オフロード用品総合スレッド

急に立てなくなるくらいだったので家人に医者まで連れて行ってもらい
診察後三日ほどだけ着用してました。
確かにずっと着けっぱなしは駄目みたいですね。

それ以来腹筋を心掛け・・・・
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_|￣|○　ｼﾃﾅｲﾔ･･･

ミシュランのＡＣ１０って耐久性どうんでしょう？
オン：オフ＝２：８みたいにオフよりだけどオンも走ってる
人の感想聞きたいです

>>247
よくある腹筋運動だとかえって腰に負担をかけるから逆効果って事もありますよ
あと実は背筋も鍛えるのが大事だそうな、腹筋と背筋のバランスが良くないと、
結局背骨に負担がかかるらしい。
それと腕立て伏せも腰に良くないそうで
うちのｵｶﾝが理学療法士なもんでいろいろと細かいｒｙ

オフロード用のタイヤって何が一番良いんですかね？
バイクはＣＲＭなんですけど。オフロード、林道からコースまでオールマイティな奴を探してます
やっぱり無難にＤ５０３つけてろってかんじでしょうか？前はＴＷのオフよりの奴つけてました。

オンロード走行はあまり考慮せずに
オフロードでもそこそこ持つっていうタイヤを探してます。
オフバイクは結構長いこと乗ってるんですけどオフロード走行はあまりしてないので
なにか定番みたいなものってあるんですかね？

>>251
ミシュランのSIRACかな。
コストパフォーマンスが良い。
オフ性能もそこそこ。

えー！！！ＳＩＲＡＣですか？
みるからにオフでのグリップなさそうですけど
あれが以外にグリップするんですかね。

>>253

いや、君の質問の仕方だと、何を重視してるのかがよくわからんのだが。
オフでのグリップと持ちを天秤にかけたら

グリップ優先：MT21
持ち優先：T63

となる。
まぁ、ライフ無視ならコンペタイヤはめてください。

>>253&254
同じくマル。
林道程度のオフ走行にこれといった不満なく、かつオンも快適なオールマイティさ
そのうえロングライフ、といったら、今だピレリのＭＴ２１が飛びぬけてる感じ。
国産各社のとかもいろいろ試したけど、同程度の性能でもその命が短かったり
得意不得意がはっきりしてたりで、トータルバランス的に見ると
その値段の差以上にお得感、安心感があると思う。やっぱオススメするならコレ！

それと、ミシュランのＴ６３の山の減らなさもたしかに捨てがたいっすね。
以前に北海道に行った時、オンオフ合わせて１万Ｋｍぐらい走りきってくれた。
国産タイヤの倍以上、ＭＴ２１に比べても１．５倍くらい持つ感じ。エライ！
ただちょっとシチュエーションによってタイヤが変な逃げ方をする時があるんで
その点だけいまひとつ好きになれないんだけどね。
でももしロングツーリングに履いて行くならこっちを選ぶだろーなー。

あと、最近ミシュランから出たＡＣ１０というのもちょっと気になるトコロだす。
次の機会には試しに履いてみようかな〜？と考え中。

ピレリのＭＴ２１ですね！！！
ありがとうございます、早速買いに行ってつけてみます。
海外のタイヤはビードが固かったりしそうだな…
今までダンロップとかブリジストンとか（ダンロップは微妙だけど）国産系のタイヤしかだっちゃくしたことないもので。
俺の書き方悪かったですね、俺はオンロードの性能はあまり重く見ないので
とにかくオフロードの性能が良くて、なおかつ持ちもそこそこのタイヤは無いものかな・
と思ってたんです。ＭＴ２１の名前はそういえばよく聞きますよね、それだけ評判の良いタイヤなのかな
ツーリングの時はT63ってのも覚えて置きます。

>>256
>255も少し触れているけどAC10にするべし
漏れは今入れている状態だがｵﾌ性能はかなりｲｲ!!
あとは耐久性だけど漏れはほとんどコースのみ（トランポ移動）なんで分からんのよねぇ
頼むから人柱になってｗ（ブロックの高さがあるからモツはず）
AC10は物凄く安いのがｴﾗｲ、あとビードは柔かいです、タイヤ脱着は楽々ですね。
ただしそのせいかタイヤの自転が早いです、でも柔かいからすぐに戻せますｗ

>>219


> FOXのキッズ用ブレストガードが
> ジャージ下着用で激しくぴったり。

これはFOXのみの話でしょうか？
林道・河原等で遊ぼうと思っているものの、
鎧を着たまま行くのは気が引けるので。
上に何か着ていけるのなら街で目立たなくていいかと思うのですが。

ちゃんと体を守れるのならキッズもいいかと…
ちょっと安かったりしますし。

身長が167なので普通に丁度いいかも。

>>257
おお、ＡＣ１０いいっすか〜。インプレどもです。
上でも書いたように、何がどう違うんだかワカンナイけど山の持ちと安心感持続に関しちゃあ
なぜか外国産タイヤが秀でて感じるんだよねー。
そんなわけで、ＡＣ１０にもちょっと期待しちゃうところ。
しかも値段は国産トレールタイヤともいい勝負だしね。これは嬉しい♪
ダートでの性能はスタークロスそっくりのパターン見た目からして良さそうだし
Ｔ６３みたくサンドタイヤ然としてないのも具合良さそうに思えてね。
ただ気になるのは、舗装路での感触と減り具合ですね。
エンデューロコンペみたいだったらちょっと考えちゃうんだよなー。
そこらとのミシュラン内での位置付け、差異はどんな感じなんだろ？
まだ次回タイヤ交換まで間がありそうなんで、ひきつづきインプレきぼん。（＾＾）

それと、ついでにモトクロスタイヤについてもインプレ聞かせてほしいんですが
ピレリのＭＴ１８って履いたことある人いませんか〜？
自分、別の車両でモトクロスとかエンデューロとかもしてるんだけど
ＭＸタイヤについても上のトレールタイヤ同様のことが言えるみたいで
国産は新品の時、それと路面とベストマッチした時にはバッチリなんだけど
角が落ちるのも早いし、そうなった時や路面の予想外れた時にはイマイチイマニで。
そんなんで今んとこミシュランのスタークロスＭＳ２なんかを好んで履いてまして
これも国産の倍くらい持ってイイんだけど、１００％満足というわけでもない。
在庫状況がその時々で不安定？だし、さすがにガチガチのハードでは少し違和感。
そこで、履いた事の無いピレリのＭＸタイヤってのも気になりはじめまして・・・
特にＭＴ１８てのは「オールラウンド」とカタログでもうたってるんですが
（いくらなんでもどんな路面でも最高というこた無いだろし、要はミディアムなんだろけど）
その程度だとか持ち具合は、ＭＳ２なんかに比べてどうなのかな〜？と。
もし愛用されてる方いらっしゃったら話聞かせてもらえないでしょか。（＾＾）よろしく〜

俺はシラク履いてるが林道でも普通に走れるよ。
舗装路でのグリップも良い。
しかもなかなか減らないので気に入ってます。

今月末に林道オフがあるからAC10を履かせてみる予定。

タイヤの話題が出たのでこんなの貼ってみます
http://home.att.ne.jp/yellow/port/Bike/Xlr_tyre.html

FOXのTracker履いてる人いますか？

初オフブーツとして考えてます。安さにひかれてますが、いかがなものでしょう。
普段の靴のサイズが26なんですがFOXはどのくらいのサイズを考えたらいいでしょうか？
結構柔らかいらしいので林道ツーリングにいいかなと思っています。

初めてのオフブーツで、つい最近トラッカー買いましたよ。
普段２５サイズで、８サイズを買いました。厚手の靴下でちょうどいい具合です。（ほんのちょっと
つま先に余裕がある感じ）

私はこれが初めてなので、（他と比べて）柔らかいのかどうかわかりませんが、感想は
「すっげー硬い！」でした(笑)
今は馴染ませるべく、室内で屈伸運動とかしてます。

シラクによく似たタイプで
IRCのGP110なんかも、お値段の割にはなかなかよ。

オールラウンドタイプのトレールタイヤってD605以外だとどんなのがありますか？

>>265
BSならTW301/302とか。IRCのGP21/22も結構長持ちします

>>98
俺もだいたいそんな感じ。
ハナのでかいor高い人はスコットもしくはオークリー、スミスがイイと思われ。
スワンズだと顔との隙間が大きくなって風入りまくりだった。
耐久性はやはり上記4メーカーの物が良いと思います。
新参メーカーのはやはりバンドやスポンジがヘタるのが早い。

夏場は山用Tシャツ、ウエストベルト、ブレストガード、ジャージの順で着てます
ブレストガードはジャージの中に着たほうが風が通って涼しいです
ただし、ガードが揺れたときに乳首が擦れて無くなる勢いなので、要バンドエイドかニップレス
脱いだときにかなり間抜けですけど・・・・

夏以外は山用Tシャツ、ウエストベルト、ダイネーゼ、ジャージ
ダイネーゼは夏に着ると減量できる

腹筋背筋は鍛えておかないと腰やっつけますよ

>267に便乗して
>>98
かっこ良さにひかれてDRAGONのゴーグルを買ってみたが確かに目から遠い感じ。
やはりかっこ良さとつけ心地全てにおいて良いのは前から使ってるスミスのワープですた。

スパイは？

オフブーツ買おうと思ってるんですが、普通ニーシンガードと組み合わせて
使った場合、ニーシンガードの脛の部分はブーツの中に入れるんですか？
とても入るようには見えないんですが、どうやってみなさん使ってるんでしょうか？
それともオフブーツの場合は、脛の部分のない膝カップとあわせるんですか？

とりあえず保守ageしときます。

>>265
T63もなかなか（ちとうるさいですが）いいですよ。

>>271
漏れは入れてるよ。
つか、入れるもんだと思ってた。

>>271
オーバーパンツ形式のものだと、
ニーシンガードを入れる袋がある。
そこにニーシンガードをいれて、
ブーツを履いてニーシンガードを固定する。

入れるのが当たり前だと思う。

>>271
他のメーカーがどうかしらんがガエルネは
フクラハギが調整できるから入る。

しかしオレはEDで押しづらいので膝カップのみの奴を使ってる

俺のVFX-Rいつ見てもカッコイイな…うーむ
今度
http://www.shoeihelmet.co.jp/parts/hell_s/ip_vfxr.html
のブレスガードと
http://www.shoeihelmet.co.jp/parts/hell_s/ip_hornet.html
ホーネット用のチンカーテン（これつくんですよね？>>205）つけよう。
ゴーグルはスパイがかっこよくない？俺は捨てシールドつけられないタイプ買っちゃってそこだけﾏｽﾞｰだけど。

自分はSWANSの極厚レンズの信頼性から離れられない
以前、飛び石食ってなんとか無事だったと言う経験あるんで・・・・
多分、SCOTTだったら無事じゃなかったと思う
見た目は気にせず、眼鏡用使ってます
曇りにくいし、クリアランスあるから飛び石食らったとき、ちょっとでも安全かなと

ロールオフは強引にレンズを加工してつけてます

飛び石くらいでレンズが割れる、なんて事はないんじゃないか？？

飛び石を舐めない方がいいぞ。
車のフロントグラスが割れる事もある。
合わせガラスになってるから粉々に砕ける事はないが。

無いとも言い切れないが、
レンズ割れて悶絶した人の話は聞いたことが無い

いつもはダートフリーク等通販で用品購入しる地方在住者です。
今度仕事で東京に行きますが、ウエア等が充実している（品数、値段）お勧めショップありますか。

東京だとナップス（足立、世田谷、練馬）がイチバンかな？
ところでダートフリークの通販といえば、ＨＰのアウトレットのファイルが
開けないのだが・・エクセルじゃないとダメなんだろうか？

レンズは割れないけど、直径4センチくらいでも、フレームがひしゃげて顔にレンズが接触
直接衝撃がきます　衝撃クラクラで転倒　鼻血ブー
レンズそのものはポリカーボネート製だから、ボウガンで撃っても耐えたような
（ガルルのバックナンバーでテストしてたのを読んだ記憶あり　767MXのころ？）

レンズがガッチリしてるSWANSはレンズが変形しにくいのでちょっと有利（平面じゃない成形モノだし）
あと、眼鏡用は顔との距離がちょっとでも取れるので有利（普通は固めだし）
曇りにくさという点でも、眼鏡用のほうが有利の気がします

スキー場特設コースでのレースだと、場合によっては握りこぶし大の飛び石が来るんよ
避けるようにはするんだけど・・・・　メットに当たるとバイザーの取りつけネジ吹っ飛びます

>>282
エクセルを持ってないなら、これで見れるよ。

Microsoft Excel Viewer
http://office.microsoft.com/japan/downloads/9798/xlviewer.aspx

>>284
ありがとうございました、おかげさまで見れました。
しかし、商品名だけじゃモノが判らん・・
カタログのバックナンバーと照らせ合わせなきゃダメですね、こりゃ。

>>283
漏れも某北の大地でレースに出た時に物凄い飛び石喰らいました、握り拳くらいの石が
高速で胸に・・・うぐぅぅって感じで一瞬息が止まりましたｗﾌﾞﾚｽﾄｶﾞｰﾄﾞを着けてなかったらと思うと
ぞっとしましたね。
ハンドガードをしていないと飛び石で指を骨折する事もあるそうで、あとヘドライトが割れないように
金網でガードを着けたり、ちょっと本州では考えられない対策してました。
まぁ本州のせっまいコースでは一度も喰らったこと無いですが・・・

シフトのモタード用と思われるグローブが出てた。
レーシンググローブのような感じで
手の平側は皮、甲は普通のオフ用メッシュグローブっぽい

>>286
本州のせまっこいコースではブッシュガード（できればアルミ製）が無いと
木の幹に当たってクラッチ切れるわ、フロントブレーキがロックする罠（ｗ

>>288
そうですね、ﾀｼｶﾆ
本州の人たちに走りに連れて行ってもらって初めて
木の間を抜ける為にハンドルの長さを切って詰めるとか
スプロケの番数の定番の違いとかを知りました。
所変われば・・・ってやつですかね

>>287
それはレイコングラブでは？
皮っつ〜か、クラリーノらしいぞ。
俺、クラッチ操作する中指の先端がスグ穴あいちゃうんで
耐久性があるんなら使ってみたい。
誰か持ってる人いる？

'04FOXもクラリーノだね
流行ってんのかな

クラリーノって聞くとランドセルを思い出すな。

ハンドルクランプ（っていうのかな？ハンドルの真ん中に付いてる棒）につけるタイプのバッグってどこのメーカーが出してますか？

>>293
バーパットつけるところの名称は、ハンドルブレースが正式名だったはず
用途次第ですね

デッカイのがよければラフ＆ロードから何種類か出てる
ただしダート走るとバタバタいって激しく邪魔＆ジッパーで着脱できる奴はジッパー壊れることあります

最小限の容量が良ければTreck Fieldの「空気入れ入れ」


Q極はこれでしょう
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/junior-kids/nkt16-op2.html

>>294
ﾚｽｻﾝｸｽ。
そうです。そのハンドルブレースです。
ラフロですね。調べてみます。

鬼帝ちゃんはちょっとｗ

アゲー