■■ビッグオフ総合スレ part3■■
ヲレも広島在住
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8960133
これは、チューブレスかな？
タイヤだけチューブレスでもしょうがないので、完全チューブレスにしたいが
キャストはｶｺﾜﾙｲ セローのRみたいな前後リムがﾎｽｨ
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8960133
これは、チューブレスかな？
タイヤだけチューブレスでもしょうがないので、完全チューブレスにしたいが
キャストはｶｺﾜﾙｲ セローのRみたいな前後リムがﾎｽｨ
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>>483
そのXL600はチューブレスでつ
そのXL600はチューブレスでつ
何でこのフロントホイールを以後の機種に採用しなかったんかなぁ
理由はなんなんでしょうかねぇ？
理由はなんなんでしょうかねぇ？
486 ：クリームぱん：04/03/24 17:22 ID:36BNMJZJ
こんなホイールあったんだ・・・
セローとかのリアだけでしか見たことなかった！
このリム、リプレイス品で発売してくれないかなぁ・・・
セローとかのリアだけでしか見たことなかった！
このリム、リプレイス品で発売してくれないかなぁ・・・
XL600RM
XL600LM
で検索するとこのリムのモデルの画像がひっかかりまつ。
XL600LM
で検索するとこのリムのモデルの画像がひっかかりまつ。
>>487
リムだけじゃなくスポークも特殊形状だから結局ハブごとひっくるめて交換ですわな
リムだけじゃなくスポークも特殊形状だから結局ハブごとひっくるめて交換ですわな
490 ：ﾏｻｵちゃん.com ◆AdqqVNh3eQ ：04/03/25 23:11 ID:AB9vpxE/
広島在住氏
つーことはデュークはモタード系なんかなあ
つーことはデュークはモタード系なんかなあ
491 ：広島在住：04/03/26 07:28 ID:baVYWs4p
>>490
デュークはモタードマシンというよりは
シティスクランブラ－、もしくはストリートファイターでは無いかと。
モタードなら専用機が出てますし。
デュークでモタードを走っている方がおられる事は知っていますが、
私はそのように認識してます。アレは町中でこそ映えるマシンでしょう。
デュークはモタードマシンというよりは
シティスクランブラ－、もしくはストリートファイターでは無いかと。
モタードなら専用機が出てますし。
デュークでモタードを走っている方がおられる事は知っていますが、
私はそのように認識してます。アレは町中でこそ映えるマシンでしょう。
そもそも”モタード”はフランス語でモーターサイクルの事だ。
つまりデュークをモタードっていっても間違いではない。
つまりデュークをモタードっていっても間違いではない。
493 ：ﾏｻｵちゃん.com ◆AdqqVNh3eQ ：04/03/26 20:20 ID:SrbPp0/N
ΦΦΦ
(;ﾟДﾟ)
(⊃♂ )⊃
《 ω》
でもデュークは格好いいな
(;ﾟДﾟ)
(⊃♂ )⊃
《 ω》
でもデュークは格好いいな
ゴルゴ13って、、、自動二輪東・・・
なぎさたん、鬼嫁だな！
誤爆しました。
ごめんなさい。
もう来ません
ごめんなさい。
もう来ません
497 ：７７４ＲＲ：04/03/28 16:59 ID:rEG4tO6x
はぁ、ａｇｅ
498 ：７７４ＲＲ：04/03/29 01:21 ID:UdN+ws56
今日、アドベンチャー950試乗しました。
皆さんが言うとおり、大きさからは想像も出来ない、
軽快な乗りこなしが出来るバイクだなと感動しました。
しかしエンジンが少しピーキーな感じがしました。
普段大排気量Ｖツインに慣れているせいもあるかもしれませんが…。
試乗している時の注目度も高かったです。
足つき性は普通かな？179cmのボクが片足をベッタリ付くと、
もう片方の足はつま先がやっと付くくらいです。
いいバイクでした。低重心でものすごく安定感もありました。
あれで今年、北海道でも行ければ幸せだろうな…。
買っちゃおうかな？
乗り出し200万か…ハァ。
なんともため息の出るバイクです（笑。
皆さんが言うとおり、大きさからは想像も出来ない、
軽快な乗りこなしが出来るバイクだなと感動しました。
しかしエンジンが少しピーキーな感じがしました。
普段大排気量Ｖツインに慣れているせいもあるかもしれませんが…。
試乗している時の注目度も高かったです。
足つき性は普通かな？179cmのボクが片足をベッタリ付くと、
もう片方の足はつま先がやっと付くくらいです。
いいバイクでした。低重心でものすごく安定感もありました。
あれで今年、北海道でも行ければ幸せだろうな…。
買っちゃおうかな？
乗り出し200万か…ハァ。
なんともため息の出るバイクです（笑。
499 ：広島在住：04/03/30 08:29 ID:U0pDG7Do
微妙にスレ違いかも知れませんが、、、
’０３デューク海苔のツレが昨日やってきました。
仕事真っ最中の私の仕事場に。
取りあえず跨がってみました。
スンげ－コンパクト＆足付きいいじゃん。
排気音、ちいせぇー。ノーマルのＫＬＸより全然静か。
（私のＫＬＸは白兄弟で爆音君になってます。夜は乗れません）
しっかりと外車のオーラが出てました。
く、くやしくはないぞ。ＫＬＸの方がレア度は上だからな。
買うのなら６４０ＳＭを買ってやる。（くそっ）
仕事中でしたので試乗は出来ませんでしたが、なかなかいい感じでした。
やっとナラシが終わったらしいので、今度借りて全開にしてみます。
’０３デューク海苔のツレが昨日やってきました。
仕事真っ最中の私の仕事場に。
取りあえず跨がってみました。
スンげ－コンパクト＆足付きいいじゃん。
排気音、ちいせぇー。ノーマルのＫＬＸより全然静か。
（私のＫＬＸは白兄弟で爆音君になってます。夜は乗れません）
しっかりと外車のオーラが出てました。
く、くやしくはないぞ。ＫＬＸの方がレア度は上だからな。
買うのなら６４０ＳＭを買ってやる。（くそっ）
仕事中でしたので試乗は出来ませんでしたが、なかなかいい感じでした。
やっとナラシが終わったらしいので、今度借りて全開にしてみます。
500 ：ﾏｻｵちゃん.com ◆AdqqVNh3eQ ：04/03/30 10:43 ID:72zvDleZ
おぉ、DUKEは足付き良いですかぁ。
実は私の友人も買ったですよ（中古
軽いしポジション楽で乗りやすいと言っておりましたなぁ。
ヘタレなアフリカ乗りのオイラとは峠で差が付きそうですな(;´Д`)
実は私の友人も買ったですよ（中古
軽いしポジション楽で乗りやすいと言っておりましたなぁ。
ヘタレなアフリカ乗りのオイラとは峠で差が付きそうですな(;´Д`)
501 ：７７４ＲＲ：04/03/31 23:17 ID:pMRVDlLN
保守
502 ：７７４ＲＲ：04/03/31 23:33 ID:+NhbcywA
オイラはアフリカツインだけど、デュークになんかに負けるわけないね。
車格が違いすぎるよ。
アフリカツインはテクニックがないと乗れないけど、オイラの事を抜かせる事が出来るオフ車は皆無だねｗ
車格が違いすぎるよ。
アフリカツインはテクニックがないと乗れないけど、オイラの事を抜かせる事が出来るオフ車は皆無だねｗ
503 ：７７４ＲＲ：04/03/31 23:35 ID:97k83cg9
>>502
総合オフロードバイクスレに続いて出張か。ご苦労様。
総合オフロードバイクスレに続いて出張か。ご苦労様。
短足ちびデブがときおりアフリカツインに乗ってるけど、情けないね↑
アフリカツイン、DOHCで国内復活
506 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:31 ID:FPiaZC0p
>502
テクがあるなしを強調するあたりから、もう既にアフリカの限界を証明している。
オンでもなしオフでもなしの中途半端が目立つ。
オレならアフリカよりＸＲ650を選ぶ。
テクがあるなしを強調するあたりから、もう既にアフリカの限界を証明している。
オンでもなしオフでもなしの中途半端が目立つ。
オレならアフリカよりＸＲ650を選ぶ。
>]オイラの事を抜かせる事
このあたりがキモかと。。
このあたりがキモかと。。
でも中免で金もないから、どっちも乗れないんだよー。
509 ：506：04/04/01 12:41 ID:FPiaZC0p
>508
勝手に人のフリすなよ。見栄っ張りのクソアフリカのり。
おまえに乗られるアフリカが可哀想だ。
大型免許ぐらいあるわ。
勝手に人のフリすなよ。見栄っ張りのクソアフリカのり。
おまえに乗られるアフリカが可哀想だ。
大型免許ぐらいあるわ。
510 ：７７４ＲＲ：04/04/01 12:43 ID:RrLr23MP
モンキーアフリカか
TOTOか。
512 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/01 16:40 ID:yTvhLsEK
大型免許ぐらいあるわ。
大型免許ぐらいあるわ。
久々にふかわってみますた（ ´ー｀）
大型免許ぐらいあるわ。
久々にふかわってみますた（ ´ー｀）
アフリカツイン欲しい…んですが思った以上にタマ数少ないですね。
近所の店にあったのはエライ古い青くてカクカクした初期型（？）。
さすがにあれはイランですが。
あ、ワタシも大型免許ぐらいあるデス。
近所の店にあったのはエライ古い青くてカクカクした初期型（？）。
さすがにあれはイランですが。
あ、ワタシも大型免許ぐらいあるデス。
今更アフリカって買ってもしょーがない。
時代は９５０ＡＤＶだな。
えっ、１２００ＧＳ？
フロント２１インチにしてから出直してこい！
時代は９５０ＡＤＶだな。
えっ、１２００ＧＳ？
フロント２１インチにしてから出直してこい！
しかし、KTMってローテクなバイクだね。
確かに。
>>515
それでいい、それがいい
それでいい、それがいい
ローテクのほうがぶっ壊れてもなおすの簡単だろ？
ミニ4駆とか見ろ、すぐ治るだろ
そこがいいんだよ
ミニ4駆とか見ろ、すぐ治るだろ
そこがいいんだよ
淫引移姻引移
520 ：７７４ＲＲ：04/04/04 01:51 ID:9YHDYolU
ローテクなのに高杉
いまの時代、意外にローテクの方が高いですよ
ハイテクなやつって例えばどんなのがあるの？
フェールｲﾝジェクションとか？
YAMAHAの2WDとか？
インテグラルABSとか?
私の希望
ＫＴＭ９５０ＡＤＶの車体
ＢＭＷ１２００ＧＳのエンジン
Ｙａｍａｈａの２ＷＤシステム
これを組み合わせて旨くバランスとったバイクが欲しい。
ＫＴＭ９５０ＡＤＶの車体
ＢＭＷ１２００ＧＳのエンジン
Ｙａｍａｈａの２ＷＤシステム
これを組み合わせて旨くバランスとったバイクが欲しい。
私の希望
WR650F
2WD
インジェクションで燃費ウマー
WR650F
2WD
インジェクションで燃費ウマー
インジェクションもABSも2WDも
みんなただの飾り
エライヒトにはそれがわからんのですよ。
みんなただの飾り
エライヒトにはそれがわからんのですよ。
530 ：７７４ＲＲ：04/04/06 20:04 ID:ASbIRgI6
>>529
素晴らしいテクノロジーだね
素晴らしいテクノロジーだね
>>529
飾りだ。バイクなんかイラネー
飾りだ。バイクなんかイラネー
>>529
乗ってる人が女だからまだいい。
乗ってる人が女だからまだいい。
535 ：７７４ＲＲ：04/04/09 12:34 ID:Wed5SjCY
あげ
DR650SE契約しちゃいますたヾ（´ー｀）ノ
537 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/10 20:24 ID:6x5ibgik
ｵﾒ(ﾟ∀ﾟ)
950advSで立ちゴケした
意外と起こしやすいことが判明
低重心のおかげ
意外と起こしやすいことが判明
低重心のおかげ
2度カキすまん
日中に明るいところであらためて確認
ミラー、ハンドガード、タンクのアンダーバンパー、ステップ、タンデムステップ
に傷がいきました
が、細かいことは気にしない
ステップラバーは外しました。オフ車はギザギザステップがいい
林道いって体が疲れたところで自宅で立ちゴケ
ダートの走破性、安定感はよいです
だけど、止まるとこわい
ミラー、ハンドガード、タンクのアンダーバンパー、ステップ、タンデムステップ
に傷がいきました
が、細かいことは気にしない
ステップラバーは外しました。オフ車はギザギザステップがいい
林道いって体が疲れたところで自宅で立ちゴケ
ダートの走破性、安定感はよいです
だけど、止まるとこわい
>>536
契約ｵﾒｰ
>>542
>ミラー、ハンドガード、タンクのアンダーバンパー、ステップ、タンデムステップ
なるほど、そうや950にはアンダーバンパーあるんですよね、
640のりとしてはｱﾚは羨ましいです。
うちのはタンクｶﾞﾘｶﾞﾘです。
>だけど、止まるとこわい
このｽﾚの人みんなそうじゃないですかねえw
契約ｵﾒｰ
>>542
>ミラー、ハンドガード、タンクのアンダーバンパー、ステップ、タンデムステップ
なるほど、そうや950にはアンダーバンパーあるんですよね、
640のりとしてはｱﾚは羨ましいです。
うちのはタンクｶﾞﾘｶﾞﾘです。
>だけど、止まるとこわい
このｽﾚの人みんなそうじゃないですかねえw
あげときますね。
>>538
９５０いいですね～。
試乗させてもらったんですけど、
「コレが持てたらロードのツアラーはいらないなぁ」と思いました。
低重心で見た目と裏腹にとても軽快に扱える車体もですが、
シャープに吹けて、スッと回転落ちするエンジンがたまりません！！
涼しい時期だったのに、すぐに回りだすファンには夏の苦行を想像しましたが・・・
>>543
自分も６４０乗りです。倒すともれなくタンクは傷つきますよねー。
特に左側はコックがあるんで要注意です、山で根元から折った人もいるらすい。
アブソリュートのカーボンタンクガードが欲しいんですけど、金欠で・・(涙
>>538
９５０いいですね～。
試乗させてもらったんですけど、
「コレが持てたらロードのツアラーはいらないなぁ」と思いました。
低重心で見た目と裏腹にとても軽快に扱える車体もですが、
シャープに吹けて、スッと回転落ちするエンジンがたまりません！！
涼しい時期だったのに、すぐに回りだすファンには夏の苦行を想像しましたが・・・
>>543
自分も６４０乗りです。倒すともれなくタンクは傷つきますよねー。
特に左側はコックがあるんで要注意です、山で根元から折った人もいるらすい。
アブソリュートのカーボンタンクガードが欲しいんですけど、金欠で・・(涙
545 ：７７４ＲＲ：04/04/12 14:57 ID:dsil9MTe
失礼！今度こそアゲます。
547 ：７７４ＲＲ：04/04/12 19:05 ID:F8zR4REg
548 ：７７４ＲＲ：04/04/12 19:15 ID:Tglvsvdh
>>546
そうそう。
SuperTENEREに乗ってますが、
信号待ちで止まるとき、普段はつま先停止。
わだちのひどい道路だと「あ、地面がない」となることが よくある。
逆に足裏べったりついて信号待ちできる時は 何となくうれしい(^^ゞ
そうそう。
SuperTENEREに乗ってますが、
信号待ちで止まるとき、普段はつま先停止。
わだちのひどい道路だと「あ、地面がない」となることが よくある。
逆に足裏べったりついて信号待ちできる時は 何となくうれしい(^^ゞ
足裏べったり膝が曲がる・・
550 ：544：04/04/12 20:02 ID:AqJIuZuX
先日も林道の残雪の中でアクスルまで後輪が埋まってスタック・・
引きずり出すのに悪戦苦闘してビッグの洗礼を受けました(汗
250ccトレールならどうって事ないレベルだったんですけどねぇ・・・
一瞬、タンクのガソリン抜いてしまおうかとも思いましたもん。
引きずり出すのに悪戦苦闘してビッグの洗礼を受けました(汗
250ccトレールならどうって事ないレベルだったんですけどねぇ・・・
一瞬、タンクのガソリン抜いてしまおうかとも思いましたもん。
551 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/12 20:11 ID:LofOgETh
雪道はﾋﾞｸﾞｵﾌの方がﾗｸ珍な漏れは変態でつか？
250に比べて埋まること自体が無いし、かなり逝けてました。
250に比べて埋まること自体が無いし、かなり逝けてました。
552 ：544：04/04/12 20:25 ID:AqJIuZuX
553 ：７７４ＲＲ：04/04/12 20:26 ID:bT9nyxa0
低重心と言うと、ＤＲ６５０のジェルシートは、４ｃｍほど座位置が
下がるので、振り回しやすくなるよ。ノーマルと比べると扱いやすさ
が、全く別のバイク並ですね。
通常の輸入会社を通すと４万円ほどだが、赤男爵で買えば２万６千円
で手に入る。もちろん、バイクは他の店で買っても部品だけの発注が
ＯＫなので、こう言う時だけは赤男爵は非常にありがたい。
下がるので、振り回しやすくなるよ。ノーマルと比べると扱いやすさ
が、全く別のバイク並ですね。
通常の輸入会社を通すと４万円ほどだが、赤男爵で買えば２万６千円
で手に入る。もちろん、バイクは他の店で買っても部品だけの発注が
ＯＫなので、こう言う時だけは赤男爵は非常にありがたい。
555 ：某スレ774adv：04/04/12 21:11 ID:AqJIuZuX
>>554
でしょう？俺もずっと探してたんですよー、ああゆうガード。
倒すたびに同じとこがえぐれるし、山の中でタンクに穴あけたり、
コックがもげちまう危険がグッと減りますもんねぇ。
あとは値段が・・・
でしょう？俺もずっと探してたんですよー、ああゆうガード。
倒すたびに同じとこがえぐれるし、山の中でタンクに穴あけたり、
コックがもげちまう危険がグッと減りますもんねぇ。
あとは値段が・・・
556 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/12 22:50 ID:VlEPS/UQ
558 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:02 ID:bT9nyxa0
>>仕事人殿
スタンディングの頻度にもよると思いますが、５０ｋｍ超えの距離を
走るときは尻への負担を考えると、ジェルシートの効果は絶大です。
また、振り回しやすくなるので、操作性の向上も絶大です。
スタンディングの頻度にもよると思いますが、５０ｋｍ超えの距離を
走るときは尻への負担を考えると、ジェルシートの効果は絶大です。
また、振り回しやすくなるので、操作性の向上も絶大です。
＞タンク
スガワラのごっつまもる君はどう？
値段も手ごろだし、散弾にも耐えるそうじゃん。
スガワラのごっつまもる君はどう？
値段も手ごろだし、散弾にも耐えるそうじゃん。
ジェルシート・・・なんか、しばらく乗ってから降りると
シート上に自分の股間の形がくっきりと写し取られてる情景を
想像してしまった。
シート上に自分の股間の形がくっきりと写し取られてる情景を
想像してしまった。
XR600Rを車検に出したんだけどテール・ライト・ハンドル・サイレンサーと
交換が必要になり痛い出費をしてしまった。
総額10万は辛いです。
バイクに乗って初めての車検なんだけど、車検てこんなものかなあ。
交換が必要になり痛い出費をしてしまった。
総額10万は辛いです。
バイクに乗って初めての車検なんだけど、車検てこんなものかなあ。
562 ：７７４ＲＲ：04/04/13 09:09 ID:AUgGoVMS
>>561
改造モノの中古？ちょっと失敗しちゃったね。でも、ショップに出して
車検代込み10マンならそれだけ直して１０マンなら安いかも。
俺はXRじゃないけど、ドノーマルでユーザー車検だから3マンくらいだよ。
改造モノの中古？ちょっと失敗しちゃったね。でも、ショップに出して
車検代込み10マンならそれだけ直して１０マンなら安いかも。
俺はXRじゃないけど、ドノーマルでユーザー車検だから3マンくらいだよ。
>>562 563
レスありがとう御座います。
中古で買ったのですけれど改造モノの中古です。
テールとサイレンサーはノーマルがついていたので
それをつければ大丈夫とのことでした。
ただヘッドライトの光で一度車検に落ちてしまいました。
なのでXR250のライトを流用するそうです。
ライトとハンドルが無事に通れば6～7万で済んだそうです。
ちなみにデンマークの逆輸入だそうです。
ヘッドライト小さすぎで購入時、鍵がなかったです。
でも大好きXR。
明日から会社休んで１週間ソロツーリングいってきます。
レスありがとう御座います。
中古で買ったのですけれど改造モノの中古です。
テールとサイレンサーはノーマルがついていたので
それをつければ大丈夫とのことでした。
ただヘッドライトの光で一度車検に落ちてしまいました。
なのでXR250のライトを流用するそうです。
ライトとハンドルが無事に通れば6～7万で済んだそうです。
ちなみにデンマークの逆輸入だそうです。
ヘッドライト小さすぎで購入時、鍵がなかったです。
でも大好きXR。
明日から会社休んで１週間ソロツーリングいってきます。
565 ：７７４ＲＲ：04/04/13 14:52 ID:8HCYcBf/
え？ハンドルで車検落ちるんですか？
XR400R乗りなんですがハンドル幅片側1.5センチ詰めて居るんですけど・・・
XR400R乗りなんですがハンドル幅片側1.5センチ詰めて居るんですけど・・・
明らかに広かったり狭かったりしたらハンドル幅計られます
で、車検証の数値と違ったら構造変更申請させられまつ
で、車検証の数値と違ったら構造変更申請させられまつ
>>565
ハンドルが通らなかったのは
前回車検時のときの幅の数値が許容範囲を超えていたからだそうです。
とりあえず引き取りに行って明日からのツーリングの準備をしています。
だけども問題は明日の雨。
横浜→金沢を予定しています。
早く寝なくては。
ハンドルが通らなかったのは
前回車検時のときの幅の数値が許容範囲を超えていたからだそうです。
とりあえず引き取りに行って明日からのツーリングの準備をしています。
だけども問題は明日の雨。
横浜→金沢を予定しています。
早く寝なくては。
569 ：ユーザー車検：04/04/14 17:54 ID:/VcDgWGY
シロートがオドオドビクビク持ち込めば
けっこう爆音マフラーでも通るけど、
業者だとキッチリ「元にもどして来て。」って
言われる地方に住んでます。
元に戻すともっと爆音なんですけど。（KLX)
けっこう爆音マフラーでも通るけど、
業者だとキッチリ「元にもどして来て。」って
言われる地方に住んでます。
元に戻すともっと爆音なんですけど。（KLX)
571 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/15 13:16 ID:zN1CaSh6
>>570
Gel Seat DR650 99950-62181 $174.95
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=1b52184e-b9fd-4066-b34c-6915a82b022b&accessoryCategoryId=6b1c7937-4105-452a-905f-e531b9d9c7b9
ｽｽﾞｷﾄﾞｯｺﾑで探しなされ。
Gel Seat DR650 99950-62181 $174.95
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=1b52184e-b9fd-4066-b34c-6915a82b022b&accessoryCategoryId=6b1c7937-4105-452a-905f-e531b9d9c7b9
ｽｽﾞｷﾄﾞｯｺﾑで探しなされ。
>>571
ありがとうございまつ。早速調べてみまつ(ﾟ∀ﾟ)
ありがとうございまつ。早速調べてみまつ(ﾟ∀ﾟ)
573 ：IOWA：04/04/15 22:18 ID:cDfniavb
他のスレでこちらに来いと言われまして、書かせていただきます。
２月からアメリカのど田舎におりまして、普段の足に
先週ＤＲ６５０（エンジンには６３０とある）を買いました。
おとつい保険に入ったばかりで、まだちょっとしか乗ってません。
だいぶ古い車両です。フレームには９２年１２月とあります。
知ってる方がいたら教えてほしいのですが、
このバイクのファイナルってどうなってるのでしょうか？
車両を見ると前が１５か１６歯、後ろが５０歯です。
エンジンがうなる割には前に進まない気がします。
ケーブルが切れているらしくメーターも振れないし。
日本で乗ってたのがこれより速いバイクだったから
よけいそう感じるのかもしれませんが。
こちらはノーヘルでＯＫです。
８０キロ（くらい）で走るとほっぺたが振動しますね。
２月からアメリカのど田舎におりまして、普段の足に
先週ＤＲ６５０（エンジンには６３０とある）を買いました。
おとつい保険に入ったばかりで、まだちょっとしか乗ってません。
だいぶ古い車両です。フレームには９２年１２月とあります。
知ってる方がいたら教えてほしいのですが、
このバイクのファイナルってどうなってるのでしょうか？
車両を見ると前が１５か１６歯、後ろが５０歯です。
エンジンがうなる割には前に進まない気がします。
ケーブルが切れているらしくメーターも振れないし。
日本で乗ってたのがこれより速いバイクだったから
よけいそう感じるのかもしれませんが。
こちらはノーヘルでＯＫです。
８０キロ（くらい）で走るとほっぺたが振動しますね。
575 ：IOWA：04/04/16 01:01 ID:QqqpbN49
すいません。
正確に言いますと、エンジン回転数が高いわりには
スピードが出ないってことです。
正確に言いますと、エンジン回転数が高いわりには
スピードが出ないってことです。
>>エンジン回転数が高いわりにはスピードが出ない
クラッチが滑ってるとかでなければ、減速比の問題だよね。
スプロケット替えれば?
クラッチが滑ってるとかでなければ、減速比の問題だよね。
スプロケット替えれば?
>このバイクのファイナルってどうなってるのでしょうか？
大きさの違う二つの歯車をチェーンでつないで回転数を変えてるんだろ
最終減速比なら
>１５か１６歯、後ろが５０歯
本人が書いてあるじゃねぇか。
なにが聞きたい?
大きさの違う二つの歯車をチェーンでつないで回転数を変えてるんだろ
最終減速比なら
>１５か１６歯、後ろが５０歯
本人が書いてあるじゃねぇか。
なにが聞きたい?
579 ：７７４ＲＲ：04/04/16 08:27 ID:aKc0/6jf
競技用のファイナルだとエンジンが吹け切ってしまうから、
街乗り用にはどのくらいがいいのか教えてよ。
「どうなってる」ってのはマニュアルに載ってるデフォルトを
仕様地のあれこれを全て調べて教えてくれ、
という意味ではないでしょうか。
街乗り用にはどのくらいがいいのか教えてよ。
「どうなってる」ってのはマニュアルに載ってるデフォルトを
仕様地のあれこれを全て調べて教えてくれ、
という意味ではないでしょうか。
あいをわ仕様がどうかだったら、現地にいるんだからバイク屋で調べる
純正がどうあろうと、本人が満足するようにスプロケットを取り換える
＞気がします。 気がするだけでそんなもの
日本で乗ってたこれより速いバイクに乗り換える
GL1800乗ってたとか言わないでね。
現状のエンジン回転数と走行速度でも書いてくれなきゃねぇ・・・・
純正がどうあろうと、本人が満足するようにスプロケットを取り換える
＞気がします。 気がするだけでそんなもの
日本で乗ってたこれより速いバイクに乗り換える
GL1800乗ってたとか言わないでね。
現状のエンジン回転数と走行速度でも書いてくれなきゃねぇ・・・・
競技用のビッグオフって街乗りにすんのに
ファイナル出悩むのはわかるなあ。
ファイナル出悩むのはわかるなあ。
某スレから誘導されてきました。(`･ω･´)
YAMAHA XTZ660 TENERE 乗ってますが、こちらでええんかの？
たまにしか来ないのでアレですが。
YAMAHA XTZ660 TENERE 乗ってますが、こちらでええんかの？
たまにしか来ないのでアレですが。
583 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:23 ID:U7oI5ZZs
>>573
どれどれ、不親切な皆さんの代わりに私が書いてあげましょう。
但し､96か97年式以後のものなので､その年式がどうだかは判りません。
それでは。
DR650SE
Primary reduction ratio 2.178(61/28)
Low 2.416 (29/12)
2nd 1.625 (26/16)
3rd 1.238 (26/21)
4th 1.000 (21/21)
Top 0.826 (19/23)
Final reduction ratio 2.733(41/15) Others
2.800(42/15) Canada
どれどれ、不親切な皆さんの代わりに私が書いてあげましょう。
但し､96か97年式以後のものなので､その年式がどうだかは判りません。
それでは。
DR650SE
Primary reduction ratio 2.178(61/28)
Low 2.416 (29/12)
2nd 1.625 (26/16)
3rd 1.238 (26/21)
4th 1.000 (21/21)
Top 0.826 (19/23)
Final reduction ratio 2.733(41/15) Others
2.800(42/15) Canada
と言うわけで､92年式もこの通りだとするとかなり（9歯か8歯！？）違いますね。
純正で乗ってますと､逆に85KM/H以下だとトップギアを使う気が起きません。
純正で乗ってますと､逆に85KM/H以下だとトップギアを使う気が起きません。
585 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/16 21:53 ID:/lfnRj4m
漏れは120kmまでは4速で十分だと思いますた。
日本で5速に入れれる道路がナイヨママン…＿|￣|○
日本で5速に入れれる道路がナイヨママン…＿|￣|○
>>582
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073213917/l50
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP5【TWIN】
10Valverはこちらへﾄﾞｿﾞｰ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073213917/l50
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP5【TWIN】
10Valverはこちらへﾄﾞｿﾞｰ
587 ：７７４ＲＲ：04/04/17 01:21 ID:rkuRKGbK
>>573
>８０キロ（くらい）で走るとほっぺたが振動しますね。
俺、少し前までど古いXT400に乗ってた。
ほっぺが震えたり、目の表面に波が立ったりは分かる分かる。
アクセルをもう少し開けると、涙が目尻から飛び去っていくよ。
>８０キロ（くらい）で走るとほっぺたが振動しますね。
俺、少し前までど古いXT400に乗ってた。
ほっぺが震えたり、目の表面に波が立ったりは分かる分かる。
アクセルをもう少し開けると、涙が目尻から飛び去っていくよ。
588 ：IOWA：04/04/17 03:05 ID:TeI49lGB
>>583
どうもありがとうございます。非常に感謝。
途中までの書き込みで、ここで聞いたのは間違えだったと思いましたが
親切な人がいてありがたかったです。
今日初めてこのバイクで通勤してみましたが７０キロくらいで
タコメータは４０００越えてたと思います。原付の感じです。
ちなみにこのバイクは＄１５００でした。
どうもありがとうございます。非常に感謝。
途中までの書き込みで、ここで聞いたのは間違えだったと思いましたが
親切な人がいてありがたかったです。
今日初めてこのバイクで通勤してみましたが７０キロくらいで
タコメータは４０００越えてたと思います。原付の感じです。
ちなみにこのバイクは＄１５００でした。
>>588
うーん、それは乗りにくそうですね。
私もタコ付けてましたが､4000も回せば100キロくらい出てるので､エンジン音は風きり音で殆ど聞こえません。
と言うわけで､普通に鼻歌歌いながらギアをポンポンと上げていくと90キロくらい出てるオフ車とは思えないバイクだったなぁ。
引越しの時に手放してしまったが､あのパワーが恋しい。
うーん、それは乗りにくそうですね。
私もタコ付けてましたが､4000も回せば100キロくらい出てるので､エンジン音は風きり音で殆ど聞こえません。
と言うわけで､普通に鼻歌歌いながらギアをポンポンと上げていくと90キロくらい出てるオフ車とは思えないバイクだったなぁ。
引越しの時に手放してしまったが､あのパワーが恋しい。
ストリートリーガルのビッグオフはギアが高めの時が多いからねえ。
40Tとかつけてる奴もあるし。50Tはさすがに低すぎるのでは、
この手のビッグシングルはあまり回らないし、回しても楽しく
ないからなあ。
DRだったらスプロケも手に入りやすいだろうから色々と試してみると
良いのでは？
40Tとかつけてる奴もあるし。50Tはさすがに低すぎるのでは、
この手のビッグシングルはあまり回らないし、回しても楽しく
ないからなあ。
DRだったらスプロケも手に入りやすいだろうから色々と試してみると
良いのでは？
593 ：IOWA：04/04/17 13:43 ID:i6PDSL7x
みなさんいろいろ情報ありがとうございます。
今日会社の帰りにバイク屋に行ってスプロケ、スピードメーターケーブル、
オイルフィルターを注文してきました。こちらの純正スプロケは４２歯でした。
とりあいず純正で乗って、様子を見てみます。
スプロケ＄３６ ケーブル＄２２．５ フィルター＄４．６ 納期１週間（フィルターは在庫あり）
こちらの来て間もない俺は英語も全然ダメでバイク屋に行くのは一大事業でした。
バイク屋のおやじ、俺の変な英語聞いてびっくりしてたナ。
今日会社の帰りにバイク屋に行ってスプロケ、スピードメーターケーブル、
オイルフィルターを注文してきました。こちらの純正スプロケは４２歯でした。
とりあいず純正で乗って、様子を見てみます。
スプロケ＄３６ ケーブル＄２２．５ フィルター＄４．６ 納期１週間（フィルターは在庫あり）
こちらの来て間もない俺は英語も全然ダメでバイク屋に行くのは一大事業でした。
バイク屋のおやじ、俺の変な英語聞いてびっくりしてたナ。
596 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:11 ID:U30s4Npq
>>595
がなんとなく某オーナーサイトで…うわなにをえうるやめれ・・・・
がなんとなく某オーナーサイトで…うわなにをえうるやめれ・・・・
さっき950アドベでタンデムしてる人発見！
初めて実物見たもんではしゃいでしまいましたがここのスレの人でしょうか？
初めて実物見たもんではしゃいでしまいましたがここのスレの人でしょうか？
598 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:19 ID:KPWKc388
何かとDRが人気なのですね
我がアフリカツインは人気無し…？
我がアフリカツインは人気無し…？
601 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/19 08:15 ID:W1iQtxyk
安いからｶｽﾀﾑのﾍﾞｰｽにﾋﾟｯﾀﾘヽ(･∀･)ﾉ
XRは何故にあんなに高いのか…
XRは何故にあんなに高いのか…
某輸入代理店がボッ（ｒｙ
603 ：７７４ＲＲ：04/04/19 17:01 ID:XdRcJbsf
赤男爵で新車を買えば少しは安いです
確か８０万ちょっとだったような、、、、
ただし買った後の事は、、、、
確か８０万ちょっとだったような、、、、
ただし買った後の事は、、、、
DR→ツーリング車
XR→レーサー
XR→レーサー
605 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/19 20:17 ID:W1iQtxyk
漏れはDRでﾗﾘｰに参戦するつもりでつよ(ﾟ∀ﾟ)=3
>>604
XRはレーサーというかデザートバイクというかプレイバイクだからなー。
EDレーサーとは言い難いが、ダルでありながら、そこそこ走る。
でもって耐久力もそこそこある。
>>605
ラリーって？TDN？あれは何もビグオフでなくても…。
XRはレーサーというかデザートバイクというかプレイバイクだからなー。
EDレーサーとは言い難いが、ダルでありながら、そこそこ走る。
でもって耐久力もそこそこある。
>>605
ラリーって？TDN？あれは何もビグオフでなくても…。
TDNならツインのビッグオフじゃないと面白くないでしょ。
シングルだと楽すぎて退屈な予感・・・。
シングルだと楽すぎて退屈な予感・・・。
ビッグオフ乗ってる時点で変態M・・・
東京ディズニー納戸
あなた方はどうして 過酷 を好むのか？
お聞かせ願いたい。
お聞かせ願いたい。
612 ：７７４ＲＲ：04/04/21 07:25 ID:1TcLD5jl
613 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/21 08:56 ID:wcMKMcGY
過酷でも何でもないし（ ´ー｀）
614 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/04/21 12:57 ID:5iLGVcqA
別に過酷じゃねえですよ。
尻以外には。orz
尻以外には。orz
615 ：広島在住：04/04/21 17:09 ID:DIrwpFLT
過酷、と言えば足付きの悪さ位ですかね。
市街地で乗る分にはカウル付きのリッターマルチの方が辛かったりするし。
タンデムの立場からすると振動多い／マフラーの位置関係で
服や髪に排ガスの臭いが付くと言うので嫌がられたりもしますが。
市街地で乗る分にはカウル付きのリッターマルチの方が辛かったりするし。
タンデムの立場からすると振動多い／マフラーの位置関係で
服や髪に排ガスの臭いが付くと言うので嫌がられたりもしますが。
185cmの俺にR-GSは林道から高速道路まで乗用車より楽。
617 ：７７４ＲＲ：04/04/21 18:43 ID:pocJfh2J
まあ、廃道やヌタ場を走ろうってんじゃなければ、おきらく楽チン林道
マシンですな。EDマシンにかなうはずはないけど、別にそんな気にも
ならないし。
マシンですな。EDマシンにかなうはずはないけど、別にそんな気にも
ならないし。
過酷も何も好きだから乗ってるんだよ。
>>611に言ってるわけじゃないんだけど好きで乗ってるものにケチつけられるのが一番腹立つ。
やれ、そんなでかくて重くてパワーのある単車なんてお前には必要ないだろとか。
これ（漏れが乗る某ビッグオフ）とあれ（漏れが乗る某原付オフ）はただでもｲﾗﾈー
とか一言多いんだ。その２５０オフ糊。
皆様そのようなことはありませぬか？個人の愚痴になってしまって申し訳ない…
>>611に言ってるわけじゃないんだけど好きで乗ってるものにケチつけられるのが一番腹立つ。
やれ、そんなでかくて重くてパワーのある単車なんてお前には必要ないだろとか。
これ（漏れが乗る某ビッグオフ）とあれ（漏れが乗る某原付オフ）はただでもｲﾗﾈー
とか一言多いんだ。その２５０オフ糊。
皆様そのようなことはありませぬか？個人の愚痴になってしまって申し訳ない…
>>618
舗装路ではロードにかなわない、林道では本格オフにはかなわない。
そこら辺を重々承知して乗ってると、別に抜かれようが人に何をいわれようが
気にならないので、「ああ、そうですねえ～」くらいにしか思わなくなる。
舗装路ではロードにかなわない、林道では本格オフにはかなわない。
そこら辺を重々承知して乗ってると、別に抜かれようが人に何をいわれようが
気にならないので、「ああ、そうですねえ～」くらいにしか思わなくなる。
623 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/21 22:51 ID:KsaOx/k7
624 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/04/22 10:22 ID:Mbu5Mm/c
>>618
けち付けるやつは自分に自身のない証拠ですヽ(´ー｀)ノ
けち付けるやつは自分に自身のない証拠ですヽ(´ー｀)ノ
EDで見かけるビッグおふ海苔は・・・・・・・
みんな上手なんだけどなぁ・・・・・・
みんな上手なんだけどなぁ・・・・・・
626 ：小豚助様@お兄やん ◆AdqqVNh3eQ ：04/04/22 20:22 ID:7c7mhCmW
ATのトリップメーターが夜間見えるように
イイアイデアはないもんですか？
イイアイデアはないもんですか？
>>626
ビタミンAが良いらしいッス。
ビタミンAが良いらしいッス。
628 ：小豚助様@お兄やん ◆AdqqVNh3eQ ：04/04/22 21:46 ID:7c7mhCmW
鳥目だったのかぁ…(´･ω･｀)しょぼーん
629 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:00 ID:W/3ddBsB
630 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:25 ID:DKCHcBwZ
>>629
こかされてカウルぶち割るに一票。
こかされてカウルぶち割るに一票。
632 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:35 ID:7zjtbcnH
大分上のほうに書いてあったが、
Ｒ－８０ＧＳは耕運機とあった。
言い得て妙だと思った。
自分自身もそう思ってたので。
Ｒ－８０ＧＳは耕運機とあった。
言い得て妙だと思った。
自分自身もそう思ってたので。
アフリカで倒木を超えようと、その丸太にフロントを当てて
上げて、超えたのはいいが、落ちてきたアンダーガードで丸太を
叩き折ってしまい、後から来た連中に「楽になったよ、ありがとう」
と言われました。
上げて、超えたのはいいが、落ちてきたアンダーガードで丸太を
叩き折ってしまい、後から来た連中に「楽になったよ、ありがとう」
と言われました。
>>633
うほっ いい話！
うほっ いい話！
635 ：７７４ＲＲ：04/04/23 10:38 ID:m1RXSxoA
636 ：７７４ＲＲ：04/04/23 10:59 ID:QD/R9EUJ
チビスレの住人の俺には遠い世界だな…(ﾉд`)
639 ：７７４ＲＲ：04/04/23 23:37 ID:VH1uwOfW
XRV750海苔なのですが少し林道を攻めようと思いまして
エンジン、ラジエター周りのガードを必要としています
なかなか、いいものないですね
ツアーテックのエンジンガードがよさそうですが
他にお勧めのものってご存知でしょうか？
エンジン、ラジエター周りのガードを必要としています
なかなか、いいものないですね
ツアーテックのエンジンガードがよさそうですが
他にお勧めのものってご存知でしょうか？
640 ：７７４ＲＲ：04/04/24 00:53 ID:dyJTBVc6
>>639
http://www.atic.org/accessory/crashbar.html
個人的にはﾘｯｷｰｸﾛｽのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ上がｷｬﾘｱになってるのが
ｶｸｲｲです。
ちなみに私はjiviのやつを付けてるので以下ｲﾝﾌﾟﾚ
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞのステーがステップの付け根に取り付けるようになってます。
慣れればそうでもないとは思いますが、足元結構じゃまです。
でも、右側へ立ちゴケした時にはｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ以外どこも接地してなかった
ので、ちょっと感動ものでした。（ｳｲﾝｶｰもﾏﾌﾗｰも接地しなかった）
ただ、こけるとまちがいなくガードが前側クランプ固定
部分にめりこみます。多分衝撃吸収させるために
わざとそうしてるんだと思います。
あとでネジ緩めて固定し直せば問題ありません。
後、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けたままｶｳﾙ外せるので、かなり楽です。（これ重要）
でも他のやつでもそうだったら他のやつに換えてしまいたいと思う
今日この頃なので、私も情報きぼんです。
http://www.atic.org/accessory/crashbar.html
個人的にはﾘｯｷｰｸﾛｽのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ上がｷｬﾘｱになってるのが
ｶｸｲｲです。
ちなみに私はjiviのやつを付けてるので以下ｲﾝﾌﾟﾚ
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞのステーがステップの付け根に取り付けるようになってます。
慣れればそうでもないとは思いますが、足元結構じゃまです。
でも、右側へ立ちゴケした時にはｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ以外どこも接地してなかった
ので、ちょっと感動ものでした。（ｳｲﾝｶｰもﾏﾌﾗｰも接地しなかった）
ただ、こけるとまちがいなくガードが前側クランプ固定
部分にめりこみます。多分衝撃吸収させるために
わざとそうしてるんだと思います。
あとでネジ緩めて固定し直せば問題ありません。
後、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けたままｶｳﾙ外せるので、かなり楽です。（これ重要）
でも他のやつでもそうだったら他のやつに換えてしまいたいと思う
今日この頃なので、私も情報きぼんです。
641 ：７７４ＲＲ：04/04/24 20:25 ID:zM2J7Mgs
いいなーアフリカツインはエンジンガードの種類がいっぱいあって。
自分のSuperTENEREにも欲しい。
自分のSuperTENEREにも欲しい。
642 ：７７４ＲＲ：04/04/24 20:33 ID:pY9cgYYf
今日相模原のケーユーで何年ぶりかで単テネレみた。
やっぱｶｺｲｲな。
やっぱｶｺｲｲな。
単テネレで思い出したがＸＴ６５０ってどうかな。
マフラーがエンジン下通ってるのが気になるが。
オフ車の形したシチーバイクかなあ。
マフラーがエンジン下通ってるのが気になるが。
オフ車の形したシチーバイクかなあ。
645 ：639：04/04/24 23:36 ID:RW5ilZC8
>>640
情報ありがとう
そのURL、チェック済みでした
最初は私もGIVIにしようかと思ったのですが一部加工（削る）しないといけないようで、これが理由で選択肢からはずしてみました
次にHepco&Beckerは「でかすぎ」で、他のはインプレが入りにくかったのでした
それでツアーテックかなと。。。
Riky CrossのCrashbar Rallyはよさそうですよね
あぁ～インプレがほしい今日このごろ
もう面倒なので現地（ドイツ）に行って買おうかなと（ｗ
もう少し情報仕入れてみます
>後、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けたままｶｳﾙ外せるので、かなり楽です。（これ重要）
しらなかった
エンジンガード＝カウル外せないかと思っていた
これは重要ですな！！
情報ありがとう
そのURL、チェック済みでした
最初は私もGIVIにしようかと思ったのですが一部加工（削る）しないといけないようで、これが理由で選択肢からはずしてみました
次にHepco&Beckerは「でかすぎ」で、他のはインプレが入りにくかったのでした
それでツアーテックかなと。。。
Riky CrossのCrashbar Rallyはよさそうですよね
あぁ～インプレがほしい今日このごろ
もう面倒なので現地（ドイツ）に行って買おうかなと（ｗ
もう少し情報仕入れてみます
>後、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けたままｶｳﾙ外せるので、かなり楽です。（これ重要）
しらなかった
エンジンガード＝カウル外せないかと思っていた
これは重要ですな！！
646 ：639：04/04/24 23:39 ID:RW5ilZC8
Riky CrossはItalyでした（スマソ
647 ：640：04/04/25 01:29 ID:ei0jd7x0
>>645
リキークロスのエンジンガードは
以前フロンティアで通販していたYO!
以前メールで聞いてみたんだけど、
リキークロスのｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞは在庫切れで、
取り寄せの予定はないと言われますた。
それとエンジンガードって荷物満載ツーリングの時に
荷物や振り分けバッグをくくり付けられるので、便利ですね。
まあｼｪﾗﾌやﾏｯﾄみたいな
つぶれても大丈夫そうなものに限られますが。
リキークロスのエンジンガードは
以前フロンティアで通販していたYO!
以前メールで聞いてみたんだけど、
リキークロスのｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞは在庫切れで、
取り寄せの予定はないと言われますた。
それとエンジンガードって荷物満載ツーリングの時に
荷物や振り分けバッグをくくり付けられるので、便利ですね。
まあｼｪﾗﾌやﾏｯﾄみたいな
つぶれても大丈夫そうなものに限られますが。
648 ：７７４ＲＲ：04/04/25 02:29 ID:bXG/KJHK
ガストンライエに憧れて、Ｒ８０買いマスタ。
おれはヌブーにあこがれてたから、、、、nxrは発売されず・・・
650 ：７７４ＲＲ：04/04/25 13:16 ID:dhr/Z1bV
リーズナブルで快適なビッグオフってないもんでしょうか・・・。
見回してみたらﾍﾟｶﾞｿが気になるのですが・・・。
部品の供給ってだいじょうぶそうですか？＞ﾍﾟｶﾞｿ荒らしﾀﾝ
って、コメントしてくれないよなぁ・・・。
デュアルパーパスで新製品出ないの？！
下火なカテゴリ、もっと盛り上がらないのかなぁ・・・。
見回してみたらﾍﾟｶﾞｿが気になるのですが・・・。
部品の供給ってだいじょうぶそうですか？＞ﾍﾟｶﾞｿ荒らしﾀﾝ
って、コメントしてくれないよなぁ・・・。
デュアルパーパスで新製品出ないの？！
下火なカテゴリ、もっと盛り上がらないのかなぁ・・・。
>>650
たくさん買ってあげないと盛り上がらないよ…
たくさん買ってあげないと盛り上がらないよ…
652 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/25 15:00 ID:qj0xI1ju
ド～ンとアフリカの新車出せやぁ！RGS見習って軽量化＆パワーアップ。チューブレス
タイヤも忘れるなよ！顔は今の延長でええぞ！無理してVFR顔にはするなよ！
タイヤも忘れるなよ！顔は今の延長でええぞ！無理してVFR顔にはするなよ！
老年ばかりのスレ発見
656 ：７７４ＲＲ：04/04/25 17:45 ID:e1emFziz
漏れはガキの頃、夜中まで起きてみていたパリダカで
ぺテランセルが連勝しまくったのを見て影響されたのか
ﾃﾈﾚ買いますたｗ
林道５０ｋｍくらい走ってきた ﾑﾌｰ
ぺテランセルが連勝しまくったのを見て影響されたのか
ﾃﾈﾚ買いますたｗ
林道５０ｋｍくらい走ってきた ﾑﾌｰ
NXR初出場初優勝。NXR欲しいけど売ってない。
１位、NXR
２位、NXR
３位、XL600L XL600 買いました。
１位、NXR
２位、NXR
３位、XL600L XL600 買いました。
アフリカ＝ＮＸＲレプリカと言ってみる
本物のＮＸＲ（ロスマンズカラー）に跨ったこと有るけど
ハンパじゃないシート高だたーよ！
漏れ身長１７５㌢だけど片足のつま先ギリギリ(つД`)･ﾟ･
でもアフリカと違ってめちゃスリムだ！
ヌブーってスゲー・・・・・・・・
ハンパじゃないシート高だたーよ！
漏れ身長１７５㌢だけど片足のつま先ギリギリ(つД`)･ﾟ･
でもアフリカと違ってめちゃスリムだ！
ヌブーってスゲー・・・・・・・・
ＡＴ＞ブロスをオフ風にした物でＮＸＲとは煮ても似つかぬ
>>660
予想以上に小さな車体で、あれはきっと乗れると思いました
値段はン千万とか億になって無理な話だろうけどむちゃくちゃ欲しかった+乗ってみたかった
>>660
予想以上に小さな車体で、あれはきっと乗れると思いました
値段はン千万とか億になって無理な話だろうけどむちゃくちゃ欲しかった+乗ってみたかった
まあ、アフリカで乗る分には信号待ちとかないからシート高は高くてもあんまり問題ないんだろうね。
基本的に二輪二足で乗る物じゃないんじゃないか？＞ビッグオフ
Gライエ小さいよ。
667 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/26 07:42 ID:k4aiHcpg
ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰﾂｱﾗｰｽﾚが落ちちゃいましたね。
やはり単独では存続すら難しい模様。
その割にFreeWindｽﾚが細々と続いているのが妙ですが（ｗ
やはり単独では存続すら難しい模様。
その割にFreeWindｽﾚが細々と続いているのが妙ですが（ｗ
668 ：650：04/04/26 08:36 ID:0MMkmBXg
単テネレですか。
出来れば新車が良いのですが…
ちょくちょくロンツー出てしまうので、あちこち駄目になってくる
のは精神衛生上よくないかと。
KTM640ad当たりもほしい気もしますが高いですよね(T_T)
個人的にはツインが良いんですけどどれもデザインが…
ｱﾌの新型出ないかなぁ…と無茶な期待をしてます。
出来れば新車が良いのですが…
ちょくちょくロンツー出てしまうので、あちこち駄目になってくる
のは精神衛生上よくないかと。
KTM640ad当たりもほしい気もしますが高いですよね(T_T)
個人的にはツインが良いんですけどどれもデザインが…
ｱﾌの新型出ないかなぁ…と無茶な期待をしてます。
670 ：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：04/04/26 12:21 ID:C2s6G9Mn
>>661
そりゃ言い過ぎでは。カウル付きのビッグオフとしては、かなり出来が
いいんだからさ。NSRだってレーサーのNSRとは別物でしょうし。
という俺はテネレ乗りだが。
>>668
XT660Rは新型だよ。XTZ660とは違う。ダウンマフラーが好き嫌い
の分かれるところだけど。
そりゃ言い過ぎでは。カウル付きのビッグオフとしては、かなり出来が
いいんだからさ。NSRだってレーサーのNSRとは別物でしょうし。
という俺はテネレ乗りだが。
>>668
XT660Rは新型だよ。XTZ660とは違う。ダウンマフラーが好き嫌い
の分かれるところだけど。
DR650SE買いました！
DR650赤男爵で新車ですと「乗りだし82ﾏｿぐらいですねー」と言われたので
他店で中古乗りだし60ﾏｿのDR650買いました、新車値引きの店知らなかったのですｗ
もうチョットで新車買えたのですか・・・そうですか・・・。
DR650赤男爵で新車ですと「乗りだし82ﾏｿぐらいですねー」と言われたので
他店で中古乗りだし60ﾏｿのDR650買いました、新車値引きの店知らなかったのですｗ
もうチョットで新車買えたのですか・・・そうですか・・・。
674 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/26 18:13 ID:k4aiHcpg
何故こんなにもDR海苔が終結しているのか…
KLX/KLRとかは選択肢になかったんですか？ >>DRを買った方
KLX/KLRとかは選択肢になかったんですか？ >>DRを買った方
KLX650って新車で買えるの？
676 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/04/26 19:43 ID:8CtQ8LK7
以前はもっとでかいオフ車に乗っていましたが
もちっと軽量で気がね無く使えるのがのがほしかったのです
しかも実家が遠く、高速も乗れるとなるとDRでした
ジェベルライトを付ければ完璧かと・・・<ミタメガ
>>KLX/KLRとかは選択肢になかったんですか？
やはりロウシート・見た目・でDRでした
もちっと軽量で気がね無く使えるのがのがほしかったのです
しかも実家が遠く、高速も乗れるとなるとDRでした
ジェベルライトを付ければ完璧かと・・・<ミタメガ
>>KLX/KLRとかは選択肢になかったんですか？
やはりロウシート・見た目・でDRでした
678 ：774adv：04/04/26 20:15 ID:+Bp7IYk0
>>676
自分のは03モデルですけど、オフ車としてはかなり快適なシートですよ。
一般道ばかりで１日600kmくらい走る事もありますが、尻に圧迫痛を感じ始めた時点で
スタンディングor休憩を取れば平気でつ。
純正OPのコンフォートシートってのが同じヤツかと。
購入を決断する際に跨がったのが02モデルで、厚く広くなったシートは足付きの厳しい
自分には向かないかと最初は思ってましたが、座り心地で一応満足しておりまつ。
自分のは03モデルですけど、オフ車としてはかなり快適なシートですよ。
一般道ばかりで１日600kmくらい走る事もありますが、尻に圧迫痛を感じ始めた時点で
スタンディングor休憩を取れば平気でつ。
純正OPのコンフォートシートってのが同じヤツかと。
購入を決断する際に跨がったのが02モデルで、厚く広くなったシートは足付きの厳しい
自分には向かないかと最初は思ってましたが、座り心地で一応満足しておりまつ。
679 ：７７４ＲＲ：04/04/26 21:23 ID:4uplkP5e
アフリカ海苔もいるぞー
もうアフリカから乗り換えるなんてできねぇ
まぁアフリカ海苔は年齢高いから2chこないんじゃない？
漏れは2chねら～だから居るのさ
しかしアフリカツインの後継車こないかね
（パラデロは後継ぢゃない）
もうアフリカから乗り換えるなんてできねぇ
まぁアフリカ海苔は年齢高いから2chこないんじゃない？
漏れは2chねら～だから居るのさ
しかしアフリカツインの後継車こないかね
（パラデロは後継ぢゃない）
680 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/26 21:37 ID:k4aiHcpg
確かにｱﾌﾘｶ海苔はｵｻｰﾝが多い。
漏れの父親ぐらいの年齢の人が乗ってる気がする。
漏れの父親ぐらいの年齢の人が乗ってる気がする。
アキバ勤務なんだが、アフリカ乗ってる半ヘルの兄ちゃん
よく見かけるね
よく見かけるね
682 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:47 ID:4uplkP5e
アフリカに半ヘルかよ・・・
もうね なんと言ったらいいか。。。
もうね なんと言ったらいいか。。。
ムウ、DR650SE安いっすね。ちょっと検索しただけでもずらずら出てきました。
新車が本体60万程度デ買えるとは流石鱸。これはマジで欲しいカモ。
ところでDR、シート高結構高目ですがDR乗りの皆さまの身長はどれくらいですか？
新車が本体60万程度デ買えるとは流石鱸。これはマジで欲しいカモ。
ところでDR、シート高結構高目ですがDR乗りの皆さまの身長はどれくらいですか？
170ｾﾝﾁﾒｰﾄﾙ 短足75㌔
低車高仕様なのでバイク屋で跨ってみたけど余裕でしたよ
ちなみに納車は来週です。
低車高仕様なのでバイク屋で跨ってみたけど余裕でしたよ
ちなみに納車は来週です。
685 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/27 06:55 ID:uPH5dVQo
175cmの77kgでｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞ。立ちｺﾞｹの不安はないでつ。
686 ：広島在住：04/04/27 07:41 ID:iQYZ6sIY
>>674
ＫＬＸは絶版で、しかも個体数が
極端に少ないんですよ。
私も中古があったら買う、とか思ったのはいいが、
出物が見つかるまで５年掛かりました。
（信頼出来る店でしか買いたく無かったので、通販は考えませんでした）
ＫＴＭ６４０のモタが欲しいんですが、これを手に入れたとしても
ＫＬＸを手放す事はしません。かなりお気に入りです。
６５０シングルとは思えないエンジンの吹け上がり、、、。
あ、ＫＬＲは現行車なので、新車で買えるはずです。
Ｄトラ６５０が出ないのは、排ガス規制の絡みだとショップで
耳にしましたが、はてさて、、、、
ＫＬＸは絶版で、しかも個体数が
極端に少ないんですよ。
私も中古があったら買う、とか思ったのはいいが、
出物が見つかるまで５年掛かりました。
（信頼出来る店でしか買いたく無かったので、通販は考えませんでした）
ＫＴＭ６４０のモタが欲しいんですが、これを手に入れたとしても
ＫＬＸを手放す事はしません。かなりお気に入りです。
６５０シングルとは思えないエンジンの吹け上がり、、、。
あ、ＫＬＲは現行車なので、新車で買えるはずです。
Ｄトラ６５０が出ないのは、排ガス規制の絡みだとショップで
耳にしましたが、はてさて、、、、
688 ：650：04/04/27 08:35 ID:yB0ICDM1
>>676>>678
そうなんですかー。
ﾏﾀｰﾘ長距離脱力派なもんですから嬉しい情報どうもです。
キビキビ走るとはタウンユースで？それとも林道ででしょうか？
どちらにしても反則なノーマルでWP入ってるんで、想像に難しくないですね。
んでもDRの安さはダントツですな。
そういや鱸と言えばVストロムの650版も気になる所。
選択肢がいろいろとあるロード系がうらやますぃ。
そうなんですかー。
ﾏﾀｰﾘ長距離脱力派なもんですから嬉しい情報どうもです。
キビキビ走るとはタウンユースで？それとも林道ででしょうか？
どちらにしても反則なノーマルでWP入ってるんで、想像に難しくないですね。
んでもDRの安さはダントツですな。
そういや鱸と言えばVストロムの650版も気になる所。
選択肢がいろいろとあるロード系がうらやますぃ。
689 ：広島在住：04/04/27 08:57 ID:iQYZ6sIY
>>687
おお、ＫＬＸ海苔が又一人。
私のは１１年落ち、おおかた２万キロ走行モノですが
別にオイルリーク等は無いです。
デコンプ周りから音がしますが、極端なパワーダウンは感じません。
この後ガタガタっと来るのかも知れませんが。
同じく１１年落ち、５万キロ目前のＺＺＲ／Ｄ１は今年になってガタが来ました。
キャブのフロートバルブ不調でシリンダーにガソリン流入、ウォーターハンマー
起こす所でした。
おお、ＫＬＸ海苔が又一人。
私のは１１年落ち、おおかた２万キロ走行モノですが
別にオイルリーク等は無いです。
デコンプ周りから音がしますが、極端なパワーダウンは感じません。
この後ガタガタっと来るのかも知れませんが。
同じく１１年落ち、５万キロ目前のＺＺＲ／Ｄ１は今年になってガタが来ました。
キャブのフロートバルブ不調でシリンダーにガソリン流入、ウォーターハンマー
起こす所でした。
早速のレスありがとうございます。
ブリーザーからポタポタ、はウチ固有の問題ですか…。（困）
シリンダーがモリブデン線爆溶射だからか、ウチのは２万キロ走行でも
すっかりリングが減ってました。
かなりオイルは換えてるエンジンでしたがピストンピンも
ちょっとピンチっぽい感じでした。
ということで急に「ガタガタっとくる」印象はありませんでした。
ＺＺＲ／Ｄ１と比べると部品代が安いですよお～。
「デコンプ周りからの音」は、あちこちからいろんな音がするんで（笑）
よくわかりませんが、確かにヘッドのへんはにぎやかですう。
これからも色々相談に乗ってくださいませ。
ブリーザーからポタポタ、はウチ固有の問題ですか…。（困）
シリンダーがモリブデン線爆溶射だからか、ウチのは２万キロ走行でも
すっかりリングが減ってました。
かなりオイルは換えてるエンジンでしたがピストンピンも
ちょっとピンチっぽい感じでした。
ということで急に「ガタガタっとくる」印象はありませんでした。
ＺＺＲ／Ｄ１と比べると部品代が安いですよお～。
「デコンプ周りからの音」は、あちこちからいろんな音がするんで（笑）
よくわかりませんが、確かにヘッドのへんはにぎやかですう。
これからも色々相談に乗ってくださいませ。
>690
オイル入れ過ぎ？
オイル入れ過ぎ？
692 ：IOWA：04/04/27 10:14 ID:kFSzprvF
スプロケ変えました。
このバイクの本来の姿になったようです。
結構スピードでますね、このバイク。
これなら高速道路も楽勝だぁ。
車体に関してはよくわからない。
なにしろトレールのオーナーになるのはＸＴ２５０以来２０年ぶりなので。
教えてくれた方、どうもありがとうございました。
このバイクの本来の姿になったようです。
結構スピードでますね、このバイク。
これなら高速道路も楽勝だぁ。
車体に関してはよくわからない。
なにしろトレールのオーナーになるのはＸＴ２５０以来２０年ぶりなので。
教えてくれた方、どうもありがとうございました。
693 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/04/27 12:57 ID:aWf29x8A
>>678
03はすでにコンフォートシート(?)なんですか、いいなあー。
現在尻へのダメージがKLXに乗ってるのとあんま変わらないので
今度野口かコンフォートかに変えようと思ってます。
>>688
とりあえず街でも峠でも山でものっぱらでも思ったよりけっこう走れます。
すり抜けだけはスクターにはかないませんが。
あ、ちなみに自分のは02型であります。
03はすでにコンフォートシート(?)なんですか、いいなあー。
現在尻へのダメージがKLXに乗ってるのとあんま変わらないので
今度野口かコンフォートかに変えようと思ってます。
>>688
とりあえず街でも峠でも山でものっぱらでも思ったよりけっこう走れます。
すり抜けだけはスクターにはかないませんが。
あ、ちなみに自分のは02型であります。
>>690
ゴ、御免なさい。私そんなにメカに詳しく無いです。
今からＺＺＲ引き取りにショップに行くので、一寸聞いてみますね。
車検通すのに１５万掛かりました。もう鼻血も出ません。
自分で何でもやれれば良いのですが、時間と場所と工具、何より経験が
足りませんので。
ちなみに５月の6日でＫＬＸの車検が切れます。どうしよ。
ここの住民の皆様はＤＲかアフリカか、と言った感じなので
同族がいると嬉しいです。
何しろリアルで仲間を見ませんので。せめてここではよろしくお願いしますです。
ゴ、御免なさい。私そんなにメカに詳しく無いです。
今からＺＺＲ引き取りにショップに行くので、一寸聞いてみますね。
車検通すのに１５万掛かりました。もう鼻血も出ません。
自分で何でもやれれば良いのですが、時間と場所と工具、何より経験が
足りませんので。
ちなみに５月の6日でＫＬＸの車検が切れます。どうしよ。
ここの住民の皆様はＤＲかアフリカか、と言った感じなので
同族がいると嬉しいです。
何しろリアルで仲間を見ませんので。せめてここではよろしくお願いしますです。
>>686
個人的にはセカンドには６４０モタより６２５SMCが楽しいと思いますよ。
日常の使い勝手なんかは６４０の方が上ですけど、吸排気と車重の違いで
乗ると別物みたいに感じるかと・・・・
>>693
03モデルのシートは例えるならシェルパのような感じでしょうか。ムッチリ
した感触で面積もけっこうありますし。 単純にシートの座り心地だけなら950も含めてKTMのラインアップ中最高かも。
個人的にはセカンドには６４０モタより６２５SMCが楽しいと思いますよ。
日常の使い勝手なんかは６４０の方が上ですけど、吸排気と車重の違いで
乗ると別物みたいに感じるかと・・・・
>>693
03モデルのシートは例えるならシェルパのような感じでしょうか。ムッチリ
した感触で面積もけっこうありますし。 単純にシートの座り心地だけなら950も含めてKTMのラインアップ中最高かも。
>>690
ＺＺＲ、4ヶ月振りに乗りましたが重かったです。
ＫＬＸの軽さを思い知りました。これがＸＬＲの２５０だと
もう原付かと思いますね。いや、マジで。
ブリ－ザーからのオイルリークの件は
「オイルの入れ過ぎ。それ意外に考えられん」だそうですよ。
>>695
情報ありがとうございます。
デューク海苔の友人は、エンジンはＫＬＸの方が良いかも、
とか言ってましたが。
試乗する機会を作ってみます。
ＺＺＲ、4ヶ月振りに乗りましたが重かったです。
ＫＬＸの軽さを思い知りました。これがＸＬＲの２５０だと
もう原付かと思いますね。いや、マジで。
ブリ－ザーからのオイルリークの件は
「オイルの入れ過ぎ。それ意外に考えられん」だそうですよ。
>>695
情報ありがとうございます。
デューク海苔の友人は、エンジンはＫＬＸの方が良いかも、
とか言ってましたが。
試乗する機会を作ってみます。
>>696
ショップで聞いてくださったのですね。ありがとうございました。
なかなか恥ずかしい内容です。オイルの入れ過ぎ…ですか。うう。
次回のオイル交換時に少し控え目にして見ます。
５００ｋｍも走れば見事に黒くなりますからすぐ試せます。
シートはあきらめてモトクロス用のアンダーパンツをＧパンの下にはいています。
前が開いてないんでトイレが若干不便ですが、かなり快適になりますよ。
足つきが３ｍｍほど犠牲になりますけど。
ショップで聞いてくださったのですね。ありがとうございました。
なかなか恥ずかしい内容です。オイルの入れ過ぎ…ですか。うう。
次回のオイル交換時に少し控え目にして見ます。
５００ｋｍも走れば見事に黒くなりますからすぐ試せます。
シートはあきらめてモトクロス用のアンダーパンツをＧパンの下にはいています。
前が開いてないんでトイレが若干不便ですが、かなり快適になりますよ。
足つきが３ｍｍほど犠牲になりますけど。
>>696
ちなみに自分は林道の少ない隣県在住でつ。
広島へは山に行ったりするんで、お会いする機会があるかも・・・
ちなみにLC4のコンペモデルは広島のディーラーさんで試乗
させてもらいまつた。
625SXCでしたけど、ホントに同じエンジンとは思えないほど
気持ち良かったでつよ。
ちなみに自分は林道の少ない隣県在住でつ。
広島へは山に行ったりするんで、お会いする機会があるかも・・・
ちなみにLC4のコンペモデルは広島のディーラーさんで試乗
させてもらいまつた。
625SXCでしたけど、ホントに同じエンジンとは思えないほど
気持ち良かったでつよ。
700 ：ﾁﾝｺｵﾌﾞﾊﾟﾍﾟｯﾄ ◆AdqqVNh3eQ ：04/04/27 22:53 ID:20O2GvGC
アフリカ乗りはオヤジが多いのか…
オイラはかろうじて二十代ですよ。
ツーリング楽だもん！いいぢゃないかぁΨ(｀∀´)Ψ
まぁ、体力はオヤジよりないですなぁ
オイラはかろうじて二十代ですよ。
ツーリング楽だもん！いいぢゃないかぁΨ(｀∀´)Ψ
まぁ、体力はオヤジよりないですなぁ
>>699
ビンボ暇無しなんで、山どころかツーリング、帰省さえ出来ません。
街中でお会いしたらよろしく。多分こちらの正体すぐに分かるでしょうから。
ＫＴＭ広島、気軽に行くには微妙な距離なんですよね、市内からだと。
ハスクはバルコムで取り寄せになりますし。
フサなら近くに扱い店があるんですが。
>>700
アフリカはタンデムはどうですか？
ＫＬＸは仕事場が狭い上にタンデムステップに思いっきり振動が出るらしく
激しく不評です。サイレンサーが白兄弟なので髪やら服が排気ガス臭くなるのも
ＮＧらしいです。
ビンボ暇無しなんで、山どころかツーリング、帰省さえ出来ません。
街中でお会いしたらよろしく。多分こちらの正体すぐに分かるでしょうから。
ＫＴＭ広島、気軽に行くには微妙な距離なんですよね、市内からだと。
ハスクはバルコムで取り寄せになりますし。
フサなら近くに扱い店があるんですが。
>>700
アフリカはタンデムはどうですか？
ＫＬＸは仕事場が狭い上にタンデムステップに思いっきり振動が出るらしく
激しく不評です。サイレンサーが白兄弟なので髪やら服が排気ガス臭くなるのも
ＮＧらしいです。
702 ：ﾁﾝｺｵﾌﾞﾊﾟﾍﾟｯﾄ：04/04/28 10:24 ID:YT6klL5Q
アフリカでタンデムしたことないの…。
そんなに悪くはないんぢゃないかなぁ
そんなに悪くはないんぢゃないかなぁ
ちょっと心配になったので御経験にある方、教えてください
ビックオフご用達の欧州バイク専門店で通販してみました
（ちなみにツアーテックの通販を今回TRYしてみました）
その際、税金を選択するところがあったので、ドイツ消費税を加えました
個人輸入なので、ドイツの会社で商品を購入し、それを日本に送るのだから
消費税は払うべきものだろうと思ったのですが・・・
これでよかったのかな？と不安。。。
ドイツ消費税って約16%だから、馬鹿にならない罠
ビックオフご用達の欧州バイク専門店で通販してみました
（ちなみにツアーテックの通販を今回TRYしてみました）
その際、税金を選択するところがあったので、ドイツ消費税を加えました
個人輸入なので、ドイツの会社で商品を購入し、それを日本に送るのだから
消費税は払うべきものだろうと思ったのですが・・・
これでよかったのかな？と不安。。。
ドイツ消費税って約16%だから、馬鹿にならない罠
704 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/28 11:42 ID:PMVtRzCt
705 ：７７４ＲＲ：04/04/28 20:44 ID:btwWf+JI
テネレ乗りもいるってことで。。。
>>703
先日アメリカからテント購入（通販）したのですが、
アメリカの消費税は払っていないですね。
DHL経由だったのですが、成田で関税と
日本の消費税（地方消費税は東京都になっている）を
立て替えたので支払えと、DHLに着払いの形で支払いましたが。
>>703
先日アメリカからテント購入（通販）したのですが、
アメリカの消費税は払っていないですね。
DHL経由だったのですが、成田で関税と
日本の消費税（地方消費税は東京都になっている）を
立て替えたので支払えと、DHLに着払いの形で支払いましたが。
数年前のミスタバイクで、大阪モーターサイクル賞の特集やってて、忘れられないバイクが掲載されてた。
ＫＸ５００のバカ仕様、しかもナンバー付きダターヨ。
あれを乗りこなせる香具師は、神棚。
ＫＸ５００のバカ仕様、しかもナンバー付きダターヨ。
あれを乗りこなせる香具師は、神棚。
708 ：703：04/04/28 23:55 ID:SL1wgrPA
レスさんくす
実際に聞いてみたら申し込み時は確かにドイツ消費税を加えて申し込みされていたけど
こちらから請求する際はドイツ消費税はいれませんよ
と回答もらいました
あとは皆さんの説明と同じで関税代金＋配送代金を含め本請求すると言ってました
そのとき日本消費税については言ってなかったけど請求されるのかな？
これは本請求のデータで確認してみますね
確認後、ここにレスします
ビックオフ海苔は海外通販必須に近いですもんね
実際に聞いてみたら申し込み時は確かにドイツ消費税を加えて申し込みされていたけど
こちらから請求する際はドイツ消費税はいれませんよ
と回答もらいました
あとは皆さんの説明と同じで関税代金＋配送代金を含め本請求すると言ってました
そのとき日本消費税については言ってなかったけど請求されるのかな？
これは本請求のデータで確認してみますね
確認後、ここにレスします
ビックオフ海苔は海外通販必須に近いですもんね
709 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/29 06:58 ID:YEhkRuJ3
710 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/29 07:48 ID:QAbJY9nU
とうとうXR650ｽﾚも落ちたか…(´･ω･`）ﾉｼ
712 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/29 07:57 ID:QAbJY9nU
>>711
関税は商品の元値で変わるんでつよね。
漏れが輸入してる店は20万の買い物しても$300とか適当な値段書いてくれてまつ（ ´Д｀）
(´-`).｡oO（これは一種のｻｰﾋﾞｽなんだろうか？）
関税は商品の元値で変わるんでつよね。
漏れが輸入してる店は20万の買い物しても$300とか適当な値段書いてくれてまつ（ ´Д｀）
(´-`).｡oO（これは一種のｻｰﾋﾞｽなんだろうか？）
714 ：チンコオブパペット：04/04/29 15:18 ID:FB/WkdlG
今日は大荷物を積んだバイカーを沢山見ました(｀ー´)ゝ
オイラも明後日旅立ちまつ！
オイラも明後日旅立ちまつ！
715 ：７７４ＲＲ：04/04/29 20:29 ID:RiMdZmL/
スーパー林道でまったり景色観るか
海岸までいいって砂浜でビックオフを埋まらすか
さてGWはどうしよう・・・
渋滞を回避して自宅で分解遊びもいいかな
海岸までいいって砂浜でビックオフを埋まらすか
さてGWはどうしよう・・・
渋滞を回避して自宅で分解遊びもいいかな
春先にアネエロ売ってアフリカRD04パニア付きを購入。
今日、初めての遠出で大阪－長野間を日帰りしてきたけど
1200キロ走るとさすがにちょっと疲れたかな。
今日、初めての遠出で大阪－長野間を日帰りしてきたけど
1200キロ走るとさすがにちょっと疲れたかな。
717 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:55 ID:wQRkwyja
>>683殿
小生、ＤＲ６５０に乗ってます。身長１６３ｃｍ体重６０ｋｇですから
体系的にはほとんど一緒です。
小生の場合､標準シートですと片足でもツンツン状態でした。ジェルシ
ートに交換したら､座位置が下がり、片足が付くようになりました。
ＤＲ６５０を買ったら、赤男爵でジェルシートを買いなされ。バイクは、
赤男爵で買わなくとも、購入出来ます。なぜ、赤男爵かと申すと､普通に
輸入業者から買うより断然安く買えます。
ジェルシートを付けると、乗り味が格段にアップします。例えるなら､ザ
クⅡとシャー専用ザク位の違いはあります。
小生、ＤＲ６５０に乗ってます。身長１６３ｃｍ体重６０ｋｇですから
体系的にはほとんど一緒です。
小生の場合､標準シートですと片足でもツンツン状態でした。ジェルシ
ートに交換したら､座位置が下がり、片足が付くようになりました。
ＤＲ６５０を買ったら、赤男爵でジェルシートを買いなされ。バイクは、
赤男爵で買わなくとも、購入出来ます。なぜ、赤男爵かと申すと､普通に
輸入業者から買うより断然安く買えます。
ジェルシートを付けると、乗り味が格段にアップします。例えるなら､ザ
クⅡとシャー専用ザク位の違いはあります。
３倍の機動性！！！！！ ﾊｱﾊｱ
719 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/30 08:25 ID:AqDnqRUn
720 ：７７４ＲＲ：04/04/30 11:25 ID:wQRkwyja
>>仕事人殿
全くですな～。
全くですな～。
>>717
レスサンクスです！ふむふむ、有益な情報ありがとうございます！
何だか希望がわいてきました。ジェルシートはバロンで注文ですね！
マシン買うにしても早くて秋なんですが、悩みが一つなくなりました。
漏れの身長でも足付くのか～ :-)
レスサンクスです！ふむふむ、有益な情報ありがとうございます！
何だか希望がわいてきました。ジェルシートはバロンで注文ですね！
マシン買うにしても早くて秋なんですが、悩みが一つなくなりました。
漏れの身長でも足付くのか～ :-)
722 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/01 06:43 ID:fr8Xaab2
過去レスにも書きましたが
漏れは165cm、55kgでXR650Lに乗ってます。
アンコ抜き、車高下げリンク、フォーク突き出しで
両足ツンツンですがつきますよ。
片足でもそこそこの安心感があります。
漏れは165cm、55kgでXR650Lに乗ってます。
アンコ抜き、車高下げリンク、フォーク突き出しで
両足ツンツンですがつきますよ。
片足でもそこそこの安心感があります。
今日もDRでツーリングしていましたが
まさか200㌔でリザーブに！
DR海苔の皆さん、（DR650スレでないことは解っておりますが）
何㌔で給油しますか？気分的には「250㌔は走らんかい！」と。
まさか200㌔でリザーブに！
DR海苔の皆さん、（DR650スレでないことは解っておりますが）
何㌔で給油しますか？気分的には「250㌔は走らんかい！」と。
726 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/02 06:06 ID:8Ew6i7dR
>>724
200～260の範囲ですね。給油すると10㍑近くなってるので妥当かなと。
冬道で2速までしか使ってないときは95kmでﾘｻﾞｰﾌﾞの事もありました。
200切る時は街乗りや無駄にﾌﾛﾝﾄを上げて遊んだりしたときです（；´Д｀）
200～260の範囲ですね。給油すると10㍑近くなってるので妥当かなと。
冬道で2速までしか使ってないときは95kmでﾘｻﾞｰﾌﾞの事もありました。
200切る時は街乗りや無駄にﾌﾛﾝﾄを上げて遊んだりしたときです（；´Д｀）
>>724
通勤で使って20km、ツーリングで23～25kmくらいかな。
明日から走りに行って来ます。
つかみんな結構リザーブにしっぱなしで走ってるのね。
漏れはガス欠恐怖症でリザーブはリザーブでとっておいてます。
通勤で使って20km、ツーリングで23～25kmくらいかな。
明日から走りに行って来ます。
つかみんな結構リザーブにしっぱなしで走ってるのね。
漏れはガス欠恐怖症でリザーブはリザーブでとっておいてます。
728 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/02 14:31 ID:8Ew6i7dR
ﾘｻﾞｰﾌﾞが3㍑なので20*3で60kmあるからと楽観してまつ。
ｼﾞｪﾍﾞﾙの時はもっと極端で400km走ってﾘｻﾞｰﾌﾞ、残り4㍑で120km走れたのでその半分ですな。
ｼﾞｪﾍﾞﾙの時はもっと極端で400km走ってﾘｻﾞｰﾌﾞ、残り4㍑で120km走れたのでその半分ですな。
みんな連休で走りに行っちゃってるんでつね。
やっと都合つけて走ろうと思ったら雨・・・泣ける。
皆さんは雨だろうがお構いなしの猛者でつか？
あぁ、そう言えばこのスレには雪でも乗る人が・・・ｺﾝｼﾞｮｳﾅｼﾃﾞｽｲﾏｾﾝ。
やっと都合つけて走ろうと思ったら雨・・・泣ける。
皆さんは雨だろうがお構いなしの猛者でつか？
あぁ、そう言えばこのスレには雪でも乗る人が・・・ｺﾝｼﾞｮｳﾅｼﾃﾞｽｲﾏｾﾝ。
730 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/03 13:14 ID:sc9dbRk3
その雪でも乗る人はｼｰｽﾞﾝｲﾝした途端、入院してまつよ(´･ω･`)
732 ：７７４ＲＲ：04/05/03 18:44 ID:wmQvl30N
７７４ＲＲ ：04/05/01 06:40 ID:ewN1WFBL
XR650R アドベンチャー（仮称）
全長 2215㎜↓
全幅 902㎜↓
全高 1334㎜↓
軸距離 1510㎜↓
最低地上高 301㎜
シート高 850～930㎜
乾燥重量 165kg↓
燃料タンク容量 24ℓ↑
・コンセプト
XR650Rのもつ運動性能を最大限残しつつ環境、快適、耐久、安全性能を付加し
どんな状況でも安定した性能を提供する
航続距離を400～700㎞とし、大型カウリング装備による高速移動性能を大幅に強化
セルフ式スターター装備、バランサーの見直し、車体防振対策により快適性能強化
シート高可変システムにより行動適用範囲の大幅強化
電子制御燃料噴射装置、触媒装置により環境性能強化
他スレに有ったカキコなんだけど、脳内妄想でもこんなの欲しいな。
XR650R アドベンチャー（仮称）
全長 2215㎜↓
全幅 902㎜↓
全高 1334㎜↓
軸距離 1510㎜↓
最低地上高 301㎜
シート高 850～930㎜
乾燥重量 165kg↓
燃料タンク容量 24ℓ↑
・コンセプト
XR650Rのもつ運動性能を最大限残しつつ環境、快適、耐久、安全性能を付加し
どんな状況でも安定した性能を提供する
航続距離を400～700㎞とし、大型カウリング装備による高速移動性能を大幅に強化
セルフ式スターター装備、バランサーの見直し、車体防振対策により快適性能強化
シート高可変システムにより行動適用範囲の大幅強化
電子制御燃料噴射装置、触媒装置により環境性能強化
他スレに有ったカキコなんだけど、脳内妄想でもこんなの欲しいな。
733 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/03 18:46 ID:+A+Pkp+x
KTMではﾀﾞﾒなのかと小一時間（ｒｙ
↑
これからの季節、スパイクマン氏は、
粉じんをまき散らすので、バイクに乗れないのれス。
これからの季節、スパイクマン氏は、
粉じんをまき散らすので、バイクに乗れないのれス。
736 ：７７４ＲＲ：04/05/03 19:38 ID:EeKqIWbG
>>732
XL600Lがほとんどそれ。1987頃
XL600Lがほとんどそれ。1987頃
皆さんありがとう、
私の１㍑/20㌔の記録は林道も含めてですのでそのぐらいの様ですね
友人のXR650Rもﾘｯﾀｰ20位なので、DRはマッタリなぶんもう少し燃費が良く成ってほしいです。
とりあえず目指せ250㌔ですな。
>>仕事人さん
無駄にフロントを上げておられるようですが
やはりスプロケットのギア比は変更されているのでしょうか、
かなりハイギアードですよね、するどい加速とは無縁のようなｗ
オレがおデブなだけ鴨？
私の１㍑/20㌔の記録は林道も含めてですのでそのぐらいの様ですね
友人のXR650Rもﾘｯﾀｰ20位なので、DRはマッタリなぶんもう少し燃費が良く成ってほしいです。
とりあえず目指せ250㌔ですな。
>>仕事人さん
無駄にフロントを上げておられるようですが
やはりスプロケットのギア比は変更されているのでしょうか、
かなりハイギアードですよね、するどい加速とは無縁のようなｗ
オレがおデブなだけ鴨？
738 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/03 20:36 ID:+A+Pkp+x
ｽﾌﾟﾛｹはﾉｰﾏﾙのままでつ。
ﾌﾛﾝﾄだけ変えようと思ってたんですが、面倒なのでしばらくこのままかなと。
ｱｸｾﾙ開度2/3ぐらいからｸﾗｯﾁﾎﾟﾝで上がりません？
そのまま2速で上げたまま走れます。
ﾌﾛﾝﾄだけ変えようと思ってたんですが、面倒なのでしばらくこのままかなと。
ｱｸｾﾙ開度2/3ぐらいからｸﾗｯﾁﾎﾟﾝで上がりません？
そのまま2速で上げたまま走れます。
739 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/05/03 20:49 ID:Bo4ScsY9
わたしも前アフツイ乗ってたよ。叢とか走んなかったけど。
今はオンに夢中ですが。
今はオンに夢中ですが。
740 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/03 21:29 ID:+A+Pkp+x
夢中で(･∀･)ﾖｶｯﾀﾃﾞﾂﾈｰ
>>709
ＫＸはその昔はモトクロスの主力だったけど、
いまや四ストにその座を譲ってしまったけど、いまだに熱烈な信望者がいるね。
ＫＸ５００は主にＢＡＪＡ１０００とかでホンダＸＬＲ６５０と頂上決戦を繰り広げていたのは
もう昔の話になってしまっている。
自分が見たＫＸ５００はそのレプリカだった。
オスカーの巨大なヘッドライトがドスをきかせていたな
たしか当時はラリーロズラーとダニーハメルやタイデービスが席巻してたっけ。
ダニーハメル・・・・若くして逝ってしまったのが今でも悔やまれる。
ＫＸはその昔はモトクロスの主力だったけど、
いまや四ストにその座を譲ってしまったけど、いまだに熱烈な信望者がいるね。
ＫＸ５００は主にＢＡＪＡ１０００とかでホンダＸＬＲ６５０と頂上決戦を繰り広げていたのは
もう昔の話になってしまっている。
自分が見たＫＸ５００はそのレプリカだった。
オスカーの巨大なヘッドライトがドスをきかせていたな
たしか当時はラリーロズラーとダニーハメルやタイデービスが席巻してたっけ。
ダニーハメル・・・・若くして逝ってしまったのが今でも悔やまれる。
４月にアフリカ買いました。ようやく１２００㌔、高速も渋滞路も
走ったけど、楽だねぇ～。こんなに楽ならもっと早く手に入れるべ
きだった。。。今日、初林道だったけど、アタックかけなきゃ何と
かなるかも☆とゆー感じ。ビックオフ侮りがたし。
ちなみに、オヤジに近い年代。
走ったけど、楽だねぇ～。こんなに楽ならもっと早く手に入れるべ
きだった。。。今日、初林道だったけど、アタックかけなきゃ何と
かなるかも☆とゆー感じ。ビックオフ侮りがたし。
ちなみに、オヤジに近い年代。
743 ：７７４ＲＲ：04/05/04 13:43 ID:eddnluwk
アフリカは峠アタックも意外と速いしな（重量が中心に集まっているため
レプリカよりも速いときは最高だぞ（といってもコーナー厳しい峠は勝てない
トランザルプも、もーーーーーー少しまともであればな
レプリカよりも速いときは最高だぞ（といってもコーナー厳しい峠は勝てない
トランザルプも、もーーーーーー少しまともであればな
先日カワ４０１会の試乗会がありまして
幕間の交通安全講習会（と言う名のジムカーナ）のタイムアタックで
私のＫＬＸが一番時計を出しました（教習所に響く白兄弟の爆音w）。
ま、コレはお遊びみたいなものでしたが、
本式の事務でもモタが良いタイムを出してるみたいですし、
まだまだイケます、ＫＬＸ。足も背骨もしっかりしてますし。
Ｄトラの６５０、早く出せばイイのにと思いました。
足回りだけで２０万近く突っ込むのは辛いです。
そう言えばデュークのツレと一緒に走ったのですが、
確かにエンジンの回りが今一っぽいです。
（タイムアタックに必死で、取り替えて走る暇が無かったです）
幕間の交通安全講習会（と言う名のジムカーナ）のタイムアタックで
私のＫＬＸが一番時計を出しました（教習所に響く白兄弟の爆音w）。
ま、コレはお遊びみたいなものでしたが、
本式の事務でもモタが良いタイムを出してるみたいですし、
まだまだイケます、ＫＬＸ。足も背骨もしっかりしてますし。
Ｄトラの６５０、早く出せばイイのにと思いました。
足回りだけで２０万近く突っ込むのは辛いです。
そう言えばデュークのツレと一緒に走ったのですが、
確かにエンジンの回りが今一っぽいです。
（タイムアタックに必死で、取り替えて走る暇が無かったです）
745 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/05 11:49 ID:hfATBRP+
DRも純正ﾏﾌﾗｰは詰め物でﾊﾟﾝﾊﾟﾝみたいなのでDﾄﾗの650も対策に悩んでるんでしょうか（ ´Д｀）
DR-Zﾓﾀも出る出るいってるうちに一年になりそうだな…
DR-Zﾓﾀも出る出るいってるうちに一年になりそうだな…
鱸の大得意先の赤男爵でモタード仕様が大量に出てるからじゃないかとか
言ってみるテスツ。
言ってみるテスツ。
先日久しぶりに剣山へ行ったのだが、起点側から２０㌔くらいの所で
道がごっそり持ってかれててｶﾅｰﾘ迂回させられて大変ﾀﾞﾀﾞｰﾖ。
今年はライダーがたくさん来ててビッグオフも結構いたけれど、
ＢＭＷのアドベンチャーにパニアケースフル積載で来てた人もいたんでﾋﾞｸｰﾘした。
何処にでも剛のもの（っていうか変態？）はいるもんだなあと感心した。
道がごっそり持ってかれててｶﾅｰﾘ迂回させられて大変ﾀﾞﾀﾞｰﾖ。
今年はライダーがたくさん来ててビッグオフも結構いたけれど、
ＢＭＷのアドベンチャーにパニアケースフル積載で来てた人もいたんでﾋﾞｸｰﾘした。
何処にでも剛のもの（っていうか変態？）はいるもんだなあと感心した。
749 ：チンコオブパペット ◆AdqqVNh3eQ ：04/05/05 22:03 ID:BxLI4kEz
さて漏れちゃんはGWにアフリカに乗って林道逝って着ましたでつよ(･∀･)
フラッとダートなら無問題(ﾟεﾟ)
ちょっとガレた急勾配はT66ではツライでつ(ﾟАﾟ)
草だらけの所もズルズル滑っちゃうし…(ﾟАﾟ)！！
でも、車重があるからか思ったより滑りにくく？て走りやすかったよ(･∀･)
初めてのオフ車？、林道ツーリングでしたが楽しかったでつ(〃ω〃)
フラッとダートなら無問題(ﾟεﾟ)
ちょっとガレた急勾配はT66ではツライでつ(ﾟАﾟ)
草だらけの所もズルズル滑っちゃうし…(ﾟАﾟ)！！
でも、車重があるからか思ったより滑りにくく？て走りやすかったよ(･∀･)
初めてのオフ車？、林道ツーリングでしたが楽しかったでつ(〃ω〃)
どもどもDR650海苔です、
ウイーク中TT250Rとツーリングに行きましたが
発進加速で余裕で負けました…ｗ
ウイーク中TT250Rとツーリングに行きましたが
発進加速で余裕で負けました…ｗ
751 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/06 08:57 ID:s1FdT3Mt
んな阿呆な（；´Д｀）
ひょっとして超ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝのｽｲｽ仕様とか？
ひょっとして超ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝのｽｲｽ仕様とか？
>>751 オーストラリア仕様ですが・・・
>>752 友人のバイクなので間違え様がありませんｗ
よーいどん！ＴＴＲ先行、そのうちにハイギアードのＤＲが追い付く、
と言った感じでした。
もしかしたら俺が下手なだけかもｗでも400ccもこっちの方がでかいのに グスン
>>752 友人のバイクなので間違え様がありませんｗ
よーいどん！ＴＴＲ先行、そのうちにハイギアードのＤＲが追い付く、
と言った感じでした。
もしかしたら俺が下手なだけかもｗでも400ccもこっちの方がでかいのに グスン
754 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/06 15:22 ID:s1FdT3Mt
残念ながら下手なだけだと思います（ｗ
まわしてなさすぎなんじゃないかな？
勝ち負けこだわる必要もないけども。
ビッグオフはスタートダッシュし過ぎるとタイヤ減るの早いしねｗ
次のタイヤどうしようかな…
今メッツラーのEnduro3入ってるんだけど、ちょっと高くてなあ(´Д｀;)
勝ち負けこだわる必要もないけども。
ビッグオフはスタートダッシュし過ぎるとタイヤ減るの早いしねｗ
次のタイヤどうしようかな…
今メッツラーのEnduro3入ってるんだけど、ちょっと高くてなあ(´Д｀;)
756 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/06 19:31 ID:54O0V78b
250のｼﾞｪﾍﾞﾙのときも5000kmで坊主だったので、今回もそれぐらいでなくなりそうですね。
純正のTWはｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが固めなのに…
次のタイヤはカルーあたりを試してみまつ。
純正のTWはｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが固めなのに…
次のタイヤはカルーあたりを試してみまつ。
757 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:52 ID:TZph3K88
バラデロにパニアつけてる人いますか？
950Advにパニア付けたいんですけど、純正だと幅が大きすぎるので
他にすわりの良さそうなの探してるんですが
どうもバラデロのカタログ写真だけ見ると付き添うなので
ステーの部分の写真を見せてもらえないでしょうか？
950Advにパニア付けたいんですけど、純正だと幅が大きすぎるので
他にすわりの良さそうなの探してるんですが
どうもバラデロのカタログ写真だけ見ると付き添うなので
ステーの部分の写真を見せてもらえないでしょうか？
758 ：７７４ＲＲ：04/05/06 23:46 ID:LerPJRTC
>>757
俺が９５０ＡＤＶ乗るんならこれをつける、幅も少ないし
重量も両側で８～９ｋｇ（ステー込み）
http://www.jesseluggage.com/whatsnew_jp.html
いいなーＡＤＶ俺も欲すい～
俺が９５０ＡＤＶ乗るんならこれをつける、幅も少ないし
重量も両側で８～９ｋｇ（ステー込み）
http://www.jesseluggage.com/whatsnew_jp.html
いいなーＡＤＶ俺も欲すい～
>>757
クラウザ－のフル装備付けてるバラデロが走っているのを
見た事がありますが、後ろから見たら何か戦艦の艦橋が走っているみたいでした
（色が黒で、パニア／トップケースが黒／灰色だったので）。
ハンドルが丁度射撃の測定器みたい。
クラウザ－のフル装備付けてるバラデロが走っているのを
見た事がありますが、後ろから見たら何か戦艦の艦橋が走っているみたいでした
（色が黒で、パニア／トップケースが黒／灰色だったので）。
ハンドルが丁度射撃の測定器みたい。
DR650なんですけども・・・。
どこの仕様なんだろう
マニュアルにfor Canada って書いてあるからカナダなのかなぁ
今日はあったかくなりそうですねー
昨日の夜でて今帰ってきたんですけど、
どうやら失敗です；；
どこの仕様なんだろう
マニュアルにfor Canada って書いてあるからカナダなのかなぁ
今日はあったかくなりそうですねー
昨日の夜でて今帰ってきたんですけど、
どうやら失敗です；；
761 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/07 08:50 ID:LEc341Vi
763 ：７７４ＲＲ：04/05/07 12:19 ID:ViI6oRDT
764 ：７７４ＲＲ：04/05/07 12:56 ID:yjheD4ea
すみません。
KLVに興味が有るんですがこちらのｽﾚでよろしいでしゃうか？(´･ω･`)
KLVに興味が有るんですがこちらのｽﾚでよろしいでしゃうか？(´･ω･`)
765 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/07 13:15 ID:oB2Iz3Gn
>>764
V StromのOEMでつか？ここか中途半端ｵﾌｽﾚへﾄﾞｿﾞｰ
【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072883312/
V StromのOEMでつか？ここか中途半端ｵﾌｽﾚへﾄﾞｿﾞｰ
【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072883312/
>>758
これはいいぞー でもアフリカツインがない(´；ω；`)
ただ、リアステーの強度はどうだろう
バニラといえば
リアステー強度も高く、デザインもナイスなヘプコがNo1
しっかし、どのメーカーも高杉
オーリンズのリアサス買えるよ・・・
これはいいぞー でもアフリカツインがない(´；ω；`)
ただ、リアステーの強度はどうだろう
バニラといえば
リアステー強度も高く、デザインもナイスなヘプコがNo1
しっかし、どのメーカーも高杉
オーリンズのリアサス買えるよ・・・
何十万もするリッターSS用マフラーなんかと較べたら
はるかにお買い得なアイテムだと思うが。
実用性は折り紙つきだし
バイク買い換えてもステ－買えば使えるし。
はるかにお買い得なアイテムだと思うが。
実用性は折り紙つきだし
バイク買い換えてもステ－買えば使えるし。
768 ：７７４ＲＲ：04/05/07 21:16 ID:yjheD4ea
769 ：７７４ＲＲ：04/05/08 12:33 ID:BHXVL4fF
>>仕事人殿
北米より欧州の方が、排気規制がキツイと思いますが・・・
北米版でも１６０ｋｍ／ｈまでは、ストレス無く加速します。
北米より欧州の方が、排気規制がキツイと思いますが・・・
北米版でも１６０ｋｍ／ｈまでは、ストレス無く加速します。
>>745
ＫＬＸもノーマルサイレンサーでは絶望的に上が回りませんでした。
へたれ１２Ｒに不意打ち食らわせて逃げ切る時には往生しました。
’９３年式ですので、排ガス規制より消音メインの詰め物パンパンでしょう。
（ＥＵ仕様なのは確認済み）
今は消音＋排ガス規制を考慮しなければならないので、開発も大変らしいです。
結局ピークパワーをキープできても、回りがかったるいとか。
ＫＴＭのＬＣ４も、コンペサイレンサーでないときつそうでした。
ＫＬＸもノーマルサイレンサーでは絶望的に上が回りませんでした。
へたれ１２Ｒに不意打ち食らわせて逃げ切る時には往生しました。
’９３年式ですので、排ガス規制より消音メインの詰め物パンパンでしょう。
（ＥＵ仕様なのは確認済み）
今は消音＋排ガス規制を考慮しなければならないので、開発も大変らしいです。
結局ピークパワーをキープできても、回りがかったるいとか。
ＫＴＭのＬＣ４も、コンペサイレンサーでないときつそうでした。
ヤフオクに天涯が出品されてる！
>>771
落とせ。
落とせ。
DR650に乗って5000キロが過ぎました。
650もあるのにこんなにまわさんとマトモな発進できんのか
まともに走る回転数の範囲狭い
などと思っておりました。
今日初めてハイオクいれました。
なんだよこれ！
すげーパワーじゃん！
マルチみたいな振動じゃん!（マルチより振動すごいですが）
初めて自分のバイクがかわいく思えました。
650もあるのにこんなにまわさんとマトモな発進できんのか
まともに走る回転数の範囲狭い
などと思っておりました。
今日初めてハイオクいれました。
なんだよこれ！
すげーパワーじゃん！
マルチみたいな振動じゃん!（マルチより振動すごいですが）
初めて自分のバイクがかわいく思えました。
774 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:48 ID:vayJOEKs
天涯って、
フロントシングルディスクなんだ。へぇ～
フロントシングルディスクなんだ。へぇ～
天涯、一月前なら買ってたかもしれん。
F-GS納車されたばかりだよ ＿|￣|○
F-GS納車されたばかりだよ ＿|￣|○
しかし綺麗な天涯ですねー値段もイイですが、
>>773
そうですか！ハイオク効きますか！今度入れてみます。
やっと2000㌔走りました、最近エンジンから「シャー」と言う音が鳴るのですが
最初から鳴っていたかなぁ？
>>773
そうですか！ハイオク効きますか！今度入れてみます。
やっと2000㌔走りました、最近エンジンから「シャー」と言う音が鳴るのですが
最初から鳴っていたかなぁ？
天涯のこの色イイねー。でも外装はぱっと見奇麗なんだけど...
フォークブーツ裂けててチェーンも錆びまくりで
タイヤもサイドにヒビ入ってる感じだから要交換かな。
マフラーが妙に錆びてるから外して錆び落として耐熱塗料で再塗装...
まあそれも楽し、か。
でも何か、ピカピカの部分と錆びてる部分の差が激しいような。
フォークブーツ裂けててチェーンも錆びまくりで
タイヤもサイドにヒビ入ってる感じだから要交換かな。
マフラーが妙に錆びてるから外して錆び落として耐熱塗料で再塗装...
まあそれも楽し、か。
でも何か、ピカピカの部分と錆びてる部分の差が激しいような。
780 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/09 11:19 ID:nc8MuosK
たぶん(･∀･)ｽﾊﾟｼｰﾎﾞでつよ
プラシーボの事か？
外車ってほとんどハイオク基準のような気もしないでもないけどどうなんじゃろ？
F-GSとかlc4ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬとかは2003年くらいのモデルからは
レギュラーでもまともに走るように調整されてますね。
F-GSとかlc4ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬとかは2003年くらいのモデルからは
レギュラーでもまともに走るように調整されてますね。
外国って普通に売ってるのがハイオクが多いの？
784 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/09 17:28 ID:305ktHlM
ﾛｼｱとかだとｵｸﾀﾝ価が低いのが普通みたいでつから、ﾊｲｵｸ指定だとまともに走らないんじゃ？
785 ：774adv：04/05/09 19:32 ID:zT+2vcmc
仕事人さんのおっしゃるとおり、低オクタン価のガソリンしか入手出来
ない地域を走る事を想定しての変更らしいです。
02モデル以前にはOPで対応出来るCDIがありました。
03は最初から日本のレギュラー程度のオクタン価があれば充分らしいで
すが、あからさまにハイオク喰わせた方が調子が良いでつ・・・
ない地域を走る事を想定しての変更らしいです。
02モデル以前にはOPで対応出来るCDIがありました。
03は最初から日本のレギュラー程度のオクタン価があれば充分らしいで
すが、あからさまにハイオク喰わせた方が調子が良いでつ・・・
786 ：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：04/05/09 23:26 ID:bVWVmt23
はてーハイオクって入れたことないけど、XF650も同じエンジンだから
試してみるかなー。DR650で効果がある、としたら。
…二重盲検が必要？
試してみるかなー。DR650で効果がある、としたら。
…二重盲検が必要？
同じエンジンなのに微妙にフリーウインドの方がエンジン出力が大きいのは何でだほい？
海外のガソリンは日本のレギュラーとハイオクの
ちょうど中間ぐらいのオクタン価の奴が多いって聞いた事があるよ。
セルフスタンドでハイオク5リットルレギュラー5リットルって感じで入れると
良いんじゃない？面倒だけど
ちょうど中間ぐらいのオクタン価の奴が多いって聞いた事があるよ。
セルフスタンドでハイオク5リットルレギュラー5リットルって感じで入れると
良いんじゃない？面倒だけど
>>788
そこまでする事もないと思うけど・・・
けど確かにEU(ドイツ等)のガソリンは日本のハイオクに近いオクタ
ン価らしいですね。
それがバケーションで東側やアフリカに渡ると日本のレギュラー以下
のガソリンしか売ってないと・・・
そこまでする事もないと思うけど・・・
けど確かにEU(ドイツ等)のガソリンは日本のハイオクに近いオクタ
ン価らしいですね。
それがバケーションで東側やアフリカに渡ると日本のレギュラー以下
のガソリンしか売ってないと・・・
>>784
例えにロシアが出てくるところが道産子ですなー。
例えにロシアが出てくるところが道産子ですなー。
DR650SEでオーストラリア仕様とカナダ仕様はパワーは同じなんですか？
あと低車高セッティングして,
ジェルシートにかえれば168cmぐらいの身長で片足べったり付きますか？
ジェルシートにかえれば168cmぐらいの身長で片足べったり付きますか？
793 ：７７４ＲＲ：04/05/11 20:15 ID:EvDiKPQk
記念あげ？
794 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/11 21:32 ID:ILm/ehUV
>>791
>>769に寄ると北米仕様は160kmまで出るそうなので同じなんじゃないすか？
漏れのｵｰｽﾄﾗﾘｱ仕様も4速で160まで回ります。
足つきに関しては体重や足の長さも関係するのでﾉｰｺﾒﾝﾄ。心配なら現車の確認を。
>>769に寄ると北米仕様は160kmまで出るそうなので同じなんじゃないすか？
漏れのｵｰｽﾄﾗﾘｱ仕様も4速で160まで回ります。
足つきに関しては体重や足の長さも関係するのでﾉｰｺﾒﾝﾄ。心配なら現車の確認を。
>>794
了解しました。とりあえず現物を見てみる事にします。
了解しました。とりあえず現物を見てみる事にします。
796 ：７７４ＲＲ：04/05/11 23:55 ID:dNv4NioV
車検予約とれなかった。 検切れだ ＿|￣|○
仮ナンバー面ドクセー
仮ナンバー面ドクセー
797 ：７７４ＲＲ：04/05/12 12:22 ID:opGfm487
ガルルで池町さんがラリーにでるためXR600に乗りまくって腕を上げたみたいな記事を読んだ。（２００３年10月号）
今月出たオフロードバムにもF650ダカールの試乗記事にもこれで街乗り出来ればダカールが見えるとかいてあった(ﾎﾝﾏｶｲﾅ）
今月出たオフロードバムにもF650ダカールの試乗記事にもこれで街乗り出来ればダカールが見えるとかいてあった(ﾎﾝﾏｶｲﾅ）
XR650が欲しいんだけど、
身長170cmくらいの人で乗ってる人いますか？
身長170cmくらいの人で乗ってる人いますか？
街乗りできればって、それなら誰でもokぽいな
800 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/12 13:27 ID:2Mju6eN9
>797
ガルルになんて書いてあったのかは知らないか、池町が乗りまくった
のは、普通のヤツなら２５０でも尻込みしてしまうような難儀なところ。
ガルルになんて書いてあったのかは知らないか、池町が乗りまくった
のは、普通のヤツなら２５０でも尻込みしてしまうような難儀なところ。
802 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/12 15:35 ID:2Mju6eN9
>>797
たしかｴﾝﾃﾞｭｰﾛも650で参加したとか書いてましたな。
たしかｴﾝﾃﾞｭｰﾛも650で参加したとか書いてましたな。
>>801
「大きく重い６００は、マシンの動きを読みながら乗ると早いんですよ。乗り手次第でTSのように軽々とも乗れるし、DR-BIGのようにゆったりも乗れる。懐がすごく深いんです」ｂｙ池町佳生
超人はすごいですな。
「大きく重い６００は、マシンの動きを読みながら乗ると早いんですよ。乗り手次第でTSのように軽々とも乗れるし、DR-BIGのようにゆったりも乗れる。懐がすごく深いんです」ｂｙ池町佳生
超人はすごいですな。
友人のXR650Rに乗りましたが、はっきり言ってきつかったです
私も丁度170ですが（小太り）キックするのにスタンド払うと向こうにこけそう
になるし、スタンド払ってキックするほど身長が無い・・・
ま、ギリギリきついでしょうな、ローダウンキットを付けてあんこ抜きして
フォーク突き出しして両足のつま先がギリだと思われまする。
そんな私はDR650海苔
私も丁度170ですが（小太り）キックするのにスタンド払うと向こうにこけそう
になるし、スタンド払ってキックするほど身長が無い・・・
ま、ギリギリきついでしょうな、ローダウンキットを付けてあんこ抜きして
フォーク突き出しして両足のつま先がギリだと思われまする。
そんな私はDR650海苔
805 ：774：04/05/12 20:19 ID:YPtULHxM
雑誌の記事を鵜呑みにするなって(w
806 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:22 ID:Yloie5uE
>>808
javascriptｵﾌｼﾙ
javascriptｵﾌｼﾙ
デスクトップにドラッグ＆ドロップでできるよ。
812 ：７７４ＲＲ：04/05/13 12:33 ID:ruA1jrag
Raidから乗換えで、ダカール初期型乗ってたけど
待ち乗り全然問題なかったよ。
むしろ個人的にはRaidよりもいろんなところで良かったな～（遠い目
ま～初期型だから不具合はいろいろあったガナ
待ち乗り全然問題なかったよ。
むしろ個人的にはRaidよりもいろんなところで良かったな～（遠い目
ま～初期型だから不具合はいろいろあったガナ
813 ：７７４ＲＲ：04/05/13 16:18 ID:0C+M7Aeb
171cmでXR650R乗ってます。
足つきは慣れだけど体力が650に付いていかない。
足つきは慣れだけど体力が650に付いていかない。
815 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/05/14 00:32 ID:So+/YZrL
ADVも街乗りならすり抜け時にハンドル幅で気を使うだけであとは全然問題ないですわ。
ダート走りに行きてえ…
ダート走りに行きてえ…
816 ：７７４ＲＲ：04/05/14 01:22 ID:wEFJn8Z/
５月１６日に神奈川県大井松田の
“ディシエンブレエンデューロ”
イベントに行こう・・・・
コチラまで
http://www.j-bike.com/motoshop56/event/diciembre.html
“ディシエンブレエンデューロ”
イベントに行こう・・・・
コチラまで
http://www.j-bike.com/motoshop56/event/diciembre.html
818 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/14 21:33 ID:nn/ea44j
んじゃ開けまくりな漏れにもﾀﾞｶｰﾙが見えるかもしれないでつね（ ´ー｀）
あはははははは。
821 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/15 18:27 ID:D/zKfWqe
手ごろなところで４０万から参加できるロシアンラリーから参加しまつ（ ´ー｀）
400万円でダカール出場できるのか。。。ちょっと考えてみるか
チーム2ch
チーム2ch
ロシアンラリーは今年で終わったよ
824 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/15 20:55 ID:vqMbJwEl
Σ(´･ω･`) ｴｰ？
モンゴルに次いで終わり？
モンゴルに次いで終わり？
えー、ロシアンも終わりー？(´・ω・｀)
826 ：７７４ＲＲ：04/05/16 01:57 ID:gMZZWmdK
あぶないよ！
パリダカって400万で参戦出来るの？
よ～し！
宝くじで3億円当たったらカミオン一台借り切って
サポートライダーも付けて参戦しよ～っと。
よ～し！
宝くじで3億円当たったらカミオン一台借り切って
サポートライダーも付けて参戦しよ～っと。
828 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/16 10:38 ID:2s94Prbb
>>827
漏れもｵﾏｹに連れてってください（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
漏れもｵﾏｹに連れてってください（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
400万ってバイク無しの最低額でしょ？
KTM660ラリーを買うと＋300万円か？
KTM660ラリーを買うと＋300万円か？
830 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/16 12:06 ID:2s94Prbb
KTMのｻﾎﾟｰﾄ受けたﾕｷﾀﾝが800万かかったとか何かで読んだような。
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰは500～600万ぐらいみたいでつね。
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰは500～600万ぐらいみたいでつね。
>>828
その前に早く腸炎治せ！ガンガレ！
その前に早く腸炎治せ！ガンガレ！
832 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:54 ID:/Ac6DYi0
NHK総合
21:00
NHKスペシャル 「疾走ロボットカー」
先端メカが爆走
▽頭脳集結！砂漠の大レース・戦場の革命
自走するオフバイクも出る画面がちょっとあり
21:00
NHKスペシャル 「疾走ロボットカー」
先端メカが爆走
▽頭脳集結！砂漠の大レース・戦場の革命
自走するオフバイクも出る画面がちょっとあり
833 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:12 ID:T+ea7utd
>>827
漏れ応援ならできるので連れていってください
漏れ応援ならできるので連れていってください
834 ：サトチーDR800S@静岡：04/05/16 19:34 ID:+N4QB+Ba
DR800S以外はみんな鉄屑だヨ！！
仕事をちゃんとしてる人なら400万でも800万でも
その気になれば捻出することは可能であろう。
その値段に見合う価値を見出しているのならば。
問題は会社が休暇を与えてくれるかだ！
その気になれば捻出することは可能であろう。
その値段に見合う価値を見出しているのならば。
問題は会社が休暇を与えてくれるかだ！
>>832
カーグラの記事によると、唯一のバイクはスタートから4フィート（ｗで動けなくなったらしい。
リアがドラムブレーキだけど、ベース車は何だろう？
四輪達も歩いていけるような距離しか走れずにリタイアしたみたい。
こんな体たらくをどのように番組にまとめたのか興味があるなぁ。
カーグラの記事によると、唯一のバイクはスタートから4フィート（ｗで動けなくなったらしい。
リアがドラムブレーキだけど、ベース車は何だろう？
四輪達も歩いていけるような距離しか走れずにリタイアしたみたい。
こんな体たらくをどのように番組にまとめたのか興味があるなぁ。
DR650SE見積りしてもらたら本体価格\619000-ですた。
値引き交渉はしてませんがちょっとｶﾞｶｰﾘ
S○Sだとこんなもん？
値引き交渉はしてませんがちょっとｶﾞｶｰﾘ
S○Sだとこんなもん？
DR650SE、調べたらどこでも所領価格(税込み)65万ぐらいが普通みたいですよ。
DR-Z400Sが税込み69万円ですから充分安いと思います(笑)。
DR-Z400Sが税込み69万円ですから充分安いと思います(笑)。
dr650新車本体価格53万（ガス検込み）で買った。
安かったから飛びついたが､やっぱり家の近くのバイク屋で買っておいた方がよかったかな？
と最近思うようになった。
いろいろお世話になってるし。
ただし、ﾊﾞﾛｿは論外。
あそこは値引きできんとかほざき出し､しかも逆車の登録諸費用がべらぼうに高いので
盗難保険とか全部つけたら見積もりで80万近くかそれ以上行ったような気がする。
安かったから飛びついたが､やっぱり家の近くのバイク屋で買っておいた方がよかったかな？
と最近思うようになった。
いろいろお世話になってるし。
ただし、ﾊﾞﾛｿは論外。
あそこは値引きできんとかほざき出し､しかも逆車の登録諸費用がべらぼうに高いので
盗難保険とか全部つけたら見積もりで80万近くかそれ以上行ったような気がする。
844 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:31 ID:395fGQzV
男爵のDR650はスイス仕様なら安いんだが････
男爵で買うんだったらDRZ400Sの方が割安感あるな。
ところで、そろそろDR650ってモデルチェンジありそうじゃない？
男爵で買うんだったらDRZ400Sの方が割安感あるな。
ところで、そろそろDR650ってモデルチェンジありそうじゃない？
845 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:41 ID:k/RB1t/E
846 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:52 ID:395fGQzV
ほう・・・
海外でもバイクって売れなくなってきてるのかねぇ
水冷DOHC650 EFI採用で53PS 138㎏ DRZ-650S
となって復活してくれることを希望
海外でもバイクって売れなくなってきてるのかねぇ
水冷DOHC650 EFI採用で53PS 138㎏ DRZ-650S
となって復活してくれることを希望
847 ：845：04/05/16 23:57 ID:k/RB1t/E
>>846
確かにライバルは皆、水冷に移行していますので、油冷では出力
的に不利ですね～。かてて加えて、ビックタンク＋カウルのラリ
ーレイド系にすれば売れるかもしれませんね。
でも、そうなると、DL650を作った意味がなくなりますね。
確かにライバルは皆、水冷に移行していますので、油冷では出力
的に不利ですね～。かてて加えて、ビックタンク＋カウルのラリ
ーレイド系にすれば売れるかもしれませんね。
でも、そうなると、DL650を作った意味がなくなりますね。
>>841
お安いのですね♪
ってもどーせカウル追加やらブッシュガードやらビッグタンクやらエンジンガード
やら考えているので結局盆栽化して元の木阿弥かなぁと（ｗ
>>845-847
Σ(ﾟДﾟ;ｴｰ!! そんな状況なんでつね。
テコ入れがあるならもうちと待つかなぁ。
って、こんなこと言ってるといつまで経っても買えないｼﾞｬﾝ!(汗
お安いのですね♪
ってもどーせカウル追加やらブッシュガードやらビッグタンクやらエンジンガード
やら考えているので結局盆栽化して元の木阿弥かなぁと（ｗ
>>845-847
Σ(ﾟДﾟ;ｴｰ!! そんな状況なんでつね。
テコ入れがあるならもうちと待つかなぁ。
って、こんなこと言ってるといつまで経っても買えないｼﾞｬﾝ!(汗
849 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/17 07:26 ID:HOxu02dh
>>801
２５０でもしり込みするとこって、こんな感じですか？
ttp://senna.bikepics.com/wmv-416-96/Bonnfaen-EnduroMix2-17sec.wmv
雑誌みてゴタゴタ言う前に練習してきます…
２５０でもしり込みするとこって、こんな感じですか？
ttp://senna.bikepics.com/wmv-416-96/Bonnfaen-EnduroMix2-17sec.wmv
雑誌みてゴタゴタ言う前に練習してきます…
もっとオフロードのムービーみたーい
>>852
こちらでリクエストしてみてはいかが？
[二輪]【！！動画集めよう！！】[２輪] Ⅶ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084497628/l50
こちらでリクエストしてみてはいかが？
[二輪]【！！動画集めよう！！】[２輪] Ⅶ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084497628/l50
リクして来た
俺ってひまじーんヽ(´▽｀)ノ
俺ってひまじーんヽ(´▽｀)ノ
855 ：７７４ＲＲ：04/05/17 22:49 ID:Gd+uOCzu
アフリカ購入を本気で検討中でしたが、
XT660を見て心が揺れ始めている…（オン主体なのでX）。
ん～、でも発売は秋とか言っているしな～。
XT660を見て心が揺れ始めている…（オン主体なのでX）。
ん～、でも発売は秋とか言っているしな～。
>>849
垣内って無くなってない？倒産か会社更生法かで・・・
垣内って無くなってない？倒産か会社更生法かで・・・
>850
まだまだヌルイよ。
まだまだヌルイよ。
>>857
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
860 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/18 07:28 ID:vnL0fe0T
>>861
日本で発売になったら買いたい
日本で発売になったら買いたい
863 ：７７４ＲＲ：04/05/18 16:39 ID:Usmd/IW7
都内走れるの？
エンフィルド軽油が走れなくなった話はきかないが・・・・
865 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/18 17:37 ID:oghiSMkE
ｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞが触媒でｸﾘｰﾝな排ガスを出してるとはとても思えない（；´Д｀）
ビックオフのデカさや形は好きなんだけど、別にダート走行には興味ない。
オンの長距離ツーリング専用で使うにはもったいないかな？
オンの長距離ツーリング専用で使うにはもったいないかな？
867 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/18 20:35 ID:oghiSMkE
>>866
そういう風に使う人が多いので、かの国らの市場もTDMやバラデロ系にシフトしたんでしょう
から、まったくもってオッケーなのでは。
ビグオフで難所行くのはめんどくさいしフラットダート走っても飽きるので、自分もあえて
林道に行くことは無くなりましたな。ツーリングコース上にあったら通過するって感じ。
そういう風に使う人が多いので、かの国らの市場もTDMやバラデロ系にシフトしたんでしょう
から、まったくもってオッケーなのでは。
ビグオフで難所行くのはめんどくさいしフラットダート走っても飽きるので、自分もあえて
林道に行くことは無くなりましたな。ツーリングコース上にあったら通過するって感じ。
870 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/05/18 22:37 ID:cr4U2aJh
>866
R-GSとかだとへたなオンロード車よか快適なんじゃないですかねえ？
R-GSとかだとへたなオンロード車よか快適なんじゃないですかねえ？
F-GSでも快適でやんすよ。
>>871
でも高速巡航ではダカールのスクリーンが必須だと思います。
でも高速巡航ではダカールのスクリーンが必須だと思います。
873 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/19 07:36 ID:tBcTUCoc
スクリーン無しで高速巡航できる人間も居るのでその辺は適応度次第でつよ（ ´ー｀）
Gel Seatていままで日本のSUZUKIが輸入してたみたいで、
最近輸入しなくなったからもう個人輸入でしか買えなくなったみたい。
最近輸入しなくなったからもう個人輸入でしか買えなくなったみたい。
875 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/19 17:39 ID:VSdZN8dH
DRの話でつか？
尻の弱い人は大変でつね（ ´д｀）
尻の弱い人は大変でつね（ ´д｀）
バム読んでたらＫＴＭアドベンチャー欲しくなっちったよ～！
まあ、シート高からして無理なんだが。
それにしても、９５０も６４０も同クラスのＧＳに比べて５０キロ近く軽いってのは素晴らしい。
逆に言えば、何でＧＳはあんなに重いんだってことだが。
バイクは軽くてナンボ！と暴言を吐いてみる。
まあ、シート高からして無理なんだが。
それにしても、９５０も６４０も同クラスのＧＳに比べて５０キロ近く軽いってのは素晴らしい。
逆に言えば、何でＧＳはあんなに重いんだってことだが。
バイクは軽くてナンボ！と暴言を吐いてみる。
877 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/05/19 23:08 ID:Bj8pmnJC
でも、１２００ＧＳのあの偽シュラウドには萎える。
あと、ＢＭＷまで工具の手抜きをし始めるとは！
何かの雑誌の「ここまで軽量化を考えている」というキャプションには絶句。
…まあ、欲しいんだけどね。
あと、ＢＭＷまで工具の手抜きをし始めるとは！
何かの雑誌の「ここまで軽量化を考えている」というキャプションには絶句。
…まあ、欲しいんだけどね。
880 ：サトチーDR800S@静岡：04/05/20 20:22 ID:Jqu89rUZ
オマエラDR800Sはどーよ！
本当の男のバイクだヨ！
本当の男のバイクだヨ！
881 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/20 20:40 ID:8hqUKZ4c
883 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:07 ID:N2PnxJtS
884 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:20 ID:NVTPkxUH
最近、仕事人は毒舌。
(ﾟАﾟ)イクナイ！！
まぁ別にいいけど。
俺はATに乗ってます
(ﾟАﾟ)イクナイ！！
まぁ別にいいけど。
俺はATに乗ってます
ウドとかクメンとか行っちゃったりするんすか
＞８８５
お前は最低の野郎だな。
お前は最低の野郎だな。
887 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:57 ID:XZnAksvz
イラン アフガン 聴かせて バララント♪
888 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:00 ID:v3Lgoztk
左ナックルガードだけ赤く塗ってるとか…ｗ
889 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:34 ID:4qUnGcwv
必殺。
890 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:35 ID:9JvbmpQs
バトリングやらないか？
日本人なら骨嵬に乗れよ。
戸井十月のアフリカ大紀行を見て思ったが
ドイツ人はドイツのバイク
日本人は日本のバイク
これが当たり前だとおもた。
ドイツ人はドイツのバイク
日本人は日本のバイク
これが当たり前だとおもた。
893 ：７７４ＲＲ：04/05/21 02:49 ID:iNNAOui5
よく分からないですけどイベント情報おいておきますね。
ビッグバードミーティング ０４
じかん・８月２２日（日）
ばしょ・コマツ松田試験場特設会場
ＢＭＷＢＩＫＥＳ誌２３号より。５００ｃｃ以上のシングル・ツインエンジンの
ビッグオフのイベント、とのことです。
ググって見たらビッグオフのフリー走行イベントみたいで、去年は
ＫＴＭの試乗会があったみたいですね。時間があったら行ってみようかな。既出だったらスマソ。
ビッグバードミーティング ０４
じかん・８月２２日（日）
ばしょ・コマツ松田試験場特設会場
ＢＭＷＢＩＫＥＳ誌２３号より。５００ｃｃ以上のシングル・ツインエンジンの
ビッグオフのイベント、とのことです。
ググって見たらビッグオフのフリー走行イベントみたいで、去年は
ＫＴＭの試乗会があったみたいですね。時間があったら行ってみようかな。既出だったらスマソ。
とりあえず>>893へ行って見ようと思ってる椰子挙手！
ﾉｼ （６６０テネレ）
ﾉｼ （６６０テネレ）
＞十月
いや、全共闘の生き残りのあのおっさんの話はちょっと、、、、
いや、全共闘の生き残りのあのおっさんの話はちょっと、、、、
誰かトランザルプ６５０に乗ってる人、いたら感想聞かせて～（特にオフ性能）
あれももうダート性能を切り捨てちゃったのかなあ。リアサスはＣＢＲの流用だっていうしなあ。
二気筒のデュアルパーパス欲しいけど、ｇｓとかアドベじゃでかすぎるんだよ…
８００ｃ台の二気筒で、今のＦ位の車重で何とかできんものかね。たのむよゲルマン野郎。
テメエ等がビールとソーセージで肥ってるからって、バイクまでどんどん肥大化させるな！
と昂奮してみるテスト。
あれももうダート性能を切り捨てちゃったのかなあ。リアサスはＣＢＲの流用だっていうしなあ。
二気筒のデュアルパーパス欲しいけど、ｇｓとかアドベじゃでかすぎるんだよ…
８００ｃ台の二気筒で、今のＦ位の車重で何とかできんものかね。たのむよゲルマン野郎。
テメエ等がビールとソーセージで肥ってるからって、バイクまでどんどん肥大化させるな！
と昂奮してみるテスト。
897 ：７７４ＲＲ：04/05/23 01:50 ID:/fSH/1Fj
>>896
某BMWディーラーで
「F650コンセプトのフラットツインを作ってくれなきゃ国産に乗り変えるぞぉ」と言ったら
「本当にねぇ」と困っておられましたよｗ
ええ国産に乗り換えましたとも、 スズキマンセー
某BMWディーラーで
「F650コンセプトのフラットツインを作ってくれなきゃ国産に乗り変えるぞぉ」と言ったら
「本当にねぇ」と困っておられましたよｗ
ええ国産に乗り換えましたとも、 スズキマンセー
1200GSで軽くなったんだからそれでええやん。
値段が軽くなってないとレスがつくに一票
950ADVも現行のKTMシングル群のように、5～6年たったら値段が
下がってくるとうれしいんだが。
前はバカ高かったよね、KTM。
下がってくるとうれしいんだが。
前はバカ高かったよね、KTM。
5-6年も経ったら俺の青春時代は終わっちゃうよ！！
もう27だけど。
もう27だけど。
ペガソの見積もり取りに行ったら、赤がもう在庫なしって言われて萎え。
>901
そう思うなら借金してでも買え！
KTMなら後悔する事はない！！
・・・多分ね。
そう思うなら借金してでも買え！
KTMなら後悔する事はない！！
・・・多分ね。
906 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/23 21:03 ID:rzoaiAC5
そのKTM（940ADV）を買ってGWを鬱々とすごした人を見てるのでなんともはや（ ´Д｀）
909 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/24 07:40 ID:cZA7BHGc
いや、納車早々の走行でｸﾗﾝｸ片側からオイル噴出し＆油圧クラッチもオイル漏れとか。
部品入荷に一ヶ月待ちとか言われたそうな。
部品入荷に一ヶ月待ちとか言われたそうな。
うわ悲惨……。
そんくらいで、鬱とか悲惨とか言ってたら外車乗れないって。
漏れていても気にせず走れるか，自分で応急処置ができるか、
ディーラに預けて代わりに乗るバイクがあるか、
私は代わりのバイクはあったけど、悲惨と感じる方だったので
ＫＴＭ諦めて国産買い直しました。
漏れていても気にせず走れるか，自分で応急処置ができるか、
ディーラに預けて代わりに乗るバイクがあるか、
私は代わりのバイクはあったけど、悲惨と感じる方だったので
ＫＴＭ諦めて国産買い直しました。
912 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/24 10:59 ID:oG7Ew3bg
外車だからと開き直るのもどうかと。
納車の「整備」ってﾓﾏｴﾗ何やってんのよ？と思うことがやたらある。
新車のCDIが雨に降られただけでパンクしたり、ﾈﾀでつか？としか思えないような話しか聞かん（ ´Д｀）
納車の「整備」ってﾓﾏｴﾗ何やってんのよ？と思うことがやたらある。
新車のCDIが雨に降られただけでパンクしたり、ﾈﾀでつか？としか思えないような話しか聞かん（ ´Д｀）
913 ：７７４ＲＲ：04/05/24 11:10 ID:aZR8hcfx
KTMはエンジン開けたらネジがなかったり部品が逆さまに付いてたりという話をよく聞きますね
914 ：７７４ＲＲ：04/05/24 12:11 ID:i8F8kbVP
マジですか
KTM欲しいな～と思ってましたが まあいつまでたっても希望ですが
KTM欲しいな～と思ってましたが まあいつまでたっても希望ですが
向こうでは昼飯と一緒にワインなんか飲んで、午後の組み立ては
へべれけ状態で・・・・・・・
とか？（ｗ
へべれけ状態で・・・・・・・
とか？（ｗ
917 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:24 ID:B4/OrMgj
918 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:43 ID:mfheznXd
>>917
じゃあ水拳でいいですか
じゃあ水拳でいいですか
919 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:05 ID:JuZsHekR
あぶさんは二日酔いでホームランだよ
まあ几帳面なはずの日本人がつくっている最大手バイクメーカーでもリコール多発してるしな。
あんまり民族性云々でひとくくりに語るのもどうかと。
あんまり民族性云々でひとくくりに語るのもどうかと。
それとこれではジェベルが違う！
いやいや、かの国のメーカーに日本製のものと同じ性能緒元のものを同じ価格で作らせたらリコール多発なんかじゃ済まないでしょ。
923 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:23 ID:scWYpmJc
あぶないよ
おちちゃうYO!
おちちゃうYO!
924 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:04 ID:CmDD1RvW
俺、この前ゲームソフトと漫画売ってきたよ！
ハードオフも今度行ってみるねぇ
ハードオフも今度行ってみるねぇ
「大型バイク売るならビッグオフ」
って、オイ！
って、オイ！
>>925
5点/100点。
5点/100点。
927 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:02 ID:fhEXf8ut
アフリカツインのアナログメーターの上にある
デジタルメーター？みたいなものはなんですか？
デジタルメーター？みたいなものはなんですか？
928 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/28 18:19 ID:2AfElpDa
問題はこのｽﾚにｱﾌﾘｶ海苔がいるかということだ（ ´д｀）
929 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:22 ID:5qQxPvmR
XR250のんとは違うの？
潜在的には最も多いのでは＞アフリカ。
ちなみにアレはＧＰＳです。
アフリカの荒野をツーリングするために装備されております。
音声機能はありませんが経度と緯度はけっこうサクサク更新してくれます。
取り外すと付属のケーブルでパソコンと接続できるので
ツーリングの軌跡をたどったりすると楽しいですよ。
ちなみにアレはＧＰＳです。
アフリカの荒野をツーリングするために装備されております。
音声機能はありませんが経度と緯度はけっこうサクサク更新してくれます。
取り外すと付属のケーブルでパソコンと接続できるので
ツーリングの軌跡をたどったりすると楽しいですよ。
>>930
嘘はイカンよ。
嘘はイカンよ。
935 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/28 21:13 ID:2AfElpDa
>>932-934
まぁ、もちつけ（ ´ー｀）
まぁ、もちつけ（ ´ー｀）
すまそ。鯖の反応悪い罠
937 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:06 ID:CmDD1RvW
俺もアフリカ乗りでつよ。
トリップ計は夜間全く見えないので不便でつ。
いいアイデアきぼんぬ
トリップ計は夜間全く見えないので不便でつ。
いいアイデアきぼんぬ
>>936
ちゃんと３回読んだ漏れってｶﾜｲｲ。
ちゃんと３回読んだ漏れってｶﾜｲｲ。
939 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:21 ID:CmDD1RvW
＞958
Cawaii
＞950
俺、アフリカ乗りだけど
ちょっと信じた。
隠された機能を初めて識った気がした
Cawaii
＞950
俺、アフリカ乗りだけど
ちょっと信じた。
隠された機能を初めて識った気がした
>937
バックライト死んでるよそれ。
バックライト死んでるよそれ。
941 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:35 ID:CmDD1RvW
そうなにょ？
そういえば、スズキから以前SLR６５０（ビガー）ってやつ出してたけど
あれってけっこう使い勝手良さそうだったんだがなぁ
確かにオンともオフとも言えないどっちつかずなところはあるにせよ、フリーウィンドとか
にＶ-Ｓｔｒｏｍ650比べれば結構ラフロードに入ってもそこそこ走れそうだなんですが
国内にはどれくらいの台数が出回ったんですかねぇ?
あれってけっこう使い勝手良さそうだったんだがなぁ
確かにオンともオフとも言えないどっちつかずなところはあるにせよ、フリーウィンドとか
にＶ-Ｓｔｒｏｍ650比べれば結構ラフロードに入ってもそこそこ走れそうだなんですが
国内にはどれくらいの台数が出回ったんですかねぇ?
ＴＤＭ８５０は仲間じゃ無いっすいかね？
>>942
ＳＬＲ６５０はホンダでは？ スペイン製らしいけど
ＳＬＲ６５０はホンダでは？ スペイン製らしいけど
うおっペガソがヤフオクに出てる。珍しい。
赤ならいいのにナ。とか思った。
赤ならいいのにナ。とか思った。
>>942
それホンダだろ。
それホンダだろ。
947 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:21 ID:oWtncaqT
VIGORはたしか日本での車体販売価格が80万近くしたな。
パッセージぼり杉
>>942
SLR650は生産終了して後継車がFX650ヴィガーだよ
SLR650は生産終了して後継車がFX650ヴィガーだよ
950 ：７７４ＲＲ：04/05/30 10:57 ID:XnRerdF5
アフリカ海苔でつ
スポークが緩んで仕方ないんでつが防ぐ情報キボンヌ
スポークが緩んで仕方ないんでつが防ぐ情報キボンヌ
もうあれだ。
スポークがねじ切れるくらいぎゅうぎゅうに締めておく・・・とか。
スポークがねじ切れるくらいぎゅうぎゅうに締めておく・・・とか。
952 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:18 ID:XnRerdF5
＞＞９５１
弩アフォw！ 折れるだろ
弩アフォw！ 折れるだろ
954 ：７７４ＲＲ：04/05/30 17:14 ID:XnRerdF5
ロックタイト いいアイデアだが自分でやってみた？
すごく重さが加わるけど永久固定でとめられるのかな
すごく重さが加わるけど永久固定でとめられるのかな
955 ：サトチーDR800S@静岡：04/05/30 17:15 ID:urbdiEkY
DR800Sってどーよ？
チビな小太り兄さん（ｗ
957 ：７７４ＲＲ：04/05/30 17:32 ID:XnRerdF5
DR800S すごくいいバイクだよ
アフリカよりスタンディングしやすい
カラーリングに力いれればもっと売れただろうに
アフリカよりスタンディングしやすい
カラーリングに力いれればもっと売れただろうに
958 ：サトチーDR800S@静岡：04/05/30 17:39 ID:kcvWY06P
959 ：７７４ＲＲ：04/05/30 18:50 ID:8dT4MLaY
>>サトチーDR800S@静岡
もういいかげん偽者かたるの辞めたら？
関係ない人間からみればものすごくウザイ。
○藤さんに文句あるなら直接言えば？
もういいかげん偽者かたるの辞めたら？
関係ない人間からみればものすごくウザイ。
○藤さんに文句あるなら直接言えば？
960 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:04 ID:XnRerdF5
?なんのことだがわかんないけど偽者語ってるんならヤメロ
気持ち悪い性格してるぞお前 やめろ変人
気持ち悪い性格してるぞお前 やめろ変人
962 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:41 ID:6UwVvTLq
今日、道の駅道志の駐車場に入ったらアフリカツインが駐まってた。
トイレから出てきたらちょうどそのアフリカが発進するところだったんだけど、
運転してたの「アルプスの少女ハイジ」の「おんじ」みたいな人だった。
びっくりしたけどかっこいいっておもったよ。
俺もあのくらいの歳までビッグオフ乗れるようにがんばろう。
トイレから出てきたらちょうどそのアフリカが発進するところだったんだけど、
運転してたの「アルプスの少女ハイジ」の「おんじ」みたいな人だった。
びっくりしたけどかっこいいっておもったよ。
俺もあのくらいの歳までビッグオフ乗れるようにがんばろう。
963 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:01 ID:AX7fTBHz
アフリカは体に優しいバイクなのです
964 ：７７４ＲＲ：04/05/31 23:04 ID:ns8MyetX
私もアフリカ糊です
みなさんはツーディングの時にパンク修理の道具なんかもって歩いてますか
あとアフリカのエンジンってツインプラグなんですか
あまり気にしていないのでちょっと聞いた話なんですが
燃費は１９キロくらい走ってました
色は青色で4年位前の型です
あーっと生産してないんでしたっけ
アフリカは乗りやすそうだねぇ。
漏れのＡＤＶは林道まではひたすら耐え忍ぶ感じ。
漏れのＡＤＶは林道まではひたすら耐え忍ぶ感じ。
966 ：sage：04/06/01 00:09 ID:QvVqUzhR
アフリカ乗りやすいよ～
もっと早く乗っておけば良かった。。。
もっと早く乗っておけば良かった。。。
967 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:30 ID:116fbmk5
アフリカ海苔やっぱ多いィな いいことだ
ツインプラグ？プラグは４つついてるのだが
俺MXタイヤや公道不可EDタイヤしょっちゅう交換してるがラジアルタイヤまじ苦手
ビートが落ちねえ アフリカは町乗りだけ オフはレーサーだけだよ ラジアル得意なひといるか？
アフリカはいいよ～ケツ痛くなったらスタンディングではしればいいしな
ツインプラグ？プラグは４つついてるのだが
俺MXタイヤや公道不可EDタイヤしょっちゅう交換してるがラジアルタイヤまじ苦手
ビートが落ちねえ アフリカは町乗りだけ オフはレーサーだけだよ ラジアル得意なひといるか？
アフリカはいいよ～ケツ痛くなったらスタンディングではしればいいしな
969 ：７７４ＲＲ：04/06/01 01:25 ID:116fbmk5
俺もアフリカ乗ってます。
もしパンクしたらブリヂストンカードのロードサービス呼ぶことにしてます。
もしパンクしたらブリヂストンカードのロードサービス呼ぶことにしてます。
ラジアルタイヤって（つーかあのリム）ビード落ちないよね～。
ってことで、Ｃクランプ使ってます。ビードさえ落ちれば普通にタイヤレバーでなんてことなく交換できます。
最近はじめて気が付いたんだけど、リムの内側にビードが落ちないようにするリブがあるんだね。道理でなかなか落ちないわけだ。
ってことで、Ｃクランプ使ってます。ビードさえ落ちれば普通にタイヤレバーでなんてことなく交換できます。
最近はじめて気が付いたんだけど、リムの内側にビードが落ちないようにするリブがあるんだね。道理でなかなか落ちないわけだ。
973 ：７７４ＲＲ：04/06/01 17:34 ID:ff1H8Sdm
むぅぅぅぅぅ、鯖が重いっぽ
＞971
そのCクランプやFクランプって
アフのタイヤサイズに丁度いいのはどれくらいの大きさでしょうか？
近くのホムセン2－3軒回ったけど
幅15cmのCクランプじゃ深さ（高さ？）が足りないような。
かといってデカいのは収納に困るし。
そのCクランプやFクランプって
アフのタイヤサイズに丁度いいのはどれくらいの大きさでしょうか？
近くのホムセン2－3軒回ったけど
幅15cmのCクランプじゃ深さ（高さ？）が足りないような。
かといってデカいのは収納に困るし。
975 ：７７４ＲＲ：04/06/01 20:55 ID:H4iD/GlX
>>959
オイオイ！左党の名前明かしたら駄目やん（ｗ
オイオイ！左党の名前明かしたら駄目やん（ｗ
言えるわけないじゃんw
>974
タイヤ側からはめようとするから、深さが足りないのだ。
タイヤ側からはめようとするから、深さが足りないのだ。
>>969
タイヤレバーだけでもビード落とせるからできるよ。
一か所を一気に落とそうするとできないのであって、タイヤ１／３～１／２周の
広い範囲で少しずつシコシコレバーで落として行けば出来る。
チューブを入れてるので出先でパンクした場合はこのやり方で落とします。
他の道具は持ち歩きたくないのでレバーだけで済ましてる。
家では時間が掛かって面倒なのでシャコ万（Cクランプ）やビードブレーカーを
使ってるけどね。
シャコ万はストローク足りないからレバーで落とす補助にしかならないけど。
スチールラジアルは強烈にビード硬いです。
タイヤレバーだけでもビード落とせるからできるよ。
一か所を一気に落とそうするとできないのであって、タイヤ１／３～１／２周の
広い範囲で少しずつシコシコレバーで落として行けば出来る。
チューブを入れてるので出先でパンクした場合はこのやり方で落とします。
他の道具は持ち歩きたくないのでレバーだけで済ましてる。
家では時間が掛かって面倒なのでシャコ万（Cクランプ）やビードブレーカーを
使ってるけどね。
シャコ万はストローク足りないからレバーで落とす補助にしかならないけど。
スチールラジアルは強烈にビード硬いです。
980 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:11 ID:6Jpt1EXe
>>971
へえ～リムに落ち防止のリブがあるんだ
それって削りとったらなんか問題あんの？
＞＞９７９
すごいですなぁ 尊敬しちゃうよまじで
真似してやってもリムが傷だらけになりそ
ミシュランT63ってEDタイヤみたくやっこいんかな？ 誰かわかる人おる？
へえ～リムに落ち防止のリブがあるんだ
それって削りとったらなんか問題あんの？
＞＞９７９
すごいですなぁ 尊敬しちゃうよまじで
真似してやってもリムが傷だらけになりそ
ミシュランT63ってEDタイヤみたくやっこいんかな？ 誰かわかる人おる？
981 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:16 ID:eEfeh3IJ
ＤＲ６５０に乗ってますが、最高速アタックをすると、いつも何処かしらの
ネジが飛びます。やはり、乗る前にネジの確認は、必要ですね～。
誰か、ネジの飛びやすい箇所を知ってますか？
ネジが飛びます。やはり、乗る前にネジの確認は、必要ですね～。
誰か、ネジの飛びやすい箇所を知ってますか？
983 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:34 ID:6Jpt1EXe
＞＞９７２
レスありがと 帯ラップ既にやってますよ なぜだかいいみたい。 しかしなんでホンダはXRとアフリカ同じスポークの
太さなんだ？XR６５０も緩んで仕方ねえじゃね～の 細すぎだKTMを見習え
レスありがと 帯ラップ既にやってますよ なぜだかいいみたい。 しかしなんでホンダはXRとアフリカ同じスポークの
太さなんだ？XR６５０も緩んで仕方ねえじゃね～の 細すぎだKTMを見習え
984 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:41 ID:6Jpt1EXe
＞＞９８２
気合いる硬さでビート落としが関門
T63も硬いんでつか？ 体重載せても落ちないラジアル並み？
MX.EDタイヤは腕力で落ちますよね
う～んMT70分かりません
＾
気合いる硬さでビート落としが関門
T63も硬いんでつか？ 体重載せても落ちないラジアル並み？
MX.EDタイヤは腕力で落ちますよね
う～んMT70分かりません
＾
先週、勤め先の都税申告のため、練馬の税務署にエフロクで乗りつけたら
駐輪場に黒いアフリカツインが停まってた
申告を終えて戻ってきたらアフリカツインは走り去ったあとだった
おたがいパリダカマシンで税務署通いとは因果な商売ですなぁ
と、ココロのなかでオモタ。
駐輪場に黒いアフリカツインが停まってた
申告を終えて戻ってきたらアフリカツインは走り去ったあとだった
おたがいパリダカマシンで税務署通いとは因果な商売ですなぁ
と、ココロのなかでオモタ。
>>984
T63はコンパウンド効かす代わりに
サイドウォール厚め
パンクしててもとりあえずそのまま走れる
走っていれば摩擦熱で柔らかくなるからその間に修理
冷えた状態で現地で作業必要な場合はサイドスタンド
T63はコンパウンド効かす代わりに
サイドウォール厚め
パンクしててもとりあえずそのまま走れる
走っていれば摩擦熱で柔らかくなるからその間に修理
冷えた状態で現地で作業必要な場合はサイドスタンド
987 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/06/02 07:52 ID:QeewWV0H
T63もT66Xもタイヤ自体はどうってことない。
ビード落ち防止のリブと、ビードがあがってる部分の
幅が広いのがややこしいだけ。
ビード落ち防止のリブと、ビードがあがってる部分の
幅が広いのがややこしいだけ。