物のセカンドバイクを乗るときでさえオイル噴出しなくなったことあり。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k5858046

みなさんどもです。
原因はオーバーヒートで、一時期は意識不明までなっていたんですが
夕方あたりに目が覚めたみたいです。

遠距離なんで直接相手の顔が見られないのがなんですが、ひとまず安心。

あまりに長時間フィニッシュラインを通過できないというのも、
それはそれで困りものだが。

男子たる物

「接して、漏らさず。」じゃ、未熟者め！ｗ

>946
とりあえずよかったなぁ。

バイクは緊急時の行動でライダーの器量を推し量りがちなので
何をさておいても、少しだけでも会いに行くことをお勧めする。

次スレ候補〜
【ハダカに】ヨメ取り扱い説明書　6【エプロン】　・・・・＿|￣|○　ｺﾚｼﾞｬﾓﾚﾉｶﾞﾝﾎﾞｳﾀﾞﾖ・・・

それをいうなら

次スレ候補
【ﾈｰｷｯﾄﾞ】ﾖﾒ取り扱い説明書６【ﾋﾞｷﾆｶｳﾙ】

エプロンって、

　布　垂　れ　風　防　ぽくないか？ｗ

花火大会に行ってきました、そして・・・帰ってきました普通に。

昔に読んださいばらりえこの本に「昼間バイクは水に浸けて疲れさせましょう」
という記述を思い出して花火の前に海に行きました、
ビキニカウルも見られて気分は高まったのですが・・・

相当お疲れになったらしくバイクはトランポの中で寝てしまい
どうしようか考えながらぐるぐると車を走らせ考えること小一時間、
結局ファクトリーに陸送しました。

つづき

そんなもんもんとした私を出迎えてくれたのはバイクの兄ライダーとその嫁バイク
兄ライダーは「妹バイクから聞いています」と私のことは知ってる様子。

うーん、要らぬプレッシャーが・・・。

追伸、兄ライダーの嫁バイクはとっても綺麗でした。

ｽﾚ立てようとして、蹴られた。
誰かよろしく。

>>902ﾀｿ
がんがれっ。

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【ｴﾌﾟﾛﾝ一枚】ヨメ取り扱い説明書 6【ﾈｲｷｯﾄﾞ】

バイク及びライダー探しから、契約、車検、事故、名義変更などの法律相談から
ネモケンびっくりのライテク相談まで。
人生の先輩方に教えを請い、そして若者から元気を貰うマターリなスレです。

愛車を駆って、今夜も飛び出せっ。

前スレ
【ライテク】ヨメ取り扱い説明書 5【法律相談】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084684886/l50

ｽﾚ建つ以前に落ちそうだったのでage。

>>902
バイクとの付き合いが２年にもなるならば、間違いなくバイクの方も
ライダーのことが好きだと思われ。
後はライダーが勇気を出して一言切り出すだけのような気がする。

ライダー24歳、バイク21年モノか。若者はええのぅ(´Д｀*)

【ｴﾌﾟﾛﾝ一枚】ヨメ取り扱い説明書 6【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092838090/

たてますた

>>952
垂れ付風防付きのネイキッドバイクで暴走か。
萌え

>922

若いうちは容姿についてくるのは確か。それとは逆に年取ると外見でも中身でもなく
てスペックが重要になってくるＹＯ！だからなるべく若い内は気に入ったバイク見つ
けたらダメ元で玉砕しまくった方がいいＹＯ！若いうちは高齢よりスペックは横並
びだからね！数撃てばあたる事もあるＹＯ！
居酒屋の片隅で「あの時行動してれば・・・」と週一でつぶやく事も無いと思うＹＯ！
職場で「妖精」と同僚から陰口叩かれなくても済むＹＯ！
がんばってね！

遊びすぎると「これ」というﾊﾞｲｸが選べなくなる罠…。
未だ複数台とﾂｰﾘﾝｸﾞの日々　orz...

おまいら、裸エプロンする時はバイクのサイズとのバランスが大事ですよ。

ごく普通サイズの“垂れ付風防”がボディを一周してしまい、
単に「背中空き気味なミニスカートのワンピース」みたいになってしまった
ポケバイサイズに近いMyバイク…(´-ω-`)。
いや、マニアな方にはそれはそれでﾊｧﾊｧものの外観だろうが（w

ﾊﾟｰﾂをカスタムしよう。(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>962
ウチのバイクは垂れ付風防仕様にして正面から見ると
左右に車体がはみ出てますがなにか。

>>962
うちも車高１５０センチ程度のポケバイサイズで一緒だね。
垂れ付防風ネイキッドは確かにデザイン的にいけてなかった。

が

バイクの思い出カウル箱に入っていた
通学仕様海軍風カウルセット（これはギリギリで装着可能だった）
通学仕様運動用カウルセット
通学仕様水泳カウルセット

コレを装着してもらったら気合入ってありえないような周回数を記録してしまったorz

ライダーがそういう嗜好なのがバイクにばれて嫌われたかも・・・とちょっと心配したら
昨日家に帰ったらバイクがまた通学仕様海軍風カウルセットを装着していた。
しかもそのカウルをはずすと通学仕様運動用カウルセットを装着していて、さらに
その下に通学仕様水泳カウルセットを装着していた。

そろそろ会社行くがピストンがﾋﾘﾋﾘ言ってる（＾＾；
いつも朝メシの支度をしてくれるバイクも今日は寝てるｗ

ポケバイサイズのバイクを所有してるライダーは結構みんな好きなのでは？
是非お試しあれ。

>>960

誰だか分かったYO!
ZZR海苔さんでしょ

ｽﾚ残りも少ないのでﾑﾀﾞｶｷｺ

>>965
おいおいおいー、うらやましいじゃねーか！
うちのバイクは、通学仕様のカウルは実家にあるけど、海軍仕様ではないので
カワイクないって言ってたな。
でも、通学仕様のジャージの下を装着、さらにだぶだぶのスイングアームカバーして、
庭の草むしりやってるよ。　ぜんぜんﾊｧﾊｧしないがな。
ちなみに垂れ付防風ネイキッドスタイルは、激しく拒否されてまつ(´･ω･`)　

＞ごく普通サイズの“垂れ付風防”がボディを一周してしまい、
＞単に「背中空き気味なミニスカートのワンピース」みたいになってしまった

前だけ、っつーよりそういうのの方が好きだな、俺は。
垂れ付き風防って薄いしさ。タンクの形とか浮き出るじゃん？
それに、背中だけじゃなく、その下のほうまで空き気味なわけだし。
一応ひととおり隠れてるんだけど実は・・・っつーのがたまらん。






で、仕事始めたばっかりの朝から何を書いてますか？俺は。
orzｺｺﾊｼﾞｺｹﾝｵｻｾﾗﾚﾙｲﾝﾀｰﾈｯﾄﾃﾞﾂﾈ

隣のガレージの納車直後のバイクは、垂れ付き風防仕様で正面から見ると
タンクだけはみ出しそうな感じです。
そんな想像しながら当方所有のバイクとツーリングしてしまう漏れはヘタレですか？

スレ建て乙

もうすぐここも1000取り合戦場となるわけか・・・

1000取りで鯖負担かけることは禁止されてるから気をつけよう

最近ｵﾘﾑﾋﾟｯｸのおかげでﾂｰﾘﾝｸﾞに行けないよ・・・
ﾗｲﾀﾞｰがその気になっているときにﾊﾞｲｸは、「北島ﾏﾝｾｰ！」とかなってるし、
ﾊﾞｲｸがｽﾘｽﾘしてくる時は、連日の夜更かしで既に意識不明になってるし・・・
こうなったら、明日の昼間に・・・

626 ：７７４ＲＲ ：04/08/18 20:03 ID:w2c1Q+au
標準の、保護のゴムは固いね。
やはり自分で付けて、マメに見て、破れたら交換がｲｲかも知れぬ。

↑他ｽﾚでこのカキコを見て
「ゴムと言うな、ﾍﾙﾒｯﾄと言え」とﾚｽしそうになった・・・

1000行くまでに落ちるのもナンなのでage

フルカウル・スレは消えたねぇ（1000行ったのかな？）。

スレ１の時から見ていて、スレ６の今は猛烈に納車を迫られている。
バイクには（本物の）ガレージ付なので、ちょっと気持ちが揺らいできている。

>>975

ライダーがドック雇用になるってこと？
まあこのご時世いい話なんだろうなあ、、、

>>975
俺も１スレ目から見続けてるが、逆にそろそろ俺の方からバイクと契約の話をしようかと・・・
さらに逆に俺はガレージ持ち。ただしライダー父とライダー母付きだが。

ガレージ付のバイクと契約しテストライダー採用されました。
まぁなかなかいいモンですよ。
チビライダー製造したのでファクトリーは大喜びでした。

昨日、8年ぶりにセカンドバイクと　飲み会しました。
終電も無くなり、ＰＩＴ−ＩＮとなり
久しぶりのライディング！
バイクが、レッドゾーンまで吹ける事、吹ける事
勝手知ったるバイクなので・・・

始発で、今朝それぞれの　ガレージに帰宅しました。
疲れたよ・・・久しぶり４ラップしたからな〜

レッドゾーンまで吹け上がったことないよ。
自家発電なら即なのに。ﾊｧ。

自分も…
レース経験が３年と浅いからか、ヘタクソライダーばかりだからか？

>>980-981
よし！俺にまかせ（ｒｙ

バイクが出掛けてしまった。
今夜は帰ってこなさそうだ。

ライディング前の　暖気運転を　キッチリおこなっています。
その後、バイクの反応を伺いながら、責めまくっています。
バイクによって、車体反応の良い所、乗車位置、回転数を変えています。

>>980,981
自己中ライダーばかりに、乗られていると　バイクも可哀想ですね。
ライディング中の会話を　大切にね。

　

バイクとの対話を大切に。
いおんなく絶好調。

専属契約以来、ツーリングにちょっとマンネリ気味を感じる今日この頃
マフラーの開発に成功した先人達に御教授頂きたく参りました。
まず、どういった手順を踏まれました？
そして開発自体は峠まで行かなくても自宅ガレージで
いつものライディング研究の延長でからでも可能なもんですかね？

ハードルとして、基本的にバイクはツーリング中にマフラー触るだけでも嫌みたいです。
そして専用のツール類は試した事がまだ無い状態なんですが。。
ただ、割とラムエアでの吸入には抵抗ないです。
と言うかソコの調整だけ終了近くまで仕上げました

アイドリングでシリンダー上プラグいぢって高回転に叩きこみながら
マフラーを徐々にホーニング
☆どさくさに紛れる感じで


これで嫌がらないようになったら(゜д゜)ウマー