YAMAHA MAJESTY マジェスティ125スレNo1

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1 ：７７４ＲＲ：
消えたので立てますた。
国内販売決定らしい　5月発表？
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/majestyF1.htm
2 ：７７４ＲＲ：04/03/16 02:33 ID:LEGmTt5i
漢字ばかりで分け分からん。
訳してくれ。
3 ：７７４ＲＲ：04/03/16 02:40 ID:xrTp1nUG
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4 ：７７４ＲＲ：04/03/16 02:43 ID:45sm59XV
コマジェサイズで250ｃｃ化
前後ディスクブレーキで20ｐｓ
最高速は140キロ価格は35万円
ヤマハの正規販売なら即買う
5 ：７７４ＲＲ：04/03/16 02:51 ID:174e2IRd
250化なんぞいらん。125であることに意味がある
6 ：７７４ＲＲ：04/03/16 12:16 ID:cY8gUYgK
(´ﾟдﾟ`)ｴｯ?…まぢで国内販売すんの？。コレで純正パーツ入りやすくなるのかなぁ…
7 ：７７４ＲＲ：04/03/16 13:07 ID:9rqDyVBI
>>4
４５万円でも即買う(W
でも！俺のコマジェを２０万円で下取ってくれ・・・(ﾀﾗ
8 ：７７４ＲＲ：04/03/16 16:32 ID:FpMhAn9a
国内販売はしないよ。国内は２５０が主流だからね。
9 ：７７４ＲＲ：04/03/16 17:58 ID:EnfAcBXk
本当に国内正規販売するんでしょうか？
ＹＳＰに聞いた方居ません？
10 ：７７４ＲＲ：04/03/16 19:21 ID:7O4YymZQ
つうか、>1のリンク先は台湾YAMAHAなのに、
どこを縦に読んだら日本発売になるんだ？
11 ：７７４ＲＲ：04/03/16 19:30 ID:XMaJCX+t
>>10
１は台湾人だと思われ
12 ：７７４ＲＲ：04/03/17 00:26 ID:jHiPJwn4
ここにログがあるＹｏ
http://free1.has-u.co.jp/cgi-bin/free/hobby/u-bbs.cgi?room=mjghnbbs
13 ：７７４ＲＲ：04/03/17 13:01 ID:gHtMGp9y
何か信憑性薄いなぁ…国内販売…
14 ：７７４ＲＲ：04/03/17 16:01 ID:9XWWREMz
国内販売ほんとうなんでしょうか？
片道バイク３０分の通勤用に買おうと思うのですが。
Bw'Sではつらそうなので。
15 ：７７４ＲＲ：04/03/17 16:03 ID:JiuAdOSX
聞いてみなよＹＳＰ店で。
電話で。
16 ：７７４ＲＲ：04/03/17 16:10 ID:fgypg60p
片道30分ならBwsでも辛くないでしょ
17 ：14：04/03/17 16:12 ID:9XWWREMz
そんな話はしりません　とさ
18 ：７７４ＲＲ：04/03/17 17:39 ID:JiuAdOSX
YSP大阪東に聞いた方がいい。
コマジェに強い。
19 ：７７４ＲＲ：04/03/17 21:56 ID:8YZX8uSv
俺はでないと思うなぁ・・・。
20 ：７７４ＲＲ：04/03/17 22:51 ID:xNZLZaES
もう乗ってるからいまさら国内販売とかどうでもいい気がする。
21 ：７７４ＲＲ：04/03/17 23:13 ID:xNZLZaES
ってか話は変わるんだけど、空気入れにくくない？
空気入れるとこふにゃふにゃしてて両手使わないとしっかり押し込めないんだけど。
みんなどうしてる？こういうささいな事でも情報共有しようぜ
22 ：７７４ＲＲ：04/03/17 23:40 ID:uBviuArN
どこからそう言う話（国内販売）が出てきたのかわからんが、シグＸをアレだけ大々的販売
してるヤマハがシェアが競合するマジェ１２５を販売するとは到底思えないんだが…
在庫がさばけて（まだ生産してるが…）それからなら話は判るが、この話・・・・・・・・・


　　　　　　　　　　　　　　ガセネタ？
23 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:03 ID:1OaREmEW
シグＸとコマジェは競合
しそ～で、微妙に
しない様な気がする。
大きな理由は車体の大きさ。
125でキビキビ走りたい人はシグ。
大きな車体でゆったり走りたい人はコマジェ。
競合しそうで、しない。
24 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:16 ID:tb0uXLSs
でもマジェ２５０とバッティングしないのかなぁと思うのは俺だけかな？
25 ：７７４ＲＲ：04/03/18 09:43 ID:MqdjTA2h
しないでしょ?んな事言い出したら400ともバッティングするぢゃん（400は車検はあるけど250、400両方とも高速に乗れるしね）
26 ：７７４ＲＲ：04/03/18 13:41 ID:5Zb6tCHE
ヤマハブレスト扱いらしいでつ

新しい４００と一緒の扱い
27 ：７７４ＲＲ：04/03/18 13:53 ID:de2UrViY
どっからの情報？？
28 ：７７４ＲＲ：04/03/18 23:20 ID:SxW6pfYI
某ネット通販ショップがマジェ125用のマルチリフレクタヘッドライト
を限定で売ってたらしいが、買った人いますか？
29 ：７７４ＲＲ：04/03/19 00:03 ID:hQ63yM63
>>28
第一便の入荷が２５日ですのでインプレは未だです。
30 ：７７４ＲＲ：04/03/19 10:19 ID:VNHNWjEl
>>23 排気量、価格ともに思いきりシェアかぶってますが、何か？。バイクに詳しくない一般ユーザーをも含めたマーケティング判った上で言ってる？
31 ：７７４ＲＲ：04/03/19 11:47 ID:ST8gDp9s
そうかなぁ？
まぁ～でも同じ排気量に２車種あっちゃいけない！
と言うワケでもなく消費者にとっては選択肢が増えるんだから
問題ないんじゃない？

おれは、案外ヤマハに有利に動くと見たが、如何に？
32 ：７７４ＲＲ：04/03/19 12:54 ID:xU6bKcR8
>>26
そのとおりですね。

真意を確かめたければヤマハ国内販売営業担当に聞くべし。
ってもプログラムを書き変えてると思うので出てくるのは早くても五月以降かな。
33 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:21 ID:c9ZY9GzL
俺もマジェ125がほしいんだけど、台湾マジェではちょっと躊躇するが
日本マジェ125が出るんならすぐにでも買う
それくらいの金ならいつでも買えるように用意してるし・・

理由はこれまでのスレが語っていると思う、
始動性の悪さとか、アフターへの不安とか。

そういう潜在的な購買希望層もあるということで・・
34 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:00 ID:idkOZwvE
日本正規販売だったら
俺もすぐにでも買いたい。
35 ：７７４ＲＲ：04/03/20 02:40 ID:pV4777Dm
正規販売されるなら、やっぱ始動性とハッピーメーターについては直るんやろなぁ。
でも個人的にはシート下の収納を増やしてﾎｽｨ。
36 ：７７４ＲＲ：04/03/20 06:54 ID:BlOZlx8C
>>4
コマジェサイズで１４０km/hか。
高速はｶﾞｸﾌﾞﾙだな。
37 ：７７４ＲＲ：04/03/20 13:22 ID:FjH+AD63
>>36
安定性だけ言えば、ガクブルにはならないと思うが、あの貧弱なブレーキのせいで、ガクブルになる鴨。
38 ：７７４ＲＲ：04/03/20 19:23 ID:HkUYkkM2
国内販売が実現するのか・・・。
加速騒音がどうとかで作れない気がしたけどできるのかな？

国内で作るならリアブレーキをディスクにして、メットインをでかく・・・。
あとガソリンの容量を増やしてほしいなぁ。

あと気になったのが、国内販売のマジェ125はユーロマジェの
ような形になるのかな？それとも台湾と同じ形かな？
ユーロマジェは・・・。
39 ：７７４ＲＲ：04/03/21 02:34 ID:mJymPdq1
>>38
そーだよ　その問題があったんだった・・・騒音規制
日本では騒音、台湾は排出ガスが厳しいんだよね
　騒音は加速騒音だから駆動系をハイ側にもっていって絞るのかな？
ﾏﾌﾘｬｰだけで対策はじゃちと難しいだろうな
ＦＩって特別静かってわけでもなかたよね
40 ：７７４ＲＲ：04/03/21 16:54 ID:AktWH4tb
まあ、どっちにせよ日本で正式販売されると
パーツリストやらサービスマニュアルやらが日本語になるわけだからイイ！

考えてみれば、日本で初の原付ビッグスクーターになるわけなので、
そこそこ売れそうな予感。
41 ：７７４ＲＲ：04/03/21 19:01 ID:CRORqGwN
国内販売の噂が流れては消え流れては消え........
42 ：７７４ＲＲ：04/03/21 20:00 ID:qGIUw1Js
赤男爵で　張り紙みたんだけど・・・・・予定か？
43 ：７７４ＲＲ：04/03/21 21:27 ID:EzwYrZde
台湾のものがそのままこっちで売られるのかな？
パーツも形も共通で？
44 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:18 ID:q6o141oO
モーターサイクルショー　ｽﾚによると
大阪でのプレストの試乗会にマジェ125があったらしいよ。
45 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:25 ID:Dzrg2w9n
プレストの試乗で
コマジェ乗ってきたよ。
125にしては良く走るね。
さらに欲しくなった。
46 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:20 ID:vX1hw49c
ﾄﾗﾌﾞﾙだらけのコマジェ売ったらプレスとの信用性がた落ちだな。
47 ：７７４ＲＲ：04/03/23 17:41 ID:MNdeJWHe
昨日の雪の中東京～静岡間を移動しました。もちろん下道のみです。
２４６の途中で雪が本格的に降ってきて、オーバークールのせいかふけ上がりが
激悪に・・・。停車のたびにエンストで困りました＾＾；；；

１号線を主に使っていたんですが、流れには乗れるのが少し感動。
かなり無謀なツーリングかと思いました・・・。

気になることが、なぜか低速で発進した直後にガガガッとなにかひっかかるような
感じが長距離走ったあとなるようになってしまいました・・・。なぜだろう・・・・？？

長文＆駄レス ｽﾏｿ
48 ：７７４ＲＲ：04/03/23 18:12 ID:EOEhVbPK
>>47
>気になることが、なぜか低速で発進した直後にガガガッとなにかひっかかるような
>感じが長距離走ったあとなるようになってしまいました・・・。なぜだろう・・・・？？
クラッチジャダーですね。滝ＢＢＳ参照。
49 ：７７４ＲＲ：04/03/23 20:01 ID:MNdeJWHe
>>48
おぉ。私と同じ症状の人が・・・。参考になります！ありがとうございます。
50 ：７７４ＲＲ：04/03/23 21:09 ID:l3b0wobi
しかし、JOGに乗っていた時もそうなのだけれども、YAMAHAのトルクカムって、直ぐにグリスが飛んじゃうね～。
HONDA車では、そう飛んでしまったのは見ないのだが。
51 ：７７４ＲＲ：04/03/23 21:52 ID:+INKYZEY
実は最近私のコマジェも加速するときにガガガとクラッチが
すべる感じがします。これってやっぱり今はやりのクラッチジャダー
でしょうか？クラッチジャダーは鳥インフルエンザのように感染
するみたですね。それとも気候でこういう症状がでるのでしょうか？

なんかウイルスの用に私にもきたという感じです。
バイク屋にはこの不景気なので儲からせたくないので
自分で修理してみようかと思います。
52 ：47：04/03/23 22:26 ID:MNdeJWHe
>>51
私もクラッチジャダーらしき症状で悩んでおります。あるサイトいわく
パーツクリーナーで綺麗にしたり、ペーパーで軽くやると改善されるみたいです

お互い直るといいですね ＾＾
53 ：７７４ＲＲ：04/03/23 23:34 ID:cuSw6u8T
コマジェの場合、グリスとびじゃなくてミッションのシール不良からくるオイル漏れが原因。
２度ほど交換させたが、はっきり煎って不治の病。
もうあきらめた。

台湾的高品質を舐めたらアカンぜﾖ。
54 ：７７４ＲＲ：04/03/24 01:46 ID:oF4eVFKL
>>52
>私もクラッチジャダーらしき症状で悩んでおります。あるサイトいわく
>パーツクリーナーで綺麗にしたり、ペーパーで軽くやると改善されるみたいです
か*ちゃんのところですね。(^^)
ついでにクラッチアウターもパーツクリーナー等で脱脂して下さいね。

>>53
>コマジェの場合、グリスとびじゃなくてミッションのシール不良からくるオイル漏れが原因。
>２度ほど交換させたが、はっきり煎って不治の病。
そうですか。
当たり外れがあるみたいですね。
私のは、その気配は全くありませんが、どこだったかのYSPが強化タイプのシール
を作製してるみたいです。
55 ：７７４ＲＲ：04/03/24 01:54 ID:oF4eVFKL
>>50
>しかし、JOGに乗っていた時もそうなのだけれども、YAMAHAのトルクカムって、直ぐにグリスが飛んじゃうね～。
コマジェのトルクカムって上下にＯリングシールが入ってますのでグリスが飛ぶって事は少ないと思いますよ。
私は駆動系セッティングの為に幾度もトクルカム交換していますが、むしろスプリングシートをはめ込むのが
しぶいくらいです。
56 ：７７４ＲＲ：04/03/24 02:09 ID:oF4eVFKL
ミッション強化オイルシールが見つかりました。
以下を参照して下さい。
http://www.ysp-top.co.jp/
57 ：７７４ＲＲ：04/03/24 10:23 ID:ZX30iJ9y
ヘッドライトバルブってフロントカウル外さなくても
下から手突っ込んで交換できる？
58 ：７７４ＲＲ：04/03/24 11:28 ID:qp7HIrOw
できますけど、固定している針金みたいのが固くてやりずらかった記憶が・・・。
59 ：７７４ＲＲ：04/03/24 16:12 ID:L3BVClyY
http://www5.ocn.ne.jp/~mj125/
おいおい、教祖様がお亡くなりになりましたよ。
60 ：７７４ＲＲ：04/03/24 16:13 ID:L3BVClyY
http://www.geocities.jp/mj125bible/
と思ったら、ジオに逝ったのね・・・
61 ：７７４ＲＲ：04/03/24 21:54 ID:qp7HIrOw
今日クラッチジャダー直すべく、クラッチアウター外そうとしたら固い・・・。
Ｔ型レンチで回そうとしても回らない・・・。
62 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:14 ID:ZI1whcoC
日本仕様いくら位になるんだろう！？
63 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:41 ID:XUVux+Kf
>>61
6Kg・ｍで締まってますから、そこそこ固いです。
緩んでも締め付けにはトルクレンチが必要ですよ。
64 ：７７４ＲＲ：04/03/25 02:14 ID:cPwalqe1
コマジェ、外車だからテキトーに乗って売ろうと思ってたのに、
FIやらバロンとかの「日本向け仕様（？）」が出てきて激しく売り時を逃した。
ちゃんとしたとこで買ったからｵｰﾄﾁｮｰｸ交換とかエンジン組み直しまでしてあるけど、
そろそろGマジェやフォルあたりに乗り換えしたい・・・。
俺と同じような人、他にもいるでしょ？；；

ちなみにコマジェは一年中ラジエーターのとこ全部ふさいじゃった方がｲｲですよー。
65 ：７７４ＲＲ：04/03/25 02:21 ID:NT6l3W3e
クラッチジャダーというのは社外のクラッチ入れたら直りますかね？
この際もし直るのであればKOSOの軽量化クラッチキャリア
買おうか検討しているんですが・・・。
66 ：７７４ＲＲ：04/03/25 17:25 ID:hU4gVOPG
コマジェの始動性問題てクーラントのタンクに電熱ヒーター放り込んだら直らんのかなぁ？
67 ：７７４ＲＲ：04/03/25 18:37 ID:ZI1whcoC
コタツでも放り込め。
68 ：７７４ＲＲ：04/03/25 18:42 ID:c1eAOvT3

１５０ｃｃのコマジェで高速走ったひと　いまつか？
69 ：７７４ＲＲ：04/03/25 20:55 ID:cPwalqe1
オートチョーク交換したら何の問題も無くなるよ？
一週間ぶりにエンジン掛けるとかだとちょっとグズるけどね。
70 ：７７４ＲＲ：04/03/25 21:32 ID:NT6l3W3e
125ccと150ccの差ってどれくらい大きいでしょうか？
71 ：７７４ＲＲ：04/03/25 21:38 ID:EW1juFuK
>>70
25cc大きいです。
72 ：７７４ＲＲ：04/03/25 22:09 ID:WovJcj66
>>69
> 一週間ぶりにエンジン掛けるとかだとちょっとグズるけどね。

これって、コマジェに限らずヤマハの持病？

前にホンダのCB250RSZとかVT250とか乗ってたけど、２～３週間
ほったらかしでも一発でエンジンかかったものだが、
今乗ってるセローは１週間乗らないともうダメ

キャブから一旦ガソリン抜いて何とか始動してる
73 ：７７４ＲＲ：04/03/25 23:52 ID:CybXn1JC
>70
ってか、燃費わるくなるだろ！！アホか。

燃費がいいのがコマジェの特徴。
74 ：７７４ＲＲ：04/03/26 00:15 ID:4mnK8diL
>>73
高速に乗れるかどうかという話で、燃費よりもパワーを聞きたかったんですよ。
すぐにアホとか言う貴方は感じ悪いよ。ちなみにコマジェの燃費が驚異的にいいとは
思わない。良い部類であるとは思うけど。
75 ：７７４ＲＲ：04/03/26 02:43 ID:YuHLDfVY
ヤマハ純正の１５０キットを組み込んで駆動系をハイスピ仕様にした場合、
加速の体感はだいたい２５０マジェくらいだってさー。
ただ１20位出すとフロントの接地感が軽くなってボディの浮く感じがするらしい。
あんまりオススメしないって言ってたよー。

76 ：７７４ＲＲ：04/03/26 08:33 ID:VK+H16Hb
１５０のキットについてマジレスするよ。
マジにお勧めできないよ。
漏れは、もとに戻したい気分。
振動も激しくなるし、エンジンの伸びも気持ちいくない。
燃費は実はかわらんが・・・キャブをいじる方が燃費への影響は
大きかった。

まぁ～ヘッド加工もするってなら話は別だが・・・
ちなみに、ハッピーメーター読みで120kｍ巡航は問題と思うよ。
リアル120kmは・・・・
77 ：７７４ＲＲ：04/03/26 08:34 ID:VK+H16Hb
↑
ハッピーメーター読みで120kｍ巡航は問題ない！と思うよ。
78 ：７７４ＲＲ：04/03/26 11:08 ID:4mnK8diL
ボアアップやはりよろしくないようですね・・・。
250マジェの加速に近いのはよさげですが
すてなきゃいけないものも多いですね。
もともとボアアップするつもりはないですが、
聞いてみたかったんです♪

ヨシムラのTMRキャブは燃費はどうなんでしょう？
あとパワーもぐんとあがるものなんでしょうか？
79 ：７７４ＲＲ：04/03/26 11:34 ID:VK+H16Hb
TMR燃費悪いよ。リッター25km程度になるよ。
しかも値段が高い・・・
スロットル入れたら１０万円近い出費。
それならはじめから250にしろっう～感じ。

安上がりで加速Up狙うならウェート少し軽くしたら？
80 ：７７４ＲＲ：04/03/26 12:22 ID:20Sv1YHZ
>78
よくわかっただろ？
だいたい、はじめからボアアップする鬼がないならいちいち聞くなボケ！
そういう香具師ははじめから250にしとけ。

まあお前は免許もない妄想房なんだろうがな（ｗ
81 ：７７４ＲＲ：04/03/26 12:24 ID:UKFyHD0L
おい、ここで散々エンジンハンガーの交換を勧めていた香具師がいたが
滝で「そんなの意味がない」と叩かれてるぞ！
82 ：７７４ＲＲ：04/03/26 12:53 ID:vVGcb+cn
エンジンハンガーにしろＦスタビにしろ付けてみたらよく分かる。
ノーマルのエンジンハンガーが右、左コーナーでよれ具合が違うってのも
ほぼ改善される。

ＴＭＲのような強制開閉キャブはまめにセット出しが可能な人しか付けるべきではないと思う。
ＰＪ，ＰＡＪ，ＭＪ，ＪＮも数個揃えておかないといけないしね。
燃費低下は仕方が無いとしてレスポンス、トルクは負圧キャブとは比較になりません。

83 ：７７４ＲＲ：04/03/26 13:09 ID:cShKHWqH
ってかマジェ125のノーマルは、良く出来ているｼﾞｬﾝ???
あれだけ素直な特性の２種スクーターってのは、国内メーカーから発売されているスクーターではないでしょ。
84 ：７７４ＲＲ：04/03/26 13:13 ID:VK+H16Hb
叩かれるもなにも、１人がわめいているだけだろ（W
そんなに熱くなるかとかよ～（W

幼稚な奴らだ
85 ：７７４ＲＲ：04/03/26 13:23 ID:UKFyHD0L
>82
そうなのか？だったら滝で反論してくれ。エンジンハンガーは「意味がない」ということで
おされぎみだぞ。

まず交換しても、所詮アルミ剛性、実はあそこは振動を逃がすところでノーマルが
丁度いい剛性にあたる、よじれてるように感じるのはサスのストロークだと、またMAXSTERは
コマジェと同じモノを使用してるが苦情を聞いたことがないなど。

結局、エンジンハンガー交換してよくなったと思ってる香具師は勘違いでは？と
言われてるんだけど？どうなんだろうか。このままじゃ負けちゃうよ。
86 ：７７４ＲＲ：04/03/26 13:28 ID:UKFyHD0L
１人がわめいていても、それに誰もたいした反論ができないのは
問題だよな。やっぱ意味がないものをありがたく付けてると知ったほうが
幼稚な自分にきずくのだが。そういうことってよくあるよね？
87 ：７７４ＲＲ：04/03/26 13:42 ID:2GRC+8f8
>>85
カキコしても良いが実際に交換して試した事がないような人に言っても無駄でしょう。
それにしてもサスの沈み込みとヨレとを間違う人はいないと思うが。？

ハンガーが一緒だからと言ってフレームの違うマシン同士比べても意味を持たないと思う。
リアショックを交換した時点で重量配分も変わってるしね。

勝負してる訳ではないので勝ち負けなんて関係ないが、カスタムなんて自己満足だから
本人が信じてればそれで良いでしょう。
私のところにいじりに来る人もいるが意見は述べても強制はしないよ。

最近、コマジェ関連ＢＢＳを覗いてるより、ここの方がいごこちが良い気がする。
88 ：７７４ＲＲ：04/03/26 13:58 ID:XpgM2sBl
>87
確かに、自分が問題ないからわめいてるように読める。
でもフレームのネジレともいってるしね。
よかったら軽くカキコでもして、あしらってやってください。

カスタムって自己満足なんだけど、実用性についてカスタムした場合
それが勘違いの場合はかなり痛いような気がする。そういうことが
ないようになるべくしたいです。

しかし、最近この掲示板でいかれた人をちゃんと把握する必要があるかと
思ってます。そういう意味ではｗxxxxはブラックリスト入れたほうがいいのかな？
89 ：７７４ＲＲ：04/03/26 14:09 ID:cShKHWqH
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002-02-14/cygnus.html
エンジンハンガーは２つとも交換したくなるな。
エンジンハンガーだけ交換していたら、シグナスのリコールのようにフレームに付くほう
のブラケットが破損しちゃったりしてね。
90 ：７７４ＲＲ：04/03/26 14:10 ID:VK+H16Hb
実用性か・・・

漏れの場合、エンジンハンガーは・・・
実用２０：見た目８０

エンジンハンガー見た目に萎え～～
91 ：７７４ＲＲ：04/03/26 14:11 ID:cShKHWqH
しかし、ブッシュ類で振動を吸収するなら解るが、鉄の粘りで吸収するという考えは、面白いね（ｗ
92 ：７７４ＲＲ：04/03/26 14:23 ID:fG18FDaz
>>88
カキコしても水掛け論的になるでしょう。
フレームのネジレって追記した時点で若干逃げを打ったと
思ってますし放置します。
ＡＳＳＹさんにも迷惑が掛かると思いますし。

せっかくネットに繋がってる環境でありながら、ろくに調べもせずに質問してる
教えて君には閉口しますね。
この辺に私がほとんどカキコしない理由もありますが、本当はもっとオタッキーな
話をしたいってのが本音です。

>>89
確かにサブエンジンハンガーも一度試してみたい商品ですが、エンジンハンガーと
比較して高すぎると思いません？
93 ：７７４ＲＲ：04/03/26 21:00 ID:4mnK8diL
>>79 >>82
TMRネタどうもです。
そうですね。そこまで出費するようなら考えてしまいますね。
整備もまめにやるかわからないので・・・。
参考になりました。
94 ：７７４ＲＲ：04/03/26 22:18 ID:+GlcGEo4
この前友達のマジェ125のオイル交換したんですけど、オイルフィルターが見当たらないんですが何処にあるんですか？
95 ：ぺぎら(本物) ◆H6PGt6rBZY ：04/03/26 22:41 ID:nfc2wR8T
わしもこっちの方が居心地いいかな
真剣にサスペンションとシャシ剛性の話しようよ
ダンビング云々に言及しながら250サスより125STDを推されてもなー
96 ：７７４ＲＲ：04/03/26 23:51 ID:4mnK8diL
一昨日２５０のリアサス付けたのですが
曲がりやすい？と感じるのは気のせいですかね・・・。
ハンドルの位置も若干変えたのもありますが・・・。
あとぼこぼこでそこまで跳ねなくなった気が・・・。



つっこまれると痛いですが、こういう風に思いこみたいだけなのかな・・・。
97 ：Toshi：04/03/27 01:20 ID:c3I6Qmhf
>>95
どうもです。
あの方の感性で250のオイルダンパーよりノーマルのフリクションダンパーが良いって
事ですけど、それはそれであの方の感覚だから良いんじゃないですか。
ただ、ああいう書き方のカキコは感心しませんけど。
街乗りが峠仕様かによって全然別セットになりますけど多くの方は街乗り仕様でしょうし
そこは乗り手の好みかな。
でも、私的には新車引取時の感覚でなんじゃこれーでしたけど。

シャシ剛性はあればあるだけ良いと思います。ガシガシ溶接で補強を入れたいところですね。
DCRのエンジンハンガーの材質がA5052か何かは不明ですがアルミにも強度、粘り等
いろいろ種類がありますのでアルミだからNGってのも？です。

>>96
250のサスは１５mm程度自由長が長く、その分キャスターが立つので曲がりやすくなりますね。
ノーマルと比較してオイルダンパーが効いてる分収まりが早いので跳ねは少なくなりますよ。
その感覚に間違いは無いと思います。
98 ：７７４ＲＲ：04/03/27 01:57 ID:wIxWMkkY
http://www.narikawa.co.jp/x8_1252.html
おいプレスト！コマジェを販売するとなると、こいつのプレストによる販売は絶望的か？
コマジェサイズで、トランク56L、リーダーエンジン搭載、リアディスク、ガソリンタンク12L、フロント14インチ。
最高だな。これを発売せずに、コマジェの販売となると、相当な馬鹿な選択になる。

リア12インチはスペース的な問題なんだろうな。
仮に発売されても40万近くになってしまうか（ｗ

設計の古いコマジェの魅力は、価格にあると思うわ。
新車で２５万から買えるからね。
いまさらコマジェって感が強すぎる。販売時期も、そして車両的にも。
99 ： ◆H6PGt6rBZY ：04/03/27 03:25 ID:EGLAKYHm
>>97
＞ 250のサスは１５mm程度自由長が長く、その分キャスターが立つので曲がりやすくなりますね。
はい。しかしあの「くちゃっ」と寝る感覚がちと唐突すぎるので、タイヤサイズの変更で是正しようと画策中なれど現在金欠・・・
実行したらレポします。
100 ：７７４ＲＲ：04/03/27 03:34 ID:c3I6Qmhf
>>99
カヤバの自由長３３１mm（ノーマル＋４mm）のガスショックに変えてみたところ路面状態の悪いところでの
跳ねはありますけど綺麗な舗装路では250のサスよりも安定感はかなり上の感覚を受けました。
101 ： ◆H6PGt6rBZY ：04/03/27 03:50 ID:EGLAKYHm
>>100
他車種流用でしょうか?
250といえどやはり純正スペックだとそれなりなんですよねー
102 ：７７４ＲＲ：04/03/27 07:03 ID:CXSKQyrx
２５０サスもDCRハンガーもつけてるけど純正にもどす事はありえない。
マフラーも換えたけどこっちは速攻で純正に戻した。
うるさすぎ、低速トルク無さ杉。

ってな感じ。
103 ：７７４ＲＲ：04/03/27 08:14 ID:zQBv8GHy
>>97
レスどうもです。間違った感覚でなくてよかったです^^;;

XJRのオーリンズのサスを付けていた方がいたがあれはどうなんでしょう？
個人的に気になるのが250マジェ用のオーリンズのサスとか流用できないものなのか・・・。
リアサスネタはよくでると思うのですが、フォークの流用ってのは何かないものですかね。
某通販ショップから社外のモノが近々はいるみたいですけど。
104 ：７７４ＲＲ：04/03/27 08:16 ID:2U4RbcMI
内輪で仲良く話すんのも良いけどさ、オイルフィルターあんの？無いの？
誰か答えてくれよ
シャシの剛性がどうの、うんちく語る位なんだから分かるだろ、教えてくれ
105 ：７７４ＲＲ：04/03/27 08:39 ID:zQBv8GHy
>>104
ドレンはずすとでてくるざるみたいなやつのことかな？

早く知りたいのはわかるけど、自分で調べたの？オイルフィルターの有無なんて
某有名ページのFAQに普通に書いてあるじゃん。リンク辿ったりしてコマジェのページ
総当たりとかしたわけ？

そもそもそれが人にモノを聞く態度か？おまえのレスみて答える奴まずいないだろうな。
106 ：７７４ＲＲ：04/03/27 08:40 ID:niQ3P8cn
>>104 人にモノ訊く姿勢じゃないな。もう少し常識を知れ。
エンジンオイルのフィルターなら、「ない」。代わりにｽﾄﾚｰﾅｰっちゅう、
茶漉しみたいのがある。↓オーナーじゃなければここらへんでよく勉強汁。
ttp://www.geocities.jp/mj125bible/

107 ：７７４ＲＲ：04/03/27 10:38 ID:tAiD+G3T
FI買っちゃいました！
明日納車予定です。
これからこのスレには色々とお世話になりそうです…
108 ：７７４ＲＲ：04/03/27 12:51 ID:FKaVOcLE
>>101
キタコからマジェスティ125用って事で販売されています。

>>102
ですね。マフラー交換後の低速トルク低下はキャブのMJの番手を調整することで対応できますよ。

>>103
XJRのサスの方は知り合いですが峠仕様には良いようですよ。
マジェ２５０用オーリンズはポン付けOKですがやはり自由長が長いですね。
私はメーカーが設定したキャスターが一番乗りやすいように思ってます。

>>104
オイルフィルターはありませんがストレーナーなら付いています。
ですので早めのオイル交換が宜しいかと思います。
109 ：７７４ＲＲ：04/03/28 00:42 ID:Z1vgDt5/
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36534172

このバイクかっこよくねぇ？！
でも中国製か・・・。
110 ：７７４ＲＲ：04/03/28 01:04 ID:Z1vgDt5/
よく見るとアトランのパクリ？かな。
111 ：７７４ＲＲ：04/03/28 01:04 ID:Uw+1giF/
>>109
それの本物は、イタルジェットのジュピタ。
そして125cc、250ccのジュピタはYAMAHAのエンジン。
125ccのジュピタはコマジェと同じエンジンだよ。

ちなみにマラグーディのマディソンも125ccと250ccはYAMAHA製エンジン。
マディソン125も同様にコマジェと同じエンジンだよ。
112 ：７７４ＲＲ：04/03/28 01:08 ID:Uw+1giF/
http://www.mc-japan.net/milan2001/italjet/04JUPITER250/01.htm
113 ：７７４ＲＲ：04/03/28 01:18 ID:oMtRUGXt
>>112
なんでモデルのねえちゃんあさっての方向向いてるんだ？
114 ：７７４ＲＲ：04/03/28 12:52 ID:DdBYk++h
>113
めいんはねーちゃんじゃないから。
そういう意図。
115 ：７７４ＲＲ：04/03/28 21:20 ID:RiCti8cg
コマジェ買うか、最後の在庫のリード買うかで禿げしく悩んでます。
田舎なので予算上、東京や大阪まで買いにいかざるを得ないです。

過去ログ等読んでいるのですが、
冬場の始動性の問題に対応してくれるショップで買わないと
やはりまずいでしょうか？
ＦＩを買えば、始動性の問題はクリアされてるのでしょうか？
116 ：７７４ＲＲ：04/03/28 21:28 ID:DdBYk++h
>115
FIちかじか、日本仕様改善車がブレスト経由で発売されるよ。
もともと問題あまりなかったがこれでまず問題はないと思う。


だれか～、ウインカーレンズで濃いスモークレンズしらない？
カメファクとかあるんだけど、薄いスモークなんだよね。
スモークシール貼るとかそういうことはできないのかな？
117 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:10 ID:Uw+1giF/
プレストが出すとしても、値段は結構するだろうな。
リード100は、近所では178000円で売っている。
純正状態だとコマジェの方が早いかも（ｗ
駆動系弄れば、羊の皮を破る事が出来るが。
118 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:02 ID:6Bd35YO5
プレスト出すのはいいが、値段が問題だな。
ＦＩの並行輸入の車両も
最近取り扱ってくるバイク屋も増えたし。
119 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:07 ID:AH4N6vKJ
>118
どこをどう考えても２９万８千円が妥当だろ！
120 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:45 ID:6Bd35YO5
そんなに安いですか？
俺の予感33～35万です。
並行輸入の平均は30万なので。
あくまでも俺のよそうです。
121 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:51 ID:Yx3Wi9Lt
確かに↑
でも保証が付くぶん、もう少し出しても良いと
思うヤシも多いから、３５マンくらいは逝くと見るが、どうだろう？
122 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:56 ID:6Bd35YO5
やはりそのくらいが妥当ですよね。
値引き後の実売35万
定価は36～38万
これでどうでしょうか。
123 ：未来の1002：04/03/29 01:00 ID:69VDxaLY
俺、昨日のヤマハ試乗会で
Q｢今後、買う予定のバイクはありますか？｣
A｢マジェスティ125｣
って、試乗会後に書かされたアンケートに書いた。
良くなかったかな？
124 ：７７４ＲＲ：04/03/29 01:12 ID:XkfUNULq
>>122の感じだと乗り出し、40～45くらいになりそうですね。
当方大阪で、最安店のコミコミ乗り出し（ちなみにキャブ車）が
30きっかりくらい（FIは35くらいだったはず）なんで、すんごく微妙ですな。
安心料でプラス１0万。これをどうとるかですね。

125 ：７７４ＲＲ：04/03/29 01:41 ID:imnGDTBs
あーでも正規で出るならそっちの方がイイよー。
売る時のこと考えると少しくらい高くても手間とかで元は必ず取れる。
126 ：７７４ＲＲ：04/03/29 03:56 ID:ygGnIbIH
http://csx.jp/~madness/newpage21.htm
>鏡面加工済みのリアアームについてはこれまで台湾向けにしか販売してきませんでしたが、
>台湾現地がサーズ問題のまったが中ということで輸出目的商品の一部が余りました。
>この度本来輸出向けの在庫を一部のみだけ日本国内向けに特別販売させて頂きます。

マッタガナカ！ｗ

ＹＳＰに聞いたら日本向け用のカラーもあるらしい。
ほんとかなー。
127 ：７７４ＲＲ：04/03/29 05:36 ID:arpjREnp
http://home.att.ne.jp/aqua/ada-t1626/Bike/ohisoYamaha04/presto.htm
ここに参加したしたいますか？　
128 ：７７４ＲＲ：04/03/29 12:25 ID:sY0jRAUP
>>116
よくオートバックスとかに売っている、レンズペインター等はだめですか？
黒のスモークスプレーのようなものありますが・・・。
129 ：７７４ＲＲ：04/03/29 12:34 ID:sY0jRAUP
>>99
遅レスなんですが、「くちゃ」って寝るという表現がなんとなくわかる気がしました。
妙に寝過ぎちゃって怖いという感じを受けたのが２５０サスつけての感想でした。
ライテクが未熟な私はこけるんじゃないかと思ってしまいます。
130 ：７７４ＲＲ：04/03/29 12:40 ID:Rvfez9qu
マジェのタイヤ交換しようと思っていますが
タイヤ代+工賃安いお店ってありませんか？
都内でパーツ買うなら上野って時代がなつかすぃ。。。
SP忠●でタイヤ+工賃で17K位しますた　高い。。。（－－；
東京都台東区付近の情報PLS！！
131 ：116です。：04/03/29 12:55 ID:AH4N6vKJ
>128
俺も丁度それ考えていたよ。どうもありがと。

でもレンズペインターだとむらができるかな？
表面塗ろうと思ってるから。

あれウインカーってレンズが黄色なの？それとも
電球なの？それによって裏を塗るか表面塗るか
きまるのだが。

132 ：７７４ＲＲ：04/03/29 14:10 ID:mryJtqAC
みんなどれぐらいでオイル交換してる？俺は1500㌔毎に純正入れてる。
133 ：７７４ＲＲ：04/03/29 14:16 ID:sY0jRAUP
>>131
私はレンズが透明なので、中の電球が黄色なのかと。
あと自分は裏に着色するものだとずっと思っていましたが
違うのかな？私もテールランプをスモークにしようかといま
考えているのですが。
134 ：７７４ＲＲ：04/03/29 18:14 ID:AH4N6vKJ
>133
レンズが透明に見えるのは実はフェイントかもしれません。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17951927?
こういうセットがあったもので。
135 ：７７４ＲＲ：04/03/29 18:36 ID:KqQ4NcR1
>>133 透明なのがサードパーティーでしょ。
薄いスモークは純正だす。
それをもっと濃くしたいのだろうな、と。
136 ：７７４ＲＲ：04/03/30 02:30 ID:wDF+Sgmx
>>132
2500㌔で交換　緒と早すぎた気がしたが交換した　ショップの人が早いですＹｏって言ってた
純正　1L1500円　1.2Lなので工賃込みで3000円でつ。
137 ：７７４ＲＲ：04/03/30 11:23 ID:lG0rgguh
そんなことよりみんなギヤオイルは変えてる？
エンジンオイルと別だから忘れちゃう人多いみたい。
138 ：７７４ＲＲ：04/03/30 11:28 ID:rtw0FwEx
古いネタひっぱりだすようで申し訳ないんですが
結局エンジンハンガーは買う価値のあるものなんでしょうか？
たまにワインディング走ったり、講習会で頑張ろうぐらいに
考えているんですが。知識のある方ご意見頂けたら幸いです。
お願いします。
139 ：７７４ＲＲ：04/03/30 12:34 ID:AWY1KerU
>>138
価値はあると思うよ。
一度付けた車両に乗れば解るんだけどね。
解ってても、俺はノーマルだけど（ｗ
だって高いんだもん。工賃が。
140 ：新フォルツァ発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!：04/03/30 12:41 ID:fj3rniUm
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/
http://www.honda.co.jp/news/2004/2040330-forza.html

シート高　４ｃｍ差　この差は大きい
７１　フォルツァ・Ｘ　＆　フォルツァ・Ｚ　
７５　グランドマジェスティー

車両重量　２１～２４ｋｇ差　この差は大きい
１８５　フォルツァ・Ｘ
１８８　フォルツァ・Ｚ
２０９　グランドマジェスティー

シート下トランク容量　２Ｌ差　この差は大きい
６２　フォルツァ・Ｘ　＆　フォルツァ・Ｚ　
６０　グランドマジェスティー

燃費　２～４ｋｍ・Ｌ差　この差は大きい
４３　フォルツァ・Ｚ
４１　フォルツァ・Ｘ
３９　グランドマジェスティー

スマート カード キーシステムを世界で初めて二輪車に採用

250ccクラスでは世界初となる６速Honda S マチックを搭載（Zタイプのみ）

フォルツァ専用設計の車速感応式オーディオスピーカーをオプションで設定
141 ：７７４ＲＲ：04/03/30 16:02 ID:E+eEXGQU
>140


所詮２５０だよ！



142 ：７７４ＲＲ：04/03/30 16:15 ID:lG0rgguh
>>141
よく言った！感動した！
143 ：７７４ＲＲ：04/03/31 00:06 ID:hZANtPjX
プレストまだ～～～？
144 ：７７４ＲＲ：04/03/31 04:20 ID:Err27B4K
マジェ125が国内販売されるってことは、
原２初の国内市販ビクスクになるわけだから、そこそこ売れる気がする。
今まで、大きくてもシグ125やアド110程度だったもんね。

ということは、マジェ125正規版そこそこ売れる
　↓
他メーカーも追随を検討
　↓
フォルツアやスカブーの原２バージョンが出る

あくまで、俺の脳内妄想だけどマジでそうなって欲しい。
145 ：７７４ＲＲ：04/03/31 11:42 ID:SMRMzwsR
確かにアピールポイントになりますもんね～。
車と一緒に維持できるとかうたえば通勤におっさんが
買うかもしれないし、金のない貧乏学生が買うかもしれない・・・。

スカブの125はすぐだせる気がするなぁ。バーグマンあるし。
146 ：独り言：04/03/31 14:29 ID:a2787ATG
ホント！スクーターを乗る人ってエンジン周りをリファインする人は少ないのかな？
外装はスグに飛びつくのにね。こっちもやりだしゃ面白いのにね。（っあでもﾓﾏｴﾗにそんな技術はないか）
147 ：７７４ＲＲ：04/03/31 16:06 ID:Qsxr+tvB
>>146
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
148 ：７７４ＲＲ：04/03/31 17:00 ID:iRQJubbI
>>146　この釣り堀は活性低いから他所にしな
149 ：７７４ＲＲ：04/03/31 17:03 ID:cX8236uA
エンジンね～、基本的に燃費悪くなるのはNGだな。
150 ：７７４ＲＲ：04/03/31 17:21 ID:h2neeV91
コマジェ購入を考えているものです。
昔から始動性に問題があると聞きますが、私の記憶では
台湾仕様のものが悪いという覚えがあります。

見分け方としては、マフラーの印字の違いがあるというのを見た記憶があります。
そういえば、車体の色？でもあったような・・・
質問なのですが、車体番号など他の情報からは見分ける事はできませんか？
151 ：７７４ＲＲ：04/03/31 17:58 ID:O6ZOTD15
>>144
>原２初の国内市販ビクスク
キムコジャパンアプリリアジャパン等の日本法人がある海外メーカー車の
日本で販売している車種は全て正規輸入品。
既にアトランティック125やグランドディンク125が正規品として発売されてますが？

国内メーカー国内販売初の原付二ビクスクって事ならわかるけどな。
152 ：144：04/03/31 18:19 ID:Err27B4K
>>151
言い訳じゃないけど、そのへんわかってくれよぉ。

153 ：７７４ＲＲ：04/03/31 19:14 ID:Qsxr+tvB
>>150
始動性うんぬんは昔から言われてたが、今はキャブの調整でなんとかなることが判明。
毎日エンジン掛けるのなら台湾仕様でも問題ないし、それ以上を求めるならチョーク交換がある。
ネットで調べれば色々わかるし、それでも心配なら最初っから手を出さない方がいいと思われ。
新車で買うならFIもあるしね。
あと、ラジエーターは一年中全部塞いでおくのがｵｽｽﾒ。

154 ：￥￥：04/03/31 19:27 ID:fXmDzAsa
マロッシのプーリーつけたけどいろんなサイトにあるような加速感ありません。
　体感的にはちょっとよくなったていどかな～～～～～
そんなもんですが、マロッシつけたかた
どんなもんでした？
155 ：７７４ＲＲ：04/03/31 21:51 ID:cX8236uA
>150
キャブ車で輸出仕様は軽くプレミアついてるから高いよ。
製造終わってるし。
それ買うならFIの日本仕様車すすめるな！FIでもマフラー交換で実は
調整できるそうだよ。
156 ：７７４ＲＲ：04/03/31 23:40 ID:hZANtPjX
>キャブ車で輸出仕様は軽くプレミアついてるから高いよ。

ただ単にそこは悪徳業者ですよ。
俺の周辺のバイクヤでは平均台湾仕様の１万高です。
157 ：７７４ＲＲ：04/03/31 23:48 ID:cX8236uA
>156
でももうモノも少ないだろ。
探すの嫌がる業者もおおいしね。
158 ：７７４ＲＲ：04/03/31 23:55 ID:cX8236uA
>156
でもよく考えると１万高ということはないだろ！
俺のところは3万円高だよ。

だって台湾仕様だとキャブ調整、キャブ交換、オートチョークとかいろいろ
やるわけだから本当に１万高ならみんな初めから輸出仕様を選択するだろ。
そうすると台湾仕様が全く売れなくなるし。１万高ならそれはかなりお買い得だよ。
3万円高が普通だと思っていたよ。
159 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:07 ID:WQurzw6Y
＞158
でも実際俺の近所のバイクヤではその位の値段の差です。
逆に私から言えば、それ以上の差があるバイクヤはボッタクリともいえる。
素人ユ－ザ－は１万の差でも安い方を選択するんじゃないの？
でも何故バイクヤは輸出仕様を輸入しないのだろう？！
それとも現地でもかなりの値段の差があるのかな。
160 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:16 ID:A8yOG84w
>159
まあバイク屋ってもともとボッタクリだよな。パーツとかも。

でも今なんか指定してくる客が多いって言っていたよ。
在庫があればいいけど現地の在庫を探すと手間がかかる
からこの値段になりますってね。後製造中止ですからと
煽っていたぞ。

> でも何故バイクヤは輸出仕様を輸入しないのだろう？
それって既出じゃないの？過去で。何もユーザのことなんて
考えていないんだよ。
161 ：７７４ＲＲ：04/04/01 11:27 ID:gR/OoMAY
>>160
まぁおっさんらもぼったくりと言われる差額で飯食っているんだからあんま虐めるなな？
162 ：７７４ＲＲ：04/04/01 14:43 ID:A8yOG84w
>161
これだけ、世の中不景気なんだから、ボッタクリバイク屋は
統廃合の煽りをうけて、どんどん潰れるべきだよな。
でその労働力は今外人がやってるドカタなどの労働に変われば
日本はうまくいくと思う。

そうやって統廃合されてコマジェのことなら東京では２件ぐらいのバイク屋で
安さ、サービスは間違いなしというふうになればいいのに。

ボッタクリバイク屋は潰れるべき。
163 ：７７４ＲＲ：04/04/01 14:46 ID:Zun1H7Rv
>>162
じゃまずなんでおまいさんのいうぼったくりバイク屋が潰れないのかを考えた方が良いな。
164 ：７７４ＲＲ：04/04/01 15:14 ID:2pSUzC+w
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ 、実際ばたばた潰れてるわけだが
165 ：７７４ＲＲ：04/04/01 15:27 ID:Zun1H7Rv
>>164
いや、ID:A8yOG84wの認識でのぼったくりバイク屋が全部潰れる時は
国内のバイク屋が壊滅する時だなという方向でからかおうと思っていたのに
妙な茶々を入れて邪魔しないでくれ（ｗ
166 ：７７４ＲＲ：04/04/01 16:57 ID:cVhePBqd
そろそろマジェの話しておくれ。
167 ：７７４ＲＲ：04/04/01 17:17 ID:WQurzw6Y
特にコマジェを扱っているバイクヤは
販売だけしてアフタ－フォロ－をしない、または
ボッタクリが多いので気をつけましょう！
もちろん優良店もありますので
きちっと選別をしてね。
168 ：７７４ＲＲ：04/04/01 20:38 ID:4m3WaQoV
禿げ
169 ：７７４ＲＲ：04/04/01 21:12 ID:fA8IA2f6
http://www.tounansya.com/search/navi.cgi?links=953
コマジェの盗難も増えだすのだろうか。窃盗団はあまり狙わないかもしれないが。
あ～いやな世の中だ。
170 ：７７４ＲＲ：04/04/01 21:51 ID:2GwQn70l
シグナスにはシリンダー右下のエキパイとかが邪魔して凄～く工具の入り辛い所（更に
シリンダーヘッドからのオイルホースも外す必要有り）にオイルフィルター（ＳＲＶ、
ＳＲＸ２５０と共通）が付いてるけど小マジェには無いの？
171 ：７７４ＲＲ：04/04/01 22:09 ID:ZsQW+cAW
で、ぶっちゃけ日本仕様っていつ出るんだ？
エイプリルフールの単なる早出しだったのか？
172 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:08 ID:2pSUzC+w
>171
もうちょっと待てよ山田君
173 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:14 ID:WQurzw6Y
プレストから出ている
TW125　　　　360,000円（税別）
ドラスト125　495,000円(税別）

ここから予想すると40万越えそう・・・。
174 ：７７４ＲＲ：04/04/02 08:45 ID:NeV4rd0s
身勝手な意見だけど、
限コマジェ保有者としては日本版コマジェは
高ければ高いほどよろしいと思ふ今日この頃である。
175 ：７７４ＲＲ：04/04/02 10:46 ID:8fWqBP+C
っていうか始動性始動性言って高いの買うことないってｗ
今出てる２０万チョイの中古買うのが一番賢いよ。
176 ：７７４ＲＲ：04/04/02 12:16 ID:0WeinanT
自分が思うには日本版コマジェがどういう仕様になるかわからないけど
そのコマジェに使われてるパーツが流用できるといいなぁと思うんだが。
177 ：７７４ＲＲ：04/04/02 12:54 ID:8fWqBP+C
>>176
どのパーツをを流用したいの？
178 ：７７４ＲＲ：04/04/02 23:08 ID:0WeinanT
>>177
別にこれとまだ決めているわけじゃないです。
ただできたらいいなぁと。オートチョークもシグナスXよりいいかもしれないとか
フォークがよくなっていればなぁとか。軽い期待を持ってるだけです。
ないだろうなぁ・・・・・。
179 ：７７４ＲＲ：04/04/03 00:35 ID:pqxCXglh
そんなにノーマルが不満か？
180 ：７７４ＲＲ：04/04/03 06:42 ID:5gSGveHZ
コマジェの車幅にぴったりあったハンドルつけてる人
いる？

ノーマルハンドルは車のすり抜けがいまいちなんだよね。
せっかくコマジェは車幅が狭いのに損してるような気がするから、
激狭バーハン化しようかと思ってる。
181 ：７７４ＲＲ：04/04/03 08:14 ID:2VV1kBvu
プレストってここで初めて知ったけど、所詮逆車の販売屋じゃないの？

日本正規仕様って言うから、YSPなどで普通にジョグやマジェと
並べて売られて日本ヤマハの保証も普通に受けられるものかと期待してたけど、
プレストで売られることって今までとどう違いがあるの？
182 ：７７４ＲＲ：04/04/03 08:22 ID:o+cyadA1
>>178
日本仕様のFI車にオートチョーク？？
Frフォークのセッティングが変わるとは思わないなぁ。ジェネシス目○風に
言わせてもらうと「所詮スクーターなんでこんなもんです」ｗ
インジェクションセッティングを日本の規則・気候に合わせるくらいだと思う。
悪しきツルツルタイヤはどうするんだろう？
183 ：７７４ＲＲ：04/04/03 08:46 ID:5gSGveHZ
今日バイク雑誌見てたらFIの値段のってました。
発売元は不明となってましたがブレストでまちがいないと思います。



３３万８千円でした。



184 ：７７４ＲＲ：04/04/03 09:35 ID:o+cyadA1
やっと安心して乗れる日本仕様が出るようだし、
SCOOTER JAMという雑誌にコマジェ用インジェクションコントローラーの記事が
載ってるし、これからコマジェは盛り上がりそうだ。
国産アフターパーツが色々出てくれるかな？
185 ：７７４ＲＲ：04/04/03 10:43 ID:vIHtMRlB
>183
う～ん、、その値段では無理な気がするが・・・。
そっこから値引きすると現在の台湾仕様と変わらない値段になる。
一応すこしは開発費が掛かっているわけだし、１年保証もあるはずだし
もうちょと高額なような。。。
実際一週間程度前にプレスとの人に聞いたら値段がまだ
協議中で決まっていないと言う答えを言っていたし。
でもその値段で出たらプレスト偉い！
186 ：７７４ＲＲ：04/04/03 16:40 ID:OFei+l3b
>>183
シグナスと1マソしか変わらないってのはちょっとね。
安いにこしたことはないけど、
40マソくらいにはなるんでない？
187 ：７７４ＲＲ：04/04/03 20:08 ID:/FEH9moi
>>181 ちっとは自分で調べろやボケ!!
188 ：７７４ＲＲ：04/04/03 20:53 ID:kfh5spsJ
>>182
ぐはっお恥ずかしい。すっかりコマジェはFI色に染まっているんでしたね。
キャブ車な私はてっきり・・・。
フロントフォークはやはりかわらないですよねぇ・・・。

たびたび聞いて申し訳ないんですが、クラッチジャダーは
強化クラッチとかと交換すると解消されるのでしょうか？
189 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:51 ID:7t17/A6H
過去ログ嫁！
ｱﾎﾀﾚ
190 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:28 ID:HFBAoZM5
>182
日本で作られたＪＯＧ、ＡＸＩＳ、ＴＺＭ５０ですら「チェンシン」とか履かせる
メーカーがどうこうする訳が無い。
191 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:39 ID:XONQfg11
>>187
プレストのホームページ見ただけじゃわからんから聞いてるわけだが？
192 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:53 ID:u+kyNyWw
HPみたら分るだろボケ！！！
脳みそお前の頭にあるのか？？？
193 ：７７４ＲＲ：04/04/04 00:09 ID:HAE4/e3t
>>192
もったいつけてないでとっとと教えろこのウスラ

１年保証のことだけ言ってるならぶち殺すぞテメ
194 ：７７４ＲＲ：04/04/04 00:47 ID:4tNAt4S0
http://www.domo2.net/bbs/image/1055242478.jpg
>>188
オイルシールが弱いから、強化品でもだめ。
写真のようになってるよ。
195 ：７７４ＲＲ：04/04/04 00:53 ID:JbEKFxbg
>>194はｸﾞﾛ画像
196 ：７７４ＲＲ：04/04/04 01:16 ID:CnNGLUa/
>193

過去ログ嫁！！！
全て書いてある
能無し！！！！
197 ：７７４ＲＲ：04/04/04 02:43 ID:dLAO7MIh
>>193
>>196
ちょ、お前らｗ
まじおもろすぎて笑ってもうた
198 ：ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ ◆UnkoEEEO.. ：04/04/04 11:16 ID:YmX1mrkf
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50077197

あれ？どっかで見たような・・・
199 ：７７４ＲＲ：04/04/04 14:08 ID:FU+t9wDI
原２に40万とは・・・。
俺だったら250-400ｃｃ買うな。
200 ：７７４ＲＲ：04/04/04 14:24 ID:6B9KuJ/M
>>199
250で同程度の走行距離＆ｶｽﾀﾑのﾋﾞｸﾞｽｸは
50～60万程度になるんじゃねーの？
原2とかじゃなくて、各ｸﾗｽでもﾋﾞｸﾞｽｸは定価ﾍﾞｰｽが高いんだってーの

・・・漏れはこれ欲しいとは思わんけどね
201 ：ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ ◆UnkoEEEO.. ：04/04/04 16:11 ID:YmX1mrkf
気がついたら落札されてるね。

漏れが書き込んで20分もせずに・・・落札者はここのスレ住人か？
202 ：７７４ＲＲ：04/04/04 17:40 ID:MRdaSpwo
>198
しかしここまでカスタムすると最強だな。
かっこよすぎる。４０万で落札されたのもうなずける。
ただボアアップは燃費悪くなるだろな。
203 ：７７４ＲＲ：04/04/04 17:42 ID:MRdaSpwo
でもここまでカスタムしてなぜオーナーは売る気になったのだろう。
そこが疑問だよな。

やっぱだれかに（女とか）マジェ250カスタムと比べられてコマジェに
限界を感じたのかな？と思う。
204 ：７７４ＲＲ：04/04/04 18:25 ID:FU+t9wDI
オ－ナ－、女ジャン！
確かにここまでして売るって事は限界を感じたんだろうな。
205 ：７７４ＲＲ：04/04/04 18:30 ID:HDMaal1E
前スレ
マジェスティ１２５を語るスレ　９台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071154124/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071154124/

マジェスティ１２５を語るスレ　８台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065454675/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1065/1065454675.html
マジェスティ１２５を語るスレ　７台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053781598/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053781598.html
206 ：７７４ＲＲ：04/04/04 18:41 ID:MRdaSpwo
>204
オーナー、女じゃないだろ？
ここまでの改造は女ではむりだよ。

しかしできることはすべてやったと言わんばかりの完全燃焼だよな。
207 ：７７４ＲＲ：04/04/04 18:58 ID:FU+t9wDI
でも、出品者のプロフ見たら女になっているぞ。
まぁ～、代理出品かもしれんが。
208 ：７７４ＲＲ：04/04/04 19:45 ID:YAztcJOS
バリバリ伝説　ワイド版全２０巻とか女じゃないと思うが。
プロフは、単に女を選択しただけだろ(笑)意味ない。

しかし改造費だけでも30万は超えてるんだろう？よっぽどの金持ち
なのかね。おれはここまで改造する香具師の気持ちがわからん。
209 ：７７４ＲＲ：04/04/04 19:46 ID:zJIIvBGO
http://www.angelfire.com/bc3/jmakaya144/
カコイイ
210 ：７７４ＲＲ：04/04/04 19:50 ID:0GyF8Bwl
>>209
グロ画像＋mailtoストーム＋ウィンドウ無限オープン＋マルチポスト
211 ：７７４ＲＲ：04/04/04 19:53 ID:4tNAt4S0
おお、なつかしいグロ画像だ。
俺はこれを最初見たときはビックリした。
超高解像度のやつだったからな・・・
Windows9x系だときついんだろうな。
212 ：７７４ＲＲ：04/04/04 20:41 ID:YAztcJOS
>211
どんなやつもうちょっと詳しくおしえて
213 ：７７４ＲＲ：04/04/04 21:53 ID:4tNAt4S0
>>212
頭の一部が吹っ飛んじゃって、横たわっている死体。
毛穴まで見えるくらいに高解像度でデカイ写真。
でもこのブラクラだと一瞬しか写らない・・・。仕方が無いから、テンポラリーフォルダから探して壁紙にしておいた。
明日、妹がパソコン付けたらビックリだろうな。
214 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:03 ID:YAztcJOS
>213
ありがと

あんたもワルやの～。
215 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:32 ID:6B9KuJ/M
>>213
まだ98、ME系か。
兄妹にもﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰは必要じゃねーのかね。

MACだったらｽﾏｿ
216 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:43 ID:gsmPyUHR
ハンディナビを付けて走った
リアルの速度が分かりマスタ
メーター「おっしゃ！120きろぉ！」
GPS「・・・102キロです」
知らない方が幸せだった＿|￣|○
217 ：７７４ＲＲ：04/04/05 00:49 ID:rXsHe0ZD
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9768682
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9605105?
定価８千円程度のものを
高額で売るアホ発見！
218 ：７７４ＲＲ：04/04/05 00:53 ID:zT2zeQJ4
>>217
それでも欲しい人がいるのなら、それもオークション。
別に日本国内の定価が存在する訳ではない。
219 ：７７４ＲＲ：04/04/05 09:04 ID:Eizrlull
>>217
出品者がｓｕｍｉｒａジャーン！
某ＹＳＰでもあいつ嫌われてる
220 ：７７４ＲＲ：04/04/05 17:51 ID:Q7QhIPAS
>>217
売るﾔｼがあほうじゃなくて
買うﾔｼがあほう(´･ω･`)
221 ：７７４ＲＲ：04/04/05 18:16 ID:hcWYIv7z


売るﾔｼは死刑で
買うﾔｼは軽犯罪


222 ：７７４ＲＲ：04/04/05 18:34 ID:rXsHe0ZD
売る奴が居るから買う奴が居る。
しかし、前に天一で売ってた商品を
一人で多数買い占めて
それを倍以上の価格で転売する根性が許せん!!
こいつのせいで買えなかったと思うと
ムカつく！！！
223 ：７７４ＲＲ：04/04/05 18:38 ID:zT2zeQJ4
>>222
売れるという読みに、俺はかけたんだ。
お前みたいな賭けも出来ないｲﾝﾎﾟ野郎は、こうして2ちゃんに晒すって事しか出来ないのか？
俺は男だ！
224 ：７７４ＲＲ：04/04/05 19:12 ID:rXsHe0ZD
そうだよ。
なにか？
って、釣られちゃった。
225 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:04 ID:WbNTB6Hh
>>222
まぁ、もちつけ。
天一で買ったかどうかもわからないんじゃないの？
個数限定だったから天一もまとめ買いの客には売らないんじゃないかな？
ちょっと待てば入荷するだろうし、少しだけ我慢すれば良いんだよ。

．．っていいながらも、こういうのって他人より早く付けたいんだけどね。本音は。ｗ
226 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:50 ID:RSMTue1A
あんな物を欲しがるのがワカラン
正面だけしか照らさないから曲がるときに危険なだけ
画像付きインプレＨＰを見たらオレはタダでもいらないよ。

台湾でもアレを付けてるﾔｼの事故が多くて生産を止めたんじゃないのか？ｗ
227 ：７７４ＲＲ：04/04/05 23:10 ID:RSMTue1A
それにしても何だな

1個目のが終了してから2個目を出品してんのな

よっぽど高く売って儲けたいんだろうな

そんな世故いﾔｼが乗ってるバイクなのがﾁﾄ悲しい




とボヤいてみるテスト
228 ：７７４ＲＲ：04/04/05 23:18 ID:zT2zeQJ4
>>226
アブソリュートのHIDだと、綺麗に照らす。

>>227
たかが1万円程度だろ？
一々ヤフオクの手間を考えたら、晒すほどの事でもね～よ。
229 ：７７４ＲＲ：04/04/06 02:04 ID:mtz37uUw
>>217
コマジェとは関係ないけど、前ヤフオクでモノ買ったんだけど
市場最安値価格とあんましかわんなくて。

指摘と言うか、けっこう安く買えるもんですね。
みたいなのを取り引きメールで織りまぜておいたら、
2000円引いてくれたよ。

かなりイイ感じのシュピーン者だった。

230 ：７７４ＲＲ：04/04/06 02:09 ID:agktymuH
＞アブソリュートのHIDだと、綺麗に照らす。

残念ながらバルブやバーナーは光量が変わるだけ
照射特性はレンズやリフレクター次第
231 ：７７４ＲＲ：04/04/06 02:19 ID:aE7B/Pyi
>>230
しかしHIDにすると絶対的な光量が増えるので
乱反射の光束でまわりも結構明るくなる罠。
リフレクターが出来損ないだと余計にな（ｗ

余談だが、一昔前の４輪のプロジェクターは酷かったな、
本当にスポットライト的配光でまわりは全然照らしてくれないの。
ヘタにレンズが良くできているからHID入れても殆ど変わらないし
手も足も出なかったよ。
232 ：７７４ＲＲ：04/04/06 02:20 ID:C+s3Ujsu
買ってから遮光方式や発光点を改善してけばいいんじゃないの？
でも、最近あんな適当なリフ形状はなかなかないよね。
クルマも二輪もｗ

プロジェクターを入れて逃げる方法もあるｶﾞﾅ
233 ：７７４ＲＲ：04/04/06 02:31 ID:agktymuH
昼間しか乗らない人には最高のライトってことでｗ
234 ：７７４ＲＲ：04/04/06 03:20 ID:bkXcjZYp
>>233
具体的に反証も出来ずに必死だな（ｗ
235 ：７７４ＲＲ：04/04/06 03:21 ID:0ch4o0Mt
>>230
バルブはともかくバーナーは物によって発光点の位置が微妙に違うし
反射板が下に付いてたり色々あるのでいちがいには言えないですよ。
マジェ250でもバーナーによってはＨＩビームがとんでもない方向になったりします。
私はこのＫＯＳＯのに付いてる反射板（キャップ）は取り外しバーナーはＰＭＣのを
使ってますが使用に耐えない事はないですよ。
２年前に作られた商品だし価格を考えればそんなものでしょう。
236 ：７７４ＲＲ：04/04/06 07:43 ID:IjQ1vSvU
>>235
アブソリュートのHIDで付けてるんだけれども、まともに照らしてるよ。
237 ：７７４ＲＲ：04/04/06 12:10 ID:wBGFNILT
>>236
アブソリュートのバーナーを見てきましたが、あれなら良い感じみたいですね。
サンテカのもＯＫらしいですが、下側に遮光板のあるものが良いようです。
238 ：213：04/04/06 14:44 ID:IjQ1vSvU
死体壁紙のその後ですが、朝からトンでもない悲鳴を上げやがって、近所の人達が慌てて家に駆け寄ってきますた・・・
悪戯をするにも、その後の事を考えて、マージンを取るべきだったな（ｗ
そして親父に殴られますた・・・、妹は口をきいてくれませんｗ
>>209詩ね。
239 ：７７４ＲＲ：04/04/06 14:48 ID:mtz37uUw
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17516915
日本語変あるね。
240 ：７７４ＲＲ：04/04/06 16:47 ID:IjQ1vSvU
本日AISを外してみた。というかキャブの所の負圧ホースを外して栓をして作動させないように変更した。
走りの変化は感じませぬ。始動性も元々悪くなかったので、これも変化は感じない。アイドリングにも変化は感じない。

ちょうどマフラーを社外品からノーマルに戻し、メインジェットは純正のが傷付いてしまったので、取り合えず
近い値の117.5を入れてある。他は全て完全ノーマルに戻し。（社外マフラーで田舎にツーリングにいったら、
地元の人に悪い気がして、戻してしまった）

ただ走り終わってみると、なんか焼けたような臭いがする。
しばらく放置されてたノーマルマフラー内の埃が燃えている可能性も無くはないのだが、
AISの負圧ホースの分空気が多く流れて、薄い方向になりそうなのだが、実際AISを外した人は
何か手を加えていますか？
241 ：７７４ＲＲ：04/04/06 18:29 ID:W+MCeqxq
>>240
>AISの負圧ホースの分空気が多く流れて、薄い方向になりそうなのだが、実際AISを外した人は
>何か手を加えていますか？

インマニの負圧ホースをメクラ栓したって事でしょうか？
排気側から出てるパイプにもメクラ栓をしましたか？
本国仕様はキャブ本体が輸出仕様とは別物ですがＰＪの番手変更が必要です。
242 ：７７４ＲＲ：04/04/06 19:52 ID:IOcVVzMk
AISある・なしでは、スロージェットの番手もかなり違ってるよ！
243 ：７７４ＲＲ：04/04/06 20:18 ID:vGY74wsL
>238
マジやっちゃったのね。

213の妹ってかわいいの？
イタズラとかはしないでね。
244 ：７７４ＲＲ：04/04/06 21:14 ID:IjQ1vSvU
そっか・・・。やっぱり戻します（ｗ
何か特性が変化するのかな？と興味本位でやってみました。
逆に振動が大きくなったような感じですし・・・。

>>243
可愛いとは思わないが、女の子にはもてるみたい。
周りからﾓｰ娘の亀井に似てると煽てられて、本人も亀井の研究をしていて
デスクトップに亀井のファイルを置きまくるのがウザイ。
フォルダ管理が出来ず、デスクトップがグチャグチャな香具師＝初心者って感じだと思うが。
一枚グロ画像でも混ぜてやるか（ｗ
245 ：７７４ＲＲ：04/04/06 21:16 ID:pI35xHdI
エクストリームブルーのマックススターを
探しています。
どこか売ってたら教えてください。
関係なくてごめんなさい。
246 ：７７４ＲＲ：04/04/06 21:22 ID:IjQ1vSvU
maxsterといえば、最近ヨーロッパのYAMAHAのホームページから消えてるけれど（ＭＢＫには125だけ載ってる）
生産辞めちゃうのだろうか？
最近、親が黒のＧマジェを買ったので、maxsterに乗り換えたいと思っているのだが、
台湾マジェ普及の鍵となったのは、日本のYAMAHAから、確実に部品が入手出来る事だと思う。
日本のYAMAHAがパーツを出すようになってから、急速に広がったし。
maxsterはその辺どうなんだろうか。
247 ：７７４ＲＲ：04/04/07 09:51 ID:wpXSQxLm
AISを外した人は、ガソリンタンクから蒸発した空気を吸い上げる方の、排ガス浄化装置も外しているんですよね？
そちらを外す場合は、キャブセッティングの変更が必要になると思いますが。
248 ：７７４ＲＲ：04/04/07 13:23 ID:0LkdV3EW
>>217
最終2マソ超えてますなぁ。
しかもsumira某BBSで開き直ってるし。

ほんとにマジェ好き（の人にいい思いを）なら、
せめて12000で即決とかにしやがれ！

と思うのは俺だけっすか？
249 ：７７４ＲＲ：04/04/07 13:31 ID:wpXSQxLm
>>248
オークションだからそんなもんでしょ。
それで買わされた、という人よりも、それでも良いから欲しい！って人が買っているわけで、
その人にとっての価値観の問題。
あなたにとってボッタクリでも、落札者にとってみて、欲しかったものが手に入った喜びの方が大きければ
それはそれでありじゃない？
純正部品も天一だと安く売ってるから、あそこ基準で全て考える必要もないかと。
250 ：７７４ＲＲ：04/04/07 13:42 ID:bbHckfxg
おれも買い占めて
オ－クションで売ればよかった（ｗ
今度、そうしよっと。
251 ：248：04/04/07 15:03 ID:0LkdV3EW
>>250
よし。二人で会社設立しよう！
仕入れ価格の倍で売れるんだ。

単純に貯金が倍々ゲームで増えて行く計算。
252 ：７７４ＲＲ：04/04/07 15:32 ID:6urzhYXL
>249
(゜Д゜）ハァ、sumira降臨。

おめーの性格うたがうぜ。コマジェ好きがよりそうこの掲示板等で
金モーケ考えてるんじゃないよ。お前は人間のクズだ。

よっぽどまずしい家でそだったんだろうな。
253 ：７７４ＲＲ：04/04/07 16:05 ID:wpXSQxLm
sumiraの馬鹿は、希望落札価格２万円を一度設定した事だろうな。
まぁ、何れにしろその値段まで上がるんだろうけれど。
254 ：７７４ＲＲ：04/04/07 16:18 ID:eQXHQ5Dn
暇だからsumira叩きage
255 ：７７４ＲＲ：04/04/07 17:21 ID:qrPic0Iw
>>249
オークションだからそんなもん、ってのはそうなんだが、
反感を買うような仕入れ方法だから叩かれている予感。

普通に売っている純正部品を尾久に出してもうけても
別に叩かれたりしないだろうに。
256 ：７７４ＲＲ：04/04/07 18:02 ID:Kd9Azs2j
>>255
スミラは天1の7個限定から仕入れたの？
257 ：７７４ＲＲ：04/04/07 18:12 ID:Kd9Azs2j
>>228
＞たかが1万円程度だろ

9800円で店から買占めて倍以上の2万とかはどうだろな
一万円が「たかが一万円」なら漏れに1ﾏｿくれ
258 ：７７４ＲＲ：04/04/07 18:45 ID:bbHckfxg
＞256
たぶん、そうだと思う。
個人で輸入して販売なんて面倒でしないだろ。たぶん。
天一から複数購入した時点で
金儲けの事しか考えていないだろうな。
こいつのせいで買えなかった奴いっぱい居るでしょうね。
あと本人ここ見ているはず。
天一から買ったんだよね？と問いかけてみる。
259 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:47 ID:ANsiOKPU
別に台湾から仕入れるのも難しくない。
台湾業者から純正カウル駆ったけどYSPの見積もりの半分ぐらいだった。
しかも送料込みで。
260 ：248：04/04/07 20:57 ID:0LkdV3EW
>>259
ってことは台湾から買うともっと安いってことですよね？
（当たり前だけど）
それを2マソだったらもっと悪い！
261 ：７７４ＲＲ：04/04/07 22:10 ID:ANsiOKPU
別にいいんでないか？

知識や情報収集力（もしくはそれを得るための時間）が無い奴はそれを金で補うのは当然の事だと思うぞ。
262 ：７７４ＲＲ：04/04/07 22:38 ID:y4Fv5tlo
ttp://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=sumira&filter=0&pageNo=8&author=
ｿﾞﾈも世話になってるようだ
出品物が気になって仕方ない
263 ：７７４ＲＲ：04/04/07 22:52 ID:ANsiOKPU
>>262
warota!
264 ：７７４ＲＲ：04/04/07 23:13 ID:0LkdV3EW
sumiraはZONEとも繋がりあるんかぁ～（w
ますます、叩きたい気分になってしまったよ。

265 ：７７４ＲＲ：04/04/08 05:47 ID:YQDj1BqY
ワークス仕様のコマジェ発売予定ないの？
266 ：７７４ＲＲ：04/04/08 06:53 ID:4xRmusbT
ライト品切れじゃしょうがないな
http://www.google.co.jp/search?q=cache:fbumbUce1ucJ:www.mkc.zaq.ne.jp/tsukasa/tenichidou/yoyaku/majesty125/kosoheadlight/yoyaku.htm+%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%
267 ：７７４ＲＲ：04/04/08 11:26 ID:sv8O6zoM
>266
何を今更
268 ：７７４ＲＲ：04/04/08 13:53 ID:tTBvdfr+
老舗の頁を見ると、マロッシ担当なんだよね。彼ｗ

出品物見ると台湾にコネクションありなんだな
ライトも天一は絡んでないと思われ
269 ：７７４ＲＲ：04/04/08 14:07 ID:ZagUE5+z
http://profiles.yahoo.co.jp/sumira
270 ：７７４ＲＲ：04/04/08 14:09 ID:ZagUE5+z
sumiraニダ
271 ：７７４ＲＲ：04/04/08 15:30 ID:3dTP9j/3
バイト先の惣菜のパートさんに、台湾人が一人居た。
早速、台湾YAMAHAのバイクでっせ～っと説明書も見せてあげたら、喜んでた。
んで娘さんはレジでバイトしているのだが、今度台湾旅行行くことになりますたｗ

向こうでライト売っていれば良いのだが・・・生産中止じゃないのだろうか。
あったら沢山買ってくるか（関税で引っかかるか・・・）
272 ：７７４ＲＲ：04/04/08 16:12 ID:pMzL36FI
>>271
2マソでオクに出してもいいから仕入れ値教えてね
273 ：７７４ＲＲ：04/04/08 16:23 ID:ZagUE5+z
現地価格って６千円程度って滝のＢＢＳに書いてなかったっけ？
（末端価格ですよ）
逆に考えたら天一の１万円程度の販売は輸送コストなどを考えたら薄利多売。
良心的な値段とも言える。
274 ：７７４ＲＲ：04/04/08 19:06 ID:Fx4HhZrB
毎朝エンストして困ります。シグナス用オ－トチョ－クに交換して
アイドリングとパイロットスクリュ－ねじ調整したんですが、イマイチで
エンストします。良い方法あったらお願いします。
275 ：７７４ＲＲ：04/04/08 20:28 ID:3dTP9j/3
>>274
今のうちに売っ払って下さい。
そしてプレスとが発売するコマジェを買ってください。
276 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:03 ID:ZagUE5+z
そうオ－クションで30万円くらいで売っちゃえ！
知識の無い人は買うぞ！
277 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:03 ID:j3pLdevp
>>274さんと同じで春夏秋冬問わず突然エンジンがかからなくなったり、突然エンスト、などと言う症状になります。
朝かからなかったのに夜はキック一発、元気良くかかったり何がなんだか分かりません
これは台湾生産が為の仕様なんですか？
もしそうなら買い換えたいのでマジレスお願い致します。
278 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:15 ID:iscT4bij
俺のは大丈夫ですけどねぇ…
そりゃ暖気をちゃんとやらないととまるけど5分も走れば絶好調だし
ちなみにキックではエンジンかけられない…なぜだ…
279 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:25 ID:54kUK7T+
オートチョーク交換までしてソレはありえない。
確実にキャブの調整が上手くいってないよ。
HPみながら自分でやるか、信頼できる大きいお店に持って行きなさい。
280 ：７７４ＲＲ：04/04/09 01:39 ID:6QQ2Jaqu
漏れのはシグナスチョークにしてから水温50℃まではチョークが
効いてるから絶対に止まらない。
50℃を超えてチョークが停止した直後に止まることがたまにある。
水温が70℃を超えてしまえば絶対に止まらない。

対策としてチョークが作動している間にメットやグローブの
装着を済ませて50℃を超えてチョークが切れたらアクセルを
少し開き気味で暖気65℃になったら発進する。
最初の一時停止では70度を超えているから止まらない。
281 ：７７４ＲＲ：04/04/09 05:56 ID:Msv/b6Fu
>>265
ワークス仕様のコマジェですか？本当に出たら市販では手に入りませんよ！ワークス仕様のコマジェだったら200ｷﾛｵｰﾊﾞｰでそう！軽いんだろうな！
282 ：７７４ＲＲ：04/04/09 13:07 ID:9JKOgZcr
>281
何処のレースで使うんだ
283 ：７７４ＲＲ：04/04/09 13:15 ID:jIS4T3MO
>>282
ZONEあたりと街中レースするんじゃないの？（w
284 ：７７４ＲＲ：04/04/09 13:40 ID:Jd0B6yE0
>>282
２輪レースの裾野を広めるためにワンメイクで。
285 ：７７４ＲＲ：04/04/09 14:08 ID:RMHpxW6r
あめちゃんとこのコマジェ　ウザイ！
なんでもかんでも聞いたら分かるってものではないやろが！
自分でトライせんかい。

台湾国内仕様と輸出仕様（ＡＩＳ無し）ではメーターの問題じゃなく
ハブのところのギアでハッピー仕様になってる可能性がある。
パーツＮｏで確認できれば良いが・・・
286 ：７７４ＲＲ：04/04/09 14:13 ID:jIS4T3MO
>>284
世間的な視野は狭くなって行くような気が（ry
287 ：７７４ＲＲ：04/04/09 18:06 ID:mrqavNXH
sumira
288 ：286：04/04/09 18:19 ID:jIS4T3MO
しまった、裾野と視野を読み間違ってた（汗

私の読み違いと>>287の不快なageにお詫びしつつ
心から慎んでおsageいたします
289 ：７７４ＲＲ：04/04/10 18:53 ID:UOFMbLLm
>>277
それ絶対おかしいよ。どこかにトラブルを抱えてる。
加速ポンプを含めたキャブ調整がメチャクチャになってるだけだったら
直すのは簡単。
もしくは、何かが外れてたり、接触不良だったり、工場で組み付けミスを
されてたり・・。
290 ：ｓｕｍｉｒａ：04/04/11 18:36 ID:kozBV4ZL
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46533627

高く買ってね。
291 ：ｓｕｍｉｒａ：04/04/11 18:39 ID:kozBV4ZL
今回で３つ目です。
まだまだ天一で買ったストックがあります。
順次出品しますね。
よろぴく。
292 ：７７４ＲＲ：04/04/11 18:55 ID:PqZY8yR4
(゜Д゜）ハァ、sumira降臨。
293 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:01 ID:wsa1/J3C
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　日本仕様まだぁぁああああーー！！　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
294 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:42 ID:o3/J9pq2
100個買ってヤフオク売れば100万の儲けか・・・
295 ：ｓｕｍｉｒａ：04/04/12 01:18 ID:IfEYmykM
おかげさまで18.500で売れました。
20.000円にいかなかったのがちょっと残念。
でもまた出品するんで宜しく！
296 ：７７４ＲＲ：04/04/12 10:37 ID:2kiS6fE1
>>294
100個売って185万のようでつ。
>>295
IDにsumiraが出るまで頑張るスレ立ててくれ！
297 ：７７４ＲＲ：04/04/12 18:40 ID:w3gNMm7Q
>>296
儲けと売り上げの違いをわかってまつか？
298 ：７７４ＲＲ：04/04/12 21:32 ID:/HOOweB7
仕方ないだろ。
このｽﾚ分数の計算もできない奴が多いんだから。
299 ：東工大生：04/04/12 22:56 ID:w3gNMm7Q
スマソでつた
300 ：小松原女子学生：04/04/12 23:10 ID:I/yJYpij
>>299
あなた馬鹿ね。
301 ：７７４ＲＲ：04/04/13 01:10 ID:MnQrIiuR
まだでないね。
日本仕様。
302 ：７７４ＲＲ：04/04/13 12:32 ID:PBHMTI8x
>300
そんなローカルな馬鹿学校を出さんでもｗ
303 ：７７４ＲＲ：04/04/13 13:04 ID:ekWCUuPf
コマジェがマイチェンして欲しい
せめて12psから14ps位になったらみんな買うと思う
まあ無理だろうけど...
304 ：７７４ＲＲ：04/04/13 17:47 ID:MnQrIiuR
>303
そうは思えんが。
欲しい人は今のままでも
充分魅力的。
305 ：７７４ＲＲ：04/04/13 19:25 ID:XKYfBmni
このマジェって免許は原二で乗れるの？
ってかまだこれ日本販売決まってないんでしょ
306 ：７７４ＲＲ：04/04/13 21:09 ID:s4co2KxU
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18500925

最後にチョロチョロ時間延長してたら、定価をはるかに越えちやんの
やっぱ、ヤフオクってオイシイわ
307 ：７７４ＲＲ：04/04/13 21:40 ID:/qyQ1Re0
>>305
乗れますよ。普通自動二輪小型限定以上ならOKです。
あまり変なこと書くとつっこまれますよ？
308 ：７７４ＲＲ：04/04/14 00:39 ID:uNSn2gQ4
>>306
またsumiraかとおもたよ。
309 ：７７４ＲＲ：04/04/14 01:08 ID:jtnXESyS
出たら即買いなんだ！速く日本仕様出ろ！
310 ：７７４ＲＲ：04/04/14 09:19 ID:uzxehYYt
実売30万円代かなあ
保険とか含めて五十万円あれば余裕ですかね？
311 ：７７４ＲＲ：04/04/14 14:05 ID:YzeDxk/K
んな値段ぢゃ売れねぇ
312 ：７７４ＲＲ：04/04/14 14:55 ID:lzEo9SGD
あるショップで聞いたんだが
未確認情報ながら
実売で33～34万くらいだと思うって言われたよ。
（税込みか税抜きかは不明）
ただパワ－ダウンはするって。
313 ：７７４ＲＲ：04/04/14 16:43 ID:94HqbC0G
これ以上パワーダウンしたら・・・
314 ：東工大生：04/04/14 19:22 ID:5Djj25e9
で、日本仕様発売は確定なの？
315 ：７７４ＲＲ：04/04/14 19:35 ID:ek3YrkQk
>312
なんでパワーダウンすんだ！！！
理由をのべよ。
316 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:00 ID:lzEo9SGD
>315
あんたに指図される覚えは無い！
317 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:10 ID:Vgv+Qym2
>>315 たぶんだな、メーターが正常になるだけなんじゃないのかとｵﾓﾀ
そすっとさ、ﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰと比べるとさ、なんかパワー落ちてねぇ？ってことになるかなと。
318 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:32 ID:94HqbC0G
個人的にはパワーダウンはしないと思うなぁ・・・。
台湾の方が排ガス規制がきついんでしたっけ？
若干ゆるい日本ならむしろよくなったり・・・。
妄想ｽﾏｿ
319 ：７７４ＲＲ：04/04/14 22:15 ID:y4DQEPLK
規制は排ガスだけではないんだ。馬鹿！

320 ：７７４ＲＲ：04/04/14 23:08 ID:15SnKjA1
輸入したやつより日本販売用のほうがやっぱ高くなるんでしょうか？
まだ四輪免許だけの状態なので普通二輪か小型二輪取ろうか迷ってます。
と言ってもまだぜんぜんお金ない状態なのでたまる頃にはAT限定できてるかも。
そうだったらそれとっちゃうんだけどなあ。

321 ：７７４ＲＲ：04/04/14 23:26 ID:uNSn2gQ4
昔、何故フルサイズ原２スクーターが国内で出ないのかと言うと、
騒音だったか排ガスだったかで厳しいって聞いたことあったなぁ。

だからスズキのアヴェニスなんかも国内は150のみ、海外では125も併売。

その辺はクリアできたんかな？
まあ、できたから発売できすんだろうけど。
322 ：７７４ＲＲ：04/04/15 00:46 ID:cawJPC1v
台湾の排ガス規制値だと、日本の規制値は楽々クリアする。
問題は騒音規制値。これを日本に数値に合わせるとかなりパワーダウンするそうだ。
子マジェがこれだけ売れている中、YAMAHA（プレスト含む）が正規販売に踏み切らないのは
日本仕向のための変更と対費用効果、コストパフォーマンスとか、割に合わないからかね。
323 ：７７４ＲＲ：04/04/15 02:05 ID:sz2kMe9s
コマジェにはシールド付きジェットとフルフェイスどっちがあう？
それとも半ヘル？
半ヘルだとシールドがなぁ、ゴーグルきらいだし。
324 ：７７４ＲＲ：04/04/15 07:10 ID:w/CWh6K4
シグナスXも、ウェイトローラの重さが、国内仕様よりも台湾仕様の方が合計24gも軽いしね。
台湾仕様の方が、1500rpm位は変速のタイミング回転数が高いんじゃない？
325 ：７７４ＲＲ：04/04/15 09:24 ID:diyCdGiA
>>323
半キャップやジェッペルを被る前に、まずグロ画像のモーターサイクルを見ることをお勧めする。
あれが本物かどうかはともかく、あれを見たらヘタレの漏れはもうフルフェイスしか被れないと思った（ｗ

でも小マジェだと服装にもよるがジェッペルの方が似合いそうな気もする。
326 ：７７４ＲＲ：04/04/15 10:47 ID:VTajHnl2
ｺマジェにはゼニスとかが似合うよん。
327 ：７７４ＲＲ：04/04/15 11:05 ID:sz2kMe9s
メーターかっこよくしてほすぃ
328 ：７７４ＲＲ：04/04/15 17:30 ID:OhF7Nzb8
>327
メーターというか車幅にあってメーター幅にしてもらいたいよ。
ここがコマジェの弱点だからね。

メーター幅がやけにちっちゃくてここだけ原付サイズは似合わないな。
329 ：７７４ＲＲ：04/04/15 21:10 ID:WD8sBrae
カワサキの250TRから乗り換えようかな～
と思ってるんですが、オートマのバイクに乗るのは初めて
なんですけどやっぱ物足りないですかね？
あと、90km/hで連続巡航は可能ですか？
前から見た時のコンパクトなカタマリ感に惚れてしまった
330 ：７７４ＲＲ：04/04/15 21:21 ID:V3nldNbY
めーたーよみ100キロ巡航も特に苦はないから可能ですね　90㌔巡航。
やはり友達の250マジェに乗せてもらうと全ての面でかなり劣ってるとは思いますが（当たり前）
値段も２５０マジェの半分な訳で、値段の割には満足です。
331 ：７７４ＲＲ：04/04/15 21:40 ID:WIlPKWbg
レスありがとうございます。原二であのかっこよさはありえない
です。田舎の国道使うので90巡航できる
のはありがたい。
ただ、買おうとしてる店の接客態度が悪いんだよなー
輸入車だから、店独自の保障も無いって言ってたし。。
バイクとか自分でいじれないんですが、
コマジェはやっぱ店のサポートないとつらいですか？
332 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:13 ID:ttSKvIp/
マジェの150ってあるの？
333 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:39 ID:ycWyCBD5
>>331
漏れはつらいと思わないが
つらいﾔｼはつらいかも
334 ：東工大生：04/04/15 23:29 ID:FxMdV5Qu
あるよ
335 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:50 ID:iMR7Rxov
特に壊れやすいわけでもないしサポートもそんなに必要ない気はします
始動性の問題くらいでしょう
336 ：７７４ＲＲ：04/04/16 01:22 ID:duNDg1Sx
ハンドルのかっこ悪さは致命的
自分でいじったりする自信がないんでこれが改善されれば買いなんですけどね
つーかショップとかで取り付けとかやってもらえるんですか？
カスタムとかオイル交換とかブレーキパッド交換とか普通は自分でやるものなの？
337 ：７７４ＲＲ：04/04/16 02:01 ID:J7/37pKg
当然。
他人にカスタムして貰ってもセッティング出てるかどうかも分からんし
もし、不調になっても分からんでしょ。
338 ：７７４ＲＲ：04/04/16 03:15 ID:v4XzX7C4
>>336
ブレーキだのオイルだのって言う一般の点検整備は
別にプロに任せても良いと思うよ。
自分でやって壊したら修理全部自腹だけど
プロに任せたらまともな店なら補償もあるし。
改造も外観チューン位ならプロ任せでいいんでない？
339 ：７７４ＲＲ：04/04/16 12:44 ID:pcFFeGR2
キャブ調整が一回決まればあとはもう普通のバイクと同じだよ。
あとは夏と冬にドライバー一本でアイドリング調整するだけ。
でもこのスレ聞いてるとキャブ調整も出来ないバイク屋が多そうだね・・・。
340 ：７７４ＲＲ：04/04/16 17:46 ID:DEqzDj3D
来月で単車が車検きれるから、便利なビクスク買おうと思ってんだけど、マジェの125と250の短所と長所おしえてください（どっちにしようかまよってる）
341 ：７７４ＲＲ：04/04/16 20:47 ID:MSglkPxa
125ｃｃに乗っていますがそろそろボアアップを考えています。お勧めはどこのでしょうか？１５０－１６０ｃｃで耐久性重視のものを
くみたいのですが。
342 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:14 ID:5wXjsRHs
>>340

マジェ125の長所
維持費が安い。車体が軽い。車体が安い。

マジェ250の長所。
上記以外全て。

>>341
耐久性重視＝完全ノーマル、若しくは250や400のマジェスティ、T-MAXなどに乗り換える。
車体が大きいからと、エンジンは小排気量設計。
それに合った強度の駆動系類で構成されるユニットに、出力だけアップしても耐えられない。
また確実に出力を上げるには、それ相応の調整が必要。
そんな金だせるのであれば、最初から250買え。
343 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:33 ID:PfbDGYg3
欲しいけど、
日本仕様がいつ出るかわからない為に
まだ買えません。
早く発表して欲しい。
344 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:51 ID:T44dbuPZ
日本仕様欲しがってるやつってそんなにメンテとかめんどいのか？
田舎に住んでるってのならしょうがないけど、田舎なら２５０のほうがいいぞ？
345 ：７７４ＲＲ：04/04/17 01:27 ID:S7f4YDMz
>>339
最初自分でやるつもりでYSPにシグナスチョーク注文しようと電話したら、
「なんで？」って聞かれてかくかくしかじか言った所、
「いっしょにキャブの設定もやるから全部込みで2万でどう？」
ということでお願いした。これってかなり安いほうじゃないかな（どこかは秘密）。
さすがYSP、おかげで設定後は冬でもむちゃくちゃ安定でした。
346 ：７７４ＲＲ：04/04/17 05:53 ID:cy0N41s1
>>323
自分の顔を鏡でよく見て検討してください。
イケてると思うなら、オープンフェイスで。
そうでなければ（ry
347 ：７７４ＲＲ：04/04/17 07:39 ID:15zKQ64H
>>田舎なら２５０のほうがいいぞ？
同感！厳しいすり抜けもなくて、アベレージスピードの高い田舎だったら
２５０の方が合ってると思う。オレは都内通勤に使ってるから、１２５は
最適だけどね。
348 ：７７４ＲＲ：04/04/17 08:12 ID:npmsUShg
>>340
マジェに限らないが、125クラスは任意保険をファミリーバイク特約でまかなえる事に最大のメリット=維持費の違いがある。
高速道路に乗らない＆ファミリーバイク特約を使えるなら１２５がいいかも
349 ：７７４ＲＲ：04/04/17 08:30 ID:1kfy+YI+
ファミリーバイク特約は事故っても等級下がらないよ
350 ：７７４ＲＲ：04/04/17 08:34 ID:jVM+iS1y
マジェ125は女の子が多いな。
250に並ばれると劣等感を感じるかも
351 ：７７４ＲＲ：04/04/17 11:27 ID:zxAuJJhr
ちょっと聞いたのですが、ファミリーバイク特約って
例えば名義が他人のもので事故っても保険がおりるのですが？
友人が他人のバイクだと保険がおりないとか聞いたのですが・・・。
ちょっとスレ違いで申し訳ないんですが。
352 ：７７４ＲＲ：04/04/17 14:53 ID:mUHu+lmt
コマジェに決めかけてたけどいろいろ125以下を見てたら良さそうなのがいっぱいあるね。
MAXSTER125とか。

ま、一番良くも悪くも評判を聞くコマジェがいいと思うけどね。
とにかく日本仕様が出たら全く問題なく購入できるんだが
353 ：７７４ＲＲ：04/04/17 15:05 ID:X1SG0hSu
コマジェって250とそんな大きさ変わらないって聞いたんだけど実際どう？
二つ並べてもちっちゃ！って思わないぐらい？
354 ：７７４ＲＲ：04/04/17 17:22 ID:p2X3ug6W
実際見た方がいい！
人に聞いても適当なことしか教えてくれないぞ！
355 ：７７４ＲＲ：04/04/17 17:50 ID:+zpx3W7b
そのとおり
まぁ俺の記憶をたどると長さは一緒幅がコマジェのほうがせまい　かな
356 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:37 ID:vXJLHB4z
漏れもmaxster気になってるんだよね。
もちろんコマジェ乗りだけど。
ただコマジェと比べて優れてるとこってメットインぐらいじゃないの？
田舎では250がいいからコマジェは街乗りに向いてるわけだけどすり抜けとかもコマジェのほうがいい気がする。

でもなんか横からみたデザインに惹かれるんだよなぁ。
乗ったことある人運動性能はいかがなもんでしょ？
357 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:24 ID:XoT3sKGJ
>>356
１５０に乗ってます。
乗り味はスクーターというよりロードバイクって感じです。
前後１３インチなのでコーナリングも良いと思うよ。
不満はエンジン周り以外の部品の調達が面倒なこととメットインが小さいことくらいかな。
358 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:43 ID:Tb+QaWNq
>>353　横幅が明らかに違うでしょ
359 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:44 ID:YyxSPRLk
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ
☆ ﾁﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜ 　　国内仕様まだ～?♪
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　|　　 有田みかん 　 |／
360 ：７７４ＲＲ：04/04/18 01:38 ID:B1fYhByL

出ねぇーつってんだろうが！

──　=≡∧＿∧　=
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ >>359
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | ～～～～～～～～～～～～～～～～
361 ：７７４ＲＲ：04/04/18 02:32 ID:jROvaHiN
125と250並べて比較した写真きぼん
362 ：７７４ＲＲ：04/04/18 10:40 ID:7SZgrph2
　　　　iI
左がコマジェで右が２５０
このくらいだと思う
363 ：７７４ＲＲ：04/04/18 12:22 ID:c6RdWQKP
すいません、フォーサイトEXとコマジェならどっちですかね？
通勤以外は土日友達乗せて近場に買い物程度の使いかたなんですが
どうも決めかねてて・・・取り回しならフォーサイトだと思うのですが
コマジェでも取り回し、すり抜け等さほど問題ないならコマジェで決めたいんですが
実際普段乗られててどうでしょうか？
364 ：７７４ＲＲ：04/04/18 18:34 ID:cRzDmU0o
どっちでもいい。
さようなら。
365 ：YP125：04/04/18 18:49 ID:3SfM+RU2
おもろいスレ見つけた。
俺のコマジェの走行距離は３００００キロ越えてます。
初期の頃から乗りついでるけど、最近は珍しくも何とも無くなってしまったね。
コマジェ。
366さん。フォーサイトは名前はカッコ良いけど、実物は・・・・。
コマジェの方が良いと思う。スリムだから、すり抜け楽です。
366 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:52 ID:c6RdWQKP
そうですか、すり抜け楽ですか。ちょっと悩んでたものですから
ありがとうございました。
367 ：YP125：04/04/18 21:55 ID:3SfM+RU2
>>366
フォーサイトって、どうしても250のスクーターに乗りたい。だけど予算が
無い。カッコは気にしない。　そんな人にはピッタリだと思います。価格安いし、後輪もディスクだし
レスポンスも良いです。だけど欠点も多いです。
　もし、２５０を買うなら、無理しても２５０のマジェかフォルツァ（新型）にし
た方が良いと思う。
やっぱ、コマジェが良いよ。後悔しないと思う。
368 ：７７４ＲＲ：04/04/18 22:51 ID:OVOsdEaf
>363
試乗する よろし

無ければレンタバイク

オレも昨日レンタルでマジェ125初めて乗ったよ欲しいんだけど
車庫に車一台と原付バイクで、原付から買い替えたいのだが
ビミョ～に入らない、やっぱデカイヨネ
369 ：７７４ＲＲ：04/04/19 12:48 ID:bFbJNd3P
>341
単純に２５０のエンジン載せれば良いでわ？？
370 ：７７４ＲＲ：04/04/19 14:53 ID:1d+/v9+1
>>341
この手の話題はマジレスし難いが、

キタコの１６０は壊れたと聞いたことがない。
ＦＮＳの１５０は確実に焼き付くらしい。
１７０は振動も激しくセル等にも負担がかかりヘッド加工
しないかぎり実用的でないらしい。
371 ：７７４ＲＲ：04/04/19 15:25 ID:+Xo7a5hL

いったい何のためボアアップすんのよ。たかだか１２５のバイクじゃん。
ノーマルエンジン+マフラー交換で充分だと思うけどな～。
まふらー交換してキャブの調整もすればかなりパワーが改善されたよ。
372 ：７７４ＲＲ：04/04/19 15:47 ID:1d+/v9+1
いいじゃん。そんなにむきになるなよ。
意味のない金を業界に使っているだけだからさぁ～
２～３万でも金を捨てに来てもらえれば飯の足しになるだろ？（ｗ
373 ：７７４ＲＲ：04/04/19 16:10 ID:YfARL5+2
今日プレストの代理店やってるバイク屋で聞いてきた
国内仕様は５月だそうだ・・

とりあえずプレストからの予定日一覧を見て教えてくれたので、
予定遅延はあるとしても発売は間違いないようだな
374 ：７７４ＲＲ：04/04/19 16:42 ID:kSAzau/z
で、発表はいつでしょうか？
375 ：７７４ＲＲ：04/04/19 20:44 ID:azEAn6cl
メットインの容量とか車重とか載ってるサイトないの？
376 ：７７４ＲＲ：04/04/19 21:21 ID:xVhhTfu+
ttp://216.239.57.104/search?q=cache:bRLcsWqsLAQJ:www.connrod.com/column/column02.html+%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3+125&hl=ja&ie=UTF-8
377 ：７７４ＲＲ：04/04/19 22:59 ID:azEAn6cl
http://216.239.57.104/search?q=cache:bRLcsWqsLAQJ:www.connrod.com/column/column02.html+%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3+125&hl=ja&ie=UTF-8
378 ：７７４ＲＲ：04/04/19 23:01 ID:azEAn6cl
やっべ！アドレスバーに貼り付けようとしたら間違って書き込みのとこに
貼り付けちゃった、ごめんなさい。マジで
379 ：７７４ＲＲ：04/04/20 02:35 ID:46AXDs9X
kinisunna
380 ：７７４ＲＲ：04/04/20 11:21 ID:kA+6+nxO
>373
予定は未定
381 ：７７４ＲＲ：04/04/20 14:38 ID:4eI6ld2x
それで台湾版が30万前後に暴落してるのか
382 ：７７４ＲＲ：04/04/20 17:16 ID:xqKL3XMt
>>381
>>381
それは、ちょっと違いますよ。単に需要と供給のバランスだと思います。
キムコとかサンヤンとかユーロの１２５スクーターがどんどん入って来た
でしょ。それにコマジェを発売してから４～５年は経っているので、価値
が下がっているのです。一年位前から、梅○モータースでは、コマジェの
ＳＴＤは２５万前後で販売してます。
383 ：７７４ＲＲ：04/04/20 17:20 ID:eNlinVNT
始動性と騒音とメーターは100%よくなるとして
ハンドルとメットインもよくしてくれたら最高なんだけどなあ
384 ：ＹＰ125：04/04/20 17:39 ID:xqKL3XMt
　日本仕様にすると、エンジンスカスカになると台湾の開発者が言って
いました。でも、あれから５年位は経つので、ヤマハの技術に期待した
いと思います。
ハンドル別体で水冷エンジンだと、価格がすごく気になります。
４０万近い価格になるかも。
だったら、台湾製で十分かも。
385 ：７７４ＲＲ：04/04/20 17:59 ID:EIQB6daO
おれプレストの試乗会で
コマジェ乗りましたよ。
コマジェ自体乗ったのは初めてですけど、
なかなｋ良かったよ。
でも試乗コ-スではフルスロットルにしたけど
100ｋｍ行かなかった。
コ－スがながければ、もうちょっと伸びたのかな。
386 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:04 ID:XULvkpP2
コマジェって開発担当したのは日本ヤマハだったような.
387 ：YP125：04/04/20 22:30 ID:xqKL3XMt
>>386
開発担当したのは、日本人です。日本ヤマハから出向になった人です。
そして現地法人の台湾山葉の社員として開発したと思ってました。
違ってたら、ごめん。
　この人、昔はコマジェのホームページに書き込みしてたんだけど、や
はり会社の事情でダメになったようです。
388 ：341：04/04/20 22:59 ID:K6OmDfLO
370氏レスサンクスです。やはり170ｃｃではきびしいですかねえ？
キタコ160ccで検討してみます
389 ：７７４ＲＲ：04/04/20 23:21 ID:cY7K9INs
グランドマジェスティのデザイナーは、コマジェもデザインしたそうだ。
390 ：７７４ＲＲ：04/04/20 23:48 ID:MTWu8DuV
160ccも圧縮比はかなり高くなる
391 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:22 ID:uReKriEL
376～377のスレは無いですか？
392 ：７７４ＲＲ：04/04/21 15:24 ID:LIfv1Opk
>391

何をきたいしてんの？君って女の外見気にしないタイプ？
393 ：７７４ＲＲ：04/04/21 16:46 ID:yUY+J/Ht
不細工な女に金を出す気はないねぇ
逆にしこたま金を貰えれば別だが（W
394 ：７７４ＲＲ：04/04/21 16:57 ID:yUY+J/Ht
不細工でもゼツリンならどうよ
395 ：７７４ＲＲ：04/04/21 17:54 ID:uReKriEL
>>392
SYM X'PRO RV125JPが女だったとは

ｼﾗﾅｶｯﾀ　＿|￣|○
396 ：あった：04/04/21 19:22 ID:frbmEAim
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081254941/l100
397 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:06 ID:hKonP6pU
高速乗りたいので１５０ｃｃにしておくれやす
398 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:17 ID:UGCBR7is
「日本ヤマハ」って名前の中国企業（当然日本製バイクの偽物の製造販売）が
実在するので注意。
399 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:19 ID:frbmEAim
HATOYAってすごいよね　HONDAにもTOYOTAにも見える
400 ：７７４ＲＲ：04/04/21 22:33 ID:Jced1nHZ
マジェに限らないのですが、デカスクに乗るような人ってどんな境遇で育ったのでしょうか？
恥ずかしさ、というものを意識できない境遇で育ったんだと思いますが、親はいたのでしょうか？
401 ：７７４ＲＲ：04/04/21 22:34 ID:tUPg3kEt
なんか月刊オートバイかなんかの別冊でスクーター特集出てたけど。
（昔からあったけど、たまたま近所の本屋がいい場所に置いただけかも？）

コマジェFIが40マソくらいで書いてたなぁ。

高い高い。

俺が買うまで、STD24マソあってくれよ＠近所の（うさんくさい）バイク屋
402 ：７７４ＲＲ：04/04/21 22:37 ID:tUPg3kEt
ちなみに、今何買うか迷ってるんよ。
原２でスクーターってのが条件で。

2ケツすること多いから、最低でもアドレス110、スペイシー125くらいの
サイズは欲しい。

しかし、スペイシー（シグもですな）とかって高杉なんだよねぇ。
正規にコマジェが出たらそいつらを上回るのは確実だけど、

24マソとかで売ってれば、コマジェ買うよ俺。
403 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:39 ID:Z9Qb6nCE
>>402
中古でｺマジェ買ってキャブ調整汁
404 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:46 ID:gOjqT+A+
マジェの125って中古相場いくらくらいですか？
405 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:51 ID:HwLbCxj5
相場は結構
売れている車種だから
販売店は強気の値段が多いと思う。
年式問わずキャブ車で20万前後じゃない！
406 ：YP125：04/04/21 23:59 ID:D0HbFckP
>>402
コマジェSTDの新車を２５万前後で販売している店あるよ。
現金で値切れば２４万になるかもね。場所は相○原の大きいバイク屋。
中古の相場は２０万前半位だと思う。時期的にもけっこう割高と見た。
407 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:00 ID:fmRntIC0
あればオートチョーク交換済みのやつ狙えー！
エンジンは頑丈だから走行距離は気にしなくていい。
408 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:02 ID:zRW9UEBY
マジェが欲しくなる理由がわからない
409 ：402：04/04/22 00:05 ID:sdG4XuJQ
>>403
どもです。ちなみにIDからもわかるかと思いますが、
当方>>401でつ。

近所の最安店で24マソくらい、コミコミで30ジャストくらいでした。
FIだと+5マソくらいだったかな？

410 ：YP125：04/04/22 00:12 ID:uUfME4pz
>>407
ケチをつけるわけでは無いが、走行距離は気にするべき。
２万キロ位で、クラッチやＶベルトの交換が待っている。
これはかなりの出費になる。ディスクのパッドやタイヤ交換
もバカにならない。
オートチョークの問題だから、住む場所によりけり。
神奈川（山の方除く）なら、オートチョークに交換する必要は無い。
ちなみに、俺はコマジェを二台乗り継いでいるが、チョークはノーマル
のまま。
411 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:12 ID:0c8k4xNm
俺の家の近所では2～３件でＦＩはだいたい29～30万くらい。
どうも輸入商社？は一緒みたいな気がする・・・。
412 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:18 ID:svlDcqw/
>>410
タイヤ交換はｺﾏｼﾞｪの場合、新車でも必要
413 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:22 ID:5wMf1OBS
国内仕様とは4～5年前の設計の物を日本用にアレンジしただけですか？
それとも新型でしょうか？
414 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:25 ID:svlDcqw/
>>413
良い質問です。
しかし発表もされていない物を知ってる人が居るわけ無い。
415 ：YP125：04/04/22 00:26 ID:uUfME4pz
>>412
初期のコマジェはとにかく酷かった。雨の時など恐くて乗れなかった。
今のタイヤは特に必要無いと思う。
タイヤ性能の限界を超える走りでもするのでしょうか？
それなら、他のバイクを買った方が良いと思う。
でも、趣味と自己満足の要素もあるので、変えたい人は変えれば良い
と思う。
416 ：７７４ＲＲ：04/04/22 01:27 ID:PiqaViG8
みなさんどうも。250は高いんで125買おうとおもったんですがそれでも20万前半はきついみたいですね！
417 ：７７４ＲＲ：04/04/22 02:10 ID:svlDcqw/
>>416
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10095584
418 ：７７４ＲＲ：04/04/22 02:15 ID:svlDcqw/
>>415
自分では普通に曲がってるつもりでも超えてしまいまう
＞低いタイヤ性能の限界
419 ：７７４ＲＲ：04/04/22 03:45 ID:zhIbULtR
先日、コマジェ欲しさに小型限定の免許を取得して現在はＦＩの黒を乗っている者ですが、この前、後部座席の脇にある掴む部分を擦ってしまったのですが、何というメーカーの何色のリタッチ剤を購入したら良いですか？
誰か教えてください、お願いします。
420 ：YP125：04/04/22 10:36 ID:uUfME4pz
>>416
　確かに中古相場高いが、売る時もそれなりの価格がつくと思う。
無理しても、自分の欲しいバイク買った方が良いと思う。
コマジェは維持費安いから、すすめる。

421 ：７７４ＲＲ：04/04/22 11:15 ID:PiqaViG8
やはり自分のほしいの買ったほうがいいですよね。もうちょっと悩んでみます。ちなみにＦＩとかって種類ですか？
422 ：YP125：04/04/22 13:22 ID:uUfME4pz
ＦＩとは電子制御エンジンの事です。気温や気圧に関係無く、安定してエンジンが
回ると思ってもらえば良いです。燃費も良くなるし、始動性も良くなります。
コマジェのＦＩにも、なんと、キックスターターがついているのだから、驚きです。
　対しては、昔ながらのキャブ。
もし、富士山五合目とか、ビーナスライン（原付二種走れたか知らないけど）走った
り、自宅が寒い地方ならＦＩが良いと思う。
問題は、価格差だね。
423 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:43 ID:D7nLPLFT
コマジェのFIってマフラーを換えたぐらいで
マップ外になるって噂だけど・・・ほんとうなの？
何か信じられなくって・・・

マフラーノーマルで乗るのってﾊｽﾞｲよねぇ。
424 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:34 ID:28djY7g8
>マフラーノーマルで乗るのってﾊｽﾞｲよねぇ。
と、簡単に言えちゃう藻前の方がﾊｽﾞｲ
425 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:39 ID:0c8k4xNm
FIって
もしバッテリ－上がりを起こすと
キックでエンジン掛けること出来ますか？
426 ：７７４ＲＲ：04/04/22 19:31 ID:PiqaViG8
422 ありがとうございます！寒い地域ではないのでどっちでも大丈夫そうですね。でも買うならFI買ったほうがよさそうですね！
427 ：７７４ＲＲ：04/04/23 09:23 ID:32RfhHuu
ハンドルかえるとしたらウィンカーとかブレーキとかの部品も買わないとだめ？
ハンドルとトップブリッジだけ買ってノーマルハンドルのブレーキやらミラーやらつけかえられる？
とりあえずバーハンにする時必要なものを全て教えてください。
428 ：７７４ＲＲ：04/04/23 11:36 ID:PG1sw5Qb
店にやってもらえ
429 ：７７４ＲＲ：04/04/23 11:38 ID:pYQnRbOH
>>427
ハンドルポスト、ハンドル、リード線、ヒシチューブ、ハンダ鏝、ハンダ

どうのようなハンドルを付けるのか？ですが、ワイヤー類の普通に
届く物ならスイッチ類の配線を１５センチ程度延長すればコネクターを
隠せます。
見栄えを気にしなければ、そのままでもＯＫ．

このような情報はネットに転がってると思うが・・・
430 ：YP125：04/04/23 12:13 ID:9YQacOgu
>>426
キャブのエンジンは生産終了したので、FIの方が無難でしょうね。
私もFI欲しいので、買ったらレポートしてね。
431 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:37 ID:s3YJWH2y
>>427
これってネタ？絵に描いたようなｵｼｴﾃｸﾝ・・・
最初から店にやって貰うつもりなんでしょ？そんで予め予算を知りたがって
るのかな？まぁ、ここで聞くより店でまとめて聞いた方が早いよ。

もし自分でやろうとしてるんなら、シャレにならんわな。こんな事ぐらい
自力で調べられなかったら、さらに自力で交換なんて無理だもんなー
432 ：７７４ＲＲ：04/04/23 20:24 ID:6N+7pcYX
430さんどうもです。まだ買うかもわからないですが買ったら報告したいと思います。
433 ：７７４ＲＲ：04/04/23 21:04 ID:17PYF6Gm
>>406
＞場所は相○原の大きいバイク屋。

ＫＵですか？　隣接の市に住んでるんだけどこれぐらいしか
思いつかないです。
434 ：７７４ＲＲ：04/04/23 21:19 ID:UrjI0Tn/
さっき、マジェの爽やか君が自転車乗りの様な穴ぼこだらけの
メットをかぶっていた。でも涼しそうだったよ！
何処に売ってるのかな？
435 ：７７４ＲＲ：04/04/23 22:05 ID:uFjo0C/b
ﾂｶﾏﾙｶﾗﾔﾒﾄｹ
436 ：７７４ＲＲ：04/04/23 22:27 ID:9YQacOgu
>>433
ＫＵぢゃ無いです。Ｕ○ディアですよ。南警察署の近くです。
在庫豊富な店なので、隣町なら来てみてね。
437 ：７７４ＲＲ：04/04/23 22:45 ID:nLykz48B
>>427
>とりあえずバーハンにする時必要なものを全て教えてください。

ってことだから。。


正しい答えは、「お金」じゃね？
438 ：７７４ＲＲ：04/04/23 23:44 ID:lTA8WG7Q
おもしろくないな
439 ：７７４ＲＲ：04/04/24 00:39 ID:I57FHb44
>>436
あっあそこですか！近々いっちゃうよマジで！！！
ありがとうございまする
440 ：７７４ＲＲ：04/04/24 12:36 ID:8Lqdrts+
センターキャリア購入
取り付けてみた。

重量があるものは載せるな。タッピングビス固定（３箇所）だけ
ではとても耐えられない・・・
441 ：７７４ＲＲ：04/04/24 16:52 ID:EmA3gDeY
切実に国内販売ｷﾎﾞﾝﾇ
通学用に使ってたXJR400が下校中事故で廃車になり
車と親戚のおじちゃんに借りたｼﾞｮｰｶｰ90でなんとか通ってるけど、
車だと渋滞に巻き込まれるしジョーカーは５０と変わらないから
話にならない。
車あるからﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ高く出来ないし通学onlyだからｺﾏｼﾞｪは最高だと思った。
台湾はなんとなく抵抗あるから国内版出してくれ・・・
長レスｽﾏｿ
442 ：７７４ＲＲ：04/04/24 17:40 ID:mNiQ5GnE
>>441
禿鷲
443 ：７７４ＲＲ：04/04/24 20:51 ID:Zss9dmyG
>>441
一生願ってろ
444 ：７７４ＲＲ：04/04/24 23:11 ID:Q6132uMU
>>439
　売り出しの時は、確か２４９０００円で販売したと思うので、
買うのだったら、もう少しゴネて２２万位、いや、２０万を目標に
頑張ってちょうだい。ちなみに南警察署の前には、オービスついて
いるようです。作動するのかな？
445 ：sumira：04/04/25 01:28 ID:iO8volOM
こんちわ～。
またまた登場です。
前に買い占めたマルチリフレタ－
またオ-クションに出品したんで
宜しく!!
今回も２万くらいで落札されると思うんで
ふるって入札宜しく！！
446 ：７７４ＲＲ：04/04/25 02:00 ID:VXDTSux3
sumiraは放置で


マルチリフレクターって何だ？
447 ：名無しさん＠単車いっぱい。：04/04/25 02:08 ID:Jip6qSXo
アドレスＶ１００より速かった、マジェ１２５
448 ：７７４ＲＲ：04/04/25 04:54 ID:NOPSdypE
１年半乗ってきたけど、ピンクナンバーの中ではコマジェが最速だと思うんだけどなー
加速も最高速も。
449 ：７７４ＲＲ：04/04/25 05:02 ID:Ra5MKRDX
でも以下サイトでは、実際シムの125の方が性能良いように書いてあるがどうなんだろう？
http://www.connrod.com/column/column02.html
450 ：７７４ＲＲ：04/04/25 11:05 ID:uPLfD2F1
実用第一ならシムでもいいと思うけど、雰囲気や趣味性で考えたらマジェの方が。
ノーマルだと実際シムの方が速いかもしれないけど、ちょっと弄ればマジェもいけます！
451 ：７７４ＲＲ：04/04/25 22:37 ID:B4azWzDR
今日コマジェＦＩ納車でした。
想像していたよりも加速はいいし車体もスリムなのですり抜けもとても楽チン。
購入する時２５０クラスととても迷いましたが正解でした。
上走る必要ない人にはオススメです。
私もこれから少しずついじってレポートしたいと思います。
452 ：７７４ＲＲ：04/04/25 22:39 ID:NOPSdypE
そのサイトのって、なんだかホメ過ぎだと思うよ・・。大人の事情？
メットインスペースは羨ましいけど、台湾デザインが自分にはちょとねぇ。
コマジェは日本人がデザインしてるから、やっぱり馴染めるよ。
マフラーをマーヴェにしただけのコマジェで、ノーマル・シムと３回程全開比較して
みたんだけど、スタートからジワジワと離せたよ。お互いノーマルだったら
シムの勝ちなのかなぁ？？
まぁ、125のスクーターで速さを比較する事自体、意味のない事って気がする
けどね。まったり行こう
453 ：YP125：04/04/25 23:23 ID:/6zq1qnv
サンヤンって、最近ではシムと呼ぶようになったの？
　大切な事忘れているけど、サンヤンは燃費がメチャ悪い。
オーナーのレポート見ると、リッター当たり、２０キロちょい位だね。
コマジェと比べると、悪すぎ。２５０より悪いかもね。
　あと、細かい部分のクォリティーが低いようです。雨の中走るとレンズの
中に水が入ったりするそうですよ。
　ついでに、メットインスペースだが、シート下のスペース確保するために、
ハンドル側のスペースはありません。めちゃ不便。
　総合力では、コマジェにかなわないと思う。カッコ悪いし。
加速やスピードも、どんぐりの背比べでしょう。
454 ：YP125：04/04/25 23:40 ID:/6zq1qnv
　連続書き込みすいません。
シムのホームページ見て来たけど、笑ってしまいました。
「痘痕も笑窪」と言うところでしょうか。
455 ：７７４R：04/04/27 09:27 ID:Y6JhfxiF
点壱銅もマルチリフレクター
１,６ﾏｿでヤフオクに出したね。

素人が儲けているのを見ていて９８００円で販売するのが
さすがに馬鹿らしくなったのかな。
456 ：７７４ＲＲ：04/04/27 13:58 ID:fUyLZ6OT
雑誌広告に近日プレスト扱いとあった。
写真を見る限り新型ではなく、タイそのままの外観。
457 ：７７４ＲＲ：04/04/27 15:59 ID:8aEf51DX
半年くらい前から、近日発売だけどな
458 ：７７４ＲＲ：04/04/27 17:14 ID:IxmqqS3l
公式に発表キターッ！！！！
459 ：７７４ＲＲ：04/04/27 17:33 ID:eTe7s7gq
最近コマジェ、急激に増えてないか？
460 ：７７４ＲＲ：04/04/27 20:33 ID:z3m7eu8Q
点壱銅もお金ほしいだけだね。人間としてはずかしくないのかな。
大人がやってるわけでしょ！！金さえもうかればいいのか？
人は見てるよ。おれエイリアンもほしかったけど点壱銅から絶対
買わない。コマジェって貧乏人の味方でそれで金儲けしようという人間が信じられない。
これだけマルチリフレクターについてはひんしゅくくってるのに点壱銅はいったい・・・・・。

点壱銅には失望したよ。
461 ：７７４ＲＲ：04/04/27 21:01 ID:0rbmqq3i
資本主義とはどういうものかを知らないと
大損しますよｗｗｗｗｗｗｗ
462 ：７７４ＲＲ：04/04/27 21:40 ID:PB0InagQ
ﾈﾀﾐｶｺﾜﾙｲ…
463 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:23 ID:LX0jI32d
>>455 >>460
そもそもの根悪はsumiraってことでつか？

俺もコマジェに興味無くなってきた。
464 ：はれ：04/04/27 22:33 ID:35NlPNTD
30mmDOWNのｻｽ買おうかと思っているんだけど結構変わるのかな？
個人的には足つきわるくて変えたいんだけどね。30mmってのか微妙でわからん。
つけてる香具師いますか？
465 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:36 ID:U6to4MvS
俺も飽きてからは半年放置。盗難されてもどうでもいいやｗ
ってかエンジンかからないだろうな。
466 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:54 ID:ey+RFqJJ
こマジェのメッインは容量どのくらい？
フルフェイスＸＬとハーフヘル入りますか？
467 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:59 ID:NEYAGMDU
>>465
それを漏れにｸﾚ!
468 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:10 ID:6u7bafHh
>>465　鍵を挿しっ放しにして放置場所住所を教えてくれ
469 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:55 ID:PB0InagQ
>>465
口だけ？どうでもええんやろ？
470 ：はれ：04/04/28 01:15 ID:AHTgQoA7
>>466
無理です。
フルフェイスがかろうじて入る程度かと・・
471 ：７７４ＲＲ：04/04/28 11:57 ID:SVmyxbGg
見た目250とたいして変わんないんだからヤマハがちょっとがんばれば日本仕様はメットインスペースでかくできるだろ
472 ：７７４ＲＲ：04/04/28 14:09 ID:dSHaiaUo
>>458
まじ？
473 ：７７４ＲＲ：04/04/28 16:58 ID:/rEGDr9W
とうきようとたいとうくこまがたばんだいのがんぐだいさんぶのほし
474 ：７７４ＲＲ：04/04/28 18:21 ID:G7jxUWsi
>>471
250より見た目小さいし、結構違う。

>>472
嘘でしょ。
475 ：７７４ＲＲ：04/04/28 20:57 ID:yQ9X1x82
>>464
あなた、とっても短足ね。
普通のバイクじゃ足着かないね（ｗ
476 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:30 ID:z7xZztZt
　　 〇 　＜やらせろよ・・・
　　ヘ　
＿ト_|＿|○　＜うん・・いいよ☆
477 ： ◆H6PGt6rBZY ：04/04/29 09:41 ID:GigBolvH
>>466
XL帽体でも問題なく入りますよ。
ちなみに、当方はSHOEIオフロード用のXL帽体！
この場合、斜めに収納してメットインスペースの角に顎の先端がピッタンコ、
ちゃんとシートロックもかかります。
もちろんオンロード用ならちゃんと真っ直ぐ入ります。

コ マ ジ ェ に 収 納 で き な い ヘ ル メ ッ ト は あ り ま せ ん
478 ：７７４ＲＲ：04/04/29 16:00 ID:tz+L6aub
http://www.presto-corp.jp/lineup/04_yp125/index.html

11psですが、デチューンしているのでしょうか？
479 ：７７４ＲＲ：04/04/29 16:09 ID:wEJLALKd
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
480 ：７７４ＲＲ：04/04/29 16:14 ID:gIIEcYJw
アドレス110より遅そう・・・
481 ：７７４ＲＲ：04/04/29 16:55 ID:tz+L6aub
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002/09/18/majesty.html

基本的には2002年仕様のままだが、ほんの少し出力ダウンしている。
482 ：７７４ＲＲ：04/04/29 17:14 ID:gIIEcYJw
メーターが直ってたら買いたいな
483 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:08 ID:e1nkRUGg
>>480
アドレス１１０は速いだろ。2stだし。
484 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:13 ID:QGlxyGNn
>>483
完全ノーマルであれば、アドレス１１０と台湾仕様のマジェ125だと、マジェの方が早いんだよね・・・
485 ：７７４ＲＲ：04/04/29 20:18 ID:772ABIHT
メットイン大きくなってなかったら他のメーカーからでかいメットインの125ccのビクスク出るの待つかな
つーかビクスクなのにメットインでかくないって何考えてんだって思う
486 ：７７４ＲＲ：04/04/29 21:16 ID:PtuQ8XzN
アトランはでっかいぞ～！
遅いってのを我慢すれば全てに秀逸だと思う。
あ、後はチト高いが。
487 ：７７４ＲＲ：04/04/29 21:59 ID:gRJKaBh2
アトランティックもグランドディンクもX’PROもメットイン広いなー
グランドディンクとX’PROは足元も平らだし
488 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:41 ID:tz+L6aub
今まで手に入っていたタイ仕様のマジェ125と、
プレストのマジェ125は何が違うのでしょうか？
489 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:53 ID:GigBolvH
>>488
緩衝装置 後 オイルダンパー・コイルスプリング
250流用か？
490 ：７７４ＲＲ：04/04/29 23:14 ID:tz+L6aub
>>489
感謝

緩衝装置とは、サスペンションのことですよね？
491 ：７７４ＲＲ：04/04/29 23:41 ID:7OgXsWDK
>>489
残念ながら、コマジェはデビュー当初からリア：オイルダンパーって
記載してるですよ・・。ジャロに電話だなコリャ
492 ：７７４ＲＲ：04/04/29 23:52 ID:YRab88Kr
日本仕様ＦＩのメーターがもし正確なスピードを表示したら
メーターだけ日本仕様純正を使いたいなんて思ったり。
正直メーターは嫌いじゃないっす。速度をさば読むのをなくせば・・・。
493 ：購入希望う者：04/04/30 00:07 ID:LRZSOHWU
で、国内販売はどうなってんですかねぇ？
494 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:09 ID:FZJjY5H2
メーター直ってるかプレストに聞いてみようかなあ。
でも聞くためだけに個人情報全て必要なんだなあ・・・・
495 ：更新情報：04/04/30 00:22 ID:LRZSOHWU
■YP125FI Majesty,XTZ125がラインナップに加わりました！
[update:2004/04/28]
496 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:43 ID:wOFbOhSA
>>495
うｐご苦労様です！
497 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:46 ID:dD/HTaFq
>>495

>>478
498 ：７７４ＲＲ：04/04/30 01:24 ID:tW1CF4a2
今から小型限定取ってマジェ125を買おうと思うんですが、いかんせん高いのでバイク本体
も分割で買いたい。一般的に店で中古で買うときってそういったローンはだいじょぶなんですかね・・
499 ：７７４ＲＲ：04/04/30 01:48 ID:AhrlTmH3
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_yp125/index.html
500 ：７７４ＲＲ：04/04/30 06:04 ID:g3nFNL6g
コマジェのナンバーは…ピンク？
501 ：７７４ＲＲ：04/04/30 08:37 ID:dbLrxxnu
>>498
バイク購入資金でも銀行のマイカーローン使えるところあるよ。
バイク屋でローン組むと殆ど信販会社だから金利が馬鹿高い罠。

>>500
ウチの地域はピンク。
自治体によって違うんじゃ無かったっけ？ピンクか黄色のままか。
502 ：７７４ＲＲ：04/04/30 09:36 ID:znYz+3sq
すいません。
マジェ125ってどこに車台番号が書かれてるのですか？
503 ：７７４ＲＲ：04/04/30 10:48 ID:89LOrjta
>>502
盗難ｲｸﾅｲ
504 ：ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ ◆UnkoEEEO.. ：04/04/30 10:59 ID:iMUhe2SV
>>500
大阪市は黄色
505 ：954RR：04/04/30 11:54 ID:8jhy0Ful
>>502
左のショック下
エンジン番号＝車体番号
506 ：７７４ＲＲ：04/04/30 11:58 ID:g3nFNL6g
>>501
>>504
ありがとうございます。
507 ：７７４ＲＲ：04/04/30 15:15 ID:wOFbOhSA
電源の色は茶色ですよね？
鍵を無くしたので、直結したいのですが、フロントカウルはずせば簡単にエンジン掛けられますか？
508 ：７７４ＲＲ：04/04/30 15:22 ID:dbLrxxnu
>>507
盗難ｲｸﾅｲ
509 ：７７４ＲＲ：04/04/30 15:33 ID:EMf1a3in
国内仕様はタイヤは何を履いてるのだろう
510 ：７７４ＲＲ：04/04/30 16:09 ID:FZJjY5H2
国内仕様とそうじゃないのと見分ける方法も知りたい
511 ：７７４ＲＲ：04/04/30 16:12 ID:wOFbOhSA
>>510
フレームナンバーが存在するのが、国内モデル。
原動機番号しかないのが、台湾モデル。
台湾モデルは盗難が（ｒｙ
512 ：７７４ＲＲ：04/04/30 16:14 ID:FZJjY5H2
ありがとう！
513 ：７７４ＲＲ：04/04/30 22:06 ID:LRZSOHWU
価格が出てないのが気になるね
514 ：７７４ＲＲ：04/04/30 22:20 ID:xSgJzqdJ
キャブ仕様マジェを購入し、始動性に関してはキャブとオートチョークをいじくって改善を考えていますが。
皆さんは、どのように対策をされていますか？
キャブごとシグナスのと取り替えたりオートチョークをシグナス用に変えたりと色々な方法があるようですが
515 ：７７４ＲＲ：04/04/30 22:25 ID:7lzm52+I
イモビのキーを無くしたのですが、
どうやったらエンジンかけられるようになりますか？
516 ：７７４ＲＲ：04/04/30 22:48 ID:rtJkmKCm
俺の(FI)は左のショック下にナンバーが刻印されているが、マフラー側のエンジンハンガーの前方にも刻印がある。あれは一体なんだ？
517 ：７７４ＲＲ：04/04/30 22:54 ID:dD/HTaFq
>>515
警察に言ったら、君がどうすれば良いかをすぐ教えてくれる。
518 ：７７４ＲＲ：04/04/30 22:58 ID:CPIhbCiF
>515
頭丸めて菓子折り持ってマジェ押して持ち主の所へ逝け。
それから首吊って氏ね。
519 ：７７４ＲＲ：04/04/30 23:43 ID:jT/vj5lL
（´-`）.｡ｏＯ（ジョグ100も売られてホスィ･･･
520 ：７７４ＲＲ：04/04/30 23:50 ID:ZvV7XhmE
>>515
つーか怪しいんでとりあえず通報だな。マークされとけｗ
521 ：774RR：04/04/30 23:58 ID:MIe58S/c
>>514
ここに出てるの参考にしたら…。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11334791
522 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:17 ID:q1C76u2l
>>514
東京より南に住んでいるのなら、何もしなくて大丈夫。
初期の頃ならともかく、今のは平気。
523 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:31 ID:5/SBF4ZK
つーか１万２万の整備で始動性なんてどーとでもなるのに、
わざわざバカ高い新車買うやつの気が知れないんですけど？
よほどの高原か東北に住んでるってこと？
524 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:51 ID:79hBTrtm
>>523
藻前には、新車を買う人間の気持ちは分からない。
525 ：７７４ＲＲ：04/05/01 01:34 ID:5/SBF4ZK
>>524
分からないんで説明してくださいｗ
526 ：７７４ＲＲ：04/05/01 06:09 ID:LxGapJLO
>524
新車はそれなりに長持ちします。
527 ：７７４ＲＲ：04/05/01 10:39 ID:L+IhvXx0
処女とスレマンの違いだな。
自分なりに弄って楽しい。
528 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
529 ：７７４ＲＲ：04/05/01 10:55 ID:Mqp+hmSA
つーか　バイク屋です。
以前　お客さんに
「マジェ１２５Ｆｉのキーは　イモビなんで
スペア作れないし　新しいキーの登録は本国に　バイクごと送って
運賃込み　ん万円　ギリギリ一桁。」
　って　説明したら

「あほか　ネットで何ぼでも売ってるわぁ」

　って言われて　探して増すがいっこうに見つけられません

　　　　　　　　　　イモビキーセットって　どこのＨＰで案内されてますか？
530 ：７７４ＲＲ：04/05/01 13:29 ID:fcoKL6dA
つーか、
FIをキャブに乗せ替えたら走るってモンでもないのか？
531 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
532 ：７７４ＲＲ：04/05/01 16:54 ID:Gj2vPj+N
>>529
前に一回だけヤフオクで出てましたけど今もでてるかはわかりません。
自分も一回キーの中にあるチップをなくしてエンジンがかからなくなった
ことがあるんですよ。
533 ：７７４ＲＲ：04/05/01 17:54 ID:zTJHEJdM
>>532
そんな簡単にチップ取れちゃうの？
やっぱコマジェやめた方がいいのかな？
534 ：７７４ＲＲ：04/05/01 18:50 ID:+NmZW3cv
>>501
ありがとう銀行調べてみる
535 ：７７４ＲＲ：04/05/01 19:48 ID:LxGapJLO
コマジェは１００キロ以上は余裕ででるわけだから
公道での速さは根性の度合いで速度がかわるだろ～。

俺は、無謀な運転はきらいだからマターリしてる。
536 ：７７４ＲＲ：04/05/01 20:44 ID:+NmZW3cv
なんか前に事故ってから2輪の不安定さが怖くなってしまったのだけど、
どんなにデカイのに乗っていてもタイヤは一直線だからちょっとした障害物でコケやすいし・・・

みんなはそんな恐怖とかないのかな・・
537 ：７７４ＲＲ：04/05/01 20:46 ID:Q8FnL3Oo
>>536
ひき逃げ死体踏んじゃって、こけそうになった。
でもやっぱりバイクの利便さは放せない。
538 ：７７４ＲＲ：04/05/01 20:54 ID:hi1ZYm/1
>537
二重ひき逃げって罪になるんじゃ・・
539 ：７７４ＲＲ：04/05/01 21:00 ID:79hBTrtm
>>537
まだ生きてたけど、>>537がトドメ刺したんじゃ…。
540 ：７７４ＲＲ：04/05/01 21:02 ID:+NmZW3cv
>>537
人・・・ですか・・・？
541 ：７７４ＲＲ：04/05/01 23:45 ID:PeSHfrdX
へびです
542 ：東大生：04/05/02 01:47 ID:2tmV3AsA
死体って普通人間の事を指すよね
543 ：慶大生：04/05/02 07:57 ID:KQhc9TGM
>>537
あなたはどう考えてもひき逃げになりますよ。
早急に警察に行く事をオススメします。
今はすぐに捜査に着手されます。
544 ：７７４ＲＲ：04/05/02 11:35 ID:g/GxAqP4
>>541
ツーリング行くと、よく道路に蛇が寝てて、轢くと
転びそうになってヤヴァイよな。

オフバイクで林道走ってたときに、フロントタイヤで
引いた蛇が跳ね回って、エンジンからステップあたり
に絡んで大変なことになったことがありまつ（ｗ
545 ：７７４ＲＲ：04/05/02 11:44 ID:g/GxAqP4
コマジェは少々オイルを選びますね。

本妻（リッターマルチ）用に使ってた固い高温用の
オイルを入れてたんですが、何気にもう少しグレード
の低い柔らかいオイル入れたら、始動性も良くなり
冷間時のエンストとかもなくなり、加速や燃費も
向上しました。大変良くなりました。

熱ダレや油圧の低下とかも起こしてなさそうだし。

本妻や車よりも変化が大きいようでつ。

546 ：529：04/05/02 12:33 ID:GdE9XQDS
>>533さん　ありがとう
ぜんぜん見つからなくて　
輸入業者さんにも　解らなくて　

あの客さんに　言われた

バカ呼ばわりされた　屈辱だけが　残ってるんですよ

でも　あるのは　事実なんですよね
どうやったら　見つかるのかなぁ
547 ：７７４ＲＲ：04/05/02 20:16 ID:EK+RGaRC
小マジェのメットインに、このヘルメット
入りますか？
http://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/sz-ram2xxl/sz-ram2xxl.html
XXLのジェッペルなんで入るのか、かなり疑問でつ。
548 ： ◆H6PGt6rBZY ：04/05/03 02:25 ID:H1p8soPU
>>547
ああ、この形状ならもう二つぐらい「X」がふえても問題なく入るでしょうね。
549 ：547：04/05/03 03:16 ID:BB9dBkgY
>>548
れすサンクス！
漏れ、頭でかいんでかなり心配してました。

アプリリア会社やばそうなんで、小マジェにしようかなって考えてるんでつよ。
550 ：ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ ◆UnkoEEEO.. ：04/05/03 10:42 ID:9iJomN4D
>>548
座布団3枚
551 ：７７４ＲＲ：04/05/03 13:26 ID:gr4VKMGB
test
552 ：７７４ＲＲ：04/05/03 20:49 ID:+xf9/zgg
>545
自分はカストロールの10-30Wを入れてる。安いし、
添加剤もはいっていていい感じだよ。
553 ：７７４ＲＲ：04/05/03 22:25 ID:6RfgRKyx
駆動系いじりたいんだけどおすすめのメーカーとか
セッティングある？
ちなみに乗ってるのはFIのノーマル
554 ：７７４ＲＲ：04/05/03 23:31 ID:H1p8soPU
>>553
FIなら川中逝け
555 ：７７４ＲＲ：04/05/04 03:46 ID:Jc0g/S6B
>>553
ギンギンに回して乗るのか、まったりしたのが好みなのか
人それぞれ好みが違うので一概には言えない。
他人が勧めたセッティングで乗りにくかったらどうする？
556 ：７７４ＲＲ：04/05/04 11:38 ID:IZOZJ6If
>>554
3月に逝った。その時はFIの調整のみしてもらった。
マロッシすすめられたけど、予算が足りなかったからやらなかった。
今は多少予算があるから、駆動系弄りたくなったんだけど
マロッシはノーマルと比べてどう？

>>555
１０～７０Kmくらいまでの加速を良くしたいんだよね。
最高速は現在ぬぬえKmだけど、ぬわわKmまで落としていいから
加速を良くしたい（メーター読み）。燃費も悪くなっていい。
まあ理想は最高速落とさず加速を良くする事だけど
そんなおいしいセッティングないよな？
557 ：７７４ＲＲ：04/05/04 13:05 ID:9QKr0gcN
>>550
混合気濃くしてアイドリングも上げる。
でも燃費が下がる。
558 ：７７４ＲＲ：04/05/04 14:08 ID:oYyd6zo4
>>556
加速重視ならマロッシをポン付けでＯＫ。
最高速を落とさず加速も良くするならＷＲを最高速の落ちない
ぎりぎりの重量にセットすればＯＫです。
ただ、マロッシのＷＲは手に入りにくく段減りしやすので
ＷＲはヴァリマックスのがお勧めです。
私の現在のセットはノーマルセンスプ＋バリマックスプーリー＋ＷＲ10.5ｇで
最高速ぬうあくらいです。
559 ：７７４ＲＲ：04/05/04 17:30 ID:NkEVGtw6
ちゅうことは１１０㌔出てないってことか。（ｗ
560 ：黄FI：04/05/04 21:47 ID:hzO5z7ti
私はKOSOプーリーの８ｘ３，１１ｘ３で最高速ぬふえKM。
もう少し加速を良くしたいので、８ｘ３，１０ｘ３に交換します。
（他はノーマル）
561 ：７７４ＲＲ：04/05/05 08:32 ID:br7W1Hry
保守
562 ：７７４ＲＲ：04/05/05 09:34 ID:4bTxaKYt
おい　おまえら

輸出仕様のキャブ車のメーターはハッピーメーターじゃ
ないぞ！国産車と誤差はなかった。
563 ：７７４ＲＲ：04/05/05 10:34 ID:agQMXWp5
>>562
そのとうり。
メーター本体に手を加えてるとは思えないので輸出仕様のギアセット
（ホイールのところの）に交換で対応出来ると思う。
564 ：７７４ＲＲ：04/05/05 12:45 ID:U0FRfCeO
>>562
>>563
ええ！？自分のもAIS無し輸出仕様でエンスト問題はないけれど、
メーターはやっぱりハッピーだなぁ・・。工場で間違って組まれたんか？
国産５０ccと並走すると、みんな７０km/hで走ってるｗ
565 ：７７４ＲＲ：04/05/05 16:08 ID:tTDo5t5J
565
566 ：７７４ＲＲ：04/05/05 16:39 ID:qBwdDqV0
>564

マジで？俺のはちゃんと６０ｋｍでとまるぞ。
車と平行速度テストしたけど、60キロは６0㌔
だった。まあ海外ではハッピーメータ受け付けんから
キャブ同様変更があっても不思議はないがな。
あなたのは組み立て間違ったのかな～。
567 ：７７４ＲＲ：04/05/05 19:04 ID:Wk3M7SJP
おまいら頭がハッピーじゃ？
568 ：ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ ◆UnkoEEEO.. ：04/05/05 19:36 ID:YhU+03nl
>>567
座布団5枚
569 ：７７４ＲＲ：04/05/05 23:18 ID:fim91gLg
プレストの予約した人いないの？
570 ：７７４ＲＲ：04/05/06 04:21 ID:VHQnpONi
パワーダウソの上に国内ボッたくり価格で、誰が予約するんだ
571 ：７７４ＲＲ：04/05/06 08:01 ID:jqvKPOWE
新車は安いけど中古は高いのね・・・
572 ：７７４ＲＲ：04/05/06 10:42 ID:+Ub8C9Tl
コマジェに乗り換えを考えています
大阪で込み込み２０ﾏｿくらいで中古ないかな？
今乗ってるバイクがその位で売れそうなんで．．．

ミッション１２５からの乗り換えなんですが、ツーリング
とかってどうですか、みなさん？
ま、ミッションの方が楽しいとはいいませんが、スクーター
でのツーリングってしたことないんで
573 ：７７４ＲＲ：04/05/06 12:18 ID:y9flY4Yk
ゴマジェのメインジェットとスロージェットは純正は何番でしょうか？
574 ：７７４ＲＲ：04/05/06 12:21 ID:N2FQIc4C
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575 ：７７４ＲＲ：04/05/06 20:39 ID:/L3yzVHs
ハンドルカバー見てＭ字開脚と言われますた
576 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:25 ID:Ts2lHwxl
で、結局、プレストのオープン価格って
いくらなの？？
577 ：７７４ＲＲ：04/05/06 23:08 ID:FILdarvT
>>549
とりあえず銀行支援でｱﾌﾟﾘﾘｱは一安心っぽいぞ。
ちなみにｱﾄﾗﾝ加速はﾏﾀｰﾘだが最高速は120だったよ
ﾊｯﾋﾟかと思いきや、併走した車のﾒｰﾀも120だったそうだから
実測とそれほど誤差がないようだぞ。
578 ：７７４ＲＲ：04/05/06 23:14 ID:d4RieWym
車のメーターは実速とメーター表示の誤差　
－５ｋｍ位あるらしいよ
スピード違反のクレーム対策なのだろうか？
579 ：７７４ＲＲ：04/05/07 01:20 ID:FsgsyFqU
クルマのメーターは一般的に-１０％表示くらい。
つまりコマジェは-２０％位ってこと。
おけ？
580 ：７７４ＲＲ：04/05/07 07:26 ID:DFC5uTH7
で、結局、プレストのオープン価格って
いくらなの？？
581 ：７７４ＲＲ：04/05/07 08:09 ID:sqQJOxVY
298000
582 ：７７４ＲＲ：04/05/07 09:05 ID:3gbMq+9i
↑

本当ですか？
583 ：７７４ＲＲ：04/05/07 14:27 ID:WrMy3CIM
店によりけりだとは思うが…
>>581は無いだろ…
584 ：７７４ＲＲ：04/05/07 15:22 ID:Y/ev4P0Q
車両価格:\345,000　消費税込み:\362,250

初回限定1000台のみ\20,000引き

だそうだ｡これを高いと見るか妥当と見るか?
585 ：７７４ＲＲ：04/05/07 15:23 ID:SCSBUkFu
プレストには、ヨーロッパのMAXSTERを入れて欲しかったな・・・
ヨーロッパから持って来ると、40万近い値段になってしまうのかも知れないが、、、
台湾ではMaxsterはうけないのだろうか？台湾YAMAHAでも製造して欲しいわｗ
586 ：７７４ＲＲ：04/05/07 15:24 ID:SCSBUkFu
>>584
性器販売にしては、むしろ安いと思うな。
587 ：７７４ＲＲ：04/05/07 17:55 ID:3gbMq+9i
＞584
今日プレストショップに行って
聞いてきたけど
いまだにまったく情報が無いといっていたよ。
本当にその値段？
588 ：７７４ＲＲ：04/05/07 17:58 ID:3gbMq+9i
＞584
これに納車整備費を入れると
消費税込み36万
初回？　　　-2万
整備費　　　　2万

総額はやはり36万くらいですか？
（保険除く）
589 ：７７４ＲＲ：04/05/07 20:08 ID:JrF/kp2S
>>587
俺もプレストショップで聞いた値段だよ

【尚、商品品質・組立制度・セッティング等は国内基準とは同等でないこと、
ご了承願います】
だそうだが、プレスト扱いの逆車って、どれもこんなコメントついてるの？
それとも台湾仕様のまんまだから、今の内にクレームの予防線を
張ってるのだろうか
590 ：584：04/05/07 20:14 ID:JrF/kp2S
ID変わってるし、アンカーも入れ忘れたけど
俺　>584です。
591 ：７７４ＲＲ：04/05/07 20:46 ID:3gbMq+9i
ちなみにそこのお店では納車整備費っていくらですか？
平行輸入車との違いはあるのか無いのかっ言う話は聞きました？
俺、プレストに直接メ－ルで問い合わせたんだけど
変更点は無いって言う返答だったけど。
592 ：584：04/05/07 22:15 ID:JrF/kp2S
>>591
> ちなみにそこのお店では納車整備費っていくらですか？

残念ながらそこまで具体的に聞いていない

> 平行輸入車との違いはあるのか無いのかっ言う話は聞きました？

それも聞いてない

> 俺、プレストに直接メ－ルで問い合わせたんだけど
> 変更点は無いって言う返答だったけど。

だから１年保証のあるなしだけではないだろうか？
だったら並行輸入でもきちんと面倒見てくれる店なら
安い方がいいのではと思えてきた・・
593 ：７７４ＲＲ：04/05/07 23:24 ID:Q4xE8MTB
>>584
シグXの定価から考えて345,000円ってありえるんだろうか？
シグは32マソくらいだったっけ？

まあ、一概に大きいのが良いとは言えないけど、
シグとコマジェを並べて同じ値段だったらコマジェにいくような気がするんだけど。

ちなみに、小生はまだ買ってないです。
ボーナス頃まで、キャブ車が残ってれば本体24マソくらいで買いたいと思ってます。
594 ：７７４ＲＲ：04/05/08 01:12 ID:lAmxvVj5
>>587
賢い。勝ち組。
595 ：７７４ＲＲ：04/05/08 06:57 ID:ui6St/sX
川中は相変わらず強気だな
ttp://www.ysp-top.co.jp/tym/tym.html
596 ：７７４ＲＲ：04/05/08 14:41 ID:WycswScq
>>579
+-まちがえてない？
597 ：７７４ＲＲ：04/05/08 20:51 ID:7p6seeiH
そろそろスクリーンレスカウルが出るとか出ないとか！？

どっちなんだべ～？？
598 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:11 ID:WEaEqnOY
本当に販売されそうなのは、スクリーンレスカウルなんですか？それともキャノピースクリーン？どっち？
599 ：７７４ＲＲ：04/05/09 18:17 ID:Gg4uNH0i
結局台湾仕様と日本仕様は
何か変更点あるんでしょうか？
なぞが解けません。
600 ：７７４ＲＲ：04/05/09 19:28 ID:tqsBORy1
マジェ１２５ってタンデムの乗り心地とかはどうですか？
中古が安くてタンデムしやすいCD125Tと迷ってます。
601 ：７７４ＲＲ：04/05/09 19:59 ID:HcT0tUoV
この中でギアオイルでヤマハ純正のミッションギアオイル
使ってる人いますか？まあ自分はなんでもいいかと思ってるのですが
どうなんでしょう。粘度は全然ちがいますが。まさかやわらかいと
ギアにオイルがからまないなんてことはないですよね。
602 ：７７４ＲＲ：04/05/09 20:42 ID:GaSnuCzz
>>601

俺はヤマハ純正のミッションギアオイル使ってるよ。
家にあったから。シャフトオイル使ってる人も多いね。
603 ：７７４ＲＲ：04/05/09 21:45 ID:cWtSVYW5
>602

ちなにみどのくらい走行してるの？大丈夫？
俺もギアオイルでそんな悩む必要はないと思うけど
新車で入っていたあのトロリとしたオイルのほうが
ギアにからんでいいのかなと。
604 ：７７４ＲＲ：04/05/09 21:48 ID:oyUJy3yc
俺は車のデフオイルの余りを入れてる。
605 ：602：04/05/09 21:53 ID:GaSnuCzz
>>603

まだ入れて800km位だからどうかはわかんない。
606 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:51 ID:giYqj7HK
>>600
コマジェ海苔です。
タンデムだけど、女性を良く乗せます。
初めて２ケツする人でも、あまり恐く無いと言う事です。
評判は凄く良いですよ。
運転する方はですね。　普通に走る分には特に問題ありません。
ちなみに男は重いね。気分的にも(笑)
607 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:00 ID:oyUJy3yc
たしかにアドレスで２ケツすると、バランスが劇的に悪くなって怖かったけれど、
自転車の２ケツも満足に出来ない俺でも、コマジェは簡単に普通に出来たなｗ
きっとタンデムしてた友達は、自転車の２ケツが出来ない事を知らないだろうｗｗｗ
608 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:07 ID:giYqj7HK
　コマジェは、タンデムする事を前提に造られているはずです。
台湾の若いカップルは、週末にスクーターでタンデムする事が
多いそうですよ。
ホイールベースが長い事、重心が低い事もタンデム向きだと思います。
609 ：600：04/05/09 23:20 ID:tqsBORy1
>>606-608
レスありがとうございます！
ますます迷います(　；´Д`)
610 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:42 ID:LdP5CiZ/
>>601
ミッションギアオイルよりもデフオイルがお勧め。
FJRやV-MAXなどのシャフトドライブデフなんかに使ってるヤツ。
これが子マジェ標準のギアオイルより粘度が低くて必要十分。
発進加速とかで違いが体感出来るかと思います。
大排気量車とかと同じようなサイクルで交換すれば問題ない程度だそうです。
バイク屋曰く、「日本の気候には固すぎるオイルだねぇ」だって。
611 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:43 ID:inh9Nc5a
自宅のガレージ車置いてて幅がセローがぎりはいるぐらいのスペースなんだけど
だいじょぶかなぁ。　タンデムいいらしいので高速乗るのは諦めて本気でかいかえちゃいそうだ
ﾊｧﾊｧ(;´Д`)
612 ：７７４ＲＲ：04/05/10 00:40 ID:qU9RuRci
>>611
125ぢゃ無くて、１５０と言う選択肢もあります。
コマジェって、小型自動二輪の白ナンバーも似合うのですよ。
これなら自動車専用道路も大丈夫。
ちなみに俺のは白ナンバーのコマジェです。
613 ：７７４ＲＲ：04/05/10 00:43 ID:iwkYJI5r
１５０にするとコマジェ最大の利点であるファミリーバイク特約が使えません
614 ：７７４ＲＲ：04/05/10 00:58 ID:qU9RuRci
>>613
確かに、そのとおり。
ただ、自分の場合は日帰りツーリングが趣味なので、自動車専用道路を
走る事があります。これが気持ち良いのだよね。
確かに維持費の問題が出て来るので、自分の使用目的に合わせて選ぶの
が良いと思います。
615 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:22 ID:WB2DAWrz
片落ちがやたら安いからフォーサイト買うかこっち一括で買うかまようんだよなあ。
もうちょっとかんがえまつ。
616 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:41 ID:iwkYJI5r
ファミリーバイク特約が使えないのなら最初からフォルツァ買いますね
617 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:44 ID:YV15W5U7
これチューブレスタイヤだっけか？
618 ：７７４ＲＲ：04/05/10 06:41 ID:V0gulvt4
>610
どうもありがとうございます。

でもヤマハ純正４ST用ミッションギアオイルも
子マジェ標準のギアオイルより粘度が低くてよさそうなんですが。
泡立ちも少なくデザインされてるし。今のところ注ぎ口より漏れもありません。

一応シャフトドライブとは違うギア部なんで素直にギアオイルつかったほうが
よくないですか？
619 ：７７４ＲＲ：04/05/10 08:11 ID:qB4UgWCt
http://members.jcom.home.ne.jp/ngarage/index.html
>このコツコツとやる作業に時間がかかるのですよね。経験も時間も掛けるのに、これを判る人は少ないのが悲しいもんです。(>_<)
>趣味の枠越えていると忠告され、自営不況の中家計の足しに料金頂いてます。私自身も趣味と思ってませんから。
>タダでやってもらおうとしている人がどうかしていると思ってます。

これってＮ○Ｂだろ？
整備士だったんだね　違法行為して金もらえるのは、
某スワップをしてるＤＱＮショップと変わらんな
620 ：７７４ＲＲ：04/05/11 09:57 ID:4XWPxPfs
価格まだー
621 ：７７４ＲＲ：04/05/12 00:33 ID:43vCS+6T
>>620
オープン価格だからお店によって値段の付け方違うんじゃない？
ウチのお店にはプレストから連絡来たよ。
622 ：７７４ＲＲ：04/05/12 00:56 ID:AmsMCGBK
＞621
氏のお店では幾らでしょうか？
また今日プレストショップに行って
聞いたんですが
うちは125は取り扱っていないと言われました。
プレスとショップでも取り扱う店と扱わない店があるのでしょうか？
623 ：７７４ＲＲ：04/05/12 01:09 ID:AmsMCGBK
あと発売日もわかりましたら
教えてください。
台湾仕様との違いも。
624 ：７７４ＲＲ：04/05/12 01:17 ID:43vCS+6T
>>622
社長が決める事なのではっきりはまだ判らないけど・・・
ただプレストは送料や開梱料取られちゃうから、３５万位になっちゃうんじゃないかな？
それと、XTZの連絡は来たんだけど、コマジェの連絡はプレストからは来なかった。
こちらから問い合わせて、初めて連絡来たよ。
カタログもまだ届いてないし。
ただ、発注すれば車両はすぐ来るみたいな感じだったけど。
仕様の違いについては、プレストから資料が何も来てないので判りません。
625 ：７７４ＲＲ：04/05/12 01:22 ID:AmsMCGBK
>624
有難う御座います。
非常に参考になりました。
また有意義な情報がありましたら宜しくです。
626 ：７７４ＲＲ：04/05/12 01:29 ID:43vCS+6T
>>625
>>624に書いたプレストうんぬんって言うのは、正規輸入される
事を知らない所が多いって事ね。
実際ウチも、このスレで初めて知ってプレストに問い合わせた
から・・・
安く出す所は、ＢＤＳ物とたいして変わらない値段で出すかもし
れないので、色んなお店で値段聞くと良いと思うよ。
保障１年付くのはやっぱり大きいからね。
627 ：７７４ＲＲ：04/05/12 08:19 ID:8zqu183a
プレストってウェブサイトをさっと見た限りでは輸入代理店みたいな
会社だと思うのですが、ヤマハの関連会社？
628 ：７７４ＲＲ：04/05/12 13:04 ID:7/xABQnV
>>627
ヤマハとどこかの共同出資会社だったと思う。
どことの共同出資だったか忘れた。
629 ：７７４ＲＲ：04/05/12 19:15 ID:pvSDIY6X
>628
ヤマハの販売店の団体みたいな所
630 ：　：04/05/13 15:55 ID:RAWDVeKB
保守
631 ：７７４ＲＲ：04/05/15 04:11 ID:ApeMsZFj
保守
632 ：７７４ＲＲ：04/05/15 04:14 ID:ApeMsZFj
ＩＤがエイプw
633 ：７７４ＲＲ：04/05/15 11:35 ID:h/Yfvzh4
本日コマジェ黒、納車しました！
今までずっとTODAYに乗ってたからか、大きさに驚いています。
走りも快適で最高！もう幸せすぎて死にそうだ。
ただ任意保険の契約がまだ終わってないんで遠出はできない…鬱死。
本体36.6万+整備代1.3万+防犯登録0.1万-割引３万で、計35万でした。
634 ：７７４ＲＲ：04/05/15 11:45 ID:0j7uay3R
納車おめ
マジでうらやましい
つーか最近このスレ急に過疎化がすすんでる
635 ：７７４ＲＲ：04/05/15 11:56 ID:C0KFNFZz
>>633
任意保険って２４時間即日受付じゃないの？
636 ：７７４ＲＲ：04/05/15 12:11 ID:kVYg9sZ5
>>635
時間で無くて金の問題でねの？
637 ：633：04/05/15 12:12 ID:h/Yfvzh4
TODAYで入ってるファミバイ特約が効くと思ったら、125ccって原付は原付でも効かないんですね。
金曜にそれが分かったので、週末はあきらめて月曜に窓口行って契約してきます。
もっと事前に調べるべきだった…てか分かりにくくてスマソ。
作りがおおざっぱって意見がありましたが、自分的には全然OKでした♪
ハンドルだけ、ノーマルを一通り堪能したら替えたいですね。
638 ：７７４ＲＲ：04/05/15 12:23 ID:CjqH+NoK
>>637
保険会社によるんじゃない？
俺のは125cc未満の原付と書いてあるから、対象になってると思うが。
639 ：７７４ＲＲ：04/05/15 12:26 ID:uWtk3XTw
保険会社によって違うのか！？
漏れのコマジェはファミバイ特約使えたぞ。ソニン損保。
ファミバイ特約すれば自分名義の125以下バイクなら
何台でも保証するって言われた。
保険屋の間違いじゃない？＞637
640 ：７７４ＲＲ：04/05/15 13:05 ID:7fVeZM2D
買ったのは台湾仕様？日本仕様？
ＦＩですか？
641 ：７７４ＲＲ：04/05/15 13:37 ID:gwmPq51o
日本仕様なんてない。
642 ：７７４ＲＲ：04/05/15 14:16 ID:7fVeZM2D
＞641
あんたみたいのがいるから過疎化が
進むんだよ・・・。
日本仕様と違うがプレストから出る奴と判るだろ！
つまらん事言わせるなよ・・・。
643 ：633：04/05/15 15:51 ID:h/Yfvzh4
保険屋の間違いですか…東京海上に勤めている父も
「原付２種のくくり？車と50ccが圧倒的に多いからﾜｶﾝﾈ」
とか言ってました。分からないのは父が車専門の部署にいるからかもしれませんが。
JAに聞いた時は即答だったしあてにならんかも…その辺も月曜日に要確認ですね。
ちなみに買ったのはFIじゃない方です。早く乗りたい…うう。
644 ：７７４ＲＲ：04/05/15 16:00 ID:37EXuUgd
普通は125でも保険対応されるはずだが・・・。
そうじゃなくても全労災なら年間8000円くらいで単独契約できるから安いよ。
645 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:56 ID:2lo6cp1V
DCRのハンドルポストを加工なしで使用してる人います？
某HPではうまく付かないらしく削ってたんで、
ポン付け無理ならバイク屋に頼もうかなって思ってるんですが・・・
646 ：７７４ＲＲ：04/05/15 21:46 ID:pj1zDBzP
>>642
＞日本仕様と違うがプレストから出る奴と判るだろ！
なにを意味不明な反論をしている。
Ｒ１なんかカナダ仕様とオーストラリア仕様が並行して売られてるのに
それでも「日本仕様」で理解できるのかお前は。

お前の真実は思いこみと勘違いでできてるのか？
647 ：７７４ＲＲ：04/05/15 22:04 ID:D0M1Q2B7
いや、もしかしたら日本仕様が出るのかもしれないぞ？
きっとマフラーカバーに日本語で「熱いぞさわんな！」って書いてあるんだよ。
648 ：７７４ＲＲ：04/05/15 22:09 ID:0ZrGW3SX
>>647 それ、部品でﾎｽｲ
649 ：７７４ＲＲ：04/05/15 22:10 ID:v11p9yhd
日本仕様はもう出てます。メイドイン台湾の中の１０台に１台、日本仕様です。
ハンドルの角度が違います。
650 ：642：04/05/15 22:34 ID:7fVeZM2D
>646
はいはい、そうでしたね。
私がワル－ご座いました。
あなたが正しい。
これで良い？
651 ：７７４ＲＲ：04/05/15 22:37 ID:pj1zDBzP
>>650
日本語の変換がおかしいな。
お前の日本語がおかしいせいか？それともシステムに異常があるのか？

とりあえずＯＳを再インストールしてから出直して来い。
652 ：７７４ＲＲ：04/05/15 22:40 ID:7fVeZM2D
↑
２ｃｈに張り付いているのね。
他にする事ねぇ～のかよ。
653 ：７７４ＲＲ：04/05/15 22:55 ID:D0M1Q2B7
ネットチェスしながら張り付いてますごめんなさい＿|￣|○
654 ：646の心の中：04/05/15 23:52 ID:VKoOZydM
>642
ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ！
許さないニダ！謝罪汁！賠償汁ニダ！
655 ：７７４ＲＲ：04/05/16 00:33 ID:2Op6VdfQ
毎朝エンジン回すとすぐにエンストします。コマジェは始動性が悪い
という事でシグナス用オ－トチョ－クに換えました。それでも始動性
が悪く買ったバイク屋に持って行ったらただアイドリング上げただけで
停車中でもブレ－キ握ってないとタラタラ動いてしまうほどです。
さすがに不味いと自分でアイドリング直したけど...。
バイク屋に言ってもコマジェのオ－ナ－は皆さんこのような状態で乗っている
って言うし...。
コマジェ乗りの皆さんはこのような状態で乗ってますか？
エンストしない方法知ってる方がいましたらできたら教えて頂けますか？
よろしくお願いします。
656 ：７７４ＲＲ：04/05/16 00:46 ID:Pd96Sy51
俺のも台湾仕様にオートチョーク交換だけど何の問題も無いよ。
キャブの調整にコツがいるので、そこのバイク屋のスキルが足りないんだと思われ。
どっかのサイトで調整の仕方が写真付きでアップされてたはず・・・。
エンジン始動したらちょっとアクセル煽ってスグ走り出すのも対応策ですｗ


657 ：７７４ＲＲ：04/05/16 12:05 ID:H1ZUasSk
http://lightning.prohosting.com/~plan69/cgi-bin/index.cgi
こっちのほうがよくね？
658 ：７７４ＲＲ：04/05/16 12:06 ID:H1ZUasSk
ファミリーバイク特約は１２５以下なら入れます。いい加減な保険屋逝ってよ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
659 ：７７４ＲＲ：04/05/16 16:28 ID:knfunByM
>>656
キャブ調整は素人でもできますか？
多分買ったとこでは無理っぽいんで...。
660 ：７７４ＲＲ：04/05/16 16:42 ID:Pd96Sy51
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8194/yp125.htm
↑ここにあった
661 ：７７４ＲＲ：04/05/16 17:16 ID:xZJcvlmU
>>657
125が日本にはいってれば間違いなくそっちをかうなぁ。
SUZUKI大ブレイクの糸口なのにもったいない。
あとパンテオン125とかどうなったのか知ってる人いませんか？
662 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:15 ID:iC9VPqCh
>>659
最初から最適なセッティングがわかってればキャブ調整なんて簡単だけど、
エンジンの反応見ながらセッティングしてくのは骨が折れるよ(　；´Д`)
663 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:09 ID:qrWuJ/uc
今更ですが、子マジェのギヤオイル、子マジェに比較的詳しい店では、ドライブシャフトオイルのほうがお勧めと言ってました。
ちなみに、うちの子マジェはＡＩＳがないので比較的始動性等良いです。
664 ：７７４ＲＲ：04/05/17 08:31 ID:0+3zWMoc
>>657
EU車だよね。
発売された時はココでも結構話題になったんだよね。
輸入が台湾よりお手軽じゃないんですよ。
665 ：７７４ＲＲ：04/05/17 09:08 ID:xS0GGrvD
スクリーンレスキャノピカウル今月末発売らしいね
666 ：新スレのご案内：04/05/17 15:18 ID:DSG+HafS
【単気筒】ヤマハ４スト原付スクーター【鼓動】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084774194/l50
667 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:34 ID:2hJCgIow
マジェスティは平地走行で最高は何キロくらいまで出せますか？
買い替えを検討しているのですが・・・。
668 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:44 ID:6YJ+Mkbh
100kは出るよ。でも止まる機能が貧弱だから、死国まで突っ走っちゃう可能性も高いよ。
669 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:55 ID:9VH+Z5+t
なんで買い替えに最高速の情報がいるんだ…
だからバイク乗りはアホだって言われるんだよ
670 ：７７４ＲＲ：04/05/17 22:06 ID:TMN6E9u5
スピ－ドを気にするんだったら
初めから250ｃｃ以上にしろよ・・・。
671 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:14 ID:rE4FCDmi
125は125なりにスピードを気にしてもいいではないか。
669とか670とか何様だ？
672 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:43 ID:8BxZYveQ
>>671

旦那さま
673 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:46 ID:xZk5B/bi
DEL祭りsage

コマジェオヤジ－ズ時代２期突入だなｗ
674 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:56 ID:RA2nMYmp
１２５とはいえ、うっかりすると８０ｋｍ／ｈくらい出すとやばげな感じの
エンジン積んだやつもあるからな。
セローなんか２２５だが１００ｋｍ／ｈ出すと壊れそうな気がしてくるし。

別にコマジェに１８０ｋｍ／ｈとか２００ｋｍ／ｈを期待してるわけじゃねーだろ。
675 ：７７４ＲＲ：04/05/18 05:44 ID:gQHPpaUA
うちの子マジェはノーマル時、メーター１２０くらいであと少しアクセルに余裕あったよ。
そのときの実速？車は１０５キロくらいだったらしい。
だから、多分頑張って１１０キロ出るか出ないかじゃないかと思うけど。
676 ：７７４ＲＲ：04/05/18 17:06 ID:a2UU9voX
ライダーの体重ってやっぱり影響するのかね。

９５ｋｇのおいら、マジェ１２５に乗ってましたけどアクセル全開しても
１００ｋｍなんて出そうな気しなかったな。
677 ：７７４ＲＲ：04/05/18 17:59 ID:Wmm0LxnX
NAワゴンＲで高速道路走ってパワーに文句を言わない人→マジェ１２５
100psカローラで高速走って文句タラタラの人→金溜めてマジェ２５０買えやアホ！
>>676
空気圧とか大丈夫？
678 ：７７４ＲＲ：04/05/18 21:03 ID:60kC1w4F
NAワゴンＲで高速道路走ってパワーに文句タラタラの人だけど、コマジェの
パワーには全然文句ないなぁ。あ、コマジェで高速道路走ったら文句タラタラになるかな

だって、NAワゴンＲのAT車で高速走ると、軽い登り坂でもベタ踏みで2速に
落ちて速度は７０km/hくらいしか出なかったよ。車であんだけ高回転維持を
続けたのは初めてだった。

コマジェって１２５にしてはパワーあると思ってる。車体がデカいくせに。
679 ：７７４ＲＲ：04/05/18 21:44 ID:APH1SCrn
>>676
体重以外の要因だろうな。

大阪で小マジェに強いとこってどこだろ。YSPがﾍﾞﾀなのかなー。
680 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:07 ID:CcSOAVPm
>663

すいません、でも理由がはっきりしてないんです。
どうしてドライブシャフトオイルなのか。

ミッションギアオイルのほうが泡立ちもなく性能がいいはずなんですが。
ギアの回転速度がドライブシャフトと似てるのでしょうか？
681 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:24 ID:PPTHKpwm
台湾みたいに暑い所向けのオイルなのでは？
682 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:46 ID:CNTGxtrU
>>680
デフオイルはクラッチ板のこと考えなくて良いからねぇ。
>>681の言うとおり、子マジェスタンダードのギアオイルはかなり固いです。
683 ：663：04/05/19 00:47 ID:ljy9CmsS
>>680
いや、こちらこそすみません、理由も特に知らないのに・・・
一応、粘度か何かの問題だったような気がするのですが、
近々暇があったらそこの店行って聞いてきます。
684 ：７７４ＲＲ：04/05/19 10:24 ID:Dou62eYm
>>680
６８２の言われるとおり、湿式クラッチの関係しないところだからでないか.。

私はスクーターのギヤには、四輪のミッションデフ等用のギヤオイルが
手元にやたらにあるんで、それを入れてる。ハイポイドギヤオイル
ＧＬ－５、７５Ｗ－９０だったかな。

念のため。エンジンオイルとギヤオイルの粘度指数は、基準となる規格が
違うので、似たような表記でも意味が全然違うので注意。
685 ：７７４ＲＲ：04/05/19 21:34 ID:ltY9kSAd
諸先輩方、ご教授下さい。
普二免許を最近取り、大型二輪免許を1年後に取得予定です。
大二免許の取得後は、前からあこがれていた、リッター・アメリカンを
購入するつもりです(中古のジャメリカンですけどw)。
それまでの間、実用性及び公道になれるという意味で、
コマジェに乗ってみたいと思います（原２の中でも、前から興味が
ありました）。
ここで質問です。この方法は不経済的でしょうか？
スクータは「中古でなく、新車で買え」という趣旨のレスがありました。

某バイク店新車価格　－　1年後下取予想価格　　　　下取り価格格差
　　 ２８万円　　　　　　－　　　　１９万円　　　　　　＝　　　９万円
　※数字はあくまで予想値です。

ここで新車スクータ以外、例えば原２アメリカン(泣：遅いよー)でも、
状態のよい中古を大事に乗っていれば、上記の「下取り価格格差」は少なくて
済みます(と聞きました　m(_ _)m)。
コマジェでも中古で購入した物を大事に乗っていれば、
下取価格が購入価格とそれ程変わらない、という事が有り得るのでしょうか？
「良い状態の物を探して、整備をこまめにやってけばよい。」と言うかも知れませんが
何分初めての単車選びという事もあり、
質問カキコさせて頂く所存です。
先輩方のご意見参考にさせて頂きたいと思います。
宜しくお願い致します。
　
686 ：７７４ＲＲ：04/05/19 21:39 ID:SEWJpLxw
>>685
乗りたいバイクに乗れ。
いろんな意味で。
687 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:38 ID:bcYYtXIq
>685

>686の意見の通り乗りたいバイクに乗れ！
まさにこの通り。
688 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:44 ID:PPTHKpwm
今のｺマジェはモデルチェンジ近し？＆流通が不透明で下取りは怪しいです。
1年後乗り換えるってことなら、国内原２の方が下取りも期待できる。
アメリカンとなら2台体制ってのも便利だし、安い中古４ストスクタ買っておいた方がいいかと。
689 ：685：04/05/19 22:52 ID:ltY9kSAd
>>686,>>687
なるほどね、thx。
690 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:26 ID:PPTHKpwm
俺のアドバイスは無視か・・・そんなんで納得するなら聞く必要もないだろ。
691 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:37 ID:ltY9kSAd
＞俺のアドバイスは無視か・
いえ、そんなことは有りません。
今、その件ネット検索している所ですよW。
レス本当にサンクスです。（というか、上の2人の方は
「考えても仕方ない」という事をアドバイスされたと感じ、
即レスしたのです。ご無礼が有った事、お詫びします。）


692 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:37 ID:SEWJpLxw
>>690
スネてんなよ。

免許取り立てなら、それこそ、乗りたいバイクに乗った方がいい。
人に勧められるまま乗りたくもないバイクに乗ってもしょーがないだろ。
走ってる途中に火を噴いたり車輪が外れるバイクでもなきゃ。
693 ：685：04/05/20 00:17 ID:gTpHkCH9
皆さん、アドバイス有難うございました。
バイクを探している間すら、楽しく感じると聞きましたが、
まさにその通りですね。
「いつかはグット・ライダー」を目指したいと思います。
本当に有難うございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　m(_ _)m
694 ：７７４ＲＲ：04/05/20 09:02 ID:p/ltzgmt
ごめん
笑っちゃった
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ>690
695 ：７７４ＲＲ：04/05/20 23:17 ID:y/0Sppan
落ちそうだからage
696 ：７７４ＲＲ：04/05/20 23:49 ID:o+9Z8ccO
雨だねぇ～～。
697 ：７７４ＲＲ：04/05/21 01:07 ID:vshaE8ki
ほす
698 ：７７４ＲＲ：04/05/21 07:04 ID:Al4U6Pkj
みなさん、メットイン開ける時に鍵が折れそうで怖くないですか？
まさか折れないだろうが…なんか怖ヒ。
699 ：７７４ＲＲ：04/05/21 15:04 ID:Wz+KLWFR
>>698 ワイヤー固着？私のは割りと容易に開けられますよ。
700 ：７７４ＲＲ：04/05/21 23:18 ID:jwGobK7c
700ゲト
701 ：７７４ＲＲ：04/05/22 06:12 ID:HhbWyAVQ
ttp://www1.ezbbs.net/13/nob/
＞当コンテンツは都合により、もうすぐ閉鎖いたします。

タダで教えてもらおう、やってもらおうだなんて、どうかしてると思います。
ってか？
702 ：７７４ＲＲ：04/05/22 13:22 ID:53AFfYOM
>681-684

ジェネシスめじ○のおやじは普通に純正４ST用ミッションギアオイルを
勧めていたよ(笑)

684の論理だとドライブシャフトオイルのほうが摩擦係数を減らす事が
できるようだな。４ST用ミッションギアオイルは湿式クラッチのこと考えてるの？
それが謎なんだけど。４ST用ミッションバイクも湿式クラッチはエンジンオイルを
使ってるのではないのかな？４ST用ミッションギアオイルは純粋にギアだけで
湿式クラッチとは関係ないのでは？

ちなみにマジェ250はエンジンオイルをギアオイルに使用してます。
703 ：７７４ＲＲ：04/05/22 14:23 ID:SpMCXqkH
>>702
例に持ち出すショップを少しは選べよ
704 ：７７４ＲＲ：04/05/22 21:10 ID:HhbWyAVQ
マジェスティ125を買おうと思っている人は、一度250マジェスティに乗ってみるといいかも。
バイクとしてのバランスは、かなり悪いと思う。
安さはかなり魅力だが。
705 ：７７４ＲＲ：04/05/22 21:49 ID:5ZyWkTg2
↑
250が悪いから125もダメってこと？？
706 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:01 ID:SpMCXqkH
マジェ１２５は車体サイズと維持費の安さでみんな買っているわけであって
２５０と比較してもあまり意味が無いと思うが。

それに、それを言い出したらマジェ２５０を買おうと思ってる奴は
マジェ４００やＴＭＡＸと乗り比べないとだめなのか？
707 ：７７４ＲＲ：04/05/22 23:04 ID:Wb0znjIp
125と250を比較するなよ。
意味なし。
708 ：７７４ＲＲ：04/05/22 23:22 ID:HhbWyAVQ
彼女が小型限定でMajesty125を買おうとしていたが、これに乗って止めさせた。
なんかやたらと低速の安定感無いし、カーブの挙動もあまり自然ではなかった。
ブレーキの感じも効かない訳ではないが、良いタッチとは思わなかった。
なにか各部分に余裕がなく、負けている感じがした。
シグナスＸの方が遥かに安心して乗っていられる。
709 ：７７４ＲＲ：04/05/23 00:06 ID:shjqG+O9
>>704
ZZ-R400を買おうと思っている人は、一度ZZ-R1100に乗ってみるといいかも。
バイクとしてのバランスは、かなり悪いと思う。
安さはかなり魅力だが。


・・・まあそういうことだな
710 ：ノーブランドさん：04/05/23 00:38 ID:+cTB2NPD
マジェ１２５って２５０より車体はパット見でわかるくらい小さいんですか？
マジェ２５０はちょっと私にはでかいんです。
711 ：７７４ＲＲ：04/05/23 00:53 ID:twc+XDiY
>>710
小さいな。細身。
712 ：７７４ＲＲ：04/05/23 01:54 ID:lrX4nrBJ
125と250の維持費で一番大きく違うところって
保険なんですか？
713 ：７７４ＲＲ：04/05/23 02:21 ID:ZZl9DrTw
>>712
保険、税金かな
714 ：７７４ＲＲ：04/05/23 03:02 ID:3161gaZv
税金は1000円もかわらないでしょ。
任意保険だよ。
715 ：７７４ＲＲ：04/05/23 03:52 ID:rd+SlgM9
特に車を持ってる人は任意保険が安くなるよ。
５０ccと同じファミリーバイク特約で済むからね
716 ：７７４ＲＲ：04/05/23 06:30 ID:yXubTKwp
>>708
YAMAHAの小型スクーターは、全般的にフロントの接地感が薄くて、
サスペンションフニャフニャ（ハンドリングのYAMAHAと理解しておこう）
フレームフニャフニャ（しなるフレームはYAMAHAの乗り味と理解しておこう）
ドラムブレーキ全然利かず（JOGでさえ効かせないのは、YAMAHAブレーキの味と理解しておこう）
Ｇ悪はＦサスは仕事しね～し、JOGはダンパーという文字は不明だしｗ　妥協以前の代物が多いな。
そこを味として乗るのが、YAMAHAの安物スクーターに乗るコツ。

ファミバイも良いけれど、タンデムしやすいバイクだから、タンデムする機会の多いライダーは、
きっちり保険入っとけよ。
717 ：７７４ＲＲ：04/05/23 10:46 ID:Eskn6uV9
>>714
重量税がある罠
718 ：７７４ＲＲ：04/05/23 16:06 ID:UBpPaHjk
アゲ
719 ：684：04/05/24 17:27 ID:hoItLed2
>>702
あー、ハイポイドギヤオイルＧＬ５の８０Ｗ－９０ですが、多分
湿式クラッチのことは考えてないと思う。そもそも、オートバックスや
イエローハットというような四輪用品店で買ってるんで。

四輪自動車の場合、湿式クラッチなんてシロモノ使ってるの、よほど
古いホンダ車ぐらいしか見当付かない。
720 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:05 ID:ab8pBcM7
近所に男爵できたんで、ちょっと見に行ってきた。
キャブ車で33万くらいだったかな？

コミコミで40くらいとのこと。

で、買いに行ける範囲での最安値店が25万、
こっちだとコミコミ30なんすよ。

ただ、男爵はいちお12ヶ月保証ありとのこと。
（ただし、エンストに関しては適応されず、その他の故障ですね）

最安値店は保証無しなんだけど。
10万の差が、保証分と考えた場合、どっちで買うのがいいんだろ？

初期投資でいくと30万なんだけどねぇ。。
721 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:08 ID:xbkWgicx
>>720
そういう悩み方をする奴は、往々にしてどっちで買っても１年後くらいには
「あっちで買っておけばよかった」と後悔するので、好きにしろ。
722 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:39 ID:chWSwhTa
昨日、千キロ点検でエンジン／ギヤオイルの交換をした。（実距離は６００Ｋ）
体感ビンビン！フィーリングが全く変わった。

オイル交換なんて、義務的に四輪車でしかやっていなかったから
ケッコーオデレーマシタ。
723 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:41 ID:vkCMmt2E
Fiにしろキャブ車にしろ、エンストするワナ。これ事実。
キャブ車はまだ対処方が豊富だがFiの方対処しにくい。出来ないわけではないが。
とりあいず、保障がどうなど気にする香具師はコマジェには乗らないこと。
後で40万も有れば中古のいい感じの４００が買えるしな。
724 ：720：04/05/24 23:52 ID:ab8pBcM7
じゃあ、コミコミ30マソの方でいきますわぁ。

言い訳じゃないけど、当然男爵でも保証は無いと思ってたんだけど、
こないだ店に言ったら「うちでま保証できない商品は扱いません」って言ってた。
725 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:03 ID:4nnQY/Ff
いい感じの400あげ
726 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:06 ID:u136Vs2A
>>720はどこに住んでるの？買った店がキャブの調整できないと大変だよ？
727 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:11 ID:Wxd6hml5
でもコマジェの場合、バイク屋と名ばかりで
販売だけで、まともにバイクの整備ができない店もあると聞くし。
728 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:26 ID:Jdp0ktMX
FIでもエンスト！？
どういう乗り方してるか分からないけど
当方関東で新車から1500キロのったけど全然問題ないよ。
エンジン温まってない時にアクセルをラフに開けてない？
そんなんじゃ400マルチでもエンストする罠。
北国の人ならスマンかった。
729 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:28 ID:Jdp0ktMX
ちなみにウチは駄目田で買ったけど
FIで盗難保険コミコミ３９万＋ヤマハ製250マジェ用カバーだった。
結構安いかも。
730 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:31 ID:Wxd6hml5
FIコミコミ39万は高いと思うが。
俺の家の近所でＦＩでコミコミ34万程度。
１ヶ月または1.000ｋｍ保障つき。
731 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:47 ID:xpdJiIx7
>>730
盗難保険コミか？
732 ：７７４ＲＲ：04/05/25 02:29 ID:ODHE+QLq
FI乗ってますが雨の日、カーブで異常に滑りませんか？先日、雨中のカーブで転倒しそうになりました・・・。
これって普通ですか？？
733 ：７７４ＲＲ：04/05/25 03:39 ID:WMsCDwKH
>>732
国産のタイヤに換えてみるとか
734 ：728：04/05/25 09:32 ID:I0QTPGyX
>>730
随分安いなぁ～ていうか俺自賠責五年入ったんだ(笑)
本体が税込みで344000円で、数千円の端数値引き。
駄目田は三ヶ月3000キロ保証だけどそうすぐには壊れないだろうし。
>>732
ダンロップ製になって少しはマシになったらしいけど、
ウェットで曲がりながらマンホール踏むと横にずれる(爆)
とりあえず鉄板は避けたほうがいいかも。

某ナプースでオイル交換(量り売り)したら1.5l入れられて、
おかしいと思って家であけたらあふれそうになってた。
オイル満タンかよorz仕方ないからストローで抜いたけど文句言うべきか・・・
735 ：７７４ＲＲ：04/05/25 10:26 ID:f/XHHnEN
>>732
現在のダンロップ製は幾分マシなんでしょうけど、初期モデルに
ついていたシンチェンタイヤ（多分台湾ブランド）はすごかった。
１万km近く走っても、トレッド面にヒゲがわずかに残っていたほどに。
耐摩耗性能はすごく高かったけどグリップは最悪でした。晴れでも
後輪滑ってびびること多し。

ピレッリはグリップが高かったね。シンチェンのつもりで強めにかけたら、
体感上、身体が前方に振り落とされるかと思った。
736 ：７７４ＲＲ：04/05/25 10:27 ID:f/XHHnEN
>>734
文句言うべきだよ。量り売りならば、少なくとも入れた量の明細のこってるんでしょ。

２ストバイクじゃあるまいし、４ストでオイル満タンなんて超初歩的ミス。
737 ：７７４ＲＲ：04/05/25 14:14 ID:ZbfPmVyS
Fiは確かにキャブ車にくらべてエンストしにくいし、セル一発でかかるんだけど
温まってない時にアクセルをガツンと空けると、ストって止まる。
更に坂道で信号待ちしたりすると、ストって止まる。
交差点で右折待ちして、さあ行くぞって時にストって止まるとマジ引かれそうになる。
　とりあいず、Fiなんでアイドリングを高めに設定して1万キロ過ぎた。最近思うことは、
キャブ車買っとけばよかった。。。　更にクラッチ辺りが発進時にガガガッとなる噂の症状が
出始めた。某ホームページで言ってるように、クラッチのとこをペーパーかなんかで拭けばいいんでしか？
教えてエロい人！！
738 ：７７４ＲＲ：04/05/25 14:29 ID:frlH+jc9
クラッチはそれで完全に回復しました。
専用工具が必要なので少し金かかるけど。
739 ：７７４ＲＲ：04/05/25 14:36 ID:KRR3LqaF
質問で恐縮ですが…これってコマジェに付けられますか？
4incスピーカーってことは直径10㎝ぐらいですよね…
あまりDQNのようなアピールをするつもりはありませんが、音楽聞きたいです。

http://store.yahoo.co.jp/scooter-msoul/c8c6cdd1a5-1.html
740 ：739：04/05/25 14:38 ID:KRR3LqaF
しまった直リンしてしまった…
ちなみにスピーカーは必然的にグローブボックスに取り付ける形になると思います。
DOGOUT等のもう一回り小さいサイズにすべきか、悩んでます。
741 ：７７４ＲＲ：04/05/25 15:28 ID:tWvzKxAe
車とかでも外に響くようなでかい音鳴らしてる奴らって
DQNじゃないかって思うんだよね。
スピーカ剥き出しのバイクなら大して音がでかくなくても
そんな風にみられるんじゃないのかな？

音楽とか聞いてる人も居るだろうけど、その辺皆さんどう
やってるの？
742 ：739：04/05/25 15:40 ID:KRR3LqaF
>>741
スピーカーだと「自然に聞こえる」感じですが、
ヘルメットにスピーカーを付けたりイヤホンを使ったりするのは
「意識的に聴く」感じになってしまい運転が危険、と何かで聞きました。
上のリンク先の商品はミュートスイッチがあるので
信号で止まった時も迷惑にならずに済むかな…と思っています。
743 ：７７４ＲＲ：04/05/25 16:14 ID:fL8P6+Ja
>>742
イヤホンを使ってて意識的に聴く、という意識は持ったことが無いが。
時々、何の曲が流れてたか覚えてない時もあるし。
逆にスピーカーを鳴らした時は「周囲にも聴かれてる」という余計な
意識が働いてしまう気がする。

つか、バイクで音楽、のシチュエーションで一番ありがたいと思うのは
信号待ちと渋滞の時なんだがなー、俺の場合。
744 ：７７４ＲＲ：04/05/25 17:56 ID:DzYmilJi
>ウェットで曲がりながらマンホール踏むと横にずれる
塗れたマンホールで滑らないタイヤってあるのか？
745 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:04 ID:u136Vs2A
ミシュランあたりの高いやつはウェット走行すごい安定してるよ。
スゲー高いけど。
746 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:12 ID:8AsX6XzX
>>739
ココでも取付してたな、メーカーは分からんが・・・
ttp://www5.ocn.ne.jp/~keisoku/new_maje.htm
747 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:48 ID:ZbfPmVyS
＞＞７３８
ありがと～。
748 ：７７４ＲＲ：04/05/26 06:31 ID:6iJftQIt
http://members.jcom.home.ne.jp/ngarage/
ここ、信頼できそうですね。
749 ：７７４ＲＲ：04/05/26 08:07 ID:NTXr0Iap
>>748 宣伝？ とは言えそこらのショップよりはマシと思われ。
750 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:06 ID:03FGi5Pk
>>730
ＦＩ自賠責３年付きで３２マソ。西は競合店が多いので、かなり安くなってる。
751 ：７７４ＲＲ：04/05/26 18:57 ID:kQKOW9bv
俺も西だけど
自賠責３年で32万円はかなり安いですね。
場所教えてほしい。
無理だったらヒントだけでも・・・。
752 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:10 ID:8ApX/68A
西では有名なＤＱＮ改造取扱店。但し納車１ヶ月待ちだった。
753 ：７７４ＲＲ：04/05/27 03:33 ID:HFCeuKXS
>>748
日本語が不自由そうなＨＰですこと。
754 ：７７４ＲＲ：04/05/27 16:29 ID:8Zuy4dBP
>>748

1893．まだ
名前：BON 日付：5月24日(月) 1時35分
HPは全面的に閉める予定です。
このBBSはもう少し開いていると思います。

改め、Nガレージ始動しましたのでよろしくお願いします。
エンジン周りしか手を出しませんが、基本的にはなんでもします。
自分のHPがネタバラシになってしまうのでね。

しかしあの画像で違いの判る人は........どこまでやっているか、判るよね

メールはいつでも稼動してます。というかやっとホームのPCが復活しました。全データ何も無くなってしまいまして、皆さんのアドもわかりません。お教え願えれば幸いと思ってます。よろしくお願いします。

755 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:04 ID:ZrzTVUut
みなさんはバーハン化ってしてます？
みんな普通はバイク屋に頼むもんなんですかね。
今、必死こいてハンドル外してます。ハンドルポストのネジかてェ…
756 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:14 ID:yetzymRo
コマジェの年齢層は40代が多い様な
気がするのですが、やっぱり
車も所有していて若いときみたいにバイクも同時所有は
奥さんの許しが得られなくて維持費の掛からなく
かつ多少所有満足度の高い125のコマジェで妥協しているのでしょうか？
757 ：755：04/05/27 18:34 ID:ZrzTVUut
お金のない大学生も乗ってますw
俺のとこは田舎なんでビグスク自体全く見ませんね～。
大型バイクならけっこう見るんですが。大学内でも。
758 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:38 ID:89wG7ZD2
田舎は道路の幅員狭いとこが多くてすり抜けできないし、
降雪地帯だと3シーズンしか使えないし、バイクに乗るメリット少ないんだよ
759 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:04 ID:FV/akcZs
>>752
それって糞タムパーツF？

安いからそこで買おうかな？って思ってるんだけど、
DQN化する気はないんですけど、
あこって信頼できる店なんかなぁ？
760 ：755：04/05/27 20:16 ID:ZrzTVUut
>>758
ｱﾅﾙﾍｿ。俺は50ccに乗ってた時はすり抜けもｶﾞｿｶﾞｿしてましたが、
今は車と一緒にまったり走るスタイルですね。
コマジェは車にすりそうで恐ひw
冬は乗れないのは辛いですが乗れても辛いですよね～。今年はサイドバイザー買おうかな。
761 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:02 ID:yetzymRo
>759
糞タムパーツF
おれもあそこの店に言ったことがあるが
店員がヤンキ－みたいな兄ちゃんがでてきて
買う気が無くなった思い出があります。
762 ：759：04/05/27 23:57 ID:FV/akcZs
>>761

やっぱそうかぁ。
俺っちは、K店に行ったんだけど確かにヤンキーみたいなにいちゃんだったな。しかも、あんまし商品は置いて無かった。

近くだったんで、本店（D店）の前も通ったんだけど（入ってはいないです）
こちらは、本店だけあってかなりの商品が陳列してありました。
K店も実際成約とれたら、D店から持ってくるんだろね。

ちなみに、もう一個のM店は通ったこともないからどんな規模かわかんないけど
三店の中では一番カスタムに強いみたいですね。（DQNカスタムがメインか？）

ネットで糞タムパーツFで買った人とコンタクトとれたんだけど、
本店で買おうと思ったら、（購入同時にある程度カスタムするつもりだったらしい）
カスタム考えてるならM店でどうぞと言われて結局M店で買ったそうだよ。






763 ：761：04/05/28 00:14 ID:vPuVQ5A/
ちなみに俺は752じゃないよ。
コマジェ購入検討中のものです。
ｍテンも行ったことあるが規模は小さい。
糞タムパーツFはなんとなくだけど、
技術はありそう。
ただあのアンちゃんから購入する気は出ない。
あと安いだけならス－バイの方が安いんじゃないかな。
技術はなさそうだけど。（アフタ－も含めて）
本当にどこで買ったらいいか悩みますね～～。
764 ：７７４ＲＲ：04/05/28 08:35 ID:j/gWxgAa
ヤンキーは腕を磨く以外、信用得る手段が無いから

結構職人気質で良いと思うがな
765 ：７７４ＲＲ：04/05/29 07:37 ID:QRJ+/nlQ
やっとバーハン化終わった…もう最高だ俺のコマジェw
よくバーハン化が載ってるHP見ると配線延長がめんどうと必ず書かれているのですが、
そんなんしなくても付けられました。あれはなんだったのだろう。
スイッチ類を全部外してハンドル変えてまた付け直す作業のみ。
俺のバーハンには何か欠点があるのだろうか…見た目は非常に満足です。
766 ：７７４ＲＲ：04/05/29 08:12 ID:5soie+Ss
配線延長は、ハンドルの幅や高さによるかもね。
ノーマルだとハンドルカバーに隠れてるカプラーを、配線延長する事で
ハンドルポストの下に隠さなきゃならない。じゃないとカッコ悪い。
だから、交換したハンドルがノーマルよりある程度短かったり低かったり
すれば、配線延長しなくてもカプラーはどうにか隠せるのかな？
もしくは最初からカプラーを気にしないｗ。いや、どうせなら前向きに
装飾とかして見せるカプラーにする。DCRJにメッキ調カプラーの
販売をｷﾎﾞｰｗ
767 ：７７４ＲＲ：04/05/29 09:35 ID:Fm+nUJdM
765

画像うｐキボンヌ
768 ：７７４ＲＲ：04/05/29 10:08 ID:sOwareca
このマジェスティってピンク色のナンバーで可愛いですね。
私のマジェスティは白なんですが、ピンクに出来ませんか？
769 ：７７４ＲＲ：04/05/29 10:39 ID:IK6KUJdo
コマジェの最大の利点である、保険量の安さを
わざわざ無理やりにボワアップさせて、しかも、車体に無理させてまで白ナンバーにする意味がわからない。
だったら、最初から２５０のマジェに乗れば？っテ感じなのだが。。２５０でカスタムした方がよっぽど早くなるし。
770 ：７７４ＲＲ：04/05/29 10:41 ID:3+2jZE2p
>>769
>>768はその逆を言ってるんだよ
250のを原２登録したいって喚いてる池沼女



だなんてﾏｼﾞﾚｽする池沼降臨期待sage
771 ：７７４ＲＲ：04/05/29 10:44 ID:H8Qa1hBV
あぁ～、釣られちゃった人がいるね。


772 ：７７４ＲＲ：04/05/29 10:45 ID:EDhMO3t4
>>768 とりあえず買い換えろ。話しはそれからだ。
773 ：７７４ＲＲ：04/05/29 10:47 ID:EDhMO3t4
しかしなんだな、こんな良い天気(関東ね)なのに、２ちゃんで釣り堀とは。
藻前らもっとﾏｼﾞｪ乗ってやれ。＞俺も一っ走り逝って来る
774 ：770：04/05/29 10:54 ID:3+2jZE2p
だって、だって、、

しかし天気いいな。俺も行ってくる！
775 ：７７４ＲＲ：04/05/29 11:40 ID:si/fzrxu
>768
ナンバーにピンクのカバーを掛ければおｋ
776 ：７７４ＲＲ：04/05/29 12:14 ID:sOwareca
天気良すぎて日焼けしちゃいます。
だから夏はバイクに乗りません。冬は防寒が安全ですから、やっぱり冬に乗る乗り物ですよ。
777 ：７７４ＲＲ：04/05/29 12:14 ID:sOwareca
>>775
その手がありましたね。
後でドラスタに見に行ってきます。
778 ：７７４ＲＲ：04/05/29 18:20 ID:4Ls4zYP/
２５０でナンバーをピンクにしたいのならクリアピンクのナンバーカバー付ければよし。
779 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:42 ID:jhVMvKp+
今日、一日中走ってたんだけど、
日焼けで俺自身がピンク色になってもたよ。
780 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:43 ID:LifGl+sO
まさかと、思うんだが・・・マジェスティ２５０をパワーをそのままに、
ピンクナンバー登録にしたいっていう問いかけではあるまいな。
781 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:58 ID:4Ls4zYP/
またかかった
782 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:22 ID:H8Qa1hBV
また釣れた！
783 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:35 ID:v7fKdQNk
色つきナンバーカバーって今は切符切られるんじゃなかったっけ？
相変わらずクリアレンズに白ランプのまま走ってるバカはいるが、
車の運転席と助手席のスモークフィルムは時々捕まってるのを見かける。
784 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:51 ID:6AxltVk9
そういえばピンクって言ったらさあ、こないだ
「君、顔いかついけどおちんちんのさきっぽはすごいピュアなぴんくだよね。ﾌﾌｯ」
って言われて軽くショックだった。
785 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:55 ID:TIlsfxqw
マジェスティ250よりも良いところ
始動がキックでもできるところだと思うんだけどどうよ？
安心感が全然違うと思いますが
786 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:02 ID:4Ls4zYP/
今まで一回もキックなんて使った事ありませんが・・・。
787 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:12 ID:eBcB3s6c
マジェスティ250にキック無いのは知っていたが
125にはあるんだ？少し購入意欲が増しました
788 ：785：04/05/29 23:43 ID:TIlsfxqw
>>786
キック使うのは出先でバッテリーがアボーンした時とか
そういったトラブルがなければ使う必要はないな。
789 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:45 ID:qg4cLKle
　こう言う考え方もある。
２５０はセルのみの始動だから、絶対にセルでエンジンかからなければならない。
コマジェはキック始動も出来るので、セルでの始動性に完璧を求めなくても良い。
だから、始動性が今一なのだと思う。
790 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:49 ID:ODaKIySJ
セルに劣るとも勝らない始動性だよ。キックでも。
791 ：さよなら：04/05/29 23:51 ID:mkO+recr
短い、中途半端、125。
792 ：７７４ＲＲ：04/05/30 00:05 ID:JGOWJsU1
セルでのエンジン始動を失敗した場合（これが良くある）、しかたなく
キックにするが、平均１０回で始動と言うところかな。
良い運動になる。ﾏｼﾞ
793 ：７７４ＲＲ：04/05/30 00:05 ID:WFoQsOMv
FIでのキックの役割はどう？
バッテリ－上がりではキックできないんでしょ？
794 ：７７４ＲＲ：04/05/30 08:17 ID:k/tI/O6g
>>793
俺もそれ気になってた
バッテリー上がったらインジェクター動かないはずだから、
キックしてもエンジン掛からないと思うんだけど・・
教えてエロイ人！
795 ：７７４ＲＲ：04/05/30 10:39 ID:ch4Mbimc
>>794
スターターモーターの要求電力量は、インジェクター周りの要求電力量より
圧倒的に大きいから、スターターが効かない程度のバッテリー能力低下でも
始動する可能性は大きいが・・。

インジェクターに燃料圧力を掛けるべき燃料ポンプが一切回らないほどの
能力低下という条件だったら全く始動不能でしょうな。
796 ：７７４ＲＲ：04/05/30 18:44 ID:ch4Mbimc
age
797 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:51 ID:xZquMJGM
セルよりもキックを使ったほうが、
バッテリーの寿命は確実に延びます。
798 ：７７４ＲＲ：04/05/30 22:02 ID:f+kws81D
その昔、面白い経験をしたよ。新車で買った原チャスクーター、バッテリーを
ケチっていつもキックで掛けてたら、セルでなかなかエンジンが掛からない
ようになってしまった・・。それを反省して次に買った原チャスクーターは
常にセルを使ってたら、キックではなかなか掛からないエンジンになって
しまった・・。キック癖、セル癖っていうのがあるのか？？
799 ：７７４ＲＲ：04/05/30 22:12 ID:TBgFTRW7
>>798
基本的に癖が付くことは無いが、使わない方のギアが錆び付いて
うまく使えなくなる事はあり得るな。
スズキ車なんかではたまに見る。
800 ：７７４ＲＲ：04/05/31 08:36 ID:xXJE+x/z
ギアって錆びるんだ・・・。
ギアボックスにあるあのドロドロした恐怖の潤滑油（ガソリンよりも物を溶かす力に長けている）
であってさえも錆びが発生するんだ・・・おそろしや
801 ：　：04/05/31 09:33 ID:C52Vu8gy
>>800

そのギアじゃない。
セル、キック共にクランクケースを開ければ独立して存在する。
あんた、駆動系をばらした事ないだろ？
802 ：７７４ＲＲ：04/05/31 11:31 ID:98V8Kao8
スターター系、それぞれに独立してワンウェイクラッチが存在してるけど
これが固着して機能を果たさなくなったという事例を見たことある。
マジェスティ１２５じゃありませんでしたが。
803 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:08 ID:OcvlVJm9
家にガレージも無く晩秋から初春にかけて乗れないので
我が家の50ccスクータはほぼバッテリー上がりしています。
コマジェはキックつきってことなのでなかなか良さそうです。
804 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:12 ID:98V8Kao8
厳冬期に、バイクに乗れない人は多いと思いますが・・・
バッテリーを凍結させると寿命に多大な影響を与えるので
車輌から降ろして、凍結しそうにない場所で保存するとよし。
暖かすぎても劣化は進みますが。
805 ：７７４ＲＲ：04/05/31 16:11 ID:TgPx/j7m
今日キャブ車買いました。皆さんよろしくお願いします。
任意入れたいけど安いのって農協とかですかね？いま乗ってる1200の任意にファミバイ特約組めればイイのですがなんかややこしいみたいなので、値段があまり変わらないなら単独で入れたいな、と思っています。
806 ：７７４ＲＲ：04/05/31 16:26 ID:Fgu9kGht
>>805
変わるからファミバイにしましょう。東京海上、三井住友海上、あいおいだったらの話だけど。
807 ：７７４ＲＲ：04/05/31 16:37 ID:UCfjpIDj
全労災が一番安いと思うけど。
会員にならないとだめだけど、１００円払えば会員になれるしｗ
808 ：７７４ＲＲ：04/05/31 17:36 ID:Iic6ODsL
デジタルメーターとアナログメーター、みなさんどっちが好きですか？
アナログならシート貼ってハッピーメーター補正も楽みたいだね
809 ：７７４ＲＲ：04/05/31 18:20 ID:ThYk5MnB
あの～Fi乗りなんですが、エンストでいらいらしてます。基本的な整備はきちんとしてるんですが
どうもエンストするので最近は売ることも考えてきました。　なんか買ったときからエンストしてたのですが
みなさんのFiはエンストはしないんですか？　もう、このエンスト地獄から脱出したいです。
いい方法ないですか？
810 ：７７４ＲＲ：04/05/31 18:30 ID:6pu+tw8N
>809 どうもエンストするので最近は売ることも考えてきました。

買いますよ。
ほしいと思っているので。
811 ：７７４ＲＲ：04/05/31 20:13 ID:RvxX8qjQ
マジェスティってワケじゃないけど、一般的にインジェクション車で
エンスト癖のある場合、燃料供給系にトラブル抱えてる事があるわね。

インジェクターそのもので圧力を掛けてるのではなく、インジェクター
以前に燃料ポンプがあって、その吸入口にゴミが詰まってた、燃料ラインの
燃料フィルターが詰まってる、配管がどっか外れ掛けてた等。

スロットルセンサーなどに繋がる配線のコネクター入り損ね、配線の
一部接触不良などの電装系

キャブレター車関係なく起こるエンスト理由で、点火系接触不良もあった。
以前乗ってたＳＲＸで、プラグコード＆キャップのねじ込みが緩くて、
エンスト癖があった。
812 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:34 ID:4JIBsfzP
ＦＩだけどエンストしたことないよ。寒くなるとするのですか？
813 ：805：04/06/01 01:03 ID:dmY4ie7y
>>806-807
ありがとうございます。
日動火災使ってますが代理店たるバイク屋が自信満々で「バイクの保険にファミバイ特約は付けられません」って言ってたんで…
夕方、自賠責入れついでに日動火災のサービスセンターで聞いたら車検付きクラスの保険なら付けられますのでもう一度代理店に問い合わせるようにと言われました。
バイク屋と言えど保険についてはこの程度なんでしょうかね。
814 ：７７４ＲＲ：04/06/01 02:14 ID:BzFaw26v
どうも８０９です。　マジですか！？皆さんのFIはエンストしないですね。かなりショックです。
　買った店にクレームでもっていったら直してくれますかね？でも、購入してから一年と三ヶ月。
走行距離１２０００キロ走ってます。最近コマジェにやけに力入れてる某YSPで買いました。無理ですかね～もし頼んだらものすごい請求される気が。。。
　今も走って帰ってきたのですが、エンストしそうだったんで、止まるたびにアクセル開けてました。
アイドリングも高設定にして対処してるんですが、安定しないし。もう何とかしてくれ！！
815 ：７７４ＲＲ：04/06/01 02:54 ID:4JIBsfzP
そのＦＩもしかして・・・・・・中身はキャブ仕様では？
816 ：７７４ＲＲ：04/06/01 11:18 ID:oPwUxgiG
外装だけＦＩ仕様になってるって奴か。

そういや、友人がクルマで４ＷＤのバッジに欺かれてタダのＦＦモデルを
買わされていたけど。
817 ：７７４ＲＲ：04/06/01 13:12 ID:dd94AWCH
>>816 幾らなんでも気付かねぇか？てか、買うときにソレくらい確認するだろ、普通？買う方がafo
818 ：７７４ＲＲ：04/06/01 13:12 ID:sAopok6W
>外装だけＦＩ仕様

中古で買った場合、結構あるみたいだね。
まぁ～、購入者の思い込みが原因だけど。
819 ：７７４ＲＲ：04/06/01 13:23 ID:iC5Kaq4g
コマジェの始動性とエンストの発生率は土地柄も関係するようだ。
台湾に近い気候の土地ほどトラブルが少ない。つか、ほとんど出ない。

しかし、今の時期、北海道とかでもなければ全国どこでも同じだろうから
やっぱり８０９のコマジェは何か不具合持ちなんじゃないか？
820 ：７７４ＲＲ：04/06/01 13:35 ID:Fmn0rnsN
STDですが、この時期は余裕でセル一発ですね。
はじめの信号までは一応アクセル煽り気味にしてます。
809のはどうしたことか…
821 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:21 ID:9gpJZomt
以前オイル交換で満タンにされた者です。
ナプースに文句いったら差額300円返してくれました。
自分でストローで抜いた量は適切だったみたい。
今度ギヤオイル交換しよう。ドライブシャフトオイル安定かな？

>>809
お住まいは？当方関東だけど、先月買って約1500km走行、
まだ一回もエンストないです。
前にもかかれている通り、台湾に気候が近ければ調子がいいのか、昨日は非常に調子がよかったです。
回転がなめらかっていうか。んで夜になって冷えたら振動が増えた（;´Д`)
822 ：７７４ＲＲ：04/06/01 17:27 ID:r8xFiqUk
エンジンかけたてで、即効走り出すと（もちろんアクセルは弱めで）、次に止まってクラッチが切れた時にエンストする時があるが、
冬でもそうエンストは気にならない。
１年目は梅雨時に買って、エンストにウンザリしたけれど、２年目は調子が良い。
キャブの精度が悪いのだろうか。
823 ：７７４ＲＲ：04/06/01 18:01 ID:sAopok6W
コマジェは欲しいが、
所有している車の走行距離が10万キロ越えたので
バイクより車の買い替えが先かなと
考えると決断が出来ん！
困った。
824 ：７７４ＲＲ：04/06/01 18:47 ID:ecMZCLbK
いくら調べてもヒューズボックスの場所がわかんない。
もしかしてとんでもない勘違いしてるのかな、俺・・・
825 ：７７４ＲＲ：04/06/01 19:19 ID:dd94AWCH
>>824 ボックス？無いけど。
バッテリの脇のが全て。
826 ：７７４ＲＲ：04/06/01 20:57 ID:3deuvOmq
春と秋の終わり頃にパイロットスクリューとアイドリングは毎回調節
し直した方がいいよ！上手く調節すれば、かなり快適に過ごせる。
買って２年、自分はほとんどエンストした覚えはないよ。
現在、冬のセッティングのままなので、週末の真夏日は絶不調だったよｗ
本当に常夏バイクかよ！ってほど、まともにアイドリングしなかった。
そろそろ夏設定にしなくては。
827 ：７７４ＲＲ：04/06/01 20:59 ID:BzFaw26v
>>821
関東ですよ～。夏になって調子がよくなることをキボンヌ・・・。
828 ：７７４ＲＲ：04/06/01 21:00 ID:HIO3FhS8
ｼｸﾞﾅｽチョークにキャブセット完璧な漏れのバイクは夏でも冬でも無問題(*´∀｀)
829 ：７７４ＲＲ：04/06/01 21:29 ID:+3L8WiYe
関東で一年通して乗っても調子いい人もいるのかそりゃコマジェ欲しい
830 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:31 ID:sAopok6W
プレストからは
もう発売になっているの？
ネットでは買ったぞ！という人を見ないんだけど。
831 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:44 ID:nUzss5lU
>>823
( -_-)人(-_- )ナカーマ

うちのは廃屋２．５L、あまりの低燃費に爆発寸前でつ。

コマジェ、いいなぁ。。
832 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:05 ID:jwsLwBLv
コマジェで「黄色ナンバー」ってあり得る？
大阪市都島ナンバーで黄色を見たんだが・・・・
833 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:10 ID:thYLB2Iu
大阪市って125でも黄色ナンバーじゃなかったっけ？
834 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:16 ID:CJ1LuJBj
>>832-833
大阪市内（各区ナンバー）は125でも黄色ですね。

てーか、ボーナス入ったら糞タムパーツFに突撃してきまつ。
ヤンキーから買うのは気が引けるけど、
あの安さには勝てません。
835 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:28 ID:e1n+rgk9
このまえ↑のＭ店を
見たけど金髪の耳にピアス
首にはネックレスをじゃらじゃらと付け
指にはこれでもか～という位の指輪を付けていました。
こんな人から買うの？
836 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:30 ID:e1n+rgk9
＞金髪の耳にピアス

金髪の頭に耳にピアス　の間違い
837 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:55 ID:TyPuYtWY
MAJESTY25なんて初めて見た
http://www.tudoroaksfarm.com/images/foals/majesty25.jpg
838 ：７７４ＲＲ：04/06/02 02:28 ID:1BVbBrzH
この前メットインの収納にﾌﾘｰｽのポケットに携帯入れといて暫く走って
携帯取ったら液晶が一部真っ黒に何でだ～指で押してたら範囲が広がり
もうだめぽ　メール読めないYo　
839 ：７７４ＲＲ：04/06/02 12:16 ID:Sz7CJWFF
>>838
単に熱がこもっただけじゃないのか？
液晶は熱持つと真っ黒になるが、冷えると大概元に戻るぞ
840 ：７７４ＲＲ：04/06/02 12:35 ID:Q294quIy
真夏に車中に電子手帳置いてたとき
液晶真っ黒になっててビビッタ事有るよ
841 ：７７４ＲＲ：04/06/02 13:44 ID:22foZQqJ
みなさん何色乗ってますか？
842 ：７７４ＲＲ：04/06/02 13:45 ID:22foZQqJ
選んだ理由とかあったら教えてください
843 ：７７４ＲＲ：04/06/02 14:52 ID:Q294quIy
FIの黒が欲しい。ツートンカラ-好き。
黄色もかっこいいけど多分恥ずかしくて乗れない・・・
844 ：７７４ＲＲ：04/06/02 15:28 ID:fT1Fe61g
>>841 '01銀ＤＸ　かけてあるカバーが擦れて、サイドのストロボ剥げてきた
845 ：７７４ＲＲ：04/06/02 18:03 ID:e1n+rgk9
>843
年齢は？
846 ：７７４ＲＲ：04/06/02 21:53 ID:CJ1LuJBj
糞タムパーツFで買った猛者はいらっしゃいますかね？

GooBikeなんかで毎号先着一台限りってなってるけど実際どうなん？
前、店のヤンキーにいちゃんに聞いたら、
「今はあの値段では出せないんですよ」みたいなこと言って
最安値+2マソだった。

あの広告は釣りですかねぇ？

847 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:16 ID:e1n+rgk9
>GooBikeなんかで毎号先着一台限りってなってるけど

間違いなく釣り広告だと思いますよ。
私も何回か電話で問い合わせましたが、
「売れました！」ばっかりでした。
ただ糞タムパーツFは競合する店の値段の安い見積もりを持っていって
交渉すれば若干値引きするみたい。
848 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:54 ID:8/bk0DDD
ジパングツーリングの今月号の編集後記見た！？「町の壁などに描かれたグラフィツクアート
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！
849 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:09 ID:i/GSeTbl
>>848
スレ違いでつか？
850 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:12 ID:eTJcXyn1
マルチだから無視
851 ：849＆849：04/06/03 00:19 ID:i/GSeTbl
>>847
やっぱそうでしたか。。

前に行った時は、総額表示前で広告価格が22.8マソで
ヤンキー提示額が24.8マソでした。

今日GooBike見たら23マソになってたけどこれって税込みかな？
だとすると、税込み25マソって感じでしょうか？

確か、バイク販売系雑誌ってGooBikeとあとコンビニとかに置いてる
少し薄めの奴の２種類あると思うんですけど（知らないだけでもっとあるかも？）
どちらも毎号必ず、「限定１台」って書いてますよね。


店に「一番安い価格で売ってくれ！（多少時間かかっても）」ってのを
ひつこく言えば、いつかは買えるかとも思うんだけど、
そんな買い方すると、アフターとかでプチポッタされそうだしねぇ。。

しかし、ああいう売り方ってどっかにチクったら指導入るんかな？

ちなみに価格的に競合するとなるとSバイクになるんかな？
YSPや男爵では話にならん。。
852 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:55 ID:n9jWl5Fo
>>851
JAROに電話してみれば？
http://www.jaro.or.jp/　社団法人 日本広告審査機構
853 ：７７４ＲＲ：04/06/03 06:00 ID:23QAm/e7
なんかこんなに貧乏人が必死になって安くバイク買おうとしてるスレも珍しいですなあ
854 ：７７４ＲＲ：04/06/03 08:00 ID:CLCqfykD
よーく考えよ～　お金は大事だにょ～
855 ：７７４ＲＲ：04/06/03 10:12 ID:JwGoKkAV
>>853 朝早くから釣り糸垂れてますが、アタリがないですねぇ。
856 ：７７４ＲＲ：04/06/03 14:04 ID:r62Hc/oz
>>855
釣りもくそも無いだろ。事実なんだから。
857 ：７７４ＲＲ：04/06/03 15:42 ID:bMIYfaNQ
>>853>>856
まあまあ、相場や販売価格の話ぐらいいじゃないですか。
そんな悪く言わなくても。
最近あんまりネタがないのも事実ですし…。

でも24.8万は安いですね。
俺はSTDの新車を自賠責抜きで33万…まあこんなもんかな。
858 ：７７４ＲＲ：04/06/03 17:03 ID:bMIYfaNQ
続けてカキコ。
ちょっと電装系をいじっているんですが
ウインカースイッチで、プラスの電源の線ってピンクのやつですか？
赤が見つからないので。
超初心者でスイマセソ。
859 ：７７４ＲＲ：04/06/03 21:34 ID:cwGS5pLu
>>858
たしかそうだった気がする。分岐するのか知らないけど
ヘッドライト点灯すると電圧落ちるので夜間は使えない。
バッ直をすすめるよん。ちなみにハンディーGPSつけてます。
860 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:29 ID:bMIYfaNQ
>>859
バッテリーってシート下ですよね…フロント周りまで線引くのが大変そうだ。
悩みます。
861 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:19 ID:VUj0MxMa
メットイン容量って普通の原付スクーターと変わらないぐらいしかないですか？
あと日本で正規販売するのって、見た目そのままで
日本の環境にあったエンジンとかでって事ですか？
862 ：859：04/06/04 03:14 ID:K7L6xhyy
>>858
結構楽に出来たよ。カウルのボルトもだいたい見えるとこに
あるしステップのゴムシート外したらすぐわかるよ。
私の配線はフロントボックスのラジエターカバーの隙間から
スイッチ付きシガーソケットをバッ直で出してます。イグニッション連動は
便利だけど電圧落ちないとこ探すのがめんどくて。ライトオフ時専用の
左集合スイッチからのシガーソケットも携帯充電用とかの為残してある。
そんなにつかってないけど。
863 ：７７４ＲＲ：04/06/04 03:14 ID:5QulWtNw
メットイン容量は普通の原付スクーターより小さい。
864 ：７７４ＲＲ：04/06/04 08:37 ID:VUj0MxMa
まじかよ
じゃあ原二でメットインだけかんがえるなら
シムかキムコあたりが妥当？
あとヤフオクで龍馬とかゆうビグスクあったんだけどあれって中国版コマジェ？
なんかシムとかキムコって造りがあまいみたいな書き込み見たんだけど
さすがに２～３万キロは持つよね？
865 ：７７４ＲＲ：04/06/04 09:52 ID:YkQfmcsE
マジェスティ１２５に２年ばかし乗ってたけど。

モーターサイクルショーでシムやキムコの造りを見てる限り
マジェスティ１２５と大差ないように思えるね。ステッカーの
デザインや質感はちょっとアレだけど、それくらい。

プラスチック成形や組み立てレベルも、日本製と遜色ないよ。
よっぽど日本製の安車の方が技術員がエエ加減なのか
なんかイマイチな組み付けやってるし。
866 ：７７４ＲＲ：04/06/04 11:52 ID:DkCNM3IP
でも事実としてSYMとかキムチのは壊れんの早いんですよね…ﾅﾝｼﾞｬﾗﾎｲ
867 ：７７４ＲＲ：04/06/04 12:20 ID:r6MsUuZy
見た目はともかく精度のいるとこは　国産＞台湾産＞＞＞＞中国韓国
868 ：７７４ＲＲ：04/06/04 15:14 ID:0gsbrwpe
>>865
試乗すると、コマジェのフロアのトンネル内の通っているフレームも、飾りじゃ無い事は解るよ。
でもコマジェのフレームが結構よれるけれどねｗ
個人的にはSYMのフラットフロアは良いと思うが、デザインが（ｒｙ
869 ：７７４ＲＲ：04/06/04 15:18 ID:0gsbrwpe
あと、コマジェって単体で見ると結構ｶｺｲｲと思うかもしれないが、人間が乗るとやたら小さい感じで変なんだよね。
870 ：７７４ＲＲ：04/06/04 15:32 ID:+BOLbwc+
>>869
小さいから売れてると考えるべきだろう。
871 ：７７４ＲＲ：04/06/04 15:36 ID:r6MsUuZy
>>870
んだんだ
872 ：７７４ＲＲ：04/06/05 00:50 ID:uo38mG/r
今日某ＹＳＰ店によったら
プレスト扱いのＦＩが展示販売されていました。
ただ値段をみてびっくりしましたよ～。
私の予想をはるかに超えてちょ～高かったです。
とてもじゃないと私には手が出せない値段でした。
（あえてここでは値段は公開は控えます）
なんとなくですけど、並行輸入もののコマジェと
正規販売のコマジェでは販売層が違う様な気がしました。

ただ今回はＹＳＰ店だったので値段が高かったかもしれませんね。
通常のプレスとショップだったらもっと安いのかな！？
873 ：７７４ＲＲ：04/06/05 00:55 ID:JqqomASm
>>872
値段を「見た」の？店員に「聞いた」の？
874 ：872：04/06/05 01:30 ID:uo38mG/r
＞873
値段が掲示されていました。
車両価格から、コミコミ価格まで。
で、店員にこの掲示されている値段から「値引きはするの？」
と単刀直入に聞くと一切「値引きは致しません」と言われました。
ただ単に安いのを求めるのであれば、他のバイクショップで
並行輸入もんがもっと安く売っているのでそっちで買ってくれとも言われた。
強気だった・・・・、
875 ：７７４ＲＲ：04/06/05 02:19 ID:jVKhbkRQ
つうと、40ﾏｿ台か…
876 ：７７４ＲＲ：04/06/05 09:27 ID:dgSJVvSw
高杉
877 ：７７４ＲＲ：04/06/05 11:29 ID:4l8wwMtT
オープン価格だけど、プレストからのFAXには定価398000円と
書かれているらしい・・・
878 ：７７４ＲＲ：04/06/05 11:45 ID:Kh5+JxWm
そりゃ儲けすぎ。カタログには書けんわ。
879 ：７７４ＲＲ：04/06/05 12:33 ID:uQkMXjnS
車両本体は並行でも３８万くらいだが、そこから値引いて実売がいくらか、
という事になると、少し話は違うわな。
プレストは完全サポート体勢が整ったという理由でコマジェの販売を開始
したから、その部分に金を出す気があるかどうか、って事だろう、実際。

プレスト物と並行物両方扱ってるＹＳＰもあるけどな。
880 ：７７４ＲＲ：04/06/05 20:25 ID:q2D/M72l
コマジェの魅力は。値段にあるとおもいます、
しかし、確りとした技術を持ったお店で買いましょう。

コマジェの台湾仕様は、素直に設計されているのでノーマルでも。スムースに走ります。
しかし、まだまだ改善出来る余地は残っています。
スクーターもエンジンを弄りだすと面白いのにね。外装は馬鹿でも飛びつくのにね。
しかし、どこをどう弄ったらいいの？とか、素人には解らないと思います。
また、整備士も最初は素人ですね。
しかし、正確な技術を身につけた人が整備士なのです。
友達同士の不正確な情報が原因でバイクを壊したら、悲しいですね。
エンジンの性能UPと長寿命化。この相反する事ができればいいですね。
881 ：７７４ＲＲ：04/06/05 20:50 ID:4sL96pvl
>>880
仰ってることは至極マトモだが。句読点がむちゃくちゃだ、
確りしろよw

隔離すんなよな
882 ：７７４ＲＲ：04/06/05 23:06 ID:dBxu2JiX
内容はともかく、日本語不自由な人が増えてきましたね＾＾；
883 ：７７４ＲＲ：04/06/05 23:32 ID:uo38mG/r
>880
内容はともかく、もうちょっと
きちんとした日本語でお願いします。
884 ：７７４ＲＲ：04/06/06 00:17 ID:zAwF8MxJ
>>880
俺のコマジェの走行距離は３３０００キロ越えています。
まだまだ元気だよ。５万は行けそう。
885 ：７７４ＲＲ：04/06/06 02:47 ID:lbu23S3C
ちゃんと整備してれば、5万以上いけるべ？まあ、あちこちヘタリは出てくるだろうけど。
そんな俺は一年三ヶ月で１２０００キロ～まだまだ頑張ってくれなきゃ。
で、８８０は整備士気取りのようだが。。。
886 ：７７４ＲＲ：04/06/06 13:29 ID:OClzY7eM
バイクショップのＨＰで
「当店は台湾ヤマハの正規代理店です」
と言うコメントが書いてあったのですが
こう言う販売店ってあるのでしょうか？
（プレストとは違うみたいです。）
そのＨＰには保障期間１年って書いています。
ちなみに東京です。
887 ：７７４ＲＲ：04/06/06 20:11 ID:o8vpLp2d
コマジェはプジョー経由でも扱ってるからなー。
プジョーはＢＷ’ｓ１００なんかも扱ってる。自社のモペットやらと一緒に。
888 ：７７４ＲＲ：04/06/06 20:15 ID:XLjwKJIi
今話題の糞タムパーツFに行きました。
最初K店に行ったら、
コマジェの在庫はD店にあるので迎えの車をよこしますと。
自分で行くと言うと、
店長らしき人が従業員に、私を先導するように指図してた。
従業員は他の客の対応があるのでと渋ってた。
で、D店での対応もごく普通。
案外普通のバイク屋でした。
889 ：７７４ＲＲ：04/06/06 20:19 ID:4m6UpRZO
プレストのHPみれないんだけど、俺だけ？
890 ：７７４ＲＲ：04/06/06 20:40 ID:qWOr61SS
>>887
プジョー経由なんてあるんだ。知らんかった
891 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:39 ID:OClzY7eM
とうとう関西も梅雨にはいちゃった。
コマジェ購入検討ですが
やっぱり梅雨明けに買った方が良いよな。
892 ：７７４ＲＲ：04/06/06 23:01 ID:vQ+YpEj+
メットイン何㍑よ？
893 ：７７４ＲＲ：04/06/06 23:51 ID:eEjxJ5eX
>>891
漏れも関西でそろそろ購入予定。
糞タムパーツFで2台買うから負けろよゴルア！
って一緒のどうっすか？（w
894 ：７７４ＲＲ：04/06/07 00:12 ID:2392lbN3
>893
すまん。
そこでは正直買いたいとは思わない。
一度言って社長と話したけど、
他店の悪口ばっかりで引いた。
それとあの社長、ここ２ｃｈ見てるぞ。
話したときに２ｃｈの話題がでた。
895 ：７７４ＲＲ：04/06/07 01:32 ID:I5emY7oJ
メットインって半ヘル2つ入りますか？
896 ：７７４ＲＲ：04/06/07 01:54 ID:5WTbxXTF
>>895
多分無理。
茶碗を２つ重ねるように置けるメットなら可能かもしれんが。
897 ：７７４ＲＲ：04/06/07 04:26 ID:yQuOKIZY
上下逆にしてフルフェイスがやっと１個だからな。
898 ：７７４RR：04/06/07 09:23 ID:cdYg78oS
>>794
899 ：７７４ＲＲ：04/06/07 10:27 ID:HNCUfcYJ
フルフェイスはXXLでも余裕で入るだろ。
900 ：７７４ＲＲ：04/06/07 12:34 ID:qZjNPfMI
特殊なOFFヘルとかじゃなかったらフルフェ一個は入る。
半ヘルも重ねれば入るよ。まぁ形状によると思うけど。
901 ：７７４ＲＲ：04/06/07 17:27 ID:I5emY7oJ
>896,897,899,900

レスありがとうございました。
今週の水曜日が納車なんですが、
待ち遠しいです。
902 ：７７４ＲＲ：04/06/07 18:59 ID:2392lbN3
水曜日納車とはもうすぐですね。
ぜひ納車後、インプレお願いします。
買ったのはFI?キャブ？
値段なんかの情報もほしいな。
903 ：７７４ＲＲ：04/06/07 19:38 ID:HNCUfcYJ
M-SOULのオーディオキット取付完了！！
スピーカーが直径10cmと大きいのでグローブボックスにギリギリでした。
防水仕様だけあって音質はいまいちですが、とりあえず音が鳴るようになって嬉しいです。

>>901
納車オメ！！！
904 ： ◆H6PGt6rBZY ：04/06/07 22:06 ID:yEHizHUy
過去レス嫁!

477 名前： ◆H6PGt6rBZY [sage] 投稿日： 04/04/29 09:41 ID:GigBolvH
>>466
XL帽体でも問題なく入りますよ。
ちなみに、当方はSHOEIオフロード用のXL帽体！
この場合、斜めに収納してメットインスペースの角に顎の先端がピッタンコ、
ちゃんとシートロックもかかります。
もちろんオンロード用ならちゃんと真っ直ぐ入ります。

コ マ ジ ェ に 収 納 で き な い ヘ ル メ ッ ト は あ り ま せ ん
905 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:18 ID:2392lbN3
滝BBSで教習所の効果測定落ちたと言う人が
いるが
実際あれで落ちる人いたんだね。
よっぽど、問題の回答がひどかったのか。
906 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:56 ID:zYmFJFa/
>>905
試験場に行くと、学科試験直前のおさらいしてるおばちゃんや
ワカゾー連中が「今日で＊回目」とかいう会話をしている。
原付の受験で。
907 ：７７４ＲＲ：04/06/08 00:47 ID:qTbuJ6/U
>>894
そうですか。俺も本店＆K店覗いたけど確かになんだかぁ？って感じはしてんだけど。
でも値段の安さがやっぱねぇ。
ちなみにどちら（というか幾らほどの値段）でお求めになられる予定です？
そこで２台買うから負けろやゴルア！！って言いますか？（w

それから、ここ社長さん見てるんだ。。
だったら書いておこう。

社長さん社長さん。
>>846 >>847 >>851（敬称略）読んでくださいましたかね？
ああいう釣り広告って店の心象悪くするだけに思えるんで、出せる価格
を素直に表記してみてだどうでしょうか？
>>851　が書かれてる広告額+2万だとしても他店から比べればかなり安いんで
全然問題ないと思うんもんで。。



908 ：７７４ＲＲ：04/06/08 04:26 ID:tR09uLYl
>>895
いわゆるビンテージジェットっていうの？
シールドをスナップで留めるタイプのジェットヘルメットなら、
互い違いに組み合わせればメットインに２個入るよ。
シールドもバブルシールドとかなら、外して隙間に入れられる。
半ヘルじゃないけど、参考までに。
909 ：７７４ＲＲ：04/06/08 10:40 ID:A/v1n4Kk
>>907
書類の作成費とか、なんだかんだで・・・・プラス２万ではすまんがな。
910 ：７７４ＲＲ：04/06/08 11:21 ID:2sQQgCP+
新車の書類代ってそんなに掛かる物なの？
俺が中古でバイク買ったときは市役所行って書類書いて
提出するだけで全然費用かからなかったんだけど。
ナンバープレート代取られるかと思ったら只だったし。
911 ：７７４ＲＲ：04/06/08 12:22 ID:e4h1oham
>>910
書類代はともかく、手数料は時価だからね。
車両本体安くして登録料（手数料）でがっぽり儲ける業者ってのもいる。
だから総支払額が重要なのよ。
912 ：７７４ＲＲ：04/06/08 13:18 ID:9IwXvur5
車両価格だけを見てはいけませんよ。
輸入車の場合は。
だいたい車両価格プラス3万～3万5千円って所かな。
（自賠責込みで）
中には梱包費（配送費）って言う分けのわからない手数料を
徴収するとこもある。
913 ：７７４ＲＲ：04/06/08 17:04 ID:ahQtzEXa
子マジェSTDを自賠責５年で乗り出し３２万弱って安い？
914 ：901：04/06/08 18:02 ID:TC592o9C
>902
買ったのは無印のコマジェです。
価格は明細を見ますと、

本体価格 ：259000
登録費用 ：8000
納車整備料：10000
計(税抜き) ：277000
計(税込み) ：290850

でした。
後は各種保険がありますが、
これについては省略させていただきます。

ついに明日納車ですが、
雨だったらその翌日に取りに行きます。
雨じゃないことを祈りつつ・・・
915 ：７７４ＲＲ：04/06/08 18:35 ID:ahQtzEXa
ノーマルマフラーに漢字でなにか書いてあるやつと、YAMAHAと英字で書いてあるやつは
なにか違うんですか？
台湾製産のﾖｰﾛｯﾊﾟ輸出仕様とか言ってるのを聞いたのですが。
なにか違いがあるんでしょうしょうか？
教えてエロイ人。

>>914
都内でつか？
安いですね。
916 ：７７４ＲＲ：04/06/08 18:40 ID:c/vgZ1Ch
>>915
調べろ馬鹿。
ヨーロッパ仕様はヨーロッパに合わせて作ってある、台湾仕様は台湾にあわせて作ってある。
それぞれの国の気候、規制に合わせてある。
レッドバロンではヨーロッパ仕様しか下取りはしない。
バロンで売る気なら、台湾仕様は買うな。
パーツリストも若干台湾仕様とヨーロッパ仕様とは違う。

いずれもキャブモデルはそのうち在庫切れでお終い。
バロンがヨーロッパキャブ仕様をかなり在庫してる。

917 ：７７４ＲＲ：04/06/08 18:50 ID:5nAyljhv
>>915
ヨーロッパで売ってるマジェスティ１２５は基本設計図は同じだが
スペインの工場で作ってる物で台湾とは関係ない。
918 ：７７４ＲＲ：04/06/08 18:57 ID:ahQtzEXa
>>916
ありが㌧。それじゃあ買う時はEU仕様かどうか見てみることにしまつ。
919 ：７７４ＲＲ：04/06/08 19:08 ID:9IwXvur5
でもEU仕様は台湾仕様より若干高いぞ！
台湾仕様より２万アップかな。
920 ：７７４ＲＲ：04/06/08 19:18 ID:ahQtzEXa
>>919
そうなんでつか？
一応、９１３の値段でいけそうなんだけど。
車両のみなら乗り出し３０ぐらいかな。
921 ：７７４ＲＲ：04/06/08 20:27 ID:qTbuJ6/U
白を買えばいいんじゃないの？
922 ：７７４ＲＲ：04/06/08 20:29 ID:ahQtzEXa
>>921は関西人
923 ：７７４ＲＲ：04/06/08 20:33 ID:c/vgZ1Ch
>>917
バロンがＥＵ仕様と呼んでいるので、あえてＥＵ仕様と呼んだが、
台湾YAMAHA製造の輸出モデルの事ね。
バロンでは台湾国内モデルの買取はしない。輸出モデルの買取はしてる。
924 ：７７４ＲＲ：04/06/08 20:55 ID:9IwXvur5
バロンでマジェの買取は
いくらくらいが相場か知っていますか？
925 ：７７４ＲＲ：04/06/09 00:07 ID:vYH61r2Q
>>924
なんでバロンに聞かないんだ？
926 ：７７４ＲＲ：04/06/09 02:55 ID:INrD5qie
>>915
喪前の言ってるユーロコマジェはこれだな。
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/over50cc/majesty125.jsp?view=GALLERY

今、話に出てるのはこれじゃなくて台湾生産のＥＵ輸出仕様車の事だな。

まぁでも何気にユーロコマジェもいいねぇ。（マジェっぽくないけど）
俺的にはこれならイタ車ともデザイン的に勝負できるって感じがする。

イメージ的には
台湾コマジェvsグランドディンクvsRV125JP
ユーロコマジェｖｓアトランティックｖｓX8-125
って感じだな。
927 ：７７４ＲＲ：04/06/09 09:01 ID:Zyypt5qJ
>>914
安いなそれ！
俺なんか７千キロ走ったTODAYを下取りに出して、それを割引いて総計35万ぐらいだった…
もちろん無印。自賠責除く。車両価格税抜き36.6万だったよ。
928 ：７７４ＲＲ：04/06/09 16:44 ID:8daaeeg5
で、結局世田谷近辺で新車のキャブコマジェ買うならどこがいいの？
後々の見てくれるのと、馬鹿みたいに値段高くないとこないでつか。

>>926
なんかメットイン大きくないでつか？
設計自体違うのかな？
929 ：７７４ＲＲ：04/06/09 17:04 ID:HHaPPW+e
>>928
スペイン製のヨーロッパマジェは、シート高が台湾マジェより高くて
且つガスダンパーがない。ので、その分、メットインスペースが広い。
930 ：７７４ＲＲ：04/06/10 11:43 ID:XjHqyWFu
日本製台湾製のマジェスティに限らず、日本で大多数のスクーター、
なんで、あんなにシートが低いんだ。７８０から８００位あっても
いいだろ。
931 ：７７４ＲＲ：04/06/10 12:04 ID:4PXI61Uf
巨人症スレへお帰り下さい
932 ：７７４ＲＲ：04/06/10 12:07 ID:nZ5kXBjv
>>930
今のが好みの人も居るって事で
933 ：1ですが：04/06/10 13:10 ID:jpeaqIUz
そろそろ933次のスレ誰か絶てて下さい。
934 ：７７４ＲＲ：04/06/10 14:06 ID:Ihgz1It0
>>930
低いほうが足付きが良いから。
日本人・台湾人共に体格が似てるから、当然似たようなバイクになる。
そして渋滞に停止する事も多い。
スクーターには、走り優先よりも、実用性重視の志向が強い。
935 ：７７４ＲＲ：04/06/10 14:10 ID:XjHqyWFu
あんな低いシートが良いという人々にしてみれば俺は巨人症なの
かもしれんが、大は小を兼ねないんだぞ。シートが低すぎると
それはそれで足つき性が良くない。
936 ：７７４ＲＲ：04/06/10 14:17 ID:Ihgz1It0
>>935
T-MAX買いなさい。
937 ：７７４ＲＲ：04/06/10 14:23 ID:XjHqyWFu
１２５クラスで、欧州販売車両並みのシート高をなぜ
国内展開できないのだ。
938 ：７７４ＲＲ：04/06/10 14:26 ID:Ihgz1It0
>>937
需要が無いから。
文句あるなら、ヨーロッパのバイクを買えば？ランナー125もある。
マジェ・スカイウェブ・フォルツァは足付きの良い低シートが売り。
高いシートなら、トランクスペースの拡大につながるわけで、トランクを犠牲にせず、低いのが売り。
939 ：７７４ＲＲ：04/06/10 14:28 ID:Es6utpIV
日本人は短足が多いからです
デカイ人は割高な欧州車をお買い上げ下さい
940 ：７７４ＲＲ：04/06/10 15:04 ID:rlZZk8uV
今月号のスクーターファン見てみ
ピアジオX8のシート高79cmで180cmの人間が跨っても足底が半分しかつかないと書いてある
日本人男性の平均身長は171cmだ
つまり多くの日本人がピアジオX8に跨るとろくに足がつかないってこった
そんなバイクを売る方も買う方もどうかと思うぞ
日本で売るつもりなら日本人の体型も事前に市場調査して対応するべき
これで「日本で売れない」とボヤかれても企業努力を怠ったとしかいえん罠
941 ：７７４ＲＲ：04/06/10 15:15 ID:XjHqyWFu
いや、確かに欧州展開車両を輸入するなり逆輸入すりゃいいのは
わかってんだけど・・・台湾マジェ等に比べると輸入業者がなかなか
日本に持ち込んでくれなくてさぁ。

そりゃ確かに統計とったら圧倒的大多数の日本人はそんな物
選びはしないのだろうけど、もっと柔軟に輸入できる様にしてほしい。
942 ：７７４ＲＲ：04/06/10 15:18 ID:XjHqyWFu
>>940
しかし、１８０ｃｍでシート高７９ｃｍで足底半分しか付かないって、
よほどの胴長短足だと思うぞ。日本人の平均的比率から見ても
かなり狂ってそうな体格に思えてくる。

俺、身長１８１ｃｍでシート高８６ｃｍで足底はかかとから指先まで
べったり付きますぞ。
943 ：７７４ＲＲ：04/06/10 15:26 ID:rlZZk8uV
>>942
当方168cmだがロードタイプの79cmならブーツをはけば両足かかとはなんとかつく
けどスクーターはシート幅があるのでロードタイプより足付き性が悪くなる
写真では165㎝のモデルが跨っているが両足つま先しかついていない
ほとんどバレリーナ状態だよ
175cmあっても両足かかとベッタリは辛いと思う
944 ：７７４ＲＲ：04/06/10 15:31 ID:XjHqyWFu
・・・両足踵べったりなんて要求はしません。というより、

バイクやスクーターは両足無理に接地させるより、片足に
させた方がよほど安定するのだけど。
945 ：７７４ＲＲ：04/06/10 18:35 ID:94QXNi13
コマジェ買うぞー。
日曜にちゃんと契約しに行く。
自賠責５年突きで現金一括で乗り出し３０万ジャストにしてもろ田。

946 ：７７４ＲＲ：04/06/10 18:44 ID:58lR7fNf
>>942
シート高の数字だけで判断してるところ見ると、
あまりバイクを知らない人なのかな？とおもってしまう。
同じシート高でも全然足付き変わってきますよ。
947 ：７７４ＲＲ：04/06/10 20:37 ID:yVJU+nIZ
>945
関西？
ちなみに車種はFI?キャブ？
どこの店だろう～。
948 ：７７４ＲＲ：04/06/10 22:13 ID:94QXNi13
>>947
キャブ車でつ。
都内のお店でつよ。
949 ：７７４ＲＲ：04/06/11 10:16 ID:NyiQvVaq
シート高が低いのもそうなんだが、バックレストがあと３つ分調節代くらいは
後ろに行かないかな。

乗車中に身体が前すぎて落ち着かないのよ。身長１８６ｃｍです。
950 ：７７４ＲＲ：04/06/11 10:23 ID:SHYw62fG
>>949
　背の低い（？）台湾の人に合わせているからでしょうね。
俺は１７０センチ無いけど、バックレストは一番後ろです。
951 ：７７４ＲＲ：04/06/11 14:01 ID:BY7FnS8I
え？ちょっと待ってくれ…コマジェ買って１年なんだが、

バ　ッ　ク　レ　ス　ト　の　位　置　っ　て　変　え　れ　ん　の　？　？　？
952 ：７７４ＲＲ：04/06/11 14:20 ID:NyiQvVaq
>>951
シート開けて、バックレスト基部を見ればよい。
一応、プラスねじで留まってる・・・が。

一体どういう締め付け方したのだ！と言いたくなるほどに
過剰トルクでしまってて、安っぽいドライバー使うと
ネジ頭嘗めやすいのでご注意。
953 ：７７４ＲＲ：04/06/11 15:14 ID:kz2dkGCr
>一体どういう締め付け方したのだ！と言いたくなるほどに
>過剰トルクでしまってて、安っぽいドライバー使うと
>ネジ頭嘗めやすいのでご注意。

逆に言えば、高級（精度の良い）ドライバ－で過剰に取り付けていると言える。
・・・と言えるのかな？！
954 ：951：04/06/11 15:19 ID:BY7FnS8I
>>952
早速嬉々としてやってみました！
ただ…硬い。硬すぎる。なんとか１つ取れたんですが、もう１つが無理。
これ以上やると腕の方が先に外れそうだったので断念せざるをえませんでした。
そういやクランクケースも異常な硬さだったな…

夢　　　を　　　あ　　　り　　　が　　　と　　　う

あ、バイク屋に頼めばいいか^^;
955 ：７７４ＲＲ：04/06/11 15:28 ID:NyiQvVaq
>>954
ご愁傷様。

俺の場合は、プラスチックの柄がばらけた、つーか割れてしまったよ。
諦めてバイク屋に持ち込んだけど、そこでもメカニック３人がかりで
あぁでもないこぅでもないと大騒ぎ。

結局、ソケットビットを使用してハンマーでたたき込んでから
ブレーカーバーみたいなの使って回してた。あれじゃぁ、ドライバーで
どうのこうの出来るレベルじゃないね。
956 ：７７４ＲＲ：04/06/11 21:05 ID:QCdd7jaD
>>953
あれ、インパクトドライバーでテキトーに組んだんじゃないかな？
とりあえずインパクト使うと簡単に外れるよ。
957 ：７７４ＲＲ：04/06/11 21:13 ID:NEAvvnT0
工場ではインパクトドライバーで締めてるんよ。バリバリ！ってね。
あれだけ強く締まってるなんて、よっぽど作業者は心配性なのかな・・ｗ

緩める小技を１つ。ドライバーに濡らしたタオルを巻いてから緩めてみるべし！
テコとグリップが効いて緩む可能性大！
注意点は、誰かにガシッとシートを抑えてもらい、しっかり両手でドライバーを持つ事。
頭をなめないように、ドライバーにしっかり体重を乗せてネジに押し付ける事。
どうしても１人でやるなら、シートを外して逆さに置いて、馬乗りになって
全体重を掛けながらやれば絶対外れるはず！
あ、ちゃんとサイズの合う＋ドライバーを使うのが前提だかんね。
ダイソーのでも大丈夫だよ。
958 ：７７４ＲＲ：04/06/11 22:01 ID://yawFBd
>>956
漏れも木工用インパクトではずしました
959 ：７７４ＲＲ：04/06/11 23:10 ID:hsb2fVEx
先週糞タムパーツのK店でFI車購入しました。
自賠２年で乗り出し３１万でした。参考にして下さい。
960 ：７７４ＲＲ：04/06/11 23:28 ID:Sw7hyJV2
ネジ穴に摩擦を注入させるとメチャ楽。
市販のネジ外し剤なんかを使うとええね。
961 ：７７４ＲＲ：04/06/11 23:29 ID:Sw7hyJV2
なめにくいという事
962 ：７７４ＲＲ：04/06/11 23:34 ID:i20QPFsO
>>959
関西は安くていいなぁ。
963 ：７７４ＲＲ：04/06/12 00:33 ID:mNa9wBv0
>959
お聞きしたいのですが
値引き交渉しないでその値段でしょうか？
それとも直接社長と値引き交渉されたんでしょうか？
またその時は他店の見積書持参したの？
納車までの期間はどれ位でしょうか？
964 ：７７４ＲＲ：04/06/12 10:27 ID:a+yCujpQ
↑(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
965 ：７７４ＲＲ：04/06/12 12:21 ID:XBHlTm4w
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~tatsumi/index_001.htm
＞先日、うちに2号機がやってきました。今度は４ストのマジェスティ125。アドの後継機としてではなくアドと2本立てです。
＞生まれは台湾ですが、ヨーロッパ輸出仕様で、エンジン始動性は台湾国内仕様より多少いいらしいです。
＞乗ってみての感想は、こいつはたまげた驚いた！腰が抜けるほど走らんです！！

改造のランナー級？アドレス乗りが参入しますたね。
ｱﾋｬﾋｬ
966 ：７７４ＲＲ：04/06/12 14:39 ID:M1Jx4ZiW
>>963
そんなもの関係ない。すべては社長の気分次第。
ＤＱＮぽいカッコしてけば、気に入られて安くなるんじゃないの。
967 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:59 ID:1MrhgwYI
>>966
俺、どう頑張ってもDQNぽく見えないよorz
968 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:01 ID:8p/llgFC
>>967
スキンヘッドにして眉毛も剃れば大丈夫ｗ
969 ：７７４ＲＲ：04/06/13 15:20 ID:GTekbAxP
ag
970 ：７７４ＲＲ：04/06/13 21:10 ID:6ZWD74lN
>>963
見積もりも値切り交渉も特にしてないですよ。
社長がどの人かわかりませんけどgooバイクの値段で確認してしてはりました。
ほんまにその日の気分かも。あとロック車体カバーもつけてもらいました。
971 ：９４５：04/06/13 23:39 ID:3xi4SIUF
さて、今週半ば以降漏れの時間がある日で雨が降ってない日に納車なわけだが。
972 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:46 ID:hEIh0wWp
契約したん？
オメ
納車期間ってやっぱり３～４日掛かるんだ？
一体どんなことを整備しているんだろうね。
973 ：７７４ＲＲ：04/06/14 09:53 ID:s+48z6wu
普通に糞タムパーツがわかんない。
関西では有名な店？
中国地方から遠征してバイク見に行きたいんだけど。
974 ：７７４ＲＲ：04/06/14 10:41 ID:twbDljvo
マジェでこの夏北海道ツ-リングに
行く人っていますか？
975 ：７７４ＲＲ：04/06/14 11:14 ID:jGHbBfWm
コマジェで北海道ツーリング行った人って、いるの？
976 ：７７４ＲＲ：04/06/14 12:47 ID:rAk69seL
>>974-5
ち○ごって人がいつも何回も行ってるようだねぇ、
977 ：７７４ＲＲ：04/06/14 18:50 ID:Spf79jIl
コマジェ海苔のみなさんは盗難対策とかやってますか？
STDにはイモビとかついてないので何をしようか考えています。
キーカバーとかでなにかいいのはしりませんか？
いいものがあったら教えてください。


あともういつでも納車できると℡あったが既に店員の電話対応がDQNな感じだ。買いにいったときとちがった。電話の人はちがったけど
なんか先行き不安だな・・。
978 ：７７４ＲＲ：04/06/14 19:40 ID:rAk69seL
>>973
中国からだと、台湾行った方がいいんでねーの？

ってのはおいといて、

GooBikeなんかにはかなりページ取って広告出してるけど
ネットGooBikeで、大阪で新車一番安い店探してみたらどう？

糞か超のどっちかだよ。
979 ： ◆KWHazukiWI ：04/06/14 22:13 ID:2w87JNz/
ツーリング用にキャリアが欲しくて、八尾のYSPに行ってみたら15k円弱…
ケチって鉄パイプを溶接して作ってみたけど、キャリア自体も車体も耐えられるか心配だ。

>>974
来週行ってくるよ～

>>977
秋月や千石や共立で売ってる自己点滅LED1つをメーターパネルに埋め込み。
980 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:35 ID:2w84U0Fk
ヤマハのＹＳＰってどのくらい信頼できるの？
ＹＳＰの情報求む！！！
981 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:43 ID:OgqsABVG
>>980
ｙｓｐなんつっても、それぞれの店次第でスキルは全然違う。

ヤマハ発動機の直営店じゃないんだから。単に個人経営のバイク店が
ヤマハと契約を結んでＣＩ統一を図っただけ。
982 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:46 ID:Jm72hwSs
>>980
ヤマハのＹＳＰ、って、ＹＳＰはヤマハ・スポーツ・プラザの略だが。
あと、別にヤマハが経営しているわけではないのだが。
ついでに言うと、「いいＹＳＰがある」という情報があったら、北の果てでも
南の果てでも行く気か？
983 ：７７４ＲＲ：04/06/15 00:47 ID:0Lf4DAg9
そういえば、俺の家の近所にYSPの店が
あったんだが、最近見たらYSPの看板が無くなって
普通のバイク屋になっていたな。
どうしたんだろう・・・。
984 ：７７４ＲＲ：04/06/15 02:32 ID:T0j2Qf2W
>>983
・ＹＳＰとしての条件が満たせなくなった（つまり条件が昔より厳しくなった）
・ＹＳＰとしてふさわしくないと判断された（ヤマハから切られる事もある）
・全メーカー扱わないとツブれる（ＹＳＰは原則ヤマハのみ新車展示可）
どれか。

逆にヤマハからＹＳＰになってくれ、と誘いを入れられるショップもあるらしい。
985 ：７７４ＲＲ：04/06/15 11:03 ID:D35ci9ix
>>983
日本車だけでは売り上げ厳しく、法人として立ちゆかなくなり
外車ディーラーへ鞍替えするにあたりＹＳＰの看板を下ろした。

ＹＳＰ高座渋谷がこのパターン。内部は基本的にＢＭＷ正規代理店の
CIに合わせた内装にリフォームされた。ヤマハエリアサービスショップ
としての登録は残ってるから、ヤマハ車の取り扱いを止めたわけでは
ないけど。
986 ：７７４ＲＲ：04/06/15 16:51 ID:xJkNUK5C
>>983
ＦＣ加盟店を止めただけだろ
987 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:38 ID:tC/Hy2sG
糞もいいんだけど、エロアドバンスってお店はどうなん？
988 ：７７４ＲＲ：04/06/16 00:15 ID:8Oy3xedo
関西だよね？
知らないな～。
989 ：７７４ＲＲ：04/06/16 06:05 ID:Flz1VtKA
マジェ１２５って１２５ccのわりにはでかいけど250に比べるとやはり
小さいアレだよね？
ピンクナンバーに違和感覚えてたのだけど、今おれんちの近くにとまってる
マジェ１２５、250の白フチナンバーだった。ん？？とかおもって
メーター見たら140km表示だし。
ボアうpしてんの？
990 ：７７４ＲＲ：
>>989
それは150じゃないの？