○|￣|＿ バイク何買うか迷ってる人のスレ＿|￣|○

>>929
フックは必要な時だけ付けられるのを使えば良いし
書類なんて捕まった時くらいしか出さないから気にせんでええんでない？
工具一式を積んでおけばそれも解決だし
工具はいざという時の為にも載せておくのが吉

>931
ｻﾝｸｽです。やはり好きなﾀｲﾌﾟを選んだ方がいいですかね
ﾋﾞｸｽｸもｶｺ(・∀・)ｲｲ!!はｶｺｲｲんですが…ｲﾒｰｼﾞが悪いんで(;´Д｀)ゞ

>>932
イメージ悪くても、それは乗り手が原因であって、ちゃんと乗れば何も問題はないですよ。
乗る人を見ればDQNかどうか大体分かると思われるので、気にすることではないと思います。
むしろ問題なのはそのDQNにメーカーが影響されかけてる事実であって…。

春休みに大型免許を取りに逝く予定の厨房ですが。
初心者のモレに向いてるバイクを選んでください。

候補
SV650　イナズマ1200　イントルーダークラシック８００　シルバーウィング600
SRX600　

用途・・・色々。走行距離で言うとツーリングが一番多いわけですが、
使う日数で言うと、普段の街乗りが多いです。あと足つきが良くないと足が届きません。

>>934
初心者のﾓﾏｴらしからぬ、渋いというか地味な候補ばかりでﾜﾗﾀ。
バイクに枯れかけたｵｻｰﾝみたいだぞｗ

順当に言うならＳＶかイナズマ。
ＳＲＸは俺も好きで現行当時乗ってたが、デカいバイクに乗っている満足感や
圧倒的な動力性能は期待できないぞ。あれは美しいデザインとタイトコーナーに
賭けるバイク。　そろそろ年数もきてるしな。

自分がバイクで何をしたいのか、どんなバイクが好きなのかをもうちょっと考えて
ジャンルを絞ったほうがいいように思うが。

>>934
１台でオールマイティに使うならＳＶかイナズマかな

SVとイナズマとＳＲＸに絞られますタね。

ＳＲＸはいくら高くても40マソ逝かないくらいで売られてるので極上が買えそう。
楽するなら汁かな、と思ったけど、汁は４００ＣＣの汁と外見いっしょだし、スクーターでつしね。

リッターバイクをいきなり初心者が買うのもあれなので、単亀頭とに亀頭は高速は大丈夫かと心配しつつ
ＳＶかＳＲＸにしようと
重いまつ。

650もあればツインでも高速平気でしょう。
むしろネイキッド版SVだとカウルがないから風圧の問題の方が。
あとシートがちょっとだけ高めかな。

>>937

　ＳＲＸも６００なら単気筒でも高速は出力的にはぜんぜん平気よ。160km/hで巡航しようとか思わなければ。
　シングルだから振動はあるけどねえ。

　シルバーウィングは正直、やめたほうがいいよ・・・・・ああいうのほしいなら
　スカイウェイブかＴＭＡＸにしといたほうが。

　初心者で新車かえる金があるならＳＶがいいと思うよ漏れも。つーか、650といわずSV1000のっちゃって
　いいんじゃない？車格はほとんど同じだし、重さもあんまかわらないし。
　部品や修理諸々のこと考えうると国内版のほうがいいよ。最初は。どこのバイク屋もってっても
　修理してもらえるからね。650は逆車になっちゃうから。

ＩＤを見て決心がつきました。

まさかメグロ・・・

>>940
CB７５０？

漏れは最初の大型としてはCBR1100XXかVFRが欲しいな
高速二人乗り解禁したら二ケツで嫁と旅行するときに快適そうだし

モンスターＳ４Ｒに興味深々。
是非オマエラの素直な意見を聞かせてくれ。

中古価格が安い　２５〜３０マソくらい
メンテ費用も安い　部品もある
足つきがいい
ナナハンクラス
国産
ネイキッドタイプ


この条件をみたすバイクありますか？

Xepher750

嫁に免許取らせろ　2人乗り反対！

＞９４５
カワのＺＧＰとかゼファー。
ネイキッドじゃないけどＶＦ７５０ＦとかＣＢＸ７５０Ｆ。
８０年代半ばの７５０はけっこうおいしい。

ふつうにCB750で良いんじゃない。

ゼハーとＣＢ７５０の違いを説明してほしい

>>950
４ヴァルヴと２ヴァルヴ

オフロード車ですが、１２５の２ストと２５０の４スト、同じくらいの馬力
なんだけどどっちにしようか迷ってます。
選ぶときの考え方と言うか、どんな基準で選ぶんだろうか？

高速走るかどうか

W650とCB400SSとSR400で迷ってます。
ツーリングに行きたいので、100cｃスクーターからの乗り換えです。
この３車種は見た目で選びました。

友人にこだわりがないなら、シングルは
上り坂でエンジン音がうるさいからやめておけと言われました。
私のイメージではツインのW650も同じではないかと思います。
そんなにちがうものですか？

あとシングルはもちろんツインもけっこうハンドルに振動があり
高速はつらいと言われました。
みなさん、アドバイスよろしくお願いします。

>>950
社名も車名も違う。

04のＹＺＦ−Ｒ１かＺＸ−１０Ｒ

>>954
坂道で回さなきゃならんのはシングルもマルチも一緒。

400単気筒だと高速はちょっと辛い。100km巡航なら余裕。
振動は俺は気にならない。
乗ってるときの振動よりむしろ下りたときに手が痺れるのが辛い。

高速での快適性を重視すると言うのならカウルつき大型ツアラーだな。
そうでなきゃどんなバイクでもいい、走れんことはない。

>>954
四気筒になれた人から見るとそうかもしれないが
シングルやツイン好きの人からはそのトコトコした感じが
雰囲気あって好き！ってとこなのでは？
形で選ぶのは私は賛成ですよ。自分で気に入ったとこが
一つでもあって選ぶのと人のアドバイスだけで選ぶのでは
愛着の湧き方も違うはず。
私はこの中ならＳＲを推薦します。
シンプルでパーツも多く、自分で「ここをこうしたい」
ってのが出てきたときにも弄って楽しめるし
25年間同じエンジンで現在も生産が続いてるバイクは世界で
ＳＲだけらしいですよ

言い換えれば向上心が無いってことなんだけどね。

カブだって30年で燃費を倍にまで伸ばしてんだ。

ＳＲって好き嫌いが完全に分かれると思うので
あまり人にはすすめたくないな。
信号待ちで隣に止まられると自分のバイクのエンジン音が聞こえなくなる

>>959　最近はパワーも燃費も落ちてるのが寂しいね

>>954
車検つきのバイクに乗るんだから 大型にしなさいよ。W650にしなさい。
社外品の風防とかつければ そこそこ快適なんでは?

>>962
ふっ風防だって！
俺も風防ついてるけど効果ねぇ・・・

>>954 一応 W650 スレを貼っておきます。250ccの排気量差でも
他の２台より疲労感はかなり小さくなると思います。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072430158/l50

風防は効果ありますよ。長めの 風防効果あるもの買えば。

初心者が買うバイクであれば間違い無く
CB４００ブイテックなんか一番無難だとおもふ。
スズキ車ずっと乗ってる漏れはやはり変体。

力無い人にはVTR250もいいかもね。

ＳＳ欲しいのはやまやまなんだが沖縄じゃ意味ねえよ・・・。
そろそろ関東方面で部屋探すか・・・。
バイク欲しさに引っ越すわけじゃないが・・・。

age

いま大学生なのですがZZ-R400か250かでまよってます。

体重70キロ以上なら400

55kgwです。

55じゃ取り回しに不安ないならどっちでもいいな
あれだ、間を取ってEX-4にしなよ

>>250
将来近い内に大型の夢があるなら２５０乗って
お金貯める。ないなら４００を勧める。

身長180cm以上だったら400。

包茎の場合はZZ-R250と400のどちらを選べばいいでつか

だからEX4だって
中古相場安いからのちのち大型のる資金にまわせるさ〜

さらに安いGPZ400Sがｵｽｽﾒ

宝クジが当たりどうせなら散財してやろうとドカの749ＲとビューエルＸＢ9Ｓで悩んでます。

現在はＶＴＲ1000Ｆに乗ってますが手放す気はないんでできればコイツとは
違うタイプに乗りたいんです。町乗りにはアドレス110乗ってます。

面白い方をオススメしてください。

バルカンドリフター400とw650で悩んでます。
特に飛ばしたいって気はありませんので馬力やトルクにはこだわりません。
用途は街乗りから日帰り〜１泊のツーリング。半々です。

で、めちゃめちゃ下心見え見えなのですが、
女の子を後ろに乗せるとしたらどちらの方が具合がいいでしょうか。
こんな質問で本当に申し訳ありません。
ただ、前に乗ってたアメリカンでは
シングルシートとタンデムシートの高さに差がありすぎまして、
肩に手を乗せる程度の密着感しか得られず、寂しいと思ったことがあったので。
そして、個人的に女の子を乗せるときは
「しっかり捕まってろよベイベー」みたいな心持なので。
正直この二つはほぼ見た目で選びました。
あとこれくらいの排気量なら、ある程度の速度まで自由にコントロールできますしね。
こんな下らない質問ですが、もし何か御意見いただけたらと思います。
よろしくお願いいたします。

うぉーりあでヨロシイかと