フェリーで逝こう

遠くへ行く時。島へ行く時。
バイクを乗せて海を逝く。
発進ゲートが開けばそこは別天地。
さあ逝こう。まだ見ぬ土地が待っている。

そんなフェリーを使ったツーリングについて。
色々と語って下さい藻前ら。
フェリーのご利用は計画的にね！

●フェリー内の鬼のように古いゲーム機情報とか
●飯のこととか
●あまり話題にならないけどおすすめの小さな島とか
●フェリーの使い方の提案とか(例/金曜深夜神戸発に乗り
土曜早朝に四国へ上陸、ツーリングしながら神戸へ帰る等)
●旅のポエムとか思いでとか
●時間のつぶしかたとか
●北海道の事とか

基本はマターリこたつにみかんモードでよろすく。
それでは出港ッ！微速前進ッ。よーそろー。

２２２２２２２２２ゲットﾄﾄﾄﾄ

>●あまり話題にならないけどおすすめの小さな島とか
激しく気になります。

でも逝くのは勘弁

フェリー乗ったこと有りませんが
楽しいですか
バイク載せると料金高いでつか
と質問してみる

>>3
漏れも知りたいのだ。関西だと淡路島へ、たこフェリーで神戸からさっと
渡って日帰りツーリング、ってのがメジャーなんだが、もっと小さい小豆島
が意外にいい、という噂を耳にしたんだが実際どうよ？とか。情報キボンヌ。

>>4
楽しいというよりは「海の上はバイクは走れない」のと、「長距離楽に移動
できる」ってのが大きいかなァ。>>1で書いたけど寝ている間に移動してく
れる長距離フェリーは楽でいいのよ。仲間が一緒なら乗っている間一緒に酒
飲んだりできるし。君さえその気なら異性との出会いも可。
個人的には車両甲板のゲートが開いて発進する時はワクワクするよ。

料金は、長距離になるほどお得。北海道とかだと陸走して逝くだけで大変だわな。
料金については各フェリー会社のwebを見て下さいな。
http://www.fune.co.jp/
↑あたりから探して下さい。しかし分かりやすいドメインだなオイ。

じゃ、週末まで忙しいので、後は各自でマターリよろすく。
よーそろー。

いかんあげてしまった。基本はsageでよろしく。

>>6
おうsage北海どー行ってみようかなー

邪道さんにビールあげれば色々教えてくれますよｗ

２等船室は長距離トラックの運ちゃんが多い

>>1さん、お疲れさまです。フェリースレ復活しましたね、やはり！
>>8さんは　誰？(笑
>>9さん、ドライバーズルームはないのでしょうか？
すいません、北海道の限定航路のみしかカキコできませんよ。
有明〜苫小牧(終了）、大洗の夜便、釧路便（終了）
乗船前後に500の缶ビール飲んでいますね、確かに。

>>9 長距離運ちゃんは大抵ドライバーズルームだぞ。
運ちゃん達、レストランではいつも大宴会してるね〜（w

同じくとっくに終了の川崎〜木更津フェリー、アタマのすぐ上を
ジャンボジェットが車輪を出しながらの、轟音響かせ(略）

なんか>>1の冒頭文が気に入った

当方淡路マニア。
でもたこフェリー秋田ので、今度あえてこっちで行ってみようかかと思う。
http://www.awajiline.co.jp/

固定ってどうすんの？
こけたりしないんかい？
原二でトコトコ四国とか回ってみたいなー

>>14
タイヤストッパーとバンドで止めるよ

>>14
タコの場合、壁際に停めさせられて、車輪止め&タイダウンベルトで固定。

あ、タイヤストッパーがあるのね

>>13 でも2,900円は…漏れはたこフェリーでいいや。
ｲｿﾌﾟﾚよろしこ。

>>18
てか先日たこ利用で今年初淡路済ましたばっかりだから、
いつになるか分からんけどねｗ

鳥羽-師崎
たまに使う

木更津→金谷
･乗船時間も短いし、座敷席はないしなぁ…珈琲飲んでたら対岸だった。

東京→徳島
・徳島　とか　新門司　とか書いた紙をヘッドライトに貼って乗船。
　結構広くってゆったり出来たなぁ…スタンダードフェリーの２等。

高松→宇野
・何社も会社があって、乗り場が違うのな…
　のりあわせたライダーの子と僅かな時間にいっぱいお話しました。

青森←→函館(自転車)
・青森港は共通だけど、函館港は会社によって場所ちがうのな。
　函館港でライダーが時間調整するなら設備のいい東日本フェリーお勧め。

徳島→和歌山(自転車)
・徳島港はまだ時間調整できるかな…
　夜行便もあるんでありがたいです。
　徳島港の方があったかいよ！って地元の利用者さんに教わりました。

江差←→奥尻(自転車)
・奥尻港で出迎えてくれる「うにまるくん」これでそ。
　奥尻港は飯も食えるしお土産も買える。

お、今年こそ北海道に行きたいオレには面白そうなスレ発見だ
フェリーでツーリングやったことないから、想像するだけでワクワクするような話きぼーん
フェリー内の交流でいい話とかあるのかな？
今年行けたら、敦賀〜小樽25時間の長時間だし、なんか楽しそうだな

木更津→金谷
　　　↓
金谷→久里浜でした。
ごめんちゃい

青森＜＞函館　のフェリー・・・真っ先に車庫に降りたら排ガスで死にそうになった・・・・

>>22
敦賀-小樽間って30時間じゃなかったっけ？
俺が何回か乗ったのはずいぶん前だから、船が新型になって
速くなったのか。

おおゆっくり着実にレスがついているようで嬉しい :-)
情報を提供して下さっている皆さまに感謝。早速チェキしてみます。
こういう、旅を組み立てるのを考えるのが意外に楽しいですな。

何でも釣りの世界では、オフシーズンに書斎で、釣り場や道具等に
関するのを調べたりして空想するのを「アームチェア・フィッシング」
とか言うとか言わないとか。我々は日本式に「こたつ・ツーリング」
と洒落込みましょうか。(みかん推奨)
では、今後ともよろしく・・・

>>20
フェリーツーリングの世界へようこそ。
ワクワク、というと出発時もそうですが、こういうシチュエーション
もポエミーですよ？

体験談)
深夜ふと目が覚めてそれから眠れず、デッキに出た。
肌にあたる風が、心地よい。
デッキを照す明かりの外は、海と空の境目が溶けて混然一体となった、
漆黒の世界へと繋がっている。
ただ空に、星がある。

それは低い位置程少なくなるけれど、遠くの闇に、我々と反対方向へ進む
フェリーらしき明かりが見え、それはゆっくりと、すべるように闇に輝
きを放ちながら進んでいく。それはまるで、星の海をゆく宇宙船のよう
にも見えた。あちらのデッキからも、こちらを見ている人がいるだろうか。
私はしばらくそれを眺めてから、船室に戻ることにした。
明日は晴れそうだ。

...つう訳で、夜遠くをすれ違う船の明かりとか個人的に好きです。
聞いた話では、海面に夜光虫が大発生することがあるらしく、その時は海も
空も輝いて、それこそ宇宙のように見える事もあるのだとか。
残念ながら私は見たことないです。無念。
ちょっとググってみたら、こんなの発見。
ttp://www.goodpic.com/mt/archives/000114.html
フェリーが通るような沖じゃないですが、波自体が光ってますな。スゲエ。

それでは皆さまVON VOYAGE!!

>>21
雲丹丸、なつかしいな、去年逝ったよ。
なんか、ほのぼのしていて、イイ！

また逝きたくなったョ。

>>27
良スレになりつつあるから072は自粛してくれ

宇野港→高松港へ行きたいのだが、やっぱり宇高国道フェリーがグッドかな？
原付なんだけど。

金谷〜久里浜は原二で千葉ﾂｰﾘﾝｸﾞするときに便利
だが金谷付近の道路は狭い(´ﾍ｀；)

>>29
ほのかにﾊｹﾞﾄﾞｳ。

思い出話になってしまうけど、鹿児島の山川〜根占のフェリーが廃止されたのは寂しいですね。
数年前に1度だけ乗ったけど、あそこのさつま揚げが入ったうどんは絶品でした。

>>30 四国フェリーが若干安い。

フェリーの事で疑問なのですが、
バイクを乗せるときの金額が排気量で分けてるのは
意味があるのでしょうか？

リッターのレプリカより車体大きくて重い400アメリカンの方が
料金が安いのはこれいかに？

中国航路のフェリーに乗ってみたい・・。
でも 125cc未満じゃないと、バイク乗せられないぽい・・。。

おい！
新日本海フェリー乗るときは器とチキンラーメンわすれんようにな！ｗ
湯はあってもラーメソうってませそ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/12/20040112000016.html

オイ、お前等ノンキだな〜　　チョンに２ちゃん攻撃されてんのによ！
何か繋がらんなぁ〜とか思わんかったわけ？

この前フェリーに乗ったら
海が荒れててバイクが海水まみれ...＿|￣|○

>>36
カップラーメンの自動販売機があったような気が・・

>>39
すでに４年前の記憶です。新しく設置されていたらスマソ

あっフェリースレが復活してるじゃん前のスレどこだったかな……

フェリーの醍醐味は、フェリーからバイクで降りる瞬間にあると思う。

今年の夏、青森→函館の東日本フェリーに乗ろうとしたらキャンセル待ち半日だったが、
でも青函フェリーは直ぐ乗れた。

しかもライダーの人が漏れしかいない。

ライダーは東日本フェリーを使うのがステータスなのか？

大洗まで約200ｋｍでもそれなりに疲れるので速攻で風呂へ。
シーズン中だとちょっとしょぼいけどエントランスで生ビールフェアやっているんだよな。
フロ上りのビール＋焼き鳥＋ポテチで最高！！

沖縄に行かせて下さい。

俺前に、川崎=日向(または宮崎)ってのを二回ほど乗ったよ。
帰省でなー…。
22時間の船旅は退屈だけど、でもまったりできて好きだったなー。

ちなみにマリンエキスプレスな…フェリーの会社名と船名。

宿泊プラン使って九州行きたいっす
川崎港はうちからﾋﾞｬｰｸ15分ｗ

たこフェリーは安くて便利だが、明石までがチト遠い。
甲子園フェリーが懐かしい。＿|￣|○

>21
東京→徳島
私も乗りました。
ヘッドライトに「徳島」って貼り付けて。
徳島にはお昼過ぎ到着。
東京には早朝到着で、家についても8時前。

金谷フェリーのりならわかる！！夢の●●ー！！んまいらしい！？

>>51
そこの店主、俺の実家の近くに住んでたみたいだ
行ってみようかな(*´д｀)

鳴門を渡るフェリーが無くなったのがつらいです
原２で四国に行くにはえらく遠回りせんと行かん
淡路島内走れんし

原付だとしまなみ海道をタダみたいな価格で渡れるのがうらやましい。

佐渡汽船age

>>53
なんか日本語が変だ
漏れ神戸に住んでるんだけど、
原２で淡路を経由して四国に渡る方法がないってことが言いたかった
せめて鳴門大橋を原２通行可にしてくれんかのぅ(渦潮見るための歩行者用通路あるんだし)

>>56
その辺が行政も浅はかなんだよな。
高速道路＋高い通行料金で元を取ろうとしやがる。（どうせ取れないのに）
それだったら、料金を安くしたり、原付や自転車でも通れるような工夫をすれば
橋自体の収入は減っても、たくさん利用するようになるから、地域の活性化に
つながると思うんだけどな。

下津井−丸亀間がなくなったのが無念。

>>57
ですよねぇ
あんな目と鼻の先の距離なのに、チャリや原付だとまた本州まで戻ってフェリーに乗らないといけない
（トラックをヒッチハイクして橋の所だけ乗っけてってもらった香具師もいるが)
地元の人は不便ないんでしょうか？

>>56
大鳴門橋の下部（鉄道が通る予定だったところ）に歩行者・自転車道を作ろうという
話があったらしいが地元観光業者（遊覧船を運航してるところなど）の反対で
ポシャったと聞いたことがある（真偽不明）。

ま、今は「渦の道」なんかができてそれも物理的に不可能となってしまったが。

>>56
歩行者用通路って道の駅うずしおの奥から
橋の途中まで入っていけるあそこのこと？
もしそうなら、四国までは渡れんでしょ？

>>61
ごめんなさい書き方悪かったです。確かにアレそのままでは渡れませんな
>>60さんの書いてるようなことが言いたかったんです

>>62
いえいえ。了解

>>1の「よーそろー」の意味がわからん。

出港の合図っぽいってのはなんとなくわかるのだが。
10年位前に知ってからというもの気になって夜しか眠れん。

操舵命令

もしくは沖縄

>>64
たしか「そのまま行け」って意味だったような（宜候って書く）
おもかじ（右折）、とりかじ（左折）と呼応する用語のはず

>>65,66ｻﾝx
もともと日本語起源なのね。

フェリー内の飲食物が割高なのはどこまで許されるのか。

乗船前にいっぱい買出ししましょう！
船内購入は最低限に。
でもお湯がタダなのは嬉しい、当たり前か。

>>67
ジュースは１５０円ってのが定番なのかな？
食べ物はマチマチだね〜

>>67
他の船は知らんが、マリンエキスプレスではドライバー室の
自販機でジュースやビールを買うが吉。

客室用のボッタクリ価格と違ってこっちは通常価格。

長距離の場合、多少高くてもちゃんと食堂がある船は良いが、
自販機しかない船は許せん！！！

>>70
ドライバー室って飲み物の値段まで違うのかよ……
ただあそこは入りにくい雰囲気があるんだよね

なんで同じ（バイクは安いけど）料金払ってドライバーばっかり
優遇するんだよ。むかつく。公正取引委員会なんとかしてくれ。

最近はコストダウンや設備の簡略化が進んでいるからね。
昔のさんふらわぁといえば、プールやラウンジ、スナックまで付いていたが、
今のさんふらわぁはもはや･･･

ttp://members.at.infoseek.co.jp/kenichiro_h/sunf/SUN-R.gif
↑ここのサイトのBGMが懐かしい。

ゴメン、こっちだった･･･
ttp://members.at.infoseek.co.jp/kenichiro_h/sunf/index.htm

太平洋フェリーはジュース類は通常価格だったかな、ただアルコール類は高かった。

トラックはお得意様だから、仕方ないやん。

俺ら、年に数回しか使わない。

それにしても１０００円のバイキングは、貧乏旅行者にはこたえるな。

マヨネーズやドレッシングなど荷物になる調味料を確保してるので
自分的にはOK！
朝食は和洋折衷でゴハンおかわりもしまくり(笑

>>59
元々淡路島南部と徳島鳴門との流動ってないからな。
ましてや自転車での移動なんてね。
明石海峡側がフェリーも高速艇も残ってるのはそれが
通過交通というよりは相互の日常の生活路線として機能してるから。

鳴門側も日常交通がある程度あればなんらかの形で残ってたと思われ。

南淡のお年よりはバスで鳴門に行ってた様だが、それも減便とか廃止とかで。
同じ時間で神戸と徳島とどっち行く？　って聞かれたら、やっぱ神戸でしょ。

バイキングの味の濃い牛肉が食いたい

でも梗塞バスで徳島の大学に通ってる大学生とか
徳島の病院に通ってる老人とかは現在でもいるんだがなぁ。

実際、１２５ｃｃ未満が橋もフェリーも渡れない海峡って鳴門海峡だけなんスかね。

よーしパパ南淡←→鳴門の闇タク開業しちゃうぞ！

>>84
是非利用させて下さい

後フェリーといえば、神戸や博多から釜山行きのが出てますな。
ウチの両親が焼き肉屋の懸賞で韓国旅行当たった時、それで行ってた
食堂のビビンバが旨いが烈しくキムチ臭いらしい
確か韓国は日本のナンバーのままで走れるんだよね？

俺大阪南港〜宮崎間を結ぶマリンエキスプレスの会員なんだけど
バースデー割引があって誕生月と前後１ヶ月の計３ヶ月が半額になる
特典あるんだけどさ・・・俺今月誕生日なんだよね・・・
だから１２月〜２月は半額なんだけど、寒いやん！！
しかも年末年始は適用期間外やし。
８月生まれの奴は７月〜９月が半額って不公平やんかいさ〜

まあやっぱフェリー乗る時は手続き前に弁当買って行く事が多い
ですが、割とカップヌードル率高し。
でも四国オレンジフェリー、カップヌードル売ってるのはいいが
喰う場所が殆どねえ。船内狭い。なんとかして欲しいもんだが、
やっぱ運行距離次第で船の大きさ変わるから仕方ないか。

さんふらわぁ、子供の頃CM見て凄く乗りたかったもんだが、漏れが
バイク乗せた時の船はぁ塗装に錆が浮きまくってて悲しかった。
まるで初恋の女性に会ったらパーマかけたおばはんになってた時の
ように切なかったよ。

ところで特等船室とか使ったことのある人いますか。
漏れはもっぱら2等寝台ばっかりなんだが、毎回荷物置く場所に困る。
出港後に開いてるベッドにこっそり荷物置いたりしてるが...
何か一生に一度位贅沢して特等乗ってみたいような気もするが、実際
問題、エンジンの振動とかベッドの寝心地とかどーなんだろ。
ビジネスホテル程度かなっつー気がしますが。
特等って、何か響きがかっこいいナ。

オレンジフェリーは最上階がよかったですよ。コーヒーのんで景色見て。
特等ってたいがいエンジンから一番遠いところにあるからね。
静かなんじゃないすか？
このあいだ特等からガキどもがうじゃうじゃでてきた。
家族旅行らしいけどガキには贅沢させないほうがいいんでないの？

青森-函館のゆにこん号とかって化け物快速フェリーには乗ってみたかった。

>>87
名古屋〜苫小牧間の「ニュー石狩」で、スイートルーム使ったことあるよ。
セミダブルのベッド×2、ソファ＆テーブル、部屋の一角はカウンターのある
バーコーナーまでついてたが、それでも広々。　海に張り出した浴室付き。
テレビとビデオもあって、サービスカウンターでビデオの貸し出しをやってたから
「ナウシカ」借りて見たっけｗ。　エンジンの振動はほとんど感じなかった。
当時まだ新造船で設備もまっさらだったから、船室としては本当に素晴らしいと思ったな。
上には上があるんだろうが、ビジネスホテルどころかそこらのシティホテルのスイートと比べても、
ひけはとらない感じだったよ。

これ、新婚旅行で四輪で乗ったときのお話。
かみさんもバイク乗りで普段は二人とも貧乏ツアラーなんだけど、一生に一回くらいいいじゃん、と
いうことで乗ってみたわけさ。
当時はまだバブルをひきずってた頃で、景気も今ほど深刻じゃなかったしね。
今後は移動にそんなお金を使うことはまずないだろうから、いい体験だったと思ってるよ。

>>87
さんふらわーは２種類ありますよね？
綺麗な船だと2等寝台の入り口横にクローゼットがあった。
そこの下に荷物も置けたんだけど、古い船は・・・

どっちにしても、イビキがウルサイ人とか居たら辛いし、
上段ベットだと移動する時もいちいち気を使うから、
すぐに寝ない人は素の2等がイイのかもね。

>>85
横レス失礼します。
自分の車で海外を走るには、国際運転免許証と
最寄の運輸局もしくは自動車検査登録事務所で
国際ナンバーを取得して、車に取り付けないと
走れないはずですが・・・。
でも、わざわざ左ハンドルの車を右側通行の国で
走らせる人なんているのか？

>>92
えーと、韓国に関してはとりあえず旅行などの短期間での持込ではナンバー変更の必要はなく、
国籍を示す楕円に「Ｊ」のステッカーだけで走れるはずです。（ソース：７年位前の４×４マガジン）
他の国や長期間に及ぶ場合は未確認です
（そもそもフェリーで運べないとカルネやらなんやらがいるからややこしそう

国際免許は必要ですね。免許センターで即交付してもらえます。
ただ、地域によってはレンタカーを日本の免許証で運転できるところもあるみたいっすよ
（サントリーニ島、クレタ島、サイパンは確認済

ここまで書いてたら、モトコンポをトランクに詰めて海外に出たくなってきた・・・
やっぱり止められるんだろうな

>>92
> でも、わざわざ左ハンドルの車を右側通行の国で
> 走らせる人なんているのか？

左ハンドルは右側通行の国の標準なわけだが
(日本は右ハンドル左側通行)

>>94
間違った。スマソ。

太陽に守られて
あげ〜

バイクなんで夏しか乗らないが冬のフェリーの旅はどうなんだろ。
北行きの航路で雪の降りしきる海を眺めながら熱燗で．．．
なんて良さげ。

>>97
そうだなぁ、と思ったけどこの時期大洗（舞鶴etc）まで行くのが骨だ。。

すぐそこだったら乗ってるだけでも楽しいフェリーの旅に賛成するが。
（行って、現地１時間滞在で帰る）。安いしな。

東京都民だったら八丈島航路をお勧めするよ。
http://www.tokaikisen.co.jp/

>>97
この時期の日本海航路は大変なことになるらしいけどね……
ゆっくり熱燗なんて飲めるだろうか？？？

酒に酔う前に 船に酔う。

日本海フェリーは、相当の覚悟しとかないといけないよ。
運がよければ冬でもゆれないが。

性能の上がったスタビライザーがついてるから、昔に比べれば（ｒｙ

んでもスタビライザーで揺れを減らすと、不自然な周期・振れ幅の
揺れになるから、漏れは却って酔っちゃうんだよなぁ。

新日本海ﾌｪﾘｰなら、ﾀｷｭｰが安くて楽しくてよいでつ。

>>98
八丈島あったかそうでこの季節いいかもね。
今バイクOH中だから直ったら行ってみようかな。

>>99-101
そうかー。いままで太平洋側しか乗ったこと無いからな。夏オンリー。
（青森−函館、東京−徳島、川崎−高知、鳥羽−浜松、松山−福山）
こん中では青森−函館がいちばん酔った。

ところでタキューって何？

テーブルテニスだと思うがよくわからん

フェリー乗る時、２５０ｃｃは車検証いらないですよね？

オイルスレの番号を引っ張ったままにするなｗ

車検証イラン
そもそも250に車検証などないぞ

あ、うっかりしてました！

そうですよねー一応聞いてみました（笑

卓球か．．．

>>104
俺は金払うときに一応車検書（の写し）見せてるよ。
つーか、窓口みたいなところで払うから750cc以下っていう確証が無いから
チケット売ってもらえ無いような気がする。

>>102
東京都の離島航路はフェリーではありませんので
単車はそのまま持ち込めません。
持ち込めたとしても貨物扱いなので、手続きが
面倒だという話を聞きましたが。

沈んできたので浮上。

>>108

http://www.tokaikisen.co.jp/ship/jikoku.html
>東京からの大型客船についてのオートバイは、
>250ccまで受付けますが、事前に下記へお問い合わせください。

値段によっては試そうと思ってるが・・。
現地のレンタカー代よりも安いのなら、余裕で乗せる。

>>104
オイラ400海苔だけど、経験上、バイクだと意外に車検証の
提出を求められない。排気量は聞かれて答えるだけが多い。
毎回一応窓口まで持っていくんだが。
フェリーだとバイクは「特種手荷物」扱いが多いからかな？
でもナンバーは乗船手続きの紙に書かないと駄目ですね。
だからナンバーは覚えておくと吉。

4月に九州から日本縦断のツーリングに出るんですが
関東から出るフェリーで東九フェリーとマリンエキスプレスで迷ってんですが
どちらがおすすめですか？

ちなみに2等でマターリ予定で寝台に泊まる予定はないです。
初フェリーで寝台に入っても興奮して寝れなそうなんで・・・

さて、フェリーの割引を考えてみよう。
同じ旅なら安いにこしたことないし。
他にもあったら情報よろすく。

●国内バイクメーカーのクラブカードのフェリー割引特典
ホンダ
http://www.honda.co.jp/HRCJ/touring/touring_support_system_02.html
ヤマハ
http://club-yamaha-motorcycle.com/tokuten1/0012.html
スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/jaja/what/tokuten/ferry.html
カワサキ
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/index.html
(....KAZEはフェリー割引なし?)

●コムレイド・クラブ
http://www.fune.co.jp/card-index/card-01.html

●ローソンのロッピー端末(JTBトラベル)
割引率に関しては店頭の端末で確認しないと駄目みたい(変動がある?)

あとは各フェリー会社のwebサイト上で予約すると電話予約より安くなったり、
乗船時に書類書かなくてよかったりすることも。

>>111
という事はリッターバイクを400で申告（ｒｙ

>>112
東九だと門司についちゃうからそこから縦断はじめちゃうと
まず鹿児島まで南下するか、九州をほとんど走らないで本州に走ることになる
これは絶対にもったいない。よってマリンエキスプレスをお勧めします
乗ってる時間もマリンのほうが短いからね
ただ到着時間が問題なんだよね東九ならちょうど朝につくんだけどね

〜にっぽんフェリー船旅ガイド〜
//homepage2.nifty.com/capt-wan/index.htm

>>115

サンクス。マリエキに乗ってみます。
やっぱりカップラーメンは持参した方がいいですよね？

ほかにこれだけはフェリーで必要だってものがあったら教えてください。

ある程度の排気量があれば大阪まで自走してそっからフェリーのることを勧めるが。
大阪を夜出て九州には朝着くし、マリンだと川崎から乗るより大阪航路＋高速代のほうが安かったりする。

>>117
暇つぶしになるもの（文庫本、携帯ゲーム機、携帯液晶テレビ等）を
持っていった方がいいかも知れません。
後は、飲み物と食べ物は事前に確保しておくべきでしょう。
フェリーの中の飲食類は値段が高いのが通り相場なので。
（オーシャン東九はそうでもないという噂を聞いたけど、真意の程は不明）

座敷の２等だったらバンダナと耳栓な。
バンダナはアイマスクになるし、耳栓あると安眠でけるぞ。

雑魚寝の二等より２０００円くらい足して寝台にすることを勧めるよ
カーテン閉めて寝るだけでも全然安心感が違う
念のため酔い止めを持ってたほうがいいかも

雑魚寝二等なら船内用にスリッパかな。(最近は二等にもあるのかな？)
二等寝台以上なら普通一人に一つ装備されてるんだけど。
バイク用のブーツとかで風呂とかトイレに行くのは面倒。

フェリーに限らないけど、食べ物でいえば漏れのお気に入りはカロリー
メイトブロック。非常食として携行。コンパクトなので持ち運びに便利。
朝食食べ損なった時とか小腹がすいた時はこれと缶コーヒーでオッケー。

女性のフェリー一人旅は危険ですか？

>>123
航路にもよるのでしょうが、結構バイク乗りはバイク乗りで固めてくれたりしているようですよ。
もちろん女性ならそれ相応に女性客で周りを固めるなど配慮してもらえるものかと・・・。
ファミリーと一緒になって子供が煩いのは勘弁して欲しい。

個室じゃなくてニ等寝台と思って想像にてカキコ。

オーシャン東九の２等は、女性が男に挟まれないようにポジショニングしてくれたな。

最近では女性専用ルームや区画を設けている会社も多いしな。

>>123
大変危険なので私が一緒にお供いたしましょう。

と、カキコしているアナタが一番危険な罠＆笑

単車をフェリーに乗せる時ってどうやるんだろう、、、？
指定された場所に乗っていけば後は乗務員におまかせ？？

それこそがもっとも危険だｗ

↑　くそ、遅れた

>>129
自分でそのまま運転して車の甲板に乗り込むよ
そしたら係員が泊める所を案内してくれるんで
そこに止めればあとは勝手に車輪止めとかしてくれる

>>132
にゃるほどさんくす

>>129大体そんな感じ。
で、どこそこまで寄せてって言われるから指定の場所に自分で駐輪。
ﾀｲﾀﾞｳﾝは締めてくれるので、「お願いします」と一言添えて離れれば良い。

>>134
あんがと。
海沿いに住んでるけど乗ったことないんだよな。
車ではあるけど。

（´・ω・｀）ショボーン
　　　（　　　　）

>>127
気にしない、気にしない。
「ハンドルロックして、ローギアにして！！」
早口で言われて初体験はワケ分からんかった・・・。

出発時はタイダウンをちゃんとほどいて壁にかけときましょうね。
みだりにエンジンかけて酸欠に巻き込まないように！！

>>137
では、気を取り直して、

ところで、私のはイモビが付いてるんだけど、やはり切っておいた方がいいのかな？
まさか、船の揺れでピヨピヨ鳴ったりしないかな？
まぁ、船上で盗難はないだろうから別にいいんだけど。

>>137
降りるときは自分でほどかないといけないんですね。
漏れに出来るのか、、、

>>139
いやいや待っとけば向こうがほどいてくれるよ
ていうか原則的には勝手に解くのは禁止のはず
ただ待つのが面倒だからさっさと自分で解いてるだけ

>>140
安心しました。
ゴールデンウィークにはフェリーで九州行ってみるかな。

周りの経験者がホイホイ♪てな具合で解除しているのを横目に見ていると
あせりまくりますよ＠北海道航路限定だけど。
しまいに、エンジンかけられた日にはテンパッちゃいますねw

>>138氏
船内放送で呼び出し食らう予感・・・・。
ライトつけっぱなしのクルマは日常茶飯事ですからね。

すみません、調べてもよく分からなかったので質問させてください。。
名古屋〜大阪〜沖縄のフェリーが存在するようですが、
大阪〜名古屋間を行き来できると言う事でしょうか？
予約等はどれほど前から取っておいたほうが良いのでしょうか？
詳しい方、どうかお願いします。

そのぐらい自走しる

>>143
http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/JZ-D/JZ-D-02.html

これのことかな？
料金設定があるということは、可能ということだろう。
でも4000円払って10時間以上かかるようじゃ、何の価値もないと思うが。
例え名古屋から沖縄に行くにしても、大阪まで自走した方がいいでしょうな。

フェリー着岸後、エンジン掛けたらバックファイア。
周りのドライバーがほぼ皆こっちを注目。
ごめんよ orz

名古屋＞大阪間のフェリー、名古屋を午前中に出て夜遅くに
大阪入りなのね。だとすると「船旅が好き」な人向けかな。

長距離フェリーだと夜間航路が多いので海を眺めながらのん
びり、って訳にはいかない事が多いから、逆に昼間外洋を
走るこの航路は船旅を楽しむには案外いいのかも。

フェリーの予約は連休とかお盆、年末年始はできるだけ早く。
普通フェリーは2ヶ月前から予約を受け付けているので、予定
が決まってるなら早めにしておくにこしたことはないよ。
キャンセルだってできるしね。

まあでも、二輪は割と予約しなくても乗れる事多いよ。
おっと、夏の北海道行きは別。二輪枠がすぐに埋まる。

18キッパーだった頃、宇高フェリーを片道切符で乗船してそのまま乗りっぱなしで寝てた。
そこらのビジホより断然お得だったが、バイク旅にしてから置いて行くのも可哀相だから
利用しなくなった。俺にとってはフェリーは移動手段ではなく、冷暖房完備の寝床だった。

このスレ読んで初めてフェリーって本来移動手段なんだと悟った。
なにを考えていたんだろう、俺は・・・。

なにを考えてたのか知らないが、
その前に文章が理解出来ん、、、

>>144さん>>145さん>>147さん
どうもありがとうございます。大阪〜名古屋のフェリーで質問させていただいたものです。
自走も考えましたが二種の為、高速には乗れず断念しました。
下道は無理ではなくとも宿がいるかと思ったので。。
参考になりました。

>>150
大阪-名古屋間なら、原付2種なら、下道で十分逝けると思うが・・・。
雪降ってたら無理だろうが・・・。

>>150
大阪〜名古屋なら下道でも可能じゃない？
少なくとも10時間あれば余裕で行ける。

まぁ、往復はしんどいから帰りは船で、ってのもいいかもね。

雪で通行危なくなったときに避難的に使えるね。
知ってるって素敵だな♪

二等寝台は、「足が悪いので」と言うと、必ず下の寝台を
取ってくれる。マリエキしか解らんが…。
俺は膝が悪かったから、そう言ったら下の寝台に変えてくれたよ。

>>154
足が悪いのでと言いつつバイクに乗ってても怪しまれないだろうか？？

>>154
また大阪出身か！

>>149
148さんの文章だよね？ｗ

要するに青春18切符で旅行しまくってた若かりし頃は、
フェリーなんてホテル代わりにしか使ってなかったって事かな。
映画館で朝まで寝るみたいな感じじゃない？

バイク旅にしてから〜って下りは俺も意味不明だが ｗ

>>157
バイク旅にしてから〜って所の意味だけど

そのままバイクを置いてフェリーに乗り込んで往復すると
バイクをフェリー乗り場に置きっぱなしになるからできなくなったって意味じゃないの？

大阪〜高知の大阪高知特急フェリー。
値段がチョイ高だか、太平洋に出てくれて星空が満点に見えるのが良い。
四国へ渡るだけならサンフラワーとかの瀬戸内海航路が有効だが
たまにこっちに乗ると一晩中星空眺めてたりします。
しし座流星群とかにあわせて、パートナーの居るライダーにお奨め。
夏だと、デッキでベンチで寝そべりそのまま寝られますから星好きには至福の時間です。
瀬戸内海側からフェリー等で渡って、ツーリング後にこの船で帰ればモデルコースでは？

>>150
そっか。二種だったら高速乗れないよね。
確かに下道で名古屋から大阪迄走るんだったらそれだけで時間食うから、
大阪についた頃にはそれなりに疲れていると思う。大阪の先に走りたい
ところがあるのなら、体力の温存の意味でもフェリーで行くのもいいか
も。フェリーに乗ってれば違反切符切られることもないし(笑)。


>>159
ウホッいいプラン。
こういうのもどうだろう。
大阪から和歌山まで高速で南下、和歌山から徳島へ短距離フェリーで
渡り、四国の太平洋側の気持ちいい海岸線(夏場は最高)を堪能してから
高地から大阪へフェリーで帰って来る、ってのも太平洋満喫ルートと
していいかもしれない。

逆コースもあるね。

大阪〜（フェリー）〜高知〜室戸〜徳島〜淡路島サンセットライン〜（明石海峡大橋orたこ）〜大阪

連続カキコ失礼。
漏れの今考えているコースをもう一つ二つ。
四国オレンジフェリーを使って大阪南港を22:50出港、東予港06:10着。
しまなみ街道をたっぷり堪能してから本州へ。あとは瀬戸内海側の道を
走るもよし、日本海側へ抜けるもよし。金曜の夜に南港を出れば、土曜
の朝に東予港につくから、週休二日の会社なら土日ゆっくり走れると。
四国オレンジフェリー
http://www.orange-ferry.co.jp/

暖かくなったら小豆島みたいな小さい島にも行ってみたい。
瀬戸内観光汽船
http://www.setouchi-kankokisen.co.jp/

何か大阪がらみの書き込みが多いのは単純に航路が多いからでしょうな。

>>162
よろしおまんな。釣りも好きなので、携帯に便利な竿持って、
淡路島でツーリングのついでにツリをしてみたいな。

スマソ、
淡路島じゃなくて小豆島だった･･･

二輪料金ごまかしてる人っている？
Over750を400で申請したりとか。

昨日の新聞神奈川欄に出てたんだけど、
３月から横須賀〜大分便就航、というビッグニュースが
まだここでは話題になっていないようだな。

んー
横須賀に大分フェリーの小さい看板があった気がする
まだ就航もしてないのにｗ

>>157
そです。
漏れもそこから不明なのですｗ

>>158
ふぅ〜む、なるほど、、

↓だそうだ。直行便だったら関東から九州ツーリングの強い味方に？

http://www.shline.co.jp/
株式会社シャトルハイウェイラインは、神奈川県横須賀市〜大分県大分市間
を大型フェリーで結ぶフェリー航路の開設を目指し準備を進めております。
就航決定の際には、当ホームページを通じてお知らせする予定です。
開設まで今しばらくお待ちください。

>>149 >>157 >>158 >>168
結論として、「青春18切符で旅してた頃はフェリーはたんなるホテル代わりにしか
利用していなかったが、バイクで旅をするようになってからは、フェリーをホテルの
代わりにするには大事な愛車をフェリーターミナルに置きっぱなしにしなければならないので
フェリーで夜明かしはできなくなった。」ってことで良いですか？

みんなのレスを見て、「そういえば自分のレスって意味不明だよなぁ」って悟った。
>>149を書き込んだ時、なにを考えてたんだろう　俺は・・・。

ハンドルの149とラスト一行の>>149は148ですた。どんどんドツボにはまっていくな、俺。
今から瀬戸内海に沈んできます。お騒がせしました。

まぁ、こういうことになっても荒れないでﾏﾀ〜ﾘ進行するのが
このスレのよい所じゃあ〜りませんか。

シャトルハイウェイ　ﾀﾞﾒﾎﾟ
2年前から「やるぞ！やるぞ！」って言ってるけど
未だに就航の見込み無し

航空・船舶板のシャトルハイウェイラインスレ

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1025370165/l50

>>173
だから、新聞に「３月から就航」とはっきり書いてあったつーに。
乗客料金大人片道12000円からだとさ。

ブルートレインも北海道行きは盛況で九州行きは閑古鳥が鳴いている。
フェリーも同じ事になりはしないだろうか？

もうなっているかと思われ・・・。
モトトレインもなくなったような。
景気悪い/ライダー減少のダブルパンチ。

>175
何度、その新聞記事に裏切られたか・・・
今までに5回ほど「就航決定！」の記事を見た・・・

>>178
フェリーも利用価値が下がってきているもんな。
高速使った方が気が楽で、速くつくし、道路も整備されつつあるしな。
フェリーならではの旅を本当は提案し続けるべきなんだよ。
わざわざ、フェリーを使う意味がなくなってきているしな。
無駄な特急客室とか雑魚寝２等とか止めて、
全室２〜３人ぐらいの個室をつけ、旅の質を上げるべきだと僕は思う。

フェリーでシベリアにツーリング逝った人
いませんか？
いつかは逝ってみたいのですが。

>>171
活きろ！

ちょっと自分が使えそうなフェリーのＨＰ見たんですが、料金が今一わかりません。
↓の表だと750cc乗りは1,260円でＯＫってことですか？
http://www1.ocn.ne.jp/~kurematu/

>>181
未満はその数を含まない
以上、以下はその数を含む。

「超」もついでに覚えとけ・・・

超カッコイイとか？

チョーイケテルとか？

チョーヨンピルとか？

750ccっつてもCB750を例にとると、実際には747ccな訳で、
この場合は750cc未満扱いでよろしかろう。(だよね？)
多分、車検票に記載されている排気量で判断することになると
思うので、一応自分の車両のものを確認して欲しい。

んで、二輪の場合は普通「特殊手荷物」扱いになるから、乗客分
の料金も必要になる。だから、この例の場合、
1260円＋1440円＝2700円かな。
...えーと消費税って運賃に含まれてンだっけ。

>>182>>183
いくら何でもそれぐらい知ってるし。。。

>>187
やっぱり、1260円＋1440円＝2700円になるんですか。
もしかしたら1,260円ﾎﾟｯｷﾘかな？とか思ってました。
結構するですね。

まあそれでも車よりは安いし。

あげときますだ

>>179
> フェリーも利用価値が下がってきているもんな。
> 高速使った方が気が楽で、速くつくし、道路も整備されつつあるしな。

これはちょっと違うと思う。元々、中・長距離フェリーのお得意様は、トラックやトレーラー等の大型車で、
自家用車やバイクはシーズン中を除けば元々少数派。昨今は、輸送費（の内の人件費）抑制を狙って、
トラックやトレーラーの無人航行が多くなり、必ずしもフェリーでなければいけない理由が減ってきている
ことの方が大きい。（実際、RORO船を含めれば、運行数は若干増えているくらい）

あと、長距離走行を嫌って、現地までは列車や飛行機で行って、現地でレンタカーを借りるスタイルも増
えたのもあると思う。（実際、空港近辺のレンタカー屋の充実は近年すごいものがある）

> 全室２〜３人ぐらいの個室をつけ、旅の質を上げるべきだと僕は思う。

フェリー（と言うより、内航船のほとんどの客室）では、個室＝１等以上という、暗黙の了解があるから、
２等の料金でそれは難しいかと。

私は別に２等は雑魚寝でも良いけど、乗船中に退屈しないような設備がもう少し充実してもらえると
有難い。せめて、食堂と売店は、航行中は常に開いていて欲しい。（まあ、食事時間以外は軽食程度の
メニューで良いから＞食堂）

神戸-高松
ジャンボフェリーに乗ったら絶対に風呂入ります。トラックドライバーだけに使わせるのはもったいない。
出港前から湯船につかり、窓側むいて仁王立ち！！キモチイイ。

俺は長距離フェリーって経済的にも時間的にもお得だと思うけどなぁ、
自走すると高速代＋ガス代でフェリーの運賃越えるんじゃない？

カネより疲労度

東日本フェリーが逝ってしまったのはイタイ。

GW
青森→函館　青函フェリーの夜行便

苫小牧→仙台　仙台から下道自走
小樽→新潟　　　新潟から下道自走

７５０超えると鬼のように料金高くなるのはなぜなんだろう。車体の大きさは
そんなに変わらないぞ。
ところで交渉して７５０以下の料金にしてもらった人いる？
友達がＶＦＲに乗ってて今度交渉してみようと言うてます。

>>193
俺もその意見に同意。

関西から四国・九州行きは夜に出て朝着くので、
時間と体力を同時にセーブできるのが素敵。
四国はともかく、九州までなんて自走で行く気せんよ。

価格もガス代と高速代を考えれば十分安いと思うけど。

この時期の山陽道or中国道はコワイ

今だ！200ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

個人的にはフェリー内部ロビー等の金ぴかのラブホみたいな豪華さ
演出に違和感を感じますな。
個室は占有料金がもうちょっと安かったらなあ、と思うです。
一等を一人で使った事あるけど、悪くないよ。

750超えると高くなるのは、やっぱ昔の制度の名残じゃないかなと。
ほら昔は国内モデルって自主規制で750までで、それ以上は輸入、
逆輸入だけだったでしょ。今は国内モデルでも1300とか珍しくない
けど。
車でいうと3ナンバー扱いみたいなもん？

あ〜、どこでもいいから、船にバイク乗っけて、どっか遠くをツーリング
したくなってきた。
早く暖かくならないかなぁ〜

>>202
沖縄航路ってのがありますよ

>>203
ええな〜
北海道もいいが、沖縄もぐるりとバイクで回ってみたい。
でもそんなに長く休みがとれないなぁ〜

遠くはあきらめて、たこフェリー＆淡路島一周にしときまつ・・・

１２５ｃｃ以下で巡るお奨めのルートありますか？

>>205 しまなみで出入りして88箇所めぐり。
…ってか、期間と出発地位は書いたほうがいいのでは？

>205
125cc なら中国航路に乗せられるぞ。
逝ってこい。

関釜フェリーで半島にいけるぞ。

205だが・・・俺が悪かった。
何も考えないで質問したぽ。スマソ。

九州行ってきますた。
火災で有名な「ダイヤモンドプリンセス号」の横で
新日本海のフェリー(舞鶴航路の新造船?)も造ってますたよ。

>>210
三菱重工の長崎造船所ですか。
いいなぁ。

俺も行きたくなってきた。

先週寒さが緩んだから、もう大丈夫だよ。夜は寒いけど。
大観望付近に少しだけ路面の雪が残っていたけど
やまなみも阿蘇も全線バイク走行可。いいよー。

九州で唯一、宮崎へは行ったこと無いなぁ。
マリンエキスプレスはオススメ？

>>192
ただ、レジオネラ菌の恐れがあったりするのでそれもどうかと・・・。
(木のかび臭い匂いがする所は何処でも要注意です！！）

>>192
こんどジャンボフェリーに乗ります。
風呂は一般客には開放されてないのですか？
一般客が入ってもいいのでしょうか？

>>みゆ
たまには早い時間にも顔出してちょ。
うpは無くても構わないからさ。
リアルでカキコ見たいし。

みゆって.....誰？

>>216
一般客が入れないなら風呂のある意味が無いよ。
客が多い時は乗船したらソッコーで入りに行くとよろし。

>>219
ありがとー。ホームページみても風呂のことは書いてないし、
降りたら銭湯探さなきゃと思ってたのです。助かりました。

風呂に入りながら岸壁を離れるのを見届ける。
これが通の船乗りじゃぞ。

>>214
東京から九州ツーリング行って、帰ろうとしたら
嫌でも宮崎経由になるわけだが。

>>222
ワシは関西在住なので、門司、別府、宮崎、志布志等々
といろんな選択肢があるわけだが。

「目的地が同じ」で「待合所が同じ」で「窓口が隣り合わせ」
みたいに複数の会社が運航している場合ややこしいですね。

繁忙期になると両方に予約入れるバカが現れて、訳が分から
ない混乱状態に陥っています・・・。

>>221
それサイコーでつ♪
漏れも、志布志→大阪の「さんふらわあ」でやりますた。
あとは、神戸〜松山〜別府（だったかな…？）で早朝の松山港に向かって
フリチソ(;´Д｀)


あ〜禿げしく沖縄に逝きたい…でも時間が無い・・・

沖縄だと２日はかかるからね。
往復とも船だとしんどいので、片道だけあらかじめバイクだけ船に乗っけて、
後で飛行機で追っかけるのって出来るのかな？

レンタルすれば手っ取り早いんだろうけど、やはり自分のバイクで走りたいしな。

こんな言いスレがあったとは、まったーりと参加させていただきます。
というものの当方フェリー経験は伊良湖〜鳥羽と大黒〜宮崎往復の経験しかないですが
とても良いと感じてます。色々話して一緒に飯食ったりとか、いい思い出しか今のところ無いのです
欠点としては時間がかかることぐらい。航空便を使えば早いけどお金がかかりすぎる｡
もっともこの欠点は長所なんですけどね

>>227
時間が気になるかどうかは、ダイヤにもよりまつね
舞鶴航路は敦賀より遅いでつけど、結局一緒でつしね
その意味では、九州と関西の航路はかなり（・∀・）ｲｲ!

＞２２８
そうなんですね時間が。連休前で会社にバイクで行ってそのまま乗り付けられればいいのですけど。
夜８時出航とか。ものすごく我侭なんですけどね。

フェリーの夜ってすごくわくわくするんです。子供みたい。
初めて東京〜日向のフェリー乗ったとき夜空を見ながらビールを片手に自分自身に旅人だー！とか酔ってたりして(^^ゞ
ま、満足なので良いかなと。

夜はみんな寝ちまうからな。
オイラうろうろしたいんだけど寝静まってるからあまり
徘徊できないんだな。寒いと甲板にも出れないし。

みんなロマンチストだな。
船は、高松-宇野, 高松-三宮にしょっちゅう乗るから
ただの寝る場所って感じ・・( ´・ω・`)

瀬戸内海なんか無くなってしまえヽ(`Д´)ﾉ

瀬戸内海はフェリーの楽園ぞ。
無くしちゃダメポ。

>>231
高松〜神戸って書けよー ｗ

この加藤汽船は４時間程度だから出発時間に悩むよな。
寝ようと思って深夜12時半に出ると4時についてしまうし・・・

そんな事より年末から値下げしてるぞ！

呉・高松フェリー乗ってきますた
夕暮れ時の瀬戸内は最高ですなぁ
ゼニ払って見たって惜しくねぇよ

四国・佐田岬と九州・佐賀関を結ぶフェリーはいいね。

佐田岬を過ぎたあたりの海って鳥肌だよ

>>232 西九州も楽園でつね。小さなフェリーがｲﾊﾟｰｲでよろしおま。

>>233
　私の場合、夕方に東京を出て東名・名神をひた走り、4時過ぎに神戸に着いて
フェリーの中では爆睡、9時過ぎに高松に着いたらそのまま四国路を走り出すと
いう無茶を3回ほどしたことがあります。

　まあ、大阪南港からの関西汽船で松山へ行く方が圧倒的に楽なのは判っては
いるのですが、そうすると東京を昼前には出発しなければいけない訳なので…。

>>237
　去年の夏に乗った島原外港〜熊本のフェリー、結構なスピードで航行していて
気持ちがよかったです。

　ここに限らず、短距離のフェリーも道中のアクセントになるから、私はできるだけ
使うように心がけています。ショートカットになる区間も意外と多いしね。

>>235
しかも安いのだ。

やぱり九州はフェリーの楽園って感じでつね。
特に鹿児島なんか。桜島フェリーなんて10分間隔で24時間運行だし。


それにしても、名古屋近辺→九州のフェリーが無いのが残念・・・
なんだか名古屋港付近って、完全に工業港って感じで旅客船を寄せ付けない
雰囲気があるし。まぁ、大阪まで逝けばいいんだけど・・・

ムフフ、川崎〜木更津便の切ない思い出・・・

>>234
>夕暮れ時の瀬戸内は最高ですなぁ
確かに！
漏れは今度尾道からしまなみ海道使って四国入りして、
呉・松山フェリー使って帰還する予定です。
四国は高速出来て便利になったよね。

あと、島根の隠岐にも行ってみたい。
バイクで走る所があるかどうかわかんないがｗ

>>237
「ロザリオライン」の中のテレビで
横浜高松坂のノーヒットノーランを見てた思い出。

かつての「モトトレール（だったっけ？）」は復活しないのかなぁ・・・
北海道行きに重宝されてたらしいけど。

ｽﾚ違いｽﾏ

>>242
あったかくなったらいってらっさい
四国内延々下道で行った貧乏な漏れ(´･ω･｀)
それどころか高速なんか阪神高速と鳴門・明石の橋しか使ってない
全行程（大阪〜広島〜四国３県・淡路）で交通費７０００円くらいだ・・・

>>244
モトトレイン

名のとおり、元が取（ｒｙ

モトトレインね。
１６年前に行ったとき、これで来てる人が結構いた。
いまから思えば乗っておけばよかった。
モトトレンというだけに採算が合わなかったんだろう。

>>246
かぶった。

>>246
かぶった。

>>246
>>247
いまググってみたら、東京からのが「モトトレイン」で
大阪からのが「モトトレール」って名前だったみたいでつ。

速度が速い分、料金はフェリーよりも高かったようです。

にゃるほど
大阪発のはネーミングが違ってたのか。

　∩　∩
（・（エ）・）
ふーん、知らなんだ。
大阪から乗った人がモトトレインって行ってたけどな。

フェリーに乗りすぎてバイクが錆びたよ

モトトレインは途中で「元取れん」って風でイクナイ！
って事でモトトレールに改名された歴史らしい。
洒落かよと。でも一度乗ってみたかったな。

バス会社が陸送も請け負ってくれたら面白いのでわと思うわけ。
例えば、東京-青森とか、東京-岡山とかね。

トラックターミナルみたいなところでバイクを陸運車に積む。
んで長距離バスがターミナルに寄るわけ。
ライダーは自走で来るから、都心から多少離れても待合所さえあればオケ。

むりかなぁ…やっぱり…

ふーん、面白いねそれ。
あなたがやってみれば？マネーの虎で資金もらって。

バイク運ぶトラックに寝台つけてもらって便乗するのが手っ取り早そう。
旅客運送法か何かに引っかかりそうだけど。

>>255-256
季節ものなのが辛いトコですね。
郊外集合って聞いた事無いけど、夏はバイクで冬はスキーやスノボ（集合場所に駐車場付き）
で逝けそうだけど春と秋はやる事無い悪寒。
もう少し練れればマネーの虎で金引っ張れるかも。ｗ

>>255
赤男爵あたりがやってくれないかな・・・全国のネットワークを駆使して(;´Д｀)。

ハーレーのオーナーズグループは、バイクをトラック輸送して
人間は飛行機で…ってサービスをやってるみたいだけど。

んーちと違うかもしれんが、バイクを先に輸送しておくサービスは
あるにはある↓。トーリクのバイクパレット。
http://www.torik.co.jp/index.html
ファリーよりちと高いが、休みをあまりとれない社会人には有効
かもしれん。旅の風情はやっぱフェリーだが。

そだね。
やっぱフェリーで海を眺めながらビール・・・いいよねぇ。
今年の夏も決定だね(;´Д｀)

>>261
どこ逝くの？
やっぱ北海道かな。

港が近ければフェリーの無人航送でもいいんだが。
そういやブルーハイウエイの東京〜高知は結構バイクの無人航送見た。

ジャンボフェリー乗ってきました。
風呂はドライバー用みたいでしたけどしっかり入ってきました。
風呂熱すぎ。でもフェリーはいいですね。
加藤汽船ぼろいのか建てつけがビリビリ音して寝られなかった。
ソファで寝たらよかったかも。

>>263
バイクの無人航送ってあるんだ・・・
知らなかった(;´Д｀)

>>265

あるよ。

去年の夏、新潟からﾊﾚとﾄﾞｶをﾌｪﾘに載せてたｼｮｯﾌﾟのﾋﾄがいた。

>>265
漏れが知っている限りでは、オーシャン東九フェリーが
恒常的にサービスを行っていたはづ。
東日本フェリー、商船三井フェリー、マリンエキスプレス、大島運輸（沖縄航路）に
関しては不明。

マリンエキスプレスも無人やってたぞ

商船三井はやってなかったような

大島航路はやってるぞ。
無人バイク大量に載せてあるのを直に目撃した。
つーか、あそこはなぜか有人でもバイクの乗り入れ・降ろしを作業員のおっさんがやってくれる。

大阪南港〜北九州新門司間の名門大洋フェリーもやってるよ。
もっとも夜出て朝着く便だからツーリングでは使い道ないね。

ツーリングで東京湾フェリー乗ってきました。
房総側はしつこいほど案内看板があるのに、久里浜側は看板がなさすぎ。

久里浜港に向かえば出てるのは分かったので迷いませんでしたが。
出発2分前でしたが、乗せてくれました。

東京湾は他の船を見てるだけでも楽しいですね。

バイクの場合無人航送の時は積み下ろしは自分でやらなきゃいかないんじゃなかったかな？
それ考えたら結局船に乗っていくほうが効率的だったような気がする

>>272
載せるのは自分。降ろすのは業者。
降ろされた後は待機スペースに放置。

一昼夜あるような長距離で出航が夜から深夜にかけてだったら使い道はあると思う　＞無人航送。
無論人間が一緒に乗るほうが効率的だが、翌日仕事（半日でも）とかどうしても乗れないときあるだろ。

あ〜…でもフェリー埠頭までバイクで行ったなら、
そのまま乗ってった方がいいかも(;´Д｀)

いや、ウチからフェリー乗り場は遠いもんで。

降ろされたバイクは完全放置されて盗まれてもフェリー会社は知らん振りだったんじゃないか。

ああ、やばいフェリー乗りたくなってきた。

関西なんで、土曜の朝６時の加藤汽船で高松に渡ると９時過ぎに高松。
それから早速うどん食いツー。

場合によっては今治まで行って日曜の夜、ダイヤモンドＦにて翌朝５時３０分に神戸着。
それから荷物置いて会社へＧＯしてる馬鹿は俺ぐらいだろうか。

北九-徳島-東京の奴はお金払えば積み下ろしカギの引渡しまでやってくれるよ。追加2000円くらいだったと思う。

>>277
俺も関西だよー。
去年は金曜の夜に大分行き乗って、土日で阿蘇〜熊本〜別府、
日曜の夜の便に乗って月曜の朝は大阪からそのまま出社。
土日で高松〜室戸〜淡路〜神戸ってのもやったなぁ。

もうすぐ暖かくなるから、松山〜足摺〜高知〜フェリー乗って大阪も挑戦します！

マリンエキスプレスも、積み下ろししてくれます。
金かかるけど。車、バイク共に経験あり。
自分でも出来るけどね。
HPに書いてある罠。

>>245
下道いいですね。漏れも下道派なんですが、いかんせん休みがあんまし取れない。
尾道で尾道ラーメン、高松で讃岐うどん、徳島で徳島ラーメン、高知でかつおのタタキ、
松山で、、、、、松山なんかあったっけ？ぽえむ？ｗんで堀江から呉へフェリーで、、、
１泊で四国１週は無理でしょうね。
祖谷渓谷大歩危、小歩危も寄りたいが、どれぐらいの日程が必要なんだろう、、

太平洋フェリーが来年1月から新造船を就航させるんだね
洩れは大阪だけど、スピードアップしたらこっち使うかも

>>281
３泊４日位かな？それでもかなり強行軍だが･･･。
松山は道後温泉ですよ。世界最古の温泉。
贅沢して１２００円ぐらいは払いましょう!!

尾道〜松山で温泉〜Ｒ５６で高知・土佐清水・四万十川・久礼でたたき〜
Ｒ３２・祖谷そばと温泉大歩危小歩危〜Ｒ１１で高松でうどん〜Ｒ１１-Ｒ５５で徳島〜
Ｒ５５-Ｒ４８３−Ｒ４３９−Ｒ３３で松山から堀江〜フェリー呉で良いのでは？
並べく同じ道を通らないで行くとこうなる。

おなじみちを通ればもっと早い事は早いが・・・。面白くないぞ。
ちなみにｶﾞｸｶﾞｸ(((((((；ﾟДﾟ)))))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ体験をしたい人は最後の道を
Ｒ１９５経由でどうぞ。

>>281
４日ぐらいで無理なくまわれるんでないの。

>>283>>284
ありがと〜
う〜ん、最低３泊ですか、、
ちと難しいな。
>>283さんのルートを今から脳内ﾂｰして見ますｗ
どっかを端折って２泊で計画しみます。
>松山は道後温泉ですよ。世界最古の温泉。
もちろん温泉つかります。
食べ物で有名な物は何かありましたっけ？

四輪で2泊3日で四国一周して、完全に目が死んだ状態の
男2人(なんと19歳)なら見たことがあります。

侮ってはイケナイ・・・。

松山から上陸してＲ３３で四国カルストに行ってＲ４３９で
四万十川沿いを走ったが………
体力・精神力両方搾り取られてしまった………
あんな国道があるとはね。まさに酷道

それって道幅が狭いってことでOK？

>>288
狭い・クネクネ・道はボコボコ・葉っぱや枝が落ちまくり
こんな感じだったね

昔モンキーで２日で回ったけどな。
内陸に比べて海岸沿いに走るのは結構ラク。

>>285
道後本館に行ったことあるなら、奥道後のジャングル温泉辺りが
オススメ。ここなら広くてすいてるし、サウナもある。500円也

食べ物はじゃこ天や鯛茶漬けがあるかな・・・。
季節柄、みかんを買って食うのもよし。


ちなみに漏れは四国フェリーの出港音が大好きだ。

四国は逝ったことないなぁ・・・
大分行きのフェリーで寄航したことはあるんだけど

この夏は四国かな・・・？

東京に転勤になって、九州・四国はとても遠くなった。
関西にいたときは「川の対岸」のような感覚だったのに。

新日本海フェリーの新造船の御披露目会ってないの？

普通はしないのだろうか。

>>281
漏れはほぼ通過しただけだったから、今度はゆっくり行きたい>四国
剣山もジムニーで行って以来走ってないから、また行きたいなぁ

そうそう、讃岐うどんは中村と坂出の山下がお勧めですぞ

>>292
夏は暑いよ〜五月の連休当たりが一番お薦め。

>>291
ジャングル風呂入ったことあります。でも奥道後まで行くと周りに何もない。素直
にぼっちゃん湯の近辺にて宿を取った方がよいのでは…

本四のフェリーは１２５ｃｃまで原付料金なんですよね。往復割引で片道１０４０
円！毎週利用する僕はそれを知って小型限定取りました。

3月に四国に行こうと思って上陸方法を調べてたら、
大阪南港〜徳島のフェリーが既になくなっていることを知った・・・。

>>287
地図を見たがどれが四万十川の本流なのか分からんのですが、
R439沿いのが本流なので？R441沿いにも四万十川が流れとるもんで。

大正町のr439(r381共用部分)なら道沿いに流れてますが?

県19、R381、R441（県340）、R321（県20、県343）

300げっつー

439沿いは、後川、檮原川では?

四国２泊３日で行ったけど半分くらいしか回れなかった。
四国カルストも四万十川も見れず。
海岸線はクネクネが多くて距離走ってる割には地図上での移動距離が少ない。
毎日暗くなるまで走ってたんだけどなー。
最低でも４泊５日は必要と思った。

話変わるけど、宮崎−川崎航路ってなんであんなに高いん？
大洗−苫小牧航路の倍くらいするよね。

>302
北海道の方?（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

マリンエキスプレスはプランで安くなる。これ定説

知識がなければ金を出せってやつです

>>304
しらねー

川崎−宮崎
２等寝台Ｃ　　２０１５０円
バイク(250cc)　９４５０円
計２９６００円

大洗−苫小牧
２等寝台　　　　９０００円
バイク(250cc)　７０００円
計１６０００円

知識が無いとこの金額になるってことでＯＫ？>>304

やっと出てきたか。遅いの

>>307さんはちなみにどのくらいの金額で乗ってるんですか？

>>305
これだよ。
http://www.marineexpress.co.jp/15tofp_km.htm

>>309
一番安いホテルなら一泊付で２１０００円ですね。
安いなー。今度九州ツーリング行く時はこれにしよう。

>309
ありがとう

>>294
長崎の「四海楼」(皿うどんの元祖として有名なお店)に行くと
眼下に立派なフェリーが見えまつよ〜

>>312
四海楼は有名だね。修学旅行でも逝ったよ。

　信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
バカみたいに五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。
　　　殲滅してやりたくなる。

　　　　　　　　　交差点の住人

>>309
ウホッいい情報じゃないの。
こういうのをうまく活用しないとね。

>>309
おっ！！
来月フェリーで宮崎に行こうと思ってたからすげーありがたい！

大阪発でそういうお得情報はないの？

金券ショップで安く買えるよねフェリーは。

>>317
金券ショップで株主優待券を買ってください。
関西汽船あたりだと確か5割引（1等・特等でも）になります。

>>319
１等でも割引効くんですね。あんがと。

意外と知られてないのが、クレカやＪＡＦの割引。
各社で５〜３０％引き、結構使えます。

内房走って金谷からフェリー。荒天で揺れてますた

何故か夢のカレー忘れてた。

熊本の島原と三角を結ぶ三角島原フェリーは出航と同時にウミネコがエサをねだりに飛んでくる。
デッキからかっぱえびせん等のお菓子を差し出すと上手に奪っていくで。
船内にて販売有。

ライダーパックってのがあるみたいだが、さて？
↓
http://www.cs-cruise.co.jp/

>>323 あれは楽しいよねぇ。投げてよし、手に持ってよし、口にくわえてよし。
つか、フェリーの乱気流にめげず上手く飛ぶもんだ。若鳥とか応援しちゃう。
# >>323のフェリーではないけど、売ってるとつい買ってしまうな。

サガリ杉

ｵﾒｰﾗもうすぐゴールデンウィークのフェリーの予約の時期なのにおとなしすぎるぞ！。

で、どこ行く予定ﾃﾞﾂｶ？

折は今年も吸収かな？

ダイヤモンドフェリーで行くか、マリンエクスプレスで行くか悩む所だ。

マリンの貝塚〜日向便乗ってみるか

>>328
折も今それ見てた。
でも料金いくらなんだろー？

某船舶専門誌で横須賀−大分間の某フェリーが
来月中旬に運行を開始すると書かれていたけど
本当かな？
ちなみに元商船三井フェリーの「さんふらわぁえりも」と
「さんふらわぁおおあらい」が就航するそうです。
微妙に板違いのネタでスマソ。

>>325
日本の未来を背負って立つ元気なお子様達がこぞってエサをやりに外に出るので
船内がヤヤ静かになって休憩を取りたいこちらとしてはありがたい話しです。

>>327
ＧＷは九州なら候補として
徳島→国東
和歌山→徳島→宿毛→佐伯
しまなみ街道＋ミニフェリー→今治→佐田→佐賀関
以上のどれかで鹿児島→奄美大島か長崎→福江
この時期の南西諸島航路は学生さんの帰郷と鉢合わせなんで船内はとても大変っす。
お使いになるなら２等寝室がお薦めっすよ。

第２候補は東北等を北上して北海道小樽→舞鶴or敦賀

>>330
運航開始後すぐに計画倒産だかの噂もあるから
乗ったら貴重な経験になるかも（ｗ

リッターレプリカより重くて大きい400アメリカンの方が料金安いのが許せん。
しかも停めるスペースは一緒だし。
排気量でバイクの値段分けてるのって意味あんのか？

フェリーで逝こうって、ツーリング途中フェリーから
ナゾの失踪（自殺？）を遂げた
某バイクライターの話かと思った。

フェリーに乗るのにバイクで列作って待ってて、金属メッシュの１本橋登って乗船。
でも係員がバイクをタイダウンで固定するまで１列で待機・・・。
楽しかった思い出がある。
ウキウキモード！
船内浴場では船が傾くとお湯がザパーっと豪快にこぼれてた。
楽しいですね！

あーそうそう。
船が傾くと船内浴場のお湯がザパーッとこぼれるのは、
何か愉快ですな。

フェリーの中のテーブルとかって全てチェーンで繋がれてるね
実に奇妙な光景です。つなげへんかったらやばいけどね

ポセイドン号みたいに転覆したときに、
テーブルが落っこちてくると邪魔だからね。

>>323
ちょうど先週、そのウミネコたちを携帯の動画に撮りました。
アップローだを教えてくれればアップします。（クイックタイムでしか見れないけど）

東京→志布志の「あかつき」のバイク航送料を教えてくださいませんか？当方１０００シーシーです。

ありあけじゃないのか？

検索したけど大島運輸のHPにも料金が出ていないのはなんとも・・・。
なんだよ、「お問い合わせください」って！

>>340
片道１５０００円です。
たまたま持っていた沖縄のガイドブックに
載っていますた。

>>340
「ありあけ」だよね？？
ttp://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/JZ-D/JZ-D-01.html


漏れはココで検索してるよ
http://www.fune.co.jp/

いっぱいあるようですね。どうもです>>344
しかしながら、　さんふらわあつくば／さんふらわあみとの朝食バイキングが
なくなったのはちょっと痛い・・・。
（￥600でセットメニューになったらしい）

沖縄に行くならバイクだけ船で送って本人は飛行機でくると吉。
スレ的にはNGか。

某雑誌で海外のフェリーの写真を見たけど
クルーズ客船並の大きさのフェリーが
堂々と運行されているようで・・・。
ちなみに欧州の話です。
まぁ、航路によっては複数の船で運行していた所を
一隻の巨大船に置き換えた結果、大型化したという
事情もあるのですが。

>>346 ぎりぎりセーフ、と漏れは思ってるけど(でも乗れるなら乗りたいよな)。
昔某雑誌でバイクも飛行機にのっけて北海道日帰りツーリング、なんてやってたな。

>>346
航送だけならなんとか可能かも。
貨物専用の船なら週に三回出ていますから。
受け付けてくれるかどうかは船会社に直接
聞かないとわかりませんが・・・。
これ以上は板違いになるので書きませんけど。

>>347
会社員&関西在住って人はﾋｺｰｷで来てる人多かたよ。
でもﾋｺｰｷって長さの規定とかあって載せられないの結構あるよね。

>>350
貨物専用機が飛んでる区間(北海道とか)は何とかなりそうな予感。
生きた馬とか運んでるし…実際。
ただ・・・高そう(;´Д｀)


あ〜沖縄いきないなぁ・・・・・

あ、そうそう
貨物船なら、ココ↓が詳しく扱ってるよ
http://www.naikouj.com/


料金は載ってないけど。

>>352
３年ほど前から、そこが発行している
時刻表なるものを買っています。
最近はフェリーなんて全く使って
いませんけど。

クルーズシステムって会社のパンフ取り寄せてみたよ。
http://www.cs-cruise.co.jp/
九州、四国、北海道の奴とライダーパックの奴。
ライダーパックの奴はチラシなんだけど、各地版のマイチョイス
プランの奴は航路をどうするか考えるだけでも役に立つっぽい。

各地の道路所要時間Mapがおまけでついてて、これ使えるかも。
今まで旅行会社系って敬遠してたけど、バイクで利用する分には
変な土産屋とか連れていかれないから、案外悪くないのかもなー
とか思った。

調べてみると便利なものがイロイロあるんですねぇ〜

広島在住の人ならこういうのもあります。↓

ttp:/www.malox.co.jp/

フェリーではありませんけど。

フェリーの甲板にある車両固定用のでっかいチェーンって
結構プレッシャーにならない？
おいらの行きたい処に必ず１個か２個待ち構えてやんの。
後､確かにフェリー内の食堂は高いよね。
乗る時はスパ王とカップヌードル(大)とＵＦＯ(大)をお忘れなく。

缶チューハイとポテチと東スポはいつもかかえて乗船（笑
あ、ちょっとした酒の肴も忘れずに。

ビールは一旦フェリー乗り場を確認してから、乗船直前に買うべし。
暑い季節は多少高くても船内販売を利用しよう。

>>359
漏れはレストランで夕食を食う際に一緒に注文してまつ。
そんで、あとは船内の自販機で缶ビール買ってデッキや船室でﾏﾀｰﾘ。
やっぱり揺れてるからか、酔いも早くまわりまつね(;´Д｀)

これも船旅の楽しみの一つでつ。

太平洋フェリーは船内も市場価格だよね。

船内を割高にすることが悪いとは言わないが
それで持込が増えるなら逆に利益を逸しているかも
しれないし、それなら価格差をなくしたほうがいい。

↑はげどう。
市場原理マンセー。

ちとスレ下がりすぎな感じがするのであげとくね。

大間〜函館だか、三厩〜福島だかの船に乗ったとき、
「今日は波荒いから、バイク倒れるかもしれないよっ」

まぁ、倒れなかったわけですけどねっ。

どこかで船内で横倒しになった黄色いVTRの画像を見た覚えが・・・・・・。

青函連絡のフェリーはそんなに固定が甘いのか？
太平洋フェリーとか新日本海とか、長距離のフェリーでは
転倒なんて想像も出来ないけど。
桜島フェリーのような極短距離だと怖い思いをすることもあるがね
（確か車止め置かれただけ）。

長距離フェリーはタイダウンベルトでぎちぎちに固定するからね。
フェリーによってハンドルロック指定のところとまっすぐの所が
あるけど。

>>366
そだね。
確か、宮崎に逝く時は「ハンドルロックしないで」で
志布志に逝く時は｢ハンドルロックして」ですた。
どちらも、タイベルト使ってガッチリ固定してますたよ。

に対して桜島フェリーや垂水フェリーは、車両甲板のスミに寄せられて
クルマ止めみたいなのを挟んだだけだったような。
まぁ、短距離＆湾内だから問題ないんですがね(;´Д｀)

ジャンボフェリー（高松、神戸間）を利用した時は、センスタのところと
車輪のクルマ止めだけでした。
瀬戸内海ってことで波も荒くなく、これで十分ってことなんでしょうが
神戸に着くまでの約４時間、チョイ不安でした。

今は無き阪神フェリー（徳島ー大阪）に載せた時は、ロープで近くの柱とつないでた。

買ったばかりのバイクに傷がつかないかと心配していた漏れ・・・

どこか忘れたがシートにタイベルトを巻かれて傷が付いた事があった。
その後の自称ハード（？）な走りで擦れて消えたみたいだが。
船員がいくらベテランだろうとも、こちらが気になる事はどんどん言った方がええで。

他人がタイダウンで固定するんだから、ある程度は仕方ないんぢゃないかな。

>>371
そだね。
向こうは「船内の安全確保」のためにやってるわけで、新車輸送の類とは
違うわけだし。

以前なんかの雑誌に、フェリーでタイベルト固定された際に
リアのブレーキローターか何かをやられちゃって走行不能になった…
なんて記事があったなぁ・・・

定期浮上あげ。

そろそろタコフェリーでも乗りに行こうかな？

こないだたこに乗ってきました
近すぎてものたりんね。

ところで岡山ー香川はみんな何で渡ってる？
何回もフェリーで渡ってるけど宇高国道しか使ったこと無い。
本四フェリーとかあるんだっけ。
違いｷﾎﾞﾝ

>>375
自動二輪だったら、
宇高国道フェリーに、ローソンロッピーかFMのファミネット、ファミポート
で割引で買って乗る

こないだ新門司→大阪乗ったよ
新しい船(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

来島海峡大橋をくぐる時は圧巻
橋の低さもすごいが、海峡が狭い！目の前の岩に手が届きそう
よくこんな所をこんな大きな船が…とちょっと怖かった

>>375
漏れは四国フェリーが9割以上かな。
宇高は少し高級チックだから、座席で横になりづらい・・。
本四はボロすぎｗ

>>376
片道いくらになるの？

あと、先日九州へ行ってきたけど、毛布の貸し出しが
九四オレンジ：無料
宇和島運輸：\100
でした・・・。

>>378
1300。ってググるなり、サイト見るとかしてよ・・・・

八丈島いこうと思ったけど２５０までしか乗せられない？

たこフェリーよりもっと短いフェリー・・・。
ttp://www.city.naruto.tokushima.jp/tosen/index.html

>>375-376.>>378
四国フェリーと本四フェリーが共同運航を始めたようです。
http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1045568242

今日、南海フェリーの朝の便と夕方の便に乗りました（バイク無し）

えらく混んでますた。カーペット席はﾎﾝﾄに足の踏み場も無いくらい。
老人団体、子持ちが多く、騒がしくてカナワンです。

久し振りに>>1読んで見たけど
　●旅のポエムとか思いでとか
「旅のポエム」って読んでる方が恥ずかしくなるな

>>381
まさしく「渡船」・・・
これって大きなバイクは乗らないよねぇ

>>381
普通に橋を渡ったほうが早いような気が……

大部屋は酔ったおっちゃんにからまれるからいやです。

>>378
こんなんも有ります。
http://www.utaka.co.jp/ticket.htm

>>385
横レススマソ。
フェリーの元の意味は「渡船」だそうです。
他にも意味はあるようですが、英語に詳しく
無いので、それ以上はわかりませぬ。

>>388
わずか55分の所要時間なのに風呂までついてるのか。
たこフェリーに然り、橋開通にめげずにがんがって欲しいな。

>>385
昔は軽四輪ぐらいは乗せてたような。。。
２０年ぐらい前の記憶なのでうろ覚え。

>>390
長距離トラックの運ちゃんが乗船中に入るんだろう

あげとこう

を、おえっ

日本最速の↓
http://www6.ocn.ne.jp/~tslkibo/
二輪おことわりかよ＿|￣|○

>>395
結構スピード出すみたいだから、
安全優先（ことなかれ主義とも言う）
での判断でしょうな。

メインタンク緊急ブロー

これ乗れたら静岡方面の人はかなり伊豆ツーリングが楽になるだろうにねぇ。

でもなんか試験運航のにおいがするねぇ。
数年後にもあるかな？

車を追い越すフラッシュﾜﾗﾀ

>>395
単車だけがダメとはねぇ・・・。
でも、載せるスペースが無さそうだ・・・。

リンク先にもあるとおり、
本来は「東海地震に備えた救援船」だからしょうがないか・・・
カーフェリーのお仕事は片手間っつーことかしら。

速度40ノットは体験してみたいもんです。
つーか、この区間で二輪とこの船でヨーイドンしたら
たぶん負ける（ｗ

伊豆の海岸線なんて頑張っても平均したら30�`いかないくらいだろ

こないだ下田から沼津までで海岸線走って100分かかった。

こないだ下田から沼津まで海岸線走って100日かかった。

えーーと、平均速度は・・。

>>405は小動物

>>405
普通にジョギングしてもそんなにかからんと思うが・・・(w

チャリンコで日本1周してたんでっか？

↑を言いたかった訳ではないんです。

　4月に大阪〜九州のフェリーを利用する予定なのですが・・・
�@大阪〜別府の関西汽船
�A大阪〜大分のダイヤモンドフェリー
�B大阪〜宮崎のマリンエクスプレス
のどれで逝こうか迷ってます。

　南九州を一周するツーリングなので、�Bが第１候補なのですが
太平洋を走るフェリーって揺れとかが心配です。
瀬戸内航路の�@�Aの方が揺れは少ないとおもうのです。

　利用されたことがある方、乗り心地とか船内の様子、教えてください。
宜しくお願いします。

>>410
どうせ寝るだけだから到着後のスケジュールで都合のいい便を選べばいいと思う。

太平洋航路だって穏やかなときもあるし、瀬戸内航路だって天候次第で揺れるときだってある。
ただ関汽の大阪→別府直行便は思ったより共用スペース（ロビーなど）がないから
寝るまで身を持て余すかも。

おまいら連休のフェリー予約はお済みですか？

>>410
自分は去年の三月に、�B番の航路で行ったよ。ずっと寝てただけだったｗ
夜中に、メロンのアイスクリーム買って食べたぐらい。二等寝台です

帰りは�@番の航路。二等室。



どっちも変わんない

>>410
漏れなら「３」かなぁ・・・
何度か利用したことがあるけど（二等寝台）、いい感じだよ。
太平洋航路・瀬戸内航路の双方利用したことあるけど、揺れは
そんなに変わらないかと。
>>411の通り、揺れる時は内海でも外海でも揺れる・・・と。

いっつも乗船後、フロ入って食事して酒飲んでブラブラして寝る・・・の繰り返し。
最近は１等船室（個室）使ってまつ。
周囲気にせず酒呑めまつよ。

よっしゃ！阪九フェリー予約した！
大阪〜北九州！

名門大洋なら就航したばかりの新型船に乗れるのに…

>>415
今の時期もそんなに予約するの難しいの？

二十歳そこそこの時は、ゲーセンがあるか無いかで
フェリーの価値を決めてました。スマソ。(ﾟДﾟ;)

この前名門大洋予約しました。
特別2等洋室しか空いてなかった…。（3月下旬の便）

初めてなんで結構ビビッテます。

�@なら、チケット屋で株主優待券（５００円くらい）買えば、半額になる。
別府から阿蘇までやまなみハイウエイで行けば景色もいいし、おすすめ。

>>418
船に乗ってる時までやらなくても…
と一応つっこんでみる

そんな俺は船の麻雀室で打ったことがある＿|￣|○

>>420
いいこと聞いた。ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

皆様、沢山のレスありがとうございます。
皆様の意見を参考に、�Bのマリンエクスプレスに予約しました。
夜行の船に一人なら寝るくらいしかすること無いですよね。
しかし、>420さんの株主優待券の事が気になる・・・

　やまなみハイウェイ〜阿蘇のルートは本当に気持ちよいですね。
今回は最終日に熊本〜ミルクロード〜大観望〜やまなみ〜別府
のルートで走り、別府から愛媛の八幡浜に渡ります。

わたくし愛媛在住なんですが、今回は実家の京都に帰省してから
九州ツーリングに出発します。
4月上旬、近畿方面で愛媛ナンバー、シルバーのバリオス�U見かけたら
自分だと思われますので冷たい視線をお願いします。

>>420

私が以前その優待券を使った時は「切り離したチケットは無効
です」と言われました。で、チケットショップで表紙付きの優待
券を買い、予約した後、残りの枚数分を再びショップで買い取
って貰いましたが今はどうなんでしょう？誰か最近使った方お
られますか？

>>424
一時期、表紙が必要でしたが、去年使った時は切り離しＯＫでした。
ちなみに、切り離し無効の時も、みどりの窓口では、切り離しＯＫでした。

>>425さん、有難う御座います。今度使うときはバラで使ってみます。

私は大概、切り離して使っています。
ただ、乗り場では当日には優待券では購入できないようです。
前日までに予約を入れないといけない＆株主の住所、氏名の提示（記入）を求められます。
ので、前日までに、旅行代理店での購入をお勧めします。

>>424
「切り離し無効」の時も大阪駅前第二ビルの関汽トラベルだけはバラで使えてた。

＞乗り場では当日には優待券では購入できないようです。
乗り場で直接購入はムリでも当日の電話予約（買う前に電話する）だと
ＯＫじゃなかったかな。
以前中突堤でそういう人いたような気がする

敦賀発、小樽着の新日本海フェリーが１０時間短縮みたいなことが
本に書いてあったんだけど到着が午後８時？って中途半端じゃない？
出発が午前０時ってのも中途半端だし。午前８時着の方がいいと
思うんだけどな。

>>429
トラックからみたらそれが一番美味しい時間なんだよ
旅客は正直利用しにくい。できれば正午発の朝八時着がいいね

>>430
ごもっとも。
新日本海も夏の一時期だけの客に時間合わせてられんわな。

そうなんだよな…
長距離フェリーの旅客運搬は所詮貨物のおまけ(´・ω・`)

午前０時のほうがいいじゃん。
仕事終わって、帰ってパッキングしてからフェリー乗れるから、
１日得すると思うんだが。
でも夜８時着はイヤだな。晩メシ食うにしても店が終わってる。

午前０時ってのも最大限旅客に配慮した時間だと思うが。
仮に最大の顧客である荷主だけ（当然稼ぎ頭）のことを考えたら
むしろ深夜１時とか１時半のほうが都合がいいはず。
（現に新日本海の新しいダイヤは宅配便の当日最終集荷を積むためにその時間になったとか。
本当はもっと遅くしたいはず）

船会社もモーダルシフトを推進する立場上、トラック野郎の都合に合わせつつ
一般旅客にも譲りつつ・・・で配慮してるんだよなぁ。

まぁ、漏れの考えは>>433に近いんだけど。
仕事終わってから乗れるから。

関東近辺から北海道に行くのって
仙台発しかないのですかね？

夏の北海道などに大型トレーラーの荷台に複数台のバイク乗っけて目的地まで輸送してくれるサービスあったらいいのにな。
専業は無理だろうが空荷で戻るトレーラーを利用するのは何とかできるような気がしないでもないが、やっぱり無理か・・・。

>>436
　大洗から出てるよ。でも乗船時間が長いし、太平洋フェリーの
A寝台(カプセルベット風)が好きなので仙台まで300km強自走する
けど。当方フレックス勤務なので、3時に会社出る>>自走>>仙台
7時くらいでちょうどいい。帰りは午前休とするとさらにウマー。
　あとひそかにディナーバイキングが楽しみだったりもする。

　ちなみに、1回、渋滞かなにかで仙台間に合わず、そのまま
青森まで自走した失敗があるのは秘密。あれは疲れた。

>>417
五月連休時の予約だよ。
九州上陸はそこしか予約空いてなかった。

明日、マリンエキスプレスの川崎−勝浦に乗ります。
船の飯は料金が高そうなのでお弁当とか買っていったほうが
よいでしょうか？

>>440
安くは無いよ、正直。ジュース類も買って乗り込んだほうが良いかと。

ただ漏れは食事も楽しみにしてるので、いつも船内のレストランで
食ってるけど(;´Д｀)

>>441
ありがとうございます。
買って行くことにします。

帰りもフェリーなので、レストランはその時のでも試してみます。

小豆島に行こうっと。

>>440
勝浦までだったら寝るだけ見たいな感じだね。
それだったら晩御飯だけ買っていったほうが良いでしょ
フェリー旅を楽しんできてね

ブルーハイウェイライン
高知東京間ってなくなった?

>>445
航路廃止されてます。
2001年9月30日廃止だそうです。

レスありがとうございます
しくしく

>>445
徳島〜東京じゃだめなの？

>>437
空トレーラーの有効利用という点では
面白いでしょうけど、安全上の問題もあるので
現実的では無いでしょうね。
個人的にはフェリーでなく、貨物RoRo船で
単車の無人航送サービスを実施して欲しいの
ですが。
東京近辺に住んでいる人なら割と使い勝手が
よさそうに思えるけど。
有明埠頭からは北海道だけではなく沖縄への
船もありますから・・・。

>>449
大間とか三厩あたりの漁師が暇な時、自分らの漁船にバイク積んでくれると
いいんだけどね。
バイク＆人間の送料は、やっぱマグロと同じで時価かな。

>>450
船酔いする人には全くお薦めできないという罠。

>>449
一台運んで往復して利益が出れば運んでくれると思われ。
燃料代だけでいくらかかるやら。

ｵｲｵｲ､600番台ﾀﾞｰﾖ。ageないと。

実家が高松で大学が大阪だったんだけど毎回原付でジャンボフェリーを帰省に使ってた
4回の頃は数回ほど通学にも使ってたな
神戸高松フェリーの乗り場が青木から三宮になって間もない頃
三宮乗り場が解からなくて乗り過ごし4時間ほどポートタワーの明かりだけを見てたっけ
また愛犬が死んだ時は4時間泣きながら帰省したっけか

乗船の際は早くから並んで待っておいて、他の一般車より早く入れてもらい
すぐに二等席大広間に走っていい座席を確保し、ある程度航行を始めたら
明石海峡大橋を眺めながらゆったり風呂に入り、サウナでトラックの運転手さんと我慢比べをし
その後火照った体を甲板で冷ましつつ途中のコンビニで買ったコーヒー牛乳を飲む
これが私の帰省風景でした

東京大阪間をツーリングしたいんですけど、
帰りはフェリーで帰ってこようと思っています。

一番お手軽のルート、もしくはルートを調べられるページを教えてください。
点プレのfune.comではわかりませんでした。

>>455
徳島に渡って東九フェリーとかかな？
けどそんなことするなら高速で自走したほうが早いかも

>>455
東京大阪間とはかなりフェリーの使いにくい区間を選ばれますね。
東京発と仮定して使えそうなのは
大阪〜（阪和道）〜（R42）〜紀伊勝浦〜（マリンエキスプレス）〜川崎※但し週１
大阪〜（淡路道）〜徳島〜（オーシャン東九フェリー）〜東京
辺りでしょうか。
ちなみに東京〜大阪間の直通フェリーはありません。

> ちなみに東京〜大阪間の直通フェリーはありません。

ほへー。新幹線や飛行機と競争したくないんだな（いや全然用途がちがうって…）

しかし名古屋〜大阪間のフェリーがあるという罠。
まぁ、アレは紀伊半島クルージングって感じですが(;´Д｀)


>>455
もしワシなら大阪〜名古屋間を名阪国道で抜けて、あとは東名でしょうか。
各社の航路図を見ればわかるんですが、少なくともフェリーは「都市間交通」を
意識したつくりになってないのですよ・・・これが(;´Д｀)

>>459
あれは名古屋発で大阪に寄り道して沖縄にいくって感じじゃん
大阪〜東京だと紀伊半島をぐるって迂回しなきゃいけないから
距離・時間が大幅ロスになるからね、それに高速も整備されてるから
わざわざフェリーの利用ってのは少ないだろうね

夏に新日本海フェリー利用予定なんですが、
大浴場は何時から何時まで、とか営業時間はあるんでしょうか？
大阪−新潟間自走して、23時頃発のに乗船しようと思ってるので
お風呂使えないとツライ…

↑
素直に新日本海フェリーに直接質問するよろし。ネットからできるよ。
http://www.snf.co.jp/prof/inq.html
風呂は使えると思うけど、出港後何時まで、ってのがあったかも？

>>459
交通のフェリーと輸送のフェリーは違うわな。
少なくとも俺が頻繁に使う宇野高松は「都市間交通」として使わせてもらってますが

☆大浴場の使用上の注意。
木が腐ったようなカビ臭い時は、ジオラネラ菌が発生している事もあるので
入浴は控えましょうね。（さら湯ならいいけど、5往復ぐらい取り替えない所もある）
実際、有名な温泉・プールもお湯なんか取り替えないで延々客入れている事も・・・。
気持ち良いけど、諸刃の刃です。

>>464
それは・・・

レジオネラ菌のことかな？

もしかして・・・

すまんが、わらた。

マジワラ

漏れも( ´,_ゝ｀)プッって思ったけど、
ジオラネラ菌でググると、１コだけヒットするよ。

>>464のホームページじゃないのか？

当方、大阪在住。で、実家が愛媛の離島。

帰省には、安いからフェリーを使う。

その行程ってのが、まず神戸までバイクでいって、フェリーに乗って四国上陸。
そのフェリーが着岸するすぐ隣の乗り場が、実家がある島に向かうフェリー乗り場。
島に着くとバイクで５分もたたないうちに実家。

８時間くらい移動時間がある中で、ほとんどバイクに乗ってないでつ。

ま、バイクで船旅ってのが雰囲気あって好きなんだけども。

それなら電車で帰ったほうが安いんでないの？

>>471
電車だと１万２千円くらい
フェリーで帰れば、バイク抜きだったらその半分くらい

バイク乗せてもまだ安いよ

舞鶴〜小樽航路の新ダイヤが激しく気になる
よいダイヤならよいのだが

ジオラネラ菌に思い出し笑い(;´Д｀)
ｽﾏｿ

GWに大洗→苫小牧を往復しようと思うのですが、
お得な割引等ありましたら教えてください。

弊方の調べでは往復運賃で10%offというのしか見つけられませんでした。

よろしくお願いします。

>>475
JAF会員なら（乗客運賃のみ）往路復路とも10%オフだね

>>462
ありがとー早速聞いてみた。
苫小牧東港発敦賀行き（直行便）では、
1日目／乗船時〜00：30
2日目／09：00〜17：00
が利用可能とのこと。

>>464
ジオジネラ菌に気をつけまつｗ

おすすめの酔い止めってあります？

酒飲んで酔って寝る。これ

時化じゃなければよく事もないと思うし、売店でも売ってます＞酔い止め

×よく事
○酔うこと

です。ｽﾏｿ

酔い止めは、売店になければインフォメーションというか
フロントに頼めばくれることもあるよ。

下がりすぎなのでage

酒飲み過ぎ＆ドンブラコの大揺れでトイレで吐くのもいい思い出(苦笑

以前、船内のトイレでンコしていたら
両隣の部屋で吐きまくりだった

とりあえず、酒は飲めないので船内で買います

２スト叩き厨ｷﾀｰ

沖縄に住んでるものですが、夏休みに北海道ツーリングの計画を立ててます。
２週間しか夏休みがないので、平日のうちにフェリーで自分のバイクだけ航送して、
土日の到着にあわせて飛行機で現地に向かう予定・・・

で、いろいろ調べてみたら、
沖縄からだと最長航路が東京まで。大島運輸のフェリー有明で、バイクの手荷物は片道18000円。
ところが、バイクのみの航送だと値段がハネあがって33000円もする。やってられん。
大阪までだと、マリックスラインのフェリーで手荷物料金は9000円、バイクのみなら12000円。
なんでこんなに値段が違うかなー。大島運輸が+5000円くらいなら東京まで行くのに。
大阪からだと下道往復で一週間みて、北海道で１週間しか時間がとれないが、仕方ない。

沖縄からだとどこに行くにもフェリーになるんで大変ですよ。本土に住んでる人がうらやましい。
G

沖縄⇔大阪航路は、マリックスラインじゃなくて有村産業でした。

GWは鹿児島港までフェリーで往復して、九州ツーリングします。
鹿児島⇔沖縄間のフェリーは毎日出てるので利便性高し。値段も安い。
沖縄くるなら是非。

>>486
大阪でﾊﾞｲｸを拾い、舞鶴から新日本海ﾌｪﾘｰで小樽目指すのはどう？
地図で見ると高速利用で大阪−舞鶴130km位かな？

今年は新造船で時間短縮ｳﾏｰ…2輪積載減少ﾏｽﾞｰだが。

東京から石垣島まで行きたいんですけどいかに安く行く方法ありますか？

>>486
それだったら、最初から飛行機に乗せてしまうという手があるんじゃないか？
去年のだが
http://www.atour.co.jp/jp/tour/sky_touring/
みたいな感じ。受付の始まるちょっと前にバイク雑誌には広告がでたんじゃないかな？
ただ福岡までは自力で行かなきゃならないが。

福岡からだって北海道までフェリーがあったはずだし、
九州の適当なところまで行って、高速使いまくりで青森まで自走という手もある
（鹿児島から青森まで2056.7kmで31250円だそうだ。バイクにもよるが1日で北海道に行ける！）

つづき

高速代は馬鹿にはならんが、ふざけた航送料よりはマシだろう。

今年の夏、北海道デビューしようと思うが
貧乏学生なので、栃木→青森まで下道で自走してフェリーで北海道渡ろうと思ってる。
無謀かねぇ。北海道付くまでにクタクタになりそ。

>>492
バイクは何？

R4はかなり疲れるけど、急ぐ旅じゃないなら、いいんじゃないかな。
それでもフェリーだけは予約しておいた方がいいよ。

>>493
400のネイキッドです。

一日400km程度のツーリングは経験済み。
栃木から福島越えくらいまでは高速使ったほうがいいかな・・
それ以北はガラガラだと思うから下で問題ないと思うけど・・（何せ福島より北は走ったことない）

それよりも夏までに整備完璧にして、装備固めて、トラブルにも対応できるようにしとかないと。
何より金・・(´Д`;)

>>492 R4なら青森まで行かなくても。ってか横道だけどｗ

ttp://www.higashinihon-ferry.co.jp/UN-HO.html

>>495
そうですそうです、大間から乗ろうと考えてるんです。
これなら殆どお金かからない・・

>>464
桐島洋子さんでつか？

>>494
宇都宮からだとして大間まで700kmぐらい。一日で大間までいくつもりなら、
これくらいの距離を一回チャレンジした方がいいかもしれない。
多分大丈夫だと思うが、道が混んでる云々ならできれば夜中に出発して
仙台市内を6時ごろまでには通過するようにしたほうがいい。
あと、それなりに混むのは盛岡市内ぐらい。

去年の台風で青森港のキャンセル待ちがすごかったときでも
大間はすぐに乗れたらしいから、大間なら予約は多分要らないんじゃないか？

>>488
>>490
どもアドバイスありがとう。
休みの間はとにかくバイクに乗って走っていたくて、
フェリーに乗って何もせずにいるのはもったいないので、自走するつもりです。

スカイツーリングや陸送も考えたのですが、値段の点で折り合いつかず。（福岡からで、往復１４万円・・）
休みの間フルにバイクに乗れて、かつ値段が安くてと北海道までの自走時間もそんなにかからないという点で大阪発着がいいかなと。

ネットでツーリングレポをいろいろ読んでみたら、下道で２日で横浜から鹿児島まで行った人もいるようなので・・
なんとかなるかな？と。

>>499
下道で2日で横浜→鹿児島は恐らく特殊な例だと思う。
もうちょい余裕もって行った方がいいと思う。

んで、一昨年に沖縄→北海道にツーリング行った感想ですが
防寒の用意と雨具の用意は必須だと感じました。
あとガソリン代も馬鹿にならない。

答えられる範囲で答えますので質問があったらﾄﾞｳｿﾞ

>>500
あなたも沖縄組ですか。
詳しい経路や所要時間など教えてもらえると嬉しいです。
どこまでフェリーで行きましたか？

去年の１０月半ばに北海道ツーリングしたので、寒さに対する認識は大丈夫です。
ガソリン代については、自走は北海道に行くための手段ではなく、
北海道に向かってひた走る道中もツーリングとして楽しもうと思ってますので気にしてません。
（沖縄はちょっと走るとすぐ海にぶつかるので、だたひたすら走り続けるのも結構楽しみだったりして・・）
大阪から青森まで早くて丸２日、だいたい３日見積もってます。

東京から沖縄までビッグマシンつんで一番安く行く方法教えて。

>>501
北海道までの道のりは

沖縄→鹿児島 フェリー泊
鹿児島→熊本→佐賀→福岡→山口→広島→1泊
岡山→兵庫→神戸→1泊
大阪→滋賀→1泊
岐阜→長野→新潟→1泊
山形→秋田→青森→　フェリー泊

みたいな感じでした。
全部下道です。

バイクは某大型ツアラーです

結構強行軍だったので北海道ついたらへろへろでした。

>>502
時間があるなら夜の下道で
鹿児島までコツコツと移動でしょうか。

タイヤなどの消耗品代を考えると微妙ですね・・・

ごーるでんういーくは　シャトルハイウェイラインで九州入りさっ

東日本フェリーの運賃の見方がわからない・・・

大洗苫小牧で、13,500円なんだけど、どうしてこういう計算になるんだろ。

ちなみに２等です。

>>500

横浜から豊後竹田まで下道利用（名阪国道みたいなバイパスは使うよ）で
一日で行った俺は変態の部類かな？
あくまで移動と割り切れば若いうちは大丈夫だと思うけど（バイクによるのか？）

あと、防寒はともかく、雨具はロングツーリングなら場所を問わず必須かと。
防寒具よりまっとうな雨具の方が出先での入手は難しいから

人＋手荷物（バイク）でねーの？>>506
運賃表見れ

>>506

13,500円っていう数字の出所がよくわからんが、東日本フェリーの当該ページ
http://www.higashinihon-ferry.co.jp/DAIA1.html
の二等運賃と特殊手荷物他のバイクの値段を足したのが通常の料金。
たとえば400ccなら14500円（通常期）になる。
ただ、学生だと大学生協とかだと割引クーポンとかあるし、
社会人でもJAFとかTS3カード（トヨタファイナンス）とかで
人の分だけ1割引（バイクはそのまま）みたいな特典があったりするから
そういうのを利用すると妙な値段になったりすることがある。
とりあえず、料金表より安い分には気にすることはないかと

>>507
参りましたm(___)m
バイクは何でしたか？

というか当方が特殊なのかも・・・

免許とって約1ヶ月後の出発でした。
当方の体験談は初心者だったのを念頭に見てください。

>>510
当時はZZR400。サラリーマンの限りある休日なので無理はしたが、
まぁ、普通は無理しない方がいいと思う。その方が楽しいし。

大洗〜苫小牧の51cc以上は1000円上がってるな

バイクが8,000円で、二等寝台が6,500円とすると、14,500円だから、
なんで13,500円なのかな、と・・・

もしかして、場所が悪いとか、そんな理由だったりして。

つーか、バイクですって言ったら受け付けのおっちゃんが勝手に
コースを決めてしまったんですが、これでいいんですかね。

寝台じゃなかった。

ドライバー差額って何でしょ。

それはバイクに関係ないっすよ
車は2等含んでいるのでドライバー差額で2等寝台にできるってだけで

naruhodo

>>503
あー、時間があるならそうしたいところですけど・・
２週間の休みなので・・・

下道で、大阪から北海道目指すなら、日本海側を逝けば
のんびりペースでも、通常3日で青森までいけるでしょう。
ただし、フェリー会社の営業時間の関係で、
1日目はあまり進めない鴨しれませんね。

本州から徳島近辺に付くフェリーで安いの教えてください。

とりあえず、南海フェリー(和歌山-徳島)だけ見つけました。

「本州から」ってことはﾋﾟﾝｷﾘだなぁ

>>519
うわ、和歌山〜徳島のフェリーって乗客１８００円もするのか。高いな。
でも、小松島のルートもなくなったし、他にはもう無いみたいね。

岡山〜高松間なら乗客３５０円〜３９０円だから高松〜徳島自走したと
してもガソリン代くらい出そう。バイクの航送料も安いし…。
高松〜徳島６０ｋｍ位かな。

>>521
本州からだから和歌山〜岡山を自走することになるんでないかい？
結構あるな。

沖縄はチャリで走り回った方が楽しいよ。

？、和歌山も岡山も本州だと思うのだが…？

まあ、５１９がどこに住んでいるのかが問題だな。

>>521 ロッピの類や、ホムペの割引券使えばもうちっと安くなる#これが最安1290円
あと、二人海苔でも料金同じだし。ただ徳島〜高松は70km位ありそうな。

わ・・・みなさま、ありがとうございます。

目的地は四国札所一番でして、徳島になります。
519の居住地は東京なのですが、大阪の知人と同行なので関西発の便だとうれしいです。
大阪までは自走いたします。

バイクは200ccで、なぜ南海フェリーは知っていたかと言えば一回、徒歩乗船で利用したことがあるからです。

どうもありがとうございます。

フェリーの二等雑魚寝は、シュラフ要でしょうか？

>>526
大阪→徳島で200ならたこフェリー(940円)＋明石海峡大橋(900円)かな。

>>527
野宿ではないのでバイクウェア等で代用可。
船内で毛布を貸してくれる(有料/無料)ところも。

>>528
> 大阪→徳島で200ならたこフェリー(940円)＋明石海峡大橋(900円)かな。

鳴門大橋…(つД`)

マリンエキスプレスの２等寝台でも「和室」ってのがあるんだけど
これは「相部屋」ってこと？
それとも一人で普通に使えるの？

寝台と２０００円しか違わないからいいと思ったんだけど・・・

だれか使った事ある人いますか？

>>528
> 大阪→徳島で200ならたこフェリー(940円)＋明石海峡大橋(900円)かな。

大阪に戻っちゃうｗ

伊勢湾フェリーの師崎〜鳥羽の便数は少ないんだ
伊良湖崎〜鳥羽は海のハイウェイだから多いのか
師崎発に乗るには９時代乗り過ごすと１２時まで待つのは
つらい・・・。それで聞きたいのですが師崎から伊良湖崎まで
時間どれ位かかりますか？

船内でも毛布貸してもらえるなら、シュラフは必要ないかな。

でも、ライハで止まるなら、シュラフはやっぱりいるのかな

こうやって、グタグタ悩んでいるのが何気に楽しい・・・

３５分

伊勢湾フェリーの最終はだいたい何時ごろか分かりませんか？

>>533
シュラフはもってると何かと便利だから持っていくべし

>>534
すまん、師崎〜伊良湖の陸走した時間を
知りたかったのです。師崎〜伊良湖崎のフェリー代を
ケチろうと思って。フェリーで３５分マッタリするか、両半島の尖端を
檄走するか、考慮中なので

>>533
さんざん２ストを叩いてたくせに自分が楽しみで環境を汚すことは何とも
思わないんだな。

キャンプする気でないのなら綿入りの安いシュラフでいいな。

>>539
えっ(ﾟДﾟ)?
綿が入ってる方が高級なんだが

シュラフの値段と内容教えてっ！！

←安　？？？＜綿　高→

佐渡汽船は高い！割引制度はないの？

伊勢湾フェリー

http://www.isewanferry.co.jp/

>>540
化繊の意味で綿と言ってるんじゃないかな。
羽毛に比べれば安いということでしょう。

←安　化繊＜綿＜羽毛　高→

>>545
うm

age

海運貨物関連の仕事をしてる者です！
おまえらにとっておきの情報を流してやろう。
フェリー会社はハッキリ言って個人の客は相手にしてません。売り上げの９０％
はコンテナ貨物によるものです。だから貨物船の上にちょこっと寝室つけて人も
ついでに運んであげようってなくらいのもんです。事実私が旅客の部門にいた頃
は貨物部門と対立しても必ず負けてますた。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰｿ
んで話を戻すが、フェリー会社には積荷を方々の出荷主から集めてくる乙仲と呼
ばれる専門の運送業者がいます。つまりフェリー会社にとってこいつらが本当の
お客様にあたる訳だ。考えてもみなさいよ、日本全国に散らばるありとあらゆる
メーカーをフェリー会社一社でどうやって対応しろと？まぁそんな訳でこっから
が大切！メモっとけよφ(｀д´)ｶｷｶｷ
もしお前らが安く車やバイクを送りたいならこの乙仲と呼ばれる業者を探し出し
ソコにお願いしてみ！フェリー会社直より恐らく４０％は割安だと思う。
まぁ無人扱いになるだろぉがお願いしてみたら人も一緒に乗せてくれるかもしれ
んよ！ようはフェリー会社には共同運航とか色々あってタリフ料金ってのが存在
するもんで勝手に料金を落とせない現実があるわけだ！

すまんが何処がとっておきの情報なんだ？
誰か訳してくれ。

フェリー会社のお特異さんを見つけて、そこ経由でお願いしてみろと。
そういう事らしい。

>>550
thx。そういう意味だったか。
もっと簡単に書いてくれれば。

それに何を今更な気分。

お得いさんと仲良くなる方法の方を知りたい。

まぁ仲良くなってる間にフェリーが出航しちまう罠。

折れ的には、2ﾏｿの料金が2Kになるなら考えてもイイ。

>>552
袖の下から６万円くらい出せば・・

　　　　>>548
長レス、ごくろうさん。一服してや。

　 |
|　 |∧_,,∧
|＿|´･ω･`) そ〜〜・・・
|お|ｏ旦 ｏ 　　初めてのお茶です…
|￣|―ｕ'
""""""""""
|　 |
|　 |∧,,_∧
|＿| ･ω･`)　　上手く入っているかわかりませんが…
|茶|ｏ旦ｏ.
|￣|―ｕ'
""""""""""
|　 |
|　 |　∧_,,∧
|＿| (´･ω･`)　お茶ﾄﾞｿﾞ−
|献|ｏ　　　つ
|￣|―ｕ' 　 　旦
"""""""""""""""""""""""""""""""
|　 |
|　 |
|＿|　　ﾋﾟｬｯ!
|上| ミ
|￣|　　　　　　旦
"""""""""""""""""""""""""""

_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ ◎ﾟ） 　　ｽﾞｽﾞ…
　　(　ﾞノ ヾ
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　…………
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

　 　　　 _ _　 ξ
　　　 (´ 　 ｀ヽ、　　 　 __
　　⊂,_と（　 　 ）⊃　 （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾟ*･:.｡

ズレた鬱。

宿代わりに新潟→秋田のフェリーなんか使ってみようかと計画中。
1)東京→新潟〜フェリー
2)〜秋田→山形→福島あたりでキャンプ
3)福島→東京

一日300キロそこそこで秋田までいけるな。

松山ー広島フェリーバイク料金2割くらい上がってた…

本日会社サボってGWの大洗→苫小牧予約しますた

ジオラネラ菌あげ

寝袋は小さく折りたためるほど高機能になるので高くなる傾向あり。
みのむし＞ミイラ＞封筒の順だったような？

ツワモノなら、自分で作るとか毛布を寝袋にあわせて寝袋専用毛布を作ります。

俺の使っているのはホームセンターに売ってる￥２ｋの封筒型だが・・・(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>561
ジオラネラ菌ってなんだ？
とｵﾓﾀが全ｽﾚ読んで理解した。ﾜﾛﾀ！

ＧＷに向けて、半休フェリー予約すますた。神戸-新門司

名門太陽が一杯でｼｮﾎﾞｰﾝ