【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】

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1 ：黒骨 ◆1sC7CjNPu2 ：
ホーネット（排気量問わず）好きな人、インプレッションやカスタム情報、
ツーリング情報等またーりと語りましょう。
ただし、排気量差の貶しあいは不毛なので禁止

※１，こちらは一応排気量非限定スレですが、メインは250ccのホーネットです。
　　　ですので、質問は排気量を書きましょう。
　　　大型ホーネット（600and900）に関しては…　　　
　　　大型ホーネット総合スレ
　　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074427970/
　　　があります。
※２，質問は過去スレにひととおり目を通してから行いましょう。
　　　 検索は全ﾚｽ表示をしてから、ctrlｷｰ＆ｆ　（ＭＡＣはコマンド＆ｆ）にて。
※３，>>2-10　のＱ＆Ａにも目を通しましょう。

・950げっとした方が、トリップをつけて次スレを立てて下さい。
・5分以内もしくは970レスまでに反応が無い時は、その次に
　トリップを使ってる人がスレを立てて下さい。
・サブタイトルはスレを立てる人の任意です。
・スレ移行に伴う批判は100レス目以降は自粛しましょう
2 ：７７４ＲＲ：04/02/12 02:58 ID:buBuRZzf
２だろ？ん？
3 ：黒骨 ◆1sC7CjNPu2 ：04/02/12 02:59 ID:vvazMct9
過去のスレ

ホーネット海苔集まれ（排気量非限定）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】　ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定）
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】　ホーネット総合No.6　【600-250-900】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】　ホーネット総合No.7　【900-250-600】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ]　ホーネット　←900/250/600→
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9　2-6-9　【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 １０匹目【戦闘機】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)

前ｽﾚ【雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
4 ：黒骨 ◆1sC7CjNPu2 ：04/02/12 02:59 ID:vvazMct9
車体番号
’９６　　　　　ＭＣ３１－１００××××
’９６－ＳＥ.　ＭＣ３１－１０５××××　　
’９７　　　　　ＭＣ３１－１１０××××
’９９　　　　　ＭＣ３１－１１５××××
’００　　　　　ＭＣ３１－１２０××××
’０１　　　　　ＭＣ３１－１２５××××


メーカー公式ページ
http://ime.nu/www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/

・年式の見分け方
おおまかに、96年SE・97年・99年・00年・01年・03年
96→Ｆフェンダー及びメーターカバーが樹脂製。黒い。
　　　エンジン色がシルバー、ミラーは四角。
SE→Ｆフェンダーがボディと同色に。メーターカバーメッキ化。
97→SE＋、エンジンが黒に、ミラー丸型、エキパイメッキ化。 ヒールガード追加。
99→白ホイール登場　ヒールガードが赤の新色追加。
00→ハザード、燃料系装備に。エキパイはブラックに戻る。
　　　メーター盤、タンクロゴがカーボン調に。
　　　ブルーが、キャンディータヒチアンからキャンディーフェニックスに変更。
01→カラーオーダー可能に。

03→従来モデルに比べ15mm低い745mmの低シート高を実現
　　　全体的にエッジが効いたデザインに。フューエルタンクにはウイングマークを基調としたマークに変更。
　　　角型のバックミラー採用、グリップエンドにメッキ
　　　カラーオーダープラン継続
5 ：黒骨 ◆1sC7CjNPu2 ：04/02/12 03:00 ID:vvazMct9
Ｑ＆Ａ

Ｑ：あの大きく張り出したタンクは凹みやすいのではないか？
Ａ：そんなことはありません。確かに他車と比べると凹みやすいかもしれませんが、タンクより
　　バーエンドが先に接地するため、よっぽどのコケ方をしない限り、凹みません。

Ｑ：あの太いタイヤ、高くないか？（２５０ｃｃ）
Ａ：確かに単価は高くなりますが、リッタークラスのタイヤを２５０ｃｃの軽量＆非力なバイクで使うため、
　　ライフはかなり良くなっています。乗り方にもよりますが、Ｄ２０７で１８０００ｋｍというデータがあります。

Ｑ：タンデムでアップマフラーは熱くならないのか？
Ａ：マフラーガードがついている為、通常走行での影響は 特にありませぬ。　
ただ炎天下での長時間走行などは、マフラーガードといえかなりの熱を持ちますので
ヤケドする恐れは出てきます。 くれぐれも素足で触れては危険だと思われます。
また、カーボンサイレンサーは大して熱くなりません。
6 ：黒骨 ◆1sC7CjNPu2 ：04/02/12 03:00 ID:vvazMct9
Ｑ：ホーネットはカッコだけの軟派なバイク
Ａ：ヒトの性格が千差万別であるように、好みも千差万別です。あなたに言われる筋合いはありません。
　　そんなこと言う前に、あなたは自分のバイクを乗りこなせますか？


Ｑ？：太いタイヤってライディングをつまらなくするんだよ。
バネ下重量を重くするから乗り心地が悪くなる。
体のアクションを大きくしないとバイクが寝ない＋曲がらない。
雨の日のハイドロプレーニングが起きやすい。

Ａ：「ｶﾞｲｼｭﾂ」です。そんなこと解ってて乗ってます。
そんなことより、そのバイクの特性を理解して楽しくライディングしてください。
あなたは走行性能が良いバイクでないと乗れないのですか？それなら骨ではなく、レプリカ系に逝って
ください。
7 ：黒骨 ◆1sC7CjNPu2 ：04/02/12 03:01 ID:vvazMct9
以上。
8 ：黒骨 ◆1sC7CjNPu2 ：04/02/12 03:06 ID:vvazMct9
前ｽﾚに続いて、03年のﾏｲﾁｪﾝ時のキャッチフレーズ
“Super Trance Sports”(“Super”は文字制限で略しました。)
よりタイトル名としました。
イイ案が思いつかなかったので…
9 ：７７４ＲＲ：04/02/12 03:12 ID:T4r07+G+
前スレまだ５００ぐらいじゃなかった？
落ちたの？
10 ：７７４ＲＲ：04/02/12 04:06 ID:xtEK9A/J
>>1
乙

落ちたみたいですね。。

えっと、前スレで995RRのテールを付けるとか言ってた奴ですが
取り合えずカウルの加工が終わりました。
隙間が少し開いてるのですが遠くから見るとわからないので気にしない事にしました。
あとは固定の場所を決めて完成です。
11 ：７７４ＲＲ：04/02/12 09:14 ID:qBehYtzy
>>1
スレ立て乙
しかし、いつの間にか250メインと大型が別スレになったのね
12 ：７７４ＲＲ：04/02/12 09:17 ID:WBhdEwSg
別になったと言うか、大型の方が厨房呼ばわりに嫌気が差して逃げ出したというか。

anyway,乙ですた。
13 ：初心者：04/02/12 09:48 ID:7EYTILO0
質問なのですが、ホーネット２５０に荷物止めのゴムを付けるフックって付けられるんですか？
14 ：７７４ＲＲ：04/02/12 10:03 ID:WBhdEwSg
今あるフックだけじゃ足らないの?
15 ：７７４ＲＲ：04/02/12 12:48 ID:84cCE1Ma
ふふふ
16 ：７７４ＲＲ：04/02/12 12:54 ID:7vYqMpn1
>13
俺は既存のフック＋ナンバープレートに付けるフックで北海道に行ったよ。
結構それだけで積めるハズ…

そろそろ前後タイヤの交換時期（'03骨。走行距離13000キロ）なんだけど、
こんなものなの？　殆どツーリングマシンと化してます。端は結構残ってるんだけど。
とりあえず次のタイヤを模索中…
17 ：７７４ＲＲ：04/02/12 13:08 ID:BuuGCSd/
浮上。
18 ：７７４ＲＲ：04/02/12 14:10 ID:3/1sffOR
>>13
俺はノーマルで4日間のツーリング行ったけどまだ積めそうだったよ。
グラブバー利用したら結構積める。
でも座る所が前になってしんどかったけどな。
19 ：13：04/02/12 17:59 ID:7EYTILO0
>>14>>16>>18
シートの下にフックが収納されてるの気づきませんでした。
ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
20 ：７７４ＲＲ：04/02/12 19:58 ID:yh7mMVnv
ホーネットの04モデルって出た？
ＣＢＦ２５０ってバイクが出たみたいだが、ホーネットが無くなるなんてことは無いよな・・・
21 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:02 ID:5iWtQ9+K
>>20
輸入車でしょ？
22 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:09 ID:R1U62mnR
>>20
単気筒でしょ？
23 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:43 ID:94LLnNbO
ﾜﾛﾀ
24 ：７７４ＲＲ：04/02/13 01:16 ID:2P/Y+qvX
cbf250ってかなり馬力低かった気がする。
アレよりはVTRの方が良いのでは？
25 ：７７４ＲＲ：04/02/13 13:37 ID:nZ79pgdI
あげ
26 ：７７４ＲＲ：04/02/13 19:20 ID:4IteqphR
>>24
確か20馬力くらい。
同排気量のスクーター並だから
乗ってもそんなに楽しくないんじゃない？
27 ：７７４ＲＲ：04/02/13 21:21 ID:S2bf0aPE
楽しくないってことはないと思うが。
しかし単発と４発では乗り味がかなり変わるんじゃないかな？
ツーか乾燥重量１３８．５ｋｇって重過ぎるだろ＜ＣＢＦ
28 ：７７４ＲＲ：04/02/14 07:13 ID:OsTMzsWa
CBF250はどっちかってーとナイトホーク後継とかの匂いが(笑)
29 ：７７４ＲＲ：04/02/14 09:48 ID:a9n9Q9md
VTRの２５０のシルバー乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル煽ってクラッチを徐々に繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツネイキッドなのにV-Twinだからすり抜けも簡単で良い。VTRは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。骨と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってドリーム店の店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。坂道発進苦手だし。
速度にかんしては多分マルチもV-Twinも変わらないでしょ。骨乗ったことないから
知らないけどピストンが二つ余分にあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもV-Twinな
んて買わないでしょ。個人的にはV-Twinでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど第一京浜の環七ちょい手前のイエローラインのある交差点で１４キロ位でマジでVFR８００Pの脇を
すり抜いた。つまりはVFRですらVTRの２５０には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には1点6000円です＿|￣|○
30 ：７７４ＲＲ：04/02/14 10:25 ID:psYg0/mk
>>29
なにが言いたいのかわからないよん。
VTRスレに書いたら？
釣りたいのならば。
31 ：ぶらぶら：04/02/14 11:19 ID:cnwAHVnH
( ﾟДﾟ)＜>>30
32 ：７７４ＲＲ：04/02/14 11:30 ID:rv9diZ4G
漏れはカムギアの音に惚れてるからVTRはありえん。いいバイクと思うけどね～
33 ：７７４ＲＲ：04/02/14 11:41 ID:a9n9Q9md
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
VTRで２５０買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。VTRの２５０乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともVTRに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはモンスター似だから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだVTRにしか乗ってないからマルチがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでVTRって２５０でも激速の。低速トルクは恐ろしいほど無いけどあの速さは本当
に凄い。あと＞＞３０さんは信じてないみたいだけど本当の本当に白のVFRを抜いたんだっ
て。これは神と仏とピーポ君とヌケドに誓ってネタじゃない。マジで抜いた。


スレ違いスマソ
元ネタ
GTO・AT・NAのガイドライン　２
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/
34 ：７７４ＲＲ：04/02/14 12:47 ID:psYg0/mk
>>33
・・・
・・・
・・・
え？
35 ：７７４ＲＲ：04/02/14 16:42 ID:xai2zzWD
>>29-33
最近ＳＴスレ、ボルティスレで釣りをしてる人　あまり釣れないみたいだ。
36 ：７７４ＲＲ：04/02/14 20:05 ID:rv9diZ4G
骨２５０かVTRを買おうと思ってますが、、長距離ツーリングで疲労が少ないのはどちらでしょうか？
37 ：７７４ＲＲ：04/02/14 21:19 ID:riaC+AA+
>>36
微妙なところですが、どっちかっていえば骨250だと思います。

安定性は骨の方が高いです。
VTRは骨から比べると不安定だけど、
その不安定さもまた楽しいところです。
バイクに乗っているっていう感じがします。

エンジンはVTRの方が楽かもしれません。
骨だとトップギヤで時速６０ｋｍぐらいが、
巡航するには良い回転数だなって感じがします。
７０、８０ｋｍで巡航ができないわけではないですが、
ちょっと回転数が高いなっていう感じを受けます。

最新モデルのVTRはハンドルが高くなっているので乗りやすくなっていますが、
中古で買うのであれば、VTR250のハンドルは結構低いので、
ツーリングではマイナスポイントだと思います。
38 ：７７４ＲＲ：04/02/14 22:45 ID:t0T5Tu7O
楽しさはそれぞれでしょう。
39 ：７７４ＲＲ：04/02/14 23:11 ID:gtKM0mI4
骨購入を考えています。
中古だとどのくらいの値段なら無難でしょうか？
30万は安いですか？
答えづらい質問だと思いますが、お願いします。
40 ：７７４ＲＲ：04/02/14 23:32 ID:S7cwdz67
30万が安いかではなく車体の程度で30万が高いか安いかだから難しい質問だが。

参考までに30万はまあまあ安いと思うぞ。（店で買った場合）
しかし消耗品などが交換時期だった場合
買ってから結構お金が掛かるのでその辺も考慮してバイクを選んだほうがいい。
他の人の意見も聞いて考えて下さい。
41 ：７７４ＲＲ：04/02/15 01:33 ID:0FImBetZ
タンクの右下からステップの内側まで伸びてるホースなに？
引っ張ったら抵抗なく出てくるんだけど？
このまま引き抜いてもOK？
恐くて途中でやめたけど。
42 ：７７４ＲＲ：04/02/15 05:10 ID:Ldp6hQ9d
>>41
ガソリン入れるとこの脇に穴がある。そことつながってる。
タンクの入り口付近にたまった雨水がタンクに入らないように
排出するホース。
引き抜いてもOK。
タンクの下から雨水が垂れ流しになるだけ。
43 ：７７４ＲＲ：04/02/15 06:56 ID:0FImBetZ
>>42
ほぅほぅ。
ありがとー。

44 ：７７４ＲＲ：04/02/15 18:19 ID:2I1suau1
>42
400SF SPECⅢは３本ホースが出てるんだけど、他の２本はなんなんだろう…
45 ：７７４ＲＲ：04/02/15 18:22 ID:9TaHHoa/
バッテリーとクーラントじゃねぇの？それかエアクリか
46 ：７７４ＲＲ：04/02/15 20:10 ID:XAjZUoGP
ガソリンが溢れた時にそのガソリンを排出
タンクの中の気圧を調整する？ブリ―ザー？
エアクリーナーの中に入ったガソリンを捨てる？


以上、妄想。
47 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:41 ID:duqJbaOx
10年乗っていたSRX400に別れを告げ、
このたび、ホーネット２５０発注しました。
ホーネット海苔の先輩方にお聞きしますが、
ホーネットのタンク形状に合うタンクバッグでお勧めはありますか？
48 ：７７４ＲＲ：04/02/16 00:14 ID:Dy7qi1he
>>47
私はタンクバッグをしようしていませんがずいぶんと昔の過去ログ
で話題に上がったことがありましたのでコピペをば
ついでにまた落ちるの怖いのでageときます


788 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/12/15 23:43 ID:XwTfl3DI
>>787
俺はラフアンドロードの結構いっぱいはいるやつ使ってる。
ｶﾅｰﾘ便利。磁石も強力でｶﾅｰﾘ安心。骨の変な形のタンクにもつく。

タンクバッグは実際自分のタンクにつけてみて、またがって、
ハンドル切ってみて、納得して買うことをおすすめする。
あと、磁石の数とか、位置とかも大切。

しかしタンクバッグはタンクに傷がつきまくるので素人にはお勧めできない。
49 ：７７４ＲＲ：04/02/16 00:46 ID:k/5xjeSx
age
50 ：７７４ＲＲ：04/02/16 19:34 ID:bIiyFsz2
＞しかしタンクバッグはタンクに傷がつきまくるので素人にはお勧めできない

そういやこの一文は議論を呼んだなｗ
51 ：７７４ＲＲ：04/02/16 19:34 ID:UsupKsbc
大型ホーネットスレが立ってから伸びが悪いな
52 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:41 ID:khADUzuN
>>50
実際のところどうなんでしょ？
53 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:43 ID:n6w11fbZ
>>52
つくよ。
54 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:57 ID:2QWFVa9u
今日、橙Ｘ黒を見た。
55 ：銀骨かむばっく：04/02/17 00:40 ID:LZPvSmY/
ハザードの事で質問です。
96年式にハザードを付けたいんですけど現行モデルのスイッチ類を移植する事は
可能でしょうか？
市販のハザードキットを付けてもいいんですけど、スイッチ類が破損して
どのみち買いなおしになるので、現行モデルのスイッチが移植できればいいかなと。
56 ：７７４ＲＲ：04/02/17 09:12 ID:Wba8J6/r
>>55
スイッチはできる。が、ハザードは知らない。
ダイオード必要かも。
57 ：７７４ＲＲ：04/02/17 09:26 ID:AkL5ufBu
前スレで自作ハザード作ってた香具師なら居たぞ
58 ：７７４ＲＲ：04/02/17 11:24 ID:Ix8Aa3xs




F１７ｲﾝﾁにしたひ・・・・
59 ：７７４ＲＲ：04/02/17 11:54 ID:pImdbvtH
暇だったので調べてみた。

ホーネット600(120/60ZR17)

フォークASSY. L.フロント 　35,760
フオークASSY. R.フロント 　35,760
ホイールサブASSY. フロント　47,850
ディスクCOMP. L.フロントブレーキ　24,000
デイスクCOMP. R.フロントブレーキ　24,000

CB400SF(120/60ZR17)

フォークASSY. R.フロント　36,840
フォークASSY. L.フロント　36,840
ホイールサブASSY. フロント　　50,520
デイスクCOMP. R.フロントブレーキ　24,750
デイスクCOMP. L..フロントブレーキ　24,750

CB400SF(110/70-17)

フオークASSY. R.フロント　36,840
フオークASSY. L.フロント　36,840
ホイールサブASSY. フロント　50,520
デイスクCOMP. R.フロントブレーキ　25,410
デイスクCOMP. L.フロントブレーキ　25,410

これぐらいか・・・。
ギアボックスASSYも必要だよな？5000位だった。カラーなどは入っているのかな。。

パーツ大王参照。
60 ：７７４ＲＲ：04/02/17 11:57 ID:pImdbvtH
↑タイヤも必要だ、20000位
61 ：７７４ＲＲ：04/02/17 12:24 ID:P3+lm3VC
ホイール幅で調べた方がいいんじゃないか?
62 ：７７４ＲＲ：04/02/17 12:37 ID:pImdbvtH
ホイール幅で調べるとはホイール幅が大きいとフォークに
干渉するかもしれないからってこと？
63 ：７７４ＲＲ：04/02/17 13:01 ID:Ix8Aa3xs



あ、そうか、グッチさん１７ｲﾝﾁだたね。そうだ、そうしよう。
64 ：７７４ＲＲ：04/02/18 06:28 ID:GmMMG7gv
免許とっての初バイクに、０４ホーネットが出たら買おうと思ってるけど
本体以外にかかる費用を計算してると鬱になってきた…

消費税、保険（自賠責、任意）、用品、それとロック類（うちのマンションは盗難が多いのでいいものを買うつもり）で
全部あわせると20万をかるく超えてしまう

本体45万として合わせて約70万
バイク買うのって金かかるんでつね....＿|￣|○
65 ：７７４ＲＲ：04/02/18 06:34 ID:7z+VjRe2
>>64 ロックなんてかけても盗まれるよ。
66 ：７７４ＲＲ：04/02/18 06:53 ID:EPF+bMKm
まあ用品は仕方ないね。
任意保険は月払いだな。
登録などの諸費用が抜けてる気がするぞ。
67 ：７７４ＲＲ：04/02/18 09:17 ID:0Ayx8Dhh
>>65
こら、やる気をそぐ事を言うでない。

ロックは車体を固定物にロック。それと、アラーム。カバー。
これがかなり効果大です。
68 ：７７４ＲＲ：04/02/19 10:16 ID:wnjSztY9
あげ
69 ：７７４ＲＲ：04/02/19 10:21 ID:IZl4B02I
上げ
70 ：７７４ＲＲ：04/02/19 14:48 ID:rwIZWbPV
そろそろ骨のタイヤ交換したいんだけど、お勧めのタイヤってありますか？
71 ：７７４ＲＲ：04/02/19 16:18 ID:YEm2yc5Y
>>70
走りの方向性による
その聞き方だとおそらく街乗りメインだろうから一番安いので十分
72 ：７７４ＲＲ：04/02/20 09:52 ID:xxgiftWm
age
73 ：７７４ＲＲ：04/02/20 21:59 ID:GFVWxdOK
ココセコムは有効だと思うけど、あくまで
盗まれた後の対処に有効なところがなんとなく
後ろ向きに効果あるような感がする
74 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:47 ID:pqdih44f
ココセコムなんてトラックに詰まれちゃえば電波遮断されるから無駄だよ。
75 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:08 ID:th8fFjKp
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

おい、あすか＠まさき。テメーも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交差点の住人
76 ：あすか＠まさき：04/02/21 01:09 ID:H2AbHTnd
ある日ひとりぼっちのアホな交差点の住人に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣


　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　ホームレス　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　交差点に住むな　　　　 　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/
77 ：７７４ＲＲ：04/02/21 05:54 ID:f4sYxP21
鼻毛、伸びそうだな
78 ：７７４ＲＲ：04/02/21 13:44 ID:asFWA/kt
もしかして０４モデルって出ないの？
去年の０３モデルの前って００．１２月になってるけど、
毎年出てるわけではない？
79 ：７７４ＲＲ：04/02/21 18:30 ID:8aiujV/3
>>78
１９９６年１月２５日
軽二輪ネイキッド・ロードスポーツバイク｢HORNET｣を発売
販売計画台数(国内・年間)１０，０００台

１９９８年９月２９日
｢HORNET｣の各部の質感を向上し発売
販売計画台数(国内・年間)３，５００台

１９９９年１２月６日
｢HORNET｣をマイナーチェンジし発売
販売計画台数(国内・年間)２，５００台

２０００年１２月２０日
｢HORNET｣をマイナーチェンジするとともに
新たにカラーオーダープランを採用し発売
販売計画台数(国内・年間)２，０００台

２００３年３月１８日
｢HORNET｣をマイナーチェンジし発売
販売計画台数(国内・年間)２，０００台
80 ：骨２乗り　 ◆eRDUfXaGp2 ：04/02/21 19:08 ID:o/X3fMUv
>>79
こうやって見るといかに生産台数を減らしたかわかりますね。
でも
81 ：骨２乗り　 ◆eRDUfXaGp2 ：04/02/21 19:11 ID:o/X3fMUv
失礼。。。ミスった
続き
でも１年でマイナーチェンジした時もあるから
０４モデルが出てもおかしくはないかもしれないですね。
82 ：７７４ＲＲ：04/02/21 19:14 ID:bM6Nz64b
そんでも、最近までけっこうな間、２５０販売数ランキングには入ってたよね。
まぁ、大型免許の関係で、ホーネットみたいなキャラのが欲しい人は
大型行きしている、という面はあるだろうけども。

ただ、案外ホネ２５０で間に合うんだよなぁ・・・。
大型も小型レベルのバイクも持ってるけどさ。
83 ：７７４ＲＲ：04/02/21 20:46 ID:kawxgeJw
'80年代のように、意味がよく分からないマイナーチェンジが
毎年繰り返されるよりは遥かにマシな状況だとも思うが。
それだけﾎﾈ250の車体構成が成熟したともいえるし。

ところで、ﾛｰﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞのﾎﾈ600用ﾋﾞｷﾆｶｳﾙ(ｴｲﾘｱﾝ型)を
250に強引に移植した強者がいたら、ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ。
84 ：７７４ＲＲ：04/02/21 20:52 ID:StKd7ycz
600用なら250にもポン付けじゃないの？
85 ：骨２乗り　 ◆eRDUfXaGp2 ：04/02/21 23:05 ID:o/X3fMUv
>>83
ロードレーシングって知らなかった。。。
しかも見たら900かっこいい。
86 ：７７４ＲＲ：04/02/21 23:11 ID:8aiujV/3
ぱっと見、600の写真は16インチの旧型なので250にもつくんじゃないの？
87 ：７７４ＲＲ：04/02/21 23:34 ID:W0t13OWT
ロードレーシングいいな
ホーネット900が900ccに見える
88 ：７７４ＲＲ：04/02/22 01:34 ID:tSxMOquC
０４でないっぽいね。
０３買うか・・。
89 ：７７４ＲＲ：04/02/22 02:02 ID:dz3LdDBC
>>88
バイク屋で聞いてみれば？
案外情報ポロリしてくれるよ。
90 ：７７４ＲＲ：04/02/22 02:08 ID:3eA0b9sc
オッパイポロリ希望
91 ：７７４ＲＲ：04/02/22 05:31 ID:inz2xjTo
ある日、会社の前に止めてあったバイクの前で上司とバイクの話になった、
聞けば若い頃ドゥカティに乗っていたと言う。

何に乗ってるのかと聞かれたので「ホーネットの２５０です」と答えた。
分からない様子だったので「あ、普通のネイキッドです」と言い直した。
それでも意味がわからない様子だったので
「あのー、カウルが無くて・・・、オンロードなんですけど」と答えると、
「あぁ、ハーレーみたいなヤツか？」と　　(；´Д｀)


「ホーネット」はココ１０年くらいの製品だから知らないのも分かるが
「ネイキッド」は最近の言い方なのか？と思う。　昔は何て表現していたんだろう・・・。
92 ：７７４ＲＲ：04/02/22 06:24 ID:vKLcUgg9
俺も通じなかったな、35,6の親戚に。
SF知ってると言ってたからそういう奴って言ったけど。
93 ：７７４ＲＲ：04/02/22 07:55 ID:LoQELcpT
「ネイキッド」は最近の言い方だね。
昔の人には「ヨーロピアン」といえば通じると思いますよ。
94 ：７７４ＲＲ：04/02/23 02:02 ID:QmcrHNuL
hosyu
95 ：７７４ＲＲ：04/02/23 04:24 ID:6EQLn2c0
age
96 ：７７４ＲＲ：04/02/23 11:45 ID:tAsMSSCw
ホンダよ
　　　早く2004年モデル出さんと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　スレ下がりっぱなしやで！
97 ：７７４ＲＲ：04/02/23 15:39 ID:gaX2tYp5
右リアのウインカーが汚れやすいのは仕様？
98 ：７７４ＲＲ：04/02/23 21:25 ID:ja/lq7fT
ttp://www.garuda.ws/roadracing/hornet/hornet.html

これカッコイイか？
ガキっぽくて絶対乗りたくないが。
99 ：91：04/02/23 21:39 ID:Z1GpW5zN
>>93
そうか・・・、　「ヨーロピアン」で通じるのか。　さんくす。



・・・「ヨーロピアン」と言う言葉の意味を初めて知ったハタチの夜
100 ：７７４ＲＲ：04/02/23 21:45 ID:t9tUFWBt
↑かっこイイ！一瞬新しいバイクかと思っちゃった。マフラーがイイと思ったが、あれは商品じゃないのか。。
ま、２５０の俺には関係ないんだけどさ～
101 ：７７４ＲＲ：04/02/23 22:45 ID:RL8cKbVO
>>98
リアフェンダーはちょっと欲しいかも。
今でてる奴でいいの無いし。
600用のを250に流用できんのかな？
102 ：７７４ＲＲ：04/02/23 23:37 ID:T2sUTnJs
え…
これ、めちゃめちゃかっこいいんだけど…やばい
103 ：７７４ＲＲ：04/02/23 23:43 ID:u2kAsW4X
>>98
是非藻前がガキっぽくなくてかっこいいと思うﾎｰﾈｯﾄの構成を晒してくれ。
104 ：７７４ＲＲ：04/02/24 01:15 ID:21AI2Wob
>>98
＊＊戦隊＊＊レンジャーが乗ってそうだな。
105 ：７７４ＲＲ：04/02/24 02:04 ID:+tra4cq/
04出ないってさ。　
03買いますた。来月納車です。　
カラオーダーしますた。
106 ：７７４ＲＲ：04/02/24 02:11 ID:zb9J3W+/
そうか・・
俺も後一ヶ月くらいしたら骨買うことにした。
107 ：７７４ＲＲ：04/02/24 02:56 ID:ToXYdl6j
>>98
このマフラーかっこいいーー
どこかないかしら？
108 ：７７４ＲＲ：04/02/24 06:35 ID:B1UHhoUe
>>105
それはどこの情報ですか？
109 ：７７４ＲＲ：04/02/24 06:36 ID:B1UHhoUe
>>98
これ２５０で出せば、絶対売れると思うけど
ないのか
110 ：７７４ＲＲ：04/02/24 08:10 ID:ToXYdl6j
>>98
大型バイクのパーツ作りたいのはわかるけど
250の作ったら絶対売れるね
メールしようっと
111 ：７７４ＲＲ：04/02/24 11:27 ID:TRFLBgqh
激しく既出だとは思うのですが…タンクバック、あうのあります？
TANAXあたりで探しているのですが、どうもしっくりこないような
気がして…ハンドルも干渉しそうだし…どこかに写真とかないですかね？
112 ：７７４ＲＲ：04/02/24 13:35 ID:djdqkn4W
>>98
かっこいいけど高いなぁ。
113 ：７７４ＲＲ：04/02/24 16:35 ID:P0pqgP0p
がんばれば作れそうだけどな
色が難しそう　耐久性もわからんし
バイクパーツってみんなこんなに高いモンなの？
114 ：７７４ＲＲ：04/02/24 16:43 ID:djdqkn4W
>>111
>>48　写真は検索して
115 ：７７４ＲＲ：04/02/24 19:56 ID:TRFLBgqh
>>114　ありがとうございます。結局いくつか買ってためさないと駄目なんですかね。
なんだかもったいなくて、買えそうにないです。
ちかくに試着できるようなバイクパーツショップないしなぁ。
116 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:01 ID:kcuyQpyq
おいら的には、ホーネットにはシートバッグ(笑)
117 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:11 ID:TRFLBgqh
>>116　たしかに…。シートバックつけてます。
ただ要領の問題と、トランシーバー及びマップを
タンクバックにつみたくて…。
118 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:29 ID:qZnfcniG
>>98
すげぇカッコいいじゃん。
外観的にはダサさしか感じられない筈のビキニカウルが
全体的にゴツくなったおかげかめっさ良く見える！
だが、骨にここまで金を注ぎ込む理由が見当たらないw
119 ：まめ ◆mameGP4tss ：04/02/24 20:32 ID:DKPv5GFB
>>115
前に骨乗っててタンクバック使ってたよー。
JTCのモデル名は知らないけどジッパーで
容量が増やせるタイプのやつ。
特にハンドルに干渉するって事は無かったよ。

タンクに傷が付くって聞くけどおれの場合は
明らかにタンクバックが原因と思われる傷は付かなかった。

経験上から難を一つ言うのなら、
磁石だけじゃ飛ばした時に浮き上がってくる事。
サポートのナイロンベルトは必須ですた。
120 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:56 ID:IOmlP1a1
>>119
俺のタンクバッグはいくらとばしても浮いてくることはなかったけど、
傷はたくさん付いたなぁ。
ラフロ製。
タンクバックにも色々あるねぇ。
121 ：７７４ＲＲ：04/02/24 21:25 ID:a+O7HJg7
昨日、骨（キャンディフェニックスブルー）でこけてタンクの塗装が剥げてしまいました・・・（つД｀）
サーフェイサを通り越して金属が見えてます。
同じ経験をした方で自家補修した方いますか？
綺麗にできますかね？
122 ：７７４ＲＲ：04/02/24 21:51 ID:O8GaM04r
>>98のキャリアって２５０に付けられるかな？
ライディングスポットの製品だと６００と２５０のは共通だけど、
だれかおせーて！
123 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:23 ID:NU+PJR5a
>>98
アニオタチックですね
124 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:49 ID:6mYIl6My
>>121
ひたすら紙やすりで磨く
ひたすらネバダルで磨く
その上で再塗装
一日かかるぞ
125 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:58 ID:79GmJMbN
>>119　情報ありがとうございます。すごく嬉しく思っています。
ちなみに、まめさんの使ってられるバック、下のアドレス内にありますか？
ttp://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=bag_jtc.php3
もしよかったら、購入考えてるんで教えて欲しいです…。

>>120　タンクに傷がついちゃうのって、できればさけたいですよね。
あんまり飛ばさないからいいものの、高速乗ったときは必要ですね。
ほんと、タンクバックいろいろありすぎ＆ホーネットタンク形状で
すっごくなやんでます。情報ありがとうございました。
126 ：骨250：04/02/24 23:11 ID:Shh3uA+u
明日、三浦半島に走りにいこうと思います。
とりあえず観音崎の灯台でお昼頃におにぎりを食べたいです。
暇な骨250オレンジでした。
127 ：７７４ＲＲ：04/02/24 23:11 ID:W6SQDoel
>108
販売店（直営と言えば分かってくれるか？）
03出た時　リニュしたとしても　規制でパワーダウン＆コストUPは
必須とその店で言われ新規格が『買い』なのかチョット疑問に思った去年。
ますますバイクは『趣味人の為』の商品になって行くんでしょね。
128 ：７７４ＲＲ：04/02/24 23:12 ID:zXCxMkNf
>>121
全くの素人が自家塗装するくらいなら乗せ変えた方がいいで
129 ：７７４ＲＲ：04/02/24 23:34 ID:sh8yrFbi
>>119
漏れ今、そのタンクバック使ってるよ。
でも、本格的なツーリング行けてないから容量増やした事無い。
130 ：マルチポストｽﾏｿ：04/02/25 00:04 ID:BTYxDxNq
今教習所に通ってるものですが
免許取ったらVTRかホーネットの
どちらにしようか迷っています。
何かアドバイスもらえませんか？
131 ：骨250：04/02/25 00:08 ID:96AJtcWo
>>130
タコメーターつきのVTRならいいと思うよ。
ホーネットは回して楽しむエンジンがいいね♪
132 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:28 ID:fcRp582z
この質問が定期的に出るのって、
お約束? 釣り? それとも季節の風物詩?
133 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:49 ID:NnkR3mUn
>>130
スタイルが気に入ったほうで。
どういうふうに乗るかとかでも変わると思うけど
134 ：７７４ＲＲ：04/02/25 01:07 ID:n1GHdGYX
>>125
オレ、JTCのRスペック2なら持ってる。殆ど使ってなかったけど。

骨に取り付けた状態に不安定感は取り立てて感じなかった。
ハンドルに干渉はしなかった、と記憶している。
普通に一般道走ってる分には外れそうな感は当然せず。
でも高速乗る時は付属のゴム製ベルトを付けた方が良いと思う。
本体、フラップ共にタンク接触面はスポンジの表面みたいな
素材（スポンジ自体に非ず）が使用されている。
他のは知らないし、使っていた期間が僅かだっただけに
これがどの程度タンクへの傷が防げているのかは何とも言えず。
…ろくに参考にならん話でｽﾏﾝ。
135 ：７７４ＲＲ：04/02/25 01:28 ID:4IGYEKN/
>>134 とんでもない、非常に参考になりました。
こういうのって、使った人じゃないとわからないですからね。
不安定でもなく、ハンドルにも干渉せず、その上スポンジっぽいなら
タンクに傷がつきにくそう…ちょっと検討してみます。ありがとうございます
136 ：骨２乗り　 ◆eRDUfXaGp2 ：04/02/25 04:16 ID:bLtoHWRd
>>135
ＴＡＮＡＸのシステムタンクバッグ使ってます。
基本的にマップケース＋シートバッグの組み合わせで。
そんなに回数使ってないけど、
接着部分はズレにくい素材になってるみたいで
砂鉄でもつかなければ傷は付かない気がします。

きっと店員に頼むと試着させてもらえると思いますよ。
実際ドラスタでさせてもらいましたから。


ロードレーシングのはちょっと高めですね…。
でもインナーフェンダーは多少加工してもつけたいかも。
全部250用にも作ってほしいな。
137 ：７７４ＲＲ：04/02/25 11:46 ID:4IGYEKN/
>>136　骨２乗りさん、ありがとうございます！それ、ずっと検討してたものです！
リアバックは持っているので、システムタンクバックをタンクにつみたいのですが
マップケース＋メインバックをタンクにつむと、やはり取り付けが不安定だったり
ハンドルが干渉したりしちゃうのでしょうか？傷もつかなさそうとのことなので
骨２乗りさんのご好意のおかげで、試着なしに購入ボタンを押しそうになってます。
試着しようと思うと、タンクバック代くらいの交通費がかかりそうなもので…。多謝！
138 ：骨２乗り　 ◆eRDUfXaGp2 ：04/02/25 19:41 ID:bLtoHWRd
>>137
今実際につけてみましたが、
ハンドルをフルロックしても干渉しないようにするには
真上から見てタンクキャップがちょうど半分見える位置に
セットしないと駄目ですね。
セーフティーベルトは全然余裕でしたけど。
３５×２５×１６ｃｍなので大体の大きさ掴んでみてください。
個人的にはハンドルバッグつけてるのでちょうどいいのですが…。

それから、システムタンクバッグ買ってから知ったんですが、
ラフ＆ロードにラージツインタンクバッグとかいう
ほぼ同じ機能を持ったものもあるんで、
それも試しに見てみるといいかもしれないです。
そっちの方が横幅は１センチ小さくＡ４マップも入るみたいですし。
正直、知ってたらこっちにしたかもｗ
139 ：７７４ＲＲ：04/02/25 20:49 ID:4IGYEKN/
>>138　　骨２乗りさん
わざわざ試していただいたんですか？！ありがとうございます。感激です。
やっぱり、そうですよね。僕もボーっとホーネットのタンクを見ていたら、
これはだいぶ後ろへずらさないと、すぐにハンドルに干渉しそうだなと感じていました。
やっぱりホーネットにはタンクバックはきびしいのでしょうか…しょーがないかぁ。
ちょっと干渉するくらいなら平気ですけど、たとえばUターンでこけたらいやだし…。
なんにしても、いちど、試して失敗してみることにします。骨２乗りさんお勧めの、
ラフ＆ロードのラージツインタンクバックを試してみるつもりです。
本当に感謝感激。またどこかのホーネットサイトでお会いできるといいのですが…。
140 ：７７４ＲＲ：04/02/25 23:32 ID:w+bp+4Jq
>>122
俺も気になったのでGARUDA（このメーカー）にメールで問い合わせてみた。
　「クラブバーが共通部品なら付けれると思いますが
　　確認は取ってないので保証は出来ません」
だとさ。　クラブバーが共通かどうかは俺は知らん。
141 ：７７４ＲＲ：04/02/25 23:51 ID:S/W7Gavx
私の９７年式は、フロントのウィンカーが、ヘッドライトと同様に常時点灯で
リヤのウィンカーが点滅のみになっています。
みなさんのもフロントだけ常時点灯でしょうか？
142 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:15 ID:2B9njuh5
>>141
そーだよ。
ホンダのバイクは大抵そう。
143 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:32 ID:bRJf+a1L
>>142
そーだったんだ。やっぱダホンは最高ですわ。
以前夜にヘッドライトが切れたとき、フロントウィンカーが常時点灯しててくれて助かった。
144 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:58 ID:2B9njuh5
>>143
ハイビームにしなよ・・・。
145 ：７７４ＲＲ：04/02/26 01:13 ID:2GpjMZtB
接触が逝ってたからハイもダメだったんだけどね。
でも何で後ろは常時点灯じゃないんだろう？
146 ：７７４ＲＲ：04/02/26 04:37 ID:8pZUrrBy
テールランプが常時点灯だからさ～
147 ：７７４ＲＲ：04/02/26 05:31 ID:jUU0y9+4
前も常時点等やん
148 ：７７４ＲＲ：04/02/26 17:10 ID:uQ/IMo7z
みなさんエンジンオイル何使ってますか？
149 ：７７４ＲＲ：04/02/26 19:14 ID:+tILJodn
>>148
バイク用品店で量り売りできるやつ。
150 ：７７４ＲＲ：04/02/26 20:05 ID:JJVbGckQ
>>147
失礼。言葉たらずでした。

前のポジション灯がウィンカーで
後ろのポジションがテールランプ。
だからリアはウィンカー点かなくていいという意味でした。
151 ：７７４ＲＲ：04/02/26 20:55 ID:niOivmQY
プラグ交換、なんとかタンク外さなくても出来そうだね。
152 ：７７４ＲＲ：04/02/26 21:00 ID:kqLy1IQp
>>150
ヘッドライトも常時点灯だけど？
153 ：７７４ＲＲ：04/02/27 01:51 ID://vYu4Dp
>>151
タンクくらいはずせや
慣れれば５分もかからんぞい
154 ：７７４ＲＲ：04/02/27 07:40 ID:bL5GveMg
>>150
なんかよく噛みつかれるなぁ・・・
ポジションとヘッドライトは別物。
ヘッドライトとは別にポジション灯ってものが必要なの。

ホーネット以前にちゃんとバイクのこと勉強してよ（´Д⊂
いちいち噛み付かないで
155 ：７７４ＲＲ：04/02/27 11:37 ID:+vuPmhwi
>>154
じゃぁ、ウインカーが常時点灯でないバイクはなんなの？
156 ：７７４ＲＲ：04/02/27 16:34 ID:PEj4XHAL
マフラーの質問やけど、
OVERのスリップオンのインプレ聞かせてもらえんでしょか？
ノーマルと比べてどんなもんかと…
別に走りの劇的変化は求めてへんし、爆音も困るんで。
あと、タンデムもするんで熱さはどうなのかと。
ご存知なら、是非教えて下さい。
157 ：７７４ＲＲ：04/02/27 16:55 ID:GHSzu9kT
>>155
普通のバイク

バイクは車幅灯としての役割よりも夜間の視認性向上が目的かと。
158 ：７７４ＲＲ：04/02/27 17:02 ID:/KXh1swp
>>157
じゃぁ、150,154の発言は何なの？
159 ：７７４ＲＲ：04/02/27 17:09 ID:/KXh1swp
>>156
カーボンスリップオンの2本だしですが。
走りに劇的な変化はない。
ちょっと抜けがよくなったかなぁぐらい
　（前乗ってたスティードでマフラーをスパトラに変えたときと比べて）。
どっちかというとうるさい
　（てゆーか、ホーネットは回して乗るバイクだからマフラーなんてみんなうるさい）。
アイドリングはリッターバイクのような低音。
ちょっとまわすと超レーシー。
　（好みの問題）。
インナーばっふるは別売り。
まったくあつくない。
自分でつけようとすると、リアカウルに穴を開けるのにドリル買いに行くはめになる。

ま、総じて、比較対象がノーマルマフラーだから、何ともいえないなぁ。
160 ：159：04/02/27 17:10 ID:/KXh1swp
間違えた・・・
俺のはSPEC-Aのマフラーだった・・・
恥・・・
忘れてくれ・・・・
161 ：７７４ＲＲ：04/02/27 17:18 ID:GHSzu9kT
>>158
まぁまぁ、落ち着いて。

別にポジションがあってもなくてもいいんでないの？
無くても法的に問題無さそうだし（二輪は前照灯が常時点灯式になってるし）
後は自己満足の世界でいいじゃん。
以前乗ってたホンダ車はウインカー作動させてもポジション（ウインカー内の薄暗いの）は光りっぱなしだったけど、
カワ車はウインカー作動させると一時的にポジション消えてた気がする。個人的には後者の方が俺の好み。
162 ：７７４ＲＲ：04/02/27 17:36 ID:/KXh1swp
>>161
154 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：04/02/27 07:40 bL5GveMg
>>150
ヘッドライトとは別にポジション灯ってものが必要なの。

↑
じゃぁ、これはどういうこと？
163 ：７７４ＲＲ：04/02/27 19:10 ID:Vfs0VOZW
　　　　　　

　　　ﾋﾟｮﾝ
　　　　, - 、
───┐ !　ﾋｭｰ
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□□□│|　　（　´∀｀）ｵﾏｴﾗ 　|
□□□│|　　/, 　　つ 　ｵﾁｹﾂ |
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□□□│|　　　しし'　　　　　　　|
□□□│!、＿＿＿＿＿＿＿,ノ
　.＿.　 │
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￣￣￣￣￣￣￣￣

164 ：161：04/02/27 23:03 ID:Dkfar04H
>>162
断っておくけど、俺>>154じゃないからね。
その辺りの真意の程は>>154に任せます。

･･･揚げ足取りならその辺にしときな、見苦しいよ。
165 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:08 ID:vYBGQfjD
揚げ足取りじゃなくて純粋な疑問だろ
166 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:34 ID:Ly0ddCop
ホーネットを買う予定なんですけど
カウルをつけれるんですか？いくらくらいかかります？
167 ：162：04/02/27 23:40 ID:cXhLiKGJ
揚げ足取りではなく、発言が疑問なだけなんだけど。
揚げ足取りって言うってことは、結局150=154はアフォだったってことでいいですか？
それなら別にこれ以上粘着したりしないけど。
もともと粘着する気もないし。
168 ：164：04/02/28 00:32 ID:Cq/iRTB6
>>165
>>167
純粋に疑問だったんですか･･･揚げ足取りだなんて言って、失礼しました。
「必要なの」って言葉が確かに気にはなってましたが、そこまで追求する事ないかな？と思ったわけで。
まぁ、アフォかどうかはともかく「ポジションは絶対必要な物では無い」と言う事で。
169 ：７７４ＲＲ：04/02/28 01:12 ID:hmDjbuMY
　　　　　　

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170 ：????????????????????：04/02/28 01:22 ID:/nszxJyE
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
でも何で後ろは常時点灯じゃないんだろう？
→テールランプが常時点灯だからさ～
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
前(ヘッドライト)も常時点等やん
→前のポジション灯がウィンカーで
後ろのポジションがテールランプ。
だからリアはウィンカー点かなくていい
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
ポジションとヘッドライトは別物。
ヘッドライトとは別にポジション灯ってものが必要なの。
→ポジションは絶対必要な物では無い
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
ホーネット以前にちゃんとバイクのこと勉強してよ（´Д⊂
→どんなことを勉強すればいいでつか？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
171 ：７７４ＲＲ：04/02/28 01:36 ID:iVSjOrMS
？なにが言いたいんだ？

結局偉そうなこと言っておきながらその発言に
矛盾をはらんでいる>>154がアフォなんでしょ？
172 ：７７４ＲＲ：04/02/28 02:24 ID:VdprQ/KZ
さっきRS2始めたんだが、入ってないと思ってたのに、
骨がちゃんと入ってたな。
でも、やはり音がしょぼい。
173 ：７７４ＲＲ：04/02/28 08:21 ID:rD5l4sfM
>>154

(・∀・)ﾆﾍﾗﾆﾍﾗ
174 ：７７４ＲＲ：04/02/28 08:56 ID:B5P6SNUU
どうでもいいけど話を進めると、
ウィンカーポジション灯は車幅等としての機能。
リアウィンカーを点灯させないのは、ウインカーのとして
視認性低下を考慮したもの。
ウインカーはフロントよりもリアの方が重要だから。
175 ：７７４ＲＲ：04/02/28 09:03 ID:TmKjt+4Q
もうこの話題は・・・・
176 ：７７４ＲＲ：04/02/28 12:49 ID:5euk4UYc
>>154
> >>150
> ホーネット以前にちゃんとバイクのこと勉強してよ（´Д⊂
> いちいち噛み付かないで

てめーがな

これだからホーネット乗りは・・・なんて言われるんだよ
ｸｸｸｸ
177 ：７７４ＲＲ：04/02/28 20:47 ID:u6TAu3sT
ホーネット、後ろにコードで荷物固定するにはどうしたらいいですか？
とりあえず、ナンバープレートのボルトにフックみたいなのを取り付けてみたんですが
あとはシート下にがんばってかけるんですか？
178 ：７７４ＲＲ：04/02/28 21:03 ID:Yb7hdcKp
>>177
はずしたシートの裏側にフックが格納されてるのは知ってるよねぇ？
裏返して見てみ。
179 ：７７４ＲＲ：04/02/28 21:04 ID:Hkw3ui/s
>>177
スレ内を「フック」で検索してみれ！
180 ：骨２乗り　 ◆eRDUfXaGp2 ：04/02/28 22:17 ID:un29o9al
>>139
遅レスでスマソ
ちょっと忙しかったもんで。

そんな感謝されることでもないですｗ
もしタンクバッグ買ったら感想聞かせてくださいな。

>>166
カウルってのは…ビキニカウル？
181 ：７７４ＲＲ：04/02/28 22:50 ID:sDxqcWmv
今日環八ですり抜け遅いくせに退かねーホーネット！
邪魔でした。左から抜きましたが。400SFの人は退いてくれたのに...。
自分が速いとでも思ってるのか？ホーネットは勘違い君が多すぎ！
すり抜け進路塞いでるくせにチンタラチンタラ走りやがって。
ホネ海苔は原チャと同じくらい邪魔なのが多いんだよ！！

全員とは言わないですけど。
182 ：７７４ＲＲ：04/02/28 23:14 ID:BeP35F4u
>>181
(・∀・)ﾆﾍﾗﾆﾍﾗ
183 ：７７４ＲＲ：04/02/28 23:40 ID:d0B+rFNf
ヽ（≧∇≦)彡☆バンバン！
184 ：７７４ＲＲ：04/02/28 23:57 ID:sDxqcWmv
>>182
>>183
僕をばかにしたなー！！！！！！！怒ったぞー！
ママとパパと先生に言っちゃうもんねー！
>>182君と>>183君
が250ネイキッドの分際で馬鹿にした～って。
成績下がっても知らないよ。僕ちゃん。
だってだってお家rは増えpjfぎjばあfg￥居g０鵜おdfgfdfjg
ぎふぃおえぎほぐぉいhふぉはおえfんkbfしfgっhsfごいふぉいhfdgghsdfgkjhf
cslkd府ぃfgぴfgh‘sfっごg食いjg　０r儀胃ぎrgr儀０合うぃg０位wい０dしlいsg
sd府g鵜sdwg０鵜「r麌十g鵜psdgobkgkgofiogkjajhfごgふぉfhごf
えかけこしすそちつとほなぬねのねはhjっっd
ごふぉごふぉおおお


185 ：７７４ＲＲ：04/02/28 23:58 ID:iVSjOrMS
>>181
すり抜けってゆっくりするもんじゃないの？
186 ：７７４ＲＲ：04/02/29 00:00 ID:0Unyga4e
>>185
特に意味は無かったりします。
ごめんなさい。
187 ：煽りに乗ってしまった182：04/02/29 00:20 ID:vG5ACFs0
>>184
私600なんですけど・・・
それと日本に知らない人はいないであろう某国立大学の
大学院生なんですが・・・
すいません。
もう成績の評価とかあるような年齢じゃぁないけど、気に障ったのならごめんね。
先生に言わないでね。
188 ：７７４ＲＲ：04/02/29 00:21 ID:vG5ACFs0
あ・・・、ID変わってる・・・
なんでこんな短時間で・・・
189 ：７７４ＲＲ：04/02/29 01:10 ID:zBcipCbW
>188
0時またいだからでしょ。
190 ：７７４ＲＲ：04/02/29 03:13 ID:bTyMbwE/
>>182はアホ
191 ：７７４ＲＲ：04/02/29 17:36 ID:psoLGaKq
今日チェーンの給油をしたときに興味本位でドライブスプロケット
のカバーを開いてみたら、砂とルブが固まってヘドロのように
なった物体がたくさん詰まってて開けたことを禿しく後悔したよ。


みんなも開けて漏れと一緒に後悔しようよ。
192 ：７７４ＲＲ：04/02/29 17:59 ID:0YbeOMk5
>>191
いや、ふつうみんなそうだよ。
マイナスドライバーでこそげ落としたけど。
俺はチェーン交換であけたけどね。
193 ：７７４ＲＲ：04/02/29 18:34 ID:EW4dQ0r/
age
194 ：７７４ＲＲ：04/02/29 18:37 ID:PAgLh0e/
2月２９日age
195 ：７７４ＲＲ：04/02/29 22:24 ID:8kcTuqih
今度　骨２５０新車購入予定なのですが、慣らしはどれくらいでやればいいですか？
エンジンの回転数はどれくらいまで上げて大丈夫ですか？
196 ：７７４ＲＲ：04/02/29 22:47 ID:EaxeITLU
11000まできっちり上げろ
197 ：７７４ＲＲ：04/02/29 22:49 ID:HGBXEG/5
身長155cmのチビッコ女子です。
先日、今まで乗っていたスズキのウルフ１２５がついに
ご臨終を迎えてしまったので、買い替え予定中です。

ホーネットの250かバリオスⅡの250で検討中。
ホーネットはちょっと憧れバイク、バリオスはタンクが細い分、
足つきがラクチンです。ついでにちょっと安い（中古物色中）。

正直どっちにも惹かれるのですが、ホーネット乗りの皆さん、
ホーネットの魅力を教えて下さい。

ちなみにバイク乗りの父親はエンジンについては
ホンダが抜群だと主張しております。
198 ：７７４ＲＲ：04/02/29 23:00 ID:0YbeOMk5
>>195
ならしは６０００回転で５００kmやればいいでしょう。
かといって、いきなり回していいわけじゃぁないので、
５００～１０００kmでだんだんと回転数あげていけばいいんじゃん？
１００km越えたあたりから、たまには１００００以上回さないと
吹けないエンジンになってしまうので注意した方がいいでしょう。
あと、オイルは１０００kmまで変えない方がいいよ。
よく、新車で買ってちょっと走ってすぐ変えちゃう人がいるけど
最初のうちはオイルに鉄粉まじってたほうがあたりがでやすいらしいから。
>>197
ま、立ちゴケするのがオチだし、それ相応のバイク買った方がいいんじゃん？
199 ：７７４ＲＲ：04/02/29 23:50 ID:8kcTuqih
>>198

ありがとうございます。
１００ｋｍ越えたあたりというのは、１０００ｋｍ越えてからっていうことですか？
それとも０から１００ｋｍ走った時に　たまに１００００回転回した方がよいということですか？
200 ：７７４ＲＲ：04/02/29 23:54 ID:xOhbxq2F

今だ！200ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
201 ：７７４ＲＲ：04/03/01 00:05 ID:fz5JVxXq
>>199
０から１００ｋｍ走った時にだよ
ようするに慣らし運転中もたまには回さないとってこと
でも最近のエンジンは頑丈だから、無茶してブン回さない限り
ならしなんていらないという説もあるけどね。
202 ：７７４ＲＲ：04/03/01 00:17 ID:zaxohD5z
免許取立ての場合だったらバイクを慣らすというより
人間がバイク”に”慣れるためにも慣らしは必要かもしれないけどね。

ちなみに俺は適当にやってた。
最初のうちは当たりが悪くてNに入りやすくてよく交差点で爆音鳴らしてたなぁ・・・
203 ：７７４ＲＲ：04/03/01 01:16 ID:MEHKivH7
>>198
好きな方買え、立ちゴケも慣れたらしなくなるし。
立ちゴケしたら運が悪かったら凹むけどな。
204 ：203：04/03/01 01:17 ID:MEHKivH7
>>197の間違いです。
205 ：７７４ＲＲ：04/03/01 04:35 ID:q1c7sctA
そもそも今のバイクに慣らしなんて必要ない
新車購入→慣らし→慣らし→慣らし→1000GET！→解放→喜び
はっきし言ってこのジコマンを味わう為だけ
重要度としては缶コーヒーの「※よく振ってお飲み下さい」の次くらい
ネタじゃないよマジだから
206 ：７７４ＲＲ：04/03/01 04:54 ID:rH/LMyL9
>>195
俺は１０００ｋｍまで６０００ｒｐｍくらいで慣らししてたました。
自分がバイクに慣れる期間だと思っていればいいんではないかと。

>>197
ホーネットにするなら０３モデルがいいですよ
マイナーチェンジで足着き良くなってますから。
まだ中古じゃ出回ってないかもだけど。
０３モデルのわかりやすい特徴は
黄色いリアサスと黄色いプラグキャップです。
207 ：７７４ＲＲ：04/03/01 11:32 ID:FlWRvv9y
>>195
ならしはいろいろ書かれているけれど、自分が必要とおもうんだったら
きちんとした方が結局はプラスになると思う。
自分が骨を買ったときは、1000kmまで6000以下、以降500kmごとに
回転数を1000づつあけていく、なんてことをしていた。
人によったらそんなにしなくてもいいって人もいるだろうし、そんなんじゃ
イカンって人もいるだろうし。人それぞれ。ただ、バイクに自分をあわせて
いくのに私はそれだけかかったってこと。
あと、新車じゃないと慣らしってできないんだから、それはそれってことで
楽しむというのはアリだと思うよ。

>>197
バリオス大丈夫なら、ホーネットでも大丈夫です。好きなほうを買うのが
後悔しなくてイイ。ちなみに現行のローシートはオプションで注文できる
から、乗ってみて厳しければ買えばよし。
ウチのかみさん、150cmだけれど普通に骨900乗ってるから慣れですよ、
慣れ。
208 ：７７４ＲＲ：04/03/01 21:38 ID:2bgfm+JH
>>197
骨も足つき悪くないですよ。気に入ったほうでｲｲと思います。
故障ほとんどないし

と、女子には優しくと
209 ：197：04/03/01 22:20 ID:ky64DaBF
骨にしちゃおうかな、とかなり惹かれてます。
足つきについては前のバイクの方が悪かったので、骨でも問題ないと思います。
（教習車と同じくらい→片足かかと浮くぐらい）
店の人にもシートは低くできるから、と聞きました。
予算の関係で03モデルには手が届きそうに無いのですが、
シートが低くなってるのは魅力ですね。

来週くらいに赤男爵で見せてくれると言うので
ワクワクしてます。
210 ：完成した：04/03/02 01:03 ID:diD51/GO
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　|￣￣￣|
　　　　|　　 |￣|
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　　 |￣￣￣￣￣|
　　 |￣￣￣￣￣|　
　　 |￣￣￣￣￣|
　　 |　　　　　 .＿|
211 ：こっちもｲｲよな。：04/03/02 01:05 ID:diD51/GO
　　　　　　　　
　　　　 _＿＿　　　　　　　　　　
　　　　 |　　　|
　　　　 |　|￣|
　　|￣￣￣￣￣|
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　　 　|￣￣￣|　
　　 　|￣￣￣|
　　 　|　　　＿|
212 ：７７４ＲＲ：04/03/02 03:23 ID:Hy55c/yW
>>210-211
大作乙
スタイルは後者の方が良いが、ボリューミーな前者の方が
より強くホーネットを連想させる

私は前者を支持したい
213 ：７７４ＲＲ：04/03/02 11:34 ID:TLMNx8yQ
250に９００のタンクを載せる時ってポン付けできます？
900のタンクと600(逆車Ver)のサイドカバーを付けるとかなりシャープに決まるんですが
214 ：骨９灰海苔 ◆CAMzcc/O/M ：04/03/02 12:21 ID:KnYp2++t
慣らしは、"必要ない"ではなく"必要はない"が正解だと思うよ。
個人的には最初のオイル交換まではやった方がいいと思う。

亀レス？
215 ：７７４ＲＲ：04/03/02 12:55 ID:81ui8p4a
>>213
250に900のタンクをポン付けはムリ。
フレームの形状やらパイプの位置やらがみんな違うから、どうしても
というのならかなりの大改修が必要。ワンオフで900の形状のタンク
つくって……っていうのと手間は変んない。

ちなみに、６００のタンクを２５０につけるのも、同じ理由で難儀するよ。

サイドカバーはわかんね。ｽﾏｿ。
216 ：７７４ＲＲ：04/03/02 13:22 ID:TLMNx8yQ
>>215
そっかぁタンクは諦めるか
逆車サイドカバーはブーメラン形状でカッコいい
217 ：７７４ＲＲ：04/03/02 14:24 ID:dDxRJ6rE
どうせなら900のシートカウル&尾灯着ければ良いのに･･･。
尖ったテールがｶｯｸｨｨ
218 ：７７４ＲＲ：04/03/02 14:36 ID:paDRmhN9
外装パーツに関しては600は一部流用できそうだけど
900は全くといって良いほど共通部品はないんでないの？
219 ：７７４ＲＲ：04/03/02 18:46 ID:NEtxKDT3
バックスッテップのポジション変更可能タイプは
250,600,900共通の場合もあるが他は聞いた事がないなぁ。
220 ：７７４ＲＲ：04/03/02 23:05 ID:0HIcqU6r
フロントフェンダーも流用や共用が可能のようだが
…意味がない(w
221 ：７７４ＲＲ：04/03/03 12:51 ID:4SfgRIXx
なんていうか・・・age
222 ：774RR：04/03/03 15:44 ID:bdlmZnrc
２５０です。がいしゅつかもしれませんが、ライディングスポットの
リアキャリアお使いの人いませんか？普段はシートバッグ使ってるんですけど
箱つけようかと思いまして。もしおられましたらインプレきぼんぬ。また
さんざがいしゅつのシートの件、漏れも尻が痛いのと、長時間乗ってると
（表現がおかしくなりますが）鉄棒にぶらさっがてる感じがして気持ち悪い。
それで、メーカーに聞いた所、０３からマイナーチェンジかなんかで、それ以前の
シート、および６００のシートはまず付かないとの事。（漏れは０３）
ショボーン。ほんとに付かないんですかね。教えて君ですみません。
223 ：ぶらぶら ◆yEbBEcuFOU ：04/03/03 17:01 ID:d5+o91eL
( ﾟДﾟ)＜>>222
　　　　　600Sにライディングスポットのキャリアつけて、GIVI箱つけてます。250にもつけていました。
　　　　　鉄なのでアルミと比べると若干重いですが、つけてしまえば気にはならない程度です。
　　　　　キャリア付きのままサーキット走ったりもするんですけどね・・・・
　　　　　荷物の積載量は上がります。テント類も後ろぎりぎりまで積めるし、
　　　　　荷物の座りも良くなります。
　　　　　シートは・・・・厚めのタンクパッドを自作しようかと材料を買ってきました。
224 ：222：04/03/03 17:47 ID:bdlmZnrc
>223
ありがとうございました。やっぱり買いですかね。
長めの荷物積む時にも、座りが良いのは安心ですもんね。
シートは自力加工しかなさそうですね。安直に座布団見たいなもの
縛り付けてみようかな。
225 ：７７４ＲＲ：04/03/03 17:54 ID:4SfgRIXx
アンコ増しするなら店に頼んだ方がいいよ。
226 ：222：04/03/03 18:18 ID:bdlmZnrc
>225
サンクス
227 ：７７４ＲＲ：04/03/03 18:40 ID:EJLbSfjO
ライディングスポットのキャリアの画像ある？
228 ：222：04/03/03 19:48 ID:bdlmZnrc
＞227
バイク用品＆インプレッション　webike　の外装のページ
で見ました。画像は小さかった気がします。　
229 ：７７４ＲＲ：04/03/03 21:39 ID:nw4oJtip
200kmぐらい走るといつもケツが痛くなるので、600シートでもつけようと思うのですが･･･。
どれぐらい、250と変わりますか？(やっぱり個人差？)
230 ：７７４ＲＲ：04/03/03 22:38 ID:W/J5Sgqw
シートを三角木馬に変えれ
231 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:28 ID:PzGtju2g
ケツが痛い→腹筋使おう
腰が痛い→ニーグリップ
金玉痛い→位置をずらす
232 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:32 ID:BeU+yvqu
性欲を催す→タンクでシュッシュッ
233 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:49 ID:iJMR+FsS
>>232
女で骨を買おうとしているという書き込み197のすぐ後にそんなことをかくおまえは
最低なわけだが
比較的下ネタすくないスレだったのに
最低だな
234 ：７７４ＲＲ：04/03/04 01:07 ID:BeU+yvqu
↑　あなたは恥ずかしい骨乗りですね
差詰め　「恥骨」　ってところでしょうか？

なーんちゃって

がはは　がはっはっは
235 ：７７４ＲＲ：04/03/04 01:17 ID:qvCn9L6J
>>234
ｦﾏｲ、その餌には針が付いてますよ。
236 ：７７４ＲＲ：04/03/04 04:50 ID:aJt20uCI
>>222
０３ならオプションシートをつけては？

確か600のシートと同じだったと思うけどなぁ…
237 ：７７４ＲＲ：04/03/04 06:02 ID:3gTag/JT
ライディングスポットのキャリアにｇｉｖｉの箱ってつくの？
238 ：222：04/03/04 09:12 ID:cJyseMVQ
>236
ありがとうございます。前出レスにオプションシート付けられてるかたが
いらっしゃいましたね。漏れもその手ありかとメーカーに聞いたんですよ。
そうしたら、そんなもん無いよ。と返事返ってきました。問い合わせ方が
悪かったのか、それとも問い合わせ場所が間違ってたのかな？(社外品？）
オプションシート入手方法教えてたもれ。
239 ：ぶらぶら ◆yEbBEcuFOU ：04/03/04 10:04 ID:hyxREc5X
( ﾟДﾟ)＜>>237汎用のベースのがあるので、それでつきますよ。
　　　　　買い物にもラクラク。お米とかネギの座りも上々です。
240 ：７７４ＲＲ：04/03/04 10:24 ID:L2f/iNKF
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　|￣￣￣|
　　　　|　　 |￣|
　|￣￣￣￣￣￣￣|　＜おまいら、もちつけ
　　 |￣￣￣￣￣|
　　 |￣￣￣￣￣|　
　　 |￣￣￣￣￣|
　　 |　　　　　 .＿|

241 ：７７４ＲＲ：04/03/04 11:22 ID:CzxoNJ05
今日ホーネット250納車です！
初バイクなんでマジ緊張してます。
任意保険がなぜか明日からなんで今日は乗れませんが、眺めてきます！
242 ：７７４ＲＲ：04/03/04 14:48 ID:wGRq+K4P
>>238
オプションシート部品番号
77200-MBZ-G01
この番号でショップに注文するとよし。値段はわかんね。（買ったとき
にオプションにしてもらったから）

座面は現行＋20mmとのことなんで、現行以前の骨では＋５mmかな？
ちなみに現行骨のスタンダードシート、オプションシート共にウレタンの
材質から変更になってます。
２時間でケツがいたくなったのが、３時間大丈夫になりﾏｽﾀ。
243 ：222,238：04/03/04 15:34 ID:BRLsZjuH
>242
ありがとうございました。
早速、ショップに問い合わせてみます。月初にもかかわらず金欠なので
購入はいつになるかわかりませんが、購入の折にはインプなど致します。
２０ｍｍ高くなると、楽になりそうです。
皆さんありがとうございました。
244 ：７７４ＲＲ：04/03/04 16:23 ID:f48ekkt1
>>241
おめでとう！
立派に骨骨してください
245 ：241：04/03/04 18:12 ID:CzxoNJ05
今日はいろいろ眺めてました。
まだバイク屋におきっぱなし。
シートの下は予想以上に狭くてモノほとんどのせれないですよね。
ロック系どこにしまうんですか？どこかにくくりつける？
246 ：７７４ＲＲ：04/03/04 18:48 ID:AimZfmuP
漏れは小さいワイヤーやディスクロックはピリオンステップ
の基部の穴につけて、大きいワイヤーはタンデムグリップにくくりつける。
247 ：241：04/03/04 19:08 ID:CzxoNJ05
ぴりおんすてっぷ？
どこですか？二人乗り時のステップ？
248 ：７７４ＲＲ：04/03/04 20:24 ID:0EL8BLTG
早々。
249 ：７７４ＲＲ：04/03/04 21:16 ID:lKX8QDmA
カラオダで何色にするか迷ってるのですが、
オレンジの実物って見たことある人いますか？
FTRのオレンジを見る限りホンダHPのシミュレーションはあてにならんので
どなたか感想おねがいします。
250 ：７７４ＲＲ：04/03/04 21:23 ID:iyPF98kC
>>249
実際オレンジ骨に乗っている人がこのスレにも多数いることでしょうし、
ノーコメントとさせていただきます。
251 ：７７４ＲＲ：04/03/04 23:41 ID:aJt20uCI
>>243
確か価格は17700円くらいだったと思います。
あとですね…シート高が低くなってるのはサスの変更で実現してます。
シートは厚さを変えずに形状を変えて足つきを良くしてるんです。
それからノーマルシートは材質を良くしてありますが、
オプションシートは材質を変えずに厚くしてあるだけとのことです。
252 ：７７４ＲＲ：04/03/05 00:28 ID:713uRj6b
この前駐車場に止まってたなぁ…＞オレンジ。
骨に乗ってるものとすれば、バイクに乗ってるものとすれば、
外装は個性のだしどころ。
あぁホントに好きなんだなぁ～と素直に思ったよ。

本人ももちろんｶｺｲｲと思ってるでしょう。

ｲﾊﾟｰﾝ人が見たら正直かっこよくないと思われる。主観100％。

サイトのオレンジを、なんか、こう、ざらざらにした感じ。
すまん　よくわからんな
253 ：250：04/03/05 00:44 ID:uqFSL8qZ
>>252
レスあり。
そですかー、FTRのオレンジは黒とのバランスがすごくカッコイイと思ったんで
骨だとどーなんかなーと迷ってたんですよ。
うーん、オレンジの実車見る機会ないんで素直に赤金にしときますわ。
254 ：243：04/03/05 01:08 ID:QAjm8wQs
>>251
ありがとうございます。ショップに問い合わせて高額だったらどうしようかと
思っていました。頑張ってお金ためてみます。おそレスですみません。
255 ：青骨海苔：04/03/05 04:33 ID:8Xb2kpu5
事故からやっと戻ってきた、わが愛車青骨
やっと乗り回せると思った矢先に・・。
フロントタイヤの辺り（多分）から、走行中にキュル・・・キュル・・って音がするんですよ
今まで（事故前）は絶対そんな音しなかったし
フェンダーか何かが干渉してるのかと思って、フロント周りを見ても
特に問題は無いし、ネジも緩んでる様子は無さそうだし・・・
もしかしたら、ブレーキパッド？とも思ったが、分解するスキルも無い・・・
ブレーキパッドが一部分だけ干渉するって事は有り得ることなんでしょうか？
256 ：ぶらぶら ◆yEbBEcuFOU ：04/03/05 10:29 ID:hXlNrhqo
( ﾟДﾟ)＜>>255シャリシャリ音なら普通にしますよ。
　　　　　基本的にブレーキパッドには戻る機構は無い（シールのゴムによって戻ることも
　　　　　多少はあります）のですが、ローターが熱によって変形、戻ることによって
　　　　　パッドとローターのクリアランスが確保されるのです。
　　　　　摩擦熱があまり発生しない程度のブレーキと、シールゴムの条件によっては接触していることも
　　　　　ありえるのです。
　　　　　ジャッキ等でフロントをあげて軽く回してみて、点検してみることをお勧めします。
257 ：７７４ＲＲ：04/03/05 18:30 ID:VziKL9JX
96年式って二人乗りようの座席にネット（荷物をつむやつ）つけるにはどうしたらいいんですか？
下側にひっかけるところあるかな？と下からのぞいたけどわからない・・。
シートと車体の間にはさむんでしょうか？
258 ：７７４ＲＲ：04/03/05 18:32 ID:c01Q+1QF
>>257
いいかげんその質問はもういいよ
過去ログぐらいすこしはよめよ
259 ：７７４ＲＲ：04/03/05 20:42 ID:eYvxlN7r
カワサキのZ750のフロントカウル、付けてみたい
誰か試してみて
260 ：７７４ＲＲ：04/03/05 21:24 ID:gLR9TpO0
ホーネットを新車で購入予定なのですが、
カタログに載っているイモビアラームというのは盗難やいたずらに値段相応の効果があるのでしょうか。
それとも社外品などでもっと効果のある防犯用品などがあったりするのでしょうか。

マンションの駐輪所で、昔ほど酷くはないといわれていますが、父の原付がいたずらや
盗難などの被害に過去遭っているので心配なのです。
一応盗難保険には入るつもりで居るのですが、盗られたりするのは悲しすぎるので・・

よろしければアドバイスお願いします。
261 ：７７４ＲＲ：04/03/05 21:37 ID:LhE27+tR
ゴジラロックかえば？ってか
ロックのスレで聞け
262 ：７７４ＲＲ：04/03/05 21:53 ID:gLR9TpO0
なるほど・・・
良いロックのほうが効果的なんですね。

ロックのスレッドを探してみます。
ありがとうございましたー
263 ：７７４ＲＲ：04/03/05 22:42 ID:KbQvmzS2
骨だけに　骨骨ロックｗ

なんちゃーーーって
がーーーはっはっはっは！！





264 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/05 22:42 ID:hornet/uma

>>263 死ねよ
264 ：７７４ＲＲ：04/03/05 22:56 ID:0EspGteX
>>263
氏ねよ
265 ：某スレより2st乗りの意見：04/03/06 01:06 ID:ogyNeU+x
236 ：７７４ＲＲ ：04/03/05 23:25 ID:gjyNmRV5
2stロードバイク売って本日2st250オフ買いました。
今中古で高くったって排気量同なのに重くて遅い4stなんざ
高い金出して乗ってられません。

国が乗り回すのを許可している以上、後続車や他人の
気分なんて知ったことじゃないですな

程度の差こそあれ4stだって汚いし、2st並みの出力を出す
電気バイク発売されないかなぁ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078067067/l50
266 ：７７４ＲＲ：04/03/06 11:22 ID:lxUIQiKd
(´_ゝ｀)ｱｯｿ
267 ：７７４ＲＲ：04/03/06 12:53 ID:gMFb/VN+
>>257
シートをよく覗いてみな。
２組ﾌｯｸが取り出せるから。

同じぐらいの文字数で説明できるのにな。>>258
268 ：７７４ＲＲ：04/03/06 13:03 ID:C/+gsyk9
>>267
これからどんなｶﾞｲｼｭﾂな質問も藻前が即答してやれよ。
269 ：７７４ＲＲ：04/03/06 13:34 ID:gMFb/VN+
答えられるものであれば。
270 ：７７４ＲＲ：04/03/06 13:56 ID:C/+gsyk9
ﾖｼ! 任せた。これからｶﾞﾝｶﾞﾚよ。
すぐに>>258の気持ちがわかるだろうがな。
271 ：７７４ＲＲ：04/03/06 13:59 ID:8d1RSqDI
まぁ、しかし、一回落ちたわけだから、話題が多いわけでもなし(笑)
>>257はいい加減にしる!と思うが、少しくらいのｶﾞｲｼｭﾂは見逃してやろうよ(笑)
272 ：７７４ＲＲ：04/03/06 14:00 ID:vrvJsULp
>>255
異音については文章だけじゃどーにも伝わりにくいんで何とも言えないけど、
キュルキュルってことはホイールベアリングが逝ってるとか。
273 ：７７４ＲＲ：04/03/06 15:17 ID:DAp7fgHg
ホーネットを買って2日目。
初バイクなんでまだまだ未熟な技量ですが、やっと普通に道を走れるようになりました
すり抜けに挑戦しているといつのまにか後ろに原付が並んでたよﾄﾎﾎ
安全運転に気をつけてがんばってきます。
274 ：７７４ＲＲ：04/03/06 17:12 ID:onX009l3
>253
FTRのオレンジと同じ色だよ。骨オレンジ。
275 ：７７４ＲＲ：04/03/06 18:12 ID:Ag+eMu1V
今までずっとCBR250RRが欲しかったけど、HORNETもいいなぁと思ってきた。。
峠とかは行かなくて、街乗りとツーリング位に乗る予定だけど、かなり迷ってまふ。。
どうかHORNETを教えてください＞＜
276 ：７７４ＲＲ：04/03/06 19:44 ID:4+W3MgUp
>275
過去スレ嫁！
277 ：７７４ＲＲ：04/03/06 20:44 ID:Ag+eMu1V
他にアドバイス戴ける方いませんか～？
278 ：７７４ＲＲ：04/03/06 20:51 ID:29cReIpz
恥骨は黙ってろ
279 ：７７４ＲＲ：04/03/06 20:53 ID:KzLbxgj4
気に入ったほうに乗ればいいんでない？
でもいいタマがあればCBRに乗ったほうがいいかもしれない。
280 ：７７４ＲＲ：04/03/06 21:46 ID:xPi63vct
俺はバリオス2かSFか骨で迷ってたけど骨買った。
今も乗ってるけど骨にして良かったと思ってる。
悩んで買ったけど後悔は全くない。
281 ：７７４ＲＲ：04/03/06 21:58 ID:Ag+eMu1V
ホーネットのタイヤが高くてキツイって聞いたんですけど、、、
ホーネット買うかなぁ。。。やはり迷う。。。
282 ：７７４ＲＲ：04/03/06 22:04 ID:KzLbxgj4
>>281
>>5嫁。
パンク→バーストであぼーんを気をつければいいと思うが
283 ：７７４ＲＲ：04/03/06 22:07 ID:29cReIpz
骨250だと良いエンジン音上げてスタートするも
ビクスクに軽く抜かれて寂しくなるが
キニシナイ！

またーり乗れ
284 ：273：04/03/06 22:38 ID:DAp7fgHg
今バイト帰りに城南区を走行してたらDQN四輪にいじめられた。
まだ初心者でマジ怖かった・・・。
前方工事中のため交代に片方ずつ通行。
俺はその列で待機（ちなみにすり抜けは不可能、工事中だから前いけない）
すると
後ろからジュース（中身あり）が俺の足へ！
俺は何が起こったかわからずきょろきょろ。
（笑い声）
後ろにワゴン車。
ほぼ満席、ゲラゲラ笑いながらクラクション・・・。
奇声を俺へ（たぶん）発している・・・。
どうすることもできず、耐えました・・・。

まじ泣きそうなくらい怖かったです。
285 ：７７４ＲＲ：04/03/06 23:42 ID:YvfKjkCy
>>283
あなた下手でしょ
286 ：７７４ＲＲ：04/03/06 23:42 ID:hi0AguBL
うわぁ。嫌な奴らだねぇ。でも、無視するのが一番いいよ。
DQNは何するかわからんからねぇ。
287 ：７７４ＲＲ：04/03/06 23:52 ID:SDGiFYvI
俺はこっちが良いな…。
ttp://www.hanehon.com/mqc/tcp/hornet.html
288 ：287：04/03/06 23:53 ID:SDGiFYvI
あ、ごめん、いつの話題にレスしてるんだか俺は…。
逝ってくる…。
289 ：教習中：04/03/07 00:45 ID:9xffKPUp
ありがちなんですが骨とCB400SFで迷ってます。
スペ3のケツのダサさもありルックスは圧倒的に骨なんですが
パワーに少々不安があります(地元坂多いですし

で、みなさん教習では大体CBだったと思うのですが、
免許取得後250ccの骨に乗ったときに教習車と比べて
パワー不足を感じなかったでしょうか？(特に低速トルク
290 ：７７４ＲＲ：04/03/07 01:09 ID:T5UjmSRr
正直わからん。
教習所で乗ってると言ってもアクセルゆっくり操作してたし
急発進なんかしないし。
骨との違いは重さだな20kg位違うだけで（エンジンガード込み）全然違う。

骨で不満ならスプロケ変更したらいいんとちゃう？
291 ：７７４ＲＲ：04/03/07 03:16 ID:lKTZ71an
>>289
CB400SFV-tecから骨に乗り換えたんだけど、最初はパワー不足だなって感じたよ。
なんか回転だけが上がって、加速しないなァってのが正直な感想。
明らかにトルクも無いなぁって思えたし。
まあ回転上がってもスピードが乗らないから逆に安全なんだけど。

でも面白さから言うと骨の方が上に感じますよ。
高回転を維持して乗る乗り方を覚えれたし。なによりあのカムギアサウンドは(･∀･)ｲｲ！
292 ：７７４ＲＲ：04/03/07 03:18 ID:+RG0RTIV
坂が多いからとかは別に問題ないかと。パワー不足を感じるとすれば、高速乗って飛ばす
ときぐらい。峠の上りもパワーもっとほしいと思うかも知れないけど、1速でレッドまで
回しても足りないってことはあまりないし、やたらエンジン回ってうるさいのさえ気に
しなければ・・・。
293 ：７７４ＲＲ：04/03/07 03:39 ID:6S35i5Mx
教習終了から二週間たって、骨にのって数日の者ですが、
別段感じないです。
むしろCBのほうがちょっとアクセル回しただけで力がありすぎて
一速とかだとガクガクするというか・・・もてあましてる感じで乗りにくかったです。
（下手なせいだというのは重々承知してます・・・）

その点骨は楽だなーと。

でも教習車だとアイドリング状態とかうっかり二速とかでも発進できたりしたけど
骨でそれをやると確実にエンストしちゃうなーともおもいました。
数日でエンスト三度しました・・・
初日はなかったのに・・・
もうちょっと上手く乗ってあげないと骨がかわいそうかも・・・
294 ：７７４ＲＲ：04/03/07 04:13 ID:nXESiMZv
骨でもアイドリング、3速発進できますよー。
295 ：７７４ＲＲ：04/03/07 04:25 ID:iXAReioX
>>294
いや、できるできないじゃなくていつものようにクラッチ繋いでってことじゃないかな。
296 ：７７４ＲＲ：04/03/07 04:30 ID:nXESiMZv
そうだったのかorz、>>293ｽﾏﾇ
297 ：７７４ＲＲ：04/03/07 06:45 ID:ybpURL6R
>>275 CBRかっとけって(笑)
「ずっと欲しかった」ものを迷いで外してどうする。
どっちかってーと、ホーネットの方が
峠であぼーんしたりする人が少ないだろうから
あとでもタマはあるよ、きっと。
298 ：275：04/03/07 09:45 ID:zoPQemR4
CBR欲しい～！けど倒れた時にカウル割れたら痛い、、、
ﾎﾈｯﾄ欲しい～!けど倒れた時のタンクとタイヤ代が気になる。。。
ちょっと今日両方置いてあるお店で検証してきます。
どっちも黒系かシルバー系が欲しいなと。ヘルメット黒だし。
299 ：７７４ＲＲ：04/03/07 11:07 ID:JLQ84lfs
おまいら、教習車CB400は市販車より馬力押抑えられてますよ
300 ：７７４ＲＲ：04/03/07 11:29 ID:Msq08SCq
そうそう、見た目こそNC39ベースだが、タイヤはNC31のものだし、
リアサスも一体型。エンジンなんてそれこそ
なんだかよく判らなくなってるし>教習車
301 ：７７４ＲＲ：04/03/07 14:45 ID:B3tq+OXZ
気にすんな
SFに乗ったらSFにしてよかったと思うし
骨に乗ったら骨にしてよかったと思うもんだ
長所と短所をきちんと見比べてそれで自分にあってると思ったほうを
選べば大体満足できる。
302 ：７７４ＲＲ：04/03/07 14:58 ID:O/YJtBWS
バイク乗るの初めてです。骨250は遅いとか速いとか評価分かれてますが
実際のところどうなんでしょうか？
0-400ｍとか0-100km/h何秒とか、自動車で言えばＯＯと信号ダッシュで
いい勝負だったとか。（もちろん両者本気の場合）教えてください。
303 ：７７４ＲＲ：04/03/07 15:26 ID:yYh+r1E2
>>302
腕次第と言ってみるテスト
304 ：７７４ＲＲ：04/03/07 16:06 ID:cIHRx3ER
>>302
そういった事にはこだわらない方が良いと思うんだが…。
305 ：７７４ＲＲ：04/03/07 16:15 ID:ybpURL6R
そーいう走り方はしない方がいいな(笑)

完全に遵法走行せよとはいわんが、精神的に余裕を持って、ゆっくり走れ。
306 ：289：04/03/07 18:13 ID:9xffKPUp
みなさんレスありがとです。
いろいろ考えましたが骨にしようと思います。
少々の不安はありますがやっぱり惚れたバイクに乗るべきかと
CBは定番だし後からいくらでも乗り換えできそうですし。

まぁそんなことより早く免許取らなきゃいかんのですがね(笑
教習所もちっとバイクのコマ増やしてくれ～～～
この分だとGW前に取れるかすら怪しい；；
307 ：７７４ＲＲ：04/03/07 18:20 ID:JZgXApNL
>>306

原付より遅いよ。
後悔するよ。
308 ：７７４ＲＲ：04/03/07 18:32 ID:FtRYy053
4発の250なんて買うと後悔するぞ。
CB400SF買えるならそっちにしとけ。

250ならシングルかツイン、4発なら400以上ないとまともに走らん。
回してナンボとか言うけど、回さんとまともに走らないし、
回してもとりたてて速いわけじゃない。
ここは買ったが最期、買い換えられない貧乏人の小僧の集まり。
309 ：７７４ＲＲ：04/03/07 18:42 ID:MO/KkzEI
回さなくても普通に走れると思うがな。
逆に回して走るほうが少ない。
310 ：７７４ＲＲ：04/03/07 18:43 ID:/6K7y4rX
HORNET250にも、CB400SFにも乗っていたが、単純に速さを求めるのならCB。
ただ2台を比べると、個人的には骨250の方がおもしろかったし、好きだった。
311 ：７７４ＲＲ：04/03/07 19:32 ID:hA6kU2OQ
HORNETの文字だけついてるタンク（９６、９７、９９年？）は最強にかっこいい。
個人的にはホンダウイングマークはダサすぎだと思っているので。
CB400もタンク形状おもしろくしてデザインもよかったら魅力あると思います。
走りに関しては４０００rpmから本領発揮って感じですね。
要するに回さないで力強く走れるバイクだと思っています。ここがＶＴＲと大きく違いますよね。
312 ：７７４ＲＲ：04/03/07 19:49 ID:UQ1ppKfi
４００SFはリアサスが２本だからいやだ。
速さを求めるんだったら大型とって６００なり９００なり乗ればいいし
313 ：７７４ＲＲ：04/03/07 20:07 ID:Qtkjo5TZ
排気量無視するとＲ１（０３年～）しか、これよりカッコイイバイク無い気がする・・・
314 ：７７４ＲＲ：04/03/07 20:48 ID:YbZi60YH
アンチ骨はほっとけ。
315 ：７７４ＲＲ：04/03/07 21:56 ID:ogqHs11a
>>313
俺もアレ好き
でも経済的に無理
その点、骨は僕らの味方♪
316 ：７７４ＲＲ：04/03/07 22:02 ID:Osy/qBX/
やはり骨乗りはセンスいいよな。
間違っても、骨降りた後ニンジャ乗りとかにはならないでくれ。
317 ：７７４ＲＲ：04/03/07 22:27 ID:O/YJtBWS
302です、皆さんレスありがとうございます。
つまり、速いの遅いの言うバイクじゃないって事で、
車で言えば2㍑以下NAで早いの遅いの言うな、軽快感を楽しめヨと言うことですかね。
318 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:12 ID:YbZi60YH
昔の話だが、５０のミッションを買った。その時店員に「ステップアップの為のXXXXX(忘れた)」とか言われた｡
違うんだよ。漏れは５０ｃｃミッションが欲しくて買ったの。何がステップアップの為？
大きいバイクに乗るための練習の為に買ったと思って？（お蝶夫人風）とｵﾓﾀ。
なんか大きけりゃｲｲと思っている人間が多い。まあその人の用途によるけどさ｡
街乗り中心人間の漏れがそんなのに拘るかっつーの｡

まあ、それだけ。
319 ：７７４ＲＲ：04/03/08 01:45 ID:Fpq9GdbI
320 ：７７４ＲＲ：04/03/08 03:00 ID:YwJirzov
そろそろ骨を買おうと思ってる人間だけど、
教習中はずっとCB買おうと思ってたよ。
バイク屋で骨をじっくり見てからは、頭から離れなくなった。
とにかく、このバイクを自分のバイクとして乗りたいと
強く感じたな・・・。
321 ：７７４ＲＲ：04/03/08 21:45 ID:bpQqPC4z
うちもCBRと迷ってたけどHORNETにしようかなと思う
速さは求めないしカーブも普通でいいとなると。。。
322 ：７７４ＲＲ：04/03/08 21:57 ID:AjRynoK2
>311
>ホンダウイングマークはダサすぎ
禿do!　
でも　もうじき　そのダサいマークついたカラーオーダーが
届きます。あのマーク入れないオプションオーダーが欲しかったよん。
323 ：７７４ＲＲ：04/03/08 22:08 ID:bmAyaYRj
>>321
初めてのバイクなら新車のある骨がいいかもね。
でもCBRの上玉があるとすれば俺だったらCBR選んでたかも。

>>322
「HORNET」ステッカーがあったらいいんだけどね。
俺のは’０２だけどステッカーがあったら塗装し直すんだけどな・・・
324 ：７７４ＲＲ：04/03/08 22:11 ID:xMgQXYnH
タンクのウィングマークの有無が
メーカーのやる気の象徴といわれた時代は
遥か彼方か…
325 ：７７４ＲＲ：04/03/08 22:54 ID:Vndx4+n9
ホーネットはいいよ。好きだね。特にリアサスが。
326 ：７７４ＲＲ：04/03/08 22:58 ID:PjR4AjyP
うーん
俺はHORNETロゴ入り乗っててウィングマークがｶｺｲｲなぁと思ってたんだが…
まぁ好みの問題か。
ホネが好きってのは同じだもんな
327 ：７７４ＲＲ：04/03/08 23:26 ID:skP2gtTR
99年ホーネットですが、
ガソリン残り何リットルでリザーブに入るかご存知ないですか？
328 ：７７４ＲＲ：04/03/08 23:28 ID:NuNnpw2y
>>327
97年ホネですが、10Lでリザーブ。
329 ：７７４ＲＲ：04/03/08 23:33 ID:PEKnR1PE
ホーネットって、マフラーがアップタイプですがタンデムで熱くないですか？
330 ：７７４ＲＲ：04/03/08 23:36 ID:sDAMN/93
>>329
>>5
331 ：７７４ＲＲ：04/03/08 23:36 ID:wo+F0NPr
>>5
332 ： ◆B3hornEtwE ：04/03/08 23:40 ID:MfB7PHGJ
俺は、ホンダのウイングマークがかっこいいとおもうよ。
HORNETロゴよりウイングマークの方がホンダの象徴
のような気がするよ。
実は俺タンクのウイングマークに惚れてHORNETを
購入したんだ。

333 ：７７４ＲＲ：04/03/08 23:42 ID:PEKnR1PE
ｽｲﾏｿﾝ・・。
334 ：７７４ＲＲ：04/03/09 00:29 ID:DA3+XEpD
俺はタンクにHORNETロゴが気に入らなくて新車で買ってしまったが・・・、
しかも、どーせ新車ならと思ってカラーオーダー。

さらにボディと同色の箱買って、羽マークステッカーまで張り出す始末。
335 ：７７４ＲＲ：04/03/09 00:37 ID:gjqR7nWf
>>334
死ね
336 ：７７４ＲＲ：04/03/09 00:46 ID:JLbxiC5z
(ﾟдﾟ)？
337 ：７７４ＲＲ：04/03/09 01:31 ID:ULas/K3a
俺もウィングマークの方が好きかも。。。
ホーネットロゴも嫌いじゃないし、
友達はウィングマークは嫌いっていうけど。
こうなってくるとタンク交換する人も出てきそうｗ

俺もＣＢと迷った口。教習がＦＺだったから
未だにＣＢは乗ったことなし…でも骨好きでつ。
338 ：７７４ＲＲ：04/03/09 02:15 ID:R7uCRy0b
ペガサスの羽と言うより　
縁起悪い方の　エンジェルリングと羽　を連想してしまふ、、、。
だから　塗りつぶせないか　真剣に考え中。

339 ：７７４ＲＲ：04/03/09 04:32 ID:JV2coUGf
00年式の骨なんですが、レブリミッターはどうやったら解除できるんでしょうか？
わかる方おりましたらよろしくお願いします。
340 ：７７４ＲＲ：04/03/09 04:54 ID:eF2r4xMg
骨って6速全部レブリミッター掛かってるんかなぁ。
最高速180位やったら、かかってないと壊れてまうか。。。

>>339
解除できても速くならんよ。エンジン自体パワーないし低速よりやし。
341 ：339：04/03/09 07:31 ID:JV2coUGf
>>340
速さじゃなくて気分の問題です。
342 ：７７４ＲＲ：04/03/09 10:12 ID:LK+Ft5KS
漏れ的にはＨＯＮＤＡロゴが好き
343 ：７７４ＲＲ：04/03/09 11:36 ID:305IXJNb
>>339
レブリミッターの意味わかってんの？エンジンぶっ壊れてもいいとか、走行毎にばらして
整備とかするならいいけど。
344 ：339：04/03/09 14:55 ID:JV2coUGf
>>343
意味はわかってますよ。
すでにエンジン壊れてて、13000~14000で谷があって、
17000まで引っ張っても、ギアをあげるとちょうどその谷の部分まで回転落ちるから気持ちよく走れない。
まぁ壊れてもいいって前提で解除したいと思ってます。
345 ：７７４ＲＲ：04/03/09 15:33 ID:YAr8AM9o
>>344
ま、お前の言ってることは総じてアホで失笑ものなわけだが。

なぜならホーネット２５０にはレブリミッターなんてないから。
346 ：７７４ＲＲ：04/03/09 16:04 ID:VZjUoERc
ふと思った。
青バイってHORNETだ

かっこ悪いなぁ…
http://lion.zero.ad.jp/todo/favelit/bike/honebai/honepolice.jpg
347 ：ぶらぶら ◆yEbBEcuFOU ：04/03/09 16:20 ID:ptU6WWea
( ﾟДﾟ)＜スピードリミッターは無いけど、レブリミッターはあるよ。
　　　　　17000rpmで利く。回していくと、急にブレーキがかかったようになるよ。
　　　　　レブリミッターは切らないほうがいいと思うなぁ。
　　　　　キャブをバイク屋さんで見てもらったらどう？
　　　　　転んでるかどうかもあるけど、単に同調が狂ってるだけってこともあるし。
348 ：７７４ＲＲ：04/03/09 16:33 ID:eF2r4xMg
>>344
う～ん、14000でパワーバンド外れるからじゃない？＞気持ちよく走れないの
349 ：７７４ＲＲ：04/03/09 18:03 ID:PDr/AL7H
今日交差点で右折待ちしてる真新しい青のホーネット見た
白花王と思ってたけど、青もいいね
350 ：７７４ＲＲ：04/03/09 19:00 ID:VwBXGG+d
花王
351 ：まめ ◆mameGP4tss ：04/03/09 20:10 ID:6MYyQXuz
>>125
すんごい遅ﾚｽでｽﾏｿ(汗)

おりが使ってるのはJTC Tスペック2 タンクバッグってやつ。
バイクを全然知らないﾂﾚ3人が金を出し合って
誕生日プレゼントだって買ってくれたんで
自分で選んで決めた物じゃないんだけど重宝してまつ。
352 ：７７４ＲＲ：04/03/10 07:34 ID:So2IaeLG
ツーリング中に単独転倒事故起こした。
タンク、フロントタイヤ、ホイール、メーター、マフラーがもう駄目ポ。
でも、ホネが前に投げ出してくれたおかげで全くの無傷同様だった。
現地に預けたバイク屋曰く、15ﾏｿかかると言われた・・・。
今日、行きつけのバイク屋が取りに行ってくれるらしいが、何とか直って欲しい。
スレチガイかもしれんがスンマソ・・・。
353 ：７７４ＲＲ：04/03/10 14:08 ID:Xqj1rXYL
>>344
谷が出てきた(?)だけでエンジン壊れた扱いする知識の無さを鑑みるに、
レヴリミッター解除は単にトドメを刺すだけの悪寒。
354 ：７７４ＲＲ：04/03/10 14:36 ID:KgCCb6Wm
水温計？から燃料計に変わったのは97年～すか？
HORNET買おうかと思うんですが、古いやつだと不便ですかね。。
355 ：７７４ＲＲ：04/03/10 15:11 ID:KgCCb6Wm
↑99年かぁ～ちょっと高めになりそうだなぁ。。。
356 ：７７４ＲＲ：04/03/10 20:02 ID:DMyKioSN
昨日、骨の見積もり貰ってきて近々注文予定です。
純正のイモビアラームを付けようと思っていますが、使ってる方がいましたら
インプレ等聞かせて貰えると嬉しいです。
リモコン無いのでカバーの脱着中なんかはどうするのかわからないのです。
357 ：７７４ＲＲ：04/03/10 20:19 ID:x5FHmkGW
キー操作で出来るんじゃないの？店に聞く！
358 ：７７４ＲＲ：04/03/10 22:29 ID:DMyKioSN
>>357
操作に関しては店で聞けば教えてくれるだろうけど
使用状況はユーザーに聞く方がいいと思って書きました
止める時はキー抜いてからカバーかけてロック
乗る時はロック外してカバー取ってからキー挿入となるので
その間に警報が作動するなら近所迷惑かなと思ったので
誤動作等も含めて事前にその辺を知っておきたいなぁと思った訳です
359 ：７７４ＲＲ：04/03/10 22:42 ID:M/CKanzS
>>356
キー抜いてから30秒ぐらいは、揺らしても警報はなりません。
30秒ぐらいたつと、ピッ　って音がして、それが警報鳴りますよという合図になります。

警報を鳴らさないようにするには、
キーオンの状態じゃないとダメです。つまりエンジンがかかっている状態か、
エンジン停止していてヘッドライトつけてる状態になります。

座席シートを外す時なんかは、絶対音が出ます。
スペアキー使ってエンジンかけた状態で外せば大丈夫かもしれませんけど。

カバーやロック外すくらいだったら警報は鳴りません。

結局オイラはイモビのスピーカーラインを外して、音出なくして使っています。
ガソリン給油時もタンクの蓋付けるだけで音鳴りそうです。
正直あまりお勧めはできませんね。
360 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:08 ID:Zk3t4c55
アラーム付けたくてキー増えてもいいなら
ディスクロックアラームが手軽で良いような気がする。
小さいからシート下にも入るので持ち運べるし。
純正のを付けるのが決定＆前提であるなら、余計なレスでごめん。
361 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:08 ID:HhGw2iiC
>>359 はあ？ 説明書の１２ページをよく読め！
362 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:11 ID:OWhnfHre
説明書の１２ページに記載されている内容が気になる…(笑)
363 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:12 ID:Zk3t4c55
ああ、気になるな。
359を読んで不便だな～って思ったからレスしたんだしw
364 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:15 ID:M/CKanzS
>>361
はあ？何書いてあんだ？
365 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:23 ID:DMyKioSN
>>359
情報ありがとうございます。

>>360
ゼナのディスクロックとかも考えたのですが、あれも脱着時に音が鳴るようなので
どうせなら値段もあまり変わらないイモビ付きの方がいいかなと思った訳です。
（新車購入時のオプションは工賃無料の店なので）
366 ：361：04/03/10 23:25 ID:HhGw2iiC
取扱説明書１２ページには、イモビライザー機能だけにし、サイレンをならないようにする方法がかいてある。
367 ：７７４ＲＲ：04/03/11 00:06 ID:e3xRYNuP
>>366 ありがとうございます。それって面倒ですか？いつでも(ちょっとシートをあけたいなど)
簡単に利用できるような操作でしょうか？
368 ：京都の蜂：04/03/11 00:07 ID:TQ8qh2hW
今月２５日で納骨しまふ(o^Д')b
白っ蜂乗りにやっとなれるよﾏﾏﾝ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ちなみに「ｱｰｼﾝｸﾞ」って結構いい感じなのかな？
してる人いたらｲﾝﾌﾟﾚ聞かしてくらはい(´；ω；`)
369 ：７７４ＲＲ：04/03/11 00:13 ID:JLzO9rAK
>>368
でも今月２５日って思い切ったね
４０００円払ってでも早く乗りたいって意気込みを感じる(・∀・)イイ!!
370 ：361：04/03/11 00:21 ID:3O/+LC2r
>>367
防犯上の配慮のため、詳しく解除方法を書きませんが、
解除はすばやく行えますよ。取り付けを強くお勧めします。
製品にはセンサーがひとつ付属しているのですが、
このセンサーの取り付ける向き、角度で感度が変わります。
試行錯誤してみてください。

371 ：７７４ＲＲ：04/03/11 00:32 ID:WmyhsXl7
>>368
白骨ですな
372 ：７７４ＲＲ：04/03/11 01:22 ID:jud8SUsT
>>354
亀だけど、燃料系無くても問題ないよ。だいたい適とーナ燃料系だし。
１００㌔越えたあたりでようやく動く
373 ：７７４ＲＲ：04/03/11 02:12 ID:Ny012WNs
>>372
だな。うちのも100キロまでずっとフル。100キロ超えてから急激に針が動き出す。ホント適当。
だからトリップ280～300キロを目安に燃料補給。大体13～14リットルかな。
>>354　しばらく乗ってたら自分の骨の燃費わかるからトリップだけで充分。燃料計の有無に
あまりこだわる事はないよ。
374 ：７７４ＲＲ：04/03/11 08:04 ID:/9vY7qDn
>>368
最悪だった始動性が、アーシング後は、セル一発でエンジンがかかる様になりました。
真冬もチョーク要らず（`・ω・´）
ニュートラルランプも多少明るくなった様に思います。
しかし、次の年には元に戻ってました（´･ω･`)
何でだろう？
因みに、ヤフオクで落札したものです。
375 ：７７４ＲＲ：04/03/11 08:56 ID:ywhpqi3E
97年のホーネットなんですけど
走行距離の下にあるメーターを0に戻したりできないんですか？（簡単なボタン操作で）
よこの回すやつは増やす方向にしか回らないんですけど・・。
376 ：７７４ＲＲ：04/03/11 09:11 ID:mmTBqOYv
>>375　走行距離の下ってことは、区間距離計ですよね？
簡単なボタン操作ではないかもしれませんが、その「よこの回すやつ」を
つかって「000」に戻すことができますよ。増やす方向にしかまわりませんが、
999の次が000ですので…。
377 ：７７４ＲＲ：04/03/11 09:12 ID:mmTBqOYv
ワンタッチでできないか？という質問ならたぶん「できません」
378 ：７７４ＲＲ：04/03/11 09:22 ID:ywhpqi3E
>>376>>377
ありがとうございます。
それをガソリン入れるたびに0に戻せば
便利かなーと思ったんですけど、回すの大変そうですね（－－；
みなさんは区間距離計どのように使ってますか？
379 ：７７４ＲＲ：04/03/11 09:23 ID:yPlqMdIl
ちうか、ガソリン入れるたびに回してゼロに戻すんだよ。

少なくとも９６年式では。
380 ：７７４ＲＲ：04/03/11 09:30 ID:ea41ksEU
ゆとり教育の弊害が出てます。
381 ：７７４ＲＲ：04/03/11 09:34 ID:yPlqMdIl
少なくとも９６年式では、っちゅーのは、燃料計がないからね。
距離で判断するわけで。

でも、ほかの燃料計ついた機種でもそう使ってます。
382 ：378：04/03/11 09:59 ID:ywhpqi3E
そうなんですか？
じゃあ100～200くらいから999まで回し続けないといけないってことですか！？
じゃあ今日乗るときに0にしてみようかな。
昨日いれたばかりだし
383 ：お前アフォだろ：04/03/11 10:34 ID:XSejGphW
>>382
ってゆーか、一回まわせば全部の桁が同時に動くから。
100から一回まわして101になるわけではない。
100からまわすと、
100→111→222・・・999→000
384 ：７７４ＲＲ：04/03/11 10:44 ID:AjNB7SYH
つーか、まだ回した事ないだろ。。
回したらそんな質問しないしな。
385 ：７７４ＲＲ：04/03/11 12:12 ID:ukvnEfFT
>>380 マトだよ…　的を得てるよ　あんた
386 ：７７４ＲＲ：04/03/11 12:23 ID:TngguWHh
漏れは燃料計より水温計のほうがうれしい。
水温があがってｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━のわかるし
387 ：７７４ＲＲ：04/03/11 12:38 ID:fMPRXQc+
トリップメーターの使い方もしらんとは…
デジタルメーターに慣れすぎたか？説明書を読めないのか？
388 ：７７４ＲＲ：04/03/11 12:57 ID:ywhpqi3E
初バイクで中古なんで・・
いいわけ出、ｽﾏｿ
389 ：７７４ＲＲ：04/03/11 13:02 ID:m9rnfF8E
どんまい
390 ：７７４ＲＲ：04/03/11 15:26 ID:5lKiMv9e
>>388
まわしすぎなきゃ１秒以内で０にできるから安心汁。
一度まわしすぎたら３０分はまわす覚悟しないといけないけどね。
391 ：７７４ＲＲ：04/03/11 15:39 ID:3i0nqK6Q
　　　　　　　　　＠
　　　　　　　　／ /
　　　　　　.／　/ i
　　　　　　|　( ﾟДﾟ)　そんなﾊﾞﾅﾅ
　　　　　　|（ﾉi　　|）　
　　　　　　|　 i　　i
　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　　 U" U
392 ：７７４ＲＲ：04/03/11 15:45 ID:AjNB7SYH
俺のトリップメーターおかしい時がある。
0にしてちょっと走って、ふと見ると114とかになってたりする。
393 ：７７４ＲＲ：04/03/11 15:55 ID:aMuoDhNU
同調を取ろうにもネジが回せん(´･ω･`)
394 ：７７４ＲＲ：04/03/11 16:05 ID:AjNB7SYH
>>393
キャブの？やってみたいが俺には怖くて出来ん。
今は脳内でイメトレするに留まってるよ。
たしか長いドライバーとかサブタンクが要るんだよね。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
395 ：７７４ＲＲ：04/03/11 16:11 ID:vetazbaO
>>392
ワープっすよ　ワープ
396 ：７７４ＲＲ：04/03/11 19:11 ID:bOFzkvxt
>>393
ネジが回せん？
397 ：７７４ＲＲ：04/03/11 21:10 ID:dhXljpVw
>>374
アー寝具が外れた？

398 ： ◆B3hornEtwE ：04/03/11 21:30 ID:AvsKL+m1
マイ’０３骨購入して８ヶ月でチェーンが錆びてきた。
なんか対策したほうがいいかな？
みなさんもチェーン錆びますか？
399 ：７７４ＲＲ：04/03/11 21:36 ID:AjNB7SYH
>>393
同調ネジだと思われ

>>398
油、注してる？
400 ：７７４ＲＲ：04/03/11 21:36 ID:bkxs5LOz
>>398
つか対策してなきゃ錆びるだろうよ。
401 ：７７４ＲＲ：04/03/11 21:37 ID:AjNB7SYH
↑>>396の間違いです。
402 ：７７４ＲＲ：04/03/11 22:07 ID:O0rgpPe7
>>392
漏れのトリップメーターもこの前73から274になった。
壊れたのか？燃料計はあてにならんのに・・。
403 ：７７４ＲＲ：04/03/12 01:32 ID:DKKM53i1
とりあえずカバーかけてると、剥がす時にトリップ用のネジに引っかかる可能性が
あるみたいデス。

後、街中に止めるとたまに悪戯で舞わされて“９９９”とかになってる事が…
燃費気にしてるのに…
404 ：７７４ＲＲ：04/03/12 01:36 ID:+zrXgE63
サービスマニュアルの配線図に
速度警告灯が載ってたんだけど
そんなモデルあったの？
405 ：７７４ＲＲ：04/03/12 20:01 ID:mCdqAcT7
遙か遠い昔の記憶なので定かではありませんが
確か、初期型骨には速度警告灯付きモデルがあったような・・・
ノーマルより若干高かったような記憶があります。
間違ってたらスマソ
初期型以降は知りません。
406 ：Rio600：04/03/12 22:16 ID:DWH0Wf2b
>>404-405
そんなバージョンあったような気がするね。
値段は確か１万円高だったと思われ。
407 ：７７４ＲＲ：04/03/12 22:58 ID:YTmy+iNx
80㌔で点灯？
408 ：７７４ＲＲ：04/03/13 18:58 ID:w4fsQxGU
age
409 ：７７４ＲＲ：04/03/14 06:13 ID:PSUZq1UF
０４モデル発売しーひんから下がりっぱなしやで！
410 ：７７４ＲＲ：04/03/14 08:32 ID:ll4zdonB
だったら藻前がネタを振れ！
411 ：７７４ＲＲ：04/03/14 08:41 ID:Kt1Emb7n
エンジンが、フィンが２つしか無くて綺麗。
バリオスは普通にあるが、アレはアレで綺麗。
どっちも良さがあるものだな
412 ：７７４ＲＲ：04/03/14 13:13 ID:juIISMAz
中型バイクに乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき

中型バイクに乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき

中型バイクに乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき

413 ：７７４ＲＲ：04/03/14 19:25 ID:nYI2zXjO
骨２５０に乗ってます
ほとんど文句ないんだけど唯一　高速乗ったときだけはツライ
２５０での限界なんだろうけどアクセル回しても
他のメンバーについていけないよぉ
骨で４００だしてくれんかねぇ
414 ：７７４ＲＲ：04/03/14 19:34 ID:sfVbSagE
骨400結構まとまって、いい感じになりそうだけどな。
SFがあるから無理だろうなぁ。
ところでホンダって、違う会社が開拓したクラスを
乗っ取るろうとするのがが多いような気がする。
415 ：７７４ＲＲ：04/03/14 20:09 ID:+Z/Br9Mz
例えば?
416 ：７７４ＲＲ：04/03/14 20:35 ID:rEsg+eCF
>>412
なんかこう言うのって、２ちゃんねるだからって、ネタだからって、悲しいよな。
プライド無いの？
417 ：７７４ＲＲ：04/03/14 21:07 ID:r3D2Fise
高速を走りやすくする方法ないですか？
って無いだろうな・・
逮捕しちゃうぞの美幸みたいなパワーうｐしてくれる人がほしいょ
418 ：７７４ＲＲ：04/03/14 22:18 ID:rDOPROzU
97年式はハザードランプってついてないの？
昨日骨で初めて立ちゴケしたら左のギア変えるやつ（足）がぐにゃっと曲がった。
バイクって意外ともろいな・・・。
419 ：７７４ＲＲ：04/03/14 22:36 ID:2jLyMq+Y
骨４００出てたらしいじゃん
420 ：まめ ◆mameGP4tss ：04/03/14 23:16 ID:6dnsBsNf
>>417
脳内ですが･････スプロケを2丁くらい増やすと最高速は落ちても
巡航は楽になるかも知れない･･･どうだろう。だれかやってる人居ないかな？

おりは1丁減らして大失敗だたーとｵﾓﾀ
421 ：骨２乗り　 ◆eRDUfXaGp2 ：04/03/14 23:46 ID:7h94k/ZW
骨は確かスプロケ換えると走行距離の表示ずれてくんですよね…？

確かに高速では大型乗りが合わせてくれないときついです。
個人的にノーマルだと120km以上はつらいです。
422 ：７７４ＲＲ：04/03/15 00:45 ID:gLYLFSfY
>>421
速度もそうだけど風がつらい
普段は足にバイク使ってるけど高速使うときはなるべく車にしてる
423 ：７７４ＲＲ：04/03/15 01:22 ID:uq5nobuk
>421
そうかなぁ…俺は高速だとぬうわキロくらいで巡航してるけど、そんなに疲れるって
感覚はないですけど。
猫背で姿勢を低くして走ってるだけですが…
424 ：骨２乗り　 ◆eRDUfXaGp2 ：04/03/15 02:00 ID:esxxfNnv
>>422
あ、ぬふわキロ以上がつらいというのは風のことです。
速度は一般道でもそうですが、明らかに大型に置いてかれますよね。
当たり前か…。

>>423
たまにそれくらい出しますけど、その時はほんとに伏せてますｗ
でもずっとその姿勢だと長距離は疲れるので…。
まぁ一人で急いでない時はぬぬわキロくらいでのんびり走ってる
ヘタレなんで気にしないでください。
425 ：７７４ＲＲ：04/03/15 06:54 ID:e+gz3KxF
エアロバイザーつければ、ラクにはなりますし、速く走れますけれど、
頑張ると、燃費ががた落ちです。
大型めのバイザーつけて120km/hくらいで走るといい感じです。
426 ：７７４ＲＲ：04/03/15 10:18 ID:gLYLFSfY
友人が俺の骨見てバイク乗りたくなったらしく教習に通い始めた
けど、親に話したらマジギレされたらしい
ココ見ればわかるけど嫌いな人はホントに嫌いなんだね　バイク
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004031400007.htm
427 ：７７４ＲＲ：04/03/15 11:12 ID:YEX3hZhm
>426
ただの荒らしじゃねーか
428 ：７７４ＲＲ：04/03/15 11:15 ID:XvawBgib
あ、今削除された。
429 ：７７４ＲＲ：04/03/15 12:54 ID:WMsh0CR7
ふぬわキロってなんですか？
430 ：７７４ＲＲ：04/03/15 12:56 ID:XvawBgib
キーボード見てみ。
431 ：７７４ＲＲ：04/03/15 19:31 ID:dCgODsc3
高速１１０キロで流していたら捕まらないの？
432 ：７７４ＲＲ：04/03/15 19:51 ID:U+4riM/J
>>431
上は２０％までメーターの誤差が認められています。
433 ：７７４ＲＲ：04/03/15 20:50 ID:y+LUlKPn
>431
432に補足。
東北道とかだと120～130キロで流れている。
法の遵守も大切だけど、流れに乗らないのも危ないから…
434 ：７７４ＲＲ：04/03/16 09:10 ID:9HppmmnD
>>432
１１０キロじゃ修正誤差は認められてない
435 ：７７４ＲＲ：04/03/16 09:26 ID:8Q9eMR0U
メーター読み１１０km/hでは捕まらない。
１２０km/hで「速度落として下さ～い！」と怒られる。
１３０km/hを超えると待機していた覆面が動き出す。
436 ：７７４ＲＲ：04/03/16 09:36 ID:R40I8Wr2
ま、100km/h制限エリアのことでしょうけども。
高速=100km/h制限じゃないから注意だ(笑)
80km/h制限のところはかなり多いよね・・・・。天気にもよるし。
そういう場合、110km/hは結構取り締まり対象に認識されるかも。
437 ：７７４ＲＲ：04/03/16 14:37 ID:IAwg2J11
一時期英字キーボード使ってた頃は画面の端に
「１ぬ　２ふ　３あ　４う　５え　６お　７や　８ゆ　９よ　０わ」
とかってメモが貼ってあったなぁ・・・。
438 ：７７４ＲＲ：04/03/16 16:25 ID:NDRk0pOV
高速道路の最高速が１００㌔になる、とか言うのは施行されたの？
439 ：７７４ＲＲ：04/03/16 17:53 ID:sIJ3X2Ls
ましたよ。
440 ：７７４ＲＲ：04/03/16 23:00 ID:DIWRDWrP
そうなんだ。じゃあ、高速を１００キロで走ってもお咎め無しなんですな。
知らなかった・・・・
441 ：７７４ＲＲ：04/03/17 12:17 ID:muSs1llP
何年前の人じゃい
442 ：７７４ＲＲ：04/03/17 13:32 ID:NVTFhhST
つーか　普通そんぐらいはでちゃうだろ
443 ：７７４ＲＲ：04/03/17 20:56 ID:57hua/rp
ホーネット250のライトが点かなくなりました。　ライトバルブを交換しても、
ヒューズを交換しても、うんともすんとも言わず。　
ハイビームは点くのにローが点かない。　
新車で買ってまだ2300しか走ってないのに・・・
444 ：７７４ＲＲ：04/03/17 21:12 ID:F/E4/QyQ
>>443
保証期間中ならバイク屋に持っていったら？
445 ：７７４ＲＲ：04/03/17 21:31 ID:+jSFZcbw
それは、ディマスイッチのローの接点が逝かれたか、ローの配線(あったっけ？)が
死んだか。
446 ：443：04/03/17 22:10 ID:57hua/rp
レス　サンクスです。　とりあえずディマスイッチのローの接点とローの配線
を調べてみて　お手上げならバイク屋に持っていってみます。
助かりました　ありがとうございます。
447 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:11 ID:mzko47lv
ホーネットのシート下のＵ字収納スペースってどれくらいのサイズまで入るのでしょうか？
カタログに掲載されている純正Ｕ字のサイズから計測しようと思って調べたけど
サイズとかが記載されていないので困ってます。
448 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:13 ID:mzko47lv
純正以外でこんなＵ字入れてるよってのでも構わないので教えてください。
449 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:51 ID:JU2y+Hz2
>>447
工具、保証書類、ネット、ぐらいしかブチ込めません
がんばれば百均のカッパも入るかも
正直、収納スペースとしては期待できませんな
ボクは上記の物の他におばあちゃんからもらったお守りが入ってます
あなたもよければ、ぜひ
450 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:57 ID:tmTUyzQK
ロック類は出し入れするのが面倒だからシート下には入れない



っていうか入らない。
451 ：７７４ＲＲ：04/03/18 01:13 ID:mzko47lv
>>449、>>450
って事はカタログに載ってる収納可能な純正のＵ字ってかなり特殊なサイズなんですかね。
ホーネットへの買換を検討していたのですが、出かける時はシート下にＵ字入れれるのかなと思ってました。
もっと買換欲が高まったらショップに行って実車確認してきます。
ご回答ありがとうございました。
452 ：７７４ＲＲ：04/03/18 01:26 ID:NHdvYAZN
>>449
途中まで読んで、おばあちゃんが入ってるとネタ読みしそうにナタ
453 ：骨２乗り　 ◆eRDUfXaGp2 ：04/03/18 02:48 ID:CFTyK9u+
>>451
俺は昔原付買った時にヤマハの店で買ったＵ字が
たまたま入ったんでそのまま使ってました。
まぁカタログのＵ字が無難だと思いますが。
今は他のロックとか使ってますし。

原付みたいに社外製リアキャリアにＵ字がつけられるようになってたら
いいなぁと…ふと思いました。
454 ：７７４ＲＲ：04/03/18 04:08 ID:ALF3/0xl
お守りいいな・・・俺もどっかで買ってきて入れておこう。
455 ：７７４ＲＲ：04/03/18 07:56 ID:uLq9+r1Y
U字はダンデムバーにぶらさげる。
456 ：７７４ＲＲ：04/03/18 10:49 ID:g04fBpdR
一般的なU字ロックなら入るようになってるように思うのは僕だけでしょうか？
U字ロック固定用のフックのようなものもシート内に出ているし…
457 ：７７４ＲＲ：04/03/18 11:43 ID:ek0s85o8
>>452を読んだあと>>449を読み返したらなぜか笑えてきた
俺的に>>452GJ！
458 ：７７４ＲＲ：04/03/18 14:34 ID:JU2y+Hz2
あ～雨だ
せっかくどっか乗り回そうと思ってたのに
バイクはコレさえなきゃ楽しいのに
459 ：７７４ＲＲ：04/03/18 16:17 ID:hArxBW1R
Ｕ字じゃないけれど、四つ折りできる金属製のロックをシート下に入れ
てました。たたんだ状態で、ちょうど携帯工具の袋を一回りくらい大き
くしたサイズのやつ。
Ｕ字にこだわらなければ、そこそこ入る鍵はあるよ。ディスクにつける
やつとか。

心情的にどうしてもＵ字がいいのであれば、ナンバーのところにＵ字を
引っかけることができるパーツが社外品であったような。かっこ悪い
けどね。
460 ：７７４ＲＲ：04/03/18 17:38 ID:die9xgSt
ホーネットのかっこいい画像紹介してください
461 ：７７４ＲＲ：04/03/18 17:44 ID:PLhszGAo
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040318174510.jpg

ほれ
462 ：７７４ＲＲ：04/03/18 18:47 ID:mzko47lv
Ｕ字の件色々とありがとうございました。
これはシート下に収納出来るＵ字を探していたのではなく現在使っているABUSのＵ字が入るのかな？と思ったからです。
収まっている純正Ｕ字のサイズがわかれば事前にその辺もチェックしておけるなと思った次第です。
収納スペースはかなり小さいようなので購入した際には携帯用のロックは新規で探す事にします。
463 ：７７４ＲＲ：04/03/18 20:18 ID:0z7OnuwR
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｲｸﾅｲ…
464 ：７７４ＲＲ：04/03/18 20:23 ID:a134JOB0
どこにある？
465 ：７７４ＲＲ：04/03/18 21:46 ID:xYqb0nlT
最近骨をバラしてて思ったんだけど・・・
シート下の「仕切り」みたいなヤツ削っちゃえばもうちょっとモノが入るような～？

・・・気がする。
466 ：７７４ＲＲ：04/03/18 22:28 ID:+yj//cgH
カウルに荷物を入れるって事？
それなら入るよ。
467 ：７７４ＲＲ：04/03/18 23:07 ID:uJZJ0ex3
フレームちょん切りたいんじゃねぇか？w
468 ：７７４ＲＲ：04/03/19 00:19 ID:tbb5srHT
トランスフォーマーって、何かにあったよね
469 ：７７４ＲＲ：04/03/19 01:00 ID:+wDjs13X
>>462　ABUSのU字ロック、入るかもよ。新しいロック買うのは試してからでもいいかもね。
470 ：７７４ＲＲ：04/03/19 02:07 ID:01qunm9U
５日くらいまえに納車したばかりの者ですが
信号待ちで先頭で、スタートするときに遅い感じがするんです
向こうの横断歩道通過したくらいでもすぐ後ろに車居るし。
ミラーみて「あ、遅くてゴメンナサイ」てな感じです
バイク屋の人に、とりあえず1000km位までは8000rpmまでに押さえといてねって言われて守っているのですが
すぐに追いつかれてしまうのは、まだ私の腕が甘いと言うことでしょうか？
また、早くスタートするコツなどはありますか？（回転数いくつくらいでクラッチつなぎ始めるとか、ギアチェンのタイミングなど
471 ：７７４ＲＲ：04/03/19 02:25 ID:0PjfYgHr
慣らし中なら遅いよ回転半分しか使ってないんだから。
スタートダッシュもほどほどに慣らし終わるまでゆっくり走りませう。
472 ：７７４ＲＲ：04/03/19 03:25 ID:D+4ngAWm
ってゆーか、6000rpmではしっても車ついてこないんだけど。
473 ：７７４ＲＲ：04/03/19 07:37 ID:gkucMuJy
8000rpmまでつかったら６速でぬわわまで逝くと思うが。
一般道で車がこの速度を出すのって幹線道路の流れの速いところくらいだろ。
474 ：７７４ＲＲ：04/03/19 11:01 ID:V7fnB1P9
なんか骨って音が必死でやだ｡
特にスタートダッシュ決める時に最高に必死
475 ：７７４ＲＲ：04/03/19 11:20 ID:3N6xdGtM
春ですが、釣れますか？
476 ：７７４ＲＲ：04/03/19 14:57 ID:fbtcZd5F
　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| そんな餌でこのオレが釣られるとでも思ったか！！
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

477 ：７７４ＲＲ：04/03/19 20:55 ID:QUuWZvox
ホンダのホームページにあるホーネットの情報ページでは
なぜ

◎「リアタイヤに乗る感覚」でトラクションを体感できる絶
妙のディメンション。

を２回繰り返してるの？
478 ：７７４ＲＲ：04/03/19 21:35 ID:EoJRjyu9
タンクの羽を消すのは？
再塗装しか無いの？
479 ：７７４ＲＲ：04/03/19 21:48 ID:A3Z+qxDU
音が必死なのが、この排気量の魅力である。常にレーサー。

ところで、ディオテールとか言うのがあるけど、
中国ディオテールやる人いない？
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/image/dio_style_photo_02b.jpg
こんなケツです。斜めからだけど。


>>477
多分、よっぽど強調したいんだよ(　´∀｀)
480 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:29 ID:N8IcQ8jL
>>479
俺も移植できそうだなぁって思ってました。
やりませんがｗナンバー灯別だし。
うーん、原付なのにナンバー灯が別なのがいいｗ
481 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:46 ID:k8RCyIy/
骨って時速213キロも出るんですか？
482 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:48 ID:yQa+lbTY
>>481
出るとおもいまつ。
483 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:59 ID:mk3bXR/v
電卓で計算したら180km/h強と出たが。
484 ：７７４ＲＲ：04/03/20 00:53 ID:Rhv5hdmc
◎「リアタイヤに乗る感覚」でトラクションを体感できる絶妙のディメンション。

って事は後ろ乗りのほうがいい感じで乗れるって事？
485 ：７７４ＲＲ：04/03/20 11:07 ID:Xd7CFODR
免許とって半年ほど骨乗ってるんですが坂道発進がつらいです
何かかなり気合入れてまわさないとエンストしてしまったりします
教習所のCB400SFはもっとパワーがあったような、当たり前ですが。
骨ってそんなもんですか。いい発進の仕方ありませんか。
486 ：７７４ＲＲ：04/03/20 11:08 ID:O+UpdKh3
ハンドルが切れこむって最初意味分からなかったが
8の字をしたらこれが切れ込みかぁと思ったよ。

後ろ乗りってかアクセルどんどん開けろって事じゃないのかな。
487 ：７７４ＲＲ：04/03/20 13:11 ID:9p7rzv26
>>485
クラッチ操作を丁寧にやって半クラをうまく使うことかなぁ。クラッチすぐつないでませんか？

今大型免許取りに教習所通ってるけど、今までクラッチ操作雑だったと実感してます
488 ：７７４ＲＲ：04/03/20 15:32 ID:wsljNzKc
>>485
バイクによって半クラの位置が違うからね
少なくとも俺は坂道つらいと思ったことはないよ
高速でならパワー不足を感じるけど
489 ：７７４ＲＲ：04/03/20 18:05 ID:fzkpEM8L
１速→２速ってどれくらいのタイミングで変えてますか？
上手くスピードあがらない
490 ：７７４ＲＲ：04/03/20 18:12 ID:2XPfj14M
その「タイミング」が何を指してるのかわかりません。
491 ：７７４ＲＲ：04/03/20 18:36 ID:RiFAM6ek
◇坂道発進
クラッチワークのほかにアクセルワークもあるんだよ。
回転落としすぎずにじわわと繋いでね。

◇スムーズな加速
よくエンジン音を聞いてね。
音が良ければいい感じにシフトチェンジできてるんでない？

◇パワー不足
ロングで急な坂道で車に追い越しかけるような・・
瞬発力に頼りたい時は1速落としてアクセル開けたりしてますた。
492 ：491：04/03/20 18:41 ID:RiFAM6ek
>瞬発力に頼りたい時は1速落としてアクセル開けたりしてますた。
6速なら5速に・・・という意味です（＾＾；
493 ：489：04/03/20 19:02 ID:fzkpEM8L
なんというか、１速＞２速のとき
２速に入れてクラッチ繋ぐとき、
回転が足りないとエンブレかかって減速しちゃったり、
逆に、回転が高いと、ウイリーまでは行きませんが、急にガクンと加速しちゃったり。
スムーズに加速できません
たま～に、する～っとショックレスで加速できる時があるんですが、希です。
ギアと速度と回転数の関係を覚えないとだめですかね
494 ：７７４ＲＲ：04/03/20 19:05 ID:pGDm7n2h
それはアクセル開くタイミングが悪いのでは…?
495 ：７７４ＲＲ：04/03/20 19:22 ID:mPlj0QE8
オレ、そんなこと頭で考えたことないや・・・・
もってるのホーネットだけじゃないけど。
496 ：７７４ＲＲ：04/03/20 19:59 ID:vSDM+xsu
>>493
無難な方法だけど
1速で動き出したらすぐに2速にあげる。
そのときはクラッチを完全につないで一呼吸（気持ち程度）おいてから
アクセル回す。
それで十分。
497 ：７７４ＲＲ：04/03/20 21:47 ID:yRJfaZzV
ただ、へｔ（ry
498 ：７７４ＲＲ：04/03/20 22:11 ID:HCZmZPxP
>>493
その気持ちよくわかるぞ。
当方ＳＲＸから乗り換えたが、
ホーネットはあっという間に回転数上昇するが回転が落ちるのもあっという間だから、
なかなか慣れなくて苦労したよ。

なんとか２速～６速はスムーズにシフトアップできるようになりましたが、
１速→２速が未だにギクシャクしてます。
１速での加速はあきらめて、なるべく低回転で２速にシフトアップしてしまうのが
良いと思います。
499 ：７７４ＲＲ：04/03/20 22:52 ID:1C94iKag
>>493
1速で回転数上げた場合は、
ギヤチェンジ動作自体を素早く行って（回転数が下がらないようにするため）
半クラッチを若干長めで、アクセル開けて回転数を合わせれば良いと思うが。
500 ：７７４ＲＲ：04/03/20 22:53 ID:4k2gVabk
>>493
大丈夫、すぐ慣れる
501 ：７７４ＲＲ：04/03/20 23:11 ID:wqT8a6nI
個人売買でホーネットを買いましたです。
SMもついてきてたんですけど、タンクからでてるホースで
どこにもつながってないのが一本。

これは気にしなくて良いんですか？
タンク内の圧力を一定にするためのもの？

初バイクなので>>485-からの話題が嬉しかったりします。
以後よろしくお願いします。骨。
502 ：７７４ＲＲ：04/03/20 23:42 ID:oGoQ0Utb
>>501
>42
503 ：７７４ＲＲ：04/03/20 23:47 ID:wqT8a6nI
>>502
ありがとうございます。
しかも過去レス読まないと怒られるんですね…

以後気をつけます。ありがとうでした。
504 ：７７４ＲＲ：04/03/21 00:02 ID:RaJBdzK/
>>503
気にするな。
505 ：７７４ＲＲ：04/03/21 19:26 ID:okWti1aD
こんなのみっけました
ttp://www.cooride.com/pyramid/pyramid2/honda/hornet6/hornet6.htm
506 ：７７４ＲＲ：04/03/21 19:42 ID:TFDXUO2D
2灯のテール(・∀・)ｲｲなぁ。
507 ：493：04/03/21 20:36 ID:AsFXavdZ
慣れてきますた！（・∀・）!!
急発進はまだ無理だけど、スムーズに加速できるようになってきました
508 ：７７４ＲＲ：04/03/21 20:40 ID:3yMes31b
このフェンダーレスじゃ公道走れね～！
509 ：７７４ＲＲ：04/03/22 10:21 ID:eU2GPya3
250の前輪に履ける寿命の長いタイヤってマカダムだけですかね？
街乗りやツーリングが中心なのでグリップより持ちを優先したいんです。
510 ：７７４ＲＲ：04/03/22 19:45 ID:HqfgAi6X
>>509
このタイヤじゃだめ？
ttp://www.inoac.co.jp/irc/mc/products/sp11.html
511 ：７７４ＲＲ：04/03/22 22:03 ID:dubEg31w
ＴＡＮＡＸのシステムタンクバッグの購入を検討しています。
誰かお願い、ホーネット250への装着写真見せてください。
どうしても大きすぎるような気がして…。お願いします。
512 ：７７４ＲＲ：04/03/22 23:20 ID:r+7v/MrW
>>511
俺は持ってないからアドバイスは出来ないけど､バイク用品店で試着（？）させてもらったら？
けちな店で無い限り､ＯＫしてくれると思うよ。
サイクルワールドやドライバースタンドでは試着させて貰えた。
513 ：７７４ＲＲ：04/03/22 23:45 ID:PJNGo9Ot
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040322234416.jpg
かなり下手だがやってみた。ホーネットに中国空冷ディオのテール移植。
どうも妙だが・・・・
514 ：７７４ＲＲ：04/03/23 00:09 ID:Bsx0l4YC
>>509
普通にD208じゃだめ？
大体１万キロぐらいは持つんだけれど。乗り方にもよるのかな
515 ：７７４ＲＲ：04/03/23 00:16 ID:QqjythfX
>>512 田舎ものなので…行くだけでバッグが余裕で買えるほど交通費がかかるんです。
そこで、イメージだけでもと思いまして…。なかなか写真とってる人はいないですよね…。
516 ：509：04/03/23 02:19 ID:p+ZqKKvA
510さんと514さんありがとうございます。
D208は検討したのですがあまり寿命が長そうじゃないのと高いので迷ってました。
SP11は初めて聞いたので詳しくはタイヤスレで聞いてみます。
517 ：まめ ◆mameGP4tss ：04/03/23 20:03 ID:ryhQKIyC
>>514
>>516
漏れは8000㌔に満たないウチに溝が模様になりますた
518 ：509：04/03/24 10:40 ID:c+7zlse8
>>517
情報ありがとうございます。
タイヤスレを見ていたらD208は寿命が短く、BT014の方が寿命が長いらしいので
財布と相談して決めたいと思います。
519 ：７７４ＲＲ：04/03/24 12:53 ID:Np+aSqmq
タイヤといえば…ホーネットの太いタイヤをもっと強調したい！
てな感じで、二輪用のタイヤワックスとかあるのかなぁとふと思う。
四輪用を使うと、滑って危ないしなぁ。かといって洗っても黒くはならないし…。
520 ：７７４ＲＲ：04/03/24 14:15 ID:N+WbCSGn
>>509

ホーネット２５０にマカダムだったらハンドリングを無視すれば４万ｋくらい
持つんじゃないかと．．．．．．．．
当方６００でしたが、１万ｋ走っても３割も減ってなかったような
ハンドリングは悪くなりましたが．．．．．．

あとハイグリップタイヤではありませんよ。
521 ：７７４ＲＲ：04/03/24 14:55 ID:7QLOPp1/
4年程に、250にマカダムを履いていたことがあるが、6～7回パンクして、そのタイヤを諦めたことがある。
7500Km位だったが、あまり溝は減っていなかったと思う。


ちなみに一ヶ月程前、タイヤ交換でマカダムを入れようと思い、某タイヤショップにTELしたら、
「130/70ZR16は在庫なし、取り寄せになるが、メーカーにもあるかどうか」
みたいなことを言われた。
522 ：７７４ＲＲ：04/03/24 18:20 ID:Gcjzu3sO
そろそろ既存ユーザーのためのフロント17X3.5インチホイールを
メーカー純正で出して欲しいところ。
「17インチは次期モデルから」なんて寂しいし。
523 ：７７４ＲＲ：04/03/24 18:29 ID:d+Cy2aeu
>>519
サイドウォールだけなら大丈夫だよ
524 ：７７４ＲＲ：04/03/24 23:10 ID:4bgzXOhS
>>523　返事ありがとー。でもサイドウォールだけしても意味ないでしょ。＞数cm
525 ：７７４ＲＲ：04/03/24 23:29 ID:d+Cy2aeu
仮にトレッドに塗っても大丈夫なワックスが
あったとしても走ると一瞬でハゲるよ。
526 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:43 ID:wKMbXhxd
マジックで塗るしかないな
527 ：７７４ＲＲ：04/03/25 05:22 ID:jHMNEUDu
>>525　雑誌の撮影のその日だけでいいんで…ただ自走で行くからなぁって。
>>526　マジックですか…頑張ってみようかな…あと2週間あるし…
528 ：509：04/03/25 15:03 ID:h5rECUTx
>>520,521
マカダム情報ありがとうございます。
話を聞いてるとやはりマカダムは良さそうですね。
在庫があればマカダムを一番の候補にしたいと思います。
529 ：７７４ＲＲ：04/03/25 21:04 ID:qVfYCNEp
ホーネットで、テールランプの右下、左下に、ひしがたのウインカーを
張り付けているのを見た。あれって、見にくい気がした。
いや、光っているの見た事無いけどさ
530 ：７７４ＲＲ：04/03/25 23:06 ID:covm8xu7
ttp://www.webike.net/cgibin/serch_top.php3
>>529
これか？俺付けてるけど結構な光を出すよ。
531 ：７７４ＲＲ：04/03/25 23:10 ID:covm8xu7
>>530は見えないみたいだ・・・。
ttp://www.webike.net/catalogue/electroricpart_plot.html
532 ：７７４ＲＲ：04/03/26 09:12 ID:UAmXhqCz
>>529
たしかに、同じ光の量だとしたら、純正より見えにくそうな気もしますね。
装着してるところはみたことがないのですが…格好いいのかな？
純正のウィンカーって、格好いいと思う人少ないみたいで…僕は少数派？
533 ：７７４ＲＲ：04/03/26 10:15 ID:U8uoWzWJ
すんません、何かの本で、
ホーネット250と600のフレームは非常に近くて、600のエンジンその他を250に積むことも可能で強度も問題ない
って内容を昔見たような…これって本当ですか??
ｱﾎな質問ｽﾏｿ
534 ：７７４ＲＲ：04/03/26 13:20 ID:nK/YPEF2
問題ありだろ｡
素直に600買ったほうが安上がり&安全だろうな｡
535 ：７７４ＲＲ：04/03/26 13:45 ID:1OXxlOPy
250と600はフレームが基本的に同じって話は聞いたことがある。900は肉厚が違ったりして
強度が大きい。250に600のエンジン積むのは手間やコスト考えると全く現実的じゃないけど。
536 ：７７４ＲＲ：04/03/26 14:51 ID:jTV921GP
ttp://shuninn.hp.infoseek.co.jp/bike/hone%202.jpg
羽根付きＤＩＯテールｶｺｲｲ
537 ：７７４ＲＲ：04/03/26 15:28 ID:1NGFYEHD
うーん。それならDioでいいような…
538 ：７７４ＲＲ：04/03/26 19:13 ID:8A4mu6tp

無意味な羽はキライ。
あと下位機種のテールランプの移植も解せない。

539 ：７７４ＲＲ：04/03/26 19:21 ID:TmZGFaPz
つか、ミラー一個しかついてないんですけど。
540 ：７７４ＲＲ：04/03/26 19:49 ID:3DTh2wtX
ぢつわDioにリッタータイヤ履かせてるとか？
541 ：まめ ◆mameGP4tss ：04/03/26 19:58 ID:v7VSUkjX
>>532
禿同。普通にｶｺｲｲと思ってたから純正のままですた。

「Dioテールにしないんですか？」
と何度聞かれた事かｗ
542 ：７７４ＲＲ：04/03/26 20:34 ID:nSIggIPb
よかったぁ。かっこいいですよね、純正ウィンカー♪
Dioは好きなスクーターでしたけどね。
543 ：５２９：04/03/26 20:49 ID:Rx+EhT7r
>>531
これでつ。これのスモークとクリア、両方見ますた。
>>532
なんか見えにくそうな気がしますね。
ちなみに、こんな装着方でした。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040326204644.jpg
レンズの正面が斜め下向いているけど、そんなに問題無いのかな。

そんな私は純正ウインカーｶｺｲｲと思いますよ。クリアにするともっとｶｺｲｲ。
544 ：７７４ＲＲ：04/03/26 21:08 ID:tZqXhXDu
なんか見られたの俺のような気がする・・・。
545 ：７７４ＲＲ：04/03/27 15:11 ID:CNoYYjGs
>>522
出して欲しいけど250は16ｲﾝﾁのままで行きそう。。。
546 ：493：04/03/28 01:11 ID:MWTF9Wor
また質問なのですがお願いします
やっと700kmくらい走って、慣らしが終わろうとしているのですが、
最近妙なことが起こってます
ふと信号待ちなどで止まってアイドリングさせていると、
回転数が2000～2300rpm付近なんです。
そのまましばらくすると、乗り出した頃の1600rpmに戻ります
これは自然なことなんでしょうか？
停まってるときにエンジン回転速いと、なんか落ち着きません・・・
547 ：７７４ＲＲ：04/03/28 01:23 ID:0aW7PTnX
>>546
俺も。02骨だけど、アイドリングを1600以上に調整するとその症状が出る…何でだ？
基準値は1600回転なのに。
仕方がないので今は1500回転くらいに合わせてます。
548 ：493：04/03/28 01:30 ID:MWTF9Wor
アイドリングって調整できるんですかー・・・
どうやってやるんでしょう？
説明書など一通り読みましたが書いてなかった気がします

こういうのは質問スレに質問したほうがいいのかな・・・
549 ：７７４ＲＲ：04/03/28 02:00 ID:OYSP76E0
>>533>>535俺も250フレームに600のユニット積む話聞いたことはある。
もし可能だったら登録さえうまくやれば、車検無しの上、中免で乗れる６００ccに出来るわけか。
逆輸入車だと100ps近いし…違法とはいえスゴい話だ。
550 ：７７４ＲＲ：04/03/28 13:48 ID:GAAR4BUU
>>548
文字では説明しづらいんだけどタンクの下の奥に調節用のねぎがあるんですよ
それで調節してみて
走った後だとすげー熱いから注意が必要
551 ：550：04/03/28 13:49 ID:GAAR4BUU
＞調節用のねぎ
恥ずっ！
葱じゃねーや　ネジね
552 ：７７４ＲＲ：04/03/28 21:02 ID:85vBoxo5
ﾜﾗﾀ。
553 ：７７４ＲＲ：04/03/28 21:05 ID:wvik0Kcc
タンクの下なの？ キャブの下じゃなくて？
554 ：７７４ＲＲ：04/03/28 23:21 ID:ahmP8+/0
コ、コラを作りたくなってきた････
555 ：７７４ＲＲ：04/03/29 11:41 ID:nZCfJTtC
調整用のネギage
556 ：７７４ＲＲ：04/03/29 16:55 ID:Mx/J+JQ7
そろそろﾌｫｰｸOH時期なんですが、スプリングでいいのありまつでつか？
スポーツラン指向でおねがいしまつでつ
557 ：７７４ＲＲ：04/03/29 19:45 ID:5+vy0+/6
>>553
#3ｷｬﾌﾞと#4ｷｬﾌﾞの間にあるよ。
>>556
骨250用で出してるのHYPERPROしかないんじゃない？
リアサスは600用が使えるみたいだけど。
558 ：７７４ＲＲ：04/03/29 20:26 ID:Ng6Phvb4
俺もバイク乗りたい！ホーネット乗りたい！！！

見た目だけでホーネットが欲しくなった、
普通免許のみ所持の２５歳。
559 ：７７４ＲＲ：04/03/29 20:30 ID:iWIino73
>>558
がんばって免許とって乗ってください。
俺も骨は見た目だけで免許とって買ったよ。
560 ：７７４ＲＲ：04/03/29 20:40 ID:5+vy0+/6
>>556
ちなみにHYPERPROはスポーツラン指向らしいよ。
どっかの骨HPでインプレしてた。
>>558
早速、教習所に申し込みしてきｗ

ﾘｱﾀｲﾔ右左1cm残っててまだスッテップ擦れないんだが。
もう少し寝かさないとダメなのかな・・・。
561 ：493：04/03/29 22:32 ID:+k4Oyeae
なるほど～調整用のねｇ・・・ネジがあるんですね
調べてみます

続いて申し訳ないのですが、質問が。
先日、ソロミニツー（東京＞千葉＞東京）に行ってきて、
今日、乗ってみると変な感じが。
回さないとスピードが出ない感（？）が・・・
850km程度でクラッチが滑りだすことってあるんでしょうか。
回転のあがり方も前より全然早くなった気も。
それとも単なる慣れなのだろうか
562 ：７７４ＲＲ：04/03/29 22:46 ID:De4rhArM
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040329224613.jpg
調整用のネギを栽培してみた。
563 ：７７４ＲＲ：04/03/29 22:56 ID:s7QTyRyW
ｲｲﾈｷﾞ
564 ：７７４ＲＲ：04/03/29 23:04 ID:Mx/J+JQ7
>>557
どもです。カタログ見てるとハイパープロしかないみたいだったんで、どうかな～とは思ってました。
スポーツラン指向ということなんで挿入してみようと思いますでつ。
最近、パイロットスポーツとなかなかのパッドを入れたので足回りがどうも気になりだしまして…。
565 ：７７４ＲＲ：04/03/29 23:24 ID:5+vy0+/6
>>564
挿入したらインプレ聞かせてね。
物足りないとか感じたらイニシャルアジャスター付けたらいいかもです。
SFのやつが使えるみたいなので、社外は高いです。

ﾘｱサスをオーリンズにしてみては？ｗ
俺も足回りを変えるぐらい上手くなりたいでつ。。。
566 ：７７４ＲＲ：04/03/30 01:02 ID:87lHnfBw
>>557
すいません。もいっちょお聞きしますが、イニシャルアジャスターとは
SFのバージョンS用が無加工で付くということですか？
567 ：７７４ＲＲ：04/03/30 01:15 ID:WNEcpczT
ヤフーのバイク情報を見て疑問に思ったのですが、
ホーネットの定地燃費が、32 km/Lということになっていますが、
この数字だけ見ると、400のバイクよりも燃費が悪いんです。
実燃費（街乗り、ツーリング）はどれくらいなのか、ぜひ教えてください。
568 ：７７４ＲＲ：04/03/30 01:19 ID:87lHnfBw
だいたい町糊で17～18ですね。ﾏﾌﾗｰ変えてからはこんな感じです。
換える前は20いくかいかないかぐらいでしたね。
569 ：７７４ＲＲ：04/03/30 01:24 ID:HSTaud3r
>>556
確か無加工ではなかったと思います。（よく覚えてませんが）
イニシャルアジャスターと骨のキャップ？の厚さ（深さ）が違うと思うので
厚さの違いを計ってフォークの中の金属の筒をカットするって感じです。
NSR250のアジャスターも付けれるみたいですよ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3005/izirou/nsrazya/nsrazya.html
570 ：７７４ＲＲ：04/03/30 01:28 ID:HSTaud3r
>>567
俺はツーリングで24～30でした。町乗りで20前後です。
マフラーノーマルです。
571 ：７７４ＲＲ：04/03/30 01:47 ID:1xpeaaRX
>>566
バージョンSのものが無加工で取り付けできます。スプリングカラーも
加工が面倒だったらバージョンS用の買えば無加工でいけますよ。
バージョンSは絶版になってから結構経ってますんで新品部品が値上がりしてます。
今のところ約二倍。一個1550円→3160円
カラーやOリングやら諸々で結局9500円くらいだったな。ヤフオクでもなかなか単品で
出ないから結局新品注文。中古でポッシュの買ったほうが安かったわ。
愚痴ってスマソ。
572 ：７７４ＲＲ：04/03/30 02:00 ID:HSTaud3r
>>571
補足あり。
573 ：７７４ＲＲ：04/03/30 09:35 ID:U9zEubkF
骨購入しますた。初バイクです。納車が待ち遠しいっす
青が人気あるようですが、男で赤って変ですかね
574 ：７７４ＲＲ：04/03/30 12:20 ID:ecDvHD7W
>>573

私は赤色もカッコイイと思うよ～^^
575 ：７７４ＲＲ：04/03/30 13:20 ID:Mb1kKi/5
>>573
オレの０３骨、赤だぁよ
576 ：７７４ＲＲ：04/03/30 20:04 ID:6rv5W8x5
骨で履ける一番ハイグリップのタイヤって何？
やっぱりD208TypeGかな？BT-012SSも捨てがたい。
577 ：７７４ＲＲ：04/03/30 22:23 ID:jKtw9HwJ
骨の純正イモビってキーロック後に作動するまでタイムラグ有りますか？
カバーかけて前後輪ロックしてる間に鳴ったら近所迷惑なので
使用している方がいたら教えてください
578 ：７７４ＲＲ：04/03/30 22:31 ID:uoQ7+cT+
純正イモビ使用者ですが、
純正イモビはセットしてから作動するまでに６０秒の準備時間があります。
ただ、よほど急がない限り少々カバー掛けるには短いと思いますね。
ただ、慎重にやればアラーム鳴らさないでカバー掛けれるんで、カバー掛けるときはそ～～っと掛けてます。

ぶっちゃけ、純正もリモコン機能つけて欲しい・・・
579 ：７７４ＲＲ：04/03/30 22:41 ID:9+XzuQHu
骨だけに、髑髏のマーク貼りまくりはどうだろう。
580 ：７７４ＲＲ：04/03/30 22:51 ID:jKtw9HwJ
>>578
ご回答ありがとうございました
６０秒じゃカバーかけるのには辛いですね
でも慣れの問題も有るかもしれないので車体購入時に一緒に付けて貰おうと思います
週末にでもバイク屋行って契約してきます

購入したらこのスレにも色々とお世話になる事が有ると思いますので今後とも宜しくお願いします
581 ：７７４ＲＲ：04/03/30 23:15 ID:E8UsV98w
>>562
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ(AA略
582 ：７７４ＲＲ：04/03/30 23:26 ID:lXoFyZ6g
デイトナのキーカバーも良さそうだよね
付けてる人いる？
583 ：７７４ＲＲ：04/03/31 01:39 ID:1vl3QmJl
>>582
つけとります。接着剤で土台を取り付けピンクのカバーをクルッとな。
おそらく無理矢理ハンマーでぶったたいたら取れるだろうけど今んとこ安心でつ。
精神的にも安心なんで結構イケると思いまつでつ。
584 ：ゲキヒコ ◆SyANsUicrQ ：04/03/31 03:17 ID:dOaYis0i
>>556
G-フレックスにホネ用無かったっけ？
アレいいよ。プロトのカタログで調べてみ。
585 ：７７４ＲＲ：04/03/31 11:01 ID:YmfkCYJx
>>582 漏れもつけてる。
精神的にかなり違う。お勧めのｲﾋﾟｰﾝでつよ。
586 ：774RR：04/03/31 11:50 ID:Mxo4SNhn
漏れもつけようと思ったが適合表に０３型がなかったんで、ニューイングの
ロックンロック？をつけてまつ。時々抜けにくくなるのと、あの出っ張りを
リアル子供がさわるので激しくこあい。出先で抜けなくなったり、折れちゃったり
するんではなあいかと思うと精神的安定低いでつ。
０３型にも着くんならデイトナのにかえたい。
587 ：７７４ＲＲ：04/03/31 12:44 ID:zAnhDrEf
ロックンロックはこわいよなぁ・・・・
おいら、もう部屋に放置してある・・・・。
もしくは556常備か・・・
588 ：７７４ＲＲ：04/03/31 12:47 ID:n9BsjBnc
03とそれ以前でキーカバーつける所の形変わってるの？
589 ：７７４ＲＲ：04/03/31 14:45 ID:O/uMeylo
骨にモリワキのスキッドパッド付けようと思ってるけど使ってる人います？
03銀骨なんですが白と黒のどっちが合うんだろ
590 ：７７４ＲＲ：04/03/31 17:19 ID:hZeYwbXy
>>588
推測だから確かなとこは言えないけど、恐らく適合表の更新が遅れているだけだと思う。
年式によるキー周りの変更はたぶんない。

591 ：586：04/03/31 19:01 ID:Mxo4SNhn
>>588
ちょいと調べてみました。’９６～’９９（’００は不可）が型番２２９１１
’０２が　２２９１３　だそうです。（買う人はもう一度確認してね）。
590さんが推測されてるように、’０３は適合表の更新遅れだと思いまつ。
漏れはもしも合わなかったらﾀﾞﾒﾎﾟと思って買いませんでした。
キーの長さとかキー周りの直径とかみるとあいそうでつね。
これでロックンロック壊れたら漏れは負け組みケテーイ。
592 ：７７４ＲＲ：04/03/31 19:12 ID:uKZrngCi
>>589
俺、使ってます。02式青に黒のを付けてる。
エンジンが黒なら黒いほうがお勧めかな。見た目が自然な感じで良い。
パーツつけてるぞーって感じのほうが好きなら白もOK。
593 ：７７４ＲＲ：04/03/31 19:38 ID:O/uMeylo
>>592
自分も黒の方が自然でいいと思ってたので明日にでも量販店巡りで探してみます
見つからなかったらネット通販ででも買う事にします
ありがとうございました
594 ：７７４ＲＲ：04/03/31 20:28 ID:+Z9uKvlt
>>592 便乗質問ごめんなさい。僕も購入考えてます。取り付け、素人は不可ですか？
595 ：７７４ＲＲ：04/03/31 21:21 ID:uKZrngCi
工具さえあれば誰でもできるよ。
596 ：７７４ＲＲ：04/03/31 21:28 ID:QsdL4d5R
モリワキのはよかったっけ？どっかのは、転倒時に滑らないからどーのこーのと
聞いたが。モリワキはふにゃっとしていたっけ？
いや、適当な知識ですが。
597 ：７７４ＲＲ：04/03/31 21:35 ID:Q6xLTgTj
>>596
メーカー忘れたがどっかのは、低速でこけると
クランクケースにめり込む場合があるらしいね。
598 ：７７４ＲＲ：04/03/31 21:38 ID:s2YDJnxw
骨って曲がりにくいんですか？テンプレだとQ&Aでそんなことが書いてありますけど。
599 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:04 ID:/SH5MVj8
>>595 おへんじありがと。なんか、エンジンマウントかんでるから、大変って聞いたんだけど
不通にボルトで簡単装着ですか？よかったら教えてください。
600 ：７７４ＲＲ：04/04/01 01:22 ID:8aQACxXJ
転倒経験無いから転倒時の効果のほどはわからないけど
立ちごけしたときはクランクケース、タンク、シートカウルは無傷。レバーも無事だった。
ミラーは破損、チェンジペダルは曲がったけど。

>>599
ボルト外してパーツを組むだけ。ジャッキアップ等は不要。
片方ずつやれば別にエンジンは落ちないよ。
ソケットレンチとエクステンションバーがあればＯＫ
601 ：７７４ＲＲ：04/04/01 05:44 ID:oxz1fwKO
>>598
最近買ったんだけど、買う前にそれ読んでどうなのかな？と思ったが
曲がりにくいとか、全く感じない
なんつーかよくわかりませんが、逆にタイヤ太くて安心感ありまつ。個人的に。
602 ：７７４ＲＲ：04/04/01 08:40 ID:EvD2hxwn
>>600 そうそう、エンジン固定してるから不安だったんです。購入意欲がわきました。ほんとにありがと！
603 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:42 ID:9X6nElFH
骨用のかっこいいアンダーカウルってありますか？
ttp://www.dax.co.jp/shasyuindex/hornet/02.html#anchor03
↑も悪くないんだけどもっと小さくてエンジン後部まで伸びてないもがいいのですが。
もしどなたか知ってたら教えてください。
604 ：７７４ＲＲ：04/04/02 13:36 ID:+B9W0XnF
cbr250fourのアンダーカウルとか
605 ：７７４ＲＲ：04/04/02 16:19 ID:OGR76cuP
よろしければ回答お願いします。
今FTR223かホーネット250かどっちを買おうか悩んでいるのですが、
どっちが良いとかありますか？
とりあえず初心者ながらいろんな所走ってみたいなーとか思っているのですが。
606 ：７７４ＲＲ：04/04/02 16:38 ID:Tcwl7uTR
>>605
ホーネットスレでその質問をしても意味がありません
607 ：７７４ＲＲ：04/04/02 16:50 ID:YC8Jy1TB
どっちも買いなさい
608 ：７７４ＲＲ：04/04/02 17:01 ID:w9+cYnMg
>>605
いろんなところに舗装されてない道路が含まれるならFTR。そうじゃなければ好きな方。
609 ：７７４ＲＲ：04/04/02 17:27 ID:CVkOac/H
誘導されてきました
先ほどバイク屋に行ってきたのですが、Hornet '01年式 走行15000km。値段は本体価格で４０万弱でした。少し高いです。
タンク等外装はほぼ新品状態。傷一つありません。タイヤも写真では見えませんがほぼ新品。
棒の事はタンデムバーと言うのですね。そのバーは輝きを失っている感があるのです
ttp://www.uploda.net/anonymous/etc/upload3981.jpg
免許取ってから初バイクだから慎重に選びたいんだけど、このかっこよさに惚れました。

610 ：７７４ＲＲ：04/04/02 17:34 ID:Pkt1HEnn
ホーネット250のグリップエンドって交換は可能？
サービスマニュアル読んでも載ってないしなぁ…。
てっきりはずすことが出来ると思ってグリップエンド買ってきちゃったんだよなぁ。
まいった。
611 ：７７４ＲＲ：04/04/02 17:38 ID:Tcwl7uTR
>>610
俺は大型のペンチで挟んでちょっと引いたら抜けたよ。
ボンドみたいなので止めてあるだけだった。
612 ：605：04/04/02 17:41 ID:OGR76cuP
>>606>>607>>608
ご回答ありがとうございます。
やっぱり好きなのが一番良いみたいですね。
ってどっちも好きなんですが．．．。
もう少し考えてみようかと思います～。
613 ：７７４ＲＲ：04/04/02 18:32 ID:ouVjF3Hi
>>609
本体価格40万弱はかなり高いです。新車本体価格は店によっては41万からあります。
中古に40万弱払う余裕があるなら新車買ってください。
タンデムバーはもともと梨地で輝きはありません

614 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:52 ID:/DIsokGC
>>609
もう少し頑張って新車買った方がいいですよ。
俺の場合、新車本体価格46万でしたからもうちょい頑張ってみてください。
615 ：７７４ＲＲ：04/04/02 21:04 ID:nIqpVPYQ
>>609
骨はあなたがかっこよさに惚れたように人気があります。
ですから中古価格も他に比べ若干高いことが多いです。

ただ4月以降って価格表示の仕方変わったんだよね？
消費税込表示かどうかということも注意してください
616 ：７７４ＲＲ：04/04/03 02:16 ID:vF5Sf2Rv
人気車種の新古品はあまりお買い得じゃないよ。新品との差額なんて微々たる物だし。
その上新車で買えばホンダのロードサービスも受けられるし、メーカー保証も付く。

617 ：609：04/04/03 13:04 ID:1jNjWopC
やっぱ高いですよね。新車と大差が無いなら新車の方がやっぱアフターサービスの点でもいいですよね
じゃぁ、もう少し回ってみて新品で見てみようかな。４１万は安いですね。
618 ：７７４ＲＲ：04/04/03 20:18 ID:/Lkzx6l+
友人のホーネットが放置しておいたせいか不調です
バッテリーも無くなり、押し掛けでかけてます

で、掛かってもアイドリングが安定しなかったり、
上り坂の途中でエンストしてしまうんですが
こんな症状だとドコが悪いんでしょうか？
619 ：まめ ◆mameGP4tss ：04/04/03 20:41 ID:u/BgIzzi
>>618
取り敢えずバッテリーは新品にしる。話はそれから。
620 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:02 ID:Dxiipw4M
>>618
バッテリ少ないと安定しない。
かなり高回転で数時間走行して、
それで元通りにならなかったら交換しろ。
621 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:53 ID:aUlfqII0
これって250にもつくんですかね？
ttp://www.tcpsa.com/honda/hornet600_03a.htm
そもそもどうやって手に入れればいいやら・・・。
622 ：７７４ＲＲ：04/04/04 00:27 ID:xX8DQwFZ
>>621
付く可能性は高いと思うけど。
俺は読めない。
623 ：７７４ＲＲ：04/04/04 00:40 ID:AbkzhjWi
>>621
それ'03用でライトステーの形が違うから、正直微妙かも。
トップに戻って、ただし書きのない600のページにある物なら
もうちょっと可能性は高いと思われ。
624 ：621：04/04/04 01:25 ID:jmZc9gd4
>>622,623
レスどうもです。
つくかは微妙かぁ・・・。初めて付けたいと思ったカウルだけに残念。
625 ：７７４ＲＲ：04/04/04 02:38 ID:HV0Z/eMw
サービスマニュアル見て思ったんだが
1～3番ｷｬﾌﾞのメインジェットが88番で
4番ｷｬﾌﾞだけ90番なんですけど、なんで違うのですか？
626 ：７７４ＲＲ：04/04/04 04:31 ID:RZpzw2SU
非常に下らないことで書くのもちょっと気が引けるんだが
第何版でもいいからパーツリスト持ってて暇で根気のある人お願いします。
ホーネットの構成部品全部足したらいくらになる？
自分も５版持ってるんでやって見たのだが根気が足りなかった。
シリンダヘッドのブロックでギブアップ。
わかったところで「へぇー」としか言えないわけだが、完成車とばら売りの価格差が
どうしても気になって仕方がない。
627 ：７７４ＲＲ：04/04/04 08:41 ID:kRCuIKHv
>>621
それ以前に、そういうのを付けたいと思う人間が骨を買う理由がわからないw
628 ：７７４ＲＲ：04/04/04 09:26 ID:N2EgU8dc
日本はともかく、現在欧州では丸目一灯は受けないから
車体構成で骨を選んでも、そういうところは換えたいという
需要があっても変じゃない。日本人でそれを思っちゃダメかな?

そんなこと言い出したら、吸排気系や足回り、ブレーキホース替えるのだって
ぜんぶ「気休め」でしかないだろう。
最初から高性能のバイクを買えばいいだけのことになってしまう。
629 ：７７４ＲＲ：04/04/04 09:33 ID:dDh0xTB4
>>628
↑
パーツは高ければいいとおもってる初心者。
630 ：７７４ＲＲ：04/04/04 09:40 ID:N2EgU8dc
と、本物の初心者が申しております。
631 ：７７４ＲＲ：04/04/04 09:42 ID:5Qy3aPuP
ちうか600Sだってホーネットだよ・・・。たのむよ・・・。
632 ：621：04/04/04 10:27 ID:jmZc9gd4
>>627
ホーネットを好きで買って2年乗ったんだけど、
高速巡航する時にやっぱカウルがほしいなぁと思い
FZSの2灯に憧れるもののやっぱホーネットを大事に乗りたいと思ったため
こういったカウルがほしいと思いました。こんな理由じゃダメ？
633 ：７７４ＲＲ：04/04/04 10:40 ID:kRCuIKHv
>>632
俺は中途半端にカウル付けたバイク程ダサいものは
無いと思っているもので。
これは俺の個人的な価値観を含む部分が大きいと思うので、
あまり真面目に反論する必要はないですよ。

乗り心地を優先する（あと、それがカッコいいと思える）
人ならそれもありだとは思います。
634 ：７７４ＲＲ：04/04/04 10:47 ID:99+jPkbT
好きなのはＧＰＺ９００Ｒのをハーフにしたカウル。
が、似合うか。
635 ：７７４ＲＲ：04/04/04 15:28 ID:OAXKfCXg
久しぶりに雨ん中走った。パンツまで濡れた＿|￣|○

人それぞれでいいじゃない、個性を出していこうYO
フルカウルの骨・・・。やってみたいと思ったがタンクの形で変になる、
と思ってやめた。付いてもバランス悪そうだし。。
636 ：７７４ＲＲ：04/04/04 16:12 ID:CP9oLdr0
免許取り立てで骨の新車を買い昨日納車でした。
慣らし運転期間は８０００回転くらいまでで押さえて走るように言われたのですが
普通の走行では何回転くらいをキープして走る物なのでしょうか？

また慣らしが終わったとしても法定速度で走る分には普通に乗ると８０００回転も回らないと思いますが
骨は高回転で回すエンジンと聞きますので低速ギアで高回転をキープして走る物なのでしょうか？
初めてのバイクな上に教習所では３速４０ｋｍが最高だった為にその辺の感覚がわかりません。
637 ：７７４ＲＲ：04/04/04 16:28 ID:5Qy3aPuP
普段は、そのまま走ってていいんじゃないか?

慣れてきたら、自分で試してみるといいよ。
高速道路以外はそんなに回さなくても済むっていやあ済んじゃうんだが。
638 ：７７４ＲＲ：04/04/04 17:30 ID:oBB45iG9
俺は一般道じゃ８０００も回さないな。うるさいし。
その代わり高速に入った瞬間に１００００オーバーだが。
639 ：７７４ＲＲ：04/04/04 18:55 ID:w4S+Xmrn
>>632
俺はその気持ちわかります。
でもこのカウルは全体像見たら意外と小さいと思った。
なので俺だったらビキニカウルの方がいいかも。

>>636
８０００rpmでもいいですが、慣らし中は急発進とかも避けた方がいいですよ。
骨でも６速６０ｋｍで5000rpmくらいなんで、
ちゃんとギアチェンジしてれば普通に走って問題ないはず。
640 ：７７４ＲＲ：04/04/04 20:51 ID:CP9oLdr0
回転数の件、色々とありがとうございました。
当面は普通に街乗りなので急発進等をせず普通に乗るようにします。
641 ：７７４RR：04/04/04 21:12 ID:QiEaaISP
９６骨のフロントウインカーの配線って、緑が１本、白が２本あるんですけど、
どれがポジション灯用か分かりますか？
642 ：７７４ＲＲ：04/04/05 02:30 ID:CAYiRCa/
中古のhornet250に乗ってるんですが、リアさすがヘタってきたので、
オークションで中古のリアサス（wpのhornet600用）を買ってみました。

とりあえず、オーバーホールはしてバイクに付けたのですが、
イニシャルを弱くする仕方がわかりません。
付属していた道具（変な形したやつ×２）をどう使えば良いんでしょう？

あと、イニシャルが決まった後は、
hornet250には標準の設定が無いので
ダンパーを圧・伸ともに最弱（１）からはじめ、
一つずつ増やして、乗りやすいとこまで持っていけば良いんですかね？


同じ質問を何故か全く関係ないスレに書き込んでしまって、迷惑をかけてしまったんですが、
どうかよろしくお願いします。
643 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:55 ID:0YUPrrKr
>>621
亀かもしれんが、
ttp://www.hanehon.com/mqc/tcp/image/moto06e.gif
これなら明らかにつくぞ
644 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:03 ID:uwylORuL
わしの骨は6速5000rpmじゃ走らない。

いつもは2～3速で8000rpm巡航。
645 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:09 ID:x8TBXmuT
サスペンションがヘタってくるとどんな感じになるの？初バイクが中古の骨だからヘタっているかどうかもわからないんだけど
646 ：７７４ＲＲ：04/04/06 18:38 ID:oV+1nROS
>>642
イニシャル調整はWPもオーリンズ同様ダブルナットになってんじゃないの？
道具っていうのは、指の第1関節を曲げた状態のようなやつ？
（ピンスパナと言うのだが…↓こんなの？
http://www.kvision.ne.jp/~corvette/sst/pinspana.html ）
それならまず下側のナットを固定して上側を緩めてから、下側を緩めれば
イニシャルは抜けるよ。

減衰圧はメーカー推奨値から弱めるなり強めるなりしていくのがセオリー。
一度に３～５クリック動かしてみて、やりすぎなら１～２クリック戻すって感じ。
推奨値が分からなければ、メーカーに聞くかオクムラなどのメンテナンス
メーカーに聞いてみるとか。
647 ：７７４ＲＲ：04/04/06 18:56 ID:RQH4TtSu
社外のリアサスって1年毎にオーバーホールした方がいいんだよね。
648 ：７７４ＲＲ：04/04/06 20:42 ID:7T43Yxqf
質問なんですが
社外スリップオンマフラーはどの年式にも付けられるようになってますか？
００年式以前はエキパイが銀になっているけど径は同じ？
649 ：７７４ＲＲ：04/04/06 21:17 ID:RQH4TtSu
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝは96～99、00～で違うよ。
差込式から差し込んで閉めるってなってる。径が違う。
でも全年式対応のｽﾘｯﾌﾟｵﾝもある。
650 ：７７４ＲＲ：04/04/07 10:44 ID:gPCKzReg
いっその事直管はどうだろう。
651 ：７７４ＲＲ：04/04/07 18:04 ID:QNL9myH3
96～00までじゃなかったっけ？
大した加工なしで着けられれば買いたいマフラーもあるけど
加工の自信ないんでダメポ。。。

あ、そろそろ６ヶ月点検なの忘れてた…
652 ：７７４ＲＲ：04/04/07 22:32 ID:8hXA2D+Y
骨２５０はマフラー下出しにできないんですか?
653 ：７７４ＲＲ：04/04/07 22:33 ID:HKeTSL6K
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040407222939.jpg

どう？
654 ：７７４ＲＲ：04/04/08 09:01 ID:rSv+3Ikx
>>652
こんなの？ＲＰＭ。
ttp://www.nekonet.ne.jp/rpm/images/product/67/2647.jpg
655 ：７７４ＲＲ：04/04/08 11:56 ID:hTFSRqJc
ちゅーかCBR250RR用とか入らない？
やった事無いけど
656 ：７７４ＲＲ：04/04/08 12:07 ID:UZzyuhRu
CBR250&400スレにホーネット用が付くって書いてあったような・・・。
ただ単に付くだけであって性能は落ちるだろうって感じで。。

ステー作成必須だろうな。
657 ：７７４ＲＲ：04/04/08 12:11 ID:mroG6yY4
>>653
ライト上向きすぎｗ
658 ：７７４ＲＲ：04/04/08 12:30 ID:ojscKtCs
>>657
ま、ライトが上向いてるわけではないんだが。
659 ：７７４ＲＲ：04/04/08 14:19 ID:mZofn2v/
本日ホーネット納車ですた。初バイク！で、20ｋｍばかり走った感想を。
扱いやすい！ニーグリップしやすい！加速がいい！
安定感がある！曲がりやすい！音がうるさい！(´・ω・`)

家に戻ってきてしみじみ思った。後ろ姿カッコよすぎです
で、カバー掛けたんだがタイヤだけはみ出してる。骨ってバレバレやん・・・

初心者的な質問なんですが、骨って40ｋｍや60ｋｍで走る時、何速何回転くらいで走ると良いですか？
何回転くらいをギアチェンの目安にしたらよいでしょうかね。
660 ：７７４ＲＲ：04/04/08 17:44 ID:uaaNUOzp
納車おめでとう＾＾
6000回転でシフトチェンジしていく。
6速5000回転、60km/hでまたり走るのがスキです。
661 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:00 ID:kVbmNJXi
１４０００でチェンジしようぜ。
662 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:09 ID:yu9hhGCu
じゃあ全員のガス代>>661持ちってことで(w

漏れの骨は9500rpmでﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝだから関係ないけどな。
663 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:25 ID:bGMGeXEp
２５０のに乗っているのですが、下り坂などで三速に入れて８０００回転ぐらいに
なるんですけど問題ありますか？
664 ：７７４ＲＲ：04/04/08 22:33 ID:Jzn6wtT1
>>660
ありがとう＾＾
8000回転くらいまで簡単に上がるからどうなのかなと思ってました。
6速ですか。60ｋｍだと4速5速あたりで走れたんだけどこれって問題？
4速あたりでアクセル回してグイっと加速するのが気持ちよかったんで
6速までﾁｪﾝｼﾞすることあまりなかったです
665 ：７７４ＲＲ：04/04/08 23:57 ID:r8Lp96jr
>>646
ピンスパナって言うんですか、初めて知りました。
ノーマルの工具には一つ付いていたんですけどね、
2個もあったので、どう使おうか迷っていたんですよ。
ありがとうございます。

上を緩めてから、下も緩めるんですか。
日曜までは、いじる事ができないんで、日曜になったらやってみます。
666 ：７７４ＲＲ：04/04/09 00:39 ID:T1orxo0Z
>>664
>60ｋｍだと4速5速あたりで走れたんだけどこれって問題？

何速だろうと60ｋｍ/ｈで走れるので別に問題ないです。ただ騒音や燃費やバイクの寿命等を
考えるなら速度に見合ったギヤで走るのが望ましいです。信号が多い道等、カ減速が多く巡航運転が
出来ない場合は気持ちよく加速できるギア。50kｍ/ｈ以上で巡航するなら６速。


667 ：７７４ＲＲ：04/04/09 10:23 ID:dihGXQul
どうせなら上に、＋２速付けて欲しいものだ。
で、そのギアでエンジン回転が４０００以下に落ちたら自動シフトダウン機構付き。
668 ：７７４ＲＲ：04/04/09 10:51 ID:sX0uJONd
自動かよ。
669 ：７７４ＲＲ：04/04/09 19:22 ID:+1XwlnDI
質問そこらの400をちぎれますか？
670 ：７７４ＲＲ：04/04/09 19:24 ID:FLbuQ/I1
6速アイドリングで15キロくらいで走るのもなんかいい。
同意する人はいないだろうがなんかいい。
面倒なだけでまったく意味はないけどなんかいい。
671 ：まめ ◆mameGP4tss ：04/04/09 22:42 ID:/ImUlUDe
>>669
某峠で･･･連れの900Ninjaを突付きまわせた。
別の連れのGSF1200はちぎった。

が、

タンデムの隼とタンデムのR1にはついていくのがやっとだった。
T-MAXが最初から最後までミラーから消えなかった。


全て事実。判断材料になりますた？
672 ：７７４ＲＲ：04/04/10 00:34 ID:pAtw8eXy
そんなエサに釣られるクマーってやつ
673 ：550：04/04/10 04:34 ID:5t6s6JVP
>>670
わかるよ　その気持ち
最初は貧乏だからなるべく燃費考えて走るようにしてたんだけどいつかクセになってた
674 ：７７４ＲＲ：04/04/10 10:43 ID:SijcdNB3
ＴＭＡＸってのは曲者らしい。オートマで変速に気を使わないし、
バンク角もちゃんとあるし。ＮＥＷスクーターだ。
675 ：７７４ＲＲ：04/04/10 11:24 ID:qyFiWImV
で、ＡＴ限定免許登場ですかい
676 ：７７４ＲＲ：04/04/10 14:34 ID:X/18SBCi
今日03の骨250が納車されますた！　中古で購入したんですが、
取説がついてなくてシートの外し方がわからない・・・さらにグラブバーの下の
鍵ついてる部分もよくわからない・・・　　情けない質問なんですがどなたか教えて
ほしいです！
677 ：774RR：04/04/10 15:23 ID:Nbu6XOFK
>>676
漏れのばやい。
シートロック解除、シートの右後ろを右手で斜め上方にひっぱりつつ
おもむろにシート中央部の段差のあるとこを左拳で斜め下方にひっぱたく。
前スレにも良い方法？があったような？
678 ：677：04/04/10 15:30 ID:Nbu6XOFK
補足、シートロックはグラブバーの下に鍵穴があったと思うが？
んで、鍵は右に廻すと。我ながら良く憶えてねえんだこれが、ｽﾏｿ。
679 ：676：04/04/10 16:19 ID:LUywLr/6
＞677さん
そのやり方で今やってみたらはずれました！　骨って収納スペース小さめですねぇ。
前のバイクはすぐはずせたのでかなり戸惑ってしまいました・・・
ありがとうございました！！
680 ：まめ ◆mameGP4tss ：04/04/10 18:24 ID:38ma8N1p
>>672
釣りじゃないですよ。

でもこっちも証明のしようは無いからね、
まぁ言ってれば？
681 ：７７４ＲＲ：04/04/10 20:26 ID:JyljtPk9
>>680
骨乗りなら多分わかるから大丈夫ですｗ
682 ：７７４ＲＲ：04/04/10 20:29 ID:UWNIhx2R
皆はホネット乗る前は何に乗ってました？オレはSR400。
683 ：７７４ＲＲ：04/04/10 20:39 ID:SGTlftZK
自転車
684 ：７７４ＲＲ：04/04/10 22:07 ID:2vuP6+r0
エイプ50。
今も乗ってるけどね。
685 ：７７４ＲＲ：04/04/10 22:40 ID:f3txWSS6
納車されたのにまだ免許取れねーよ、仕事忙しくてさ…。
取るまでに乗り回してしまいそうな悪寒…。
イカンイカン。みんなこんな俺を止めてくれ。
686 ：７７４ＲＲ：04/04/10 22:48 ID:moowaRUs
外はまだおま～りさんがウヨウヨいますよ。
免許取得を遥か彼方に先延ばししたくなければ、
今はｷｯﾁﾘ我慢しとこうな。
687 ：７７４ＲＲ：04/04/10 23:16 ID:f3txWSS6
>>686そうだね、アリガト。
そういえば友達には「免許持ってないやつってオマワリサンには結構
分かっちゃうみたいよ」って言われた。
688 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:29 ID:JwjLn7yn
>>682
Ｄｉｏ

立て続けで２段階右折違反・速度超過で青キップ切られて
「良し！小型限定取ってボアアップしてやる！」って思ったが
気がついたら中免取っててＤｉｏはほったらかし。
689 ：７７４ＲＲ：04/04/13 00:28 ID:sr+bvMda
あげ
690 ：７７４ＲＲ：04/04/13 10:20 ID:hCq/Ty4O
トランスフォーマー
691 ：７７４ＲＲ：04/04/13 10:35 ID:tAN9dCVa
最近中古の骨買ったんですが燃費ってどんぐらいですか？年式は９６です。
692 ：７７４ＲＲ：04/04/13 10:37 ID:nDz9GMuI
96海苔だが、まぁ20km/㍑かもうちょいいいくらい、ってとこかな。
ちなみに、高速で回しまくって乗ると15km/㍑くらいになっちゃうから注意。
693 ：７７４ＲＲ：04/04/13 10:43 ID:APcFFinm
街乗りが20～23で、ツーリングが24～30ぐらいかな。
01海苔で、マフラーノーマルでつ。
694 ：692：04/04/13 10:54 ID:nDz9GMuI
あ、いけね、おいらマフラーは忠男。

ちなみに、あんま厳密には測ってなくて、
200kmは走れて、そこで給油でだいたい9㍑台が多いんじゃねーかって印象だけで。
695 ：７７４ＲＲ：04/04/13 14:49 ID:TBkUWBFN
ホーネットに、１とか２とかあるの？
696 ：新御：04/04/13 15:37 ID:96GzO1Ii
多分、～９９までのモデルと、００～のモデルの事でしょう
００～は、ｼｰﾄ高15mmﾀﾞｳﾝ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ｻｽの色が黄色に変更、ｶﾞｿﾘﾝﾒｰﾀｰ追加、ﾒｰﾀｰ黒、ﾒｰﾀｰﾗﾝﾌﾟ緑、ﾏﾌﾗｰの溶媒追加、ｴｷﾊﾟｲ径の変更、ﾃﾞｨｽｸの感じ変更、などです
697 ：７７４ＲＲ：04/04/13 15:58 ID:MqMLxwQL
わしのホーネット捨てる
698 ：７７４ＲＲ：04/04/13 16:04 ID:+JW3roeg
>>696
＞ｼｰﾄ高15mmﾀﾞｳﾝ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ｻｽの色が黄色に変更
これらは03からだったかと。
699 ：新御：04/04/13 22:26 ID:96GzO1Ii
あ～、ほんまや・・勘違いｽﾏｿです・・・
700 ：６９５：04/04/13 22:43 ID:MxUMTe9+
>>696
ふーん、、、、
でも、バリオスほど明確なマイチェンじゃないよね。
別に、１，２、と分けなくても、、、
701 ：７７４ＲＲ：04/04/13 23:10 ID:GmiwlQAX
>>700
もっと細かく何度もチェンジされてます。
ってか細かい変更だからマイチェンなので、
普通明確なチェンジっていうのはあまりないと思われ。
702 ：７７４ＲＲ：04/04/13 23:20 ID:xyZEuynL
もまえらもっと　>>1を読みましょう。
そして、>>4


何処のｽﾚでも頻繁に出る質問などはまとめられていたりするので、質問をカキコする前に
まずは >>1　をちぇっく。

703 ：７７４ＲＲ：04/04/13 23:36 ID:/TwfPoG7
テンプレ>>4と言えば０４骨買ったけど車体番号はＭＣ３１－１３０２＊＊＊だった
恐らく０３骨から変更無いので車体番号は０３からＭＣ３１－１３０＊＊＊＊だと思う
704 ：７７４ＲＲ：04/04/13 23:38 ID:/TwfPoG7
補足

車体番号は
’９６　　　　　ＭＣ３１－１００××××
’９６－ＳＥ.　ＭＣ３１－１０５××××　　
’９７　　　　　ＭＣ３１－１１０××××
’９９　　　　　ＭＣ３１－１１５××××
’００　　　　　ＭＣ３１－１２０××××
’０１　　　　　ＭＣ３１－１２５××××
’０２　　　　　ＭＣ３１－１２５××××
’０３　　　　　ＭＣ３１－１３０××××
’０４　　　　　ＭＣ３１－１３０××××

だと思う
705 ：７７４ＲＲ：04/04/14 00:08 ID:imzdoDRf
>>704
そんじゃ次スレからテンプレに03の車体番号追加しないとね
（変更ないなら02と04って分類はいらんでしょ？
706 ：691：04/04/14 00:18 ID:9DUh+Us3
＞＞６９２　６９３
ありがとうございます。過去スレにもこの話題でてましたね。
707 ：７７４ＲＲ：04/04/14 01:31 ID:HZ5nPKnF
みんなチェーンロックはどうやって持ち運びしてるの？
俺の使ってるやつは、骨の収納に入りきらなくて、かなり不便っす。
708 ：７７４ＲＲ：04/04/14 03:38 ID:MMICapqP
>>707
箱積んでる時は箱の中。
積んでない時はタンクバックの中か、諦めてディスクロック携帯。
709 ：７７４ＲＲ：04/04/14 04:08 ID:aLlxeIxd
>>707
ABUSのCityChain1010/110cmでも入るみたいだから
うまく折りたためば１ｍ程度のチェーンなら入るんじゃない？
ワイヤー系だと細かく折りたためないから無理だろうけど
710 ：７７４ＲＲ：04/04/14 06:18 ID:UtJwMa6E
０４出るものだと思って、待ってたけど出ないんだな
０５では結構変更点ありそうな感じがして、今買う決心がつかん
711 ：７７４ＲＲ：04/04/14 10:49 ID:zquEa78/
０５は、中国ディオのテールが付きまつ。
712 ：７７４ＲＲ：04/04/14 11:50 ID:at9wEL7/
>>710
たいした変更は無いと思うよ。

個人的にはVTRがホーネット以上の装備だったら欲しかった。
あのブレーキキャリパーとか見てると悲しくなる。
713 ：７７４ＲＲ：04/04/14 22:54 ID:V5w3Wj18
ホーネットにつくビキニカウル？（透明の部分だけのやつ）でお勧めありますか？
ぜひ教えてください。
714 ：７７４ＲＲ：04/04/14 23:46 ID:Pr5jDr+S
純正かGIVIの汎用、ガイラもこの部類に入るのかな?
全部透明でなくても一枚板であることにこだわるなら、
アリートハリスもある。
715 ：７７４ＲＲ：04/04/15 07:41 ID:2eMS4spl
>>582-591
デイトナのキーカバー買いました。
当方０４骨ですが適合表に無かったのでダメ元で０２と同じ２２９１３YAMAHAタイプ２を買ってきて
固定せずにハンドルロック等を試した所、問題なかったので接着剤で固定して使っています。
ですので０３、０４骨で購入を検討している方は０２と同じ物で行けると思います。
716 ：７７４ＲＲ：04/04/15 18:15 ID:fDqC1E5S
>710
販売台数 1マソ／年 もいってなさそうだし
05も　何も変わらない　に　1ﾏｿルピー！
717 ：７７４ＲＲ：04/04/15 20:05 ID:fSJ6z05C
０４骨とかいうのやめようよ、ややこしいし。
718 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:48 ID:1f3aA2RK
塗ってみた
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040415235001.jpg
719 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:17 ID:AdjjdcGw
>>717
３月にショップで骨の０４型って出ないの？って聞いたら
メーカーも現行を０４型って事で出荷してるので出ないと思いますよって言われた。
なのでメーカーやショップが０４型と言う以上は同じでも０３と０４は区別した方が良さそう。
720 ：７７４ＲＲ：04/04/16 02:56 ID:sRiFRtWl
先日赤男爵で契約してきたけど、
最初の見積書には04とあったけど、契約時に
お店の人が「03から変わってないので」
と言って、契約書にも03と書いてました。
どちらにしろ納車が待ち遠しいですな・・・。
721 ：７７４ＲＲ：04/04/16 06:01 ID:H+1egQ5c
いくらだった？
722 ：７７４ＲＲ：04/04/16 11:50 ID:2EymSNvP
シートを外すとシールが張ってあるから年式が分かる。
タイヤの製造年月日も新車生産時期の手がかり。
723 ：７７４ＲＲ：04/04/16 18:51 ID:3zVhXUtt
>719
3月に　新車骨買ったんですけど　04なんて案内はされなかったです。
03モデルチェンジと　案内されましたよ。＠都内ドリームホンダ　　
04が製造年月日ってだけでしょ？それは『04モデル』とは言えないのでは？
724 ：７７４ＲＲ：04/04/16 19:47 ID:pP9ZO+wX
どっか安いとこないかな～
725 ：７７４ＲＲ：04/04/16 19:50 ID:pP9ZO+wX
タイヤなに履かせてます？
骨のタイヤって高いから、リアの180未満やフロント130未満履かせている人いる？
726 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:07 ID:fDOS2/t1
今はサイズダウンしてないが、次に変えるとき170にしてみようかと思う。
160まで下げるとバランス悪くなりそうだし。フロントはそのままにするつもり。

今履いてるのはD208。
727 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:24 ID:pP9ZO+wX
170にすると偏平率は60にするのですか？
728 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:25 ID:hckZzoW1
というより、16ｲﾝﾁの120mmタイヤが…ﾟ･(⊃Д`)･ﾟ･
729 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:48 ID:jhiEQTG6
>>727
うん、そうなるね。どれくらい倒しこみが軽くなるかなぁ。

ﾌﾛﾝﾄ16ｲﾝﾁ・・・、ﾘｱ18ｲﾝﾁは選べるのに(´･ω･｀)
730 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:10 ID:Jlp86GB7
ちょろっとあるシリンダーのフィンがカワイイ
731 ：７７４ＲＲ：04/04/17 09:23 ID:Gw0UhWlu
１９０/４０とか。
732 ：７７４ＲＲ：04/04/17 09:42 ID:Gw0UhWlu
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040417094218.jpg
完成した。
733 ：７７４ＲＲ：04/04/17 09:50 ID:x4Srs6kU
これはいいHornet-Sですね
734 ：７７４ＲＲ：04/04/17 14:57 ID:b25xn2A6
>732
ウホッ、や　ら　な　い　か？
735 ：７３２：04/04/17 22:41 ID:TYPP8C6o
調子に乗って、もう一回。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040417224053.jpg

これで終わりね。
736 ：550：04/04/18 00:54 ID:nxCBLV5u
>>735
コレは微妙・・・
737 ：７７４ＲＲ：04/04/18 05:55 ID:T5mG4Q9+
納車後初めての週末です
昨日はエンストしまくりでさんざんですた。渋滞や赤信号でのトロトロ走行が難しいよぅ(´・ω・`)

738 ：７７４ＲＲ：04/04/18 11:01 ID:2rIopkaB
しょうがないよ
739 ：７７４ＲＲ：04/04/18 12:16 ID:NK8imueN
リア170履かせてるけど、タイヤが高いからって理由なら値段ほとんど変わらないんで、
あまり意味無いのでは？。倒しこみの違いは、同銘柄で変えたことないんで不明。
正直なところ、幅よりも銘柄と磨耗具合と空気圧の方が影響でかいんじゃないかと。
740 ：７７４ＲＲ：04/04/18 13:14 ID:dyxTD0zA
ホーネットとバリオス2どっち買うか迷ってて今日近くのスーパーに行ったらホーネットが(ﾟ∀ﾟ)
やっべえ写真で見るよりｶｯｺｲｲ!!ホーネットに少し傾いたね。
741 ：７７４ＲＲ：04/04/18 13:40 ID:Z5zdCme7
あれ、画像が見れない。。。
742 ：７７４ＲＲ：04/04/18 14:24 ID:jQ1loU3N
バリ2はダブルショックでちょっとクラシック風味。
743 ：７７４ＲＲ：04/04/18 16:56 ID:jOUc7oY2
漏れは骨とバリ２で迷ってていまはバリ２に傾いてる…
ん～でも骨のタイヤ、モノサスｶｺｲｲ
ウインカーとか全体の感じはﾊﾞﾘのほうが好みなんだけど…。迷う…
744 ：Rio600：04/04/18 17:37 ID:vXSBXwVK
>>743
俺は骨250(2003年式)乗り。
バリオス２は元の車両バリオス１から数えるともう発売して
14年経ってる設計の古いマシンだから新しもの好きで
ホンダ党の俺はCBの方を選んだ。

で、骨のレッドゾーンは16000回転で、バリ２は確か18000とか20000回転
位だったと思った。
高回転でエンジン回った方が気持ちいいかもしれないが
なにげに低い回転数で同じ馬力出せるのなら骨の方が
良いんじゃないかな？と思ったわけさ。
745 ：７７４ＲＲ：04/04/18 17:46 ID:mtFQARZS
ホーネットの400ホスィ～
746 ：７７４ＲＲ：04/04/18 17:50 ID:xXKoR4FD
CB400 SUPER FOURをモノサスに汁
747 ：774RR：04/04/18 18:06 ID:jMbJYZtx
前レスにてキャリアの相談したものでつ。ライスポのキャリア買いました。
漏れはツーリングに６０L～７０Lの登山用ザックを使ってるんですが、積載時の安定が良かったです。
普段はホムセンのハコでも積もうかと考えております。
（装着時グラブバーのボルトが硬くてはずれなくて泣きそうになりますた。）
オプションシートはお金なくなったのでまた今度ですね。（貧乏スレがなくなってしまってチョト悲しい）
748 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:55 ID:UrOXT9qu
グラフバーを鏡面加工だ
749 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:58 ID:UrOXT9qu
200/50-18を履かせるとか
750 ：７７４ＲＲ：04/04/18 21:16 ID:7JRfvyb1
２速での発進にも慣れてきたんで、ちょーしこいて３速でやったら、
エンスト（´・ω・｀）。　まだまだ修行がたりんな。
こんな状態で九州１周してやろうと思ってる俺は無謀かな？
751 ：７７４ＲＲ：04/04/18 22:05 ID:SBzhNh9t
骨のバリオスで悩んだら素直にバリオスでいいと思うよ
骨に比べたら収納スペースも大きいし燃費もいいしタイヤ代も安い
気持ち五分五分なら後で後悔しないのはバリオスじゃないかな？

俺はスタイルだけで骨買ったけどなｗ

752 ：Rio600：04/04/18 22:42 ID:Fs7/IxE9
>>751
バリオスって燃費良いの？どれくらいか知ってる？
俺の骨はほぼ毎回19.6km/l。君の骨は？
753 ：７７４ＲＲ：04/04/18 22:48 ID:DHrKw3eX
タイヤだけ見れば、まんま大型なんだけど、
骨の乗り味って大型バイクの乗り味に似てるのかな？
754 ：７７４ＲＲ：04/04/18 22:51 ID:SBzhNh9t
>>752
慣らしの頃は２５切らなかったけど回しだしてからは２０切らない程度
バリオスの燃費は知らないけど骨よりいいって書き込みは良く見かける
骨はタイヤが太い分だけ摩擦係数が・・・ってのは見た事有るけど真偽は謎
755 ：Rio600：04/04/18 22:58 ID:Fs7/IxE9
>>754
そうか、解った。情報さんきう♪
20いってるのはちとうらやましいかも。
俺はウィークディにR357を通勤でガリガリ走ってるからなぁ…。
あ、ちなみに自分はどノーマル車。
756 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:45 ID:RXQKP2tr
バリもリッターあたり20～25が多いみたいだよ
757 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:55 ID:jQ1loU3N
ホーネットは新車で買うと、クーラントがたまに漏れたりする。
一回で直るけど…。

長期在庫のOリングを使ってるのかしら。
758 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:09 ID:aW+HmgRV
骨は後ろに人乗っけてるときに後ろの人の足がサイレンサーに当たってアチチ!なんてことはないんですか?
759 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:24 ID:dH0UcAaG
>>758
質問する前に１～６を嫁＿|￣|○
760 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:26 ID:iuexuww5
>>758
なんで？どうしてテンプレ読まないの？
761 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:41 ID:PifgIfXq
そいえば、昨日買い物行ったら汎用チタン製ヒートガードがあって
社外マフラーでこれつけてたらかっこいいかもと思ったんですが、
１万２０００円だったので無理でした。。。
やっぱりチタンは高い。。。
762 ：７７４ＲＲ：04/04/19 01:27 ID:7lzb5W83
骨って雑誌で見るのと実際見るのとでは存在感が全然違うよね
763 ：７７４ＲＲ：04/04/19 02:32 ID:2XzvrSU3
実際に見た方が存在感があるの？
764 ：７７４ＲＲ：04/04/19 02:52 ID:LThpEzJc
タイヤ太っ！！

って思う。マジで。
765 ：７７４ＲＲ：04/04/19 04:34 ID:nV4kqSZp
太いタイヤがホーネットの魅力だよ！
766 ：７７４ＲＲ：04/04/19 10:52 ID:3b6/84sH
>>760
まあまあ。
普通テンプレなんて、読まないでしょ。読む人も居るみたいだけど。
だから、読まない人が来たら、誘導すればｲｲじゃない。
767 ：７７４ＲＲ：04/04/19 13:58 ID:bGNCDn1k
読まないのが普通なら何のためのテンプレなんだか…
768 ：７７４ＲＲ：04/04/19 15:40 ID:9UhxykME
初めてここに来たときから思ってたけど
ここのテンプレ悲観的すぎない？
良い点と悪い点をそれぞれあげると初めてきた人にとっても見やすいと思う
769 ：７７４ＲＲ：04/04/19 15:51 ID:7URMzjDX
>>767
はげどう
770 ：７７４ＲＲ：04/04/19 17:39 ID:agJbv6oP
>>768
ｱﾚは煽る人間を黙らせると言う効果を含んでいます。

良い所・悪い所と言うのは多分に個人の主観が入ってしまうため、まとまらないかと。


771 ：７７４ＲＲ：04/04/19 18:20 ID:9xb5QH+A
プロに頼んで
エンジンフルohすると
お金はどのくらいかかるんだろう・・・
２５０ｃｃ４気筒はどうも想像つかん
一般的な消耗品コミコミで、車体価格は越えてしまうんだろうか
772 ：７７４ＲＲ：04/04/19 18:34 ID:+ceD3CwZ
次スレのテンプレにはシート裏のフックの事も書いて欲しいな。
荷物どうやって乗せてますか？の質問が書かれる度に読んでるこっちが
恥ずかしくなる。
773 ：７７４ＲＲ：04/04/19 20:10 ID:7lOYsdtP
カラーオーダー頼んで１ヶ月。
バイク屋から連絡ｷﾀ━━━━━━(≧∀≦)ノ━━━━━━ !!!!!


下手すると来月だそうでつ(´･ω･`)
774 ：７７４ＲＲ：04/04/19 20:21 ID:82dRUokv
すみません、お聞きしたいことがあります。
ホーネットのフロントフォークの径は、なんぼですか？
775 ：７７４ＲＲ：04/04/19 21:23 ID:CcJjkNx5
>>774 41
776 ：７７４ＲＲ：04/04/19 21:25 ID:82dRUokv
>>775
ありがとうございます～
777 ：７７４ＲＲ：04/04/19 23:22 ID:YVArvjUm
>>766
テンプレってのは取説と一緒なので見てから質問するべき
テンプレすら見ないってのは取説読まないで操作方法をメーカーに電話で聞くようなもんだし

>>772
シートフックとシートの外し方のコツなんかは書いておいた方がいいかもね

>>773
カラーオーダーでも１ヶ月はちょっと遅いね
俺が３月に頼んだ時はカラーオーダーで２週間ちょいだった
まぁこういう買い物は買うまで、届くまでってのも楽しみの一つだから
納車されたらじらされた分も楽しんでください
778 ：773：04/04/20 01:35 ID:fc/GrQhS
>>777
やっぱり色によって納期の違いが大きいんだろうな～

不　人　気　カ　ラ　ー　か
779 ：７７４ＲＲ：04/04/20 03:58 ID:exrlNRGh
>>773
頼んだ色はライムグリーンですかな？ｗ

俺のとき（銀胴黒足）のときは年末年始を挟んで1ヶ月ですた。
待ってる時間ってのは結構楽しいから、
「どこ弄ろうかな～」とか「どこ走ろうかな～」とか考えつつ
首を長くして待ってるのが（・∀・）ｲｲ!!
780 ：７７４ＲＲ：04/04/20 14:39 ID:6EWhQJkb
ゼルビスで事故ったんで、次はホーネットかVTR！と思って店に駆け込んで白ホーネット購入。

ホーネト曲がりにくいよーなんて回りに言われてたが、真っ直ぐしか走らない（それはそれで
素晴らしいけどね）ゼルビスと比べれば全然余裕だった。

VTサウンドから甲高い音に変わって少しうるさいのが慣れないが、とりあえずホンダサイコー！
781 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:21 ID:E32GcFpo
ハザードCB400SFからハザード移植しようとトライしてます。
L,Rスイッチをはずすにはライトステーもはずさなければ無理っぽいんだけど
どうでしょう？
782 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:02 ID:pRscbX1d
ﾊｻﾞｰﾄﾞCB400SFってなんかｶｯｺｲｲな｡
783 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:29 ID:fKGnK2vo
今日ＷＲ’Ｓのを見た。うるさかった
784 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:55 ID:A5V8N7oL
ホーネット600のシートを250に流用している人みえますか？
座った感じはいいですか？
785 ：７７４ＲＲ：04/04/21 00:11 ID:7Af4hInO
>>784
長いこと座ってもｵｹﾂが痛くなりにくい。


　　　　　　以　上　
786 ：７７４ＲＲ：04/04/21 00:21 ID:7ni9hX63
ｇｏｏｄ！
ローシートが女性用なら、６００のハイシートは男性用
○玉がローシートは痛い、ひざが痛い、足首が痛い、着座位置調整不能、
最悪でつた。

おまけにシート表皮の感覚も最悪（ねばつき感、お尻痒い、長時間痛い）
　あたいはモウチットすべりの良いレザーに張り替えました。これまた
ｇｏｏｄ
787 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:33 ID:HXsAVhkI
シートに関して便乗質問ですが６００のシートって０３骨にも使えるのでしょうか？
またこのスレで以前話題に出ていたオプションシートとの違いはどんなものでしょうか？
自分も長時間乗るのケツ痛いのでどちらかの購入を考えています
788 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:38 ID:5d70M5B2
確か６００のシートと同形状だと聞きました。
なのでもし値段が違うなら安いほうで。
でも６００Ｓは２５０と同じシートだったと思うので注意。
789 ：７７４ＲＲ：04/04/21 08:30 ID:NIhiVfQ5
>>787

部品番号
77200-MBZ-610
77200-MBZ-611
↑
前16インチの骨600のシート。

'99の骨250に乗っていたが、骨600のシートは使えた。
もちろん、その逆もOKだった。
多分'03にも使えると思われ。

600Sのシートは、シートが変更になる前の、250のシートと同じ。
部品番号
77200-KEA-010
790 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:44 ID:X8vAt+zM
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040421204324.jpg
ホーネットにロケットカウル付けてみた。
「ホーネット２５０Limited 」
791 ：７７４ＲＲ：04/04/21 21:00 ID:BCanWTPt
ハザード装着。

使うことなんて滅多にないと思うんだけど
スイッチボックスの空きがなくなるのがイイ。
792 ：７７４ＲＲ：04/04/21 22:09 ID:opTHk3Bx
みんなの骨のタイヤは何を履いてますか？
銘柄とインプレ希望。
793 ：７７４ＲＲ：04/04/21 22:11 ID:fynF418Y
TSRの2本出しをWebで見ていて思ったんだが、
TSRの商品紹介全般に使われている画像って某機動隊のまんまだから
著作権に引っかかるような…と老婆心(´ω`)

#個人的には2本出しって好き。
#最初見たとき900かと思ってﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ見てｱﾚ?って。
#止まっているときにTSRと見えたので検索してみた結果。
794 ：７７４ＲＲ：04/04/22 12:26 ID:5wMf1OBS
ブリヂストンのBT-50を使ってる。
デザインもグリップもまあまあかな。
冷間時走り初めのグリップは今一。
795 ：７７４ＲＲ：04/04/22 12:37 ID:SbMqmmA2
ホーネットにゴリラサイクルアラームを付けようと
思ってますが、使用している方はいますか？
写真で見ると本体は微妙に分厚いんですが、骨の収納スペースに入るか
心配です。

>>793
二本だしはいいですよね。
自分は納車されたばかりなので当分はノーマルですが、
そのうち二本出しにしたいと思ってます。
796 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:43 ID:rj/A+K4w
http://www.hornet-info.com/parts/900/p0005.htm

この読みにくさって、ただの嫌がらせだよね？
797 ：７７４ＲＲ：04/04/22 15:54 ID:xPFf0yqh
画面ｻｲｽﾞをVGAかﾄﾞﾘｷｬｽで見れ
798 ：774RR：04/04/22 16:57 ID:At+Hw8MM
>>795
収納スペースに入ります。ゴリラのマークを上にして押し込んでます。
漏れの場合両面テープはそのせいで役に立ってるんだかわかりません。
（かなりきつく押し込んでます）ホーネット関連のホームページに
実際使われてる方の画像がアプしてありました。ググって見てくだせい。
799 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:52 ID:HUq2lNn9
250に、マカダムの90と100を履いている。

冷間時は、軽く寝かせてスロットル空けるとすぐすべる。とにかく冷えていると良くすべる。
俺のテクでは、一度温まってくれれば峠（道志、奥多摩）でも十分だった。
純正から変えてすぐは、コーナーで寝かせるのもめちゃくちゃ重く感じたけど、そのうちなれる。
7000キロくらい走ったけど、まだ5部山くらい？ぜんぜん減らなくて却ってつまらん。
きっと磨り減る前に、パンクで交換するような気がする。

高い。
800 ：７７４ＲＲ：04/04/22 19:11 ID:KL2EOM7i
ホーネット８００
801 ：795：04/04/23 05:09 ID:B9O2Rsek
>>798
入りますか。よかったです。
早速購入して、あの狭いスペースに押し込んでみます。
802 ：７７４ＲＲ：04/04/23 21:07 ID:wisUv1QC
>>801
結構余裕で入りますよ。
まだ開いてるスペースにディスクロック入れてます。
ほんとはパンク修理剤とか入れておきたいところですが。
片方は他のが入ってるしなぁ。。。
803 ：795：04/04/24 05:08 ID:X50N3z+5
アドバイスありがたいです。
買ったばかりの新車なんですが、最近触られた
形跡があってちょっと悲しい('A`)
804 ：802：04/04/24 16:07 ID:5lOpwLh0
俺の場合は収納スペースの底と外側の部分にマジックテープを貼って
ゴリラのマークが内側に向くように取り付けてあります。
で、その近くに傾斜センサーを。
ただ、１週間くらいＯＮにしたまま置いておくとバッテリー上がるらしいんで
気をつけて(確か説明書にそんなこと書いてあった)

俺のはＬＥＤランプつく前のやつなんだけど、
他の方はどこにランプ取り付けてるんでしょ？
805 ：798：04/04/24 16:52 ID:+NuiNfQB
>>802
自分は、グラブバーの付け根のちょい斜め前す。振り分けﾊﾞｯｸﾞとの兼ね合いで
そうなりますた。どこかのホムペで、メーターのとこまで持ってきてはるのを
みたことがあります。で、ゴリラマークを内側に向けた状態で感度はどうですか？
806 ：７７４ＲＲ：04/04/24 17:04 ID:UHQ0oy/f
朝、愛車のホーネットに乗ろうと思ったら・・
鍵穴が・・でかい・・・。やられた・・。もう3度目だ・・。
結構対策してるんだけど、駄目だぁ。当方広島なので
珍走がおおくてほんとまいるよ。前に乗ってたバンディットもすげぇやられたし。

今回は鍵を「キー防」にする事にしました・・。ちょっとくらい効果あるかな？
807 ：７７４ＲＲ：04/04/24 18:41 ID:d3BRHATM
>>806
あると思う。けどそんなに治安悪いなら、バイクごと持っていかれそう。
808 ：802：04/04/24 19:42 ID:5lOpwLh0
>>805
感度は･･･単気筒のうるさいバイクが近くにくると共振して鳴ってる模様。
感度をあまり悪く設定するわけにもいかないので
フレーム側につけた方がいいのかもしれないですね。

ＬＥＤランプ買おうかな。。。2000円くらいでしたっけ？
メーターの辺りで光らせたら抑止効果ありそう。
809 ：７７４ＲＲ：04/04/24 20:08 ID:+yaWfmYI
広島ってそんなに多いんだ、珍宝。前にパトカーが体当たりして云々、、、の場所ですね。

キー某の上からデイトナカバーとか。ＬＥＤランプはｲｲですよ。人間の心理を突きます。
目立つロックを付けるのもｲｲかも。これは盗れない！と思わせるのがﾐｿ。
ごついロックとか、ロックに色塗るとか。
810 ：ぶらぶら：04/04/24 23:42 ID:fK/R6Uhi
( ﾟДﾟ)＜>>804
　　　　3週間ぐらいオンで、放っておいても平気ですよ。
　　　　振動センサーも最弱にしておいても、荷物を置く程度の振動で反応します。
811 ：７７４ＲＲ：04/04/25 04:57 ID:9ovIPJs7
今慣らし中なんですが、1000kmまで
6000と、500kmから100kmごとに1000くらい
上限を上げていくのはどちらがいいですか？
普通は1000kmの初回点検まで6000で慣らすもんですかね・・・？
812 ：７７４ＲＲ：04/04/25 09:13 ID:zzNoJiJM
>>811
どっちでも。
最近のエンジンは頑丈です。
とくにホンダは。
おとなしく走ってれば回転数なんてどうでもいいです。
ただ、どのバイクにもいえることだけど、
唯一、慣らし運転中はオイル交換はしないほうがいいですね。
１０００キロまでは。
813 ：昭和のバイクの慣らし運転：04/04/25 09:17 ID:zzNoJiJM
５００キロから回転数を１０００ずつ上げた方がいいと言うよりも、
５００でならし終わったからっていきなりブン回さないほうがいいだけ。
でも５００超えたあたりからちょこちょこ１万ぐらいまでまわしたほうが
いいエンジンにはなりやすいらしいけどね。
814 ：７７４ＲＲ：04/04/25 09:56 ID:p117kdLj
>>812
ならし運転中オイル交換しないほうがいいっていうのは、
オイルを変えるとせっかく出てきた鉄粉(?)がなくなるので
アタリがつきにくくなるから？それって、余分なところまで
アタリがついて（削れすぎる部分が出て）悪い気がするんですが。
ならし期間が取説より伸びるとしてもまめにオイル変えたほうが
いい気がするのは間違い？
815 ：所詮慣らしなんてどーでもいーけど。：04/04/25 11:36 ID:B4S5P4JH
>>814
慣らしはあたりがでなくなることが大事なんだから
そのためには最初にどかっとアタリ出した方がいい。
でないと毎回アタリが少しずつでてる状態で走ることになるから
エンジンには悪い。
でも金持ちならそれでもいいんじゃん？100キロごとぐらいで
毎回オイルとオイルフィルター交換できるならね。
816 ：811：04/04/25 13:52 ID:9ovIPJs7
そろそろ500キロなので、
少しずつ上の方まで回すようにしてみます。


>でも５００超えたあたりからちょこちょこ１万ぐらいまでまわしたほうが
いいエンジンにはなりやすいらしいけどね。

そうですか。では、やってみます。
ありが㌧！
817 ：802：04/04/25 14:28 ID:T31qrtDM
>>810
３週間も平気でしたか。
なら冬眠させる人は別として、普段乗ってる人なら問題ないですね。

最弱だと少しハンドル動かしたくらいじゃ反応しないんですよね･･･。
取り付け方に問題ありかもしれません。
とりあえず感度は中くらいにしてありますが、
今度取り付け方換えたり試してみます。
818 ：７７４ＲＲ：04/04/25 17:55 ID:hWmi40jC
初めてのﾊﾞｲｸで骨'00を買いますた。
ｴﾝｼﾞﾝがｷﾞｭｲﾝｷﾞｭｲﾝ逝ってｶｺｲｲ
819 ：７７４ＲＲ：04/04/25 18:28 ID:PGqvvu9i
＞＞８１８
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！
820 ：７７４ＲＲ：04/04/25 19:37 ID:etFIRNpt
ホーネット乗りですが、
みなさんホーネットっておもしろいですか？
なんか自分の感覚だと安定しすぎて退屈で、おもしろみが感じられないです。
タイヤが太すぎんのかなあ。
乗ってて楽しい時がたまにあるんだけれど、
本当にたまになんだよなあ。
821 ：７７４ＲＲ：04/04/25 19:41 ID:iYDaOijg
>>820
コーナーにオーバースピードで入ると、
振り回すような感じと、トラクションが気持ち良い。

無理は禁物。
822 ：７７４ＲＲ：04/04/26 00:35 ID:/QQLDQ5i
>>820
タイヤ換えれ。たとえ今履いてるタイヤが５部山残っていても。
銘柄はＤ２０８ｔｙｐｅＧか、Pilot Sport辺り。今ならＢＴ０１２ＳＳも良いか。

これだけでバイクの動きは見間違えるほど良くなる。

もちろん、どんなタイヤでも空気圧がちゃんと管理されているというのが前提だが。


動きがスローでｵﾓﾛｸ無い、と思う奴。まずはその純正タイヤを換えれ。
そしてタイヤのプロファイルが立ってる奴を選んでみぃ

ＨＭＳ／ＨＲＳに参加してみるとなお良し。
823 ：７７４ＲＲ：04/04/26 05:53 ID:lvamg3xj
納車後2週間の初心者なんですがようやくエンストはなくなりました。
ところで荷物とかどうしてます？街乗りで買い物とかだとやっぱリュックが無難ですかね。
タンクバックとかサイドバックとかネットは大げさな感じがするんですが。
それと少ない収納に何を入れてるのか聞きたいっす。
824 ：７７４ＲＲ：04/04/26 07:11 ID:LlfDozfv
ちなみに822さんは、
なんのタイヤを使ってますか？
825 ：７７４ＲＲ：04/04/26 10:11 ID:EAGrBxql
純正ってそんなに悪いの？メーカーどこだっけ・・・・・


所で骨って、実物見ると中々イカスね。
826 ：７７４ＲＲ：04/04/26 11:25 ID:dPMe98jk
>>825
ブリヂストンのBT-50
BT-56,57の前の世代のリプレイスタイヤで当時はハイグリップな部類だったらしい。
3,4世代前のタイヤということか。
827 ：７７４ＲＲ：04/04/26 17:55 ID:Iqgt8rNb
>>823
買い物のときは私はショルダーバッグですね。
物にもよりますがネットで荷物を積むのは特に大げさではないと思いますよ。
シート下は車載工具と各種書類(コピー)のみの最小構成です。
828 ：７７４ＲＲ：04/04/26 18:40 ID:ewONghsm
ハンドルアップブラケットを装着したいのですがＣＢ４００ＳＦと同じ品
でもＯＫですか？
近所の南海にはホーネット用が置いてなくて。。。
829 ：７７４ＲＲ：04/04/26 19:33 ID:rhyeJ2eJ
今までカワサキのＺＺーＲ４００に乗ってましたが
車検のたびに７万円前後飛んでいくので
車と両立するのには維持費が厳しくて
２５０ｃｃのバイクに乗り換えようと思ってます。

そこでスタイル的にもホーネット２５０を候補に考えて
いるのですが、フロントシングルディスクブレーキだけが
見た目も貧相で気に入りません。
メカの事はよく分からないのですが
ホーネットのフロントをダブルディスクブレーキに
することは可能でしょうか？
かなり費用のかかる改造になりますか？
830 ：825：04/04/26 19:38 ID:gzNLoZOT
>>826
そんな古いんですか、、、、
831 ：７７４ＲＲ：04/04/26 19:43 ID:LlfDozfv
>>822
タイヤ換えるとそんなに感覚違いますか？
自分的には純正タイヤだと、
ズレずにただ転がっているって感じがするんですが、
ちょっとズレる方がグリップ感を感じれて好きなんですけど。


832 ：７７４ＲＲ：04/04/26 19:46 ID:1y02ljbX
>>829
600用のパーツ買ってきてつけりゃつくと思うが、
ブレーキひとつにもバランスってもんもありそーなもんだが。
833 ：７７４ＲＲ：04/04/26 20:18 ID:k17BZMsg
>>829
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Domino/5746/hornet_w.html
834 ：７７４ＲＲ：04/04/26 20:27 ID:RCNaYo0h
バネ下重量の増加を嫌って、わざわざ
シングルディスクにしている車種もあるというのに…
835 ：７７４ＲＲ：04/04/26 21:34 ID:JtfLRrTv
>>823
俺はいつもＭサイズのネットつけてありますよ。
でもネット使うならナンバーのとこにフックとかバーをつけた方が吉。

収納部分には書類一式、タオル、ディスクロック、
ゴリラ、ビニールテープ、針金でつ。
836 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:13 ID:/QQLDQ5i
>>824
ＢＴ５０→Ｄ２０７→ＢＴ０１０→Ｄ２０８→スポルテックＭ１→Pilot Sport

ハイグリップタイヤは紫外線などの影響で１年でグリップ終わります。
１年以上経っているのであれば、スポーツするなら替えるべきですよ。
ペースを上げれば上げるほどガッチリと路面を掴む感触がよくわかり、
それが自信につながっていき、どんどんバンク角が深くなる。
そしたらステップにあるバンクセンサーがガリガリと！・・・なんて良くある話し。

>>831
変わります。ＢＴ５０は設計が古いこともあり、最新スポーツタイヤと比べると少々ハンドリングが
ダルな所とがあるので。
プロファイルの立ったＤ２０８ｔｙｐｅＧやPilot Sportなら特によくわかると思いますよ。


知り合いの女の子の、３年モノのタイヤをハイグリップなタイヤに替えてあげたときにこういってました。
もちろんその古いタイヤはスリップラインなど出てません。

「初めてワインディングが楽しかった！」

その子も今ではサーキットでバックステップ擦ってます。
837 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:38 ID:XcHgubNL
どこまでも寝そうな気はしていたけれど
骨はバックステップを擦れるのでつか。
838 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:53 ID:NEYAGMDU
すれ違いですがこのスレの住人に聞いたほうが正確だと思うので
質問させてください。
２５０の任意保険で対人対物無制限、車両保険なし、全年齢だと
年間掛け金はいくらほどになるでしょうか？
839 ：７７４ＲＲ：04/04/27 01:58 ID:+b68bGs/
>>829
二年で7万が痛い香具師にはダブルディスク化はちと無理があるぞ。廃車からタダ同然で
移植できるフロント一式を手に入れて全部自分で交換するならわかるけど。

>>838
保険会社に聞け。
840 ：７７４ＲＲ：04/04/27 02:21 ID:8Ru/7kb0
>>838
新規か？俺は新規で対人対物無制限、全年齢で11万超えたぞ。
2年目で6万まで下がったが。
841 ：７７４ＲＲ：04/04/27 10:39 ID:bmQDvwrc
６ポッドキャリパーでも付けばｲｲのにね。
842 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：04/04/27 11:44 ID:g6apzfvv
>>838
新規18歳で対人対物無制限のときは、俺も年11万強だったな。4年目で21歳未満不担保だと、
年間4万ちょいまで下がった。年齢制限より年上だったり、一年間保険使わなければ一気に安くなるよ。
843 ：７７４ＲＲ：04/04/27 14:59 ID:+b68bGs/
>>841
枝豆はダメだ。かなりこまめにメンテしないとすぐ動きが悪くなって結局タッチが悪くなる。
844 ：７７４ＲＲ：04/04/27 20:23 ID:OlZSY13w
と、言うことは付くんだ？
845 ：７７４ＲＲ：04/04/27 21:08 ID:n378M4+S
中古で買ったのだがニュートラルでしかセルが回らない
すごく不便だ。
846 ：838：04/04/27 21:10 ID:NEYAGMDU
皆さんありがとうございます。
乗ってたXJR400が事故で廃車になったので、通学の足として購入しようかと
思っています。
847 ：７７４ＲＲ：04/04/27 21:46 ID:PbxKi8eB
>>845
クラッチ切れば回るよ。


848 ：７７４ＲＲ：04/04/27 21:55 ID:n378M4+S
ｸﾗｯﾁ切っても回りません。
ｽｲｯﾁの故障かな

発進時ｴﾝｽﾄ→ｸﾗｯﾁ切ってセル回す→回らない
ﾆｭｰﾄﾗﾙにいれようとするがなかなか入らない
交差点ではずかしかった。
849 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:16 ID:ioACdWqC
クラッチスイッチの接点不良だな・・・。
接点復活剤を注入して延命させるもよし、
素直に交換するもよし。
850 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:23 ID:n378M4+S
ありが㌧
851 ：７７４ＲＲ：04/04/28 00:56 ID:GpHc8Wnk
ギア抜けって言うのかな？
最近、３，４速ぐらいで急加速中に急いでシフトアップすると、ギアがうまく入らず「芋ｩｫｫｫーーーーーーーーーン！！」
ってなってその後急に「ガコン」って低いギアに入る。

一瞬壊れたかと思う。

これってギア抜けなの？
852 ：７７４ＲＲ：04/04/28 02:03 ID:0NfhFrk2
クラッチ滑り、そのうちギア抜けする
オイル交換しとっか？
853 ：７７４ＲＲ：04/04/28 02:06 ID:GpHc8Wnk
去年の秋からしてないナリ。
ダメあるか？
854 ：７７４ＲＲ：04/04/28 11:01 ID:akBkuc7h
距離によると思うけど？何キロ交換してませんか？
855 ：７７４ＲＲ：04/04/28 13:41 ID:ZIzQR0Vf
０４骨って、鉄エキパイですけど（前から？）錆びないんですか？
カタログには２重管とかあった気がするから、概観は保たれるのだろうか、、、
しかし中は錆びているのだろうか、、、、
856 ：７７４ＲＲ：04/04/28 20:43 ID:G7jxUWsi
>>8555
集合してる所がちっと錆びた。

>>851
シフトミス。原因はペダル操作が甘い。
857 ：７７４ＲＲ：04/04/29 17:50 ID:mOh1KhCx
最近ホーネットが気になる。。
858 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:42 ID:FCMv8xo2
ホーネット買いますた、来週
納車です。このバイクに似合いそうな
ヘルメットってどんなやつがありますかねぇ？
車体の色はブルーです
859 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:52 ID:DTkH3N7u
ホーネット買いますた。しかし連休の関係で
納車は連休明けとのこと…ツーリングでも
行こうとバイト空けておいたのに。
暇になってしまった
つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
860 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:59 ID:tz+L6aub
>>858
http://www.arai.co.jp/jpn/fullface/a_tr_t.html

アライで一番新しい奴。
わしはこれのいっこ前の奴被ってるけど、かなり良い。
861 ：７７４ＲＲ：04/04/29 19:22 ID:jkQEoN1z
骨は何年式からがいいの？
862 ：７７４ＲＲ：04/04/29 19:45 ID:upDRwDo+
こんどレンタルバイクでツーリングいこうと思ってるのですが、
立ちゴケとかしたくないので２５０ぐらいにしようと思ってるのですが
ＳＦと比べたらホネ様は扱いやすい(こけにくい)バイクだと思われますか？
863 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:05 ID:RA6BxdDV
骨の中古がほしいとおもうんえすが・・・２０万くらいで年式走行距離はどのぐらいのが、いいですかね？
864 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:07 ID:VjkYQZiO
今買うなら２０００年式以降だな
865 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:21 ID:QPxP3XyF
>>863
車体２０万なら年式、距離にこだわれる余裕は無いと思う
乗りだし２０万だと尚更ですね
骨の中古って比較的高めなので高年式買うなら新車がいい
中古で骨だと乗りだし３５万くらいは無いと選ぶほど物が無さそう
866 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:43 ID:QICZGSDe
>>862
レンタルバイクなんてあるのか
867 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:59 ID:K05BhH36
バイクレンタルありますよ。
検索かければ出ますよ。
868 ：７７４ＲＲ：04/04/29 23:05 ID:pIclHx0d
>>859
購入おめ。

俺はキャリパーオーバーホールしたら
予想外の部品が必要になって仕方なく注文したら納品がGW明けになるって言われて
今Fブレーキが付いてない状態…
乗れねぇよ！
869 ：７７４ＲＲ：04/04/30 01:25 ID:q61IdKEo
>>858
じゃあブルー
870 ：７７４ＲＲ：04/04/30 08:02 ID:YvGti7Ok
＞＞８５８
青のフルへでいいじゃん
871 ：７７４ＲＲ：04/04/30 12:27 ID:tP9FYiFW
濃いほうのブルー（タヒチアンのほう）だとメットの青と色合いがほとんど同じだから
青メットが合いそうだね。
骨は明るいほうのブルー（フェニックス）。
で、同じような色で微妙に色合いが違ったら少し嫌じゃない？
というわけで俺はシルバーにした。
872 ：７７４ＲＲ：04/04/30 16:00 ID:SmxEOu7t
昭栄と荒井でも微妙にブルーの濃さ違うしねぇ。
微妙なところ。ちなみに俺もシルバーです。
873 ：７７４ＲＲ：04/05/01 01:16 ID:+uPm9tGj
ホーネットに似合うサイドケースってありますか？
ツーリング行くのでつけたいな～と。
ホーネットのアップマフラーに干渉しないのがいいんですが
874 ：７７４ＲＲ：04/05/01 03:57 ID:jenLezMI
青骨に青ヘルはクドイかも、、
シルバーあたりが無難かな？
875 ：７７４ＲＲ：04/05/01 10:05 ID:+Q0/g8Gv
ホーネット250でウイリーできる？
876 ：７７４ＲＲ：04/05/01 11:58 ID:KxwnYpji
ホーネットって攻めずに走ってもおもろいですか？
限界を求めずにマターリ走っても、
おもろいバイクだったら買おうかなと思ってるんですが。
877 ：７７４ＲＲ：04/05/01 12:10 ID:79hBTrtm
>>875
うまい人でやっている人はいるが、かなり難しい。

>>876
パワーが無いから回さないと走らない。
今骨乗ってるけど、CB400SFが羨ましい。
400の方が燃費も良いし、装備も充実してる。

本当のマターリなら、骨でも十分。
878 ：７７４ＲＲ：04/05/01 12:41 ID:phyPaOU8
でも維持費が・・

骨とＣＢ比較して年間の維持費どれぐらい違うのかな当方ＣＢ125Ｔ海苔
イナズマから乗り換えて維持費の安さにびっくり
879 ：７７４ＲＲ：04/05/01 15:35 ID:1w/Az2N5
ところで、おまいら
空気圧はどれくらいにしてる？
純正タイヤで高速たまに乗る程度
880 ：７７４ＲＲ：04/05/01 15:46 ID:Nj1TgdDP
>>896
普通に規定の圧力でいいだろ。
881 ：７７４ＲＲ：04/05/01 16:16 ID:XkvSnxPj
>>878
俺も骨とCBで迷ってる。
例えばダブルディスクとシングルディスクでもう２万数千円違う＞新品に交換時
でもパッドの消耗度とディスクの減り具合で逆転する場合もある。
かたやリヤサスはCB２本、骨１本だ。
二本サスはともかく、装備が充実してる分、取り替える部品点数は多くなる＞金喰い虫ともいえるし
どうなんだろう？
エンジンohの頻度＆かかる金額なんかにも違いはあるのだろうか？
882 ：７７４ＲＲ：04/05/01 17:45 ID:Yw5XZnl4
昨日ホーネットで渋滞にはまってノロノロ走ってたら水温計が点滅し始めました。（東京）
ちょっと走って風を当てれば消えるんだけどノロノロだとまた点滅してしまう。
ラジエーター液は入ってるんですがファンを見ると回ったりと止まったりしています。
あのくらいの暑さで水温計って普通点滅するもんでしょうか？
（０１年式です。）
883 ：７７４ＲＲ：04/05/01 17:56 ID:79hBTrtm
>>881
高級ビデオテープと安物DVD然り…

リザーバータンク付きのSHOWAの2本ショックと、骨のモノサス。
見た目の好みはどうあれ、性能は400。

この前、新車の骨にバイク屋でちょっと跨ってみたが、
わしの2002式の骨とはリアショックが全然違った。ヘタるの早いよ。
884 ：７７４ＲＲ：04/05/01 18:29 ID:RL9q3JMB
CB400SFは後悔するバイクじゃないだろうし
選べるなら選んどいていいんじゃない?

維持費にしたって月にならしたら車検を考えてもマンタン２-３回でしょ?

ぜんぜん安い方がいいなら、性能無視して単気筒系に走るべし、かな?
885 ：７７４ＲＲ：04/05/01 20:11 ID:LfLdb03b
骨の醍醐味は、ブン回るエンジンとカムギアの音だ
886 ：７７４ＲＲ：04/05/01 20:32 ID:sIN3Ntil
この間骨で事故ってしまったのですが、エンジンに大ダメージを受けちゃって
友人にエンジンのせかえた方が早いと言われたのですが、エンジン乗せ変え
ってどれ位の費用掛かるんですかね？
887 ：７７４ＲＲ：04/05/01 21:05 ID:ZrmN/pFS
>>903
エンジン載せ替えるなら買い換えた方が早い。
888 ：７７４ＲＲ：04/05/02 02:06 ID:MG39Uze0
>>886
事故っちゃったんでしょ。
細かくみたらエンジンだけの問題ですまないことが多いですよ。
素直に買い替えを勧めますね・・・

悲しいですが
889 ：７７４ＲＲ：04/05/02 05:33 ID:9Uq2YT7S
>>881
ブレーキディスクとかリアサスに寿命がきて交換なんて滅多にしない。
ブレーキディスクは摩耗限界が来る前に手放すことの方が圧倒的に多いし、
リアサスがヘタったから交換するようなヤシはそもそもこういうバイクには
乗らない。
890 ：７７４ＲＲ：04/05/02 11:20 ID:zaOjd9M1
９０３に期待
891 ：７７４ＲＲ：04/05/02 13:26 ID:9G5eE/W1
>802
冷却水もれの（メーカーは認めないけど）リコール車だよ。
3回目の修理でも　ちっとも変わらなかったから
腹たって　03に買替えたよ　今年。
馴染みの店だったから　ちょいと値引き率　良くしてもらったけど、、、
3年乗らずに　買替えしてしまった。
892 ：sage：04/05/02 17:30 ID:Xs1PHd1C
↑882　ね
ぇ？お節介？だって迷ったんだもん(´；ω；`)
893 ：７７４ＲＲ：04/05/03 00:40 ID:UqfYO43W
(´；ω；`)
894 ：７７４ＲＲ：04/05/03 11:03 ID:qWZWP9eM
そのうち騒音規制とかでカムチェーンになったりして。
開発費用掛かるから、無いかな、そんな事。
895 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:04 ID:CAimqkRJ
POSHかハリケンのハンドルブレース付けたいのだが
サイズは何ミリですか？
896 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:37 ID:NJUxueLm
ホーネットでタイヤの接地感、感じれます？
タイヤが太すぎて、普通に走っているだけだと、
タイヤのずれる感覚がほとんど無い感じがします。
タイヤをバリウスぐらいにしてくれればおもろい
バイクになったと思うんだけどなあ。

運転者のアクションに対しての応答が少ない、
つまんないバイクにしか最近思えなくて。。。
限界性能は高いのかもしれんけど、
街乗りでリスキーな乗り方はしたくないし、
そんなオレには合わないバイクだったんだなあ。
897 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:56 ID:v573+YF2
ハイグリップにするとか
898 ：７７４ＲＲ：04/05/03 22:33 ID:NJUxueLm
ハイグリップにすると、余計にずれるという感覚が無くなったりしません？
した事無いのでわかりませんが。
899 ：７７４ＲＲ：04/05/03 22:44 ID:X0OZxGeJ
ずれて欲しいんだかずれて欲しくないんだか…
900 ：７７４ＲＲ：04/05/03 23:03 ID:XAv+m1ep
骨９００
901 ：７７４ＲＲ：04/05/03 23:30 ID:1Q+yo7Vh
ホネのファンが回っている所を一度として見たことがないのだが

902 ：896：04/05/03 23:32 ID:NJUxueLm
>>899
ずれてほしいです。
ズリズリした時にグリップ感が感じられると思うので。
でもホーネットでそれを行うには、
かなり負荷をかけないとダメっぽい感じがします。
903 ：７７４ＲＲ：04/05/03 23:35 ID:tmPY6zaC
>>902
そんな乗り方したいならもっと排気量の大きいのに乗れば？
904 ：７７４ＲＲ：04/05/03 23:35 ID:CAimqkRJ
砂利道走れ
905 ：７７４ＲＲ：04/05/03 23:45 ID:Xnp24ySQ
意図的に刻まれた山坂道の縦溝に
前輪を取られないからいいぞ、極太サイズは。
ストレートでコーナー手前のブレーキングで
オフロードタイヤだった為に大転倒した経験アリ。
峠のレコード盤は怖いぞ、細いタイヤでは。
906 ：７７４ＲＲ：04/05/03 23:55 ID:Eas2drTn
鈍感なだけでは?
リアに気をつけて乗っていれば、細かく動くのわかるだろ。
907 ：896：04/05/04 00:15 ID:4N+NpC2i
>>906
感じようと努力しても、たまにしか感じられないです。
VTR250に乗った時はダイレクトに伝わってきたのですがね。
908 ：７７４ＲＲ：04/05/04 00:20 ID:CCsEOScO
ジェイド乗れ
909 ：７７４ＲＲ：04/05/04 00:33 ID:B182t/QO
>>896　>>898
他のバイクに乗ったことあるんですか？

いやＧＰライダーならともかく、普通の一般ライダーにはスライドは禁物です。

バリオスだってハイグリップにしたらずれる感じなんてしないって言うか、普通のツーリングタイヤだって
街海苔程度では経年劣化したり山が少ない・空気圧管理不足でない限り、スライドなんてしませんよ。

少なくともスライドすることでグリップ感が感じられるなんて事は無いと私は思います。


私はサーキット走行やジムカーナ等のスポーツ走行をしてますが、超上級者以外はバイクの場合、極端に言えば
スライド＝転倒です。ハイサイドが起こるほどパワー無いバイクなので、スリップダウンですけど。

とりあえず、>>820　からの至近レス位は読むといいと思います。
特に>>822　辺り。


910 ：７７４ＲＲ：04/05/04 04:43 ID:4/yjV/dp
昨日の夜中にステップを擦る、タイヤを端まで使う、を目標に練習してきた。
リアタイヤは全部使えた、フロントは1cm残しまで使えた。
ステップは擦れずにUターンで体を擦りました・・・。

タイヤ端の方まで使えるのに、何でステップが擦れないんだ。。
911 ：７７４ＲＲ：04/05/04 08:53 ID:bN5ay8xs
普通にリアタイヤずりずりしてるのは分かるが・・。
古いタイヤだからですかそうですか。
タイヤを端まで使うなんて怖い事出来ません。ビビリですから。
912 ：７７４ＲＲ：04/05/04 09:22 ID:b24sfJzR
わざわざ低性能を好んでリスク増やして楽しむなら
別のバイクに乗るしかないな。
ステップ擦らなくても素早く安全に曲がるネイキッド
がﾎﾈなんだから・・・。
913 ：７７４ＲＲ：04/05/04 10:48 ID:A5IlJhBc
a
914 ：７７４ＲＲ：04/05/04 11:24 ID:v0/WxHFR
タイや太いから、このバイクって寝かすのが楽？
915 ：７７４ＲＲ：04/05/04 11:51 ID:f6pfpDpo
>>910
ステップ擦らないで限界までバンクできるなら、それにこしたこと
ないんじゃない？
骨の１６インチフロントタイヤは元々端まで使えない設計でしょ。

バイクを意識して倒してバンクさせても、リスクが増えるだけだと
思うよ。
うまくなってきてタイヤに荷重かけて走れるようになると勝手に
バンク角は深くなっていくよ。
916 ：７７４ＲＲ：04/05/04 12:07 ID:6XpPTyon
意識せずに走ってたら奇跡的にステップを擦ったことがある。
曲がるときのかなり早い段階から、深々と一気にバンクしてた。
…これが向き変えか。

リアは端まで、フロントは余ってた。
917 ：７７４ＲＲ：04/05/04 13:29 ID:W20aW9cH
ハンドルフルステアでステップ擦るまでバンクさせたらフロントも端まで使えると思うけど、
激しく難しいので俺には無理。骨はネイキッドとしては結構バンク角深いしなあ。
918 ：７７４ＲＲ：04/05/04 14:26 ID:3AY2PF9n
>>910
　無理やりリスク増やすのが目標ですか．．．そうですか．
919 ：７７４ＲＲ：04/05/04 14:33 ID:mtHtHOO/
>>909
ネモケン信者か？
本当にサーキットやスポーツ走行してるとは思えんのだが…。

フロント軸にリア多少滑らせるぐらいのことは普通にするでしょ。
それをコントロールできるようになればタイムかなり上がるよ。
とりあえずフロントだけブレーキかけながら倒すと同時にパーシャルいれてみな。
リアが逃げていい感じにクルっと向きが変わるから。
パワーのないバイクでもトラクションが抜けてる時に駆動力かければ簡単にスライドするよ。

あ、コケても責任とらんし、“安全に”運転したいならこういうことはやめよう。
速くなりたい人限定で。
920 ：７７４ＲＲ：04/05/04 15:57 ID:3AY2PF9n
>>919
　Hornetはリア主体ですべらせないで走らせたほうが，安定していいような気がするが．
(所謂リア乗り)それでも十分曲がるし，リアはばね下が重くて路面が荒れてるとバタバタする
感があるから，なおのことトラクション抜けない．

　リア流すなんて緊急回避くらいでしかやった事ない．．
フルブレーキング->リア流して向き変え->ラインずらして回避．
921 ：７７４ＲＲ：04/05/04 16:30 ID:WjJCgI2q
>>919にはすべらせないほうが安定してると書いてあるが…

トラクションが抜けないのはバネ下云々ってより乗り方
滑らせるのは妙なﾀｲﾔじゃなけりゃﾊﾞﾀﾊﾞﾀってよりうまくやればﾇﾙｰﾘって感じになる
とにかく安定重視の人はやらん方がｲｲね
922 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：04/05/04 17:51 ID:nWGNgwHe
>>910　それだけバンクできているのにステップすらないのは荷重がかかってない。
もっとペースあげてみればどうでしょ。

奥多摩で、大してバンクさせてないつもりだったのにいきなりステップ擦ってビクーリしたことがある。
そこは、なんかコーナーの途中がちょうど谷みたいになってて予想以上に荷重がかかっていたみたいだった。
923 ：920：04/05/04 18:23 ID:3AY2PF9n
>>921
　トラクション抜けないってのは，漏れが意図的にバタツキを抑えるために抜きたくない，って意味ね．
わかりにくくてｽﾏｿ．
924 ：７７４ＲＲ：04/05/04 18:45 ID:LZXpNif/
>>915 >>922
荷重ですか、ありがとう。練習してみます。
925 ：７７４ＲＲ：04/05/04 20:32 ID:QEsNtpeo
ニッシン４ポッドキャリパ―
926 ：７７４ＲＲ：04/05/05 05:54 ID:6zWH30KS
さっきシルバーのホーネット見た
青買おうと思ってたけど、シルバーもいいねー
写真と実物はやっぱ違うね
927 ：７７４ＲＲ：04/05/05 06:30 ID:A8beMhBO
俺なんか最初違うバイク買うつもりだったのに実車みて一目惚れして購入してしまったよ
928 ：７７４ＲＲ：04/05/05 07:52 ID:Rgbn3AGi
ホーネット写真写り悪いね。
929 ：７７４ＲＲ：04/05/05 13:53 ID:X24/6l1E
カラーは新車で並んでるの見比べられると一番だけどそんな店は少ないので
中古でタマの多い所に行って見比べて決めるのがいいと思うよ
俺は青は派手すぎる感じがしたので銀にしたけど青や赤の方が
グラマラスなラインははっきりすると思った
930 ：７７４ＲＲ：04/05/05 14:05 ID:IwFaULeF
以外にステップ位置高いですね。

リヤイニシャル最弱にしてゆるく長いバンクのついた、上り気味コーナーあたりで
リーンウイズ気味フォームでコケテも良い覚悟でダラダラとアクセルをあけて
トラクションかけていくと、そのうち擦ります。

気をつけないといけないのは、ガツンとあたると、ステップが折りたたまれて
足が外れるときがあるので外足過重で！

但し、ステップ擦る以外は、全く意味が無いですが。
931 ：７７４ＲＲ：04/05/05 20:12 ID:q+DEKEej
骨っとﾀﾞｾー
932 ：７７４ＲＲ：04/05/05 22:38 ID:fbz/Qii2
ノーマルタイヤで端まで使えるもん？
933 ：７７４ＲＲ：04/05/05 22:48 ID:vP83iqu1
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔはﾑﾘﾎﾟ
934 ：７７４ＲＲ：04/05/05 22:50 ID:pj4IpwlW
>>932
リアはできると思う。俺はヘタレだから2ミリくらい残ってるけど。
フロントはまず無理。
935 ：７７４ＲＲ：04/05/06 10:04 ID:wodZNXbo
エンジンの三枚のフィンが好き
936 ：774RR：04/05/06 18:08 ID:wZ4cDKkk
メンテ関連で相談。連休中雨降りだったもんで物置の中でチェーン等の清掃。
車用のジャッキ使ってやってたんだけどバイクが倒れてきてね、もれなく
漏れは下敷きになって、足の肉がそげちまいました。ブレーキディスクの
掃除中だったんで反対側にいたのがまずかったが、おかげでバイクは無傷。
純正のメンテナンススタンド買おうかと考えてるんですが、他にお勧めありますか？
それとメンテスタンドは一人で立てれるもんなんですか？かなりこつがいると
書いてあったホムペも見たもので。宜しくお願いします。
937 ：７７４ＲＲ：04/05/06 19:04 ID:hoBUpmnh
>>936
純正のメンテスタンドがどんなんかしらんが、
俺、ジェイスタイルのJT101。
買ったままの付属品でそのままスタンドかけられる。
サイドスタンドに石でもかませて、ちょっと上げとけば一人でも余裕。
かなりバランス考えて作ってあるから、中途半端で放しても倒れないよ。
こつなんていりませんよ。
たしか７０００円ちょっとだったかなぁ。
ま、一回使ったら塗装がごそっとはがれるけど、
それはまぁ、ご愛敬ということで。
気になったらペンキでぬっちゃえばいいし。
938 ：７７４ＲＲ：04/05/06 19:47 ID:9XPBPUcq
>>936
俺はエトスのスタンドを使ってる。
>>937さんの言う塗装の剥げが気になるならローラー付きのをお勧めする。
でもエトスのローラーはかなりチャチい。
939 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:07 ID:z4wgU24s
>>936
ローラー付きの方が上げるときにバイク自体がほとんど動かないし、
支点が回転するから全然力もコツも必要なく、簡単に掛けられるよ。
オススメ所は…
J・TRIP（ http://www.j-trip3.com/ ）
ETHOS Design（ http://cycle-world.jp/ethos_mainte_stand/ethos_mainte_stand_fs.html ）
BATTLE FACTORY（ http://www.battle.co.jp/syohin/stand/stand_top.htm ）
ってとこかな？
940 ：答えてチョーダイ：04/05/06 22:52 ID:VOtrWFOv
です。いま買い替えを考えてまして、アドバイスお願いです。
シートパックリあけたらどれくらいもの入ります？簡単工具と、書類位でしょうか？
やっぱカウルあったほうが高速では良いのでしょうか？安定して１２０kmだして
ラクチン走行したい場合ビキニカウルとか着けたほうが良いのでしょうか？
十万キロ走りますか？？やっぱ２５０ｃｃは三万くらいで買い換えたほうが
いいのかな？(大事には乗るつもりですけど)
よろしくお願いします。
941 ：７７４ＲＲ：04/05/07 00:38 ID:QPyzHqai
>>940
まずシート下は車積工具と書類の他にテニスボール４個分くらいのスペースはあると思う
マイホネはビデオやらＣＤ・文庫本を入れられるようにフェンダーを加工
ビキニカウルの効果は期待ほどでは無かった。ただ冬は体感温度がだいぶ変わるのでいい感じ、これでトラックの後ろを走ればサイキョ
最後の質問は愚問ですな
942 ：７７４ＲＲ：04/05/07 11:04 ID:+cIGQyJd
楽ﾁﾝかどうかはともかく120ｋｍは余裕です。安定感もありまつ
骨は社外品はかなり多いけど、興味があるのがガイラシールド
デザインがかっこいいし角度が変えられるみたいで良さそう
943 ：７７４ＲＲ：04/05/07 11:07 ID:2VpHEs36
１２０㌔なら回転数は幾らくらいですか？相当五月蝿いのでは？
944 ：７７４ＲＲ：04/05/07 11:49 ID:HI6ftZYC
>>943
１２０キロで６速約１万回転だな。
945 ：７７４ＲＲ：04/05/07 11:49 ID:bRnVYAB8
6速1万回転くらいかな?
うるさいってほどじゃない気はする。

ガイラだと140キロくらいまではラクに出せます。
160くらいで走ると、燃費が落ちます(笑)
946 ：936：04/05/07 12:39 ID:2/XSX90c
>>937 >>938 >>939
レスありがとうございました。足が痛いので病院に行って、帰りに
バイク屋に寄ってみました。昨夜誘導頂いたとこで検討しまして
J.TRIPのスタンダードタイプ注文しました。たぶん937さんのと同じかな？
足の消毒が痛いのもですけど、病院代がそれ以上に痛かった。
コノカネアレバアノパーツガカエルノニナ　シクシク
947 ：７７４ＲＲ：04/05/07 13:18 ID:h2VnPTC+
久しぶりに250を借りてちょっと乗ってみた。とりあえず一速全開を試してみたら、
エンジン回転数は凄いんだけど、思ったより全然加速しない。車体は凄く軽いけど、
そのせいかフロントがふわふわと接地感無くて怖い。他にバリオスにも乗ってみた
けど、割と似たような印象。250マルチってこんなにアレだったかなあ。
948 ：７７４ＲＲ：04/05/07 18:17 ID:2yxxCqXY
>>947
それはね、お前が大きくなったんだよ。
母の日だし母ちゃんに感謝しておいで
949 ：６４３：04/05/07 20:00 ID:++PNTuBZ
>>644
一万回転ですか。レッドが16000からだから、一万で巡航しても問題無いですね。
950 ：答えてチョーダイ：04/05/07 20:18 ID:zCASvORk
レスありがとうございました。＞941
検討します。
951 ：７７４ＲＲ：04/05/07 20:22 ID:nEwo8QDB
>>947
借りもののバイクで１速全開するかぁ？
貸した人は、それ聞いたら２度と口きいてくれないな。
952 ：７７４ＲＲ：04/05/07 21:33 ID:fD7stE4b
事前に「回していい?」って聞いて「うん」って言って貰えれば
いいんじゃないの? 回しても。
953 ：まめ ◆mameGP4tss ：04/05/07 22:25 ID:CoO17GTn
>>945
カウルなんか無くてもメーター振り切れます。
954 ：７７４ＲＲ：04/05/07 22:35 ID:nEwo8QDB
>>951
試乗会での話というオチだったりして。
955 ：947：04/05/07 23:54 ID:h2VnPTC+
>>951
事務の練習での話だから、一速全開は当たり前。全然断るようなことじゃない。
956 ：７７４ＲＲ：04/05/08 09:24 ID:No8jayDf
そうだそうだ！
957 ：７７４ＲＲ：
>>955
そんなこと>>947のどこ見りゃわかるんだよ?
説明は最初にキッチリやれや。