【ｓｋｙ】スカイウェイブ総合【wave】その４
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066703429/
650
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066123452/
今年も乗るぞ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066703429/
650
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066123452/
今年も乗るぞ
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2 ：トコノイタンハ ◆WfuO0J/v7s ：04/01/03 21:56 ID:d/Wlf+RR
2
3 ：７７４ＲＲ：04/01/03 21:58 ID:Q7q9ZRbv
【ｓｋｙ】スカイウェイブ総合【wave】その２
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1062/1062333502.html
【ｓｋｙ】スカイウェイブ総合【wave】
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053657409.html
＠＠＠ スカイウェイブスレ その６ ＠＠＠
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1048/1048519400.html
【スカイウェイブ SKYWAVE その6】
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1045/1045560864.html
【スカイウェイブ SKYWAVE その５】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10414/1041439140.html
【空】スカイウェーブについて その４【波】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10355/1035555314.html
★☆スカイウェイブについて その３★☆
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1032/1032070009.html
****スカイウェイブについて Ⅱ****
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1027/1027565506.html
スカイウェイブについて
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1019/1019308342.html
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1062/1062333502.html
【ｓｋｙ】スカイウェイブ総合【wave】
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053657409.html
＠＠＠ スカイウェイブスレ その６ ＠＠＠
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1048/1048519400.html
【スカイウェイブ SKYWAVE その6】
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1045/1045560864.html
【スカイウェイブ SKYWAVE その５】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10414/1041439140.html
【空】スカイウェーブについて その４【波】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10355/1035555314.html
★☆スカイウェイブについて その３★☆
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1032/1032070009.html
****スカイウェイブについて Ⅱ****
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1027/1027565506.html
スカイウェイブについて
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1019/1019308342.html
4 ：７７４ＲＲ：04/01/03 22:00 ID:Q7q9ZRbv
スカイウェイブ650
\859,000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/index.html
スカイウェイブ650 50周年記念車
\950,000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650_50/index.html
スカイウェイブ400
\599,000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave400/index.html
スカイウェイブ400タイプS
\619,000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sw400_s/index.html
スカイウェイブ400 250 Limited
\619,000 \569,000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/index.html
スカイウェイブ250
\549,000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave250/index.html
スカイウェイブ250 TypeS
\569,000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sw_s/index.html
\859,000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/index.html
スカイウェイブ650 50周年記念車
\950,000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650_50/index.html
スカイウェイブ400
\599,000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave400/index.html
スカイウェイブ400タイプS
\619,000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sw400_s/index.html
スカイウェイブ400 250 Limited
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http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/index.html
スカイウェイブ250
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スカイウェイブ250 TypeS
\569,000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sw_s/index.html
5 ：７７４ＲＲ：04/01/03 22:24 ID:4GCk+jqN
乙です～
さて、明日は年始最後の休みだな。
スカブに乗って何処行こう？
家でﾏﾀ～ﾘするか･･･
さて、明日は年始最後の休みだな。
スカブに乗って何処行こう？
家でﾏﾀ～ﾘするか･･･
6 ：７７４ＲＲ：04/01/03 22:52 ID:s0vlNQgO
乙彼～
しかし今帰ってきたが、車多杉～！！
明日出かけるにしても、渋滞会費は必須だ。
しかし今帰ってきたが、車多杉～！！
明日出かけるにしても、渋滞会費は必須だ。
ジムカーナ行きたいけどスカブじゃなｗ
街海苔なら上位の部類で(゜Д゜ )ウマー
街海苔なら上位の部類で(゜Д゜ )ウマー
8 ：７７４ＲＲ：04/01/04 11:55 ID:iekB0iSp
今、阿部１５０に乗ってまつ。小さいのが気に入ってますがやっぱ
スカブに憧れまつ。
ところでインジェクションってアクセルの特に開け始めとかで
「ドン」ときたりしませんか？
スカブに憧れまつ。
ところでインジェクションってアクセルの特に開け始めとかで
「ドン」ときたりしませんか？
今年の夏はスカブで北海道でも行こうかな
途中でAT運転に飽きそうだけどｗ
途中でAT運転に飽きそうだけどｗ
11 ：７７４ＲＲ：04/01/04 13:30 ID:Q1s+0TNL
運転よりも
光や音、そして空気や香りに
飽きることはないと思うよ
光や音、そして空気や香りに
飽きることはないと思うよ
前スレ>>990
乙
乙
昨日、門戸厄神に行ってきた
山の真ん中くらいまでスカブで上がって途中から
歩いていきますた
午後に行ったせいかあまり混雑はしてなかったな～
山の真ん中くらいまでスカブで上がって途中から
歩いていきますた
午後に行ったせいかあまり混雑はしてなかったな～
>>10
２００１年の夏にスカブ（４００）で北海道ツーリング行きました。
運転は退屈ですが、確かに>>11さんの言ったとおり、景色等で
飽きることはないです。初めてならなおさらです。
ミッション車で３回ほど行きましたが、都市部以外混雑した道路も
ないのでシフトの回数も本州と比べればありません。
ただし小径ホーイルのせいか、フェリーの乗船時などに突起物で
ふらつきやすいので、気を付けてくださいな。
２００１年の夏にスカブ（４００）で北海道ツーリング行きました。
運転は退屈ですが、確かに>>11さんの言ったとおり、景色等で
飽きることはないです。初めてならなおさらです。
ミッション車で３回ほど行きましたが、都市部以外混雑した道路も
ないのでシフトの回数も本州と比べればありません。
ただし小径ホーイルのせいか、フェリーの乗船時などに突起物で
ふらつきやすいので、気を付けてくださいな。
15 ：７７４ＲＲ：04/01/04 20:27 ID:IVNb4S3l
スカブにしてからあきらかに通勤が楽になった
そうなればもっと楽したくなるのが人だね
そうなればもっと楽したくなるのが人だね
16 ：７７４ＲＲ：04/01/04 21:05 ID:PMwTllSX
フォルツァとかマジェから乗り換えた方いらっしゃいますか？
正直どちらが良いですか？
正直どちらが良いですか？
>>14
８０㎞～１１０㎞位で流していました。
私は新日本海フェリーで上陸し、小樽を朝５時頃出発して、
１５時には根室に到着していたのでそれ位出していたと思われます。（休憩も含む・めっちゃ違反ですが・・。）
ただ飛ばすと燃費が良くないので（２２～２４㎞／㍑）２２０㎞位走行したら給油する必要がありました。
私の場合、休日でかつ早朝だったので、危なかったです。
８０㎞～１１０㎞位で流していました。
私は新日本海フェリーで上陸し、小樽を朝５時頃出発して、
１５時には根室に到着していたのでそれ位出していたと思われます。（休憩も含む・めっちゃ違反ですが・・。）
ただ飛ばすと燃費が良くないので（２２～２４㎞／㍑）２２０㎞位走行したら給油する必要がありました。
私の場合、休日でかつ早朝だったので、危なかったです。
>>18
なるほど250なら80K巡航が妥当かな？
楽しみヽ(´ー｀)ノ
北海道は冬以外行ったこと無いし
通学で使ってるので月1000K程走ってます
時々コーナー攻めるとガリガリ言って怖いんだよね
またーり街乗り用なのは分かるけどｗ
なるほど250なら80K巡航が妥当かな？
楽しみヽ(´ー｀)ノ
北海道は冬以外行ったこと無いし
通学で使ってるので月1000K程走ってます
時々コーナー攻めるとガリガリ言って怖いんだよね
またーり街乗り用なのは分かるけどｗ
20 ：７７４ＲＲ：04/01/05 01:11 ID:fZqMppjk
「マジェ、フォルの方が速い！スカブの出足の遅さはなんだ（怒）！！」
ってことを言っていた。
ってことを言っていた。
スカブは二次加速にウェイト置いてるからね
俺はそれで良いと思ってる
俺はそれで良いと思ってる
22 ：７７４ＲＲ：04/01/05 02:13 ID:fZqMppjk
スカブ、スピードに乗る頃にはマジェフォルに追いつけない・・・
23 ：７７４ＲＲ：04/01/05 02:34 ID:9Z5PFMda
>>16
マジェ250からスカブ250に乗り換えました。
エンジンの加速性能やツキの良さ、コーナリング性能、乗り心地、
トランク収容力、タンデムライダーからの感想、タンデム時走行安定性、
ライディングポジション、足つき性で大幅改善がみられました。
マジェ250からスカブ250に乗り換えました。
エンジンの加速性能やツキの良さ、コーナリング性能、乗り心地、
トランク収容力、タンデムライダーからの感想、タンデム時走行安定性、
ライディングポジション、足つき性で大幅改善がみられました。
250はしらないけど400だったらマジぇやあほるつぁと加速そこそこじゃないかな
もちろん、伸びはまったく違うよ、余裕も
もちろん、伸びはまったく違うよ、余裕も
こう書くと信者と思われるかもしれんが、ほかの車種で比較に値する奴がない。
もちろん新型フォルとグランドマジェスティも含めて。
なんちゃってＭＴなんていらん。皆さんＡＴ飽きるとかいいなさるが、
飽きるか？飽きるとか飽きないとかすら意識しないんだが。つか楽なのが楽しいｗ
落ち着いたメーター周りも好き。総合でバランスが高い。
面白そうなっていうのだったらアプのアレが気になるが。
もちろん新型フォルとグランドマジェスティも含めて。
なんちゃってＭＴなんていらん。皆さんＡＴ飽きるとかいいなさるが、
飽きるか？飽きるとか飽きないとかすら意識しないんだが。つか楽なのが楽しいｗ
落ち着いたメーター周りも好き。総合でバランスが高い。
面白そうなっていうのだったらアプのアレが気になるが。
26 ：７７４ＲＲ：04/01/05 10:52 ID:gWLSgl52
250までは今のオートマでイイよ
27 ：７７４ＲＲ：04/01/05 12:39 ID:fZqMppjk
６０００ｒｐｍで８０㌔、こんなもんか？
250だとそんなもんです
85K程度の巡航が無理なく快適＆燃費良し
それ以上はなかなか伸びないよね
7000で100Kでるかでないか
単気筒の高回転は聞いていて疲れるｗ
85K程度の巡航が無理なく快適＆燃費良し
それ以上はなかなか伸びないよね
7000で100Kでるかでないか
単気筒の高回転は聞いていて疲れるｗ
29 ：７７４ＲＲ：04/01/05 16:11 ID:PWLC7u5O
排気の２次エア？を塞いだ人います？
アベニス１５０でやったらえらく速くなったよ。
最高速は変わらないけど高速でのアクセル開度が
半分になった感じ。
アベニス１５０でやったらえらく速くなったよ。
最高速は変わらないけど高速でのアクセル開度が
半分になった感じ。
250はいいけど400は車検通らなくなりそ。
31 ：７７４ＲＲ：04/01/05 19:12 ID:PWLC7u5O
ホースに栓するだけだから簡単に戻せるけど・・・
確かに違反だね。m(_ _)mスマン
確かに違反だね。m(_ _)mスマン
ホースはずすのはどこをいじればいいのですか？
エンジン等に弊害はないん？
03スカブ400だが、試してみようかな…体感できるだろうか(´･ω･`)
03スカブ400だが、試してみようかな…体感できるだろうか(´･ω･`)
スカブも止まってればかっこいんだがな・・・
信号待ちでショーウィンドに写る自分にうっとり
エンジン回すと良い音しないのが悩み何処
あのプロペラ音みたいのって排気音なの？
それとも単気筒のエンジン音？
信号待ちでショーウィンドに写る自分にうっとり
エンジン回すと良い音しないのが悩み何処
あのプロペラ音みたいのって排気音なの？
それとも単気筒のエンジン音？
いい音なんて人それぞれだからなぁ。俺も単気筒の音と振動がなければ
もっと快適だとは思うけど。
単気筒は軽いし小さいしパワーの出方がマイルドで扱いやすいし燃費もいいしで
デカスクにベストなんだよね。
もっと快適だとは思うけど。
単気筒は軽いし小さいしパワーの出方がマイルドで扱いやすいし燃費もいいしで
デカスクにベストなんだよね。
買ったばかりの250Sついに段差に気がつかず底緬擦りました。
一度擦ると免疫ついてその後はもう気にせず・・・。
まあそんなもんだね。
一度擦ると免疫ついてその後はもう気にせず・・・。
まあそんなもんだね。
37 ：７７４ＲＲ：04/01/06 00:41 ID:8mswrceA
今日250s契約しますた。
ここのスレにも晴れて参加。
よろすくお願いします。
ｽﾞｺﾞｯｸみたいにしたいな。
ここのスレにも晴れて参加。
よろすくお願いします。
ｽﾞｺﾞｯｸみたいにしたいな。
>>36
俺は左右二回立ちゴケしてカウル変えましたが
その後一週間も経たず縁石でずさー ってやりまして
もう暫くはこのままです
乗り物は傷ついてなんぼですよｗ
・・通学してると月1000ｋ走ってこの先不安になる
>>37
おめー
俺は左右二回立ちゴケしてカウル変えましたが
その後一週間も経たず縁石でずさー ってやりまして
もう暫くはこのままです
乗り物は傷ついてなんぼですよｗ
・・通学してると月1000ｋ走ってこの先不安になる
>>37
おめー
39 ：７７４RR：04/01/06 01:19 ID:eIGaOab7
オレは購入して１ヶ月、幸いな事に立ちゴケはまだありません。
一回、コケそうになったけど、必至でこらえてセーフでしたｗ
ビクスクは全身カウルなので、傷は恐いですね。
みなさんはステップのトコって靴の傷がけっこう付いてますか？
ステップなんだから傷つき易いのは当たり前なんですが、
結構、白いのとかが目立ちますね。
一回、コケそうになったけど、必至でこらえてセーフでしたｗ
ビクスクは全身カウルなので、傷は恐いですね。
みなさんはステップのトコって靴の傷がけっこう付いてますか？
ステップなんだから傷つき易いのは当たり前なんですが、
結構、白いのとかが目立ちますね。
スクータの手入れは
全面ゴールドグリッターでＯＫと違う？
全面ゴールドグリッターでＯＫと違う？
スカブ（’03）って挑戦的な目つきしてるよな
44 ：７７４ＲＲ：04/01/07 01:16 ID:zQdn/TYp
タレ目の双眼か
まん丸な単眼の
スカブ・アダルト版も欲しい
まん丸な単眼の
スカブ・アダルト版も欲しい
45 ：７７４ＲＲ：04/01/07 01:29 ID:RJ/W9T1T
250用のＦＩコントローラってない？
昨日、やっちゃいましたよ。
目的地に着いてから、荷物を出そうとメットインを空けて、
荷物を出してメットをしまって・・・
ふと気付いたら、キーをメットと一緒にメットインに・・・＿|￣|○
スペアキーを取りに帰る為に電車を使ってしまった。
何やってんだか・・・
目的地に着いてから、荷物を出そうとメットインを空けて、
荷物を出してメットをしまって・・・
ふと気付いたら、キーをメットと一緒にメットインに・・・＿|￣|○
スペアキーを取りに帰る為に電車を使ってしまった。
何やってんだか・・・
>>46
数年前に防寒ジャンパーを着てスカブを運転していた日。
エンジンを切ってトランクを開け、鍵をジャンパーに入れて
そのままトランクに入れたことがある。
閉めた瞬間に血の気が引いた。
今の型（エンジンキー部分でトランクを開ける方式）なら
こういうミスも防げるんだけどね。
数年前に防寒ジャンパーを着てスカブを運転していた日。
エンジンを切ってトランクを開け、鍵をジャンパーに入れて
そのままトランクに入れたことがある。
閉めた瞬間に血の気が引いた。
今の型（エンジンキー部分でトランクを開ける方式）なら
こういうミスも防げるんだけどね。
48 ：７７４ＲＲ：04/01/07 11:42 ID:sDeG1fE3
>>38
このまえ初めて400で立ちごけやっちゃいましたー
自宅でしまうときに手前に倒さずに右ハンドル切って押したらそのまま右へガシャーン。
あちゃーとダメージを確認するも、タンデムステップの縁にガリ傷とハンドルバーエンドにキズ少々程度。
けっこううまくできているもんだなーと。アレくらいタッチペンでオケー
バイクが傷つくよりこんな軽いバイクを倒した自分が恥ずかしい。
このまえ初めて400で立ちごけやっちゃいましたー
自宅でしまうときに手前に倒さずに右ハンドル切って押したらそのまま右へガシャーン。
あちゃーとダメージを確認するも、タンデムステップの縁にガリ傷とハンドルバーエンドにキズ少々程度。
けっこううまくできているもんだなーと。アレくらいタッチペンでオケー
バイクが傷つくよりこんな軽いバイクを倒した自分が恥ずかしい。
やっちゃいましたバナシが続いてまつね。。ｗ
50 ：７７４ＲＲ：04/01/07 13:48 ID:jKYmiMFI
Ｆｉコントローラー３個くらい出されてるよ。付けてインプレほっしいな～
ところで、慣らしの最中と慣らし後って、
燃費はどっちの方が良いもんなんですか？
燃費はどっちの方が良いもんなんですか？
>>49
初めてのバイクがスカブだから勉強することが多いですｗ
まあ立ちゴケや縁石擦り、キー入れたまま蓋とかは普通だYO
うちは坂の途中にあるから車庫入れが一番怖い
立ちゴケしたのもココだし
>>51
燃費は乗り方や気温によって違うので一概には言えません
慣らし中の印象はアクセル開いてもスカスカ感があったことかな
初めてのバイクがスカブだから勉強することが多いですｗ
まあ立ちゴケや縁石擦り、キー入れたまま蓋とかは普通だYO
うちは坂の途中にあるから車庫入れが一番怖い
立ちゴケしたのもココだし
>>51
燃費は乗り方や気温によって違うので一概には言えません
慣らし中の印象はアクセル開いてもスカスカ感があったことかな
53 ：７７４ＲＲ：04/01/08 02:02 ID:s/jAQ+01
>>51
いつも決まったコースを２０ｋｍ程走るので、だいたいだが、
燃費はちょっとだけ良くなった。でも２２→２４～７なので、それほど...。
あとは人間の方もなれてくるので、スロットルコントロールが丁寧になる。
それと大きく違うのが、最初は滑らかでないエンジンの噴け方が、
慣らしが終わる前ぐらいから滑らかになります。これも燃費に影響？
ホント、慣らし後は滑らかでいい乗り物になるよ。
（もうMT車には戻れない、二輪乗りの墓場...(笑)。 時々MT乗れればいいかな。）
いつも決まったコースを２０ｋｍ程走るので、だいたいだが、
燃費はちょっとだけ良くなった。でも２２→２４～７なので、それほど...。
あとは人間の方もなれてくるので、スロットルコントロールが丁寧になる。
それと大きく違うのが、最初は滑らかでないエンジンの噴け方が、
慣らしが終わる前ぐらいから滑らかになります。これも燃費に影響？
ホント、慣らし後は滑らかでいい乗り物になるよ。
（もうMT車には戻れない、二輪乗りの墓場...(笑)。 時々MT乗れればいいかな。）
ホントにライダーの墓場だ。こりゃいかん乗り物だよ。
なにしろそこそこ走ってしまうところがいかんｗ
もうちょい鈍重ならスポーツ車にも乗ろうと思うのに・・・
なにしろそこそこ走ってしまうところがいかんｗ
もうちょい鈍重ならスポーツ車にも乗ろうと思うのに・・・
55 ：７７４ＲＲ：04/01/08 09:52 ID:rJS6nP9u
>>54 現行250朔だが走りには満足してないぞ。
250国産デカスク全般に言える事だが、
・アンダーパワー酷すぎ
・Fフォーク強性不足
・Rサス柔らか過ぎ
特にFフォークの強性不足は致命的。コーナリング中にヨレるのは勘弁してくれ。車重に対して明らかに弱すぎ。
高速で衝突回避でレーンチェンジでヨレられるとマヂ焦る。
マッタリ移動/ネータンとタンデム/買物スペシャルとしては最高なんだけどね。
スカイウェイブの500mlのビール1ケース入るトランク最高。
良い乗物だがバイクと呼ぶのは滸がましい。
250国産デカスク全般に言える事だが、
・アンダーパワー酷すぎ
・Fフォーク強性不足
・Rサス柔らか過ぎ
特にFフォークの強性不足は致命的。コーナリング中にヨレるのは勘弁してくれ。車重に対して明らかに弱すぎ。
高速で衝突回避でレーンチェンジでヨレられるとマヂ焦る。
マッタリ移動/ネータンとタンデム/買物スペシャルとしては最高なんだけどね。
スカイウェイブの500mlのビール1ケース入るトランク最高。
良い乗物だがバイクと呼ぶのは滸がましい。
剛性
車体よりブレーキングの弱さが怖いんだが
>>55
だからそこそこって言ってるじゃんｗ
まぁ俺は４００の方なんだが、アクセルオンオフのみの単気筒で
ここまで走れば十分でね？でかい方のＺＲＸにも乗ってる俺でも満足なんだがｗ
ブレーキはさほど弱いと思わないけどなぁ。
強くもないけどにぎったら握っただけ効く。
たまにＺＲＸ乗ると効きすぎて怖い・・
確かに剛性はないけどこのしなる感じ割と好きだし。
だからそこそこって言ってるじゃんｗ
まぁ俺は４００の方なんだが、アクセルオンオフのみの単気筒で
ここまで走れば十分でね？でかい方のＺＲＸにも乗ってる俺でも満足なんだがｗ
ブレーキはさほど弱いと思わないけどなぁ。
強くもないけどにぎったら握っただけ効く。
たまにＺＲＸ乗ると効きすぎて怖い・・
確かに剛性はないけどこのしなる感じ割と好きだし。
60 ：７７４ＲＲ：04/01/08 13:47 ID:54hZncil
しかもけっこう安いしね
「ワンボックスでスポーツカーに付いていったら破綻を来たして当たり前」
和歌山利宏・談
和歌山利宏・談
62 ：７７４ＲＲ：04/01/08 18:22 ID:EHWVcSNJ
でも高速コーナーのあのヨレは気持ち悪いかもなー
フロントフォークにスタビライザーでもつけて（社外で出てます？）
スプリング硬くしたら幾分かよくなるかな？？
あと、１４インチホイールとかあればいいかもなー
普通に150位まで出るからリッター感覚でカーブに突入すると
ちょっとガクブル。。ちなみにキャブの400です。
フロントフォークにスタビライザーでもつけて（社外で出てます？）
スプリング硬くしたら幾分かよくなるかな？？
あと、１４インチホイールとかあればいいかもなー
普通に150位まで出るからリッター感覚でカーブに突入すると
ちょっとガクブル。。ちなみにキャブの400です。
63 ：７７４ＲＲ：04/01/08 19:11 ID:tJXddk9z
高速コーナーはフロントがぐねぐねしておもしろいねー
64 ：７７４ＲＲ：04/01/08 20:29 ID:s/jAQ+01
Fフォークの剛性不足は、マタ～リ乗る時の乗り心地を重視しているから？
ま、高速でコーナー突っ込んで漏れも焦った。
同じ下りコーナー、スカブでは怖くて50～60km/hまで落としたが、
過去、チャリでは70～80km/hでまわってた。→まぁ沈まないから安心だし。
ま、高速でコーナー突っ込んで漏れも焦った。
同じ下りコーナー、スカブでは怖くて50～60km/hまで落としたが、
過去、チャリでは70～80km/hでまわってた。→まぁ沈まないから安心だし。
65 ：７７４ＲＲ：04/01/08 20:37 ID:bLpRws8i
650にABS付きが出たらしいんですが、250､400は出す予定あるのでしょうか？
出たらすぐ400買おうと準備万端なんですけど…。
出たらすぐ400買おうと準備万端なんですけど…。
Ａ・・・アホで
Ｂ・・・バカな
Ｓ・・・スカイウェイブ
Ｂ・・・バカな
Ｓ・・・スカイウェイブ
スカブに乗って大型免許取りに教習所へ行く変な気持ち
誰か、現行のディープシーブルー乗ってる人いたら
うpして！！
Suzukiのホームページじゃ色がよくわからない。
あの色渋くて好きなんだよね。
バイク屋では見るけど街では見たことない。
不人気色？？
うpして！！
Suzukiのホームページじゃ色がよくわからない。
あの色渋くて好きなんだよね。
バイク屋では見るけど街では見たことない。
不人気色？？
この色じゃなくて、もっと暗い紺色なんだけど・・・
71 ：７７４ＲＲ：04/01/08 23:04 ID:OLHhJRww
キャンディブルーのほうが良いよ
ちなみに俺はカームメタリックブルーとかなんとかだった...
>>68=70
ウチの近くのショップにディープシーブルーが置いてたけど、
他の色のより値段が下がってた。＝不人気って事かな？
オレ的意見だけど、ちょっとオヤジっぽい色に感じた。
若いのであれば、ブラックかキャンディブルーの方がカッコイイと思われ。
あくまでオレの意見だけどね。
＞バイク屋では見るけど
って事は実物を見た事があるのでは？
ウチの近くのショップにディープシーブルーが置いてたけど、
他の色のより値段が下がってた。＝不人気って事かな？
オレ的意見だけど、ちょっとオヤジっぽい色に感じた。
若いのであれば、ブラックかキャンディブルーの方がカッコイイと思われ。
あくまでオレの意見だけどね。
＞バイク屋では見るけど
って事は実物を見た事があるのでは？
74 ：７７４ＲＲ：04/01/09 12:10 ID:hJXScI+K
どこぞのバックレストの、お尻の周りをぐるっと囲んでるヤツはぐらぐらして怖い。
今日大型バイクにまたがってみた
普段スカブ乗ってるとハンドルも前傾姿勢も不思議ｗ
あの乗車姿勢って激しく楽なんだな～
ストップ＆GOも簡単 荷物はいる 旋回楽 取り回しも倒しにくい
乗り換えようか悩む
ついでに都内は結構な数のビクスクがいました
バイク便も多いでつね
普段スカブ乗ってるとハンドルも前傾姿勢も不思議ｗ
あの乗車姿勢って激しく楽なんだな～
ストップ＆GOも簡単 荷物はいる 旋回楽 取り回しも倒しにくい
乗り換えようか悩む
ついでに都内は結構な数のビクスクがいました
バイク便も多いでつね
次期モデルにはスクリーン上下動機構もOPTION扱いでいいので導入して欲しい！
つい最近、寒くなったのでショート→ノーマルスクリーンに取り替えてみたら
冷たい風を受けなくなってかなりイイんだけど、なぜかスクリーン上端が頻繁に
視線に入ってしまう
雨天時には見づらくて乗車姿勢をしょっちゅう変える羽目になりそう・・・
つい最近、寒くなったのでショート→ノーマルスクリーンに取り替えてみたら
冷たい風を受けなくなってかなりイイんだけど、なぜかスクリーン上端が頻繁に
視線に入ってしまう
雨天時には見づらくて乗車姿勢をしょっちゅう変える羽目になりそう・・・
>>77
前に所有してたフォーサイトがそれだった。乗っててあんなにイラつくことはなかった。
純正オプション・カスタムメーカー共にショートタイプがなかったから
苦労してノコギリで切断したよ。色んな意味で苦労したバイクだった。
前に所有してたフォーサイトがそれだった。乗っててあんなにイラつくことはなかった。
純正オプション・カスタムメーカー共にショートタイプがなかったから
苦労してノコギリで切断したよ。色んな意味で苦労したバイクだった。
いきなりスカブで物損事故
スクリーンとグリル、アッパーカウルが傷だらけ
俺は被害者な訳だが・・・
大学のテスト前に余分な手続き増やすんじゃねえヽ(`Д´)ノ
明日交通安全センターへ事故証明もらう手続きに行ってきます
人身事故じゃなくて良かったよ
おめーらも気をつけれ
スクリーンとグリル、アッパーカウルが傷だらけ
俺は被害者な訳だが・・・
大学のテスト前に余分な手続き増やすんじゃねえヽ(`Д´)ノ
明日交通安全センターへ事故証明もらう手続きに行ってきます
人身事故じゃなくて良かったよ
おめーらも気をつけれ
81 ：７７４ＲＲ：04/01/11 01:39 ID:V2WSF7Z+
明日250typeS納車です。
原付からの乗換えなので楽しみです。
でも免許がまだ・・・・＿|￣|○
原付からの乗換えなので楽しみです。
でも免許がまだ・・・・＿|￣|○
無免で乗るのはやめとけよ、何かあったら取り返しがつかんぞ。
晴れて乗れる日を楽しみにしつつ、スカブを磨くがよい。
晴れて乗れる日を楽しみにしつつ、スカブを磨くがよい。
83 ：７７４ＲＲ：04/01/11 07:12 ID:wRq12s9O
別に買う分には無免とか関係ないでしょ。
そういややっとテールランプ２灯化したよ！
ウィンカー用のソケット流用だけど思ったより簡単だった。
2000円も掛からずに出来てすばらしい！
そういややっとテールランプ２灯化したよ！
ウィンカー用のソケット流用だけど思ったより簡単だった。
2000円も掛からずに出来てすばらしい！
http://park8.wakwak.com/~sirayan/skywave/custom_1.htm
ここ参照。
解説がへたで（失礼）わかりにくいのだがここに載ってるウィンカーソケットと
電球買ってばらして見ればなんとかなる。
簡単に仕上げたいならさらに分岐タップ買うとよろし。
ここ参照。
解説がへたで（失礼）わかりにくいのだがここに載ってるウィンカーソケットと
電球買ってばらして見ればなんとかなる。
簡単に仕上げたいならさらに分岐タップ買うとよろし。
>>83
店ではまず免許見せろなんて言わないからね
昔原付免許しかないのにCB750F買ってた喫茶店の親父がいたよ
バイク屋の店員も売ってからその事実を知ってビックリしてた(w
でも実際はほとんど乗らず店先に飾ってたみたいだけど
店ではまず免許見せろなんて言わないからね
昔原付免許しかないのにCB750F買ってた喫茶店の親父がいたよ
バイク屋の店員も売ってからその事実を知ってビックリしてた(w
でも実際はほとんど乗らず店先に飾ってたみたいだけど
ほとんどじゃなくて乗っちゃダメ！絶対！
金さえ出せば何でも買える。
それが資本主義の大原則。
それが資本主義の大原則。
90 ：７７４ＲＲ：04/01/12 03:23 ID:bv5qzmtm
どっか行きたいな～
日光でも行くかにゃ～
日光でも行くかにゃ～
91 ：７７４ＲＲ：04/01/12 08:27 ID:nWUuGLqQ
日光はまだ寒いよ～
92 ：７７４ＲＲ：04/01/12 10:16 ID:bv5qzmtm
東京からお手頃なのはどこかにゃ～？
>>87
言われるところも結構ある。
言われるところも結構ある。
寒いのでスカブで何か楽しめないかと模索してた
そんな中最近のブームは低燃費＆低回転
急な場面や交通の流れを乱さない などの場面を除き
5000回転以下で巡航 30秒以上の信号待ちはアイドリングストップ
（暖機も忘れずにね）
通学・通勤の途中坂が多いけど28ｋ/ｌ 維持してます
スカブ250(゜Д゜ )ウマー
個人的には60K以下でまたーり乗る方が楽しいです
そんな中最近のブームは低燃費＆低回転
急な場面や交通の流れを乱さない などの場面を除き
5000回転以下で巡航 30秒以上の信号待ちはアイドリングストップ
（暖機も忘れずにね）
通学・通勤の途中坂が多いけど28ｋ/ｌ 維持してます
スカブ250(゜Д゜ )ウマー
個人的には60K以下でまたーり乗る方が楽しいです
先ほど、400を契約してきますた。
鱸のショップで、「3万円オプションサービス」ってのをやってたので、
グリップヒーター、ナックルバイザー、ついでにグラブバーフックを選んで、ちょうど3万。
取り付け工賃は、交渉の末、タダにしてもろた。
納車は来週。ﾜｸﾜｸ
どうぞ、よるしく。
鱸のショップで、「3万円オプションサービス」ってのをやってたので、
グリップヒーター、ナックルバイザー、ついでにグラブバーフックを選んで、ちょうど3万。
取り付け工賃は、交渉の末、タダにしてもろた。
納車は来週。ﾜｸﾜｸ
どうぞ、よるしく。
オイル管理はきっちりやりなよー>>95
だれか良い知恵を下さい！
私のスカブ４００にションベンを引っかける糞野郎がいます。
このような嫌がらせの対策として何が有効ですか？
良いお知恵を頂けませんでしょうか？
よろしくお願いします。
私のスカブ４００にションベンを引っかける糞野郎がいます。
このような嫌がらせの対策として何が有効ですか？
良いお知恵を頂けませんでしょうか？
よろしくお願いします。
１見張る
２停める場所変える
３いっそ売る
２停める場所変える
３いっそ売る
>99 野良猫じゃないの？ オレもよく猫にしょんべんかけられるので。
野良猫ならまだマシだな
見知らぬおっさんとかだったら泣ける
見知らぬおっさんとかだったら泣ける
カワイイ娘だったら？
んなことやってる時点でかわいくねぇ
105 ：７７４ＲＲ：04/01/13 21:53 ID:UWy29+hy
今日は風が強いみたいですが
誤作動でアラームって鳴りますか？
誤作動でアラームって鳴りますか？
風で鳴るのは誤作動とは言わなくない？
107 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:42 ID:J4KzDPmS
今月のジパツーにスカブ４００出てるね
欠点が無いって書いてある。ほしー
欠点が無いって書いてある。ほしー
しかし最近スカブ乗りふえたな。
これでパーツも充実してくれればいいが。
これでパーツも充実してくれればいいが。
パーツが増えるのは歓迎だが、今のミニバンＶＩＰ・ワゴンの改造の流行が
そのままビッグスクーターに来ている（爆音マフラー・スモークテール等）のは嬉しくない。
こっちもドノーマルで基地害のように飛ばしているから人のことは言えんが。
次期開発費がなくならない程度に細々と売れて欲しい。
そのままビッグスクーターに来ている（爆音マフラー・スモークテール等）のは嬉しくない。
こっちもドノーマルで基地害のように飛ばしているから人のことは言えんが。
次期開発費がなくならない程度に細々と売れて欲しい。
>99
野良猫除けならホームセンターのガーデニングコーナーとかに売ってる
木酢液をバイクの周りに散布しとくと効果ありますですよ。
こまめに散布し直すのがコツです。
>109
売れてくれるのは良いことだと思いますよ。
ただ名が知れることで盗難等の危険度も一緒に上がるのは勘弁ですが…
野良猫除けならホームセンターのガーデニングコーナーとかに売ってる
木酢液をバイクの周りに散布しとくと効果ありますですよ。
こまめに散布し直すのがコツです。
>109
売れてくれるのは良いことだと思いますよ。
ただ名が知れることで盗難等の危険度も一緒に上がるのは勘弁ですが…
>>101.110さんレスありがとうございます。
野良猫の可能性ですか？
今の駐車状況はカバーをかぶせた状態でマンション内の駐輪場に
とめてあります。
なので外部の人間は鍵がかかっているので入りにくいです。
ションベンの臭いのもとなのですがカバーのすそ（リヤタイヤ）部分から車体真ん中部分にかけての床が臭います。
おもに床からなのですが、猫はションベンを床に直接するものなのですか？
とにかく臭くてたまらないです。
猫の仕業とわかれば110さんの方法を試そうと思います。
人間の仕業と思わないほうが良いですかね？
長々とすいませんでした。
野良猫の可能性ですか？
今の駐車状況はカバーをかぶせた状態でマンション内の駐輪場に
とめてあります。
なので外部の人間は鍵がかかっているので入りにくいです。
ションベンの臭いのもとなのですがカバーのすそ（リヤタイヤ）部分から車体真ん中部分にかけての床が臭います。
おもに床からなのですが、猫はションベンを床に直接するものなのですか？
とにかく臭くてたまらないです。
猫の仕業とわかれば110さんの方法を試そうと思います。
人間の仕業と思わないほうが良いですかね？
長々とすいませんでした。
ところでさ、前スレで書いたレモン・ライム臭がするトイレ用芳香剤
なんだけど、ためした人いてる？
居てるんなら結果報告とか聞きたいんだけど・・・
なんだけど、ためした人いてる？
居てるんなら結果報告とか聞きたいんだけど・・・
>>111
毎日やられるならいっそのことビデオカメラ設置しといては？
前にビデオカメラ設置して撮影したら警察官が被害者のマンションの郵便ポストにひっかけてたらしいな。
そのビデオカメラ持ってTV局にGOしたら全国に報道されて退職願だしてた。。。
ってすれ違いだな。
毎日やられるならいっそのことビデオカメラ設置しといては？
前にビデオカメラ設置して撮影したら警察官が被害者のマンションの郵便ポストにひっかけてたらしいな。
そのビデオカメラ持ってTV局にGOしたら全国に報道されて退職願だしてた。。。
ってすれ違いだな。
114 ：７７４ＲＲ：04/01/14 07:12 ID:N5AB2CNt
マンションの住人が犬の散歩ついでにかけさせてるのかもね。
暖気すんな五月蝿えぞゴルァ！ってね。
原付のシートに毎日のようにかかってた事があって、数日後に
見たら猫がステップで昼寝してたので、酒鬼薔薇してやったら
２度とかけられなくなった。
暖気すんな五月蝿えぞゴルァ！ってね。
原付のシートに毎日のようにかかってた事があって、数日後に
見たら猫がステップで昼寝してたので、酒鬼薔薇してやったら
２度とかけられなくなった。
＞酒鬼薔薇してやったら２度とかけられなくなった。
こういうことを平然と書く奴の気がしれない
こういうことを平然と書く奴の気がしれない
>110 そういう場所にション弁かけられてるのならやっぱ猫だね。
野良猫は自分の散歩コースの縄張り主張するために場所場所に
マーキングっていう臭くて濃いション弁をかけるんだよ。
その場合洗車して綺麗にすると必ずまたやられるので、根本的な解決方法を
考えなくてはいけなくなるんだよ。オレもほとほと困り果ててるんだが、
いろいろ試したけど根本的な解決には至ってないのが現実。
まぁ確かに捕まえて殺すのが一番なワケだが、猫もそー簡単には捕まってくれないのでな。
野良猫は自分の散歩コースの縄張り主張するために場所場所に
マーキングっていう臭くて濃いション弁をかけるんだよ。
その場合洗車して綺麗にすると必ずまたやられるので、根本的な解決方法を
考えなくてはいけなくなるんだよ。オレもほとほと困り果ててるんだが、
いろいろ試したけど根本的な解決には至ってないのが現実。
まぁ確かに捕まえて殺すのが一番なワケだが、猫もそー簡単には捕まってくれないのでな。
>>110
漏れのはシートの上でやられてたよ。
ねずみ捕り用の中でも強力なとりもちシートを仕掛けといたら見事にひっかかってた。
野良が居つくと毎年のように来るので毎年仕掛けてます。
仕掛け方はバックレストを一番後ろにしてシートとバックレストの間に余白を挟む感じです。
漏れのはシートの上でやられてたよ。
ねずみ捕り用の中でも強力なとりもちシートを仕掛けといたら見事にひっかかってた。
野良が居つくと毎年のように来るので毎年仕掛けてます。
仕掛け方はバックレストを一番後ろにしてシートとバックレストの間に余白を挟む感じです。
木酢液も効果的だと思うけどステップの上に乗ってくるならラバー製の
とげとげシート置くのもおすすめです。見た目はいかつくて痛そうだけど
実際は非常に柔らかで猫を傷つけることはありません。でも猫のほうは
優秀過ぎる察知機能が災いして非常に嫌がるそうです。
これもホームセンターの園芸やペットコーナーで売ってます。
とげとげシート置くのもおすすめです。見た目はいかつくて痛そうだけど
実際は非常に柔らかで猫を傷つけることはありません。でも猫のほうは
優秀過ぎる察知機能が災いして非常に嫌がるそうです。
これもホームセンターの園芸やペットコーナーで売ってます。
ここは新参ｽｶﾌﾞ乗り御用立ちｽﾚになったようだ・・
猫虐待スレ？
スカブとかスカブーって省略してみんな言ってるけど、恥ずかしくないの？
なんか響きが凄くダサいんですけど・・・
なんか響きが凄くダサいんですけど・・・
122 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:59 ID:fODhmIPG
本日コンクリの駐車場にて立ちゴケ。ハンドルはかなり切っていた状態
だったが、ハンドルを持ってこらえたらゆっくり倒れ、スタンドだけが
地面に接した状態で音もなく止まった。条件が良ければ傷つかないことも
あるんだと妙に感心。もっとも背中の筋肉がグギとなったが。
だったが、ハンドルを持ってこらえたらゆっくり倒れ、スタンドだけが
地面に接した状態で音もなく止まった。条件が良ければ傷つかないことも
あるんだと妙に感心。もっとも背中の筋肉がグギとなったが。
123 ：７７４ＲＲ：04/01/14 22:34 ID:2TLyEJc8
４それと、自分が誰かに恨まれるようなことをしていないか、
確認すべし。
確認すべし。
漏れもスカブーって言い方は大嫌いだ。
空波とか核香具師の気も知れん。
空波とか核香具師の気も知れん。
しまった。
最新レス見ずに、100レス見た時点で書き込みをしてしまった。
お陰で訳わからんようなことになってしまった。＿|￣|○
最新レス見ずに、100レス見た時点で書き込みをしてしまった。
お陰で訳わからんようなことになってしまった。＿|￣|○
>104
可愛い子はなにをやっても可愛い、これ定説
可愛い子はなにをやっても可愛い、これ定説
>114
首ちょん切ったの？
首ちょん切ったの？
>>122
こういう軽いバイクで立ち後家する時ってどんな時？（煽りでなく）
低速でターンしてる時ついフロントブレーキ掛けたとき位しか思い浮かばん。
まあこれはどんなバイクでもやっちゃいかん事なんだが。
こういう軽いバイクで立ち後家する時ってどんな時？（煽りでなく）
低速でターンしてる時ついフロントブレーキ掛けたとき位しか思い浮かばん。
まあこれはどんなバイクでもやっちゃいかん事なんだが。
たくさんのレスありがとうございます。
このままいくと猫撃退スレになってしまうので質問を終了させて貰います。
人間の尿にしては量と範囲が狭いので動物の可能性が高いということで
木酢液などで対応したいと思います。
効果がありましたら御報告いたします。
ありがとうございました。
このままいくと猫撃退スレになってしまうので質問を終了させて貰います。
人間の尿にしては量と範囲が狭いので動物の可能性が高いということで
木酢液などで対応したいと思います。
効果がありましたら御報告いたします。
ありがとうございました。
131 ：７７４ＲＲ：04/01/15 14:11 ID:7sZF1AOi
今年はライダーにとって「夢の扉」が開かれようとしております。
しかし、このままだと本当に「夢」で終わってしまうかもしれません。
道交法の改正「高速道路の二人乗り解禁」の件です。
現在、警察庁は、同庁のホームページの「パブリックコメント」というコーナーで、
解禁について賛成か反対かの意見を集めています。
http://www.npa.go.jp/comment/kouki1/kagami.htm
ところが、寄せられている意見が、賛成３：反対７の勢いということで、このままで
は解禁を断念するという事態も考えられるようです。
ライダーの自由と安全を勝ち取るために、ぜひ皆様も警察庁のホームページに
アクセスして、「パブリックコメント」に意見を送ってください。
もちろん誰でもメールできますし、ごく簡単なメッセージでかまいません。
「賛成・反対」の意見だけのメッセージでもかまいません。
【法改正】警察庁へ意見しよう【高速二人乗り解禁】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072435047/
しかし、このままだと本当に「夢」で終わってしまうかもしれません。
道交法の改正「高速道路の二人乗り解禁」の件です。
現在、警察庁は、同庁のホームページの「パブリックコメント」というコーナーで、
解禁について賛成か反対かの意見を集めています。
http://www.npa.go.jp/comment/kouki1/kagami.htm
ところが、寄せられている意見が、賛成３：反対７の勢いということで、このままで
は解禁を断念するという事態も考えられるようです。
ライダーの自由と安全を勝ち取るために、ぜひ皆様も警察庁のホームページに
アクセスして、「パブリックコメント」に意見を送ってください。
もちろん誰でもメールできますし、ごく簡単なメッセージでかまいません。
「賛成・反対」の意見だけのメッセージでもかまいません。
【法改正】警察庁へ意見しよう【高速二人乗り解禁】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072435047/
自分でも嘘かもしれないと思うけど、
センスタ立てて置いておくと猫が来なくなった。
センスタ立てて置いておくと猫が来なくなった。
それはカンケーないと思われ。
おれっちのはセンター立てててもシートには桜マークつけられまくりの
ステップと前タイヤ、センターやマフラーのエキパイにシッコかけられるよ。
エキパイにシッコかけられるとエンジンかけたときすさまじい臭いが立ちこめてきて
マジで殺意を覚えるよ・・・。 今度 >117氏 のいうトリモチ作戦をためしてみようと思ってる。
おれっちのはセンター立てててもシートには桜マークつけられまくりの
ステップと前タイヤ、センターやマフラーのエキパイにシッコかけられるよ。
エキパイにシッコかけられるとエンジンかけたときすさまじい臭いが立ちこめてきて
マジで殺意を覚えるよ・・・。 今度 >117氏 のいうトリモチ作戦をためしてみようと思ってる。
135 ：東京２３：04/01/15 20:27 ID:0h8z1vZP
オイラ今スカブ250と400どっち買うかメチャクチャ悩んでんですが
誰か二つの性能上でのメッリト、デメリット簡潔に比較説明できる神様いたら
教えてくださいませヱ
過去スレ読んでないので既出だったらｽﾏ～ｿゥ・・・
マジ参考にして近々購入します！
価格差、車検は気にしてません。
誰か二つの性能上でのメッリト、デメリット簡潔に比較説明できる神様いたら
教えてくださいませヱ
過去スレ読んでないので既出だったらｽﾏ～ｿゥ・・・
マジ参考にして近々購入します！
価格差、車検は気にしてません。
137 ：７７４ＲＲ：04/01/15 20:39 ID:QhjCWap/
価格と車検を気にしないなら400しかないだろ
138 ：７７４ＲＲ：04/01/15 20:40 ID:Q0WmS8wl
俺のNC30と交換しないか？
VFRなら交換しますｗ
140 ：東京２３：04/01/15 20:48 ID:0h8z1vZP
141 ：東京２３：04/01/15 20:52 ID:0h8z1vZP
>>137
燃費とかってあんま変わらないの？
燃費とかってあんま変わらないの？
>>141
乗り方によりますな
250でも急加速や登坂などブン回せば落ちる
丁寧に乗る＆アイドリングストップで上がるしね
たしか400が18～25で 250が20～28だっけ？
あんまり覚えてないけど大して変わらなかった気がする
乗り方によりますな
250でも急加速や登坂などブン回せば落ちる
丁寧に乗る＆アイドリングストップで上がるしね
たしか400が18～25で 250が20～28だっけ？
あんまり覚えてないけど大して変わらなかった気がする
143 ：東京２３：04/01/15 21:15 ID:0h8z1vZP
>>142
VoVさんありがとやんすｗ
400乗ってる人っすか？
車検気にしないとか言いましたが
ビックスクーターって車検出すと
大体どれ位期間掛かりますか？
現在
250＞30％
400＞70％っすｗ
VoVさんありがとやんすｗ
400乗ってる人っすか？
車検気にしないとか言いましたが
ビックスクーターって車検出すと
大体どれ位期間掛かりますか？
現在
250＞30％
400＞70％っすｗ
144 ：７７４ＲＲ：04/01/15 21:16 ID:BtAPuPUW
>>143
VoVさんってｗ
ビクスクによらないけど
車検は自分で通して3万/2年
業者に頼んで大体5万/2年ってところかな
自分は250で通学に使ってます。普段の用途なら十分
ただ、ツーリングの時にややパワー不足は否めません
高速も90K巡航なら問題なしです これ以上は精神的に無理
まあ、400で困る事ってあんまりないかと
乗る頻度少ないとか遠出しないならお手軽な250お勧め
VoVさんってｗ
ビクスクによらないけど
車検は自分で通して3万/2年
業者に頼んで大体5万/2年ってところかな
自分は250で通学に使ってます。普段の用途なら十分
ただ、ツーリングの時にややパワー不足は否めません
高速も90K巡航なら問題なしです これ以上は精神的に無理
まあ、400で困る事ってあんまりないかと
乗る頻度少ないとか遠出しないならお手軽な250お勧め
高速走ると、ノーマルスクリーンが欲しくなる。
風が強くて100キロ巡航は疲れる。
風が強くて100キロ巡航は疲れる。
147 ：東京２３：04/01/15 22:09 ID:0h8z1vZP
>>145
ｍ（VoV）ｍ アリガトっす
↑今後このコテ名ツッカテくれるとウレシイっすｗ
VoVさんスッゴイイイ人っすね
今日の所は
250＞25％
400＞75％っす
また来ます！
バイク厨なんでヨロシクたのみますｍ（VoV）ｍ
ｍ（VoV）ｍ アリガトっす
↑今後このコテ名ツッカテくれるとウレシイっすｗ
VoVさんスッゴイイイ人っすね
今日の所は
250＞25％
400＞75％っす
また来ます！
バイク厨なんでヨロシクたのみますｍ（VoV）ｍ
148 ：東京２３：04/01/15 22:19 ID:0h8z1vZP
149 ：７７４ＲＲ：04/01/15 22:41 ID:0h8z1vZP
皆さん今日はマスターなるべくそっとしといてあげて・・
マスターホントＥ人だから真面目にレスるからね・・・
でもこのスレ捨てないでねｗ
マスターホントＥ人だから真面目にレスるからね・・・
でもこのスレ捨てないでねｗ
150 ：東京２３：04/01/15 22:45 ID:0h8z1vZP
・・・ﾔﾚﾔﾚ。
152 ：138：04/01/16 00:21 ID:Vhyq98uk
>>152
VFR800ですよｗ
VFR800ですよｗ
>>148
代車で乗った250&前に乗ってたﾏｼﾞｪはかなりしょんぼりだったけど、
400乗ってて動力不足と思った事は殆ど無いよ。
その少し物足りないと思ったのは400ミッション以上のとツーリング行って置いてかれた時のみ。
ソロで走っての不満はないね。
登坂も高速の追い越しも再加速も（・∀・）ｲｲ!
参考までにどぞ。
代車で乗った250&前に乗ってたﾏｼﾞｪはかなりしょんぼりだったけど、
400乗ってて動力不足と思った事は殆ど無いよ。
その少し物足りないと思ったのは400ミッション以上のとツーリング行って置いてかれた時のみ。
ソロで走っての不満はないね。
登坂も高速の追い越しも再加速も（・∀・）ｲｲ!
参考までにどぞ。
155 ：７７４ＲＲ：04/01/16 00:49 ID:yXGBamb8
>>150 大排気量の方がボディサイズがでかくなるのが普通だが、スカブの場合は
ほとんど同じ。だから250と同じぐらい小回りがきく400がベター。
250か400かという話題多いんだけど、145の言うように税金・車検の合計額
を比較すると大差ない。バイクのメンテ代の方が俺にはよっぽど大きな金額だ。
俺はバイク屋にメンテを頼んでいる。オイル交換2500円はまだしも後輪の交換10000円
は痛い（1年で2万キロ走行し後輪を2回交換した）。自分で交換しても後輪は7000円
はするからねえ。みんなはメンテでいくらかかってるのか気になるよ。
ほとんど同じ。だから250と同じぐらい小回りがきく400がベター。
250か400かという話題多いんだけど、145の言うように税金・車検の合計額
を比較すると大差ない。バイクのメンテ代の方が俺にはよっぽど大きな金額だ。
俺はバイク屋にメンテを頼んでいる。オイル交換2500円はまだしも後輪の交換10000円
は痛い（1年で2万キロ走行し後輪を2回交換した）。自分で交換しても後輪は7000円
はするからねえ。みんなはメンテでいくらかかってるのか気になるよ。
>>154
＞400ミッション以上のとツーリング行って置いてかれた時のみ。
よーーーく分かるわ(´Д⊂
俺250だからさ、余計にきついよ
同じデカスクや250くらいのミッション相手ならまだ余裕だけど
400～リッターと走ると加速性の弱さを痛感させられる
相手もゆっくり走ってくれているんだが
こちとら常にブン回し状態ｗ
またーりソロツー用だな
近々大型に乗り換える予定
＞400ミッション以上のとツーリング行って置いてかれた時のみ。
よーーーく分かるわ(´Д⊂
俺250だからさ、余計にきついよ
同じデカスクや250くらいのミッション相手ならまだ余裕だけど
400～リッターと走ると加速性の弱さを痛感させられる
相手もゆっくり走ってくれているんだが
こちとら常にブン回し状態ｗ
またーりソロツー用だな
近々大型に乗り換える予定
157 ：７７４ＲＲ：04/01/16 02:18 ID:uZTTcdIx
お金貯まるまで乗ってるよｗ
便利だしね
便利だしね
>>148
50は国道でツライということを知らされる。
250は高速でツライということを知らされる。
250じゃ原付の二の舞になる可能性大です。
スクーターは400以上でようやくちゃんとした車だなって気がします。
それでいて大きさは250並だから二輪ビギナーにはとても良い！
50は国道でツライということを知らされる。
250は高速でツライということを知らされる。
250じゃ原付の二の舞になる可能性大です。
スクーターは400以上でようやくちゃんとした車だなって気がします。
それでいて大きさは250並だから二輪ビギナーにはとても良い！
＞東京２３君よ
何だかんだで車検はやっぱり大変だよ。250買ってボアアップしちゃえ。
「バクダンキット」で有名なKENSOから322ccキットが約10万で出てる。
そんでここで報告しれ。
何だかんだで車検はやっぱり大変だよ。250買ってボアアップしちゃえ。
「バクダンキット」で有名なKENSOから322ccキットが約10万で出てる。
そんでここで報告しれ。
163 ：７７４ＲＲ：04/01/16 05:58 ID:V2hFx2WB
というか、２年で５万しか違いがないなら250に乗る理由がわからないのですが。
スカイウェーブの場合大きさが全くかわらないので、都内で乗る場合でも、
上まで回さずにすむ400のほうが楽だし。手軽だと思いますよ。
ボアアップよりノーマル400のほうが大変ということはまずないと思います。
登録のこともありますし。
ちなみにボアアップして登録そのままというのは
かなり危険な火遊びだと思いますよ。
スカイウェーブの場合大きさが全くかわらないので、都内で乗る場合でも、
上まで回さずにすむ400のほうが楽だし。手軽だと思いますよ。
ボアアップよりノーマル400のほうが大変ということはまずないと思います。
登録のこともありますし。
ちなみにボアアップして登録そのままというのは
かなり危険な火遊びだと思いますよ。
>>163
ボアアップはエンジンどころか駆動系もやられやすくなる。
そもそもボアアップしてちゃんとECUのセットアップできるのか？
って言うところから定価で5万、実売はもっと差が無くなる400がベスト。
でもまぁコレ1台あるとホント何処まででもいけるからスゲー便利。
強いて言えばタンクが15～17Lぐらいあるともっといいのにねぇ・・・
ボアアップはエンジンどころか駆動系もやられやすくなる。
そもそもボアアップしてちゃんとECUのセットアップできるのか？
って言うところから定価で5万、実売はもっと差が無くなる400がベスト。
でもまぁコレ1台あるとホント何処まででもいけるからスゲー便利。
強いて言えばタンクが15～17Lぐらいあるともっといいのにねぇ・・・
165 ：７７４ＲＲ：04/01/16 14:38 ID:1AMGI3Jx
購入して１ヶ月、ついに傷を作ってしまった（鬱）
サイドスタンドを立てて斜めにした時に、壁からボルトが出てるのに気付かなくて
フロントカウルをちょっと擦ってしまった。
スカブ黒なんだけど、中の白い地が１cmくらい見えてしまいました。
なんとか傷を消す方法はないでしょうか？
サイドスタンドを立てて斜めにした時に、壁からボルトが出てるのに気付かなくて
フロントカウルをちょっと擦ってしまった。
スカブ黒なんだけど、中の白い地が１cmくらい見えてしまいました。
なんとか傷を消す方法はないでしょうか？
タッチアップ
167 ：７７４ＲＲ：04/01/16 17:48 ID:hUsuX1Q9
愛車にキズが付くとへこむよなぁー
懐かしい響き
懐かしい響き
高校から乗ってたXJR400を売り
とうとうスカブ購入しますた～
'04 250S黒でつ
すごい楽だo(~○~;)o ﾊｧﾊｧ
タコメーターとバックミラーばっか見ながら巡航してますがｗ
それから超不便なサイドスタンド安全装置？解除とかフェンダーカットしたいけど寒くて(ry
小１時間とかでできますかね？
ちょくちょく現れるんでそん時はよろしくおながいします
とうとうスカブ購入しますた～
'04 250S黒でつ
すごい楽だo(~○~;)o ﾊｧﾊｧ
タコメーターとバックミラーばっか見ながら巡航してますがｗ
それから超不便なサイドスタンド安全装置？解除とかフェンダーカットしたいけど寒くて(ry
小１時間とかでできますかね？
ちょくちょく現れるんでそん時はよろしくおながいします
169 ：７７４ＲＲ：04/01/16 20:12 ID:I+SD39b5
こんどスカイウェイブ４００を買おうと思ってるんですけど、ならし運転ってどうやればいいんですか？
>>168
サイドスタンドのスイッチ殺しは
サイドスタンド付いている辺りのボディ反対側に穴あいていますね。
そこから見える緑色のコネクターを短絡すればOKでつ。
>>169
「急」の付く操作をなるべくしなければ
普通に乗っているだけでいいんじゃないでしょうか？
400なら説明書に書いてある「4000rpm以下で」でも
ちゃんと交通の流れに乗っていけると思います。
サイドスタンドのスイッチ殺しは
サイドスタンド付いている辺りのボディ反対側に穴あいていますね。
そこから見える緑色のコネクターを短絡すればOKでつ。
>>169
「急」の付く操作をなるべくしなければ
普通に乗っているだけでいいんじゃないでしょうか？
400なら説明書に書いてある「4000rpm以下で」でも
ちゃんと交通の流れに乗っていけると思います。
>>168
サイドスタンドの解除はアイドリングストップに結構便利だったりするｗ
俺も最初邪魔だからどうにかしようかと思ったけど
信号待ちでちょっとかかとで押せばエンジン止まるし
あ、ちなみに今のバイクは暖機とかいらねえよ
スカブはFIだし、無駄なアイドリングはエンジンに悪い
>>169
説明書に書いてある
まあ1000K走行まではアクセルは半分までとか色々
俺は500K走ってそのまま高速とか乗ったけどｗ
サイドスタンドの解除はアイドリングストップに結構便利だったりするｗ
俺も最初邪魔だからどうにかしようかと思ったけど
信号待ちでちょっとかかとで押せばエンジン止まるし
あ、ちなみに今のバイクは暖機とかいらねえよ
スカブはFIだし、無駄なアイドリングはエンジンに悪い
>>169
説明書に書いてある
まあ1000K走行まではアクセルは半分までとか色々
俺は500K走ってそのまま高速とか乗ったけどｗ
>>163
250の方が軽い。
燃費が良い。
250に乗る理由はちゃんとある。
何に乗るかは人それぞれだと思うので、
＞ 250に乗る理由がわからないのですが。
こんな事を書くのはどうかしていると思う。
250の方が軽い。
燃費が良い。
250に乗る理由はちゃんとある。
何に乗るかは人それぞれだと思うので、
＞ 250に乗る理由がわからないのですが。
こんな事を書くのはどうかしていると思う。
174 ：７７４ＲＲ：04/01/16 21:25 ID:I+SD39b5
175 ：165：04/01/16 21:49 ID:1AMGI3Jx
>>166
検索してみたら、そういうペンがあるんですね。
スカブ黒にはどの色が良いのでしょうか？
普通の黒でいいのですか？
なにぶん、素人なもんでスンマセン。
>>171
え、マジですか？スカブには暖機はいらないんですか？
オレも毎回やっておりました。知らなかった・・・
あと、アイドリングストップはキルスイッチで切ったら良いんじゃないんですか？
検索してみたら、そういうペンがあるんですね。
スカブ黒にはどの色が良いのでしょうか？
普通の黒でいいのですか？
なにぶん、素人なもんでスンマセン。
>>171
え、マジですか？スカブには暖機はいらないんですか？
オレも毎回やっておりました。知らなかった・・・
あと、アイドリングストップはキルスイッチで切ったら良いんじゃないんですか？
>>175
スカブに限らず、今のバイクは暖機しないでも動くように作られてます
オートチョークが落ち着こうが、水温系がちょっと上がろうが
ミッションやオイルが冷えてることに変りはないです
アイドリングの断続的な微振動の方が駆動系に悪いですよ
燃料も無駄だし、触媒効いてない有毒ガスがもくもく
オイルが循環するまで10秒程待ち、しばらくは丁寧に動かして温めましょう
＞アイドリングストップ
キルスイッチは戻すの面倒なんでｗ
俺は 左足でサイドチョイ押し+停止→ブレーキ+セルでGO かな？
スカブに限らず、今のバイクは暖機しないでも動くように作られてます
オートチョークが落ち着こうが、水温系がちょっと上がろうが
ミッションやオイルが冷えてることに変りはないです
アイドリングの断続的な微振動の方が駆動系に悪いですよ
燃料も無駄だし、触媒効いてない有毒ガスがもくもく
オイルが循環するまで10秒程待ち、しばらくは丁寧に動かして温めましょう
＞アイドリングストップ
キルスイッチは戻すの面倒なんでｗ
俺は 左足でサイドチョイ押し+停止→ブレーキ+セルでGO かな？
ＦＩ車だから暖気しなくていいなんて言ってるアフォはそのうちエンジン焼け付いて泣くから
から決して信じないよーに。
ＳＢＳで現行のSWを買えば「必ずエンジン始動から2000rpm以下になってから走れ」って
いわれるはず。オレもそう念をおされたから最低２分は暖気してから乗ってる。
から決して信じないよーに。
ＳＢＳで現行のSWを買えば「必ずエンジン始動から2000rpm以下になってから走れ」って
いわれるはず。オレもそう念をおされたから最低２分は暖気してから乗ってる。
からから
まあ、別に暖機するなとは言わんけど
Googleで調べてみると色々分かる
Googleで調べてみると色々分かる
181 ：７７４ＲＲ：04/01/16 22:27 ID:mLix7PqY
>>169
勘違いされ易いのですが、１０００Ｋｍまで４０００回転以下で
我慢したから、明日から８５００回転全開バリバリ！ってやると、
全く回らない子になってしまうので注意が必要です。
要は段階的に負荷を増やしていく事が大事です。
１０００Ｋｍまで４０００回転→１回目のオイル交換→
１５００Ｋｍまで４５００回転→２０００Ｋｍまで５０００回転→
２５００Ｋｍまで５５００回転→３０００Ｋｍまで６０００回転→
３５００Ｋｍまで６５００回転→４０００Ｋｍまで７０００回転→
４５００Ｋｍまで７５００回転→５０００Ｋｍまで８０００回転→
２回目のオイル交換→全開バリバリ解禁♪
というように、自分でリミッターを決めて慣らしていって下さい。
しかも慣らしが必要なのは駆動系だけではなく、伝達系も制動系も
慣らしをして当たりを出していかなければ（もちろんタイヤもね）
本来の性能は出ませんので、エンジンの回転を低く抑えているから
ＯＫという訳ではなく、急な勾配を登ったり降りたり、急に加速し
たり急ブレーキをかけたりするのも本当はＮＧなのです。
勘違いされ易いのですが、１０００Ｋｍまで４０００回転以下で
我慢したから、明日から８５００回転全開バリバリ！ってやると、
全く回らない子になってしまうので注意が必要です。
要は段階的に負荷を増やしていく事が大事です。
１０００Ｋｍまで４０００回転→１回目のオイル交換→
１５００Ｋｍまで４５００回転→２０００Ｋｍまで５０００回転→
２５００Ｋｍまで５５００回転→３０００Ｋｍまで６０００回転→
３５００Ｋｍまで６５００回転→４０００Ｋｍまで７０００回転→
４５００Ｋｍまで７５００回転→５０００Ｋｍまで８０００回転→
２回目のオイル交換→全開バリバリ解禁♪
というように、自分でリミッターを決めて慣らしていって下さい。
しかも慣らしが必要なのは駆動系だけではなく、伝達系も制動系も
慣らしをして当たりを出していかなければ（もちろんタイヤもね）
本来の性能は出ませんので、エンジンの回転を低く抑えているから
ＯＫという訳ではなく、急な勾配を登ったり降りたり、急に加速し
たり急ブレーキをかけたりするのも本当はＮＧなのです。
182 ：７７４ＲＲ：04/01/16 22:28 ID:mLix7PqY
それからオイルは温度が低いうちは潤滑性能も低いですから、
暖気が全く要らないという訳ではありません。
特に慣らし運転中は、オイルが十分温まってから負荷をかける様に
心がけていないと、折角の慣らし運転が全て水の泡になってしまい
ます。
私は６５０ですが、駆動系・伝達系がダレてしまうのを防ぐ為に、
慣らし終わった今でも時々街中で意図的に低いシフトポジション
に入れて高回転域まで使っています。
月に２～３度の峠走行だけでは調教になりませんからね。
そのバイクに乗り続ける限りは、毎日が慣らし運転なのです。
暖気が全く要らないという訳ではありません。
特に慣らし運転中は、オイルが十分温まってから負荷をかける様に
心がけていないと、折角の慣らし運転が全て水の泡になってしまい
ます。
私は６５０ですが、駆動系・伝達系がダレてしまうのを防ぐ為に、
慣らし終わった今でも時々街中で意図的に低いシフトポジション
に入れて高回転域まで使っています。
月に２～３度の峠走行だけでは調教になりませんからね。
そのバイクに乗り続ける限りは、毎日が慣らし運転なのです。
>>181
そんなこといちいちやってられっかよ。まじで。
そんなこといちいちやってられっかよ。まじで。
>>181
そこまでデリケートなもんじゃねえなｗ
慣らしも結構自己満足的なところがある
リッターとかは時々回したり一番上のギア入れないと
いけないらしいが
メーカーも馬鹿じゃないからヤワには作らんにょ
ましてやスクーター
そこまでデリケートなもんじゃねえなｗ
慣らしも結構自己満足的なところがある
リッターとかは時々回したり一番上のギア入れないと
いけないらしいが
メーカーも馬鹿じゃないからヤワには作らんにょ
ましてやスクーター
185 ：７７４ＲＲ：04/01/16 22:35 ID:mLix7PqY
>>178
２０００回転以下推奨なのは、遠心クラッチが切れなくて
トルコン車のクリープ現象みたいになって危ないからです。
>>176 さんのおっしゃる通り、アイドリングの断続的な微振動は
エンジンに良くないので、冬場の暖気→発進の仕方は↓をどうぞ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066123452/260
漏れの自己流ですみませんが。
２０００回転以下推奨なのは、遠心クラッチが切れなくて
トルコン車のクリープ現象みたいになって危ないからです。
>>176 さんのおっしゃる通り、アイドリングの断続的な微振動は
エンジンに良くないので、冬場の暖気→発進の仕方は↓をどうぞ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066123452/260
漏れの自己流ですみませんが。
186 ：７７４ＲＲ：04/01/16 22:40 ID:mLix7PqY
ま、ちゃんと慣らしたか慣らさなかったかは走行距離３万Ｋｍ４万Ｋｍ
超えてからが本当の分かれ道ですからね。無理にしろとは言いませんよ。
超えてからが本当の分かれ道ですからね。無理にしろとは言いませんよ。
慣らしなんだけど250で4000回転以下ってのはかなりキツいｗ
自分で勝手に5000回転て決めてまつ
これでも原付より遅い(ﾉ∀`)
スタートでぶっちぎられ最高速はほぼ同じ
250海苔の人どーでした？
自分で勝手に5000回転て決めてまつ
これでも原付より遅い(ﾉ∀`)
スタートでぶっちぎられ最高速はほぼ同じ
250海苔の人どーでした？
>>187
前の人の話は400での話
400はタンデムでも4000なら60Kくらいでるだろ
250なら6000以下＆急加速しない でOKかと
1000Kでオイル交換して慣らし終えると滑らかになるのが実感できる
自分が車体に慣れるってのも大きいね
幹線道路では 加速5000→一旦スロットル戻す→4800くらいで巡航
普通は4000弱で繋いでベルトからヒュルルルーー という音が聞こえたら
回して4400～5000くらいで巡航してまつ
市街地何で出ても50K～60Kくらいだしｗ
前の人の話は400での話
400はタンデムでも4000なら60Kくらいでるだろ
250なら6000以下＆急加速しない でOKかと
1000Kでオイル交換して慣らし終えると滑らかになるのが実感できる
自分が車体に慣れるってのも大きいね
幹線道路では 加速5000→一旦スロットル戻す→4800くらいで巡航
普通は4000弱で繋いでベルトからヒュルルルーー という音が聞こえたら
回して4400～5000くらいで巡航してまつ
市街地何で出ても50K～60Kくらいだしｗ
189 ：７７４ＲＲ：04/01/17 04:34 ID:g+go8cYJ
デイトナのパッセンジャーパッド（後ろの人の背もたれ）
つけようと思うんだが、使い勝手どうよ？
ほかにも、いいやつあれば教えてキボンヌ
つけようと思うんだが、使い勝手どうよ？
ほかにも、いいやつあれば教えてキボンヌ
190 ：東京２３：04/01/17 13:51 ID:POMyRYnI
>>154さん
>>155さん
その他の皆さんレスどうもっす！
250＞0％
400＞100％でＦＡっす！
高速もケツ乗せもケッコーするんで。
２ｃｈマンセー！
購入しだいインプレしやす！
今度カスタム教えてくんしゃい！
２９でカスタムってのもアレだけどｗ
ロングシールドって見た目以外デメリットってありますか？
空気抵抗とか色々と・・
>>155さん
その他の皆さんレスどうもっす！
250＞0％
400＞100％でＦＡっす！
高速もケツ乗せもケッコーするんで。
２ｃｈマンセー！
購入しだいインプレしやす！
今度カスタム教えてくんしゃい！
２９でカスタムってのもアレだけどｗ
ロングシールドって見た目以外デメリットってありますか？
空気抵抗とか色々と・・
192 ：７７４ＲＲ：04/01/17 19:57 ID:vMWAQEjc
>>191
お、若いのに、お金持ってたね。
オレも２０代中盤。結構、無理して買っちゃった。ｗ
>>190
高速、２ケツをするのなら400で正解でしょう。
オレは遠出はあまりしない人間なので250にしたけど、
たまに遠くに行く時に力不足を感じてます。
買った時には、感想を是非。
お、若いのに、お金持ってたね。
オレも２０代中盤。結構、無理して買っちゃった。ｗ
>>190
高速、２ケツをするのなら400で正解でしょう。
オレは遠出はあまりしない人間なので250にしたけど、
たまに遠くに行く時に力不足を感じてます。
買った時には、感想を是非。
193 ：東京２３：04/01/17 22:05 ID:POMyRYnI
>>191
>>192
ウィース！
今日早速バイク屋行ってきました！
そしたら、なんと250Sのマットブラック（東京のみ販売、限定十数台）
が置いてあった・・・
スッゲーカッコ良かった！
やっべ、また悩んできた・・
250＞0％
400＞100％でＦＡっす！
とか書いといてｗ
その後本屋行ってビグスク関連の本４冊も
買ってきたｗ（単純おバカ）
これから読破しまつ
この買う前のワクワクがたまらんねｗ（Ｅ歳コイテ・・）
ホント優柔不断なオイラ・・
スカブに又がれるのは何時のことやら・・トホホ
>>192
ウィース！
今日早速バイク屋行ってきました！
そしたら、なんと250Sのマットブラック（東京のみ販売、限定十数台）
が置いてあった・・・
スッゲーカッコ良かった！
やっべ、また悩んできた・・
250＞0％
400＞100％でＦＡっす！
とか書いといてｗ
その後本屋行ってビグスク関連の本４冊も
買ってきたｗ（単純おバカ）
これから読破しまつ
この買う前のワクワクがたまらんねｗ（Ｅ歳コイテ・・）
ホント優柔不断なオイラ・・
スカブに又がれるのは何時のことやら・・トホホ
>>193
悩んでる間が一番楽しいんですよｗ
大学生の俺は初めてのバイクが250のスカブ03なんですが、
もっと走りたい！と思い、今大型取得中
一度は大型ミッション乗ってみたいでつ
ツアラー買って北海道ツーリング行くぞ！
悩んでる間が一番楽しいんですよｗ
大学生の俺は初めてのバイクが250のスカブ03なんですが、
もっと走りたい！と思い、今大型取得中
一度は大型ミッション乗ってみたいでつ
ツアラー買って北海道ツーリング行くぞ！
195 ：７７４ＲＲ：04/01/17 22:38 ID:vMWAQEjc
>>193
マッドブラック、神戸のショップにも置いてました。
前スレではあまり評判が良く無かったみたいですが、
オレもショップで直に見た時は「カッチョええ」と思いましたよ。
ただ、メットとかのマットブラックだと、ちょっとでも擦れたら
擦り傷が凄く目立つんですよね。スカブのはどうなのか分からないけど。
ちなみに色は何色を買おうと考えてるんですか？
（なんか、チャットみたいになってる・・・（＾＾；）
マッドブラック、神戸のショップにも置いてました。
前スレではあまり評判が良く無かったみたいですが、
オレもショップで直に見た時は「カッチョええ」と思いましたよ。
ただ、メットとかのマットブラックだと、ちょっとでも擦れたら
擦り傷が凄く目立つんですよね。スカブのはどうなのか分からないけど。
ちなみに色は何色を買おうと考えてるんですか？
（なんか、チャットみたいになってる・・・（＾＾；）
196 ：東京２３：04/01/17 22:58 ID:POMyRYnI
>>194
北海道ツーリング、イイっすね！
オレも去年６月頃クルマで走ったけど
美瑛はマジ感動した！
あの景色は絶対北海道でしか味わえない！
>>195
あ、やっぱりオレの聞き違いだ・・・
東京では十数台の間違いっすねｗ
やっぱそうですよね、オレもヘル持ってますが
マットブラックって擦れるとスグテカテカに
なりますよねー？
ヤッパ、カキコんでみてヨカッタ・・
色は始めキャンディーブルーの予定でしたが
400だと今のトコ黒ですかねー
こう考えるとホトンド何も決まってねーなオレ・・
その内「やっぱマジェにしました。」
とか平気で言い出しそうで自分でも怖い・・・
北海道ツーリング、イイっすね！
オレも去年６月頃クルマで走ったけど
美瑛はマジ感動した！
あの景色は絶対北海道でしか味わえない！
>>195
あ、やっぱりオレの聞き違いだ・・・
東京では十数台の間違いっすねｗ
やっぱそうですよね、オレもヘル持ってますが
マットブラックって擦れるとスグテカテカに
なりますよねー？
ヤッパ、カキコんでみてヨカッタ・・
色は始めキャンディーブルーの予定でしたが
400だと今のトコ黒ですかねー
こう考えるとホトンド何も決まってねーなオレ・・
その内「やっぱマジェにしました。」
とか平気で言い出しそうで自分でも怖い・・・
197 ：東京２３：04/01/18 00:39 ID:L6z2Gehh
マジェ250スレよりネタ投下
243 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/01/18 00:25 ID:SEXQqaQO
ぼくのID見てよ～～
ワラタｗ
243 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/01/18 00:25 ID:SEXQqaQO
ぼくのID見てよ～～
ワラタｗ
みんな～！ぼくのIDみてよ～～！！
199 ：７７４ＲＲ：04/01/18 00:58 ID:c/AhmXkx
Ｋ３モデルってなんですか？
200 ：東京２３：04/01/18 01:01 ID:L6z2Gehh
>>200
総合オイルスレッド ６本目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067707606/995
995 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/18 01:04 ID:SEXQqaQO
みんな～！ぼくのIDみてよ～～！！
気を遣っているようには見えない。
総合オイルスレッド ６本目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067707606/995
995 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/18 01:04 ID:SEXQqaQO
みんな～！ぼくのIDみてよ～～！！
気を遣っているようには見えない。
ＩＤがＳＥＸなんてよその板でもみた事あるぞｗ
>>196
マットブラックのあったお店で
400にマットブラックの外装を移植してください！って
頼んでみては？
もちろん工賃で2、3万は払うつもりでね。
たしか前スレで250青の外装を2万の工賃で
400に移植してもらったって人がいたと思う。
マットブラックのあったお店で
400にマットブラックの外装を移植してください！って
頼んでみては？
もちろん工賃で2、3万は払うつもりでね。
たしか前スレで250青の外装を2万の工賃で
400に移植してもらったって人がいたと思う。
205 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:02 ID:ObgEFigO
Ｄｅｖｉｌ管つけちった！誰だ付けたい言ってた輩、おっさき～。
＋２万でんなことやってくれんのかよ～？
ジョークと言ってくれ！！
＋２万でんなことやってくれんのかよ～？
ジョークと言ってくれ！！
206 ：東京２３：04/01/18 21:27 ID:L6z2Gehh
>>203
ちなみにオレの行った店は
250S新車価格（定価）ノーマルは４６マソ
マットブッラクは４８マソだった
外装移植は１０マソ掛かるって言われた
車検は８マソ
コレってどう？高い？
都内で新車安く買えるトコって何処なんだろ？
やっぱアフターとか考えるとバロン辺りが
無難かなー
>>204
ど、何処！？
ちなみにオレの行った店は
250S新車価格（定価）ノーマルは４６マソ
マットブッラクは４８マソだった
外装移植は１０マソ掛かるって言われた
車検は８マソ
コレってどう？高い？
都内で新車安く買えるトコって何処なんだろ？
やっぱアフターとか考えるとバロン辺りが
無難かなー
>>204
ど、何処！？
車検が8万？
208 ：東京２３：04/01/18 21:32 ID:L6z2Gehh
高いとかじゃなくて250に車検はないぞ？
400の話でも高杉 ぼったくり
400の話でも高杉 ぼったくり
210 ：東京２３：04/01/18 21:48 ID:L6z2Gehh
211 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:50 ID:ppboBRzX
バイク便やってんで巨大な箱つけたいんだけど４００はバックレストが邪魔ですねえ。
これって取れるんですか？
これって取れるんですか？
>>210
都内じゃなくてお隣の神奈川ですよ
俺が見積もりの際に出された車検代は38000円でした
（スカブじゃないけど）
>>211
取れますよ
普通のリアスボイラーに変えられまつ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave400/index.html
都内じゃなくてお隣の神奈川ですよ
俺が見積もりの際に出された車検代は38000円でした
（スカブじゃないけど）
>>211
取れますよ
普通のリアスボイラーに変えられまつ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave400/index.html
216 ：７７４ＲＲ：04/01/19 02:32 ID:eOFzeDco
前スレでも書いたけど、スカブに限らず、ビクスクは飽きやすい。
良く出来すぎて、それなりにそつなくこなす反面、面白味がない。
人間で言えば良くできた妻（浮気したくなる）
車で言えばクラウンやマークⅡワゴン＋ターボモデルみたいな感じ。
乗ってるユーザーもすぐ売り払う（リッタークラスに移行）OR
徹底的に乗り倒すの二極分化
そういう意味で言えば、２５０か４００か迷っている人には２５０をお勧めしたい。
特に大型免許を取ろうとしているのなら尚更。（大型取得したら絶対大型に乗りたくなる。）
２５０の方が下取りはいいし、仮にリッターバイクと２台持ったとしても維持費負担が軽い。
（車検切れがない、自賠責が安い）メンテナンス費用がいるから４００と差はないというが、スカブは
乗らなければメンテ不要。（チェーンないし、フルカウルなんで錆びる場所も少ない。たまにエンジンかけて
バッテリ充電して半年に１回エンジンオイルかければ放置しても大丈夫。）
大型免許取らないとか、これで全て完結したいというのなら４００。
以前バイク雑誌でスカブの４００のゼロヨン＝ボルティのゼロヨンというのを見たことがある。
同排気量のミッションには（向こうが本気出したら）勝てない。
２５０に比べて走行にゆとりがあるのは確か。故に長く乗るならおすすめ。
しかし、乗り換えようとした時、下取りの悪さに閉口する。
良く出来すぎて、それなりにそつなくこなす反面、面白味がない。
人間で言えば良くできた妻（浮気したくなる）
車で言えばクラウンやマークⅡワゴン＋ターボモデルみたいな感じ。
乗ってるユーザーもすぐ売り払う（リッタークラスに移行）OR
徹底的に乗り倒すの二極分化
そういう意味で言えば、２５０か４００か迷っている人には２５０をお勧めしたい。
特に大型免許を取ろうとしているのなら尚更。（大型取得したら絶対大型に乗りたくなる。）
２５０の方が下取りはいいし、仮にリッターバイクと２台持ったとしても維持費負担が軽い。
（車検切れがない、自賠責が安い）メンテナンス費用がいるから４００と差はないというが、スカブは
乗らなければメンテ不要。（チェーンないし、フルカウルなんで錆びる場所も少ない。たまにエンジンかけて
バッテリ充電して半年に１回エンジンオイルかければ放置しても大丈夫。）
大型免許取らないとか、これで全て完結したいというのなら４００。
以前バイク雑誌でスカブの４００のゼロヨン＝ボルティのゼロヨンというのを見たことがある。
同排気量のミッションには（向こうが本気出したら）勝てない。
２５０に比べて走行にゆとりがあるのは確か。故に長く乗るならおすすめ。
しかし、乗り換えようとした時、下取りの悪さに閉口する。
＞乗らなければメンテ不要
乗らないんだったら買うな
乗るんだったら維持費はそんなかわらん
218 ：７７４ＲＲ：04/01/19 03:06 ID:eOFzeDco
>>217
> ＞乗らなければメンテ不要
> 乗らないんだったら買うな
だから最初はスカブ（ビクスク）命でも、リッターの魔力に取り憑かれて
乗らなくなるケースがあるよって。だれも最初から乗らないとは
言わない。
> ＞乗らなければメンテ不要
> 乗らないんだったら買うな
だから最初はスカブ（ビクスク）命でも、リッターの魔力に取り憑かれて
乗らなくなるケースがあるよって。だれも最初から乗らないとは
言わない。
219 ：貧乏下道ライダー：04/01/19 03:06 ID:4m+FHFQi
車検切れても仮ナンバーで陸運局まで自走出来ます
>>218
お前の言ってるのはすべて憶測ではないか？俺は実経験でまったく逆なんだが。
俺の場合は某リッターと03スカブ４００なんだが乗らなくなったのはリッターの方だ。
まぁ本妻がリッターでスカブに浮気したんだがｗ
元々はタンデムと買い物とチョイ乗りのためにスカブ買ったんだが、やっぱ
乗るのは楽なスカブの方だね。リッター使うのはたまに暴走したいときだけ。
遠くに行くのもスカブの方が楽だしな。楽にツーリングってのもありだよ。
行った先で疲れてないしね。リッターは気軽に乗れないからどうしても
普段乗るのはスカブの方になる。
お前の言ってるのはすべて憶測ではないか？俺は実経験でまったく逆なんだが。
俺の場合は某リッターと03スカブ４００なんだが乗らなくなったのはリッターの方だ。
まぁ本妻がリッターでスカブに浮気したんだがｗ
元々はタンデムと買い物とチョイ乗りのためにスカブ買ったんだが、やっぱ
乗るのは楽なスカブの方だね。リッター使うのはたまに暴走したいときだけ。
遠くに行くのもスカブの方が楽だしな。楽にツーリングってのもありだよ。
行った先で疲れてないしね。リッターは気軽に乗れないからどうしても
普段乗るのはスカブの方になる。
ただ、だから４００の方がいいって言ってるわけじゃないけどねぇ。
俺の場合毎年車検になっちゃうし。別にスカブはノーマルだから通すの苦労
しないけど、やっぱ気分的に重いよ。毎年ってのは。しかーし！
最近乗ってなかった片方に乗ったら、以前それだけしか乗ってなかった時に
わかんなかった挙動ってか、タイヤのたわみ感とかフレームの剛性感とか、
よく雑誌に書いてある今一よくわからない感覚がすげー伝わってきてびっくり！
すげー面白くて売ろうと思ってたけどやめちゃったよｗ使い分けは結構いいよ！
それぞれのバイクの特性がよくわかる。
長々とすみませんでした～
俺の場合毎年車検になっちゃうし。別にスカブはノーマルだから通すの苦労
しないけど、やっぱ気分的に重いよ。毎年ってのは。しかーし！
最近乗ってなかった片方に乗ったら、以前それだけしか乗ってなかった時に
わかんなかった挙動ってか、タイヤのたわみ感とかフレームの剛性感とか、
よく雑誌に書いてある今一よくわからない感覚がすげー伝わってきてびっくり！
すげー面白くて売ろうと思ってたけどやめちゃったよｗ使い分けは結構いいよ！
それぞれのバイクの特性がよくわかる。
長々とすみませんでした～
>>206 東京２３様
栃木です。
栃木です。
>>220
憶測じゃないです。３台乗り継いでいます。２５０→前期４００→現行４００です。
累計で５マソ程乗っています。４００に替えたのは通勤経路の半分が高速道路だからです。
リッターは２年前に手放しましたが・・。私はあなたの逆でリッターに取り憑かれました。
（通勤経路が飛ばしやすかったということもあるが）
結婚してマンション住まいになったので、スペースの関係でスカブとリッターとどっちを取ることになり、
結局リッターとスカブ２５０を売り払ってスカブの４００に買い換えました。
私が言いたいのは、リッターとスカブと２台持つなら４００の優位性があまり意味をなさないということ、
ビクスクを否定しているわけではないということです。文書良く読んでください。
２５０のパワーも、初めてのバイクだったら十分だし、同排気量のミッション乗っていれば
４００でも不足を感じるだろう。
そういう意味で、「ステップアップするつもり」なら、車検制度と下取りの悪さが邪魔をする場合があるということを
言いたい。そもそも車検制度がおかしいんだけど。これがなければこんな議論成立しない。
使い分けや挙動の違いは２５０でも感じ取れる。といいつつ私は今現在４００乗ってますが。
憶測じゃないです。３台乗り継いでいます。２５０→前期４００→現行４００です。
累計で５マソ程乗っています。４００に替えたのは通勤経路の半分が高速道路だからです。
リッターは２年前に手放しましたが・・。私はあなたの逆でリッターに取り憑かれました。
（通勤経路が飛ばしやすかったということもあるが）
結婚してマンション住まいになったので、スペースの関係でスカブとリッターとどっちを取ることになり、
結局リッターとスカブ２５０を売り払ってスカブの４００に買い換えました。
私が言いたいのは、リッターとスカブと２台持つなら４００の優位性があまり意味をなさないということ、
ビクスクを否定しているわけではないということです。文書良く読んでください。
２５０のパワーも、初めてのバイクだったら十分だし、同排気量のミッション乗っていれば
４００でも不足を感じるだろう。
そういう意味で、「ステップアップするつもり」なら、車検制度と下取りの悪さが邪魔をする場合があるということを
言いたい。そもそも車検制度がおかしいんだけど。これがなければこんな議論成立しない。
使い分けや挙動の違いは２５０でも感じ取れる。といいつつ私は今現在４００乗ってますが。
>>222
ＢＯＸつけたスカブを後ろから見たような感じだな。
＃ちなみに漏れの４００は6万キロ。
完全な乗り倒し派。よく出来たバイクだよ。故障は多いけど。
ちなみに車検は、何も整備しなくても持っていけば受かる、という感じ。
業者に出すだけ無駄なので、浮いた金で消耗品オール交換してしもうた。
ＢＯＸつけたスカブを後ろから見たような感じだな。
＃ちなみに漏れの４００は6万キロ。
完全な乗り倒し派。よく出来たバイクだよ。故障は多いけど。
ちなみに車検は、何も整備しなくても持っていけば受かる、という感じ。
業者に出すだけ無駄なので、浮いた金で消耗品オール交換してしもうた。
あたいは現在旧400と新250の２台体制です。
この体制になる以前は、400マルチと250ビクスク乗り継いでいました。が、
峠を攻める歳でもないので、400マルチは本当に乗らなくなっちゃいました。
んで、400マルチは人に譲って250ビクスクを旧空波400にしたわけです。
でも、やがてサブにもう一台欲しい病が出てきました。・・・で、
今更原２に乗る気もなかったので(これはビクスクに乗った人ならわかってくれるはず)
新空波250を買うことに・・・我ながら変な体制になったと思うです。
現在、旧空波400がそろそろご臨終近くなってきましたので、買い換えを検討していますが、
実はリッターのネイキッドだったりします。汗
長々と車歴を語ってきましたが、一台だけ所有する気なら400をお勧めします。
常に快適に走れるほどのパワーは400でも出ていないと思います。
特に一台体制なら高速に乗ることもあるでしょうから、少しでもパワーのある方をお勧めするわけです。
(自論ですが、ストレスの貯まらない最低の出力って40psぐらい必要だと思います)
２台体制にするなら微妙かも。空波に関してはパワーの差しか違いはないわけで、
お金に余裕のある人は400、その他は250って所でしょうか。
あと、初めての方なら250でも不満はないと思います。色々な車種に乗っている方ほど、
ビクスクの限界点が早く見えてくるんで・・・
この体制になる以前は、400マルチと250ビクスク乗り継いでいました。が、
峠を攻める歳でもないので、400マルチは本当に乗らなくなっちゃいました。
んで、400マルチは人に譲って250ビクスクを旧空波400にしたわけです。
でも、やがてサブにもう一台欲しい病が出てきました。・・・で、
今更原２に乗る気もなかったので(これはビクスクに乗った人ならわかってくれるはず)
新空波250を買うことに・・・我ながら変な体制になったと思うです。
現在、旧空波400がそろそろご臨終近くなってきましたので、買い換えを検討していますが、
実はリッターのネイキッドだったりします。汗
長々と車歴を語ってきましたが、一台だけ所有する気なら400をお勧めします。
常に快適に走れるほどのパワーは400でも出ていないと思います。
特に一台体制なら高速に乗ることもあるでしょうから、少しでもパワーのある方をお勧めするわけです。
(自論ですが、ストレスの貯まらない最低の出力って40psぐらい必要だと思います)
２台体制にするなら微妙かも。空波に関してはパワーの差しか違いはないわけで、
お金に余裕のある人は400、その他は250って所でしょうか。
あと、初めての方なら250でも不満はないと思います。色々な車種に乗っている方ほど、
ビクスクの限界点が早く見えてくるんで・・・
俺の場合はフルノーマルで乗るつもりだったから車検も簡単に通るだろうと
４００を選んだなぁ。二人乗りして遠出もするからパワー欲しかったし。
んで６５０じゃ大きすぎるから４００ってジャストサイズなんだよね。
憶測と言って悪かったよ＞２２５
４００を選んだなぁ。二人乗りして遠出もするからパワー欲しかったし。
んで６５０じゃ大きすぎるから４００ってジャストサイズなんだよね。
憶測と言って悪かったよ＞２２５
230 ：７７４ＲＲ：04/01/19 15:33 ID:IxxKG4qo
>>228
>に快適に走れるほどのパワーは400でも出ていないと思います。
同感。ピアジョやアプリリアのような水冷500単気筒が欲しい。
２気筒の600や650は重すぎて要らない。でもパワーは欲しい。
>に快適に走れるほどのパワーは400でも出ていないと思います。
同感。ピアジョやアプリリアのような水冷500単気筒が欲しい。
２気筒の600や650は重すぎて要らない。でもパワーは欲しい。
400買うなら絶対二気筒にしたほうがいい。
単気筒の４００は振動がでかくて乗りごごちが悪いつーか疲れる。
単気筒の４００は振動がでかくて乗りごごちが悪いつーか疲れる。
232 ：７７４ＲＲ：04/01/19 19:30 ID:sENFNmy6
スカブはライバルに比べて、走りは１ランク上と聞きましたが、実際乗り比べられた方いましたらインプレお願いします。
１３吋ホイールやリンク式サスの効果は大きいのでしょうか？
１３吋ホイールやリンク式サスの効果は大きいのでしょうか？
えぇっと、先ほど４００納車して参りました。
ZZRからの乗換えなんでつが。
スクーターは原付以来、もう随分と乗ってなかったので、何だか要領が掴めないなぁ。
で、驚いたのは停車中の振動。
以前はオフ車海苔だったので単気筒には慣れてたはずなんだが・・・
センスタ立ててアイドリングしてると、フロントが勝手に違う方を向いてるよｗ
しばらく慣らして当たりが出りゃァ、モチツクと思うけんども。
まぁあれだ、居眠り防止用の振動と思い込んで海苔倒しまつ。
ZZRからの乗換えなんでつが。
スクーターは原付以来、もう随分と乗ってなかったので、何だか要領が掴めないなぁ。
で、驚いたのは停車中の振動。
以前はオフ車海苔だったので単気筒には慣れてたはずなんだが・・・
センスタ立ててアイドリングしてると、フロントが勝手に違う方を向いてるよｗ
しばらく慣らして当たりが出りゃァ、モチツクと思うけんども。
まぁあれだ、居眠り防止用の振動と思い込んで海苔倒しまつ。
>>228
400でもパワーが足りない時ってなんだろ・・・
漏れは急勾配の登坂の再加速ぐらいかな。
漏れは03'ｽｶﾌﾞ400と03'R1000に乗ってるけど、上記以外快適だと思うよ。
逆に2台あってマニュアルギア車が中型クラスだと全然パワー足りないと思う。
>>233
MOTOREXのスクーター用を入れてみ？
めちゃくちゃ滑らかに回るようになるって。
400でもパワーが足りない時ってなんだろ・・・
漏れは急勾配の登坂の再加速ぐらいかな。
漏れは03'ｽｶﾌﾞ400と03'R1000に乗ってるけど、上記以外快適だと思うよ。
逆に2台あってマニュアルギア車が中型クラスだと全然パワー足りないと思う。
>>233
MOTOREXのスクーター用を入れてみ？
めちゃくちゃ滑らかに回るようになるって。
235 ：７７４ＲＲ：04/01/20 00:09 ID:mAOF96f/
スカブ海苔って、品がいいね。
台数少ないせいかDQN仕様のアホ見かけないね
今日スパトラ付けてる爆音マジェが前走ってて
耳がおかしくなりそうになったよ
距離によって聞こえ方が変わって気持ち悪くなる
歩行者や住民にも迷惑だが、追走しているライダーが一番被害大きいね
デカスクのエンジン・排気音は元からしょぼいんだからメーカーも
無理して公害商品売るなよ
今日スパトラ付けてる爆音マジェが前走ってて
耳がおかしくなりそうになったよ
距離によって聞こえ方が変わって気持ち悪くなる
歩行者や住民にも迷惑だが、追走しているライダーが一番被害大きいね
デカスクのエンジン・排気音は元からしょぼいんだからメーカーも
無理して公害商品売るなよ
237 ：７７４ＲＲ：04/01/20 00:25 ID:Xo1tSSy5
しかしつまるところ２５０か４００かで迷うな～
走行してる内に購買欲がなくなってっていう
ｻｲｸﾙがもう２年続いてます。
走行してる内に購買欲がなくなってっていう
ｻｲｸﾙがもう２年続いてます。
238 ：７７４ＲＲ：04/01/20 00:27 ID:M/j2ytpx
迷ったら400でいいと思う。
239 ：７７４ＲＲ：04/01/20 00:54 ID:tpFr6sEt
迷ったら250でいいと思う。
240 ：７７４ＲＲ：04/01/20 01:06 ID:gws+iL4k
それでも迷ったらアベンシスでいいと思う。
若い人は乗り換える率高いからリセールバリューのある250でも良いかと
242 ：７７４ＲＲ：04/01/20 01:15 ID:sKUpKmmf
244 ：７７４ＲＲ：04/01/20 02:01 ID:sKUpKmmf
246 ：７７４ＲＲ：04/01/20 11:33 ID:qQq9ZRnm
>>232
ステージにもよるけど、ワインディングの話。
マジェ
右に左にひらひら舞います。低速加速もスカブよりイイ。
旧マジェ
さらにひらひら舞います。スカブのつもりでスラロームすると
こけます。これをアンダーパワーにしたのが１２５。フレームが
弱いので、切り返しはスカブ海苔にとって冷や汗ものです。
漏れの０３スカイウェイブ２５０
１３インチのため安定感がある。でも倒しこみではタイヤのジャイロ効果が
はっきりわかる＝倒しこみ弱い。
リンクサスの為か、ガタガタ道のコーナリングでも妙に乗りごごちがいい。
バンク角は一番少ないかな？カウル擦ります。
シルバーウィング
スカブをさらにどっしりさせた感じ。重たい。
バンクはスカブよりはある、また圧倒的なパワー。
こんな感じ。
ステージにもよるけど、ワインディングの話。
マジェ
右に左にひらひら舞います。低速加速もスカブよりイイ。
旧マジェ
さらにひらひら舞います。スカブのつもりでスラロームすると
こけます。これをアンダーパワーにしたのが１２５。フレームが
弱いので、切り返しはスカブ海苔にとって冷や汗ものです。
漏れの０３スカイウェイブ２５０
１３インチのため安定感がある。でも倒しこみではタイヤのジャイロ効果が
はっきりわかる＝倒しこみ弱い。
リンクサスの為か、ガタガタ道のコーナリングでも妙に乗りごごちがいい。
バンク角は一番少ないかな？カウル擦ります。
シルバーウィング
スカブをさらにどっしりさせた感じ。重たい。
バンクはスカブよりはある、また圧倒的なパワー。
こんな感じ。
倒しこみ弱いのかアレで・・・アレ以上速かったら困るんだがｗ
ただでさえ後ろの人ヒヤヒヤさせてんのにｗ
ただでさえ後ろの人ヒヤヒヤさせてんのにｗ
248 ：７７４ＲＲ：04/01/20 12:09 ID:gws+iL4k
確かに。俺も結構倒せるゼ旦那？
油断してると擦りそうだもん＞スカブ
俺のZRXもアレくらい軽快に寝てくんねぇカナｗ
俺のZRXもアレくらい軽快に寝てくんねぇカナｗ
何がﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸどうたら、250･400どうたらだよ・・
この糞平和な日本で単車が乗れてNET出来るだけでも
ありがたいと思えよ・・ｵﾏｴﾗ
この糞平和な日本で単車が乗れてNET出来るだけでも
ありがたいと思えよ・・ｵﾏｴﾗ
ここで言うのはスレ違いだろ・・・
254 ：７７４ＲＲ：04/01/20 16:38 ID:jGApa+cm
>>246
詳しいインプレありがとうございます。
先ほどタイプｓのマットブラック契約してきました。
足回りが他車に比して充実してるのが良いですね。
しかしバンク角は少ない方なんですか…。
ところで、いまのスクーターにつけているボックスをスカブにも
装着しようと思うのですが、
タンデムを考慮すると
キャリアにボックス装着（ボックスを背もたれにする）か、
シーシーバー＋キャリアかどちらが良いでしょうかね？
詳しいインプレありがとうございます。
先ほどタイプｓのマットブラック契約してきました。
足回りが他車に比して充実してるのが良いですね。
しかしバンク角は少ない方なんですか…。
ところで、いまのスクーターにつけているボックスをスカブにも
装着しようと思うのですが、
タンデムを考慮すると
キャリアにボックス装着（ボックスを背もたれにする）か、
シーシーバー＋キャリアかどちらが良いでしょうかね？
しかしスカブはすぐセンスタ擦るな
学校前のカーブで火花ちったよｗ
まあ、後数ヶ月のお付き合い
大事に乗らんと
（今日大型の申し込みしてきた）
学校前のカーブで火花ちったよｗ
まあ、後数ヶ月のお付き合い
大事に乗らんと
（今日大型の申し込みしてきた）
以前猫ションで悩まされてたものですが、１００円ショップで木酢液を購入し
小さい容器に液を入れ地面に前・中・後とセッティングし放置しておいたらかからなくなりました。
効果はあるので一応御報告します。
ありがとうございました。
小さい容器に液を入れ地面に前・中・後とセッティングし放置しておいたらかからなくなりました。
効果はあるので一応御報告します。
ありがとうございました。
257 ：７７４ＲＲ：04/01/20 17:34 ID:TFMMeY3h
スカブにＨＩＤ組んだ人いますか？
両目入れようと思ってるんだけどクリアランスどーなんだろう
（バーナ根元とかバラストとか・・）
そーいや純正イモビもあるんだ＿ﾄ￣|○
なんかデジタルスピードメーターだったら誤作動あるってどっかでみたんだけど
イモビやら時計なんかどーなるんだろう・・
両目入れようと思ってるんだけどクリアランスどーなんだろう
（バーナ根元とかバラストとか・・）
そーいや純正イモビもあるんだ＿ﾄ￣|○
なんかデジタルスピードメーターだったら誤作動あるってどっかでみたんだけど
イモビやら時計なんかどーなるんだろう・・
スカブ（現行型）のバンク角が浅いって言ってる人多いようだけど、
マジェに比べたら全然余裕あるよ。マジェはバンクでふらふらふらつくし
リアサスが柔らかいから峠の登りでバンクすると思いっきりガリガリするから怖かったよ。
マジェに比べたらスカブはホントに乗りやすいと感じたよ。
個人的に気に入らないのはシートの形だけかな。横幅ありすぎでイクナイ。
友達の乗ってるスカブ１型のシートが一番よかったな。
マジェに比べたら全然余裕あるよ。マジェはバンクでふらふらふらつくし
リアサスが柔らかいから峠の登りでバンクすると思いっきりガリガリするから怖かったよ。
マジェに比べたらスカブはホントに乗りやすいと感じたよ。
個人的に気に入らないのはシートの形だけかな。横幅ありすぎでイクナイ。
友達の乗ってるスカブ１型のシートが一番よかったな。
>>258
誰もマジェと比べてないんじゃ…
誰もマジェと比べてないんじゃ…
260 ：７７４ＲＲ：04/01/20 19:43 ID:DVbepqPO
リヤショックアブソーバのスピリングの強さって調整できるじゃないですか。
あれって、皆さんどれくらいにしてます？
イジったら、そんなに変わるもんなんでしょうか？
あれって、皆さんどれくらいにしてます？
イジったら、そんなに変わるもんなんでしょうか？
>>257
純正イモビ付スカブ６５０にデイトナ－ベロフ２本。
ベロフの『ＨＬ４Ｓ－ｄ』は両眼とも根元干渉なし。
インバータ・イグナイタの場所も何とか確保できてる。
デジタルメーターその他電子機器への電波干渉も今の所なし。
（１ヶ月経過時点）
注意点は、洗車の時にインバータに水がかからないように、
フロントパネルの開口部をビニールテープで塞いでるくらい。
これをやらないと、水が乾くまではショートして点滅状態に
なってしまう事があるので。＾＾；
純正イモビ付スカブ６５０にデイトナ－ベロフ２本。
ベロフの『ＨＬ４Ｓ－ｄ』は両眼とも根元干渉なし。
インバータ・イグナイタの場所も何とか確保できてる。
デジタルメーターその他電子機器への電波干渉も今の所なし。
（１ヶ月経過時点）
注意点は、洗車の時にインバータに水がかからないように、
フロントパネルの開口部をビニールテープで塞いでるくらい。
これをやらないと、水が乾くまではショートして点滅状態に
なってしまう事があるので。＾＾；
42万で買ったスカブ
売るときゃ30万ちょい こんなもんか？
マジェのリセールバリューが高いってのは
年式や距離あっても価格維持できるとかなんだね
（元から高めだし）
売るときゃ30万ちょい こんなもんか？
マジェのリセールバリューが高いってのは
年式や距離あっても価格維持できるとかなんだね
（元から高めだし）
オレは現行型のマジェ（走行距離２万弱）を中古で下取どってもらったとき２５万でしたが？
>>243
ｽｶﾌﾞとR1000って全然用途違うじゃん。
>>245の言う通り、実用として十分と思ってるの。
R1000は非日常的な速度や運動性能を楽しんでる。
ただ、ｽｶﾌﾞ400とマニュアル車4st250～400じゃ全然物足りないって言ってるんだよ。
大体R1000でチンタラ走っとれるかってんだヽ(｀Д´)ﾉ
ｽｶﾌﾞとR1000って全然用途違うじゃん。
>>245の言う通り、実用として十分と思ってるの。
R1000は非日常的な速度や運動性能を楽しんでる。
ただ、ｽｶﾌﾞ400とマニュアル車4st250～400じゃ全然物足りないって言ってるんだよ。
大体R1000でチンタラ走っとれるかってんだヽ(｀Д´)ﾉ
265 ：７７４ＲＲ：04/01/21 00:56 ID:GG31Gxkp
慣らしがようやく500kmを超えました。
購入して１ヶ月でやっと500kmですわ。
この調子で行けば、あと１ヶ月かかるワケか。長いなぁ。
皆さんは慣らしはどれくらいの期間で終わりました？
購入して１ヶ月でやっと500kmですわ。
この調子で行けば、あと１ヶ月かかるワケか。長いなぁ。
皆さんは慣らしはどれくらいの期間で終わりました？
一ヶ月かからなかったなぁ・・・
嬉しくて日帰りツーリング300ｋとかね
慣らし中に高速乗ったり、箱根行ったり、伊豆スカ走ったり
負荷かかることばっかやってたｗ
嬉しくて日帰りツーリング300ｋとかね
慣らし中に高速乗ったり、箱根行ったり、伊豆スカ走ったり
負荷かかることばっかやってたｗ
>>266
……それは慣らし？
……それは慣らし？
現在エリミネーター２５０Ｖに乗ってる者です。
スカブ-400を検討しています。
エリミ35馬力
スカブ32馬力みたいですけど最高速よりも
主要国道や高速道路などで後ろから煽られたりしたら一気に加速あげたり、追い越ししたりが快適にできる力はありますよね？
あとタンデムしててツーリングは快適にできますか？
エリミと同じくらい走れてたら十分ですしさらに荷物が詰めてオートマなのが気になってます。
スカブ-400を検討しています。
エリミ35馬力
スカブ32馬力みたいですけど最高速よりも
主要国道や高速道路などで後ろから煽られたりしたら一気に加速あげたり、追い越ししたりが快適にできる力はありますよね？
あとタンデムしててツーリングは快適にできますか？
エリミと同じくらい走れてたら十分ですしさらに荷物が詰めてオートマなのが気になってます。
>>265
納車された次の日に、市街地調教・山岳調教・高速調教のフルコース
片道５００Ｋｍの長距離ツーリングに逝って、１泊２日で慣らし終了。
という計画を立てていたのに、土日仕事で逝けなかった。フザケンナ！
結局、車に追い立てられながら市街地通勤調教する羽目になった。
納車された次の日に、市街地調教・山岳調教・高速調教のフルコース
片道５００Ｋｍの長距離ツーリングに逝って、１泊２日で慣らし終了。
という計画を立てていたのに、土日仕事で逝けなかった。フザケンナ！
結局、車に追い立てられながら市街地通勤調教する羽目になった。
271 ：246：04/01/21 08:11 ID:+Osd43cj
うーん、漏れ自身もマジェからの乗り換えなんだが
確かにマジェはサスがすぐヘタレになるので、倒しこみ、切り返しのサスが
縮んだときはセンスタガリガリしますね。でも普通に寝せたらスカブよりは
確実に寝る。
マジェなんかアクセル全開の立ち上がりでも、さらに寝かせられるぞ。
スカブは車体が起きてくる。
これがヤマハハンドリングかと思ったが、スカブ乗った後で乗ると
キャスター狂ってんじゃないかって思う。そのくらいクイック。
悔しいが峠に一緒に行くとマジェにはまず勝てない。
まぁ、スカブは安心感が団地だけどな。マジェは恐ぇ～ぶん速いよ。
でも、センスタの真ん中擦るのと、カウル擦るのは設計ミスだろ。
センスタその内折れるぞ。
まぁ、ビックスクーターで速さを追求したい人の意見なんで
普通に乗ればマジェなんかより、スカブは満点です。
確かにマジェはサスがすぐヘタレになるので、倒しこみ、切り返しのサスが
縮んだときはセンスタガリガリしますね。でも普通に寝せたらスカブよりは
確実に寝る。
マジェなんかアクセル全開の立ち上がりでも、さらに寝かせられるぞ。
スカブは車体が起きてくる。
これがヤマハハンドリングかと思ったが、スカブ乗った後で乗ると
キャスター狂ってんじゃないかって思う。そのくらいクイック。
悔しいが峠に一緒に行くとマジェにはまず勝てない。
まぁ、スカブは安心感が団地だけどな。マジェは恐ぇ～ぶん速いよ。
でも、センスタの真ん中擦るのと、カウル擦るのは設計ミスだろ。
センスタその内折れるぞ。
まぁ、ビックスクーターで速さを追求したい人の意見なんで
普通に乗ればマジェなんかより、スカブは満点です。
>>268
ゼルビス（３６馬力）とスカブー４００乗っていますが、
スカブーのほうが楽なのはいうまでもありません。
ゼルもＶツインですので割と環境は似ていると思います。
最高速はスカブーのほうがちょい速い（ゼル ぬうわ㎞ スカブー ぬええ㎞）
燃費は３～４㎞／㍑程スカブーが悪いです。
加速はゼルの方が速いですが、それは本気出せばという話で、
スカブーはアクセルひねるだけですので、どんなコンディションでも
痛快とはいえませんが、不足のない加速が楽しめます。
高速道路でもぬあわ㎞位までは平気で加速します。
乗っていて「楽しい」のはゼルですが、乗っている頻度が多い（ツーリングも含めて）のは
スカブーなんで、やっぱり気に入っていると思うんです。楽なのは明らかにスカブーです。
ゼルビス（３６馬力）とスカブー４００乗っていますが、
スカブーのほうが楽なのはいうまでもありません。
ゼルもＶツインですので割と環境は似ていると思います。
最高速はスカブーのほうがちょい速い（ゼル ぬうわ㎞ スカブー ぬええ㎞）
燃費は３～４㎞／㍑程スカブーが悪いです。
加速はゼルの方が速いですが、それは本気出せばという話で、
スカブーはアクセルひねるだけですので、どんなコンディションでも
痛快とはいえませんが、不足のない加速が楽しめます。
高速道路でもぬあわ㎞位までは平気で加速します。
乗っていて「楽しい」のはゼルですが、乗っている頻度が多い（ツーリングも含めて）のは
スカブーなんで、やっぱり気に入っていると思うんです。楽なのは明らかにスカブーです。
今日坂のコーナーでバンクさせたら
サイドカウルが擦れた。センスタならまだしも・・・
傷ついたぞ(゜Д゜ )ゴルァ!!
今大型教習行ってるけど750はすごいね
加速で気持ち悪くなる
でも教習終ってスカブで帰ると安心＆楽だと思った
あの乗り心地にはそうそう勝てないよ
サイドカウルが擦れた。センスタならまだしも・・・
傷ついたぞ(゜Д゜ )ゴルァ!!
今大型教習行ってるけど750はすごいね
加速で気持ち悪くなる
でも教習終ってスカブで帰ると安心＆楽だと思った
あの乗り心地にはそうそう勝てないよ
ベンツテールのスカブⅡ型ﾎｽｨ･･･
275 ：７７４ＲＲ：04/01/21 15:09 ID:harQe787
400買って自分には乗りこなせないってことにならんかしら？
重すぎるとかスピード出過ぎるとか
とにかく後悔の少ない方にしたいんだけど
250だと物足りなくなるのかな？試乗できればいうことないんだけど
重すぎるとかスピード出過ぎるとか
とにかく後悔の少ない方にしたいんだけど
250だと物足りなくなるのかな？試乗できればいうことないんだけど
>>275
レンタルバイクもある
スズキの店行けば試乗会の情報とかも入るでしょ
というかスクーターに走行性求めちゃいかんｗ
乗りこなせない事は無いと思うよ
重心低いから重さも感じない
カーブをバンクさせて通過したいとか、ちょいと加速したい
運転自体を楽しみたい と思うならミッションへGO
レンタルバイクもある
スズキの店行けば試乗会の情報とかも入るでしょ
というかスクーターに走行性求めちゃいかんｗ
乗りこなせない事は無いと思うよ
重心低いから重さも感じない
カーブをバンクさせて通過したいとか、ちょいと加速したい
運転自体を楽しみたい と思うならミッションへGO
>>275
原付の400版って考えればいい
原付の400版って考えればいい
278 ：７７４ＲＲ：04/01/21 16:33 ID:y90/9nvV
>>260
最強にしている。デフォよりはスタンドすらなくなるが、気を抜くと摺るな。
激しく変らないので試して味噌。
>>273
今時の去勢された750の加速で気持悪くなるって…
排ガス&パワ規制前の400レプより鈍いんですけど。
>>275
金が有って、乗る機会が多くて車検がおっくうじゃなきゃ400にしとき。
パワーに余裕があるから走っていてもストレスが少ない。
250も400もパワー感が無いのは変らない、つまり乗りやすさは変らないよ。
変るのは高速域のノビと坂道だけ。
23区ウロチョロメインなら250で十分。住んでいる所が田舎で坂が多い、または車の流れが異常に速いちゅーなら400。
高速乗る機会が多いなら絶対400。
最強にしている。デフォよりはスタンドすらなくなるが、気を抜くと摺るな。
激しく変らないので試して味噌。
>>273
今時の去勢された750の加速で気持悪くなるって…
排ガス&パワ規制前の400レプより鈍いんですけど。
>>275
金が有って、乗る機会が多くて車検がおっくうじゃなきゃ400にしとき。
パワーに余裕があるから走っていてもストレスが少ない。
250も400もパワー感が無いのは変らない、つまり乗りやすさは変らないよ。
変るのは高速域のノビと坂道だけ。
23区ウロチョロメインなら250で十分。住んでいる所が田舎で坂が多い、または車の流れが異常に速いちゅーなら400。
高速乗る機会が多いなら絶対400。
スクーターに車検はいらねーよな。
280 ：７７４ＲＲ：04/01/21 18:27 ID:CE/+pWec
いるよ
281 ：７７４ＲＲ：04/01/21 19:16 ID:+6mMWbUB
５０CCだぜ
282 ：７７４ＲＲ：04/01/22 00:03 ID:WnfCk3/y
ふつうに街乗りだと２５０ccで十分なのでつね
よし決めた250ccのウインターモデル買うぞ！
よし決めた250ccのウインターモデル買うぞ！
284 ：７７４ＲＲ：04/01/22 00:21 ID:sJaSB2sA
ボディに傷が付いたので、タッチアップペンを買おうと思いまして、
バイクショップで調べた所、スカブの黒はスズキ用のサターンブラックという色でした。
ところで、このタッチアップペンは、車用とバイク用で同じ名前でも色の違いはあるのでしょうか？
コーナンに行ったら、スズキ製の車用のサターンブラックが
バイクショップで販売してたのより200円安く売っていたので、
もし同じ色なのでしたら、そっちを買おうと思ってるのですが。
バイクショップで調べた所、スカブの黒はスズキ用のサターンブラックという色でした。
ところで、このタッチアップペンは、車用とバイク用で同じ名前でも色の違いはあるのでしょうか？
コーナンに行ったら、スズキ製の車用のサターンブラックが
バイクショップで販売してたのより200円安く売っていたので、
もし同じ色なのでしたら、そっちを買おうと思ってるのですが。
こんばんわ>>168です
走行距離もﾎﾞﾁﾎﾞﾁ増えて400ｋくらいになります
が、
低速時や発進時の4000回転くらいのとき
プーリーカバー？かな・・シート下あたりから
ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀとかってなるんですけど普通なんですか？
（初めの頃はなってなかったような気がします）
(ｰΩｰ )ｳｩｰﾝ・・・シート下でメットが暴れてる様な音っていうのかな
マフラーの音でないのはたしかです
走行距離もﾎﾞﾁﾎﾞﾁ増えて400ｋくらいになります
が、
低速時や発進時の4000回転くらいのとき
プーリーカバー？かな・・シート下あたりから
ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀとかってなるんですけど普通なんですか？
（初めの頃はなってなかったような気がします）
(ｰΩｰ )ｳｩｰﾝ・・・シート下でメットが暴れてる様な音っていうのかな
マフラーの音でないのはたしかです
286 ：７７４ＲＲ：04/01/22 03:31 ID:p6X7MZJ5
∑(=ﾟωﾟ=;) ﾏｼﾞ!?
はずれかよ～
(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
はずれかよ～
(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
ああいうカウルに覆われてるのは共振しちゃうもんだよ。
単気筒だから振動あるし。
ばらして組みなおしたときとか出たりする。
単気筒だから振動あるし。
ばらして組みなおしたときとか出たりする。
ミラー、近過ぎるなぁ。
頻繁に後方確認をするので、視線の移動量が大き過ぎるよ。
６５０みたいに、カウルにマウントできないかなぁ。
つうか、ZZR辺りのカウルミラーを移植したい。
問題は、どうやって補強するか、だ。
カウルに穴開けて、フレームにくくり付ける？((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
頻繁に後方確認をするので、視線の移動量が大き過ぎるよ。
６５０みたいに、カウルにマウントできないかなぁ。
つうか、ZZR辺りのカウルミラーを移植したい。
問題は、どうやって補強するか、だ。
カウルに穴開けて、フレームにくくり付ける？((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
293 ：７７４ＲＲ：04/01/22 12:51 ID:60fxqNqG
>>292
液晶ディスプレー付のめがねとCCDカメラで行こうぜ
液晶ディスプレー付のめがねとCCDカメラで行こうぜ
294 ：７７４ＲＲ：04/01/22 13:44 ID:WxjZmiqI
社外のスクリーンってショートばっかりなんだけど、
ツーリングタイプとか出してるとこは無いのかな？
ツーリングタイプとか出してるとこは無いのかな？
296 ：７７４ＲＲ：04/01/22 16:47 ID:QUuxlnFe
社外品かわなくても十分じゃないの？
自分タイプＳなんで。
ＳＴＤ純正スクリーンにしようと思ったら予想以上に高いので、
社外で安いの無いかなと～。
ＳＴＤ純正スクリーンにしようと思ったら予想以上に高いので、
社外で安いの無いかなと～。
純正のスクリーンって、たかが2ﾏｿじゃんよ。
ＧＩＶＩとか社外の方が高いってことを知らんよーだな。
ＧＩＶＩとか社外の方が高いってことを知らんよーだな。
299 ：スカブー太郎：04/01/22 18:53 ID:+S9u9zm0
300 ：７７４RR：04/01/22 19:17 ID:ivUrxXZj
そんなエサで、漏れが釣られるとでも｡｡｡
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ クマクマクマクマクマクマクマ――！！
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
(´⌒; (´⌒;;;
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(´⌒; (´⌒;;;
302 ：７７４ＲＲ：04/01/22 19:51 ID:Q2ICdmOC
303 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:14 ID:WnfCk3/y
>>299
かっこいいな～それ
かっこいいな～それ
304 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:39 ID:GZo2yabx
だれか釣られてやれって！！ぼけぇ！！
305 ：７７４ＲＲ：04/01/23 00:16 ID:TcHDhSXB
サイドバイザーって意味あります？
結構お値段するんでどうしようかと・・・
最近寒いから
結構お値段するんでどうしようかと・・・
最近寒いから
フォルツァ→スカブに乗り換えた方いませんかね？
インプレキボン！
インプレキボン！
わしもそうする予定なんじゃが、気になるのぉ。
309 ：７７４ＲＲ：04/01/23 00:43 ID:011QaDgd
漏れはカーボン管が大好きなんだが、最近カーボンのマフラーって少なくね？
今は流行りじゃないんですか？
０３なんだが選択しが全然無いのは困るぞ～
今は流行りじゃないんですか？
０３なんだが選択しが全然無いのは困るぞ～
スカブって最高速度何キロ？
排気量ごとに教えれ！
排気量ごとに教えれ！
311 ：７７４ＲＲ：04/01/23 01:41 ID:AD2p1jve
いろいろ小細工して１６５ＭＡＸ
わざわざフォルツァから乗り換える必要はないぞ実際・・・新型でるんだから
わざわざフォルツァから乗り換える必要はないぞ実際・・・新型でるんだから
つーか新型フォルに乗り換える理由が分からん
偽MTモードなんか、たかが知れてるぞ？
パワーモードもスポーツモードも250スクーター
偽MTモードなんか、たかが知れてるぞ？
パワーモードもスポーツモードも250スクーター
314 ：７７４ＲＲ：04/01/23 03:38 ID:AD2p1jve
確かに、２５０でＭＴモードはどうなんだろう？
そこは天下の本田くんならうまくやるのかな
しかし新型フォル売れるだろうな～、目立ちたがり屋さんにはうってつけだもん。
しかし、後ろ姿スカブのぱくり。
そしてすぐに新型スカブでだしぬく！
そこは天下の本田くんならうまくやるのかな
しかし新型フォル売れるだろうな～、目立ちたがり屋さんにはうってつけだもん。
しかし、後ろ姿スカブのぱくり。
そしてすぐに新型スカブでだしぬく！
まぁ鈴木もスカブ250のMT化は考えてるんだろうなぁ
個人的には400に率先して搭載して欲しいのココロ…
クソ重い650は要らん！
個人的には400に率先して搭載して欲しいのココロ…
クソ重い650は要らん！
ＡＴだからいいのに少なくとも俺はＭＴモード要らないな。
どうせならＭＴ無い車種も設定してその分安くして欲しいかも。
どうせならＭＴ無い車種も設定してその分安くして欲しいかも。
317 ：７７４ＲＲ：04/01/23 07:04 ID:L9mk48vB
６５０乗ってるけど、ＭＴモードはＡＴ感覚のＭＴだから良いんじゃないか。
峠に逝くと上りも下りもスゲー楽しいよ。
峠に逝くと上りも下りもスゲー楽しいよ。
今年、ビクスク免許が出来たら、一気にビクスク乗りが増えるのかな？
今のこの車種の少ない状態でビクスク乗りが増えたら、みんな、ほとんど同じ車種になっちゃうね。
車みたいに、同じメーカーから色んなビクスクを作って欲しいな。
今のこの車種の少ない状態でビクスク乗りが増えたら、みんな、ほとんど同じ車種になっちゃうね。
車みたいに、同じメーカーから色んなビクスクを作って欲しいな。
320 ：７７４ＲＲ：04/01/23 08:21 ID:VP6xCqXM
ビクスク用の社外サスってローダウンしか無いのかな？
擦らないようにむしろ車高上げたい。
擦らないようにむしろ車高上げたい。
322 ：７７４ＲＲ：04/01/23 08:54 ID:VP6xCqXM
ワンオフ！
そ、そんなお金はありません！
そ、そんなお金はありません！
>>322
めちゃくちゃも高くないよ、+2万ぐらいだったはず。
正直ノーマル以外だと専門メーカー（ｵｰﾘﾝｽﾞ、ﾎﾜｲﾄﾊﾟﾜｰ等）
の以外は劣悪品と見てもいいよ。
ﾜﾝｵﾌした方がより良いﾊﾞｲｸﾗｲﾌが送れます。
めちゃくちゃも高くないよ、+2万ぐらいだったはず。
正直ノーマル以外だと専門メーカー（ｵｰﾘﾝｽﾞ、ﾎﾜｲﾄﾊﾟﾜｰ等）
の以外は劣悪品と見てもいいよ。
ﾜﾝｵﾌした方がより良いﾊﾞｲｸﾗｲﾌが送れます。
>>312
２輪の偽MTﾓｰﾄﾞは乗った事内が
４輪なら今所有している現行ｱﾘｽﾄにも付いている
初めはｽﾃｱｼﾌﾄが物珍しくてMTﾓｰﾄﾞで走っていたが
今じゃ全然使わない
面倒だしね（ｗ
で、新しいﾌｫﾙが発表された時も「ヲヲ」と思ったけど
結局また同じ事の繰り返しだろうと思った
SSもあるし、そんな機能はｲﾗﾈ
２輪の偽MTﾓｰﾄﾞは乗った事内が
４輪なら今所有している現行ｱﾘｽﾄにも付いている
初めはｽﾃｱｼﾌﾄが物珍しくてMTﾓｰﾄﾞで走っていたが
今じゃ全然使わない
面倒だしね（ｗ
で、新しいﾌｫﾙが発表された時も「ヲヲ」と思ったけど
結局また同じ事の繰り返しだろうと思った
SSもあるし、そんな機能はｲﾗﾈ
325 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/01/23 15:21 ID:AtnkQ9xF
>>309
ＳＰ忠男のスーパーコンバットＧ
ＳＰ忠男のスーパーコンバットＧ
327 ：７７４ＲＲ：04/01/23 17:13 ID:JQqZS84M
見た目でフュージョンか、性能でスカブ（どうせなら400）か、（真ん中とってマジェか）
で悩んでましたが最終的にスカブ400に決めた者です。
フューはスレをたててしまうほど気に入ってたけど、
変わった改造してる人多いし（それなMTに顔を出してみて思いました）、
見た目より乗ってるときのが大事ということでスカブにしました。
カスタムは納車時にHIDにするだけで他はせず。
落ち着いた人が多いスカブ乗りの方々、よろしくお願いします。
で悩んでましたが最終的にスカブ400に決めた者です。
フューはスレをたててしまうほど気に入ってたけど、
変わった改造してる人多いし（それなMTに顔を出してみて思いました）、
見た目より乗ってるときのが大事ということでスカブにしました。
カスタムは納車時にHIDにするだけで他はせず。
落ち着いた人が多いスカブ乗りの方々、よろしくお願いします。
HIDなんか付けて対向車とかに迷惑かけるなよ。
329 ：７７４ＲＲ：04/01/23 20:07 ID:L9mk48vB
331 ：７７４ＲＲ：04/01/24 01:30 ID:b4MggxtF
【2002年9月】
スカイウェイブ400(BC-CK42A)からフルモデルチェンジ。外見が大きく変わり、
よりスポーティーなスタイリングになった。２灯式マルチリフレクターヘッドライトを採用、
フューエルインジェクションEFIの搭載による始動性と燃費を向上、タコメーターの採用、
メインキーシートオープン、５５リットルの大容量トランク、DC電源ソケット装備などなど、
更なる熟成が行われた。エンジンやサスペンションなどは従来どおり。価格据置。
んー、フルモデルチェンジするのは再来年かな？
フォルの実質フルモデルチェンジは2000年8月だったからね
スカイウェイブ400(BC-CK42A)からフルモデルチェンジ。外見が大きく変わり、
よりスポーティーなスタイリングになった。２灯式マルチリフレクターヘッドライトを採用、
フューエルインジェクションEFIの搭載による始動性と燃費を向上、タコメーターの採用、
メインキーシートオープン、５５リットルの大容量トランク、DC電源ソケット装備などなど、
更なる熟成が行われた。エンジンやサスペンションなどは従来どおり。価格据置。
んー、フルモデルチェンジするのは再来年かな？
フォルの実質フルモデルチェンジは2000年8月だったからね
教習所の750乗って、スカブ嫌いになるかと思ったら逆に好きになった
まずスタイルは全然スカブ。03式の銀にナックルバイザー付けてますが
前から見た姿とか惚れ惚れする 駐車場でも自車みると(・∀・)ニヤニヤ
何か未来を感じさせる姿だよね
走りも町中走るだけなら快適快適
静かで振動もないし、低重心で安定 疲れ方が全然違う
エンストと強烈なエンブレによるノッキングの心配もない
しかし、ツーリングとなると形勢逆転だね
前はスカブで箱根とか行ってたけど最近は遠くまで出掛ける気が起きない
MTでガシガシやりたいしバンクもしたい
高速も登坂も静かに巡航したいよ
まずスタイルは全然スカブ。03式の銀にナックルバイザー付けてますが
前から見た姿とか惚れ惚れする 駐車場でも自車みると(・∀・)ニヤニヤ
何か未来を感じさせる姿だよね
走りも町中走るだけなら快適快適
静かで振動もないし、低重心で安定 疲れ方が全然違う
エンストと強烈なエンブレによるノッキングの心配もない
しかし、ツーリングとなると形勢逆転だね
前はスカブで箱根とか行ってたけど最近は遠くまで出掛ける気が起きない
MTでガシガシやりたいしバンクもしたい
高速も登坂も静かに巡航したいよ
333 ：７７４ＲＲ：04/01/24 03:17 ID:e8z90kCz
今日サービスガイドきたんだけど、６０００円もしたよ。高すぎないか？
サービスガイド頼んだ人この値段だった？
サービスガイド頼んだ人この値段だった？
グランドマジェって250なのに589,000円もするんだね
スカブ400がバーゲンに思えてきた
>333
マニュアル？だったらそんなもんじゃない？
スカブ400がバーゲンに思えてきた
>333
マニュアル？だったらそんなもんじゃない？
03型タイプSなんですけど、高速乗った後エンジンオイルが無くなってるのは
オレだけ？
オレだけ？
>>332
いや、遠出でもスカブの防風性能は捨てがたいよ。
＞静かで振動もないし、低重心で安定 疲れ方が全然違う
これも遠出で生きてくる。
まぁ俺の場合は４００だから余裕があるけどね。
大型で遠出は結構疲れる。
いや、遠出でもスカブの防風性能は捨てがたいよ。
＞静かで振動もないし、低重心で安定 疲れ方が全然違う
これも遠出で生きてくる。
まぁ俺の場合は４００だから余裕があるけどね。
大型で遠出は結構疲れる。
>>333
隼の日本語版サービスマニュアルは4万超えます。
隼の日本語版サービスマニュアルは4万超えます。
新車で購入したスカブが、かなり燃費が悪かったりしたら、
メーカーにクレームしたら対応してくれるかなぁ？
メーカーにクレームしたら対応してくれるかなぁ？
341 ：333：04/01/24 14:12 ID:e8z90kCz
そうなのか？
前リード１００のサービスマニュアルは２５００円くらいだったからな。
しかも厚さも大して変わらないし。ちなみにスカイウェイブ４００。
前リード１００のサービスマニュアルは２５００円くらいだったからな。
しかも厚さも大して変わらないし。ちなみにスカイウェイブ４００。
ZRX(1200)のは8500円だった。
>>338
内、日本語にする手間賃が35000円
内、日本語にする手間賃が35000円
344 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:11 ID:iVujtPRi
ウイルズウィンの
'02～型スカイウェイブ250用
ナンバープレートホルダー ￥5,000
つけてる人いますか？
普通にフェンダーカットしてもリフレクター？が
なくなっちゃうから どーなのかなと思いまして
'02～型スカイウェイブ250用
ナンバープレートホルダー ￥5,000
つけてる人いますか？
普通にフェンダーカットしてもリフレクター？が
なくなっちゃうから どーなのかなと思いまして
スカブで8の字やったらカウルが・・・
しねよおめーらヽ(`Д´)ノ
しねよおめーらヽ(`Д´)ノ
>>345
イ㌔
スクーターは見た目の改造ばっかしだ。
せいぜいクソうるせぇマフラーつけたり。
「オリジナルのチューン」とか云って、どいつも似たり寄ったりだぜ。
頭の悪さを、分かりやすく形で表現しようってんだ。
『ノーマルが基本』。設計担当者を舐めるなよ。
・・・なんて言いつつ、スズキ直販ディーラーに行ったら、顧客への営業のセリフ。
「今なら、オプションサービスでマフラー交換する方が、大変に多いですよ！」だって。
そんなもん、薦めんなよ・・・
もう、だめポ
イ㌔
スクーターは見た目の改造ばっかしだ。
せいぜいクソうるせぇマフラーつけたり。
「オリジナルのチューン」とか云って、どいつも似たり寄ったりだぜ。
頭の悪さを、分かりやすく形で表現しようってんだ。
『ノーマルが基本』。設計担当者を舐めるなよ。
・・・なんて言いつつ、スズキ直販ディーラーに行ったら、顧客への営業のセリフ。
「今なら、オプションサービスでマフラー交換する方が、大変に多いですよ！」だって。
そんなもん、薦めんなよ・・・
もう、だめポ
348 ：７７４ＲＲ：04/01/25 09:34 ID:MoRpmFQg
雑誌に載ってたんだけど、可変スクリーンってほんとに自分に当たる風弱まるの？
>>332
大型でアクセルコントロール等をきっちり練習すれば、
スカブに乗ったときに無駄なスロットルを開けなくなって、
燃費向上の術を身につけられるぞ。
ただ免許を取得するだけでなく、全てにおいてプラスになるよう、
がんがれ。
教習所のバイクはムラが多いからいい練習になるぞ。
大型でアクセルコントロール等をきっちり練習すれば、
スカブに乗ったときに無駄なスロットルを開けなくなって、
燃費向上の術を身につけられるぞ。
ただ免許を取得するだけでなく、全てにおいてプラスになるよう、
がんがれ。
教習所のバイクはムラが多いからいい練習になるぞ。
352 ：７７４ＲＲ：04/01/25 21:49 ID:ELEzHByI
漏前ら、い～のがあったら教えてくんろ。
電圧計を探してるだが、ヨシムラ高杉！！（イイのはワカルが）
でこんなのもあったが、
http://www.rakuten.co.jp/get/450721/510170/
漏れはデジタル・バックライト付を探してる。
ぐぐっていいのが見つからなかった。
個人ページに出ててもあっても詳細がわからない。
（スカブのコンソールに取り付けるので、なるべく小さい物がいい）
情報ギボンヌ
電圧計を探してるだが、ヨシムラ高杉！！（イイのはワカルが）
でこんなのもあったが、
http://www.rakuten.co.jp/get/450721/510170/
漏れはデジタル・バックライト付を探してる。
ぐぐっていいのが見つからなかった。
個人ページに出ててもあっても詳細がわからない。
（スカブのコンソールに取り付けるので、なるべく小さい物がいい）
情報ギボンヌ
353 ：７７４ＲＲ：04/01/26 00:46 ID:EOeFYb1s
>>347
なぜキャブのセッティング？？
なぜキャブのセッティング？？
354 ：７７４ＲＲ：04/01/26 17:34 ID:ntT3xvPD
初期型のスカブかフォーサイトかマジェの旧型どれ買おうか迷ってます。
お金ないので、最近の型は買えないので・・・。
初期型のスカブって、どんなもんでしょう？
お金ないので、最近の型は買えないので・・・。
初期型のスカブって、どんなもんでしょう？
>354
オマエがビクスクに何を求めているかで選ぶ車種が違うわけだ。
オマエがビクスクに何を求めているかで選ぶ車種が違うわけだ。
356 ：７７４ＲＲ：04/01/26 18:22 ID:ntT3xvPD
>>355
すいません、質問が抽象的過ぎました。
実は、今のところはスカブが最有力候補なのですが、ネットのインプレをいろいろ見たところ、スカブ初期型は、タンデムがしにくい（シーシーバーと運転者の間が広すぎるため）、バッテリーがあがりやすい、乗り心地が悪い。
というのを見たので…。
実際どんなもんかなと思いまして。
最高速とかノーマルで、どれぐらい出るもんでしょうか？高速での走行とかの感想とかも聞いてみたいです。
すいません、質問が抽象的過ぎました。
実は、今のところはスカブが最有力候補なのですが、ネットのインプレをいろいろ見たところ、スカブ初期型は、タンデムがしにくい（シーシーバーと運転者の間が広すぎるため）、バッテリーがあがりやすい、乗り心地が悪い。
というのを見たので…。
実際どんなもんかなと思いまして。
最高速とかノーマルで、どれぐらい出るもんでしょうか？高速での走行とかの感想とかも聞いてみたいです。
>>356
初期型は玉によってひどいやつがあるね。
冬場はマジでエンジンがかからないらしい。
トランク容量は若干フォーサイトが有利かな。
走行性能は初期型スカブの加速が弱いよ。
２型から駆動系のセッティング変更で改善されたけどね。
高速安定性は１３インチのスカブがいいと思う。
フォーサイトとマジェの走りは同じくらいだろうね。
あとは「どれだけ整備されたやつを選べるか」かな。
初期型は玉によってひどいやつがあるね。
冬場はマジでエンジンがかからないらしい。
トランク容量は若干フォーサイトが有利かな。
走行性能は初期型スカブの加速が弱いよ。
２型から駆動系のセッティング変更で改善されたけどね。
高速安定性は１３インチのスカブがいいと思う。
フォーサイトとマジェの走りは同じくらいだろうね。
あとは「どれだけ整備されたやつを選べるか」かな。
358 ：７７４ＲＲ：04/01/26 18:28 ID:5tWgNO5q
新型のサイドスタンド解除って右側のセキュリティーゲートから見える
緑カプラーからでてる黒と緑の線をちょんぎって
繋げればいいんですよね？（簡潔にいうと）
ここまでは調べて分かったんですが
残った先（装置）の方の配線はどーすればいいのでしょうか？
お願いします
緑カプラーからでてる黒と緑の線をちょんぎって
繋げればいいんですよね？（簡潔にいうと）
ここまでは調べて分かったんですが
残った先（装置）の方の配線はどーすればいいのでしょうか？
お願いします
359 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/01/26 18:30 ID:fHiOs6/r
ついでにパーキングブレーキのワイヤーがすぐにゆるむも追加だ（ｗ
フォーサイトのトランクは容量があるように見えてチト使いにくい。
人気薄、オヤジが乗ってた、と云う理由で程度の割に安いフォーサイト
がいいかもしれない
フォーサイトのトランクは容量があるように見えてチト使いにくい。
人気薄、オヤジが乗ってた、と云う理由で程度の割に安いフォーサイト
がいいかもしれない
360 ：７７４ＲＲ：04/01/26 18:42 ID:ntT3xvPD
>>357
やっぱそうなんですが。
まあ加速は、気にしないので遅くても良いんですけどね。
初期型のスカブ400は、特にバッテリー系のトラブルが多かったみたいなんですが250も同様でしょうか？
スカブの初期型中古って、結構バクチもんですかね・・・？
見た目は、スカブが１番好きなのでスカブ買おうと思ってましたが、再検討の余地有りですね。。。
やっぱそうなんですが。
まあ加速は、気にしないので遅くても良いんですけどね。
初期型のスカブ400は、特にバッテリー系のトラブルが多かったみたいなんですが250も同様でしょうか？
スカブの初期型中古って、結構バクチもんですかね・・・？
見た目は、スカブが１番好きなのでスカブ買おうと思ってましたが、再検討の余地有りですね。。。
362 ：７７４ＲＲ：04/01/26 19:30 ID:5tWgNO5q
363 ：７７４ＲＲ：04/01/26 20:37 ID:c3r8mwOJ
>>360
初期型４００で遭遇した、初期型特有と思われるトラブル
・冬場は始動しにくい
・バッテリー上がり
・Ｐブレーキすぐ効かなくなる
・クラッチ故障
最初の３つは、他の方のレスで既に出てますな。
４番目のクラッチには本当に参った。渋滞で徐行しようとすると
ボコボコボコボコ…と繋がってるのか繋がってないのか判らない
音がして走り辛いし、下り坂で惰性で走っててパワーを入れると
ギョン！て急減速しながら繋がりやがるし、そのうち発進直後に
「ギギー」て異音がするようになって、そのまま暫く走ってたら
クラッチ繋がりっぱなしになった。
個体差や整備状態にもよるとは思うのだけどね…
初期型４００で遭遇した、初期型特有と思われるトラブル
・冬場は始動しにくい
・バッテリー上がり
・Ｐブレーキすぐ効かなくなる
・クラッチ故障
最初の３つは、他の方のレスで既に出てますな。
４番目のクラッチには本当に参った。渋滞で徐行しようとすると
ボコボコボコボコ…と繋がってるのか繋がってないのか判らない
音がして走り辛いし、下り坂で惰性で走っててパワーを入れると
ギョン！て急減速しながら繋がりやがるし、そのうち発進直後に
「ギギー」て異音がするようになって、そのまま暫く走ってたら
クラッチ繋がりっぱなしになった。
個体差や整備状態にもよるとは思うのだけどね…
＞下り坂で惰性で走っててパワーを入れると
＞ギョン！て急減速しながら繋がりやがるし
ああ、これ止めた方が良いよ
クラッチぶっ壊れるｗ
＞ギョン！て急減速しながら繋がりやがるし
ああ、これ止めた方が良いよ
クラッチぶっ壊れるｗ
365 ：363：04/01/26 21:07 ID:c3r8mwOJ
>>364
うん、原付で同じ事やって壊した経験あったから、スピード出てる時に
これやると遠心クラッチに悪影響があるのは何となく判ってた。
ただ市街地の下りの渋滞で惰性で走ってる時に前が流れ始めちゃうと、
パワー入れるタイミングに困ってた。
一旦停まると後ろに怒られそうだし、流れはどんどん速くなるしで。ｗ
うん、原付で同じ事やって壊した経験あったから、スピード出てる時に
これやると遠心クラッチに悪影響があるのは何となく判ってた。
ただ市街地の下りの渋滞で惰性で走ってる時に前が流れ始めちゃうと、
パワー入れるタイミングに困ってた。
一旦停まると後ろに怒られそうだし、流れはどんどん速くなるしで。ｗ
367 ：７７４ＲＲ：04/01/26 22:17 ID:5tWgNO5q
サイド切りたければ買ったバイク屋でやってもらえ。
作業自体は１分で完了。ただでやってくれたぞ。
作業自体は１分で完了。ただでやってくれたぞ。
369 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:49 ID:EOeFYb1s
マジただでやってくれんの！？
ブラックサイクロンかっけー。やっぱヨシムラもありだったかな～
ブラックサイクロンかっけー。やっぱヨシムラもありだったかな～
オレもブラックサイクロンすげー悩んでる。
買おうか、がまンするか。
でもカッケーよなあ。
買おうか、がまンするか。
でもカッケーよなあ。
うるさいマフラーは止めろよ マジで
372 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:33 ID:LsYkPnRe
ヨシムラくんはそれほど、うるせーっ！て奴じゃないぞ
373 ：７７４ＲＲ：04/01/27 04:32 ID:WL1G6Xkd
>>371
デカイ音出す以外に、これと言って能のない人間なんだろうから、
考えてみればかわいそうなヤツだ。憐れみの目で、生暖かく見守って
やろうや。
ついでに、自分の子供でも近所の子供でも良いから、爆音バカを
見かけたら、勉強しないとあんなバカになるぞと教えてやろう。
デカイ音出す以外に、これと言って能のない人間なんだろうから、
考えてみればかわいそうなヤツだ。憐れみの目で、生暖かく見守って
やろうや。
ついでに、自分の子供でも近所の子供でも良いから、爆音バカを
見かけたら、勉強しないとあんなバカになるぞと教えてやろう。
しっかし燃費悪いな
250・03だけど 22ｋ/ｌって・・・
まあ、大型に乗り換えるから良いやｗ
250・03だけど 22ｋ/ｌって・・・
まあ、大型に乗り換えるから良いやｗ
376 ：７７４ＲＲ：04/01/27 12:47 ID:LsYkPnRe
俺26㌔行くよ？おかしくねその車。回しすぎ
377 ：７７４ＲＲ：04/01/27 20:05 ID:4/DEgW4L
おいおまいら！
今月のスクーターファンは空波の歴史やら現行モデルのラインナップやら
年式と排気量毎の乗り味やら、鈴木ファン垂涎モノの記事タプーリですよ！
２５０か４００かで迷ってた香具師にとっても、かなり参考になるのでは？
今月のスクーターファンは空波の歴史やら現行モデルのラインナップやら
年式と排気量毎の乗り味やら、鈴木ファン垂涎モノの記事タプーリですよ！
２５０か４００かで迷ってた香具師にとっても、かなり参考になるのでは？
378 ：sukabuoo fan：04/01/27 20:58 ID:PJr6vhZ+
立ち読んだけど、買うに及ばず
大したネタなし
誇張ネタ多しインプレはウンザリ
大したネタなし
誇張ネタ多しインプレはウンザリ
あのさぁ、オレが去年の年末に買った03型の250タイプＳ、燃費がすげぇ悪いんだけど。
アイドリングストップして20km/Lくらいにしかならん。
（最悪の時は18くらいだし）
オレの計算が間違ってるのかとすら疑いたくなるくらいだ。
まだ慣らし中で400kmくらいしか走ってないのだが、これって異常だよな？
初期不良だろうか？
アイドリングストップして20km/Lくらいにしかならん。
（最悪の時は18くらいだし）
オレの計算が間違ってるのかとすら疑いたくなるくらいだ。
まだ慣らし中で400kmくらいしか走ってないのだが、これって異常だよな？
初期不良だろうか？
教習所仕様のCB750乗ってその後CB400乗ってみた
うーん、おもちゃだなｗ 加速遅いしシフトアップ面倒
帰りにスカブ250に乗って帰った
CB750に比べれば遅いが、CB750→CB400に乗り換えた時のように
むかつきはしなかった なんつーか速く感じるよね
不思議だ
うーん、おもちゃだなｗ 加速遅いしシフトアップ面倒
帰りにスカブ250に乗って帰った
CB750に比べれば遅いが、CB750→CB400に乗り換えた時のように
むかつきはしなかった なんつーか速く感じるよね
不思議だ
>>379
オレは年始に03型250タイプS買ったんだけど
同じく慣らし中400?Hで23?H/L～24?H/Lかな。
これでもあんま燃費良いとは思わないけど20?H/Lはひどいね。
ショップに持って行ったら？？
オレは年始に03型250タイプS買ったんだけど
同じく慣らし中400?Hで23?H/L～24?H/Lかな。
これでもあんま燃費良いとは思わないけど20?H/Lはひどいね。
ショップに持って行ったら？？
>>379
冬は特に燃費落ちるから
俺も22ｋ～25ｋくらいかな。良い時は28ｋくらい
色々試してるけど何かイマイチだね
4000ちょい下で発進、4300程度でまたーり巡航とか
いきなり5000まで引っ張ってパーシャルするとか
>>381
落ち着け カス
冬は特に燃費落ちるから
俺も22ｋ～25ｋくらいかな。良い時は28ｋくらい
色々試してるけど何かイマイチだね
4000ちょい下で発進、4300程度でまたーり巡航とか
いきなり5000まで引っ張ってパーシャルするとか
>>381
落ち着け カス
384 ：７７４ＲＲ：04/01/27 22:36 ID:y2vAQtr+
385 ：７７４ＲＲ：04/01/27 22:50 ID:kuDK9Amp
まず自分で努力しろ。
ＭＴ程スロットルを開けなくてもイイ。
スロットルコントロールを丁寧にやってみろ。
5,000rpmジャストで車に追いつかれない加速がフツ～に出来る。
『5,000キープ』→これだけで24km/Lは行くだろ。
当然、ＭＴに比べればマターリ走る事にはなるが。
あと、２ケツすると当然燃費は落ちるぞ。
ＭＴ程スロットルを開けなくてもイイ。
スロットルコントロールを丁寧にやってみろ。
5,000rpmジャストで車に追いつかれない加速がフツ～に出来る。
『5,000キープ』→これだけで24km/Lは行くだろ。
当然、ＭＴに比べればマターリ走る事にはなるが。
あと、２ケツすると当然燃費は落ちるぞ。
↑なんでえらそー何だ？
まあ、それはいいとして。俺が心当たりあるのは坂だな
うちの周りは坂が本当に多い
都内は都内で渋滞に捕まるとひどいね
平坦な道なら6000～7000弱まで引っ張って飛ばしても
あんまり燃費落ちない（高速ツーリングで計った）
メーターで90ｋキープね
一般道じゃ無理だけど
まあ、それはいいとして。俺が心当たりあるのは坂だな
うちの周りは坂が本当に多い
都内は都内で渋滞に捕まるとひどいね
平坦な道なら6000～7000弱まで引っ張って飛ばしても
あんまり燃費落ちない（高速ツーリングで計った）
メーターで90ｋキープね
一般道じゃ無理だけど
>>386
失礼。
なんつ～か、同じビグスクなのに、信号青ダッシュで
明らかに燃費の悪そうなパリパリ音をさせながら出てくヤシが多くないか？
あんなヤシらは20は行かないだろう。
実際、漏れもバカスロットルを連発させて１タンク分で計ったら19だった。
FIだから、ある程度は救われてんだろ～けど。こんなの試すのは最初で最後。
それでも４輪よりは全然マシだから、
こんな事で気にするようなレベルじゃね～よな、それを思うと。
失礼。
なんつ～か、同じビグスクなのに、信号青ダッシュで
明らかに燃費の悪そうなパリパリ音をさせながら出てくヤシが多くないか？
あんなヤシらは20は行かないだろう。
実際、漏れもバカスロットルを連発させて１タンク分で計ったら19だった。
FIだから、ある程度は救われてんだろ～けど。こんなの試すのは最初で最後。
それでも４輪よりは全然マシだから、
こんな事で気にするようなレベルじゃね～よな、それを思うと。
388 ：384：04/01/28 00:26 ID:QALwt4Wt
5000キープできるような道路ではなくて（すぐ信号に引っかかる）、
坂が多いっての考慮したら
燃費20前後になるのは仕方が無いことなのかな。
もうちょっとよくならんもんかな。
4000～4500rpm位が常用域なんだけど5000位にあげっちゃったほうが燃費よくなるのかな。
坂が多いっての考慮したら
燃費20前後になるのは仕方が無いことなのかな。
もうちょっとよくならんもんかな。
4000～4500rpm位が常用域なんだけど5000位にあげっちゃったほうが燃費よくなるのかな。
ID:Oa0OZ2LL ﾃﾒｰｳｾﾞｰﾖｼﾈｶｽ
>>388
体重いくつよ？
体重いくつよ？
>>378
でも2Lペットポトルがトランクにどれくらい入るかとか
参考になった点は多いよ。
最近はバカカスタムばっか推してる雑誌が増えたけど
そんな中でのスクーターファンは貴重だなあ。
購入予定で且つノーマルで乗る気のある人にとってはね。
でも2Lペットポトルがトランクにどれくらい入るかとか
参考になった点は多いよ。
最近はバカカスタムばっか推してる雑誌が増えたけど
そんな中でのスクーターファンは貴重だなあ。
購入予定で且つノーマルで乗る気のある人にとってはね。
基本的なことなんだけど
みなさん巣株の何ｃｃの話してるか それぞれ違うんじゃ…
みなさん巣株の何ｃｃの話してるか それぞれ違うんじゃ…
おぉ～、皆さん、燃費の事で色々レスありがとう！
>>385=387
スロットルもそんなに回してないつもりなんやけどね。
慣らし中なんで、5,000rpmくらいまでしか回さないし、
発進する時も、ゆっくり回してるし。
当然、２ケツなんてしておりませぬ。
>>384
同じくらいやね。
ウチも坂が結構多くて、信号も多い町なかに住んでいるので、
燃費が悪くなるのは仕方のない事なんだろうが、悪過ぎだとは思うな。
>>385=387
スロットルもそんなに回してないつもりなんやけどね。
慣らし中なんで、5,000rpmくらいまでしか回さないし、
発進する時も、ゆっくり回してるし。
当然、２ケツなんてしておりませぬ。
>>384
同じくらいやね。
ウチも坂が結構多くて、信号も多い町なかに住んでいるので、
燃費が悪くなるのは仕方のない事なんだろうが、悪過ぎだとは思うな。
394 ：384：04/01/28 11:21 ID:iktzAEzp
395 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/01/28 11:55 ID:RF5LaeQ1
予想なのに小数点第一位まで出すんかい！ｗ
燃費の話・回転数の話する時は排気量を先に示すのがよいと
思いまーす！ 先生
燃費の話・回転数の話する時は排気量を先に示すのがよいと
思いまーす！ 先生
397 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/01/28 15:48 ID:RF5LaeQ1
２型 250cc 21km/l
２型 400cc 19km/l
箱崎－大月 往復 渋滞なしで荒いスロットル操作でほぼ全開ばっか。
ご参考に。
今月のスクファン、４００－Sの広告が重複してる。
せめて片方は６５０の広告にすりゃいいのに
２型 400cc 19km/l
箱崎－大月 往復 渋滞なしで荒いスロットル操作でほぼ全開ばっか。
ご参考に。
今月のスクファン、４００－Sの広告が重複してる。
せめて片方は６５０の広告にすりゃいいのに
体重も書こう。
03スカイウェイブ400タイプＳです。
現在走行約4200kmくらい
平均燃費22.62km／㍑
セルフでいつも同じ所まで給油しているので
一応ちゃんとしたデータのつもり。
ライダーは体重80kg、ちと重め。
現在走行約4200kmくらい
平均燃費22.62km／㍑
セルフでいつも同じ所まで給油しているので
一応ちゃんとしたデータのつもり。
ライダーは体重80kg、ちと重め。
あ、オレも体重は80kgですわ。身長が190あるのだけどね。
たしかに一般的な平均の体重（って、60kgかな？）よりは重たいけど、
１リッター、３kmとか５kmも燃費が変わってくるもんなんだろうか？
25km/L位いってる人の体重知りたい。
250ccなのに399さんの400ccのより燃費が悪いのが悲しいよ。
慣らしが終わる頃には良くなったりするのかのう？
たしかに一般的な平均の体重（って、60kgかな？）よりは重たいけど、
１リッター、３kmとか５kmも燃費が変わってくるもんなんだろうか？
25km/L位いってる人の体重知りたい。
250ccなのに399さんの400ccのより燃費が悪いのが悲しいよ。
慣らしが終わる頃には良くなったりするのかのう？
ぶんまわす250とまたーり乗る400 燃費は大して変わらんな
車検とリセールバリューくらいか？
車検とリセールバリューくらいか？
燃費が悪い、燃費が悪い・・・と言ってる香具師らよ、
変なマフラー付けると 劇的に燃費が悪くなるのは解ってるよな？ 当然ノーマルマフラーでの話だよな？
変なマフラー付けると 劇的に燃費が悪くなるのは解ってるよな？ 当然ノーマルマフラーでの話だよな？
当然
DQNマフラーはいらね
所詮250タンコロ いくらふかしても┐(´д`)┌
一番嫌いなのはスパトラね
あれは公害
DQNマフラーはいらね
所詮250タンコロ いくらふかしても┐(´д`)┌
一番嫌いなのはスパトラね
あれは公害
ここではスパトラなんかｳﾝｺみたいに言われてるけど
実際公道にでてみるとノーマルよりスパトラが多い罠
よーするに2ｃｈに縁のない様な香具師（普通の人）ってことだが・・・
実際公道にでてみるとノーマルよりスパトラが多い罠
よーするに2ｃｈに縁のない様な香具師（普通の人）ってことだが・・・
>404
ハァ？ オマエどこ住んでんだよ・・・ スカイウェィブ乗りはノーマルが一番多いよ。
スパトラ付けてんのなんかマジェかフュージョンあたりに乗ってるＤＱＮ組だけだ。
ハァ？ オマエどこ住んでんだよ・・・ スカイウェィブ乗りはノーマルが一番多いよ。
スパトラ付けてんのなんかマジェかフュージョンあたりに乗ってるＤＱＮ組だけだ。
ついでに言うなら、スパトラは金無さそうな旧世代組に多いな。
スカイウェイブは確かにノーマルが多い。
スカイウェイブは確かにノーマルが多い。
スカイウェブか
FMCが出る話聞かないし、購入意欲はわかないな
FMCが出る話聞かないし、購入意欲はわかないな
408 ：７７４ＲＲ：04/01/29 02:23 ID:NUDet/Uy
何何？250ってそんなに燃費わるいの？
だったら400にしようかなって思っちゃうよ
また迷いの種が一つ増えたよ トホホ
だったら400にしようかなって思っちゃうよ
また迷いの種が一つ増えたよ トホホ
409 ：７７４ＲＲ：04/01/29 06:32 ID:vsqftoq+
ドノーマル'03の400、都内でアクセルガバ開けストップ＆ゴー。
先ほど給油したら、160km/9.5Lで約16.8L/kmでした。
先ほど給油したら、160km/9.5Lで約16.8L/kmでした。
410 ：７７４ＲＲ：04/01/29 07:14 ID:L06KkBnV
ところで、スパトラって何でつか？ｆ（´・ω・｀）
>>409
市街地でスロットルガバ開けするとやっぱその辺りまで落ちるよね・・・
市街地でスロットルガバ開けするとやっぱその辺りまで落ちるよね・・・
フォーサイトも軽いぞ、154kg
２型の４００ ドノーマル １８０cm ９０㎏です。
１．１マソ走行して平均燃費は１９．６㎞／㍑です。
最低は１７ 最高は２５です。
最低の理由は分かりませんが
最高時はツーリングで６００㎞程高速＋田舎道走っていた時です。
比較的悪いほうとは思いますが
・乗ってる人間がデブ
・通勤の半分が高速でほとんどぬあわ㎞出す
・他半分が渋滞すり抜け＆バトル
・休みの日の買い物は往復２㎞以内（だから太る・・。）
なんで普通の状態なら２～３㎞／㍑程延びると思います。
ちなみに１型の２５０も乗っていましたが、２４～２８㎞／㍑位出てました。
その時はド田舎でﾏﾀｰﾘ走っていたからかもしれません。
１．１マソ走行して平均燃費は１９．６㎞／㍑です。
最低は１７ 最高は２５です。
最低の理由は分かりませんが
最高時はツーリングで６００㎞程高速＋田舎道走っていた時です。
比較的悪いほうとは思いますが
・乗ってる人間がデブ
・通勤の半分が高速でほとんどぬあわ㎞出す
・他半分が渋滞すり抜け＆バトル
・休みの日の買い物は往復２㎞以内（だから太る・・。）
なんで普通の状態なら２～３㎞／㍑程延びると思います。
ちなみに１型の２５０も乗っていましたが、２４～２８㎞／㍑位出てました。
その時はド田舎でﾏﾀｰﾘ走っていたからかもしれません。
>>414
>>415
元ＮＳＲ海苔だったので１３０ｋｇ台をｷﾎﾞﾝ
乗ってるときはまだいいけど、押して歩くときに重さが・・・( ´△｀)
スクーターってどこがこんなに重いんでしょね？
ヒナヒナフレーム以外は全部プラッチックなのに４気筒の１０００CC
より重いのは(・・？)ナゼ？
>>415
元ＮＳＲ海苔だったので１３０ｋｇ台をｷﾎﾞﾝ
乗ってるときはまだいいけど、押して歩くときに重さが・・・( ´△｀)
スクーターってどこがこんなに重いんでしょね？
ヒナヒナフレーム以外は全部プラッチックなのに４気筒の１０００CC
より重いのは(・・？)ナゼ？
420 ：７７４ＲＲ：04/01/29 19:02 ID:0GFNSnUF
燃費ほんとうのところを誰か教えて
421 ：410：04/01/29 19:15 ID:L06KkBnV
>>412
ありが㌧♪
ありが㌧♪
キャブ車後期の400と現行インジェクション400の両方
を所有した方、燃費の違いを教えてエロイ人
キャブ400の中古を今狙ってるんですけど
燃費悪いならEFI400にしますんで
>418
130kgはないやろー、アプリリアのレオナルドも軽そうやけど
あとキムコのB&Wとか
を所有した方、燃費の違いを教えてエロイ人
キャブ400の中古を今狙ってるんですけど
燃費悪いならEFI400にしますんで
>418
130kgはないやろー、アプリリアのレオナルドも軽そうやけど
あとキムコのB&Wとか
今日は煽られまくった
制限30の細い道でスパトラDQNマジェが強引に追い越し
広う道に出たらゼファーが追い越し
次の信号で並んだら嫌な顔してたがｗ
学校付近のカーブで車種は分らんが赤いハーフカウル
がインを付いてきて追い越し。次の信号で横に並ぶ
おめーらそんなに慌てるなよ(´∀` )
制限30の細い道でスパトラDQNマジェが強引に追い越し
広う道に出たらゼファーが追い越し
次の信号で並んだら嫌な顔してたがｗ
学校付近のカーブで車種は分らんが赤いハーフカウル
がインを付いてきて追い越し。次の信号で横に並ぶ
おめーらそんなに慌てるなよ(´∀` )
FI = 燃費がいいと思うのはｷﾐの幻想
スカブのＥＦＩはスバルライン上部でも息つかないタイプ
（フォロメーター＆Ｏ2フィードバック制御？）ですかね？
それともスロットル開度と回転数、温度でマップ組んでるだけかな。
（フォロメーター＆Ｏ2フィードバック制御？）ですかね？
それともスロットル開度と回転数、温度でマップ組んでるだけかな。
F1 = 燃費がいいと思うよ、以外と。
確か、リッター0.5㎞ぐらいだったかな。
確か、リッター0.5㎞ぐらいだったかな。
参考程度にあたいの燃費
旧400 だぁいたい 20km/l 切るかなぁ、どうかなぁ。
新250 だぁいたい 22,3km/l 切るかなぁ、どうかなぁ。
ちなみに坂が多くて、ストップandゴーも多い地域。家の手前に
50ccのスクーターじゃ登らない、凶悪な坂が100mほどある。
そこを毎日、２台交互に１ヶ月平均で約1000kmの燃費なり。
トリップで200km越えたらそろそろ給油の心づもりする程度で、
あまり燃費を気にしたことは正直少ない。
おそらくまったりツーリングすれば、もちっと延びるんだろうなぁ。
旧400 だぁいたい 20km/l 切るかなぁ、どうかなぁ。
新250 だぁいたい 22,3km/l 切るかなぁ、どうかなぁ。
ちなみに坂が多くて、ストップandゴーも多い地域。家の手前に
50ccのスクーターじゃ登らない、凶悪な坂が100mほどある。
そこを毎日、２台交互に１ヶ月平均で約1000kmの燃費なり。
トリップで200km越えたらそろそろ給油の心づもりする程度で、
あまり燃費を気にしたことは正直少ない。
おそらくまったりツーリングすれば、もちっと延びるんだろうなぁ。
429 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/01/30 09:40 ID:IRdthIB8
>>428
仕込まれたネタを読もう
仕込まれたネタを読もう
Skywave250(03) 身長175cm、体重75Kg（リアとランクなど装備品込み85KGくらいか？）
都内通勤往復20Kmをメインに使用。
普通に走ってます。（Max6000rpmくらい）
慣らし時（ノーマルマフラー）23k/L
夏（SP忠男オフラー装着）23km/L
冬（同上）21km/L
都内通勤往復20Kmをメインに使用。
普通に走ってます。（Max6000rpmくらい）
慣らし時（ノーマルマフラー）23k/L
夏（SP忠男オフラー装着）23km/L
冬（同上）21km/L
ちなみにＦ１は１．５ｋｍ/Ｌくらい
FIなんて環境対策だし
スクータなんてキャブでもFIでも燃費なんぞ変わらんよ。
マジェなんかキャブだがSWよりずっと燃費いいしな。（28k/Lくらい）
>430
漏れも都内でノーマル→忠夫ﾋﾟｭｱｽﾎﾟにしたクチだが、ノーマルの時は25k/L はいってたよ。
今は22k/Lってとこ。
マジェなんかキャブだがSWよりずっと燃費いいしな。（28k/Lくらい）
>430
漏れも都内でノーマル→忠夫ﾋﾟｭｱｽﾎﾟにしたクチだが、ノーマルの時は25k/L はいってたよ。
今は22k/Lってとこ。
マジェは燃費いいよね、さすが2バルブ
CBR1100XXがEFIになった時燃費めっちゃ悪くなったらしい
雑誌のテストでそんな記事見た
CBR1100XXがEFIになった時燃費めっちゃ悪くなったらしい
雑誌のテストでそんな記事見た
435 ：７７４ＲＲ：04/01/30 21:33 ID:NCM9CLxY
>>434
しかもアクセルの開け始めを緩やかにしないとドン突き激しかったよ。
しかもアクセルの開け始めを緩やかにしないとドン突き激しかったよ。
436 ：７７４ＲＲ：04/01/31 07:16 ID:pXk1Ptn+
グランドマジェ、いいなぁ。一番欲しい機能はリモコンやね。
リモコンでシートも開けられるなんて楽だね。
でも、メーター周りはダサい・・・
皆さんは、スカブの次世代機が出るとしたら、どんな機能が欲しいですか？
オレはやっぱ、リモコンとキーホールイルミネーションは欲しいかな。
（マジェの引用ばっかだけど・・・）
あと、改善してほしいのはパーキングレバーの位置をもっと使い易い所に。
ＭＴ機能とかは特にイラネぇや。
リモコンでシートも開けられるなんて楽だね。
でも、メーター周りはダサい・・・
皆さんは、スカブの次世代機が出るとしたら、どんな機能が欲しいですか？
オレはやっぱ、リモコンとキーホールイルミネーションは欲しいかな。
（マジェの引用ばっかだけど・・・）
あと、改善してほしいのはパーキングレバーの位置をもっと使い易い所に。
ＭＴ機能とかは特にイラネぇや。
>>436
リモコン＆キーホールイルミは同意。
個人的にはメーターは現行スカブのが一番好きだし、
後はこれといってはないなあ。
贅沢いって、メーターに外気温や電圧計、フューエルトリップ機能の追加や
（↑コレもマジェのパクリか）
オプティトロンの採用かな。
リモコン＆キーホールイルミは同意。
個人的にはメーターは現行スカブのが一番好きだし、
後はこれといってはないなあ。
贅沢いって、メーターに外気温や電圧計、フューエルトリップ機能の追加や
（↑コレもマジェのパクリか）
オプティトロンの採用かな。
連ﾚｽｽﾏｿ
あとは
・ヘッドライトの2灯各60/55w化orHID2灯
・燃料タンクの拡大
くらいかな。
あとは
・ヘッドライトの2灯各60/55w化orHID2灯
・燃料タンクの拡大
くらいかな。
近々下取りに出す身としてはMCされると困る訳だがｗ
440 ：７７４ＲＲ：04/01/31 10:50 ID:9VGqrID+
>>436
リモコン＆キーホールイルミは同意。
ボディカラーの設定を増やして欲しい。もっと明るいはっきりした色やシックでソフトな色。
シートやインナーパネルのカラー設定を増やしい欲しい。
単気筒スカイウェイブに500ccのエンジン搭載車種を設定して欲しい。
大人向けのレトロポップな単眼HID設定オシャレボディ車種の設定。
タコメーター位置にインターネット対応HDカーナビ組み込み車種設定。
シートヒーター（ライダー・タンデム切り替え機能付き）OPTION設定。
タンデムグリップヒーターOPTION設定。
額より高い大型スクリーン（ワイパーなし、ワイパー付き）OPTION設定。
ボディ同色トップケース（背もたれフィッティング付き）OPTION設定。
シート同色膝掛け（駐停車時シートカバー兼用）OPTION設定。
リモコン＆キーホールイルミは同意。
ボディカラーの設定を増やして欲しい。もっと明るいはっきりした色やシックでソフトな色。
シートやインナーパネルのカラー設定を増やしい欲しい。
単気筒スカイウェイブに500ccのエンジン搭載車種を設定して欲しい。
大人向けのレトロポップな単眼HID設定オシャレボディ車種の設定。
タコメーター位置にインターネット対応HDカーナビ組み込み車種設定。
シートヒーター（ライダー・タンデム切り替え機能付き）OPTION設定。
タンデムグリップヒーターOPTION設定。
額より高い大型スクリーン（ワイパーなし、ワイパー付き）OPTION設定。
ボディ同色トップケース（背もたれフィッティング付き）OPTION設定。
シート同色膝掛け（駐停車時シートカバー兼用）OPTION設定。
441 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/01/31 11:29 ID:NyJgvafw
>>440
で、幾らなら買います？
で、幾らなら買います？
442 ：７７４ＲＲ：04/01/31 13:53 ID:EmrFkH8i
type sの０２と０３と０４って何が違うんですか？
>>440
メーカーオプションと考えて…
ボディカラー設定…2万up
シート、インナーパネルのカラー設定…各2万up
単気筒500ccエンジン搭載…4万up
単眼HID設定…4万up
オシャレボディ車種設定…2万up
インターネット対応HDカーナビ組み込み…20万up
シートヒーター（ライダー・タンデム切り替え機能付き）…8万up
タンデムグリップヒーター…2万up
大型スクリーン（ワイパーなし、ワイパー付き）…2万up/4万up
ボディ同色トップケース（背もたれフィッティング付き）…3万up
シート同色膝掛け（駐停車時シートカバー兼用）…1万up
計54万upなりー
メーカーオプションと考えて…
ボディカラー設定…2万up
シート、インナーパネルのカラー設定…各2万up
単気筒500ccエンジン搭載…4万up
単眼HID設定…4万up
オシャレボディ車種設定…2万up
インターネット対応HDカーナビ組み込み…20万up
シートヒーター（ライダー・タンデム切り替え機能付き）…8万up
タンデムグリップヒーター…2万up
大型スクリーン（ワイパーなし、ワイパー付き）…2万up/4万up
ボディ同色トップケース（背もたれフィッティング付き）…3万up
シート同色膝掛け（駐停車時シートカバー兼用）…1万up
計54万upなりー
>422 少しは自分で調べてみようとか考えない訳？ それとも痴呆？
>422じゃねー >442だった・・・ｽﾏｿ鬱氏
446 ：７７４ＲＲ：04/01/31 14:43 ID:g5AB/3Gf
どなたかバーグマン250の良いところと悪いところ教えてくれませんか？
馬鹿か？ それとも釣り？
どなたかエプシロンの良いところと悪いところ教えてくれませんか？
450 ：７７４ＲＲ：04/01/31 19:14 ID:4WUBc5x3
バーグマンのいいところ逆車なのでフルパワー
日本車の1.5倍くらい。悪いところ旧型しかない
そんなところ
日本車の1.5倍くらい。悪いところ旧型しかない
そんなところ
富士山行こうとしたら、スバルラインに入る前の県道でこけてしまった。
ゆるいカーブを低速で入ったら、路面凍結ステーン。
被害は靴紐が切れたくらい。仕方ないので引き返してきた。
標高１４００ｍくらいかな。
ゆるいカーブを低速で入ったら、路面凍結ステーン。
被害は靴紐が切れたくらい。仕方ないので引き返してきた。
標高１４００ｍくらいかな。
>>451
車体の被害は？
車体の被害は？
453 ：442：04/01/31 23:51 ID:EmrFkH8i
>>444
いや。調べたんですが、オフィシャルだと載ってないし、個人のサイトも詳しくは載ってないので・・・すみませんお手数かけます
いや。調べたんですが、オフィシャルだと載ってないし、個人のサイトも詳しくは載ってないので・・・すみませんお手数かけます
>>450
ぷっ、逆車なのでフルパワー？国内とドコが違うのかいってみ？
パワー規制のかかってない（かかるほど出てない）車輌なのに国内も海外も
かわらねぇよ。
悪いところ
正規販売車じゃないのでメーカークレームが効きません
ぷっ、逆車なのでフルパワー？国内とドコが違うのかいってみ？
パワー規制のかかってない（かかるほど出てない）車輌なのに国内も海外も
かわらねぇよ。
悪いところ
正規販売車じゃないのでメーカークレームが効きません
違いといえば初代のみメーターがマイル表示なくらいか。
457 ：７７４ＲＲ：04/02/01 07:51 ID:h2cEA2oF
>>455
６５０はギアがヘリカルじゃないので伝達効率が高い、と言ってみる。
６５０はギアがヘリカルじゃないので伝達効率が高い、と言ってみる。
ビクスクを買うにあたって、「ＡＴ車はつまらないよ」って周りも言ってて、
買うのをかなり悩んだが、買ってみたら全然つまらなくは無かった。
そもそも、自動２輪免許を取って、ＭＴ車を買って、
たった２ヶ月で事故で廃車にしたオレにとっては、
ＭＴ車の面白みというのを感じる間もなく手放したからね。
たまに友達のＭＴ車を乗らしてもらう事もあるけど、わずらわしさすら感じる。
これから先、乗りかえるとしてもビクスクにするだろうなぁ。
買うのをかなり悩んだが、買ってみたら全然つまらなくは無かった。
そもそも、自動２輪免許を取って、ＭＴ車を買って、
たった２ヶ月で事故で廃車にしたオレにとっては、
ＭＴ車の面白みというのを感じる間もなく手放したからね。
たまに友達のＭＴ車を乗らしてもらう事もあるけど、わずらわしさすら感じる。
これから先、乗りかえるとしてもビクスクにするだろうなぁ。
ギアを楽しみたければレンタルバイクって手もあるしね。
（転倒が怖いが）
（転倒が怖いが）
ん～にゃギア車を一度でも乗ってれば、またギア車に乗りたい病が発病する。
たいてい、２スト１２５ギア付きとか欲しくなる。
やっぱりバイクはギア付きだね。
それでも、ギア車に乗りたくならない奴はただのＤＱＮ。
バイクに乗る意味無いから、今すぐ降りてミニバンにでも載せられてろ。
そのギア車に乗りたい病を超えれば、ビクスクの奥の深さを知り
一生ファーストバイクとして乗れます。
たいてい、２スト１２５ギア付きとか欲しくなる。
やっぱりバイクはギア付きだね。
それでも、ギア車に乗りたくならない奴はただのＤＱＮ。
バイクに乗る意味無いから、今すぐ降りてミニバンにでも載せられてろ。
そのギア車に乗りたい病を超えれば、ビクスクの奥の深さを知り
一生ファーストバイクとして乗れます。
理想は「二足のワラジ」でしょ
ちなみに漏れはスカブの他にセロー持ってます
メインはスカブだけど、たまに乗るとすっげー楽しいっス(w
ちなみに漏れはスカブの他にセロー持ってます
メインはスカブだけど、たまに乗るとすっげー楽しいっス(w
>>463
すげー。立ちゴケしただけでも傷が付くのに。
すげー。立ちゴケしただけでも傷が付くのに。
>>461
つまりはアレだ、
ギア車を数々乗り継いできたｵｻｰﾝがたどり着いたのはスクーターってやつだな。
それに
ストリート系スクーターに乗るために免許取りましたって奴は
確かにバカカスタムしてるDQNの仲間になる可能性はある。
ギア付きに乗らないならバイク乗るな、とは言わない/言われる筋合いはないが。
つまりはアレだ、
ギア車を数々乗り継いできたｵｻｰﾝがたどり着いたのはスクーターってやつだな。
それに
ストリート系スクーターに乗るために免許取りましたって奴は
確かにバカカスタムしてるDQNの仲間になる可能性はある。
ギア付きに乗らないならバイク乗るな、とは言わない/言われる筋合いはないが。
>461 狭い視野で偉そうにアホなご託を並べたててる君は
ＤＱＮと何も変わらない人種だというこということを早く学べるとイイね。
ＤＱＮと何も変わらない人種だというこということを早く学べるとイイね。
467 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:01 ID:5RHeyyJn
次のモデルってやっぱりリモコンキーつくのかな
>>466
じゃあ、そんな事言い返す君も同類だな。
君もＤＱＮと何も変わらない人種だというこということを早く学べるとイイね。
>>465
ギア付きに乗らないならバイク乗るな
そんな事言ったつもりはないが、あ～そうだね。(笑)
ｽﾏｿいい方が悪かった。だって俺自身ビクスクに身を落ち着けてる
訳だし。ビクスクはいい乗り物だと思うけど、これから車も
バイクも一生オートマ！っていわれたら、やっぱり嫌だなぁ。
じゃあ、そんな事言い返す君も同類だな。
君もＤＱＮと何も変わらない人種だというこということを早く学べるとイイね。
>>465
ギア付きに乗らないならバイク乗るな
そんな事言ったつもりはないが、あ～そうだね。(笑)
ｽﾏｿいい方が悪かった。だって俺自身ビクスクに身を落ち着けてる
訳だし。ビクスクはいい乗り物だと思うけど、これから車も
バイクも一生オートマ！っていわれたら、やっぱり嫌だなぁ。
469 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/02 09:01 ID:lSQ945EW
靴が傷むのでスクーターがいいです。
デカスクの方がﾈｰﾁｬｿを乗せる時に抵抗を感じず乗ってくれます。
デカスクの方がﾈｰﾁｬｿを乗せる時に抵抗を感じず乗ってくれます。
>>468
そかそか、それならいいんだけど…
私もバイクのAT化で寂しさを感じるものがあるよ。
AT化で一般に受け入れられそうという嬉しさの反面でね。
まあ、スクーターに乗るために免許取りにいったのが
教習車のギアの面白さにハマって結局ギア付きに乗ったって
人もいるし、そういう人がいるだけでもいいかなって。
そかそか、それならいいんだけど…
私もバイクのAT化で寂しさを感じるものがあるよ。
AT化で一般に受け入れられそうという嬉しさの反面でね。
まあ、スクーターに乗るために免許取りにいったのが
教習車のギアの面白さにハマって結局ギア付きに乗ったって
人もいるし、そういう人がいるだけでもいいかなって。
>461 は自分が一番イタイ人種だってことに早く気づけるといいね ・・・まぁ無理だろうけど（ｹﾞﾗ
>>461みたいな気がつかない人間の方が世の中幸せに生きていける罠
474 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/02 15:57 ID:aq5O22ZK
前スレのクリスマス頃みたいな賑わいだね
>やっぱりバイクはギア付きだね。
>それでも、ギア車に乗りたくならない奴はただのＤＱＮ。
>バイクに乗る意味無いから、今すぐ降りてミニバンにでも載せられてろ。
すごいＤＱＮな発言だね
未だにこんな考えの香具師がいるとはな
>それでも、ギア車に乗りたくならない奴はただのＤＱＮ。
>バイクに乗る意味無いから、今すぐ降りてミニバンにでも載せられてろ。
すごいＤＱＮな発言だね
未だにこんな考えの香具師がいるとはな
「釣れますかな」
477 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/02 17:38 ID:aq5O22ZK
>>476
「ええ、晩のおかずに困らないくらいに」
「ええ、晩のおかずに困らないくらいに」
478 ：７７４ＲＲ：04/02/02 18:26 ID:XP73a/8b
それで？
ドラえもん
Ｑ太郎
のび太
Ｑ太郎
のび太
482 ：７７４ＲＲ：04/02/02 19:48 ID:XqT5r6L5
ギア車にどうしても乗りたくはならないなー。
ギア車が楽しいのはわかるけど、ＡＴのラクさの方がいいや。
ギア車が楽しいのはわかるけど、ＡＴのラクさの方がいいや。
>>481
転じて、どういう意味？
転じて、どういう意味？
∧＿∧ ﾋｿﾋｿ
（ ´_ ゝ`） ∧＿∧
/ ＼／ ）（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ…
/ ＼___／/ ＼
＿＿ .| | / /＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣||
（ ´_ ゝ`） ∧＿∧
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486 ：７７４ＲＲ：04/02/02 22:43 ID:o8EO95aN
場所・状況・気分によってＭＴとＡＴを使い分けられる６５０の楽しさを
知ってしまったら、あえてギア車も所有しようとは思わないなぁ…
加重移動方法の違いなど「スクーターとは別な乗り物」としての楽しさが
あるのはわかるけど。
そもそもスクーターを選択した理由からして、
「目まぐるしく状況が変化する都内の通勤において、認知・判断・操作に
割く脳パワー（ｗ）を可能な限り多く保てること」
「長距離のツーリングにおいて、終始疲れない姿勢で乗っていられること」
だったからなー。
旧時代的なスパルタンさなんて、最初から求めちゃあいない。
知ってしまったら、あえてギア車も所有しようとは思わないなぁ…
加重移動方法の違いなど「スクーターとは別な乗り物」としての楽しさが
あるのはわかるけど。
そもそもスクーターを選択した理由からして、
「目まぐるしく状況が変化する都内の通勤において、認知・判断・操作に
割く脳パワー（ｗ）を可能な限り多く保てること」
「長距離のツーリングにおいて、終始疲れない姿勢で乗っていられること」
だったからなー。
旧時代的なスパルタンさなんて、最初から求めちゃあいない。
・見た目がカコイイ（これは主観だが）
・多くの荷物を積める
・運転が楽
以上を満たしたビッグスクーターは俺にとっては最高の乗り物。
ミッションに乗りたいとは別に思わんなー
・多くの荷物を積める
・運転が楽
以上を満たしたビッグスクーターは俺にとっては最高の乗り物。
ミッションに乗りたいとは別に思わんなー
>>487
俺は大学生です
見た目かっこいいと思う（03型に限るけど）
荷物積める（教科書やレポート・課題 ロッカー代わり）
運転も楽ちん（信号や防風性など）
通学にはぴったり！ですが今は大型MTツアラーに乗りたくて微妙。
ATに飽きたり、バンクできなかったり、パワー不足感じたり
エンジン音が情けなかったり etc
スカブも「すぐ買い換えないと」とは感じないのでイマイチ
踏ん切りがつきませんね
俺は大学生です
見た目かっこいいと思う（03型に限るけど）
荷物積める（教科書やレポート・課題 ロッカー代わり）
運転も楽ちん（信号や防風性など）
通学にはぴったり！ですが今は大型MTツアラーに乗りたくて微妙。
ATに飽きたり、バンクできなかったり、パワー不足感じたり
エンジン音が情けなかったり etc
スカブも「すぐ買い換えないと」とは感じないのでイマイチ
踏ん切りがつきませんね
489 ：774RR：04/02/02 23:49 ID:SmzyiauB
スカブ４００（03）とTZR250、ZZR1100もってるけど
去年の１月にスカブ買ってからすぐにスカブがメインになった
ツーリングも楽だし二人乗りしても楽だし買い物にも使えて
便利でいいな
ZZRは、たまに夜中の湾岸にしか乗ってないしTZRは半年
くらいエンジンもかけてない
１台だけならスカブを残すな
去年の１月にスカブ買ってからすぐにスカブがメインになった
ツーリングも楽だし二人乗りしても楽だし買い物にも使えて
便利でいいな
ZZRは、たまに夜中の湾岸にしか乗ってないしTZRは半年
くらいエンジンもかけてない
１台だけならスカブを残すな
490 ：４６１：04/02/03 00:00 ID:wRNnBARC
なんだかな～誹謗中傷はかまわんが、それだけじゃつまんねぇぞ。
461は腕のいい釣り師ということで、そろそろ終わりにしようじゃないかい？
何を買うかは人の自由。他人がどうこう言うもんじゃない。
何を買うかは人の自由。他人がどうこう言うもんじゃない。
492 ：７７４ＲＲ：04/02/03 00:16 ID:1UvAjpIj
教えてください。２５０のスクーターに乗ってる友達にキーケースを
誕生日プレゼントとしてあげようと思ってるんですが、
実際キーケース使ってる人、使い勝手ってどうですか？
悪い意見もいい意見も聞きたいんでよろしくお願いします。
誕生日プレゼントとしてあげようと思ってるんですが、
実際キーケース使ってる人、使い勝手ってどうですか？
悪い意見もいい意見も聞きたいんでよろしくお願いします。
493 ：７７４ＲＲ：04/02/03 00:19 ID:qNEqK9SN
中古で03式４００を買おうと思っていますが、
突然エンストするの不具合があるらしいのですが
それって中古として販売する前
突然エンストするの不具合があるらしいのですが
それって中古として販売する前
494 ：４６１：04/02/03 00:27 ID:wRNnBARC
ここらで、落ち着くか。
>>492
俺も、もう三年前ぐらいに貰ったヴィトンのキーケース使ってる。
六連タイプの。カードとか入るから、免許入れとけば免許不携帯に
ならないし便利ﾀﾞﾖ。でもバイクは雨にも濡れるから、そこも考えないと。
ヴィトンのはただのビニールみたいな素材だし、雨にも強い。濡れたら
濡れたで金メッキ？の部分に錆がでるが、拭いて取れるレベル。
何回も雨にさらしたが、三年目でも平気～ただ、四輪も乗っててキーレス付き
なんかだと、納まり悪くてあんま良くない。よくあるＵ字ロックの鍵も。
>>492
俺も、もう三年前ぐらいに貰ったヴィトンのキーケース使ってる。
六連タイプの。カードとか入るから、免許入れとけば免許不携帯に
ならないし便利ﾀﾞﾖ。でもバイクは雨にも濡れるから、そこも考えないと。
ヴィトンのはただのビニールみたいな素材だし、雨にも強い。濡れたら
濡れたで金メッキ？の部分に錆がでるが、拭いて取れるレベル。
何回も雨にさらしたが、三年目でも平気～ただ、四輪も乗っててキーレス付き
なんかだと、納まり悪くてあんま良くない。よくあるＵ字ロックの鍵も。
495 ：７７４ＲＲ：04/02/03 00:34 ID:1UvAjpIj
>>494
レスありがとうございます。とても参考になりました。
友達は普通のキーだけだったはずなので、大丈夫だと思います。
こーゆー物って自分じゃわざわざ買わないけどあると便利だろうなって思ったため
ちょうどありがたいご意見を頂きました。ありがとうございました。
レスありがとうございます。とても参考になりました。
友達は普通のキーだけだったはずなので、大丈夫だと思います。
こーゆー物って自分じゃわざわざ買わないけどあると便利だろうなって思ったため
ちょうどありがたいご意見を頂きました。ありがとうございました。
>>492
漏れもヴィトンのキーケース使ってるけど
あまり重いやつを長い間使ってると振動なんかで
鍵穴がバカになってキーシリンダーが使い物にならなくなるよ。
できればキーホルダーがいいんだろうけど。
あと、バイク乗ってないときに持ち歩くのが面倒だね。
特に夏はＴシャツだからポケットの数が足りない・・。
漏れもヴィトンのキーケース使ってるけど
あまり重いやつを長い間使ってると振動なんかで
鍵穴がバカになってキーシリンダーが使い物にならなくなるよ。
できればキーホルダーがいいんだろうけど。
あと、バイク乗ってないときに持ち歩くのが面倒だね。
特に夏はＴシャツだからポケットの数が足りない・・。
497 ：７７４ＲＲ：04/02/03 01:10 ID:1UvAjpIj
498 ：７７４ＲＲ：04/02/03 01:32 ID:cji8stFv
スカブ400を昨年の夏に新規購入してスクーターに目覚めた。
乗らなくなったアプリリアRS250とホーネット900を先月売却。
489氏の気持ちは分かる。スカブ400以外に乗る気はまず起きない。
買う気は起きないが、趣味で乗りたくなったのは絶版車。
SDR200とかGoose350とか。
乗らなくなったアプリリアRS250とホーネット900を先月売却。
489氏の気持ちは分かる。スカブ400以外に乗る気はまず起きない。
買う気は起きないが、趣味で乗りたくなったのは絶版車。
SDR200とかGoose350とか。
499 ：７７４ＲＲ：04/02/03 01:43 ID:bgWlpQq9
中免しか持ってないんだけど、２５０と４００なら４００ですかね？
たまに高速、基本は街乗りです。
たまに高速、基本は街乗りです。
500 ：７７４ＲＲ：04/02/03 01:46 ID:gZhQIHEk
ア レ だ う ん ５ 0 0 だ な ５ ０ ０ だ
嬉 し い と い う 気 持 ち は 無 い な う ん 一 切 無 い
勝 手 に ア レ が ア レ し て ５ ０ ０ を 取 っ た だ け 。
ｗ ｊ ど 真 ん 塩
458です。
なんか、オレの書き込みからＡＴ談義が盛り上がったみたいですね。
約１名を除いて、ＡＴ派が多いみたいで嬉しいもんです。
ところで、ＭＴの楽しさってどういうトコロなんでしょうね？
ギアをカチカチ変えるトコロでしょうか？
峠とかでスピードを出して傾けながら走る事でしょうか？
事故を遭ってしまった影響で、それほどスピードを求めなくなった今、
ビクスク（250cc）のスピードで充分ですわ。
バイクも所詮は移動手段って事かな？（＾＾；
なんか、オレの書き込みからＡＴ談義が盛り上がったみたいですね。
約１名を除いて、ＡＴ派が多いみたいで嬉しいもんです。
ところで、ＭＴの楽しさってどういうトコロなんでしょうね？
ギアをカチカチ変えるトコロでしょうか？
峠とかでスピードを出して傾けながら走る事でしょうか？
事故を遭ってしまった影響で、それほどスピードを求めなくなった今、
ビクスク（250cc）のスピードで充分ですわ。
バイクも所詮は移動手段って事かな？（＾＾；
↑訂正
×事故を遭ってしまった
○事故に遭ってしまった
×事故を遭ってしまった
○事故に遭ってしまった
503 ：７７４ＲＲ：04/02/03 06:46 ID:t2Poqvpv
スクーターに海苔始めると、そこから先は２種類のパターンに分かれていくと
思うんだよね。操作の負担が減ったぶん、安全確認やライン取りや速度調節等
より丁寧な運転になってゆく香具師と、運転自体が雑になってゆく香具師だね。
前者は街海苔で状況判断能力が鍛えられてるから、たまに遠出したとき景色を
楽しむ余裕も出来て、走る事自体が楽しくなってゆくけど、後者だとだんだん
やる事が減っていって、しまいには飽きてきてＭＴに戻って逝っちゃうみたい。
そりゃあＭＴで丁寧な運転が出来る人が一番凄いけど、残念ながら俺はそんな
にキャパ大きくないし。スクーターで運転が雑な香具師って都市部に多い気が
する。都市部の方が遥かに危ないのに、賭博みたいな海苔方の香具師ばっかり。
思うんだよね。操作の負担が減ったぶん、安全確認やライン取りや速度調節等
より丁寧な運転になってゆく香具師と、運転自体が雑になってゆく香具師だね。
前者は街海苔で状況判断能力が鍛えられてるから、たまに遠出したとき景色を
楽しむ余裕も出来て、走る事自体が楽しくなってゆくけど、後者だとだんだん
やる事が減っていって、しまいには飽きてきてＭＴに戻って逝っちゃうみたい。
そりゃあＭＴで丁寧な運転が出来る人が一番凄いけど、残念ながら俺はそんな
にキャパ大きくないし。スクーターで運転が雑な香具師って都市部に多い気が
する。都市部の方が遥かに危ないのに、賭博みたいな海苔方の香具師ばっかり。
506 ：ﾔﾘ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE ：04/02/03 14:31 ID:vrxStkNO
スカブに乗ると落ち着いて走る
V100に乗るとｺﾞﾙｧ!!と走る
V100に乗るとｺﾞﾙｧ!!と走る
自動車は２５年～２０年ほど前に「ＭＴかＡＴ」かという議論がありました。
（今でもループだけど）
そのころは「ＡＴ海苔は軟弱者」と言われていましたが、今やＡＴ限定免許でも
不自由さを感じないぐらい圧倒的にＡＴが普及しまてます。
バイクはようやくＡＴの勢力が存在感を現して議論の対象になりつつある
（ＭＴとの勝負対象になれた）ということでしょうか？
スカブがＡＴのドンガラの大きいワゴン車で、ＭＴのロードスポーツが
シルビアとかスープラのＭＴという感じでどちらを取るという議論で、これも永遠に
ループになるのでは？（販売台数的には差が出まくりですが）
スカブ＝ 楽（らく）
ＭＴ車＝ 楽しい
スカブでも十分楽しいですが、ツーリングに行くとちょっと単調かなあと。
ＭＴでも無意識にシフト操作してますし。
（今でもループだけど）
そのころは「ＡＴ海苔は軟弱者」と言われていましたが、今やＡＴ限定免許でも
不自由さを感じないぐらい圧倒的にＡＴが普及しまてます。
バイクはようやくＡＴの勢力が存在感を現して議論の対象になりつつある
（ＭＴとの勝負対象になれた）ということでしょうか？
スカブがＡＴのドンガラの大きいワゴン車で、ＭＴのロードスポーツが
シルビアとかスープラのＭＴという感じでどちらを取るという議論で、これも永遠に
ループになるのでは？（販売台数的には差が出まくりですが）
スカブ＝ 楽（らく）
ＭＴ車＝ 楽しい
スカブでも十分楽しいですが、ツーリングに行くとちょっと単調かなあと。
ＭＴでも無意識にシフト操作してますし。
508 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/03 15:04 ID:vrxStkNO
スカブ６５０＝エルグランドかアルファード
↑でハンドル間違えてた
↑でハンドル間違えてた
510 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/03 19:02 ID:vrxStkNO
>>509
それは道路事情の差と車両価格が原因。
彼の地ではつい最近まで余程の高級車でない限りエアコン
なしが当たり前。それくらいイニシャルコスト厳しいとこなんです。
W140までのSクラスだと２８０SEや３００SEまでは５MTが残ってました。
実際、MBにしても売れてるのはミディアムでも２００Eとか２２０Dくらいで
３００Eがメインで売れてるのは日本とアメリカくらい。
しかも課税馬力制度で小型車が主流のイタリアなんぞでAT車の人気が
出るわけがありゃしません。おまけにATは身障者用のイメージがつきまとい
まるで人気なし。最近のイタリアは知りませんが、渋滞の酷くなったイギリス
ではAT人気が上がってます。
それは道路事情の差と車両価格が原因。
彼の地ではつい最近まで余程の高級車でない限りエアコン
なしが当たり前。それくらいイニシャルコスト厳しいとこなんです。
W140までのSクラスだと２８０SEや３００SEまでは５MTが残ってました。
実際、MBにしても売れてるのはミディアムでも２００Eとか２２０Dくらいで
３００Eがメインで売れてるのは日本とアメリカくらい。
しかも課税馬力制度で小型車が主流のイタリアなんぞでAT車の人気が
出るわけがありゃしません。おまけにATは身障者用のイメージがつきまとい
まるで人気なし。最近のイタリアは知りませんが、渋滞の酷くなったイギリス
ではAT人気が上がってます。
511 ：７７４ＲＲ：04/02/03 20:15 ID:qNEqK9SN
>>510
ロンドンタクシーもＡＴだったよ（６年前）
ロンドンタクシーもＡＴだったよ（６年前）
スクーターの良い所は服装を選ばないってのもありますな。
それこそお坊さんから皮つなぎまで。スカートはちとキツイか…
それはそうと、マジェの４００が気になりますな。
かなりの激戦になりそう。負けるなスカブぅ～
それこそお坊さんから皮つなぎまで。スカートはちとキツイか…
それはそうと、マジェの４００が気になりますな。
かなりの激戦になりそう。負けるなスカブぅ～
マジェの４００なんて国内販売の予定ないじゃん
514 ：７７４ＲＲ：04/02/03 20:31 ID:qNEqK9SN
Ｇマジェでたらスカブの値段少し下がりそうな気がします。
515 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/03 20:50 ID:98qdYhWX
グランドマジェスティのウリはアルミフレームだけど買い手に対しての訴求力
は低そう。でも、リモコントランクオープナーは訴求効果抜群。
フォルのスマートキーも同様。
スズキもこれくらいのことを相手がやってくると見越してモデルチェンジすべき
だけどまぁ無理か。せめて電磁トランクオープナーくらいつけときゃよかったのに。
は低そう。でも、リモコントランクオープナーは訴求効果抜群。
フォルのスマートキーも同様。
スズキもこれくらいのことを相手がやってくると見越してモデルチェンジすべき
だけどまぁ無理か。せめて電磁トランクオープナーくらいつけときゃよかったのに。
>>509
欧州って車含めてほとんどMTらしいよ
ATアレルギーらしい
>>514
今日バイト帰りの駐車場でスクーター三昧だった
スカブ03 2台
スカブLim 1台
スカブ650 1台
マジェ 2台
銀翼 1台
銀翼のケツでか！スカブ650もでか！
(・∀・)ニヤニヤして見比べてたけど、
マジェ乗りがGマジェに流れるとは思えん
あとは、ドカ900 BMW 骨 炎刀 フェザー SV 黒鳥 etc
なんで今日は、たくさんのバイク止まってたんだろう・・・
欧州って車含めてほとんどMTらしいよ
ATアレルギーらしい
>>514
今日バイト帰りの駐車場でスクーター三昧だった
スカブ03 2台
スカブLim 1台
スカブ650 1台
マジェ 2台
銀翼 1台
銀翼のケツでか！スカブ650もでか！
(・∀・)ニヤニヤして見比べてたけど、
マジェ乗りがGマジェに流れるとは思えん
あとは、ドカ900 BMW 骨 炎刀 フェザー SV 黒鳥 etc
なんで今日は、たくさんのバイク止まってたんだろう・・・
517 ：７７４ＲＲ：04/02/03 22:27 ID:3XEhUIVl
ホンダの青山ショールーム
一昨日の閉店直前30分間の駐輪場
ベスパGT200L
アプリリアSR150
ランナー VXR200
スカブ400（'03）
イタルジェット ドラッグスター180
いいのか、日本の二輪は...
一昨日の閉店直前30分間の駐輪場
ベスパGT200L
アプリリアSR150
ランナー VXR200
スカブ400（'03）
イタルジェット ドラッグスター180
いいのか、日本の二輪は...
518 ：７７４ＲＲ：04/02/03 22:44 ID:AMtbttgz
Ｇマジェ 乾燥重量 １９４ｋｇ
ｽｶﾌﾞ250 乾燥重量 １６６ｋｇ
Ｇマジェ重すぎね？
ｽｶﾌﾞ250 乾燥重量 １６６ｋｇ
Ｇマジェ重すぎね？
519 ：樋口亜紀子：04/02/03 22:58 ID:/bQrXSoB
２５０スクーター
どれが一番加速が良いですか？
最高速一番はどれですか？
改造はしませんけど
教えてくださいね
どれが一番加速が良いですか？
最高速一番はどれですか？
改造はしませんけど
教えてくださいね
520 ：７７４ＲＲ：04/02/03 23:06 ID:cji8stFv
加速ならドラッグスター180だろ
最高速ならピアジョの新250搭載車
最高速ならピアジョの新250搭載車
>519 とりあずネカマきもいから氏んでくれるかな？。
以前、燃費の悪さで書きこんだ379ですわ。
本日、購入してから４度目の給油をしました。
１回目・・・18km/L（燃費の事は特に考えず、街乗り）
２回目・・・測定し忘れ
３回目・・・20km/L（アイドリングストップ実施、往復140kmの長距離移動１回＆街乗り）
４回目・・・23km/L（アイドリングストップ継続、往復40kmの中距離移動５回＆街乗り）
ちょっとずつは良くはなってるけど、こんなもんなんだろうか？
本日、購入してから４度目の給油をしました。
１回目・・・18km/L（燃費の事は特に考えず、街乗り）
２回目・・・測定し忘れ
３回目・・・20km/L（アイドリングストップ実施、往復140kmの長距離移動１回＆街乗り）
４回目・・・23km/L（アイドリングストップ継続、往復40kmの中距離移動５回＆街乗り）
ちょっとずつは良くはなってるけど、こんなもんなんだろうか？
>>522
FIの学習機能で最初は燃費が悪い…なんて話を聞いたことがありますが
FIの学習機能で最初は燃費が悪い…なんて話を聞いたことがありますが
(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾊｧ?
ＡＡまちがってないか
526 ：７７４ＲＲ：04/02/04 13:52 ID:CjsTkNSq
>>509
ｺｺﾆﾎﾝ
ｺｺﾆﾎﾝ
>>519
250の中では加速、最高速ともにキムコのB&W250が1番ではないのでしょーか
250の中では加速、最高速ともにキムコのB&W250が1番ではないのでしょーか
528 ：７７４ＲＲ：04/02/04 18:13 ID:akQaUwov
最高速はバーグマン250とかX9エボ250も速そうだ
くだらん論議だ
530 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:19 ID:N5TMBpxO
絶対に100キロ以上ださない（怖くて出せない）
自分には250で十分ですか？
自分には250で十分ですか？
今日スカブ修理出してる間、代車のカブ90乗り回してた
偽MTとは言え楽しい一時だったｗ
エンブレが強烈だけど それは低速トルクが太い証
風が強いし 車体が軽いので怖い リアがすぐロックする
シートがイマイチ
戻ってきたスカブに乗ってみた
カブで一生懸命シフトチェンジしてたのがばからしい
すぐに60ｋまで上がるし、何と言っても乗り心地最高！
滑るように走るもんね あたる風も心地よい程度
ATスカブやめられん と言ってる人の気持ちが何となく分った
偽MTとは言え楽しい一時だったｗ
エンブレが強烈だけど それは低速トルクが太い証
風が強いし 車体が軽いので怖い リアがすぐロックする
シートがイマイチ
戻ってきたスカブに乗ってみた
カブで一生懸命シフトチェンジしてたのがばからしい
すぐに60ｋまで上がるし、何と言っても乗り心地最高！
滑るように走るもんね あたる風も心地よい程度
ATスカブやめられん と言ってる人の気持ちが何となく分った
>>530
100キロ以上、出さないのなら250で十分でしょう。
むしろ、「400を買う必要は無い」とまで言えると思う。
ただ、スピードなんて慣れていってしまうものなので、
100キロ以上が恐くなくなる時は来るだろね。
>>531
秀同！！
オレもたまにギア付きのを乗ると、シフトチェンジが面倒くさく感じる。
シートのデカさも楽でいいよね。
収納スペースが無いと、リュックを背負わなければいけないのが煩わしい！（＾＾：
100キロ以上、出さないのなら250で十分でしょう。
むしろ、「400を買う必要は無い」とまで言えると思う。
ただ、スピードなんて慣れていってしまうものなので、
100キロ以上が恐くなくなる時は来るだろね。
>>531
秀同！！
オレもたまにギア付きのを乗ると、シフトチェンジが面倒くさく感じる。
シートのデカさも楽でいいよね。
収納スペースが無いと、リュックを背負わなければいけないのが煩わしい！（＾＾：
>>532
＞収納スペースが無いと、リュックを背負わなければいけないのが煩わしい
これ大事だよね 本当に痛感
今日リュック背負ってたけど邪魔なこと邪魔なこと
運転中は荷物身につけない方が良いですよ
メットインも普段気が付かないけど重宝してます
安心感が全然違う
買うか迷ってる大型ツアラー（MT）にもパニアは付ける
＞収納スペースが無いと、リュックを背負わなければいけないのが煩わしい
これ大事だよね 本当に痛感
今日リュック背負ってたけど邪魔なこと邪魔なこと
運転中は荷物身につけない方が良いですよ
メットインも普段気が付かないけど重宝してます
安心感が全然違う
買うか迷ってる大型ツアラー（MT）にもパニアは付ける
低速トルク＝ミッション３速のギヤ比
カブ３速 他５速
１速 １・２速
２速 ３・４速
３速 ５速
譲歩して相手の考えを察すると分かるよね？
カブ３速 他５速
１速 １・２速
２速 ３・４速
３速 ５速
譲歩して相手の考えを察すると分かるよね？
536 ：デスラー総統：04/02/05 04:51 ID:CwlqwE30
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マジェのリモコンとパーキングブレーキうらやますぃ
外観はスカイウェイブの方が上なのにな
外観はスカイウェイブの方が上なのにな
538 ：489：04/02/05 10:46 ID:d4AXBAIJ
昨日、久々にTZRに乗ってみようと思ったらエンジンが掛からない
で、ZZRに乗ろうと思ったらバッテリー上がってて掛からない
やっぱりスカブに乗りました。
スカブ以外のバイクを処分してスカブ１台でもいいかなって思って
るけど、たまにMTに乗りたい気もする
で、ZZRに乗ろうと思ったらバッテリー上がってて掛からない
やっぱりスカブに乗りました。
スカブ以外のバイクを処分してスカブ１台でもいいかなって思って
るけど、たまにMTに乗りたい気もする
539 ：７７４ＲＲ：04/02/05 12:30 ID:cvHakiHb
スカブの初期モデルが25万（9000km)だったんですが、買いでしょうか？
フォーサイトと迷っています｡
フォーサイトと迷っています｡
街乗りメインなら断然フォーサイト。発進きびきび、荷物たっぷり、小回り抜群、燃費最高。
長距離or田舎なら初期SW。乗り心地最高で長距離でも疲れない。・・・他に利点なしがちと悲しい。
長距離or田舎なら初期SW。乗り心地最高で長距離でも疲れない。・・・他に利点なしがちと悲しい。
541 ：７７４ＲＲ：04/02/05 15:20 ID:pmTDoIbj
ヴェクスターやヘキサゴンの後追い企画で間に合わせリリースされた
ホンダの超不人気車フォーサイト（段裂カウルが致命的に醜い）は
ホンダ系台湾メーカー製品B&W250という後継機種に引き継がれました。
小回り抜群、超低速で安定性抜群、発進きびきび、高速の伸びよし、
燃費良し、背もたれ付き純正色トップケースで荷物たっぷりという
ベスパの新型GT200Lの出現で、
誰一人としてフォーサイトなど思い出さなくなりました。
ホンダの超不人気車フォーサイト（段裂カウルが致命的に醜い）は
ホンダ系台湾メーカー製品B&W250という後継機種に引き継がれました。
小回り抜群、超低速で安定性抜群、発進きびきび、高速の伸びよし、
燃費良し、背もたれ付き純正色トップケースで荷物たっぷりという
ベスパの新型GT200Lの出現で、
誰一人としてフォーサイトなど思い出さなくなりました。
542 ：７７４ＲＲ：04/02/05 15:24 ID:pmTDoIbj
>541はフォーサイトに私怨があるようですね（ ´∀｀.）
ちなみにフォーサイトはフリーウェイの後継機で対マジェスティとして位置づけられたもので
ヴェクスターやヘキサゴン、ましてベスパなど端からターゲットが違うのですよ。
＞５４１の脳内妄想を信じてしまう人がでないようにフォローしておきますが。
ちなみにフォーサイトはフリーウェイの後継機で対マジェスティとして位置づけられたもので
ヴェクスターやヘキサゴン、ましてベスパなど端からターゲットが違うのですよ。
＞５４１の脳内妄想を信じてしまう人がでないようにフォローしておきますが。
544 ：７７４ＲＲ：04/02/05 17:19 ID:rs1hRDp2
タイプＳを先日納車して慣らし中ですが、
足廻りがしっかりしていて驚きました。
250のスクーターなんて重いしバランスも悪いだろうと期待してなかったのですが乗り心地やコーナリングの安定感も良いですね！
足廻りがしっかりしていて驚きました。
250のスクーターなんて重いしバランスも悪いだろうと期待してなかったのですが乗り心地やコーナリングの安定感も良いですね！
545 ：７７４ＲＲ：04/02/05 17:20 ID:VllvcGEB
こないだみたスカブの２５０、１６０キロまでメーター刻んであったけど、
ホントにそんなに必要なのでしょうか？
一体何キロ出るんですか？
ホントにそんなに必要なのでしょうか？
一体何キロ出るんですか？
散々ｶﾞｲｼｭﾂですが、アタリの車両で130k台です。普通は120ｋ台。
メーターは400と共通だから160まであるだけ。
メーターは400と共通だから160まであるだけ。
>>545
ｽｶｲｳｪｲﾌﾞ250ﾀｲﾌﾟS乗ってましたが
高速道路で最高速アタックしたらメーター読みで１４０ｋｍ／ｈ出ました。
回転数はメーター読みで１００００ｒｐｍ、レブリミットかかりました。
その後
ｽｶｲｳｪｲﾌﾞ400ﾀｲﾌﾟSに乗り換え現在に至りますが
高速道路で最高速アタックしたらメーター読みで１５８ｋｍ／ｈ出ました。
回転数はメーター読みで８５００ｒｐｍ位？あまり覚えていません。
一応最高速アタックは同じ場所でやりました。
恐らくタイプＳ以外のグレードではスクリーンを換えないと
風の抵抗で最高速は伸びないと思われ。
ｽｶｲｳｪｲﾌﾞ250ﾀｲﾌﾟS乗ってましたが
高速道路で最高速アタックしたらメーター読みで１４０ｋｍ／ｈ出ました。
回転数はメーター読みで１００００ｒｐｍ、レブリミットかかりました。
その後
ｽｶｲｳｪｲﾌﾞ400ﾀｲﾌﾟSに乗り換え現在に至りますが
高速道路で最高速アタックしたらメーター読みで１５８ｋｍ／ｈ出ました。
回転数はメーター読みで８５００ｒｐｍ位？あまり覚えていません。
一応最高速アタックは同じ場所でやりました。
恐らくタイプＳ以外のグレードではスクリーンを換えないと
風の抵抗で最高速は伸びないと思われ。
現行スカブの黒だと、どんなシールが似合いますかねぇ？
皆さんはスカブにシールを貼ったりしてますか？
皆さんはスカブにシールを貼ったりしてますか？
100㎞以上出すと、体がしんどいよ。
90㎞ぐらいでﾏﾀ～ﾘ流すのが気持ちいい。
90㎞ぐらいでﾏﾀ～ﾘ流すのが気持ちいい。
550 ：７７４ＲＲ：04/02/05 23:33 ID:lj9OOknw
>>543
541の書き込みはイヤミだろ。
フォーサイトの中途半端さを嗤ってるだけ
フリーウェイはペダルブレーキが残ってたし
フォーサイトは対マジェというには志が低すぎる。
いろんなATスクーターの尻尾を引きずりすぎな感がある。
Ｂ＆Ｗにつながったのはフリーウェイだろう。
真のマジェ対抗馬は初代スカブの登場からだ
フォルは今度の新型投入でピエロ役から脱出できるか？
初代スカブのサイドラインはSW-1やヴェルデと共通する曲線美を持ち、
初代マジェや新発売のグランドマジェのボディ側面は整理された直線美を誇っていた。
それらと比較して、新フォルはサイドラインが滅茶苦茶でデザイン不在のお手本みたいだ。
541の書き込みはイヤミだろ。
フォーサイトの中途半端さを嗤ってるだけ
フリーウェイはペダルブレーキが残ってたし
フォーサイトは対マジェというには志が低すぎる。
いろんなATスクーターの尻尾を引きずりすぎな感がある。
Ｂ＆Ｗにつながったのはフリーウェイだろう。
真のマジェ対抗馬は初代スカブの登場からだ
フォルは今度の新型投入でピエロ役から脱出できるか？
初代スカブのサイドラインはSW-1やヴェルデと共通する曲線美を持ち、
初代マジェや新発売のグランドマジェのボディ側面は整理された直線美を誇っていた。
それらと比較して、新フォルはサイドラインが滅茶苦茶でデザイン不在のお手本みたいだ。
551 ：７７４ＲＲ：04/02/05 23:58 ID:pmTDoIbj
>>549
400だけど、80km/h＋αくらいがいい感じです。すごくいいです。
120km/h巡航は緊張感があって楽しいのですが、20分以上は辛い。
シートのせいか、１時間半超だとお尻が少々痛くなりやすいです。
BMWのツアラーにも乗ってるんでつい比べるんですが、
BMWは一日乗っても痛くなりません。
400だけど、80km/h＋αくらいがいい感じです。すごくいいです。
120km/h巡航は緊張感があって楽しいのですが、20分以上は辛い。
シートのせいか、１時間半超だとお尻が少々痛くなりやすいです。
BMWのツアラーにも乗ってるんでつい比べるんですが、
BMWは一日乗っても痛くなりません。
552 ：７７４ＲＲ：04/02/06 00:12 ID:i3X41xb/
やはりあのポジションだと尻に比重がかかるのかな。
それにしてもあの5段階のバックレストはもう少し後ろにも下がって
欲しいような気がする。
それにしてもあの5段階のバックレストはもう少し後ろにも下がって
欲しいような気がする。
今日スカブで初パンクだよ
しかも深夜だからバロンのロードが使えん
（他のレッカーは高いし）
幸い横浜の街中だったので近くの交番に置かせてもらって
明日朝にお願いすることにした
これが山中だったと思うと怖いですよ
前輪がやられると進まないこと・・・
スカブは快適だけど今日ばかりは重さに萎えた
しかも深夜だからバロンのロードが使えん
（他のレッカーは高いし）
幸い横浜の街中だったので近くの交番に置かせてもらって
明日朝にお願いすることにした
これが山中だったと思うと怖いですよ
前輪がやられると進まないこと・・・
スカブは快適だけど今日ばかりは重さに萎えた
554 ：７７４ＲＲ：04/02/06 01:41 ID:YHMLESmC
俺はパンク瞬間修理ボンベ、メットインスペースに入れっぱなしだよ。
>>554
ソレ、漏れもトランクに入れてたが使ったﾔｼが口を揃えて「使えねー」と言う
のでやめた
ツーリング先でパンクで立ち往生してたVﾏｸｰｽも
「使ったｹﾄﾞダメで救援を呼んで待ってる」って言ってた
ソレ、漏れもトランクに入れてたが使ったﾔｼが口を揃えて「使えねー」と言う
のでやめた
ツーリング先でパンクで立ち往生してたVﾏｸｰｽも
「使ったｹﾄﾞダメで救援を呼んで待ってる」って言ってた
今、スカブに乗ってて、Newフォルツァかグランドマジェに乗り換えを考えてる人っていますか？
>>556
ありえねぇ
ありえねぇ
558 ：危機：04/02/06 14:02 ID:qDC7yoKx
スカブｰ２５０のエアロパーツはまだでてないですか？知ってる方教えてください。
またＤＱＮがきたか・・・
560 ：７７４ＲＲ：04/02/06 14:56 ID:sMJRnclu
ＤＱＮ客獲得にスズキさんも喜んでおられます
561 ：７７４ＲＲ：04/02/06 15:36 ID:7Jj61g8N
>>556
グランマジェのリアがモノサスになるならねーすぐにでも試してみたい…
２年おきの買い換えで09マジェ250、01スカブ400、03スカブ400と
きたんで来年あたり04Gマジェ400（二本リアサスも我慢）も浮気がてらに買おうかと…
フォルツァ買うくらいならスカラベオにでも跨った方がマシ 容姿が悪趣味醜悪すぎる…
グランマジェのリアがモノサスになるならねーすぐにでも試してみたい…
２年おきの買い換えで09マジェ250、01スカブ400、03スカブ400と
きたんで来年あたり04Gマジェ400（二本リアサスも我慢）も浮気がてらに買おうかと…
フォルツァ買うくらいならスカラベオにでも跨った方がマシ 容姿が悪趣味醜悪すぎる…
562 ：７７４ＲＲ：04/02/06 17:27 ID:ztc5S6Cp
いまだに二本サスの他社スクには興味無い。
563 ：７７４ＲＲ：04/02/06 18:43 ID:hn4VpkhA
すいません、スカブ４００買いたいんですけど、ど～も現行の新車だと乗りだしで
５５万ぐらいの見積もりになってしまい任意も考えると学生の僕には痛いんで、逆に
あまりお薦めされない中古を購入しようか悩んでます。
２型のテールがメルセデスちっくなやつを乗りだし42万で（走行200ｋｍ）購入する
のと悩んでいます。ｵｰﾅｰの皆様、ｵｰﾅｰならではの為になるアドバイスをお願いします。
５５万ぐらいの見積もりになってしまい任意も考えると学生の僕には痛いんで、逆に
あまりお薦めされない中古を購入しようか悩んでます。
２型のテールがメルセデスちっくなやつを乗りだし42万で（走行200ｋｍ）購入する
のと悩んでいます。ｵｰﾅｰの皆様、ｵｰﾅｰならではの為になるアドバイスをお願いします。
565 ：７７４ＲＲ：04/02/06 19:50 ID:hn4VpkhA
そうすか～、いや俺にとってはその13万の差っていうのがけっこうデカい気がしてて
ｽｸｰﾀｰなら１万キロぐらいまではよっぽど前ｵｰﾅｰのメンテがひどくないかぎり問題ない
と思うんで、性能面や実際に両方乗ったｵｰﾅｰの話とかで２型と現行の違いで痛い点がな
けりゃむしろベンツの２型黒を買っちゃおっかなって思ってるんですよ。
テール２型のがかっこよくないですか？
ｽｸｰﾀｰなら１万キロぐらいまではよっぽど前ｵｰﾅｰのメンテがひどくないかぎり問題ない
と思うんで、性能面や実際に両方乗ったｵｰﾅｰの話とかで２型と現行の違いで痛い点がな
けりゃむしろベンツの２型黒を買っちゃおっかなって思ってるんですよ。
テール２型のがかっこよくないですか？
>>565
バイト2ヶ月がんばって13万貯めた方が絶対良い。
バイト2ヶ月がんばって13万貯めた方が絶対良い。
>565 そう思うなら自分が欲しい方を買えよ。
人に聞かなきゃ決められないのか？主体性の無いヤツだな。
人に聞かなきゃ決められないのか？主体性の無いヤツだな。
>>567
まぁまぁ。高い買い物なんだから迷うのはしょうがないよ。
>>565
やっぱ、買ってから後悔しない様に、お金が苦しくても欲しい方を買った方が良いと思うよ。
オレも、今更ながら、別の色にしたら良かったとか思ったりもするからね。
まぁまぁ。高い買い物なんだから迷うのはしょうがないよ。
>>565
やっぱ、買ってから後悔しない様に、お金が苦しくても欲しい方を買った方が良いと思うよ。
オレも、今更ながら、別の色にしたら良かったとか思ったりもするからね。
スカブって中途半端に良いできだよねｗ
大型ギア車に乗り換えたいんだけど
イマイチ踏ん切りがつかない
むかつくほど駄目バイクならさっさと乗り換えるんだが
居住性や積載、乗り心地 取り回し など捨てがたい
あのポジションに慣れてるから、スポーツバイクの前傾がきついし
*フルカウルバイクって防風性高いのね
スカブより風が当らないのは驚いた
大型ギア車に乗り換えたいんだけど
イマイチ踏ん切りがつかない
むかつくほど駄目バイクならさっさと乗り換えるんだが
居住性や積載、乗り心地 取り回し など捨てがたい
あのポジションに慣れてるから、スポーツバイクの前傾がきついし
*フルカウルバイクって防風性高いのね
スカブより風が当らないのは驚いた
スカブはスクリーンがちょっと遠いから風当たるよね
フォーならだいぶマシ
あとフルカウルが防風性高いってのは今の季節エンジン熱
が体を暖めてくれてるのを錯覚してる可能性あり
フォーならだいぶマシ
あとフルカウルが防風性高いってのは今の季節エンジン熱
が体を暖めてくれてるのを錯覚してる可能性あり
先日、肩からスポーツバッグをさげて（丁度背中の位置にバッグがきてる）
スカブに乗ってたんだけど、バッグが背もたれになって凄く楽だった。
背中まで伸びてるバックレストって社外品でも純正品でもいいから発売
されないかな～。
長距離乗る時とか役に立ちそうなんだが・・・。
スカブに乗ってたんだけど、バッグが背もたれになって凄く楽だった。
背中まで伸びてるバックレストって社外品でも純正品でもいいから発売
されないかな～。
長距離乗る時とか役に立ちそうなんだが・・・。
>571
以前マジェに乗ってたんだが、リアシート部に背もたれ付きトップケースを付けてたので
常に背もたれに寄りかかりながらダラダラ運転してた。非常に楽だった・・・が
楽すぎて運転中に眠くなるので危険だった。
以前マジェに乗ってたんだが、リアシート部に背もたれ付きトップケースを付けてたので
常に背もたれに寄りかかりながらダラダラ運転してた。非常に楽だった・・・が
楽すぎて運転中に眠くなるので危険だった。
573 ：７７４ＲＲ：04/02/07 01:14 ID:tiSavyab
スカブのスクリーンは少し遠目だから
押して歩くときとかはその低重心さもあって
フリーウェイやフォルツァなんかより楽だよ
防風性に不満がある人は社外品の大型スクリーンを付ければよい
スクリーンを通した際の視界の歪みや雨滴が付いたときの視認性の低下の問題があって
ワイパーのない大型スクリーンをビッグスクーターには付けられないそうだ
南欧製スクーターのようなイタリアン風防という頭より上まで伸びるスクリーンを
純正オプションにも設定できないのはそのせいらしいよ
押して歩くときとかはその低重心さもあって
フリーウェイやフォルツァなんかより楽だよ
防風性に不満がある人は社外品の大型スクリーンを付ければよい
スクリーンを通した際の視界の歪みや雨滴が付いたときの視認性の低下の問題があって
ワイパーのない大型スクリーンをビッグスクーターには付けられないそうだ
南欧製スクーターのようなイタリアン風防という頭より上まで伸びるスクリーンを
純正オプションにも設定できないのはそのせいらしいよ
>>572
＞楽すぎて運転中に眠くなるので危険だった。
やっぱりそうか、もたれ椅子に座ってバイクに乗ってるような
もんだもんね・・・
信号待ちの時とか、もたれて眠ってしまいそうだよね・・・。
あ～、でも一度背もたれ付きスカブに乗ってみたいな～楽(こればっか)だろう
な～。
＞楽すぎて運転中に眠くなるので危険だった。
やっぱりそうか、もたれ椅子に座ってバイクに乗ってるような
もんだもんね・・・
信号待ちの時とか、もたれて眠ってしまいそうだよね・・・。
あ～、でも一度背もたれ付きスカブに乗ってみたいな～楽(こればっか)だろう
な～。
575 ：７７４ＲＲ：04/02/07 02:06 ID:EKlqk+Pf
停車してメインスタンド立てて、
スカブのライダー用背もたれを背中にあてて伸びをすると
背骨がポキポキ鳴ってとても気持ちいいよ
スカブのライダー用背もたれを背中にあてて伸びをすると
背骨がポキポキ鳴ってとても気持ちいいよ
オレも背もたれは欲しいなぁ。
座高が高いせいもあって、今のバックレフトだと、ちょっと中途半端。
でも、背もたれ付けたら、かなりダサイだろうね（＾＾；
座高が高いせいもあって、今のバックレフトだと、ちょっと中途半端。
でも、背もたれ付けたら、かなりダサイだろうね（＾＾；
背もたれって・・・
珍走団？ｗ
珍走団？ｗ
578 ：576じゃないけどさ：04/02/07 15:13 ID:iBp6tKH8
579 ：７７４ＲＲ：04/02/07 16:45 ID:ML9RgWQw
カスタムについて素朴な質問
ショートスクリーン
ツアラーみたいな面構えで格好いいと思います。
私は寒いので純正＋グリップヒーターですが、夏は無風と思うくらい
風に当たらない感じなので、夏はショート換装したいと思ってます。
クリアテール＆スモークテール
スモークにしたいのですが、点灯時の視認性が減少するなら
やめようかなと思うのですが、実際どうですか？
マフラー
アウターパーツのマフラーは概ね純正よりうるさくなるのは
何故ですか？（基準値内であったとしても）
燃費・馬力の向上があるのでしょうか？
よくＤＱＮだからとかいうことで簡単にスルーされるのですが、
本当のところはどうなんですか？
私は純正の重厚（悪く言えば垢抜けてない）な感じが好きです。
ショートスクリーン
ツアラーみたいな面構えで格好いいと思います。
私は寒いので純正＋グリップヒーターですが、夏は無風と思うくらい
風に当たらない感じなので、夏はショート換装したいと思ってます。
クリアテール＆スモークテール
スモークにしたいのですが、点灯時の視認性が減少するなら
やめようかなと思うのですが、実際どうですか？
マフラー
アウターパーツのマフラーは概ね純正よりうるさくなるのは
何故ですか？（基準値内であったとしても）
燃費・馬力の向上があるのでしょうか？
よくＤＱＮだからとかいうことで簡単にスルーされるのですが、
本当のところはどうなんですか？
私は純正の重厚（悪く言えば垢抜けてない）な感じが好きです。
580 ：７７４ＲＲ：04/02/07 17:07 ID:Ocz0fRMd
自分も質問です。
燃料計のどのあたりでガス欠になるのでしょうか？
実際にガス欠になるまで走った方教えて下さい。
燃料計のどのあたりでガス欠になるのでしょうか？
実際にガス欠になるまで走った方教えて下さい。
581 ：危機：04/02/07 17:24 ID:UDojJD+B
エアロ装着したいんですけどいいパーツなんかあります？マジェは充実してんのになぁ～
582 ：７７４ＲＲ：04/02/07 17:32 ID:vqA3c4Qj
>>579
ショートスクリーンはとてもじゃないがツアラーとは呼べないと思います。
何故なら、
・燃費が悪くなる
・冬は風が直に当たって寒い
・高速巡航が辛くなる
・長時間走行ではライダーの負担が増える
ショートスクリーンにしても、ツーリングにプラスになる要素はありません。
あれは格好だけです。ショートにしてツアラー気取ってたら、珍はウンウン
頷いてくれるかも知れませんが、ベテランライダーからは笑われますよ。
真のツアラー野郎は、ＧＩＶＩのエアロダイナミクススクリーンを付けます。
ショートスクリーンはとてもじゃないがツアラーとは呼べないと思います。
何故なら、
・燃費が悪くなる
・冬は風が直に当たって寒い
・高速巡航が辛くなる
・長時間走行ではライダーの負担が増える
ショートスクリーンにしても、ツーリングにプラスになる要素はありません。
あれは格好だけです。ショートにしてツアラー気取ってたら、珍はウンウン
頷いてくれるかも知れませんが、ベテランライダーからは笑われますよ。
真のツアラー野郎は、ＧＩＶＩのエアロダイナミクススクリーンを付けます。
583 ：７７４ＲＲ：04/02/07 17:40 ID:EKlqk+Pf
>>579
>ショートスクリーン
ノーマル、ショート、ワイド、ワイパー付き超ワイド、屋根付きの取り替えが簡単なのにと思います。
ショートの爽快感、ワイドの防風性、ワイパー付きや屋根付きの耐候性はいいよ。
>クリアテール＆スモークテール
大して視認性は下がらないと感じてます。それよりLED自体の明るさが…。
>マフラー
アフターマーケット・マフラーは、高額でも良質な素材を使って、軽量化と低騒音化を追求し、
目的に合わせたエンジン特性を引き出し、ついでにデザイン選択肢を広げるのが目的。
しかし、それらの目的のためにマフラーを社外品に替える人は少ないし、それ向けの製品も少ない。
実際は、男根のように怒張し勃起したデザインを誇示し、はた迷惑な騒音をまき散らし
周囲に発情期オスとしての自分の存在をアピールするというモノになってるのが残念。
>ショートスクリーン
ノーマル、ショート、ワイド、ワイパー付き超ワイド、屋根付きの取り替えが簡単なのにと思います。
ショートの爽快感、ワイドの防風性、ワイパー付きや屋根付きの耐候性はいいよ。
>クリアテール＆スモークテール
大して視認性は下がらないと感じてます。それよりLED自体の明るさが…。
>マフラー
アフターマーケット・マフラーは、高額でも良質な素材を使って、軽量化と低騒音化を追求し、
目的に合わせたエンジン特性を引き出し、ついでにデザイン選択肢を広げるのが目的。
しかし、それらの目的のためにマフラーを社外品に替える人は少ないし、それ向けの製品も少ない。
実際は、男根のように怒張し勃起したデザインを誇示し、はた迷惑な騒音をまき散らし
周囲に発情期オスとしての自分の存在をアピールするというモノになってるのが残念。
584 ：583：04/02/07 17:42 ID:EKlqk+Pf
>ノーマル、ショート、ワイド、ワイパー付き超ワイド、屋根付きの取り替えが簡単なのに
：ノーマル、ショート、ワイド、ワイパー付き超ワイド、屋根付きの取り替えが簡単ならいいのに
：ノーマル、ショート、ワイド、ワイパー付き超ワイド、屋根付きの取り替えが簡単ならいいのに
585 ：579：04/02/07 18:21 ID:ML9RgWQw
>>582
ツアラーとは全然思いません。面構えが似てるかなということで。
夏限定・通勤・仕事走行時にだけショートにしたいんです。（風がこないんで暑い）
確かに降雨時にはロングが最強ですね。少々の雨ではカッパいらず。
おっしゃるようにデメリットのほうが多いというのはわかるんですが・・。
まだスカブはスクリーンに交換にそんなに手間がかかるとは思いません。
ＧＩＶＩのスクリーンはナックルバイザーがいらないくらい快適と聞いたことがあります。
夏はどうでしょうね？・・。
>>583
屋根付きも憧れるのですが、駐輪場がものすごく狭くてバイクを傾けた時に
上部が接触しそうです。ナックルバイザー付けただけでも通りにくくなったんで。
＞クリアテール
ＬＥＤという手がありましたか。自作せねば・・。
＞マフラー
難しいですね。静音マフラーなんて聞いたことがないですし。
馬力が上がっても燃費がちょっと下がるみたいですし・・。
ツアラーとは全然思いません。面構えが似てるかなということで。
夏限定・通勤・仕事走行時にだけショートにしたいんです。（風がこないんで暑い）
確かに降雨時にはロングが最強ですね。少々の雨ではカッパいらず。
おっしゃるようにデメリットのほうが多いというのはわかるんですが・・。
まだスカブはスクリーンに交換にそんなに手間がかかるとは思いません。
ＧＩＶＩのスクリーンはナックルバイザーがいらないくらい快適と聞いたことがあります。
夏はどうでしょうね？・・。
>>583
屋根付きも憧れるのですが、駐輪場がものすごく狭くてバイクを傾けた時に
上部が接触しそうです。ナックルバイザー付けただけでも通りにくくなったんで。
＞クリアテール
ＬＥＤという手がありましたか。自作せねば・・。
＞マフラー
難しいですね。静音マフラーなんて聞いたことがないですし。
馬力が上がっても燃費がちょっと下がるみたいですし・・。
586 ：７７４ＲＲ：04/02/07 20:56 ID:PqqCJ8oj
>>>585
やっぱGIVIのスクリーンにすると疲労感が違いそうです。
だから自分も欲しいし、買ったら夏場でもつけてそう。
新型で屋根付きにするのは可能なんでしょうか？未だ見かけたことありません。
今日マットブラックのＳＷ見ましたけどかっこよかった
やっぱGIVIのスクリーンにすると疲労感が違いそうです。
だから自分も欲しいし、買ったら夏場でもつけてそう。
新型で屋根付きにするのは可能なんでしょうか？未だ見かけたことありません。
今日マットブラックのＳＷ見ましたけどかっこよかった
>>582
ショートスクリーンのほうが風の抵抗が少ないので燃費・最高速がよさげな気がしますが…
ショートスクリーンのほうが風の抵抗が少ないので燃費・最高速がよさげな気がしますが…
588 ：582：04/02/07 21:36 ID:vqA3c4Qj
>>587
確かに。ただし、ライダーが居なければ。＾＾；
確かに。ただし、ライダーが居なければ。＾＾；
風が直に当たらない、見た目がゆるせるスクリーン(人それぞれでしょうが…)って何があります？
個人的に
http://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/SKYWAVE250HP.jpg
は微妙…
個人的に
http://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/SKYWAVE250HP.jpg
は微妙…
590 ：７７４RR：04/02/07 22:33 ID:br2R5QK/
付けてみて初めてわかる、GIVIのスクリーンの防寒効果。
冬はこれに勝るものはないよ！
冬はこれに勝るものはないよ！
明日、ＳＢＳに250の見積貰いに逝くけど、値引きは期待できないかなぁ？
もう少し待てばリモコンキーつくのに・・・
ショートスクリーンにするとダウンフォ＾スが効かなくなってフロント周りがかなり不安定になるよ。
程度によるけど大きいスクリーンの方が空気抵抗が少なく最高速もあがるよ。
まあ、スカブ程度で最高速ってのも笑えるがなｗ
250なら100ｋまででしょ（実用的な速度は）
250なら100ｋまででしょ（実用的な速度は）
>>589
何か雨のときランプが反射して見えなさそうだな。
何か雨のときランプが反射して見えなさそうだな。
597 ：７７４ＲＲ：04/02/08 09:24 ID:sjIrRcaA
GIVIダサ
自作自演の宣伝もウザ
自作自演の宣伝もウザ
598 ：７７４ＲＲ：04/02/08 10:00 ID:SNPD+4Rf
giviの風防って、フォーのノーマル風防より快適なのですか？
街中での利用が９９％で快適性を追求してるもので・・。
街中での利用が９９％で快適性を追求してるもので・・。
400海苔です。
前回のｖベルト交換からもうすぐ２万キロ経ちますが、
最近急スロットルの加速（80km～）が、非常に悪くなりました。
これはＷローラーも交換したほうがよいのでしょうか、、、
教えてエロい人。
前回のｖベルト交換からもうすぐ２万キロ経ちますが、
最近急スロットルの加速（80km～）が、非常に悪くなりました。
これはＷローラーも交換したほうがよいのでしょうか、、、
教えてエロい人。
601 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/08 10:13 ID:dwgIwl92
イカデビル＋あんこﾇｷ
異次元のウィンドプロテクション
なれると定評のあるR1150RTなんか煩くて煩くて
異次元のウィンドプロテクション
なれると定評のあるR1150RTなんか煩くて煩くて
現行酢株には燃料残量警告灯はありますか？
603 ：７７４ＲＲ：04/02/08 15:14 ID:uCxX/fuW
酢㈱さいこ－
604 ：７７４ＲＲ：04/02/08 16:23 ID:GdSHjxZl
03モデルのテールライトを三灯にするにはどうすればよいですか？
>600 カバーはがして自分の目で確認しれ。
GIVIイカデビル、ノーマル（純正）、ショート（純正）の３つを持っているけど
一番だめなのがノーマル（純正）純正。とにかく中途半端。
かえってショートのほうが80-90Kmくらいまでだったら体感ウィンドプロテクションは良いかも。
GIVIは冬場は最高です。メット付近の風切音激減。但し、夏場は地獄。昨夏、めんどくさかったのでショートに換装しなかったら、暑いの、なのんって・・・。
一番だめなのがノーマル（純正）純正。とにかく中途半端。
かえってショートのほうが80-90Kmくらいまでだったら体感ウィンドプロテクションは良いかも。
GIVIは冬場は最高です。メット付近の風切音激減。但し、夏場は地獄。昨夏、めんどくさかったのでショートに換装しなかったら、暑いの、なのんって・・・。
607 ：７７４ＲＲ：04/02/08 17:48 ID:kpX+g/Gb
教えてください。
昨日グランドマジェ発表会へ行って、シート下に缶ビール350cc24本入りの箱がすっぽり入っておりました。
スカイウェーブには入りますか？
650は２箱入ると雑誌スクーターファンに書いていますが、400、250はどうなんでしょうか？
昨日グランドマジェ発表会へ行って、シート下に缶ビール350cc24本入りの箱がすっぽり入っておりました。
スカイウェーブには入りますか？
650は２箱入ると雑誌スクーターファンに書いていますが、400、250はどうなんでしょうか？
608 ：７７４ＲＲ：04/02/08 17:54 ID:6O3zBqXi
ペヤングの大盛りが24個入った
609 ：７７４RR：04/02/08 18:19 ID:NoiF4Huh
ミニタワーのパソコンも入った。
610 ：７７４ＲＲ：04/02/08 18:37 ID:6ZjqDuia
Gマジェや新フォルのトランクが追いついてきたな
容量とかは互角 形状も追いついてきた
スタイルはGマジェが初代マジェ・コンセプト回帰というか
オトナが乗れる、世界で歓迎されるデザインに戻ってきた
ある意味、先代の一つ目スカブに近付いたともいえる
次のスカイウェイブ・エクステリアデザインには課題がある
1.若々しさと上品さのバランスを現行の延長線上に追求していく
2.GマジェとマジェＣのように、欧州受けするオトナ向けシック路線と
ショートスクリーン、バーハン、お皿トラップの似合うストリート路線に分岐並立
3.新フォルのような下品路線に巻き込まれ、開発途上国ヤンキー向けに転落していく…
容量とかは互角 形状も追いついてきた
スタイルはGマジェが初代マジェ・コンセプト回帰というか
オトナが乗れる、世界で歓迎されるデザインに戻ってきた
ある意味、先代の一つ目スカブに近付いたともいえる
次のスカイウェイブ・エクステリアデザインには課題がある
1.若々しさと上品さのバランスを現行の延長線上に追求していく
2.GマジェとマジェＣのように、欧州受けするオトナ向けシック路線と
ショートスクリーン、バーハン、お皿トラップの似合うストリート路線に分岐並立
3.新フォルのような下品路線に巻き込まれ、開発途上国ヤンキー向けに転落していく…
うーーん>>606のレスみたらＧＩＶＩのイカデビル良さそうに
思えてきた。そこでちと質問だが、自分はバイクにカバーかけて
屋外に放置プレイしてるが、イカデビルつけたままで普通にカバーできるのだろうか？
カバーがイカデビルの頭につっかかってしまいそうな気が・・・
思えてきた。そこでちと質問だが、自分はバイクにカバーかけて
屋外に放置プレイしてるが、イカデビルつけたままで普通にカバーできるのだろうか？
カバーがイカデビルの頭につっかかってしまいそうな気が・・・
イリジウムプラグ使ってる方います？
やっぱ変えた方が調子いい？
やっぱ変えた方が調子いい？
613 ：７７４ＲＲ：04/02/08 22:25 ID:q3f9JlOR
Ｄイリジウムプラグ使っています。
実際意味なし・・・のような。
あんま必要なし・・・のような。
実際意味なし・・・のような。
あんま必要なし・・・のような。
>611
岡田商事のバイクスーツって言うカバー掛けています。
イカデビル＋GIVI箱でも余裕でOKです。
この装備でカバー掛けてると某300万円ツアラーに見えます。
>>612
社外品のマフラー付けているとアフターファイヤーが多発しますが、イリジウム付けてからは多少おさまりました。
燃費も気持ち上昇。くらいかな。
岡田商事のバイクスーツって言うカバー掛けています。
イカデビル＋GIVI箱でも余裕でOKです。
この装備でカバー掛けてると某300万円ツアラーに見えます。
>>612
社外品のマフラー付けているとアフターファイヤーが多発しますが、イリジウム付けてからは多少おさまりました。
燃費も気持ち上昇。くらいかな。
615 ：７７４ＲＲ：04/02/09 01:43 ID:jj2FSrQr
650にABS付きが出ましたけど、400,250は出ないんでしょうか？
激しく希望してるんですけど。今は大型のネイキッドなんですが、
出たらすぐ買い換えます、ハイ。
激しく希望してるんですけど。今は大型のネイキッドなんですが、
出たらすぐ買い換えます、ハイ。
スカブ２５０程度のものにＡＢＳが何で必要なのかと小一時間・・・
611だけど、岡田商事のバイクスーツをネットで調べたけど
かなりいいね。ちなみにサイズは、大型スクーター標準で間に合うのかな？
かなりいいね。ちなみにサイズは、大型スクーター標準で間に合うのかな？
618 ：７７４ＲＲ：04/02/09 08:22 ID:7PyhZDzb
>616
250と言えども100km/h以上にすぐ加速できるでしょ。
必要ないなんて言い切るやつほどアブナイ
250と言えども100km/h以上にすぐ加速できるでしょ。
必要ないなんて言い切るやつほどアブナイ
ドンキで買ったバイクカバーマフラーの部分が熱で溶けるんだけど
高いのかったらそうでもないの？
高いのかったらそうでもないの？
>>617
大型スクーター（標準）で、たぶん問題なし。
私はBox付けているので大型スクーター（BOX付き）を使用しています。
フロントにファスナーが付いているので、イカデビル付きを格納するのに便利です。
大型スクーター（標準）で、たぶん問題なし。
私はBox付けているので大型スクーター（BOX付き）を使用しています。
フロントにファスナーが付いているので、イカデビル付きを格納するのに便利です。
間違えた。>>620
これから暖かくなるからいらないんじゃない？
624 ：７７４ＲＲ：04/02/09 16:00 ID:2Cfq1Wky
販売価格が同じならまよわずイプシロン買ってたと思う配色が絶妙！
ギアオイルの交換って幾ら位かかるんだろう？
そろそろ１万kmなんだよねぇ、、
そろそろ１万kmなんだよねぇ、、
イプシロンって今までに一度しか遭遇したことないよ。都内だけど。
627 ：７７４ＲＲ：04/02/09 21:18 ID:h5YDqm0V
パンシロンは今日飲んだよ。
パンタロンを今日履いたよ。
イプシロンは遭遇した事ないなぁ。
エプシロンになら、たまに出会うけど。
いずれ、スカブの次世代車を出したら、カワサキも一緒に出すんだろか？
エプシロンになら、たまに出会うけど。
いずれ、スカブの次世代車を出したら、カワサキも一緒に出すんだろか？
エプシロンって壊れたらスズキに修理お願いしてもいいのかな
631 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:52 ID:PyY+IEoi
いいんじゃないかな
エプシロンとして400や650も出せばいいのにね
エプシロンとして400や650も出せばいいのにね
632 ：774RR：04/02/10 00:12 ID:Ib2lxMSu
03'400に去年の暮れにマフラー入れてから今日、高速を走ってきました。
ノーマルより低～中速はトルクが出たみたいで、出だしから100km位まで
は早くて燃費もノーマルと変わらなかったんで最高速もいいかなと思って
たら140kmしか出ない．．．
ノーマルマフラーの時はいつでもメーター振り切りってたのに下り坂でも
145kmでそれ以上上がらない
燃調を調整すれば出るのかな？
付いてるマフラーは、ヤフオクで買った新品２万円のでメーカー名は忘れた
音もうるさすぎ無くて低音で気に入ってる
オールステンで見た目もいいのに
ノーマルより低～中速はトルクが出たみたいで、出だしから100km位まで
は早くて燃費もノーマルと変わらなかったんで最高速もいいかなと思って
たら140kmしか出ない．．．
ノーマルマフラーの時はいつでもメーター振り切りってたのに下り坂でも
145kmでそれ以上上がらない
燃調を調整すれば出るのかな？
付いてるマフラーは、ヤフオクで買った新品２万円のでメーカー名は忘れた
音もうるさすぎ無くて低音で気に入ってる
オールステンで見た目もいいのに
633 ：７７４ＲＲ：04/02/10 00:15 ID:c66l6vgO
おまいらブレーキ
キーキーいいませんか？
キーキーいいませんか？
しょっちゅうですが何か？
スクーターのブレーキって効きが弱くて怖いよ
少し強めにかけると車体がよじれる感じがするし
スクーターのブレーキって効きが弱くて怖いよ
少し強めにかけると車体がよじれる感じがするし
鳴きの対策はどうしてます？
免取り→ほとんど効果なし
グリス→効果あり
＞６３４
パッドの性格では？
巣株０３はよじれる感じあまりないように感じますが。
あまり敏感でないので。
>>635
俺もスカブ250・03なんだけど
前ブレーキ強めにかけると前にのめり込んで
ハンドル・パッドがもげるんじゃないかと・・・
エンブレが弱いせいもあると思うけどね
図体の割にブレーキ系統はお粗末？
最近、鳴きは気にしなくなった
俺もスカブ250・03なんだけど
前ブレーキ強めにかけると前にのめり込んで
ハンドル・パッドがもげるんじゃないかと・・・
エンブレが弱いせいもあると思うけどね
図体の割にブレーキ系統はお粗末？
最近、鳴きは気にしなくなった
泣き止みましたか～．．．
デイ○ナのゴールドパッド良さげなのだが
フロントだけで2組使うのが鬱
左ブレンボもあるが、サーポート出てなくて
これまた鬱。
デイ○ナのゴールドパッド良さげなのだが
フロントだけで2組使うのが鬱
左ブレンボもあるが、サーポート出てなくて
これまた鬱。
ブレーキでキーキー鳴くのはシンタードパッドだからと思われ。
>>634
絶対的な効きはさほど強くないがコントローラブルで扱い易いし普通に制動力はある。
何処のどういう場面で効きが弱くて怖いと感じれるのかが分からん。
峠をいいペースで走っても車体がよれるって事も無い。
前ブレーキなんて強くかけなくたって後ろが連動だから強くかけなくたって十二分に止まるぞ。
車体の文句を言う前にライディングの練習した方がいいと思うぞ。
>>634
絶対的な効きはさほど強くないがコントローラブルで扱い易いし普通に制動力はある。
何処のどういう場面で効きが弱くて怖いと感じれるのかが分からん。
峠をいいペースで走っても車体がよれるって事も無い。
前ブレーキなんて強くかけなくたって後ろが連動だから強くかけなくたって十二分に止まるぞ。
車体の文句を言う前にライディングの練習した方がいいと思うぞ。
639 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/10 12:36 ID:y/Ndp07d
６５０なんて…
止まらない、止まらない…
止まらない、止まらない…
うん。ブレーキは必要充分だと思うよ。
思ってたより効くしコントロール性もいい。
思ってたより効くしコントロール性もいい。
０３ ２５０だが
強く握れば効くんだが、初期の効きが
もう少しあってもいいな。
パッド変えろって話だが、まだもったいなくて
あと連動だどフロントが沈みずらいから
止まってる感じがしないとか曲がりずらいって
いう人はいるね
強く握れば効くんだが、初期の効きが
もう少しあってもいいな。
パッド変えろって話だが、まだもったいなくて
あと連動だどフロントが沈みずらいから
止まってる感じがしないとか曲がりずらいって
いう人はいるね
まぁあのくらいがちょうどいいんだろ。
初代ＳＷ２５０乗ってる友達は急ブレーキでロックしちまってコケたからな。
オレも０３型だが、全開から急ブレーキしてもロックしなかったから
まぁ、安全といえば安全。但し制動距離はかかるから間に合わなければカマほることになるだろうが。
初代ＳＷ２５０乗ってる友達は急ブレーキでロックしちまってコケたからな。
オレも０３型だが、全開から急ブレーキしてもロックしなかったから
まぁ、安全といえば安全。但し制動距離はかかるから間に合わなければカマほることになるだろうが。
643 ：７７４ＲＲ：04/02/10 17:33 ID:X2Jbtghm
そりゃあんたがブレーキ甘いだけでしょ。
644 ：７７４ＲＲ：04/02/10 20:02 ID:H2HXm7x2
>>642
１型でロックしたことがあります。
片側３車線道路を思いっきり飛ばしていたら、
（横断禁止場所で）横断する予備校生と接触しそうになり
フルブレーキをかけたら前から滑ってこけました。
下手なだけですけど・・。
今は２型だけど１型より前後の連動は強くなっていると思う。
その分ガツンと効く感じはしないけど、確実に減速できてる。
１型でロックしたことがあります。
片側３車線道路を思いっきり飛ばしていたら、
（横断禁止場所で）横断する予備校生と接触しそうになり
フルブレーキをかけたら前から滑ってこけました。
下手なだけですけど・・。
今は２型だけど１型より前後の連動は強くなっていると思う。
その分ガツンと効く感じはしないけど、確実に減速できてる。
250のｽｶﾌﾞでｳｨﾘｰはできないと思うんですが
その代わりにｼﾞｬｯｸﾅｲﾌくらいはできますかね？
ﾋﾞｸｽｸだけど何か一つ技をやってみたい
その代わりにｼﾞｬｯｸﾅｲﾌくらいはできますかね？
ﾋﾞｸｽｸだけど何か一つ技をやってみたい
曲乗りなら出来るかと・・・
648 ：７７４ＲＲ：04/02/11 15:46 ID:7reP8S+M
ブレーキングによる荷重移動できっかけ作ってアクセルをガバッて開けて
何とかウィリーできないかな… 車体は長いけど後ろ半分が重いし…
何とかウィリーできないかな… 車体は長いけど後ろ半分が重いし…
フロントがリヤ連動ならいいが、リヤがフロント連動はイヤだな
>>648
ウィリーするにはタンデムステップあたりに足を置いて持ち上げないと上がらないだろうね。
とは言っても、低重心&超ロングホイールベースだから無理に近いけどね。
ちょっと上げるだけでリアフェンダー擦りそうだし。
ってか何でスカブなんかで曲乗りしたいん？しかも250で。
素直にCB400とかでも買ったら？あれなら簡単に出来るよ。
ウィリーするにはタンデムステップあたりに足を置いて持ち上げないと上がらないだろうね。
とは言っても、低重心&超ロングホイールベースだから無理に近いけどね。
ちょっと上げるだけでリアフェンダー擦りそうだし。
ってか何でスカブなんかで曲乗りしたいん？しかも250で。
素直にCB400とかでも買ったら？あれなら簡単に出来るよ。
ウィリーしながらダッシュするデカスク・・・
ｶｯｸｲｲ
ｶｯｸｲｲ
皆さんのスカブは何色ですか？
このスレでの占有率をちょっと調べてみたくなりまして。
（別にだからどーだとか無いんですけどね。）
ちなみに私はオーソドックスに黒です。
このスレでの占有率をちょっと調べてみたくなりまして。
（別にだからどーだとか無いんですけどね。）
ちなみに私はオーソドックスに黒です。
何色だろうとお前には関係ねーだろヴォケ。
654 ：７７４ＲＲ：04/02/12 01:53 ID:Y8ZtXOmX
黒銀です
銀色。
桃色片思いですよ
659 ：７７４RR：04/02/12 06:06 ID:pLtStM1K
黒・銀ツートンです。
部屋の掃除してたら、タンスの引き出しに敷いた紙に
初代スカブのパンフが有った。
初代のテールライトのデザインはダサいな。
初代スカブのパンフが有った。
初代のテールライトのデザインはダサいな。
今の所。
黒・・・１台
銀・・・１台
黒銀・・２台
桃色・・１台
↑これは、ネタ？それとも、本当にピンクに塗装したって事？
黒・・・１台
銀・・・１台
黒銀・・２台
桃色・・１台
↑これは、ネタ？それとも、本当にピンクに塗装したって事？
662 ：７７４ＲＲ：04/02/12 11:48 ID:+Xxgn2sV
１型は銀
１．５（ベンツテール）型は白
でした。
今乗っている２型は白です。
銀＝汚れが目立たない
白＝でかいバイクがさらにでかく見える
汚れがすごく目立つ
（最近はそうでもないが）白バイと間違われる。
１．５（ベンツテール）型は白
でした。
今乗っている２型は白です。
銀＝汚れが目立たない
白＝でかいバイクがさらにでかく見える
汚れがすごく目立つ
（最近はそうでもないが）白バイと間違われる。
フォルの白もマジでＶＦの白バイに見えるね
青いジャンバーと白ヘルで完璧
青いジャンバーと白ヘルで完璧
03の白です。
１型、白。
質問ですが
03年型400でﾉｰﾏﾙより
ｸﾞﾘｯﾌﾟ力のあるﾀｲﾔ探してます。
なにかお勧めありますか？
皆さんなに履いてます？
03年型400でﾉｰﾏﾙより
ｸﾞﾘｯﾌﾟ力のあるﾀｲﾔ探してます。
なにかお勧めありますか？
皆さんなに履いてます？
青
黒・・・・・・１台
銀・・・・・・１台
黒銀・・・・２台
桃色？・・１台
白・・・・・・３台
青・・・・・・１台
銀・・・・・・１台
黒銀・・・・２台
桃色？・・１台
白・・・・・・３台
青・・・・・・１台
670 ：７７４ＲＲ：04/02/12 20:01 ID:kaHeSmn2
青って何種類かないかい？
ぎん～
小さい子に「仮面ライダーみたい」と言われるとちょっと嬉しい。
小さい子に「仮面ライダーみたい」と言われるとちょっと嬉しい。
このスレはいつもくだらないネタばかりでスレ消費しているのな。
673 ：７７４ＲＲ：04/02/12 21:04 ID:kaHeSmn2
それほどswの完成度が高いというわけで
674 ：青スカ：04/02/12 21:42 ID:SJZTf2y+
2000年式 青 黒が欲しかったけど、このときはラインナップになかった。
>>673
完成度が高い？朝氷点下になると全然エンジンかからん。
純正バッテリーも寒さに弱い。今のバッテリーってみんなこんなに寒さに弱い
の？
今まで７台乗ったけどこんなに冬に弱いバイク初めてだ。
私のだけ？
>>673
完成度が高い？朝氷点下になると全然エンジンかからん。
純正バッテリーも寒さに弱い。今のバッテリーってみんなこんなに寒さに弱い
の？
今まで７台乗ったけどこんなに冬に弱いバイク初めてだ。
私のだけ？
キャブなら直せる
エアスクリューをちょっとシメテ味噌
エアスクリューをちょっとシメテ味噌
>>674
整備した方がいいよ。
整備した方がいいよ。
677 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:17 ID:+Xxgn2sV
>>674
１型って目覚め悪かったよ。
－５度位でもエンジンは一発でかかったけど、
暖気をしっかりしないと走り出しても調子が悪かった。
１週間放置したらセルの弱々しさにハラハラしたけど・・。
今乗ってる２型ではそのへんは全て解決している。
１型って目覚め悪かったよ。
－５度位でもエンジンは一発でかかったけど、
暖気をしっかりしないと走り出しても調子が悪かった。
１週間放置したらセルの弱々しさにハラハラしたけど・・。
今乗ってる２型ではそのへんは全て解決している。
678 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:20 ID:rdtj8UMH
うん、寒い朝でも一発でかかるよ。
寝起きの悪い私も見習わなくちゃ。
寝起きの悪い私も見習わなくちゃ。
Blueでござる
白（ちょっとパールっぽい？）
ウチも2型だけど今の時期は一週間に一度乗るかどうかなのでバッテリーは
外して室内保管しています。丸三年経ちますが、まだまだ元気ですよ。
かかりが悪いときは陽の当たる場所とかに置いてしばらく暖めるといいみたいです。
ウチも2型だけど今の時期は一週間に一度乗るかどうかなのでバッテリーは
外して室内保管しています。丸三年経ちますが、まだまだ元気ですよ。
かかりが悪いときは陽の当たる場所とかに置いてしばらく暖めるといいみたいです。
黒・・・・・・１台
銀・・・・・・２台
黒銀・・・・２台
桃色？・・１台
白・・・・・・４台
青・・・・・・３台
普通に「青」って言う場合はキャンディグランブルーという事で。
パールディープシーブルーは「紺」にしてね。
にしても、携帯もそうやけど、バイクの色の名前って何でこんなにややこしい名前なんだろ？
銀・・・・・・２台
黒銀・・・・２台
桃色？・・１台
白・・・・・・４台
青・・・・・・３台
普通に「青」って言う場合はキャンディグランブルーという事で。
パールディープシーブルーは「紺」にしてね。
にしても、携帯もそうやけど、バイクの色の名前って何でこんなにややこしい名前なんだろ？
黒銀。まぁLTDの事だが。
しかし結構いるなぁ黒銀さすが２ｃｈ選ぶもんが違う集う人が違うｗ
しかし結構いるなぁ黒銀さすが２ｃｈ選ぶもんが違う集う人が違うｗ
683 ：７７４ＲＲ：04/02/13 06:39 ID:rIw16q91
黒（５０周年記念車）
684 ：1350：04/02/13 08:22 ID:FiBeyxMr
マットブラック（２５０Ｓ）
０４’Ｔ－ＭＡＸの予約に行ったら入荷していて惚れた・・・。
明日で１０００ｋｍ慣らし完了♪
でも扱いに気を使う塗装ですねえー（メットも同色で新調したし）
０４’Ｔ－ＭＡＸの予約に行ったら入荷していて惚れた・・・。
明日で１０００ｋｍ慣らし完了♪
でも扱いに気を使う塗装ですねえー（メットも同色で新調したし）
04型250types 黒。
>684 マットブラックって傷付きやすい？？
>684 マットブラックって傷付きやすい？？
686 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/13 11:08 ID:jajPzKcp
白
ディープシーブルーだけなぜか安い・・・
拙者のは正確には
カームブルーメタリックでござる
カームブルーメタリックでござる
689 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/13 11:40 ID:jajPzKcp
以前、トヨタには「シルキーエレガントトーニング」なんて色がありました。
単にベージュと茶のツートンなんんですが。
単にベージュと茶のツートンなんんですが。
純正のイモビアラームってどうですか？
>>684
名前欄の1350って…？
名前欄の1350って…？
純正の使えないイモビつけてるやつなんかいねーよ
693 ：７７４ＲＲ：04/02/13 17:11 ID:hNGPB9lN
タイプＳの限定マットブラックでつ。
スタンダードにしようと思ってたけど店頭で見て契約しちゃいますた。
汚れが目立つのが難点。
スタンダードにしようと思ってたけど店頭で見て契約しちゃいますた。
汚れが目立つのが難点。
マットブラックってワックスかけると変なツヤにならない？
696 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/13 19:50 ID:jajPzKcp
ツートンが気に入らなかったのでキャンディレッドにぬっちゃいました。
そして正月に倒しました。どうしよ…
そして正月に倒しました。どうしよ…
黒・・・・・・３台
銀・・・・・・２台
黒銀・・・・３台
桃色？・・１台
白・・・・・・５台
青・・・・・・３台
悪黒・・・・２台
ここにきて、やっとマッドブラック乗りが出てきましたね。
私もショップで見た時は、純粋にカッコイイと思いました。
（マッドブラックを「悪黒」と略してｽﾏｿ）
銀・・・・・・２台
黒銀・・・・３台
桃色？・・１台
白・・・・・・５台
青・・・・・・３台
悪黒・・・・２台
ここにきて、やっとマッドブラック乗りが出てきましたね。
私もショップで見た時は、純粋にカッコイイと思いました。
（マッドブラックを「悪黒」と略してｽﾏｿ）
マットブラックでは？＞マッドブラック
>700（ ´,_ゝ`） ﾌﾟｯ
703 ：774RR：04/02/14 00:48 ID:Zj89Vs8t
>>696
どの辺がアレなの？
どの辺がアレなの？
オーマイガー！！
ずっと、「マッド」だと思っていた。
「マット」だったのね・・・逝ってきます。＿|￣|○
「悪黒」も「艶無黒」に修正します。
ずっと、「マッド」だと思っていた。
「マット」だったのね・・・逝ってきます。＿|￣|○
「悪黒」も「艶無黒」に修正します。
708 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/14 11:11 ID:7sjDmEdb
皆さんビクスクの洗車ってどうしてますか？
自分は去年の年末にやってから寒いから洗車やってないんだけど
、ガススタにある高圧洗浄ｶﾞﾝとか洗車スレで見る市販のスチーム
洗浄機ってビクスクに使うにあたって便利な点ってあるかな？
自分が思うに、高圧ガンは全ｶｳﾙのビクスクには負担が多すぎる
感じがするし、スチームはエンジンがむき出しではないから足回り
くらいにしか使えないと思うんだけど・・使ったことある方いてますか？
自分は去年の年末にやってから寒いから洗車やってないんだけど
、ガススタにある高圧洗浄ｶﾞﾝとか洗車スレで見る市販のスチーム
洗浄機ってビクスクに使うにあたって便利な点ってあるかな？
自分が思うに、高圧ガンは全ｶｳﾙのビクスクには負担が多すぎる
感じがするし、スチームはエンジンがむき出しではないから足回り
くらいにしか使えないと思うんだけど・・使ったことある方いてますか？
スカイウェブ650を購入しようと思っています。
リア周りのデザイン以外は、カタログを見た感じでは不満はなさそうなのですが、
オーナーの方で、買ってみてこんなところが以外だったとかってありますか？
パシフィックコーストの中古が、行きつけのバイク屋で、かな～り状態の良いのが眠っており
迷っています（ｗ
一番気になるのが、ポジション。
知り合いにRRエボリューション？と、カーグラフィックで若い女の人が乗っている映像を見たのですが、
ハンドルが高すぎるように思えたので・・・
リア周りのデザイン以外は、カタログを見た感じでは不満はなさそうなのですが、
オーナーの方で、買ってみてこんなところが以外だったとかってありますか？
パシフィックコーストの中古が、行きつけのバイク屋で、かな～り状態の良いのが眠っており
迷っています（ｗ
一番気になるのが、ポジション。
知り合いにRRエボリューション？と、カーグラフィックで若い女の人が乗っている映像を見たのですが、
ハンドルが高すぎるように思えたので・・・
712 ：７７４ＲＲ：04/02/14 13:40 ID:zyCKBMtJ
400Sで黒に清き一票を投じます。
オイラ安かったから純正イモイモつけてます。
効果は知らんがピコピコ点滅がある分無いよりは全然マシと考えてます。
あっ誤作動は今の所無いです。盗まれない限りは満足です（当たり前かｗ）
オイラ安かったから純正イモイモつけてます。
効果は知らんがピコピコ点滅がある分無いよりは全然マシと考えてます。
あっ誤作動は今の所無いです。盗まれない限りは満足です（当たり前かｗ）
713 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/14 13:56 ID:7sjDmEdb
＞すれ違い失礼しますた。
スレ違いじゃないけど、そっちの方が詳しい・すぐわかるということ。(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
スレ違いじゃないけど、そっちの方が詳しい・すぐわかるということ。(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
スカブのタイヤもうだめぽ
一度パンクして修理したけど重い＆小さいタイヤじゃすぐ駄目になるね
ハンドルの切れる感じが左右均等じゃなくて怖い
明日前タイヤ交換行ってきます
まだ3000ｋしか走ってないのに(´Д⊂
一度パンクして修理したけど重い＆小さいタイヤじゃすぐ駄目になるね
ハンドルの切れる感じが左右均等じゃなくて怖い
明日前タイヤ交換行ってきます
まだ3000ｋしか走ってないのに(´Д⊂
>>718
マジェ125の話ですが、ミシュランタイヤに交換！
帰宅後、ビバンダム君を見つけようとタイヤを見ていたら、長さ8cm位の釘がガッツリ刺さってました。
ムカついたから、即効タイヤ交換しに行きました。
そしたら工賃タダでやってくれました（ｗ
個人経営のバイク屋ならではというべきか・・・
マジェ125の話ですが、ミシュランタイヤに交換！
帰宅後、ビバンダム君を見つけようとタイヤを見ていたら、長さ8cm位の釘がガッツリ刺さってました。
ムカついたから、即効タイヤ交換しに行きました。
そしたら工賃タダでやってくれました（ｗ
個人経営のバイク屋ならではというべきか・・・
>714
イタズラされてからじゃ必要ないわな
イタズラされるかもしれないからイモビって着けるんでしょ
イタズラされてからじゃ必要ないわな
イタズラされるかもしれないからイモビって着けるんでしょ
03-04SW250用の幅の太いタイヤってご存じの人いてる？
メーカーによって幅はまちまちだけど、今度付け替えるんで出来るだけ太いタイヤにしたいので。
メーカーによって幅はまちまちだけど、今度付け替えるんで出来るだけ太いタイヤにしたいので。
>721
太いタイヤはパワーを食われるうえに異物を拾いやすくなるよ
見た目重視も結構だけどメーカー指定のサイズが一番無難～
太いタイヤはパワーを食われるうえに異物を拾いやすくなるよ
見た目重視も結構だけどメーカー指定のサイズが一番無難～
723 ：７７４ＲＲ：04/02/15 09:48 ID:rlPITkYA
抵抗が増えるから燃費も悪化するし
単位面圧が減少するんでグリップも悪化する
単位面圧が減少するんでグリップも悪化する
黒・・・・・・４台
銀・・・・・・２台
黒銀・・・・３台
桃色？・・１台
白・・・・・・６台
青・・・・・・３台
艶無黒・・２台
もうそろそろ、ここの住人は出尽くしたかな？
オールペンをした人っていないですか？
赤とか黄とか紫とか、ド派手系の人はいないですね。
銀・・・・・・２台
黒銀・・・・３台
桃色？・・１台
白・・・・・・６台
青・・・・・・３台
艶無黒・・２台
もうそろそろ、ここの住人は出尽くしたかな？
オールペンをした人っていないですか？
赤とか黄とか紫とか、ド派手系の人はいないですね。
俺03・銀ですよ
オールペンって個人的には好ましくないな
（綺麗なのもあるけどね）
カスタムはDQNの香りがぷんぷん・・・
じぇんとるスズキには無用かと
オールペンって個人的には好ましくないな
（綺麗なのもあるけどね）
カスタムはDQNの香りがぷんぷん・・・
じぇんとるスズキには無用かと
726 ：７７４ＲＲ：04/02/15 11:17 ID:rlPITkYA
もっとキュートでシックになって欲しいよ
単眼丸目の250/400スクーターを出して欲しい
四輪で言えば吊り目＋リアウイング＋黒内装のスポーツタイプばかり
新ビートル、新ミニ、ルポ、ポロ、トウィンゴ、カングー相当の
ビッグスクーターを作れるのはスズキだけだろ。
四輪の軽自動車や原付にはキュート＆シックが存在しても、
四輪の３ナンバーや二輪250cc級以上には該当車のない日本は貧しい…
単眼丸目の250/400スクーターを出して欲しい
四輪で言えば吊り目＋リアウイング＋黒内装のスポーツタイプばかり
新ビートル、新ミニ、ルポ、ポロ、トウィンゴ、カングー相当の
ビッグスクーターを作れるのはスズキだけだろ。
四輪の軽自動車や原付にはキュート＆シックが存在しても、
四輪の３ナンバーや二輪250cc級以上には該当車のない日本は貧しい…
二輪でキュートっつーとどーしても変なのになりかねん。
特に丸目単眼なんつったらね。
>>726の要望にならアプリリアのスカラベオ５００が該当するだろ。
つーか俺は巣株買う前に知ってたらそっちにしてたと思う。
今は全然思わないんだけど。スカブラヴ。
特に丸目単眼なんつったらね。
>>726の要望にならアプリリアのスカラベオ５００が該当するだろ。
つーか俺は巣株買う前に知ってたらそっちにしてたと思う。
今は全然思わないんだけど。スカブラヴ。
>>720
ｲﾀｽﾞﾗされないから必要ないと書いたんだが。
ｲﾀｽﾞﾗされないから必要ないと書いたんだが。
いたずらって自宅に停めてるときと、買い物で停めてるとき、
どっちがされやすい？
どっちがされやすい？
スカブのＨＰって大体が閉鎖してるか更新されてないね。
みんな売っちゃうのかな
みんな売っちゃうのかな
735 ：７７４ＲＲ：04/02/15 17:48 ID:rlPITkYA
スカブって便利だし壊れないし
日常の生活道具というか
空気みたいにあって当たり前の存在になるから
あえて語り続けたいマシンとは違うかもね…
日常の生活道具というか
空気みたいにあって当たり前の存在になるから
あえて語り続けたいマシンとは違うかもね…
738 ：７７４ＲＲ：04/02/15 21:01 ID:0sNsem4z
739 ：７７４ＲＲ：04/02/15 21:06 ID:tB1U/tUT
４００typesって色のバリエーション無さ過ぎ！
おれはキャンディブルーが欲しいの！
おれはキャンディブルーが欲しいの！
当方４００海苔です。
少し考えてみれば当たり前なんだけど
２５０用のプーリーカバーって４００とサイズ違うのね…。
２５０のメッキプーリーカバーバイク屋から中古で譲ってもらおうとして
いざ取り付けしてみたら付かない。安く手に入ったと思ったのに…。＿|￣|○
少し考えてみれば当たり前なんだけど
２５０用のプーリーカバーって４００とサイズ違うのね…。
２５０のメッキプーリーカバーバイク屋から中古で譲ってもらおうとして
いざ取り付けしてみたら付かない。安く手に入ったと思ったのに…。＿|￣|○
関係ないけど、スカブってサンダーエースにちょいと似てるね
742 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:27 ID:UcOvhRlD
400ノーマルも色バリエーション無さ過ぎ！
おれはバイスブルーが欲しいの！
おれはバイスブルーが欲しいの！
（ ´,_ゝ`） ﾌﾟｯ
744 ：いつかは巣株：04/02/16 06:25 ID:tjAfjMi+
バイク歴２０年
いろいろと乗ったけどおやぢに優しいスクーターがお気に入り
今のメインは原２
巣株のヒップに溜息
欲すぃ
いろいろと乗ったけどおやぢに優しいスクーターがお気に入り
今のメインは原２
巣株のヒップに溜息
欲すぃ
>>739
ｵｰﾙﾍﾟﾝにﾁｬﾚﾝｼﾞ。
ｵｰﾙﾍﾟﾝにﾁｬﾚﾝｼﾞ。
746 ：７７４ＲＲ：04/02/16 09:01 ID:YN2YQFhK
>>744
私はバイク歴30年。50ccから1200ccまで10数台の車歴。
ここ５年間、ヴェクスター150，マジェスティ250を経て、
現在は01'スカブ400（遠出用）と'03ベスパGT200L（近場用）。
二台とも７割は二人乗り（妻、娘、スタッフ、友達）。
四輪愛車'02 Beetleの数倍は乗る時間が多い。
スカブ、おすすめですよ。
私はバイク歴30年。50ccから1200ccまで10数台の車歴。
ここ５年間、ヴェクスター150，マジェスティ250を経て、
現在は01'スカブ400（遠出用）と'03ベスパGT200L（近場用）。
二台とも７割は二人乗り（妻、娘、スタッフ、友達）。
四輪愛車'02 Beetleの数倍は乗る時間が多い。
スカブ、おすすめですよ。
250でタンデムはきつい？
>>747
別に無理じゃないが
平気でもないね
登坂があるとすぐにエンジンふけ上がるしｗ
二人乗り＆安全運転 と考えればちょうどいいくらいの速度
でかくて重い車体に 250単・ATエンジンだもん
多くを求めちゃいかん
別に無理じゃないが
平気でもないね
登坂があるとすぐにエンジンふけ上がるしｗ
二人乗り＆安全運転 と考えればちょうどいいくらいの速度
でかくて重い車体に 250単・ATエンジンだもん
多くを求めちゃいかん
このスレで携帯のメールアドレスにskywaveが入ってる人いる？
751 ：いつかは巣株：04/02/16 12:44 ID:tLzXrtGE
>>746
速いバイクの所有欲に満たされてた若い頃
真夏でもレーシングブーツで水虫だったっけ（遠い目）
最近はＡＴの恩恵を被りながら
「操作の楽な分＝安全マージンの拡大」と思ってます
引越しを機に２台を統合してアドレス１１０にしたのですが
何故スカブにしなかったのか...おばかな自分
速いバイクの所有欲に満たされてた若い頃
真夏でもレーシングブーツで水虫だったっけ（遠い目）
最近はＡＴの恩恵を被りながら
「操作の楽な分＝安全マージンの拡大」と思ってます
引越しを機に２台を統合してアドレス１１０にしたのですが
何故スカブにしなかったのか...おばかな自分
753 ：７７４ＲＲ：04/02/16 14:40 ID:WYVGjnFS
バイク歴何年とか車歴何台とか言ってるオヤジってキモイなあ。
それに何台も乗り換えてるような奴って運転ヘタクソでミーハーなイメージだな。
あくまでイメージだが。
それに何台も乗り換えてるような奴って運転ヘタクソでミーハーなイメージだな。
あくまでイメージだが。
（ ´,_ゝ`） ﾌﾟｯ
↓
そんな餌でクマーのAA
そんな餌でクマーのAA
>>755代理
∩＿＿＿∩
/ ＼
● ● ミ| そんな餌で俺様がクマをクマー！
(●__) ミ ヽ
|∪| ,:' | 三 二 ─
/ヽノ |
( (/ ヽノ＿ | 三 二 ── ─
ヽ/ .(＿＿＿ノ
| / ＼ ∩＿＿∩
／ ／＼ | ＼ / ヽ クママー！
( ( ヽ | ＼ |● ● |
／ ) ∪ ＼(_● _) ミ￣￣￣ヽ＿＿_,-､ (´;;⌒ (´⌒;;
(＿／ .. |∪| ＿＿＿ ───⌒ヽ(´⌒;;(´⌒;;
ヽノ-､＿＿＿＿）───(´⌒(´⌒;; ズサ────
∩＿＿＿∩
/ ＼
● ● ミ| そんな餌で俺様がクマをクマー！
(●__) ミ ヽ
|∪| ,:' | 三 二 ─
/ヽノ |
( (/ ヽノ＿ | 三 二 ── ─
ヽ/ .(＿＿＿ノ
| / ＼ ∩＿＿∩
／ ／＼ | ＼ / ヽ クママー！
( ( ヽ | ＼ |● ● |
／ ) ∪ ＼(_● _) ミ￣￣￣ヽ＿＿_,-､ (´;;⌒ (´⌒;;
(＿／ .. |∪| ＿＿＿ ───⌒ヽ(´⌒;;(´⌒;;
ヽノ-､＿＿＿＿）───(´⌒(´⌒;; ズサ────
758 ：７７４ＲＲ：04/02/16 17:22 ID:m1+JFTbd
貧乏人の僻み？
そういうセリフが出てくるあたりがキモイな。
聞かれても無いのに自ら車歴やらバイク歴やらを披露したりとかな。
そういうセリフが出てくるあたりがキモイな。
聞かれても無いのに自ら車歴やらバイク歴やらを披露したりとかな。
（ ´,_ゝ`） ﾌﾟ ﾌﾟﾌﾟ
760 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/16 17:46 ID:XN7lvmDL
ｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓ
ｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷ
ﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲ
ｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲﾓｷｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓ
ｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷ
ﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲ
ｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷ
ﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲ
ｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲﾓｷｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓ
ｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷ
ﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲ
761 ：７７４ＲＲ：04/02/16 17:55 ID:MY9zHQhf
いっぱい釣れてるな
763 ：７７４ＲＲ：04/02/16 20:23 ID:y2z7seMM
自分はスカイウェイブまだ買って無くて
これから買おうと思ってるんですけど 環七とかで
スカイウェイブ見ると旧車の方がインジェクションより
かっ飛ばしてる気がするんですけど実際どうなんですか？
これから買おうと思ってるんですけど 環七とかで
スカイウェイブ見ると旧車の方がインジェクションより
かっ飛ばしてる気がするんですけど実際どうなんですか？
どなたか、ホイールストライプのやり方を教えて頂けないでしょうか？
あれは、シールを貼ってるだけなんでしょうか？
それ専用の商品があるのでしょうか？
自分で調べてみてもよく分からないのです。
よろしくお願いします。
あれは、シールを貼ってるだけなんでしょうか？
それ専用の商品があるのでしょうか？
自分で調べてみてもよく分からないのです。
よろしくお願いします。
766 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・：04/02/16 22:56 ID:7/15LklB
∩川o・-・)∩ ばんじゃーい！
スカブは旧型の方が速かったんだよ
モデルチェンジする毎に規制に合わせてデチューンされてる
初期型400と新型400を乗り比べればアフォでも違いがわかるぞ
モデルチェンジする毎に規制に合わせてデチューンされてる
初期型400と新型400を乗り比べればアフォでも違いがわかるぞ
購入を考えているんだが目がなんか好きじゃない
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0197.jpg
んで、買ったらこんな感じにしようかと思ってるんだが
どう見える？
スカブらしさが消えてるかも知れんけど
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0197.jpg
んで、買ったらこんな感じにしようかと思ってるんだが
どう見える？
スカブらしさが消えてるかも知れんけど
∧＿∧ どうみえる？だってさ
（ ´,_ゝ`） ∧＿∧
/ ＼／ ）（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ… どう答えてやったら喜ぶんだろうなこの香具師は
/ ＼___／/ ＼
＿＿ .| | / /＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣||
（ ´,_ゝ`） ∧＿∧
/ ＼／ ）（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ… どう答えてやったら喜ぶんだろうなこの香具師は
/ ＼___／/ ＼
＿＿ .| | / /＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣||
別に喜ぶわけじゃないぞｗ
正直な感想だけ聞ければいいんだが
正直な感想だけ聞ければいいんだが
普通にかこええと思うが・・・
>>769
んー。。。普通。
んー。。。普通。
775 ：７７４ＲＲ：04/02/17 11:27 ID:pfsk1vdl
03モデルのスカイウェイブってエンストすることがあるらしいのですが、それは仕様ですか？
スズキになおしてもらえないのでしょうか？
スズキになおしてもらえないのでしょうか？
>775
そりゃどんな仕様だよ(w
たまにハズレがあるらしいけど、クレームで無償修理してくれるよ
安心しる
そりゃどんな仕様だよ(w
たまにハズレがあるらしいけど、クレームで無償修理してくれるよ
安心しる
777 ：７７４ＲＲ：04/02/17 13:24 ID:pfsk1vdl
■スカイウェイブ250(BA-CJ43A)の魅力
・タイヤが大きく安定する
・荷物がたくさん入れられる
・燃費が良い
・見た目（個人的に）
・タンデムシートが座りやすい（乗せた人の意見）
■スカイウェイブ250(BA-CJ43A)の不満
・エンスト（マイナーチェンジで改善された様子）
・ガソリン入れるときキャップが取りにくい（マイナーチェンジで改善されたらしい）
・後方の視認性が真ん中の１灯だけで貧弱（マイナーチェンジで３灯式に改善）
・カスタムパーツが少ない
出たばかりの時に購入したけどマイナーチェンジでこうも改善されるとは・・・
せめて安全性を考えてリア３灯式はマイチェン前の人に格安で対応して欲しい。
参考までに、スズキに電話して問い合わせたところ、
マイナーチェンジ後に改善された部分は全交換らしい。
ガソリンタンクのキャップ、フロント左右のポケットなど。
リア３灯式は配線の問題で、わからないとの回答でした・・・。
03新古の安いスカイウェブ見つけたんで迷ってるんですが
これ見て迷ってます。
スカイウェブ２５０は他社の２５０ccモデルと比べると
一番小さいのかな？幅・長さ
他社と比べると
「そうなると街乗りには最適で、高速走行時は不安定」ってなるね。
一番小さいのかな？幅・長さ
他社と比べると
「そうなると街乗りには最適で、高速走行時は不安定」ってなるね。
782 ：７７４ＲＲ：04/02/17 14:56 ID:v77LIRnM
>>779
自分でスペックを調べてから発言しましょう。
スカイウェイブやグランドマジェスティはあくまでも「400cc」が主役です。
スカブとGマジェの250が長い、大きい、重いと言われてもいいんです。
二人乗りで坂を駆け上り、欧州の高速道路を余裕で走り続け、それでいて
駐輪やエンジン停止しての取り回しにムリのないコンパクトさのバランスが400なのです。
欧州でマジェは125と180が主で、日本での250の位置にはVersity300がいます。
自分でスペックを調べてから発言しましょう。
スカイウェイブやグランドマジェスティはあくまでも「400cc」が主役です。
スカブとGマジェの250が長い、大きい、重いと言われてもいいんです。
二人乗りで坂を駆け上り、欧州の高速道路を余裕で走り続け、それでいて
駐輪やエンジン停止しての取り回しにムリのないコンパクトさのバランスが400なのです。
欧州でマジェは125と180が主で、日本での250の位置にはVersity300がいます。
そろそろ前後タイヤ（後ろ2本目）交換なのでパイロットスポーツSCいってみまつ(´Д｀)ゝ
純正タイヤはすぐ蟻んこ作っちゃう・・・
純正タイヤはすぐ蟻んこ作っちゃう・・・
>>777
すいませんどなたかこれにお答えくださいませんか？
いま地元のバイク屋で、０３モデルのＬＴＤが新車で４１万で売ってて
非常に気になっているのです。
やっぱ０４モデルか０３マイチェン後モデルを買った方が無難なのでしょうか？
すいませんどなたかこれにお答えくださいませんか？
いま地元のバイク屋で、０３モデルのＬＴＤが新車で４１万で売ってて
非常に気になっているのです。
やっぱ０４モデルか０３マイチェン後モデルを買った方が無難なのでしょうか？
>>784
それは安いなぁ…
エンスト問題は03LTDが出た頃には解決の方向にあったし、
もしエンストが出たら店に持っていってコンピュータ交換してもらえばよし。
あとはテールかな。
03モデルはテールが貧弱だから自分で加工だの店に頼むだのして
2灯or3灯化すればよし。
フロントポケットも使いづらかったら交換してしまえばよし。
ガソリンキャップはまあガマンかな。そんなしょっちゅういじるとこじゃないしね。
テールを店に頼んだとしてもその03LTDモデルの値段に
追いつくようなことはないだろうし、それを買ってしまえばいいかと…
あ、ちなみに03と04ではメーターのフォントが違ったりします。
それは安いなぁ…
エンスト問題は03LTDが出た頃には解決の方向にあったし、
もしエンストが出たら店に持っていってコンピュータ交換してもらえばよし。
あとはテールかな。
03モデルはテールが貧弱だから自分で加工だの店に頼むだのして
2灯or3灯化すればよし。
フロントポケットも使いづらかったら交換してしまえばよし。
ガソリンキャップはまあガマンかな。そんなしょっちゅういじるとこじゃないしね。
テールを店に頼んだとしてもその03LTDモデルの値段に
追いつくようなことはないだろうし、それを買ってしまえばいいかと…
あ、ちなみに03と04ではメーターのフォントが違ったりします。
>>785
どうもレスありがとうございます。
なんか０３モデルでいいような気がしてきました。
ただこれから暖かくなるからちょっと損した気分なのですが、
フロントポケットって０４モデルと０３モデル違うのですねしらなかったです。
どうもレスありがとうございます。
なんか０３モデルでいいような気がしてきました。
ただこれから暖かくなるからちょっと損した気分なのですが、
フロントポケットって０４モデルと０３モデル違うのですねしらなかったです。
787 ：７７４ＲＲ：04/02/17 19:54 ID:YadgTMkf
Skywave400（TypeSでもLimitedでもないヤツ）を購入しようと思っています。
色はSilverがいいのですが、SUZUKIのHPをみるとラインナップにはあるのに
SBSに聞くとSilverはTypeSのみと言われます。Silverは生産中止なのかな？
ちなみに３月に限定ででる赤は興味ありません。
色はSilverがいいのですが、SUZUKIのHPをみるとラインナップにはあるのに
SBSに聞くとSilverはTypeSのみと言われます。Silverは生産中止なのかな？
ちなみに３月に限定ででる赤は興味ありません。
788 ：７７４ＲＲ：04/02/17 20:33 ID:S72bficB
ベルト ローラー クラッチ ギヤオイル交換したらいくらぐらいかかるのでしょうか？
４００いま２５０００キロ走った
４００いま２５０００キロ走った
789 ：７７４ＲＲ：04/02/17 21:47 ID:pfsk1vdl
>652 >707
亀レスですまんが援護射撃してやる。アンタが正しいよ。
マッドブラックが正解。 色はマットブラックだが製品名はマッドブラック。
だから逝く必要なし。戻ってよしw
亀レスですまんが援護射撃してやる。アンタが正しいよ。
マッドブラックが正解。 色はマットブラックだが製品名はマッドブラック。
だから逝く必要なし。戻ってよしw
791 ：スカブー太郎：04/02/17 23:21 ID:kxqOWzQf
792 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:22 ID:ZrbbT4on
age
ビクスクで釣り竿を入れたくてホーにしようと思ってたんですが性能はスカブーがいいし五万くらいしか差が無いから困ってます。スカブーは55ﾘｯﾄﾙはいるんですが、長物入りますか？
>>793
トランクがスクエアなんで難しいと思います。
トランクがスクエアなんで難しいと思います。
＞ドラクエがスクエアなんで難しいと思います。
に見えた。何言ってんだこいつと・・・
スクエアとエニクスくっついたしな
に見えた。何言ってんだこいつと・・・
スクエアとエニクスくっついたしな
ならスカブーあきらめるしかないですね。機能はピカ一なんですけど。レスありがとうございます。
797 ：787：04/02/18 07:23 ID:T3NfP+X1
>>795
俺も見えた
俺も見えた
>>793
タンデムシート右側のグリップあたりにロッドホルダー付ければ？
昔フォーサイトで同じように釣り竿くくりつけてる親父見たことあるよ
ちなみにオレはトランクに収まるタイプの振り出し使ってまつ
折畳みイスやクーラーとか余裕で入るのでスカブで釣りはけっこうイイ
タンデムシート右側のグリップあたりにロッドホルダー付ければ？
昔フォーサイトで同じように釣り竿くくりつけてる親父見たことあるよ
ちなみにオレはトランクに収まるタイプの振り出し使ってまつ
折畳みイスやクーラーとか余裕で入るのでスカブで釣りはけっこうイイ
800 ：初期型：04/02/18 09:33 ID:e9ESV49g
私は２８０００キロでギアオイル(エンジンオイル入れた)交換
ベルト １万円くらい クラッチ これも１万円 位だったかな
今は部品少し値上がりしてます 自分で交換したので２万円位でした
(クラッチはずす特殊工具５０００円を買いましたけどね)
工賃は店にたのむと７０００円と言われました
ベルト １万円くらい クラッチ これも１万円 位だったかな
今は部品少し値上がりしてます 自分で交換したので２万円位でした
(クラッチはずす特殊工具５０００円を買いましたけどね)
工賃は店にたのむと７０００円と言われました
801 ：７７４ＲＲ：04/02/18 15:33 ID:vbh6n1iv
鈴木のお客様相談室って最悪の対応じゃないか？
802 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:49 ID:lXPTwNLs
803 ：７７４ＲＲ：04/02/19 11:09 ID:dgn3pckw
804 ：７７４ＲＲ：04/02/19 17:03 ID:+xmpi6sX
実用性をとるならフォーサイトのほうが安いしいいよ
805 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:09 ID:O7aVVxP5
ん～でも長尺物入れる人以外は断然スカブだと思うけど。
今となってはフォーは見劣りするよ。
そのぶん値段もかなり安いけど…。
今となってはフォーは見劣りするよ。
そのぶん値段もかなり安いけど…。
793は釣りがまず第一なんだな。
俺もスカブと比べたらフォーなんてプーだと思うが。
何かの雑誌でサーフボードを運ぶ為に
ビクスクにフックを付けてるって改造を見た事ある。
そうした方が断然良いと思う。
俺もスカブと比べたらフォーなんてプーだと思うが。
何かの雑誌でサーフボードを運ぶ為に
ビクスクにフックを付けてるって改造を見た事ある。
そうした方が断然良いと思う。
807 ：７７４ＲＲ：04/02/19 22:42 ID:DAILSJRr
今月末給料でたら現金握ってｽｶﾌﾞを買いに行く予定です。
ただ未だ250にするか400にするかすら決められずにいます。
でも絶対に買います。買うんです。
ただﾀｲﾌﾟＳにするか普通のにするかすら決められずにいます。
もう買うのは決まっているんです。
でもﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰを何にするかすらまだ決められずにいます。
以上ﾏｼﾞです。
ただ未だ250にするか400にするかすら決められずにいます。
でも絶対に買います。買うんです。
ただﾀｲﾌﾟＳにするか普通のにするかすら決められずにいます。
もう買うのは決まっているんです。
でもﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰを何にするかすらまだ決められずにいます。
以上ﾏｼﾞです。
隊長！ ﾊﾟﾝﾂは赤と紺の縞々です。
２５０の方々にお尋ねします。
ズバリ高速走行でのエンジンの振動ってどうですか？
現在格下のアベニスという１５０ｃｃに乗ってますが意外と１００キロ
を越えても音は凄いですがさほど振動は気にならないレベルなんです。
いつか２５０にステップアップをと考えてるのですが、他社のは結構
高速での振動が凄いと聴きますが、スカブはどうなんでしょうか。
どうぞよろしくお願い申し上げますｍ（＿＿）ｍ
ズバリ高速走行でのエンジンの振動ってどうですか？
現在格下のアベニスという１５０ｃｃに乗ってますが意外と１００キロ
を越えても音は凄いですがさほど振動は気にならないレベルなんです。
いつか２５０にステップアップをと考えてるのですが、他社のは結構
高速での振動が凄いと聴きますが、スカブはどうなんでしょうか。
どうぞよろしくお願い申し上げますｍ（＿＿）ｍ
813 ：初期型：04/02/19 23:13 ID:Qz2SG2hG
4万円までは要らないと思います ３万から３５０００位だと思いますよ
http://www.boeing.com/companyoffices/gallery/images/f4/d4c-118173-8.htm
>809
建国200年のときの記念塗装だ。こんな感じで。
>809
建国200年のときの記念塗装だ。こんな感じで。
>>814
こんなペイント一体幾らかかるんだ・・・ ＿| ￣|○
鷲みたいな頭になってるし
ところでマジで聞きたいんですけどﾀｲﾌﾟＳって高速乗ってどうですか？
400のﾀｲﾌﾟＳってなんか無理してる感があるんですけど
こんなペイント一体幾らかかるんだ・・・ ＿| ￣|○
鷲みたいな頭になってるし
ところでマジで聞きたいんですけどﾀｲﾌﾟＳって高速乗ってどうですか？
400のﾀｲﾌﾟＳってなんか無理してる感があるんですけど
俺はノーマルで良いと思うけどな・・・
まあ、ここらは感性の問題だけどｗ
まあ、ここらは感性の問題だけどｗ
タイプSの中途半端なショートスクリーンに嫌気がさしてノーマルスクリーンを買ったのはオレだ。
高速はもとより街乗りでもやっぱノーマルスクリーンが最高だと再認識したよ。（特に冬はな）
高速はもとより街乗りでもやっぱノーマルスクリーンが最高だと再認識したよ。（特に冬はな）
>>812
ありがとうございます。大変参考になりました(^人^)♪
以前乗ってたフリーウェイは８０キロからハンドルに伝わる振動が凄くて
手が痺れてしまい、とても長距離を乗れるシロモノじゃなかったです。
ちなみにアベニスは超タイプＳなスクリーン？なので高速は罰ゲームです(T▽T)
ありがとうございます。大変参考になりました(^人^)♪
以前乗ってたフリーウェイは８０キロからハンドルに伝わる振動が凄くて
手が痺れてしまい、とても長距離を乗れるシロモノじゃなかったです。
ちなみにアベニスは超タイプＳなスクリーン？なので高速は罰ゲームです(T▽T)
819 ：７７４ＲＲ：04/02/20 01:25 ID:OrTZ1wUm
でもどうしてショートスクリーンにしたがる人が多いのだろう？
見た目もそんなにいいとは思えないけどなぁ
タイプＳはハンドル周りとホイールがかっこいいと思う
それだけでも結構惹かれる。
でもやっぱりショートスクリーンは嫌だなぁ
見た目もそんなにいいとは思えないけどなぁ
タイプＳはハンドル周りとホイールがかっこいいと思う
それだけでも結構惹かれる。
でもやっぱりショートスクリーンは嫌だなぁ
俺もショートスクリーン派だったのだけど、
先日、風が強い時にショートスクリーンに顔を近づけて走ってみたら、
その防風さに、ちょっと感動しました。
やっぱり、スクリーンの防風力は凄いですね。
ノーマルスクリーンが欲しくなりました。
ところで、ノーマルスクリーンって
身長が180cm（座高は90cmくらいかな？）の人間にも有効でしょうか？
先日、風が強い時にショートスクリーンに顔を近づけて走ってみたら、
その防風さに、ちょっと感動しました。
やっぱり、スクリーンの防風力は凄いですね。
ノーマルスクリーンが欲しくなりました。
ところで、ノーマルスクリーンって
身長が180cm（座高は90cmくらいかな？）の人間にも有効でしょうか？
822 ：７７４ＲＲ：04/02/20 09:25 ID:Z50N2MWA
ビクスクのショートスクリーンは
初詣にコギャルが生足でミニスカートはくようなもので
日本独自の風俗で、発情期の若者のファッションです
スクーター文化のあるイタリア人やフランス人は嗤っています
初詣にコギャルが生足でミニスカートはくようなもので
日本独自の風俗で、発情期の若者のファッションです
スクーター文化のあるイタリア人やフランス人は嗤っています
823 ：７７４ＲＲ：04/02/20 09:29 ID:gQ2LpiHn
イタリア人だってミニスカはくだろｗ
漏れは「快適＜バイクらしさ」
なんでショートスクリーンですな。
寒さに負けてノーマルに戻そうとしても
視界にスクリーンがあると違和感を感じて戻れない・・。
快適さを求めたらショートスクリーンなんて馬鹿らしいねよ。
なんでショートスクリーンですな。
寒さに負けてノーマルに戻そうとしても
視界にスクリーンがあると違和感を感じて戻れない・・。
快適さを求めたらショートスクリーンなんて馬鹿らしいねよ。
825 ：７７４ＲＲ：04/02/20 10:05 ID:vkWU92jc
タイプＳの方が売れてるんじゃないでしょうか？
実際街でもよく見かけるし、販売店にもスタンダードは無くても
タイプＳは全色揃えてるところもあるくらいだしね
実際街でもよく見かけるし、販売店にもスタンダードは無くても
タイプＳは全色揃えてるところもあるくらいだしね
>>821
当方は身長175cmですが、胴長なので座高は180cm級。
ノーマルスクリーンだとちょうどメットに風が激しく当たり・・・
前にも書いたけど、80-90km位までだったらショートのほうが快適でした。
今はGIVIロングスクリーンで問題解消。最高速走行でも快適。
当方は身長175cmですが、胴長なので座高は180cm級。
ノーマルスクリーンだとちょうどメットに風が激しく当たり・・・
前にも書いたけど、80-90km位までだったらショートのほうが快適でした。
今はGIVIロングスクリーンで問題解消。最高速走行でも快適。
827 ：７７４ＲＲ：04/02/20 11:18 ID:vkWU92jc
>>827
定価で買いました。
まだ、Daytonaのウェブサイトにも載ってなかった時にDaytonaに電話して通販で。
なじみのバイク屋があったら多少割引してくれるかも。
でも、でかいから持ち運びが大変。その場で取付けてもらうと工賃取られて一緒かも。
NAPS,DS等の用品店ではみたことないなぁ。
NAPSのバーゲン時に取り寄せで、NAPSカード決済で5%引きとか・・・
定価で買いました。
まだ、Daytonaのウェブサイトにも載ってなかった時にDaytonaに電話して通販で。
なじみのバイク屋があったら多少割引してくれるかも。
でも、でかいから持ち運びが大変。その場で取付けてもらうと工賃取られて一緒かも。
NAPS,DS等の用品店ではみたことないなぁ。
NAPSのバーゲン時に取り寄せで、NAPSカード決済で5%引きとか・・・
831 ：７７４ＲＲ：04/02/20 14:25 ID:cacMhv/t
Limitedに乗っています。最近ハンドルカバー（というのかな？）が
エンジンの振動に合わせてビリビリ共鳴するようになってしまいました。
そのためバーハン化したいのですが、お勧めのバーハンキットって
ありますか？ ご存じの方いましたら教えてください。
＃できればインプレ等もお願いします。
エンジンの振動に合わせてビリビリ共鳴するようになってしまいました。
そのためバーハン化したいのですが、お勧めのバーハンキットって
ありますか？ ご存じの方いましたら教えてください。
＃できればインプレ等もお願いします。
殻をむけばバーハンになるワケだが？
>>829,832
832が正解。リミテッドならナックルバイザーが付いているわけだが
市販のバーハンには細工しないと付かない。
当方は市販のバーハンキット使用していて、先日、寒いのでナックルバイザーを追加。
ちょっとした工夫でどうにか付けられたけど
カバーの振動が嫌なだけだったら、カバー剥くのが正解。
832が正解。リミテッドならナックルバイザーが付いているわけだが
市販のバーハンには細工しないと付かない。
当方は市販のバーハンキット使用していて、先日、寒いのでナックルバイザーを追加。
ちょっとした工夫でどうにか付けられたけど
カバーの振動が嫌なだけだったら、カバー剥くのが正解。
834 ：831：04/02/20 17:31 ID:cacMhv/t
>>832,833
レスどうもです。
SBSの人に聞いたところ、バーハン化するには穴明け加工が必要と言われたもので
それなら純正のタイプＳの部品を使うよりも、社外品のものを使ってオフセットし
バーハン化したいと思い書き込みした次第です。
ナックルバイザーとグリップヒータースイッチはおいておくとして、単にバーハン化
するなら社外品をポン付けできるって事なんでしょうか？
レスどうもです。
SBSの人に聞いたところ、バーハン化するには穴明け加工が必要と言われたもので
それなら純正のタイプＳの部品を使うよりも、社外品のものを使ってオフセットし
バーハン化したいと思い書き込みした次第です。
ナックルバイザーとグリップヒータースイッチはおいておくとして、単にバーハン化
するなら社外品をポン付けできるって事なんでしょうか？
>>834
単純にハンドルカバーを剥けばバーハンになる。穴あけ加工も何も一切必要なし。
市販のバーハンはスズキとパイプ径が違う。（スズキが特殊）
したがって、ハンドル買って、ハンドルポスト買って・・・とかなりの出費。
自分でやっても部品代だけで2.5マン位かかる。
ちなみに穴あけ加工って、ハンドル側にするのです。しなくても良いけど。
そして、純正のハンドルは内径が市販品と違うから、
ナックルバイザーを固定するのにひと工夫必要。
単純にハンドルカバーを剥けばバーハンになる。穴あけ加工も何も一切必要なし。
市販のバーハンはスズキとパイプ径が違う。（スズキが特殊）
したがって、ハンドル買って、ハンドルポスト買って・・・とかなりの出費。
自分でやっても部品代だけで2.5マン位かかる。
ちなみに穴あけ加工って、ハンドル側にするのです。しなくても良いけど。
そして、純正のハンドルは内径が市販品と違うから、
ナックルバイザーを固定するのにひと工夫必要。
だからさぁ、まずはペンチ使って自分で殻割ってみればいいじゃんよ。
それで満足できんかったらそれから考えれば済むことだろ？
ハンドルの根本のクランプカバーはタイプSのものが付くから
それだけ取り寄せてもらって付ければ些細な出費で収まるだろ。
それで満足できんかったらそれから考えれば済むことだろ？
ハンドルの根本のクランプカバーはタイプSのものが付くから
それだけ取り寄せてもらって付ければ些細な出費で収まるだろ。
>>836
お前は何でそんなにエラそうなのだ？
お前は何でそんなにエラそうなのだ？
○ ・・・
く|）へ
〉 ヾ○ｼ
￣￣7 ﾍ/ >837
／ ﾉ
|
／
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く|）へ
〉 ヾ○ｼ
￣￣7 ﾍ/ >837
／ ﾉ
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>>838
お前は何でそんなにサディストなのだ？
お前は何でそんなにサディストなのだ？
840 ：７７４ＲＲ：04/02/20 21:24 ID:74MedHS7
ほとんど街乗りしかしないけど400買っていい？
お金の無駄かな？
お金の無駄かな？
842 ：７７４ＲＲ：04/02/20 21:57 ID:Z50N2MWA
スカブの400って国産スクーターの究極チョイスかも
843 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:42 ID:74MedHS7
「ベストバランス」って事じゃ？
>>840
オレもね、街乗りしかしないと思って買ったんだよ、250を。
でも、買ってみたら、やっぱり遠出がしたくなるもんなんだよね。
人を後ろに乗せたくなるもんなんだよね。
今となっては、400を買っていたら良かったと後悔。
んなもんで、400にしときなされ。
オレもね、街乗りしかしないと思って買ったんだよ、250を。
でも、買ってみたら、やっぱり遠出がしたくなるもんなんだよね。
人を後ろに乗せたくなるもんなんだよね。
今となっては、400を買っていたら良かったと後悔。
んなもんで、400にしときなされ。
４００は車検７万かかる事も忘れずに。
847 ：831：04/02/21 02:40 ID:HVv9FIM5
>>832,833
レスどうもです
ハンドルカバーを外して中を見たところ、TypeSとは結構違って見えたので
特殊な細工が必要なのかと思ってました。
ハリケーン製すり抜け仕様かドクタースダ製のどちらかを検討中です。
当方整備はバイク屋任せのオッサンライダーでメカ音痴なもので
教えて君で申し訳ない。
レスどうもです
ハンドルカバーを外して中を見たところ、TypeSとは結構違って見えたので
特殊な細工が必要なのかと思ってました。
ハリケーン製すり抜け仕様かドクタースダ製のどちらかを検討中です。
当方整備はバイク屋任せのオッサンライダーでメカ音痴なもので
教えて君で申し訳ない。
848 ：交差点の住人：04/02/21 02:41 ID:H2AbHTnd
お前ら すごいよ。 信号待ちであおんのやれ。マジやれ。マジやれ。
すごいマフラーつけろ。マジやれ。本気でやれ。
応援するでつ。 暴走族大好き ウフ
犯したくなる。バイクを盗みたくなる。ドレスアップしてやりたくなる。
僕のちんちん小さいけど馬鹿にしないでね。
臆病な僕は単なる荒らしだが みんなの意見が欲しい。
僕 童貞だよ！！ 包茎だよ！！ しかもホームレス！！
女の子に相手にされないんです。 男でもいいから誰か 僕を愛して下さい。
お願いします。 変態願望ありの交差点の住民より
すごいマフラーつけろ。マジやれ。本気でやれ。
応援するでつ。 暴走族大好き ウフ
犯したくなる。バイクを盗みたくなる。ドレスアップしてやりたくなる。
僕のちんちん小さいけど馬鹿にしないでね。
臆病な僕は単なる荒らしだが みんなの意見が欲しい。
僕 童貞だよ！！ 包茎だよ！！ しかもホームレス！！
女の子に相手にされないんです。 男でもいいから誰か 僕を愛して下さい。
お願いします。 変態願望ありの交差点の住民より
849 ：初期型：04/02/21 04:36 ID:dwSBYCZ/
車検 自分で行けば３万以下です
どうみても素人の香具師なんだから自分で出来るワケねーだろ。
車検なんて素人でも簡単に通せるよ…
２年も乗っていて最低限の点検位出来ないのも問題あると思うし、自分で通してみるのもいいんじゃない？
２年も乗っていて最低限の点検位出来ないのも問題あると思うし、自分で通してみるのもいいんじゃない？
853 ：７７４ＲＲ：04/02/21 09:04 ID:SwdqG2EM
車検がくる前に売ればいい
854 ：７７４ＲＲ：04/02/21 11:42 ID:5CIiPUqP
857 ：７７４ＲＲ：04/02/21 16:54 ID:YTJgxguh
リセールバリューも250のが良いからねえ。
(´･ω･`)
(´･ω･`)
誰もが ンな理由だけとは限らん。
欲しい色が４００には無いとかって理由で２５０を買う香具師も多いはずだ。
オールペンは後々の事考えるとやりたくないシナ。まぁオレがそのクチなワケだが。
欲しい色が４００には無いとかって理由で２５０を買う香具師も多いはずだ。
オールペンは後々の事考えるとやりたくないシナ。まぁオレがそのクチなワケだが。
高速道路の利用が多い・二人乗りの機会が多い・峠や山を走る機会が多い
ならば400がいいよ、とバイク屋のニーチャンは言った。
街海苔主体で、どれも当てはまらなかったから250にしますた。
ならば400がいいよ、とバイク屋のニーチャンは言った。
街海苔主体で、どれも当てはまらなかったから250にしますた。
>>859
でも金あったら外装交換だって楽勝じゃん…
頑張って４００買ってキャンディブルーに外装交換したかったんだけど
予算がキビシーので２５０買いました。
でもキャンディブルー飽きてきたので激しく後悔（鬱
でも金あったら外装交換だって楽勝じゃん…
頑張って４００買ってキャンディブルーに外装交換したかったんだけど
予算がキビシーので２５０買いました。
でもキャンディブルー飽きてきたので激しく後悔（鬱
863 ：７７４ＲＲ：04/02/21 18:58 ID:bN/GV2/b
おぉつ やっぱキャンディーブルー飽きるよなっ！
俺は無理してタイプSにしたのに飽きたよ
こんなことならノーマルの黒にしとけばよかったと
400のリセールバリューが低いってよくこのスレに出てるけど
例えば250を売るのと同じくらいになるってこと？
もしかしてそれ以下とか？
俺は無理してタイプSにしたのに飽きたよ
こんなことならノーマルの黒にしとけばよかったと
400のリセールバリューが低いってよくこのスレに出てるけど
例えば250を売るのと同じくらいになるってこと？
もしかしてそれ以下とか？
ｵﾏｴﾗ・・・飽きるの速杉（ｗ
イイ色だと思うけどなキャンディーブルーって。黒なんか走ってる数が多すぎて乗る気がしないよ。
新型SWは８０％位黒が売れてくって店の人言ってたからな・・・。
イイ色だと思うけどなキャンディーブルーって。黒なんか走ってる数が多すぎて乗る気がしないよ。
新型SWは８０％位黒が売れてくって店の人言ってたからな・・・。
色に関しては銀色良かったよ
目立つような色じゃないけど飽きが来ない
俺は性能に飽きて売るけどｗ
下取りだから結構良い値で売れた
目立つような色じゃないけど飽きが来ない
俺は性能に飽きて売るけどｗ
下取りだから結構良い値で売れた
何を買ったか発表しる！！
869 ：７７４ＲＲ：04/02/22 05:11 ID:P1B3XnCH
キャンディブルーって飽きやすいの？
オレもキャンディブルーとブラックで迷ったけど、
ブラックの方がちょっと安かったのでブラックにしました。
買ってからしばらくは、「やっぱり青にしたら良かったかなぁ」って後悔していたけど、
たまたま、信号待ちでキャンディブルーが横に並んだのを見てたら、
何か凄く違和感を感じてしまって、「黒で良かったかも」って思ってしまいました。
良い色だとは思うんだけど、派手過ぎるのかな？
オレもキャンディブルーとブラックで迷ったけど、
ブラックの方がちょっと安かったのでブラックにしました。
買ってからしばらくは、「やっぱり青にしたら良かったかなぁ」って後悔していたけど、
たまたま、信号待ちでキャンディブルーが横に並んだのを見てたら、
何か凄く違和感を感じてしまって、「黒で良かったかも」って思ってしまいました。
良い色だとは思うんだけど、派手過ぎるのかな？
872 ：７７４ＲＲ：04/02/22 10:17 ID:GedS8T66
キャンディーブルーは見るぶんには良い色なんだけど、実際自分が乗りたい色って感じじゃないな～。店とかで見るとカッコイイけど、実用的じゃないという個人的意見。
カラーオーダーのダークグリーンが意外にいい味でてる
カラーオーダーのダークグリーンが意外にいい味でてる
で、実物見て言うんだろ？「イラネ」って。
>>869
全く同じにはならない。
純正のハンドルクランプカバーとか買ってきて付ければかなり近くなる。
単にバーハンにしたいなら、カバー剥くという手もあるということ。
831のようにドクスダのバーハンキット（5万円Over）を検討している人には関係ない選択だけどね。
全く同じにはならない。
純正のハンドルクランプカバーとか買ってきて付ければかなり近くなる。
単にバーハンにしたいなら、カバー剥くという手もあるということ。
831のようにドクスダのバーハンキット（5万円Over）を検討している人には関係ない選択だけどね。
今ごろ気付いたけど、今週号のジャンプの「こち亀」に出てくる
暴走族が乗ってるバイクってビクスクだね。
こんな表現をするからビクスクの＝ＤＱＮってイメージが付くんだろうなぁ。
まぁ、パッと見、マジェとフォルツァしか描かれてないみたいだから、良いけど。ｗ
でも、最近、マンガに出てくるＤＱＮライダーはビクスクが多い気がする。
暴走族が乗ってるバイクってビクスクだね。
こんな表現をするからビクスクの＝ＤＱＮってイメージが付くんだろうなぁ。
まぁ、パッと見、マジェとフォルツァしか描かれてないみたいだから、良いけど。ｗ
でも、最近、マンガに出てくるＤＱＮライダーはビクスクが多い気がする。
事実だから仕方がない
877 ：青好き：04/02/22 20:37 ID:dnxmD0J9
キャンディーブルーはあまりよくない
フュージョンのバイスブルーはいい
ヴェルデのトイブルーもいい
ビーノ125ビアンコの水色はかなりいい
フュージョンのバイスブルーはいい
ヴェルデのトイブルーもいい
ビーノ125ビアンコの水色はかなりいい
>>875
こち亀作者はカタナフリークだからねぇ。
バイク乗りにとってスクーターがDQNっていうイメージと
化しているのは事実かもしれないし、しかたないよね。
そんな中でも俺はスクーターに"普通に"乗りますよ。
こち亀作者はカタナフリークだからねぇ。
バイク乗りにとってスクーターがDQNっていうイメージと
化しているのは事実かもしれないし、しかたないよね。
そんな中でも俺はスクーターに"普通に"乗りますよ。
879 ：７７４ＲＲ：04/02/22 21:34 ID:carvBUUG
パールディープシーブルーはおっさん臭いと言われてたけど
結構いい色だよ
結構いい色だよ
今スカブ250乗ってるんだけど、最近急にTーMAXが欲しくなってきた・・・。
スカブ400（04年式）、慣らし終了。
元オフ車乗りのせいか、スカブのスタートダッシュが遅く感じるのよ。
スロットル回して、ちょっとタイムラグがあって、それからズズズ～ッと走り出す。
車に近い感じだねぇ。
クラッチが繋がる回転数をもうちょっと低くしたいんだけど・・・
あるいは、スロットルの遊びを少なくするとか。
そういうのって、出来るのかなぁ。
元オフ車乗りのせいか、スカブのスタートダッシュが遅く感じるのよ。
スロットル回して、ちょっとタイムラグがあって、それからズズズ～ッと走り出す。
車に近い感じだねぇ。
クラッチが繋がる回転数をもうちょっと低くしたいんだけど・・・
あるいは、スロットルの遊びを少なくするとか。
そういうのって、出来るのかなぁ。
TーMAX = K-1武蔵 = ×
883 ：７７４ＲＲ：04/02/23 08:18 ID:4OpyM81v
スカブ500があればいい 400と同サイズで同車重
ATにはパワーとエコの２モードを増設
パワーは加速性とエンジンブレーキの効きをUP
エコは燃費、静粛性をUP
ATにはパワーとエコの２モードを増設
パワーは加速性とエンジンブレーキの効きをUP
エコは燃費、静粛性をUP
884 ：７７４ＲＲ：04/02/23 12:12 ID:k79VFh60
886 ：７７４ＲＲ：04/02/23 14:31 ID:+/cNiMT5
>>849-853
車検は素人でもできるよ。
ただ面倒臭いってだけ。
３万もかからんよ。
２万５千円でできるよ。
しかも何も整備していなくても通るし。（W
あれは「自動車検査」じゃなくて、
この先２年乗りたければ税金と保険を払いなさい
という通過点なだけ。
車検は素人でもできるよ。
ただ面倒臭いってだけ。
３万もかからんよ。
２万５千円でできるよ。
しかも何も整備していなくても通るし。（W
あれは「自動車検査」じゃなくて、
この先２年乗りたければ税金と保険を払いなさい
という通過点なだけ。
887 ：リクエストありがテーよ：04/02/23 14:34 ID:2t6YK+RA
>>884
俺のことか?ﾜｲの場合町海苔2，3割なんで４００で満足してるよ。
ただ町乗り10割ってなるとどうかってこと
４００の余裕が出るのは80キロ以上だしそこまで出すと町乗りの場合
ほとんど信号でしょ、、、あと町乗り10割だとかなり燃費悪くなるよ
とくに２５０厨に並ばれるとムキニなってフルスロットルなんかすると特に
たいして差も付かないのにガソリンは減りまくる。
あとスカブはでか過ぎるかな 渋滞に巻きこまれても400のがトルクがあって面白いというならどうぞ
あと色々弄ると車検でめんどくさい
ちなみに俺は通勤メイン どノーマル 燃費もいいしツーリングもそこそこ楽しいしそんなに金もかからんよ
ＨＯＯＰは最初の動き出しだけ丁寧に開ければ鬼のようにタイヤ持つし
俺のことか?ﾜｲの場合町海苔2，3割なんで４００で満足してるよ。
ただ町乗り10割ってなるとどうかってこと
４００の余裕が出るのは80キロ以上だしそこまで出すと町乗りの場合
ほとんど信号でしょ、、、あと町乗り10割だとかなり燃費悪くなるよ
とくに２５０厨に並ばれるとムキニなってフルスロットルなんかすると特に
たいして差も付かないのにガソリンは減りまくる。
あとスカブはでか過ぎるかな 渋滞に巻きこまれても400のがトルクがあって面白いというならどうぞ
あと色々弄ると車検でめんどくさい
ちなみに俺は通勤メイン どノーマル 燃費もいいしツーリングもそこそこ楽しいしそんなに金もかからんよ
ＨＯＯＰは最初の動き出しだけ丁寧に開ければ鬼のようにタイヤ持つし
888 ：７７４ＲＲ：04/02/23 14:55 ID:yQrpJHUH
スカブは400がいいよ パワーと重さのバランスがいい
ほとんど下道しか走らなくて
混雑路のアミダすり抜け命で
タンデムに乗せる彼女もいなくて
燃費にもケチりたいなら
買い物カゴ付けられるヴェクスター150がいい
かっこだけスカブ風がいいならバーグマン150できまり
ほとんど下道しか走らなくて
混雑路のアミダすり抜け命で
タンデムに乗せる彼女もいなくて
燃費にもケチりたいなら
買い物カゴ付けられるヴェクスター150がいい
かっこだけスカブ風がいいならバーグマン150できまり
889 ：884：04/02/23 14:55 ID:k79VFh60
>>885-887さん
参考になります。ありがとう
参考になります。ありがとう
890 ：７７４ＲＲ：04/02/23 15:14 ID:yQrpJHUH
スカブもGマジェも400がベース
250は日本向け販売が中心の車種だから
本質的バランスは400の方がいい
ちなみにフォーサイトは新旧共に250専用
125/150のある車種は欧州や東南アジアの規制制度準拠だからどっちでもいい
イタリアンメーカーの200ccスクーターはピアジョ製LEADERエンジン頼みで性能イイよ
250は日本向け販売が中心の車種だから
本質的バランスは400の方がいい
ちなみにフォーサイトは新旧共に250専用
125/150のある車種は欧州や東南アジアの規制制度準拠だからどっちでもいい
イタリアンメーカーの200ccスクーターはピアジョ製LEADERエンジン頼みで性能イイよ
馬力房じゃないけどさ、400CCで250並の馬力とか泣けてくる
骨250が速いのは仕方ないとしても
骨250が速いのは仕方ないとしても
そかね？単気筒400としては普通の馬力だけど。
>>857は相手が400なのにムキになってフルスロットルで追いすがってくる250厨に間違い無い！
>>891
馬力の意味わかってんの？
馬力の意味わかってんの？
>>894
(トルク+回転数)x高さ/２
(トルク+回転数)x高さ/２
896 ：リクエストありがテーよ：04/02/23 17:19 ID:2t6YK+RA
>>895
よくできました
よくできました
>>893
漏れもその予想に1000ガバス（ｗ
漏れもその予想に1000ガバス（ｗ
ん？てか＞887の事でOKでつよね
同じ03年式スカブで、両方とも5000ｷﾛ前後で
250と400の価格差が3ﾏﾝなら迷うな。
250と400の価格差が3ﾏﾝなら迷うな。
901 ：７７４ＲＲ：04/02/23 21:48 ID:LgMECAJ1
それなら完璧250買った方がよろし
902 ：７７４ＲＲ：04/02/23 23:51 ID:+tc5UdK/
400は250より下取り価格が低いのなら、中古で400を買うのが
一番賢いのでは？
一番賢いのでは？
>>891の
骨250ってなに？
骨250ってなに？
>>903
250最速のバイクは？
250最速のバイクは？
>>903
「スカルウェイブ」と言って、昔に存在したスカブの亜種だよ。
「スカルウェイブ」と言って、昔に存在したスカブの亜種だよ。
>>904
直線だけならアプリリアRS250
直線だけならアプリリアRS250
908 ：７７４ＲＲ：04/02/24 10:30 ID:NJkQryZg
アプリリアRS250、探せば新車がまだあるかも。
タイホンダやタイカワサキの２スト150レーサーレプリカも探すと買える。
新車で買える250cc以下級スクーターでの総合性能最速は
GILERA RUNNER VXR200（127kg/21馬力）かな。
加速ならイタルジェットDRUGSTER180だろ。
最高速なら台湾製の…
タイホンダやタイカワサキの２スト150レーサーレプリカも探すと買える。
新車で買える250cc以下級スクーターでの総合性能最速は
GILERA RUNNER VXR200（127kg/21馬力）かな。
加速ならイタルジェットDRUGSTER180だろ。
最高速なら台湾製の…
台湾製の・・・人力車。
推定最高速、１８km/h
推定最高速、１８km/h
>骨250
ホンダ・ホーネット250
スカルウェブ・・・ワラタ(w
なんか武骨そうなイメージだな
ホンダ・ホーネット250
スカルウェブ・・・ワラタ(w
なんか武骨そうなイメージだな
911 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:46 ID:dkWmAetZ
エンジンオイル変えるときどこを開ければいいですか？
初心者はバイク屋でやってもらったほうがいい？
初心者はバイク屋でやってもらったほうがいい？
>>911
ﾏｼﾞﾚｽするとｵｲﾙ抜くﾎﾞﾙﾄの位置も分からない初心者なら
ﾊﾞｲｸ屋でやってもらう方がいいと思うよ。
廃油の処理も面倒くさいし後々トラブルの原因にもなりかねないよ。
もしどうしても自分でやりたいならﾊﾞｲｸ屋で見てもらいながらやってみては？
ﾏｼﾞﾚｽするとｵｲﾙ抜くﾎﾞﾙﾄの位置も分からない初心者なら
ﾊﾞｲｸ屋でやってもらう方がいいと思うよ。
廃油の処理も面倒くさいし後々トラブルの原因にもなりかねないよ。
もしどうしても自分でやりたいならﾊﾞｲｸ屋で見てもらいながらやってみては？
913 ：７７４ＲＲ：04/02/25 02:21 ID:CCI3q53f
プラグ交換に必要な工具名教えて下さい。
>>913
プラスドライバーとプラグレンチ
プラスドライバーとプラグレンチ
915 ：７７４ＲＲ：04/02/25 09:39 ID:EnxEyMa3
シーシーバー有りで
リアキャリアつけてる人います？
つけたいんだけどちょっと浮いた状態になるのが
見た目わるそうで迷ってます。
リアキャリアつけてる人います？
つけたいんだけどちょっと浮いた状態になるのが
見た目わるそうで迷ってます。
916 ：７７４ＲＲ：04/02/25 13:55 ID:CCI3q53f
プラグレンチはどれくらいの長さあれば大丈夫ですか？
917 ：７７４ＲＲ：04/02/25 20:27 ID:EnxEyMa3
４００と２５０じゃ１０万くらい違うよ
918 ：スカブー太郎：04/02/25 22:06 ID:Ja7cZ7Vo
919 ：７７４ＲＲ：04/02/25 23:18 ID:CCI3q53f
スカブ03 走行3500/4ヶ月 来月ドナドナです
慣らし中なのに高速乗ったり
箱根でセンスタガリガリやったり
立ちゴケでカウル割って3万近く修理費飛んだり
友達とタンデムして楽しんだり
寒い中通学を楽しませてくれたり
思い出をありがとう(´Д⊂
慣らし中なのに高速乗ったり
箱根でセンスタガリガリやったり
立ちゴケでカウル割って3万近く修理費飛んだり
友達とタンデムして楽しんだり
寒い中通学を楽しませてくれたり
思い出をありがとう(´Д⊂
>920 学生の分際でよくスカブなんか買えるな。ボンボンか？
漏れなんか学生の時はジョグしか買えんかったよ。
漏れなんか学生の時はジョグしか買えんかったよ。
まぁたった3500走っただけで
思いで語っちゃう位ですし・・・
思いで語っちゃう位ですし・・・
ﾄﾞｷｭｿですし｡｡｡
>920
ありゃー、たった4ヶ月で手放しちゃうんですか？
よかったら手放す事になった理由をきかせてほしい
ありゃー、たった4ヶ月で手放しちゃうんですか？
よかったら手放す事になった理由をきかせてほしい
使えないプラグレンチ付ける程スズキも馬鹿じゃないよ･･･
ってか、普通に使えると思うけど
ってか、普通に使えると思うけど
926 ：920のスカブ：04/02/26 07:52 ID:tstTFlgq
３５００Ｋｍ／４ヶ月でドナドナに出されました。
どうして僕がこんな目に…正直、売られた日の夜は泣きました。
慣らし中なのに高速に乗らされたり、箱根でセンスタガリガリ削られたり、
立ちゴケでカウル割られたり…ってこれは直して貰ったからまあいいけど、
デヴ２人載せてリアサスとタイヤぱっつんぱっつんの状態で峠を走ったり、
学校に遅刻しそうだからって寒いのに暖気なしで走らされたり…
芋い出をありがとう(´Д⊂
でも、ドキュソで薄情な香具師と別れられて良かったと思うことにします。
今度の御主人様はどんな人かな？優しそうな人だといいなー。
どうして僕がこんな目に…正直、売られた日の夜は泣きました。
慣らし中なのに高速に乗らされたり、箱根でセンスタガリガリ削られたり、
立ちゴケでカウル割られたり…ってこれは直して貰ったからまあいいけど、
デヴ２人載せてリアサスとタイヤぱっつんぱっつんの状態で峠を走ったり、
学校に遅刻しそうだからって寒いのに暖気なしで走らされたり…
芋い出をありがとう(´Д⊂
でも、ドキュソで薄情な香具師と別れられて良かったと思うことにします。
今度の御主人様はどんな人かな？優しそうな人だといいなー。
927 ：７７４ＲＲ：04/02/26 07:54 ID:tstTFlgq
…と、>>920 が思い留まる事を願って煽ってみる。
928 ：NEKO：04/02/26 12:34 ID:s/fchGL0
プラグレンチはむしろ 車載でないとだめ
市販のは入らない(初期型)
市販のは入らない(初期型)
929 ：７７４ＲＲ：04/02/26 16:57 ID:ZAhIHMOz
アドレス110からの買い換え
タンデムは楽になったけど、車体が大きすぎで
止める場所に困る為、逆に外にでる機会が減った
ちょっとフォーサイトがいいなと思う
タンデムは楽になったけど、車体が大きすぎで
止める場所に困る為、逆に外にでる機会が減った
ちょっとフォーサイトがいいなと思う
>>929
毎日通勤で使っていたのだけど、会社が引っ越して駐車場が無くなった。
しかたなく、露駐。でかいので止め場所に悩む毎日。
そこで原付2種中古を購入して、最近はそれで通勤。
もちろんスカイウェイブの方が全然良いのだけれど、最近乗る機会が極端に減った。
休日だけなら400にしておけば良かったと、最近思う。
毎日通勤で使っていたのだけど、会社が引っ越して駐車場が無くなった。
しかたなく、露駐。でかいので止め場所に悩む毎日。
そこで原付2種中古を購入して、最近はそれで通勤。
もちろんスカイウェイブの方が全然良いのだけれど、最近乗る機会が極端に減った。
休日だけなら400にしておけば良かったと、最近思う。
931 ：７７４ＲＲ：04/02/26 21:15 ID:fPiXssCZ
>>915
一度誤爆した？
一度誤爆した？
>>926
そんなにイヤなら売るのやめようよ。
そんなにイヤなら売るのやめようよ。
スレ違いで申し訳無いけど、
今日、近くのレッドバロンに行ったら、グランドマジェスティが置いておりました。
初めて本物を見たけど、結構カッコイイですなぁ。
フロントやテールはスカブみたいにウインカーがクリアになってて、
前の形より、かなり洗練されていますね。
シートも低反発クッションみたいな感触で、ちょっと感動。
でも、メータ周りがダサイ。新円の方がカッコ良く思うんだが、
楕円になってしまってるので、デザインが時代に逆行した感じ。
他の全然知らないお客さんともグラマジェの事でしばらく雑談してしまいました。ｗ
今日、近くのレッドバロンに行ったら、グランドマジェスティが置いておりました。
初めて本物を見たけど、結構カッコイイですなぁ。
フロントやテールはスカブみたいにウインカーがクリアになってて、
前の形より、かなり洗練されていますね。
シートも低反発クッションみたいな感触で、ちょっと感動。
でも、メータ周りがダサイ。新円の方がカッコ良く思うんだが、
楕円になってしまってるので、デザインが時代に逆行した感じ。
他の全然知らないお客さんともグラマジェの事でしばらく雑談してしまいました。ｗ
934 ：７７４ＲＲ：04/02/26 22:29 ID:uVdIEEHx
>>929
そんなあなたにベスパGT200L（二つの純正ＯＰ：風防、トップケース付き）
ビクスクより短くずっと軽い車体
ビクスクより微速＆低速安定性抜群
ビクスク250に負けない元気な加速
ビクスクよりオシャレで高品質感たーっぷり
ビクスクに劣らぬ信頼性のＡＴ＆足回り
欧州水準のシート＆リアボックス背もたれクッションで楽チ～ンなタンデム
そんなあなたにベスパGT200L（二つの純正ＯＰ：風防、トップケース付き）
ビクスクより短くずっと軽い車体
ビクスクより微速＆低速安定性抜群
ビクスク250に負けない元気な加速
ビクスクよりオシャレで高品質感たーっぷり
ビクスクに劣らぬ信頼性のＡＴ＆足回り
欧州水準のシート＆リアボックス背もたれクッションで楽チ～ンなタンデム
おぉ！オイラも昼間、軽トラの荷台に括りつけられたグランドマジェを見たよ。
きっと、近所のYSPに搬入するんだろうなぁ。
あれの400が国内販売始まったら、正直心がぐらつくよ。
でも、スカブ400ようやく慣らしが終わったところだからな。
浮気しませんように。＞自分
きっと、近所のYSPに搬入するんだろうなぁ。
あれの400が国内販売始まったら、正直心がぐらつくよ。
でも、スカブ400ようやく慣らしが終わったところだからな。
浮気しませんように。＞自分
グランドマジェスティは車重重すぎ。
せっかくアルミフレームなのに
938 ：７７４ＲＲ：04/02/26 23:44 ID:CRWqgMbx
Gマジェ250は予告編
本命の400、早く国内投入しろ
本命の400、早く国内投入しろ
スカブスレなのに荒れてますねｗ
940 ：７７４ＲＲ：04/02/27 00:47 ID:y7KkK7FX
ライバルが出てこそ
スカブも進化するんだ
スカブも進化するんだ
インジェクションスカブが出てから今年で二年目だな
７月以降のＭＣが楽しみだ
７月以降のＭＣが楽しみだ
942 ：７７４ＲＲ：04/02/27 06:24 ID:qjtOaHsF
グラマジェになってもメットインの形状がスクエアじゃないのがダメだな。
いくら数字上では容量うぷしてもあれではヘルメットより大きい物は積めない。
いくら数字上では容量うぷしてもあれではヘルメットより大きい物は積めない。
943 ：７７４ＲＲ：04/02/27 07:40 ID:LOXaZQTi
Ｇマジェヘの高い評価が出揃い市場の支持が数字になれば
次期スカブはますます熟成して先頭をリードし続けるだろう。
新型マジェ250/400コは現行スカブ250/400に比べて
まだまだ重いし、二本リアサスの剛性や性能が？だし、
メットイン形状が途切れているし、400の国内販売は来年以降だし、
その上に新型リリース直後のマイナートラブル対応はこれからだろう。
ここ三ヶ月はスカブは追いつかれきっていないと思う。
完全に振り切るべく、夏に向けてスズキ開発陣の頑張りを期待する。
ホンダは落ちこぼれたと思う。新フォルなんか製造も販売も中止にすべき。銀翼もだけど。
フォルと銀翼は台湾のキムコ社あたりに図面と生産設備を売却してしまえばいい。
スクーターメーカーとしてマイナーなんだから、もっと特徴ある二機種、
PS250（ズーマー250？）の発売に全力を注ぎ、
次にフュージョンを全面改良したらいい。
次期スカブはますます熟成して先頭をリードし続けるだろう。
新型マジェ250/400コは現行スカブ250/400に比べて
まだまだ重いし、二本リアサスの剛性や性能が？だし、
メットイン形状が途切れているし、400の国内販売は来年以降だし、
その上に新型リリース直後のマイナートラブル対応はこれからだろう。
ここ三ヶ月はスカブは追いつかれきっていないと思う。
完全に振り切るべく、夏に向けてスズキ開発陣の頑張りを期待する。
ホンダは落ちこぼれたと思う。新フォルなんか製造も販売も中止にすべき。銀翼もだけど。
フォルと銀翼は台湾のキムコ社あたりに図面と生産設備を売却してしまえばいい。
スクーターメーカーとしてマイナーなんだから、もっと特徴ある二機種、
PS250（ズーマー250？）の発売に全力を注ぎ、
次にフュージョンを全面改良したらいい。
↑という朝の妄想でしたとさ
945 ：７７４ＲＲ：04/02/27 08:29 ID:f6J+J15Z
スカブは素晴らしいと思うけど街で見かけるバイクでいえば
マジェ＝フュージョン＞＞フォーサイト＞＞スカブ＝フォルツァ
だけどな
マジェ＝フュージョン＞＞フォーサイト＞＞スカブ＝フォルツァ
だけどな
946 ：１ ◆rgd0U75T1. ：04/02/27 11:22 ID:2WDHyXsC
>>943
なんだよえらそうに
なんだよえらそうに
おれんとこは
マジェ＝フュージョン＝フォルツァ＞＞＞＞巣株＝フォーサイト
だが。
マジェ＝フュージョン＝フォルツァ＞＞＞＞巣株＝フォーサイト
だが。
948 ：７７４ＲＲ：04/02/27 13:19 ID:dtBhL/gM
ホンダは販売力だけの会社だからな
田舎兄ちゃんへのブランド力もある
日産やトヨタの金ぴか１BOXシャコタンカー＋紫色のフォルな感じ。
英国バイク市場とかでの
ホンダ＝保守派オヤジ向けというイメージが本質な気がする
あかぬけないけど合理的なスカイウェイブこそ日本ビクスクの誇りだと思う
田舎兄ちゃんへのブランド力もある
日産やトヨタの金ぴか１BOXシャコタンカー＋紫色のフォルな感じ。
英国バイク市場とかでの
ホンダ＝保守派オヤジ向けというイメージが本質な気がする
あかぬけないけど合理的なスカイウェイブこそ日本ビクスクの誇りだと思う
949 ：７７４ＲＲ：04/02/27 20:03 ID:PsTFiwQd
そうかな？俺はホンダの方が造がしっかりしてていいと思う
俺の周りも>>947と同じだな
結構フォルが多かったりする
俺の主観
マジェ：DQNの巣窟
フォル：自己陶酔してるやつが多い
フュージョン：かっこつけてる奴が多い
スカブ：実用的な足としてる奴が多い
フォーサイト：上と同じ
結構フォルが多かったりする
俺の主観
マジェ：DQNの巣窟
フォル：自己陶酔してるやつが多い
フュージョン：かっこつけてる奴が多い
スカブ：実用的な足としてる奴が多い
フォーサイト：上と同じ
951 ：７７４ＲＲ：04/02/27 20:49 ID:E77bGlFr
俺の主観
マジェ…ＰＣ－９８
フォル…Ｘ６８０００
フュージョン…ＭＳＸ２
スカブ…ＦＭ－ＴＯＷＮＳ
フォーサイト…Ｍａｃｉｎｔｏｓｈ
マジェ…ＰＣ－９８
フォル…Ｘ６８０００
フュージョン…ＭＳＸ２
スカブ…ＦＭ－ＴＯＷＮＳ
フォーサイト…Ｍａｃｉｎｔｏｓｈ
俺の主観
マジェ…早稲田
フォル…慶応
フュージョン…法政大
スカブ…ＦＭ－中央大
フォーサイト…青学
マジェ…早稲田
フォル…慶応
フュージョン…法政大
スカブ…ＦＭ－中央大
フォーサイト…青学
953 ：７７４ＲＲ：04/02/27 22:23 ID:LOXaZQTi
>>951
古い…何歳ですか？
古い…何歳ですか？
954 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:08 ID:f6J+J15Z
マジェ…正乗位
フォル…バック
フュージョン…騎乗位
スカブ…駅弁
フォーサイト…フィストファック
あの～、ボケ合戦の流れを断ち切って悪いのですが、質問です。
今日、やっちゃったんですよ。
サイドスタンドを立てたつもりが、ちゃんと立ってなかったみたいで、
手を離した途端にガッシャン！！って倒れてしまったんです。
左のカウルに傷が付きまくりました。＿|￣|○
カウルを付けかえるお金なんて、とても無いので、
どうにか目立たない様にしたいのですが、どうやったらいいのでしょうか？
また、そういうのを紹介しているＨＰがあったら教えて下さい。
今日、やっちゃったんですよ。
サイドスタンドを立てたつもりが、ちゃんと立ってなかったみたいで、
手を離した途端にガッシャン！！って倒れてしまったんです。
左のカウルに傷が付きまくりました。＿|￣|○
カウルを付けかえるお金なんて、とても無いので、
どうにか目立たない様にしたいのですが、どうやったらいいのでしょうか？
また、そういうのを紹介しているＨＰがあったら教えて下さい。
956 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:30 ID:yT9LTaTm
スクラッチリムーバーの出番だね
957 ：951：04/02/27 23:56 ID:E77bGlFr
>>953
ホットケ！！
まあ、書きながら（歳がばれるな…）とは思いましたが。
>>955
俺は雪道でズザーしましたが、傷はそのままにしてます。
何かあったとき、一目で俺のバイクと判るだろうから。
（また転ぶかもしれないから…が本音だけどね…＿|￣|●）
まあ１０万Ｋｍ走ったら消耗部品と一緒に付け替えてやるつもり。
なんせ直した事がないので…お役に立てず申し訳ない。
ホットケ！！
まあ、書きながら（歳がばれるな…）とは思いましたが。
>>955
俺は雪道でズザーしましたが、傷はそのままにしてます。
何かあったとき、一目で俺のバイクと判るだろうから。
（また転ぶかもしれないから…が本音だけどね…＿|￣|●）
まあ１０万Ｋｍ走ったら消耗部品と一緒に付け替えてやるつもり。
なんせ直した事がないので…お役に立てず申し訳ない。
958 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:17 ID:+EuWXm/R
>>955
俺も同じ事やった。立てたつもりが立ってなくて、
倒れたものの、低いコンクリートブロックにガリッと逝ったんで、
傷ついてるが、そのままにしてるｗ
ちなみに>>451富士山でこけた所、よく見たらステップサイドの所、
空洞（穴）が開いてた・・・
こけてもいいように、サイドは金属薄板貼るか。
俺も同じ事やった。立てたつもりが立ってなくて、
倒れたものの、低いコンクリートブロックにガリッと逝ったんで、
傷ついてるが、そのままにしてるｗ
ちなみに>>451富士山でこけた所、よく見たらステップサイドの所、
空洞（穴）が開いてた・・・
こけてもいいように、サイドは金属薄板貼るか。
960 ：７７４ＲＲ：04/02/28 01:24 ID:nxlmz0VJ
クラシックスクーターみたいなバンパー、
売ってたっけ？
売ってたっけ？
962 ：７７４ＲＲ：04/02/28 02:58 ID:dLGDgTDC
妥当な部品代だね
>954
＞マジェ…正乗位
＞フォル…バック
＞フュージョン…騎乗位
＞スカブ…駅弁
この辺はいいよ
＞フォーサイト…フィストファック
これが凄い引っかかるんだけどｗ
＞マジェ…正乗位
＞フォル…バック
＞フュージョン…騎乗位
＞スカブ…駅弁
この辺はいいよ
＞フォーサイト…フィストファック
これが凄い引っかかるんだけどｗ
俺の主観
マジェ…セドリック
フォル…グロリア
フュージョン…クルー
スカブ…Ｖ３５スカイライン
フォーサイト…ブルーバード
マジェ…セドリック
フォル…グロリア
フュージョン…クルー
スカブ…Ｖ３５スカイライン
フォーサイト…ブルーバード
965 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：04/02/28 11:35 ID:OdV+A/vU
で、おまいらこんなの出ましたよ。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sw_s/yu7.html
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sw_s/yu7.html
うわー(;´Д`)
TypeS自体無理しすぎ
TypeS自体無理しすぎ
本体の傷はタッチペンで相当カバーできるね。
便乗質問ですみませんが、非金属の、メッキ風仕上げ
モールの小さなハゲってどうにかできませんかね？＞皆の衆
いわゆる車体色のシルバーとは違うし、あのテカテカ
感を再生したいんだけど。
便乗質問ですみませんが、非金属の、メッキ風仕上げ
モールの小さなハゲってどうにかできませんかね？＞皆の衆
いわゆる車体色のシルバーとは違うし、あのテカテカ
感を再生したいんだけど。
皆さん、レスありがとうございます。
結構、皆さんも倒してるんですね（＾＾；
タッチペン、さっそく買ってきて、ちょっと塗ってみました
思ったより目立たなくて良い感じです。
傷は結構、ガリッて感じで深く付いてしまっているのですが、
これって、サンドペーパーでちょっと削ってからタッチペンを塗った方がキレイにいくもんなんでしょうか？
それとも、スクーターのカウルには、そういうのはしない方が良いですか？
>>961
ひえ～、そんなにするもんなんですか！？
とてもじゃないが、そんな金ないや・・・
工賃いれたら、ナンボくらいになりました？
結構、皆さんも倒してるんですね（＾＾；
タッチペン、さっそく買ってきて、ちょっと塗ってみました
思ったより目立たなくて良い感じです。
傷は結構、ガリッて感じで深く付いてしまっているのですが、
これって、サンドペーパーでちょっと削ってからタッチペンを塗った方がキレイにいくもんなんでしょうか？
それとも、スクーターのカウルには、そういうのはしない方が良いですか？
>>961
ひえ～、そんなにするもんなんですか！？
とてもじゃないが、そんな金ないや・・・
工賃いれたら、ナンボくらいになりました？
969 ：７７４ＲＲ：04/02/28 18:56 ID:j+3V7ZpN
で、7月にモデルチェンジするってホント？
リモコンキーが付くくらいだけだったらいいんだけど・・・
大幅に変ったらなんかやだな
リモコンキーが付くくらいだけだったらいいんだけど・・・
大幅に変ったらなんかやだな
新型フォルッア・Ｇマジェ対策として、ボーナス期に
カラー変更・小改良・お買い得モデル追加らしい。
カラー変更・小改良・お買い得モデル追加らしい。
971 ：７７４ＲＲ：04/02/28 20:57 ID:NJFLeozr
>>968
デカスクは全身カウルだから傷つくと大変だよね
工賃は手間・時間によって変わるみたい
俺の時は足下のレッグシールド左右+ハンドルのバランサ
で工賃6000円くらいかな 全部で2万5千くらい
面倒だから自分でやるきになれなかった
カウル削れると黒い生地みたいの見えるよねｗ
軽いのはコンパウンドで直るけど
削れて段差が出来ると、磨いて削ってパテで埋めてタッチペンor塗料
だけど 自分でやるとまじで変だよｗ
素直に変えるか放置orステッカーでごまかす のが無難
デカスクは全身カウルだから傷つくと大変だよね
工賃は手間・時間によって変わるみたい
俺の時は足下のレッグシールド左右+ハンドルのバランサ
で工賃6000円くらいかな 全部で2万5千くらい
面倒だから自分でやるきになれなかった
カウル削れると黒い生地みたいの見えるよねｗ
軽いのはコンパウンドで直るけど
削れて段差が出来ると、磨いて削ってパテで埋めてタッチペンor塗料
だけど 自分でやるとまじで変だよｗ
素直に変えるか放置orステッカーでごまかす のが無難
974 ：７７４ＲＲ：
東京モーターサイクルショー(4/2、3、4日)
ここでわかるかな？
ここでわかるかな？