【最後の】NSR150SP/RR【絶版レプリカ】

1 ：1：04/03/02 19:51 ID:amIAGVCo

NSR150SP/RR統合スレ

NSR150に関する情報交換、雑談、仲良くやろう。
煽り、マンセー厨は控えめに、バイク仲間同士広い心で走ろう。

前スレ
【21世紀の】NSR150SP【2stレプリカ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065518313/

2 ：７７４ＲＲ：04/03/02 19:55 ID:m+wHD1vw

(・∀・)つ●　ｳﾝｺﾄﾞｿﾞｰ

3 ：７７４ＲＲ：04/03/02 19:56 ID:oeXDpqyf

http://www.albinoblacksheep.com/flash/open.html

4 ：７７４ＲＲ：04/03/02 19:56 ID:m+wHD1vw

すまん２ｇｅｔとは思わんかった(´･ω･`)

5 ：７７４ＲＲ：04/03/04 06:57 ID:O3xFwS6P

前スレ消費までhosyu

6 ：７７４ＲＲ：04/03/05 06:27 ID:reqs5dc5

hosyu

7 ：７７４ＲＲ：04/03/05 22:15 ID:T+JjRhlG

あしたは、走るyo!

8 ：７７４ＲＲ：04/03/06 23:22 ID:/Zgsvvot

毎日走ってる

9 ：７７４ＲＲ：04/03/07 19:27 ID:fyPKAGDx

走ったけど、雪で氏にかけましたYO！

10 ：７７４ＲＲ：04/03/08 04:21 ID:0XEXSr4H

hosyu

11 ：７７４ＲＲ：04/03/09 03:22 ID:TLvrLY8J

３ﾁﾈ

12 ：T.N：04/03/09 21:54 ID:UF1MQGUF

あれ？
前のスレってもう終わっちゃったんですか？
もう一度読んでみたかったのに…。

13 ：７７４ＲＲ：04/03/10 01:00 ID:lvhrbNoQ

>>12
大丈夫。
同じような話を今後もここで何ループもしていくから。

14 ：消防隊一号：04/03/10 01:05 ID:/O4x5S5d

ウンコバイクに乗りやがって（ﾌﾟ

NSR250Rに乗らんかい！

15 ：７７４ＲＲ：04/03/10 12:31 ID:Orm7P2jU

こないだの金曜日に雨の中真夜中高速かっ飛ばしたが、ノーマルノーセッティングだったが
大丈夫だったな、水温は目クラかましても1/4程度だったので7000rpm以上はまわしてないが
向かい風や上りになると明らかにセッティングがでていないのと、水温低い為パワーがでず
って感じがしてた。日曜の昼間も寒かったので同じような感じだった。

でもおもいっきりぶん回さなければ焼きつくことななさげ。

16 ：７７４ＲＲ：04/03/10 22:04 ID:qpqMDC3k

7000rpm以上まわさないのに、かっ飛ばせるバイクですか？( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>15 アホクセ

17 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:12 ID:hv6PUits

>>16
このスレは、逆上がりを自慢してる消防の話を、
笑顔で聞いてあげるお父さんお母さんのような気持ちで見守りましょう。

NS-1から乗りかえて「はえー」「質感たけー」
って感動してるような連中ばっかですからｗ

18 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:17 ID:iSh3g/qg

てか>>15は雨の中高速に乗れるだけでオレとは別人種だな。
たしか６速6000回転で100km/hだよね。
高速マターリ巡航中に、上り坂に入って何気なくアクセル開けて
7000回転以上にうっかり入れるとパワーバンド入っちゃって、
110km/hくらいから一気に140km/hくらいまで速度が上がるから
ちょっとビビる。

19 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:24 ID:iSh3g/qg

確かに中型では最速クラスじゃん？
と勘違いしたくなるほど速いけどね。

20 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:47 ID:ZcWX/Xgp

>と勘違いしたくなるほど速いけどね。

(ﾌﾟ

21 ：７７４ＲＲ：04/03/11 00:17 ID:E5MCVtnJ

前スレでは
RVF＞NSR250R＞NSR150＞CBR400RR＞＞＞CBR250RR
という結論だったな

22 ：７７４ＲＲ：04/03/11 00:48 ID:Kqcog0Zm

>>21
そんな結論いつ出た？ｗ
少なくともこのバイクがCBR400RRより速いことはないと思うぞ。
レースなんかじゃパーツやノウハウがある直4の方がとっつきやすくて、
CBR400RR＞RVF、VFRって図式も成り立ってた。
あと超高回転の250RRも甘く見ない方がいい。

23 ：７７４ＲＲ：04/03/11 00:53 ID:NWlrcRj/

・・・・だからスレ立てんなっつったんだ・・・

24 ：７７４ＲＲ：04/03/11 01:04 ID:+IYuZX2h

いや乗ってる人には悪いけどCBR250RRは遅かったよ。
街中の信号で並ぶみたいな良くあるケースではNSR150を
突き放せるのはリッターだけでしょう。

25 ：７７４ＲＲ：04/03/11 01:10 ID:NWlrcRj/

>>24
＞街中の信号で並ぶみたいな良くあるケースではNSR150を
＞突き放せるのはリッターだけでしょう。

オーナーとして言わせてくれ。もうやめれ（涙）
ここは釣り堀じゃない。

26 ：７７４ＲＲ：04/03/11 01:18 ID:Kqcog0Zm

>>24
ｗ
一途な想いってス・テ・キ

27 ：７７４ＲＲ：04/03/11 01:21 ID:QdiJvyfR

加速は凄いな。
4st250は相手にならん。
リッターだけは言いすぎ。
600ならNSR150より速いベ。

28 ：７７４ＲＲ：04/03/11 02:11 ID:QA14nWPY

>600ならNSR150より速いベ。

ていうか次元が違うと思うんだがｗ　　　　今の600勢は・・・

29 ：７７４ＲＲ：04/03/11 14:52 ID:lEmSQ8hs

なんかパワーバンドって言葉、表現を好んで使う文体も厨臭く感じる…

30 ：７７４ＲＲ：04/03/12 02:19 ID:GNOxIkw8

パワーバンドでは驚異の加速力age

31 ：７７４ＲＲ：04/03/13 03:42 ID:0dtOr6hp

取りあえず友達ﾝﾇのCBR250RRと全開加速勝負して余裕で勝ったage
400RRは経験ないが、FZR400と同じような勝負したことある。惨敗したが、100km/h前後までは付いて逝けたなぁ( ´-｀)
旋廻能力なら負けないよな、絶対。公道でステップ擦れるのは異常過ぎ。つーか死ぬｼﾞｬﾝ。
>14は250ｵｰﾅｰと思われるが。理由を聞こうかｗ普通に考えてバイクに適材適所があることも分からないのか…
両方持ってるが…。NSR250の方がそりゃ直線走らせれば速いだろうが、150の方が速い峠、サーキットなんてザラにあるね。
50ccレプの走り屋小僧がハバ効かせてる草サーキット、峠では大体250より150の方が速い罠。
漏れに言わせればNSR250みたいな重くて曲がらん車体よりは50ccクラス波に軽くて曲がる150の方が好み。
ノーマルなら馬力はトントンだ品。HRCレーサーNSR150に保安付いただけだからな、さすがだ。
つーかNSR250ｵｰﾅｰっつーのは>>14みたいに｢我最速｣と言わんばかりにNSRを誇示しようとする勘違い氏が多い気がして鬱。
繰り返すが、バイクには適材適所が(ry
NSR250乗ってダートでCRブチ抜いてくれたら漏れもこんなこと言わんがな。
>>14よ、ガンガレ

…と、再び恐怖のﾙｰﾌﾟを開始させようとしてみるてｓｔ

32 ：７７４ＲＲ：04/03/13 04:17 ID:31L6FEY+

CBR250RRよりは速いね。
別に峠じゃなくても普通の幹線道路だったり、信号からのダッシュだったり、
そういう場面でNSR250RやVFR400に付いて行ける。
離されて見失うような事は無い。
8000から音や振動が大きくなるけど、そこからが本当の姿です。
ビビらず11000まで使いましょう。

33 ：７７４ＲＲ：04/03/13 05:00 ID:AvVwk7al

バイク便の人が乗ってるCBR250RRや同じようなエンジンの
JADEは速いしスリ抜け上手だしカムギアの音は良いし、
原付時代はいつかはCBR250RR乗りたいなと思ってた。
NSR150SPに乗るようになって友人にCBR250RR乗せて
もらったけど、スピードに乗るまでのトルクというか
ドンッとくる加速力が弱く思えた。
RVFなんかの400で相手が本気になったらあれだろう
けどまあ置いて行かれた経験は無いなあ。
別次元といえばYZF-R1。
乗せてもらったけど、あれは速かった。
NSR150を使いきれるようになったらいつかリッターSSに
乗りたい。

34 ：31：04/03/13 05:18 ID:0dtOr6hp

旋廻能力について余談だが、150SPなら路面のいいジムサーキットとかならハンドル位置調整と新品ハイグリップタイヤで肘擦りができる。
…腕次第だがｗ

35 ：７７４ＲＲ：04/03/13 08:46 ID:RxJRaH8b

>漏れに言わせればNSR250みたいな重くて曲がらん車体よりは
>つーかNSR250ｵｰﾅｰっつーのは>>14みたいに｢我最速｣と言わんばかりにNSRを誇示しようとする勘違い氏が多い気がして鬱。

とりあえず・・・NSR250はワークスなんだがｗ　　
それにしてもこのスレ違う意味で密度濃すぎｗ　　わずかレス30でこの有様ｗ

36 ：７７４ＲＲ：04/03/13 11:33 ID:noi4KQzY

世の中知らないって怖いね

37 ：７７４ＲＲ：04/03/13 11:55 ID:As3fxe7L

加速感がスゴイ（゜∀゜）スゴイ！

んですか？このバイク。マッタリ？

38 ：７７４ＲＲ：04/03/13 12:09 ID:nrUdeA9s

>>37
低速からトルクが出て車体も軽いので、とても力強く感じる。
その為、街乗りでのちょっとした加減速からツーリングまで
とても乗り易い。
軽さとトルクの関係では体感で4st400に乗っているような快適さ。

しかし、高回転時には2stらしい暴力的な加速をする。
自分の乗った中ではR1-Zよりも速くTZR250並かちょい下くらい？
という感じ。

39 ：まじれす君：04/03/13 15:18 ID:oE93y8wn

ぶっちゃけた話し

おそい

今時、鉄フレーム(ﾌﾟ

40 ：７７４ＲＲ：04/03/13 20:33 ID:/Wrplk9R

街中で、よく煽られます

いろんな車にね　今日も煽られました

すぐにミラーの点にしちゃいますが

でもふつうのバイクなら、車なんてすぐに点だよね
NSR150じゃなくてもさ

原付だと思ってんのかな？

41 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:15 ID:aHoNEB9O

>>39
速い遅い抜きにして、確かに鉄フレームは（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯだな
さらにアルミっぽく見せてるのも（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯだな

42 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:28 ID:pdao7CDc

現地じゃ20万以下で売ってるんだから、しゃあない。

43 ：31：04/03/13 22:28 ID:0dtOr6hp

予想通りのﾙｰﾌﾟ開始で(ry
でも実際鉄フレームの話されるとorz
ヨジれて恐いいつか折れそうorz

>とりあえず・・・NSR250はワークスなんだがｗ
とりあえずNSR150もHRCワークスなんだがｗ
NSR250は実際重くて曲がらない。楽しくない。
>>31を嫁よ、漏れ両方持ってるからって掻いてるだろ
HRCが何でクラス外排気量でレース車両をわざわざ作ったかも分からないのか…
一生幸せに最速信じて250乗ってな。間違ってもワインディーなサーキットのコースレコードだけは見るなよ…

44 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:39 ID:vBKwF2ZM

>>31の発言で、本当にNSR150持ってるなら簡単にステップ擦るのは
ステップ位置とステップの大きさによると知ってるはずなのに変だ。
で、誰も聞いてないのにサーキット云々の話をしてるところを見ると
いつものアンチの人だと思う。

NSR250やCBR250/400スレに助けを求めに行って放置されたり怒られたり
してるのも以前と同じ（ｗ

45 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:48 ID:y6z04VXt

ＮＳＲの１５０乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル開けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもレプリカなのに１５０だから重さも軽くて良い。１５０は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。２５０と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ鉄フレームちょっと怖いね。ヨジれていつか折れそう。
速度にかんしては多分２５０も１５０も変わらないでしょ。２５０乗ったことあるけど
排気量１００ｃｃでそんなに変わったらアホ臭くてだれも１５０な
んて買わないでしょ。個人的には１５０でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど信号ダッシュで１００キロ位でマジＲＶＦ４００について行けた
抜いた。つまりはＲＶＦ４００ですらＮＳＲの１５０と同じ加速と言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

46 ：31：04/03/13 22:50 ID:0dtOr6hp

スマンコ、ステップではなく、スタンドだorz
あの何の変哲もないスタンドが擦れるって話だ
ノーマルのステップなんて多分誰も使ってないかと思われ…
ちなみに、多分漏れは｢いつものアンチの人｣じゃないと重いますが…

47 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:51 ID:wB3ScC70

これはその通りだからネタにならないんだよなあ

48 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:52 ID:y6z04VXt

>>46
多分何の変哲も無いスタンドだから擦れると思われ

49 ：31：04/03/13 22:53 ID:0dtOr6hp

スマンコ…45よ…

>１５０は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。２５０と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

このあたりは余計な発言だorz 大差なんだよ、これがorz 勝てる分野は「曲」しかないから、そっちでがんがって呉

50 ：31：04/03/13 22:56 ID:0dtOr6hp

>>48
だから漏れのは擦れる部分削った。まだ少し擦れるが

51 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:57 ID:wB3ScC70

>>31はウソにウソを重ねて自滅するところも、パワーは無いけど
曲がりで云々な所もいつものアンチな人の特徴そのままだよね。

52 ：31：04/03/13 22:59 ID:0dtOr6hp

だんだんネタになってきて(ry
そろそろ撤退かｗ
でも本当に藻まいらの言う｢いつものアンチの人｣じゃないと思うんだがな…
本物登場ｷﾎﾞﾝ

53 ：７７４ＲＲ：04/03/13 23:03 ID:/Wrplk9R

31はアンチな人チガウﾊﾞｶｰヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛

54 ：45：04/03/13 23:29 ID:gLVoMxCr

>>49
いや、マジレスされるとこっちが困る・・・。
>>50
寝かせたいだけならオフ車のほうがいいぞ。

55 ：７７４ＲＲ：04/03/13 23:37 ID:aHoNEB9O

まあ、活気付いて&伸びてよかったやんけ。
もうアンチもマンセーもどうでもいいよ。

リバーサイドの左出しﾎｽｨage

56 ：７７４ＲＲ：04/03/13 23:54 ID:/Wrplk9R

>>49
マジレス、はげしくﾜﾛﾀ

　彡⌒ミ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　（'Θ`,, ）　　＜　どうでもいいよ．．．
　（　　U）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　（__（＿）

57 ：NSR150最強！！！：04/03/14 00:22 ID:yT1AWkCY

やっぱNSR150最強でしょ！　鉄フレームは逆に考えれば、こけても修正できるって事山車！！
今NSR150でちょっぴり九戦しそうなのは、04リッターSSぐらいでしょ。
ふるくせーNSR250RやCBR250RRなんてゴミ！

31氏を筆頭にして、19＆24＆38氏と超心強いライダーが居るので結城百倍だコリャ！
他のスレに殴りこみだぜ！

58 ：56：04/03/14 00:33 ID:Ju6pDVa0

このコピペにまだマジレスしてる奴いんのか・・・。

59 ：45：04/03/14 00:42 ID:Mm++mzzx

>>57
命名する、君の名前は「こーいち弐号」だ

60 ：７７４ＲＲ：04/03/14 00:46 ID:UzqXP1OX

ん、ナニナニ？このバイクってレーサーとして売られてるマシンと同じエンジン
の主要部品使ってンの？シリンダーだとか。

61 ：７７４ＲＲ：04/03/14 00:47 ID:Ju6pDVa0

あ、56じゃありません。

62 ：７７４ＲＲ：04/03/14 03:19 ID:fmH8lyLo

>>57
つまり、NSR150より新しいCBR150の方が早いということでOkかな？

>>60
私の記憶が正しければ、
タイで売られていたNSR150を
HRCがレーサーとして売りに出したのではないでしょうか。

63 ：７７４ＲＲ：04/03/15 05:41 ID:n8q+XIX5

HRC age

64 ： ◆150RRAUNUo ：04/03/15 10:40 ID:+g5xo4GO

test

65 ：７７４ＲＲ：04/03/15 12:42 ID:Rr5Tzj1N

まぁなんにせよ面白いバイクであることだけは「間違いない！」
のった事が無い人&アンチはどっかで見かけたら鍵交換してもらって乗せて貰えれば
乗ってみ、百聞は一見にしかず、良い悪い、面白いつまらないなんて千差万別。

バイク乗り同士仲良くしようじゃないですか、公道でなになにに云々キロまでついていけた
とかそんな危ない話はやめましょうや、なんの特にも自慢にもならないしね。

峠でならNSR250他2st250とも結構楽しく走れるよ～、でいいじゃん。

まま、ここはクールダウンしましょうや。

66 ：７７４ＲＲ：04/03/15 16:48 ID:i1Ag1CQB

>>65
＞まま、ここはクールダウンしましょうや。
水温計動きません！

67 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:10 ID:PMYAvBWf

くーるだうんはいくない。
すいおんひくすぎても、やきつきをおこすことあり。

とにかく、
だれよりもはやく！それっきゃねー！！

68 ：７７４ＲＲ：04/03/16 01:14 ID:MYQN6lXx

NSR150SPのバックステップってボルト軸間いくつなんだ？

69 ：７７４ＲＲ：04/03/16 10:32 ID:fR0kGjQu

>>66
>>67
やれやれ、自分のバイクでも無い板にまで下らないチャチャ入れる暇あったら
バイクでも磨け、と。

ごくろうさん。

>>68
なんでそれが知りたいのか？

70 ：７７４ＲＲ：04/03/16 14:21 ID:hktHUEx3

どうもバイク板にはＮＳＲ150の速さを知らんバカどもが多いな。　
正直4ＳＴなど敵ではないな

71 ：７７４ＲＲ：04/03/16 15:35 ID:fR0kGjQu

>>70
ごくろうさん

で、何乗ってるの？

72 ：７７４ＲＲ：04/03/16 16:23 ID:dJr+FTV7

>>69
オーナーですが、なにか

73 ：７７４ＲＲ：04/03/16 16:56 ID:fR0kGjQu

>>69
お前のほうがﾊﾞｶだ
何が得意な顔して「オーナーですが、なにか」だ

早く帰れ。

乗ってるならどこにチョーク付いてるか書いてみ。

74 ：７７４ＲＲ：04/03/16 17:14 ID:dJr+FTV7

>>73
餅つけ。自分にレスしてどうする。
ついでにバカなんて言ってない。餅つけ。

左側センターカウル上横のカバーのとこ。
満足かい？

75 ：７７４ＲＲ：04/03/16 17:16 ID:dJr+FTV7

70と勘違いしてるのか。
漏れは66だ。

76 ：７７４ＲＲ：04/03/16 17:56 ID:h2q+dPNK

質問君です。
2ストシングルのロードスポーツの購入を検討中です。
ガンマ200やSDRなんかと比べてメリットなんかあったら教えて下さい。

77 ：７７４ＲＲ：04/03/16 18:28 ID:dJr+FTV7

>>76
最大のメリットは、やはり新車で手に入るってことではないかと。
最近は数も少なくなってきたが。

200γもSDRも乗ったことがないから聞いたことになるが
ツーリングに向いているのはNSR150SP＞SDRのよう。
燃費はNSR150SP＞200γみたい。

78 ：68：04/03/16 18:38 ID:MYQN6lXx

>>69
純正のステップはﾀﾞｻｲからねぇ・・・。
もしNSR250とかのｽﾃｯﾌﾟが流用可能なら連れのやつもらおうかと思ってるのね。

79 ：７７４ＲＲ：04/03/16 21:29 ID:5Y50JlN+

ぶるる～ん　ぶばばばばば
おれのくるま　いじってるからさぁ　まけないよ？
このまちさいそくってやつ？えぬえすあーるひゃくごじゅう？なにそれ？
あ、くつぬいでね？どきんだから。こだわってっから。
たーぼ？ついてないよ。たーぼだからってえらくないよ。
けっきょく　てくよ。　てく。　わかる？
このくるま　はちろくってんだ　はちろくってけいしきね？わかる？
えふあーる　そ　えふあーる　えふあーるさいきょう　まじで？
お、えぬえすあーるにひゃくごじゅうはっけん。　らいばるだな。まぁみてなよ。
・・・・・・・・・・・・
あるぇ～？おかしいなぁ・・・　ふだんならすかいらいんもぶっちなのに。
あれだ、くらっちがへってるからさぁ　うまくかいてんあわせられなかったよ。
でも、あれだよ。えぬえすあーるひゃくごじゅうよりは　はやいよ。

80 ：７７４ＲＲ：04/03/17 02:53 ID:gDGu6jxx

KRR150ZXも♪仲間に入れてあげてください

81 ：７７４ＲＲ：04/03/17 12:29 ID:/FQkFn7x

>>80
ﾀｲﾊﾞｲｸｽﾚ行ってくれ

82 ：７７４ＲＲ：04/03/17 13:42 ID:aMM9hjCl

>>77
レスありがとうございます。正直迷いますね。
新車があるのはホント魅力なんですが．．．今はパワーと軽さがほしいですね。
一泡吹かしたい香具師がいるので。

83 ：７７４ＲＲ：04/03/17 13:50 ID:vecWVsia

>一泡吹かしたい香具師がいるので。

頑張れよ！　　このバイクの加速についてこれるのはリッターぐらいだからな。

84 ：７７４ＲＲ：04/03/17 15:49 ID:vukWm5Hb

NSR150最強ヽ(´ー｀)ノ

85 ：７７４ＲＲ：04/03/17 20:33 ID:LwBuczOH

>>82
パワーは各車同じようなものかと。
但しSDRと200γで新車同然の状態を保っている物を探すのは難しいんじゃないかな。
SDRは玉数が案外多いからええ状態のが見つかるかもしれないが、200γは絶望的かと。
ま、じっくり悩んで後悔の無いように。

>>83-84
なんか慣れると段々おまいらが好きになってきたｗ

86 ：７７４ＲＲ：04/03/17 23:36 ID:gDGu6jxx

｜ﾀｲﾊﾞｲｸ｜......λ.......｜NSR150SP|

87 ：７７４ＲＲ：04/03/18 03:14 ID:MYLUy2/6

オイルまみれのホイールとチャンバーをきれいにしました。
オレンジとシルバーが美しい。

88 ：７７４ＲＲ：04/03/18 08:33 ID:NdUQPKM8

250なんか糞

89 ：７７４ＲＲ：04/03/18 12:36 ID:BcpPjFX9

レーサー250も目糞華糞と言えるんですね。
NSR150って、すごいやぁ

90 ：７７４ＲＲ：04/03/18 13:06 ID:kpdwIYSW

優良ネタスレage

91 ：７７４ＲＲ：04/03/18 13:08 ID:/YWIy9Iu

>>89
RS250Rなんてブッチよ。

92 ：ウルフ：04/03/18 13:09 ID:SebVm6kr

NSR150最高だよね。。
おれはお金の関係でウルフ125しか乗ってないんだけど。
模様が最高。素人のコメントでごめんなさい。

93 ：７７４ＲＲ：04/03/18 15:08 ID:po5IOJsQ

結構頑張ってるnsr150を
毎朝見るけど一度も抜かれたこたーないよ

漏れはリッターSSではありませんが、何か？

94 ：７７４ＲＲ：04/03/18 15:40 ID:NdUQPKM8

>>93
そのNSR150糊に結構頑張ってるのか聞いたのか？
ﾌﾟ

95 ：７７４ＲＲ：04/03/18 19:20 ID:vpqMyxxd

>>97
“バカの壁”嫁。

信号待ちの度に楽しくお話いたしますが、何か？

96 ：７７４ＲＲ：04/03/18 19:58 ID:VqxLko1V

双方落ちついて書き込め

ついて行けると言うのと勝った負けたと言うのは全然違うからなあ
まあ、中型が相手である限りNSR150に乗っててぶっちぎられるような事は
無いだろ
ただし、回すと特に五月蝿いバイクだから「必死なヤツが来る！」と思わ
れて相手に引かれちゃうかも

97 ：７７４ＲＲ：04/03/19 01:56 ID:UwZN+gO8

>>95
漏れっすか？

98 ：７７４ＲＲ：04/03/19 02:05 ID:UwZN+gO8

もうひとつ。

友達に乗せてもらったがいいバイクだった。
でもここで言われているような馬鹿っぱやというわけでもない。

街中だとマシン性能の差は出にくいからなんともいえないが、
ヒルクライムだとどうなんだろうね？力強さはそれなりではないかと・・・。

自信満々の香具師には悪いが、その自身はどこから出てくるのかわからない。

99 ：７７４ＲＲ：04/03/19 05:31 ID:gJpC4QoU

お、いつものアンチくんまた来たんだ
バレバレだよ（ｗ

100 ：７７４ＲＲ：04/03/19 06:44 ID:bEsKEKep

>>98
いや、だからここの自信満々の連中は明らかに他の中型レプ乗った事ないでしょ。
たいして速くないって意見は全部一人のアンチって決めつけなんかまさにそうだし。
いつかここでの発言に赤面する日が来るだろうが、誰でも通る道っちゃあそうだし。
みんな分かってて冷やかし半分でここを覗いてると思われ。

101 ：７７４ＲＲ：04/03/19 06:58 ID:fQATQzNA

と、NSR150に乗ったこと無い>>100が申しております（ｹﾞﾗ

両方乗ればNSR150が結構速いと言う事は誰でも理解できる。
だから他所のスレでも相手にされないんだよ（ﾌﾟ

102 ：７７４ＲＲ：04/03/19 07:05 ID:h0j6agY6

どうみても中型クラスでは速い部類に入ると思うけどな
どのへんが気に入らないんだろうか

103 ：７７４ＲＲ：04/03/19 09:17 ID:gPU7fwwD

質問

NSR250と比べてどうだろう？　高速道路とか考えると２５０？
街のりだと？

γ125と比べてどうだろう？　

夏までに中型レプリカ買おうと思って

104 ：７７４ＲＲ：04/03/19 10:34 ID:EorTXqUa

>>98 >>100
ﾈﾀをﾈﾀだと見抜けない奴は（略

>>103
そりゃ高速メインならNSR250だが、たまに乗る程度ならNSR150でも十分だ。
街乗りメインならポジションが楽で燃費も良いNSR150がいいんではなかろうか。
125γは乗ったことないからｼﾗﾈ。まあおまいが決めろ。

105 ：７７４ＲＲ：04/03/19 10:37 ID:cboJSrBt

NSR150に乗って１年です。周りの友人が２STばかりの者です

NSR250（MC21)とは比べようもありません、重量も大差無いしNSR25が全域で速い
２STで高速はどうかと思うが、１５０で高速乗るとパワー不足を感じる
あと町乗りでも１５０に比べ全域でトルクがある２５０の方が楽。

まぁ買えるなら断然２５０の方が後腐れなくて良いです。ホント
ただ、程度と値段の問題で私はNSR150を選ぶしかなかったのです。

幸いγ１２５と比べると全域で１５０のトルクの厚さを感じれますな
あとアプのRS125とパワーバンドだけ比べるとそんなに大差がないです

＞どうみても中型クラスでは速い部類に入ると思うけどな
こういうのは釣りなので気にしないで下さい

106 ：1：04/03/19 11:38 ID:YlEidlLj

>NSR250と比べてどうだろう？　高速道路とか考えると２５０？

劣化の激しい250なんて問題にならんよ。　全域で150が圧倒的に速い。

>両方乗ればNSR150が結構速いと言う事は誰でも理解できる。

同意。　これに対等に闘えるのは04リッターSSぐらいだろう。

>NSR150に乗って１年です。周りの友人が２STばかりの者です
>NSR250（MC21)とは比べようもありません、重量も大差無いしNSR25が全域で速い
>２STで高速はどうかと思うが、１５０で高速乗るとパワー不足を感じる
>あと町乗りでも１５０に比べ全域でトルクがある２５０の方が楽。

初心者は引っ込んでろ！　　それはおまえが全然回してないからだ（プ

>まぁ買えるなら断然２５０の方が後腐れなくて良いです。ホント
>ただ、程度と値段の問題で私はNSR150を選ぶしかなかったのです。

断然150の方が良い！　　安っぽい250より、150の方が高級感あるし。

107 ：７７４ＲＲ：04/03/19 12:18 ID:cboJSrBt

どうしようもないな

しかし１５０は速くないがこいつのレスは速い

108 ：NSR150最強！！！：04/03/19 14:38 ID:TcgYGh84

04リッターSSスレに殴りこんできたぜ！　　　
NSR150の速さは中型を越え、今無限大！

109 ：７７４ＲＲ：04/03/19 15:15 ID:dEMRVgDg

無限大？┐(ﾟ～ﾟ)┌

110 ：９８：04/03/19 15:30 ID:UwZN+gO8

いいバイクだって言ってるのになんでここまでｺﾃﾝﾊﾟﾝにいわれにゃならんのだ？

良いバイクなのに乗ってる香具師が(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!のかな？

111 ：７７４ＲＲ：04/03/19 16:12 ID:U6vLt6Mo

>>108
このスレ内だけでギャーギャー騒ぐのは構わねーが、他のスレにまで広めるなアホ。

お前みたいな一部のアホのせいで、ほとんどの善良であろう
（と願っている）NSR150SPオーナーにまで迷惑かけるな。

>>110
ほんの一部のアホが騒いでるだけですから、みんながみんなそうだとは思わないでくだちぃ。

112 ：1 65：04/03/19 17:13 ID:mxhACa/B

もちろんみんな分かってると思うが
>>106は釣りだ、俺がこのバイクに対して言いたいことは

「いいバイクだよ」

ってことだけは他の車種のバイク乗りに言える。
スレの趣旨を>>1に書いたんだが

>NSR150に関する情報交換、雑談、仲良くやろう。
>煽り、マンセー厨は控えめに、バイク仲間同士広い心で走ろう。

仲良くやろうよ。
言わなくてもいいことだけど、俺4st400レプも乗ってたし、2st250、これはR1-Zなんだが
乗ってたよ、あとはリッターだけど、今はこいつに落ち着いてる、買い足しはあるかもしらんが
買い替えはしようとは思わないね、きにいってるし。

113 ：リッター乗り：04/03/19 18:23 ID:ga7VACIM

このバイク乗ってる人を見かけたら
近寄らないようにします。
気持ち悪い。

114 ：７７４ＲＲ：04/03/19 21:37 ID:gUOuwSYY

いや、ほんと、釣りだと信じたいよ。
15か25か、どちらに乗ってるかは言わないが
知り合いのリッターZZ-Rとは勝負する気もおこらん。
軽量さからこちらが鼻先一瞬勝つが、あとは一速の範囲内で決着が…。
腕だろ！とつっこむだろうが、交代して、
何度も練習してからも結果は同じ。

ハァ…。釣りだと信じたいよ。

115 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:11 ID:q+F+eB8d

そもそもパワーウエイトレシオ1.X台から1.0を切る大型に対して
中型はNSR250やNSR150の3.0あたりから400マルチの3.3あたり。
ゴミ同然、勝負になるわけない。
NSR150が対等な顔が出来るのは中型まで。

116 ：114：04/03/19 22:28 ID:gUOuwSYY

>>115 よ。いくらなんでも (中型は) ゴミは無いんでないの？
NSR150ﾏﾝｾｰ厨(あくまで人)を叩くのは多いに結構だが、
それ以外の(他人には害を与えず)好きでNSR150や250含め、中型を乗っている
オイラを含めたヤツらをゴミ扱いかい。
そんなに　おおがたは偉いのかい。
ま、少なくともオイラの知り合いは違うがな。
大抵の大型乗りは紳士かと思ってたが、
今後は考えを改めないとイカンな。

117 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:46 ID:v/hJB2mj

>>116
この人も所詮はNSR150マンセー房と程度が同じってことで
一部の人間の言葉を一々気にせんほうがええよ。

118 ：117：04/03/19 22:47 ID:v/hJB2mj

あ、ちなみに私もNSR150SP乗りです。

119 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:57 ID:rkqFnmT+

つーか、アンチにすぐ反応する怒りっぽい彼こそ
いつも同一のﾏﾝｾｰ君なんじゃないのかと小一時間…

120 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:04 ID:rkqFnmT+

彼の発言見てる限りおそらく二十歳前後だろう。
その年齢なら保険が高くて126cc以上のバイクを複数所有するのは厳しいだろう。
で、16歳で中免とってたとしても、今まで乗って来たバイクなんて知れてるだろう。

やっぱある程度乗ってきた人の話の方が信憑性はある罠。

121 ：114：04/03/19 23:09 ID:gUOuwSYY

>>117氏
うん。分かってるよ。
こんな人はほんの一部だろうし。
ま、なんのステップアップも無しにいきなり
　おおがた　にでも乗ってんだろ、小・中型の気持ちも分からずにな。
ツーリング時など前出のリッター乗りは、
オイラや他に中型以下が居ると、乗れるペースや休憩を
きちんと配分してくれたりするよ。
ほんとの大型乗りはそんな人達なハズだ。てか、自分もそうでありたい。

122 ：114：04/03/19 23:15 ID:gUOuwSYY

>>119&120
えっ？もしかしてオイラ？
このスレには常駐してないんだが…。

123 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:23 ID:N7bQDpNV

ゼロハンミッション、NSR150、大型SSとステップアップして来ました
それぞれ良さがあるのは当然の事です。
３つとも維持してます。
通勤街乗り、通勤峠、峠高速ロングツーリングという住み分けです。
維持費の関係から将来NSR150は手放すかTZR125R等に代わる
可能性はありますが、回すと気分が昂揚するNSR150は貴重です。

124 ：114：04/03/19 23:50 ID:gUOuwSYY

123氏
私もゼロハンは数知れずのり、80や250、400と乗って来ました。
今は50(改65)・250二台・400(検切れ…)と四輪です。
そうです。それぞれの車種、排気量やカテゴリー、或いはメーカーなど
個々にライディングプレジャーはあると思います。
私も大型には密かに憧れてはいます(w
解除にいこう！と思ったら仕事が忙しくなったりしてなかなかタイミングが合わず。
今まで年月を共にした愛馬を手放すのは惜しいでしょうが、
今居る、或いは新しく仲間に加わる愛馬も可愛がってやってください。
晩酌の酔いがまわって来たのでこれにて失礼を。

125 ：７７４ＲＲ：04/03/20 02:21 ID:ytUmvN8H

＞個々にライディングプレジャーはあると思います。
違うよ、それは乗る人の中にあるんだよ。

126 ：７７４ＲＲ：04/03/20 02:49 ID:1dJA/ALA

いきなり失礼な質問かと思いますが
ＮＳＲ150ＳＰとＫＲＲ150ＺＸ、どっちが速いんでしょうか？
ＫＲＲもＮＳＲと同じように上まで伸びて速いのかなあ？
正直どっちを買おうか悩んでいます。
いきなり教えて君ですいませんﾍﾟｺﾘ(ｏ_ _)ｏ))

127 ：７７４ＲＲ：04/03/20 05:04 ID:4SumAWt5

>>126
過去のタイバイクスレでKRR150ZX買ったという人がいたと思いますが、
走ってる姿は見たこと無いですね。
都内から観光地まで何所にもKRR150ZX乗りはいないです。
だから両方乗り比べる事はもちろん、遭遇して速いか遅いか
推し量る機会すらないのです。
是非、>>126が購入して発言して下さい。
リバーサイドで実物見ましたが、ｶｯｺｲｲですよ。
NSR150SPもかなりのモノですがKRR150ZXもｶｯｺｲｲです。
スペック上も表記がエンジン出力か後軸出力かの違いで
実際のはほぼ互角ですし。

128 ：７７４ＲＲ：04/03/20 07:47 ID:Q+uNZynP

>>126
俺３回見たことあるよ。2回大阪、1回神戸で。
いずれも遠目に「12R？」と思って近づくとなんか違う。
走り出すとタンデムツインKRを髣髴させるｹﾞﾛｹﾞﾛ蛙さんサウンドで
「オーKR150や～！」ってｗ
カッコよかった。
是非買って下さい。でここにバンバンインプレ書き込んで。

129 ：T.N：04/03/20 08:26 ID:RHcp92Lx

近所のパチンコ屋で２回くらい「VICTOR M」
ってバイクを見た。ノンカウルの丸目だったけど、
排気量まではわからなかった。
軽二ナンバー付いてたって事は、KRRと同じエンジンかな？

130 ：７７４ＲＲ：04/03/20 08:40 ID:1dJA/ALA

>>129
VICTOR MはKRRにﾈｲｷｯﾄ版でエンジン同じですね。
!Σ（￣□￣;）みなさん、わたしに買えと
インプレで叩かれそうｗ

131 ：T.N：04/03/20 09:54 ID:RHcp92Lx

>>130
ごめん、ただ単に自分が「見た」ってだけで書き込んじまった。
どっちが速いかは知らないが、永く乗りたいならアフターパーツが
多い方が飽きないと思われ。

132 ：７７４ＲＲ：04/03/20 11:59 ID:2/xxc5Ui

>>126
俺関東でツーリング行った時に見たことあるよ。
休憩中に見ただけで一緒に走ってはいないけど。
俺が乗るNSR150より速かったのは確か(;´Д｀)
乗る人が同じなら、速さは多分同じぐらいだと思うから好みで選べば良いよ。
但しKRRはNSR150SP以上にパーツが少ないのでその点は承知しておく必要がある。

そういえば音は全然違ったな。
正直言ってKRRの音はあんまり良くなかった。
好みもあるかもしれないが。

133 ：７７４ＲＲ：04/03/21 06:42 ID:T41AhcOq

KRR age

134 ：1：04/03/21 19:25 ID:UJ4c/841

NSR150SPは中型最速！
言い過ぎかもしれないが６００ccぐらいの加速はあると言っても間違い無いと思う。

135 ：７７４ＲＲ：04/03/21 19:35 ID:93J5/NUg

煽り側も擁護側も名前も混沌として来たな

NSR150SPは中型最速級の中の1台。
4st400マルチぐらいの加速はあると思えちゃう。

これが正解。

136 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:54 ID:9FUdq2hy

>>134
６００ｃｃ乗ったことあるんですか？

137 ：７７４ＲＲ：04/03/22 00:11 ID:0eRv5wBq

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

138 ：７７４ＲＲ：04/03/22 00:22 ID:aie+h0Ye

>>136
いい加減もう釣られてないでくれないか・・・

139 ：まじれす君：04/03/22 00:34 ID:EzjeWJOL

>>136
134の＞思う
ここが問題だ。

ところでNSR150のフレームにクラックが入ってるやつ見たゾ。
やはり鉄フレーム(ﾌﾟ

140 ：７７４ＲＲ：04/03/22 01:06 ID:QeybqVBa

タイのホンダのＮＳＲ１５０に乗ってる。
先月免許取得して赤男爵に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。
ギアを一速に入れアクセルを捻ると走り出す、マジで。
ちょっと感動。
しかも150ccなのに３９馬力だからトルクフルで良い。
パワーウェイトレシオなら２５０にも勝ってるんじゃない？
１５０は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
２５０と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ下りの坂道とかで止まらないからちょっと怖いね。
１５０なのにブレーキしょぼいし。
速度に関しては多分２５０も１５０も変わらないでしょ。
２５０乗ったことないから
知らないけどＲＣバルブがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも１５０な
んて買わないでしょ。個人的には１５０でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど新御堂筋で１４０キロ位でマジでＲ６を
抜いた。つまりはＲ６ですらタイホンダのＮＳＲ１５０には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

141 ：７７４ＲＲ：04/03/22 01:22 ID:MPOq2rfg

今日初めて自分と同じﾊﾞｲｸ(NSR150)に会った人とすれ違った。
うれしさ半分、気恥ずかしさ半分･･･。
追っかけて話しかけてみれば良かったかな？

142 ：７７４ＲＲ：04/03/22 09:33 ID:QFWU4Aof

見掛ても話し掛けるのはやめとけ
このバイク乗りはヲタしかいねぇぞ

143 ：７７４ＲＲ：04/03/22 10:30 ID:EzjeWJOL

なんと失礼な！
>>141もオタみたいな言い方じゃないか！

144 ：へたれ：04/03/22 12:54 ID:LaUnH4Wa

150なんか遅いに決まってんじゃん！ただのひとりよがり状態だな。
速ければみんな乗ってるよ！所詮メイドイン『タイ』レースも消滅。
お先真っ暗。

145 ：７７４ＲＲ：04/03/22 15:41 ID:3fy41bFU

ヤフオクにNSR150SPの部分部分のパーツ（エンジン周り、とかフロントタイヤ周りとか）が
大量に出品されているが、盗品の感を受けるのは俺だけか？

146 ：７７４ＲＲ：04/03/22 16:47 ID:QKkzJDpr

>>145
俺も怪しいと思う

147 ：７７４ＲＲ：04/03/22 16:56 ID:hIM3hAw3

ここは、生産中止車のスレです
または旧車
または廃盤

148 ：７７４ＲＲ：04/03/22 17:21 ID:QFWU4Aof

廃盤で遅くて今時鉄フレームのバイクです

乗る度にNSR250が欲しいと思う。
昨日もツーリングに行くつもりが、いつのまにかバイク屋の前に。

「このバイク（NSR150）いくらで下取りしてもらえます？」
「いやー、ちょっとこのバイクは当店では部品が取れないので買い取れません」

だめだこりゃ

149 ：７７４ＲＲ：04/03/22 18:54 ID:QKkzJDpr

>>148
ヤフオクに出せ！
もちろん部品ごとのバラ売りでな！

150 ：７７４ＲＲ：04/03/22 20:34 ID:AEgbU5ko

あと1時間で終了か。
エンジン周りやカウルはスペアでほぼ一式持ってるが、また買っちゃおうかな。
乗り始めて１年半、まだまだ絶好調だが、酷使してるから痛むのも早かろう。
平日は渋滞すり抜けでノロノロ、休日は峠や高速で回しまくり。
それこそ雪でも降らない限り毎日乗ってるからな。

151 ：141：04/03/22 23:31 ID:MPOq2rfg

＿|￣|○ そうか、俺もｵﾀだったのか･･･。

152 ：７７４ＲＲ：04/03/23 00:12 ID:8bgKDVej

>>151
心配するな。
・乗ってるのはヲタクばかり
・秋葉原に多い

これもいつもの「あの人」の発言の特徴だ。

何の根拠も無い。
自演以外に賛同する人もいない（ｗ

153 ：７７４ＲＲ：04/03/23 00:27 ID:PXz0ijJZ

で、加速は
NSR150＞750SS＞500Γ＞RZV＞NS400R＞RZ350R＞NSR250＞TZR250R
の順だったっけ？

154 ：７７４ＲＲ：04/03/23 00:28 ID:o3iOz9y3

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7094/newpage18.html
多分あの大量のｼｭﾋﾟｿは(ry

155 ：７７４ＲＲ：04/03/23 00:44 ID:bGJOV0ZJ

バラ売りの前に一瞬本体で売りに出てたような．．．
ともあれ全部で１２万～位にはなったみたいね
エンジンのみ12000km走行で\46500か。
オレの記憶が確かなら、２００２年の暮れに出品されて
４万くらいで落札されたエンジン単体が程度良さそうで羨ましかった。
あの頃はCBR250RRも持ってて余裕が無かったんだよな。

156 ：７７４ＲＲ：04/03/23 02:02 ID:5hrV0Ubt

>>153
の発言で大体わかりました。どんなﾔｼなのか。

157 ：７７４ＲＲ：04/03/23 10:11 ID:h94SKAzO

>>155
真面目にお聞きします

CBR250RRとNSR150ならどちらが速いですか？
最高速は別として・・・

158 ：７７４ＲＲ：04/03/23 10:20 ID:3yQTjZ+H

>>157
シチュエーションは？
市街地？
もしくはサーキット？
はたまた0-400？
どんなん？

159 ：1：04/03/23 17:51 ID:N6RkmXKB

>CBR250RRとNSR150ならどちらが速いですか？

CBRシリーズで比較するならNSR150と対等に闘えるのはCBR1000RRぐらいだよ！
ややNSRの方が有利かもね。　　　　600RRよりは確実に速いぞ。

伊達に鉄フレームじゃないぞ！！！

160 ：７７４ＲＲ：04/03/23 19:00 ID:CHAN5gu/

伊達に極細バイアスじゃないぞ！！！
後輪はNS400より太いんだぞ！！！

161 ：７７４ＲＲ：04/03/23 19:02 ID:CHAN5gu/

伊達に開放バッテリじゃないぞ！！！
こまめに液足して充電すりゃいつまでも使えるんだぞ！！！

162 ：７７４ＲＲ：04/03/23 19:07 ID:CHAN5gu/

伊達に箱型マスターシリンダじゃないぞ！！！
丸い窓から液をチェックするんだぞ！！！

163 ：７７４ＲＲ：04/03/23 22:11 ID:h94SKAzO

なんて勉強になるスレなんだ！

164 ：７７４ＲＲ：04/03/23 22:24 ID:PtLtPRcE

ワラタ

165 ：７７４ＲＲ：04/03/24 00:27 ID:+m1i9ySi

>>157
しょうがねーからマジレスしてやるよ！！
50Kまでの加速
CBR<NSR
その他全部
CBR>NSR

166 ：７７４ＲＲ：04/03/24 00:39 ID:+m1i9ySi

しかしここの1はイタイな・・・・・

167 ：155：04/03/24 04:29 ID:4UKb0IlO

>>156
どっちも良さがある。
パワー感や加速感はNSR150かな。
現在NSR150を残してるのは、どうせ任意保険を二台分払うなら
4stはもっと大きい排気量にして2stは残したかったから。

168 ：７７４ＲＲ：04/03/24 07:16 ID:NIvX8f2v

燃費よくて速いってのは結構萌えるんだけど…
タイ製ってのと半端な排気量( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
ってそうしたらＮＳＲ２５０Ｒですか、

169 ：７７４ＲＲ：04/03/24 15:40 ID:RjSuK/T5

10Rとか04R1を買うなら、NSR150の方が速いと思う。
排気量も850しか違わないし。　バイク板は騙されてるアホが多いね！

170 ：７７４ＲＲ：04/03/24 19:32 ID:TEgJDEJT

10Rとか04R1を買うなら、スーパーカブの方が速いと思う。
排気量も950しか違わないし。　バイク板は騙されてるアホが多いね！

171 ：１５５ではないですが：04/03/24 22:08 ID:r7l8MS3A

一応レスしとこう。変なのに成長したら困るしね。

>>157

>>167　の　

＞パワー感・加速感

この意味を間違えるなよ？

172 ：７７４ＲＲ：04/03/24 22:20 ID:ZqBaRk7T

ふと思った、NSR75エンジン二つを使ってV型2気筒NSR150とか面白そう

173 ：７７４ＲＲ：04/03/25 10:26 ID:6bg6M+yU

>>172
むしろ50のエンジンでトリプル(ry

174 ：７７４ＲＲ：04/03/25 14:54 ID:PvI+VZJ3

>>172
重くなるだけで何の利点も無い罠

175 ：７７４ＲＲ：04/03/25 16:35 ID:m6C7yn1j

>>173
MVX150か…(･∀･)ｲｲ!!ね
ダミー4本目サイレンサー小物入れがタイの主婦に大好評♪

>>174
アルミフレーム、チャンバー&サイレンサーの素材見直し、ラジアルタイヤの採用…その他etc
で重量トントンにもっていけないかな？

176 ：７７４ＲＲ：04/03/25 17:51 ID:GffrbuAf

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

177 ：７７４ＲＲ：04/03/25 19:25 ID:m6C7yn1j

まあ、妄想はタダなんでいくらでも…

178 ：７７４ＲＲ：04/03/25 19:30 ID:FwHjm6T/

一度はMVX250F乗りたいね。
結構前からパーツも無く、余程の情熱が無い限り
素人は実動車を何とか手に入れて、壊れたら手放すしかないんだろうな。

179 ：７７４ＲＲ：04/03/26 01:23 ID:yuHOAYlY

タイ製のHRCチャンバーとかって、現地に行かないと買えないかな？

180 ：７７４ＲＲ：04/03/26 01:58 ID:e2uVF/75

>>179
あれ勝手にHRCの刻印を入れてるだけなんだがｗ

181 ：７７４ＲＲ：04/03/26 12:44 ID:szOW8VoV

現地で買ったチャンバーだと約８０００円って言ってたな。

182 ：７７４ＲＲ：04/03/26 16:25 ID:D2TJ3KHH

たけーYO!

183 ：７７４ＲＲ：04/03/26 23:28 ID:/7lSJSVQ

リアタイヤをサイズアップで１３０にしてみようと思ってるのですが
やってる人います？

184 ：７７４ＲＲ：04/03/27 15:25 ID:ZV5yLCxx

タイヤサイズうｐするより、
排気量を上げた方がいいんじゃねーの？(ﾌﾟ

185 ：７７４ＲＲ：04/03/27 21:14 ID:QEhHCA4P

タイヤ丸まるからノーマルサイズにしとけ
どうしてもサイズアップしたいならホイールから大きくしよう
と言いたいところだが現実的には不可能だな

186 ：７７４ＲＲ：04/03/28 11:12 ID:mT5jF3Zw

　　　　　　　　.｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡.　　　　　　　 .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
　　　　　 .｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。　　｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
ｳﾜ━.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ━━━━ﾟ(ﾉД`)ﾟ━━━━ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.━ﾝ!!
　｡+゜:*゜:・゜｡:+゜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
.:*::+｡゜・:+::*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 *::+:・゜｡+::*:.

187 ：７７４ＲＲ：04/03/28 11:25 ID:lCi+DGJy

>>178

今でこそ2st250 3気筒で一部いろんな意味で伝説化されてますが
当時は遅い　コロコロ排気音　鼻水マシンと散々叩かれてました

初期ロットリコール出てからはまったく売れず
数年後バロン叔父さんとこで在庫新車が15万で叩き売り状態

是非乗ってください

188 ：７７４ＲＲ：04/03/28 12:24 ID:T7qezsOS

>>MVX
焼付き続出したんだっけ？俺的にはVTと変わらぬデザインが
気に入らなかったが。
まぁ速い遅いは別にして、2stマルチは乗ってみたい。

189 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:00 ID:RG7QEhyX

ホンダの葛藤…妥協…でも出すからには他とは違う物を…
なんか色んな想いが詰まってるバイクだよなMVXは。まさに迷車だな！

でも今となってはコムスタホイル（だった？）印ボードデｨスクにつっぱりフォークと
石器時代のデバイスてんこ盛りだ！フロント換装は必至かと

190 ：1：04/03/29 03:20 ID:T7UuytU5

このスレMVXスレにした方が良さそうだなｗ　ていうかそうしよう！！！

でもパーツ出なくて悲惨なようだ・・・オーナーガンバ！

191 ：７７４ＲＲ：04/03/29 06:41 ID:RG7QEhyX

つーかほんの一週間ぐらい前走ってるの見たのね、大阪中環の京阪門真越えの
オーバーパス辺りで。凄い煙吐いて車の間をすり抜けていったよｗ
NS400はちょくちょく見るけど、MVXなんて1年に1回お目にかかればいい方なんで感動舌！

192 ：７７４ＲＲ：04/03/29 21:02 ID:9+O9xcgH

ハナシを元に戻す。

皆はオイルは何入れてる？

193 ：７７４ＲＲ：04/03/29 21:07 ID:GUkIBH7h

アクティブ2T
安いから

194 ：７７４ＲＲ：04/03/29 23:03 ID:bqtSioUK

ULTRA GR2
純正が一番

ﾐｼｮｰﾝオイルはウルトラGPで2000～3000キロ毎に交換。
走行距離が25000キロを超え、ミッションが怪しくなって来たので
最近はダメ元でスーパーゾイルを入れてる。
調子良くなった気はする。

195 ：７７４ＲＲ：04/03/29 23:08 ID:khQPINlb

２．５万とは結構走ってますね。
腰上ＯＨはお済みかな？

196 ：７７４ＲＲ：04/03/29 23:19 ID:bqtSioUK

>>195
予備ピストン/シリンダー/ガスケットは持ってるが、
まだまだいける気が（ｗ
購入当初のあの加速感は無くなったものの、今でも一応
メーター160km/hあたりまで一気にフケるし。
クラッチを一度オーバーホールしてる事もあって、個人的
にはクラッチやミッションの方が先に逝くような気がする。

197 ：７７４ＲＲ：04/03/30 15:15 ID:hziT6wr+

>>193
今日GR2使い切りました。ACTIV2T入れてみようかな。

198 ：７７４ＲＲ：04/03/31 00:22 ID:yxyj/NCF

タイにくらべれば、日本の雨中走行なんてへっちゃら？age

199 ：７７４ＲＲ：04/03/31 08:13 ID:cPnaFF4P

ACTIV2T\780でした

200 ：７７４ＲＲ：04/03/31 08:30 ID:cPnaFF4P

今だ！200ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

自宅待機はヒマだ。

201 ：７７４ＲＲ：04/03/31 13:53 ID:Vfr8T2rA

ttp://cgi.bikebros.co.jp/brosclub/club.cgi?id=1080262814&g=2
これは本当にNSR150SPなのかと小一(ry

202 ：７７４ＲＲ：04/03/31 13:55 ID:Vfr8T2rA

いや、漏れのIDがVFRであることに注目
そーいえば今日友達がVFR買うって言ってた

203 ：７７４ＲＲ：04/03/31 16:01 ID:j/MlxyWf

きったねーバイクだな
も少し綺麗にいじればいいのに

204 ：７７４ＲＲ：04/03/31 22:35 ID:sM6d45c6

>>198
タイでは時々、10m先も見えなくなるような夕立が来ます。
レンタカーで走ってるとガラコが欲しくなります。
そんな中でもタイのバイクは根性据えて走っています。

205 ：７７４ＲＲ：04/04/01 01:00 ID:0ghgI70P

↑
雨の日でも割とカブらず走ってくれると思ってたら、そんな事情があったのかｗ

>>201のは明らかに違う単車だ。そうであるに違いない。
ｽｹﾞｰ

206 ：７７４ＲＲ：04/04/02 03:32 ID:Sff+cp9u

age

207 ：７７４ＲＲ：04/04/03 03:05 ID:2MSkyssw

ラジエーターガムテープ３段張りのうち、１段はがした。
暖かくなるにつれて一段開放する毎に本調子に近づくのか。

208 ：７７４ＲＲ：04/04/03 09:21 ID:qI2xDsbQ

209 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:24 ID:8TJDemEb

>>208
ヤフオクに出せ！
もちろん部品ごとのバラ売りでな！

210 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:50 ID:eEf8ALhs

今日もバリバリ１１０００回転

211 ：７７４ＲＲ：04/04/05 08:38 ID:czl1y1j/

オイルタンクの吐出口からオイルが滲むのは俺だけですか？
現在ULTRA2SUPERが入ってます。

212 ：７７４ＲＲ：04/04/05 15:11 ID:QfSkkvMJ

>>211
多いと思うよ、同じ症例の人
ホームセンターで強力なリング買って(ry

213 ：７７４ＲＲ：04/04/06 21:27 ID:9/K4hTtr

ブレンボいいね。
微妙な速度調整からカツンとした急制動まで。
好きなように制動力を得られる自在感。

214 ：７７４ＲＲ：04/04/07 02:05 ID:6Cu68nlb

MVX250F乗ってます。情熱があってもパーツが出ません。部品取りが２台ぶん。
NSR150ですか？鉄フレームとレプリカともツアラーともとれない微妙なポジションに親近感を覚えます。

加速は大して変わらないですけど、MVXの方が余裕を感じましたね。
ってMVXとの差なんて誰も気にしませんよね。いいんです。所詮MVXですし。
でもね。楽しんですよ、MVXも

215 ：７７４ＲＲ：04/04/07 07:30 ID:0CD1DjhF

>>214
NSR150と100㏄も排気量が違えば、いくら20年近く前のバイクでも(ry

216 ：７７４ＲＲ：04/04/07 19:34 ID:Zxu5yHqA

ロー側のライトが切れてもーた。
バルブ買いに行くけど、皆さんどれ使ってます？
つーか、ナプやラフロにふらっと行って買えるものだろうか？

217 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:30 ID:9ER60boa

>>216
買えるよ。
交換まで頼めばやってもらえる。
やってもらってるから、何が付いてるか知らなかったりする。

218 ：７７４ＲＲ：04/04/08 02:06 ID:o2H7hs//

10Rとか04R1を買うなら、NSR150の方が速いと思う。
排気量も850しか違わないし。　バイク板は騙されてるアホが多いね！

219 ：７７４ＲＲ：04/04/08 11:08 ID:se96GX2u

>>218
つりをするには時期が悪かったね

220 ：７７４ＲＲ：04/04/08 11:09 ID:pfg3K+7V

本体３０万円台というか乗り出し４０万円台で2stレプが
欲しかった。
NSR150SPは新車で３０万（当時）
比較した同価格帯のNSR250は、どれもくたびれた印象を
受けた。
そりゃ古いし買うヤシの客層を思えば荒く乗るだろうし。
でも程度の良い物に５０万近く出すなら、もうちょっと
がんばって大型ＳＳの中古を買うってもんだ。
店頭で見たNSR150SPの美しさと価格の安さは強烈だった。

221 ：７７４ＲＲ：04/04/08 22:32 ID:wYmRUBag

でも正規に日本国内で売ってるバイクじゃないんだぜ？
そりゃこのバイク気に入って乗ってる人はそんな事気にならんだろうけど…

222 ：216：04/04/08 22:47 ID:fs4M4i6x

>>217
㌧クス！
次の休みの日にでも買いに逝ってきます。

223 ：７７４ＲＲ：04/04/09 02:22 ID:icUEvQjF

HRCのNSR150もあるからパーツはまあ気にならないだろうね。

224 ：７７４ＲＲ：04/04/09 08:53 ID:11D+t+e0

欧州仕様があると聞きました。
標準でサーモスタットが付いてるそうです。
キャブも欧州向けに仕様が変わっているらしい。

225 ：７７４ＲＲ：04/04/09 13:34 ID:kzOkbTkG

ソースｷﾎﾞﾝ

226 ：７７４ＲＲ：04/04/09 16:22 ID:11D+t+e0

http://www.bikepics.com/pictures/061966/
http://www.bikepics.com/pictures/081119/
http://www.bikepics.com/pictures/083841/
取りあえず画像。
ウインカーがステー付き、ヘッドライトがマルチリフレクターじゃない。
これを日本で購入した人がいるそうなのですが、
どこでその情報を知ったのかを失念してしまいました。ｍ(_ _)ｍ

227 ：７７４ＲＲ：04/04/10 01:49 ID:UafhpIJi

>>226
タイに行けば謎のアフターパーツでこれくらいはできそうな気がした（笑
とりあえず欧州仕様ってのはアヤシイんでない？　こんだけNSR150SPヲタが集ってて、
ネットでもいろいろと調べてる香具師がいるのに今まで話題にならなかったんだからね。
もしあったとしてもNSR150SPはもうそれほどいじる必要が残ってないのでは・・？
ある意味限界チックな性能だしてるじゃん、現状でさ。CBRとかの欧州仕様とかとは違う
気がする。

228 ：７７４ＲＲ：04/04/10 01:50 ID:WswPWbNH

>>208
笑えねーYO!
5000kmの期間良好外装普通のブツ査定してもらったら
最高8万最低3万だった
どの店も口をそろえて「排気量が中途半端。次売ってもアフター出来ない」
と言われたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

229 ：７７４ＲＲ：04/04/10 01:52 ID:ngNNmxdr

欧州仕様http://img43.ac.yahoo.co.jp/users/2/3/7/6/eternal_crew2000-img600x450-1081387576gp1.jpg

230 ：７７４ＲＲ：04/04/10 02:38 ID:c9rH6JMe

>>228
そんなもんだ。
３０万→８万
全然不思議じゃない。
５０～７０万のバイクでも５万とかそんな値段だよ。
NSR150も店で再び売る時は２０万以上で客に売るだろう。

231 ：７７４ＲＲ：04/04/11 03:02 ID:Y1eaEHI/

OEMっぽいのもどこかで製造されていたし、あちこちで
まだまだ生き残ってるんだな。

232 ：７７４ＲＲ：04/04/11 11:46 ID:Mj2hGla0

>>229
茶ﾌｷﾀﾞｼﾀじゃねーかよ！

233 ：７７４ＲＲ：04/04/12 20:02 ID:TwFEu4Fl

あうんあうーん

234 ：７７４ＲＲ：04/04/13 07:53 ID:nHpTf8oH

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36979179
明らかによじれてない？

235 ：７７４ＲＲ：04/04/13 16:54 ID:CLPdNJnY

>234
修理するなら10万円コースぐらいの損傷やね。

236 ：７７４ＲＲ：04/04/13 19:59 ID:sddX4HYv

>>234
「転倒さえなければ新車同様でした・・・」
って、修理して乗れよ！と言いたい。

237 ：７７４ＲＲ：04/04/13 21:01 ID:cV5JMIik

>>236
別のバイク買える位の修理費が掛かるとか？

238 ：７７４ＲＲ：04/04/13 23:37 ID:nHpTf8oH

転倒の割には外傷少なすぎ
フォークよじれるほどのダメージで外傷なしってことは、追突の可能性大
だとしたらステム怪しいな

239 ：７７４ＲＲ：04/04/14 08:01 ID:tQncOJbd

>>238
スルドイな。
スクリーンが付いてないからビンゴじゃね？

240 ：７７４ＲＲ：04/04/14 12:54 ID:4c6bp1Ja

ハンドルきってオカマ掘ったんだろう。
んでフォークがよれた。
コノぐらいなら運が良ければインナーとベアリングぐらいでなんとか走るかもね。

241 ：７７４ＲＲ：04/04/15 04:17 ID:V0dlwJKk

低速トルクがバリバリにあるから乗りやすいね

242 ：７７４ＲＲ：04/04/15 12:08 ID:CEoeA2Z/

スピードメーターワイヤー切れて注文して1ヶ月以上経つがまだ入荷しない模様。
こんなにひどいとは思わなかった

243 ：７７４ＲＲ：04/04/15 14:32 ID:U5nWnVkT

Mﾜｲﾔｰくらい他車の流用出来ないﾓﾝかね?
1ヶ月以上待たされるなんて鬱･･･

244 ：７７４ＲＲ：04/04/15 18:00 ID:xh8Orwj8

昨年末に注文したカウルステーがいまだに届きません…

245 ：７７４ＲＲ：04/04/15 21:07 ID:bUTUAKQc

タイから船便なのか？

246 ：７７４ＲＲ：04/04/16 20:08 ID:K2Y/a6D4

船便age

247 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:13 ID:9GR0y5Dc

NSR150SP用の倒立でてなかったっけ？

248 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:49 ID:PvGKxnS2

気温が上がってきた為かカブり気味。
気温20度でMJ162はさすがに濃いようだ…。

249 ：７７４ＲＲ：04/04/18 04:10 ID:bmr5F8q/

倒立は社外で出てるなぁ～ｵｰﾘﾝｽﾞとか
でもまぁ、ステム打ち換えれば大体どんなサスでも付くさ～
詳しくはカスタムショップへﾄﾞｿﾞｰ

250 ：７７４ＲＲ：04/04/18 20:28 ID:zxz8Uajo

今だ！２半ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　　(´´
　　　　 ∧　∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（*´∀｀*⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ﾑﾌｰｯ

251 ：７７４ＲＲ：04/04/19 15:11 ID:pkR2yuZB

大人しくRS125のフロントいれれば？

252 ：あくまでも：04/04/19 23:22 ID:mmUZbXZL

ﾀｲ　　　　　　

国　　　　産　　　　品！！！で逝きたい

253 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:22 ID:jo10I9Su

ミラーの角度が変だなと思ったらアッパーカウルステーごと
グニャリと曲げられてた．．．鬱
まあ路駐したおれが悪いんだが。

254 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:25 ID:XCqlNVWx

　タイでは、NSRに家族4人がしがみつきながら、親父のヒザ擦りに
付き合わされている訳か。すごい国だな。

255 ：７７４ＲＲ：04/04/21 01:11 ID:ZupvVzmA

バックステップ購入しようと思ってるんですけど、ＮＳＲ２５０かなんかの流用できないですかね？？

256 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:04 ID:tteo2W3q

↑やってみたが、不可だったorz

257 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:05 ID:tteo2W3q

↑HRCのNSR150用のが安かったような気が・・・記憶違いか・・・

258 ：７７４ＲＲ：04/04/21 11:10 ID:kLCP8d+L

２５０も持ってるんだろ

259 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:32 ID:HqQf2qnS

>>257
安くなくてもそれぐらいしかないと思われ。

260 ：７７４ＲＲ：04/04/22 23:24 ID:mgSZjn/s

age

261 ：７７４ＲＲ：04/04/23 23:41 ID:p76Btn4n

今晩は冷えるので水温１２度まで下がってた

262 ：７７４ＲＲ：04/04/25 00:35 ID:UJM1ExI9

>>255
ヤフオクで出てるNSR150Rのやつは付かないぞ。要注意。
リアブレーキのマスターがどうやってもつかん。フレーム削るとか別のパーツあればどうにかなるかも
しれんけどね。

263 ：７７４ＲＲ：04/04/25 19:43 ID:XgDEuY9N

リバサイのＢ/Ｓ￥40,800
ＨＲＣのＢ/Ｓっていくら？

264 ：７７４ＲＲ：04/04/26 06:03 ID:45635ZPl

HRC age

265 ：７７４ＲＲ：04/04/26 17:04 ID:4F/7i9TY

リバサイの、リアブレーキのアーム？が曲がってブレーキ効きっぱになたよ。
ぐんにゃり曲げて直したけど。見た目の割りに柔らかい。
右コーナーでは足でのホールドに注意

266 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:15 ID:KaEzQTt5

リアブレーキのアーム？

267 ：１５０：04/04/27 09:57 ID:3egyYOyv

ttp://iboard3.to/bbs.cgi?id=bike　　ｳﾌﾌ、、、、

268 ：７７４ＲＲ：04/04/27 10:18 ID:6O9xv7mC

なんだこりゃ＾＾

269 ：７７４ＲＲ：04/04/27 13:08 ID:kGdObR0c

何故NSRで林ツリなど…凍ってるし。

270 ：７７４ＲＲ：04/04/28 02:14 ID:yfZjjzMN

>>267
不法産廃処分場にNSR150を捨てに行くとこかと思った

271 ：１５０：04/04/28 02:30 ID:VAOMVHZU

>>270
しばしば、引き返せなくなる恐怖を感じます、、、
特に、、、登り坂アイスバーンを根性で乗り越えて、そのまま奥まで襲撃した後、、、
復路での、下りアイスバーンは、ブレーキかけると加速します、、、
ttp://iboard3.to/GAZOimage/200402/a20567_134_btqvx

272 ：７７４ＲＲ：04/04/28 05:51 ID:XFDdQkeY

さて、明日から1週間ＧＷ休み
いつも低回転で渋滞スリ抜けばかりさせてスマンな＞NSR150
ツーリング先で雄大な景色の中を思いっきり走らせてやるからな

273 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:25 ID:AJQb1HV4

>>267
漏れも同じようなことやってるｗ
車体軽くて小さいから意外と逝けるから楽しい
漏れは登りアイスバーンでスタック状態(?)になったことがある
後輪は正しい方向に回ってるのに進行方向は逆ｗ
初めてのタチゴケだった＿|￣|●

274 ：７７４ＲＲ：04/04/29 23:54 ID:+7R4yWH8

なんか漏れのＮＳＲはライトが異様に暗い。
しかもブレーキをにぎると不思議といきなり明るくなる（効かせてる間のみ）
これは異常なのか！？？

275 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:19 ID:S7auQkxM

>>274
バッテリーだろう。
普通に使ってても１年持たない人もいるらしい。
NSR150はバッテリー点火だからバッテリー弱るとエンジンかからない。
かからないどころか下手にかかると路上のヤバイ場所でエンジン止まる。
漏れなんか一時期バッテリーが逝くところまでいってて信号で止まる時、
回転数落としたらエンジン止まるからアクセルを急に戻さないでエンジン
煽ったりクラッチで工夫しながらブレーキに頼って止まってた。
早急にバッテリー換えるのが吉。

276 ：７７４ＲＲ：04/04/30 01:17 ID:vQAF9wr+

↑
>>274ﾁｬｿは｢握ったら明るく…｣とお書きになられてますが、やはりバッテリーでつか？
それより漏れのはＲＣバルブが作動してないんでつが、これもバッテリー？
他の症状は、握ると暗くなるとかでつが･・

277 ：７７４ＲＲ：04/04/30 08:00 ID:sJbbhHA2

あれ？俺のはバッテリーあがってもエンジン掛かった…。

278 ：274：04/04/30 17:09 ID:wU+DLSoU

まんまり暗いんでバルブ交換決定！
HIDは無理として、なんかオススメないかなぁ？
みんな何付けてる？
漏れのは中古なんだが、なぜか左右で色が違う・・・（白と黄色）。
これってなんか意味あんのかな？

279 ：７７４ＲＲ：04/05/01 02:46 ID:NBYMjapR

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040501024255.jpg
NSRとCBR、150が３台揃ったので記念撮影してみた。
単品ならともかく、３台集まるのはめずらしい？

280 ：７７４ＲＲ：04/05/01 14:48 ID:GlI9WdLV

背後にうっすら写る、ロケットカウルらしき亡霊が気になる。

281 ：279：04/05/01 16:34 ID:XvT9Pz6L

>>279
後ろの２台はバンディットです。
純正のカウルで珍車ではないですw

282 ：45：04/05/02 22:11 ID:CImaz5Nb

>>277
普通はジェネレーターがあるのでバッテリーが上がってもかかる。
バッテリーが完全にお亡くなりになってバッテリーに電気を食われるとかからなくなる事もある
滅多に無いけどね。
>>274
現物が見れない以上調べようは無いが
エンジンかけてバッテリー電圧を測るべし。
ブレーキランプはちゃんとつく？
症状が出た頃に何か作業はした？
左右で色を変えるのは１０年以上前に流行ってたんだよ。

283 ：７７４ＲＲ：04/05/03 04:58 ID:o8ONPHpB

連日ツーリングage

284 ：276：04/05/03 17:01 ID:V7Jm9VRX

>>45
漏れにもアドバイス汁(T^T)

285 ：45：04/05/03 19:19 ID:iH+5uLdd

>>284
俺はＮＳＲ１５０乗りじゃないのでよくは分からんが。
250だとＲＣバルブにカーボンが溜まる→ＲＣバルブ固着→モータ過負荷でＰＧＭあぼーんのパターンが多いらしいね。
取りあえずワイヤー外してＲＣバルブとサーボが単体で動くか確認汁

286 ：７７４ＲＲ：04/05/04 17:07 ID:vKe7r99J

これだけ風が強いと怖くて乗れない
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

287 ：７７４ＲＲ：04/05/04 17:41 ID:/rGDfuFl

>>286
でも全長や車重にしてはNSR150は風に強いと思うけどな。
意外にしっかりと真っ直ぐ走る。

288 ：７７４ＲＲ：04/05/04 21:19 ID:vKe7r99J

過去に某荒川橋上で、横からの突風で車線ひとつ分
飛ばされました。
その時は併走する車輌が無かったので大丈夫だったものの、
一歩間違えば･･･

289 ：神奈川県民：04/05/04 23:32 ID:smRxaihz

過去に第三京浜でつつつーと隣の車線まで…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
あと、風のある日の首都高湾岸神奈川線もｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

290 ：７７４ＲＲ：04/05/05 19:15 ID:kuoE+EtM

しかし車台番号　NSR150SP-00xxxxx
ってそのままやな

291 ：７７４ＲＲ：04/05/06 00:40 ID:un/dqRTB

帰京age

292 ：７７４ＲＲ：04/05/06 18:04 ID:v3erlV2e

NSR150SPのリアブレーキパッドが無くなってきているので交換しようと思っているのですが
適合表を見てもNSR150SPは載っていないので悩んでいます。

何かと共通と聞いたことがあるのですが、ご存知の方がいましたら
何年型の何のバイクと共通か教えてください。

よろしくお願い致します。

293 ：774RR：04/05/07 05:08 ID:N16SjEo3

リバーサイドって店で売ってる

294 ：292：04/05/07 23:39 ID:yQAqgTb7

はい、知ってます。
ですがフェロードではなく他のをつけてみたいので・・・・。
どなたか御存知ないでしょうか？

見た感じNSR50などのフロント用が使えそうでしたが、どうでしょう？

295 ：７７４ＲＲ：04/05/07 23:42 ID:eYHRUnHx

↑確か共通。
てかレーサーNSRのパーリス、SM買っときゃ便利だぞ

296 ：７７４ＲＲ：04/05/08 23:17 ID:oJahhD79

パーツリスト　サービスマニュアルage

297 ：７７４ＲＲ：04/05/10 06:20 ID:sY6WF2fc

ラジエーターのマスキング、全段取って1週間様子をみたけど
ちょっと早かったみたい
暑い日でも温度が上がらない。
再びガムテープを２段貼った。

298 ：７７４ＲＲ：04/05/11 00:37 ID:Sr29weZI

最近調子が悪い。
寒い時（夜）にエンジンをかけるとプラグがすぐ逝ってしまう。
３日でイリジウムが逝った時は泣いた。
メンテを怠るとろくな事ないな。

299 ：７７４ＲＲ：04/05/11 19:56 ID:bqYz10lk

こう暑くなってくると本領発揮だな
スタート時から機嫌がいいみたいだ

300 ：７７４ＲＲ：04/05/12 04:48 ID:YoyND4DB

300km/hｹﾞﾄｰ(AA略

301 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:50 ID:K/ayX9DA

age

302 ：７７４ＲＲ：04/05/14 01:16 ID:033a7lpe

パーツ注文してから2ヶ月半が経ちましたが未だ連絡がありません・・・・・。
これっていくらなんでも遅すぎだよね？　放置プレイされてる可能性あり？

303 ：７７４ＲＲ：04/05/14 01:29 ID:3wkD3o0Y

↑リバ○サイド？
放置の予感。
漏れはあのショップの対応嫌いなので部品供給はHRCで済ませてる。
っていうか殆どの部品に言えることだが、値段ほとんど同じ、もしくはHRCの方が若干安い。
そんでやっぱ一流企業だから1週間以内に絶対届く。これ絶対。
もうリアサス、キャリパー、パッドをHRCから買ったし、近々RCバルブも注文の予定。
互換してくれてるかどうか…ここだけがいつも疑問。唯一の欠点

304 ：７７４ＲＲ：04/05/14 01:47 ID:WTQsAMpP

漏れはリバ○サイドにはいつもお世話になってるけどな。

305 ：７７４ＲＲ：04/05/14 04:28 ID:tw6eGhDi

>>302 注文時に納期聞かなかったのか？納期聞かなきゃ催促のしようがないな。

306 ：７７４ＲＲ：04/05/15 02:10 ID:4+CHt7KQ

KH乗りだが、ちゃんとパーツ届くぞ。
納期はかかったけどね。
　注文時に大体の納期も言ってくれたし。
それとも、タイホンダはだめなのか？

KH125をリバー○イドで購入したものでした。

307 ：７７４ＲＲ：04/05/16 04:51 ID:MrO6STX0

age

308 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:54 ID:mWIBzqsY

雨中走行してこそタイバイクだ

．．．とはいえ、来週ずっと雨なのは辛い

309 ：７７４ＲＲ：04/05/17 02:34 ID:XRF1QxIz

え？タイバイクは雨の強いのか？

310 ：７７４ＲＲ：04/05/17 05:51 ID:ax/RtXpW

タイには10m先も見えなくなるような雨季がある。
そのなかでもバイク乗りは気合で走っている。

311 ：７７４ＲＲ：04/05/17 18:06 ID:ut06GDRU

昨日、筑波にR2-1見に行ったら、駐車場でﾅｶｰﾏ（・∀・）人（・∀・）発見。
ここ、見てないかなと期待しつつカキコ。

312 ：７７４ＲＲ：04/05/18 04:29 ID:SFMA/+RP

バイク便にしてる人がいた

313 ：７７４ＲＲ：04/05/18 06:07 ID:bqtx5H+C

>>312 俺も昨日見た。ﾘﾊﾞｻｲの左出し付いてた。

314 ：７７４ＲＲ：04/05/18 19:01 ID:tg04Ajre

>>312
どこで？
都内だったら、去年の夏に目黒で見かけたことある。

315 ：７７４ＲＲ：04/05/18 19:29 ID:Dtqeq01/

漏れも今日バイク便みた。新橋だ

中野の方南町のほうでもみたな。

316 ：７７４ＲＲ：04/05/19 07:03 ID:sLYjzia7

age

317 ：７７４ＲＲ：04/05/20 05:53 ID:iJbNNq+N

上野に路駐してるね、バイク便仕様

318 ：７７４ＲＲ：04/05/21 07:13 ID:2j3+CJnV

age

319 ：７７４ＲＲ：04/05/21 18:38 ID:GLYH6YeM

やっと見れた

320 ：７７４ＲＲ：04/05/21 19:04 ID:ozgGiYPS

リアタイヤって先にサイレンサーを外さないと外せませんかね？
タイヤ交換行きたいんだけど、別料金取られそう・・・

321 ：７７４ＲＲ：04/05/22 08:44 ID:Eg8VNTPh

>>320
サイレンサーはずさなくてもリアホイールははずせるよ

322 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:20 ID:4Ex7uNos

外さなくてもＯＫなんですね。ありが㌧
あとはタイヤをどうしようかな
ＴＴ９００が良いんだけど寿命を考えるとＢＴ３９かなぁ

323 ：７７４ＲＲ：04/05/22 18:34 ID:0yJshK8T

age

324 ：302：04/05/23 14:00 ID:DPtGnGTb

すいません、レス忘れてました。
>>303
リバ○サイドではありません。地元ショップです。
というかHRCのNSR150パーツはやっぱ流用できるんですか？　互換性という部分では心配ですが
それもショップに確認すればOKなのでしょうか？

>>305
納期は聞きました。
一応輸入バイクでパーツも取り寄せになるから、とりあえず2週間みてもらって、最悪1ヶ月くらいかかるかも。とのことでした。
けどあまりに放置されてて何の連絡も無いからもうウンザリ、って感じで、もし>>303さんの言うようにHRCが流用できるのであれば
そちらを購入しようかと考えてます。

325 ：７７４ＲＲ：04/05/24 09:42 ID:4Vr4bcfO

NSR150SPを原付二種登録している人がいるね

326 ：７７４ＲＲ：04/05/24 09:48 ID:5wi/kNLO

50を二種ならまだしも、150を二種登録したら脱税。

そんなんで事故ったら保険下りないんじゃないか…？

ﾖｲｺﾊﾏﾈｼﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞｿﾞ

327 ：７７４ＲＲ：04/05/24 12:28 ID:HyYqqo5W

>>324
俺が部品取り寄せしたときは３，４ヶ月かかった。
気長に待つしかない。

328 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:36 ID:VaP270i2

その時は何を取り寄せたのかな？

329 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:45 ID:HyYqqo5W

>>328
カウルステー

330 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:00 ID:hA84NE6o

原２登録ってヤフオクのあれか

331 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:55 ID:mlfByUSq

age

332 ：７７４ＲＲ：04/05/26 15:57 ID:Cbrgxzo1

613 名前：７７４ＲＲ本日のレス投稿日：04/05/26 11:58 Gltwzwcp

暴走族と煙幕２スト　どちらかの後に付くか選べと言われたら

俺は迷わず暴走族の後につくことを選ぶ

遅い以外、身体的に影響ないし、奴らは赤信号を突っ切るので、

赤信号で停まる一般車の平均速度はそれほど遅くならない。

迷惑度
煙幕２スト＝ススディーゼル＞暴走族

暴走族を取り締まってる暇があったら、煙幕２ストを取り締れ！

【未来を】2st車の走行規制を！12【子供達へ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369778/l50

333 ：７７４ＲＲ：04/05/26 20:49 ID:UrdVxjcQ

age

334 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:01 ID:ydWgVfMm

age

335 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:24 ID:Za4smFm3

170km/hまでは一気だな

336 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:56 ID:BLRbhObw

サービスﾒｰﾀｰでご苦労様

337 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:44 ID:2yk6+Pq4

元気良く走らせると振動が凄いんだけど、皆のもそうなのかな？
回転数によってはステップに足を置きつづけられないぐらい凄いのですが・・

338 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:12 ID:MnbXDhRv

5,000rpmあたりが一番イヤな感じじゃないか？
それを過ぎれば振動に耐えられないってことはない

339 ：７７４ＲＲ：04/05/30 03:36 ID:woONM+mE

1速のみ5800～6800回転あたりに谷があってガガガってなる
しかし、「ステップに足を置き続けられない程」となると
NSR150に限らずそれは壊れてると思う。

340 ：337：04/05/30 09:20 ID:1/R4gDat

峠道で割と急な上り坂を全開で走るとキツイ振動が出ます
心配なので、また確認してみます＿|￣|○

バックステップに変えてるから純正ゴムステップよりは多少振動が強いというのもあるかも・・

341 ：337：04/05/30 09:23 ID:1/R4gDat

おっと

おふたがたの言う通り回転数はパワーバンド手前だったかもしれません・・

342 ：７７４ＲＲ：04/05/31 06:53 ID:swEwZqvN

暑い時に給油するとタンクが冷たくて気持ちいい

343 ：７７４ＲＲ：04/05/31 08:40 ID:YdmAdIDI

暑い！
暑い！
暑～～～い！ﾀﾞﾐｰのｴｱﾀﾞｸﾄを何とか涼取りに利用できないものか？

344 ：７７４ＲＲ：04/06/01 02:14 ID:3t2KEO+F

昨日の暑さの中、渋滞にはまったがそれでも水温計は「５時」と
「４時」の間くらいしか行かない。
気温３１度程度ではまだまだ、気温３６度を超えてるような時に
低速で山登りでもしたらメーターの半分を超えるんだろうか。
恐るべしタイ仕様。

345 ：７７４ＲＲ：04/06/01 04:10 ID:OgJr9vgU

1時間しか乗らなかったのにﾄﾞｶﾀ焼けしちゃったよ。

346 ：NSR250乗り：04/06/01 05:27 ID:EFYo97/I

なんかNSR250と比べたり、迷ったりしてる人が結構居るみたいですが、
気兼ねなく走りたい人はNSR150を買って正解ですよ。

NSR250の場合は、中古しかありませんし、
本調子にするまで、まずレストアから始まります・・・。
その点NSR150なら、新車で買えるし故障する事も少ないでしょう。

直す技術がある人なら、部品代だけで済みますが、（それでも結構な額）
ショップ等にだすと、NSR150が買えるぐらいかかる場合もあります。

２ストロードスポーツを知るには良いバイクだと思います。

347 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:27 ID:UXki01fX

age

348 ：７７４Ｒ：04/06/01 23:44 ID:Ru6hyNS6

98年5月号のAB誌テストで最高速172.24km/h。
SP忠男のチャンバーを付けてスプロケを変えてのデータ。
250とは比べものにならんな。

349 ：７７４Ｒ：04/06/01 23:49 ID:Ru6hyNS6

>348 書き忘れたが、ファイナルがショートで吹け切ってしまったらしい。
テストライダーの太田氏によると「180km/hオーバー確実」だそうだ。

350 ：2：04/06/02 01:35 ID:fAnyMaVf

250の当時のデータでは８８ノーマルが212ｋｍだった。　まぁ最高速なんてどうでもいいと思うけど。
2STは最高速アタックには向かないしね。

351 ：７７４ＲR：04/06/02 02:01 ID:GnUuYMYP

NSR150って日本に何台あるんだろ？　俺は過去に２度だけ
目撃したけど。個人輸入した人、居る？

352 ：７７４ＲＲ：04/06/02 02:30 ID:uBdCNvi5

>>348
へたにいじってないノーマルのデータが欲しいな

>>349
180km/hオーバー確実なら規制後250には確実に勝つって事だね

>>351
東京では結構走ってるよ

353 ：７７４ＲＲ：04/06/02 04:18 ID:R/faBDDu

忠男ﾁｬﾝﾊﾞｰ付けてるけど、ﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰはﾉｰﾏﾙと
大して変わらない。
むしろ中低速ﾄﾙｸの厚みが増して、街乗りが楽になった感じ。
MJは10番程上げてある。

354 ：７７４ＲＲ：04/06/02 09:36 ID:Mqk4lAly

到達時間が天と地だが。
んで250が同じメニューで改造すると...

355 ：７７４ＲＲ：04/06/02 09:42 ID:FXDFtBCc

そそ
１５０はコーナーを楽しみなさい。

356 ：７７４ＲＲ：04/06/03 05:29 ID:cA/TwwOg

age

357 ：７７４ＲＲ：04/06/04 07:25 ID:JXaBt0ic

age

358 ：７７４ＲＲ：04/06/04 21:18 ID:PPI3P6SD

100㏄も排気量の違うﾊﾞｲｸを比べても････

359 ：７７４ＲＲ：04/06/05 22:27 ID:4gZm23JB

プラグがちょっとカジリ気味だったのでモリブデングリース買って来た

360 ：７７４ＲＲ：04/06/06 17:12 ID:sEsbQig9

梅雨入りか･･･

雨の日は正直、乗りたくない。

361 ：７７４ＲＲ：04/06/07 06:48 ID:9o+R3P1X

だめだ、もう降ってきた。

362 ：７７４ＲＲ：04/06/08 05:47 ID:k1O2QdUq

age

363 ：７７４ＲＲ：04/06/08 05:49 ID:k1O2QdUq

tehe

364 ：７７４ＲＲ：04/06/08 09:44 ID:U8kF6uZQ

からageばっかしてないで、なんか書けば？

365 ：７７４ＲＲ：04/06/08 21:50 ID:hVQ9BDpA

あのNSR150、今夜いただき

366 ：７７４ＲＲ：04/06/09 06:50 ID:ABKAcUju

死のNSR150、問屋稲垣

367 ：７７４ＲＲ：04/06/09 12:26 ID:/u7f8UwC

2ストなんか全然無くなってくれてかまわねーよ。
未だ2ストバイクがしぶとく消えずにいるおかげで、GPの125・250クラスが4スト
化しねーんだ!!

368 ：７７４ＲＲ：04/06/09 14:17 ID:dsBoe6/w

本末転倒。

(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

369 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:59 ID:578PCeEh

水星愛ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!

370 ：７７４ＲR：04/06/09 23:34 ID:vHTGUoq9

バリバリの2st乗ってみたい。ロータリーも乗ってみたい。
環境だのなんだのと言う気ないし。そんなにイケナイこと？
大排気量バイクだって環境問題的に論じれば必要ないっしょ。

371 ：７７４ＲＲ：04/06/10 08:57 ID:EgtUStDa

横風に弱く、路面ノイズ拾いすぎ，リヤききすぎで、
よくロックするミラーは飾りで振動で見えません！
アプリリアにすればよかつたかな

372 ：７７４ＲＲ：04/06/10 10:28 ID:cPhKLp1j

本来レーサーだから細かいものはある程度あたりまえ
寧ろそれをわからないでアプリリアとかいってるやつはモンキーでも乗ってろ。

373 ：７７４ＲＲ：04/06/10 11:02 ID:NADuPfDE

>>371
アプも買えなかった貧乏人が何を言う！

と釣られてみるテスト

374 ：７７４ＲＲ：04/06/10 13:46 ID:GamUn6Yf

どーしてそんなに他のバイクと比べたがるかなー？
比べるならせめて同じ排気量にしてくれよ。

375 ：７７４ＲＲ：04/06/10 14:08 ID:HyLP8U5t

↓あまりのキチグァイぶりに2chで叩かれ放題だったアプリリアRS50乗り義春
http://jbbs.shitaraba.com/anime/1165/kuroekirika.html

376 ：７７４ＲＲ：04/06/10 17:42 ID:EgtUStDa

夏用と冬用のチャンバーがあるらしい、ビーグルハウスできいてみて

377 ：７７４ＲＲ：04/06/10 17:51 ID:1GtiNuYZ

>>370
軽いバイクは皆横風には弱いでしょ。重いNSRなんていりませんね。
路面ノイズ？タイヤ替えました？ノーマルタイヤは鯛の気温に耐えるために
日本では使えないですよ。ただの硬いゴムｗ
リヤききすぎって軽くふめばｗ

ﾐﾗｰが飾りってのだけは同意だね。
もうちょっとバイクを自分に合わせることと、自分をバイクにあわせるようにしなよ。
はじめから１００％なんてバイク市販車には無いよ。

378 ：７７４ＲＲ：04/06/10 19:02 ID:EgtUStDa

結局市販欲求に答えとらんメーカーの傲慢だろう！
３０キロしか出せんゲンチャおうりだしてみろや！
タイヤもミラーも換えてなんて、あんたタイホンダの人

379 ：７７４ＲＲ：04/06/10 21:31 ID:CnhC7Hyw

その前に日本語をなんとかしてくれ…

380 ：７７４ＲＲ：04/06/10 21:57 ID:GamUn6Yf

夏と冬で、いちいちチャンバー入れ替えるヤツいるのか？

381 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:07 ID:5MMb5qGL

あったまオカシイなこいつ
大体細かい事にグチグチ五月蝿い奴がのるバイクじゃないでしょ
気に入らない所は自分で工夫して乗りやすくすれば良い

まぁ技量が無いから出来ないんだろうけどｗ

＞リヤききすぎで、よくロックする
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　バカじゃねーの

382 ：７７４ＲＲ：04/06/11 10:05 ID:p5c3r9bt

川崎のバイクに比べれば全然まし

383 ：７７４ＲＲ：04/06/11 15:04 ID:zGS5sKRx

おまいら、ちゃんと1万rpmまで回してるか？
たまには上まで使った方がいいぞ
高速でずっと同じ回転数で回しっぱなしてのも恐いが

384 ：７７４ＲＲ：04/06/11 15:43 ID:WPilV8t2

負ける理由がないね。

385 ：７７４ＲＲ：04/06/11 15:55 ID:8b4tLs4M

負ける理由がないね

386 ：７７４ＲＲ：04/06/11 19:41 ID:DTM776zv

本当にこのバイク乗つてる、奴居るのかよ！

387 ：７７４ＲＲ：04/06/11 19:45 ID:zGS5sKRx

>>386は田舎に住んでてNSR150SP見たことない奴？

388 ：７７４ＲＲ：04/06/11 19:50 ID:LxVKjQ0c

>>386
乗ってるはずですよ。　
だってこのスレのみんなは、タイからの書き込みですから。

389 ：７７４ＲＲ：04/06/11 19:58 ID:YW3kMbyh

386はここ一連の日本語が変な人ですか？

390 ：７７４ＲＲ：04/06/11 20:00 ID:zGS5sKRx

反タイ感情の強い東南アジア人か何かですかね

391 ：７７４ＲＲ：04/06/11 20:14 ID:DTM776zv

盗まれた、刀１１００誰も怒らないから、返して！

392 ：XJR：04/06/11 21:12 ID:FBdW01ID

まだNSR１５０SPって新車で売ってるとこありますか？あったら教えて下さい。

393 ：７７４ＲＲ：04/06/11 22:09 ID:9+zolTfe

このバイク乗ってる奴、他のスレで暴れまくってるな。

NSR１５０乗りの程度が、良くわかったような気がする・・・。

394 ：７７４ＲＲ：04/06/11 22:40 ID:bTJDcwQF

>>393
釣れますか？

395 ：７７４ＲＲ：04/06/12 00:49 ID:XLIlOhzN

>>393
句点打つとこ間違えてるゾ！

>このバイク乗ってる、奴他のスレで暴れまくってるな。

だろ？

396 ：７７４ＲＲ：04/06/12 13:49 ID:utQOcpxz

age

397 ：７７４ＲＲ：04/06/12 16:28 ID:3aoIyuV8

>>393は以下のコピペを真に受けちゃった困った人

nsr150spなら400如き糞だな。まして、250なんて片腹痛い。
加速なら600とタメだし、コーナーかNSR150SPの方が
軽いから速いしな。負ける理由がないね。

398 ：７７４ＲＲ：04/06/12 18:14 ID:T6j2NQ/l

こんなコピペ小学生だって信じねーよｗ

399 ：７７４ＲＲ：04/06/12 21:25 ID:B8s3G5kf

がきのスレはここか、勝つとか負けるとか、殴り合いでいいべ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

400 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:15 ID:iNxFqVvV

ガキの特徴

テクニックでの勝負はしない
道具単体で勝ち負けを決める
道具を使いこなせるかどうかはどうでもいい

カタログさえありゃ勝負出来るじゃん

401 ：７７４ＲＲ：04/06/13 20:10 ID:SSIn7jOf

age

402 ：７７４ＲＲ：04/06/14 02:15 ID:H3ay8vX9

ここは有意義なスレだなぁｗ　　オーナーにとって頼りになるスレだね！

煽りとageカキコのエクスタシー・・・・・

403 ：７７４ＲＲ：04/06/14 10:02 ID:bUh9Dqah

本当にタメになりますね。
サイレンサー外さないとタイヤ外せないのに付けたままでも外せるとか言ってるしｗ

404 ：７７４ＲＲ：04/06/14 11:03 ID:2/isFrQ0

チャンバー変更はデフォ

405 ：７７４ＲＲ：04/06/14 13:02 ID:tfLjvNkp

>>403
俺が頼んだ、２ちゃんで有名な某タイヤショップでは
サイレンサーなぞ外さずにホイール外してたぞ。
ちなみに純正チャンバーでね。

406 ：７７４ＲＲ：04/06/14 14:12 ID:77RwvLIm

俺もチャンバーノーマルだが外さなくてもよかったぞ。

407 ：７７４ＲＲ：04/06/14 14:27 ID:ZHuu2CDY

単気筒だよね・・・・

単気筒のプロアームなのに、チャンバー外さないとタイヤ外せないってｗ　存在意義がないべｗ

408 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:51 ID:R+UUERdS

>>407
チャンバー外すとなるとアンダーカウルも外さないとなｗ

409 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:25 ID:36eZXxyR

がきバイクは所詮がきバイクだな！スマン

410 ：７７４ＲＲ：04/06/15 02:47 ID:KAZTW5tI

>>403,405
純正サイズなら、チャンバー付いたまま外せます。
ただ、先にタイヤの空気を抜く必要あります。

411 ：７７４ＲＲ：04/06/15 07:53 ID:+0KtGPkD

タイヤを外すのも付けるのもサイレンサーもしくはリアキャリパを外さないと到底無理だったよ

皆さん押し込んでるのかな？ｗ

412 ：７７４ＲＲ：04/06/15 08:24 ID:H3QslyJT

整備性がわりいなｗ

413 ：７７４ＲＲ：04/06/15 09:27 ID:NJOWJyVm

タイヤを外さないとリアキャリパは外せそうに無いが？

414 ：７７４ＲＲ：04/06/15 10:20 ID:VDgAdv6q

おまいらブレーキパッドなにつかってる？オススメとかってどうよ？

415 ：７７４ＲＲ：04/06/15 15:41 ID:+0KtGPkD

>>413
よく考えよう

416 ：７７４ＲＲ：04/06/15 15:59 ID:JzSqOiFZ

>>414
赤パッド

417 ：７７４ＲＲ：04/06/16 13:01 ID:FcZD84zc

>>416
マヂで！？(W

418 ：７７４ＲＲ：04/06/16 13:17 ID:xl1VUCz4

なんでビックリするんよ・・・・
あんまり強烈なもんいれると怖いんでな。
赤（緑）パッドあたりがシックリ効いていいかんじ。
シンタードタイプ

419 ：７７４ＲＲ：04/06/16 18:44 ID:FcZD84zc

いやーガキバイクだし、デイトナみたいなガキパーツ入れたら
もっとガキになるなーと、デイトナ嫌いだし俺。

じゃぁやっぱりフェロードにすんべ

420 ：７７４ＲＲ：04/06/16 20:30 ID:8JSnt9XQ

どう見てもお似合いのように感じるけど・・・・

421 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:18 ID:rUAbC4Zu

ガキバイクって・・・・
NC30にも赤パッドいれてますけど・・・・・
まぁ、ブレンボラジポンにAPレーシングキャリパーだけど。
赤パッドは適度に柔らかい感じがいい

422 ：XJR：04/06/16 23:47 ID:r9a/kh7N

NSR150SPレプソルに乗っている方に質問です。
ヘルメットはどんなのですか？あの色にあわすのって難しいですよね。

423 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:58 ID:WTjFpsWj

原産国タイでの評価はや使われ方はどうなんだ？
タイ在住の人、ジャーナリストの率直な情報希望。

424 ：７７４ＲＲ：04/06/17 09:58 ID:YPfkLb7l

>>422

アライの白

425 ：７７４ＲＲ：04/06/17 10:06 ID:qDm9Wrz/

>>422
そんな事考え始めたら、最終的に革ツナギ着ないと乗れなくなる。

426 ：７７４ＲＲ：04/06/17 13:43 ID:052HGhHF

>>422
ニッキーヘイデンのレプリカでも被ってれば、「へー」と感心されるかもしれない

427 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:00 ID:nx4MtCK5

青のドラえもんヘル。いや、まじで。ネタじゃなく。

428 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:02 ID:33xUO5Vf

漏れはガードナーのヘルメット
だってNCだもん。

429 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:23 ID:2ZYnTDFv

まあ半帽でなきゃいいんじゃないの

430 ：XJR：04/06/18 20:27 ID:/CTSpmL2

みなさんレスありがとうございます。
また質問なんですが、NSR１５０SPに合う安くていいマフラーないでしょうか？流用でも構いません。ノーマルの音が気にいらなくて、でもチャンバーは高すぎて手がでません。

431 ：７７４ＲＲ：04/06/18 22:23 ID:ej3h7Zot

>>430
ヤフオクにあるRR用のチャンバーは安いよ。
まぁ、SPには付かないって書いてあるけど

432 ：７７４ＲＲ：04/06/18 22:54 ID:ROnazOca

>>430
>ノーマルの音が気にいらなくて、
ちゃんと回して乗ってんの？

433 ：７７４ＲＲ：04/06/19 01:08 ID:8YbmCG+l

NSR250の社外チャンが流用できると聞いたが、事実か？

434 ：７７４ＲＲ：04/06/19 01:32 ID:yCVlE5PZ

RSのチャンバーつけとけば？
五月蠅いぞー
良く回るぞー

　下　は　ス　ッ　カ　ス　カ　だ　が　

435 ：XJR：04/06/19 06:29 ID:p7rvV9wQ

>>４３２
回してますよ。

436 ：７７４ＲＲ：04/06/19 08:50 ID:ql6MQ85B

つうかこのﾊﾞｲｸ、回さずに乗ることはできるんだろうか？
街中でも爆音でちょっぴり鬱。

437 ：７７４ＲＲ：04/06/19 10:13 ID:5QwjqMm+

>>436
ん？乗ってるなら解るだろ？
郊外～都内の通勤に使ってるが8000まで回すような場面は殆どない。
トルク感が強いから殆ど3000～5000しか使う必要が無い。
信号待ちから何らかの状況でビクスクより前に出たいなという時に
7000台まで回すかどうかという感じ。
途中100km/hで流れる区間もあるが、そこでも7000しか必要無い。
てな具合にルーズに乗れちゃう。
回すとウルサイから、楽しみの為にパワーバンドに入れてブン回すのは
峠とか高速道路にしておいた方がいい。

438 ：７７４ＲＲ：04/06/20 01:11 ID:z9ijsWRR

>>434
RS125?250?

439 ：７７４ＲＲ：04/06/20 01:29 ID:Mvtl6srk

>>438
125用
年式にもよるけど250は膨張室が長すぎで合わないみたい。

440 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:55 ID:qNvD91bj

ぶん回さないでなんの意味あんの？このバイク

441 ：436：04/06/21 00:23 ID:3yJRT8i/

乗ってるんだけどね。
街中でもやっぱり出したいスピードを出そうと思うとやっぱりﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ使っちゃうよ･･･。
あ、俺がｲﾅｶﾓﾉだから･･･かも。

442 ：rin：04/06/21 08:16 ID:gKOy8l0E

ほんとに素人で申し訳ありません。パワーバンドって何ですか？

443 ：７７４ＲＲ：04/06/21 09:47 ID:qxUfrPWJ

>>442
パワーグラフのカーブが一番きついところ？
高回転域のことかなー。
口じゃ説明しずらい。

444 ：７７４ＲＲ：04/06/21 09:49 ID:3yILWwhV

>>442
初心者は、エンジンブレーキやパワーバンドを買いにいったりしないよう注意

http://www.google.com/search?q=%97p%8C%EA%89%F0%90%E0%81@%83p%83%8F%81%5B%83o%83%93%83h&ie=Shift_JIS&hl=ja&lr=

445 ：rin：04/06/21 10:35 ID:gKOy8l0E

みなさん返信ありがとうございます。ラジエーターのところの板ってみなさん貼っていますか？この間外してしまいました。やっぱり冬場はきついですか？

446 ：７７４ＲＲ：04/06/21 12:20 ID:0Ii7uh4t

板ってなによ。
つーか、もうちっと勉強してから出直してきなさい。

導風板は外せば水温低下しにくくなる。
まぁ街乗り程度じゃあまりかわらん。

447 ：７７４RR：04/06/21 13:06 ID:7D1+Xl3C

KRR150ZXだけど、昨日気温３０度以上でもラジエーター２／３塞いで
水温が僅かに上がる程度だったYO!
タイってどんな気候なんだろう。

448 ：７７４RR：04/06/21 13:13 ID:7D1+Xl3C

ついでにいうと、６速６０００回転で１００キロ（メーター信じれば）
街中では６０００回転まででOK
キャブセッティングはメイン、スローはそのまま、ニードルクリップを１段
下げてある（濃くする方向）だけ。燃費２０～２５キロってとこ。
ＮＳＲ同様にノーマルでも爆音仕様なので家から１００メートルも押してから
エンジン始動。ｗ

449 ：７７４ＲＲ：04/06/21 15:48 ID:82Qh/dE8

>>445
いらっしゃい。
冬場はほとんどふさがないと駄目だね、夏場でもあがりにくいから、クーラント
濃い目で水薄めでちょうど良いかもしれん。

>>446
もっと優しくしてやれ。そんなんだから馬鹿にされるんだおまいは。

>>448
いや、このメーター信じちゃだめでしょＷ

450 ：７７４ＲＲ：04/06/21 20:55 ID:9DtgrLS0

先週の土曜日にツーリングに行って、気温３０度の中を部分的に
ぬおわ巡航（巡航と言うにはけたたましいが）しても水温は
最低から３５度のくらいの角度しか上がらなかった。
相変わらず高速道路はあんまし好きになれないけど、多少遅く
家を出ても現地が渋滞する前に到着出来ていい。

451 ：７７４ＲＲ：04/06/21 21:05 ID:9Hp1lmiR

>>447
２年住んでました。
最高気温は30～36度。都市部は大渋滞ですり抜け合戦。
信号が手動なので赤信号が10分続くことも。
オーバーヒートの原因が凝縮されてます。
バイク乗りに快適な環境とはいえません。

452 ：７７４ＲＲ：04/06/21 21:45 ID:t9N2S96D

>>448
ニードルクリップって、ノーマルキャブだと変更できないよ。

453 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:10 ID:hQoN7cQW

おれのＳＶ１０００Ｓと六甲山で勝負してください。
下りだったらたぶんＮＳＲ１５０が勝つと思う。
でも平地と登りはおれが勝つでしょう。
いくらコーナリングが早くてもわずかな直線があれば一瞬で追いつくね。

454 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:31 ID:3NTsjm38

>>452
シムのことじゃないか？

455 ：７７４ＲＲ：04/06/22 08:48 ID:8T6x5O06

真冬にキャブ調整したもんで、最近は
濃すぎるのかちょっとグズり気味。

456 ：７７４ＲＲ：04/06/22 10:28 ID:dyZA+d3/

>>451
日本の夏場とあんまりかわらないんだな。
常にその温度なら冬場はNSRにとって確かに過酷だな。

>>455
チャンバーがデロデロになる前に対策したほうがいいな。

457 ：７７４ＲＲ：04/06/23 04:17 ID:GskqIsoi

age

458 ：７７４ＲＲ：04/06/24 05:43 ID:HVe5UekV

age

459 ：７７４ＲＲ：04/06/25 06:08 ID:CiBZpy41

水温がすぐに上がって、結構早く調子良く走れる。
暑いけどNSR150には良い季節だ。

460 ：rin：04/06/25 22:30 ID:8/Zurg7z

これはNSR１５０SPに流用できてオススメっていうの教えて下さい。

461 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:43 ID:8jSOH9nY

バカ？
「整備マンドクセー」な普通の人は、ビジバイや下駄スクーター乗ってろって書いてんだよ。
文章読めない奴は掲示板使うな。不快だ。

462 ：７７４ＲＲ：04/06/25 23:53 ID:LvXPeexo

誤爆かよ

463 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:56 ID:hQNkOwwY

age

464 ：７７４ＲＲ：04/06/27 21:26 ID:FiK2C4mL

age

465 ：７７４ＲＲ：04/06/28 15:06 ID:9X/P+o4c

ここもじき不快に沈む･･･

466 ：７７４ＲＲ：04/06/28 20:01 ID:vcnz8mv4

age

467 ：７７４ＲＲ：04/06/29 08:11 ID:QDMWiDIs

「リアブレーキがロックしやすい」

よく言われますが、現在純正のパッドとタイヤ、
先に交換するならどっちでしょうか？

現在走行3000㎞ほどなので、どちらも残量は充分残ってます。

468 ：７７４ＲＲ：04/06/29 09:54 ID:ySBKIwOE

>>467
自分ではどう思ってるのかな？ロックしやすいかな？
漏れからしたら「？」としか思えないインプレなんだよね。
何なの「ロックしやすい」って・・・お前の足はON/OFFしかねぇのかよってね

469 ：７７４ＲＲ：04/06/29 11:53 ID:2MiYHVRg

>>467
とりあえずノーマルタイヤは危険が一杯だからTT900に変えよう
それだけでもグリップ性能のおかげでブレーキも利くぞ、パッドはとりあえず
ノーマルでも平気だが、せめて半分ぐらい使ってからでもいいんじゃないかな。

>>468
死ね
結局なんのアドバイスもしねーで誹謗する今年かできねーやつは仲間じゃねぇ
早く事故れ。

470 ：７７４ＲＲ：04/06/29 13:16 ID:ySBKIwOE

467は別に何が不満って言ってるわけじゃないし
まず自分でどう感じるのか考えてみては？という意味で書いてるんだけど？

＞何なの「ロックしやすい」って・・・お前の足はON/OFFしかねぇのかよってね
これは「リアブレーキがロックしやすい」と書かれているＷＥＢ上の情報に対して
書いてるんだけど？

熱くなるのも良いが変換ぐらいきちんと確認しような
大体２chで「仲間」ってなんだコイツｗ

471 ：７７４ＲＲ：04/06/29 14:05 ID:2MiYHVRg

>>470
でた、結局なんにもバイクに対していわない香具師
理性派のつもりですか？

同じバイクにのってりゃ仲間同士情報交換ってのはふつーなんじゃぇの？
お前も秋葉にいるだけのヲタユーザー？

472 ：７７４ＲＲ：04/06/29 15:43 ID:ySBKIwOE

必要もないのに　あれ買え。これ買え　っていうのだけがアドバイスなのか？
まずは乗り方とかを考えるんじゃないの？

よそのスレならまだしも大体このスレで「仲間同士」「情報交換」
笑えるんだけど（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

仲間仲間っていうのは珍の証拠

473 ：７７４ＲＲ：04/06/29 17:55 ID:2MiYHVRg

にしてもここはほんと厨がおおくて良くつれるなぁ～
楽しいだろお前ら？

474 ：７７４ＲＲ：04/06/29 18:00 ID:eCQJBtff

端から見てる分には面白い。
二人とももっとがんがれ

475 ：７７４ＲＲ：04/06/29 19:09 ID:ySBKIwOE

>>473
何話そらしてるんだ？

＞にしてもここはほんと厨がおおくて良くつれるなぁ～
おいおい
同じバイクにのってりゃ「仲間同士」情報交換ってのはふつーなんじゃぇの？

厨はお前

476 ：７７４ＲＲ：04/06/29 19:39 ID:mZFA6ZaR

最大なんインチまで無理やりホイール入るのか、やった人いる？

477 ：467：04/06/29 20:34 ID:QDMWiDIs

すんません、スレの活性化を狙ってありきたりのネタを
振ったつもりだったのですが、何か結果的に荒れてしまいました。

「ロックしやすい｣ってのは、フルブレーキングからロックに
至る部分が掴みづらいと言うか、ロックが唐突にやってくる
感じですね。
まぁパッドとタイヤ、日本の事情に合ってないのはタイヤの
方ですから、やはりタイヤを先に替えるべきですかね。

478 ：７７４ＲＲ：04/06/30 04:03 ID:Ogt0XF/Y

>>477
タイヤは替えるべきですね

とか言いながらノーマルなまま１万km以上走っている私
溝減らないね～
そして、すごくすべるね～

479 ：７７４ＲＲ：04/06/30 04:47 ID:DxULvrhe

>>469
お前が死ねよ
同じ単車乗りなのに事故れとか言うお前が仲間じゃない。

ロックしやすいならもっと技術上げろ、フロントの沈み具合、リアの接地感から
ロックしない程度のリアブレーキ感覚をつかめ

超ハイグリップタイヤを入れても減速でリアが浮き気味になってりゃロックする。
それをタイヤが悪い？パッドが悪い？

アホかと

ロックしてもコントロールするぐらいの勢いで頑張れよ。
突き詰めればロッシ、ジベルナみたいにテール流しながらバンクさせて行けるぞ。ｗ

480 ：７７４ＲＲ：04/06/30 04:50 ID:DxULvrhe

ジベルナって脳内で削除よろ・・・変なコピーが反映したみたい。

ジベルナってサッカー選手じゃねーか・・・・

481 ：７７４ＲＲ：04/06/30 05:40 ID:Ogt0XF/Y

http://julius.where-i.net/occult/img/an27.jpg
↑心霊写真を紹介するページで見つけたんだが、どこに霊が写ってるの！？

482 ：７７４ＲＲ：04/06/30 11:50 ID:jlR7jVo3

いやー厨のふりしてかきこんだだけでこんだけスレが伸びるとは
NSRのってない暇人ヲチ多すぎなんじゃね？NSR250ユーザーは
そんなにNSR150がきになるんですかねぇ？

483 ：７７４ＲＲ：04/06/30 15:39 ID:1KIu32uB

苦し紛れに何言ってんだ？
厨のふりじゃなくて真性だろお前は

＞暇人ヲチ
焦って訳のわからん文章打って、おまけに毎度おなじみのミス

変換ぐらい確認しようなnewb

言いたかった事は>>479が言ってくれてスッキリ

484 ：７７４ＲＲ：04/06/30 17:06 ID:jlR7jVo3

>>482
ハイハイよかったねー(´▽｀)

485 ：７７４ＲＲ：04/06/30 17:55 ID:1KIu32uB

>>482
ハイハイよかったねー(´▽｀)

４８２？
バッカじゃねーの（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　何処みてんだ？
結局反論できねーんじゃん

486 ：７７４ＲＲ：04/06/30 20:04 ID:3jdLmfmK

いいぞいいぞもっとやれー

487 ：７７４ＲＲ：04/07/01 10:50 ID:o3ytYCd6

ハイハイよかったねー(´▽｀)

488 ：７７４ＲＲ：04/07/01 17:54 ID:/eZhXIMf

ハイハイよかったねー(´▽｀)
ハイハイよかったねー(´▽｀)
ハイハイよかったねー(´▽｀)
ハイハイよかったねー(´▽｀)
ハイハイよかったねー(´▽｀)
ハイハイよかったねー(´▽｀)
ハイハイよかったねー(´▽｀)

489 ：７７４ＲＲ：04/07/01 20:02 ID:Zd6e/5E5

どきゅーん

490 ：７７４ＲＲ：04/07/01 20:45 ID:3bWrjyvw

今日の朝、都内で初めて速い150海苔に会ったよ。

又、一緒に競争したいなぁ。

このｽﾚには居ないのかな？

491 ：７７４ＲＲ：04/07/01 22:58 ID:4eP/yGAK

タイのレースに出場していたホンダワークスのNSR150は純粋なレーシングマシンのRS125より速かったそうだ。
25ccの差って、意外に大きいんだな。

492 ：７７４ＲＲ：04/07/01 23:09 ID:3todcuzU

　　　　　　　　　　　　はきゅ～ん♪☆ミ

493 ：らいらい：04/07/02 00:08 ID:FtqmZYiI

ＮＳ１のミラーってもう新品じゃ手に入らないの？
ＮＳＲ１５０ＳＰの純正ミラーみにくくてしゃーないわ

494 ：７７４ＲＲ：04/07/02 03:35 ID:0VI9dbcC

ようするにNSR150とは高校生のオモチャということがよくわかるスレだな～ｦｨｗ
テクニカルコース最強の称号が泣くぞｦｨｗ

495 ：７７４ＲＲ：04/07/02 07:05 ID:KiyDnG1L

中型では最速クラスの１台だ。
低速があって乗り易いのは最近の２ｓｔらしい。
（CBR250RRより最大トルクが上、実際は最大よりも発進時のパワー感が段違い）
なのに８０００～１１０００では暴力的に加速。
（122kgしかないのに39.5psもあって規制後NSR250より有利）
リミッター無いから余裕で180km/hオーバー。
燃費もリッター２０ｋｍでまあまあ。
プロアーム、猫目ニ眼、レプソルカラーでカコイイ。
（古臭くボロボロの１０年落ちレプ群は買う気が失せる）
160km/h以下の場面ではこれをブッチぎれる中型は存在しない。

496 ：７７４ＲＲ：04/07/02 08:48 ID:vySouGIj

＞160km/h以下の場面ではこれをブッチぎれる中型は存在しない。

RZ350には勝てねぇよ　250㏄まで、って事にしとけ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺、釣られた??

497 ：７７４ＲＲ：04/07/02 09:34 ID:016VlGs/

NSR150
最大トルク　　２．２Ｋｇ－ｍ／１００００ｒｐｍ
CBR250RR
最大トルク　　２．４Ｋｇ－ｍ／１１５００ｒｐｍ

リミッターは無いが１８０KM出すなら相当な直線が必要

498 ：７７４ＲＲ：04/07/02 17:13 ID:279CsbT+

なんだか香ばしいなｸﾏｰ

499 ：７７４ＲＲ：04/07/02 18:22 ID:p43r5JHO

>>495
ハイハイよかったねー(´▽｀)

500 ：７７４ＲＲ：04/07/02 19:51 ID:DM7PjSAI

NSR150SPは

2.75/10,000(kgm/rpm)

だぞ　age

501 ：７７４ＲＲ：04/07/02 21:34 ID:JfPXWVJf

122キロもあることにかなりびっくり。
重いよそれ・・・

502 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:51 ID:FpEKXNxK

>>495
だから社史第に乗っけて来いって
30馬力ちょっとしか出てないから

503 ：７７４ＲＲ：04/07/03 01:38 ID:87FaEWdB

180つーてもｻｰﾋﾞｽﾒｰﾀｰだしなー

504 ：７７４ＲＲ：04/07/03 10:35 ID:bAMFejof

ﾒｰﾀｰ誤差って最大+5%だっけ？ﾒｰﾀｰ読みで180なら、実質170以上出てる…の…か…なぁ…

505 ：７７４ＲＲ：04/07/04 08:18 ID:+KyWyLFQ

実測で180km/h出るらしいが高速道路も十分走れますという事であって、
本質は加速力がウリのバイクだからな。
防風性能低いし。
まあ120～140巡航から160km/h＋で追い越しかける時でも軽さや音から
来る不安感はともかく、エンジンは余裕だったから普通に走る分には
問題無い。

ポジションが結構楽で燃料計があり、回さなくてもスピードが出るから
レプリカ系の中では意外に長距離ツーリング向きかも。

506 ：７７４ＲＲ：04/07/04 08:32 ID:DzZWoYj1

いやいや、あのカッチカチのシートではツーリングはとても

507 ：７７４ＲＲ：04/07/04 09:32 ID:U2Qlzy20

ｸﾏｰ

508 ：７７４ＲＲ：04/07/04 12:41 ID:ZaA9NkPs

漏れは一時間続けて乗ると珍ﾎﾟが圧迫されてｲﾔになるﾂｰﾘﾝｸﾞなんてとてもとてもﾑﾘ… ｼｰﾄ的には充分ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰの資質がある

509 ：７７４ＲＲ：04/07/04 12:53 ID:gdh3KumP

400km以上でも１０時間でも平気でツーリング行きまくりです。
燃料計マンセーです。

510 ：７７４ＲＲ：04/07/04 14:15 ID:CkYAKpO2

タンデムしたら珍珍がしびれました

511 ：７７４ＲＲ：04/07/05 04:19 ID:TIEylGvC

age

512 ：７７４ＲＲ：04/07/05 15:27 ID:DTb9ul7H

からあげするくらいならなんかかけや
書いた所で荒れるんだろうけどな。

513 ：７７４ＲＲ：04/07/05 15:53 ID:h/tIP+Dg

死ね
結局なんのアドバイスもしねーで誹謗する今年かできねーやつは仲間じゃねぇ
早く事故れ。

514 ：７７４ＲＲ：04/07/05 18:01 ID:DTb9ul7H

しかし2CHのバイク板てどこもろくでもねぇな

515 ：７７４ＲＲ：04/07/06 07:40 ID:wEw940hH

まぁ、あれだ。
ＮＳＲ１５０の長所ってさぁ

何にもねーや

あ、あった
タブルデスク

516 ：７７４ＲＲ：04/07/06 08:30 ID:uv4V3gdn

生暖かい目で観察できる位しか長所思いつかないや

517 ：７７４ＲＲ：04/07/06 08:31 ID:LdSWH+Sy

NSR150の後輪軸出力が31psだそうですが、
アプリリアRS125の後輪軸出力ってどんなもんなんですか？

518 ：７７４ＲＲ：04/07/06 10:27 ID:u69JG4wG

しかしスペック厨ばかりだなぁ・・

519 ：７７４ＲＲ：04/07/06 10:39 ID:qAGbwoGF

150は結構ポジション楽なほうじゃない？
でも他種と比べれば十分スプリンターなライポジだけど。

シート換えたりハンドル垂れさしたり、フォーク突き出し付けたりしないかぎりは普通に長距離ツーリング行けるね。

NSR250はレース仕様なんでツーリングなんていこうものなら体潰れるし。
NC30はシートがスグにバッテリーとかでアッチッチになってケツ的に辛い、痔にナリソ
んチビはライポジがコンパクトすぎて窮屈だし。

やっぱ150が程良く楽チン

あー、でも雨ふりそうな時はNCで出かけるけどｗ

520 ：７７４ＲＲ：04/07/06 13:30 ID:e3siECrS

↑言いたいのはNSR250最強ってことだな
　禿同だよ

521 ：７７４ＲＲ：04/07/06 13:39 ID:uv4V3gdn

NC30でケツが熱いのはリアバンクの熱でバッテリーじゃないってば。
バッテリー自体がそんなに発熱したら(((（ﾟДﾟ ;)))ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ｸﾏｰ？

522 ：７７４ＲＲ：04/07/06 20:05 ID:lugQ4V6A

519は無知で嘘つき

523 ：７７４ＲＲ：04/07/06 20:17 ID:vTofIIHz

おぉ、カラageしなくても上がってる。
朝と違って帰り道は急がないのでまったり渋滞にハマってたら
水温計が半分まで行った。
去年はもっと暑くても上がりが少なかったからラジエータフィンも
汚れで詰まって来てるかな。

524 ：７７４ＲＲ：04/07/06 20:25 ID:vTofIIHz

ポジションは楽だね。
まあ体格にもよるだろうし、そもそもキツイからって
ツーリング行けないわけじゃないし。
漏れは数百キロのツーリングにしょっちゅう行ってるが
どこか身体の一部が痛くなったり辛くなったりはしない。
強いて言えば全身疲労。

525 ：７７４ＲＲ：04/07/06 22:30 ID:JrxD3tGC

皆何で長時間乗って珍ﾎﾟが痛くならないんだ？もしかして体重移動が頻繁だとか？まぁ昔乗ってたTZRよりはﾏｼだが。

526 ：７７４ＲＲ：04/07/06 22:40 ID:yBzKrIja

痛くはならない。気持ちよくなるだけ。たまに行きます。

527 ：７７４ＲＲ：04/07/06 22:55 ID:1vtLUo+Z

俺は長時間乗ってると珍歩痺れる
委託はならない

528 ：７７４ＲＲ：04/07/07 07:07 ID:Q3Vsgmvc

>>518
ｽﾍﾟｯｸを知らないなら知らないで、黙っていて結構なんですよ。

知らないのは別に恥ではありませんから。

解りましたか？他人の批判しか出来ない批判厨さんよ。

529 ：７７４ＲＲ：04/07/07 09:51 ID:ED7UF0vH

>>528
ハイハイよかったねー(´▽｀)

530 ：７７４ＲＲ：04/07/07 10:53 ID:nfJRGjCn

馬鹿だなあ
こんな奴死ねで十分
５２９死ね

531 ：７７４ＲＲ：04/07/07 18:16 ID:vzHua97o

ハイハイよかったねー(´▽｀)

532 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:28 ID:+dz2G8nL

ハイグリップタイヤとSPタダオのチャンバー入れたときに富士スピードウエイ
を走ったことあるよ。シケイン状のＡコーナーとＢコーナー、１コーナーとヘ
アピン以外はずっと全開。想像してたより安定してた。もっとヒラヒラ軽く走
ると思ってたのに。
30分近く走り続けたけど、すごく楽しかった。熱ダレもマイナートラブルもで
なかったよ。

533 ：７７４ＲＲ：04/07/07 20:12 ID:vab9nuHS

>>517
後輪軸出力29.5馬力　クランク軸出力30.0馬力
ttp://www.navero.co.uk/rs125zone/rs125.htm　のtech specsより

534 ：７７４ＲＲ：04/07/07 20:14 ID:9BgMTL59

ずっと全開で走れる程遅ｹﾞﾌﾝ

535 ：７７４ＲＲ：04/07/07 20:53 ID:4CrmQc8H

アプは速いよ。
RS250はNSR250の倍近くパワーが出て、ぶっちぎりに速い。
NSR150も当然RS125には勝てない。

536 ：７７４ＲＲ：04/07/07 21:04 ID:9BgMTL59

RS125は排気ﾃﾞﾊﾞｲｽ無くてｽｹﾞｰ乗りづらかった。
一応メーター読み170出た。ｲﾀ車のメーターって精度どーなのかねぇ。
ロータックスエンジンて響きだけはｶｺｲｲけど。

537 ：７７４ＲＲ：04/07/07 21:40 ID:vab9nuHS

>>536
排気デバイスが付いて無いあなたが乗ったＲＳ１２５は脳内ドイツ仕様ですか？
俺のＲＳ１２５は一応メーター１９０km/ｈ＝実速度１８０km/ｈ出るんだがな。

538 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:06 ID:WXssynUD

>>537
>>536が言ってるのは、排気デバイスが無いから低速が無いので
乗り辛いと言いたいんだろう。
MC28やNSR150に乗った事があれば、そのRS125と比べてやたら
トルクがあるのが判るだろ？
RS125はCBR250RRなんかに比べても更に信号ダッシュが辛い辛い。
もちろん最高速は出ないより出た方が誇りが持てるのかもしれないが、
RS125は原付だから高速に乗れないわけで、120km/h以上出ても
あんまし意味が無いと思う。

539 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:35 ID:vab9nuHS

>>538
全回転域で作動する排気デバイスなど存在しない、どれも作動原理は高回転域で
チャンバー容量を減らす方向で働く。>>536は排気音量規制でノーマルRS125が
5k/rpmから6k/rpmでCDIの進角を遅らせるリミッター制御を勘違いしているだけ
かもしれない。RS125は1速がハイギヤードな設定で発進しづらいかもしれないが
少なくともCBR250RRに発進加速で負ける事は無い、悪くても400m終点で互角程度。
それから俺は田舎に住んでいるので一般道で170km/hまでは恒常的に出している
さすがに190km/hは自動車専用道路でしか出した事がないが価値観は人それぞれだ。
NSR150は好きなバイクで購入を迷ったが、これ以上はスレ違いなので消えまする。

540 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:45 ID:vab9nuHS

>>538
言い忘れたがＲＳ１２５には標準仕様で排気デバイスが付いています。

541 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:01 ID:4wsBslam

>>539
制限速度や法定速度を厳守と言うつもりは無いが、程度問題だと思うぞ。
下道で170km/hも出すなよ。
せいぜい100～120km/hで十分だろう。
最高速いらないと言われて言い返したかったらサーキット走行してるから
とでも言っとけばいい。

542 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:25 ID:aZmbXsrX

外道で時速１２０ｋｍまでで満足するなら誰もバイクに乗る必要はないのでは？
ちなみに俺の乗ってるマシンだと約３秒で時速１２０ｋｍに到達しちゃうもんな
周囲の道路状況見ながら他人に迷惑かけなきゃ、免許は自己責任でいいと思うよ。

543 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:30 ID:w04/jJwN

>>542
ハイハイよかったねー(´▽｀)

544 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:39 ID:aZmbXsrX

ＩＤにバイク名、ＭＢＸとＳＲＸがあったが、ＡＺは四輪にしかなかった、欝だ。

545 ：BLADE RUNNER：04/07/08 00:30 ID:AZgxouJT

２つで十分ですよ

546 ：７７４ＲＲ：04/07/08 00:49 ID:YeooCule

>>545 ワロタ　　

ところでおまえもなかよくＡＺかぶってるぜw

547 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:48 ID:APYsewhZ

テスト

548 ：７７４ＲＲ：04/07/09 05:08 ID:pINmWBY6

age

549 ：７７４ＲＲ：04/07/09 13:39 ID:u1RP8Xx2

しかし低回転のトルクがあんなにｽｶｽｶで、どうして町中で速いと言えるかね

550 ：７７４ＲＲ：04/07/09 16:39 ID:0YyxfZMj

釣られねぇよバーカ

551 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:50 ID:ikRf4Pm8

ステップがノーマルだから頭沈めるの、メンドーなので
横風にやられる！ミラーは殆ど見てないから、車変のとき
リッターバイク系とニアミス、殆ど信号まちで、けんか状態
力こぶない人にはすすめられねーな

552 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:08 ID:Tr3SLNy8

日本語が・・・ｗ

やはりタイバイク乗りにはタイ人が多いのか？　1～551ってﾀｲ人？

553 ：７７４ＲＲ：04/07/10 06:32 ID:1NX0LS4H

ｲﾀｲ人

554 ：７７４ＲＲ：04/07/10 07:01 ID:91ToPoHw

>>551
力こぶはしまって、あやまろうな。

555 ：７７４RR：04/07/10 11:41 ID:bW2mkRkM

最後の絶版レプリカってスレタイは違和感あるね。
150の最強はKRR150だろ、どう考えても。

556 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:28 ID:j/KTFrru

>>７７４ＲＲ
いや違った>>774RR

最強はやっぱりガンマだろ!?

557 ：７７４RR：04/07/10 12:31 ID:2LmZ7SUJ

いずれにしてもNSRなんて焼き付いちゃいなってことだな。

558 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:41 ID:fdxUarFv

それはおいといて。
1000km前後の中古バイクってどうなんだろ？NSR150にも結構あるんだけど。
アレって慣らしちゃんとやったバイクなのかな？

559 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:52 ID:j/KTFrru

>>558
不安なら店と交渉すればいい。
慣らし不完全が原因の故障が発生した場合、
店で責任持ってもらえるか問い合わせてみたら？
（責任持ってもらえる範囲も含めて）

店も商売やっている以上、中古とは言え評判を
落とすような事は避けたいと思うしね。

560 ：７７４ＲＲ：04/07/10 13:23 ID:fdxUarFv

ありがとうございます。
赤男爵で評判の良い店に逝って見て来ます。
一応保証を謳っているし。

561 ：７７４ＲＲ：04/07/10 16:42 ID:47+fFscG

おろろ
赤男爵でタイホンダ扱ってたっけ？

562 ：７７４ＲＲ：04/07/10 17:49 ID:b+6BXKpe

扱ってねえっす

563 ：７７４ＲＲ：04/07/11 12:38 ID:yjjkxaTL

age

564 ：７７４ＲＲ：04/07/12 07:15 ID:yhFOCw6j

age

565 ：７７４ＲＲ：04/07/12 14:58 ID:HSLMh8Zc

暑いぜ！
でも超大型過剰装備ラジエターはまだまだ余裕だぜ！

566 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:03 ID:NuPr+yXS

１８０にボアップしてる人のサイト見たけど、意味あんのかな？

567 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:13 ID:6IkZqkbH

まぁお前みたいな無知なやつにはわからんだろうな。

　　　∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　　( _●_)　ミ/　　　∩―－、
.（　　ヽ　　|∪|　　／　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　ヽノ　/ 　　　　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　　　　|　／(入__ノ　ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　　　　､　(＿／　　　ノ
　|　　／＼　＼　　　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼　　　　　　＿
　∪　　　（　＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　＼＿)　　　　　　　　　＼　　　　　＼

568 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:04 ID:NuPr+yXS

やっぱりハエーヨ！１８０、元の形ねーけど

569 ：７７４ＲＲ：04/07/13 09:13 ID:auqAXH/c

RS250のほうがぶっちりギリでNSRより早いって思える奴は真性のスペック厨だな。

570 ：７７４ＲＲ：04/07/13 10:13 ID:GkZ6EQRn

>>569
ハイハイよかったねー(´▽｀)

571 ：７７４RR：04/07/13 11:51 ID:9Dq4SnOd

後付けのサーモスタット付けた香具師いる？
水温が一定にならないので大変なんだけど。
現在ＫＴＭ用のホースに割り込ませるタイプを考慮中。

572 ：７７４ＲＲ：04/07/13 22:32 ID:38YAePuP

パワーは余裕だから巡航用にもう一段ギアが欲しい。
現実的には最高速側にスプロケ換えるか。

573 ：７７４ＲＲ：04/07/13 23:23 ID:V7ALYb6B

リバ○サイドで売ってるハロゲンのヘッドライトバルブ付けてたんだけど、
どうも熱持ちすぎるみたいで周りが溶けてくっついちゃってたよ。
おかげでバルブ交換すら出来なくなったのでバイク屋持って行ったら、
ヘッドライト周り交換だって。
こんな症状ってオレだけ？

574 ：７７４ＲＲ：04/07/13 23:29 ID:O8qA4tVU

サーモスタット付けた人居ますか？
これから冬場にかけて色々勉強してから付ける予定なんですが・・・・

575 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:51 ID:uUqu1UUI

>>573
俺もそうだ！
あのバルブ３５Wだろ？純正は３０Wだったよね？

576 ：573：04/07/14 01:03 ID:vx4fkqdE

>>575
そうそう、前からその５Wの差が気になっていたんだ。
このせいなんかねぇ？

しかも、バルブ自体、左右ハイ・ロー全部切れちゃったんで夜走れん。
速くパーツ届いてくれ…

577 ：７７４ＲＲ：04/07/14 03:01 ID:zmxsRE9S

それなら不良品じゃねえか。

クレームつけてみたら？

578 ：７７４ＲＲ：04/07/15 03:40 ID:olZMBFpv

age

579 ：７７４仔猫ＲＲ：04/07/15 14:18 ID:TJcv9PtL

嗚呼、俺の知らない間にこんなおいしそうなバイクが・・・

580 ：７７４仔猫ＲＲ：04/07/15 22:29 ID:TJcv9PtL

ん、タイ・ホンダのモデルなの？？？　軽い車体の２スト・シングルで
ﾊﾞｼﾝﾊﾞｼﾝ路面蹴っ飛ばして進むんなら楽しそうだなぁ。

581 ：７７４ＲＲ：04/07/15 23:41 ID:xkSJyIgs

欲しいの？

582 ：７７４ＲＲ：04/07/16 00:21 ID:ehwfsu3U

欲しいの？

わしのnsrはカウルのねじやらビスやら飛んでなくなってるわけだが、
ほかのひとはなくなったらどーしてるんだべさ？
アンダーカウルの段差ついてるねじなんかホームセンターには売ってないし・・・
純正でたのんでるんだろうか？

あと、今日雨降ってUﾀｰﾝしたら滑って転んだ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

583 ：７７４ＲＲ：04/07/16 02:35 ID:+GhX5lEh

>580

正直車体は重い。

584 ：７７４ＲＲ：04/07/16 06:25 ID:aCWH3EnC

122kgはベストに近い。
これ以上軽くても高速走行や横風が怖いだけだし。
外して持ってみると解るんだが、排ガス浄化の仕組みやら
何やら入ってるからチャンバーが超重い。
これを社外品に換えるだけで10kgくらい軽くは出来るが
廃ガス垂れ流しになる。
昔の2stと違って速けりゃ良いという物でもないし、十分速いし。

585 ：７７４ＲＲ：04/07/16 11:14 ID:s7/sEnaz

いーや、軽けりゃ偉いのさ
高速も横風もある程度は設計で逃げられるものだ
単気筒なら１００ｋｇ切って欲しいね

586 ：７７４仔猫ＲＲ：04/07/16 21:10 ID:7+5HDF5A

>>581-582
　いやー、カネが（笑

　贅沢言ってないで、下駄探さないと・・・

587 ：７７４ＲＲ：04/07/17 02:01 ID:A9lB2vVp

ttp://www.tyga-performance.com/site/
ここで買った人居る？

588 ：７７４ＲＲ：04/07/17 07:37 ID:yOt6gho+

age

589 ：７７４ＲＲ：04/07/17 09:51 ID:uMAz3Cw1

（′∀｀）＝３なんとなくメール出してみた。

590 ：７７４ＲＲ：04/07/17 12:36 ID:A9lB2vVp

>>587
これのバックステップがホスィんだが、無い。畜生。
リバーサイドよか安いし、断面形状とかも凝ってるから。

リバサイのバックステップ。ただの板を切り出したみたいな形状なのに、なんであんな値段なんだ？
カンペキにボッタクリじゃないか。

591 ：名無し：04/07/18 01:10 ID:XwtZobgw

ＮＳＲ

http://silver.jpg-gif.net/bbsx/39/img/74952.jpg

592 ：７７４ＲＲ：04/07/18 01:27 ID:8KvaDr10

>>591
ｶｺｲｲ

593 ：７７４ＲＲ：04/07/18 03:23 ID:dKzWMOXw

>>590
１ヶ月くらい前に河岸に聞いたら、「タイプ３はもう無い」って言われた。
要望次第でタイプ４制作するんじゃない？

594 ：７７４ＲＲ：04/07/18 13:31 ID:8KvaDr10

>>593
そっか・・・・
とりあえず、TYGAの方にメール出してみた。
英語錆びてるから苦労したさ。

595 ：７７４ＲＲ：04/07/19 03:58 ID:mWXmCA9S

俺のメールはかえってこねぇ～
土日だからかな・・・

596 ：７７４ＲＲ：04/07/19 07:43 ID:Xe6CtxtK

早朝から某峠行ってきた、エンジン超快調。
真夏マンセー。
やっぱレプは峠だね。
いつもは渋滞路ばかり走らせてスマン＞NSR

597 ：７７４ＲＲ：04/07/19 11:29 ID:97/aNrVz

NSR150SPに流用出来るクラッチレバーってありませんか？
取り寄せ頼んでるんだけど、届かない・・・。

598 ：７７４ＲＲ：04/07/19 11:51 ID:4CWlXWxq

>>595
ワシも帰ってこない。あんまりアレな英語だと無視されるかな？

599 ：７７４ＲＲ：04/07/19 12:34 ID:mWXmCA9S

Hello, this time becomes the first use.
Although I live in Japan, can the item of your shop be purchased?
If it can purchase, there are some questions.
1. What should payment of price be carried out?
2.How long time for deliveries does it take?
Then, the reply is expected. Thank you

って送った。なんかｱﾚだったのかなぁ・・・
まぁ欲しいものは特にないんだけど
はじめて英語でメール送ったのになぁ(´-ω-`)

600 ：７７４ＲＲ：04/07/19 12:48 ID:4CWlXWxq

ワシは取引の方に不安があるし、
現地（アメリカの何州の店なんだろ？）から港までの輸送手段や、こっちについてからの手段についてなど
細かいニュアンスを扱える自信が無いから、代行業者に頼ってみる。
仮にカリフォルニアだとするならば、まだあっちは日曜日の20時前。NYだと23時前。
従って、月曜の朝一にメールをくれるならば、あと12時間以上待たないとダメだなぁ。
HP見たところは、在庫管理もしっかりしてるし、運賃や返品に関する表示もしっかりされてるから
あまりルーズではなさそうな印象を受けたんだけど。

馬鹿大学に入ったお陰で、高校の時よりも英語力が落ちた。
夏休み、そろそろ勉強しなきゃヤバイかも。NYタイムズの原文が読める事を目標にしようと一人決心。

ちなみに自分が送った内容は
「NSR150SP用レーシングステップは在庫切れですよね？
再販の予定はありますか？是非ともステップが欲しいのですが。御返事お待ちしております。」
でした。
ちなみに、あそこのチャンバーにも目をつけてます。SP忠男と比べてかなり安い。

601 ：７７４ＲＲ：04/07/19 13:09 ID:4CWlXWxq

俺はどうやら大変な勘違いをしていた可能性が高いかもしんない。
TYGAって、英国の店だと思う。

602 ：７７４ＲＲ：04/07/19 16:18 ID:mWXmCA9S

ポールからメールｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!

↓
Thank you for your mail. I have forwarded it to our distributor in Japan
and
he will contact you to help you with your order and make payment.

Best regards,

Paul

日本の代理店と連絡取ってくれるってのと、買いたいときはまた連絡すれば相談に乗るよってことかな？
英語間違ってたらすまん。
一年ぶりに引いた単語がforwardかよ・・・高校レベルか (;つД｀)

603 ：７７４ＲＲ：04/07/19 16:22 ID:mWXmCA9S

あなたのメイルに感謝します。私はそれを進めました、に、日本の私たちの分配者
および彼は、あなたの命令および形支払いに対してあなたを支援するためにあなたと連絡をとるでしょう。
敬具、ポール

やっぱエキサイトの翻訳だめだなぁ・・・
和訳はからっきしだ
連カキコ、ｱｹ、ﾞｽﾏﾝ×2

604 ：７７４ＲＲ：04/07/19 17:15 ID:4CWlXWxq

ワシもMr.ポールからｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!!　サンキュー、ポール。
レーシングステップは今週に再リリースだってよ！！コレは買いである。ぐふふふふ。

>>602
日本の代理店っていうよりも、協力者の方がニュアンス的に合ってると思う。
名前も日本人の個人名だし。
それに、TYGAのお店じゃない方のページに「ヒデキ」っていう明らかに日本人名がある。NSR250R乗りの方。
その隣にPaul氏のイカすバイクもあるけど。
少ないながらも、日本とはコネクションがあるんではないだろうか？

つまり、記載されたメアドに日本語でメールを送ってみたら良いという事だろう。
恐らくは、そのサポーター？の方から英国の本拠地へとオーダーが届き、手配してくれるという事だろう。
これで言葉の壁を克服出来るなぁ。これなら代行業者は要らない。

とりあえず、お金を用意して、TYGAのHPで商品が公開されたら、注文してみるっす。

605 ：７７４ＲＲ：04/07/19 17:17 ID:4CWlXWxq

それにしても、倫敦はまだ朝７時なのに。
朝早くからメール裁きですか・・・勤勉ですな。これなら安心出来る。

606 ：７７４ＲＲ：04/07/19 17:30 ID:JHm1jL47

なにやら面白い事になってますな。
随時報告してくれると嬉しいな。

607 ：７７４ＲＲ：04/07/19 18:06 ID:mWXmCA9S

ふむぅどうやら604氏とは返信メールの内容がちびっとばっかしちがいようですね。

当方カーボンサイレンサーがちょっと気になっております。
河岸の左出しロングﾁｬﾝﾊﾞｰなんでポン付けﾃﾞｷﾈｪ・・・
アルミ溶接でフックつけようかと思ってたらお金ないことに気づいた。
ローン9月まで残ってるし(´･ω･`)
でも7月の給料でたら買っちゃうんだろうなぁ・・・

>>604
チャンバーは安いんでちょっとばっかし気になりますね。
バックステップ(・∀・)ｶｺｲｲ!!
ﾘﾊﾞｻｲのは右のｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ擦るのよねぇー

608 ：７７４ＲＲ：04/07/19 19:05 ID:4CWlXWxq

>>606
了解。

>>607
お互い金ありませんね・・・ちくしょう、LOTO6が全然当たらない。3等で50万目指してるんだが・・・
自分もサイレンサーとチャンバーは気になってはいるんですが、学生のためにそんなに金無いので
半年くらい金貯めて買います。来年の春にチャンバーとマフラーとMJ換えたい。
今回(来月)はバックステップ+αの予定。あとサーモスタット。
買う時は一気に買う方が運賃安いし。

609 ：７７４ＲＲ：04/07/19 22:43 ID:XVZnNBSC

>597
漏れはクラッチホルダーごとＮＳＲ５０に換えました。
結構いい感じですよ。ケーブルはそのまんまです。

610 ：７７４ＲＲ：04/07/20 02:01 ID:nqEu/mau

おいらもﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ･･･ﾎｽｨと思ってたところ･･･。なんとタイムリーな。
報告楽しみにしてます。

611 ：７７４ＲＲ：04/07/20 18:02 ID:zaoPAWxs

そのステップおれたらどうすんの？また輸入すんの？

612 ：７７４ＲＲ：04/07/20 18:51 ID:gkO1I3IV

んな事ハナっから考えとらん。
疲労で簡単に破断するようじゃ、その程度の品質ってこった。
事故による破損の場合、バイク自体がただでは済まないと思う。

どちらにしろ、個人輸入はある程度ギャンブルだ。自己責任がつきまとうしな。
今のところ、超高速の対応と国籍、そしてHPの整備状況と邦人エージェントの存在から
詐欺集団の可能性は限りなく低いと見ている。むしろしっかりしたお店という印象を受けた。
ここからの予想としては、商品も高品質ではなかろうか、と。
あとは注文後にここで結果を明かすっす。

613 ：７７４ＲＲ：04/07/20 20:16 ID:wdM+baUf

ステップ折れたらどうしようとかアフターパーツの少なさやら
純正品が取り寄せに時間がかかるって考えた上でバイク買ってるし、
いまさら、そこまで考えてないかなぁ
草レースやら峠メインで150買ってる人ってのもあんまりいないかもね

614 ：７７４ＲＲ：04/07/20 23:55 ID:y1hFeNIr

ttp://www.oct-net.ne.jp/~wants/

ここに車両持ち込むとバックステップ作ってくれるみたいなんだけど近場の人どぉ？
誰か１人が作ればラインナップに加わると思うんだけど…

とりあえず、アフターは部品１個単位でも対応してくれるみたいよ。

615 ：７７４ＲＲ：04/07/21 08:24 ID:VzI0znRv

大分は遠い、遠すぎる。

616 ：７７４ＲＲ：04/07/21 10:09 ID:5ZyXyfqQ

>>610
そんなので品質わかるわけないじゃん(w
普通に立ちゴケでさえ折れるときあるってのに品質よさそうだから
大丈夫とか見てらんないな。

暑さで脳みそ溶けたか？
まぁせいぜい予備含めて2～3個輸入してくれや。

617 ：７７４ＲＲ：04/07/21 15:35 ID:v4TFKfQZ

>>616
俺は貴殿みたいにお金持ちじゃないので。
一緒にしないで下さい。このブルジョアめ。

618 ：７７４ＲＲ：04/07/21 18:41 ID:zS2gl0zj

立ちゴケで折れる可能性あるから予備買えば？
立ちゴケでｶｳﾙ割れるから予備買えば？
最後には部品取車買えば？

つまんないこと言ってますね
こちとらその程度覚悟の上
自分が楽しけりゃいいじゃん

619 ：７７４ＲＲ：04/07/21 19:27 ID:v4TFKfQZ

まあまあまあ。
>>616も相当に暑さで参ってるみたいですし。

なんかかなり曲解されてしまったので、もう一回。
高品質では「なかろうか」と、自分の先入観で勝手に思っただけです。
月曜の朝も早よから、黄色猿の下手な英語メールに目を通して、今週リリースですよー日本人のエージェントがサポートしますよー
って送ってきた、そのレスポンスとスッキリさから今のところは信用する気になっているから。
別に「TYGAの商品は高品質に決まってる」などと言った覚えはありません。
それに、実物を手にとって見ることが出来ないんだから、今何を言ったって無駄。
だから届いたらインプレッションします、と言ってるんです。大人しくお待ち下さい。

ハズレを引く覚悟などとうについておりますが何か？その時は「ポール氏ね」ってここに書き込むだけですw
あと立ちゴケ云々は関係ない。オートバックス製だろうが、どこぞのフルオーダーだろうが、壊れる時は壊れる。
それこそ、取っておいたノーマルステップの出番じゃないか。壊れたら壊れた時に考える。

しつこくて御免なさい。

620 ：７７４ＲＲ：04/07/21 23:15 ID:7EvGM83G

「ド」ノーマルNSR150SPですが、最近暑くなってきてエンジンがかかりにくいです・・・・。
これってキャブのセッティングが出来てなくてプラグがかぶってるとか、そういう可能性ありでしょうか？

621 ：７７４ＲＲ：04/07/22 01:12 ID:zqpb4Y1D

正直このバイク気になります。
・混合給油ですか？
・タイにいけば新車ありますか？
過去ログみれない人なんです。
よかったら答えてください。

622 ：７７４ＲＲ：04/07/22 05:21 ID:+xhw8e8x

ノーマルじゃあ分離給油ですよ
タイでの生産は終了しているのですが、現地のことはわからんのですよ。
あるにはあるかもね。

623 ：７７４ＲＲ：04/07/22 09:51 ID:k9G8zPim

>>617
別にそんなに興味ねーから必死こかなくていいし

624 ：７７４ＲＲ：04/07/22 10:04 ID:k9G8zPim

.>>617
正直興味ないからそんな必死にならなくてもいいや
自慢してオナニーでもしててください

625 ：621：04/07/22 13:03 ID:zqpb4Y1D

>>622
そうですか。ありがとうございます。
中古でも結構高い・・・ていうか少なすぎ・・・

626 ：７７４ＲＲ：04/07/22 15:06 ID:J8nAAspv

>>621
タイに行っても新車は無いと考えた方がいいのでは、思います。
もう生産中止になってからそれなりに時間が経過してるし、一応人気モデルだったらしいですし。
ただ、タイの一般市民が手軽に買えるような値段のバイクではなかったことも事実らしいので、どこかに店頭在庫で
生き残ってるショップがあるかもしれません。

あんまり無理して新車探すより、国内で極上の中古を探した方がいいと思いますよ。数は少ないけど、出てきた場合は
かなり状態のいいものが多いようです。（150ccとしてはｲｲ!　が250とかリッターと比較されるとね）　アフターパーツが
少ないからノーマル車体も多いし、いじってあってもチャンバーくらいでしょうからね。

627 ：７７４ＲＲ：04/07/22 17:52 ID:HGBOEzB0

>>625
近くのバイク屋を探しましょう。ネットで確認するのも一つの手。

Goobike　http://goobike.com/cgi-bin/search/search3_maker.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010567&baitai_name=
Web!BikeBros　http://www.bikebros.co.jp/

628 ：７７４ＲＲ：04/07/23 03:49 ID:pEOGrSTt

ツアラー版やOEM版と思われるものががあって、OEM版はまだ
生産してるかもね

629 ：６２２：04/07/23 04:56 ID:tt8itqkP

あ、親切にすいません。
ちなみにこの車種では、自称何キロの
走行距離表示以上はまずい
とかありますか？
前オーナーのノリ方をやさしくない、
と仮定しての話でです。

630 ：７７４ＲＲ：04/07/23 09:44 ID:nFx4pYYN

150km

631 ：７７４ＲＲ：04/07/23 11:19 ID:+rlIbe3u

>>629
他のバイクと注意点は特に変わらない。
2stだから20000kmも走ればそろそろ腰上交換の時期。
10000km走行の物を買うなら、あと10000kmぐらいでそれなりにお金かかると
思っておくとか。
比較的新しいモデルだからカウルやインシュレータ類が朽ち果ててるなんて
事も無いし、クランクのシールが抜けるみたいな持病も無い。
カウル他のネジがすぐ緩んで脱落するのでネジが純正のがついてるか
どうかを見るくらいじゃないかと。

632 ：629：04/07/23 19:31 ID:IwfNR3oo

結構本気でほしくなってきました。
いろいろありがとうございました。

633 ：７７４ＲＲ：04/07/23 19:42 ID:7vbItQbM

デイトナのキーカバーロック、間違えて買っちゃった・・・・

634 ：７７４ＲＲ：04/07/24 14:00 ID:LCPL4WKX

age

635 ：７７４ＲＲ：04/07/25 11:50 ID:kK7hLOjl

アンダーカウル、シートカウル、タンクの外装（勿論、レプソンでなくてOK)って売ってるのかな？
通販でどこも見つからないなぁ・・・・

636 ：７７４ＲＲ：04/07/25 12:59 ID:MASlqShg

うちも探したんすけどマジカルレーシングでレーサーのnsr150のはあるみたいっすけど、ライトつかないしね・・・
しょうがないんでリバーサイドでサイドカウル注文しましたとさ。一枚デカールなしで7、8000円くらいかな？
月末に買い付けに行ってるって電話で聞いたよ。

637 ：７７４ＲＲ：04/07/25 23:35 ID:OBNs+qlA

age

638 ：７７４ＲＲ：04/07/27 03:08 ID:545K1aWP

age

639 ：７７４ＲＲ：04/07/27 14:54 ID:gviYylqp

ただageるだけじゃなくて話題を提供しる

640 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:22 ID:IO/SRA26

走行中クラッチがつながっていると小さい音で「シャーー」と鳴るんだけど
皆さんのも鳴ります？
ちなみにクラッチを切ると鳴りはピタリと収まります。

ちなみにクラッチワイヤー部の遊びはいくらいじっても同じでした。

641 ：７７４ＲＲ：04/07/28 04:58 ID:40SW6aP5

>640
全然気にしてなかったけど、言われてみれば鳴ってるような気がするなぁ

642 ：７７４ＲＲ：04/07/28 06:55 ID:JpmvkyNq

age

643 ：７７４ＲＲ：04/07/28 11:53 ID:1v2NGqsB

倒立入れたいんですけど、Γ辺りの入らないかな？
入れてる人います？

644 ：640：04/07/28 18:38 ID:JhnDeVkO

>>641
どうも加速する時だけ鳴るようです。
アクセルを閉めるとピタリと鳴り止みます。

まぁすでにこの状態で２年なわけですが

645 ：７７４ＲＲ：04/07/29 02:46 ID:aNct5IZz

みんなタイヤ細くて怖くない？
パワーバンドに入れてフルバンクなんてこわすぎる！！
NSR250の足、移植できないかね？
やってみた人とかいない？

646 ：７７４ＲＲ：04/07/29 08:26 ID:wq6PfRLL

ぜんぜん怖くないでしょ。かなり安定しているし
街中はともかく峠等でこのバイクでフルバンク出来ないのは未熟

倒立やらＮＳＲ２５０の足やら言う前に走りこむべし。

647 ：７７４ＲＲ：04/07/29 10:54 ID:MsnFf9sJ

ビビってるマヌケが何か言ってるが
タイヤはもっと細いサイズ入れたいゾ

648 ：７７４ＲＲ：04/07/29 11:11 ID:sZncZV7I

つーかフルバンク中にパワーバンドなんて入れないけどな
そんな事したらほとんどのバイクは吹っ飛ぶ

649 ：643：04/07/29 12:08 ID:tiwnt+V+

>>643
確かにｵｲﾗの走りはまだ未熟ですが
峠とかってﾚﾍﾞﾙではないです。
一応国内持ってますし、自分的に限界を感じているので質問してみたわけですよ。
それはさて置き、もう一度自分の走りを見直してみますね・・

650 ：７７４ＲＲ：04/07/29 20:00 ID:glGPE0ib

オレは今のところ純正のタイヤで頑張ってる。
ＴＴ９００ＧＰとか評判いいけど、入れるとそんな違うもんなのかしら？

651 ：７７４ＲＲ：04/07/29 22:17 ID:PltIzuEx

ttp://www.stormpower.com.tw/nsr150sp_page.files/bike2.htm
から購入した人いる？

652 ：７７４ＲＲ：04/07/29 22:55 ID:1KC1hScv

>>643,649
このバイクをフルバンクさせるのはとっても簡単です。
それと普通コーナー攻めてる時はエンジン回転数はしっかりと
パワーバンドに入れとかないと危ないような。
パワーバンドを外れると、トルクが変動して…。
もちろんアクセル開度はタイヤのグリップを感じながら調整する。
パワーバンドではアクセル開度とトルクがリニアに反応してくれる。
乗り方、間違ってたらごめん。

653 ：７７４ＲＲ：04/07/29 23:49 ID:CBOI20+p

>>652

なんかどうもDQNくせーなー
ﾌﾙﾊﾞﾝｸ付近でアクセルにあんまり敏感に反応されると危ない希ガス
ﾁﾐのいうﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞってのはどのあたりの回転域だ？

654 ：７７４ＲＲ：04/07/30 00:04 ID:9AfdgVYX

パワーバンドという言葉に過剰反応している
DQNがいるのはこのｽﾚですか?

655 ：７７４ＲＲ：04/07/30 08:34 ID:yC9/0Yd4

今朝、駐輪場で勝手にフルバンクしてますた…。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｧﾝ　台風ﾊﾞｶｰ

656 ：７７４ＲＲ：04/07/31 04:02 ID:AR81ylvd

age

657 ：７７４ＲＲ：04/07/31 04:26 ID:NkgC9OzP

>>650
スライドさせて楽しんでる？

658 ：７７４ＲＲ：04/07/31 09:26 ID:YcfBv0RJ

>>655
ｲ㌔

659 ：７７４ＲＲ：04/07/31 14:58 ID:FGfG7lfa

リバサイのヘッドライトバルブのせいで溶けて固着したライト周りの交換部品がやっと届いたよ。
パーツ代は10000万円だそうで。
いろいろ調べてみたんだけど、あそこのバルブつけて固着させた人結構いるみたい。
お気をつけあそばせ。

660 ：７７４ＲＲ：04/07/31 15:06 ID:IsYpxGr/

おい、おそろしいパーツ代だなw
実際は一万？

661 ：７７４ＲＲ：04/07/31 15:40 ID:FGfG7lfa

>660
すまん、うっかり「万」を付けてしまった。10000円ねｗ
書いてて何か違和感あったんだよなｗ

662 ：７７４ＲＲ：04/08/01 12:24 ID:lAFQ9NCT

>>650
純正からTT900GPに変えると、別のバイクかと思うほどよく曲がる、止まるようになるらしい。
純正でも街乗り程度ならグリップ的に問題ないけど、GPタイヤはそういう次元を超えてるらしい。
銭に余裕があればやってみるﾖﾛｼ。ただ、ハイグリップの代償として減りが早いようだ。攻めるひとは
半年持たないらしいしね。まぁ、距離踏まない街乗り程度であれば1年いける・・・かな？

>>659
リバサイのバルブって、最初から溶けるの分かってて売ってるんじゃね？
溶けるの分かってて売る　→　溶ける　→　泣く泣くパーツ注文　→　高めの値段設定　→　( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
純正より電圧とか高いんだよね？　溶けるのは目に見えてそうなんだけどな・・・

663 ：７７４ＲＲ：04/08/01 13:31 ID:UB/9kNST

↑ﾜﾛﾀ

664 ：７７４ＲＲ：04/08/01 14:01 ID:ElYwRQjS

このﾊﾞｲｸってずっと気になってたんだけど、
中古の相場っていくらくらいなんかな？
それと、楽にタンデムできますか？

665 ：７７４ＲＲ：04/08/01 14:18 ID:ElYwRQjS

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k5393981

666 ：７７４ＲＲ：04/08/01 14:50 ID:UB/9kNST

バイク屋でなら３０万あれば極上なやつが買えるはず。でも選ぶ程タマがないかも
あと恥ずかしながら男しか乗せたことないけど、タンデムは楽ではないですな・・・
まぁでも楽しいバイクですよ。合わない人には合わないだろうけど

667 ：７７４ＲＲ：04/08/01 21:40 ID:rZlYaiti

タンデムしたいなら250スクーター買っとけ
レプリカの後席は非常用

668 ：７７４ＲＲ：04/08/01 23:19 ID:1hHRYkXj

でもグラブバー付いてたりするんだよな。
おかげチェーン注油が楽だったけど。
（グラブバー持ってリアタイヤ足でちょっとずつ回してね）

669 ：７７４ＲＲ：04/08/02 03:27 ID:hstUAypj

>>667
タイバイクだぞオイ
何人乗りだと思ってるんだ

タンデムは楽という訳でもないけど、後の人が寝たことはある

670 ：７７４ＲＲ：04/08/02 04:23 ID:0i3tWX+Y

タイバイクの中では比較的車体が大きいしね。
CBR150/LS125/アンダーボーンカブ系は見たとたん
「小っちゃ！」と思ってしまうがNSR150は結構普通の大きさ。

671 ：７７４ＲＲ：04/08/02 10:13 ID:WtRAAyaB

KRR150も大きいよー

672 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:39 ID:BX3e4ZlV

ＫＲＲ１５０ほしいなぁ。ただ、俺は一度も実物を見たことがない。

673 ：７７４ＲＲ：04/08/03 04:06 ID:4Mggmc8A

age

674 ：７７４ＲＲ：04/08/03 06:08 ID:FGEJZB2k

加速、最高速、旋回速度、タンデム＝VTR250＜NSR150
燃費、アフターパーツ、本体価格、タマ数＝VTR250＞NSR150
で、最終回答でいいですか？

675 ：７７４ＲＲ：04/08/03 08:10 ID:JpMCiQsa

ﾀﾝﾃﾞﾑについては疑問ｱﾘ｡
NSR150はﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰ付きだが、ｼｰﾄ厚が薄い。
VTR250はﾊﾞｰ無しだがｼｰﾄ厚が厚い。

676 ：674：04/08/03 09:20 ID:5nRgQU+K

タンデムはなんとも言えないと・・・
わかりました。まだ悩みますｗ

677 ：７７４ＲＲ：04/08/03 22:06 ID:772gv3ig

ｼｰﾄの厚さはどうにもならないから、VTR用の

後付けﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰ､探せばあるんじゃない？

678 ：７７４ＲＲ：04/08/04 11:58 ID:I8ENMQvl

バックステップ輸入するとかいきまいてた香具師はどこにいった？

679 ：７７４ＲＲ：04/08/04 12:35 ID:WxKJkUI6

何の情報提供もない厨房が人柱様に偉そうな口を叩くな
宿題でもしてろ

680 ：７７４ＲＲ：04/08/04 13:02 ID:I8ENMQvl

さんざ情報提供してきたがそのつどチャチャ入れる厨しかいないスレに
もうなにも情報提供する気はありません。

で>>676は本人なわけだ？

681 ：７７４ＲＲ：04/08/04 13:52 ID:WxKJkUI6

>>680
ハイハイよかったねー(´▽｀)

別に大した情報ないんだけど？
つまらん＆役に立たない情報だからチャチャ入れられるんじゃねーの？　プ

676？？
ゲラゲラ　相変らずだな
いい加減誤字脱字には気をつけようなガキンチョ

682 ：７７４ＲＲ：04/08/04 15:29 ID:cIPiVp2G

NSR150SPのカウルってシールではってあるんですか？（NS-1,NSRみたいに）

683 ：７７４ＲＲ：04/08/04 16:10 ID:vEfX/RCU

>>672
欲しいのなら今すぐに買いに行け。
もしお金があるのなら。
NSR150SP以上にレアだから、地方によっては既に見つけることは不可。

実物は良いよー、そりゃもう、ぶんぶん回る。
アホみたいにカッ飛ぶ。暴力的な大加速でさ。最近のSSにはボロ負けだけど
本人が世界一だと思ってるから別にいい。でも友達のCBR600RRに乗せてもらったけど
安定性が無いぶん、KRRの方が加速は速いように感じた。実際はわずかにCBRが速い。
ところで買うならライムグリーンな。死ぬほどｶｺｲｲ。

NSRやKRRやRSといった残り少ない現行2stが細々とでもいいから生き残ってくれ・・・・
KRRもとうとう今年で終わりだし・・・

NSR250SPや150SPの最新型が来年フルモデルチェンジで出たら、買いますか？

684 ：７７４ＲＲ：04/08/04 16:38 ID:I8ENMQvl

またマンセー厨がきたわけだ。
本とにろくな香具師いねーなー。

まぁデブヲタヒッキーなんだろうけどね、かあいそ。
バイクにしか乗れないんだもんねー(´▽｀)

685 ：７７４ＲＲ：04/08/04 17:04 ID:WxKJkUI6

おいおい
同じバイクにのってりゃ仲間同士情報交換ってのはふつーなんじゃぇの？

＞本とにろくな香具師いねーなー。
書き込む前に変換ぐらい確認しような。本当に頭悪いなお前

469 ：７７４ＲＲ：04/06/29 11:53 ID:2MiYHVRg
>>467
とりあえずノーマルタイヤは危険が一杯だからTT900に変えよう
それだけでもグリップ性能のおかげでブレーキも利くぞ、パッドはとりあえず
ノーマルでも平気だが、せめて半分ぐらい使ってからでもいいんじゃないかな。

>>468
死ね
結局なんのアドバイスもしねーで誹謗する今年かできねーやつは仲間じゃねぇ
早く事故れ。

471 ：７７４ＲＲ：04/06/29 14:05 ID:2MiYHVRg
>>470
でた、結局なんにもバイクに対していわない香具師
理性派のつもりですか？

同じバイクにのってりゃ仲間同士情報交換ってのはふつーなんじゃぇの？
お前も秋葉にいるだけのヲタユーザー？

473 ：７７４ＲＲ：04/06/29 17:55 ID:2MiYHVRg
にしてもここはほんと厨がおおくて良くつれるなぁ～
楽しいだろお前ら？

686 ：７７４ＲＲ：04/08/04 22:17 ID:6Ba0UO13

昔のログを見るとこのアンチの人は更に面白いんだけどね

それはさておき、廚ユーザーばかりなのはＮＳＲ２５０スレだと思う。
廚と初心者だけだもん。
笑える。

687 ：610：04/08/04 22:45 ID:z1IkZ7rz

(´･ω･`)ﾀﾉｼﾐﾆﾏｯﾃﾀﾉﾆ･･･

688 ：７７４ＲＲ：04/08/05 10:12 ID:BSiX5bKu

輸入バックステップどうなったのー？

689 ：７７４ＲＲ：04/08/05 11:05 ID:GVRGIHjh

>>687-688
ttp://tyga-performance.com/site/product_info.php?cPath=24&products_id=49&osCsid=9ac5d5db4adc7fa3e2b4da5e910f85b6

どっちにしろ、アホなアンチがいるからイヤになったんじゃねーの？

690 ：７７４ＲＲ：04/08/05 12:04 ID:BSiX5bKu

あの質門？
なんかCoCに違反していません？

勝手に他人の名前を語って押し付け
やれやれですな(ﾟ∀ﾟ)
ストーカーですかｗ　他の掲示板でも同様なスレみた気がｗ
ＨＰ管理人の方は御存知なので辞めた方が(・∀・)ｲｲ!!ですよん

という訳で提案す
公式ＢＢＳにカキコする場合は、ユーザーネーム、
パスワードを入力してログインして書き込みできるようにしてはどうでしょ？
そうすれば、誰が荒らしているか特定できるかと・・・・
アラシ行為をした場合は、管理人様の方からメールで警告文が届き
それでもアラシ行為をやめない場合は、ＦＡプレー権の剥奪という事でｗ
欠点は、ＦＡプレーしていない方はカキコできない・・・爆

その位しないといけないくらいモラルが悪い人がいるので　
お金を払えばすべて
許せるではまずいと思うなー
でゅわ

691 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:28 ID:GVRGIHjh

誤爆？

692 ：７７４ＲＲ：04/08/06 04:24 ID:h1juV0ME

age

693 ：７７４ＲＲ：04/08/07 08:16 ID:F2E3/aZs

age

694 ：７７４ＲＲ：04/08/08 02:39 ID:WwzqfRvl

ケチくせぇバラ売りだな
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　ﾔﾚﾔﾚ

695 ：７７４ＲＲ：04/08/08 10:48 ID:McvIyVrY

---------------2ch発■ﾎﾝﾀﾞ車オフ---------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時]　８月８日　日曜日　PM3時～PM5時半位

[参加可能車種] 『HONDA生産の全車種』
[内容]
車体紹介　純正ﾊﾟｰﾂ情報　盆栽自慢ｗ　（応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！

696 ：７７４ＲＲ：04/08/08 16:51 ID:ZgSniLHo

なんだぁ知らなかった。
ヒマだったから行けば良かった。

697 ：７７４ＲＲ：04/08/09 21:04 ID:XA6zDu25

オイル交換したらﾐｼｮｰﾝの入りが良くなった

698 ：７７４ＲＲ：04/08/10 06:26 ID:+JWQyqSn

TT900に変えたよ！反則だよ、このグリップ
今までの事が悲しくなった。

699 ：７７４ＲＲ：04/08/10 18:10 ID:Ph5YS13h

バックステップまだー？

700 ：キモヲタブタ：04/08/11 01:52 ID:p1Ep1yHO

いつもボンビな漏れを乗せてひた走るNSRも二万キロ突破

ところで皆様のNSRは何キロ走ってますか？
というより何キロくらいで調子悪くなったりぶっ壊れたりするんだろ？
漏れのは二万突破だけど今だ１９０近く出ます(NSR150SPのサービスメータ読みｗ)
走り方や保管状態で数値は変わると思いますが、
情報提供きぼーんです。

701 ：１５０：04/08/11 02:47 ID:ijP4CjtM

>>700
意外に位経年変化少ないですよね。
俺の150は22400㌔です、
実は購入してからまだカウルも外した事アリマセン…
勿論プラグ交換もまだ無し、、、
最高速もメータ読み190近く（多分本当は160ﾁｮｲかな？）
走り方は、林道とか行ったり、勿論ぶん回してみたり…
保管状況は雨ざらしです、、、雨で林道汚れが落ちて嬉しいなぁ、、、
細かい所に錆びは有りますが、問題無いレベルです。
あと最近メーターの電球が段々と消えてきた、その位かな。

702 ：７７４ＲＲ：04/08/11 04:10 ID:FgWQbfIH

で、cb400sfより速いの?

703 ：７７４ＲＲ：04/08/11 09:43 ID:+1ydBA4F

さすがに４００には勝てません

704 ：７７４ＲＲ：04/08/11 20:12 ID:g4ikvzx5

NSR150SPより速い400はRVFだけ

705 ：７７４ＲＲ：04/08/11 22:58 ID:+1ydBA4F

んなこたぁない。
４００といわず４ＳＴ２５０でも本気でかかってこられたら(ﾟдﾟ) ﾏｽﾞｰ

しかしＮＣ３５欲しいなぁ

706 ：７７４ＲＲ：04/08/12 00:53 ID:oiBpOdMQ

悪いけど4st250の何と比べてるのか知らんが、CBR250RRとかじゃ
話にならんよ
完全にNSR150SPより遅い
てか比べたんなら判るだろうにｗ

707 ：７７４ＲＲ：04/08/12 07:49 ID:OB+QcSbE

“速い”って、何を比べてるの？
最高速？０→４００ｍ？中間加速？旋回性能？

教えてｴﾛｴﾛｴﾛｴﾛい人!!!

708 ：７７４ＲＲ：04/08/12 09:50 ID:tFRh0RnN

いわゆる０～４００？になるのかな
相手は山賊Ｖなんだけど出足から１４０kmぐらいまでは後ろにピッタリつかれた。
しかも相手は本気だったのかは謎だし。

しかしＲＲってそんなに遅いのか・・・

709 ：７７４ＲＲ：04/08/12 10:16 ID:4YXgWCji

いや、NSRはそんなに速くない、最高速なら間違いなく4st250のが上
CBRが遅いとかいう人は本当に乗ったことあるの？

なんだかんだ言っても結局は125に毛が生えたようなもん。

710 ：７７４ＲＲ：04/08/12 10:39 ID:tFRh0RnN

ちょいと調べてみた

1spped= MAX SPEED 57.33Km/h@12000rpm
2spped= MAX SPEED 86.30Km/h@12000rpm
3spped= MAX SPEED 113.7Km/h@12000rpm
4spped= MAX SPEED 138.1Km/h@12000rpm
5spped= MAX SPEED 160.2Km/h@12000rpm
6spped= MAX SPEED 182.5Km/h@12000rpm

しかしノーマルチャンバーでは回しても10000rpmまでしか使えないので
表にあった６速10000rpmで152km/hになりそう

うっは、下手したらチューンド１２５に負ける

711 ：７７４ＲＲ：04/08/12 20:17 ID:1hnf4Rx9

いや、むしろダシュのほうが速い！

712 ：７７４ＲＲ：04/08/12 20:45 ID:hd4LG9Bo

ＮＳＲ１５０が４００より速いとか言ってるのは定期的にレスする荒らし
だいたい４００最速がＲＶＦとほざいてる時点で脳内

713 ：７７４ＲＲ：04/08/12 20:52 ID:OB+QcSbE

おまいら排気量150㏄だぞ150㏄!!
高速道路が使えるだけありがたいと思わなきゃ。

714 ：７７４ＲＲ：04/08/12 20:54 ID:nkfQOEvj

400最速って何だと思う？
NS400とか400ΓよりNCの方が速いだろうしなぁ
ZXR400の逆車ってどうなんだろう

715 ：７７４ＲＲ：04/08/12 20:55 ID:1jWupqqM

みなさん色々おっしゃってますが、これが実際かなり速いんですよ。
特にスタートダッシュ。
CB400SFでは相当直線が続かないと抜き返せなかった。

716 ：７７４ＲＲ：04/08/12 21:06 ID:c3IOI/9S

>>714
RVFかZXRだろうな。
ZXRの逆車はノーマルで70ps超えているという話も。

717 ：７７４ＲＲ：04/08/12 22:11 ID:qKOsIYDL

>>714
NS400もNCだろ

と揚げ足を取ってみるテスト

718 ：７７４ＲＲ：04/08/13 01:25 ID:mWFCzXth

今日CRMのエンジン乗ってるの見たぞ
ARって書いてあった

719 ：キモヲタブタ：04/08/13 01:45 ID:SR6XAdaM

>>701
そうですか～お互い元気な子で良かった。
けどもっと距離走ってる方のご意見も欲しぃですね＾＾

このスレでNSRより早い車種は何かという議論が持ちあがってるようですが
漏れの実験結果ではスーフォアには勝てませんでした。
恐らく400(4スト4発)や2ストレプリカには勝てないでしょう。
悲しいですがこれが現実です。
マフラー交換程度の250(4スト4発)には勝てます。
けど以上は街乗りでシグナルダッシュした結果。
6速レッドまで突っ込むようなシーンではどうなるかは・・・正直分りません＾＾；
テスト不足でスマソ

ちなみに逆車のZXRは軽く200でちゃうようなマシンなので勝負になりません(T_T)

720 ：７７４ＲＲ：04/08/13 07:20 ID:hpnXnUd8

NSR150が速いのは基本的なことだが2stだから。
各ギアのフケる速さが4stよりやっぱり速い。
400マルチでも信号ダッシュで追い抜けないのはこの辺だろう。
160km/h程度まではそのまま一気にフケて180km/h強まで行くが
フケ切った感じでもう一段ギアが欲しい。
下道で出す、～140km/h程度の領域では少なくとも400並の走り。
4st250とは全然速さが違う。

721 ：７７４ＲＲ：04/08/13 09:04 ID:2W62gvgo

RS250 VS NSR150 信号ダッシュでは圧倒的にRS250

722 ：７７４ＲＲ：04/08/13 09:59 ID:gkEVaiTN

オレがNC30の(ﾔﾏﾓﾄﾚｰｽ管+HRCﾘﾐｶ)中免小僧だった時は
直線じゃ普通にNS400や400Гのﾁｬﾝﾊﾞｰ付きにブッちぎられたよ。
腐っても２ストは速いかと・・。

723 ：７７４ＲＲ：04/08/13 10:50 ID:SvHpcHBG

2st400は中型最速でしょう。初代RZ350ですら、最高速以外は
4st750より速かったんですから。

724 ：７７４ＲＲ：04/08/13 10:54 ID:Yo0RLXqu

スレ違いなのでそろそろこの辺で・・・

725 ：７７４ＲＲ：04/08/13 12:12 ID:2W62gvgo

RS250 VS NSR150 信号ダッシュでは圧倒的にRS250だが
NSR150が本気をだせばRS250のスカスカ低速を超えてる

726 ：７７４ＲＲ：04/08/13 13:49 ID:2W62gvgo

>>725
何はったりをいってる。いくらNSR150だって2st250のRSには敵わないだろ・・・
NSR250だって無理なんだからさぁ。

727 ：７７４ＲＲ：04/08/13 14:06 ID:Yo0RLXqu

今時こんな香具師もいるもんだな

725 ：７７４ＲＲ：04/08/13 12:12 ID:2W62gvgo
RS250 VS NSR150 信号ダッシュでは圧倒的にRS250だが
NSR150が本気をだせばRS250のスカスカ低速を超えてる

726 ：７７４ＲＲ：04/08/13 13:49 ID:2W62gvgo
>>725
何はったりをいってる。いくらNSR150だって2st250のRSには敵わないだろ・・・
NSR250だって無理なんだからさぁ。

というより、いつまでこんなつまらん話ししてんだか

728 ：７７４ＲＲ：04/08/13 14:58 ID:N3hTS24u

夏休みが終わるまで

729 ：キモヲタブタ：04/08/13 16:33 ID:SR6XAdaM

RS250カッコ良いですよね～
ガンマのフルパワーだし・・・乗ってみたい。
それよりも、皆さんスピードに拘らずマッタリゆっくり安全運転で逝きましょう！
事故ったらツマラナイし。
それもでという方たちはコーナーで差広げたほうが良いかと。
NA150ccは直線では限界あるし＾＾；
コーナーなら乗る人が乗ればNSR150も相当早くなるだろうし、
その逆もありますしね＾＾
ちなみに漏れは後者ですｗ

ところでNSRにHID入れてる方っていらっしゃいますか？
最近出てる原付用のHID。たしかサンテクの・・・
NSRは2灯式なんでちゃんと点灯するのか・・・心配。

730 ：７７４ＲＲ：04/08/13 16:46 ID:q7oljRuV

だいたい、昼間ライト付けねーよ！バッテリー上がるじゃん

731 ：キモヲタブタ：04/08/13 16:59 ID:SR6XAdaM

>>730
いやいや昼間つけるつけないではなく
点灯するか心配なんですよ～
夜はやっぱつけるでしょ？

そもそも漏れのNSRはバッテリー上がってますし＾＾；
それでもキック仕様なので普通に走っちゃうNSRが好きｗ

732 ：７７４ＲＲ：04/08/13 17:58 ID:Yo0RLXqu

あちこち見ていて思ってたんだけど質問するだけじゃなくて、頂いたアドバイスに
お礼ぐらい言おうなpizza君。
教えてくれている側になって考えてみなさい。

そんなんだからあの人もHIDについて詳しく教えてくれなかったんだろう。
HIDなんかよりリバサイのハロゲンをおすすｍ・・・・

733 ：キモヲタブタ：04/08/13 18:13 ID:SR6XAdaM

>>732
リバサイってリバーサイドのことですよね～・・・
ハロゲンか～・・・やっぱりHIDが良いです＾＾；
って勝手につけろって感じですよね＾＾；

それよりも・・・漏れとしたことが・・・皆様大変失礼しました。
質問にレスってくれた方に御礼してませんでした＾＾；
指摘有難うございます。
それとハロゲンのアドバイスも有難うございました。参考になります。

>>701
レス有難うございます。遅れて申し訳ありません＾＾；
お許しください。

734 ：７７４ＲＲ：04/08/13 20:47 ID:2W62gvgo

HIDってph7になるのかな？

735 ：キモヲタブタ：04/08/13 22:09 ID:SR6XAdaM

>>734
バルブの種類は・・・何でしょ？＾＾；
今マニュアル見たんですが・・・まったく読めません＾＾；
バルブの種類はアルファベットで表記されてると思ったんですが＾＾；

型はバルブに書いてあったと思うのですが、
以前一度だけ電球を取ってみた時、元に戻せなくなったことがあるので、
怖くて外せません＾＾；
申し訳ないです・・・

736 ：７７４ＲＲ：04/08/14 10:31 ID:6bngxWSD

自分もよくわからないんだけど、ph7じゃないかなぁ？（笑）

737 ：７７４ＲＲ：04/08/15 01:45 ID:xbFuk60X

age

738 ：７７４ＲＲ：04/08/16 04:54 ID:04t47lE9

age

739 ：７７４ＲＲ：04/08/16 10:48 ID:YDYdLX/5

で、バックステップはどうなった？

740 ：処刑ライダー ◆.EDMOUBKE2 ：04/08/17 00:50 ID:ym2ZIhcb

４００Ｒスレ、落ちたんだな（汗

741 ：７７４ＲＲ：04/08/17 21:31 ID:t0YHDmKg

なんか、愛着ねんだよ！このがきバイク！

742 ：７７４ＲＲ：04/08/18 03:04 ID:q1GcLLf6

age

743 ：処刑ライダー ◆.EDMOUBKE2 ：04/08/18 22:29 ID:zM2ZPCqn

>>741
扱い易くて良いんじゃねえの？　自分の技量の範囲の外にある
バイクってストレス溜まる。

744 ：７７４ＲＲ：04/08/19 01:10 ID:uPcYlEfj

自分の周囲の人間に乗らせて見ると、みんな「４００みたい」と言う。
見た目と150ccという先入観にしては意外にトルクがあるからだと思う。

745 ：７７４ＲＲ：04/08/19 03:20 ID:qhYcwMA5

マジでか!?

そいつの乗ってる(経験した)400って、そんなにﾄﾙｸ薄いのかよw

746 ：７７４ＲＲ：04/08/19 05:08 ID:cEwl98ga

ｸﾏｰ

747 ：７７４ＲＲ：04/08/19 20:07 ID:jXNEOKTR

速いけど、何か恥ずかしいんだよな！
いっぱい、いっぱいのあやや見たいで。

748 ：７７４ＲＲ：04/08/19 21:53 ID:K20488wz

普通の400ﾏﾙﾁな４気筒車は、下のトルクが無いからなあ。

と釣られてみるﾃｽﾄ

749 ：７７４ＲＲ：04/08/20 09:16 ID:a4SjnWJ2

400みたいな感じと言うのは何となく解る気がする。
信号から出る時のアクセル開度とパワーの出方がそんな感じかも。

750 ：７７４ＲＲ：04/08/20 17:13 ID:DoX5a/nr

リバーサイドって注文してからどれくらいで届くのかな

751 ：７７４ＲＲ：04/08/21 02:35 ID:wJVStZCS

シングルシートってないんですか？（リーバーサイド以外）

752 ：７７４ＲＲ：04/08/21 03:53 ID:hHUOBTVF

age

753 ：７７４ＲＲ：04/08/21 15:05 ID:JK6e+XJw

リバーサイドって注文してからの連絡が遅かった。

754 ：７７４ＲＲ：04/08/21 21:03 ID:IYZjbDT5

HRCのNSR150パーツは流用できる可能性が高いと考えてよいのでしょうか？
教えて君で申し訳ないのですが、分かってる範囲で流用可なパーツがあれば教えていただけませんか？

755 ：７７４ＲＲ：04/08/21 23:35 ID:n02wV74T

>>754
ほぼ全て流用できるだろうけど、
欠品しだしてるよ。

756 ：７７４ＲＲ：04/08/22 09:56 ID:2ajqrkUO

age

757 ：処刑ライダー ◆.EDMOUBKE2 ：04/08/22 10:09 ID:eKMck75a

>HRCのNSR150パーツは

へー、最近のｺﾝﾃｨﾈﾝﾀﾙ･ｽﾜｰｶｽのクラス分けってﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝだな。

758 ：７７４ＲＲ：04/08/23 12:26 ID:kCPH8+zC

>>751
tyga

NSR180SPに憧れた。

759 ：７７４ＲＲ：04/08/23 21:30 ID:bOuLSmIx

age

760 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:30 ID:Hb59m73g

125CCだと最高速どれくらいかな？400の4ストに加速で勝てる？

761 ：７７４ＲＲ：04/08/24 11:30 ID:bwsTiz5M

４００に勝てるわけねーだろ
最高速は２００近く出ると思う

762 ：760：04/08/24 11:50 ID:Hb59m73g

いくらで買えるかな？音はNS1と同じ音？

763 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:37 ID:Hb59m73g

AGE

764 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:08 ID:XEXgUvD8

今日、街中なのにめちゃめちゃ飛ばしてるNSR150がいた
まあ空いてたことは空いてたが

765 ：７７４ＲＲ：04/08/26 07:53 ID:OIjCN5Q3

新大橋通りを毎朝すっ飛ばしてるﾔｼがいる。

766 ：７７４ＲＲ：04/08/26 16:39 ID:s/AzYiBV

こんなバイクあったんだ・・・断然こっち買えばよかったよ。
状態良いのがけっこう安いし。('A`)

767 ：７７４ＲＲ：04/08/26 19:32 ID:9IZ0KhBj

ここですか、バックステップを個人輸入すると息巻いていた香具師が
ばっくれたスレは？

768 ：７７４ＲＲ：04/08/26 20:36 ID:9u/5dymv

先に言っておくが漏れは当人ではない
しかしそんなに欲しいのならお前が自分で動けば？

769 ：７７４ＲＲ：04/08/27 03:54 ID:GcBNUNXL

age

770 ：７７４ＲＲ：04/08/27 05:05 ID:DeDjsSzv

空ageばっかだな

771 ：７７４ＲＲ：04/08/27 11:08 ID:E1xLdGFV

>>768
さんざ擁護されてたみたいだが、結局結果報告もなし
なら最初からやるなってことだ。

本当に意味のある情報ねーな。

772 ：７７４ＲＲ：04/08/27 20:49 ID:ud41AzXK

まあ比較的新しいんで壊れないからな。
毎日快調だから、何処に走りに行ったとか何処を走って
楽しかったとかしか書く事が無いべ。
250スレみたいに病気報告スレ化するまでにはあと５年くらい必要かと。

773 ：７７４ＲＲ：04/08/28 19:56 ID:ktB1vX5S

age

774 ：７７４ＲＲ：04/08/29 17:21 ID:iWCbMEGG

バックステップ輸入云々ばっかり言ってるけどさ
人のレスは読みましょうね

>>689のリンク先を読め
「SOLD OUT」って書いてあるだろうが
一月半前からずっとこうだぞ？TYGAやる気なし

775 ：７７４ＲＲ：04/08/29 17:23 ID:iWCbMEGG

ホントにここの住人ってキモイな

776 ：７７４ＲＲ：04/08/29 17:44 ID:qAJJAN5h

他力本願丸出しなヒッキーばっかですな

777 ：７７４ＲＲ：04/08/29 19:23 ID:MrJHQHKE

age

778 ：７７４ＲＲ：04/08/30 07:21 ID:upiubn7N

台風と勝負してくる

779 ：７７４ＲＲ：04/08/30 08:06 ID:r25jL3DP

ｱﾌｫか？ﾔﾒﾚ!!

780 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:16 ID:RtNb/l2p

CUにNSR150新車載ってたな。

>>774
責任転嫁してないではやくバックステップ買ってこいよ。

781 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:48 ID:L+TSKF2c

そういう風に書くから当人もどんどん書きにくくなるんじゃない？

しつこくつまらん事書きやがって

782 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:27 ID:RtNb/l2p

お、本人さんだ。
>>781様情報お待ちしております。

　

まぁ個人輸入できるもんならやってみろや、代理店云々って話はどうした？

783 ：７７４ＲＲ：04/08/30 18:11 ID:L+TSKF2c

は？当人じゃないし

輸入代理店しってるけどおまいみたいな荒らしには絶対教えない^^
つーか何がしたいの？　バッカじゃねーの

784 ：７７４ＲＲ：04/08/30 20:30 ID:eoNCYYax

いんや、>>774-775は当人ですが？既にID変わってるから証明にはならんけどな。
ちなみに２人居た内の、604の方ですが？もう一人はドコ行ったか知らん。

何度も言うが、無い物は買えない。一体どうしろと？

輸入代理店なんて、ネットで検索すれば腐るほど出てくるじゃねえか・・・
大半は「バイアグラ」「マカ」等の強精剤関連の胡散臭いトコだけど

785 ：７７４ＲＲ：04/08/31 05:31 ID:FebRCrse

age

786 ：７７４ＲＲ：04/08/31 10:02 ID:+cybRNm1

>>783
お？逆切れ？
ハイハイよかったねー(´∀｀)

荒らしじゃないですよ、住人ですよ？オーナーだしね^^
輸入代理店しってるなら早く連絡取った結果おしえてよ、教えないとか
意地悪しないでさ┐(´ー｀)┌

>つーか何がしたいの？　バッカじゃねーの
はい、バカですが何か？
何がしたいのかって、そりゃあんたバックステップの情報が聞きたいに
決まってるじゃないですか。バッカじゃねーの

787 ：７７４ＲＲ：04/08/31 10:42 ID:7gKVqZLC

皆さん？荒しは放置、これ鉄則です

788 ：７７４ＲＲ：04/08/31 11:13 ID:+cybRNm1

>>787
お前のような池沼も放置だな。出来ないなら最初から情報のせるとか
結果報告するとか言うな。

789 ：７７４ＲＲ：04/08/31 16:30 ID:7gKVqZLC

(^^

790 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:41 ID:PdMIZWAn

NSR150うんこ　さげ

791 ：７７４ＲＲ：04/09/01 02:30 ID:g4yz9XBd

age

792 ：７７４ＲＲ：04/09/01 04:18 ID:QcwQl/GH

このバイク、新車じゃ売ってないのか…
友達の乗せてもらったら面白かったから、セカンドに買おうと思ってたのに…

KSRかってやるぅ！

793 ：７７４ＲＲ：04/09/02 05:35 ID:BfBu/x6t

あげ

794 ：７７４ＲＲ：04/09/02 08:24 ID:SmNgIVvR

ＮＳＲ７５ってのも面白そうだな

795 ：７７４ＲＲ：04/09/02 10:01 ID:lGk5wDen

から揚げばっかだな。
煽らなくても終わってるなこのスレ

とりあえう朝の挨拶。
バックステップまだ？

796 ：７７４ＲＲ：04/09/02 16:02 ID:R6dUh32k

しかし殺伐としてんなぁ～。

TYGAのバックステップ使ってるけど何が聞きたい？
リアブレーキランプの線がそのままでは付かないです。
立ちゴケ１回しましたが折れはしませんでしたよ。
中のネジはすこし曲がったけどね。
個人で注文したけど、送った金が足りねーとか言って来て、
かなりの回数メールでやり取りして、結局手元に来るまで１ヶ月ぐらいかかった。

797 ：７７４ＲＲ：04/09/03 04:39 ID:SpDwUecb

age

798 ：７７４ＲＲ：04/09/03 10:23 ID:h9ttLXxh

>>796
ウソコケｗｗｗ

799 ：７７４ＲＲ：04/09/04 02:41 ID:fdODUVea

age

800 ：７７４ＲＲ：04/09/04 13:48 ID:GjUAD+i+

さげ

801 ：７７４ＲＲ：04/09/05 08:15 ID:TSqHNGzD

専用スタンドもあるし、プロアームだからチェーン調整は楽勝。

802 ：７７４ＲＲ：04/09/05 18:49 ID:TrZ+lrCw

友達がNSR150より250の方が性能がいいんだよ！とか言ってくるんですけど、150の方が250より優れてるとこを教えてください

803 ：７７４ＲＲ：04/09/05 19:07 ID:wklsnLXL

１．外車である
２．250より中古車相場が安い
３．250最終型よりも年式が新しい
４．給排気系のチューンをする場合、パーツ代が250の半分で済む
５．取りあえず珍しがられる

804 ：７７４ＲＲ：04/09/05 19:34 ID:j2bSToOs

１．排気浄化デバイスHECS付きでクリーン（でも結構パワフル）
２．２５０みたいにフロントやリアのデザインが古く無い。
３．燃費が比較的良い
４．燃料計がありポジションも比較的楽なのでツーリング向き

今風ネコ目に派手派手レプソルカラーで峠を痛快に攻めまくる

805 ：７７４ＲＲ：04/09/05 20:53 ID:6mPb0YVG

802です
>>803-804
レスサンクス。
優れてるところはわかりました、逆に劣ってるところはなんですかね？

806 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:25 ID:8OXTRx4Y

非常に自演臭いな

807 ：７７４ＲＲ：04/09/06 11:13 ID:m2gOjEY2

>>805
１．国内のサポート
２．社外パーツやチューニングノウハウ
３．格（NSR250Rは2stレプの代表的存在）
４．絶対的な性能（特に160km/h以上の領域）

808 ：７７４ＲＲ：04/09/06 13:09 ID:fYcoTtih

劣ってるところばかりだな、もし程度よＫて、30万ぐらいでNSR250があったら
そっち買うほうがいいな。

俺は下駄がわりにもってるので性能に関してはどうでもいい。
250より手間掛からないし金かからんしちょうどいい。

809 ：７７４ＲＲ：04/09/06 20:59 ID:cRE/Vqpv

CBR150は誰もCBR250と比べないのに何故NSR150は。。。

810 ：７７４ＲＲ：04/09/06 21:33 ID:aIIFrm/H

>>809
それはNSR150が、充分NSR250をおびやかす
存在である事の裏返しですよｗ

CBR150はどう転んでもCBR250をおびやかす事など無いでしょう

811 ：７７４ＲＲ：04/09/06 21:35 ID:AM0ucL5m

CBR150は17ps、250RRは規制後でも40ps
話になら無い
NSR150は39.5ps、250Rは規制後40ps
比べようと思う事自体は自然

812 ：７７４ＲＲ：04/09/06 21:46 ID:L8E+yXlv

NSR150はチャンバー変えてやっと実馬力30psぐらい。
トヨタ馬力みたいなもん。

813 ：７７４ＲＲ：04/09/06 21:58 ID:aIIFrm/H

ネットとグロスの差なんじゃないの？

814 ：７７４ＲＲ：04/09/06 21:59 ID:AM0ucL5m

後軸３１ｐｓだからそんなもんだね
実馬力で１０ｐｓ近く違っても軽さとエンジン特性で互角に走っちゃう
ところが魅力やね。

815 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:52 ID:iCvrxxG2

１５０ってうんこじゃん

816 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:54 ID:sZ1IbTZD

250と比べてなにが劣ってるかって言うとやっぱり保険料かな
原付二種と中型じゃ雲泥の差が・・・
なんかすげー無駄に払ってる気分になるよね

817 ：７７４ＲＲ：04/09/07 01:47 ID:/b7yv9FK

これだけのモノが１年半ぐらい前まで新車３０万で買えたのも魅力だった

818 ：７７４ＲＲ：04/09/07 09:44 ID:YVL5o7iI

250と比べないと良さが出ないのは、乗ってる香具師がうんこちゃんだから。
150がうんこってことにはならないね。

819 ：７７４ＲＲ：04/09/07 09:49 ID:bj9zb3dI

CBR150も4気筒で出せば(ry

820 ：７７４ＲＲ：04/09/07 10:02 ID:Pk0iUDsm

純正等のパーツって何処で注文してます？

821 ：７７４ＲＲ：04/09/07 10:12 ID:WWdyhUQx

>>820
いちいちageんなカス！
HRCにでも買った所にでも注文しろ、いちいちこんなとこで聞くなボケ

822 ：７７４ＲＲ：04/09/07 10:13 ID:Pk0iUDsm

age

823 ：７７４ＲＲ：04/09/07 10:43 ID:o4VyCssa

>>820
もれはリバーサイドだな、バイクで１０分くらいだし。
幸い欲しいパーツはいつも在庫があった。

824 ：７７４ＲＲ：04/09/07 11:39 ID:Pk0iUDsm

エンデュランスやリバサイに行ける範囲に住んでる方が羨ましい。
家の近所には加盟店すらない。

やはりリバサイに通販ですかねぇ

825 ：７７４ＲＲ：04/09/07 11:53 ID:b8k0hDyR

>>821

ホントに、なんというか・・・・・きもい

826 ：７７４ＲＲ：04/09/07 16:09 ID:WWdyhUQx

>>825
お前よかﾏｼだ

827 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:49 ID:Pk0iUDsm

faddybikeってサイトを利用された事がある方っています？
大分前にメールしたんだけど返ってこない・・・

828 ：７７４ＲＲ：04/09/08 17:37 ID:QcQLUyJq

2stランナー180買っちまったけど、こっち買えばよかった。
死ぬほど後悔。新車に近いのも買えるしなあ。残念。

829 ：７７４ＲＲ：04/09/08 20:26 ID:zw+tgcrK

>>828
まあ３年程度乗って次の乗り換え時でもまだ良いタマもあるだろうし

830 ：７７４ＲＲ：04/09/08 23:30 ID:QcQLUyJq

>>829
さんくす

831 ：７７４ＲＲ：04/09/09 00:57 ID:tBiN8lYV

２

832 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:00 ID:vz/pEb5Q

振替休日だったので400km程のツーリングに行ってきた
高速も峠も道中に含まれるのだが燃費は意外に良く24km/Lだった。
某峠を延々と楽しんだ後、ガソリンを入れて帰ろうとしたら
何か挙動がおかしい、リアタイヤの空気が抜けきっていた。
台風のせいで枝やら何やら大量に落ちてる場所もあったりしたので
そのせいか３ｃｍ程度の金属片が食い込んでいた。
幸い麓の街に下りてきていたので地元の自動車修理工場に泣きついて
パンク修理してもらった。
チューブレスなので５分程度の簡単なものだった。
山の中でこうなってたらヤバかったと反省し、今後はツーリングに
行く時にはパンク補修キットも装備して行くつもり。

833 ：７７４ＲＲ：04/09/10 20:31:20 ID:ZRT2VQq1

age

834 ：７７４ＲＲ：04/09/10 20:57:08 ID:oobUeXvc

agэ

835 ：７７４ＲＲ：04/09/11 21:00:58 ID:CsqpAbcJ

カストロールのオイル５００mlを２本買ったのに帰える途中で落とした・・・
３０００円がパアだよチクショー！！

836 ：７７４ＲＲ：04/09/11 21:19:36 ID:K8FAQu7J

>>835
あちゃー
ｲｷﾛ
500mlで1500円ってTTS？

837 ：７７４ＲＲ：04/09/11 21:33:40 ID:L2XUj/gq

>835
オメーふたばにも同じこと書いてただろ
マルチしてんじゃねぇよボケ

838 ：７７４ＲＲ：04/09/12 17:19:42 ID:3grSLZ9P

ｔｔｓなんかクソ１５０に入れんなカス

839 ：７７４ＲＲ：04/09/12 18:10:24 ID:0ZpvJpH2

ＴＴＳも買えないﾔｼがﾚｽすんなﾊｹﾞ

840 ：７７４ＲＲ：04/09/13 00:21:36 ID:aL3KmkOd

GR2あげ

841 ：７７４ＲＲ：04/09/13 10:20:04 ID:xmO5cgIY

５月筑波と、昨日の青山でお会いした同地区ナンバーの人、
ここ見てないかなと呼びかけage

842 ：７７４ＲＲ：04/09/14 04:15:39 ID:egYhUhA2

age

843 ：７７４ＲＲ：04/09/15 02:07:33 ID:k5cRHA8T

低速というか低回転（3000～5000）を常用していても
カブって動きがおかしくなったりエンジンかからなくなる
といった神経質さはは無いな

844 ：７７４ＲＲ：04/09/16 06:02:13 ID:KgTAKAeD

あげ

845 ：７７４ＲＲ：04/09/16 10:38:56 ID:9vBE1gM2

何かネタないかなぁ

846 ：７７４ＲＲ：04/09/16 11:18:48 ID:JxD+ego0

ようするに、乗り手のテクじゃね？
濡れがNSR250でNSR150に乗ったロッシには勝てるわけないし、逆でもやっぱり濡れは勝てないだろう？

847 ：７７４ＲＲ：04/09/16 17:00:45 ID:sKpjkREe

確かに150は低速トルクあって良いバイクだと思うなぁ。
だけど、その以上に250は凄いのだろうなぁ。

ん～、一度250に乗ってみたいものだぁ。どっかに試乗出来る場所はないものかぁ

848 ：７７４ＲＲ：04/09/17 00:23:24 ID:dYJFo7ey

人気車種故にその辺にいくらでも停まってるだろ？
MC28以外は普通の鍵だから（ｒｙ

849 ：548：04/09/17 07:57:55 ID:phvN0vUS

>>848
ほう

850 ：７７４ＲＲ：04/09/17 22:31:47 ID:thiHLoFZ

NSR150かっこわるい。
250のレプソルカラーの方がカッコいい

851 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:32:38 ID:YCMKU56z

うん。
原付からのステップアップ組には何から何まで立派に映るんだろうけど、
中型以上を知ってる者からすれば・・・・・やっぱ、ね？

852 ：７７４ＲＲ：04/09/18 00:52:18 ID:Q2XJ0ImT

アプのRS125でさえ見かけた時は

「羨ましいなぁ」と思う・・・・
まぁ値段相応じゃないかな

853 ：７７４ＲＲ：04/09/18 01:03:10 ID:cWZ2BGru

カッコ良さからいったら250はダメだろ。
250のフロントマスクやリアの古さやみすぼらしさは
ちょっと恥ずかしい。
１０数年前の旧車だから仕方ないが。

854 ：７７４ＲＲ：04/09/18 01:05:17 ID:wFTWSphK

Ｕロックは、ボールペンで簡単に開く。

http://www5.big.or.jp/~hellcat/news/0409/17a.html

855 ：７７４ＲＲ：04/09/18 01:07:16 ID:Dom+V3LL

>>853
激しく同意
カッコ良さからいったら250はだめすぎるというか古すぎて恥かしい。

856 ：７７４ＲＲ：04/09/18 02:10:21 ID:mhiufdSw

みんな燃費はどれくらい？
俺は普段街乗りで15㌔㍍/㍑行かないくらいだけど・・・。
高速だと30㌔㍍/㍑超えるんだけどね。

街乗りだとパワーバンドとかあんまり使わないけど、使った方が燃費いいのかな？

857 ：７７４ＲＲ：04/09/18 03:44:33 ID:30qKm9ln

150をめったに見かけない時点で
250より150がカッコいいと言うやつは少数だろ

858 ：７７４ＲＲ：04/09/18 16:15:37 ID:uxfhQ4RI

>>856
そんなもんかもね
街乗り17～20km/l
この前、信号がほとんどないバイパスを長々と走ったら30km/l位だった

859 ：７７４ＲＲ：04/09/19 05:24:38 ID:GppcH2Ef

あげ

860 ：７７４ＲＲ：04/09/20 08:30:24 ID:o3Ybdjqr

10.5Lタンクのうち、8.5Ｌでリザーブになるみたい

861 ：７７４ＲＲ：04/09/20 18:49:46 ID:wLwfxynY

ttp://www.dreamgate.ne.jp/nsr/guestbikes/lawerence.html

気合入りまくりのNSR150SP。けっこうかっこいいと思った。
外装をここまでいじるのはいくらくらいかかるのか・・・・。
やってくれるとことかあるのかな？

862 ：７７４ＲＲ：04/09/20 21:42:23 ID:/A5quFEs

やっぱりＮＳＲはロスマンズだよなとおっさんの俺は思うのです

863 ：７７４ＲＲ：04/09/20 22:07:04 ID:C2BCiHSq

１５０はくそ

・・・・・・・・・・このスレ終了・・・・・・・・・・・・・・

864 ：７７４ＲＲ：04/09/21 00:00:44 ID:lpOxDFIe

>>861
うひょー。

865 ：７７４ＲＲ：04/09/21 10:50:15 ID:OiDaCg1W

リバサイウンコ杉

866 ：７７４ＲＲ：04/09/21 13:57:05 ID:dHgiDbYa

俺はテレフォニカカラーにしたい

867 ：７７４ＲＲ：04/09/21 17:35:04 ID:K6464Upu

テレフォニカカラーじゃないけど、
ナンバーが７４のＮＳＲ１５０がヤフオクに…
でも、登録すればナンバーは変わっちまうだろうが

868 ：７７４ＲＲ：04/09/22 02:56:23 ID:KbZhGIW5

age

869 ：７７４ＲＲ：04/09/22 10:51:35 ID:DomcqESb

売り手と同じ地区に引っ越せばナンバーは変わらないぞ

870 ：７７４ＲＲ：04/09/23 02:39:37 ID:cpRYLk9B

あげ

871 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:25:28 ID:MpoqNnfG

から揚げすんなよ、HAGE！

本日、雨の中　190㎞/hメーター読み達成あげ！

872 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:30:28 ID:3sMkpi4A

>>871
氏ぬなよ、HAGE！

873 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:49:58 ID:MpoqNnfG

応援ありがとう！　ＨＡＧＥ！

874 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:55:34 ID:3sMkpi4A

>>873
警察にも気ーつけろよ、HAGE！

875 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:00:34 ID:nU9KqIsb

MAGE！

876 ：７７４ＲＲ：04/09/24 00:44:17 ID:DJpx6tqu

いいなあ
ttp://www.hondasuisse.ch/de/motos_scooters/motos/modeles/mod_125cc_det_eid_381_lid_2.htm

877 ：７７４ＲＲ：04/09/24 01:44:46 ID:aVuwYFoC

NSR150のメータって10%くらいサバ読んでない？
ツレと一緒に走ると、巡航速度の記憶にズレがあるのだが。

ヲレ「さっき120km巡航だったけどあれくらいでいいかな？」
ツレ「へ？110kmだったけど？」

まあ別にいいんだけど、オレだけかな。

878 ：７７４ＲＲ：04/09/24 08:09:56 ID:Gr53DlT+

それなら俺も感じる。

実際に測ったワケではないが、普段乗ってる四輪や他の
二輪と比べても速めに表示される気がする。

仕事で使ってるのも合わせて四種類の乗り物に乗るが、
ＮＳＲだけは速度感覚が狂う。

879 ：７７４ＲＲ：04/09/24 10:28:29 ID:u2ekzrCd

振動凄過ぎて、ミラー見えません！良い対策ないかな？　　　　　　　　　　　

880 ：７７４ＲＲ：04/09/24 13:52:38 ID:hKJ/X71d

>>879
取っちゃうか、見なければ良い。

881 ：７７４ＲＲ：04/09/24 13:54:23 ID:Gr53DlT+

一般的な対策として、ミラー取り付け部に防振のゴムを
挟み込むとか、ミラー自身に重りを付けて振動しにくくする、
なんて方法がある。

振動は個体差があるので、「コレだ！」という対策は
トライ&エラーでしか見つけられないけど。ガンガレ！

882 ：７７４ＲＲ：04/09/24 16:24:21 ID:0bhl34+k

>>879
5千回転までしか回せないヘタレなんじゃねーの？
というか、NSR150はミラーが見えなくなる程の振動はないぞ
つかまされたな

883 ：７７４ＲＲ：04/09/25 00:14:28 ID:z3GBbCIU

ノーマルのヤマハJOGに全開走行してもらい併走したとき
当方のメーターは時速８０キロを指しておりました

884 ：７７４ＲＲ：04/09/25 04:52:32 ID:dOcb3r4G

あげ

885 ：７７４ＲＲ：04/09/25 16:32:15 ID:E5k0Q3xg

>>876
それ70万くらいするよ？

>>879
タイカワの俺のも同じ。
後振り向け。
でも、一番酷いのは5000～6000程で、8000超えてパワーバンド入れると多少マシ。

886 ：７７４ＲＲ：04/09/25 17:53:37 ID:E5k0Q3xg

共通の悩みを持つかもしれないこのスレに提案。
冬場の始動性を向上させるためにアイデアを出さない？

僭越ながら自分から。
１．お湯ぶっ掛ける
２．ドライヤーであっためる

887 ：７７４ＲＲ：04/09/25 18:12:28 ID:8G9SGMvs

冬場に限らず始動性が悪いのはキャブのセッティングに問題があるだけ
きちっとセッティングしていれば普通は１，２発でかかる
現に漏れの１５０がそうだ

お湯を掛ける？油脂類が流れちまうだろうが
ドライヤーであっためる？

・・・・あの～。バイクの話しだよね？

あとミラーが見えなくなる程の振動は絶対無い
本当にあるなら、それは「つかまされた」で良いと思う

>>876
中古だが前にホンダのショップで２４万程で売られていました

７０万って何だ

888 ：７７４ＲＲ：04/09/25 18:49:20 ID:ZxmTjSI6

879ですが、シャーシも穴が開いて溶接してもらったんすよ！
軽い事故をほったらかしにした自分も悪いけど、バイク屋も
大丈夫、大丈夫って言うからね、後ろみえねーよ！

889 ：７７４ＲＲ：04/09/25 19:30:09 ID:NQMp0KW2

おれのも３６５日一発始動だ。
NSR150の場合はチョーク引きながらかければＯＫ。
低速で長く走った後だろうが長距離走った後だろうが
寒かろうが暑かろうが。
何発もキックするなんてのは壊れてると思う。

890 ：７７４ＲＲ：04/09/25 19:48:11 ID:NQMp0KW2

NSR125が70万やキック何発もというのはタイバイクスレからの
流れだろうね。
NSR125は以前48万で輸入してるところがあって、高いと話題に
なってた。
125なのに132kgとNSR150よりも重いのが欠点かな。
始動性はKRRの人が言ってたと思うんだが、買った時から始動性
悪いなら購入店にクレームつけたほうがいいね。
NSR150の場合は上にも書いたが通勤で乗りっぱなしの荒い扱いでも
一発で始動する。
だからカワサキ車でもそんなに始動に手間取るはずが無い。

891 ：７７４ＲＲ：04/09/25 20:08:32 ID:E5k0Q3xg

>>887
70万：スイスでの定価

892 ：７７４ＲＲ：04/09/25 20:10:52 ID:E5k0Q3xg

>>890
カワサキだから、という恐怖の方程式かも。

残念ながら、一発でかかったのは片手で数える程。うーむ・・・・

893 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:20:35 ID:tq5I54ZC

米国の写真投稿サイトのＮＳＲ１５０
東南アジアでしか買えないバイクと紹介されております。
ttps://www.sportsbikerider.com/pictures.php?module=viewer&picid=14550

894 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:27:27 ID:dBlD1iCA

俺のも一発～二発でかかるよ。
簡単にバラせるんだからセッティングぐらい出しましょう。
エアスクリューだけの調整でも幾分マシになるはず。
エアスクリュー調整なら長いマイナス突っ込めば、バラさなくても調整できる。

ミラーが見えなくなる程の振動なんてない。
でもどうせあのミラーは役に立たない。目視でＧＯ。

895 ：７７４ＲＲ：04/09/26 03:46:01 ID:JVqWQohp

エンジンの掛かりは個体差もあるけど、掛かりが悪いって
人はそれなりの（キャブレター車の）手順を踏んでいるのだろうか？

掛かりが悪いからと言って、ガンガンスロットルをあおるヤツを
たまに見かける…（NSRに限らないが）

896 ：７７４ＲＲ：04/09/26 12:16:24 ID:fWx0zAkS

正しいかけ方ってのは？

自分は、チョーク引いてスロットル全閉でキックキック。
かかったら適当に煽ってメットかぶってグラブ装着、鍵やガスの元栓を脳内チェック。
自宅から200m程たらたら走ってバス道へ出てチョーク戻してレッツラゴー。

897 ：７７４ＲＲ：04/09/26 15:15:20 ID:/Ty6Z4Eb

おれは、チョーク引いてスロットル全閉でキック。
かかったら、かぶらないように4000～5000で煽る。
4000程度で一定にして回転が自然にアイドリング近くまで
落ちるようになったらチョーク戻す。
で、再びかぶらないように4000～5000で煽る。
水温計の針が上がり始めたらスタート。
しばらくたらたら走る。

898 ：７７４ＲＲ：04/09/26 15:52:16 ID:KIvN7y3d

正しいかどうかは知らないが、俺の掛け方。
１.燃料コックを開け15秒程待つ
２.チョークを引く
３.２～３回、空キック（軽く踏み下ろすだけ）
４.メインスイッチオン
５.本気でキック

この手順は大昔にバイク屋のおっちゃんに教わったんだけど、
エンジンが冷えている時用。
暖まっている時はチョークを引かずにキックしろと言われた。

899 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:03:07 ID:B00Wuqlx

>>898
最初の空キック時に
メインスイッチOFFにする必要性は全く無い。

900 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:31:44 ID:QPY0Kosk

よっぽど長期の保管でもない限りコックをＯＦＦにする必要も無いし
空キックなんて必要無い。
そんな掛かりが悪いバイクでも神経質なバイクでもない。
ついでにそんな簡単にカブらないから煽る必要無し。
始動直後に5000rpmも回すほうがよっぽどエンジンに悪い。

901 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:55:39 ID:JVqWQohp

>>900
いや、事実掛かりが悪いと言ってるヤツがいるわけだし…。

902 ：７７４ＲＲ：04/09/26 20:35:32 ID:QPY0Kosk

>>901
それはろくにメンテもしてない一部の車両でしょ。

903 ：７７４ＲＲ：04/09/26 20:40:36 ID:03zxa9Wo

900に禿同

>>901
地域によって気候等の条件が違うからね
中には吊しでも絶好調な人もいる
始動性が悪いと思う人はセッティングをしよう

単気筒だからそんなに難しくないんだし

904 ：７７４ＲＲ：04/09/26 21:10:05 ID:JVqWQohp

902に反論はあるか？886よ、どうなんだ？

905 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:15:35 ID:wAPR9B25

ところで、本日、サンテカのＨＩＤつけますた。

906 ：７７４ＲＲ：04/09/27 06:04:35 ID:CG9GUcFK

>>905
ライトも暗いけど、バッテリーが命綱なNSR150だから
消費電力がノーマルよりも抑えられれば尚いいね。
そのへんどうなんだろう。

907 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:22:10 ID:1w9fZmam

原付でもHIDつけてるんだから、バッテリーが弱くなりがちな
NSR150でも何とかなるのでは

908 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:22:16 ID:/CWgxJRf

つけた感想は、バッテリーの持ちはあまり体感できないけど、非常に明るい（片目だけでも、両目ノーマルの３倍位明るい感じ）でもポン付けできないし、（ライトカバーの一部を削る必要有り）
また、防滴ゴムカバーに収まりきれない構造なので、リスクは、かなりあると思う。

909 ：７７４ＲＲ：04/09/29 03:39:02 ID:UlXaoxTn

age

910 ：７７４ＲＲ：04/09/30 05:37:43 ID:H2b2BSZ1

age

911 ：７７４ＲＲ：04/09/30 06:53:48 ID:rL155Pg8

今回の台風では倒れずに済んだ

912 ：７７４ＲＲ：04/10/01 05:18:53 ID:gByD8tf+

age

913 ：７７４ＲＲ：04/10/02 05:38:54 ID:o5MZFfkI

age

914 ：７７４ＲＲ：04/10/02 11:06:34 ID:aV55+ASW

age

915 ：７７４ＲＲ：04/10/02 14:53:23 ID:V2+5boPE

空ageばっかだな

916 ：ｹﾞｯﾌﾟﾁｬﾝ ◆Gep10m98EY ：04/10/02 21:18:50 ID:987PF5ul

今日もウィリー発進！

917 ：７７４ＲＲ：04/10/03 03:56:36 ID:17nrV6cc

age

918 ：７７４ＲＲ：04/10/03 11:32:56 ID:4hlm4/Li

age

919 ：７７４ＲＲ：04/10/03 11:37:44 ID:PpcM4uQV

レプリカのレプリカ

920 ：７７４ＲＲ：04/10/03 11:45:34 ID:x6YinAe9

125だったら購入考えるんだがなぁ…

921 ：７７４ＲＲ：04/10/03 19:37:32 ID:jhKZH3X4

別に購入しなくていいよ！そうゆう次元のスレでないし。

922 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:39:08 ID:maMCxg6u

ｵｰｽﾄﾗﾘｱのNSR150のインプレでつ。(変な和訳付き)
ttp://www.excite.co.jp/world/english/web/body/?wb_url=http
%3A%2F%2Fbikepoint.ninemsn.com.au%2Fportal%2Falias__bikepo
intau%2FtabID__5760%2FBikeArticleID__118215%2FDesktopDefau
lt.aspx&submit=%83E%83F%83u%83y%81%5B%83W%96%7C%96%F3&wb_l
p=ENJA&wb_dis=3&wb_co=excitejapan

923 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:48:44 ID:ol35/05e

訳あってNSR150の任意保険を大型のバイクに付け替えたから
現在自賠責しかなくて乗れないんだよねえ。
NSR150も別の任意に入る予定なんだけど時間が取れない。
ところが東京は次の日曜日までずっと雨。
乗り慣れたNSR150じゃないと怖えー怖えー。
早く任意の手続きをしに行かなきゃ。

924 ：７７４ＲＲ：04/10/05 19:41:25 ID:102h3mjk

age

925 ：７７４ＲＲ：04/10/06 13:30:21 ID:3mBqTJTu

故障だらけのボロバイクとりにくるんだったら、やるぜ！
格安でな！

926 ：７７４ＲＲ：04/10/06 21:33:29 ID:c6DTgl6D

夜はエンジンかかりにくいっす。
まだ一発でかかりますか？＞メンテしっかりしてる人

927 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:03:31 ID:96PZ8k9N

誰か片目にしてる人いないかなぁ？
社外カウルなんて売ってないし・・・

928 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:09:42 ID:DbCzZJ/N

〉〉950
一発でかかることはあんまりないですが(エンジン暖まってる状態ならほぼ100%一発ですが)
私の場合、冷間時でも二回以上キックすることはあんまりないです。毎回二回でかかります。

メンテは基本的な事はやって、キャブセッティングも季節毎で変えています。

ちなみに2万km以上走っていますが、ノーセッティングの新車のときのほうが始動性は悪かったです。

キャブセッティングは出していますか？やっていないのなら、挑戦してみてください。簡単ですよ。

929 ：７７４ＲＲ：04/10/07 21:27:58 ID:0cgRdM+g

age

930 ：７７４ＲＲ：04/10/08 05:14:02 ID:2xsFRQs5

ガムテ増量中

931 ：７７４ＲＲ：04/10/09 03:47:25 ID:YOHhmmF7

ここは誰もいないのか？？

932 ：７７４ＲＲ：04/10/09 03:55:48 ID:KCAcU2Lw

いるぞ！
台風でひっくり返らない停め方を思案中

933 ：７７４ＲＲ：04/10/10 01:04:28 ID:23tDz+ab

いやあ、雨の日は頼りになるわ
台風２２号でも平気

934 ：７７４ＲＲ：04/10/10 03:10:31 ID:cW207kAP

なんのこっちゃ

935 ：７７４ＲＲ：04/10/10 18:51:37 ID:DpelWYAW

雨は良くても風は最悪だ。計量&フルカウルということもあって
油断してると平気で隣車線まで飛ばされる。

936 ：７７４ＲＲ：04/10/10 19:52:48 ID:Tl/YvRko

ああ、そうだね全くだ

937 ：７７４ＲＲ：04/10/11 10:31:51 ID:xMpWjNA+

雨はﾔﾀﾞ

938 ：７７４ＲＲ：04/10/11 15:59:16 ID:OqGDSATN

age

939 ：７７４ＲＲ：04/10/12 01:47:37 ID:ZA6z7mOz

なんかココ盛り上がりに欠けるスレだな・・・
というわけでお題出そう。
みんなどっかイジってる？
漏れはフロントメッシュホースとSP忠男のチャンバー入れてる。
でもエキパイの所からオイルダダ漏れなんだ・・・
液体ガスケットでちゃんとシールしてやらんといかんなぁ。

940 ：７７４ＲＲ：04/10/12 05:58:50 ID:4L42yl54

個体数が少ない上に比較的新しいので壊れないから、
修理ネタでレスが稼げないのもあると思う。
いじってるのは
ブレンボ、メッシュホース、リバーサイドチャンバー、
リバーサイドバックステップ、カーボンタンクカバー。
ワイズギア防水１２Ｖ引き出し＋ＧＰＳレーダー

ブレーキがやや甘いのとステップがすりやすい。
NSR150の弱いとされるこの２点を補ってるつもり。
もっともステップを変えてもスタンドの一部が先に接地するんだが。
あとノーマルチャンバーは超重いので社外で軽量化。

941 ：７７４ＲＲ：04/10/12 09:09:43 ID:C2KPG/rr

>>939
忠男ﾁｬﾝﾊﾞって、ﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟ（ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ）と干渉しない？

942 ：939：04/10/13 01:04:16 ID:3uFEQmT2

>>940
俺もブレンボ入れてえー！！
いくらくらいかかった？？
あとリバサイのステップは高すぎなんだよな・・・
http://www2u.biglobe.ne.jp/~SHIZU/sej/index.htm
ここのステップアップキット試してみたいのだが・・・
>>941
漏れのは購入時から付いてたんでつが、別に干渉してないけど。

943 ：７７４ＲＲ：04/10/13 03:08:27 ID:ab+3tV8M

age

944 ：941：04/10/13 07:52:57 ID:G12r32xI

俺だけだったのか…

945 ：７７４ＲＲ：04/10/13 22:08:32 ID:XRIYRZJE

>>942
中古だったので、買ったときからブレンボでした。

946 ：７７４ＲＲ：04/10/14 12:00:16 ID:x1zyXHg3

ヤフオクに新車が出てるねぇ。
高いけど・・・・・。

947 ：７７４ＲＲ：04/10/14 14:00:25 ID:a6rxpg/U

俺も欲しくなってきた
今から新車探してくる

948 ：７７４ＲＲ：04/10/15 06:27:07 ID:hH2Zcw7z

新車まだあるんだな

949 ：７７４ＲＲ：04/10/16 04:23:22 ID:USsWcwdS

あげ

950 ：７７４ＲＲ：04/10/17 12:44:52 ID:uMCJU4B9

フロントで何かが緩んでフロントブレーキの挙動が変になった
約80kmをリアブレーキ中心で帰ってきた。

951 ：７７４ＲＲ：04/10/18 02:55:31 ID:JH6bidFP

最高気温が20度に届かないage

952 ：７７４ＲＲ：04/10/18 04:14:04 ID:sF6ixg3e

寒いとカブるよなぁ・・・
さて、朝練行ってくるか。

953 ：７７４ＲＲ：04/10/18 16:28:54 ID:RubSn6Uw

寒いとかぶるな・・・・

954 ：７７４ＲＲ：04/10/19 06:48:15 ID:XMeljLUg

age

955 ：７７４ＲＲ：04/10/19 16:02:35 ID:4GjWLz4A

冬はメイン、スロー関係どんくらいが丁度いい？

956 ：７７４ＲＲ：04/10/19 21:26:47 ID:lmlNDsM2

>>955
お前が北海道に住んでるかもしれないし沖縄に住んでるかもしれない、
バイクの状態もわからないのに答えられる訳ねーだろボケ。
自分で探し出せ。

957 ：７７４ＲＲ：04/10/19 21:42:19 ID:2edTpozE

955もあほうだが、956もアホタレだな

958 ：７７４ＲＲ：04/10/19 22:18:20 ID:viQSMmDR

買ったままチャンバー変えても完全ノーセッティング放置で２年、2.5万km。
ほぼ毎日乗るのが好調のひけつかも。
まあオイルとプラグは定期的に変えるが。
冬もラジエーターにガムテ貼るぐらいだな。

959 ：７７４ＲＲ：04/10/19 22:35:05 ID:4RD0751r

やめてくれー。そんな酷い話聞きたくないー

960 ：956：04/10/19 22:41:13 ID:lmlNDsM2

>>957
その理由をお聞かせ願おう。
何の情報も開示せずにセッティングなど分かるはずもないだろうが。

961 ：150 ◆MNSR150kvI ：04/10/19 22:42:30 ID:MfWZ+1Wk

僕も買ったまま2年4ヶ月、ノーメンテで26000kmまで来ました
メンテと言ったら23000kmの時点で最初からついてるプラグを交換した位です。
洗車もしないし、ほったらかし乗りっぱなしですが、エンジンは今も好調です。

958のおっしゃる通りで、毎日乗る事が大切のようです。
http://iboard3.to/bbs.cgi?id=bike

962 ：７７４ＲＲ：04/10/20 00:09:34 ID:D6j2Js42

>>961
洗車をしないってのは嘘でそ？ｗ
こんな悪路ばっか走ってるアンタのバイクが、こんな綺麗なはずない！ｗ

トイレはﾜﾛﾀ

963 ：７７４ＲＲ：04/10/20 08:05:17 ID:+FH5glw9

４年目なのにﾏﾀﾞ3000㎞台…

964 ：JIJ：04/10/20 15:40:43 ID:3qiyFTxb

どなたか本気で親切なレス下さい。
私のＮＳＲ１５０ＳＰは真夏でもチョークを引っ張ってキック20回くらいでやっとエンジンがかかります。
それってやっぱりおかしいですかね？走行まだ7000㌔です。
エアスクリュー調整とキャブセッティングについてどなたか詳しく教えて下さい。
とうかた、メカオンチですが頑張ります！

965 ：７７４ＲＲ：04/10/20 15:44:06 ID:+FH5glw9

ここ見てみ
ttp://f24.aaacafe.ne.jp/~sourceof/index.html

966 ：JIJ：04/10/20 15:59:18 ID:3qiyFTxb

>>965
サーバがみつかりませんでした。

967 ：７７４ＲＲ：04/10/20 16:43:32 ID:ZgQBpR8p

オクに新車一台でてる
45万で

968 ：150 ◆MNSR150kvI ：04/10/20 17:20:51 ID:CkYhBsE9

>>964
エンジン切らなきゃいいじゃん！

969 ：７７４ＲＲ：04/10/20 18:15:28 ID:mODk+jfw

>>964
やたらヘッドライトが暗くないか？
バッテリー変えてプラグ新品にしてみ？
一発でかかるようになるよ。
１５０ＳＰはバッテリーがめちゃくちゃ弱いんだ。
噂では一年もたないとか・・・

970 ：７７４ＲＲ：04/10/20 18:52:53 ID:D6j2Js42

>>969
俺のもかなりバッテリー弱ってるが、すぐかかるぞ。
本当に死にかけてたら走行中に低回転になったら止まるから分かるはず。
そんときも始動は困難ではなかった。

971 ：969：04/10/20 19:11:41 ID:mODk+jfw

俺はかかりめっちゃ悪くなったがなぁ・・・
>>970の言うとおり、信号待ちのたんびに止まったな。
バッテリーとプラグ交換で解決したんだ。
まあ１週間も乗ってないとかかりは悪くなるが。
>>964は毎日乗ってるか？

972 ：965：04/10/20 21:01:09 ID:+FH5glw9

普通につながるぞ!?
まさか　h　付け忘れたとかか？

973 ：JIJ：04/10/21 16:05:54 ID:epsb7BTO

毎日乗っていますよ～。気候も近畿南部なので問題ないと思います。
プラグはイリジウムの新品にしましたが何の変化もありませんでした。

974 ：７７４ＲＲ：04/10/22 19:22:24 ID:MahC9G5a

age

975 ：７７４ＲＲ：04/10/24 02:31:48 ID:dVVbN8oc

>>973
2stにイリジウムjは怖くないかい？
デトネったときとか

976 ：７７４ＲＲ：04/10/24 03:31:21 ID:5wMDQgrl

漏れもイリジウムはやめた
イリジウムにしたのもやめたのも確かな根拠があったわけじゃなく
なんとなくだが

977 ：７７４ＲＲ：04/10/24 05:25:09 ID:NCOkESZO

ＪＩＪさん、近所のバイク屋に押していって、その場で
かけさせて窮状を訴えるのが一番手っ取り早いという気が…
キャブの知識が無い人が、アレコレやってもかなり大変であるよ。

どのような前科があるバイクなのかね？いつからかかり辛くなった？
チョークバルブの詰まりも考えられるしスロー、メインジェットの
詰まりも考えられる…火が弱いってのもある事で。

ちなみにキーオンにする前に１０回空キックして、
キーオンにして本番キックするとかかりにくいバイクでも
結構かかると聞いて、原付でやったら確かにかかった。(２ストね)
後、バッテリーが不安なら車か何かからブースターケーブルで
引っ張って来れば良し悪しが解るはず…

978 ：７７４ＲＲ：04/10/25 03:16:46 ID:S+PskAwO

age

979 ：７７４ＲＲ：04/10/25 09:51:47 ID:3ZG+/n5W

毎日乗る事が大切かあ
たしかに毎日乗ってればキック一発で好調だな
この前、２週間程乗らなかった後の始動はキックがイヤになった（10回以上やった）

980 ：７７４ＲＲ：04/10/25 22:06:12 ID:Teu/bdCQ

２サイは生ものなので、早めにお召しあがるように！

981 ：７７４ＲＲ：04/10/26 03:44:07 ID:ScGL7y5m

２サイ　とゆー略し方を久々に聞いた希ガス

982 ：７７４ＲＲ：04/10/27 00:06:57 ID:zrSt/b1f

age

983 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:05:55 ID:rjEumIWE

オイルランプ点灯
約850kmくらいかな

984 ：７７４ＲＲ：04/10/28 16:08:04 ID:8TYUP19U

まだ5000km走行なのに調子悪い。
キャブOH、チャンバー掃除、バルブ掃除、プラグ交換、バッテリー交換、エアクリ掃除
これだけやってみたが、7千回転から吹け上がらないよ。低速でも調子悪いし

某掲示板でも似た人が同じ症状になってたけど何が原因なんだ・・・

985 ：７７４ＲＲ：04/10/28 16:44:23 ID:6HECgYif

焼きつきじゃねぇの？
どっちにしろあとはシリンダーをバラすくらいしか残ってなさそう。

986 ：７７４ＲＲ：04/10/28 16:46:35 ID:8TYUP19U

>>985
プラグは中外真っ黒なので焼きつきはありえないと思う。
なるほど・・・

987 ：７７４ＲＲ：04/10/28 16:48:02 ID:8TYUP19U

>985
濃いと思ってMJをノーマルに戻してたんだけど
新品のプラグに交換しても100km走行しただけですぐに真っ黒になる。

水っぽいなぁ。。。