【WGP】MotoGP総合 vol.15【ﾃｽﾄｼｰｽﾞﾝ】
モトＧＰ プレビュー 29日(月) 05:00～05:20 録画 BS1
モトＧＰ プレビュー 31日(水) 01:16～01:36 再放送 BS1
モトＧＰ プレビュー 4日(日) 02:30～02:50 再放送 BS1
何度やる気だ＞ＮＨＫ
モトＧＰ プレビュー 31日(水) 01:16～01:36 再放送 BS1
モトＧＰ プレビュー 4日(日) 02:30～02:50 再放送 BS1
何度やる気だ＞ＮＨＫ
>>927
元気出せ
元気出せ
930 ：７７４ＲＲ：04/03/29 02:07 ID:7sVx/qXe
日テレは今年も放送してくれるのかな？
BSみれないもんで
BSみれないもんで
俺もだよ。
ウチは地形的にパラボラ不可だからなぁ
ウチは地形的にパラボラ不可だからなぁ
>>928
いい心行きではないか
いい心行きではないか
>>932
心意気・・・
心意気・・・
>>931
どんな地形でつか？
どんな地形でつか？
935 ：７７４ＲＲ：04/03/29 04:10 ID:xDmw/Is5
>>929
解雇される少し前、好きなニョショウにもフラレますた。
正直、生きているのが嫌になったよ。
仕事もない、金もない、彼女もいない。
どうして、漏れみたいなダメなヤツが生きてるのか。
もう後一月ほどで、大治郎の一回忌か。
板違いすまそ。
解雇される少し前、好きなニョショウにもフラレますた。
正直、生きているのが嫌になったよ。
仕事もない、金もない、彼女もいない。
どうして、漏れみたいなダメなヤツが生きてるのか。
もう後一月ほどで、大治郎の一回忌か。
板違いすまそ。
>903
予約の方法がﾜｶﾝﾈ
まぁ起きれたから無問題
予約の方法がﾜｶﾝﾈ
まぁ起きれたから無問題
＞公式セッションは開始早々、ジェリミー・マクウィリアムスのアプリリアからオイルが漏れ、トロイ・ベイリス、
＞アレックス・バロス、カルロス・チェカ、そしてロリス・カピロッシの多重クラッシュで幕が明けた。
本当に転倒運が悪いバロス。
＞アレックス・バロス、カルロス・チェカ、そしてロリス・カピロッシの多重クラッシュで幕が明けた。
本当に転倒運が悪いバロス。
再放送見れた
ロッシは挑戦したいなら、ＳやＫにすればいいのに
ロッシは挑戦したいなら、ＳやＫにすればいいのに
挑戦と無謀は違います。
Ｙは十分挑戦だと思う。
ロッシにとってもはやＨとＤは挑戦とは言わん気がする。
確実にチャンプとりそう。
ＳやＫは・・・挑戦というに値するだろうけど、さすがに無謀な気がするｗ
ロッシにとってもはやＨとＤは挑戦とは言わん気がする。
確実にチャンプとりそう。
ＳやＫは・・・挑戦というに値するだろうけど、さすがに無謀な気がするｗ
たしかにロッシのラップタイムは速いけど、ロッシはヤマハのマシンでは
スライドさせてないらしいですよ。タイヤ減ってきた時に、スライド走法が
できないとけっこう辛いのでは・・・
スライドさせてないらしいですよ。タイヤ減ってきた時に、スライド走法が
できないとけっこう辛いのでは・・・
>>940
今月のライスポ誌にはロッシはドカよりもヤマハに勝てる可能性を
見ているとありますな。確かにテストでもちょっと安定感に欠ける
気が。いずれにせよRCVを自ら降りた時点でチャレンジャーでしょう。
4輪最高峰レースで6回チャンプ摂ってる某氏はこんなこと↓言ってるし
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/03/f1_2004_0329d.html
今月のライスポ誌にはロッシはドカよりもヤマハに勝てる可能性を
見ているとありますな。確かにテストでもちょっと安定感に欠ける
気が。いずれにせよRCVを自ら降りた時点でチャレンジャーでしょう。
4輪最高峰レースで6回チャンプ摂ってる某氏はこんなこと↓言ってるし
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/03/f1_2004_0329d.html
>>941
同爆になってからの有料動画見たらコーナー脱出時にタイヤスモーク上げてたよ。
同爆になってからの有料動画見たらコーナー脱出時にタイヤスモーク上げてたよ。
>>934
ウチの立地は四方八方お山に囲まれてアンテナの意味がない。
つか地上波すらよく映らん(´･ω･`)
>>935
生きているのが嫌になったことはないが
面倒に感じることは日常茶飯事だぞ。
朝から晩まで仕事しまくっても生活に十分な額すら稼げないし
当然バイクの買い替えすら困難だ。そんなんだから彼女なんてとてもじゃないが作る気すら失せる。
まぁ彼女いない暦＝年齢だから別にどうってことないんだがな。
金さえあれば何とでもなるんだからとりあえず仕事見つけなよ。
板違いｽﾏｿ。
ウチの立地は四方八方お山に囲まれてアンテナの意味がない。
つか地上波すらよく映らん(´･ω･`)
>>935
生きているのが嫌になったことはないが
面倒に感じることは日常茶飯事だぞ。
朝から晩まで仕事しまくっても生活に十分な額すら稼げないし
当然バイクの買い替えすら困難だ。そんなんだから彼女なんてとてもじゃないが作る気すら失せる。
まぁ彼女いない暦＝年齢だから別にどうってことないんだがな。
金さえあれば何とでもなるんだからとりあえず仕事見つけなよ。
板違いｽﾏｿ。
945 ：７７４ＲＲ：04/03/29 21:14 ID:2O+zQ5Qi
ｶﾞﾝｶﾞﾚﾖ！
946 ：935：04/03/29 21:34 ID:252Q8dp0
>>944
ありがとうがんがりまつ。
ちなみに漏れも、年齢＝彼女いない暦でつ。
漏れ一人なら生活に十分な稼ぎですたが
親父が、ギャンブルで多額の借金をこさえたために
給料の半分を家に入れていたから生活は厳しいでつ。
漏れも新しいバイク買えない。新しrいR600ホスィ。
板違いｽﾏｿ。
ありがとうがんがりまつ。
ちなみに漏れも、年齢＝彼女いない暦でつ。
漏れ一人なら生活に十分な稼ぎですたが
親父が、ギャンブルで多額の借金をこさえたために
給料の半分を家に入れていたから生活は厳しいでつ。
漏れも新しいバイク買えない。新しrいR600ホスィ。
板違いｽﾏｿ。
うちは地上派は完全に駄目、衛星系は全て良好
948 ：７７４ＲＲ：04/03/29 23:01 ID:XzObweds
今の２５０クラスが４ストに移行するのはいつなんだろうね。４スト５００～６００
くらいのマシンをメーカーが本気になって作ったらスンゴイのが出てきそうだよね。
シリンダ数はモトＧＰクラス同様に無制限にしてくれたら。大昔のＧＰのように官能
サウンドが楽しめそうです。
くらいのマシンをメーカーが本気になって作ったらスンゴイのが出てきそうだよね。
シリンダ数はモトＧＰクラス同様に無制限にしてくれたら。大昔のＧＰのように官能
サウンドが楽しめそうです。
あ～でも、２STの音が聞けなくなるのは寂しい
950 ：７７４ＲＲ：04/03/29 23:58 ID:K9hzg6j1
125が250の４ｓｔに変わるのは時間の問題っぽいが250クラスはどうなるやら。
各メーカーの思惑を考えるとST600をフラミオからぶんどってくるのかも知れないが。
（この際レーサーだからとか市販車だとかは無視で）
各メーカーの思惑を考えるとST600をフラミオからぶんどってくるのかも知れないが。
（この際レーサーだからとか市販車だとかは無視で）
951 ：７７４ＲＲ：04/03/30 00:03 ID:/J7KXISI
250クラスは2stのままでしょう、
ホンダとアプリリアはそう考えてるらしいyo
ホンダとアプリリアはそう考えてるらしいyo
でもそのままで人気落ちたら４スト化もありえるな
スーパーバイク≒motoGP
スーパースポーツ≒次世代ミドルクラス（600㏄ぐらい？）
と考えてしまった。
スーパースポーツ≒次世代ミドルクラス（600㏄ぐらい？）
と考えてしまった。
たしかMotoGPクラスって500cc時代より大金が動いてるんだよね？
F1並の資金がないと成り立たないとか…
だとしたら、MotoGPクラスに参戦してるメーカーは他のクラスに
資金を投入するのは困難ではないものかと。
将来 WGPはMotoGPクラスだけになってしまうのでは？
F1並の資金がないと成り立たないとか…
だとしたら、MotoGPクラスに参戦してるメーカーは他のクラスに
資金を投入するのは困難ではないものかと。
将来 WGPはMotoGPクラスだけになってしまうのでは？
しかし，カピの347km/hっていうのは，一体なんなんだろうなぁ。
と思ったら，FP4はみんな340km/h越えかいな。こりゃ350km/hでちゃうな。
レーサーの2st廃止より原付の2st全廃のが先だろ
というか、それができれば他は放置してもいいくらいだ
というか、それができれば他は放置してもいいくらいだ
ホンダはほとんど全廃寸前だけど。
961 ：７７４ＲＲ：04/03/30 11:40 ID:arB3OaAI
>>960
それを言ったらYは・・・・
それを言ったらYは・・・・
する意味ないし
３５０に続いて２５０も廃止？
964 ：７７４ＲＲ：04/03/30 13:18 ID:/J7KXISI
>>960
csに書いてあったyo
csに書いてあったyo
>>964
青山とエリアスが加わって力入れてくる？みたいなことが書いてあるね
青山とエリアスが加わって力入れてくる？みたいなことが書いてあるね
そうそう、ホンダは開発進めるらしいね。
ヤマハも去年よりは開発してくれるって
松戸が雑誌のインタビューで言ってたよ。
これでいいパーツが回ってくる！って。
でも、勝つには至らないだろうけどさ。
ヤマハも去年よりは開発してくれるって
松戸が雑誌のインタビューで言ってたよ。
これでいいパーツが回ってくる！って。
でも、勝つには至らないだろうけどさ。
HもYもロータリーディスクバルブを使わないのは何でだろー。
マッコイとラコーニが優勝！めでたいな。
BS1番組変更されてるよ・・・。再放送4/6だってよ。
>>967
なんでつかわにゃいけないんだ？
なんでつかわにゃいけないんだ？
>>957
向こうでは｢200mphクラブ｣なんて言われてるらしい＞340km/h到達した奴ら
向こうでは｢200mphクラブ｣なんて言われてるらしい＞340km/h到達した奴ら
200mphってことならノリクも参加資格アリな気も・・・
初代会長はホッケンの伊藤真一かな？＞200マイル
あー、スマン。よく考えたら320km/hか＞200mph
んでもイトシンの頃って200馬力超、320km/hって聞いただけで汁が沢山出てたのに、
350km/hに手が届きそうなんてもう、ねぇ(w
350km/hに手が届きそうなんてもう、ねぇ(w
空飛ぶなｗ
てか、その昔飛んだなｗ>>いとしん
てか、その昔飛んだなｗ>>いとしん
977 ：７７４ＲＲ：
11年前に旧ドイツで323㎞出た当時、ｶﾀﾙﾆｱでは300㎞そこそこだったよ。