【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行

155です。みなさん親切なレスありがとうございます。いえ、以前に仙台〜福島を何度か原付で行ったことがあるんですが、それでも３〜４時間はかかったもので東京までとなるとどれくらいになるか不安だったものですから…。参考にさせていただきます！

四号はつまらんから六号で行きましょう！
でも、茨城辺りから六号もつまらんが…

６号は柏市周辺が異常に混雑します。
参考までに。

松戸市民より。

118 or 348-461-294をお勧め














したいところだが、景色はいいが湾曲して時間がかかる。。。

あ、ごめん349ね。

>165　えと、ツーリングマップル買って、評判の悪いおまけの
地図を見るんですよ。そこに区間ごとの距離が書いてあります。
全行程の距離を出したら、平均時速で割ると所要時間が出ます。

平均時速は*法定速度の*7割くらいです。

トイレ休憩、信号待ちなんかもありますから、平均速度は下道で
原２のちびエリミでも40-50km/hが精々ですね。車の流れに
ぴったり乗ってこのくらいです。

おお、良スレ発見。

>>114さんの会社ｲｲ!

年くってくるとしがらみでなかなかバイク乗れないけど、
車持ってると、
色々と財布にやさしい原２は強い味方。
僕は仕事用にカブ１００EXと、
遊び用にAPE100を所有してます。
デカいのも１台あるけど、
最近ツーリングはもっぱらAPEばかり。
リアキャリアを付けて、
サイドバックを購入したら結構な荷物も積載できます。

原２ツーリングの必帯アイテムはデジカメですね。
速度が遅いから風景を見ることができるし、
車体が小さいからちょろっと停車して、
写真を撮る気になる。

楽しい風景が色々撮れます。

おぉ！みなさんありがとうございます！参考になります。４号しか知りませんでしたが６号もあるんですね。いやホント田舎モンなもので。原付だと平均30キロくらいでしょうか。で栃木県北部が注意ですね。他に注意点みたいのがありましたらご享受願います。

神戸市道路公社の有料道路って、ＨＰを見る限り原２可っぽいけど、実際はどうなの？
http://www.kobe-toll-road.or.jp/top.html

　>>117
　決して良くありません。
　私は今日会社で、役員Aから吊し上げを食ってきました。
　役員Aは、次期社長候補。会社のゴルフクラブのボスで
す。
　例年、ゴールデンウィークに社内コンペを実施します。と
ころが、今年に限って、直前でのキャンセル組が多い。ど
ういう人間がキャンセルしたか調べてみると、全員が我が
ツーリングクラブのメンバー。この事態を、役員Aは、自分
に対する挑戦。自分の影響力の低下を狙うものと受け止
めたようです。
　最初の兆候は、今週の火曜日。役員Aが珍しく私を誘い、
Aの行きつけの高級割烹で昼食。夜は夜で高級クラブへ。
その間、ずっと遠回しにツーリングクラブ結成の顛末をネチ
ネチと問われ、それで埒があかないとなると、水曜日から
は役員Aの取り巻きの部課長達が私へ個人攻撃。
　この私の窮状をツーリングクラブ最長老の役員Bに訴え
たのが、さらに火に油を注ぐ結果に。
　今日は、役員A自身から、脅迫まがいにツーリングクラ
ブ解散を迫られました。
　どうやら、私は海外へ飛ばされることになりそうです。
　やっと2月にオーストラリアから帰ってきたところなのに。
今度は、中東か南米になりそうです。できれば、中東は
避けたいところ。ゴールデンウィーク明けには、次の私の
任地が決まっていることでしょう。
　それでは皆さんさようなら。
　長文＋思いっきりすれ違い申し訳ない。

>>174
何のことやら意味不明だが何か？

>>174
ご愁傷様です。でも、ここで会社名と役員Ａの実名を明かせばネ申認定だな。
今後の事もあるだろうから、無理強いはしないけど。

>>175
>>171の間違いじゃないのかと予想。

175の会社の規模と自身の身分も知りたい所だな

＞＞174
そんな気持ちの小さい香具師が社長になるようでは…
それがホント！？なら、やめちゃえ！！そんな会社
どうせもう次期社長候補から目を付けられて部長やら何やら
言われるのならば、早いうちにリストラのリスト入りでしょう！！

俺はゴールデンウィークはバイトだよ…
バイクじゃなくてバイト。
そして大学の宿題、予習、復習。とくにドイツ語の予習量多い…
なので連休＝地獄だと感じるのは学生だけ？
社会人になると連休＝遊ぶ＝バイクって感じになるの？
早く社会人になりたいぞよ

サービス業に就職しないことだな

市役所職員！

>>180
一般の社会人になると、GWと正月休みだけが生き甲斐に

>>180
バイクに乗り続けて、思う存分走り続けたいと思うならね、
土日祝、GW、盆暮れにしか休めない仕事にはつかない方がいいよ。
人が遊んでるときに働いて、人が働いてるときに休める仕事がいい。

そうすりゃ道は空いてるから高速使わなくていいし、
どこへ行っても走り回るガキ連れた家族連れに会わずに済む。
宿も平日なら安く泊まれるし、人がいないから値段以上にくつろげる。
ツーリング先の店や宿の人も平日はヒマだから話し相手をしてくれる。

>>184
それだとイベントはやって無い方が多い

イベントは走り回るガキ連れた家族連れの宝庫だったりする

155です。昨日17時に仙台を出て平均45km/hの8.5時間で都内に着きました！原1でも可能だってよくわかりました。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽくださった皆さんありがとうございました。

えらく速いな。殆ど全開だったろ？車種と燃費のレポｷﾎﾞﾝ。

大阪からリード１００で天の橋立に行って来た。片道およそ１５０キロを４時間弱。

１２５ｃｃ以下は通行可能なのは知ってたが、入り口付近の人ごみで
躊躇してしまい徒歩にて散策。
途中数台の原付が通過していった。地元民らしかった。
端まで行って帰って約一時間。乗っていきゃよかった・・・。
入り口から５００ｍ位の所の売店でレンタサイクルがあったから
借りても良かったな。

途中で一度給油してから帰宅まで２００キロ以上走ってるけど
もう２０ｋｍは走れそう。やっぱツーリングは燃費がのびるね。


本日の報告終わり。

昔
ランディ55っていうもの凄い遅いバイクが有って
用賀から青梅がものすごく遠かった…
でも燃費がカブ並みでした。

up

>>187
昨日じゃ那須の周囲が混んでたでしょ。夕方に１台、関西ナンバー
のカブが南下してました。これが速いの。こっち４輪で渋滞してるから、
何回か抜いたり抜かれたり。

さきほど帰宅しました｡往路は4号を､復路は6号を利用しました｡ひたちなかで覆面に捕まって速度違反取られました(鬱)が事故もなく無事帰宅できてホッとしてます｡

もちろんほぼ全開です！車種は詳しくはよくわかりませんが､2年ほど前に新車で買ったｼﾞｮｸﾞCです 燃費はﾘｯﾀｰ25前後でしょうか

那須ですが､往路で唯一那須だけは横道に寄り道したので混雑には遭遇しませんでした もちろん関西ﾅﾝﾊﾞｰではありません(笑)

無事帰還、乙〜 ＞155

5/4,5でﾌﾟﾁ遠征しようと思ってたが天気が悪く断念・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○

4/30〜5/3で都内→松本→上高地→草津→軽井沢→都内と1000kmちょっと走ってきました。
ビーナスライン、上高地乗鞍林道、碓氷バイパス等々楽しかったよ。
普段は車＆高速で行っちゃうんだけど原チャ+下道ツーいいね。
草の青い匂いがとっても心地よかったです。

５／１にＣＢＸ１２５Ｆで大阪から鳥取の大山に日帰りで行ってきました、高原っぽいとこで
すんごく良かったでつ。延べ５８０ｋｍで１３時間、費用は３０００円ぐらい、
オレも単車も金かからんなあ、、

５月１日〜５月４日まで、Ape100で四国ツーリングに行ってきました。
初日は大阪→神戸→姫路→岡山（宇野港）→高松→脇→室戸岬→高知
２日目は高知→松山→佐田岬半島（強風の為、途中で断念）→宇和島→内海町
３日目は内海町→宿毛→中村→高知（高知の手前でバイクトラブル・高知まで
軽トラックで輸送）
４日目は高知→大杉→池田→琴平→高松→神戸→大阪

というルートで走りました。俺の四国の印象として「隣町行くのにも峠越えが
必要」というものです。トラブルとか色々あったけど面白かったです。後半の
２日間は雨で大変でしたけど…地元の人に何回も声かけられたけど、「大阪か
らその小さいバイクで来たんですか？チャレンジャーですね」とみんな言って
いたなぁ。

５／１〜４　大阪→鳥取→山口→福岡→広島→岡山→大阪走ってきました。
走行距離は約１６００キロ、平均燃費３２キロ。
国道２号線のバイパスは、原付２種が走れないところが多く、ルートトレースが難しかったです。

200ｹﾞｯﾁｭ?

今日というか正式には昨日だが22時間で1070kmを走破した。給油4回。
大阪→ニャゴヤ→静岡→松本→飛騨高山→福井→大阪
R1→R8→R21→R23→R1→R139→R20→R19→R158→R156→R8→R27→R303→R367→R1
途中で間違えて125cc以下禁止のところに迷い込んだのはご愛嬌ですが。＜安房峠道路
R158はとてもいい道だったのでまた行きたいな。

　XLR125Rで横浜から熊本まで走りました。
　１日目、横浜〜岡崎、２日目、岡崎〜尾道、３日目、尾道〜しまなみ海道、
今治〜八幡浜、４日目、八幡浜〜フェリー〜別府〜阿蘇方面。
　尻が痛すぎでした。
　帰りはフェリーでﾏﾀｰﾘ。

>>198
>高松→脇→室戸岬
このルートチャレンジャー過ぎ。地図見て最短距離行けばいいってもんじゃないよ。
高低差全く無視してる。…ってゆうか道あるのか？

ｙａｈｏｏの地図だとＲ１９３の途中が橙色から黄色に変わってますね、
漏れの経験では白色でも原二なら行けると思うヨ、ただガス欠、パンクを考えると
怖〜って感じ。

>>198
あの道はこないだ通ったんだが、ありゃ酷道だぞ。
漏れも距離だけで考えたんだが、酷道マニア以外には絶対お勧めできない。
何せＲ１９５に出るまでに車で２時間かかった(w

昨日の夜、オクで買ったバイクを浜松から千葉まで乗って帰った。
夜中の１時頃、２４６で帰るつもりが気付いたら箱根に入ってたから
しょうがなく箱根越え。
霧がかかりまくってるし、暗いし、人もいないし、やたら長く感じて怖かったよ。
途中何度も原付進入不可の道を走った気がする。

>>205
でも、道幅に気兼ねせず酷道を走れるのが原２の魅力だったりするからな。

>>207
そうだね！原2の魅力は車も通れないような道をいける事かなと思う！
俺も酷道のほうがいい。酷道マニアじゃないが、幹線で追われるより
楽しいよ。ホント！！

このGWはメインのZX-12Rを使わずセカンドのKSR110で四国一周してきた。
石槌山やR439の酷道もﾋﾗﾘﾋﾗﾘと原二の魅力を満喫してきました。
リッターは足を付くのにも気を使うしね。

以前はツーリングも「ｵﾗｵﾗｰｯ!!」てな感じだったが
今回は気も張らずに本当に四国の美しい景色を楽しんできたよ。

漏れも日中で、時間に余裕があれば楽しいかも…
夜に車で走ったらひたすらストレスのたまる道だったが(w

>>209
あー！
漏れも四国に行って与作酷道を原二でツーリングしてー！
漏れのCRM80は100km未満でガス欠してしまって酷道走れないんだお！

携行缶もってけよ。

>>209
俺は関東人だが、独身最後の日本一周のときMD90で四国に行ったよ！
台風通過の影響で「与作」は大変だったが「行くな」「獅子丸」は比較的
走りやすかった…途中で一緒になったCBR250Fは走りにくそうでした！

原2は軽く停めたりUターンしたり気楽だから良いよね。

連休後の書き込みは見ているだけで楽しくなってくるね！