【ﾋﾟﾝｸ】原2種スクーター統合スレ【黄色】

って昔ありませんでしたっけ？

　　　　　　　　　　　　　ヘ(　`Д)ﾉ　 自ら２げっとオオオ！！
≡　 　≡　 　≡　 　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　:。;　 ／

国産現行ラインナップ〜

ホンダ
・スペイシー125
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy125/index.html
・スペイシー100
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/index.html

ヤマハ
・シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/cygnus-x/
・グランドアクシス
http://www.yamaha-motor.jp/mc/grand_axis/

スズキ
・ベクスター125
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/index.html
・アドレス110
http://www1.suzuki.co.jp/motor/address110/index.html
・アドレスV100
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv/index.html

旧車、海外物のリンクはもうちょっとお待ちください

アプリリア
・アトランティック125
http://www.apriliajapan.co.jp/html/bikes_atlantic.htm
・スカラベオ？125
http://www.apriliajapan.co.jp/html/bikes_scarabeo.htm

キムコ
・グランドディンク125X
http://www.kymco.co.jp/lineup/dink125x/g_dink_125x.html
・V-Link125
http://www.kymco.co.jp/lineup/vlink125/vlink_125.html
・トップボーイ100
http://www.kymco.co.jp/lineup/topboy_100off/topboy_100_off.html
・カロ�U
http://www.kymco.co.jp/lineup/caro_2_100/caro_2_100.html
・スーナー100S
http://www.kymco.co.jp/lineup/sooer_100s/sooner_100s.html

うう、海外サイトが見つからない・・・(ﾉД`)

他にも
プジョー
ベスパ
ピアジオ
ジレラ
SYM
PGO
などがありますがHPが見つかりませんでした・・・

車種毎にスレッドあるな。探すのはGSに任せよう。

>>1
良くやった

他には旧車として
リードシリーズ
シグナスシリーズ
アヴェニス125などもあるな

age

【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】
ってすれとは違うの？

>>11
このスレはスクーター限定。

需要ないのかね〜

漏れはアトラン125乗り〜。

国産原2種はホント糞ラインナップですな。
キムコ等外車に顧客奪われるぞ。

11の者だ。
アドレス110乗ってる。ただでだしが遅いのがネック。他は申し分ない。
個人的にアクシス100とアドレスv100をライバル視しているのだが
彼らはアドレス110をどう思っているのだろうか？
オーナーさん意見をどうぞ。

>16
でかいなあ

車体が大きめなのってコマジェ以外ないですかね？

GDとかRV
すり抜けで詰まる確率高し

ﾍﾞｽﾊﾟ125ET3ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞ乗りたいから今度普通二輪小型限定を取りに行くよ。あっ素直に普通取れとか言うなよ。
あと大型二輪と普通二輪と小型限定でﾌﾙｺﾝﾌﾟ免許になるんだから。

>>16
何度も言うがデザインがダメ
俺はファッションとかあんま気にしないけど
110には乗りたくない、走りが抜群なだけに惜しい
よってスズキのデザインチームがアフォ

マジェスティー125はでかい
エリミネーター125もでかい
どっちがでかいかはしらん。

>>20

小型とっても、免許欄は「普自二」なのだが…

PGO最強

もうちっと日本車のラインナップなんとかしてくれよなあ

スマートディオZ4-125ccバージョンが発売されるわけはないか

ｱﾄﾞﾚｽ110ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ、ｷﾎﾞﾝﾇ！
・大きさは今のままor一回り大きくてもいいのでいいのでデザインをもっとスポーツ車っぽく！
・今じゃ半ﾍﾙ＋ｼﾞｪｯﾍﾟﾙ入るのは普通なのでメットインをｼﾞｪｯﾍﾟﾙ2個くらい
入るように大きく！
・フロントボックスを引き出し式に！
・メーターがショボイ！もっとかっこよくならないのかな。
・ライトを５５ｗに！３５ｗじゃ暗すぎる。
・125ccでいいので最高速をもっと上げて欲しい。
・巡航距離をもっと長く！150�`給油じゃメンドクサイ！
・今の価格より＋２万で出してくれ！頼むSUZUKIさん！
なんでユーザーの要望入れられ無いのかな。NEWフォルを見てみろ絶対売れるぞ。

ジレラ ランナーって一度乗ってみたいんですが
どんな感じでしょうか。
昔ＡＲ１２５乗ってたんであんなには速くないとは
思うのですが。

ノーマルランナーの１２５となら、ＡＲ１２５のほうが全域速い。
ＡＴとＭＴの差は大きいし、ピークパワーでも７ｐｓちがうしね。
ランナーの１８０は乗ったことがないのでわからない。

ちなみに
２ＳＴ１２５CCＭＴ　＞　２５０ビクスク　＞　ノーマルランナー１２５

うーん、確かに言えてますねー。

>>19
アプリリアのアトランティック125と
ピアジオのX8 125も忘れるな

GDやRVより全然ｲｲ

個人的には２５万以上する原２スクーターってピンとこないなー
オレはファミバイ保険や税金が安いってのと幅が原付とあまり変わらないから乗っているけど
４０万近くも出すなら２５０ｃｃのスク買うなぁ・・・そっちの方が全然速いし高速も乗れる
デカイ車種って２５０とあまり車幅も変わらないでしょ

>>16
オレ的にはぜんぜんダメ
なぜなら、
・床面がフラットじゃない＝荷物運ぶのに、いちいちトランク開けるのはメンドイ
・でかすぎ＝すり抜け大変＝原付の重要なメリットを削いでいる
（二人乗りできるだけだったら、排気量のでかいのでもできる）

スタイルは、まあ最低限は守れているから、よしとしよう
アドレスＶ１００は最強なのだが、いかんせん貧乏っちいんだよな
機能マンセーならいいんだろうが、ちとバランスに欠ける
おねいちゃんのせて走りにくい

125ccなのにナンバープレートが黄色っておかしいですよね？
大阪市内でたまに見かけるんですけど・・・

大阪民国大阪市だから黄色。
わかりましたか？

アド１１０ブレーキがショボイらしいが．．
マイチェンなんてしてくれねぇだろうな．．
無くなるんだしな。

>>36
わかりました。
大阪国民じゃないので知りませんでした。

>>35
90までが黄色、125までがピンクってのが一般的だけど………
実は125以下は市区町村の管轄だから、市区町村によって色々細かいところ違うんだよ
多分見たことあると思うけど、長方形のナンバープレートと六角形のナンバープレート
ってあるでしょ？あれは本人の希望じゃなくて、市区町村の役場が決めてるのよ
俺は関東なんでちょっと関西のほうは分からんが、
杉並区は数字が５桁表示なんだ。足立区はアルファベット入れてる。
こんな風にね、地域ごとに違うんだよ。実はピンクはピンクでも、
微妙に色が違うんだよ。今度外出たとき注意深く見てみてくれ。まじでちがうから

中古でベクスター125かスペイシー125かで
迷ってるんだけど皆ならどっち買う？

>>40
新車でスペイシー100だと思うんだが・・・。

今日、20号走ってたら信号待ちで見た事の無い
やけに鮮やかな赤のﾃﾞｶｽｸがとなりに止まった。
漏れは、250には興味無しなのでちら見しただけだが
先行するそのﾃﾞｶｽｸをみて驚いた。
なんとﾅﾝﾊﾞｰがﾋﾟﾝｸじゃねーの。

なるほどあれがｱﾌﾟﾘﾘｱのｱﾄﾗﾝﾃｨｯｸ125か。
漏れは初めて見たよ、ﾏｼﾞでｶｯｺよすぎ。
でけーから遅いのかと思いきや、漏れのｽﾍﾟｲｼｰ100じゃ追いつけねー・・・。

むちゃくちゃ欲しくなった・・・。

>42
新車のスペイシー100が２台買えるんだが・・・。

GD125の限定赤と間違えてない？G1から出た奴

でもGD125はすげーのろいから違うか？

>>35-36
日本橋でマジェスティ125の黄色ナンバーを見て、90cc登録してるのかと思ったら
バイク板で赤っ恥かいた。

ところで、うちのマジェスティ125に付いてる標識交付証明書の種別欄が
「原付2種（乙）」となってるが、これって正しいのだろうか…甲乙のどっちか失念。

>>45
次の信号でまじまじと見た
後ろにｱﾌﾟﾘﾘｱﾞとｻｲﾄﾞにｱﾄﾗﾝﾃｨｯｸのﾛｺﾞがあった。
ちなみにｸﾞﾗﾝﾄﾞﾃﾞｨﾝｸは見た事がある。
大きいって印象はあったけどｶｯｺｲｲとはおもわなかったさ。

横に並んでたﾌｫﾙﾂｧの兄ちゃんも激見してたなぁ
てか、斜め後ろから見たﾌｫﾙﾂｧとｱﾄﾗﾝﾃｨｯｸ・・・ｻｲｽﾞかわらねーよ。
車格は250ﾃﾞｶｽｸと同じだったな。

アトランとやら都内で1度も見たことないな。
なんつーか、でか過ぎて必死なとこが笑える。
原2種は取り回しの良さが売りなんだけどね。
無意味に車体価格高いのもマイナス
ファミバイの意味ないじゃん。

お前の知らん125の価値観はいろいろあるんでな

125以下なんて不人気糞ラインナップ揃いな訳で。
今後全廃すると思われる2STリード、アドレスが今現在買いだと思われ。
俺はリード100買うぞい。

>>48
まっ、でかすぎて遅いくせに必死ってならねぇ
ﾏｸﾞﾅ50みたいにね・・・。

だけどｱﾄﾗﾝﾃｨｯｸ、となりのﾌｫﾙﾂｧとかっとんでｲｷﾏｽﾀ・・・。
漏れのｽﾍﾟｲｼｰ100じゃ・・・話にならんほどに。
あの大きさでﾌｫﾙﾂｧと一緒に走っていけるんじゃ、
必死とかとは別なきがするんだが。

http://page.freett.com/yootaro/sub.htm
トレーシー１２５とやらだが、これ見ると凄過ぎｗ
タンデムすると即ウイリー、雨の日はスリップダウン、エキスパートライダー向け
とある。
こんなのが発売されてたなんて・・・

>35
マジレスですけど、大阪市にはピンクナンバーがありません。
125も黄色です。

国道171号線で大阪府警によく止められて困るんだよ

>>53
そーだったんですか〜

>>54
京都〜箕面では止められた経験がないなぁ。

ファミバイ250までにしろや

ファミバイって250までなかったっけ？
保険屋さんによって異なるのか？
全労災は250まであったような。
当時50乗ってて、俺がオヤジに「125以下の保険でいいよ」と言った記憶が。
二つあるところから一つ選んだ気が。
そんな俺は今125乗ってるから保険かわらない

>>52
興味本位で手を出すなよ
2ストでATだから必要以上に速い上にマジで止まらない危険なバイク
しかもすぐ壊れる

>>58
> 全労災は250まであったような。

ぬわぁにぃー！

と思って調べてみたら、ごく普通のファミバイ特約（125cc）やんか。もう。
http://www.zenrosai.or.jp/kyousai/mycar/tokuyaku.asp

59です。
ごめんぽ。ただの勘違いと記憶違いでつ。

YAMAHAのマックススター125の購入を考えています。
ただ一点、シート高がやたら高くて足つき最悪と聞きました。
同じくよくシートが高いと言われるジレラのランナーはまたがった
事があり、ギリギリなんとかなるかなー？という感じでした。
ランナーち比べるとどちらの方が足つきは良いでしょうか？
近所にマックススターの現物置いている店がないので・・・

>>55
マジで信用してるとアレなんで・・・

自治体によって異なりますが、ほとんどはピンクナンバーです。
ただ、中には黄色のところもあるらしい。
どこなのかは知らないけど。

↑だからそれが大阪市（民国）だ

>>56
二回とも夜中に止められたよ
伊丹の辺に高架あるでしょ、あそこと
新しくインターチェンジが出来た辺で
二回とも50の原付と間違えてボケがうざい

>>62
実車も確認せずに買おうとしてんのか？
マックススター125は耐久性問題有りと聞く。
ちゃんと購入店選んだ方がいいぞ。

XN125　DOODO１２５　TEO's 125　(フランスヤマハ）

乗ってる人いますか?

>>63
イヤイヤ、大阪市はマジで黄色やから二種でもピンクはない。
大阪市内でピンクナンバー走ってたら田舎モン。。


だけど東京都民もいるかもしれない・・・

逆に八尾は50でもピンクだったような

昔レッドのV100あったけど
あれならピンクのナンバーに合うだろうと思って、ほしかった。

大阪の？黄色ナンバーなら黄スペ100に合う。
そんな事考えないか誰も…

外車2スト125ｽｸも欲しかったけど燃費ｲｸﾅｲ聞いて諦め付きました(o_ _)o
ウェイトローラー変えるとそんなに速くなるのかﾖ。

おそらく、マロッシ組んでるぼ。WRとセンスプ、バリエー田。

>>69
今は八尾市でも50ccは白色だよ

話題が無い・・・
マジェ国内販売開始の情報はガセ？

ガセです

なんせプレストの試乗会に出るくらいだもん

age

織れ、イタルジェットフォーミュラ−１２５を６年間、乗ってきてます。
ハッキリ言って維持費クソ高いです。

もちろん修理費が・・・
ここまで修理費に金掛けたから意地でも手放さない。

↑クランクシャフトはポキポキでつか？

和歌山のほうのどこかも昔は５０ｃｃでも黄色だったらすぃ。

a

今日仕事で淡路島に行ってきたけど、出会った原付は
全部黄色ナンバーだったよ。

>>36
Ｇアク乗ってます。中古で購入お店で間違えて９８ｃｃで登録
黄色ナンバーです

マジェ125FIに乗ってる人いませんか？
普自二の免許を持ってて通勤の足に使いたいんですが、
ガシガシ使うならやっぱ国産ですかね…（´・ω・｀）
CB４００もあるのでスクーターは１２５に抑えたいんです。
でもタンデムの機会も多いし…困った

Gアクって台湾製だからか性能あまりよくないって聞きますが
どこを変更すればよくなりますか？
V100なら性能良いみたいですがちょっと大学生が乗るには古臭いかなと・・。
110はあまり評判良くないみたいですし。

なんかオイルがよく減るらしいねGアク

>>82
シグナスXが良いんじゃない

>>82
タンデムできる１２５って言ったらアトランかコマジェしかない。
お金なるならアトラン、安く済ませたいならコマジェの中古がｵｽｽﾒ。

>>86
タンデムが「楽に」できるにしといたほうが良いかもね
スペイシー100だってタンデムできない訳じゃないし。

ゆったりタンデム車は>>86指定の2車種以外に
台湾系（安価）
キムコ　グランドディンク125
SYM　RV125JP

ユーロ系（高価）
アプリリア　スカラベオ125
ピアジオ　X8-125
べスパ　GT125L

も忘れるな。
ちなみにｱﾄﾗﾝは激しく楽だよ。

アトラン試乗したけどうるさかった。
バックレストも非可動見たいだし。

購入できるならバグマソ１２５がﾎｽｲ。国内じゃ１５０しか売ってないけど。

なるほど…皆さんありがとうございます。
コマジェの中古を探ってみます

漏れはSYMのRV125JP乗っててものすごく満足してるんですが、
何かあんまり皆さんの候補には入らないみたいですね…（´・ω・｀）
出足はちょっと鈍いけど、80キロ巡航くらいなら十分できるし、
安定してるしメットインもデカイしフラットフロアだし。
よいバイクですYO〜。

まぁ台湾やユーロあたりのマイナーバイクもいいんだろうけど、
ｺマジェとアトランは（台湾）ヤマハとアプリリアのブランドイメージがあるからなぁ。
俺はプジョーあたりに乗ってみたいけど、激しく高すぎ。誰か乗ってる人いる？

エアーチャージャーか何か搭載されてるプジョーのバイクが
あった気がするけど今もあるなら欲しいなあ。
でも二種には25万までしか出せないから無理だけど

確かに高いねぇ・・・

http://www.peugeot-moto.com/200304/index.html

>>90
SYMのRV125JP良いバイクだと思うけど、どーも実用車のイメージがあるんだよね
つまり（あくまで漏れの主観で個人的な意見だが）カッコ悪い。

フラットフロアとタンデムシートの短さ。
特にリア周りのデザインって無理に寸法が詰まって見える。
まだ後ろにリアキャリアでもあれば感じが違うと思うんだけどね。
その点、同じようなデザインでもグランドディンクはリアがゆったり見える。
（漏れ的にはグランドディンクも好まないけどね）

それに比べるとやっぱコマジェとアトランティックはカッコ良いんだよね。
まぁイタ車がデザイン悪かったらどーかと思うけど・・・。
コマジェはよく250をリファインしたデザインだと思うよ。

>>94
そーなんですよね〜。
見た目に関しては漏れもコマジェやアトランのがｶｺｲｲ!!と思います。
RV125は最大の利点であるフラットフロアとデカメトインが
デザイン的に寸詰まり感とケツデカ感を与えてしまってるんですよね。
こればっかりは互いに両立しえないもんなんで仕方ないんですけど。

こないだ町でたまたま、カスタムしてあるRV125を見かけたんですが
ローダウン、タンデム用シートレスト撤去、バーハンドル（180用？）化で
（もしかするとシートの変更orあんこ抜きも？）
かなりケツデカ感はおさえられており、コマジェほどではないですが
平べったさと言うかシャープ感が出ておりました。このバイクの
デザイン上の欠点が結構カバーされていてｶｺｲｲ!!と思いました。

漏れもやってみたいけど、スクーターをカスタムして乗るにはもう
オッサンになってしもたので…（´・ω・｀）

今、おっさんのスクーターチューンが密かなブームです。
若者より金使いが半端じゃないので出来上がるマシンも目を見張る者があります。

でもちょっと虚しいな

うちの住んでる市は原付きのナンバー小さい方なんだけど、
コマジェとかアトランみたいなビクスクで考えると、
バランス的にちょっと小さい気がする。

オクで５万以下。　　アクシス90、リード９０、アドレス100　あたり考えてますが

どれがいいんだろ？　相場　乗り味、　最高速、加速　　何か教えてくれると

嬉しいです。

そんぐらい新車で買え。
2ストはもうすぐ販売されなくなるので今が買い。
オクは中古バイク屋の売れ残りしか残ってないぞい。
あんたがよっぽどレストア好きじゃなければオクは避けようぜ。

100　　
　　言いたい事は、分るんだけど買うことを前提にコメント欲しいんだよ。
　　貧乏でゴメンネ。

言いたい事は、分かるんだけどレストアを前提にオクは買って欲しいんだよ。
辛らつでゴメンネ。









いや、マジで消耗品全部とっかえになるよ。しないで済むかは、宝くじみたいなもん。

レストア前提で教えて欲しいんだけど

アクシス90、リード９０、アドレス100　
相場　乗り味、　最高速、加速　　何か教えて欲しいんですよ。

あんまりいじめないでね。

> あんまりいじめないでね。

(*´∀`)σ)Д`)

例：100ならこんな感じ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.html

ありがとう。参考になってるよ。
あと、アクシス90とリード90何かもあると嬉しかったな。

>>104
そのホームページ見ちゃったよ…
う〜んどれも一長一短だな
でもアクシスの記事はすごかった。ほとんどが短所。アクシスの噂は悪いからのぉ
アドレスに関してはちょっと褒めすぎではない？
俺はアド110オーナーだからちょっと有頂天気味。

>>105
（´-`）.｡oO（まったく仕様がないなぁ、ホレ

定番
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/

今日2種スク乗りになりました。
なんか50スクを改造してたのが馬鹿らしくなりました。

・・・でも2種も弄っちゃうんだろうなぁ。

↑漏れはＧ悪
ＺＸにブチ抜かれて目が覚めて
気付けばパーツ代で２０万弱…

荷物一番入るのはなんですか？できれば、マジェとかじゃなくてシグナス系の大きさでお願いします。

>>110
マジェはヘルメット1個しか入らないよ。
シグxとかアド110は、メットインスペース広いよ。
グランドディンクとかにはかなわないと思うけど。
国産で探してるんでしょ？

シグナス125Dのタイヤエアバルブが折れちゃった。
先っちょがＬ型に曲がってるパイプで根元がゴムなやつの根元のところ。

あれってやっぱタイヤホイールから落として内側からじゃないと入らないっすか？
だとしたら大仕事だなぁ・・・

>>110
国産（国内販売）車ならシグナスが広いよな。
国外販売車も含むのならホンダのパンティオンが広そうだ。
コマジェはメットイン小さい。
125デカスク系でもRV125JPは意外とコンパクトだし
メットインは広いから選択支に入れてもいいんじゃないかとも思う。

スペイシー100がもちっとメットイン広ければ
コストパフォーマンス含め最強の1つになるのにな

嫁さんの通勤用（片道１０分程度）に１２５スクーター購入を考えています。
その他の用途は
・サッカー観戦の足（二人乗り、１０分程度）
・コンビニ、スーパーで買い物

置き場所と予算の都合で以下の２機種が候補ですが、
どちらがおすすめでしょう？

>>114

あれ、途中でおくっちゃった。

嫁さんの通勤用（片道１０分程度）に１２５スクーター購入を考えています。
その他の用途は
・サッカー観戦の足（二人乗り、１０分程度）
・コンビニ、スーパーで買い物

置き場所と予算の都合で以下の２機種が候補ですが、
どちらがおすすめでしょう？


・PGO myBUBU125
・KYMCO V-link 125-K

嫁さん意見で、BUBUがデザインで一歩リードというところなんですが。

たいして変わらないんだからデザインで選ぶべき

115です。

>>116

確かにデザインぐらいしか、悩むところなんですよね。

今度の週末BUBUを見に行ってきます。

亜土１１０は街海苔最強っぽいけど
・ライトが３５Ｗで暗い
・６Ｌタンク１５０ｋｍ程度で給油？
パワーは魅力なのだが・・・

110の答えありがとうございました。

>>104
Ｇ悪って、評判悪いな。別に、スピード競争するつもりはないからいいけど。
近所のバイク屋に「通勤に使うなら、スクーターにした方がいい」と言われて、買ったのがＧ悪100。
普通免許しか持たないうちのオカンには「なんで50ccにしなかったんだ」と言われたが、
やはり、30キロ制限を受けないのが最大の理由だったな。

>>120
Ｇ悪は台湾製だからな、ＮＲマジックの広告なんかにわ
個体差が大きいからセッティングが出ないかも知れねぇ
とか書かれる始末だからな
それでも漏れわＧ悪スキだじょ

ジョーカー90を貰ったんだけど、あれってリザーブとかあるのかな？
ガソリンメーターが付いてないから、ちょっと不安・・。
もし持ってる人or知っている人がいたら教えてください。

あーいうのには無いと思われ

　最近タイヤマハのヌーボが気になってまつ。誰か乗っている人いますか？

もれも、一昨日ジョーカー90手に入れたよ。
50から乗り換えだからメッチャ早く感じる。

しかし積載量少ないよね、ジョーカー。
積載のいいアイテムあったら教えてください。
カッコは気にしません。

そりゃリアボックスだろ。

>>118

別にライト暗くないよ。　

>>125
ここのHPのｼﾞｮｰｶｰ90、ﾘｱﾎﾞｯｸｽ似合ってるな。
あとは、ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄにｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸでもかぶせりゃ良いんじゃないか？

>>125
122ですけど、リザーブはついてないんですかね？
通学用に使おうと思ってるんですけど、もしなかったら燃費を計算しないと
いけないですね〜・・。とりあえず今の走行距離を携帯で撮っておきます。

俺も乗ったばっかでわからんけど、
スクーターは大抵付いてないんじゃないかな？タンク足元だし。

連続カキコｽﾏｿ。
>>126さん>>128さんレスサンクス。

リアボックスはキャリアがないと付かないっすよね？
取りあえずはキャリアを探してみます。
あと、ここのHPって何処っすか？

バックも考えたんですが、うまく取り付けんと
パクられちゃいそうっすね。

>>131
すまそ、ｱﾄﾞ書き忘れた。
ttp://www.joker90.com/running.htm

hosu

>>129>>130
警告灯付いてないか？もれのｴﾝｼﾞﾝ乗せ換え二種ベロチフェロには付いてるよ。
ついでに質問なんだがベロのタンデムシートって無いの？？
元々５０ｃｃしかないモデルだから無いのかな？

二輪ＡＴ免許、マジでやるんだな。
しかし小型限定ＡＴ免許が出来るならユーザーも増えそうで良いなぁ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000153-mai-pol

と思ったらスレ立ってた
【】バイクにオートマ免許ができました。【】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081470296/

50ccスクーターに乗り慣れていれば試験場で気軽に小型AT限定取れそう。
するとユーザーも増えて将来的には大陸並みの原付２種の繁栄も？
と妄想を膨らませてみる。

>>135-136
そして、小型限定ATが普及し、原付免許が消滅すれば…

>>137
小型限定免許の実技試験を省略しないならそれも賛成。
現状の原付免許並みに簡単になるなら反対。

普通自動車免許を取る時に＋αの料金で小型限定つけれるように
教習所と国がやってくれないかな。もち実技講習込みで。

DQNが増えなきゃいいが・・・

DQNが増えてもかまわんから小型の車種を増やしてくれ。
しかし最近は台湾スクが活気あるのね

漏れのビーノよくエンストこくんだが、何が原因かわからない。
ちょっとこま走ってて交差点などで停止するとプスン・・・
原因とかわかる人います？

>>140
原２クラスはみんな台湾や中国などからの輸入になると思う。
国内生産じゃ安くならないし。

せめてベアリングだけは国産の物を使ってほしい
特にヤマハ！

お前ら原２で関門海峡通るとき国道通ってる？それとも地下のトンネル通ってる？

台湾ヤマハは同じ車種でも結構個体差があるみたいだから
いまいち信用できないな〜。

部品精度とかは機械なのでそれほど国内とも差は無いのだが、問題なのはトルク管理。
エンジンばらしたりしてみるといい加減さに呆れるそうだ。
俺がコマジェ買ったところは納車前にエンジンのトルク締め直ししてくれた。

>>145
国産だってバイクや車は個体差あるよｗ
漏れはイメージでは判断しない。

>>146
知り合いがコマジェのＦＩに乗ってますがアイドリングが安定しない
って言ってたのはそれが原因かなぁ？
>>147
そうですね反省しまつ。

>>148
コマジェにはO2センサ付いてないのでセッティング合ってないだけと思われ。

やっぱり都市圏での街乗りだと原�Uのスクーターが最高かな。
メットインあるし。ヘルメット持って電車に乗るわけにもいかんし。

子マジェって微妙に大きさ違うのね。すれ違ったとき、なんか小さいなと思った

明日から大学だ…電車通学だからあまりバイクのることなくなっちゃうんだろうな
土日だけ乗るサンデーライダーになります。

漏れも通勤用にアド110かVか、G悪かシグ検討中。ちなみに今はTZR125で雨天はジョグ。
なんとなくアド110に惹かれる。

Ｇ悪さんいらっしゃい♪
漏れわＧ悪海苔
遅いがシグも気になる…
漏れのＧ悪、タンクキャップのシールが裏表反対に付けられてて（新車時）
ガス入れた後キャップ締めにくくてさ
何故逆に付いていたのか？
所詮台湾製だからか？

オートマ免許が出来る事によって
スクーター需要が増え、デザインが洗練される事を祈ろう。
メットインがあって格好いい単車が出るといいな。

原２スクーターの耐久性てどのくらいなの？ミッション車よりはないんだろな。

ないな。常に高回転だし整備性も悪い。

>>154
NS-1とかアクロスとか。

>>157
それを言うなら「NS-１かアクロス」だろう

>>155
きちんとメンテして5万キロいけば良い方

漏れもアド110検討してるんだがバカな質問してもいいかな

これ半スクーターのくせに足元が平らじゃないが、乗ってるとき足はどこに置くんだ？
バイクみたいに胴体を膝で挟み込む感じでもないし、この斜めの場所にちょこんと足乗せると思っていいのか？

>>155
オリのリード１００。
巡航速度も９０ｋｍをキープでまだまだ絶好調。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040328232725.jpg

>>159
俺のV100ノーメンテで5万
>>160
ネタか？実物見てこいよw

＞俺のV100ノーメンテで5万
ネタか？ブレーキパッド見てみろよｗ

俺のV100ノーメンテで5万
ネタか？ＷＲってしってるかｗ

>>161
時計が同じだw

>>161
いいなぁ〜俺のアド110にも時計つけた〜い。その時計どこで買ったの？

>>160
マジェみたいなビクスクのように足を広げて乗るんだよ。
あそこが平らでも盛り上がってても俺は男だし脚揃えないからどうでもいい。

こんな二種スクもあるらしいぞ
俺はいらんけどhttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36534172

>>163
確かにブレーキバッドは一回変えたな・・スマソ

ニュースで見たけどV100の会社員あぼーんしてた。

>>169
どういうこと？

べスパはスクーターの範疇に入るの?

>>171
ﾍﾞｽﾊﾟこそがｽｸｰﾀｰの元祖だし

いや、30〜40キロしか出さなければベルトなんて１０万キロ持つらしいぞ
現実的には無理だが

>>169
千葉のトラックとの接触ひき逃げ事故です。
ハンドルが180度回ってました。
原2は意外と危険なのでみなさん気を付けましょう。

トラックにカマされたら２輪じゃどれでも一緒・・・
脚挟まないしスクーターの方が安全な面もあるかも。
二輪でも金翼とかなら多少マシか？

>>174
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040413ic06.htm

これか？
左折ﾄﾚｰﾗに巻き込まれたらどんなﾊﾞｲｸもやばいだろ
漏れは、大型ﾄﾚをすり抜けする気にはなれんが・・・。

が、ﾄﾚの運転手、最低限ひき逃げは止めろよな。

トラックの真横は危ないです。
止まる時は、前に出るかかなり後方で待つかですね。
ちょっと吹かして存在をアピールしたほうがいいかもですね。

車でもなるだけ真横に並ばないのは常識かと
トラック等大型車は視界が大幅に遮られるので車間空けような。。

原２に限らず危険予測はしないとな。
死人に口なしで悪者にされるし。

俺が生涯で事故った回数は２回だが
２回とも巻き込みだった。
相手は共にボロイ車だったのでそのままバイバイ出来たが
高級車だったら面倒な事になってたな。トラックなら即死か。
以後、動いている車の横には並ばないように心がけている。

左折巻き込みやられたことある
ウインカー出さないで信号待ちしてたセダンの横に並んでたら青になったと同時に左折

当時車の免許持ってなかったから真横にいてどうして見えないのかと不思議だったけど
最近免許とったら理解できるようになった。つーかコワイから窓閉めないで走ってる

という訳ですり抜けをしているみなさん。
真横に並ぶくらいなら停止線越えても前にでましょう。
どうせなら無理なすり抜けはやめましょう

すり抜け出来ない狭い道路での出来事。
渋滞でのろのろ状態(５�q/hぐらいかな)で走ってたら
後から《ゴワン！》って軽く押し出されるような衝撃があって
振り返ったら90系マーク�Uに乗ったオサーンが接触してた。

即効降りて文句言いに行ったら｢よそ見してた・・・｣と。
俺は前の車に追突はしなかったしバイクにキズもつかなかった
から注意(文句かも?)で勘弁してあげた。
もし、もっとスピード出てて追突されたら((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

原２でのツーリング紀行はこちらへどうぞ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079364653/l50

ｷﾑｺのKIWI 100速い。

スクーターでないが、むかし関門海峡の下を125でとおったら怖かった。

さらに怖いのは、鳴門海峡、明石海峡の横風で、非常にスリリングで帰りたくなった。

自分、中古で買ったディオ乗ってます。
先日、スターターがかからなくなったのでバッテリー切れかなと思い交換を試みますた。
しかし、バッテリーの場所がよくわからなく、かなりばらばらに分解してしまいました。
これって自転車屋にもっていけば直してもらえますかね？
してもらえるとしたら、いくらくらいかかりますか？

さんぜんまんえん。

マジに答えてください・・・

>>186
ﾏｼﾞﾚｽ。
1万くらいじゃないの？

バッテリーの位置すら知らん奴がボアウプとは考えられんす。
もしくはどっかに黄色かピンクの50ccが存在するのかぁ。

つうか、どうでもいっか。

淡路島の原付は黄色ナンバーﾀﾞﾀﾖ。