■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.163■

昨日の夜２時まで酒(ビール、カクテル、日本酒あわせて10〜12杯くらい)飲んでいたのですが
11時間たった今は運転しても問題ないでしょうか？
自分ではもう抜けたと思うのですが
一般的にどのくらいで抜けるのか教えてもらえたら幸いです

>>554
一般的には、5〜8時間と言われていますが、12時間経っても抜けない人もいます。
体質や肝機能によっても変るので。

て優香、いい大人がそんな事真顔で尋ねてどうする気ですか？
アルコールチェッカーでも買ってくだちい。

サンクスです。
今度はアルコールチェッカー買っておきます。

目つぶって片足だちが問題ないので多分大丈夫だろうと思います

二時まで飲んでいたのなら十時間しかたってないし・・・
>>555氏が書いている他に酒量、体重、体格によっても変わるよん
アルコールチェッカーはあくまで参考程度
チェッカーでOKだったからといって、警察は許してくれないからね

ゴメン、11時間だわ

プロアームとガルアームは性能的にどう違うのですか？

>>559

プロアームは
リヤを片持ちにすることによって
・メンテナンスを容易にする（タイヤ交換、チェーンアジャスト等）
・アルミの一体成型のため必要各所の肉厚や強度を自由に設計できる
・ブレーキが車体の中央にレイアウトできるのでぶれーキング時の偶力が押さえられる
こんな感じじゃなかったかと

ガルアームは
・高い剛性を確保できる

コレ位しか知りません（スマン）

うろ覚えなんで間違ってたら詳しい方ご指摘を

>>559
というか両持ち式と片持ち式の差を問うならわかるが、その二つを比較する意味が
わからん。

ガルアームについて追加。
あれはもともとチャンバーの取りまわしの自由度を上げる為にあのような形状にし
たものが始まり。だから片側しか曲がってないわけで、剛性的にそれ程優れている
わけでもない。

フレームが曲がった時、どのような感じになるでしょうか？ まっすぐ走った分には違和感は感じませんでした

はじめましてよろしくお願いします。
最近原付で事故をおこしたんですが（当方が被害者）
まだその事故で破損した原付が現場（加害者宅）にあるんです。
その破損した原付を自宅まで運びたいんですが、
どこ頼めばいいかわかりません。
因みにJAFに電話したんですが、２輪はやってないらしく‥。

というわけですみなせんがどなたか教えてください。

>>563

自走は不可な破損状況な訳ですね？

購入したバイク屋さんに頼めば引き受けてくれると思いますが
原付程度なら軽トラに乗るのでレンタカー借りて友人等に頼んで
引き取りに行ってもいいかも。

廃棄するつもりでしたら回収業者にじかにソコへ行って貰うと言うテも

>>563
買ったバイク屋さんとかに頼んでみてはどうでしょう？

>>553
リコール対象である事がわかってるなら、販売店などに連絡して、
どうすれば良いかを問い合わせて下さい。(ちゃんと対応してくれる筈です)

車検のある車両の場合は、リコール対象車は、必要な補修・加修を受けて、
リコール対策済みのステッカーを貼ってなければ、車検に通らない事になっています。

レスしていただいた方感謝いたします。
バイク屋さんっすか‥。運んでくれるかなぁ‥(;´Д`)。

というのも（余談っす）私の買ったところは、自転車の空気入れに金を
とったり、修理の値段が親父店主の気まぐれという、横暴極まりない店でして‥。
非常に頼みにくいっす‥。

>>567

うーん有償にはなるでしょうが
とりあえず頼んで見ては？

あんまり横柄ならコレを機にお店を替えるのもテかも

燃費について教えてください。
たとえばﾏジェスティのマフラを排気のいいものに変更したら燃費よくなりますか？

マフラーが腐食して穴空いちまったんだけど、これってどうすりゃいいのかな？
なんか穴埋める専用の耐熱パテとか売ってるのかな？
マフラー交換が根本的解決なんだろうが、値段高いし、乗ってるバイクがＧＳＸ−Ｆだから装着できるマフラーなさそうだし。
とりあえず今の状況でも普通に走れるんだけどスイングアームが漏れた排ガスでめちゃくちゃ汚れるもんでどうにかならんかと・・・。

>>567
事故の場合は、相手があるんですから、回送費用などについても交渉しだいだと思いますが?
現実的には、出きるだけ安い方法を取るのが良いとは思います。
バイク屋の回送費があまり高いのでしたら、レンタカーも考えては?

そのまま回送を頼んだバイク屋で修理するなら、そんなに高い金額にはならないと思いますが。

>>569
今よほど悪い状態（マフラーが詰まっている等）でない限り、良くはならない。
それに燃費燃費と気にするなら、何故マフラーに金を使う？
マフラー代でかなりのガソリンが買える予感（ｗ

本気でガソリン代を心配するなら「必要の無い時に乗らないようにする」のが一番。
ま、とりあえずエアフィルターでも掃除しておけ。

>>550
ありがとうございました。参考になりました。

>>569
抜けのいいマフラーは、たいがい燃費の悪化を招きます。
こまめにエアクリーナーを清掃して、バイクをベストな状態に保つ事を心がけてください。

>>570
やったこと無いけど、自動車用品店なんかで売ってるマフラーパテや、
補修用のバンドが使えると思う。
見た目は激しく悪くなるだろうけど…

>>自動車用品店なんかで売ってるマフラーパテや、補修用のバンドが使えると思う。

無理です。振動で簡単に剥がれます。平面部分の小穴なら大丈夫かもしれません。
まあ、ヤフオクで気長に探してみるのが一番かと。

>>571
事故から２ヶ月たってるんで、相手に請求できることすら忘れてました‥
有難うございます。買ったバイク屋で頼んでみたいと思います。

>>575
>無理です。
んな事ぁない。『○○とハサミは使い様』って諺もあります。

と言う訳で>>570ｻｿ、試しに武蔵ホルト（補修用品ﾒｰｶｰ）のｻｲﾄでもご覧になればいかがですか？
ttp://www.holts.co.jp/b1/b000a001.htm
まあ、穴が大きいとダメな場合もありますけどね。

いや、過去二度腐食やクラックでHoltsを始め4〜5種類試した経験から言ったんだけど。
(更にはアルミ板＆バンドで締めたり金属メッシュ併用したり)

ま、状況によって違うだろうし、とりあえず試してみれ。

>>578
もちろん、漏れも使った経験から言ってます。
（塩化カルシウムによる塩害ですた．．．北国の人は車体下まわりの洗車はこまめにね♥）

当然、恒久的な物でなく応急修理ですから、ある程度の期間ｻｲｸﾙで再修理が必要でし。

レス方々ありがとうございました、漏れが神経質だっただけかも
以後気をつけます

マフラーの穴は、マフラー自体を外せるかって問題は別としても
溶接して貰うのが一番安上がりかもね。
鉄工所だと、大体１箇所千円前後でやってくれるし。
下手なケミカル＆補修材で散財するよりは、かなり良いのでお勧め。

どこかで国内の2stは後二年でなくなるって聞いたんですけどこれはレーサーも含まれるんですか?

雨だとブレーキきくまでに時間あるな
80キロぐらい出してるとけっこうやばいかもｗ

最近になってエンジンからカチャカチャといった異音？が
発生しているのですがバイク屋にもっていかなくてはいけないような事でしょうか？
学生ですのでお金にも余裕がなく見送っているのですが。

>>582
どこで聞いた？

>>584

どんな音かにもよるけど明らかに異音なら早めに見てもらったほうが吉

放置したが為に初期なら数千円の部品で済んだモノが
数万円の修理が必要な修理に繋がったりする事も・・・

>>584
車種か排気量か、せめてメーカーを書け。
川崎か鈴木なら心配することはないぞ（ｗ

マジレスすると、心配ならバイク屋へ持って行け。
心配しながらバイク乗ってても楽しくないだろ？

当方、９５年式スティードのりです。
本日、走ってる最中急ブレーキでこけました。

右ミラー損傷。
リヤブレーキとステップ損傷。
ガソリンが漏れました。
気持ちハンドルが右側に傾いてるかも。

車体を起こして、走ることはできましたが（帰るとき相当怖かった・・・）
とてもじゃないけど不安です。

修理代はいくらほどになりそうですかね？
最寄のマル○ミオートは水曜日定休日で今日は修理代見積もれませんでした。

よろしくお願いします。

>>584
エンジンは２か4か？

2ｃｈで国内の２ｓｔは後二年でなくなるって聞いたんですけどこれは草刈機も含まれるんですか？

レーサーにしろ公道モデルにしろ規則で禁止されなければ無くならない。
レーサーはレースの元締めが決めるルール（レギュレーション）によって規制される。
公道モデルは特に｢２ｓｔ禁止｣と言ってない。
メーカーが自主的に４ｓｔに移行していってる。

>>588
明日見積もってもらえば万事解決。

>>588
見ないとわかんないです。

概算でも知りたいのでしょうが、
スティードの部品の現在の値段を詳しく知ってる人もあまり居ないでしょうから、
まずはバイク屋さんに見積もってもらって、その金額をｺｺで相談するなり、
　『ホンダ・オートバイお客様相談室』
零一二零−零八六八一九 （全国共通フリーダイヤル）
【受付時間 ９：００〜１７：００ 土、日、祭日を除く 】
にでも相談して適正価格かどうかしらべてくだちい。

>>586 587
当方のバイクは川崎のエリミネーター250SEです。
助言どおりやっぱり一応見てもらおうと思います。
初期症状で治すのが一番ですよね。。
毎日心配して乗ってるのは楽しくないですし。

>>589
空冷の４ストで２気筒です。

ヘルメットのシールドのスモークってどうなんでしょう？
夜間走行はどの程度可能ですか？

>>594

スモークにも色々濃さが有って一概には言えないが
経験上言わせて頂くと
スモークでの夜間走行はあまりオススメ出来ない
極々薄い奴は夜間走行出来ない事は無いが
クリアに比べると矢張り視界は劣る。
オイラは持ってるヘルメットは全てシールドを２種類以上用意してます

>>593
バイク屋に「ああ、そんなもんだよ」って言われてもびっくりしないように。
そういうもんだ（ｗ

>>594
住んでいる（走る）場所による。
都内ならお勧めはしないが実質上問題なし。
しかしツーリング先の真っ暗な田舎道では激しく危険という罠。特に雨のとき。

>>595
>>596
レスサンクス。
ちなみに当方、都内じゃないけど府内なんで明るいです。
極薄のスモーク探してみます。

>>567
自転車売ってるついでに原付きもって店なんですか、そこは？
修理するつもりなら、別の店を探してみるとか？
引き上げにはお金がかかるかもしれないけど、
あとあと面倒を見てもらえそうな店を探してみよう。

色々ありますが任意保険入るのに一番良い保険会社ってどこですか？
アメリカンホームダイレクトはバイクも安いのかな？
リターン・バいーカーなんですまそ。

>>599
【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】　２等級
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/l50

保険は安さだけで選ぶとイザという時に大変な事になるぞ。

>>560
どうも親切にありがとうございます！


関係ないんですが、HDは3拍子なのに
国産アメリカンはどうしてでないんですか…？

>>601
『HDのアイドリング音は三拍子』っつーのは、
『騎馬民族は三拍子、農耕民族は二拍子』という説からのコジツケだと思うです。

スーパーカブC50乗りなのですが、最近エンジン部分の錆が気になり始めました。
CRC SUPER 5-56が耐熱温度150℃という事で錆落とし＆防錆に使えるかな、と思ったのですが、
サイトで調べた所、自動車やリッターバイクのマフラー、エンジン部分は400℃まで上昇する事もあるとわかりました。
そこで質問なんですけど、50ccエンジンでも400℃位まで上昇してしまうのでしょうか？