サイドカー 側車 トライク 三輪車統合スレ
1 ：７７４ＲＲ：
立っては消えるサイドカースレ。
細く長く行きましょう。
細く長く行きましょう。
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2ｹﾞｯﾂ
サイドカー乗りたい・・・。
サイドカー乗りたい・・・。
3 ：７７４ＲＲ：03/12/14 03:46 ID:pmDi8Hr1
わあい。２ゲットしてくれてうれしいな。
１時間５００円で船側に乗せてあげますよ。いかがですか？
１時間５００円で船側に乗せてあげますよ。いかがですか？
>>3
1時間600円で良いんで、運転させてくださいｗ
1時間600円で良いんで、運転させてくださいｗ
5 ：７７４ＲＲ：03/12/14 03:54 ID:pmDi8Hr1
うーん。運転してもらうのはちょっと怖いです。広くてだれもいない駐車場を
ご存知だったらいいですけど。
ご存知だったらいいですけど。
＞１さん乙華麗様
前スレがおちて(´･ω･`)になっとりました。
よかった・・・
前スレがおちて(´･ω･`)になっとりました。
よかった・・・
>3
遊園地の乗り物より面白そうだ
遊園地の乗り物より面白そうだ
ｸﾗｳｻﾞｰﾄﾞﾏｰﾆ乗ってみたい。
こないだ西湘のパーキングで初めて本物見た。欲すぃ。。
こないだ西湘のパーキングで初めて本物見た。欲すぃ。。
バイクベースでないトライクに乗って見たい。
ドマーニよりBEOだと思う。
ドマーニよりBEOだと思う。
10 ：７７４ＲＲ：03/12/15 03:21 ID:DOonDN5a
速いでしょうね。BEO。
サイドカーって、２輪や４輪よりも速く走らせるのが難しい。
ていうか、自分は出来ないと思う。
サイドカーって、２輪や４輪よりも速く走らせるのが難しい。
ていうか、自分は出来ないと思う。
昔は、モトクロス（多分世界選手権含む）でも、サイドカーレースがあったんだよ。
12 ：７７４ＲＲ：03/12/15 05:00 ID:LEeDGT6R
買っちゃいましたサイドカー。
これでCBR1000RR買えなくなったw
これでCBR1000RR買えなくなったw
13 ：７７４ＲＲ：03/12/15 05:05 ID:6cBX4ZqW
トライクいいなぁ。立ちゴケとかなさそうだし、バイクのように風も感じられるんだよ。すごいいいなぁー
うーんまんだむ！
うーんまんだむ！
14 ：７７４ＲＲ：03/12/15 05:06 ID:LEeDGT6R
>>5
確かに慣れてない人に運転させるのはＮＧですね。
私も購入して1週間後に友人に貸したら船ぶつけて帰ってきました(泣
幸い船の横に30cmぐらいのﾌﾞﾛｯｸ壁にぶつけた傷のみだけでしたが･･
これが人だったらと思うと恐怖です。
慣れてない方に貸すと大事故にも繋がりかねません。
ホントだれもいない大きな駐車場じゃないと･･･
確かに慣れてない人に運転させるのはＮＧですね。
私も購入して1週間後に友人に貸したら船ぶつけて帰ってきました(泣
幸い船の横に30cmぐらいのﾌﾞﾛｯｸ壁にぶつけた傷のみだけでしたが･･
これが人だったらと思うと恐怖です。
慣れてない方に貸すと大事故にも繋がりかねません。
ホントだれもいない大きな駐車場じゃないと･･･
15 ：７７４ＲＲ：03/12/15 05:39 ID:DOonDN5a
その友達は修理代を払ってくれましたか？
16 ：７７４ＲＲ：03/12/15 05:44 ID:a4t24aT/
17 ：７７４ＲＲ：03/12/15 14:57 ID:LEeDGT6R
18 ：７７４ＲＲ：03/12/15 15:59 ID:vO5BSD2B
19 ：７７４ＲＲ：03/12/16 03:48 ID:hIZD/nmW
>>17
自分も似たようなことがあったけど、そいつ大金かけて修理してくれてたよ。
自分が払うっていったんだけど、受け取らなかったよね。でもそれからは
サイドカー怖いっていって船にも乗ってくれなくなった。
その友達のバイクを借りてみよう。快く貸してくれるようなら、良いトモダチ。
自分も似たようなことがあったけど、そいつ大金かけて修理してくれてたよ。
自分が払うっていったんだけど、受け取らなかったよね。でもそれからは
サイドカー怖いっていって船にも乗ってくれなくなった。
その友達のバイクを借りてみよう。快く貸してくれるようなら、良いトモダチ。
21 ：７７４ＲＲ：03/12/16 18:32 ID:AyzbbGHS
22 ：７７４ＲＲ：03/12/16 21:04 ID:Ha0RRjud
モレは舟さきに買いました
工場に取り付けの相談いったら
本車は買ったんかい？
ときかれ、まだですといったら
限定解除の水冷マルチのシャフト持って来い
といわれますた。
そういう社長のはＢＭＷのＲ
おい空冷だろそりゃ
「オレはいいんだヨ初めてクン」
工場に取り付けの相談いったら
本車は買ったんかい？
ときかれ、まだですといったら
限定解除の水冷マルチのシャフト持って来い
といわれますた。
そういう社長のはＢＭＷのＲ
おい空冷だろそりゃ
「オレはいいんだヨ初めてクン」
23 ：７７４ＲＲ：03/12/16 21:20 ID:tGGC+to8
二輪免許持ってる人間は二輪にこだわるだろうし、
所詮限定解除が高嶺の花だった時代の仇花かもしれない ＞ トライク
所詮限定解除が高嶺の花だった時代の仇花かもしれない ＞ トライク
24 ：７７４ＲＲ：03/12/17 02:55 ID:YiU5A/pt
>>20
じぶんは光明寺博士のマッシーンよりも、ワイルドセブンの両国にあこがれて
サイドカーのりになりました。DVDについている冊子を読んだら、両国の役を
やった人が、自分だけサイドカーなので転ばなかったって言ってました。
GT750でトレーラから降りたり上ったり、役者さんは怖かったでしょうね。
じぶんは光明寺博士のマッシーンよりも、ワイルドセブンの両国にあこがれて
サイドカーのりになりました。DVDについている冊子を読んだら、両国の役を
やった人が、自分だけサイドカーなので転ばなかったって言ってました。
GT750でトレーラから降りたり上ったり、役者さんは怖かったでしょうね。
25 ：７７４ＲＲ：03/12/17 03:40 ID:YiU5A/pt
見せるぐらいなら別に平気だ。というぐらいに入国検査になれてきましたが、
このまえとある国に行ったら、男性用と女性用でセキュリティが違うんです。
その空港って、インターナショナルフライトが午前０時から６時までに
集中しているんですが、たまたま行ったときは、午後１０時ぐらいで乗客は
とても少なかったんです。
男性用のセキュリティをとおったら、時計をはずしてもベルトをはずしても
ピーピーなるし。最後には素っ裸にさせられた上、荷物検査台の上で
お尻を広げられるし。野太いうめき声をあげてしまいました。
係員は集まってくるし、なにやら舌なめずりをしている人もいるし、
「もう俺はきっと」と覚悟を決めたころに上司みたいな人が来て、
なにやってんだお前らみたいなことを言って、解放してもらえました。
このまえとある国に行ったら、男性用と女性用でセキュリティが違うんです。
その空港って、インターナショナルフライトが午前０時から６時までに
集中しているんですが、たまたま行ったときは、午後１０時ぐらいで乗客は
とても少なかったんです。
男性用のセキュリティをとおったら、時計をはずしてもベルトをはずしても
ピーピーなるし。最後には素っ裸にさせられた上、荷物検査台の上で
お尻を広げられるし。野太いうめき声をあげてしまいました。
係員は集まってくるし、なにやら舌なめずりをしている人もいるし、
「もう俺はきっと」と覚悟を決めたころに上司みたいな人が来て、
なにやってんだお前らみたいなことを言って、解放してもらえました。
26 ：７７４ＲＲ：03/12/17 03:45 ID:oB13up7W
27 ：７７４ＲＲ：03/12/17 04:15 ID:YiU5A/pt
28 ：オープンカー：03/12/17 04:56 ID:GqhkDkK6
で いいじゃん？
29 ：７７４ＲＲ：03/12/17 13:09 ID:YiU5A/pt
コンバーチブルのオープンカーには快適さで負けてるよね。
でも運転の面白さっていうのか、難しさはサイドカーのほうが上。
トレーラなんか引いたらさらにすごいかも。
でも運転の面白さっていうのか、難しさはサイドカーのほうが上。
トレーラなんか引いたらさらにすごいかも。
つかマジレスすっと
オープンカーとバイクのダメなとこ取りして
その上カーブ曲がらなくしてブレーキ効かなくしたようなものだから
よっぽどの好きモンでないと乗れないよ。
オープンカーとバイクのダメなとこ取りして
その上カーブ曲がらなくしてブレーキ効かなくしたようなものだから
よっぽどの好きモンでないと乗れないよ。
31 ：７７４ＲＲ：03/12/18 20:38 ID:DZ6pWsUO
そうそう。２輪と４輪に比べて、優れている点がないんだよね。
でも好きなんだよね。
左カーブと右カーブで操作方法がちがうっていうのが面白いのかな。
でも好きなんだよね。
左カーブと右カーブで操作方法がちがうっていうのが面白いのかな。
32 ：７７４ＲＲ：03/12/19 02:44 ID:/Xz0dvDs
34 ：７７４ＲＲ：03/12/19 07:55 ID:KyCWTIOd
俺の親父サイドカーのフレームビルダーです。
本業は電機屋なんだが遊びでやってます。
以前は船もＦＲＰで作ってましたが最近はそんな暇もなく知り合いの市販船取り付けとかやってます。
近頃はサイドカー公認つきの書付フレームを買いあさってます。
去年だったかなビラーゴ２５０に家にあったjawaの船とりつけた時ちょっと運転させてもらいましたが３０ｋｍ/ｈ以下でもかなりｶﾞｸﾌﾞﾙでした。特に右カーブはかなり怖い。俺は一生乗らないだろうなと思いました。
親父は俺を船に乗せドリフトしたり、船浮かしたりとこっちでもｶﾞｸﾌﾞﾙさせてくれました。んな事するからカーちゃん船に乗ってくれんのだよ。
しげしげと集まってきた近所の人達にも親父は横乗りますか？などと。お向かいの奥さんは乗りましたが。帰ってくるとかなり楽しかったようでした。
昨年はドリームバイクとかいうホンダ系の雑誌も取材に来ました。姉にだけど。
本業は電機屋なんだが遊びでやってます。
以前は船もＦＲＰで作ってましたが最近はそんな暇もなく知り合いの市販船取り付けとかやってます。
近頃はサイドカー公認つきの書付フレームを買いあさってます。
去年だったかなビラーゴ２５０に家にあったjawaの船とりつけた時ちょっと運転させてもらいましたが３０ｋｍ/ｈ以下でもかなりｶﾞｸﾌﾞﾙでした。特に右カーブはかなり怖い。俺は一生乗らないだろうなと思いました。
親父は俺を船に乗せドリフトしたり、船浮かしたりとこっちでもｶﾞｸﾌﾞﾙさせてくれました。んな事するからカーちゃん船に乗ってくれんのだよ。
しげしげと集まってきた近所の人達にも親父は横乗りますか？などと。お向かいの奥さんは乗りましたが。帰ってくるとかなり楽しかったようでした。
昨年はドリームバイクとかいうホンダ系の雑誌も取材に来ました。姉にだけど。
35 ：７７４ＲＲ：03/12/20 02:14 ID:mjghIGgk
トライク最高だねhttp://www.hamq.jp/i.cfm?i=a240a
36 ：７７４ＲＲ：03/12/20 10:55 ID:4AdnAz8A
少し前の、motorcyclistで金翼1800トライク特集を見たが
Ｗウィッシュボーンとかいうサスだったっけ。
記者インプでも、”これは癖になりそう”とか。
Ｗウィッシュボーンとかいうサスだったっけ。
記者インプでも、”これは癖になりそう”とか。
サイドカーに限らないんだけど
この時期は寒くて死にそうだよ。
そういう意味でも乗るならサイドカーより
コンパーチブルのオープンカーだよな。
つ、つれえ・・・
この時期は寒くて死にそうだよ。
そういう意味でも乗るならサイドカーより
コンパーチブルのオープンカーだよな。
つ、つれえ・・・
39 ：７７４ＲＲ：03/12/22 17:44 ID:EBV97ZL8
屋根付きサイドカーほしい。。
べスパのサイドカーがちょっと気になってるんだけど、
やっぱり小さいと怖いのかな？
やっぱり小さいと怖いのかな？
41 ：７７４ＲＲ：03/12/24 04:53 ID:ZvzCroHS
小さなサイドカーは重心が高くなりがちなので、
転覆のリスクが増えやすいです。
バンクしないので、コーナーは思い切りスピードを
落として派手に体重移動して曲がることを覚えれば
怖くなくなるよ。
転覆のリスクが増えやすいです。
バンクしないので、コーナーは思い切りスピードを
落として派手に体重移動して曲がることを覚えれば
怖くなくなるよ。
42 ：７７４ＲＲ：03/12/24 13:32 ID:DpmD2Mqt
43 ：41：03/12/24 14:10 ID:ZvzCroHS
>>42
乗り方を詳しく説明しているHPは、英語ですが
ウラルUSAのサイトがあります。同じ内容のも
のがホワイトホースプレスでテキストとして販売
されています。日本からも発注できます。
ttp://www.ural.com/uralhow/howride_frame.htm
モンキーサイドカー楽しいでしょうね。軽二輪登録
して二人乗りできるらしいし。
乗り方を詳しく説明しているHPは、英語ですが
ウラルUSAのサイトがあります。同じ内容のも
のがホワイトホースプレスでテキストとして販売
されています。日本からも発注できます。
ttp://www.ural.com/uralhow/howride_frame.htm
モンキーサイドカー楽しいでしょうね。軽二輪登録
して二人乗りできるらしいし。
44 ：42：03/12/24 14:27 ID:DpmD2Mqt
>>43
早速のお返事ありがとうございます♪
翻訳ソフト使ってがんばって読んでみますｗ
モンキーってもモンキーＲなんですけどね(^^;
軽二輪登録してるんで二人乗り高速もＯＫです♪
エンジンの慣らしが終わったら挑戦しますｗ
めちゃおもしろいですねサイドカー♪買った甲斐ありました。
早速のお返事ありがとうございます♪
翻訳ソフト使ってがんばって読んでみますｗ
モンキーってもモンキーＲなんですけどね(^^;
軽二輪登録してるんで二人乗り高速もＯＫです♪
エンジンの慣らしが終わったら挑戦しますｗ
めちゃおもしろいですねサイドカー♪買った甲斐ありました。
45 ：乙女 ◆Oq/9NMk1yg ：03/12/24 15:02 ID:XA1QuGqF
ｻｲﾄﾞｶｰええね。 あんまし乗っﾄﾙ奴ぁｦﾗﾝけど・・・
ﾜｼはFZX750左ｶｰ付き乗ってたけどﾅ。 正直ｵﾓﾛｲ。 今は無いけど､今も大好き、ﾃﾞｱﾙ。
250の２ｽﾄ会社のｻｲﾄﾞｶｰも乗せてもらうたけどﾅ、やっぱしｺﾞｯﾂｲ方がｵﾓﾛｲ罠。
今、ﾜｼらの廻りでﾄﾗｲｸ大流行しとるんや。 現時点走ｯﾄﾙのはﾙﾊﾞｺ、ｵﾘｼﾞﾅﾙvwﾄﾗｲｸの二台、
ﾜｼと他二名はVWﾍﾞｰｽで製作中ﾃﾞｱﾙ。 ｻｲﾄﾞｶｰもｵﾓﾛｲけんﾄﾞ、ﾄﾗｲｸもﾒｰｯｻｵﾓﾛｲｿﾞ。
ｺｺ、ｻｲﾄﾞｶｰばっかしでﾄﾗｲｸ少ないからﾁｮﾄだけﾁｬﾁｬ入れに来た、ってな訳ﾃﾞｱﾙ。 はい。
以上。。。。。。。。。。。。。。。
ﾜｼはFZX750左ｶｰ付き乗ってたけどﾅ。 正直ｵﾓﾛｲ。 今は無いけど､今も大好き、ﾃﾞｱﾙ。
250の２ｽﾄ会社のｻｲﾄﾞｶｰも乗せてもらうたけどﾅ、やっぱしｺﾞｯﾂｲ方がｵﾓﾛｲ罠。
今、ﾜｼらの廻りでﾄﾗｲｸ大流行しとるんや。 現時点走ｯﾄﾙのはﾙﾊﾞｺ、ｵﾘｼﾞﾅﾙvwﾄﾗｲｸの二台、
ﾜｼと他二名はVWﾍﾞｰｽで製作中ﾃﾞｱﾙ。 ｻｲﾄﾞｶｰもｵﾓﾛｲけんﾄﾞ、ﾄﾗｲｸもﾒｰｯｻｵﾓﾛｲｿﾞ。
ｺｺ、ｻｲﾄﾞｶｰばっかしでﾄﾗｲｸ少ないからﾁｮﾄだけﾁｬﾁｬ入れに来た、ってな訳ﾃﾞｱﾙ。 はい。
以上。。。。。。。。。。。。。。。
書いてることはまともなのに
文体がアレで荒らしにしか見えん。
そんなに自己顕示しなくていいから。
まぁそれはさておき同じ三輪仲間、今後ともよろしく。
おれはサイドカーしか持ってないけど
トライクってのはどうなの？
トライク乗りのナマの感想も聞いてみたい。
文体がアレで荒らしにしか見えん。
そんなに自己顕示しなくていいから。
まぁそれはさておき同じ三輪仲間、今後ともよろしく。
おれはサイドカーしか持ってないけど
トライクってのはどうなの？
トライク乗りのナマの感想も聞いてみたい。
47 ：42：03/12/25 02:33 ID:fXMlaITB
>>45
ルコバめっちゃほしいかも･･･金あったら買ってますｗ
トライクって結構走ってるけど載ったことないんですよ。
どんな感じなんだろ？ジャイロＸは仕事で毎日乗ってるけどｗ
まったく別物なんだろうな。
ルコバめっちゃほしいかも･･･金あったら買ってますｗ
トライクって結構走ってるけど載ったことないんですよ。
どんな感じなんだろ？ジャイロＸは仕事で毎日乗ってるけどｗ
まったく別物なんだろうな。
48 ：乙女 ◆Oq/9NMk1yg ：03/12/25 08:43 ID:pzX9bZud
ま、まだﾄﾗｲｸ乗り、っちゅう訳や無いよ。
廻りの奴が乗っﾄﾙだけやけどﾅ、結構借りたりしとるから、ちょっと違いを述べﾀｹﾞﾙ。
ｻｲﾄﾞｶｰ特有のｺｯﾁ曲がりは安定しとるが、ｺｯﾁ曲がりは不安定、っちゅうのは無いﾜﾅ。
ﾄﾞｯﾁもｶﾅｰﾘ安定した走りﾃﾞｱﾙ。 VWﾍﾞｰｽのﾄﾗｲｸの場合は・・
単車ﾍﾞｰｽのﾄﾗｲｸの場合、幅が無いのと高い重心で、急に曲がったらﾘｱﾀｲﾔが浮く場合在るらしいけどﾅ。
VWﾍﾞｰｽの奴ぁ、重心低いし幅も長さも大きいから、ｶﾅｰﾘ安定しとる。 車よりｶﾞﾝｶﾞﾝ曲がるﾃﾞ。
急なアクセル､ｸﾗｯﾁ操作ではフロント浮いて、ｺｰﾅｰ中なんかはｶﾅｰﾘ恐怖や。
ﾘｱｴﾝｼﾞﾝやからﾅ。 フロント荷重、ｶﾅｰﾘ少ない。 フロントﾀｲﾔ、抱えて持ち上げられる程、、、ってなｶﾝﾁﾞ。
乗ったｶﾝｼﾞは､ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄとかに近い。
ま、ﾙﾊﾞｺは車体の出来考えたら、あの値段、安いと思うﾖ。 よぉ走るしﾅ。
ﾙﾊﾞｺ乗りのｦｯｻﾝ、いっつもﾊﾚで走りに行ってたんやけどﾅ。 最近はﾙﾊﾞｺばっかり乗りよる。
ｶﾅｰﾘ楽な訳や。 ま、ｿﾝﾅｶﾝﾁﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
廻りの奴が乗っﾄﾙだけやけどﾅ、結構借りたりしとるから、ちょっと違いを述べﾀｹﾞﾙ。
ｻｲﾄﾞｶｰ特有のｺｯﾁ曲がりは安定しとるが、ｺｯﾁ曲がりは不安定、っちゅうのは無いﾜﾅ。
ﾄﾞｯﾁもｶﾅｰﾘ安定した走りﾃﾞｱﾙ。 VWﾍﾞｰｽのﾄﾗｲｸの場合は・・
単車ﾍﾞｰｽのﾄﾗｲｸの場合、幅が無いのと高い重心で、急に曲がったらﾘｱﾀｲﾔが浮く場合在るらしいけどﾅ。
VWﾍﾞｰｽの奴ぁ、重心低いし幅も長さも大きいから、ｶﾅｰﾘ安定しとる。 車よりｶﾞﾝｶﾞﾝ曲がるﾃﾞ。
急なアクセル､ｸﾗｯﾁ操作ではフロント浮いて、ｺｰﾅｰ中なんかはｶﾅｰﾘ恐怖や。
ﾘｱｴﾝｼﾞﾝやからﾅ。 フロント荷重、ｶﾅｰﾘ少ない。 フロントﾀｲﾔ、抱えて持ち上げられる程、、、ってなｶﾝﾁﾞ。
乗ったｶﾝｼﾞは､ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄとかに近い。
ま、ﾙﾊﾞｺは車体の出来考えたら、あの値段、安いと思うﾖ。 よぉ走るしﾅ。
ﾙﾊﾞｺ乗りのｦｯｻﾝ、いっつもﾊﾚで走りに行ってたんやけどﾅ。 最近はﾙﾊﾞｺばっかり乗りよる。
ｶﾅｰﾘ楽な訳や。 ま、ｿﾝﾅｶﾝﾁﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
50 ：７７４ＲＲ：03/12/25 17:56 ID:gecDNBsg
トライク乗りの人も大げさに体重移動してみよう。
そうすれば内輪の浮きも抑えられるはず。
サイドカーの楽しさを左右両コーナーで
味わえるよ。
そうすれば内輪の浮きも抑えられるはず。
サイドカーの楽しさを左右両コーナーで
味わえるよ。
53 ：７７４ＲＲ：03/12/28 17:00 ID:754BnQXE
８ヶ月ぐらいカバーをかけたまま放置していたが、
今日ひさびさに動かしたらちゃんと動いた。近所を
一回りした。体重移動を忘れていて側輪が浮く。
楽しい～！
今日ひさびさに動かしたらちゃんと動いた。近所を
一回りした。体重移動を忘れていて側輪が浮く。
楽しい～！
御茶ノ水でVMAXのトライカー見ました。
すっごく格好良かったーよ。
すっごく格好良かったーよ。
56 ：７７４ＲＲ：03/12/29 21:26 ID:Ba/cYYyW
しゃけーーーん無し、だそうな
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c44065514
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c44065514
>>56
DS250ベースかぁ。せめてマグナで作って欲しいなぁ。
DS250ベースかぁ。せめてマグナで作って欲しいなぁ。
58 ：７７４ＲＲ：04/01/01 06:51 ID:mPYYZf9f
あけましておめでとうございます。
新年ツーリングに３綸のバイクででかけるひとはいませんか？
新年ツーリングに３綸のバイクででかけるひとはいませんか？
なんかね、軽くて屋根の開くスポーツカーが欲しいと思ったんだよ。
でもさ、なんでだか知らないけどお上が余計な事しやがった所為で
衝突安全基準やら何やらで重くなっちまったじゃ無い、車ってさ。
1t越えるなんてある意味信じられないのね、個人的には。
で、まぁずっとバイク乗りでもあるので発想を転換してサイドカー
に乗ってみるってのはどうかと思ったんだけどやっぱり台数少ない
所為か中古も弾少ないし、高いね。
乗れば乗ったできっと楽しいんだろうから何時か分相応と言われる程
稼げる様になったら乗る事にするよ。皆は頑張ってね。
でもさ、なんでだか知らないけどお上が余計な事しやがった所為で
衝突安全基準やら何やらで重くなっちまったじゃ無い、車ってさ。
1t越えるなんてある意味信じられないのね、個人的には。
で、まぁずっとバイク乗りでもあるので発想を転換してサイドカー
に乗ってみるってのはどうかと思ったんだけどやっぱり台数少ない
所為か中古も弾少ないし、高いね。
乗れば乗ったできっと楽しいんだろうから何時か分相応と言われる程
稼げる様になったら乗る事にするよ。皆は頑張ってね。
トライクって、冬場どうです？
スタッドレスとか履いて走れますか？
スタッドレスとか履いて走れますか？
61 ：７７４ＲＲ：04/01/02 21:51 ID:CPSLzirb
自動車とトライクって何が違うのよ？タイヤが3本って事？？
税金
仮面ライダーも側車に乗る時代です。
http://www.toei.co.jp/tv/555/eps/46/b/episode46_09.jpg
http://www.toei.co.jp/tv/555/eps/46/b/episode46_09.jpg
このトライクどうよ？高いかなぁー？目立つと思うけど
http://www.mjbike.com/ubike/sch_stock_details.asp?id=635316&syameicode=1450&code=635
http://www.mjbike.com/ubike/sch_stock_details.asp?id=635316&syameicode=1450&code=635
67 ：61：04/01/04 02:04 ID:mGpv/xHb
68 ：７７４ＲＲ：04/01/04 02:06 ID:K0L8AaTT
ＢＭＷのエンジンやシャフトをそのまま使った前二輪、
後ろ一輪のクルマがあるけど、あれはクルマ登録だった気がする。
トライクってなんだろね？
バイクから改造されたものならトライク？
後ろ一輪のクルマがあるけど、あれはクルマ登録だった気がする。
トライクってなんだろね？
バイクから改造されたものならトライク？
69 ：61：04/01/04 02:16 ID:mGpv/xHb
70 ：７７４ＲＲ：04/01/04 02:18 ID:K0L8AaTT
そうですこれです。スコーピオンってうろ覚えだったけど間違いない。
71 ：61：04/01/04 02:26 ID:mGpv/xHb
これがトライク登録できるなら
セカンドカーにいいなぁ。
セカンドカーにいいなぁ。
73 ：７７４ＲＲ：04/01/04 18:17 ID:mGpv/xHb
参照しましたが分かりません。
>>73
すまん・・・。
トライクの定義（平成11年['99年]7月16日の運輸省通達）：
またがり式の座席、バーハンドル方式のかじ取り装置及び3個の車輪を備え、かつ、運転者席の側方が開放された三輪自動車は
側車付二輪自動車に区分される。
（自動車検査証に側車付オートバイと記され、二輪自動車のナンバープレートを装着）
したがって>>67『乗用車の後輪を一輪に改造』はいじったのが後輪だけなら三輪自動車に区分され、排気量に応じた自動車税、車庫証明が必要。
>>69も『またがり式の座席』ではないので三輪自動車に区分され、排気量に応じた自動車税、車庫証明が必要。
実際、平成11年['99年]7月16日の運輸省通達までは、車検を受けに行った陸運局の検査官の判断に任され、
'90年代はじめに輸入されたアメリカ製の↓『PULSE・SILVER BULLET SPECIAL』なんかは、
ttp://www.sougo-k.co.jp/mesa.html6/pulsejap1.jpg
ttp://www.sougo-k.co.jp/mesa.html6/ml6/pulse2.jpg
またがり式ではないイス式の座席、バーハンドルではない丸ハンドル、運転者席の側方が開放されてないフルカバード、しかも四輪、
にもかかわらず自動二輪とされてしまい、運転にはヘルメットが必要でした。
すまん・・・。
トライクの定義（平成11年['99年]7月16日の運輸省通達）：
またがり式の座席、バーハンドル方式のかじ取り装置及び3個の車輪を備え、かつ、運転者席の側方が開放された三輪自動車は
側車付二輪自動車に区分される。
（自動車検査証に側車付オートバイと記され、二輪自動車のナンバープレートを装着）
したがって>>67『乗用車の後輪を一輪に改造』はいじったのが後輪だけなら三輪自動車に区分され、排気量に応じた自動車税、車庫証明が必要。
>>69も『またがり式の座席』ではないので三輪自動車に区分され、排気量に応じた自動車税、車庫証明が必要。
実際、平成11年['99年]7月16日の運輸省通達までは、車検を受けに行った陸運局の検査官の判断に任され、
'90年代はじめに輸入されたアメリカ製の↓『PULSE・SILVER BULLET SPECIAL』なんかは、
ttp://www.sougo-k.co.jp/mesa.html6/pulsejap1.jpg
ttp://www.sougo-k.co.jp/mesa.html6/ml6/pulse2.jpg
またがり式ではないイス式の座席、バーハンドルではない丸ハンドル、運転者席の側方が開放されてないフルカバード、しかも四輪、
にもかかわらず自動二輪とされてしまい、運転にはヘルメットが必要でした。
75 ：７７４ＲＲ：04/01/04 22:28 ID:mGpv/xHb
>>75
ノーヘルOKで要普通免許の物を望むなら>>74前半部の条件に合致しては
ダメだと思われ。
…でもヤフオクでトライクっていって普通免許でOKを謳っているのって
その条項に合致しちゃうよなぁ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e33894408は別としてW
ノーヘルOKで要普通免許の物を望むなら>>74前半部の条件に合致しては
ダメだと思われ。
…でもヤフオクでトライクっていって普通免許でOKを謳っているのって
その条項に合致しちゃうよなぁ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e33894408は別としてW
>>76
いいえ。
道路交通法で制約される運転免許区分とヘルメット着用は
登録区分に関係ありません
登録が自動二輪でも3輪トライクはすべて普通免許でヘルメット
着用義務とシートベルトの義務はありません（構造上付いていなければ）
これは道路運送車両法だけが3輪幌型自動車を自動２輪登録に変更
された為、道路交通法は過去の3輪幌型自動車を継承しているから
>>76リンクのトライクも抹消再登録で自動２輪ナンバーになれます
法定速度や税車庫保険の変更になりなす
50ccを超えたトライクは登録区分に左右されず3輪幌型自動車として
運用します
いいえ。
道路交通法で制約される運転免許区分とヘルメット着用は
登録区分に関係ありません
登録が自動二輪でも3輪トライクはすべて普通免許でヘルメット
着用義務とシートベルトの義務はありません（構造上付いていなければ）
これは道路運送車両法だけが3輪幌型自動車を自動２輪登録に変更
された為、道路交通法は過去の3輪幌型自動車を継承しているから
>>76リンクのトライクも抹消再登録で自動２輪ナンバーになれます
法定速度や税車庫保険の変更になりなす
50ccを超えたトライクは登録区分に左右されず3輪幌型自動車として
運用します
78 ：７７４ＲＲ：04/01/05 15:45 ID:WPgY5M68
ていうか、ヤフオクでも売れないんじゃ幻が聞いてあきれる9w
80 ：アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. ：04/01/05 20:35 ID:kem5jQbl
だって僕ら買えねぇもん。
むむ、するとジャイロを二種登録したらヘルメット着けずに乗れるということか？
トライクも250以下だったら車検無し？
>>81
いや、だから原付二種には三輪車がないと。
（道路車両運送法？による←識者の解説ｷﾎﾞﾝﾇ）
ていうか、車輪の幅を50cm以上にしてミニカー登録するとノーヘルで乗れる訳だが。
（要普通自動車免許）
いや、だから原付二種には三輪車がないと。
（道路車両運送法？による←識者の解説ｷﾎﾞﾝﾇ）
ていうか、車輪の幅を50cm以上にしてミニカー登録するとノーヘルで乗れる訳だが。
（要普通自動車免許）
85 ：７７４ＲＲ：04/01/08 00:06 ID:a3ja8/aj
http://www.sakuma-engineering.co.jp/top.htm
サ○マでは今ウラルのオフタイプが新車で８０万！
ただし、赤迷彩カラーのみのセール
たしかに安いんだけど、さすがにあの色は。。。
サ○マでは今ウラルのオフタイプが新車で８０万！
ただし、赤迷彩カラーのみのセール
たしかに安いんだけど、さすがにあの色は。。。
86 ：７７４ＲＲ：04/01/08 02:24 ID:dPEiD9Cb
87 ：７７４ＲＲ：04/01/09 02:43 ID:/BPQpOe1
買ってしばらくたってからオールペンしなおすことを考えたら
８０万は格安。だれか買いなさい。
８０万は格安。だれか買いなさい。
88 ：７７４ＲＲ：04/01/09 05:03 ID:OYrg8Oyb
狭山の美香ちゃんと トライク で遊びに行くhttp://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=1071229895691o.jpg&id=pansto&t=1073590968600
89 ：７７４ＲＲ：04/01/10 20:40 ID:Zwqabwrv
このひとだれ？
90 ：７７４ＲＲ：04/01/10 21:51 ID:WSMk5mcN
91 ：７７４ＲＲ：04/01/11 18:51 ID:J4u9zbuJ
そのトライクはどこで買えるの？
92 ：７７４ＲＲ：04/01/12 01:20 ID:cBcZ3x4Z
ほほー
後ろ二輪はオマルみたいで激しくダサイ
前二輪のトライクキボン。
前二輪のトライクキボン。
94 ：７７４ＲＲ：04/01/13 09:05 ID:BNj10leH
ちゃっぷいちゃっぷい
95 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:15 ID:hkNisnti
どんとポッチ
96 ：７７４ＲＲ：04/01/15 05:20 ID:krQ9ae/N
書き込み規制？
97 ：７７４ＲＲ：04/01/15 05:38 ID:krQ9ae/N
ビューワのバージョンあげたら書き込めた。
>>93
これどうでしょう？
http://www.rqriley.com/imagespln/d-leftside2.jpg
前二輪の自転車みたいなのもどっかにあったと思うが失念。
>>93
これどうでしょう？
http://www.rqriley.com/imagespln/d-leftside2.jpg
前二輪の自転車みたいなのもどっかにあったと思うが失念。
98 ：７７４ＲＲ：04/01/15 05:51 ID:krQ9ae/N
99 ：７７４ＲＲ：04/01/16 01:34 ID:G/h6zZj6
101 ：７７４ＲＲ：04/01/17 01:14 ID:p+tXZrUI
トライクがいいのか
サイドカーがいいのか
同じ３輪車だが
そこが問題だ
サイドカーがいいのか
同じ３輪車だが
そこが問題だ
102 ：７７４ＲＲ：04/01/17 22:29 ID:POr9PqaL
ストライク
105 ：７７４ＲＲ：04/01/18 00:46 ID:KVb2BZAo
↑Q&Aに書いてある動画ドコ～？
106 ：７７４ＲＲ：04/01/19 01:04 ID:e5ztmJGu
>>101
トライクは三輪自動車。無茶飛ばしさえしなければ楽しく気持ちいい乗り物
サイドカーは変な乗り物。アクセル開ければ側車側に引っ張られブレーキ掛ければ逆に引っ張られ
右と左でコーナリング特性が全然違い人が乗ってるか乗ってないかで全然変わり、
スピード出すほど真っ直ぐ走るのが大変になるバイクでも車でも無い妙な乗り物。
もちろん最新型の高いサイドカーはそれらのネガを高いレベルで克服しているが
基本的にはやっぱり変な乗り物。
難しいからマニアもいるし、すぐ投げ出す人もいる。
どっちをバカにする訳でも褒め称える訳でも無いが、トライクとサイドカーは全く別だと
言いたいわけです。
トライクは三輪自動車。無茶飛ばしさえしなければ楽しく気持ちいい乗り物
サイドカーは変な乗り物。アクセル開ければ側車側に引っ張られブレーキ掛ければ逆に引っ張られ
右と左でコーナリング特性が全然違い人が乗ってるか乗ってないかで全然変わり、
スピード出すほど真っ直ぐ走るのが大変になるバイクでも車でも無い妙な乗り物。
もちろん最新型の高いサイドカーはそれらのネガを高いレベルで克服しているが
基本的にはやっぱり変な乗り物。
難しいからマニアもいるし、すぐ投げ出す人もいる。
どっちをバカにする訳でも褒め称える訳でも無いが、トライクとサイドカーは全く別だと
言いたいわけです。
つまり激しく個性的な乗り物なわけだよね。
折れはとても憧れるが。
折れはとても憧れるが。
108 ：７７４ＲＲ：04/01/19 01:36 ID:e5ztmJGu
106っす
個人的にはサイドカー憧れ派です。
大きいのは怖いけど、ベスパに船の着いた奴すっげー欲しい。
コドモが出来たらマジ買おうと思ってたけど、先にヨメに逃げられ頓挫（笑
個人的にはサイドカー憧れ派です。
大きいのは怖いけど、ベスパに船の着いた奴すっげー欲しい。
コドモが出来たらマジ買おうと思ってたけど、先にヨメに逃げられ頓挫（笑
アベさんとこの
http://www.bh-abe.com/side/abex2.html
はかっこいい訳ですが、アールズフォークとか
つけたら３００万くらいするわけですな…。
今のＦＪＲのローンが終わったらつけてみたい気も…。
http://www.bh-abe.com/side/abex2.html
はかっこいい訳ですが、アールズフォークとか
つけたら３００万くらいするわけですな…。
今のＦＪＲのローンが終わったらつけてみたい気も…。
111 ：７７４ＲＲ：04/01/19 09:36 ID:ukaBkj6n
ウラルのサイドカー、値段もハレより安いし、どうでしょう？
コンツィア、トライク乗りでございます
普段も使えて楽しめる乗り物欲しくて買ってしまいました
まだ、乗りたてで遠出もしていませんが、おもしろいです
しかし、不調続きで満足に乗れていない状態
不調の原因についてショップに疑義ありですが
早く修理にださなくば・・・・予定外の出費に頭が痛い
普段も使えて楽しめる乗り物欲しくて買ってしまいました
まだ、乗りたてで遠出もしていませんが、おもしろいです
しかし、不調続きで満足に乗れていない状態
不調の原因についてショップに疑義ありですが
早く修理にださなくば・・・・予定外の出費に頭が痛い
114 ：７７４ＲＲ：04/01/19 22:31 ID:e5ztmJGu
>>112
ウラルは側車側も駆動するからトライクみたいに自動車で登録出来るのがウリだね
個人的にはノーヘルで乗るのは危険だと思うが…
結構扱ってる店も増えたし、形がスキならいっちゃっも大丈夫じゃない？
ただし基本設計は１９３０年代設計のＢＭＷのコピーだから、幾ら改良されてる
とは言っても、現代のバイクではあり得ない苦労も多少は覚悟しておいた方が吉
ウラルは側車側も駆動するからトライクみたいに自動車で登録出来るのがウリだね
個人的にはノーヘルで乗るのは危険だと思うが…
結構扱ってる店も増えたし、形がスキならいっちゃっも大丈夫じゃない？
ただし基本設計は１９３０年代設計のＢＭＷのコピーだから、幾ら改良されてる
とは言っても、現代のバイクではあり得ない苦労も多少は覚悟しておいた方が吉
つまり、三輪を結ぶ三角形が
△だったり▽だったり <| or |> だったりするわけだ
△だったり▽だったり <| or |> だったりするわけだ
117 ：７７４ＲＲ：04/01/20 11:24 ID:qnETVUmm
>>116
ええっそーなんだ！ 日本の法律もイイカゲンだな
ええっそーなんだ！ 日本の法律もイイカゲンだな
118 ：７７４ＲＲ：04/01/20 11:54 ID:McimDGE8
どこがイイカゲンなの？
119 ：７７４ＲＲ：04/01/20 14:48 ID:rqJKqD/s
どこがはだしのゲンなの？
120 ：７７４ＲＲ：04/01/21 04:43 ID:6QU9mv0i
BEOみたいなトライクあってもいいのに。
121 ：７７４ＲＲ：04/01/22 17:40 ID:gDmJnNp0
すげートライク考えた！
123 ：７７４ＲＲ：04/01/23 03:20 ID:GAyKtCQH
124 ：７７４ＲＲ：04/01/23 07:25 ID:q2PZr9W0
126 ：７７４ＲＲ：04/01/24 00:06 ID:Ca+bDCQG
>117
えーと、
サイドカーと同形状をしていても側車を分離しての走行が不可能なモノはトライク扱いとなります。
ソレを逆手にとって通常のサイドカーに、ある加工を施すとトライク扱いにできます。
そうすると二輪免許が無くてもバイクに乗れる (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
えーと、
サイドカーと同形状をしていても側車を分離しての走行が不可能なモノはトライク扱いとなります。
ソレを逆手にとって通常のサイドカーに、ある加工を施すとトライク扱いにできます。
そうすると二輪免許が無くてもバイクに乗れる (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
>>126
本体側のリアタイヤを、フロントの延長線軸からずらせばいいってやつ？
本体側のリアタイヤを、フロントの延長線軸からずらせばいいってやつ？
128 ：７７４ＲＲ：04/01/24 02:46 ID:UOSWdEE2
前々スレあたりで既出だが参考までに
（三輪の自動車の道路交通法上の取扱いについて）
http://www.pdc.npa.go.jp/pub_docs/notification/koutuu/kouki/kouki20000818.pdf
でもドマーニとか例外が一杯。。。
（三輪の自動車の道路交通法上の取扱いについて）
http://www.pdc.npa.go.jp/pub_docs/notification/koutuu/kouki/kouki20000818.pdf
でもドマーニとか例外が一杯。。。
130 ：126：04/01/24 16:49 ID:Ca+bDCQG
>127-128
その通りです。
まぁ、登録上はサイドカーだろうがトライクだろうが全く同じ扱いなので
警察官に職務質問を受けた際に”コレはトライクです”って説明するしかないんだけどね
その場で構造確認するかどうかは判らないけどｗ
登録するときでも検査官はソレがトライクなのかサイドカーなのかは気にしていない。
ただ単に”側車付きオートバイ”としてしか見てないしね。
その通りです。
まぁ、登録上はサイドカーだろうがトライクだろうが全く同じ扱いなので
警察官に職務質問を受けた際に”コレはトライクです”って説明するしかないんだけどね
その場で構造確認するかどうかは判らないけどｗ
登録するときでも検査官はソレがトライクなのかサイドカーなのかは気にしていない。
ただ単に”側車付きオートバイ”としてしか見てないしね。
モーガンのスリーホイラーが欲すぃ。
これ、なんていう名前ですか？
ttp://www.2style.zapto.org/~minicv1/minicar/img/small22.jpg
ttp://www.2style.zapto.org/~minicv1/minicar/img/small22.jpg
ん？虫食いの唐辛子じゃない。
134 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:21 ID:Vm97J0xM
>>125 129
この手は、すでに日本でだいぶ走ってますよ
すでに数社が輸入してます
タケオカは、ＨＰ載せた時点で大きな勘違いをしてました
免許は二輪免許とか、全長が２５４ｃｍあるのに軽二輪とか・・
いまＨＰでは、２５０ｃｍになってますが、実寸は２５４ｃｍ
なので、さて、その４ｃｍをどおするのか・・・
シラバックレルか、車検を取るか・・・
この手は、すでに日本でだいぶ走ってますよ
すでに数社が輸入してます
タケオカは、ＨＰ載せた時点で大きな勘違いをしてました
免許は二輪免許とか、全長が２５４ｃｍあるのに軽二輪とか・・
いまＨＰでは、２５０ｃｍになってますが、実寸は２５４ｃｍ
なので、さて、その４ｃｍをどおするのか・・・
シラバックレルか、車検を取るか・・・
135 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:26 ID:Pca46R8S
以前のｻｲﾄﾞｶｰｽﾚにｻｲﾄﾞｶｰﾚｰｽのmpgがあったと思うのだが
あれって何処でしたっけ？
あと、ｻｲﾄﾞｶｰのｽｸﾘｰﾝｾｰﾊﾞｰとか探してるんですが
誰かご存知の方がいらっしゃいましたら教えてｸｿでｽﾏｿ。
あれって何処でしたっけ？
あと、ｻｲﾄﾞｶｰのｽｸﾘｰﾝｾｰﾊﾞｰとか探してるんですが
誰かご存知の方がいらっしゃいましたら教えてｸｿでｽﾏｿ。
136 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:31 ID:k2IGfDVm
もともとはジャイロの改造ページのようだが、写真館にある
いっぱいミニカー登録のトライクがあって、どれもカッコイイ。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~mikip/gyro/index.html
こんな気軽に酒屋に発泡酒を買いに行けるようなｶﾜｲｲ
ﾄﾗｲｸだったら頻繁に動かしてあげられるかもだ。
いっぱいミニカー登録のトライクがあって、どれもカッコイイ。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~mikip/gyro/index.html
こんな気軽に酒屋に発泡酒を買いに行けるようなｶﾜｲｲ
ﾄﾗｲｸだったら頻繁に動かしてあげられるかもだ。
137 ：７７４ＲＲ：04/01/25 10:43 ID:uM8IWnBw
私が９９年にウラルを新規登録しようとして車検場に持ち込んだら登録の前例
が無いとの事で写真を取られるやら、構造を聞かれるやら大変な事になりまた。
田舎なもので結局偉い方が出てきて県や輸入もとに問い合わせをしナンバーを
もらいました。ナンバーは車のデカイ５ナンバーってやつでした。
が無いとの事で写真を取られるやら、構造を聞かれるやら大変な事になりまた。
田舎なもので結局偉い方が出てきて県や輸入もとに問い合わせをしナンバーを
もらいました。ナンバーは車のデカイ５ナンバーってやつでした。
138 ：７７４ＲＲ：04/01/25 10:50 ID:xV/jgl3d
＞ナンバーは車のデカイ５ナンバーってやつでした。
トライクか？
７ナンバーじゃないのか？
むちゃくちゃな陸事だな。オート三輪を登録した前例が無いって、どこの県だ？
トライクか？
７ナンバーじゃないのか？
むちゃくちゃな陸事だな。オート三輪を登録した前例が無いって、どこの県だ？
139 ：７７４ＲＲ：04/01/25 11:16 ID:Vm97J0xM
陸事は間違ってないよ
平成１１年７月１６日までは、カー側駆動の車両は乗用車（５，７，３）
ナンバーだった
それ以降はカー側駆動でも二輪扱い
そのナンバーでも、継続車検時に申しでれば、二輪扱いにしてもらえる・・
事は、あまり知られていない
平成１１年７月１６日までは、カー側駆動の車両は乗用車（５，７，３）
ナンバーだった
それ以降はカー側駆動でも二輪扱い
そのナンバーでも、継続車検時に申しでれば、二輪扱いにしてもらえる・・
事は、あまり知られていない
140 ：７７４ＲＲ：04/01/25 11:19 ID:Vm97J0xM
141 ：７７４ＲＲ：04/01/25 12:18 ID:xV/jgl3d
>>141
ﾏｼﾞﾚｽですけど、トライクもサイドカーの一種です。
当然>>139ｻｿご指摘の通達に含まれます。
ttp://www.jsc.org/japanese/sidecar.html
トライクは前面衝突試験の安全基準を満たせる訳 無 い のでサイドカー扱いになりますた。
ﾏｼﾞﾚｽですけど、トライクもサイドカーの一種です。
当然>>139ｻｿご指摘の通達に含まれます。
ttp://www.jsc.org/japanese/sidecar.html
トライクは前面衝突試験の安全基準を満たせる訳 無 い のでサイドカー扱いになりますた。
誰かサイドカーとトライクの違いを簡単にまとめてください。
145 ：７７４ＲＲ：04/01/26 15:52 ID:JVJ8tjlV
>>145
ちょっと正確性に乏しいな
間違ってはいないんだがトライク、2輪の最大寸法が抜けてる
これは普通自動車の最大値と一緒だから
幅2500mm高さ3800mm長さ120000mmだと思う
2輪（側車付き含む）は最大12MでもOK
一般に2輪（側車付き含む）は普通自動車2輪と表現されて
小型枠には属さないと思う
それと総重量や軸重量の規制もあるのでよろしく
実際の話幅2.5Mのトライクやサイドカーはあるよな
ちょっと正確性に乏しいな
間違ってはいないんだがトライク、2輪の最大寸法が抜けてる
これは普通自動車の最大値と一緒だから
幅2500mm高さ3800mm長さ120000mmだと思う
2輪（側車付き含む）は最大12MでもOK
一般に2輪（側車付き含む）は普通自動車2輪と表現されて
小型枠には属さないと思う
それと総重量や軸重量の規制もあるのでよろしく
実際の話幅2.5Mのトライクやサイドカーはあるよな
147 ：７７４ＲＲ：04/01/26 16:44 ID:S3/WcoNs
148 ：７７４ＲＲ：04/01/26 16:47 ID:S3/WcoNs
補足 検査対象車の話ね
>>147
第二条
自動車は、次に掲げる状態において、長さ
（セミトレーラにあつては、連結装置中心から当該セミトレーラの後端までの水平距離）
十二メートル、幅二・五メートル、高さ三・八メートルを超えてはならない。
ここでいう自動車とは原動機付き自転車、軽車両を除くすべてと解釈するが？
特に何々を除くとか限定的な物言いもあるが
「自動車」という時は全部適用と思われ
第二条
自動車は、次に掲げる状態において、長さ
（セミトレーラにあつては、連結装置中心から当該セミトレーラの後端までの水平距離）
十二メートル、幅二・五メートル、高さ三・八メートルを超えてはならない。
ここでいう自動車とは原動機付き自転車、軽車両を除くすべてと解釈するが？
特に何々を除くとか限定的な物言いもあるが
「自動車」という時は全部適用と思われ
250ccも>>146の寸法でいいの？
>>150
250cc以下でなおかつ検査対象外のばあいは
軽自動車２輪になるから
幅1300長さ2500高さ2000以下
ただし排気量か車体寸法ドチラカが超えた時点で検査対象の
普通自動車２輪になるから
250ccであえて大きな車体を使うことは問題ない（車検を憂ければ良い）
250cc以下でなおかつ検査対象外のばあいは
軽自動車２輪になるから
幅1300長さ2500高さ2000以下
ただし排気量か車体寸法ドチラカが超えた時点で検査対象の
普通自動車２輪になるから
250ccであえて大きな車体を使うことは問題ない（車検を憂ければ良い）
>146 120000mm
>>134
タケオカのはインドで作られてるベスパカーだよね？
おそらく提携して日本仕様のを作らせるんだと思う。
コーチビルドに毛が生えた工場だし。
韓国はトライク天国だよ。
でも日本人が取引すると痛い目に合わされる（ｗ
トライクの消防車やダンプカーまであるけど
国柄が悪すぎて購入できない･･･
タケオカのはインドで作られてるベスパカーだよね？
おそらく提携して日本仕様のを作らせるんだと思う。
コーチビルドに毛が生えた工場だし。
韓国はトライク天国だよ。
でも日本人が取引すると痛い目に合わされる（ｗ
トライクの消防車やダンプカーまであるけど
国柄が悪すぎて購入できない･･･
155 ：７７４ＲＲ：04/01/26 20:26 ID:XHuDkC3/
>>155
ロケットや新幹線を運ぶトラックなんだが
それは自由に運行できますか？
普通の自動車は道路運送車両法に準じて車検を取って道交法の
制限内運用すると日本全国無許可で運用できるんですよね
それを自動車と呼んで
特別に運用許可を貰って走るものや過積載の許可をもらうものは
該当しないかと
ロケットや新幹線を運ぶトラックなんだが
それは自由に運行できますか？
普通の自動車は道路運送車両法に準じて車検を取って道交法の
制限内運用すると日本全国無許可で運用できるんですよね
それを自動車と呼んで
特別に運用許可を貰って走るものや過積載の許可をもらうものは
該当しないかと
157 ：７７４ＲＲ：04/01/26 21:24 ID:XHuDkC3/
もちろん車検は必要 ただ道路を走行するに当たり、”使用許可”が
必要になる
普通の車みたいに自由度は無いが、自動車として登録、検査は必要
必要になる
普通の車みたいに自由度は無いが、自動車として登録、検査は必要
158 ：７７４ＲＲ：04/01/26 21:26 ID:XHuDkC3/
要するに、２，５ｍを超える自動車は存在し、運行できるが、２，５ｍを
超えると運行に制約があるって事
超えると運行に制約があるって事
>>157
元々２輪車の限度の話しなんだが
国が公共交通や産業や軍事に必要なら無制限に許可は出すでしょ
特例としてなら麻薬だって殺しだって認めるんだから
ただ基本的に道路運送車両法に定められている枠は決まってるんだから
運行許可付の規格外自動車の話ししたって無意味
場合によっては先導車や専用の交通整理まで必要なモノにまで広げたって
サイドカー、トライクには関係ない
元々２輪車の限度の話しなんだが
国が公共交通や産業や軍事に必要なら無制限に許可は出すでしょ
特例としてなら麻薬だって殺しだって認めるんだから
ただ基本的に道路運送車両法に定められている枠は決まってるんだから
運行許可付の規格外自動車の話ししたって無意味
場合によっては先導車や専用の交通整理まで必要なモノにまで広げたって
サイドカー、トライクには関係ない
160 ：７７４ＲＲ：04/01/27 01:39 ID:u/grUJgE
韓国のﾄﾗｲｸやｻｲﾄﾞｶｰって質実剛健っていうか、実用本位ってかんじで
すてきかもだ。
だれか乗ってみた勇者は？
ttp://members7.tsukaeru.net/asia/bike/k3_bike.html
すてきかもだ。
だれか乗ってみた勇者は？
ttp://members7.tsukaeru.net/asia/bike/k3_bike.html
162 ：７７４ＲＲ：04/01/27 19:24 ID:TQ+IbenE
バンクできるサイドカーってないの？
側車の駆動なんてどーでもいいからバンクさせれ
バンクできん時点で欠陥品じゃないか･･･
オートバイの足回りはバンクさせる前提で作られてる
立てたままスラスト方向に力かけてるとガタガタになるぞ！
コーナーリングもバンクできれば楽になる
アクセルON/OFFの挙動もバンクできれば簡単に相殺できる
CADもシミュレーションもできる時代に固定だなんて･･･
よほど遅れてるか技術不足の業界なんだな･･･
側車の駆動なんてどーでもいいからバンクさせれ
バンクできん時点で欠陥品じゃないか･･･
オートバイの足回りはバンクさせる前提で作られてる
立てたままスラスト方向に力かけてるとガタガタになるぞ！
コーナーリングもバンクできれば楽になる
アクセルON/OFFの挙動もバンクできれば簡単に相殺できる
CADもシミュレーションもできる時代に固定だなんて･･･
よほど遅れてるか技術不足の業界なんだな･･･
163 ：７７４ＲＲ：04/01/27 19:30 ID:jqgG944s
バンクできるサイドカー、外国での写真でなら見ましたけど、
日本に入っているかどうか。
ちなみにカー側も傾きます。当然フロントサスはそのまんま。
↓これが代表的かも。
ttp://www.flexitsidecar.com/
日本に入っているかどうか。
ちなみにカー側も傾きます。当然フロントサスはそのまんま。
↓これが代表的かも。
ttp://www.flexitsidecar.com/
164 ：７７４ＲＲ：04/01/28 05:02 ID:q/O3N4NB
165 ：７７４ＲＲ：04/01/28 05:20 ID:q/O3N4NB
>>161
カコイー！
リンク先のAutoBongo Exiv 125ccなんて、普通のバイクに
リヤカーが追突して合体したみたいでスバラシイ！
テントつんでツーリングも楽々だな。デカイクーラーボックスに
氷と缶ビールぎっしり積んで海へいける。
日本だと軽二輪登録だし、高速道路も走れるぞ。最強だな。
カコイー！
リンク先のAutoBongo Exiv 125ccなんて、普通のバイクに
リヤカーが追突して合体したみたいでスバラシイ！
テントつんでツーリングも楽々だな。デカイクーラーボックスに
氷と缶ビールぎっしり積んで海へいける。
日本だと軽二輪登録だし、高速道路も走れるぞ。最強だな。
166 ：７７４ＲＲ：04/01/28 06:20 ID:q/O3N4NB
乗り降りがとっても楽そう。
ttp://www.beonsung.co.kr/html/pop-65.html
これはどんな用途に使うのか少し悩む。
ttp://www.beonsung.co.kr/html/pop-14.html
ttp://www.beonsung.co.kr/html/pop-65.html
これはどんな用途に使うのか少し悩む。
ttp://www.beonsung.co.kr/html/pop-14.html
167 ：７７４ＲＲ：04/01/29 21:15 ID:y6dpbc+K
http://www.kossm.com/e_bongo_ct.htm
の二個目のNew Autobongo CT 100ccとかって
後ろは乗車用シートなのかな？
こゆのとか
SimsonのAlbatros50とかホスィけど
どっか扱ってる？
の二個目のNew Autobongo CT 100ccとかって
後ろは乗車用シートなのかな？
こゆのとか
SimsonのAlbatros50とかホスィけど
どっか扱ってる？
それか人乗せるならやっぱクチュクチュとか？
170 ：７７４ＲＲ：04/01/30 02:53 ID:OabE7bIP
171 ：７７４ＲＲ：04/01/30 02:54 ID:OabE7bIP
>170 レスてきゅ
あー、ドアトゥドアデリバーなんちゃらってそうかそういう意味だったのか
なんか、写真が手すりや背もたれがあるようにみえたので
もし椅子置くなら定員三人にしたいよね
でも、並行輸入までしたくない
というかトーシロなんでメンテやパーツ入手しづらいと困るなぁ
どっか扱ってるところひとつぐらいあってもよさそうなのに
あー、ドアトゥドアデリバーなんちゃらってそうかそういう意味だったのか
なんか、写真が手すりや背もたれがあるようにみえたので
もし椅子置くなら定員三人にしたいよね
でも、並行輸入までしたくない
というかトーシロなんでメンテやパーツ入手しづらいと困るなぁ
どっか扱ってるところひとつぐらいあってもよさそうなのに
>>163
>>164
これ見てると今の日本が情けない
本来、日本人のもっとも得意とする分野なのに･･･
日本の 『自称サイドカー職人』 は何をしてたんだ？
>>172
むかし上野のコーリンが扱ってたように思う
だけど最近は消極的、おそらく痛い目に合ったと思われ
むこうの業者は日本人にトコトンいやがらせするのよ
>>164
これ見てると今の日本が情けない
本来、日本人のもっとも得意とする分野なのに･･･
日本の 『自称サイドカー職人』 は何をしてたんだ？
>>172
むかし上野のコーリンが扱ってたように思う
だけど最近は消極的、おそらく痛い目に合ったと思われ
むこうの業者は日本人にトコトンいやがらせするのよ
174 ：７７４ＲＲ：04/01/30 20:13 ID:Xt9GZUn/
＞自称サイドカー職人は何をしてた
オミクロンというドマーニの偽物こしらえてましたが・・・・なにか？
オミクロンというドマーニの偽物こしらえてましたが・・・・なにか？
>>174
まぁ、今日のＰＭ6：00からの日テレのニュースの青木拓磨ネタでも思いっきりフォルツァトライク無視されてたしな。
まぁ、今日のＰＭ6：00からの日テレのニュースの青木拓磨ネタでも思いっきりフォルツァトライク無視されてたしな。
176 ：７７４ＲＲ：04/01/30 21:58 ID:EdxH5QnS
それは２輪が好きな人は２輪じゃなきゃだめなんです。
又、３輪が好きな人も３輪じゃなきゃだめなんです。
単に趣味の問題です、性能とか快適性の問題ではありません。
又、３輪が好きな人も３輪じゃなきゃだめなんです。
単に趣味の問題です、性能とか快適性の問題ではありません。
177 ：７７４ＲＲ：04/01/31 06:31 ID:hcoFbGRa
三輪であることのよさってあまりクローズアップされないけど、
シニアカーじゃなくても安心して乗れる軽快な交通手段と
しての生存方法はあるように思う。
シニアカーじゃなくても安心して乗れる軽快な交通手段と
しての生存方法はあるように思う。
>173
サイドカー＆トライクで生業を建てているモンですが・・・
おれっちも生活懸かってるんですわｗ
そりゃ夢がある物も作りたいし、
リーズナブルな製品で間口を広げたいとも思ってる。
でもな、先の理由で需要の少ないモノに注力できないんよ。
結局高級車主体の商売になってしまうんだ。
んと、他にも書きたい事あるけど・・・
あまりに小さな業界なだけに
核心的なコト書くと簡単にショップや個人を特定されちゃうんでｗ
ちょくちょく覗きにきますんで、皆さん夢を細く長く語り合ってっくださいな。
ﾉｼ
サイドカー＆トライクで生業を建てているモンですが・・・
おれっちも生活懸かってるんですわｗ
そりゃ夢がある物も作りたいし、
リーズナブルな製品で間口を広げたいとも思ってる。
でもな、先の理由で需要の少ないモノに注力できないんよ。
結局高級車主体の商売になってしまうんだ。
んと、他にも書きたい事あるけど・・・
あまりに小さな業界なだけに
核心的なコト書くと簡単にショップや個人を特定されちゃうんでｗ
ちょくちょく覗きにきますんで、皆さん夢を細く長く語り合ってっくださいな。
ﾉｼ
179 ：７７４ＲＲ：04/01/31 08:49 ID:ONfJstw2
サイドカーは安心して（気を抜いて）乗れるような代物ではありません
そんな事をしたら何処に吹っ飛んでくか分かりません、常に緊張して
心して乗らなくっちゃ。その過激さが最高に楽しいのですよ。
アクセルの開閉だけで左右にコーナリングするなんて常識的に考えたら
ありえない事です。その常識のない、言うことを聞かない、未完成な
ところがたまらないんです。しかし一般の方にはまったく向きません。
オープンカー？らくで良いですね、お好きな方はどうぞ。
そんな事をしたら何処に吹っ飛んでくか分かりません、常に緊張して
心して乗らなくっちゃ。その過激さが最高に楽しいのですよ。
アクセルの開閉だけで左右にコーナリングするなんて常識的に考えたら
ありえない事です。その常識のない、言うことを聞かない、未完成な
ところがたまらないんです。しかし一般の方にはまったく向きません。
オープンカー？らくで良いですね、お好きな方はどうぞ。
新発想のトライク考えた！バカ売れ間違いなし。
181 ：７７４ＲＲ：04/01/31 17:03 ID:GD+ThwiK
もう有る
仮面ライダー555観てサイドカーに乗りたくなった奴もいるだろうな。
ﾉｼ
ﾉｼ
>>182
キカイダー観てサイドカーに乗りたくなった奴もい(ry
キカイダー観てサイドカーに乗りたくなった奴もい(ry
184 ：７７４ＲＲ：04/01/31 18:31 ID:+ZYSwMDb
>>182
ライダーのバイクってどこが作ってるの？
ライダーのバイクってどこが作ってるの？
>>178
いえいえ、言いたいことは良くわかります
サイドカーというのは不完全な乗り物だから
クレームつけたり訴訟起こせば、まず客側が勝つ
だからこそ、客層を選んで売らなければならない
その条件は 『乗りにくい代物に大金を払える客』 であること
だから乗りやすいサイドカーを造るわけにいかないし
安くするわけにもいきませんよね・・・仕方ないことです
誰にでも優しい商売してると、クレームだけで店つぶされるもんね
商売でされるなら、現状で上等だと思いますよ
いえいえ、言いたいことは良くわかります
サイドカーというのは不完全な乗り物だから
クレームつけたり訴訟起こせば、まず客側が勝つ
だからこそ、客層を選んで売らなければならない
その条件は 『乗りにくい代物に大金を払える客』 であること
だから乗りやすいサイドカーを造るわけにいかないし
安くするわけにもいきませんよね・・・仕方ないことです
誰にでも優しい商売してると、クレームだけで店つぶされるもんね
商売でされるなら、現状で上等だと思いますよ
186 ：７７４ＲＲ：04/02/01 00:14 ID:TrzTdcnZ
>>178
ガンガッテ！
ガンガッテ！
187 ：７７４ＲＲ：04/02/01 00:55 ID:e+2cktV7
昨年から今年にかけてはサイドカーがとても沢山売れてます。
製作するメーカーが少ないからだけなんですけどフル稼働で生産中です。
製作するメーカーが少ないからだけなんですけどフル稼働で生産中です。
>>184
レインボー企画だっけ？555のはわからない。
レインボー企画だっけ？555のはわからない。
189 ：７７４ＲＲ：04/02/01 13:45 ID:C7gS/kVB
>>187
仮面ライダーカイザ効果なのかな？？
>>188
http://www.kasa-kurumaisu.com/
http://www.rainbow-kikaku.co.jp/
･･･どこだろう･･･
仮面ライダーカイザ効果なのかな？？
>>188
http://www.kasa-kurumaisu.com/
http://www.rainbow-kikaku.co.jp/
･･･どこだろう･･･
190 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:02 ID:h9bdUzug
二輪からサイドカーへの改造ってきっとすごいノウハウなんだろうな。
強度計算書とか、安定角計算書なんかの申請書類の雛型って
どっかに落ちてないかな。
強度計算書とか、安定角計算書なんかの申請書類の雛型って
どっかに落ちてないかな。
191 ：７７４ＲＲ：04/02/02 02:14 ID:aYknUWan
上にバンク出来るサイドカーの話が出てますが、
バンク出来るトライクってあるんですか？
ようはジャイロみたいな感じで。
バンク出来るトライクってあるんですか？
ようはジャイロみたいな感じで。
まえにみたな＜ジャイロみたいなトライク
アドレスどこやったかな
アドレスどこやったかな
193 ：７７４ＲＲ：04/02/02 21:55 ID:JqbvfZNq
あー、もれが見たのは正にそれ
195 ：７７４ＲＲ：04/02/03 13:01 ID:W7C1XXor
でもこれは法的にはトライクじゃないんですよね？
トライクは確か、跨り式の座席にバーハン。
トライクは確か、跨り式の座席にバーハン。
>>195
自動車としての衝突安全基準をクリア出来そうにないんで、日本ではトライク扱いになる悪寒。
ちょっと違うかもしれないけど、むかしバイクのエンジン積んだ車輪ひし形配置4輪の『パルス』という車がありましたが、
日本に入ってきた時やはりオートバイ扱いでした。
ttp://www.sougo-k.co.jp/mesa.html6/ml6/mesa_html6html.htm
自動車としての衝突安全基準をクリア出来そうにないんで、日本ではトライク扱いになる悪寒。
ちょっと違うかもしれないけど、むかしバイクのエンジン積んだ車輪ひし形配置4輪の『パルス』という車がありましたが、
日本に入ってきた時やはりオートバイ扱いでした。
ttp://www.sougo-k.co.jp/mesa.html6/ml6/mesa_html6html.htm
197 ：７７４ＲＲ：04/02/04 07:17 ID:odepDLTq
動画もありますね。痺れマス。
でもメッサーシュミットが黄色ナンバー？
軽三輪って黄色ナンバーなのか。
変わった乗り物って楽しそう。でもいっしょに乗ってくれる人が
いないかも。自分がサイドカーを母に見せて、「ノラないか？」
って聞いたら「絶対嫌だ！」といわれマスた。
でもメッサーシュミットが黄色ナンバー？
軽三輪って黄色ナンバーなのか。
変わった乗り物って楽しそう。でもいっしょに乗ってくれる人が
いないかも。自分がサイドカーを母に見せて、「ノラないか？」
って聞いたら「絶対嫌だ！」といわれマスた。
198 ：７７４ＲＲ：04/02/04 07:28 ID:odepDLTq
>>179
慣れもあってか、乗り始めたときに比べてずいぶんリラックスして
いまでは乗れるようになりました。コーナーでスピードを落として
大げさに体重移動しています。
先日子供を二人船に乗せて近所を走ってたらおじいさんや
お姉さんが「イイモノミター！」みたいなカンジで笑ってました。
慣れもあってか、乗り始めたときに比べてずいぶんリラックスして
いまでは乗れるようになりました。コーナーでスピードを落として
大げさに体重移動しています。
先日子供を二人船に乗せて近所を走ってたらおじいさんや
お姉さんが「イイモノミター！」みたいなカンジで笑ってました。
199 ：７７４ＲＲ：04/02/04 22:02 ID:KrYlwckK
いまフジで
ゴリエがVMAXトライク乗ってますね
ゴリエがVMAXトライク乗ってますね
200 ：774RR：04/02/04 22:04 ID:fU0d3OY7
ゴリエV魔ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
201 ：774RR：04/02/04 22:05 ID:fU0d3OY7
かぶった・・・すまそ(_ _。)・・・シュン
202 ：７７４ＲＲ：04/02/04 22:06 ID:hgjIeGff
ゴリＭＡＸと命名しよう。
>>196
衝突に関係なくフルボディのトライクは自動車だな
パルスはトライクでなく2輪扱いのサイドカーと
判断されたんだろうな
2輪のフルボディはアリだし
補助2輪は駆動にもハンドルにも関係なし
当時の法的解釈は未確認だが
現在はサイドカーにおいては補助輪を2個まで付けられる
>>197
メッサーは軽自動車登録です。3輪とか関係なくに軽自動車
ミラとおなじ黄色いナンバーね
衝突に関係なくフルボディのトライクは自動車だな
パルスはトライクでなく2輪扱いのサイドカーと
判断されたんだろうな
2輪のフルボディはアリだし
補助2輪は駆動にもハンドルにも関係なし
当時の法的解釈は未確認だが
現在はサイドカーにおいては補助輪を2個まで付けられる
>>197
メッサーは軽自動車登録です。3輪とか関係なくに軽自動車
ミラとおなじ黄色いナンバーね
204 ：７７４ＲＲ：04/02/05 13:21 ID:TNbj/lze
>>204
サイドカーは2輪なんだが？
通常のサイドカーは
道路運送車両法も2輪車で道路交通法も２輪車
トライクは
道路運送車両法も2輪車で道路交通法は自動車
パルスは一般的な考えだとサイドカー
サイドカーとトライクの主な相違は2輪以上部分の
補助輪が駆動輪や舵の役目をするかどうか
ただし走行上浮いた補助輪を無しと勘定すれば純粋な
2輪車だが警察庁判断だから香具師らがそういえば
2輪車だが
道路運送車両法は2輪車のなかにトライクもサイドカーも2輪車も
混在するので特に差別はない
サイドカーは2輪なんだが？
通常のサイドカーは
道路運送車両法も2輪車で道路交通法も２輪車
トライクは
道路運送車両法も2輪車で道路交通法は自動車
パルスは一般的な考えだとサイドカー
サイドカーとトライクの主な相違は2輪以上部分の
補助輪が駆動輪や舵の役目をするかどうか
ただし走行上浮いた補助輪を無しと勘定すれば純粋な
2輪車だが警察庁判断だから香具師らがそういえば
2輪車だが
道路運送車両法は2輪車のなかにトライクもサイドカーも2輪車も
混在するので特に差別はない
209 ：７７４ＲＲ：04/02/06 01:54 ID:9BqdwDcA
>>206
８０点！満点ではないな
８０点！満点ではないな
>>188
レインボー造型だな、それ。
レインボー造型だな、それ。
金が無いけどサイドカーが欲しい時ってどうすれば良いんだろ？
とりあえず、ネットのサイドカー関係のグループの掲示板を
巡回したり雑誌を読んで、売りたい人を探すのが良い方法かと
思ってるんだけど。
あと、やっぱり大型の免許は必須でしょうか？
サイドカーを引っ張る分、どうしても馬力が必要でしょうし。
とりあえず、ネットのサイドカー関係のグループの掲示板を
巡回したり雑誌を読んで、売りたい人を探すのが良い方法かと
思ってるんだけど。
あと、やっぱり大型の免許は必須でしょうか？
サイドカーを引っ張る分、どうしても馬力が必要でしょうし。
212 ：７７４ＲＲ：04/02/07 02:59 ID:6bu3yJ6m
>>211
サイドカーは極度にタマ数が少ないから、ネットや雑誌だけで情報を集めるのは厳しいねえ
実際に何軒か店に足を運んだほうが見つかりやすいんじゃないかな
親切な店だと、サイドカーを売りたがってる客を紹介してくれることもあるしね
ドマーニとかハーレーの純正サイドカーなんかだと、100ﾏｿや200ﾏｿでも全然足りない。。。
ウラルなんかの中古だと50ﾏｿくらいで買える時もあるから、金がないってのもわかりにくい
ウラルなら普免で750に乗れるYO! つーか、二輪免許じゃ暖簾
サイドカーは極度にタマ数が少ないから、ネットや雑誌だけで情報を集めるのは厳しいねえ
実際に何軒か店に足を運んだほうが見つかりやすいんじゃないかな
親切な店だと、サイドカーを売りたがってる客を紹介してくれることもあるしね
ドマーニとかハーレーの純正サイドカーなんかだと、100ﾏｿや200ﾏｿでも全然足りない。。。
ウラルなんかの中古だと50ﾏｿくらいで買える時もあるから、金がないってのもわかりにくい
ウラルなら普免で750に乗れるYO! つーか、二輪免許じゃ暖簾
213 ：７７４ＲＲ：04/02/07 09:27 ID:5gJb4jOR
子供をサイドカーの船に乗せると気持ちよさそうに寝ているときがあります。
214 ：７７４ＲＲ：04/02/07 09:52 ID:5gJb4jOR
>>211
程度にこだわらないなら、ヤフオクですね。あと、サクマの南アフリカ仕様カラーの
ウラルもお買い得だと思います。お金がない場合ってたいがい修理技術が発達
してたりしますから、程度の悪いのを直しなおしのるのも楽しいかも。
小さなサイドカーだと高速道路がつらいですね。でも一般道ならパワー不足は
あまり問題にはなりません。側車の浮き上がりを体重移動をしっかりして抑える
癖がついていいですよ。きっと。
程度にこだわらないなら、ヤフオクですね。あと、サクマの南アフリカ仕様カラーの
ウラルもお買い得だと思います。お金がない場合ってたいがい修理技術が発達
してたりしますから、程度の悪いのを直しなおしのるのも楽しいかも。
小さなサイドカーだと高速道路がつらいですね。でも一般道ならパワー不足は
あまり問題にはなりません。側車の浮き上がりを体重移動をしっかりして抑える
癖がついていいですよ。きっと。
お邪魔します。
皆さんに一つ聞きたい事が･･･
サイドカーに乗って見たいなぁっとお思いの方。
予算的には如何程をお考えですか？
ベース車 CB400SS
カー予算 \xxxxx
こんな感じでおながいします。
>185 総てのお客様があなたの様な方だったら･･･ ﾀｸｻﾝﾕﾒｦｵﾜｹﾃﾞｷﾙﾉﾆ
>186 ありがとっ、がんばるよ
皆さんに一つ聞きたい事が･･･
サイドカーに乗って見たいなぁっとお思いの方。
予算的には如何程をお考えですか？
ベース車 CB400SS
カー予算 \xxxxx
こんな感じでおながいします。
>185 総てのお客様があなたの様な方だったら･･･ ﾀｸｻﾝﾕﾒｦｵﾜｹﾃﾞｷﾙﾉﾆ
>186 ありがとっ、がんばるよ
216 ：７７４ＲＲ：04/02/07 13:25 ID:V9m3xVkm
>>215
キカイダーのような車高の低いサイドカーがほしいのですが･･･
なにかうってつけのベース車ってありますかね？？
今現在モンキーＲのサイドカー乗ってます。
ある意味車高低いので気に入ってます。
キカイダーのような車高の低いサイドカーがほしいのですが･･･
なにかうってつけのベース車ってありますかね？？
今現在モンキーＲのサイドカー乗ってます。
ある意味車高低いので気に入ってます。
219 ：７７４ＲＲ：04/02/07 15:29 ID:3ygg8kEc
中古で7-80万で程度が良いのを
買うのって無理？
400cc以上の限定で。
買うのって無理？
400cc以上の限定で。
>216
車高の低いサイドカーですか
お金に糸目をつけなければどんな車種でも車高を落とす事ができるのですが・・・
ベース車としてはどれも大差ないと思います
コンプリートであれば、
サクマさんの所でウラルをローダウンしたものがあるようです
まだ実車を見て無いのでなんとも言えませんが
今度何かのショーで実車を見たら試乗でもさせてもらい、インプレ報告します
>217
クラブスリーさんのサイドカーですね
ショップサイトは無いのですがコチラをどうぞ
ttp://www.info-niigata.or.jp/~hada/2yatsugatake2.htm
あとEMLと言うメーカーも手掛けてます
ttp://www.sidecarcross.com/eml/
>218
コンプリート価格って解釈でいいんですかね？
十分可能だと思いますが・・・
しかしサイドカーに限らず中古車となると
売り手と買い手では”程度が良い”の解釈が違うのが世の常
それから希望のベースに希望のカーの組み合わせの中古となると皆無だと思います
納得のいく中古ベースを用意して取り付けるコトをお勧めします
一度取り付けたモノは簡単に交換できないですから
車高の低いサイドカーですか
お金に糸目をつけなければどんな車種でも車高を落とす事ができるのですが・・・
ベース車としてはどれも大差ないと思います
コンプリートであれば、
サクマさんの所でウラルをローダウンしたものがあるようです
まだ実車を見て無いのでなんとも言えませんが
今度何かのショーで実車を見たら試乗でもさせてもらい、インプレ報告します
>217
クラブスリーさんのサイドカーですね
ショップサイトは無いのですがコチラをどうぞ
ttp://www.info-niigata.or.jp/~hada/2yatsugatake2.htm
あとEMLと言うメーカーも手掛けてます
ttp://www.sidecarcross.com/eml/
>218
コンプリート価格って解釈でいいんですかね？
十分可能だと思いますが・・・
しかしサイドカーに限らず中古車となると
売り手と買い手では”程度が良い”の解釈が違うのが世の常
それから希望のベースに希望のカーの組み合わせの中古となると皆無だと思います
納得のいく中古ベースを用意して取り付けるコトをお勧めします
一度取り付けたモノは簡単に交換できないですから
連書きスマソ
>219さんへのレス番間違えてしまいました、ｽﾝﾏｾﾝ
>219さんへのレス番間違えてしまいました、ｽﾝﾏｾﾝ
>>220
ありがとうございます。
ただ、大型のバイクを用意して 更にカーを買って取り付けるとなると、
価格が跳ね上がってしまうと思うので、やっぱり既製の中古を狙いたいです。
ところで、店に中古が無いかを問い合わせるのってどうやるんでしょう？
馴染みの店はオフ専門店ですから 難しいでしょうし、サイドカーに強い
店とかあるのでしょうか？
ありがとうございます。
ただ、大型のバイクを用意して 更にカーを買って取り付けるとなると、
価格が跳ね上がってしまうと思うので、やっぱり既製の中古を狙いたいです。
ところで、店に中古が無いかを問い合わせるのってどうやるんでしょう？
馴染みの店はオフ専門店ですから 難しいでしょうし、サイドカーに強い
店とかあるのでしょうか？
なんと！ニーラーってベース車持ち込み改造で作れる物なんですか！
今日から貯金しなくちゃ。待ってろよサイドマシーン！
・・・・・・・ちなみに金に糸目つけないって、いくらぐらいなんですか？>>178さん？
今日から貯金しなくちゃ。待ってろよサイドマシーン！
・・・・・・・ちなみに金に糸目つけないって、いくらぐらいなんですか？>>178さん？
>>223
本気のニーラー作ったら夜は乗れないよ
パッセンジャｰいないと曲がれなさそうだし
基本的にホークとスイングアームを広げて太い小径タイヤ
にする程度だからコストは知れてると思うけど
ホンモノのニーラーだとフレームの一体化と船をはずしたら
とてもじゃないが運用できないということで駆動輪や舵の
規格が2輪でもトライク解釈に乗っ取れそうだから
自動車免許臭いな
登録後に警察庁に持ち込み判断を願い出ることを薦める
本気のニーラー作ったら夜は乗れないよ
パッセンジャｰいないと曲がれなさそうだし
基本的にホークとスイングアームを広げて太い小径タイヤ
にする程度だからコストは知れてると思うけど
ホンモノのニーラーだとフレームの一体化と船をはずしたら
とてもじゃないが運用できないということで駆動輪や舵の
規格が2輪でもトライク解釈に乗っ取れそうだから
自動車免許臭いな
登録後に警察庁に持ち込み判断を願い出ることを薦める
225 ：７７４ＲＲ：04/02/09 09:55 ID:9fsi8arx
ニーラーを公道運用なんて
死にたい
と言っている様なものだな。
死にたい
と言っている様なものだな。
226 ： ：04/02/09 12:17 ID:h8egRVta
>>226
モレの縦3人ノリだから左中段のタンク上ガキを
落としたように子供3人背負える
子供の計算はむつかしいな1,2,2,3,4,4
な感じか
モレがちっちゃい頃はモヤジのバイクのタンク上が指定席だったんだが
タンクの上ってラバー敷けば座席になるのかなぁ？
法文読んでも運転手の前に人を乗せてダメって訳もなし
運転危惧を安全に操作できない理由で却下か
幼児専用車なら（ｗ
モレの縦3人ノリだから左中段のタンク上ガキを
落としたように子供3人背負える
子供の計算はむつかしいな1,2,2,3,4,4
な感じか
モレがちっちゃい頃はモヤジのバイクのタンク上が指定席だったんだが
タンクの上ってラバー敷けば座席になるのかなぁ？
法文読んでも運転手の前に人を乗せてダメって訳もなし
運転危惧を安全に操作できない理由で却下か
幼児専用車なら（ｗ
228 ：７７４ＲＲ：04/02/09 17:45 ID:A9I1Bb0n
実際には乗れないのに、乗れると陸事をだますのもいかがなものか
バケ○フェンダーも
バケ○フェンダーも
今の主流はジャイロのパイプ椅子かガーデンチェアーだから（ｗ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e34811680
55kgが乗れて落ちなければ可
>>228
現行法だと検査対象外寸法内のリヤカーの前方取っ手下にキャスターを1個付けて
3輪支持にして検査対象外排気量エンジンを荷台に積んでボルト1本固定して
55kgが何人か荷台に跨る筺を固定して乗って何かに掴まれば
合法的なトライクなのよ
走る走らない、曲がらない停まらないは別問題
運輸局が認証するのは納税を伴う所有確認のための構造要件
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e34811680
55kgが乗れて落ちなければ可
>>228
現行法だと検査対象外寸法内のリヤカーの前方取っ手下にキャスターを1個付けて
3輪支持にして検査対象外排気量エンジンを荷台に積んでボルト1本固定して
55kgが何人か荷台に跨る筺を固定して乗って何かに掴まれば
合法的なトライクなのよ
走る走らない、曲がらない停まらないは別問題
運輸局が認証するのは納税を伴う所有確認のための構造要件
230 ：７７４ＲＲ：04/02/10 17:03 ID:C3FKyKeJ
>>229
もうチョイ ７５点
もうチョイ ７５点
>222
サイドカーは通常の中古車ルートには乗りません。
また、通常のバイクショップでは扱うのを嫌がるでしょう。
直接サイドカーショップに問い合わせるのが一番いいと思います。
過去レスにあるようにヤフオクか雑誌の個人売買が一番手っ取り早いかと思います。
>223
ニーラーと通常のサイドカーは別物ですのでニーラー風のサイドカーとしてお話します。
ちなみに製作費用ですが、詳細な仕様を決定しなければ金額はでません。
どんな改造を施し、どんな部品を使用するかで大きく金額は変わってしまいます。
単純にフォーク間を広げるのは困難な作業ですし、
小径ホイールに換装するにしてもハブ加工やブレーキ加工が必要になります。
そこまでの改造を施すと構造変更の書類も膨大になります。
書類作成の時間も費用の一部となりますので、通常のサイドカーの倍の予算を考えた方がいいかと思います。
どうしてもと言う事なら、サイドカーの取り付けだけで無く
バイク本体の改造や自社製トライクを製造できるショップに問い合わせて見てはいかがでしょうか？
夢をぶち壊すようなカキコで申し訳ありません・・・
でも、ぶっちゃけ軽二輪であれば届出だけなので
個人の責任に於いて自らの手で作り出す事は可能でしょうｗ
サイドカーは通常の中古車ルートには乗りません。
また、通常のバイクショップでは扱うのを嫌がるでしょう。
直接サイドカーショップに問い合わせるのが一番いいと思います。
過去レスにあるようにヤフオクか雑誌の個人売買が一番手っ取り早いかと思います。
>223
ニーラーと通常のサイドカーは別物ですのでニーラー風のサイドカーとしてお話します。
ちなみに製作費用ですが、詳細な仕様を決定しなければ金額はでません。
どんな改造を施し、どんな部品を使用するかで大きく金額は変わってしまいます。
単純にフォーク間を広げるのは困難な作業ですし、
小径ホイールに換装するにしてもハブ加工やブレーキ加工が必要になります。
そこまでの改造を施すと構造変更の書類も膨大になります。
書類作成の時間も費用の一部となりますので、通常のサイドカーの倍の予算を考えた方がいいかと思います。
どうしてもと言う事なら、サイドカーの取り付けだけで無く
バイク本体の改造や自社製トライクを製造できるショップに問い合わせて見てはいかがでしょうか？
夢をぶち壊すようなカキコで申し訳ありません・・・
でも、ぶっちゃけ軽二輪であれば届出だけなので
個人の責任に於いて自らの手で作り出す事は可能でしょうｗ
>>223
>>224は軽2輪という前提で書いた
>>231で指摘されてるように検査対象自動車だと高額になるね
30年ほど前に従兄弟がニーラーのレーサーしていたので
ガレージで乗せてもらった記憶から
かなり小型なので250ccでもじゅうぶんかとオモタ
ホンモノは8インチくらいのワイドスリック750ccだったが
対向車の灯火に耐えられれば1台あっても楽しいかもな
溶接用のコンマ数秒でサングラスになる液晶シードをお薦めする（ｗ
>>224は軽2輪という前提で書いた
>>231で指摘されてるように検査対象自動車だと高額になるね
30年ほど前に従兄弟がニーラーのレーサーしていたので
ガレージで乗せてもらった記憶から
かなり小型なので250ccでもじゅうぶんかとオモタ
ホンモノは8インチくらいのワイドスリック750ccだったが
対向車の灯火に耐えられれば1台あっても楽しいかもな
溶接用のコンマ数秒でサングラスになる液晶シードをお薦めする（ｗ
233 ：７７４ＲＲ：04/02/11 18:35 ID:GdY07/fE
>>178
ベース車輌：大型二輪の水冷シャフト駆動車（探し中）
サイドカー：汎用右カー（６０Ｋ＞ヤフオク）
舟取付加工：町の鉄工屋さん（１５Ｋ＞予約スミ）
こんなもんでどうでしょうか？
ちなみにネタぢゃないですよ大マジです。
でも車検が・・・アタマいたいです
ベース車輌：大型二輪の水冷シャフト駆動車（探し中）
サイドカー：汎用右カー（６０Ｋ＞ヤフオク）
舟取付加工：町の鉄工屋さん（１５Ｋ＞予約スミ）
こんなもんでどうでしょうか？
ちなみにネタぢゃないですよ大マジです。
でも車検が・・・アタマいたいです
234 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:08 ID:0hAQjZkZ
素朴な疑問ですが。トライクのノーヘルはOKでしょうが、それでもいちいち警察に停められる事はないんですかねー。
235 ：７７７RR：04/02/11 23:41 ID:1UAUUvfv
トライクってノーヘル高速二人糊OKでつ。普通自動車免許でね
236 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:55 ID:0hAQjZkZ
巷の軽殺漢にはトライクの事、認知されてるかなー？
私は田舎に住んでいてトライクと出くわすことも無かったので「よく判らないのでとりあえず職務質問を」ってな感じで停められたらたまらんワ。
私は田舎に住んでいてトライクと出くわすことも無かったので「よく判らないのでとりあえず職務質問を」ってな感じで停められたらたまらんワ。
237 ：７７４ＲＲ：04/02/12 01:10 ID:WXyUin0U
ところで、サイドカーを付けるバイクは大排気量じゃないと
厳しいですか？
自分のCB400SFに付けた場合、重くてまともに動かないんじゃ
ないかと不安です･･･。
400ccのサイドカーに乗った経験のある方がいたら、サイドカーに
人が乗った状態での加速、急坂を普通に登れるか、100km巡航が
出来るかどうかを教えて頂けないでしょうか?
厳しいですか？
自分のCB400SFに付けた場合、重くてまともに動かないんじゃ
ないかと不安です･･･。
400ccのサイドカーに乗った経験のある方がいたら、サイドカーに
人が乗った状態での加速、急坂を普通に登れるか、100km巡航が
出来るかどうかを教えて頂けないでしょうか?
239 ：ハレサイドカー＆ＧＳ２５０ＦＷサイドカー乗り：04/02/12 07:46 ID:s4jgnSH3
>>238
久しぶりにカキコ
お答えしましょう
人が乗った状態での加速＝高回転でブン回せばしっかり加速します
急坂を普通に登れるか＝坂にもよりますが大抵平気です
100km巡航が出来るか＝十分出来ます
ただ、これらを可能にする“腕”が大排気量車以上に問われます
久しぶりにカキコ
お答えしましょう
人が乗った状態での加速＝高回転でブン回せばしっかり加速します
急坂を普通に登れるか＝坂にもよりますが大抵平気です
100km巡航が出来るか＝十分出来ます
ただ、これらを可能にする“腕”が大排気量車以上に問われます
>>239さん
ありがとうございます。
初サイドカーなので、腕を問われると辛いですね(w
手軽に今のバイクに付けるか、大型を買い直して
付けるか、どちらが自分にとって幸せなのかを
もうちょっと考えてみます。
ありがとうございます。
初サイドカーなので、腕を問われると辛いですね(w
手軽に今のバイクに付けるか、大型を買い直して
付けるか、どちらが自分にとって幸せなのかを
もうちょっと考えてみます。
>>240
船側に曲がりやすくする＝船を重くする
船が重いからアクセリングで挙動が乱れる
それを押さえこむため重いバイクが必要
重いので排気量が必要
重量でサイドカーらしさをスポイルする ＝ 乗りやすさ
行き着く先は３輪ダンプカーなわけで・・・
いちばん良いのは各排気量を試乗することじゃないかな？
皆が皆、３輪ダンプを求めてるわけじゃないから
トライアラーのサイドカーが気に入る人だっているはず
船側に曲がりやすくする＝船を重くする
船が重いからアクセリングで挙動が乱れる
それを押さえこむため重いバイクが必要
重いので排気量が必要
重量でサイドカーらしさをスポイルする ＝ 乗りやすさ
行き着く先は３輪ダンプカーなわけで・・・
いちばん良いのは各排気量を試乗することじゃないかな？
皆が皆、３輪ダンプを求めてるわけじゃないから
トライアラーのサイドカーが気に入る人だっているはず
242 ：７７４ＲＲ：04/02/12 22:21 ID:DIg0sEGM
>トライアラーのサイドカーが気に入る人だっているはず
あちきのことかえ？
あちきのことかえ？
243 ：７７４ＲＲ：04/02/13 09:47 ID:ZBdLLgkx
>>233
鉄工所ってのがすごいね。もしそこがサイドカーのセッティングの
経験があるのならいいけど。でなけりゃ、あとでﾄｰｲﾝとか、ｷｬﾝﾊﾞｰ
を調整できるように取り付けてもらったほうがいいよ。
あ、自分は出来合いのものを買ったのでえらいことはいえません。
鉄工所ってのがすごいね。もしそこがサイドカーのセッティングの
経験があるのならいいけど。でなけりゃ、あとでﾄｰｲﾝとか、ｷｬﾝﾊﾞｰ
を調整できるように取り付けてもらったほうがいいよ。
あ、自分は出来合いのものを買ったのでえらいことはいえません。
244 ：７７４ＲＲ：04/02/13 09:50 ID:ZBdLLgkx
船に人を乗せて高速に乗るのは少し怖い気がする。
高速道路って、車輪のとおるところが沈んでいるので、
左側車の場合、右コーナーはバイクを車輪の轍に入れて、
左コーナーは船を轍に入れて走ると少し安心です。
高速道路って、車輪のとおるところが沈んでいるので、
左側車の場合、右コーナーはバイクを車輪の轍に入れて、
左コーナーは船を轍に入れて走ると少し安心です。
246 ：７７４ＲＲ：04/02/13 21:31 ID:ZBdLLgkx
247 ：７７４ＲＲ：04/02/13 23:21 ID:KpqzdO7d
首都高の様なところはハイペースでコーナーもきついので馴れが必要ですが
東名とか中央高速、東北道などは一般の道よりずっと楽に走れますよ。
東名とか中央高速、東北道などは一般の道よりずっと楽に走れますよ。
248 ：７７４ＲＲ：04/02/13 23:43 ID:LtqDV4tb
単車ベースのトライクはコーナリングどうなんですか？サイドカー程でも無いんでしょうか？
250 ：７７４ＲＲ：04/02/14 06:14 ID:+b4OicDJ
単車か側車かで悩んでいるのであれば、単車を買ったほうがいいですよ
251 ：７７４ＲＲ：04/02/14 08:18 ID:+b4OicDJ
一例を．．．
去年ヤフオク経由で買いましたが、車検はユーザ車検です。
大型店も含めたバイク屋数件は、運転＆調整ができないと言う理由で断られました。
何件かサイドカー屋にも行きましたが新規を引き受ける余裕がないので、FRP加工含めて必要技術を教えてくれました。
今は、車体加工をしながら自分で調整してます。 足回りとかギア比とかいじり始めると、中古の意味はないですね。
結局、自分のためのオーダー品です。 同じ物は２つとないです。
中古は見た目安いですけど、結局自分に合わせて調整する費用・手間を考えると、コンプリートモデルかサイドカー屋で調整込みで新規に買っても変わらないと思います。
それでも中古を買うなら、最低でも改造車検を取得してあってしっかりとした造りの物を選ぶ必要があります。
去年ヤフオク経由で買いましたが、車検はユーザ車検です。
大型店も含めたバイク屋数件は、運転＆調整ができないと言う理由で断られました。
何件かサイドカー屋にも行きましたが新規を引き受ける余裕がないので、FRP加工含めて必要技術を教えてくれました。
今は、車体加工をしながら自分で調整してます。 足回りとかギア比とかいじり始めると、中古の意味はないですね。
結局、自分のためのオーダー品です。 同じ物は２つとないです。
中古は見た目安いですけど、結局自分に合わせて調整する費用・手間を考えると、コンプリートモデルかサイドカー屋で調整込みで新規に買っても変わらないと思います。
それでも中古を買うなら、最低でも改造車検を取得してあってしっかりとした造りの物を選ぶ必要があります。
252 です。
どこのサイドカー屋の社長も必ず最後に言う言葉がありました。
乗っている限り、またいつかどこかで会えるから。
なんか、うれしいやら悲しい（それだけ数が少ない）やら．．．．
どこのサイドカー屋の社長も必ず最後に言う言葉がありました。
乗っている限り、またいつかどこかで会えるから。
なんか、うれしいやら悲しい（それだけ数が少ない）やら．．．．
254 ：７７４ＲＲ：04/02/14 21:09 ID:+b4OicDJ
自分もヤフオク経由で買ったけど、給排気系統が
ぼろぼろだった。気にしないで乗ってようかと思ったけど、
バックファイヤと排気の音がうるさいし、排気の回り込みで
パッセンジャが気分悪くなるしで直すことを決意。
部品をヤフオクと通販で調達。ゴリゴリとなおす。
メカが安定すると、外観がぼろいのが気になって再塗装。
塗装の際に、側車フレームのクラックが発見されたので
溶接で補強。最後にタイヤを交換した後は、買ったとき
に比べて、安定した走行ができるようになりました。
（ハンドルぶれない、側車側コーナーで曲がりやすい）
修理コストはあまりかかってませんが、手間と時間はそれなりに
かかったような。
ぼろぼろだった。気にしないで乗ってようかと思ったけど、
バックファイヤと排気の音がうるさいし、排気の回り込みで
パッセンジャが気分悪くなるしで直すことを決意。
部品をヤフオクと通販で調達。ゴリゴリとなおす。
メカが安定すると、外観がぼろいのが気になって再塗装。
塗装の際に、側車フレームのクラックが発見されたので
溶接で補強。最後にタイヤを交換した後は、買ったとき
に比べて、安定した走行ができるようになりました。
（ハンドルぶれない、側車側コーナーで曲がりやすい）
修理コストはあまりかかってませんが、手間と時間はそれなりに
かかったような。
ウラルは故障が多そうで怖い･･･。
あとはサイドカーが左側に付いてれば言う事無し。
あとはサイドカーが左側に付いてれば言う事無し。
ところで、サイドカー乗りの方々から見て、ここにある
バイクっていかがでしょう？
お得なような見えますけど、値段が安すぎて不安も感じますし･･･。
●主な仕様：
本車：HONDA CB400SS 空冷4ストロークOHC単気筒400cc
側車：英国ワトソニアン ストラットフォード（左カー）単座
塗色：純正ブラックまたは純正レッド（いずれもカーはブラック）
●車両本体価格： 1,250,000円（登録に必要な諸費用と消費税は別途必要です）
ttp://www.bristoldocks.jp/tenant/cg/index.html#new
バイクっていかがでしょう？
お得なような見えますけど、値段が安すぎて不安も感じますし･･･。
●主な仕様：
本車：HONDA CB400SS 空冷4ストロークOHC単気筒400cc
側車：英国ワトソニアン ストラットフォード（左カー）単座
塗色：純正ブラックまたは純正レッド（いずれもカーはブラック）
●車両本体価格： 1,250,000円（登録に必要な諸費用と消費税は別途必要です）
ttp://www.bristoldocks.jp/tenant/cg/index.html#new
258 ：７７４ＲＲ：04/02/15 02:27 ID:NOwn1QHc
実はイギリス仕様のウラルは左カーもあります。
イギリスは何でも自国仕様にしちゃうからすごいですよねー。
イギリスは何でも自国仕様にしちゃうからすごいですよねー。
259 ：７７４ＲＲ：04/02/15 02:31 ID:PAdALYG7
>>257
お迷いのようなので、私甚平が助太刀いたす。
あなたにはおなじページのBAJAJ CHETACがお勧めです。
乗らなくなっても損害は６０万円。CB400SSサイドカーの
半分です。CBX250側車付の４２万円は中古ですが、前
のオーナーが泣きながらステアリングダンパーとかサス
強化とかしてくれているのであれば吉。
お迷いのようなので、私甚平が助太刀いたす。
あなたにはおなじページのBAJAJ CHETACがお勧めです。
乗らなくなっても損害は６０万円。CB400SSサイドカーの
半分です。CBX250側車付の４２万円は中古ですが、前
のオーナーが泣きながらステアリングダンパーとかサス
強化とかしてくれているのであれば吉。
261 ：７７４ＲＲ：04/02/15 03:43 ID:PAdALYG7
いいえ、それは偏見ではなく、主観というものです。
人に意見を求める前に、あなたにとってどんな
ものが浪漫を感じるのかを語ってください。
人に意見を求める前に、あなたにとってどんな
ものが浪漫を感じるのかを語ってください。
262 ：７７４ＲＲ：04/02/15 07:07 ID:DWa8pfi2
>>257
渋滞するから水冷がいいと思うよ＞本車
個人的にも４００ＳＳ好きなんだけど
強度的に側車引けるのかなぁ？最近のモデルでしょ？４００ｓｓって
まあそれなりのお店がコデネートしてるから
いいのかもしれないか・・・でもカッコイイなぁ
>>260殿と一緒で「浪漫」は感じませんが・・・
でも決して安い買い物ぢゃないから
病気ならん程度に大いに悩んだほうがいいっすよ
＃悩んでるときが一番楽しかったりして
渋滞するから水冷がいいと思うよ＞本車
個人的にも４００ＳＳ好きなんだけど
強度的に側車引けるのかなぁ？最近のモデルでしょ？４００ｓｓって
まあそれなりのお店がコデネートしてるから
いいのかもしれないか・・・でもカッコイイなぁ
>>260殿と一緒で「浪漫」は感じませんが・・・
でも決して安い買い物ぢゃないから
病気ならん程度に大いに悩んだほうがいいっすよ
＃悩んでるときが一番楽しかったりして
>233
えと、、結論から･･･止めた方がよさげ。
物理的に側車を付けるのは簡単ですが、>243さんが言うようにセッティングが大事です。
本車・側車のキャンバ、トーイン、リードの取り方次第で同じ組み合わせで全く違うサイドカーが出来上がってしまいます。
状況によっては乗車用として全く則さないモノ、危険な乗り物になってしまいます。
また、車検ですが取得するのは非常に困難だと思います。
出来上がったモノをいきなり検査場に持ちも込み、側車付に変更してくれと言っても無理な話です。
簡単に言うと、カー側フレームと連結部の強度が必要十分か証明しなくてはいけないのです。
長年の経験と感で計算などしなくてもしっかりとしたモノはできますが、
そんな理由では陸事は納得してくれませんからねｗ
冷たい言い方かも知れませんが
ご近所のサイドカーショップに相談されてはどうでしょうか？
>238
>239さんが云うとおりですね、さすが乗ってる方って感じですｗ
ワタシ的には”腕”と言うより”慣れ”ですね。
ソロと同じ動力性能を求めてはいけませんｗ
車格・排気量に見合った乗り方をすればいいんですから
重量車でどっしり安定を楽しむ方も居れば、軽量車で操る楽しみを満喫する方も居ます。
>257
件の組合せで\1250000は非常にお買い得な価格設定だと思いますよ。
強度云々全く問題ないですよ、鋼管クレードルフレームなら殆どの車種で強度は十分です。
えと、、結論から･･･止めた方がよさげ。
物理的に側車を付けるのは簡単ですが、>243さんが言うようにセッティングが大事です。
本車・側車のキャンバ、トーイン、リードの取り方次第で同じ組み合わせで全く違うサイドカーが出来上がってしまいます。
状況によっては乗車用として全く則さないモノ、危険な乗り物になってしまいます。
また、車検ですが取得するのは非常に困難だと思います。
出来上がったモノをいきなり検査場に持ちも込み、側車付に変更してくれと言っても無理な話です。
簡単に言うと、カー側フレームと連結部の強度が必要十分か証明しなくてはいけないのです。
長年の経験と感で計算などしなくてもしっかりとしたモノはできますが、
そんな理由では陸事は納得してくれませんからねｗ
冷たい言い方かも知れませんが
ご近所のサイドカーショップに相談されてはどうでしょうか？
>238
>239さんが云うとおりですね、さすが乗ってる方って感じですｗ
ワタシ的には”腕”と言うより”慣れ”ですね。
ソロと同じ動力性能を求めてはいけませんｗ
車格・排気量に見合った乗り方をすればいいんですから
重量車でどっしり安定を楽しむ方も居れば、軽量車で操る楽しみを満喫する方も居ます。
>257
件の組合せで\1250000は非常にお買い得な価格設定だと思いますよ。
強度云々全く問題ないですよ、鋼管クレードルフレームなら殆どの車種で強度は十分です。
264 ：７７４ＲＲ：04/02/15 14:30 ID:jYNi9iPl
２３３です。
>>178殿
御指南多謝です。よくわかりました。
町の鉄工所はセッティング込み価格です。
それも値段間違えましたスマソ
×→１５ｋ
〇→１５０ｋ
それと、サイドカーショップはイマイチ信用できません
ものすごい取付け方した車を見てからは・・・
それもみんな知ってる大手のショップ製作モン
こんなんで３人車検とれるんだ～なんて
とったが勝ちなんですかね＞３人車検
>>178殿
御指南多謝です。よくわかりました。
町の鉄工所はセッティング込み価格です。
それも値段間違えましたスマソ
×→１５ｋ
〇→１５０ｋ
それと、サイドカーショップはイマイチ信用できません
ものすごい取付け方した車を見てからは・・・
それもみんな知ってる大手のショップ製作モン
こんなんで３人車検とれるんだ～なんて
とったが勝ちなんですかね＞３人車検
「BMW R69S＋STEIB TR-500」の純正仕様(正規輸入車)って、当時は「家が建つ」
…などと言われたそうですが、もしも今から手に入れようとしたらやっぱり、
「家一軒」くらいの投資は覚悟しないとイケナイのでしょうか？教えてエライ人！
…などと言われたそうですが、もしも今から手に入れようとしたらやっぱり、
「家一軒」くらいの投資は覚悟しないとイケナイのでしょうか？教えてエライ人！
266 ：７７４ＲＲ：04/02/15 18:39 ID:PAdALYG7
>>264
サイドカーセッティングのノウハウがある鉄工所が見つかって
よかったですね。その鉄工所ってこのスレのほかの人のためにも
どこらへんにあるのか教えてください。
でも一抹の不安が。。
264氏 「ねえねえ、サイドカーつけたいんだけど、乗り出した後の
セッティングも面倒見てくれますか？シミーとかウオブル
がよく出るらしいんですよ」
鉄工所「ああ、ええで。ウチの溶接は永久保証じゃ。
（シミー？ウオブル？バイクだろ？何心配しとんじゃ？）」
てな会話じゃなかったことを期待。
あと、車検はその鉄工所が強度検討書を作ってくれるの？
サイドカーセッティングのノウハウがある鉄工所が見つかって
よかったですね。その鉄工所ってこのスレのほかの人のためにも
どこらへんにあるのか教えてください。
でも一抹の不安が。。
264氏 「ねえねえ、サイドカーつけたいんだけど、乗り出した後の
セッティングも面倒見てくれますか？シミーとかウオブル
がよく出るらしいんですよ」
鉄工所「ああ、ええで。ウチの溶接は永久保証じゃ。
（シミー？ウオブル？バイクだろ？何心配しとんじゃ？）」
てな会話じゃなかったことを期待。
あと、車検はその鉄工所が強度検討書を作ってくれるの？
CB400SS新車で４７万円だろ、側車つけて１２５万円てイイ商売だな。
でも、本来これくらいの車格で楽しむのが本当だよ。
苦労もサイドカーの醍醐味と思える人だけな。
同じ金額で美味しいとこだけ味わうならコレ↓
http://www.uraljapan.co.jp/Bavarian650%202WD.JPG
バーバリアンクラシック650・FT2WD特別仕様車 １台限定
常時２軸駆動仕様車 \1,170,000普通免許適用車
初心者から玄人まで、とにかく２駆にしときゃ安心。
なによりルックスが良いよ、ウィンカー変えれば完璧じゃん
使えないクラシックＢＭＷ買ってる場合じゃないと思うが・・・
でも、本来これくらいの車格で楽しむのが本当だよ。
苦労もサイドカーの醍醐味と思える人だけな。
同じ金額で美味しいとこだけ味わうならコレ↓
http://www.uraljapan.co.jp/Bavarian650%202WD.JPG
バーバリアンクラシック650・FT2WD特別仕様車 １台限定
常時２軸駆動仕様車 \1,170,000普通免許適用車
初心者から玄人まで、とにかく２駆にしときゃ安心。
なによりルックスが良いよ、ウィンカー変えれば完璧じゃん
使えないクラシックＢＭＷ買ってる場合じゃないと思うが・・・
268 ：７７４ＲＲ：04/02/15 20:08 ID:4uxB3EXw
フルタイムはサイドカーの進化系だが、本来のサイドカーではない。
サイドカーが持っている本来の性質をスポイルしています、イージー
イコール楽しいとは違います。
サイドカーが持っている本来の性質をスポイルしています、イージー
イコール楽しいとは違います。
269 ：７７４ＲＲ：04/02/15 20:57 ID:PAdALYG7
ウラルが何故かライトニングってアメ車雑誌の取材を受けたもよう
サイドカーの事故ってどんな感じになるんでしょう？
危険な運転をする気はないので、横転や前転以外を体験した事が
ある人は教えて頂けないですか？
危険な運転をする気はないので、横転や前転以外を体験した事が
ある人は教えて頂けないですか？
>>268
http://www.uraljapan.co.jp/SPEC%20&%20TECH.htm
同じ系列でパートタイム2WDや普通のもあるみたいよ。
漏れ的には前がボトムリンクのが気に入った。
http://www.uraljapan.co.jp/SPEC%20&%20TECH.htm
同じ系列でパートタイム2WDや普通のもあるみたいよ。
漏れ的には前がボトムリンクのが気に入った。
273 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:19 ID:3KuqulQ6
素朴な疑問ですが、デフ無しのサイドカーやトライクで低速カーブしにくそうですが、
シャフトのねじれや切断のような事故は無いんでしょうか？
そもそも、上手く曲がれるもんなんでしょうか？教えてください。
シャフトのねじれや切断のような事故は無いんでしょうか？
そもそも、上手く曲がれるもんなんでしょうか？教えてください。
カブのサイドカーに工具と材木を乗っけている漢を見た。
275 ：７７４ＲＲ：04/02/18 09:45 ID:6UpPuQkT
>>273
トライクでデフなしの場合ダート以外ではきついと思います。
私が見聞きしている範囲で公道を走行するものはデフ機能を
搭載されているようです、これがないとコーナーはとても困難を
きわめると思います。（危険です）
サイドカーは基本的に一輪駆動なのでデファレンシャルとは無縁です。
低速コーナもまったく問題がありません。
ウラルのパートタイム等は通常走行は側車輪の駆動を切り離し
一輪のみ駆動しています、悪路でスタック時直結２輪駆動にし
抜け出す等の用途に使用します、舗装路でこれをやるとカーブを
曲がれずそのまま直進して突っ込みます。（舗装路使用の故障保障なし）
直結の４輪駆動の感覚です。
フルタイムの場合は一般のＦＲ車と同様です。（ＬＳＤはなし）
トライクでデフなしの場合ダート以外ではきついと思います。
私が見聞きしている範囲で公道を走行するものはデフ機能を
搭載されているようです、これがないとコーナーはとても困難を
きわめると思います。（危険です）
サイドカーは基本的に一輪駆動なのでデファレンシャルとは無縁です。
低速コーナもまったく問題がありません。
ウラルのパートタイム等は通常走行は側車輪の駆動を切り離し
一輪のみ駆動しています、悪路でスタック時直結２輪駆動にし
抜け出す等の用途に使用します、舗装路でこれをやるとカーブを
曲がれずそのまま直進して突っ込みます。（舗装路使用の故障保障なし）
直結の４輪駆動の感覚です。
フルタイムの場合は一般のＦＲ車と同様です。（ＬＳＤはなし）
>>273
トライクだがデフ無しで曲がってるよ
恐くはないが低速は非常に厳しい
曲がりながらの発進はﾑﾘﾎﾟ
車庫入れの手押しも非常に汗をかく
低速でも走っていればわざと内側をリフトギミに走れるから無問題
40km/hくらいのコーナーが内側リフトしてトラクションが切れ
ないから転倒の恐怖
吊しのデフが欲しいがアメリカで部品さがしたらチェーン用デフユニットは
50ﾏｿくらいすんだよな
ホーシング・ブレーキまで付いてるようだから高くもないのかも知れないが
トライクだがデフ無しで曲がってるよ
恐くはないが低速は非常に厳しい
曲がりながらの発進はﾑﾘﾎﾟ
車庫入れの手押しも非常に汗をかく
低速でも走っていればわざと内側をリフトギミに走れるから無問題
40km/hくらいのコーナーが内側リフトしてトラクションが切れ
ないから転倒の恐怖
吊しのデフが欲しいがアメリカで部品さがしたらチェーン用デフユニットは
50ﾏｿくらいすんだよな
ホーシング・ブレーキまで付いてるようだから高くもないのかも知れないが
277 ：７７４ＲＲ：04/02/18 12:34 ID:1Ci8Ey32
わし２５０のトライク乗ってるが、車重、トレッドにもよるけど
軽量車はデフいらんような気がする
確かに小回りは最初戸惑ったが、１日乗ったらなんともない
車庫入れも前から押せばフォークリフトごとく小回り効くし
デフ付いてると、砂利とか、ぬかるんだ所ではすぐにスタック
フロントエンジンの軽トラックがいい例かも
今月号のモーターサイクリストにもあるが、スカブ６５０が片輪
が浮いた場合、デフが効くとシングルブレーキゆえに、前にも進
まない、ブレーキは利かないで、コントロールできないわな
かえって危険と思うが
でもＧＬみたく５００ｋｇも有る重量車はほしいわな
軽量車はデフいらんような気がする
確かに小回りは最初戸惑ったが、１日乗ったらなんともない
車庫入れも前から押せばフォークリフトごとく小回り効くし
デフ付いてると、砂利とか、ぬかるんだ所ではすぐにスタック
フロントエンジンの軽トラックがいい例かも
今月号のモーターサイクリストにもあるが、スカブ６５０が片輪
が浮いた場合、デフが効くとシングルブレーキゆえに、前にも進
まない、ブレーキは利かないで、コントロールできないわな
かえって危険と思うが
でもＧＬみたく５００ｋｇも有る重量車はほしいわな
278 ：７７４ＲＲ：04/02/18 13:31 ID:yVhMtBwc
こんな古臭いデザインの側車ダサいと思わねーのか？
フルカウル側車キボン
フルカウル側車キボン
>>278
クラウザードマーニかオミクロン
クラウザードマーニかオミクロン
280 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:57 ID:MpYIdius
>>２７５・２７６・２７７
丁寧に教えていただき、ありがとうございました。
デフ無し軽量車検討してますが、イメージとして、舗装路でコーナリング中「ポキンッ」
とならないか不安な未経験者でした。
軽自動車のデフやシャフト流用できたら安く出来ないんでしょうかねー。アタマ痛い。
丁寧に教えていただき、ありがとうございました。
デフ無し軽量車検討してますが、イメージとして、舗装路でコーナリング中「ポキンッ」
とならないか不安な未経験者でした。
軽自動車のデフやシャフト流用できたら安く出来ないんでしょうかねー。アタマ痛い。
281 ：７７４ＲＲ：04/02/20 03:06 ID:f+KliecR
バイク雑誌眺めて、ほしいバイクについてのレビューを読むのって
いちばん楽しいよね。サイドカーやトライクって情報少ないから、
評価記事を探すのも大変。
でもね、未経験者で、壊れたりするといやだっていうんであれば、
多少高くなってもサイドカーやトライクを多く扱っているところに
自分の希望をきちんと伝えて買ったほうがいいよ。
あるいは前に出ていた人のようにセッティングをサイドカーショップより
きちんとできる鉄工所を見つけるとか。
いちばん楽しいよね。サイドカーやトライクって情報少ないから、
評価記事を探すのも大変。
でもね、未経験者で、壊れたりするといやだっていうんであれば、
多少高くなってもサイドカーやトライクを多く扱っているところに
自分の希望をきちんと伝えて買ったほうがいいよ。
あるいは前に出ていた人のようにセッティングをサイドカーショップより
きちんとできる鉄工所を見つけるとか。
ウラルがヤフオクに出ているわけだが、イソツグ一派というのがどうも・・・。
>281
そうしたつもりだったけど バイクそのものに関してアマチュアだった罠
だから、購入とは別にちゃんとバイクをいじれる普通のバイクやさんを
押えておくのがｲｲと思います。
そうしたつもりだったけど バイクそのものに関してアマチュアだった罠
だから、購入とは別にちゃんとバイクをいじれる普通のバイクやさんを
押えておくのがｲｲと思います。
284 ：７７４ＲＲ：04/02/20 18:20 ID:dn01JbH7
285 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:06 ID:zPo/eGWH
280の未経験者です。
大手トライクメーカーの方に来てもらって色々聞きましたが、デフはトヨタ車の物を
当然減速比含めそのまま流用して作っているとの事で、耐久性には妙な安心感（トヨ
タ？）が有りました。
デフ無しでシャフトが破損したというカキコは見当たりませんが、多少高くなっても
数多く扱っているところでお世話になろうかと思いつつ・・・迷ってます。
遠いところ有難う御座いました。多摩ののS幡サン
大手トライクメーカーの方に来てもらって色々聞きましたが、デフはトヨタ車の物を
当然減速比含めそのまま流用して作っているとの事で、耐久性には妙な安心感（トヨ
タ？）が有りました。
デフ無しでシャフトが破損したというカキコは見当たりませんが、多少高くなっても
数多く扱っているところでお世話になろうかと思いつつ・・・迷ってます。
遠いところ有難う御座いました。多摩ののS幡サン
>285 う"・・・・・
大手はキット購入して組み立てるだけだよ？
でもトヨタデフ・・・そんで多摩・・・・俺が買ったところな悪寒
のS幡 がよくわからないけど CMM じゃぁないんですね？
大手はキット購入して組み立てるだけだよ？
でもトヨタデフ・・・そんで多摩・・・・俺が買ったところな悪寒
のS幡 がよくわからないけど CMM じゃぁないんですね？
287 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:18 ID:VD1m0j7f
某マ〇ブス製のは、トヨタのデフらしいが、減速比が車両には合わず
スピードが出ない
ノーマルマイナス５０ｋｍほどとか
スピードが出ない
ノーマルマイナス５０ｋｍほどとか
288 ：正義の使者：04/02/21 01:20 ID:H2AbHTnd
ある日ひとりぼっちのアホな交差点の住人に
手紙が届きますた・・・
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/ ホームレス /ヽ＿＿／/
/ 交差点に住むな / / /
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手紙が届きますた・・・
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289 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:38 ID:5yc5G/mN
ヤフオクにウラルが2台出てるね
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44800742
７５０の普免仕様、検２年で70ﾏｿは(・∀・)イイ!!
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6613330
赤男爵の大二仕様、ﾂﾘｱｹﾞがなければ10ﾏｿが相場だろうねえ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44800742
７５０の普免仕様、検２年で70ﾏｿは(・∀・)イイ!!
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6613330
赤男爵の大二仕様、ﾂﾘｱｹﾞがなければ10ﾏｿが相場だろうねえ
>287
そのぶんパワフルって事でｲｲの？
まぁ、漏れは200km/hなんて出す気がないヘタレなのでかまわないが
ギヤ比が低い分燃費が悪いとしたらちょっとキニナルかな
そのぶんパワフルって事でｲｲの？
まぁ、漏れは200km/hなんて出す気がないヘタレなのでかまわないが
ギヤ比が低い分燃費が悪いとしたらちょっとキニナルかな
291 ：７７４ＲＲ：04/02/21 06:38 ID:J2BldU1D
292 ：７７４ＲＲ：04/02/21 07:34 ID:qMNCu+QZ
うまい！>>291
ところで、ニーラーっぽい側車ってクラウザー・ドマーニしかないの？
なんか、上のほうにそれぽな名前があったんで検索したけどひっかかんなかったよ
なんか、上のほうにそれぽな名前があったんで検索したけどひっかかんなかったよ
294 ：７７４ＲＲ：04/02/21 17:27 ID:zPo/eGWH
>286
例のトライク未経験車ですが・・・
CMMサンのことですョ。
S幡という方が九州まで来て説明して下さいましたョ！
GLのギア比はしんどそうですが、V-MAXは良いみたいです。
でも、私バイクはおっきいの20年以上乗ってるけど、ローギアードでも燃費は右手
のひねり加減で結構カバーできますよ。トライクも一緒かどうかは？ですが。
例のトライク未経験車ですが・・・
CMMサンのことですョ。
S幡という方が九州まで来て説明して下さいましたョ！
GLのギア比はしんどそうですが、V-MAXは良いみたいです。
でも、私バイクはおっきいの20年以上乗ってるけど、ローギアードでも燃費は右手
のひねり加減で結構カバーできますよ。トライクも一緒かどうかは？ですが。
>294
大手だったのか・・・そうは思わなかった そこは自分とこで作ってるようですね
んー、トライクは面白いと漏れも思いますよ
トライク化改造はいいけど普通にバイクをちゃんと見れるバイク屋さんを押えておくといいと思います。
バイク自体に関する整備や改造はそちらで
というか九州なんだ？
漏れはなまじ近いところにいたのでいろいろそこで頼んでしまったけど
今は普通のバイク屋さんで見てます。
でも、ずっと乗ってたということはすでにそういうところを知っていそうですね
漏れはそういうのがなかったのでずいぶん苦労しました（継続中）
今は近くに一軒信頼できるところを確保してますです
大手だったのか・・・そうは思わなかった そこは自分とこで作ってるようですね
んー、トライクは面白いと漏れも思いますよ
トライク化改造はいいけど普通にバイクをちゃんと見れるバイク屋さんを押えておくといいと思います。
バイク自体に関する整備や改造はそちらで
というか九州なんだ？
漏れはなまじ近いところにいたのでいろいろそこで頼んでしまったけど
今は普通のバイク屋さんで見てます。
でも、ずっと乗ってたということはすでにそういうところを知っていそうですね
漏れはそういうのがなかったのでずいぶん苦労しました（継続中）
今は近くに一軒信頼できるところを確保してますです
296 ：未経験者：04/02/21 22:07 ID:zPo/eGWH
>２９５
「トライク」で検索してみてきちんとHP載ってたので勝手に大手さんって思い込ん
でいるだけですョ。
ちなみに今年に入って11台トライク売れたらしいので、やっぱ大手さんじゃ無いで
すかネエ。
どなたか他にも参考になるショップが有れば教えてください。
トライクネタのカキコが少ないようなので未経験者がでしゃばって居りますが、他
のトライクユーザーの参考意見カキコ切望しております。
ちなみに、クラウザーのサイドカーも憧れますが・・・あの値段では住宅ローン付
きサラリーマンにはちょっとネエ・・・（泣）
しかたが無いので、同じクラウザーでも単車に付けるカバンしか買えませんでした。
10年ほど前の事ですが、普段はすり抜けしにくいので片方は押入れに眠ってます。
おかげで、たまに両方装着してみると右は新品、左はボロで見た目のバランス悪く
なりました（泣）
「トライク」で検索してみてきちんとHP載ってたので勝手に大手さんって思い込ん
でいるだけですョ。
ちなみに今年に入って11台トライク売れたらしいので、やっぱ大手さんじゃ無いで
すかネエ。
どなたか他にも参考になるショップが有れば教えてください。
トライクネタのカキコが少ないようなので未経験者がでしゃばって居りますが、他
のトライクユーザーの参考意見カキコ切望しております。
ちなみに、クラウザーのサイドカーも憧れますが・・・あの値段では住宅ローン付
きサラリーマンにはちょっとネエ・・・（泣）
しかたが無いので、同じクラウザーでも単車に付けるカバンしか買えませんでした。
10年ほど前の事ですが、普段はすり抜けしにくいので片方は押入れに眠ってます。
おかげで、たまに両方装着してみると右は新品、左はボロで見た目のバランス悪く
なりました（泣）
売る時はすごい良い事言うからねぇ
298 ：未経験者：04/02/22 00:59 ID:+nS1zLj3
商売やから、有るかもね（笑）
買う側としては冷静なバランス感覚持ってるつもりなんで（それなりの歳なんで）、
ネガティブな意見も、あえて聞かせて下さいませ。
買う側としては冷静なバランス感覚持ってるつもりなんで（それなりの歳なんで）、
ネガティブな意見も、あえて聞かせて下さいませ。
>298
本当の事であっても公に吹聴したら名誉毀損になっちゃうし
あまり細かいことを言っちゃうと特定されちゃっても困るので
>281 とか、姉妹スレ 3輪好き! の106 あたりかな
トライクを買った事自体は良かったと思っているよ
一時はもう乗るのやめようかと思うほどへこんだけど
少し自分でいじってみたり、ほかのバイク屋に見てもらったりしてから
だいぶ良くなりました
本当の事であっても公に吹聴したら名誉毀損になっちゃうし
あまり細かいことを言っちゃうと特定されちゃっても困るので
>281 とか、姉妹スレ 3輪好き! の106 あたりかな
トライクを買った事自体は良かったと思っているよ
一時はもう乗るのやめようかと思うほどへこんだけど
少し自分でいじってみたり、ほかのバイク屋に見てもらったりしてから
だいぶ良くなりました
× 281
○ >283
○ >283
301 ：７７４ＲＲ：04/02/22 10:30 ID:SqDo0zaM
トライクもサイドカーも停止時に足をつく必要がない。
ギヤを入れるタイミングも一瞬早くできるかも。
ギヤを入れるタイミングも一瞬早くできるかも。
302 ：未経験者：04/02/22 11:04 ID:+nS1zLj3
303 ：７７４ＲＲ：04/02/22 12:11 ID:QTgGM9QV
ここのデフは、台湾か中国製のＡＴＶ５０のデフを流用してるし、ブレーキが
デフの横に１つしかない
ってことは、片輪が浮いた場合、一瞬ノーブレーキ、ノーコントロール状態に
なる。。のかな？
デフの横に１つしかない
ってことは、片輪が浮いた場合、一瞬ノーブレーキ、ノーコントロール状態に
なる。。のかな？
そのページの下のほうにある洋物のトライクが最初欲しかったんだけど
とても手が出ない値段と洋物ならではのトラブルが怖くて
けっきょくCMMにしたんだっけな・・・
とても手が出ない値段と洋物ならではのトラブルが怖くて
けっきょくCMMにしたんだっけな・・・
305 ：未経験者：04/02/22 19:41 ID:+nS1zLj3
フムフム、台湾か中国製のＡＴＶ５０のデフの耐久性を信用するかどうかの問題と
言うことですね。
あと、ブレーキが一つと言う事は両方にトラクションがかかってないと効かないわ
けですネ？
言うことですね。
あと、ブレーキが一つと言う事は両方にトラクションがかかってないと効かないわ
けですネ？
>291
ウラルの弟くんの方は、新車価格以上につり上がっちゃってるよ。
ウラルの弟くんの方は、新車価格以上につり上がっちゃってるよ。
>298 嘘まで織り交ぜられるとちょっとね
そういえば、原付のトライクってどうです？
JAZZとモンキーは扱ってるところのサイトを見た覚えがある
モンキーはなんかキットが完成してるみたいでキットで売ってた
soloなんかを人力車ばりのトライクにしたら面白そうだ、
実用性はとっても低いだろうけど、後ろ二輪でかご付きの自転車みたいに
人力車のような座席つけたら人乗れる登録できるかな？
アルバトロスや名前忘れたけどリヤカーチックな三輪カーゴもいいけど
JAZZとモンキーは扱ってるところのサイトを見た覚えがある
モンキーはなんかキットが完成してるみたいでキットで売ってた
soloなんかを人力車ばりのトライクにしたら面白そうだ、
実用性はとっても低いだろうけど、後ろ二輪でかご付きの自転車みたいに
人力車のような座席つけたら人乗れる登録できるかな？
アルバトロスや名前忘れたけどリヤカーチックな三輪カーゴもいいけど
309 ：７７４ＲＲ：04/02/24 06:07 ID:iGz9Vjne
>>308
ガイシュツかもしれませんが。
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~kymotors/harenchi/harenchi.htm
バックギヤがついているのがよさげ。自分が買ったら、無意味な
バック走行をガンガンするにちがいない。
ガイシュツかもしれませんが。
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~kymotors/harenchi/harenchi.htm
バックギヤがついているのがよさげ。自分が買ったら、無意味な
バック走行をガンガンするにちがいない。
310 ：７７４ＲＲ：04/02/24 06:33 ID:ZzCDeEGu
原付サイドカーってミニカー登録できるんですか。ちょっと意外でした。
ttp://www.take-p-e.jp/page008.html
トライクもありますね。
ttp://www.take-p-e.jp/page036.html
ttp://www.take-p-e.jp/page008.html
トライクもありますね。
ttp://www.take-p-e.jp/page036.html
311 ：７７４ＲＲ：04/02/24 09:18 ID:ZzCDeEGu
>>203
だいぶ前の書き込みに対してですが、
軽三輪って白地に青の３３ナンバーになるものとばかり思っていました。
メッサーシュミットって軽三輪に該当しないんですね。何でかな？
ttp://www.cgt.mlit.go.jp/gian/plate03.html
だいぶ前の書き込みに対してですが、
軽三輪って白地に青の３３ナンバーになるものとばかり思っていました。
メッサーシュミットって軽三輪に該当しないんですね。何でかな？
ttp://www.cgt.mlit.go.jp/gian/plate03.html
>>311
軽3輪は今でも普通に軽自動車枠に入るはず
なので黄色で良いんじゃないの
従来の360cc4輪も白ナンバーだったが現在新規登録すれば黄色じゃないか
側方開放跨り座席に限っては自動2輪枠に移行したがメッサーは基準外
なのでやはり軽3輪でしょ
軽3輪は今でも普通に軽自動車枠に入るはず
なので黄色で良いんじゃないの
従来の360cc4輪も白ナンバーだったが現在新規登録すれば黄色じゃないか
側方開放跨り座席に限っては自動2輪枠に移行したがメッサーは基準外
なのでやはり軽3輪でしょ
313 ：７７４ＲＲ：04/02/24 11:03 ID:keNTacJ4
>>310
サイドカーは、ミニカーには法規上なり得ません。
ここは”トレッド”を拡大解釈しています。
サイドカーに”トレッド”は法規上存在しません。
よって、ミニカー構造基準がいです。
側輪が駆動していれば別ですが。
この状態では道交法上原付（５０ｃｃ）のため、法廷速度
は３０ｋｍなので、ミニカーの６０ｋｍは適応になりません。
よって、虚偽申告等の御法度行為となります。
以上、御本人さん参考になりました？
サイドカーは、ミニカーには法規上なり得ません。
ここは”トレッド”を拡大解釈しています。
サイドカーに”トレッド”は法規上存在しません。
よって、ミニカー構造基準がいです。
側輪が駆動していれば別ですが。
この状態では道交法上原付（５０ｃｃ）のため、法廷速度
は３０ｋｍなので、ミニカーの６０ｋｍは適応になりません。
よって、虚偽申告等の御法度行為となります。
以上、御本人さん参考になりました？
>>313
付随車として扱われるってこと？
付随車の制限サイズを横に持ってきて1.3M超えても良いと
それとも1.3Mに納めれば無制限に側車を付けても良いってこと？
駆動と舵に関係ない車輪は何十輪付けても良いということ？
付随車として扱われるってこと？
付随車の制限サイズを横に持ってきて1.3M超えても良いと
それとも1.3Mに納めれば無制限に側車を付けても良いってこと？
駆動と舵に関係ない車輪は何十輪付けても良いということ？
>309
それまだ100ccあった頃お店まで見に行きましたよ（ｗ
結局、見た目の珍しさ的にスクータータイプだと
妙に、当たり前に見えてしまったのでやめた記憶があります
>310
わたしの見たモンキートライクは、正にそれだ！
きのう書いた後いろいろ考えてたら
なんだか人力車風soloがすごく良く思えてきてしまった
それも単にリヤカーを引いてる風ではなく
トライク状に一体化していて後部に座席がある感じで
それまだ100ccあった頃お店まで見に行きましたよ（ｗ
結局、見た目の珍しさ的にスクータータイプだと
妙に、当たり前に見えてしまったのでやめた記憶があります
>310
わたしの見たモンキートライクは、正にそれだ！
きのう書いた後いろいろ考えてたら
なんだか人力車風soloがすごく良く思えてきてしまった
それも単にリヤカーを引いてる風ではなく
トライク状に一体化していて後部に座席がある感じで
ハレンチの、ジャイロ系より乗りやすいてのは言いすぎ（ｗ
スイングしない以上、ジャイロより曲がりにくい罠
操縦性は明らかに劣るし、怖いだろうけど
それでもあえて発売するだけの理由を持ち合わせてないのがツライ
マイクロカー枠いっぱいまで後部を延長・拡大して
そこに荷台をつけるなど、欠点と引き換えの長所を作らないと
『ジャイロにできない何か』をできるようにすれ
スイングしない以上、ジャイロより曲がりにくい罠
操縦性は明らかに劣るし、怖いだろうけど
それでもあえて発売するだけの理由を持ち合わせてないのがツライ
マイクロカー枠いっぱいまで後部を延長・拡大して
そこに荷台をつけるなど、欠点と引き換えの長所を作らないと
『ジャイロにできない何か』をできるようにすれ
318 ：７７４ＲＲ：04/02/25 22:00 ID:5vzdasq3
スカイウェーブ６５０のトライクに乗った事がありますがかなり速いです。
信号グランプリでは国産スポーティーカー（４輪車）がバックミラーに
写らなくなる位ひきはなしてしまいますから。（ライダーに問題ありとの声も？？？）
信号グランプリでは国産スポーティーカー（４輪車）がバックミラーに
写らなくなる位ひきはなしてしまいますから。（ライダーに問題ありとの声も？？？）
319 ：未経験者：04/02/25 22:18 ID:p42XPIqX
V-ツインマグナのトライクはやはり遅いんですかねー？
ベース車のインプレは何処を覗いても遅いと聞いてるので、トライクで２人乗りで
高速上り道だと一体何キロ出せるんだろう。
乗ってる人居ない？
ベース車のインプレは何処を覗いても遅いと聞いてるので、トライクで２人乗りで
高速上り道だと一体何キロ出せるんだろう。
乗ってる人居ない？
320 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:33 ID:ZyeX6BYE
ＤＳ２５０のトライク乗っていますが、パワフル感は無いですが
必要にして十分と思いますが、もっとパワー有るに越した事は無い
ですね。
タンデムで高速を１００ｋｍで巡航できましたが、さすがに登りは
きついです。
マグナはもっと走るんではないでしょうか。
必要にして十分と思いますが、もっとパワー有るに越した事は無い
ですね。
タンデムで高速を１００ｋｍで巡航できましたが、さすがに登りは
きついです。
マグナはもっと走るんではないでしょうか。
321 ：未経験者：04/02/26 21:46 ID:md5GdrtB
>320
有難う御座います。
それってひょっとして名古屋方面で売ってるデフ無しタイプでしょうか？
有難う御座います。
それってひょっとして名古屋方面で売ってるデフ無しタイプでしょうか？
322 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:33 ID:wgy9csFn
323 ：７７４ＲＲ：04/02/28 07:03 ID:gVZ8hS+C
>>323
愚問だな
1.3M超えたら車検があるわけだから対象外排気量で
少々超える馬鹿はイナイ
ヘルメットなんて聞いてどうするの？
ジーパンはいて乗りますか皮パンで乗りますか？
みたいなモノだよ
個人の安全思想やファッションだから自分のことは自分で考えろ
愚問だな
1.3M超えたら車検があるわけだから対象外排気量で
少々超える馬鹿はイナイ
ヘルメットなんて聞いてどうするの？
ジーパンはいて乗りますか皮パンで乗りますか？
みたいなモノだよ
個人の安全思想やファッションだから自分のことは自分で考えろ
325 ：７７４ＲＲ：04/02/28 10:10 ID:ajVifI+n
>>325
あくまで新車として新規登録すればってことね
既存の車両はあえて張り替えないだけでしょ
メッサーレプリカは200cc-250ccでも黄色だよ
ただし車両寸法から現行軽規格だからカモしれないがね
あくまで新車として新規登録すればってことね
既存の車両はあえて張り替えないだけでしょ
メッサーレプリカは200cc-250ccでも黄色だよ
ただし車両寸法から現行軽規格だからカモしれないがね
327 ：未経験者：04/02/28 20:33 ID:NPUVtR4S
>>320
私も軽二輪トライクにとても興味有り、はじめはCMMのV-MAX（１６５万）を
検討していましたが、最近、財布にやさしく、車検の手間が無い理由で、DS
２５０のデフ無しかマグナ２５０デフ有り（どちらも１００万チョィ）で迷
っていますョ。
サイドカーや既にトライク乗ってる人にウザッタがられ無い様、お互い重複の
無いように1～最新レスまでよく読んで、天真爛漫に質問させて頂きましょう。
>>322
ところで、前のほうの人のレス読んでると、デフの有無による操縦性（安全性？）
の良し悪しは車両の重さに比例して悪くなるように受け取られますが、自分も
四の五の言わずに試乗出来ればと思っております。
>>どなたか
九州でも試乗出来るデフ無し軽量車扱っている店無いでしょうか？
また、もっと他にも乗ってる人のレビューカキコ有れば助かります m(＿)m
私も軽二輪トライクにとても興味有り、はじめはCMMのV-MAX（１６５万）を
検討していましたが、最近、財布にやさしく、車検の手間が無い理由で、DS
２５０のデフ無しかマグナ２５０デフ有り（どちらも１００万チョィ）で迷
っていますョ。
サイドカーや既にトライク乗ってる人にウザッタがられ無い様、お互い重複の
無いように1～最新レスまでよく読んで、天真爛漫に質問させて頂きましょう。
>>322
ところで、前のほうの人のレス読んでると、デフの有無による操縦性（安全性？）
の良し悪しは車両の重さに比例して悪くなるように受け取られますが、自分も
四の五の言わずに試乗出来ればと思っております。
>>どなたか
九州でも試乗出来るデフ無し軽量車扱っている店無いでしょうか？
また、もっと他にも乗ってる人のレビューカキコ有れば助かります m(＿)m
328 ：未経験者：04/02/28 20:37 ID:NPUVtR4S
>327 CMMの価格はベース車両抜きだと思うよ
DS マグナはどうなんだろ？
DS マグナはどうなんだろ？
330 ：未経験者：04/02/28 21:13 ID:NPUVtR4S
えっつ！
DSとCMMは今、ヤフオクに出品されてるから念のため見てみて下さいナ。
マグナもジャパンツーリングシステムのHP見てみて下さい。
込み込みなら、やっぱお手頃なんですかねー。
DSとCMMは今、ヤフオクに出品されてるから念のため見てみて下さいナ。
マグナもジャパンツーリングシステムのHP見てみて下さい。
込み込みなら、やっぱお手頃なんですかねー。
バイク用の（できればモンキー）リヤカーってどこに売ってるんですか？
携帯なので、ホームページのアドレス等を載せられても見れません。
携帯なので、ホームページのアドレス等を載せられても見れません。
>330 Yオクに出てるのは知っていますが。
マグナは新車ベースの完成品価格と書いてあったので、本体込みな気がする
DSは説明に本体込みと書いてありますね
マグナは新車ベースの完成品価格と書いてあったので、本体込みな気がする
DSは説明に本体込みと書いてありますね
>329
うーん、GLは新車本体込みな気がするなぁ？
GL1800新車って250ぐらいでしたっけ？
440と書いてあるので、改造費200ぐらい・・・
VMAXは新車95ですか？すると改造費70？
いやいや、そんな3倍も違うなんて
そもそも新車本体込み価格だったら、漏れはすでに騙されているわけなんだが
うーん、GLは新車本体込みな気がするなぁ？
GL1800新車って250ぐらいでしたっけ？
440と書いてあるので、改造費200ぐらい・・・
VMAXは新車95ですか？すると改造費70？
いやいや、そんな3倍も違うなんて
そもそも新車本体込み価格だったら、漏れはすでに騙されているわけなんだが
334 ：未経験者：04/02/29 09:16 ID:7Iz1cYWP
>>333:308
V-MAXとGL1800ではリアの足回りにかける金が全然違うような気が・・・
V-MAXはベース車のサス流用で、GL1800は確かダブルウイッシュボーンとやらを
ぶち込んで３倍かどうかは知りませんが、金も手間もかかりそうな写真見ました。
「すでに騙されているわけなんだが」とありますが、もうすでにどこかのトライクを
お持ちなんですか。
V-MAXとGL1800ではリアの足回りにかける金が全然違うような気が・・・
V-MAXはベース車のサス流用で、GL1800は確かダブルウイッシュボーンとやらを
ぶち込んで３倍かどうかは知りませんが、金も手間もかかりそうな写真見ました。
「すでに騙されているわけなんだが」とありますが、もうすでにどこかのトライクを
お持ちなんですか。
あー、混乱させてしまいました
>286,>295,>297,>304,>307
なのですが、原付のトライクの話題で308にしたままパピコってました
実はGLの見積もりもしたのですが、その時はオクに出ているような価格ではなく
Vmaxと同じような価格でした、多少の構造は違うのですが
キットは出来上がっているようですし、工賃が大半なので
部品が多少多くて複雑で高くても、3倍はないとおもったのです
ただGL1800の新車価格には驚いた・・・なので440という値段は
新車こみなのかな？と感じたのでした
>286,>295,>297,>304,>307
なのですが、原付のトライクの話題で308にしたままパピコってました
実はGLの見積もりもしたのですが、その時はオクに出ているような価格ではなく
Vmaxと同じような価格でした、多少の構造は違うのですが
キットは出来上がっているようですし、工賃が大半なので
部品が多少多くて複雑で高くても、3倍はないとおもったのです
ただGL1800の新車価格には驚いた・・・なので440という値段は
新車こみなのかな？と感じたのでした
336 ：未経験者：04/02/29 14:46 ID:7Iz1cYWP
>335
そうでしたか。
ところで車はCMMで購入したとの事ですが、何に乗っておられるのですか？
乗られてみての感想でも聞かせてもらえれば参考にさせて頂きます。
そうでしたか。
ところで車はCMMで購入したとの事ですが、何に乗っておられるのですか？
乗られてみての感想でも聞かせてもらえれば参考にさせて頂きます。
337 ：７７４ＲＲ：04/02/29 18:50 ID:5otQxhyt
339 ：７７４ＲＲ：04/02/29 22:49 ID:W5ArVp09
>>337
4輪は無理だよ。側車付きの定義は
同一直線上にある２個の車輪及びその側方に配置された１個
（複輪を含む。）又は２個（二輪自動車の片側の側方に備えたものに限る。）
の車輪（以下「側車輪」という。）を備えた自動車
またがり式の座席、ハンドルバー方式のかじ取装置及び３個の車輪を備え、
かつ、運転者席の側方が開放された自動車
純粋なオートバイに対した複輪は2個まで許容されるが駆動や舵に使えない
FF駆動にして後輪を単に駆動も舵もしない複輪にしてもダメ
検査対象外の場合は車体の確認をしないし車輪数の申告は無いので
登録は簡単だし虚偽申告にも取られないが
違法車両として検挙される
原2は論外
4輪は無理だよ。側車付きの定義は
同一直線上にある２個の車輪及びその側方に配置された１個
（複輪を含む。）又は２個（二輪自動車の片側の側方に備えたものに限る。）
の車輪（以下「側車輪」という。）を備えた自動車
またがり式の座席、ハンドルバー方式のかじ取装置及び３個の車輪を備え、
かつ、運転者席の側方が開放された自動車
純粋なオートバイに対した複輪は2個まで許容されるが駆動や舵に使えない
FF駆動にして後輪を単に駆動も舵もしない複輪にしてもダメ
検査対象外の場合は車体の確認をしないし車輪数の申告は無いので
登録は簡単だし虚偽申告にも取られないが
違法車両として検挙される
原2は論外
341 ：７７４ＲＲ：04/03/01 10:56 ID:nmjsr+D8
いやいや、届け出に関しても逮捕があるんですな
下記の場合、排気量の虚偽、上記の場合届出した場合車体形状の虚偽
どちらも現法では検査対象車になるから同じだわな
http://response.jp/issue/2003/0206/article22509_1.html
下記の場合、排気量の虚偽、上記の場合届出した場合車体形状の虚偽
どちらも現法では検査対象車になるから同じだわな
http://response.jp/issue/2003/0206/article22509_1.html
>>341
????
記載事項に嘘がなければ虚偽に取られないよ
たとえば全く保安部品が無くてもブレーキや駆動装置が無くて
走れる状態で無くても申告内容には記載がないからOK
申告条項に無いモノは一切とらわれない
あくまで公道を走り出す時点までに装備すれば良い
>>341は排気量申告の虚偽だから当然
住所氏名の虚偽も同様だな
????
記載事項に嘘がなければ虚偽に取られないよ
たとえば全く保安部品が無くてもブレーキや駆動装置が無くて
走れる状態で無くても申告内容には記載がないからOK
申告条項に無いモノは一切とらわれない
あくまで公道を走り出す時点までに装備すれば良い
>>341は排気量申告の虚偽だから当然
住所氏名の虚偽も同様だな
343 ：７７４ＲＲ：04/03/01 13:43 ID:nmjsr+D8
およ・・
ってことは、上記の４輪バギーも、公道走行時に３輪になっていればいい・・？
提出書類の有効は”提出時” であるから、提出時に車両方に合致していなければ
いけない
ひょっとして、車両法と、道交法をごっちゃにしてないかい
ってことは、上記の４輪バギーも、公道走行時に３輪になっていればいい・・？
提出書類の有効は”提出時” であるから、提出時に車両方に合致していなければ
いけない
ひょっとして、車両法と、道交法をごっちゃにしてないかい
344 ：７７４ＲＲ：04/03/01 13:44 ID:nmjsr+D8
失礼 車両方⇒車両法
>>343-344
道路運送車両法をヨーク読んで味噌
検査対象外の場合は所有して運用しようとしたとき登録の義務が発生する
原付の場合は所有時点で登録の義務が発生する
そして運行の用にするときは自己の責任で保安基準を
守るようになってる。ここに時間差があるの
国は検査確認をする権限が無いの。
仮に違法車両を運輸支局内の敷地で見たとしても指導権限も無いの
検査の権限は公道で問題が発生した場合に国土交通大臣の権限で臨時検査を行える程度
そこで検査対象外車両の申告内容の真偽に付いてだけは
権限があるから排気量や寸法や大まかな定員と車体番号と原動機形式
の真偽の指導監督しかできない。番号はイクラでも打って貰えるしね
定員に付いては跨り座席系は専有面積の規定がないから
運用時に保安基準を満たせるだろうという大まかな予測でね
モンキー以下の車両に4人はきついからな（ｗ
鉄のフレームに許容排気量の原動機がボルト付けされた時点で
登録の要件は満たされる。あとは運行に使う時点までに保安基準を満たせばOK
逆に登録時に遵法車両でも運行時に違法改造されたら摘発されるのはご存知の通りだが
道路運送車両法をヨーク読んで味噌
検査対象外の場合は所有して運用しようとしたとき登録の義務が発生する
原付の場合は所有時点で登録の義務が発生する
そして運行の用にするときは自己の責任で保安基準を
守るようになってる。ここに時間差があるの
国は検査確認をする権限が無いの。
仮に違法車両を運輸支局内の敷地で見たとしても指導権限も無いの
検査の権限は公道で問題が発生した場合に国土交通大臣の権限で臨時検査を行える程度
そこで検査対象外車両の申告内容の真偽に付いてだけは
権限があるから排気量や寸法や大まかな定員と車体番号と原動機形式
の真偽の指導監督しかできない。番号はイクラでも打って貰えるしね
定員に付いては跨り座席系は専有面積の規定がないから
運用時に保安基準を満たせるだろうという大まかな予測でね
モンキー以下の車両に4人はきついからな（ｗ
鉄のフレームに許容排気量の原動機がボルト付けされた時点で
登録の要件は満たされる。あとは運行に使う時点までに保安基準を満たせばOK
逆に登録時に遵法車両でも運行時に違法改造されたら摘発されるのはご存知の通りだが
346 ：７７４ＲＲ：04/03/01 15:23 ID:nmjsr+D8
だいぶ誤認解釈してますな
もうチョイだな
もうチョイだな
348 ：７７４ＲＲ：04/03/02 18:13 ID:4t/lXqJp
しつもんです。
トライクの場合サイドカーと違って左右対称なので
アクセルオンオフで左右に振られることはないんですよね
コーナー侵入時のブレーキが強すぎるとサイドカーの本車側のコーナーみたいに
バイクごと前転してしまうこともあるのですか？
トライクの場合サイドカーと違って左右対称なので
アクセルオンオフで左右に振られることはないんですよね
コーナー侵入時のブレーキが強すぎるとサイドカーの本車側のコーナーみたいに
バイクごと前転してしまうこともあるのですか？
それは、自動車だって度を過ぎれば横転できるのでは？
あーん,コテ消し忘れたよ
351 ：７７４ＲＲ：04/03/02 21:20 ID:3OiZ9OAQ
かつて三輪バギーは相次ぐ転倒事故で販売中止に追い込まれたんだよ
トライクはバギ－よりましとは言え、基本的にはコーナリングでこけやすい乗り物だって事を頭の片隅に置いておくといい
トライクはバギ－よりましとは言え、基本的にはコーナリングでこけやすい乗り物だって事を頭の片隅に置いておくといい
352 ：７７４ＲＲ：04/03/02 21:21 ID:4t/lXqJp
なるほど、それでＡＴＣが消えてＡＴＶになったのか
353 ：７７４ＲＲ：04/03/02 21:47 ID:4t/lXqJp
スリーターは内側にバンクして曲がるから
トライクと違ってこけにくいのかな？
トライクと違ってこけにくいのかな？
>351
コーナーは街中ではマターリ抜けてまし
高速コーナーはまだあまり体験していないけど
やっぱ常にハイサイド状態なわけで、ハングオン気味にしてますし
そもそも、攻めない（汁
>348はどんな攻め方をしようとしているんだろ？
コーナーは街中ではマターリ抜けてまし
高速コーナーはまだあまり体験していないけど
やっぱ常にハイサイド状態なわけで、ハングオン気味にしてますし
そもそも、攻めない（汁
>348はどんな攻め方をしようとしているんだろ？
355 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:12 ID:TYfhWo6z
マニラでは庶民の足としてサイドカーに良く乗ったけど楽しいね。
しかし５０の原チャリベースで４人乗りで、なんであんなに速く走れるんだか
今でも疑問。
ところで陸王の軍用サイドカー後期型やナチの軍用サイドカーは
デフつきで船側のタイヤも駆動するようになってたと思うけど
これなら運転が楽なのかね。
船にもエンジンつけちゃうとか、船に運転席つけて一人でも船に乗れて
運転できちゃうとか、そういうのって無いの？
しかし５０の原チャリベースで４人乗りで、なんであんなに速く走れるんだか
今でも疑問。
ところで陸王の軍用サイドカー後期型やナチの軍用サイドカーは
デフつきで船側のタイヤも駆動するようになってたと思うけど
これなら運転が楽なのかね。
船にもエンジンつけちゃうとか、船に運転席つけて一人でも船に乗れて
運転できちゃうとか、そういうのって無いの？
356 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:39 ID:4t/lXqJp
>>355
ニーラーはＷＧＰ５００より速かったみたいね
そういやまだルールがちゃんと出来上がる前にヤマハが左右対称のマシンを作ったら
独走ぶっちぎりだったらすぃ、もちろん次の年はレギュレーション改定で使えなくなったけどね
ニーラーはＷＧＰ５００より速かったみたいね
そういやまだルールがちゃんと出来上がる前にヤマハが左右対称のマシンを作ったら
独走ぶっちぎりだったらすぃ、もちろん次の年はレギュレーション改定で使えなくなったけどね
357 ：７７４ＲＲ：04/03/03 00:13 ID:ULLl475P
358 ：７７４ＲＲ：04/03/03 01:04 ID:/NG8HOdp
トライクでも数秒ならカタ輪を浮かせて走行できます。
＞３４８
サイドカーの本車側コーナリングより危険だと思いますトレッドが
狭いですからね。
＞３５７
２輪と違いバンクさせられないため、転倒事故の可能性は２輪よりも
はるかに高いです。
重心を下げて体が飛び出すくらいハングオンしてコーナーをまわれば
対外の４輪や２輪には負けないでしょう、ようは乗り方と根性です。
＞３４８
サイドカーの本車側コーナリングより危険だと思いますトレッドが
狭いですからね。
＞３５７
２輪と違いバンクさせられないため、転倒事故の可能性は２輪よりも
はるかに高いです。
重心を下げて体が飛び出すくらいハングオンしてコーナーをまわれば
対外の４輪や２輪には負けないでしょう、ようは乗り方と根性です。
359 ：７７４ＲＲ：04/03/03 06:01 ID:qY1Kgd69
>>357
ttp://www.geocities.jp/croutonv/
二輪車の種類->2.境界域にある二輪車->⑦「三輪ATV（ATV：all-terrain vehicle）」
荒れ地走行に強い低圧タイヤ（バルーンタイヤ）を持ち、農場や牧場作業用及び
レジャー用として開発された三輪車。三輪バギーとも呼ばれます。エンジンは
既存の二輪車用が流用されることが多いようです。アメリカでは農作業用として
普及し、三輪ATVによるオフロードレースも盛んにおこなわれていました。しかし、
事故が多発し、安全性に問題があるとされたため、アメリカでは販売が禁止され
ています。日本では、公道走行が前提とされていないこともあり、見かけることは
少なくなっています。現在は四輪のATVのみ、生産がおこなわれています。
ttp://www.atving.com/editor/feature/atvhistory/hondahistory2.htm
ttp://www.injuryboard.com/view.cfm/Topic=428
上の二つのサイトを見ると、片やATV業界、片や消費者保護団体の
サイトなので、それぞれ切り口が異なっていますが、結局以下のよう
な経緯だったようです。
-1984 三輪ATV売れ行き急増(CSPC調査によると累積台数240万)、
事故増加(1982-2002通算で死傷者数5239名)
-1986 CSPC(消費製品安全委員会) ATVに関する報告書発表
米司法省、消費製品安全法違反でATV製造業者を訴える
-1988 ATV業界と米政府和解。和解内容は、三輪ATV販売中止
および販売在庫引き上げ、ATV所有者に対する訓練など。
すでに販売済みの三輪ATVの回収までには至らなかった。
ttp://www.geocities.jp/croutonv/
二輪車の種類->2.境界域にある二輪車->⑦「三輪ATV（ATV：all-terrain vehicle）」
荒れ地走行に強い低圧タイヤ（バルーンタイヤ）を持ち、農場や牧場作業用及び
レジャー用として開発された三輪車。三輪バギーとも呼ばれます。エンジンは
既存の二輪車用が流用されることが多いようです。アメリカでは農作業用として
普及し、三輪ATVによるオフロードレースも盛んにおこなわれていました。しかし、
事故が多発し、安全性に問題があるとされたため、アメリカでは販売が禁止され
ています。日本では、公道走行が前提とされていないこともあり、見かけることは
少なくなっています。現在は四輪のATVのみ、生産がおこなわれています。
ttp://www.atving.com/editor/feature/atvhistory/hondahistory2.htm
ttp://www.injuryboard.com/view.cfm/Topic=428
上の二つのサイトを見ると、片やATV業界、片や消費者保護団体の
サイトなので、それぞれ切り口が異なっていますが、結局以下のよう
な経緯だったようです。
-1984 三輪ATV売れ行き急増(CSPC調査によると累積台数240万)、
事故増加(1982-2002通算で死傷者数5239名)
-1986 CSPC(消費製品安全委員会) ATVに関する報告書発表
米司法省、消費製品安全法違反でATV製造業者を訴える
-1988 ATV業界と米政府和解。和解内容は、三輪ATV販売中止
および販売在庫引き上げ、ATV所有者に対する訓練など。
すでに販売済みの三輪ATVの回収までには至らなかった。
360 ：７７４ＲＲ：04/03/03 09:45 ID:i6aAJ5Jj
http://www.autoshopnakamura.jp/gonta.htm
http://gonta.boo.jp/catalog.htm
上に原付二種登録のATVがあったけど、小型特殊登録ができるATVもあるみたい。
http://gonta.boo.jp/catalog.htm
上に原付二種登録のATVがあったけど、小型特殊登録ができるATVもあるみたい。
361 ：７７４ＲＲ：04/03/03 10:00 ID:bQD4BZwU
>>355
サイドバイク
http://www.across.or.jp/corofi/japon.htm
ウラルの宣伝用ビデオ発見！
http://www.uralsidecar.jp/English.mpg
サイドバイク
http://www.across.or.jp/corofi/japon.htm
ウラルの宣伝用ビデオ発見！
http://www.uralsidecar.jp/English.mpg
>>358
トライクがバイクより転倒の可能性が高いことは無いよ
基本的に高速であれ低速であれ倒れる構造じゃないから
スリッピーな場面で特に可能性は低いよね
ただコーナー転倒はハイサイド100%で外に投げ出されるので
身体の危険が2輪より高いという意味なら同意
>>360
微妙なスレ違い
トライクがバイクより転倒の可能性が高いことは無いよ
基本的に高速であれ低速であれ倒れる構造じゃないから
スリッピーな場面で特に可能性は低いよね
ただコーナー転倒はハイサイド100%で外に投げ出されるので
身体の危険が2輪より高いという意味なら同意
>>360
微妙なスレ違い
363 ：７７４ＲＲ：04/03/04 11:37 ID:Zc6RjYW1
ゴールドウィンのトライクって、ホンダが全部最後まで作ってるの？
no
にしても某C○Mだけど 訊く度に言うこと違うな・・・・
ある突込みをしたら、よほどじゃなければそれはありえないと言ってたのに
そのありえないが起きてることを指摘したら
まるで起きて当然って顔で許容範囲とか言うし・・・
個人的には許容範囲なんてありえないと思うんだけど
物が物だけに他のバイク屋じゃ判定できないし・・・ホントに困った
ド○○○シo○○で○料○○クが削れてるのに
本当に大丈夫なのか？・・・怖いよう（泣
ある突込みをしたら、よほどじゃなければそれはありえないと言ってたのに
そのありえないが起きてることを指摘したら
まるで起きて当然って顔で許容範囲とか言うし・・・
個人的には許容範囲なんてありえないと思うんだけど
物が物だけに他のバイク屋じゃ判定できないし・・・ホントに困った
ド○○○シo○○で○料○○クが削れてるのに
本当に大丈夫なのか？・・・怖いよう（泣
366 ：未経験者：04/03/04 20:51 ID:TzjPgL+V
ご無沙汰してました。
2月以来です。
＞３０８
もちっと判るように書いてくださりませぬか？
スンゲー気になっております。
2月以来です。
＞３０８
もちっと判るように書いてくださりませぬか？
スンゲー気になっております。
367 ：未経験者：04/03/04 21:19 ID:TzjPgL+V
？？？連続カキコで申し訳有りません。
エンジンと後輪の間の棒が、ハンドルの手前の液体容器に擦れている様に読み取れ
るのですが・・・？
エンジンと後輪の間の棒が、ハンドルの手前の液体容器に擦れている様に読み取れ
るのですが・・・？
えー、まぁその通りでござる、コテは消し忘れなので消しますね
ハンドル手前ではなくシート下にある車種なのでぃす
ハンドル手前ではなくシート下にある車種なのでぃす
思うにですね、ブツは悪くないんですよ。乗ってるときは楽しいしね
ただアフターや客に対する意識、知識や技術に非常に不安を感じるの
なので最低限の事をしてもらって基本は他所でやってもらってます
最初はその辺もよくわからなくていろいろ頼んでしまったりして
未だにその後始末的なところで出入りは続いているんだけど
あと、完全に切ることは出来ない、改造部分のメンテはお世話になるしかないから
どうやらもれはいろいろ言い過ぎて嫌われてるようにも思える
イベントに一切声がかからないからね、まぁ間違った事言ってないので
それで嫌われるなら、それはそういう店なのだと割り切ってる
なので>295 辺りに尽きるかと
ただアフターや客に対する意識、知識や技術に非常に不安を感じるの
なので最低限の事をしてもらって基本は他所でやってもらってます
最初はその辺もよくわからなくていろいろ頼んでしまったりして
未だにその後始末的なところで出入りは続いているんだけど
あと、完全に切ることは出来ない、改造部分のメンテはお世話になるしかないから
どうやらもれはいろいろ言い過ぎて嫌われてるようにも思える
イベントに一切声がかからないからね、まぁ間違った事言ってないので
それで嫌われるなら、それはそういう店なのだと割り切ってる
なので>295 辺りに尽きるかと
370 ：未経験者：04/03/04 21:59 ID:TzjPgL+V
なるほど。参考になりました。
ちなみに、そのベース車、Y社のブィマー・アックスとか言うやつですね。
ベース車の問題であれば、そこら辺のバイク屋さんで対応してもらえるだろう
けど、キット組み込みの為に加工した部分の問題であれば、嫌われていようが
そこで診てもらわないといけないですね。（責任を持って）
場所が場所だけに許容範囲では済まないと思いますョ。
私もその車検討しているだけにちょっと不安。
ちなみに、そのベース車、Y社のブィマー・アックスとか言うやつですね。
ベース車の問題であれば、そこら辺のバイク屋さんで対応してもらえるだろう
けど、キット組み込みの為に加工した部分の問題であれば、嫌われていようが
そこで診てもらわないといけないですね。（責任を持って）
場所が場所だけに許容範囲では済まないと思いますョ。
私もその車検討しているだけにちょっと不安。
372 ：７７４ＲＲ：04/03/04 22:31 ID:2T5RM8Uh
サイドカーとトライクって、どっちがかこいい？
373 ：未経験者：04/03/04 22:34 ID:TzjPgL+V
かっこいいのはサイドカーと思います。個人的に。（ドマー二とか）
374 ：７７４ＲＲ：04/03/04 22:43 ID:4OB+1rSN
そういやＧＬスレ何処いった？
>371 まぁ返す言葉もないが、仕方ないじゃないか 欲しかったんだから
>372>373
実はウラルも視野に入れてたんですが これまた営業トークに引っかかりまして
つまり普免で乗れるってのは実はグレーと言われて止めました
>370 伏せてるようで伏せてない（汁
その時何台か調べたら全部がそうなってるわけじゃないですが
その時あったうちの半分はその現象が起きてました
まぁあんまり詳しく説明できないので許して
>372>373
実はウラルも視野に入れてたんですが これまた営業トークに引っかかりまして
つまり普免で乗れるってのは実はグレーと言われて止めました
>370 伏せてるようで伏せてない（汁
その時何台か調べたら全部がそうなってるわけじゃないですが
その時あったうちの半分はその現象が起きてました
まぁあんまり詳しく説明できないので許して
376 ：７７４ＲＲ：04/03/05 00:02 ID:1QUNFxad
>>375
ウラルは例のＯＴＯの”お墨付き”があるから二輪免許なくても平気っしょ
http://www5.cao.go.jp/otodb/japanese/kujyou/kobetu/OTO608.html
デフの有無については書かれていないから、側車が駆動できればいいんじゃないかな
っていうか俺大型二輪の免許なんて持ってないんだけど・・・
ウラルは例のＯＴＯの”お墨付き”があるから二輪免許なくても平気っしょ
http://www5.cao.go.jp/otodb/japanese/kujyou/kobetu/OTO608.html
デフの有無については書かれていないから、側車が駆動できればいいんじゃないかな
っていうか俺大型二輪の免許なんて持ってないんだけど・・・
さてIDかわりました
>376
ネットで売っているところではそのように宣伝していたのですが
某ショップがそれを半否定したのです
その時は信じきっていたので、ウラルはさっくり捨てました
思えば、フルタイムの新車が丁度あったんですよねトライクの半額ぐらいで
今はフルタイムはなくなってしまったようです
>370 こっそり言いますが 当該車種すれでSadﾀｿ日記を読んで見るなど
はじめはバイクの事をあまり知らず 右往左往してますねこの人
>376
ネットで売っているところではそのように宣伝していたのですが
某ショップがそれを半否定したのです
その時は信じきっていたので、ウラルはさっくり捨てました
思えば、フルタイムの新車が丁度あったんですよねトライクの半額ぐらいで
今はフルタイムはなくなってしまったようです
>370 こっそり言いますが 当該車種すれでSadﾀｿ日記を読んで見るなど
はじめはバイクの事をあまり知らず 右往左往してますねこの人
378 ：７７４ＲＲ：04/03/05 08:06 ID:N+w94OFb
379 ：未経験者：04/03/05 22:49 ID:8V7UvqeE
380 ：７７４ＲＲ：04/03/05 23:10 ID:cuQ/u0BM
トライクとか、３５０万円ぐらいの買うと
維持費幾ら？
維持費幾ら？
排気量や登録によって違うでしょ。
消耗品は乗り方ひとつで全く違うし
消耗品は乗り方ひとつで全く違うし
>379
1.うーんと、わかんなきゃいいです
2.その日記の人です
1.うーんと、わかんなきゃいいです
2.その日記の人です
383 ：未経験者：04/03/06 15:14 ID:PEKN3hDh
ありゃりゃ・・・・。
384 ：７７４ＲＲ：04/03/06 18:43 ID:351uvGVB
385 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:09 ID:2CuWzjJ4
>>377
VMAXスレを自分の日記のごとく悩みや質問を書き連ねるコテハン様のことじゃないの？
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072260538/l50
さらに >>366 で未経験者さんは書きました
＞３０８
もちっと判るように書いてくださりませぬか？
スンゲー気になっております。
私は308のレスの人ではないのですが、何を判りたいのかよくわかりません。
未経験者様に発言の内容がよく判るように丁寧に説明してほしいということかしら？
VMAXスレを自分の日記のごとく悩みや質問を書き連ねるコテハン様のことじゃないの？
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072260538/l50
さらに >>366 で未経験者さんは書きました
＞３０８
もちっと判るように書いてくださりませぬか？
スンゲー気になっております。
私は308のレスの人ではないのですが、何を判りたいのかよくわかりません。
未経験者様に発言の内容がよく判るように丁寧に説明してほしいということかしら？
386 ：未経験者：04/03/08 00:47 ID:2gVN+iRA
＞私は308のレスの人ではないのですが、何を判りたいのかよくわかりません。
＞未経験者様に発言の内容がよく判るように丁寧に説明してほしいということかしら？
いやー・・。
トライクバージンの私如きの質問に余計な気を使わせてスマソ。
あの質問の後、連続で書いとるように、まさか「ドライブシャフトで燃料タンクが削
れてる」と理解した自分に自信が無かっただけですワ。
薄々V-MAXかなぁとは、それまでの流れで気づいては居りましたが、とんでもない思い
込みで大恥かく人多いから念の為聞きますた。
＞未経験者様に発言の内容がよく判るように丁寧に説明してほしいということかしら？
いやー・・。
トライクバージンの私如きの質問に余計な気を使わせてスマソ。
あの質問の後、連続で書いとるように、まさか「ドライブシャフトで燃料タンクが削
れてる」と理解した自分に自信が無かっただけですワ。
薄々V-MAXかなぁとは、それまでの流れで気づいては居りましたが、とんでもない思い
込みで大恥かく人多いから念の為聞きますた。
387 ：７７４ＲＲ：04/03/09 07:50 ID:BVa1Nhh+
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16728889
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7782174
前進後退切り替え付デフ？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7782174
前進後退切り替え付デフ？
388 ：７７４ＲＲ：04/03/09 12:48 ID:r+QXKdq0
某大陸製なり
作動極めて悪し
某社で３万円で売ってるし・・
作動極めて悪し
某社で３万円で売ってるし・・
389 ：355：04/03/09 19:24 ID:ecQzEYPE
亀レスｽﾏｿ…
>>361
ウラルのムービーごちそうさまです。
もう、一言で言ってｶｺｲｲ！（・∀・）
とくに後半でかっ飛ばしてる辺りなんかすごすぎｗ
円陣音が聞けないのはちと残念だけど。
すぐには無理だけど、いつかサイドカーオーナーになってやりまっす。
>>361
ウラルのムービーごちそうさまです。
もう、一言で言ってｶｺｲｲ！（・∀・）
とくに後半でかっ飛ばしてる辺りなんかすごすぎｗ
円陣音が聞けないのはちと残念だけど。
すぐには無理だけど、いつかサイドカーオーナーになってやりまっす。
>>393は何者？
395 ：７７４ＲＲ：04/03/13 08:24 ID:gcynXZ8q
質問です。
トライクって、前輪との延長線上に後輪が無く、後輪が２つついてる車両の事を言うんですよね？
だったら、例えば大型トラックのタイヤみたいな感じでホイールを二つくっつけて履いても、
それはトライクになるんですか？
駆動チェーンやブレーキディスクの場所の指定はないんですよね？
それを、オーバーフェンダーとかで隠したら、まるで２輪の様なトライクのデキアガリ。
トライクって、前輪との延長線上に後輪が無く、後輪が２つついてる車両の事を言うんですよね？
だったら、例えば大型トラックのタイヤみたいな感じでホイールを二つくっつけて履いても、
それはトライクになるんですか？
駆動チェーンやブレーキディスクの場所の指定はないんですよね？
それを、オーバーフェンダーとかで隠したら、まるで２輪の様なトライクのデキアガリ。
>>395
要件はあってる。前2輪でもOK
んがダブルタイヤは無理っぽいな
もちろん車両法では問題ない。特に2輪と区別ないからな
問題は道交法の解釈
トラックのダブルタイヤが複数輪とカウントされてるのか？
1輪をはずして2輪として走行できるかどうか
この辺が解釈として出てくる
駆動制動機構やサス等の工夫がないとむずかしいよ
あくまで警察庁判断になるから微妙
極めて近い距離の2輪をスイングさせて曲がる2輪もどきの3輪はある
このスレか3輪スレのリンクで差がして味噌
要件はあってる。前2輪でもOK
んがダブルタイヤは無理っぽいな
もちろん車両法では問題ない。特に2輪と区別ないからな
問題は道交法の解釈
トラックのダブルタイヤが複数輪とカウントされてるのか？
1輪をはずして2輪として走行できるかどうか
この辺が解釈として出てくる
駆動制動機構やサス等の工夫がないとむずかしいよ
あくまで警察庁判断になるから微妙
極めて近い距離の2輪をスイングさせて曲がる2輪もどきの3輪はある
このスレか3輪スレのリンクで差がして味噌
397 ：７７４ＲＲ：04/03/13 10:54 ID:2cQctMst
前２輪って言えば、久しぶりに行った店に、ＹＦ２００の後ろ１輪
にした奴が置いてあったな
２５０のナンバーついてた
面白そうだと、一瞬思ったが、どうだろか
にした奴が置いてあったな
２５０のナンバーついてた
面白そうだと、一瞬思ったが、どうだろか
398 ：７７４ＲＲ：04/03/13 19:54 ID:EtjMLutC
前二輪、後一輪だったら、前進時に転覆はしづらいだろうな。
サイドカーを後ろに持ってきたんでリアカーって言うんだぞ
400 ：７７４ＲＲ：04/03/13 21:11 ID:smIUDIQ/
今だ！400ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
401 ：７７４ＲＲ：04/03/14 02:07 ID:fg1i1sbU
402 ：７７４ＲＲ：04/03/14 07:47 ID:LomHfsRd
>>401
前二輪なんで違うかも。
トライクやサイドカーって、ヤフオクがあってほしい人が入手するチャンスが増えましたよね。
保証やサービスを求める人にはちょっと向かないというのはあるんですが、以前と比べて乗り出しが気軽に出来る点はいいかと。
前二輪なんで違うかも。
トライクやサイドカーって、ヤフオクがあってほしい人が入手するチャンスが増えましたよね。
保証やサービスを求める人にはちょっと向かないというのはあるんですが、以前と比べて乗り出しが気軽に出来る点はいいかと。
403 ：７７４ＲＲ：04/03/15 02:44 ID:Esw1wYif
404 ：７７４ＲＲ：04/03/15 18:44 ID:GjFT1maE
405 ：７７４ＲＲ：04/03/15 19:07 ID:5PLpEh/U
実測で全長２５０ｃｍ超えてない？？
軽二輪にしてもドア外し必須でしょう。
車室内に二人は無理だから孫は荷台か？？（笑）
軽二輪にしてもドア外し必須でしょう。
車室内に二人は無理だから孫は荷台か？？（笑）
406 ：７７４ＲＲ：04/03/16 03:44 ID:1uxt7NyL
ベスパカーは高額だからミゼットのほうがよくね？
407 ：７７４ＲＲ：04/03/16 07:54 ID:4mVeEfyg
>404
小型特殊なら二人乗れる。
どういうふうに小型特殊の要件を満たすかが問題だがね
小型特殊なら二人乗れる。
どういうふうに小型特殊の要件を満たすかが問題だがね
408 ：404：04/03/16 22:24 ID:sa5CnNBm
小型特殊の要件?
>>408
要件
※小型特殊自動車（要免許：小型特殊）
全 長：４．７m以下
全 幅：１．７m以下
全 高：２．０m以下
総排気量：１，５００cc以下
速度制限：１５km/h以下
車 検： 無し
※新小型特殊自動車（要免許：大型特殊）
全 長：４．７m以下
全 幅：１．７m以下
全 高：２．８m以下
総排気量：無制限
速度制限：１５km/h以下
車 検： 無し
※いずれもナンバーの申請は市区町村役場です。
参考↓
ttp://peoplelove.infoseek.livedoor.net/try/try2.htm
要件
※小型特殊自動車（要免許：小型特殊）
全 長：４．７m以下
全 幅：１．７m以下
全 高：２．０m以下
総排気量：１，５００cc以下
速度制限：１５km/h以下
車 検： 無し
※新小型特殊自動車（要免許：大型特殊）
全 長：４．７m以下
全 幅：１．７m以下
全 高：２．８m以下
総排気量：無制限
速度制限：１５km/h以下
車 検： 無し
※いずれもナンバーの申請は市区町村役場です。
参考↓
ttp://peoplelove.infoseek.livedoor.net/try/try2.htm
>>409
それは寸法と速度だけじゃん
そんな簡単な要件ではないのだが。っていうか
新規格は35km/hだったとおもうが？
他に農業機としてや特殊用途車両としての構造ガイドラインがあるだろ
カローラでもダットラでもみんな速度制限だけで小特になれる
わけじゃないよ
それは寸法と速度だけじゃん
そんな簡単な要件ではないのだが。っていうか
新規格は35km/hだったとおもうが？
他に農業機としてや特殊用途車両としての構造ガイドラインがあるだろ
カローラでもダットラでもみんな速度制限だけで小特になれる
わけじゃないよ
411 ：404：04/03/17 18:45 ID:KErmLC5e
もちょっと分かり易く簡単にご説明いただけると嬉しいのですが
その、構造ガイドラインとは何かいな？
皆さんすまんのぅ。
その、構造ガイドラインとは何かいな？
皆さんすまんのぅ。
412 ：７７４ＲＲ：04/03/17 20:53 ID:UA08pXWu
ちっとは自分で考えて動いたら？
要点のキーワードは出てるんだからさあ
孫がどうこう言うくらいなんだから、いい年なんでしょーが。
房じゃあるまいし
要点のキーワードは出てるんだからさあ
孫がどうこう言うくらいなんだから、いい年なんでしょーが。
房じゃあるまいし
>>410、ｹﾁくせーなー、教えてやれよ。
（ほんとは知らねぇんだろ？ｗ）
>>412、わかんねーなら無駄ﾚｽすんなよ。
と言う訳で>>411ｻｿ、漏れも個人的に興味が涌いてきたので明日陸運に聞いてみます。
（小型特殊に拘らずオート三輪の線で）
（ほんとは知らねぇんだろ？ｗ）
>>412、わかんねーなら無駄ﾚｽすんなよ。
と言う訳で>>411ｻｿ、漏れも個人的に興味が涌いてきたので明日陸運に聞いてみます。
（小型特殊に拘らずオート三輪の線で）
>>413
教えるもなにも基準が明確じゃないんだよ。
道運法も小型特殊には不親切だし
http://www.jiva.or.jp/tokkoto.htm
どちらかというと型式認定の指導の息なので一般制作には
あまり基準をあきらかにしていない。
しかし実際は低速制限の軽トラそのまんまな小特も型式認可されてる
小特はATVを敵視してATV以外の特殊車両くらいのスタンスだし
あえて両輪を独立動作改造したり農耕機械動力を付けてまで小特を作っても
15km/hとコストにメリットが無いから研究もしない
3輪自動車新規は
軽自動車、小型・普通自動車・側車付き自動２輪の基準で作れば
問題ないから道運法で明確な基準が公開されている
教えるもなにも基準が明確じゃないんだよ。
道運法も小型特殊には不親切だし
http://www.jiva.or.jp/tokkoto.htm
どちらかというと型式認定の指導の息なので一般制作には
あまり基準をあきらかにしていない。
しかし実際は低速制限の軽トラそのまんまな小特も型式認可されてる
小特はATVを敵視してATV以外の特殊車両くらいのスタンスだし
あえて両輪を独立動作改造したり農耕機械動力を付けてまで小特を作っても
15km/hとコストにメリットが無いから研究もしない
3輪自動車新規は
軽自動車、小型・普通自動車・側車付き自動２輪の基準で作れば
問題ないから道運法で明確な基準が公開されている
415 ：７７４ＲＲ：04/03/18 02:41 ID:mKcRNl3c
15km/hだと悲しいんだけど、農耕用だと最高速度の制限が３５km/h未満。
http://www.mlit.go.jp/toukeijouhou/toukei01/sokuhou/car_possession/car_possession01_08_.html
だからまあ、原付程度には交通の流れに乗ってもいいはずだし。
あと、反則金も安いし、普通車60km/hの速度制限があっても、小型特殊自動車なら
60km/hで走っても速度違反にはならないし。ひょっとして最強かも。でも、例の70条
(安全運転義務違反）ちゅうのがあるので、検挙されないとはいえないです。
交文社の、道路運送車両の保安基準詳解 がオススメです。各地整備振興会で
買えるので、興味のある方は入手してじっくり読んでみてください。
http://www.mlit.go.jp/toukeijouhou/toukei01/sokuhou/car_possession/car_possession01_08_.html
だからまあ、原付程度には交通の流れに乗ってもいいはずだし。
あと、反則金も安いし、普通車60km/hの速度制限があっても、小型特殊自動車なら
60km/hで走っても速度違反にはならないし。ひょっとして最強かも。でも、例の70条
(安全運転義務違反）ちゅうのがあるので、検挙されないとはいえないです。
交文社の、道路運送車両の保安基準詳解 がオススメです。各地整備振興会で
買えるので、興味のある方は入手してじっくり読んでみてください。
>>415
35km/hは新規格小型特殊あつかいだろうから
普通免許で乗れなくなるよ
大型特殊を取る暇があればいいが無資格検挙は痛すぎ
15km/hも構造上の制約で道交法は自動車扱いだから60km/hはOK
ただし車両法と税法のグレーゾーンが怖い
保安基準に15km/hの明記はなさそうだから整備不良にはならないし
速度機構の改造という所に目立った罰則もないのだが
根本的にトラクターやフォークで無い場合は別件の怖さがあるからね
35km/hは新規格小型特殊あつかいだろうから
普通免許で乗れなくなるよ
大型特殊を取る暇があればいいが無資格検挙は痛すぎ
15km/hも構造上の制約で道交法は自動車扱いだから60km/hはOK
ただし車両法と税法のグレーゾーンが怖い
保安基準に15km/hの明記はなさそうだから整備不良にはならないし
速度機構の改造という所に目立った罰則もないのだが
根本的にトラクターやフォークで無い場合は別件の怖さがあるからね
日本ではいつのまにか消えたデザインの三輪バイク、オート三輪とバイク牽引リアカーに
分化したからなんだろうけどああいうの好きなんだよなぁ。曲がりにくそうだけど。
で思ったんだけど、小オート三輪に近い岩田屋バタコとか韓国のバイクトラックみたいのと、
スリーターの特徴を併せ持つ奴って、使いやすいだろうか。
前：ジャイロの振り子構造
後：積載１００～１５０kgくらいの小荷台車
って感じの奴。
分化したからなんだろうけどああいうの好きなんだよなぁ。曲がりにくそうだけど。
で思ったんだけど、小オート三輪に近い岩田屋バタコとか韓国のバイクトラックみたいのと、
スリーターの特徴を併せ持つ奴って、使いやすいだろうか。
前：ジャイロの振り子構造
後：積載１００～１５０kgくらいの小荷台車
って感じの奴。
418 ：７７４ＲＲ：04/03/18 18:02 ID:lPi5vMrq
二輪登録である限りは積載量60kgだろ
べスパとか積載量170kgって緒元に書いてあるけど、法律上はNGだよね？
それとも側車付は積載量多いのかな？教えてエロいひと
べスパとか積載量170kgって緒元に書いてあるけど、法律上はNGだよね？
それとも側車付は積載量多いのかな？教えてエロいひと
昔、陸王には500キロ運搬用サイドカーがあったとか言う話があった(；´Д`)ﾏｼﾞｶｲ
つか、元の話のも後二輪でこれは側車付なのか小型自動車なのかぎりぎりのラインにいる奴になっちゃうか。
オート三輪そのものだしなぁ板違いになっちゃうか・・・？
法的に最近どうなんだろう陸王も今は二輪車で特定普通自動車とかになるんだろうか。
つか、元の話のも後二輪でこれは側車付なのか小型自動車なのかぎりぎりのラインにいる奴になっちゃうか。
オート三輪そのものだしなぁ板違いになっちゃうか・・・？
法的に最近どうなんだろう陸王も今は二輪車で特定普通自動車とかになるんだろうか。
420 ：404：04/03/18 19:36 ID:j4FTnXJG
皆さんありがとうございます。
>>412さん。申し訳ないですね、すみません。
今日、輸入している所に電話で問い合わせてみたんですが
やはり50ccなので孫を乗せて走るのは無理とのことでした。
イタリアでは、もう少し大きい排気量のやつがあるのですが
http://www.it.vtl.piaggio.com/tmpianale.htm
それだと何で登録すればよろしいのでしょうか？
登録を自分でするんだったら輸入してくれるということでした。
三輪車・・・懐かしい感じがしますよね。
>>406さんの仰るように、ミゼットは世代的に合うのですが
古い車を手入れするのは年寄りには厳しいですよ。
新車で、部品の心配の要らないのが良いと思ってます。
>>412さん。申し訳ないですね、すみません。
今日、輸入している所に電話で問い合わせてみたんですが
やはり50ccなので孫を乗せて走るのは無理とのことでした。
イタリアでは、もう少し大きい排気量のやつがあるのですが
http://www.it.vtl.piaggio.com/tmpianale.htm
それだと何で登録すればよろしいのでしょうか？
登録を自分でするんだったら輸入してくれるということでした。
三輪車・・・懐かしい感じがしますよね。
>>406さんの仰るように、ミゼットは世代的に合うのですが
古い車を手入れするのは年寄りには厳しいですよ。
新車で、部品の心配の要らないのが良いと思ってます。
ていうか、いろいろ言ってるのは、バイク屋なんだよね？（ｗ
とってもごばく・・ごめ
あー、一応陸運に聞いてみたけど、なんか話が進んでもうお呼びじゃないみたいね。
結局は、>>414ｻｿが言う通り、
『基準は無いに等しい、登録時に個々に検査官が見て検査官の判断次第』
って事でした。
（しかも実際に検査するのは『軽自動車検査協会』なので余計こんがらがってﾀﾞﾒﾎﾟらしい）
と言う訳で>>404（=420）ｻｿ、まずはカタログを取り寄せて事前相談から始めないと面倒な様です。
でも、あくまでも面倒なだけで登録不可能な訳ではナイです。
結局は、>>414ｻｿが言う通り、
『基準は無いに等しい、登録時に個々に検査官が見て検査官の判断次第』
って事でした。
（しかも実際に検査するのは『軽自動車検査協会』なので余計こんがらがってﾀﾞﾒﾎﾟらしい）
と言う訳で>>404（=420）ｻｿ、まずはカタログを取り寄せて事前相談から始めないと面倒な様です。
でも、あくまでも面倒なだけで登録不可能な訳ではナイです。
424 ：７７４ＲＲ：04/03/18 23:26 ID:Yb0m28Xw
今はＡＴＶで小特取るのは不可能ですよ。
３輪は問答無用で不可。４輪は中折れ構造が無いとダメ。
３輪は問答無用で不可。４輪は中折れ構造が無いとダメ。
>>423
普通に排気量あげてドア蹴破って軽2輪で突っ込みなさいよ
ちなみに検査対象外は軽自動車協会は何もみないよ。局が判断するから
局入って軽協いって局に戻る
>>424
中折れアキラ？
べつにねじりタイは必須じゃないよ。
トラクターに合わせればOKラインだから既存の農耕車やロードローラや
フォークの仕様に機能的に模写すれば良いだけ
普通に排気量あげてドア蹴破って軽2輪で突っ込みなさいよ
ちなみに検査対象外は軽自動車協会は何もみないよ。局が判断するから
局入って軽協いって局に戻る
>>424
中折れアキラ？
べつにねじりタイは必須じゃないよ。
トラクターに合わせればOKラインだから既存の農耕車やロードローラや
フォークの仕様に機能的に模写すれば良いだけ
426 ：７７４ＲＲ：04/03/19 01:39 ID:MXzlOkzZ
ちと変な方向に行ってるついでにちょっと質問。
職場の近所の鉄屑屋に来るカブ７０にリヤカーくくりつけてくるおっさんがいるんだが
このリヤカーがそこらのリヤカーじゃなくって
軽四のタイヤ使ったどっちかというとカーゴトレーラーなの。当然ナンバーや灯火は無い。
トレーラーだとナンバーつけなきゃいかんと思うんだけど
リヤカーって牽いても良いのか？
いいならトレーラーとの違いは何？
職場の近所の鉄屑屋に来るカブ７０にリヤカーくくりつけてくるおっさんがいるんだが
このリヤカーがそこらのリヤカーじゃなくって
軽四のタイヤ使ったどっちかというとカーゴトレーラーなの。当然ナンバーや灯火は無い。
トレーラーだとナンバーつけなきゃいかんと思うんだけど
リヤカーって牽いても良いのか？
いいならトレーラーとの違いは何？
428 ：７７４ＲＲ：04/03/19 02:55 ID:SjBpN4pM
>>428
大特でしょ
大特でしょ
430 ：７７４ＲＲ：04/03/19 03:15 ID:SjBpN4pM
>>430
何が聞きたいのかいまいちわからないが、農耕作業車即ちトラクター､コンバイン、
農業トラックなんかは新規格にして３５キロ未満で走れるって事だが？
その代わり新規格に登録すると小特でなく大特免許でないと駄目だって話。
何が聞きたいのかいまいちわからないが、農耕作業車即ちトラクター､コンバイン、
農業トラックなんかは新規格にして３５キロ未満で走れるって事だが？
その代わり新規格に登録すると小特でなく大特免許でないと駄目だって話。
432 ：７７４ＲＲ：04/03/19 06:19 ID:SjBpN4pM
>>416
レスありがと。
>新規格にして３５キロ未満で走れるって事だが？
>その代わり新規格に登録すると小特でなく大特免許でないと駄目だって話。
道交法の基準で小型特殊の範囲内の農耕作業用自動車は、
大型特殊免許は不要でしょ？
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#022-2
http://www.houko.com/00/02/S35/270.HTM
これを読むと、小型特殊自動車については、道交法では積載物制限から
くる2mの高さ制限があるけど、最高速度の制限はありませんよね。
３５km/h制限って道路運送車両法からの制限であって、
道路交通法の制限じゃないんじゃないの？
たとえば、農耕作業用で
寸法 全長４．７ｍ 全幅１．７ｍ 全高２．０ｍ未満 排気量１５００ｃｃ未満、
最高速度 ３５km/h以下
というのがあったとすれば、大型特殊免許が必要な新小型特殊自動車
とはいえないんじゃないかと思ったんです。
４輪バギーに動力噴霧器を固定して、35kmぐらいまでしか最高速度が
あがらないようにするリミッタをつけておけば小型特殊で登録できるかな？
と楽しい夢を見ています。
レスありがと。
>新規格にして３５キロ未満で走れるって事だが？
>その代わり新規格に登録すると小特でなく大特免許でないと駄目だって話。
道交法の基準で小型特殊の範囲内の農耕作業用自動車は、
大型特殊免許は不要でしょ？
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#022-2
http://www.houko.com/00/02/S35/270.HTM
これを読むと、小型特殊自動車については、道交法では積載物制限から
くる2mの高さ制限があるけど、最高速度の制限はありませんよね。
３５km/h制限って道路運送車両法からの制限であって、
道路交通法の制限じゃないんじゃないの？
たとえば、農耕作業用で
寸法 全長４．７ｍ 全幅１．７ｍ 全高２．０ｍ未満 排気量１５００ｃｃ未満、
最高速度 ３５km/h以下
というのがあったとすれば、大型特殊免許が必要な新小型特殊自動車
とはいえないんじゃないかと思ったんです。
４輪バギーに動力噴霧器を固定して、35kmぐらいまでしか最高速度が
あがらないようにするリミッタをつけておけば小型特殊で登録できるかな？
と楽しい夢を見ています。
433 ：７７４ＲＲ：04/03/19 14:22 ID:XiuCwPBO
>その代わり新規格に登録すると小特でなく大特免許でないと駄目だって話。
新規格に登録って、区別無いんだけど。
構造上１５ｋｍ/hを超える能力がある該当車両は新規格扱いだから
運用には大特免許が必要
ってこと。
大きな荷台が要るから１０ｔトラック使うけど、２ｔしか積まないから普通免許でＯＫって言うのと一緒
んな訳ないだろ。
もともとは、年数回しか使わない農耕機械の為に大特登録しなきゃならなかった農家のために無理やり改正された項目だから、あちこち無理があるんだよな
新規格に登録って、区別無いんだけど。
構造上１５ｋｍ/hを超える能力がある該当車両は新規格扱いだから
運用には大特免許が必要
ってこと。
大きな荷台が要るから１０ｔトラック使うけど、２ｔしか積まないから普通免許でＯＫって言うのと一緒
んな訳ないだろ。
もともとは、年数回しか使わない農耕機械の為に大特登録しなきゃならなかった農家のために無理やり改正された項目だから、あちこち無理があるんだよな
434 ：７７４ＲＲ：04/03/20 02:54 ID:CsQD+R4u
やっとソース見つけた。
道路交通法施行規則の種別区分で、小型特殊自動車の最高速度制限は
15kmになってるね。
http://keisatsu.hourei.info/keisatsu136.html
大型特殊免許は10万円ぐらいでとれそう。
http://ocn.driver.jp/plan/all/heavy_special/
道路交通法施行規則の種別区分で、小型特殊自動車の最高速度制限は
15kmになってるね。
http://keisatsu.hourei.info/keisatsu136.html
大型特殊免許は10万円ぐらいでとれそう。
http://ocn.driver.jp/plan/all/heavy_special/
435 ：７７４ＲＲ：04/03/20 04:08 ID:v2kBVDd+
436 ：７７４ＲＲ：04/03/20 06:18 ID:CsQD+R4u
>>435
このＡＴＶを登録したショップ（サ●ド●ープ●）は違法登録専門です。
このＡＴＶを登録したショップ（サ●ド●ープ●）は違法登録専門です。
この違法登録ＡＴＶもよく神戸市内で見かけます。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/65965570
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/65965570
440 ：７７４ＲＲ：04/03/20 19:10 ID:Y+4UAU2X
>>438
>>439
違法登録？本来登録すべきではないのに登録したってこと？脱税にならないでしょ？
小型特殊自動車としての保安基準を満たさないものを運行することは、不法行為だけどね。
でもその保安基準って、（小型特殊はのぞく）って但し書きだらけ。
>>439
違法登録？本来登録すべきではないのに登録したってこと？脱税にならないでしょ？
小型特殊自動車としての保安基準を満たさないものを運行することは、不法行為だけどね。
でもその保安基準って、（小型特殊はのぞく）って但し書きだらけ。
>>440
登録はＯＫだけど、公道走行した時点でＮＧって事？
登録はＯＫだけど、公道走行した時点でＮＧって事？
すまん。＄4,775の間違い。
444 ：７７４ＲＲ：04/03/20 22:47 ID:Y+4UAU2X
ヤマハが4月にもっとフロントがすっきりした二輪駆動出す予定らしいよ。
250ccで予定12000ユーロ前後。450ｃｃも出す予定だとさ。クラブマン3月号に載ってた。
250ccで予定12000ユーロ前後。450ｃｃも出す予定だとさ。クラブマン3月号に載ってた。
446 ：未経験者：04/03/21 00:49 ID:CKxLqcDR
>>445
円ではなくてユーロって事は、国内販売は無しなんですかねェ？
円ではなくてユーロって事は、国内販売は無しなんですかねェ？
おぉ、こんなスレあったのか。さすが2ch。
ちなみに当方ウラル乗り。
とりあえず、今から全部読んでくるわ。うむ。
ちなみに当方ウラル乗り。
とりあえず、今から全部読んでくるわ。うむ。
448 ：７７４ＲＲ：04/03/21 07:46 ID:wlzunfeT
>>448
うにゃ、そんなことはありませんでした。
というよりワシも知らんことがいっぱいあってむしろ勉強になってたり。
法規がらみのレスの流れは大変面白かった。
自分はウラル扱ってるショップに行ってナンバーついてる実車を確認してから、
カーに乗っけてもらってその場で購入決定、という流れでしたので、法規がら
みは全然チェックしてなかったのよ。店のおっちゃんが普通免許で乗れるって
いうんだったらそうなんろうよ、って感じで。
むしろ苦労したのはその後の嫁はんの説得＾＾；
うにゃ、そんなことはありませんでした。
というよりワシも知らんことがいっぱいあってむしろ勉強になってたり。
法規がらみのレスの流れは大変面白かった。
自分はウラル扱ってるショップに行ってナンバーついてる実車を確認してから、
カーに乗っけてもらってその場で購入決定、という流れでしたので、法規がら
みは全然チェックしてなかったのよ。店のおっちゃんが普通免許で乗れるって
いうんだったらそうなんろうよ、って感じで。
むしろ苦労したのはその後の嫁はんの説得＾＾；
450 ：７７４ＲＲ：04/03/21 18:34 ID:t7H2WKOx
小型特殊登録の議論
http://www.warbirds.jp/ansq/3/C2000599.html
最後に間違いを謝罪してはいるが、このPTって整備不良だの
なんだの負け惜しみ言い過ぎ。「具体的な～～を示してくれませんか？」
という語り口も粘着っぽい。
http://www.warbirds.jp/ansq/3/C2000599.html
最後に間違いを謝罪してはいるが、このPTって整備不良だの
なんだの負け惜しみ言い過ぎ。「具体的な～～を示してくれませんか？」
という語り口も粘着っぽい。
ウラル欲しいなぁと思ってたことあったけど、結局新車の外車二輪を買ったよ。
ロシア＝壊れやすいというイメージがあって、それに120万もかける度胸がなかった。
でもやっぱり今でも欲しいと思うことはあるなぁ。
ロシア＝壊れやすいというイメージがあって、それに120万もかける度胸がなかった。
でもやっぱり今でも欲しいと思うことはあるなぁ。
452 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:12 ID:cDhuJvy+
私はそんなウラルをもう７０，０００ｋｍ位乗り続けています。
別に普通のバイクと同じですね、イメージと実際は違います
壊す人は何に乗っても壊すし文句も言います、趣味だから嫌な物には
乗らなければよい、と言う選択があるということです。
別に普通のバイクと同じですね、イメージと実際は違います
壊す人は何に乗っても壊すし文句も言います、趣味だから嫌な物には
乗らなければよい、と言う選択があるということです。
453 ：７７４ＲＲ：04/03/22 05:53 ID:yXinQHbV
454 ：７７４ＲＲ：04/03/22 12:41 ID:vAwc0ZmA
>>453
セル始動は一発だけど、キックでも二発くらいでエンジンかかるよ。
圧縮比が低いし、ギア比も低いからキックは軽い。KLXよりも始動性は良好。
常時二輪駆動のデフはコストがかかりすぎるから製造元がいやがったみたい。
直結デフのほうが構造もシンプルで作りやすいんだろうね。
うちのウラル（750）は直結タイプだけど、これはこれで面白いよ。
道路で側車を駆動すると曲がらないけど(w
セル始動は一発だけど、キックでも二発くらいでエンジンかかるよ。
圧縮比が低いし、ギア比も低いからキックは軽い。KLXよりも始動性は良好。
常時二輪駆動のデフはコストがかかりすぎるから製造元がいやがったみたい。
直結デフのほうが構造もシンプルで作りやすいんだろうね。
うちのウラル（750）は直結タイプだけど、これはこれで面白いよ。
道路で側車を駆動すると曲がらないけど(w
455 ：７７４ＲＲ：04/03/22 21:16 ID:wC5w9D70
初心者質問すいませんが、トライクって今でも普通免許で
乗れるんでしたっけ？
なんか、法改正するのしないのって聞いたことがあるんですが･･･
乗れるんでしたっけ？
なんか、法改正するのしないのって聞いたことがあるんですが･･･
>>452>>453
いや、べつにけなすつもりではなかったんだけど。
ただ、そういうイメージに負けて、踏ん切りがつかなかった自分が情けないと、そういう話だよ。
誤解があったらスマン。でも今乗ってる二輪も欲しかったヤツなのでそれを買ったことには後悔はしてないけど。
いや、べつにけなすつもりではなかったんだけど。
ただ、そういうイメージに負けて、踏ん切りがつかなかった自分が情けないと、そういう話だよ。
誤解があったらスマン。でも今乗ってる二輪も欲しかったヤツなのでそれを買ったことには後悔はしてないけど。
>>455
はい、要普通自動車運転免許です。
この辺↓とかご参照くだちい。
『日本サイドカー連盟』
ttp://www.jsc.org/japanese/sidecar.html
（識者によれば不備な点もあるようですが、参考にはなるでし）
はい、要普通自動車運転免許です。
この辺↓とかご参照くだちい。
『日本サイドカー連盟』
ttp://www.jsc.org/japanese/sidecar.html
（識者によれば不備な点もあるようですが、参考にはなるでし）
458 ：７７４ＲＲ：04/03/22 23:55 ID:2ziNh0p0
>>453>>456
別に怒っていませんヨ、いろいろな方がいると言うだけです。
セルは一発で瞬時に始動します、ＢＭＷ系列なので冬は足元が
とても暖かく乗りやすいですね。
私もドカやグッチ、ＨＤにも興味は有ります、いずれはどれかを
選択しようと思っています。
別に怒っていませんヨ、いろいろな方がいると言うだけです。
セルは一発で瞬時に始動します、ＢＭＷ系列なので冬は足元が
とても暖かく乗りやすいですね。
私もドカやグッチ、ＨＤにも興味は有ります、いずれはどれかを
選択しようと思っています。
459 ：７７４ＲＲ：04/03/23 02:59 ID:koEQVmCh
>>452
おぉお、大先輩だ。7万ってことは通勤にでも使われておられるので？
＞別に普通のバイクと同じですね、イメージと実際は違います
とおっしゃってますが、やっぱ慣らしをちょっと丁寧にやんなきゃいかんとか
気を使う場面は多いですよ。
つぅか、日本の工業製品と比べちゃいけないと思います。
ところでサイドカー乗りの皆様へ質問。
サイドカー乗ってると、単車（２輪）のライディングが下手になりません？
ワシ、どうもリアブレーキを深く踏む癖がついて猛烈に下手になりました。
単車は単車ですごく好きなんで、腕を落としたくないんだよなぁ・・・。
おぉお、大先輩だ。7万ってことは通勤にでも使われておられるので？
＞別に普通のバイクと同じですね、イメージと実際は違います
とおっしゃってますが、やっぱ慣らしをちょっと丁寧にやんなきゃいかんとか
気を使う場面は多いですよ。
つぅか、日本の工業製品と比べちゃいけないと思います。
ところでサイドカー乗りの皆様へ質問。
サイドカー乗ってると、単車（２輪）のライディングが下手になりません？
ワシ、どうもリアブレーキを深く踏む癖がついて猛烈に下手になりました。
単車は単車ですごく好きなんで、腕を落としたくないんだよなぁ・・・。
460 ：７７４ＲＲ：04/03/23 03:07 ID:pKdWqJX2
ムカシ、モーターサイクリストかオートバイだったか忘れたが、二輪関係の届出や
なにやらを分厚いガイドブック形式で出したことがあった。その中にあったサイドカー
の記事を見て、サイドカーがホスイって思ってしまった。そのころは免許もなく、
オヤジのドカバイを適当に乗り回す程度。
でもサイドカーの値段が高すぎて、手の届くものとは思えなかった。
円高が進んで、ドカやハーレーがずいぶん安くなったもんだと思ったが、
まだまだサイドカーの値段は身近に感じられなかったのが５年ぐらい前。
いまでは、中古車が１００万円以下でイパーイあるし、新車でもウラルなら
買える値段。よい時代になったものです。
なにやらを分厚いガイドブック形式で出したことがあった。その中にあったサイドカー
の記事を見て、サイドカーがホスイって思ってしまった。そのころは免許もなく、
オヤジのドカバイを適当に乗り回す程度。
でもサイドカーの値段が高すぎて、手の届くものとは思えなかった。
円高が進んで、ドカやハーレーがずいぶん安くなったもんだと思ったが、
まだまだサイドカーの値段は身近に感じられなかったのが５年ぐらい前。
いまでは、中古車が１００万円以下でイパーイあるし、新車でもウラルなら
買える値段。よい時代になったものです。
462 ：未経験者：04/03/23 18:42 ID:eC4etGDh
>>446 ：未経験者 さん
暫く見ないうちに私と同じコテハンでカキコされてますが、知らなかったのかな？
私はトライクには興味深々だけど２輪駆動には興味ないんで・・。
まあ、コテハンにはこだわり持って無いので、これからもカキコするんなら、お譲り
します。
これからは「トライクバージン」（ダセェ！）で教えて君をさせていただきます。
暫く見ないうちに私と同じコテハンでカキコされてますが、知らなかったのかな？
私はトライクには興味深々だけど２輪駆動には興味ないんで・・。
まあ、コテハンにはこだわり持って無いので、これからもカキコするんなら、お譲り
します。
これからは「トライクバージン」（ダセェ！）で教えて君をさせていただきます。
463 ：７７４ＲＲ：04/03/24 00:56 ID:YS01/Y4x
>462
どう突っ込んで欲しいのさ？（藁
どう突っ込んで欲しいのさ？（藁
464 ：トライクバージン：04/03/24 01:24 ID:3lOYtb8l
返す言葉も有りません。
言った以上は、1回だけカキコしておきますネ。
やっぱ、暫くは名無しさんで行きましょうか？（藁
でも、なんで私がこんな目に会わなきゃならんのか（泣
言った以上は、1回だけカキコしておきますネ。
やっぱ、暫くは名無しさんで行きましょうか？（藁
でも、なんで私がこんな目に会わなきゃならんのか（泣
>464 どんなめに？
そういや店で注文した部品があまりにも来ないのに
メーカー確認したら注文当時から在庫あり
店の注文キャンセルして自分で別途購入してきたら
キャンセルの返金なのに代わりに自分で買った領収書を出せとはどういうこっちゃ？
定価で買ったし返金が滞っても面倒なので見せてコピー取らせたが
そういや店で注文した部品があまりにも来ないのに
メーカー確認したら注文当時から在庫あり
店の注文キャンセルして自分で別途購入してきたら
キャンセルの返金なのに代わりに自分で買った領収書を出せとはどういうこっちゃ？
定価で買ったし返金が滞っても面倒なので見せてコピー取らせたが
466 ：７７４ＲＲ：04/03/24 04:06 ID:3wY5JJa2
>>465
近所の夜逃げしたバイク屋も部品が来るのが遅かったな。
ちゅうか、店頭月賦組ませといて、ローン会社にはそのバイク屋
を通じてローンを払うって客に思わせ、実際は店のオヤジの懐に
入れていたらしい。夜逃げした後は未払い残高たっぷりのローン
を客が知らされて愕然としたそうな。そんなだから、部品卸にも
注文を受け付けてもらえなかったのが真相だと思う。
308さんが付き合ってる部品の遅い店も、部品卸に支払いが滞っていて
注文受けてもらいずらかったのかも。
近所の夜逃げしたバイク屋も部品が来るのが遅かったな。
ちゅうか、店頭月賦組ませといて、ローン会社にはそのバイク屋
を通じてローンを払うって客に思わせ、実際は店のオヤジの懐に
入れていたらしい。夜逃げした後は未払い残高たっぷりのローン
を客が知らされて愕然としたそうな。そんなだから、部品卸にも
注文を受け付けてもらえなかったのが真相だと思う。
308さんが付き合ってる部品の遅い店も、部品卸に支払いが滞っていて
注文受けてもらいずらかったのかも。
467 ：７７４ＲＲ：04/03/24 04:09 ID:3wY5JJa2
トライクバージンさんって香ばしいですね。どんどん書き込みしてください。
スレが盛り上がるので楽しみです。
スレが盛り上がるので楽しみです。
たまたま日本橋付近のベスパ屋でape50みたよ
アレって幅1300mm超えてねーのか？
ってくらいワイド
充分な荷台スペースだから椅子の配置で3人から4人
登録もできそうね
荷台をとっぱらってなるべく重心を低く人を搭載すりゃ良いでしょ
大きなFRPのボックス型の客室か荷室を背中に置いても良いし
問題はパワーだよなぁ
最低125換装で出来たら低回転静音の250か
アレって幅1300mm超えてねーのか？
ってくらいワイド
充分な荷台スペースだから椅子の配置で3人から4人
登録もできそうね
荷台をとっぱらってなるべく重心を低く人を搭載すりゃ良いでしょ
大きなFRPのボックス型の客室か荷室を背中に置いても良いし
問題はパワーだよなぁ
最低125換装で出来たら低回転静音の250か
>> 459
> つぅか、日本の工業製品と比べちゃいけないと思います。
ええ、国産乗ってますけどパーツがまともに出なくて泣いてます。
見かけの品質はいいですけど、長くは乗れません。
> ところでサイドカー乗りの皆様へ質問。
> サイドカー乗ってると、単車（２輪）のライディングが下手になりません？
逆に発進でパワーがいるので回すのと、突っ込みが深くなったので、
ソロだと前より過激な乗り方になりました。
> ワシ、どうもリアブレーキを深く踏む癖がついて猛烈に下手になりました。
最初にスピンしたので恐怖からかそうでしたが、最近はフロントも使うように
なってます。 時間を見つけて交互に乗るようにして、違いを楽しんでます。
> つぅか、日本の工業製品と比べちゃいけないと思います。
ええ、国産乗ってますけどパーツがまともに出なくて泣いてます。
見かけの品質はいいですけど、長くは乗れません。
> ところでサイドカー乗りの皆様へ質問。
> サイドカー乗ってると、単車（２輪）のライディングが下手になりません？
逆に発進でパワーがいるので回すのと、突っ込みが深くなったので、
ソロだと前より過激な乗り方になりました。
> ワシ、どうもリアブレーキを深く踏む癖がついて猛烈に下手になりました。
最初にスピンしたので恐怖からかそうでしたが、最近はフロントも使うように
なってます。 時間を見つけて交互に乗るようにして、違いを楽しんでます。
てすつ
471 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:43 ID:VihvZbVK
私の場合どちらかと言うと舌走の様なバーチャルではなくリアルなタイプ
なものでたいがい直接お会いしましょうという方です。
＞＞５４９
お察しの通り通勤で使用しております。
慣らしはもちろん丁寧にやってます、私は４輪だろうと慣らしは丁寧です。
２輪は乗らんからわからんがサイドカーは前輪ブレーキで止まるものと思って
いる、リアブレーキは掛けると同時にカー側に吹っ飛ぶ様にセッティングをして
有るので前７後３の割合で止めています。こうしないと２輪や４輪とバトルは
出来ないので、パッシングやクラクションは挨拶ではなくバトルの合図と認識
している者より。
まあ趣味だから人それぞれで、他の人の事は良く解らないんですけどね。
なものでたいがい直接お会いしましょうという方です。
＞＞５４９
お察しの通り通勤で使用しております。
慣らしはもちろん丁寧にやってます、私は４輪だろうと慣らしは丁寧です。
２輪は乗らんからわからんがサイドカーは前輪ブレーキで止まるものと思って
いる、リアブレーキは掛けると同時にカー側に吹っ飛ぶ様にセッティングをして
有るので前７後３の割合で止めています。こうしないと２輪や４輪とバトルは
出来ないので、パッシングやクラクションは挨拶ではなくバトルの合図と認識
している者より。
まあ趣味だから人それぞれで、他の人の事は良く解らないんですけどね。
472 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:54 ID:VihvZbVK
473 ：７７４ＲＲ：04/03/25 04:38 ID:+I1vPNnS
それ下手に重心移動間違えたら、つんのめってサイドカー半壊だ。
475 ：７７４ＲＲ：04/03/26 21:45 ID:FoJk3f9F
＞＞471 は冗談なのであまり本気にしないで下さいね。（投稿者より）
476 ：７７４ＲＲ：04/03/27 19:05 ID:dA6zFe3O
トライクバージンさんの書き込みがしばらくないですね。
早く復帰してください。
早く復帰してください。
477 ：７７４ＲＲ：04/03/27 19:45 ID:iMUlsazX
478 ：７７４ＲＲ：04/03/27 20:10 ID:/F7TlSAa
479 ：７７４ＲＲ：04/03/28 16:47 ID:+T8Ya76o
なんか運輸板のほうが適切かもしれませんが保守も兼ねて
検査対象外軽自動車にカタピラおよびそりを備える軽自動車ってのが
ありますが、もともとはスノーモービルを意図して作られた条文でしょう
けども、もしケッテンクラートが660cc以内であればこの検査対象外
に該当するんでしょうか？
検査対象外軽自動車にカタピラおよびそりを備える軽自動車ってのが
ありますが、もともとはスノーモービルを意図して作られた条文でしょう
けども、もしケッテンクラートが660cc以内であればこの検査対象外
に該当するんでしょうか？
480 ：７７４ＲＲ：04/03/28 16:54 ID:Klgah7mU
>>479
検査対象外は２５０CC未満だわさ。
検査対象外は２５０CC未満だわさ。
アクティクローラが軽四だから・・・・
482 ：７７４ＲＲ：04/03/28 20:57 ID:A4EfzpOX
スノーモービルの側車は可能? 大型特殊か??
>>479
ケッテンクラートは1500ｃｃの林業用運搬トラクター(製造社戦後認定)で小型特殊扱い。
つーかハンドル式だが実は左右別駆動なのでどの道特殊自動車(カタピラ)。
アクティクローラは自動車と同じ駆動なので、普通扱いで認定された。
今の技術でケッテンクラート作れば馬力的には400ｃｃくらいで済むんだけど、
小型特殊以外認定されないから、とりあえずアクティクローラ同様左右同駆動に
しないと駄目だし、250ｃｃ以下で高速クローラ回すのは骨だわ。
つまり検査対象外の自動車としてあの手の車は非常に難儀のはず。
高速クローラの需要は一部以外少ないから、法改正なさそうだし。軽装高速クローラは
メーカー品ないから一品もので認証受けないといけないし困難だから偉く高くつくと思われる。
カタピラで６０キロ出して特殊な普通乗用車としてかっ飛ばしたい気持ちはわかるんだがなｗ
とか宝くじ当たったらああいうの一台欲しいとか思ってた漏れ。
ケッテンクラートは1500ｃｃの林業用運搬トラクター(製造社戦後認定)で小型特殊扱い。
つーかハンドル式だが実は左右別駆動なのでどの道特殊自動車(カタピラ)。
アクティクローラは自動車と同じ駆動なので、普通扱いで認定された。
今の技術でケッテンクラート作れば馬力的には400ｃｃくらいで済むんだけど、
小型特殊以外認定されないから、とりあえずアクティクローラ同様左右同駆動に
しないと駄目だし、250ｃｃ以下で高速クローラ回すのは骨だわ。
つまり検査対象外の自動車としてあの手の車は非常に難儀のはず。
高速クローラの需要は一部以外少ないから、法改正なさそうだし。軽装高速クローラは
メーカー品ないから一品もので認証受けないといけないし困難だから偉く高くつくと思われる。
カタピラで６０キロ出して特殊な普通乗用車としてかっ飛ばしたい気持ちはわかるんだがなｗ
とか宝くじ当たったらああいうの一台欲しいとか思ってた漏れ。
485 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:10 ID:qJY/Vlds
今日、トライク購入への布石として、１８年所有していた２輪をたたき売りました。
これで退路を断った（大げさな・・・）わけで、来月、所有している株を売却したら、
いよいよトライクデビューになる筈です。
っと、家内の説得がまだですけど・・・。（藁
これで退路を断った（大げさな・・・）わけで、来月、所有している株を売却したら、
いよいよトライクデビューになる筈です。
っと、家内の説得がまだですけど・・・。（藁
486 ：トライクバージン：04/03/28 22:13 ID:qJY/Vlds
485は私です。 元祖「未経験者」
連れの、モンキーサイドカーで転覆しました
あ、あ、あ、なんて事をしてしまったんだ・・・(iдi)
あ、あ、あ、なんて事をしてしまったんだ・・・(iдi)
488 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:46 ID:+T8Ya76o
489 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:47 ID:+T8Ya76o
490 ： ：04/03/28 22:49 ID:RnFbgdpO
>>485
どの銘柄売るの？
どの銘柄売るの？
491 ：トライクバージン：04/03/28 22:49 ID:qJY/Vlds
>>489
ターボの付いたホンダのバイク。
ターボの付いたホンダのバイク。
492 ：トライクバージン：04/03/28 22:52 ID:qJY/Vlds
>>490
スレ違いっぽいので内緒。勤め先の持ち株を１０００株。
スレ違いっぽいので内緒。勤め先の持ち株を１０００株。
494 ：７７４ＲＲ：04/03/30 04:50 ID:GuSWJRSv
20年ほど前、僕がガキンチョのころ、よく父のサイドカーに
乗せてもらってました。僕が乗り物に興味を持った原点です。
そんな僕も父親になります。自分の子供にもそんな体験を
させてみたいなと、父に当時の車種を聞いたところ、
「ヤマハの80cc」ってことだけしか覚えていませんでした。
当時は80ccのサイドカーなんかが走っていた時代なんでしょうか？？
乗せてもらってました。僕が乗り物に興味を持った原点です。
そんな僕も父親になります。自分の子供にもそんな体験を
させてみたいなと、父に当時の車種を聞いたところ、
「ヤマハの80cc」ってことだけしか覚えていませんでした。
当時は80ccのサイドカーなんかが走っていた時代なんでしょうか？？
496 ：７７４ＲＲ：04/03/30 10:53 ID:ApVnYJNQ
ＧＲ８０サイドカー
499 ：７７４ＲＲ：04/03/31 08:06 ID:oFkT93l2
500 ：７７４ＲＲ：04/04/01 13:17 ID:3cM6DtSt
ヤフオクに長江が出てるね。予備検付きで95ﾏｿ～120ﾏｿ
サイドバルブじゃなくてOHVなのね。。。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17885555
サイドバルブじゃなくてOHVなのね。。。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17885555
501 ：７７４ＲＲ：04/04/01 13:27 ID:GH1d0YcH
ピザ屋の三輪バイク、そのままでもトライクとして登録出来るのかな?
トライクとして登録というのがよくわからない。
少なくとも構造要件はともかくとして、小型特殊にはなりそうもないのは確かだけどｗ
少なくとも構造要件はともかくとして、小型特殊にはなりそうもないのは確かだけどｗ
504 ：７７４ＲＲ：04/04/02 02:27 ID:6AqAy1eg
このジュノオサイドカーうれちゃったのかな？
http://www.info-niigata.or.jp/~hada/nn-giken.htm
自分は雨男で、ツーリングにでかけるとひどい雨に
出会います。渋滞した高速で雨降りにあうと、泣けて
きます。サービスエリアに入って、駐輪場で２時間ぐらい
雨がやむのを待ったいたこともあります。
このジュノオだったら、自分もパッセンジャーもぬれないので
すごく魅力的です。
http://www.info-niigata.or.jp/~hada/nn-giken.htm
自分は雨男で、ツーリングにでかけるとひどい雨に
出会います。渋滞した高速で雨降りにあうと、泣けて
きます。サービスエリアに入って、駐輪場で２時間ぐらい
雨がやむのを待ったいたこともあります。
このジュノオだったら、自分もパッセンジャーもぬれないので
すごく魅力的です。
505 ：７７４ＲＲ：04/04/02 05:55 ID:AQSpMmNw
>>500
この色では（ｗ
出品者が正気でないのは確か
>>504
ここのＧＬ１５００サイドカー
テールランプのデザインが全てをブチ壊してる
なぜここまで素晴らしい作り込みをしながら
補器の選択がこうもおざなりなのか
問いたい、問いただしたい
製造と架装が別業者？
この色では（ｗ
出品者が正気でないのは確か
>>504
ここのＧＬ１５００サイドカー
テールランプのデザインが全てをブチ壊してる
なぜここまで素晴らしい作り込みをしながら
補器の選択がこうもおざなりなのか
問いたい、問いただしたい
製造と架装が別業者？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50066474
４輪バギーが公道走行できる！
４輪バギーが公道走行できる！
507 ：７７４ＲＲ：04/04/03 04:30 ID:51gBdGNB
508 ：７７４ＲＲ：04/04/04 01:28 ID:1gYdEJ1+
>>501 そのままトライクにしてもメリットねえじゃん。
ボアアップしないならミニカー登録のほうが維持費がかからない。
高速に乗れるかのれないかぐらいしか違いないだろ。
ジャイロスレ消えてしまったのか？
ボアアップしないならミニカー登録のほうが維持費がかからない。
高速に乗れるかのれないかぐらいしか違いないだろ。
ジャイロスレ消えてしまったのか？
511 ：７７４ＲＲ：04/04/06 12:03 ID:aakYJzWZ
排気量によっては、ファミリーバイク特約使えますヨ
>>511
そういう説もあるんだが軽2登録で拒否されてる説もある
悪魔で民間企業との契約関係だからレアケースは
各々の大人の事情なんだろうな
契約者が120ccで4人乗って高速で事故した車両が検査対象の緑縁だったなんて
事例でファミバイはねーだろって思う企業もあれば
全然OKな漢の企業もあるだろうが
一般的に安全を見ると自2輪用になるんじゃねーか
原本じゃなく登録証に排気量載っていたっけなぁ？
そういう説もあるんだが軽2登録で拒否されてる説もある
悪魔で民間企業との契約関係だからレアケースは
各々の大人の事情なんだろうな
契約者が120ccで4人乗って高速で事故した車両が検査対象の緑縁だったなんて
事例でファミバイはねーだろって思う企業もあれば
全然OKな漢の企業もあるだろうが
一般的に安全を見ると自2輪用になるんじゃねーか
原本じゃなく登録証に排気量載っていたっけなぁ？
513 ：７７４ＲＲ：04/04/08 02:50 ID:emYRWFOx
514 ：７７４ＲＲ：04/04/08 03:04 ID:emYRWFOx
大抵の保険会社では道路運送車両法の原付自動車しか
ファミバイではカバーできないよ。
125CC以下とかいっている会社には、お客様センターに
メールで正式回答願ったらどうですか？
いざとなったときに保険下りなかったら飛散ですよ。
ファミバイではカバーできないよ。
125CC以下とかいっている会社には、お客様センターに
メールで正式回答願ったらどうですか？
いざとなったときに保険下りなかったら飛散ですよ。
515 ：７７４ＲＲ：04/04/09 00:26 ID:OM7/f+zP
”原付ファミリー特約”ってなっているが、ほとんどの保険会社
の規約には排気量明記しかない
保険会社の、手落ちといえば手落ちかもしれんが、規約が変わら
ない限り有効
の規約には排気量明記しかない
保険会社の、手落ちといえば手落ちかもしれんが、規約が変わら
ない限り有効
516 ：７７４ＲＲ：04/04/09 17:18 ID:VT1heAXP
517 ：７７４ＲＲ：04/04/10 04:24 ID:IRzTdfpm
519 ：トライクバージン：04/04/10 19:22 ID:xw963DP7
バージンはもう捧げたのかの？くされCMMに
一圧闇逸咽咽
鯵鯵安愛稲稲
ジャイロスレ、早くもあぽーんされたか？
５月の３日に長野県車山で開催される
サイドカーミーティングに行こうかと思うのですが、
去年参加した人はいますか？
もし宜しければ混雑状況などを教えていただきたいのですが…
サイドカーミーティングに行こうかと思うのですが、
去年参加した人はいますか？
もし宜しければ混雑状況などを教えていただきたいのですが…
525 ：東工大生：04/04/13 21:10 ID:bnoGn5cn
亜ボーンの可能性あり
526 ：トライクバージン：04/04/13 22:32 ID:zru8Wi7x
>526 個人的に印象悪いだけ vま(ｶﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ のトライクはそこしかないし
前にも言ったけど車体買うだけにしておくのが吉 基本的にぼったくりと重い松
前にも言ったけど車体買うだけにしておくのが吉 基本的にぼったくりと重い松
528 ：トライクバージン：04/04/14 00:10 ID:+NiNGCTw
ああ、あの人ですか。（笑
ご無沙汰です。
その後、ガソリンタンク大丈夫ですか？
常連さんなら、よろしければ、コテハンでカキコしません？
その方が話が早そうだし。 ・・・・いかがですか？
ご無沙汰です。
その後、ガソリンタンク大丈夫ですか？
常連さんなら、よろしければ、コテハンでカキコしません？
その方が話が早そうだし。 ・・・・いかがですか？
529 ：７７４ＲＲ：04/04/14 02:20 ID:q0DhbL35
ちっと話ずれるが、もしかして２トンの小型ダンプとかでも
時速１５km出せないようにして排気量1500ccまで落とせば
小特免許で公道運転が許可される車両になるのだろうか？
時速１５km出せないようにして排気量1500ccまで落とせば
小特免許で公道運転が許可される車両になるのだろうか？
>>529
http://www.karwo.com.hk/atex1.html
色々条件を満たして大人の事情を組み込めば
特殊車両は成立するよ
建築機械や農業機械として納税するのは良いことだからね
運輸局に電話かけて構造要件を確認しよう
つーかさ
1500ccにするんじゃなくて1500cc以内の車両を2トン積みにしようぜ（ｗ
速度も低いしホーシング・サス廻りの補強で充分だよ
http://www.karwo.com.hk/atex1.html
色々条件を満たして大人の事情を組み込めば
特殊車両は成立するよ
建築機械や農業機械として納税するのは良いことだからね
運輸局に電話かけて構造要件を確認しよう
つーかさ
1500ccにするんじゃなくて1500cc以内の車両を2トン積みにしようぜ（ｗ
速度も低いしホーシング・サス廻りの補強で充分だよ
>528 いやちょっとあちゃらさんからこちらが特定されても困るので
細かいケアがしっかりしてればものすごくいいだけに
逆にへこむよなって対応が多いので印象よくないのでぃす
細かいケアがしっかりしてればものすごくいいだけに
逆にへこむよなって対応が多いので印象よくないのでぃす
でたらめばっかり言うしな
533 ：トライクバージン：04/04/14 23:23 ID:+NiNGCTw
まあ、特定のメーカー叩いても仕方ないので、根掘り葉掘り聞かないほうがいいのかな？
つうか、私が心引かれているパ○ックのマ○ナトライク乗ってる人いませんかぁ？
値段が値段だけに多少の事は覚悟してるんで
つうか、私が心引かれているパ○ックのマ○ナトライク乗ってる人いませんかぁ？
値段が値段だけに多少の事は覚悟してるんで
質問： ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081945486/114
勝手に回答
1. 両サイドのGLトライクがありました
2. 車検証の定員以内であれば可能
3. 車検証の定員以内であれば可能と思われる
ちなみにトライクと二輪駆動の側車は今でも可能と思った
4. 可能
勝手に回答
1. 両サイドのGLトライクがありました
2. 車検証の定員以内であれば可能
3. 車検証の定員以内であれば可能と思われる
ちなみにトライクと二輪駆動の側車は今でも可能と思った
4. 可能
パ犬のマ熊トライク乗った事あるけど
スッゲーハンドルがブレて恐かった
スッゲーハンドルがブレて恐かった
536 ：７７４ＲＲ：04/04/17 02:03 ID:20/qE77U
デフが効くとぶれます、この手は・・
537 ：７７４ＲＲ：04/04/17 02:04 ID:20/qE77U
ちなみに、Ｓエンジニアリングのスクータータイプも・・
サ熊円陣ニアリングのスカブ650は全然ブレなかったけど
539 ：トライクバージン：04/04/17 12:57 ID:DKG49FpE
トライクにステアリングダンパー付けてる人、何回か見かけたこと有るけど、
その辺の事情が有るんですか？ ・・軽いから？
近いうちに試乗目的でパ犬まで（九州⇔岡山）長距離ドライブしに行って来ます。
試乗のつもりが、当方ガマン出来ないタイプなのでバージン捧げてしまったりスルカモ
なんか・・・、嫁さんと結婚した時もそんなカンジやったような記憶有り（藁
その辺の事情が有るんですか？ ・・軽いから？
近いうちに試乗目的でパ犬まで（九州⇔岡山）長距離ドライブしに行って来ます。
試乗のつもりが、当方ガマン出来ないタイプなのでバージン捧げてしまったりスルカモ
なんか・・・、嫁さんと結婚した時もそんなカンジやったような記憶有り（藁
正面のトーハツ・アローは背景、奥のジャイロが被写体。
ttp://img115.ac.yahoo.co.jp/users/6/4/3/5/popy1278-img600x450-1081264640dscf0408.jpg
三輪に普通に黄色の2種ナンバー出す自治体があるんだなぁｗ
ttp://img115.ac.yahoo.co.jp/users/6/4/3/5/popy1278-img600x450-1081264640dscf0408.jpg
三輪に普通に黄色の2種ナンバー出す自治体があるんだなぁｗ
なにも岡山まで行かなくても..
九州とかパラオにも代理店があるんですが...
おいらは代理店で試乗車乗ったよ
つうか、お勧めはサ熊円陣ニアリングかな、
日曜、祝日休みって言ってるけど、そこは商売、実はやってますう。
マ熊トライクも作ってたし、何でもトライクしてくれるみたいぃぃぃ
九州とかパラオにも代理店があるんですが...
おいらは代理店で試乗車乗ったよ
つうか、お勧めはサ熊円陣ニアリングかな、
日曜、祝日休みって言ってるけど、そこは商売、実はやってますう。
マ熊トライクも作ってたし、何でもトライクしてくれるみたいぃぃぃ
うわーんちょっと見ない間に原付三輪スレがまたなくなってる・ﾟ・(つД｀)
544 ：トライクバージン：04/04/18 09:44 ID:T0D3AcMr
>>541
九州の代理店に問い合わせたんですが、たまたま現車が無いって言われました。
サ熊円陣ニアリングにも接触してみます。
>>542
ステアリングダンパー付けて納まる程度であれば良いですが、ギャップを拾わなくても
揺れ出すのは確かに恐怖ですね。
九州の代理店に問い合わせたんですが、たまたま現車が無いって言われました。
サ熊円陣ニアリングにも接触してみます。
>>542
ステアリングダンパー付けて納まる程度であれば良いですが、ギャップを拾わなくても
揺れ出すのは確かに恐怖ですね。
サ熊円陣ニアリング、パ犬のマ熊トライクでイメージ出来てれば話し早いと重い松
パ犬のマ熊トライク、確か改造申請量、保険量とかで乗り出し130万オーバーだったと重い松
同じ程度のグレードだと似たような金額になるんじゃないかな。
Ｖ－最大もイメージ言えばつくってくうれるうー。
バックバック～もおーこのみしいだいー。
パ犬のマ熊トライク、確か改造申請量、保険量とかで乗り出し130万オーバーだったと重い松
同じ程度のグレードだと似たような金額になるんじゃないかな。
Ｖ－最大もイメージ言えばつくってくうれるうー。
バックバック～もおーこのみしいだいー。
546 ：７７４ＲＲ：04/04/18 12:46 ID:Y6qDt3KC
＞545
ローカルネタ、注射上の阿木を埋める予定ですね。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~mcraft/seihin/img/ds/ds-1-w250.jpg
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~mcraft/seihin/img/ds/ds-3-w245.jpg
ローカルネタ、注射上の阿木を埋める予定ですね。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~mcraft/seihin/img/ds/ds-1-w250.jpg
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~mcraft/seihin/img/ds/ds-3-w245.jpg
今日フロントタイヤを交換しようと思ってナプーや2りんかん回ってきたんですけど
とりあえずよくいく両方の店で丁寧にお断りされたよ(´∀｀;)
別件でリアのインチアップのためにタイヤ専門店巡ったけど
そっちでは二輪は扱ってないとの事
どこで換えたらいいんだろう…
とりあえずよくいく両方の店で丁寧にお断りされたよ(´∀｀;)
別件でリアのインチアップのためにタイヤ専門店巡ったけど
そっちでは二輪は扱ってないとの事
どこで換えたらいいんだろう…
ちゃんと車検書見せて、正規改造だよ。と言えば普通はしてくれるけど
リアは、新品屋は４個１なのでまず無理
中古のホイール屋は１個から売ってくれるよ
たぶん４穴の１１４か１４４どっちか忘れけど、穴のサイズ測れば大丈夫
あと、オフセット注意しないと、みょーに内側に入ったり、外に飛び出したりするから。
まあ、車検書見せて相談するのが一番だな。
リアは、新品屋は４個１なのでまず無理
中古のホイール屋は１個から売ってくれるよ
たぶん４穴の１１４か１４４どっちか忘れけど、穴のサイズ測れば大丈夫
あと、オフセット注意しないと、みょーに内側に入ったり、外に飛び出したりするから。
まあ、車検書見せて相談するのが一番だな。
549 ：７７４ＲＲ：04/04/19 01:13 ID:xBA20dTC
ヤフオクにオミクロン出てますね。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18790533
1000円スタートで再落が50万以上って……かなり買う気が削がれるんですが。
金無いからどのみち買えないわけだけど(^^;
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18790533
1000円スタートで再落が50万以上って……かなり買う気が削がれるんですが。
金無いからどのみち買えないわけだけど(^^;
アホくさいスタート価格と最落だな
つか漏れが今まで見た中で一番ひどい
つか漏れが今まで見た中で一番ひどい
551 ：７７４ＲＲ：04/04/19 01:56 ID:Moyz6y2L
>>548 ありがとうございます
断られる理由が、ピットに入らないとか
フロントアップ機材がない等なんです
後輪は新品を買う予定で買おうと思ってるところに何度か行き
サイズやオフセットも相談して目星つけてます
二輪タイヤも扱ってればそこで頼むのになぁと言うことです
断られる理由が、ピットに入らないとか
フロントアップ機材がない等なんです
後輪は新品を買う予定で買おうと思ってるところに何度か行き
サイズやオフセットも相談して目星つけてます
二輪タイヤも扱ってればそこで頼むのになぁと言うことです
554 ：７７４ＲＲ：04/04/19 21:30 ID:VrwWJp+9
バイクの相場って季節変動があるよね。冬場は安くて夏場が高い、
ゴールデンウイークの前も結構高い。
ヤフオクでもあまり高値にならなかったサイドカーも、ゴールデンウイーク
前の高値狙いじゃないの？
ゴールデンウイークの前も結構高い。
ヤフオクでもあまり高値にならなかったサイドカーも、ゴールデンウイーク
前の高値狙いじゃないの？
555 ：７７４ＲＲ：04/04/20 12:40 ID:PVG+TxrW
PCD100の4穴の5.5Ｊか6Ｊのやっすいスチールホイール
買えるとこ知りませんか？1本4000円くらいでないかしら
買えるとこ知りませんか？1本4000円くらいでないかしら
↑8インチで
初めてカキコします。
ヴァレキューレっていうトライクがあるらしいいのですが
総合的にお値段ってどのくらいなんでしょう？
買ったら原宿それで通うのに…。
ヴァレキューレっていうトライクがあるらしいいのですが
総合的にお値段ってどのくらいなんでしょう？
買ったら原宿それで通うのに…。
>>557
なだかんだで250マンぐらい
なだかんだで250マンぐらい
>>559
オイオイ
タイヤはバイク系と自動車系とATV系をチョイスしてるのが
このスレのツワモノ達だろ
8インチっていえばATV系ではとくに時代に関係ないよ
>>555
18X11-8のアルミ付きタイヤをそろそろ投げ売ろうかと
思っている
手持ちのタイヤが有るのかどうかﾜｶﾗﾝが
8にこだわらなくてもタイヤ外径を意識すれば
9でも10インチでも良いんでないか？
中古ならありそうな価格だが
オイオイ
タイヤはバイク系と自動車系とATV系をチョイスしてるのが
このスレのツワモノ達だろ
8インチっていえばATV系ではとくに時代に関係ないよ
>>555
18X11-8のアルミ付きタイヤをそろそろ投げ売ろうかと
思っている
手持ちのタイヤが有るのかどうかﾜｶﾗﾝが
8にこだわらなくてもタイヤ外径を意識すれば
9でも10インチでも良いんでないか？
中古ならありそうな価格だが
250ﾏｿ…。
都内でレンタルとかやってないかな？
都内でレンタルとかやってないかな？
マグナだかだったら150くらいちゃ？
563 ：774rr：04/04/21 21:30 ID:2EpAXTvj
>>564
さらに高いじゃないか・・・・・・・・
さらに高いじゃないか・・・・・・・・
出来が違うって
イタリア製のほうがより芸術的に壊れる
あちらぢゃあ、ヂーゼルも有るんだねえ。
インド製は最初からこw
あ～いやいや、完成してない
あ～いやいや、完成してない
570 ：７７４ＲＲ：04/04/22 04:44 ID:ZlyRNMy9
ディーゼルエンジンのバイクってのんびり走るのに
よさそう。トルクも太いからサイドカー向きかも。
よさそう。トルクも太いからサイドカー向きかも。
571 ：７７４ＲＲ：04/04/22 11:16 ID:zHdDo4ll
今月号の別冊モーサイで特集されてた、K1200LT+AbeX
とっても、カコヨカタヨ。
でも、すんごい幅広そうだなぁ。2メートルくらい有るんかいな。
ま、どっちにしても、500マソくらいしそうだから、ワシには関係無いんだけどね。
ホスィ………。
とっても、カコヨカタヨ。
でも、すんごい幅広そうだなぁ。2メートルくらい有るんかいな。
ま、どっちにしても、500マソくらいしそうだから、ワシには関係無いんだけどね。
ホスィ………。
572 ：７７４ＲＲ：04/04/22 11:36 ID:VsMnD5tr
ウラルレトロの舟つきやっとでましたか
フルタイム２ＷＤなんでしょか
フルタイム２ＷＤなんでしょか
もうフルタイムは作らないっつってたし
またパートタイム750ccじゃないの？
レトロの意味が気になるけど・・・
またパートタイム750ccじゃないの？
レトロの意味が気になるけど・・・
フルタイムなくなる時トリフの新車が120マンぐらいであったんだよね
検討に入ってたんだけどその時フルタイム無くなるって知らなくて
ただフルタイムの車種もあるんだーいいなーって感じで
結局買わなかったんですが。。。。なくなった
検討に入ってたんだけどその時フルタイム無くなるって知らなくて
ただフルタイムの車種もあるんだーいいなーって感じで
結局買わなかったんですが。。。。なくなった
575 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:30 ID:29cQYnjR
レトロは通常のサイドカーで、１輪駆動です。
運転免許は大型２輪免許が必要になります、レトロの意味はＢＭＷミュンヘナーの
雰囲気を再現したと言う当たりではないでしょうか？Ｒ５０やＲ６９Ｓあたりか。
現実にはＲ５０をか～るくちぎっちゃいますけどね。
運転免許は大型２輪免許が必要になります、レトロの意味はＢＭＷミュンヘナーの
雰囲気を再現したと言う当たりではないでしょうか？Ｒ５０やＲ６９Ｓあたりか。
現実にはＲ５０をか～るくちぎっちゃいますけどね。
576 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:34 ID:/hBB4Dcb
577 ：７７４ＲＲ：04/04/23 05:33 ID:CfTmNC3f
今は大型二輪も教習所で取れるようになったんだから、
いい時代になったと思いましょう。
いい時代になったと思いましょう。
578 ：0120R：04/04/25 04:42 ID:ZBaeYht/
http://shikoku-gyrousers.mctribe.com/
ここのBBSは詳しいよ（車体系）
ここのBBSは詳しいよ（車体系）
579 ：７７４ＲＲ：04/04/25 08:30 ID:td6Nd7oc
レトロに舟がつくウワサ結構前からあったんで
貯金しながら大分待ったんですが
もしかして１ｗｄだったらどうしよう
大自二ないと乗れないなんてヤだな
と思って教習所いって買ってきました
そしたら辛抱しきれず・・・・・後悔
カナーリよい雰囲気
ttp://www.uralsidecar.jp/retro.htm
買ったばっかだけど売ろうかなぁ＞大型ソロ
２台は持てんし
貯金しながら大分待ったんですが
もしかして１ｗｄだったらどうしよう
大自二ないと乗れないなんてヤだな
と思って教習所いって買ってきました
そしたら辛抱しきれず・・・・・後悔
カナーリよい雰囲気
ttp://www.uralsidecar.jp/retro.htm
買ったばっかだけど売ろうかなぁ＞大型ソロ
２台は持てんし
580 ：'９９ＬＴ海苔：04/04/25 11:07 ID:3I+eXBcn
LTのサイド、トライクはちと辛い。
goldwing1800がちょうどくらいかい？
goldwing1800がちょうどくらいかい？
サイドカーには車庫証明がいるの？
582 ：７７４ＲＲ：04/04/25 12:51 ID:W0sFbZcE
583 ：７７４ＲＲ：04/04/25 21:28 ID:ljY/NVHl
584 ：７７４ＲＲ：04/04/25 23:30 ID:CL2VOhNG
私はサイドカーを所有してますが青空の屋外駐車普通にほっぽってあります。
サイドカーの場合目立つので盗んで乗り回すわけにもいかないし、素人が
ぽんと乗っても乗りこなせず近くのコーナーで曲がりきれず突っ込んで
いるでしょう。
サイドカーの場合目立つので盗んで乗り回すわけにもいかないし、素人が
ぽんと乗っても乗りこなせず近くのコーナーで曲がりきれず突っ込んで
いるでしょう。
雨ざらし？
盗むやつはいないだろうけど屋根は欲しい。
ちょうどいいテントって売ってないかな。
バイク用のは見かけるけど
盗むやつはいないだろうけど屋根は欲しい。
ちょうどいいテントって売ってないかな。
バイク用のは見かけるけど
トライクってデパートとかで止める駐車場は二輪用？四輪用？
587 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:16 ID:IxCZ0ssy
588 ：くすっ：04/04/27 00:21 ID:oC6HZFJC
やはり気頭大陸か、ど田舎でないと難しいな。
しかし、はたから見ていて、笑えるバイクだな。
要らないけど。
しかし、はたから見ていて、笑えるバイクだな。
要らないけど。
589 ：７７４ＲＲ：04/04/27 20:30 ID:s/9tlwcI
コ○フィーのBajaｊ＋Cozyサイドカーってどう？乗ってる方のインプレよろしく。
サイドカーじゃない本当のトライクって、操作感はどんな感じなんでしょ。
体重移動よりハンドルで曲がるんでしょうか。
二輪とは全く違う、強いて言えば幼児用の三輪車の様な感じになるのかな？
体重移動よりハンドルで曲がるんでしょうか。
二輪とは全く違う、強いて言えば幼児用の三輪車の様な感じになるのかな？
592 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:57 ID:mPT+TfzX
「サイドカーについて話ましょ」のトピック。
トピックマスターは自称「整備士の免許をもってる」そうで、「キャブとかばらして構造を確かめたい」
とかぬかしていますが、
1.バイクのオイル交換が出来ない。ショップに頼む。
2.ショップで「自分でやれ」という言葉を聞いて切れる。ショップに悪口言う(そのショップはいいところなのですが...)
3.キャブはばらせるそうだがメインジェット・スロージェットが分からない
4.それでいて「図面があれば何とかなる」とかいう。
トピック前半は自作自演臭いし、自分が自慢する程機械知識もないみたいで、イタイ内容になってます。
発言者からもやんわりとたしなめられてるし。
トピックマスターは自称「整備士の免許をもってる」そうで、「キャブとかばらして構造を確かめたい」
とかぬかしていますが、
1.バイクのオイル交換が出来ない。ショップに頼む。
2.ショップで「自分でやれ」という言葉を聞いて切れる。ショップに悪口言う(そのショップはいいところなのですが...)
3.キャブはばらせるそうだがメインジェット・スロージェットが分からない
4.それでいて「図面があれば何とかなる」とかいう。
トピック前半は自作自演臭いし、自分が自慢する程機械知識もないみたいで、イタイ内容になってます。
発言者からもやんわりとたしなめられてるし。
593 ：７７４ＲＲ：04/04/29 01:35 ID:VEOf9185
595 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:30 ID:bRh2vVQI
>>594
脱サラ（死後の世界？）してこいつでラーメン屋台、、、
脱サラ（死後の世界？）してこいつでラーメン屋台、、、
KYのハレンチ、いつのまにか100cc仕様が無くなって
ボアアップの70cc仕様になってるな。
なんか御上からの指導でもあったんだろうか。
せっかくトライク(もどき)に乗るなら、50～70ccは寂しすぎるような。
かといってサクマとかの250ccOverなんかは手が出ないけど。
ボアアップの70cc仕様になってるな。
なんか御上からの指導でもあったんだろうか。
せっかくトライク(もどき)に乗るなら、50～70ccは寂しすぎるような。
かといってサクマとかの250ccOverなんかは手が出ないけど。
598 ：７７４ＲＲ：04/04/30 18:03 ID:Rr2XX9C3
http://ime.nu/page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11020492
カブを二台使って作成しているみたいですけど
どのように作成していると思いますか？
作ってみたいけど技術ないし・・・・
カブを二台使って作成しているみたいですけど
どのように作成していると思いますか？
作ってみたいけど技術ないし・・・・
屋根スレでも出てたけど・・・奇怪な・・・。
ギアやジャイロに乗っけるサイズのケースあんな付け方してたら満載だと折れないんかな・・・。
つかテールランプ見えなさ杉。ハイマウントストップランプ箱についてないとやべーな。
スピードでない、重い、曲がらないというのを考慮しても確かに面白いトライクだと思うけどｗ
でもまたがり式でなく、ドアではないけど足元左右を囲まれてるけど・・・いいんだろうか。
もうこれは軽オート三輪の気もするけど。
>>598
単に双胴にして前つなげてハンドルを中央配置も後輪同軸にしてエンジンを単機にしてるんでない？
ギアやジャイロに乗っけるサイズのケースあんな付け方してたら満載だと折れないんかな・・・。
つかテールランプ見えなさ杉。ハイマウントストップランプ箱についてないとやべーな。
スピードでない、重い、曲がらないというのを考慮しても確かに面白いトライクだと思うけどｗ
でもまたがり式でなく、ドアではないけど足元左右を囲まれてるけど・・・いいんだろうか。
もうこれは軽オート三輪の気もするけど。
>>598
単に双胴にして前つなげてハンドルを中央配置も後輪同軸にしてエンジンを単機にしてるんでない？
>>598-599
オバカサンもいるんだねぇ
売れても6ﾏｿくらいだろうな
側方開放としてはギリギリなんじゃないかな
モモなんてハードカバーこいてるからなぁ
腰上開放でなんとか通る基準じゃないか
ただ
あの箱があると検査対象枠の全長になりそうな予感
オバカサンもいるんだねぇ
売れても6ﾏｿくらいだろうな
側方開放としてはギリギリなんじゃないかな
モモなんてハードカバーこいてるからなぁ
腰上開放でなんとか通る基準じゃないか
ただ
あの箱があると検査対象枠の全長になりそうな予感
スーパーカブ全長180ｃｍ
あの系統の箱の長さ50ｃｍ以上
二輪車扱いの側車付枠が2.5ｍ・・・
軸距延長してなければ辛うじて対象外かも。
あの系統の箱の長さ50ｃｍ以上
二輪車扱いの側車付枠が2.5ｍ・・・
軸距延長してなければ辛うじて対象外かも。
602 ：592：04/04/30 22:40 ID:GccXIUbh
遅レスでｽﾏｿﾝが、>>594ってトライク扱い？
それともくるま扱い？どっちですか？
それともくるま扱い？どっちですか？
>>603
微妙
道交法では自動車なのはモチロンだが
登録区分では3輪自動車が有力
側方開放型3輪幌型自動車ということになる。ちょっとまえの
トライクの登録区分な感じだな
トライクだけは側車付き二輪の登録変更されたが
その時の基本要件は
「側方開放型3輪幌型自動車であって跨り座席バーハンドル」
写真のツクツクは○ハンドルなので要件を満たさない感じ
ただしステアリングギア比とかで直結に近いとハンドル形状にあまりと
らわれないというウワサも
運輸局の判断しだいだがトライクの確率は低い
微妙
道交法では自動車なのはモチロンだが
登録区分では3輪自動車が有力
側方開放型3輪幌型自動車ということになる。ちょっとまえの
トライクの登録区分な感じだな
トライクだけは側車付き二輪の登録変更されたが
その時の基本要件は
「側方開放型3輪幌型自動車であって跨り座席バーハンドル」
写真のツクツクは○ハンドルなので要件を満たさない感じ
ただしステアリングギア比とかで直結に近いとハンドル形状にあまりと
らわれないというウワサも
運輸局の判断しだいだがトライクの確率は低い
>594で紹介されているサイトを見ると、カタログのところに
トラックやらダンプ、アルミバン、保冷車、13人乗りまで出ているが、
これみんな輸入販売しているんだろうか？
つか、もうトライクの範疇じゃ無いな…
ところで、ここのサイトに「2004年4月から安全基準が変わって、
今までの仕様だと新規登録が出来なくなった」って出てるけど、
何が変わったんだろう？
トラックやらダンプ、アルミバン、保冷車、13人乗りまで出ているが、
これみんな輸入販売しているんだろうか？
つか、もうトライクの範疇じゃ無いな…
ところで、ここのサイトに「2004年4月から安全基準が変わって、
今までの仕様だと新規登録が出来なくなった」って出てるけど、
何が変わったんだろう？
606 ：７７４ＲＲ：04/05/01 11:13 ID:JfGmKWNl
>>606
写真を見誤ったようだ
丸ハンドルに見えたんだよね
自動車検査業務等実施要領では側車にするには
ハンドルバー方式が明記されていたので
HPだけをパット見して誤認したがページ掘ったらバーハンドルだったね
しかも既に2輪ナンバー付いてるし
写真を見誤ったようだ
丸ハンドルに見えたんだよね
自動車検査業務等実施要領では側車にするには
ハンドルバー方式が明記されていたので
HPだけをパット見して誤認したがページ掘ったらバーハンドルだったね
しかも既に2輪ナンバー付いてるし
608 ：７７４ＲＲ：04/05/01 12:04 ID:hpp9MzVA
ふーむ。
てことは、車庫証明いらない、税金は２厘、エンジンは軽４、しかも13人乗り
なんてお得なヤツ。
つか、二輪で13人乗りなんて許されるのか？
てことは、車庫証明いらない、税金は２厘、エンジンは軽４、しかも13人乗り
なんてお得なヤツ。
つか、二輪で13人乗りなんて許されるのか？
車庫証明要らなくても車庫は必要だな・・・
つーか保護無しの立ち乗り定員っていいのか？
１３人分の席あるようにも見えないけど・・・。
つーか保護無しの立ち乗り定員っていいのか？
１３人分の席あるようにも見えないけど・・・。
610 ：７７４ＲＲ：04/05/01 12:38 ID:WW9yqkft
買う気ねーのに議論スンナよｗ
うっ。
いたい所を突かれた。
つか、おいらのバイク壊れたんだけど。
どおしよお。
いたい所を突かれた。
つか、おいらのバイク壊れたんだけど。
どおしよお。
うっ。
痛い所を突かれた。
つか、おいらのバイク壊れたんだけど、どおしよお。
痛い所を突かれた。
つか、おいらのバイク壊れたんだけど、どおしよお。
あっぷ失敗したと重って同じ内容２回書いてしまった。
みなさんスンマソン。
みなさんスンマソン。
615 ：７７４ＲＲ：04/05/01 14:55 ID:JfGmKWNl
>>608
１３人乗りは、大型自動車免許必要ナリ
１３人乗りは、大型自動車免許必要ナリ
617 ：トライクバージン：04/05/01 23:03 ID:Bx0o2wI/
今日、カー用品店で気に入ったアルミホイール２本買ってしまいました。
連休中にトライク屋さんに持込み予定です。（コテハン変更近し）
連休中にトライク屋さんに持込み予定です。（コテハン変更近し）
618 ：７７４ＲＲ：04/05/01 23:22 ID:8w9/Cyjh
トライクに乗る人って・・・
・昔バイクで大コケして怖くなりトライクに乗ることにした。
・安定性が二輪よりいいから
・二輪乗れないから
どうなんでしょう
・昔バイクで大コケして怖くなりトライクに乗ることにした。
・安定性が二輪よりいいから
・二輪乗れないから
どうなんでしょう
619 ：トライクバージン：04/05/01 23:33 ID:Bx0o2wI/
人それぞれ。
私の場合、２０年以上大きいバイク乗ってて、どうしても我慢出来ないヘルメットの
窮屈さからの開放感（大キナ声デハ言エナイ）が一番の動機！
昔の原付や３０キロ制限までの道路での自動二輪ノーヘルOKだった頃が忘れられず・・・
私の場合、２０年以上大きいバイク乗ってて、どうしても我慢出来ないヘルメットの
窮屈さからの開放感（大キナ声デハ言エナイ）が一番の動機！
昔の原付や３０キロ制限までの道路での自動二輪ノーヘルOKだった頃が忘れられず・・・
617さん お久しぶりです。
てことは、トライク買っちゃいましたか。
ウエ～ル・カム・トウ３厘ワ～ルドヘ。
３０キロ制限以下の道がノーヘルOKだった頃を知っているとは、同じ位の歳ですな。
オッサンだ～。 おいらもか。
てことは、トライク買っちゃいましたか。
ウエ～ル・カム・トウ３厘ワ～ルドヘ。
３０キロ制限以下の道がノーヘルOKだった頃を知っているとは、同じ位の歳ですな。
オッサンだ～。 おいらもか。
621 ：７７４ＲＲ：04/05/02 00:25 ID:tnbTs0hJ
ジャイロ系でチャンバーやアルミを販売しているヤフオク業者メイワ
評判わりいな。あそこの商品みんな余所のコピーやん。
評判わりいな。あそこの商品みんな余所のコピーやん。
622 ：トライクバージン：04/05/02 01:18 ID:3gO6sPVL
>>620
毎度です。
パ犬のマグ菜トライクを明日注文するつもりです。
後ろ２輪を持込むとその分３万円引きになるらしいので、ノーマルよりか高くつき
ますが好みのタイヤとホイールを買いました。
個人的にはGLトライクでバンク出来るトライクが実在すれば理想なのですが住宅ローンと
子持ちの雇われ身分では今回の選択となりました。
理想のトライクが手に入る環境になるまでは車検無しトライクでマターリ行こうと思います。
毎度です。
パ犬のマグ菜トライクを明日注文するつもりです。
後ろ２輪を持込むとその分３万円引きになるらしいので、ノーマルよりか高くつき
ますが好みのタイヤとホイールを買いました。
個人的にはGLトライクでバンク出来るトライクが実在すれば理想なのですが住宅ローンと
子持ちの雇われ身分では今回の選択となりました。
理想のトライクが手に入る環境になるまでは車検無しトライクでマターリ行こうと思います。
623 ：７７４ＲＲ：04/05/02 02:52 ID:7JSgcrnD
624 ：６２３：04/05/02 03:02 ID:7JSgcrnD
あと車両の改造等をきちんと保険屋に申請して加入しましょう。
じつは昔、２５０ＣＣのサイドカーに乗ってまして（改造申請無し）
２輪本車側の任意は入ってたんですが側車としては申請してませんでした。
で、交差点で運転誤ってクラウンにドーン・・・幸い怪我はありません
でしたが、保険会社が申請のない側車は違法改造にあたると
示談の代理も保険の支払いも拒否、結局自腹で修理代払うハメになりました。
若気の至りですが、これでひとでもハネてたらとかフェラーリを全損させて
たらと思うとガクガクブルブルもんでした。
じつは昔、２５０ＣＣのサイドカーに乗ってまして（改造申請無し）
２輪本車側の任意は入ってたんですが側車としては申請してませんでした。
で、交差点で運転誤ってクラウンにドーン・・・幸い怪我はありません
でしたが、保険会社が申請のない側車は違法改造にあたると
示談の代理も保険の支払いも拒否、結局自腹で修理代払うハメになりました。
若気の至りですが、これでひとでもハネてたらとかフェラーリを全損させて
たらと思うとガクガクブルブルもんでした。
625 ：６２３：04/05/02 03:08 ID:7JSgcrnD
いまはハレのウルトラのサイドカーできっちり法定基準を満たした
サイドカーに乗ってますので任意もばっちりＯＫですが
法律的にも道行法的にもあいまいな物には保険屋は厳しいです。
まあビタ一文払いたくないというのがいざという時の保険屋の
スタンスですからな。とにかく保険屋に任意加入の時には
きっちりサイドカーおよびトライクとしっかり認識させた上で
入ったほうがよろしいようです。
サイドカーに乗ってますので任意もばっちりＯＫですが
法律的にも道行法的にもあいまいな物には保険屋は厳しいです。
まあビタ一文払いたくないというのがいざという時の保険屋の
スタンスですからな。とにかく保険屋に任意加入の時には
きっちりサイドカーおよびトライクとしっかり認識させた上で
入ったほうがよろしいようです。
626 ：６２３：04/05/02 03:20 ID:7JSgcrnD
あとこの手の改造車は東京海上がさすがに大手だけあって
社内の事例が多いらしく理解があるようです。
それにしても改造申請済みでも渋る保険会社の多いこと。
よくヤフオクなどで２５０ＣＣ以下のサイドカー売ってますけど
そのほとんどがただの２輪登録ですから改造申請する気の無いひとは
手をださないほうがいいです。かつてのバカの経験上の戯言ですが・・・。
社内の事例が多いらしく理解があるようです。
それにしても改造申請済みでも渋る保険会社の多いこと。
よくヤフオクなどで２５０ＣＣ以下のサイドカー売ってますけど
そのほとんどがただの２輪登録ですから改造申請する気の無いひとは
手をださないほうがいいです。かつてのバカの経験上の戯言ですが・・・。
パ犬のマグ菜はちゃんと 改印 が登録証に付くから大丈夫ですよ。
東○海○は、なぜ同じ内容でこんなに高いんだろう？と重う位高いれす。
おいらは、大手２社の合併会社に入ってます。
あと、搭乗者の保証方法に色々な方法が有るので要注意。
腕のほねを骨折すますた、あい３０万れす。という方方法と、ギプス巻くのに１日外すのに１日、
リハビリ１０日の軽１２日通院すますたので、１日５０００円れすから６万れす。と言う風な方法
が有るので、自分で拳闘してくらさい。
おいらは、いさぎよく腕いくら、足いくら、ちんちんいくら。ってヤツにすますた。
保険料は、１日いくらってヤツとほぼ同しれした。
東○海○は、なぜ同じ内容でこんなに高いんだろう？と重う位高いれす。
おいらは、大手２社の合併会社に入ってます。
あと、搭乗者の保証方法に色々な方法が有るので要注意。
腕のほねを骨折すますた、あい３０万れす。という方方法と、ギプス巻くのに１日外すのに１日、
リハビリ１０日の軽１２日通院すますたので、１日５０００円れすから６万れす。と言う風な方法
が有るので、自分で拳闘してくらさい。
おいらは、いさぎよく腕いくら、足いくら、ちんちんいくら。ってヤツにすますた。
保険料は、１日いくらってヤツとほぼ同しれした。
628 ：トライクバージン：04/05/02 09:30 ID:gXJt6PLe
うえっ！
朝寝坊してて、起きてみたら皆さんの親切カキコ頂き、遅レスですがアリガトさんです。
念願のおもちゃが手に入れば、それはそれで面白がって、「教えて君」に拍車が掛る
と思いますのでその節は、またよろしく願いますです。m(_)m
朝寝坊してて、起きてみたら皆さんの親切カキコ頂き、遅レスですがアリガトさんです。
念願のおもちゃが手に入れば、それはそれで面白がって、「教えて君」に拍車が掛る
と思いますのでその節は、またよろしく願いますです。m(_)m
629 ：７７４ＲＲ：04/05/02 10:46 ID:MLEgRAfn
630 ：７７４ＲＲ：04/05/02 10:58 ID:+0vhOeu3
ＴＷ125をトライク化したら、高速道路は走れますか?また、ファミリーバイク特約は使えますか?
それが付くのです。
メーカーが形式承認とった形式を改造して、登録するから
元々の形式承認番号の前に”改”が付くのです。
メーカーが形式承認とった形式を改造して、登録するから
元々の形式承認番号の前に”改”が付くのです。
>>630走れます。保険は、排気量をみるか、ナンバープレートをみるか、保険屋に聞いて蔵さい。
633 ：７７４ＲＲ：04/05/02 11:31 ID:MLEgRAfn
>>631
それはまたムチャクチャだな
検査制度のない物に”改” はない
悪口ではないが、あそこは他にも結構やばい事やってるのよ
検査対象外のトレーラーを、自動二輪で引かせたり
引く側が検査対象なら、引かれる側は検査対象となる事を
知らないらしい。。か、知っててやってるか
買う人はいろいろ確認取った方が賢明
それと、形式承認なんて言葉は無いよ
型式認定なら解るが
それはまたムチャクチャだな
検査制度のない物に”改” はない
悪口ではないが、あそこは他にも結構やばい事やってるのよ
検査対象外のトレーラーを、自動二輪で引かせたり
引く側が検査対象なら、引かれる側は検査対象となる事を
知らないらしい。。か、知っててやってるか
買う人はいろいろ確認取った方が賢明
それと、形式承認なんて言葉は無いよ
型式認定なら解るが
国交省の言葉を知らないものでスンマソン。
労基法ではボルト１本でも変わっていれば、型式承認外とみなすので、
お店から説明を受けたとき、国交省はそういうものなのか、と重てました。
まっ、おいらのバイクは車検証あるから掘り下げて調べたこと無いれす。
ト・ライク・ア・バージンさん帰って来たら現実が判ると重い松。
労基法ではボルト１本でも変わっていれば、型式承認外とみなすので、
お店から説明を受けたとき、国交省はそういうものなのか、と重てました。
まっ、おいらのバイクは車検証あるから掘り下げて調べたこと無いれす。
ト・ライク・ア・バージンさん帰って来たら現実が判ると重い松。
失礼、また間違てますた、再度スンマソン。
× 労働基準法
○ 労働基準監督署
(｀□´) 以上である!(ｗ)
× 労働基準法
○ 労働基準監督署
(｀□´) 以上である!(ｗ)
637 ：トライクバージン：04/05/02 19:40 ID:QdhJmlVw
実家の関西周辺まわって、ただいま帰りました。
色々有るようですが、パ犬に明日行ってよく聞いてみます。
「ト・ライク・ア・バージン」ってネーミング、グッジョブです。オサーンはワロタ
色々有るようですが、パ犬に明日行ってよく聞いてみます。
「ト・ライク・ア・バージン」ってネーミング、グッジョブです。オサーンはワロタ
デフ付き二輪駆動のドニエプルに期待。いくらに設定されるかなあ。
メットかぶりたくないしね。
メットかぶりたくないしね。
>>618
わてぁ、二輪免許ないからです
わてぁ、二輪免許ないからです
あ、すいません全部読まずに書いちゃいました
マグナですね
おめととうござみまつ
脱バージンの新コテも楽しみにしてますね（とぷれっしゃかけてみる
マグナですね
おめととうござみまつ
脱バージンの新コテも楽しみにしてますね（とぷれっしゃかけてみる
643 ：（仮称）納車待ちバージン：04/05/03 20:45 ID:3ExwqX4C
パ犬で発注後、岡山から九州まで雨中ドライブで先程帰宅です。
パ犬の社長サン、人柄が◎でしたョ。
一緒に行った子供が勝手に盛り上がってて、あんまりあれこれ聞けませんでした。
まぁ、いまさらどうこう言っても、持込タイヤ持参で来店してたら今日注文する気
丸出しですからねェ。（藁
ただ、はっきり解ったのが、デフの有無でのハンドルの重さは雲泥の差が有りました。
デフロック状態では、特に低速での取り回しでは２５０CCでもバカに出来ない重さで
した。
初めからデフ無しであれば「ああ、こんなものか」と思えなくも無いですが、比べて
みると明らかに違いました。
明日からは久しぶりに納車までの美味しい日々を楽しむつもりです。
パ犬の社長サン、人柄が◎でしたョ。
一緒に行った子供が勝手に盛り上がってて、あんまりあれこれ聞けませんでした。
まぁ、いまさらどうこう言っても、持込タイヤ持参で来店してたら今日注文する気
丸出しですからねェ。（藁
ただ、はっきり解ったのが、デフの有無でのハンドルの重さは雲泥の差が有りました。
デフロック状態では、特に低速での取り回しでは２５０CCでもバカに出来ない重さで
した。
初めからデフ無しであれば「ああ、こんなものか」と思えなくも無いですが、比べて
みると明らかに違いました。
明日からは久しぶりに納車までの美味しい日々を楽しむつもりです。
パ犬ってどこ？URLギボン
マグナ50のボアアップをベースにして、もう少しリーズナブルにしてくれんかな。
武蔵の値段見るとぼる気満々の様だから無理か。
武蔵の値段見るとぼる気満々の様だから無理か。
648 ：７７４ＲＲ：04/05/04 02:23 ID:lO6jfZw7
ヤフオクに出てたコイツ、何者かな？
ウラルのように見えるんだけど、なんか微妙にカッコイイ気がする。
だれか、知りまソン？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/66855949
ウラルのように見えるんだけど、なんか微妙にカッコイイ気がする。
だれか、知りまソン？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/66855949
650 ：７７４ＲＲ：04/05/04 13:04 ID:BTeJehLe
>>649
あれは中国の長江（ちゃんじゃん）ね
いままで民生用はサイドバルブしか出していなかったけど、最近はOHVに進化したらしい
国内に入ってきてる数が少ないから、ウラルにくらべるとパーツの供給でちょっと不安
実物を見たことがないから性能は？だけど、たぶん長江＜ウラルじゃないかな
過去の長江については
www.juno.dti.ne.jp/~nagae/cj/mokuji.htm
かな
あれは中国の長江（ちゃんじゃん）ね
いままで民生用はサイドバルブしか出していなかったけど、最近はOHVに進化したらしい
国内に入ってきてる数が少ないから、ウラルにくらべるとパーツの供給でちょっと不安
実物を見たことがないから性能は？だけど、たぶん長江＜ウラルじゃないかな
過去の長江については
www.juno.dti.ne.jp/~nagae/cj/mokuji.htm
かな
かっこいいけど、値段しだいだな
400万以上するようなら、素直にスーパー７買うな。
ちなみに漏れは青が気に入った
400万以上するようなら、素直にスーパー７買うな。
ちなみに漏れは青が気に入った
654 ：７７４ＲＲ：04/05/04 19:05 ID:BTeJehLe
>>651
うちのウラルはまあまあ。
黒地に白線の塗装がちゃちいけど機械らしい迫力はあるね。とりあえず壊れずに1万キロ走ってる
ソ連製はかなり悲惨だったらしいけど、ロシア製になってからは品質も良くなったってことかな
長江は国内に入ってきてる数が少なすぎて情報がほとんどなくて細かいことはわからん。ｽﾏｿ。
聞いた話だと、ウラルとは違う独特の質感があるとか。。。
うちのウラルはまあまあ。
黒地に白線の塗装がちゃちいけど機械らしい迫力はあるね。とりあえず壊れずに1万キロ走ってる
ソ連製はかなり悲惨だったらしいけど、ロシア製になってからは品質も良くなったってことかな
長江は国内に入ってきてる数が少なすぎて情報がほとんどなくて細かいことはわからん。ｽﾏｿ。
聞いた話だと、ウラルとは違う独特の質感があるとか。。。
ウラルもドニエプルもえらく安いよね。これらってバイク単体ではつくってないの？？
656 ：７７４ＲＲ：04/05/04 20:51 ID:BTeJehLe
>>655
バイク単体（ソロ）もあるけど、実売価格で50ﾏｿ中古で20ﾏｿ程度
サイドカー付きに比べて安く感じないせいか売れないみたい
輸入元に頼めば次回の輸入時に入荷してくれるよ
大型二輪免許がいるから乗れないけど。。。
ロシアンサイドカーの魅力は値段もあるけど普通二輪免許で乗れることだあね
バイク単体（ソロ）もあるけど、実売価格で50ﾏｿ中古で20ﾏｿ程度
サイドカー付きに比べて安く感じないせいか売れないみたい
輸入元に頼めば次回の輸入時に入荷してくれるよ
大型二輪免許がいるから乗れないけど。。。
ロシアンサイドカーの魅力は値段もあるけど普通二輪免許で乗れることだあね
×普通二輪免許で乗れる
○普通免許で750に乗れる
○普通免許で750に乗れる
>656
ふむなるほど、あるんだね、ありがとう。
大型二輪教習に通い始めたところだから単車のみでクラシックＢＭＷモドキでもいいんだよね。
でもヘルメットなしでもいいのはやっぱ捨てがたいね。ウチのほうはちょい離れた駐車場、
2500円で月極め借りれるし。三輪車扱いのサイドカーは車庫証明は要るのかな？
ふむなるほど、あるんだね、ありがとう。
大型二輪教習に通い始めたところだから単車のみでクラシックＢＭＷモドキでもいいんだよね。
でもヘルメットなしでもいいのはやっぱ捨てがたいね。ウチのほうはちょい離れた駐車場、
2500円で月極め借りれるし。三輪車扱いのサイドカーは車庫証明は要るのかな？
車庫証明は要りまへん。
てことは、車庫を確保する義務は無い？
運転すれば車だけど、登録だけだとバイクだから必要無いってこと？
てことは、路駐でいいってこと？てことは、駐禁無しってこと？
てことは、車庫を確保する義務は無い？
運転すれば車だけど、登録だけだとバイクだから必要無いってこと？
てことは、路駐でいいってこと？てことは、駐禁無しってこと？
駐禁はあるでしょう
根本的に間違ってる気がする
車庫があることを証明しなくていいよっていうのを
車庫の義務なし≒駐禁なしととは拡大解釈も甚だしい
車庫の義務なし≒駐禁なしととは拡大解釈も甚だしい
664 ：（仮称）納車待ちバージン：04/05/05 03:08 ID:pDqTXL+m
まあ、大雑把に言ってしまえば、
１.乗るときは普通の自動車
２.停める時は250CCのバイク
って言うカンヂ・・・かな？
１.乗るときは普通の自動車
２.停める時は250CCのバイク
って言うカンヂ・・・かな？
665 ：（仮称）納車待ちバージン：04/05/05 03:13 ID:pDqTXL+m
ゴメン、250ccは余計ヤッタヮ！
ところで、バイクの扱いってどうなってるの？
エンジン駆ければ車両、切れば歩行者。。
バイクで駐禁切られた人って居るのかなあ？
エンジン駆ければ車両、切れば歩行者。。
バイクで駐禁切られた人って居るのかなあ？
駐禁は切られるよ
>>666
バイクと言っても側車付きや牽引は押しても自動車
駐禁に至っては反則金1覧を見ればわかるとおり原付、小特まで
すべて駐禁対象にあるはず
都内では普通に2輪車にチョーク攻撃するよ
トライクの駐車は2輪用にも立体にも敬遠されるので厳しい
バイクと言っても側車付きや牽引は押しても自動車
駐禁に至っては反則金1覧を見ればわかるとおり原付、小特まで
すべて駐禁対象にあるはず
都内では普通に2輪車にチョーク攻撃するよ
トライクの駐車は2輪用にも立体にも敬遠されるので厳しい
夷違胃域以以
670 ：７７４ＲＲ：04/05/08 13:13 ID:kxnsI+L8
ところで、ウラルってどうよ
そんなによく壊れrの？
オーナーの方、インプレよろしく。
そんなによく壊れrの？
オーナーの方、インプレよろしく。
671 ：７７４ＲＲ：04/05/08 14:02 ID:g6AjX3e3
>>670
ところで、って既出の発言を全然読んでねえな
最近のウラルは壊れないよ。
そりゃあ国産車とはくらべものにならないけど細めにメンテしてれば問題ない
接触不良とか細かいトラブルはあったけど、２年で１万キロほど走って今んとこ深刻なトラブルはなかったね
重いわりに意外と燃費もいいしね。リッター15kmくらい
ところで、って既出の発言を全然読んでねえな
最近のウラルは壊れないよ。
そりゃあ国産車とはくらべものにならないけど細めにメンテしてれば問題ない
接触不良とか細かいトラブルはあったけど、２年で１万キロほど走って今んとこ深刻なトラブルはなかったね
重いわりに意外と燃費もいいしね。リッター15kmくらい
672 ：７７４ＲＲ：04/05/08 15:42 ID:U4MRjWUZ
ｽﾝﾏｿﾝ､駐菌の話がツマンなかったモンで話を切り替えるため”ところで”ですた。
で、ウラル購入を考えているのですが、正直、ウラルとドニエプルと長江、おすすめは
やっぱウラル？
で、ウラル購入を考えているのですが、正直、ウラルとドニエプルと長江、おすすめは
やっぱウラル？
673 ：７７４ＲＲ：04/05/08 17:44 ID:g6AjX3e3
自分がウラルに乗ってるせいもあるけど、やっぱりウラルをすすめるかな
パーツがすぐに手に入るし、アメリカの通販だとかなり安く買えるしね
走ってる台数が多いから情報も入りやすいし
＞ドニエプル
過去にそこそこ入ってきてるから、店のほうでもノウハウがあるけど
新規輸入の日程とかパーツの供給とかちょっと不安
ただ、バイク本体の頑丈さはウラルよりも上らしいね
実際に流れるようになればドニエプルもいいかも
どうしてもフルタイム2駆がいいとなるとドニエプルしかないね
＞長江
ちょっと恐いなあ。未知数が大杉。それにトライク扱いにはならないだろうね
パーツがすぐに手に入るし、アメリカの通販だとかなり安く買えるしね
走ってる台数が多いから情報も入りやすいし
＞ドニエプル
過去にそこそこ入ってきてるから、店のほうでもノウハウがあるけど
新規輸入の日程とかパーツの供給とかちょっと不安
ただ、バイク本体の頑丈さはウラルよりも上らしいね
実際に流れるようになればドニエプルもいいかも
どうしてもフルタイム2駆がいいとなるとドニエプルしかないね
＞長江
ちょっと恐いなあ。未知数が大杉。それにトライク扱いにはならないだろうね
674 ：７７４ＲＲ：04/05/08 19:33 ID:wewLYeZl
>>673サンｋスウ
うーむ、ドニエプルかぁー。
以外な答えだったなぁー。
ホムペけっこうぐぐってるんだけどウラルばっかりだから、やっぱウラルかな・・・
と重っていたんだけど。
以前、ヤフオクでみた長江が一番のお気に入りだったのに・・・
ナゼに２駆が無いのだろう？
まっ、２駆が普通車なんて日本だけだろうし・・・
うーむ、ドニエプルかぁー。
以外な答えだったなぁー。
ホムペけっこうぐぐってるんだけどウラルばっかりだから、やっぱウラルかな・・・
と重っていたんだけど。
以前、ヤフオクでみた長江が一番のお気に入りだったのに・・・
ナゼに２駆が無いのだろう？
まっ、２駆が普通車なんて日本だけだろうし・・・
675 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:14 ID:g6AjX3e3
ドニエプルは80年代に輸入されたのが今だに走ってたりするからね
純正パーツが入ってこなかったから他車パーツの流用とかガソリンに２ストオイル入れたりとか裏では涙ぐましい努力があったり
ドニエプル乗りってネット環境に無縁な人が多いから直接話を聞くしかないん
やっぱり現状ではウラルがおすすめだあね
純正パーツが入ってこなかったから他車パーツの流用とかガソリンに２ストオイル入れたりとか裏では涙ぐましい努力があったり
ドニエプル乗りってネット環境に無縁な人が多いから直接話を聞くしかないん
やっぱり現状ではウラルがおすすめだあね
ぬう、デフ付き2駆、興味あるんだがなあ。
時計でいうポレオットみたいなもんで、ロシア製、ホント安いね。
678 ：７７４ＲＲ：04/05/09 13:23 ID:NYYbeiCe
来週あたり、トライクの購入に踏み切ろうと思うのです。
TW200のトライクなのですが何か特別注意すること等
有りますでしょうか？
TW200のトライクなのですが何か特別注意すること等
有りますでしょうか？
信号待ちで並んでたら
歩道からチャリのおめぐりさんが
「ヘルメットは？」
（まってましたー！(ﾟ∀ﾟ )）
車検証見せてしゅーりょー
初メット注意でしたよん
ｳﾌ、ｳﾌﾌﾌ
歩道からチャリのおめぐりさんが
「ヘルメットは？」
（まってましたー！(ﾟ∀ﾟ )）
車検証見せてしゅーりょー
初メット注意でしたよん
ｳﾌ、ｳﾌﾌﾌ
680 ：７７４ＲＲ：04/05/09 17:32 ID:cvVFMDyU
>>618 免許無いです。でもメット無しで公道走れるってよくない？
682 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:08 ID:ZJ/6IQ7/
でも、まわりから見れば、「ノーヘルDQNが捕まってやがる！ザマミロッ！」
という構図になるナ。
という構図になるナ。
683 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:18 ID:ZJ/6IQ7/
連カキゴメン！
DQNなハンヘルのバカスクの隣で涼しい顔してノーヘルってのは気分エエョ！
DQNの考え込む様子がなんとなくカワイイ！
DQNなハンヘルのバカスクの隣で涼しい顔してノーヘルってのは気分エエョ！
DQNの考え込む様子がなんとなくカワイイ！
684 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:30 ID:ZJ/6IQ7/
更に連カキコ申し訳無い！
続き、
信号待ちで並んだ隣のデカスクDQNに「なぁ、兄ちゃん、くそ暑いのに中途ハンパな
メットやめてオレみたいにノーヘルで走ったらどャ！」ってかましたら、その通り
走り出したりして。
えっ？
タチの悪いDQNって・・・・・・オレ！？
でも、やってみたい。コレ本音。
続き、
信号待ちで並んだ隣のデカスクDQNに「なぁ、兄ちゃん、くそ暑いのに中途ハンパな
メットやめてオレみたいにノーヘルで走ったらどャ！」ってかましたら、その通り
走り出したりして。
えっ？
タチの悪いDQNって・・・・・・オレ！？
でも、やってみたい。コレ本音。
685 ：仮）納待トラバー：04/05/10 00:24 ID:mQSXQZnb
>>684
デカスクがDQNではなく、今のDQNがデカスクを好んでいる訳で、彼らにノーヘル
トライク見せて。
その存在と魅力に気付かれて。
仲間にひろめられて。
事故多発して。
ヘルメット着用義務改正掛けられて。
・・・・・・・・ガクブルもんですョ。
デカスクがDQNではなく、今のDQNがデカスクを好んでいる訳で、彼らにノーヘル
トライク見せて。
その存在と魅力に気付かれて。
仲間にひろめられて。
事故多発して。
ヘルメット着用義務改正掛けられて。
・・・・・・・・ガクブルもんですョ。
>>680
免許の提示すら求められなかった
これは登録上小型乗用自動車ですと言って
車検証提示だけで済みました
入れるところは、本体はバイクなのでバイクと一緒でつよ
>>685
かれらにトライクなんかなかなか買えないのではないかな
それに事故多発とは言っても二輪がこけて重大事故に発展するのと違って
転びませんから
（まぁほんとにそうなったらヤナ感じですけど
免許の提示すら求められなかった
これは登録上小型乗用自動車ですと言って
車検証提示だけで済みました
入れるところは、本体はバイクなのでバイクと一緒でつよ
>>685
かれらにトライクなんかなかなか買えないのではないかな
それに事故多発とは言っても二輪がこけて重大事故に発展するのと違って
転びませんから
（まぁほんとにそうなったらヤナ感じですけど
ノーヘル切符が新聞ネタになってるぞ、おい！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040510-00000403-yom-soci
三輪自動車にヘルメットないと反則切符、賠償訴訟に
三輪自動車を運転中、大阪府警西成署員にサイドカー付きのオートバイと間違われ、
道路交通法違反（ヘルメット不着用）の反則切符を切られた大阪市内の男性（４２）が、
府を相手に慰謝料など１１０万円の損害賠償を求める訴えを大阪地裁に起こしていたことが
１０日、わかった。
同署は男性の抗議で、勘違いに気づき、行政処分を取り消して謝罪したが、
男性は「精神的な苦痛を受けた」として今年２月に提訴した。
訴状などによると、男性は昨年７月中旬、同市西成区内の国道で、
三輪自動車で信号待ちをしていたところ、署員に「ヘルメットをかぶっていないので違反」と指摘された。
男性は「自動車なので不要」と反論したが聞き入れられず、
約３０分間の押し問答の末、反則切符を切られた。
三輪自動車はフランス製で、本体の後輪とサイドカーの車輪の車軸がつながっており、
道交法上普通乗用車扱いとなる。近年愛好家の人気を集めているが、
まだ国内では数が少なく、勘違いを招いたらしい。
（読売新聞）
三輪自動車にヘルメットないと反則切符、賠償訴訟に
三輪自動車を運転中、大阪府警西成署員にサイドカー付きのオートバイと間違われ、
道路交通法違反（ヘルメット不着用）の反則切符を切られた大阪市内の男性（４２）が、
府を相手に慰謝料など１１０万円の損害賠償を求める訴えを大阪地裁に起こしていたことが
１０日、わかった。
同署は男性の抗議で、勘違いに気づき、行政処分を取り消して謝罪したが、
男性は「精神的な苦痛を受けた」として今年２月に提訴した。
訴状などによると、男性は昨年７月中旬、同市西成区内の国道で、
三輪自動車で信号待ちをしていたところ、署員に「ヘルメットをかぶっていないので違反」と指摘された。
男性は「自動車なので不要」と反論したが聞き入れられず、
約３０分間の押し問答の末、反則切符を切られた。
三輪自動車はフランス製で、本体の後輪とサイドカーの車輪の車軸がつながっており、
道交法上普通乗用車扱いとなる。近年愛好家の人気を集めているが、
まだ国内では数が少なく、勘違いを招いたらしい。
（読売新聞）
689 ：７７４ＲＲ：04/05/10 14:08 ID:j6MV2SD2
>688 これなんていう車種ですか？
>>688
ﾜﾗﾀ
金持ちの多い東京では考えられない事件だ
違反切符を切る以上道交法と道運法には精通していないのは不適切
まして本部長通達が出ているにも関わらず部下への伝令を無視した
管理体制も問題
ヘルメットと言う他人に危害のない緊急性の無いモノは案件を
持ち帰って検討の後、後日検挙することも出来るはずで天下の
往来で数十分も犯人扱いしたことは不適切である
よって賠償金を3万支払うこと
つーか110万はねーよなぁ110番から算出したのだろうが
逮捕されたわけでもないから時間拘束の損害賠償含みで10万くらいだろ
ﾜﾗﾀ
金持ちの多い東京では考えられない事件だ
違反切符を切る以上道交法と道運法には精通していないのは不適切
まして本部長通達が出ているにも関わらず部下への伝令を無視した
管理体制も問題
ヘルメットと言う他人に危害のない緊急性の無いモノは案件を
持ち帰って検討の後、後日検挙することも出来るはずで天下の
往来で数十分も犯人扱いしたことは不適切である
よって賠償金を3万支払うこと
つーか110万はねーよなぁ110番から算出したのだろうが
逮捕されたわけでもないから時間拘束の損害賠償含みで10万くらいだろ
691 ：７７４ＲＲ：04/05/10 16:07 ID:lbVu52pG
【社会】三輪自動車にヘルメットないと反則切符、賠償訴訟に
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084160893/
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084160893/
692 ：７７４ＲＲ：04/05/10 16:29 ID:CwC9MNpF
693 ：774：04/05/10 20:49 ID:2BVsthhI
西成か～(w
694 ：７７４ＲＲ：04/05/10 21:11 ID:3ycQwZPg
うわさでは、「世間にゼウスの存在を認知させたくて」裁判起こしたらしいけどね。
１１０ﾏｿの理由は知らん。
１１０ﾏｿの理由は知らん。
695 ：７７４ＲＲ：04/05/10 23:13 ID:j6MV2SD2
696 ：689：04/05/10 23:18 ID:j6MV2SD2
よくみりゃ型式じゃなくてＺＥＵＳって書いてあったんですね。
ＺＥ１１ＳかＺＦ11Ｓって書いてあるのかと思いました。
そんなに凝ったエンブレムにしなくても・・・・・
ＺＥ１１ＳかＺＦ11Ｓって書いてあるのかと思いました。
そんなに凝ったエンブレムにしなくても・・・・・
ノーヘル禁止になりそうな予感。
こんなんで国賠する方も了見が狭いやつだわな。
これで法改正されてノーヘル禁止になったら自爆だね。
こんなんで国賠する方も了見が狭いやつだわな。
これで法改正されてノーヘル禁止になったら自爆だね。
698 ：７７４ＲＲ：04/05/11 15:21 ID:vQOeGG/t
>>698
がいしゅつ（←なぜか変換できｒｙ
F回りがもうちょっと本場のTUKTUK（トゥクトゥク）テイストだったら売れるかも。
ttp://www.jatu-jak.com/tuktuk/jjtuktuk212.jpg
がいしゅつ（←なぜか変換できｒｙ
F回りがもうちょっと本場のTUKTUK（トゥクトゥク）テイストだったら売れるかも。
ttp://www.jatu-jak.com/tuktuk/jjtuktuk212.jpg
700 ：７７４ＲＲ：04/05/12 01:39 ID:mLJys7RT
>698
しかし後ろのBOXもげそうだな。
2万でもいらん
しかし後ろのBOXもげそうだな。
2万でもいらん
>>697
それは無いでしょ。人が死んだ事件で社会問題でも損害賠償でもない
4tロングの運転手に大型免許が無いと無免許運転の切符を切ったお巡り
が居た程度の笑い話
もっともトラックは事故率が高いので中型免許だとか言い始めてるが（ｗ
トライク系でタイミング良く何人も死なないとね
ニュースの無い時期に思いっきりハデに都会で脳を撒かないと
金持ちの道楽であるこの手のマシンオーナーは無理もしないし
数が出ることはないだろう
問題はジャイロ系だな
元々奴らの死亡のせいでミニカー規格や法が整備された経緯から
今後はまたジャイロの死人が続出して規制強化だろう
でもミニカー転用が多いからトライク転用での事故は少ないだろ
それは無いでしょ。人が死んだ事件で社会問題でも損害賠償でもない
4tロングの運転手に大型免許が無いと無免許運転の切符を切ったお巡り
が居た程度の笑い話
もっともトラックは事故率が高いので中型免許だとか言い始めてるが（ｗ
トライク系でタイミング良く何人も死なないとね
ニュースの無い時期に思いっきりハデに都会で脳を撒かないと
金持ちの道楽であるこの手のマシンオーナーは無理もしないし
数が出ることはないだろう
問題はジャイロ系だな
元々奴らの死亡のせいでミニカー規格や法が整備された経緯から
今後はまたジャイロの死人が続出して規制強化だろう
でもミニカー転用が多いからトライク転用での事故は少ないだろ
702 ：仮）納待トラバー ：04/05/13 00:08 ID:6bB9Ewd5
>>697
自分が１００万チョットの安いトライク買った理由のひとつは、将来ノーヘル規制の
リスクを感じ始めている事です。
自分のように金持ちでない人が苦労して何百万もはたいてトライク買って、ノーヘル禁止
なんかになったらショックで首括りたくナルヨ！
もっとも、何百万もするやつ買える頃には定年迎えるオサーンになってるとオモウ。
自分が１００万チョットの安いトライク買った理由のひとつは、将来ノーヘル規制の
リスクを感じ始めている事です。
自分のように金持ちでない人が苦労して何百万もはたいてトライク買って、ノーヘル禁止
なんかになったらショックで首括りたくナルヨ！
もっとも、何百万もするやつ買える頃には定年迎えるオサーンになってるとオモウ。
てことはあれか、
くろがねだのミゼットだとかマツダ三輪なんかも
ヘルメットかぶらにゃいけなくなるんかの～？
くろがねだのミゼットだとかマツダ三輪なんかも
ヘルメットかぶらにゃいけなくなるんかの～？
705 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:13 ID:NvT60MZt
50ccミニカーの運転に普通免許が必要になったとの同時に、
屋根付き3輪のピザ屋バイクの運転に普通免許を要求されていた
時期があったね。
今は跨り乗りのドア無しということで再度、原付免許になったが。
屋根付き3輪のピザ屋バイクの運転に普通免許を要求されていた
時期があったね。
今は跨り乗りのドア無しということで再度、原付免許になったが。
706 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:24 ID:EtTWrvnt
>>705
何か、勘違いしてるよ
何か、勘違いしてるよ
>>705
どこの星の話だ?
どこの星の話だ?
708 ：７７４ＲＲ：04/05/15 12:58 ID:EOvYnqmN
こりん星
709 ：７７４ＲＲ：04/05/15 13:08 ID:Ld4bb35j
深夜番組で原付一種プレートのカブで二人乗りしてたけどあれはいいの？
710 ：７７４ＲＲ：04/05/15 13:17 ID:HAuol7TR
>706
ここの「宅配バイク」の項参照。
http://www.guajara.com/wiki/ja/wikipedia/a/a_/a_a_a_a_a__101.html
>707
キミはどこの星から書き込んでいるの？
ここの「宅配バイク」の項参照。
http://www.guajara.com/wiki/ja/wikipedia/a/a_/a_a_a_a_a__101.html
>707
キミはどこの星から書き込んでいるの？
711 ：７７４ＲＲ：04/05/15 13:18 ID:Q0wB+jqx
>>709
５０ｃｃを超えていれば問題ない
５０ｃｃを超えていれば問題ない
712 ：７７４ＲＲ：04/05/15 13:21 ID:Q0wB+jqx
>>705,710-711
モレの記憶だと
現在のミニカーは原付免許で原付車両だっかが
ミニカー法で普通免許に変わったときにピザバイクも
ミニカーに移行したと記憶する
ピザバイクの事故多発にともなって車室無し輪距500mm以下
が原付範囲に修正されたんじゃなかったかなぁ？
現状のジャイロキャノピー排除の法文は当初無かった
と記憶するんだが
ピザバイクは道交法原付→道交法ミニカー→道交法原付に変わらなかったっけ？
以上は適当な記憶なんだか
跨りもドア無しも関係ないよ。
車室の定義が最低、頭から背中を囲う、側面を囲うとかいうことで
ジャイキャノは背中の部分が車室認定に満たないという判断
モレの記憶だと
現在のミニカーは原付免許で原付車両だっかが
ミニカー法で普通免許に変わったときにピザバイクも
ミニカーに移行したと記憶する
ピザバイクの事故多発にともなって車室無し輪距500mm以下
が原付範囲に修正されたんじゃなかったかなぁ？
現状のジャイロキャノピー排除の法文は当初無かった
と記憶するんだが
ピザバイクは道交法原付→道交法ミニカー→道交法原付に変わらなかったっけ？
以上は適当な記憶なんだか
跨りもドア無しも関係ないよ。
車室の定義が最低、頭から背中を囲う、側面を囲うとかいうことで
ジャイキャノは背中の部分が車室認定に満たないという判断
715 ：キカイダー：04/05/15 13:53 ID:8e/MgnX0
サイドマシーンを作ろうと思ってるんですが車体ベースはなんだろう？
>>715
ちょーガイシュツ（←なぜか変換出来ない）ですが、カワサキマッハⅢ・500SSです。
キカイダーの為にデザインされたのではなく、'70年のモーターショーに出品された大陸モータースのショーモデルベースでやんす。
変身前のジローが乗ってたのはマッハⅠ・250SSでしたね確か。
ちょーガイシュツ（←なぜか変換出来ない）ですが、カワサキマッハⅢ・500SSです。
キカイダーの為にデザインされたのではなく、'70年のモーターショーに出品された大陸モータースのショーモデルベースでやんす。
変身前のジローが乗ってたのはマッハⅠ・250SSでしたね確か。
717 ：キカイダー：04/05/15 18:47 ID:8e/MgnX0
716さん
親切にどうもありがとう。
親切にどうもありがとう。
>>718
そうか？定番のネタだぞ。
そうか？定番のネタだぞ。
720 ：７７４ＲＲ：04/05/16 10:16 ID:FtcA8tZ4
>>711
白色プレートだったので５０ｃｃのハズ
白色プレートだったので５０ｃｃのハズ
721 ：７７４ＲＲ：04/05/16 10:21 ID:FtcA8tZ4
http://www.ntv.co.jp/mobi/program/digest/20040325/index.html
http://www.ntv.co.jp/mobi/program/digest/20040429/index.html
ちょっと見にくいですけど…
白色のプレートで２人乗りです。
http://www.ntv.co.jp/mobi/program/digest/20040429/index.html
ちょっと見にくいですけど…
白色のプレートで２人乗りです。
ボアアップしたって言ってたよ。88ccだったかな。
で、軽二輪登録。
で、軽二輪登録。
>>722
ありが㌧！
ありが㌧！
725 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:07 ID:cs5yU/Hd
キャリアに座布団あるところを見ると３人乗り？？？
727 ：７７４ＲＲ：04/05/19 04:19 ID:7eZQAVre
湘南あたりだとサーフボード積んでるのをよく見かけるな
三輪自動車を運転中、大阪府警西成署員にサイドカー付きのオートバイと間違われ、
道路交通法違反（ヘルメット不着用）の反則切符を切られた大阪市内の男性（４２）が、
府を相手に慰謝料など１１０万円の損害賠償を求める訴えを大阪地裁に起こしていた
ことが１０日、わかった。 （略）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040510i403.htm
道路交通法違反（ヘルメット不着用）の反則切符を切られた大阪市内の男性（４２）が、
府を相手に慰謝料など１１０万円の損害賠償を求める訴えを大阪地裁に起こしていた
ことが１０日、わかった。 （略）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040510i403.htm
731 ：納車待ちトライクバージン：04/05/21 00:30 ID:IVkvvKKK
現在、トライク納車待ち。
製作過程の写真が毎日毎日メールされて来る。
そんなサービス
・ ・ ・ タッ、タマラン！！ ＿|￣|○
製作過程の写真が毎日毎日メールされて来る。
そんなサービス
・ ・ ・ タッ、タマラン！！ ＿|￣|○
>>731
サービスいいですな？
わてなんか、最初の頃数枚写真貰っただけで
あとはこっちからせっつかないとなかなか様子教えてもらえなかったし
納期以外の問い合わせにもろくに返答もらえず
なんども途中納期確認しているのに聞くたびにノビノビになって
予定より一月も遅れてしまって
他に気に入った車種があったなら
そんなところで買わなくて良かったですよね(^-^;^)（自暴気味）
えぇ、ブツは気に入っていますとも、たとえタ○クが削れようとも
サービスいいですな？
わてなんか、最初の頃数枚写真貰っただけで
あとはこっちからせっつかないとなかなか様子教えてもらえなかったし
納期以外の問い合わせにもろくに返答もらえず
なんども途中納期確認しているのに聞くたびにノビノビになって
予定より一月も遅れてしまって
他に気に入った車種があったなら
そんなところで買わなくて良かったですよね(^-^;^)（自暴気味）
えぇ、ブツは気に入っていますとも、たとえタ○クが削れようとも
734 ：７７４ＲＲ：04/05/22 23:39 ID:ulbQW9Xu
age
735 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:20 ID:cvflN11G
age
しょうがねぇ、ネタでもふるか。
サクマがちょっと前に作ってたMoMoっていうトライク、
今のホームページには紹介されてないんだけど
もう製造していないんでしょうか。
そこらへんの顛末とか知っている方いらっしゃいましたら教えては頂けないでしょうか。
サクマがちょっと前に作ってたMoMoっていうトライク、
今のホームページには紹介されてないんだけど
もう製造していないんでしょうか。
そこらへんの顛末とか知っている方いらっしゃいましたら教えては頂けないでしょうか。
737 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:04 ID:wvKaJksw
>>736
サイトのリニューアルでリンクは消えたけどページ自体は残ってるね
http://www.sakuma-engineering.co.jp/momo.htm
もともとトライクなんて全部特注みたいなもんだから
頼めば作ってくれるんじゃないかな
サイトのリニューアルでリンクは消えたけどページ自体は残ってるね
http://www.sakuma-engineering.co.jp/momo.htm
もともとトライクなんて全部特注みたいなもんだから
頼めば作ってくれるんじゃないかな
型が生きていればそれで済むけどな
740 ：７７４ＲＲ：04/05/25 05:20 ID:GzYFeqDe
>>739 スコーピオンだろ。一度走ってるのを見たけど、前からみたらセブン
みたいだった。MoMoはどちらかといえばメッサーだな。
>>740 貧しい中国農村部でも売れんと思うが、酔狂な日本人が買いそうな(w
みたいだった。MoMoはどちらかといえばメッサーだな。
>>740 貧しい中国農村部でも売れんと思うが、酔狂な日本人が買いそうな(w
>>736
MOMOのハードトップは側方開放型とは言いがたい
極めて真っ黒な灰みたいな色だな（ｗ
基本ベースは幌なのでなんとか側面ががら空き
とは言えなくても灰色なんだろうがね
KR200はバーハンドルに関わらず未だに3輪軽自動車なのは
側方の開放条件だろ
あの辺の条件は法文の解釈ではうやむやにされてる
元々3輪自動車だから何も切り分けは必要なかったのだが
現状は運輸局の実車判断基準に頼っての2輪3輪の区分けだからorz
MOMOのハードトップは側方開放型とは言いがたい
極めて真っ黒な灰みたいな色だな（ｗ
基本ベースは幌なのでなんとか側面ががら空き
とは言えなくても灰色なんだろうがね
KR200はバーハンドルに関わらず未だに3輪軽自動車なのは
側方の開放条件だろ
あの辺の条件は法文の解釈ではうやむやにされてる
元々3輪自動車だから何も切り分けは必要なかったのだが
現状は運輸局の実車判断基準に頼っての2輪3輪の区分けだからorz
三輪じゃないけど、中国でこんな車が発表されました。
http://www.asahi.com/business/update/0524/102.html
安定性が非常に悪そうだけど漏れは欲しいです。
引用：
「世界で最も安く、低燃費の乗用車」。
こんなうたい文句の自動車が、北京で開催中の国際科学技術産業博覧会に
出品されている。
よく見れば幅を切り詰めた乗用車の車体を150CCの二輪車に
かぶせただけの代物、名付けて「二輪乗用車」。
http://www.asahi.com/business/update/0524/102.html
安定性が非常に悪そうだけど漏れは欲しいです。
引用：
「世界で最も安く、低燃費の乗用車」。
こんなうたい文句の自動車が、北京で開催中の国際科学技術産業博覧会に
出品されている。
よく見れば幅を切り詰めた乗用車の車体を150CCの二輪車に
かぶせただけの代物、名付けて「二輪乗用車」。
744 ：７７４ＲＲ：04/05/25 16:45 ID:5E9vkc3M
745 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:14 ID:psJ8ktcn
746 ：７７４ＲＲ：04/05/26 04:58 ID:z75fMgGC
748 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:00 ID:dVJzmVYm
信号で停まる時どうするんだよ！
750 ：７７４ＲＲ：04/05/27 05:25 ID:8YjfbySn
何人乗れるかな
まず車室に三人トランクに二人だろ？
まず車室に三人トランクに二人だろ？
753 ：乙女 ◆Oq/9NMk1yg ：04/05/27 13:56 ID:f80OsPH3
>752よ。
その５人に、窓に箱乗りで＋４人
ｵﾌﾟｼｮﾝの天井ｷｬﾘｱ付けて＋３人。
そのｷｬﾘｱの上で人間ﾋﾟﾗﾐｯﾄﾞしたら＋３人
合計十五人や。
あと、ｦﾏｲの首に紐ぉくくりつけて、牽引して＋１人。
頑張っても16人糊でメ一杯、
その５人に、窓に箱乗りで＋４人
ｵﾌﾟｼｮﾝの天井ｷｬﾘｱ付けて＋３人。
そのｷｬﾘｱの上で人間ﾋﾟﾗﾐｯﾄﾞしたら＋３人
合計十五人や。
あと、ｦﾏｲの首に紐ぉくくりつけて、牽引して＋１人。
頑張っても16人糊でメ一杯、
大人数乗車の話題なのでちょっと
跨り座席の保安基準は振り落とされず掴まれて乗れれば
着座面積の制限無し
サイドカーのバイク側とかトライクは乗れりゃ勝ちみたいな
定員基準なんだよね
珍走の3ケツは乗車定員や装置を決めるのに参考になる（ｗ
跨り座席の保安基準は振り落とされず掴まれて乗れれば
着座面積の制限無し
サイドカーのバイク側とかトライクは乗れりゃ勝ちみたいな
定員基準なんだよね
珍走の3ケツは乗車定員や装置を決めるのに参考になる（ｗ
>>754
それじゃレーシングニーラーのパッセンジャーも保安基準内ってことになりそうな
それじゃレーシングニーラーのパッセンジャーも保安基準内ってことになりそうな
軽二輪登録のトライクは普通の軽二輪のバイクと同じく、
車検無し・購入時のみ重量税 なのでしょか。
車検無し・購入時のみ重量税 なのでしょか。
>>755
跨り座席じゃないと専有面積とかの制限はでそうだよ
パッセンジャー席は畳でも敷けば全面が座席扱いだから
特に問題はないと思うが（ｗ
>>756
まったく同じ扱い
ただし250cc以下であってもサイドカーやトライクは
車枠制限を越える可能性があるので
その場合は51ccでも車検を受けることになるから
検査対象2輪車と同等扱い
跨り座席じゃないと専有面積とかの制限はでそうだよ
パッセンジャー席は畳でも敷けば全面が座席扱いだから
特に問題はないと思うが（ｗ
>>756
まったく同じ扱い
ただし250cc以下であってもサイドカーやトライクは
車枠制限を越える可能性があるので
その場合は51ccでも車検を受けることになるから
検査対象2輪車と同等扱い
晴れの側車だけ売りたいのですが，どこへ持っていけば良いのでしょうか？
ショベル用で30万円くらいが希望です。ヤプでは高く売れませんでした。
ショベル用で30万円くらいが希望です。ヤプでは高く売れませんでした。
高く売れませんでしたって・・・取引中断したのか？((((ﾟДﾟ;)))
760 ：７７４ＲＲ：04/05/29 18:15 ID:OYiBB0VB
本車に組んだまま売ったほうが、車検証の変更もしなくていいし
高く売れるんでないのすか？
高く売れるんでないのすか？
>>759
あらかじめ出品物説明を更新してから，出品者都合で落札者削除しました。
最低落札を設定すればよかったんですが，忘れてました（鬱）
>>760
もともと2輪登録なんで，側車付きでも意味なしかと。
っていうか，本車が欲しかったものですから。
あらかじめ出品物説明を更新してから，出品者都合で落札者削除しました。
最低落札を設定すればよかったんですが，忘れてました（鬱）
>>760
もともと2輪登録なんで，側車付きでも意味なしかと。
っていうか，本車が欲しかったものですから。
762 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:35 ID:08EZWrYL
ヤフで回転寿司になろうと、入札開始額＝希望落札額を３０万円にしてぐるぐる回す。
（最低落札額に仕込んでおくなんてみみっちいことはしないこと）
そして奇特な人が現れるのをじっと待つこと。これしかない。
（最低落札額に仕込んでおくなんてみみっちいことはしないこと）
そして奇特な人が現れるのをじっと待つこと。これしかない。
763 ：トライクバージン→ビギナ：04/05/29 22:52 ID:NSQY0Wmm
本日、梅雨入りと同時にバージン捧げました。
パ犬のマグ菜トライクです。
高速代とガソリン代合わせて３万円で社長が直々に九州まで運んでくれました。
ノーヘルでは田舎なので警察に停められるだろうと覚悟して２時間ほど車と体の慣らしをしましたが、
「田舎なので」警察に遭遇しませんでした。
納車待ちの間、１４枚も写真送ってもらい、大事に保存しました。
私のわがままでフェンダー周りのオリジナル加工も嫌な顔せず間に合わせてもらいました。
パ犬のスタッフの方は期待以上の対応してくれました。
スタッフの方もここをオチしてるそうなので、この場をお借りして御礼申し上げます。
今後、コテは「ビギナ」で行こうと思います。
パ犬のマグ菜トライクです。
高速代とガソリン代合わせて３万円で社長が直々に九州まで運んでくれました。
ノーヘルでは田舎なので警察に停められるだろうと覚悟して２時間ほど車と体の慣らしをしましたが、
「田舎なので」警察に遭遇しませんでした。
納車待ちの間、１４枚も写真送ってもらい、大事に保存しました。
私のわがままでフェンダー周りのオリジナル加工も嫌な顔せず間に合わせてもらいました。
パ犬のスタッフの方は期待以上の対応してくれました。
スタッフの方もここをオチしてるそうなので、この場をお借りして御礼申し上げます。
今後、コテは「ビギナ」で行こうと思います。
764 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:58 ID:7PE7s/Og
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11020492
これ、最高速度60km/hぐらいかな？さすがにここまでいくと
改造した本人以外に乗りたいと思う人はいないカモ？
これ、最高速度60km/hぐらいかな？さすがにここまでいくと
改造した本人以外に乗りたいと思う人はいないカモ？
767 ：７７４ＲＲ：04/05/30 11:49 ID:lJoOlyZz
作ることで十分楽しんだだろうから
もう、いいじゃん(´･ω･`)
もう、いいじゃん(´･ω･`)
右側の、縦に伸びてるチェーンの様な物は何なんだ？？
>>768
>右側の、縦に伸びてるチェーンの様な物
本来は、この先にハンドルがついていて手で回すようになってます。
そして、その回転が後軸に伝わり後軸を駆動、前に進む様になってるです。
そう、>>764の車体は昔の機動車椅子なんです。
>右側の、縦に伸びてるチェーンの様な物
本来は、この先にハンドルがついていて手で回すようになってます。
そして、その回転が後軸に伝わり後軸を駆動、前に進む様になってるです。
そう、>>764の車体は昔の機動車椅子なんです。
772 ：７７４ＲＲ：04/06/01 03:26 ID:oCQY+Btn
そういえば、何かの雑誌で、ＣＭＭのＧＬは過去クレーム０って書いてあったな
意味が分からないな
774 ：７７４ＲＲ：04/06/01 11:11 ID:oCQY+Btn
書き方が悪かった？
「当社のＧＬトライクは、１件もクレームは有りません。」・・と
「当社のＧＬトライクは、１件もクレームは有りません。」・・と
業者、乙(ﾌﾟｯ
そをかぁ、クレームは一切聞き入れません ってことかぁ :-p
777 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:14 ID:+BGZgUfh
おひさです、そのネタ書いたものですが
処理なんかしてくれなかったけどな
処理なんかしてくれなかったけどな
779 ：７７４ＲＲ：04/06/02 04:01 ID:ZYdafJkd
いわゆる無償修理という意味でのクレームは受け付けず、
有償でやっているのではないですかの。
有償でやっているのではないですかの。
あ
>>774
販売実績が2年で1台くらいなんじゃねーの？
販売実績が2年で1台くらいなんじゃねーの？