最高速度　　　　　　　　　　

隼は地上最速です。

時速２�`

ちなみに隼は最高速度４００�`。

2

ぼくの15年以上使っているジェットヘルは、
80キロを超えると、浮きあがってしまい、
それ以上スピードが出せません。
どうしましょうか？

>>5 ウイング装着

>>5
顎紐に鉛を付ける。

>5
頭に糊付けする

オレは湘南海岸で６００キロマークしたよ
乙�Uで

脳内乙�Uは早いなｗ

>>9
Ｚ�Uって燃費いいんだね。

地上最速は隼です。

マスオウィーング！

実は俺の愛車はＲＧγ５０．最高速度６０�`。

ユタ州のソルトレイクに行け。
1000km級がワンサカいるよ

>>5

ノーヘルでいいじゃん？

普通にはしればいいにゃん。

なんかの番組で地上最速ていうんで音速を超える乗り物が紹介されてた。

泡沫ｽﾚ・・・１には、分かるまい。

場所　　　東名高速
速度　　　２４０�`
バイク　　ＣＢＲ４００
感想　　　１０年落ちなのに頑張ってる。　

どうせ二版のりの漏れにはぬやわ�`くらいが限界です。

おれのバイク１００�mでるぞ

速度　１４０キロ
バイク　CBR250RR
場所　家の前の道

超こえー、道幅ぜんぜんないし。
でもあっという間だったな。
うるさくしてごめんなさい。近所の人

>>19>>22
誰が速度を報告しろと言った？
カスが。

>>3
隼の最高速は１型で492�q/h、２型で515�q/h、３型で555�q/hでなかったっけ？

場所　　　第三京浜
速度　　　２８０�`
バイク　　Ｒ１
感想　　　軽く流してみた

場所　　　第三京浜
速度　　　310�`
バイク　　Ｒ１
感想　　　もっさり走ってます

場所　東北道
速度　280
バイク　TZR250R (3XV1)
感想　250超えた所ぐらいからフワフワしてきました

場所：うちの庭
速度：８�`
バイク：Ｍ・ダックス
感想：まだまだ追いつける

場所：中禅寺湖
速度：１hm/h
バイク：ブラックバード
感想：レンタルで借りた汚い鳥だったが案外速かった

場所　　　第三京浜
速度　　　ブラックゾーン�`
バイク　　ＧＳ４００Ｅ三段シート、コミネディュアルフルカウルetc
感想　　　軽く流してみた

場所：草原
速度：１００ｋｍ/ｈ
バイク：ダチョウ
感想：結構速い。操縦の仕方が難しい。

>>1
今度フェラーリと競争してみてくだい。

>>32
フェラーリってロードカーのノーマルかい？
国産チューンドより遅いんだよ？？
６００ｃｃで充分勝てちゃうよ？？？

>>33
まじですかい。
市販されている車の最高速は、バイク（はやぶさくんとか）には勝てないの？

市販といってもいろいろあるよ

フェラーリは遅い罠
GTRに改造費200万もかけたらもう相手にならんね
ポルシェは改造費がかかりすぎる…

フェラーリでもF355あたりなら280km/hは出る。

場所：近所
速度：2�`
ﾊﾞｲｸ：三輪車
乾燥：色んな人に見られてしかとされた

場所：近所
速度：0.003�`
乗ってたﾔｼの名前：浦島
乗ってたﾔｼのﾏｼﾝ：KAME-R

つまんねえ

場所：神田駅近辺
速度：0.28m/s
ﾊﾞｲｸ：Rear-Car Type D （方向指示器オプション付）
感想：今日はダンボール少なかった

とまほーく？

場所：自室
速度：7m/h
ﾊﾞｲｸ：今日のオレ
感想：引きこもってました・・・

速度　１００キロ
バイク　CBR250RR
場所　すり抜け中

無理、これ以上はだめ恐い。

速度　　７０キロ（メーター読み。実測は６５くらいか？）
バイク　メットインタクト１０年以上前の原チャ

改造は殆どしてないのにコレは立派であろう？
VベルトをスマートDIO用のに変えてあるだけぢゃん。あれは太いのぢゃん。
ベルト変える前は５０キロちょろだったんぢゃん。



しかしブレーキが寒寒なんで、危険が危ない・・・サスも柔らか過ぎて困るの〜〜

場所：部屋
速度：時速1.5km
ﾊﾞｲｸ：精子
感想：気持ち良かった

うーん。発射まで30秒くらいかな？
えっ？違う?

時速３００キロで一時間走ると時計が1秒遅れるんだよね
走った後、1秒先の世界を生きてるんだって実感はできないだろうけど
なんかそうゆうのって素敵やん

300じゃない

案外面白いスレの予感

じゃあ何か？ＴＧＶや飛行機に乗ると時間が戻るのか？？

電車の中でジャンプしたら後方までふっ飛ばされてビビった
素人がやるもんじゃないな

Big-1で180km出した時に

チャタリング

死んだとｵﾓﾀ

>>５３
ＢＩＧ−１で１８０ｋｍ位でチャタリング出る？
リヤサスが抜けてるのかな？
俺もＢＩＧ−１乗ってるけど１８０ｋｍでは出ないけどな？
とりあえずリアサスをオーバーホールしてみれば？

単にホイールバランスがアレなだけと思われひれはれ。

>>48
1秒だけ長く生きられる。でも自分では気付かない

>>５５
ホイールバランスだったら６０ｋｍ位ででるんじゃないか？

>>48
どういうこと？詳しく教えて

場所：中津川林道
速度：70m/h
ﾊﾞｲｸ：10年落ちのCRM80
感想：谷底に落ちて肋骨折りました・・

>>48
じゃあブラックバード（飛行機の方ね）やスペースシャトル、人工衛星に
乗ってるときはどうなるのだろうか？

赤道直下でも時間の流れは変わるのか？

>>57
６０で出る場合もあるでしょうし、１００で出る場合も、１８０で出る場合もアリオリハベリイマソカリ。
まあ、サスがアレな場合もありそうでげすな。あのサスはよくオイル漏れおこすしね。

>>60
ウラシマ効果ってやつですね。
相対的には時間がずれて行くんだけど、当事者がそれを意識はできません。
・・・・だよね？
さらに、

赤道直下では時間はユッタリと流れます。色んな意味で。


あと、スルーされて可哀そうだから
＞電車の中でジャンプしたら後方まで・・・

飛ばねえ。

とにかくスピードが速ければ速いほど時間がずれるってこった

同じ理論で北極点と赤道上とでは時間の流れが違う
エレベスト山頂と深海とでは時間の流れが違う
レコードの中心と外側とでは（ｒｙ

場所：246
速度：270m/h
ﾊﾞｲｸ：SS500
感想：パラパパラパ

場所：２４６
速度：６８０ｍ/ｓ
バイク：DS４
感想：Gスーツあってよかった。相模原の友達の家まであっという間でした。

友人は
場所：１６号
速度：8ｋｍ/ｓ
バイク：エストレヤカスタム
感想：バンアレン帯通過に苦労した、だそうです。

つーかさ。３００キロくらいじゃ全然、未来にはいけないんだけど
光と一緒に走ればいけますよん

じっとしてても未来には行けますよ

>>45
渋い原チャ乗ってるね。大事にしてやってくれ。

妄想理論で現実には戻らないよ

>>67
あ、レスがもらえてる。アリガトウ。

しかもアナタ、このタクトがヂツは「すたんどあっぷ」なんでげすよ。
メインキーをONから右に回すと
　ンニーーーー
とかいってスタンドが上がるんですわ（ｗ
バッテリーが勿体無いんで滅多に使いませんがね。

寒いからっつって座布団みたいな上っ張り着て走ったら、最高速が落ちました・・・
イッパイイッパイだったんだね。

東中見てたらシューマッハが戦闘機と競争して負けたらしいよ。

塩崎雄三君（本名）プロフィール

年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。

加速力だけだったら、現在のモトＧＰのほうが上なんではないかい？
タイヤをアタック毎に交換するって条件でサ
ニュース見てそう思った。
フォーミュラーは空気抵抗大きいしね。
それでも６００メートルを９秒台はたいしたモノだが。

場所：九州自動車道えびの付近のロングストレート
速度：270m/h
ﾊﾞｲｸ：ＺＸ１２Ｒ
感想：リミッター効いてるセルシオが止まって見えた。

「ジョグＺＲ」
場所：大阪なみはや大橋
速度：推定１３０�q以上
バイク：ジョグＺＲ
感想：エンジン焼けるんじゃないかと本気で心配した。

「ＧＳＸ−Ｒ１０００」
場所：中国自動車道
速度：２９０�q
バイク：ＧＳＸ−Ｒ１０００
感想：マジで速い。１００�qから加速しても普通にタイヤ空回りする。

ちなみにＺＲはフルチューン。
ＧＳＸはフルノーマル。

場所：東名
速度：２６０�`
バイク：レグザス（セルシオ）
感想：アメリカ仕様はここがリミットみたい。エンジンはまだ行けそうなのに。

場所：横須賀市役所前
速度：120km/hくらい
バイク：RG50ガンマ
感想：ギャップでジャンプ。もらい物だけどノーマルでこんなもん？

場所：東名高速　東京〜厚木
速度：180km/h(メーター)
バイク：ZXR250
感想：
　案外楽々。でもトレーラートラクターが150km/hくらいまで車間30mくらいで
　追いかけてきた。これって違法じゃね？（人のこと言えない。）
　ともかく、トレーラートラクターに追いかけられるのはとても怖いです。恐怖
　でミラー全面がトレーラーに見えますた。

ついで：
場所：葛西臨海公園前
速度：120km/h
バイク：ZXR250
感想：７万円だったっけ・・・（泣）

>>77
　まだ移行期間というか猶予期間なんだな。３０ｍあれば怖くないじゃん。３ｍなら後ろ振り返って，なかゆび立ててやれ!!


　ただし，最近の４５０馬力の香具師とかは１８０�`くらい出るらしいから，止めたほうがいいかもな・・・

場所：東海北陸自動車道 場所は。。。忘れた
速度：210km/h(メーター、振り切った)
バイク：タイカワサキ, KRR-ZX150
感想：
　　　130km/h超えてから何か見えるものが違ってきますた。急に速くなった感じ。
　　　カウルに伏せてたから変人にしか見えなかったかも。。。

2stってすげーナ

場所：信号のない短い道路
速度：190�qくらい
バイク：R1000
感想：6速8000回転ぐらい。まだ慣らしちゅうなので全然回せない

４００アメリカンってどんくらい出んの？
教えてハヤイ人。

>>81 6速8000で190km/hもでるのか・・・リッターはすごいな。

やった！冬休みに入って今年も全開ですねー！

>>70
そりゃ1000m以上も走れば負けますって。
途中まではシューマッハが先行してたらしいけど、900m（だったかな？）のタイムは
戦闘機が速かったとか・・・

>>85
三回やって２回はぶっちぎりで最初から負けたって書いてあったよ！

>>82
場所：常磐自動車道
速度：時速150km
ﾊﾞｲｸ：ドラッグスター４００
感想：排ガス浄化システムが邪魔をして、時速120kmまでしかスムースに加速しないんだけどフルスロで頑張れば少しずつ伸びてゆきます。

>>87
レスどうもです。排ガス浄化システムですかぁ。
チューン次第でどうにでもなるってことですかね。

場所：東名高速
速度：340�qくらい（まだいける）
バイク：フェラーリＦ４０　Baumgartnerチューンド
感想：３ヶ月に１回キャブ調整などで６０マソかかります。
　　　タイヤは半年で５０マソかかります。
　　　隼？そんな遅いバイク敵ではありません。

>>89
ホントならうｐしろ

とりあえず、スルーで。

場所：東名高速
速度：360�qくらい（まだいける）
車　：ポルシェ９１１カレラ by Gemballaツインターボ
感想：巨大ウイングとチンスポ付けてるけど、リアヘビーなんで２８０�`からフロントの接地感が極端に落ちるけど
　　　隼？遅すぎて敵ではありません。

最高速度が公道での速さに
結びつく好条件が
日常的頻度に発生しとると妄想しとる
脳内全開のイタイ住人がごく一部
安住しとるスレはここでつか？

でもさ、秒速7.2Kmが地上最高速の限界という噂も・・・
ダウンフォース稼ぐか

>>89
いつからＦ４０キャブ車になったんだ？

>>95
インジェクションのノーマルでは３００�`出るか出ないかだよ。
フェラーリは強制ポンプとかターボとかのチューンドパーツ無いみたいだから
改造車はキャブだよ。
キャブだけで国産の結構いい車買えるんだけどね。

場所：湾岸
速度：300�qくらい
車　：GTR　２，８�gＨＫＳツインターボ
感想：加速仕様なんで３００がいっぱいです。
　　　圧縮落としてブースト１，２ぐらいまで上げられるから
　　　発進加速以外なら隼より速いと思う。
　　　ただこのブーストだといつ突き上げでエンジン壊れるかわからんけど。

四つ輪はｲﾗﾈ

>>97
改造カテゴリ〜同士比較なら
ターボ載っけたブラックバード＆隼とはどうでつか？

>>96
ＭＯＴＥＣとかあるじゃん。タービンだってもともとＩＨＩ製なんだからいくらでも換えられる
ウェーバーなんか使ってたのは５１２ＢＢまでだろうが

って漏れ釣られてる？

>>100
君はバカ？
２０００万円以上もする車にポン付けで径の違うタービンつけるバカいる？
Baumgartner知らないの？

4淋の話題はイラネ

四厘は逝ってよーし

■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。　
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。

「俺になんか文句でもあるのか？」

聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」

分かったよ。　やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。

俺が独りで　お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。

お前は純粋で真面目過ぎるから。

だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。

>>101
とりあえず車板行こうや・・・

>>105
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067605303/l50
貼っといてやるよ。

俺のちんこはビッグサイズ！！

まあ、タイヤが４つある分速いのは当然な訳で

隼オタワロタ
シートレールが折れてフレームがリコールになった隼が世界最速を語るとはｗ
12Rの方が早いんじゃなかった？
早いって言ってもバイクが早くても、乗ってる人間が扱えるかどうかでしょ
隼海苔のホトンドが性能を出し切れるレベルなら本当の世界最速なんじゃない？
せっかく隼に乗ってても、コーナーで400に抜かされたら馬鹿の極みでしょ。

>>92>>97 ヤンマガの『湾岸ミッドナイト』で悪魔のZに軽く抜かれる雑魚キャラ｡

去年の暮れか、今年の初めに、湾岸で３６０キロで捕まったポルシェがいます。事実です。

いねーよ…

場所：教習所
速度：40�qくらい (まだいける)
車　：CB400SF
感想：狭いからダルい。

まあ、４輪にはかなわない訳だが

戦闘機は３輪なのにはるかにはえーぞ

>>115
タイヤは6個だよ

まあ、無数にタイヤがある電車のＴＧＶが最速な訳だ。
タイヤは多いほど速い。

ここはバイク板。
どの車が速いだのってのには興味がない。

漏れのNS-1が最速ってことでイイか？

＞＞１１９
それでいいよ。

>>116
タイヤ３個も普通にあったよ。

今からここは
【電車】タイヤの数を語るスレ【戦闘機】
となりますた。

電車一車両のタイヤの数をｎとおくと

つなげばつなぐほどn

真面目なハナシ
伯備線などの中国地方の山ん中なんかを走ってる
振り子型特急電車

くねくねと山の間を縫いながら走る急カーブばっかりの
同じコースが２本あると仮定して
この振り子型特急とバイクじゃ〜
どっちがコーナリングスピード速いんだろうか・・・

電車にタイヤはない（除くごく一部）
ホイールで走ってる

タイヤが３個なのは小型機だけ。

電車はゴムタイヤは無いが車輪と言う意味ではあれはタイヤ。
但し、軌道を走る為速いのは当然。

>>724
ここで、伯備線を聞くとは・・・。

>>724責任重大

>>126
じゃぁ、鉄道の方がコーナリングスピード速いってコト？＞四輪・二輪より
新幹線なんか、そんな途方もない速度でコーナリングしてるのかねぇ・・・

きついコーナーなんか存在しないだろ。鉄道に

場所：サーキット
速度：440�qくらい (まだいける)
車　：マシン隼
感想：アニメ最強。

＞シートレールが折れてフレームがリコールになった隼が世界最速を語るとはｗ
＞12Rの方が早いんじゃなかった？


シートレールの材質は０１から変更になったけど、良くそんなこと知ってるね？
もしかして、隼買えなくてねたんでいるオタの方かな。
ちなみにリコールにはなっていません。

あと１２Ｒとはわずかの差だけど、隼のが速いみたいね。

>>130
鉄道でも、クルマで１００ｋｍ／ｈ以上ならキツイコーナー
あると思うぞ、山間部なんか＞在来線
場所によっては延々下りとか

車体が長い電車はコーナーは苦手です。
これは軌道を走る点と長さがある為、この領域は軌道無しゴムタイヤのが速いです。
ゆるいＲの高速コーナーはＦー１でもかなわないほど速いのは言うまでもありませんが。

のぞみはＦー１よりも速いコーナリングしてるのか・・・
ガクブル＞＞＞（・��・）

海でも川でも走れる水陸両用車で２００ｐｓのジェットエンジンを搭載。
そそり立つ壁も一気に駈け上がり、３０ｍももジャンプが可能だ。

超音波砲、レーザーガン、煙幕装置を装備している。

通常,最高速度は400km/hだが、ロケットブースターを使うことによって

1500km/hでの超高速走行が可能になる。

びびるなよhttp://home.att.ne.jp/gold/moon/backyard/hero/cyclone/new_cyclone.html

マシンが
輝いてないぞ

>>132
シートレールが折れる瞬間を目撃しましたがなにか？
その後車体を本社に持っていかれて新しいフレームになって戻ってきた時の説明がリコールだったぞ
隼は外観が不細工で、メーカーもスズキで信用が出来ないから欲しいと思う香具師は少ないと思うが

欲しいけどな。隼。
139は何に乗ってんだろ？

かっこ悪いけどただでくれるなら隼欲しいけど。

隼って頑丈なの？

隼ってマシン隼だろ？

EDでスカ−トまくるんだよなｗ

場所：街中
速度：マッハ１ (まだいける)
車　：エイトマン
感想：脚の回転が速く良く見えませんでした。

>144
歳いくつだよ？

>>139
なんか悔しさがあふれているんだが。

何かあったの？

隼ターボですよん。GSX-R1000が299km/hで走ってるのウイリーでぶち抜いていく！
http://ime.st/www.sportbikerider.us/Pictures/GR_2_Busa_Turbo_2_Renamed.wmv

>>137
マシン性能はともかく、
100km/hでバックされたらオッカネェ。
それをコントロールできる本郷スゲェな。

あと、
ライトは1km先までハッキリ照らすことができるらしいが、
対向車線にそんなの走ってたら迷惑すぎるな。
みんなにパッシングの嵐を浴びせられるな。

>>148
コレネタだよね？
ネタだと言ってくれ・・・
速すぎる・・・
よくこんなの乗れるなぁ。

>>150
ゴーストライダー２ってやつみたいだよ。南Ｏ部品なんかでビデオ流してたような。

ＧＰ１マシンでこの手のビデオ撮ったらもっと迫力あるよ。
ＧＰ１もＦ−１も生で見るとドえらく速いよ。

ＧＰ１マシン

・・ＧＰ１・・・

・・・・・・・・・・ＧＰ1・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ＧＰ1・・［

これが・・・ハゲワシ・・・

ちびるなよhttp://home.att.ne.jp/gold/moon/backyard/hero/cyclone/cyclone.html

海でも川でも走れる水陸両用車で２００ｐｓのジェットエンジンを搭載。
そそり立つ壁も一気に駈け上がり、３０ｍももジャンプが可能だ。

超音波砲、レーザーガン、煙幕装置を装備している。

通常,最高速度は400km/hだが、ロケットブースターを使うことによって

1500km/hでの超高速走行が可能になる。

某雑誌に載っていたネタです。
タイでスピード違反で捕まった車の速度が、
ちょっと↓不正確な記憶で申し訳ないが
時速1149km/hと計測されていたらしい。

http://www4.justnet.ne.jp/~heroak/tvhero2.html

300キロ出ているR1000をあの速度差で追い越すのは国産チューンドでも難しいな。
例えバリバリのGT-Rでも。
恐れ入ったのはハヤブサのほうはウィリーするくらいの加速Gを300キロ超でもかけられること。
フェラーリ、ポルシェ、GT-Rチューンド。
最高速、加速力、ゼロヨンとどれをとってもあのハヤブサの前では亀さんに成り下がるだろ。

ノーマルバイクにバリバリにチューニングした車持ち出して車のほうが速いとか言うバカがいたけれど。
ポン付けのターボでもまとえばあの程度のパフォーマンスは楽に出るということ。

１６２　　おめーはスクーターか？

>>134
んなわきゃない
ゆるいＲでもＦ１マシンより高速にコーナー曲がり込んだら立ってる客は薙ぎ倒される罠

なるほど。
だから曲がる度に乗客がバタバタ倒れるのか。

脱線はしないのかな？

スレの主旨からは脱線してる。

馬鹿がいるな。
本当に３００�`出てるバイクをあの速度差で抜くとなると３５０�`は出ている
事になる。
その速度で、一輪車状態であんな加速する事が出来る訳無い。
あんなやらせ映像にひっかかる馬鹿がいるから作る香具師が出てくる。

ここの隼オタは馬鹿か？
>>162
知らない人が乗ってるマシンの自慢なら、オレは隼よりもRC211Vを自慢するよ。
どうせ自分じゃ金玉縮み上がって300�qも出せないんだろう。
市販車で公道を走れるものなら、1時期売られたNSR500なら隼より早いだろう。
それに、何を基準に最速を言ってるのかにも疑問。

NSR500、R1にボロ負けしてましたよ。


ブサターボ、明らかに250キロ以上からでもポンポン浮くな。
おっかねー

>>170
>NSR500、R1にボロ負けしてましたよ。
詳細知りたい。
GP500にも使ってたレース用部品がHRCでワンサカ出てたのに、R1に負けるのは気になるな。

それは純粋な加速勝負ってことかい？

400ps強の４輪外車でどれもこれも
6000cc12気筒！だとか、8000cc16気筒！だとか、如何にも運転したくねぇのばっか。
BMWのバイクの最高出力ってなんぼなんだろう？

R1にNSR500が負けるってどういう場面なのか気になってしょうがない。
市販状態で車重150�s位で、180PSオーバーだったはずだけどな。
国際サーキットの最高速でも300�q/h以上は出たはずなんだが。

>市販車で公道を走れるものなら、1時期売られたNSR500
それ知らなかったよ。ちょっとバイクから離れてたから。
NSR500って市販車であったの？
ゴガンとRZV500は知ってたけど…

隼オタは世界的にアホです。
実際に速いんだろうけど、やらせ映像とすぐ解るので感動してるからタコ。
３００�`で走る被写体を３５０�`で抜き去るところを固定カメラで写してたり
、撮影風景想像するだけで笑える。

300ｋｍ/ｈでウィリーしたら一瞬で捲くれ上がると思うのだが・・・

Ｖ２のＮＳＲ５００なら市販されてたけど、ＨＲＣの４気筒エンジンの５００は
売っていないのでひょっとしたらＲ１に負けたってのは２気筒のじゃない？？

V2のNSR500？マジ？ホンダもスズキみたいな事するんだ。
V2でNSR500なんて…ふざけてますな。

てか、Ｖ2のNSR500ってＷＧＰも走ってたんだけど・・・。
ふざけてるかな？

書き込みしたあと「あっ」と思った。
そういやV2聞いたような？
でも俺はNSR500って言ったら当然4って思ってたから。

http://mito.cool.ne.jp/grayfox/takata.html

http://karimonoyoi.hp.infoseek.co.jp/otintin.swf

２気筒のはNSR500Vっていうんじゃなかったっけ？

>>177
捲くれ上がらないよ。
前に見たゴーストライダーというビデオで
ﾒｰﾀｰ読み３００ｋｍ/ｈから前輪浮かしてたけど
捲くれる様な挙動にはなって無かったよ。

タイヤの速度限界って300km/h以上のやつあるの？市販で

ないならそれ以上出す人は作ってもらってるのかな。

>>175
NSR500は保安部品オプションで馬鹿みたいな値段で売り出されてた
NSR500・RS250・RS125　って形で売られてたよ。
500だけRSじゃないのは、保安部品付けるだけで公道を走れるくらいまでデチューンしてるからだと思うけど
それでもスペック見た時は衝撃的だった。
普通に数字間違えてると思ったよ

ニトロがどうの（ナイトロでは無いらしい）ってバイクはネタですか？

ネイキッド仕様の隼で300km以上出してライダーは平気なんだろうか？

>>186
どんなスペックだったの？

>>188
平気かどうかは知らんが、動画スレみてみれば？
ﾈｲキッド使用の隼ターボで走ってる動画があったよ。

>>189
細かい数字は覚えてないけど
車重　150�s位だった。もっと軽かったかもしれないが、当時400に乗ってたオレは自分のバイクよりも軽い500に愕然とした
出力　180PS以上って書き方だった。以上って何だ？って思ってた。
トルクは憶えてない、
パワーウウェイトレシオが１以下のバイクってどんな物か想像も出来なくて興奮した。
V2でデチューンしてはあるけど、WGPで現役で走ってるマシンと同じ物が個人で買える事を知ってビックリしたよ。

だから実際は３００�`なんか出て無いよ。
２５０�`以上出したことある香具師なら解ると思うんだが？
ＧＰだって直線立ち上がりのゴール付近でフロント上げるぐらいだろ。
撮影について解ってる香具師ならやらせ映像ってすぐ解る箇所がいくつもある
事に気がつくはず。

>>191
で・・おいくら・・？

サイクロンてスズキのＳＰ３７０ってオフロードバイクだろ。
１４０�`出ないんでないか？

>>193
500万円位だった。
値段見て(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ってなった。

NRも500万位だったっけ？
カーボンのフルカウルって扱けたら何万飛ぶんだｗ

NRは300万位じゃなかったかのう

ＮＳＲ５００Ｖは売られてない。
１年間のリースで車体は返却しなくてはいけなかった。
車体を壊そうがエンジンを焼こうが年間フルサポートで１億。

ＮＲは５２０万円。
歴代のホンダの市販車で最も高額（ＮＳＸを上回る）で話題になった。

ハヤブサはウィリー走行で実測で約350km/hのギネス記録持ってます。
500馬力のハヤブサならGSX1000のメーター読み300キロ程度からならウィリーをする程度の加速Gはわけないです。
もちろんGPマシンより馬力があります（約2倍）
米国ではターボが流行っています。
日本人のバイクを認めたがらない人、無知はほどほどに。
もちろんGT-Rではあの速度粋であの加速力は無理です。

ちなみにバイクの世界最高ギネスは519km/hです。
アメリカのMCEXPRESSはハヤブサでその更新を狙っています。
ハヤブサ専用タイヤ、ブリジストンBT−56Jは充分試算ではクリア可能だそうです。
いずれにしろフェラーリやポルシェ、Rでは土台無理なことです。
Rでも99パーセントのRはノーマルハヤブサにすら足モノにも及びません。
私はハヤブサオタですが、間違ったことは言っていません。

市販車最速はハヤブサなのか。４厘含めて。

続きです。
ハヤブサ乗りは出せる性能をあえて公道ではモラルゆえ抑えて走行します。
フェラーリやポルシェのドライバーは半端な性能のクセして煽らないで下さい。
公道で迷惑ですし、第一勘違いもはなはだしい。
自分で性能を過剰評価、速いと錯覚してより速い乗り物を煽る姿は滑稽です。
歩いているカールルイスに小学生100mチャンピオンが走って喜ぶようなものです。
図体がデカイクセにスピードを出すのは反社会的行為です。
トラックが時速200キロで高速を走行したら皆さんどう思うでしょう？
バイクより車、車よりトラックが抑えた走りを要求されるのは当たり前です。

確かにソルトレイクを走ってるような
クソデカい
タービントラックが２００ｋｍ／ｈで高速を
走ってたら激しく怖いな
周りに与える風圧もハンパなモノではなさそう

NSR500VはHRCから市販されてたよ。値段は８２２．５〜９４２．５万円。
去年ぐらいまでは買えたと思う。

>>199-200

>>202
　↑これがいらないｗ
特にココ＞ハヤブサ乗りは出せる性能をあえて公道ではモラルゆえ抑えて走行します。
言い訳がましくて見てらんない。

>>204
>>286の言う保安部品キットなんて売られてたか？

連投ｽﾏｿ
×　>>286の言う保安部品
○　>>186の言う保安部品

逝ってくる...。

あー、食いついてくる前に言っておく。
ちなみに俺は12R乗り。
深夜の東名を200ｋｍ/ｈオーバーで流してたら
後ろからRがレーンチェンジを繰り返しながらすっげー速度差で抜いていった。
恐らく250ｋｍ/ｈ以上。
一瞬ついていこうと速度を上げたが
結構交通量があり、これ以上の速度でついていくのは無理だと諦めた。
バイクで超高速域でのレーンチェンジはかなり厳しいものがある。

>>199-200 >>202は雑誌や海外でのインプレをまるで自分の武勇伝のように語るが
あんたは200ｋｍ/ｈ以上でのバトル（と書くと恥ずかしいｗ）の経験はあるかね？
まっ、きっと「公道での勝負なんてモラルの無い事云々・・」言ってスピード出した事無いんだろうがなｗ
隼の性能＝あんたの能力じゃないよ。
車の本気組って怖いぞ。

第一、弄ってそれに特化した性能を出せば結果が出てくるのも当たり前な話だ。

>>208
法定速度守ろ

バイクでの超高速のレーンチェンジは練習すれば車よりスムーズに行く。
最初は風圧で怖いものだが慣れれば体ごと使う動作でクイックにできる。
それをできないヘタレが12Rに乗る資格はない。

>>210
お前は車よりスムーズなレーンチェンジできんのかｗ

>>211
ハンドル回せば動いてくれる四つ輪とはそりゃ違うだろうよ。
最高速度域で恐怖感が小さいのもクルマだろうし...。

それを承知の上で、相手がフェラーリだろうとﾌﾞｻだろうと
買ったり負けたりで楽しいな、と。

>>202の隼オタぶりに笑ったｗ
あの書き方だと>>202は公道で隼を全開走行できるけどやらないって書き方だな。
ましてや日本の糞狭い道と交通状況で使い切れるのか気になるな。
前に峠で隼が蚊が止まりそうな速度でコーナー進入していったから、NSR250で後ろから突っついたらアクセル開けてホイールスピンしながらガードレールに向かっていったのは見たことあるけど
あのクラスのバイクはスロットルコントロール難しいだろう。
フェラーリやポルシェになんか書いてるけど、コーナーで4輪に勝ってから書け
いくら隼でも2輪のコーナーリング性能なんて軽自動車に毛が生えた程度しか無いんだから、直線のみのテストコース以外で最速とか言うと笑えるよ
最高速は出ても最速にはなれないのが常識。

>>204
去年まで売ってたんだ
値段は204が書いた値段が正しいみたい。
勘違いしてた。
結構長い事売ってたんだね。

>>212
いやぁ、>>210ﾀﾝは練習すれば車のﾊﾝﾄﾞﾙさばきより身体全体の動作のほうが早いと言ってるんですよ？
すっげーよ！きっと界王様のもとで修行つんだに違いない！

直線最高速勝負でも、最速は4輪じゃないのか？
ジェットエンジン付いてる4輪あるし。

>>213
いや、いちおここ、最高速スレだから。
直線のみで良いんじゃないの？

>>215
やっぱ公道を走れるのが原則じゃねーのか？

>>216
直線のみでも難しいよね。
アメリカみたいな直線コースって日本に無いし。
ここでマシン自慢してる人は自分の運転で何で何キロだしてるんだろう？
タイヤサイズ変えてなければメーター読みで何キロ出したか書いていった方が面白い
オレは、バイクでは高速で12R借りて早いなって思ったら280�q出てたのがオレの最高速度
車では、GTRで高速道路で240�qが最高速

車はダウンホース利用してるから３００�`近くてもレーンチェンジできる。
バイクで２８０�`以上出したことある香具師なら解ると思うけど、接地感
極端に落ちて怖い。
１２Ｒ海苔の意見は正しい。
３００�`オーバーでフロントＵＰは可能だが、押さえ込まないと転倒するよ。
サーキットのストレートエンドでウィリーしてる馬鹿もスリップから出る
以上のオーバーアクションをする馬鹿は居ない事からも実証済み。

ホース・・・・・

>>215
だな。四輪は音速超えてるはずだ。

ﾎｰｽ　　
　　　　ﾌﾟ（AA略

バイクの超高速域はカウルの整流効果？で恐ろしいほど直進しようとするよ。
それこそ、尻ずらして体重移動するくらいでないとレーンチェンジもままならない。
そんなオーバーアクションとらないと曲がらないのに、
練習次第で車より早く動けるなんざ>>210はよほど低速でしか扱ってないようだな。

ちなみに、車もそこら辺に売ってるようなエアロじゃ全然ダウンフォースは発生しない。
200ｋオーバーからどんどんハンドリングが軽くなる。

最近の車は２００�`じゃハンドル軽くなりませんよ（ｗ
ＦＲなら２５０�`でも軽くなりません。

そこら辺のエアロでも充分ダウンフォース出ます。
ダートを走ると砂煙で目で見れます。
無知もほどほどに。

クルマの場合、ダウンフォースによって
恐ろしいほどの直進性と
クイック過ぎるレーンチェンジが
両立可能ってコトか？
一挙両得ってヤツなのか？

4倫ネタはいらない気がする

バイクもダウンフォースを得られます。
特に最新のリッタースポーツはそうです。
ちなみに車はパワステがあるのでハンドリングが軽くなるも重くなるもありません。
常に一定の力で動くように設計されています。
単にスピードが速いので少々のハンドル操作でもすぐにチェンジするのを勘違いしているだけです。

あと哀れなのが、直線でのバイクのスピードや加速力を語ると必ず峠では〜とか持ち出す人。
勘違いしている人も多いですが、世界共通人の速さの基準は峠で〜よりも、直線、最高速がほとんどです。
日本人くらいです、峠で〜とか子供みたいなこと持ち出すのは。
だいたいそういう人に限ってセンターはみ出したコーナーリングをしておきながら峠ではバイクより速い！と。
もうアホじゃないか、と。

>>224
なんで砂埃でダウンフォース発生がわかるんですか？
後方乱流を減らすことと車体下流を減圧することとは関係ないのでは？
ダートの速度じゃリアウイングでのダウンフォースはせいぜい数Kg程度。
ドライバー以外も乗車して荷重かけた方がまだマシかと。
煽りじゃなくて、マジで知りたいっす。>>224の言う砂煙の動き。

クライスラーのヴァイパー用７�gＶ１０を積んだバイクにさらにターボ付けりゃ６００ぐらい出るんじゃね？
タイヤが４つあるからだめ？

四輪の超高速レーンチェンジは
市販車レベルだと
バイクとかけ離れてクイックな早さってわけではないのね
二輪にも将来パワステに変るモノが必要だなァ〜
素人に毛が生えた程度の小僧でも、それなりにスパスパ
高速レーンチェンジしとる四ツ輪を見ると悔しくなるワイ

>>228
おれも砂煙の件はしばらく考えた。
で、たどり着いた結論は...
『ダートを走ると砂煙（の中を通過する車の廻りの煙の動きを観察することによって）、
ダウンホースを目で見られます』
ということなんじゃないか？

自分で書いててこんがらがりそうだ。

ダウンホースはｲﾔﾝ
４輪は図体丸ごとチェンジレーンせにゃならんが、バイクはちょこっと横を抜けていけるからハイウェイバトルでそれが大きなハンデになるとは思えん
当然クイックなのは４輪だが

>>232
ガラ空きではない状況で、速度がそれ程じゃなければ（200くらい？）
互角以上の勝負になるんじゃない？

>>233
国内だと、大抵追い越し車線を走行車線と並行に走ってる馬鹿がいるから、その隙間をすり抜けて逝けば楽勝
３車線だと４輪有利かな

>>231
そう、>>224がそう言いたいのはわかります。
でも車の周りの空気の流れとダウンフォースは全く関係なし。
ウイング類の下方とか車体下方の気圧が低いことは流れじゃわからない。
風洞で一定幅の煙の帯でも当てて見なきゃね。
砂煙では車の上面後半には車体をリフトさせる低圧の乱流があることくらいしか
わかりません。
それが見えたからってダウンフォースが発生している証拠にはならんと。

と自分は言いたかった。フォローありがとね。>>231
>>224のレスに期待してます。

ひと昔前、YUZOが、各メーカーどの二輪も
６０km/hを超えると途端に
ハンドリング＆レーンチェンジが重くなる＞危険回避能力が劣る
と、その当時の二輪の根本的な欠点を指摘し
ヤマハのＴＺＲ２５０ベースで、その欠点を解消して
高速での運動性能を飛躍的に向上させた
オリジナルバイクを開発してたっけな
当時はプロに乗らせてもその良さを生かせず
受け入れられなかったらしい
結局、今は消えてしまったようだが
今の最新マシンもYUZOに言わせれば
二輪車の持つ、根本的な問題を解決してないって
ことなのだろうか・・・

>>236
速度を上げるほど曲がりにくいのはじゃいろの影響じゃろ
どうにもならん

どうでもいいが、車の通常の市販車でダウンフォース？

あるわけねーじゃんか。

いやあ以外と有ったりして。

もちろんレーシングマシン程はないがな。

スポ鬱カーじゃなくてもダウンフォースは発生する罠
それがハンドリングに影響するかどうかは別にして

>>224が昨日の>>210（ID:yhr+d03g）？
馬鹿だね。ﾎﾝﾄ。
無知もほどほどになｗ

てゆうか、ﾌﾛﾝﾄのﾘﾌﾄを押さえるのは難しい･･･

ﾍﾀｸｿ

鈴鹿での4輪のコースレコードと
2輪のコースレコード知ってる人いる？
おせーてけろ。

>>244
なんでこういう人って調べないんだろう。鈴鹿のサイトに載ってるってのに・・・

>>245
重いな。

>>245
見てきますた。
二輪と四輪どっちが速いかって話し
やるきなくなりますた。

ついでにリッターバイクと250と
どっちが速いかって話しも
やるきなくなりますた。

ついでにリッターバイクと250と
どっちが速いかって話しも
やるきなくなりますた。

つまりあれだろ。隼が最速なんだよ。
バイクもダウンフォース効かして走る物だし、隼は０リフトです。
なので３００�`でフロントＵＰすると空飛びます。

すげえバカだ。

>>247
ところがどっこい最高速はｍｏｔｏＧＰマシンの方が１０�`も速い
１３０Ｒの突っ込み具合を考慮すればデスモセディチは同イタリアのフェラーソより遥かにストレートの加速が凄まじいぞ

>>252
てーことは…コーナリングスピードが
四輪が圧倒的に速いってこと？
漏れバイクの方がコーナリング速いと思ってマスタ。

隼と12Rはどっちが早いの？

>>253
ただの乗用車でも良いからだだっ広いところで４０�q/hから１８０°ターンしてみ
同じＲをバイクで旋回してみましょう

管理人さんに怒られました

>>256
なして？

>>256
何で？

>>252
ストレート加速だけならバイクのほうが早いのは小学生でも知ってそう
雑誌や、他人の最高速自慢はみっともないYO
お前らの最高速おしえれ

100キロでつ。

ツンパをぬいだ瞬間に
というのが　自己ベスト
です

>>260
制限速度を守る優秀な奴だな。

>>261
ワロタｗ
早すぎ。
友達で入れようとして割れ目につけた時に出た奴はいたが、まさかそれより早い奴がいるとはｗｗ

>>259
最高速スレなのにレコードタイム見てやる気なくしたとか言うから最高速自慢したまで

ＧＳＸＲ７５０で２７０�q/hレブリミットじゃい
リアのスプロケ３丁あげちまったから頭打ちまで速いの何の

>>264
スプロケ歯数変えて実用域を強くしてるんだね。
最高速よりも加速重視　それも優秀。

140が最高ですそれ以上は怖い。。
高速だったらそんなに怖くないのかな？
高速道路自分で運転した事ない＿|￣|○

夏場は２３０ｋくらい
冬場は寒さリミッターで１００ｋまで
ジェッペルは寒い(｀>ω<´)

>>266
何に乗ってるか分からないけど、高速道路は安全だよ。
人を轢き殺す心配ないし、大抵車も速度上げてるから、自分の限界が先か、マシンの限界が先か試してみるのも面白いかも。

>>267
確かにジェッペルは寒いね。
オレはフルフェに珍カーテン付けて顎の所からの巻き返し抑えたら、かなり快適になったよ。

オレの最高速は前に書いたけど、バイクでは高速で12R借りて早いなって思ったら280�q出てたのがオレの最高速度
車では、GTRで高速道路で240�qが最高速

５０制限のトンネルで１５０・・・
気付いたら出口で死ぬかおもた

http://www.rakuten.co.jp/reche/494953/538911/

>>252
何いってんの？フェラーリ、裏のストレートで３２０キロ以上出てるよ｡

サーキットでの速度計測結果は
ブレーキングポイントで
がらっと変るからなぁ
まして四輪のブレーキングポイントなんて
ずっと奥だし
二輪と四輪の速度計測位置が
同じ位置だとは思えないしな

F1とモトGPのサーキット批点は前にテレビでもやってたYO
最高速はモトGPマシンの方が早かったけど、タイムはF1の方がはるかに早かった

ﾄﾞｶ999及び999Sの最高速が知りたいです。
どなたか御存知ないですか？

で、君たちは結局何が言いたいんだ？

キサマごときにはわかるまい

>>273
ここで争ってんのは最高速でタイムは関係ないんだよな？
タイムなんて争ってたら月とスッポンだぞ？
戦闘機と競ったときフェラーリＦ2003-ＧＡが最高速セッティングで
369km出した気がするが

>>276
何だお前？俺に言ってるのか？

他に誰がいるというのだ。

フォーサイトで１３０km/hでつ。
道の悪いバイパスでＤＱＮトラックに追いかけられますた。
ヨレヨレのフレーム＆フニャフニャなフロントフォーク
前輪と後輪がバラバラに曲がってる異様なコーナーリングは
たった１２０km/hでもそれ以上の恐怖を味わえますｗ

>>279
てめーは何ですか？
何でいちいち突っかかるんですか？
何か嫌なことでもあったんですか？

バイトで貯めたお金でNS-1を買ったのですがいじっていじりたおして何キロくらい出るようになりますか？

さらに言うなら、GPマシンと市販レプリカマシンのパフォーマンス、コーナリング能力差より
フォーミュラカーと市販四輪スポーツの能力差のほうが段違いにでかい開きがあります。
四輪の場合最高速２００�`台程度のF3やナショナルフォーミュラでもサーキットタイムは
べらぼうに異常にｗｗ速いっす。２輪の場合、GPマシンといえども市販スポーツマシンを縦横に
操っている腕のいい方々なら、十分に想像範囲にある乗り物、ですが
四輪フォーミュラの場合、もはや市販スポーツカーとは完全に別次元の乗り物っす。

逆切れしてる人がいる･･･

ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>282
バイトで貯めたのは偉い、けどおめーそのバイクって
あれだぞ？50ccぐらいだろ？よくても100ｋｍ出ないと思うぞ？

>>282
Nチビなら120くらいは出るけど、NS-1はどおだろう
車体が重い分出ないと思う。
NSR80のエンジンと交換したほうが安く上がりそうな気もするYO
登録も80で登録すれば、制限速度も上がるし。

だいたいＦ1とMotoGPを比べてる所で場違い
今のF1見たことあんのか？鈴鹿を1分30秒台で走るんだぞ？

一緒にスタートしたら４週目で週回遅れになっちゃうね。

【場違い】ばちがい

（名・形動）[文]ナリ
その場にふさわしくない・こと（さま）。
「―な服装」「―の意見」

>>289
お前さっきから何がしたいんだ？
さっさと就職場所探したらどうだ？

×就職場所
○就職先

>>291
うざっ！！あんた一人身でしょ？
クリスマスなのにね

自爆したな

いや〜なんかｲｲ物見ちゃったな。

君ら二人とってもｲｲ感じだからｹｺｰ（ｒｙ

比べるなら、四輪二輪とも、あくまで市販車ベースのレースの延長線上で議論するべきじゃない？
motoGPマシンは公道いけるけど、F1は公道無理でしょ。

GT-Rとかスープラでも２分切ってやがる・・・。
ロッシが乗るRC211Vでも２分６秒・・・。
・・・四輪速い

最高速席

つうかコースレイアウトが違うんじゃないか？4輪と二輪だと

なんで比べようとするかねぇ？
まったく違う物なのにね

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ300か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

>>268
チミひょっとして試してんの？見破れるかどうかを？
いや漏れはチミの腕を疑ってないよ。だけど
12Rがどれだけ速いのか解らないけど
日本の道で（高速も含めて）280出せるチャンスは
なかなか無いと思うよ。大都市近くでは。

>>254 過去に１２RＶＳハヤブサ　ゼロ四画像見たことあるよ。
ほぼ互角　フロント浮いた方がまけって感じ。

ＧＰマシンとF1ゼロ四したらどっち速いのかな？

>>300
IDが・・・・・


な・なんだってー！？

>>301
えとね、高速を200ｋ程で走るでしょ。
この程度の速度であれば、車もかわせるの。
で、クリアがあったらアクセルカチンとあければ300ｋ逝きます。
結構簡単に出るから。ﾏｼﾞで。

前の動画が飛んじゃったのでこっちで見てね。隼でつ。
http://ime.nu/flm.asakawa.net/bike/up/img/GR_2_Busa_Turbo_2_Renamed.wmv

>>302
数年前で詳しいデータは忘れたがＦ１が４００ｍラインを超えたとき
２ストのＧＰマシンは５００ｍ走っている計算になった。
ＧＰマシン８秒、Ｆ１が１０秒くらいか？

俺は高速で合流するまでに200km以上出すようにしている。
そのまま追い越し車線まで行って、空いていれば250km以上で巡航。
バイクは９Rの966ｃｃ仕様。改造に200万掛けた。
加速中は前輪浮きまくり。
最高速はメーター読みで310km位。（300までしか目盛りがないので不明。）
一回290km位でベントレーにぶち抜かれた以外は高速で抜かれたことはない。

いやいや　１２Ｒハヤブサなら３００出せる箇所は限られるが都心にも
あるよ　井●トンネルとかね・・・
高速なら根性あれば３００はだせっるっしょ。普通に出ると思うよ。

>>247
ま、そう思うのが普通だと思います。
比べても仕方ないし。事実が載ってますからね。

>>301
自分の技量で考えるから、無理だと思うんだよ。

>>307
すげーな。
オレは、さすがに借り物12Rで300オーバーはやろうと思ったこと無い。

四輪某は最高速のバトルで負けると分かるとサーキット、それも四輪が有利なサーキットレコードの話をしたがる。
二輪有利のサーキットの話はそっちのけで。
最高速から話をそらすそらす。

>>311
> 最高速のバトルで負けると分かるとサーキット

この時点でこのスレ的にはアウトな訳だが...。
っつうかクルマと比べっこするスレだったっけ？

>>311
バイクの最高速はどれくらいなんですか？
俺はバイクは加速性が売りだと思ってたんですが・・・。

>>311
最高速？公道ではエンツォが一番速いと思いますが？

市販最高は519km/h

公道の都会でもバイクで３００�`出せるシーンは結構あるよ。
ただ３００�`オーバーの４輪とバトルする気には怖くてならないね。
公道レベルだと最高速は、
バイクノーマル（１２Ｒ，隼など）＝車セミチューン（３�gターボ）だと思うけど、バトルとなると話は違う。

ロッシでも３００�`オーバーでフロントＵＰできるんだろうか？
２５０�`ぐらいが限界だと思うんだが。

隼ターボの映像はやらせ間違い無いね。

>>312
スレヌシは、地上最速を語っているので、地上最速はジェットエンジン付きの車かと
レシプロでジェットエンジンより最高速を出すのは不可能かと

ハヤブサターボの映像はやらせ？
当たり前じゃん。
あんなの真面目な気持ちで撮影すると思うか？
文字通り死ぬか生きるかを賭けて撮影しているんだよ。
それだけのやらせ撮影ができる腕の持主ではある。

映像自体はホンモノ。
アメリカでは珍しくも何ともない。
高速ターボバイクでメーター220mphオーバーさせる輩は普通に存在するしね。

あと、エンツォみたいに生産台数300台なるものと最高速を比較されても。
ハヤブサは、日本国内だけで何万台も入ってきているもの。
そんなハヤブサでさえ、加速力ではエンツォとは比較にならない。
もちろん最高速もパワーアップさせればエンツォとて敵ではない。

>>318
どこのなにがやらせなの？全部本物に見えるんですけど？？

例の動画がヤラセかどうかってんで超超テキトーに計算してみた。
途中の標識からしてアウトバーンかなと思ったけど、白線一本から次までの間隔を
日本の高速と同じ20Mとすると、動画後半の日が落ちかかってる場面では大体
220〜280（超誤差考慮）くらいは出てると思う。撮影者がね。
で、その場面でのメーターの表示とまー大体合ってる感じなんで、そうなると
横ブチ抜くブサは本当にすんごいスピードなのかもしれない。

が、そもそも白線の間隔が違ってたらその時点で崩壊する罠。
まあ凄い映像ではあると思うよ。

ちなみに４輪1/8スケールエンジンラジコンは
車重２．５ｋｇでエンジン２．５ｐｓ

２輪のラジコンは今のところ電動しかないね〜

板違い?失礼

>>322
昔々にはあったんだよ、京商から出てた。
折れ持ってた。

隼の映像はやらせ。
編集しているし、回転速度もいじってある。
まあ、２００�`オーバーで素人に毛が生えたぐらいの香具師の撮影に
しては良く出来てはいるが。

同じようなやらせ映像は車でも良くある。

それ「やらせ」っていうのか？

隼よりダッヂ ヴァイパーのエンジン積んだバイクがダントツ速い。

外国には凄い奴がたくさん居るからヤラセとは限らないよ
こういうの見つけた
http://www.motorider.co.kr/BBS/files_14/what.wmv

ネイキッド海苔に問いたい。
俺はどんなに頑張っても170〜175でストップ。
てゆうか、190以上だせる奴居ないだろ?マジで。
ぜったいぶっ飛ぶぞ!!
そんな俺は稲妻1200フルパワー

>>328
気合の問題。
自己ﾍﾞｽﾄはﾒｰﾀｰ260。
誤差差し引いて実測240いかない位と思われる。

>>319
お前何言ってるの？誰も生産台数なんて聞いてないよ
二輪で最速なのは隼なんだろ？じゃあ四輪で最速のエンツォが
一番相手にふさわしいじゃないの、それにお前パワーアップって
ノーカスタムのエンツォにカスタムブサですか？
お前が言ってるのはどっかの馬鹿能内Ｂ４オタと一緒だぞ？

バカか？なんでエンツォが一番ふさわしい相手なんだ？
小学生みたいな事いうなよ

小学生なんだよ

>>329
ﾜﾛﾀ

>>331
お前がバカだろ？最速同士争わないと意味がねーだろ

またーりしましょう

>>328
２００キロ／ｈ巡航でフツーに自動車専用道路走ってるＸ１１乗りですが何か？
その位のスピードだと格好も結構影響しますが
ぺなぺなブルゾンだとけっこうな空気抵抗になり吹っ飛ばされそうｎ（ｒｙ

2輪と4輪じゃいろんな条件が違うだろが？
お前みたいに小学生みたいな事言ってたらキリがないだろ。

>>336
ハァ？お前は幼稚園児ですか？
俺は今までこのスレが四輪と二輪どっちが
速いか争ってたからカキコしたんだぞ？
お前ちょっと前の書き込み見てこいよww

>>328
下道じゃ漏れ180位しか出せないよ。

地上最速は離陸直前の先頭機っつーことで・・・
http://www.asahi.com/sports/motor/TKY200312110345.html

まあ落ち着けよ、カスども。

まぁなんだな　スカトロ
cTGMV14W

ちょいとヒゲだなカストロ
cTGMV14W

隼が地上最速だと解ったかな？

隼ヲタはバイク乗りの間でも煙たがれてる罠。

だってキモいもん。
変態だし（ｗ
どうせ脳内だしな。

つまり隼が最速って事だろ？

準ってどんなバイクですか？

ねぇ、12Rと隼はどっちが、総合的に早いの？見た目はだんぜん12Rのほうがかっこいいけど…

隼が最速です

このネタ飽きたな〜
ほんとやめようよ

個人的には１２Ｒもブサもまったく魅力感じない。。

これは本物か？

ttp://49.dip.jp/~up/up/img/49up13261.zip

↑なら書き込みするな禿げ

>>348
バイクでは隼が最速かもね。
でも、隼海苔は大抵最速には程遠いヘタレだよね。
そのクセに、最速最速って言ってるけど、一緒に走ると付いて来れない奴が多いね。

>>328
ＮＫレーサーが風圧で飛んでいくの見たことないぞ

>>339
残念だが５００km/hで滑走できる戦闘機はない
４００前後で離陸しないと機体がぶれてあぼーんする
らしい…そんな実用性の無いテストを高価な機体でやる香具師はおらんでの

もうリニアモーターカーしかないね！

かなり昔から研究してるけどいつ完成するんだ？リニアって。

リニア専用線路を敷く余裕できるほど景気が回復したとき

イメージキャラクター「リニアちゃん」が完成したとき

地を這うリニアモーターカーなら結構色んなところ走ってるよ

リニアモーターカーってこないだ512Km/hくらい出したんだっけか。

>>豚乗り
市販バイクとして最高速を出せるのは認めるが、テメーがその速度で走ったことないならエラソウに騒ぐなﾎﾞｹ。

ハヤブサ最速。
ポン付けターボであっという間に400km/hでる。

開通しても一般庶民が利用できる料金ではナイ＞リニア
大多数にゃ恩恵ナシ
庶民は今まで通り新幹線や飛行機デシ

電車が高速コーナーで横Ｇをあまりうけないのは、起動にバンク左右の段差が
ある為、縦方向と横方向にＧが分散するからだよ。

飛行機だってあんな激しい加速しても首折れそうにはならないでしょ？

旅客の乗り物はそれなりに工夫してあるんだよ。

362 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2003/12/26(金) 23:49 ID:ckL93pvX
電車が高速コーナーで横Ｇをあまりうけないのは、起動にバンク左右の段差が
ある為、　縦　方　向　と　横　方　向　に　Ｇ　が　分　散　す　る　からだよ。

飛行機だってあんな激しい加速しても首折れそうにはならないでしょ？

旅客の乗り物はそれなりに工夫してあるんだよ

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

俺もついでに
　　　　　　　　　　　　　　　>>362

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

本当の事なんじゃないの？
それって

>>365
「それって」>>362の事？

そう
>>362
ちがうの？

>>367
漏れは>>362が何を言ってるかよくわからんので
解るなら説明して欲しいです。

>>368
電車のレールは、カーブの時
高速道路やサーキット、オーバルコースみたいに
バンクが必ずつけられているって事じゃないのかえ？
結果、あまり横Ｇを感じないと
車でいったらとにかくず〜っと超高規格な高速道路＞金かかってる道路を
延々と走るようなもんかと想像した

飛行旅客機の離陸時の加速は確かに凄まじいが
客は必ずシートに座らされるので
その椅子に工夫がしてあるのかと？？？

旅客機はそれほど凄い加速はしないんだけど・・・

バイクと較べちゃぁそりゃ〜そうでしょ
でも、バイクを知らない人々からしちゃぁ
感動的な加速だと思うワ

>>369
説明有難う。

と言う事は>>362は
＞電車が高速コーナーで横Ｇをあまりうけないのは、起動にバンク左右の段差が
＞ある為、縦方向と横方向にＧが分散するからだよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
電車が高速でコーナーを曲がっても、横Gをあまりうけない（感じない）のは、軌道（レール）に
あらかじめバンク角が設けられてる為、「縦方向」と「横方向」にGが分散するからだよ。

と言う事？
えらく内容が変わってるけど・・・

飛行機云々はよいとして、よく解読できましたね。

解読したかどうかは自信ナイッス
鉄道理論にゃ〜暗い脳みそなんで・・・・

>>362
電車が高速コーナーで横Ｇをあまり受けないのは、そもそもコーナーのＲが緩いから
試しに同じＲのコーナーを、同じ速度で車でもバイクでも良いから走ってみれ

それと旅客機の加速なんてマターリしたもんよ
燃料満タンの７４７なんぞは、３５００�bの滑走路の端まで逝ってやっと３００�`�b毎時
加速Ｇなら原付の方が上（ｗ

>>328
400CCでリミッター限界195kmで高速すっ飛ばしたぞえ？
そのまま30分くらいしたら物凄い速さでパトカー追っかけてきたけどな〜

ちよっと突っ込むんなら鉄道の場合、バンクとは呼ばずに
カントといいます。

＞カントといいます。

（/▽＼*）

>>376
Hな奴

>>282
ミリカで90弱かな。80が実用最高速度だと思ってくれ。
重い分出足遅いよ。

アプリリアの奴はどんくらいなんだろ。
メーター120までふってあるけど・・。

確かに新幹線などは緩いカーブですが、３００�`であれと同じコーナーを
バイクで曲がるのはかなり厳しいです。

飛行機の加速はげんちゃりとは比べ物にならないくらい速いです。
普通の車でフル加速しても追いつきません。
リッタークラスなら勝てるでしょうが。

>>380
飛行機乗ってる時、発進から離陸までの時間計ったことあるけどさ、
６０秒かかったぞ。離陸するのは３００キロ位からだろ？
これが速いと言えるもんなのか？

>>381
そんなにかかってたかな？
エンジンが爆音に変わってタイヤから伝わる振動が無くなるまで
そんなにかからなかったような感じだったが。

200キロまで10秒未満な車、バイクも少なくないからね。

>>382
詳しくは知らないけどさ、>>382の乗った飛行機ってコンパクトな奴？
ああいうのはは３０秒位で飛んだけど。
日本⇔アメリカ間の飛行機は俺の乗ったモノに限れば一分位かかったね。

飛行機は発進加速と言うと遅いかもしれないが、（ジェット旅客機）しかし時速
６０�`ぐらいから離陸直前のフル加速はリッタークラスのバイク並だよ。
離陸直前には前に進む力を浮かす力に逃がしているからね。

まあ、発進加速はジェットコースターを出せば最強だよな。
3秒で300�`だっけ？

飛行機スレになったぞ、ヤッホゥー

>>380
のぞみが３００出してるのは直線区間だけだが…
しかも新幹線のＲは基本的に２０００以上で設計されてる
バイクにとっては直線とかわらんよ
まぁそれは隼にでも乗って試してくれ

飛行機は加速が持続するだけで加速Ｇが凄いワケじゃないの
スッチーにバレないよう離陸直前にテーブルでも出して５００�_�gのペットボトルでも置いといてみー
同じ事を郵政カブの箱でやる
さて倒れるのはどっち？

>>386
どこぞのテーマパークにそんなもんが？

富士急ハイランドのドドンパは１，８秒で１７２�`
新Ｒ１でも適いません。

たしかドドンパは８０°ぐらいの傾斜を下るんだっけ？

>>387
残念
ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀを語るｽﾚにﾅﾘﾏｼﾀ。

>>391いや、タオパイパイのスレです。

正直、日本はロケット開発を諦めて
タオパイパイ氏に打ち上げを依頼するべきだと思う。
何故なら彼は、自分自身で投げた棒に乗って、
大陸間移動をも可能とするからだ。

そういえば…大陸間移動できる棒に飛び乗れるなら、自分で大陸間ジャンプすれば済む話じゃねーのか？
何やってんだあのオッサンは

>>394
今気づいた・・オマエ・・アタマいいな・・

しかし、オッサン呼ばわりしたのでコロスケ。

＞３８５
＞６０�`ぐらいから離陸直前のフル加速はリッタークラスのバイク並だよ。

リッタークラスのバイクに乗ってから語ってください。

空母のｶﾀﾊﾟﾙﾄに乗せて発射すればなんだってすごいぞ

>>396
計算すりゃ簡単に分かるのに。
低脳なんですね、ここのスレに集まってるしとたちは。

戦闘機はＦー１より速いよ。
ジャンボでもリッターなんか楽勝です。

>>394
タオパイパイは普通に空飛ぶことはできないが、自分のエリを掴ん
で空を飛ぶことができるのだよ。

話を元に戻すと...
Ｇは縦横に分散できるわけないってことなんじゃないのか？

つまり、え〜と、合力だっけ？
重心からﾅﾅﾒに、（この場合）両軌道の上面を結んだ線に対して
常に垂直に重さが掛かる用に設計され、かつ、運用されている、と。

まぁどうでも良いか...。

そうでもない

なんか結構人気スレになってる気がする。。

>>399
戦闘機にも色々あんべ
とりあえずアゴマッハは一本ユーロファイターから取った
ゼロヨンなら楽勝

戦闘機はＧＯと言われてすぐスロットル全開で走り出さない。
車重？戦闘機重があるし、車輪だって走る為には出来ていない。
アゴも１回しか勝てなかった訳だから飛行機のが速い。

説明たりんかったな
６００ｍ／９００ｍ／１２００ｍで勝負したんや
最初の６００ｍを９．４秒！を０．２秒差で勝利
９００ｍは０．２秒差で負けて、１２００ｍは２．５秒差で負け
だからゼロヨンでは楽勝と言ったまで
最高速ならＸ１５が最強で終わり

アゴと対戦した飛行機は離陸する為のフルスロットルでは無かったらしい。
＞＞４０６
だから、飛行機は重いんだから４００ｍじゃほんの動き出しだって言うの。

>>407
そんなに地上の乗り物に負けて悔しいか

以前に俺が乗ってたGPz750と甥っ子のラジコン（モーターで動く4輪）で
ゼロ発進勝負した事あるけど最初の2〜3メートルはどうしても勝てなかったよ。
飛行機とバイクの比較なんてそんなようなモンだろ。

つーかその前にここは最高速度のスレなはずだよな・・・。

>>409
ナイトスクープでやってた１０ｍ走なら、フォーミュラニッポンのマシンより陸上選手の方が速かったしな
別企画だが、本気かどうか不明のチーターにも勝った
人類も加速だけなら捨てたもんじゃねぇ
最高速はしょぼいが

初期加速は重量が重要。

>>410
あん時は本気でした・・・鬱。

>>399
戦闘機は軽いのにジェットエンジン積んでるから速いんだよ？
離陸する時のジャンボは精々300いくかどうかだぞ？

大体Ｆ1と戦闘機はどっちが速いかって馬鹿でもわかるだろ

隼はどーなりましたか？

そもそも、Ｆ１にゼロヨンは圧倒的に向いてない。
コーナーを極めるのがＦ１でしょ。
あの車重あの車格でゼロヨン用の車両ならＦ１よりもっと安くできるだろうし。

二輪のロードレースだってゼロヨン向けなセッティングじゃないし

で、最高速チャレンジをするのはどこがいいですか。
おしえろ！
あ、関東でね。
やっぱ常磐でつか？
リミ○ターカットしたんで試したいぞ。メータは自転車用の300km/h
まで測れる奴。5千円くらい。

>>418
谷田部

>>418
ソルトレーク

http://response.jp/issue/2003/1212/article56322_1.html
実際にやってるじゃん。戦闘機vsF1。
既出ならｽﾏｿ。

既出

あれドライ路面なら２勝１敗で勝った気がする

ユーロファイターは推力弱いから条件五分だろ。

＞＞418
ディズニーランドに向かう湾岸線。関西にあんないい道はない！
ちなみに、関西の湾岸線で足がセットできたら、TIでもそのままの足で遊べるよ

TIってそんなもんなのか？

誰も突っ込みが無いけど
自転車用のメーターで３００ｋｍ/ｈ計れる物なんて無いだろ（ｗ

>>427
正確な速度を計測するのに、昔は自転車のホイールを後ろに取り付けて、
計測していたが、いまはやってないんだろーなー。

362がアホみたいな知ったかカマしたせいで、スレの流れがバイクの最高速からずれたな

自転車用のメーターは大抵２ケタまでだな
タイヤのサイズを計算に入れたら測れぬことはなさそうだが

自転車の速度記録は２００ｋｐｈこえてるぞ。

隼http://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=1072361987524o.jpg&id=kola&t=1072704136048

>>429
俺にはお前がアホとしか思えんがね

>>432
俺にはお前が（ｒｙ

>>431
また踏んじまった...。

>>431
良い！

>>431
この中の何人が便秘で
臭い息してんだろう・・・・＞クールでごまかす

>>427,>>428,>>429
自転車用で300ｋｍ／ｈは存在する。
しったかかましてるのはおまえだろ。ｗ
あとね、レスアンカーちゃんとつけてね。よみにくいから。

で、今日チャレンジした。

ふわゆ。よえ

ですた。

>>436
誰も絶対売って無いとは言ってねぇだろーが
でチャリ用って事はやっぱスポークに磁石みたいなの付けてフォークにセンサー付けるタイプかえ？

>>437
軽く煽ってみただけだわん。ｗ

スポークがないからマグネットの取り付けに工夫が必要かも。
おりはホムセンでマグネットを買って無理やり取り付けた。
平均速度、ＴＲＩＰ，ＯＤＤetc結構便利だよ。

おもしろくねースレだ

スポークがない？
どんなホイールじゃそれは
円盤みたいなやつか？

隼が最速です

学生の長い休みになると、この手のスレが流行りますなー
脳内最高速は安全で結構、でもウソツキはよくないね。

最強です

俺のＤＱＮベンツで２６０キロでるてつよ
隣の女とチチクリ合うくらい余裕がまだあるでつよ
心に余裕もあるでつよ

最速です

>>444
まーベンツは元々アウトバーンを走ることも前提に設計されているから高速は強いよね。
ところでベンツって言ってもSクラスからCクラス等色々モデルがあるけど
何に乗ってるのかな？

S600バッジとV12エンブレムを付けたショートのS320です












ちなみに前期型だが外装は97年式にアップデイトしｔ（ry

世界1の高性能バイクってＶ-ＭＡＸじゃなかったの？

↑バカ

Ｓ３２０じゃ実測２４０�`出てれば御の字だな。
国産２�gターボより遅いな。（ｗ

世界的に見て国産チューニングカーは最強だからな。
（フェラーリなどのスーパーカーチューンドは除くけど）

車板でやれば？ウザウザ

ブガッティのＷ型１６気筒の奴はノーマルでも国産チューンドより速そうだ
ノーマルover1,000ｐｓ
最近チューンド国産の地位も危うい

隼の映像が２００キロぐらいだと思ってるアホはまだいるんだな。
メーター読みとは違うのは事実だが。

バイクの加速が最強と思ってる香具師はニトロ添加した加速知らないからだろうな。

２００ぐらいからならストックブサでも浮かせられる
ぴょこってなるぐらいならな

アメリカなんかわざわざＧＴＲの右ハンドル車輸入して改造してるよ。

はいはい。他所に行って下さい

明後日お年玉もらえるんだねー♪

ボーナスさえ出れば年玉なぞ羨ましくも何ともないな
( ﾟДﾟ)＜はっはっはっ

ブサの３５０キロ映像は、実際には２００とか２５０しか出てないというヤツがいるようだが・・

ブサターボの映像はウィリーしてるため、初めは加速が遅い。１００〜２００キロは
６秒以上かかってる。ノーマルブサでも５秒を切るというのに、どうして「速さを誇張するヤラセ映像」
において、ノーマルより遅く見せる必要がある。そんな道理はどこにもない。
逆にこれが、あの映像がリアルである証拠。
つまり超モンスターマシンを乗り手が慎重に扱い、アクセルを全開にしていない
ことを意味する。そして２００キロを超えて安定して、伏せてアクセル全開。
この流れも全く違和感なし。最後はメーター読みは３５０〜３６０だが、誤差１割として
３２０キロ。話によると扱いやすくするために減速比は少し変わってるらしいが、
そもそもノーマルでもあっさり３００出るマシンなのに、ヤラセをする道理なんて
どこにもない。ましてブサターボでハイウェイを暴れまわってるヤツなんてアメリカには
いくらでもいる。
メーターがブレてないから嘘だという奴もいたが、３００キロでも全くブレてない
車載映像なんていくらでもある。

>>460
あれは本物だと思うね、200ぐらいとか言ってる人は
バイクに乗ったことないんじゃないの？
あたしゃ走行時の白線を見て判断したけど

そもそも、客観映像で250�`オーバーのＳＳ２台を
圧倒的勢いで抜いていくんだからねぇ。

それこそさ、20年くらい前だったらさ、200�`/ｈだと小石一つで吹っ飛ぶ、
なんて本気で言ってたんだからさ、信じられなくても仕方ないよ。

ふわわ�`なんて速いと思ってるのは出したこと無い香具師だけで、実際は白線を見るとのろのろ動いてるからなぁ
ただ予想以上に止まらねぇ
高速なんかやと体感速度が遅いから料金所手前とか危ねぇ

>>463
20年前と今とではバイクの技術も性能も全然違うと思うけど・・・。

例のターボブサが途中までウイリーする映像は、周りの景色がかなり遠い。
ましてレーシングカーと違って目線が高いから体感速度で遅く見える。
バイク知らない人は確かに誤解するだろうな。
でも３００キロ越えてからの右の木々の速度を見れば、速さがすぐわかったよ。

>>465
確かにその通りなんだけどね。

技術と性能のレベルアップに比べて、乗り手側で速度の常識度（？）が上がってない、
ってことですよ。

普通の人なら今も昔もウイリーなんてせいぜい60�`くらいでやるもんでしょ。
まして300�`だって出す人がの方が希なんだから。

×出す人がの方が希
○出す人の方が希

ｽﾏｿ逝ってくる

>>463
俺の高校時代の体育教師は、バイクは地面に石ころ一個あったら
吹っ飛んで大事故とか言ってたなぁ。
バイク乗ってるやつの３割は死ぬとか。

>>469
直前でも発見さえできればバイクをがっちりホールドして耐えれるケースが多い
でかすぎるとどーにもならんが

>>470
折れは陥没のが怖いな

陥没は転倒云々よりもリムが変形しそうで嫌

じゃぁこのスレ的には、

『陥没は転倒云々よりもリムが変形しそうで嫌』

って事でまとめちゃってｲｲ？

５００ぐらいまでは保留しよう

アリストとかあそこらへんのセダンってオートマで０〜４００が１３秒台前半。
誰が乗ってもそのタイムな訳だが、リッターバイク海苔でそのタイムで走れる
香具師って案外少ないと言う罠（藁

おそ！

そんな数字、どうでもいいやん。
アリストでもリッターバイクでも
400mも全開かませられる公道なんかないって。
スピードは200Km超えるしクラッチも勿体無い。
空いた高速道路でも停止からフル加速することなんてないからな。

みなさん。明日はいよいよお正月ですね。
お年玉もらえていいですねー。

>>448
V-Maxって一応145ＰＳって事らしいね。先日、湾岸で俺が25年物の空冷水平対抗1000ｃｃ
で120ｋｍほどで流してたら、脇を150ｋｍほどで煽って行ったバカがいた。
一見強そうなバカバトルスーツ来て、天下取ったような気分でいたらしい。
俺のはたったの70PSだが、少々むかついたのでスロットルをフルオープンで追っかけた。
ミラーで俺の存在に気づいたそいつは俺を一気に引き離すべく、さらにガバッとスロットル
をひねり、およそ180kmほどに速度を上げたが、そのライポジと車体設計のせいで
ほとんどそれが、そいつの限界だった。俺はわずか70PSの愛車のメーターが205kmを指すのを
見ながら、そいつの脇を左手でバイバイしながら抜き去った。へへっ！
まあっバイクの馬力信奉者諸君。いくら大馬力でもそれを操るのはライダーだって事だよ。
やまなみハイウェイでハーレーのロードキングに乗ってＲ１の皮ツナギあんちゃんのケツを
煽ってオーバーランさせて抜いたこともあるけど、バイクってこんなもんだよ。
単車の性能をフルに使えるの奴はそういないな。バイクは速くても乗ってる奴が遅いんだから。

>479
言ってることはわかるけど、マナーが悪そうだね。
余裕があるなら遅い人なんて煽らないほうがいいじゃん。かわいそうだよ。

>475
13秒前半は言いすぎだけど、確かに加速が怖くてパワーバンドに入れられないような
リッターの人だと無理かもね。でも加速感に慣れさえすれば、アイドリングスタートで
ゆっくりシフトアップしても余裕だよ。

俺が乗ってたＶｍａｘは高速では200オバーは普通だぞ、
270まではいくが危ないな、相当改造に金掛かったが限界だ、
次はハヤブサでいくぞ。

そこら辺の隼海苔がフル加速しても０〜４００、１２秒台なんかなかなか出せないよ。

0-400の１４秒台なら4st250ccマルチのレプでも出ないか？

>>479
脇を150kmで煽って行ったバカがいたから
それを見た漏れは200km以上で煽り返し、抜き去る事で
天下を取ったような気分でいる大バカ者です。と。
そんなの悲しいぽ、大人になる。

>>482
扱いが難しいのはわかるがよほどのヘタレ以外は１２秒台ぐらいは出せるだろう

つうかノーマルのZ-1でも11秒台出せたと思うよ

アリストは0-400で15秒近く掛かったような・・・
シルウィン600と殆ど同じだったよ確か。
でも維持費とか考えるとジレランナー125にマロぶち込んでも
街中ならアリストには負けないな・・・。

ns50系のエンジンだといじって最高速どれくらいだせるの？

隼、１０秒切ってると思うけど。

それはカタログ上での話でしょ。。
実際はクラッチワーク大変だし。
タイヤは滑るし。
なのでシルウィン600がラクで確実に速いよ。。

ゼロヨン１３秒って250マルチのタイムじゃんよ

>>488
菅生のレコードだと１４１．５Km/hマークしてる

でも街中では、使えん罠

>>492
あのちっこいタイヤで１４０も出したら車体が(((；゜Д゜)))なんじゃねぇか？
ライダーも((((((　゜∀゜))))))こんな感じ？

>>493
レース雑誌の記事なんでインプレできんw

でもサーキットでレース中の計測だから
ライダーの頭は螺子切れてたんでネーの？

>>492
それって５０ＣＣのまま高回転チューンして出した速度？

>>495
そうみたい
雑誌の企画で、
「５０ＣＣレーサーのＭＡＸスピードは？」てので計測してた。

だから、５０ＣＣで吸排気系とファイナル、計量化のみ。

なんせ立ち読みした本なんで、うろ覚えですまんが

>>490
メーカーの胡散臭いカタログデータではなく、海外誌や国内誌の実測テストデータ
だから、プロが乗れば出るタイムだぞ。条件次第では。

0-400やるのにクラッチ使うか？

出足は使う

>>277
亀レスだが戦闘機勝負の時のＦ１は６００ｍで２９４キロ。
９００ｍで３０５キロ。１２００ｍで３０８キロだよ。F1　LIVE　coｍにタイムも詳しく書いてるよ。
データ見る限りでは上が伸びてないから６００ｍ必勝のセッティングと思う。
でも雨でこれだけ出れば凄いよな。

あぁそうか。

車で１５秒台だと２０００ｃｃノンターボだよ。（オートマ）
オートマアリストはあくまで雑誌データーでは１３秒前半。
車でもマニュアルだとテクいるからね。

６００ｃｃスクーターｏｒ３０００ターボオートマあたりが
案外速いのは事実。

>>418
圏央道なんかどうだろ？
あきる野あたりの部分。
R=390mを気をつければ最高速度測定なら十分だろ。

385 ：７７４ＲＲ ：03/12/27 17:19 ID:bBBs3ltI
飛行機は発進加速と言うと遅いかもしれないが、（ジェット旅客機）しかし時速
６０�`ぐらいから離陸直前のフル加速はリッタークラスのバイク並だよ。
離陸直前には前に進む力を浮かす力に逃がしているからね。


ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
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>>503
さんくす。
圏央道ね。常磐より近くていいわ。
今度行ってみる。

>>504
君はネタが古すぎ(w

>>506
永久保存にするほどでもないがこのスレ内では語り継いでも良いぐらいじゃね？

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
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永久保存て
これのコトか？

冬休みが終わると自動消滅する厨房スレはここですね？

最強最速です

リッター乗りは１３秒とか
腕が無いから出せないとか言ってるのは
乗ったことの無い香具師の妄想

加速なんて以外に慣れる

最初は、「すげー、はえー、絶対全開なんてできねー」
とか思えるのに
いつのまにか慣れてしまって
あげくは「おせー」
とか思ってたりする

普通の人でもゼロヨン１２秒前後出るよ
上手い人は１０秒前後出しちゃうね
もちろん、サーキットでの話しだけど
アリスト１３秒台前半つーのもサーキットの話しだろうから
いいよね。。。

場所　　　近所の国道8号
速度　　　１１０ ｋｍ
バイク　　ＮＸ１２５　１３年もの
感想　　　もう必死でつ。あとでバイクがかわいそうだとおもった。人間なら年金生活者の歳だと思う。

車とバイク両方乗ったことあれば、車ＶＳバイクなんて発想が無意味だと解るよ。
体感的にバイクは凄いけどね。

バイクに詳しい奴がそんなこと言うわけない。

>504,513
とりあえず、
リッターバイクを乗ってから参加してくれ。

なんでキモヲタは速さにこだわるんだろうか・・・。クルマでも。
そういうヤツに限ってガンヲタだし。そういう劣勢遺伝子か？

>>516
まま、決め付けるなよ
あなたの頭の中じゃ劣勢かもしれないけどね

パワーウェイトレシオ＝１の市販車が出るというバイクに
ゼロ〜の加速勝負を挑むのは馬鹿げている。
４輪はやはり４輪ゆえのトラクション面での有利性がでてくる２００キロ
以上の速度域でないとバイクには加速で勝てないでしょ

>>515
>>504は>>385を晒してるんだろw
それにしても、なかなか笑える。

夕方からガンダム見てこのスレのぞきに来たら酷い言われ様だな...。

>>518
超高速域では車が追いつくと言うけど、あくまで２００キロ以下でリッター
バイクと互角に走れることが大前提だよ。そこらのスポーツカーでは無理。
逆に、チューン次第ではスタート直後でもバイクより速い車もいるし。

あのさ、リッターバイクなんか軽自動車程度の金額で買えるし、免許だって
教習所で簡単に取れる時代だから、このスレでは厨房以外は乗ったことある香具師のが
多いと思うけど？
３００�`オーバーカーだとまあ最低でも５００万は必要だから乗ったことある
香具師は少ないと思う。（このスレのバイク派は殆どいないだろうね）

加速時に視界が狭くなる感覚ぐらいはバイク海苔でも解ると思うけど、
車の加速ってマジすごいよ。
車乗る前までは俺もバイク最強と思っていたけどね。

燃　料　到　着

>>515
ごめんな。
俺、バイクはＲ１海苔なんだけど。
２年ぐらい前までは君と同じようにバイク最速だと思ってたよ。

>>516
それはな、キモオタどもは消防、厨房の頃、徒競走でいつもビリだったのさ…そんなグズ共が信号待ちや高速道路で思った「ここでなら一位になれる！」と。で、幼き日の夢を今、叶えているのさ。

とウチの母が申しておりました。

>>522
体感だけですか？

出来れば数値でオネ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.イ ￣　 ｰ｀-､、
　　　　　　　　　　　　　　rｰ＜　　　　　　 ,.二 ヾ_
　　　　　　　　 　 rﾆ ＜￣ ｀ヽヽ　_,.ム-イ ! ｀＼)ヽ
　　　　　　　　／´　　 ヽヽ 　　ﾞi !' ,ﾍ !|ノ､/／　　　＼
　　　　 　_／´　　　　　　| !　　 i !ｲ!´￣ヽﾄ､-‐　' 　　 i
　　 .,.　 ´　　　　　　　　.::| ! ,.ィ/´ |i　　 /'　 ヽ、　　　 ﾄ
　 ./　 　　　　　　　 .::: _ ﾑ'´,./　　 ヽ　　 　　_,.ﾊ ＼ ヽi |
　 '　　　　　 　 　 ..,.イ了 　 !|　　　　　,. -‐ ﾆ.,_,. ﾄヽ, _ Y
　 !:..　､　　　.. ..:.:::ﾊ! 　'　　 i|__,.ｨ　　　　イiﾟ::ｿ'´　 Y rヽ!i 　おぬしら本当にバカなのだな。
　 ヽ:::,::. ..　:.:::::,,ノ　ヽ |i　　 !i ,ｨr:.､　　　　￣´　　　} }k'ハ
　　　Y::::::ｰ:: ::. ..　　:::ﾞﾄ;　　　､! ゞ'　　　　　 ""　ｰ'イ!ｨ　 !
　　　 ヽ:::::::.: ... .　　 :. ゝ _ ! |i ヽ,　　 '　_ ,.　　　　　 i} |　 |
　　　　 ＼:::::::::. .　　　　 :｀}/'　! ﾄ,　　´'　　　　,　　 O'　 /
　　　　　　ﾞ､:::::::::... 　　　 /　　'　 !_,＞　 __　イ　　　ﾄ､イ!
　　　　　　　ヽ:::::::::. ..:..／　　/　/　　 Y ヽ、r―＝￣´!/'
　　　　　　　　＼::::::, '　　　 '　 ハ 　　!i 　 | ! 　　　　 ﾄ!､
　　　　　　　　　 Y/　　　　/ ｲ!　ヽ 　 | ヽ y-- ― __7/　ヽﾆ7-､
　　　　　　　　　　i　　　　/　ハ　　 ＼| ヽ/-- ― __7/　　 , '　　 ＼､ __
　　　　　　　　　　! |　　 ,　　!　ﾄ､ 　 　!ヾ/-- ― __7/　 ／　　　 　　//
　　　　　　　　 　 | !　　 !　i |　 ! ヽ　　|`7-- ― __7/ ／　　　　　 ／ｲﾄ
　　　　　　　　　　Y 　　 、 !ﾄ､,ﾊ- ﾞ!　 !,7-- ― _7ｲ_'　　　　 __,／イ　 7
　　　　　　　　　　 ヽ、　　ヾ!ヽヽ ｲ|　/-- ― ノ r‐--　ﾆニ -‐ '　　　 '

目線が低くてビビっただけ

>>528
目線か〜

そういえば、初めてカートに乗った時あの速度には驚いたよ。
あと、前に冬季五輪のｽｹﾙﾄﾝって競技も体験速度すごいらしい・・・

>>529
＿|￣|○　日本語が変だ・・・

「前に」っていらない・・・

>>530
まだ少し変なところがあるわけだがそれは言わないことにしよう。

しかし今年に入ってこのスレの趣旨通りの書き込みは>>512だけ。
御前等ホントに好きなんだな(w

目線な〜
数値な〜

厨房はいいな〜

>>532
とりあえず聞いておく

５００万で買える３００キロオーバー（速度）の車を教えてくれ。
もちろんフルノーマルの状態でだよ。

体感速度なら馬じゃね―のか。時速８０ｋｍで走る馬の背中に乗ったら怖いと思う。

>>533
早く車の免許取れ年になるといいな！
厨房はその前に大型二輪かな？

>>535
あぁ〜せめて限定解除と言ってほしかったなぁ〜

という訳で寝ます。

>>534
時速８０�q/hで走る馬がどこにおるのか…
それに上下動があるから恐く感じるだけでスピード感は全然無いぞ
体感速度最速はスケルトン
瞬間だけなら雲に突っ込む高速飛行中の戦闘機だな

スケルトンってやってみたいんだけど・・・。
長野県に行けばできるのかな？

あーうー。バイク良いね。ＧＳＸＲ４００Ｒ最高

1100買いましたhttp://www.border.jp/uploader/img/288.jpg

で、５００万で買える３００キロオーバーの車は？

場所　西湘バイパス
速度　210km/h
バイク　RG250ガンマ　W/Wシルバー
感想　死ぬかと思った＆捕まらなくてよかった。
　　　　未熟な腕をカバーするために、後輪の
　　　　エアショックの気圧を最高に上げてます
　　　　た。そのため、緩やかなカーブでも、
　　　　スライド、最初の減速で、50mくらいスリップ
　　　　で吹っ飛びますた。10年前のお話でつ。
　　　　ちなみにこのバイクは、整備不良で、ホイル
　　　　シャフトが固着したり、タンクに穴が開いたり
　　　　で引退。よく走ったバイクですた。
　　　　いまでも500ガンマ欲しい・・・

>>541
で、高校入試勉強は進んでるのか？

まあ、簡単に教えてやるけど、ヨーロッパ仕様でも３００�`出る車は少ない。
ベンツなんかも出無くしてある。
中学生は知らないだろうけど、日本の車は１８０�`でリミッターと言う物が効くので
１８０�`ちょっとしかノーマルはどの車も出ないんだよ。
知らないのかい？
５００万で３００�`出すなら、２００万ぐらいの３�gターボの中古買って軽く足回りと
タービン、電気系いじらないと出ない事ぐらい大人なら解ってると思うんだけど？
リミカだけどと２７０�`ぐらいしか出ないし、脚が不安だからね。
２ｃｈばっかしてないで、受験勉強頑張れよ。

>>544

　改　造　あ　り　で　す　か　？

　そうですか・・・

バイクには「改造無し」で車は「改造有り」
ん〜

　公　平　性　に　欠　け　て　る　と　思　い　ま　せ　ん　か　？

>>536
今でも限定解除って言うのか？
俺の時代は中免、限定解除だったけど、免許更新で普通二輪になってた気がしたけど？
高校時代、早起きして試験場で７回目にして限定解除したよ。
それに今って高校生は大型乗れないんだろ？

>>544
ついでに
２００万の３�gターボ車の　中　古　車　（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

加速がどれぐらい変わるのやら・・・
GT-Rとして　０−４００m　何秒ぐらい？
まさか、バイクに負けてるわけ無いよね？

釣るなら、もう少し捻りがほしいなぁ〜

>>546
＞試験場で７回目にして限定解除したよ。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>548
おまえはどーせ、教習所でタチ後家とか時間オーバーで盗ったんだろ？

>>549
ﾜﾛﾀ

盗んできたのか〜

>>545
バイクもターボでも何でも付ければいいだけだけど？
だけど、厨房に乗れるのか？

>>548
君の住んでる田舎なら２，３回で取れるみたいだけど、
（大学時代福島の香具師がそんなもんって言ってたな）
俺の地元では５回以下（当時高校生だとなかなか合格させてくれなかった）
の香具師なんか聞いた事無いよ。

>>551
こんなんでもいいの？
ttp://homepage2.nifty.com/~crows/photo/sonota/DSC00108.JPG

>>552
Σ(ﾟДﾟ;）　漏れの地域は田舎だったのかぁ〜

>>553
君って中学生だろ？
とりあえず免許取って４００ｃｃから乗ってみてそれから書き込みしてくれ。
厨房は低すぎで煽る以前に疲れる。

>>554
９R乗ってますが、なにか？

>>555
リッターと言いながら９Ｒとくるのが厨房でかわいいな（ｗ
どうせはったりなら１２Ｒにしてくれ。
夢の中で爆走してくれや。

>>556
いつ漏れがリッターと？
ん〜妄想癖かな？

ほかに無いの？ネタ？

VRODはええよ

何で中学生はどうして君、何で君なのかな？本当にジャリは疲れる。

>>558
持ってないくせいに。20ﾏﾝ引きで悩んでんだろ？

中学生　中学生と・・・

せめてバイク板だからバイクの話をすれば良いのに・・・

＿|￣|○　また日本語が変だ・・・

何だ、マジ厨房か。爆走は夢の中だけにしとけよ。
危ないからな。

悪いけどバイク嫌いだったら盆栽でＲ１なんか所有しないね。
実用性だけなら同じ値段でフル装備の軽ワゴンでも買うよ。
今のバイクは常人が扱える限界性能だし（超えてるかな？）
確かに凄いけど、駆動が１輪じゃ限界がある。
それに車と比べると数倍危険もある。
車海苔はたいてい昔はバイク海苔だから、バイクの怖さは解っている香具師が
多いと思う。
俺もそうだけど２７０�`ぐらいで高速走ってるバイクを無理に抜こうとは思わない。
バイクからするとその速度で抜かれるとすげー怖いからね。
車でバイクとガチする香具師ってもしかすると殺人？て考えない馬鹿だと思うけどね。

サーキットラップだけをみてバイクが遅いと思い込んでいた人は、
リッターの加速がチューンドカー並で、遅いのはコーナースピードだよと
知らされた途端、大抵びっくりする。

エライことになっとるなー
なんでこの子はこんなに必死なの？

「５００万で買える３００キロオーバーの車」
「車乗る前までは俺もバイク最強と思っていたけどね」

この妄想はまだ生きてるの？

>>565
今の７ｙＯがそれです

>>564
やっと、まともに書いたと思ったら・・・

何が言いたいのか訳ワカメ

バイクを車が追い越す？
怖い？殺人？

GTOのｺﾋﾟﾍﾟを思い出したよ。

厨房が必死こいてるスレはここか？



車よりバイクのほうが危ないと思った時点でバイク乗らないでね。
あ、まだ厨房だから妄想か…。

>>570
車よりバイクのほうが危ないと思わない奴しか乗れないなら
お前と馬鹿にしか乗れないな

貴方、いくら何でも吊られるの早すぎ。

吊とかいうなよ
恥ずかしいじゃねぇか。

大丈夫、おまえの書き込みが一番恥ずかｒｙ

バイクと車の安全危険を比べて車の方が安全だと思うヤシはすべてにおいて運転が下手糞だ。間違いない。

ふーん
車でもバイクでも一般人よりは全然上手いはずなんだけどな
法規走行はもちろんサーキット走行でも。

そういや今日の新聞で車でガードレールに激突炎上２人死亡というニュースがあったな。
バイクで焼け死ぬことはめったにない。

liO4m7yOはともかく
御前等暇なら走りにいこうぜ

>>576
自分勝手な傲慢さが滲みでとるの〜

取り敢えず、引っかけられたく無いから
Ｓ１５を見かけたら、ソッコーぶち抜くyo

そろそろ冬休みも終わりなので本スレもどんどん
埋もれて行くことでしょう。夏休みを楽しみにしています。

　　　┌─‐‐─┐　　　　初心者のみなさん、書き込む際に
　　 　|_____________|　　SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと自作自演がバレますよ。
　　 ='========='== SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
　　　/ ＼　　／│　 情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
　 ┌|-（・）-（・）-|┐ 自作自演がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
　 └| 　 　〇 　 .|┘ 初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
　 　 |　___ |||||__　|　　このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
　 　 |　＼＿＿/ |　　あなたのIPアドレス等を抜き取り自作自演を見破ってしまいます。
　　　| 　 　||||| 　 |　　このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
　　　　　　　　　　　　２ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、

名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。

一度登録すれば、Cookieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はイスラエルの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことにより同一人物が書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前蘭にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう。

↑　今時化石化した釣りだな　マルチ商法だって少しずつ進化してるぞ

>>579
そっちの方がいいな
ウンコ臭い音出したバイクの後ろは走りたくないし。

>>S15
　　　|┃三　　 　 人　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　　 　　（＿ ） 　 ／
　　　|┃　≡ 　（＿＿） ＜　　呼んだ？
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

語れ

死ぬなよ

地球の自転より速い乗り物ってある？

北極か南極へ逝け

>>587
地球そのもの。
太陽に対する地球の公転速度は自転の何十倍も速いぞ。
時速にすると10万km/hくらいだったと思った。

自転：1667km/h
公転：108000km/h

>>587
地球の自転速度は赤道上で約1,666�q/h
コンコルド(2,500�q/h)が引退してしまった現在、旅客用の乗り物でこれに勝るモノは存在しない
月から見たら東に向かってゴムボートを漕ぐだけで自転速度＋ボートの速度なのでゴムボートでも自転より速いと言えなくもない
ちなみに世界最高速度記録はＸ１５が持つ時速8,200�q/h
公転速杉

場所　　　トリトン
速度　　　２６０�`
バイク　　９Ｒ
感想　　　軽く流してみたらエンジンからガチャガチャ音､､､コワレますた｡

俺のＳＥＸも早いです…。









いや、ゴム着けたら、ちっとは長くなるんです！｡･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`) ｳﾜｰﾝ

ここは私が冬厨房の為に立てたスレです。
冬休み全開だな。
厨房は車乗ったこと無いだろうし、バイクだってげんちゃりだろうから
妄想が渦巻いてるんだろうな（藁
しかし夏中より勢い無いな。


まあ、隼なんてあんなかっこ悪いスズキのバイクが最速な訳は無いんだがね（藁

いま単純にストレートの１０ｋｍを一番早く駆け抜ける一般市販車（改造可能）の乗り物ってなに？

俺的には１２Ｒと思うが・・・。古い？

>>595
ロシアからミグを買え

>>595
ＴＧＶ

ハリウッド版のゴジラ

二輪じゃないけどさ、エンツォ350kmかよはーすごいねーとか思ってたら
ブガッティが1001psで400km/hオーバー出る車売る気だとか聞いて
もう最高速なんかどうでもいいやって感じ。
運転できねーっつの。飛ぶ気か。

改造可能だと、ターボつけられる隼のが速いと思う。

ターボブサで時速３８８ｋｍ/ｈだし。

６００ＰＳのゴーストライダーのブサは何キロでるんだろうか

ゴーストライダーのターボ隼は６００ＰＳじゃなくて４９９ＨＰつまりは５０６ＰＳなんだけど・・・
最高速度は４００ｋｍ/ｈ

５００ＰＳ・・・

車３台引っ張れるな

>>600
その改造も極まれば最後は車が速いかと。

隼ターボが３８８キロ出した同じ道でＺ３２が４１４キロだか出してたよ

>>604
べチャべチャのグチョグチョのボンネの塩道だろ。そりゃ当然

自分で操縦するだけなら実速より体感スピードやデザイン、装備、ドライバビリティーの方が優先！
スピードだけなら旅客機や新幹線でも体験できるがジェットコースターより楽しくない！

レス遅くなってすまそ。

ふむふむ。まあ改造あり（金掛けまくり）だと切りがないということですねＷ。

やっぱり加速感が一番大事かなと思う今日この頃。乗ってて面白くなきゃね。

スレ違い？スマソ

金額次第だな。
安く速くならバイク。
幾らでも金かけていいなら車。
いや、電車かな。

>>604
でも
ハヤブサは市販車に市販のターボキットつけただけ
なのに対して
Ｚの方は
改造しまくりのワンオフ
止まる時にはパラシュートだよ
いちおう、このＺ、デチューンされて個人に売られたらしいけどね。。。

zなんて興味も無い。

レガシーは２�gでノーマル２６０�`
隼は１，３�gでノーマル３００�`

>>611
そのレガシー、ターボついてない？

レガシーってリ解だけで２６０�`も出るの？
２８０PSって言ってもワゴンでしょ？
もし本当だったらたいした物だなー。
バイクで２６０�`だったら６００ｃｃレプリカでも出るけど。

最高速度（最終的な）が隼並みの車は、昔からあったよ。
ディアブロやＦ４０とか。でも加速が違う。

そんな車には一生乗れないからどうでもいい。
ハヤブサなら現実的だ

この時代またはこれから　ハイパワーが看板の自動車会社は負け組。

レガシーはターボ付いてるよ。
２６０�`は北米仕様の最高速だよ。
国内はタービンが小さいから、リミッター切っても、もちょっと遅い。
隼だって逆車なんだから北米仕様のＨＰに書いてあった数字だす。

３０００万円ぐらいあれば隼がおもちゃのように抜かれる車なんかいくらでも
作れるよ。
隼の値段は軽自動車クラスだからね。

ここのお話には基準が無いから、いくらお話しても
結論が出ませんね

>>619
13ｾﾝﾁが基準ですよ、

13センチ！？



・・・・逝ってくる.......

ﾃｨﾑﾎﾟの長さのことか？ｗ
最高速の話になるとバイクでは隼ばっかり話題になるけど
隼から最速の座を引き摺り下ろすためにカワサキから出した
ZX-12Rの名前が出てこないのはやっぱりカワサキだからなのかなぁ・・・

隼はオタバイクだから２ｃｈ好みなんだよ。
隼のライダーってデブか時代遅れの服着た香具師しか見た事無い。

国産アメリカンの最高速度について語って頂きたいワケで。４００アメリカンで１６０以上出した人いる？

なかなか出ないだろ。３０馬力ないアメリカンじゃ。
下りとかならでるだろうが。

最高速ってあんた日本の公道でだすとこあんの？
ただの見栄でしょ？実際６００ｃｃのＳＳで十分、曲乗りするんだったら
リッターのＳＳでしょ！隼やＺＸ１２Ｒ海苔はただの直線番長ですよ。
昔はスピードに憧れた時期もあったが今は時代遅れ。

>>625
エリミネータってあり？一応アメリカンって位置付けだけど…

ｱﾒﾘｶﾝならF4U4ｺﾙｾｱ。あれは700km/hｵｰﾊﾞｰだったな。名機だ。

残念ながらコルセアじゃ700でねーよ…多分。600ちょい超えぐらいだったはず。

それってF6F3ﾍﾙｷｬｯﾄじゃねぇ？似てるって言えば似てるけど。

いや…WW2中に700超える戦闘機つったらP-47かP-51ぐらいじゃねえのか？

http://www.246.ne.jp/~miti-230/HTMLmemo/F4U.html

これによると最高速度は671らしい。
700いかないまでも思ったより速いな。

http://www.skynet-1.com/aircraft/f4u.html

これだと、高度条件が揃うと718だな。

>>633
なるほど…さすが2000馬力は違うのう。
零戦がヒイヒイ言いながら1000馬力だった時代になあ。

まあ零戦は1000馬力でも軽量化のお陰で速かったのだが。装甲薄過ぎ。

ブラックバードでメーター読み310出た。
実測じゃ300逝ってないのかな。

SR71ブラックバードなら3500km/hｵｰﾊﾞｰ(もちろん実測

>>626
ブサや12Rは直線番長じゃないぞ。
実際コーナーも侮れないくらい速い。
知ったかすんなヴォケ！


と燃料投下

さっき隼で327�`出した、空気とか全く感じなかったよ。
音も殆ど聞こえなかった。しかも目がシパシパしますた。
え？どこで出したって？





・・・　ゲームで・・・

>>639
隼の出るゲームってあるの？

マイクロマウス Beyond PEARL HARBOR Pacific Warriors

これは隼が主力のゲームやな。

>>638
ｽﾙｰされそうなので釣られてみる。

漏れの2st125とｼﾞﾑｶｰﾅで勝負、

や　ら　な　い　か ？　（AA略

妄想中

>>642
そんな軽量機ではﾛｯｸ岩崎に到底勝てない

俺は高速走ったこと無いんだけど
高速で最高速度出してる人ってオービスとかの対策はしてるの？運任せ？

>>645
ｱﾝﾀのﾊﾞｲｸは前にもﾅﾝﾊﾞｰ付いてるんでつか？

場所によっては後ろも撮られると聞いたことがある。

647の所だけ気を付ければＯＫなんじゃないのか？>>645

顔が写らなければおｋ？

>>649
車ﾓﾅｰ。

バイクはナンバーが後ろにあるし
顔もヘルメットで判別が困難なので
裁判になったら、負けるんだと
だから、捕まえないってさ


でも、どこぞのアフォ会社員のように
オービスでピースとかしまくってると
そのうち、警察にはりこまれて、現行犯で逮捕されるよ

ｵｰﾋﾞｽ関連のﾒﾝﾃ仕事をしてる漏れから助言。

ﾊﾞｲｸだとﾚｰﾀﾞｰに対して投影面積が小さすぎて反応しにくい。
結構ﾃﾞｶめのｶｳﾙ車だと反応するけどNKとかはｲﾏｲﾁ。
つーか写ってもﾊﾞｲｸは相手にしてない。

あと昔ながらのｵｰﾋﾞｽはﾌｨﾙﾑ式なので大丈夫だが、最新型のは専用線で
所轄と本庁にﾘｱﾙﾀｲﾑで映像が送られてるので注意。んで反応した車は
画像転送されて自動で記録装置(CDRorDVD)に記録されてく。ﾔﾙ気のある
所轄と交通機動隊だと無線連絡で連携して現認し制止させられる。
俺が担当してた所だと毎日ほぼ同時刻ﾅﾝﾊﾞｰﾅｼでｵｰﾋﾞｽ反応させてたﾔｼが
逮捕。所轄のｵﾏﾜﾘの話だとﾅﾝﾊﾞｰ掲示違反とｽﾋﾟｰﾄﾞ違反で免取らしい。
罰金は最低でも40ﾏｿだとか。。。ｺﾜｰ。しかし、ﾊﾞｲｸを取り締まるのは
見た事ないので安心汁。

>>638
そりゃ直線で速く走るにゃしっかりした足回りがないと出ないもんな！
でもかなりの上級者じゃないと扱いきれないでしょ、俺の腕ではそんな大柄な
バイクで峠をせめられない。

俺のFFR31-(MR)なら普通にマッハ2.9出るぜ。

>>652
でも、ピースしてた会社員は逮捕されたよね

僕の初期型ﾀｸﾄ（赤）は最近では45�`出すのがやっとです

>>655
神出鬼没ならｴｴが毎日同時刻とかは、やっぱﾊﾞﾚるやろ。
ﾋﾟｰｽしてたﾔｼは捕まるべくして捕まったんだよ。

保守

冬休みもそろそろ終わりになると、下がるこのスレ。
結局知ったか厨房は真性厨房だったって事なんだよな（藁

ﾅﾝｼｰより緊急連絡、ﾅﾝｼｰより緊急連絡
早くしないと追い付けないわよ。

ﾀｰﾎﾞは3回まで。

うひゃ、なつかしーゲームだねえ、それ。

残念ながら名前忘れた。。。なんだっけ？
知ってる人ｷﾎﾞｰﾝ

懐かしいなー・・・けど折れも名前忘れた。。
主人公の車が黒のポルシェじゃなかった？
確か5面まででラスボスはフェラーリだったような気がする。
折れはコンテニュー無しだと4面のポルシェまでしか倒せなかったよ(´･ω･｀)

ん？赤のﾌｪﾗｰﾘじゃなかったっけ？

>>661
チェイスH.Qだよー

ﾅﾝｼｰより緊急連絡、ﾅﾝｼｰより緊急連絡
ｹﾞｰﾑの名前が分かったわよ

>>665
ｻﾝｸｽｺ!!

ｹﾞｰﾑ名発覚age＆666ｹﾞﾄ

実際最高速チャレンジなんか本当にしてる香具師いるのか？

俺の愛車はノーマルＲ１とスープラちょいいじり。

Ｒ１での自己最高速は２５０�`ぐらい。
スープラでは２８０�`メーターの底まで。

性能的にはタメかややＲ１有利なはずだが、俺的にはバイクで２５０�`はほぼ限界。

Ｒ１なら、もっと出るやろ？

あ、人間的に限界って事ね(ｽﾏｿ

＞＞６６８
そ言う事。
人間的に俺は限界。
Ｒ１なら２００�`なら普通に走れるが、（２３０�`ぐらいで巡航するのは無問題）
２５０�`あたりから超こえーぞ。
一般道（高速でも）でバイクで２５０�`以上の不安定感本当にお前ら体験
してるのか？

>>669
250ｷﾛ以上はﾎﾝﾏに最高速ｱﾀｯｸって感じだよな〜。
まあ、でも何年式か分からないけどR1は最高速向きじゃないからな。
隼とかは、また違う感じ。

ｽｰﾌﾟﾗの280ｷﾛも、ある意味怖い。

>>670
隼はそうなのか？
借り物の１２Ｒは慣れてない事もアリ２００�`でも怖かった。

俺の車は脚改とエアロ改（その分スピード落ちるけど）で結構安定してる。
３００�`超えると車も怖いらしいが俺にはまだ未体験ゾーンだからな。

>>667はまっとうな感覚の持ち主だな。
最高速チャレンジはやっぱりクルマの方が楽だよ。
確かにバイクだと250オーバーは怖い鴨。

折れはR1000だけど280辺りからはフロントの接地感がどんどん無くなって
慣れないと結構怖い。

>>671
１２Ｒは怖いな。車体が全然信用出来ないつーか、ｴｿｼﾞｿ特性が怖いつーか。
隼は、そういう向けのﾊﾞｲｸだから結構安定してた。

ほうｽｰﾌﾟﾗは安定してるのか。漏れFD横乗りで250出された時はﾏｼﾞ怖かった。

まぁあれだな

車体云々もあるが、乗り手がその速度に対応できることがマズ第一条件だな

>>674
そうでつね。
速いﾊﾞｲｸ乗っても200くらいでﾊｧﾊｧ言ってたら意味ねーもんな。

大型のSS乗ってるのに120キロで無理とか言ってるやつも居れば
250ccのレプで一般道で140巡航とか180アタックかます馬鹿も居るし

まあ、人それぞれの価値観やでな〜最高速は。
出した事もねーのに320ｷﾛ出したとか言う隼乗りより
大型SSで正直に120ｷﾛで無理って言う人の方が好感持てる(ｗ

僕は大型SSに乗ってますが正直に言って120ｷﾛで無理です。

正直でよろしぃ〜

僕は黄ﾅﾝ原付に乗ってましたが、
正直に言って自動車専用道を130ｷﾛで頑張って途中下車しますた。

おれは自動車専用道や首都高は一般道チックなので怖くないけど
高速道路だと何故か怖い
広くて安全なはずなのに。
たぶん下道で見下してた車がキバをむいて来るせいかも
下道であれば一部幹線道路のように100km/h超えで走っても
全く怖くないのに高速道路では怖い

>>673
そのＦＤエアロ無しじゃないか？
スープラもノーマルスポイラーだと２６０�`でふらふら。
リアスポだけ交換したらリアタイヤ食いつくけどフロント抜けぎみ。
フロントとアンダー変えたら今度はアブソーバー交換だけではサス負け。
そんでやっと今の仕様。
上の方で５００万で３００�`カーって書いてあるけど充分可能な金額だと思うけどね。
俺の車、ロム、ポンプ、タービンで１００万ぐらい、足回り、エアロで１００万ぐらい
車体が２００万ちょっとだから。
でもあと２０�`出すには車体強化も必要だと思うけど。

湾岸で２８０�`出してても簡単に抜いてく車あるけど、あいつら何�`出してるんだと思うよ。

ﾏｯﾊくらい出てるんじゃないの？
車の話題はもういいから。

それとバイクで最高速何�`？ってメーターちゃんと確認する余裕ある香具師って
いるのか？
俺は針の位置であくまでもだいたい２５０�`ぐらいと確認してる感じ。
角度とか見方で違うだろうし。

>>684
それはケースバイケースでしょう。
前方２〜３�`に先行車が一台も居ない状況なら余裕だろうし。

>>685
そうか。
俺は必死で前に車なくても、そんな余裕無い。。。

>>684
ｵﾏｴがＲ１乗りじゃないのがﾊﾞﾚちゃったじゃねーか！馬鹿！
Ｒ1は初期型から全部ﾃﾞｼﾞﾀﾙなんだよ。

俺はNSR250で220だしたけどぜんぜん怖くなかったよ。車体は不安定だったけど。

>>684
一つおりこうさんになりましたね、ボクチャン

ID:dJM96T3B



ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ

恥ずかしい＞６８４が居るのは、このスレですか？

最近のリッターのメーターがデジタルなんて
バイク乗りなら常識でしょ
ついにカワサキまでもデジタルですよ
デジタル
こんな間違いするなんて、車オウンリーですか？

dJM96T3Bの釈明会見はまだか？







まさかこれっきりってことは無いよな？

ID:dJM96T3B
神降臨

２２時より謝罪があります。

　　　　>>667　>>669　>>671　>>682　>>684　＝ID:dJM96T3B
　　が、>>687によって化けの皮を剥がされたわけだがｗ

どのｽﾚにも神って降りてくるんですね。

はずかしい奴いるなーｗ

どうせ脳内だったら「俺は車はフェラーリ、バイクは今年のﾄﾞｶ９９９だけど何か？」

ってほどで頼むよ

　　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　 　 、
.　　　 　 ,ｲ/ l/　　　 　 ￣￣｀ヽ!__
　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿|
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼　　　
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　>　　 dJM96T3Bは
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　　　　　神なんだよ！
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　/　　
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　　　./│　　　　/＿　　　
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l　　　 .＼　　　 ./　　　　│ 　 ＿
　 　 　 _,＞ '´|l. ﾐ:ゝ､　 _/,´＼　 ./|._ , --､　|　i´!⌒!l　 r:,＝i
.　　 　 | 　 　 | l.　/　 　 |=　　ヽ/ |　.|l⌒ｌ ｌﾆ._ | ﾞｰ=':|　|. L._｣
　 　 　 l.　 　 |　l./ 　 　 .!　 　 /　| i´|.ｰ‐' | /　|　 　 |.　!　　 l
.　　　　 l.　　 |.　.!　　　　.|　　/ 　.!.|"'|.　　 l'　 │-==:|.　!　==l　　 ,. -‐;
　　　　　l　　 |　　l. 　　　.|　/　　 | i＝!ｰ=;: l　　 |　 　 l.　|　　 |　/ 　 //
　　 　 　 l　　|　　 l 　　　.|/ 　 　 !│　l　 　 l、　:|　 　 |　}　＿|,.{::　　7
　 　 　 　 l　 |　　　l 　　./ 　 　　.|　|__,.ヽ､__,. ヽ._｣ ｰ=:::ﾚ'　 ::::::|;　　 7
.　　　　　　l　| 　 　 l 　/　　　　　.|.　＼:::::＼:::::　ヽ　 ::::::!′　:::| 　 .:/
.　　　　　　 ｌ |　　　 .∨　　　　　　! 　 /ヽ:::　`:::　　　　::::　　...

デジタルメーター知らないって
よっぽどだろ。よっぽど。

「オレはアナログがいいんじゃーぼけー」
とデジタルに対する感想は誰でも持つだろ

そこで、デジタル派が
「乗ったことネエンだろ。デジタルいいぜ。ばーか」
とかよ

もうさ
デジタルメーターに対しては
バイク乗ってる。もしくは、バイク好きな奴なら
絶対、思い入れ有るだろ
クラウンのオッサンデジタルメーターとは訳が違うんだよ

＞dJM96T3B

dJM96T3Bの釈明会見は時間が遅れてるんですか？
待ってるんだけど。

俺は風呂入ってると信じてるよｗ

／|　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

祭りの会場はここﾃﾞﾂか？

たぶんカウル付最新リッターで伏せて２００キロが怖いなんて言うやつは、
よほどのヘタレか、本当は乗ってないかだね。
捕まるかもの怖さはあっても速度的には全然。飛行場なら誰でも２５０可能。
それが今のリッター

そんな事はどうでもいい。会見はまだ？

釈明会見ﾏﾀﾞ〜♪

＞ID:dJM96T3B


ついでに、漏れ的には

ID:dJM96T3B　＝　ID:liO4m7yO

と、思っとります。

舗装が悪い道だと２００はかなり怖い
ワダチもね
道幅にもよるね

ID見てたら>>678のIDがDQN・・・

つーか１２時回ってID変わってしまったよ。

きちんと整備された道路とマシンなら何キロ出しても怖くありません！
壊れたりさえしなければ３００ｋｍ位なんかちょろいね！怖いのは
オーバルコースの壁位かな？バンクのあるコースならなおよろしい！
一般道や高速ではステータスとビッグパワーを操る征服感がなんともいえない！

と妄想厨房は言ってます。

新学期ってまだ始まってないの？

らしいな。今日も誘導尋問でID:dJM96T3B２世を誘き出すわ(ｗ

折角の祭りだったのに来客ですた。
でも皆楽しんでくれたみたいでﾖｶｰﾀでつ。

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜けっ！７１０は俺をバカにしてんのか？
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ

こんな夜中になんだがカーシェアリングって知ってるかい？
３００ｋｍ出せるマシンでも共同で所有する事で貧乏人でもお安い予算で
高級車などを持てるそうだ。

究極な虚しさを味わえそうだね。カーシェアリングって。
しかし、誰かが事故ったらどうすんだ？貧乏サークルで修理代を出し合うのか？

生命保険で・・・

厨房の冬休みってまだあるの？

ﾋｯｷｰ厨房は冬休みもｸｿも(略

ｼｮﾎﾞｲ奴らだな｡

２００で怖い・・・。なんて場数を踏んでないだけでしょが。
富士スピードウェイのストレートで３００オーバーは余裕だよね。

タコメーターの針の位置でおおよその判断してるんじゃないの？


オレってやさしすぎ？

赤男爵の店長がね、３００出るバイクはあんまないってよ？なんのバイクで３００でるんだいだい？？

ないしょ・・・よ。ヒント３５０迄メータ付いてるバイクだよ。

おおおお！国産でもでるやつあるかいかい？？

厨房全開

漏れのＲ１のメーターの針が動かなくなったんですが
どうすればいいんでしょうか？

おしえてあげないよ。 じゃん。

それとバイクで最高速何�`？ってメーターちゃんと確認する余裕ある香具師って
いるのか？
俺は針の位置であくまでもだいたい２５０�`ぐらいと確認してる感じ。
角度とか見方で違うだろうし。

だいたいで見てる感じだから動かなくても大丈夫(ｗ

サーキットでは区間タイム計れば速度なんか後でいくらでもわかるんだが・・・

まぁ、あれだ。
ZZ-R糊としては>>684みたいなﾜｹで。


そんな漏れもﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬされてしまいますか？

>>730
して、欲しいのかい？

50cc/250cc/400cc/600cc/�g
それぞれで「このぐらいまで出せたら速い」って速度を線引きできますかね？

いずれも4stで…
50cc 80km/h
250cc 200
400cc 230
600cc 250
1000cc 300
割とてきとう

空からダイビングすれば３００ｋｍ以上だせるかね？

>>735
出るな。その場合、軽いSSは遅く、ﾃﾞｶｲNKやﾊｰﾚｰとかは速い罠（ｗ

>>735
>軽いSSは遅く、ﾃﾞｶｲNKやﾊｰﾚｰとかは速い罠
ﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬしていいですか？

万有引力？

735って。。。自爆ですた(鬱

ﾊﾟｼｬられる前に落ちまつ(ｽﾏｿ

>>1

地上最速は四輪車だ。
ギネス公認だ。
時速１２２５キロ以上だ。

2st. 50cc 120km/h

つーか、こうかな？

2st. 50cc 100km/h
2st. 63cc 120km/h
2st. 80cc 140km/h
2st. 125cc 160km/h
2st. 150cc 180km/h

>>734
手を広げて落ちる場合の
ターミナルベロシティーは２００キロ

ドラゴンボールで武空術使うような格好なら
４００ぐらい、いけるかな？

もう冬休み終わりだろ？
そろそろ落ちだなこのスレ。

>>742
上空４０ｋｍから落下すれば理論上マッハ１以上でるらしいが
まだだれも成功した人はいないらしい。

>>744
着地の前に萌えちゃう、ってこと頭？

〉739
地上最速は光の秒速３０万km。いやタキオンか？

宿題ちゃんとやれよ。

ﾋｯｷｰに宿題なんて関係ありません(ｗ
友達が毎日給食のﾊﾟﾝを届けてくれた消防時代が懐かしぃ。

さて今夜も乗った事ないﾊﾞｲｸｽﾚで大暴れするか(ｗ

とか思ってる厨房が何人いるんだろう？

僕はスピードを出したいとかあんまし思わないんですが、
なんで世のライダーはスピードとか高速道路の乗り降り時間とかを珍重するのでしょうか。違法じゃん。
わかんない。巨摩郡とかもわかんない。得るものが少ないと思います。
したがってバイク雑誌に載ってるスピードをメインテーマにしたスペックというか
スピードの比較記事もよくわかりません。違法です。

さらにそもそもバイク好きはなぜスピードの出るようなリッターバイクを買うのですか。
あまつさえ隼に乗ったりするのですか。僕は賛成ですが。
いや賛成なのはスピードが出るからじゃないです。なんとなくいいからです。
僕は１２Rとかそういうものは大好きです。

いや問題なのは１２Rではなくてスピードです。
スピードが出ててもかまいませんが、違反だと思います。

いやそうではなくて、なぜスピードの出るようなリッターバイクを買うかということです。僕は賛成ですが。

すいません。まちがいました。もういいです。

ところでさ、
俺のかみさん、夜中に急性ぬるぽで病院に運ばれたんだけど、大丈夫かな…。
救急隊の人が「緊急措置です！」とかいってでかいハンマーでｶﾞｯｶﾞｯ叩いてたけど、
本当にあんなんでぬるぽの症状は収まるのか？
そういえばかみさんが結婚前に俺に、
「私、ぬるぽ持ちだけどいい？」なんて聞かれたことがあったけど、
こういうことだったのか…。

もうぬるぽ…。




はっ、な、何言ってんだ俺は！

そして冬休みは静かに終わった。。

>>748〜750
(ｌｌｌ≧∇≦ｌｌｌ)ぶぁっはっはっ！！

大藁タ。最近に無く面ろい

すげー！スカイダイビングで人が突き刺さります田。

冬休みが終わっても、語れ。

そして厨房は学校に帰った

厨房age

厨房降臨期待age

ついに待ちに待った風防装着!
リミッターはすでに外してあるから
これからアタックしてくる!
ある程度気持ちの整理はしてるから・・

次の書き込みできるといいな・・・

6時間たっても書き込みが無いところをみると吹っ飛んだのか？
つかまって凹んでるなら測定値さらしてからにしる

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13589814


アリストの北米仕様はＡＴで２８０�`余裕で振り切るそうだ。

あのさー上の方で二輪向きのサーキットがあるって話だけど
どんなコースレイアウトなの？
低速コーナーの連続とか短めのストレートとか？

>>760
８０スープラでさえ最高速は２８５�`くらいなんですが。
メーター誤差さっ引いたら実測265�`くらいだろ＞アリストV300

第一、車体が重すぎてブレーキがついてこないから、
１００％安全な超長い直線でもない限り怖くて出せないっしょ。

レクザスＶ３００はロムとタービンと脚だけ変えて３００�`オーバーだよ。
アメリカではその仕様で６００万円くらいで売られてる。
メーター３２０�`は振り切るらしいよ。
当然ＡＴ車。

>>763

>レクザスＶ３００はロムとタービンと脚だけ変えて３００�`オーバーだよ。

そんな車あるか。
ロムとタービンだけしか交換しないなんておかしいだろ。
インジェクタや燃ポンやレギュレタは交換しなくていいのか？

当たり前のこといちいちいうなはげ

ハゲで悪かったな、メガネ野郎

勝手に喧嘩するなよ（ｗ
あくまでも雑誌の情報だから細かい事は知らんけど、
チューンドまではいかない、去勢解除的チューンらしいからな。
燃ポンって電磁ポンプ、強制ポンプの事か？
インジェクア、レギュレタって
お前知ったかこいてるわりに、車の知識無いな？

オプションのDaiはZで３００Km以上出したあとなぜか転倒しましたね！

80の200マイル公道仕様だって改造費400万以上かかるのに。
実測はテストコースで300キロ前後だろ。
GTRのトミカチューンは約1000万するぞ

そもそもクルマの世界で虚勢らしい虚勢がされてるのはGT-Rくらいなもんだよ。
抑えに抑えて350psってのも凄いけどなw

まあ、メーター誤差があるからメーターで３００でも実測は違うわな。
良く知らんが海外では２８０�`規制とかあるらしいじゃん。
ベンツとかも２８０�`だし。

メーター誤差と言ったらバイクも一緒な訳だが。

構造上、車の場合は誤差があるけど、バイクの
場合は「誤差」じゃなくて、かなり正確に１割ほど
低い速度を指すように作られてる。

ＡＴＶ５０最高速８７�q

見栄はってかね掛けて四輪で３００だすのもよし
身はって命掛けて２輪で３００だすのもよし

命貼るのは車も同じじゃ無いか？

300出したら車も簡単に死ねるわな。
200程度なら壁にゴリゴリすれば助かるかもね。
回りに車がいないのが条件だけど。

200でもかなりやばいよ。
車もバイクも最近のは２００�`だと恐怖感無いから勘違いしがち。

モトＧＰマシンってレギュレーションなんかなくて排気量無制限だとしたら
いったいどんぐらいスピード出るんだろう？ちゅうか終いにゃ空飛んだりして。
行き付く先はやっぱロケットエンジンでしょ？

欧米仕様と国内仕様の車はタービンサイズ違うんだよ。
タイムラグ出るけど、タービンとロムだけで最高速上がるのは常識。
欧米仕様でも２８０�`マックスで考えてるからちょっと大きくすれば３００�`すぐ
出るよ。いわゆるライトチューンで３００�`オーバーは常識。
エボ、レガシークラスでさえノーマルで最高速は２６０�`以上が欧米では常識。

でそのアリストの２８０�`ってのは
アクセルベタ踏みで何秒位で２８０出るの？

ゲーリーＡ光永のパンテーラが最強！って古すぎかな？

ゲーリー光永とパンテーラはもうこの世に存在してないだろ・・・

ノーマル車の加速はバイクで言うと６００クラスだろ。
ＡＴなら６００クラスより遅い。
２８０�`到達時間はバイクのが速いよ。
１００�`までの到達時間なら６００バイクのが車より速いし。
出だしでバイクリードするのは常識。

リッターバイクと０から競争すると最初に３０〜５０ｍ差がついてしまう。
中間加速は同等だからその差がつまる事は最後まで無いからバイクが勝つよ。

云千万クラスのスーパーカーか
GT-Rやエボ、インプのフルチューンでもないと
ゼロヨン勝負でリッターＳＳにゃ勝てないだろうなぁ。


R1とかってゼロヨン１０秒クラスでしょ？

Ｋ１ならマーチで勝てるよ。

昔、片山右京が乗ったＦ１カーとＧＰ５００のバイクが
ゼロヨン対決して出だしはバイクだったが途中で片山に抜かれて
負けてたナー

最高速のスレで加速云々を言うのは馬鹿

どっかいけ！！

右京VSノリックのゼロヨン勝負は何回も話しに出てるけど
F1の方はミッションをゼロヨン専用にセッティングしたマシンで
GP500のマシンはレースに出るそのままのミッションのままで勝負したから
はっきり勝ち負けは決められない。
でも今F1VSモトGPのゼロヨン勝負（ﾐｯｼｮﾝもｲｺｰﾙｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝで）やったら
ラウンチコントロールが付いてるF1が勝つと思うな。

最高速の記録だけだったら
ストリームライナーってやつが地上で走る車で最速だな。
ボンネで１２００�`オーバーの記録だった。
イギリス軍から提供された5万馬力のジェットエンジンを2機搭載した
これ車か？ってマシンだけど・・・
ドライバーも酸素マスク見たいの付けてたな。

>>789
ジェットエンジンて馬力じゃ表せないんじゃないの？

アトムは１０万馬力だよ

俺が見たビデオの説明でそう言ってたから何ともいえん。
正式には推力か？まあ推力を馬力に換算する公式でもあるんじゃないのか？
気になるんだったらｸﾞｸﾞったりして調べてたら？

そのジェットエンジンにタイヤを２個だけ付けてバイクにした方がよっぽど速そうだが。


まぁ、付けられればの話だけどね。

＞いわゆるライトチューンで３００�`オーバーは常識。

そのライトチューンで何馬力までだしてるんだか（　＝＝）
エボやレガシーで３００km/h出すのに簡単な計算でいいから何馬力いるのか
知ってるのか？知らないなら計算してみろ。

漏れはもうそんなことやりたくないがなー

いわゆるライトチューンで３０００Ｋは常識。

まあH4ｸﾗｽは安く手に入る罠(ｗ

ｽﾚ違いsage

>>793
付けられるが満足に走れない。
二輪はその程度。

>>790
１仏馬力は地球上で１秒間に７５ｋｇのものを１ｍ横に動かすという定義ですんで
逆に言うとなんで表すことができないか教えて欲しいです。
ちなみに５万馬力ということは１秒間で１０００ｋｇの車を
３．７５ｋｍ動かせるということになりますね！
あと本当の馬は実際には３馬力くらいあるそうです。
ちなみに僕の馬力は実際に測ってみたら2/3馬力でした。

>>797
じゃあ何でジェット機のスペックには推力何トンとかかいてあるんだよ
オレは専門書にかいてあったからそう書き込んだまでのこと
文句ならその本にいえ

>>798
逆ギレキターーーーー！！
本の内容をここに書いたのはお前。
引用すれば自分は文句を言われないのか？

(；´∀｀)･･･うわぁ･･･

(；´∀｀)･･･いたいなぁ･･･

ｴﾛ本に書いてある『女のｵﾅﾆｰ率90%』を鵜呑みにするなって事だ(ｗ

隼ｷﾀｰ

最速って隼だったのか。
１２Rかと思っていたよ

ﾊﾔﾌﾞｻ丸見え

>>798
　頭使え!!ジェットエンジン＆ロケットエンジンは推力しか表記のしようがない。
あとはその物体（飛行機なりロケット）が動いてみてはじめて馬力に換算できる
わけよ。

ニッテレ見れ

世界まる見えTV特捜部によると。
分野別で、バイクは隼の315km/hで7位らしいね。
まあノーマルではこの速度でしょうね。(ブサ・ターボ除く】

世界最高速は地上のレール上を走るロケットエンジンによるもの。
時速は10550km/h
大阪・東京間は2分45秒程度。

8位だった・・・

１２Ｒは３００キロきっかりしか出ないように
減速比が調整してあったような。

中華、開発者とか出てたあの変な外人誰？

>>808
バイクがランクに入っただけでも
喜ばないと・・・

藻前ら市販者はバイクだけだ

｡･:*:･ﾟ☆ ﾈ兄 月劵 禾り ,｡･:*:･ﾟ☆

>>798
あのですね。単位としてはまぁ殆ど同じなんでありましてね
どっちでも表すことは可能ですよ。（具体的には下）
それと推力の単位は何トン（何ｋｇ）ではなくて
ｋｇ・ｍ/s^2＝Ｎですんでよく理解しといてください
あと１馬力＝735.5Ｗ=735.5Ｎ・ｍ/sですんでそこもよく理解しといてください

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝまる見えTV見損ねた・・・
俺が見たいのは少林寺なんかじゃねぇぇぇ！

(　 ﾟДﾟ)⊃旦 < 茶飲め

毎週見てたのに今週だけ見てなかった・・・・
内容詳しくきぼんきぼんきぼんきぼんきぼん

ゴールドの隼
まるで外車みたいだった

しかし、レーザー光線もすごいな

隼がリッタークラスの中でも最高速強いのは空力設計が
最高速を出すのに適してるから？

>>816 ハヤブサは外車ですが、何か？

　　　∧＿　人
　　 （；´Д（＿_）
　　 （ つ （＿＿）
　　　） 「（　･∀･）　いつもどおりのウンコカットでおながいします。
　　　　 |/~~~~~~ヽ

>>818
リッタークラスのあの系統のマシンでは、全部空力設計されてるけどね。
１２Rは市販前に最高速規制が出ちゃったんじゃなかったっけ？300�`以下って。
パワーとか考えると、後発の１２Rの方がアドバンテージがある気もする。
隼の３１５�`は、2000年（？）以降に作られたバイクで抜く事は、不可能って事ですな。
市販車ノーマルで考えたらだけど。

>>818
９９８ｃｃのバイクも馬力は同じぐらいだけど、最高速マシンと呼べるのは
隼と１２Ｒ。Ｒ１とかはギア比自体が３００止まりみたいだし。

>>817
兵器分野の凄い点は、本当の最先端技術はあれどころではない、ってことにあるらしい。
つまり庶民のＴＶで公開が許された時点で、型遅れってこと。

12Rねぇ。もうちっとカッコよかったらねぇ。

>>818
速度が上がれば、馬力を上げるより空力を良くした方が、
最高速を伸ばすのに有利だとスズキは気が付いた。
カワは馬力で最高速を上げようと考えたんじゃないかな？
空力を考えなかった訳ではないんだろうけどね。

ﾊﾞｶにしてるのか？

隼で315�`は国内仕様ではないですよね？

>>826
逆輸入車でしょ？

>>826
国内仕様？ｸｿﾎﾝﾀﾞじゃあるめーし(ｗ

＞１２Rは市販前に最高速規制が出ちゃったんじゃなかったっけ？300�`以下って。

最高速規制が始まったのは０１モデルからです。
００年式は規制無し。

ほんとに申し訳ないんですがＣＢＲ６００ＲＲは何�`ぐらいででるんですか？

>>830
ﾒｰﾀｰ読み280km/hはｲｹる。
ちなみに小細工した国内仕様じゃ出ねぇーよ。

>>830
実測２６０はいくかと。

>>831
え？国内仕様を小細工すれば輸出仕様とほぼ同じになるだろ？

>>832
国内仕様は少し重い。
あと完全なフルパワーにはならないﾗｽｲ

車も国内仕様はタービンとか違うよ！

>>832
目先の安さと国産車販売数優先販売店の話術に騙された国内仕様ﾏﾝｾｰ信者には
悪いが無理だ。ﾊﾟｯｾｰｼﾞで逆車買えとｵｰﾅｰに言いたい。

アメリカでは300km/h以上は禁止だけど
その他の国仕様のバイクはどうなんだろ？

しかし１万キロ出した後のボディーの表面温度は何度位なんですかね？

>>837
高度による
確か１万フィートの上空でマッハ３出したら摂氏６００度
高度は忘れたがマッハ６で２,０００℃ってなデータが航空宇宙誌にあったｙ
最近バイクの排気管にも使用されたりしてる、インコネルとかいう合金がその熱対策に使われとる
レツプロエソジソの排気は１０００℃にもならんが

徒歩で１万キロ出したら次の日３９度の熱で寝込んだ

>>809
そうだね、雑誌で301�`って書いてあったし。
隼って315なの？その雑誌じゃ305だった。年式による？

バイクより動物のほうがすごいメカニズムだよね！
１番速いのはハエだったようなきがする。
４本足ではチーター。
鳥が隼。

何故だ！
何故　
そんな事をする？　
はるか上空から舞い降りた
天使とは不恰好な
もがき走るその姿を
我が名はバイク駆り
覚悟することだ！生きていることを！
駆け戻りたいか？飛べない天使達・・・・・

話は戻るが、ロケットエンジンで最高速って言われてもな〜

神降臨記念かきこみ

スタンプ（゛‥゛）ポン

まあ一般人レベルでの収入で３００�`オーバーの乗り物
って言ったら隼なんだろうね。
１００万チョイで３００�`オーバーのマシンが買えるなんてある意味リーズナブルだよな。

>>845
そのかわり命を担保にとられるけどな

>>846
それをいったら、おい

>>797　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
＞１仏馬力は地球上で１秒間に７５ｋｇのものを１ｍ「横に動かす」という定義ですんで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑


ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
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>>797　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
＞１仏馬力は地球上で１秒間に７５ｋｇのものを１ｍ「横に動かす」という定義ですんで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


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ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

宇宙船ヤマト　最速
デスラー艦より優れた船だ　

誰か>>824に突っ込んでやれよ。
飛行機も作ってる川崎はZZ-Rの頃既に空力を考えてるよ。
空力に関してはスズキよりも実績も実力も上

じゃあ、なんで最高速勝負に負けたの？

>>851
12Rと隼の勝負においては、隼のほうが最高速が出るカウル形状らしい。
１２Ｒは空力をあるていど快適性のほうにふったんじゃないかって、なんかで読んだ。
航空機開発能力があるカワのほうが技術はあるんだろうけどね。

アポロってマッハ13くらい出たような気がするんだけど・・・

>>851
ホントの事じゃねーの？
実際、隼より馬力あんのに空力悪くて最高速出ないんだし。

ところで減速比は全く一緒なのか？

片や３１２で片や３０７とかどうでもいいような差だぞ。スプロケ１丁で変わるレベル。
３００までの加速は差なんてないし。

>>851
ｶﾜｻｷに質量制限のあるﾓﾉで勝負させるのは無理。なんせ重工なんで(ｗ
ﾃﾞｶくて空力のｲｲﾓﾉ作れても、それをﾊﾞｲｸに生かせなければ意味ﾅｼ。

とりあえずバイクは貧乏人のロケットだよな。

>>857
スプロケ１丁・・・・・・・。
Ｔにしてくれ

出前一Ｔ

アポロよりアンドロメダが速い
土星まで８時間だよ

１２Ｒと１０Ｒ　　首都高速　どっちが勝つ？

おしえてくりまんこ

まずはｽﾚﾀｲ読んでみろ

うわさの隼300�q/hの動画見たいのですが
貼ってくれたら嬉しいです

>>865
http://www.sjc.ac.jp/

12Rってちっこい羽ついてまつよね。

>>867
誤爆？

ついてない？
サイドカウルあたりに。

>>869
付いてますな。サイドカウルの下の方に。
さすが航空機作ってるだけの事はあるな・・・と、思いますた。ｗ
前輪・後輪に覆い被さる形のフェンダーは、物凄い空力効果があるﾗｽｨ。

漏れのバイクに付けれるﾔｼは無いかしら・・・。２〜３�`変わらんかな　w

隼を見たときに、風を「後ろに逃がす」という考えでは
あれが理想型だと思ったらしい。
理想通りと言うことは、逆に言えば限界であるとも言えるので
カワサキは「風を切る」方向に向かった。

ダックスＳＴ７０で長い下り坂でほたた�`出した。

>>872
-qq

隼や１２Ｒのミッションをバック６段にしたらどんくらいスピード出るかな。
前進より相当怖そう。

>>874
なかなかに興味深い話ですな。
人間の適応力は取り敢えず置いといて、
バイク本体だけでみると
・ラム圧は効かない
・前方？排気となる
・駆動輪と操舵輪が前後逆になる
・車体全体の空力が悪化
などなど、少なくともこれらは性能低下の要素となりそう。

言ってて楽しい？全然面白く無いけど…

>>876
ｵﾏｴﾓﾅｰ(久々に使用(ｗ

ttp://www.sjc.ac.jp/

サンダーバード1号
最高速度 時速15000miles=24120km/h
全長 34.9m=115ft
翼長 24.3m=180ft
直径 3.66m=60ft
パイロット スコット・トレーシー

冬休みが終わり厨房が真剣に学年末ﾃｽﾄの勉強に入ったらしいな。
静かだ。。。

学力低下か・・・2ちゃんの影響も大きいんだろうな

俺は鈴鹿の130Rを470�qで回る自信があると書いて、
２チャンネルで袋叩きにあう夢を見た。（ｗ）

場所　　　第三京浜
速度　　　85�`
バイク　　スポーツスター
感想　　　それ以上はしびれます。

>>882
ﾁｬｯｸ全開で歩くより恥ずかしいなｿﾚ(ｗ

さっきヤマトでワープしたから
イスカンダルから３０分で
帰ってこれたよ
時速にすると
何キロなんだろう？

沖田君、瞬間物質移送装置とワープ、どちらが速いか勝負しようではないか

まいりましたァ







えーん





い

　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　今だ！ 888ゲットォｫｫｫ！！
　　　　＼　　＼
　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼　∧ ∧
　　　　　　　　(ﾟДﾟ∩
　　　　　　 ⊂/　　,ﾉ
￣　￣　　　「 _　　|〜　ﾄ　￣ ￣　￣
　　　　　　　∪ ヽ l　　 ｵ
　　　　　　　/　　∪　　＼
　　／　　　　　　　:　　 　ｵ
　　　　　/　　　　||　.　　 ｫ　　＼
　　　　　/　　　　 |　:　　　ｫ　　＼
　　　　/　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　|　.　 　ｫ
　　　　　　　　　　 | | : .
　　　　　　　　　　　|:　 .
　　　　　　　　　　　||　.
　　　　　　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　| | : .
　　　　　　　　　　　.　: .
　　　　　　　　　　　 |　.:

>>883
SS乗ってて883ゲトかい？やるねぇ。

隼の最高速度は約380km/h




















急降下時。

世界丸みえですな

お前４ｃｈ見てるな？
鳥の隼最速だからな。

>>892
関西？

>>890
ターボの奴？

だから３８０キロは鳥の隼の落下標準追跡速度。

バイクより鳥のが速い訳だ。

たけしのＴＶでやってた訳だ。

え？
たけしは３８０キロも出ないよね？

え？たけし所有のＴＶは380ｷﾛ出るの？

でるよ？
だから事故ったんじゃん380キロで

あんたらオモロ過ぎ!!で、Ｖ−ＭＡＸも加速がすごいって聞いたんだけど・・・

たけしよりも？

たけしの突っ込みの速さは伊達じゃないぜ

きよしを忘れちゃいないかい？

あー、忘れてた。
確かたけしが名付け親なんだよね。

>>895
バイクの隼の落下標準追跡速度は測定しましたか？

↑ｶﾞｲｼｭﾂ
井出らっきょによって計測済み

ダンカンも弾丸のように速いんだよきっと！そうに違いない！

すがぬま伸がロデオマシンから「レベル５」で
放り出されたときの射出速度はやってた？

流行ってた。

>>すがぬま伸

すまぬが神　にみえたのは神様にも秘密



一応　喪主

神ﾋｺｰｷの方が速いの？

チューニングすればなんでも速くなる

ギターをチューニングしても早弾きできません

ヤマハのピアノに乗ってますが
ショップでチューニングしてもらったら明らかにパワー上がったよ？
次の大会では上位狙えそうでつ

>>913
高域の伸びが良くなったん？

セフィーロって速いんだね。

( ゜∀゜）俺のダンガンレーサー、何キロ出てるんだろう

>>913 姿　三四郎ﾀｿだね。ピアノ足で轢く前に、水虫は治療してね。

そろそろ　　　僕のボーイング・・・が900キロ出ますが何か

とかって飛行機ネタの予感

僕のボーイング・・・が900キロ出ますが何か？

場所＞環七葛飾区付近
車両＞Ｒ６
瞬間的に２００Ｋｍ/ｈ

ヘタレじゃなきゃもっとでるぜぇ。

このスレがもうすぐ1000にまで・・・

場所＞東名
車両＞一つ前のレクザス
２８０Ｋｍ/ｈで巡航

車も逆車は２８０ＰＳｓ規制ではなく、アメリカ仕様は２８０�`規制なので
殆どの３�g以上の国内２８０ＰＳ車は２８０�`付近まで出ますよ。

雑誌に乗ってた、スープラのリミッターカットは２７０ｋｍ/ｈくらいだったよ（実測値）

>>922
実測は250程度のばっかだよ
ZやGT-R、スープラ、NSXの最高速が270〜285なんだから。

実測値ってどうやって計るの？？

あくまでメーター読みだよ。
>>923
国内仕様はリミカしてもタービンが違うからそんなもんでしょ。
>>922
それも国内仕様でしょ？

ちなみに２６０�`クラスはランエボ、インプ、レガシークラスだよ。

でもランエボの逆車は２４０�`までしかメーター無かった記憶があるけど。

そうなのか。で、車の話題はもうｲﾗﾝから。

初期型レガシーがアメリカ仕様でメーカーテストした際にノーマルで
最高速２４０�`ちょっとだった。２００�`以上で何日間か走行テスト
して平均速度が２２０�`ぐらいだったはず。これはＣＭでもやってた
事実だよ。

>>925

外からの場合
１．２点間の通過時間から算出
２．正面からレーザー計測

車体から
１．真下にセンサーを向けて路面の移動速度を計測

車の話題はｲﾗﾈ

鳥海山を全開で下ると隼でメーター振り切ったよ


ためして

０スタートならリッターＳＳは車なんか目じゃ無いけど、
中間加速だと負けないけど離せないよ。

ためして

>>933
早く寝ないと学校に遅刻するよ

ごはんを炊くときに日本酒を大さじ一杯いれると
ツヤがでて、しかもふっくらと炊きあがるよ。

ためして。

>>912
電動ドリルを使え！

>>937
ポール師匠！？

モンキーで
速い人って
何キロだすの？

さあ、120,30じゃない

ありがとやんす

ＴWには勝てないか

ﾀﾞﾎﾞってそんな出なくないっけ？
130は厳しかったような。

基地外カスタムモンキーのカリカリチューンであの車重ならTWより
速い気がするのですが。
TWが20馬力そこらで、120キロぐらいあるでしょ？それから考えると
可能性はあるような。なんかスペ厨みたいだな・・・ｗ

昔、基地外モンキーに峠のくだりで負けますた。こっちはKSRですた。
とりあえず直線で100キロはでてたなぁ。

>>937
ありゃ駄目だ弦は切れるしピック折れるし

ＴＷはロンスイ入れなければ１０�`以上は軽量されてるのが街乗り仕様。

バイクでオービス光らせてもナンバー映らないから大丈夫？

1stギア全開13,000回転でメーター読み155Km/hでますた。2nd13,000では
190km/h。４０万円かけたGPZは全開中にE/g内部がピストン以外粉々に・・
。　復活したらまた続きをトライしたいです。(コスワースおそるべし!)

>>946
かなり悪質なものは刑事事件に発展して警察が捜査します。

捜査するそうさ。

この間スカパーのピンクCｈでアウトバーンだかアウトストラーダで２５０ｋｍ以上出してポルシェの
車内でフェラーリをしてる番組みた。

フェラーりはドラフェラしずらいよ

60kmの幹線道路でぬえわkmぐらいでてたかも。
>>948 の悪質ってただ単に何キロ以上オーバーは悪質になるのか
それともカメラに向かって中指立てたりしたら悪質というのかどっちでしょう？

>>952
悪意（故意）のもの（中指立ててたり）や、明らかに同一犯である物（何度も撮られてる）、
100�`近くの速度オーバーをしてる物だったら、捜査対象になる可能性はあるだろうね。
捜査にまで発展しなくても、前方で白バイが待機してたりする事も有る。

今はまだ後ろナンバーのオービスはない？（少ない）みたいだが
もうすぐNシステムで撮ったのもオービス代わりになるんだろうか

後ろオービスは警視庁前や首都高でも実験してる。
ただし現行の道交法では認められていない。

　　　　　　 _
　 　 　　/´･ヽ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　
　　　　`Zｱ'　/ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　,!　〈 　　　　＜　♪よ〜く考えよ〜バイクは大事だよ〜♪
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　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ
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　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

ツポレフ１４４は最速旅客機。コンコルドより速いんだぜ

>>957
3へぇ

ティム・モンゴメリ100m世界最速！

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↑
容量の無駄遣いはやめれ

デスラーのマルチうざい。
大雪だなって思ってんのはお前だけじゃないから。
ＡＡ貼りたいだけなんだろ？

デスラーは　　の恥

>>944 電動歯ブラシはどうでしょう。

>>944
髭剃りもおししめ。

???

落ちますのでｱｹﾞますね

最高速度402km/h…
ttp://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html

ゼロヨンは最新リッターＳＳと同じくらい？
やっぱり重いせい？異様に高回転だから？（最高出力が52000回転って・・）

>>960
ホリデーにしとけー。

隼で白バイをチギるのって叶でつか？

速　度　２０５キロ(メーター読み)
バイク　CBR250R'88
場　所　長野道
感　想　10万キロ走ってるバイクでも
　　　　場所さえあれば出るのね〜

・・・ってか、こんなトビ知らんかった

場所：保土ヶ谷バイパス
速度：１５０ｋｍ/ｈ
バイク：ＧＢ２５０
感想：振動すごい。エンジン異音。遅い…。

>>970
それは本当なのかと･･･

オンで300オーバーよりも、
サンドで200km（パリダカ）近く出す方が凄くねか？

ｳｿｺ