【ﾄｷﾒｷｶﾞ】エリミネーター3走目【加速汁!】
4発も単気筒もＶ２もパラ２も！
SEもLXも無印もﾁﾋﾞも兄貴も！！
巨乳派、微乳派、豊胸手術派もｗ
125ccから1000ccまでとにかくﾏﾀｰﾘエリミ汁！！
前スレ
【怒涛の】ココだよエリミネーター海苔【再加速】(スレタイ重複)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066396639/
125の専門的話題はこちらを参照
【原ニ】エリミネーター125 part2【クルーザー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072030008/
過去ログは>>2から>>10のどこかに
SEもLXも無印もﾁﾋﾞも兄貴も！！
巨乳派、微乳派、豊胸手術派もｗ
125ccから1000ccまでとにかくﾏﾀｰﾘエリミ汁！！
前スレ
【怒涛の】ココだよエリミネーター海苔【再加速】(スレタイ重複)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066396639/
125の専門的話題はこちらを参照
【原ニ】エリミネーター125 part2【クルーザー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072030008/
過去ログは>>2から>>10のどこかに
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～過去ログ～
★エリミネーター海苔いないのか？★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10123/1012366898.html
エリミネーター1200 2月発売！
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995961580.html
エリミネーーターーー
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997801961.html
どうせ俺のエリミ２５０はVじゃねえよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988413887.html
どこだよエリミネ―ター海苔
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032692189/l50
【怒涛の】ココだよエリミネーター海苔【再加速】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053516439/
★エリミネーター海苔いないのか？★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10123/1012366898.html
エリミネーター1200 2月発売！
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995961580.html
エリミネーーターーー
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997801961.html
どうせ俺のエリミ２５０はVじゃねえよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988413887.html
どこだよエリミネ―ター海苔
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032692189/l50
【怒涛の】ココだよエリミネーター海苔【再加速】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053516439/
お疲れ様～
いや、おれ豊胸手術だけはどーしてもだめなんだよ…。
前スレで、恥ずかしながら
ＺＬ１０００ＧＥＴしました。本スレでもよろしくおながいしまつ
ＺＬ１０００ＧＥＴしました。本スレでもよろしくおながいしまつ
8 ：前スレ９０２：04/02/17 21:32 ID:CiuCgiTj
例のエリミ、ナンバー外されてる。
廃車にしちゃうのかな？
廃車にしちゃうのかな？
乙です。
さ～て、そろそろクラッチのこと考えなきゃな・・・
前にﾔﾌｵｸででてたな・・・でも自分でできないだろうし・・・
お札に羽が・・・
○ノ
＿|￣|
前にﾔﾌｵｸででてたな・・・でも自分でできないだろうし・・・
お札に羽が・・・
○ノ
＿|￣|
あ～・・・・ｺﾒﾝﾄできねぇ＿|￣|○
スレ建て乙です。
バロソからクラッチの部品届きますたとの電話がきたわ。
ところでクラッチ換えるときオイルも抜くよね？
新品入れてくれたりとかのサ－ビスあるのかな？
だったらちょとうれしい。リザーブはいってるから
そんなにお金はかからないんだけどね。
バロソからクラッチの部品届きますたとの電話がきたわ。
ところでクラッチ換えるときオイルも抜くよね？
新品入れてくれたりとかのサ－ビスあるのかな？
だったらちょとうれしい。リザーブはいってるから
そんなにお金はかからないんだけどね。
おいらの住んでる大学の宿舎にも
錆びた白エミリ250が放置してある。
まだエリミ持ってないおいらは
たまに見て心ﾄｷﾒいていたのだが・・・
最近ナンバーが外れた。
勿体ないなぁ・・・
錆びた白エミリ250が放置してある。
まだエリミ持ってないおいらは
たまに見て心ﾄｷﾒいていたのだが・・・
最近ナンバーが外れた。
勿体ないなぁ・・・
>>6
1000 ：名無しのエリー ：04/02/17 20:25 ID:cnEQw+xR
>>998
いえいえ、起きになさらずに。
| 次でボケて!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
1001 ：１００１ ：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
この1001はボケてるのかなあ。一応ボケているんだよね
1000 ：名無しのエリー ：04/02/17 20:25 ID:cnEQw+xR
>>998
いえいえ、起きになさらずに。
| 次でボケて!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
1001 ：１００１ ：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
この1001はボケてるのかなあ。一応ボケているんだよね
サムライダー'88でｴﾘﾐが出てるって話を聞いて読んでみたけど。
ちと微妙な扱いだったね…
ちと微妙な扱いだったね…
相変わらず、アフォがおるわ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5378493
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5378493
Q&A欄に「エルミネーターではなくエリミネーターなのでは？」
とカキコしてみれ。
とカキコしてみれ。
漏れが買ったのもエルミネーターだった
打ち間違えたのかとおもっていたが・・・・
契約のとき、はっきりと書かれた文字。
エルミネーター２５０ＳＥ。。。。＿|￣|○
打ち間違えたのかとおもっていたが・・・・
契約のとき、はっきりと書かれた文字。
エルミネーター２５０ＳＥ。。。。＿|￣|○
サムライダー読んでて、一番最初に出てきた時エルミネーターだったよ。
その後、エリミに直ってたけど…
広報のしたかとかでなんかミスでもあったのかな…
なんか昔に比べて伸びが悪いですな(´-｀)
その後、エリミに直ってたけど…
広報のしたかとかでなんかミスでもあったのかな…
なんか昔に比べて伸びが悪いですな(´-｀)
前修理出したときは、
エストレヤの修理終わりました～
って電話かかってきたよ。
確かに250だけど間違えすぎって思った。
エストレヤの修理終わりました～
って電話かかってきたよ。
確かに250だけど間違えすぎって思った。
24 ：前スレ１０００：04/02/20 14:40 ID:HIAJpwed
25 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:33 ID:+spzAH3U
ああ、最近信号待ちでNに入れると
ギアが動かないのは仕様じゃ無くてクラッチかな・・・・。
ギアが動かないのは仕様じゃ無くてクラッチかな・・・・。
26 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:05 ID:kZU+SDX7
ヤフオクの４３万のVどうなった？
っていうか４３万というスタート価格で掲載する人（会社？）って
どうなんだろう。ちょっと奇妙な雰囲気がするのは私だけ／
っていうか４３万というスタート価格で掲載する人（会社？）って
どうなんだろう。ちょっと奇妙な雰囲気がするのは私だけ／
27 ：７７４ＲＲ：04/02/21 05:53 ID:2Zk5mkiP
はじめまして！ 今Ｄ－トラッカーから、95年式エリミネーター400か88年式エリミネーター400LXへの買い換えを検討しているものですが、この二つに外観以外で大きな違いはありますでしょうか？
>27
大きな違いはないですよ。
いいなあ。95年式の400。高年式の400はほとんどないから、買いっぽい。
もちろん状態によるけど。それがLXだったら俺が買う。
しかし、エリミの肝はスタイリングにあるので、88年式の状態さえよければ選択は難しいね。
STDとLX/SEは見た目結構違うし。
どっちでもいいけど、はやく買ってこっちに来なされ。
大きな違いはないですよ。
いいなあ。95年式の400。高年式の400はほとんどないから、買いっぽい。
もちろん状態によるけど。それがLXだったら俺が買う。
しかし、エリミの肝はスタイリングにあるので、88年式の状態さえよければ選択は難しいね。
STDとLX/SEは見た目結構違うし。
どっちでもいいけど、はやく買ってこっちに来なされ。
初心者スレから誘導されてきました。
エリミ250に乗ってます
街乗りで半径2、3キロ圏内も下駄がわりに乗ってるんですが、
燃費がリッターあたり10キロ程度なんです。
一応、長距離だとリッター20キロ程度行くんですが、
250ccでエンジン切ったりつけたりでは燃費はこんなものなのでしょうか？
エリミ250に乗ってます
街乗りで半径2、3キロ圏内も下駄がわりに乗ってるんですが、
燃費がリッターあたり10キロ程度なんです。
一応、長距離だとリッター20キロ程度行くんですが、
250ccでエンジン切ったりつけたりでは燃費はこんなものなのでしょうか？
年式：９６年式の２５０ＳＥ
走行：３７０００キロ弱
状態：クラッチ滑ってきてヤヴァイ；；
改造：リアに箱つけてるだけ。
走行場所：主に街乗り。一回あたりの平均走行距離１０～２０㌔
で、この前入れたら１８１㌔で８．３Ｌ入った。大体リッター２１位ですね
暖機をじっくりしてたらそれくらいになるのかもしれませんね（＾＾；
バイクの状態がわからないのでなんとも言えませんが、プラグ・エアクリ等の
状態はどうなのでしょうか？
走行：３７０００キロ弱
状態：クラッチ滑ってきてヤヴァイ；；
改造：リアに箱つけてるだけ。
走行場所：主に街乗り。一回あたりの平均走行距離１０～２０㌔
で、この前入れたら１８１㌔で８．３Ｌ入った。大体リッター２１位ですね
暖機をじっくりしてたらそれくらいになるのかもしれませんね（＾＾；
バイクの状態がわからないのでなんとも言えませんが、プラグ・エアクリ等の
状態はどうなのでしょうか？
レギュラーガソリンは揮発するのが早いですだ。セルフ給油の時に間違ってタンクの上に
こぼしちゃった時、ハイオクとレギュラーでは揮発する早さが全然違いますだ。なので、レ
ギュラーガソリンは早いとこ使い切らないと損ですだ。走行距離の少ない人はハイオクの
ほうがお得ですだ。
こぼしちゃった時、ハイオクとレギュラーでは揮発する早さが全然違いますだ。なので、レ
ギュラーガソリンは早いとこ使い切らないと損ですだ。走行距離の少ない人はハイオクの
ほうがお得ですだ。
33 ：27：04/02/21 18:31 ID:2Zk5mkiP
28さん、レスありがとうございます！ 個人的には400のほうを見た瞬間一目惚れしまして…KERKERマフラーもついてるし。 でも走行が二倍近いのでLXのほうが十万円ほど安いんです。 かなり迷っていまして… LXもかっこいいし… とにかく来月までには皆様のお仲間になりたいです！
>>31
さっきまで頑張って分解しました。
プラグは車載工具のプラグレンチが錆び錆びのぼろぼろで使うと
いろいろ危なさそうなのでプラグは見れませんでした。
エアクリーナーはなんか汚いような感じがしたので
洗ってみたんですが、一部ボロっとくずれちゃいました。
スポンジもなんか腐ってたぽいです(汗
崩れた部分はガムテープで塞いで応急処置しました
>>32
初心者スレのハイオクがいいってそういうことなんですか。
少ないと一日10キロ前後しか走らないのでそのほうがいいのかも…
さっきまで頑張って分解しました。
プラグは車載工具のプラグレンチが錆び錆びのぼろぼろで使うと
いろいろ危なさそうなのでプラグは見れませんでした。
エアクリーナーはなんか汚いような感じがしたので
洗ってみたんですが、一部ボロっとくずれちゃいました。
スポンジもなんか腐ってたぽいです(汗
崩れた部分はガムテープで塞いで応急処置しました
>>32
初心者スレのハイオクがいいってそういうことなんですか。
少ないと一日10キロ前後しか走らないのでそのほうがいいのかも…
>>34
すぐにエアクリ交換してください（＾＾；
ガムテなんかでふさいじゃだめですよ（＾＾；；
余計燃費が悪くなります（－－；
燃費が悪いのは整備不足が原因のようですね。
エアクリがその調子ということはプラグやオイルなども交換した方が
いいと思われます。
すぐにエアクリ交換してください（＾＾；
ガムテなんかでふさいじゃだめですよ（＾＾；；
余計燃費が悪くなります（－－；
燃費が悪いのは整備不足が原因のようですね。
エアクリがその調子ということはプラグやオイルなども交換した方が
いいと思われます。
まともな店で納車整備してエアクリが腐ってるってことはないと思うけど・・・
39 ：７７４ＲＲ：04/02/22 14:39 ID:OHv2ZBa4
ちょっと暇が出来たので、噂のア－シングに挑戦。
準備不足もあり、バッテリー→本来のアース箇所→エンジンブロック
の２本だけ付けたのですが、なんか効果あったいたい。
始動時、いつもは１０００回転以下になるとストンと止まってしまったのが、
それ以下の回転数でも粘って回ってくれました。
以後、あまり走っていないので燃費等は不明ですが、
やって損はないみたいです。
追伸 >>38 私のはボロボロの握ると崩れそうなものが入ってました。街のバイク屋
へ持ち込んだとき、ここまで酷いのは珍しいと苦笑されました。
準備不足もあり、バッテリー→本来のアース箇所→エンジンブロック
の２本だけ付けたのですが、なんか効果あったいたい。
始動時、いつもは１０００回転以下になるとストンと止まってしまったのが、
それ以下の回転数でも粘って回ってくれました。
以後、あまり走っていないので燃費等は不明ですが、
やって損はないみたいです。
追伸 >>38 私のはボロボロの握ると崩れそうなものが入ってました。街のバイク屋
へ持ち込んだとき、ここまで酷いのは珍しいと苦笑されました。
ZL1000のタンクキャップにつけるゴムの輪っか
注文したらもうないって…＿|￣|○
あれがなくなったらガソリンもれてくんだろな、やっぱり…
オーナーは現物あるうちに自作汁
注文したらもうないって…＿|￣|○
あれがなくなったらガソリンもれてくんだろな、やっぱり…
オーナーは現物あるうちに自作汁
純正のエアクリは注文しないと無理なようでしたので
デイトナのターボフィルターというのをつけてみました。
目の粗さに台所用のスポンジと何が違うんだろうと思ってしまったり…
プラグも新しいのにしたのですが、
その際にスパークプラグのゴムが劣化してたようで
一部崩れたゴムキャップを取り出すのに非情に苦労しました…
まだ走っていないのですが、これで少しでも燃費よくなってくれれば良いのですが…
タイヤのサイドに経年劣化が見られるし、
このままだとフロントフォークもオイル真っ黒なんじゃないかと思い始めました。
エンジンが元気に回るだけにしっかりエリミ整備してあげないと思う今日この頃です。
デイトナのターボフィルターというのをつけてみました。
目の粗さに台所用のスポンジと何が違うんだろうと思ってしまったり…
プラグも新しいのにしたのですが、
その際にスパークプラグのゴムが劣化してたようで
一部崩れたゴムキャップを取り出すのに非情に苦労しました…
まだ走っていないのですが、これで少しでも燃費よくなってくれれば良いのですが…
タイヤのサイドに経年劣化が見られるし、
このままだとフロントフォークもオイル真っ黒なんじゃないかと思い始めました。
エンジンが元気に回るだけにしっかりエリミ整備してあげないと思う今日この頃です。
中古車を買う時は、車体価格プラス5～10万ほど余分に予算をとって、
購入後すぐ消耗品を総入れ替えするのが一番確実だな。
中古車の程度なんて、基本的に店や広告の言っとることは信用しないのが吉。
今まで何回かバイクを下取りに出したが、たいていの場合、査定の時に
エンジンをかけさえしないで、外装品のきれいさ具合だけ見て値段決めてるもんな。
バイク屋もバイクの中身を把握しないで売ってるんじゃないかな。
購入後すぐ消耗品を総入れ替えするのが一番確実だな。
中古車の程度なんて、基本的に店や広告の言っとることは信用しないのが吉。
今まで何回かバイクを下取りに出したが、たいていの場合、査定の時に
エンジンをかけさえしないで、外装品のきれいさ具合だけ見て値段決めてるもんな。
バイク屋もバイクの中身を把握しないで売ってるんじゃないかな。
43 ：７７４ＲＲ：04/02/23 00:55 ID:r2CGI8l3
数売ってナンボの世界だから、一々整備しないのも判る気がする。
それより、最低限エンジン回るの確認したら、外装だけ綺麗にワックスがけで
即店頭販売。不良在庫になると邪魔でしかなたいもんね。
しかも、人気あまりないエリミとかの扱いって邪見にされそうで悲しい。
それより、最低限エンジン回るの確認したら、外装だけ綺麗にワックスがけで
即店頭販売。不良在庫になると邪魔でしかなたいもんね。
しかも、人気あまりないエリミとかの扱いって邪見にされそうで悲しい。
44 ：ローズ：04/02/23 01:52 ID:r2CGI8l3
千葉の市川のバイク屋さんで、金に釣られて巨人に移籍したローズのVの中古
売りに出てます。
エリミネーター250V （ ORG ）'０1年式検 保ナシ 走行 9,642Km ￥378,000
世界に２台しかないそうです。
一応、御紹介まで。
売りに出てます。
エリミネーター250V （ ORG ）'０1年式検 保ナシ 走行 9,642Km ￥378,000
世界に２台しかないそうです。
一応、御紹介まで。
45 ：７７４ＲＲ：04/02/23 03:55 ID:1nzaYIMP
初歩的な質問ですみません。 エリミネーター400の２型は何年式からでしょうか？また、１型と２型とでは外観、性能において何か大きな違いはありますでしょうか？ご存じの方いらっしゃいましたらどうか教えていただけないでしょうか。
自分で調べろボケってみんなに言われる前に特別教えてやるからな。
エリミ400は95年式から。
エリミ400SEとLXは89年式から。
色とかは分からないけど、３種類とも全部性能も外観も
何も変わってないよ。
>>45は２ちゃん以外にパソコンを使わないのか？
エリミ400は95年式から。
エリミ400SEとLXは89年式から。
色とかは分からないけど、３種類とも全部性能も外観も
何も変わってないよ。
>>45は２ちゃん以外にパソコンを使わないのか？
48 ：45：04/02/23 18:14 ID:1nzaYIMP
46さん、ご親切にありがとうございます。 ちょっと事情がありまして今パソコンが使えないもので。違いは無いのですね。 わざわざありがとうございました。
49 ：45：04/02/23 18:33 ID:1nzaYIMP
47さん、ということは１型のほうが馬力があるということなのですか？
50 ：７７４ＲＲ：04/02/23 19:40 ID:HvPgURSs
1馬力だけ上なだけだが....
51 ：千糊：04/02/23 19:52 ID:odksBz77
ご指名じゃないけど
３馬力ぐらいの差だったか？
でも古いのはへたってるぞ。
３馬力ぐらいの差だったか？
でも古いのはへたってるぞ。
52 ：45：04/02/23 20:16 ID:1nzaYIMP
なるほど… みなさんいろいろありがとうございます！
53 ：７７４ＲＲ：04/02/23 21:01 ID:xOGnhnlc
54 ：45：04/02/24 00:10 ID:Jhbh0CsK
53さん、すみません。 今諸事情により携帯しか無いもので… みなさんありがとうございました。
昨日風で煽られて立ちごけしちゃったよ。
エリミ乗ってて立ちごけするとは…
ついでにクラッチレバーがポッキリあぼーん。
レバーって陶器だったのか
エリミ乗ってて立ちごけするとは…
ついでにクラッチレバーがポッキリあぼーん。
レバーって陶器だったのか
56 ：７７４ＲＲ：04/02/24 16:07 ID:PGwo4R8G
はじめまして。
足つきが良い点にひかれてエリミ２５０の購入を検討しています。
質問なのですが250ってSE、LX、Vの他に種類ってありますか？
大きく違う点とか初心者にはコレがいいっていうのがあれば
教えていただきたいのですが・・・
足つきが良い点にひかれてエリミ２５０の購入を検討しています。
質問なのですが250ってSE、LX、Vの他に種類ってありますか？
大きく違う点とか初心者にはコレがいいっていうのがあれば
教えていただきたいのですが・・・
>>56
あとは初期型のＤ（？）ってのがあるよ。
Ｖも規制前と規制後ではｽﾍﾟｯｸがちと違う。
ＳＥとＬＸはほぼ同じ。外観で気に入った方を選ぶﾖﾛｼ。
Ｄはタコメータが付いてない。
Ｖは・・・乗ってる人に聞いてくれ（´・ω・`）
あとは初期型のＤ（？）ってのがあるよ。
Ｖも規制前と規制後ではｽﾍﾟｯｸがちと違う。
ＳＥとＬＸはほぼ同じ。外観で気に入った方を選ぶﾖﾛｼ。
Ｄはタコメータが付いてない。
Ｖは・・・乗ってる人に聞いてくれ（´・ω・`）
59 ：７７４ＲＲ：04/02/24 16:32 ID:PGwo4R8G
うーん、さすがに初期型は古すぎるんで
SEにしといた方がいいと思うよ。
2～3万で買いたたいて乗りつぶすつもりなら初期型でもいいけど。
ちなみに漏れは個人売買で2万のSE。
乗りつぶしました。
SEにしといた方がいいと思うよ。
2～3万で買いたたいて乗りつぶすつもりなら初期型でもいいけど。
ちなみに漏れは個人売買で2万のSE。
乗りつぶしました。
潰すなよぉ・・・(´д｀)
>57
ちゅうてつ というのは硬くて脆いのか…
なんか矛盾を感じるモノですな。
初心者にはコレがいいってって言ってる時点でヤフオクはありえないと思うんですが…
漏れはビキニカウルが大好きなのでSE一択でしたよ。
ちゅうてつ というのは硬くて脆いのか…
なんか矛盾を感じるモノですな。
初心者にはコレがいいってって言ってる時点でヤフオクはありえないと思うんですが…
漏れはビキニカウルが大好きなのでSE一択でしたよ。
>>62
E/Gが逝ったんで、バイク屋に持ち込んだら「中古買った方が遥かに安いよ」
といわれ、やむを得ずつぶしまつた。
E/G載せ替えようかと思ったんで未だに駐車場においてあるけど、外装は
ボロボロだしフレームやフォークも曲がってるからなあ。よく乗ってたぜ。
ということで今はKDX海苔。KDXもシビレるバイクだが、やっぱエリミほしい。
E/Gが逝ったんで、バイク屋に持ち込んだら「中古買った方が遥かに安いよ」
といわれ、やむを得ずつぶしまつた。
E/G載せ替えようかと思ったんで未だに駐車場においてあるけど、外装は
ボロボロだしフレームやフォークも曲がってるからなあ。よく乗ってたぜ。
ということで今はKDX海苔。KDXもシビレるバイクだが、やっぱエリミほしい。
65 ：56-59：04/02/24 22:19 ID:FuS1e2Wl
なるほどぉ・・・
やはりSEでしょうか。中古屋まわってみます！
ありがとうございます～。良い季節までに欲しいです！
やはりSEでしょうか。中古屋まわってみます！
ありがとうございます～。良い季節までに欲しいです！
早く決めた方がいいぞ。
あったかくなると中古車は値が上がるぞ。（w
あったかくなると中古車は値が上がるぞ。（w
>>65
カウル取っちゃえばD型状態にもなるし、
ど素人がショップや財布と相談しながら
ヤキモキするのもなかなか楽しいモンです(俺のことですが…)
問題がなくてただの乗り物に乗ってるときが長く続くと面白くないかも'`,､('∀`;)'`,､
カウル取っちゃえばD型状態にもなるし、
ど素人がショップや財布と相談しながら
ヤキモキするのもなかなか楽しいモンです(俺のことですが…)
問題がなくてただの乗り物に乗ってるときが長く続くと面白くないかも'`,､('∀`;)'`,､
問題がなくてただの乗り物に乗ってるときが長く続くと面白くないかも'`,､('∀`;)'`,､
↑
日本語不足気味でした…
手間のかかるバイクライフは楽しいですよって事です。失礼しました。
↑
日本語不足気味でした…
手間のかかるバイクライフは楽しいですよって事です。失礼しました。
関係ないけど、あったかくなると値段あがるってほんま？
バイク屋のおやじにいったら、ぷぷって笑われた。
でも結構乗ってる友達は上がるっていってるからなぁ。
自分は来月2日に、250V納車です。
バイク屋のおやじにいったら、ぷぷって笑われた。
でも結構乗ってる友達は上がるっていってるからなぁ。
自分は来月2日に、250V納車です。
ｽﾏｿ、誤解を招く軽率な書き込みだったな。
「あったかくなるとバイクの需要が増える」、っつーのが正確だな。
だから、需要と供給の量で値が決まるヤフオクなんかでは、
結果として夏場に値が上がって冬に値が下がりやすい。
供給がだぶついてる車種ではあんまり変わらんようだ。
バイク屋の場合だと、オークションで仕入れてたり、マーケットの状況を見て
人気車種に強気の値段をふっかけるような店じゃなければ、
普通は夏冬によってコロコロ値段を変えたりしないのかもな。
ぷぷって笑ってたオヤジは良心的な値付けをしてるのかもよ。
「あったかくなるとバイクの需要が増える」、っつーのが正確だな。
だから、需要と供給の量で値が決まるヤフオクなんかでは、
結果として夏場に値が上がって冬に値が下がりやすい。
供給がだぶついてる車種ではあんまり変わらんようだ。
バイク屋の場合だと、オークションで仕入れてたり、マーケットの状況を見て
人気車種に強気の値段をふっかけるような店じゃなければ、
普通は夏冬によってコロコロ値段を変えたりしないのかもな。
ぷぷって笑ってたオヤジは良心的な値付けをしてるのかもよ。
ゆっきー朝一で病院へ…清潔にしてくださいねと注意を受けながら帰宅
その後俺銀行へ軍手でスロ打つゆくきん（策士）
その後俺銀行へ軍手でスロ打つゆくきん（策士）
スマン。
今日クラッチレバー頼みに新しい店に行っただけなんですが、
エンジンのことやら俺のエリミの状態とか一時間以上熱く語られました。
(状態は非情に悪そうな感じらしいｗ)
カワサキ専門店ってみんなこんな感じ？
楽しかったけど、初めてのタイプのお店でちょっとびっくり。
スレ違いな感じでスマソ。
エンジンのことやら俺のエリミの状態とか一時間以上熱く語られました。
(状態は非情に悪そうな感じらしいｗ)
カワサキ専門店ってみんなこんな感じ？
楽しかったけど、初めてのタイプのお店でちょっとびっくり。
スレ違いな感じでスマソ。
74 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:12 ID:xl9urw7V
カウルなしのSE買って、あとで純正つけようとするとあまりの高価さに
唖然とするので注意しましょう。
経験者談
唖然とするので注意しましょう。
経験者談
75 ：パナファン ◆WmTlAGtgkc ：04/02/26 00:29 ID:EwfM40zW
(･∀･)
あのカウルって高いのか～・・・
あのカウルって高いのか～・・・
SEのカウルは重宝するわあ
物を乗せられるから（漏れは大抵タオルだけど）
物を乗せられるから（漏れは大抵タオルだけど）
78 ：７７４ＲＲ：04/02/26 11:33 ID:DinRc6iw
なぜ、カウルにタオルをのせるのですか？
>78
76じゃないけど、乗せるというかメータとの間に挟む。
ミラーも拭けるしタンクも拭ける(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
76じゃないけど、乗せるというかメータとの間に挟む。
ミラーも拭けるしタンクも拭ける(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
貧乏人から質問です。
バルブクリアランスとタイヤ交換(前後)
やるならどっちを先にやりますか？
両方いっぺんにやれる金がないだろうし…
バルブクリアランスとタイヤ交換(前後)
やるならどっちを先にやりますか？
両方いっぺんにやれる金がないだろうし…
タイヤに一票
83 ：ナパームです。：04/02/26 21:09 ID:9Cd5pEib
シックネスゲージは１０００円あれば買える。
ヘッドカバーを開け閉めするためのレンチ類もそんな高くない。
ア・ハ・オ・キとかはサービスマニュアル見たほうがいいけど、
買っても数千円。
というわけでバルブクリアランスに一票。
コケた時前スレでレスくれた人へ。
エリミは見事に復活。
メータ類、ヘッドライト、ウインカー及びハンドルを社外に交換。
先に変えたブレーキキャリパーとフロントフェンダーもあわせて、
フロント回りからエリミの面影は薄くなりました。
エリミのついでにプロバイダとハンドルもリニューアル（ｗ
ヘッドカバーを開け閉めするためのレンチ類もそんな高くない。
ア・ハ・オ・キとかはサービスマニュアル見たほうがいいけど、
買っても数千円。
というわけでバルブクリアランスに一票。
コケた時前スレでレスくれた人へ。
エリミは見事に復活。
メータ類、ヘッドライト、ウインカー及びハンドルを社外に交換。
先に変えたブレーキキャリパーとフロントフェンダーもあわせて、
フロント回りからエリミの面影は薄くなりました。
エリミのついでにプロバイダとハンドルもリニューアル（ｗ
やっとエリミ契約してきました！！
95年製400で、乗り出し30万でした。
ちょっと高いかなぁ～、とか
この店他スレで評判悪いな～、とか思ったけど
エリミ海苔になれるから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
不具合とか出たら相談に来るんでお願いしますｗ
95年製400で、乗り出し30万でした。
ちょっと高いかなぁ～、とか
この店他スレで評判悪いな～、とか思ったけど
エリミ海苔になれるから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
不具合とか出たら相談に来るんでお願いしますｗ
>83
ふ～む…個人でも1万いないでもクリアランスできるってことですか。
今までエンジン周りは下手に弄ると命に関わりそうだから弄ってなかったんですよね。
アオハキが良くわかりませんが一体どういうことでしょうか？
PS:YafooBBにはご注意ｗ
まだ給料日まで20日以上あるのに二万円しか自由に使えないとは…
ふ～む…個人でも1万いないでもクリアランスできるってことですか。
今までエンジン周りは下手に弄ると命に関わりそうだから弄ってなかったんですよね。
アオハキが良くわかりませんが一体どういうことでしょうか？
PS:YafooBBにはご注意ｗ
まだ給料日まで20日以上あるのに二万円しか自由に使えないとは…
ウ～ン、俺はタイヤに一票だな。
タイヤの方こそ命に関わるぞ。
タイヤをケチったんでスリップして大事故やらかしたことがあるから
俺ならタイヤを先に替えるぜ。
タイヤの方こそ命に関わるぞ。
タイヤをケチったんでスリップして大事故やらかしたことがあるから
俺ならタイヤを先に替えるぜ。
みなさんいろいろありがとうございます。
タイヤに金をかけつつ、シックネスゲージでも先に買っておいて
アハオキでも考えます。
とりあえず>>87はありえないだろうとは思うけどｗ
>84
契約オメ～
なんか俺と同じ運命を辿りそうな予感が…
運良く何もないといいですね。
タイヤに金をかけつつ、シックネスゲージでも先に買っておいて
アハオキでも考えます。
とりあえず>>87はありえないだろうとは思うけどｗ
>84
契約オメ～
なんか俺と同じ運命を辿りそうな予感が…
運良く何もないといいですね。
89 ：ナパームです。：04/02/27 21:57 ID:CFjStohL
ア・・・圧縮上死点だから給排気とも測定できる。
ハ・・・排気だけ測定できる。
オ・・・オーバーラップ中だから給排気とも測定できない。
キ・・・吸気だけ測定できる。
って意味です。
並列四気筒エンジンで、１８０度クランク。点火順序が１２４３。
上の条件で、まずシリンダを点火順序順に並べ替え、＃１ピストンを圧縮上死点
へ持って行きます。
そうするとそれぞれのピストンの位置は１番から順に
＃１ ＃２ ＃４ ＃３
圧縮上死点、膨張下死点、排気上死点、吸入下死点となるわけです。
で、さらに各シリンダに前述のア、ハ、オ、キを当てはめていくと。
＃１ ＃２ ＃４ ＃３
圧縮上死点、膨張下死点、排気上死点、吸入下死点 と、なって・・・
ア ハ オ キ
ハ・・・排気だけ測定できる。
オ・・・オーバーラップ中だから給排気とも測定できない。
キ・・・吸気だけ測定できる。
って意味です。
並列四気筒エンジンで、１８０度クランク。点火順序が１２４３。
上の条件で、まずシリンダを点火順序順に並べ替え、＃１ピストンを圧縮上死点
へ持って行きます。
そうするとそれぞれのピストンの位置は１番から順に
＃１ ＃２ ＃４ ＃３
圧縮上死点、膨張下死点、排気上死点、吸入下死点となるわけです。
で、さらに各シリンダに前述のア、ハ、オ、キを当てはめていくと。
＃１ ＃２ ＃４ ＃３
圧縮上死点、膨張下死点、排気上死点、吸入下死点 と、なって・・・
ア ハ オ キ
１番シリンダ・・・給排気ともバルクリ変更可能
２番シリンダ・・・排気のみバルクリ変更可能
３番シリンダ・・・吸気のみバルクリ変更可能
４番シリンダ・・・給排気ともバルクリ変更不可
となるわけです。
で、上の表で判るとおり、それぞれのシリンダの状態は４サイクルエンジンの
各工程が点火順序順に並んでいます。
と言うことは・・・
＃１ ＃２ ＃４ ＃３
①圧縮上死点、膨張下死点、排気上死点、吸入下死点
②吸入下死点、圧縮上死点、膨張上死点、排気上死点
③排気上死点、吸入下死点、圧縮上死点・・・・・・・
てな感じで、各シリンダの各工程が入れ替わるわけです。
で、４番シリンダを圧縮上死点に持ってくれば。
＃１ ＃２ ＃４ ＃３
排気上死点、吸入下死点、圧縮上死点、膨張下死点
オ キ ア ハ
というわけで、反対側のバルブクリアランスの変更が可能になります。
長文失礼。
２番シリンダ・・・排気のみバルクリ変更可能
３番シリンダ・・・吸気のみバルクリ変更可能
４番シリンダ・・・給排気ともバルクリ変更不可
となるわけです。
で、上の表で判るとおり、それぞれのシリンダの状態は４サイクルエンジンの
各工程が点火順序順に並んでいます。
と言うことは・・・
＃１ ＃２ ＃４ ＃３
①圧縮上死点、膨張下死点、排気上死点、吸入下死点
②吸入下死点、圧縮上死点、膨張上死点、排気上死点
③排気上死点、吸入下死点、圧縮上死点・・・・・・・
てな感じで、各シリンダの各工程が入れ替わるわけです。
で、４番シリンダを圧縮上死点に持ってくれば。
＃１ ＃２ ＃４ ＃３
排気上死点、吸入下死点、圧縮上死点、膨張下死点
オ キ ア ハ
というわけで、反対側のバルブクリアランスの変更が可能になります。
長文失礼。
うっ、わけがわからん。
俺はバイク屋さんに任せよう（w
ホントは自分でエンジンいじれるようになるといいんだけどねえ。
俺はバイク屋さんに任せよう（w
ホントは自分でエンジンいじれるようになるといいんだけどねえ。
ｳﾎｯ
すげーレベルの違いを感じさせられる一瞬。
俺もバイク屋に頼むかな…
一回ぐらいエンジン開けてみようとは思うけど
すげーレベルの違いを感じさせられる一瞬。
俺もバイク屋に頼むかな…
一回ぐらいエンジン開けてみようとは思うけど
俺は理解出来たけど開けるのに自信が無いから、
エンジンとキャブレタはバイク屋に任せるつもり。
エンジンとキャブレタはバイク屋に任せるつもり。
あ、間違えた。
＃１ ＃２ ＃４ ＃３
①圧縮上死点、膨張下死点、排気上死点、吸入下死点
②吸入下死点、圧縮上死点、膨張下死点、排気上死点
③排気上死点、吸入下死点、圧縮上死点・・・・・・・
だった。
ていうか、それ以前にずれてら・・・
＃１ ＃２ ＃４ ＃３
①圧縮上死点、膨張下死点、排気上死点、吸入下死点
②吸入下死点、圧縮上死点、膨張下死点、排気上死点
③排気上死点、吸入下死点、圧縮上死点・・・・・・・
だった。
ていうか、それ以前にずれてら・・・
96 ：７７４ＲＲ：04/02/28 11:01 ID:AwGrZ37U
バルクリ以前勉強したなぁ～
今は頭で考える前に手のほうが先に動く！
地域によって言い方の違いもあることの方が笑った。
オレは「姉お灸（アネオキュ～）」だったよ・・
今は頭で考える前に手のほうが先に動く！
地域によって言い方の違いもあることの方が笑った。
オレは「姉お灸（アネオキュ～）」だったよ・・
>>84
契約おめでとう。俺も９５年製の４００だから仲間だ～。
契約おめでとう。俺も９５年製の４００だから仲間だ～。
タイヤの選択肢が少ねー(ﾟДﾟ)
バルブクリアランスお店にどのくらいか聞いてみたら
3万円あればお釣がくるとのこと。
あのこじ開けるのに面倒な上にマイナーな車体だしそんなもんかな～
バルブクリアランスお店にどのくらいか聞いてみたら
3万円あればお釣がくるとのこと。
あのこじ開けるのに面倒な上にマイナーな車体だしそんなもんかな～
99 ：７７４ＲＲ：04/02/28 23:28 ID:qC+If/Ff
私のバイクはエリミネーター２５０SE。
去年９月、３４歳で普通二輪免許を取ってこれを買った。
店にはいろいろあったが、このバイクだけやたらカッコよく見えた。
第一印象はハカイダー。
最近気温が上がったせいかエンジンが一発でかかってくれる。
明日はハカイダーのチェーンでも掃除する。
去年９月、３４歳で普通二輪免許を取ってこれを買った。
店にはいろいろあったが、このバイクだけやたらカッコよく見えた。
第一印象はハカイダー。
最近気温が上がったせいかエンジンが一発でかかってくれる。
明日はハカイダーのチェーンでも掃除する。
100！
>>99
キカイダーはわかるけどハカイダーはイメージできない
キョーダインはわかるよ！ な33才でつ
去年免許取ったんなら、まだ無理はできませんね
まずはエリミを知ることからですかね（メンテとか）
>>99
キカイダーはわかるけどハカイダーはイメージできない
キョーダインはわかるよ！ な33才でつ
去年免許取ったんなら、まだ無理はできませんね
まずはエリミを知ることからですかね（メンテとか）
漏れもハカイダーイメージしたかも…
厨房の時にたまたま見たハカイダーが乗ってたのはV-MAXだったらしいデスガネー
仮面ライダーならしってるけど、キカイダーよく知らなかったり(´-｀;)
厨房の時にたまたま見たハカイダーが乗ってたのはV-MAXだったらしいデスガネー
仮面ライダーならしってるけど、キカイダーよく知らなかったり(´-｀;)
ハカイダーと言ったらマッハ(H2)じゃんよ・・・・
>>102
最初のハカイダーマシンはマッハ素体（つーか色塗っただけ）の白い烏。
次は95年製作（だったような）Ｖ-MAXが元のギルティ。
あと非公式でフィギアだけで作られた闇夜の烏がｷﾓｶｺ(･∀･)ｲｲ!!
ttp://homepage1.nifty.com/keidora/hcara/hhakai.html
最初のハカイダーマシンはマッハ素体（つーか色塗っただけ）の白い烏。
次は95年製作（だったような）Ｖ-MAXが元のギルティ。
あと非公式でフィギアだけで作られた闇夜の烏がｷﾓｶｺ(･∀･)ｲｲ!!
ttp://homepage1.nifty.com/keidora/hcara/hhakai.html
104 ：７７４ＲＲ：04/03/01 08:42 ID:pXAx+2j/
age
>103
おほ～う、いいね。
昔なんかのバイク雑誌の読者カスタム紹介で、400SEのボディにセメントを塗りたくって、
その上から黒い缶スプレーをブーブー吹き付けた強烈なカスタムを見たことありますが、
なんかあのカスタムを思い出しまつた。
あのカスタムのオーナー、このスレ見てるかな？
おほ～う、いいね。
昔なんかのバイク雑誌の読者カスタム紹介で、400SEのボディにセメントを塗りたくって、
その上から黒い缶スプレーをブーブー吹き付けた強烈なカスタムを見たことありますが、
なんかあのカスタムを思い出しまつた。
あのカスタムのオーナー、このスレ見てるかな？
エリミってハザード付いてないですよね？
付いてるのもあるって聞いたんですが、ホント？
あと、ハザードの後付けって可能ですか？
付いてるのもあるって聞いたんですが、ホント？
あと、ハザードの後付けって可能ですか？
107 ：７７４ＲＲ：04/03/01 21:42 ID:fW8KMej0
>>106
400SEは付いてました。だいぶ前に壊れたけど。
400SEは付いてました。だいぶ前に壊れたけど。
900と1000もついてる
ハンドルのスイッチ周りは見た感じ400と共通
ハンドルのスイッチ周りは見た感じ400と共通
>>106
当然だが750にもあるｗ
当然だが750にもあるｗ
エリミｖのパーキングブレーキってどういうときに
つかうもんなんですか？
ロックとかかかったりします？
つかうもんなんですか？
ロックとかかかったりします？
112 ：７７４ＲＲ：04/03/02 15:31 ID:BNaGDgYN
そうなんですか。
400の最終型契約したんですが、
跨ったときにそれらしき物が見つからなくて。
納車したら探してみます。
400の最終型契約したんですが、
跨ったときにそれらしき物が見つからなくて。
納車したら探してみます。
突然質問すいません、古くなったプラグコードとキャップを新しくすることで、
燃費が良くなったりするものですか？
燃費が良くなったりするものですか？
聞いたこと無いけど、影響がゼロってわけでもないんじゃないかな。
個人的には変わらんと思うよ。
個人的には変わらんと思うよ。
あと、４発プラグコードを変えなければならないときは、配線の順番（？）を間違えると、
エンジンがかからなくなったりしますよね？
エンジンがかからなくなったりしますよね？
118 ：７７４ＲＲ：04/03/03 23:59 ID:F7Grqwog
みんなでKawasakiに本気ﾒｰﾙとかしたら
開発部はエリミ1100とか
マジで考えてくれるのだろうか？
くれないか・・・(´･ω･｀)
開発部はエリミ1100とか
マジで考えてくれるのだろうか？
くれないか・・・(´･ω･｀)
ミーティングとかいって署名運動してみるとか…
200人ぐらい集めればなんとか
200人ぐらい集めればなんとか
カワサキの人が考えてくれるといいんだがなあ。
カワサキの商品企画の人、見てますか～？（w
ﾏﾁﾞﾚｽすると、たいていの場合あの手の大型バイクは、日本よりも欧米で売れるか
どうかで企画GOかNGかが判断される。たとえ日本で人気が出そうでも、欧米で売れなきゃ
儲けにならんらしい。
勝手な想像だが、ビジネスにならんのでエリミ復活の話が出ないけど、
ほんとはカワサキ社内にもエリミのブランドに未練がある人はいっぱいいるんじゃないかなあ。
署名集めるならドイツやアメリカにも行かなきゃな。
カワサキの商品企画の人、見てますか～？（w
ﾏﾁﾞﾚｽすると、たいていの場合あの手の大型バイクは、日本よりも欧米で売れるか
どうかで企画GOかNGかが判断される。たとえ日本で人気が出そうでも、欧米で売れなきゃ
儲けにならんらしい。
勝手な想像だが、ビジネスにならんのでエリミ復活の話が出ないけど、
ほんとはカワサキ社内にもエリミのブランドに未練がある人はいっぱいいるんじゃないかなあ。
署名集めるならドイツやアメリカにも行かなきゃな。
>>120
それで思い出したが。昔その話（ZL900再販）を川崎重工の人と直接話したら、
悲しそうな顔でしみじみと言われた。
「アメリカでは隣の町まで行けないバイクは売れないんですよ」
たしかにあの燃費とタンク容量じゃなぁ・・・
それで思い出したが。昔その話（ZL900再販）を川崎重工の人と直接話したら、
悲しそうな顔でしみじみと言われた。
「アメリカでは隣の町まで行けないバイクは売れないんですよ」
たしかにあの燃費とタンク容量じゃなぁ・・・
>>121
ﾜﾛﾀ｡
ﾜﾛﾀ｡
H社のX4ですら不人気車。
K社が（ｒｙ
K社が（ｒｙ
ﾌﾞｲﾏもだ。あのバイク、バイクとしては欧米でも評価は高かったんだが、
実際のセールスは、欧米ではイマイチだったらしい。
いつまでたってもﾌﾞｲﾏのNEWモデルが出て来んのもその辺が原因じゃないのかと
漏れはにらんどる。
ましてエリミは（ry
実際のセールスは、欧米ではイマイチだったらしい。
いつまでたってもﾌﾞｲﾏのNEWモデルが出て来んのもその辺が原因じゃないのかと
漏れはにらんどる。
ましてエリミは（ry
>116
レス有り難うございます！
試しにやってみて、どうなったかここで報告します！
レス有り難うございます！
試しにやってみて、どうなったかここで報告します！
>>120
＞ほんとはカワサキ社内にもエリミのブランドに未練がある人はいっぱいいるんじゃないかなあ。
｢エリミ｣じゃなくて、｢ＺＬ｣復活論ってのなら聞いたことある。
あくまで聞いただけなんだが。
でもＸ４がぽしゃったしなぁ･･･。
＞ほんとはカワサキ社内にもエリミのブランドに未練がある人はいっぱいいるんじゃないかなあ。
｢エリミ｣じゃなくて、｢ＺＬ｣復活論ってのなら聞いたことある。
あくまで聞いただけなんだが。
でもＸ４がぽしゃったしなぁ･･･。
アメリカンにスカチューンとかやるような人が多いくらいだから
ドッシリ感がいいドラック系はあんまり人気はでないのかもしれないですね。
でも、今あるエリミ新車がないのはやっぱり辛いですね。
乗り続けるのが難しくなってる車体だって多くなってきてるだろうし
ドッシリ感がいいドラック系はあんまり人気はでないのかもしれないですね。
でも、今あるエリミ新車がないのはやっぱり辛いですね。
乗り続けるのが難しくなってる車体だって多くなってきてるだろうし
ZRX1200買ってローダウン＆ロンスイに変更
リアフレームはぶったぎれ
そして無理矢理エリミの外装装着。もしくはワンオフ
割と現実的な方法だと思うがどうか？
シャフトドライブはあきらめれ
話は変わるが600海苔っていないの？
写真ですら車体を見た事ないのだが
そもそも600は400をボアアップした物？
それとも750のダウン？
リアフレームはぶったぎれ
そして無理矢理エリミの外装装着。もしくはワンオフ
割と現実的な方法だと思うがどうか？
シャフトドライブはあきらめれ
話は変わるが600海苔っていないの？
写真ですら車体を見た事ないのだが
そもそも600は400をボアアップした物？
それとも750のダウン？
エリミ６００の存在は初めて聞いた。渋そう～！
>>128
750自体が900のダウンなんで、750のダウンってのはないでそ？
以前にＶａｎｃｅのパーツ注文したらＥｌｉｍinaｔｏｒ400/600って書いて
在ったんで400のアップでは無いかと思うんだが・・・
750自体が900のダウンなんで、750のダウンってのはないでそ？
以前にＶａｎｃｅのパーツ注文したらＥｌｉｍinaｔｏｒ400/600って書いて
在ったんで400のアップでは無いかと思うんだが・・・
外観は殆ど400と変わり無いス＞600
＞ZL600
ググれ
ググれ
あ～、でも噂ではZL復活の話しあったよね！
たしかZ1300復活の話が出た時に、エリミってかZL1300で出せば
体格が小さい日本人でも無問題だから、国内販売できるって～の
じゃなかったっけ？
V-MAXも元はVentureRoyalな訳だから、元がVoyageｒ（初期型６気筒）
でEliminator作ってもいいと思うが
６気筒のEliminator・・・
出たら即注文だなｗ
たしかZ1300復活の話が出た時に、エリミってかZL1300で出せば
体格が小さい日本人でも無問題だから、国内販売できるって～の
じゃなかったっけ？
V-MAXも元はVentureRoyalな訳だから、元がVoyageｒ（初期型６気筒）
でEliminator作ってもいいと思うが
６気筒のEliminator・・・
出たら即注文だなｗ
>125
報告よろしくね。些細なことでも実体験の報告っていうのは、めちゃめちゃ参考になる。
報告よろしくね。些細なことでも実体験の報告っていうのは、めちゃめちゃ参考になる。
135 ：７７４ＲＲ：04/03/07 00:11 ID:lnmQgcp4
俺も新車のエミリがホスィ・・・
ところで、みんな振り分けバックとか
タンクバックとか何使ってる？
ついでにサルベージ。
ところで、みんな振り分けバックとか
タンクバックとか何使ってる？
ついでにサルベージ。
漏れはバッグぢゃなくて箱つけてまつ。
最近水漏れが激しいでつ・・・（つωＴ）
背もたれにもなってｳﾏｰ（ﾟДﾟ）なのでつが、現在リアシートつけてません。
乗せたくても乗せれない理由が２つほどあるので・・・＿|￣|○
まあ、リアシートないと整備が少しラクになるのでいいのですよ
最近水漏れが激しいでつ・・・（つωＴ）
背もたれにもなってｳﾏｰ（ﾟДﾟ）なのでつが、現在リアシートつけてません。
乗せたくても乗せれない理由が２つほどあるので・・・＿|￣|○
まあ、リアシートないと整備が少しラクになるのでいいのですよ
ナイロン製のバッグ使ってたけど
イマイチ似合わんかったなー
革か無骨なデザインのアルミ製がいいんじゃね？
話は変わるがZL1000に布たれ風防つけてみたい
イマイチ似合わんかったなー
革か無骨なデザインのアルミ製がいいんじゃね？
話は変わるがZL1000に布たれ風防つけてみたい
エリミの話を聞いてると『エンジェルコップ』を観たくなる。
エリミの出てる映像作品って他に知りませんか？
エリミの出てる映像作品って他に知りませんか？
俺はタンデムにネットかデルタバックとかかな。
整備を楽にしたいからナンバープレート下げてガンファイターシートに変えたいな…
頭も春になってきたのか飛行場の滑走路みたいなところで
限界まで速度上げてみたい今日この頃。
整備を楽にしたいからナンバープレート下げてガンファイターシートに変えたいな…
頭も春になってきたのか飛行場の滑走路みたいなところで
限界まで速度上げてみたい今日この頃。
>140
あ、あと2ヶ月くらいで累計点が消えるんですよ
10ヶ月間法廷速度守り続けてきたのでリスクしょいたくないってだけです。
調子に乗ったとたん捕まるとかそんなのばかｋりだったもんで、スマソ。
あ、あと2ヶ月くらいで累計点が消えるんですよ
10ヶ月間法廷速度守り続けてきたのでリスクしょいたくないってだけです。
調子に乗ったとたん捕まるとかそんなのばかｋりだったもんで、スマソ。
142 ：７７４ＲＲ：04/03/09 17:52 ID:edQ9IVaI
139ﾀﾝがんがれ
ひたすら脳内リミッタでつね。二輪じゃないけど漏れにも暗い記憶が(w
144 ：７７４ＲＲ：04/03/09 22:36 ID:lXxOItp/
フルフェに革ジャン、グローブ、ブーツ着用の
初心者走行枠30分とかだったら
5000円とかで走れるかもね
普通の走行会なら15000円以上じゃない？
さらにツナギも必要になるけど
初心者走行枠30分とかだったら
5000円とかで走れるかもね
普通の走行会なら15000円以上じゃない？
さらにツナギも必要になるけど
エリミ400納車しました！
タンデムバーとか付いてないんで最終型ですかな？
早速35年ぶりに乗った親父にこかされましたが・・・orz
これからいろいろとお世話になると思うので
よろしくお願いしますm(__)m
タンデムバーとか付いてないんで最終型ですかな？
早速35年ぶりに乗った親父にこかされましたが・・・orz
これからいろいろとお世話になると思うので
よろしくお願いしますm(__)m
草レースの合い間の体験走行でなら
走ったことあるんだけどさ…
その前に行われたレース予選で
目の前でZが思いっきり空飛びやがって
救急車まで来る騒ぎがあった
びびってツーリングのような走りしかできなかったよ
エリミで参加の場合グラブバー外さなきゃ駄目かな？
走ったことあるんだけどさ…
その前に行われたレース予選で
目の前でZが思いっきり空飛びやがって
救急車まで来る騒ぎがあった
びびってツーリングのような走りしかできなかったよ
エリミで参加の場合グラブバー外さなきゃ駄目かな？
６連じゃなくて、横に並んだランプ類って
型はどれなのでしょうか？
あと、革のサイドバックを購入希望なんですが、
ドノーマルだとウィンカーは変えなきゃキツイですか？
結構邪魔なんで。
型はどれなのでしょうか？
あと、革のサイドバックを購入希望なんですが、
ドノーマルだとウィンカーは変えなきゃキツイですか？
結構邪魔なんで。
加速汁をもっと補充汁！
今日400のリアブレーキシューを初めて交換してきた。用品店のピットでだけど。
鳴きが凄いよ。ちょっと踏むとプープーと盛大な音が。
これって当たりがつけば収まるのかな？フロントも一緒に変えたのにそっちは鳴かん。
効きに問題ないから取り付けには問題なさそうだけど、これが続いたらとても耐えられないよ。
鳴きが凄いよ。ちょっと踏むとプープーと盛大な音が。
これって当たりがつけば収まるのかな？フロントも一緒に変えたのにそっちは鳴かん。
効きに問題ないから取り付けには問題なさそうだけど、これが続いたらとても耐えられないよ。
153 ：７７４ＲＲ：04/03/11 21:58 ID:F5GqG203
750の重量感に惹かれる。。。現行車には無い魅力がある。中古でいいのあるかなぁ？
X4やV魔では駄目だ。エリミがいい。マジ復活キボン。それともS社あたりが隼エンジンの新型ドラッガーとか出してくれないだろうか。
X4やV魔では駄目だ。エリミがいい。マジ復活キボン。それともS社あたりが隼エンジンの新型ドラッガーとか出してくれないだろうか。
エリミをドラッガー風ではなく
アメリカン風にしたいんです。
ハンドルとか、フェンダーとか。
そういう風にしてる人いますか？
アメリカン風にしたいんです。
ハンドルとか、フェンダーとか。
そういう風にしてる人いますか？
そうか・・・やっぱり１番プラグに泣くのか・・・
>>154
アメリカンと言ってもいろいろあるんでどういうのが好みか分からんが、
自分でちょっとエリミネータのHPやってる人のところをググってみなはれ。
なぜか400以上ではあまりいないけど、250なら結構アメリカン風にしてる人も多いよ。
漏れがいちばん驚いたのは、オフロードのフロントフォークを使ってチョッパーにしてた人。
ｽｹﾞｪ。なぜエリミをわざわざチョッパーに…
アメリカンと言ってもいろいろあるんでどういうのが好みか分からんが、
自分でちょっとエリミネータのHPやってる人のところをググってみなはれ。
なぜか400以上ではあまりいないけど、250なら結構アメリカン風にしてる人も多いよ。
漏れがいちばん驚いたのは、オフロードのフロントフォークを使ってチョッパーにしてた人。
ｽｹﾞｪ。なぜエリミをわざわざチョッパーに…
>148
納車オメ、バーの有無はよくわからんのでカワサキのHPで調べましょう。
まぁ型の新旧でそれほど困る仕様の変化はないようですよ。
>150
きつい言い方だけど邪魔なら交換すればいいんじゃない？とか思ったり…
>154
ドラッガースタイルが売りだから、今でさえ中途半端って言われてるところをさらに中途半端にしてしまいそう…
アメリカンに憧れるならＶエリミをマグナ風にアレンジとかいっそのことマグナにのr(ry
どうしてもエリミに拘るなら、フォーク延長に使える流用品は聞いたこともないので多分ワンオフ。
ステップの位置を前持っていくなんて相当厳しいだろうし…
アメリカン風エリミのコンセプトを聞きたいところ。
>157
400であまりいないのは車検での申請がめんどくさいとかでは？
納車オメ、バーの有無はよくわからんのでカワサキのHPで調べましょう。
まぁ型の新旧でそれほど困る仕様の変化はないようですよ。
>150
きつい言い方だけど邪魔なら交換すればいいんじゃない？とか思ったり…
>154
ドラッガースタイルが売りだから、今でさえ中途半端って言われてるところをさらに中途半端にしてしまいそう…
アメリカンに憧れるならＶエリミをマグナ風にアレンジとかいっそのことマグナにのr(ry
どうしてもエリミに拘るなら、フォーク延長に使える流用品は聞いたこともないので多分ワンオフ。
ステップの位置を前持っていくなんて相当厳しいだろうし…
アメリカン風エリミのコンセプトを聞きたいところ。
>157
400であまりいないのは車検での申請がめんどくさいとかでは？
159 ：７７４ＲＲ：04/03/12 17:55 ID:vlvqjo6E
>161
厳しいっすね。でもどうも。
こうなったら自分で分解清掃だと思ってチャレンジしてみたんだけど、
アクスルのあまりの固さに抜けなくて断念。
当たりがつけば鳴きやむことを期待して今から走ってきますわ。
厳しいっすね。でもどうも。
こうなったら自分で分解清掃だと思ってチャレンジしてみたんだけど、
アクスルのあまりの固さに抜けなくて断念。
当たりがつけば鳴きやむことを期待して今から走ってきますわ。
>7年程前にバイクを降りたものの、バイク熱がぶり返し、大型教習中のおっさんです。
>昔250ＳＥに乗っていた事も有り、その頃の憧れで900に乗りたいと思っていたのですが・・・
>ライトユーザーで大型初心者の私にはタマを探すのも、維持も大変そうですね。膝も故障してるし。
>永遠に手が届かない初恋のまま終わりそう(´Д｀;)
前スレで上の書き込みをした者ですが、先週、大型免許をなんとか修得し
近所のバイク屋へバイクを捜しに行きました。
ダメ元で「エリミネーター900ってあります？」と聞いたら
「1台だけ在庫ありますね～」との返事が！！！
現車を取り寄せて見せてもらいましたが、キズも多く、転倒痕も・・・。
でも買っちゃいましたよ。
現車を見ちゃうとダメです、我慢できませんでした(笑)
納車は来週の予定。楽しみです～（＾－＾）
>昔250ＳＥに乗っていた事も有り、その頃の憧れで900に乗りたいと思っていたのですが・・・
>ライトユーザーで大型初心者の私にはタマを探すのも、維持も大変そうですね。膝も故障してるし。
>永遠に手が届かない初恋のまま終わりそう(´Д｀;)
前スレで上の書き込みをした者ですが、先週、大型免許をなんとか修得し
近所のバイク屋へバイクを捜しに行きました。
ダメ元で「エリミネーター900ってあります？」と聞いたら
「1台だけ在庫ありますね～」との返事が！！！
現車を取り寄せて見せてもらいましたが、キズも多く、転倒痕も・・・。
でも買っちゃいましたよ。
現車を見ちゃうとダメです、我慢できませんでした(笑)
納車は来週の予定。楽しみです～（＾－＾）
取り寄せってもしかして赤男爵？
なら折れも見た事あるかも
スパトラついてたりします？
なら折れも見た事あるかも
スパトラついてたりします？
>164
はい、赤男爵です。
スパトラ付いてました。
一台しかないと言っていたので、多分御覧になったモノかと。
はい、赤男爵です。
スパトラ付いてました。
一台しかないと言っていたので、多分御覧になったモノかと。
やっぱり…
折れが前スレで900納車の書き込みした者なんですが
折れもそれ取り寄せてもらって検討した事があるんです
右のフォークの激しい傷とエキパイの凹みが
気になって断念しました。でもエンジンは好調でしたね
その後もう一台見つかってそっちを買ったのですが
ちなみにそのスパトラ、ノーマルより音小さいです
社外品なのに意外でした
折れが前スレで900納車の書き込みした者なんですが
折れもそれ取り寄せてもらって検討した事があるんです
右のフォークの激しい傷とエキパイの凹みが
気になって断念しました。でもエンジンは好調でしたね
その後もう一台見つかってそっちを買ったのですが
ちなみにそのスパトラ、ノーマルより音小さいです
社外品なのに意外でした
なんか赤男爵のネットワークの広さを感じる…
スパトラ使ったことないけど中にある円盤の枚数の差って奴じゃないんですか？
スパトラ使ったことないけど中にある円盤の枚数の差って奴じゃないんですか？
まあ調整はいくらでもできますしね
それにノーマルサイレンサーはまだ在庫あるともいってたし
それにしてもおもしろい体験をさせてもらえた
とりあえず 納 車 オ メ !!
それにノーマルサイレンサーはまだ在庫あるともいってたし
それにしてもおもしろい体験をさせてもらえた
とりあえず 納 車 オ メ !!
>164
結構なキズでしたよね(＾＿＾；)
実走上の問題は無いとの説明も頂きましたし、免許取立てで早く大型に乗りたかった事。
いきなり憧れのバイクに出会えた事もあり、我慢が出来ませんでした(笑)
地方在住なので、次のタマに出会う確立も低そうですし。
スパトラが付いてるのは事前説明を受けていたのですが
私の場合、近所付き合いの都合上「五月蝿いのは困るなぁ」と思っていました。
でも、これなら問題は少なそうです、ノーマルより音が小さいと聞いて更に安心しました。
>167
店員に「五月蝿いのは困る」と話したら「ディスクで調整出来る」と聞いたので
そう言う事らしいですね。
>168
ありがとうございます～！
これからエリミ乗りとしてよろしく御願いいたしますね。
結構なキズでしたよね(＾＿＾；)
実走上の問題は無いとの説明も頂きましたし、免許取立てで早く大型に乗りたかった事。
いきなり憧れのバイクに出会えた事もあり、我慢が出来ませんでした(笑)
地方在住なので、次のタマに出会う確立も低そうですし。
スパトラが付いてるのは事前説明を受けていたのですが
私の場合、近所付き合いの都合上「五月蝿いのは困るなぁ」と思っていました。
でも、これなら問題は少なそうです、ノーマルより音が小さいと聞いて更に安心しました。
>167
店員に「五月蝿いのは困る」と話したら「ディスクで調整出来る」と聞いたので
そう言う事らしいですね。
>168
ありがとうございます～！
これからエリミ乗りとしてよろしく御願いいたしますね。
170 ：７７４ＲＲ：04/03/13 12:56 ID:X8se1cLe
172 ：７７４ＲＲ：04/03/13 16:10 ID:dXVoak0+
ちっちゃいウインカーに交換しようと思って外してビックリ。
配線が前三本、後が二本生えてました。
カワサキ汎用と書かれた、買ってきたものはそれぞれ前二本、後一本なんです。
確かめないで買う俺も俺だが、なんとかして買ってきたウィンカーを付ける方法はないもんですかねえ。
配線が前三本、後が二本生えてました。
カワサキ汎用と書かれた、買ってきたものはそれぞれ前二本、後一本なんです。
確かめないで買う俺も俺だが、なんとかして買ってきたウィンカーを付ける方法はないもんですかねえ。
174 ：千糊：04/03/13 18:53 ID:J9j2741F
>>172
ボディアースでもいけるよ～
ボディアースでもいけるよ～
177 ：千糊：04/03/14 00:15 ID:BNZKjruf
ついでによくあることで
ウインカーのバルブのワット数がノーマルと違うと
高速で点滅。
大抵汎用ウインカー買ってくるとワット数の低いバルブがついてる。
ウインカーのバルブのワット数がノーマルと違うと
高速で点滅。
大抵汎用ウインカー買ってくるとワット数の低いバルブがついてる。
>>173
あら、以外とノーマルっぽい音なのな。
あら、以外とノーマルっぽい音なのな。
179 ：172：04/03/14 00:55 ID:ohBVj89U
こんばんは。皆さんのアドバイスを参考に調べてみてます。
黒/黄がアース用なんですかね？
ウィンカーからもう一本生やすか、ボディに逃がしてみます。
左右直結でもＯＫ、みたいな事を他のトコロに書いてあったんだけどこれはどうなんでしょう。
ここのレベル下げちゃってすんませんです。
黒/黄がアース用なんですかね？
ウィンカーからもう一本生やすか、ボディに逃がしてみます。
左右直結でもＯＫ、みたいな事を他のトコロに書いてあったんだけどこれはどうなんでしょう。
ここのレベル下げちゃってすんませんです。
つい最近、初ﾊﾞｲｸでｴﾘﾐｹﾞｯﾂ!!σ('ν`)σ
ところが、ﾒﾝﾃ等さっぱり分かりません。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙとか言うのがあるらしいんですが、
どうやって手に入れるんですか？
あと、ﾒﾝﾃのｵｽｽﾒの本とかｻｲﾄとか
教えてくれるとありがたいですm(__)m
ところが、ﾒﾝﾃ等さっぱり分かりません。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙとか言うのがあるらしいんですが、
どうやって手に入れるんですか？
あと、ﾒﾝﾃのｵｽｽﾒの本とかｻｲﾄとか
教えてくれるとありがたいですm(__)m
旧エリミユーザーに不評の２５０Vですが、乗ってる人いませぬか？
早いらしいのですが、まったり走るには向いてないのでしょうか？
あとハンドルとおいでつか？
早いらしいのですが、まったり走るには向いてないのでしょうか？
あとハンドルとおいでつか？
初バイクでEliminator250LXを手に入れました！
都内から静岡まで走ってきたんですが、
街乗りから峠（箱根）まで難なく走れて気持ちよかったです。
高回転のエンジンなので、
本人はまったり走ってても
周りからそうは見られてなさそうなのが難点ですかね。
ちなみに120キロぐらいで走ってても平気でした（バイクは）
都内から静岡まで走ってきたんですが、
街乗りから峠（箱根）まで難なく走れて気持ちよかったです。
高回転のエンジンなので、
本人はまったり走ってても
周りからそうは見られてなさそうなのが難点ですかね。
ちなみに120キロぐらいで走ってても平気でした（バイクは）
高速域も得意、低速域も得意という実に自由度の高いエンジン特性が良いです。
６速３０Ｋｍくらいで田舎道をトコトコ流すのが一番楽しかった
とインプレサイトに書いてあったので、まったり走りにも対応できそうでつね。
６速３０Ｋｍくらいで田舎道をトコトコ流すのが一番楽しかった
とインプレサイトに書いてあったので、まったり走りにも対応できそうでつね。
>>183
バイクやさんに4000回転以下はエンジンに悪いよと言われ、
（初心者なので）ちょっい高めの6000以上で回してます。
加速時には1万越えることもあるんで……
これからもうちょい勉強して、乗り方を考えないと
バイクやさんに4000回転以下はエンジンに悪いよと言われ、
（初心者なので）ちょっい高めの6000以上で回してます。
加速時には1万越えることもあるんで……
これからもうちょい勉強して、乗り方を考えないと
結構高回転型！？
>184
低回転だと逆に燃費が悪くなるって言われてるしね。
多分バイク屋さんが4000回転以下だとよくないって言ったのは
GPZのエンジンだからじゃないかと。
8500越えたあたりで振動がハンドル、エンジン付近と全体に小刻みになり
面白くなってくるのが二気筒のなんだろうかと思い始める今日この頃。
低回転だと逆に燃費が悪くなるって言われてるしね。
多分バイク屋さんが4000回転以下だとよくないって言ったのは
GPZのエンジンだからじゃないかと。
8500越えたあたりで振動がハンドル、エンジン付近と全体に小刻みになり
面白くなってくるのが二気筒のなんだろうかと思い始める今日この頃。
187 ：７７４ＲＲ：04/03/15 20:49 ID:4XvBukVd
昨日上野のバイク街を歩いたら
中古バイク屋２軒で「エルミネーター」って値札がついていたぞ(T-T)
中古バイク屋２軒で「エルミネーター」って値札がついていたぞ(T-T)
188 ：７７４ＲＲ：04/03/15 21:02 ID:wXZaR3G3
エリミ400って中古だと10万円台が多いけど、なんででしょう…
189 ：千糊：04/03/15 22:00 ID:c7b0YOlS
>>172
その手のウインカーはマイナス端子の配線が付いてなくて
ウインカー本体がマイナス端子になってて
バイクにボルト止めすればそれでボディアースされて
マイナス配線は必要なしということ。
プラスの配線をつなげばいいだけで
そう簡単に球切れしたりヒューズ切れないから
加工したり調べるまでもなく
ただただ付ければ付くって。
その手のウインカーはマイナス端子の配線が付いてなくて
ウインカー本体がマイナス端子になってて
バイクにボルト止めすればそれでボディアースされて
マイナス配線は必要なしということ。
プラスの配線をつなげばいいだけで
そう簡単に球切れしたりヒューズ切れないから
加工したり調べるまでもなく
ただただ付ければ付くって。
190 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:01 ID:rh68KrDb
売ってくれ
192 ：７７４ＲＲ：04/03/16 01:33 ID:73kyYxDZ
ケツの穴小さい…。
10マソでLX買って（ちなみに関西のGOOBIKEではそこにしか売ってない）
ニ、三年で乗りつぶそうと思っていたのだが…きつそうだな…（；´Д`）
初めてのバイクってこともあり、やっすーいバイクですまそうとおもっていたのだが…
一応店には保証つきとのことだが…回避すべきかな～？どーでしょ？
あと、納車整備はやってくれるそうです…
まじでアドバイスおながいします(´；ω；`)
ニ、三年で乗りつぶそうと思っていたのだが…きつそうだな…（；´Д`）
初めてのバイクってこともあり、やっすーいバイクですまそうとおもっていたのだが…
一応店には保証つきとのことだが…回避すべきかな～？どーでしょ？
あと、納車整備はやってくれるそうです…
まじでアドバイスおながいします(´；ω；`)
>193
メンテ費用はあんの？
マジレスすると、中古だとノーメンテで２年、つまり車検一回分乗り切るのは
かなり厳しいよ。
逆にきちんとメンテすれば10万キロくらいは乗れる。
メンテ費用はあんの？
マジレスすると、中古だとノーメンテで２年、つまり車検一回分乗り切るのは
かなり厳しいよ。
逆にきちんとメンテすれば10万キロくらいは乗れる。
>195
おー、月２万だったら十二分だよ。
月にいくら、というより、走行に異常がなければ消耗品の交換でいいから、
半年とか１年スパンでの出費になると思う。いざというときのために積み立てておくといいかも。
バイク屋の整備はあんまりアテにしないで、買った直後に１０万くらい余裕見て
一気にやると楽しいバイクライフが送れるぞ。あとでちょこちょこやるのも精神的に辛いからね。
具体的にはタイヤ２万、ブレーキパッド前後１万、オイル４千円、
プラグ４千円、バッテリーは弱ってたら交換で１万。この辺は最低ラインの要交換で、
さらに、アクセル、クラッチワイヤー交換、フロントフォークオイル交換、
キャブの清掃、同調はいくらだろ？この辺までやると１０万超えちゃうかな。
でも、ここまでやると凄く状態は良くなるはずだし、愛着も湧くのでやるべし。
そうすれば楽しいバイクライフになると思うよ。買うバイクが事故車じゃなければ、、だけど。
ちゃんと面倒見てあげれば、10万キロくらい軽く乗れるから乗りつぶすなんて言わないでよ。
あとはピカピカに磨いてカスタムするとか、楽しみは色々だね。
とにかく、バイクは買ってからお金がかかる事を理解することが大事だよ。
命乗せるんだしさ。
以上おおさっぱだけど参考になるかな？
おー、月２万だったら十二分だよ。
月にいくら、というより、走行に異常がなければ消耗品の交換でいいから、
半年とか１年スパンでの出費になると思う。いざというときのために積み立てておくといいかも。
バイク屋の整備はあんまりアテにしないで、買った直後に１０万くらい余裕見て
一気にやると楽しいバイクライフが送れるぞ。あとでちょこちょこやるのも精神的に辛いからね。
具体的にはタイヤ２万、ブレーキパッド前後１万、オイル４千円、
プラグ４千円、バッテリーは弱ってたら交換で１万。この辺は最低ラインの要交換で、
さらに、アクセル、クラッチワイヤー交換、フロントフォークオイル交換、
キャブの清掃、同調はいくらだろ？この辺までやると１０万超えちゃうかな。
でも、ここまでやると凄く状態は良くなるはずだし、愛着も湧くのでやるべし。
そうすれば楽しいバイクライフになると思うよ。買うバイクが事故車じゃなければ、、だけど。
ちゃんと面倒見てあげれば、10万キロくらい軽く乗れるから乗りつぶすなんて言わないでよ。
あとはピカピカに磨いてカスタムするとか、楽しみは色々だね。
とにかく、バイクは買ってからお金がかかる事を理解することが大事だよ。
命乗せるんだしさ。
以上おおさっぱだけど参考になるかな？
補足。
バイク屋の整備がアテにできないっていうのは、購入時の納車整備ね。
もちろん信用できる店で作業の確認が取れてるなら、その部分のメンテは省略できるけど。
あとタイヤは最近変えたんじゃなければ、山が残ってても交換したほうがいいから。
上で書いたのは買ったあとにしたほうがいいメンテで、その後も各部分ヘタリ次第適宜交換だよ。
その辺は自分で勉強してくれ。
あと金額の上下は勘弁な。
バイク屋の整備がアテにできないっていうのは、購入時の納車整備ね。
もちろん信用できる店で作業の確認が取れてるなら、その部分のメンテは省略できるけど。
あとタイヤは最近変えたんじゃなければ、山が残ってても交換したほうがいいから。
上で書いたのは買ったあとにしたほうがいいメンテで、その後も各部分ヘタリ次第適宜交換だよ。
その辺は自分で勉強してくれ。
あと金額の上下は勘弁な。
199 ：７７４ＲＲ：04/03/16 13:29 ID:trQhiyHK
エリミサイコ－だね｡
一寸教えてクンですまんが、900/750系乗ってる人達に質問
１番プラグ対策ってどうしてます？
あ、屋内ガレージ以外でね！(^^ゞ
１番プラグ対策ってどうしてます？
あ、屋内ガレージ以外でね！(^^ゞ
突然ですが、質問させてください。
エリミ400を買ったんですが、リアブレーキのインジケーターが
下のほうに来ています。これって、交換サインでしょうか？
エリミ400を買ったんですが、リアブレーキのインジケーターが
下のほうに来ています。これって、交換サインでしょうか？
202 ：７７４ＲＲ：04/03/16 23:43 ID:a2XdzodU
全国ミーティングの告知がでてたな。
>>196読んでて思い出したんだけど、こないだバイク屋に言われた。
250SEのリアブレーキパッド、メーカーにもう部品の在庫が無いんだって・・・。
250SEのリアブレーキパッド、メーカーにもう部品の在庫が無いんだって・・・。
205 ：７７４ＲＲ：04/03/17 00:38 ID:9ztvDyPu
210 ：えりみ ◆ZL900yVb9Y ：04/03/17 17:22 ID:42ukHHbi
＞ZL750氏
漏れも昔、いい加減キレかけて、粘土で固めてやったことがあったよ
そのあと雨が降って大変なことになり、泣きそうな顔してバイク屋へ行ったっけ
今はゴミ袋を被せて、洗濯ばさみで留めてます
漏れも昔、いい加減キレかけて、粘土で固めてやったことがあったよ
そのあと雨が降って大変なことになり、泣きそうな顔してバイク屋へ行ったっけ
今はゴミ袋を被せて、洗濯ばさみで留めてます
>>210
Tnx! Nice Responce!
シート被せてても水が入るのは参るよね・・・
現在では自宅駐車時はシート＆ビニール装備で、
常にエアダスター携行ですよ＿|￣|○
（エアで水を飛ばすため）
出先で雨降ると泣けてくるよなぁ
Tnx! Nice Responce!
シート被せてても水が入るのは参るよね・・・
現在では自宅駐車時はシート＆ビニール装備で、
常にエアダスター携行ですよ＿|￣|○
（エアで水を飛ばすため）
出先で雨降ると泣けてくるよなぁ
>204
Vエリミとタイヤのサイズ同じだから流用してるのかと思ったら違うんだ。
Vエリミとタイヤのサイズ同じだから流用してるのかと思ったら違うんだ。
213 ：７７４ＲＲ：04/03/17 21:06 ID:DFteRkOG
俺はエリミＶに乗ってるぞ、文句あるかお前ら。
マゾなんで虐めて下さい。
マゾなんで虐めて下さい。
教えて君ですまんが、エリミネーター４００－Ⅱの初出っていつごろでつか？
教えて偉い人！！
教えて偉い人！！
217 ：千糊：04/03/18 00:09 ID:QHyNOo5b
>>215
なんかくれたら教えてやる
なんかくれたら教えてやる
アナル処女なら…あ、もうないや｡･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`)
プラグを交換しても、やはり燃費は変わりませんでしたー！w
95年式ZL400、リッター１２キロです。
95年式ZL400、リッター１２キロです。
220 ：ナパームです。：04/03/18 00:43 ID:xqTgQ+/y
スパトラをやめたくてエリミにつくマフラーを物色中・・・
サイレンサーの差込が76φなら今のエキパイが生かせるんだが。
76φは今のところデビルのリペア用を見つけた・・・生産中止かよ・・・
青梅街道沿いのラＯコに展示品のみ在庫あるんだよなぁ。
スパトラの一番短いタイプなら76φ出てるが、今のより容量が半分・・・
あとＫＥＲＫＥＲのメガフォンがすっげぇ気になる。
スタイルは大好き！。今でもちゃんと生産されてる。
フルエキがデビルのサイレンサと同じ値段で買える。
4-2-1だから低速も出そうだし。
でも、五月蝿いってのがスパトラやめたい理由のひとつなのに・・・
ＤＥＶＩＬ、ＫＥＲＫＥＲじゃなぁ・・・
・・・作っちゃう？
サイレンサーの差込が76φなら今のエキパイが生かせるんだが。
76φは今のところデビルのリペア用を見つけた・・・生産中止かよ・・・
青梅街道沿いのラＯコに展示品のみ在庫あるんだよなぁ。
スパトラの一番短いタイプなら76φ出てるが、今のより容量が半分・・・
あとＫＥＲＫＥＲのメガフォンがすっげぇ気になる。
スタイルは大好き！。今でもちゃんと生産されてる。
フルエキがデビルのサイレンサと同じ値段で買える。
4-2-1だから低速も出そうだし。
でも、五月蝿いってのがスパトラやめたい理由のひとつなのに・・・
ＤＥＶＩＬ、ＫＥＲＫＥＲじゃなぁ・・・
・・・作っちゃう？
だんだんノーマルマフラーがかっこよく見えてきたこのごろなんですが…俺だけ？
222 ：処女じゃない215（非ゲイ）：04/03/18 03:37 ID:K5NxTgQ8
BBBをやっと発見した…
なんのページかと思ったらバイクの歴史のページだったんでつね（；´Д`）
なんとか自己解決しますた。1993年なんでつね。
スレ汚しスマソ
なんのページかと思ったらバイクの歴史のページだったんでつね（；´Д`）
なんとか自己解決しますた。1993年なんでつね。
スレ汚しスマソ
もうすぐオイル交換を検討中なんですが、
どんなのが合いますか？初めてなもので。
愛機はZL400-A(96')です。
どんなのが合いますか？初めてなもので。
愛機はZL400-A(96')です。
俺、オイルはカワ純正10W-40派。
高級オイルは確かにエンジンフィーリングが滑らかになるけど
しょっちゅうレッドゾーンまでまわすような乗り方してない限り
そんなに高級オイルは必要なくて、安いやつでいいからマメに
交換する方が大事なんだってさ。
ただし、安いからって自動車用のオイルはｲｸﾅｲぜ。
高級オイルは確かにエンジンフィーリングが滑らかになるけど
しょっちゅうレッドゾーンまでまわすような乗り方してない限り
そんなに高級オイルは必要なくて、安いやつでいいからマメに
交換する方が大事なんだってさ。
ただし、安いからって自動車用のオイルはｲｸﾅｲぜ。
225 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:43 ID:TY5Wn4PT
新横浜によく泊まってる７５０はここの住人のでつか？
226 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:52 ID:dGIsa8Qq
走ってたらエンジンが止まったんですけどなんなんですかね？
しばらくエンジンがかからなくなって、ほっといたらそのうちかかったんです
けど。
しばらくエンジンがかからなくなって、ほっといたらそのうちかかったんです
けど。
>226
プラグがかぶったとかは？
オイルが入りすぎてるとか、なんかの表紙にガソリンが出すぎちゃったとか
>224
純正だとヤマハのがよく見かけるし、なかなか良いみたいだね。
そんな俺は廃油処理がメンドイので近所のバイク屋。
多分ホンダの純正が入ってそう。
プラグがかぶったとかは？
オイルが入りすぎてるとか、なんかの表紙にガソリンが出すぎちゃったとか
>224
純正だとヤマハのがよく見かけるし、なかなか良いみたいだね。
そんな俺は廃油処理がメンドイので近所のバイク屋。
多分ホンダの純正が入ってそう。
>>227
書いてる意味がさっぱり分からん。
「純正だとヤマハのがよく見かける」ってどう言う意味？
カワ純正オイルが実はヤマハ製って事か？
もしくはエリミ納車時に最初に入ってるオイルがヤマハ製って事？
>>224はカワ純正を入れてるって書いてんのに、
「ヤマハ純正オイルがなかなか良いみたいだね」
だなんて、227はふざけてるのか？
俺の文章解読能力が低いのか？
はてなマークばっかですまんが、誰か教えてくれ。
書いてる意味がさっぱり分からん。
「純正だとヤマハのがよく見かける」ってどう言う意味？
カワ純正オイルが実はヤマハ製って事か？
もしくはエリミ納車時に最初に入ってるオイルがヤマハ製って事？
>>224はカワ純正を入れてるって書いてんのに、
「ヤマハ純正オイルがなかなか良いみたいだね」
だなんて、227はふざけてるのか？
俺の文章解読能力が低いのか？
はてなマークばっかですまんが、誰か教えてくれ。
230 ：７７４ＲＲ：04/03/20 02:44 ID:u+XPgwyt
Ｍ菱とＮ産の一部の車種のミッションは同じ会社が作っててＭ菱の一部の車のミッションオイルは
Ｎ産純正だ。とか。
Ｈ技研の軽自動車はＹ千代工業が作ってたとか。
Ｎ産の一部車種はＡ知機械工業が作ってたとか。
Ｍ岡自動車の車の中身はＮ産車だとか。
そういうＯＥＭ状態のことを言ってるんだと、曲解してみるてｓ（ｒｙ
Ｎ産純正だ。とか。
Ｈ技研の軽自動車はＹ千代工業が作ってたとか。
Ｎ産の一部車種はＡ知機械工業が作ってたとか。
Ｍ岡自動車の車の中身はＮ産車だとか。
そういうＯＥＭ状態のことを言ってるんだと、曲解してみるてｓ（ｒｙ
>229
ヤマハ純正オイルは店に売ってるのをよく見かけるし、入れた感触も
いいみたい。
ってことじゃない？オイルに関して彼なりにお勧めを書いてるんだと思う。
解釈違ったらすまんな。
にしてももう少し落ち着こうぜ。誰かを貶したりしたレスじゃないんだからさ。
ヤマハ純正オイルは店に売ってるのをよく見かけるし、入れた感触も
いいみたい。
ってことじゃない？オイルに関して彼なりにお勧めを書いてるんだと思う。
解釈違ったらすまんな。
にしてももう少し落ち着こうぜ。誰かを貶したりしたレスじゃないんだからさ。
どーでもいいことで他人を貶める奴って昔から良く見かけるよな。
誰かを貶めて心の健康を保ってんだろ。
誰かを貶めて心の健康を保ってんだろ。
それってあんたの事じゃ・・・
>>229（＝233）氏
227氏は「純正では…」って言ってるから、「純正で括って言えば…」という意味じゃないの？
もっと解釈すると、他社の純正を入れたって、性能が悪くなるわけではない、
むしろヤマハのを入れたほうがいいかも、って提案してるだけではないのかな。
ネタではなさそうなので、マジレスしてみました。
227氏は「純正では…」って言ってるから、「純正で括って言えば…」という意味じゃないの？
もっと解釈すると、他社の純正を入れたって、性能が悪くなるわけではない、
むしろヤマハのを入れたほうがいいかも、って提案してるだけではないのかな。
ネタではなさそうなので、マジレスしてみました。
まあ、やっぱり本当の解釈は分からないけど、純正オイル
入れておけば間違いないよね。実際俺もカワオイルだし。
今読み返すと、>>230もレスしてくれてたんだな。４輪の
話題だと思って読み飛ばしちゃったよ。すまんね。
入れておけば間違いないよね。実際俺もカワオイルだし。
今読み返すと、>>230もレスしてくれてたんだな。４輪の
話題だと思って読み飛ばしちゃったよ。すまんね。
236 ：230：04/03/20 19:59 ID:u+XPgwyt
>>235
特に考えも無く書き込んだレスだからＮＰ
特に考えも無く書き込んだレスだからＮＰ
考えなしに適当に書いてすみません。
ほかの人が言いたいこと説明してもらってるので自分からもう言うことはないんですが
ご迷惑おかけしてすみません。
ほかの人が言いたいこと説明してもらってるので自分からもう言うことはないんですが
ご迷惑おかけしてすみません。
10年ほど前、おっきいエリミに乗りたいなぁと思いつつ
免許の関係で250SEに乗ってたんですが
昨日立ち読みした中古バイク誌に赤い750エリミが15万で載ってました。
しかし、絶版になってだいぶ経つし、メンテ関係自信無いしどうしよう？
でもエリミにサイドカー付けて走ってみたいし。
X4、モータショーに出品した時のままのデザインで出してくれたらよかったのに。
「ホンダのブースにエリミネーターがある。」って言われて変えちゃったのかなぁ。
免許の関係で250SEに乗ってたんですが
昨日立ち読みした中古バイク誌に赤い750エリミが15万で載ってました。
しかし、絶版になってだいぶ経つし、メンテ関係自信無いしどうしよう？
でもエリミにサイドカー付けて走ってみたいし。
X4、モータショーに出品した時のままのデザインで出してくれたらよかったのに。
「ホンダのブースにエリミネーターがある。」って言われて変えちゃったのかなぁ。
>238
お金があるならマネーパワーでどうにでもなりますYO！
てのは、無責任かな…
タイヤ履き替えたけど、やっぱり新しいタイヤはいいですね(´ω`)
選ぶ種類があまりにも少ないので悩みようがないのがちょっと寂しい。
お金があるならマネーパワーでどうにでもなりますYO！
てのは、無責任かな…
タイヤ履き替えたけど、やっぱり新しいタイヤはいいですね(´ω`)
選ぶ種類があまりにも少ないので悩みようがないのがちょっと寂しい。
240 ：７７４ＲＲ：04/03/21 19:48 ID:sgXIEBsl
３４歳エリミネーター２５０ＳＥ糊
今日は天気がよかったので、この前換えたタイヤのロゴを
白ペンで塗ってみました。
試しに後輪だけ塗ったのですがカッコイイので来週は前輪も。
今日は天気がよかったので、この前換えたタイヤのロゴを
白ペンで塗ってみました。
試しに後輪だけ塗ったのですがカッコイイので来週は前輪も。
それ良いですね～やってみよ～
242 ：７７４ＲＲ：04/03/22 00:51 ID:K3lgu/7O
ドラッグっぽい雰囲気になって良いでつよね。
わたすもやってます。
でも、グレードは大したことないからメーカーロゴだけｗ
わたすもやってます。
でも、グレードは大したことないからメーカーロゴだけｗ
243 ：ナパームです。：04/03/22 19:01 ID:+ezZ/jAG
俺も塗った事あるけどあれ、綺麗に保つのめんどくさいんだよなぁ。
>>238
ＺＬ７５０の現役オーナーだけど、俺は現状では困ってないよ。
ＧＰＺ９００Ｒと共通部品がおおいから殆どんｐパーツはまだ在るし、元々駆動
系はシャフトなんでメンテも殆ど要らないし。
メンテに自信なかったら基本的な事（オイルだのプラグの交換とか）以外はバイ
ク屋に任せた方がいいかもね。
ただ純正部品じゃないとＮＧな人は駄目かも。
俺もマスタシリンダやウインカはトウの昔に社外品だしｗ
ＺＬ７５０の現役オーナーだけど、俺は現状では困ってないよ。
ＧＰＺ９００Ｒと共通部品がおおいから殆どんｐパーツはまだ在るし、元々駆動
系はシャフトなんでメンテも殆ど要らないし。
メンテに自信なかったら基本的な事（オイルだのプラグの交換とか）以外はバイ
ク屋に任せた方がいいかもね。
ただ純正部品じゃないとＮＧな人は駄目かも。
俺もマスタシリンダやウインカはトウの昔に社外品だしｗ
今日ホムセンにエリミ400で行って買い物終わって出てったら
隣に兄貴のように寄り添う黒い巨体
ZL1000 ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
なんか無性に燃えた。やっぱカッコイイな。
なんでエリミじゃないんだろ？
んなワケで厨な質問させてください。
初めてオイル交換しようと思うんですが
400のﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄってｵｲﾙﾊﾟﾝ(？)の真下の1つだけですよね？
隣に兄貴のように寄り添う黒い巨体
ZL1000 ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
なんか無性に燃えた。やっぱカッコイイな。
なんでエリミじゃないんだろ？
んなワケで厨な質問させてください。
初めてオイル交換しようと思うんですが
400のﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄってｵｲﾙﾊﾟﾝ(？)の真下の1つだけですよね？
246 ：千糊：04/03/23 19:16 ID:IoS8ZbIX
>>245
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/page.cgi?mode=mc&book_no=99911-1249-51
[17]ｵｲﾙﾊﾟﾝ
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/page.cgi?mode=mc&book_no=99911-1249-51
[17]ｵｲﾙﾊﾟﾝ
>>245なんでエリミじゃないんだろ？
アメリカで900出してみたら、あまりにもトンガってて全然売れなかったんで
慌てて昔ながらのチョッパーっぽいスタイルに戻して、
「エリミネーター」の名前も外したんだってさ。
アメリカで900出してみたら、あまりにもトンガってて全然売れなかったんで
慌てて昔ながらのチョッパーっぽいスタイルに戻して、
「エリミネーター」の名前も外したんだってさ。
400SE海苔です。10年、６万km走ったのを機に、
買い替える気もおこらないのでエンジン載せ買え・全塗装ついでに
チェーン駆動ってどうなんだろうかとマジで考え始めています。
何か流用できるバイクって･･･あるわけないだろうが、
何でもいい、情報ないか？
先に断っとくが、チェーンにしたい理由
･･････目立つバイクに乗りたい。それだけだ。
↓ 250GETどうぞー。
買い替える気もおこらないのでエンジン載せ買え・全塗装ついでに
チェーン駆動ってどうなんだろうかとマジで考え始めています。
何か流用できるバイクって･･･あるわけないだろうが、
何でもいい、情報ないか？
先に断っとくが、チェーンにしたい理由
･･････目立つバイクに乗りたい。それだけだ。
↓ 250GETどうぞー。
250 ：７７４ＲＲ：04/03/24 12:18 ID:251sc/4A
チェーンすると目立つのか？
エリミ海苔以外には目立たない。
幅広スィングアーム入れて200のリアタイア履けば目立つ。
（無理か。）
（無理か。）
>>248
車用品屋に専用のマジックが売ってるよ。
青、黄色、白の三色だったかな。
メーカーはソフト９９だったと思う。
バイク用品屋でもでかいところならあるんだろうけど、車用品屋なら確実にあると思う。
車用品屋に専用のマジックが売ってるよ。
青、黄色、白の三色だったかな。
メーカーはソフト９９だったと思う。
バイク用品屋でもでかいところならあるんだろうけど、車用品屋なら確実にあると思う。
5年くらい前だけど、バイク雑誌の改造コーナーで
900のチェーン化＆四輪用の幅250mmタイヤ
ってのを見たことがある。
よって不可能ではなさそう
900のチェーン化＆四輪用の幅250mmタイヤ
ってのを見たことがある。
よって不可能ではなさそう
255 ：７７４ＲＲ：04/03/25 01:14 ID:6TKCsNbq
この前、洗車して乾拭きしてたらフロントの左柄ウインカーのゴム部分がパックリ折れた。
４ヶ月前、リヤが折れて交換したばかりなのに…。少々ブルー。
ところで、750がずーと載ってるけど、なんで売れないんだろう？
なんか問題あり？
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500046B20011112009
４ヶ月前、リヤが折れて交換したばかりなのに…。少々ブルー。
ところで、750がずーと載ってるけど、なんで売れないんだろう？
なんか問題あり？
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500046B20011112009
>>249
とあるバイク屋のおっちゃんとの話でエンジンの載せ変えの話題になったんですが、
おっちゃんいわく、事故って完全にお釈迦になったわけでもないのに
どこの誰がどんな使い方しかのかわからんようなエンジンを
平気で載せかようとするオーナーの気持ちがよくわからないらしいです。
おっちゃんとしては部品が総取替えでもＯＨがいいよっていってましたよ(´ω|
とあるバイク屋のおっちゃんとの話でエンジンの載せ変えの話題になったんですが、
おっちゃんいわく、事故って完全にお釈迦になったわけでもないのに
どこの誰がどんな使い方しかのかわからんようなエンジンを
平気で載せかようとするオーナーの気持ちがよくわからないらしいです。
おっちゃんとしては部品が総取替えでもＯＨがいいよっていってましたよ(´ω|
レスTHX
思い切ってカキコしたけど、やっぱりチェーン駆動が
現実味の事ぐらいわかってるって(ﾉД`)
夢を見るぐらいｲｲｼﾞｬﾝ！
>>251 それも真なり(藁)
>>252 スイングアーム入替で、もう個人の領域から･･･(略)
>>256 スマン。600ccに組み替えを、乗せ買えと書いてた。
ZL600を昨年から探してるけど、そうそう流れてない・・
以前、どこかのBBSログで見た時、買ってりゃ良かったとマジ後悔(ﾉД`)
思い切ってカキコしたけど、やっぱりチェーン駆動が
現実味の事ぐらいわかってるって(ﾉД`)
夢を見るぐらいｲｲｼﾞｬﾝ！
>>251 それも真なり(藁)
>>252 スイングアーム入替で、もう個人の領域から･･･(略)
>>256 スマン。600ccに組み替えを、乗せ買えと書いてた。
ZL600を昨年から探してるけど、そうそう流れてない・・
以前、どこかのBBSログで見た時、買ってりゃ良かったとマジ後悔(ﾉД`)
258 ：千糊：04/03/25 19:52 ID:9s1Z/1os
たしか前スレで６００エンジン、前後の足回り流用、
角ヘッドライトで画像載せてた人いたよね。
角ヘッドライトで画像載せてた人いたよね。
いたね。
260 ：７７４ＲＲ：04/03/26 16:25 ID:tz6a+Aap
話の腰折って悪いけど、エリミ250VってアメリカンってよりもVスポーツのような。。。
261 ：７７４ＲＲ：04/03/26 19:11 ID:+oMKmRS4
>>260
話の腰を折るなよ。
話の腰を折るなよ。
エリミで疾走するのが気持ちいい季節になってきた。
264 ：七色エリー ◆KKSOXWTFh6 ：04/03/26 22:27 ID:MVgfndAH
桜咲き始めた、春色デツねー。
花粉症さえなければいい季節なのに・・・
今日もエリミ日和だ。
267 ：名無しのエリー：04/03/27 16:47 ID:lXYUlB18
今日は房総半島走ってきました。
海がまぶしい。
海がまぶしい。
268 ：７７４ＲＲ：04/03/27 18:40 ID:+57qmdyr
なんかスゴイ久しぶりな幹事
うへ、漏れもｖだけど回ってるときのエンジン音は結構すきだな
普段はちょといまいちだけど。
普段はちょといまいちだけど。
270 ：７７４RR：04/03/28 01:00 ID:XGF/O8vF
エリミ250Vのパーツって全然ないな、
需要がないのか？
需要がないのか？
この前十万のエリミで悩んでた者です。
今候補が二つ挙がってるのでできればアドバイス的な物を下さい。
十万のSE年式不明と十八万のエリミⅡで96年式です。
エリミⅡを選びたいんですが、排気漏れらしき物(マフラーから水滴が漏れてたのと片方のマフラーからちっちゃく排気漏れ)のと店がちょっとずさんっぽいっちゅーか下町っぽい感じなんです。
実際はわかんないんですが(;´Д｀)
ちなみに両方とも外からみた問題はありませんでした。
今候補が二つ挙がってるのでできればアドバイス的な物を下さい。
十万のSE年式不明と十八万のエリミⅡで96年式です。
エリミⅡを選びたいんですが、排気漏れらしき物(マフラーから水滴が漏れてたのと片方のマフラーからちっちゃく排気漏れ)のと店がちょっとずさんっぽいっちゅーか下町っぽい感じなんです。
実際はわかんないんですが(;´Д｀)
ちなみに両方とも外からみた問題はありませんでした。
273 ：千糊：04/03/28 20:27 ID:8v7HVgS7
マフラー（サイレンサー）のエキパイ側の下には水抜き穴があるから
そこから水が出る、古いのはそこが錆びてて腐って穴が開いたかと
勘違いしやすい所。
そこから水が出る、古いのはそこが錆びてて腐って穴が開いたかと
勘違いしやすい所。
折れのもちょっと暖気しただけで水溜りができるぞ
275 ：270：04/03/28 21:33 ID:XGF/O8vF
276 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:55 ID:Ma0yX+L/
250Vのエンジン、かなりよさげですね。
前のカラーリングのエンジン、マフラー、フレームの黒ベタ塗りはあまり
気に入らなかったのだけど、2004モデルからメッキにもどって、
一気に欲しくなった。
ウインドスクリーンとシーシーバーとキャリアつけたら60マソ超えるなあ。。
荷掛フックが無いようなんだけど、荷物積むのにはオプションのフックボルトは
必須なの？
前のカラーリングのエンジン、マフラー、フレームの黒ベタ塗りはあまり
気に入らなかったのだけど、2004モデルからメッキにもどって、
一気に欲しくなった。
ウインドスクリーンとシーシーバーとキャリアつけたら60マソ超えるなあ。。
荷掛フックが無いようなんだけど、荷物積むのにはオプションのフックボルトは
必須なの？
277 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:46 ID:LrmGwOOI
後ろのキャリアつけるなら、シーシーバーが必須ぽ
自分は、バーとでっかいネットで強引に荷物を
乗せてます。
自分は、バーとでっかいネットで強引に荷物を
乗せてます。
>>276
エンジンは黒がいーんじゃねーかと小一時間（ｒｙ
エンジンは黒がいーんじゃねーかと小一時間（ｒｙ
400SEって数少ないんですか？
なかなか見つからないし、雑誌で見つけて電話しても既に売れてたし。
欲しいのになあ・・・・・
なかなか見つからないし、雑誌で見つけて電話しても既に売れてたし。
欲しいのになあ・・・・・
すまん、俺の400SE、エンジンがシルバーだ。
オレのエンジンはレインボーカラーだよ
＞シルバーのエンジン
ＬＸでつか？
ＬＸでつか？
【ﾄｷﾒｷｶﾞ】 が ｶﾄｷﾒｶに見える俺はｶﾞﾉﾀ…＿|￣|○
ZZR250とエリミ250SE/LXで迷ってる･･･
いや、実際乗り比べたら実は結構迷える。
エンジン特性と見た目が違うだけで、その他の性格は
ホントによく似てる。
結論：見た目で決めろ
エンジン特性と見た目が違うだけで、その他の性格は
ホントによく似てる。
結論：見た目で決めろ
>>287
高速走ることが多かったり、ツーリングとか行くことが多かったらカウルの
付いてるＺＺＲの方がよさげ。
街乗り中心なら足つき良くて軽いエリミの方がいいかも。カウル付ＳＥなら
なおよさげ。
ただ、高年式のＺＺＲって４０PSでてなかった悪寒。
結論：用途で決めろ
高速走ることが多かったり、ツーリングとか行くことが多かったらカウルの
付いてるＺＺＲの方がよさげ。
街乗り中心なら足つき良くて軽いエリミの方がいいかも。カウル付ＳＥなら
なおよさげ。
ただ、高年式のＺＺＲって４０PSでてなかった悪寒。
結論：用途で決めろ
ZZR250は乗ったことがないんで偉そうなこた言えんが
287がロンツー派かゲタ派かってところで決めればいいんじゃないの？
287がロンツー派かゲタ派かってところで決めればいいんじゃないの？
乗り比べたわけではないんだけど、インプレとかいろいろ見ているうちにこの2台が･･･
見た目ならエリミの方が変態っぽくて好きなのでエリミにしようかな。
相場もエリミのほうが安いですよね？
見た目ならエリミの方が変態っぽくて好きなのでエリミにしようかな。
相場もエリミのほうが安いですよね？
「変態っぽくて」って、アンタｗ
斬新な表現だな、悪くない。
斬新な表現だな、悪くない。
295 ：７７４ＲＲ：04/03/30 19:33 ID:f7W6Gfsx
今週土曜日、納車予定です。
‘９９式、２５０ＳＥです。
生涯初のバイクです。
黒のＧＯＴＨトラッカー被ります。
＠南の島より
‘９９式、２５０ＳＥです。
生涯初のバイクです。
黒のＧＯＴＨトラッカー被ります。
＠南の島より
２５０ＳＥは最終で’９６までじゃなかったっけ？（汗
勘違いであることを祈る（ －人－）
勘違いであることを祈る（ －人－）
年式と初年度登録とがゴチャゴチャになってるのかもな。
絶版エリミの最後の方は、売れ残りが遅れて登録されてるのも多々あるだろね。
絶版エリミの最後の方は、売れ残りが遅れて登録されてるのも多々あるだろね。
298 ：７７４ＲＲ：04/03/31 14:49 ID:/4KD9tnZ
>>294
ナイスな例えだ、目に浮かんだワナｗ
ナイスな例えだ、目に浮かんだワナｗ
299 ：７７４ＲＲ：04/03/31 19:59 ID:7wzP2f6g
エリミＶについて語りましょう～
マグナのパクリという点でもうダメぽ。
テスト
まじ？カワサキで大排気量エリミの新開発って！？
ttp://www.forest.impress.co.jp/yashiro/2004/4042.html
ttp://www.forest.impress.co.jp/yashiro/2004/4042.html
303 ：７７４ＲＲ：04/04/01 09:52 ID:cauzEzOX
『forest.impress』はもおええから（ｗ
エリミＶ海苔になってから、マグナがダサく見えてしょうがない。
ＤＳとか車道も好きだけど、
デザイン的にエリミＶは最強に近いね。女にモテルし。←これマジ。
カスタムパーツが少なすぎるのは痛いね。ＥＲから出てないし。
ああ、Ｖ以外のエリミのデザインには興味ないね。
・・・で、どう？>>299
ＤＳとか車道も好きだけど、
デザイン的にエリミＶは最強に近いね。女にモテルし。←これマジ。
カスタムパーツが少なすぎるのは痛いね。ＥＲから出てないし。
ああ、Ｖ以外のエリミのデザインには興味ないね。
・・・で、どう？>>299
>>305
文章が神のＧＴＯっぽく感じるのは漏れだけか？ｗ
文章が神のＧＴＯっぽく感じるのは漏れだけか？ｗ
マグナより性能はいいと思うけどな～Vは。
２５歳。
去年までマグナだったけど、エリミＶで
１年でモテモテになった。一度やってみなよ。
初回のみだけど、斬新的なスタイルだねぇー、性能はマグナより上！という賛美の言葉が貰える。
買うだけ買って、乗り回さずに転売することもできるし、バイク王で
思い切って査定だせば５０パーセントで半分になる。
金なきゃＥＶＯＣのサイトで妄想しとけばいいだけ。暇つぶしになる。
カスタムパーツとか改造方法とか色々ないのでマジでお勧め。
俺とかもう抜け出せないよ！アコムしなきゃ！
http://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator250v/
・・・で、どう？>>299
去年までマグナだったけど、エリミＶで
１年でモテモテになった。一度やってみなよ。
初回のみだけど、斬新的なスタイルだねぇー、性能はマグナより上！という賛美の言葉が貰える。
買うだけ買って、乗り回さずに転売することもできるし、バイク王で
思い切って査定だせば５０パーセントで半分になる。
金なきゃＥＶＯＣのサイトで妄想しとけばいいだけ。暇つぶしになる。
カスタムパーツとか改造方法とか色々ないのでマジでお勧め。
俺とかもう抜け出せないよ！アコムしなきゃ！
http://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator250v/
・・・で、どう？>>299
34歳。
去年までX4だったけど、エリミ900で
１年でモテモテになった。一度やってみなよ。
初めの内は、現代にも通じるスタイルだねぇー、デザインはHONDAより上！という賛美の言葉が貰える。
買うだけ買って、乗り回さずに盆栽することもできるし、
飽きればヤフオクで売りに出せば高値がつけられる。
出会いが欲しければHP作ってBBS開けばいいだけ。オタが寄ってくる。
ホイール入替えとかチェーンドライブ化とかカスタム気張らなくても
900持ってるだけでオタからﾖｲｼｮされるのでマジでお勧め。
俺とかもう抜け出せないよ！サイト更新しなきゃ！
･･･あ。Ⅴの話じゃないと駄目なのかｗ
去年までX4だったけど、エリミ900で
１年でモテモテになった。一度やってみなよ。
初めの内は、現代にも通じるスタイルだねぇー、デザインはHONDAより上！という賛美の言葉が貰える。
買うだけ買って、乗り回さずに盆栽することもできるし、
飽きればヤフオクで売りに出せば高値がつけられる。
出会いが欲しければHP作ってBBS開けばいいだけ。オタが寄ってくる。
ホイール入替えとかチェーンドライブ化とかカスタム気張らなくても
900持ってるだけでオタからﾖｲｼｮされるのでマジでお勧め。
俺とかもう抜け出せないよ！サイト更新しなきゃ！
･･･あ。Ⅴの話じゃないと駄目なのかｗ
16歳。
去年まで自転車だったけど、エリミ125で
一年でモテモテになった。一度やってみなよ。
初回のみだけど、でかいね～、何で250にしなかったの？という賛美の言葉が貰える。
買うだけ買って、乗り回さずにニヤニヤ眺めることもできるし、
飽きればヤフオクで売りに出せばあんまり高く売れなさそう。
それに保険、税金が安くてウハウハ、燃費も良い。
乗ってる人が少ないから250って言っても皆信じちゃったりするし
カスタムパーツとか色々無いので流用して楽しめるのでマジお勧め。
去年まで自転車だったけど、エリミ125で
一年でモテモテになった。一度やってみなよ。
初回のみだけど、でかいね～、何で250にしなかったの？という賛美の言葉が貰える。
買うだけ買って、乗り回さずにニヤニヤ眺めることもできるし、
飽きればヤフオクで売りに出せばあんまり高く売れなさそう。
それに保険、税金が安くてウハウハ、燃費も良い。
乗ってる人が少ないから250って言っても皆信じちゃったりするし
カスタムパーツとか色々無いので流用して楽しめるのでマジお勧め。
エリミＶをスタイルそのままに４００ｃｃで出ないかな。
誰かカワサキにお願いしてください。
誰かカワサキにお願いしてください。
314 ：７７４ＲＲ：04/04/03 13:15 ID:SCjyZqtX
>>312
つーか、エリミ250Vの高性能エンジンをアメリカンだけに使うのはもったいない。
エンジンをそのままにVTRのようなスポーツタイプのバイク出ないかな。
そういや、VTRとマグナのエンジンは同じだっけ。
つーか、エリミ250Vの高性能エンジンをアメリカンだけに使うのはもったいない。
エンジンをそのままにVTRのようなスポーツタイプのバイク出ないかな。
そういや、VTRとマグナのエンジンは同じだっけ。
先月下旬に納車された900で300マイル程走り回りました。
いやぁ、航続距離が短いのは覚悟してましたが、下道より高速の方が燃費悪くて驚き。
信号の少ない郊外を主に走って15.7ｋｍ/Ｌ。高速道路で、13ｋｍ/Ｌ。
下道だと3000～4000回転で、省エネ走行が出来るけど、高速では平均5000回転前後
回さないと流れに乗れないのが原因でしょうか？(100ｋｍ出すのに5000回転弱必要)
55マイル(88ｋｍ)でメインタンク(約7Ｌ)が空になるんですね。
昔からの憧れで900を買いましたが、用途はツーリングメインと言う大間違いな選択(笑)
900乗りの皆さんはツーリング時のガス欠対策はどうしてます？
やはり頻繁な給油を心がけるしか無いのですかね？
私のエリミだけ、上のギアが一つ足りないなんて事は無いですよね？(＾＿＾；)
いやぁ、航続距離が短いのは覚悟してましたが、下道より高速の方が燃費悪くて驚き。
信号の少ない郊外を主に走って15.7ｋｍ/Ｌ。高速道路で、13ｋｍ/Ｌ。
下道だと3000～4000回転で、省エネ走行が出来るけど、高速では平均5000回転前後
回さないと流れに乗れないのが原因でしょうか？(100ｋｍ出すのに5000回転弱必要)
55マイル(88ｋｍ)でメインタンク(約7Ｌ)が空になるんですね。
昔からの憧れで900を買いましたが、用途はツーリングメインと言う大間違いな選択(笑)
900乗りの皆さんはツーリング時のガス欠対策はどうしてます？
やはり頻繁な給油を心がけるしか無いのですかね？
私のエリミだけ、上のギアが一つ足りないなんて事は無いですよね？(＾＿＾；)
納車おめでとうございます。
ｵﾚも900海苔です。
【ｶﾞｽ欠対策】
ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞがないような田舎道とか、深夜は走らない。
ｵﾚも900海苔です。
【ｶﾞｽ欠対策】
ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞがないような田舎道とか、深夜は走らない。
317 ：えりみ ◆ZL900yVb9Y ：04/04/04 00:42 ID:UH3Ecoc6
>>315
高速乗ったときは、とりあえず100km/hくらいまで加速して、
そこでクラッチ握って慣性走行してる。これだけでもかなりの効果あり。（最近高速走ってないから詳しい数値はわからんです）
もうひとつの技は「でかいトラックのスリップゾーンに入る」こと
（ん？スリップゾーンでいいんだっけ？）
100km/hなら12mくらい後ろかな。風が背中を押してくれる。
但しこれは相当注意しないと危険だから、おすすめしませんw
高速乗ったときは、とりあえず100km/hくらいまで加速して、
そこでクラッチ握って慣性走行してる。これだけでもかなりの効果あり。（最近高速走ってないから詳しい数値はわからんです）
もうひとつの技は「でかいトラックのスリップゾーンに入る」こと
（ん？スリップゾーンでいいんだっけ？）
100km/hなら12mくらい後ろかな。風が背中を押してくれる。
但しこれは相当注意しないと危険だから、おすすめしませんw
注意してても危険だよ。
ところで、アイドリング時の回転数ってどれぐらいにしてる？
いま1000ちょっとにしてるんだけど、みんなどれくらい？
ちなみに250LX
いま1000ちょっとにしてるんだけど、みんなどれくらい？
ちなみに250LX
320 ：７７４ＲＲ：04/04/04 01:44 ID:sZPoxwaC
わたしの250SEは、1500から2000の中間くらい。
1500以上ってのは、高くないか？
>>317
スリップストリーム。
スリップストリーム。
漏れは２５０ＳＥで1300くらいにしてる。
>316
ありがとうございます（＾－＾）
ああっ、やはりそれを気をつけるしかないんですよね・・・
>317
どうもです～、慣性走行一度試してみます。
でも、スリップストリームに入るのはヘタレな私には怖すぎ。
こないだも前の車が跨いだ石踏んだし、ブレーキも弱い気がするし。
山奥の山上湖やダム湖にも行きたかったけど田舎のガススタンドって
地図に載っていても現地に行くと潰れてたりするんですよね。
帰りが遅くなるのも不安だし、納車間も無いのに、いきなり遠出が不安に・・・(＾＿＾；)
>319
1000回転＜エリミ900
ありがとうございます（＾－＾）
ああっ、やはりそれを気をつけるしかないんですよね・・・
>317
どうもです～、慣性走行一度試してみます。
でも、スリップストリームに入るのはヘタレな私には怖すぎ。
こないだも前の車が跨いだ石踏んだし、ブレーキも弱い気がするし。
山奥の山上湖やダム湖にも行きたかったけど田舎のガススタンドって
地図に載っていても現地に行くと潰れてたりするんですよね。
帰りが遅くなるのも不安だし、納車間も無いのに、いきなり遠出が不安に・・・(＾＿＾；)
>319
1000回転＜エリミ900
900乗りだけど、下道で流せば20km/l近く伸びる事もありますよ。
高速もろもろで平均16km/lってところかな。10マイルで計算してます。
ガス欠対策は、トリップの100の桁を使わない事w
高速もろもろで平均16km/lってところかな。10マイルで計算してます。
ガス欠対策は、トリップの100の桁を使わない事w
やっぱり1300ぐらいにしとこうかなぁ
1000ぐらいにしとくと止まりそうで不安なんだけど、
324さんは大丈夫でつか？
1000ぐらいにしとくと止まりそうで不安なんだけど、
324さんは大丈夫でつか？
エリミ250Ｖ今日納車でした
初単車で、帰りにバイクショップよってロックやら買って
外でてみると、隣にSEが止めてあった
なんか感動した
初単車で、帰りにバイクショップよってロックやら買って
外でてみると、隣にSEが止めてあった
なんか感動した
納車おめでと。
なんかエリミって止めてると
そういう事多いね。
仲間少ないから？
そういう俺もなんとなくするが。
なんかエリミって止めてると
そういう事多いね。
仲間少ないから？
そういう俺もなんとなくするが。
IDがZL
エリミに限ったことじゃないんだけど、走り始めてエンジンがだんだん温まってくると
だんだんアイドリングの回転数が上がってきちゃってうるさくてかなわん、って
ことがよくあるんだけど、あれってなんで？
誰か原因知ってる人居ます？
だんだんアイドリングの回転数が上がってきちゃってうるさくてかなわん、って
ことがよくあるんだけど、あれってなんで？
誰か原因知ってる人居ます？
仕様ですか。
これだからカワは
しようがねーなー。
（……ｽﾏｿ）
これだからカワは
しようがねーなー。
（……ｽﾏｿ）
>325
20ｋｍ/Ｌは凄いですね～羨ましい。
今日、市外を省エネ走行を心がけて、やっと16.9ｋｍ/Ｌでした。
トリップは100の桁は程遠く、高速で55でメインがガス欠になりましたよ(´Д｀;)
>319
ごめん、今日、90マイル程走った後に見たらアイドルは1200回転でした。
前回、暖気中に見た時は1000回転だと思ったのに・・・
まだ、付き合いが短く、よく観察が出来てないのに
いい加減な事かいてすいません。m(_ _)m
>328
納車おめでとう～！
見つけたら、私も隣に止めに行くのでよろしく(笑)
5000～8000回転位回して走ってると、時々、一瞬フッとエンジンの力がなくなる時がある。
追い越し加速中だったりすると、ちょっと怖いです。何処か悪いのでしょうか？
20ｋｍ/Ｌは凄いですね～羨ましい。
今日、市外を省エネ走行を心がけて、やっと16.9ｋｍ/Ｌでした。
トリップは100の桁は程遠く、高速で55でメインがガス欠になりましたよ(´Д｀;)
>319
ごめん、今日、90マイル程走った後に見たらアイドルは1200回転でした。
前回、暖気中に見た時は1000回転だと思ったのに・・・
まだ、付き合いが短く、よく観察が出来てないのに
いい加減な事かいてすいません。m(_ _)m
>328
納車おめでとう～！
見つけたら、私も隣に止めに行くのでよろしく(笑)
5000～8000回転位回して走ってると、時々、一瞬フッとエンジンの力がなくなる時がある。
追い越し加速中だったりすると、ちょっと怖いです。何処か悪いのでしょうか？
某アイドルの写真集でみてから、エリミが気になってしょうがない。
今いろいろ調べてるんだけど
もしかしたらエリミ糊になるかもしれないっす。
そうなったらよろしくです。
今いろいろ調べてるんだけど
もしかしたらエリミ糊になるかもしれないっす。
そうなったらよろしくです。
モームスね
いや、それみたことないから写真集のタイトルを
おしえてきぼんぬ
いや、それみたことないから写真集のタイトルを
おしえてきぼんぬ
>>某アイドルの写真集
何？気になる。
何？気になる。
>336
ほんとに一瞬なのですが、やはり私のはちょっと調子が悪いっぽいですね。
中古でも保証が1ヶ月ｏｒ1000マイル付いてるので、期間中にバイク屋に相談してみます。
私のだけ極端に燃費が悪いのでは無いと解って一安心、感謝！
>337
ありがとうございます！
嬉しくて今日も84マイル程フラフラ走ってました～
>338
こちらこそよろしく！御待ちしております～（＾ｏ＾）ノ
ほんとに一瞬なのですが、やはり私のはちょっと調子が悪いっぽいですね。
中古でも保証が1ヶ月ｏｒ1000マイル付いてるので、期間中にバイク屋に相談してみます。
私のだけ極端に燃費が悪いのでは無いと解って一安心、感謝！
>337
ありがとうございます！
嬉しくて今日も84マイル程フラフラ走ってました～
>338
こちらこそよろしく！御待ちしております～（＾ｏ＾）ノ
344 ：７７４ＲＲ：04/04/08 09:31 ID:4+xGIicc
見てみたいな、写真集。
でも、それだけのために買うのも馬鹿馬鹿しい。
でも、それだけのために買うのも馬鹿馬鹿しい。
345 ：７７４ＲＲ：04/04/08 13:08 ID:9Y6UKQXv
誰かウｐしてほしいね。
>>346
おお、さんくすこ！
おお、さんくすこ！
わざわざサンクス
それにしてももうちょっときれいな車体用意してやれや。
それにしてももうちょっときれいな車体用意してやれや。
>>348
確かに汚い。倉庫で放置されてたのかな。
正直「エリミにモー娘ぅ？」と思ってましたが、実際画像見ると悪くないですね。
彼女を本物のエリミ糊にしたい・・・
>>349
ゴメン。水着画像は無いんだｗ
確かに汚い。倉庫で放置されてたのかな。
正直「エリミにモー娘ぅ？」と思ってましたが、実際画像見ると悪くないですね。
彼女を本物のエリミ糊にしたい・・・
>>349
ゴメン。水着画像は無いんだｗ
351 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:18 ID:Rh6HYs9u
今日は休みでバイクを洗おうと外に止めて置いたら、
「バイク高価買取・・・・・、」
というチラシをミラーに掛けられていたよ。・・・＿|￣|○
いくらなんでもあんまりだよ。
「バイク高価買取・・・・・、」
というチラシをミラーに掛けられていたよ。・・・＿|￣|○
いくらなんでもあんまりだよ。
シャフトのオイル交換どうしてる？
いくらメンテフリーとはいえ5000㌔も
走って何もしないのはまずいよな？
いくらメンテフリーとはいえ5000㌔も
走って何もしないのはまずいよな？
ベベルギアボックスのオイルのことか？
新車は数千キロで一回換えた方がいいかもしれんが、
後は確か3万キロに一回ぐらいでよかったような気がするが。
新車は数千キロで一回換えた方がいいかもしれんが、
後は確か3万キロに一回ぐらいでよかったような気がするが。
そっか。メンテフリーの謳い文句は伊達じゃないんだな
でもゴムみたいなとこからしょっちゅう滲んでるだよな。俺の1000
でもゴムみたいなとこからしょっちゅう滲んでるだよな。俺の1000
うっ、1000だったら消耗部品のメーカー在庫がなくなっちまう前に
早くパッキン交換した方がええんとちゃうか？
早くパッキン交換した方がええんとちゃうか？
356 ：７７４ＲＲ：04/04/09 07:21 ID:BlC8fMYd
>>346
うｐありが㌧
うｐありが㌧
いつもはセルフに行くんだけど、
このまえ久しぶりに人力のスタンドに行ったんだよ。
いつも通りレギュラー満点にしようと店員に
「レギュラー満点」って言ったんだけど、聞き取れなかったらしく
「はい？」とか聞き返して来やがるんだ。
仕方ないから大声で
「レギュラー満点！！」って叫んだんだけど、
そしたら今度は、笑いやがる。
もう頭にきてそのまま勢いよく発進しようとしたら、ニュートラルで「ブヲ～ン！」
スタンドの店員全員で大笑いしやがった！
もう二度と人力には行かねぇ！！！
>>357
俺も聞きたかったな。レギュラー満点。
俺も聞きたかったな。レギュラー満点。
359 ：７７４ＲＲ：04/04/09 12:22 ID:NtlDUKSm
>>357
そりゃ笑うだろ。
そりゃ笑うだろ。
360 ：７７４ＲＲ：04/04/09 17:48 ID:jgb0rDBm
361 ：７７４ＲＲ：04/04/09 18:04 ID:oysDJT0u
かなりの遅レスだが
>>247
>アメリカで900出してみたら、あまりにもトンガってて全然売れなかったんで
>慌てて昔ながらのチョッパーっぽいスタイルに戻して、
>「エリミネーター」の名前も外したんだってさ。
その対象はヨーロッパでは？
１０年以上前の雑誌記事で読んだよ。
はっきり覚えてる。
>>247
>アメリカで900出してみたら、あまりにもトンガってて全然売れなかったんで
>慌てて昔ながらのチョッパーっぽいスタイルに戻して、
>「エリミネーター」の名前も外したんだってさ。
その対象はヨーロッパでは？
１０年以上前の雑誌記事で読んだよ。
はっきり覚えてる。
たぶんアメリカでも事情はおんなじだったんだと思うよ。
通常アメリカンモデルはアメリカをメインターゲットとしてるので
ヨーロッパマーケットだけの事情でアメリカンモデルのモデルチェンジを
するとはちょっと考えにくい。
通常アメリカンモデルはアメリカをメインターゲットとしてるので
ヨーロッパマーケットだけの事情でアメリカンモデルのモデルチェンジを
するとはちょっと考えにくい。
流れぶった切って悪いんですが、
中古で買った250SE
タイヤ、オイル、プラグ、エアクリ交換しても
ストップ＆ゴーの多い町乗りで12km/Lはやっぱりエンジンがもう限界なんでしょうか？
一応、ツーリングのときは17～20km程度は行くんですけど…
中古で買った250SE
タイヤ、オイル、プラグ、エアクリ交換しても
ストップ＆ゴーの多い町乗りで12km/Lはやっぱりエンジンがもう限界なんでしょうか？
一応、ツーリングのときは17～20km程度は行くんですけど…
>>363
エンジン何キロ走ってる？
エンジン何キロ走ってる？
>>363
とにかくレギュラー満点入れとけ！
とにかくレギュラー満点入れとけ！
367 ：７７４ＲＲ：04/04/10 04:17 ID:dxuaFZUq
朝早くからすんません！エリミネーター400の購入を検討しているものなんですが、95年式以降のエリミ400にも何種類かありますよね？タンクが真っ黒でフレア？模様のものと、タンクに赤い線が入っているもので。年式的にはどちらが後なのでしょうか？つまらない質問ですが…
368 ：千糊：04/04/10 18:21 ID:ywanBHWd
>>367
タンクに赤い線はＬＸ？
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
純正パーツや年式云々はカワサキのＨＰのパーツ検索で。
タンクに赤い線はＬＸ？
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
純正パーツや年式云々はカワサキのＨＰのパーツ検索で。
メーターは買ったときは6300km程度で現在7000kmほどです
よく言われるメーター戻しされてるかもと思ってるので信用はしてません…
激しくジリヒンで生活してるのでチェーンの交換は来月になりそうですが。
とりあえずレギュラー満タン入れておきます。
よく言われるメーター戻しされてるかもと思ってるので信用はしてません…
激しくジリヒンで生活してるのでチェーンの交換は来月になりそうですが。
とりあえずレギュラー満タン入れておきます。
>>367
自信と知識なかったんでﾚｽできないんだが、タンク真っ黒でフレアのやつは
見たことないな・・・
>>369
漏れのはメーター読みで３８０００km越えてるが、アーシングなしの
プラグは普通のやつ。レギュラーで燃費２２くらい。
一度きちんと店に見てもらった方がいいよ。
燃費悪いだけですまないことになったら大変だし。
自信と知識なかったんでﾚｽできないんだが、タンク真っ黒でフレアのやつは
見たことないな・・・
>>369
漏れのはメーター読みで３８０００km越えてるが、アーシングなしの
プラグは普通のやつ。レギュラーで燃費２２くらい。
一度きちんと店に見てもらった方がいいよ。
燃費悪いだけですまないことになったら大変だし。
>>369
じゃあ金掛からないとこでキャブのO/Hしろ。
なに、分解してパーツ一つ一つをホワイトガソリンできれいに
拭いて、元通り組み付けるだけだ。たぶん（中古で在庫中に）
乗られていなかった期間が長くて、スラッジやつまらんゴミが
貯まってるんでないの。
じゃあ金掛からないとこでキャブのO/Hしろ。
なに、分解してパーツ一つ一つをホワイトガソリンできれいに
拭いて、元通り組み付けるだけだ。たぶん（中古で在庫中に）
乗られていなかった期間が長くて、スラッジやつまらんゴミが
貯まってるんでないの。
最近、ネタがないね・・・・
久しぶりに捕手age
久しぶりに捕手age
373 ：７７４ＲＲ：04/04/13 19:59 ID:B1n1vWIH
唐突ですが、
みなさん、ワックスはどんなものを使っています？
この前、ホームセンターで買ったワックス使ったら
フロントフェンダーがくすんでしまった…。
みなさん、ワックスはどんなものを使っています？
この前、ホームセンターで買ったワックス使ったら
フロントフェンダーがくすんでしまった…。
２５０を購入しようと都内のショップを探しているのですが、なかなか実機に
お目にかかれません。
２５０の小物入れの大きさってどの程度のものなのでしょう？雨具とか入れられますか？
あと車体の大きさは４００ｃｃクラス並みの大きさなんですか？
家の駐輪場に入るか不安になってます。
お目にかかれません。
２５０の小物入れの大きさってどの程度のものなのでしょう？雨具とか入れられますか？
あと車体の大きさは４００ｃｃクラス並みの大きさなんですか？
家の駐輪場に入るか不安になってます。
>>374
君の400ccｸﾗｽという認識がどの程度の物を指して言っているのかわからんが
ｴﾘﾐ250はそんなに大きくないと思うぞ。
小物入れについてたが、250のは知らないが900ですら小物入れと言えるほどの物は付いてない。
君の400ccｸﾗｽという認識がどの程度の物を指して言っているのかわからんが
ｴﾘﾐ250はそんなに大きくないと思うぞ。
小物入れについてたが、250のは知らないが900ですら小物入れと言えるほどの物は付いてない。
エリミって外観がアメリカンぽくないよね。
377 ：千糊：04/04/13 22:32 ID:QGiCH5a4
>>373 きっとみんなホームセンターの車用のワックスとおもわれ、
ワックスの使い方が正しいのか疑問、
どうワックスかけたか一挙手一投足教えてください。
>>374 雨具は入りません。
不安なほど狭い所には入れないほうがいいかも…
それと都内の店でなかなかないですか？ほんとに？
ワックスの使い方が正しいのか疑問、
どうワックスかけたか一挙手一投足教えてください。
>>374 雨具は入りません。
不安なほど狭い所には入れないほうがいいかも…
それと都内の店でなかなかないですか？ほんとに？
>>377
>>375
ありがとうございます。サイドバックを一緒に購入しようとおもいます。
世田谷の下のほうの店を8店舗まわったのですが、エストレアは置いてあるのですが
エリミネーターは置いてなかったです。 今週末は世田谷の北の方を回ってみようと
思ってます。
>>375
ありがとうございます。サイドバックを一緒に購入しようとおもいます。
世田谷の下のほうの店を8店舗まわったのですが、エストレアは置いてあるのですが
エリミネーターは置いてなかったです。 今週末は世田谷の北の方を回ってみようと
思ってます。
379 ：７７４ＲＲ：04/04/13 23:33 ID:Vj//3Kac
中古車雑誌読んだ方が早いよ
中古車情報誌にいつもエリミを出してる業者が何軒かある
エリミだけは切らさないぞ、とかいう方針なんだろうか
エリミだけは切らさないぞ、とかいう方針なんだろうか
381 ：７７４ＲＲ：04/04/14 00:36 ID:zkOKzG6w
おれの２５０SEは時速８０ｋｍ越えたあたりから、
エンジン付近から「ウォンウォンウォンウォン・・・・・」
という唸りが聞こえてきます。
みなさんの中で２５０SE乗ってる方のもこうなりますか？
それとも異常でしょうか？
詳しい人、教えてください。
エンジン付近から「ウォンウォンウォンウォン・・・・・」
という唸りが聞こえてきます。
みなさんの中で２５０SE乗ってる方のもこうなりますか？
それとも異常でしょうか？
詳しい人、教えてください。
>>378
なるべく家に近い店で買いたいとか？
俺が400SE探してた時は、世田谷だと下北沢の某店くらいしか無かった気がする。
今は知らん＆250は自信なし。
タマ数少ないエリミの場合、飛び込みで探すよりは
とりあえずGoobike（ttp://goobike.com/）とかでエリミ250の
都内の在庫一覧出してみてそこから店をピックアップした方が
効率良いかと。
んで現物見に行く前に電話で店に在庫確認しとけば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
なるべく家に近い店で買いたいとか？
俺が400SE探してた時は、世田谷だと下北沢の某店くらいしか無かった気がする。
今は知らん＆250は自信なし。
タマ数少ないエリミの場合、飛び込みで探すよりは
とりあえずGoobike（ttp://goobike.com/）とかでエリミ250の
都内の在庫一覧出してみてそこから店をピックアップした方が
効率良いかと。
んで現物見に行く前に電話で店に在庫確認しとけば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
>>379
ありがとうございます。雑誌で探して電話したほうが効率いいですね。ダメだ、オレ。_|￣|○
>>382
適度に近い店がいいかなと思いまして。遠いとそのお店めったにいかなくなる、
近すぎると前を通りづらいと思いまして。
助言ありがとうございます。Ｇｏｏｂｉｋｅ見たら練馬の方に何店舗かあったので
週末、練馬へ行ってみます。環八使えば練馬も近いですし。
ありがとうございます。雑誌で探して電話したほうが効率いいですね。ダメだ、オレ。_|￣|○
>>382
適度に近い店がいいかなと思いまして。遠いとそのお店めったにいかなくなる、
近すぎると前を通りづらいと思いまして。
助言ありがとうございます。Ｇｏｏｂｉｋｅ見たら練馬の方に何店舗かあったので
週末、練馬へ行ってみます。環八使えば練馬も近いですし。
384 ：367：04/04/14 15:44 ID:YHMB1r1X
367さん、ありがとうございます！370さん、何台か見かけたんですが… あ、ちなみに96年式走行7000キロでピカピカのエリミ400契約してきました！来週には自分の物に…諸先輩方、これからよろしくですm(_ _)m
契約オメ！
エリミネーターの２５０Ｖってチューブレスタイヤですか？
メーカーのＨＰいったけどタイヤには言及してなくて、教えてください。
メーカーのＨＰいったけどタイヤには言及してなくて、教えてください。
387 ：７７４ＲＲ：04/04/14 23:41 ID:PF2hMPyk
質問のすぐ後に質問でごめんなさい。
この前２５０Vに乗せてもらったんだけど
三速、四速でクラッチ繋いでも、
十分に回してるつもりでも、結構ガクっと来て、微妙に失速するんですけど、そういうもんなんでしょうか？
エンブレ効き過ぎな気がするんですけど。
それとも、俺の２５０がパワー無いだけなのか・・・・。
つーか、ヘタいだけ？
この前２５０Vに乗せてもらったんだけど
三速、四速でクラッチ繋いでも、
十分に回してるつもりでも、結構ガクっと来て、微妙に失速するんですけど、そういうもんなんでしょうか？
エンブレ効き過ぎな気がするんですけど。
それとも、俺の２５０がパワー無いだけなのか・・・・。
つーか、ヘタいだけ？
388 ：７７４ＲＲ：04/04/15 00:00 ID:PuebG06W
389 ：千糊：04/04/15 00:23 ID:tJWQlUaT
>>389 ありがとうございました。判明しました。
自分でもうすこしよく調べれなくてすみませんでした。
自分でもうすこしよく調べれなくてすみませんでした。
393 ：387：04/04/15 21:56 ID:3EAWx7D6
>388 >390
やっぱ、ヘタいだけですか・・・
もうちょいぶん回してみます。
俺のエリミも結構パワーあると思ってたけど
同じ250でもだいぶ違うもんですねえ。
同じ感覚では乗れませんわ。
やっぱ、ヘタいだけですか・・・
もうちょいぶん回してみます。
俺のエリミも結構パワーあると思ってたけど
同じ250でもだいぶ違うもんですねえ。
同じ感覚では乗れませんわ。
さっき750か900のｴﾘﾐに集合付けて走ってるの見た
良くｶﾞﾝｶﾞｯﾀなと
漏れも900乗ってたけど集合は諦めたからなあ
でもまんまＮｉｎｊａの音じゃん
良くｶﾞﾝｶﾞｯﾀなと
漏れも900乗ってたけど集合は諦めたからなあ
でもまんまＮｉｎｊａの音じゃん
途中でした。すみません。エリミですか？
誤爆につぐ誤爆です。もうしわけありません。
397 ：７７４ＲＲ：04/04/16 01:58 ID:LupIF2XL
きにするなよ
↑そう言いながらageるなよｗ
399 ：７７４ＳＥ：04/04/16 02:49 ID:dnIfiTN4
こんばんは。エリミ好き好き野郎っす。
今まで４００ＳＥ（ビキニカウル無し、バーハン、カーカーＵＳＡ！）を乗っていたのですが、
昨年手放しました。すごく良いバイクだったです。あの加速感は快感ですよね！しかもシャフトで。
日本であんなドラッグレーサーみたいなバイクって他に無いですよね。
今回またエリミ熱が再燃焼して、今度は２５０ＳＥを購入する予定なのですが
社外マフラーはスーパートラップしかないんですよね。（流用効く物あるのかなぁ）
あと、バーハンよりももっとドラッグっぽいスタイルにしたいと思って、セパハンを入れたいと思っているのですが
何か市販の物、もしくは他車の物を流用する事は可能でしょうか？
教えてクレクレ野郎で申し訳無いですが、購入の参考の為、教えていただけるとありがたいです。
今まで４００ＳＥ（ビキニカウル無し、バーハン、カーカーＵＳＡ！）を乗っていたのですが、
昨年手放しました。すごく良いバイクだったです。あの加速感は快感ですよね！しかもシャフトで。
日本であんなドラッグレーサーみたいなバイクって他に無いですよね。
今回またエリミ熱が再燃焼して、今度は２５０ＳＥを購入する予定なのですが
社外マフラーはスーパートラップしかないんですよね。（流用効く物あるのかなぁ）
あと、バーハンよりももっとドラッグっぽいスタイルにしたいと思って、セパハンを入れたいと思っているのですが
何か市販の物、もしくは他車の物を流用する事は可能でしょうか？
教えてクレクレ野郎で申し訳無いですが、購入の参考の為、教えていただけるとありがたいです。
400 ：388：04/04/16 02:51 ID:HtdR0XBT
>>387
かなりの初心者と、勝手に決め付けてレスさせてもらうけど。
クラッチをきらなくても、シフトチェンジ出来るのは知ってるかなー。
クラッチは補助的なものだよ。詳しくは面倒くさいから、バイク屋にでも聞いて。
ほとんどのライダーはまわすより、こっちの方を意識すると思う。
かなりの初心者と、勝手に決め付けてレスさせてもらうけど。
クラッチをきらなくても、シフトチェンジ出来るのは知ってるかなー。
クラッチは補助的なものだよ。詳しくは面倒くさいから、バイク屋にでも聞いて。
ほとんどのライダーはまわすより、こっちの方を意識すると思う。
401 ：７７４ＳＥ：04/04/16 03:09 ID:dnIfiTN4
前に乗っていたやつはこれです。他に改造していた点は、
ウインカー、シートの餡子抜きとゼファーのヘッドライトを入れていました。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040416030648.jpg
ウインカー、シートの餡子抜きとゼファーのヘッドライトを入れていました。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040416030648.jpg
402 ：400：04/04/16 03:10 ID:x36Fdvt0
エリミネｰター400に乗ってます！町でもほとんどエリミに乗ってる人がいないのでまさか
こんなスレがあるとは思いもよらなかったです。
こんなスレがあるとは思いもよらなかったです。
403 ：７７４ＳＥ：04/04/16 03:11 ID:dnIfiTN4
上の写真、カーカーのサイレンサー盗まれて、バンスをムリ付けしてます。。。
エリミ用のサイレンサーパクッても他に流用効かないだろ！ってすごく悔しかったです。
エリミ用のサイレンサーパクッても他に流用効かないだろ！ってすごく悔しかったです。
404 ：７７４ＳＥ：04/04/16 03:13 ID:dnIfiTN4
>>402
４００ゲットですねｗ
４００ゲットですねｗ
405 ：７７４ＳＥ：04/04/16 03:14 ID:dnIfiTN4
って、違いましたか。スレ消費すいません。
先程調べてみたらトルネードなんちゃらというエリミ用サイレンサーを作っている所があるみたいですね。
先程調べてみたらトルネードなんちゃらというエリミ用サイレンサーを作っている所があるみたいですね。
どーでもいいが、一人で盛り上がるなよ。
>>406
別にいーじゃねかよ、やな奴だなお前。
別にいーじゃねかよ、やな奴だなお前。
408 ：７７４ＲＲ：04/04/16 16:14 ID:WT/MV4i8
みなさんはヘルメットどういうの使ってますか？
409 ：７７４ＲＲ：04/04/16 16:38 ID:BatXvBqw
デスペラードが53psあったらエミリ400の良いライバルになりそうだな
410 ：７７４ＲＲ：04/04/16 16:56 ID:WT/MV4i8
エリミ２５０Ｖの車体を本日見てきましたが カッコイイですね。
ただ足を置くところが もう少し前だったら。。
ところで０２以前と０３以降って仕様が異なるのですか？
１２５ｃｃのほうは仕様が異なるみたいなのですが、２５０ｃｃはどうなのでしょうか？
ただ足を置くところが もう少し前だったら。。
ところで０２以前と０３以降って仕様が異なるのですか？
１２５ｃｃのほうは仕様が異なるみたいなのですが、２５０ｃｃはどうなのでしょうか？
>>406
ごめんなさい。脳まで暖かくなってました。
ごめんなさい。脳まで暖かくなってました。
>>408
シンプソンでした
シンプソンでした
413 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:17 ID:o+egsYb5
414 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:49 ID:lq3/CDsP
400のフロントタイヤ交換しようとバイク屋さんへ。
タイヤ代だけで1万８千円…。
もう少し安くなんないの？
タイヤ代だけで1万８千円…。
もう少し安くなんないの？
>>414
えらい高いですね。ＮＡＰＳというバイクパーツ屋で前後換えた時は２万ちょいだったと思いましたけど。
４００ＳＥの場合だとシャフトなので普通よりも工賃高いんですよね。
エリミ２５０、購入がほぼ決定しました。
セパハン入れたいけど、さすがに取り回しがきつそうなので友人から
コンドルハンドルを売ってもらう事にする予定です。逆付けでセパハン風に…
しかしそうなるとヘッドライト（ビキニカウル無しです）の位置だけが高くなって浮いてしまいますよね。
純正のヘッドライトの位置を何とか下げられるように出来ないかな。
ちょっと気合入れてカスタムしようと、今日も一人でヒートアプ!!
２５０で足回りを他のものに換えた人いるのかなぁ。何か変態妄想膨らみまくりです。
えらい高いですね。ＮＡＰＳというバイクパーツ屋で前後換えた時は２万ちょいだったと思いましたけど。
４００ＳＥの場合だとシャフトなので普通よりも工賃高いんですよね。
エリミ２５０、購入がほぼ決定しました。
セパハン入れたいけど、さすがに取り回しがきつそうなので友人から
コンドルハンドルを売ってもらう事にする予定です。逆付けでセパハン風に…
しかしそうなるとヘッドライト（ビキニカウル無しです）の位置だけが高くなって浮いてしまいますよね。
純正のヘッドライトの位置を何とか下げられるように出来ないかな。
ちょっと気合入れてカスタムしようと、今日も一人でヒートアプ!!
２５０で足回りを他のものに換えた人いるのかなぁ。何か変態妄想膨らみまくりです。
416 ：７７４ＲＲ：04/04/17 16:05 ID:I41EwyOl
＞４０８
ＧＯＴＨトラッカー
ＧＯＴＨトラッカー
>>
>>
419 ：千糊：04/04/17 19:48 ID:ZSUK4zxP
よくある質問ヘルメットだね。
ＳＨＯＥＩワイバーン使ってます。
内装がはずせるワイバーン２が気になるところ、
買い換えるかな。
ＳＨＯＥＩワイバーン使ってます。
内装がはずせるワイバーン２が気になるところ、
買い換えるかな。
>417
早くIE卒業しな。
早くIE卒業しな。
>>421
意味不明(w
意味不明(w
423 ：７７４ＲＲ：04/04/18 00:18 ID:mcd/2O+a
ワイバン使ってる人は エリミ何ｃｃ乗ってます？
自分はエリミ２５０Ｖです。 フルフェイスかっこわるいと言われますが、安全第一ですね。
自分はエリミ２５０Ｖです。 フルフェイスかっこわるいと言われますが、安全第一ですね。
エリミはフルフェ似合うと思うよ、というかどの形でもイケルと思う。
色は選ぶ必要があると思うけど。
俺は半ヘルとスモールジェットと二種類使ってる。
色は選ぶ必要があると思うけど。
俺は半ヘルとスモールジェットと二種類使ってる。
425 ：千糊：04/04/18 10:17 ID:0GeNGN9G
ワイバン使ってる人って俺か？
千糊（１０００乗り）…。
大抵ヘルに迷って書き込む人はアメリカン系に
フルが似合わないんじゃないかとか
自分だけ違ったら恥ずかしいとか…。
自分がワイバーン選んだのはそのときかっこいい欲しいと思ったから。
フルがかっこわるいなんてどこで見たか聞いたか
趣味で免許まで取って乗ってるんだから
人目を気にするより自分の好きなものを選んで使いたいし
それで怪我や失敗しても自己責任や授業料だとおもわなければ。
そんなことより天気がいいから南海部品でも見に行こ。
千糊（１０００乗り）…。
大抵ヘルに迷って書き込む人はアメリカン系に
フルが似合わないんじゃないかとか
自分だけ違ったら恥ずかしいとか…。
自分がワイバーン選んだのはそのときかっこいい欲しいと思ったから。
フルがかっこわるいなんてどこで見たか聞いたか
趣味で免許まで取って乗ってるんだから
人目を気にするより自分の好きなものを選んで使いたいし
それで怪我や失敗しても自己責任や授業料だとおもわなければ。
そんなことより天気がいいから南海部品でも見に行こ。
>>422
恥ずかしい奴だ
恥ずかしい奴だ
エリミ２５０ｖの音ってショボイですか？今日見てきたＤＳ２５０はショボかったですね。
429 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:06 ID:loOOHnNh
エリミの400SEに乗ってるんですけど、集合でも付けようかな思い色々探してみたんですが、専用のものは
少ないようで、他車種用を流用しようと考えてます。
基本的にGPZ(FX)400R用が合うんだろうけど、モノによってはサイレンサー周りが干渉しそうです。
実際に付けてらした方が居たらどこのメーカーのものがキレイに収まるか教えて頂けませんでしょうか。
少ないようで、他車種用を流用しようと考えてます。
基本的にGPZ(FX)400R用が合うんだろうけど、モノによってはサイレンサー周りが干渉しそうです。
実際に付けてらした方が居たらどこのメーカーのものがキレイに収まるか教えて頂けませんでしょうか。
畑から拾ってきた(もちろんオーナーの許可を貰ってまつ）エリミ250SEを復活させます！
キャブに欠品はあるし、エンジンはかかっても6000回転程度で頭打ち
どうなるかはわからないけど、これからレストアだぁ
オーナーがわかってる範囲で欠品しているパーツも今日頼んできました！
とりあえず決意表明ですけど、またきます！
キャブに欠品はあるし、エンジンはかかっても6000回転程度で頭打ち
どうなるかはわからないけど、これからレストアだぁ
オーナーがわかってる範囲で欠品しているパーツも今日頼んできました！
とりあえず決意表明ですけど、またきます！
良いものを栽培している畑ですね。
折れの900フロントタイヤが
左にオフセットされてるっつーか
左のフォーク寄りになってんだけど…
まだ買ったばかりだからよくわからんが
こんなもんか？普通に走るけど
左にオフセットされてるっつーか
左のフォーク寄りになってんだけど…
まだ買ったばかりだからよくわからんが
こんなもんか？普通に走るけど
433 ：387：04/04/19 10:11 ID:AeNalZGh
>400
初心者・・・になるんだろうなやっぱり。
それは知ってるんですけど、
クラッチイカレそうで気分的にやなんですよね。
自分のエリミが死にそうだからかもしれないけど。
今度乗せてもらう機会があったらガンガン繋いでやります。
レスありがとうございました。
初心者・・・になるんだろうなやっぱり。
それは知ってるんですけど、
クラッチイカレそうで気分的にやなんですよね。
自分のエリミが死にそうだからかもしれないけど。
今度乗せてもらう機会があったらガンガン繋いでやります。
レスありがとうございました。
435 ：７７４ＲＲ：04/04/19 19:18 ID:Cefs4Awf
436 ：７７４ＲＲ：04/04/19 19:20 ID:Cefs4Awf
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%A8%A5%EA%A5%DF%A5%CD%A1%BC%A5%BF%A1%BC&auccat=2084005519&alocale=0jp&acc=jp
オークションで出てくるのを待つか、それか新品（といってもＫＥＲＫＥＲはもうＵＳＡしかない）でＧＥＴするしかないかな。
オークションで出てくるのを待つか、それか新品（といってもＫＥＲＫＥＲはもうＵＳＡしかない）でＧＥＴするしかないかな。
437 ：千糊：04/04/19 19:42 ID:nLptRmSA
>>432
スペーサーとかの組み方が違うのかも？
９００、１０００のパーツリストはこっちからだけど
ttp://www.buykawasaki.com/site/VIVehicleInformation/VIselectvehicle.asp
組み方まではわからんかんじ。
スペーサーとかの組み方が違うのかも？
９００、１０００のパーツリストはこっちからだけど
ttp://www.buykawasaki.com/site/VIVehicleInformation/VIselectvehicle.asp
組み方まではわからんかんじ。
440 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:26 ID:5ugLBN4a
今日スーパー行ったら俺のと全く同じ２５０SEが止まってた。
なかなか居ないから正直嬉しかったよ。
隣りに並べて駐車したらなんかカッコイイのさ。
なかなか居ないから正直嬉しかったよ。
隣りに並べて駐車したらなんかカッコイイのさ。
441 ：７７４ＲＲ：04/04/21 00:43 ID:CIZHULRh
>>429
確か､バンスの集合浣入れてた香具師がいたよ。
ラジエターかどっかちょっと削ったとか言ってたけど。
GPZ４００R用だったと思う。
基本的に付くだろうけど､取りまわしが微妙に違うこともあるみたい。
確か､バンスの集合浣入れてた香具師がいたよ。
ラジエターかどっかちょっと削ったとか言ってたけど。
GPZ４００R用だったと思う。
基本的に付くだろうけど､取りまわしが微妙に違うこともあるみたい。
エリミ400に乗ってます。
気付いたら右の車幅灯が付かなくなってました。
指示器は付くので玉切れではなさそうです。
配線だと思うんですが、どこをチェックすればよいか
アドヴァイスお願いしますm(__)m
気付いたら右の車幅灯が付かなくなってました。
指示器は付くので玉切れではなさそうです。
配線だと思うんですが、どこをチェックすればよいか
アドヴァイスお願いしますm(__)m
球切れだ。電球換えろ。
日が出たんで見てみました。
フィラメントが二つなんですねー。
知らんかったです。スンません。
あのー、こういう電球ってホムセンにありますかね？
ちょっと特殊っぽいんですが・・・？
フィラメントが二つなんですねー。
知らんかったです。スンません。
あのー、こういう電球ってホムセンにありますかね？
ちょっと特殊っぽいんですが・・・？
つかなくなった玉だけでなく4つとも玉切れ,接触不良が無いかチェック汁。
ヒューズが飛んでないかチェック汁。
ウィンカーリレーに接触不良が無いかチェック汁。
カプラーの接触不良が無いかチェック汁。
それでだめならバイク屋へ持ってけ。
ヒューズが飛んでないかチェック汁。
ウィンカーリレーに接触不良が無いかチェック汁。
カプラーの接触不良が無いかチェック汁。
それでだめならバイク屋へ持ってけ。
447 ：７７４ＲＲ：04/04/21 07:56 ID:ylE24RuL
ホームセンターで売ってるような消耗品に
てこずってるようでは配線などいじらぬほうがいい
てこずってるようでは配線などいじらぬほうがいい
448 ：７７４ＲＲ：04/04/21 09:47 ID:udAoDxdd
449 ：７７４ＲＲ：04/04/21 10:27 ID:rrFF/zRY
初バイクにエリミ250Vを中古で買いました。
シーシーバーっていう背もたれが欲しいんですが、
これってメーカーから取り寄せて買ったほうが早いですか？
中古探したり、流用効くパーツなんかあれば教えてください！
つうか「シーシー」ってなに？
シーシーバーっていう背もたれが欲しいんですが、
これってメーカーから取り寄せて買ったほうが早いですか？
中古探したり、流用効くパーツなんかあれば教えてください！
つうか「シーシー」ってなに？
ほんとうはシーシーじゃなくてシッシィ。
sissy bar
sissy bar
sissy barとかape hangerとか、アレなネーミングだよね。
453 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:23 ID:rrFF/zRY
454 ：千糊：04/04/22 00:25 ID:Oem4tkz+
ＶならＥＶＯＣに行って情報を求めたほうがいい返事があるかも
455 ：429：04/04/22 01:10 ID:2C8xAWn5
>441さん
レスありがとうございます。
ググってみたところ、勝手にインプレの過去ログに「ヨシムラ、デッドヒートレーシング、RPM、BEET、devilが付きそう」
という書き込みがありました。
それぞれ写真で見てみたんですけどエキパイ周辺はイイとしても、やっぱタンデムステップ辺りが干渉しそうなんですよね。
中古なら被害も少なそうなんで、バクチ覚悟で買ってみようかな。
レスありがとうございます。
ググってみたところ、勝手にインプレの過去ログに「ヨシムラ、デッドヒートレーシング、RPM、BEET、devilが付きそう」
という書き込みがありました。
それぞれ写真で見てみたんですけどエキパイ周辺はイイとしても、やっぱタンデムステップ辺りが干渉しそうなんですよね。
中古なら被害も少なそうなんで、バクチ覚悟で買ってみようかな。
456 ：７７４ＲＲ：04/04/23 00:02 ID:E1L3jrpG
これ便利！過去ログ使え、>>1
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83G%83%8A%83%7E&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%EF%96%A1
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83G%83%8A%83%7E&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%EF%96%A1
457 ：456：04/04/23 00:16 ID:E1L3jrpG
458 ：７７４ＲＲ：04/04/23 01:13 ID:/7WM3DwJ
>>455
KERKERはどう？エリミ専用があったはずだが。
BEETはナサートベーシックエリミ用がかつて出てた。中古で探せばあるかも。
専用品ではあとはスーパーとラップ位かな。
やっぱ専用設計の方が何かと安心ではあると思う。
昔､ツキギの４００R用を流用しようかとメーカーに電話で聞いたことあるけど､
「径は合うけど、取りまわしが違うし､付けた事がないからわからない」
と言われ、やめたことある。
KERKERはどう？エリミ専用があったはずだが。
BEETはナサートベーシックエリミ用がかつて出てた。中古で探せばあるかも。
専用品ではあとはスーパーとラップ位かな。
やっぱ専用設計の方が何かと安心ではあると思う。
昔､ツキギの４００R用を流用しようかとメーカーに電話で聞いたことあるけど､
「径は合うけど、取りまわしが違うし､付けた事がないからわからない」
と言われ、やめたことある。
459 ：７７４ＲＲ：04/04/23 01:59 ID:ct2BTfMt
>>427
価値観の違いだろうけど、エリミＶの純正マフラーは良いよ。
低回転は静で回せばうなる。
あんな音を出すアメリカンクルーザーは他にいないんじゃない？笑
うるさくするのは簡単だけど、あえてやらないのがカッコイイ。
車体も美しいし、紳士に乗るのがカッコイイと俺は思う。
価値観の違いだろうけど、エリミＶの純正マフラーは良いよ。
低回転は静で回せばうなる。
あんな音を出すアメリカンクルーザーは他にいないんじゃない？笑
うるさくするのは簡単だけど、あえてやらないのがカッコイイ。
車体も美しいし、紳士に乗るのがカッコイイと俺は思う。
460 ：455：04/04/23 02:59 ID:ZwHM/IQD
>>458さん
レスどうもです。
新品で集合管だとやっぱKERKERっすかね。KERKERはなんとなくノれないんですよね。
ここの過去ログでゼファー用が使えるとか、書いてありましたがどうなんでしょ。
少加工で済むなら選択の余地がかなり広がるんですけど・・・
後、色々見てたらモリワキのエミュ管をラジェーター削って付けてらっしゃる方が居ました。
これまたナサートのエリミ用同様、出会える機会は少なそうです。
もう探すのに疲れ果てました（泣
レスどうもです。
新品で集合管だとやっぱKERKERっすかね。KERKERはなんとなくノれないんですよね。
ここの過去ログでゼファー用が使えるとか、書いてありましたがどうなんでしょ。
少加工で済むなら選択の余地がかなり広がるんですけど・・・
後、色々見てたらモリワキのエミュ管をラジェーター削って付けてらっしゃる方が居ました。
これまたナサートのエリミ用同様、出会える機会は少なそうです。
もう探すのに疲れ果てました（泣
ただいまエリミにエンジンガード導入を検討中です。
でも、やっぱりパーツ無くて・・・・(泣
流用可能なエンジンガード教えてください！
DS用とかいけますかね？
でも、やっぱりパーツ無くて・・・・(泣
流用可能なエンジンガード教えてください！
DS用とかいけますかね？
462 ：銀のスカＧ＠雪国：04/04/23 19:41 ID:chSSuFrH
>455＝429さん
漏れの友達が「素の400」に乗ってた頃、モリワキ・ワンピースのZ400GP用を
入れてましたよ。他にはマービングのZ400FX用とか。マフラーピッチとか
フランジ形状が同じなんですよね。雑誌でKERKERメガホンを付けてるのを
見た記憶もあります。
水冷GPZ400R系エンジンは、エキゾーストのスタッドボルトを交換すると、
空冷Z400FX（含むGP・GPz・ゼファー）用のマフラーが付きます。確か
長いﾔｼにすれば桶だったかな？友達はCBX1000用を使ったとか言ってましたが、
長めのM6スタッドを採用してるバイクならある程度流用可能かと。
以上、通りすがりのホーク海苔でした。
漏れの友達が「素の400」に乗ってた頃、モリワキ・ワンピースのZ400GP用を
入れてましたよ。他にはマービングのZ400FX用とか。マフラーピッチとか
フランジ形状が同じなんですよね。雑誌でKERKERメガホンを付けてるのを
見た記憶もあります。
水冷GPZ400R系エンジンは、エキゾーストのスタッドボルトを交換すると、
空冷Z400FX（含むGP・GPz・ゼファー）用のマフラーが付きます。確か
長いﾔｼにすれば桶だったかな？友達はCBX1000用を使ったとか言ってましたが、
長めのM6スタッドを採用してるバイクならある程度流用可能かと。
以上、通りすがりのホーク海苔でした。
463 ：千糊：04/04/23 20:08 ID:qm8ucJ5p
うちに使ってないＢＥＥＴナサートＢＡＳＩＣ４００用が
外して部屋にころがってるんだよな～。
外して部屋にころがってるんだよな～。
464 ：７７４ＲＲ：04/04/23 23:00 ID:oE8sBSWm
前々からエリミ４００が気になってるのですが、
乗りやすいですか?今まで軽いバイクしか乗って無いので不安です。
あと、部品ってまだまだ残ってますか?
おねがいします。
乗りやすいですか?今まで軽いバイクしか乗って無いので不安です。
あと、部品ってまだまだ残ってますか?
おねがいします。
>>464
激しく乗りやすいです。低重心で安定した車体、
その割にはよく曲がり、パワーもブレーキも必要充分。
何と言っても乗り心地が最高です。
車重が重いので取り回しゴケにちょっとだけ注意して下さい。
車体のデカさ故ちょい乗りにはちょっと不向きかもしれませんが、
これはまあ、慣れの問題でしょう。
パーツはよく知らないですすんません。
激しく乗りやすいです。低重心で安定した車体、
その割にはよく曲がり、パワーもブレーキも必要充分。
何と言っても乗り心地が最高です。
車重が重いので取り回しゴケにちょっとだけ注意して下さい。
車体のデカさ故ちょい乗りにはちょっと不向きかもしれませんが、
これはまあ、慣れの問題でしょう。
パーツはよく知らないですすんません。
466 ：455：04/04/24 02:19 ID:yWQctt3T
>銀のスカＧ＠雪国さん
情報ありがとうございます。一気に目の前が明るくなりました（笑
もう周りのみんなは降りちゃってるから、情報が全然無いので助かります。
ヤル気出たっす。
>千糊さん
是非オークションにご出品を（笑
>464さん
私はオフ車から乗り継いだんで、取り回しはキツく感じる事もありましたが慣れれば
逆に安定感があっていいですよ。横風なんて全然平気。
立ちゴケによるタンクのエクボもご愛嬌です。
情報ありがとうございます。一気に目の前が明るくなりました（笑
もう周りのみんなは降りちゃってるから、情報が全然無いので助かります。
ヤル気出たっす。
>千糊さん
是非オークションにご出品を（笑
>464さん
私はオフ車から乗り継いだんで、取り回しはキツく感じる事もありましたが慣れれば
逆に安定感があっていいですよ。横風なんて全然平気。
立ちゴケによるタンクのエクボもご愛嬌です。
週末天気age
エリミ250についてですが、
LXとSE→Vにかけてフォークネックの角度かわってますよね？
どちらが乗りやすいでしょうか。
また、Vになって馬力ダウンしたみたいですが、
馬力ダウンは排気吸気系での馬力減らしなのか、エンジン自体で馬力減らしてるのか・・・
そのへんの詳しいことおしえてエロイヒト
LXとSE→Vにかけてフォークネックの角度かわってますよね？
どちらが乗りやすいでしょうか。
また、Vになって馬力ダウンしたみたいですが、
馬力ダウンは排気吸気系での馬力減らしなのか、エンジン自体で馬力減らしてるのか・・・
そのへんの詳しいことおしえてエロイヒト
>468
LXとかSEは乗ったこと無いので乗りやすさは判らないですが、馬力は強いて言えばエンジンで減らしてる。
っつーか別物。
型番的にはバルカンだしね＜250V
LXとかSEは乗ったこと無いので乗りやすさは判らないですが、馬力は強いて言えばエンジンで減らしてる。
っつーか別物。
型番的にはバルカンだしね＜250V
470 ：千糊：04/04/25 01:25 ID:o+xv1GsR
>>４６８ フォークネックの角度とか排気吸気系なんて
難しい言葉がわかるならもう教えることはなにもないです。
難しい言葉がわかるならもう教えることはなにもないです。
ｽﾏｿ。調べが足りなかった。
エンジンはV型になったからエリミ250Vなんでつね・・・(^^;
フォークのネック角はLXやSEの方が、アメリカンくさくなくて好み。
でも、LXはスポークホイルだからチューブ(ですよね？)
SEはキャストホイールだからチューブレスっぽいけど、年式的に古い・・・。
こうなったらLX買ってSEの前足廻りを導入してみるか。つくかつかんかは分からんが
エンジンはV型になったからエリミ250Vなんでつね・・・(^^;
フォークのネック角はLXやSEの方が、アメリカンくさくなくて好み。
でも、LXはスポークホイルだからチューブ(ですよね？)
SEはキャストホイールだからチューブレスっぽいけど、年式的に古い・・・。
こうなったらLX買ってSEの前足廻りを導入してみるか。つくかつかんかは分からんが
エリミのLXとかSEとかって全然アメリカンじゃないよね。
エンジンもデザイン的にも。
エンジンもデザイン的にも。
473 ：７７４ＲＲ：04/04/25 11:12 ID:lrFrteC+
エリミが好きな人は、いかにもって感じのアメリカンスタイルを求めてない
からいいんじゃない？
中にはあえて「エリミでチョッパー」を目指してる人も居るだろうけど。
からいいんじゃない？
中にはあえて「エリミでチョッパー」を目指してる人も居るだろうけど。
漏れもアメリカンはあのポジションが嫌いだったから
購入対象じゃなかったけど、ｖ買ったよ。
SEもずっとアメリカンのカテゴリーに入ってるねえ
購入対象じゃなかったけど、ｖ買ったよ。
SEもずっとアメリカンのカテゴリーに入ってるねえ
やっぱ同じエリミでも、エリミVは別もんだよね。
バイクも購入する人の好みも。
名前もバルカン２５０Vか何かにしてりゃ良かったのに。
バイクも購入する人の好みも。
名前もバルカン２５０Vか何かにしてりゃ良かったのに。
476 ：774RR：04/04/25 16:56 ID:2VXrJoqC
＞４７１
濡れもLXがチューブなのかチューブレスなのか疑問。
どなたか知っている偉い人いたら教えて
濡れもLXがチューブなのかチューブレスなのか疑問。
どなたか知っている偉い人いたら教えて
477 ：ナパームです。：04/04/25 23:02 ID:lrFrteC+
スポークホイールでチューブレスタイヤはありえない。
なぜなら気密を保つのが難しいから。
と思ってたけど、調べてみたらあるんだね。でも後輪のみだそうな。
エリミはチューブタイプでしょう。
オフロードバイクのようにスポークホイールの利点を生かせるならいいんだろうけど
エリミはなぁ・・・って当たり前か。
そういや、ラリーカーはチューブタイヤを履くことがあるんだってね。
ビードとリムの間に石を噛み込んで空気が抜けることがあるからだそうだけど、エリミ
でその利点を生かすのは・・・無理か。
話は変わるけど昨日車検のためにバイク屋に預けてきた。
ユーザーで通そうか迷ったけど暇ないんだよなぁ。
仕事柄月に数回支局に通ってるのになんだかむなしい・・・
特に引っかかるような箇所はないから、基本料金のみでいけそうだが・・・
５万以上はちと痛い、ので狙ってたＫＥＲＫＥＲもあきらめた。
丸目2灯のヘッドライトも結局やばそうなんで丸目１灯（非純正）に逆戻り・・・
コレ、純正より大径なのと配光パターンのおかげで丸目２灯よりも純正よりも
かなりいい感じ。
欠点は大径とＭＲのせいでフロントの見た目はどう見てもいまどきのネイキッドｗ
なぜなら気密を保つのが難しいから。
と思ってたけど、調べてみたらあるんだね。でも後輪のみだそうな。
エリミはチューブタイプでしょう。
オフロードバイクのようにスポークホイールの利点を生かせるならいいんだろうけど
エリミはなぁ・・・って当たり前か。
そういや、ラリーカーはチューブタイヤを履くことがあるんだってね。
ビードとリムの間に石を噛み込んで空気が抜けることがあるからだそうだけど、エリミ
でその利点を生かすのは・・・無理か。
話は変わるけど昨日車検のためにバイク屋に預けてきた。
ユーザーで通そうか迷ったけど暇ないんだよなぁ。
仕事柄月に数回支局に通ってるのになんだかむなしい・・・
特に引っかかるような箇所はないから、基本料金のみでいけそうだが・・・
５万以上はちと痛い、ので狙ってたＫＥＲＫＥＲもあきらめた。
丸目2灯のヘッドライトも結局やばそうなんで丸目１灯（非純正）に逆戻り・・・
コレ、純正より大径なのと配光パターンのおかげで丸目２灯よりも純正よりも
かなりいい感じ。
欠点は大径とＭＲのせいでフロントの見た目はどう見てもいまどきのネイキッドｗ
478 ：７７４RR：04/04/25 23:22 ID:2VXrJoqC
>477
ﾔﾊﾟｰﾘ、スポークホイルじゃチューブなのねん。
ってーとSEはキャストだからチューブレスなのかな？
ﾔﾊﾟｰﾘ、スポークホイルじゃチューブなのねん。
ってーとSEはキャストだからチューブレスなのかな？
>>475
厨はこのスレに来なくていいよ。
厨はこのスレに来なくていいよ。
↑
は？ 残念、厨は免許取れないｗ
は？ 残念、厨は免許取れないｗ
481 ：?^?C???c?B：04/04/26 00:29 ID:+WqkW6Xk
>>478
400SEはチューブレスです。昨日前後とも交換したばかりです。
ただし、純正（新車時に使用していた）タイタは廃盤になっています。
あまり選択肢がないようなので、純正に近いリーズナブルなタイヤにしましたが、
皆さんは何履いてます？
400SEはチューブレスです。昨日前後とも交換したばかりです。
ただし、純正（新車時に使用していた）タイタは廃盤になっています。
あまり選択肢がないようなので、純正に近いリーズナブルなタイヤにしましたが、
皆さんは何履いてます？
サービスマニュアルを買おうか迷ってるんですが、
皆さん持ってますか？
皆さん持ってますか？
483 ：ナパームです。：04/04/26 21:19 ID:+5E79ZsU
>>481
リアタイヤはず～とダンロップのカブキを使ってるよ。
フロントはその時店にある在庫を使ってるからバラバラ。
ダンロップのアロウマックス、ＴＴ９００（リアタイヤ用）。
ピレリのスポーツデーモン。
他にも使ったはずだけど銘柄は忘れた。お気に入りはアロウマックスかなぁ。
一番気に入らなかったのはＴＴ９００。まぁ、Ｒタイヤ用をフロントに履かせるんだから当たり前。
とにかく切り返しや寝かしこみが重たくなる。グリップ自体は別に問題なし。
ただ、編磨耗が激しかった。
ピレリはとにかくあったまるまでは慎重に走らないとだめだった。
アロウマックスは普段適当に流す程度なら温度は意識してない。
どの速度でも温度でも安定してグリップする感じ。
切り替えや寝かし込み初期の安定感が特にお気に入り。
バンク中のグリップは今まで使ってきたタイヤの中で一番安心できる。
調子に乗って寝かしていってトレッド部が終わって、ショルダー部がぐにゃっとつぶれ始めて、
「おっとっと」って場面が良くある。
でも、いきなりすってんころりんって事は一度も無くて、ハンドルはいきなり切れ込むんだけど
そのまま曲がっていって、相対的にアンダーステアになる感じかな。で落ちついて立て直せる。
リアタイヤに使ってるカブキはドライ路面での性能が気に入ってる。
反面ウエットはおっかなすぎ。特に使っていくうちに一番浅いグルーブが２分割されるあたりから
とたんに滑りやすくなる。ドライでも白線の上、特に交差点で右左折中に横断歩道の上で加速すると若干すべる。
リアタイヤはず～とダンロップのカブキを使ってるよ。
フロントはその時店にある在庫を使ってるからバラバラ。
ダンロップのアロウマックス、ＴＴ９００（リアタイヤ用）。
ピレリのスポーツデーモン。
他にも使ったはずだけど銘柄は忘れた。お気に入りはアロウマックスかなぁ。
一番気に入らなかったのはＴＴ９００。まぁ、Ｒタイヤ用をフロントに履かせるんだから当たり前。
とにかく切り返しや寝かしこみが重たくなる。グリップ自体は別に問題なし。
ただ、編磨耗が激しかった。
ピレリはとにかくあったまるまでは慎重に走らないとだめだった。
アロウマックスは普段適当に流す程度なら温度は意識してない。
どの速度でも温度でも安定してグリップする感じ。
切り替えや寝かし込み初期の安定感が特にお気に入り。
バンク中のグリップは今まで使ってきたタイヤの中で一番安心できる。
調子に乗って寝かしていってトレッド部が終わって、ショルダー部がぐにゃっとつぶれ始めて、
「おっとっと」って場面が良くある。
でも、いきなりすってんころりんって事は一度も無くて、ハンドルはいきなり切れ込むんだけど
そのまま曲がっていって、相対的にアンダーステアになる感じかな。で落ちついて立て直せる。
リアタイヤに使ってるカブキはドライ路面での性能が気に入ってる。
反面ウエットはおっかなすぎ。特に使っていくうちに一番浅いグルーブが２分割されるあたりから
とたんに滑りやすくなる。ドライでも白線の上、特に交差点で右左折中に横断歩道の上で加速すると若干すべる。
>>482
補足版＆基本版両方とも持ってるよ。
コレがあるおかげで助かったこともあるし、持ってるおかげでできることが増えたから是非とも
購入をお勧めします。
補足版はライコで買ったから今でも取り寄せ可能かは不明。
基本版は近くのカワサキ屋で買ったから欠品にはなってない模様。
シャフト版も欲しいんだけど今のところ困ってないからなぁ。
補足版＆基本版両方とも持ってるよ。
コレがあるおかげで助かったこともあるし、持ってるおかげでできることが増えたから是非とも
購入をお勧めします。
補足版はライコで買ったから今でも取り寄せ可能かは不明。
基本版は近くのカワサキ屋で買ったから欠品にはなってない模様。
シャフト版も欲しいんだけど今のところ困ってないからなぁ。
485 ：?^?C???c?B：04/04/26 22:16 ID:+WqkW6Xk
486 ：?^?C???c?B：04/04/26 23:56 ID:+WqkW6Xk
カワサキのHPのパーツ検索してたら、初期型４００LX（C1）の
フロントフェンダ、グリーンというのを発見。
黄色の派手なやつは見たことあるけど、グリーンって…。
みたことある人います？
フロントフェンダ、グリーンというのを発見。
黄色の派手なやつは見たことあるけど、グリーンって…。
みたことある人います？
今日、西船橋で信号待ちしてたら、
結構いじってるっぽい無茶苦茶カッコいいSEが横止まった。
赤っぽいグリップつけてたのだけ憶えてんだけど、
オーナーさんここ見てないかなー？
結構いじってるっぽい無茶苦茶カッコいいSEが横止まった。
赤っぽいグリップつけてたのだけ憶えてんだけど、
オーナーさんここ見てないかなー？
489 ：７７４ＲＲ：04/04/27 12:47 ID:vL7JSTJf
西船橋かぁ。ナンバープレートをサイドマウントしてたかな？そしたら俺の知り合いかも。
490 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:43 ID:vL7JSTJf
エリミ250にZZR250用の湾岸二本出しマフラーの取り付けを試しました。 ダウンチューブと干渉して駄目ですた(T_T) ラジエーターも用意したのに…
491 ： ◆3VmAdU7QpA ：04/04/27 23:51 ID:f/hl1kDI
このトリップで合ってたかな・・・
覚えてる方はいらっしゃいますか？
あれから数ヶ月。ネタ疑惑もありましたが、ついにエリミオーナーになります。
４００ＳＥを本日契約して参りました。納車はＧＷ明けから５月末の間になりそうです。
これからのバイクライフがローン地獄に負けないくらい楽しいものになることを祈るばかり。
ではこれからも宜しくお願い致しますｍ（_ _）ｍ
覚えてる方はいらっしゃいますか？
あれから数ヶ月。ネタ疑惑もありましたが、ついにエリミオーナーになります。
４００ＳＥを本日契約して参りました。納車はＧＷ明けから５月末の間になりそうです。
これからのバイクライフがローン地獄に負けないくらい楽しいものになることを祈るばかり。
ではこれからも宜しくお願い致しますｍ（_ _）ｍ
493 ：７７４ＲＲ：04/04/28 16:32 ID:hWHCE4+U
今月から２５０ＳＥ乗りになりますた。
ＧＯＴＨトラにＢＡＴＥＳのメッシュジャケッ着けて。
ちなみに沖縄です。あち～！
ＧＯＴＨトラにＢＡＴＥＳのメッシュジャケッ着けて。
ちなみに沖縄です。あち～！
494 ：７７４ＲＲ：04/04/28 22:25 ID:71jRTYc1
エリミ250Ｖのエンジンって可変バルブなの？
496 ：千糊：04/04/28 23:39 ID:faH2ZT5n
可変バルブ…
電磁ソレノイドバルブでカムを低速用と高速用を
切り替えることにより全域にわたりスムーズなエンジンフィーリングを実現！！
シリンダーヘッドが赤いのがＶの証。
電磁ソレノイドバルブでカムを低速用と高速用を
切り替えることにより全域にわたりスムーズなエンジンフィーリングを実現！！
シリンダーヘッドが赤いのがＶの証。
497 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:58 ID:w9RS6tmT
エリミ２５０ってヤフオクだとバカ安いよね。
とくにＳＥとか。買っちゃおうかなって気になっちまう・・・
とくにＳＥとか。買っちゃおうかなって気になっちまう・・・
車検上がって来た。
早速乗ってきた。
最低限しか整備してないはずなのになんだか以前よりスムーズになってる気がした。
でも、ちょっとバイクが挙動不審。
リアサスの減衰調整が左右で1クリック分違ってた・・・・orz
早速乗ってきた。
最低限しか整備してないはずなのになんだか以前よりスムーズになってる気がした。
でも、ちょっとバイクが挙動不審。
リアサスの減衰調整が左右で1クリック分違ってた・・・・orz
499 ：７７４ＲＲ：04/04/29 08:13 ID:NMAAyXSI
昨日、ウチの400LXが突然止まりました
信号待ちで停止寸前でエンジンまで停止。良く見るとニュートラルの
緑のランプが点灯せず、タコのなかにあるテンプランプが赤く点灯して
スターターがうんともすんとも言いません。
半日以上放置して再度掛けましたが症状は同じです....
誰か助けてください
信号待ちで停止寸前でエンジンまで停止。良く見るとニュートラルの
緑のランプが点灯せず、タコのなかにあるテンプランプが赤く点灯して
スターターがうんともすんとも言いません。
半日以上放置して再度掛けましたが症状は同じです....
誰か助けてください
>>499
バッテリーは？
バッテリーは？
501 ：７７４ＲＲ：04/04/29 08:35 ID:NMAAyXSI
>>500
ライト、ウインカー類はちゃんと点きますよ
ライト、ウインカー類はちゃんと点きますよ
>>501
そっか。ただスターターが必要とする電力はライト類の比じゃないが。
実は俺も昔（900だが）君と似たような症状に陥ったんだがね、
俺の場合はバッテリーを交換したら治ったんだが、また数日後には動かなくなったんだよ。
で、結局、オルタネータが逝ってて充電されてなかったわけだ。
バッテリー電力だけに頼って数日間は走ってたって事ね。
ちなみに、オルタネータが生きているかのチェック方法なんだが
一度、押しがけでもいいからエンジンを始動させてから、
バッテリーのプラスかマイナスのどっちかの配線を外してそれでも動いてたら生きてる…
という方法なんだが、どっちの配線か忘れた。危険だからやらないよーに（笑
そっか。ただスターターが必要とする電力はライト類の比じゃないが。
実は俺も昔（900だが）君と似たような症状に陥ったんだがね、
俺の場合はバッテリーを交換したら治ったんだが、また数日後には動かなくなったんだよ。
で、結局、オルタネータが逝ってて充電されてなかったわけだ。
バッテリー電力だけに頼って数日間は走ってたって事ね。
ちなみに、オルタネータが生きているかのチェック方法なんだが
一度、押しがけでもいいからエンジンを始動させてから、
バッテリーのプラスかマイナスのどっちかの配線を外してそれでも動いてたら生きてる…
という方法なんだが、どっちの配線か忘れた。危険だからやらないよーに（笑
スターターモーターって回すのに結構電気食うから、電圧の下がり具合が微妙だと、ライト類は付くんだけどセルは回らないということはありえるよ。
エンジン停止時に水温警告ランプが点灯するのは正常。
油圧警告ランプも同時に点灯するはず。
ニュートラルランプが点かない時（ミッションがＮ以外の時）にスターターが
回らないのも正常。
ちゃんとＮポジションにしたのにＮランプが点かないならニュートラルスイッチが逝かれた可能性あり。
エンジン停止時に水温警告ランプが点灯するのは正常。
油圧警告ランプも同時に点灯するはず。
ニュートラルランプが点かない時（ミッションがＮ以外の時）にスターターが
回らないのも正常。
ちゃんとＮポジションにしたのにＮランプが点かないならニュートラルスイッチが逝かれた可能性あり。
おっと、502氏のフォローとかぶっちゃった。
スマソ。
スマソ。
505 ：カテドラル：04/04/29 09:31 ID:NMAAyXSI
>>ナパームです
有難うございます。
症状から見てどうやらニュートラルスイッチが逝かれたかもしれません
今日バイク屋にドナドナしに行ってきまつ
有難うございます。
症状から見てどうやらニュートラルスイッチが逝かれたかもしれません
今日バイク屋にドナドナしに行ってきまつ
506 ：チンコオブパペット：04/04/29 11:13 ID:FB/WkdlG
オルタのチェックはマイナスを外しまつ。
バッテリー外すときもマイナスから外しまつよ。
付けるときはプラスからでつ。
バッテリー外すときもマイナスから外しまつよ。
付けるときはプラスからでつ。
試しにｸﾗｯﾁ切って掛けてみな
電気系統のトラブルは、まずヒューズのチェック。
あと、スターターボタンを押したときに「ウーン、ウーン」ならバッテリーおよび発電系、
「バチバチバチ」なら配線の劣化、ショートなどが考えられるけど。
東京なら、昨日の不意の雨で水が入ったとかあるしなぁ
あと、スターターボタンを押したときに「ウーン、ウーン」ならバッテリーおよび発電系、
「バチバチバチ」なら配線の劣化、ショートなどが考えられるけど。
東京なら、昨日の不意の雨で水が入ったとかあるしなぁ
509 ：権之助：04/04/29 14:19 ID:lteDwuwo
基本的な質問ですいません。
バイク屋に聞き忘れたので…。
タイヤ替える場合、サイズが適合していれば空気圧はメーカー指示どおりで
OKですか？
バイク屋に聞き忘れたので…。
タイヤ替える場合、サイズが適合していれば空気圧はメーカー指示どおりで
OKですか？
510 ：７７４ＲＲ：04/04/29 20:40 ID:Zv7SUnv2
エリミ250は同クラスのジャメリカン最速です。よね？
中型ジャメ（２５０、４００）では最速。
>>511
400も含めたらエリミ400のが速くないか？
400も含めたらエリミ400のが速くないか？
>>513
ああ、現行ね。
ああ、現行ね。
515 ：７７４ＲＲ：04/04/30 12:55 ID:jFig8+DF
厨房臭いｽﾚになってきたな
厨房（リア厨を除く）からオサーンまで
幅広く愛されるのがエリミのいいところ
幅広く愛されるのがエリミのいいところ
リア厨って例えばどんな奴ですか？
教えてください
教えてください
520 ：７７４ＲＲ：04/05/01 01:11 ID:IEEYANI7
250SEのキャブを外すときって、あのクソでかいエアクリカバーを外さなきゃいけないの？
てゆーか、エアクリカバーまではいけたけど、バッテリー周りとかよくわかんない・・・
どこをどうやって外せばいいの？教えて！エロイ人
てゆーか、エアクリカバーまではいけたけど、バッテリー周りとかよくわかんない・・・
どこをどうやって外せばいいの？教えて！エロイ人
250LXなんですが、
バイクカバーをはずすときにえらくガソリンくさいことがあります。
これって、皆さんでもあります？
あと、プラグがかぶり気味の症状があるんですが、
もうちょっとバイク屋さんにいけないんで
その間に悪化させない方法とかってありますでしょうか？
アドバイスお願いしまつ
バイクカバーをはずすときにえらくガソリンくさいことがあります。
これって、皆さんでもあります？
あと、プラグがかぶり気味の症状があるんですが、
もうちょっとバイク屋さんにいけないんで
その間に悪化させない方法とかってありますでしょうか？
アドバイスお願いしまつ
525 ：７７４ＲＲ：04/05/01 19:00 ID:x8qjCzy3
250のリアサス長ご存知の方いたら教えて下さいませ。
社外品を流用する場合、どれが使えるか知りたいので。
手元に250が無いから全然判りません…。
社外品を流用する場合、どれが使えるか知りたいので。
手元に250が無いから全然判りません…。
527 ：千糊：04/05/01 22:41 ID:8lhTLwn5
サスは上下のボルト穴があえば大抵なんでもつくよ。
オプションでカラーも売ってるはずだし。
実際車種別用に細分化してるけど
たいして専用設計されてるわけじゃないよ。
ヤフオクとかをチェックしてると
ボルト径と長さはよくでてるから丹念に調べてちょうだいな。
出品者に質問すれば答えてくれるよ、
金がからんでるから。
たしかＳＲのとかつくはず。
オプションでカラーも売ってるはずだし。
実際車種別用に細分化してるけど
たいして専用設計されてるわけじゃないよ。
ヤフオクとかをチェックしてると
ボルト径と長さはよくでてるから丹念に調べてちょうだいな。
出品者に質問すれば答えてくれるよ、
金がからんでるから。
たしかＳＲのとかつくはず。
528 ：７７４ＲＲ：04/05/01 22:59 ID:GcSQZA6I
ヤフオクでの【コメント】
SEは大人気なので中古でも高値が付いていますが細かく言わない大人の方
に安価でお譲りしたいと思います。←400SE 開始価格4万8000円
開始価格は良心的だが、嘘はいかんと思う……。
SEは大人気なので中古でも高値が付いていますが細かく言わない大人の方
に安価でお譲りしたいと思います。←400SE 開始価格4万8000円
開始価格は良心的だが、嘘はいかんと思う……。
サスは400～1000ならプログレッシブで専用品があるね
使ってる方インプレキボン
使ってる方インプレキボン
530 ：７７４ＲＲ：04/05/02 03:25 ID:IAHGMUFy
『ジャメリカン』ってその昔、ロードスポーツ用の並列2気筒や４気筒エンジンを
組み込んで、ポジションだけアメリカン風にしたバイクの通称だった気がする。
今のアメリカンは、一応V型だし『なんちゃってハーレー』。
『ジャメリカン』と呼ぶのは違う気がする。
組み込んで、ポジションだけアメリカン風にしたバイクの通称だった気がする。
今のアメリカンは、一応V型だし『なんちゃってハーレー』。
『ジャメリカン』と呼ぶのは違う気がする。
531 ：７７４ＲＲ：04/05/02 10:49 ID:RjKHkvTK
>530
では「ダメリカン」なら可能か？
では「ダメリカン」なら可能か？
昔、５０CCのアメリカンを「マメリカン」て呼ぼうって記事を書いてまったく相手にされなかった雑誌があったな。
533 ：７７４ＲＲ：04/05/02 23:56 ID:uskFtQG7
・激昂、逆切れしやすい
・自分が悪くても絶対に謝らない
・自分の非を認めず、相手のせいにする
・何事も白黒ハッキリさせないと落ち着かない
・人間関係は常に上下（敵か味方）しかない
・思ったことをすぐに口に出す
・見ず知らずの他人にも馴れ馴れしい
・ツバをよく吐く ・常にケンカ腰
・猫背ではない（姿勢がよい）
・くどい ・しつこい ・ウソをつく
・自慢したがり屋
・仲間とつるんで個人攻撃
・警察に通報されたことがある
・自分が悪くても絶対に謝らない
・自分の非を認めず、相手のせいにする
・何事も白黒ハッキリさせないと落ち着かない
・人間関係は常に上下（敵か味方）しかない
・思ったことをすぐに口に出す
・見ず知らずの他人にも馴れ馴れしい
・ツバをよく吐く ・常にケンカ腰
・猫背ではない（姿勢がよい）
・くどい ・しつこい ・ウソをつく
・自慢したがり屋
・仲間とつるんで個人攻撃
・警察に通報されたことがある
保守
535 ：名無し：04/05/04 08:46 ID:TiXc6dOG
＞マメリカン
藁た
マグナ５０なんてちょうどそんな感じ
藁た
マグナ５０なんてちょうどそんな感じ
>>533
B型の特徴ですか？ｗ
B型の特徴ですか？ｗ
↑
何で必死になってるの？ﾌﾟﾌﾟ
何で必死になってるの？ﾌﾟﾌﾟ
実はB型よりAB型のほうがバカにされてると思う今日この頃。
まーまー、そんなどうでもいいことでスレ消費すな。533は何の誤爆だ？
俺の知ってるやつにこういうのいるけどさあ。
トライアンフで出す予定らしい「ロケットIII」ってどー思う？
なんかまたマッスルバイクの人気でも出て来たのかな？
それとも単にトライアンフがトチ狂って作っちゃっただけか？
俺の知ってるやつにこういうのいるけどさあ。
トライアンフで出す予定らしい「ロケットIII」ってどー思う？
なんかまたマッスルバイクの人気でも出て来たのかな？
それとも単にトライアンフがトチ狂って作っちゃっただけか？
>>540
トラの話題もスレ違いだが
トラの話題もスレ違いだが
プラグコードリークしてる人 １
エリミＶ２５０の荷物入れに合羽って入ります？みなさんは合羽ってどうしてます？
合羽もって行くようなツーリングって、大抵他の荷物も結構あるからツーリングバッグ縛り付けてその中に一緒に放り込んでるなぁ。
545 ：千糊：04/05/04 22:51 ID:KAe1So6/
エリミや「アメリカン」全般はほとんど
車載スペース無しとおもったほうがいいかと。
自分は常に小さめの振り分けバックつけてて
買い物や通勤に対応、雨具、工具もイン。
雨具だけならツーリングネットでタンデムシートに乗せたり。
ジャケット自体防水とか。
毎日天気予報はチェックが基本。
やせ我慢で自分のスタイルを通すのもバイク乗りの美学。
車載スペース無しとおもったほうがいいかと。
自分は常に小さめの振り分けバックつけてて
買い物や通勤に対応、雨具、工具もイン。
雨具だけならツーリングネットでタンデムシートに乗せたり。
ジャケット自体防水とか。
毎日天気予報はチェックが基本。
やせ我慢で自分のスタイルを通すのもバイク乗りの美学。
546 ：７７４ＲＲ：04/05/05 02:10 ID:IGND+pxi
548 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:37 ID:jCu2V7qo
ウィンカー変えたいんですが確かカワサキ車て特別なものつけないといけないんですよね？
それと、ウィンカーのステーのサイズて何ミリでしょうか？8mm?10mm?
お願いします
それと、ウィンカーのステーのサイズて何ミリでしょうか？8mm?10mm?
お願いします
特別なもの付けなくちゃいけないってのは初耳。
実際、汎用のウインカーつけてるがボディーアースでもちゃんと点灯したし。
ステーのサイズについては、定規ぐらい持ってないのかと小一(ｒｙ
実際、汎用のウインカーつけてるがボディーアースでもちゃんと点灯したし。
ステーのサイズについては、定規ぐらい持ってないのかと小一(ｒｙ
550 ：千糊：04/05/06 22:37 ID:Iu8EsXl+
好きなウインカーを買ってください。
ウインカーは汎用品なので多少加工がいるかもしれないけど
特別なものはいらないです。
まず自分の今ついてるウインカーを車体から外して
そのネジ部分の外径を測ってください、それが8mmか10mm。
たぶんどっちでもなんとかなります。
ステーの長さはお好みで。
うまくいかなかったらまた説明しまふ。
ウインカーは汎用品なので多少加工がいるかもしれないけど
特別なものはいらないです。
まず自分の今ついてるウインカーを車体から外して
そのネジ部分の外径を測ってください、それが8mmか10mm。
たぶんどっちでもなんとかなります。
ステーの長さはお好みで。
うまくいかなかったらまた説明しまふ。
551 ：548：04/05/06 23:24 ID:jCu2V7qo
>>549 >>550
すいません・・・。測るのがめんどくさかったんです・・・。
好きなウィンカーを買います。ありがとうございました。
スピードメーターとタコメーターも汎用ですか？
バイクはＺＬー４００ーＤ２です。
すいません・・・。測るのがめんどくさかったんです・・・。
好きなウィンカーを買います。ありがとうございました。
スピードメーターとタコメーターも汎用ですか？
バイクはＺＬー４００ーＤ２です。
552 ：７７４ＲＲ：04/05/07 00:01 ID:IfJHQUem
＞５４８
スピードメーターはなんでもつきますよ。挿すだけです。
タコは・・・自分、２５０海苔なんで４００のことはわからないですが、
４００って機械式？電気式？
スピードメーターはなんでもつきますよ。挿すだけです。
タコは・・・自分、２５０海苔なんで４００のことはわからないですが、
４００って機械式？電気式？
553 ：548：04/05/07 00:12 ID:bM0HvmD0
554 ：７７４ＲＲ：04/05/07 08:54 ID:dJXs3e+y
ウィンカー、汎用品+カワサキ用変換カプラ（汎用品とカプラーの形が違います）が必要ですよ。
タコメータ、エリミは全て電気式です。
タコメータ、エリミは全て電気式です。
555 ：名無し：04/05/07 09:32 ID:e12zvq2e
age
カプラーというかギボシ・・・
557 ：チンコオブパペット ◆AdqqVNh3eQ ：04/05/07 23:28 ID:i1B3Qi2a
オイラのエリミはSR用がついていた様な…
先日向島のあたりでエリミSEに乗ってるおっさん発見。
ゆくゆくは自分もああなりたいなと思いました♥
ゆくゆくは自分もああなりたいなと思いました♥
559 ：７７４ＲＲ：04/05/08 20:46 ID:OZC6Vt+k
久しぶりの高速ロングランで、心の速度リミッターが120キロに下がっていた…。
560 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:33 ID:jLM7cXYU
エリミの社外マフラーが中々入手できないのでＺ系のマフラー流用にチャレンジしますた。
ヤフオクで落としたメーカー不明２本、KERKERゼファー用１本の計３本試したのですが、結果として全滅。
やっぱラジェーターやリアブレーキのペダルが当たるんですね。
次はGPZ400Rを何本か買って試そうと思ってるんだけど部屋が散らかって困る。
ヤフオクで落としたメーカー不明２本、KERKERゼファー用１本の計３本試したのですが、結果として全滅。
やっぱラジェーターやリアブレーキのペダルが当たるんですね。
次はGPZ400Rを何本か買って試そうと思ってるんだけど部屋が散らかって困る。
>>560
このお金持めｗ
このお金持めｗ
562 ：名無し：04/05/09 20:45 ID:5+vlwXUm
age
563 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:28 ID:GiSsxH2A
400SE乗ってるんですけど、メタルスピードのスーパーショートミニってどうなんでしょ？
>563
どうなんでしょ？
って何が聞きたいのか・・・・・はぁ
今後の値上がりとか聞きたいのなら場違いだぞ
投資目的ならやめた方がいいぞ
１００本買っても権力は付いてこないぞ
こんな答えを期待してるのか？
どうなんでしょ？
って何が聞きたいのか・・・・・はぁ
今後の値上がりとか聞きたいのなら場違いだぞ
投資目的ならやめた方がいいぞ
１００本買っても権力は付いてこないぞ
こんな答えを期待してるのか？
>>563
ナマモノじゃないから冷蔵庫で保管は必要ないぞ。
ただ鉄分も含まれるから長期の保管は油紙で巻いておいた方がいい。
宅配便を使うときは『割れ物注意』のステッカーがマジお勧め。
>>564
って事でドーかな？
ナマモノじゃないから冷蔵庫で保管は必要ないぞ。
ただ鉄分も含まれるから長期の保管は油紙で巻いておいた方がいい。
宅配便を使うときは『割れ物注意』のステッカーがマジお勧め。
>>564
って事でドーかな？
566 ：７７４ＲＲ：04/05/10 18:38 ID:P1BWYJbE
250SE買ったよ！
来週、納車なんだけど楽しみ。
これで俺らもエリミ海苔。
来週、納車なんだけど楽しみ。
これで俺らもエリミ海苔。
567 ：７７４ＲＲ：04/05/10 21:11 ID:6q6hPbgv
>>563
ＨＰ見てください。
ＨＰ見てください。
568 ：７７４ＲＲ：04/05/11 00:01 ID:Px4MYmZu
アーシングやってる奴！
居ますか？
効果の程をウpキボンヌ！！！！！
居ますか？
効果の程をウpキボンヌ！！！！！
569 ：パナファン ◆ytTP31MADA ：04/05/11 00:02 ID:o/XS9E+F
(･∀･)
フォーンフォンフォーン
フォーンフォンフォーン
571 ：７７４ＲＲ：04/05/11 07:45 ID:4LSkiTFi
age
572 ：７７４ＲＲ：04/05/12 11:36 ID:X+x2Yfp5
age
573 ：７７４ＲＲ：04/05/12 16:42 ID:NuCKqPG0
今日は休みだったのでバイクカバー買ってきました。
雨降った次の日乗ると、リアブレーキが驚異的な効き具合になる時があり、
危ない目に合ったもので・・・。
これで雨のあとでもバッチリです。
買ったのは株式会社トバスのバイクカバー（２L型）で２５０SEにピッタリです。
価格は定価６６００円。
前後下部にゴムが入ってて下のベルトで止めるので風吹いても大丈夫そう。
雨降った次の日乗ると、リアブレーキが驚異的な効き具合になる時があり、
危ない目に合ったもので・・・。
これで雨のあとでもバッチリです。
買ったのは株式会社トバスのバイクカバー（２L型）で２５０SEにピッタリです。
価格は定価６６００円。
前後下部にゴムが入ってて下のベルトで止めるので風吹いても大丈夫そう。
574 ：７７４ＲＲ：04/05/12 20:58 ID:0u0cHWHK
>>569 お久しぶりー。
575 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:06 ID:kmAYKNDG
２５０Ｖのスレが立ったよ！
576 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:09 ID:Q2fEW7Nd
エリミネーターってV-MAXやX-4系のバイクですか？
577 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:18 ID:1vtOxC/T
>>576
元祖がエリミ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
元祖がエリミ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
578 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:33 ID:hVoJKtWc
580 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:29 ID:uHafVl5q
教習所であれだけ駐車時は１速に入れておけって言われていたのに…。
一生懸命拭き掃除していて、前方向に力が入り勝手にこけた。
クラッチレバーがエビぞりに…。
これも立ちゴケ？
一生懸命拭き掃除していて、前方向に力が入り勝手にこけた。
クラッチレバーがエビぞりに…。
これも立ちゴケ？
581 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:38 ID:uHafVl5q
580です。
『押し倒し』ですよね。自己完結。
『押し倒し』ですよね。自己完結。
582 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:44 ID:WkMAZ8sr
俺は１回サイドスタンド出し忘れで倒した事がある。
「ボケ倒し」かな？ｗ
「ボケ倒し」かな？ｗ
うへ、注射時は１速の方がいいのかぁ。
うち庭が傾斜あるけど、Nで駐車してたよ。
だから微妙に安定しないんか。
今からいれてこよう。
うち庭が傾斜あるけど、Nで駐車してたよ。
だから微妙に安定しないんか。
今からいれてこよう。
584 ：７７４ＲＲ：04/05/14 18:31 ID:WOhHXr0v
おれは教習所で駐車時は１速に入れておけなんて言われなかったヨ。
教習所の教えがそんなに正しいのか？
(w
(w
586 ：７７４ＲＲ：04/05/16 00:35 ID:t863/iUZ
別に。なんか文句あるの？
今日前後タイヤ変えてきますた。まだ皮むきが終わってないけど、
グリップとかなかなかいい感じですた。てか、中古で買ったときすでにクラックはいりまくりだったから
そうとう劣化してたんだろうねえ。
ついでにスパークプラグをイリジウムに変えたら、始動性がよくなった。
どっかいきたいけど雨ぽ。
グリップとかなかなかいい感じですた。てか、中古で買ったときすでにクラックはいりまくりだったから
そうとう劣化してたんだろうねえ。
ついでにスパークプラグをイリジウムに変えたら、始動性がよくなった。
どっかいきたいけど雨ぽ。
カワサキのパーツ検索で
値段が表示されないのはもう欠品ってこと？
ビキニカウル一部のパーツが表示されないんだけど…
スクリュだから何とかなるか
値段が表示されないのはもう欠品ってこと？
ビキニカウル一部のパーツが表示されないんだけど…
スクリュだから何とかなるか
今年の秋口あたりに400SE手放す予定。
ちょい先の話だが、１０万くらいなら個人売買で買い手つくかなー。
ちょい先の話だが、１０万くらいなら個人売買で買い手つくかなー。
俺は初めてのバイクも400SEだったのだけど、
八王子近辺の国道１６号を走行中、斜め前方を走っていたトラックが荷崩れを起こし、
あわや鉄骨の下敷きになるところだった。
エリミはあえなく鉄骨にツッコミ、フロントぐっちゃり＆フレーム曲がりで全損。
全塗装仕上がり、バックステップ入れた翌日だったなあ。
八王子近辺の国道１６号を走行中、斜め前方を走っていたトラックが荷崩れを起こし、
あわや鉄骨の下敷きになるところだった。
エリミはあえなく鉄骨にツッコミ、フロントぐっちゃり＆フレーム曲がりで全損。
全塗装仕上がり、バックステップ入れた翌日だったなあ。
591 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:22 ID:aDmei1Aj
madamada現役絵理見。
たのみしし。
たのみしし。
エリミ４００、９５年式糊っす。
この前ユーザー車検がうまくいって、安く済んだなあなんて思っていたら、
今日U字ロックしたまま発進、スポーク曲げて少し折っちゃった。
ショップ持っていき、スポーク総取り替えすることにしたら、
３万かかることに。
みなさんU字ロックしたまま発進にはきおつけましょう とほほ
この前ユーザー車検がうまくいって、安く済んだなあなんて思っていたら、
今日U字ロックしたまま発進、スポーク曲げて少し折っちゃった。
ショップ持っていき、スポーク総取り替えすることにしたら、
３万かかることに。
みなさんU字ロックしたまま発進にはきおつけましょう とほほ
593 ：７７４ＲＲ：04/05/19 20:23 ID:Vu8+MYYc
私はディスクロック付けっぱなしで…。
漏れはヘッドロックかけっぱなしで…。
んじゃ漏れは永田ロックかけられっぱなしで･･･。
Ｕ字ロック発進×２でもビクともしないキャストホイールは最高です
Ｕ字ロック発進×２でもビクともしないキャストホイールは最高です
俺はパンクロック聞きっぱなしで…。
597 ：ナパームです。：04/05/20 19:56 ID:TQEu9Ck+
俺もグラインドコア聞きっぱなしで耳が…。
何このスレ・・・・・・・？
/ヽ /ヽ
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599 ：７７４ＲＲ：04/05/21 01:05 ID:q8lpHZQQ
パンツロックってなんでつか？
絵利実たん。
絵利実たん。
600 ：７７４ＲＲ：04/05/21 08:40 ID:19dNBv8x
まだまだ現役のエリミ。
お前らのオイル教えてください。
お前らのオイル教えてください。
単車初心者なもんで、カワサキ純正使ってまっす。５０００キロごと交換すね。
602 ：７７４ＲＲ：04/05/21 18:42 ID:+7ItE7+A
俺のはバイク買ったお店の無料保障サービスで交換した。
３回まで無料。仕切られたピットでの交換作業。
だから何のオイルだか分からん。オイルほんとにかえてんのかも分からん。
３回まで無料。仕切られたピットでの交換作業。
だから何のオイルだか分からん。オイルほんとにかえてんのかも分からん。
俺、3000kmごと。あと1000kmで交換だにゃ。
てか、今は純正の10W-40を使ってるんだけど、
夏にかけてカストロとかの15W-40とかの粘度の
高い奴にした方がいいかな？漏れのはエリミ125の
空冷エンジン。漏れの乗り方はブン回して乗って、
エンジンが相当熱を持っちゃう感じ。
てか、今は純正の10W-40を使ってるんだけど、
夏にかけてカストロとかの15W-40とかの粘度の
高い奴にした方がいいかな？漏れのはエリミ125の
空冷エンジン。漏れの乗り方はブン回して乗って、
エンジンが相当熱を持っちゃう感じ。
604 ：７７４ＲＲ：04/05/21 22:11 ID:laln+DV3
小生はエリミ４００初期型。
オイルはいつも日産のオイル。
これに乗り始めて今年で１３年目だが、
未だトラブルなし。
オイルはいつも日産のオイル。
これに乗り始めて今年で１３年目だが、
未だトラブルなし。
605 ：７７４ＲＲ：04/05/23 03:33 ID:usylwqYB
エリミ250のダウンチューブ外すとすごい剛性が落ちる…
見た目を取るか剛性を取るか悩むところ。
押し入れのZZR250用湾岸マフラーが泣いている…
見た目を取るか剛性を取るか悩むところ。
押し入れのZZR250用湾岸マフラーが泣いている…
606 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:12 ID:8FITCOcr
頼むからそんなバイクで公道走るなよ
607 ：うんちくん：04/05/24 00:02 ID:CwJDNYGi
30過ぎて今ガキンちょに混じって、普通自動二輪に通ってます
リアル素人なのですが、250LXがとてつもなくほしいのです
ヤフオクなんかで買っても良いのでしょうか？
確かに最小限に出費は抑えたいのですが・・・・
もしアドバイスあればお願いいたます。
また都内（住まいは城南地区）でお勧めの中古ショップを教えて
いただけないでしょうか。
リアル素人なのですが、250LXがとてつもなくほしいのです
ヤフオクなんかで買っても良いのでしょうか？
確かに最小限に出費は抑えたいのですが・・・・
もしアドバイスあればお願いいたます。
また都内（住まいは城南地区）でお勧めの中古ショップを教えて
いただけないでしょうか。
609 ：うんちくん：04/05/24 00:43 ID:CwJDNYGi
＞＞608 ちなみにおいくらで購入されましたか？
611 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:58 ID:qkyHIw0R
夜腐屋は博打ですよ。
612 ：７７４ＲＲ：04/05/24 13:59 ID:+JH3HZey
>>６０７
おなじっす^^;
今日もこれから教習
免許取る前からＳＥにきめらてますた
第１段階逝ってきます
がんばりましょう
三十路
おなじっす^^;
今日もこれから教習
免許取る前からＳＥにきめらてますた
第１段階逝ってきます
がんばりましょう
三十路
613 ：７７４ＲＲ：04/05/24 14:31 ID:lO/VD+KI
ﾜﾛﾀ
>>613
俺も思ったｗ
俺も思ったｗ
616 ：７７４ＲＲ：04/05/24 22:09 ID:nRCq3VRl
今年のテロの日で三十路突入の900乗ってる折れ… orz
618 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:48 ID:Oin5/kTd
三十路最後の年に大型二輪取得。
でも、400を手放す気になれず乗り続けてます。
本当は、400＋750（o900)の２台所有が希望なんだけど、
貧乏人には無理…。
でも、400を手放す気になれず乗り続けてます。
本当は、400＋750（o900)の２台所有が希望なんだけど、
貧乏人には無理…。
620 ：うんちくん：04/05/25 06:33 ID:IIFcz16P
以外に30デビュー多いのですね、安心しました
さっき通勤中にエリミネーター750?900?に抜かれた
200km/h以上出してと思う
銘柄は不明だけど集合入ってて
まるでNinjaの音だった
200km/h以上出してと思う
銘柄は不明だけど集合入ってて
まるでNinjaの音だった
今年の春に大型二輪免許修得の41歳。
免許修得直後900を購入！1ヶ月経たないうちに転倒して3ヶ所骨折し現在バイクと体の治療中。
再びバイクに乗れるのは梅雨明けか・・・＿|￣|○
免許修得直後900を購入！1ヶ月経たないうちに転倒して3ヶ所骨折し現在バイクと体の治療中。
再びバイクに乗れるのは梅雨明けか・・・＿|￣|○
俺は昔、日曜日で買い物客で賑わうナップスの駐車場で立ちゴケした事あるぞ。
周囲の目は（ ´,_ゝ`） ﾌﾟ ←こんなだったが僕は元気です。
周囲の目は（ ´,_ゝ`） ﾌﾟ ←こんなだったが僕は元気です。
627 ：７７４ＲＲ：04/05/26 05:59 ID:JHO4NfjV
私はカワサキのフルカウル（車種不明）を２輪館の駐輪場で立ちゴケさせ、
割れたウィンカーを持って呆然としている椰子を見た。
割れたウィンカーを持って呆然としている椰子を見た。
>>623
もう乗らない方がええな。まわりはみんな迷惑やと思ってるわ。
もう乗らない方がええな。まわりはみんな迷惑やと思ってるわ。
629 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:31 ID:+3nRWnTh
age
>>624
ありがとう、今回の事で学ぶ事も多かったし、幸い、良いバイク仲間が沢山居るので
転倒の教訓を生かしつつ、乗り続けるつもりです。
せっかく手に入れたエリミを、こんな状態で手放したくは無いですしね。
>>625
立ちゴケってバイクの凹み以上に心が凹むよね。
心中御察し致します、でも元気なのは何より。
ありがとう、今回の事で学ぶ事も多かったし、幸い、良いバイク仲間が沢山居るので
転倒の教訓を生かしつつ、乗り続けるつもりです。
せっかく手に入れたエリミを、こんな状態で手放したくは無いですしね。
>>625
立ちゴケってバイクの凹み以上に心が凹むよね。
心中御察し致します、でも元気なのは何より。
631 ：７７４ＲＲ：04/05/27 13:03 ID:Mu1N85bs
age
750とか900に乗り換えた途端、自分が上手くなったと
勘違いする輩が多いですからね、最近は。
まして峠だだなどと吹聴する奴ｗ
勘違いする輩が多いですからね、最近は。
まして峠だだなどと吹聴する奴ｗ
峠だだ？
634 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:40 ID:Ey8B0jSQ
文字校正は他でしろ。
うざい
うざい
９００人気ないよねー。
グーバイクに１台も載ってねーじゃん（ｗ
７５０が１台あったな。
グーバイクに１台も載ってねーじゃん（ｗ
７５０が１台あったな。
そんな餌で俺がｸﾏｰ！(AA略
＼ ∩＿＿＿∩
. ＼ | ノ ヽ ちょっ！ ちょっと待つクマ！
＼ / ● ● |
＼| ( _●_) ミ 釣り方間違ってるクマ！！
彡､ |∪| ,/..
ヽ ヽ丿/ /⌒| その吊り方は、やり過ぎクマー！！！
/ ＼＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 _ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザ
. ＼ | ノ ヽ ちょっ！ ちょっと待つクマ！
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彡､ |∪| ,/..
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＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザ
あーそういや自動車税払ってねーや
エリミにシンクロテックってどうでしょう？
>>639
便利だな。
便利だな。
真の漢ならワイバーン
642 ：７７４ＲＲ：04/05/29 08:33 ID:p1FdzduN
自分ではカッコいいと思ってかった昭栄のVYRCE�は速攻生産中止。
オフとオンロードの融合した中途半端なメットだったけど、
南海部品オリジナルカラーまであったのに。
オフとオンロードの融合した中途半端なメットだったけど、
南海部品オリジナルカラーまであったのに。
リアサスがへたってきてるみたいで、後輪がバタバタするようになった‥
バイク屋いったら、純正品と工賃と合わせて５万３千円もすると。
いっそ社外品にしようと思ったんだけど、サス長のあうものがあまりないです。
リアサスかえた人はどんなのいれたんでしょう？
一応ＫＹＢ製のSR400向けのやつが流用できそうなんですが、少し長いです。
今のサス長が30.5センチくらいなんですが、32センチのものでもいけますか？
教えて君でスマソ
バイク屋いったら、純正品と工賃と合わせて５万３千円もすると。
いっそ社外品にしようと思ったんだけど、サス長のあうものがあまりないです。
リアサスかえた人はどんなのいれたんでしょう？
一応ＫＹＢ製のSR400向けのやつが流用できそうなんですが、少し長いです。
今のサス長が30.5センチくらいなんですが、32センチのものでもいけますか？
教えて君でスマソ
すいません車種は250LXです
お願いします。
お願いします。
ばね切れば？
646 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:00 ID:1TGkPO3L
ソレダ！！
長さが多少違っても問題なし。
長さよりも固さと持続力だよ。
いや、長さと太さ両方が必要。
なんか最近ロクな書き込みないな
今日二週間ぶりに乗ったら
プラグキャップが吹き飛んだ
ここんとこ雨続いてたからな…orz
今日二週間ぶりに乗ったら
プラグキャップが吹き飛んだ
ここんとこ雨続いてたからな…orz
651 ：７７４ＲＲ：04/05/30 21:53 ID:QQN3b0Ea
いたずらされて棚
652 ：250Ｖ：04/05/30 22:12 ID:/G+BIpTD
これからＶの購入をちょっと考えていて、色々と調べている最中なんだけど
よくカワサキは故障しやすいとか、特にオイル滲みが必ずあるみたいな事が
書いてあって、それも含めてカワ車だよなって感じなんですよね！
外観が気に入ってたんだけど、どうかなって思ってきて・・・
やっぱりホンダなのかなとも・・・・・？
実際、Ｖに乗っている方、どうなんでしょう？教えてください！！
よくカワサキは故障しやすいとか、特にオイル滲みが必ずあるみたいな事が
書いてあって、それも含めてカワ車だよなって感じなんですよね！
外観が気に入ってたんだけど、どうかなって思ってきて・・・
やっぱりホンダなのかなとも・・・・・？
実際、Ｖに乗っている方、どうなんでしょう？教えてください！！
ここに来てエリミに乗らずマグナに乗るなどとゆうてくれるな。
とはいえ決めるのは自分自身、好きなほうを選べばいいさ。
ここにいるエリミ海苔はエリミが好きでオイル漏れや故障など
些細なことでは負けない連中だ。
とはいえ決めるのは自分自身、好きなほうを選べばいいさ。
ここにいるエリミ海苔はエリミが好きでオイル漏れや故障など
些細なことでは負けない連中だ。
Vのスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369338/l50
Vはオイル滲みとか聞いたことないなぁ。
エンジンもVのために設計されたエンジン。
KAWASAKIも最近のエンジンはオイル漏らさないと俺は信じてるｗ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369338/l50
Vはオイル滲みとか聞いたことないなぁ。
エンジンもVのために設計されたエンジン。
KAWASAKIも最近のエンジンはオイル漏らさないと俺は信じてるｗ
あ、Vのスレにもう書き込んでたのね・・。
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
656 ：７７４ＲＲ：04/05/31 04:52 ID:f8VKQH3r
車検+前後タイヤ交換＋転倒によりるウィンカー、クラッチレバー交換＋キャブ
レターのオーバーホール、クラッチ全交換…。そして、本日フロントサスに
液漏れによる黒い輪発見。そろそろ限界かなぁ…。
レターのオーバーホール、クラッチ全交換…。そして、本日フロントサスに
液漏れによる黒い輪発見。そろそろ限界かなぁ…。
>>647
大丈夫なんですか。ありがとうございます。その方向でやってきます
>>645
もったいないので切るのはちょっと(W
>>648 649
ついでに色は黒で‥
>>656
うちエリミは
前のオーナーが転倒したらしく、ハンドルの修正、ウィンカー交換
さらにチェーンとスプロケ交換、クラッチ交換、フロントフォークOH
次はリアサス交換です。
大事に乗ろうとおもったらこのくらい普通では？バイクもそれに答えてくれますよ。
たぶん
大丈夫なんですか。ありがとうございます。その方向でやってきます
>>645
もったいないので切るのはちょっと(W
>>648 649
ついでに色は黒で‥
>>656
うちエリミは
前のオーナーが転倒したらしく、ハンドルの修正、ウィンカー交換
さらにチェーンとスプロケ交換、クラッチ交換、フロントフォークOH
次はリアサス交換です。
大事に乗ろうとおもったらこのくらい普通では？バイクもそれに答えてくれますよ。
たぶん
うちのも右のフロントフォークからオイル漏れっす。
車検＋バッテリー交換＋オイル交換＋リアスポーク総入れ替え＋
前後ブレーキパッド交換をして一息ついたところですた……。
放っておくとフロントディスクブレーキにオイルが垂れてかなりやばそうなので、
バイク屋にみたび、いやよたび預けます。。。
車検＋バッテリー交換＋オイル交換＋リアスポーク総入れ替え＋
前後ブレーキパッド交換をして一息ついたところですた……。
放っておくとフロントディスクブレーキにオイルが垂れてかなりやばそうなので、
バイク屋にみたび、いやよたび預けます。。。
659 ：７７４ＲＲ：04/06/01 17:36 ID:9HZGnDZ6
保守
660 ：７７４ＲＲ：04/06/01 17:40 ID:NA8MGyyV
予備校の先生が愛車の写真を授業中に衛星放送で晒してた…
たぶんエリミの９００
たぶんエリミの９００
最近鍵穴の動きが渋いんだけど
どうやって手入れしたらいいのかな？
ZL1000です
どうやって手入れしたらいいのかな？
ZL1000です
662 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:06 ID:mTvREc3Y
663 ：７７４ＲＲ：04/06/02 01:13 ID:nlgeKUq4
２５０SEに乗ってる者ですが、ガソリンスタンドの空気入れで、
後輪に空気入れるのってやりにくくない？
皆さんも入れるところを曲げてやるのかな？
後輪に空気入れるのってやりにくくない？
皆さんも入れるところを曲げてやるのかな？
>>662
レスサンクス
そういやどこの鍵穴なのか書くの忘れてた
タンクキャップなんだけどさ
鍵穴とそれに連動して動く爪の動きが渋いのよ
CRC吹いても平気だろうか？分解可能もかな？
>>437のパーツリストみても
分解図はでてないし…
レスサンクス
そういやどこの鍵穴なのか書くの忘れてた
タンクキャップなんだけどさ
鍵穴とそれに連動して動く爪の動きが渋いのよ
CRC吹いても平気だろうか？分解可能もかな？
>>437のパーツリストみても
分解図はでてないし…
鍵穴にCRC吹いちゃ駄目だよー。
中に残ってるグリスも全部流れちゃって、
全ばらしオーバーホールするしかなくなるよー。
鍵が渋ってきたら、鉛筆で鍵山をなぞってから
何度か抜き差し。鍵やさんのじつは常識。
シリンダ自体が渋ってるのなら、交換orオーバーホールしかないよ。
中に残ってるグリスも全部流れちゃって、
全ばらしオーバーホールするしかなくなるよー。
鍵が渋ってきたら、鉛筆で鍵山をなぞってから
何度か抜き差し。鍵やさんのじつは常識。
シリンダ自体が渋ってるのなら、交換orオーバーホールしかないよ。
667 ：７７４ＲＲ：04/06/02 19:44 ID:28vE2rsG
バックステップをつけたいんだけど、どこから出ているかわかる方いませんか？
ショップに行ってもわからないって言われて、、調べてたらビートのがあるとかないとか。
ちなみに400の96年式海苔です。
ショップに行ってもわからないって言われて、、調べてたらビートのがあるとかないとか。
ちなみに400の96年式海苔です。
自分も最近鍵交換しました。
メインキー内の端子の接触が悪くなってついでなので
全キー交換しました。￥２万ぐらいだったか。
まだ在庫あるうちに買っておくといいかも。
ただタンクのは特別でばらすの難しいつくりになってる
ガスケットついてて針穴がポイント。
メインキー内の端子の接触が悪くなってついでなので
全キー交換しました。￥２万ぐらいだったか。
まだ在庫あるうちに買っておくといいかも。
ただタンクのは特別でばらすの難しいつくりになってる
ガスケットついてて針穴がポイント。
どなたか２５０のキャブ余計に持ってる神はいらっしゃいませんか？
直らねぇ＿|￣|○
直らねぇ＿|￣|○
671 ：７７４ＲＲ：04/06/03 10:28 ID:WUjrB73S
今週の土曜日に中型を卒検予定です
エリミの４００がすでに手元にあり昨日キャブを清掃し息を吹きかえしました
来週中に車検を取りエリミ海苔の仲間入りさせていただきます。
いろいろお世話になりますがよろぴくおねがいします。
１、早速ですがマフリャーについて多少の加工で互換性のあるものってありますか？
２、再度スタンドの角度ってやばいですよね？何か対策していますか？
エリミの４００がすでに手元にあり昨日キャブを清掃し息を吹きかえしました
来週中に車検を取りエリミ海苔の仲間入りさせていただきます。
いろいろお世話になりますがよろぴくおねがいします。
１、早速ですがマフリャーについて多少の加工で互換性のあるものってありますか？
２、再度スタンドの角度ってやばいですよね？何か対策していますか？
１、ない。しいていえばＧＰＺ４００Ｒ用でタンデムステップ周りを大改造。
２、ノーマルのスタンドと車高なら問題ないけど曲がってるとか？
２、ノーマルのスタンドと車高なら問題ないけど曲がってるとか？
673 ：MAX？：04/06/03 20:01 ID:eAL2HHbk
シャフト繋がりのVーMAXって生産中止？
ヤマハのHP潜っても出てこなかった。
もっとも、輸出用のHP自体がなかったのだが…。
ヤマハのHP潜っても出てこなかった。
もっとも、輸出用のHP自体がなかったのだが…。
今日走った帰りにスタンドによった時の事、車体下の地面に黒いオイルが一滴。
まさかうちのコのじゃねーよな、と思いつつ、その真上を調べてみると‥
シフトペダルの付け根からオイル漏れが。。。。。
ショック。エリミオーナーになってまだ半年ちょっとですが、あっちを直せばこっちが壊れる。
修理とかされた人いますか？250LXですが費用とかは？
たびたびスマソ
まさかうちのコのじゃねーよな、と思いつつ、その真上を調べてみると‥
シフトペダルの付け根からオイル漏れが。。。。。
ショック。エリミオーナーになってまだ半年ちょっとですが、あっちを直せばこっちが壊れる。
修理とかされた人いますか？250LXですが費用とかは？
たびたびスマソ
>>673
Vmaxのスレ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080092264/l50
の>>1を参照
つか2006年にモデルチェンジがあるとか無いとか。
Vmaxのスレ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080092264/l50
の>>1を参照
つか2006年にモデルチェンジがあるとか無いとか。
>>589
オソレス・・・見てるかな・・・微妙に現車見てから良かったらほしいかも
オソレス・・・見てるかな・・・微妙に現車見てから良かったらほしいかも
677 ：コウジ：04/06/04 13:41 ID:2YTa04gS
エリミ４００SEを２台乗り継いだんだけど、２台ともクラッチを止める、、
、名前わからないんだけど、クラッチカラー？スプリング？が割れて交換しました。
割れるとクラッチが半クラ状態になります。
１台目の時は、スプリングを止めている３６mmのナットをはずして交換出来たんだけど、
２台目は外れなくて、バイク屋さんでも外れなくて、結局、グラインダーで削って交換しました。
同じ症状になったオーナーいます？
もしかして、リコールとかでてないですよね？？
、名前わからないんだけど、クラッチカラー？スプリング？が割れて交換しました。
割れるとクラッチが半クラ状態になります。
１台目の時は、スプリングを止めている３６mmのナットをはずして交換出来たんだけど、
２台目は外れなくて、バイク屋さんでも外れなくて、結局、グラインダーで削って交換しました。
同じ症状になったオーナーいます？
もしかして、リコールとかでてないですよね？？
678 ：671：04/06/04 14:06 ID:UJXsOT2B
>>６７２
スタンド曲がってるのかな？
ちょっと押したらすぐ外れるような角度なもんで心配っス
GPZですか？
有難うございます。
パイプをぶった切って溶接すればOKなんでしょうかねぇ
この歳にして直管は・・・
スタンド曲がってるのかな？
ちょっと押したらすぐ外れるような角度なもんで心配っス
GPZですか？
有難うございます。
パイプをぶった切って溶接すればOKなんでしょうかねぇ
この歳にして直管は・・・
昔、400SEにバックステップ（１５センチバック！）入れてたのだけど、
コーナーリングでつま先当たるようになって、慣れるまで怖かった。
シフトペダルの下につま先入れながら左コーナーは危険！
でも、楽しかったよ。
コーナーリングでつま先当たるようになって、慣れるまで怖かった。
シフトペダルの下につま先入れながら左コーナーは危険！
でも、楽しかったよ。
680 ：ロロ ◆OTAPfMir42 ：04/06/05 03:11 ID:XrHhWNX+
681 ：７７４ＲＲ：04/06/05 10:57 ID:C6LyMhOH
>>677
最近クランクケース開けてないから覚えてないけど、
スプリング自体は36mmではなくて、もっと小さい
6つのボルトを外すだけで交換できるんじゃなかった？
ちなみにスプリングがヘタっただけなら、
厚さ数ミリのワッシャーを継ぎ足せば済みます。
って書きながら思い出した！
もしかしてあのヒトデみたいな形をした香具師のこと？
あれなら割れた割れたw
俺の場合はたまたま36㍉の工具と先代の部品があったんで
（俺は400SEは3台目でつ）労力だけで費用は0円でした
長文な割りにあまりタメにならなくてスマソ
最近クランクケース開けてないから覚えてないけど、
スプリング自体は36mmではなくて、もっと小さい
6つのボルトを外すだけで交換できるんじゃなかった？
ちなみにスプリングがヘタっただけなら、
厚さ数ミリのワッシャーを継ぎ足せば済みます。
って書きながら思い出した！
もしかしてあのヒトデみたいな形をした香具師のこと？
あれなら割れた割れたw
俺の場合はたまたま36㍉の工具と先代の部品があったんで
（俺は400SEは3台目でつ）労力だけで費用は0円でした
長文な割りにあまりタメにならなくてスマソ
バッテリーが逝った…orz
まだ取り替えて半年もたってないんだけどな
２週間乗らなかったぐらいでどうなってんだ！？
まだ取り替えて半年もたってないんだけどな
２週間乗らなかったぐらいでどうなってんだ！？
685 ：７７４ＲＲ：04/06/06 01:46 ID:XEfqo5L/
あたしゅ、バッテリー10年ぐらい使ってますが、まだ使えます。
そろそろ交換した方がいいですかね？
たまに乗るだけですが､エンジン一発でかかるんですけど。
そろそろ交換した方がいいですかね？
たまに乗るだけですが､エンジン一発でかかるんですけど。
686 ： ◆3VmAdU7QpA ：04/06/06 01:57 ID:urbB1X/E
ついに納車！！
一日だけで１００ｋｍ近く走ってしまいました。
晴れて皆様の仲間入り、初心者ですが宜しくお願いします。
一日だけで１００ｋｍ近く走ってしまいました。
晴れて皆様の仲間入り、初心者ですが宜しくお願いします。
>>686
スレ違うが、さぞ芋掘ったことでしょうな・・・
スレ違うが、さぞ芋掘ったことでしょうな・・・
689 ：ナパームです。：04/06/06 08:22 ID:+QZcbw0o
>>686
そのうち1日だけで300キロとか400キロとか走るようになるよｗ
そのうち1日だけで300キロとか400キロとか走るようになるよｗ
私はエリミ２５０ＳＥ買ってすぐ３００キロ走りました…
しかもヤフオクで７万ちょい！！！ヤフオク安い！
しかもヤフオクで７万ちょい！！！ヤフオク安い！
691 ： ◆3VmAdU7QpA ：04/06/06 19:01 ID:LU7ynD10
>>687
400SEです。
でもタンクがⅡ型の黒いやつです。
>>688
「芋掘る」ってどういうことですか？
エンストは何度かしましたがｗ
何しろバイクに乗るのは１年ぶりなので・・・
>>689
そうですねｗ
梅雨が明けたら自分が育った地までひとっ走りする予定です。
>>690
いきなり３００ｋｍですか！
凄いですね！！！
400SEです。
でもタンクがⅡ型の黒いやつです。
>>688
「芋掘る」ってどういうことですか？
エンストは何度かしましたがｗ
何しろバイクに乗るのは１年ぶりなので・・・
>>689
そうですねｗ
梅雨が明けたら自分が育った地までひとっ走りする予定です。
>>690
いきなり３００ｋｍですか！
凄いですね！！！
692 ：７７４ＲＲ：04/06/07 01:03 ID:JNBj2KZs
エリミSEで一番パワーがあるのは何年式のやつでしょうか？
教えてください
教えてください
>>692
どれも同じだよ。
でもまあもう古いバイクだから、年式の旧いやつほどパワー落ちてきてるだろうね。
９２買うのがいちばんいいんじゃない？
でも、そんな変わらないぞ。なんだかんだ言っても。
パワーで乗りたいなら、他のバイクにするこった。
どれも同じだよ。
でもまあもう古いバイクだから、年式の旧いやつほどパワー落ちてきてるだろうね。
９２買うのがいちばんいいんじゃない？
でも、そんな変わらないぞ。なんだかんだ言っても。
パワーで乗りたいなら、他のバイクにするこった。
694 ：コウジ：04/06/07 14:54 ID:Nh8qjjoG
>>683
そうです！ヒトデみたいな金具！！
自分の２台のエリミは、両方とも20,000kmぐらいで割れました。
雨でエンジンが濡れると、調子悪くなるって言うのではなく、
ヒトデ金物が割れるっていうのはリコールものですよね？
バイクでリコールってないのですかね、、って、
古いバイクだからしょうがないのかな、、。
そうです！ヒトデみたいな金具！！
自分の２台のエリミは、両方とも20,000kmぐらいで割れました。
雨でエンジンが濡れると、調子悪くなるって言うのではなく、
ヒトデ金物が割れるっていうのはリコールものですよね？
バイクでリコールってないのですかね、、って、
古いバイクだからしょうがないのかな、、。
>>694
俺、88→90→92と400SE３台乗り継いでるけど、確かにクラッチ引きずり気味の傾向あるなあ。
今度、ちょいと開けて見てみようかしら。
初代の８８はまともに走れないほどクラッチがおかしくなって、ハウジングを交換したよ。
俺、88→90→92と400SE３台乗り継いでるけど、確かにクラッチ引きずり気味の傾向あるなあ。
今度、ちょいと開けて見てみようかしら。
初代の８８はまともに走れないほどクラッチがおかしくなって、ハウジングを交換したよ。
漏れも昔ZL400に乗ってたときに割れた
Uターンの時にトラクション掛からなくなって転けた・・・
Uターンの時にトラクション掛からなくなって転けた・・・
697 ：コウジ：04/06/07 16:18 ID:ode0sNV6
>>695
ヒトデ金物の破片がギアやクラッチ板に挟まって、半クラ状態になったり、
クラッチレバーがギクシャクするんですよ。
それにしても３台はすごいですね。
自分は、１台目は70,000ｋｍまで乗って、最後にカギを壊されてそのまま
4年間倉庫に眠ってました。昨年ヤフオクの、18,000ｋｍ乗った部品取り
のエリミを￥70,000で買って、フレーム、エンジン以外の部品を付け替えて乗ってます。
ヒトデ金物の破片がギアやクラッチ板に挟まって、半クラ状態になったり、
クラッチレバーがギクシャクするんですよ。
それにしても３台はすごいですね。
自分は、１台目は70,000ｋｍまで乗って、最後にカギを壊されてそのまま
4年間倉庫に眠ってました。昨年ヤフオクの、18,000ｋｍ乗った部品取り
のエリミを￥70,000で買って、フレーム、エンジン以外の部品を付け替えて乗ってます。
>>697
もう降りるつもりだったんだけど、一昨年ふと入ったバイク屋で92SE見つけて、
その場で衝動買いしてしまった。
でも、今年の暮れまでには乗り換えるつもり。
グース350にするか、TRXにするか、ドカ900SSにするか悩み中。
エリミいいバイクなんだけど、歳食ってくると水冷四発のスムースさは物足りなくなってくる。
もう降りるつもりだったんだけど、一昨年ふと入ったバイク屋で92SE見つけて、
その場で衝動買いしてしまった。
でも、今年の暮れまでには乗り換えるつもり。
グース350にするか、TRXにするか、ドカ900SSにするか悩み中。
エリミいいバイクなんだけど、歳食ってくると水冷四発のスムースさは物足りなくなってくる。
699 ：７７４ＲＲ：04/06/07 23:26 ID:b1LaaQRZ
エリミに乗りつづけようよ。
漏れなんかもう13年めどよ！
漏れなんかもう13年めどよ！
仕事に疲れた貴方に、
エリミばっかりで彼女のいない寂しい貴方に、
もちろん彼女のいる幸せな貴方にもコレどぞー。
ttp://members.at.infoseek.co.jp/kabuto_ebi/ebiosu.html
エリミばっかりで彼女のいない寂しい貴方に、
もちろん彼女のいる幸せな貴方にもコレどぞー。
ttp://members.at.infoseek.co.jp/kabuto_ebi/ebiosu.html
701 ：パナファン ◆ICMyTP41YQ ：04/06/08 02:37 ID:2SZix+KF
(･∀･)
702 ：７７４ＲＲ：04/06/08 06:08 ID:x1M8QywG
>>700
精子で溺れて死ね
精子で溺れて死ね
703 ：400SE海苔：04/06/08 14:59 ID:MqT8RO91
くだらない質問だけど、
街中で750と900を見分けられますか？
見分けるときは、どんなポイントを見ていますか？
例えば400SEだとタンクだったり、スイッチ類だったりします。
街中で750と900を見分けられますか？
見分けるときは、どんなポイントを見ていますか？
例えば400SEだとタンクだったり、スイッチ類だったりします。
707 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:36 ID:sRQVc77E
梅雨でエリミにのれねー。
早く乗りまくりたい。
箱根活きて－よー。
早く乗りまくりたい。
箱根活きて－よー。
>>704ｰ706
㌧クス
最近うちの近くに停まってるエリミが750なのか900なのか知りたかったのです。
レスを参考にして見てみたところ、900のようでした。マイル表示だったし。
オーナーさんに会えたらいいんだけど、なかなか会えない。
㌧クス
最近うちの近くに停まってるエリミが750なのか900なのか知りたかったのです。
レスを参考にして見てみたところ、900のようでした。マイル表示だったし。
オーナーさんに会えたらいいんだけど、なかなか会えない。
709 ：パナファン ◆ICMyTP41YQ ：04/06/10 22:54 ID:7Kf9JYUC
(･∀･)
来月大型免許取る予定。
無事ストレートで取れたら、ＺＬ１０００購入予定。
問題は車体が売ってるかどうか・・・っすね。
近くのレッドバロンとか見に行くんすけど、
ショップでは一度も見た事ないのがかなり不安っす。
でもこのスレ読むと、結構乗ってる人いるんすよね。
来月大型免許取る予定。
無事ストレートで取れたら、ＺＬ１０００購入予定。
問題は車体が売ってるかどうか・・・っすね。
近くのレッドバロンとか見に行くんすけど、
ショップでは一度も見た事ないのがかなり不安っす。
でもこのスレ読むと、結構乗ってる人いるんすよね。
２ちゃんねるエリミオフってどうだろう…
集まる人が少ないか…。
集まる人が少ないか…。
711 ：７７４ＲＲ：04/06/11 02:40 ID:MVGQbRnR
2ちゃんねるでは無理かもしれないけど、
各地で盛んにやってるよ。
各地で盛んにやってるよ。
>>709
いいぞう、自分はなじみのショップに１０００が欲しいと言って
探してきてもらった。はっきりいって程度悪で値段も足元みたような
高値だったけど地方なので他に店も少なくて、なによりも
欲しかったから買った。
赤男爵なら海外からでも探してくれるんでは？
>>710
２ｃｈオフ…。集まって何するんだ？バトルロワイアルか。
本名はおろかハンドルネームも明かしたくない２ｃｈで
オフなんて恐ろしすぎる。
ちなみに何処でオフしたいの。
いいぞう、自分はなじみのショップに１０００が欲しいと言って
探してきてもらった。はっきりいって程度悪で値段も足元みたような
高値だったけど地方なので他に店も少なくて、なによりも
欲しかったから買った。
赤男爵なら海外からでも探してくれるんでは？
>>710
２ｃｈオフ…。集まって何するんだ？バトルロワイアルか。
本名はおろかハンドルネームも明かしたくない２ｃｈで
オフなんて恐ろしすぎる。
ちなみに何処でオフしたいの。
715 ：７７４ＲＲ：04/06/11 20:19 ID:AmTK4L+S
マフラーのエンジン付近が激しくサビてて交換したいんですが、
マフラーって現在売ってるんですか？
やはり分解してサビを落として塗装しかないのか？
マフラーって現在売ってるんですか？
やはり分解してサビを落として塗装しかないのか？
716 ：ナパームです。：04/06/11 23:03 ID:bTJ9x2yB
>>715
ここで聞くよりお店行って「マフラーください」って言ったほうが近道。
>>710
とりあえずこれらのスレッドでエリミのり募集してみれば？
エリミ限定だと嫌がられるだろうけど。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083745160/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083451418/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084709894/l50
たまたまツーリング帰りに道の駅安行へ立ち寄ったのがきっかけで安行スレを知ったんだが
一服してるときに突然「２ｃｈの人ですか？」声を掛けられたのにはびっくりｗ
あと、神奈川県の保土ヶ谷某所に行くと何人かエリミのりが居るかもしれない。
ここで聞くよりお店行って「マフラーください」って言ったほうが近道。
>>710
とりあえずこれらのスレッドでエリミのり募集してみれば？
エリミ限定だと嫌がられるだろうけど。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083745160/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083451418/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084709894/l50
たまたまツーリング帰りに道の駅安行へ立ち寄ったのがきっかけで安行スレを知ったんだが
一服してるときに突然「２ｃｈの人ですか？」声を掛けられたのにはびっくりｗ
あと、神奈川県の保土ヶ谷某所に行くと何人かエリミのりが居るかもしれない。
717 ：７７４ＲＲ：04/06/12 01:15 ID:X5hn4qIf
>>715
自分んで必死に磨き、耐熱塗装する＞一番安く自己責任で納得する
ヤフオクである程度のものを物色する＞程度の程を吟味する必要あり
新規でパーツを注文する＞一番綺麗だが一番高くつくと思う。
錆の程度にもよるが、とりあえず独力での清掃をお進めします。
たぶん、パーツ残っているはずですが、、高いです。
ノーマルマフラーにこだわらなければ、社外マフラーってなことも考えて見れば？
ちなみに400SEのエキパイ（？エンジンに繋ぐ部分のみ）で１本1万9千円×2くらいだった。
自分んで必死に磨き、耐熱塗装する＞一番安く自己責任で納得する
ヤフオクである程度のものを物色する＞程度の程を吟味する必要あり
新規でパーツを注文する＞一番綺麗だが一番高くつくと思う。
錆の程度にもよるが、とりあえず独力での清掃をお進めします。
たぶん、パーツ残っているはずですが、、高いです。
ノーマルマフラーにこだわらなければ、社外マフラーってなことも考えて見れば？
ちなみに400SEのエキパイ（？エンジンに繋ぐ部分のみ）で１本1万9千円×2くらいだった。
718 ：715：04/06/12 02:24 ID:P/+FnTVT
レスありがとうです。
250ＳＥ乗ってますが高価そうですね。
エンジンとの接合付近が全面サビ色。元々何色だったのか分かりません。
お金ないので必死に磨いてみようと思います。そのほうが愛着沸くし。
250ＳＥ乗ってますが高価そうですね。
エンジンとの接合付近が全面サビ色。元々何色だったのか分かりません。
お金ないので必死に磨いてみようと思います。そのほうが愛着沸くし。
>>715の>>718
マフラーの磨き方を伝授しよう
1.スチールたわし
2.サンポール
3.塩酸等々(薬局で買える)
4.ブラスト
ちなみに250SEって鍍金か塗装か知らんけど
鍍金なら既に剥がれた状態だろうから
上記方法を施工後に好きな色の耐熱塗料を塗るべし
近所に鍍金屋があれば出すもよし
塗装なら無条件に施工後は耐熱塗装をしよう
さらについでに
エキゾーストのフランジのボルトも錆びてるだろうから
無理に取らずに最低限556でも塗布して一昼夜放置してから
緩めるように
マフラーの磨き方を伝授しよう
1.スチールたわし
2.サンポール
3.塩酸等々(薬局で買える)
4.ブラスト
ちなみに250SEって鍍金か塗装か知らんけど
鍍金なら既に剥がれた状態だろうから
上記方法を施工後に好きな色の耐熱塗料を塗るべし
近所に鍍金屋があれば出すもよし
塗装なら無条件に施工後は耐熱塗装をしよう
さらについでに
エキゾーストのフランジのボルトも錆びてるだろうから
無理に取らずに最低限556でも塗布して一昼夜放置してから
緩めるように
>>715の>>718
さらについで情報
250SEのエキマニは
18049-1421 \19,530
サイレンサ
18002-1780 \21,630
カバーは中外共には欠品らしい
ここまで教えたんだから
日に三回はエリミに向かってお祈りするように
ラマダンの期間の太陽が昇っている間はエリミを磨くように
さらについで情報
250SEのエキマニは
18049-1421 \19,530
サイレンサ
18002-1780 \21,630
カバーは中外共には欠品らしい
ここまで教えたんだから
日に三回はエリミに向かってお祈りするように
ラマダンの期間の太陽が昇っている間はエリミを磨くように
721 ：717：04/06/12 03:14 ID:X5hn4qIf
717ですが、無精な私は、ワイヤブラシで力任せにゴシゴシ錆落として、
そのまま黒のつや消し耐熱塗料ぶちかけました。
なにせ、エキマニもエンジンも黒なので遠目からは綺麗に見えます。
真似しないで、きちんと仕上げてやってください。
少々後悔しています。
そのまま黒のつや消し耐熱塗料ぶちかけました。
なにせ、エキマニもエンジンも黒なので遠目からは綺麗に見えます。
真似しないで、きちんと仕上げてやってください。
少々後悔しています。
722 ：７７４ＲＲ：04/06/12 05:51 ID:JBMpELQ2
723 ：697とは別人：04/06/12 08:57 ID:7zZ3smFF
この前、400のクッラッチ交換、部品代等こみこみで約3万円ほどでした
724 ：７７４ＲＲ：04/06/12 11:54 ID:N0AHJM5n
726 ：コウジ：04/06/12 16:34 ID:ARnCEOdZ
>>722
クラッチ板の交換だったら3万円ぐらいなんだけど、
走行距離が少なくて、激しい乗り方をしていなかったら、
クラッチ板の磨耗ではなく、ヒトデ金物の割れだと思いますよ。
交換費用は、ヒトデ金物とクランクケースのシールとで
バイク屋では最初は ￥５．０００－ と言われました。
いざ、修理に出してみたら、ヒトデ金物を止めている３２ｍｍのナット
が取れなくて、グラインダーでナットを削ったため、
修理代が￥１０，０００－になりました。
走行距離はどのくらいです？
クラッチ板の交換だったら3万円ぐらいなんだけど、
走行距離が少なくて、激しい乗り方をしていなかったら、
クラッチ板の磨耗ではなく、ヒトデ金物の割れだと思いますよ。
交換費用は、ヒトデ金物とクランクケースのシールとで
バイク屋では最初は ￥５．０００－ と言われました。
いざ、修理に出してみたら、ヒトデ金物を止めている３２ｍｍのナット
が取れなくて、グラインダーでナットを削ったため、
修理代が￥１０，０００－になりました。
走行距離はどのくらいです？
727 ：コウジ：04/06/12 16:59 ID:MPftCsGY
今、サ－ビスマニュアル見てきたら、
ヒトデ金物の名称は、ダンパスプリングでした。
ヒトデ金物の名称は、ダンパスプリングでした。
728 ：７７４ＲＲ：04/06/12 21:11 ID:Ys+niJJt
>>723
tnk!!
>>726
ありがとうございます。
距離は２マソＫ爺さんが乗ってたらしくワンオーナーの昭和の真心です
漏れはデブなんでそれが原因か？等とバイク屋で茶化されますた＿|￣|○
体重が関係あるんか《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!
って感じです。
tnk!!
>>726
ありがとうございます。
距離は２マソＫ爺さんが乗ってたらしくワンオーナーの昭和の真心です
漏れはデブなんでそれが原因か？等とバイク屋で茶化されますた＿|￣|○
体重が関係あるんか《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!
って感じです。
729 ：715の718：04/06/13 00:24 ID:afBLwQaw
>>719の>>720と>>721
親切にどうもです。
やたら詳しいですね。
材料そろえてやってみます。
私はイスラムではありませんが、毎日乗る前に拭いてやって、
夜はカバーかけてやってます。
ラマダン、ﾗﾏﾀﾞﾝ、ラマダン、ﾗﾏﾀﾞﾝ、ラマダン、ﾗﾏﾀﾞﾝ、・・・・・・・・・。
親切にどうもです。
やたら詳しいですね。
材料そろえてやってみます。
私はイスラムではありませんが、毎日乗る前に拭いてやって、
夜はカバーかけてやってます。
ラマダン、ﾗﾏﾀﾞﾝ、ラマダン、ﾗﾏﾀﾞﾝ、ラマダン、ﾗﾏﾀﾞﾝ、・・・・・・・・・。
730 ：名無しのエリー：04/06/14 07:37 ID:Hm5nf66m
age
731 ：パナファン ◆ICMyTP41YQ ：04/06/15 02:15 ID:9rO6o3PD
(･∀･)
732 ：７７４ＲＲ：04/06/15 04:41 ID:bWSHEuWm
いよいよ750！って思っているのですが、
価格は30万前後で数台見つかりました。
ところで、実際に乗り出し、正常に走れるようになるには、
あといくらぐらい用意するべきでしょうか…。
価格は30万前後で数台見つかりました。
ところで、実際に乗り出し、正常に走れるようになるには、
あといくらぐらい用意するべきでしょうか…。
733 ：７７４ＲＲ：04/06/15 04:50 ID:bWSHEuWm
いよいよ750！って思っているのですが、
価格は30万前後で数台見つかりました。
ところで、実際に乗り出し、正常に走れるようになるには、
あといくらぐらい用意するべきでしょうか…。
価格は30万前後で数台見つかりました。
ところで、実際に乗り出し、正常に走れるようになるには、
あといくらぐらい用意するべきでしょうか…。
734 ：７７４ＲＲ：04/06/15 06:06 ID:+PQjQowW
車検有無と程度次第。
んなこたぁわからん。
どこで買われるのでしょうか？
んなこたぁわからん。
どこで買われるのでしょうか？
735 ：千糊：04/06/15 18:10 ID:sgunXFnl
車検通して+10万ぐらいで乗り出せるだろうけど
正常に言われると…、、
知らないほうがいいでしょう。
正常に言われると…、、
知らないほうがいいでしょう。
736 ：７７４ＲＲ：04/06/15 20:14 ID:97z+4Uqg
大型エリミは、そろそろ本当に好きじゃないと維持できないバイクになりつつあるなあ。
エンジンがニンジャと共通ってのが、せめてもの救いか……。
エンジンがニンジャと共通ってのが、せめてもの救いか……。
>>735
おまえ名無しでくだらん煽りやめろ！
320 ：７７４ＲＲ ：04/06/15 19:13 ID:sgunXFnl
Ｖになって完全にアメリカンになっちゃって
マグナだのスティードだのと同レベルになってしまったのがダサい。
エリミの名を使わずバルカン２５０ならまだ許せたのに。
一番痛いのはV海苔にボウズが大杉。
おまえ名無しでくだらん煽りやめろ！
320 ：７７４ＲＲ ：04/06/15 19:13 ID:sgunXFnl
Ｖになって完全にアメリカンになっちゃって
マグナだのスティードだのと同レベルになってしまったのがダサい。
エリミの名を使わずバルカン２５０ならまだ許せたのに。
一番痛いのはV海苔にボウズが大杉。
エリミは直４
Ｖツインなんてカス
Ｖツインなんてカス
740 ：７７４ＲＲ：04/06/16 05:37 ID:MF6eC37N
741 ：７７４ＲＲ：04/06/16 06:17 ID:OL0x1YNy
やー。でも、400cc以上から乗り始めた人たちには、
「並列４気筒でこそエリミ」みたいな意識あるんじゃないかな。
俺、250も嫌いじゃないけど、並列２気筒でチェーン駆動というと、
どうもちょっと違うような気がしてしまうんだよな。
どうせなら、ZXR250あたりのエンジンで作ってくれりゃいいのに、と。
だから、250V初めて見たときは「なんじゃこりゃー！」って感じだったよ。
しばらく海外に出ていて、帰ってきたら「eliminator」って書いてある、
普通のアメリカンが走ってるんだもの。
あれは今でもちょっと、エリミとは呼びたくないなあ……。
「並列４気筒でこそエリミ」みたいな意識あるんじゃないかな。
俺、250も嫌いじゃないけど、並列２気筒でチェーン駆動というと、
どうもちょっと違うような気がしてしまうんだよな。
どうせなら、ZXR250あたりのエンジンで作ってくれりゃいいのに、と。
だから、250V初めて見たときは「なんじゃこりゃー！」って感じだったよ。
しばらく海外に出ていて、帰ってきたら「eliminator」って書いてある、
普通のアメリカンが走ってるんだもの。
あれは今でもちょっと、エリミとは呼びたくないなあ……。
＞どうせなら、ZXR250あたりのエンジンで作ってくれりゃいいのに、と。
でもまあ、エリミのエンジンはＧＰＺ系ってのがお決まりでしたしね。
でもまあ、エリミのエンジンはＧＰＺ系ってのがお決まりでしたしね。
>>742
あー。それもそうだね。そういやそうだった。
あー。それもそうだね。そういやそうだった。
煽りじゃなかったんだったら
”千糊”ってコテハンのままで書き込めよ！
卑怯なんだよやってる事が。
エリミ海苔ってここまで下がったんだな。
おいおい。「エリミ乗り」になにを求めてるのか知らんが、
「エリミネーターに乗る」というのは個人の選択であって、
「人としてある一定の基準を満たしている」という意味ではないぞ。
まあ、知ってると思うけど。
「エリミネーターに乗る」というのは個人の選択であって、
「人としてある一定の基準を満たしている」という意味ではないぞ。
まあ、知ってると思うけど。
>エリミの名を使わずバルカン２５０ならまだ許せたのに。
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1040/1040546663.html
許さないだの認めないだの、ﾎﾝﾄ好きですね～(ﾆﾔﾆﾔ)
是非続きﾄﾞｿﾞｰ
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1040/1040546663.html
許さないだの認めないだの、ﾎﾝﾄ好きですね～(ﾆﾔﾆﾔ)
是非続きﾄﾞｿﾞｰ
ZL1000はエリミの名すらもらえなかったケドナー
Vの話になるといっつも荒れるのな（ｗ
他人が乗ってるバイクなんてどーでもいいよ。
753 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:48 ID:8zfHka5V
でも上で誰かも言っていたけど､年を取ると直4がつまらなく感じるのも事実｡
俺的には昔のあのスタイルで､ツインエンジンだったら最高なんだがなぁ､と思う｡
250Vはいかにも､のアメリカンスタイルにしたのが良くなかったんだな
ミーンストリークのエンジンを積んだ、昔のエリミをキボン!!
俺的には昔のあのスタイルで､ツインエンジンだったら最高なんだがなぁ､と思う｡
250Vはいかにも､のアメリカンスタイルにしたのが良くなかったんだな
ミーンストリークのエンジンを積んだ、昔のエリミをキボン!!
他人の存在をダサい、許さないだの2chで奈々氏で暴れて
自分の存在を自作自演で賛美する奴。
大型エリミ海苔(＝EOCマンセ-)ばかりじゃないの？
他人の過去の発言をしつこくコピペする粘着厨、
もっとウザイ。氏ね
自分の存在を自作自演で賛美する奴。
大型エリミ海苔(＝EOCマンセ-)ばかりじゃないの？
他人の過去の発言をしつこくコピペする粘着厨、
もっとウザイ。氏ね
755 ：７７４ＲＲ：04/06/18 11:53 ID:bDoT+x3T
まぁ、餅搗けｗ
>>754
(方法はともかく)自分が認められたいってのは誰もが持つ願望だよ。
自作自演厨なんぞ放置して桶。
他人のバイクをけなす奴となんも変わらんよ。
>4発も単気筒もＶ２もパラ２も！
>SEもLXも無印もﾁﾋﾞも兄貴も！！
>巨乳派、微乳派、豊胸手術派もｗ
>125ccから1000ccまでとにかくﾏﾀｰﾘエリミ汁！！
>>千糊
良く嫁。スレ鯛が嫌なら自分で別スレ作れ。
(方法はともかく)自分が認められたいってのは誰もが持つ願望だよ。
自作自演厨なんぞ放置して桶。
他人のバイクをけなす奴となんも変わらんよ。
>4発も単気筒もＶ２もパラ２も！
>SEもLXも無印もﾁﾋﾞも兄貴も！！
>巨乳派、微乳派、豊胸手術派もｗ
>125ccから1000ccまでとにかくﾏﾀｰﾘエリミ汁！！
>>千糊
良く嫁。スレ鯛が嫌なら自分で別スレ作れ。
おっと･･･スレ鯛じゃなくて、なんて言うんだっけ？
758 ：７７４ＲＲ：04/06/18 14:03 ID:IWQyyT8p
ZL1000手に入れて完全に大型ﾏﾝｾｰになっちゃって
EOC厨だの250V厨だのと同レベルになってしまったのがダサい。
774RRの名を使わず千糊の名で発言してたらまだ許せたのに。
一番痛いのは2ch慣れした頃にｴﾘﾐｽﾚを荒らす大型エリミ海苔が大杉。
EOC厨だの250V厨だのと同レベルになってしまったのがダサい。
774RRの名を使わず千糊の名で発言してたらまだ許せたのに。
一番痛いのは2ch慣れした頃にｴﾘﾐｽﾚを荒らす大型エリミ海苔が大杉。
>>757
天ぷら
天ぷら
ローカルルール、だよ。
761 ：７７４ＲＲ：04/06/19 01:03 ID:7SZZk3RT
何か､最近のカキコ意味わかんねんすけど。
千糊ってしとは何をしたんれすか？
なんでこんなに叩かれてるの？
千糊ってしとは何をしたんれすか？
なんでこんなに叩かれてるの？
大型マンセーはいいにしてもＶは糞。
これすなわち定説也。
これすなわち定説也。
糞って平気で言い切れる神経が最高です
Ｖはただのアメリカン。
エリミって名前がついてなかったら、叩かれる要素はない。
まあ、芥川賞獲った綿矢りさみたいなもんだ。
エリミって名前がついてなかったら、叩かれる要素はない。
まあ、芥川賞獲った綿矢りさみたいなもんだ。
Ｖはれっきとしたエリミだよ。
乗ってみればわかる。
食わず嫌いはいけないよ？
みてくれと、風評に惑わされちゃ駄目だよ。
乗ってみればわかる。
食わず嫌いはいけないよ？
みてくれと、風評に惑わされちゃ駄目だよ。
俺乗ったことあるけど、やっぱ並列とＶじゃ味が違いすぎだよ。
767 ：７７４ＲＲ：04/06/19 08:22 ID:iAKEW/ix
四発、シャフト、太リアタイヤが気に入って乗ってるけど、
Vもよく見たらかっこ良かったよ。
Vもよく見たらかっこ良かったよ。
768 ：コウジ：04/06/19 10:36 ID:U0mvJvjw
エリミ４００なんですけど、
先週、奥多摩に走りに行って帰ってきたら、
エンジンから‘カラカラ‘音がするんで、その足でバイク屋さんに
行きました。
カムチェーンがはずれかかっているって言われたんだけど、
とりあえずは、音だけだからしばらくは様子をみて、
いよいよ音が大きくなったら、カムテーンテンショナーを交換して、
それでも駄目だったら、エンジン開けてカムチェーン交換だと言われました。
エンジン開けたら、バイクを買ったほうが安いって！
現在はカラカラ音が鳴ったり、鳴らなかったりしてます。
走行距離は20,000ｋｍ位なんですけど、同じ症状になったオーナーいます？
カムチェーンテンショナーの交換は自分でやるのは難しいですかね？
先週、奥多摩に走りに行って帰ってきたら、
エンジンから‘カラカラ‘音がするんで、その足でバイク屋さんに
行きました。
カムチェーンがはずれかかっているって言われたんだけど、
とりあえずは、音だけだからしばらくは様子をみて、
いよいよ音が大きくなったら、カムテーンテンショナーを交換して、
それでも駄目だったら、エンジン開けてカムチェーン交換だと言われました。
エンジン開けたら、バイクを買ったほうが安いって！
現在はカラカラ音が鳴ったり、鳴らなかったりしてます。
走行距離は20,000ｋｍ位なんですけど、同じ症状になったオーナーいます？
カムチェーンテンショナーの交換は自分でやるのは難しいですかね？
769 ：チンコ ◆AdqqVNh3eQ ：04/06/19 10:59 ID:GfebYFxE
自分の乗ってるバイクを否定されると嫌だよね
770 ：７７４ＲＲ：04/06/19 17:36 ID:bNTwM0Z1
現在はじめてのバイクの購入を考えています。
一番速い（加速しる）バイクは
エリミネーターと聞きましたが 本当でつか？
他にドラッグスターとスティードも視野にいれています。
一番速い（加速しる）バイクは
エリミネーターと聞きましたが 本当でつか？
他にドラッグスターとスティードも視野にいれています。
771 ：↑：04/06/19 17:37 ID:bNTwM0Z1
アメリカンのバイクの中での話です
スイマセン
スイマセン
速いアメリカンが欲しいの？
なら250Vでいいんじゃない？
400だったら旧型のデスペラードとか
なら250Vでいいんじゃない？
400だったら旧型のデスペラードとか
773 ：↑：04/06/19 20:31 ID:bNTwM0Z1
>772さん
ありがとうございます
エリミネーターの250Vがオススメですか？
400ccより維持費が安いし はじめてのバイクなので
できれば250ccがほしいのですが。
ありがとうございます
エリミネーターの250Vがオススメですか？
400ccより維持費が安いし はじめてのバイクなので
できれば250ccがほしいのですが。
千糊ってイヤーなコテハンだな
1000に限らず900も今じゃ希少車だし
知人に千糊って君？なんて言われたヨ
激しく鬱
ずっと名無しでいなさい
1000に限らず900も今じゃ希少車だし
知人に千糊って君？なんて言われたヨ
激しく鬱
ずっと名無しでいなさい
776 ：７７４ＲＲ：04/06/20 01:11 ID:gsSGnR4y
だからなんでこんなに叩かれてんの？
どのカキコが問題なの？
漏れがエリミ初心者だからわかんねーのかな？
どのカキコが問題なの？
漏れがエリミ初心者だからわかんねーのかな？
761 ：７７４ＲＲ ：04/06/19 01:03 ID:7SZZk3RT
何か､最近のカキコ意味わかんねんすけど。
千糊ってしとは何をしたんれすか？
なんでこんなに叩かれてるの？
776 ：７７４ＲＲ ：04/06/20 01:11 ID:gsSGnR4y
だからなんでこんなに叩かれてんの？
どのカキコが問題なの？
漏れがエリミ初心者だからわかんねーのかな？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
頑張れｗ
何か､最近のカキコ意味わかんねんすけど。
千糊ってしとは何をしたんれすか？
なんでこんなに叩かれてるの？
776 ：７７４ＲＲ ：04/06/20 01:11 ID:gsSGnR4y
だからなんでこんなに叩かれてんの？
どのカキコが問題なの？
漏れがエリミ初心者だからわかんねーのかな？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
頑張れｗ
778 ：名無しのエリー：04/06/20 04:49 ID:dBpZYsfk
good morning
779 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:12 ID:Rb4a0cFy
この前、初メッシュジャケ買いにバイク用品店行ったんですよ。
店内のを一通りチェック＆試着、いくつか候補はあったものの購入には至らず。
まあ大体の目星は付けたし、ゆっくり考えるかと店を後にして
バイクに跨った時ふと思う。
「このバイクにあのジャケット合わなくねぇか？？」
※候補としてイイなと思ったのはSPIDIとかロードスポーツ系(？)
じゃあエリミSE(＆黒フルフェ)に合うのってどんなん？と考えてしまいました。
多少合わなくとも気にせず好きなのを着ればいい、と言えばそれまでだけど・・・
皆さんは夏場どんな格好で乗ってます？
店内のを一通りチェック＆試着、いくつか候補はあったものの購入には至らず。
まあ大体の目星は付けたし、ゆっくり考えるかと店を後にして
バイクに跨った時ふと思う。
「このバイクにあのジャケット合わなくねぇか？？」
※候補としてイイなと思ったのはSPIDIとかロードスポーツ系(？)
じゃあエリミSE(＆黒フルフェ)に合うのってどんなん？と考えてしまいました。
多少合わなくとも気にせず好きなのを着ればいい、と言えばそれまでだけど・・・
皆さんは夏場どんな格好で乗ってます？
780 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:22 ID:731sXJTU
諸事情で襟見を手放す事になり、バイク王へ。
15Kにしかならないって言われて…。鬱。
15Kにしかならないって言われて…。鬱。
781 ：７７６：04/06/21 00:31 ID:ck9zfzxe
漏れは､千糊じゃーないでつよ。
いちおう。
いちおう。
つーかいつまでも千糊の発言に粘着してる奴が一人いるなｗ
783 ：７７４ＲＲ：04/06/21 12:49 ID:7vvEBcha
age
784 ：ナパームです。：04/06/21 20:37 ID:XQ8WOz/n
785 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:39 ID:klqUUFxm
>>780
二万で買いますよｗ
二万で買いますよｗ
787 ：７７４ＲＲ：04/06/22 01:29 ID:YUcO6wZi
つーかいつまでも千糊の発言に粘着してる奴が一人いるなｗ
mattakushougane-
うざすぎるけど、完全放置で。
mattakushougane-
うざすぎるけど、完全放置で。
788 ：７７４ＲＲ：04/06/22 04:00 ID:BqKqooLI
>>786
土方焼け
土方焼け
789 ：７７４ＲＲ：04/06/22 04:41 ID:dPYCoBNn
あうとろー
ばいかーず
これ最強。
ばいかーず
これ最強。
790 ：７７４ＲＲ：04/06/22 15:52 ID:ZEe0stvc
ファンクラブ・EOCはこの「D」までを『エリミネーター』と認めるが、
後のEliminator250V・通称「Vエリミ」や125は、はっきり言って「エリミネーター」と認めていない。
なぜなら、誕生からずっとエリミネーターを愛していたファンにとって、
エリミネーターは決して「アメリカン」ではないからである。
また、それらに乗るユーザーのほとんどは、エリミネーターの歴史に無知または無関心で、
エリミネーターを単にアメリカンだと思って乗っているからである。
…もちろん、そんなことを現行のVエリミユーザーや１２５ユーザーが気にすることはまったくない。
メーカーが実際そういうデザインにしたのだし、アメリカンとして愛するのは間違っていない。
EOCに入るには敷居が高いかも知れないが、EOCだけがエリミのファンクラブではないのである。
後のEliminator250V・通称「Vエリミ」や125は、はっきり言って「エリミネーター」と認めていない。
なぜなら、誕生からずっとエリミネーターを愛していたファンにとって、
エリミネーターは決して「アメリカン」ではないからである。
また、それらに乗るユーザーのほとんどは、エリミネーターの歴史に無知または無関心で、
エリミネーターを単にアメリカンだと思って乗っているからである。
…もちろん、そんなことを現行のVエリミユーザーや１２５ユーザーが気にすることはまったくない。
メーカーが実際そういうデザインにしたのだし、アメリカンとして愛するのは間違っていない。
EOCに入るには敷居が高いかも知れないが、EOCだけがエリミのファンクラブではないのである。
791 ：コウジ：04/06/22 16:07 ID:g01KWHHn
自分でバラして交換修理するオーナーって少ないのですかね？
俺は長らく400SE乗ってるが、>>790こういうのはヘドが出るな。
>>791
なにげにエリミって整備しやすいから、俺は自分でやってます。
ただ、アクセルワイヤーの交換だけは店に任せてる。
一回自分でやったことがあるが、死ぬほど大変だった。
>>791
なにげにエリミって整備しやすいから、俺は自分でやってます。
ただ、アクセルワイヤーの交換だけは店に任せてる。
一回自分でやったことがあるが、死ぬほど大変だった。
794 ：７７４ＲＲ：04/06/22 23:31 ID:ym1JEVzW
千海苔はもうこないのか？
796 ：７７４ＲＲ：04/06/23 14:32 ID:Px3TtuEc
age
やべぇ、、、
セル回そうとしたらガギッ！ときた（汗
その後何の問題もなく走ってるが・・・
噛んだだけであってくれ（ＴωＴ；）
セル回そうとしたらガギッ！ときた（汗
その後何の問題もなく走ってるが・・・
噛んだだけであってくれ（ＴωＴ；）
798 ：ナパームです。：04/06/23 21:24 ID:jn91Ygk7
ずいぶん前にキャブを取り外して清掃だのセッティングを変えるだのして、くみ上げて、さぁ出来上がった・・・・・・・・と、思ったらスロットルケーブルをつなぎ忘れたのに気がついた。
で、またキャブを外すのがめんどくさくてそのままやってみたんだが。
まず、ケーブルのアウターをスロットルケーブルプレートにあらかじめ差し込んでおいて、ケーブルのアクセル側を持って太鼓の向きを調整。
先の細いラジペンとかでケーブルをつまんで、太鼓受けに太鼓を引っ掛けたら外れないように太鼓をドライバーの先っちょで抑えつつラジペンでケーブルを通す。
次にスロットルアジャストボルトとスロットルケーブルプレートの間にドライバー見たいな長い棒を突っ込んでバタフライバルブを全開の位置で固定。
コレで引っ張り側のスロットルワイヤーの太鼓を受ける所が上に来るからさっきと同じ要領で引っ掛ける。
コツは右手で持った反対側を使っていかにケーブルをうまく操れるか。
くるくる回して太鼓の向きを変えたり、中に押し込んだり引っ張ったりして太鼓と太鼓受けの位置を微調整したり、ワイヤをたわませたり・・・
慣れたら結構早く交換できるかな？と思ったけど結局キャブを手際よく外すのを覚えるほうが役に立つってのが判ったｗ
で、またキャブを外すのがめんどくさくてそのままやってみたんだが。
まず、ケーブルのアウターをスロットルケーブルプレートにあらかじめ差し込んでおいて、ケーブルのアクセル側を持って太鼓の向きを調整。
先の細いラジペンとかでケーブルをつまんで、太鼓受けに太鼓を引っ掛けたら外れないように太鼓をドライバーの先っちょで抑えつつラジペンでケーブルを通す。
次にスロットルアジャストボルトとスロットルケーブルプレートの間にドライバー見たいな長い棒を突っ込んでバタフライバルブを全開の位置で固定。
コレで引っ張り側のスロットルワイヤーの太鼓を受ける所が上に来るからさっきと同じ要領で引っ掛ける。
コツは右手で持った反対側を使っていかにケーブルをうまく操れるか。
くるくる回して太鼓の向きを変えたり、中に押し込んだり引っ張ったりして太鼓と太鼓受けの位置を微調整したり、ワイヤをたわませたり・・・
慣れたら結構早く交換できるかな？と思ったけど結局キャブを手際よく外すのを覚えるほうが役に立つってのが判ったｗ
俺がいつも部品買ってるカワサキ屋さんは基本的に「自分でやれ」って主義
だから大抵自分で交換してるなぁ。
部品買って「付けて」って言うと「え？俺がやんの？」見たいな事を言われ
るし。
クラッチ寿命だから部品買いに行ったら「付けて」って言う前に「自分でや
るんでしょ？」って先手打たれたりｗ
圧縮抜けて調子が悪いからオーバーホールしてって言ったら「調子が悪い？
気にしなけりゃ万事ＯＫ、どうしても気になるんなら部品は取ってやるよ」
見たいな事言われたしｗ
結局、オーバーホールはめんどくさいから載せかえっちゃったんだけどね。
このカワサキ屋さんと、もう一軒原付買ったオフ屋さんもそうなんだけど、
どっちもイベントとかレースとか大好きで、修理を頼みに店に行くと店休日
じゃないのにシャッターが下りてる。
？と思ってよく見ると「レースに行ってきます」とか「ラリー参加してき
ます」とか書いてあるの。
こんな調子だから、店に任せっぱなしにしない癖がついたのかもしれない。
だから大抵自分で交換してるなぁ。
部品買って「付けて」って言うと「え？俺がやんの？」見たいな事を言われ
るし。
クラッチ寿命だから部品買いに行ったら「付けて」って言う前に「自分でや
るんでしょ？」って先手打たれたりｗ
圧縮抜けて調子が悪いからオーバーホールしてって言ったら「調子が悪い？
気にしなけりゃ万事ＯＫ、どうしても気になるんなら部品は取ってやるよ」
見たいな事言われたしｗ
結局、オーバーホールはめんどくさいから載せかえっちゃったんだけどね。
このカワサキ屋さんと、もう一軒原付買ったオフ屋さんもそうなんだけど、
どっちもイベントとかレースとか大好きで、修理を頼みに店に行くと店休日
じゃないのにシャッターが下りてる。
？と思ってよく見ると「レースに行ってきます」とか「ラリー参加してき
ます」とか書いてあるの。
こんな調子だから、店に任せっぱなしにしない癖がついたのかもしれない。
800 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:32 ID:zyETZBTF
バイク王なんかに売っちゃ駄目だよ
査定とかいうて 写真とって 写メールして
その間に引き取ってくれるバイク屋探す ただのブローカーなんだから
交渉しだいで2万円も高く売れたことあったよ
2万も出し渋ってた ただのスクーターに
査定とかいうて 写真とって 写メールして
その間に引き取ってくれるバイク屋探す ただのブローカーなんだから
交渉しだいで2万円も高く売れたことあったよ
2万も出し渋ってた ただのスクーターに
801 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:44 ID:dnjV7D05
カムチェーンはチェーンガイド（板）でたるみを押さえてて
その板を押し付けるのがテンショナー（バネ）
カムチェーンの一部が偏伸しててその部分が廻ってくるたびに
チェーンに張りを与えてるテンショナーが伸びて
また正常なチェーンの所で戻って…の繰り返しで
それが元でテンショナーが酷使されてだめになるから
テンショナーの交換はその場しのぎでしかないかとおもわれ、
４００より９００ｎｉｎｊａ系によくある持病なんだけど
そんなに高いパーツじゃないので自分で交換して、
チェーンの張りを調整してみても大丈夫だとおもう。
チェーン交換となれば大抵はエンジンバラしになって
あれもこれもへたったパーツが発覚して３０～４０万の出費は覚悟だろうね。
まあ 苺を食らわば皿まで ってやつで大事にしてやってください。
その板を押し付けるのがテンショナー（バネ）
カムチェーンの一部が偏伸しててその部分が廻ってくるたびに
チェーンに張りを与えてるテンショナーが伸びて
また正常なチェーンの所で戻って…の繰り返しで
それが元でテンショナーが酷使されてだめになるから
テンショナーの交換はその場しのぎでしかないかとおもわれ、
４００より９００ｎｉｎｊａ系によくある持病なんだけど
そんなに高いパーツじゃないので自分で交換して、
チェーンの張りを調整してみても大丈夫だとおもう。
チェーン交換となれば大抵はエンジンバラしになって
あれもこれもへたったパーツが発覚して３０～４０万の出費は覚悟だろうね。
まあ 苺を食らわば皿まで ってやつで大事にしてやってください。
ここはアレか？ＴＲＩＣＫネタで「毒！毒ですよ」ってツッ（ｒｙ
iモードとPCでIDを変えて二人劇を演じるコテハン厨房。
IDが出ている事に気付かずに荒らしてトンズラの千糊。
いつからだろうね。2chというBBSを、
他人を誹謗中傷する場としてしか利用しない厨房が増えたのは。
ばれないと思い込んでる嘘ほどばれやすいのがこの世の常なのに。
２ちゃんねるに慣れた頃が一番危ないっていうけどね。
もうずっと、悲しい奴が大杉
IDが出ている事に気付かずに荒らしてトンズラの千糊。
いつからだろうね。2chというBBSを、
他人を誹謗中傷する場としてしか利用しない厨房が増えたのは。
ばれないと思い込んでる嘘ほどばれやすいのがこの世の常なのに。
２ちゃんねるに慣れた頃が一番危ないっていうけどね。
もうずっと、悲しい奴が大杉
>>803
でた粘着（ｗ
でた粘着（ｗ
＞ID:u7SiJdPi
気は済んだか？
気は済んだか？
Vのほうじゃとっくに終わって次いってるのに。
807 ：７７４ＲＲ：04/06/26 00:49 ID:kBoEpy8E
早く次ぎ逝こうぜよ､千海苔。
千海苔と千刷りはどうちがうの？
千海苔と千刷りはどうちがうの？
808 ：コウジ：04/06/26 09:36 ID:y2JTwxE+
>801
ありがとうございます！
さっそくやってみますね！！
でも、年式の古いバイクだから、こういう問題が
これからいっぱい出てくるんでしょうね、、。
まっ、それを自分で修理するのも楽しみの一つなんですけれどもね！
ありがとうございます！
さっそくやってみますね！！
でも、年式の古いバイクだから、こういう問題が
これからいっぱい出てくるんでしょうね、、。
まっ、それを自分で修理するのも楽しみの一つなんですけれどもね！
809 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:32 ID:KVUAvSMD
すみません、ちょっと教えてください。
今日、知人から250LXを譲ってもらいました。
バッテリーがあがってるかも？とのことだったので、他のバッテリーをつなぐとセルは回りました。
ガソリンも入れたのに、掛からないのです。
プラグが死んでるんですかね？
今日、知人から250LXを譲ってもらいました。
バッテリーがあがってるかも？とのことだったので、他のバッテリーをつなぐとセルは回りました。
ガソリンも入れたのに、掛からないのです。
プラグが死んでるんですかね？
810 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:05 ID:tFgYSFqk
>>809
たぶんそうかもしれません。
それと燃料コックがＯＮになってるかも一応確認。
適合プラグはNGKではCR8HSAです。１個４００円くらい×２。
交換はナンバーステー取ってシート取ってタンク取って・・・・・・・、
頑張ってください。
たぶんそうかもしれません。
それと燃料コックがＯＮになってるかも一応確認。
適合プラグはNGKではCR8HSAです。１個４００円くらい×２。
交換はナンバーステー取ってシート取ってタンク取って・・・・・・・、
頑張ってください。
811 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:10 ID:KVUAvSMD
>>810
さっそく有難うございました。
まったく初心者で、入門用に買ったのですががんばってみます。
購入元の方は4年位前に買ったそうで、1年間全く乗ってなかったそうです。
プラグってどこにでも売ってるんですか？
さっそく有難うございました。
まったく初心者で、入門用に買ったのですががんばってみます。
購入元の方は4年位前に買ったそうで、1年間全く乗ってなかったそうです。
プラグってどこにでも売ってるんですか？
キャブの中に溜まってる古いガソリンをドレンから抜いてみて下さい。
そして新しいガソリンが降りたら始動してみて下さい。
この方法もプラグ交換もダメでしたらキャブの分解清掃をお勧めします。
そして新しいガソリンが降りたら始動してみて下さい。
この方法もプラグ交換もダメでしたらキャブの分解清掃をお勧めします。
813 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:51 ID:KVUAvSMD
ｴｱｸﾘｰﾅｰ外してﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ仕様で乗ってる人います？
ｴｱｸﾘBOXをちらっと見るかぎり外さないほうがいい様な気がしました・・・
（ﾋｭｰｽﾞBOX？のｹｰｽ兼ねてる？）
ﾊﾟﾜﾌｨﾙ化あんま意味ないｶﾅ･･･
ｴｱｸﾘBOXをちらっと見るかぎり外さないほうがいい様な気がしました・・・
（ﾋｭｰｽﾞBOX？のｹｰｽ兼ねてる？）
ﾊﾟﾜﾌｨﾙ化あんま意味ないｶﾅ･･･
>>814
ﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽも兼ねてるよ。パワフィル仕様にする場合バッテリーの置き場がネック…(´･ω･`)
ﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽも兼ねてるよ。パワフィル仕様にする場合バッテリーの置き場がネック…(´･ω･`)
816 ：809：04/06/27 18:29 ID:E2Bdtcgl
>>810,>>812
先日は有難う御座いました。
今日、様子を見てみました。
結局キャブが詰まってたようです。
そこに至るまでが大変でしたが、なんとかエンジンが掛かりました。
これからエリミライフをエンジョイします。
有難う御座いました。
先日は有難う御座いました。
今日、様子を見てみました。
結局キャブが詰まってたようです。
そこに至るまでが大変でしたが、なんとかエンジンが掛かりました。
これからエリミライフをエンジョイします。
有難う御座いました。
だからＶはエリミの名を騙ったバルカンなんだよ。
Ｖなんてゴミ以下の糞に乗ってるカスはバルカンスレにでも行け。
Ｖなんてゴミ以下の糞に乗ってるカスはバルカンスレにでも行け。
819 ：７７４ＲＲ：04/06/28 01:01 ID:Dh/DlE7i
821 ：７７４ＲＲ：04/06/28 04:04 ID:P5vQqsF+
エリミ２５０ＳＥに乗ってるんだけど、これって部類はなんなんだろ？
雑誌にはネイキッド、アメリカンの両方に載ってるんだよね。
買ったバイクのおじさん曰く「ヨーロピアン」
・・・ホントか？
雑誌にはネイキッド、アメリカンの両方に載ってるんだよね。
買ったバイクのおじさん曰く「ヨーロピアン」
・・・ホントか？
>>819
うPして。
うPして。
825 ：７７４ＲＲ：04/06/28 17:24 ID:e6OKlDoQ
中途半端で変なバイクというのは分かるが、人気あるんだよねー♪には納得できん。
いや、エリミ乗りの俺が言うのもなんだが。
いや、エリミ乗りの俺が言うのもなんだが。
俺、江戸川区在住で江東区、墨田区、千代田区あたりを走ったりするけど、
けっこう最近見る気がしまつ。エリミ。
けっこう最近見る気がしまつ。エリミ。
リアサス換えますた!!前のはショックがへたってて底ツキとかしたので、
この機会に社外品にしますた。ちょっと固めだけどなかなか後輪の安定感がイイ！
ブレーキホースもステンメッシュにしたら利き味がよくなっていいですよ。
週末が待ちどおしぃ。。
この機会に社外品にしますた。ちょっと固めだけどなかなか後輪の安定感がイイ！
ブレーキホースもステンメッシュにしたら利き味がよくなっていいですよ。
週末が待ちどおしぃ。。
830 ： ◆3VmAdU7QpA ：04/06/29 04:44 ID:k8F08/Z5
買って一ヶ月もたたないうちに１０００㎞ほど走りました。
しかし最近エンジンを始動して乗ろうとするとエンジンが止まります。
一速に入れた時や、クラッチをつなぐと止まるんです。
どこか悪いのかなあ？
近くにバイク屋が二つあるんですが
一つは小さな修理専門のホンダの看板のお店（歩いて５分）。
もう一つは販売もしてるカワサキの看板のお店（歩いて１５分）。
見てもらうならどっちの方がよいと思いますか？
買った店は遠すぎて持っていけそうにもないし・・・
しかし最近エンジンを始動して乗ろうとするとエンジンが止まります。
一速に入れた時や、クラッチをつなぐと止まるんです。
どこか悪いのかなあ？
近くにバイク屋が二つあるんですが
一つは小さな修理専門のホンダの看板のお店（歩いて５分）。
もう一つは販売もしてるカワサキの看板のお店（歩いて１５分）。
見てもらうならどっちの方がよいと思いますか？
買った店は遠すぎて持っていけそうにもないし・・・
831 ：７７４ＲＲ：04/06/29 05:44 ID:tstksfUe
832 ：７７４ＲＲ：04/06/29 17:49 ID:tP9rgY59
暑いと空気の濃度が薄いからパワーダウンするのかな？
最近なせかダレ気味に感じる。
最近なせかダレ気味に感じる。
833 ：７７４ＲＲ：04/06/29 17:57 ID:BqVjYmEp
250LXだけど、高速で150出すのがやっとだった。
ノーマルだとだいたいそんなもんですか？
ノーマルだとだいたいそんなもんですか？
>>830
その症状は最近出始めたんですか？
クラッチ握ったままでも完全に切れてるわけではないので、
エンジンが十分に温まっていない状態だとよくエンストしましたよ。
クラッチ繋ぐとってのは、サイドスタンドが出しっぱなしじゃなければ
多分センサーが逝っちゃったのでしょう。
>>833
250SEのﾋﾞｷﾆなしですがメータ１６０まではでますたよ。
１５０からは少し時間かかりますた。
ん？ﾋﾞｷﾆなし・・・うほ！（・∀・）
その症状は最近出始めたんですか？
クラッチ握ったままでも完全に切れてるわけではないので、
エンジンが十分に温まっていない状態だとよくエンストしましたよ。
クラッチ繋ぐとってのは、サイドスタンドが出しっぱなしじゃなければ
多分センサーが逝っちゃったのでしょう。
>>833
250SEのﾋﾞｷﾆなしですがメータ１６０まではでますたよ。
１５０からは少し時間かかりますた。
ん？ﾋﾞｷﾆなし・・・うほ！（・∀・）
まぁみんな聞いてくれ。
今日こけたんですよ。
骨折はないけど打撲擦り傷何故か火傷とかなり満身創意な状態だけど
エリミの左のステップもボッキリもってかれた…
この際バックステップ化したいけど
250で社外品ないし、純正品のあの位置は足に当たりやすくて
純正パーツ取り寄せるのも嫌だ…
まぁ愚痴ってスマン…(´･ω･`)
今日こけたんですよ。
骨折はないけど打撲擦り傷何故か火傷とかなり満身創意な状態だけど
エリミの左のステップもボッキリもってかれた…
この際バックステップ化したいけど
250で社外品ないし、純正品のあの位置は足に当たりやすくて
純正パーツ取り寄せるのも嫌だ…
まぁ愚痴ってスマン…(´･ω･`)
>>830
できれば詳しく症状を聞きたいところ。
その状況でなら、考えられる原因はいくつかあるけど
最悪ならキャブのO/Hまである
バイクメンテナンス（入門、応用編）の基本としての
ガソリン、空気、火の異常はないか、単純ミスはないか考えてみよう
できれば詳しく症状を聞きたいところ。
その状況でなら、考えられる原因はいくつかあるけど
最悪ならキャブのO/Hまである
バイクメンテナンス（入門、応用編）の基本としての
ガソリン、空気、火の異常はないか、単純ミスはないか考えてみよう
838 ：７７４ＲＲ：04/06/30 20:40 ID:c1nOFKxx
エリミの400や750はステップがネイキッドと同じようにノーマルの位置にあるようですが、
これはなぜ？
これはなぜ？
840 ：７７４ＲＲ：04/07/01 00:24 ID:St9jRL0W
"エルミネーター"って呼ぶ人が居るのは何故だろう？？
841 ：７７４ＲＲ：04/07/01 00:39 ID:UbJ+REtA
イルミネーターと呼ぶシトもいまつ。
エレミネーターなんつうのも・・・・
>>845
お前、本当にエリミネーター見た事在るのか？
400/750どころか、ステップが前に出てるのは
現行のＶ型だけだ！
250も900もＺＬ1000もあんな位置には無い！
人にえらそうな事言うならエリミの実車100回
見ろ！
ちなみに本物のＨ.Ｄも標準ではあんな位置には
無い！
俺が「Ｈ.Ｄ.もどきの偽アメリカン：って言った意味
がわかるか？
お前、本当にエリミネーター見た事在るのか？
400/750どころか、ステップが前に出てるのは
現行のＶ型だけだ！
250も900もＺＬ1000もあんな位置には無い！
人にえらそうな事言うならエリミの実車100回
見ろ！
ちなみに本物のＨ.Ｄも標準ではあんな位置には
無い！
俺が「Ｈ.Ｄ.もどきの偽アメリカン：って言った意味
がわかるか？
おまえ、語調荒すぎ。
851 ：７７４ＲＲ：04/07/01 15:02 ID:0eEdztTp
852 ：７７４ＲＲ：04/07/01 17:55 ID:/1ul87Ru
アメリカンバイク→ビューエル
ビューエルジャパン
＞843 ：７７４ＲＲ [sage] ：04/07/01 09:14 ID:ChBxgZgD
＞>>838
＞長い時間乘るならそっちの方が楽だろう。
＞ツアラーだと思えばいいんじゃないのか？
＞長い時間前に足を投げ出していると腰が痛くなるよ。
ちうかね、エリミがツアラーだと思えとか言ってる時点でおかしいわけですよ。
で、エリミでずっと高速走ってると足伸ばしたくなるわけですよ。
エリミはドラッガーですから。。。
＞>>838
＞長い時間乘るならそっちの方が楽だろう。
＞ツアラーだと思えばいいんじゃないのか？
＞長い時間前に足を投げ出していると腰が痛くなるよ。
ちうかね、エリミがツアラーだと思えとか言ってる時点でおかしいわけですよ。
で、エリミでずっと高速走ってると足伸ばしたくなるわけですよ。
エリミはドラッガーですから。。。
エリミで膝スリ、、、カコ(・∀・)ｲｲ!!
と思う…
と思う…
どうせ高速じゃん
頻繁にシフトチェンジやブレーキするわけじゃないから
タンデム用ステップに足を乗せるとかすればいいわけよ
ま、そこまでしなくても、
ちょっとずらして爪先を乗せるだけでも楽にはなるね
頻繁にシフトチェンジやブレーキするわけじゃないから
タンデム用ステップに足を乗せるとかすればいいわけよ
ま、そこまでしなくても、
ちょっとずらして爪先を乗せるだけでも楽にはなるね
857 ：７７４ＲＲ：04/07/02 01:19 ID:GJxNz91U
どらっが－てのは足を伸ばすものでつか？
バックステップ入れちゃったけどよ
バックステップ入れちゃったけどよ
バックステップ入れたほうが、よりポジションがドラッグになるよ。
元々、タンクの上に胸付けて、片手はフォーク握るくらいのポジションだものね、ドラッグ。
まあ、極端な言い方だけど。
エリミは、ドラッガーになりきれていない辺りがかわいらしいよね。
シャフトドライブだし。
元々、タンクの上に胸付けて、片手はフォーク握るくらいのポジションだものね、ドラッグ。
まあ、極端な言い方だけど。
エリミは、ドラッガーになりきれていない辺りがかわいらしいよね。
シャフトドライブだし。
859 ： ◆3VmAdU7QpA ：04/07/02 06:08 ID:FH3amhit
>>831>>834>>837
レスありがとうございます。
エンジンを回せば何とかなるので暖気不足なのでしょうか。
あと、止まる時に変な音が聞こえる事が判明しました。
前輪から何かが引っかかるような音が・・・
ホエッホエッホエホエホエ～・・・停止、みたいな感じです。
油不足とかでしょうか？
一度、お店に持っていって見てもらおうかなあ。
レスありがとうございます。
エンジンを回せば何とかなるので暖気不足なのでしょうか。
あと、止まる時に変な音が聞こえる事が判明しました。
前輪から何かが引っかかるような音が・・・
ホエッホエッホエホエホエ～・・・停止、みたいな感じです。
油不足とかでしょうか？
一度、お店に持っていって見てもらおうかなあ。
900買って早半年
航続距離の短さに辟易
分かってた事なんだがね…
「今回こそ100マイル持たせてみせるぜ！」と
80マイルあたりでガス欠して
泣きながら押して歩くこと多数
あと2㍑容量があればなあ…
航続距離の短さに辟易
分かってた事なんだがね…
「今回こそ100マイル持たせてみせるぜ！」と
80マイルあたりでガス欠して
泣きながら押して歩くこと多数
あと2㍑容量があればなあ…
900に1000のタンクとか乗らないのかなぁ？
乗るなら、かなり航続距離がのびそう。
カスタムパーツで大容量タンクとかは出ていない？
流用できる大容量タンク情報とか無いかな？
乗るなら、かなり航続距離がのびそう。
カスタムパーツで大容量タンクとかは出ていない？
流用できる大容量タンク情報とか無いかな？
864 ：７７４ＲＲ：04/07/03 21:42 ID:WAnEwnB9
キャブレターの水抜きって燃料コックＯＦＦにしてやるのかなぁ？
今日やってみたら永遠ガソリンがたらたら出てくるから途中でやめといたけど。
今日やってみたら永遠ガソリンがたらたら出てくるから途中でやめといたけど。
そりゃ、タンク空になるまで出てくるさ。。。
866 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:03 ID:WAnEwnB9
と言っても「ＯＦＦ」ってないけどね。
「ＯＮ」の位置にしておけばとまるよ。
「ＯＮ」の位置にしておけばとまるよ。
あと、わかってるとは思うけどフロート室に入ってるガソリンはドレンの吐出量のせいで完全に抜けるまで思ったより時間かかるよ。
>>862
海外のエリミサイト回ってみ。欧米じゃ足が短いのは死活問題なんで、
いろいろ換えてる人がいるよ。ただ、あれみんな一品物のタンクなのかな？
ZRX1200のタンクかなんかを乗せてる人もいるな。
漏れの希望は「ダミーリアシート、中身は予備タン」なんてのがあったらいいな。
海外のエリミサイト回ってみ。欧米じゃ足が短いのは死活問題なんで、
いろいろ換えてる人がいるよ。ただ、あれみんな一品物のタンクなのかな？
ZRX1200のタンクかなんかを乗せてる人もいるな。
漏れの希望は「ダミーリアシート、中身は予備タン」なんてのがあったらいいな。
870 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:44 ID:8pDNIuPy
871 ：７７４ＲＲ：04/07/04 19:45 ID:/lboOsZB
バイク屋にリアサスがオーバーホールできないほど終わってると言われた･･･
どうせならこの際、リアサスを何かの車種の流用を考えているんですが、何かいいサスはありませんか？
教えて！エロイ人！
どうせならこの際、リアサスを何かの車種の流用を考えているんですが、何かいいサスはありませんか？
教えて！エロイ人！
ほんとーにつまらない話なのですが
ヤフー掲示板での発言のコピー
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1040/1040546663.html
↑のレス、日曜の早朝、最初の投稿から僅か２０分足らず。
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1032/1032692189.html#656
このオチってなんだったんですか？
これがDogsがEOCと無関係を装う理由なの？
PSあくまでも勝手な独り言なので、反論に対しては一切レスしないので、そのつもりで
ヤフー掲示板での発言のコピー
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1040/1040546663.html
↑のレス、日曜の早朝、最初の投稿から僅か２０分足らず。
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1032/1032692189.html#656
このオチってなんだったんですか？
これがDogsがEOCと無関係を装う理由なの？
PSあくまでも勝手な独り言なので、反論に対しては一切レスしないので、そのつもりで
☆★☆★☆★☆★お知らせ☆★☆★☆★☆★
某大手インプレサイト（>>ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/） が会員制になってしまったのを受け、
＞2ちゃんねらのためのバイク選び
＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
というスレでバイク板住人による、
バイクの投稿インプレの総合サイトを立ち上げようというプロジェクトが進行しています。
暫定ですが、19氏によるHPが既に稼動中です。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
まだまだプロジェクトは始まったばかりです。
皆様のお力をお貸しください。
インプレ投稿など様々なご支援、お願いいたします。
〈コピペ推奨〉
某大手インプレサイト（>>ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/） が会員制になってしまったのを受け、
＞2ちゃんねらのためのバイク選び
＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
というスレでバイク板住人による、
バイクの投稿インプレの総合サイトを立ち上げようというプロジェクトが進行しています。
暫定ですが、19氏によるHPが既に稼動中です。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
まだまだプロジェクトは始まったばかりです。
皆様のお力をお貸しください。
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〈コピペ推奨〉
とりあえず書いてみたよ
>>845,846
だーかーらー
Ｖ型はエリミネーターじゃねえんだよ！！
ゴミ以下の糞なんだよ！！
Ｖをエリミネーターなんて呼ぶんじゃねえよ！！
エリミネーターのブランドが腐るだろ！！
ありゃーただの糞！！
偽ハーレーのゴミ以下の糞の話題はバルカンスレでやれや。
ここは並列エンジンミッドステップの正真正銘のエリミネーターのスレだ。
偽ハーレーの糞Ｖ型糊は入ってくるな！
出て行け。
だーかーらー
Ｖ型はエリミネーターじゃねえんだよ！！
ゴミ以下の糞なんだよ！！
Ｖをエリミネーターなんて呼ぶんじゃねえよ！！
エリミネーターのブランドが腐るだろ！！
ありゃーただの糞！！
偽ハーレーのゴミ以下の糞の話題はバルカンスレでやれや。
ここは並列エンジンミッドステップの正真正銘のエリミネーターのスレだ。
偽ハーレーの糞Ｖ型糊は入ってくるな！
出て行け。
881 ：７７４ＲＲ：04/07/05 16:53 ID:APgKGyQ8
＞７７９
ＢＡＴＥＳの３ＷＡＹメッシュジャケッ（ＢＬ/ＳＩＬ）。
ちなみに２５０ＳＥ糊りです。
勿論、フルフェ（ＢＬ）。
ＢＡＴＥＳの３ＷＡＹメッシュジャケッ（ＢＬ/ＳＩＬ）。
ちなみに２５０ＳＥ糊りです。
勿論、フルフェ（ＢＬ）。
882 ：７７４ＲＲ：04/07/05 17:00 ID:B9nqfTF1
883 ：B9nqfTF1：04/07/05 17:02 ID:B9nqfTF1
もうひと言。
そんなに名前を使われるのが嫌なのであれば、
カワサキ本社前で座り込んで抗議でもしてろ。
そんなに名前を使われるのが嫌なのであれば、
カワサキ本社前で座り込んで抗議でもしてろ。
884 ：'96 400糊：04/07/05 17:38 ID:NYNCeh43
はい、もう終わり終わり！
俺は自分のエリミのリアサスが縮みっぱなしに
なっちまったことで頭がいっぱいなんだ。
俺は自分のエリミのリアサスが縮みっぱなしに
なっちまったことで頭がいっぱいなんだ。
>>884
いっそフロントもシャコタンにして、よりドラッガー度を高めるべし（ｗ
いっそフロントもシャコタンにして、よりドラッガー度を高めるべし（ｗ
886 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:10 ID:B9nqfTF1
750日曜日納車。
待ちきれませ～～～ん。
一番にする事。錆落とし。
待ちきれませ～～～ん。
一番にする事。錆落とし。
887 ：884：04/07/05 22:14 ID:iro9qnJ5
Ｖになって完全にアメリカンになっちゃって
マグナだのスティードだのと同レベルになってしまったのがダサい。
エリミの名を使わずバルカン２５０ならまだ許せたのに。
一番痛いのはV海苔にボウズが大杉。
マグナだのスティードだのと同レベルになってしまったのがダサい。
エリミの名を使わずバルカン２５０ならまだ許せたのに。
一番痛いのはV海苔にボウズが大杉。
もともとマイナーで数多くないんだし仲良くやろうぜ。
>>887
ショックダメになってるよそれ。路面の段差でリアタイヤバタバタしない？
バネ硬くしても症状は変わらないと思うし、新しいのに交換することをお勧めする。
>>887
ショックダメになってるよそれ。路面の段差でリアタイヤバタバタしない？
バネ硬くしても症状は変わらないと思うし、新しいのに交換することをお勧めする。
「Ｖ型とも仲良くやろう」とか言うけどさ
直４エリミの仲間→V-MaxやX4のドラッガー
Ｖ型エリミの仲間→バルカンやマグナのような偽ハーレー
ってことででんでん血色が違いすぎるんだよね
名前以外にまるっきし共通点が見あたらない車種同士で仲良く
話して盛り上がれと言われてモナー
いいじゃん、Ｖ型糊はマグナと一緒にスレ立てちゃえば
その方が話題が合うんじゃない？
ドラッガーと偽ハーレーじゃちょっと無理があるような気がする
直４エリミの仲間→V-MaxやX4のドラッガー
Ｖ型エリミの仲間→バルカンやマグナのような偽ハーレー
ってことででんでん血色が違いすぎるんだよね
名前以外にまるっきし共通点が見あたらない車種同士で仲良く
話して盛り上がれと言われてモナー
いいじゃん、Ｖ型糊はマグナと一緒にスレ立てちゃえば
その方が話題が合うんじゃない？
ドラッガーと偽ハーレーじゃちょっと無理があるような気がする
891 ：７７４ＲＲ：04/07/06 01:51 ID:hHwKvUk2
気持ちはわかるがねー
892 ：７７４ＲＲ：04/07/06 01:59 ID:eUEHTIEE
本当にもう止めようよ。
Vでも直４、並列、どんな容姿でも
エリミネーターってネーミングで売られたんだから（ZL1000除く。でも仲間）
書きたいひとが書けばいいだけで、
それに対して反論があるひとも書き込めば良い。
なんか、、プロ野球の騒動思い出しました。
ライブドアなんて会社しらない。。。。。
これ以上無意味な事やめましょ。
本当に異論があり、我慢できない人こそ、自分でスレを立てて
仲間を集めるのが正しい解決方法だと思いますが…。
だって、いままで、それで問題なかった訳だしね。
Vでも直４、並列、どんな容姿でも
エリミネーターってネーミングで売られたんだから（ZL1000除く。でも仲間）
書きたいひとが書けばいいだけで、
それに対して反論があるひとも書き込めば良い。
なんか、、プロ野球の騒動思い出しました。
ライブドアなんて会社しらない。。。。。
これ以上無意味な事やめましょ。
本当に異論があり、我慢できない人こそ、自分でスレを立てて
仲間を集めるのが正しい解決方法だと思いますが…。
だって、いままで、それで問題なかった訳だしね。
なんとなくだけど去年の夏も春休み前もこんな感じだった気がする( ´ー｀)
ホントここのエリミ乗りってアホが多いね。精神年齢が幼すぎ。
>>876みたいな奴が典型的だね。客観性がゼロに等しい。
他を否定する事でしか己の存在を確立できない中高生並み。
何かある度に”偽ハーレー偽ハーレー”って
それしか言えてないし。
>>876みたいな奴が典型的だね。客観性がゼロに等しい。
他を否定する事でしか己の存在を確立できない中高生並み。
何かある度に”偽ハーレー偽ハーレー”って
それしか言えてないし。
まあ半分スクラップみたいな時代遅れのポンコツに乗って
やれあっちが壊れたこっちが壊れた、やれオイルが漏れたの
クーラントが漏れたのって喜んでる白痴ばっかだからな。
やれあっちが壊れたこっちが壊れた、やれオイルが漏れたの
クーラントが漏れたのって喜んでる白痴ばっかだからな。
896 ：７７４ＲＲ：04/07/06 03:34 ID:eUEHTIEE
だから、君のような人間の屑が退場するように言ったつもりだったんだけど…。
白痴以下の人間（？）には通用しないみたいだね。
白痴以下の人間（？）には通用しないみたいだね。
897 ：ばるるかん：04/07/06 04:44 ID:sxzAE06U
Vだって4気筒エリミだって125、250エリミだってみんな良いバイク。
いままで、
EN400バルカン
現行バルカン
エリミV(レンタカー一ヶ月)
エリミ400SE
エリミ250
エリミ125
に乗って来ましたが…(順番適当)。
Vに乗った時、これはバルカンじゃあ無いと思いますた。
むしろエリミ。
いままで、
EN400バルカン
現行バルカン
エリミV(レンタカー一ヶ月)
エリミ400SE
エリミ250
エリミ125
に乗って来ましたが…(順番適当)。
Vに乗った時、これはバルカンじゃあ無いと思いますた。
むしろエリミ。
898 ：７７４ＲＲ：04/07/06 05:13 ID:c+ZNxSDP
今度、エリミの250（ＳＥやＬＸでなく250）を購入しようと
思っているのですが公式データが載っているＨＰとかないですかねぇ？
探してみたんですが旧車なのでどこにも載ってなかったので、、、
当方、身長が160ちょいしかないので足つきなどが心配です。
知っている方いませんか？
思っているのですが公式データが載っているＨＰとかないですかねぇ？
探してみたんですが旧車なのでどこにも載ってなかったので、、、
当方、身長が160ちょいしかないので足つきなどが心配です。
知っている方いませんか？
eUEHTIEEみたいな煽り耐性のない莫迦の存在こそ問題だと思うがね(w
この流れでの>>895なんて当然スルーすべき煽りなのに即レス、しかも煽り返し。これじゃ荒らしも大喜びだ罠。
そんなアホが>>892じゃ毒にも薬にもなんねー意味のない書き込みして
「俺今いい事書いた！」なんつって自分に酔ってんだから世話ねえや。
まさかとは思うけどここでＶ叩きしてんのが本当にZL系エリミ乗りだと思ってないよな？
…まあ一人位は居るかも知れんがね。誰とは言わんが(w
>>898
余裕。つーかそのクラスでんなこと心配してたら何も乗れない。
この流れでの>>895なんて当然スルーすべき煽りなのに即レス、しかも煽り返し。これじゃ荒らしも大喜びだ罠。
そんなアホが>>892じゃ毒にも薬にもなんねー意味のない書き込みして
「俺今いい事書いた！」なんつって自分に酔ってんだから世話ねえや。
まさかとは思うけどここでＶ叩きしてんのが本当にZL系エリミ乗りだと思ってないよな？
…まあ一人位は居るかも知れんがね。誰とは言わんが(w
>>898
余裕。つーかそのクラスでんなこと心配してたら何も乗れない。
ああ、900取られた ＿|￣|○
早起きだなあ
早起きだなあ
>>892
個人投資家に大人気のライブドアも知らない厨房
個人投資家に大人気のライブドアも知らない厨房
しかしこのスレのＶ糊は痛い香具師が多いな・・・ｗ
あんなあからさまな煽りにマジレスつけんなって
あんなあからさまな煽りにマジレスつけんなって
>>902
経済やベンチャーに興味がなければ知らなくて当然だと思うが
経済やベンチャーに興味がなければ知らなくて当然だと思うが
でもやっぱエリミは４発だよなー。
ホンダ版エリミであるＸ－４はどうして販売中止になっちゃったんだろう
密かに２台目に狙ってたのに・・・。
ホンダ版エリミであるＸ－４はどうして販売中止になっちゃったんだろう
密かに２台目に狙ってたのに・・・。
906 ：７７４ＲＲ：04/07/07 00:30 ID:b7WiwBQp
X4はモデルチェンジの為に一回終了～って話を聞いたけど、どうなんだろ？
モデルチェンジせずに終了って聞いたけど・・・。
ＣＢなんていいじゃん、Ｘ４で。
Ｘ４の方が格好イイのにぃ。
ジャパニーズドラッガーがまた一つ消えたか・・・。
Ｖ－ＭＡＸはがんばってるなー。
ドラッガーの火を消すな！
４発でかっ飛べ！
エリミ乗りよ！！
ＣＢなんていいじゃん、Ｘ４で。
Ｘ４の方が格好イイのにぃ。
ジャパニーズドラッガーがまた一つ消えたか・・・。
Ｖ－ＭＡＸはがんばってるなー。
ドラッガーの火を消すな！
４発でかっ飛べ！
エリミ乗りよ！！
V-MAXは25周年記念モデル出るんだよな～
エリミ900も現行のままげんきだったらねぇ…
>898
俺も160センチだけど全然ヨユー
足べったりついてるよ。
性能曲線とか俺も気になるけどよくわからんなぁ。
エリミ900も現行のままげんきだったらねぇ…
>898
俺も160センチだけど全然ヨユー
足べったりついてるよ。
性能曲線とか俺も気になるけどよくわからんなぁ。
909 ：７７４ＲＲ：04/07/07 05:14 ID:+caQHxv6
910 ：７７４ＲＲ：04/07/07 05:48 ID:b7WiwBQp
最近X4の中古相場が上がったのはそのせいか。
俺はエリミが駄目になったらロードスターウォーリアかな。
ステップ位置は気に入らないけど、ビキニ&アンダーカウルを装着した奴にトキメいた。
エリミの後継って噂されてたVN2000は半端なく期待はずれだったなぁ。
俺はエリミが駄目になったらロードスターウォーリアかな。
ステップ位置は気に入らないけど、ビキニ&アンダーカウルを装着した奴にトキメいた。
エリミの後継って噂されてたVN2000は半端なく期待はずれだったなぁ。
911 ：７７４ＲＲ：04/07/07 06:07 ID:Of+RBNP5
>>907
２発で悪かったな
２発で悪かったな
913 ：７７４ＲＲ：04/07/07 16:16 ID:X0ayhLfQ
出先で雨に降られると、2発になったりします
>>910
VN2000もなんでOHVなんだろう。
そこまでして偽ハーレーしたいのか？
あれでDOHCでミッドステップだったらまだよかったのに。
つーかあのフレームにZX12RかZRX-1200Rのエンジン積んでくれよ。
もちろんミッドステップかバックステップ、バーハンドル。
そうしたらすぐに買うっての。
VN2000もなんでOHVなんだろう。
そこまでして偽ハーレーしたいのか？
あれでDOHCでミッドステップだったらまだよかったのに。
つーかあのフレームにZX12RかZRX-1200Rのエンジン積んでくれよ。
もちろんミッドステップかバックステップ、バーハンドル。
そうしたらすぐに買うっての。
916 ：７７４ＲＲ：04/07/07 20:02 ID:b7WiwBQp
917 ：887：04/07/07 21:07 ID:J8/h3QPA
918 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:30 ID:4eVgR+YH
96年式のSEを手に入れたのだけれど、書類入れがどこにあるかわかりません。
だれかわかる方、教えていただけるとありがたいです。
だれかわかる方、教えていただけるとありがたいです。
そもそも９６年式SEとは……。
確か92が最終型だよ。
確か92が最終型だよ。
>>918
まさか「エルミネーター」で売り出してなかった？
まさか「エルミネーター」で売り出してなかった？
922 ：７７４ＲＲ：04/07/08 01:10 ID:B4pIauiG
ま、ようするに名前を変えりゃ－いいんだよ。4発以外認めたくない香具師のために。
EL250、SE,LX＝エルミネーター
２５０V＝イルミネーター
１２５＝エレミネーター
これで、すべて解決！！みんな仲良くしろよ！
EL250、SE,LX＝エルミネーター
２５０V＝イルミネーター
１２５＝エレミネーター
これで、すべて解決！！みんな仲良くしろよ！
ああ、250の話か。すまん。
直４じゃなきゃなんて、おまいら千糊と同じですね
千糊
↓
〃〃∩ _, ,_ ﾔﾀﾞ
⊂⌒（ `Д´） ﾔﾀﾞ
｀ヽ_つ ⊂ノ ﾔﾀﾞ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ Vﾂｲﾝのｴﾘﾐなんてﾔﾀﾞﾞｰ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ ４発じゃなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ ｴﾘﾐ再販してﾎｽｨ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
↓
〃〃∩ _, ,_ ﾔﾀﾞ
⊂⌒（ `Д´） ﾔﾀﾞ
｀ヽ_つ ⊂ノ ﾔﾀﾞ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ Vﾂｲﾝのｴﾘﾐなんてﾔﾀﾞﾞｰ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
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｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ ｴﾘﾐ再販してﾎｽｨ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
オレ、このAA大好き。
しかし９００の燃料タンクの小ささ・・・あれはちょっと困るの俺だけ？
リッター１４ぐらいだけど、練馬奥多摩往復するのに２回ぐらい給油が必要。
ダミータンクでイイ。もしくはシート下にサブタンク。
そんな４発エリミを再度販売して欲しいなぁ。
Ｖツインの某なんていらんが。
リッター１４ぐらいだけど、練馬奥多摩往復するのに２回ぐらい給油が必要。
ダミータンクでイイ。もしくはシート下にサブタンク。
そんな４発エリミを再度販売して欲しいなぁ。
Ｖツインの某なんていらんが。
昔1000のタンクを乗っけた900を見た事ありますが、正直格好悪いですよ。
936 ：７７４ＲＲ：04/07/09 11:46 ID:G+Ivxtc9
大体1000は何でエリミ面してるんだろうな、メーカーはZL1000がエリミだ、
なんて一言も言ってねぇのに。
それがエリミは4発！とか言っちゃってるのは滑稽以外の何者でもねぇよ。
エリミじゃねぇバイクがエリミ語っちゃってるのは可笑しいよな。
X4辺りとつるんでるのがお似合いだろ。
なんて一言も言ってねぇのに。
それがエリミは4発！とか言っちゃってるのは滑稽以外の何者でもねぇよ。
エリミじゃねぇバイクがエリミ語っちゃってるのは可笑しいよな。
X4辺りとつるんでるのがお似合いだろ。
エリミはＸ４やＶＭＡＸと連むのがお似合いのバイクで、スティードや
バルカンみたいな偽ハーレーと連むのは似合わんだろ
バルカンみたいな偽ハーレーと連むのは似合わんだろ
938 ：７７４ＲＲ：04/07/09 12:41 ID:G+Ivxtc9
はぁ？
だ か ら
ZL1000はエリミじゃねーっつーの。
900をひよって媚びさせたプライドも何もないバイクだろうが。
250の方が遥かにまし、よっぽどデザインはエリミしている。
1000が偉そうにエリミ語るな、｢エリミネーター｣じゃねぇくせによ。
だ か ら
ZL1000はエリミじゃねーっつーの。
900をひよって媚びさせたプライドも何もないバイクだろうが。
250の方が遥かにまし、よっぽどデザインはエリミしている。
1000が偉そうにエリミ語るな、｢エリミネーター｣じゃねぇくせによ。
900糊を1000糊と勘違いして粘着する痛い偽ハーレー糊がいるスレはここですか？？？
低脳粘着は無視汁
だけどエリミ750,900糊はX4と相性いいと思われ
お互いタンク小さいからこまめな給油が必要だし
他のライダー待たせて自分だけ給油するのは迷惑かけているみたいでやだけど、X4だと一緒に給油だから大丈夫
だけどエリミ750,900糊はX4と相性いいと思われ
お互いタンク小さいからこまめな給油が必要だし
他のライダー待たせて自分だけ給油するのは迷惑かけているみたいでやだけど、X4だと一緒に給油だから大丈夫
941 ：７７４ＲＲ：04/07/09 14:03 ID:p61RpgcV
タンクをまっぷたつに切って、断面と同じ形に整形した鉄板を溶接してタンクの幅を広げた人がいたな…バランスも悪くなかったよ。
ZL1000かぁ…名前は違えど見た目も乗り心地もエリミだよね。
ZL1000かぁ…名前は違えど見た目も乗り心地もエリミだよね。
ZL1000なんて見たこともない
実在するのか！？そんなもん
実在するのか！？そんなもん
外観だけで言えば、750や900は250SEに似ている
1000はむしろ400SEだな
Vは…
1000はむしろ400SEだな
Vは…
＞750や900は250SEに似ている
釣れますか？
釣れますか？
900乗りですが、3時間ほど走りに行った時、3回給油しましたｗ
なかなか仲間と遠出をする気が おきないバイクですよね。
特にスタンドの少なそうな山中とか・・・
転倒で壊したラジエーターカバーを発注したらメーカー欠品になってました(涙
皆さんも壊さないように気を付けてね。
なかなか仲間と遠出をする気が おきないバイクですよね。
特にスタンドの少なそうな山中とか・・・
転倒で壊したラジエーターカバーを発注したらメーカー欠品になってました(涙
皆さんも壊さないように気を付けてね。
948 ：７７４ＲＲ：04/07/09 20:01 ID:u7gEFC+e
エリミ１０００って後輪がＴＷなみに太かったりしますか？
だとしたらこの前みかけたのがそうかも。
だとしたらこの前みかけたのがそうかも。
すっかり一部Ｖ糊は千糊に取り憑かれちゃってるね。
きっとひたすらＩＤをチェックしてるんだろうな。
きっとひたすらＩＤをチェックしてるんだろうな。
>>943
少し遅いかもね。どこのメーカー？
俺ダンロップだったけど、在庫があれば3～4日でくるって言われたし、現にそのとおりだったよ。
在庫ない時は時間かかると思うけど、バイク屋が連絡忘れてる可能性も‥
少し遅いかもね。どこのメーカー？
俺ダンロップだったけど、在庫があれば3～4日でくるって言われたし、現にそのとおりだったよ。
在庫ない時は時間かかると思うけど、バイク屋が連絡忘れてる可能性も‥
さて明日暇だから奥多摩でも行くか。
１１リットルのタンクだとどことどこで給油すれば帰ってこれるか模索中。
何より遊周を何周も遊んで帰るなんて芸当は不可能なのが一番辛い。
つーか奥多摩湖前のガソリンスタンドが年中無休ならいいのに。
あそこたしか土日休みだったよな・・・。
エリミ９００よりガスタンクが小さいスポーツスターはどうしてるんだろう？
燃費がずっといいのだろうか・・・？
１１リットルのタンクだとどことどこで給油すれば帰ってこれるか模索中。
何より遊周を何周も遊んで帰るなんて芸当は不可能なのが一番辛い。
つーか奥多摩湖前のガソリンスタンドが年中無休ならいいのに。
あそこたしか土日休みだったよな・・・。
エリミ９００よりガスタンクが小さいスポーツスターはどうしてるんだろう？
燃費がずっといいのだろうか・・・？
953 ：948：04/07/10 03:57 ID:FDW/HZ+M
>>949
うるせーぞ、バカヤロウ！
こっちは真面目にきいてんだよ！
ＺＬ１０００をエリミ１０００って書き間違えたけど。
検索じゃ実際のタイヤの太さとかそういう感覚がわからねーだろ！
平和に行きたかったのに残念だよ。
うるせーぞ、バカヤロウ！
こっちは真面目にきいてんだよ！
ＺＬ１０００をエリミ１０００って書き間違えたけど。
検索じゃ実際のタイヤの太さとかそういう感覚がわからねーだろ！
平和に行きたかったのに残念だよ。
955 ：７７４ＲＲ：04/07/10 04:25 ID:4CKBYOym
エリミじゃねぇのにエリミ面してのこのこ出て来るから叩かれるんだ、バァカ。
自業自得だ、ｳﾞｫｹ。
>ZL1000かぁ…名前は違えど見た目も
とんちきな事言ってんじゃねぇよ、名前が違えばもう違うバイクなんだよ。
無理矢理一緒にしてんじゃねぇよ。
自業自得だ、ｳﾞｫｹ。
>ZL1000かぁ…名前は違えど見た目も
とんちきな事言ってんじゃねぇよ、名前が違えばもう違うバイクなんだよ。
無理矢理一緒にしてんじゃねぇよ。
956 ：948：04/07/10 04:58 ID:FDW/HZ+M
ちょっと前まではさあ、１０００だろうがｖだろうが
一緒に楽しく話してたじゃねえの。
もう俺ここ来るのやめるわ。
>>955読んでがっかりしたよ。
ちなみに俺の乗ってるのはエリミネーターの名前は入ってる。
さようなら。
一緒に楽しく話してたじゃねえの。
もう俺ここ来るのやめるわ。
>>955読んでがっかりしたよ。
ちなみに俺の乗ってるのはエリミネーターの名前は入ってる。
さようなら。
＞ちょっと前まではさあ､1000だろうがvだろうが一緒に楽しく話してたじゃねえの｡
ホントだねえ
>>1にも書いてあるのにね
ずっと前からこの話題は荒れる原因になるな
ここは煽られてもグッと我慢してスルーするしかないのかな
ホントだねえ
>>1にも書いてあるのにね
ずっと前からこの話題は荒れる原因になるな
ここは煽られてもグッと我慢してスルーするしかないのかな
昔の骨董品みたいなエリミ乗るぐらいなら
まだビクスクのが全然マシ。女ウケも良いし、経済的にも、人間的にもｗ
ビクスクＤＱＮ＞骨董エリミ乗り
まだビクスクのが全然マシ。女ウケも良いし、経済的にも、人間的にもｗ
ビクスクＤＱＮ＞骨董エリミ乗り
960 ：７７４ＲＲ：04/07/10 11:58 ID:pPMuHvmg
ビクスクも良いよね、疲れしらずで維持費も安いし。
でもエリミ大好きなんで今はエリミ乗り。
でもエリミ大好きなんで今はエリミ乗り。
壊れるし部品無いし遅いし。。。子供の乗るバイクじゃないからねぇ。
＞エリミ９００
＞エリミ９００
エリミ250SEに乗ってるんだけど、コーナで倒しこんだ時すごいリアがブレる感じがするんだよね…リアサスはオーリンズでまだ全然抜けてない。
あまり知識が無いから何処が原因なのか手探り状態…それもまた楽しいけど。
今度スイングアームの剛性を上げて見ようと鉄パイプを一生懸命加工中でつ。
あまり知識が無いから何処が原因なのか手探り状態…それもまた楽しいけど。
今度スイングアームの剛性を上げて見ようと鉄パイプを一生懸命加工中でつ。
もちょっとしたら次スレ建てたいけど、
なんか格好いいスレタイない？
なんか格好いいスレタイない？
もう立てなくていいよ
荒れないように二つに分けよう
【４発】エリミネーター４走目【限定】
【２発と】イルミネーター【偽腫限定】
【４発】エリミネーター４走目【限定】
【２発と】イルミネーター【偽腫限定】
966 ：７７４ＲＲ：04/07/10 19:30 ID:kj+I0zmz
分けなくてもいいんじゃないかな。
Vとはもう分かれてるみたいだし。
Vとはもう分かれてるみたいだし。
967 ：７７４ＲＲ：04/07/10 19:41 ID:pPMuHvmg
一つで良いよ…
どうせZL1000と四発エリミで荒そうとする人がいるし。
【ZLもVも】エリミネーター4走目【仲良く】
できぼんぬ。
なんでかな…いろんなバイク乗っていろんな掲示板顔だしたりしたけど、ハーレーとエリミだけが荒れやすいんだよね。しかも凄い頑固で融通効かなくて些細な事が原因なの。
どうせZL1000と四発エリミで荒そうとする人がいるし。
【ZLもVも】エリミネーター4走目【仲良く】
できぼんぬ。
なんでかな…いろんなバイク乗っていろんな掲示板顔だしたりしたけど、ハーレーとエリミだけが荒れやすいんだよね。しかも凄い頑固で融通効かなくて些細な事が原因なの。
Ｖも仲良くって言うけど、名前以外にこれといった共通点がなぁ
例えば、カワサキがビックスクーターにエリミネーターの名前をつけて
販売を始めたとして、同じ名前だからって同じスレで仲良く話できるか？
結局「ビクスクなんて」「いや名前が云々」と荒れるだけ。
だったら分けた方がマターリ話ができていい。
殺伐としたかったら今のままの方がいいのだろうけど。
例えば、カワサキがビックスクーターにエリミネーターの名前をつけて
販売を始めたとして、同じ名前だからって同じスレで仲良く話できるか？
結局「ビクスクなんて」「いや名前が云々」と荒れるだけ。
だったら分けた方がマターリ話ができていい。
殺伐としたかったら今のままの方がいいのだろうけど。
969 ：７７４ＲＲ：04/07/10 20:16 ID:2NmrY8yC
じゃあ250Vは単独スレがあるからいいとして、
ZL1000はそもそも｢エリミネーター｣じゃないから当然単独スレ。
250は4発じゃないからこれも単独スレ。
900、750、400だけが｢エリミネーター｣本スレ。
これでいいだろ？
>>968
ZL1000はそもそも｢エリミネーター｣じゃないから当然単独スレ。
250は4発じゃないからこれも単独スレ。
900、750、400だけが｢エリミネーター｣本スレ。
これでいいだろ？
>>968
ZL1000スレなんて即死もいいとこだ
RXとGTRとZX-10を巻き込んで
ニンジャ系スレにするしか…
昔そういうスレがあったけどな
RXとGTRとZX-10を巻き込んで
ニンジャ系スレにするしか…
昔そういうスレがあったけどな
【ドラッグ】ZL系統一スレ【四発！】
でいいじゃん。下手に「エリミ」にすっからややこしいのだ。
でいいじゃん。下手に「エリミ」にすっからややこしいのだ。
立てなくていいよ。そんなスレ
【殺伐と】エリミネーター4走目【加速汁】
Vも125も荒れるからという理由で別になった経緯があるわけだし、
あんまり4発とか2発とかこだわらなくていいじゃない。
コンセプトは同じだから、今のままでいいと思われ。
ZLだってニンジャ系列なわけだし、250だってニンジャエンジンじゃないか。
仲良くやろうぜ。
皆さん広い心でマターリいきませう
あんまり4発とか2発とかこだわらなくていいじゃない。
コンセプトは同じだから、今のままでいいと思われ。
ZLだってニンジャ系列なわけだし、250だってニンジャエンジンじゃないか。
仲良くやろうぜ。
皆さん広い心でマターリいきませう
【ﾆﾝｼﾞｬｴﾝｼﾞﾝ】エリミネーター４走目【専用】
【激しく】エリミネーター４走目【加速汁！】
977 ：７７４ＲＲ：04/07/11 01:10 ID:k0QAY6D9
次スレ立てますた。
とりあえず今まで通りということで。
【ﾄｷﾒｷｶﾞ】エリミネーター４走目【加速汁!】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089489344/l50
とりあえず今まで通りということで。
【ﾄｷﾒｷｶﾞ】エリミネーター４走目【加速汁!】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089489344/l50
979 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:02 ID:3+2to1Mi
９００限定にしたら激しくDat落ちするのは確実だからな。
980 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:29 ID:2WloVeNv
>>979
750に限定してもDat落ち
750に限定してもDat落ち
981 ：七色エリー＠そうだ千取りに行こう：04/07/11 19:57 ID:Fkvw4uPL
梅
983 ：７７４ＲＲ：04/07/11 22:41 ID:qA1Mez0l
今日は涼しかったから調子よかった
984 ：７７４ＲＲ：04/07/11 22:56 ID:JQD0RjCn
くだらない事で揉めやがって・・
985 ：ロロ ◆OTAPfMir42 ：04/07/11 23:24 ID:L+s7qFAh
４００海苔だけど、乗っているうちに欲しかった９００より４００の方がカッコよく思えてきた。
やっぱ自分のバイクが一番だな～。
やっぱ自分のバイクが一番だな～。