一緒にウイリーしませんか？？

もちろん公道で！！

２

うぃりーうぃりあむす

したくてもできません

ジャッキーチェン

維力はまずい

ｳｲﾘｰの最長記録ってどんなもん？

それなりに乗れてる自信はあるがｳィﾘーだけはできない

ｳｲﾘｰで思い出したんだけど

あの話か…まずいんじゃないの？

ゴリラでウイリーの練習やってるゼ。

ウィーリーを探せ…？

一人でやってろクソスレ終了

古いけど　Gﾀﾞｯｼｭ　なら何故かｳｲﾘｰが出来ます　でも他の早い新しいバイクでは　
出来ないなー　古いからこけても良いかって安心感からかな？

スピードメーターが壊れるから、ヤダッ!!!!

誘導
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070447298/l50

俺のＲ１０００なんてフロント浮きっぱなだけどなぁ〜

あげんなバカ。

あげんなバカ＞前輪あげんなバカ＞ウイリーすんなバカ＞バカじゃなければウイリーしてもいいよ

>>19
藻前天然だろ？
>>16見ろ、スレをあげんなってことだよ。

貧弱ゥ貧弱ゥゥゥ！！ウィリィィィィィィィィィィイ！！

昨日久しぶりにしようとしたらあんまり上がらんかった・・・ｳﾁｭ

リヤサスがちがちに固めたらフロントあがるかな？

バンザイウィリーを見た。
その後バイクだけ勝手に走ってたよ。
ねーちゃん必死に追いかけてた。
だってその先はテトラっぱの海・・

>>24
なんでねーちゃんがそんな場所にいたのか気になる

最近のスーパースポーツだったら一速アクセル全開で簡単に浮くだろ？？

これまた、スゴイ　スレ発見ですね（＾＾；

いきなりですが、2st5ps程度の原付ｽｸ(つまり自分のバイク)でウイリーできますか？
この前、原付ｽｸでウイリーしながら下り坂を駆けていったリーマンを見かけたからさ、すごいなと…

んじゃ出来るんだろ
自分の目を信じろ

おいらの黒鳥でもウイリー出来まつよ！！
クラッチ使うけど・・・

>28さん
AF27、Dioで出来ますよ（＾＾）ドノーマルです。前カゴ付き（＾＾；

誰か＞２３の質問に答えてあげないか

NSR150SPでできますか？　ウイリーしたらこけそうですよね。

最近スポスタかった。なぜかウィリーしない。よく見たら、シャコタンなので
スィングアームの対地角が逆だった、、、、

バーちゃんのスクタで練習しようにも転びそうで怖くてできません。
皆さんはどうやって慣れたのですか？

>35
転んで、骨を折って、慣れました（＾＾；
ちなみにＧアク・ＷＪチャンバーです。

>>23
リヤにプリロード掛けたらテール上がって相対的にフロントは下がるんじゃない？

皆さんマジレスさんくすです。
今日から気合い入れてやってみますわ。
骨の一本や二本…

>28
１本で充分です。（＾＾；

熊殺し
ウイリーウイリアムス

ビッグスクーターでやりなさい　
　　　　　 　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
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　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
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>>41
お前つまらん、死ね

V-maxって出来るのかな？？？

>>41が氏にますように(*´人`)ﾅﾑｰ

やりたいけど400ｃｃだし

>>1
いやです

４００やったら普通にできるやろ。

つーか、ウィリーとかやりだすと金かかってしゃーない。
特にクラッチ使ってやる場合。

クラッチ板への負担はでかいし、チェーンはムラ伸びするし、スプロケは痛むし
サスも痛むし。

フロント下ろす時に静かにおろせるようにならんと、あっというまにシール抜けるで。

>>43
見た事ありますよ！！

【ウィリー・スレが立つと必ず現れる厨】

　○　○　で　も　ウ　ィ　リ　ー　で　き　ま　す　か　？　


そして○の中には、ほぼウィリー可能な車種が入っている。
これってネタなのですか？
本家のウィリー・スレでも５０ｃｃスクーターからリッターまで
様々なウィリーに関するレスがあるにも関わらず、FZ４００でも
ウィリーできますか？ＺＺＲ４００でも・・とか訳の分からないレスが付く。
彼等のウィリーできそうなバイク、できなさそうなバイクの基準と何なのだろう？

ってかカッコだけの４００以下のアメリカン以外は練習すれば誰でも出来る筈

リッターは普通に乗ってても調子に乗ると浮くな。
登りコーナーで手前浮いた時は「曲がれねー」と凍りついた。

>>52
それまでウィリーて呼んじゃってイイの？
まぁ確かに一瞬だけでも後輪のみ接地の走行なので、ウィリーに
なるのかもしれないけど・・・
オレ的には、「うひゃ、前が見えねぇ！」て思いながら、
ハンドルとタンクの隙間から前方見て走って初めてウィリーと言いたい。

>>51
世の中にはGLでウィリーするﾔｼもいるしな。
重けりゃダメってわけでもないよな。
まあジャメリカンじゃ浮かせるのも無理だと思うが。


>>52
前輪に頼りすぎ、それにそれウィリーじゃない。
上りで攻めてたらパワーリフトで浮いて当然だろ。
それ見越して走らなきゃ。

恐過ぎ　バイク壊して自分も怪我していい覚悟なんだろうね　できたらかっこいいと思う

モンキーでも簡単に出来るよ

へーすげぇ　おれの最初のバイクモンキーだったけど　できなかったなぁ　バイクがかわいくって

>>55=57
ウィリースレのパート１に出てた入院中の隼海苔さんとは真逆だなw
怪我するの嫌だったらバイク乗らない方がいいよ。
バイクが壊れるのをそんなに心配するのなら床の間にでも飾ってろよw
スピード出すのも、コーナー攻めるのも、ウィリーするのも
転倒するかもしれないっていうリスクは同じ。
漏れはまだ（スクーター以外じゃ）捲れた事ないけど。

>>54
ＧＬでウィリー・・・・。　漏れの事か？

いつ、見られたんだろう・・・・？

でも、ＪＡＺＺやマグナ５０はフジガスでも無理だろう・・・

強烈な低速トルクのトラ車に乗ればだれでもできるようになるけどな。

ＪＡＺＺやマグナ５０は力技で浮きそう

今日も練習したけどなかなかできん。
ブワッとあがってそのまま2m程進んで終わり。
ギアあげてくなんて無理ぽ

>63
車種はなんでしょうか？
ゴリラかな？？とも思うのですが？？？

>>64
ゴリラ50cc3.1psです。
あっちのスレ拝見させてもらってますｙｐ

ニホンゴオカシクナッタ鬱打

ゴリラさん、了解です。3.1馬力だって頑張って下さい。
生憎５０ウはスクータ専門ですからミッション車は良く分からないです。
想像だけで申し訳ありませんが、２速でクラッチ使わないで、リズムとタイミングで
スイッと上げられれば、上げている間に、スコン！とギアチェンジが出来そうですが
いかがなものでしょうか？　
ミッション付きに乗っている方々のアドバイスを期待しましょう（＾＾）

ご想像の通り、ちっさな車体なんで
クラッチミート、アクセル+パワーいずれのやり方でもフロントあげるのは簡単なんですよ
後は操作含めたバランスの問題なんですよね。
精進します。ご丁寧にありがとうございました(^^)

>>68
１）シフトアップの時にクラッチ切っていませんか？
２）背中が後斜め下から引っ張られるようなイメージでバランスを取ってみては？

>>69
１）シフトアップの機会まで粘れません
２）むりっぽいです・・なかなか。
保険効かせて腕であげちゃうんですよね。

多分情熱が足りないんだと思います・・

一度、マクレタラ、限界角度がわかる世、ガス欠までウイリー

捲れないに越したことはない。
やばいと思ったらすぐに降ろすのが吉。

普通、リアブレーキ踏めるように足を準備しとくだろ？？

ノーマルモンキーだと、シフト時のショックで捲れそうになるから注意が必要。

1速だと、上がりきる前に吹け切るので、クラッチが必要でしょう。
2速が一番お勧め　トルクの出てくる辺りに合わせて引っ張ります。　
3速は、2速でコントロール出来る様になってから。前が落ちてきた時に持ち直しにくくなります。
4速はほぼ100％腕力で上げる事になります。　かなりコントロールが難しいので、距離は伸びません。

3速と4速では、ウイリー時に出てる速度は同じ位だったはず。（40km/h）

やっとウィリーできるようになったのに(つﾛ｀)こんなの見せられちゃったよ
http://flm.asakawa.net/bike/up/img/36.mpg

タンクに乗って足を前に投げ出したままの状態からウィリーやジャックナイフ
スピンターンしてるよぉ・・・
　

>>74
ありがとうございます。全速でいろいろやってみます。
愛車を理解するって、なんかこう、良いもんですねｙｐ


【がんばれ】ウィリー【お父さん】２本目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070447298/297

↑モンキーのウイリー動画
本スレの方に貼っておきました。モンキーウイリーに興味ある人はご覧になって

試しにオンザバーしてみたら元に戻れなくなるところだった・・・
あの状態からのウイリーなんてとても出来ん！！

やっとＮチビでウィリーできました
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1076430326.JPG

>>79
意味解かんない（´･ω･｀）

age

>>75
最後の方にGSXRやCBRで山道下ってるのがクレイジー過ぎ・・・
さすがアメリカ人。

馬鹿なアメリカ人は安全の為の狂牛病の全頭検査も出来ない人間・・・

だるま屋ウイリー事件

>>83
で、その人間の真似をしたがる馬鹿か日本人ｗ

寒いこの時期はフロント上がる前にリアがホイールスピンする。
何か良い方法はないだろうか？？

さむい。

>>86
本家ウィリースレ（過去）で雨の日のウィリーの仕方が出ていますよ。
横着すると２〜３回ホイールスピンさせればその次から上がりますが、
丁寧に後輪荷重＋ソフトタッチのアクセルワークで上げれば１発目から
ウィリーします。ただ、これだとじわりじわりとフロントが上がる為に
長い距離を使うので、公道では前方がかなり開いていないとダメ。それに
スパっと上げたい人間にとっては面白くないウィリーです。

みんなどれくらいウイリーできるんですか？？

上げてみよう

ある日ひとりぼっちのアホな交差点の住人に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣


　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　ホームレス　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　交差点に住むな　　　　 　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

なんのこっちゃ

>>92
７７４ＲＲ ：04/02/20 19:08 ID:lwiN3Fvx
信号待ちであおんの止めれ。
　　　　　　　　　　交差点の住人

↑あちこちのスレにカキコしてる奴がいるので牽制じゃないかと。


ロングウイリー
ttp://flm.asakawa.net/bike/up/img/43.wmv
動画スレにあったんで貼っときます。

まんだむ「ウィリー、タバコだせ」

>>93
どれくらいできるん？

>>95
漏れはウイリーできません。
発進や、峠の立ち上がりでピョコッっと浮くことは
あるけどビビッってアクセル戻してしまう。
ストッピーなら最長10mぐらいできる。
さいわいにも、まくれたことないけど。

マジかぁあっていうか俺もぜんぜんできんまだ５Mくらい

　　　　 　 　 ,.　-‐-　､r'´ ￣　~Ｚ.__
　　　　 　 ∠　　　　 　 　 　 　 ´　　 ,.＞　　　　ククク……
.　　　　 ／　　　　　　　　　　　 　 　 ￣｀＞
　　 　 /　　　　　　　　　　 ,、　　　　　 ｀＼　　交差点の住人はホームレスか？
.　　　 !　　　　 　 　 　 　 /　＼　　　 ＼. トゝ　　社会の迷惑だ　消えろ
　　　│　　　　 　 ,　,.ｲ /､._,　uヽ |ゝ､　 Ｎ　　　死ね　死ね　死ね
.　　　 |　　　　　 /ﾚ'　ﾚ＼,/　　/V '´ l＼!
　　 　 |.　r;=､ .ノ＝a＝== ,,　,/a==＝!　　　　
　　　　|　|.ト､| | u` ｰ--‐ "　u＼ｰｧ"!　　　　
　　　　|　l ヒ |:|.　　　 u　　r __ 　 ＼l
　　 　 |　 `ｰ 1|、 ヾﾆ二二二二フ 7′　　　　
　　　 ﾉ　　　　 | ＼ 　 　 ＿＿_　 /　　　　　　　
.　　 / 　 ,ﾍ、　 ﾄ､　＼ u ￣￣　/l　　　　　　　
　　/　 ./＼.ヽ.　ヽヽ､　＼　　 , ' ,'
　 ,' , ./　　 ＼ヽ、ヽ　＼./`ｉイ　/　　　　　　　
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　＼このスレは族に占拠されますた！！
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /連合愛知/　　　　　　　　ラ　　ラ　　〜
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　 　　　　　　　　　　　　'　／　 .|(ﾟ〜ﾟ　 )|　　　 ,//　（.｀▽´∬（･ｅ･　）　 __,///　 ォ　　.
　　　　　　　 　　　　　,,,／....＿⊆⌒⊆___）_　　//~~￣)...)_|　.（　.__）⊃-／,/// 　　　ン　　
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　 　　　　　|:____:┠┼┼||┼┼┨___＿　|...》 ..|⌒..|..............│...........|⌒ |..__L]/　ォ
　　　 　　〔.ロ￣|￣￣￣￣￣|..￣~ロ .￣~.|.. ∩.|,　　　 .|. 　 ,,/ ,∩,|　...._〕　　ン
　　　　 　　.|_口[Ｅﾖ|~￣￣.|三三ﾖ]..口..￣./ . .∪│========|.. .∪│ │　　,,,,,,,,
　　　　　..／＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿／ヽ,ゝ__/ ＿＿＿＿ゝゝ__/_／ン

今だ！100ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

165センチのポクにTDM850はむりぽですか？

こいつら　ちょっとだけ浮いてるね
http://www.marine-p.com/from_kawagoe.files/P8147113.jpg
http://www.megaegg.ne.jp/~esu0108/images/attack02.jpg

保守

点検中

おまいらが最初に３０ｍウイリーできた車種は　何でつか？

バンヂイト２５０

パワーリフトはできてるみたいなんですけど
ウィリーができません。
トルクが強いのでいつも前傾姿勢をとっているから
だと思われますが、怖くて後方加重なんてできません。
ウィリーしている人を羨望の眼差しで見ています、

>>108
前輪が落ち始めたときに、気持ち後傾にして更にアクセルを
小刻みに開けてみる事はできますか？
トルクのあるバイクだと、１回持ち上げた後にアクセルを
緩めても、ギヤの変速ナシでアクセルだけでクイックイッと
ウイリーを維持できると思います。
あと慣れて来たら、後傾で上げる様にするとアクセル開度が少なくても
前輪が上がるので操作し易くなります。ただ、低速で角度をつけ出すと
横に倒れるので気をつけて下さい。w

人のウイリーを見ていると、着地したときに前輪から白煙が上がる時が
あるじゃないですか？自分のは見えないので質問なのですが、、、
あれってFブレーキなしで路面に接地して煙を上げるのって、何キロくらい
出てたらｏｋなのでしょう？
またFブレーキを使って煙を上げるコツみたいなのってありますか？
怖くて１度も試した事がないので・・・

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スクーターでウイリーやってる人教えてくださいな。
最初フロントあげるときはどうやってあげますか？
とりあえず俺は
１、初速４ｋｍ程度からアクセル全開、クラッチミートする瞬間、一瞬Rブレーキしてクラッチ滑らせる。
　　これだと、楽々上がるけど、バランス崩しやすい。
２、２０ｋｍ程度から、パワーバンド入りそうな瞬間に腕力で無理やり。
　　これだとたまにしか上がらない。腕が疲れる

正しいやり方、苦労した点、教えてください
一度あげたら緊急回避以外、ノーブレーキで全部アクセルワークですか？

基本的に一度バランス崩すと戻すの難しい
そんなもんですかね？

>>112
誘導
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070447298/l50
その手の質問にはこちらの方が強いと思われ。

112さん、５０ウです。
AF27Dioでやってます。
初速は最低でも２０〜３０キロは確保したいです。ある程度の勢いっていうのが必要です。
最初は腕や手で上げるのは仕方が無いのですが、慣れると上げる気持ちだけで上がります。
一度上げたあとは、小刻みにアクセルワークです。開けっぱなしだとトラクションが
かかりません。小刻みに開けたり閉めたり、100%〜80%位の感じで開け閉めです。
リアブレーキは後方に捲れそうな時にジワーっという感じでかけまず。ガッとかけると
フロントが急に落ちてしまいます。上級者はアクセルだけですが、最初はアクセルと
リアブレーキと両方使います。
一度バランスを崩すと、とても難しいですね。出来たら上げる時に静かに左右のブレが
発生しないように、丁寧に上げると大崩れしません。
えらそうに言っても、５０ウもこの７５％位しか出来ていません。一緒に練習しましょう！

>>113
>>114

どうもありがとうございます
とても参考になりました。
もっとじんわりとリアブレーキかければよかったんですね。
ひるんでがくんとかけてしまってたから立て直せなくなってしまってました
早速挑戦してみます。
それからみなさんやっぱりある程度スピード稼いでからやるのが主流みたいですね
腕で乱暴にあげずに軽〜くあげれるように努力してみます

４発とかの重いバイクほど出てくる傾向にあるのですが、
ウイリーしている最中、加速している状態から、徐々にパーシャルに
近い状態になってくると、それに比例して角度も自然と上向きになり
ますよね？その時に、今までのジャイロ効果？が弱くなってとたんに
左右に不安定になるのですが、極々低速でウイリーしている時って
どうやってバランス取るのが一番いいのでしょう？