【ﾄｷﾒｷｶﾞ】エリミネーター3走目【加速汁!】

エリミはＸ４やＶＭＡＸと連むのがお似合いのバイクで、スティードや
バルカンみたいな偽ハーレーと連むのは似合わんだろ

はぁ？
だ　　か　　ら
ZL1000はエリミじゃねーっつーの。

900をひよって媚びさせたプライドも何もないバイクだろうが。
250の方が遥かにまし、よっぽどデザインはエリミしている。
1000が偉そうにエリミ語るな、｢エリミネーター｣じゃねぇくせによ。

900糊を1000糊と勘違いして粘着する痛い偽ハーレー糊がいるスレはここですか？？？

低脳粘着は無視汁

だけどエリミ750,900糊はX4と相性いいと思われ
お互いタンク小さいからこまめな給油が必要だし
他のライダー待たせて自分だけ給油するのは迷惑かけているみたいでやだけど、X4だと一緒に給油だから大丈夫

タンクをまっぷたつに切って、断面と同じ形に整形した鉄板を溶接してタンクの幅を広げた人がいたな…バランスも悪くなかったよ。
ZL1000かぁ…名前は違えど見た目も乗り心地もエリミだよね。

ZL1000なんて見たこともない
実在するのか！？そんなもん

250LXのタイヤ（後輪）を注文したのだが、
半月近く経っても連絡がこない。
品薄なの？




>>942へ
検索の仕方も分からない方がくる掲示板じゃありませんので、
即刻お引き取りください。

外観だけで言えば、750や900は250SEに似ている
1000はむしろ400SEだな
Vは…

＞750や900は250SEに似ている


釣れますか？

900乗りですが、3時間ほど走りに行った時、3回給油しましたｗ
なかなか仲間と遠出をする気が　おきないバイクですよね。
特にスタンドの少なそうな山中とか・・・

転倒で壊したラジエーターカバーを発注したらメーカー欠品になってました(涙
皆さんも壊さないように気を付けてね。

>>940
X4もガスの持ちが悪いから、一緒に走るにはいいんだよね。
ただスタンドに長蛇の列を作ると他の車に迷惑が・・・。

エリミ１０００って後輪がＴＷなみに太かったりしますか？

だとしたらこの前みかけたのがそうかも。

>>948

検索の仕方も分からない方がくる掲示板じゃありませんので、
即刻お引き取りください。

すっかり一部Ｖ糊は千糊に取り憑かれちゃってるね。
きっとひたすらＩＤをチェックしてるんだろうな。

>>943
少し遅いかもね。どこのメーカー？
俺ダンロップだったけど、在庫があれば3〜4日でくるって言われたし、現にそのとおりだったよ。
在庫ない時は時間かかると思うけど、バイク屋が連絡忘れてる可能性も‥

さて明日暇だから奥多摩でも行くか。
１１リットルのタンクだとどことどこで給油すれば帰ってこれるか模索中。
何より遊周を何周も遊んで帰るなんて芸当は不可能なのが一番辛い。
つーか奥多摩湖前のガソリンスタンドが年中無休ならいいのに。
あそこたしか土日休みだったよな・・・。
エリミ９００よりガスタンクが小さいスポーツスターはどうしてるんだろう？
燃費がずっといいのだろうか・・・？

>>949
うるせーぞ、バカヤロウ！　
こっちは真面目にきいてんだよ！　
ＺＬ１０００をエリミ１０００って書き間違えたけど。

検索じゃ実際のタイヤの太さとかそういう感覚がわからねーだろ！
平和に行きたかったのに残念だよ。

>>953
そういう口の利き方をする感覚がわからん。
まあ所詮（略

というわけで今から（略

エリミじゃねぇのにエリミ面してのこのこ出て来るから叩かれるんだ、バァカ。
自業自得だ、ｳﾞｫｹ。

>ZL1000かぁ…名前は違えど見た目も

とんちきな事言ってんじゃねぇよ、名前が違えばもう違うバイクなんだよ。
無理矢理一緒にしてんじゃねぇよ。

ちょっと前まではさあ、１０００だろうがｖだろうが
一緒に楽しく話してたじゃねえの。
もう俺ここ来るのやめるわ。
>>955読んでがっかりしたよ。
ちなみに俺の乗ってるのはエリミネーターの名前は入ってる。
さようなら。

＞ちょっと前まではさあ､1000だろうがvだろうが一緒に楽しく話してたじゃねえの｡
ホントだねえ

>>1にも書いてあるのにね
ずっと前からこの話題は荒れる原因になるな
ここは煽られてもグッと我慢してスルーするしかないのかな

Ｖ叩き厨や千糊粘着が必死になってますね。
夏ですね。


>>953>>956
来なくていいよ。

昔の骨董品みたいなエリミ乗るぐらいなら
まだビクスクのが全然マシ。女ウケも良いし、経済的にも、人間的にもｗ

ビクスクＤＱＮ＞骨董エリミ乗り

ビクスクも良いよね、疲れしらずで維持費も安いし。
でもエリミ大好きなんで今はエリミ乗り。

壊れるし部品無いし遅いし。。。子供の乗るバイクじゃないからねぇ。

＞エリミ９００

エリミ250SEに乗ってるんだけど、コーナで倒しこんだ時すごいリアがブレる感じがするんだよね…リアサスはオーリンズでまだ全然抜けてない。
あまり知識が無いから何処が原因なのか手探り状態…それもまた楽しいけど。
今度スイングアームの剛性を上げて見ようと鉄パイプを一生懸命加工中でつ。

もちょっとしたら次スレ建てたいけど、
なんか格好いいスレタイない？

もう立てなくていいよ

荒れないように二つに分けよう
【４発】エリミネーター４走目【限定】
【２発と】イルミネーター【偽腫限定】

分けなくてもいいんじゃないかな。
Vとはもう分かれてるみたいだし。

一つで良いよ…
どうせZL1000と四発エリミで荒そうとする人がいるし。

【ZLもVも】エリミネーター4走目【仲良く】
できぼんぬ。

なんでかな…いろんなバイク乗っていろんな掲示板顔だしたりしたけど、ハーレーとエリミだけが荒れやすいんだよね。しかも凄い頑固で融通効かなくて些細な事が原因なの。

Ｖも仲良くって言うけど、名前以外にこれといった共通点がなぁ
例えば、カワサキがビックスクーターにエリミネーターの名前をつけて
販売を始めたとして、同じ名前だからって同じスレで仲良く話できるか？
結局「ビクスクなんて」「いや名前が云々」と荒れるだけ。
だったら分けた方がマターリ話ができていい。
殺伐としたかったら今のままの方がいいのだろうけど。

じゃあ250Vは単独スレがあるからいいとして、
ZL1000はそもそも｢エリミネーター｣じゃないから当然単独スレ。
250は4発じゃないからこれも単独スレ。
900、750、400だけが｢エリミネーター｣本スレ。

これでいいだろ？
>>968

ZL1000スレなんて即死もいいとこだ
RXとGTRとZX-10を巻き込んで
ニンジャ系スレにするしか…

昔そういうスレがあったけどな

【ドラッグ】ZL系統一スレ【四発！】
でいいじゃん。下手に「エリミ」にすっからややこしいのだ。

立てなくていいよ。そんなスレ

【殺伐と】エリミネーター4走目【加速汁】

Vも125も荒れるからという理由で別になった経緯があるわけだし、
あんまり4発とか2発とかこだわらなくていいじゃない。
コンセプトは同じだから、今のままでいいと思われ。
ZLだってニンジャ系列なわけだし、250だってニンジャエンジンじゃないか。
仲良くやろうぜ。

皆さん広い心でマターリいきませう

【ﾆﾝｼﾞｬｴﾝｼﾞﾝ】エリミネーター４走目【専用】

【激しく】エリミネーター４走目【加速汁！】

>>974
禿同!!

今までどうり、【ﾄｷﾒｷｶﾞ】エリミネーター４走目【加速汁!】 でいいじゃん。

次スレ立てますた。
とりあえず今まで通りということで。

【ﾄｷﾒｷｶﾞ】エリミネーター４走目【加速汁!】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089489344/l50

９００限定にしたら激しくDat落ちするのは確実だからな。

>>979
750に限定してもDat落ち

>>978　乙〜新ｽﾚもﾏﾀｰﾘでﾖﾛ｡

埋立てｶｷｺ

梅

今日は涼しかったから調子よかった

くだらない事で揉めやがって・・

４００海苔だけど、乗っているうちに欲しかった９００より４００の方がカッコよく思えてきた。
やっぱ自分のバイクが一番だな〜。

>>951
レスありがとうございました

今日バイク屋さんに行ったら置いてありました（笑）
火曜に作業してもらうんで、勉強ついでに交換を見学してきます。