オフロード用品総合スレッド

とりあえずたててみました。

ダンディゲッツ！

おめでとさん３

>>1
スレ立て乙

こんな時間に５

おすすめのモトパン＆ジャージってありますか？
派手なのはイヤです。

今日初めてのニーシンガードを買って来た(；゜∀゜)=3

でもまだモトパンとブーツが無い…(´・ω・｀)

ブーツはやっぱアルパかガエルネがベスト？

スレ立てＺです
エントリー表明！

>>7
とりあえず、軍ブーツ、もしくは、たけの長い安全靴も、なかなかイケル

3連ジャンプスマソ

地味　→　フリースタイル系（ｗ

なにげに、ブーツに泥が入らないのでＥＤでもグッ！

ただし、スソが、ステップやキックに引っかかって
立ちゴケ…、そして、スソがすぐ破れる（ｒｙ

２万〜２万５千円くらいで割合に良いブーツはないですか？
今のところTECH4を考えてます。オフブーツは初めてですが、
柔軟性のあるやつが欲しいのですが。。

>>12
安くて柔らかいやつなら、ウエアブランド系をお勧め
そして、自分のウエアに合わせたほうがカコイイ

たぶん、年末セールをやってるからイマはチャンス
特に、量販ショップにいくと、片落ち品を激安で
売っているだろうから、狙い目

ただし、ロード系量販店はオフ用品は高いので、
オフ系雑誌に広告の出ている量販店が乙つめ

13追記
激安通販ならＷＷ、APPULEなどなど
電話して「安いブーツないすか？」と聞くが吉

茶ねスポーツで扱ってるブーツが安くてよさそうだったんだけど
もう俺の欲しい色とサイズないや…

しっかしニーブレイスってメカメカしくて強そうでそそられますな、
高くて買えないけど。

>>14
関東地区だったらｶﾌﾞﾄ虫が最安値だと思う。
ちと前になるけど、A×○のMXﾌﾞｰﾂが税込み2ﾏｿでお釣り来たしね。

折れは見た目重視ｗでｱﾙﾊﾟｲﾝｽﾀｰのﾃｯｸ8買ったんだけど、とにかく硬い!!
1年履いてようやく足に馴染んで来た。
ｱﾚは3連ｼﾞｬﾝﾌﾟとか、30ﾒｰﾄﾙくらいｼﾞｬﾝﾌﾟ飛べるｼﾄが履くﾌﾞｰﾂだと痛感しますた。

硬いブーツってシフトチェンジは
どうやってするのですか？
普通に足首をｸｲｯと
ｽﾅｯﾌﾟさせるんですよねぇ？
俺は柔らかいと言われている
ED-PROでもﾋｰﾋｰです。
まだ買ったばかりだけど...

>>13>>14>>15>>16
ご回答有難うございます。

茶ねスポは見てみたんですが、同じく欲しいモデルは色とサイズが無い。。
EDプロは欲しい色の白がないし、RX2ってのも良さそうだったけど、売れなかった為
もう仕入れないとのこと。
APPULEとかは初めて聞いたんで具具って見ます

>>18
uを抜かないとヒットしない予感・・・
用品屋ならダートフリークのサイトも覗いてみては？
処分品ページが常設なのでいいことある鴨

すみません、Appleとｶﾌﾞﾄﾑｼでｶﾌﾞﾄﾑｼが引っかからないのですが・・・
なんと言う店ですか？

カブトムシも英語でドゾ。

>>20
とりあえずオフ車雑誌立ち読みしれ。

ﾃﾝｷｭ

>17
TECH8でつけど、足首はほとんど動かないんで、
膝を上げるかんじで、足全体使ってチェンジしてます。
ED-PROのほうだと、それなりに足首使えますけどね。

>>17
スタートだと、足をチェンジペダルの前に降ろしておいて
動き出したら、“かかと”で掻き上げるのもアリ

そんなアナタたちにトドメの一冊！

『モトクロス2004イヤーブック』\780

こっそり販売中。書店にないときは、ゼヒ取り寄せを！



おもいきり、せんで。すまそ

>>26
７７４になったとたん本性出す糞は頼むから消えてくれ、な？

塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。

Ｓが２つ付く雑誌かぁ
漏れの中では確実にイメージダウソ

tree

質問です。

グリップガードというのでしょうか？
こいつをくっつけると少しは寒くは無いでしょうか？

>>31
ガードの大きさにもよるだろうけど、
かなりカイテキ。
夏はメッシュグローブでもアツイ。

最近見た安いオフブーツ
ＦＯＸのトラッカーが多摩ライコで１９８００円位でした
アフターの事考えると、アルパかガエルネなのかな？

Ａｐｐｌｅは正月の福袋がお徳かも
ジャー上下・ＦＯＸメット・ブレストガードで４万だったかな？
普通の日でも去年モデルのジャージとか結構安く(２千円とか)売ってる
入り口入って左の方に置いてあるよ
外のワゴンもチェックすると面白い

>>33
apple ｶｱ 関東はｲｲﾅｱ。
関西圏でオフ用品充実してるとこってどこかなあ。

クロスアップ＞レオタニモト＞タイチ＝サイクルワールド

↑こんな感じ？
他にあったらきぼーん。

風魔

そういえば、モトスポットってまだ、やってるの

ファットバーとかプロテーパーとか、テーパーハンドルのメリットを教えてください！

お初です、諸先輩に教えを請います！

３３年式のおっさんで、ただいま来春の林ツーの準備中です。
ＯＦＦブーツは購入予定ですが、やはりＯＦＦブーツにはモトパンでしょうか？

身長１６７ｃｍの典型的な日本人体型で、ジーンズのサイズは３１〜３２ｉｎで
股下は７３ｃｍ程度ですが３２inのモトパンで大丈夫でしょうか？また、
こんな体型にお勧めのメーカーがあるでしょうか？

それとマッタリとした林ツー程度ならハイスペックモデルでなくともよいのでしょうか？
たとえばＦＯＸ180とか？

もちろん試着すれば良いのはわかっておりますが、何分零細自営業なので
デイタイムに時間が取れない状態でして、通販を考えております。

ﾓﾄﾊﾟﾝってﾍﾞﾙﾄがついていてたしか調節できるはず。
てか俺10年前に買ったSINISALOがそうだった。

でもできれば試着したいよね。

>38
別にＯＦＦブーツを履いているからと言って、モトパンが必要なわけでは
ありませんよ。Ｇパンで問題ないです。
あと、ＯＦＦブーツを履くなら、軽めのシューズを携帯した方が良いです。
ＯＦＦブーツでは、コンビニに入るのも辛いですから・・・

どうしてもモトパンが欲しければ、WestWoodでTHOR製品がが安いです。
茨城県龍ヶ崎市と千葉県柏市に店があります。

　ttp://www.westwoodmx.co.jp/

>>37
カッコイイ！
それ以外は丈夫なことくらいか？
トップクランプごと換えるならメーカーによって特色あるかも
ラバーマウントなら飛びすぎて底付いても衝撃薄らぐ感じ。

ｈttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/16kr6fj3/028.html

>>38
私もオフ初心者ですが、モトパンは軽い林道ツーリングでしたら無くても
良い物かと思います。もちろん、あればその方が良いと思うのですが・・・

オフブーツは何にするのですか？
私はA社のTECH4、TECH6、NOSTOP、G社のEDプロ、バランス
らへんの比較的柔らかい物を考えてます。ブーツに関しては
メーカーはこの２社が良さそうです。

ブーツもモトパンも買うなら通販が安くて良いと思います。
↑で出てきたウエストウッド、RSビートル、apple、GT商会 etc

俺もよくわからんがメリットがわかんない奴が高いとか思いつつ無理してつけるようなもんじゃないんだろ？
あと３３歳のおっさんはあれだ
やはりＯＦＦブーツにはモトパンだと思えば必要だしそうじゃなければ必要ない

なんつーかやはりアメリカンには革ジャンだ、程度のもんだよ

微妙に違うような･･･

シールド付オフメットの購入を考えているのですが
ホーネットとツアークロスどっちがおすすめでしょうか？
あとＴＸモタードってツアークロスとどう違うんでしょう。

モトパンは林道に逝く逝かないという
条件とかで不必要を判断するというのも
アリだとは思うが、
内側にニーシンガードを
装着できる点と、
夏でも比較的快適という点でも
購入の価値アリだと思うのですが、
どうでしょうか？

転倒時の為にニーシンガード、ブーツ、エルボーはあったほうがいいですよ。
ズボンはジーパンでもオーバーパンツでもいいと思いますが、
モトパンなら汚れてもあまり気にならないしやぶれにくく丈夫という利点があります。
あと体につける物でオススメなのはウエストベルト、これは長時間乗車で効果が分かります。

>>47
ホーネットかぶってるけどシールドの掃除がめんどうです。
それ以外は不満無いけど。

>>47
オレもその３つで迷った。
ＴＸモタード買った。冷乾内装ってのらしい。
教習所のジェットしか被ったことないから
いいのかダメなのかわかりません。
モタには派手なのがない。

景色が歪んで見えて
気持ち悪くなるのは
俺だけでしょうか？
＞ホーネット（最新のやつ）
結局ゴーグル併用してます。
でも、これが以外と便利。
雨天、高速→シールド降ろす
マッタリ走行→ゴーグルのみ

漏れも今年から林道にはまりだしたんですが、ジーパンでゲロアタックまがいの事をやると
いつのまにか破れるんですよね（ニーシンガードつけてたから気付かなかったけど）
それからはモトパンはくようになりました。
オフブーツとかも最初から汚れる物だと思って使ってます。
なんか、最近はヤフオクとかでイランモン勝手ばっかりｗ

ＲＳタイチ阪名本店で去年のジャージ￥1500とかで売ってますよ。

モトパン欲しいけど結構高いんだよねー…
2年落ちとかでもいいから新品5000円とかで買えないかな

みなさんレスどうもです。
>>49 掃除が面倒ですか。ズボラな自分には向かないかな…。
>>50 たしかに派手なのがないですよね。青系が欲しいんですが。
>>51 その手があったか！雨天時にゴーグルは辛いですもんね。

いろんなサイトでインプレみたんですが、ホーネットのバイザー
はよくできていて高速走行時に浮きにくいそうです。ベンチも
アライに比べてよく効くとか。
ただしシールドの傷つきにくさはアライが上だそうです。


シールド

皆さんご教授いただきありがとうございます！

モトパンは思っていたよりも必須度が高くないようなので、とりあえず
ＯＦＦブーツ＋Ｇパン＋プロテクター装備のジャケットあたりで逝ってみます。

あと、ご丁寧にショップ情報どうもです！活用させてもらいます。

ＯＦＦブーツはＧ社のＥＤを予定しています、脹脛が太いもんで・・・
それと、オバパンも新調しようと思っているのですが、
どれも股下長すぎです・・・

>>55
既出ですがニーシンガードは付けてた方がいいと思われ。
とりあえずラフロのトリプルアクションならチョイ太めのＧパンの下に装着可です。

ｵﾌを10年ぶりにやろうと思っています。10年前に購入したSINISALO一式（ﾓﾄﾊﾟﾝ+ﾌﾞｰﾂ＋ｼﾞｬｰｼﾞ）は
すでに処分しており、今度SHIFTで統一しようかと思っています。で、ﾓﾄｸﾛｽﾚｰｻを買ったので、
ｺｰｽ＋河原遊びをしようと考えています。
今日、APPLEとﾗｲｺとR&Rを見てきました。まだ本格的にﾚｰｽをするわけでもないので、ﾌﾘｰﾗｲﾄﾞ系で
まとめようとおもい、SHIFTのﾚｺﾝかｽｶｰﾄﾞﾛﾝが候補です。
でですね、ﾌﾘｰﾗｲﾄﾞ系のﾊﾟﾝﾂを試着したのですが、お尻のところとかにﾊﾟｯﾄﾞが全く入ってないです。
そこで次の不安点が浮上してきました。

・ﾊﾟｯﾄﾞがないと転んだとき、痛いですか？後付けのﾊﾟｯﾄﾞってありますか？
・ﾆｰｼﾝつけようとおもってﾊﾟﾝﾂの上から着けるタイプの場合、
ｲﾝﾌﾞｰﾂだとｼﾝ部分の重なり順がﾌﾞｰﾂ、ﾊﾟﾝﾂ、ｼﾝｶﾞｰﾄﾞなのでどうでしょう？

乱文すみません。

うわわ、無意味な「シールド」が最後の行に残ってましたｽﾏｿ。

>>57　＞パッドがないと転んだとき、痛いですか？
痛いです。赤土のコースならともかく、河原でコケると激痛です。
モトパンはいてても擦過傷になるし。特に片足がバイクの下敷きに
なると（そんなコケ方は初心者しかしないけど）絶句モノです。
コケる前提で遊ぶなら完全武装することをおすすめします。

>>57
俺の持ってるモトパン（UFO、AXO）はケツというか太もも付け根の外側にパッドがあるけど、
常に外した状態でしか使ってないです。
結構派手に転んだりしてもあんまり打たないですね。
この辺りは人によって違うんでしょうが。

プロテクションが欲しければMTB用のスパッツとかモトパンの下に履けばいい感じらしいです。

フリーライド系のブーツの外に出すモトパンで、外付けニーシンガード（見たこと無い）って、
激しくｶｺﾜﾙｲ気が・・・

>>57
フリーライド系はキックする時に引っ掛けると割と簡単にビリッときます。
ブーツにつかないかわりにパンツに泥がつくので重くもなるし。
ちなみに漏れは
林道とか→フリーライド系
コース→普通の
という使い分けをしてますよ。

漏れ、シフトのレコン愛用してマツ。
すその辺りがベルクロで調節できるようになっているので、
ブーツはいてると下までずり下がってこないですよ。

あと、ニーシンガードは下につけるやつ。
順序的にニーシンガード、ブーツ、パンツです。
寒いときはＭＴＢ用のクッション付きのスパッツはいてます。

ﾚｽありが�dです。

ﾚｺﾝの黒を買おうとおもっています。
30ｲﾝﾁが希望だが、今日行った店には在庫がなかった・・・

>>60
使い分け、いいですね。
所有のﾊﾞｲｸがﾚｰｻｰなので、ｺｰｽ専用と割り切り、
まずは普通のﾔﾂにしておいたほうがいいのかなぁ・・・
やっぱりﾊﾟｯﾄﾞがあったほうがこけた時安心ですよね。

ﾆｰｼﾝ、ｴﾙﾎﾞｰ、ﾌﾞﾚｽﾄｶﾞｰﾄﾞﾌﾙ装備で、
ｺｹまくるまで練習したいと思っているのです。
でもｳｪｱが気に入らないと練習さえも行かなくなる恐れが
あり、なのでｳｪｱ選びに慎重だったりします。

（10年前、派手な恥ずかしいｳｪｱのため、どうも自意識過剰な自分が
気軽に着るのをためらってしまって、たんすのこやしとなってしまった
反省も踏まえているのです）

>>56
どうもです！
正月休みが取れたらラフロ覗いてきます。

やっぱりゴーグルはスコット？

ＦＯＸのトラッカーブーツってどうなんでしょう？
値段安いし、見た目ゴツくなくて履きやすそう（に見える）なんですが・・。

ヤマハが出してるオフメットってどうなのさ？
１５０００円位で売ってたから気になる
シールド付きが欲しいんだけど、アライもショウエイも高い・・・

>>66
全体的に造りがチープ。
アライやショウエイが高いのはやっぱりそれだけの価値があるって思うよ。

林道ツーリング行く時のシートバッグとかパニアとか積載用品はみんなどこのなに使ってますか？

>>６７
ありがと
冷静になって見比べたら確かに安っぽいね
バイザーとかシールドとか
頑張ってホーネット買う事にしたよ
グラフィック入ってるグレー(シルバー？)狙いで

モトパン下のガード、スノボ用のクッションパッド付きタイツ履いてる
太股の外側に付いてるやつ
>>６１のと似たような物かな？

>>68
RVBOX。
時々キャリアが折れそうでコワイ。
やはり、シート上にはみ出させる感じで
固定しないといけませんな。

>>66
ヤマハのメット
外観よりも内装がいまいちかな。
やっぱり値段相応ってことなんでしょうね。
でも今オフのジェット型出してるのってヤマハだけなので夏場は重宝
してます。

メットならGT商会が安いよ。

>>68
街乗りとかオンのツーリングの時はGIVIのトップケース付けて走ってますが、
林道行く時は振動と衝撃で車体にストレスかかりそうなので、タイチのバッグ
付けてます。実際耐久性とかどうなんでしょね。

ＧＴ商会よりレッドサンのが安い
でもGTのが対応が良いと聞いた

ヘルメットに関していえば、一度試着した方がいい

>>65
トラッカーだけど悪くないよ。
でも値段的にやっぱ安っぽい。皮が柔らかめで初心者や
林道で普通に流す人にいいのでわ？
足首にある意味不明のボタンはいらない。

>>73
情報サンクスです。もしかしてユーザーさんですか？
ｶﾜが柔らかめってのがGOODですね。
普通に林道流したりするだけなんで、買おうと思いﾏｽﾀ。

>>70
>>71
なるほど、箱orトップケースですか。
たしかにあれらは便利なんですよね、私も前のバイクには自作の箱がついておりました。
でもオフロード走るのはなんだかキャリアにダメージ行きそうでためらっていますので、
シートバッグでも買おうかなーと思っとります。

トレッキング用途ですがハイパーＴかフリーウェイかで迷ってます。
ハイパーＴってちょっと小振りなんですよね。
何か心許ないような気がして。

ウエストバッグはキドニーベルト（だっけ？）
の代用にはならないでしょうか？
もしなったら一石二鳥なのだがなぁ。
でもウエストバッグ付けたら
ツーリングが快適とかって話は聞いた事ないなぁ。＿|￣|○

年明けに会社の研修で東京に行くことになりましたが
東京でオフ用品が安く売ってある用品店は無いでしょうか？
ニーシンガードとモトパンが欲しいです。
出来ればオフブーツも欲しいとこですがサイズがなかなか無いんであきらめてますｗ
よかったら情報を下さい。お願いします。

>>78
ううう、イタイところを突かれた･･･

埼玉にイクか、茨城にイクか、神奈川にイクか、

もしくは、電話をするか、ネットからか、　が吉。



正直スマヌ（ｒｙ

>>78
通販のほうがいいかもよ、、、。
東京には何も無い、、、。

まぁでもナップスはセール中ですな。

>>東京人氏、>>80
マジですか！？
でも、熊本よりは用品店があるようなんで行ったときはぶらぶらしてみます。
情報サンクス！

東横線で逝けるラフロの川崎店というのはどうでしょ？
ブーツもパンツも買う前に試着出来るにこしたことないしね

試着するだけしまくって
後は通販がイイかもね。

東京在住でＭＸやってるけども、でかい買い物はﾅﾌﾟｰｽやﾗﾌﾛじゃしてないなぁ。
Ｗ／Ｗとか、かぶとむし行っちゃうし。

>>非東京人氏
試着はハゲシクしたいです！
でも店頭に23.5cmに合うようなブーツがあるのか心配です･･･

でも、何より心配なのは無事に電車に乗れるかどうかですｗ

age

都市部のお店ってオフロード用品弱いよね…

DriverStand（車とバイク両方扱っている店舗）には、OFF用品全くなし。
ﾓﾀｰﾄﾞ系はあるんだけどね。
DS二輪館なら品揃え、いいのかな？？

ＤＳ二輪感にも少ないよ。
都内なら、ライコ、ナップ巣かなぁ。
どっちもそんなにないけどね。
みなさんのいうとおり、通販がオススメです。

研修先が神奈川県川崎市になりますたｗ
ｳﾏｰですかね？

オフメットフルフェース購入を検討しています。
そこで、質問なんです。
現在、アライのv-cross proとショウエイのvfx-rで悩み中です。
v-cross proは冷感使用で夏にも被れそうでいいなぁと思っています。
が、単色黒があるってのも含めデザイン的には、vfx-rが気に入ってます。
やっぱり、v-cross proに比べて、やっぱりvfx-rは暑いんでしょうか？
暑くなければ、vfx-rにしたいのですが。

>>90
PROの、冷え冷え内装は、涼しさというだけでなく、
かぶりごこちも気持ちいいので◎

でも、デザイン的にVFXが気に入っているなら、
好きなほうを買ったほうが、いいのでは？
PROのほうが涼しいけど圧倒的な大差でもない
と思いまつ。

できれば一度被ってみる事をお勧めします。
デザイン・内装以外でも、フィット感が２メーカでは違いますから。
頭の形にもよるんですけど、漏れはアライならＭサイズＯＫなんですけど
ショウエイはＬじゃないときつくてダメでしたから

つーか暑いのが嫌なら黒は止めた方が・・・

>>89
川崎もでかいからな、、、。
↓この辺だったらｳﾏｰなんだろうけどね。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.33.26.066&el=139.39.23.811&la=1&fi=1&sc=5

RR川崎店ですね

ナップスで、かぶって来ました。
かぶり心地は、やっぱARAIのほうが、抜群でした。
が、どうもあの口元がパタリロのタマネギみたいな奴の口に見えて、
踏ん切りがつきませんでした。
と、いうことでSHOEIにします。
暑くなって来たら、また買えばいいやって多少投げ槍気味です。
みなさん、色々お世話になりました。

ところで、おすすめのゴーグルって、ありますか？

>>96
俺はメガネライダーなので、10年以上スコットを愛用している。

メットと同じで実際に着用してから決めれ。

皆はどうか分からないけど、個人的なインプレ。
それは違うぞ！ってのがあったら遠慮ナシに突っ込んでおくれ。

スコット89x
レンズでかいし、バンドの耐久性もいい感じ。
パーツがどこでも売ってるのも○　誰にでも合う感じ。
スポンジがあんまり汗吸い取らないかも。　

プログリップ一番安い奴
レンズが特にいい。とくにﾗｲﾄｾﾝｼﾃｨﾌﾞ最高。
でもオフに行きまくる人は2枚レンズの耐久性は期待しないほうがいい。
バンドとスポンジの耐久性があんまりよくない。
デザインが、、、。

スワンズ安い奴
スポンジが結構いい。レンズの形があんまり好きじゃない。
耐久性は分からない。無くしたから。

ドラゴンのなんか
目からレンズまでが遠い、、前しか見れない。高い。

オークリー
オシャレ系　　　　　　　　　　　　

>>94
宿泊先は梶ヶ谷でつｗ
地図の斜め上ぐらいですな。
歩いて逝けるかな？

>>99
歩くのはちょっと、、、きついかな。
梶ヶ谷→武蔵溝口→武蔵小杉→元住吉の電車でラフロか
梶ヶ谷→二子玉川→成城学園駅行きのバス→下宿バス停でナプス世田谷か

どっちも同じぐらいだろうね。

オフ専用って訳じゃないけどハンドルにつける防寒用カバー
ってあるでしょ。イエローコーン、ＧＷ、ラフロの中で
多少の雨でも問題なく防寒に優れてるのってどれ？

FOXの安いメットって安全性はどうですか？

>>梶ヶ谷近く人氏
情報サンクスでつ！
機会があれば両方逝って見たいと思いまつ。

98氏の続き（モレ的）

オークリー
オシャレ系。イチロー（グラサン）を筆頭とするイメージ戦略で
高級感、オサレ感抜群。そして、圧倒的レンズ＆捨てレンズ性能で
トップライダーにも自腹愛好者が多い（サポートは数人。。。）。
　また、イメージ最優先のため、“安売り”はほぼ皆無。

　↑ただし、アップ。が時々房総、、、　　　　　　←びびるほど、



スミス
ワープ。奇抜な見た目と裏腹に、あのブリッジ形状で
フィット感イイ！　顔のセンター部分が抑えつけられるので
誇りの進入が少ない（ような気がする）。
　また、スポンジ性能もいいのか、汗ダク条件で走ったときも
汗の進入が少なく、走り終わったあと、ゴーグルを手で顔に
押し付けたら、「ジュワ」っと汗がしたたり落ちた。　　好き。

そろそろ、円高。意外と安いぞ！

http://www.denniskirk.com/

エンデューロジャケットとモトパンとブーツ欲しいなあ！




金ためないとなー…

お勧めの可倒式バックミラーってあります？
今日用品店見に行ったら３種類くらいあったのですが、
とりわけ急に必要な物でもないので買うのを躊躇してしまいました・・・

>107
ラフロよりはクラブグリンサムのが漏れは好み。
ラフロのはミラーの角度合わせがしにくいんで・・
ナポレオンのは使った事ない。
どーでもいいけど川崎車はネジ径が8mmでめんどくさい。
でもヤマハな人も逆ネジなんでめんどくさいんだろうな
以上

>>107
可倒式だと、ナポレオン、グリーンサム、ラフロオリジナル、ＤＲＣってとこかな。
どれも似たようなものだけど細部に拘るなら・・
ナポレオン：多分、可倒式の元祖だろうけど、ミラー裏面のステッカーが鬱・・
グリーンサム：メッキステーが好きなら良いかも。
ラフロオリジナル：曲がりのついたステーが良さげ。値段高杉。
ＤＲＣ：俺はこれ。ヤマハ車なので逆ネジのタイプもあったのが良かった。

>>108-109

サンクスです
グリーンサムのは逆ネジタイプしか在庫が無かったので止めておきました
ラフロはなんか可倒部分が緩みやすいと聞いたことがあるような無いような・・・

ラ●ロは、金物・ウエアともに
耐用年数低く設定してるから好きになれん。

>101
イエローコーン使ってます。
買ってから雨が降っていないので防水性は不明。
防寒性はメッシュグローブでも寒くない程度、
手首は多少寒いかな。

ちょっと質問させていただきます。
ゴーグルのシールド部分がホログラム？になってて、
いろんなデザイン（絵柄）があると聞いたのですが、
どこのメーカーでどこに売っているか教えてほしいのですが…。

スットコ
ttp://www.scottusa.com/product.php?UID=4975

>114
ありがとうございます。
スットコのホムペ拝見しました。
種類とかってあるんですかね？
ほかには、見当たらなかったのですが…。

おいおいそのままでいいのんか？（笑

ちゃねスポーツが訪問販売を始めるそうだが...

ぶっちゃけ店頭販売をしてホスィ。

訪問販売か
うちにもくるかな(*´Д｀*)

Ｋトラに・・・怪しいビデオ積んで貴方のお宅に・・・？　( ￣ー￣)

ブレストガードだけど、
インナーでもアウターでも使えるのってないのかな？？？

足のサイズ29ｃｍなんですが、FOXのフォーマコンプ30.5ｃｍが
ニーシンガード付けてなんとか入りました。
これで入らなかったら別注も覚悟してたので、助かりました。

>>120
↓これじゃダメ？
ttp://www.hwk.co.jp/products/pages/aeroshoch.html

どなたかデカールの貼り方のコツを知っている方はいないでしょうか？
SIKNのデカールを買って貼ろうと思うのですが、ちょと高いので失敗したくないんです（ｗ

>>123
今売りのガルルに載ってるから立ち読みでもしてはいかが。

連書きスマソ。
これ参考になるかな？
http://www.mdf-g.com/harikata.html

>>123
俺は自力で貼ったぞ。
割とキレイに貼れた。

水＋洗剤５滴で貼ったなぁ
１日以上放置しなくちゃならないけど（室内）

何の問題も無かった。保証はしないけど。

oneとかの厚手のデカールしか貼ったこと無いけど、
過去３回とも水も洗剤も無しできれいに貼れましたな。

デカール自体、かなり伸ばしながら張らないと曲面に
まったく合わないんで、下地だけきれいに脱脂しておけば
問題ないんじゃないかなぁ？貼り直しもきくしね。

＃デカールよりシートの皮張りのほうが鬱・・・

モトパンとかジャージって、やっぱりオフ走行に適してるんですか？
モトブーツはわかるんですが、ジャージって、ペラペラだしそれだったら普通の長袖Ｔでもいけるような・・。
どうせプロテクタは別に装着するし。
モトパンにしても、ジーパン＋プロテクタや、ナイロンズボンとかでもいけそうな。（コース走行以外）
やっぱり専用ならではの利点ってあるんでしょうか？
まだ一回も買ったことないので気になってるんです。あの派手さもちょっと手を出しにくい要因かな。

>>129
オフ走行はめちゃくちゃスポーツなので、
あの服装は風通しがよくて具合がいいのさ。

>129
真剣にコースを走るとか、ゲロではまるとかすれば
モトパンとジャージの有り難味が味わえますよん。
ゲロなら5分もはまれば真冬でも肩から湯気あがるしね（ｗ

まぁ、林道を普通に楽しむ分には必要ないっちゃ必要ないかも・・・

>>129
球技とかのユニフォームみたいなもんだろ
あんま深く考えるな
つーか（コース走行以外）ってうのがわからん
そう判断した根拠はなんなのか俺がききたい

>>129
ジャージは、おっしゃるとおり、長袖Ｔシャツやジャージなんかでも代用ＯＫ。
モトパンはプロテクター、パットだけでなく、生地の二重構造のおかげで
擦り傷を防いでくれる。
林道なんかでもコケてみると、ありがたみが良くわかるよ。
俺はジーパンだと「絶対にコケない」スピードでしか走れない・・
たしかに、公道でド派手なウエアはハズいけど、安全性には代えられん。
ＳＨＩＦＴのウエアとかは割と地味目だと思うよ。

なるほど、やはり真冬でもちょっと激しい走行だと熱くなりますから、そういう意味でも（クールマックスのような）
涼しげな生地とかがイイんですかね。
もっと黒一色とか地味なタイプ出してﾎｽｨ

レプリカにレッドブルレーシングの全塗してオフ系のデカール貼って
ツアークロスのグラフィックモデルをターミ仕様にして被る

↑っていう計画立ててるんだけど変？アホっぽいかな・・・？

＞ツアークロスのグラフィックモデルをターミ仕様に

具体的にどうすれば「ターミ仕様」なんだ？

>>135
タイヤも出来るだけイボイボなタイヤきぼん。

あのー、ｵﾌﾊﾞｲｸのﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾟｰﾂを塗装する時って
普通のﾊﾞｲｸの塗装と同じでいいですよね？

結構くたびれてｻﾞﾗｻﾞﾗ気味のﾌﾟﾗｽﾁｯｸなんですけど、ﾍﾟｰﾊﾟｰかけて
ｻﾌｪ、本塗りでおｋですよね？；；

>>138
だめです。すぐ剥がれます。
プライマーを吹き付けてから塗装するのが基本。
それでもフェンダーなどのペラペラするところは剥がれると思うけどね。

俺の結論はパーツとったほうが全然いい

CRM50なんですよ・・・・パーツ探すのしんどくて・・・
高そうだし。。。；；

>141
フェンダー関係はUFOとかのミニモト系の車種から流用。
現車合わせで取付穴掘れば結構簡単に装着可能。
サイドとシェラウドは純正部品が高ければ、他車種の
グラフィックシート流用して貼るか、カッティングシートで
全体をカバーして適当なステッカーでごまかす（ｗ

で、結構安く逝けるとおもふ。
でも純正も結構安いんじゃないかな〜。一度バイク屋さん
で見積もってもらえば？

ありがとー、やてみますｗ
白のサイドにSKINのデカールしたかったんだけど・・・
粉ふいてる？んですよね・・・・ｗ

>>138
樹脂部分にはラジコン用のポリカーボネイト用塗料なんてどうだろうか？
あれ柔らかいからぺらぺらする所でも結構持ちそうだ

でも柔らかすぎるか？
思い付きで物言ってごめんよー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

みなさんレスありがとうございます。

142氏のように買える社外パーツは買うことにします〜
でも、サイドカウル？は塗装しようと思います。そんなにペラペラしないと思うのでチャレンジしてみますんで〜(´・ω・｀)

塗装は絶対やめたほうがいい。
白外装だったら「ボンスター」という磨き粉入りスチールウールが
売っているので、それで磨くと表面の汚れ、傷が綺麗に落ちます。
ただしコンパウンドなんかよりは荒いのでつや消しホワイト
になりますが。

>>135_136
ただ単にバイザーを外すだけなんでしょ？
違うのかな？
オンに乗る時は俺も外してるよ。
面倒だからいつもじゃないけどね。

>>144
XLRBAJAのフェンダーにポリカーボネイト用の黒を塗ってます。
艶も無いしこけて擦る以外では剥がれません。
純正の塗装部分の塗料が良いんでしょうね。
塗装の事ならここを読めばどうかな。

塗装スレ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066194906/-100

林道走る場合って普通のライディングジャケットより
エンデューロジャケットにプロテクタ着るほうが良い感じですか？

フラットな林道走る程度ならよっぽど半袖とかでなければ何でもOKでは？
ロードでもなんでも一緒だけど、プロテクタはあった方がいいかもです。
まだ両方持ってないならエンデューロジャケット買ってもいいかもしれませんね。

ところで、アチェルビスのウエアーってあまり売ってないみたいですけど
みなさんどこで買いました？
どこか安い通販ショップとか知りません？

>>149
安いかどうかは知らんが...
ttp://www.mc-japan.net/mcclub/index.html

thanxです。
なんか安いような気がします。
昔どこかのwebサイトで見た覚えがあったのですがここでした。ｗ

全然話題にあがらないけど
コーリソの格安オフグッヅはどうなんでっしゃろ？
メット・ブーツ・ファクトリー熊etc、一級品の半額以下ばかり。

ボロいセローに跨って、ひとり山奥へこもって
押したり投げたり壊したりやってるので
カッコよさとか全然気にしてないのですが。

さすがにホームセンターで買った
作業用ズボン＆MA-1風ジャンパー（あわせて2000円以下）は
破れるのが早い。。。

なつかしいな〜、ファクトリー熊。
まだ売ってたの？

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

ファクトリーベアのパンツ、昨年ヤフオクで３本売っぱらいましたが、
久々に試着してみると、今のモトパンに比べて
・股上が短く履き心地悪い。
・脚が細身で今の大き目なニーパットがカナーリ入れにくい
というかんじで 時代を感じさせました。これを当時は得意げにはいてたのよね・・

但し生地は丈夫ですよ

カーペットの滑り止めをタンクに張って
ニーグリップしやすくしますた。

この度、オン車からオフ車に乗り換えましてオフブーツを購入しようと思ってるのですが、
どのぐらいのサイズの物を買えばいいか迷っています。

予定ではa☆のTECH6かTECH8、又はFOXのforma proを考えていまして、
普段のスニーカーは２８ｃｍ（若干余裕あり）を履いていますが、
ブーツもピッタリ２８ｃｍを選んだ方がよろしいのでしょうか？

ちなみに、某東北のかなり田舎に住んでいるもので試着できる店は近くに無く、
遠征してもサイズ的にも在庫している店が殆ど無いと思うので、通販で購入
しようと思っています。

フォーマコンプは1サイズ上を買わないと泣きをみます。

>>157
ブーツ買う時はオフロード用のソックスを穿いてから試着したほうが良いよ。
お店に試着用で置いてるのが普通だと思うけど。
余裕があれば一足買ったら良いと思う。

>>158
>>159
レスサンクスです

とゆうことはa☆やFOXではサイズ１１（２８．５cm）を選んだほうが宜しいですね

初めてのブーツを試着無しに通販とかで買うのは
やめたほうがいいと思う。
普段履いている靴のサイズと２サイズ位違うこともあるから
少し高くてもきちんと試着して買ったほうが後悔がないと思いますよ

>>161

安い買い物じゃないから確かにそうですね・・・
では、もう少し我慢して、試着できる店に行けたときに
買う事にします。皆さまサンクスでした！

>>156
俺は、隙間テープみたいのをフレームの足が当たる所に貼り付けました
でも走ってない・・・

>>160
でけー足だなーｗいいなぁ背もあるんだろうなぁー
足の形、スネの形も影響してくるから、誰か知り合いに持ってる人がいれば
とにかく履いてみたほうがいいよ。
26センチのﾌﾞｰﾂだったら家に転がってるのに・・・（捨てるに捨てれない誰かにあげたい）

ちなみに漏れは履けるメーカーが限られていて、a☆かガエルネくらいっすね
ものすごいダンビロ・甲高・やたら太いふくらはぎ、典型的な日本人足のもっと凄いバージョン!なんで・・・
今はa☆のM4とガエルネのﾄﾗｲｱﾙ用ﾌﾞｰﾂを愛用しておりますが、
ここに行き着くまでには合わないブーツで我慢する月日でしたよ、、ええ

ちなみに通販だと激安のﾌﾞｰﾂがあるよ、探して味噌

自分も甲高＆ダンビロ＆太い足首なので、スニーカーは長さ２６ｃｍなんだが、幅に
合わせると２８ｃｍを買わないと足が痛くなる。ＭＸブーツもセンチで
２７．５だと足首が痛くなってくるのでそれ以上のサイズを愛用。
但し中は前後ユルユルだがもう慣れっこになった・・・

メーカーとモデルにより同サイズでも大きさが多少変るので
試着したほうが無難だよー
出来れば店で試着して通販激安品を買うのがベストかな

>164
> 26センチのﾌﾞｰﾂだったら家に転がってるのに・・・（捨てるに捨てれない誰かにあげたい）
ﾉｼ

MXブーツを試着するときはMXｿｯｸｽはもちろん､ﾆｰｼﾝｶﾞｰﾄﾞも付けた状態で
履かないとﾀﾞﾒだよね。

ふくらはぎが太いもんで結局２ｻｲｽﾞ上のﾌﾞｰﾂを買った折れ。
すいません､ｆａｔなんでつ・・・。

最近の分厚いニーシンガードをつけるとどうしてもブーツの合わせ目に
隙間があいてしまいます＿|￣|○

あげ
　

>>166
真剣にほしぃ

自分も同じく、だんびろ・甲高・ガンダムみたいなフクラハギ（＋ニーブレース）
なんで、激しく履けるブーツが限られるっす。（＞＜）
そんな自分が愛用してるのは日本人足型なガエルネの各種ブーツなんですが
ＳＸエボに関してはさらに、フクラハギ拡張＋スーパーロングピン仕様（＾＾；
そこまでしないとダメな自分の足って・・・（ＴＴ）
しかし、同じようなことで悩んでる人意外と多いんですね？ちと安心したっす。

そんな自分が今すんごく気になるのが、今度出るガエルネのＳＧ−１０。
ＳＩＤＩのヤツみたいに足首にピポットが設けられたんで
強固なプロテクションと操作性運動性がうまく両立してそうだし、
フクラハギ部分の太さも調整機能付きでかなり広げられそうなのが良さげ♪
ん〜〜ほしいなぁ（＾＾）・・・でもそんな金はない（´｀）しょぼーん

>>170
どうやって受け渡しすん念、記念挙げ

漏れも、通販ブーツがオイル塗り塗りしただけで転がってる。ｗｗｗ
フクラハギ問題は深刻だよねぇ。
７ｃｍのロングピンでも、靴下のみ．．．

フリーライド系のジャージを使用している方に質問です。
プロテクター関係はどのような物を使用しているのでしょう？

本日始めてコースに行きましたが、ジャージ（フリーライド系）しか持たず
プロテクターはすべて他の人に借りたのですが、
こけまくってプロテクターの重要さを身にしみて感じました。

ニーシンガードはうまくジャージの中に隠れたのですが
さすがにエルボーガード、ブレストガードは内側に入れることができず
外に出して装備しましたが、なんか格好悪い感じでした。

なにかオススメの物でもあればご教示お願いします。

>>174
ブレストガードは服の外につけるタイプと中につけるタイプがあって、
プラ製の甲冑みたいなやつは外、柔らかい素材の物は中に着る。

エルボーガードは普通ジャージの中（腕）に付ける。

>>166
お住まいどこですか？
ブーツのプラスチックが劣化してなければいいのですが…
マイブーツはケッチン食らって一部砕け散りました

>>174
175さんの言うように、ウェアの中に隠れるタイプの物も無いこたないけど
そうでない物に比べるとやはりプロテクション性に劣ることも否めないんだな。

そりゃあプロライダーやＦＭＸライダーみたく、軽めな格好でもすごい走りが
できちゃったら理想的なんだけど、それは上手くてあまりコケないという
前提があってこその話なわけで・・・
そうでない普通の人の場合、走るコースや走り方がよりハードになればなるほど
それに伴って怪我する機会も多くなり、また装備もより本格的な物に
そしてプロテクションを固めれば固めるほど無骨になってくものですにー。

最終的には
あくまで格好を優先するか
それとも安全性などを優先するか
どちらを選ぶか？あるいはどんくらい重みを置くか？によるかも。

個人的にはダイネーゼのインナータイプに
非常に興味があるんですけどどんなもんでしょうか？
やはりジャージの下に着用は無理？
インプレｷﾎﾞﾝ。

フリーライドならむしろプロテクターごついほうがかっくいいんじゃねえの？
ディーガンみたいにトゲとかつければいいなじゃん
>>178
あんなん着たら暑くね？
俺はちょっと無理だと思ったけど

コーリンの贋物オニールブーツ白、1回履いたら革がヒビ割れます
ハンズで革靴用の塗料買ってきて茶色に塗りました
４０００円の安さに釣られました・・・
ウエストベルト(６８０円)は良いかも

白のオニールブーツってやたらヤフオクで安く出てるね。
コーリン経由？

>>180
茶色くなった画像きぼん。
ﾖｻｹﾞだったらオラも改造前提で買いたいｗ

>>178
UFOのインナータイプ(ダウンヒルなんとか)を買ったが、
舶来品のためかチャックがすぐにイカれるのがまず難。
それと寒い時以外は蒸れて暑くて着てられないです。
夏に着たら熱中症になるかも。
ジャージの下には着れますよ。

>>182
漏れはFOXの薄い（と言ってもジャージの下に着るのは無理）ﾌﾞﾚｽｶﾞﾄﾞ着けてるけど
多分ﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝの観点からはこれが限界だと思う。
一度ジャンプで失敗してハンドルで胸を強打したが骨はなんとかモッタ
どうせ着けるなら・・・ね

ちなみに自分の場合・・・
林道ツーリングから始まったオフ車道楽が、次第に河川敷のコースで遊んだり
友達に誘われ小さなエンデューロレースなんかにも出たりするようになって、
そんなある日、ジャンプだかギャップだかでひどく胸を打って苦しんで（＞＜）
それであわててブレストガードを買うことにした。
格好はともかく一番安かったのでＡＸＯのインナーにも着れるソフトタイプを。
しかしその後もどんどんのめりこんでいって、より大きなジャンプとかしだすと
そのブレストガードじゃあ心許なくなってきた。あげくアバラにヒビ入れてもた。
そこでまた今度はＦＯＸのハードタイプなガードを買い足すことになったっす。
・・・そんな具合でみ。

以後、モトクロスとかサーキットエンデューロで連続ジャンプとかフープスとか
リスクの高い走りをする時は必ずアウタータイプの強固な物を装備するように。
わりあいフラットなコースとかを淡々と走るようなエンデューロなんかには
軽くて動きやすい、ついでにスマート？なインナータイプのを。
それ以外の林道ツーリングやトライアルでは特に何も着けず・・・てな感じで
その時々によって防具の度合いも使い分けてますねー。

これからブレストガード（とかその他防具）を買おうという方は
自分の用途や技量やリスクを天秤にかけて決めたらいいと思うっす。

皆様レスありがとうございます。

自分も一応AXOの古い外付けタイプを持っているのですが、
自走することが多いのと、腰とか脊椎まわりのプロテクションに
不安が残る為、ダイネーゼのアレに食指が動いた次第です。

ちなみにヨーロピアンのライダーはジャージの下に
プロテクターを着けてるみたいですけど、どんなのか
ご存知の方いらっしゃらないですか？

俺ツーリングでアンサーやアクソーの両面ガードをジャージの下に着るときもあるよ。
動きも別に困らないし。
脱ぎ難いのとジャージが伸びるのは仕方ないけどね。

ヨーロピアンでもごついガードを普通にジャージの下に着てるのが写真なんかで
良く見るけどねえ。

メットの話でスレ違いかもしれませんが、RXRのメットってどうなんですかね？
ヤフオクやナップスでも、安いからいつも気になります。

変なアメフトみたいなかっこでそのへん走るよりもいっそプロテクター出てたほうがまともに見えるんじゃねえの？

いや、やっぱハダカにプロテクターのみ、つうのが一番イカスだろ

>>189
それだ！！

>>189
じゃあこれか
http://www.motoxstation.com/images/Brian_Deegan-xgames.jpg

>>191
うおおおｶｺｲｲな、いただきますたぜ
っつかこれはモデルがいいよなー、漏れが同じカッコで走ったら単なる露出オヤジだわｗ

ブレストガードは夏涼しくてィィ。
内側につけるのなら
どでかいサイズの
ジャージを着れば問題ない。
ということでよろしいでしょうか？

と思ったらこんなのありますた。（抜粋↓）
Designed to wear under your jersey like Steve Lamson and Ryan Hughes, or over like Ernesto Fonseca and Josh Woods.
http://ruskracing.com/body.html

裸婦路のプロテクター付きジャージはどんなもんだろか？

誰か使用インプレお願いします。

オン６割、林道３割、トラごっこ1割
という用途で初めてのオフブーツ購入を考えていますが、
・ガエルネ　ＥＤ−ＰＲＯ
・ｱﾙﾊﾟｲﾝｽﾀ　テック４ＥＤ
・ｱﾙﾊﾟｲﾝｽﾀ　ＮＯ　ＳＴＯＰ
・ＦＯＸ　トラッカー
で迷っています。
ＥＤ−ＰＲＯは飛び抜けて高価なのがネック（その分良いんだろうけど）
本格オフはしないのでゴツいのはいらないのですが、歩きやすいのがいいなあと。

>>196
選択肢に入ってないけどガエルネのトライアルブーツがお勧めかな
デザインがスッキリしてて歩きやすいと思う

>>196
197氏にイピョ
オン＆林道ツーリングに加えてトラでの使用も考えてるんならベストかも。
もちろんＥＤプロはじめＥＤブーツや平底ＭＸブーツだって出来なくはないけど
歩きやすいのは　トラ用≧ＥＤ用＞ＭＸ用かな。

ガエルネ派の自分は↓の「エキスプローラー」てのも気になるけど
http://www.japex.net/gaerne/offboots.html
どんな感じだろう？誰か履いてる人おる？

>>196
足首のプロテクションと歩きやすさは相反します。

ライトユースならＦＯＸトラッカーに一票。

>>191-192氏
裸のｵﾈｰﾁｬﾝを想像してクリックした私は、逝って良しですか？

>>196氏
ED-PROを使ってます。
林道や短距離を歩くのは良いですが、さすがにトライアルでは
動きにくいかも知れません。

オフメット、ＳＨＯＥＩのＶＦＸ−Ｒを買いました。が、鼻が寒い・・・。雨とか降ったら辛そう・・・。
ゴーグルはオークリーを使ってます。
質問ですが、ＶＦＸ−Ｒ用でＳＨＯＥＩから鼻をおおうオプションパーツはあるんですか？
ＨＰにでてるブレスガード（１５００円）がそれにあたるんですか？
もしくは、オークリーからでてないですかね。
スコットとかは充実なのに、オークリーは・・・。
どなたか詳しい方、お願いします。

みなさんレスありがとうございます。
しばらく迷う日々が続きそうです。
トラごっことありますが、そんな本格的なことじゃなくて河原等で「ごっこ」するぐらいなんですが、
やっぱりトラ用ブーツは柔らかめで歩きやすそうでもありますね。
ＦＯＸトラッカーは、何用に位置づけられてるんでしょうか？
文字通りダートトラッカー用なのかな？？

>>201
VFX-R用のもあるし、オークリー用のやつもある＞ノーズガード
寒さ・雨対策だとしたらヘルメットにつける奴の方が効果あるよ。

ちなみにVFX-R用のはホーネットに装着できるし、
V-CROSS用のはツアークロスに装着できる。

ノーズガードつけないと、高速での雨で鼻がもげそうな痛さですから（ｗ

>>201
純正ﾉｰｽﾞｶﾞｰﾄの他に、寒さ対策だったらﾎｰﾈｯﾄ用（だったかな？）のﾁﾝｶｰﾃﾝも
VFX-Rに装着可能。
寒いからって付けっぱなしでｺｰﾇ走ったら、息苦しいのなんのw
あとはﾁﾝｶﾞｰﾄﾞの開口部をﾃｰﾋﾟﾝｸﾞして塞げばだいぶﾏｼになると思う。

>>204
折れも高速の雨で痛い目にあって買った。
ｱﾚはﾎﾝﾄ刺すように痛い。

>>203 & >>205
漏れもＶＦＸ−Ｒかむってるのですが、参考になったっすー。（＾＾）
なんか暖かそうで今時のツーリングとかにゃ良さそうだな〜。
値段も手頃だし、ちょっと試してみようかのう。
たんくす

トロイリーデザインのブレストガートつかっている香具師いない？
肩のガードをはずすとインナータイプになるって言うのが気になる。
インプレキボンぬ

>>203 & >>205
レスありがとうございました。
さっそく購入してみまーす。

ところでみなさんこの寒い時期グローブは何使ってますか？
防寒もできて、転んで汚れてもいい感じなおすすめグローブありませんか？

自分はGREEDY ? の冬用なんですがいまいち寒くて・・・
しかも土とかに手ついたら汚れとれない感じなんです。一応皮なんですが。

結局何をつけても寒いのでノーマルグローブで、ラジエターを触りながら
暖をとってます。たぶんハンドルカバー以外は多少の差はあっても寒いのでは。

>>209
ﾎﾑｾﾝでやっすいの飼えば？
握った感触はダメダメだけどとりあえず汚れたら躊躇無く捨てれるし

通販のオフブーツ届いたんで家で履いてみたんですが・・。
すっごい固い・・というか足首固定されてて、つま先立ちができないよ・・。
バイク乗ってて、オットットとなってつま先立ちできなくてコケてしまいそう。
シフトチェンジも足首動かないからつらそーだなあ。
みなさんはどうしてるんですか？

>>212
ひたすらミンクオイルを塗って我慢して乗りまくると徐々にやわくなります。
裏技として野球のグローブ用クリームとか、皮靴を柔らかくするスプレーなんかも
ありますよ。

別に足首なんてあんくらい固定されててもいいじゃん

>>212
シフトアップはペダルの下に足を入れて、膝蹴りをするかのように蹴り上げれば普通に出来るようになります。
リアブレーキは慣れないうちは多分すぐロックさせると思うｗ
だけどこれもすぐ慣れます。

編にミンクオイル塗って柔らかくすると、プロテクションなくなりますよ。
トライアル用のブーツとかED-PROみたいに皮メインで作ってあるブーツは特に。

すいませんがSHIFTの霊魂パンツ
もっていらっしゃる方いたら
お聞きしたいのですが、
内側にニーシンガード付けれますか？
それとオフブーツの中にすそを入れるのは
可能でしょうか？
あと夏とかにはどうでしょうか？

>>216
ダートフリークに聞いてみればいいんでない？
ＨＰの製品サポートから問い合わせできるみたいだよ。

ﾚｽありがとうございます。
聞いてみます。

慎重１７０だけど
FOXのキッズ用ブレストガードが
ジャージ下着用で激しくぴったり。
マジお勧め

2年前のレイコンパンツ持ってます。
ニーシンガード取り付ける袋はないけど、
普通に足に巻くタイプは付けられます。
ブーツインは厳しいと思う。すぼまってないので。
オレはブーツ持ってないんだけど。

夏は暑いけど他のモトパンも似たようなものかな？
もっぱらツーリングにしか使ってないけど、
夏は暑くて別にON用のメッシュパンツ買った。

モトパンツって普通はブーツの中に入れるもんなんですか？
また入れた場合と入れない場合の利点はそれぞれ何でしょうか？

モトパンの形状によるだろ？大きく分けて2種類、入れるか、入れないか、

違いは見た目と汚れ方くらいかな？

>>221
普通は中に入れるよ、つ〜か、普通のタイプのを外に出そうったって
細すぎてムリ・・

外に出すタイプのメリット、デメリット

パンツの裾が痛みやすい
ブーツの中に小石、泥が入りにくい
ブーツの中でソックスがずり落ちやすい
しょぼいブーツが目立たない

>>223
中に入れるメリット・デメリットもヨロシク！

中に出すタイプのメリット、デメリット

○○の○○が痛みにくい
○○の中に○○が入りやすい
○○の中で○○がずり落ちにくい
しょぼい○○が目立つ

あと、外に出すタイプのデメリットで追加きぼん。↓
1.裾がめくれて肌が露出することがあるので
危険なことがある。
2.ﾄｹﾞﾄｹﾞｽﾃｯﾌﾟに裾が引っかかって
　危険なことがある。

外に出す奴は裾がステップやキックに引っかかって怖い思いをすることがある。
あとヤブコギでも引っかかる。

中に入れるタイプはブーツが痛みやすいというデメリットがある。

それぞれ長所短所は入れ替わると思えばOK。

最近のオフブーツってプラスチックが多用されてますよね？（スネ部じゃなくて、足首サイド部とか）
これは柔らかくすることは不可能なんでしょうか？
あまりに足首固すぎて、階段降りる時コケそうになりました・・。
シフトもできないしヽ(´Д`;)ﾉ

＞＞228
それは無理です。硬いブーツがいやな方は
ガルエネのＥＤプロでも買うしかないかと・・あれは一枚皮で
すぐフニャフニャになるから・・・

逆に、コンペよりの走りをする人だと固いブーツでないと
不安で乗れません。

ガエルネEDプロ持ってる。
購入後9年経過したが、フニャフニャにはなってない。

ガエルネのトライアルモデル使ってるけどﾌﾆｬってはないよ、安心シナ
ただステップや石による傷が酷いコース走行には使うモンじゃありやせん。
で、やっぱしプロテクト性はかなり落ちる、ﾄｰｾﾞﾝなんだけどね、歩くの楽なんだけどなー
ちょいゴツイ登山靴ってくらいだから。
年々レースでのハイスピード化やジャンプが大きくなっていったりと
プロテクト性を要求される状況になって行ってるのが要因なのかな>ﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸ武装。
数年前までのモトクロスモデルはまだ柔かさがあったから、いっそのこと在庫処分で
ふるーいモデルを飼うほうが幸せなのかも、超安いしｗ
漏れは結局飼い足しする事ケテーイ！安ーいの探します。
まあ飼っちゃった香具師は脱げれば脱いで、ﾑﾘだったらゆっくり歩くしかないだろうね。

もしくはバックルゆるめてガッポンガッポン歩く(w

ウェストベルトの装着に関してですが、
あれは地肌につけるモノなのでしょうか、それともジャージの上につけるモノでしょうか？

昨日初めてつけたのですが、その時は地肌の上につけました。
しかし、この時期は寒くてまだいいのですが、暑くなってくると蒸れてきそうな気がしました。

ウェストベルトはTｼｬﾂの上にしてますな
地肌に直接つけると蒸れるしけっこう痛いです（外すと形がついてる）
きちんとしたものだったらTｼｬﾂの上からでもズレませんし

自分は、ウエストベルトはジャージやパンツの中に締めてるな。
たしかに物によってはゴワゴワ、ムシムシしたりして気になることもあるけど
まーそんなんにも慣れた。
上に締めると泥で汚れそうだし、特にベロクロのところとか泥は落ちにくそう。
激しく動いた時にブレストガードなんかに引っかかりそうなのも気になって。
ウエストベルトのデザインが古くて外に出すのは恥ずかしいちゅうのもあるな。
実際にレースなんかでも両方見かけるんで、人それぞれじゃないの。

あと、パンツの裾を外に出すのに関しては、裾がステップやら突起物に
引っかかってオットット〜となりやすかったり、くるぶしからフクラハギにかけて
バイクをホールドしたいような時にブーツ剥き出しの方が具合良い感じだね。
それと極一般に出てる外出しタイプのパンツだと、裁断や素材がシンプルなんで
太めのニーブレースなんかと併用しにくいし、なんかガサゴソした感じだったり。
デザインの傾向なんかも双方で限られてくるよね。
バイクやその他のウェアなんかとのバランスもちょっと考えちゃうかの。
なので自分は、レースとかで激しく動く時には普通に中に入れるタイプ。
逆に気軽にツーリングとかトライアルごっこしたりする時は外出しのスタイルと
その時々で使い分けてたりする。けど、最終的にはそれぞれ見た目の好みじゃん？

シャツをズボンの中に入れるのはダサいとか、入れないのはだらしないとか
そんなんと一緒で、ケースバイケース、人によって好き好きでいーんじゃないの。
こーじゃなきゃイカン、と変に形にこだわる問題でもないべさ。

ウエストベルトは俺もＴシャツの上です。
ずっとしてると腰骨がこすれて痛くなってくるんだけど
付け方間違ってるんだろうか…

ウェストベルト、何度か使ってみたけどどーも良さがわからないです？
腹回りが切なくてゴワゴワして蒸れるし、使ったからといってコレと言って
楽だとかも無いし、
付け方間違ってるんだろうか…

昔、知り合いがモトクロスに挑戦しようってんで
ウェア一式貸してやった事がある。
河原のコースに着いてから俺は外で、奴はトランポの中で着替え始めた。
「腹、曲がんねぇけど、こんなモンなのかよ〜。」
という奴を見て大笑い。
ウェストベルトの前後が逆じゃんか！

まさか、そういう事じゃないよな？？

>>238
チャンピオンベルトかよ！ってヤツね(w

>>237
ベルトは腰の保護もだけど腹圧を上げるのが目的でもあるので
着けたから即効果があるってもんでないよん
どっちかってーと腰が逝っちゃってから、着けてれば良かったーって思うくらいじゃね？
あと内臓の下がりも予防してくれるしさ、まぁ健康満点な人は着ける必要無いわ。

>>237
内蔵下がりの防止が主たる目的だからナシのままモトクロスコース走ればすぐありがたみは解るよ。
俺は着けないで走るなど考えられないが。

>>238
激しくワロタ

>>239
三村風のツッコミで

>>237
特に腰に不安が無い人だとか、ちょっと走っては休みみたいな感じだと
そんなに必要性感じないことはあると思うけど。
試しに、長時間走りっぱなしのエンデューロレースにでも出てみたらどうか。
３時間とか５時間とか８時間とか１２時間とか・・・
きっと、あると無しでは疲れ方に違いがあることを実感できるんじゃないかと。

ツーリングとか長時間乗る時に違いが出る感じ。
そういやウエストベルトしてジーパンはいてるとどんどん下がってくる。
背面がすべすべなんだよー(´・ω・｀)

腰痛の時には普段でもコルセット代わりに使うといい感じだった。

でも、付けっぱなしは筋力衰えて、最終的には腰痛を悪化させるからほどほどに。

急に立てなくなるくらいだったので家人に医者まで連れて行ってもらい
診察後三日ほどだけ着用してました。
確かにずっと着けっぱなしは駄目みたいですね。

それ以来腹筋を心掛け・・・・
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_|￣|○　ｼﾃﾅｲﾔ･･･

ミシュランのＡＣ１０って耐久性どうんでしょう？
オン：オフ＝２：８みたいにオフよりだけどオンも走ってる
人の感想聞きたいです

>>247
よくある腹筋運動だとかえって腰に負担をかけるから逆効果って事もありますよ
あと実は背筋も鍛えるのが大事だそうな、腹筋と背筋のバランスが良くないと、
結局背骨に負担がかかるらしい。
それと腕立て伏せも腰に良くないそうで
うちのｵｶﾝが理学療法士なもんでいろいろと細かいｒｙ

オフロード用のタイヤって何が一番良いんですかね？
バイクはＣＲＭなんですけど。オフロード、林道からコースまでオールマイティな奴を探してます
やっぱり無難にＤ５０３つけてろってかんじでしょうか？前はＴＷのオフよりの奴つけてました。

オンロード走行はあまり考慮せずに
オフロードでもそこそこ持つっていうタイヤを探してます。
オフバイクは結構長いこと乗ってるんですけどオフロード走行はあまりしてないので
なにか定番みたいなものってあるんですかね？

>>251
ミシュランのSIRACかな。
コストパフォーマンスが良い。
オフ性能もそこそこ。

えー！！！ＳＩＲＡＣですか？
みるからにオフでのグリップなさそうですけど
あれが以外にグリップするんですかね。

>>253

いや、君の質問の仕方だと、何を重視してるのかがよくわからんのだが。
オフでのグリップと持ちを天秤にかけたら

グリップ優先：MT21
持ち優先：T63

となる。
まぁ、ライフ無視ならコンペタイヤはめてください。

>>253&254
同じくマル。
林道程度のオフ走行にこれといった不満なく、かつオンも快適なオールマイティさ
そのうえロングライフ、といったら、今だピレリのＭＴ２１が飛びぬけてる感じ。
国産各社のとかもいろいろ試したけど、同程度の性能でもその命が短かったり
得意不得意がはっきりしてたりで、トータルバランス的に見ると
その値段の差以上にお得感、安心感があると思う。やっぱオススメするならコレ！

それと、ミシュランのＴ６３の山の減らなさもたしかに捨てがたいっすね。
以前に北海道に行った時、オンオフ合わせて１万Ｋｍぐらい走りきってくれた。
国産タイヤの倍以上、ＭＴ２１に比べても１．５倍くらい持つ感じ。エライ！
ただちょっとシチュエーションによってタイヤが変な逃げ方をする時があるんで
その点だけいまひとつ好きになれないんだけどね。
でももしロングツーリングに履いて行くならこっちを選ぶだろーなー。

あと、最近ミシュランから出たＡＣ１０というのもちょっと気になるトコロだす。
次の機会には試しに履いてみようかな〜？と考え中。

ピレリのＭＴ２１ですね！！！
ありがとうございます、早速買いに行ってつけてみます。
海外のタイヤはビードが固かったりしそうだな…
今までダンロップとかブリジストンとか（ダンロップは微妙だけど）国産系のタイヤしかだっちゃくしたことないもので。
俺の書き方悪かったですね、俺はオンロードの性能はあまり重く見ないので
とにかくオフロードの性能が良くて、なおかつ持ちもそこそこのタイヤは無いものかな・
と思ってたんです。ＭＴ２１の名前はそういえばよく聞きますよね、それだけ評判の良いタイヤなのかな
ツーリングの時はT63ってのも覚えて置きます。

>>256
>255も少し触れているけどAC10にするべし
漏れは今入れている状態だがｵﾌ性能はかなりｲｲ!!
あとは耐久性だけど漏れはほとんどコースのみ（トランポ移動）なんで分からんのよねぇ
頼むから人柱になってｗ（ブロックの高さがあるからモツはず）
AC10は物凄く安いのがｴﾗｲ、あとビードは柔かいです、タイヤ脱着は楽々ですね。
ただしそのせいかタイヤの自転が早いです、でも柔かいからすぐに戻せますｗ

>>219


> FOXのキッズ用ブレストガードが
> ジャージ下着用で激しくぴったり。

これはFOXのみの話でしょうか？
林道・河原等で遊ぼうと思っているものの、
鎧を着たまま行くのは気が引けるので。
上に何か着ていけるのなら街で目立たなくていいかと思うのですが。

ちゃんと体を守れるのならキッズもいいかと…
ちょっと安かったりしますし。

身長が167なので普通に丁度いいかも。

>>257
おお、ＡＣ１０いいっすか〜。インプレどもです。
上でも書いたように、何がどう違うんだかワカンナイけど山の持ちと安心感持続に関しちゃあ
なぜか外国産タイヤが秀でて感じるんだよねー。
そんなわけで、ＡＣ１０にもちょっと期待しちゃうところ。
しかも値段は国産トレールタイヤともいい勝負だしね。これは嬉しい♪
ダートでの性能はスタークロスそっくりのパターン見た目からして良さそうだし
Ｔ６３みたくサンドタイヤ然としてないのも具合良さそうに思えてね。
ただ気になるのは、舗装路での感触と減り具合ですね。
エンデューロコンペみたいだったらちょっと考えちゃうんだよなー。
そこらとのミシュラン内での位置付け、差異はどんな感じなんだろ？
まだ次回タイヤ交換まで間がありそうなんで、ひきつづきインプレきぼん。（＾＾）

それと、ついでにモトクロスタイヤについてもインプレ聞かせてほしいんですが
ピレリのＭＴ１８って履いたことある人いませんか〜？
自分、別の車両でモトクロスとかエンデューロとかもしてるんだけど
ＭＸタイヤについても上のトレールタイヤ同様のことが言えるみたいで
国産は新品の時、それと路面とベストマッチした時にはバッチリなんだけど
角が落ちるのも早いし、そうなった時や路面の予想外れた時にはイマイチイマニで。
そんなんで今んとこミシュランのスタークロスＭＳ２なんかを好んで履いてまして
これも国産の倍くらい持ってイイんだけど、１００％満足というわけでもない。
在庫状況がその時々で不安定？だし、さすがにガチガチのハードでは少し違和感。
そこで、履いた事の無いピレリのＭＸタイヤってのも気になりはじめまして・・・
特にＭＴ１８てのは「オールラウンド」とカタログでもうたってるんですが
（いくらなんでもどんな路面でも最高というこた無いだろし、要はミディアムなんだろけど）
その程度だとか持ち具合は、ＭＳ２なんかに比べてどうなのかな〜？と。
もし愛用されてる方いらっしゃったら話聞かせてもらえないでしょか。（＾＾）よろしく〜

俺はシラク履いてるが林道でも普通に走れるよ。
舗装路でのグリップも良い。
しかもなかなか減らないので気に入ってます。

今月末に林道オフがあるからAC10を履かせてみる予定。

タイヤの話題が出たのでこんなの貼ってみます
http://home.att.ne.jp/yellow/port/Bike/Xlr_tyre.html

FOXのTracker履いてる人いますか？

初オフブーツとして考えてます。安さにひかれてますが、いかがなものでしょう。
普段の靴のサイズが26なんですがFOXはどのくらいのサイズを考えたらいいでしょうか？
結構柔らかいらしいので林道ツーリングにいいかなと思っています。

初めてのオフブーツで、つい最近トラッカー買いましたよ。
普段２５サイズで、８サイズを買いました。厚手の靴下でちょうどいい具合です。（ほんのちょっと
つま先に余裕がある感じ）

私はこれが初めてなので、（他と比べて）柔らかいのかどうかわかりませんが、感想は
「すっげー硬い！」でした(笑)
今は馴染ませるべく、室内で屈伸運動とかしてます。

シラクによく似たタイプで
IRCのGP110なんかも、お値段の割にはなかなかよ。

オールラウンドタイプのトレールタイヤってD605以外だとどんなのがありますか？

>>265
BSならTW301/302とか。IRCのGP21/22も結構長持ちします

>>98
俺もだいたいそんな感じ。
ハナのでかいor高い人はスコットもしくはオークリー、スミスがイイと思われ。
スワンズだと顔との隙間が大きくなって風入りまくりだった。
耐久性はやはり上記4メーカーの物が良いと思います。
新参メーカーのはやはりバンドやスポンジがヘタるのが早い。

夏場は山用Tシャツ、ウエストベルト、ブレストガード、ジャージの順で着てます
ブレストガードはジャージの中に着たほうが風が通って涼しいです
ただし、ガードが揺れたときに乳首が擦れて無くなる勢いなので、要バンドエイドかニップレス
脱いだときにかなり間抜けですけど・・・・

夏以外は山用Tシャツ、ウエストベルト、ダイネーゼ、ジャージ
ダイネーゼは夏に着ると減量できる

腹筋背筋は鍛えておかないと腰やっつけますよ

>267に便乗して
>>98
かっこ良さにひかれてDRAGONのゴーグルを買ってみたが確かに目から遠い感じ。
やはりかっこ良さとつけ心地全てにおいて良いのは前から使ってるスミスのワープですた。

スパイは？

オフブーツ買おうと思ってるんですが、普通ニーシンガードと組み合わせて
使った場合、ニーシンガードの脛の部分はブーツの中に入れるんですか？
とても入るようには見えないんですが、どうやってみなさん使ってるんでしょうか？
それともオフブーツの場合は、脛の部分のない膝カップとあわせるんですか？

とりあえず保守ageしときます。

>>265
T63もなかなか（ちとうるさいですが）いいですよ。

>>271
漏れは入れてるよ。
つか、入れるもんだと思ってた。

>>271
オーバーパンツ形式のものだと、
ニーシンガードを入れる袋がある。
そこにニーシンガードをいれて、
ブーツを履いてニーシンガードを固定する。

入れるのが当たり前だと思う。

>>271
他のメーカーがどうかしらんがガエルネは
フクラハギが調整できるから入る。

しかしオレはEDで押しづらいので膝カップのみの奴を使ってる

俺のVFX-Rいつ見てもカッコイイな…うーむ
今度
http://www.shoeihelmet.co.jp/parts/hell_s/ip_vfxr.html
のブレスガードと
http://www.shoeihelmet.co.jp/parts/hell_s/ip_hornet.html
ホーネット用のチンカーテン（これつくんですよね？>>205）つけよう。
ゴーグルはスパイがかっこよくない？俺は捨てシールドつけられないタイプ買っちゃってそこだけﾏｽﾞｰだけど。

自分はSWANSの極厚レンズの信頼性から離れられない
以前、飛び石食ってなんとか無事だったと言う経験あるんで・・・・
多分、SCOTTだったら無事じゃなかったと思う
見た目は気にせず、眼鏡用使ってます
曇りにくいし、クリアランスあるから飛び石食らったとき、ちょっとでも安全かなと

ロールオフは強引にレンズを加工してつけてます

飛び石くらいでレンズが割れる、なんて事はないんじゃないか？？

飛び石を舐めない方がいいぞ。
車のフロントグラスが割れる事もある。
合わせガラスになってるから粉々に砕ける事はないが。

無いとも言い切れないが、
レンズ割れて悶絶した人の話は聞いたことが無い

いつもはダートフリーク等通販で用品購入しる地方在住者です。
今度仕事で東京に行きますが、ウエア等が充実している（品数、値段）お勧めショップありますか。

東京だとナップス（足立、世田谷、練馬）がイチバンかな？
ところでダートフリークの通販といえば、ＨＰのアウトレットのファイルが
開けないのだが・・エクセルじゃないとダメなんだろうか？

レンズは割れないけど、直径4センチくらいでも、フレームがひしゃげて顔にレンズが接触
直接衝撃がきます　衝撃クラクラで転倒　鼻血ブー
レンズそのものはポリカーボネート製だから、ボウガンで撃っても耐えたような
（ガルルのバックナンバーでテストしてたのを読んだ記憶あり　767MXのころ？）

レンズがガッチリしてるSWANSはレンズが変形しにくいのでちょっと有利（平面じゃない成形モノだし）
あと、眼鏡用は顔との距離がちょっとでも取れるので有利（普通は固めだし）
曇りにくさという点でも、眼鏡用のほうが有利の気がします

スキー場特設コースでのレースだと、場合によっては握りこぶし大の飛び石が来るんよ
避けるようにはするんだけど・・・・　メットに当たるとバイザーの取りつけネジ吹っ飛びます

>>282
エクセルを持ってないなら、これで見れるよ。

Microsoft Excel Viewer
http://office.microsoft.com/japan/downloads/9798/xlviewer.aspx

>>284
ありがとうございました、おかげさまで見れました。
しかし、商品名だけじゃモノが判らん・・
カタログのバックナンバーと照らせ合わせなきゃダメですね、こりゃ。

>>283
漏れも某北の大地でレースに出た時に物凄い飛び石喰らいました、握り拳くらいの石が
高速で胸に・・・うぐぅぅって感じで一瞬息が止まりましたｗﾌﾞﾚｽﾄｶﾞｰﾄﾞを着けてなかったらと思うと
ぞっとしましたね。
ハンドガードをしていないと飛び石で指を骨折する事もあるそうで、あとヘドライトが割れないように
金網でガードを着けたり、ちょっと本州では考えられない対策してました。
まぁ本州のせっまいコースでは一度も喰らったこと無いですが・・・

シフトのモタード用と思われるグローブが出てた。
レーシンググローブのような感じで
手の平側は皮、甲は普通のオフ用メッシュグローブっぽい

>>286
本州のせまっこいコースではブッシュガード（できればアルミ製）が無いと
木の幹に当たってクラッチ切れるわ、フロントブレーキがロックする罠（ｗ

>>288
そうですね、ﾀｼｶﾆ
本州の人たちに走りに連れて行ってもらって初めて
木の間を抜ける為にハンドルの長さを切って詰めるとか
スプロケの番数の定番の違いとかを知りました。
所変われば・・・ってやつですかね

>>287
それはレイコングラブでは？
皮っつ〜か、クラリーノらしいぞ。
俺、クラッチ操作する中指の先端がスグ穴あいちゃうんで
耐久性があるんなら使ってみたい。
誰か持ってる人いる？

'04FOXもクラリーノだね
流行ってんのかな

クラリーノって聞くとランドセルを思い出すな。

ハンドルクランプ（っていうのかな？ハンドルの真ん中に付いてる棒）につけるタイプのバッグってどこのメーカーが出してますか？

>>293
バーパットつけるところの名称は、ハンドルブレースが正式名だったはず
用途次第ですね

デッカイのがよければラフ＆ロードから何種類か出てる
ただしダート走るとバタバタいって激しく邪魔＆ジッパーで着脱できる奴はジッパー壊れることあります

最小限の容量が良ければTreck Fieldの「空気入れ入れ」


Q極はこれでしょう
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/junior-kids/nkt16-op2.html

>>294
ﾚｽｻﾝｸｽ。
そうです。そのハンドルブレースです。
ラフロですね。調べてみます。

鬼帝ちゃんはちょっとｗ

アゲー