【蜜蜂】ホーネット250スレ 14×1000rpm【はっち】
ホーネット（排気量問わず）好きな人、インプレッションやカスタム情報、
ツーリング情報等またーりと語りましょう。
ただし、排気量差の貶しあいは不毛なので禁止
※１，こちらは一応排気量非限定スレですが、メインは250ccのホーネットです。
ですので、質問は排気量を書きましょう。
大型ホーネット（600and900）に関しては…
大型ホーネット総合スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074427970/
があります。
※２，質問は過去スレにひととおり目を通してから行いましょう。
検索は全ﾚｽ表示をしてから、ctrlｷｰ＆ｆ （ＭＡＣはコマンド＆ｆ）にて。
※３，>>2-10 のＱ＆Ａにも目を通しましょう。
・950げっとした方が、トリップをつけて次スレを立てて下さい。
・5分以内もしくは970レスまでに反応が無い時は、その次に
トリップを使ってる人がスレを立てて下さい。
・サブタイトルはスレを立てる人の任意です。
・スレ移行に伴う批判は100レス目以降は自粛しましょう
ツーリング情報等またーりと語りましょう。
ただし、排気量差の貶しあいは不毛なので禁止
※１，こちらは一応排気量非限定スレですが、メインは250ccのホーネットです。
ですので、質問は排気量を書きましょう。
大型ホーネット（600and900）に関しては…
大型ホーネット総合スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074427970/
があります。
※２，質問は過去スレにひととおり目を通してから行いましょう。
検索は全ﾚｽ表示をしてから、ctrlｷｰ＆ｆ （ＭＡＣはコマンド＆ｆ）にて。
※３，>>2-10 のＱ＆Ａにも目を通しましょう。
・950げっとした方が、トリップをつけて次スレを立てて下さい。
・5分以内もしくは970レスまでに反応が無い時は、その次に
トリップを使ってる人がスレを立てて下さい。
・サブタイトルはスレを立てる人の任意です。
・スレ移行に伴う批判は100レス目以降は自粛しましょう
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過去のスレ
ホーネット海苔集まれ（排気量非限定）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】 ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定）
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】 ホーネット総合No.6 【600-250-900】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット総合No.7 【900-250-600】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ] ホーネット ←900/250/600→
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9 2-6-9 【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 １０匹目【戦闘機】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)
【雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
前ｽﾚ【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)
ホーネット海苔集まれ（排気量非限定）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】 ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定）
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】 ホーネット総合No.6 【600-250-900】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット総合No.7 【900-250-600】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ] ホーネット ←900/250/600→
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9 2-6-9 【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 １０匹目【戦闘機】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)
【雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
前ｽﾚ【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)
車体番号
’９６ ＭＣ３１－１００××××
’９６－ＳＥ. ＭＣ３１－１０５××××
’９７ ＭＣ３１－１１０××××
’９９ ＭＣ３１－１１５××××
’００ ＭＣ３１－１２０××××
’０１ ＭＣ３１－１２５××××
’０２ ＭＣ３１－１２５×××× ？
’０３ ＭＣ３１－１３０×××× ？
’０４ ＭＣ３１－１３０×××× ？
メーカー公式ページ
http://ime.nu/www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/
・年式の見分け方
おおまかに、96年SE・97年・99年・00年・01年・03年
96→Ｆフェンダー及びメーターカバーが樹脂製。黒い。
エンジン色がシルバー、ミラーは四角。
SE→Ｆフェンダーがボディと同色に。メーターカバーメッキ化。
97→SE＋、エンジンが黒に、ミラー丸型、エキパイメッキ化。 ヒールガード追加。
99→白ホイール登場 ヒールガードが赤の新色追加。
00→ハザード、燃料系装備に。エキパイはブラックに戻る。
メーター盤、タンクロゴがカーボン調に。
ブルーが、キャンディータヒチアンからキャンディーフェニックスに変更。
01→カラーオーダー可能に。
03→従来モデルに比べ15mm低い745mmの低シート高を実現
全体的にエッジが効いたデザインに。フューエルタンクにはウイングマークを基調としたマークに変更。
角型のバックミラー採用、グリップエンドにメッキ
カラーオーダープラン継続
’９６ ＭＣ３１－１００××××
’９６－ＳＥ. ＭＣ３１－１０５××××
’９７ ＭＣ３１－１１０××××
’９９ ＭＣ３１－１１５××××
’００ ＭＣ３１－１２０××××
’０１ ＭＣ３１－１２５××××
’０２ ＭＣ３１－１２５×××× ？
’０３ ＭＣ３１－１３０×××× ？
’０４ ＭＣ３１－１３０×××× ？
メーカー公式ページ
http://ime.nu/www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/
・年式の見分け方
おおまかに、96年SE・97年・99年・00年・01年・03年
96→Ｆフェンダー及びメーターカバーが樹脂製。黒い。
エンジン色がシルバー、ミラーは四角。
SE→Ｆフェンダーがボディと同色に。メーターカバーメッキ化。
97→SE＋、エンジンが黒に、ミラー丸型、エキパイメッキ化。 ヒールガード追加。
99→白ホイール登場 ヒールガードが赤の新色追加。
00→ハザード、燃料系装備に。エキパイはブラックに戻る。
メーター盤、タンクロゴがカーボン調に。
ブルーが、キャンディータヒチアンからキャンディーフェニックスに変更。
01→カラーオーダー可能に。
03→従来モデルに比べ15mm低い745mmの低シート高を実現
全体的にエッジが効いたデザインに。フューエルタンクにはウイングマークを基調としたマークに変更。
角型のバックミラー採用、グリップエンドにメッキ
カラーオーダープラン継続
Ｑ＆Ａ
Ｑ：あの大きく張り出したタンクは凹みやすいのではないか？
Ａ：そんなことはありません。確かに他車と比べると凹みやすいかもしれませんが、タンクより
バーエンドが先に接地するため、よっぽどのコケ方をしない限り、凹みません。
Ｑ：あの太いタイヤ、高くないか？（２５０ｃｃ）
Ａ：確かに単価は高くなりますが、リッタークラスのタイヤを２５０ｃｃの軽量＆非力なバイクで使うため、
ライフはかなり良くなっています。乗り方にもよりますが、Ｄ２０７で１８０００ｋｍというデータがあります。
Ｑ：タンデムでアップマフラーは熱くならないのか？
Ａ：マフラーガードがついている為、通常走行での影響は 特にありませぬ。
ただ炎天下での長時間走行などは、マフラーガードといえかなりの熱を持ちますので
ヤケドする恐れは出てきます。 くれぐれも素足で触れては危険だと思われます。
また、カーボンサイレンサーは大して熱くなりません。
Ｑ：あの大きく張り出したタンクは凹みやすいのではないか？
Ａ：そんなことはありません。確かに他車と比べると凹みやすいかもしれませんが、タンクより
バーエンドが先に接地するため、よっぽどのコケ方をしない限り、凹みません。
Ｑ：あの太いタイヤ、高くないか？（２５０ｃｃ）
Ａ：確かに単価は高くなりますが、リッタークラスのタイヤを２５０ｃｃの軽量＆非力なバイクで使うため、
ライフはかなり良くなっています。乗り方にもよりますが、Ｄ２０７で１８０００ｋｍというデータがあります。
Ｑ：タンデムでアップマフラーは熱くならないのか？
Ａ：マフラーガードがついている為、通常走行での影響は 特にありませぬ。
ただ炎天下での長時間走行などは、マフラーガードといえかなりの熱を持ちますので
ヤケドする恐れは出てきます。 くれぐれも素足で触れては危険だと思われます。
また、カーボンサイレンサーは大して熱くなりません。
Ｑ：ホーネットはカッコだけの軟派なバイク
Ａ：ヒトの性格が千差万別であるように、好みも千差万別です。あなたに言われる筋合いはありません。
そんなこと言う前に、あなたは自分のバイクを乗りこなせますか？
Ｑ？：太いタイヤってライディングをつまらなくするんだよ。
バネ下重量を重くするから乗り心地が悪くなる。
体のアクションを大きくしないとバイクが寝ない＋曲がらない。
雨の日のハイドロプレーニングが起きやすい。
Ａ：「ｶﾞｲｼｭﾂ」です。そんなこと解ってて乗ってます。
そんなことより、そのバイクの特性を理解して楽しくライディングしてください。
あなたは走行性能が良いバイクでないと乗れないのですか？それなら骨ではなく、レプリカ系に逝って
ください。
Ａ：ヒトの性格が千差万別であるように、好みも千差万別です。あなたに言われる筋合いはありません。
そんなこと言う前に、あなたは自分のバイクを乗りこなせますか？
Ｑ？：太いタイヤってライディングをつまらなくするんだよ。
バネ下重量を重くするから乗り心地が悪くなる。
体のアクションを大きくしないとバイクが寝ない＋曲がらない。
雨の日のハイドロプレーニングが起きやすい。
Ａ：「ｶﾞｲｼｭﾂ」です。そんなこと解ってて乗ってます。
そんなことより、そのバイクの特性を理解して楽しくライディングしてください。
あなたは走行性能が良いバイクでないと乗れないのですか？それなら骨ではなく、レプリカ系に逝って
ください。
誰も立てないのでたてました。
はじめてのスレ立てなので到らないところがあるかもしれませんがお許しを。
はじめてのスレ立てなので到らないところがあるかもしれませんがお許しを。
7 ：７７４ＲＲ：04/05/10 21:26 ID:3ueMIbcZ
>>1
乙
乙
8 ：７７４ＲＲ：04/05/10 21:41 ID:AaLblr/w
ﾓﾂｶﾚｰ
9 ：７７４ＲＲ：04/05/10 23:47 ID:Gp3iyTTb
ま、おまえらがどうあがいても俺の０３年青骨の格好良さには足元にも
及ばないわけだが・・・
俺の青骨の美しいフォルムにスクーターで信号待ちしてる女なんか
股間を押さえこむくらいだよ。
及ばないわけだが・・・
俺の青骨の美しいフォルムにスクーターで信号待ちしてる女なんか
股間を押さえこむくらいだよ。
>1
乙ｶﾚであります！
乙ｶﾚであります！
即死回避真紀子
12 ：７７４ＲＲ：04/05/11 01:13 ID:w4qOmpfp
ホネって原付より遅いよね。
ジャマよ。行動走るな！
音だけはF1なみやん。（←原付に抜かれる）
ﾌﾟｹﾞﾗ！！爆っ！！！！
ジャマよ。行動走るな！
音だけはF1なみやん。（←原付に抜かれる）
ﾌﾟｹﾞﾗ！！爆っ！！！！
心擦れモツ
>>前スレ999
風転にはステップがりがりの時ﾊﾞｲｸは安定してるって書いてあったなぁ…
漏れもステップ擦りたいよ こわいんだよー
>>前スレ999
風転にはステップがりがりの時ﾊﾞｲｸは安定してるって書いてあったなぁ…
漏れもステップ擦りたいよ こわいんだよー
14 ：７７４ＲＲ：04/05/11 01:32 ID:JQjzMdlQ
>>1さん。おつかれ。ダンケシェ。
しかも俺の提案した題名使ってくれて何気に幸せ。
こんな些細なことで幸せになれるなんて俺ってまだまだ純☆
前々からホーネットスレ除いたり、調べてるけど、実はホーネット持ってません。
いや、二輪免許すら・・・。ただ半年後にはホーネットも所有してるつもり♪
しかも俺の提案した題名使ってくれて何気に幸せ。
こんな些細なことで幸せになれるなんて俺ってまだまだ純☆
前々からホーネットスレ除いたり、調べてるけど、実はホーネット持ってません。
いや、二輪免許すら・・・。ただ半年後にはホーネットも所有してるつもり♪
と言うかなぜ250？総合の方がいいと思うが。
16 ：７７４ＲＲ：04/05/11 02:29 ID:rAiGrY5F
>>1
ホーネットはミツバチなんかじゃないやい！
スズメバチだよ！！ミツバチは」「Bee」。
ミツバチなんか大顎振るだけで粉砕するんだよ。
頭を解剖したら「脳みそ筋肉」ってぐらい大顎に筋肉が
詰まってるんだぜ。表皮もカニぐらいに堅くて丈夫なんだぞ。
接合部は弱いけど。
次スレはしっかり頼むよ、乙。
ホーネットはミツバチなんかじゃないやい！
スズメバチだよ！！ミツバチは」「Bee」。
ミツバチなんか大顎振るだけで粉砕するんだよ。
頭を解剖したら「脳みそ筋肉」ってぐらい大顎に筋肉が
詰まってるんだぜ。表皮もカニぐらいに堅くて丈夫なんだぞ。
接合部は弱いけど。
次スレはしっかり頼むよ、乙。
17 ：７７４ＲＲ：04/05/11 02:30 ID:V+oK0QuC
ミツバチの方が可愛くてええやん
18 ：７７４ＲＲ：04/05/11 06:21 ID:46/NqyZz
違う。乗っていない俺でも分かった。
なんか、ＣＢ４００ＳＦに似ているような、ﾀﾝｸが。
なんか、ＣＢ４００ＳＦに似ているような、ﾀﾝｸが。
d
21 ：７７４ＲＲ：04/05/11 19:48 ID:mEHh3AOY
22 ：まめ ◆mameGP4tss ：04/05/11 20:41 ID:SYM39bkH
23 ：７７４ＲＲ：04/05/11 23:22 ID:UAsdaJYz
リアサスの調整ってできるの？探してみたけど調整ネジのようなものは見当たらなかったんだけど
24 ：７７４ＲＲ：04/05/11 23:39 ID:mEHh3AOY
>>23
説明書嫁
説明書嫁
26 ：２３：04/05/12 11:42 ID:SRdsZDQb
スマソ。中古で買ったから説明書ついてこなかった。だれか教えてください
>>26
サスの構造と車載工具を照らし合わせればすぐわかる。
サスの構造と車載工具を照らし合わせればすぐわかる。
28 ：７７４ＲＲ：04/05/12 12:05 ID:ltKdpv6Z
シートカウルだけが 嫌い。 ＣＢＲのネイキッドだから
美しくはないが。 バイク乗って何処へ行く？
ブーツじゃあ 観光地歩けない。 ヘルメットは カッターナイフで
切って持っていかれる。コンビニか？ 弁当どうやって運ぶ。
シートカウルは アホガキ向けデザインってことが わかるね。
美しくはないが。 バイク乗って何処へ行く？
ブーツじゃあ 観光地歩けない。 ヘルメットは カッターナイフで
切って持っていかれる。コンビニか？ 弁当どうやって運ぶ。
シートカウルは アホガキ向けデザインってことが わかるね。
>>28
基地外？
基地外？
昨日ガソリンスタンドの直前でプスプスとガス欠症状に、
ガソリンスタンドの敷地に入った瞬間エンジンが停止したw
ガソリンスタンドの敷地に入った瞬間エンジンが停止したw
31 ：７７４ＲＲ：04/05/12 20:02 ID:309MNYRG
誰かホーネットでセパハンにしてる人いませんか？
さんざ話題になってるのはわかるんですけど、聞いてくだせい。
漏れの乗り方が悪いのでしょうが、なぜかインにインに入っていくラインに
なっちまいます。乗り換えて１年弱になるんですが情けない話です。前車種は
クラブマンです。かなり意識して後輪加重でコーナリングしておりました。
今は気持ちアウトから進入して誤魔化してます。前スレで、スクータみたく
乗ればいい云々を読みまして連れのビグスクに乗ったんですが、股ぐらに何も
ないんで感覚的にわかりませんでした。骨は自分的にはあまりバンクさせなくても
なぜか曲がってくれるので、へたな進入をしても妙な安心感もあるんですが。
ライテクスレより車種別のほうがアドバイスもらえるかなと思ってカキコです。
よろしくお願いします。
漏れの乗り方が悪いのでしょうが、なぜかインにインに入っていくラインに
なっちまいます。乗り換えて１年弱になるんですが情けない話です。前車種は
クラブマンです。かなり意識して後輪加重でコーナリングしておりました。
今は気持ちアウトから進入して誤魔化してます。前スレで、スクータみたく
乗ればいい云々を読みまして連れのビグスクに乗ったんですが、股ぐらに何も
ないんで感覚的にわかりませんでした。骨は自分的にはあまりバンクさせなくても
なぜか曲がってくれるので、へたな進入をしても妙な安心感もあるんですが。
ライテクスレより車種別のほうがアドバイスもらえるかなと思ってカキコです。
よろしくお願いします。
35 ：７７４ＲＲ：04/05/13 16:44 ID:iLOpbAHQ
>>34
それは、フロント１６インチの特徴ではないかと思われます
それは、フロント１６インチの特徴ではないかと思われます
俺、ホーネット以外はオフ社しか乗ったことないんだけどさ、
他のネイキッドとかレプリカとかってフロント何インチなん？
そんな違うん？
他のネイキッドとかレプリカとかってフロント何インチなん？
そんな違うん？
37 ： ◆LfWGP70OF. ：04/05/13 21:06 ID:gRDS48Xn
38 ：７７４ＲＲ：04/05/13 21:51 ID:5M4PU3cv
一昔前のSSはF16だった。
NR750
CBR900RR
バリオスです。
NR750
CBR900RR
バリオスです。
39 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:15 ID:kpo1ltwy
バリ臼で餅つけｗ
41 ：７７４ＲＲ：04/05/14 18:46 ID:jnS8abVF
きのう、念願のホーネット納車！！
初めてのバイク！
このバイクの慣らし運転って、どんな感じですればいいのん？
お店の人には6000～10000rpmの間で走るようにと言われたのだけど
けっこうすごい音するね。
初めてのバイク！
このバイクの慣らし運転って、どんな感じですればいいのん？
お店の人には6000～10000rpmの間で走るようにと言われたのだけど
けっこうすごい音するね。
>>41 おめ!
>>40
新車同様購入で、こないだ点検してもらったばかりでも変わりないんで
バイクじゃなく自分の乗り方が変なんでしょうね。自分はリアを引きずり込むような
乗り方をしてるようです（と昔言われますた）。自分ではわかりませんが。トホホ。
あまり気合が入ってないときは自然にラインに乗ってくれてる感じはありますが、
意識して加重すると予定より早めにインについてちゃってたりします。
へたれな自分は考えない方がいいのかもしれませんね。もうちいと乗り込んでみます。
レスありがとうございました。
新車同様購入で、こないだ点検してもらったばかりでも変わりないんで
バイクじゃなく自分の乗り方が変なんでしょうね。自分はリアを引きずり込むような
乗り方をしてるようです（と昔言われますた）。自分ではわかりませんが。トホホ。
あまり気合が入ってないときは自然にラインに乗ってくれてる感じはありますが、
意識して加重すると予定より早めにインについてちゃってたりします。
へたれな自分は考えない方がいいのかもしれませんね。もうちいと乗り込んでみます。
レスありがとうございました。
カムギアの音がもっと大きくなったら・・・・・
45 ：７７４ＲＲ：04/05/14 21:25 ID:L3T81pxJ
ううう、骨かVTRですんごく迷ってるぅ～どうしたらよかんべｗ
VTRはメットホルダーが使いにくいそうだ。
>>41
普通に乗る分には6000以上はあまり使わないな
普通に乗る分には6000以上はあまり使わないな
48 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:20 ID:HNnb9bsV
hornetと迷ってるなら、VTRにしとけ。
骨は違いの分かる人が乗ればいい。
VTRの方が無難だよ。
骨は違いの分かる人が乗ればいい。
VTRの方が無難だよ。
49 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:29 ID:pKxXPLuL
>>45
絶対VTRがいいよ。
ホーネットはタイヤ太くて最悪なハンドリングだからね。
２５０ｃｃにあのタイヤは見た目はいいけど、
走る事に関しては超つまんねーバイクだから。
なんかタイヤにおもりつけて走ってるって感じ。
２５０で軽快感ねえっつうのは致命傷だよ、本田は何考えてんだか。
オレは買って後悔したね。
絶対VTRがいいよ。
ホーネットはタイヤ太くて最悪なハンドリングだからね。
２５０ｃｃにあのタイヤは見た目はいいけど、
走る事に関しては超つまんねーバイクだから。
なんかタイヤにおもりつけて走ってるって感じ。
２５０で軽快感ねえっつうのは致命傷だよ、本田は何考えてんだか。
オレは買って後悔したね。
>◎「リアタイヤに乗る感覚」でトラクションを体感できる絶妙のディメンション。
だそうだが
だそうだが
51 ：７７４ＲＲ：04/05/15 00:57 ID:p0MX9Lek
>>41
納骨おめ！
普通に走ったら６０００くらいしか回さない
１，２速で多少引っ張っても８０００程度なので普通に乗っていれば慣らしは終わる
>>45
迷ってる状況にもよるけど
見た目だけで悩んでるだけならVTRにした方が後々無難
骨は高いからとVTRと悩んでるなら無理して骨買って欲しい所
骨のタイヤ代や燃費で悩んでるならVTR買った方がいい
取りあえず両方実車を見て（出来ればまたがるor試乗）して決めた方がいい
骨は実車見るとまた違った感想になると思うよ
納骨おめ！
普通に走ったら６０００くらいしか回さない
１，２速で多少引っ張っても８０００程度なので普通に乗っていれば慣らしは終わる
>>45
迷ってる状況にもよるけど
見た目だけで悩んでるだけならVTRにした方が後々無難
骨は高いからとVTRと悩んでるなら無理して骨買って欲しい所
骨のタイヤ代や燃費で悩んでるならVTR買った方がいい
取りあえず両方実車を見て（出来ればまたがるor試乗）して決めた方がいい
骨は実車見るとまた違った感想になると思うよ
みんなの骨って燃費いくらくらいだ？
漏れはｶﾞｿﾘﾝ満ﾀｿで２３０㌔くらい走るんだが。
これって悪い方？？
漏れはｶﾞｿﾘﾝ満ﾀｿで２３０㌔くらい走るんだが。
これって悪い方？？
53 ：７７４ＲＲ：04/05/15 01:35 ID:7GOYrHW2
1度ガス欠まで走った時に300kmいったんでだいたい250～280kmをタイミングに給油してたんだが
こないだ250kmでガス欠になってビックリ
ちなみに骨のタンクは１６㍑だけど実際は14㍑までしか使えないよ
燃料メーターは９㍑越えたあたりでガクっと下がる
こないだ250kmでガス欠になってビックリ
ちなみに骨のタンクは１６㍑だけど実際は14㍑までしか使えないよ
燃料メーターは９㍑越えたあたりでガクっと下がる
54 ：７７４ＲＲ：04/05/15 02:37 ID:p0MX9Lek
普通に乗ってたらリッター２５くらいかな
下の方でちょっと回したら２２くらいに下がる
頻繁に１万以上回してたら２０切ってもおかしくないんじゃないかな
そんなに都会じゃないので２４時間営業のＧＳも少ないから万一の深夜走行に備えて
給油は早めにしてるので２００㌔越えたら適当な所で給油するって感じかな
下の方でちょっと回したら２２くらいに下がる
頻繁に１万以上回してたら２０切ってもおかしくないんじゃないかな
そんなに都会じゃないので２４時間営業のＧＳも少ないから万一の深夜走行に備えて
給油は早めにしてるので２００㌔越えたら適当な所で給油するって感じかな
55 ：Rio600：04/05/15 08:52 ID:RSfGNiri
やっぱり燃費はひとそれぞれだね。
俺は１日70km往復を４回で給油。つまり280km。
それでガス入れると15㍑弱入る。
セルフのスタンドでかなり頑張って給油しないと駄目。
満タンの1.5㍑手前くらいからチョロチョロと入れないと
すぐあふれちゃうけどじっくりやれば結構入るよ。>>53
最近の燃費は19.1～19.8/㍑。
毎日道がほぼまっすぐな国道357号を走行。
回転数は10000rpm超えは日常茶飯事。
俺は１日70km往復を４回で給油。つまり280km。
それでガス入れると15㍑弱入る。
セルフのスタンドでかなり頑張って給油しないと駄目。
満タンの1.5㍑手前くらいからチョロチョロと入れないと
すぐあふれちゃうけどじっくりやれば結構入るよ。>>53
最近の燃費は19.1～19.8/㍑。
毎日道がほぼまっすぐな国道357号を走行。
回転数は10000rpm超えは日常茶飯事。
おいらも20くらいかな・・・。
200キロ走って10リットル給油。
リザーブ式の年式だから。
200キロ走って10リットル給油。
リザーブ式の年式だから。
57 ：７７４ＲＲ：04/05/15 09:01 ID:nErDfHr8
燃費は、走り方と走る場所によると思われ。
以前骨250に乗っていた時は、リッター15Km位だった。
平日昼間の、慢性渋滞の都心や首都高、近郊の高速を、かなりぶち回して乗っていたけれども。
以前骨250に乗っていた時は、リッター15Km位だった。
平日昼間の、慢性渋滞の都心や首都高、近郊の高速を、かなりぶち回して乗っていたけれども。
58 ：７７４ＲＲ：04/05/15 14:53 ID:Kanb3S72
わしの目安は250kmだな。12.5L以上は給油しない＝リッター20km。
>>45
6000とか8000rpm以上回さないと言うなら、VTRのほうが良いよ。
ホーネットの面白いところは、12000rpm～16000rpm。
まぁ。人それぞれだけどね。
ちなみに4000rpm巡航。
>>45
6000とか8000rpm以上回さないと言うなら、VTRのほうが良いよ。
ホーネットの面白いところは、12000rpm～16000rpm。
まぁ。人それぞれだけどね。
ちなみに4000rpm巡航。
59 ：45：04/05/15 15:05 ID:0fB3LExj
みなさん、ありがとう。
どっちかというと、マターリライディングになりそうなんで
VTRを照準に入れて検討しようと思います。
なので、ここの住人にはなれないと思いますが、感謝しとり
ます～。
どっちかというと、マターリライディングになりそうなんで
VTRを照準に入れて検討しようと思います。
なので、ここの住人にはなれないと思いますが、感謝しとり
ます～。
今日の早朝ツーリングは満タンから 12.4l で 330Km 走ったので、26km/lくら
いでした。直線巡航で4000-5000rpm。ワインディングで5000-8000rpm。やっぱ
りまだ新しいから燃費も良いのかな？
いでした。直線巡航で4000-5000rpm。ワインディングで5000-8000rpm。やっぱ
りまだ新しいから燃費も良いのかな？
61 ：７７４ＲＲ：04/05/15 15:32 ID:Ur79DcRR
なんかﾎｰﾈｯﾄ貶す人多いけど、現行250ccじゃそんなに悪いﾊﾞｲｸじゃないと思うんだがな。
俺の友達でﾎｰﾈｯﾄ乗りの走り屋がいるけど、かなり早いぞ。
ただ上で回さないと少しﾀﾞﾙいってゆえのはあるね。でも、上はさすがCBR系ｴﾝｼﾞﾝって感じだけどな！
ちなみに自分はNSR乗りでﾎｰﾈｯﾄ乗りではないです。
俺の友達でﾎｰﾈｯﾄ乗りの走り屋がいるけど、かなり早いぞ。
ただ上で回さないと少しﾀﾞﾙいってゆえのはあるね。でも、上はさすがCBR系ｴﾝｼﾞﾝって感じだけどな！
ちなみに自分はNSR乗りでﾎｰﾈｯﾄ乗りではないです。
hornetｽﾚってあったのか 全然しらんかった
一番最初のバイクが96年式のやつだったわ
先月下取りに出して乗り換えちったけどさ 連れてかれる姿見てた時は悲しかった
5年くらいだけど色々あったなぁ 買って1ヶ月でﾗｼﾞｴﾀｰぶっ壊したり事故ったり盗まれたり…
あのﾀﾝｸとぶっといﾀｲﾔ見てｺﾚﾀﾞ!!と思って決めたんだよ
ｼｮｯﾌﾟ見たらもう誰かに売れちまったみたいだけど大事にしてくれるといいなぁ
一番最初のバイクが96年式のやつだったわ
先月下取りに出して乗り換えちったけどさ 連れてかれる姿見てた時は悲しかった
5年くらいだけど色々あったなぁ 買って1ヶ月でﾗｼﾞｴﾀｰぶっ壊したり事故ったり盗まれたり…
あのﾀﾝｸとぶっといﾀｲﾔ見てｺﾚﾀﾞ!!と思って決めたんだよ
ｼｮｯﾌﾟ見たらもう誰かに売れちまったみたいだけど大事にしてくれるといいなぁ
バリオスとホーネットの性能的な違いってどうよ？
１．峠ではどっちが早い？
２．最高速度は？
３．待ち乗り快適度は？
４．高速道路快適度は？
５．故障率は？
１．峠ではどっちが早い？
２．最高速度は？
３．待ち乗り快適度は？
４．高速道路快適度は？
５．故障率は？
ホーネットとバリオスだけでなくVTRも混ぜて教えて下さい。
雑誌なんか何でもマンセーなんでネットが頼りです。
雑誌なんか何でもマンセーなんでネットが頼りです。
メットホルダーや収納、乗車姿勢、燃料計も含めると使いやすいのはホーネットだと思うな
>>63
１、峠ではライダーの腕によると思われ。
同じ２５０なので大差は出ないだろうし。
２、最高速度はバリオス…かな。
３、たぶんホーネット。
排気音が静かだから、近隣の住民も快適！ｗ
４、２５０ﾈｲｷは全部ｷﾂｲ。
５、ホーネット＞＞VTR＞＞＞＞バリオス
じゃないか。
以上、全車ノーマル状態での判断だす。
私見が混ざってるので、１つの意見として受け止めてけれ。
１、峠ではライダーの腕によると思われ。
同じ２５０なので大差は出ないだろうし。
２、最高速度はバリオス…かな。
３、たぶんホーネット。
排気音が静かだから、近隣の住民も快適！ｗ
４、２５０ﾈｲｷは全部ｷﾂｲ。
５、ホーネット＞＞VTR＞＞＞＞バリオス
じゃないか。
以上、全車ノーマル状態での判断だす。
私見が混ざってるので、１つの意見として受け止めてけれ。
67 ：７７４ＲＲ：04/05/15 18:24 ID:02C40hHT
このまえオートバイ誌に和歌山って人が書いてたけど
250マルチの高回転特性というのは、ボリュームだけで深みのないのない食事みたい
なのに対し、ツインのVTRのほうがストリートバイクとして飽きがこない、と書いてた。
同じページにのってた、販売台数をみるとVTRよりホーネットのほうが売れているみたい。
250マルチの高回転特性というのは、ボリュームだけで深みのないのない食事みたい
なのに対し、ツインのVTRのほうがストリートバイクとして飽きがこない、と書いてた。
同じページにのってた、販売台数をみるとVTRよりホーネットのほうが売れているみたい。
若いうちは質より量を食うもんだ
71 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:09 ID:xBaBYlj5
そろそろ梅雨が始まるけど、値段の割には、
良い（動きやすさ、デザイン、防水効果などに優れている）レインウェア（上下）あります？
良い（動きやすさ、デザイン、防水効果などに優れている）レインウェア（上下）あります？
72 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:29 ID:bfmjs/qE
>>67
ううーーーん，ここが蜂スレだから書くんだけどVTRってツインらしさある？
ってそれは漏れが，
"ツインらしさ＝ドカやBUELL，VTR1000Fなんかの下から(あまり回ってないのに)
カタパルトで打ち出されるような感覚，パルス感と振動"
を求めているからかもしれんが．
＃単純な振動とヒラヒラ感ならシングルだし．．．同排気量なら始動性はツインの方がいいのか．
下駄バイクとしてのVTR250は維持費等の面で蜂より優秀だと思うものの，
友人の新車VTR250に乗ってみて，漏れは，元蜂海苔で良かったと思った．
今はVFR(V4 800cc)に乗り換えちゃったけど，蜂は懐かしいよ．出来れば手元に置いておきたかった．
手頃な重量と圧倒的タイヤグリップ，上まで回せて，上でパンチ力があるエンジンの組み合わせは，
250の中でも個性だし，全体の中での250ネイキッドとして貴重な個性よ．
ううーーーん，ここが蜂スレだから書くんだけどVTRってツインらしさある？
ってそれは漏れが，
"ツインらしさ＝ドカやBUELL，VTR1000Fなんかの下から(あまり回ってないのに)
カタパルトで打ち出されるような感覚，パルス感と振動"
を求めているからかもしれんが．
＃単純な振動とヒラヒラ感ならシングルだし．．．同排気量なら始動性はツインの方がいいのか．
下駄バイクとしてのVTR250は維持費等の面で蜂より優秀だと思うものの，
友人の新車VTR250に乗ってみて，漏れは，元蜂海苔で良かったと思った．
今はVFR(V4 800cc)に乗り換えちゃったけど，蜂は懐かしいよ．出来れば手元に置いておきたかった．
手頃な重量と圧倒的タイヤグリップ，上まで回せて，上でパンチ力があるエンジンの組み合わせは，
250の中でも個性だし，全体の中での250ネイキッドとして貴重な個性よ．
73 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:43 ID:H2ADWm8c
ホ－ネット買うつもりなんですが 何色が人気あるんでしょうか？ 個人的にオレンジがいいと思うんですぅ オラ目立ちたがり屋？
>>73
よく見るのは、青。
よく見るのは、青。
ライムグリー(ry
76 ：７７４ＲＲ：04/05/15 21:11 ID:SVtktLB5
>>75
皮野郎はスレ違いｗ
皮野郎はスレ違いｗ
>>76
ごめんなさい、冗談ですｗ
で、どの色が人気あるか？ですが
自分が街中で見かける感じでは
台数的には青＞赤、白、黒、銀＞オレンジ、黄
な気がします。（あくまで、自分の見た感じ ですが）
何故かうちの大学には骨が全色そろってるんで見比べてみましたけど、
オレンジは本気で目立ってました。
目立ちたいんならオススメかも・・・
そんな自分は銀骨乗り・・・
なのにIDはFTR・・・（´・ω・｀）
ごめんなさい、冗談ですｗ
で、どの色が人気あるか？ですが
自分が街中で見かける感じでは
台数的には青＞赤、白、黒、銀＞オレンジ、黄
な気がします。（あくまで、自分の見た感じ ですが）
何故かうちの大学には骨が全色そろってるんで見比べてみましたけど、
オレンジは本気で目立ってました。
目立ちたいんならオススメかも・・・
そんな自分は銀骨乗り・・・
なのにIDはFTR・・・（´・ω・｀）
最近タペット音？でエンジン音がものすごいことになってもーとる
なおさんと
なおさんと
＞言い得て妙
なんて読むんだ？
なんて読むんだ？
言い得て炒飯
82 ：７７４ＲＲ：04/05/16 00:17 ID:1IW/5It+
いいえてみょう
83 ：７７４ＲＲ：04/05/16 00:30 ID:lev6x/Bu
雨の後乗ると、左膝の裏ぐっしょり...って他の人も？
84 ：Rio600：04/05/16 01:23 ID:SOIi3gw9
漏れは右側が濡れるぞ。
それも膝裏じゃなく、フトモモが。
たぶんシートに体重が加わわって、雨が染み出してると思うんだが。
それも膝裏じゃなく、フトモモが。
たぶんシートに体重が加わわって、雨が染み出してると思うんだが。
それはだな。
チンポがパンツの中で右を向いているか左を向いているかで
決まる。
チンポがパンツの中で右を向いているか左を向いているかで
決まる。
87 ：83：04/05/16 06:50 ID:lev6x/Bu
88 ：７７４ＲＲ：04/05/16 09:09 ID:nSunS9mK
新車で購入して一年･･･
新車で購入すると年老いていくのが悲しいな（´・ω・｀）
一年もしたらあきちゃうと思ってたのに、どんどん愛着が湧いてくる。
新車で購入すると年老いていくのが悲しいな（´・ω・｀）
一年もしたらあきちゃうと思ってたのに、どんどん愛着が湧いてくる。
おいらなんて中古で買ったのに雨降ってたら乗らないよ
買ってまだ1ヶ月だけどさ
買ってまだ1ヶ月だけどさ
ツーリング中ならしかたないが、雨の中をバイクで乗り出したくないなぁ。
四輪で出かけりゃいいんだし。
四輪で出かけりゃいいんだし。
91 ：７７４ＲＲ：04/05/16 13:14 ID:UZVTbf/4
ワシは自分の四輪でも
雨の日には絶対乗らない
雨の日には絶対乗らない
骨250の前後ブレーキパッドを交換したいですが、
紹介してるページとか、あります？
ググっても詳細まで載ってるページが無くて・・・。
自分で何とかしたいんです。お願いします。
紹介してるページとか、あります？
ググっても詳細まで載ってるページが無くて・・・。
自分で何とかしたいんです。お願いします。
骨限定で検索してないか？
いくらでもある（はずだ）ぞ
いくらでもある（はずだ）ぞ
94 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:01 ID:l7gyAbvz
>>92
初めはやったことある人に教えてもらった方がいいぞ。
昨日ツーリング行ったら
超アップハンで半帽の白骨に後ろくっつかれて
嫌な感じだった。。。
すり抜けやめて先に行かせようと思ってもくっついてくるし。
もうどっか逝けと。
初めはやったことある人に教えてもらった方がいいぞ。
昨日ツーリング行ったら
超アップハンで半帽の白骨に後ろくっつかれて
嫌な感じだった。。。
すり抜けやめて先に行かせようと思ってもくっついてくるし。
もうどっか逝けと。
95 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:44 ID:+k8+UwmK
伝説の幽霊白骨ライダーだな・・・（uso
骨限定で探してました。
普通に探したら見つかりました。すいません・・。
やった事ある人が居ないので何とか頑張ってみます。
金無いからショップにも持って行きにくいし・・。
普通に探したら見つかりました。すいません・・。
やった事ある人が居ないので何とか頑張ってみます。
金無いからショップにも持って行きにくいし・・。
ブレーキは・・・・くれぐれも気をつけてね。
おいら、自分ではとてもできんわ・・・・。
おいら、自分ではとてもできんわ・・・・。
99 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：04/05/16 21:07 ID:PELuXspj
まぁ、ピストンの戻しかた知らない人が間違えてパットはずした状態でブレーキ握ったらどうしようもないよね。
素直に本かネットで勉強して自信がついてから交換してみるよろし。
俺は独学でキャリパOHまでできたぞ。自信がないなら勧めないがNa－。時間あればお試しあれ。楽しいよ！
素直に本かネットで勉強して自信がついてから交換してみるよろし。
俺は独学でキャリパOHまでできたぞ。自信がないなら勧めないがNa－。時間あればお試しあれ。楽しいよ！
100 ：７７４ＲＲ：04/05/16 21:12 ID:K5zilZqg
>>94
似たような経験あり。
交差点で信号待ちしてたら、同じ色のバイク(400FX)が横に並んだ。
当方 ドノーマル。
向こう セパハン、集合、チェーンカバー無しのリアフェンダーカットetc.
一瞬目が合ったが、お互いそっぽ向いて知らんふり。
似たような経験あり。
交差点で信号待ちしてたら、同じ色のバイク(400FX)が横に並んだ。
当方 ドノーマル。
向こう セパハン、集合、チェーンカバー無しのリアフェンダーカットetc.
一瞬目が合ったが、お互いそっぽ向いて知らんふり。
>>101
なんていうんでしたっけ？
なんていうんでしたっけ？
flu･id [flu:id] ﾌﾙ-ｲﾄﾞｩ
一般的にはブレーキフルードって呼ばれてる。
ところが最近フィールドって言う人が増えてきちゃって、
そんなサイトも激増中。
一般的にはブレーキフルードって呼ばれてる。
ところが最近フィールドって言う人が増えてきちゃって、
そんなサイトも激増中。
ブレーキフィールドって絶対違くないか。
フィールドが一般的になったら地味に嫌だなぁ…。
フィールドが一般的になったら地味に嫌だなぁ…。
>>104
ワイシャツなんてもってのほかだな
ワイシャツなんてもってのほかだな
無礼機 古井戸
107 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:03 ID:Gjre/peY
フィールド -> 野原,畑,競技場,分野,(球)をさばく,処理する,フィールド,守備をする
こんなのになっちゃうんですね
こんなのになっちゃうんですね
108 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:07 ID:+mUF4m6i
がんばってもフリュードまでだな
フィールドは無いだろうフィールドは
フィールドは無いだろうフィールドは
骨のステップって折れやすいのかな？
ｵｸ見てて気づいたんだけど、ステッププレートばっかり。
ステップとプレートっておいくらなもんでげし？
おすえてｴﾛﾋﾞﾄ
ｵｸ見てて気づいたんだけど、ステッププレートばっかり。
ステップとプレートっておいくらなもんでげし？
おすえてｴﾛﾋﾞﾄ
110 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:43 ID:Oy8SODZu
３０万（車両価格のみ）あれば、男爵で程度のいい骨は買えるでしょうか？
111 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:50 ID:lf+6wz+R
112 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:59 ID:HZsXCyN8
ようやく納車されましたー。
ヘルメットホルダーに固定するのが難しいなー。
（ひもが短く感じる）
XLだからかorz
ヘルメットホルダーに固定するのが難しいなー。
（ひもが短く感じる）
XLだからかorz
>>109
骨に限らずたちごけなんてするとステップ曲がることはよくある。
骨に限らずたちごけなんてするとステップ曲がることはよくある。
>>109
二本折れました
二本折れました
116 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:15 ID:aCCujK+6
ステップは折れますよね。そりゃ。 可倒式なんですから。
曲がるのはペダルだろ
普通にｽﾞｻｰっとしてもステップもげることは少ないですよ。
ここら辺は車種別にもげやすいとかは聞いたこと無いです。
ペダルだって鋳鉄だから、曲げてもある程度は曲げ直し利くしね。
曲がるのはペダルだろ
普通にｽﾞｻｰっとしてもステップもげることは少ないですよ。
ここら辺は車種別にもげやすいとかは聞いたこと無いです。
ペダルだって鋳鉄だから、曲げてもある程度は曲げ直し利くしね。
>>110
今日ﾊﾞﾛｿ逝ったら、３１ﾏｿの骨あったよ。
確か、走行は３０００ちょいで色は黒だった。
目立った外傷なし。
でもﾊﾞﾛｿでバイク買うと問題いろいろ起こるんだよなぁ…。
何かに取り付かれてる悪寒。
今日ﾊﾞﾛｿ逝ったら、３１ﾏｿの骨あったよ。
確か、走行は３０００ちょいで色は黒だった。
目立った外傷なし。
でもﾊﾞﾛｿでバイク買うと問題いろいろ起こるんだよなぁ…。
何かに取り付かれてる悪寒。
118 ：７７４ＲＲ：04/05/17 22:15 ID:BbcXw4bm
スリップオンのカーボンサイレンサー付けようと思うんだけど
２本出しで加工無しで取り付け出来るの有りますか？
１本の物も音も聞けないからどれ買っていいのか悩みます
社外品付けてる皆さんはどうやって選択したのですか？
２本出しで加工無しで取り付け出来るの有りますか？
１本の物も音も聞けないからどれ買っていいのか悩みます
社外品付けてる皆さんはどうやって選択したのですか？
逆にペダルを曲がらない丈夫なものにした場合、
ペダルが回転する芯の部分への衝撃については大丈夫なんですかね。
芯の部分に衝撃が行かないようにわざと曲がり易くなっていると思ってましたが。
どっちが逝った方が高くつくのか・・・。
ペダルが回転する芯の部分への衝撃については大丈夫なんですかね。
芯の部分に衝撃が行かないようにわざと曲がり易くなっていると思ってましたが。
どっちが逝った方が高くつくのか・・・。
120 ：110：04/05/17 22:16 ID:Oy8SODZu
私にとって、ﾊﾞﾛｿは信用できるようなできないような感じなのですが、実際はどうなんでしょ。。。
121 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：04/05/17 22:20 ID:KfiFF9G+
骨の中古はお勧めできない←経験者
なんだかんだで追加していくと、ほぼ新車が買えるほどの金が掛かっていたというのはこのスレで散々概出だし。
ニコイチ神なんていないよな？芋神？
なんだかんだで追加していくと、ほぼ新車が買えるほどの金が掛かっていたというのはこのスレで散々概出だし。
ニコイチ神なんていないよな？芋神？
122 ：110：04/05/17 22:50 ID:Oy8SODZu
骨の中古をお勧めする人はいないのだろうか
123 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:26 ID:583flL8b
同じ質問をVTRの方でもしてますが、
ホーネットとVTRで迷ってます。
買うときの参考にしたいのですが、
乗っていて運転が上手になりそうなのはどっちでしょうか。
乗っていて純粋に楽しいのはどっちでしょうか。
二種類のバイクが頭の中を行ったり来たりしてて収拾がつきません。
ホーネットとVTRで迷ってます。
買うときの参考にしたいのですが、
乗っていて運転が上手になりそうなのはどっちでしょうか。
乗っていて純粋に楽しいのはどっちでしょうか。
二種類のバイクが頭の中を行ったり来たりしてて収拾がつきません。
124 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:31 ID:BbcXw4bm
>>122
自分も買う時に色々調べたけど骨買うなら新車って結論になり新車で買いました
程度の良い物を買おうと思ったら最低でも車体３０万は必要だったので新車との差額が１５万前後
タイヤの残り山が少ないと前後交換したら４万オーバーだし他にも交換箇所が有ったら
差額は１０万切ってしまうしね
発売年度が９６年なんで一番古い物でも８年落ちだから格安車も無いし
ある程度の予算を持ってないと最低ランクの物も買えない
９６年式２０万～
００年式３０万～
０２年式３５万～
新車４２万～
って価格と年式考えて行ったら新車購入になった
自分も買う時に色々調べたけど骨買うなら新車って結論になり新車で買いました
程度の良い物を買おうと思ったら最低でも車体３０万は必要だったので新車との差額が１５万前後
タイヤの残り山が少ないと前後交換したら４万オーバーだし他にも交換箇所が有ったら
差額は１０万切ってしまうしね
発売年度が９６年なんで一番古い物でも８年落ちだから格安車も無いし
ある程度の予算を持ってないと最低ランクの物も買えない
９６年式２０万～
００年式３０万～
０２年式３５万～
新車４２万～
って価格と年式考えて行ったら新車購入になった
125 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:35 ID:aCCujK+6
>>119
ペダルを曲がらない材質にした場合というと、ステップ固定式のバックステップを装着したと仮定します。
（ペダルのみの、曲がらない丈夫な材質のアフターパーツは存在しないので ←あったら教えてください。）
ステップが固定式のため
転ける → 当然ステップが先に接地 → 芯の部分（ステップ）ｱﾎﾞｰﾝ
ペダルを曲がらない材質にした場合というと、ステップ固定式のバックステップを装着したと仮定します。
（ペダルのみの、曲がらない丈夫な材質のアフターパーツは存在しないので ←あったら教えてください。）
ステップが固定式のため
転ける → 当然ステップが先に接地 → 芯の部分（ステップ）ｱﾎﾞｰﾝ
126 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:42 ID:aCCujK+6
>>118
２本出しで全くの無加工はないと思いますよ。
少なくとも、左サイレンサー固定用のボルトを通す穴をＲフェンダーに開けなければなりません。
漏れのヤマモトは左右に穴開けしてます。
どうせＲフェンダーなぞ堅い材質ではないのだから、穴開けの工具くらい買って加工しても良いかと思いますよ。
２本出しで全くの無加工はないと思いますよ。
少なくとも、左サイレンサー固定用のボルトを通す穴をＲフェンダーに開けなければなりません。
漏れのヤマモトは左右に穴開けしてます。
どうせＲフェンダーなぞ堅い材質ではないのだから、穴開けの工具くらい買って加工しても良いかと思いますよ。
127 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:52 ID:BbcXw4bm
昨日自分納車して、96年式の黒に乗り出しました。
はじめての原付きからのバイクなので楽しくのっております。
だけどバイクにかんしてまったくしりません（笑
だから今から勉強しようと思いますが、なにかお勧めの雑誌などありませんか？
ものすごく基本のことからわからないので、普通の雑誌をみてもなんとなくしかわかりません・・・。
はじめての原付きからのバイクなので楽しくのっております。
だけどバイクにかんしてまったくしりません（笑
だから今から勉強しようと思いますが、なにかお勧めの雑誌などありませんか？
ものすごく基本のことからわからないので、普通の雑誌をみてもなんとなくしかわかりません・・・。
ディオテールは個性が無いからリモコンジョグテールとかがｲｲよ
133 ：７７４ＲＲ：04/05/18 14:20 ID:4PtHHWX/
>>130 そんなあなたにタンデムスタイル
134 ：７７４ＲＲ：04/05/18 15:02 ID:6gog7kAz
昨日の夜にUターンでこけますた・・・
右ウインカー破損、前輪から空気が抜けるような
音がしてます・・・欝だ
右ウインカー破損、前輪から空気が抜けるような
音がしてます・・・欝だ
CastrolのSP Touringのオイルにしたんだが、高粘度タイプだからかギアが硬い。
ホンダ純正G2も硬かったし、G3はまだ試してないけどどうなんだろう。
スコンッってギアが入るのはS9だったなぁ。
バイク屋で入れてもらったオイルもいい感じだった、何のオイルだろ。
S9は高いんだよなぁ。。。
皆オイル何入れてる？
ホンダ純正G2も硬かったし、G3はまだ試してないけどどうなんだろう。
スコンッってギアが入るのはS9だったなぁ。
バイク屋で入れてもらったオイルもいい感じだった、何のオイルだろ。
S9は高いんだよなぁ。。。
皆オイル何入れてる？
136 ：７７４ＲＲ：04/05/18 16:05 ID:TKcQNLyA
おいらは個性がないんで、ＤＩＯテールです・・・
個性がないんで、ｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾟｰﾂつけてます
個性がないんで、ｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾟｰﾂつけてます
137 ：７７４ＲＲ：04/05/18 20:07 ID:33NvUS76
今日バイク屋に頼んで探してもらった青骨がやっときました。
走行距離４６０㌔で３４マソは安いですか？
つい飛びついて「買います！」と言ってしまったけど…
走行距離４６０㌔で３４マソは安いですか？
つい飛びついて「買います！」と言ってしまったけど…
買っちゃったあとなら、値段のことなんか聞かない、な。
安く買ったと思ってりゃいいじゃないの。
ちなみに、ホントのその距離だったら、ならし途中だな・・・?
安く買ったと思ってりゃいいじゃないの。
ちなみに、ホントのその距離だったら、ならし途中だな・・・?
>>139
事ｋ（ｒｙ
事ｋ（ｒｙ
>>139
返済不（ry
返済不（ry
>>139
盗ｎ（ｒｙ
盗ｎ（ｒｙ
143 ：７７４ＲＲ：04/05/18 21:25 ID:Im/DULCo
>>135
俺は円陣屋至高のTCOⅡ入れてる。ちょっと高いけどね。。。
俺は円陣屋至高のTCOⅡ入れてる。ちょっと高いけどね。。。
お前ら聞いてくれ。
俺は車好きな人間なんだが、最近バイクにも乗りたくなってきた。
事の発端はバイクのタコメーターを見たとき。
そいつのバイクはVTRだったけど、15000rpmぐらい目盛が振ってあった。
なんじゃこれは？と思ったね。
俺はアルファ海苔なんだがフェラーリのような快音にするチューニングをして楽しんでいた。
そう、甲高いエキゾーストノートが大好きなんだ。
調べてみればCBR250RRなんて18000rpmぐらいまわるみたいだし。
その血筋を引くホーネットに興味津々。
で、爆音というよりもただでさえ甲高いノートをさらに強調するエキゾーストシステムあるか？
教えて中の人。
俺は車好きな人間なんだが、最近バイクにも乗りたくなってきた。
事の発端はバイクのタコメーターを見たとき。
そいつのバイクはVTRだったけど、15000rpmぐらい目盛が振ってあった。
なんじゃこれは？と思ったね。
俺はアルファ海苔なんだがフェラーリのような快音にするチューニングをして楽しんでいた。
そう、甲高いエキゾーストノートが大好きなんだ。
調べてみればCBR250RRなんて18000rpmぐらいまわるみたいだし。
その血筋を引くホーネットに興味津々。
で、爆音というよりもただでさえ甲高いノートをさらに強調するエキゾーストシステムあるか？
教えて中の人。
チタンでﾌﾙｴｷのマフラー。CBRは2万位回るよ。
146 ：７７４ＲＲ：04/05/18 21:55 ID:O47+7WgK
関係ないけど、アルファルファのみそ汁って旨いよね～
ｱﾛﾝｱﾙﾌｧ糊？
ﾊｧ？
ボンドだぞ。
ﾊｧ？
ボンドだぞ。
ク、クマー・・・
150 ：７７４ＲＲ：04/05/18 22:54 ID:vkp2G+XS
>>144
何もしなくても(ノーマルでも)上まで回せば甲高いぞ．
そりゃもうカムギア音で．．．実質Hornetって14000以降は回ってるだけ，な感じだけど．
おいしいのは8000～13000位か？
9000も回れば十分高回転型な４輪とはちがうのだよ，４輪とは．
何もしなくても(ノーマルでも)上まで回せば甲高いぞ．
そりゃもうカムギア音で．．．実質Hornetって14000以降は回ってるだけ，な感じだけど．
おいしいのは8000～13000位か？
9000も回れば十分高回転型な４輪とはちがうのだよ，４輪とは．
151 ：７７４ＲＲ：04/05/18 23:47 ID:hYuo4NR2
甲高いのならバリオスが良いよ。
16000rpmしか回らないホーネットより、ショートストロークで18000rpmまで回るから。
16000rpmしか回らないホーネットより、ショートストロークで18000rpmまで回るから。
確かに回転数だけならバリもいいかモナー
と吊られてみる
と吊られてみる
153 ：７７４ＲＲ：04/05/19 01:01 ID:iy5pZQ84
ホーネット青に乗ってる女です(´▽`)外装の赤のセットが欲しいのにやっぱりタンクはへこんでるんだなー
>>140-142
ﾜﾛﾀw
ﾜﾛﾀw
156 ：７７４ＲＲ：04/05/19 07:35 ID:2Zn9Rr3Q
バリオス納車しますた！
報告しときますね
報告しときますね
157 ：７７４ＲＲ：04/05/19 11:52 ID:4MyEHk9H
158 ：７７４ＲＲ：04/05/19 16:52 ID:5Rn9VGj3
骨の新車を買うなら、バロンとホンダドリーム、どちらがいいんでしょうか？
ローン組むならドリーム店。
あとは確かバロンは登録もバロン任せだたような気がしる！
普通は登録は店任せだと思うけどね。
つか見積もり出してもらいなさい。
あとは確かバロンは登録もバロン任せだたような気がしる！
普通は登録は店任せだと思うけどね。
つか見積もり出してもらいなさい。
ドリームホ◯ダで買ったら キッツ～いミス（書けない）から
カワイイ？ミス（↓↓下記↓↓）まで、、、連続で受け続けている。
初回点検を見積もり予約し、受取りに行くと 「今回オイル交換しますか？」
はあ？！！ オイル交換とフィルター交換するっちゅ－たの 誰だよ！
予定超過。30分待たされ もう 4回目のミスは無しだぞと念を入れたら、
2週間後 ポストにお詫びのハガキかと思いきや 購入2ヶ月目になるのに
『初回点検のご案内』到着、、、。もうナイトメアとしか言い様がない。
購入前から度重なるミスに不安を感じ 何回も大丈夫ですかと確認のTELする
努力空しく 毎回大丈夫じゃない仕事っぷり。夢よりストレスいっぱい。
ナイトメア御偽苦墓と 店名を変えてくださぃ、、、。
カワイイ？ミス（↓↓下記↓↓）まで、、、連続で受け続けている。
初回点検を見積もり予約し、受取りに行くと 「今回オイル交換しますか？」
はあ？！！ オイル交換とフィルター交換するっちゅ－たの 誰だよ！
予定超過。30分待たされ もう 4回目のミスは無しだぞと念を入れたら、
2週間後 ポストにお詫びのハガキかと思いきや 購入2ヶ月目になるのに
『初回点検のご案内』到着、、、。もうナイトメアとしか言い様がない。
購入前から度重なるミスに不安を感じ 何回も大丈夫ですかと確認のTELする
努力空しく 毎回大丈夫じゃない仕事っぷり。夢よりストレスいっぱい。
ナイトメア御偽苦墓と 店名を変えてくださぃ、、、。
ブレーキは良く効きます？
イマイチ。
部恋慕キャリパー入れたい
キャリパ－と取り付ける部品？込みでいくら位するもんなの？
ホースも換えるべきだろうから相当な金額になっちゃうよね
キャリパ－と取り付ける部品？込みでいくら位するもんなの？
ホースも換えるべきだろうから相当な金額になっちゃうよね
ホーネットに乗り出し30万以上払う価値はないぞ！
１００００Km以下でもだ！
素直にCB400SFにしといたほうがいい。
車検代なんて燃費の差で元がとれる。
経験者が言うんだから間違いない！
まぁ音だけF1なみで加速はスクーター以下でも恥ずかしくないのなら、止めはしない。
この単車は高校生用だろう。
１００００Km以下でもだ！
素直にCB400SFにしといたほうがいい。
車検代なんて燃費の差で元がとれる。
経験者が言うんだから間違いない！
まぁ音だけF1なみで加速はスクーター以下でも恥ずかしくないのなら、止めはしない。
この単車は高校生用だろう。
>>165
もしかしてホーネット２５０に乗ってる？
妥協して乗っているんだよね？
決してホーネット２５０にあこがれて買ったわけじゃないよね？
そうだよね？
俺は君を信じてるよ！
>>165が幸せなバイクライフを遅れる日がいつかきっと来ますように♪
もしかしてホーネット２５０に乗ってる？
妥協して乗っているんだよね？
決してホーネット２５０にあこがれて買ったわけじゃないよね？
そうだよね？
俺は君を信じてるよ！
>>165が幸せなバイクライフを遅れる日がいつかきっと来ますように♪
CB400SF買った～！
いぇーい！
Go!Fishing!
ビワーコ！
やっほぉーい！
いぇーい！
Go!Fishing!
ビワーコ！
やっほぉーい！
骨はあの高回転がいいんじゃないか。
それに最小排気量の四気筒エンジン。これ最高。
それに最小排気量の四気筒エンジン。これ最高。
よーしつられよっかなー
いや。私も実はホネート２５０乗りなんです。
ｽﾐﾏｾﾝ｡ｽﾐﾏｾﾝ｡
ｽﾐﾏｾﾝ｡ｽﾐﾏｾﾝ｡
まぁ。でも私の言ってる事は事実ね。
173 ：７７４ＲＲ：04/05/20 09:26 ID:6h3gppVh
＿＿＿_
／ ＼
| lヽ＿＿＿ﾉ
| | ■■ ■
| / <・) <・)
| (6:. .:/(´ヽ >
| ||:::::(（━━） ＜ホーネットさいこー
|／＼::::::::::::ノ
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なんかここは定期的に荒れるな
400ＳＦがモノさすなら買ってたかも
177 ：７７４ＲＲ：04/05/20 16:13 ID:wxE+4uBU
愛車骨250と友達のゼファー400どっちもノーマルで骨の方がはるかに早いぞ
>>177
ゼファーと比べるなよｗ
ゼファーと比べるなよｗ
ホーネット250選んだ理由↓
たかがバイクにそんなに金かけたくない。
けどたまにバイクでストレス発散した。
ホンダは壊れない。
そんだけ。
たかがバイクにそんなに金かけたくない。
けどたまにバイクでストレス発散した。
ホンダは壊れない。
そんだけ。
>>179
この前そんな感じの奴がバロンでオイル交換してたな。
この前そんな感じの奴がバロンでオイル交換してたな。
181 ：７７４ＲＲ：04/05/20 20:12 ID:IriWil3W
>>180
良く回る小排気量高回転エンジンこそ，いいOIL入れると違いが出るんだけどね．．．
良く回る小排気量高回転エンジンこそ，いいOIL入れると違いが出るんだけどね．．．
待ち乗り主体の俺は軽い方が良いんだよ。
183 ：７７４ＲＲ：04/05/20 20:47 ID:tILKNVS/
どうせ400買うなら大型取るよな普通。
400なんてもっさりのクセに車検あるしねぇ。
リッターから比べりゃ400も250も大差ないって。
と、釣られてみる。
400なんてもっさりのクセに車検あるしねぇ。
リッターから比べりゃ400も250も大差ないって。
と、釣られてみる。
でも性格的に卑屈になってしまう人はちょっと頑張って４００に乗るのも手。
俺は骨時代は少し卑屈が入ってたかも。
もちろん、周りなんて気にするなと言えばそれまでだが、気になるものは気になる。
それと対バイクだけでなく、なぜか車や４トントラックにも馬鹿にされたような
挑発を受けることが少なくなかったようにも感じる。
ただ初心者だったから、骨が原因か俺の運転が原因かはわからん。
俺は骨時代は少し卑屈が入ってたかも。
もちろん、周りなんて気にするなと言えばそれまでだが、気になるものは気になる。
それと対バイクだけでなく、なぜか車や４トントラックにも馬鹿にされたような
挑発を受けることが少なくなかったようにも感じる。
ただ初心者だったから、骨が原因か俺の運転が原因かはわからん。
用途によるでしょう。
ツーリングが大好きな人間は大型がｲｲ鴨。
ツーリングが大好きな人間は大型がｲｲ鴨。
俺、後ろから見た姿で選んじゃった。
187 ：７７４ＲＲ：04/05/20 23:04 ID:tml1mpHT
それもあり！
見た目がやっぱり重要だろ。
というか、自分が好きになれるバイクにするのが１番。
というか、自分が好きになれるバイクにするのが１番。
見た目重要は同意。俺も後姿で選んで購入したくちだが、後悔なし。
が、キャンプツーに行くにはやや積載難であった。日帰りとかだと十分だけど。
キャリア、ホムセン箱とか付けてくとせっかくの後姿がだいなしになりますた。
ホムセン箱が原因なのはわかっておりますが、便利なんでつい。
前レスでこれだけ積めるぞ的なんがあったと思うんですが、積載例なんぞの
画像ないもんですかね？参考にしたいもんで。
が、キャンプツーに行くにはやや積載難であった。日帰りとかだと十分だけど。
キャリア、ホムセン箱とか付けてくとせっかくの後姿がだいなしになりますた。
ホムセン箱が原因なのはわかっておりますが、便利なんでつい。
前レスでこれだけ積めるぞ的なんがあったと思うんですが、積載例なんぞの
画像ないもんですかね？参考にしたいもんで。
今日コンドルハンの見た。ｶｺｲｲ
街乗りきつすぎ。
クロスすぎてシフトチェンジしんどい。
1速で１００Km/hでるような奴のがラク。
クロスすぎてシフトチェンジしんどい。
1速で１００Km/hでるような奴のがラク。
192 ： ◆LfWGP70OF. ：04/05/21 22:02 ID:2D1w+vRm
今日’０３骨見たかっこよかった。
ちなみに青金タンクのウイングマークがかっこよかった。
俺も骨２５０欲しくなったよ。
ちなみに青金タンクのウイングマークがかっこよかった。
俺も骨２５０欲しくなったよ。
夏も長袖でバイクに乗るつもりなんだが涼しいやつないかな？
教えてエロい人。
教えてエロい人。
194 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:03 ID:sxx/Lzbf
既出だったらすまんが、擦れたい、蜜蜂になってるぞ？
197 ：７７４ＲＲ：04/05/22 18:36 ID:JhF0deWS
雀蜂マンセー！
ミツバチの方が可愛くていいやん
199 ：７７４ＲＲ：04/05/22 18:40 ID:JhF0deWS
いっそ、ビー２５０にしない？ｗ
200 ：７７４ＲＲ：04/05/22 18:46 ID:usW5xhBD
雀蜂は９００にだけ与えられた称号
大型スレではこんな結論。
633 ７７４ＲＲ sage 04/05/17 09:08 ID:wk8fBG51
ボディーラインを見ると、
250＝ミツバチ
600＝スズメバチ
900＝クマンバチ
って感じがする・・・
633 ７７４ＲＲ sage 04/05/17 09:08 ID:wk8fBG51
ボディーラインを見ると、
250＝ミツバチ
600＝スズメバチ
900＝クマンバチ
って感じがする・・・
202 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:08 ID:xvcU3MaC
じゃ、蜜蜂でいいのですね
203 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:12 ID:+amGNAk7
>>201
いや、別にそれ結論じゃないし。
いや、別にそれ結論じゃないし。
所詮は蜂か・・・
大雀蜂で良いんじゃない。
もう雀でいいや
208 ：７７４ＲＲ：04/05/22 23:49 ID:uCrEYQtc
こらこら！
骨で良いじゃん。
今日はじめて骨コカしました。
家からスロープをバックで出ようとしたらバランス崩してガシャーン…・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
でもハンドルが先に着地したおかげでグリップエンド、クランクケースに傷と
ブレーキぺだりゅ曲がりだけで済んだのが不幸中の幸いだった。タンクは無傷でヨカッタ。
ところで骨の光軸調整はヘッドライト脇のボルトOK桶ですか？
家からスロープをバックで出ようとしたらバランス崩してガシャーン…・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
でもハンドルが先に着地したおかげでグリップエンド、クランクケースに傷と
ブレーキぺだりゅ曲がりだけで済んだのが不幸中の幸いだった。タンクは無傷でヨカッタ。
ところで骨の光軸調整はヘッドライト脇のボルトOK桶ですか？
>>210
俺も今日こかしたよ…しかも納車してすぐ…つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
交差点で右に曲がろうとして白線乗ってリヤが滑ってあぼーんでした＿|￣|○
俺はハンドルがまがって、ウィンカーが折れて、ブレーキペダルが折れました。
納車してすぐ店にもどりパーツを注文してる姿は情けなかった
俺も今日こかしたよ…しかも納車してすぐ…つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
交差点で右に曲がろうとして白線乗ってリヤが滑ってあぼーんでした＿|￣|○
俺はハンドルがまがって、ウィンカーが折れて、ブレーキペダルが折れました。
納車してすぐ店にもどりパーツを注文してる姿は情けなかった
212 ：７７４ＲＲ：04/05/23 04:26 ID:snevwbI7
>>210>>211
('A`)人(´･ω･`)人(´ω`) ﾅｶｰﾏ・・・・
自分も昨日初めてこかしました｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
新車で買って一ヶ月目です。
下手なのに無理にUターンしようとして駐車場でｺﾞﾛﾝ。
私も右にこかしてしまい、ミラー、ウインカーに傷、
ブレーキレバーとペダルが軽く曲がりました。
タンクやエンジンは無傷でした。よかった・・・。
しかし、さっき走ろうとしたらテールランプが付きっ放しなのに
気付きました。どうやらリアブレーキを引きずってるようです。
その状態でバイク屋持っていったらまずいかな・・・。
というか、その状態で家まで帰ってきてたんだなぁ・・・最悪だ('A`)
('A`)人(´･ω･`)人(´ω`) ﾅｶｰﾏ・・・・
自分も昨日初めてこかしました｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
新車で買って一ヶ月目です。
下手なのに無理にUターンしようとして駐車場でｺﾞﾛﾝ。
私も右にこかしてしまい、ミラー、ウインカーに傷、
ブレーキレバーとペダルが軽く曲がりました。
タンクやエンジンは無傷でした。よかった・・・。
しかし、さっき走ろうとしたらテールランプが付きっ放しなのに
気付きました。どうやらリアブレーキを引きずってるようです。
その状態でバイク屋持っていったらまずいかな・・・。
というか、その状態で家まで帰ってきてたんだなぁ・・・最悪だ('A`)
俺も扱けてブレーキランプ点きっぱなしになった事ある。
ブレーキスイッチの位置を調整してなんとかした。
ペダルは曲がったままだ・・・。
ブレーキスイッチの位置を調整してなんとかした。
ペダルは曲がったままだ・・・。
214 ：７７４ＲＲ：04/05/23 06:17 ID:nOBP7EVb
>>194
たばこの吸殻がいっぱい落ちてる・・・
たばこの吸殻がいっぱい落ちてる・・・
215 ：７７４ＲＲ：04/05/23 11:11 ID:Hj/uXuyQ
216 ：７７４ＲＲ：04/05/23 11:26 ID:4wmpeOvf
裏から見たタンクだろ？
>>217
僕は排水用の穴もほしいです。
僕は排水用の穴もほしいです。
>>218
ゴボゴボゴボ（忘れてた・・・）
ゴボゴボゴボ（忘れてた・・・）
正直入札しようかと思ったけど>>214見てやめました。
Q&Aもアヤフヤです。ありがとう
Q&Aもアヤフヤです。ありがとう
221 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:42 ID:TIwaxjME
骨の純正タイヤってグリップ弱くない？
やっぱ変えないとしっかりグリップしないのかな？
コーナー立ち上がりでスロットル思いっきりあけると
滑って恐い…
俺が下手なだけなのか？
友達のバリオスはしっかりグリップしたんだけどな～
ちなみにそのバリオスは純正タイヤでした。
やっぱ変えないとしっかりグリップしないのかな？
コーナー立ち上がりでスロットル思いっきりあけると
滑って恐い…
俺が下手なだけなのか？
友達のバリオスはしっかりグリップしたんだけどな～
ちなみにそのバリオスは純正タイヤでした。
タイヤしっかり暖めろ。
224 ：７７４ＲＲ：04/05/24 09:54 ID:t9k/VUyH
ホーネットの後輪が大きいのは何かメリットが在るんですか？
見た目だけ？
見た目だけ？
正直、見た目。
それを言ったらTWの方が非力なのにタイヤの太さはかなりだな
230 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:38 ID:sc4DH7AL
こんばんは、質問があります。
ホーネット２５０のノーマルバッテリーはYUASAのYTX7L-BSですが、
どなたか日立のKTX7L-BS(YTX7L-BS互換)というバッテリーについてご存知の方いませんか？
YTX7L-BS互換と銘打ってるからには、サイズも勿論YUASAと同じなのですよね？
どなたか使っている方いませんか？情報お願いします。m(_ _)m
ホーネット２５０のノーマルバッテリーはYUASAのYTX7L-BSですが、
どなたか日立のKTX7L-BS(YTX7L-BS互換)というバッテリーについてご存知の方いませんか？
YTX7L-BS互換と銘打ってるからには、サイズも勿論YUASAと同じなのですよね？
どなたか使っている方いませんか？情報お願いします。m(_ _)m
231 ： ◆LfWGP70OF. ：04/05/25 21:15 ID:1NA2nEu1
０３’ホーネット納車してはや１年
初めてチェーンの掃除しました。
とても錆びていて走行中キリキリ音が鳴っていました
チェーンをパーツクリーナで汚れを落とし
チェーンオイルを付けたとたん
俺のホーネットが蘇えりました。
走行中の異音もなくなり
なんと加速が体感できるほど早くなった。
やっぱり定期点検は必要だなと思いました。
初めてチェーンの掃除しました。
とても錆びていて走行中キリキリ音が鳴っていました
チェーンをパーツクリーナで汚れを落とし
チェーンオイルを付けたとたん
俺のホーネットが蘇えりました。
走行中の異音もなくなり
なんと加速が体感できるほど早くなった。
やっぱり定期点検は必要だなと思いました。
気付くの遅すぎじゃボケ
234 ： ◆LfWGP70OF. ：04/05/25 21:38 ID:1NA2nEu1
235 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:56 ID:6aOgvo+e
チェーンの清掃、給油は勿論だが、張りは平気なのか？
237 ： ◆LfWGP70OF. ：04/05/25 22:05 ID:1NA2nEu1
239 ： ◆LfWGP70OF. ：04/05/25 22:23 ID:1NA2nEu1
241 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:54 ID:BmY3B3Jp
242 ： ◆LfWGP70OF. ：04/05/25 23:04 ID:1NA2nEu1
>>420
えーーーほんとですか？
一様パーツクリーナーにチエーンOKって書いてあったので
使っちゃいました。
>>241
走行距離は７６００キロです。
キリキリ音をたてて走ってました
チェーンが伸びてなくてよかったです。
えーーーほんとですか？
一様パーツクリーナーにチエーンOKって書いてあったので
使っちゃいました。
>>241
走行距離は７６００キロです。
キリキリ音をたてて走ってました
チェーンが伸びてなくてよかったです。
244 ：241：04/05/25 23:10 ID:BmY3B3Jp
>>242
で，その間OIL交換もなしか？キャリパーの掃除は？
で，その間OIL交換もなしか？キャリパーの掃除は？
245 ： ◆LfWGP70OF. ：04/05/25 23:16 ID:1NA2nEu1
>>243
走行して少し様子を見てみます。
また異音がしたりチエーンが伸び気味だったら
少し落ちないサビもあるので早めにチエーンを
交換するようにします。
これからはマメにバイクを点検しょうと思います。
走行して少し様子を見てみます。
また異音がしたりチエーンが伸び気味だったら
少し落ちないサビもあるので早めにチエーンを
交換するようにします。
これからはマメにバイクを点検しょうと思います。
246 ：241：04/05/25 23:18 ID:BmY3B3Jp
247 ： ◆LfWGP70OF. ：04/05/25 23:20 ID:1NA2nEu1
248 ： ◆LfWGP70OF. ：04/05/25 23:25 ID:1NA2nEu1
250 ：241：04/05/25 23:29 ID:BmY3B3Jp
>>248
それを薦める．今後も長く乗りたいと思うなら．
それを薦める．今後も長く乗りたいと思うなら．
251 ： ◆LfWGP70OF. ：04/05/25 23:31 ID:1NA2nEu1
252 ： ◆LfWGP70OF. ：04/05/25 23:36 ID:1NA2nEu1
>>249
ノーメンテで７６００キロでチェーン大丈夫と？
普通に乗ってても、早い人なら１万キロで交換なんですよ？
>>250
チェーンは交換すればいいものだから長く乗れるかどうかには関係ないし。
>>◆LfWGP70OF
あと、プラグぐらいは見た方がいいかもね。
自分で交換できるよ。
バイク屋で交換すると工賃が無駄に高いからねん。
他に説明書に日常点検と定期点検の項目があるから
それにそってこなしてればとりあえず問題ないんじゃん？
ノーメンテで７６００キロでチェーン大丈夫と？
普通に乗ってても、早い人なら１万キロで交換なんですよ？
>>250
チェーンは交換すればいいものだから長く乗れるかどうかには関係ないし。
>>◆LfWGP70OF
あと、プラグぐらいは見た方がいいかもね。
自分で交換できるよ。
バイク屋で交換すると工賃が無駄に高いからねん。
他に説明書に日常点検と定期点検の項目があるから
それにそってこなしてればとりあえず問題ないんじゃん？
254 ： ◆LfWGP70OF. ：04/05/26 00:34 ID:r9fmOhDG
255 ：７７４ＲＲ：04/05/26 06:01 ID:tST2EHQq
ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ ﾒﾓﾒﾓ...
（・人・） ﾓﾐﾓﾐ､､､
Ψ Ψ
(*´д`*)ｱｧﾝ
>>249
1年ノーメンテで錆び錆びのジャリジャリでしょ？チェーンもスプロケも絶対終わってるって。
まあ気にならない人ならチェーンが切れるかすぐに外れるようになるまで乗ってもいいかも
しんないけど。外れて後輪ロックとか切れて太ももざっくりとかなかなかスリリングな未来が
待ってる。
1年ノーメンテで錆び錆びのジャリジャリでしょ？チェーンもスプロケも絶対終わってるって。
まあ気にならない人ならチェーンが切れるかすぐに外れるようになるまで乗ってもいいかも
しんないけど。外れて後輪ロックとか切れて太ももざっくりとかなかなかスリリングな未来が
待ってる。
骨ってセンタースタンド付いてないですよね。
みなさんどうやってチェーンの掃除とかしてるんですか？
メンテナンススタンド買ってます？
みなさんどうやってチェーンの掃除とかしてるんですか？
メンテナンススタンド買ってます？
261 ：241：04/05/26 19:33 ID:66lmwoz4
>>260
メンテスタンドがあればそれをつかえ．
無ければ，サイドスタンドを掛けておいて，反対側から４輪用のパンタジャッキを，
エンジンのしたの適当な位置に掛けてやれ．傷にならんようにウエスを挟めよ．
で，サイドスタンド側に傾くようにジャッキアップ．適当なところで後輪が浮く．
これでチェーン調整．
御約束だが．．．この状態でちょうどいいようにチェーン張るなよ．
メンテスタンドがあればそれをつかえ．
無ければ，サイドスタンドを掛けておいて，反対側から４輪用のパンタジャッキを，
エンジンのしたの適当な位置に掛けてやれ．傷にならんようにウエスを挟めよ．
で，サイドスタンド側に傾くようにジャッキアップ．適当なところで後輪が浮く．
これでチェーン調整．
御約束だが．．．この状態でちょうどいいようにチェーン張るなよ．
262 ：260：04/05/26 20:54 ID:HTiI43lF
整備の本見たら、センスタ掛けずにやっていた・・・・
バリオスのほうがいいって本当ですか？
はっきりしない燃料だな・・・
266 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:25 ID:+ZeFu+iz
ホーネットのほうがいいよ！
一長一短。
268 ：７７４ＲＲ：04/05/29 11:41 ID:NE2zweW4
ホーネット と CB400SF と比べてどっちがいいですか？
中免とって初めてバイク乗るのに。
中免とって初めてバイク乗るのに。
ストップランプ外そうとしたら、ボルトが空回りして外せない。
これって、ぶっこわれてる？
これって、ぶっこわれてる？
>>268
迷うぐらいならCB４００SF。
ホーネットのスタイルが気に入っているならホネ。
あれだろ、
同じ値段で維持費同じならCBにするだろ？
それだったら、CB選んどけ。
それが後悔しない買い物方法
最初ケチってたら、あとで買い換えるはめになってよけいに高くつくぞ。
迷うぐらいならCB４００SF。
ホーネットのスタイルが気に入っているならホネ。
あれだろ、
同じ値段で維持費同じならCBにするだろ？
それだったら、CB選んどけ。
それが後悔しない買い物方法
最初ケチってたら、あとで買い換えるはめになってよけいに高くつくぞ。
271 ：７７４ＲＲ：04/05/29 15:11 ID:saUIIAkk
ホーネットの長所と短所､おしえてください
良くも悪くも、「太いタイヤ」がポイント。
転がり抵抗がでかさくて、燃費が悪い。また、交換コストが高い。
転がり抵抗がでかさくて、燃費が悪い。また、交換コストが高い。
273 ：７７４ＲＲ：04/05/29 16:45 ID:saUIIAkk
タイヤ以外にはなんかないですか?
長所と短所って言ってもそんなに特殊なモデルでもないから、ある人には長所だったところが
別の人には短所だったりする程度のものだしねえ。まあタイヤが高いのとシート下にスペース
が無いのは確実に短所か。
別の人には短所だったりする程度のものだしねえ。まあタイヤが高いのとシート下にスペース
が無いのは確実に短所か。
見た目
>>269
俺も空回りしてたよ。取れなかったからニッパーで切ったｗ
俺も空回りしてたよ。取れなかったからニッパーで切ったｗ
277 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:15 ID:CG49UIvJ
>>269
俺も壊れたからdioテールにした。ついでにFスプロケかえたが、スプロケ変更時のスピード計算方法が分かりません。手軽に調べる方法ないですかね？スプロケ丁数を入れるだけで計算できるやつとか。
俺も壊れたからdioテールにした。ついでにFスプロケかえたが、スプロケ変更時のスピード計算方法が分かりません。手軽に調べる方法ないですかね？スプロケ丁数を入れるだけで計算できるやつとか。
278 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:12 ID:obn7wL+m
279 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:30 ID:CG49UIvJ
>>278
ぉぉぉ・・・できた・・・よかったぁ。ありがとうございますぅぅぅ。記念にメーターゼロにしよ！
ぉぉぉ・・・できた・・・よかったぁ。ありがとうございますぅぅぅ。記念にメーターゼロにしよ！
280 ：７７４ＲＲ：04/05/30 00:06 ID:dfZ5kBLg
281 ：７７４ＲＲ：04/05/30 02:04 ID:+9WHXc5Q
ホーネットかバリオスⅠorⅡか400ccのその他で迷って夜も眠れずです。
街乗り主なんですけど、加速は欲しい、壊れにくいのがいい、
タンクが凹んだら悲しい涙、長時間でも疲れないのがいい、
見た目はどっちも好きなんですけど。。。うーん今日も眠れない。。
誰かヒントくださぁい。。
街乗り主なんですけど、加速は欲しい、壊れにくいのがいい、
タンクが凹んだら悲しい涙、長時間でも疲れないのがいい、
見た目はどっちも好きなんですけど。。。うーん今日も眠れない。。
誰かヒントくださぁい。。
282 ：７７４ＲＲ：04/05/30 02:28 ID:8MbsgzZ1
馬かspecⅡにしとけ
後でミツバチにしとけば良かったと後悔するから（笑
後でミツバチにしとけば良かったと後悔するから（笑
1.加速は欲しい
消去法でホーネットははずれる。
消去法でホーネットははずれる。
NC31でFA
街乗り主の加速ならVTR250
286 ：７７４ＲＲ：04/05/30 02:51 ID:8MbsgzZ1
まぁまぁ、おまいら
一応骨板なんだから、骨を勧めれ
加速遅くッたってな
一応骨板なんだから、骨を勧めれ
加速遅くッたってな
とばした気になれる回転が出てても60km/hキープでつかまらない、これ。
つか、400SFにしとけ～(笑)
つか、400SFにしとけ～(笑)
>>287
>とばした気になれる回転が出てても60km/hキープでつかまらない、これ。
激しく同意。
スピードメータ見るとビックリする。え、まだ６０Km/h。
スピード出さなきゃ、で5分後、えまだ６０Km/hとなる。
あとはタイヤの太さと、4発のエンジンの寝かしこみにくさで、
乗り味的にはビックバイクに近いと思う。
でもオレは好きじゃない乗り味だ。
>とばした気になれる回転が出てても60km/hキープでつかまらない、これ。
激しく同意。
スピードメータ見るとビックリする。え、まだ６０Km/h。
スピード出さなきゃ、で5分後、えまだ６０Km/hとなる。
あとはタイヤの太さと、4発のエンジンの寝かしこみにくさで、
乗り味的にはビックバイクに近いと思う。
でもオレは好きじゃない乗り味だ。
骨のもっとも得意とするステージは街乗り。
街乗り主体でスタイルが気に入ってるのなら「買い」だろう。
でも、バイク乗るからにはツーリングや峠も楽しんで欲しいね。
街乗り主体でスタイルが気に入ってるのなら「買い」だろう。
でも、バイク乗るからにはツーリングや峠も楽しんで欲しいね。
290 ：７７４ＲＲ：04/05/30 15:41 ID:G5nsIAAJ
今日初めて骨の現物を見た。今までは雑誌かネットでしか見たことがなかった。
感想
・250なのに大きく感じた。（車体が大きいから最初は600かと思った）
・エンジンまわり、ステップまわりがカッコいいと思った。
・シートがワイドで座りやすかった。
・ニーグリップがしやすかった。
・やはりリアタイヤが極太だった。（想像以上に）
・これしかないと思った。
感想
・250なのに大きく感じた。（車体が大きいから最初は600かと思った）
・エンジンまわり、ステップまわりがカッコいいと思った。
・シートがワイドで座りやすかった。
・ニーグリップがしやすかった。
・やはりリアタイヤが極太だった。（想像以上に）
・これしかないと思った。
292 ：７７４ＲＲ：04/05/30 16:29 ID:G5nsIAAJ
骨のシートってそんなに良くない？
俺は600なんだけど、乗り始めた当初はちょっと前方の絞り込みが
きついせいで、座面の幅の不足を感じた(寝かし込む時にシート荷重
がかけにくい)りしたけど、慣れてからは特に何とも思わなくなった。
2～3時間乗ってても尻が痛くなったりもしないし。
250のシートは結構違うのかな？
俺は600なんだけど、乗り始めた当初はちょっと前方の絞り込みが
きついせいで、座面の幅の不足を感じた(寝かし込む時にシート荷重
がかけにくい)りしたけど、慣れてからは特に何とも思わなくなった。
2～3時間乗ってても尻が痛くなったりもしないし。
250のシートは結構違うのかな？
もしかしたらバイク全般の事かもしれないけど
骨しか乗ったことがないので…教えて下さい。
チェーンカバーのフロント側の端っこからチェーンが見えるじゃないですか。
で、その見える部分のチェーンがスイングアームと明らかに接触してるんですけど
これは普通ですか？
ちなみにチェーンからのシャリシャリ音はどんなに掃除しても消えないです。
気になります。
骨しか乗ったことがないので…教えて下さい。
チェーンカバーのフロント側の端っこからチェーンが見えるじゃないですか。
で、その見える部分のチェーンがスイングアームと明らかに接触してるんですけど
これは普通ですか？
ちなみにチェーンからのシャリシャリ音はどんなに掃除しても消えないです。
気になります。
295 ：７７４ＲＲ：04/05/30 17:34 ID:G5nsIAAJ
296 ：７７４ＲＲ：04/05/30 20:57 ID:G5nsIAAJ
新車だとネットで買う通販は安いですか？
297 ：７７４ＲＲ：04/05/30 21:00 ID:wHO00pGH
スレタイみて思ったけど、14000回転もするの？
無敵だね。
無敵だね。
298 ：７７４ＲＲ：04/05/30 21:01 ID:zclHbxWR
>>297
14,000rpmはパワーピーク(要はまだ回る)だと思ったけど，なにか？
14,000rpmはパワーピーク(要はまだ回る)だと思ったけど，なにか？
>>294スイングアームって言うか正確には樹脂製の部品に擦れてるでしょ？
チェーンスライダーって言うの。問題なし。
>>296さぁ？購入スレ逝けば？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085333760/l50
>>297 250ccのマルチ全般がこんなもんです。
チェーンスライダーって言うの。問題なし。
>>296さぁ？購入スレ逝けば？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085333760/l50
>>297 250ccのマルチ全般がこんなもんです。
300 ：281：04/05/30 22:26 ID:jOxZkvxs
そうですかぁ～CB400SFも有力に思えました！
教習車重いなあと思って扱ってたから先行き心配だけど。。
いろいろ意見ありがとうございます！少しは眠れます！
教習車重いなあと思って扱ってたから先行き心配だけど。。
いろいろ意見ありがとうございます！少しは眠れます！
301 ：281：04/05/30 22:34 ID:jOxZkvxs
そうですかぁ～CB400SFも有力に思えました！
教習車重いなあと思って扱ってたから先行き心配だけど。。
いろいろ意見ありがとうございます！少しは眠れます！
教習車重いなあと思って扱ってたから先行き心配だけど。。
いろいろ意見ありがとうございます！少しは眠れます！
303 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:33 ID:gjTJxu+v
>>304
変です。通行人とかみんなにこそこそ笑われてますよ。
変です。通行人とかみんなにこそこそ笑われてますよ。
>>304
変だが、自分の道を進むべし。
変だが、自分の道を進むべし。
やっとﾘﾔﾀｲﾔ全部使えるようになった。
ﾌﾛﾝﾄは無理っぽいな。
ﾌﾛﾝﾄは無理っぽいな。
308 ：７７４ＲＲ：04/05/31 01:27 ID:Ylv3zX21
バリオススレからちょっかい出しにしますた。
311 ：７７４ＲＲ：04/05/31 06:49 ID:ki4ufgMB
>>310
日本語おかしいし・・・・
日本語おかしいし・・・・
312 ：７７４ＲＲ：04/05/31 09:06 ID:tedTnp/c
後から爆音が聞こえてきたので
「あの音はナンダロ？」
と期待しつつ振り向いたら
ホーネットくんでした。
ほんとにうるさいのね。
自分はホネ好きだけどね。
「あの音はナンダロ？」
と期待しつつ振り向いたら
ホーネットくんでした。
ほんとにうるさいのね。
自分はホネ好きだけどね。
313 ：７７４ＲＲ：04/05/31 09:40 ID:ndmy/PCV
ねえねえ、ヤフオクで骨を買おうと思ってるんだけど
何か注意する点とかあるかな？
何か注意する点とかあるかな？
>>313
ネットオークションでバイクを買おうとしないこと。
ネットオークションでバイクを買おうとしないこと。
ﾜﾛﾀ
今日ガソスタへ給油しに行った
店員「タンクでっかいっスねぇ、いっぱい入るんですか？」
藻れ「いや、１６くらいっスよ・・・（うろ覚え）」
給油してみたら10L入らなかった・・・
店員ちょっと( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
くそう、燃料計もトリップも最近あてにならん・・・
店員「タンクでっかいっスねぇ、いっぱい入るんですか？」
藻れ「いや、１６くらいっスよ・・・（うろ覚え）」
給油してみたら10L入らなかった・・・
店員ちょっと( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
くそう、燃料計もトリップも最近あてにならん・・・
318 ：７７４ＲＲ：04/05/31 19:05 ID:xt7iHzbg
確かに燃料系あてにならないけど
別に10Ｌ入ればいいんじゃ内科医？
それよりタンクキャップが取れるのと
タンクの真ん中が浅いからノズルが奥まで入らなくて
微妙に戸惑う店員が多い。
別に10Ｌ入ればいいんじゃ内科医？
それよりタンクキャップが取れるのと
タンクの真ん中が浅いからノズルが奥まで入らなくて
微妙に戸惑う店員が多い。
現行でも取れるの？
何の為に、その方式を継続しているんだ？
何の為に、その方式を継続しているんだ？
給油後キャップ閉めるときにキーをひねって留めようとして
戸惑う店員も多い
戸惑う店員も多い
321 ：７７４ＲＲ：04/05/31 21:55 ID:NN1sN6FS
＞３１９
確かキャップがNS50Fとかと全く一緒なんだよね。単にコストの問題なんじゃない？
確かキャップがNS50Fとかと全く一緒なんだよね。単にコストの問題なんじゃない？
きっとタンクのリペイントがしやすいようにだよ
よくヘコむからな
よくヘコむからな
スラッシュガードってタンクまでガードできるの？
使ってる香具師いる？
使ってる香具師いる？
完全に取れるタイプの燃料キャップはパッキンにかかる圧力が一定だから
一般的な跳ね上げるタイプの燃料キャップよりきっちり閉まるらしい。
昔の跳ね上げタイプのキャップはブレーキかけたりした時にキャップの周囲から
燃料が漏れることもあったらしい。
最近のはそんなこと無いと思うけど。
あと跳ね上げタイプだとふたを空けたときにキーホルダーなどでタンクに傷がつくことがある。
ＳＲはそのために跳ね上げから取り外し式の燃料キャップに変わったって聞いた。
一般的な跳ね上げるタイプの燃料キャップよりきっちり閉まるらしい。
昔の跳ね上げタイプのキャップはブレーキかけたりした時にキャップの周囲から
燃料が漏れることもあったらしい。
最近のはそんなこと無いと思うけど。
あと跳ね上げタイプだとふたを空けたときにキーホルダーなどでタンクに傷がつくことがある。
ＳＲはそのために跳ね上げから取り外し式の燃料キャップに変わったって聞いた。
ﾀﾝｸ交換してもｷｰｼﾝﾀﾞｰ移植しなくてすむ
燃料系が信頼できないってのは、下側が分れてて偏るとか、
燃料タンクの形状が問題なのでしょうか？
自分はあまりバンクできないせいかかなり安定してます。
おなじ目盛のところで給油するといつも同じ量入ります。
燃料タンクの形状が問題なのでしょうか？
自分はあまりバンクできないせいかかなり安定してます。
おなじ目盛のところで給油するといつも同じ量入ります。
>323
使ってまつ ﾉｼ
40km/hくらいでアイスバーンに乗り上げて転倒させたことあるけど、タンクは無傷ですた。
まぁ、ちょっと前にガードレールにぶつかったせいで、
今はタンクべっこり凹んでますが・・・・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
使ってまつ ﾉｼ
40km/hくらいでアイスバーンに乗り上げて転倒させたことあるけど、タンクは無傷ですた。
まぁ、ちょっと前にガードレールにぶつかったせいで、
今はタンクべっこり凹んでますが・・・・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
じゃあ買っちゃおうかなあ二万だし。
つうか>>327さんが無傷だったのかどうかが気になる・・・
つうか>>327さんが無傷だったのかどうかが気になる・・・
忠男2本出し、結構多い。
331 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:41 ID:1ta5t9m4
骨を中古で探しているのですが、ネットで調べてみると、29万で走行6800キロ
、外装、エンジン超良好！！とあるのですが、他のに比べると結構安いです。
何か問題でもあるんでしょうか？
やっぱり新車買ったほうがいいのかな？
、外装、エンジン超良好！！とあるのですが、他のに比べると結構安いです。
何か問題でもあるんでしょうか？
やっぱり新車買ったほうがいいのかな？
安さには秘密がある。
333 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:24 ID:T69kpEsx
GooBikeでみる限り初期型ならありえる値段かも。
でも疑うが吉。新車は心配ないから大吉。
でも疑うが吉。新車は心配ないから大吉。
最近エンジンが温まってから暫くすると、アクセルの反応が鈍いというか
チョークを上げたまま走っているような感じになってしまいます。
アイドリング時でも3000回転弱まで上がってしまうのですが
どこがおかしい可能性がありますか？
エンジンかけた直後は絶好調なのですが。。。
チョークを上げたまま走っているような感じになってしまいます。
アイドリング時でも3000回転弱まで上がってしまうのですが
どこがおかしい可能性がありますか？
エンジンかけた直後は絶好調なのですが。。。
>>335
まずアイドリングの調整は？
まずアイドリングの調整は？
338 ：７７４ＲＲ：04/06/02 03:12 ID:7QWdhYpx
VTRとホーネットで迷っているのですが、
ホーネットってうるさいんですか？
ホーネットってうるさいんですか？
340 ：７７４ＲＲ：04/06/02 18:25 ID:GpUlltg1
342 ：７７４ＲＲ：04/06/02 18:47 ID:7QWdhYpx
>>339
回せばうるさいのはどのバイクでも同じじゃないかな？
骨の場合回して乗るエンジンだから余計そう思うのかも。
高音のカムギア音だけど発進から回さずにシフトアップしていけば
特にうるさいとは思わないよ。
スタート時に１，２速で１万超えるような乗り方すると結構うるさいけど。
回せばうるさいのはどのバイクでも同じじゃないかな？
骨の場合回して乗るエンジンだから余計そう思うのかも。
高音のカムギア音だけど発進から回さずにシフトアップしていけば
特にうるさいとは思わないよ。
スタート時に１，２速で１万超えるような乗り方すると結構うるさいけど。
おいらも、買ったときは「おー、こりゃ静かすぎるなー」と思ったよ(笑)
高速以外は6000で十分だった頃だ。
その前が２ストだったからさぁ～(笑)
頃だ、っていまでもそういう乗り方をしないわけじゃないが。
高速以外は6000で十分だった頃だ。
その前が２ストだったからさぁ～(笑)
頃だ、っていまでもそういう乗り方をしないわけじゃないが。
>>342
骨は特に音が甲高くて、それがうるさいと思う人にはやっぱりかなりうるさいバイク。
骨は特に音が甲高くて、それがうるさいと思う人にはやっぱりかなりうるさいバイク。
最近97青骨に乗り始めた者ですが、リヤのブレーキキャリパーを
触ってみるとカタカタ動く（1mmにも満たない）んですけどこれって
正常なんでしょうか？(´･ω･`)
触ってみるとカタカタ動く（1mmにも満たない）んですけどこれって
正常なんでしょうか？(´･ω･`)
回さないで乗ろうとするととてもシフト操作が忙しい
1速なんて発進の一瞬にしか使わないな
1速なんて発進の一瞬にしか使わないな
348 ：７７４ＲＲ：04/06/02 19:55 ID:ul7vfZB/
349 ：７７４ＲＲ：04/06/02 19:59 ID:ul7vfZB/
バイクのタイヤ交換工賃はどれくらいが相場なんでしょうか？（前後で）
ＶＴＲがカムギアだったら・・・
>>346
レスどうもヽ(´ー｀)ﾉ
買ってから1週間ぐらいたった時に5,60km/hで走行中に妙なカタカタ音
がしたんんでなんだろうって見回したらフロントのキャリパーのネジが
取れて（ д） ﾟ ﾟ な状態↓になった事があるんで、もしかしたらって
思いました；
ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040602200303.jpg
レスどうもヽ(´ー｀)ﾉ
買ってから1週間ぐらいたった時に5,60km/hで走行中に妙なカタカタ音
がしたんんでなんだろうって見回したらフロントのキャリパーのネジが
取れて（ д） ﾟ ﾟ な状態↓になった事があるんで、もしかしたらって
思いました；
ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040602200303.jpg
ネタだろ
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ
>>351
このバルブは…バロンで買いましたねｗ
このバルブは…バロンで買いましたねｗ
>>351
おいおい、何でキャリパ―が外れるのさ？
おいおい、何でキャリパ―が外れるのさ？
パッド交換直後なんて普通に緩むぞ。
だからこそ増し締めが要るんじゃﾈｰﾉ?
だからこそ増し締めが要るんじゃﾈｰﾉ?
緩むっても普通外れないだろ。
ていうか俺は自分で交換してるけど緩んだこと無いぞ。
ていうか俺は自分で交換してるけど緩んだこと無いぞ。
VTRって骨の廉価品てイメージがあるのは漏れだけですか？
>>358
あなただけれす
あなただけれす
360 ：７７４ＲＲ：04/06/03 19:36 ID:g66PDi2s
今度ロングツーをしようと考えているので
シートバッグやらサイドバッグなどの購入を検討中なのですが、
ホーネットで使うのにおすすめのものってありますか？
シートバッグはあまり積むと不安定になりそうだし
サイドバッグはマフラーとの干渉が気になるし
悩んでいるのでお願いします。
ちなみにマフラーはノーマルです。
個人的にはＧＷのクイックバッグ３０あたりが気になっているので
もしつけている方がいたらインプレお願いします。
シートバッグやらサイドバッグなどの購入を検討中なのですが、
ホーネットで使うのにおすすめのものってありますか？
シートバッグはあまり積むと不安定になりそうだし
サイドバッグはマフラーとの干渉が気になるし
悩んでいるのでお願いします。
ちなみにマフラーはノーマルです。
個人的にはＧＷのクイックバッグ３０あたりが気になっているので
もしつけている方がいたらインプレお願いします。
シートバッグでたくさん積んでも、婦女子とのタンデムより軽いと思うんだけどさ。
363 ：じょん：04/06/03 21:13 ID:KCelY2c0
ＨＲＣのＲＴＬのハンドルクランプをＣＢやＳＬに付けたいのですが
部品番号を知らないと近所の小さなバイク店で注文してもらえません。
どなたか部品番号教えて下さい。 ＨＲＣの文字がカコイイハンドルクランプ部品です。
部品番号を知らないと近所の小さなバイク店で注文してもらえません。
どなたか部品番号教えて下さい。 ＨＲＣの文字がカコイイハンドルクランプ部品です。
364 ：７７４ＲＲ：04/06/03 21:35 ID:JnKK0qxg
1e5r6gy7g4g7
365 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:15 ID:wcplxQ1O
366 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:42 ID:5/Yp+krC
＞３４９
メーカーや店によって値段違うので
店で見積出してもらった方がいいかと。
使用済みタイヤの処分料とか取る所もあるし
前後で約５万は覚悟しといたほうがいいよ。
ちなみにミシュランより
ダンロップの方が安かったです。
メーカーや店によって値段違うので
店で見積出してもらった方がいいかと。
使用済みタイヤの処分料とか取る所もあるし
前後で約５万は覚悟しといたほうがいいよ。
ちなみにミシュランより
ダンロップの方が安かったです。
>>360
ググれ。そして店行って試させてもらえたら色々やってみれ。
サイドはマフラーもだけどカウルに傷がつくっぽい
どのくらいロングなのか知らないけどおれはシートバッグがいい。
ごめんこれ↑は私見。
あと前から気になってたんだけどホネインフォがリンクされてないのってなんで？
仲悪いの？
ググれ。そして店行って試させてもらえたら色々やってみれ。
サイドはマフラーもだけどカウルに傷がつくっぽい
どのくらいロングなのか知らないけどおれはシートバッグがいい。
ごめんこれ↑は私見。
あと前から気になってたんだけどホネインフォがリンクされてないのってなんで？
仲悪いの？
368 ：７７４ＲＲ：04/06/04 06:12 ID:pY05AP1/
2005年モデル
LEDテールランプ
HISS
メーターリング
液晶ディスプレイ（時計・燃料計）
LEDテールランプ
HISS
メーターリング
液晶ディスプレイ（時計・燃料計）
骨とVTRって共通部品多いジャン
コストダウンの結果流用部品が多いのは確かだけど、
骨の廉価版と言うには違い過ぎるでしょ。
骨の廉価版と言うには違い過ぎるでしょ。
まぁ、ホーネットの廉価版、といえば、CBF250だね。ﾔｽｸﾅｲｹﾄﾞ。
373 ：７７４ＲＲ：04/06/04 21:28 ID:oIu8qbK8
メーターの辺りから変な音がするようになった。。。
そのうちカムチェーンになったりして
375 ：７７４ＲＲ：04/06/05 09:30 ID:qMCoNJgB
骨は96年に出たから、05は大したモデルチェンジない、と思う。
06年モデルに結構変わりそうだな。
06年モデルに結構変わりそうだな。
前に、’０４の骨はタンクとかの見た目が違うﾅｰ、って言っていた者ですが、
こないだウイングマークのを見たけどやっぱり昔のと一緒でした、形が。
こないだウイングマークのを見たけどやっぱり昔のと一緒でした、形が。
やけに水温が高めだなー、と思ったら、ファン回ってねぇやﾊﾊﾊﾊﾊ
どーしよ(T_T) テスタ片手にしらべっか・・・
どーしよ(T_T) テスタ片手にしらべっか・・・
俺、市街地をあまり走らないせいか今までファンが回ったことほとんど無いんだが。
長い急な上り坂をエンジンを高回転まで回して登ったときにはさすがに回ったけど。
これで正常なのか少し気になる。ちなみに02式なんで水温計はついてない。
長い急な上り坂をエンジンを高回転まで回して登ったときにはさすがに回ったけど。
これで正常なのか少し気になる。ちなみに02式なんで水温計はついてない。
>>378
ファンは、水温計の目盛りで上２本目まで水温が上がらないと回らないですよ。
あと、ファン回転中はファンが見えなくなります。グローブした指を入れてみましょう。
上記のことを踏まえてのカキコだったら、クーラント漏れを疑うと良いです。
なーんども話題に上がっておりますが、タンク真下（死角部分）にあるサーモスタットの
パッキンが逝かれて、ちょっとずつ冷却水漏れが発生します。
頻度的には大体１～２年ごとに。
これで何でファンが動かなくなるかというと、冷却水が不足するのでサーモスタットが水に浸からなくなり、
水温で動作するサーモスタットが動作できないのでファンも回らなくなります。
>>380
正常です。
ファンは、水温計の目盛りで上２本目まで水温が上がらないと回らないですよ。
あと、ファン回転中はファンが見えなくなります。グローブした指を入れてみましょう。
上記のことを踏まえてのカキコだったら、クーラント漏れを疑うと良いです。
なーんども話題に上がっておりますが、タンク真下（死角部分）にあるサーモスタットの
パッキンが逝かれて、ちょっとずつ冷却水漏れが発生します。
頻度的には大体１～２年ごとに。
これで何でファンが動かなくなるかというと、冷却水が不足するのでサーモスタットが水に浸からなくなり、
水温で動作するサーモスタットが動作できないのでファンも回らなくなります。
>>380
正常です。
tempが点灯したら、ファンは回っているの？
5000km超えたのでそろそろプラグ変えるか。と思ってタンク外そうとしたけどタンクが外せない。
ボルトとナットを外して燃料系のコード外して・・・どのチューブを外せばいいのかわからない。＿|￣|○
どなたか教えてください。骨'03です。
ボルトとナットを外して燃料系のコード外して・・・どのチューブを外せばいいのかわからない。＿|￣|○
どなたか教えてください。骨'03です。
>>382
警告灯なので、tempが付く前に回ってないとおかしいかと。
>>383
バイク左から見て、エンジン上にあるホースを抜いてください。
というか、タンクに刺さってると思われるホースをみんな抜けばおｋ。
あと、タンクはエンジン上辺りのストッパーで止まってます。
シート下のボルトを外したら、タンクをちょっと持ち上げてグリッと前に押し出しましょう。
警告灯なので、tempが付く前に回ってないとおかしいかと。
>>383
バイク左から見て、エンジン上にあるホースを抜いてください。
というか、タンクに刺さってると思われるホースをみんな抜けばおｋ。
あと、タンクはエンジン上辺りのストッパーで止まってます。
シート下のボルトを外したら、タンクをちょっと持ち上げてグリッと前に押し出しましょう。
>>384
即レスthx!
太いチューブと細いチューブの2本かなぁ。
なんか金具とかあって固そうだ。
明日雨降ってくる前にやってみます。
>>382
某南海部品でいろいろ聞いたことあるけど、ファンは105度くらいから回り出すらしいです。
Tempが点灯しだすと120度くらい。130度であぼーんらしいです。
即レスthx!
太いチューブと細いチューブの2本かなぁ。
なんか金具とかあって固そうだ。
明日雨降ってくる前にやってみます。
>>382
某南海部品でいろいろ聞いたことあるけど、ファンは105度くらいから回り出すらしいです。
Tempが点灯しだすと120度くらい。130度であぼーんらしいです。
386 ：360：04/06/05 23:56 ID:Vz2YcErw
エアクリへの導風口って広げたらいいことある？
骨の馬力&速度抑えてるのって、どこなんだろうと考えた結果。
馬力
・インシュレータの径+キャブセッティング
・エアクリに空気入る所の大きさ+キャブセッティング
速度
・カムシャフト
・ギア比
・重量
こんなもんか・・・。
馬力
・インシュレータの径+キャブセッティング
・エアクリに空気入る所の大きさ+キャブセッティング
速度
・カムシャフト
・ギア比
・重量
こんなもんか・・・。
392 ：７７４ＲＲ：04/06/06 08:20 ID:NcARUHjt
盗難に遭って、発見されてからコツコツ自分で修理してきたんだが
最近、アイドリング時に「ｶﾗｯｶﾗﾝｶﾗﾝｯｶﾗｶﾗｶﾗ・・」みたいな
エンジンの中で石が転がるような音がするのだが、
そろそろやぶぁい？
97年式250ﾎﾈ 走行27000ｷﾛ
最近、アイドリング時に「ｶﾗｯｶﾗﾝｶﾗﾝｯｶﾗｶﾗｶﾗ・・」みたいな
エンジンの中で石が転がるような音がするのだが、
そろそろやぶぁい？
97年式250ﾎﾈ 走行27000ｷﾛ
393 ：７７４ＲＲ：04/06/06 10:43 ID:7fPFYtJZ
>>392
それって、アイドリング時にクラッチレバーを握ると音が収まる？
もしその音だったら、気にしなくていいらしい。
ホンダ車には多いらしく、自分が、骨25に乗っていた時も、その音がしていたし。
普通にメンテ等をしているのならば、たかが27000Km位で、エンジンは逝かないと思われ。
それって、アイドリング時にクラッチレバーを握ると音が収まる？
もしその音だったら、気にしなくていいらしい。
ホンダ車には多いらしく、自分が、骨25に乗っていた時も、その音がしていたし。
普通にメンテ等をしているのならば、たかが27000Km位で、エンジンは逝かないと思われ。
>>391
インシュレーターの経はキャブの経によって決定される。付属品にすぎん。
単純に言うと、キャブの経＋セッティング。
カムシャフトはパワーだ
カムシャフトを替えれば高回転まで回り、その結果最高速が上がると勘違いしてると思うが、
カムシャフトを替えることでエンジンの特性が変わり、より高回転域もしくは低回転域に最高出力
発生回転が移る。
高回転側にシフトするカムならパワーが出るし、その逆ならパワーは抑えられるが低回転から
出力が出て、一般的に扱いやすいエンジンになる。
ＣＢＲはレプ系のバイクであり、扱い易さより速さを求めるバイク。だから高回転まで回してパワーを稼ぐ。
しかし、ジェイド・骨は速さより扱い易さを求めなければならないバイク。
ちなみに、エンジンの許容回転数を決めているのは、エンジンパーツ色々。
より高回転・高出力を求めるのであれば、より高精度のパーツを使わねばならない。
クランク・ピストン・バルブ・バルブスプリング・・・高回転に耐えうるパーツにしていかなければならない。
そういう高精度なパーツは概してコストがかかる。
だから、同じエンジンでも回せるエンジンと回せないエンジンがある。
インシュレーターの経はキャブの経によって決定される。付属品にすぎん。
単純に言うと、キャブの経＋セッティング。
カムシャフトはパワーだ
カムシャフトを替えれば高回転まで回り、その結果最高速が上がると勘違いしてると思うが、
カムシャフトを替えることでエンジンの特性が変わり、より高回転域もしくは低回転域に最高出力
発生回転が移る。
高回転側にシフトするカムならパワーが出るし、その逆ならパワーは抑えられるが低回転から
出力が出て、一般的に扱いやすいエンジンになる。
ＣＢＲはレプ系のバイクであり、扱い易さより速さを求めるバイク。だから高回転まで回してパワーを稼ぐ。
しかし、ジェイド・骨は速さより扱い易さを求めなければならないバイク。
ちなみに、エンジンの許容回転数を決めているのは、エンジンパーツ色々。
より高回転・高出力を求めるのであれば、より高精度のパーツを使わねばならない。
クランク・ピストン・バルブ・バルブスプリング・・・高回転に耐えうるパーツにしていかなければならない。
そういう高精度なパーツは概してコストがかかる。
だから、同じエンジンでも回せるエンジンと回せないエンジンがある。
>>391
馬力というと、後はエアクリとマフラーですね。
吸排気抵抗を抑えて、充填効率を上げてやればパワーは出ます。
あと重量は最高速には関係ない。
ハヤブサやＺＸ－１２Ｒは２００ｋｇ超だが、ＳＳ群の１７０ｋｇ台に敵わないのか？
コーナリング・ブレーキングなどを考えなければ、加速に影響があるのみ。
速度
・パワーにマッチしたギア比（ファイナルを低くくする）
＾＾＾＾＾＾＾＾＾
・ｃｄ値
馬力というと、後はエアクリとマフラーですね。
吸排気抵抗を抑えて、充填効率を上げてやればパワーは出ます。
あと重量は最高速には関係ない。
ハヤブサやＺＸ－１２Ｒは２００ｋｇ超だが、ＳＳ群の１７０ｋｇ台に敵わないのか？
コーナリング・ブレーキングなどを考えなければ、加速に影響があるのみ。
速度
・パワーにマッチしたギア比（ファイナルを低くくする）
＾＾＾＾＾＾＾＾＾
・ｃｄ値
で結局エアクリへの入り口を大きくすると幸せになれるのかね
250骨を中古で買おうと思うんだけども
それなりに乗れるレベルで乗り出しに幾らぐらいかかる？
それなりに乗れるレベルで乗り出しに幾らぐらいかかる？
398 ：７７４ＲＲ：04/06/06 14:47 ID:zKCqLqrs
ウイリーってできる？骨で。
>>396
キャブのセッティングも替えなきゃダメなんじゃないの？
キャブのセッティングも替えなきゃダメなんじゃないの？
電装とエンジンとキャブの中身を規制前CBR250RRになるべく近づければいい
NC31のカスタムでCBR400RRの部品を入れまくるのは聞いた事ある
NC31のカスタムでCBR400RRの部品を入れまくるのは聞いた事ある
403 ：７７４ＲＲ：04/06/06 17:25 ID:9+m5itvB
404 ：392：04/06/06 18:05 ID:NcARUHjt
>>393
ありがとう
だが、どうやらクラッチを切っても異音はやまなかったよ。
とりあえず、オイル入れ替えてやった。俺にできることはこの程度だ
今日、ﾊﾞｲﾄ終わってﾎﾈ迎えにいったら倒されてたよ。
うゎぁぁぁあん
ありがとう
だが、どうやらクラッチを切っても異音はやまなかったよ。
とりあえず、オイル入れ替えてやった。俺にできることはこの程度だ
今日、ﾊﾞｲﾄ終わってﾎﾈ迎えにいったら倒されてたよ。
うゎぁぁぁあん
事故に合っちゃいました。左カーブで追い越しはみ出ししてきたバイクとすれ
違い衝突、直後にこけちゃってタンクがベコリ。
フレームがまがってないかが不安なんですが、手放し運転でまっすぐ走ればＯ
Ｋなんでしょうか？ どなたか教えてください。
違い衝突、直後にこけちゃってタンクがベコリ。
フレームがまがってないかが不安なんですが、手放し運転でまっすぐ走ればＯ
Ｋなんでしょうか？ どなたか教えてください。
乗ってみて変だと思わなければ問題なし。
409 ：７７４ＲＲ：04/06/06 20:46 ID:0VEbKPv1
>>409
互いの速度が控え目だったおかげか全治10日の膝の打僕で済みました。相手は
平謝り。明日、保険屋とやりとりします。
「何か居る!」と思った次の瞬間には目の前に迫ってた。自分の反射神経 & テ
クではまったく避けれませんでした。もしも自分 or 相手が車だったらと思う
とぞっとします。週末の道志道でした。交通量が多いのでみなさんも気を付け
て。スレ違い失礼。
互いの速度が控え目だったおかげか全治10日の膝の打僕で済みました。相手は
平謝り。明日、保険屋とやりとりします。
「何か居る!」と思った次の瞬間には目の前に迫ってた。自分の反射神経 & テ
クではまったく避けれませんでした。もしも自分 or 相手が車だったらと思う
とぞっとします。週末の道志道でした。交通量が多いのでみなさんも気を付け
て。スレ違い失礼。
>>387-389
タンクは無事外せました。
ありがとうございました。
シート位置から見て左から順番にプラグ交換開始。
左側は問題なく交換完了。右は外側から交換することに。
外側終わって内側しようと思ってカバー抜いてプラグを回すとなんか感触が違う？
何か変だ。と思いながら回し続ける。
プラグ取り出せないからピンセットとラジオペンチを駆使して取り出し成功！
ん？他のと焼け方が違う？しかもなんかネジんとこに砂利詰まってる＿|￣|○
近所のバイク屋臨時休業・・・＿|￣|○
ホンダドリームに電話するととりあえずプラグ入れるな。とのこと。
さらに電話中に激しく夕立が・・・バイク濡れてる＿|￣|○
明日朝一でバイク屋持って行くつもりだが、診断結果が怖い。
長文失礼しました。
タンクは無事外せました。
ありがとうございました。
シート位置から見て左から順番にプラグ交換開始。
左側は問題なく交換完了。右は外側から交換することに。
外側終わって内側しようと思ってカバー抜いてプラグを回すとなんか感触が違う？
何か変だ。と思いながら回し続ける。
プラグ取り出せないからピンセットとラジオペンチを駆使して取り出し成功！
ん？他のと焼け方が違う？しかもなんかネジんとこに砂利詰まってる＿|￣|○
近所のバイク屋臨時休業・・・＿|￣|○
ホンダドリームに電話するととりあえずプラグ入れるな。とのこと。
さらに電話中に激しく夕立が・・・バイク濡れてる＿|￣|○
明日朝一でバイク屋持って行くつもりだが、診断結果が怖い。
長文失礼しました。
ﾌﾟﾗｸﾞ穴死んだな
ﾘｺｲﾙするかﾍｯﾄﾞ交換ｼﾙ
ﾘｺｲﾙするかﾍｯﾄﾞ交換ｼﾙ
414 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:07 ID:7lVSHRSh
ホーネット暦2年ちょっとのものなんですが、
最近シートが外れなくなってしまいました。
周りの友人に聞いたところ、ＣＢ400で同じことになった人がいるようです。
直す方法ってあるんですか？
最近シートが外れなくなってしまいました。
周りの友人に聞いたところ、ＣＢ400で同じことになった人がいるようです。
直す方法ってあるんですか？
>>414
素直にバイク屋に持って毛。
素直にバイク屋に持って毛。
>>411
ちゃんと警察呼んだ？人身事故だぜ，それ．．(わかりきってるけど)
左コーナーでバンク中なら，誰も(誰かは居るかもしれんが，少なくとも漏れは)避けられんよ．．．
車体を含めてタンクはとりあえずほっといてもちゃんと病院行け＆リハビリきっちりやれよ．
膝は炒めると旨い．．．じゃねえ痛めると色々支障があるから．
ちゃんと警察呼んだ？人身事故だぜ，それ．．(わかりきってるけど)
左コーナーでバンク中なら，誰も(誰かは居るかもしれんが，少なくとも漏れは)避けられんよ．．．
車体を含めてタンクはとりあえずほっといてもちゃんと病院行け＆リハビリきっちりやれよ．
膝は炒めると旨い．．．じゃねえ痛めると色々支障があるから．
>>415 ありがとうございます。
バイト代入ったら、そうします。
バイト代入ったら、そうします。
>>418
鍵は回るし、シート自体も1センチくらい浮くんですけど、中で
引っかかってるのか、ガチャガチャいうだけで外れないんです。
中に入れてるのはＵ字だけなんですが。
ホーネット乗りの先輩にもはずしてもらおうと頼んで、出来なかったんで、
自分のはずし方が悪いわけではないと思います。
前にはずして、つけるとき、変なはめかたしてしまったのかも
鍵は回るし、シート自体も1センチくらい浮くんですけど、中で
引っかかってるのか、ガチャガチャいうだけで外れないんです。
中に入れてるのはＵ字だけなんですが。
ホーネット乗りの先輩にもはずしてもらおうと頼んで、出来なかったんで、
自分のはずし方が悪いわけではないと思います。
前にはずして、つけるとき、変なはめかたしてしまったのかも
>>391
国内仕様のCBR1000RRなんかと違って，250のHornetの場合は
無理やり押さえ込んでるわけでもないだろ．確かに(更に)ピーキーにして馬力を上げる
ことは可能だと思うが，同時に更に低回転がすかすかになり乗りにくくなると思われ．
単純にモアパワーが望みならば，600or900への乗換えがもっとも手っ取り早いと思われ．
軽さによる扱い易さ回した時のパワー(感)の両立で，いいところもあるんだけどな，250には．
国内仕様のCBR1000RRなんかと違って，250のHornetの場合は
無理やり押さえ込んでるわけでもないだろ．確かに(更に)ピーキーにして馬力を上げる
ことは可能だと思うが，同時に更に低回転がすかすかになり乗りにくくなると思われ．
単純にモアパワーが望みならば，600or900への乗換えがもっとも手っ取り早いと思われ．
軽さによる扱い易さ回した時のパワー(感)の両立で，いいところもあるんだけどな，250には．
>>402-403
ありがとう、参考にしてみるわ
ありがとう、参考にしてみるわ
424 ：７７４ＲＲ：04/06/07 10:03 ID:oAwIhhIY
>>424
ありがとうございます。
やはり外れなくなることあるんですね。バイク屋行こうと思います。
424さんはどうやって直されたんですか？もしよければ教えてください。
こういう質問がスレ違いだったら、申し訳ありません
ありがとうございます。
やはり外れなくなることあるんですね。バイク屋行こうと思います。
424さんはどうやって直されたんですか？もしよければ教えてください。
こういう質問がスレ違いだったら、申し訳ありません
>>385さんはどうなった？
>>425
スレ違いではないよ。
以下、気分を害したらごめん。
（１）自分の所有している骨かどうか、あなた以外にはわからないこと
（穿った見方をすれば、盗難車を何とかしようとしている？）
（２）ここに質問を書いている時点で、あなたのスキルでは自力は無理なのだろうということ
で、最初にバイク屋に持っていくことを提案した。
CB400SFスレでも、シートを空ける方法について話題になったことがあったけれど、厨が真似する
危険性もあるので、誰も書かなかった。（最近書いたアフォがいたが、削除依頼を出した模様）
スレ違いではないよ。
以下、気分を害したらごめん。
（１）自分の所有している骨かどうか、あなた以外にはわからないこと
（穿った見方をすれば、盗難車を何とかしようとしている？）
（２）ここに質問を書いている時点で、あなたのスキルでは自力は無理なのだろうということ
で、最初にバイク屋に持っていくことを提案した。
CB400SFスレでも、シートを空ける方法について話題になったことがあったけれど、厨が真似する
危険性もあるので、誰も書かなかった。（最近書いたアフォがいたが、削除依頼を出した模様）
>>427
ありがとうございます。
書くだけ無駄ですが、盗難車ではないです。
バイクの知識、スキルの無さは自覚していますが、
お気遣いありがとうございました。
ネットで書けないようなこときいたりして、申し訳ありませんでした。
ありがとうございます。
書くだけ無駄ですが、盗難車ではないです。
バイクの知識、スキルの無さは自覚していますが、
お気遣いありがとうございました。
ネットで書けないようなこときいたりして、申し訳ありませんでした。
>>426
朝イチでバイク屋行ってきたんですが、入ってるかもしれんがしゃーない。
ということになって、空気でブシューっと中のもん吹き飛ばしてもらってプラグねじ込みました。
その後軽く走ったけど、エンジンに異常なかったので事なきを得たのかと。
しかしデンソーのイリジウムプラグ(･∀･)ｲｲ!
今までだとセルと同時にアクセル煽らないとかからなかったけど、セルのみで1発始動。
ご心配かけていただきどーもでした。
朝イチでバイク屋行ってきたんですが、入ってるかもしれんがしゃーない。
ということになって、空気でブシューっと中のもん吹き飛ばしてもらってプラグねじ込みました。
その後軽く走ったけど、エンジンに異常なかったので事なきを得たのかと。
しかしデンソーのイリジウムプラグ(･∀･)ｲｲ!
今までだとセルと同時にアクセル煽らないとかからなかったけど、セルのみで1発始動。
ご心配かけていただきどーもでした。
ご心配かけたのはオマイだと思うが。
'`,､('∀`) '`,､
432 ：７７４ＲＲ：04/06/08 05:12 ID:y0h5AxtC
ホーネットは、太いタイヤをはいているけど、マシンとタイヤのバランスが適正ではないので、
コーナリング限界は低い。みたいな事を友達が言ってました。
大型バイクのようにきちんとした接地圧？がタイヤにかからないので、リヤが滑り出しやすいというのです。
たしかにリヤタイヤの太さはファッションだと思いますけど、
コーナーリングは割と得意なバイクだと思っていただけにショックです。
これ、事実なんでしょうか。
コーナリング限界は低い。みたいな事を友達が言ってました。
大型バイクのようにきちんとした接地圧？がタイヤにかからないので、リヤが滑り出しやすいというのです。
たしかにリヤタイヤの太さはファッションだと思いますけど、
コーナーリングは割と得意なバイクだと思っていただけにショックです。
これ、事実なんでしょうか。
そういえば教習所の教官がホーネットは面白いっていってたな
上級者向きなのか
上級者向きなのか
436 ：７７４ＲＲ：04/06/08 12:55 ID:SSjpnlWz
>>435
初心者～上級者まで楽しめるってことかも？
初心者～上級者まで楽しめるってことかも？
初めまして。ホネのりなんですが、あのシートって600のは何もしなくてもそのままつくんですか？
今の250のは一時間くらいのってるとしりが痛くてたまりません。。
あとみなさんはどんな盗難対策してますか？
自分はシート Uのじの鍵 ディスクロック（アラーム付）つけてます。
こないだシートがなぜか途中まで取れてました・・・Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
今の250のは一時間くらいのってるとしりが痛くてたまりません。。
あとみなさんはどんな盗難対策してますか？
自分はシート Uのじの鍵 ディスクロック（アラーム付）つけてます。
こないだシートがなぜか途中まで取れてました・・・Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
デブが乗れば接地圧がちょうど良くなる
空気圧で接地圧は変わらないの？
実際確かめてないけど同じサイズのタイヤでも排気量によって
空気圧が違うと思ってるんだけどどうだろ
実際確かめてないけど同じサイズのタイヤでも排気量によって
空気圧が違うと思ってるんだけどどうだろ
444 ：７７４ＲＲ：04/06/08 22:05 ID:kezIg6++
>>440
そのとおりですね。
リッターや６００にはリアの空気圧3kg近くがあたりまえ。
タンデムもできるようにと高めの設定にはなってるけど、ソロでも2,5ｋｇ前後がベストって言われてますからね。
それに接地圧は車重いよりはライディングに依存するはずですから…
（どれだけタイヤを路面に押し付けられるか）
そのとおりですね。
リッターや６００にはリアの空気圧3kg近くがあたりまえ。
タンデムもできるようにと高めの設定にはなってるけど、ソロでも2,5ｋｇ前後がベストって言われてますからね。
それに接地圧は車重いよりはライディングに依存するはずですから…
（どれだけタイヤを路面に押し付けられるか）
445 ：７７４ＲＲ：04/06/08 22:57 ID:C5KkD+Xb
>432
リアを滑らしながら交差点を曲がってるが・・
間違ってるのか･･･
リアを滑らしながら交差点を曲がってるが・・
間違ってるのか･･･
447 ：７７４ＲＲ：04/06/09 00:06 ID:/wD0+T+W
このバイク、小排気量で前の見た目がショボイけど、
後ろの見た目だけは立派（ビッグバイクに見える）から、四輪に煽られないだろ？？
後ろの見た目だけは立派（ビッグバイクに見える）から、四輪に煽られないだろ？？
余裕で煽られる。
449 ：７７４ＲＲ：04/06/09 00:32 ID:/wD0+T+W
四輪onlyの連中は本気でｳﾞｧｶだぞ。
相手がリッターだろうが何だろうが
「自分が本気になれば一瞬で抜ける」とか真面目に考えてたりするしな。
相手がリッターだろうが何だろうが
「自分が本気になれば一瞬で抜ける」とか真面目に考えてたりするしな。
451 ：７７４ＲＲ：04/06/09 01:34 ID:CoEFiMmP
ただ、確かに車乗ってると、バイクはうざい。うざすぎるのも事実。自分の前にも、横にも後にもつかないで欲しいとは思うけどな。
まぁ、自分がバイク乗ってると、すり抜けとかするけど。。
まぁ、自分がバイク乗ってると、すり抜けとかするけど。。
違うものは一生分かり合えません、実質上。
分りあうのと煽るのは全然別問題なのだが。
どっちにしろ骨のリアビューは今俺が乗ってる大型バイクよりよっぽどハクがあるね。
ただ乗り手が半ヘルやらシャツバタバタだと威圧感半減だけど。
どっちにしろ骨のリアビューは今俺が乗ってる大型バイクよりよっぽどハクがあるね。
ただ乗り手が半ヘルやらシャツバタバタだと威圧感半減だけど。
454 ：赤骨 ◆KhXvE0EnHw ：04/06/09 19:18 ID:Ws2CGCVk
テストです。
ｽﾚ違いだが、リュック背負っていると煽られやすい希ガス。
>>455
そうか？漏れは全然そんなこと無いけどな。
そうか？漏れは全然そんなこと無いけどな。
>>449
>>450の言う通り。うちの近所の道は車2台分ぐらいの道幅なんだけど、ミニクーパーが
激しい煽りと無茶な追越をかけて来たので、加速してブロックしてやったら、前から
対向車がきて、あろうことか俺を壁に挟むようにして寄ってきやがった。
俺はフルブレーキで何とか暴れるバイクを立て直し、追いかけて信号待ちで捕まえて
なんで無茶な事をしたのか聞くと「ちんたら走ってるからじゃ！」って言ってきた。
俺が走ってた速度って50ｋぐらいだったんだけど、4輪は2輪を見ると何が何でも追い抜きたくなるみたい。
もちろんその後、大喧嘩。
俺も狭い道飛ばしてたのも事実だから、周りから見たら両方ＤＱＮなんだけどね。
>>450の言う通り。うちの近所の道は車2台分ぐらいの道幅なんだけど、ミニクーパーが
激しい煽りと無茶な追越をかけて来たので、加速してブロックしてやったら、前から
対向車がきて、あろうことか俺を壁に挟むようにして寄ってきやがった。
俺はフルブレーキで何とか暴れるバイクを立て直し、追いかけて信号待ちで捕まえて
なんで無茶な事をしたのか聞くと「ちんたら走ってるからじゃ！」って言ってきた。
俺が走ってた速度って50ｋぐらいだったんだけど、4輪は2輪を見ると何が何でも追い抜きたくなるみたい。
もちろんその後、大喧嘩。
俺も狭い道飛ばしてたのも事実だから、周りから見たら両方ＤＱＮなんだけどね。
相対的に車がドッキュンだな
毛がなくてなによりです
広島ですか？＞「ちんたら走ってるからじゃ！」
毛がなくてなによりです
広島ですか？＞「ちんたら走ってるからじゃ！」
相手にもよるが、あまりDQN装備でない車の時は
強引に追い抜きできない位置に陣取って、
両手を離して後ろを向いてじっくり顔を見てやる。
大抵はそれから近寄ってこなくなる。
そうでない時は、速やかにｻﾖﾅﾗすること。
強引に追い抜きできない位置に陣取って、
両手を離して後ろを向いてじっくり顔を見てやる。
大抵はそれから近寄ってこなくなる。
そうでない時は、速やかにｻﾖﾅﾗすること。
461 ：７７４ＲＲ：04/06/10 01:29 ID:g4uH7y0J
素直に抜かせてやったらいいんじゃないの？
変な所で意地張って事故ったら馬鹿らしいし
変な所で意地張って事故ったら馬鹿らしいし
462 ：７７４ＲＲ：04/06/10 02:27 ID:bvBB0UZA
あえてチンタラ走り、抜かれ、信号で止まるたびに抜き返す
流れ無視で申し訳ない
フォークキャップをはずすに当たってサービスマニュアルには
トップブリッジからフォークをずらしてからはずすように
指示してあるんだけどどうしてかわかる人います？
フォークキャップをはずすに当たってサービスマニュアルには
トップブリッジからフォークをずらしてからはずすように
指示してあるんだけどどうしてかわかる人います？
わかんないならどうでもいいじゃん
説明書通りにやっとけよ
説明書通りにやっとけよ
465 ：７７４ＲＲ：04/06/10 17:27 ID:MoCDpUWQ
購入考えてるんですが、
ホーネット250で、スピンターン、ウイリー、ジャックナイフとか出来るもんなんでしょうか？
そういうアクロバティックな運動性能はどうなんですか？
あと、峠とかで、250の中では速い方なんでしょうか？
ホーネット250で、スピンターン、ウイリー、ジャックナイフとか出来るもんなんでしょうか？
そういうアクロバティックな運動性能はどうなんですか？
あと、峠とかで、250の中では速い方なんでしょうか？
ぜぇんぶ、本人の腕だよ・・・・
467 ：７７４ＲＲ：04/06/10 18:17 ID:v0pcNjFI
>>465
250の中では一番速いかは別として、速い方には入るんじゃない？
250の中では一番速いかは別として、速い方には入るんじゃない？
骨に限らず２５０マルチで峠で頑張ってる人って見たことない。
２スト１２５なら見るけどね。
４ストは４００からかな～頑張ってる人見るのは。
２スト１２５なら見るけどね。
４ストは４００からかな～頑張ってる人見るのは。
>>465
スピンターン 出来ると思う。
ジャックナイフ 出来る。でもブレーキ強くないんでやりづらい部類。
ウイリー 相当難しい 高回転まで回さないとパワーでないから。
峠 腕でなんとでもなる。 バイク的には速い方かな。
あなたの場合、乗ってから決めたほうが良いと思う。
なんか上見過ぎな感じするから。
スピンターン 出来ると思う。
ジャックナイフ 出来る。でもブレーキ強くないんでやりづらい部類。
ウイリー 相当難しい 高回転まで回さないとパワーでないから。
峠 腕でなんとでもなる。 バイク的には速い方かな。
あなたの場合、乗ってから決めたほうが良いと思う。
なんか上見過ぎな感じするから。
来年はカムチェーン採用の希ガス。
X系のワザはやれば原付でも出来るしね。
峠で速いかと言われると決して速くはないでしょ、ただまぁ速い人が乗ればよほどのバイクじゃない限り速いし。
ん・・・？ じゃぁ速いのかな(悩
Xっぽいのも峠も見てる分には出来そうに見えたかもしれんけどどれだってみんな凄い練習してる。
やる気になれば何だって出来るさ(細かい例外はあるけどw)
どっちも練習だわね、素性はいいバイクだと思うからがんばってみ
峠で速いかと言われると決して速くはないでしょ、ただまぁ速い人が乗ればよほどのバイクじゃない限り速いし。
ん・・・？ じゃぁ速いのかな(悩
Xっぽいのも峠も見てる分には出来そうに見えたかもしれんけどどれだってみんな凄い練習してる。
やる気になれば何だって出来るさ(細かい例外はあるけどw)
どっちも練習だわね、素性はいいバイクだと思うからがんばってみ
外出かもしれんが、和歌山氏の本でホーネットのこと書いてあったね。
転ぶ気がしないそうだ。
転ぶ気がしないそうだ。
474 ：７７４ＲＲ：04/06/11 00:38 ID:oOiI8UyR
>>473
それが唯一のとりえなのか？
それが唯一のとりえなのか？
477 ：７７４ＲＲ：04/06/11 01:29 ID:RCzhyzaU
プッ ですめばいいが車右折バイク直進での事故ってしゃれになんねー
>骨に限らず２５０マルチで峠で頑張ってる人って見たことない。
奥多摩では結構CBR250R/RRを見かけますよー
峠では・・・乗り手が上手ければ速いかと。
漏れはヘタだからノロマだけどね・・・
奥多摩では結構CBR250R/RRを見かけますよー
峠では・・・乗り手が上手ければ速いかと。
漏れはヘタだからノロマだけどね・・・
どっちも乗ってるけど、四輪と挙動が違うからね
二輪は後ろにいると車間距離短すぎて、追突されそう
前にいると、低速ではどうしてもフラフラして見てて疲れる、ストレス溜まる
二輪は後ろにいると車間距離短すぎて、追突されそう
前にいると、低速ではどうしてもフラフラして見てて疲れる、ストレス溜まる
>>475
ちゃう。トップブリッジで締め付けてるからボルトを無理にとらない方が良い。
(ちょうどトップブリッジで締めてる部分にボルトのネジがあるよね)
でサービスマニュアルとは違うけどキャップを外したいだけなら、
ズラさないでもトップブリッジを締めつけてるボルトを少し緩めるだけでＯＫ。
ちゃう。トップブリッジで締め付けてるからボルトを無理にとらない方が良い。
(ちょうどトップブリッジで締めてる部分にボルトのネジがあるよね)
でサービスマニュアルとは違うけどキャップを外したいだけなら、
ズラさないでもトップブリッジを締めつけてるボルトを少し緩めるだけでＯＫ。
自分もサービスマニュアル欲しくなったんで通販サイトで見てみた所、
適合年式96-01年とかまでしかない様子・・・。
当方03骨なんですけど内容的には同じですよね？
適合年式96-01年とかまでしかない様子・・・。
当方03骨なんですけど内容的には同じですよね？
>>481
ちょっと違う。配線図とかの追記がある。
必要かと言われれば配線図以外の追記は見なくても整備に支障はないが。
96-03を買ってたほうがいい。
通販で買うならメールで聞いてみ、用意してくれるよ。
ちょっと違う。配線図とかの追記がある。
必要かと言われれば配線図以外の追記は見なくても整備に支障はないが。
96-03を買ってたほうがいい。
通販で買うならメールで聞いてみ、用意してくれるよ。
>>473
そんな悲しいこといなないで・・・
そんな悲しいこといなないで・・・
486 ：７７４ＲＲ：04/06/11 19:50 ID:2WQaxVwu
昨晩、エルグランドと正面衝突し5m飛ばされ病院に搬送されました。
我が愛機ホーネットはそのままクルマの下敷きになり亡くなってしまいました。
2年半、苦楽を共にした愛機が最後に私の身代わりになってくれた様で涙が出てきました。
みなさんくれぐれも安全運転で。いくらこちらが気をつけていても、
免許とりたての若造の運転するクルマが飛び出してくると防ぎようがないですからね。
我が愛機ホーネットはそのままクルマの下敷きになり亡くなってしまいました。
2年半、苦楽を共にした愛機が最後に私の身代わりになってくれた様で涙が出てきました。
みなさんくれぐれも安全運転で。いくらこちらが気をつけていても、
免許とりたての若造の運転するクルマが飛び出してくると防ぎようがないですからね。
487 ：７７４ＲＲ：04/06/11 19:55 ID:/YDaomb3
おだいじに～。
取立てでエログランドかい。もう少し小さい車から始めたらどうだ。。
>>486
せっかく身代わりになってくれたなら，まずは体をちゃんと直すべし．気持ちはよくわかる，車両は
また買えるが，体のパーツはなかなか買えない(まったく不可能じゃないところが昨今の恐ろしいところだが)
しかし免許取り立てて人身事故か．．．．免停だな．．次回任意保険強烈Upの
おまけつきだな．事実上当分乗れんな．DQNにはちょうど良いが．
せっかく身代わりになってくれたなら，まずは体をちゃんと直すべし．気持ちはよくわかる，車両は
また買えるが，体のパーツはなかなか買えない(まったく不可能じゃないところが昨今の恐ろしいところだが)
しかし免許取り立てて人身事故か．．．．免停だな．．次回任意保険強烈Upの
おまけつきだな．事実上当分乗れんな．DQNにはちょうど良いが．
492 ：486：04/06/11 23:18 ID:2WQaxVwu
心優しいﾎﾈ乗りの暖かい言葉に感謝する。
片側2車線道路の右車線を走行中、左の脇道から右折しようと出てきたエルグランドと衝突。
運転手、急いでいた模様で急発進でかなりの内回りで、
私の走行車線を完全に塞ぐｶﾀﾁで右折。
そのせいで、正面衝突になりました。
衝突後もどうやらアクセルから足が離れていなかったらしく、
そのままﾎﾈを下敷きにするｶﾀﾁに。私はというと、
衝突の衝撃で後ろに5m飛ばされました。
幸運が重なり比較的軽傷ですみましたが。
その後、私の後ろから走ってきた乗用車がエルグランドに突っ込み、
計3台が絡んだ事故でした。
片側2車線道路の右車線を走行中、左の脇道から右折しようと出てきたエルグランドと衝突。
運転手、急いでいた模様で急発進でかなりの内回りで、
私の走行車線を完全に塞ぐｶﾀﾁで右折。
そのせいで、正面衝突になりました。
衝突後もどうやらアクセルから足が離れていなかったらしく、
そのままﾎﾈを下敷きにするｶﾀﾁに。私はというと、
衝突の衝撃で後ろに5m飛ばされました。
幸運が重なり比較的軽傷ですみましたが。
その後、私の後ろから走ってきた乗用車がエルグランドに突っ込み、
計3台が絡んだ事故でした。
>>491
そういうドキュソは任意保険無し、無免許でも乗るから((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そういうドキュソは任意保険無し、無免許でも乗るから((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>491
とりあえず、生きててよかった！
とりあえず、生きててよかった！
エルグランドは現行型？
497 ：７７４ＲＲ：04/06/12 01:49 ID:6nUaFrWa
そろそろ50000キロになります。だんだんカムギアのノイズが大きくなってまいりました。JADEほど酷くはないですが。
ハザード追加、HID、グリップヒータ、手動ファンスイッチ、ビキニカウルと、実用的な改造しかしていません。
実用回転域でのノイズを少しでも気にならなくするため、スリッップオンを入れようと思います。
しかし、250でマフラーを替えるのは（とくにスリップオン）音が変わる以外、なにも体感できないと思っています。
現在、高速でＢＭＷなどのスリップについてやっとメーターよみ●90キロを超えるぐらいですが、
スリップにつけない状況ですと、400ｃｃに交わされていきます。こちらは●70キロぐらいで、風の抵抗に勝てません。
マフラーを替えただけで、スリップにつかなくても●70キロ辺りまでの到達時間は短くなるものでしょうか？
マフラー交換による体感（実感）できる効果について教えて下さい。（フルエキでも可）
それと、たとえ交換しても、純正のプロテクターは付けておきたいのです。交換してもつけられるでしょうか？
ハザード追加、HID、グリップヒータ、手動ファンスイッチ、ビキニカウルと、実用的な改造しかしていません。
実用回転域でのノイズを少しでも気にならなくするため、スリッップオンを入れようと思います。
しかし、250でマフラーを替えるのは（とくにスリップオン）音が変わる以外、なにも体感できないと思っています。
現在、高速でＢＭＷなどのスリップについてやっとメーターよみ●90キロを超えるぐらいですが、
スリップにつけない状況ですと、400ｃｃに交わされていきます。こちらは●70キロぐらいで、風の抵抗に勝てません。
マフラーを替えただけで、スリップにつかなくても●70キロ辺りまでの到達時間は短くなるものでしょうか？
マフラー交換による体感（実感）できる効果について教えて下さい。（フルエキでも可）
それと、たとえ交換しても、純正のプロテクターは付けておきたいのです。交換してもつけられるでしょうか？
ホーネット１９０まで出るの？
りみったー無し？
りみったー無し？
499 ：７７４ＲＲ：04/06/12 02:50 ID:6nUaFrWa
骨は計算上200は超えます。
空気抵抗でメーター読み180前後まで落ちます。
もともと速度リミッターないし。ギア比リミッターとかなw
>>497
マフラー変えるよりもプラグ変えた方が体感できるよ。
高速走行中心なら番手上げるとか。スプロケ変えるのもよし。
マフラーだけどスパコンが評判いいのかなぁ。後、ナサートとか。
性能求めてるようなのでマフラー変えた後、キャブセッティングしたらどうかと。
プロテクタは溶接とかしない限り無理。
勿論整備はちゃんと出来てるよね？まあ、50000㌔走ってるのなら出来てるんだろうけど。
あと・・、BMWのスリップについて～と書いてるけど、友達の車かなにかかな？
一般者でそんな事してたらDQNだよ、友達の車でも十分DQNなんだが。。
とにかくやめれ、誰も君の事故る所を見たくないんで。
長文、駄文失礼。
空気抵抗でメーター読み180前後まで落ちます。
もともと速度リミッターないし。ギア比リミッターとかなw
>>497
マフラー変えるよりもプラグ変えた方が体感できるよ。
高速走行中心なら番手上げるとか。スプロケ変えるのもよし。
マフラーだけどスパコンが評判いいのかなぁ。後、ナサートとか。
性能求めてるようなのでマフラー変えた後、キャブセッティングしたらどうかと。
プロテクタは溶接とかしない限り無理。
勿論整備はちゃんと出来てるよね？まあ、50000㌔走ってるのなら出来てるんだろうけど。
あと・・、BMWのスリップについて～と書いてるけど、友達の車かなにかかな？
一般者でそんな事してたらDQNだよ、友達の車でも十分DQNなんだが。。
とにかくやめれ、誰も君の事故る所を見たくないんで。
長文、駄文失礼。
あ、実感どうのこうのは他の人に答えてもらってくだせぇ
502 ：bike ◆HQ7tbbBjZk ：04/06/12 03:16 ID:m3wMw2jv
なんて謙虚な香具師なんだ......敬服した。
やっぱりスリップは危ないんだな。
やっぱりスリップは危ないんだな。
503 ：７７４ＲＲ：04/06/12 03:41 ID:6nUaFrWa
>>500
風圧がしんどくてしばらく走ってトレーラーなどの全長の長い車をみつけて後ろにつきます。それを繰り返していたら、夫婦
のBMWがこちらを見ながら並走してきました。ＢＭＷが加速していったので、後ろにつきました。するとだんだんＢＭが
加速していったので乱流に飲まれないように距離を調整しつつ、ついていきました。しかし、スリップに入ったままだと
接地感が薄く、繋ぎ目でハンドルが少し振られるようになってきたのでユックリスロットルを戻し、スリップから出ました。
するとＢＭが減速してきて横にならびました。助手席にいた奥さんが手を振ってました。その後ＢＭは加速して消えていきました。
スリップ中ずっと全開でしたので、水温がかなり上がってしまいました。
これってDQNですよね・・・
風圧がしんどくてしばらく走ってトレーラーなどの全長の長い車をみつけて後ろにつきます。それを繰り返していたら、夫婦
のBMWがこちらを見ながら並走してきました。ＢＭＷが加速していったので、後ろにつきました。するとだんだんＢＭが
加速していったので乱流に飲まれないように距離を調整しつつ、ついていきました。しかし、スリップに入ったままだと
接地感が薄く、繋ぎ目でハンドルが少し振られるようになってきたのでユックリスロットルを戻し、スリップから出ました。
するとＢＭが減速してきて横にならびました。助手席にいた奥さんが手を振ってました。その後ＢＭは加速して消えていきました。
スリップ中ずっと全開でしたので、水温がかなり上がってしまいました。
これってDQNですよね・・・
>>503
BMW、DQNだな。
でも、自分も危ない運転してるって分かるだろ。
もしだぞ、もし前の車両がブレーキ踏んだらどうなる？
車（バイク）がブレーキ踏まないといけない時なんていっぱいあるんだぞ。
カーブでブレーキ、速度調整で、急な車線変更された時、とかね。
カーブ、速度調整ならゆっくり減速だから大丈夫かもしれないが。。。
それに他人なんだから信用したらだめ。
何しでかすか分からない、そういう気持ちを持っとこうよ。
バイクがすぐ後ろ走ってるなんて、トラックがわかるかな？と言う気持ちでさ。
朝のニュースで「ＯＯ高速、事故のため渋滞」、とか多いんだから。
自分が巻き込まれたりしたくないのなら。（自分が引き金の場合もあるしね）
DQNは言い過ぎかもしれない、すまん。
>>502
スリップはやらずにトンネルで我慢しとこうZE
BMW、DQNだな。
でも、自分も危ない運転してるって分かるだろ。
もしだぞ、もし前の車両がブレーキ踏んだらどうなる？
車（バイク）がブレーキ踏まないといけない時なんていっぱいあるんだぞ。
カーブでブレーキ、速度調整で、急な車線変更された時、とかね。
カーブ、速度調整ならゆっくり減速だから大丈夫かもしれないが。。。
それに他人なんだから信用したらだめ。
何しでかすか分からない、そういう気持ちを持っとこうよ。
バイクがすぐ後ろ走ってるなんて、トラックがわかるかな？と言う気持ちでさ。
朝のニュースで「ＯＯ高速、事故のため渋滞」、とか多いんだから。
自分が巻き込まれたりしたくないのなら。（自分が引き金の場合もあるしね）
DQNは言い過ぎかもしれない、すまん。
>>502
スリップはやらずにトンネルで我慢しとこうZE
505 ：７７４ＲＲ：04/06/12 06:55 ID:nKzgVYLw
ホーネットとVTR並べたらどっちが大きいですか？
506 ：７７４ＲＲ：04/06/12 07:09 ID:AUukbZF7
507 ：７７４ＲＲ：04/06/12 07:45 ID:nKzgVYLw
>>506
情報サンクスううううううううあうさううｄｋ具かｓｄｈｇ；ｋぁｄｊｌｓｇじゃｋｌｓ；ｄｈｇヵｈｓｇ
あｊｋｓｄｇｈん；ｋｌｊｄｓｋぁｇｊぁ；ｋｓｈｇ；ｌじゃｓｄｇｋｌｌさｋ；ｈがｌ；ｋｊｓｋｄｇじゃｌｓ；ｇｊｋｈだｋｌｓ；ｇｊ
亜ｊｄｋｌｓ；ｄふぁｊｋぁｊｓｆｌｋｇ；ｊｓｄｋ；！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
１”！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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逝ってるか？
>>482
遅レスだがサンクス。
>>485
ttp://www.webike.net
ttp://www.bike.ne.jp
ttp://www.e-seed.co.jp
ttp://www.nirinkan.net
このへんだったかな・・・
遅レスだがサンクス。
>>485
ttp://www.webike.net
ttp://www.bike.ne.jp
ttp://www.e-seed.co.jp
ttp://www.nirinkan.net
このへんだったかな・・・
骨は、昔出たての９６の限定ホワイト乗ってた
「ウィィィィィン」て回るエンジンが好きだった
大型免許取って今別なの乗ってるが、セカンド＆隠居マシーンは骨と決めとる
所で後輪に１７０って付くのかな？
やった事有る人、良い効果or悪影響とかって有りました？
「ウィィィィィン」て回るエンジンが好きだった
大型免許取って今別なの乗ってるが、セカンド＆隠居マシーンは骨と決めとる
所で後輪に１７０って付くのかな？
やった事有る人、良い効果or悪影響とかって有りました？
511 ：７７４ＲＲ：04/06/13 04:41 ID:UEliTfo1
ホーネットのエンジン音好きだなぁ
いいよね！
いいよね！
漏れは好きだ。
でも、嫌いな人もいるから注意かな？
でも、嫌いな人もいるから注意かな？
513 ：７７４ＲＲ：04/06/13 09:02 ID:6nN0tUee
ホーネットの青買う予定です。
友達からは高校生、ヤンキーのバイクだって言われたけどいいんです。
アップマフラー、極太リアタイヤにほれたんです。
ホンダ 車検無し ネイキッド
とくりゃあホーネットしかないでしょ。VTRはなんか安っぽいし。
ということで今年中にはなんとか手に入れます！
まずは免許だ。。
以上独り言失礼しました。
友達からは高校生、ヤンキーのバイクだって言われたけどいいんです。
アップマフラー、極太リアタイヤにほれたんです。
ホンダ 車検無し ネイキッド
とくりゃあホーネットしかないでしょ。VTRはなんか安っぽいし。
ということで今年中にはなんとか手に入れます！
まずは免許だ。。
以上独り言失礼しました。
２６歳でもﾎｽｨ、と思っていますが。マフラー換えるならOVERスリップオンだ。
もうすぐ３１でも買おうかと思ってますが
39ですが、FZ400と交互に乗ってますが
童貞ですが、乗ってます
無職童貞30歳の三重苦のボクも乗ってます。
>>514
アイドリング
http://2st.dip.jp/uploader/src/up1011.wav
街乗り
http://2st.dip.jp/uploader/src/up1012.wav
全開ヽ(｀Д´)ﾉ
http://2st.dip.jp/uploader/src/up1013.wav
アイドリング
http://2st.dip.jp/uploader/src/up1011.wav
街乗り
http://2st.dip.jp/uploader/src/up1012.wav
全開ヽ(｀Д´)ﾉ
http://2st.dip.jp/uploader/src/up1013.wav
520 ：TAK：04/06/13 20:23 ID:I/NsV0AZ
こんばんは、初めてお邪魔します。バイク暦２年目の初心者（♀）です。
もちろんホーネットに乗っています。
最近少し乗っただけでTEMPメーターが点滅するようになってしまったのですが、
これはバイク屋に持っていくべきですよね？何が悪いのか私には分かりかねまして。
何かご存知の方、アドバイスお願いします。
もちろんホーネットに乗っています。
最近少し乗っただけでTEMPメーターが点滅するようになってしまったのですが、
これはバイク屋に持っていくべきですよね？何が悪いのか私には分かりかねまして。
何かご存知の方、アドバイスお願いします。
>>519
聞けねぇ・・・
聞けねぇ・・・
522 ：７７４ＲＲ：04/06/13 20:44 ID:UgjEMWO+
ホーネットって0-400m何秒くらいですか？15秒くらい？
524 ：TAK：04/06/13 20:56 ID:I/NsV0AZ
>>524
そういうことを含めてバイク屋に聞いた方がいいですよ。
そういうことを含めてバイク屋に聞いた方がいいですよ。
>>524
どこが悪いか調べてみないと何とも言えないけど、単に冷却水が少ないのが
原因の時もある。
リザーバータンク（白い半透明の容器）に冷却水がアッパーとローの間にちゃんと入ってる？
買ってから一度も冷却水点検してないとすると、これが怪しい。
どこが悪いか調べてみないと何とも言えないけど、単に冷却水が少ないのが
原因の時もある。
リザーバータンク（白い半透明の容器）に冷却水がアッパーとローの間にちゃんと入ってる？
買ってから一度も冷却水点検してないとすると、これが怪しい。
527 ：TAK：04/06/13 21:52 ID:I/NsV0AZ
みなさんありがとうございます。
早速、リザーバータンクを調べてみてからお店に持っていきます。
（そういえば、買ってから一度もチェックしてなかった・・・）
早速、リザーバータンクを調べてみてからお店に持っていきます。
（そういえば、買ってから一度もチェックしてなかった・・・）
>>519
きけん、、、、業物さんのは重い事が多し。
きけん、、、、業物さんのは重い事が多し。
529 ：７７４ＲＲ：04/06/13 22:16 ID:uxAehjH7
>>519
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
ＤＬは重いが、音は軽かった。
違う所にうｐしました(´･ω･`)
拡張子変わってるけど中身は変わってないよ('-'*)
アイドリング
http://schwarze.ddo.jp/up/filez/128.mp3
街乗り
http://schwarze.ddo.jp/up/filez/129.mp3
全開
http://schwarze.ddo.jp/up/filez/130.mp3
拡張子変わってるけど中身は変わってないよ('-'*)
アイドリング
http://schwarze.ddo.jp/up/filez/128.mp3
街乗り
http://schwarze.ddo.jp/up/filez/129.mp3
全開
http://schwarze.ddo.jp/up/filez/130.mp3
532 ：７７４ＲＲ：04/06/13 22:49 ID:EUt64mop
>>531
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
ホーネットのフロントブレーキキャリパーをばらすのって何か特別な工具いる？？
モンキーレンチで頑張ってるんだが、一向に外れる気配無くて困ってる。
誰か教えてくれないか。
ついでに、ばらし方のコツなんかも（あったら）聞きたいんだが。
モンキーレンチで頑張ってるんだが、一向に外れる気配無くて困ってる。
誰か教えてくれないか。
ついでに、ばらし方のコツなんかも（あったら）聞きたいんだが。
ﾓﾝｷｰﾚﾝﾁは非常時以外使う工具では無い
NISSINキャリパ―で日清ラーメン想像した、、、、
537 ：７７４ＲＲ：04/06/14 12:39 ID:2MazpHvz
Ape100海苔です。
VTRと激しく迷いましたが
次のマシーンは骨ットで
行くことに決意しました
で、カラーオーダープランなんだけど
タンク＆フレーム＝黒
ホイール＝金
で逝こうかと思ったら
「茨城のヤンキーベンツみたいらね」
と言われますた
APE100限定Ver.を意識したつもりなのですが・・・
これに関してはどう？
VTRと激しく迷いましたが
次のマシーンは骨ットで
行くことに決意しました
で、カラーオーダープランなんだけど
タンク＆フレーム＝黒
ホイール＝金
で逝こうかと思ったら
「茨城のヤンキーベンツみたいらね」
と言われますた
APE100限定Ver.を意識したつもりなのですが・・・
これに関してはどう？
543 ：７７４ＲＲ：04/06/14 17:51 ID:ELzIuRgA
骨かバリⅡで悩んでます。
①速いのはどっち？ ②パワーがあるのはどっち？
①速いのはどっち？ ②パワーがあるのはどっち？
乗り手次第
大して変わらん
大して変わらん
>>543
コーナリングでは明らかに骨が上。
コーナリングでは明らかに骨が上。
547 ：７７４ＲＲ：04/06/14 18:49 ID:IK4zLw5C
バリⅡとなら見た目の好みで決まりそうだけどな。
548 ：７７４ＲＲ：04/06/14 19:05 ID:g6k2zMpG
>>543
経済性ならバリ
経済性ならバリ
骨とバリ。骨とVTR。
この辺のテンプレも入れておいた方がいいのか
話題なくなるか？w
この辺のテンプレも入れておいた方がいいのか
話題なくなるか？w
荒れるも何も、骨勧めない方向のレスも多いわけだし。
盲目でなくていい感じだよ。
骨一番、と思ってるのは自分の中だけでいいわけで。
わかる人だけ買え、って突き放した感じがいいな。
まぁ、自分の中でも無理して一番でなくてもいいが。
盲目でなくていい感じだよ。
骨一番、と思ってるのは自分の中だけでいいわけで。
わかる人だけ買え、って突き放した感じがいいな。
まぁ、自分の中でも無理して一番でなくてもいいが。
>>541
キャリパー外したいじゃなくて本当にバラしたい？もうやめとけとしか言いようがない。
バイク屋行ってキャリパーバラしてくださいって頼んでみたら？たぶん断られるから。
理由は>>545の言う通り。
キャリパー外したいじゃなくて本当にバラしたい？もうやめとけとしか言いようがない。
バイク屋行ってキャリパーバラしてくださいって頼んでみたら？たぶん断られるから。
理由は>>545の言う通り。
そんなに、一本サスと2本サスって違うの？
まあ、漏れも一本のほうがいいやー。でもシート下に物入れる為なのかな、2本は。
まあ、漏れも一本のほうがいいやー。でもシート下に物入れる為なのかな、2本は。
ﾌｫｰｸｵｲﾙ漏れてる＿|￣|○
骨を買うかもしれないよ派
┃
┣ 骨とバリオスⅡで迷ってるよ派
┃ ┃
┃ ┣ パワーあるのどっち派 -----「パワーは同じ」
┃ ┣ 速度出るのどっち派-------「変わらない」
┃ ┣ 加速いいのどっち派-------「乗り手次第」
┃ ┣ コーナリング得意なのどっち派-----「乗り手次第、マシン的には骨」
┃ ┗ カワサキってダメなの？派--------「ダメじゃないよ」
┃
┣ 骨とVTRで迷ってるよ派
┃ ┃
┃ ┣ 街乗りしやすいのはどっち派-----「VTRだけど、慣れだよ」
┃ ┣ 骨の低速の扱いどう？派 -------「試乗してみ」
┃ ┗ VTRだと高速辛いかな？派 -----「骨も辛いよ」
┃
┣ 骨しか見てないよ派
┃
┗ 骨納車したよ派
補足：バリⅠなら性能は骨より上。
┃
┣ 骨とバリオスⅡで迷ってるよ派
┃ ┃
┃ ┣ パワーあるのどっち派 -----「パワーは同じ」
┃ ┣ 速度出るのどっち派-------「変わらない」
┃ ┣ 加速いいのどっち派-------「乗り手次第」
┃ ┣ コーナリング得意なのどっち派-----「乗り手次第、マシン的には骨」
┃ ┗ カワサキってダメなの？派--------「ダメじゃないよ」
┃
┣ 骨とVTRで迷ってるよ派
┃ ┃
┃ ┣ 街乗りしやすいのはどっち派-----「VTRだけど、慣れだよ」
┃ ┣ 骨の低速の扱いどう？派 -------「試乗してみ」
┃ ┗ VTRだと高速辛いかな？派 -----「骨も辛いよ」
┃
┣ 骨しか見てないよ派
┃
┗ 骨納車したよ派
補足：バリⅠなら性能は骨より上。
560 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:20 ID:gnpqwYIJ
>>537
ホンダのサイトで色合わせてみてけどボディーが黒ならホイールは金が一番合うんじゃないかな？
俺は銀骨にしたけど同様の考え方で色バランスからホイールは黒にした。
ホイールよりボディーの色の方が重要なので先にボディーの色を決めて
それに合うと思うホイールを選べばいいんじゃないかな？
ホンダのサイトで色合わせてみてけどボディーが黒ならホイールは金が一番合うんじゃないかな？
俺は銀骨にしたけど同様の考え方で色バランスからホイールは黒にした。
ホイールよりボディーの色の方が重要なので先にボディーの色を決めて
それに合うと思うホイールを選べばいいんじゃないかな？
561 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:27 ID:gnpqwYIJ
>>551
骨と○○どっちがいい？
という質問には○○の方がいいよって意見が多いよねｗ
結局、性能だと骨は比較対象に比べて大きなセールスポイントが無い。
俺を含めて骨乗りは性能よりデザインで選んだ人の方が多そうな気がする。
骨、バリオス、VTRで新車で買えば一番高いのは骨だし
燃費やタイヤ代考えたら維持費も一番高くなるしね。
骨と○○どっちがいい？
という質問には○○の方がいいよって意見が多いよねｗ
結局、性能だと骨は比較対象に比べて大きなセールスポイントが無い。
俺を含めて骨乗りは性能よりデザインで選んだ人の方が多そうな気がする。
骨、バリオス、VTRで新車で買えば一番高いのは骨だし
燃費やタイヤ代考えたら維持費も一番高くなるしね。
盲目的にマンセーしないおまいらが好きだ。
まぁ俺は骨に乗りたいから乗ってるだけで性能とか買うまでよく分からなかったし。
565 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:11 ID:KWb+Rq9h
おい
今日、ボディーが金でホイールが赤の骨みたぞ
金ボディーなんてどうしたんだろう？
どこぞで塗装か？
なかなかカッコよかった
今日、ボディーが金でホイールが赤の骨みたぞ
金ボディーなんてどうしたんだろう？
どこぞで塗装か？
なかなかカッコよかった
3者はどれも結局一長一短だからデザインで選んでいいんじゃない？
バイクなんて自己満足の世界だよ
バイクなんて自己満足の世界だよ
>>568
何だその単位w
何だその単位w
骨納車待ちどおしいなあ～
571 ：７７４ＲＲ：04/06/15 02:06 ID:yfpIeA6e
五速だけキョオォォォ~んていうんだけど何コレ？
>>565
想像だけど百式みたい…
想像だけど百式みたい…
鈍い俺が乗っても、1本サスと2本サスの違いって分かるのかな。
574 ：７７４ＲＲ：04/06/15 14:51 ID:usIsQeyT
ホーネットとバリオスで迷ってますって書き込みはよく見るけど
ホーネットとGSX250FXで迷ってますって書き込みは見たことないな。
不思議だ。中身は同じなのに・・・
ホーネットとGSX250FXで迷ってますって書き込みは見たことないな。
不思議だ。中身は同じなのに・・・
スプロケを加速型にしたいんですが
ホーネットは速度計に誤差が出てしまうんですか？
あまり大きいと困るんで今度のタイヤ交換と一緒にスプロケも
交換してもらおうかどうか迷っております。
詳しい方お知恵を拝借…
ホーネットは速度計に誤差が出てしまうんですか？
あまり大きいと困るんで今度のタイヤ交換と一緒にスプロケも
交換してもらおうかどうか迷っております。
詳しい方お知恵を拝借…
昨日届いたOPシートを付けた。
座面が広くクッションがフカフカしていて尻にやさしく
シート高があがったことで足首の窮屈感からも開放され
もう射精寸前でした。
OPシートまんせ～です。
座面が広くクッションがフカフカしていて尻にやさしく
シート高があがったことで足首の窮屈感からも開放され
もう射精寸前でした。
OPシートまんせ～です。
’０５骨は、ツッパリテールが標準装備になります。
そして、テールカウルスペースが長くなります。
そして、テールカウルスペースが長くなります。
足つき性の向上のため、さらにシート高が下がりますｗ
次期モデルはツインショック、ツッパリテール、ダウンマフラー
…CB(ry
…CB(ry
CB250SF H-VTEC
車用のV-TEC が載れば買い
ttp://hayato.med.osaka-u.ac.jp/MURATA.html
ttp://hayato.med.osaka-u.ac.jp/MURATA.html
585 ：７７４ＲＲ：04/06/15 22:35 ID:XwQU2oAZ
お前らHORNET1000は買いですか？
>>577スプロケ加速型にすると1速使いもんにならなくね？
ただでさえ「あっ」という間に吹け上がるのに。
ただでさえ「あっ」という間に吹け上がるのに。
587 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:04 ID:/MeYIkaU
軽くない骨なんて（ｒｙ
>587
今ですら重いべさ
今ですら重いべさ
次期はついにシート高が６９８mm。700mmを割りまーす。
ｼｰﾄ高800mm位でFrﾀｲﾔ17ｲﾝﾁのｷﾎﾞﾝﾇ
591 ：７７４ＲＲ：04/06/16 19:25 ID:EYB5S/gP
張り出してないタンク。もしくはこけても先にジェネレータカバーが当たってタンクを守るタイプ。
昔のミニ四駆みたいにローラーつけるとか。最悪スラッシュガード標準装備で。
だめなら補助輪。
昔のミニ四駆みたいにローラーつけるとか。最悪スラッシュガード標準装備で。
だめなら補助輪。
592 ：７７４ＲＲ：04/06/16 20:10 ID:DvlhJ+gI
ホーネット1000なぁ･･･
センターマフラーじゃ骨じゃないと思うのは俺だけ？
最近海外じゃネイキッドスポーツみたいのが
流行ってるようなことが載ってたけど好みじゃないな。
センターマフラーじゃ骨じゃないと思うのは俺だけ？
最近海外じゃネイキッドスポーツみたいのが
流行ってるようなことが載ってたけど好みじゃないな。
HORNET1000なんか出るのか、と思ってググったら
VTR1000SP2のエンジンのFIREBALLとかいう奴もでるのか。
オートバイ買ってないから分からんかった。
ホンダのHP見たらPS250っていうスクーターが・・・。
なんかズーマーの250版って感じだな。
VTR1000SP2のエンジンのFIREBALLとかいう奴もでるのか。
オートバイ買ってないから分からんかった。
ホンダのHP見たらPS250っていうスクーターが・・・。
なんかズーマーの250版って感じだな。
594 ：７７４ＲＲ：04/06/16 20:21 ID:335gs3Hy
ホーネット何で４００出さないんだろ？２５０とかだから売れないのに
回転数下げて、トルクを上げてタイヤも少し細くすれば売れるのに。
回転数下げて、トルクを上げてタイヤも少し細くすれば売れるのに。
天下のCB400SFがあるのを知らんのかな？
モノサスのCB４００SFか
そろそろ、騒音の関係でカムチェーンになったりして。
次期モデルは、LEDテール、VTEC、とか。
次期モデルは、LEDテール、VTEC、とか。
そもそも次期モデルなんてあるのかよ
プロ野球が１リーグ制になるという位のご時勢だから
企業にそんな体力（２５０をフルチェンジ）はないでしょう。
企業にそんな体力（２５０をフルチェンジ）はないでしょう。
CB250SFでいいよ
よくねぇ。ツインサスは見た目が嫌なんだよ。
FIREBALLいいね。
ツインで倒立で、SSみたいなフレームでモノサスででっかいラジエターで。
全部俺好み。
でも高い。
ツインで倒立で、SSみたいなフレームでモノサスででっかいラジエターで。
全部俺好み。
でも高い。
スレ違いなのはわかってるけど話の流れ的に許してくれ。
ＦＩＲＥＢＡＬＬが非常に気になる。
でも雑誌買ってないからどんなのか知らん。
どっかに画像置いてあるところ無いですか？
ＦＩＲＥＢＡＬＬが非常に気になる。
でも雑誌買ってないからどんなのか知らん。
どっかに画像置いてあるところ無いですか？
さむい606にはあえてつっこまんが、
http://www.gem.hi-ho.ne.jp/taio/image/fireball.jpg
http://www.gem.hi-ho.ne.jp/taio/image/fireball.jpg
新設計フレームで、シート下スペースの容量を確保した。
610 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:08 ID:5qNISY7B
ファイアーボール＝火の玉＝霊魂＝死＝乗る人
どこからか電波受信してそうな人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!
612 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:15 ID:j0QHIJ16
OPシートって純正？
画像とか、どっかにありますか。気になる～。
画像とか、どっかにありますか。気になる～。
今日、骨納車ですた。
新車でオレンジをえらびますた。
アップマフラーが気に入って。
400あたりのレプリカかCBか、とかいろいろ迷っていたけど、アップマフラーが
ある日突然気に入って、もうコレしかない、と。
前単車はバリオス2だったんだけど、後ろから当て逃げされて全壊。
今も病院通ってるけどね。
逃げられてるから丸損だけど、任意保険と政府補償でなんとか....
ひき逃げって意外とつかまらないのね....
久々に２輪で走ってみたけど、4輪が信用できない...。後ろのヤシがいつ追突してくるのか、
左折まちのが飛び出してくるのか....
当分は、慣らしとともに、俺自身の心のリハビリをマターリしていきまつ。
あと、4輪only driverの特徴として、4輪同士は譲り合いの精神をもっているけど、
歩行者、自転車、2輪に対しての安全注意はなされないことが多いです。
安全な間隔が空いていないのに、飛ばしていくヤシとか。
基本的に、俺は4輪=馬鹿、という図式で全部みてまつ。
何をするかわからない、それが4輪ということで。
はっきりいってね、今の4輪の運転から比べたら、2輪のすり抜けなんて可愛いもんだと....。
とにかく、明日からがんばります。
タイヤが新しいからコーナーびくびくです。
新車でオレンジをえらびますた。
アップマフラーが気に入って。
400あたりのレプリカかCBか、とかいろいろ迷っていたけど、アップマフラーが
ある日突然気に入って、もうコレしかない、と。
前単車はバリオス2だったんだけど、後ろから当て逃げされて全壊。
今も病院通ってるけどね。
逃げられてるから丸損だけど、任意保険と政府補償でなんとか....
ひき逃げって意外とつかまらないのね....
久々に２輪で走ってみたけど、4輪が信用できない...。後ろのヤシがいつ追突してくるのか、
左折まちのが飛び出してくるのか....
当分は、慣らしとともに、俺自身の心のリハビリをマターリしていきまつ。
あと、4輪only driverの特徴として、4輪同士は譲り合いの精神をもっているけど、
歩行者、自転車、2輪に対しての安全注意はなされないことが多いです。
安全な間隔が空いていないのに、飛ばしていくヤシとか。
基本的に、俺は4輪=馬鹿、という図式で全部みてまつ。
何をするかわからない、それが4輪ということで。
はっきりいってね、今の4輪の運転から比べたら、2輪のすり抜けなんて可愛いもんだと....。
とにかく、明日からがんばります。
タイヤが新しいからコーナーびくびくです。
交差点を右折してくる車ﾊｹｰﾝ。俺は減速。
車はスピード落とさず右折。
車は右折後、俺に気付いて急ブレーキ。
あれか。同時に二つ以上のことが出来ない仕様なのか。
車はスピード落とさず右折。
車は右折後、俺に気付いて急ブレーキ。
あれか。同時に二つ以上のことが出来ない仕様なのか。
昨日、交差点のど真ん中で立ちごけしそうになったけど、
おもいきり踏ん張ってなんとか助かったよ・・。
骨がもっと重かったらこけてたかなぁ。
おもいきり踏ん張ってなんとか助かったよ・・。
骨がもっと重かったらこけてたかなぁ。
618 ：７７４ＲＲ：04/06/18 01:49 ID:LtE2B9Dz
ｵﾏｲﾗの骨の写真見せてｹﾛ
格好良かったらおれも骨かっちゃうわ。
格好良かったらおれも骨かっちゃうわ。
619 ：７７４ＲＲ：04/06/18 02:08 ID:N1YbWqpN
ホーネットって結構回した方が燃費良いのかな？
620 ：７７４ＲＲ：04/06/18 02:28 ID:hAA7UQ6L
621 ：７７４ＲＲ：04/06/18 06:25 ID:U9XFOJuE
ホンダのHPのホーネットの所、ずっとNEWマークついてる
のは何でだろう？
スペ３はもうNEWマークはずれてるのに
数年はモデルチェンジしませんってつもりなのか・・・
のは何でだろう？
スペ３はもうNEWマークはずれてるのに
数年はモデルチェンジしませんってつもりなのか・・・
622 ：７７４ＲＲ：04/06/18 07:27 ID:7j6d6lil
SRみたいになるのか。
骨って高回転が気持ちいいから8000～10000くらい回したくなっちゃうんだけど
まずい？
まずい？
625 ：７７４ＲＲ：04/06/18 12:45 ID:ophXd4TT
こちら29歳のおっさんです。
停車中の銀ホーネットに一目惚れしてしまいました。
タイヤが太くてカッコイイ！
250ccに見えない。
こんな不順な動機じゃダメですか？
なんとか今年中には乗りたいです。
まだ免許ないですが…。
停車中の銀ホーネットに一目惚れしてしまいました。
タイヤが太くてカッコイイ！
250ccに見えない。
こんな不順な動機じゃダメですか？
なんとか今年中には乗りたいです。
まだ免許ないですが…。
627 ：７７４ＲＲ：04/06/18 13:18 ID:ophXd4TT
626の方＞そう言って頂けると至極うれしいです。
早速 明日にでも教習所の入校手続き行ってこようと思います。
近所の教習所がキャンペーン中で中型二輪が￥68000で取得出来るので これはもう取るしかないなと思いました。
ホーネット ほんとカッコイイですね！
早速 明日にでも教習所の入校手続き行ってこようと思います。
近所の教習所がキャンペーン中で中型二輪が￥68000で取得出来るので これはもう取るしかないなと思いました。
ホーネット ほんとカッコイイですね！
628 ：華：04/06/18 13:26 ID:nKLQOhk5
昨日、女子高生が制服ﾙｰｽﾞｿｯｸｽでﾎｰﾈｯﾄ乗ってたのには
(;´Д｀)ﾊｱﾊｱ
(;´Д｀)ﾊｱﾊｱ
＞政府補償
初めて聞いたけど、どうやら相手がいないから国がやってくれるのでしょうかね。
負けるな、お兄さん。
骨の画像をうｐしたい人に、うｐろーだ。
http://bike.hazukicchi.net/
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
漏れも（ ﾟдﾟ)ﾐﾀｲ､､､
>>628
マジ？制服でＭＴは見たことないなぁ、、、スクーターならいるけどね。
（；´Д｀）ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ､､､､
初めて聞いたけど、どうやら相手がいないから国がやってくれるのでしょうかね。
負けるな、お兄さん。
骨の画像をうｐしたい人に、うｐろーだ。
http://bike.hazukicchi.net/
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
漏れも（ ﾟдﾟ)ﾐﾀｲ､､､
>>628
マジ？制服でＭＴは見たことないなぁ、、、スクーターならいるけどね。
（；´Д｀）ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ､､､､
>>618
>>629
便乗だけど、カラーオーダーしたホネが見たいです。
オレンジか黄色で悩んでるんだけど、近頃白も気になってきた。
ホンダのHPのカラーオーダーのページは
ツヤ消しっぽくなってて実車とは違う気がしてならんのだが。。。
>>629
便乗だけど、カラーオーダーしたホネが見たいです。
オレンジか黄色で悩んでるんだけど、近頃白も気になってきた。
ホンダのHPのカラーオーダーのページは
ツヤ消しっぽくなってて実車とは違う気がしてならんのだが。。。
やっぱり実車が一番。見る角度によって印象変わったり、色艶とかさ。
HPはあくまでイメージでしょう。
HPはあくまでイメージでしょう。
632 ：７７４ＲＲ：04/06/18 22:41 ID:ryXROug5
確かに実車が一番いいと思います。
実車だといろんな角度なら見れますし、自分もそうでしたが、250かと思うくらい
大きかったです。
あれはかっこよかったよな～＾＾
実車だといろんな角度なら見れますし、自分もそうでしたが、250かと思うくらい
大きかったです。
あれはかっこよかったよな～＾＾
634 ：７７４ＲＲ：04/06/18 23:41 ID:dMJ5h/9o
>>625
骨は一目惚れと言わないまでもデザインが好きじゃないと乗れないので問題なしです
頑張って免許取得して骨仲間になりましょう♪
>>630
自分も色で悩んだけど青か銀だったので中古で両方見比べて決めました。
黄色とオレンジはあまり無いのでそういう訳にはいかないですよね・・・
黄色は個人の骨サイトで見た記憶が有りますがオレンジ共々実車は見たことないです
骨は一目惚れと言わないまでもデザインが好きじゃないと乗れないので問題なしです
頑張って免許取得して骨仲間になりましょう♪
>>630
自分も色で悩んだけど青か銀だったので中古で両方見比べて決めました。
黄色とオレンジはあまり無いのでそういう訳にはいかないですよね・・・
黄色は個人の骨サイトで見た記憶が有りますがオレンジ共々実車は見たことないです
636 ：７７４ＲＲ：04/06/19 04:00 ID:hZYT9Cya
>>635
妹・・・いもうと！！！
妹・・・いもうと！！！
（；・∀・）ﾊｧﾊｧ､､
数ヶ月前に銀骨を中古で買った若輩者です。
第一印象で(´д｀；)ﾊｧﾊｧ激萌えですた。
まだ一台目なんで他車との違いは解らんけど
今はマターリ骨人生満喫してまし
第一印象で(´д｀；)ﾊｧﾊｧ激萌えですた。
まだ一台目なんで他車との違いは解らんけど
今はマターリ骨人生満喫してまし
639 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:36 ID:+Dpc2FGH
すんません、クラッチケーブルの外し方教えてください。
一般のメンテナンス本には「アジャスターをめいっぱい緩めレバーをめいっぱい
握った状態でワイヤーを引きレバーを戻す」って書いてあるんですが、
骨の場合金属のチューブの覆い？みたいのが邪魔で抜けません。
超初心者な質問ですがよろしくお願いします。
一般のメンテナンス本には「アジャスターをめいっぱい緩めレバーをめいっぱい
握った状態でワイヤーを引きレバーを戻す」って書いてあるんですが、
骨の場合金属のチューブの覆い？みたいのが邪魔で抜けません。
超初心者な質問ですがよろしくお願いします。
640 ：７７４ＲＲ：04/06/19 17:03 ID:g3kjpqOI
>>639
レバー握ったらケーブル引っ張られてアジャスタ緩めた意味ないんじゃ？
緩めるって言ってもネジ的には締める方向に回すんだよね。
要はケーブルの遊びを目いっぱいにして、アジャスタの切欠きからケーブルを引っ張り出し、
レバーは握らずレバーの切欠きにあわせて最後は下に外す。
わっかるかなぁ、わっかんねぇだろうなぁ。
レバー握ったらケーブル引っ張られてアジャスタ緩めた意味ないんじゃ？
緩めるって言ってもネジ的には締める方向に回すんだよね。
要はケーブルの遊びを目いっぱいにして、アジャスタの切欠きからケーブルを引っ張り出し、
レバーは握らずレバーの切欠きにあわせて最後は下に外す。
わっかるかなぁ、わっかんねぇだろうなぁ。
俺が昔骨海苔だったころ、親父は・・
642 ：７７４ＲＲ：04/06/19 20:34 ID:3f+SYY/H
>>641
ディスコでノリノリだった。
ディスコでノリノリだった。
親父はヤリチン
>>635
サンクス。そちらも納車おめ。
うちのオレンジ骨も金ホイル。
オレンジにしたのは、骨では珍しい色で（俺は町で見たことない）かつ、他車からの視認性
がいいかなと思ったから。
黄色とオレンジで悩んだけど、最終的にオレンジにした。
不人気色だと、盗難の抑止に少しでもなるかもしれないし。
現在走行距離80キロ。
まだまだ慣らし中。お互いにがんばりましょう。
サンクス。そちらも納車おめ。
うちのオレンジ骨も金ホイル。
オレンジにしたのは、骨では珍しい色で（俺は町で見たことない）かつ、他車からの視認性
がいいかなと思ったから。
黄色とオレンジで悩んだけど、最終的にオレンジにした。
不人気色だと、盗難の抑止に少しでもなるかもしれないし。
現在走行距離80キロ。
まだまだ慣らし中。お互いにがんばりましょう。
>639
なんでレバーを握るんだよ、おかしすぎｗ
もういっぺんジーとよく見てみ、外すためには全てのものを
緩めなくちゃいけないんだよ
そこは本見てやる所じゃないよ、フツーに分解してみ
なんでレバーを握るんだよ、おかしすぎｗ
もういっぺんジーとよく見てみ、外すためには全てのものを
緩めなくちゃいけないんだよ
そこは本見てやる所じゃないよ、フツーに分解してみ
初乗りしてきたよー。無駄に都内往復したため走行距離60kmくらいになってしまった。
見た目でかいのに軽くてすごい扱いやすいね。気に入っちゃったよ。
ところで黄色と黒の組み合わせって蜜蜂にぴったりだよなーって思った。
見た目でかいのに軽くてすごい扱いやすいね。気に入っちゃったよ。
ところで黄色と黒の組み合わせって蜜蜂にぴったりだよなーって思った。
いや、ここのスレタイはそうなっているがHornetは蜜蜂なんかじゃ・・・＿|￣|○
しょせんバーモンドカレー
スズメバチって逝ったら、かえってうそ臭い。
いいじゃないか、みつばちで。可愛い感じがするし、おにゃのこライダーにも人気が出そう。
次は、CB250F "Bee"で。
もちろん、リアタイヤも細くして。
いいじゃないか、みつばちで。可愛い感じがするし、おにゃのこライダーにも人気が出そう。
次は、CB250F "Bee"で。
もちろん、リアタイヤも細くして。
名前なぞどうでもいい。下らんことを煽りの要素にするな
651 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:14 ID:T1bEoKe0
四輪。ekワゴン。色がオレンジで、並べたら違うんだろうけど同じ色の系統じゃつまらんかなあと思って。
今思えば揃えたら揃えたで面白いかもなとか思った。
タンクとかパーツリストで注文するときってオーダー色ももちろんできるんだよね？
今思えば揃えたら揃えたで面白いかもなとか思った。
タンクとかパーツリストで注文するときってオーダー色ももちろんできるんだよね？
654 ：７７４ＲＲ：04/06/20 06:37 ID:IFhBeola
スズメ蜂はオレンジと黒
だからホーネットもオレンジ黒が最強
だからホーネットもオレンジ黒が最強
スズメ蜂に刺されたことあるオレが最強
あのー、池沼サンって苗字、普通に居るんですけど・・・・
って、誰も気付かないか。
＃これの色にしたら最強
ttp://www.town.hikimi.shimane.jp/hikimi/itks02hm/BEE01.JPG
って、誰も気付かないか。
＃これの色にしたら最強
ttp://www.town.hikimi.shimane.jp/hikimi/itks02hm/BEE01.JPG
658 ：639：04/06/20 16:35 ID:V0MbDbdF
たびたびすみません、639です640さんの言うように締め側にしてケーブル
ゆるめてるんですがやっぱり金属のチューブの覆いが引っかかります。
クラッチ側も思いっきりゆるめなきゃだめ？
よろしくお願いします。
ゆるめてるんですがやっぱり金属のチューブの覆いが引っかかります。
クラッチ側も思いっきりゆるめなきゃだめ？
よろしくお願いします。
659 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:09 ID:jSselfuP
>>658
ハンドル右に斬るとか、手っ取り早くレバー留めてるピン外してレバーごと引き抜いちゃえば。
それでもだめならハンドルクランプ外して、とか。
あ、
バ イ ク 屋 さ ん に 持 っ て 行 け ば い い ん だ ！
はい、他に方法思いつく人～？
ハンドル右に斬るとか、手っ取り早くレバー留めてるピン外してレバーごと引き抜いちゃえば。
それでもだめならハンドルクランプ外して、とか。
あ、
バ イ ク 屋 さ ん に 持 っ て 行 け ば い い ん だ ！
はい、他に方法思いつく人～？
660 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:44 ID:6/o1Yt6e
662 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:52 ID:hyF5ZVNR
今日はじめて夜間走行したんだけど、バックライト（？）が暗すぎて殆どメーターが見えないのにビビッタι
何とかして明るくする方法ってないですか？
ちなみに乗ってるのは97年式です。
何とかして明るくする方法ってないですか？
ちなみに乗ってるのは97年式です。
663 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:56 ID:v3jafSIS
オートバックスとか、南海等に、ﾒｰﾀｰ用のライト売ってますよ！！
ウィンカー常時点灯はデフォなの？私め、今時のバイクに乗ったことがないのでわかりません。
666 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:02 ID:jSselfuP
>>662
漏れ最近鈍器でLEDのブルー買ってつけた。バルブ交換だけだと明るさとか配光とかでパッとしないから、
メーターのインナーケースに鏡面テープ貼り付けて、遮光板はずした。
バルブはスピード側に１個、タコ側に二個付いてる。どちらも1.7ＷのＴ10ウェッジ球。
漏れ最近鈍器でLEDのブルー買ってつけた。バルブ交換だけだと明るさとか配光とかでパッとしないから、
メーターのインナーケースに鏡面テープ貼り付けて、遮光板はずした。
バルブはスピード側に１個、タコ側に二個付いてる。どちらも1.7ＷのＴ10ウェッジ球。
667 ：662：04/06/20 23:21 ID:hyF5ZVNR
>>665
電球は切れてないと思います。一応光ってることは光ってるんで
ただあそこまで見えないもは・・・；
>>663
>>666
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g22690411
LEDというと、このようなタイプでよいのですか？(´･ω･`)
電球は切れてないと思います。一応光ってることは光ってるんで
ただあそこまで見えないもは・・・；
>>663
>>666
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g22690411
LEDというと、このようなタイプでよいのですか？(´･ω･`)
>>666
> 遮光板はずした。
マジ？できんの？
俺この前赤い電球買ってきて、遮光板探したんだけどよくわかんなくて
とれなかったんだけど。
結局赤＋緑で、暗いおぞましい色のまま走ってたら、併走してた白バイに
止められて、
「君ぃ、メーターんとこちゃんとしなさいよぉ。暴走族じゃないんだからぁ。」
だって。
どうやってとんの？おせーて。
なんかメーターの速度刻んであるとこと一体化してたよ。
> 遮光板はずした。
マジ？できんの？
俺この前赤い電球買ってきて、遮光板探したんだけどよくわかんなくて
とれなかったんだけど。
結局赤＋緑で、暗いおぞましい色のまま走ってたら、併走してた白バイに
止められて、
「君ぃ、メーターんとこちゃんとしなさいよぉ。暴走族じゃないんだからぁ。」
だって。
どうやってとんの？おせーて。
なんかメーターの速度刻んであるとこと一体化してたよ。
670 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:53 ID:jSselfuP
>>667
４連４個でこれは安いねぇ。漏れのはシングルで二個入り800円くらい。二つ買って1600円か。
あと、ホムセンでアルミテープかシルバーのカッティングシートかっといた方がいいよ。メーターの中
ただの白いプラッチックだから。うまく貼るとイカリングのようになる。
４連４個でこれは安いねぇ。漏れのはシングルで二個入り800円くらい。二つ買って1600円か。
あと、ホムセンでアルミテープかシルバーのカッティングシートかっといた方がいいよ。メーターの中
ただの白いプラッチックだから。うまく貼るとイカリングのようになる。
>>662
見えないのは両方？それともスピードメーター？
スピードメーターだったら２つバックライト用の電球あるので、その片方の切れだと思われます。
って >>666 ２つあるのはタコ側でしたっけか？
トリップ／オド兼用で、スピードメーター側に２つではなかったんでしたっけ？
もー数え切れないほどメーターばらしてますが、ここ１年ばらしてないのでうろ覚え・・・。
見えないのは両方？それともスピードメーター？
スピードメーターだったら２つバックライト用の電球あるので、その片方の切れだと思われます。
って >>666 ２つあるのはタコ側でしたっけか？
トリップ／オド兼用で、スピードメーター側に２つではなかったんでしたっけ？
もー数え切れないほどメーターばらしてますが、ここ１年ばらしてないのでうろ覚え・・・。
672 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:03 ID:qno24Km9
>>669
ん～漏れ間違ってるかなぁ？遮光板ってバルブに被さってるアルミ？か何かのやつの事なんだけど。
レンズ外して、ロアカバー取って、白いインナーカバーからメーターを外すと、中にある。
バルブ交換だけならメーター外さず、裏から黒いゴムのソケットをマイナスドライバーで外せばできるけど。
ついでにオドメーターも00000に戻したりしてる。
あ、因みに漏れのは白いメーターよ。質問してきた人97年型っていうから参考になるかと。カーボン調の人は
水温計無くなって燃料計でしょ？それはわかりません。
ん～漏れ間違ってるかなぁ？遮光板ってバルブに被さってるアルミ？か何かのやつの事なんだけど。
レンズ外して、ロアカバー取って、白いインナーカバーからメーターを外すと、中にある。
バルブ交換だけならメーター外さず、裏から黒いゴムのソケットをマイナスドライバーで外せばできるけど。
ついでにオドメーターも00000に戻したりしてる。
あ、因みに漏れのは白いメーターよ。質問してきた人97年型っていうから参考になるかと。カーボン調の人は
水温計無くなって燃料計でしょ？それはわかりません。
673 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:12 ID:qno24Km9
674 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:22 ID:MdWgF2zg
>>660
ちょっともどかしいｗ
今のモデルになってからサスの変更でシート高が低くなったから
オプションシートの設定ができたのよ。
決してシートの厚さが変わったわけじゃなくて
シートは形状が変わって足つきが良くなっただけと聞いてます。
だからオプションシートに変えると前モデルよりも厚くて
長距離走行でお尻が痛いなんてことは減るわけです。
値段は過去レスにあった気がするけど、17000円くらいだっけ？
ちょっともどかしいｗ
今のモデルになってからサスの変更でシート高が低くなったから
オプションシートの設定ができたのよ。
決してシートの厚さが変わったわけじゃなくて
シートは形状が変わって足つきが良くなっただけと聞いてます。
だからオプションシートに変えると前モデルよりも厚くて
長距離走行でお尻が痛いなんてことは減るわけです。
値段は過去レスにあった気がするけど、17000円くらいだっけ？
675 ：７７４ＲＲ：04/06/21 01:13 ID:qno24Km9
でもそれだったら600のシートがいいんじゃなかったけ？
ハンドル位置あげてポジショニング楽にしたいなあ
やった人いる？
やった人いる？
677 ：７７４ＲＲ：04/06/21 08:14 ID:se8WVaQL
679 ：662：04/06/21 11:41 ID:VfOM4Npk
>>672
>>673
参考までに('-'*)
ttp://www.otl-3.org/up/filez/146.jpg
純正のバルブが1.7Wだけどそこに12V・5WとかのLEDを付けたらマズイですか？
>>673
参考までに('-'*)
ttp://www.otl-3.org/up/filez/146.jpg
純正のバルブが1.7Wだけどそこに12V・5WとかのLEDを付けたらマズイですか？
骨ってさ、マフラーがかなり上のほうにあるけど
タンデムしたとき後ろの人熱くないの？
タンデムしたとき後ろの人熱くないの？
682 ：７７４ＲＲ：04/06/21 13:01 ID:qno24Km9
>>679
5ｗのLEDてLED何個ついてるの？
5ｗのLEDてLED何個ついてるの？
683 ：662：04/06/21 16:11 ID:VfOM4Npk
LED4個で12ｖ・5ｗです
684 ：７７４ＲＲ：04/06/21 16:34 ID:qno24Km9
>>683
誰かがハロゲンで5ｗ入れたらメーターのプリント？がやられて透けちゃったて言ってた。熱が原因なら
LEDなら大丈夫かな？LEDって一つ1.25Ｗなんだ？漏れ使ってるシングルタイプは0.25Ｗって書いてあったけど。
何処に売ってるの？
誰かがハロゲンで5ｗ入れたらメーターのプリント？がやられて透けちゃったて言ってた。熱が原因なら
LEDなら大丈夫かな？LEDって一つ1.25Ｗなんだ？漏れ使ってるシングルタイプは0.25Ｗって書いてあったけど。
何処に売ってるの？
685 ：662：04/06/21 17:33 ID:VfOM4Npk
http://www.rakuten.co.jp/brico/431574/458934/#418663
の 省エネ LEDスーパーウェッジ OH-952 ってやつなんだけど・・・
こういう物よりもメーターのバックライト用途で使うから広角型の方がいいのかな？
の 省エネ LEDスーパーウェッジ OH-952 ってやつなんだけど・・・
こういう物よりもメーターのバックライト用途で使うから広角型の方がいいのかな？
686 ：７７４ＲＲ：04/06/21 18:50 ID:qno24Km9
>>685
「5Ｗタイプ」ね。4輪は5Ｗが標準的だから、分かり易いようにそう書いてるだけよ。実際はもっとぜんぜん少ないよ。
口金の形状が合えば大体付くよ。拡散（広角）型にして、遮光板の折り返してる部分を開くか、切り取る方がいいよ。
「5Ｗタイプ」ね。4輪は5Ｗが標準的だから、分かり易いようにそう書いてるだけよ。実際はもっとぜんぜん少ないよ。
口金の形状が合えば大体付くよ。拡散（広角）型にして、遮光板の折り返してる部分を開くか、切り取る方がいいよ。
688 ：７７４ＲＲ：04/06/21 19:47 ID:fRk5OUPh
何でさ、このバイクってリヤはあんなに立派（リッターバイクに近い）なのに、
フロントはあんなにショボイ（まるで原付並みに見える？）の？
フロントはあんなにショボイ（まるで原付並みに見える？）の？
690 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:09 ID:iaycXL61
オプションのシートって存在するんですか。
カタログにも、HondaのWebsiteにも無いんですが。
カタログにも、HondaのWebsiteにも無いんですが。
691 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:41 ID:lb6TuTon
ホーネット２５０に乗っています。
ハンドルの交換を考えています。
グリップ位置をノーマルよりも低くしたいのですが、
張り出したタンクに指を詰めそうです。
諸先輩方で、ハンドルを交換した経験の有る方、
ご指導お願いいたしまする。
ハンドルの交換を考えています。
グリップ位置をノーマルよりも低くしたいのですが、
張り出したタンクに指を詰めそうです。
諸先輩方で、ハンドルを交換した経験の有る方、
ご指導お願いいたしまする。
近くにまともな用品店があれば、行って相談してみ。
実際に何種類かハンドルを宛てがって検討させてもらえる。
多分250も純正のハンドルは意外と高さがあるだろうから、
まずは定規で高さや幅を測って記録しておけば
候補の絞り込みもやりやすいだろう。
実際に何種類かハンドルを宛てがって検討させてもらえる。
多分250も純正のハンドルは意外と高さがあるだろうから、
まずは定規で高さや幅を測って記録しておけば
候補の絞り込みもやりやすいだろう。
ハンドル手前目にセットしたときタンクに最初に接触するのが
スロットルワイヤーってのが気に食わない。
どうしてスロットルワイヤーを400SFみたいな前出しにしなかったんだろ。
スロットルワイヤーってのが気に食わない。
どうしてスロットルワイヤーを400SFみたいな前出しにしなかったんだろ。
>>694
ノーマルが基本だから・・・
ノーマルが基本だから・・・
696 ：７７４ＲＲ：04/06/22 00:29 ID:TNiAIbwj
>>690
ギリギリのスケジュールだったからカタログには載せられなかったそうな。
Webには載せるべきだと思うけど。
部品番号77200-MBZ-G01で２cm厚いシートが届きます。
あと昔シングルシート風のやつもあったよね。
ギリギリのスケジュールだったからカタログには載せられなかったそうな。
Webには載せるべきだと思うけど。
部品番号77200-MBZ-G01で２cm厚いシートが届きます。
あと昔シングルシート風のやつもあったよね。
697 ：７７４ＲＲ：04/06/22 00:40 ID:TNiAIbwj
追加
値段は改定されてなければ17700円＋消費税だと思います。
600のシートは値段と厚みがわからないけど
以前、ＯＰシートの方が安いって話が出てたかな？
値段は改定されてなければ17700円＋消費税だと思います。
600のシートは値段と厚みがわからないけど
以前、ＯＰシートの方が安いって話が出てたかな？
あー漏れもハンドル上げて～。長距離走行疲れるのよね。上げると見た目ってどうよ？
699 ：７７４ＲＲ：04/06/22 00:53 ID:bl8GWTAD
>>698
あんま変わんねー。
あんま変わんねー。
700 ：７７４ＲＲ：04/06/22 09:45 ID:qPF7FV89
あたしのはハンドルストッパ潰れてるから右に切るとエンジンがかかる。
セパハンでも逆に付けて絞るとタンクに当たりません
俺はハンドルをギリギリ手前に倒してます。
それだけでも操縦感覚が全然変わったー
それだけでも操縦感覚が全然変わったー
以前中古のXJR400Rに乗っていたのですが、今度新車でホーネットを購入しようかと考えています。
今度試乗する予定ですが、乗り味とかどれくらい違うものですかねぇ？
どなたかご存知の方いらっしゃいましたらお願いします。
今度試乗する予定ですが、乗り味とかどれくらい違うものですかねぇ？
どなたかご存知の方いらっしゃいましたらお願いします。
以前、友達のXJR400R（02）に跨がせてもらった事あるけど
座り心地に関しては、
XJR：シート広く＆高くて若干足つき悪いけどクッションが効いててゆったり座れる。
骨：低い設計だけあって膝が曲がるぐらいに足つきがいい。けどシートが山形(?)っぽい形状だから長時間乗ると尻が痛い；
走りに関しては骨の方がやっぱり250ｃｃだけあって非力に感じます。まぁ回してナンボのエンジンですし（･∀･)
でも車体は軽いから低速での取り回しは楽ですよ。
座り心地に関しては、
XJR：シート広く＆高くて若干足つき悪いけどクッションが効いててゆったり座れる。
骨：低い設計だけあって膝が曲がるぐらいに足つきがいい。けどシートが山形(?)っぽい形状だから長時間乗ると尻が痛い；
走りに関しては骨の方がやっぱり250ｃｃだけあって非力に感じます。まぁ回してナンボのエンジンですし（･∀･)
でも車体は軽いから低速での取り回しは楽ですよ。
二ヶ月前新車でホーネットを購入したんですが、
クラッチが繋がるのがやけに遠いんですが、そんなもんでしょうか？
全部切った状態から半分くらい戻すと、アイドリングだけで前には進むのですが、
そこでアクセル開けても空ぶかしになるだけで、結構クラッチを
戻さないと普通に動いてくれません。そのせいでアクセルの調整もやりにくく、
ふかしすぎたり、クラッチ戻しすぎてエンストしたり・・・('A`)
説明書を見て遊びを調節したりしてみましたが、根本的に調整する場所が
違うんでしょうか・・・？
クラッチが繋がるのがやけに遠いんですが、そんなもんでしょうか？
全部切った状態から半分くらい戻すと、アイドリングだけで前には進むのですが、
そこでアクセル開けても空ぶかしになるだけで、結構クラッチを
戻さないと普通に動いてくれません。そのせいでアクセルの調整もやりにくく、
ふかしすぎたり、クラッチ戻しすぎてエンストしたり・・・('A`)
説明書を見て遊びを調節したりしてみましたが、根本的に調整する場所が
違うんでしょうか・・・？
>>705
ワイヤーが伸びたらちょうどよくなるんじゃなぁい？
ワイヤーが伸びたらちょうどよくなるんじゃなぁい？
タンデムをよくする人にお聞きしたいのですが、
タンデムの人がよくずり落ちてきますよね。
これをうまく回避する知恵をお持ちの方はおられませんか？
いい方法があれば教えてください。
タンデムの人がよくずり落ちてきますよね。
これをうまく回避する知恵をお持ちの方はおられませんか？
いい方法があれば教えてください。
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ
711 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:49 ID:olzqI0dg
６７
タンデマーが女の子なら何もしない。
ヤローならきつく言っておく。
ヤローならきつく言っておく。
>>709
背中をとんがらせてみる
背中をとんがらせてみる
タンデムシートにすべり止めの何かを貼る
微妙にウィリーする。
皆さんできること、できないこと色々回答ありがとう。
シートに何か貼ってみるのがよいかな。
ウィリーする腕はないし。
微妙にならなおさらw
シートに何か貼ってみるのがよいかな。
ウィリーする腕はないし。
微妙にならなおさらw
フロントフォーク突き出しし＆ケツ下げはどうだろう。
それとか、シートベルトを改造して付けるとか？他社流用で出来ないかな？あんまり変わらないかな・・・・
あとは、シートのリア部分だけあんこ抜きして、リアの真中を凹ます。するとずれない？珍走の段付きシートみたいにするんだよ。
ttp://img147.auctions.yahoo.co.jp/users/8/7/7/1/sigetomi3939-img600x450-1088063703pict0469.jpg
こんなのとか。
ついでにエナメルで白色にすると、珍走にも目を付けられて良い。
ttp://img45.ac.yahoo.co.jp/users/5/8/4/7/rie062120002001-img600x450-1087957289104-0412_img.jpg
こんなの、、、、とか
それとか、シートベルトを改造して付けるとか？他社流用で出来ないかな？あんまり変わらないかな・・・・
あとは、シートのリア部分だけあんこ抜きして、リアの真中を凹ます。するとずれない？珍走の段付きシートみたいにするんだよ。
ttp://img147.auctions.yahoo.co.jp/users/8/7/7/1/sigetomi3939-img600x450-1088063703pict0469.jpg
こんなのとか。
ついでにエナメルで白色にすると、珍走にも目を付けられて良い。
ttp://img45.ac.yahoo.co.jp/users/5/8/4/7/rie062120002001-img600x450-1087957289104-0412_img.jpg
こんなの、、、、とか
↑あとは以下、なんかものすごく間違ってる気がw
確かに骨のシートはケツ上がりなので、またぐのが大変だったり
急減速されるとずり落ちたりもするやも。
前者は短足ということで終了だが･･･orz
後者は710にあるニーグリップでかなり改善される。
せっかくグラブバーがあるので、しっかりつかむべし。
リアが高いから、道路の状況をちょくちょくみて動きを予測してくれれば、
タンデマー自身も怖くないし、そんなにずり落ちたりしないよ。
後は、急な動作はしないでやってくださいな。
確かに骨のシートはケツ上がりなので、またぐのが大変だったり
急減速されるとずり落ちたりもするやも。
前者は短足ということで終了だが･･･orz
後者は710にあるニーグリップでかなり改善される。
せっかくグラブバーがあるので、しっかりつかむべし。
リアが高いから、道路の状況をちょくちょくみて動きを予測してくれれば、
タンデマー自身も怖くないし、そんなにずり落ちたりしないよ。
後は、急な動作はしないでやってくださいな。
俺の仲間内では小学生の自転車みたいに
ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄに座って運転するのがはやってる。
ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄに座って運転するのがはやってる。
>>721
そんなの流行らせんなよーーーーーーー、以前に俺もそれやってた…orz
そんなの流行らせんなよーーーーーーー、以前に俺もそれやってた…orz
今度やってみよ。
ホネのシートは金玉がなんか押さえつけられるよな
実際、バリオスとかバンディットとかに付いているベルトは駄目なのかな。合わないか。
726 ：７７４ＲＲ：04/06/26 00:28 ID:3XB2hnCm
あんこ足しでタンデムシートをもっとフラットにするのが現実的じゃない？？
>>721
それで足はタンデムステップなら完璧だな。
それで足はタンデムステップなら完璧だな。
もちろんﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟで乗る
これで峠初心者をﾌﾞﾁ抜く
これで峠初心者をﾌﾞﾁ抜く
729 ：７７４ＲＲ：04/06/26 00:39 ID:WvEDYF8y
タンデムシートにバーハン。ママチャリにつけるやつ。オマルみたいで童心に帰れるさ。
あはは、あはあはああはあははあはＨさああははあ
あはは、あはあはああはあははあはＨさああははあ
>>724
とりあえず一個、爆笑の田中に寄付汁！
とりあえず一個、爆笑の田中に寄付汁！
>>730
じゃ残りの一個はﾈﾌﾟのﾎﾘｹﾝに寄付だな
じゃ残りの一個はﾈﾌﾟのﾎﾘｹﾝに寄付だな
732 ：７７４ＲＲ：04/06/26 11:26 ID:WvEDYF8y
カムギヤﾏﾝｾｰ
あいつら一個玉ないんだ。勝海舟みたいだな。
735 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:46 ID:WvEDYF8y
片玉無料サービス
250のオフ車に青信号で普通に負けるんだが漏れの加速シフトがへちょいだけ？
車重とギヤ比が違うんだからクラッチミート～１速トップエンドまで差がつくのは当然。
２速以降で抜き返えせないのはヘタの証拠。
２速以降で抜き返えせないのはヘタの証拠。
信号とかで競争しない、な。
ま、大抵、おいらはいつも車の後ろだから、
信号で止まったら、スタート時はすり抜けで
前に出て行く原付よりも後ろだ。
それでいいのだ。
ま、大抵、おいらはいつも車の後ろだから、
信号で止まったら、スタート時はすり抜けで
前に出て行く原付よりも後ろだ。
それでいいのだ。
オフは単気筒でトルクがあるから回さなくてもｲｲしな。
骨は回したら強いでしょ。
骨は回したら強いでしょ。
そうでもない
こんな日には骨に乗ってどっか誰もいない所へ行きたいぜ
所有してないけど…
所有してないけど…
俺も持っていないけど見ている。
本日、銀骨納車されますた♪
背筋ビシッ！みたいなポジションに半日くらい馴染めなかったでつ。てか、怖かった。
（レーレプ系ばかり乗ってたからだろうけど）
ところで皆さんはツーリングネットはどのサイズを使ってますか？
背筋ビシッ！みたいなポジションに半日くらい馴染めなかったでつ。てか、怖かった。
（レーレプ系ばかり乗ってたからだろうけど）
ところで皆さんはツーリングネットはどのサイズを使ってますか？
744 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:33 ID:jXlpmIHP
>>744
別にナンバーフックなくても普通に積めない？
別にナンバーフックなくても普通に積めない？
744じゃないですけど、シートのフックは弱いですからねぇ…
頻繁に使っているとすぐにぐらついてきません？
頻繁に使っているとすぐにぐらついてきません？
ロングツーに行くとタンデムステップ部の穴が非常に便利だと思うのは俺だけか？
ホネキャリアーないの～？
>>748 あるよ
http://www.garuda.ws/roadracing/hornet/hornet-3.html#リアキャリア
http://www.webike.net/model/syasyu_honda250_HORNET250_body.php3
http://www.garuda.ws/roadracing/hornet/hornet-3.html#リアキャリア
http://www.webike.net/model/syasyu_honda250_HORNET250_body.php3
>>749
このメーカーのビキニカウルのエイリアンって250の骨でも付くの？
このメーカーのビキニカウルのエイリアンって250の骨でも付くの？
751 ：７７４ＲＲ：04/06/28 04:21 ID:L4PZiLin
RENNTECとライディングスポットからもキャリア出てたよね
タンデムステップにフックかけてるんだが間違ってたのかな
しっかりしてていいと思うんだけども
しっかりしてていいと思うんだけども
キャリア、上の方がかっこいいね
WR'Sｽﾘｯﾎﾟﾝｹﾞﾄ
ﾀﾝﾃﾞﾑは熱そう
ﾀﾝﾃﾞﾑは熱そう
757 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:10 ID:BmJ/O7BE
>>756
漏れはJADE純正。
漏れはJADE純正。
758 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:44 ID:9Fx/8LYp
忠男のスーパーコンバット
パクられた後はWR'sのﾌﾙｴｷの一本出し
ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻついてなくって珍走チックで恥ずかしかった
パクられた後はWR'sのﾌﾙｴｷの一本出し
ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻついてなくって珍走チックで恥ずかしかった
最近、暑い日は以前と比べてすぐに水温計がmaxにいっちゃうのですが
これってラジエター周りがやヴぁいっぽいですかね？
これってラジエター周りがやヴぁいっぽいですかね？
760 ：７７４ＲＲ：04/06/29 16:58 ID:BmJ/O7BE
>>759
ＬＬＣとかちゃんとメンテしてるなら、ファンを手動に。
ＬＬＣとかちゃんとメンテしてるなら、ファンを手動に。
ﾗｼﾞｴｰﾀｰのﾌｨﾝが詰まってるとか
外して内外丸洗い汁
外して内外丸洗い汁
水温計の針を動かないようにすれば・・・・
763 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:04 ID:20n3X60W
このスレの>>1は天才だな。
蜂だよ。本田のCB系に求めるデザインのイメージは正しく蜂。
その根拠は、CBR600RRを見てもらえば一目瞭然、テールのマフラー？は針だ。
ホーネットもマフラーがケツの下にある。アレも針をイメージしたものと考えられる。
ただミツバチはCB-1
ホーネットはアシナガバチ
CBR600・1000RRはスズメバチだ。
考えてみればホントに 蜂 だな。
蜂だよ。本田のCB系に求めるデザインのイメージは正しく蜂。
その根拠は、CBR600RRを見てもらえば一目瞭然、テールのマフラー？は針だ。
ホーネットもマフラーがケツの下にある。アレも針をイメージしたものと考えられる。
ただミツバチはCB-1
ホーネットはアシナガバチ
CBR600・1000RRはスズメバチだ。
考えてみればホントに 蜂 だな。
764 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:17 ID:JuZhKIZb
このバイクのﾉｰﾏﾙでの最高速は大体どれぐらいでますか？
厨くさい質問ですいません。
厨くさい質問ですいません。
170～180前後、メータ読み。
160からは微加速、結構長い距離必要。
5速で大分引っ張らないと出ない。
聞いてくれ、骨って500㍉㍑のペットボトル入るんだな。。
今日気付いたよ。
160からは微加速、結構長い距離必要。
5速で大分引っ張らないと出ない。
聞いてくれ、骨って500㍉㍑のペットボトル入るんだな。。
今日気付いたよ。
>>765
ありがとうございます。
今過去レス見てたら同じようなコト書いてありました、すいません。
というか
全開
http://2st.dip.jp/uploader/src/up1013.wav
http://schwarze.ddo.jp/up/filez/130.mp3
の音に惚れました。
まじでＦ１のオンボード聞いてるような音ですね。
デザインも結構気に入ってるしなんといってもサウンドが最高です。
買うために頑張って働こう！
ありがとうございます。
今過去レス見てたら同じようなコト書いてありました、すいません。
というか
全開
http://2st.dip.jp/uploader/src/up1013.wav
http://schwarze.ddo.jp/up/filez/130.mp3
の音に惚れました。
まじでＦ１のオンボード聞いてるような音ですね。
デザインも結構気に入ってるしなんといってもサウンドが最高です。
買うために頑張って働こう！
ｽﾘｯﾎﾟﾝか。
ﾉｰﾏﾙだとｶﾑｷﾞﾔｳｨｨｰﾝ
ﾉｰﾏﾙだとｶﾑｷﾞﾔｳｨｨｰﾝ
>>767
ﾌﾙｴｷとｽﾘｯﾎﾟﾝをどうやって聞き分けた？
ﾌﾙｴｷとｽﾘｯﾎﾟﾝをどうやって聞き分けた？
ノーマルの音が一番甲高い。
乗ってるときは聞こえないけどね、
友達に運転してもらって聞いてみた。
もの凄くいい音したよ。
乗ってるときは聞こえないけどね、
友達に運転してもらって聞いてみた。
もの凄くいい音したよ。
キュイーーン
たまに1万回転以上まわしたくなる時ない？
俺はある。だって気持ちいいんだもん
俺はある。だって気持ちいいんだもん
たまにじゃなくて、いつも回してるけどなー
OPシートでフック出すとちゃんと閉まらないことが判明。
一見閉まっているようでも走行中のちょっとした段差の衝撃で
開いてしまい、走行に支障はないがすごくイライラする。
オレのだけ？
一見閉まっているようでも走行中のちょっとした段差の衝撃で
開いてしまい、走行に支障はないがすごくイライラする。
オレのだけ？
>>774 俺は継ぎ足しのときは水道水
この間継ぎ足して蓋するの忘れてしばらく走ったら結構漏れてた。
この間継ぎ足して蓋するの忘れてしばらく走ったら結構漏れてた。
つまらん想像をした。
タンク部にフルフェが入る。で、タンクの後方部とシート下、テールカウルがガソリンタンク。
そう、まるでNS-1。
タンク部にフルフェが入る。で、タンクの後方部とシート下、テールカウルがガソリンタンク。
そう、まるでNS-1。
ちゅうかアクロス
>>777
それいいな。フックにヘルメット付けたくないし。
それいいな。フックにヘルメット付けたくないし。
780 ：７７４ＲＲ：04/06/30 23:56 ID:ft8dT0qv
>>777
それフレームどうなっちゃうの？Ｈ鋼みたいなのに。
それフレームどうなっちゃうの？Ｈ鋼みたいなのに。
781 ：７７４ＲＲ：04/06/30 23:59 ID:ft8dT0qv
そう言えばタンク外して整備するときフレーム平らだから缶コーヒー置けるのよね。便利よね、骨っト。
>>781
うっかり倒してプラグ穴からエンジン内にコーヒー浸入とかお約束かましそう。
うっかり倒してプラグ穴からエンジン内にコーヒー浸入とかお約束かましそう。
783 ：７７４ＲＲ：04/07/01 01:27 ID:ZZtAIFPX
>>782
コップに注いだ水をこぼさないように整備するのだよ。
コップに注いだ水をこぼさないように整備するのだよ。
>759
年式00～02なら 冷却水もれしやすい欠陥あり
リコールは明確に認めなかったが、持って行ったら無料交換してくれた。
その後も 2回 冷却水もれが 起こって イヤになって
三菱みたいな 走行中に 炎上なんてゴメンなので 03に買い直し
今の所 冷却水もれ ないよ。
年式00～02なら 冷却水もれしやすい欠陥あり
リコールは明確に認めなかったが、持って行ったら無料交換してくれた。
その後も 2回 冷却水もれが 起こって イヤになって
三菱みたいな 走行中に 炎上なんてゴメンなので 03に買い直し
今の所 冷却水もれ ないよ。
某骨の画像うｐろーだのあるサイトは
イタさ満点の人が出入りしていて興味深いですな。
イタさ満点の人が出入りしていて興味深いですな。
786 ：７７４ＲＲ：04/07/01 06:53 ID:+cF6W6Br
ホーネット買おうと思ってたけど、スペ３が欲しくなってきた
金はないけど、、、
金はないけど、、、
>>785
それ、どこですか？
それ、どこですか？
>>776>>784
レスありがとうです。勉強になります。ｃ⌒っ*ﾟーﾟ)φ ﾒﾓﾒﾓ...
別件でバイク屋に用事もあったついでに見てもらいました。
冷却システム自体が死亡しておりました。ヽ(；ﾟ∀ﾟ)ﾉ
レスありがとうです。勉強になります。ｃ⌒っ*ﾟーﾟ)φ ﾒﾓﾒﾓ...
別件でバイク屋に用事もあったついでに見てもらいました。
冷却システム自体が死亡しておりました。ヽ(；ﾟ∀ﾟ)ﾉ
ヽ(；ﾟ∀ﾟ)ﾉ
おいら、前スレあたりでファン回ってねーや、って書いたんですけど
上２つ目までは回らないよってアドバイス受けて
こないだ２つ目越えたので見てみたら、回ってますた(@_@
アドバイスありがとうございました。
上２つ目までは回らないよってアドバイス受けて
こないだ２つ目越えたので見てみたら、回ってますた(@_@
アドバイスありがとうございました。
793 ：７７４ＲＲ：04/07/01 23:59 ID:ZZtAIFPX
>>792
よかったですね。オラは三京多摩川のPAに止めたとき水温計振り切ってたのに回って無かったよ。で、今は
手動にしてる。冬場は水温計が一番下の太い線の所までしか逝かないし。夏場は高速乗ると水温ヤバイし。
メンテはキチンとしてるんだけどな。ノーマルだけどこんなもん？NSRより厳しいよ。
よかったですね。オラは三京多摩川のPAに止めたとき水温計振り切ってたのに回って無かったよ。で、今は
手動にしてる。冬場は水温計が一番下の太い線の所までしか逝かないし。夏場は高速乗ると水温ヤバイし。
メンテはキチンとしてるんだけどな。ノーマルだけどこんなもん？NSRより厳しいよ。
795 ：７７４ＲＲ：04/07/02 00:25 ID:jLJpEmGO
あの水温計で言うとどの辺りが適正なんでしょ？今は半分いったらファン回して下げてます。毎日のるので、
冬場の位置に近づけるような感じで。冬場はラジエターにガムテ貼っても水温上がらん。最高速は気温のおかげで上がるけどね。
冬場の位置に近づけるような感じで。冬場はラジエターにガムテ貼っても水温上がらん。最高速は気温のおかげで上がるけどね。
ファンって、音で分かりますか？
>>785
オレなんかいつ発言してもなぜかスルーされます。
オレなんかいつ発言してもなぜかスルーされます。
799 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:36 ID:jLJpEmGO
>>797
ふぁ～ん
ふぁ～ん
>>799
やっべぇ結構ﾜﾛﾀ
やっべぇ結構ﾜﾛﾀ
802 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:14 ID:U+GO3Thv
誰か前後のサスのＯＨやった香具師、どのくらいの走行距離でやりましたか？
現在16000kmくらいでそろそろやった方がいいか迷ってまつ。
現在16000kmくらいでそろそろやった方がいいか迷ってまつ。
803 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:52 ID:mLxCDfo/
>>802
サス抜けた車両乗ったことある？ダンパー効いてなくていつまでもふーわふーわ。そんなのでもじょじょに抜けて逝ってる
から本人は慣れちゃう。リアサスは素人じゃ出来ないから、ヤフオクで1000円ぐらいの買って、OHしてる間のつなぎで
使えば。OHから戻ってきたら戻すと。フロントはジャッキで上げるなどして自分で。別に気になること無ければやらなくてよし。
リアなんか10万キロ走ってもまだまだよ。どんな乗り方してるか知らんけど、16000ごときでOHなんて。毎日かっとんでるバイク便、16000キロなんてあっという間。
そんなしょっちゅうOHしてたら仕事になりません。バイクにとって一番良いのは、油を切らさず、毎日乗ってやること。
まあ、気になる事があるなら、バイク屋さんでプロに乗ってもらうとか。普段乗ってると慣れちゃって分からなくなってる
事もあるから。
てな感じで酔っ払いの駄文でした。漏れのは15万キロ、チェーン、プラグ、リアサスは無交換。エアクリはマジックリンに
漬けてジャバジャバして洗濯機で脱水して再利用。フロントフォークはシールが傷んだのでバラして洗浄。シール交換。
消耗品は限度まで使って交換。まだ走れるよ。もっと大事に乗らんと。
サス抜けた車両乗ったことある？ダンパー効いてなくていつまでもふーわふーわ。そんなのでもじょじょに抜けて逝ってる
から本人は慣れちゃう。リアサスは素人じゃ出来ないから、ヤフオクで1000円ぐらいの買って、OHしてる間のつなぎで
使えば。OHから戻ってきたら戻すと。フロントはジャッキで上げるなどして自分で。別に気になること無ければやらなくてよし。
リアなんか10万キロ走ってもまだまだよ。どんな乗り方してるか知らんけど、16000ごときでOHなんて。毎日かっとんでるバイク便、16000キロなんてあっという間。
そんなしょっちゅうOHしてたら仕事になりません。バイクにとって一番良いのは、油を切らさず、毎日乗ってやること。
まあ、気になる事があるなら、バイク屋さんでプロに乗ってもらうとか。普段乗ってると慣れちゃって分からなくなってる
事もあるから。
てな感じで酔っ払いの駄文でした。漏れのは15万キロ、チェーン、プラグ、リアサスは無交換。エアクリはマジックリンに
漬けてジャバジャバして洗濯機で脱水して再利用。フロントフォークはシールが傷んだのでバラして洗浄。シール交換。
消耗品は限度まで使って交換。まだ走れるよ。もっと大事に乗らんと。
805 ：７７４ＲＲ：04/07/03 23:28 ID:mLxCDfo/
>>804
急発進しない・一速で引っ張らない。漏れ洗車きらいだけど、下回りだけは必ずきれいにしてる。チェーンの洗浄は
あまりしない。チェーンルブはこまめに（さらさらのやつ）。雨の日乗るとき、必ずルブ携帯。スプレー式クリーナーは
多用しない。入っちゃいけないとこまで逝っちゃうから。あとは・・・些細なことは気にしない。ほんとにやばいのは分かるから。
そうなる前にメンテする。自分でチェックシート作ればいいかも。
因みにオフ車用の右ステップにかましてリア浮かすやつ、あれをスイングアームにかましてチェーンルブ塗ってる。
バラしてコンパクトになるから携帯できる。キジマだったかな？
急発進しない・一速で引っ張らない。漏れ洗車きらいだけど、下回りだけは必ずきれいにしてる。チェーンの洗浄は
あまりしない。チェーンルブはこまめに（さらさらのやつ）。雨の日乗るとき、必ずルブ携帯。スプレー式クリーナーは
多用しない。入っちゃいけないとこまで逝っちゃうから。あとは・・・些細なことは気にしない。ほんとにやばいのは分かるから。
そうなる前にメンテする。自分でチェックシート作ればいいかも。
因みにオフ車用の右ステップにかましてリア浮かすやつ、あれをスイングアームにかましてチェーンルブ塗ってる。
バラしてコンパクトになるから携帯できる。キジマだったかな？
8000ｷﾛでﾌｫｰｸｵｲﾙ吹き出た
ｼｰﾙ交換で(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
ｼｰﾙ交換で(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
湾岸うるさすぎ。
太すぎて後ろから見るとアホみたい。
太すぎて後ろから見るとアホみたい。
やっぱ珍走君にしか見られないんですかね？
酸性も珍走君だよね。
漏れの中古骨も賛成が・・・
エキパイから変えるやつなんですけど、あれってマフラー部分だけノーマルに戻せるの？
漏れの中古骨も賛成が・・・
エキパイから変えるやつなんですけど、あれってマフラー部分だけノーマルに戻せるの？
漏れの骨は湾岸仕様…うるさいってより、熱い
>>813
タンデムステップの辺りにちょうどマフラーの熱い所（カーボンじゃないとこ）が来るから熱い。
後ろに乗る香具師はデニム素材や暑い素材の物を履いてないと厳しいと思われ。
半ズボンは間違いなく無理だし、ジャージだと熱くて溶けるかも。
ちなみに純正のチェーンカバーケースのマフラーの熱があたる部分は溶けた…orz
タンデムステップの辺りにちょうどマフラーの熱い所（カーボンじゃないとこ）が来るから熱い。
後ろに乗る香具師はデニム素材や暑い素材の物を履いてないと厳しいと思われ。
半ズボンは間違いなく無理だし、ジャージだと熱くて溶けるかも。
ちなみに純正のチェーンカバーケースのマフラーの熱があたる部分は溶けた…orz
ミスった。２行目の真ん中らへん
× 暑い素材
○ 厚い素材
× 暑い素材
○ 厚い素材
816 ：７７４ＲＲ：04/07/04 12:24 ID:0o140Vpv
どうもです、参考にしてみます(-_-;)。
150000㌔で、プラグとチェーン交換していない？マジ？
ﾏﾌﾗｰ(ｽﾘｯﾎﾟﾝ）熱くてﾀﾞﾝﾃﾞﾑできないので
じゃまなﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟとりはずしてﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ装着
ﾀﾞﾝﾃﾞﾑする相手がｲﾅｲヽ(`Д´)ﾉ
じゃまなﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟとりはずしてﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ装着
ﾀﾞﾝﾃﾞﾑする相手がｲﾅｲヽ(`Д´)ﾉ
ついでにシングルシートカウルでw
820 ：７７４ＲＲ：04/07/04 21:30 ID:GYhG8VfD
ゴールドのホイールはのちに茶色くなってくると聞いたことがあるのですが
本当でしょうか？
本当でしょうか？
821 ：７７４ＲＲ：04/07/04 21:58 ID:I2nQAa4m
俺も湾岸使ってるから言わせてもらいます。
タンデムはノーマルよりステップに足掛け辛いのは否めないがカーボンでない部分は気をつければ触れないのでそこまで心配する必要はないかと。
でもカーボン部分は全く熱くならないね。純正は真夏に太陽で熱くなったヒートガードで火傷しそうになったことあったけど。
音はバッフルを入れれば全然静かだし、社外はどれも同じような音量だと思うけど。上にあったOVERと似たような感じだと思う
あと俺のもチェーンカバー少し溶けて凹んじゃったけどそれ以上は進行してないからまぁいいやって感じです
タンデムはノーマルよりステップに足掛け辛いのは否めないがカーボンでない部分は気をつければ触れないのでそこまで心配する必要はないかと。
でもカーボン部分は全く熱くならないね。純正は真夏に太陽で熱くなったヒートガードで火傷しそうになったことあったけど。
音はバッフルを入れれば全然静かだし、社外はどれも同じような音量だと思うけど。上にあったOVERと似たような感じだと思う
あと俺のもチェーンカバー少し溶けて凹んじゃったけどそれ以上は進行してないからまぁいいやって感じです
823 ：７７４ＲＲ：04/07/04 23:58 ID:GYhG8VfD
そうなんですか。
ウン庫色になるんですか～。定期的に洗えば問題なさそうですね。
ウン庫色になるんですか～。定期的に洗えば問題なさそうですね。
824 ：７７４ＲＲ：04/07/05 13:01 ID:FQu2TbM2
>>705
おそレスですが
買ってきた状態だとアジャスタが無いので二本握り（ひとさし・中指）だと
丁度良いはずです、４本握りだとエンジン側とレバー側で合せないと
ドンピシャな位置は出ないかな
それでもダメだと社外品のアジャスタ付のレバーに取り替えるしかないかな
クラッチのワイヤーをとるにはロックナットを緩めて、ワイヤーのねじを
外してレバーを握ってレバーが戻るのと同時にワイヤーの金属部分を引いて
ウリャと外します、参考にならないかな
おそレスですが
買ってきた状態だとアジャスタが無いので二本握り（ひとさし・中指）だと
丁度良いはずです、４本握りだとエンジン側とレバー側で合せないと
ドンピシャな位置は出ないかな
それでもダメだと社外品のアジャスタ付のレバーに取り替えるしかないかな
クラッチのワイヤーをとるにはロックナットを緩めて、ワイヤーのねじを
外してレバーを握ってレバーが戻るのと同時にワイヤーの金属部分を引いて
ウリャと外します、参考にならないかな
<ヽ｀∀´> ｳﾘｬ
☆★☆★☆★☆★お知らせ☆★☆★☆★☆★
某大手インプレサイト（>>ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/） が会員制になってしまったのを受け、
＞2ちゃんねらのためのバイク選び
＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
というスレでバイク板住人による、
バイクの投稿インプレの総合サイトを立ち上げようというプロジェクトが進行しています。
暫定ですが、19氏によるHPが既に稼動中です。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
まだまだプロジェクトは始まったばかりです。
皆様のお力をお貸しください。
インプレ投稿など様々なご支援、お願いいたします。
〈コピペ推奨〉
某大手インプレサイト（>>ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/） が会員制になってしまったのを受け、
＞2ちゃんねらのためのバイク選び
＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
というスレでバイク板住人による、
バイクの投稿インプレの総合サイトを立ち上げようというプロジェクトが進行しています。
暫定ですが、19氏によるHPが既に稼動中です。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
まだまだプロジェクトは始まったばかりです。
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827 ：７７４ＲＲ：04/07/06 02:03 ID:R7bJmxYj
韓国人が困っているようです。
NAVERに行って教えてあげて
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_3&nid=34322&work=list&st=&sw=&cp=1
NAVERに行って教えてあげて
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_3&nid=34322&work=list&st=&sw=&cp=1
>>827
＞韓 - ノヌンウェ hondaを使うか??今韓国で日本製品不売運動あること分からない?? 刺字..お前も同参しア
＞ンウリョン??!はやく
やはりというか肩身が狭そうだな・・・。
いたずらされないか心配だ・・・。
＞韓 - ノヌンウェ hondaを使うか??今韓国で日本製品不売運動あること分からない?? 刺字..お前も同参しア
＞ンウリョン??!はやく
やはりというか肩身が狭そうだな・・・。
いたずらされないか心配だ・・・。
いや、2chといっしょで
そんなこと言う奴は「そこでしか言えない」奴だろ。
そんなこと言う奴は「そこでしか言えない」奴だろ。
鬱だ。
タイヤ高い・・・ミシュランのPilot Sport付けちまった。
前後で45000円なり。
でも、楽しいライディングできればいいや。
呟きスンマソ。
タイヤ高い・・・ミシュランのPilot Sport付けちまった。
前後で45000円なり。
でも、楽しいライディングできればいいや。
呟きスンマソ。
タイヤは高いね。。。オイラは今年新車で買って１８００ｋｍで前後のタイヤが
終わってしまい、履き替えました。選択肢が少なくて安いタイヤを履けないのは
金銭的に凄く辛い。。。
ブレーキパッドも異常なまでに磨耗、剥離してしまって予想以上にコストがかかる。
でも、オイラの下手くそな腕を補って余りある旋回性能の高さには、驚いてばかり～
終わってしまい、履き替えました。選択肢が少なくて安いタイヤを履けないのは
金銭的に凄く辛い。。。
ブレーキパッドも異常なまでに磨耗、剥離してしまって予想以上にコストがかかる。
でも、オイラの下手くそな腕を補って余りある旋回性能の高さには、驚いてばかり～
骨のタイヤって後輪だけでいくらするもんなんですか？
俺は4輪でも走ってるのでﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞはﾌﾟﾛμ
>>833
Pilot Sportだと工賃込で前が20000円チョイ、後ろが25000円チョイ。
これでも、値引き入ってるけどね。
高過ぎ。
ただ、この高性能タイヤのおかげで賛否両論のホーネットになるわけだしね・・・。
個性と思っております。
Pilot Sportだと工賃込で前が20000円チョイ、後ろが25000円チョイ。
これでも、値引き入ってるけどね。
高過ぎ。
ただ、この高性能タイヤのおかげで賛否両論のホーネットになるわけだしね・・・。
個性と思っております。
014だともう少し安くなんねえ?
838 ：７７４ＲＲ：04/07/07 00:02 ID:aodBvbWv
私は今日、ダンロップのＤ２０８タイプＧってのん履きました。コンパウンドがとてもいい具合☆
あと、ガソリンスタンドで、店員がガソリンキャップを無理やりしめようとして、鍵がまがっちゃったよ･･･
あと、ガソリンスタンドで、店員がガソリンキャップを無理やりしめようとして、鍵がまがっちゃったよ･･･
次のモデルチェンジは、テールランプとヘッドライトがマルチリフレクターになり、
タンデムの人が落ちにくいよう、シート形状が工夫され、小物入れが若干大きくなり、
カタログにオプションシートがちゃんと載り、カムチェーン方式になる。
多分そんな事はありません。
タンデムの人が落ちにくいよう、シート形状が工夫され、小物入れが若干大きくなり、
カタログにオプションシートがちゃんと載り、カムチェーン方式になる。
多分そんな事はありません。
次のモデルも出るかどうか・・・
変な風にマイナーチェンジの予感…orz
今年ＣＢＲ９００ＲＲから乗り換えました。
以前たまたまホーネットに乗る機会があって、そのコーナリング性能の高さが頭から
離れなくなり、いつかホーネットに乗ろうって決めてました。
９００ＲＲに比べ、パワーは無くなりトップスピードは７０％弱になっちゃったけど、
びしばし、がっつがつに利かせられるフロントブレーキを使ったタイトな突っ込みと
一次旋回。まるで意思を持った生き物のようにラインをトレースするリヤタイヤ、
バンク中でもアクセルをワイドに開けて走る爽快感は上回っているとさえ思う
そのツケが２５０にしては高いタイヤ代になってるけど、やめられない～
以前たまたまホーネットに乗る機会があって、そのコーナリング性能の高さが頭から
離れなくなり、いつかホーネットに乗ろうって決めてました。
９００ＲＲに比べ、パワーは無くなりトップスピードは７０％弱になっちゃったけど、
びしばし、がっつがつに利かせられるフロントブレーキを使ったタイトな突っ込みと
一次旋回。まるで意思を持った生き物のようにラインをトレースするリヤタイヤ、
バンク中でもアクセルをワイドに開けて走る爽快感は上回っているとさえ思う
そのツケが２５０にしては高いタイヤ代になってるけど、やめられない～
>>837
014とD208も選択の余地が有ったけど、Pilot Sportで5万切るなら良いかとPilot Sportにしてもうた。
ちなみに他にバイク屋が提示したのにはBT50、BT56、BT010もあったような（曖昧でスンマソ）
ここのホネ海苔はどんなタイヤを履いているのだろう・・・？
014とD208も選択の余地が有ったけど、Pilot Sportで5万切るなら良いかとPilot Sportにしてもうた。
ちなみに他にバイク屋が提示したのにはBT50、BT56、BT010もあったような（曖昧でスンマソ）
ここのホネ海苔はどんなタイヤを履いているのだろう・・・？
自分はBT012SS。次はD208にするつもり
さいこー
漏れはBT020でつ。
骨サイズはこれしかなかったんだよぉ・・・
でも、けっこうｲｲｯ!
骨サイズはこれしかなかったんだよぉ・・・
でも、けっこうｲｲｯ!
ディアブロ履いてる香具師いる？
俺は骨中古で買ったとき「タイヤのミゾが少ないな交換汁」っていったら
ﾒｯﾂﾗｰM1が前後ただでつけてもらった。
次は金が無いのでｲﾉｳｴにします。
ﾒｯﾂﾗｰM1が前後ただでつけてもらった。
次は金が無いのでｲﾉｳｴにします。
マカダムはダメでつか？
850 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:53 ID:uQX3Ftsy
D208 TypeG の定価（メーカー希望小売価格）の表が載っているHP知りませんか？
ダンロップのHPにも載っていなかったので。
ダンロップのHPにも載っていなかったので。
ｵｰﾌﾟﾝﾌﾟﾗｲｽだしな
852 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:53 ID:Gg9VCVvP
>>842
アツいインプレだね
アツいインプレだね
ｖｔｒのカウル付いたやつ見たら
ちょっと欲しくなったカモ・・・
ちょっと欲しくなったカモ・・・
>>850
自分が見積もってもらったバイク屋だとPilot Sportよりも少し安かった。
前後で45000円くらいだったような気がする。(曖昧でスンマソ)
でも、4万切るとこもある聞いたことある。
前15000円？後25000円？あくまで、憶測。
自分が見積もってもらったバイク屋だとPilot Sportよりも少し安かった。
前後で45000円くらいだったような気がする。(曖昧でスンマソ)
でも、4万切るとこもある聞いたことある。
前15000円？後25000円？あくまで、憶測。
014つけてるよーおすすめ
昨日新車で納車しました。ノーマル赤です。
思った以上に乗りやすくて楽しいですね。
やっぱり長時間乗ってるとケツ痛くなったり股間熱くなったりはしますがｗ
はやく慣らしを終わらせて回したいですねぇ。
思った以上に乗りやすくて楽しいですね。
やっぱり長時間乗ってるとケツ痛くなったり股間熱くなったりはしますがｗ
はやく慣らしを終わらせて回したいですねぇ。
怪しい文だな。
858 ：７７４ＲＲ：04/07/08 21:47 ID:u61f/9YT
転倒して、左側のステップがぽっきり折れてしまったんですが、価格はどれぐらいのものでしょうか？
あとタンクも凹んで鬱。こちらはパテか何かで補修のつもり。
あとタンクも凹んで鬱。こちらはパテか何かで補修のつもり。
859 ：７７４ＲＲ：04/07/08 21:49 ID:f8N4/TBm
骨のタイヤ代って高いですよね～。
皆さんはどういった対策？をしていますか？
ライフを重視したタイヤを履いていますか？色々節約をしてハイグリップタイヤを
履いていますか？
皆さんはどういった対策？をしていますか？
ライフを重視したタイヤを履いていますか？色々節約をしてハイグリップタイヤを
履いていますか？
860 ：７７４ＲＲ：04/07/08 21:54 ID:f1V9/8vj
ホーネットって何処の工場で作られているのかなあ。
なんとなく気になる今日この頃。知っている人 or オレが組み立てている
って人いますか。
なんとなく気になる今日この頃。知っている人 or オレが組み立てている
って人いますか。
ま、車検代みたいなもんかな
>>857
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まあそう気を落とすな
じゃ今更だから別の事を
ヽ( ・∀・)人(・∀・ )ノ＜折れもﾉｰﾏﾙ赤だ
ヽ( ・∀・)人(・∀・ )ノ＜折れもﾉｰﾏﾙ赤だ
おりょ？ＩＤｶﾜｯﾄﾙ 867=863
>>867
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ
870 ：７７４ＲＲ：04/07/09 08:22 ID:4ukgblsJ
皆さんここは一つ自分の骨をうｐしてみませんか？
(・∀・)ｲｲ!!ねそれ。でも漏れのデジカメ30万画素しかないyo。つうかwebカメラしかないぜ。
872 ：７７４ＲＲ：04/07/09 11:46 ID:ustpqK3Z
骨ほしぃ初心者です、質問なのですが中古で骨買った人いますか？
いくらで買いました？あと買った時の状態やその後の調子も教えてほしいです。
写真うｐ賛成です。みなさんの骨みたいです。
いくらで買いました？あと買った時の状態やその後の調子も教えてほしいです。
写真うｐ賛成です。みなさんの骨みたいです。
ほとんどノーマルだと思われ。
みなさんそんなにカスタムしてるの？
みなさんそんなにカスタムしてるの？
ﾏﾌﾗｰとﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
あと体格にあわせてﾊﾝﾄﾞﾙｱｯﾌﾟ、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
ぐらいです
あと体格にあわせてﾊﾝﾄﾞﾙｱｯﾌﾟ、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
ぐらいです
875 ：７７４ＲＲ：04/07/09 17:50 ID:CnrhTPc6
タンク左右平面出し
クランクケーステーパー加工
マフラープロテクターヘアライン加工（かなり深め）
左右異形ハンドル
フロントフォークオフセット
クランクケーステーパー加工
マフラープロテクターヘアライン加工（かなり深め）
左右異形ハンドル
フロントフォークオフセット
ﾜﾗﾀ
純正のメンテスタンド買ったんだけど、説明書には2人でやってね、って書いてあるけど、
一人で立てる方法って無い？
まだ使ったことないんだけど....。
GSでは鍵は絶対自分ではずして持ってる。店員に触らせない。
ノズルをタンク内にガツンと当ててくるのはなんとかして欲しいね...。
一人で立てる方法って無い？
まだ使ったことないんだけど....。
GSでは鍵は絶対自分ではずして持ってる。店員に触らせない。
ノズルをタンク内にガツンと当ててくるのはなんとかして欲しいね...。
878 ：７７４ＲＲ：04/07/09 20:19 ID:QL1hYbI0
近所の店で、年式不明、走行距離19700kmで24万8千円の骨があったんですがどうでしょう？
ちなみにもうすぐ自動二輪免許取れます。
タイヤの溝はまだありそうだったけれど、
それすら確信持てないくらい初心者です…
購入資金40万円（保険、用具込み）なんで、
おとなしくボルティの新車買った方が良いですかね。
ちなみにもうすぐ自動二輪免許取れます。
タイヤの溝はまだありそうだったけれど、
それすら確信持てないくらい初心者です…
購入資金40万円（保険、用具込み）なんで、
おとなしくボルティの新車買った方が良いですかね。
>>877
純正のスイングアームじゃないけど、ボクのやり方を。
サイドスタンドを下ろした状態でスイングアームにメンテナンススタンドをかける。
そしたら車体の真後ろに立つ感じでメンテナンススタンドに乗っかる。
自分の体重でバイクが垂直になるので、身体を前に倒してハンドルを真直ぐに。
したらグラブバーを持ちながら「うんしょ」とメンテナンススタンドを起こす。
ってやり方で立ててます。
純正のスイングアームじゃないけど、ボクのやり方を。
サイドスタンドを下ろした状態でスイングアームにメンテナンススタンドをかける。
そしたら車体の真後ろに立つ感じでメンテナンススタンドに乗っかる。
自分の体重でバイクが垂直になるので、身体を前に倒してハンドルを真直ぐに。
したらグラブバーを持ちながら「うんしょ」とメンテナンススタンドを起こす。
ってやり方で立ててます。
↑
ゴメン。純正のメンテナンススタンドじゃないけどの間違い。
ゴメン。純正のメンテナンススタンドじゃないけどの間違い。
881 ：７７４ＲＲ：04/07/09 20:22 ID:CnrhTPc6
>>877
グラブバー持ってバイク垂直にしてメンテスタンドをスイングアームにかけてメンテスタンドに乗って引く。
グラブバー持ってバイク垂直にしてメンテスタンドをスイングアームにかけてメンテスタンドに乗って引く。
>>879、881
ありがとう。日曜日にトライしてみます。
>>878
年式は、大雑把にだけど、燃料計があるか無いかで判断できるかと。
燃料計があるのは、00年以降でそれ以前は水温計だったはず。
俺もこの季節に免許とったけど、学生の夏休みで混むわ、汗だくだくだわで大変でした。
がんばってください。
ありがとう。日曜日にトライしてみます。
>>878
年式は、大雑把にだけど、燃料計があるか無いかで判断できるかと。
燃料計があるのは、00年以降でそれ以前は水温計だったはず。
俺もこの季節に免許とったけど、学生の夏休みで混むわ、汗だくだくだわで大変でした。
がんばってください。
886 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:30 ID:0yuYj8i/
ホーネット乗ってます。
600kmほどでチェーンが伸びてきちゃったんだけど
こんなもんなの？
あとみんなどうやってチェーン張ってる？
センスタないからやりづらいつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
600kmほどでチェーンが伸びてきちゃったんだけど
こんなもんなの？
あとみんなどうやってチェーン張ってる？
センスタないからやりづらいつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
写真うｐする話は流れてしまったのか？
メンテナンススタンド欲しかったけど今は車のジャッキで十分だって事が分かった。
891 ：878：04/07/09 23:48 ID:QL1hYbI0
>>885、>>888
ありがとうございます。
年式は>>3を参考に確かめたいと思います。（車体番号って聞けば教えてもらえますかね？）
あとは故障のリスクや消耗品の値段の高さを乗り越えてかっこいいバイクに乗るか、
とりあえず練習用と考えてリスクの低いバイクに乗るか…
ありがとうございます。
年式は>>3を参考に確かめたいと思います。（車体番号って聞けば教えてもらえますかね？）
あとは故障のリスクや消耗品の値段の高さを乗り越えてかっこいいバイクに乗るか、
とりあえず練習用と考えてリスクの低いバイクに乗るか…
>>889
だって言い出しっぺがうｐしないんだもん。
だって言い出しっぺがうｐしないんだもん。
>>891
かっこいいﾊﾞｲｸに乗っとくれ。
かっこいいと思えばこそ、大事にするもんだ。
漏れ骨900乗ってるんだけど、250って燃料計あるんだね。
今まで知らなかった。正直うらやましい。
蜜蜂もなるほどｶｺｲｲなあ、と思いながら今日仕事中、人の250を
じろじろ見てしまいますた。
かっこいいﾊﾞｲｸに乗っとくれ。
かっこいいと思えばこそ、大事にするもんだ。
漏れ骨900乗ってるんだけど、250って燃料計あるんだね。
今まで知らなかった。正直うらやましい。
蜜蜂もなるほどｶｺｲｲなあ、と思いながら今日仕事中、人の250を
じろじろ見てしまいますた。
894 ：７７４ＲＲ：04/07/10 00:20 ID:BNCBkSYV
ごめんなさい。自分が言いだしっぺなのですが。僕は免許持っていません。
この夏、とろうと思っているのですが。その後乗るバイクを探しているうち
に骨に惚れてしまいました。ぜひ、写真うｐお願いします。
言いだしっぺが出せなくてすいません。。
この夏、とろうと思っているのですが。その後乗るバイクを探しているうち
に骨に惚れてしまいました。ぜひ、写真うｐお願いします。
言いだしっぺが出せなくてすいません。。
ｽﾏｿ 上は>>883の間違い
チェーン張りって、メンテ本見たら、サイドスタンドのﾏﾏしていたんですけど、やりにくいのかな。
コーナー直前でフロントサスがアスファルトにめり込むような鬼のフルブレーキ、
瞬間リヤタイヤの接地感無くなるけどずぇんずぇん気にしない、
バンクさせればすぐにあの絶大なグリップ感が待っている。
転ぶ気がまったくしない、転ぶはずが無い！
まとめてシフトダウン、コーナー突っ込みで怪鳥ギャオスも尻尾巻いて
逃げ出す超スーパー高回転サウンドが、のーみそに突き刺さる。
きゅっいーんきゅいんきゅぃんきゅいん、、、きゃっおぉーーーーーーーん
カムギヤよ、もっともっと回れ！タンク突き破って飛び出て来い！！
週末の草レース、発表されたエントリーリストにバリオス、バンデットの名がゾロゾロ。
勿論ホーネットもいるいるいる。皆、自分が一番だと思っているだろう。
他の４ｓｔ２５０には負けないずぉう、がんばれオイラのホーネット！
瞬間リヤタイヤの接地感無くなるけどずぇんずぇん気にしない、
バンクさせればすぐにあの絶大なグリップ感が待っている。
転ぶ気がまったくしない、転ぶはずが無い！
まとめてシフトダウン、コーナー突っ込みで怪鳥ギャオスも尻尾巻いて
逃げ出す超スーパー高回転サウンドが、のーみそに突き刺さる。
きゅっいーんきゅいんきゅぃんきゅいん、、、きゃっおぉーーーーーーーん
カムギヤよ、もっともっと回れ！タンク突き破って飛び出て来い！！
週末の草レース、発表されたエントリーリストにバリオス、バンデットの名がゾロゾロ。
勿論ホーネットもいるいるいる。皆、自分が一番だと思っているだろう。
他の４ｓｔ２５０には負けないずぉう、がんばれオイラのホーネット！
>>890
ゴメンちょっと詳しく聞かせて
自分もチェーンとかメンテ用にスタンド欲しいんだけど、置き場所がないから
クルマ用のジャッキ買おうと思ってます。
http://www.bal-ohashi.com/jack_series/1362.html
↑こんなんじゃ駄目かな？
やっぱり「点」で支えるより「線」で支えるジャッキの方がいいのかな・・・
ゴメンちょっと詳しく聞かせて
自分もチェーンとかメンテ用にスタンド欲しいんだけど、置き場所がないから
クルマ用のジャッキ買おうと思ってます。
http://www.bal-ohashi.com/jack_series/1362.html
↑こんなんじゃ駄目かな？
やっぱり「点」で支えるより「線」で支えるジャッキの方がいいのかな・・・
900 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:48 ID:sLg3X06L
901 ：７７４ＲＲ：04/07/10 13:57 ID:A9JHI4lk
ホーネット買っちゃったｗ
来週、木曜に納車です。
来週、木曜に納車です。
ホーネットじゃないが(CBRね)車のジャッキでやってるよ。
前はサイドスタンド立てた状態でオイルパン(場所には注意 オイルフィルターのカバーにジャッキかけてる)
後ろは同じくスタンドをかけつつスイングアームの根本の…なんて説明すればいいんだ
↑前方向
l l
l－ l ←ここの横方向の部分
l l
l ┃l←太い線がタイヤ
稚拙でスマンがコレで出来なくはない、ただ車体へのダメージとかは不明
保証はできんけどね。
是非890さんの方法も聞いてみたい。
前はサイドスタンド立てた状態でオイルパン(場所には注意 オイルフィルターのカバーにジャッキかけてる)
後ろは同じくスタンドをかけつつスイングアームの根本の…なんて説明すればいいんだ
↑前方向
l l
l－ l ←ここの横方向の部分
l l
l ┃l←太い線がタイヤ
稚拙でスマンがコレで出来なくはない、ただ車体へのダメージとかは不明
保証はできんけどね。
是非890さんの方法も聞いてみたい。
フロントスプロケカバーから油が滲んでいるですが何のオイル？
904 ：７７４ＲＲ：04/07/10 16:57 ID:sLg3X06L
＞898
必死すぎて恥ずかしい
ヤメレ
必死すぎて恥ずかしい
ヤメレ
>>899
やり方は>>902さんと一緒だ。
2つあったらメンテスタンドみたいにできるけど、そうするならスタンド買った方がいいし。。
で、ジャッキの種類なんだけど点で良いと思う。
あと、頭に硬いゴムが装着されてる物じゃないとダメだよ。（傷付くし不安）
俺はホムセンで買った車用で3000円位の棒でクルクルする奴使ってる。
因みにアスクルナット（リア右）24mmだから、左は17ね。前輪は知らん。
やり方は>>902さんと一緒だ。
2つあったらメンテスタンドみたいにできるけど、そうするならスタンド買った方がいいし。。
で、ジャッキの種類なんだけど点で良いと思う。
あと、頭に硬いゴムが装着されてる物じゃないとダメだよ。（傷付くし不安）
俺はホムセンで買った車用で3000円位の棒でクルクルする奴使ってる。
因みにアスクルナット（リア右）24mmだから、左は17ね。前輪は知らん。
メンテスタンド、一人でちゃれんジしてみました。
センスタみたく、がちゃっとはっきり立った、とわからないから立てたときちょい不安だったけど、なんとかできました。
>>895
うちは単車屋の慣らし予定表で慣らしてます。
とりあえず300kmくらいで一回オイル変えて、1000kmでエレメントごと交換予定。
最初のうちはさほど回さずに、5500回転くらいまでで、1000km超えたら7500回転くらいまでという感じで。
まだ、走行距離が650kmなんでこれからですが。
マニュアルには500キロまでは回すなとあったので、最低限の数字だと思いますよ。
個人的に、500キロでは不安です...。
センスタみたく、がちゃっとはっきり立った、とわからないから立てたときちょい不安だったけど、なんとかできました。
>>895
うちは単車屋の慣らし予定表で慣らしてます。
とりあえず300kmくらいで一回オイル変えて、1000kmでエレメントごと交換予定。
最初のうちはさほど回さずに、5500回転くらいまでで、1000km超えたら7500回転くらいまでという感じで。
まだ、走行距離が650kmなんでこれからですが。
マニュアルには500キロまでは回すなとあったので、最低限の数字だと思いますよ。
個人的に、500キロでは不安です...。
909 ：７７４ＲＲ：04/07/10 21:15 ID:mmhBW6Zm
>904さん
>中にあるウンコをたまに取り除きましょう。
自分も気になっていたので、↑を見て、バイクを見に行ったんですけど、
あんなとこ、自分で取り除く（掃除する？）こと出来るのでしょうか？
かなり、奥の方なんですけど...
>中にあるウンコをたまに取り除きましょう。
自分も気になっていたので、↑を見て、バイクを見に行ったんですけど、
あんなとこ、自分で取り除く（掃除する？）こと出来るのでしょうか？
かなり、奥の方なんですけど...
911 ：７７４ＲＲ：04/07/10 22:05 ID:sLg3X06L
>>909
スプロケカバーでしょ？スピードメーターケーブル出てる奴。
ぜんぜん奥じゃないでしょ。ボルト3本で止まってるだけだし。
漏れはツーリングと街乗りでスプロケ使い分けるもんでよく交換するから気にならないけど、初めてやるなら
戸惑うかもね。
スプロケカバーでしょ？スピードメーターケーブル出てる奴。
ぜんぜん奥じゃないでしょ。ボルト3本で止まってるだけだし。
漏れはツーリングと街乗りでスプロケ使い分けるもんでよく交換するから気にならないけど、初めてやるなら
戸惑うかもね。
913 ：７７４ＲＲ：04/07/10 22:48 ID:fJCLNWqQ
>>913
スプロケカバ外す時の注意点とかある？
スプロケカバ外す時の注意点とかある？
915 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:30 ID:isTg6zbT
二輪免許とってはや８年。その間ずっとNS-1に乗っていた。バイクは好きだ。でも、
愛着があったのか、パワー不足を感じながらも、８年間ずっとその一台だけだった。
いつしか車の便利さを知り、車に乗るようになった。軽だけど。８年のうち最後の二
年間はほとんどNS-1には乗らなかった。それでもたまにエンジンぐらいはかけてたけど。
バイクへの興味も消えかけていたある日、ふとバイクに乗った夢を見た。朝起きたら
「バイクに乗りたい」と強く思った。外に止めてあるNS-1のエンジンをかけた。
久しぶりに乗った。あちこち走り回った。やっぱり面白い。それからまたバイク関係の
雑誌を買うようになって、NS-1を買ったバイク屋さんにも久しぶりに顔を出した。
話を聞くと、ビッグスクーターが流行り、カラフルな原付スクーターが溢れ、AT限定免許。
え？２ストなくなったの？世の中のバイク事情ががらりと変わっていた。
それからすぐにホーネット２５０を買いました。やっぱりバイクがいい。今日納車
でした。原付とぜんぜん違うのでちょっと怖かったけど、やっぱりパワーがある。
NS-1よ、おまえにもまだまだお世話になるからな。と、ここ二週間の出来事でした。
長々と申し訳。
愛着があったのか、パワー不足を感じながらも、８年間ずっとその一台だけだった。
いつしか車の便利さを知り、車に乗るようになった。軽だけど。８年のうち最後の二
年間はほとんどNS-1には乗らなかった。それでもたまにエンジンぐらいはかけてたけど。
バイクへの興味も消えかけていたある日、ふとバイクに乗った夢を見た。朝起きたら
「バイクに乗りたい」と強く思った。外に止めてあるNS-1のエンジンをかけた。
久しぶりに乗った。あちこち走り回った。やっぱり面白い。それからまたバイク関係の
雑誌を買うようになって、NS-1を買ったバイク屋さんにも久しぶりに顔を出した。
話を聞くと、ビッグスクーターが流行り、カラフルな原付スクーターが溢れ、AT限定免許。
え？２ストなくなったの？世の中のバイク事情ががらりと変わっていた。
それからすぐにホーネット２５０を買いました。やっぱりバイクがいい。今日納車
でした。原付とぜんぜん違うのでちょっと怖かったけど、やっぱりパワーがある。
NS-1よ、おまえにもまだまだお世話になるからな。と、ここ二週間の出来事でした。
長々と申し訳。
99年式、走行距離２５０ｋｍのホーネット
衝動買いしました！
なんでも前のオーナーが倉庫に4,5年放置してたやつらしいです。
バイク知識全然ないのでわかんないんですが、
長く動かしてないバイクってやばいですか？
衝動買いしました！
なんでも前のオーナーが倉庫に4,5年放置してたやつらしいです。
バイク知識全然ないのでわかんないんですが、
長く動かしてないバイクってやばいですか？
917 ：７７４ＲＲ：04/07/11 00:38 ID:fCkoEUW7
やばいかどうかは、前オーナー次第（ある程度は）
自分なら買わないかな。
値段がいくらかは知らないけど、自分がいい買い物したと思えば、それで
いいんじゃないかな？
自分なら買わないかな。
値段がいくらかは知らないけど、自分がいい買い物したと思えば、それで
いいんじゃないかな？
>>907
500kmは最低限の数字ですかー。
漏れがバイク屋のにーちゃんに聞いた話だと
「最初のうちは8000回転から10000回転くらいまでにおさえてね」
と言われたんだけど、それって全然慣らしじゃないようなｗ
とりあえず5,6000回転に抑えて走ってます。
まだ163kmしか走ってないけど・・・。
500kmは最低限の数字ですかー。
漏れがバイク屋のにーちゃんに聞いた話だと
「最初のうちは8000回転から10000回転くらいまでにおさえてね」
と言われたんだけど、それって全然慣らしじゃないようなｗ
とりあえず5,6000回転に抑えて走ってます。
まだ163kmしか走ってないけど・・・。
なんかええ話やなあ。
明日は日曜、愛機ホーネットで温泉行ってくるよ。
愛機って書くとF/A18スーパーホーネットみたいだな。
明日は日曜、愛機ホーネットで温泉行ってくるよ。
愛機って書くとF/A18スーパーホーネットみたいだな。
DANGER ZONEかけながら（ｗ
それじゃトムキャット（F-14）になっちまわー
早朝の慣らし運転中に雨に降られたー（泣）
雲の切れ間からの朝日がすげぇよかったのに....。
雨ん中は久々だったけど、やっぱ怖いわ。
やっぱ午後からにしとけばよかった。
晴れてきたんで、道路乾いたらまた行きます。
>>919
レッドゾーンが16000回転からだから、慣らしといえば言えなくもないと思います。
回す人にとっては慣らしの範疇、ってところですかね。
普段、6,70キロくらいで走ってる自分としては、ぜんぜん慣らしじゃないですw
雲の切れ間からの朝日がすげぇよかったのに....。
雨ん中は久々だったけど、やっぱ怖いわ。
やっぱ午後からにしとけばよかった。
晴れてきたんで、道路乾いたらまた行きます。
>>919
レッドゾーンが16000回転からだから、慣らしといえば言えなくもないと思います。
回す人にとっては慣らしの範疇、ってところですかね。
普段、6,70キロくらいで走ってる自分としては、ぜんぜん慣らしじゃないですw
925 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:08 ID:j0UBSfnq
>>915
申し訳無いが、ＮＳ－１が絡んだ長文を見ると、コピペを思い出す
申し訳無いが、ＮＳ－１が絡んだ長文を見ると、コピペを思い出す
926 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:51 ID:3BNAx5gF
>>925
俺も思った。
俺も思った。
>>927
スプロケカバーはずすのなんてねじ３本抜くだけだよ。
クーラントなんて関係なし。
強いて言えば、取り付けるときに、スピードはかるためのケーブルが、
スプロケ止めてるボルトとちゃんとかみ合うようにつけることかな。
スプロケカバーはずすのなんてねじ３本抜くだけだよ。
クーラントなんて関係なし。
強いて言えば、取り付けるときに、スピードはかるためのケーブルが、
スプロケ止めてるボルトとちゃんとかみ合うようにつけることかな。
樹脂製？？
931 ：７７４ＲＲ：04/07/12 01:14 ID:tbXEIhhs
スプロケカバーってほら、エンジン左側にケーブル出てるとこあるでしょ。あれ。
スプロケカバーってほら、6
5
4
3
2
Ｎ
1
って書いてある所。あれ。
樹脂製でわからない場合は、紙やすりとかで削って比べればほら、
わっかるかなぁ～ わっかんねぇだろうなぁ～
スプロケカバーってほら、6
5
4
3
2
Ｎ
1
って書いてある所。あれ。
樹脂製でわからない場合は、紙やすりとかで削って比べればほら、
わっかるかなぁ～ わっかんねぇだろうなぁ～
あー昨日こけちまったよ。。。タンクは無事だったけどミラー傷ついた、しかも左と比べるとなんか曲がってるっぽいし。
足ブレーキの方も気のせいか若干曲がったみたいだし、他にもちらほら傷が・・・
あーまじ鬱('A`)
足ブレーキの方も気のせいか若干曲がったみたいだし、他にもちらほら傷が・・・
あーまじ鬱('A`)
>>927です。
ありがとうございます。
コレで積年のｳﾝｺを取り除けそうです。
便乗ソノ２ うざかったらスルーでもいいです。
チェーン、スプロケかえても一定の間隔でシャッ、シャッって音がするんですけど
チェーンスライダー交換するべきですか？
もうすぐ4万kmなんですが。
ありがとうございます。
コレで積年のｳﾝｺを取り除けそうです。
便乗ソノ２ うざかったらスルーでもいいです。
チェーン、スプロケかえても一定の間隔でシャッ、シャッって音がするんですけど
チェーンスライダー交換するべきですか？
もうすぐ4万kmなんですが。
934 ：７７４ＲＲ：04/07/12 14:47 ID:tbXEIhhs
>>933
それ、ブレーキじゃないの？
それ、ブレーキじゃないの？
ブレーキだね、
ブレーキじゃないと思います。
音はチェーンの辺りから出てる感じですし
パッドはずして走っても音がしたもので…
前からｳﾝｺたまるの知ってたんでそれが原因かなぁとは思ってたんですけど。
除去してから確認して見ます。
音はチェーンの辺りから出てる感じですし
パッドはずして走っても音がしたもので…
前からｳﾝｺたまるの知ってたんでそれが原因かなぁとは思ってたんですけど。
除去してから確認して見ます。
pilot sport、前の純正タイヤよりもころころ寝る。
タイヤの反応が速い気がする。(良いの悪いのかはわからんが。)
直線も100km/h超えても安定。
タイヤにはお金かけて損はしないと思った。
タイヤの反応が速い気がする。(良いの悪いのかはわからんが。)
直線も100km/h超えても安定。
タイヤにはお金かけて損はしないと思った。
どんなタイヤでも交換直後は倒し込みが楽になるもんさ。
タイヤの真中が減ってる状態から新品タイヤに交換すると感動的にひらひら曲がるよ。
さらにパイロットスポーツはタイヤの性格的に寝かしやすいって聞いたことがある。
さらにパイロットスポーツはタイヤの性格的に寝かしやすいって聞いたことがある。
942 ：７７４ＲＲ：04/07/13 20:59 ID:IAY3YiKW
このバイク、タンデムはどうですか？
俺のタイヤの中身はアンモニア。
944 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:24 ID:IBsRGnmx
>>942
はっきり言って後ろの人がずり落ちてきやすいから
ネイキッドの中じゃ向いてない。
クラブバーがあるから街乗り程度なら問題ないけど、
長くタンデムすると俺の場合内股が疲れる。
でもタンデムで60km程度ワインディングが続く道を
走ってた骨６もいたからなぁ。最後は人次第かも。
はっきり言って後ろの人がずり落ちてきやすいから
ネイキッドの中じゃ向いてない。
クラブバーがあるから街乗り程度なら問題ないけど、
長くタンデムすると俺の場合内股が疲れる。
でもタンデムで60km程度ワインディングが続く道を
走ってた骨６もいたからなぁ。最後は人次第かも。
女の子を乗せるには最適
骨の後ろって跳ね上がってるからタンデムシートは結構見晴らしが良くていいと思うぞ。
景色の良い道をのんびり骨でタンデムして走ると（・∀・）ｲｲ!
景色の良い道をのんびり骨でタンデムして走ると（・∀・）ｲｲ!
948 ：７７４ＲＲ：04/07/14 14:18 ID:H7bSkqtQ
週末に骨を洗車したいのですがどういう方法でやるのが一番良いでしょうか？
皆さんの手順や必要グッズを教えてください
初バイクなので工具やバイク用品は一切持っていない状況です
・洗剤
・拭き取り用の布
・ワックス
・注油オイル
この変は必要そうだけどどれを買えばいいのか良くわかりません
宜しくお願いします
皆さんの手順や必要グッズを教えてください
初バイクなので工具やバイク用品は一切持っていない状況です
・洗剤
・拭き取り用の布
・ワックス
・注油オイル
この変は必要そうだけどどれを買えばいいのか良くわかりません
宜しくお願いします
>>948
質問はQ&A BBSの方にお願いします。
質問はQ&A BBSの方にお願いします。
950 ：７７４ＲＲ：04/07/14 16:08 ID:H7bSkqtQ
>>949
車種によって効率の良い方法ややってはいけない事、マッチした製品
なんかが有るかなと思ってこちらで質問した次第です
万人のバイク乗りがやってる方法より骨乗りがやっている方法の方が
確実だと思ったのですが間違っているでしょうか？
車種によって効率の良い方法ややってはいけない事、マッチした製品
なんかが有るかなと思ってこちらで質問した次第です
万人のバイク乗りがやってる方法より骨乗りがやっている方法の方が
確実だと思ったのですが間違っているでしょうか？
>>949
消えてください。
>>950
マフラーの中に水が入らないようにガムテープ貼っとく。
バイクはあらかじめ水でいっぱい濡らして細かいゴミをとってから
戦車＋ワックスをすること。
必要なものは必要だと思ったら買いに行けばいいのです。
別に他のバイクと変わらんよ。
消えてください。
>>950
マフラーの中に水が入らないようにガムテープ貼っとく。
バイクはあらかじめ水でいっぱい濡らして細かいゴミをとってから
戦車＋ワックスをすること。
必要なものは必要だと思ったら買いに行けばいいのです。
別に他のバイクと変わらんよ。
ノーマルマフラーの穴の周辺の黒い塗装部分には
ガムテープがくっつかないようにしたほうがいいよ。
剥がした時に塗装剥げるからさ。
…。
ついでに鍵穴も塞いでおいたほうがいいよ。
ガムテープがくっつかないようにしたほうがいいよ。
剥がした時に塗装剥げるからさ。
…。
ついでに鍵穴も塞いでおいたほうがいいよ。
953 ：７７４ＲＲ：04/07/14 18:49 ID:4PO+7B2S
>949
腹がよじれるほど笑わせて頂きましたｗ
腹がよじれるほど笑わせて頂きましたｗ
今日、骨のミラーがパクられました(T□T)
さすがにこのままではマズイだろうと思い、財布の中身も少し余裕があったので
近くのショップに買いに行きました・・・＿|￣|○|||
ショップまでは15kmほどだから対したこと無いと思ってたが、実際走り出すと
後ろが見えないせいで正直怖かった；
ショップで
ttp://www.e-seed.co.jp/p/040618601/
と同じ物を見つけたんでミラーと一緒に買いました。ﾁﾄ高いけど、パクられるよりは・・・ね(´･ω･`)
さすがにこのままではマズイだろうと思い、財布の中身も少し余裕があったので
近くのショップに買いに行きました・・・＿|￣|○|||
ショップまでは15kmほどだから対したこと無いと思ってたが、実際走り出すと
後ろが見えないせいで正直怖かった；
ショップで
ttp://www.e-seed.co.jp/p/040618601/
と同じ物を見つけたんでミラーと一緒に買いました。ﾁﾄ高いけど、パクられるよりは・・・ね(´･ω･`)
955 ：７７４ＲＲ：04/07/14 20:34 ID:XXrEQF42
>>954
どんなミラーパクラれたかが気になるわけだが。
どんなミラーパクラれたかが気になるわけだが。
>>955
ＴＥＭＰ計があるから何か有効と考えたのかもしれない。
ＴＥＭＰ計があるから何か有効と考えたのかもしれない。
うわ、うちの骨も、オプティクス鏡のミラーつけてる...。
いちおう対策しよう...。
夜間は結構効果あるけど、朝日はすごいまぶしかった。
いちおう対策しよう...。
夜間は結構効果あるけど、朝日はすごいまぶしかった。
昨日、単車屋からホーネット２５０整備完了の連絡アリ。
今回ハンドル周りを交換。フルバンクからフルバンクに至る
切り返しがどの程度速くなるか、、、少しでもタイムアップ
してくれたら嬉しい
今回ハンドル周りを交換。フルバンクからフルバンクに至る
切り返しがどの程度速くなるか、、、少しでもタイムアップ
してくれたら嬉しい
961 ：７７４ＲＲ：04/07/15 20:14 ID:3EwfuoUA
ホーネットの画像がいっぱいのってるサイトとかありませんか？
あとエンジン音とかも聞いてみたいんですけどあるかな・・・。
あとエンジン音とかも聞いてみたいんですけどあるかな・・・。
>>958
ご愁傷様です。AZミラーがですか。まあ確かにｶｺｲｲ。個人的には、鏡面が小さいかな、と。ｶﾅｶﾅｶﾅｶﾅ､､､､､
あれは沢山市場に出ているし、本人の目印付けている人もあまりいないだろうし。
それ付けたらパクられないと思います。
俺は、クロス２かとｵﾓﾀ。あれはいいミラーだが、ﾄﾞｷｭｿ御用達で注意だ。
ご愁傷様です。AZミラーがですか。まあ確かにｶｺｲｲ。個人的には、鏡面が小さいかな、と。ｶﾅｶﾅｶﾅｶﾅ､､､､､
あれは沢山市場に出ているし、本人の目印付けている人もあまりいないだろうし。
それ付けたらパクられないと思います。
俺は、クロス２かとｵﾓﾀ。あれはいいミラーだが、ﾄﾞｷｭｿ御用達で注意だ。
クロス2は原付に付けてたけどあれは視界が広くてイイ
けど骨につけるとなんかデカくて不恰好に見えそうだったからやめた(´･ω･`)
現に同じ学校の駐輪場に止めてあるZRXに付いてたのを見たけど
すげー不恰好に見えた。いいミラーなんだけどね・・・
もちろんそいつもパクられてた；
けど骨につけるとなんかデカくて不恰好に見えそうだったからやめた(´･ω･`)
現に同じ学校の駐輪場に止めてあるZRXに付いてたのを見たけど
すげー不恰好に見えた。いいミラーなんだけどね・・・
もちろんそいつもパクられてた；