【がんばれ】ウィリー【お父さん】２本目

>>939
ジャックナイフはR浮かしてその場で止まって、ストッピーはそのまま走行。つまりそれで正解。

ドラムだと新品のシューにした後とかかなぁ。車重にもよるけど、ちと厳しい。キュッ、と止まれ
るなら出来る。

>>939
ドラムでストッピ−はツライ・・・。
ロックしちゃう。

それと、ずいぶんバイクを痛めそうなウイリーのやり方だな。
もっと、こう・・・　　　過去レス読んでね。

>>939
俺もモンキーでたまにウィリーするけど１速よりも2速の方が
断然上げやすいしコントロールもしやすいよ
１速だと上がり方が急だしすぐシフトアップしなくちゃならん
2速からだと上がり方もマイルドだし長い距離走れる

タラタラ走りながら半クラ当てて回転煽ってスパっとクラッチ
繋げばばモンキーの場合簡単にウィリーするよ
ショートホイールベースのせいで姿勢制御は結構難しいと思うけど
車重軽いからちょっとやそっとの無茶したところでどうってことない
まずは軽く浮かせて落とす練習を地道にやるべき

ストッピーはテクニック的にはウィリーよりも遥かに難しいので
モンキーならワンハンドで100ｍぐらい軽く走れるようになってから
始めた方がよろしいかと思う。
つーかノーマルモンキーでストッピーなんて普通に無理だろ？

９３３さん、５０ウです。
良い言葉だな〜（＾＾）「石の上にも３年」か・・・・
私も練習始めて９ヶ月。３年まであと２年３ヶ月。ガンバルぞ！！！

最近、とても上手な人の話を聞きました。
その人は１６歳位の時に、始めて１週間くらいで出来たそうです。
今では、自転車から50ccスクーター、リッターバイクまで、なんでも出来るって。
ある意味で天才なんでしょうけど、練習もしたって言ってました。
車軸と体の軸を一つにして、あとはアクセルとブレーキ！！と言われましたが、
凡才の悲しさ＿|￣|○ 　一朝一夕には出来ません。石の上にも３年！！！！！

>>942
ワンハンドで100mいってから、というのは？？？？？
ウィリーのテクニックとストッピーはまるで別物だと思います。

つーか、大抵のバイクではストッピーの方が簡単な気が
（ドラムじゃ辛いと思うけど）
スレ違いならスマソ

貼っておきますね。


http://2st.dip.jp/uploader/src/up0949.wmv
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0948.wmv

ポッケで延々ウイリーして走って来るのを見たことあるけど
遠くからだったら何やってるかわからんかった

あのガクガクガクと暴れるのって体験すると超怖いよね(( (｀ﾛ´;) ))ｶﾞｸｶﾞｸ

>>945
うぉぉ、こえー！
高速でぶっこけるやつ、すげーこえー！

あの着地後にガタガタ揺れてコケるのってたまに見ますが、
まだ経験した事がありません。
どう言ったときに起る現象なのですか？
知らないだけに、あの動画を見るとｶﾞｸｶﾞｸ

ちなみにリッターで高速ウィリー、オフで低速ウィリー両方やっています。

945>>
すげー（汗
予想だけど、

�@フロント着地時にフォークの反動を
　ダンパーが吸収し切れずにブルブル

�A着地ショックを吸収するため、接地寸前に
　アクセル煽ったら、フロントの接地が安定せず
　ブルブル

�Bリフト中に回転の落ちたフロントが、
　接地の際に前後タイヤで回転差を生じさせ、
　力の逃げ場が無くなりブルブル

のどれか？？

�Cただ単にナナメに着地し、横方向に反動が
　掛かってブルブル

と言うのも追加で。

>>951
�D腕に力入っててハンドルこじったｶﾞｸﾌﾞﾙ
かも

よく着地で振られて転ぶ画像ってレーレプだよね？
乗車姿勢の都合上、着地の瞬間に（アップハンに比べて）>>952の症状が
出やすいことは確かだね。

おはようございます。５０ウです。
Dioのキーシリンダ交換により、昨日よりまた練習が出来る様になりました。
１週間程、Ｇアクでやっていたのですが、ちっとも上手に出来なくて困って
いました。
また、Dioでやってみたところ・・・、前回よりもはるかに上手になっていました。
後ろ荷重がとても楽に出来ました。なんとなくスピードコントロールも出来そうです。
また今日も練習してみます！　（＾＾）

ｷﾓｲ

以前パワーリフトやって、ステップから片足ズリ落ちて
「グリコのマーク」みたいになった事が有る。

何とか上（ハンドル）によじ登って立て直したけど、
あの体勢で右手が引っ張られ、更にアクセル
開いてたらと思うと…(( (｀ﾛ´;) ))ｶﾞｸｶﾞｸ

昔、グース３５０で進路変更し若干Ｆが上がって接地
その後(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙというのがあったので
>>951に同意です。

Ｆが斜めに落ちると傾いた方に一瞬舵取られ、
すると車体は直進に修正しようとして・・・（繰り返し）
ソレが徐々に増幅して修正不能に？
落とした瞬間はキャスター角も立つし・・・・（以上妄想）

やっぱデカイバイクでは止めようｗ

>>957
妄想と書いてある割に当ってますよ！　　正解！
そういうのをウォブルといって、ひどい場合は人間の力では逆らえないほど振られます。
基本的にはキャスターの立っている車種で出やすいですね、それを出しづらくするように
ステアリングダンパーもついている訳ですし…

高速コーナーで段差を踏んだ時とかも出ますよ、ウィリーばかりとは限りません。
あの大二郎選手も、これに似た状況下でコントロールできなくなり、事故になりました。
ご冥福をお祈りいたします。

>>958
高速コーナーで出るアレと>>945の言ってるのとでは違うだろ。
藻前ら本当にウィリーできているのか？

>>959
アクセル開けているときに出るあれと、アクセル閉じている時に出るあれは違うだろ。

アレアレ言うな！訳分からん！

あれがあれであれがあれになってあれをひねるとあれがあれになる

【がんばれ】あれ【お父さん】２本目

ウィリーは練習してるときがいちばん楽しい。

出来るようになると、たいして面白くない。

>>964
ほぉ〜、じゃぁ何かい、藻前さんはＡＣファリアスみたいに
自由自在にウィリーができるのかぃ？

９６４さん、おはようございます。
ウイリーは練習してるときが・・・・ホント！　楽しいですよね！
もう少しで出来そう！とか、ここがもう少し直ったら！！なんて考えながら
真剣に練習してると、時間のたつのを忘れてしまいますね（＾＾；

出来るようになると、たいして面白くない・・・そんな心境に達してみたいものです。
「ウイリー？！　そんなモンは卒業したよ・・・」
言ってみたいセリフですね〜。
５０ウはまだまだです。いっぱいいっぱいで続きません。毎日練習してるのにな。＿|￣|○

はじめまして。
当方、オンロード400ccシングル乗りなんですが、
ウィリー練習しようと思ってます。
パワーウィリー、スナッチウィリー、クラッチウィリーなど、いくつか
やり方があるそうですが、どのやり方でやれば良いでしょうか？

全部試してみりゃいいじゃないか
おのずと答えは見えてくる
「練習しようと思っています」
じゃなくてまずは練習してから聞いてみたら？

>>967
オフ400ならスナッチいけると思うけど
オンロードモデルじゃ無難にクラッチじゃないのかな
パワーは2st250とかビックバイクじゃないと無理と思う

>>968-969
ありがとうございます。
まずはやってみます。
バックドロップだけは食らわないように気をつけます。
バックドロップ→ボディプレスは最悪です。

４００シングルなら鬼のトルクで余裕です。
上げてからは、強烈なエンブレで下がりやすい。

>>965
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　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴／∴∵＼＼
　　　/∵∴<・>∴∴.<・>| 　　　　ﾆﾔﾆﾔ
　　　|∵∵∵／ ●＼∵ |
　　　|∵∵ /三　|　三|　 |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵ |＼＿|＿／| | 　　＜お前ウィリーできねーだろ
　　　 ＼∵ |　＼__ノ　.|／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　│∵∴／＿＿＿＼： |
　　 | ：/∵|　 ＼＿／　||_|
　　 ○ |∴ ＼＿＿__／ |_）
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>>972
青山通りでよく上げていますがなにか？

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　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜ ウィリーしてるフリ乙
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　 　 　 ＼＿＿＿_／

で、そのキモAA:sK1n8RS9はウィリーできるのか？

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　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜ できる訳ねぇだろ。
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>964
向上心が無い。
５点

2st50じゃパワー足りませんか？

>>978
何で、どうやってみて、できなかったのですか？

ごめんなさい
一度も練習してません。許して

昨日甲府あたりの国道20号線走ってたんすよ
そしたら後ろから族が来たんすよ。2ケツでノーヘル車の前をトロトロ
俺も挑発してはいけないと思いその車の後ろ走ってたんすよ
そしたらいきなりウィリーするじゃありませんか
ノーヘルですよ、2ケツですよ。
しかも15秒以上しかも棹立ち状態
やろうと思えば何秒でもできそうな感じでした
あんな上手いウィリー見たの初めてで感動しました

ごめんそれ俺。

２ケツのほうがウイリーやりやすくないか？

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/68728895
コイツすごいな・・。

>>982

族かと思ったら2ｃｈネラーだったのか
じゃー
俺のバイクなんだったか言ってみろ

出品者カエレ。

最近は一日おきにＧアクとDioで練習しています。
随分、ずうずうしくなって来たみたいで、主要幹線でも前後に車が走行していない
時を狙って上げています。
対向車のドライバーのビックリした顔を見るのが楽しみ！
対向のバイクがずっと見ているのも快感です。
たま〜に、まぐれで２００ｍ位行く時もありますが、平均すると５０ｍ〜１００ｍと
いう感じです。
まだ、テイクオフの時に手や腕で無理矢理引き上げてしまう事があり、不安定な事があります。
きっと、間違って身体が覚えてしまったみたいで、これを修正するのに時間がかかりそうです。
上がったあと、トラクションを維持しながら、出来るだけ低速で落ち着いてやりたいのですが、
相変わらず加速しっぱなしで、落ち着きのあるウイリーは出来ません。
梅雨の影響もあまりないようですし、今日も頑張って練習してみます。

>>978
俺通りすがりのTZR50R乗りだけど、何とかできるよ。
9000rpmで半クラ、ケツはシートギリギリまで後ろに下げる。
あとは中型と同じでできると思う。
とはいっても中型よりもバランス取る上では絶対難しいと思うけど。
（常に8000rpm前後をキープしてないと、思った駆動力が得られないことが）
あと、やや上り坂の方が前があがりやすいかも。

NS-1は重量バランス的にやりやすいのかもしれないけど、
ＮＳ系はクラッチ交換が面倒（というかバイク屋に依頼しなけりゃならん）から、
その辺のリスクは高いかも。
ＴＺ系は自分で交換できるよ。クラッチも全部とっかえて6000円くらい。

それはそうと、最初はママチャリで練習するといいかも。
8000rpmだと重量分さしひいてもママチャリよりかはパワーあるよ。
しかも、ママチャリウィリーの方が周囲の視線が凄いｗ

なんか「トラクション」の意味を間違って使ってないか？