■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.37■
952 :
774RR:04/04/12 03:39 ID:hSHk3OTT
大阪、中古屋のマシなとこないの?
我々は関西弁の中でも大阪弁を、大阪弁の中でも河内弁を使います。
第二言語が日本語です。
955 :
953:04/04/12 04:17 ID:PrdrFaZG
なるほど!
第二言語じゃ仕方ないね!
957 :
774RR:04/04/12 10:54 ID:S5rcmO2K
普通二輪の免許取り立てなら、アメリカンは避けた方がいいのかなぁ…?
足の位置とかメーターがあるとか無いとか違うみたいだし
最初は教習所みたいな普通のバイクで慣れて、ある程度外走れるようになって、それから手を出す方がいいんですかね?
今日買おうと思ったんですが、店にいく前に悩みまして。
ラストアドバイスください!
>>957 好きなバイクに乗りましょう!
大丈夫、アメリカンだって市販車なんですから、普通に乗れますよ。
ペダル位置は、低いシート高にあわせての設定ですし、メーターだって公道走行に必要なものは付いています。
そりゃスーパースポーツやネイキッドのスポーツバイクに比べれば動力性能や運動性能では劣ります。
しかしスタイルが気に入ってアメリカンタイプのが欲しいんですよね?
車重も重たいです、が、重心が低いので取り回しは思ったより楽です。
予算的に問題ないのでしたら、気に入った欲しいバイクに乗るのが一番ですよ。
959 :
774RR:04/04/12 11:01 ID:UpXRmXIx
>>957 何も問題ない。要は慣れだ。
そんなに好きという訳じゃないネイキッド等を買い変え前提で買って後悔するより、自分の好きなアメリカンを買うべき。
250アメリカンは
難しいことはなにもない
タチゴケもしにくい
Uターンも安心
初心者でも安心
400雨はのたことないからしーらない。
>>957 好きなバイクに乗るのが
おまえのタメでもあり、バイクのタメでもある。
962 :
774RR:04/04/12 11:22 ID:UpXRmXIx
>>961 確かに。買い換え前提の中途半端な気持ちで購入されたバイクは大事には扱われないだろう。
ところでこのスレを見て思うんだが、不安なのも分からなくは無いけど心配しすぎてる奴が多すぎる。
異常に体格とかけはなれてる(身長145pでアフリカツイン乗りたいとか言われたら止めるかも)とかそんなのでも無い限り、
慣れるし、ポジションとかは調整も出来るし、重さも教習車を扱えたならどうにでもなる。
好きなのに乗れ
>>962 だね。
教習車以上に重いバイクもあるけれども、ごく希なわけで。
足つきも、サス調節でどうにでもなる。
教習でなんども転けるわけだけど、ふつうに運転する分には、乗り降りでサイドスタンドがちゃんと出ているか、
降りるときにリアに積んである荷物に足を引っかけなければ、簡単にはたち後家しない。
教習所で小回りで転けても、行動であんな小回りはする必要はない。
フルカウル車でも、たち後家して、カウル交換するほどの傷はつかない。
250と400で迷っているのであれば、400だろ。
車検なんぞ、2000円もあればお釣りが帰ってくる(+自賠責)。
日頃からメンテさえやっていればノー問題。
ただ、車検場までいくのが面倒なんだよな。
原付でカブ乗ってる人、おりたときヘルメットどうしてます?
買おうと思うんですけど、メットインじゃないから持ち歩くのかな…
>>964
4000円くらいでメットが入る箱が売ってるから
買って、メットインにオーバーホールだ!
966 :
964:04/04/12 13:59 ID:yvPOVqii
>>965 ヘルメットを入れる箱を車体にとりつけるんですか?
968 :
964:04/04/12 14:10 ID:yvPOVqii
>>967 箱ごとDQNに持って行かれたり、いたずらされたりってことはありますか?
そこだけ不安なんです…
>>966 そう、バイク用品店に売ってるYO
キャリアに箱をくっつけるんだよ。
こないだレッドバロンに
メットインがなくて不便だからって言って
購入して間もないリトルカブを売りにきてる子供がいたよ
そこまで不便なら箱をつけるのが一番
970 :
774RR:04/04/12 14:12 ID:+wlZhIFE
>>968 かぎ付きを購入すればOK!大体そういう類の箱は、鍵を開けて中から
取り付け取り外しをするので、簡単には持っていかれないよ。
メットホルダーは、あご紐を切って盗難という事もあるからお勧めしない。
971 :
964:04/04/12 14:17 ID:yvPOVqii
わかりました!
カブに箱つけることにします。
ありがとうございました〜
972 :
774RR:04/04/12 14:25 ID:UpXRmXIx
>>971 おいおい(-.-;)君が本当にそれでいいなら構わないし、確かに便利になるよ。
ただ一般的な事だけ言えば、盗難が心配な人は持ち歩いてる人が多いと思うよ
>972
概ね同意だが
そんなこと気にしてたら出先でバイクを止められなくなるぞw
974 :
774RR:04/04/12 15:26 ID:I+QcBkmH
976 :
774RR:04/04/12 15:58 ID:A6bvILCe
新車で考えてますが、バリウスとVTRで悩んでるんですがデフォとなってる
VTRはホーネットとバリウスと比べてどこがそんなにオススメなんですか?
>>976 ポジション、乗り心地に癖が無く普通だから
エンジンが死ぬほど丈夫だから
本田の新車だから
978 :
774RR:04/04/12 16:03 ID:+wlZhIFE
>>976 まず車体の関係だけど、2気筒(しかもV型)なのでスリムで足つきがいい。
そして他の2車種に比べると若干軽く、重心位置も低いので取り回しがいい。
エンジンも高回転型ではないので、トルクが低回転からあり比較的使いやすい。
こんな感じかな?
979 :
774RR:04/04/12 16:06 ID:UpXRmXIx
>>976 最終的に、
乗る分にはそんなに大きな差は出てこないと思うんよなぁ…
好みで選んでいいと思うよ
980 :
774RR:04/04/12 16:45 ID:A6bvILCe
>250ccで悩んだらホンダVTR
バリウスやホーネットとどこがそんなにちがうんですか?
981 :
976:04/04/12 16:53 ID:A6bvILCe
あっ・・・二重カキコすまん こんなこと無念だ・・
>>980 >>977-979でほぼ答えは出ているかと。
あくまでも「迷ったら」ということで「特性がおとなしい、無難なマシン」ということです。
好きなマシンがあったら、それにするのがよいでしょう。
ID見なくたって流れから同一人物ってわかるだろうに
VT系はエンジンが丈夫なんだYO!
・安っぽい
・メットホルダーが使いにくい
・荷物入らない、積みにくい
重心が低いってマジか?V-twinが?
あと他の2車種に比べると絶対的な走行性能は劣るね。
早い話が「遅い」ってわけ。まぁ街乗りじゃ必要十分だけど。
それでもVTRは十分勧めるに値するバイク。
VTR250とはいえ、壊れるときは壊れる
SPADAの方が、丈夫で速いとの報告あり
初心者は無理すんななや
。 。
|| || /⌒ ヽ.
/ ⌒ヽ( /⌒ヾ )
((゚Д゚,,))ゝヽのノノ
⊂⊂ _____つ )) ))
>>988 VTR→新車がある
SPADA→新車が無い
まぁ、初心者に勧めるものなので・・・。
>>990 補足ありがとう
初心者にさんざんVTRを薦めてきたが
じつは、VTRのポジションが嫌
中途半端なんだよぅ
アップハンならアップハンらしいポジションの方がいいし、
VTRはセパハンでもっとハンドルが下に付いてた方がいいと思う
まあ、万人向けということで中庸でいいんでしょうがね
ポジションがヘンと思うヤツは自分で変えればいいんだし
992 :
774RR:04/04/12 18:32 ID:2yjhL7mY
100000000
埋め
とっとと994
プニュ( ´∀`)σ)Д`)
暇だし1000でもとってみるか
↓おわり
うんこ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。