ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート７

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1 ：ガンマでガマン：
我が社のモットーである「価値ある製品」を目指して作られたＲＧシリーズについて
語っていただく当スレッドも早パート７を迎えることが出来ました。
これからもより一層のご支援をお願いいたします。
2 ：７７４ＲＲ：03/12/25 02:05 ID:dPdtl1st
前スレだョ☆♪

ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064133426/
3 ：ｶﾞｿﾏ汁：03/12/25 02:37 ID:V5zeMqnU
過去スレ

パート1　ガンマ乗りが集まるスレ（全部）
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006313580/

ガンマ乗りが集まるスレ（全部「）パート２
http://plaza.across.or.jp/~yyuuta/link/2ch/gamma02.html

ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035649161/

ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042707946/l50

ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050577732/

ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート5.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491205/

RGV２５０ガンマSP（VJ23）に乗ってる人
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10103/1010324965.htm

>>1
Z!!
4 ：７７４ＲＲ：03/12/25 07:55 ID:W1hFoaG0
全スレの1000は





TL-1000Rにも乗る正に漢だった
5 ：７７４ＲＲ：03/12/25 08:08 ID:mZU7eR9z
スレ立て乙
6 ：７７４ＲＲ：03/12/25 12:31 ID:LI4lY09w
なんでガンマ乗ってるﾔｼって、TL-Rも同時所有するﾔｼが多いんですかのう？
漏れの他にこのスレで確か3人(多分潜在的にはそれ以上かと)、個人的に知っている
ﾔｼを含めると・・・

まあどっちもマトモな人間ならまず買わなiあっよせ何をすr(ry
7 ：７７４ＲＲ：03/12/25 15:16 ID:cTGMV14W
なぜお前らスズキを買うんだ？
俺は正直あまりスズキは好きではない。
しかし某油冷１２００ｃｃを買ってしまい、さらに衝動買いでガンマを
買ってしまった。
しかも置き場所に困り某油冷は売却。
現在はガンマのみでピキピキ言わせて走ってる。
（なんかスガチャンてピキピキ言わないか？）
8 ：ｶﾞｿﾏ汁：03/12/25 15:33 ID:V5zeMqnU
>>6
TL-R激しく欲しくて去年オーダーまで逝ったんだけど周囲に（店の人まで）激しく止められて
別のにした折れはまだ普通ですか？

>>7
スズキが好きじゃないのになぜ油冷？
9 ：７７４ＲＲ：03/12/25 16:19 ID:AH2Dif13
ガンマ+某1300
正直1300ほとんど乗らない。
ガンマの肥料にしてやろうか・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
10 ：ｶﾞｿﾏ汁：03/12/25 16:51 ID:V5zeMqnU
>>9
盆栽費用とTカー購入の財ｇ（ｒｙ
11 ：鱸海苔：03/12/25 18:07 ID:pPhBEZPY
ガンマでなくて申し訳ないんですが、現在、WOLF250とTL1000Rと他を数台
持ってる私もマトモではないのでせうか。

因みに、
・初期型ガンマ
・4型W/Wガンマ
・VJ21SP
・VJ22
・50ガンマ
を所有したことがあったりしますが・・・(^^;
125/200ガンマと400/500ガンマとVJ23でコンプリートできそう・・・
12 ：７：03/12/25 18:22 ID:cTGMV14W
>>8
某油冷は安かったから！！
ガンマも本当はＮＳＲが欲しかったがガンマが安かったから！！！

冷静に考えると俺の車暦は７割がスズキ。
買う理由。
貧民な俺にとって安いスズキが味方。。。
13 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：03/12/25 18:33 ID:2pb3BHqI
サー　オタフクソース抜きました･･･ﾒｯﾁｬ溜まってまた。
　　　　スガヤチャンバー交換しましたが…飲み会の
　　　　準備でエンジンかける暇ねーよワーン、と。

　　　　つうか右側のチャンバーがチェーンに当たるん
　　　　じゃないかと思う程ギリギリなんですが…　サー
14 ：７７４ＲＲ：03/12/25 18:36 ID:cTGMV14W
>>13
サイレンサーの取り付け部ステー伸ばした？
あそこ引きぎみにすると多少は調整できると思うけど　　　サー
15 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：03/12/25 18:46 ID:2pb3BHqI
>>14
サー　情報感謝です。
　　　　早速、明日やってみます。
　　　　ちゅうか飲み会に逝ってきます。生きて帰るか心配であります。　サー
16 ：７７４ＲＲ：03/12/25 20:57 ID:4yYPbUm6
オ、オタフクって？？
17 ：７７４ＲＲ：03/12/25 21:34 ID:lKYj5Mwg
>>棒すれ
何kmでオタフク抜いた？
18 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：03/12/26 00:39 ID:Ergf/Upj
サー　今日も生き残れた…　サー

>>16
サー　排気デバイスの所に溜まるヘドロちゅうか廃オイルちゅうか
　　　　その辺をオタフクソースと呼称してます。
　　　　詳しくは過去スレ参照の事。　サー

>>17
サー　２万㌔と700㌔ぐらいっす。　サー
19 ：７７４ＲＲ：03/12/26 19:46 ID:ckL93pvX
２万㌔無事だったって、あまりバルブ空くほど加速しないのか？
20 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：03/12/26 20:07 ID:ueKsvKVN
サー　スガヤチャンバーに交換完了！
　　　　ついでにブレーキフルード交換して外装磨いて良い感じに仕上がったら

　　　　大雨で外に出れませぬぅ～

　　　　であります。…雨具もネーし深夜に積雪の予想が出てるし土日も
　　　　乗れない悪寒であります。　サー

　　　　　 Å
　　　　<('д`;)ゞ　ｵｰﾉｰ


>>19
サー　信号発進の時は大抵１速でレッド手前まで回したりしてますが…
　　　　街乗りでは6000～7000回転
　　　　後は週末に峠行って高回転まで使って走ってました。
　　　　…ちゅうか自分では結構回してたつもりであります。　サー

＿|￣|○
21 ：７７４ＲＲ：03/12/26 21:27 ID:VsKbvXQ2
>>20
2万㌔走って排気バルブ固着してないのは開けて乗ってるからでは？

むしろ、それ程開けて乗っている、と言うべきか...。
つまり、

> サー　信号発進の時は大抵１速でレッド手前まで回したりしてます
とか。

まぁ平たく言うとですね、　う　る　せ　ー　馬　鹿　、ってとこでしょうか。
22 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：03/12/26 21:39 ID:ueKsvKVN
>>21
サー　激しくﾜﾛﾀであります。　サー

　　　　　　　　　 Å
　　　　　　　　<('д`;)ゞ　ﾂｳｶ　ﾊﾞｶ ﾃﾞ ｽﾝﾏｾﾝ
23 ：ﾃｨｿ粕：03/12/26 22:50 ID:AtW2Z+8x
でも楽しいもんなあ、スタートから1速でレッド手前まで回すの。


ＤＱＮでｽﾏｿ・・・＿|￣|○　
24 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:56 ID:ckL93pvX
７０００前後の開くか開かないかで常に乗ってるのが一番悪いとは聞いたことある。
２３はメッキだからクランク抱くみたいだし。

あと常に全開なのに、放置期間がある程度あるような乗り方も良くないらしい。

極端な無茶しないで（改造、乗り方）しょっちゅうエンジンかけてれば
２３は結構耐久性あるみたいだよ。（国内仕様）
25 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：03/12/27 00:05 ID:V9kZ5Cqi
サー　何故かスガヤのレースチャンバー入れちゃったつう罠…
　　　　アンダーカウルが干渉しまくったので、干渉部分のカウルを切り
　　　　まくったのは内緒であります。

　　　　みなさんは街乗りは何回転くらいで走ってますか？　サー
26 ：７７４ＲＲ：03/12/27 00:09 ID:m61vzfql
排気バルブって、結構低中速域から動き出してると思うよ。
アイドリング状態から少しスロットルを捻ってレーシングするだけでも、
プーリーが反応してるから。
漏れのは２３だけどね。
27 ：７７４ＲＲ：03/12/27 00:12 ID:kuQlxnX0
>>25
発進4000～7000
通常4000～7000
街乗りでは最高でも8000～9000位までかな。
ヘタレた乗り手なせいか漏れのVJ23Aは最近機嫌を損ねている。
教習所で4stのﾄﾙｸ感が染み付いてるからかなぁ・・・
やっと3000km程乗ったけどあんまり上手くならないなぁ・・・
皆ﾀﾝﾆ推奨の発進回転数＆標準回転数を是非とも教えて頂きたいでつ。
今俺、五月蝿くて迷惑かなあとか思ってしまうもので・・・
その一言で明日から漏れは爆音2st乗りになれまつ。
28 ：７７４ＲＲ：03/12/27 00:30 ID:bBBs3ltI
>>26
排気バルブは動くけどね。

おたふくってさらさらしてる状態ならチャンバー内に流れ込むのはうざいけど
たいした悪影響は無い。
固まってきてどろどろしてくるといけない。

そうなりやすいのが、常に低速で走る。思いっきり流すのに放置するなんかみたいだよ。

>>25
あとはスガヤのＣＤＩが君を呼んでいる！
あれ付ければ２３国内でもかなりの加速するぞ！！
29 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：03/12/27 00:58 ID:V9kZ5Cqi
>>26
サー　確かに低回転からピクピク動いてますね。　サー

>>27
サー　発進は…あんま気にせずクラッチ繋いでので…
　　　　普通に発進する時は4000～5000回転くらいだと
　　　　思います。　サー

>>28
サー　…資金に余裕が出来るまでお待ち下さいであります。、　
　　　　走行２万超えてるので、ＣＤＩ交換時にはピストンリングの
　　　　交換もした方が無難だそうなんで・・・　サー
30 ：７７４ＲＲ：03/12/27 01:10 ID:Qam79QwA
オタフクってなんですか？
なんの為に抜くんですか？
31 ：７７４ＲＲ：03/12/27 01:41 ID:HYvlVXZQ
念の為
32 ：７７４ＲＲ：03/12/27 02:08 ID:bBBs3ltI
排気バルブに貯まるオイルとガソリンのあまりみたいなもの。
おたふくが貯まると排気バルブが正常に作動しなくなりトラブルの原因になる。
33 ：VJ２３　M－max：03/12/27 02:52 ID:CTkDwxs5
>>1
スレタテオツ

>>某スレの３ﾀｿ
今一番あつい人ですね
ガンバツテネ

34 ：７７４ＲＲ：03/12/27 09:43 ID:bBBs3ltI
>>29
リングなんか自分で交換すれば幾らもしないよ。
スガヤＣＤＩと合わせた金額＜スガヤチャンバー

だよ
35 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：03/12/27 11:48 ID:neZOtnm2
>>34
サー　工具とか買い足しても６万７万で済むかな？
　　　　っと思ってますがチャンバーで10万飛んでますんで
　　　　余裕が無いっであります。　サー
36 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：03/12/27 11:51 ID:neZOtnm2
>>33
サー　頑張ります、ちゅうか昼起きて
　　　　チャンバー換えたしシェイクダウンするぞー
　　　　窓あけたら一面銀世界という罠…
　　　　であります。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･　サー
37 ：青白γ＠学校 ◆HP165ikXiw ：03/12/27 13:59 ID:fAY8p7lX
　２１γ22M型の中の中身に交換してからというものの…
2速で加速すると一定間隔でシャックリのような挙動が出ます。
『パァァァァーアンァァァァーーーアンァァァァーーー…』のような感じです
大体スロットル1/4開、5～6千回転から約1秒くらいの間隔で起こり、
他のギヤやスロットル開度が1/4以下だと起きません。
やっぱり電装系でしょうか…



思いっきり前スレで流れてしまったので…
38 ：７７４ＲＲ：03/12/27 16:29 ID:bBBs3ltI
某スレ３は雪国なのか？
39 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：03/12/27 17:05 ID:m8JEf4ix
サー　路面に雪が無くなったのを見計らって走ってきましたが…
　　　　現状ではパワーバンドが11000万回転からのような気が…
　　　　ちゅうか12000回転～14000回転の間が一番パワー出てる
　　　　ような気がするであります。　サー　　　　



>>36
サーイエッサー
40 ：７７４ＲＲ：03/12/27 18:43 ID:1kS8XPOF
２ｓｔ全般（つーか車両全般？）で
『現在不動ですがキック降ります、圧縮有り』
の車体ってキャブ清掃＋燃料経路の確保でエンジンくらいはかかるようになるよね？
一概には言えないだろうけども・・

実はVΓをﾚｽﾄｱしようと思ってるんだけど、２ｓｔの知識あんまないもんで・・

初歩的な質問で申し訳ないけど誰かおせーて
41 ：７７４ＲＲ：03/12/27 18:46 ID:QO0jlWC+
>>40
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが錆びてたら終わりな気がする
動くけど調子悪いとか

うーん

とりあえずキャブ清掃と燃料経路やるくらいならちょっと手間なだけ
だから、エンジンかかるところまでやってみたらいいんじゃないかね
42 ：７７４ＲＲ：03/12/27 19:09 ID:1kS8XPOF
>>41サンクス

がんばってみる
あと一応電気系統も見といたほうがいいよね？

レストアサイト逝って勉強してきますです
43 ：ﾃｨｿ粕：03/12/27 21:35 ID:1JS7jKvJ
>37

スルーされてかわいそうだけど、

＞　２１γ22M型の中の中身に交換してからというものの…

これだけの情報じゃ推測しきれないYO!

２１γの’８９以降の型？
もし８８なら電装系関係なさげ。
それよりクラッチやミッション疑わしいね。

あるいは規制クリアするための意図的な回転の谷に
ちょうどかぶさってるのかも知れないし。

正直よくわからん。
44 ：ｶﾞｿﾏ汁：03/12/27 22:57 ID:OwJYSm26
>>37
他のギア位置やアクセル開度では再現しない、と言うのは間違いない？
ギア位置だけ違って、アクセル開度やエンジン回転数を同じ条件にしても
再現せずに、必ず２速だけ、というなら

ギアの組付け方に問題アリなんじゃないの？
２速だから特別電気的に何かやっていると言う訳ではないからねぇ。

折れの経験では...
加速中のアクセル低回度（軽い負荷アリ）だと、前にも書いたことがあるけど
キャブレターの同調を疑うべきだと思う。

アイドリング時の開度を合わせるだけでなくグリップを回したときのワイヤーの
遊びの調整が肝。
45 ：７７４ＲＲ：03/12/27 23:07 ID:8FLhG/tq
RG250γ/RGV250γ/SP/SPII/RGV-γ250SP(SUZUKI)
【主要諸元】
　型式：GJ21A,B/VJ21A,22A/VJ23A
　フレームナンバー：GJ21A-100001～ RG250γ(初期・II型)
GJ21B-100001～ RG250γ(III型)
VJ21A-100001～ RGV250γ/SP/SPII(～'89)
VJ22A-100056～ RGV250γ/SP/SPII('90～)
VJ23A-100001～ RGV-γ250SP
46 ：青白γ ◆RGVrKrjxro ：03/12/28 01:41 ID:TD5p6Bu1
>>43　確かに、説明不足でしたね。
　　　電装系から何からすべてVJ21AからVJ22AM型に換装しました。


>>44　今のところは2速でしかおきてません。
　　　くみ上げてからその症状がでてて、
　　　途中チャンバーが変わったりキャブが変わったりしましたが
　　　いぜん症状はかわらずです。

　　　ソレから付け加えると、1/6とかのチョイ開けでひっぱっても
　　　その症状はでません。
　　　スロポジセンサーが絡んでるのでしょうか？
　　　どっちにしろ電装系の見直しが必要そうですね…
47 ：７７４ＲＲ：03/12/28 03:32 ID:ypliYOmT
Γ誰か売ってくんねーかなぁ・・・
48 ：７７４ＲＲ：03/12/28 11:30 ID:yb0BnrP9
>>47
ヤフオクにペプシ出てるよ。
49 ：７７４ＲＲ：03/12/28 19:45 ID:ypliYOmT
ちとたけーなぁ・・・

２１でもいいからもっと安いのないかなぁ
50 ：７７４ＲＲ：03/12/28 20:44 ID:MFAhe0IZ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63481186

これなら安いぞ。
51 ：７７４ＲＲ：03/12/28 21:10 ID:mooEWuEO
VJ22A-SPですが乾式クラッチが重くてツライです
スプリングかえたりして軽く出来ますか？
対策してる人っています？
おしえてください
52 ：51：03/12/28 21:22 ID:mooEWuEO
あとクラッチハウジングからオイルが出てきちゃってるみたいですが
これってヤバイですよね？
乾式なのにオイルってことはミッションオイルが漏れてる？
53 ：７７４ＲＲ：03/12/28 21:44 ID:sVMsgaL5
ｗ(゜ｏ゜)ｗ オオー!　新スレがたってるぞ！！
ガンマと同時にTLRのってる人ってそんなに居たの！！？
俺ぐらいのもんかと思ったで…
お金が無いスピード狂が多いのかな？人の事言えんが・・・
54 ：７７４ＲＲ：03/12/28 22:08 ID:ypliYOmT
>>50
おぉサンクス、
一通り見てきたけど安い奴はやっぱレストア前提かぁ・・

55 ：VJ23 M-max：03/12/28 22:37 ID:/vUn+Afj
ペプシhttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63431766の価格は十分安いとおもうなぁ
輸送費払えば持ってきてくれるとまで書いてあるし
いい出品者だよ

56 ：VJ23 M-max：03/12/28 22:44 ID:/vUn+Afj
開始価格で落ちたかぁ
>>54だったりして
57 ：７７４ＲＲ：03/12/28 22:44 ID:N8JQsqH6
>>51
250クラスのバイクのクラッチが重いなんて事は無いと思うけど。
まずはケーブルに注油・または交換するなど、
基本的なメンテをしてからのほうがイイよ。

でも中には握力の弱い人も居ると思うから、
その場合は、てこの原理でクラッチを軽くする汎用パーツが売られてるから、
それを使うしかないかな？
ストロークが少し長くなるけどね。

クラッチスプリングは触らないほうがいい。
58 ：７７４ＲＲ：03/12/28 22:57 ID:MFAhe0IZ
２１はなんかリアスタイルが好きじゃないんだよな
59 ：前スレ９８６：03/12/29 00:00 ID:bTJ60Rrv
>>ティソ粕氏
前スレで残レス考えずに質問してしまいますた。すまそ。
まだ赤男爵行けてないですが、ホルダ使えるならゴッソリ移植できそうな悪寒。
また見に逝ってきます。
60 ：51：03/12/29 00:34 ID:n4DP8o00
>>57
レスどうも
クラッチは指２本で握れるように遠くしているのでちょっと重目です。
湿式クラッチからかえたのですが、前より確実に重いです。
握力は特に弱くはなくて、友人も重いと言ってたので重いと思います。
ケーブル見てみます。
61 ：７７４ＲＲ：03/12/29 00:53 ID:4Vti+ddH
クラッチ、ギア等が重いとか入りにくいとか言う香具師のバイクって
ろくに整備してない場合が殆ど。
62 ：ガンマ乗り：03/12/29 00:59 ID:96XLkRI5
漏れはクラッチが重いと思ったら迷わず四本で握るね(w
63 ：パラ２海苔（S4）：03/12/29 01:27 ID:dqMed6oK
>>53
>ガンマと同時にTLRのってるお金が無いスピード狂

それ、そのまま漏れに当てはまるんですが・・・・他にもいたのか。
64 ：ﾃｨｿ粕：03/12/29 01:57 ID:x9eMhTIM
>61
まあそういうなって。

整備したくてもどこをどう弄れば判らないってﾔｼもいるだろ？
漏れもそうだけど。

教える気がないならスルーするのが大人の余裕かと。
65 ：工作員Ｓ ◆cC2ncbC/wc ：03/12/29 02:10 ID:rIMhHSjE
>>63
････俺もＳ４ガンマとＴＬＲだよ
趣味がよろしいようでｗ
66 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：03/12/29 09:42 ID:pSpsKQDG
俺は、22AΓとTLSです。
ある意味、もっとお金がないです。
67 ：ｶﾞｿﾏ汁：03/12/29 10:54 ID:O1rgRU9k
じゃぁさ、渚園に逝くとしたらどっちで逝く？

21Aの強化スプリングも微妙に重い。
当然、疲れたら４本握り。
68 ：７７４ＲＲ：03/12/29 14:33 ID:4Vti+ddH
ＧＰＲ７０のリアタイヤがつるつるになったんで、我が２２ガンマのリアタイヤ
交換しますた。
タイヤ屋の倉庫に眠っていたゲッター００７！！
工賃込み３０００円。
心配していたゴムの劣化も問題無しでした。
69 ：７７４ＲＲ：03/12/29 21:23 ID:qD2+sBZR
>>68
ゲッター！！
嘘だろオイ（笑）
70 ：７７４ＲＲ：03/12/29 22:52 ID:4Vti+ddH
>>69
マジです。
ラベルつき未使用品です。
タイヤ屋が倉庫整理してて出てきた150/60－１７です。
「走って問題あれば３０００円返す」と言われましたが、無問題です！
71 ：ｶﾞｿﾏ汁：03/12/29 23:03 ID:O1rgRU9k
>>70
普通に走る分には無問題でしょ。

っつうか懐かしいやね、ゲッター。
72 ：７７４ＲＲ：03/12/29 23:55 ID:4ZInz9yB
暮れ時にすいませんが、どなたかご教授下さい。
ＶＪ２２Ａ　Ｌ型（９０年）、スガヤストリートチャンバー付きです。

下宿先から、実家に向かっていた。（結構回していた）
途中，エンジンの調子が急に悪くなる。（スムーズにふけない）
すぐにクラッチを切り，路肩に停車。
プラグを見ると，一番シリンダー側の接地電極が，中心電極とくっつくほど曲がっていた。
プラグを両方新品に交換すると、エンジン始動。
だが、エンジンのどこからかダダダという打撃音。（４ストのタペット音に似ている）
排気音も、スクーターのようなべべべという音で、いつもよりうるさい。
焦げ臭いにおいもした。
パワーは少し落ちたかなという程度。
とりあえずそのまま実家まで走行。

続きます






73 ：７２：03/12/30 00:02 ID:WAo/+I8V
出発前にＥオイルを満タンにしたが、そのときあふれさせてしまい、Ｅオイルタンクには空気がほとんどなかったかも。

次の日エンジンを始動し，少し走ってみるが、やはり前日と同じような症状。
チャンバーを外し，サイレンサーの中に灯油を満たして一日置く。
排気穴から一番シリンダーの中をのぞきながら、キックをゆっくり上下してみたが，
ピストンには大したキズなどはなかった。

どなたか原因が判る方いませんか？
とりあえず明日ヘッドを開けてみるつもりですが。
74 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:03 ID:+66dPTlX
多分抱きつきでしょ
75 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:06 ID:tw/+OoSN
クランク抱いた感じですね
76 ：７２：03/12/30 00:08 ID:WAo/+I8V
抱きつきだと、プラグの電極が曲がったりするものでしょうか。
77 ：ｶﾞｿﾏ汁：03/12/30 00:09 ID:mYnKYx3Y
デトネーションから抱きついたんじゃないの？
キャブセットを夏のまんまで乗ってたとか？
78 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:12 ID:+66dPTlX
>>76

なるでしょうね
79 ：７２：03/12/30 00:14 ID:WAo/+I8V
抱きつきというのがよく分かりません。
クランクのベアリングが焼きつくことですか？

キャブはいじった事ないです。
ＡＳ軽く調整する程度ですね。すいません。
80 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:19 ID:+66dPTlX
ググルがよろし

抱きつきとは焼き付きの手前のこと
81 ：７２：03/12/30 00:22 ID:WAo/+I8V
なるほど。ありがとうございます。
抱きつきだった場合，ピストン、リング，シリンダーすべて交換ですか？
82 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:25 ID:+66dPTlX
交換が吉だけど
症状が軽ければ研磨でいけるパーツがあるかも・・・


甘い期待ですがね

83 ：７２：03/12/30 00:29 ID:WAo/+I8V
分かりました。覚悟はしておきます。
このバイクをほんとに気に入っているので，多少の出費ぐらい…
直ったら，また報告します。ありがとうございました。
それでは、良いお年を。
84 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:29 ID:tw/+OoSN
全て交換が望ましいでしょうが、私は逝った部品しか交換しませんけど。
85 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:31 ID:mYnKYx3Y
>>82
ｷﾆｼﾅｲ人は細かいことはｷﾆｼﾅｲから...。

もし修理できたならノーマルに戻して乗った方がいいんじゃない？
それと、灯油で浸すってのはなんのため？
86 ：７２：03/12/30 00:37 ID:WAo/+I8V
>>85
灯油を満たしたのは，オイルの燃えかすが取れるかなと思って…
変でした？
87 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:42 ID:+66dPTlX
というかチャンバー変えたらキャブのセッティングも変えなきゃ
88 ：７２：03/12/30 00:48 ID:WAo/+I8V
>>87
中古で買ったときから付いてたので、セッティングされてると
自分に思いこませてました（笑）。まあ、そんなに普段回してませんが。
バイク屋に相談します。
89 ：パラ２海苔（S4）：03/12/30 00:53 ID:eza+hCe8
>>65　>>66
お仲間ハケ－ン　よろすこ。

どっちも良いバイクですな
　
90 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:58 ID:+66dPTlX
給排気系イジると季節によってセッティング変えないとこうなること多いね
>>77のいうように暖かい頃のセッティングだったんでしょう、
多分

原因・不具合箇所は他にもあるかもしれないからバイク屋で
よく見てもらったほうがいいかもね
91 ：７２：03/12/30 01:04 ID:WAo/+I8V
今回はほんとに勉強になりました。
キャブについても勉強します。
みなさんありがとうございました。
92 ：７７４ＲＲ：03/12/30 01:26 ID:tw/+OoSN
チャンバーだけならそんなシビアにキャブ合わさなくてもいけるよ。
ただ、冬に合わすべき。
（夏かぶり気味だけど）
93 ：我慢汁：03/12/30 15:58 ID:RJPNdInI
>72
クランクベアリングが逝ったんちゃうん？
γのガラガラ音や異常振動の原因は主にコレです。
コンロッド伸びやニードルベアリング逝きはあまり無かったと思う。

電極が解け落ちる場合は焼きつきが考えられるけどねぇ、曲がってる場合は
ピストンヘッドで叩いた場合がほとんどだし。
（焼きつき直前はミーとかジューとかの嫌な連続音がします。）

とりあえずジェネレータカバー外してクランク振れチェックしてみれ。
（確か潤滑の問題で、クラッチ側より起こり易かったはず。）

追：ハンドル漢字にしてみました >>ALL

94 ：我慢汁：03/12/30 16:18 ID:RJPNdInI
連書きスマソ
>>72

>排気穴から一番シリンダーの中をのぞきながら、キックをゆっくり上下してみたが，
>ピストンには大したキズなどはなかった。
この時点である程度察しがつくでしょう。
漏れのγはクラッチ側がゴロゴロになったが、
みしょーんOIL交換サボりの代償ですな。

ビックエンドは個人で交換するのはかなり無理があるのでバイク屋に
見てもらった方が良いと思う。
（多分全バラは免れないと・・・気持ちよく乗る為の代償だと思ってガマン汁）

久々＆新PCでの初カキコだったので下げ忘れとる。
おっリンク張りも間違えとる・・・(T。T)


95 ：７７４ＲＲ：03/12/30 18:45 ID:tw/+OoSN
ガンマって手かかるのに、みなはん良く２台所有できますね。
俺はガンマに手がかかりすぎるので、某油冷１２００は売ってしまった。

ところで燃費ってどのくらいですか？
俺は１０～１２㌔をちょろちょろです。
96 ：ｶﾞｿﾏ汁：03/12/30 19:46 ID:mYnKYx3Y
>>93-94
あ、久しぶりdeath。

ラージ（ビッグ）エンドがダメだったらいっそのことエンジンごと移植
しちゃった方が楽だし安上がりじゃない？
あ、でも22Aのクランクならまだ新品があった鴨。

それから、ミッションオイルとクランクの潤滑は無関係じゃないの？

>>95
折れの21Aは大体14から17ですよ。
寒いから最近は乗ってないけど(w。
97 ：我慢汁：03/12/30 20:23 ID:RJPNdInI
>>96
ご無沙汰しております。m(_ _)m

ジェネレータ側とセンタは萌えるoil潤滑で
クラッチ側はミッションoil潤滑death

クラッチ側はクランクシャフト->oilシール->ビックエンド->ドライブギヤの
順序なので、間違いないです。
ってか漏れは実際ゴロゴロになった。 ＿|￣|○

ケース割るのは問題ないけど、圧入がねぇ。
失敗を恐れない度胸があれば、冷蔵庫と電気コンロでチャレンジかな？
最低限プーラとパイプは必要だが・・・
スペアを用意する事を奨める。・・・スペアと交換した方が早いな（笑
98 ：ガンマ乗り：03/12/30 21:22 ID:gqpQsmLx
悪いことはいわんのでクランクは新品買いませう
組み直しでもいいけど作業は内燃機屋に任せるのがいいとおもふ
99 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/01 00:41 ID:G11JK7Rz
Γ乗りの皆様あけましておめでとう御座います。
今年も皆様にとって良い年でありますよう祈念申し上げます。
100 ：７７４ＲＲ：04/01/01 00:43 ID:i5SQhsq6
100
101 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/01 00:46 ID:G11JK7Rz
　　　100
　　　↓
　　∧ ∧　　…ｷﾞﾘｷﾞﾘ
　（||。Дﾟ）ﾍ_∧
　 （つ´ﾞ（　　　）　挨拶はどうしたｺﾞﾙｧ!
　　|　'ヽ､　 　ﾉ 　　
　　ヾ　ｨﾞ　, O）
　　　~"(＿）､__)
102 ：パラ２海苔（S4）：04/01/01 01:02 ID:3EfNmEJj
あけまして、おめでトンカツ。

ガンマ海苔の皆様方が今年も事故がなく幸せでありますように。

ガソマ汁殿、１００の血祭り乙であります。新年からふざけた野郎で御座いまつ。
103 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/01 01:06 ID:ncS85u6t
サー　あけおめー
　　　　つうか忘年会＆新年会進行中であけゲローって状況です。ｵｴｪｰ
　　　　今年の目標、巧くなる、ＣＤＩ換える、腰上ＯＨとクラッチプレート交換
　　　　であります。　サー
　　
104 ：ガンマ乗り：04/01/01 01:15 ID:OekWINDx
あけおめっす
うちの腐りかけたﾖﾝｶﾞﾝを復活させるかどうか悩む今日この頃
105 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/01 01:29 ID:BOv3JwCR
あけましておめでとうございます。

今年の目標
1.TLの盆栽
2.Γの復活
3.金のかからない彼女をゲトー
106 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/01 01:45 ID:G11JK7Rz
>>105
アクセル半開かYO!
107 ：我慢汁：04/01/01 02:04 ID:VxQ1mVOo
あけましておめでとうございます。

今だ！108ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ107か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´
108 ：VJ２３　M－max：04/01/01 03:08 ID:EeGGtajS
あけましておめでとうございます

今年の目標

１．こけない
２．ぶつけない
３．なくさない

今年も無事に走りきるのだ
109 ：ﾃｨｿ粕：04/01/01 15:45 ID:QHsy/kJw
あけましておめでとうございます。

今年はもう少し乗るようにします。
110 ：７７４ＲＲ：04/01/01 18:27 ID:pGgCGb+p
新年明けましておめでとうございます。

今年は昨年ゲットした８年間放置プレイされたΓを、
とりあえず走れる状態にしたいです。
111 ：７２：04/01/02 00:10 ID:tZq+gJmk
あけましておめでとうございます。

シリンダーヘッドを外すのは，やめにしました。
理由は，外したところで、再使用できるかの判断が
自分では出来ないと考えたからです。
その代わり，排気バルブのカバーを外してみたところ、
ばねが２つとネジの付いた金具が外れていました。
排気バルブも固着（？）していました。

これが今回のトラブルの原因である可能性が強いと思います。
この点を踏まえて、改めて抱きつきなのか、またはクランクまわりなのか、
推論をお願いしたいのですが…
よろしくお願い致します。
112 ：７７４ＲＲ：04/01/02 00:24 ID:mBCH9oUh
>>１１１
排気デバがピストンに当たってたとか？
バネが外れたのは低速が駄目になるくらいだけど、デバが折れてた場合は痛いですね。
とりあえず排気デバを外して洗浄しもう一度組みなおした方がいいかと思われます。
もしピストンに当たってればデバに当たった傷がわかるはずです。
多少のカタカタとかカチカチは出るけどね新品組んでも正常でも。
113 ：７２：04/01/02 00:39 ID:tZq+gJmk
>>排気デバがピストンに当たってたとか？
過去スレで、Ｌ型はそういうことがあると知っていたので、
気になっていました。
明日出来るところまでやってみます。
どちらにしろ、いつも親父がお世話になっているバイク屋に
相談することになりそうですが。
114 ：７７４ＲＲ：04/01/02 00:52 ID:EiFowwOy
安全考えるとばらさないとダメだと思うよ。
５０ｃｃとかならとりあえず走ればいいと思うけど。
115 ：７７４ＲＲ：04/01/03 19:07 ID:q5ICD9Ni
以前、スガヤのストリートとレーシングチャンバーの違いは
サイレンサーの長さだけだ、と言うのを見たことがあるのですが
ホントですか？
買おうか迷っているので、どうかご教授お願いします。
116 ：７７４ＲＲ：04/01/03 19:23 ID:jhSRWLer
まあ、購入するならスガヤに聞くのが一番。
２２ガンマに関しては殆ど同じ形状と聞いたが、全ての車種のチャンバーが
殆ど同じかは解りません。
117 ：７７４ＲＲ：04/01/03 20:25 ID:M8LxlcpW
２ストを長く乗ろうと思うなら、最低でも腰上は定期的に分解掃除をする必要が有る。
積み木のようなエンジンの為、作業は割りと簡単なので俺でも出来る。
もちろん、ショップ任せでも構わないけどね。
118 ：７７４ＲＲ：04/01/03 22:25 ID:noJeIjbn
ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！
辻希美,卒業.......･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡｡
今年もガンマと辻希美に賭けてたのに(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
119 ：７７４ＲＲ：04/01/03 22:37 ID:c42leHJf
軍曹～！ぐんそ～！！

Γ乗りの中にﾓｰｵﾀな>>118君が居ます！！
気合い入れ直して下さい！！
120 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/03 23:32 ID:ZXoA0G6E
　　　　/ノ 0ヽ　お前の彼女はガンマだけだ！
　 　＿|＿＿_|＿∩　気合入れなおせ！　
　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ彡☆))Д´)←>>119
　　　　　　⊂彡
121 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/03 23:34 ID:ZXoA0G6E
>>119
サー　すんません番号間違えました。　サー


ｶﾁｬ
　　;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ
　　＼／|某3|)
122 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/04 00:41 ID:HsHnDJdS
軍曹、来るの早っ！

と思ったら　死んでるYO!


新年早々気持ちいいね。

>>118
人大杉なﾄｩﾝｸさんの慰み人形の中でも、その子だけは知ってるから気を落とすなYO!
何で知ってるかって？
そりゃアナタ、見分けの付うわなにするｙ
123 ：７７４ＲＲ：04/01/04 02:46 ID:IrXSwkW+
>116
分かりました。一度聞いてみます。ありがとうございます。
124 ：７７４ＲＲ：04/01/04 08:29 ID:sYFx1K42
>>117

定期的というのは、どのくらいの距離でしょう？
わたしのVJ23Aはもうすぐ１万６千キロですが、まだエンジンから異音など
はありません。
でも腰上のオーバーホールはやるべきでしょうか？
125 ：ﾃｨｿ粕：04/01/04 11:26 ID:WAECkYcU
2万キロ越えたら点検の意味も含めて腰上ＯＨしたほうがいいかも
1万6千ならせめて排気デバイスは分解・清掃したほうがいいよ
126 ：７７４ＲＲ：04/01/04 12:09 ID:DpwvJ4dz
VJ21のシリンダー＆ヘッド、外観をキレイにするには何が一番効果的かな？
塗装が良いのかな？
127 ：124：04/01/04 12:29 ID:sYFx1K42
>>125

レスありがとうございます。
さっきカウルをはいで、排気バルブのカバーを見てみると、オイルが滲んでました。
これはやはり、お多福ソースが溜まってるということでしょうか？
128 ：ガンマ乗り：04/01/04 12:43 ID:9ULGLEaC
>>126
ブラストかけて再塗装ってのはどうだ

未塗装でもマメにメンテしてれば錆びとか
出にくいし、外観もレーシーでいいぞ(w

>>124
町乗りバイクのメンテスパンはよくわかんないけど、
日常的に乗ってると異音とかに対する変化がわかりづらいので
距離乗ってるようで心配だったら一度開けてみるべき

トルクレンチといくつかの工具があれば、2ストは比較的簡単に
分解・確認できるのでレッツトライ
129 ：７７４ＲＲ：04/01/04 12:55 ID:liO4m7yO
どうせあけるなら、リングとかガスケットとか安い部品注文しておくのお勧め。
主パーツ問題無しならそれらを交換しとけば当分ＯＫ。
130 ：７７４ＲＲ：04/01/04 14:19 ID:MfaHayC1
今度，前後スプロケとチェーンを交換しようと思ってるんですが，
同時に交換した方がいい（購入しておくべき）モノって何かありますか？

車種はVJ23Aです．
131 ：７７４ＲＲ：04/01/04 14:44 ID:/jqadueE
チェーンのカシメツール
132 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/04 16:04 ID:tgNJeL/U
サー　天気が良かったので、ここぞとばかりに乗ってきましたが
　　　　とりあえず直線で　
　　　　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬ
　　　　と、加速厨になっちまいました。
　　　　スガヤチャンバーマンセーマンセー！！
　　　　であります。　ちゅうか脳味噌が壊れ気味であります！
　　　　いや、ま、元から壊れ気味でありますが…　サー
133 ：７７４ＲＲ：04/01/04 18:07 ID:liO4m7yO
>>132
チャンバーだけだと実際あんまり速さ変わらないんだけど、気分いいよな？
俺もそうだった！
レスポンス全然いいし。
軽い感じしない？
でも、抱かないように気つけてね♪
134 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/04 18:50 ID:QyYuoHnL
>>133
サー　気持ち（・∀・）ｲｲ!　加速です。
　　　　特に上の回転数の伸びが全然違う
　　　　特にレットゾーンからの加速が（・∀・）ｲｲ!

　　　　って焼き付き抱き付きが怖くて回せーねーよヽ（｀Д´）ノワーン
　　　　ちゅう訳で暇みつけてキャブセッティングを濃い目に
　　　　する予定であります。　サー
135 ：ﾃｨｿ粕：04/01/04 21:23 ID:WAECkYcU
今日、ｵﾌ車用品買いに逝ったら、途中で急に低速トルクなくなって、
「うわ！やっちまったか片バンク抱きつき！」
とりあえず路肩に寄せてﾁｬﾝﾊﾞｰ触ると右ﾁｬﾝﾊﾞｰ冷たい・・・
途中のﾄﾞラスタで工具借りてタンクまではずしてとりあえずプラグ確認。
きれいに焼けてるのにおかしいな？
んじゃ下バンクは、っと・・・


下バンクのプラグコード抜けてた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
上バンクは左ﾁｬﾝﾊﾞｰじゃんかよう、漏れのﾊﾞﾔヽ（｀Д´）ノ　ｳﾜｧﾝ

136 ：７７４ＲＲ：04/01/04 21:56 ID:SLzAw3ay
>>135
そこはかとなく笑った。
137 ：124：04/01/04 23:18 ID:CIA9HH2i
>>128

分解はできると思うんですが、コレは交換、コレは大丈夫、という
判断ができません。。。
やはり素直にショップにまかすのが妥当でしょうね。

腰上だけなら工賃は２～３万円くらいでしょうかね？
138 ：ガンマ乗り：04/01/04 23:30 ID:9ULGLEaC
>>137
わかんないと思ったら信頼できる人間（ショップ含む）に
任せるのが妥当な線でしょう。ショップの人間が信頼できるか
どうかは微妙

漏れのはレーサーなので、走行限度に近づいていたら痛んでいそうに
見えなくても部品は全部交換。ピストン、リング、ピン、小端、
サークリップ周りを全部交換しても部品代で3万いかないと思われるので、
長く乗るなら全部換えちゃってもいいんじゃないでしょか

あ、あとヘッドとベースのガスケットもいるな

あんまりケチろうという考えが無いのでお金のかかる
提案をしているような気もする。申し訳ない（ﾟДﾟ;)
139 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/04 23:30 ID:HsHnDJdS
>>137
懐が許すならお店に任せた方が確実だよね。
おカネをとるプロの仕事は違って当然。
工賃は店によりけりだから一概には言えないけど
３ﾏｿ前後だと勝手に妄想。

部品交換の判断だけど、距離を乗ってるみたいだから
コンロッドより先は交換でしょう。

ちなみに、ウチの21Aは１ﾏｿ㌔㍍で腰上OH。
シリンダーに加工がしてあるのでピストンも換えてしまう。
ノーマルなら１ﾏｿ㌔程度ではリング交換だけでも基本的
にはOKなはず。
140 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/04 23:32 ID:HsHnDJdS
>>138
内容も時間もカブリまくりだ(w

け、け、ｹｺｰ（ｒｙ



>>135
折れはプラグごとすっぽ抜けたことあるYO!
141 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/04 23:35 ID:btIK57J5
>>137
サー　参考にならないかもしれませんが、スガヤだと
　　　　’90～’99ＲＧＶΓ・・・・・・・・・・上回り部品代込み　￥４０，０００～
　　　　だそうであります。　サー

　　　　ttp://homepage2.nifty.com/POOYAN/newpage6.htm
142 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/04 23:48 ID:HsHnDJdS
>>141
以外と安いｼﾞｬﾝ!

sir!ところで、某スレの3は、こういうのがご趣味ですか？sir!
http://cheese.shogakukan.co.jp/pages/fc/data/sugi/aishoujo/01/index.html
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
143 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/04 23:58 ID:btIK57J5
>>142
サーイエッサー！！


サー　ちゅうか明日、本屋逝って買ってきます…嗚呼、買ってきてやるとも！　サー




＿|￣|○


144 ：ﾃｨｿ粕：04/01/05 00:11 ID:XUOZAanP
>124

なぜかリンクの色が変わってる漏れは・・・＿|￣|○　
145 ：ﾃｨｿ粕：04/01/05 00:14 ID:XUOZAanP
あ、間違った
>142だ・・・
＿|￣|○　
146 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/05 00:36 ID:XmU1wyPj
>>145
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
147 ：７７４ＲＲ：04/01/05 01:08 ID:bwuRjpn3
>>141
スガヤってそんなに安いの？
近所のバイク屋６マンとか言った（部品別途）
スガヤまで遠いし。。。

フロントブレーキ引きずるから年末に部品買って休み中にオーバーホール
のつもりが寒くていじれなかった　　　　＿|￣|○　
148 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/05 01:18 ID:XmU1wyPj
>>147
スガヤでも４ﾏｿ”～”だし。
つまり最低４ﾏｿ持ってこい、って事でしょ。

近所のバイク屋さんでは交換予定の部品が既に金額の中に
入っていると思われ...。
149 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/05 01:19 ID:XmU1wyPj
>>147
部品別途なのね。

フトン逝ってくる...。
150 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/05 01:22 ID:G9Niy6wr
>>149
サー　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　サー
151 ：ガンマ乗り：04/01/05 10:23 ID:0aXxSqzQ
>>140
あ、ほんとだ

け、ｹ､ｹｺｰ(ry



部品代に関してはﾊﾟｰﾂﾘｽﾄや実際店に行って尋ねるのが早道だ
工賃はSM見ながら標準時間表と時間工賃かけ算すれば推定出来ると思われ
152 ：７７４ＲＲ：04/01/05 18:42 ID:FstcuqeW
腰上を定期的に、例えば一万キロごとにオーバーホールするとしたら、
腰下のオーバーホールの頻度は下がるのでしょうか？

腰上をやってもやらなくても、腰下までしなければいけない時期は同じ
なのでしょうか？
153 ：ﾃｨｿ粕：04/01/05 18:47 ID:XUOZAanP
腰上だけやっても、ベアリングやオイルシールの磨耗頻度はそう変わらないでしょ？
ま、多少ロスが減る分延命できるという程度でしょうね。
154 ：片肺ガソマ：04/01/05 19:13 ID:X8tGDYtm
　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　 　　　　　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　 　　
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　　　　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 　　　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　＜１２５マンセー　　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　

155 ：７７４ＲＲ：04/01/05 19:17 ID:MlWFc2Di
つーか、業物氏ってγ焼きつかせたのか？

結局４ｓｔオフに乗り換え？
↑何買ったんだか
156 ：７７４ＲＲ：04/01/05 19:41 ID:mgo5V6NG
>>155
あれ？　業物ﾀｿのγは事故で廃車じゃなかったっけ？
157 ：ﾃｨｿ粕：04/01/05 22:29 ID:XUOZAanP
業物ﾀｿはもとからγ以外に４ｓｔｵﾌ持ってる。
158 ：７７４ＲＲ：04/01/05 22:45 ID:MlWFc2Di
>>157
いや、なんか新しいの買ったとか言ってたよ。何買ったのか気になる。
159 ：７７４ＲＲ：04/01/05 23:00 ID:SwrmlhBW
両方一度に潰れたね
次は125でないぽいから原付二種乗りでなくなるな
160 ：ﾃｨｿ粕：04/01/05 23:03 ID:XUOZAanP
DR-Zあたり買ってそうだ。
業物ﾀｿがｽｽﾞｷ以外ありえねー。
161 ：130：04/01/05 23:15 ID:Sg5x1yUw
>>131

すいません，それはすでに手元にあります．
ドライブスプロケのサークリップだけでいいかなあ．
162 ：ﾃｨｿ粕：04/01/05 23:21 ID:XUOZAanP
>161
ハブダンパー
ホイールベアリング
ドリヴンのボルト
アクスルシャフト
鍛造アルミホイール







以上、漏れが欲しいものでしたヽ（´￢｀）ﾉ
163 ：７７４ＲＲ：04/01/06 00:49 ID:k2PpyeCm
Γが焼き付いちゃった・・・
まだ開けてないけど多分両方とも逝っちゃってるんだろうなぁ・・

シリンダーとピストンて幾らぐらいっすかね？
純正頼むより中古のエンジン乗せ変えたほうが安い？
パーツリスト持ってないんで教えていただけるとありがたいです
164 ：７７４ＲＲ：04/01/06 01:04 ID:1UfjrtPN
中古も古いのでなんとも言えない
やっぱり自分でオーバーホールしか手は無い
165 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/06 01:15 ID:gyXq90zK
>>163
新品の部品であぼーんエンジンを再生させるよりも、中古のエンジン
買ってきてオーバーホールした方がいいような気がするなぁ。
焼き付きの程度にもよるけどね。

どっちにしても結構な出費だね。

>>150
折れのｼ毎兵隊をどうするつもりだ!!



例の読書感想文おながいします。
166 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/06 01:26 ID:2sEqZuax
>>165
サー　本屋行ってきましたが、見つかりませんですた。
　　　　ちゅう訳でしばしお待ち下さいであります。
　　　　…ｵｻｰﾝが少女漫画のスペースに入るのって
　　　　結構精神力喰うであります。　サー
167 ：163：04/01/06 16:54 ID:qfVyLrEm
>>164-165
サンクス
やはり両方ガリガリでした

ん～・・・
程度のいいシリンダー、ピストンをオークションで待ったほうがいいかなぁ
それとも純正パーツ頼むか中古エンジン買うか・・・

最悪だ＿|￣|○
168 ：ガンマ乗り：04/01/06 16:56 ID:L8JXK2+C
がっつり焼き付いた場合はｸﾗﾝｸも点検した方がいいよ
捻れてる（＝位相が狂う）ことがよくある
169 ：ガンマ乗り：04/01/06 16:58 ID:L8JXK2+C
ばらさないで点検するにはｸﾗﾝｸ角ゲージつけて、左バンクの上死点から
90度回して、右バンクが上死点になってるかで確認出来ると思われ

頭んなかで考えてることなのでうまくいくかわからんけど(w

ただし、VJ23はバンク角も位相も違うのでこれは当てはまらない
170 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/06 17:08 ID:sd4ylbhq
サー　例の読書感想文
　　　　つ、つまんねーヽ（｀Д´）ノワーン
　　　　ヒロインは心臓に病気持ちのオフェラ豚でありました
　　　　ちゅうか２巻まで出てたのでまとめて買いましたが
　　　　まだ続いてるという罠であります。　サー
171 ：163：04/01/06 17:22 ID:qfVyLrEm
>>168

がっつりは焼いてない（と思う）けどクランクも点検してみます。
でも心配だからやっぱりエンジン乗せかえることにしようかな・・

これでまた貴重なエンジン1基を・・・
( ´д)ﾊｧ…
172 ：７７４ＲＲ：04/01/06 19:59 ID:ykpO3DXD
シリンダーは鋳造？メッキ？それによってもコスト違う気が？
173 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/06 21:49 ID:gyXq90zK
>>170
感想文Ｚ！
おフェラ豚かぁ...ってことは生きているウチにガッチリ楽しんじゃおうって
内容なの？
174 ：７７４ＲＲ：04/01/06 22:43 ID:uQm3mUtm
VJ23A用のクロスミッションって販売されてるんでしょうか？
175 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/06 23:29 ID:sd4ylbhq
>>173
サー　いやーそんなハッピー（？）な展開じゃねーす
　　　　二人の恋路を邪魔する人が現れて、と…

　　　　ちゅうかスレ違いスマソであります。　サー
176 ：130：04/01/06 23:38 ID:ri5yypmF
>>174
ハナからクロスじゃない？
177 ：７７４ＲＲ：04/01/07 00:23 ID:pk5G/z8e
>>175
恋の展開もクロスじゃない？
178 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/07 00:35 ID:8bUUqXhQ
>>177
サー　クロスですね～色んな意味で…　サー
179 ：７７４ＲＲ：04/01/07 09:32 ID:DElQA8pC
>>176

あれ（ノーマル）ではクロスとは言えないでしょう。
180 ：７７４ＲＲ：04/01/07 10:03 ID:PDl7bWBQ
そろそろヤフオクでΓ買います
一桁で買えるかな？２５０なら何型が買えるだろうか？
181 ：７７４ＲＲ：04/01/07 10:09 ID:wlh1Lact
パラガンなら買えるでしょ
182 ：７７４ＲＲ：04/01/07 19:16 ID:DaYP/ePr
>>174
オートリメッサから出てますよ。
じぶんのVJ23aSP250仕様にもつけていますが
公道では必要ないかも・・・
183 ：７７４ＲＲ：04/01/07 21:31 ID:DElQA8pC
>>182

まだ発売されてるんでしょうか？
リメッサのサイトを見ても、載ってないですね。
値段はいくらくらいするものなのでしょう？
184 ：７７４ＲＲ：04/01/07 21:32 ID:rXYll9Hj
ラッキーストライクγが５０万であったけど、買い？
185 ：182：04/01/07 22:11 ID:DaYP/ePr
>>183
Γ購入時にSPフルキットが装備されていたので
はっきりとした値段はわかりません。
ただ、キットラジエターだけで16万することを
ふまえるとかなりの値段だと思われます。
SPクラスが廃れてしまったので新品で見つけるのは
かなり厳しいと思われ、部品取りにレーサーΓ購入を
お勧めします。
186 ：７７４ＲＲ：04/01/08 02:55 ID:JkSNkhGz
>>163
参考までに。。。
VJ23でクランクケース＆クランク＆ピストン交換をSHOPでやって30ﾏｿｵｰﾊﾞｰでした。
ついでにシリンダも交換しますか？といわれたが、VJ23はメッキなんで7ﾏｿするので
止めました。（もう一台買える額だ＞鬱）
187 ：ガンマ乗り：04/01/08 13:30 ID:zF4R/zQX
>>186
わ。ケース交換する必要あったの?

ちょっと不思議なんだが、交換しないといけないほど
ﾀﾞﾒｰｼﾞ受けてたとしたらご愁傷様…
188 ：７７４ＲＲ：04/01/08 14:54 ID:XDE75BfY
エンジンが同じのハスラーはだめですか？
189 ：７７４ＲＲ：04/01/08 17:07 ID:dJM96T3B
>>186
ピストンがダメでシリンダーが平気なんですか？
２２後期からのメッキ系はクランク抱きで大抵収まると思うのですが？
（改造車はごめんなさい）
ショップでも片側４，５万の気がするんですが？


ちょっと不思議なんだが、交換しないといけないほど
ﾀﾞﾒｰｼﾞ受けてたとしたらご愁傷様…
190 ：７７４ＲＲ：04/01/08 17:43 ID:m9y+icT3
>>189
４，５万ってことは無いと思う。
たしか定価で7万弱位したと思う。
191 ：163：04/01/08 18:21 ID:coLV+FxQ
レスどうもです、
結局乗せ換えしちゃいます
なんと知り合いの方が運良くSPエンジン持ってて
1万という安さで譲っていだきました

やっぱSPのギア比だと街では乗りにくいですかね？


192 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/08 18:45 ID:tUDhNeAP
>>191
エンジン調達おめでとう。

街乗りの使い勝手は、感じ方だと思う。
ホントに街中なら２速に入ることも珍しいくらいチェンジはサボれるよ。
ﾏﾀｰﾘ流すなら２速で大体60㌔くらいかな。
そのときの回転数が6K位。
193 ：163：04/01/08 19:46 ID:coLV+FxQ
なるほど、

一度SPのミッションのままで乗ってみよっと
194 ：７７４ＲＲ：04/01/09 01:03 ID:ayykG2mg
>183
リメッサのVJ23A用SPキットパーツカタログを見たところ、クロスミッション
キットをフルセットで揃えると軽～く７０万は越しそうな感じです。
（面倒くさいので計算は途中で止めました）　
195 ：７７４ＲＲ：04/01/09 01:21 ID:tNxk0xJy
ΓのⅠ型買おうと思ってるけどやめた方が良いかな？
196 ：７７４ＲＲ：04/01/09 02:19 ID:uBb/s3JT
なんで？
197 ：７７４ＲＲ：04/01/09 03:03 ID:P69BLawe
わかるかなぁ～わかんねーだろ～なぁ～イエェーイ！
198 ：７７４ＲＲ：04/01/09 04:22 ID:GoVHfY4P
古！
199 ：７７４ＲＲ：04/01/09 08:49 ID:eadM2K/Q
やっぱり古いかな？
昔乗ってたんだけど、それ程は欲しくないけど
安いから買おうか悩んでます
200 ：７７４ＲＲ：04/01/09 11:11 ID:fAoxFTXn
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ200か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´
201 ：７７４ＲＲ：04/01/09 22:20 ID:pWiiVZVF
うわーん、R1-ｚって以外と速かったよぉー
直線で思いっきり走ってるのに後ろにピッタリついてきたよぉー
僕の23ガンマちゃん遅いのかなぁ・・
202 ：７７４ＲＲ：04/01/09 22:45 ID:2HgWZMRt
腕。
203 ：７７４ＲＲ：04/01/09 22:53 ID:lgoXMlp6
直線で腕って言われてもなぁ。
とりあえず全開くれたらどう贔屓目に見ても尺1-乙には...。

まぁ、両車の自主帰省地とかの絡みもあるけどね。
204 ：７７４ＲＲ：04/01/09 23:22 ID:S8kkFL3V
直線でも腕の差は出るよ
205 ：７７４ＲＲ：04/01/09 23:52 ID:P69BLawe
相手がアクセル開けて接近して気付いたお前がアクセル開けたなら食いつかれるけどねー。
206 ：　：04/01/09 23:59 ID:uYHBjDgS
すごいＨでつ。(*´Д`)ハァハァ…
http://www12.ocn.ne.jp/~carlowen/pink_omanko/paipan/
207 ：７７４ＲＲ：04/01/10 01:38 ID:dEJm4qqz
>>201
体重（藁
208 ：７７４ＲＲ：04/01/10 02:01 ID:5a6hU3yK
>>201
実は片肺
209 ：７７４ＲＲ：04/01/10 02:14 ID:qdxa5xKn
>>208
r1-zに失礼だろ
210 ：７７４ＲＲ：04/01/10 10:59 ID:GiTi1/Z7
ＲＺ１と２３ガンマノーマルなら変わらんでしょ。
211 ：７７４ＲＲ：04/01/10 14:00 ID:UDJE0Wh7
RZ1って早いよね
212 ：７７４ＲＲ：04/01/10 14:11 ID:l388OlqZ
>>211
うん。
213 ：７７４ＲＲ：04/01/10 16:02 ID:XkhMkA7v
R1-Zの規制前45psだったら、そら速いでしょ・・・
214 ：７７４ＲＲ：04/01/10 16:32 ID:7ZDleZSK
じゃぁ、45psを守ってなかった○8年式ガンマはどうなるのかと…
215 ：伏物：04/01/10 16:52 ID:eWfiF1SI
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　>>おりの兄貴がＲ１－Ｚなのでつが２３γに普通についていけるほど
　|伏|⊂）　　　　　速いとは思わないのですが。　　 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
216 ：７７４ＲＲ：04/01/10 16:58 ID:W+SgAYol
俺的にはR1-Zの勝ちだな、
排気量が同じでも、カウルなしで年式が古い。
（180㌔出せ様にR1-Zを整備してるのが一番えらい人）
217 ：７７４ＲＲ：04/01/10 17:14 ID:7ZDleZSK
　まぁいいや、どうも世間一般的に
NSR＞＞＞TZR＞＞γっていう風潮があるから
『他には適わないから一番雑魚っぽい奴を(ry』
なんて考えてる輩が結構居るのかな･･･


あれほど乗りやすくて実際も速いバイクが何で遅いのかと…
そりゃ上のクラスとならキツイが
218 ：７７４ＲＲ：04/01/10 17:24 ID:W+SgAYol
もし>>201 のVJ23が輸出用だったら
r1-zの神だな。
219 ：７７４ＲＲ：04/01/10 18:56 ID:5a6hU3yK
俺の脳内では　ＮＳＲ＝最終γ＞ＴＺＲ＞＞＞＞γなんですけど
220 ：７７４ＲＲ：04/01/10 20:42 ID:IJ1gwsEh
MC21チャンバー入りとVJ23逆車ノーマルだとMC21のが若干加速いい、最高速はVJ23
TZパーツ満載させればTZRが一番速いんじゃない？
221 ：７７４ＲＲ：04/01/10 21:12 ID:qdxa5xKn
レースではTZR>γ=NSRではないだろうか？

ところで23γ国内仕様を逆車と同じパワーにするには、CDIとチャンバーをスガヤにするだけで大丈夫でしょうか？
222 ：７７４ＲＲ：04/01/10 22:11 ID:GiTi1/Z7
逆車ってスプロケの関係であんまり速く感じないよ。
アプリリアＲＳも本当に７０ＰＳと思ってしまう。

むしろキャブ、ＣＤＩ、チャンバー社外に変える方が速く感じるよ。
223 ：７７４ＲＲ：04/01/10 22:30 ID:GiTi1/Z7
それより今年は寒いよね？
ガムテープで三分の一ふさいでるけど加速時に水温下がる。（神奈川県）
みなさんオーバークール対策してますか？
224 ：７７４ＲＲ：04/01/10 23:03 ID:IJ1gwsEh
>221
解答になるかは分からないが、国内と逆車の違うところは
チャンバーの入り口の絞り、キャブ、CDI、エアクリBOXの構造、スプロケ
他にもあるかも知れないけど、大きいとこはこれくらいだから
これを変えればいいんじゃないかな
補足とかあったらお願いします
225 ：７７４ＲＲ：04/01/10 23:54 ID:qdxa5xKn
>>221
今年は暖かいよ。（県央
ラジエターに直でガムテープって、ガムテープが溶けて大変な事になりそうだけど・・

>>222
>>224
なるほど。逆車仕様にするにはお金がかかりそうですね。

ところで、社外で出てるシングルシートカウルってノーマルのカウルからタンデムシートを外したものと
同じ形状のような気がするのですが、気のせいでしょうか？
226 ：７７４ＲＲ：04/01/11 01:21 ID:6WZucUT4
あの、ラジエターってせいぜい６０℃ぐらいにしかなりませんよ。
ガムテープ貼りはＲＺ時代からの定番です。
227 ：７７４ＲＲ：04/01/11 09:22 ID:uwK7N4F8
でも結構ネバネバはするよね
228 ：７７４ＲＲ：04/01/11 11:53 ID:gV1xHiur
新聞紙の上から貼るんﾀﾞﾖ
229 ：７７４ＲＲ：04/01/11 12:20 ID:6WZucUT4
みなさん、本当にγ海苔ですか？
沖縄在住でも無いかぎりオーバークールになってると思うのですが？
それとも水温気にしないんですか？
水温上がらないと全然吹けないと思うのですが？
230 ：ガンマ乗り：04/01/11 16:50 ID:Ahl3YwT8
オーバークールって具体的に何度くらい？
60度とかならまったく問題無いと思われ
231 ：７７４ＲＲ：04/01/11 17:13 ID:3cjddrYO
倒立モデル(年式がわからん)なんですがー　走行15000km位って問題無いんですかね？
もしかすると安く譲ってもらえるかもしれんのです。
232 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/11 17:30 ID:zH08hjSn
>>229
ガムテープをラジエーター正面に貼ると後でベタベタしちゃってゴミとか付いちゃって
コアが詰まるかもだから俺はやらない。
で、折れは以前も書いたけどプラスチックの板を当てる。

>水温上がらないと全然吹けない
それが具体的に何度なのか、想像するしかないけど、水温計が動いている状態で
　全　然　吹　け　な　い　と言うのは　セ　ッ　テ　ィ　ン　グ　の　問　題　。

それから、ラジエーターの温度が上がってせいぜい60°と言うのは間違い。
ｶﾞﾑﾃ貼りはRG時代からの常識、とでも書いてくれたらもうチョット受けが良かった
かもな(w。
233 ：７７４ＲＲ：04/01/11 18:15 ID:TFJAQEww
>>232
> ｶﾞﾑﾃ貼りはRG時代からの常識、とでも書いてくれたらもうチョット受けが良かった
> かもな(w。

SUZUKIの伝統（ｗ
234 ：７７４ＲＲ：04/01/11 18:41 ID:M7PBCu/p
>沖縄在住でも無いかぎりオーバークールになってると思うのですが？

おまえのサーモスタットはつつぬけか？
235 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/11 19:10 ID:zH08hjSn
>>231
問題ないかも知れないし、あるかも知れない。
走るだけでｲｲなら値段次第だと思われ...。
236 ：我慢汁：04/01/11 19:19 ID:wEDDG4s1
>>234
似非γ海苔の方ですか、そうですか。

まあ、吹けないのはセッティングの問題やな、冬場は気持ちよく吹けるぞ
それよりも水温低いとトルクが細くなる(あくまで体感）のが問題。
横槍スマソ
237 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/11 20:59 ID:xUTJDjgC
サー　一応、雪国っすがオーヴァークール？　何それ？
　　　　ってな感じですが…暖気運転に少々時間が喰う位で
　　　　特に問題無いっす。
　　　　走行中の水温は大体60度くらいであります。　サー
238 ：７７４ＲＲ：04/01/11 21:06 ID:MWRErq1V
鈴木我慢のスレ
239 ：ﾃｨｿ粕：04/01/11 21:13 ID:bvbXAjgY
>238
お前自分のスレで誰も支持してくんないからってここまで荒らすなよ
240 ：７７４ＲＲ：04/01/11 22:14 ID:BCq3Jzfc
２４６を普通に走ると絶対に５０度を超えない・・
なんでだろ？４８℃で安定します
241 ：７７４ＲＲ：04/01/11 23:32 ID:6WZucUT4
空気が乾燥してるからね。ふけるって、トルク無いって、君のバイクのがやばいよ（ｗ
ガンマのＨＰ持ってる人は殆ど低温でかぶるって書いてあるけどね。
低温焼き付きってあるから気つけてね。
年長濃くしても焼けるよ。

冬に渋滞でも無く６０℃以上になるなんて聞いた事無いな。

ＲＧ２５０は空冷なんだけど。
スズキで２ｓｔ水冷はＧＴ７５０。
大昔、隣のにいちゃん乗ってたけど、あれはオーバークールって聞かなかったけど。
242 ：７７４ＲＲ：04/01/11 23:39 ID:uVuMle1Q
>>241
確かに
ＶＪ２１はカブリまくりで、そのたびにガソリンタンク外してプラグ清掃するのが
大変だった。
243 ：ﾃｨｿ粕：04/01/11 23:50 ID:bvbXAjgY
漏れのはかぶったことねえな。
プラグもきれいに狐色してるしさ
水温計は目盛りきってないから、針の指す位置でしか判断してないけど、
冬場は１/３くらいの位置、夏でも半分くらいで安定してるよ。
サーモスタットなんて消耗品の部類なんだから、
保険だと思ってサーモスタット交換するのはいいかもね
244 ：７７４ＲＲ：04/01/12 00:04 ID:RIs28h2o
サーモとかじゃなく、、、普通はデジタル水温計２ｓｔだと付けないか？

まあ、みなさん頑張って冬の抱きつき、焼き付きなってください（ｗ
245 ：７７４ＲＲ：04/01/12 00:18 ID:RIs28h2o
http://home10.highway.ne.jp/noh106/ganma_02.htm

この人のＨＰ見てください。
低温状態で焼けているのは燃調おかしいですよ。
高速クルーズすると間違い無く焼けます。
（全開から全閉の時もやばいです）
246 ：元GP：04/01/12 00:26 ID:rSGg6/uY
いやー久しぶりに此処に来ました
ところでD社のGPR70とB社の090PROと
乗り比べた方います？
去年はGPR70だったので今年は090にしようかと悩んでいます。
247 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/12 00:33 ID:BNn+qA1d
>>241=ID:6WZucUT4かな？
>ＲＧ２５０は空冷
そう言う突っ込みはあるだろうなぁと思ってたよ。
でも水冷のRGもあるでしょ、初代Γ。
ルーツがどうとかじゃなくて、何故にココでRZなのか小一時（ｒｙ

>冬に渋滞でも無く６０℃以上になるなんて聞いた事無いな。
というのは、>>226の、
>あの、ラジエターってせいぜい６０℃ぐらいにしかなりませんよ。
への、折れのレスに対してだろうけど、226でも、折れの書き込み
でも、冬季限定とは一言も断ってないし、折れの居住地付近では
普通に渋滞する。

>>242
>>244
折れの21Aはあんまりなセッティングの時以外はカブッた事なんて
無い。
それから、デジタル水温計は、ファンを装備していない都合上必要
以上に水温に神経質になっても仕方ないので遠い昔に外した。

ヒマだったので付き合ってみたけどこれ以上の煽りはスルーします。
248 ：ﾃｨｿ粕：04/01/12 00:39 ID:kvmHK9Xl
>245
ｻﾝｷｭｳ
漏れもレンジの揚げ物ガード貼り付けで大作するよ
それからデジタル水温計もつけるよ
燃調は夏場に安定してるから問題ないんとちゃう？
そりゃ夏冬でセット変えたほうがいいんだろうけどさ。
249 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/12 00:52 ID:BNn+qA1d
>>246
折れはおフランスのしか使ったこと無いのでｽﾏｿ。
パイロットレースは温度依存が強いのでこの時期とってもアレです。
250 ：我慢汁：04/01/12 02:49 ID:C4XIUXRg
これも煽りかな？
>>241
冬場が吹けると書いたのは年中ずぼらを決め込むためにこの時期にセッティングを
出しているからです。その代償として夏はタルイですけど・・・
又、トルク無いのは水温が低過ぎる時の現象を述べているだけです。
漏れは水温を上げるため冬場のラジエータは1/3～1/2ほど塞いでますがね。

カブるのは不必要にアクセルカパカパして加速ポンプ効かせまくりか
4stの乗り方をしているからでは？（キャブ不調は論外）
漏れも乗っててカブらせた事はないぞ。（まれに始動時しくってカブらせる事はあるが）
辛口になるけど、そういう人は諦めて4stに乗ってください。
251 ：７７４ＲＲ：04/01/12 06:04 ID:goOX9pkJ
>>250
高回転4stﾏﾙﾁよりｶﾌﾞﾘにくくない？

昔乗ってたｺﾌﾞﾗより楽だが・・・
252 ：我慢汁：04/01/12 16:39 ID:C4XIUXRg
>>251
2万も回るエソヅソはキャブの守備範囲要求が広いので、低回転は濃いかもね。
-> ゴメソ　クオータマルチは所有した事無いのであまり知らない。
人のHPがとか隣のあんちゃんがどうだとかは、自分の体験ナッシングの台詞としか
思ってないけどね。参考にはするけど。
嘘を嘘と見抜けない人は(ry
ポジション・操縦性・フィーリングは個人によって大きく左右される訳だから
好きなの乗れば良いんじゃない。
ただ、漏れとしては、手間・金・時間が掛かっても あの弾けるような感覚と
音・にほいが好きだから2st乗っている訳で。あ当然γのスタイルも好きです。

253 ：７７４ＲＲ：04/01/12 18:06 ID:CYzWYpCr
400/500γだとガムテープ貼ったって話聞かないな。
漏れも貼った事無いし。
254 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/12 18:23 ID:OpSfYkMw
>>253
ウチの21Aだと半分は隠さないと冷えすぎてしまうのです。
普通に街乗りだと大きすぎる鴨ですね。
255 ：253：04/01/12 22:04 ID:7GSDS1o0
>>254
そうですか、、４，５ガンも結構ラジエターでかいと思うけど・・

>>ﾃｨｿ粕さん
漏れは某糞スレ660でつ。
某糞スレの998=1000が超頭悪いレスしてたので、もしまた糞スレ立ったら
完膚無きまでに叩きのめします(w
256 ：ガンモドキ：04/01/12 22:06 ID:E8dzj6t9
　初書きこです。昔、サーモスタットが全開で引っ掛かったままのを
整備した経験有りです。そうだとオーバークールになりますよ。
257 ：ﾃｨｿ粕：04/01/12 22:12 ID:kvmHK9Xl
>255
乙ですた
もう放置でいいと思いますよ
きっとｱﾚは2st関連やスズキのスレに出てくる例のｱﾚだと思いますんで。
あのヘリクツの仕方はほぼ間違いないと思います。

あわび食べたい。

>256
情報感謝です
258 ：７７４ＲＲ：04/01/12 22:18 ID:RIs28h2o
>>255
発熱量の差では？
初期型ＲＺでも必ずガムテープは２５０で３５０は１，２枚塞ぎだった
記憶が。
>>256
サーモも原因だろうけど、そもそも冬はオーバークールなります。
デジタル水温計付けると、あまり回転上げないでクルーズすると
どんどん温度下がるんで解ります。
259 ：７７４ＲＲ：04/01/12 22:33 ID:C3EsOZV2
VJ23Aラキストモデル注文してしまいますた。
お仲間に入れてくだせえ。

実は初めてのバイクみたいなもんなんで、（今はAPE）
周りからは無謀だとかやめとけとかさんざん言われてます。
が、どうしてもこれに乗りたかったので出物を見つけて買ってしまいますた。
納車はもう少し先ですが、いろいろ勉強しながらやってきたいと思います。
よろしくおながいしますです。
260 ：７７４ＲＲ：04/01/12 22:47 ID:arxWawdm
スズキの２ストは、トルクが薄い
261 ：255：04/01/12 22:53 ID:7GSDS1o0
>>257
いえいえ、そちらこそ乙ですた。

>>258
そうかも。RZ350乗ってたけど特にラジエター塞がなかったし。
（サーモスタットは付いてました）

>>260
５ガン乗ったこと有る？有ったらそんな寝言言えないだろうがな。
それに原付でもスズキ車が一番速かった。下から上までパワー有って。
車体がいまいちだったのは認めよう。（ラブ３とか）
262 ：ガンモドキ：04/01/12 22:55 ID:E8dzj6t9
＞２６７ー２５８
どもです。
＞２６０
スズキ以外乗ったことないですが。
そんなにトルク無いものですか？
263 ：ﾃｨｿ粕：04/01/12 23:07 ID:kvmHK9Xl
>260は例のｱﾚなんで、ﾐﾅｻﾝ放置してください
264 ：７７４ＲＲ：04/01/12 23:08 ID:kg1nkjKg
＞262
つか、スズキの2stは一車種じゃないから薄いと一言で言うのは変だよ。ただの煽りじゃないか？
265 ：７７４ＲＲ：04/01/12 23:24 ID:kg1nkjKg
＞263
ああ、カブにしか乗れないアレですか。
リョーカイ。
266 ：ガンモドキ：04/01/12 23:27 ID:E8dzj6t9
書き間違いがありました。
みなさんすいませんでした。
ちなみに今日ガソリンコックを注文しました。
3600円でした。部品高くなりましたね。
267 ：７７４ＲＲ：04/01/12 23:31 ID:4guasEVo
あれ？
268 ：７７４ＲＲ：04/01/12 23:31 ID:RIs28h2o
２ｓｔいろいろ乗ったよ
スズキって人気無いし、ホンダなんかより壊れるかも？でもいいバイクだよ。
γもなんのかんの言ってもいいバイク。
５ガンいいバイクだけど、形があまり個人的には好きではありません。
４００ｃｃ以上の２ｓｔはヤマハもエンジンはかなり好きです。
４，５ガンもエンジンは最高。
269 ：ガンモドキ：04/01/12 23:43 ID:E8dzj6t9
>268
ありがとうございます。
私はペプシガンマ乗りですが。
そういってもらえるとほっとします。

270 ：７７４ＲＲ：04/01/13 00:00 ID:5H2DZnrV
漏れも今、γ（23）乗ってます。
以前88と92のNSRに乗ったけど、特に落ちる感は無かったですね。
で、個人的には500γが欲しいです。金はかかりそうだけど（藁
271 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/13 00:07 ID:aF4kWsv+
>>259
サー　自分も原付から最終ガンマ（国内仕様）に乗り換えたモンですが…
　　　　最終ガンマは低速トルクもあって乗りやすいバイクであります。
　　　　でも、チャンバーが社外品になってらら少々危険かも…
　　　　であります。　サー

>>270
サー　自分も500ガンマ欲しいです…でも400ガンマの方が安いタマ
　　　　が多いので、400ガンマにして浮いた予算でメンテーしてーとか
　　　　思ったりするヘタレであります。　サー

　　　　
　　　　
272 ：774RR：04/01/13 00:41 ID:5H2DZnrV
＞271
今更上物の500も400も望めないし、買ったらエンジンのOHは必須と思われ。
なら400買って、OHついでに500のピストン入れて貰う方が、かえって
安上がりかも～？
273 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/13 01:14 ID:aF4kWsv+
>>272
サー　確かに…それなら大型免許取らずにすむし…
　　　　って駄目ジャン俺、であります。　サー


＿|￣|○
274 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/13 01:16 ID:9Bo6+X87
もはや、ここは気合一発入魂で大型とってTLに乗り換えるとか・・・

と、TLスレから誘ってみる。
275 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/13 01:37 ID:aF4kWsv+
サー　うーん、ＴＬも良いバイクっすが
　　　　今後ますます大排気量２ストの方ますます乗り辛くなると
　　　　思うので、先にヨンガン、ゴガンの方に乗る方が…
　　　　まぁ今乗ってる最終ガンマを維持しつつこれらを乗るのは
　　　　少々難しいであります。　サー
276 ：774RR：04/01/13 01:37 ID:5H2DZnrV
＞273
漏れはヘルスのお姉ちゃんに
「えー中型なんですか～私、おっきいの持ってますよ～」って言われて
めちゃ萎えたけど、それからガンガッテ大型とった（藁
あの時はマジ悔しかったけど、今考えると、あの言葉が後押しになったのかも…。
って、全然関係ない話しスマソ。
277 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/13 01:49 ID:aF4kWsv+
>>276
サー　むぅなんか教習所通うのも金勿体無い（どうせ
　　　　放置プレイ喰らうから）ですから試験場で頑張ろうかと…　サー
278 ：774RR：04/01/13 02:00 ID:5H2DZnrV
＞277
ガンガッテくだされ。
そして500γｹﾞﾄｰしませう。
漏れは環境スレでも書いたけど、車のローン終わったら500γｹﾞﾄします。
279 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/13 02:06 ID:aF4kWsv+
>>278
サーイエッサー！

サー　774RR氏の方もガンガって下さいであります。　サー
280 ：774RR：04/01/13 02:25 ID:5H2DZnrV
>>某スレの3
どうもです。
お互いガンガりませう。
281 ：７７４ＲＲ：04/01/13 02:54 ID:LFgmZvaJ

ＲＧＶΓのトルクはＮＳＲより薄いのはよく知られてるし、

ＲＧ５０ΓとＲＺとＭＢＸ乗り比べても、ＲＧ５０Γの全域のトルクの薄さが目立った。

最高速は速い順に、ＭＢＸ５０、ＲＺ５０、ＲＧ５０Γだった。

ＭＢＸはパワフル、ＲＺは粘る、ＲＧ５０Γは薄いトルクというのが印象に残った。
282 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/13 03:13 ID:aF4kWsv+
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　サー　そんなエサで俺様が釣られ・・・
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l 　　　　　　　　　　　　　　　クマ――！！ 　サー
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;
283 ：ﾃｨｿ粕：04/01/13 08:12 ID:XFWoeGl7
>281
でも最も2stらしいのはγだな
284 ：ﾃｨｿ粕：04/01/13 08:14 ID:XFWoeGl7
あとNSRはVγよりトルク特性がフラットなだけだと思う。
いかにもﾎﾝﾀﾞらしい万人向けの味付けなだけだな。
285 ：ﾃｨｿ粕：04/01/13 08:18 ID:XFWoeGl7
むぅ。
今日は子供が生まれそうなんで、ﾖﾒの実家にγで逝こうとしたら

み　ぞ　れ　降　っ　て　る　じ　ゃ　な　い　か　　

＿|￣|○　
286 ：７７４ＲＲ：04/01/13 08:33 ID:vl4PePIG
「お前が生まれた日に、お父さんは死んだんだよ」
なんてならないように電車でいこうよ
287 ：７７４ＲＲ：04/01/13 09:52 ID:1RvGNjLe
>>272
シリンダー別物。ピストン交換だけしても意味無し。
オートボーイで４６０ｃｃキット購入したほうが安上がりかと。
但し耐久性は望（ｒｙ
中にはRGV250のメッキシリンダーをSQ4に組み込む強者もいるけどね。

>>278
400γなどヤホークで100K以下であるから程度いいの見つけた方が
メンテ代含めても500γの流通価格半値以下で維持可能。
但しエンジン周り欠品（ガスケット、キャブ）に注意。そこさえクリアできれば
車体周りは何とでもなる。
当方500γ買う金で200Kの400γ+ｶｽﾀﾑ＋ｵｰﾙﾍﾟｲﾝﾄで500γの流通価格以下
それで現在絶好調。
2st400ccもあればパワーは十分事足りるしね。
外装VJ21辺りに変更したらグッと格好良くなるよ。
288 ：７７４ＲＲ：04/01/13 10:40 ID:/j0Z0nDy
やっこだこ
289 ：287：04/01/13 11:31 ID:+zK1OAK1
そういえばミッションも欠品だった・・鬱
ヘッドガスケットは一時期オートリメッサで限定販売してた。
需要が高まったら再販の可能性もあるかも。
さぁ、そろそろ皆ＳＱ４乗ろうよ～。

やっこだこ？
あの姿が現代に無いスタイルで斬新なのだ。
エスヨンでカーボン外装も作ってるから現在の素材で
やっこだこも再現可能。
290 ：７７４ＲＲ：04/01/13 12:07 ID:ycwPdO7j
ﾆｾﾓﾉｲｸﾅｲ
291 ：７７４ＲＲ：04/01/13 12:07 ID:ycwPdO7j
↑ｽﾏｿ大誤爆っす
292 ：パラ２海苔（S4）：04/01/13 15:07 ID:bBIdODFi
Ｓ４は足回りもスペーサとか欠品があったけどまだ部品ある。
エンジンもデリケートだけどパラやＶより乗りやすいよ。
４速でメーター振り切る。スタイルはノーマルがむしろ漏れ好みですわ。

乗るならエンジンはノーマルで十分なので足回りなんとかするべし。
293 ：７７４ＲＲ：04/01/13 15:50 ID:XR8mPUX7
S4の足周り、完調ならばブレーキ効かないくらいで、良く出来てると思うけどね。
まあ、Ｖと比べると酷というものだが。
エンジンは４００の方が振動が少なくて上まで回るのが好感触。
ただ、５００のパワーは一度味わうと止められない。
294 ：７７４ＲＲ：04/01/13 16:01 ID:s9asUzJm
貴重な２ｓｔ、不人気で数少ないガンマだから大切に乗ろう！
295 ：７７４ＲＲ：04/01/13 18:44 ID:XR8mPUX7
>>294
不人気と言われるとムカツク。
296 ：287：04/01/13 18:56 ID:m7icqCxA
俺、WOLF250からS4に乗り換えたクチだけど
格段に乗りやすいですわ。
２ストらしさはWOLFが一枚上だけど、全域トルクフルなS4は乗りやすいよ。
8500回転位から排気デバイス（とまでは言わないが）が切り替わり、一気に
吹けあがる所が美味しいポイント。
経済的に余裕があれば500、格安で済ますなら400。
見た目は排気量のシール位しか変わらん（笑

>>294
同意。
だけど俺は大事に乗るよりブン回すのが好きだなぁ。
２ストはブン回してナンボだしね。
とか言いながら全開～全閉だけは用心深い小心者な俺。
297 ：７７４ＲＲ：04/01/13 20:55 ID:G/qy/XUL
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f14882639
298 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/13 21:35 ID:9Bo6+X87
そういえば、焼きついた俺のΓに頑張ってRG200の腰上を載せてRGV400Γ化させてみたいやうな。
(´ー｀)oO(回転数は落ちますが。
299 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:20 ID:lPF+ugBZ
スズキは長持ちしない。
300 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/13 22:29 ID:DLPhA5cq
>>299
サー　まぁ乗り手次第ですね…ノーメンテでカブのエンジン焼く馬鹿
　　　　も世の中にはいるであります。

　　　　そういや400γも500γもそろそろ20年選手ですかね？　サー
301 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:37 ID:DYI6Cri4
>>299
へぇ～～　　スズキに１０年乗ってるけど、初めて知ったよ（嗤
302 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:40 ID:lPF+ugBZ
スズキの品質はおもちゃレベルである。
303 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:41 ID:uwg9D7P/
>>300
カブを壊すなんて、オイル交換全くしないソバ屋の出前号では聞きますが、
個人ユーザでそんな間抜けな人が居るんですか？
バイク乗る資格無いのでは？
そういう人は２ｓｔスクーター乗ってた方が・・・
ランプ付いたらオイル継ぎ足すだけだし。
304 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:52 ID:4ugJkHjc
継ぎ足しもできるわけが無い
カブのエンジン壊す奴は加藤家家訓
何に乗っても壊します
305 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/13 22:52 ID:DLPhA5cq
>>303
サー　どうも居るみたいっすよ～コレが…
　　　　まぁスクターよりどっちかつうとチェーンの油と
　　　　タイヤの空気圧面倒みるだけで済む
　　　　自転車に乗ってた方が良いと思います。
　　　　そっちの方が環境にも優しいっすからね。　サー
306 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:24 ID:5H2DZnrV
＞302
スズキは二流メーカーだし、色々欠点もあるけど、
それでもちゃんと性能を
維持し、ホンダより速く、上手く走らせれれば、それ則ちオーナーの技量が
高いと認められるんよ。
だから馬鹿でヘタレな人は、間違ってもスズキに乗っちゃ～だめなんよ。
ただ恥じかくだけなんよ～、わかったかな～？（藁
307 ：GAMAN：04/01/13 23:26 ID:lPF+ugBZ
スズキの排気バルブ駆動モーターは、プラモデルに入ってるマブチモーターと
同じもの。
マブチFA-130（模型・工作向） 140円（税別）
１年持たない。
308 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:28 ID:vl4PePIG
>306
それ、誉めてない
309 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:29 ID:5H2DZnrV
で？
310 ：GAMAN：04/01/13 23:32 ID:lPF+ugBZ
スズキが良く使うＴＯＫＩＣＯディスクブレーキキャリパーは、引き摺りがでる。

GAMANのリヤキャリパーが常時熱くなったので引き摺ってることに気づいたが、
無償交換してもらっても、直らなかったので、仕様だとあきらめて、ずっと使った。
おかげて、のろのろマシンになってしまった。
ＮＩＳＳＩＮやＳＵＭＩＴＯＭＯはこんなこと無いんじゃないか？
最近ホンダもＴＯＫＩＣＯを使い始めたので危惧している。
311 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:33 ID:Rtm27KpK
スズキは虐められるのがｓき。
スズキ海苔も虐められｓき。
312 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:37 ID:5H2DZnrV
＞308
あれ？
そかな？
資金の豊富な安定思考のホンダに対し、スズキはいつもアイディアで闘ってた気がする。
だから、多少変なとこは御愛嬌。
それを上回る魅力でいつも溢れてるのが、変態スズキのｲｲﾄｺﾛ～だと漏れは思う。
313 ：GAMAN：04/01/13 23:40 ID:lPF+ugBZ
ＶＪ２１はリヤブレーキロッドが壊れるというリコールが出たので、
交換しにいったが、キャリパーがアクスルシャフトにぶら下がってる、
位置なので、バイク屋がシャフトを抜いたら、キャリパーが落ちて、
黒ホイールの塗装が剥げた。
スズキ専売のバイク屋はなんと、タッチペイントを塗ってごまかしやがった。
普通ホイール交換だろ。
こんな事故を防ぐためにも、キャリパーはスイングアームの上に取り付ける
設計をすべきである。
そうすると、泥水をかぶりにくくなるという利点もある。
314 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:42 ID:5H2DZnrV
＞310
ホンダはもう国産でもないし、昔の品質求めるだけ無駄でわ？
315 ：GAMAN：04/01/13 23:42 ID:lPF+ugBZ
＞＞３１０
こんなことがあったので、リヤブレーキパッドはすぐに磨り減って、
異常な出費を強要された。
もちろん、ディスクの減りも早かった。
316 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:53 ID:5H2DZnrV
GAMANさん大変でしたね。可哀相です。
スズキの悪行三昧許せませんね。
それに、いい加減な整備をして暴利を貧るショップも許せませんね。
その悪徳ショップの名前をぜひ晒しましょう！
そしてスズキのお客様サービスセンターに問い合わせ、納得いく解答が
得られなければ、告訴しましょう！
ガンガッテくだちい。
僕も応援します！
317 ：GAMAN：04/01/13 23:54 ID:lPF+ugBZ
ＶＪ２１はブレーキングの時、ウィーブモードに陥りやすい。
これは、フレームがガチガチなのにサスペンションが柔らか過ぎるという、
バランスの悪い設計のしわ寄せだと思われる。
またスズキが採用したダンロップラジアルのケース剛性が固すぎて、
路面のうねりによりステアリングが反応（キックバック）しやすいせいでもある。
こんなことは、テスト走行で露呈したはずなので、事故防止のため標準で
ステアリングダンパーを装備するなどの対策を行うべきだった。
この不具合により、人命を危機に陥れるような結果になってもお構いなしの
スズキの姿勢はバイクメーカー失格である。
せいぜい、おもちゃメーカーだと言わざるを得ない。
しかし、おもちゃメーカーはスズキより安全に気を配ってるので、
おもちゃメーカーとスズキを同列に語るのはに失礼だな。

ウィーブモードとは、走行中の二輪車固有の振動現象の一つで、横方向運動、
ヨー運動、ロール運動が練成した複雑な運動を特徴とする。比較的減衰比の
小さい振動現象が起こり、低速域および高速域において不安定化する
（発散しやすくなる）ことがある。振動数は１～４Hzで速度依存性を示し、
車速の増加に伴い振動数も増加傾向を示す。ある環境下において、自転車から
大型二輪車まで全てのタイプの二輪車に発生する可能性がある。
318 ：GAMAN：04/01/13 23:56 ID:lPF+ugBZ
＞＞316
ありがとう。
でも、もういいんだ。
だいぶ前のことだし、店名晒しと告訴するつもりはないよ。
319 ：GAMAN：04/01/13 23:59 ID:lPF+ugBZ
ウィーブモードじゃなくてウォブルモードかもしれない。
320 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:03 ID:zhARVfg8
スズキは安い、速い、美味いが売りだ。
ｶｯｺｲｲ、丈夫は関係無い。
ｶｯｺｲｲならカワサキ買え。
丈夫ならホンダ買え。
ガンマは通のバイクです。
それに２ｓｔならエンジン壊れるのは何処も一緒だ。
工具さえあれば誰でもエンジンばらせるんだから壊れても無問題。
321 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:04 ID:7YifUZaH
GAMANさんって大人なんですね。
僕尊敬しました。
でもスズキは酷いな。
そんな欠陥商品を売り付けた揚句、いい加減な整備をしてお金まで巻き上げるなんて！
サイテーです。
許せませんね。
322 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:10 ID:1Lj0XLBO
　　　 冒 　、0、、□
　　（・∀・ ））[　1　][]
　　 「・=・「(◎(◎(◎
　　　　　トーマス

　　　 冒 　、0、、[][]　∴ノ￣ヽ∴
　　（’<_’ ） )　)　)[　][　　　2　　 ]
　　 「・=・「◎◎(◎(◎ ''(◎◎◎?V
　　　　　　エドワード

　　　 冒 　、 、 .,┌┐□　∴ノ￣￣|
　 _（´<_` ） )　)　)[　]「￣|[　　 3　　」
　「・=・0[]0(◎(◎(◎└┘ ''(◎◎◎
　　　　　　　ヘンリー

　　　 冒 　、=、、,[][]て∴ノ￣ヽ∴
　　（ﾟДﾟ　） )　)　)|　　|[　　　4　　 ]
　「・=・0[]0◎◎◎ヽ-' ''(◎◎◎?V
　　　　　　　　ゴードン
323 ：GAMAN：04/01/14 00:13 ID:GYs/7VLN
ウォブルモードだった。
ウォブルモードは操舵系軸回りが主に振動する振動モードで中高速域において
問題となることがある。周波数は６～１０Hz と高く、車速依存性がある。

とにかくハンドルが、腕では抑えきれないほど左右に強く速くぶれて、
怖いのだ。
それはGAMANで何度も経験したが、一度はバイクから振り落とされた。
それは一般道を１００ｋｍ／ｈで走行中のこと。
目撃者によると、自分とRGV GAMANは何回転もしながら転がってゆき、
対向車線まで飛んでいった。
自分の目線ではハンドルが激しくぶれたので目の前の景色もぶれて、
わけもわからないうちに振り落とされたのだ。
結果は、ひざの擦傷、馬で引いても破れないジーンズの股の縫い目が破れた。
ステップホルダーが折れ、カウルが傷ついた。
324 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:29 ID:WThRsEjK
シュワンツ乗り汁！
325 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:37 ID:7YifUZaH
＞GAMAN0さん、それって酷いですよ。
ていうかそのバイク危ないです。
一つ間違えば、大事故になったかもしれませんよね。
そんな酷い欠陥バイクはすぐ販売中止にしないと、
今にもっと大変な事故が起きるかもしれないし・・・GAMAN0さん可哀相です。
326 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:41 ID:7YifUZaH
＞324
なんですか？シュワンツ乗りって？
おかしな茶々入れないでください！
327 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:47 ID:WThRsEjK

　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽそんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
328 ：７７４ＲＲ：04/01/14 01:01 ID:7YifUZaH
でもなぜGAMANさんは、スズキなんてクソメーカーの
バイクを買ってしまったのですか？
普通ならホンダや、ヤマハのバイクを買いませんか？
329 ：７７４ＲＲ：04/01/14 01:07 ID:D6dxpVOY
ホントですね！なぜGAMANさんはNSRじゃなくてそんなの買ってしまった
んですか？！
330 ：パラ２海苔（S4）：04/01/14 01:08 ID:nkQjP7Te
どこのバカが降臨してますか？　笑い死にさせる気かｗ
331 ：７７４ＲＲ：04/01/14 01:09 ID:WThRsEjK
冬厨か・・・釣られ損。
332 ：７７４ＲＲ：04/01/14 01:14 ID:D6dxpVOY
冬厨ってなんですか？真面目に言ってるのですよ！

GAMANさんは、今もスズキのバイクに乗ってるのですか？
333 ：７７４ＲＲ：04/01/14 01:16 ID:7YifUZaH
＞パラ２海苔（S4）さん、ちゃかさないでください！
僕は真剣にgamanさんと話しているんです。
スズキの悪事を暴くことは、バイク業界の為に必要なことだと、
なぜ分からないんですか！
334 ：ガンモドキ：04/01/14 01:17 ID:UBXd8MyC
なにやらスズキ嫌いの臭いがしてますが。
私はvj２１乗りですけど、
ぬふわkm＋αでも公道走行なんともないですが。
タイヤの空気圧や減り、ステムのロックナット、
ベアリングの管理などで、車体が振られることありますが？
それとは関係無いですよね？
335 ：我慢汁：04/01/14 01:31 ID:wD9CzrDF
なにやら香ばしいかほりが・・・
あっ独り言です。
336 ：パラ２海苔（S4）：04/01/14 01:32 ID:nkQjP7Te
これはこれはちゃかして申し訳ありません。
でもキミは普段何にお乗りですか？　

１００キロでガクブルしてこけたりするのはスズキとか何とか以前の
問題であります。漏れのＳ４はメーター振り切ってもステダンの必要性
感じませんでした。ＧＡＭＡＮさんはこれ以上ＧＡＭＡＮする必要はない
と思われます。

ただブレーキに関してはＳ４とパラはどうにかした方が良いかも。
337 ：７７４ＲＲ：04/01/14 01:32 ID:7YifUZaH
GAMANさん、ガンモドキさんは、ああ言ってますけどどうですか？
嘘なんですか？
スズキのバイクは危険なんですよね？
338 ：７７４ＲＲ：04/01/14 01:37 ID:D6dxpVOY
GAMANさん、もうお休みになられたのかな？
消費者の一人として、見逃せませんよこの情報は！
早くレスお願いします。
339 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/14 01:44 ID:RRcVTrBL
サー　そろそろ夜食のラーメンを作るか…

　　　　>自分とRGV GAMANは
　　　　日本鈴木製のバイクっすか！？

　　　　っとヴォケてよろしゅうございますか？　サー
340 ：７７４ＲＲ：04/01/14 01:53 ID:7YifUZaH
皆さん酷いです！
GAMANさんは、欠陥バイクのせいで怪我をしたんですよ！
もうちょっといたわりの心を持ってはいかがですか？僕はそういう心、必要だと思いますよ！
341 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/14 02:04 ID:RRcVTrBL
サー　失礼しました。

　　　　ちゅうかネギラーメンおいしゅう御座いました。　サー
342 ：パラ２海苔（S4）：04/01/14 02:08 ID:nkQjP7Te
もうちょい早けりゃお祭り出来そうなのに・・・・・(´･ω･`)

そろそろおねむの時間なのん。
343 ：７７４ＲＲ：04/01/14 02:11 ID:D6dxpVOY
皆さん、お祭りとかネギラーメンとか・・・真面目にやろうよ！

明日GAMANさん出てきますよね？
お待ちしております。
344 ：ガンモドキ：04/01/14 02:16 ID:UBXd8MyC
そういえば、
TL1000はハンドリングの改修をしたはずですから
スズキは、不具合がある所はしっかり問題解決していると思われますよ。
345 ：７７４ＲＲ：04/01/14 02:19 ID:zhARVfg8
運転下手なんじゃないの？
俺は２２ガンマだけどメーター２４０㌔ぐらいまで出したことあるけど、
ｽﾃﾀﾞﾝ欲しいと思った事無いけど？
２００㌔ぐらいは日常ちゃ飯事だし。

＞＞ＴＯＫＩＣＯディスクブレーキキャリパーは、引き摺りがでる
出るよ。だから何？
ピストン磨いて、パッキン交換すれば治るよ。（パッキンだけでフロントだけで
５０００円近くするけど）あとグリスはシリコングリスがいいよ。
マスターシリンダーはそんなに必要無いけど、キャリパーはＯＨしなきゃ。
ディスクブレーキの仕組み知ってる？
ＴＯＫＩＣＯのキャリパーばらしてみると解るけど悪い作りや仕組みじゃ無いよ。
346 ：７７４ＲＲ：04/01/14 02:25 ID:zhARVfg8
そもそもバイクって自分の乗りやすいようにいじる物じゃないの？
サス、タイヤ、ブレーキのバランスが悪いと思うなら交換すればいいだけ。
347 ：ガンモドキ：04/01/14 02:28 ID:UBXd8MyC
>345
そうですよね。
キャリパーピストンの同調取らないと、
引き摺り出ますよね。
私のは片方に６個あるから大変ですけど。
しっかり動いてます！
348 ：７７４ＲＲ：04/01/14 02:35 ID:zhARVfg8
やっぱ読み直してみたけど、無知とテク無しだと思うな。
２ｓｔバイクは店まかせなら買わないほうがいい。
（精通している店なら任せても安心だけど）

あとブレーキの引き摺りだけど、確かにガンマはローター変磨耗させてる
香具師が多い。
でも、あれってキャリパーとディスクとローターの合わせ方がおかしいんだよ。
俺も中古で買ったんだけど、ローターが異常に変磨耗してたから、ローター
変えて全てＯＨしなおした。今は無問題だよ。
349 ：７７４ＲＲ：04/01/14 02:36 ID:D6dxpVOY
なんだ、皆さん解禁してますね・・

じゃ、マジレス。
漏れのHK31Aもフォークを剛性の高いものに交換してから、加速中にギャップに
乗ると振られる事がある。ロックツーロックまでね。
しかしこけた事はない。ちゃんとニーグリップしてるか？
ま、今はステダン付けてるから無問題だが。ＶＪなんてステダン用の
ボスが付いてるんだから、気になるんなら付ければいいだけ。
それに平地で１００キロでこけるとは、お笑いだ。
テクが無いんじゃないなら、整備不良かその車両のみの不良でしょ。

ちなみにあんたがお好きなホンダのバイクでもなったことあるよ。
スポーツバイクならある程度しかたがないこと。

トキコトキコっていうけどさー、スズキはニッシンも使ってるし、
カワサキの方がトキコ使ってるだろ。バカじゃないの？
それに俺の４ガンはリアキャリパー上側に付いてるぞ？スズキ車なら
なんでも下にリアキャリパー付いてるとおもってんの？
それに>>345の言うとおり、トキコキャリパーは別に不良品じゃないよ。
あんたの頼んだバイク屋が下手糞で、エアが抜けてない方が考えられる。
まあ、キャリパー落とす様な間抜けぶりじゃ仕方ないかもな。
でも、あんたみたいな知識も無い、腕も無いのにバイクのせいにする奴に
うるさく言われて嫌だったろうな、そのバイク屋。
350 ：７７４ＲＲ：04/01/14 03:29 ID:QDhN6iES
放　置　し　ろ　っ　て
351 ：青白γ ◆RGVrKrjxro ：04/01/14 08:39 ID:PVXaTMjA
　とりあえず…既存のコピペじゃなさそうです。
352 ：ﾃｨｿ粕：04/01/14 08:54 ID:0/tZwIUo
まぁなんだ・・・
>350に激しく同意だな
荒らしてるのが誰なのかはだいたい見当ついてるし、
これ以上ﾏﾙﾁやage荒らしを続けるようならあぼーんやアク禁要望も検討することになるだけだが。

だいたい、γに欠陥があると主張するなら、ここではなくスズキに直でメールするのが筋。
自分のメンテの状態や固体の不具合を画像等の記録のもとに証明しないのなら
ここで騒ぐのはただのクレーマ－以下ってことで。
353 ：７７４ＲＲ：04/01/14 11:24 ID:P74noR6H
>>352
そうだな。ムキになって正直すまんかった。
354 ：７７４ＲＲ：04/01/14 14:47 ID:UvqiCRtX

VJ21Aには2種類あるが、俺のは1988年式＝初期型
RG250ガンマからVガンマにフルモデルチェンジした時が3月だが、
4月に買った。
つまり、出来立てほやほやの、最初期型だ。
そしてそれは、不具合満載だった。

>>349
君のウォブルと僕のウォブルは違うものだ。
加速中にハンドルが振られたってどうってこと無い。
加速中は路面にあまりグリップしないので
車体はあまり震えず、ハンドルが振れるだけだろ。
（極端な例えだとウイリー中にハンドルを切っても車体には影響ない）
（ロックトゥーロックなら超あせったと思うが）

しかし俺のＶＪ２１黒は、フレーキングでノーズダイブしてる時に
振れるので、車体まで震えるのだ。
路面にタイヤが強く押さえつけられているので、ハンドルがぶれると、
車体がダイレクトにぶれる。
１００ｋｍ／ｈでブレーキング中にロックトゥーロックしてるのを想像してほしい。
車体がどれだけ震えることか。
絶対に誰でも振り落とされる。
355 ：７７４ＲＲ：04/01/14 14:51 ID:UvqiCRtX
>>345
販売店で新品のキャリパー・アシーに取り替えて、同じ症状が再現されたんだから、
トキコの寸法精度がおかしいんだろ。
俺が分解整備したところで直る可能性は低い。
新品なのにピストン磨いて、パッキン交換したって良くなはずがない。
356 ：７７４ＲＲ：04/01/14 15:08 ID:HNpo+eHy
>>355
素朴な疑問ですが、
16年前の、
それも既に生産終了済みの
バイクの不具合を、
なぜ今になって言うのですか？
クレーム保証期間って、
ご存知ないですか？
357 ：７７４ＲＲ：04/01/14 15:09 ID:jiy4ARLP
トキコってそんな精度悪いもんなの？
358 ：７７４ＲＲ：04/01/14 15:09 ID:UvqiCRtX
>>349
ホンダを手放しで褒めているわけではない。
ホンダの原付スクーターはクランクベアリングが弱いし、
カブはブレーキが弱い。
でも、スズキほどひどくは無い。
スズキは劣化速度が激しすぎるし、設計がおかしいし。

スズキは２度と買いたくなくなったが、
ホンダはまた買っても良いという感じ。

ホンダもおかしいところがあるが、スズキはおかしすぎる。
359 ：７７４ＲＲ：04/01/14 15:10 ID:UvqiCRtX
＞＞３４９
エアが抜けてなかったら、熱くなると膨張してピストンを押すかもしれないが、
走り始めから引きずってるんだよ。

その引きずり具合は、浮かしたホイールを手で強く回しても１回転しないほど。ｗ

ブレーキかけながら、ガソリン燃やしてるなんて、馬鹿みたい。ｗ

排気バルブがクソで動かなくなったのもあって、低中速が弱弱しい

おかげで、燃費はリッター９キロ以下。

お前は乗用車かよ。

しかも白煙吹きまくりで、オイル燃費も極悪で、オイルでプラグはかぶるは、

チャンバー詰まるは、オイルは垂れるは、下痢かよ。ｗ

もうね、全てがおかしいのね。

だから、ｍｏｔｏＧＰで遅いんだよ。

たぶんね、バイクの基礎研究が疎かなんだと思うよ。

スズキの軽自動車見れば、スズキの思想が良くあらわれてるよ。

コストダウンしか眼中にない。
360 ：７７４ＲＲ：04/01/14 15:13 ID:UvqiCRtX
＞＞３５６
１９８８年に新車で買って、２年で２万キロ走って、
どこもかしこもおかしいから、近所のバイク屋に金払って引き取ってもらった。

とても、中古車として買取してもらえる状態じゃなかった。

２年間で７０万円近くがパーＷ
361 ：７７４ＲＲ：04/01/14 15:14 ID:UvqiCRtX
＞＞356
クレームは保有してたとき。
362 ：７７４ＲＲ：04/01/14 15:17 ID:UvqiCRtX
＞＞352
ハンドルがぶれて、転倒したことを、スズキの本社に電話しても、取り合ってくれなかったさ。

ホンダは、１年の保障期間が過ぎても直してくれた。
２年で２万キロ走って、クランクベアリングが逝ったので、本社に電話したら、
無料修理してくれたよ。

この差は、なんなんだと。

企業の評価は、アフターサービスで決まると。
363 ：７７４ＲＲ：04/01/14 15:20 ID:HNpo+eHy
では、361様に素朴な質問です。
走行中に不具合が出た場合は、
運転を中止し、お買い上げになられたショップにて、
症状を申し出て、対処してもらうのがセオリーだと
思います。
これは、サービスマニュアルにもかかれていますが、
これは、ご理解いただけますか？
364 ：ﾃｨｿ粕：04/01/14 15:50 ID:0/tZwIUo
>363
クレーマーは放置してください。
どうしても我慢ならないのなら規制要望板に荒らしとしてアクセス禁止要望を出してください。


って、これで終わりではスレの存在意義がなくなるから、
ちょとだけレスしとくが、
漏れのγも88年5月が初年度登録なんだが、
同じような不具合はない。
足もブレーキもまるきりのノーマルだ。
ディスクにレコードラインが刻まれるほど酷使されているが、
ブレーキングで振り落とされるようなハンドルの振れはでないが・・・
白煙もエンジンが温まるまでは多少出るが、一度温まってレッドまでまわしてやれば
アイドリング時でもうっすらとしか白煙は出ない。
プラグもオイル濃い目になっていてもかぶりは出ない。
排気バルブもクソで動かなくなったとあるが、あまり回転上げずに
低速中心で走らせれば初期あたりがつく前に排気バルブの固着もありえないだろうか。
それに88年3月から5月の間にリコールがかかったという話もいくら調べても出てこないな。

おまけに排気デバイスで燃焼室容積が変わってデトネがおきるなどという
デマを吹聴する人間のいうことなどまともに聞く人もあるまい。

365 ：349：04/01/14 15:58 ID:MSuSK9Ef
お。実はかなりマジだったのね。断片的な情報だけだったから真剣に考えなかったけど。

＞＞＞３４９
＞エアが抜けてなかったら、熱くなると膨張してピストンを押すかもしれないが、
＞走り始めから引きずってるんだよ。

走り始めから引きずるのがエア噛みだよ。空気の熱膨張率なんてたいしたこと無いし。
ちなみに熱くなると効かなくのは聞くが、ブレーキが効いてくる現象は無い。
ブレーキキャリパーの不良なぞ考えにくいから、バイク屋の整備ミスと思うよ。

で、１００キロで振り落とされた件だが、ブレーキ時ってどこに書いてあったよ？正確に書かないと状況つたわんないよ。
ま、それはいいとして、ブレーキ時に車体ごと振られるねぇ・・・
原因として考えられるのが、ディスクの歪みだな。
俺も曲がった中古ローターを気付かず付けたら（ヤマハ車で）、なったことあるよ。
ブレーキの引きずりも、それで説明できるな。エア噛みだけじゃないくて。
それは、いつもなったの？速度域関係なしに？いつもじゃないんだったら別の原因かな。
その車体だけの問題とも考えられるね。
γに限らず、ヘッド部分はアルミ鋳物が多いから、でっかい「ス」が入って
いた可能性がある。

それと、あなたのクレームの付け方もまずかったんじゃないの？
冷静に、こういう状況のとき、こういう風になったってのを説明しないと、
単なるクレーマーと思われるだけだよ。現にここでのカキコへの反応が
そうだろ？（ま、あんたはＹＳＲスレも荒らしてるわけだが）

ブレーキの件にしろ、振られる件にせよ、バイク屋に試乗してもらった？
ホント、こういう問題はバイク屋によって対応が分かれるから、
キャリパー落っことした件も含め、バイク屋が悪いってのが真相かもね。
366 ：７７４ＲＲ：04/01/14 16:19 ID:UvqiCRtX
>>364
振り落とされなかったにせよ、ブレーキキング時にハンドルがぶるぶるすることは無いか？
俺は何度もあった。
そのなかの、一回は転倒した。

リコールがかかったのは、リヤキャリパーとリヤスイングアームを結ぶ、
銀色の鉄パイプだ。
それが、折れるかなにかでリコールがかかった。
リコールの年月日は不明だが、所有してるときにはがきが来て、交換しに行った。

デトネの話は、雑誌ＲＩＤＥＲＳ　ＣＬＵＢの別冊
ＢｅＳＰＡＣＥ　Ｎｏ．２　１９８９－９．３０
に載っていることだ。
特集ＳＰＯＲＴＳ　ＰＲＯＤＵＣＴＩＯＮ　ＳＰ
ＳＰ２５０／ＳＰ４００　ＲＡＣＩＮＧ　ＭＡＣＨＩＮＥ
ＳＵＺＵＫＩ　ＲＧＶ２５０Γ（ＳＲＳスガヤ）
のマシンの分解写真を見せながらの解説に書かれている。

その内容を、忠実に書き写そう。
↓
367 ：全文転載：04/01/14 16:29 ID:UvqiCRtX
④⑤このエンジンで注意すべき点は、デトネーションだ。
カタログデータでは、７．５：１となってるコンプレッションレシオだが、
実測すると有効コンプは、７．６～８．０：１くらいになる。
排気バルブが下がっている状態では、８：１の状態となってしまう。
つまり、排気バルブを下げた状態でアクセルをパーシャルにして走行すると、
デトネーションが起きてしまうのだ。
特に筑波の最終コーナーなどで、エンジンブレーキをかけながら、という
ガソリンが燃焼室にいってない状態では、その可能性が高い。
これを防ぐためには、シリンダーから上を組む際に、有効コンプレッションを
測定し、あまり高いときにはシリンダーよヘッドの組み合わせを変えるなどの
方法しかないが、一般ユーザーには難しい問題だ。
368 ：７７４ＲＲ：04/01/14 16:34 ID:UvqiCRtX
>>867を補足解説すると、製造誤差があるから、組み合わせによっては、
圧縮比が下がるから、部品をたくさん持ってるチューナーなら対策は可能。
369 ：７７４ＲＲ：04/01/14 16:36 ID:HNpo+eHy
＞367
そうだったんですか。
知りませんでしたよ。
で？これからどうするんですか？
スズキを訴えるんですか？

370 ：349：04/01/14 16:48 ID:tyNNZiGT
’８９のＳＰについて述べられてると思うが、ＳＰ仕様の場合、
エンジンも足周りも別物だけど、あなたのはＳＰ仕様だったんですか？
たしか’８８にＳＰは無かったかと。
371 ：７７４ＲＲ：04/01/14 16:48 ID:UvqiCRtX
>>３６９
＞＞３１８
372 ：ﾃｨｿ粕：04/01/14 16:48 ID:0/tZwIUo
かわいそうに・・・
いやいや、耳学問の脳内ライダー厨でしたか。

でなきゃ本物の電波認定だねぇ。


＞特に筑波の最終コーナーなどで、エンジンブレーキをかけながら、という
ガソリンが燃焼室にいってない状態では、その可能性が高い。


こんなの２ｓｔの基本。
NSRだろうがTZRだろうがγだろうが、
燃料冷却されない状態では焼きつきが起きる可能性が高いのは常識でしょーが
今更γだけの致命的欠陥のように言うのがクレーマーだってんだよ？
それに、２ｓｔで排気デバイスが燃焼室容積に直接関与する部分についてるかい？
デトネがおきる状態ってのは行程のうちのどの時点なのか正しく理解できてる？
あんたは結局内燃機関の構造をきちんと理解できてないのを、
メーカーのせいにしてるだけなんだよ。

でさ、フロントタイヤのぶれに関して、リコールがいつあったのか、きちんと教えてくれないか？
重ねていうが、漏れのγはブレーキング時のハンドルぶれに関してはまだ出たことがない。
２オーナーのど中古で購入したもんだが、前オーナーも前々オーナーも、
高速でも峠でも抜群の安定性を示したと証言してくれたよ。

もしあんたが初期不具合のﾌﾞﾂに当たったとしても、
その不具合をSBSなりメーカーなりに持っていって報告できないあんたの負けなんだよ。
今更メーカーを訴えることはしないなんて、大人ぶったことを謳ってるが、ただ単に証明できないからだろ？

負け犬は負け犬らしく、黙って指くわえてな。
373 ：７７４ＲＲ：04/01/14 16:54 ID:HNpo+eHy
まあまあ、ﾃｨｿ粕氏もそう慌てずに。
GAMAN氏の語る衝撃の真実の数々。
最後まで聞こうではありませんか。
374 ：７７４ＲＲ：04/01/14 16:54 ID:HNpo+eHy
GAMAN氏の証言は、これで終わりですか？
375 ：ﾃｨｿ粕：04/01/14 16:55 ID:0/tZwIUo
>370

あ、本当だ。
SPについての記述じゃん。

じゃあ８８にはSPはないんだから当てはまらないね
なんせSPヘッドとノーマルヘッドじゃシリンダーに対してのプラグの角度も位置も違いますもんね。
ってことは燃焼室形状も違うんですよね。

それがなんで８８ノーマルのものに当てはまるんでしょうね。
不思議だな。
376 ：ﾃｨｿ粕：04/01/14 16:57 ID:0/tZwIUo
>373氏

そうですね。
ﾖﾒが産院で待ってるので漏れは今日はお暇いたしますです。
結果的に荒らしちゃってｽﾏｿ
377 ：７７４ＲＲ：04/01/14 16:57 ID:HNpo+eHy
GAMAN氏の証言は、これで終わりですか？

378 ：７７４ＲＲ：04/01/14 17:04 ID:HNpo+eHy
で、GAMAN氏は、もうよろしいのですか？
随分引っ張った割には一瞬でケリがついてしまいましたが・・・
否定意見はありませんか？

なにもなければ、少し教えてください。
あなたが転んだのは、公道ですよね？
379 ：７７４ＲＲ：04/01/14 17:12 ID:HNpo+eHy
どうやらGAMAN氏は、失語症らしい・・・。

仕方ありませんな。
いったん閉廷します。

　 　　/■ヽ
　　 （,,・д・)つ　　　ﾜｯﾁｮｲ ﾜｯﾁｮｲ
　（( （⊃　 (⌒) ))
　　　 (__ﾉ

　　　　/ ■ヽ　　　　ｸﾚｰﾑ ﾜｯﾁｮｲ
　　　 （・д・,,)__　♪
　（(　⊂⊂　 　_)
　　　　　(__ﾉ￣　彡

　　　　/ ■ヽ　　　　ｸﾚｰﾑﾜｯﾁｮｲ ﾜｯﾁｮｲﾁｮｲ
　　　 (д・*∩　)）
　（(　 （⊃　丿
　　　　(__)し'

　　　　　 　,一-、
　　　　　 /￣　l |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　■■-っ　＜　 　ハイハイ、いったん終了しまーす
　　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 / ■ヽ 　＼
　　　（・д・,,）ノ　|
　　　 （⊃Ё|＿ノ|
　　　　(__)し'

380 ：349：04/01/14 17:41 ID:tyNNZiGT
あ、ごめん、’８８もＳＰってあるみたいだね。φ３４のキャブ付いてるのか！
で、我慢氏のだったγはＳＰなの？

＞ﾃｨｿ粕氏
赤ﾀﾝ、育児大変だけど（特に嫁はんが）、それ以上に可愛いのでがんまれ！
381 ：７７４ＲＲ：04/01/14 18:05 ID:jPdmN48s
　88は足回りと強化クラッチぐらいしか大きな違いはないです（STD比）
φ34のキャブは89から、もちろん乾クラも入ってません。
382 ：349：04/01/14 18:15 ID:tyNNZiGT
>>381
なるほど。さんくすです。
１９８９－９．３０とあるから’８９ＳＰの話しだと思うが、
その辺はどーなん？＞我慢氏
383 ：７７４ＲＲ：04/01/14 18:24 ID:UvqiCRtX
>>372
フロントタイヤのぶれに関して、リコールがあったなんて一言も言ってないぞ。
384 ：ＧＡＭＡＮ：04/01/14 18:29 ID:UvqiCRtX
>>372
フロントタイヤのぶれに関して、リコールがあったなんて一言も言ってないぞ。
385 ：ＧＡＭＡＮ：04/01/14 18:30 ID:UvqiCRtX
>>375
ＳＰではなく、標準の’８９年２代目ＶＪ２１もカタログ表記は７．５：１ですが何か？
386 ：ＧＡＭＡＮ：04/01/14 18:32 ID:UvqiCRtX
>>375
’８９年２代目ウルフもカタログ表記は７．５：１ですが何か？
387 ：ＧＡＭＡＮ：04/01/14 18:34 ID:UvqiCRtX
’８９年２代目ＲＧＶ２５０Γ　ＳＰＯＲＴＳ　ＰＲＯＤＵＣＴＩＯＮもカタログ表記は７．５：１ですが何か？
388 ：７７４ＲＲ：04/01/14 18:35 ID:TiGTlrV5
a
389 ：ＧＡＭＡＮ：04/01/14 18:44 ID:UvqiCRtX
つまりＲＧＶ２５０Γだろうと、ＲＧＶ２５０Γ　ＳＰＯＲＴＳ　ＰＲＯＤＵＣＴＩＯＮだろうと、
ウルフだろうと、全部カタログ表記７．５：１。
それは偽の圧縮比である。
’８８、’８９年モデルはデトネーションの爆弾を抱えてるんだよ！
防止のためにレーシングガソリン入れとけや！
レギュラーガソリン入れるなんてもってのほか、
ハイオクでも危険かも。
走行してるうちにカーボンが溜まってきて圧縮比はどんどんあがってゆく。
390 ：７７４ＲＲ：04/01/14 18:46 ID:HNpo+eHy
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｺﾞｰｺﾞｰ　　ﾜｯﾁｮｲ　　　ﾜｯﾁｮｲ
　　　　　　　　　　　＿＿　　　　　 ＿＿　　 　＿＿　　　　＿＿
　　　　　　　　　／＿__／|　　　／＿_／| 　／＿_／| 　／＿_／|
　　ﾁﾘﾝ　 　　　|＿＿_|／　　　|＿＿|／　 |＿＿|／　 |＿＿|／
　　　ﾁﾘﾝ♪ ０>（´∀｀　 ）　　（・∀・,, ） 　（・∀・,, ）　（・∀・,, ）
　　　　　　　　[[[[|┳ｃ　） □─|￣∪￣|─|￣∪￣|─|￣∪￣|
　　　　　　　　（＊）ι_/（＊）)) ￣◎￣　　￣◎￣　　￣◎￣　～ ～
391 ：ＧＡＭＡＮ：04/01/14 18:46 ID:UvqiCRtX
俺のはＳＰじゃないよ。
392 ：ＧＡＭＡＮ：04/01/14 18:47 ID:UvqiCRtX
＞＞372
文句があるならライダースクラブへどうぞ
393 ：ＧＡＭＡＮ：04/01/14 18:48 ID:UvqiCRtX
やっぱりスズキのバイクは糞
394 ：７７４ＲＲ：04/01/14 18:49 ID:NMfNRQ/u

　　　前タイヤに空気をちゃんといれましょう。
395 ：７７４ＲＲ：04/01/14 18:51 ID:HNpo+eHy
＞ＧＡＭＡＮ

　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀）
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣）） 　　　　　それでそれでそれで？
396 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/14 18:52 ID:fP6Hel/G
サー　口でクソ垂れる前と後にはサーと言いましょう。　サー
397 ：ＧＡＭＡＮ：04/01/14 18:52 ID:UvqiCRtX
＞＞394
ツーリングだから入れたよ。
もちろんエアゲージで計って。
で、ツーリング先であぽーん。
398 ：ＧＡＭＡＮ：04/01/14 18:53 ID:UvqiCRtX
サー、口からウンコが出てきた、サー
399 ：７７４ＲＲ：04/01/14 18:54 ID:HNpo+eHy
＞ＧＡＭＡＮ
　　　　　　　 ,,- ,,
　　　　∧∧ﾐ,,　,;;
　　　　( ﾟーﾟ)ノ)" 　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
　　　 / ,,- ,,|　　　　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
　　　 `ﾐ 　 ;
　　　　 `''''"
400 ：349：04/01/14 18:56 ID:tyNNZiGT
＞我慢
ほら、そういう風に切れるから、あなたの話をマトモに聞かないんだよ。
不快な感情を、非論理的な文章でぶつけるだけの奴は荒らしと言います。
ＹＳＲスレを荒そうとした件から見ても、やっぱりカスだったか。

ＶＪ２１より圧縮比の高い２ｓｔなんていくらでもあるし、圧縮比高い＝デトネ
でもない。ポート形状、１次圧縮比、燃焼室形状、などが絡む。
ＳＰなんて別物だよ。

ちなみに俺のはリッターあたり２００ｐｓ（後輪実測）だが、
レギュラーガスだぞ？
レースガスなんて寝言逝ってないで、ちょっとは自分の馬鹿さ
加減を反省したら？

それにピストンヘッドやヘッドにカーボンなんてそんなに堆積しないから
圧縮比なんて上がらないぞ。エンジン開けてみればわかるが。
401 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:08 ID:HNpo+eHy
　|　　なんだよ、ＧＡＭＡＮもう息切れかよ。　 |
　＼　これじゃあ、祭りにもなりやしねえよ　　／
　　 ￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　 　 　　　 　　∧∧
　　　 　 　　　　 （-Д-O　=3
　　　 　 ⊆⊂´￣ 　　ソ　ヤレヤレ
402 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:14 ID:UvqiCRtX
まー、おまえらみたいな、できの悪い子ほどかわいいっていう、母性愛豊かなおじさん
がいるから、スズキが潰れないですむのです。
スズキに代わってお礼を言います。
「ありがとう」
403 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:15 ID:WThRsEjK
なんだ、ヘタ自慢か。
404 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:16 ID:jPdmN48s
　ここは朝イカなインターネットですね。



何でこう、なにかと荒らしが来るんだろう…
405 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:16 ID:UvqiCRtX
２ストの煙と匂いを吸ってラリってますか？
406 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:19 ID:HNpo+eHy
　|　　なんだよ、ＧＡＭＡＮトンズラかよ。　 |
　＼　これじゃあ、祭りにもなりやしねえよ　　／
　　 ￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　 　 　　　 　　∧∧
　　　 　 　　　　 （-Д-O　=3
　　　 　 ⊆⊂´￣ 　　ソ　ヤレヤレ

407 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:20 ID:UvqiCRtX
俺のＶΓはサイレンサーの出口からいつもよだれ垂らしてたよ。
真っ黒なよだれ。
サイレンサーの裏筋にはツーっと一筋の黒い線がいつも存在してました。
体液出すぎ。
408 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:20 ID:jPdmN48s
あらら・・・
409 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:22 ID:UvqiCRtX
いーから、お前らのサイレンサーの臭い肛門には、綿のマスクをかぶせろ。
綿がよだれを吸って、よだれを垂らすこともなくなるだろう。
多少煙も吸ってくれるかもな。
410 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:24 ID:UvqiCRtX
初代黒ＶΓはかっこいいから買ったのだが、
唯一気に入らなかったのが、テールランプ周り。
あそこは手抜きだ。
411 ：349：04/01/14 19:24 ID:tyNNZiGT
あ゛～　ヘタレが回さないとそうなるね（嘲嗤
さっさと出てけよ。居座るなら今まで遠慮してたけど、本気で撲滅するよ。
412 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/14 19:25 ID:fP6Hel/G
サー　まぁ飼い主がヘタレでロクなオイル喰わせて貰えず
　　　　更に上まで回して欲求不満だったんだろ？　サー
413 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:26 ID:jPdmN48s
　ちょうどバランスとれてると軽くしめってる程度で、ナンバーにも飛ばない。


オイルポンプいじったり意図的に半混合にしないと垂れるほどのオイルの量にはならなかったけど…
414 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:26 ID:HNpo+eHy
＞ＧＡＭＡＮ

　　　　　　　　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　　　　　　　　r､r.r ､|:::::　　　　　 　　　　　|
　　　　　　　　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ⌒　　　⌒|
　　　　　　　　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　 -="- 　(-="　　　　 ぁぁそうなんや・・・・
　　　　　　　　　|_,|_,|_人そ(^i　　　 '"" ) ･ ･)""ヽ　　 　なるほどね・・・
　　　　　　　　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃
　　　　　　　　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　　⌒ 　┃|
　　　　　　　　 人　　入＿ノ´　　　┃　　　　┃ﾉ＼
　　　　　　　／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/ ＼＼
　　　　　　　　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

　　　　　　　　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　　　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　　　　　　　　r､r.r ､|:::::　　　　　 　　　　　|
　　　　　　　　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ／'　　'＼ |
　　　　　　　　　|_,|_,|_,|/⌒　　　 　 (・ )　　(・ )|
　　　　　　　　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　・・・で、何が言いたいん？
　　　　　　　　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　┏━━━┓|
　　　　　　　　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　ノ￣i　┃|
　　　　　　　　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼
　　　　　　　／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/|＼＼
　　　　　　　　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ
415 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:30 ID:jPdmN48s
　それに、開発レベルで欠陥があったらそれはみんなが気付くはずですし。
ここのスレでも語り尽くされてると思いますが？
416 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:33 ID:UvqiCRtX
指定の鈴木純正シーシーアイエススーパー入れてたけど、
白煙すごかった。
オイルポンプのスロットル連動ワイヤーを緩めて、スロットル開けた時の、
吐出量を減らしたが、それでも一向に改善しなかった。
今だったら、エルフモトツーウイナーとか試すが、そのころは、それほど、
良いオイルについての知識が無かった。
インターネッチョのおかげで知識がついた。
みんなありがとう。
ISO EGD規格をJASO FD規格として採用することを望む。
417 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:35 ID:UvqiCRtX
シーシーアイエスは赤いオイル
シーシーアイエススーパーは緑のオイル

もちろん緑のオイル入れてた、サー
418 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:38 ID:UvqiCRtX
根本的に解決するならオイルポンプのシムの厚さを変えればいいそうだが、
そのころは、そんな知識もなく、ただ煙幕のような白煙を吹いていた。
走る霧吹き。
後続車にオイル霧吹き付けてました、ごめんなさい。
419 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:42 ID:UvqiCRtX
まー、ＶΓはいいバイクだよ。
調子いいときは東北自動車道でメーター読み２１０出たし。
コーナーは曲がりにくかったな。
タイヤが太いせいもあるんだろうが、左右に大きく腰をずらし、
ハングオンしないと、曲がりにくかった。
普通に曲がりやすいバイクは、扁平じゃないタイヤのほうだな。
420 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:43 ID:zhARVfg8



なんか運転ド下手な香具師が騒いでるのか？
421 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:46 ID:zhARVfg8


国内のメーターって１８０㌔までだろ？
こいつの書き込みめちゃくちゃ嘘だらけだな（ｗ
422 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:48 ID:zhARVfg8
はぁ？タイヤが太いせいで曲がり難い？？

はぁぁぁ？？？
423 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:48 ID:HNpo+eHy
みんな違うんだよ。
ＧＡＭＡＮ氏は、
みんなと友達になりたいんだよ。
そうだよな？
424 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:52 ID:zhARVfg8
ＳＴＤの国内でどこをどういじって２１０㌔出したんだい？
メーターだけスケール変えても２１０㌔出無いぞ？？
ホラでももう少しリアルに作れよ？？ええ？？？
425 ：349：04/01/14 19:53 ID:tyNNZiGT
>>423
友達いなさそうだしな（ｗ
426 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:55 ID:HNpo+eHy
みんなイジメるのちょっと待ってくれ。
ＧＡＭＡＮ氏は、
もんのすごくバイク乗るのヘタッチョで
アホで粘着で性格も最悪なんだけど、
昔乗ったγで色々あって
２stに拒絶されたって思い込んで、
環境スレ立てて２st叩いたりしながら
ず～っと悩んでいたのさ。
１５年間悩んでいたのさ。
でもさ、みんなのカキコに論破されて、
やっと改心する決心がついたのさ。
そうだよな？
そうだろＧＡＭＡＮ氏？
427 ：ｇａｍａｎ：04/01/14 19:58 ID:UvqiCRtX
１８０までしかないが、針の位置が２１０近辺の位置まで行ったんだよ。
ついでに、スーパーカブ５０も６０までしかないが、ノーマルなのに８０を
超える位置まで、針が振れた。
最高速では２ストスクーターに敵なし。
わかるだろ？
例えばメーターの１０キロが角度にして１０°だったら、
１８０の位置より右に３０°いってたら２１０キロだ。
428 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/14 19:58 ID:EMlUYvG4
>>420
どうやら運転だけではなく、知識も整備技術もﾊｹﾞしくアレのようですね。

乗り遅れた...。
429 ：ｇａｍａｎ：04/01/14 20:00 ID:UvqiCRtX
最高速いう意味では、結構当たりエンジンを引いているのかも。
430 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/14 20:03 ID:fP6Hel/G
サー　ＧＡＭＡＮ氏は過去の因縁にケリを付ける為に
　　　　もう一度ガンマ乗るべきかと…

　　　　とりあえず下手でもソコソコ走れて
　　　　２万㌔以上基本メンテ以外しなくても無問題な
　　　　最終ガンマをすすめとくであります。　サー
　　　
431 ：我ｍａｎ：04/01/14 20:07 ID:UvqiCRtX
黒い燃料タンクは真夏すごく熱かった。

ハンドルブレの原因と思われるもう一つの現象。

信号待ちのとき、ガソリンタンクの中のガソリンが揺れないか？

停止したときに左右にチャプチャプ揺れて、車体も揺れる。

あれで、車体が揺れたのかも。

対策としては、タンク内に消波用の細工をすればいいんだけど。

いろいろな要因が重なって、ウォブルが起きる。

ウォブル・ブルブルブル
432 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:08 ID:HNpo+eHy
＞某スレの3氏
そうだよね。
まあ、γを選ぶかどうかは別にしても
ＧＡＭＡＮ氏はもう一度２ｓｔに
乗るべきやね。
だってさ、ＧＡＭＡＮ氏、
あんたやっぱ２ｓｔ好きだろ（ｗ
433 ：ﾃｨｿ粕：04/01/14 20:08 ID:0/tZwIUo
もしデトネを起こしたとすれば
排気バルブ固着を修理しないから、そこがホットスポットになってデトネ起こしたんだろ。
デトネーションの意味がわかってないらしいわｗ

それにリコールってのは、ユーザーや販売店からの初期不良の報告を受けて、メーカーが施行するもんだ。
でなきゃどうやってデータとるんだか。
で、ハンドルぶれについてリコールがかかっていないということは、
ハンドルぶれについての欠陥は存在しなかったということだな。

あと、スズキの軽は軽メーカーでも屈指の信頼性を持っているぞ
スズキの軽は一番最初にターボエンジン搭載したんだし、
エアコン・パワステ・パワーウィンドゥを軽で初めて装備したのもスズキだ。
ジムニーやアルトワークス・カプチーノといった独創的な軽もスズキだからなしえたことだよ。
あんた一人がスズキに悪印象を持つのはいいけど、それを撒き散らすのはやめておいたほうがいいね。


434 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:09 ID:zhARVfg8
>>429
お前、本物のアホ？
エンジン当たっててもＳＴＤで、エンジンもスプロケもいじらないで２１０㌔
出るわけ無いだろ？
メーターの目盛りから先って目盛り内よりいいかげんなんだぞ？
メーターばらしてみれば解るけど、２１０㌔あたりまではいかない仕組みだし、
ノーマルＣＤＩはデーター見るとカットされるんだがな。。。。
435 ：我ｍａｎ：04/01/14 20:11 ID:UvqiCRtX
>>430
そんな荒治療を！

最終Ｖガンマはいいかもな。
熟成が進んで、バグ取りができてるだろうし。

俺はあの時、最終ＲＧ２５０Γ（ＶΓではない）乗ってれば幸せだったかも。

モデルチェンジしたてのホヤホヤは博打だね。
436 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:13 ID:HNpo+eHy
マターリいきましょう。ね。
お番茶でものんでってくださいな。
旦~~　　旦~~　　旦~~　　旦~~　　旦~~　　旦~~
　　　　　
　　　ｷｮｳﾊ　ｵﾊﾞﾝﾁｬﾃﾞｰｽ　　　ｵｶﾜﾘ　ﾓーｲｯﾊﾟｲﾄﾞｿﾞー
　+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　　　　　　　　　　ヵﾌﾞｷｱｹﾞﾓｱﾙｶﾗ　　　　　　　　　　　+　ﾏﾀーﾘ
　　　　　ｵｲｼｲﾈ　　ｱｯﾀﾏｯﾀﾖ　　　　　　　　　　ｵｶﾜﾘﾎｼｰ
　　　／■＼ 　　　　／■＼　　　　　　 　 　　　　／■＼
　　（　´∀｀）○　（　´∀｀）　　　　　　　　　　（・∀・　）
　　 /　　　　つ　（つ目⊂）　∬　　　　　　　旦~~⊂　 ⊂　）
　　（人＿つ_つ　（＿（＿）　目○○○○　　　　　（＿（＿つ
　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━┛ﾅｶﾖｸｼﾃﾈ
437 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:14 ID:3AAzz4G+
＞ＧＡＭＡＮ氏
このスレをスズキのコンシューマに送りました

おちょくりも大概にしないとこうなるということです
いずれ連絡があると思うので、そちらで直談判してください
438 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:16 ID:HNpo+eHy
＞437
ありゃりゃ・・・
ちなみに、コンシューマってなんです？
439 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:22 ID:HNpo+eHy
＞437
お客様相談センターのことすか。

＞ＧＡＭＡＮ氏
年貢の納め時というか…、
あれだけやれば、仕方ないね。
お勤め、頑張ってくだされ。
440 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:24 ID:UvqiCRtX
>>437
いいよ、送っても。
本当のことだから。
スズキが目覚めることを祈ります。

っていうか、このスレのコテハンってスズキ社員の匂いがプンプンするんですけど。Ｗ

VΓ初期型でブレーキかけてハンドルがぶれないなんてありえないんですけど。
441 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:26 ID:UvqiCRtX
社員が見てるんだから、客相にちくらなくても、ここに書いてることは筒抜けだろ。Ｗ
442 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:26 ID:UvqiCRtX
わくわく。

VΓの車両代金送ってくるかな。Ｗ
443 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:29 ID:UvqiCRtX
あいつも社員、奴も社員、お前も社員。

＞＞４３７はコテハンじゃないが社員Ｗ

おれがここに書いたことスズキの社員に見てもらいたいな、

かなり勉強になるようなこと書いてあげたからな。Ｗ
444 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:30 ID:HNpo+eHy
,,ﾟД)あ～あ、キレちゃった・・・
445 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:31 ID:q5/xYwyA
あきれた



ｶﾞﾏﾝがγのハンドルぶれを証明できないかぎり、
それは企業に対するｺﾞﾙｧなだけだから
代金返還なんてありえないだろ。
企業ゴロか？
446 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:34 ID:UvqiCRtX
あー開発者と話してみてー。
思い当たるところがあるだろうから、質問をぶつけたいぜ。
なんでだろう？なんでだろう？なんでだ？なんでだろう？
447 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:35 ID:q5/xYwyA
とうとうｶﾏｿが来るった。
448 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:37 ID:HNpo+eHy
実際の話、スズキもこんなのわざわざ相手に
しないだろ。
端から立証できないクレームだし、とうに
生産終わってる車体だし、ねえ。
449 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:37 ID:UvqiCRtX
＞＞４４５
ちょっと路面がうねってるところでブレーキかければ、簡単に再現できるよ。
しかし、その頃の新車装着タイヤは現存してないだろうな。（生産中止）
ダンロップのラジアルだったが、品番は覚えてない。
ダンロップラジアルも糞。
やっぱミシュランでしょ。
450 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:39 ID:q5/xYwyA
しかし本当にそんな不具合があるのなら、
このｽﾚの住人の1/3はこの世の人ではないな
451 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:41 ID:q5/xYwyA
純正装着ってライダー70じゃなかったっけ
今でもどこでも売ってるよねぇ
452 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:42 ID:HNpo+eHy
藻前ら、ﾓﾃｨﾂｹ
　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
453 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:43 ID:UvqiCRtX
俺の良い商品のイメージ

バイクはホンダかヤマハ＞スズキかカワサキ

車はトヨタ＞ホンダ

タイヤはミシュラン＞ブリヂストン＞ツンタップ（ダンロップ）

2ストオイルはエルフ

ガス器具はリンナイ＞パロマ

ビデオデッキはパナソニック＞ビクター＞ソニー＞三菱

石油ストーブは東芝＞ナショナル

ヘルメットはアライ＞ショウエイ
454 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:47 ID:HNpo+eHy
退路を立たれた人間とは
哀れなものだな・・・
455 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:47 ID:UvqiCRtX
>>450
でも俺は、2万キロ走って1回だけ転倒しただけ。
転倒場所は岩手県、ＪＲ東北線をまたいで下りきったところで転倒。
路面は多少悪かった。
あれは国道６号線っていうんだろうか？

そこさえ通らなければ一度も転倒しなかっただろう。

でも、国１川崎でもかなりぶれる現象が発生して転倒するかと思った。
456 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:49 ID:x51DK7O+
GAMAN氏はSP乗ってたそうだけど、
ダンパーとかイジってた？最弱にするとオイル入ってない位動くよ？
一回、シール破けてオイル抜け切ったバイクで
同じようにコケそうになりましたｗ
457 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:49 ID:UvqiCRtX
＞＞451
なに！16年前のあんな粗悪なタイヤをいまでも売ってるのか？
458 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:49 ID:3AAzz4G+
企業側からの
名誉毀損損害賠償請求確定だな

では
459 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:51 ID:UvqiCRtX
>>456
SP乗ってないって。
ノーマルの黒だよ。
買って1年なのでシールとか正常だったし。

だろ！だろ！だろ！
ほーら同じようにこけそうになった人がいるじゃないか！
460 ：349：04/01/14 20:52 ID:tyNNZiGT
設計者も、こんな阿呆に乗って欲しくないと思ってるだろうよ。
悔しかったら最終型のＶＪ２３でも買って出直してきな。
461 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:52 ID:UvqiCRtX
＞＞458
お疲れ～
462 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:53 ID:HNpo+eHy
ダンパーいじったら、だろ。
ガマンはいじってないんだろ？
少し持ちつけ。
463 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:53 ID:UvqiCRtX
＞＞４６０
2ストなんか乗りたくないし、
あんな前傾姿勢の疲れるバイクは乗りたくない
464 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:56 ID:UvqiCRtX
もう、生産中止になったバイクのことで、そんなにあつくなるにゃよ。
465 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:56 ID:HNpo+eHy
逆の見方をすれば、ガマン氏レベルでも
金と免許があれば、レプに乗れたから
死人もそれなりに出てしまったわけで、
それに今は、もっとシャレにならない
ＳＳが結構ウレてて、それはそれで
問題なのかもな・・・。
466 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:56 ID:UvqiCRtX
俺、お疲れ～。
467 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:58 ID:WThRsEjK
ただのヘタジャン。
468 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:59 ID:q5/xYwyA
シール抜けてオイル抜けきったって書いてあんだろ。
それに一言もγたぁ書いてねぇだろ


一言いい？

ｶﾞﾏｿ必　死　だ　な　！
469 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/14 21:00 ID:fP6Hel/G
>>463
サー　…奨めておいてなんだが…あえて言おう！
　　　　ID:UvqiCRtXに最終ガンマを乗る資格は無い！
　　　　（声・神谷　明　ちゅうか北斗の拳のケンシロウね）　サー
　　　　
　　　　　　
470 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:00 ID:x51DK7O+
恐らく底付きして、どちらかのハンドルバーに過重が集中してしまったんじゃないかな・・
とか思ってます。直線だったけど、夜の一本道でボーッとしてた。
ステダンどうこうと言う以前の問題ですね。
あと雑誌で圧縮どうこうデトネどうこうって話出てたけど、
基本的にデトネって、開けてる時に起きるもんです。誰が書いたか知らないけど。
直線終わりでアクセル戻した時に焼き付くってのは、
燃焼温度というより、油膜切れによるものです。レーサーはアイドリングすら無いですからね。ほんとに全閉です。
471 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:03 ID:HNpo+eHy
藻前ら、ﾓﾃｨﾂｹ 　いやマジで。
狂ったガマンの毒気にあてられすぎ
　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
472 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:04 ID:tyNNZiGT
くくく、、言い訳はいいよ。怖いんだろ？テクがもろに出る２ｓｔに乗るのが

　へ　た　く　そ　　　　　　　　　　　へ　た　れ

。
473 ：ガンマ乗り：04/01/14 21:04 ID:l6/L0nlG
今更過ぎたことを言ってもしょうがないわけだし、
これから転ばないようにｽﾃﾀﾞﾝ着けりゃいいんじゃないの

終わりの無い議論に意味はないね
474 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:10 ID:UvqiCRtX
>>470
詳しそうですね。
かなりあせったでしょう。

あとレプリカの特徴として、疲れるとハンドルに上半身の体重を乗せがちになります。
そんなときにハンドルがぶれると上半身もぶれてしまいます。
上半身が直立するようなポジションだとハンドルがぶれても、ぶれるに任せておくことが容易です。
そんなことから、ＶΓのあとはバイク選びの条件として、
「上半身が直立したポジションのもの」が加わりました。
オフロードバイクは直立してるでしょう？
あれが一番操作性がいいポジションだからです。

ｍｏｔｏＧＰ見てても、ブレーキかけたあとに、ウネウネしながら、転倒してる
シーンをみたことがあるが、あんな感じだったのだろうか？
475 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/14 21:11 ID:EMlUYvG4
食事して他のスレチェックしてる間に伸びたな(w
御前等釣られ杉、面白かったけど。

食後のデザートを皆で賞味しよう。
こないだのニュー速板祭り会場での拾い物だけど。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040114210611.jpg
476 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:21 ID:HNpo+eHy
＞ｶﾞｿﾏ汁氏
和みますね～・・・
477 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:21 ID:UvqiCRtX
＞＞４７５
かわいい

478 ：きなこ：04/01/14 21:27 ID:W56sok3r
>>UvqiCRtX
その調子で自身の限界に挑戦してくれ！！
応援してるゼ
479 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:27 ID:x51DK7O+
＞GANMA氏
レプリカのあの乗車姿勢は、
あれが一番操作性がいいポジションだからですよ。。

疲れてハンドルに乗ってしまうのは同意します。
対策として、私の実践してる方法ですが肘を意識して絞るような姿勢をしています。
特にブレーキの時。
小指でハンドルバーを引くような感じになるかと思うんですが、
ハンドルバーを押さないように、引く動作を意識して行う事によって
相殺させようというものです。普通にやってる事でしたらすみません。

VJ21・22のガンマはシュワンツ仕様のシャーシと言われ、
ブレーキ時の安定性は高いとされてました。
NSRと比較しても、平べったくフロントもリヤ遠くにあるような感じがします。

480 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/14 21:48 ID:EMlUYvG4
>>478
うまそうﾆﾀﾞってなぜ書けん？

>>479
犬じゃありませんよって、なぜ書けなん？

もうチョットひねったレスを希望します。
481 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:49 ID:UtdF1Pjq
実はすげぇデブで、デフォのセッティングでもフォークが底付きしてたとか（ｗ
482 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:56 ID:FgcP7dIU
>>480
・・・・・ハン板見過ぎ
483 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/14 21:58 ID:EMlUYvG4
>>482
ちげーよﾊﾞｶ、だから今週の壺攻撃祭りで、って事にして下さい。
484 ：７７４ＲＲ：04/01/14 22:02 ID:tyNNZiGT
スズキは不良バイクﾆﾀﾞ！
ウリナラのＫ－１にすれば間違いないﾆﾀﾞ！

こんなんでいいの？（ｗ
485 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/14 22:13 ID:EMlUYvG4
>>484
YAMUDA・・・十分イヤだ('A`；)

もうボケなくて結構ですから(w
486 ：７７４ＲＲ：04/01/14 22:19 ID:zhARVfg8
あの、出入りのバイク屋のにーちゃんが２１ガンマで初期からレースしてたんで
聞いてみたんだけど

「え？下手糞なんだろ、そいつ。
うねったところでブレーキ？そいつブレーキペダル踏んでんじゃ無いの？」
との事でした。
487 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:43 ID:tEOL5tU2
>475
ゴチ！
488 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:52 ID:B56a5VIH
激しくクソスレになっている予感．
煽りは無視して流そうぜ．
489 ：７７４ＲＲ：04/01/15 00:43 ID:XgirFgBu
ガソマのウエイトローラーは何キロで交換しますか？
490 ：７７４ＲＲ：04/01/15 00:46 ID:XgirFgBu
みなさんのガンマＧＴＰはもういくつ寝るとお正月？
491 ：７７４ＲＲ：04/01/15 00:47 ID:XgirFgBu
美奈さんのガソマは煙突と呼ばれませんか？
492 ：７７４ＲＲ：04/01/15 01:00 ID:XgirFgBu
　　　　　＿＿＿＿＿＿＿._　　　
　　　　　/.　　　　　　//　||.||
　　　　|＿＿＿＿＿//＿__|　|.||
　　　/＿　　　　＿　..|　　　|.||
　　◎=＝＝=◎　　　|　　　|.||￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|
　　｜＿＿＿　　　 　|　　　|.||　　...|　　...|　　..|　　...|　　..|
.　　ヽ.-―ヽ＼　　　..|　　　|.||＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|
..　/../　//ヽ.._＼＿_|＿＿/―――|　|/../　　.ヽ
　｜｜　し　｜　　　　　　|w|.｜.（＿|w|..｜　Ｏ.　|
　　ヽヽ＿_.ノ.　　　　　　　　ヽヽ＿__ノ..ヽヽ＿__ノ

ガソマを回収に　ｷﾀ━━━
493 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/15 01:06 ID:fjH8AfZV
こ　の　フ　ァ　ッ　キ　ン　コ　メ　デ　ィ　ア　ン　！
　俺　の　ガ　ン　マ　ス　レ　を　ど　う　す　る　つ　も　り　だ　！
　　　　　　/ノ 0ヽ
　　　 　＿|＿＿_|＿∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　 　≡（ # ﾟДﾟ）⊃ #）ДＴ） #）ДＴ）#）ДＴ）#ДＴ）←>>489-492

　　　　≡ﾉつ　^　ﾉ ⊂⊂/ ⊂⊂/ ⊂⊂/ ⊂⊂/
494 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/15 01:11 ID:fjH8AfZV
サー　…　サー

＿|￣|○
495 ：７７４ＲＲ：04/01/15 01:15 ID:yL12+T1U
ガンマは２ｓｔの最高傑作です。





















あわてないあわてない
一休み。
496 ：７７４ＲＲ：04/01/15 01:31 ID:XgirFgBu
一級さんの禿げ頭に２ストオイルを塗るとさらにひらめきがピカピカ
497 ：７７４ＲＲ：04/01/15 01:43 ID:Id0AXTZs
γは各メーカーのレプの中でも特にトンガリ君だから、
スキルが少ない人は乗らない方がいいよ。
ガマン氏もその後ＮＳＲではなく、カブに乗り換えた辺り、
自分が下手くそと言う自覚はあったんだろう。
賢明な判断だと思う。
実際ヘタがレプ乗っても危ないだけだからね。
498 ：７７４ＲＲ：04/01/15 01:47 ID:XgirFgBu
Γの肛門から屁と一緒に下痢便が出たので、タンクに征路丸入れときました
499 ：７７４ＲＲ：04/01/15 01:53 ID:qHNocTLM
藻まいら、これでも見て落ち着け。
ttp://www.takoshirataki.jp/www/

幻の食材（群馬県限定販売らすぃ）
500 ：７７４ＲＲ：04/01/15 01:55 ID:Id0AXTZs
＞498
せいろがん入れたらバイク直ったの。
良かったねぇ。
501 ：今>>501が>>500を取り損ねた：04/01/15 02:00 ID:XgirFgBu
なんで、ここはみんなsageで書き込んでるの？
502 ：あ・ごめん：04/01/15 02:12 ID:XgirFgBu
sage損ねてageちゃったよ
503 ：>>503をとると幸せになれるといわれている：04/01/15 02:13 ID:XgirFgBu
ゲット
504 ：>>499は食いしんぼ：04/01/15 02:14 ID:XgirFgBu
＞＞499
その食材はかっぱ橋で売ってますか？
505 ：７７４ＲＲ：04/01/15 02:14 ID:Rcg7rBtt
どいつもこいつもオレの邪魔しやがって・・・
506 ：７７４ＲＲ：04/01/15 02:30 ID:XgirFgBu
＞＞５０５
被害妄想はΓ乗りの始まりですよ
507 ：７７４ＲＲ：04/01/15 02:37 ID:Id0AXTZs
その通りですね。
ガマンさんが、そのものですもんね。
ガンガッテください。
508 ：７７４ＲＲ：04/01/15 12:22 ID:yL12+T1U
路面がうねってるところで２００㌔でフルブレーキすると、ヘタレはフロント
ぶれて転倒します。
１００㌔でも加重がフロントにかかりすぎていれば、たいていのバイクはフルブレーキ
すると振動でますよ。
加重移動とか考えずにフロントブレーキだけかけたのが飛ばされた原因だと思います。
ガンマのはノーマルでもフロントは結構良く効きますから。

要するに、下手なんですよ、あなた。
きっとスズキにクレームつけても「運転下手糞ですか？」と聞かれるだけですよ。
509 ：７７４ＲＲ：04/01/15 12:42 ID:iaM7+2ne
＞508
本人は全く自覚なさそうだけど、ヘタだと思うよ。
それも、かなりヘタ。
たまたまγでこけたからγに噛み付いてるだけで
ＮＳＲでもＴＺＲでも、リッターＳＳでも、
この人レベルだとコケると思う。
たぶんガマンは、レプ系のバイクを、
“誰が乗っても速く走れる安楽椅子”ぐらいにしか
考えてなかったんじゃないのかな。
だからだと思う。
ま、そういう素人って、少なくないしね。
510 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/15 13:42 ID:6/D2DvHL
>465氏
噂では、大型免許の分割があるらしいです。
750以下と750以上。
リッターSS対策っぽいですね。
511 ：７７４ＲＲ：04/01/15 14:24 ID:Q1596YwL
排気量で分けてもあんまり意味無い様な・・・
馬力、パワーウェイトレシオを勘案して決めた方がいいね。
GSX-R750とGSX-R1000で危険性が変わるとも思えない。
または自賠責の料金を、実体に沿って改訂するとかね。
（任意保険だと入らないという選択が出来てしまうので）
それより、６００で分けて欲しいよ。現状の４００から変更して。
512 ：７７４ＲＲ：04/01/15 14:26 ID:iaM7+2ne
＞510
あれま、これからの人はさらに大変になるんだ。
でも、そう考えると、250レプをメーカーが
打ち切ったのは、言葉は悪いが
ガマン氏のような、ヘタクソ対策の意味も
あるのかもしれないね。
“センスの無い初心者は危ないからレプ系に
乗っちゃいけませんよ～”っていう、
遠まわしのアナウンス。
ちょっと可哀想な気もするが、
ヘタな人が乗ってケガしたり
死んだりするよりは、
よほどマシか・・・。
513 ：７７４ＲＲ：04/01/15 14:33 ID:iaM7+2ne
＞511
免許に関しては確かにあまり意味はないだろうね。
リッターＳＳ対策というよりは、
教習所で免許とれるようになって客が増えたから
便乗して～なのかも。
まあ、まだの方は今のうち～（にとらないと
２度で真だよ）という煽りの意味もあると思われ（ｗ

514 ：７７４ＲＲ：04/01/15 15:13 ID:Q1596YwL
>>513
客増えた？そんなに繁盛してる教習所ってあるの？８０年代とは雲泥の差と思いますが。
いやいや、そんな面倒だったらバイクなんてのらね、って方が多いでしょうよ。
515 ：７７４ＲＲ：04/01/15 15:20 ID:q41nE79p
でも750とかで分けたらまた某国が
「ハーレーが売れないのは免許制度が（ｒｙ」とか言ってきそうな悪寒
516 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/15 15:24 ID:fjH8AfZV
サー　なんちゅうかＡＴ免許の導入で教習所が施設投資に
　　　　苦労してるちゅう話なのに更に750以下と750以上に
　　　　別けるちゅうのもどうかと思うのであります。　サー
　　　　
517 ：７７４ＲＲ：04/01/15 15:36 ID:iaM7+2ne
>>514
増えたと思うよ。
教習所で大型とれるようになって、
漏れの周囲でリッター糊が
急にポコポコ増えた。
まさに雨後のタケノコのように（ｗ
高価なリッターＳＳクラスが
昔のレプブームのように新型出せるのも
買う人がいるからじゃないかな。
＞そんな面倒だったらバイクなんてのらね、
＞って方が多いでしょうよ。
そう思う人はそれでいいと思うな。
実際バイクって危ないし金かかるしスキルいるしね。
覚悟ない人は大型なんて、やめといた方がいいと思う。
それに中型クラスはフォローとして便利な
デカスクがある。それがメーカーの答えなんじゃないかな。
518 ：７７４ＲＲ（465）：04/01/15 15:46 ID:iaM7+2ne
＞元東京FZ海苔氏
なんか決定事項のように話を聞いてしまったけど、
この話、なにかしらソースありますか？
519 ：７７４ＲＲ：04/01/15 16:14 ID:Q1596YwL
>>517
それって、新たなバイク海苔が増えたってこと？
そうじゃないでしょ。新たにバイク免許を取る人の数が増えてるわけじゃない。
大型が増えたっても、今まで取りたくて取れなかった人が、
あらかた取り終わってきてるので、大型教習も下火になってくでしょ。
（もうなってるのかな？知らんけど。）
520 ：７７４ＲＲ：04/01/15 16:33 ID:iaM7+2ne
＞519
実際どうなんだろうね。
漏れもよくわからないけどさ（ｗ
ただ、漏れのまわりでは、
よくある中型からの取得組（２人）と、
とつぜん中型とって、すぐに大型挑戦組（３人）の二派がありまして
（多いといっても４人ですが）
後者の方は、大型も教習所でとれるなら、
欲しいバイクにも乗れるから～と言ってました。
（そのうち二人はハーレーだが・・・）
また、これからは高速の二人乗りも解禁になるそうだし、
そうなると、ハーレーやらデカスクやらの需要も、
まだまだ伸びてくるんじゃないのかな～？と思いまする。
521 ：７７４ＲＲ：04/01/15 16:34 ID:iaM7+2ne
訂正
＞（多いといっても４人ですが）
５人ですた（藁
522 ：７７４ＲＲ：04/01/15 16:51 ID:yL12+T1U
私は高校時代に試験場に通う事６回目で限定解除しました。
そして刀７５０に乗ってました。（昔からスズキかよ）

１０年のブランク後またバイク乗り始めましたが、
バンディット１２００→ガンマ２２が現在です。（またスズキかよ）
大型欲しいと思わないな。
車検無いし２５０ｃｃがいいや。
２ｓｔが完全に無くなったら、何乗ろうかな・・・
523 ：519：04/01/15 17:05 ID:Q1596YwL
>>520
多いのか少ないのか、俺も良くわからんですわ（ｗ
なんせ、免許取った時は８０年代まっさかりだったから、
クラスの半分以上が中免取ってた異常な状況だったから、何が正常なのか
わからない。（工業系、男のみ。）

ただ、教習料金も昔の２倍掛かるから、興味は有っても手を出せる
人は絞られてくるだろうね。
やっぱり、排気量区分は無くして、経済力で実質乗れるバイクを制限して
しまうのがいいのかもね。
デカイ排気量＝偉い　みたいな、４輪から見れば古い価値観も薄れるだろうし。
524 ：７７４ＲＲ：04/01/15 17:11 ID:QaIv789i
GSX-R1000もR750もR600も同じ程度に危ないよな
排気量で区分する免許制度自体間違ってるんかね
525 ：元ＧＰ：04/01/15 17:21 ID:gUsxE6il
排気量じゃなくて大型もオートマとギア付きと
免許を分けるみたいですよ！
526 ：ﾃｨｿ粕：04/01/15 17:52 ID:YQqLsm4I
みなさん餅突け
このスレじゃ最大排気量γは500
よって750以下で問題なし。
教習内容に差がないなら漏れはオーバー750免許取っちゃうけどね
527 ：７７４ＲＲ：04/01/15 18:00 ID:k0nEC2vv
で、
ﾃｨｿ粕ﾀｿはこんなところに書き込んでる場合なのかと、小一時間(ry
528 ：519：04/01/15 18:04 ID:Q1596YwL
いや、どうでもいいんだけど・・いや、スズキが潰れるとパーツ供給で困るから、
ちゃんと商売が成り立つ程度にはバイク廃れて欲しくないだけ。
529 ：７７４ＲＲ：04/01/15 18:39 ID:yL12+T1U
２ｓｔパーツはすでに値上がりしてると思うのですが。
530 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/15 19:34 ID:6/D2DvHL
>518氏
あくまで噂レベルです。
真偽のほどは定かではありませぬ。sorry

531 ：７７４ＲＲ：04/01/15 20:50 ID:qXkQN9s3
チャンバーは高いよね
532 ：７７４ＲＲ（465） ：04/01/15 21:30 ID:iaM7+2ne
＞523
＞ただ、教習料金も昔の２倍掛かるから、興味は有っても手を出せる
＞人は絞られてくるだろうね。

それでいいと思いますよ。
大きいバイクって、色々な意味で大変だから
（維持費、操作技術など等）中途半端な気持ちの人は、
かえって踏み込まない方がいいと思う。

＞やっぱり、排気量区分は無くして、経済力で実質乗れるバイクを制限して
＞しまうのがいいのかもね。
＞デカイ排気量＝偉い　みたいな、４輪から見れば古い価値観も薄れるだろうし

いや、経済力重視になれば、ますます、デカイ排気量＝偉いの構図は
強調されると思いますよ（＾＾；
デカイバイク＝高いバイク＝持ってる椰子はエライとなる分けですから。

多分メーカー側は、大型は上級者クラス。
中型は、初心者から中級車クラスとしての区分けを
今まで以上にハッキリさせようとしてるんじゃないかな。
533 ：７７４ＲＲ：04/01/15 21:33 ID:12/9KHA9
最近ガンマの話が減ってからレスが伸びるようになったね
534 ：７７４ＲＲ（465） ：04/01/15 21:39 ID:iaM7+2ne
上の続き
定価100万以上するリッタークラスなら、メーカーも
それなりに予算も組めるし、外装にも金かけられる。
当然ユーザーも、ある程度の年齢いってて、
知識も経験もあって、その分煩いことも言ってくるけど、
それなりに金も持ってるｏｒ金がかかることを理解し、
覚悟してる人が多い（ぶっちゃけ単車バカ（藁）。
だから商売としてなりたち安いけど、
250レプって、その辺りがすごく曖昧だから、
商売としては、やりづらかったんじゃないかと思う。
１０００ＣＣとかの車並の排気量の新車のバイクに１００万
払いましたっていうと、リッチな感じがあるし、
何も知らない人に、これ何ＣＣ？っていわれて、
「７５０より大きいですよ」って
言えるのは、それなりにステイタスになる。分かり易いしね。
でも、ガマン氏もそうなんだけど、２５０ＣＣのバイクに７０万
とかってのは、普通の人から見るとものすご～く損してるように
見られると思うんだ。
そもそもレプは外装とか、そっけない作りのものが多いしね。
で、速いには速いけど、上手く扱うにはスキルがいるし、
作りもデリケートだし、当然整備費用もかかる。
で、知らずに買った人は、「“７０万も払ったのに”なんだこりゃ？」となる。
だからこそメーカーは中型クラスから、、利益率の低いレプを
消したんじゃないかな～。と思ったりする。
535 ：７７４ＲＲ：04/01/15 21:45 ID:VmsaelqD
>>511
つか大型二輪じゃなくて大型の間違いじゃないの？
536 ：７７４ＲＲ：04/01/15 21:47 ID:yL12+T1U
排ガス規制も小排気量にはきついよ
537 ：７７４ＲＲ（465）：04/01/15 21:52 ID:iaM7+2ne
さらに続き
もっとぶっちゃけた話をすると、普段2stレプ乗ってる人が
リッタークラス乗ると「重いけど楽だなぁ～♪」ってなる。
でも、リッター乗ってても、4stしか乗ってない人が2stレプ乗ると大概、
「乗り方が分からん」とか「故障中？」とか「怖い・・・」とか、
目を白黒させながら言う。
そういった意味で2stレプも、2stレプに乗ることも、
スキルがいるし、金もかかるし、結構大変なことなのに、
2stレプは、小排気量車だから～、というだけで、
世間からは中々認められない、（というか、既に抹殺されてるけど）
微妙な存在だと思う。
長文スマソ
538 ：519：04/01/15 22:09 ID:NBp4dFYs
>>532
いや、２倍ってのは、８０年代に中免取るときと今、普通二輪を取る時の
話ね。

それと、悪いけどリッターバイクって、馬鹿でも乗れるというか・・・
下手糞でも、排気量でカバーできてしまうから、技量は実は要らないと
思います。（上手くなった様に勘違いする奴が多いけど）

経済的に、というのも誤解してますね。
事故率の高い年齢、車種、事故の程度、交通違反歴などを勘案して、
強制保険の金額を決めてしまうんですよ。そうすれば受益者負担という意味
でも公平になる。
それに保険金の高いバイクでも、無事故無違反で長期間乗ってれば、
金額が下がる様にすればよろしい。

排気量大＝偉いっていうのなら、４輪はアメ車が一番偉いと
言うことになってしまいませんか？
でも現実の価値観はそうじゃないですよね。

まあ、それは俺が中免取っても敢えて１２５に乗ってた様な奴だから思う
のかも。
今でもγでリッターを加速で引き離したりするのが好きだし(w
（４発γを見くびってる奴が多いので面白くて・・・）
539 ：７７４ＲＲ：04/01/15 22:13 ID:bvafiTKD
125ガンマ載ってるせいか22ガンマ（91年）のフル加速は余裕なんですけどZXR400（89）のフル加速は涙が出てきます。
なんでかね～トルク感じる加速はビビル・・・
540 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/15 22:56 ID:q+awtx7S
サー　まぁ何ちゅうか、とりあえずバイクの持つ性能と乗り手のスキルに
　　　　差がありすぎるとカッコ悪いですよね…　サー
541 ：７７４ＲＲ：04/01/15 23:27 ID:IqD7VEIz
はぁ?（・_・）排気量が大きいと偉い?　リッターは馬鹿でも乗れる?
つか、バイク乗るのに、脳内で何をゴチャ2言っとるのか・・・

スカッといかんか、スカッと!!!
好きなバイクで好きなように走ろうや。
バイク海苔100人いたら100の流儀があるやろう。
542 ：７７４ＲＲ（465）：04/01/15 23:38 ID:Id0AXTZs
漏れは大排気量車が偉いなんて言う気はありませぬ。
ただ、世の中にはガマンのような貧乏人が金も無いのに、レプとか
リッターとかに手を出すと愚痴ばかりになるから止せと言いたいの。
どっちも金かかるからさ。
543 ：７７４ＲＲ：04/01/15 23:48 ID:snI1uNZ2
ガンダム話は別でやれよお前ら>>612-623
544 ：519：04/01/15 23:50 ID:NBp4dFYs
>>542
ああ、それならわかります（ｗ
まあ、リッターって一括りに書いたけど全然車種によって違うからねぇ。
要は自分のＴＰＯを考えて車種を選ぶのが吉、ってことですな。
漏れはエンジンの気持ちよさでS4γですが。

GSX-R1000やらZX-10Rやら、CBR1000RRなんてのは、ちょっと腕が有れば
恐ろしいスピードで走り回れると思うけど、モデルチェンジしたら新型
には勝てないからどんどん買い換えて、、なんてのも考えてから勝った
方が良いかもね。
545 ：７７４ＲＲ：04/01/15 23:50 ID:zmMdZQ+G
誤爆か


つーか、リッターに対するねたみにしか見えないよね

好きなバイクのこと語ってりゃいいのに、意識しすぎ
546 ：７７４ＲＲ：04/01/15 23:53 ID:1X9xl75o
ディープなガンマ話は今日もなさそなので
zzzします
547 ：519：04/01/15 23:58 ID:NBp4dFYs
>>545
ねたみか・・
確かにねたんでる所はあるかも。

燃費良いところはいいよね。あと、車体がいいよね。コーナーで素直で。
548 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/16 00:26 ID:g6YhtGLD
サー　いいじゃん妬んだってヘルモンジャーアルマシー　
　　　　っとまぁ冗談っすが…半分くらい…　サー
　　　　
549 ：７７４ＲＲ：04/01/16 00:44 ID:EfXTXIgX
ガンマネタ以外は他所でやろーぜ．
550 ：７７４ＲＲ：04/01/16 11:40 ID:KklCN0PJ
ガンマなんて乗ってる奴はバイクを見る目が無い

ガンマ愛好家は全員屁
551 ：７７４ＲＲ：04/01/16 11:43 ID:nPwXEldP
また尻煮が粗悪燃料を…
552 ：７７４ＲＲ：04/01/16 11:54 ID:HNdeUyrJ
走行会で集まって走りたいな
553 ：７７４ＲＲ：04/01/16 11:56 ID:QLktlV6A
ここに来る人間がガンマにしか乗ってないと思ってるようだね
>550は視野の狭いおこちゃまでつね(ﾌﾟ

ちなみに漏れはガンマとＧＳＸ－Ｒ、そしてトレーシーにカブ、チェロキーに乗ってるよん
554 ：７７４ＲＲ：04/01/16 12:03 ID:KQjxldNp
ガマソは７０万程度でブーブーいってるとこ見ると
よほど貧乏なのでしょう（ｗ
麦食え。歩け。
555 ：７７４ＲＲ：04/01/16 13:00 ID:IpEXsOss
>>553
トレイシー萌え
556 ：７７４ＲＲ：04/01/16 13:16 ID:UBwAr8Tl
禿しく既出かもしれませんが、VJ21で混合にする場合、オイルラインは
どの様に処理してますか？
ちゃんと塞いだ方がいいような気がするんですけど・・・
557 ：７７４ＲＲ（465）：04/01/16 16:09 ID:KQjxldNp
544氏のＳ４は、パワー（馬力）どれぐらい出てます。
VJ23からＳ４への乗り換え考えてますけど、
どのみち、ノーマルのままではリッターＳＳとかの
相手にはならないと思うんですよね。
558 ：元GP：04/01/16 16:36 ID:j7gnThfI
↑ノーマルのままでも中低速コーナーが
連続するような峠では勝ち目があります。
リッター乗りが全員うまいと思ったら大間違い！
559 ：７７４ＲＲ：04/01/16 16:38 ID:JXhvDWqf
俺のＶＪ２２は推定６５馬力だよ。
ＳＴＤだけどキャブ３４Фに変更、スガヤチャンバー＆ＣＤＩ。
あくまでも自称６５馬力。
560 ：７７４ＲＲ：04/01/16 16:44 ID:pC/osSxV
>>557
後輪で100ps,トルクで7.1でした。
エアクリエレメント、チャンバーのみです。
リッターってもピンキリ有って、GSX-R1000には敵わないでしょうね。
CBR1100XX（実測後輪140PS）ならば200までの加速は同じくらいでした。
それ以上は捨ててます。ノーマルカウルのままじゃ無理ですから。
561 ：７７４ＲＲ：04/01/16 17:03 ID:ZqZ9iAOY
>>560
おおっ！
大体、漏れと同じくらいでつよ！
後輪98.9ですた。改造も同じくらいでつ。
ただ、タンク前端を1cm上げてます。

今年になってから乗ってないなぁ・・
562 ：７７４ＲＲ：04/01/16 20:39 ID:MPW5FBo4
みんな直線番長かよ・・・
563 ：ﾃｨｿ粕 ◆GUNDAM/QhM ：04/01/16 21:01 ID:y1L8dUGa
漏れのメインストリート、16号と17号はほぼ直線で構成されている

直線番長になるのもしかたがない・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

どうも今夜もﾖﾒが出産しそうにないんで一時帰宅したが、
家について一息いれる間もなく陣痛始まったコールが・・・

車や電車じゃ間に合いそうにないから、γでいくしかないな。
防寒しっかりしていこうっと。
564 ：７７４ＲＲ：04/01/16 21:49 ID:buXwpDsb
気をつけてね
565 ：７７４ＲＲ（465）：04/01/16 21:55 ID:KQjxldNp
みなさん報告ありがとうございます。
直線番町いいと思います。
つーか、公道では多少の腕の差なんて、パワー差で
あっちゅう間にチャラにされること多いです。
漏れ名古屋なんで、全体的に直線多いです。道路広いです。
302とか153とか、猿投げにつながる東山通りとか、
パワーが無いとかなり厳しいんすよ。
それでも、ヘタレなリッター糊はスリ抜けとかで
つまるんで屁でもないんすけど、
先日東山通りで、ちょいキレた1000Ｒと遭遇しまして、
ちょいやってみたのですが、完敗しました。
こっちはノーマルの２３なんで、パワー差はいかんとも
しがたいのですが、ではリミッター外せばなんとか～という
レベルでもなさそうでして、Ｓ４の導入も考えているのです。
566 ：７７４ＲＲ：04/01/16 21:58 ID:JXhvDWqf
フルパワーにすれば１５０㌔ぐらいまでは２３でもなんとか付いていけるぞ。
勝てないけど。
567 ：561：04/01/16 23:25 ID:auZ9ov1q
>>ﾃｨｿ粕ﾀﾝ
気を付けてね～

>>562
単にチャンバー付けただけのノーマルですよ～
（私のは４００ベースで５００シリンダ付けてますが）
ポート磨いたらもっと出るとおもいますよ。
首都高ＳＰＬ（ＲＲＣドラッグで１０秒台連発）と呼ばれたγは
後輪106くらいだったと思いますし。

>>565
ある程度までパワー有ると、あとはいかにキレるかだけですので、
冷静になった方が良いと思います。
568 ：ﾃｨｿ粕：04/01/17 00:33 ID:jkHPPenR
ただいま無事病院に着きました

クラッチ滑り気味だよ…
569 ：７７４ＲＲ：04/01/17 00:58 ID:j6WLeBIt
ｱﾌｫｳ!!
こんな時に2chとかはいいから、奥さんに付いていてあげて下さぃょぅ！！(TωT)ﾉｼ
570 ：ﾃｨｿ粕：04/01/17 01:27 ID:jkHPPenR
だって、漏れの顔みたら、母子ともに安心したのか
陣痛遠退いてしまうんだもん。
571 ：VJ２３　M－max：04/01/17 01:51 ID:m7TPuBR6
>>570　無事に生まれますようにお祈りいたします


572 ：７７４ＲＲ：04/01/17 01:54 ID:vs0TBo4e
立派なガンマのりが産まれます様に
573 ：( ＾ー＾)2st厨：04/01/17 02:08 ID:vE++2fhs
ご出産の無事をお祈りします。
頑張れ！
574 ：パラ２海苔（S4）：04/01/17 02:31 ID:KU/zHsKi
安産を祈っておりまするぞ。
575 ：青白γ ◆RGVrKrjxro ：04/01/17 02:36 ID:M863SfWy
　チョッと気が早いですが、バイク糊とか関係ナシに健やかに育つ事をお祈りします～。
576 ：ﾃｨｿ粕：04/01/17 08:11 ID:jkHPPenR
みなさん有難うございます
しかしながら…
何故か漏れの声が聞こえると、陣痛が遠退いてしまう…
父親に似てﾍｿﾏｶﾞﾘなんだろうか？

577 ：７７４ＲＲ：04/01/17 09:44 ID:vLNfJZMP
>>576
生まれてくるガキがバイク乗るようになるころには親父に似て
少数派の内燃機関車に乗ってると思うぞ。
578 ：７７４ＲＲ：04/01/17 12:07 ID:OoGWMU2g
ありがちなﾚｽ､ｻﾝｸｽｺw
579 ：７７４ＲＲ：04/01/17 12:30 ID:z62xEcpV
>>578
おお、ＧＡＭＡＮ氏じゃないですか！
お元気ですか？
子供作る相手が居ないからって荒らさないで下さいね。
580 ：７７４ＲＲ：04/01/17 13:41 ID:dWOxKHr8
ガンマに乗るには我慢が必要です。
581 ：７７４ＲＲ：04/01/17 13:42 ID:dWOxKHr8
＞＞572
冷静になって考えると、子が乗れる頃にガンマが生存してるだろうか？
582 ：７７４ＲＲ：04/01/17 13:44 ID:vs0TBo4e
薄っぺらいタンデムシートがあるじゃない
583 ：７７４ＲＲ：04/01/17 13:59 ID:WZ14yaHU
知り合いがＶＪ２１のペプシカラーに乗ってるのですが
これって貴重なんですかね？
タンクの上にはＧＰレーサー（誰かわからん）のサイン
らしきものがあります。
584 ：GPＲｉｄｅ*：04/01/17 14:01 ID:hIryf47P
あ、俺のサインだよ。
585 ：ﾃｨｿ粕 ◆GUNDAM/QhM ：04/01/17 14:17 ID:agHp+BsW
>583

貴重ですよ
限定ですからね
586 ：７７４ＲＲ：04/01/17 15:07 ID:eZmlDOxs
貴重と高く売れるは別。
587 ：７７４ＲＲ：04/01/17 15:12 ID:GT35NTkH
ペプシならシュワンツだね。（ラッキーストライクもだが）
>>581
確かに・・・
っていうか、内燃機関使ったバイク自体乗れるかどうか。
588 ：７７４ＲＲ：04/01/17 15:25 ID:fjzulGxQ
２ｓｔは今のうちのっとか無いとね。
１０年後だって部品あるか解らないし。
589 ：７７４ＲＲ：04/01/17 16:37 ID:dWOxKHr8
>>583
ペプシの営業に一役かっています。
無償宣伝のために走り回ってください。

サ○トリー営業部
590 ：７７４ＲＲ：04/01/17 17:29 ID:dWOxKHr8
ガンマの排煙は赤ちゃんに悪影響です。
誕生を機に４ストに乗り換えましょう。
愛は地球を救う。
591 ：７７４ＲＲ：04/01/17 17:50 ID:TDrwgc/l
ガマンよ。
おまえさぁ・・・。
人の子供までダシにするってどういう神経してんの？
おまえもうね、死んだ方がいいって、マジで。
592 ：ﾃｨｿ粕：04/01/17 18:00 ID:61cM0sOM
生まれましたが、、、、、、、、、



ガンマ乗っていたからかなぁ、、、、、
593 ：７７４ＲＲ：04/01/17 18:02 ID:TDrwgc/l
ﾃｨｿ粕タン、どうしたの？
594 ：７７４ＲＲ：04/01/17 18:06 ID:TDrwgc/l
ああその前に、ご出産おめでとうございます<(_ _)>
595 ：７７４ＲＲ：04/01/17 18:10 ID:dWOxKHr8
>>591
ガマンじゃないけど。
子供の為を思ってのことですが？
子供に排煙を吸わせようとする
591が死んだ方がいいって、マジで。
596 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/17 18:15 ID:2cZPRSd2
>>592
サー　おめでとう御座います。　サー
597 ：７７４ＲＲ：04/01/17 18:17 ID:rjsKfuLJ
赤ちゃんが２ストの排煙を吸う機会はまれであるが
両親のタバコの煙を吸う機会は多々有る。
２ストの排煙とタバコの煙。どっちが身体に悪いかおして知るべし。

　２ストに慣れ親しんだ中年おやじに言わせてもらえれば、
無責任な発言だが楽しめるうちに楽しんでくれ。
　主要な部品はほとんど廃番なのだから。
598 ：７７４ＲＲ：04/01/17 18:47 ID:6GLIvmSn
２スト乗りでタバコも吸う、ウッシッシ。
599 ：７７４ＲＲ：04/01/17 18:49 ID:fm9l2Icj
ﾃｨｿ粕ﾀｿ、おめーーーー！









600 ：７７４ＲＲ：04/01/17 18:50 ID:fm9l2Icj












>>590,595　はコスモクリーナーでも背負って歩けと。
601 ：７７４ＲＲ：04/01/17 19:01 ID:wRClgzQE
>>ﾃｨﾝ粕ﾀﾝ
おめでとう！
大変だけどがんまってください。（三児の父より）

>>597に禿堂。
子供に向けて白煙をわざとぶっかける様な馬鹿はそうそう居ないだろう。
私は街中走行では歩道に人が歩いてればスロットルOFFする。
たばこの方が悪影響。まともな親なら赤ん坊には煙を吸わせないものだが
ＤＱＮ親は何も考えずスパスパやっておる。（っていうか妊婦が吸ってる）
602 ：７７４ＲＲ：04/01/17 19:12 ID:6GLIvmSn
タバコ吸いには２種類いる
①周囲に気遣ってる。場合によっては、消したり、吸うのを我慢する。
②法律で販売や吸うことが許されてるんだから、どこで吸おうが俺の勝手。

２スト乗りにも２種類いる
①周囲に気遣ってる。場合によっては、エンジン切ったり、乗るのを我慢する。
②法律で販売や走ることが許されてるんだから、どこを走ろうが俺の勝手。

どちらも、②の人達のせいで、規制がだんだん厳しくなり、愛好者の肩身が狭くなってきている。
603 ：青白γ ◆RGVrKrjxro ：04/01/17 19:45 ID:M863SfWy
　ﾃｨﾝ粕さん　オメデトウございます！


　ちなみにウチの親父はリターンライダーで嘗ては2stのエルシノアに乗っていました。
そしてその息子はガンマ乗り…。


　…多分、愚かな血（失礼！）は遺伝します。
604 ：７７４ＲＲ：04/01/17 20:43 ID:j6WLeBIt
ﾎﾟﾏｴﾗ本当に釣られるの好きですね。

まあ何はともあれオメデトウございます。
605 ：７７４ＲＲ：04/01/17 22:58 ID:x0bN19kQ
>>602
思い込みだと思う。それに例えが極端すぎる。
エンジンを切ったり乗るのを我慢する紳士なんてどこにいる？
乗り方・マナーの問題なんかで2st愛好者の肩身が狭くなっていることはない。
はっきり言ってそれは2stの話ではない。
一般人が「あれは2stだから～」なんて分かるわけないだろ。


2st好きなので若干偏った意見かもしれませんが
606 ：( ＾ー＾)2st厨：04/01/17 22:58 ID:vE++2fhs
＞ﾃｨｿ粕ﾀｿ
おめでとう。
色々大変だと思うけど、ﾃｨｿパパガンガレ！
607 ：パラ２海苔（S4）：04/01/17 22:58 ID:izSPXziz
ティソ粕さん、おめでとう御座います。良き家庭を築いてください。


・・・・ところで漏れはタバコは２年前に止めた。が２ストは止めない。
そういや漏れの親父もバイク海苔だったんだよなあ。
608 ：７７４ＲＲ：04/01/17 23:29 ID:x0bN19kQ
よくタバコやめられたね。あんたはすごいよ。

いかん、どんどん逸れて行く・・
609 ：７７４ＲＲ：04/01/17 23:38 ID:61cM0sOM
>生まれましたが、、、、、、、、、

ってとこがきになるが？　
610 ：ﾃｨｿ粕：04/01/17 23:39 ID:e5A5clLv
みなさん

＞592 名前： ﾃｨｿ粕 投稿日： 04/01/17 18:00 ID:61cM0sOM

は偽者ですよ
漏れはいつもsageで書き込みますから。
それから、まだ産まれてません＿|￣|○


ってーか、シャレにならんぞ。おい。
粘着にもほどがあるぞ。
人の子供までけなす権利なんて誰にもねえんだしよ
お前、ﾏｼﾞで要望板にアク禁要望出すからな。
ついでに名誉毀損で出すとこ出すぞ？


611 ：小僧の神様：04/01/17 23:45 ID:dUKc6H94
VJ21海苔ﾃﾞﾂ。

寒いので機嫌が悪いﾃﾞﾂ。

エンジンが暖まったら人間が冷えﾏｽﾀ。

でもこんなに楽しい「おもちゃ」はないﾃﾞﾂ。
612 ：パラ２海苔（S4）：04/01/17 23:47 ID:izSPXziz
うそーん・・・シャレにならねえだろまじで。
環境クソ粘着が！！　

ティソ粕さん餅つきなされ。
613 ：７７４ＲＲ：04/01/17 23:51 ID:61cM0sOM
名誉毀損、、、プュ！

アク禁？　うは♥

頭から煙でてるぞ？　油もたれてるし、、、ｗ
614 ：ﾃｨｿ粕：04/01/17 23:58 ID:jkHPPenR
>パラ2海苔氏

いや、＞出すとこ出すぞ
のあたりに余裕を感じていただきたかったのですがｗ


ガムテでラジエーターを部分的に塞ぐのは効果高いですね
おかげでこの糞寒い中でもオーバークールになりませんでしたし、
冷えてからの再始動がとても楽でしたよ
615 ：７７４ＲＲ：04/01/17 23:59 ID:dGdfb9EB
＞ﾃｨｿ粕さま

私もしゃれにならんことしてしまいました。
慌ててスレ誤爆し、レプスレにおめでとう・・・と（大泣

真に申し訳ないですｍ(_ _)ｍ

>cM0sOM
人間として最低。普通じゃないよ。
616 ：ﾃｨｿ粕：04/01/18 00:01 ID:qC6lj1Vw
>613
何自作自演してんの？
617 ：７７４ＲＲ：04/01/18 00:08 ID:pP4ann9t
>cM0sOM
お前、真面目にやばいよ。人間として。
俺ならばアク禁だけで済ませないよ。

>>ﾃｨｿ粕ﾀﾝ
とにかく、母子共に健康で、産まれる事を願っています。
１児の父より。
618 ：７７４ＲＲ：04/01/18 00:08 ID:IcEmW3cw
あらぁ？おこってルノー？ジャポン？
619 ：パラ２海苔（S4）：04/01/18 00:14 ID:WU2I/rHi
可哀相な人に何言っても仕方ありませんな。
620 ：７７４ＲＲ：04/01/18 00:18 ID:hHqy9GAG
ってかコテの人はﾄﾘﾌﾟｰつけないの？
こうやってﾆｾﾓﾉ出てきたら気分悪いし。。。
621 ：７７４ＲＲ：04/01/18 00:24 ID:XAZhNk2C
友達がいないバイク乗りはいますか?Part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063580838/

こちらへどうぞ
622 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/18 00:27 ID:MIIbwuKM
サー　すっかり騙されてしまいましたが…
　　　　無事に産まれて来る事を祈ります。　サー
623 ：７７４ＲＲ：04/01/18 00:36 ID:IcEmW3cw
お見舞いに行きますよ。ﾃｨｿ粕さん病院どこでしたっけ？
624 ：590=602：04/01/18 01:00 ID:Jlj5a9tv
>>612
５９２は環境厨のせいと決め付けてるが、俺じゃないよ。

このスレの悪者は全て「環境厨のせい」なんだな。

被害妄想患者め。
625 ：７７４ＲＲ：04/01/18 01:04 ID:Jlj5a9tv
ていうか、煙を出してる時点でガンマ乗りは全員悪者。
626 ：７７４ＲＲ：04/01/18 01:17 ID:IcEmW3cw
煙で奇○児がうまれなきゃいいが、、、、、、、

心配だ、、、、
627 ：パラ２海苔（S4）：04/01/18 01:18 ID:WU2I/rHi
>>624
いや、嵐がよく環境問題をダシにしているから環境厨と言ったまでで
環境問題などに関してきちんと意見を述べている人のことではありません。

どちらにしてもこのスレで環境問題持ち出されても・・・・
ガンマ乗りが集まるスレですし・・・・
え？煙を出してる時点でガンマ乗りは全員悪者ですか・・・はいはい。


628 ：７７４ＲＲ：04/01/18 01:20 ID:3EYRMHqw
激しく糞スレ化してるなぁ
(´ー｀)y─┛~~

あっ、ここは禁煙ですか？
629 ：パラ２海苔（S4）：04/01/18 01:20 ID:WU2I/rHi
もうしばらくスルーだな。だめだこいつら。
630 ：７７４ＲＲ：04/01/18 01:56 ID:SEXQqaQO
みんな～！ぼくのIDみてよ～～！！
631 ：青白γ ◆RGVrKrjxro ：04/01/18 02:19 ID:mslF7lEK
　皆さん落ち着いてると思いますが落ち着きましょうよ。

カマって君はTLスレの方々のように軽くスルーで～



118 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 03/10/31 23:59 ID:KA2Y1ZPs
乗りにくいバイクに乗るだけで上級者面してる奴は香ばしくてｶﾜｲｲ

120 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 03/11/01 00:24 ID:KLjqN3iA
>>118
ﾔｯﾀ！！ｶﾜｲｲて言われちゃった
632 ：７７４ＲＲ：04/01/18 02:55 ID:dkzCd9x/
ダメだこりゃ。
真面目な話し、ガマンはアクキンにしよう。
完全に限度超えてる。
こんな奴、2ちゃんでもいらんよ。
633 ：７７４ＲＲ：04/01/18 02:58 ID:lOu5Xt2z
スルーできないのは、荒らしと同じレベルの頭しか持っていない
お子茶魔なだけだと思うが。

えらい荒れているの。
634 ：７７４ＲＲ：04/01/18 03:12 ID:dkzCd9x/
ﾃｨｿ粕ﾀｿは、しばらくここは見ない方がいいかも。
馬鹿のせいで気分悪くなったりするし、ﾃｨｿ粕ﾀｿがイラツクと
奥さんや子供にもあんま良くないからさ。
だから、こっちは適当にやってるから、ﾃｨｿ粕ﾀｿは奥さんとお子さんの側に
いてやってくれ。
ﾃｨｿ粕ﾀｿ、ガンガレ！
635 ：７７４ＲＲ：04/01/18 03:12 ID:lOu5Xt2z
「荒らしに反応する人間も荒らし」という言葉を書き添えてこのスレから立ち去ろう・・・
636 ：７７４ＲＲ：04/01/18 03:44 ID:MgidZU31
あえて言わせて貰えば子供の話もいいかげんどうでもいいんだけど。
最近まともなΓの話出ないな・・・
637 ：７７４ＲＲ：04/01/18 04:06 ID:kQrAJ15l
俺に言わせりゃ、おまえ等全員荒し。
638 ：７７４ＲＲ：04/01/18 04:40 ID:PkZ1EpA4
>>636,637

ttp://www.moonfactory.org/moe/src/up0155.jpg
639 ：７７４ＲＲ：04/01/18 05:21 ID:Jlj5a9tv
あれ？ガンマ無いや！
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
640 ：７７４ＲＲ：04/01/18 05:29 ID:Jlj5a9tv
ブレーキ安定性が極端に欠如してるくせに、レプリカなんておこがましい。
まともに直進できないなんて・・・
641 ：７７４ＲＲ：04/01/18 05:53 ID:OawDdWNi
そんなに直線が好きならアメリカン乗ってろ
642 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/18 05:53 ID:xohrVigt
サー　そんな事より聞いて下さいよ皆さん
　　　　チャンバー交換したんでキャブのＭＪの上げようかと
　　　　思ってる今日この頃なんですが…

　　　　ＭＪのセットってバイク屋で注文して買えるモンなんですかね？
　　　　原付の時はＭＪセットがデイトナから出てたのでソレ使ってたん
　　　　ですが、通販のサイトで検索しても見つからなかったモンで…
　　　　であります。　サー
643 ：７７４ＲＲ：04/01/18 08:22 ID:z2d75fi7
俺はバイク屋に注文してる。
チャンバーメーカーに推奨のＭＪ聞いたほうがいいよ。
掲示板の噂で買うと合わない場合多い。
644 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/18 08:43 ID:XubUk23b
>>642
俺もデイトナのセットを持ってるけど、バイク屋でセット販売は聞いた事がない。
で、店によりけりだけど、単品の方が若干割高なのは仕方ないところでしょう。

23Aのジェットが左右で違うならダブらずに買えるからいいんだけどね。
645 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/18 10:03 ID:86gCT1d8
>>643-644
サー　了解、情報感謝であります。　サー
646 ：７７４ＲＲ：04/01/18 10:33 ID:IcEmW3cw
MJすら自分で決められない程度の腐脳なやつらが、語り合うスレはここですか？
647 ：７７４ＲＲ：04/01/18 10:53 ID:IcEmW3cw
ﾄﾞｿﾞ！
【煙害！】ガンマ海苔は、腐脳ばかりだな【ぬっころせ！】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070922519/l50
648 ：７７４ＲＲ：04/01/18 10:58 ID:LS1s+E2/
↑専用ブラウザって便利だわ～
カーソル合わせただけでスレの名前がポップアップされる。
（スレ一覧を取得済みの板の場合ね）
見たことなくても「お前はまた騙されたわけだが」スレという事が解るｗ

ま、上のやりとり読んでMJのセットがバイク屋で売ってるかどうかの話だけなのに、
「MJすら自分で決められない」という超独創的な発想が出来る常人とかけ離れた読解力を
お持ちの方のされる事らしく、非常にしょうもなくスレ荒らしなわけだが。
649 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:02 ID:s/AHn1H0
>>648
おれには>>646と>>647が見えません
650 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:05 ID:LS1s+E2/
>>649
あ、じゃあ漏れも見えなくしちゃおう・・・・
651 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:07 ID:IcEmW3cw
>>648　気になってみちゃったのか？わらえるな。煙で脳が腐ってないか？耳からオイルがたれてこないか？

652 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:12 ID:IcEmW3cw
煙が子供にもたらす影響って何があるのかな？悪い影響なければいいがなぁ、、、＾＾。
653 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:17 ID:LS1s+E2/
>>651
耳からオイルの垂れてる人は書きこみの内容も理解出来ないらしい。
つーか、専用ブラウザの事しらん？
まあかちゅあたりではスレタイまではポップアップされんけどね。
君は過去にそのスレに飛ばされて騙されたからここへ貼り付けて誰か引っかかって欲しかったんだね。
可哀想に・・・結局誰も引っかからなかったねぇ～

あーっと、ID:IcEmW3cwをあぼん設定しようと思ってたのについ反応しちまったよ。
もう見えなくなるから相手してあげれないやじゃあね。
654 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:27 ID:IcEmW3cw
さて、おかしな荒らしも消えたようなのでまともなガンマの話しようぜ。

まず、ガンマを見たらミッションオイルのキャップをあけて、カンコーヒーをついであげよう。
そうすると、香ばしいコーヒーのニホヒが」でるぞ。
655 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:35 ID:IcEmW3cw
くさい、汚い、貧乏くさい、三拍子そろったガンマ海苔のすれはここですか？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
656 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:37 ID:IcEmW3cw
ガンマ海苔は貧乏なので電気止められてパチョコンみれませんか？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
657 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:40 ID:XAZhNk2C
皆、放置リストにいれといてな
658 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:47 ID:IcEmW3cw
ううっ!脳からオイルがたれるぅ～～！くさいぃ～～～！
659 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:48 ID:LS1s+E2/
>>657
ｳｲ～
透明あぼんしたらﾚｽ番がいくつか飛んでるようだがｷﾆｼﾅｲｗ
660 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:52 ID:IcEmW3cw
ガンマのラジエターには、希硫酸が合うぞ。冷却効率あ～ぷ！
661 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:54 ID:IcEmW3cw
しかしおまいら、軽蔑自動車NO1のメーカーでしんぱいないのか？

662 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:57 ID:IcEmW3cw

おまいら、電気代はらって見えるようになったらまた書けよ。またくるからな

煙で子供に悪い影響がないといいなぁ？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
663 ：青白γ ◆RGVrKrjxro ：04/01/18 12:07 ID:mslF7lEK
　そういえば、88＆89のSP用クラッチ部品が湿式クラッチの
強化部品として使えるようです。
22は未確認ですが、サービスマニュアルを見た限りではいけそうです。
664 ：７７４ＲＲ：04/01/18 12:10 ID:IcEmW3cw
おっ？電気代はらってきたな？間蔵のプレートを？ぷっ！うけるね。やれやれ、、
665 ：青白γ ◇RGVrKrjxro ：04/01/18 12:12 ID:IcEmW3cw
私の脳もすべり気味です。
666 ：チャリ屋：04/01/18 13:22 ID:+zElFHov
　 　　_, ._
　（　´_ゝ`） ＜漏れのVJ23は冬眠ちう。
　　( つ旦O
　　と＿)_)
667 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/18 13:34 ID:XubUk23b
>>663
SPのバネは強化スプリングだから一緒に替えると( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ








強烈に重いけどね。
668 ：７７４ＲＲ：04/01/18 13:55 ID:IcEmW3cw
おいおい！マンドリルの赤ん棒かよ！
669 ：７７４ＲＲ：04/01/18 14:18 ID:SjAzEMAO
ガゾマ叩かれまくりですな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
670 ：７７４ＲＲ：04/01/18 14:38 ID:IcEmW3cw



東京都ではまもなく乗り入れ規制が始まりますね。2サイクル。

ご存知ですか？排ガス規制って？
671 ：青白γ ◆RGVrKrjxro ：04/01/18 14:38 ID:mslF7lEK
>>667

　えぇ、セットで移植予定です。
元々持っているガンマがミッションとシングルシート以外SPだった21Aなので。
672 ：７７４ＲＲ：04/01/18 14:45 ID:oBLgYcU1
排気デバイスのモーター壊れた

新品で２万ですと・・・
673 ：７７４ＲＲ：04/01/18 15:21 ID:s/AHn1H0
メーターケーブル切れちゃった・・
千葉ライコの方、雪が積もってないといいけど・・・
674 ：７７４ＲＲ：04/01/18 15:25 ID:IcEmW3cw
おっ！俺もこれからいくところだ。待ってろや。
675 ：７７４ＲＲ：04/01/18 17:12 ID:ZGxRI8Ut
カブ９０と、がんま５０と
どっちが速い？
676 ：７７４ＲＲ：04/01/18 17:30 ID:XAZhNk2C
どういう条件でさ
677 ：７７４ＲＲ：04/01/18 17:31 ID:qC6lj1Vw
>673
千葉ﾗｲｺから市原2りんかんまで無問題。
っていうか朝から晴天ですよ
678 ：７７４ＲＲ：04/01/18 17:59 ID:AAwjS52S
VJ23A買いました。

NSRはJhaからエアフローボックスが出てますが、ガンマにはどこからか
出てませんか？ファンネルとか。
679 ：７７４ＲＲ：04/01/18 18:07 ID:qC6lj1Vw
>678
そんなもん入れるより、ｽｶﾞﾔのCDIとﾁｬﾝﾊﾞｰ入れたほうが効果あります。
680 ：７７４ＲＲ：04/01/18 18:24 ID:z2d75fi7
国内２３はノーマルで乗っちゃダメ。
スガヤチャンバー、ＣＤＩ最高！
681 ：６７８：04/01/18 18:30 ID:AAwjS52S
>>679

そんなもんって。。。

チャンバーは既に持ってますので。。。
682 ：７７４ＲＲ：04/01/18 18:42 ID:qC6lj1Vw
>681
そんなもんは言い過ぎでしたね、ｽﾏｿ
さりながら、ｷｬﾌﾞがﾉｰﾏﾙでしたらCDI入れたほうが効率的です。
インダクションボックスは大口径ｷｬﾌﾞを入れて、
流入空気量がもっと必要になって初めて必要になる物ですよ。
683 ：７７４ＲＲ：04/01/18 19:10 ID:swxuhKY6
まずは吸気から～
684 ：７７４ＲＲ：04/01/18 19:10 ID:IXY/JIjn
>>682

論点がずれてる。
VJ23A用のパーツがあるかないか、だと思われ。
685 ：７７４ＲＲ：04/01/18 19:21 ID:qC6lj1Vw
出ているかどうか解らない社外エアクリボックス探すより、
ﾉｰﾏﾙの気密性を上げたほうが効果は高そうだが…
686 ：７７４ＲＲ：04/01/18 19:27 ID:X9kiQYNB
自動おたふく抜き（リザーバータンクに貯める）のやり方うｐした
HPをこのスレで見た気がするのでつがURLが行方不明になりまつた

エロイ人教えてくらさい
687 ：７７４ＲＲ：04/01/18 20:06 ID:z2d75fi7
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/6189/vj22amodify04on.htm


しょうが無い。１００円くれ。
688 ：７７４ＲＲ：04/01/18 20:08 ID:z2d75fi7
http://www008.upp.so-net.ne.jp/granada_base/vj22/oitafuku.htm


これもな。計２００円くれ。
689 ：７７４ＲＲ：04/01/18 20:12 ID:z2d75fi7
注意点。

最初から付いているゴムパッキンは外した方がいい。
熱はそんなに高温にはならないからバスコークでもいいからシーリングしないと
オイル飛び散る（隙間から）
ほんとは耐熱シールのが理想だけど。
ＤＩＹショップはドイトがお勧め。

これでＯＫだろ？　　　合計３００円くれ。
690 ：７７４ＲＲ：04/01/18 20:17 ID:z2d75fi7
あとガンマはもう古いからついでにアーシングお勧め。
金属は古くなると通電が悪くなるからアーシングはマジで効く。
イグニッションコイルとシリンダーヘッド付近がいい。
４，５箇所やらんと効果無いけどね。


これで合計４００円くれ。
691 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:06 ID:X9kiQYNB
>> ID:z2d75fi7

ありが㌧
ニップル買ったらお金なくなりますた

∩（ ･ω･）∩　ばんじゃーい



692 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:12 ID:z2d75fi7
>>691
嘘つき！ニップル２８０円だぞ！
６パイのチューブも２，３００円だし。
693 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:14 ID:z2d75fi7
2300円じゃなく２００円か３００円な。
694 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:18 ID:X9kiQYNB
(・∀・)..........
695 ：７７４ＲＲ：04/01/18 22:01 ID:XAZhNk2C
ボラレタ？
696 ：７７４ＲＲ：04/01/18 23:22 ID:IcEmW3cw
うは！オイルたまるほどベロベロな走りなのかよ？

なさけねぇ、、、
697 ：７７４ＲＲ：04/01/18 23:29 ID:X9kiQYNB
(・∀・)..........
698 ：７７４ＲＲ：04/01/18 23:41 ID:qC6lj1Vw
避難所立てました。
規制等で書き込み出来ない時にﾄﾞｿﾞ
699 ：７７４ＲＲ：04/01/18 23:42 ID:9xFK1TwB
http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=28212

こんなのがあったけど・・
賛同しようかな
700 ：７７４ＲＲ：04/01/18 23:58 ID:Wqa+HVf4
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ700か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´
701 ：７７４ＲＲ：04/01/19 00:13 ID:VaaAaDmk
違う意味でここは盛り上がってるな
702 ：７７４ＲＲ：04/01/19 00:16 ID:Ay4opUtO
昨日から上がりっぱなし
703 ：７７４ＲＲ：04/01/19 01:02 ID:nb6j91VL
たとえレースのような乗り方してもおたふくは時間おくと溜まるよ。
回して乗るとガソリン色が出るけどオイルも含まれているからね。
704 ：７７４ＲＲ：04/01/19 01:12 ID:dfL1GOae
>>670
2st乗り入れ規制が始まるってほんとですか？
23SPに買い換えようと思ってたのだが。
705 ：７７４ＲＲ：04/01/19 01:15 ID:+DeTHV92
ガンマ乗りは我慢が好きなマゾなので叩いたり煽ったりすると喜ぶんだよな、マジで
706 ：７７４ＲＲ：04/01/19 01:19 ID:xYu4D/L4
>>704
たとえ本当だったとしても有名無実化間違いなし。
そもそも環7以内は深夜帯251cc以上（400ccか？）は乗り入れ禁止のはずだが、
実際はザルになっとるわい。
707 ：７７４ＲＲ：04/01/19 01:23 ID:2UvewcXY
>704
そんなデマに惑わされてはいけない。
>670は粘着荒らしなんだよ。
君もsageで書き込みしないと自作自演かと思われるよ
そうでない事と信じてﾏｼﾞﾚｽしたけど。
708 ：７７４ＲＲ：04/01/19 01:36 ID:qm91o66n
2st糊入れ規制ねえ・・・
それはつまり新聞配達、郵便、ピザ屋に活動停止命令が出たとか？
都心を走る大半の原付きに触媒取り付け命令がでたとか？
聞いたことないなぁ（藁
709 ：青白γ ◆RGVrKrjxro ：04/01/19 01:39 ID:qM6JuIO+
　某所の方へ書き込めません…
710 ：７７４ＲＲ：04/01/19 01:51 ID:qm91o66n
＞709
何の話ですか？

711 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
712 ：７７４ＲＲ：04/01/19 02:07 ID:+DeTHV92
がんまの盛大な煙幕が２スト規制の発端になった。
713 ：７７４ＲＲ：04/01/19 02:19 ID:JYcoO7eU
ガンマほしいのぅ
714 ：７７４ＲＲ：04/01/19 02:20 ID:JYcoO7eU
２ストええのぅ。
715 ：７７４ＲＲ：04/01/19 02:25 ID:xYu4D/L4
>>714
ソース忘れんなよｗ
ttp://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/diesel/circum_5.htm
716 ：715：04/01/19 02:26 ID:xYu4D/L4
誤爆ったよ　>>711だ
>>714すまん
717 ：７７４ＲＲ：04/01/19 02:27 ID:qm91o66n
5ガンﾎｽｲ。
718 ：７７４ＲＲ：04/01/19 02:54 ID:+DeTHV92
長所の無いメーカースズキ＆スバル

頭にスが付いてるのが諸悪の根源
719 ：７７４ＲＲ：04/01/19 03:03 ID:+DeTHV92
スズキの正体を知りたければチョイノリに乗ってみればわかる

チョイノリはスズキの最高級車

チョイノリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ガンマ
720 ：７７４ＲＲ：04/01/19 03:08 ID:mKBNek6h
オッス！オラ悟空！
ガンマ、強っええなあ。
オラ、もっと弱い敵と戦いてえ。
腹減ったなあ。
家に金入れたくねえなあ。
朝起きたらウンコが札束にかわってねえかなあ。
カメハメ波ーッ！。
出ねえや。
筋斗雲ーッ。
来ねえ。
721 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
722 ：７７４ＲＲ：04/01/19 08:55 ID:8UB5dnLT
>>718
スバルはメーカー名ではない
富士重工のコーポレートシンボル

ばーか
723 ：７７４ＲＲ：04/01/19 10:11 ID:2UvewcXY
>+DeTHV92
あーわかったわかった、あんたの気持ちはわかったから、
もういいから
悔しかったんだな
724 ：７７４ＲＲ：04/01/19 12:17 ID:OYJ0stUf
ガンマで警察署に突っ込む自爆テロが頻発してるようだが、
お前らもっと冷静になれ！
725 ：７７４ＲＲ：04/01/19 14:21 ID:vdKkm7Mz
ストレスが溜まるからって短小チンコ露出しながら走り回るのだけはやめてくれ
726 ：７７４ＲＲ：04/01/19 15:17 ID:rCFBXaCi
727 ：７７４ＲＲ：04/01/19 15:54 ID:8e51Udtb
ガンマ汁ダラダラ。
728 ：７７４ＲＲ：04/01/19 16:05 ID:x1K16C+x
はじめまして　なんですが、荒れてるようなので
静かな時にまたきます。
729 ：７７４ＲＲ：04/01/19 16:47 ID:vdKkm7Mz
ボケラッタ！
730 ：774RR：04/01/19 16:54 ID:O30rCNuB
>722
お前こそバーカ。
昨年、スバルは富士重工から正式に車会社としての名称変更
したんだよ。
731 ：７７４ＲＲ：04/01/19 17:42 ID:vdKkm7Mz
糞スレの匂いがただよう
732 ：避難所設置人：04/01/19 17:50 ID:2UvewcXY
今夜避難所の設定変えて、
外部からも書き込み許可します。
当然荒らしが来たらIP晒して削除です。
733 ：７７４ＲＲ：04/01/19 18:01 ID:8pWvjP/K
┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>719がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ＼ っ ／＼　 |
　　　 （●．●））／　 | |　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　＼ 〆
　　 /　　　／　|::|λ|　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、|
　　 |:／　　　　V＿ハ　　|
　 ／| i　　　　　　 |　 ∧|∧
　　　и .i　　　　　 　/⌒ ヽ）>>719
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV i |　||
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　 （ , ∪
　　　　　　　　　　　　 |｜|
　　　　　　　　　　　 ∪∪
734 ：７７４ＲＲ：04/01/19 18:45 ID:8UB5dnLT
>730
ねーねー　これ見たの？(藁
http://response.jp/issue/2001/1207/article13618_1.html
痛すぎでつねーーーwww
社名変更は提携先や内部の進捗がうまく行かなかったのだよ

今でも製造は富士重工業スバル自動車部門が行ってまーす

http://www.fhi.co.jp/index.html
↑ここから調べてね、リアルおばかさん
735 ：７７４ＲＲ：04/01/19 19:10 ID:qm91o66n
しかし、ガマソのいうことで正しい事って
ひとつもないのな・・・。
ガマソって、ほんとにこの世の人間なのか？
いや、まあそうだとしても、
純国産方針を打ち出したスズキに対する
異常な粘着ぶりとか見ると、もしかしたら、
日本人じゃないのかもな。
736 ：GAMAN：04/01/19 19:26 ID:fKLDPPbO
>>735
考えすぎニダ！　アイム、ザパニーズニダ！
737 ：７７４ＲＲ：04/01/19 22:40 ID:O7p6JBav
>>736は偽GAMAN
738 ：７７４ＲＲ：04/01/19 22:48 ID:O7p6JBav
>>735
スズキの日本工場なんて低品質で知られている
739 ：青白γ ◆RGVrKrjxro ：04/01/19 22:48 ID:qM6JuIO+
　なんだか…自分より一廻りくらい年上の人が荒らしてると思うと…
なんか大人を見習いたくなくなってくる…
740 ：７７４ＲＲ：04/01/19 22:57 ID:nb6j91VL
ガンマはＮＳＲより速いよ
741 ：７７４ＲＲ：04/01/19 23:10 ID:3cB8xDYG
＞青白γ
うを？
ガマソの正体が判明？
742 ：７７４ＲＲ：04/01/19 23:48 ID:CjhUh44g
>>739は１６歳
743 ：７７４ＲＲ：04/01/20 01:06 ID:fw6o4zFM
>>739
大人ったって、単に年食ってるだけですから・・・
二十歳の時から精神年齢はさほど成長してないと思いますよ私なんか。
でも、バイクを、γに乗ることを面白いと思う気持ちも変わらないので、
精神年齢は成長しなくてもいいのかなぁ、なんて思います。
744 ：704：04/01/20 01:35 ID:deO821Dp
>>706
>>707
>>708
そうですか、ありがとうございます。
安心して23SP買います。
将来的にもならないことを祈りつつ・・・。
745 ：704：04/01/20 01:44 ID:deO821Dp
>>739
リストラされたりして暇だったりするんですよ、きっと。
温かい目で見守らないと。
746 ：７７４ＲＲ：04/01/20 01:56 ID:foDjsFoS
>>744
車検のない250cc以下では規制するったって無理っしょ。
大半を占める2st原付ｽｸﾀの規制なんて出来るﾊｽﾞがない。
かといって車検のあるクラスで2stなんて全体から見れば限りなく少数派。
規制なんかしなくたって減る一方なんだし、
車と違って耐久性も低いんだから、規制なんかする必要はないだろう。

というわけで安心して買っておくれ。
で、消えゆく2stを満喫しておくれ。
747 ：７７４ＲＲ：04/01/20 08:47 ID:z3C/paLu
荒れてますね
748 ：７７４ＲＲ：04/01/20 09:13 ID:oOC/KG9c
初期消火に失敗して、全焼。
749 ：７７４ＲＲ：04/01/20 10:15 ID:Dq7ODP5x
このまま１０００に到達してしまうのか？
さあどうするΓ乗り
750 ：７７４ＲＲ：04/01/20 13:04 ID:28yU7EfJ
見えないようにするとか書いてたけど、結局見てるのですね？

がんまってね！

これから、毎日応援に来るよ。
751 ：７７４ＲＲ：04/01/20 13:30 ID:AIUSI9uX
22Aですが社外のクラッチって
どこからか出てますか？
752 ：７７４ＲＲ：04/01/20 13:47 ID:NdXQXyGi
ガンマ乗るにはガマンが大事
753 ：751：04/01/20 13:49 ID:AIUSI9uX
あともう一つＳＰ用のフロントフォークは
ＡＳＳＹでいくらしますか？
754 ：７７４ＲＲ：04/01/20 15:58 ID:fgYggPyI
それくらい自分で調べれ
755 ：７７４ＲＲ：04/01/20 16:21 ID:nsb4kLXC
>>751
出ていた所があったが生産中止。
デッドストックが何処かにあるかもしれませんが。

>>753
２本だったら10ﾏｿ以上でしょう。
756 ：751：04/01/20 20:01 ID:AIUSI9uX
>>755
有難うございます。
さすがに生産打ち切りバイクはつらいですね
757 ：ﾃｨｿ粕 ◆GUNDAM/QhM ：04/01/20 20:29 ID:FtUQv1CS
>756
フォークアッシーならGSX-R600あたり流用してみては？
ついでにﾗｼﾞﾎﾟﾝも。
で、具合報告してくさい
758 ：７７４ＲＲ：04/01/20 20:44 ID:OslZaHhv
ガンマは２５０で一番速いよ
759 ：７７４ＲＲ：04/01/20 22:26 ID:28yU7EfJ
>>758

へぇ！ホント？　レースでNSRに勝ったの見たこと無かったけどなぁ、、、
760 ：７７４ＲＲ：04/01/20 22:42 ID:XRjuPxwL
>>759
残念！ワンメイクでした！
761 ：７７４ＲＲ：04/01/20 23:18 ID:nODkOpqe
石原都知事がペットボトルに溜まった、排出された黒い２ストオイルを
振ってみせて、「みなさん、２ストはこんなに汚いんです。
これが皆さんの肺の中に入るんです。
汚い２ストは締めださにゃいかん！」といって、
２ストＮＯ作戦を展開します。
762 ：７７４ＲＲ：04/01/20 23:36 ID:nODkOpqe
ガンマでレー＾すに出ると、コーナー進入の振るブレーキ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ具で
ふられれ転倒します。
763 ：７７４ＲＲ：04/01/21 00:52 ID:7ztmH6Ke
ここにシュワンツファンっているかな？
764 ：７７４ＲＲ：04/01/21 02:54 ID:ghs3fBK0
今の現状として2ストはなくなるのは時間の問題だ
765 ：７７４ＲＲ：04/01/21 07:24 ID:OegLVeFS
ここのスレはガンマの情報交換の場で
2stをたたくスレでもなければ
ガンマをたたくスレでもありません
よそのスレでも相手にされない奴が
書き込みするスレでもないので。

766 ：７７４ＲＲ：04/01/21 07:36 ID:nyCXssSu
あほ、ゆき。
767 ：７７４ＲＲ：04/01/21 11:57 ID:5XUCDbpD
>>765
そういう奴を隔離するために、２スト叩きスレをつくればいいんじゃない？
768 ：７７４ＲＲ：04/01/21 12:14 ID:MBd8us7x
>767
そういうｽﾚがあっても荒らすﾔｼは荒らす。
2st規制ｽﾚがたってた時からｶﾞﾏｿはずーっと荒らしっぱなし。
769 ：７７４ＲＲ：04/01/21 13:02 ID:YRA7ffEc
>>768
2st叩きスレで、徹底的に論破したのが悪かったのかな・・
770 ：７７４ＲＲ：04/01/21 14:31 ID:Z4ow2/Vb
ＮＳＲよりガンマのが速いよ
771 ：７７４ＲＲ：04/01/21 15:18 ID:9+N40gqj
つかさ、γは良い車体だと思うがあくでベターであり、
ベストではないと思われ。
実際レースでも特別良い結果を残したわけでもないし、
ＮＳＲと比較しても特別売れた車体でもない。
ガマソに煽られて皆がムカつく気持ちも分かるがさ、
だからといって、必要以上にγをワッショイすることも
無いんじゃねーの？　かえって煽りのネタになるしな。
ちなみに漏れは、γファンというより、
シュワンツ＋γファンだ。
ＮＳＲと比較してストレートで20キロ近く差があると
言われたγで、ＮＳＲ勢を追いまわし、ブレーキングで
パスし、テールスライドする車体を巧みにコントロール
しながらライバルに差を広げるシュワンツの走りに感動して、
俺はγに乗るようになった。
だから、ホンダの方が良いかもしれないけど、俺はγに乗る。
俺はγが好きだから、誰が何を言おうと乗れる限り、γに乗る。
例えハンドルがギャップで振れることがあったとしても、
それなら振れが収まるまでウイリーしてりゃいい。
バイクが足りなきゃ乗り手がカバーする。
乗り手の足りないところはバイクにカバーしてもらう。
バイクと使い手の関係ってそういうもんだと思うしな。
好きなバイクを愛そうよ。
俺がいいたいのはそんだけ。
772 ：７７４ＲＲ：04/01/21 16:02 ID:nyCXssSu
市販車とＧＰマシン混同してる人ﾊｹｰﾝ！w
773 ：７７４ＲＲ：04/01/21 16:17 ID:pPx71ymV
排気量もおまかいなし
774 ：７７４ＲＲ：04/01/21 16:27 ID:9+N40gqj
なにをいっておるのやら、γはγでつよ。
そりゃ、ＲＧＶ５００γが手に入るなら話は別ですが、
そんなものはないし、
そもそもレプ糊ってのは、みなイメージファイターでしょ。
だから、レプメットも売れるわけだし、
レプカラーのバイクもツナギも売れた。
そういうもんでしょ。
775 ：７７４ＲＲ：04/01/21 16:31 ID:nyCXssSu
市販車ベースのSPやF3じゃなおさら、散々な結果だったけど何を勘違いしてんのかな？

＞みなイメージファイターでしょ。

妄想？　オナニ？　じゃ仕方ないか。ｗｗ
776 ：７７４ＲＲ：04/01/21 16:37 ID:9+N40gqj
＞775
＞市販車ベースのSPやF3じゃなおさら、
＞散々な結果だったけど何を勘違いしてんのかな？

何も勘違いしてないよ。
そもそも俺は、γが特別速いとか全然思ってもない。
ただ、俺は好きってだけの話。

＞妄想？　オナニ？　じゃ仕方ないか。ｗｗ

そうだよ。
レーサーの影響もなしにレプに乗る人なんて
ほとんどいないだろ。
いまさらなにいってんだかさ（ｗ
777 ：７７４ＲＲ：04/01/21 18:11 ID:RaGflVpo
ＶＪ２２Ａの９２の青白(１４０００㌔)が乗り出し１６万なんですが
程度はいいのですがアップハン＆ネイキッド仕様でした。
コイツをフルカウル化させたいのですがカウルはＶＪ２２なら年式が違っても
加工ナシでつくのでしょうか？また新品の純正部品は残っていますか？
基本的にヤフオクと社外品でそろえていくつもりです。
778 ：７７４ＲＲ：04/01/21 18:55 ID:Z4ow2/Vb
>>777
前期と後期でカウル形状若干違うよ。
俺も割れたカウル、ヤフオクで落として失敗した事ある。

必要なのはフロントまわりだろうから一式買えば問題無いとは思うけど。
ネイキッド仕様は転倒したからだと思うんだけど、フレーム再溶接や曲がり確認した？
779 ：７７４ＲＲ：04/01/21 19:15 ID:9+N40gqj
カウルを一からは、かえって割高にならないかな？
あくまで個人的な意見だけど、漏れならカウル付きを探すな～。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500003B20030118013
こんなのとか・・・
780 ：777：04/01/21 19:44 ID:qyUE6kSM
>>778
転倒はあっても立ちゴケ程度です。おそらく。
フレームやフォーク周り・ミッション付近は無傷でした。
前期・後期は４０ｐｓ規制のところで別れるって事ですね。

＞必要なのはフロントまわりだろうから一式買えば問題無いとは思うけど。
一式買えば問題ないというのは
アッパーカウルとアンダーカウルの噛み合わせが悪いということですか？


>>779
たしかにgoo bikeでは安いのもありますがちょうど近所のバイク屋なので･･･
いちおう参考にさせていただきますね。
781 ：７７４ＲＲ：04/01/21 21:00 ID:Z4ow2/Vb
>>780
そう。
取り付け位置、とかが違うよ。
加工すれば付くけどね。
でも微妙にずれる。

シートカウルだとシートの寸法なんかも違う。
782 ：774RR：04/01/22 00:20 ID:DFfNh9OO
シュワンツファンの俺としてはγ以外に乗るつもりなし。
バイクは趣味のものだろ？？
γが好きで乗る、それでいいじゃん。

俺の今の夢はＳ４を９３シュワンツ車風味に仕上げること・・・
783 ：７７４ＲＲ：04/01/22 01:12 ID:tkQVeG7I
>だからといって、必要以上にγをワッショイすることも
>無いんじゃねーの？
と
>好きなバイクを愛そうよ。
が矛盾しているYO w

好きなｶﾞｿﾏを愛しているから、　こ　そ
絶対的な性能を無視して
ｶﾞｿﾏをﾜｼｮｰｲするんだ、ろ
と
>レーサーの影響もなしにレプに乗る人なんてほとんどいないだろ
て決めつけんな、よ
ｵﾘは水谷より平好きw　だけど
2ﾚﾌﾟはｶﾞｿﾏが一番好き、だw

784 ：７７４ＲＲ：04/01/22 01:41 ID:gh/ATXeP
早くガンマが全滅しますように。
785 ：７７４ＲＲ：04/01/22 01:52 ID:3MHe2BF/
後１０年もしたら２ストは変態以外乗れなくなるよ
786 ：７７４ＲＲ：04/01/22 02:17 ID:ijr/TcAI
まあアレだ。
シュワンツを筆頭とする屈指のハードブレーカー達のマシンを参考に設計され、
実際ブレーキング時の安定性(だけ)は抜群の評判を誇るガンマで、よりによって
「ブレーキがだめぽ」たー釣り餌が悪いにも程がある。ｗ

本当に乗ってたなら、「すぐ抜けるSTDのリアサス」とか、「離れすぎていまいち
使い勝手の宜しくないSTDの1速」とか、もっとマシな釣り餌は他に幾らでも思い
あたるだろうに。

釣るなら釣るでもっと配慮してくれないと・・・。
787 ：７７４ＲＲ：04/01/22 02:18 ID:tkQVeG7I
ところで・・・騎士鉄ﾀﾝはどこいったの（・_・）
788 ：７７４ＲＲ：04/01/22 03:10 ID:3DnHHOLy
猫に小判、豚に真珠、変態にγってことで、
正直普通の人にはお勧め出来ない。
しかし、最近騎士鉄ﾀﾝみないね。
789 ：７７４ＲＲ：04/01/22 07:06 ID:a+OrJdbx
川崎マッハは、いまだに多いが鈴木GT750は？？？

γ歴史の汚点。
790 ：７７４ＲＲ：04/01/22 11:00 ID:4BbOtCXj
名古屋では、川崎マッハもＧＴ７５０も全然見ないな・・・

＞γ歴史の汚点。

ああ、そうかもしれんね。
791 ：７７４ＲＲ：04/01/22 11:15 ID:4BbOtCXj
そういえば、先日のディーゼル規制（自動車ＮＯＸ・ＰＭ法）で、
都市部では、古いガソリン車も規制対象になってたって、
みんな知ってた？
某誌によると、1988年頃購入したパジェロスポーツが、既に
規制対象車両として指摘され、寝耳に水だったオーナーは、
悩みつつも、結局手放さすことになったとか。
この理屈だと、古いバイクも規制されるってことかな？
ちょっとイヤ悪寒・・・
792 ：７７４ＲＲ：04/01/22 11:42 ID:4Via4oYa
>>791
知ってるよ。
知り合いはバイク運搬兼倉庫として使ってたタウンエースの買い替えを余儀なくされ、（これはガソリン車）
ウチの実家では仕事用のハイエーストラックがすでに車検切れで買い替えられた。（これはディーゼルだが）
関西圏の話だけどね。関西では大阪・兵庫・京都はダメでそれ以外は大丈夫みたいだけど。

でも以前にも書いたけど、車検のないバイク（あるものもあるが）で、
規制をかけるのは無理でしょ。
車は車検があるから、次の車検が通らないようにすればその車種を規制できるけど。
まさか登録されてる過去のバイクをすべて調べて個別に通知するとかありえんし。
原付にいたっては登録なんてかなり適当だし、メーカー名と排気量とフレームナンバーしかわからないことも。
フレームナンバーから車種を割り出して・・・・なんて気の遠くなるような作業を市町村レベルでするはずもない。

車検のある250以上のバイクで現存してる2stはかなり少数派。
規制かけるレベルでもないし、ディーゼル車みたいな耐久性もない。
規制かけなくても減る一方なので色々と予算をかけて規制する意味もないでしょ。

793 ：７７４ＲＲ：04/01/22 12:56 ID:4BbOtCXj
＞792
それは分かるっす。
漏れが気にしてるのは、ディーゼル規制といいつつ、
古いガソリン車もしっかり規制対象に入ってたってこと。
これを行政がガンガンやった日には、車検付きの古い車、
バイクは本当に近い将来根絶やしにされるわけでさ。
そうなれば、車検の無い小型車だけは別扱いで放置って
わけにもいかなくなると思うんだ。
特に２ｓｔは、ディーゼルと同じで目立つしさ・・・
あくまで現状では、行政が放置してくれるだろうという
憶測でしかないしね。
まあ、こんなこと気にしたからって、急にどうにか
なるわけじゃないけど、それはそれでちょっと
気にした方がいいなと思ったのさ。
794 ：７７４ＲＲ：04/01/22 13:00 ID:h+8ezvrR
よく知らないから全く違う話かもしれないけど、
確か、憲法って国民が財産を失うような法律や条令を作ることを禁止してなかったっけ？
795 ：７７４ＲＲ：04/01/22 13:18 ID:4Via4oYa
>>793
でもどう考えても現実的に無理ぽ。
車検がない以上、登録されてるバイクを個別に検査していくしかない。
実際目に付く2stは50ccの原付がほとんど。
国で管理してない原付を個別に審査して規制対象車を外していくなんてできっこない。
それよりは、見るからに激減してきてるんだから、静かに絶滅を待つほうがいいでしょ。

ってか、思うにバイクのことなんてさほど気にしてない気がする。
いくら原付が多いったって規制対象のディーゼルや古いガソリン車以上の数とは思えない。
バイクなんて常に走らせてたらすぐにガタがきちゃうし、
だからといって全然乗らなければ、すぐに動かなくなる。
メンテをきちっとすればそれなりに大丈夫だけど、原付なんぞメンテする人間なんてごく少数。
今新車でも10年先まともに動いてるバイクがどれほどあるか？
でも車は違うでしょ。毎日乗ってても10年くらい楽勝で乗れちゃう。
だから規制する必要があるわけ。規制しないとこの先もずーっとそれに乗る人が居るから。

まあ100歩譲って、全登録車を検査したとしてだ、
規制対象車種の場合どうするわけ？
これは規制対象車だからもう乗れませんとかってナンバー取り上げるの？
ありえないでしょ。
796 ：７７４ＲＲ：04/01/22 14:14 ID:4BbOtCXj
＞795
ナンバーとりあげるとかじゃなくて、メーカー側のサポートを
今まで以上に早く切り上げて、買い替えを促すとかね。
連中はその気になったらなんでもやるし・・・
まあ、漏れ的には、今後もγ糊たいし、バイクも乗りたいから
鬱陶しい展開にならければいいなぁと、よけい気になるのさ。
今回のディーゼル規制だって、乗ってる人にしてみれば
ふざけんなって展開だろうしね。
あと、自分で整備とか、なんでもできればいいけど、
漏れみたいな普通の人間は、大半の作業をショップに依存してるわけで、
そのメーカーとかショップとかが、もう規制車両だからといって
パーツの供給や整備関係の取り扱いをやめてしまったら、
漏れレベルの個人はお手上げなんよ。
そんなことは無いと思いたいけど、行政って、ときには理屈に
あわない締め付けとか平気でするから、そういうのは怖い。
その矛先がこっちに向かないという保証は、どこにもないしね。
だから、そうなったときの対抗策とか、何か考えてる人って、
もしかしたらいるのかなぁ～と思っただけ。
グダグダいってｽﾏｿ。
797 ：７７４ＲＲ：04/01/22 14:54 ID:xrCsRNLJ
>>788　物凄い使い方間違えてますよ。言いたいのは猫に小判、豚に真珠、正気にγでは？
798 ：７７４ＲＲ：04/01/22 15:35 ID:4BbOtCXj
＞783
ハハハ、確かに矛盾してるね。
まあ、そこまで思い入れられるバイクがあるだけ、
漏れたちは幸せってことで。

>>レーサーの影響もなしにレプに乗る人なんてほとんどいないだろ
>て決めつけんな、よ

決め付けてないっすよ～。
ほとんど～な、わけだしｗ
漏れは、シュワンツとレイニーと上田と原田ファンでつ。
基本的に何でも糊まつが、今は250γとＴＺＭにのってまつ。

＞797
あ、そうか・・・　つか、それって、正気の人はγ買わないって（ｒｙ
799 ：７７４ＲＲ：04/01/22 16:26 ID:3Yt7S/eH

ＧＰ５００のγは「手腕通＝シュワンツ」に助けられたからよかったものの、

「手腕通」がいなかったら、ホンダ・ヤマハに負け続けてた。

つまり、マシンはしょぼかった。

「手腕通」＋γの走りはわくわくしたけどね。

今思えば、俺は、γのファンではなくて、「手腕通」のファンでした。
800 ：７７４ＲＲ：04/01/22 16:51 ID:ZUBjteRL
>>799　
テメェは無知をひけらかしてそんなに楽しいのか？
801 ：手腕通：04/01/22 17:30 ID:3Yt7S/eH
２ストはガラスのエンジンなんです。
802 ：７７４ＲＲ：04/01/22 17:36 ID:4BbOtCXj
＞800
まあまあ、どっちともとれるよね。
シュワンツは超一流のライダーだったけど、
何に乗っても速いんで、かえってマシン開発が
遅れたという噂もあるし・・・
とはいえ、全日本で走ってたワークスγは
お世辞にも速くなかった気が～・・・
ただ、けして予算の豊富でないスズキのγ＋
シュワンツが、ヤマハのＹＺＲ＋レイニーと友に、
ホンダ勢と互角以上のバトルを繰り広げる姿は、
見てて痛快だったよ。
803 ：７７４ＲＲ：04/01/22 18:12 ID:oHU2Mhuo
>>796
部品の問題ならば、海外ルートでなんとかなるんじゃない？
ＶＪならアプリリアという手も有るし。
海外の方が、熱狂的な２ｓｔファンは多いわけで。
804 ：７７４ＲＲ：04/01/22 18:38 ID:oHU2Mhuo
>>798
シュワンツは人間的な魅力があったよね。
原田・・・９３年の最終戦、凄かったよね。鳥肌立ちました。
805 ：７７４ＲＲ：04/01/22 19:43 ID:4BbOtCXj
＞803
海外すか。
やっぱ、今からでも英語勉強した方がいいのかな。
翻訳ソフトはあてにならないしね・・・。

＞804
アナウンサーの「ラストラップ、いま原田が、若井と走ってる！」の辺り、
泣きました。ええ、もう、ボロボロ泣きました。（ＴｏＴ
だから原田選手、もっと走って欲しいなと思います。
806 ：７７４ＲＲ：04/01/22 21:37 ID:hhqUtv2r
全日本にVγ出たばかりの頃焼きついてばかりだったなぁ、、、、w
807 ：７７４ＲＲ：04/01/22 22:14 ID:4BbOtCXj
そんな頃もあったねえ、、、、
808 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:35 ID:o81C6Y7u
先日試験場で普通二輪免許を取得し、その日のうちに90年式VJ22STDを購入。
一週間前に納車で、ひたすら乗りまくっています。
初めての中型バイクがガンマとは我ながら無茶かとは思いましたが、
昔乗りたかったバイクだったので、思い切って買っちゃいました。

で、読める範囲の過去ログを一通り見たんですが、質問させてください。
しばらくはノーマルで行こうかと思いますが、最初にアプECUを購入して
乗せ変えようかと思っています。この場合、ECU単品だけでも効果はありますか?
それとも、チャンバーとかと一緒に変えないと悪影響があるとか?
また、ECUだけを交換した場合、セッティングも変える必要があるんでしょうか?
809 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:41 ID:fZq1hGwe
そういやVJ21AにVJ22Aのエンジンって載るんだろうか・・・。
810 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:43 ID:TTXBF6si
>>809はｱﾎ
>>808を見習え
811 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:48 ID:fZq1hGwe
>>810
え、おれ、ｱﾎなの？
812 ：青白γOS入れ替え ◆FdYa5AT.sY ：04/01/22 23:51 ID:r+TI8V18
>>809

できますよ。
その代わり、電装系はすべて22のものを使ってください。
813 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:51 ID:TTXBF6si
もっと勉強してこい
814 ：７７４ＲＲ：04/01/23 00:03 ID:tuG3uvRB
＞813
まあまあ、マターリいきまそ。
815 ：ｐ：04/01/23 00:04 ID:qEAhbYIm
>>813

うはぁ！糞生意気なやつハケーン！
816 ：ｐ：04/01/23 00:07 ID:qEAhbYIm
そんなおまえは、ドンだけ勉強してんだ？　ガンマ3級とかぬかすなよ？
817 ：７７４ＲＲ：04/01/23 00:08 ID:TRrAiVBj
23Aの逆車って、最高出力○ps/○rpmですか？ついでにトルクも教えて下さい。判る方、お願いします。
818 ：813：04/01/23 00:12 ID:qEAhbYIm
>>817

ヴァカ！勉強してこいや！
819 ：７７４ＲＲ：04/01/23 00:22 ID:tuG3uvRB
まあまあまあまあ、マターリいきまそ。
820 ：７７４ＲＲ：04/01/23 00:25 ID:WjP7TXkD
ガンマ一級でつよ(･∀･)
821 ：p：04/01/23 00:31 ID:qEAhbYIm
あ、そう。じゃしょうがねぇな。
822 ：７７４ＲＲ：04/01/23 00:33 ID:tuG3uvRB
＞808
免許＆22γｹﾞﾄおめ。
質問についてだけど、漏れには22に、アプのECUがつくかどうかは分からない。
エンジンは同じと聞くけどね。
単純にバワーアップが目的ならスガヤが無難。
マフラーとECUで、20馬力は上がるそうでつよ。
ただし、低速トルクは更に細くなるそうでつ。
823 ：７７４ＲＲ：04/01/23 00:56 ID:v0GnhUwG
低速トルクなんか求めるな
高回転だけ考えろ
乗りにくくなることは間違いない
824 ：７７４ＲＲ：04/01/23 01:44 ID:r0OhaXXL
乗りにくい？


違うな・・・・・。


　楽しくなるのだよ。
825 ：８０９：04/01/23 02:06 ID:F4UDOMjh
>>812
そうなんですか。
ありがとうございました。
勉強になりました。
826 ：７７４ＲＲ：04/01/23 10:20 ID:ce5nVqxl
フルスケールメーターを探しているのだが
何処からも出てない........
827 ：７７４ＲＲ：04/01/23 10:32 ID:TRrAiVBj
だから、何馬力出るんですか？勉強しに来たらいけないんですか？Γ乗りってこんなですか？
828 ：７７４ＲＲ：04/01/23 11:27 ID:kAb3DWlP
馬力を求めるならｎｓｒ
829 ：７７４ＲＲ：04/01/23 12:30 ID:HU9Es1qS
カタログ馬力なのか後軸なのか、
質問の仕方があいまいだからきついこと言われるんじゃねーの？
それに、馬力やトルクの数字より、
それをどう使いこなすかが大事なんだし。
数字を知って、それをどう使うかって考えを言わないと、まともな答えなんか返ってこねえよな
830 ：７７４ＲＲ：04/01/23 12:49 ID:nj7b2ZB1
>>829
自慢に使う、とか、改造するか否かの判断、とか、購入の参考にする、とかでは？
831 ：７７４ＲＲ：04/01/23 13:03 ID:TRrAiVBj
はぁ、失礼しました。アプリリアのRS250と、逆車Γ、どっちかが70でどっちかが65だった気がするんですが、どっちだっけ？と。カタログです。因みに購入参考です。
832 ：７７４ＲＲ：04/01/23 13:38 ID:L1c8y5n2
馬力気にするならNSRかいなよ
833 ：７７４ＲＲ：04/01/23 14:46 ID:In6RcmYT
ここの人たちはNSRが嫌いなの？
834 ：７７４ＲＲ：04/01/23 15:25 ID:hYkzPGgS
>817,831
ここ参考にしてみたら？軸なのか後輪なのかは分からないけど
ttp://www.suzukicycles.org/RGV-series/RGV250-Gamma.shtml
最後の方に、イタリアモデルだと67馬力な物を日本では40馬力に制限している
制限をしないと、約70馬力をたたき出す。と書いてある
835 ：834：04/01/23 15:42 ID:hYkzPGgS
自分VJ23逆車乗ってるけど、チャンバー付きNSRの方が馬力出てる気がする
まぁ、何だかんだであっという間にふわわkm/h出る事に変わりはないですが
RS250は分かりません
でも壊れた時が大変らしいので相当な情熱がないなら止めておいた方が無難かと
836 ：７７４ＲＲ：04/01/23 16:52 ID:ie67XqBs
トルクの問題では？

アプリリアRSの馬力はカタログ値で７０とかかれてます
確かに純正部品は品薄、高価らしいですね
837 ：７７４ＲＲ：04/01/23 17:37 ID:ie67XqBs
遅レスだけど>>808　ECU単体でも効果はあるようですが、
ノーマルチャンバーではあまり効果がないかも？
悪影響は特にないとは思います。
キャブのセッティングは変えたほうがいいと思う。
838 ：７７４ＲＲ：04/01/23 17:41 ID:UmcMAf8s
アプリリアRS２５０でも、実際ダイノに乗っければ
６０馬力出てないと昔聞いたんですが？
839 ：７７４ＲＲ：04/01/23 17:59 ID:ie67XqBs
まぁカタログ値ですからね、
自分はRS乗ったこと無いんでなんとも言えんです
840 ：７７４ＲＲ：04/01/23 18:18 ID:0Zhbchcp
>>839まあカタログ値だし、軸かもしれないし

ところで、スガヤの青いサイレンサーはハイオク仕様なんですが
この、赤いサイレンサーはナンだろう？
ttp://homepage2.nifty.com/POOYAN/DSC00083.JPG
841 ：品質に疑問がある：04/01/23 18:51 ID:3Jk7fswb
スズキはね、新車ですでに不具合が多い。
842 ：７７４ＲＲ：04/01/23 18:59 ID:RJpHFXkq
どんなメーカーでも新車で不具合はあるしなー。
843 ：７７４ＲＲ：04/01/23 21:16 ID:r0OhaXXL
1 ：ひろゆき＠管理人★：04/01/21 14:13 ID:???
ハンマー投げゲーム機能つけてみました。
名前の欄に『murofusianasan』と書き込めば
【６０ｍ】とか【７５ｍ】とか記録が出ます。
数値はランダムで０～１００くらいまでありますよ。。。
お暇なら遊んでください。
844 ：【はずれ】：04/01/23 21:22 ID:7b7Vky8S
どうだ！
845 ：【概出杉】：04/01/23 21:23 ID:7b7Vky8S
もう一丁！
846 ：ﾃｨｿ粕 ◆GUNDAM/QhM ：04/01/23 21:31 ID:jf4v1ChS
>841
お、ｶﾞﾏｿじゃん。
しっかし、あんたこことYSRスレ以外に書き込みしねーな。

つか、　何　し　に　こ　の　板　来　て　る　の　？　


847 ：７７４ＲＲ：04/01/23 21:33 ID:rlMY0fti
Jhaの出してるnsrコンプリートキットっていいよなあ。
Γにもああいうの作ってくれる所ないんだろうか・・・
ないよな・・・Γだもんな・・・既に忘却の彼方か・・・
848 ：ﾃｨｿ粕 ◆GUNDAM/QhM ：04/01/23 21:50 ID:jf4v1ChS
>847
ｽｶﾞﾔかオートメリッサに500ﾏｿくらい持っていけばあるいは・・・

いや、やっぱり夢だよな・・・＿|￣|○　
849 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/23 21:52 ID:lav5kXmq
>>847
サー　そうですねースガヤもアプリリアじゃなくて
　　　　ガンマでコンプリートマシン出してくれれば
　　　　良かったのに…であります。　サー
850 ：ﾃｨｿ粕 ◆GUNDAM/QhM ：04/01/23 21:59 ID:jf4v1ChS
メリッサじゃねーや、リメッサだった＿|￣|○　


ノートン先生がいたずらするからめんどうだなぁ
851 ：７７４ＲＲ：04/01/23 22:48 ID:Uh5KkUX8
>>808
オッサンからの意見だ心して読み給え。

免許取得しその日のうちにγ購入、、、、偉い！！
”最初にアプECU”、、、、、、、、、、、偉くない！！
まずは完調をめざせ、基本的にはたれたところをスッキリさせる。
その上でカスタムだ。

そうしないとね　中古の２スト駄目じゃんっていう馬鹿が増えてしまう。
完調であれば、素でも脳ミソずれてしまう加速が味わえるぞ、がんばれ！！
852 ：７７４ＲＲ：04/01/23 22:59 ID:xr7+jhnj
>>851がいい事をいった！ ほんと、中古の2stでないと γでないと味わえない バイクライフを堪能してほしい。 >>808ｶﾞﾝｶﾚ！
853 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:45 ID:eRMz1sJA
RS250が50数馬力ってのは
アプ乗りには有名な話しです。
それでもなかなかいいですよ
アプ乗りの俺が言うんだから間違いない！
854 ：774RR：04/01/24 00:03 ID:cN8Ch2ua
>>841
ｱﾌｫが寝言ぶっこいてんじゃねよ。
文句あるなら優等生のホンダ買っとけ！
そしてスズキとサヨナラしろ！それで万事解決！

855 ：808：04/01/24 00:04 ID:aIogAiZb
色々とみなさんアドバイスありがとう!
とりあえず、今はひたすらガンマに乗りまくっているところで、乗っていないときは
メンテナンス関連の本を読んだり、購入したサービスマニュアルを熟読したりして
勉強してるところです。
今まで乗ってたN1ではタイヤの空気圧見たり、チェーンの調整やらはこまめに
してたけど、エンジンばらしたことは一度もないので…。
どノーマルの状態なので、まずは現状の装備でベストな状態まで持っていけるように
いろいろやってみようと思います。
燃費ですが街乗りや気持ちよく飛ばそうとするとリッター8～9キロくらい、ツーリング
行ったら12～13キロくらいになりました。でも普段乗ってて燃費気にしてると楽しく
ないですね。この一週間乗って、回してナンボってのがよくわかりました。
今はまだまだパワーをもてあましてますが、いずれは思い通りに操れるように
ガンガン乗り込んでいきますよ。
856 ：774RR：04/01/24 00:07 ID:cN8Ch2ua
>>826
Γのパーツで検索してんだろ？？
ヒントは流用だ。頑張って探してみな。
857 ：７７４ＲＲ：04/01/24 00:16 ID:AAtY3GiB
ガンマの逆車はスプロケの関係であまり速く感じないのは常識。
858 ：774RR：04/01/24 00:20 ID:cN8Ch2ua
>>857
常識と言えるほどタマは出回ってるのか？？＜逆車
ついでに言うと自分の目的に合わせてファイナル変更するのは常識。
859 ：７７４ＲＲ：04/01/24 00:32 ID:bvDVM5WS
おお
860 ：834：04/01/24 00:37 ID:Pkly6WVP
確かに国内はリア43で逆車は47だから。うろ覚えだけど
完調ならふうわkm出るらしいし
漏れのは今ふぬわkmちょっとしか出ないけどね。つまり気味
861 ：７７４ＲＲ：04/01/24 01:49 ID:1v80eIkm
>>860
良くも悪くも乗り手を選ぶﾊﾞｲｸだし。
862 ：７７４ＲＲ：04/01/24 04:11 ID:cWWZou+Z
>855
NS-1のエンジンOHしてみたら後々たすけになるかも
863 ：７７４ＲＲ：04/01/24 08:56 ID:9mppecwf
k
864 ：７７４ＲＲ：04/01/24 11:56 ID:5n9jmbbI
スガヤのF３よりも、NSRのノーマル新車のほうがパワーでていた。

これ、ホント。
865 ：７７４ＲＲ：04/01/24 12:07 ID:+wLsbf7I
>>808
漏れも一昨年、免許取得と同時にVJ22STDのL型取り寄せた
阿呆ですが、定番のオタフクソース抜きはやったほうがいいと思われ。
初めて排気バルブカバーを開けたときは笑いが止まらなかったです。

綺麗に掃除したら、 686あたりに書いてる純正カバー加工か、
RG125用バルブカバー(11240-19D20)を２つ注文して装着すると(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
866 ：７７４ＲＲ：04/01/24 13:12 ID:ZWsFQalz
そのオタフクソースを後方にばら撒いてるのです。
後続ライダーは(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
867 ：７７４ＲＲ：04/01/24 13:26 ID:64JDeM3Z
オタフクソース抜きってなんですか？
カーボン取り？
23糊です。
868 ：865：04/01/24 13:45 ID:+wLsbf7I
>>866
　漏れはポカリの100mlペットに溜めるようにしてあります。
そういや125Γのパーツリストにリザーバータンク見当たらないけど
まさか……(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>867
VJ22には、排気バルブケースにオタフクソースのような燃えカスが
溜まり、最終的にはバルブが欠落してエンジンあぼーんという可愛い
持病があるのです。これを引き起こさないために、定期的に清掃する
ことがオタフクソース抜きです。

VJ22特有のものなので、新型エンジンのVJ23は問題ないと思われます。
869 ：７７４ＲＲ：04/01/24 17:20 ID:AXCWycKw
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1063906822/
ここの214欲しいけどお得なのか？
870 ：７７４ＲＲ：04/01/24 17:20 ID:/LZpznjM
>>868
V23でもたまるよ
871 ：７７４ＲＲ：04/01/24 17:47 ID:yWRvXTkM
やい、オマエ等！21を速くしたいんだが、何かありませんか？
ポートとか加工でなく、入手可能なアフターパーツで！
よろすくm(..)m

872 ：７７４ＲＲ：04/01/24 17:49 ID:SaGe6TNH
>>871
ＮＳＲのエンジンを積む。
873 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/24 18:05 ID:jUYB18Cj
>>871
サー　現在の仕様は？
　　　　とりあえず
　　　　ttp://www.webike.net/index.html
　　　　で検索をしてみれば？
　　　　であります。　サー
874 ：865：04/01/24 18:14 ID:+wLsbf7I
>>870
フォローサンクス。
最終型ですら、オタフクの魔の手からは逃れなんだか……
875 ：７７４ＲＲ：04/01/24 19:00 ID:yWRvXTkM
＞＞８７３
ありが㌧。
スガヤに直キャブなり。
876 ：７７４ＲＲ：04/01/24 19:43 ID:yWRvXTkM
＞＞873
他にガンマのパーツ検索できるとこは無いかのう？
877 ：７７４ＲＲ：04/01/24 20:01 ID:Nc2ysRQi
876じゃないけど、ちょっと便乗質問。
オートリメッサってもうΓのパーツ供給してないのでつか？
HPにもWEBShop見てもΓのガの字も出てこないのだが・・・
ラムエアキットとか入れてみたいけどどうしたら良いでしょう。
(ラムエアまでは公道走行不可じゃなかろうし)
878 ：青白γ ◆RGVrR/sZy2 ：04/01/24 20:06 ID:GRj8iXU1
>>871

　　　フルオーバーホール、それかアプリリアRS２５0の中身移植。
879 ：７７４ＲＲ：04/01/24 20:20 ID:yWRvXTkM
871でござる。
シリンダー等の加工は、自分で解決できるので、
アフターパーツが知りたいのでござる。
878氏、どこかご存知な～い？
880 ：774RR：04/01/24 20:33 ID:2ig9avzn
>>868
VJ21も一緒だ。恐らくVJ23もギロチンタイプの排気デバイスだろうから、同じと思う。
VJ21、22のシリンダ単体見てみたら分かると思うが、排気ポートのブリッジ部分にオイル穴があるよな。
ここに２ｓｔオイルが流れてくる。
サービスマニュアル持ってる人は確かめてみるといいが、キャブに行く２ｓｔオイルよりも
このブリッジ部分に行く２ｓｔオイルのほうが多い。

あそこがデロデロになるのは構造上仕方がないことなのだ。
881 ：７７４ＲＲ：04/01/24 21:42 ID:Ql22e1k8
デロデロ・ギトギト・バッチイ・ガンマ
後続ライダー攻撃装置
882 ：７７４ＲＲ：04/01/24 21:54 ID:wSRObmNO
>>871よ
オッサンからの情報だ心して読み給へ。

RS250用=VJ22用のボアアップキットが２種類確認されいる。
　　　いずれも海外のものだ。
下手に細工するよりも、小排気量車は効果あるだろうな。

ボアアップキットを入れた暁にはレポ必須のこと。
883 ：７７４ＲＲ：04/01/24 21:58 ID:wSRObmNO
おっと忘れてたVJ22とVJ21のコンロッド小端って流用できたっけかな？
識者よフォローよろしく。

はやとちり失礼
884 ：ﾃｨｿ粕 ◆GUNDAM/QhM ：04/01/24 22:05 ID:hyY3UNjX
漏れの21のクラッチが滑ってきたので、どうせだから強化クラッチ入れたいんですが、
どっかから出てませんか？

>873のページではSPの乾式しか出てこなかった・・・＿|￣|○　
885 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:06 ID:qBT18K+I
>>882
ＫＲ３１０を思い出しますな(w
で、URLﾖﾛ。
886 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:07 ID:APdthbEs
>882
あんたムチャなこと言ってるね。
このスレに２０ﾏｿ以上出して組もうって奴が居る訳ねえよ。
それに、アローの専用チャンバー以外でとらぶったら補償しない
みたいなくだりがあった気が・・
とにかくＣＰＵも含めて、自由度無さ杉な選択肢だな。
ちょっと釣られてみた。
887 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:47 ID:z2CgWxqF
>877
ホームページには出てないけど、カタログは貰えるよ
注文はした事ないけど、多分出来るんじゃないかな？
888 ：ﾃｨｿ粕@携帯：04/01/25 00:50 ID:VQD6aZ43
あの…
教科ｸﾗﾁｯｰはｽﾙｰですか…
889 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:59 ID:z2CgWxqF
21は分からないです・・
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
890 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/25 02:03 ID:Vg+zmpZP
>>888
俺も知らん！
純正で満足汁。
891 ：７７４ＲＲ：04/01/25 04:47 ID:noFPyZ/0
薄いワッシャー一枚かませとき。
892 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/25 08:25 ID:QXAirbtj
>>876
サー　遅レスですが…あと知ってるサイトは
　　　　ttp://www.nirinkan.net/
　　　　でります。　サー
893 ：７７４ＲＲ：04/01/25 14:49 ID:pG8rfiOT
やいやいやい！871だ。
みんなアリガトウ！
ボアUPは焼けた時を考えるとできないなぁ。
キャブ載せ換えしてる人とかいます？
894 ：チャリ屋：04/01/25 18:18 ID:noFPyZ/0

　　　　　 ☆ 　　　
　　　　　 ｜＼ 　　
　　　　　 ∴∴∴
　　　　（　´_ゝ`） <888 おめでとう。
　　　　　( つ且O
　　　　　と＿)＿)
895 ：ﾃｨｿ粕：04/01/25 19:12 ID:VQD6aZ43
有難う。
896 ：877：04/01/25 21:13 ID:oYwnhB4p
>>887
おお情報サンクス。
とりあえずカタログでも送って貰うとするか・・
897 ：７７４ＲＲ：04/01/25 21:56 ID:9KwE01UD
ガソマ海苔たるもの、オタフクソースの状態を診てエンジンの調子を
判定できるようにならなければならないっ！

>>882
ボアアップキットじゃないが、ここの排気バルブも気になったり。
つか、VJ22Bって、、、。
ttp://www.fischerkfz.com/fischer-kfz_e.htm
898 ：７７４ＲＲ：04/01/25 22:15 ID:yevKNWgU
>>ﾃｨｿ粕ﾀﾝ
産まれた？おめで㌧！
899 ：７７４ＲＲ：04/01/25 22:17 ID:UDZa0eOP
そういやΓ５００のエンジン乗っけるキットも売ってるよな
900 ：７７４ＲＲ：04/01/25 22:21 ID:UDZa0eOP
検索したらあった
ttp://www.prahan.x0.com/taro/500/500gunmmer.html
既出ならｽﾏﾝ
901 ：７７４ＲＲ：04/01/25 22:31 ID:yevKNWgU
>>900
ココの劣化コピー（ミスリード多いんで）でつね。
ttp://www.suzuki-rg500.com/
902 ：７７４ＲＲ：04/01/25 22:32 ID:IIQjeB5T
>877
いえいえ
入れたら是非インプレ聞かせて下さいな
903 ：７７４ＲＲ：04/01/25 22:41 ID:W1UWxSCu
>>877
ラムエアボックスじゃないけど、リメッサのタコメーターが欲しくてキットパーツ
カタログに載ってた某レーシングプロショップに問い合わせてみたら、まだ１８個
在庫がありますとの返事をもらえたよ。（昨年夏のこと）だからもしかしたら、他
のパーツもまだ注文で入手可能かも？　そういえば、スプリング類の在庫はないと
も言われたっけ。
904 ：877：04/01/25 22:47 ID:oYwnhB4p
>>903
18個とはまた微妙な・・・
純正カウルのスペアも欲しいしなぁ。
VJ23だからまだあると思いたいが、
それ以前に金が保たんす。
905 ：2ｓｔ厨（￣▽￣）：04/01/25 23:56 ID:0KU2K7Kf
＞ティソ粕ﾀｿ
生まれたって？
おめでとう！
色々大変だろうけど、ガンガレ！
906 ：７７４ＲＲ：04/01/25 23:59 ID:uDC0r1Z3
VJ23ってキックスターターにできんの？
セルじゃ似合わん。
907 ：７７４ＲＲ：04/01/26 00:07 ID:mOUzlyGP
押せ。
908 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/26 00:50 ID:LKGRzzyq
>>906
サー　そんな事を言うと
　　　　最終ガンマのエンジン開発者が泣く
　　　　と思われます。　サー　　　　
909 ：７７４ＲＲ：04/01/26 01:21 ID:DLcqV/Gd
>>やくざ

キックにできるかというと
やれるでしょうけど・・・

メリットが無いやんけ。
カッコだけなら動かないキックペダルでも貼り付けとけばいいんじゃない？
910 ：７７４ＲＲ：04/01/26 01:28 ID:y/t2K7Ez
見てくれでキック付けたいとか判らん。
いちいち2ストなんかにキックついてるとか誰も確認しないから。
2ストはキックとか決め付けてる？逆に今時キックのほうが珍しいぞ。
まぁー実用性は　セル＞キックだけどねまぁ一長一短。
セルじゃないと出来ないこと（めんどくさい）だってあるんだし、
まぁーこだわるなら押しがけがいいかと。
911 ：７７４ＲＲ：04/01/26 01:33 ID:wbJ21hqb
GSX250ガンマをﾊｹｰﾝしました
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g14528766
912 ：７７４ＲＲ：04/01/26 01:39 ID:rNOFySQt
オークションバイク板でも見た
913 ：７７４ＲＲ：04/01/26 01:52 ID:v5aLEg1Y
せんでんか
914 ：７７４ＲＲ：04/01/26 02:29 ID:wbJ21hqb
せんでんって言うか
カテゴリも見て下さいよ
915 ：７７４ＲＲ：04/01/26 02:31 ID:v5aLEg1Y
じーえすえっくすななひゃくごじゅーのえんじんのっけてんだろきっと
916 ：ﾃｨｿ粕：04/01/26 10:25 ID:pns77jES
GSXR600のフレームにｺﾞｶﾞﾝ猿人載せてみたいね
917 ：７７４ＲＲ：04/01/26 12:03 ID:/yCXpZ/u
十八万円って、今は普通にこんな金額で取り引きされてるのか？
１０年前と変わらないｼﾞｬﾝ。
918 ：７７４ＲＲ：04/01/26 12:27 ID:Bp8mDhYK
あやしげなメーター表示・・・
とても信用出来んが、
もし本当にこの走行距離ならこの値段もありだろうけど。
919 ：７７４ＲＲ：04/01/26 13:10 ID:MWduj0s9
ガンマとチョイノリのチェーンは同一の強度である。
920 ：７７４ＲＲ：04/01/26 13:55 ID:SxKWx8wm
こんな物ハケーン！
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g14563509
921 ：７７４ＲＲ：04/01/26 16:16 ID:Dc792byM
↑いらない
922 ：７７４ＲＲ：04/01/26 18:07 ID:JlE3iLn+
このまま１０００到達か
Γが可愛そう
923 ：７７４ＲＲ：04/01/26 19:48 ID:oZl0riuo
ガンマ最速
924 ：sage：04/01/26 22:11 ID:COWJuAEk
ラッキーストライク！
925 ：７７４ＲＲ：04/01/26 22:19 ID:IlG7AOK2
おい！オマエ！
タイヤ何履いてますか？
あと、混合仕様にしてる人いる？
926 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/26 22:48 ID:bWoH816D
>>925
サー　タイヤは定番のGPR-70SPであります。
　　　　勿論、分離給油であります。　サー
927 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:01 ID:mmOwJi/Q
ﾀｲﾔは雷電70ＳＰ
ｵｲﾙは分離02
928 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:22 ID:SbdXrSM/
いわゆる大排気量向けのタイヤ（Ｄ208とか）ってどうなんだろ？
やっぱり硬すぎたりするのかな？
929 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:24 ID:kKOE5zYd
>>926
ダンロップはやめとけ。
ブリヂストンかミシュランがいいぞ。
930 ：ﾃｨｿ粕 ◆GUNDAM/QhM ：04/01/26 23:27 ID:961fI1ms
>929が見えません。
931 ：ﾃｨｿ粕 ◆GUNDAM/QhM ：04/01/26 23:28 ID:961fI1ms
今自分で書いた>929のレス番にカーソル当ててわかった。

>929はＩＲＣでも履いてなさいってこと。
932 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：04/01/26 23:47 ID:bWoH816D
>>929
サーノーサー

サー　自分の周りでは何故か
　　　　バトラックスに換えたら転倒する
　　　　ちゅうジンクスがあるので遠慮するであります。　サー
933 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:49 ID:MD959gof
WOLFのフレームにはRGVみたいにステダン用の穴って無いですよね？
そこで質問なんですが、やっぱりWOLF用のブラケットって無いんですか？
探してみたんですけど見つからなくて・・・
どっかから出て無いｯすかね？

微妙にスレ違いなんだけど教えてたもれ
WOLFスレで聞くべきなんでしょうが向こうはアレなんで・・・(∀・；
934 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:58 ID:y1xX7K0m
>928
車重がないとグリップしない場合もあるよ
コンセプト的に、どのくらいの重さのバイクに使うかってのがあるんだってさ
だから大きいバイクでも軽いと合わないタイヤとかもある

ダンロップなら大人しくGPR70SPはいてればいいんでない？
935 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:59 ID:oS5dCOvy
>>933
あったみたいだよ。
ただ、豪快にフレーム側面に穴２つ開けて、鉄のブラケットをボルト留め、
という或る意味男らしい仕様なので、素直にアルミボス作ってもらい、
溶接してもらうことをお勧めする。
936 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:03 ID:yfCEuiKx
自分はGPR70SPで分離です
ところでタイヤの銘柄聞いてどうするの？インプレは聞かないでいいの？

連続ｶｷｺｽﾏｿ
937 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:11 ID:i3IpUXUk
>>935
レスサンクス
やっぱそういう方法しかないのか・・・(´･ω･｀)

腕力鍛えて自力ステダンで我慢します・・・
938 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:45 ID:WW/krh8+
今はGPR80でつがミシュランのパイロットスポーツとかってどうかな？
使ってる人いまつ？
939 ：７７４ＲＲ：04/01/27 01:33 ID:744bMIM/
>>937
いや、ちゃんとステダン付けてくださいよ(‥;)
それくらいなら、ちゃんとしたショップなら相談に乗ってくれるyo!
940 ：７２：04/01/27 01:37 ID:J/W1maea
最近進むの速いですね－。

７２でエンジンが壊れたと報告した者です。
原因は、ＶＪ２２ＡのＬ型の持病の排気バルブでした。
排気バルブの一部の部品が壊れて，排気バルブがピストン側に脱落し，
ピストン，シリンダーをオシャカにしてしまったようです。
念のため反対側の排気バルブも新品にしてもらったので、
部品代１０万，工賃３万の出費となりました。
Ｌ型の人は、こうなる前に排気バルブを対策品に交換する事をお勧めします。

早く乗りたい…
941 ：933：04/01/27 02:01 ID:i3IpUXUk
>>939
それくらいの溶接とかなら料金も安いかな？
今度機会があればショップとか回って聞いてみますね

情報ありがとでした
942 ：７７４ＲＲ：04/01/27 17:34 ID:K63D+qwd
ガンマ乗りが集まるスレ【全部γ】
ベータ乗りが集まるスレ【全部β】
アルファ乗りが集まるスレ【全部α】
デルタ乗りが集まるスレ【全部δ】
イプシロン乗りが集まるスレ【全部ε】
943 ：７７４ＲＲ：04/01/27 19:46 ID:MwAqK/OP
↑車なら全部ある。
944 ：７７４ＲＲ：04/01/27 22:50 ID:vdBbw0mJ
デルタは今でも憧れでつ。インテグラーレ１６Ｖね。
945 ：７７４ＲＲ：04/01/27 23:48 ID:+vvJ5YmJ
16Vエヴォルツオーネね。
946 ：944：04/01/28 01:43 ID:bj2dpfU5
>>945
いや違う。エヴォリツオーネではなく、ただのインテグラーレ１６Ｖ。
ＶＪ２１や２２が好きで、ＶＪ２３は良いバイクと知りつつも萌え無い、
そんな感じだ。
947 ：７７４ＲＲ：04/01/28 02:53 ID:ZRBZd90W
やっぱりガンマネタ以外は盛り上がるのか・・
948 ：７７４ＲＲ：04/01/28 14:34 ID:5nq09rkx
　バイクのことわからない人がガンマなんて買わないし･･･。

949 ：７７４ＲＲ：04/01/28 21:15 ID:IbCNZigP
なんか荒れたせいか、おかしな進み方してるね
次スレはどうします？
950 ：７７４ＲＲ：04/01/28 21:29 ID:bq+80y3V
普通に立てていいよ。
951 ：７７４ＲＲ：04/01/28 21:43 ID:fRurIKnS
おもしろく立てていいよ。
952 ：７７４ＲＲ：04/01/28 22:28 ID:hGb0fo8c
セクシーに立てていいよ。
953 ：７７４ＲＲ：04/01/28 23:36 ID:dMsdcN53
【Γ】以外のことで盛り上がるスレパート８
でよろしいか？
954 ：７７４ＲＲ：04/01/28 23:40 ID:IWncpd7+
Γ「←紛らわしい
955 ：青白γ ◆RGVrR/sZy2 ：04/01/28 23:55 ID:re5pQJep


　一応は、γ乗りが集まってきている…のでしょうか？
956 ：VJ２３　M－max：04/01/29 00:12 ID:/SDZTupJ
５０％ぐらいかな
957 ：７７４ＲＲ：04/01/29 02:28 ID:nExhZ/rx
んでは次スレ、質問やメイン話は次スレで
こちらは保守でよろしく

ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075310760/
958 ：青白γ ◆RGVrR/sZy2 ：04/01/30 00:20 ID:R0OJaoIc
１０００まで保守？
959 ：チャリ屋：04/01/30 00:27 ID:Q6idr30R
この速さなら言える・・・









かつて「ガンマを語れ！」というスレを立てたのは漏れ。
960 ：ﾃｨｿ粕 ◆GUNDAM/QhM ：04/01/30 01:26 ID:tS9m2Gna
>959

ﾈ　申　
961 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/01/30 01:57 ID:yjpvVKDf
>>959
それは本当は名無しの頃の折れの弟。








かも。
962 ：チャリ屋：04/01/31 01:38 ID:k51n1yye
>961
お兄ちゃん！（ﾊｧﾄ
963 ：７７４ＲＲ：04/02/01 00:07 ID:zIQhaofm
age
964 ：７７４ＲＲ：04/02/02 19:51 ID:/wM87WIs
　　
965 ：７７４ＲＲ：04/02/03 19:59 ID:ySpzHki5
埋めようよ
966 ：ｶﾞｿﾏ汁：04/02/03 22:03 ID:QcwBW6zn
ｼﾞｬｽﾃｨﾝがｼﾞｬﾈｯﾄの胸に手を...あぁっとﾌｧｿﾌﾞﾙ、ｼﾞｬﾈｯﾄさんのまぁるいボールがポロッと、
ﾌｧｿﾌﾞﾙ、ﾌｧｿﾌﾞﾙだぁぁっ！。
967 ：７７４ＲＲ：04/02/03 22:37 ID:N+xrAbI3
ｼﾞｬﾈｯﾄﾌﾞｻ（ｒｙ
968 ：７７４ＲＲ：04/02/04 16:32 ID:nVmGSzKW
>>911
排気量は751ｃｃ以上だ。
R1000のエンジンかR1100のエンジンか？
969 ：７７４ＲＲ：04/02/04 18:51 ID:FaMfSLSF
ﾔﾌにでてるVJ23のｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ狙ってる人！！
　　　 (＠ﾟ▽ﾟ@)ﾉ　ﾊｰｲ
970 ：７７４ＲＲ：04/02/04 18:53 ID:kWxdfZYm
　　　 (＠ﾟ▽ﾟ@)ﾉ　ﾊｰｲ
971 ：７７４ＲＲ：04/02/04 20:26 ID:Kuy+8fdT
よし、吊り上げちゃおう
972 ：７７４ＲＲ：04/02/04 20:49 ID:Yi/ri7OV
>971
アフォ
出品者>>969の思う壺じゃ

自分が狙っているものをわざわざここに晒して
競争相手を増やすようなことは普通しない

それが出来るのが出品者
973 ：７７４ＲＲ：04/02/05 07:21 ID:MtnivTkB
埋め立て
974 ：７７４ＲＲ：
http://kdcfrp.cside.com/partsrist/0209.html

それ