【油冷】ＧＳＦ＆山賊Part3【名車】
1 ：７７４ＲＲ：
＼ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ／
￣￣￣∨￣
∧＿∧ ∩
＿（ ・∀・） ⊂○⊃
⊂＿＿つ つ ⊂|つ
前スレ
【油冷】 GSFBandit Part2.5 【名車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055336544/
￣￣￣∨￣
∧＿∧ ∩
＿（ ・∀・） ⊂○⊃
⊂＿＿つ つ ⊂|つ
前スレ
【油冷】 GSFBandit Part2.5 【名車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055336544/
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2 ：７７４ＲＲ：03/11/19 20:36 ID:ciXfRJIF
犯罪予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
只今本人降臨中で祭りに発展中！！！！！！
急げ！急げ！！記念真紀子！！
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1069235370/
只今本人降臨中で祭りに発展中！！！！！！
急げ！急げ！！記念真紀子！！
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1069235370/
焼肉ﾀﾝ ｽﾚたて乙!!
ＧＩＶＩのスクリーンが
ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!
ＧＩＶＩのスクリーンが
ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!
GSF750ﾎｽｨ…
GSF750ﾎｽｨ…part2
GSF750ﾎｽｨ…part3
GSF750…ウチにある…
8 ：ss：03/11/20 11:05 ID:GdvXrAy8
うちにもあるよ。
中古なら急がなきゃ
中古なら急がなきゃ
9 ：７７４ＲＲ：03/11/20 11:08 ID:a2pLlPco
いいなぁ。１２００バンデほすぃ。
前スレ>>1000おめ！
SANTAさん・・・ボクの靴下にGSFいれといてくだはい・・・
SANTAさん・・・ボクの靴下にGSFいれといてくだはい・・・
リミッタカットしたいよう。
12 ：７７４ＲＲ：03/11/20 20:50 ID:NRXzFe5u
>11
M-MAXのならヤフオクなんかでよくみるぞよ。
安いしね。
M-MAXのならヤフオクなんかでよくみるぞよ。
安いしね。
保守sage
14 ：７７４ＲＲ：03/11/21 11:54 ID:TPzlxUR1
ban1200sのスクリーン買ったが、めんどくさくて付ける気しない…
あげ
あげ
15 ：７７４ＲＲ：03/11/21 14:16 ID:PLMMMH5D
この間俺のＧＳＦ１２００Ｓ（リミッターカット、ヴェガスリップオン、あとはノーマル）、初めて２６０ｋｍメーター振り切ったけど、実測何キロくらい出るんだろ？
17 ：１５：03/11/22 17:31 ID:tzfSuwGL
高速よく使うからＳにしたんですよ。
アゴをタンクに付ければ２６０でも大丈夫でした。
もうちょっと長い直線があればまだ速度伸びそうでした。
>>14
俺ＧＳＦ１２００Ｓですが、ＭＲＡの長いスクリーン入れてます。
全然違うので早く換えて高速で試してみて！
アゴをタンクに付ければ２６０でも大丈夫でした。
もうちょっと長い直線があればまだ速度伸びそうでした。
>>14
俺ＧＳＦ１２００Ｓですが、ＭＲＡの長いスクリーン入れてます。
全然違うので早く換えて高速で試してみて！
18 ：７７４ＲＲ：03/11/22 17:39 ID:uhkiXcCM
クソ～，SUZUKIメェ～
キャブの部品頼んだら違う部品が…
パーツリストの部番が違うのが発覚
キャブの部品頼んだら違う部品が…
パーツリストの部番が違うのが発覚
バン1200Sに無重力製スクリーン付けました。
なんかヒューーンって風切り音がして、
常に白バイに追われてる気がしまつ（ｗ
なんかヒューーンって風切り音がして、
常に白バイに追われてる気がしまつ（ｗ
>>15
なんだかメーター以外は俺のと同じ仕様…
なんだかメーター以外は俺のと同じ仕様…
21 ：７７４ＲＲ：03/11/23 04:38 ID:xtfEMjh1
>>18
俺も前ＧＳＦ１２００のキャブのフロートバルブのＯリング頼んだら、違う車種のフロートバルブが来ました。
俺も前ＧＳＦ１２００のキャブのフロートバルブのＯリング頼んだら、違う車種のフロートバルブが来ました。
＞パーツリスト不備
で、当然返品したんですよね？
で、当然返品したんですよね？
23 ：18：03/11/23 16:31 ID:WwNd7W8w
ということは、それにハマったＳＢＳのスタッフもいるのか。
まるっきり違う部品が着たならともかく、
微妙に違うというのは困るな。
まるっきり違う部品が着たならともかく、
微妙に違うというのは困るな。
25 ：21：03/11/23 22:00 ID:xtfEMjh1
26 ：18：03/11/24 01:30 ID:mycXlu6U
間違えた。修正！
パーツリストの部番は間違ってないよ。
パーツリストの部番が廃盤になって、新規の部番が
間違えてる。
パーツリストの部番は間違ってないよ。
パーツリストの部番が廃盤になって、新規の部番が
間違えてる。
27 ：７７４ＲＲ：03/11/25 12:44 ID:dQGKNUsl
ban1200sのスクリーンをgiviに交換
っが、フロントカウルにある黒くVの形したやつを外す時
内側でかましていた爪がひとつポキンと・・・。
ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞのHPみてはずしたのに…。
でも、ぐらつく事もなく問題は無さそう。
っが、フロントカウルにある黒くVの形したやつを外す時
内側でかましていた爪がひとつポキンと・・・。
ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞのHPみてはずしたのに…。
でも、ぐらつく事もなく問題は無さそう。
28 ：７７４ＲＲ：03/11/25 18:48 ID:1cavRSU1
メーターとメーターケーブルがよく逝ってしまうのですが、みなさんはいかがですか？
>>28
新車から8年、32000キロだが、メーターケーブルはトラブルないなぁ。ランプはたまに切れるけど。
新車から8年、32000キロだが、メーターケーブルはトラブルないなぁ。ランプはたまに切れるけど。
↑GSF1200Sね。
31 ：GSF1200S乗り：03/11/25 22:46 ID:mrknyPCG
新車で5年、2万キロ。ケーブルに問題なし。
ケーブルへの給油もしたことない。
雨天では走らず、屋根下保管。
購入直後に輸出メーターに交換したけど、
ケーブルの回転数自体は国内も輸出も同じだから
関係ないか。
サービスマニュアルを見ると、ケーブルの取り回し、
特に、メーター側の取付角度に指定があるから
その辺に関連があるかも。
ケーブルへの給油もしたことない。
雨天では走らず、屋根下保管。
購入直後に輸出メーターに交換したけど、
ケーブルの回転数自体は国内も輸出も同じだから
関係ないか。
サービスマニュアルを見ると、ケーブルの取り回し、
特に、メーター側の取付角度に指定があるから
その辺に関連があるかも。
32 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/11/25 23:20 ID:+ZGUM2Cz
GSFの話なんだろうなぁ…
山賊は電気式だze.
山賊は電気式だze.
２速だけ、ミッションからみょーな音がするんですが、みなさんそんなこと無いですか？
みょ~~~~~~~~ん って感じのヤマハの2Stの音みたいな感じのです。
よかった、俺のGSF1200だけじゃなかったよ。
よかった、俺のGSF1200だけじゃなかったよ。
メーター１回
ケーブル２回
ダメになりました
２台で12000キロぐらいしか乗ってないのに
ケーブル２回
ダメになりました
２台で12000キロぐらいしか乗ってないのに
37 ： ：03/11/26 11:16 ID:BZ+L9uZS
新車で１２００S買って慣らし運転中です。
４０００ｒｐｍまで運転してねって書いてあるけど、上まで使ったほうが
きちんと回るエンジンになるって聞いたけど・・・。
みなさん慣らしはどのようにしました？
４０００ｒｐｍまで運転してねって書いてあるけど、上まで使ったほうが
きちんと回るエンジンになるって聞いたけど・・・。
みなさん慣らしはどのようにしました？
漏れの場合は、
500kmまでは4000rpm以下
1000kmまでは6000rpm以下で慣らしてた。
慣らし運転って回転数気にしてストレスたまるよね。
その後は全開楽しみまくり。
500kmまでは4000rpm以下
1000kmまでは6000rpm以下で慣らしてた。
慣らし運転って回転数気にしてストレスたまるよね。
その後は全開楽しみまくり。
俺の場合･･･
500kmまでは4000rpm以下。
500kmで一度オイル交換、その後100ｋｍあたり1000rpmづつ上げていく。
で、1000kmに到達したらちょうど10,000rpm回すようになる…
というつもりだったのだが、結局1200ccもあると5,000回転以上回しながら走るのは街中では難しく、600kmあたりから回転数を気にすること自体がバカらしくなった。
その後、1,000kmまでは急加速だけ控えて、丁寧に操作することだけ気をつけた。
その後32,000kmに至るが、エンジン関係は問題は出とらんよ。よく回るし。
500kmまでは4000rpm以下。
500kmで一度オイル交換、その後100ｋｍあたり1000rpmづつ上げていく。
で、1000kmに到達したらちょうど10,000rpm回すようになる…
というつもりだったのだが、結局1200ccもあると5,000回転以上回しながら走るのは街中では難しく、600kmあたりから回転数を気にすること自体がバカらしくなった。
その後、1,000kmまでは急加速だけ控えて、丁寧に操作することだけ気をつけた。
その後32,000kmに至るが、エンジン関係は問題は出とらんよ。よく回るし。
41 ：７７４ＲＲ：03/11/26 19:34 ID:pyg44reL
ＧＳＦ１２００買いますた。９７年式の中古でタイヤはバトラックス０１０七分山位が着いて
たんだけど時速３０～４０ｋｍぐらいだとハンドルしっかり握ってないと
ゆっくり左右に振られるんだけどこれで正常なん？加速すると直るんだけど。
立ちゴケ程度の転倒歴があるとはいわれてたんですがどうなんだろう？
新車で買った人は手放ししてもちゃんと真っ直ぐ走りましたか？
たんだけど時速３０～４０ｋｍぐらいだとハンドルしっかり握ってないと
ゆっくり左右に振られるんだけどこれで正常なん？加速すると直るんだけど。
立ちゴケ程度の転倒歴があるとはいわれてたんですがどうなんだろう？
新車で買った人は手放ししてもちゃんと真っ直ぐ走りましたか？
ゆっくり振られる？だんだん速くなっていって最後は大変なことになりません？（まぁ、普通はその前に抑えるでしょうが。）
私もずっとブレには悩まされてます。タイヤの銘柄や減り方で出る速度域が変わるし、まったく出ないこともある。メーカーの人にも聞いたんですが、手で止まる程度であれば問題ないとのことで（おい）。ブレーキホースの取り回し変えたら改善したこともありました。
ただ、私の場合は両手を軽くでも添えている限りは大丈夫です。手を添えていても振られるということだと異常かもしれませんね。
私もずっとブレには悩まされてます。タイヤの銘柄や減り方で出る速度域が変わるし、まったく出ないこともある。メーカーの人にも聞いたんですが、手で止まる程度であれば問題ないとのことで（おい）。ブレーキホースの取り回し変えたら改善したこともありました。
ただ、私の場合は両手を軽くでも添えている限りは大丈夫です。手を添えていても振られるということだと異常かもしれませんね。
>>42
以前手放し運転しているときに小さなギャップを越えたら
左右にプルプル・・・と振れ出しました。
その後一回ハンドル掴んでやったら止まりましたけど。
別に今でも不都合ないんで気にしていません。
タイヤの偏摩耗とか色々原因は考えられますねぇ。
以前手放し運転しているときに小さなギャップを越えたら
左右にプルプル・・・と振れ出しました。
その後一回ハンドル掴んでやったら止まりましたけど。
別に今でも不都合ないんで気にしていません。
タイヤの偏摩耗とか色々原因は考えられますねぇ。
レスありがとうございます。朝起きたらさっそく試してみます。
とにかくスタント乗りのキリストを試してみたいのですが
この状態では怖くてできそうもないので、ケビンはよくできますな～あんなこと。
とにかくスタント乗りのキリストを試してみたいのですが
この状態では怖くてできそうもないので、ケビンはよくできますな～あんなこと。
47 ：７７４ＲＲ：03/11/27 18:15 ID:oY9EPdK9
あぶないからウイラーぐらいにしとけ
フェｰザーとかなり迷ったけど買ってもたよ1200Ｓ…
決め手はやっぱ価格かなあ？新車乗り出し80万でした
フェｰザーは112万。
あとは細かいけどメーターの動作チェック。日曜納車っすよろしこ
決め手はやっぱ価格かなあ？新車乗り出し80万でした
フェｰザーは112万。
あとは細かいけどメーターの動作チェック。日曜納車っすよろしこ
50 ：７７４ＲＲ：03/11/27 20:09 ID:WNvg3kM2
現行バンはもとから２６０ｋｍメーターでいいよね。
俺のＧＳＦだから、高い金出してメーター買ったよ。
リミッターカットだけでもフルスケールメーター振り切る能力はすごい。
>>42
俺車種違うけどキリスト試して転落、肩脱臼した。
痛いから気をつけてね。
俺のＧＳＦだから、高い金出してメーター買ったよ。
リミッターカットだけでもフルスケールメーター振り切る能力はすごい。
>>42
俺車種違うけどキリスト試して転落、肩脱臼した。
痛いから気をつけてね。
51 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/11/27 20:31 ID:d1h1EfpD
はて、ウォブルだかシミーだかにつきまして少し。確かに、鱸のステム
ベアリングは結構弱いようで。あと、フロントホイールのシャフトが
微妙に曲がってると、以外にタイヤ触れまつ。目で見えない程度の
歪みにつき、振動で困っている方は騙されたつもりでシャフトだけ
替えてみてはいかがでしょうか。
ベアリングは結構弱いようで。あと、フロントホイールのシャフトが
微妙に曲がってると、以外にタイヤ触れまつ。目で見えない程度の
歪みにつき、振動で困っている方は騙されたつもりでシャフトだけ
替えてみてはいかがでしょうか。
リミッターカットは多分しません。ビビリミッターが150ｋｍくらいな
へたれですから。どっちかっつーとシート下収納がアップするという
フェンダーレスの方が気になりますね。マフリャーは慣らしが終わったくらいに
ヨシムラを考えてます ステンサイレンサーの一番安いやつ。
へたれですから。どっちかっつーとシート下収納がアップするという
フェンダーレスの方が気になりますね。マフリャーは慣らしが終わったくらいに
ヨシムラを考えてます ステンサイレンサーの一番安いやつ。
センタースタンド立ててハンドル左右に切ってみたけど異常なし
原因分からず、キリストはやっぱ危ないのでやめます。ウィリーも
上げすぎると怖いので簡単そうなバーンナウト系で妥協しときます。タイヤが
もったいないけど最高速やコーナー攻める気ないからいいや。
原因分からず、キリストはやっぱ危ないのでやめます。ウィリーも
上げすぎると怖いので簡単そうなバーンナウト系で妥協しときます。タイヤが
もったいないけど最高速やコーナー攻める気ないからいいや。
55 ：７７４ＲＲ：03/11/27 23:16 ID:KgERtzXk
フロントタイヤが摩耗したときに、70km/h付近で
発散型のハンドルの振れが発生したな。
Ｆタイヤ交換したら完全に直った。
発散型のハンドルの振れが発生したな。
Ｆタイヤ交換したら完全に直った。
56 ：７７４ＲＲ：03/11/27 23:27 ID:NxWsBf0A
>42
97年式ってエアクリカバー艶消しのやつかな？
あのタイプはクラッチ弱いから気つけてね
前に96年式乗ってたんだけど回し始めのタイミング失敗して
３回も逝ってしまいますた
今乗ってるエアクリカバー艶々のやつはマターク問題ありませんが
97年式ってエアクリカバー艶消しのやつかな？
あのタイプはクラッチ弱いから気つけてね
前に96年式乗ってたんだけど回し始めのタイミング失敗して
３回も逝ってしまいますた
今乗ってるエアクリカバー艶々のやつはマターク問題ありませんが
エアクリカバーはメッキのやつです。
サイドスタンドスイッチとクラッチ切らないとセルが回らないヤツです。
サイドスタンドスイッチとクラッチ切らないとセルが回らないヤツです。
58 ：７７４ＲＲ：03/11/28 00:19 ID:8pi06vW8
>>53
バンは知らないけど、GSFはリミッター切らないと、上が回らない。
１，２速はレッドゾーンまで引っ張れるが、
三速７０００回転ぐらい（140,50ｷﾛ）で、頭打ち。
速度のリミッターだけではないので、変えたほうがオススメ。
もう一度言うけど、GSF1200の話であってバンは知らないがね。
バンは知らないけど、GSFはリミッター切らないと、上が回らない。
１，２速はレッドゾーンまで引っ張れるが、
三速７０００回転ぐらい（140,50ｷﾛ）で、頭打ち。
速度のリミッターだけではないので、変えたほうがオススメ。
もう一度言うけど、GSF1200の話であってバンは知らないがね。
59 ：７７４ＲＲ：03/11/28 00:33 ID:z1jnjRaV
人それぞれと思うのだけど、２６０メーターて付けた後に、
やっぱりいらなかったなぁ～。と思えるパーツＮｏ．１でしたw
実際白バイがいなかったら基本的にはメーター見ないし。
やっぱりいらなかったなぁ～。と思えるパーツＮｏ．１でしたw
実際白バイがいなかったら基本的にはメーター見ないし。
ban1200は4速3000～4000rpm付近（うろ覚え）のパワーが抑えてある。
だからこの辺りので加速するなら5速に上げた方が、より加速するらしい。
リミッターカットするとこのパワーの抑制が解除されるとの事。
リミッターカットにはもう一つ役割があるのね。
だからこの辺りので加速するなら5速に上げた方が、より加速するらしい。
リミッターカットするとこのパワーの抑制が解除されるとの事。
リミッターカットにはもう一つ役割があるのね。
61 ：７７４ＲＲ：03/11/28 10:42 ID:7g/PJq9o
GSF1200のリミッター解除の場合、
サイドカバー下にあるピンク色の配線に
カットキットを割り込ませるのだが、
なぜかそこにギボシが入っていて
簡単に割り込ませることができる。
まるでスズキが解除を推奨しているような・・・
サイドカバー下にあるピンク色の配線に
カットキットを割り込ませるのだが、
なぜかそこにギボシが入っていて
簡単に割り込ませることができる。
まるでスズキが解除を推奨しているような・・・
63 ：７７４ＲＲ：03/11/28 14:26 ID:TyGj8+Qf
エンジンヘッドから「カチカチ」音が…
しかも右側の音が大きい気がする…
日曜日、バイク屋に行って来よう…
こんなもんなのかぁ？
しかも右側の音が大きい気がする…
日曜日、バイク屋に行って来よう…
こんなもんなのかぁ？
65 ：７７４ＲＲ：03/11/29 00:47 ID:eD5XaF6N
ハッキリ言おう
そ ん な も ん だ （マジで
油冷エンジンは
ゴロゴロゴロゴロゴロ
というアイドリングが正常な状態。
無論タペット音もカワサキよりすげえぞ
そ ん な も ん だ （マジで
油冷エンジンは
ゴロゴロゴロゴロゴロ
というアイドリングが正常な状態。
無論タペット音もカワサキよりすげえぞ
66 ： ：03/11/29 00:56 ID:x4XKdc5D
新車なのに、ダンデムさせてたヤシが降りるときに
マフラーに足をこすらせて傷が・・・。
あう・・・。
まだ綺麗なだけに目立ちます。
消えないかなあ・・・うう。
マフラーに足をこすらせて傷が・・・。
あう・・・。
まだ綺麗なだけに目立ちます。
消えないかなあ・・・うう。
68 ：７７４ＲＲ：03/11/29 02:02 ID:1vrDOxdb
わ～いGSF1200買っちゃった（ｗ
まだ高速道路を200Km位しか走らせてないけど。
その上転勤で月に一回しか乗れないけど。
Bandit1200Sのフロントカウルが有るんで移殖計画中ですが、だれか先駆者おられます？
まだ高速道路を200Km位しか走らせてないけど。
その上転勤で月に一回しか乗れないけど。
Bandit1200Sのフロントカウルが有るんで移殖計画中ですが、だれか先駆者おられます？
油冷エンジンの健康状態なんて、オイル交換して少し走ってから
パワーチェックして判断しる！それしかナスなヨカン
異音バリバリでも結構パワー出てたりして、イヤマヂで
パワーチェックして判断しる！それしかナスなヨカン
異音バリバリでも結構パワー出てたりして、イヤマヂで
>>69
つーか、俺自分ので昔やったんだが。
ヘアラインに沿って軽く磨けばOK。手磨きならあのヘアラインはそうそう消えない。多少は部分バフな感じになるけど、傷とどっちが目立つかの問題ですな。
ま、俺の場合横から他のバイクにぶつけられたときの傷だったんで、凹みもあったから、数年後にベガのスリップオンに換装しちゃったけど。
つーか、俺自分ので昔やったんだが。
ヘアラインに沿って軽く磨けばOK。手磨きならあのヘアラインはそうそう消えない。多少は部分バフな感じになるけど、傷とどっちが目立つかの問題ですな。
ま、俺の場合横から他のバイクにぶつけられたときの傷だったんで、凹みもあったから、数年後にベガのスリップオンに換装しちゃったけど。
72 ： ：03/11/29 10:48 ID:CC1YYTfW
６９ありがとう！
金属のハイヒールで傷つけるんだよ！
ひでえよな。
金属のハイヒールで傷つけるんだよ！
ひでえよな。
>>72
金属のハイヒールかぁ、それだとひょっとするとヘアラインよりも深いかもね。
部分バフ覚悟でやって、仕上がりが気になったら上から耐熱のステッカーでも貼るとよろし。
耐熱でなくても結構大丈夫だったりするが、溶けて焼きつくと悲惨なので素材には注意してください。
何も知らん女は格好を気にせず後ろに乗りたがるけど、乗り降りのときにくるぶしぶつけて怪我したりするし、ズボンのすそをステップに引っ掛けてバイクを道連れに転ぶ奴もいる。お気をつけあれ。
金属のハイヒールかぁ、それだとひょっとするとヘアラインよりも深いかもね。
部分バフ覚悟でやって、仕上がりが気になったら上から耐熱のステッカーでも貼るとよろし。
耐熱でなくても結構大丈夫だったりするが、溶けて焼きつくと悲惨なので素材には注意してください。
何も知らん女は格好を気にせず後ろに乗りたがるけど、乗り降りのときにくるぶしぶつけて怪我したりするし、ズボンのすそをステップに引っ掛けてバイクを道連れに転ぶ奴もいる。お気をつけあれ。
傷を大量につける。
逆転の発想。
ﾀﾞﾒ だよな。
逆転の発想。
ﾀﾞﾒ だよな。
山賊新車乗り出し90万ってヤッパ高い？（個人小規模店）
男爵なんかだと80ぐらいなの？
男爵なんかだと80ぐらいなの？
漏れもそれくらいだった。（九州南部）
やすいとこは80ﾏｿ切るんじゃない？
ってかそこは(･∀･)ｲｲ!!バイク屋なのか？
やすいとこは80ﾏｿ切るんじゃない？
ってかそこは(･∀･)ｲｲ!!バイク屋なのか？
78 ：７７４ＲＲ：03/11/30 10:35 ID:7w6eR2+X
私もバンディット１２００S買うつもりです。
見積り額は90弱。ただ、アフターケア考えると、近辺ではそこで買うのが一番無難な様子。
ところで・・・
何でバンディット1200Sはあそこまで安いんですか？
ZRX1200Sと10万以上開きがあると流石にその値段がかえって不安なんですけど。
見積り額は90弱。ただ、アフターケア考えると、近辺ではそこで買うのが一番無難な様子。
ところで・・・
何でバンディット1200Sはあそこまで安いんですか？
ZRX1200Sと10万以上開きがあると流石にその値段がかえって不安なんですけど。
79 ：７７４ＲＲ：03/11/30 10:57 ID:kA2YgxQJ
俺も不思議～
基本的に装備類の遜色はないはずやし。
油冷エンジンの使いまわしでコスト削ってんのか？
とはいってもZRXもZZR系エンジンだっけ…
まあとにかくそう思って自分を納得させてます。
基本的に装備類の遜色はないはずやし。
油冷エンジンの使いまわしでコスト削ってんのか？
とはいってもZRXもZZR系エンジンだっけ…
まあとにかくそう思って自分を納得させてます。
80 ：７７４ＲＲ：03/11/30 11:27 ID:1Np6THu2
油冷4発は60万基以上の生産数を誇る（10年くらい前の数値）から
それなりのコストダウンと信頼性があるだろうね。
それなりのコストダウンと信頼性があるだろうね。
81 ： ：03/11/30 12:37 ID:hPi04dZe
スズキで不人気だからです。
コスト削減できても人気なら値下げしません。
これ産業の常識。
油冷にかぎらず スズキのバイクは安い！
しかし性能は高いぞ！買いだ！
コスト削減できても人気なら値下げしません。
これ産業の常識。
油冷にかぎらず スズキのバイクは安い！
しかし性能は高いぞ！買いだ！
82 ：７７４ＲＲ：03/11/30 14:58 ID:kA2YgxQJ
>>81
けどヨーロッパでは山賊人気ですよ？
まあこれは安くて性能がいいから人気なんやろうけど。
あっちでも10万高ければあんなに売れてないか。
…なんかよくわからんようになってきた。
人気→高い
安い→人気（ヨーロッパ）
日本では安い上に不人気！
日本人はわざと高くしといたほうが買いそうだなぁ。
ベンツなんかそうだっけ。
けどヨーロッパでは山賊人気ですよ？
まあこれは安くて性能がいいから人気なんやろうけど。
あっちでも10万高ければあんなに売れてないか。
…なんかよくわからんようになってきた。
人気→高い
安い→人気（ヨーロッパ）
日本では安い上に不人気！
日本人はわざと高くしといたほうが買いそうだなぁ。
ベンツなんかそうだっけ。
83 ：79：03/11/30 15:08 ID:7w6eR2+X
>>82
じゃあZRX1200S対応価格で15万円値上げだなｗ
XJR1300の見積もり(こっちは展示車処分なので普通に安い)もとったが
正直モノ的に95万円の価値があるんだろうか・・・
そりゃリフレッシュしているだろうけど、エンジンの元ネタはFJ1100より更に古い旧車らしいし。
ただ、派生車種は明かに少ないみたいだけど・・・
じゃあZRX1200S対応価格で15万円値上げだなｗ
XJR1300の見積もり(こっちは展示車処分なので普通に安い)もとったが
正直モノ的に95万円の価値があるんだろうか・・・
そりゃリフレッシュしているだろうけど、エンジンの元ネタはFJ1100より更に古い旧車らしいし。
ただ、派生車種は明かに少ないみたいだけど・・・
↑は７８です。間違えました。スミマセン・・・
＞安い
思うに、フレームや外装を６００/１２００で大幅に共通化したから安く売れるんではないかと。
まー肉厚とか違うだろうけど。
思うに、フレームや外装を６００/１２００で大幅に共通化したから安く売れるんではないかと。
まー肉厚とか違うだろうけど。
確かに安いね。でもサスの作りとか見れば値段に納得するかも
ＧＳＦ１２００が現役だったころ、乗り出しが７４マソだった
’９２ＧＳＸ－Ｒの中古より安かった記憶がある。
ちなみにＺＲＸ１２００の方が実測のエンジンパワーは上。
・・・悔しいけど
ＧＳＦ１２００が現役だったころ、乗り出しが７４マソだった
’９２ＧＳＸ－Ｒの中古より安かった記憶がある。
ちなみにＺＲＸ１２００の方が実測のエンジンパワーは上。
・・・悔しいけど
いや、エンジンの造形だけでも買いだろ。
正直、ちゃんと動けばエンジンの外見なんて関係ない、
そんなの気にするのは盆栽太郎だけだ、と思っていた俺も
今ではすっかりあの造形に惚れた・・・・（鬱 ﾅﾉｶ？
正直、ちゃんと動けばエンジンの外見なんて関係ない、
そんなの気にするのは盆栽太郎だけだ、と思っていた俺も
今ではすっかりあの造形に惚れた・・・・（鬱 ﾅﾉｶ？
つかここでゴチャゴチャ言っていた私ですが契約してまいりました。
最初注意すべき事とかありますか？タチゴケの危険性が高いとは聞いていますが…
最初注意すべき事とかありますか？タチゴケの危険性が高いとは聞いていますが…
Banはタチゴケの危険性が高いの？
他と比べてタチゴケしやすい要素が多いということも無さそうだけど。
GSFではそんな心配したことが無いなぁ。
他と比べてタチゴケしやすい要素が多いということも無さそうだけど。
GSFではそんな心配したことが無いなぁ。
90 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/11/30 20:06 ID:6xuJHY0u
∧＿∧ >>88
（ ´∀｀）∫ ﾖｳｺｿ
( つ旦旦旦
太ーいパンツはいてると、
足下ろすときにここ↓に引っかかることあり。
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/105-0579_IMG.jpg
てか引っ掛けてコケた。ﾀﾞｾｰ。
>>89
山賊の方がGSFより足つき悪いze
ステップの位置が悪いのかなー。
（ ´∀｀）∫ ﾖｳｺｿ
( つ旦旦旦
太ーいパンツはいてると、
足下ろすときにここ↓に引っかかることあり。
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/105-0579_IMG.jpg
てか引っ掛けてコケた。ﾀﾞｾｰ。
>>89
山賊の方がGSFより足つき悪いze
ステップの位置が悪いのかなー。
>>焼肉ﾀﾝ
シートの横幅が広いのかな、シート高はBanの方が低いのに。
それにしても、そこに引っ掛るパンツってどんなの？？
シートの横幅が広いのかな、シート高はBanの方が低いのに。
それにしても、そこに引っ掛るパンツってどんなの？？
Banの方がフレーム剛性高い分、重いのでは？
ＧＳＦで太刀後家・・・したことあるけど同クラスでは一番
軽くて乗りやすい筈。
ＧＳＦで太刀後家・・・したことあるけど同クラスでは一番
軽くて乗りやすい筈。
93 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/11/30 23:58 ID:6xuJHY0u
>>91
あんまりオシリ痛くならないし、
良いシートだとは思うんだけどね。
も少し腿のところ絞ってくれてもいいかも。
>それにしても、そこに引っ掛るパンツってどんなの？？
こんなの。
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/IMG_1395.jpg
あんまりオシリ痛くならないし、
良いシートだとは思うんだけどね。
も少し腿のところ絞ってくれてもいいかも。
>それにしても、そこに引っ掛るパンツってどんなの？？
こんなの。
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/IMG_1395.jpg
>>焼肉ﾀﾝ
29か30インチぐらいかな？ そんなに太くないよーな・・・
GSFにも似たようなトコがあるから気を付けないとな～。
29か30インチぐらいかな？ そんなに太くないよーな・・・
GSFにも似たようなトコがあるから気を付けないとな～。
95 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/12/01 07:07 ID:/oC8CDdn
>>94
おはよーごぜぇます。
>>93のものはタグがすりきれてて読めなかったけど、
同じメーカーのワンサイズくらい細いやつは38ｲﾝﾁですた。
インナーにダサジャージ状のものと二重に穿いたときは、
上のものでジャストサイズ、35.6では少し窮屈かな？と感じます。
そー考えると、体格やファッションによっては、
細いくらいのサイズかもしれませんne.
ちなみに二重に穿いてるときは、
バタつかないせいか、引っかけたことないです。
おはよーごぜぇます。
>>93のものはタグがすりきれてて読めなかったけど、
同じメーカーのワンサイズくらい細いやつは38ｲﾝﾁですた。
インナーにダサジャージ状のものと二重に穿いたときは、
上のものでジャストサイズ、35.6では少し窮屈かな？と感じます。
そー考えると、体格やファッションによっては、
細いくらいのサイズかもしれませんne.
ちなみに二重に穿いてるときは、
バタつかないせいか、引っかけたことないです。
＋UD、チームsuzukiピンチ！＋
現在、UD板別ランキングで車板を追い抜いたバイク板（@bike）ですが、
バイク板内でもメーカー別で争っています。
チームsuzuki（@suzuki）は4大メーカー中最下位・・・
suzuki車オーナーのみなさま、応援をよろしくお願いします。
なお、現在の一位はチームyamaha（@yamaha）です。
チームsuzukiへの加入は、名前登録時に"名前@suzuki@bike"とするだけです。
現行スレ：【UD】もっとお前ら立ちあがれ！宿題２個目【がん】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064500851/
現在、UD板別ランキングで車板を追い抜いたバイク板（@bike）ですが、
バイク板内でもメーカー別で争っています。
チームsuzuki（@suzuki）は4大メーカー中最下位・・・
suzuki車オーナーのみなさま、応援をよろしくお願いします。
なお、現在の一位はチームyamaha（@yamaha）です。
チームsuzukiへの加入は、名前登録時に"名前@suzuki@bike"とするだけです。
現行スレ：【UD】もっとお前ら立ちあがれ！宿題２個目【がん】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064500851/
97 ：７７４ＲＲ：03/12/01 22:28 ID:ttJ6p8zr
収納スペースはでかくし、フェンダーレスにしなくていい方法ってないですか？＿
1200Ｓなんですけど
1200Ｓなんですけど
38インチのパンツだと裾も広いでしょうね。
そいえば私は、靴紐がステップに引っ掛って冷汗をかいた事があります。
チェーンに巻き込まれてたら死んでたかも・・・
>>78
GSF海苔なので少し違うかもしれないけど、特に気をつけることは無いと思いますよ。
乗り易いし。
そいえば私は、靴紐がステップに引っ掛って冷汗をかいた事があります。
チェーンに巻き込まれてたら死んでたかも・・・
>>78
GSF海苔なので少し違うかもしれないけど、特に気をつけることは無いと思いますよ。
乗り易いし。
100 ：７７４ＲＲ：03/12/02 20:25 ID:WyF/iMcP
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ100か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
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⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ100か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
101 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/12/02 20:26 ID:JaDMTefG
Bandit1200 軸間距離 1430mm
GSF1200 軸間距離 1435mm
の、はず。
>>97
山賊なら工具置くとこの左右の板みたいなのを、
ちょん切ってしまえば、お手軽に少し広くなるze.
カッパはリアカウルとフレームの間に押し込むべし。
>>98
紐靴はなんかトラブルあると怖いね…
GSF1200 軸間距離 1435mm
の、はず。
>>97
山賊なら工具置くとこの左右の板みたいなのを、
ちょん切ってしまえば、お手軽に少し広くなるze.
カッパはリアカウルとフレームの間に押し込むべし。
>>98
紐靴はなんかトラブルあると怖いね…
102 ：７７４ＲＲ：03/12/03 19:09 ID:w4/rB2AD
今日の朝通勤で東名走って、２台だけバイク見たんだけど、一台目がバン１２００（青）、２台目がＧＳＦ１２００Ｓ（黒）だった。
めずらしー。
めずらしー。
103 ：７７４ＲＲ：03/12/03 20:05 ID:YhTAYVTf
ﾊﾞﾝ1200Sに乗ってる者です。
アンダーカウル（スポイラー？）を探しているのですが、オススメなどありますでしょうか？
というか、売ってるところがほとんど見つけられないのです。
http://www.hanehon.com/mqc/tcp/gsf1n.html
ここぐらいしか見つけられなかった…。
しかも55000はチト高い鴨…。
アンダーカウル（スポイラー？）を探しているのですが、オススメなどありますでしょうか？
というか、売ってるところがほとんど見つけられないのです。
http://www.hanehon.com/mqc/tcp/gsf1n.html
ここぐらいしか見つけられなかった…。
しかも55000はチト高い鴨…。
104 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/12/04 07:15 ID:hQ1h0PYL
105 ：７７４ＲＲ：03/12/04 12:39 ID:TnWKqZgW
GMのスラッシュガード付けてると、カウルとか付けられないんだよね～
あげ
あげ
そうそう、HID付けてる人どう？
明るい？イマイチ？
検討中なんだが。
明るい？イマイチ？
検討中なんだが。
107 ：103：03/12/04 17:35 ID:NAbuOaBD
保守
109 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/06 22:45 ID:EY4MCmEV
アンダーカウルｶｺｲｲ!!でも、Ｏ．Ｆ．交換めんどくさいにゃ。ただでさえ
はめにくいのに・・
はめにくいのに・・
110 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/07 00:08 ID:gLxLl1xJ
誰か来いにゃ。
111 ：７７４ＲＲ：03/12/07 09:16 ID:mdi/oIAd
携帯から
ｱｸ禁でPCから書き込めない(´Д⊂)
新田原で航空祭。
バイクで行ってきます(=ﾟωﾟ)ﾉ
ｱｸ禁でPCから書き込めない(´Д⊂)
新田原で航空祭。
バイクで行ってきます(=ﾟωﾟ)ﾉ
112 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/07 21:00 ID:vwO9vMZK
にゃぁにゃぁ、今のバンディって２６０ｋｍ／ｈメーター付いてるらしーんだけど、
そんなにでないよねぇ。スピード。
後付けすんのに幾らぐらいかにゃ?
そんなにでないよねぇ。スピード。
後付けすんのに幾らぐらいかにゃ?
解体屋めぐって1000円
114 ：７７４ＲＲ：03/12/08 12:43 ID:B4ixhmJB
フルスケールメーターは３万弱かな？
どっかのHPで値段見た気がするが…
どこだか忘れた。
ノーマルスクリーンなら、260km/h出るらしいです。
漏れは230km/hでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ作動。(ﾉ∀`)
ﾌﾙｽｹｰﾙなら目盛の打ち方がｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰとﾀｺﾒｰﾀｰで同じだから、
バランスが良くて（･∀･)ｲｲ!!ですよ
どっかのHPで値段見た気がするが…
どこだか忘れた。
ノーマルスクリーンなら、260km/h出るらしいです。
漏れは230km/hでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ作動。(ﾉ∀`)
ﾌﾙｽｹｰﾙなら目盛の打ち方がｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰとﾀｺﾒｰﾀｰで同じだから、
バランスが良くて（･∀･)ｲｲ!!ですよ
カチカチ音がするから店に行ったら
カムチェーンを張ってくれた。
が、エンジン暖まってきたら、またカチカチ音が…
直らなかったらタペット調整って言ってたから、
エンジンヘッド開けることになりそう…
まだ5000kmも走ってないのに… ＿|￣|○
カムチェーンを張ってくれた。
が、エンジン暖まってきたら、またカチカチ音が…
直らなかったらタペット調整って言ってたから、
エンジンヘッド開けることになりそう…
まだ5000kmも走ってないのに… ＿|￣|○
116 ： ぬがねさん ◇gzOqsknncc ：03/12/08 14:07 ID:dg69nHv+
めがねは
何に乗っても
２００でビビリミッター作動。
ホワイトで３００て目盛りふればそれでＯＫにゃ。
118 ：７７４ＲＲ：03/12/08 19:43 ID:L8ci5OLN
119 ：７７４ＲＲ：03/12/08 19:45 ID:M0gH8eSQ
GSFの260キロメーターは1万5千円くらいだったような。
機械式だから単純にポン付け。
バンディット1200は電気式だけど、これは単純に付くの？
機械式だから単純にポン付け。
バンディット1200は電気式だけど、これは単純に付くの？
Sなら、Ⅲ型('03 3月より)以降の純正260Km/hを試してみる価値
あるかと。漏れのはもともと260Km/hだけど、普段マターリ海苔
しかしないので、まったく不要でつが。でも、講習会で指導員
先生が珍しがってますた。
あるかと。漏れのはもともと260Km/hだけど、普段マターリ海苔
しかしないので、まったく不要でつが。でも、講習会で指導員
先生が珍しがってますた。
121 ：88：03/12/08 23:13 ID:MouTf86M
実物がバイク屋に到着してましたんで見てきました。ナンバーまだだけどｗ
最初に思ったのは想像以上にカッコイイってことですかね。
とりあえずフルスケールメーター(つかえねえよ)に圧倒されました。
来週からマジでこれに乗るんだろうかってのが感想・・・
とりあえず慣らしからスタートですわ。
最初に思ったのは想像以上にカッコイイってことですかね。
とりあえずフルスケールメーター(つかえねえよ)に圧倒されました。
来週からマジでこれに乗るんだろうかってのが感想・・・
とりあえず慣らしからスタートですわ。
122 ： ：03/12/08 23:17 ID:Skci8oi7
BAN1200でつが、停車するときタンクの下からボコンって叩かれるような
音と違和感がするんだが・・・・。
なんでしょう？これ
音と違和感がするんだが・・・・。
なんでしょう？これ
タンク内でガソリンが波打った音
>>118
オーナズクラブにはすでに登録済みだわさ。
純正フルスケールメータは28000円なり。
初期のBAN1200Sには少々加工が必要らしいよ。
（時計と燃料の表示を切り替えるタイプ？）
オーナズクラブにあるリンクたどったら、どこかに載ってるよ。
>>88
納車オメ。
>>122
ガソリンが多くて、揺れが伝わってるだけかも。
左右にも揺れるし。
オーナズクラブにはすでに登録済みだわさ。
純正フルスケールメータは28000円なり。
初期のBAN1200Sには少々加工が必要らしいよ。
（時計と燃料の表示を切り替えるタイプ？）
オーナズクラブにあるリンクたどったら、どこかに載ってるよ。
>>88
納車オメ。
>>122
ガソリンが多くて、揺れが伝わってるだけかも。
左右にも揺れるし。
125 ：７７４ＲＲ：03/12/08 23:54 ID:oHL8q1Ye
正解！
127 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/09 14:11 ID:fLIUAfwu
116→→頭割れてしんじまえ。
128 ：地味 ◆86ciFr42gI ：03/12/09 19:54 ID:WILnyv5u
めがねさんってバン乗りのめがねさん？
俺、チョッパーとＧＳＦ１２００乗ってます！
俺のＧＳＦ，輸出用２６０メーターに換えてあるけど、エンジンノーマルでも振り切ったよ。
バンならＧＳＦより高回転型カム入ってるから、振り切れると思いますよ。
あ、スレ違い。
俺、チョッパーとＧＳＦ１２００乗ってます！
俺のＧＳＦ，輸出用２６０メーターに換えてあるけど、エンジンノーマルでも振り切ったよ。
バンならＧＳＦより高回転型カム入ってるから、振り切れると思いますよ。
あ、スレ違い。
129 ：地味 ◆86ciFr42gI ：03/12/09 19:58 ID:WILnyv5u
↑スマソン、チョッパースレに書くつもりが、ココに誤爆！
130 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/09 20:37 ID:EOoKOAiA
わーい、じみさんありがと。
131 ：地味 ◆86ciFr42gI ：03/12/09 20:51 ID:WILnyv5u
めがねさん、どーも。
最近ウチの周り（世田谷区内環八や東名）でよくバン１２００Ｓ見る（多分同じ人ではない）んだけど、
ジワジワ人気出てるのかな？
最近ウチの周り（世田谷区内環八や東名）でよくバン１２００Ｓ見る（多分同じ人ではない）んだけど、
ジワジワ人気出てるのかな？
132 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/09 20:51 ID:EOoKOAiA
偶然かもにゃ。
おまいら、他でやれ
油冷統一賛成。
鱸でマイナーチェンジ繰り返して販売続けてくれてるので、売り上げ
ベスト10には入らなくとも地道にスズ菌患者が増えているのでつ。
BANSって、カウル内に小物入れついてたら最高なのに。
鱸でマイナーチェンジ繰り返して販売続けてくれてるので、売り上げ
ベスト10には入らなくとも地道にスズ菌患者が増えているのでつ。
BANSって、カウル内に小物入れついてたら最高なのに。
136 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/10 20:41 ID:nBZ0GZYx
質問にゃん!
後付社外モノサスでお奨め有りますか？
後付社外モノサスでお奨め有りますか？
1200Ｓなんですが、ちょっと前傾気味のポジションがきつくて…
なんかいい対処方ないですか？できれば安く済ませたいです
なんかいい対処方ないですか？できれば安く済ませたいです
138 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/12/10 22:20 ID:79DGJ4Gb
>>137
もれはアントライオンのハンドルクランプ使ってるze
これ↓
ttp://www.jin.ne.jp/antlion/img/bnc.jpg
これならケーブルとか変えないでいいけど、
もっと大幅にポジション変えたいならハンドル変えるしかないne.
もれはアントライオンのハンドルクランプ使ってるze
これ↓
ttp://www.jin.ne.jp/antlion/img/bnc.jpg
これならケーブルとか変えないでいいけど、
もっと大幅にポジション変えたいならハンドル変えるしかないne.
アントライオンはクソ高いので普通にハリケーン辺りの方がよくないか？
140 ：７７４ＲＲ：03/12/10 23:32 ID:odXokdB1
なれればしっくりくる
かもしれないと言ってみる。
実際乗り始めてすぐに変えるのはいかがなものかと思う。
それが慣れてないだけなのか本当にあってないのかわからなくない？
俺は最初少し遠く感じたが今はちょうどいい。というか特に疲れない。
かもしれないと言ってみる。
実際乗り始めてすぐに変えるのはいかがなものかと思う。
それが慣れてないだけなのか本当にあってないのかわからなくない？
俺は最初少し遠く感じたが今はちょうどいい。というか特に疲れない。
141 ： ぬがねさん ◇gzOqsknncc ：03/12/11 00:20 ID:IgxwiDP5
そもそもだ、
なんでサスを変えたいんだ？
藻前の走りに必要なのか？
ブランドだけでいいのなら
オーリンズのステッカーでも貼っとけ。
漏れはクゥワンタム付けてるけど
めがねは真似するなＹＯ。
高いというのは値段ではないかと思われ
>141
けっこういいやつだな
けっこういいやつだな
144 ：７７４ＲＲ：03/12/11 02:40 ID:8kwwYtMQ
>>136
>>141を翻訳すると
サスを変更する事によってどういう効果を期待しているのか？
それによって違うから教えて。
とりあえずオーリンズがオールマイティにいいと思われるが、
クワンタムも結構いいよ。
てことだな。
>>141を翻訳すると
サスを変更する事によってどういう効果を期待しているのか？
それによって違うから教えて。
とりあえずオーリンズがオールマイティにいいと思われるが、
クワンタムも結構いいよ。
てことだな。
145 ： ぬがねさん ◇gzOqsknncc ：03/12/11 10:27 ID:owXDyX4b
そういうことなのかにゃ？
146 ： ぬがわさん ◇gzOqsknncc ：03/12/11 11:34 ID:ZtFMu/yI
にゃ～ にゃ～
うるせえ、にゃ！
うるせえ、にゃ！
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
乗りごごちの良さを求めて、じゃダメか？
149 ： ぬがねさん ◇gzOqsknncc：03/12/11 16:49 ID:WtbWpbwD
だめなの？>>148めがねタソ
150 ： あがれさん ◇gzOqsknncc：03/12/11 18:26 ID:MSt4R2IY
最近、めがねさんに似た人多いね。
151 ： ぬがねさん ◇gzOqsknncc：03/12/11 23:53 ID:FLW93HLm
そんだけ人気があるってことだにゃ！
中古でGSF750を買ったんだけど、
皆さんリアタイヤは純正サイズの150/70R17履いてんの？
極端に選択肢が狭いんだけど・・・
ロードでも履くかぁ。
皆さんリアタイヤは純正サイズの150/70R17履いてんの？
極端に選択肢が狭いんだけど・・・
ロードでも履くかぁ。
>>152
GSF1200用のホイール流用汁
GSF1200用のホイール流用汁
154 ：７７４ＲＲ：03/12/12 22:46 ID:leC9gsBS
>>153
スイングアームとかに干渉しないか？
スイングアームとかに干渉しないか？
155 ：88：03/12/13 09:20 ID:u97Q0llS
いよいよ明日1200S納車です。
慣らしとかでは、どういうことに気をつけていけばイイでしょうか？
慣らしとかでは、どういうことに気をつけていけばイイでしょうか？
156 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/12/13 09:29 ID:2mZ2TeJX
>>155
納車のときに取扱説明書もらえると思うけど、
その中にも書いてあるとおり、
"最初の1000kmは4000rpm以下で"
って、通りで良いと思うyo
試験車両のCB750より軽いけど、
あんまり足つき良くないんで、
最初は気をつけて。
納車のときに取扱説明書もらえると思うけど、
その中にも書いてあるとおり、
"最初の1000kmは4000rpm以下で"
って、通りで良いと思うyo
試験車両のCB750より軽いけど、
あんまり足つき良くないんで、
最初は気をつけて。
157 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/13 11:35 ID:fe6LVfuq
あたし、べたべた足つくよー。ｲｴｰｲ！
スラッシュガードつけた方がいいとおもうけどな・・・
スラッシュガードつけた方がいいとおもうけどな・・・
GSF1200Sでスラッシュガードつけてるけど、講習会の８の字超低速の時にこかしました。
スラッシュガードが支点になってリヤホイールが持ち上がってしまう状態になって、起こすのにほんのちょっと苦労しました。
ギルズツーリングのステップ、スラッシュガード、クラッチレバーの３点支持になって他は地面に接触なしでしたが、もっと速いスピードでこけてたらハンドル周りのダメージは却って大きかったかもしれません。
スラッシュガードが支点になってリヤホイールが持ち上がってしまう状態になって、起こすのにほんのちょっと苦労しました。
ギルズツーリングのステップ、スラッシュガード、クラッチレバーの３点支持になって他は地面に接触なしでしたが、もっと速いスピードでこけてたらハンドル周りのダメージは却って大きかったかもしれません。
159 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/13 15:03 ID:hXjYk60d
１５８さん それはそこそこ走れるようになった人のナヤミにゃん。８８さんはおっきいの
初めてで、立ちごけなんか心配なわけで・・そんでもやっぱ、クランクケース
のカバー割れ易いからつけた方がいいかなーと思っｒｙ
初めてで、立ちごけなんか心配なわけで・・そんでもやっぱ、クランクケース
のカバー割れ易いからつけた方がいいかなーと思っｒｙ
>159
いや、別につけるの反対してるわけじゃなくて、こういうことも知っといた方がいいよ、ってこと。
私も自分でこかして始めて知ったので。
そうそう、ガード付けた直後、すり抜け時に歩道の段差に当てちゃってオットット…ってのもありましたですね。
あたるような歩道は少ないけど。ちなみに私のスラッシュガードは初期型です。改良後のやつはバンク角増えてるらしいし、この心配はいらないかな？
いや、別につけるの反対してるわけじゃなくて、こういうことも知っといた方がいいよ、ってこと。
私も自分でこかして始めて知ったので。
そうそう、ガード付けた直後、すり抜け時に歩道の段差に当てちゃってオットット…ってのもありましたですね。
あたるような歩道は少ないけど。ちなみに私のスラッシュガードは初期型です。改良後のやつはバンク角増えてるらしいし、この心配はいらないかな？
161 ：山賊1157 ◆BandITly6A ：03/12/13 23:23 ID:b6ylzmXn
＿|￣|○ べったり着かない…
エンジンからカチカチ音がするから、明日バイク屋逝ってきます。
ヘッド開けてタペット調整の可能性。
＿|￣|○ 5000km程度しか走ってないのに…
エンジンからカチカチ音がするから、明日バイク屋逝ってきます。
ヘッド開けてタペット調整の可能性。
＿|￣|○ 5000km程度しか走ってないのに…
>152
俺の750は買ったときから160/60をはいてる。
特に問題は感じないが、純正サイズの乗り心地を知らんのだよ。
履き比べは俺も知りたい。
でも750乗り自体少ないからレスがつくかどうか・・・
俺の750は買ったときから160/60をはいてる。
特に問題は感じないが、純正サイズの乗り心地を知らんのだよ。
履き比べは俺も知りたい。
でも750乗り自体少ないからレスがつくかどうか・・・
163 ：７７４ＲＲ：03/12/14 00:56 ID:1/J2+H9k
ヘッドカバーからあぶらが漏れたきますた。修理にいくらかかりまつか？
164 ：７７４ＲＲ：03/12/14 06:15 ID:TvO9V1CB
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
ヘタレのキモヲタが偉そうに”にゃ～にゃ～”騒ぐスレはここですか？
違います、よそのスレでしょう。
168 ：山賊1157 ◆BandITly6A ：03/12/14 16:05 ID:4Cc+Rd6w
様子見る事になりマスタ。
「なんか、エンジンやけとるね」と言われたので
プラグ見てもらいました。
白。薄いそうです。
排ガス対策のために薄くしているのではないかとの事。
ちょいと濃くしてもらいました。
03'乗ってる方、薄いとか言われた事無いですか？
「なんか、エンジンやけとるね」と言われたので
プラグ見てもらいました。
白。薄いそうです。
排ガス対策のために薄くしているのではないかとの事。
ちょいと濃くしてもらいました。
03'乗ってる方、薄いとか言われた事無いですか？
>>163
増し締め
増し締め
嫌いな固定はトリップをＮＧワードにすりゃあいいのに。
粘着されるとほかの住民にも迷惑だから他でやってくれや。
粘着されるとほかの住民にも迷惑だから他でやってくれや。
171 ：88：03/12/14 22:53 ID:nidP0rNo
とりあえず200キロほど走ってみました。
リッターバイクは初めてなんですけど、慣らしレベルでも普通に高速道路走れますね・・・
ゴリゴリした油冷のフィーリングも気に入りました。
実用的でありつつ、味のある良いバイクととりあえず思いました。
リッターバイクは初めてなんですけど、慣らしレベルでも普通に高速道路走れますね・・・
ゴリゴリした油冷のフィーリングも気に入りました。
実用的でありつつ、味のある良いバイクととりあえず思いました。
173 ：７７４ＲＲ：03/12/15 16:32 ID:r9TBMuTE
鳴らしの時、2000より下だと何か引っかかる感じだったから、2000より
上、4000より下くらいがいいみたい。で、1.500Km位走ると、エンジン
の回転がスムーズになったな、とこれまた感じまつ。鳴らしが確実に
必要と感じさせるのも鱸らしさ。(誉田なんかはフィール変わらないもんね)
上、4000より下くらいがいいみたい。で、1.500Km位走ると、エンジン
の回転がスムーズになったな、とこれまた感じまつ。鳴らしが確実に
必要と感じさせるのも鱸らしさ。(誉田なんかはフィール変わらないもんね)
つーか、ならしの時って、回転低すぎても油圧が上がらなくてエンジンに悪いって聞いたことがあるが。
やっぱ最低２０００は回さないとまずいのでは？
詳しい人いません？
やっぱ最低２０００は回さないとまずいのでは？
詳しい人いません？
176 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/15 21:41 ID:cPTw7Mz5
こけてウインカーもげたら、テールランプとおんなじ
電球（バルブ）買って来て、ソケットに差し込んで配
線をコネクターに繋げば再生するにゃ。
もちろん、カウルの横の部分は外すけどね。
割れたウィンカーの黒いプラスチックは、黒いビニー
ルテープでまとめれば復活にゃ！！
電球（バルブ）買って来て、ソケットに差し込んで配
線をコネクターに繋げば再生するにゃ。
もちろん、カウルの横の部分は外すけどね。
割れたウィンカーの黒いプラスチックは、黒いビニー
ルテープでまとめれば復活にゃ！！
今日、ナプースでクリアウインカーレンズ買ってきて付けた。
ちょっとは、オサレになったかな。
ちょっとは、オサレになったかな。
179 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:49 ID:/fLLmH7J
ジムカーナでの戦闘力はどうなの？＞山賊
180 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/15 23:03 ID:cPTw7Mz5
アップハンNSRより弱いにゃ。
181 ：７７４ＲＲ：03/12/15 23:10 ID:ca1rAlTC
クリアウインカーって昔は珍御用達だったのに
GSFには400カタナ用レンズで決まりだろ
183 ： ：03/12/16 18:40 ID:rMUXj8RV
>180
そりゃ最強だろ・・・。
府中の講習会にいるBAN1200の指導員うまいよ。
そりゃ最強だろ・・・。
府中の講習会にいるBAN1200の指導員うまいよ。
184 ：７７４ＲＲ：03/12/16 21:24 ID:yQPAU4Yq
↑禿同、銀のBANの指導員先生馬杉。
で、講習会でBANのマカだむはすぐ滑ると語る向き多し。漏れはもったい
ないから新車時のまかダム履いてるけど、ギャップ踏んだりすると確かに
一揆に滑りまつ。ただし、タイヤに面圧かけている限りは張り付くように
グリップしまつ。凄く餅が良いので貧乏な漏れ向き。
で、講習会でBANのマカだむはすぐ滑ると語る向き多し。漏れはもったい
ないから新車時のまかダム履いてるけど、ギャップ踏んだりすると確かに
一揆に滑りまつ。ただし、タイヤに面圧かけている限りは張り付くように
グリップしまつ。凄く餅が良いので貧乏な漏れ向き。
185 ：７７４ＲＲ：03/12/16 21:42 ID:17RQqVqg
>184
ミシュランはこの時季、プラスチックタイヤだなんて
言われるけど、その辺はどう？
おれはGSFにBT020。
妙な滑りはないけど、忘れた頃にウニョと逝く。
冬場もまぁ、心配なし。
ミシュランはこの時季、プラスチックタイヤだなんて
言われるけど、その辺はどう？
おれはGSFにBT020。
妙な滑りはないけど、忘れた頃にウニョと逝く。
冬場もまぁ、心配なし。
187 ：184：03/12/16 22:00 ID:yQPAU4Yq
>>185 ガンプラはプラスチックというか、跳ねた時の急激なグリップ
喪失が怖いでつね。そういう時は、また地面に叩きつけてやると
板ゴムが張り付くような感じでこりまた一揆にグリップ回復しまつ。
12月の講習会では、タイヤに不足は感じませんですたから、ウォーム
アップすれば結構安心と思いまつ。その、橋石とキャラが違うので、
いきなり御簾欄乗ると滑り出しが掴めなくてステーンと逝く感じでつ。
でも、本当にフロントブレーキしっかり掛けるような面圧上げた走り
すると冬でもタイヤサイドぎりぎりまで使った走りできまつ。実は、
バイク海苔が試されているのかなと漏れはオモてまつ。長レススマソ。
喪失が怖いでつね。そういう時は、また地面に叩きつけてやると
板ゴムが張り付くような感じでこりまた一揆にグリップ回復しまつ。
12月の講習会では、タイヤに不足は感じませんですたから、ウォーム
アップすれば結構安心と思いまつ。その、橋石とキャラが違うので、
いきなり御簾欄乗ると滑り出しが掴めなくてステーンと逝く感じでつ。
でも、本当にフロントブレーキしっかり掛けるような面圧上げた走り
すると冬でもタイヤサイドぎりぎりまで使った走りできまつ。実は、
バイク海苔が試されているのかなと漏れはオモてまつ。長レススマソ。
188 ：185：03/12/16 22:12 ID:17RQqVqg
>187
レス多謝。
やはり乗り方でつね。
俺にはBTで合っているみたいだし。
最近、Fタイヤの溝が怪しくなってきたけど、
020だと手放しでも発散型のハンドルのブレが
出てないので、その辺はいいのかも。
以前履いていたBT54は摩耗時の発散ブレが凄かった。
レス多謝。
やはり乗り方でつね。
俺にはBTで合っているみたいだし。
最近、Fタイヤの溝が怪しくなってきたけど、
020だと手放しでも発散型のハンドルのブレが
出てないので、その辺はいいのかも。
以前履いていたBT54は摩耗時の発散ブレが凄かった。
はて、エンジンオイル替えますた。
ブランド : 鱸エクスタシー→スカトロール半鉱物油。
感想 : いまいち不明。
ミッションの入りが少し良くなった→スラッジが減ったからっぽい。
エンジンフィール→プラシーボ+α・・・。
4000Kmで二回目の交換だから、まだフィールが掴めていないのでつが。
昔、皮裂西風750では、BPやら誉田やら試した結果、スカトロールの静粛性
はピカ一ですた、バルボリンの方がいいとモトプラの方云ってますたが。
油冷エンジンって古いじゃないですか、最新の水冷エンジンより旧規格の
オイルがいいとかあるのかな。
ともかく、キチンと3000Kmでオイル交換してればいいんでつよね、きっと。
ブランド : 鱸エクスタシー→スカトロール半鉱物油。
感想 : いまいち不明。
ミッションの入りが少し良くなった→スラッジが減ったからっぽい。
エンジンフィール→プラシーボ+α・・・。
4000Kmで二回目の交換だから、まだフィールが掴めていないのでつが。
昔、皮裂西風750では、BPやら誉田やら試した結果、スカトロールの静粛性
はピカ一ですた、バルボリンの方がいいとモトプラの方云ってますたが。
油冷エンジンって古いじゃないですか、最新の水冷エンジンより旧規格の
オイルがいいとかあるのかな。
ともかく、キチンと3000Kmでオイル交換してればいいんでつよね、きっと。
190 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/18 00:09 ID:MnIFmEbB
ねぇねぇ、なんかいいサス教えてにゃん!
あ、そうそう、Ｄ２２０ＳＴいいわよ。こける気しないもん。
あ、そうそう、Ｄ２２０ＳＴいいわよ。こける気しないもん。
192 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/18 18:22 ID:fPvb4wRk
エフジー？・・・え、藤居？なんちて（ﾌﾟｹﾞﾗ
193 ：７７４ＲＲ：03/12/18 18:58 ID:jHWn17+e
バン1200Ｓ乗りなんですが、コワースのＨＰにアクラポビッチの
スリップオンとかあるのですが、ほんとに付くんですかねぇ？
付くのなら欲しいのですが…
スリップオンとかあるのですが、ほんとに付くんですかねぇ？
付くのなら欲しいのですが…
194 ：ぬがわさん：03/12/18 20:32 ID:5BHOc6vf
195 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/18 20:49 ID:fPvb4wRk
心狭っ！
196 ：地味 ◆86ciFr42gI ：03/12/18 22:20 ID:DkogW3m2
ｆｇ、安いし評判いいから買おうと思ってたけど、値上がりしちゃった！
にゃん!・・・思い出した、冬のアレ、猫畑チェックしとかんと
198 ： のがわさん ◇gzOqsknncc ：03/12/20 05:26 ID:YM4BgXfF
>>195
藻前も狭っ！
藻前も狭っ！
199 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/20 09:08 ID:LNUbJoiB
ｓｕｍａｓｏ．
200 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/20 09:19 ID:LNUbJoiB
200Banditとっぴ。
FGなんかカッコイイし、よさげなんだが
値上がりで当初の価格から＋3万ってのが萎える… 一番安いやつで60％↑かよ
値上がりで当初の価格から＋3万ってのが萎える… 一番安いやつで60％↑かよ
IDがfgということはそれでも買えと
203 ： あがれさん ◇gzOqsknncc：03/12/20 14:27 ID:uOdNnvAr
さみ～（＞_＜） 乗る気しないね。
でも雪は降ってなくていい天気。
風は強いけど。
でも雪は降ってなくていい天気。
風は強いけど。
↑
御殿場は、雪がちらついてました。
御殿場は、雪がちらついてました。
今日も朝から良い天気。
箱根に行ってこよっと。
箱根に行ってこよっと。
206 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/21 12:22 ID:pGW+qhGm
205san うらやましいにゃ・・・（´。＇）
ただ今帰着。
椿ラインは車もバイクも多そうだったのでパスして、
熱海より登って、十国峠で一服。
富士山と富士山越しに見える南アルプスがキレーダタヨ。
椿ラインは車もバイクも多そうだったのでパスして、
熱海より登って、十国峠で一服。
富士山と富士山越しに見える南アルプスがキレーダタヨ。
とりあえず納車から500キロほど走りました。
いいですね。ちょっと気になるのはハンドル幅。ちょっと幅がありすぎる気がする。
それと足付きはやっぱりイマイチ。
でも扱い易い単車だと思います。重さもリッターとしてはかわいいもんだし。
いいですね。ちょっと気になるのはハンドル幅。ちょっと幅がありすぎる気がする。
それと足付きはやっぱりイマイチ。
でも扱い易い単車だと思います。重さもリッターとしてはかわいいもんだし。
210 ：新人：03/12/22 08:32 ID:79CbnHJ4
はじめまして。
04型Bandit1200S、めでたく納車（取りに行ったんだけど）されました。
今までの４００CCとはパワー、トルクなど雲泥の差。しかも乗りやすい！
私も「あの指導員さん」に少しでも近づけるように講習会で修行します。
04型Bandit1200S、めでたく納車（取りに行ったんだけど）されました。
今までの４００CCとはパワー、トルクなど雲泥の差。しかも乗りやすい！
私も「あの指導員さん」に少しでも近づけるように講習会で修行します。
211 ：７７４ＲＲ：03/12/22 09:27 ID:izfqbbWu
>>210 おめでとう！ ぜひそいつでツーリングに行ってみてください。
なんだかんだでモデルチェンジなんかもしちゃったりして、
細々と売れているbanditであった。
2年前に買ったときから比べると随分目にするようになったな。
でもヤングマシンに載っていた販売台数とか見ると、
みんなCB1300とかXJR1300とか大好きなんだよな。
まあbanditはどちらかと言えばフェーザーあたりと比べるべきだろうけども。
なんだかんだでモデルチェンジなんかもしちゃったりして、
細々と売れているbanditであった。
2年前に買ったときから比べると随分目にするようになったな。
でもヤングマシンに載っていた販売台数とか見ると、
みんなCB1300とかXJR1300とか大好きなんだよな。
まあbanditはどちらかと言えばフェーザーあたりと比べるべきだろうけども。
212 ：７７４ＲＲ：03/12/22 12:03 ID:tYjXeSHr
GSF750ですが、ちいとハンドルが下過ぎます。
ハンドル代えるほどは考えていないのですが・・
クランクに何か挟むことは可能でしょうか？
ハンドル代えるほどは考えていないのですが・・
クランクに何か挟むことは可能でしょうか？
GSF750とGSF1200ってハンドルの位置違うのけ？
サイズは同じだと思ってた。
GSF1200はハンドル高いし。
サイズは同じだと思ってた。
GSF1200はハンドル高いし。
03青海苔デス。
転倒してカウルが小ヒビ、擦り傷状態になりました。
で、パテ傷を埋めて、～02青バンのタッチペンで色を塗ったんだけど
全然色が違う・・・
ｲｲ色無いですか？
転倒してカウルが小ヒビ、擦り傷状態になりました。
で、パテ傷を埋めて、～02青バンのタッチペンで色を塗ったんだけど
全然色が違う・・・
ｲｲ色無いですか？
215 ：７７４ＲＲ：03/12/22 14:16 ID:IUpmPyv6
鱸は黒地にラメとか結構凝ってたりするのね。で、漏れ的には藻デラー
の立場から、模型用Ｍｒ．カラーを調色するのがいいかと思われ。
つや消し黒（ただの黒は隠蔽力が弱い）とインディブルー（ただの青も
隠蔽力が弱い）を混ぜ混ぜしてみては。あと、ほんの少し黄色や紫辺り
はいってるかも。でも、タッチレベルではいらないか。
漏れも03の青だけど自宅に帰らんとラメ等は分からんのでつ。クラック
程度なら面相筆でリタッチしてやって、気になるなら乾いたあとクリヤー
をやっばりタッチ。エアブラシは面積大杉の時だけ、更にパテサフの処理
状況にもよるので。
で、カウル薄いから修正たいへんだったでしょ。
の立場から、模型用Ｍｒ．カラーを調色するのがいいかと思われ。
つや消し黒（ただの黒は隠蔽力が弱い）とインディブルー（ただの青も
隠蔽力が弱い）を混ぜ混ぜしてみては。あと、ほんの少し黄色や紫辺り
はいってるかも。でも、タッチレベルではいらないか。
漏れも03の青だけど自宅に帰らんとラメ等は分からんのでつ。クラック
程度なら面相筆でリタッチしてやって、気になるなら乾いたあとクリヤー
をやっばりタッチ。エアブラシは面積大杉の時だけ、更にパテサフの処理
状況にもよるので。
で、カウル薄いから修正たいへんだったでしょ。
>215
そうなんですよ。
1000、1500、2000の耐水ペーパーを駆使して
ひたすら磨いてます。
仕上げにピカールを使ってつるつるになりました。
さわり心地は良いけど３ｍ離れても色の違いが・・・
そうなんですよ。
1000、1500、2000の耐水ペーパーを駆使して
ひたすら磨いてます。
仕上げにピカールを使ってつるつるになりました。
さわり心地は良いけど３ｍ離れても色の違いが・・・
表面処理ＯＫならエアブラシでクリヤーフィニッシュって、>>214さんももデラー
ぢゃん。漏れは美少女専門だけど。ピカールとは荒業な。で、ペーパーがけ
しているならば、ある程度の面積逝ってるのでせうか。塗料とラメ・パール
（無かったらスマソ）とクリヤーの最大3層塗って、コンパうどんフィニッシュ
で一応完結と。彩度を合わせた上で、クリヤーを吹くときれいでつよね、
バイクのプラモまた作りたくなってきますた。
ぢゃん。漏れは美少女専門だけど。ピカールとは荒業な。で、ペーパーがけ
しているならば、ある程度の面積逝ってるのでせうか。塗料とラメ・パール
（無かったらスマソ）とクリヤーの最大3層塗って、コンパうどんフィニッシュ
で一応完結と。彩度を合わせた上で、クリヤーを吹くときれいでつよね、
バイクのプラモまた作りたくなってきますた。
>215殿、アドバイス感謝です。
アッパーカウルの角をしっかりと削ってしまったのでつよ。
クリヤーは満足のいく塗装ができなかったのでまだ吹き付けてません。
しかしカウル外したsの外観は寒々しい限りです。
早く直して走りたいな～
アッパーカウルの角をしっかりと削ってしまったのでつよ。
クリヤーは満足のいく塗装ができなかったのでまだ吹き付けてません。
しかしカウル外したsの外観は寒々しい限りです。
早く直して走りたいな～
角とは、えらの上縁か、らいと下の出っ張りでつね
こんな話していると次の転職先はカーコンビニ倶楽部かな、漏れ
そろそろ営業逝ってきまつ
こんな話していると次の転職先はカーコンビニ倶楽部かな、漏れ
そろそろ営業逝ってきまつ
220 ：７７４ＲＲ：03/12/22 19:10 ID:VQp+Mo0c
>>212
>>213
GSF750は1200に比べてわずかに前傾ポジション
1200はおっさんが乗ることが多いのでそうなったらしい。
ちなみにハンドルを750⇒1200でもその反対で付け替えても全く問題なし。
俺は高速走る時や少し攻める時にしっくりくるので
1200に750の純正ハンドルつけてる
>>213
GSF750は1200に比べてわずかに前傾ポジション
1200はおっさんが乗ることが多いのでそうなったらしい。
ちなみにハンドルを750⇒1200でもその反対で付け替えても全く問題なし。
俺は高速走る時や少し攻める時にしっくりくるので
1200に750の純正ハンドルつけてる
221 ：７７４ＲＲ：03/12/22 21:14 ID:zzvSWxUv
GSF1200Sですが、ヘッドライトの裏側の辺からビビリ音が聞こえてくるようになりまつた。
他にも誰か同じ人はいまつか？どうしたら直るか、良いアドバイスおながいしまつ。
他にも誰か同じ人はいまつか？どうしたら直るか、良いアドバイスおながいしまつ。
222 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/22 21:34 ID:gRZgT1Z6
シ由冷ゾロ番とっぴ！！
223 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/22 21:37 ID:gRZgT1Z6
マニアだらけ・・・
224 ：７７４ＲＲ：03/12/22 21:52 ID:TjutaPrw
>221
スクリーンを外すと、隠れているネジが見えるが、
これが緩んでいる可能性がある。
ただし、スクリーンの取付にはコツを要する。
とりあえず、スクリーン外しには六角レンチ必須。
スクリーンを外すと、隠れているネジが見えるが、
これが緩んでいる可能性がある。
ただし、スクリーンの取付にはコツを要する。
とりあえず、スクリーン外しには六角レンチ必須。
慣らしって4000rpmまでだったっけ(汗
思いっきり5000rpmまで回しちゃってるよ。昨日なんか5000rpmで巡航しちまいました。
･･･マズイかな？
思いっきり5000rpmまで回しちゃってるよ。昨日なんか5000rpmで巡航しちまいました。
･･･マズイかな？
根拠は無いけどだいじょぶ
227 ：７７４ＲＲ：03/12/22 22:19 ID:1QPzY6Ep
漏れは販売店から「６０００rpm以下で・・・」と言われたけど。
つか…俺も販売店（鱸ではないディーラーｗ))で、とりあえず500まで5000、
そこでオイル交換して後は100k毎に1000ずつ上げてって１000キロで10000と言われました。
で、このスレ見ていると4000、4000、4000と書かれていて俺の記憶も怪しくなってきました。
まー300キロまでは本当に4000までしか使ってないから･･･300～450で5000ｒｐｍを多用して･･･
大丈夫ですよね。
そこでオイル交換して後は100k毎に1000ずつ上げてって１000キロで10000と言われました。
で、このスレ見ていると4000、4000、4000と書かれていて俺の記憶も怪しくなってきました。
まー300キロまでは本当に4000までしか使ってないから･･･300～450で5000ｒｐｍを多用して･･･
大丈夫ですよね。
229 ：７７４ＲＲ：03/12/23 10:17 ID:xf3z2IdD
販売店か取扱説明書か噂か自分の好きなの信じればいいよ。
230 ： ：03/12/23 14:58 ID:L82smEJs
燃費みんなどんくらい？
俺は慣らし終ったばっかりでリッター１４KMくらい・・・。
なんか悪過ぎないか？
俺は慣らし終ったばっかりでリッター１４KMくらい・・・。
なんか悪過ぎないか？
俺も慣らし中で15強。
悪いね。かなり悪い。しかも余り町乗りしないでこの数値。
俺の乗りかたはかなり大人しく、前乗ってた400ＮＫなら２２～２５走らせてた。
それでもこのバイクは･･･
ライバルのＺＲＸ1200は高燃費で名高いＺＺＲ系エンジンだけに
乗り方次第で２０越えるらしいが･･･
悪いね。かなり悪い。しかも余り町乗りしないでこの数値。
俺の乗りかたはかなり大人しく、前乗ってた400ＮＫなら２２～２５走らせてた。
それでもこのバイクは･･･
ライバルのＺＲＸ1200は高燃費で名高いＺＺＲ系エンジンだけに
乗り方次第で２０越えるらしいが･･･
今日ぶらっと走ってきましたが270kmはしって15L。
18km/Lですな。まーこんなモンかな。
大人しく乗ってたら20km/L超えたぞ。
ま～、3000rpm以下キープするればだが。
18km/Lですな。まーこんなモンかな。
大人しく乗ってたら20km/L超えたぞ。
ま～、3000rpm以下キープするればだが。
高燃費 ×
えっ、油冷1200はかなり燃費いいほうじゃないのか
最近は市街地8割で15km/l
ツーリング主体で20から22km/l
最高25km/l
ですわ。
最近は市街地8割で15km/l
ツーリング主体で20から22km/l
最高25km/l
ですわ。
235 ：７７４ＲＲ：03/12/24 12:47 ID:c74pJnoY
高速を５速、100km/h巡航してみれば？
それで20km/Lぐらい逝かなかったら、なんかおかしいのかもね。
それで20km/Lぐらい逝かなかったら、なんかおかしいのかもね。
そう言えば俺3000ｒｐｍ以下で走行していること少ないかも･･･
何かエンジンに「もうちょっと回してくれな体に悪いでー」って言われているみたいで･･･
高速でも100キロなら４速に入っている事が少なくないかもしれないです。
とりあえず今日2度目の給油結果は15,6キロでした。
前よりホンの少し良いですが前よりは回し気味である事を考えると、
1度目の給油までの走行方法が、何かしら良くなかったのかもしれません。
何かエンジンに「もうちょっと回してくれな体に悪いでー」って言われているみたいで･･･
高速でも100キロなら４速に入っている事が少なくないかもしれないです。
とりあえず今日2度目の給油結果は15,6キロでした。
前よりホンの少し良いですが前よりは回し気味である事を考えると、
1度目の給油までの走行方法が、何かしら良くなかったのかもしれません。
237 ：７７４ＲＲ：03/12/24 20:54 ID:Sw0+/EGW
よく回して乗ってんだね。
俺は逆だ。普通に乗っているときは3000以上回さない。トルクの立ち上がる2000rpm前後から2500rpmくらいで走る。
発進でも3000超えると市街地だと非常識な加速にならない？
とはいえ最大トルク回転数の半分以下しか使ってないと、
バイクが欲求不満を訴えているように時々感じる。
だから場所選んでたまに10000くらい回す。
俺は逆だ。普通に乗っているときは3000以上回さない。トルクの立ち上がる2000rpm前後から2500rpmくらいで走る。
発進でも3000超えると市街地だと非常識な加速にならない？
とはいえ最大トルク回転数の半分以下しか使ってないと、
バイクが欲求不満を訴えているように時々感じる。
だから場所選んでたまに10000くらい回す。
ちなみに234は俺です。燃費はあんな感じ。
239 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/24 21:02 ID:BWlMXEU3
237さん にゃぁ にゃぁ バンのSオーナーの「めがね」っていいます。
バンて、２速１２０ｋｍ/hで８０００回転ぐらいだったと思い
ますが、１００００回転でどこ走ってそこまで回すんですか？
ずっとLOWで走るんですか?
バンて、２速１２０ｋｍ/hで８０００回転ぐらいだったと思い
ますが、１００００回転でどこ走ってそこまで回すんですか？
ずっとLOWで走るんですか?
240 ：７７４ＲＲ：03/12/24 22:47 ID:E2WrSiof
んなこときくなよ。
2ｃｈは一方では50ccのまま二種登録してるようなのを糾弾しつつその実自分たちは法廷速度守ってなかったりする連中のすくつ（何故か変換できない）だからな。
2ｃｈは一方では50ccのまま二種登録してるようなのを糾弾しつつその実自分たちは法廷速度守ってなかったりする連中のすくつ（何故か変換できない）だからな。
241 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/24 23:07 ID:mCkO8iC0
巣窟・・・出来るにゃ。
そういう意味じゃないにゃん！１速で走ってるのか２速で走ってるのか、高速か下道か
振動はすごいのかリミッターはどうなのかと小石川・・・
そういう意味じゃないにゃん！１速で走ってるのか２速で走ってるのか、高速か下道か
振動はすごいのかリミッターはどうなのかと小石川・・・
おいらのも燃費悪いね。冬場てのと街乗りが多いてのが原因かも知れんけど。
遠出してマタリと行っても17km/lくらい出れば良い方だしね。
大型だしそんなもんかと思っておるよ。
振動は7000位からなくなるね。
5000位から出るのはなんとかならんかな、
丁度良く使うところなのに…。
遠出してマタリと行っても17km/lくらい出れば良い方だしね。
大型だしそんなもんかと思っておるよ。
振動は7000位からなくなるね。
5000位から出るのはなんとかならんかな、
丁度良く使うところなのに…。
243 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/25 00:40 ID:HxsmI9d8
2速でも７０km/h以上出せばいい感じでエンジンの回転を楽しめますぅ。
244 ： ：03/12/25 00:43 ID:s2LzcKXb
焼き付き経験した人いる？
山賊１２００なんだが、スプロケを加速重視にしてみようかと考えてる・・・。
みなさんどうしてます？
どのくらいが乗りやすい？
山賊１２００なんだが、スプロケを加速重視にしてみようかと考えてる・・・。
みなさんどうしてます？
どのくらいが乗りやすい？
245 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/25 00:55 ID:HxsmI9d8
＞＞焼き付き経験した人いる？
＞＞山賊１２００なんだが、スプロケを加速重視にしてみようかと考えてる・・・。
みなさんどうしてます？
どのくらいが乗りやすい？
上の文としたの文・・・関連性無いよ。
＞＞山賊１２００なんだが、スプロケを加速重視にしてみようかと考えてる・・・。
みなさんどうしてます？
どのくらいが乗りやすい？
上の文としたの文・・・関連性無いよ。
246 ：↑：03/12/25 01:16 ID:s2LzcKXb
だからなに？
めがねはこのスレの雰囲気を悪くしに来てるのか？
聞きたいことを続けて書いたんだろ。
めがねはこのスレの雰囲気を悪くしに来てるのか？
聞きたいことを続けて書いたんだろ。
247 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/25 01:23 ID:HxsmI9d8
246さん あ、そう。ていうか、自分のことじゃないのよ！
248 ：７７４ＲＲ：03/12/25 12:47 ID:fhFE/sLq
めがねくんな
突然燃費報告
講習会で 12km/L
渋滞あり通常 15－16km/L
高速道路の星 22km/L
エア栗こまめに掃除しよー
講習会で 12km/L
渋滞あり通常 15－16km/L
高速道路の星 22km/L
エア栗こまめに掃除しよー
250 ：７７４ＲＲ：03/12/25 15:13 ID:fhFE/sLq
エアくり掃除したらオイル塗ってる？
漏れメンどくさいから交換しちゃうんだよね。
安心だし。
塗るときは２ｓｔオイル塗って松。
講習会でてるんですか！府中だとしたら・・・あのひと？
俺も今度BAN1200ｓで参加しますよ！
漏れメンどくさいから交換しちゃうんだよね。
安心だし。
塗るときは２ｓｔオイル塗って松。
講習会でてるんですか！府中だとしたら・・・あのひと？
俺も今度BAN1200ｓで参加しますよ！
え、4ストオイル塗ってた(´･ω･`)
浅田美代子風に言うと、あの人ではないでつよ、多分。漏れは青い人なの
でつ。BAN1200Sで某雑誌のステッカーをカウルに貼ってるヘタレのキモデブ
ヲタなので接触回避は簡単かと。
噛み付かないけど遠目で見ててくださいね。府中は7日、9年振りに
逝きますた、来年は月に一回位は逝きたいな。
浅田美代子風に言うと、あの人ではないでつよ、多分。漏れは青い人なの
でつ。BAN1200Sで某雑誌のステッカーをカウルに貼ってるヘタレのキモデブ
ヲタなので接触回避は簡単かと。
噛み付かないけど遠目で見ててくださいね。府中は7日、9年振りに
逝きますた、来年は月に一回位は逝きたいな。
252 ：７７４ＲＲ：03/12/25 16:05 ID:fhFE/sLq
おれも青ゼッケンでつよ・・・。
指導員は 謎屋 ってステッカー貼ってますよね。
来年も俺府中に参加しますから声かけてくださいね。
（BANで参加したことはありませんが・・・来年はBANでいきます！）
指導員は 謎屋 ってステッカー貼ってますよね。
来年も俺府中に参加しますから声かけてくださいね。
（BANで参加したことはありませんが・・・来年はBANでいきます！）
↑青い人って、中級の早い人とか紫の薔薇の人とかではなくて・・・
バイクが青で、中身はDQNかな。
もしかしたら、まだヘルメットにしぃ付けてるかもしれません。
バイクが青で、中身はDQNかな。
もしかしたら、まだヘルメットにしぃ付けてるかもしれません。
一日で結構伸びたな
>>239
もしかして噛み付かれてる？
もちろん回すときは1速2速ですが。
書き方が多少悪かったがmax10000（1速）ってこと。
馬力のピークも過ぎてんのに10000回転なんでキープするわけがないし、
1速固定でひたすら乗り続けることもない。
勘違いしないでもらいたいが、俺はアホみたいに回してコーナー攻めるような乗り方なんかしない。
「場所を選んで」ごくたまにエンジン回してあげているだけ。
重箱の隅をつつかせてもらうならば、法定速度うんぬんと言うつもりなら2速120km/hですでに問題だし、
8000回転は高速道路でもなければ十分非常識な回転数。
>>239
もしかして噛み付かれてる？
もちろん回すときは1速2速ですが。
書き方が多少悪かったがmax10000（1速）ってこと。
馬力のピークも過ぎてんのに10000回転なんでキープするわけがないし、
1速固定でひたすら乗り続けることもない。
勘違いしないでもらいたいが、俺はアホみたいに回してコーナー攻めるような乗り方なんかしない。
「場所を選んで」ごくたまにエンジン回してあげているだけ。
重箱の隅をつつかせてもらうならば、法定速度うんぬんと言うつもりなら2速120km/hですでに問題だし、
8000回転は高速道路でもなければ十分非常識な回転数。
255 ：７７４ＲＲ：03/12/25 18:29 ID:fhFE/sLq
>254
んな。
めがねうざいよね。
このスレにこんなやつが住み着いてるなんて悲しい限りです。
これからは 完全スルーで。
んな。
めがねうざいよね。
このスレにこんなやつが住み着いてるなんて悲しい限りです。
これからは 完全スルーで。
256 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/25 18:49 ID:X2q2If74
２３７さん はぁ？重箱？わたしも１２０なんて高速でしか出さないわよ。
２５５さん 排斥するの好きなのねーぇ・・
２５５さん 排斥するの好きなのねーぇ・・
ギアに負担がかかるから、１速で回すのは止めましょう…
258 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/12/25 19:39 ID:CW8t0l4e
↑大人のお茶漬け、いや発言。
で、1速だと6000も回すと振動が気になってしまったり。高速5速
ぬよわだとそんなに振動気にならない。講習会だとスラロームで
車体が傾斜してるから単に振動にビビッドになってるだけかも
しれないけど。
で、1速だと6000も回すと振動が気になってしまったり。高速5速
ぬよわだとそんなに振動気にならない。講習会だとスラロームで
車体が傾斜してるから単に振動にビビッドになってるだけかも
しれないけど。
>258
そして自分が消されるわけだ、悲しいジレンマ
そして自分が消されるわけだ、悲しいジレンマ
・・・まあいいやん。
町中で2ｓｔオフ車のスタートについて行こうとすると、常識的速度でも1速で5000ｒｐｍは普通に行きませんか？
昨日の私がそんな感じ。
ヤツらホンマに排気量が220しかないのか怪しいダッシュ見せてくれるし。
>>257
ですよね。高速で2速全開がまともな10000ｒｐｍ？でしょうか。
それからめがねさん、正直ウザイと言われても仕方ないですよ。
空気をもう少し読んだ方がヨサゲ。
町中で2ｓｔオフ車のスタートについて行こうとすると、常識的速度でも1速で5000ｒｐｍは普通に行きませんか？
昨日の私がそんな感じ。
ヤツらホンマに排気量が220しかないのか怪しいダッシュ見せてくれるし。
>>257
ですよね。高速で2速全開がまともな10000ｒｐｍ？でしょうか。
それからめがねさん、正直ウザイと言われても仕方ないですよ。
空気をもう少し読んだ方がヨサゲ。
>250-251
GSFの純正エアクリは乾式じゃなかったか？
GSFの純正エアクリは乾式じゃなかったか？
>>262
俺もそう思った・・・皆オイル塗ってるのか？
俺もそう思った・・・皆オイル塗ってるのか？
264 ：７７４ＲＲ：03/12/26 00:19 ID:ykhbZIM7
環八、環七、甲州、２４６、駒沢、目黒、中原、GSFだと
トップで１６０～１８０てすぐ出ませんか？
いつもそこまで出しませんが、夜とか道が空いていると
普通に出るよね？
漏れは偽善的な事は言いたくありません。
○がねの件は同意。アフォか？こいつは。
トップで１６０～１８０てすぐ出ませんか？
いつもそこまで出しませんが、夜とか道が空いていると
普通に出るよね？
漏れは偽善的な事は言いたくありません。
○がねの件は同意。アフォか？こいつは。
>261
オイラも町乗りでも5千回転位までは使いますね。
高速乗ったら、7千回転くらいまでだな（トルク点が6500回転だしな）
>263
社外品に換えてるんじゃない？
オイラも町乗りでも5千回転位までは使いますね。
高速乗ったら、7千回転くらいまでだな（トルク点が6500回転だしな）
>263
社外品に換えてるんじゃない？
266 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/26 08:53 ID:sz5YswX2
なんでわたしばっかりいじめるのよーーー！ ヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ
にゃーにゃー言ってるからだよ。
ときどき偉そうなレス入れる割に実力がともなっていないから。
あっ、言われてみたら
にゃーよりも
レスの内容が
豚姫に通ずる・・・（ry
にゃーよりも
レスの内容が
豚姫に通ずる・・・（ry
270 ：７７４ＲＲ：03/12/26 13:09 ID:oWWRK46Z
271 ：目指せ生保生活：03/12/26 13:33 ID:KGLUDY9I
誰か俺の97年式GSF1200
10万位で買ってくらはい
10万位で買ってくらはい
欲しい
273 ：７７４ＲＲ：03/12/26 21:43 ID:XjLQjVTz
めがねさん、クリスマス、年末はいかがお過ごしでしょうか。
実家に帰れば「女の子なんだからいい加減バイクなんて馬鹿なもんやめなさい」
って言われませんか？
実家に帰れば「女の子なんだからいい加減バイクなんて馬鹿なもんやめなさい」
って言われませんか？
274 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/26 21:59 ID:u+CEVmPs
２７０さん 公道でウイリーｲｸﾅｲ!でも・・・ｶｺｲｲ!
２７３さん バイクはお父さんに買ってもらったもんだし、そこまでは
言われないんだけど、バイクが傷ついてるの見るたびに、
「身体は大丈夫なんだろ～～～なぁ～～～ぁぁぁｌ！！
て言われて、おへそ突っつかれたりしてますにゃ。
２７３さん バイクはお父さんに買ってもらったもんだし、そこまでは
言われないんだけど、バイクが傷ついてるの見るたびに、
「身体は大丈夫なんだろ～～～なぁ～～～ぁぁぁｌ！！
て言われて、おへそ突っつかれたりしてますにゃ。
おへそが前にでてるから胸と間違えたんだよ
277 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:24 ID:SSnJlmAF
bandit1200Ｓなんですが おすすめのスリップオンマフラーないですか？
フルエキだと低速域が犠牲になってしまうらしいので。高いし
フルエキだと低速域が犠牲になってしまうらしいので。高いし
278 ：地味 ◆86ciFr42gI ：03/12/27 00:31 ID:3Bz5rohg
>>277
安くて、見た目も派手すぎず、音も五月蝿過ぎない重低音のベガのスリップオンが俺のオススメ。
安くて、見た目も派手すぎず、音も五月蝿過ぎない重低音のベガのスリップオンが俺のオススメ。
279 ：７７４ＲＲ：03/12/27 00:43 ID:hrqEQnZo
261 268 273 276 さん。＞め０ねは、スルーですよ。するーーーーー。
下道で１万まで・・・折れ回してた。
しかも度々。
今はＧＳＦは乗ってないが、
一瞬ならそこいらでも回せるよ。
１・２速限定だけどね。
しかも度々。
今はＧＳＦは乗ってないが、
一瞬ならそこいらでも回せるよ。
１・２速限定だけどね。
281 ：７７４ＲＲ：03/12/27 02:01 ID:hrqEQnZo
そう！
低いギアで、リアブレーキ引きずりながらすり抜けるのが快感です・・・・。
油冷のぎゅるぎゅる回ってるのを感じながら！
低いギアで、リアブレーキ引きずりながらすり抜けるのが快感です・・・・。
油冷のぎゅるぎゅる回ってるのを感じながら！
>>277
USヨシムラ
USヨシムラ
283 ：７７４ＲＲ：03/12/27 11:31 ID:Sh3Izh7Z
みなさんオイルは何つかってます？
おいらはワコーズ４ct。
鈴木の純正よりは軽く回る気がします。
おいらはワコーズ４ct。
鈴木の純正よりは軽く回る気がします。
284 ：地味 ◆86ciFr42gI ：03/12/27 13:23 ID:3Bz5rohg
285 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/12/27 14:31 ID:FNfskW/l
ﾆｭｰﾃｯｸ
ショップまかせ。何入れてるんだろう…
>>189 参照。みんな結構しっかり交換してるのね。油冷はオイルが命
291 ：７７４ＲＲ：03/12/28 20:00 ID:qTTX/OgP
オイル交換は３千㎞毎でよろしいでしょうか？
街乗り半分、ツーリング半分で、静かに走ってます。
街乗り半分、ツーリング半分で、静かに走ってます。
今ドイツでのお値段見てたんだが･･･
日本同様CB1300やらXJR１３００と比較するとまるでバーゲンのような値段だ。
連れにバンディット1200Sの値段言ったら「貧者の核兵器」と言われたがまさしくその通り。
でも、乗っていくぶんに過不足無い装備は揃っているし良いバイクだと思う。
日本同様CB1300やらXJR１３００と比較するとまるでバーゲンのような値段だ。
連れにバンディット1200Sの値段言ったら「貧者の核兵器」と言われたがまさしくその通り。
でも、乗っていくぶんに過不足無い装備は揃っているし良いバイクだと思う。
294 ：地味 ◆86ciFr42gI ：03/12/29 13:45 ID:a3d/e3SG
ＣＢやＸＪＲより高性能で楽しいのに安いバン、最高！
295 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/29 13:51 ID:gPzT6neW
でも渋滞はまると死にそうになるぅ。
296 ：地味 ◆86ciFr42gI ：03/12/29 13:54 ID:a3d/e3SG
夏の渋滞で油温計を見ながらドキドキするのも油冷ならではのギミック。
昨日、洗車＆ちょいと走って今年は終り。
ﾊﾞﾝよ来年もよろしく～。
異例に限らず、リッタークラスなら渋滞にはまると熱いらしいよ。
他の乗った事無いから知らないが。
ﾊﾞﾝよ来年もよろしく～。
異例に限らず、リッタークラスなら渋滞にはまると熱いらしいよ。
他の乗った事無いから知らないが。
298 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/29 18:06 ID:JWfbEqzk
熱いのは良しとしても、ギアが～～～～～～～～っ！！！地獄はイヤン。
めがねさん、あなたに会いたいのですが
300 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/29 20:27 ID:coW+mcGV
３００バンディげっと！
GSFのエンジンのフィンピッチは水が溜まるのに
ちょうど良い微妙な間隔をもっている。
センタースタンドを立てて洗車した後、
サイドスタンドで立て直したら、
フィンに溜まっていた水が流れ落ちてきた。
ちょうど良い微妙な間隔をもっている。
センタースタンドを立てて洗車した後、
サイドスタンドで立て直したら、
フィンに溜まっていた水が流れ落ちてきた。
302 ：７７４ＲＲ：03/12/29 22:50 ID:plHHHpPX
オイル交換しまつた。みなさん何使ってまつか？
当方貧乏なので、シェブロンの10W－40を入れてみますた。（166円/㍑）
当方貧乏なので、シェブロンの10W－40を入れてみますた。（166円/㍑）
304 ：７７４ＲＲ：03/12/30 11:36 ID:pXpX15Qv
バイクで帰省する香具師いる？
ってか、もう帰省してるかな？
ってか、もう帰省してるかな？
306 ：291：03/12/30 16:48 ID:vbpHJ61Z
>>292さん、サンクス。
307 ：７７４ＸＸ：03/12/30 17:03 ID:qhg2cA21
みなさんはサスセッティングどうしてます？
僕は前は最後まで締めてます。後ろは手が入りにくいので難儀してます。
身体を捻ってツーリングどころじゃなくなったことあります。
ま、今は寒いので只の移動手段にしかなってませんが。
僕は前は最後まで締めてます。後ろは手が入りにくいので難儀してます。
身体を捻ってツーリングどころじゃなくなったことあります。
ま、今は寒いので只の移動手段にしかなってませんが。
ドノーマル。
XXって、ブラックバード乗り？
XXって、ブラックバード乗り？
前、標準 後、一段緩めの減衰そのまま
310 ：体重55キロ：03/12/30 18:21 ID:W86+UN+y
前：標準から一段緩め
後：標準から一段緩め、減衰標準
つーか、フロントは無段階調整だよね。
調整には500円玉が溝にジャストフィット。
後：標準から一段緩め、減衰標準
つーか、フロントは無段階調整だよね。
調整には500円玉が溝にジャストフィット。
311 ：７７４ＲＲ：03/12/30 23:09 ID:WiFxrlBC
山賊だが、減衰一つ落としてイニシャルは標準。体重65ｋｇ。
ツーリングペースで特にブレーキングせずに曲がるようなコーナーですごく気持ちよく曲がるようになった。
実に自然にハンドルが切れてくの。
けどちゃんとブレーキできっかけ作って曲がるようなときは減衰標準の方が気持ちいい。
気分で変える。
ツーリングペースで特にブレーキングせずに曲がるようなコーナーですごく気持ちよく曲がるようになった。
実に自然にハンドルが切れてくの。
けどちゃんとブレーキできっかけ作って曲がるようなときは減衰標準の方が気持ちいい。
気分で変える。
312 ：７７４ＲＲ：03/12/31 02:06 ID:5cqZ8TXC
キャブがSETできねー。シリコンスプレー
今年中にEGかけようとしたのに…
アスは帰省。
今年中にEGかけようとしたのに…
アスは帰省。
本日はビッグサイト(裏)へ。道路に鋲が打ってあってパイロンスネーク
し放題。そしてキャッツ愛で波状路の練習し放題、斜めについてるんで
難しいゾ。昨日しようとオモたが、アレのスターフに悪いのと荷物大杉
で自粛。
し放題。そしてキャッツ愛で波状路の練習し放題、斜めについてるんで
難しいゾ。昨日しようとオモたが、アレのスターフに悪いのと荷物大杉
で自粛。
明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。
本年もよろしくお願いします。
315 ：７７４ＲＲ：04/01/01 10:41 ID:xaEMuyow
今年もBanちゃんで走りますよ～！
OFF会などがありましたら、参加させて下さいませ。
OFF会などがありましたら、参加させて下さいませ。
GSF＆バンディット海苔の皆さん、明けましておめでとう。
我が家には今年も「油冷の神」横内悦夫ｻﾝから年賀状が届きました。
もちろん私からは「GSF激走写真入り年賀状」をお送りしております。
我が家には今年も「油冷の神」横内悦夫ｻﾝから年賀状が届きました。
もちろん私からは「GSF激走写真入り年賀状」をお送りしております。
317 ：７７４ＲＲ：04/01/01 23:26 ID:JuOynC3F
ban1200s欲しくなってきた！
安いし、 速いんでしょう。
0km/h→100km/h加速もやっぱ４秒前後ぐらいかな？
乗ってる方よろしければ教えて下さい
安いし、 速いんでしょう。
0km/h→100km/h加速もやっぱ４秒前後ぐらいかな？
乗ってる方よろしければ教えて下さい
318 ：７７４ＲＲ：04/01/01 23:31 ID:tKHZf4uu
319 ：７７４ＲＲ：04/01/01 23:34 ID:u+olq3bo
>>318
GSFのほうが・・・（ry
GSFのほうが・・・（ry
320 ：７７４ＲＲ：04/01/01 23:38 ID:tKHZf4uu
322 ：７７４ＲＲ：04/01/02 09:00 ID:fMI+O4ll
最近バン1200Ｓ買った者なんですが、ゼロ発進時って以外とアクセルに
気を使うのですが、そんなもんですか？低速トルクがあまりないっつーか…
それと04モデルなんでベガスポーツとＵＳヨシムラのスリップオンが
装着できないそうで困ってます。
気を使うのですが、そんなもんですか？低速トルクがあまりないっつーか…
それと04モデルなんでベガスポーツとＵＳヨシムラのスリップオンが
装着できないそうで困ってます。
＞ゼロ発進時のクラッチミート
初期型もそういう仕様ですよ。
＞スリップオンが装着できないそうで困ってます
～03モデルの集合部以降を流用できないかな？サイレンサー別体のやつ。
初期型もそういう仕様ですよ。
＞スリップオンが装着できないそうで困ってます
～03モデルの集合部以降を流用できないかな？サイレンサー別体のやつ。
グリップヒーターつけたい。。。。
325 ：７７４ＲＲ：04/01/02 16:27 ID:pKBMpGrc
326 ：７７４ＲＲ：04/01/02 16:35 ID:rtINPehP
首都圏だとウィンターグロブでほぼＯＫですけど
山間部は寒いですね。つか雪だろうけどw
冬季感限定なら↓でもいいと思いますけどね。
http://www.e-seed.co.jp/p/000818001/
山間部は寒いですね。つか雪だろうけどw
冬季感限定なら↓でもいいと思いますけどね。
http://www.e-seed.co.jp/p/000818001/
327 ：絵馬煮える夫人 ◆bzsEWmV1PI ：04/01/02 17:21 ID:BzwZWVlw
おしえてください
店でサーヴィスマニュマルを注文したいんですが、イクラ位負担すれば
買えますか??５千円位でしょうか。
店でサーヴィスマニュマルを注文したいんですが、イクラ位負担すれば
買えますか??５千円位でしょうか。
328 ：絵馬煮える夫人 ◆bzsEWmV1PI ：04/01/02 17:22 ID:BzwZWVlw
オートバイはｂａｎｄｉｔｔｏ１２００ｓです。
329 ：７７４ＲＲ：04/01/02 17:26 ID:Hk7xrDcw
GSF1200のSマニュアル買ったときは5,000円弱。
しかし、バンディット250VZのそれは2,700円程度だった。
前者は98年購入。後者はVZ発売直後購入。
パーツリストは双方とも1,800円だった。
しかし、バンディット250VZのそれは2,700円程度だった。
前者は98年購入。後者はVZ発売直後購入。
パーツリストは双方とも1,800円だった。
330 ：７７４ＲＲ：04/01/02 17:56 ID:rtINPehP
不思議に思うのだけど、、、
別にここで聞かなくても、
発注する前に電話でもメールでも
価格を確認してから買うだろ？
普通。
別にここで聞かなくても、
発注する前に電話でもメールでも
価格を確認してから買うだろ？
普通。
そこはそれ、連帯感を何となく求めてみたり
>327
パーツリストと、サービスマニュアル買ったときは
両方とも３ｋ程度だったような
パーツリストならWebのパーツ大王でみられるけどね。
パーツリストと、サービスマニュアル買ったときは
両方とも３ｋ程度だったような
パーツリストならWebのパーツ大王でみられるけどね。
ちょっと質問です。イナズマ用のマフラーってつきます？
334 ：漫画小僧 ◆cPFC.gqfkM ：04/01/04 00:16 ID:Pq6iXi9L
ちんや」こわい
335 ：ゴンベエさん：04/01/04 16:28 ID:Bxi0bB0F
買って２０ぐらい経ちました。
だいぶ、まっすぐ走らせられるようになりましたし、部品のことなんかも
分かってきたのですが、リアサスペンションの車高上げのやり方がわからないのです。
前に乗ってたＸＪＲは専用工具でがっこんがっこん捻れば調整できましたが・・
ＢＡＮＤＩＴ１２００Ｓのはどうすればいいんでしゅうか
？
だいぶ、まっすぐ走らせられるようになりましたし、部品のことなんかも
分かってきたのですが、リアサスペンションの車高上げのやり方がわからないのです。
前に乗ってたＸＪＲは専用工具でがっこんがっこん捻れば調整できましたが・・
ＢＡＮＤＩＴ１２００Ｓのはどうすればいいんでしゅうか
？
別冊モーサイ誌で、国産車だけどマニアックな車種として
TDM900とならび、GSF1200が挙げられていた。
TDM900とならび、GSF1200が挙げられていた。
338 ：７７４ＲＲ：04/01/05 21:18 ID:7MLdPfyc
スレ上げ？
めがねさん明けましてもめでとう
今日そろそろ１０００キロに近づいて来たので、２速全開やってみました。
・・・４００からの乗り換えのオイラには凍りつく３秒間でした。
・・・４００からの乗り換えのオイラには凍りつく３秒間でした。
341 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/06 22:04 ID:1b/f5SFn
アイドリング回転数age
342 ：７７４ＲＲ：04/01/07 00:22 ID:7i2LHhbO
>>340
せめてオイル換えてからに汁！
せめてオイル換えてからに汁！
345 ：７７４ＲＲ：04/01/07 07:57 ID:gLMiVapY
教えて君で恐縮です。
Bandit1200海苔ですが、オーナーズクラブってありませんか？
よろしくお願いします。
Bandit1200海苔ですが、オーナーズクラブってありませんか？
よろしくお願いします。
346 ：７７４ＲＲ：04/01/07 08:59 ID:A/0ZICZa
http://members4.tsukaeru.net/bandit1200/index/
…「bandit1200 オーナーズクラブ」 あたりで検索すればすぐに出てくるよ。
そのくらい先にやりましょう。
…「bandit1200 オーナーズクラブ」 あたりで検索すればすぐに出てくるよ。
そのくらい先にやりましょう。
347 ：７７４ＲＲ：04/01/07 09:02 ID:gLMiVapY
やっぱり山賊糊は親切だな。サンクス
>>344 禿同。というか痛感中。高速3000回転でエンジン振動ほとんど
ないのよね。油冷ってガサガサの印象があったけど凄いシルキー。
まわすとイガクリ頭っぽい所も見えまつが。開発当時、水冷を
取りやめた理由に納得。
ないのよね。油冷ってガサガサの印象があったけど凄いシルキー。
まわすとイガクリ頭っぽい所も見えまつが。開発当時、水冷を
取りやめた理由に納得。
まだ、３０００ｋｍしか走ってなかった・・
これから変化が！？
これから変化が！？
350 ：７７４ＲＲ：04/01/08 01:16 ID:0VssYoP/
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47120071
これ安すぎる？
かいたいけどなんか怖いんだが。
ワコー図には
WAKO’S商品のお求めは
最寄りの修理工場・バイクショップなどで、看板・ステッカーの表示のある取扱店へご用命ください。
WAKO’S商品のご使用について
WAKO’Sの商品は、販売時に特徴・使用方法などをお伝えしております。
WAKO’Sの商品は、コンサルティングを含めた販売形態をとっております。
インターネットでの商品販売・通信販売は致しておりません。
和光ケミカル及び正規代理店・特約店・取扱店はインターネットによる販売、及び通信販売を一切行なっておりません。
インターネットオークションでの出品や、和光ケミカルの販売代行を勝手に名乗るサイトがありますが、和光ケミカルとは一切関係ありません。
インターネットによる販売・通信販売を利用してご購入された場合、WAKO’S商品の十分な効果・効能が得られない場合がありますので、ご注意ください。
ってかいてあるし・・・・
これ安すぎる？
かいたいけどなんか怖いんだが。
ワコー図には
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インターネットオークションでの出品や、和光ケミカルの販売代行を勝手に名乗るサイトがありますが、和光ケミカルとは一切関係ありません。
インターネットによる販売・通信販売を利用してご購入された場合、WAKO’S商品の十分な効果・効能が得られない場合がありますので、ご注意ください。
ってかいてあるし・・・・
351 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/08 20:23 ID:0S01Kf7/
>>350 封切ってなくて、中身満タン入ってればいいかなぁ。
ただ、先々月だったかのMr.Bikeのシンヤ便で、ニセオイルの話が
出てたよね。何とも、未だに某ディスカウントでは印刷済みの空箱
に別銘柄のオイル入れてるとか都市伝説っぽい話。空箱印刷して
作るのが経費かかって大変ぢゃねぇのかと思いつつも、漏れは二輪
専門店でオイル交換してもらってる。買う前に入手した事情等は
要確認でしょう。
ただ、先々月だったかのMr.Bikeのシンヤ便で、ニセオイルの話が
出てたよね。何とも、未だに某ディスカウントでは印刷済みの空箱
に別銘柄のオイル入れてるとか都市伝説っぽい話。空箱印刷して
作るのが経費かかって大変ぢゃねぇのかと思いつつも、漏れは二輪
専門店でオイル交換してもらってる。買う前に入手した事情等は
要確認でしょう。
354 ：978@ｸﾘｱｳｨﾝｶｰ：04/01/09 18:16 ID:T77uhhmq
他スレから誘導されて来ました。
質問なんですが、「山賊」って何を意味するものなんでしょう。
厨な質問でしょうがよろしくお願いします。
質問なんですが、「山賊」って何を意味するものなんでしょう。
厨な質問でしょうがよろしくお願いします。
355 ：７７４ＲＲ：04/01/09 18:20 ID:g1zlx8qI
356 ：978@ｸﾘｱｳｨﾝｶｰ：04/01/09 18:33 ID:T77uhhmq
最近あの人がいなくてさみしい。
そう、コテハンのあなたですよ！
そう、コテハンのあなたですよ！
呼んだ？
359 ：７７４ＲＲ：04/01/10 20:52 ID:kiESDasF
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12074332
これはBAN1200のオイルフィルター交換に使えるかな？
ところでチェーンの調整めんどくさくないか？
前はゼファーだったせいか、くそ楽だったのに・・・。
SBSの人は、チェーン調整する際、ブレーキキャリパーを緩めてるけどみんなもそうやってる？
これはBAN1200のオイルフィルター交換に使えるかな？
ところでチェーンの調整めんどくさくないか？
前はゼファーだったせいか、くそ楽だったのに・・・。
SBSの人は、チェーン調整する際、ブレーキキャリパーを緩めてるけどみんなもそうやってる？
>>358 ヌーブラつけとかないとバレまつよ。
>>359 こりねぇ、フィルタに傷入っちゃいまつよ。漏れは雑巾をフィルタ
に巻いて強引にこれ使ってまつけど。実用上支障はないでつけどね。
できたら、帽子みたいにかぶせるやつがいいでつよ。
ZEPの750(他知らないんで)は六角で回して終わりだったもんな。
漏れは初期伸び以来、あまり伸びていないのでした事ないのですた。
>>359 こりねぇ、フィルタに傷入っちゃいまつよ。漏れは雑巾をフィルタ
に巻いて強引にこれ使ってまつけど。実用上支障はないでつけどね。
できたら、帽子みたいにかぶせるやつがいいでつよ。
ZEPの750(他知らないんで)は六角で回して終わりだったもんな。
漏れは初期伸び以来、あまり伸びていないのでした事ないのですた。
361 ：７７４ＲＲ：04/01/10 21:10 ID:VsRdZzkR
>359
無理っぽい。
レンチを振るスペースがない。
あと、V719エンジンのオイルフィルタの
指定締め付けはパッキン接触後、実に２回転。
カップ型じゃないと傷だらけ。
GSFと同じフィルタ（16510-34E00）ならば
カップ型は66.5mmサイズが適合するはず。
無理っぽい。
レンチを振るスペースがない。
あと、V719エンジンのオイルフィルタの
指定締め付けはパッキン接触後、実に２回転。
カップ型じゃないと傷だらけ。
GSFと同じフィルタ（16510-34E00）ならば
カップ型は66.5mmサイズが適合するはず。
↑そう、ぼこぼこになりまつ。そりでも良ければ。
363 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/10 21:47 ID:tKmbmyBT
364 ：359：04/01/10 22:10 ID:kiESDasF
おお。
みなさんレスどうもです。
みなさんレスどうもです。
365 ：359：04/01/10 22:22 ID:kiESDasF
ん？
あれ？
フィルターレンチは外す時だけしか使わないんじゃないですか？
つけるときは手だけでいいんじゃないんですか？
あれ？
フィルターレンチは外す時だけしか使わないんじゃないですか？
つけるときは手だけでいいんじゃないんですか？
ボブ・サップなら可能かな。超人だったら試しにやってみそ。
367 ：７７４ＲＲ：04/01/11 00:40 ID:xR0BcuAp
＞つけるときは手だけ
４輪車に多い「パッキン接触から４分の３回転」ならば
素手でもＯＫだが、接触から２回転というのは
素手では絶対に無理。
長さ２０センチのラチェットを使っても結構力が要る。
４輪車に多い「パッキン接触から４分の３回転」ならば
素手でもＯＫだが、接触から２回転というのは
素手では絶対に無理。
長さ２０センチのラチェットを使っても結構力が要る。
旅行にでも逝っｔえたんですか？
04'のBANって、排気管のマフラー一体型になったのね。キャタとかの
せいかな、漏れはねじ止め(どうやらマフラーはSV1000と同じらしい)
の方がいいな。
せいかな、漏れはねじ止め(どうやらマフラーはSV1000と同じらしい)
の方がいいな。
フルスケールメーターでマフラーが一体型では無い03'が一番お得？
一応保守
372 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:47 ID:3MlKxDYy
374 ：04乗り：04/01/13 23:11 ID:eUSEz+I0
なんで一体型マフラーになったんかなぁ？ベガのスリップオン付けようと
思ってたのに…
思ってたのに…
375 ：地味 ◆86ciFr42gI ：04/01/14 04:06 ID:ViekxfWl
よくヤフオクなんかでＧＳＦのノーマルマフラー、捨てるような値段で出ていますよね。
それ買ってベガのスリップオン付ければ、フルエキ買わなくても安上がりに社外マフラーゲット？
それ買ってベガのスリップオン付ければ、フルエキ買わなくても安上がりに社外マフラーゲット？
376 ：購入予定者 ◆ev.S4KoYk. ：04/01/14 09:27 ID:HQA0yFNS
よろしくおねがいします。
でも、'04はｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰにカバー付いてるし、キャブのニードル滑らかに
動くようになってるでしょ。要は、昨年10月以降生産分の排気規制で
どさくさﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞとは。SK3型ｶｽﾀﾏｰとしては生産台数少なくて寂ｽｨ。
動くようになってるでしょ。要は、昨年10月以降生産分の排気規制で
どさくさﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞとは。SK3型ｶｽﾀﾏｰとしては生産台数少なくて寂ｽｨ。
378 ：地味 ◆86ciFr42gI ：04/01/14 14:45 ID:ViekxfWl
すんまそん、ＳＫ３型とは何ですか？
新しい化粧水とか
GSF1200ﾎｽｨｰ
381 ：７７４ＲＲ：04/01/15 22:32 ID:iV0r0Iju
382 ： ◆GSFIkt/Irc ：04/01/15 23:03 ID:gUvi0Aiw
>>381
GSF1200に04年型新車なんてあるの？
GSF1200に04年型新車なんてあるの？
デッドストックじゃないの？
少し前にヤフオクだったか、R750RKのほぼ新車ってのが
出品されていたのを思い出した。
少し前にヤフオクだったか、R750RKのほぼ新車ってのが
出品されていたのを思い出した。
ちなみに、'04BANと呼称されてるのはパーソカタログでGSF1200SK4。
385 ：地味 ◆86ciFr42gI ：04/01/16 05:46 ID:1V2AMN7i
たまに見る売れ残りＧＳＦ新車って、大抵ＡＢＳ車なのは人気がないから？
386 ：７７４ＲＲ：04/01/16 07:52 ID:86fGtD9z
タカさん、はけ～ん！
海外のサイトだと、ＧＳＦも「バンディット」と表記してるんで紛らわしい。
あちらではバンディットって名前で売ってたもんなぁ。ＧＳＦ。
あちらではバンディットって名前で売ってたもんなぁ。ＧＳＦ。
明日はショップ４店ぐらい主催のツーリング。
同じ店で買ったBAN1200S海苔、GSX-R1000に乗り換えやがった…
同じ店で買ったBAN1200S海苔、GSX-R1000に乗り換えやがった…
慣らしも終わったのでツーリング行ってきました。
よー走るバイクですね。当たり前か･･･リッターだし。
案外軽くてクルクル取り回せるし、ブレーキも良い感じで効くし。
でもやっぱ燃費がダメポ
街乗り中心だと13･･･ガラガラの高速中心のツーリングでも１７がやっと･･･
ZRXとかもっと良いみたいなんですけどねえ･･･
よー走るバイクですね。当たり前か･･･リッターだし。
案外軽くてクルクル取り回せるし、ブレーキも良い感じで効くし。
でもやっぱ燃費がダメポ
街乗り中心だと13･･･ガラガラの高速中心のツーリングでも１７がやっと･･･
ZRXとかもっと良いみたいなんですけどねえ･･･
392 ：７７４ＲＲ：04/01/18 14:17 ID:xwOsqUo9
SBSの店長に聞いたんだが、オイルフィルターの取り付けは
手でいいそうだ。
もっとがんがん回るけど、回しすぎイクナイ！
手でいいそうだ。
もっとがんがん回るけど、回しすぎイクナイ！
>>390
燃費は、エンジンの当たり取れると(慣らし終わると)少し良くなって
きたような・・・。しっとりアクセル開けて加速とか気をつければ
向上の余地ありと。
で、確かにくるくる回りまつ。今日千鳥走行楽だった。
燃費は、エンジンの当たり取れると(慣らし終わると)少し良くなって
きたような・・・。しっとりアクセル開けて加速とか気をつければ
向上の余地ありと。
で、確かにくるくる回りまつ。今日千鳥走行楽だった。
394 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/18 19:14 ID:RZWnaLk6
395 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:39 ID:N7UjRfe1
>393
講習会でつか？
府中・・・？
まさか・・・指導員でわ・・・
講習会でつか？
府中・・・？
まさか・・・指導員でわ・・・
タカさん、はけ～ん！
397 ：７７４ＲＲ：04/01/18 22:23 ID:osKWt3LW
952 ：７７４ＲＲ ：04/01/18 22:07 ID:XhnjKhAr
砧参加しました。寝坊したけどギリギリ間に合った。
>396 アフォの仕業。
砧参加しました。寝坊したけどギリギリ間に合った。
>396 アフォの仕業。
398 ：７７４ＲＲ：04/01/19 03:02 ID:DcVZfYg9
バンディッド オイル劣化早いと思うんだけど みなさん どれくらい
走ったら、交換してます? あとオイルの銘柄は?
走ったら、交換してます? あとオイルの銘柄は?
399 ：７７４ＲＲ：04/01/19 08:25 ID:cUE0zo8o
３０００キロ毎。
４ＣＴ（１００％化学合成）。
２回に１回はＺＯＩＬ注入。
１万６千キロ突破したが絶好調！
４ＣＴ（１００％化学合成）。
２回に１回はＺＯＩＬ注入。
１万６千キロ突破したが絶好調！
番号取るのにカキコ無しは職人失格だな。
やっぱWAKOSは無難な選択ですか? わたしも 4CTS です。
めがねさんを失って初めてめがねさんの大切さを知りました
GSF-ABSに興味がありますが、
ABSに誤作動など何か問題が有るといった話は聞きませんか？
ABSに誤作動など何か問題が有るといった話は聞きませんか？
>405
・シート下の小物スペースが浅くなる
・使い方によっては、ＡＢＳの自己診断に異常が記録される。
・ウィンカーのパイロットランプが左右共用になる。
・リアキャリパーが上側に付いているので、点検しやすい。
・ブレーキランプの球切れがＡＢＳ警告灯で認識できる。
・任意保険のＡＢＳ割引が効く。
・誤作動等は感じたことがない。
・シート下の小物スペースが浅くなる
・使い方によっては、ＡＢＳの自己診断に異常が記録される。
・ウィンカーのパイロットランプが左右共用になる。
・リアキャリパーが上側に付いているので、点検しやすい。
・ブレーキランプの球切れがＡＢＳ警告灯で認識できる。
・任意保険のＡＢＳ割引が効く。
・誤作動等は感じたことがない。
407 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/20 19:46 ID:x2KF1jxR
>>403
メッキかぁ。
どう？綺麗？
よかったら画像うｐきぼんぬ。
うｐロダ↓
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/
ttp://cgi.www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/clip.cgi
メッキかぁ。
どう？綺麗？
よかったら画像うｐきぼんぬ。
うｐロダ↓
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/
ttp://cgi.www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/clip.cgi
>>395 ただのDQNなのでご安心を。
410 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/22 08:19 ID:Sp3TVOfe
>>409
おはよーごぜぇます。
ピカピカはいいねぇ。
でも高いし、暗いのは困るze…
メッキ調のスプレーってのがあるんで、
あれでやってみるのも手かも。
今のバルブ切れたら、
次はそれでやってみるze!
・・・超先になりそ （；´Д｀）
おはよーごぜぇます。
ピカピカはいいねぇ。
でも高いし、暗いのは困るze…
メッキ調のスプレーってのがあるんで、
あれでやってみるのも手かも。
今のバルブ切れたら、
次はそれでやってみるze!
・・・超先になりそ （；´Д｀）
411 ：地味 ◆86ciFr42gI ：04/01/22 20:25 ID:XOMlSg5f
ＧＳＦ１２００や山賊１２００に乗っているみなさん、チェーン＆スプロケはどれくらいで交換してますか？
乗り方やメンテの仕方で差が出てくるとは思いますが、参考までに聞きたいです。
乗り方やメンテの仕方で差が出てくるとは思いますが、参考までに聞きたいです。
22000km走っているけど、見た目まだまだ大丈夫そう…。
413 ：７７４ＲＲ：04/01/22 20:48 ID:aOSKUqPn
あのー・・・変な質問しますけど、
男のバイクことGS1200ssってどう思います？
仲間意識ありますか？
それとも、あんなお茶濁しなんちゃって耐久レーサと一緒にすんなって感じですか？
男のバイクことGS1200ssってどう思います？
仲間意識ありますか？
それとも、あんなお茶濁しなんちゃって耐久レーサと一緒にすんなって感じですか？
そのうち油冷は統一スレになると期待しているのでつが。
>413
リアサス1本だったら買ってたかもな
リアサス1本だったら買ってたかもな
416 ： ◆GSFIkt/Irc ：04/01/22 23:04 ID:w2zcK5C8
過去スレにGSカウルくっつけたGSFってのがあったが
アレはどうなったのであろうか?
アレはどうなったのであろうか?
418 ：地味 ◆86ciFr42gI ：04/01/23 02:43 ID:OwnSM3+b
>>416
カムが変わったらしい。
カムが変わったらしい。
419 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/01/23 20:21 ID:bCBlx94Z
てすとっ！
↑先頭のスペースがもう少し多いかも
421 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/23 21:18 ID:1uQ3j8n7
>>413
ついにカタログ落ちしちゃったね。
気の毒な車種じゃ…(´･ω･`)
いつかここに↓乗りそうな予感
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html
俺的には好きよ。
>>414
そーいえば、イナズマのスレ無さそうだよね。
次ｽﾚでこっそり加えてしまうのはどうだろぅ
>>419
(#｀Д´)ｲｷﾃﾀﾝﾃﾞｽｶ!?
ついにカタログ落ちしちゃったね。
気の毒な車種じゃ…(´･ω･`)
いつかここに↓乗りそうな予感
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html
俺的には好きよ。
>>414
そーいえば、イナズマのスレ無さそうだよね。
次ｽﾚでこっそり加えてしまうのはどうだろぅ
>>419
(#｀Д´)ｲｷﾃﾀﾝﾃﾞｽｶ!?
422 ：山賊1157 ◆BandITly6A ：04/01/23 23:46 ID:ZxkaKN3s
>>421
あるぞえ、イナズマスレ
【油冷】SUZUKI Inazuma【和風ネイキッド】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057670926/l50
あるぞえ、イナズマスレ
【油冷】SUZUKI Inazuma【和風ネイキッド】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057670926/l50
423 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/23 23:53 ID:1uQ3j8n7
>>422
Σ（´Д｀；）
Σ（´Д｀；）
山賊のエンジンのヘッドカバー抑えるネジからオイル漏れﾊｹｰﾝ
でも微量だから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ
でも微量だから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ
>>424
増し締めで直るから、ちゃんと締めておけ
増し締めで直るから、ちゃんと締めておけ
↑なるほど、さんくすです
427 ：７７４ＲＲ：04/01/25 12:03 ID:nStWdVAA
ＧＳＦ
まあ、喜べというか潤滑は正常と。今日、講習会で回したけど
ほとんど滲まなかったし。
ほとんど滲まなかったし。
430 ： ◆GSFIkt/Irc ：04/01/26 01:10 ID:nlwQfGYH
431 ：７７４ＲＲ：04/01/26 10:23 ID:TgxDN+S5
432 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/01/26 23:37 ID:FoMOUzGA
んらららんらららばばんばんばんばんばばばばばばばばーん！
ＷＡＯ！！
ＷＡＯ！！
めがねさんを失って初めてめがねさんの大切さを知りましたなんて
嘘言ってごめんなさい。
嘘言ってごめんなさい。
434 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/01/27 14:54 ID:chdf20F/
ssさん あらら、いいんですよ。気にしなくて。
↑はらったま きよったま、ナムナムアーメン、インシャラー。
亡霊ﾌｶｰﾂなのですた。で、一つ質問。丸山スレをなぜ放棄したのでつか?
スレ違いだけど、どうしても聞きたいな。
亡霊ﾌｶｰﾂなのですた。で、一つ質問。丸山スレをなぜ放棄したのでつか?
スレ違いだけど、どうしても聞きたいな。
436 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/01/27 17:52 ID:hjyruPXS
エアクリ交換トライしたかったのでサーマニュ買ったんだけど・・・なんか手間かかりそうなので
やる気起こらない（鬱
ちゅるぺたさん 人を物の怪扱いするにゃ！！！！
実はね・・ﾝﾝﾝ･･ｱｷﾞｬｷﾞｬ・・・
やる気起こらない（鬱
ちゅるぺたさん 人を物の怪扱いするにゃ！！！！
実はね・・ﾝﾝﾝ･･ｱｷﾞｬｷﾞｬ・・・
>436
慣れればだいたい15分だよ。
さっさとやるべし。
慣れればだいたい15分だよ。
さっさとやるべし。
報告
イナズマスレ落ちました
以上
イナズマスレ落ちました
以上
ﾌﾞラジャー！
440 ：７７４ＲＲ：04/01/28 08:22 ID:+ErvRVP2
今週末出張で乗れないから、このままだと３週間乗らないことに…
ってな訳で、バイク通勤。
が…寒いし、エンジン暖まらないし、遅い車に捕まって快適に走れないし…
最悪。当分バイク通勤は無しだな。
アゲ
ってな訳で、バイク通勤。
が…寒いし、エンジン暖まらないし、遅い車に捕まって快適に走れないし…
最悪。当分バイク通勤は無しだな。
アゲ
めがねさん、○山のスレは正体がばれたから削除したんですか？
04対応のスリップオンがぜーんぜん無い！
ヤマモトも神戸ユニコーンも生産打ち止めアクラはセンスタ不可。
アドバンテージってどうなんでしょうか？サイレンサーは虹色できれい
だけど聞いたこと無いメーカーですねえ。
ヤマモトも神戸ユニコーンも生産打ち止めアクラはセンスタ不可。
アドバンテージってどうなんでしょうか？サイレンサーは虹色できれい
だけど聞いたこと無いメーカーですねえ。
443 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/28 21:54 ID:QFyt8Dkq
スカしたの撮ろうと、
クソ寒い中撮ってきますた。
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/IMG_1504_s.jpg
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/IMG_1514.jpg
構図一緒じゃねーか… .･ili･. ○|￣|＿ .･ili･.
上のやつの"s"を"l"に変えれば修正前のが見れます。
そろそろデジカメ買い替え時かなぁ… (´-`)
>>438
（；ﾉД｀）
>>442
ヤマモトのHP見てたら、
なんかフツーに売ってそうだったんだけど、
もう買えないの？
クソ寒い中撮ってきますた。
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/IMG_1504_s.jpg
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/IMG_1514.jpg
構図一緒じゃねーか… .･ili･. ○|￣|＿ .･ili･.
上のやつの"s"を"l"に変えれば修正前のが見れます。
そろそろデジカメ買い替え時かなぁ… (´-`)
>>438
（；ﾉД｀）
>>442
ヤマモトのHP見てたら、
なんかフツーに売ってそうだったんだけど、
もう買えないの？
444 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/01/28 23:08 ID:tSYXtpo9
ゾロ番ディット１２００Ｓとっぴ！！
445 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/01/28 23:11 ID:tSYXtpo9
441さん ん？？正体って？ＰＣが作動しなくなってカキコ出来なかった
だけにゃん。スレ消えてざんねーん・・みたいな。
だけにゃん。スレ消えてざんねーん・・みたいな。
死死死
447 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/01/28 23:13 ID:tSYXtpo9
豚肉さん ホントにバン愛してるのね。
ＰＣあぼーん、それまたなるほど。柏・ネモケン・丸山・和歌山が闘うスレとか作って、
走りがＤＱＮの漏れはレスを参考にしてみたいな。
走りがＤＱＮの漏れはレスを参考にしてみたいな。
449 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/28 23:52 ID:QFyt8Dkq
>>447
誰が豚じゃヽ(`Д´)ﾉﾎｿｲｿﾞ
誰が豚じゃヽ(`Д´)ﾉﾎｿｲｿﾞ
450 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/01/29 00:09 ID:U8Lvhe//
ちゅるぺたさん 戦わせてどうするにゃん？ライテク戦国時代
突入ってことで良いですか？
焼肉さん OKOLUNAR.
突入ってことで良いですか？
焼肉さん OKOLUNAR.
どうやらこのめがねさん、本物の悪寒・・・
452 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/29 22:37 ID:1PBdKQEY
スポーツネイキッドとしてZRX1200Rが人気ありますが、
BANDIT1200Sと比べてどうなんでしょう。
バンはZRXよりも性能的に劣るのかな。
雑誌とかでも、ネイキッド代表 = ZRXみたいなのがあって、
バンはあまり出てきません。
２台とも乗ったことのある方インプレｷﾎﾞﾝﾇ。
BANDIT1200Sと比べてどうなんでしょう。
バンはZRXよりも性能的に劣るのかな。
雑誌とかでも、ネイキッド代表 = ZRXみたいなのがあって、
バンはあまり出てきません。
２台とも乗ったことのある方インプレｷﾎﾞﾝﾇ。
アドバンテージを聞いたことないって…。
鱸乗りとして失格だ。
鱸乗りとして失格だ。
455 ：７７４ＲＲ：04/01/30 02:00 ID:uLCbUFN7
>454
まあ エンジンはＺＲＸのほうが新しいのは確かだわな。
どちらも乗りやすいが、ジムっぽい事するならＺＲＸかな。
ＢＡＮのほうがウィリーしやすい気がします。
ＢＡＮはぎゅるぎゅる、ＺＲＸはグワアアっていうエンジンです。（？）
峠とかで勝負する際に性能差は・・・無いよ。
まあ エンジンはＺＲＸのほうが新しいのは確かだわな。
どちらも乗りやすいが、ジムっぽい事するならＺＲＸかな。
ＢＡＮのほうがウィリーしやすい気がします。
ＢＡＮはぎゅるぎゅる、ＺＲＸはグワアアっていうエンジンです。（？）
峠とかで勝負する際に性能差は・・・無いよ。
ノーマル同士だとしゃしだいのせるとZRXのほうがいいらしいけど
新車の差額でアフターパーツつければ断然勝てる
新車の差額でアフターパーツつければ断然勝てる
457 ：７７４ＲＲ：04/01/30 02:11 ID:uLCbUFN7
ブレーキいっしょ。
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼（ 人＿＿＿＿） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
, ┤ ト|ミ/ ー●-●-） ｜
| ＼＿／ ヽ (_ _) ） ＜ めがねさん、今度一緒に茂原サーキット走らない？
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ ｜
| ＿_）＿ノ ヽ ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ＿＿＿） ノ ）） ヽ.
ZRXは時計、燃料計、センタースタンドが付いてません。
しかもシングルのアナログトリップメーター。さらに価格は上
油冷、水冷にこだわらないなら、banでもイイんでない？
しかもシングルのアナログトリップメーター。さらに価格は上
油冷、水冷にこだわらないなら、banでもイイんでない？
460 ：ＮＥＷ ＹＯＲＫ死汀 ◆YaXMiQltls ：04/01/30 20:32 ID:/H0COzVy
すづきのは整備するのが満堂くさい
461 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/01/30 20:56 ID:a+OUgnOd
４５８さん おかねないにゃ・・・しょＢＯＲＮ．
ZRXは1100を取り回したときの印象では、
GSFよりも重心が高い印象があったな。
GSFよりも重心が高い印象があったな。
>>459 いい事聞いた。BANは乾燥で218Kgでしょ、5-6kg軽減できれば、
その前に体重減らさんと。
サス一本が気に入ってるよ、ZRXの新車掘り出し物捨ててBAN買った理由は
そこ。カウルの整流もBANの勝ちでは。とえこひいき。
その前に体重減らさんと。
サス一本が気に入ってるよ、ZRXの新車掘り出し物捨ててBAN買った理由は
そこ。カウルの整流もBANの勝ちでは。とえこひいき。
乾燥重量も軽いし、センスタとれば更に軽量化になる
ZRX-Sと比べればノーマルで9キロ軽い
シート高も低い、タンクも2リッター大きい
オイル量は多いが、冷却水は必要ない
盗難防止装置はついていないが(エンブレムはある)時計付き
それでいて安いんだからバカ売れしてもおかしくないのに、外国でしか売れない
ZRX-Sと比べればノーマルで9キロ軽い
シート高も低い、タンクも2リッター大きい
オイル量は多いが、冷却水は必要ない
盗難防止装置はついていないが(エンブレムはある)時計付き
それでいて安いんだからバカ売れしてもおかしくないのに、外国でしか売れない
燃費か…差額でセカンドバイクにバーディーを買おう
467 ：７７４ＲＲ：04/01/31 08:40 ID:EwWNu17S
ZRXのSはデザイン的にかなり×だと思う。
油冷は水冷より冷却劣るから、どうしても燃料濃い目になる。
燃費の悪さはこれが原因かな？
03'以降は排ガス規制の関係から薄めにしてあるらしい。
プラグは狐色でなく白だし。
将来、排ガス規制が厳しくなるから油冷、空冷エンジンには厳しいかもね。
最近バックステップ考えてるのだが､なんかお勧めあります？
age
油冷は水冷より冷却劣るから、どうしても燃料濃い目になる。
燃費の悪さはこれが原因かな？
03'以降は排ガス規制の関係から薄めにしてあるらしい。
プラグは狐色でなく白だし。
将来、排ガス規制が厳しくなるから油冷、空冷エンジンには厳しいかもね。
最近バックステップ考えてるのだが､なんかお勧めあります？
age
>464
ほんとにシート低い？俺バンに跨ると足付かないんだけど・・・
ZRXはついたのになあ
ただ定価も安いのに実売はもっと安いからついバンがお買い得
になっちゃうんだよな、GS-SSはもっと安いけどｗ
ほんとにシート低い？俺バンに跨ると足付かないんだけど・・・
ZRXはついたのになあ
ただ定価も安いのに実売はもっと安いからついバンがお買い得
になっちゃうんだよな、GS-SSはもっと安いけどｗ
469 ：７７４ＲＲ：04/01/31 10:55 ID:HHpdj8qU
やっぱり、モノサスというだけでＧＳＦを推したいな。
ＺＲＸのマフラーの張り出しはかなりのもの。
乗った印象は悪くないけど・・・
あと、ＺＲＸは１２００になっても、
メーターが機械式というのが少々古臭い。
ＺＲＸのマフラーの張り出しはかなりのもの。
乗った印象は悪くないけど・・・
あと、ＺＲＸは１２００になっても、
メーターが機械式というのが少々古臭い。
470 ：７７４ＲＲ：04/01/31 12:16 ID:Gnv90ARp
ZRX・・・カワサキのHP見たんだが
トルクピーク3500ｒｐｍってまじか？
これは・・・性能的にはBANはかなわない気が・・・。
少し軽くてもエンジンオイル量1L多いし。
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200r/spec.jsp
トルクピーク3500ｒｐｍってまじか？
これは・・・性能的にはBANはかなわない気が・・・。
少し軽くてもエンジンオイル量1L多いし。
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200r/spec.jsp
>470
少々谷があるとはいえ、6000くらいまでフラットだから
排ガス対策なんかで設定が変ったのだろうね。
見方を変えれば、6000がピークと言ってもいいし。
少々谷があるとはいえ、6000くらいまでフラットだから
排ガス対策なんかで設定が変ったのだろうね。
見方を変えれば、6000がピークと言ってもいいし。
オイル量とガソリンの満タンの量考慮してもバンのが軽いじゃないの
冷却水と、あとハーフカウル同士で比べればもっと差がでるし
バンの前身のGSF1200はトルクピーク4000回転だし、味付けの問題では？
あえて乗りやすくするために(ウイリーしにくいように)トルクの盛り上がりを緩やかにしてるらしいし
バンスレだからどうしてもバン贔屓になるけんね
ビックネイキッドで見るとZRXはバンの次に好きさ
冷却水と、あとハーフカウル同士で比べればもっと差がでるし
バンの前身のGSF1200はトルクピーク4000回転だし、味付けの問題では？
あえて乗りやすくするために(ウイリーしにくいように)トルクの盛り上がりを緩やかにしてるらしいし
バンスレだからどうしてもバン贔屓になるけんね
ビックネイキッドで見るとZRXはバンの次に好きさ
473 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/31 13:51 ID:Ti01EHHG
>>468
おれもZRXの方が足つきよかったよ。
あと小物入れもZRXが広い。
ZRX、エンジン特性変えたみたいだね。
'03までは100ps/8000rpm 10.4kg-m/6000rpmですた。
470先では95ps/7,500rpm 10.3kg-m/3,500rpm。
やっぱ排ガス対策なのかな。
国内新車で15万差くらい？
おれはフツーの人にはZRXを薦めます。
おれもZRXの方が足つきよかったよ。
あと小物入れもZRXが広い。
ZRX、エンジン特性変えたみたいだね。
'03までは100ps/8000rpm 10.4kg-m/6000rpmですた。
470先では95ps/7,500rpm 10.3kg-m/3,500rpm。
やっぱ排ガス対策なのかな。
国内新車で15万差くらい？
おれはフツーの人にはZRXを薦めます。
474 ：７７４ＲＲ：04/01/31 14:54 ID:GN/o4XWg
あれほんまやｗ
パワー落ちとるで
パワー落ちとるで
最大トルク発生回転数がンゲー下がってるな
476 ：７７４ＲＲ：04/01/31 17:51 ID:u/rOL7J7
バンディットも負けてられませんね。
477 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/31 18:25 ID:Ti01EHHG
山賊も3000rpmくらいで最大トルクきぼんぬ。
えー本日高速込みの400キロのロングツーリングしてみました。
燃費は16強ってトコです。高速オンリーなら前回17強まで伸びました。
町乗りすると13くらいです。ストップ＆ゴーで相当ガソリン食うみたいです。
それでもロンツーベースでも250キロに1度はGSに寄るのが無難みたいです。
でもまあ扱い易さとエンジンの味と考えれば納得できない数値ではないです。
>>467
因みに私のは…その燃料の薄いはずの03なんですよね･･･
燃費は16強ってトコです。高速オンリーなら前回17強まで伸びました。
町乗りすると13くらいです。ストップ＆ゴーで相当ガソリン食うみたいです。
それでもロンツーベースでも250キロに1度はGSに寄るのが無難みたいです。
でもまあ扱い易さとエンジンの味と考えれば納得できない数値ではないです。
>>467
因みに私のは…その燃料の薄いはずの03なんですよね･･･
479 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/01/31 23:00 ID:Ti01EHHG
なんか'03なのか最近買った人たちえらい燃費悪いね。
おれの'01、ロングツーリングなら限りなく20Km/L近くいくのになぁ・・・。
おれの'01、ロングツーリングなら限りなく20Km/L近くいくのになぁ・・・。
GSFだけど８０km/hぐらいでﾏﾀｰﾘ走ってたら２３km/lだったよ
どなたかSVスレであったみたいなバンの脳内インプレちょうちん記事
書いてください ヤングマシン、オートバイ誌みたいな
書いてください ヤングマシン、オートバイ誌みたいな
ZRXはしかも04から値上げしとるしｗ
軽いはずのバンだが跨って起こしてみる、この動作だけでも
バンのほうがZRXよりズシリときて重たいんだよね
って言うかGSX1400とかXJR1300よりも重い手ごたえなんだよね
数値は軽いのにちょっと現実は・・・って感じで残念
燃費ももひとつなのか・・・新車で15万引きしてたから
凄い欲しくなってたんだがなあ
軽いはずのバンだが跨って起こしてみる、この動作だけでも
バンのほうがZRXよりズシリときて重たいんだよね
って言うかGSX1400とかXJR1300よりも重い手ごたえなんだよね
数値は軽いのにちょっと現実は・・・って感じで残念
燃費ももひとつなのか・・・新車で15万引きしてたから
凄い欲しくなってたんだがなあ
実は465=88です。
>>482
知合いのFZR1000は乾燥重量では200切っているにも関わらず、バンより更に重く感じます。
一方試乗したCB1300(03型)は正直拍子抜けするくらい軽く感じました。
また、前乗ってたFZ400は乾燥重量が180無いにも関わらずやたら重く感じました。
重心位置の問題だったようです。バンもFZと同じような車体構成してますし、同じように重心が
少し高いのかな？と思ったりしてます。
>>482
知合いのFZR1000は乾燥重量では200切っているにも関わらず、バンより更に重く感じます。
一方試乗したCB1300(03型)は正直拍子抜けするくらい軽く感じました。
また、前乗ってたFZ400は乾燥重量が180無いにも関わらずやたら重く感じました。
重心位置の問題だったようです。バンもFZと同じような車体構成してますし、同じように重心が
少し高いのかな？と思ったりしてます。
484 ： ：04/02/01 17:19 ID:Ehw8eF/t
ども！
偶然お会いしたOOさん！
講習会おつかれっす。
電球だけ買いました。
ホームセンターで。
320円なーりー。
今日は、せっかく練習してた小道路？が無くて残念ですた。
偶然お会いしたOOさん！
講習会おつかれっす。
電球だけ買いました。
ホームセンターで。
320円なーりー。
今日は、せっかく練習してた小道路？が無くて残念ですた。
>>484さん、カキコ早いでつね。そういえば、オレンジの部品だけ
注文したら安くはならないでせうか。公道ではできない事やって
学べるのが講習会のいい所でつ、本当にお疲れ様ですた、BAN3人組?。
またもや宿題ﾊｹｰﾝ、少し頭抱え気味の漏れですた。
注文したら安くはならないでせうか。公道ではできない事やって
学べるのが講習会のいい所でつ、本当にお疲れ様ですた、BAN3人組?。
またもや宿題ﾊｹｰﾝ、少し頭抱え気味の漏れですた。
486 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/02/01 20:04 ID:Ev81Hgxj
電球てウインカーの事かにゃ？
追求はそこまでにしておきませう。めがねさんも来ませんか、是非？
488 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/02/01 20:27 ID:Ev81Hgxj
追求→追及
くすっ、ウィンカーのことなのね・・・ＤＳなら２８０円で売ってるにゃ。
わたしは取り敢えず１人で練習、人並みになったらｄｅｂｕｔしよっかなぁ
て感じにゃん。
くすっ、ウィンカーのことなのね・・・ＤＳなら２８０円で売ってるにゃ。
わたしは取り敢えず１人で練習、人並みになったらｄｅｂｕｔしよっかなぁ
て感じにゃん。
燃費が悪い＝運転、へたくそ（スルットルの操作が荒い）
大きい排気量の単車を選んでるんだから燃費なんか気にするな。
大きい排気量の単車を選んでるんだから燃費なんか気にするな。
え！DS府中店じゃ500円以上でしたが・・・。
はて、実は今日の講習会でピッと一瞬音がしていたのは漏れのイモビでつ。
解除の仕方知らないから、手でＯＦＦしても一回は鳴っちゃう訳で。でも、
'03以降の方、一応装着した方がいいでつよ。
解除の仕方知らないから、手でＯＦＦしても一回は鳴っちゃう訳で。でも、
'03以降の方、一応装着した方がいいでつよ。
492 ： ：04/02/01 22:04 ID:orQEh2a1
あ～。
おれの04だけど早くもボロボロに・・・。
ある意味防犯効果あるかな。
また府中で会ったときはよろしくでつ。
おれの04だけど早くもボロボロに・・・。
ある意味防犯効果あるかな。
また府中で会ったときはよろしくでつ。
493 ：７７４ＲＲ：04/02/02 08:08 ID:EDDLCkKk
494 ： ：04/02/02 09:07 ID:2hQ5KXot
今週立ちごけたやつなら俺だが。
先週府中でこけたひとは今週はきてなかった。
先週府中でこけたひとは今週はきてなかった。
495 ： めがねさん ◇gzOqsknncc ：04/02/02 10:34 ID:uI0mIa3Y
496 ：廃車マン：04/02/02 10:40 ID:wZ5AczDy
昨日はばばー避けたときにブレーキターンしたが、そん時車に当たって全損
生まれて初めて腰９０度に折ってワビいれた。
ていうか、次何買おうか・・・
生まれて初めて腰９０度に折ってワビいれた。
ていうか、次何買おうか・・・
497 ：７７４ＲＲ：04/02/02 12:30 ID:vWzJprrt
>>496
もちろん、banで。
もちろん、banで。
＞生まれて初めて腰９０度に折って
ここまで読んだ時「ええ、凄い重症じゃん」と思ってしもたｗ
ここまで読んだ時「ええ、凄い重症じゃん」と思ってしもたｗ
499 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/02/02 17:28 ID:WtScAe9N
廃車まんさん 立ち直り早っ！
500 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/02/02 17:29 ID:WtScAe9N
つーか、５００とっぴっ！！
501 ： めがれさん ◇gzOqsknncc ：04/02/02 20:59 ID:nLrrco8f
めがねさん 相変わらずキモっ！
502 ： めがぬさん ◇gzOqsknncc ：04/02/02 21:04 ID:gAcpRELK
めがれさん 相変わらずキモっ！
503 ： めがみさま ◇gzOqsknncc ：04/02/02 21:07 ID:w7fV+6l/
めがぬさん 相変わらずキモっ！
504 ： おかみさん ◇gzOqsknncc ：04/02/02 21:17 ID:wAtwmWhF
めがね さいごは 藻前が落とせっ！！
505 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/02/02 21:18 ID:O2FhOYQw
嫌いなｺﾃいる人は、
専用ブラウザ導入しよーぜ。
http://webmania.jp/~2browser/
>>496
今だったらZX-10Rとか…どう…？
おれだったらサベージとか興味あり。
できれば650のやつ探して、
リア周りすっきりさせて、
ハンドルもうチョト上げて…、
結構面白そうかも。
専用ブラウザ導入しよーぜ。
http://webmania.jp/~2browser/
>>496
今だったらZX-10Rとか…どう…？
おれだったらサベージとか興味あり。
できれば650のやつ探して、
リア周りすっきりさせて、
ハンドルもうチョト上げて…、
結構面白そうかも。
506 ：７７４ＲＲ：04/02/03 21:20 ID:N7voagYV
落ちちゃうぞー。
みんな、そのコテは嫌いではなかったりして
>>507
ｽﾏﾝ、俺は出来れば遠慮したい（;´д｀)
ｽﾏﾝ、俺は出来れば遠慮したい（;´д｀)
509 ：７７４ＲＲ：04/02/05 07:54 ID:CKm5AuNA
ツー４００㎞。
平地中心。半分は高速道。
総燃費１６．４㎞／㍑
こんなもんか？
平地中心。半分は高速道。
総燃費１６．４㎞／㍑
こんなもんか？
>>509
ﾁｮｯﾄ悪いようなぁ…。高速使ってるんだしねぇ
ﾁｮｯﾄ悪いようなぁ…。高速使ってるんだしねぇ
511 ：sage：04/02/05 18:03 ID:4gb04EXp
山賊1200Sの中古購入を考えています
実車を見に行く際の注意点とか交渉点(ﾌﾙﾊﾟﾜ化しておいた方がいいとか)があったらアドバイス頂けないでしょうか？
実車を見に行く際の注意点とか交渉点(ﾌﾙﾊﾟﾜ化しておいた方がいいとか)があったらアドバイス頂けないでしょうか？
>509
燃費はだいたいツーリングで２０は行くなぁ
名古屋－高山往復（高速無し）でだいたい４００ｋｍだけど
悪いときで１８かな。
燃費はだいたいツーリングで２０は行くなぁ
名古屋－高山往復（高速無し）でだいたい４００ｋｍだけど
悪いときで１８かな。
>>489
下手糞だとは思いますが前乗ってた400NKは20切った事が1度、後は23前後という燃費で走ってました。
相当大人しい乗りかたしてると思います。
>>509
うちのは高速使うと燃費は落ちないで上がりました。
この間早い流れの高速を追い越し車線中心で走ったら、90キロ走っても満タンから1目盛減少しただけでした。
下手糞だとは思いますが前乗ってた400NKは20切った事が1度、後は23前後という燃費で走ってました。
相当大人しい乗りかたしてると思います。
>>509
うちのは高速使うと燃費は落ちないで上がりました。
この間早い流れの高速を追い越し車線中心で走ったら、90キロ走っても満タンから1目盛減少しただけでした。
514 ：臨時講師：04/02/05 23:26 ID:aJnwux5C
漏れのGSF1200は、満タンからリザーブまで200キロ走らないな。
下道100％の場合だけどな。
ちなみに、燃料計は常時、Eです。
下道100％の場合だけどな。
ちなみに、燃料計は常時、Eです。
515 ：毛：04/02/05 23:45 ID:9BWi7sWq
>>臨時講師ﾀｿ
うん、そのくらい。
漏れも１５０～１６０ｋｍくらいでリザーブに入る。
通勤１００％だと１４５ｋｍくらいでリザーブに・・・
うん、そのくらい。
漏れも１５０～１６０ｋｍくらいでリザーブに入る。
通勤１００％だと１４５ｋｍくらいでリザーブに・・・
517 ：７７４ＲＲ：04/02/06 00:30 ID:l3kvAYQ0
GSFの持病なんだそうな。
確か、どっかのセンサーの配線が外れるとか何とか・・・
ごめんわすれた。一回直した経験あり。
フューエルコックはつねにリザーブ。
200走る前に入れる様にはしてるが、高速乗ると300くらいいくな。GSF1200 ね
確か、どっかのセンサーの配線が外れるとか何とか・・・
ごめんわすれた。一回直した経験あり。
フューエルコックはつねにリザーブ。
200走る前に入れる様にはしてるが、高速乗ると300くらいいくな。GSF1200 ね
518 ：７７４ＲＲ：04/02/06 10:47 ID:t4zZhVWc
タンク下の配線を見るとわかるが、
GSFの場合、燃料計のアース側のコネクタと
フレームのブリッジ部分が接近している。
タンクを外して取り付ける際に、
コネクタが曲がってフレームと接触し、
それによってフレームの塗装が剥げる。
アース側のコネクタなのでショートは発生しないが、
接触が悪くなって燃料計の動きが悪くなる。
GSFの場合、燃料計のアース側のコネクタと
フレームのブリッジ部分が接近している。
タンクを外して取り付ける際に、
コネクタが曲がってフレームと接触し、
それによってフレームの塗装が剥げる。
アース側のコネクタなのでショートは発生しないが、
接触が悪くなって燃料計の動きが悪くなる。
519 ：７７４ＲＲ：04/02/07 00:19 ID:K/1C8O1d
山賊値段が上がって来ているそうですね
人気が出てきてるんですね
人気が出てきてるんですね
性能を考えれば安いしな。
漏れもFZS1000との間で迷い中だが、乗り出し30万の差は正直大きい。
このままだとこのスレの住人になる日も近そうだ…
漏れもFZS1000との間で迷い中だが、乗り出し30万の差は正直大きい。
このままだとこのスレの住人になる日も近そうだ…
521 ：７７４ＲＲ：04/02/07 02:47 ID:PExM1ap7
空冷のﾘｯﾀｰNKだと最速名の？
コストパフォーマンスが優れたマシン。
最速とかそんな柄じゃない。
最速とかそんな柄じゃない。
>>522
松屋とか吉野家みたいなバイク？
松屋とか吉野家みたいなバイク？
524 ：７７４ＲＲ：04/02/07 03:52 ID:h81RY2bL
別人だが、流石にそこまで安っぽくない。
仮にもリッターバイクなのだから、「麺通団の讃岐うどん」くらいにしとけ。
仮にもリッターバイクなのだから、「麺通団の讃岐うどん」くらいにしとけ。
松屋は馬鹿にできないよw
て、それはさておき、ＢＡＮじゃなくてGSF１２００なら
XJR１３００より、（水冷の）ZRX１２００より実質速いバイク
なんだけどね。
ま、速きゃ偉いって訳ではないけど取り柄と逝ったら・・・（ry
て、それはさておき、ＢＡＮじゃなくてGSF１２００なら
XJR１３００より、（水冷の）ZRX１２００より実質速いバイク
なんだけどね。
ま、速きゃ偉いって訳ではないけど取り柄と逝ったら・・・（ry
維持費が安いとか、維持費が安いとか、維持費が安いとか。
それと、貧乏でも維持できるとか。
メリットもう一つあるわ、乗ってたのしーやん。
しかし、タイヤは高いな。
そういう俺はＧＳＦ１２００Ｓ
それと、貧乏でも維持できるとか。
メリットもう一つあるわ、乗ってたのしーやん。
しかし、タイヤは高いな。
そういう俺はＧＳＦ１２００Ｓ
527 ：臨時講師：04/02/07 09:57 ID:1BYfSj5e
>>518
オレが聞いたのはその理由じゃないなぁ。
ウィリーしすぎらしいよ。ウィリーと着地時のショックで
タンク内のフロート（？）がどっかに引っかかるらしい。
確かに満タンにすると、微妙に動いてるしね。
>>525
取り柄と言えば、ウィリーだ！
>>526
ま、維持費安いね、確かに。
旧車も持ってるけど、乗るときの心構え（？）がだいぶ違うな。
オレが聞いたのはその理由じゃないなぁ。
ウィリーしすぎらしいよ。ウィリーと着地時のショックで
タンク内のフロート（？）がどっかに引っかかるらしい。
確かに満タンにすると、微妙に動いてるしね。
>>525
取り柄と言えば、ウィリーだ！
>>526
ま、維持費安いね、確かに。
旧車も持ってるけど、乗るときの心構え（？）がだいぶ違うな。
今日、高いギヤでエンブレ(低回転でマターリ)かけてたら、プラグかぶった
らしい。お店で、霧吹きで排気管に水吹き付けて「あ、一番がカブリ気味」
とあっさり。霧吹きは使えるな。
らしい。お店で、霧吹きで排気管に水吹き付けて「あ、一番がカブリ気味」
とあっさり。霧吹きは使えるな。
529 ：臨時講師：04/02/07 16:59 ID:1BYfSj5e
>>528
寒いね･･･。
寒いね･･･。
うん、千葉は雪ちらついてたよ。エンジンにもこの寒さ良くないみたい。
531 ：臨時講師：04/02/07 17:13 ID:1BYfSj5e
>>530
528サン。
ごめんなさい。実際寒いけど、そういう意味ではなくて、
カブり気味なら、お店行く前に回してあげれば済むのに・・・と思ったのと、
霧吹き使う店ってどうなのかな･･･と、エキパイ触ればわかるだろーに。
エンジンあったまってるなら、空冷だし問題ないかと思われるが・・・？
528サン。
ごめんなさい。実際寒いけど、そういう意味ではなくて、
カブり気味なら、お店行く前に回してあげれば済むのに・・・と思ったのと、
霧吹き使う店ってどうなのかな･･･と、エキパイ触ればわかるだろーに。
エンジンあったまってるなら、空冷だし問題ないかと思われるが・・・？
>>531 いきなり、加速が段つきになったから、丁度買った店近くだったので
入ってみた次第。カブりと判って安心。速攻プラグをブラシブラシ。
でも、こんなカブり方初めてでちょいｱｾｱｾ。走行中のカブりだもんね。
一瞬、講習会での回しすぎで焼きついたかと疑ったよ、うん。
入ってみた次第。カブりと判って安心。速攻プラグをブラシブラシ。
でも、こんなカブり方初めてでちょいｱｾｱｾ。走行中のカブりだもんね。
一瞬、講習会での回しすぎで焼きついたかと疑ったよ、うん。
533 ：７７４ＲＲ：04/02/07 17:52 ID:rov+aOH3
GSFってかぶるんですか！？
この時期かぶりまくりです。
薮の中から象さんを引っ張り出すのがもどかしい。
薮の中から象さんを引っ張り出すのがもどかしい。
535 ：臨時講師：04/02/07 22:00 ID:1BYfSj5e
536 ：毛：04/02/07 23:50 ID:a7agRyS8
立ちごけ時の受け止め棒？
みたいなやつなんていうの？？？
高い？
みたいなやつなんていうの？？？
高い？
538 ：７７４ＲＲ：04/02/08 01:09 ID:lFfDTIbE
>>537
↓思ったよりも安いね。
http://www.1charinko.com/shop/photo/kanren/koro-b.jpg
http://www.1charinko.com/shop/kanren.html
↓思ったよりも安いね。
http://www.1charinko.com/shop/photo/kanren/koro-b.jpg
http://www.1charinko.com/shop/kanren.html
>>538
ヽ(`Д´)ﾉ
ヽ(`Д´)ﾉ
540 ：７７４ＲＲ：04/02/08 11:59 ID:2jDc4tSa
リッターＮＫのなかではコストパフォーマンスは抜群だな
折れ身長１６５の股下７８くらいしかないんだけど立ちゴケしないか心配
あと冬の間はエンジン始動しにくいって話だけど大丈夫？
折れ身長１６５の股下７８くらいしかないんだけど立ちゴケしないか心配
あと冬の間はエンジン始動しにくいって話だけど大丈夫？
541 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/02/08 12:52 ID:t1imn9Tz
５３８ ＡＨＯかっ！
５４０さん 始動はセル一発にゃん！すぐ暖まるし。エンジン音は
４シーズンがさつだけどね。ｼﾞｬｶﾞｼﾞｬｶﾞｼﾞｬｶﾞ････
５４０さん 始動はセル一発にゃん！すぐ暖まるし。エンジン音は
４シーズンがさつだけどね。ｼﾞｬｶﾞｼﾞｬｶﾞｼﾞｬｶﾞ････
542 ：538：04/02/08 12:57 ID:lFfDTIbE
>>めがね
スライダーを＞立ちごけ時の受け止め棒
だと思っている香具師にマジレスするか？普通w
地域によるだろ、めがねは何処に住んでいるんだ？
スライダーを＞立ちごけ時の受け止め棒
だと思っている香具師にマジレスするか？普通w
地域によるだろ、めがねは何処に住んでいるんだ？
543 ：７７４ＲＲ：04/02/08 13:52 ID:2jDc4tSa
サンクス めがねさん
>>537 漏れはモリワキのちくわぶ付けてまつよ。>>544のユニコーンさんのと
あまり変わらないでつ、14.000円位でつ。
>>538 地域というか、精神年齢では？漏れは自転車のベルハンドルに装備
してまつよ、だから盛り上がっていーぢゃんｗ
ま、楽しくね あと、府中乙カレーでつ。挨拶くらいしかできませんでスマソ。
あまり変わらないでつ、14.000円位でつ。
>>538 地域というか、精神年齢では？漏れは自転車のベルハンドルに装備
してまつよ、だから盛り上がっていーぢゃんｗ
ま、楽しくね あと、府中乙カレーでつ。挨拶くらいしかできませんでスマソ。
停止時に足を出すときは踵から、そうすれば安定する
という記事をどこかで読んだので実践してみた。
・・・・・・・
つま先しか着かない ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
踵を着こうとすると車体を傾けなければならず、
かえって不安定に・・・・
GSFに乗り初めて最大のショック。
という記事をどこかで読んだので実践してみた。
・・・・・・・
つま先しか着かない ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
踵を着こうとすると車体を傾けなければならず、
かえって不安定に・・・・
GSFに乗り初めて最大のショック。
547 ：７７４ＲＲ：04/02/09 04:10 ID:dKw94hmT
軽いから立ちゴケはしないと思うけど。
と、旧車上がりの漏れとしては思ってしまう。。。
漏れもつま先立ち。
と、旧車上がりの漏れとしては思ってしまう。。。
漏れもつま先立ち。
皆様もしご存じであれば教えて頂きたいのですが
漏れのGSF（32000k走行）なのですがエンジンからの
カチャカチャ音があまりに酷くなってきたので
試しにカムチェーンテンショナーを外して見たのです。
するとテンショナーが目一杯伸びきっていて
これ以上押せないところまできていました。
これって、カムチェーンが伸びきっていると
考えるのが妥当なんでしょうか。
30000k前後でここまでカムチェーンは
伸びきってしまうものなんでしょうか。
それとも何か他に考えられる原因というのは
ありますでしょうか？
ガイドが磨り減っているっていうのは、無いだろうしなぁ。
最近になって色々調子悪いです。
キャブもなにか変で微開域で止まりそうになるし
（キャブに原因があると決まった訳ではないですが）
OH時期ですかねぇ。お金ないYO!
漏れのGSF（32000k走行）なのですがエンジンからの
カチャカチャ音があまりに酷くなってきたので
試しにカムチェーンテンショナーを外して見たのです。
するとテンショナーが目一杯伸びきっていて
これ以上押せないところまできていました。
これって、カムチェーンが伸びきっていると
考えるのが妥当なんでしょうか。
30000k前後でここまでカムチェーンは
伸びきってしまうものなんでしょうか。
それとも何か他に考えられる原因というのは
ありますでしょうか？
ガイドが磨り減っているっていうのは、無いだろうしなぁ。
最近になって色々調子悪いです。
キャブもなにか変で微開域で止まりそうになるし
（キャブに原因があると決まった訳ではないですが）
OH時期ですかねぇ。お金ないYO!
ZEP750だったんでナンだけど、パイロットジェットに煤がついてアイドリング・
低回転域不調ってのがあった。結構症状突然くるから何？って焦るよ。
ただ、エンジン先に直しておかないと原因わからないかもね。
しかし、カムチェーンって弱いんだナ・・・
低回転域不調ってのがあった。結構症状突然くるから何？って焦るよ。
ただ、エンジン先に直しておかないと原因わからないかもね。
しかし、カムチェーンって弱いんだナ・・・
551 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:29 ID:lKP2C3a0
GSF白バイの今年度納入の噂があるけど、GSF1200S再販すればいいのに・・・
もちろん安くネ！
もちろん安くネ！
耕作大好き！
レスさんくすです。
今日、ヘッドカバーはがして、カムまでばらして見てみましたが
よくわからんまま・・・。
とりあえずせっかく開けたのでタペットクリアランスは調整しようかと・・・。
>>549
まだカムチェーンが悪いと決まったわけではないのでなんとも言えないんですけどね。
キャブの件は週末に一度ばらして掃除してみます。
ＰＳの段付磨耗も否定できないから新品を注文してみて
色々みてみます。ありがとうございます。
>>550
テンショナーをはずす前にスプリングを抜いてしまえば
外す際に伸びないんですよ。。
今日も再度確認してみましたが、残り２ノッチ程度。
下側には磨耗した後がありましたので抜く際に伸びたのではなく
その部分でエンジンが稼働していたと思うのですが。
サイトへの誘導ありがとうございます。参考にしてみます。
今日、ヘッドカバーはがして、カムまでばらして見てみましたが
よくわからんまま・・・。
とりあえずせっかく開けたのでタペットクリアランスは調整しようかと・・・。
>>549
まだカムチェーンが悪いと決まったわけではないのでなんとも言えないんですけどね。
キャブの件は週末に一度ばらして掃除してみます。
ＰＳの段付磨耗も否定できないから新品を注文してみて
色々みてみます。ありがとうございます。
>>550
テンショナーをはずす前にスプリングを抜いてしまえば
外す際に伸びないんですよ。。
今日も再度確認してみましたが、残り２ノッチ程度。
下側には磨耗した後がありましたので抜く際に伸びたのではなく
その部分でエンジンが稼働していたと思うのですが。
サイトへの誘導ありがとうございます。参考にしてみます。
白バイＧＳＦのハンドルはドンくらいあげてんのかな？
ほしゅ
556 ：７７４ＲＲ：04/02/11 14:10 ID:j3VlVj4Q
03乗りです、ここ前スレ以来だぁ。
本当は輸出用の赤メタ欲しかったけど、
国内はないので、紺。
８千ｋｍほど乗ってトラブル、特に無し。
最初はエンジンの回り方とか硬い感じだったけど、
いまはよくコナれて調子いいです。
ただアイドリング近辺でやや息継ぎの感があり、
たぶんこれキャブの同調が狂ってきてるのだと思われます。
（前車のＣＢ750もそうだった）
近いうちショップに診てもらおうと、、、
本当は輸出用の赤メタ欲しかったけど、
国内はないので、紺。
８千ｋｍほど乗ってトラブル、特に無し。
最初はエンジンの回り方とか硬い感じだったけど、
いまはよくコナれて調子いいです。
ただアイドリング近辺でやや息継ぎの感があり、
たぶんこれキャブの同調が狂ってきてるのだと思われます。
（前車のＣＢ750もそうだった）
近いうちショップに診てもらおうと、、、
557 ：７７４ＲＲ：04/02/11 14:36 ID:wwzXcO69
558 ：７７４ＲＲ：04/02/11 14:45 ID:rUvN2Pdt
>>557
はい、走行には大きな支障きたしてません。
いまの段階、ニュートラルでアクセルを煽ったとき、ごく軽い症状。
けどひどくなってくると、
低速でのギクシャクに繋がるので、
もうすこししたら自分はショップで調整してもらおうと思います。
経験的には、４発でキャブ同調の大きく狂ったバイクの場合、
調整してもらうと、
走行でもエンジンが滑らかになったの体感できますよ。
一般的にアクセル開度が小さいとき、影響が出やすいとか。
調整する、しないは、もちろん各々の自由ではあるけれど。
はい、走行には大きな支障きたしてません。
いまの段階、ニュートラルでアクセルを煽ったとき、ごく軽い症状。
けどひどくなってくると、
低速でのギクシャクに繋がるので、
もうすこししたら自分はショップで調整してもらおうと思います。
経験的には、４発でキャブ同調の大きく狂ったバイクの場合、
調整してもらうと、
走行でもエンジンが滑らかになったの体感できますよ。
一般的にアクセル開度が小さいとき、影響が出やすいとか。
調整する、しないは、もちろん各々の自由ではあるけれど。
お店に持っていく前にまずはエアクリーナー交換とかをすすめてみたい。
560 ：７７４ＲＲ：04/02/11 15:33 ID:IF54z2Rs
>>559
はい、つうかもうちょい保たせて、
エアクリ交換ついでに、
キャブの同調もチェックして貰おうと、、、
それ診て貰ったときは、
どのキャブがどうズレてたかも教えて貰ってる。
４発だと、同調の調整、、工賃５千円くらいだったと･･･？
いまの状態、エアクリの可能性も無い訳ではないけど、
エアクリが古いときの感じとは違うみたい。
中型以上は１５万ｋｍ以上乗ってるけど、
いまの感じ、どうも俺のはキャブ同調狂いっぽい。
ハズレかも知れんけど。
整備出したら報告カキコしますね。
はい、つうかもうちょい保たせて、
エアクリ交換ついでに、
キャブの同調もチェックして貰おうと、、、
それ診て貰ったときは、
どのキャブがどうズレてたかも教えて貰ってる。
４発だと、同調の調整、、工賃５千円くらいだったと･･･？
いまの状態、エアクリの可能性も無い訳ではないけど、
エアクリが古いときの感じとは違うみたい。
中型以上は１５万ｋｍ以上乗ってるけど、
いまの感じ、どうも俺のはキャブ同調狂いっぽい。
ハズレかも知れんけど。
整備出したら報告カキコしますね。
エアクリが汚れると、7000回転くらいで派手な息付きが出るよ。
高速道路において、低いギアで7000回転付近をキープしようとすると
症状が出る。
高速道路において、低いギアで7000回転付近をキープしようとすると
症状が出る。
562 ：７７４ＲＲ：04/02/11 22:13 ID:OT+9wnPL
山賊１２００て、そこそこ台数走ってるのね。
今日志摩に行って来たんだが、３台程見かけたよ、同じ油冷エンジンなのにＧＳは見かけないのな・・・。
今日志摩に行って来たんだが、３台程見かけたよ、同じ油冷エンジンなのにＧＳは見かけないのな・・・。
563 ：７７４ＲＲ：04/02/12 02:38 ID:OgbAMYD4
GSでも早い人は早いけどな。
http://www.tg-run.com/topic/topic.htmの5と8と9
http://www.tg-run.com/topic/topic.htmの5と8と9
565 ：７７４ＲＲ：04/02/12 04:41 ID:OgbAMYD4
>>564
それはさぁwネタですか？
キャブとカム変えればエンジンは（ほぼ）Rと同じになるのだからw
ノーマルを前提で考えた場合、乗り手が同じならRの方が断然有利でしょ？
とことんGSにスタイルが気に入っていて買うのなら何の問題もありませんが、
知らずに買うと落とし穴が・・・
それはさぁwネタですか？
キャブとカム変えればエンジンは（ほぼ）Rと同じになるのだからw
ノーマルを前提で考えた場合、乗り手が同じならRの方が断然有利でしょ？
とことんGSにスタイルが気に入っていて買うのなら何の問題もありませんが、
知らずに買うと落とし穴が・・・
よく見たらF-ZEROじゃないですか！
それを言い出したら松田氏は速いけどGPZ1000RXが本当に
速いバイクなのかどうか？って話にもなっちゃいますよw
それを言い出したら松田氏は速いけどGPZ1000RXが本当に
速いバイクなのかどうか？って話にもなっちゃいますよw
567 ：７７４ＲＲ：04/02/12 08:48 ID:zbfXfosN
みなさん慣らし運転はどのようにしていますか？
水冷と油冷ではちがうのでしょうか？
今バイク乗り換えるなら、下取り７０ﾏｿって言われた。
他の客でban１２００中古７０ﾏｿ以下で探してるらしい。
（ちなみに田舎なので全般的に１０ﾏｿぐらい高めです。）
でもまだ１年乗ってないし、他に乗りたいバイク無いんだよね～
ハヤブサ進められたけど、前傾きついしなぁ…
＞みなさん慣らし運転はどのようにしていますか？
＞水冷と油冷ではちがうのでしょうか？
水冷と油冷の違いなんてあったっけ？
説明書に書いてある回転数以下で走るように心がける程度で良いんでない？
他の客でban１２００中古７０ﾏｿ以下で探してるらしい。
（ちなみに田舎なので全般的に１０ﾏｿぐらい高めです。）
でもまだ１年乗ってないし、他に乗りたいバイク無いんだよね～
ハヤブサ進められたけど、前傾きついしなぁ…
＞みなさん慣らし運転はどのようにしていますか？
＞水冷と油冷ではちがうのでしょうか？
水冷と油冷の違いなんてあったっけ？
説明書に書いてある回転数以下で走るように心がける程度で良いんでない？
569 ：562：04/02/12 19:37 ID:4Hpchj0K
>>563=565
けどＧＳ買う人って、見た目だけなの知ってるし。
カウル付いてるけど、中身は油冷エンジン使ったネイキッドレベルだもん・・・。
雰囲気重視だす、自分はそれでもＧＳを扱いきれないですが（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ。
けどＧＳ買う人って、見た目だけなの知ってるし。
カウル付いてるけど、中身は油冷エンジン使ったネイキッドレベルだもん・・・。
雰囲気重視だす、自分はそれでもＧＳを扱いきれないですが（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ。
570 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/02/12 20:27 ID:JHpT+zEs
きょうは久々に圏央道走りました。
2速で１００ｋｍ/h走行時のあの、こ～～～～～～っっ！！
ていう感じ、（・∀・）イイ！！
2速で１００ｋｍ/h走行時のあの、こ～～～～～～っっ！！
ていう感じ、（・∀・）イイ！！
571 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:42 ID:OgbAMYD4
圏央道でそれじゃまわりに迷惑だろ。＝シケイン
>>571
まあめがねは速度どうこうじゃなく存在自体が（ｒｙ
まあめがねは速度どうこうじゃなく存在自体が（ｒｙ
573 ：７７４ＲＲ：04/02/13 01:09 ID:pM70AplG
みなさん。
めがねはスルーですよ。
イカ臭い奴にかまってると腐ります。
めがねはスルーですよ。
イカ臭い奴にかまってると腐ります。
574 ：７７４ＲＲ：04/02/13 04:39 ID:lS7p7a0z
前田健のネタで「アニメオタクの女の子」てのがある。
解説＞セリフ回しは「りりこ、ちーっす！う～むやっぱり碇シンジはかわええのぉ～！
ああぁ～シンジさむぁ～！！・・・ウルウル…。」
（ひと休みする時とか）「‥‥ぷっふゎーーー！」とか言っちゃうの(笑）。
これ見る度、なんか「めがね」を思い出すんだよ。。。
解説＞セリフ回しは「りりこ、ちーっす！う～むやっぱり碇シンジはかわええのぉ～！
ああぁ～シンジさむぁ～！！・・・ウルウル…。」
（ひと休みする時とか）「‥‥ぷっふゎーーー！」とか言っちゃうの(笑）。
これ見る度、なんか「めがね」を思い出すんだよ。。。
めがねより>>571-574にいなくなってほすぃ
>>575
めがね必死だなw
めがね必死だなw
577 ：７７４ＲＲ：04/02/13 11:02 ID:lS7p7a0z
確かに圏央道を２速１００kmで走られたらウザイ罠w
アイドリング1100位より下だと息つきするっぽい傾向あったり感じまつ。
で、1400位でアクセルオフのショック無くなるから、白バイの特錬さんも
その辺りかと。
で、1400位でアクセルオフのショック無くなるから、白バイの特錬さんも
その辺りかと。
>568
下取りが70万？うっそーーーありえへん
大阪では新車70万で売ってマッセ
でも最近GS-SSがほすい
下取りが70万？うっそーーーありえへん
大阪では新車70万で売ってマッセ
でも最近GS-SSがほすい
70万で下取りして、新車でバンを買う
582 ：７７４ＲＲ：04/02/14 13:03 ID:jIbNX5AQ
88か？売ってZRX買えば？
583 ：７７４ＲＲ：04/02/14 14:51 ID:BMSaLRNo
みなさんこんにちは。BANDIT 1200S買おうかと思うんだが 短所、長所 教えて下さい。
検討車種は他に FZS1000 ZRX1200S あたりです。宜しく。
検討車種は他に FZS1000 ZRX1200S あたりです。宜しく。
BANは安いよ。
あとね、実は左右ともステップ周りに障害が無い(FZS1000はね、クラッチ
カバーが右足と干渉寸前なの)。
カウルが結構快適だったり、シール貼れたり、ツーリングネット張るのに
シートカウル痛まないし、モノサスだし、ホイルベースは短いし。
でも、電子トリップ嫌いだし、重心高めだし、シート裏の収納は諦めた
方がいいし。ZRXの方がハンドル近くて低くて広かった。
次の方、どぞー
あとね、実は左右ともステップ周りに障害が無い(FZS1000はね、クラッチ
カバーが右足と干渉寸前なの)。
カウルが結構快適だったり、シール貼れたり、ツーリングネット張るのに
シートカウル痛まないし、モノサスだし、ホイルベースは短いし。
でも、電子トリップ嫌いだし、重心高めだし、シート裏の収納は諦めた
方がいいし。ZRXの方がハンドル近くて低くて広かった。
次の方、どぞー
585 ：７７４ＲＲ：04/02/14 15:28 ID:Hx+kwvZn
>>583
俺は03のbanditを新車購入でしたが、
他に検討していたのが、FZS1000とZRX1200。
FZSは人のに跨ってみたのだけど、
シートが高め、車体構成のためか、
オフ車に跨っているような腰高感があった。
あとカウルの防風性低そう。
ZRXは、２本サスがネック、センスタもない。
これのノンカウル乗ってる友達は、
高速は振動でバックミラーぶれて全然見えない、ってた。
ホントはホーネット900のﾊｰﾌｶｳﾙが出ないかなぁ、と思ってたのだけど、
バイク屋に、たぶん出ないだろうと言われた。
そのうち、国内もカタログ落ちに。
bandit、、よくできてる。
先代のGSFで指摘されていた欠点があちこち直ってるし、
（バイク雑誌、そのことほとんど紹介していない）
心配していた振動もそれほどではなく、
4000回転くらいで、バックミラーがやや滲むくらい。
パトカーは識別できそうだから、ZRX（ｶｳﾙ無し）よりよほどマシ。
車体構成も、よく考えられて作られてる。
Rサスはリンク式、あちこちの質感も低くはないと思う。
個人的な趣味では、振動というほどではないが、
エンジンがガサつく感じなのがすこし×
けど総じてよく出来てるし、海外で人気も納得がいく。
見た目より内容重視なら、オススメの１台です。
俺は03のbanditを新車購入でしたが、
他に検討していたのが、FZS1000とZRX1200。
FZSは人のに跨ってみたのだけど、
シートが高め、車体構成のためか、
オフ車に跨っているような腰高感があった。
あとカウルの防風性低そう。
ZRXは、２本サスがネック、センスタもない。
これのノンカウル乗ってる友達は、
高速は振動でバックミラーぶれて全然見えない、ってた。
ホントはホーネット900のﾊｰﾌｶｳﾙが出ないかなぁ、と思ってたのだけど、
バイク屋に、たぶん出ないだろうと言われた。
そのうち、国内もカタログ落ちに。
bandit、、よくできてる。
先代のGSFで指摘されていた欠点があちこち直ってるし、
（バイク雑誌、そのことほとんど紹介していない）
心配していた振動もそれほどではなく、
4000回転くらいで、バックミラーがやや滲むくらい。
パトカーは識別できそうだから、ZRX（ｶｳﾙ無し）よりよほどマシ。
車体構成も、よく考えられて作られてる。
Rサスはリンク式、あちこちの質感も低くはないと思う。
個人的な趣味では、振動というほどではないが、
エンジンがガサつく感じなのがすこし×
けど総じてよく出来てるし、海外で人気も納得がいく。
見た目より内容重視なら、オススメの１台です。
586 ：７７４ＲＲ：04/02/14 15:38 ID:7iDkNUwY
FZS1000には一度乗ったことがある。
上まで回せる場所が無かったので140馬力？は未体験だが。
タンクの角が内股に当たって若干バンディットよりニーグリップしにくかったな。
あと低回転のトルクはやはりバンディットのほうがある。150ccの差やね。
といっても比較の話なのでFZSが乗りにくいなんてことは全く無い。
スタイリングはかなり好みで買うとき迷ったなぁ。でも今見るとそれほどでもない…。
バンディットのほうがｶｺｲｲ！って言うと親バカみたいだな。
上まで回せる場所が無かったので140馬力？は未体験だが。
タンクの角が内股に当たって若干バンディットよりニーグリップしにくかったな。
あと低回転のトルクはやはりバンディットのほうがある。150ccの差やね。
といっても比較の話なのでFZSが乗りにくいなんてことは全く無い。
スタイリングはかなり好みで買うとき迷ったなぁ。でも今見るとそれほどでもない…。
バンディットのほうがｶｺｲｲ！って言うと親バカみたいだな。
587 ：５８５：04/02/14 15:54 ID:UnVa7S/J
あと、banditの長所、短所かぁ。
○長所、
ポジション、通常ネイキッドよりやや前傾。
長距離や市街地、とても良い感じ。
価格、、なぜこのバイクが他のﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞより15万近く安いのだろう。
ハンドリング、、短いﾎｲﾙﾍﾞｰｽのわりに、もっさり系、
（これ、長所か短所か、人により分かれるかも）
装備充実、、そこそこの防風性と解放感のあるﾊｰﾌｶｳﾙ、モノサス他
ｼｰﾄ下も小さいけど小物スペースある、、無いバイクも多いよ。
×欠点、
エンジンの熱、、やぱり熱くなる、特に市街地や渋滞路。
んで俺は長めの信号待ちではアイドリングストップしてる。
なんか重い、、前車が乾燥215kgのCB750、
プラス3kgなのに、峠や押し歩き、数値以上に重さを感じる。
存在感、、やっぱ地味
（これが日本で売れない理由？ 各々の趣味ではある）
○長所、
ポジション、通常ネイキッドよりやや前傾。
長距離や市街地、とても良い感じ。
価格、、なぜこのバイクが他のﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞより15万近く安いのだろう。
ハンドリング、、短いﾎｲﾙﾍﾞｰｽのわりに、もっさり系、
（これ、長所か短所か、人により分かれるかも）
装備充実、、そこそこの防風性と解放感のあるﾊｰﾌｶｳﾙ、モノサス他
ｼｰﾄ下も小さいけど小物スペースある、、無いバイクも多いよ。
×欠点、
エンジンの熱、、やぱり熱くなる、特に市街地や渋滞路。
んで俺は長めの信号待ちではアイドリングストップしてる。
なんか重い、、前車が乾燥215kgのCB750、
プラス3kgなのに、峠や押し歩き、数値以上に重さを感じる。
存在感、、やっぱ地味
（これが日本で売れない理由？ 各々の趣味ではある）
588 ：583 ：04/02/14 17:21 ID:BMSaLRNo
みなさんレス どうもです。
一応 検討車種の中では BANDIT 1200Sが一番なのですが、気になるのは
油冷エンジンのため
o 発熱が大きい
o OILの劣化が早い
というウワサです。OILは普通に3000-4000kmで交換すれば問題ないと
思うのですが たまに首都高なども利用するので発熱対策が心配です。
社外パーツなどで、油温計、FANなどあるのでしょうか?
あと かなり昔にGSF1200を借りたことがあるのですがクラッチが重かった
印象があります。この辺りはBANDITになって改善したのでしょうか?
既出の質問だったらすみません。 ご教授よろしくお願いします。
一応 検討車種の中では BANDIT 1200Sが一番なのですが、気になるのは
油冷エンジンのため
o 発熱が大きい
o OILの劣化が早い
というウワサです。OILは普通に3000-4000kmで交換すれば問題ないと
思うのですが たまに首都高なども利用するので発熱対策が心配です。
社外パーツなどで、油温計、FANなどあるのでしょうか?
あと かなり昔にGSF1200を借りたことがあるのですがクラッチが重かった
印象があります。この辺りはBANDITになって改善したのでしょうか?
既出の質問だったらすみません。 ご教授よろしくお願いします。
クラッチは重くありませんよ。
発熱対策も必要無いのでわ？
オイルクーラーでかいっすよ・・・。
発熱対策も必要無いのでわ？
オイルクーラーでかいっすよ・・・。
ＭＯＴＯＲＥＸを常用してる人は居ますか？。
特に悪い感じは無かったのですが、今の時期だと熱関係の事は解かり難いので・・。
特に悪い感じは無かったのですが、今の時期だと熱関係の事は解かり難いので・・。
>>583
俺はFZからの乗り換えでその２車種+FZS600、XJR1300で検討しました。
FZS1000止めた理由は、「あのパワーで鉄フレームは微妙だと思う。あれなら素直にR1を勧める」
と言うバイク屋のアドバイスでした。
ツーリングユースが思いっきりメインなのでR1はちょっと・・・とパス。
防風性も同じようにFZ→FZSの人に言わせれば「FZの60％の効き」だそうです･･･
ZRX1200Sに関しては、ZZR1200との値段差、逆車の存在が気になりました。
逆車は120psオーバーとは言え、ZZR1200と値段に差がほとんどありません。
国内はちょっと安いですが、最初から逆車のパワーが欲しいならそっちの方が安いと聞きました。
とまあ正直な所かなり消去法的に選びました。
でも、いざ実車に乗るとかなり良いです。油冷の味は気分悪い物ではなく、長距離ツーリングのスパイスです。
最近バネ下荷重が重い、メンテが面倒だと嫌われている６PODキャリパーも見事な効きです。
リッターである事を意識させません。(そもそも軽いけど・・・)
安普請と言われますが必要な装備を省いた安普請じゃないです。必要な物は全てあります。
それに400乗り換えの俺から見れば十分に高品質に見えますｗ
強いて欠点と言われるならポジションだと思います。
高速走行（120～)では伏せるのですが、伏せるとステップが前過ぎて窮屈です。
でもZRX1200SとFZSの差額でバックステップとスクリーンいれてもまだまだお釣りが出ます。
俺はFZからの乗り換えでその２車種+FZS600、XJR1300で検討しました。
FZS1000止めた理由は、「あのパワーで鉄フレームは微妙だと思う。あれなら素直にR1を勧める」
と言うバイク屋のアドバイスでした。
ツーリングユースが思いっきりメインなのでR1はちょっと・・・とパス。
防風性も同じようにFZ→FZSの人に言わせれば「FZの60％の効き」だそうです･･･
ZRX1200Sに関しては、ZZR1200との値段差、逆車の存在が気になりました。
逆車は120psオーバーとは言え、ZZR1200と値段に差がほとんどありません。
国内はちょっと安いですが、最初から逆車のパワーが欲しいならそっちの方が安いと聞きました。
とまあ正直な所かなり消去法的に選びました。
でも、いざ実車に乗るとかなり良いです。油冷の味は気分悪い物ではなく、長距離ツーリングのスパイスです。
最近バネ下荷重が重い、メンテが面倒だと嫌われている６PODキャリパーも見事な効きです。
リッターである事を意識させません。(そもそも軽いけど・・・)
安普請と言われますが必要な装備を省いた安普請じゃないです。必要な物は全てあります。
それに400乗り換えの俺から見れば十分に高品質に見えますｗ
強いて欠点と言われるならポジションだと思います。
高速走行（120～)では伏せるのですが、伏せるとステップが前過ぎて窮屈です。
でもZRX1200SとFZSの差額でバックステップとスクリーンいれてもまだまだお釣りが出ます。
592 ：７７４ＲＲ：04/02/14 22:29 ID:JyXPWlwq
>>586
＞あと低回転のトルクはやはりバンディットのほうがある。150ccの差やね。
トルクは排気量の差じゃないですよ。
そもそものエンジンの味付けの違いで、上のまわり方はFZSの方が全然伸びる。
運動性能じゃFZSの方が明らかに上。
でも漏れはGSFの方が好き、つうか乗っています。面白い。
＞あと低回転のトルクはやはりバンディットのほうがある。150ccの差やね。
トルクは排気量の差じゃないですよ。
そもそものエンジンの味付けの違いで、上のまわり方はFZSの方が全然伸びる。
運動性能じゃFZSの方が明らかに上。
でも漏れはGSFの方が好き、つうか乗っています。面白い。
593 ：７７４ＲＲ：04/02/15 00:11 ID:MTOB+4fb
欠点：ヘッドライト(特にローのみの時）が暗い。
ハイビーム使わないと走ってられない。
夜の話ね。
ハイビーム使わないと走ってられない。
夜の話ね。
みんなー解ってるな、>592にかまったらあかんぞー
スルーだスルー
スルーだスルー
595 ：７７４ＲＲ：04/02/15 08:51 ID:tKw+BTHE
>>594
まあまあ。
トルク感は、４発という同じエンジン形式の場合、
排気量とエンジンの設定で違うんじゃないかなな。
たぶん排気量が同じなら、ショートストロークか、
ロングストロークかで違いが出そう。
ただし、排気量差のほうがトルク感の違いとなって表れそう、
個人的にはそんなふうに思う。
あとこの油冷エンジンって元々国産四発のなかではロングストロークで、
下からトルク大きいとも言われてたと思う、1100や750。
まあまあ。
トルク感は、４発という同じエンジン形式の場合、
排気量とエンジンの設定で違うんじゃないかなな。
たぶん排気量が同じなら、ショートストロークか、
ロングストロークかで違いが出そう。
ただし、排気量差のほうがトルク感の違いとなって表れそう、
個人的にはそんなふうに思う。
あとこの油冷エンジンって元々国産四発のなかではロングストロークで、
下からトルク大きいとも言われてたと思う、1100や750。
ん～？俺は概ね>>592の意見に同意出来るけど・・・？
FZSの方が新しいバイクなんだから性能良くて当たり前。
けどそんな理由だけでバイク選ぶわけじゃないし、良いんじゃない？
俺はGSFの低速ドカン！が気に入って乗り続けてるよ。
何よりFZSよりもGSFの方がｶｺｲｲと思ってるからな！(*ﾟ∀ﾟ)
FZSの方が新しいバイクなんだから性能良くて当たり前。
けどそんな理由だけでバイク選ぶわけじゃないし、良いんじゃない？
俺はGSFの低速ドカン！が気に入って乗り続けてるよ。
何よりFZSよりもGSFの方がｶｺｲｲと思ってるからな！(*ﾟ∀ﾟ)
597 ：７７４ＲＲ：04/02/16 22:50 ID:fSFDX/hZ
583さんはbanditの購入を検討しているのだと思われ。
ここはGSF話題も歓迎（個人的には）だけど、
FZSよりGSFのほうがカコイイという話は、
論点がどんどんズレていくよ～。
FZS、俺も好きですよ。
悪気があったわけじゃなくて空気読めないか頭悪いだけだろ
許してやれ
許してやれ
599 ：７７４ＲＲ：04/02/17 00:49 ID:jZfZ4Ads
そろそろGSF-Sもゴムパーツが硬くなってきました。
あれ一式で幾ら位するものなのでしょうか？
ご存知の方いらっさいましたら教えてください。
あれ一式で幾ら位するものなのでしょうか？
ご存知の方いらっさいましたら教えてください。
オレ今日、洗車した際に
ＫＵＲＥのラバープロテクトってのをつかってみた。
ゴムの寿命がのびますよーに。
ＫＵＲＥのラバープロテクトってのをつかってみた。
ゴムの寿命がのびますよーに。
601 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/02/18 07:03 ID:+GpZ0s/e
そろそろage
602 ：７７４ＲＲ：04/02/18 08:34 ID:g3LVvFNf
>>594が頭悪いように思えるのですがw
603 ：刀乗り：04/02/18 12:02 ID:CkXuuf6g
初めまして。今ヤフオクで下記のキャブを狙ってるのですが(流用に)
１枚目の写真の向かって左側に黒い物が付いていますが
アレは何なんでしょうか。教えていただけますか。
ヤフオクのアドレスは
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6459842
です。宜しくお願いいたします。
１枚目の写真の向かって左側に黒い物が付いていますが
アレは何なんでしょうか。教えていただけますか。
ヤフオクのアドレスは
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6459842
です。宜しくお願いいたします。
604 ：７７４ＲＲ：04/02/18 18:18 ID:elLzvqK8
>>594
悪意を持って解釈しなければ>>592は間違っていないと思うけどなぁ。
FZSとGSF系が同じコンセプトのエンジン特性とするのなら、その
トルクの差は排気量の違いとなりますが、GSF系の油冷エンジンは
極端にトルク重視の味付けですからねｗ
FZSがそのまま１２００ｃｃになったとしても同等のトルク感が
出るかは疑問。
>>602
ま、極端に言えばそうなるか？ｗ
悪意を持って解釈しなければ>>592は間違っていないと思うけどなぁ。
FZSとGSF系が同じコンセプトのエンジン特性とするのなら、その
トルクの差は排気量の違いとなりますが、GSF系の油冷エンジンは
極端にトルク重視の味付けですからねｗ
FZSがそのまま１２００ｃｃになったとしても同等のトルク感が
出るかは疑問。
>>602
ま、極端に言えばそうなるか？ｗ
605 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/02/18 19:22 ID:+GpZ0s/e
GSF1200のキャブにTPSって付いてたっけ？
banからだよね～たしか。
banからだよね～たしか。
607 ：７７４ＲＲ：04/02/18 22:56 ID:XQondQ8w
そろそろまた、また～りモードにね♪
bandit1200もGSF1200なわけだから・・・
GSF1200の輸出モデルにはTPS付いてたよ
610 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:22 ID:+I2/UVWI
GSF1200からBandit1200, GS1200と移行するにつれて、
どうしてデチューン？というかマッタリした味付けに
変更されていくのでしょう？
一部マッハみたいに「じゃじゃ馬」とか「トルクがあり過ぎ」
とか言いたがる人がいる（実際は扱い易い、素直）けど、
そう言う意見がモトでこうなったの？
どうしてデチューン？というかマッタリした味付けに
変更されていくのでしょう？
一部マッハみたいに「じゃじゃ馬」とか「トルクがあり過ぎ」
とか言いたがる人がいる（実際は扱い易い、素直）けど、
そう言う意見がモトでこうなったの？
611 ：７７４ＲＲ：04/02/19 00:00 ID:b+YA98eI
なんかさ、banditは海外を前提に開発された気がする。
その一方、CB1000SFやXJR1200は
国内がまずメインだったらしいですね。
（ヤマハのそういう談話、雑誌で読んだし、
ホンダもそんな感じ）
その頃米誌を読んでたけど、
ノンカウル？ いまどきなんで、みたいな扱いだった。
レトロスタンダードとか呼んでたよ、米では。
あれ、俺はなにが言いたいのだろう（ヴォケ）。
けど、まったり味、個人的には大歓迎なんですが。
GSF自体、後期型でスイングアーム長が伸びたりと、
すでにその方向だったと思われ。
「じゃじゃ馬」？
一部で言ってたかも。
けど、言いたがる人がいる？？？ 貴方にはそう見えたわけ？？？
その一方、CB1000SFやXJR1200は
国内がまずメインだったらしいですね。
（ヤマハのそういう談話、雑誌で読んだし、
ホンダもそんな感じ）
その頃米誌を読んでたけど、
ノンカウル？ いまどきなんで、みたいな扱いだった。
レトロスタンダードとか呼んでたよ、米では。
あれ、俺はなにが言いたいのだろう（ヴォケ）。
けど、まったり味、個人的には大歓迎なんですが。
GSF自体、後期型でスイングアーム長が伸びたりと、
すでにその方向だったと思われ。
「じゃじゃ馬」？
一部で言ってたかも。
けど、言いたがる人がいる？？？ 貴方にはそう見えたわけ？？？
613 ：７７４ＲＲ：04/02/19 00:31 ID:eey8SABH
615 ：７７４ＲＲ：04/02/19 00:59 ID:l14A/3fa
>>611
あれABS付きのみなのか、教えてくれてサンクス。
>>613
「言いたがる人がいる」って、
このスレで言われてたわけ？
意味がすこし違うような気がするぞね。
スマソ、既出見てみますわ。
すこしかき回しちゃったみたいでスマソな。
ちょっと疑問に思ったもんで。
あれABS付きのみなのか、教えてくれてサンクス。
>>613
「言いたがる人がいる」って、
このスレで言われてたわけ？
意味がすこし違うような気がするぞね。
スマソ、既出見てみますわ。
すこしかき回しちゃったみたいでスマソな。
ちょっと疑問に思ったもんで。
616 ：７７４ＲＲ：04/02/19 02:17 ID:U78M1b0I
ABS付き乗ってるが、ｳｲﾘｰせんぞ！
他に乗ってる奴いるかい？
サービスマニュアルのABS仕様改変内容にスイングアーム伸ばしたと書いてある。
他に乗ってる奴いるかい？
サービスマニュアルのABS仕様改変内容にスイングアーム伸ばしたと書いてある。
617 ：７７４ＲＲ：04/02/19 02:54 ID:VkQwv01+
横槍だけど、トルクだけみても排気量並か以下だと思うけどね。
最大トルクが4000回転で出ても、9.8kg-mしかない。排気量の割には最大出力は低い。
まぁそれだけありゃ十分だけどさ。
じゃじゃ馬とかトルクの鬼とか言うのは恥ずかしいから俺は言わん。
ちなみにＦＪＲまぁ１３００だけど、最大トルクは
7000rpmで、13.7kg-m、ソースは忘れたが、以前みたトルク曲線では、
4000rpm時点でGSFを軽く越えてた気がする。
ちなみにbanditになると、6500rpmで、9.5kg-m程度でしょ？
どちらかと言えば、マターリマシンだと思うけどね、ＧＳＦ。
大抵のビックバイクならアクセルワークでフロントぐらい上がる。
さらにそれに付け加えて、ＧＳＦはホイールベースが短いから上がり易いだけ。
そんなところがジャジャ馬と言われる所以ですかね～
最大トルクが4000回転で出ても、9.8kg-mしかない。排気量の割には最大出力は低い。
まぁそれだけありゃ十分だけどさ。
じゃじゃ馬とかトルクの鬼とか言うのは恥ずかしいから俺は言わん。
ちなみにＦＪＲまぁ１３００だけど、最大トルクは
7000rpmで、13.7kg-m、ソースは忘れたが、以前みたトルク曲線では、
4000rpm時点でGSFを軽く越えてた気がする。
ちなみにbanditになると、6500rpmで、9.5kg-m程度でしょ？
どちらかと言えば、マターリマシンだと思うけどね、ＧＳＦ。
大抵のビックバイクならアクセルワークでフロントぐらい上がる。
さらにそれに付け加えて、ＧＳＦはホイールベースが短いから上がり易いだけ。
そんなところがジャジャ馬と言われる所以ですかね～
618 ：７７４ＲＲ：04/02/19 04:01 ID:eey8SABH
>>617
へぇ～そうなんですか？知識豊富ですね。
因にですが、GSF１２００の国内仕様（リミッタ－カット）で
信号ダッシュするとXJR１３００、ZRX１２００には僅差で勝ちますよ。
それで、次の信号で「これイジッているんですか？」って聞かれて
「国内仕様のノーマル」って答えると「え～？（嘘だろ？）」て言われます。w
へぇ～そうなんですか？知識豊富ですね。
因にですが、GSF１２００の国内仕様（リミッタ－カット）で
信号ダッシュするとXJR１３００、ZRX１２００には僅差で勝ちますよ。
それで、次の信号で「これイジッているんですか？」って聞かれて
「国内仕様のノーマル」って答えると「え～？（嘘だろ？）」て言われます。w
初期型のGSF1200は最大トルクをディーゼル並みの3000rpmで絞り出します。
620 ：７７４ＲＲ：04/02/19 06:01 ID:yvpBmBDN
GSF1200はウイリーマシンだったけど今のBANDIT 1200はかなり穏やかに
なったと聞きますけど その辺どうですか? さすがに２代乗り継いだ人
は少ないかも知れないけど。
なったと聞きますけど その辺どうですか? さすがに２代乗り継いだ人
は少ないかも知れないけど。
TPSは2年目か3年目の小改良時につきましたよ＜GSF
アクセル半分以上開けたこと無い事に気づいたban乗り。
吹け上がりの違い。
吹け上がりの違い。
オレの車両は6000回転でピークトルクだった（パワーチェックやった）
8000回転で馬力のピークらしい
ちなみに山賊1200リミッタ－カット + vegaスリポン
非常に使いやすいツアラーだよな
8000回転で馬力のピークらしい
ちなみに山賊1200リミッタ－カット + vegaスリポン
非常に使いやすいツアラーだよな
624 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/02/19 22:34 ID:kAihGcbV
そんなバリバリ全開できません。
バンディットでも全然恐いです。
2速で数秒全開したらそれでもあっという間に日本では非常識な速度だし・・・
正直言います。1速全開恐くて出来ません。
バンディットでも全然恐いです。
2速で数秒全開したらそれでもあっという間に日本では非常識な速度だし・・・
正直言います。1速全開恐くて出来ません。
>624
カタログスペックどうりでしたよ
カタログスペックどうりでしたよ
>625
1速全開って、たいして加速しませんが、何か？
どうせならば、3速全開試して味噌
1速全開って、たいして加速しませんが、何か？
どうせならば、3速全開試して味噌
628 ：７７４ＲＲ：04/02/20 00:54 ID:Q4JMYLnP
↑見て、今走ってきました。
465=88ですのおっしゃるとおりでした。
回すとなかなか3速はいんなかったす。
あんまり回転気にしてなかったなとあらためて。
3速全開は町中じゃありえないよ。
465=88ですのおっしゃるとおりでした。
回すとなかなか3速はいんなかったす。
あんまり回転気にしてなかったなとあらためて。
3速全開は町中じゃありえないよ。
629 ：７７４ＲＲ：04/02/20 01:53 ID:WnOYuSB1
630 ：７７４ＲＲ：04/02/20 02:03 ID:Q4JMYLnP
すげー！ほんとに３ソク全開？
631 ：７７４ＲＲ：04/02/20 04:53 ID:96RBB7XI
普通に3速全開くらいするだろ？
流石に5速全開はそうそうやらないけど。
折角のﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸが勿体無い。
だいたい246なら大和の直線でふわわ㌔とか普通に出るし。
流石に5速全開はそうそうやらないけど。
折角のﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸが勿体無い。
だいたい246なら大和の直線でふわわ㌔とか普通に出るし。
むぅ、住んでる所の違いだな。
川を越えるとハイスピード巡航できるようになるよ。
前述の所では安全にふわわ巡航出来たりとか。
すり抜けもﾘｱﾙｼｭｰﾃｨﾝｸﾞｹﾞｰﾑ調で楽しい。
都内とは違った意味で246を味わえる。
峠じゃないし、回さなくても走れるんだけどね。
川を越えるとハイスピード巡航できるようになるよ。
前述の所では安全にふわわ巡航出来たりとか。
すり抜けもﾘｱﾙｼｭｰﾃｨﾝｸﾞｹﾞｰﾑ調で楽しい。
都内とは違った意味で246を味わえる。
峠じゃないし、回さなくても走れるんだけどね。
>616
ABS仕様で、ウィリーなど、後輪のみが回転する、
あるいは前後の回転数差が著しく大きくなるような
使い方をすると、ABSコントローラーの自己診断機能に
センサー異常が記録されるよ。
ABS仕様で、ウィリーなど、後輪のみが回転する、
あるいは前後の回転数差が著しく大きくなるような
使い方をすると、ABSコントローラーの自己診断機能に
センサー異常が記録されるよ。
使えねぇ！＞ＡＢＳ
そもそもいらんがなw
そもそもいらんがなw
折角だから擁護する。
センサー異常はなった事があるがしばらくしたら消えた。
ちょっとドキドキしたが、特に問題なし。
助けられた事は何度かある。
某峠で対向車線のアホが無茶な追い越しかまして、
いきなり俺の前に現れたときなんかどうもならんと思ったとか。
でも、大きく波打った道は勘弁してくれ！
やっぱり性能いいとは言えねー。
センサー異常はなった事があるがしばらくしたら消えた。
ちょっとドキドキしたが、特に問題なし。
助けられた事は何度かある。
某峠で対向車線のアホが無茶な追い越しかまして、
いきなり俺の前に現れたときなんかどうもならんと思ったとか。
でも、大きく波打った道は勘弁してくれ！
やっぱり性能いいとは言えねー。
637 ：７７４ＲＲ：04/02/20 19:00 ID:EIPVddrd
03乗ってる者ですが
トップ６千回転でぬゆわキロ出ちゃうっしょ。
レッド１万１千回転からなのに
上のほう全然使わないですよ。
それとリミッターわりと唐突に効きません？
ゆっくりと加速してけばいいのだろうけど
ぬゆわキロが中間点みたいな加速すると結構唐突に効く。
ま、リミッター解除すればいいのだろうけれど
トップ６千回転でぬゆわキロ出ちゃうっしょ。
レッド１万１千回転からなのに
上のほう全然使わないですよ。
それとリミッターわりと唐突に効きません？
ゆっくりと加速してけばいいのだろうけど
ぬゆわキロが中間点みたいな加速すると結構唐突に効く。
ま、リミッター解除すればいいのだろうけれど
638 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/02/20 19:06 ID:vVhJiR2D
みんないい歳だろうし、
いまさらスピード出すなとは言わないけれど、
公道でふわわキロ出した、とか、
ここに書き込むの止めませんか？
>>626
そうですか…。
少しは上がってるかと思ってたんで、ガッカリ(´･ω･`)
いまさらスピード出すなとは言わないけれど、
公道でふわわキロ出した、とか、
ここに書き込むの止めませんか？
>>626
そうですか…。
少しは上がってるかと思ってたんで、ガッカリ(´･ω･`)
じゃあ馬力はいいのかよ？
640 ：７７４ＲＲ：04/02/20 19:21 ID:ltz4ukGY
確かにオサーン多そうだね
でも俺まだ18だ....あと三日だけだけど
でも俺まだ18だ....あと三日だけだけど
641 ：７７４ＲＲ：04/02/20 19:24 ID:lwiN3Fvx
信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。
殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
殺したくなる。バイクを壊したくなる。
殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
643 ：７７４ＲＲ：04/02/20 20:14 ID:Q4JMYLnP
>>642
おれだよ。おれおれ。
おれだよ。おれおれ。
644 ：７７４ＲＲ：04/02/20 20:15 ID:ltz4ukGY
ツーリングとは400キロ以上そうする事だと思っているようなｷﾁｶﾞｲなので、
長距離が楽にこなせてのりやすいのが欲しかったからこれにしました。
高くて装飾的なのも必要なかったですし。必要なのは相棒というノリでした。
(この辺の理由でFJRやVFRを選考対象から落としました)
かつリッターの暴力的な力も一度は味わいたかったです。
それでこれにしたけど・・・燃費以外は目論見通りです。
長距離が楽にこなせてのりやすいのが欲しかったからこれにしました。
高くて装飾的なのも必要なかったですし。必要なのは相棒というノリでした。
(この辺の理由でFJRやVFRを選考対象から落としました)
かつリッターの暴力的な力も一度は味わいたかったです。
それでこれにしたけど・・・燃費以外は目論見通りです。
↑400キロ以上走行する
でした。すみません。
でした。すみません。
649 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:28 ID:DdJOFbEh
ネイキッドが好きって事で
もともとZRX1100に載ってたが貧乏に…
それで↑を手放し、2ヶ月バイク無しの生活をしたが
我慢できず98式GSF1200を購入した
エンジンのトルク感はGSFの方が上だが
乗って楽しいのはZRXだった
1時間くらいでケツが痛くなってくるシートは萎える…
勿論金が無いのでシート変更できず
4月に遠出の予定だがどうなることやら…
もともとZRX1100に載ってたが貧乏に…
それで↑を手放し、2ヶ月バイク無しの生活をしたが
我慢できず98式GSF1200を購入した
エンジンのトルク感はGSFの方が上だが
乗って楽しいのはZRXだった
1時間くらいでケツが痛くなってくるシートは萎える…
勿論金が無いのでシート変更できず
4月に遠出の予定だがどうなることやら…
650 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:29 ID:lwiN3Fvx
おい、デスラー。テメーも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
651 ：デスラー総統：04/02/20 23:31 ID:Ho76yFJV
交差点の住人=ホームレス？ 死ねば楽になるよ
|==((OO|
└|；ﾟДﾟ) ＼MM/
:(つI[二二i＝━━━ Σ >>交差点住人死ね
ijｺﾆlﾆ└||‐┘ ／WWヽ
,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__
／ | i‐―il|iー‐‐[]||；´Д｀）|（；・Д・||;[j
／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､..
|jー‐､| |: |||: :||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj
ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿|| / ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
i 〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
ヽ＿.// ヽ＿_// ヽ＿.//
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:(つI[二二i＝━━━ Σ >>交差点住人死ね
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ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿|| / ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
i 〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
ヽ＿.// ヽ＿_// ヽ＿.//
652 ：毛：04/02/21 11:50 ID:XryXKzgl
653 ：７７４ＲＲ：04/02/21 12:05 ID:7y8qoqdI
>>652
俺はGSFじゃなくって山賊のほうですが、
納車してすぐに日帰り500kmツーリング２回で
慣らし運転終えました。１Ｗかからんかった。
けど、それだけ走っても尻痛くならなかったなぁ。
ＣＢ750よりすこし前傾、
ステップ含めた三点関係も俺には良好。
これまで乗ったなかで一番疲労のすくないポジション。
個人的感想ですが。
俺はGSFじゃなくって山賊のほうですが、
納車してすぐに日帰り500kmツーリング２回で
慣らし運転終えました。１Ｗかからんかった。
けど、それだけ走っても尻痛くならなかったなぁ。
ＣＢ750よりすこし前傾、
ステップ含めた三点関係も俺には良好。
これまで乗ったなかで一番疲労のすくないポジション。
個人的感想ですが。
マジですか？
確かに足つきがいいような気が…
見た目ではあんまりわからないですけど
因みに身長170、体重57です
ノーマルシート探してみるかな…
確かに足つきがいいような気が…
見た目ではあんまりわからないですけど
因みに身長170、体重57です
ノーマルシート探してみるかな…
GSFでケツ痛くなったことはない。むしろ内股とかが痛くなる。
ポジションの自由度が高くて前ノリ後ろノリ自由に使える。
上級者だとトップブリッジの上とかにも乗れる。
それとノーマルでも足付きｲｲよ。
ポジションの自由度が高くて前ノリ後ろノリ自由に使える。
上級者だとトップブリッジの上とかにも乗れる。
それとノーマルでも足付きｲｲよ。
BANはサイドカバーに足が当たる。GSFより悪くなったところでつね。
657 ：７７４ＲＲ：04/02/22 01:02 ID:k38FUENK
GSF１２００乗ろうと思ってるんですけど、エンジンの耐久性とかマイナートラブル
ってないですか？
近所のバイク屋に９７式の出物があるんで・・・走行は２万弱走ってまつ。
ってないですか？
近所のバイク屋に９７式の出物があるんで・・・走行は２万弱走ってまつ。
658 ：657：04/02/22 01:03 ID:k38FUENK
ちなみにSのほうでつ。
俺もGSFのシートは尻が痛くなります。バンディットは分かりません。
ちなみに知人でも尻痛報告は結構あります。>>652さんとは逆ですね。
座面が後ろ上がり（前下がり）なんで、尻肉の上の方が痛いんですよね。
座ってるうちに尻が段々前にズレてくるし。
シート屋に出してなるべく平らに削ってもらったけど、まだ前下がり。
これ以上は前の方にアンコ盛りしないとダメみたい。
以前は750教習車用シートってのがあって、コレがホントにフラットで良かった。
まだ買えるのかな？２万円くらいだって聞いたけど。
ちなみに知人でも尻痛報告は結構あります。>>652さんとは逆ですね。
座面が後ろ上がり（前下がり）なんで、尻肉の上の方が痛いんですよね。
座ってるうちに尻が段々前にズレてくるし。
シート屋に出してなるべく平らに削ってもらったけど、まだ前下がり。
これ以上は前の方にアンコ盛りしないとダメみたい。
以前は750教習車用シートってのがあって、コレがホントにフラットで良かった。
まだ買えるのかな？２万円くらいだって聞いたけど。
>657
エンジンの耐久性は折り紙つきでしょう。
少なくとも、ノーマルでぶっ壊れたという話は聞かない。
トラブルってほどでもないけど、ヘッドカバーのゴムパッキン
からオイルが滲むことがある。
あとは大排気量車ゆえの宿命として、チェーンなど駆動系の
消耗具合が要チェック項目。
Sのカウルのチェックポイント。GSF1200Sロゴのある辺りが
ダクトのような形状になっていて、そこが割れる場合がある。
あとはバラさないと解らないが、スクリーンを固定するネジの
共穴がカウルにあるが、ここが割れていることも。
エンジンの耐久性は折り紙つきでしょう。
少なくとも、ノーマルでぶっ壊れたという話は聞かない。
トラブルってほどでもないけど、ヘッドカバーのゴムパッキン
からオイルが滲むことがある。
あとは大排気量車ゆえの宿命として、チェーンなど駆動系の
消耗具合が要チェック項目。
Sのカウルのチェックポイント。GSF1200Sロゴのある辺りが
ダクトのような形状になっていて、そこが割れる場合がある。
あとはバラさないと解らないが、スクリーンを固定するネジの
共穴がカウルにあるが、ここが割れていることも。
>>657
661さんので大体分かったと思うけど、私のはカウルからビビリ音がする＆タコメーターがぐらついてる
という症状があります。気になるのならチェックした方が良いと思います。
あと、ケツ痛は人それぞれみたいですね～。私は600kmぐらい一気に走っても大丈夫です。
661さんので大体分かったと思うけど、私のはカウルからビビリ音がする＆タコメーターがぐらついてる
という症状があります。気になるのならチェックした方が良いと思います。
あと、ケツ痛は人それぞれみたいですね～。私は600kmぐらい一気に走っても大丈夫です。
663 ：657：04/02/22 15:34 ID:k38FUENK
>>661
ご丁寧に有難うございまつ。
一番心配だったのが、エンジンの耐久性でした。
なにせ２万弱走っているものでどうかと・・・
一応店のバイクを見せてもらったところ、オイルの滲みとかはありませんでした。
チェーンの消耗具合やカウルの破損部の細かいチェックはしていません。
カウルダクト部やネジ穴が割れている場合があるということは、立ちゴケやスクリーン
交換の際の破損と見てよろしいのか、それとも振動と経年劣化によるものであるとの
ことならば今後留意すべきマイナーポイントと見るべきですかね。
ご丁寧に有難うございまつ。
一番心配だったのが、エンジンの耐久性でした。
なにせ２万弱走っているものでどうかと・・・
一応店のバイクを見せてもらったところ、オイルの滲みとかはありませんでした。
チェーンの消耗具合やカウルの破損部の細かいチェックはしていません。
カウルダクト部やネジ穴が割れている場合があるということは、立ちゴケやスクリーン
交換の際の破損と見てよろしいのか、それとも振動と経年劣化によるものであるとの
ことならば今後留意すべきマイナーポイントと見るべきですかね。
664 ：７７４ＲＲ：04/02/22 16:54 ID:vwUen8l/
>663
追加です。
GSFはモノサスですが、一般にリンク周りを定期的にグリスアップ
する必要があります。1万キロ時点でバラしたところ、
グリスは枯れていて、カジリが始まるか？という状態でした。
雨天未使用ですらこの様子です。
できれば、リンクの状態をチェックした方がいいですね。
GSFにはグリスニップルも無いので、グリスアップするには
リンク周りを分解しなければなりません。
追加です。
GSFはモノサスですが、一般にリンク周りを定期的にグリスアップ
する必要があります。1万キロ時点でバラしたところ、
グリスは枯れていて、カジリが始まるか？という状態でした。
雨天未使用ですらこの様子です。
できれば、リンクの状態をチェックした方がいいですね。
GSFにはグリスニップルも無いので、グリスアップするには
リンク周りを分解しなければなりません。
665 ：663：04/02/22 20:57 ID:k38FUENK
>>664
毎度有難うございます。
ご指摘の通り、サスについても購入の際はきちんとチェックして貰います。
メカについて余り詳しくないもので、自分でチェックとはいきませんが、
バイク屋に頼めると思いますので助かりました。
購入したあとに不具合が発生しては困りますからね。
毎度有難うございます。
ご指摘の通り、サスについても購入の際はきちんとチェックして貰います。
メカについて余り詳しくないもので、自分でチェックとはいきませんが、
バイク屋に頼めると思いますので助かりました。
購入したあとに不具合が発生しては困りますからね。
９７年式か～これからどんどん消耗品関係が痛んでくるから購入後の不虞合いは覚悟しとくほうがいいよ。
（自分で整備したら楽しいよ）
（自分で整備したら楽しいよ）
当方は、98年初度登録の1200Sで2万キロオーバーで交換部品は、
タイヤ前後1回ずつ
リアブレーキパッド1セット
エアクリーナー1回
プラグ1セット
油脂類はブレーキ／クラッチ液を毎年交換
フォークオイル2年に1回
サスリンクのグリスアップを1万キロごと
エンジンオイル3000キロ毎
フィルタはオイル交換2回に1度
この程度。
しかし次回の車検では、マスターシリンダーや
キャリパーのOHも必要かも・・・・
タイヤ前後1回ずつ
リアブレーキパッド1セット
エアクリーナー1回
プラグ1セット
油脂類はブレーキ／クラッチ液を毎年交換
フォークオイル2年に1回
サスリンクのグリスアップを1万キロごと
エンジンオイル3000キロ毎
フィルタはオイル交換2回に1度
この程度。
しかし次回の車検では、マスターシリンダーや
キャリパーのOHも必要かも・・・・
ＩＤ出現記念カキコ
>>668
神
神
670 ：７７４ＲＲ：04/02/24 12:20 ID:QpY3qfvy
671 ：７７４ＲＲ：04/02/24 15:23 ID:PM/q8jV1
低年式のGSFそろそろ維持費がかさむね。
クラッチ、ステムベアリング、チェーンとか。
フレームは大丈夫だろうか。。。
そうそう、輸出仕様の純正マフラーなんてあるのか？
あるショップで「輸出仕様だから大事にしなよ」って言われたんだが。
クラッチ、ステムベアリング、チェーンとか。
フレームは大丈夫だろうか。。。
そうそう、輸出仕様の純正マフラーなんてあるのか？
あるショップで「輸出仕様だから大事にしなよ」って言われたんだが。
672 ：７７４ＲＲ：04/02/24 15:35 ID:EOC3/4Nn
おお、役者が違うな
675 ：７７４ＲＲ：04/02/25 10:25 ID:ALSQamXe
GSF1200Sがたまらなく欲しいんだけど、００とか９９あたりの最終型が
ぜんぜんみつからないなぁー
前に恵比寿つきのS新車がグーバイクに残ってたけど・・・
ところで００型は９９型の継続と思うけど、ホント流通してないねぇ。
ぜんぜんみつからないなぁー
前に恵比寿つきのS新車がグーバイクに残ってたけど・・・
ところで００型は９９型の継続と思うけど、ホント流通してないねぇ。
676 ：７７４ＲＲ：04/02/25 10:37 ID:ALSQamXe
探しているのは銀だけどね。
677 ：７７４ＲＲ：04/02/25 17:05 ID:88uvA23T
GSF750かSRX600のどちらを買うか迷ってるのですが、
盗難会う可能性はどちらが高いのでしょう？
盗難会う可能性はどちらが高いのでしょう？
678 ：７７４ＲＲ：04/02/25 17:10 ID:lG2eXDtD
盗難率はどちらも低すぎて比べようがない。
気筒数で選べよ。一発と四発は大違いだろ？
気筒数で選べよ。一発と四発は大違いだろ？
679 ：677：04/02/25 17:42 ID:88uvA23T
全然違う物だから、本当は両方とも欲しいんだけど
金が掛かるから迷ってるんですよね。
とりあえず両車ともにさほど人気がないと言うことが
分かって安心しました。 じっくり考えてみます。
金が掛かるから迷ってるんですよね。
とりあえず両車ともにさほど人気がないと言うことが
分かって安心しました。 じっくり考えてみます。
680 ：い費 ：04/02/25 17:48 ID:rpvv9tud
ぼくは１２００S持ってるんですが、未だにﾋｻﾞが擦れません。・
４００のときは出来たのに、これでは納得いきません。
なんかいいコツは無い物でしょうか。悔しくて悔しくて
昼も寝られま仙人。
４００のときは出来たのに、これでは納得いきません。
なんかいいコツは無い物でしょうか。悔しくて悔しくて
昼も寝られま仙人。
シングルと直４の違いがよく分かってないのかも知れないな。
バイク初心者君か？
ともあれ、どちらも新しくはないと思うから状態チェックが大切だろう。
バイク初心者君か？
ともあれ、どちらも新しくはないと思うから状態チェックが大切だろう。
>>682 ﾓﾏｲ危ないことﾔﾒﾚ!
このバイクと付合って2000キロ・・・
膝するバイクではない気がしてきました。
ホンマツアラーやわ。
膝するバイクではない気がしてきました。
ホンマツアラーやわ。
>680
昼はォ㌔
中華夜寝れ
昼はォ㌔
中華夜寝れ
686 ：７７４ＲＲ：04/02/25 23:26 ID:Q0IHmEcb
>681
直4？
直4？
>>686
直４だろ？
直４だろ？
688 ：７７４ＲＲ：04/02/25 23:50 ID:Q0IHmEcb
>687
略さず書けばどうなるよ。
略さず書けばどうなるよ。
>>684
2000キロ…まだこれからじゃないですか？
つか、藻前さんの過去のレス見てるとツアラーに求めるような事しか
書き込んでいませんが？
GSX-RがあってのGSF、Ｂａｎなのだから、そりゃ膝すりたかったらRに
乗りなさいってことだ。
でもＢａnで膝すれないかと言えば、そんな事は無く、サーキットでも
時折目にする。
2000キロ…まだこれからじゃないですか？
つか、藻前さんの過去のレス見てるとツアラーに求めるような事しか
書き込んでいませんが？
GSX-RがあってのGSF、Ｂａｎなのだから、そりゃ膝すりたかったらRに
乗りなさいってことだ。
でもＢａnで膝すれないかと言えば、そんな事は無く、サーキットでも
時折目にする。
直滑降４本、とか？
…ひょとして、、ここはボケるトコだったのか？＿|￣|○
普通に膝吸ってる漏れの立場は…
・8の字をトラクションかけてできるようにする（決してフルロック・ノーパワーではダメ）
・直線で安全なところで、全回転粋を使ったスムーズな加速ができるようにする
(安全のため、最高回転は一瞬で良し。直線高速などお勧め)
・トラクション掛けて８の字ができるようになったら、一方回転グルグルを練習
これやってから峠に行ってみれば、バイクの応答性が全く変わるかと。
特に、重いバイクは、トラクションの有無やアクセルの開け方で動きが変わるので、
これで練習すればいいんじゃないかな。
・直線で安全なところで、全回転粋を使ったスムーズな加速ができるようにする
(安全のため、最高回転は一瞬で良し。直線高速などお勧め)
・トラクション掛けて８の字ができるようになったら、一方回転グルグルを練習
これやってから峠に行ってみれば、バイクの応答性が全く変わるかと。
特に、重いバイクは、トラクションの有無やアクセルの開け方で動きが変わるので、
これで練習すればいいんじゃないかな。
>>689
・・・誰も膝すりたいとは言って無いです。
単純に膝する目的なら中古の中型レプでも探しますって。
最初から道具としてのツアラー求めて買いましたけど、
想像以上にツアラーだと思ったと言うだけなんですが･･･
・・・誰も膝すりたいとは言って無いです。
単純に膝する目的なら中古の中型レプでも探しますって。
最初から道具としてのツアラー求めて買いましたけど、
想像以上にツアラーだと思ったと言うだけなんですが･･･
697 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/02/26 22:21 ID:GhJGyDlY
わたしも膝すってみたいにゃん。
頭すって死ね!とか言うの無しね。
頭すって死ね!とか言うの無しね。
>>697 頭擦って死ねやｺﾞﾗｧ！
699 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/02/26 22:50 ID:GhJGyDlY
ﾎﾗ来た！
頭はすらなくていいからね、でも
大根おろしで頭すってポン酢とあわせて食べればいいじゃない！
702 ：７７４ＲＲ：04/02/27 22:26 ID:n2qb/KFW
GSF1200って、クラッチ使わずにフロント浮かす事出来ますか？
普通にゼロ発進でアクセルがばっと開けたら簡単にフロント浮くでしょ！？
705 ：い費：04/02/28 18:43 ID:r5LSpfFg
天気良かったので走りに行ったんですが、やはり膝をすれませんでした。
マジで悔しいので、冗談抜きでコツ教えてください。悲しくてどんぶりご飯３杯
しか喉を通らないのですよ。
マジで悔しいので、冗談抜きでコツ教えてください。悲しくてどんぶりご飯３杯
しか喉を通らないのですよ。
706 ：７７４ＲＲ：04/02/28 18:46 ID:CxZbO1gS
ハイグリップタイヤでも買っとけ。
708 ：７７４ＲＲ：04/02/29 03:28 ID:IuAj7iXz
>>705
無理ヒザでも良ければ・・・
1.ケツを大きく横にズラす。太股でシートに座る感じで。
2.足の裏はステッププレートに当て、股を大きく開く。
（ステップには足の横が乗るようになる）
3.直進状態で既にこの姿勢を取る。
4.体の力を抜く。特に腕に力が入らないよう注意。
5.バイクがスッと倒れ、ヒザが擦れている。
俺はこの方法でヒザスリを修得しました。
最初はコーナーじゃなくて広い駐車場みたいな所で定常円旋回をやると良い。
ただし白線や砂利には注意してね。リヤがズルッと逝くから。
無理ヒザでも良ければ・・・
1.ケツを大きく横にズラす。太股でシートに座る感じで。
2.足の裏はステッププレートに当て、股を大きく開く。
（ステップには足の横が乗るようになる）
3.直進状態で既にこの姿勢を取る。
4.体の力を抜く。特に腕に力が入らないよう注意。
5.バイクがスッと倒れ、ヒザが擦れている。
俺はこの方法でヒザスリを修得しました。
最初はコーナーじゃなくて広い駐車場みたいな所で定常円旋回をやると良い。
ただし白線や砂利には注意してね。リヤがズルッと逝くから。
710 ：い費：04/02/29 18:22 ID:C0Ev6EJS
＞＞７０３殿 ほんとにありがとうございます。こんなに分かりやすく説明していただいて、ぼくはほんとに幸せ者
です。あたたかくなったら広いとこで練習してかっこいいレーサーになってみせます。
どうもありがとうございました！！
です。あたたかくなったら広いとこで練習してかっこいいレーサーになってみせます。
どうもありがとうございました！！
712 ：７７４ＲＲ：04/03/01 06:17 ID:7M6ANYRd
最近めがね来ないね・・・つまんない。
めがね結構好きなんだからｶﾓｿ!
ところでさぁ、オレの想像するめがねってこんな↓感じなんだけど近い？
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1078089369.gif
めがね結構好きなんだからｶﾓｿ!
ところでさぁ、オレの想像するめがねってこんな↓感じなんだけど近い？
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1078089369.gif
疫病神呼び寄せてくれるな！スレが荒れるだけだ。
だが、画像には同意する。
だが、画像には同意する。
714 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/01 10:39 ID:oXqdHiP6
ｵｲ!それじゃ男じゃないのよ！
あのねぇ、クモスケスレじゃぁあんなザマだけど、わたし
そんなぶすじゃないよ～～～～～っＤＡ！！
あのねぇ、クモスケスレじゃぁあんなザマだけど、わたし
そんなぶすじゃないよ～～～～～っＤＡ！！
715 ：７７４ＲＲ：04/03/01 21:21 ID:92w+VUpg
めがねキモイからくんなよ。
男だろうとおんなだろうとキモイ。
DENSOのイリジウムパワーかいますた。
高い・・・。
このバイクでプラグ交換初めてです！
簡単・・・だよね？
男だろうとおんなだろうとキモイ。
DENSOのイリジウムパワーかいますた。
高い・・・。
このバイクでプラグ交換初めてです！
簡単・・・だよね？
717 ：７７４ＲＲ：04/03/01 23:04 ID:1G9tCDLQ
>>714
んじゃ、めがねさぁ、目線入れていいから自己画像うｐしてよ。
他人の画像を使わないように「めがね」て書いた紙を持ってね。
これでそこそこカワイかったら皆の態度も緩和されるぞｗ
シャブ厨でも天然DQNでもみんな広末とか加藤あいはすきなんだから、
めがねが基地外でもなんとかなると・・・
んじゃ、めがねさぁ、目線入れていいから自己画像うｐしてよ。
他人の画像を使わないように「めがね」て書いた紙を持ってね。
これでそこそこカワイかったら皆の態度も緩和されるぞｗ
シャブ厨でも天然DQNでもみんな広末とか加藤あいはすきなんだから、
めがねが基地外でもなんとかなると・・・
719 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/02 14:28 ID:DH8sV2zW
んー・・・気持ち悪くないよー・・・
あんまり虐めるとﾊﾟﾝﾂ被せるＺＯ！ｶﾞｳｰｰｰｰｰｰｯ!!!
あんまり虐めるとﾊﾟﾝﾂ被せるＺＯ！ｶﾞｳｰｰｰｰｰｰｯ!!!
http://pic2.nan-net.com/shitagi/large/29/2983.jpg
めがねさーん！パンツ落としましたよ！
めがねさーん！パンツ落としましたよ！
721 ：７７４ＲＲ：04/03/03 17:02 ID:SUaY2fU1
ﾊﾞﾝが納車された
初めての俺のバイク
乗りはじめは体が忘れてたけどすぐに慣れてきて楽しい！
ああ、一日中でも乗ってたい気分
初めての俺のバイク
乗りはじめは体が忘れてたけどすぐに慣れてきて楽しい！
ああ、一日中でも乗ってたい気分
722 ：７７４ＲＲ：04/03/03 17:53 ID:G7Txuymm
ＧＳＸ－Ｒ１１００の油冷とＧＳＦ１２００では、どっちが楽しいですか？
ＺＺＲ－１１００も迷ってます。
ＺＺＲ－１１００も迷ってます。
724 ：７７４ＲＲ：04/03/03 20:43 ID:hr2KMPDh
>721
リターンライダーさんでつね。
リターンライダーさんでつね。
725 ：７７４ＲＲ：04/03/03 22:26 ID:xK3UuTP4
GSF1200のリアサスリンク周りをバラしてグリスアップしようと思っているのですが、スイングアームを外さないとバラせないでしょうか？
726 ：７７４ＲＲ：04/03/03 23:20 ID:px4rHrtZ
>725
スイングアームを外さなくても、リンク周りはバラせるけど、
アームのシャフトもグリスアップした方が良いので、
結局、全バラしになる。
スイングアームを外さなくても、リンク周りはバラせるけど、
アームのシャフトもグリスアップした方が良いので、
結局、全バラしになる。
727 ：725：04/03/04 21:09 ID:JtRdX8yy
>>726
ありがとうございます。
そうですよね、せっかくリンク周りグリスアップするなら、スイングアームのシャフトもグリスアップしないと意味ないですよね。
リア周り全バラ、グリスアップにチャレンジしてみます。
ありがとうございます。
そうですよね、せっかくリンク周りグリスアップするなら、スイングアームのシャフトもグリスアップしないと意味ないですよね。
リア周り全バラ、グリスアップにチャレンジしてみます。
729 ：727：04/03/04 22:49 ID:JtRdX8yy
>>728
ありがとうございます。
キャリパーホース、ノーマルなんですけど、スイングアームにとめてある金具からホースを外せば、
キャリパー本体からからホースを外さないでもスイングアームを外すことができますか？
ありがとうございます。
キャリパーホース、ノーマルなんですけど、スイングアームにとめてある金具からホースを外せば、
キャリパー本体からからホースを外さないでもスイングアームを外すことができますか？
731 ：729：04/03/05 00:54 ID:x6qELq16
>>730
ありがとうございます。
これじゃ無理ですね！
ついでにキャリパー丸洗い、フルード交換を・・・。
結構大掛かりな作業になりそうですね。
そこまでするとＦブレーキ丸洗い＆フルード交換、クラッチフルードやＦフォークオイル交換までしたくなりますね。
新古車で購入後１年半、１万５千キロ走行なんでリフレッシュするのにいい機会かな。
ありがとうございます。
これじゃ無理ですね！
ついでにキャリパー丸洗い、フルード交換を・・・。
結構大掛かりな作業になりそうですね。
そこまでするとＦブレーキ丸洗い＆フルード交換、クラッチフルードやＦフォークオイル交換までしたくなりますね。
新古車で購入後１年半、１万５千キロ走行なんでリフレッシュするのにいい機会かな。
732 ：729：04/03/05 01:03 ID:x6qELq16
油冷機に長く乗ってる先輩方にメンテについてさらに質問なんですが、タペット調整はどのタイミングですればいいのでしょうか？
音が大きくなってきたら？
それと、いつもＭＯＴＵＬ３００Ｖを入れているのですが、安く手に入りづらくなってきたので他にいいオイルを探しています。
カワサキ乗りの間では評判のいい、ＲＥＤ ＬＩＮＥって油冷機にも相性いいのでしょうか？
音が大きくなってきたら？
それと、いつもＭＯＴＵＬ３００Ｖを入れているのですが、安く手に入りづらくなってきたので他にいいオイルを探しています。
カワサキ乗りの間では評判のいい、ＲＥＤ ＬＩＮＥって油冷機にも相性いいのでしょうか？
733 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/03/05 21:00 ID:o4zYRqoI
∧_∧
ヽ(・ω・)ﾉ.oO（カメラマンさんよエアフィールターのひだまで
. へ/ / あまさず写しとってくれよ・・・）
ωゝ
ッパシャ ッパシャ
ッパシャ
∧_∧ ッパシャ
パシャ ( )】Σ
. / /┘ ッパシャ
ノ￣ゝ
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/IMG_1591.jpg
ヽ(・ω・)ﾉ.oO（カメラマンさんよエアフィールターのひだまで
. へ/ / あまさず写しとってくれよ・・・）
ωゝ
ッパシャ ッパシャ
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パシャ ( )】Σ
. / /┘ ッパシャ
ノ￣ゝ
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/IMG_1591.jpg
735 ：７７４ＲＲ：04/03/06 09:23 ID:IQB39vOs
736 ：７７４ＲＲ：04/03/06 09:57 ID:A5REIrWU
737 ：７７４ＲＲ：04/03/06 09:58 ID:A5REIrWU
ゴメソ
９ｋｍじゃなくって９千ｋｍね。
９ｋｍじゃなくって９千ｋｍね。
738 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/06 14:07 ID:OqmBAxuz
７３５さん 空気読みなさいよ・・
739 ：７７４ＲＲ：04/03/06 18:48 ID:1aiZcwZU
>736
9000キロだと、733の写真くらいになっていてもおかしくない。
メーカー指定では1万2000キロで交換とあるけど、
この数値は結構的を射ていて、6000～7000回転付近で回転数を
一定にしたとき派手な息付きが出るようになる。
9000キロだと、733の写真くらいになっていてもおかしくない。
メーカー指定では1万2000キロで交換とあるけど、
この数値は結構的を射ていて、6000～7000回転付近で回転数を
一定にしたとき派手な息付きが出るようになる。
740 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/06 18:57 ID:Qkui+hL7
でも、交換メンドイのよねぇ。
エアクリ交換面倒でつ。+シリンダー同士の間に隙間あるぢゃないすか。
あれを歯ブラシでごしごし洗うのも面倒。一応、SACSの一環の冷却
システムで良いのでしょう。
あれを歯ブラシでごしごし洗うのも面倒。一応、SACSの一環の冷却
システムで良いのでしょう。
742 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/06 21:01 ID:YDhn6GT+
ちゅるぺたさんもバンだったのね！！！ｹｺｰﾝ!!!
男同士は・・・
744 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/03/06 23:24 ID:tZqVHrV3
745 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/06 23:59 ID:adTgAmZC
だから、オカマじゃないっつの！ﾑｶｯ!!!
>>左門
それを言うならネカマだろ？
それを言うならネカマだろ？
747 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/07 00:16 ID:sxctJ28j
（´Д｀；）ﾐｬﾗﾜｰ
>>744
自分も平均16キロ／Ｌだったんですが、エアクリ交換したら17～18になりますた。
自分も平均16キロ／Ｌだったんですが、エアクリ交換したら17～18になりますた。
749 ：７７４ＲＲ：04/03/07 05:07 ID:CL9vSocG
オレもそろそろフィルター交換しなければ。
K＆Nとかのフィルターてどうなの？なにか変わりますか？
>>豊作はノーマル使ってるの？
K＆Nとかのフィルターてどうなの？なにか変わりますか？
>>豊作はノーマル使ってるの？
750 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/07 14:29 ID:TUEucdfA
燃費とエアクリ費秤に掛けるのもボンビーっぽい
んだけど、わたし何気にボンビーだから換えよう
か換えまいか真剣にゃん。
んだけど、わたし何気にボンビーだから換えよう
か換えまいか真剣にゃん。
クルマっぽいカタチのエレメントだけど＞エア
もしかしてスズキのクルマとの供用部品かな・・・？
そうだと仮定して、車種が特定できれば社外エレメント流用できるか。
パーツ№ 13780-31F00
もしかしてスズキのクルマとの供用部品かな・・・？
そうだと仮定して、車種が特定できれば社外エレメント流用できるか。
パーツ№ 13780-31F00
752 ：７７４ＲＲ：04/03/08 00:53 ID:XDTzAdHd
山賊は来年あたりフルモデルチェンジするのか、
それとも廃止か？
それとも廃止か？
753 ：７７４ＲＲ：04/03/08 01:34 ID:IbVnU7uu
754 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/08 21:45 ID:s0DjqKjj
とよさく？ほうさく？誰にゃ！それ。
↑国内無くなって逆車オンリーの間違いです…
757 ：７７４ＲＲ：04/03/08 23:21 ID:cVXDhBVC
山賊1200の国内ノンカウルは、さっさと消滅したな。
逆車メインになるのもいいなぁ。
パーツは国内流通で入ってくるし。
（昔は逆車というとパーツも輸入なので金＆時間大変だったらすい）
輸出用は馬力なんぼ？
あと赤メタあるんよね、ホントはあれが欲しかった。
パーツは国内流通で入ってくるし。
（昔は逆車というとパーツも輸入なので金＆時間大変だったらすい）
輸出用は馬力なんぼ？
あと赤メタあるんよね、ホントはあれが欲しかった。
760 ：焼肉定食 &rlo; ◆TIDNAbaADI ：04/03/09 00:40 ID:4woBQruM
761 ：７７４ＲＲ：04/03/09 02:59 ID:LFyUwHb4
762 ：７７４ＲＲ：04/03/09 08:05 ID:DY2LcnKK
９５年ＧＳＦ発売から００年山賊へチェンジと見れば、５年目の来年あたりフルモデルチェンジしそうだな。
763 ：ｍｓｆｄｆｋふぉ６４ｆ１４「２」」６５ｙ」：04/03/09 10:05 ID:p+M5uWJP
待ってみるか・・
GSX1400のスケールダウンかな。
もはやインジェクション必須になりつつあるし。
もはやインジェクション必須になりつつあるし。
GSF750の
教習所バンパーセット前後４つでおいくらくらいでしょうか、
取り付け要加工だそうですね。
教習所ハンドルは何千円ほどと聞きましたが・・。
教習所バンパーセット前後４つでおいくらくらいでしょうか、
取り付け要加工だそうですね。
教習所ハンドルは何千円ほどと聞きましたが・・。
GSX1100の水冷ｴﾝｼﾞﾝが乗ったりして。
時期GSFはR1000ﾍﾞｰｽがｲｲ（･∀･）!!
Z1000やFZSを蹴散らかすくらい激しいのｷﾎﾞﾝﾇ（;´д｀）ﾊｧﾊｧ
Z1000やFZSを蹴散らかすくらい激しいのｷﾎﾞﾝﾇ（;´д｀）ﾊｧﾊｧ
768 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/11 19:40 ID:C7l+0noS
今日は久々に峠に行ってきたよ！面白かったにゃ！！
>>豊作
みんなの邪魔になるようなライディングはしなかっただろうな？
みんなの邪魔になるようなライディングはしなかっただろうな？
770 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/11 20:04 ID:C7l+0noS
してないよぅ。
771 ：７７４ＲＲ：04/03/11 23:18 ID:v8zlZVd6
うそをつくな
_, ,_ ﾊﾟｰﾝ
（ ‘д‘）
⊂彡☆))Д´） >>豊作
_, ,_ ﾊﾟｰﾝ
（ ‘д‘）
⊂彡☆))Д´） >>豊作
タイヤ換えないと。BT020位がバランスとれてていいかな。マカダム、
フロント端っこだけウェアリミット出ちゃって・・・。何せ、プラスチック
なタイヤの後、少しハイグリップにしたいな。
めがねさん、ごめんなさい。大丈夫、美人だと信じてますよぅ。そう、
信じることが大切、事実は不明でも?
フロント端っこだけウェアリミット出ちゃって・・・。何せ、プラスチック
なタイヤの後、少しハイグリップにしたいな。
めがねさん、ごめんなさい。大丈夫、美人だと信じてますよぅ。そう、
信じることが大切、事実は不明でも?
774 ：７７４ＲＲ：04/03/12 23:38 ID:0oMldv9c
ＧＳＦ＆山賊オフ～めがねさんはキモくない、可愛いのだ・・・（たぶん）
やりませんか？
参加資格：ＧＳＦ＆山賊（７５０＆１２００限定）海苔
やりませんか？
参加資格：ＧＳＦ＆山賊（７５０＆１２００限定）海苔
775 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/12 23:38 ID:uqrl9Oil
ｵｲ!!豊作って男ｼﾞｬﾈｰｶ!!!いい加減にせんかいっ！
>>774
いるとは思えないが600も入れたりや。
いるとは思えないが600も入れたりや。
それじゃめがねさんが参加しないと成り立たないオフだね。
参加汁気はないからどうでもいいが、、
おもいっきりブサイクか美人かのどちらかであって欲しいと願う。
中途半端に普通の人だとみんなリアクションに困るだろうなw
参加汁気はないからどうでもいいが、、
おもいっきりブサイクか美人かのどちらかであって欲しいと願う。
中途半端に普通の人だとみんなリアクションに困るだろうなw
778 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/13 10:11 ID:kyTGYETV
中途半端にかわいいから不参加ｷﾎﾞﾝ。
779 ：７７４ＲＲ：04/03/13 10:57 ID:nVUYqa1G
>>776
前スレには600の人おったで。
前スレには600の人おったで。
780 ：７７４ＲＲ：04/03/13 21:25 ID:7YElQ7tx
山賊、90km/hくらいのスピードで、
ハンドルが左右にイヤイヤする人いますか。
タイヤが悪いのかな。あれどうすればよいのでしょう？
教えてクンでつみません。
ハンドルが左右にイヤイヤする人いますか。
タイヤが悪いのかな。あれどうすればよいのでしょう？
教えてクンでつみません。
漏れのＢＡＮは新車購入以来無転倒の状態で、シミー、ウォブル全く出ません。
ただ、Ｒ/Ｒ誌とかの記事を読むと、シミーが出るという話はよくあるみたいで・・・。
ＢＡＮに限りませんが、ホイールよりもアクスルシャフトを疑ってみる必要が
あるかなと。ホイールの半径/シャフトの半径の割合でシャフトの微妙な歪みが
増幅されるので、中古車の場合はシャフトだけ替えてみては？絶対とは云えない
のでつが・・・。
ただ、Ｒ/Ｒ誌とかの記事を読むと、シミーが出るという話はよくあるみたいで・・・。
ＢＡＮに限りませんが、ホイールよりもアクスルシャフトを疑ってみる必要が
あるかなと。ホイールの半径/シャフトの半径の割合でシャフトの微妙な歪みが
増幅されるので、中古車の場合はシャフトだけ替えてみては？絶対とは云えない
のでつが・・・。
782 ：７７４ＲＲ：04/03/13 21:51 ID:LH1ud63C
>>780
自分はBan1200が購入候補になっているので、色々ネットで調べているのです
が、その話は良く出ていますね。
タイヤの銘柄を替えたら直ったとか、ステムのベアリングの打ち替えと調整で
ほぼ直ったとかの例が出ていますが･･･。
自分はBan1200が購入候補になっているので、色々ネットで調べているのです
が、その話は良く出ていますね。
タイヤの銘柄を替えたら直ったとか、ステムのベアリングの打ち替えと調整で
ほぼ直ったとかの例が出ていますが･･･。
783 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:49 ID:R9nYrfzq
>780
GSFで新車時からのタイヤが摩耗したときに
70km/h付近、手放しで発散型の症状が出た。
フロントタイヤを交換したらあっさり解消。
新しいタイヤはBT020。
GSFで新車時からのタイヤが摩耗したときに
70km/h付近、手放しで発散型の症状が出た。
フロントタイヤを交換したらあっさり解消。
新しいタイヤはBT020。
というわけで、ハンドルの振れは
タイヤなどで解消できるので、
安易なステダン増設はこのバイクに限らず、
考え直した方が良いだろう。
タイヤなどで解消できるので、
安易なステダン増設はこのバイクに限らず、
考え直した方が良いだろう。
>>780
ステアリングステムのベアリングを疑いたい。
ステアリングステムのベアリングを疑いたい。
786 ：780：04/03/13 23:42 ID:yck6dBC5
皆さん本当に有難うございます。
それほど大きな振れではないのですがすこし気になってました。
焦らずに簡単な部分から手をつけていこうと思います。
2万走ってるのでとりあえずステアリングステムの
ベアリングかな。
それほど大きな振れではないのですがすこし気になってました。
焦らずに簡単な部分から手をつけていこうと思います。
2万走ってるのでとりあえずステアリングステムの
ベアリングかな。
787 ：７７４ＲＲ：04/03/14 00:07 ID:1LaoLZtj
エンジンの前についた泥って固まってなかなかとれなくありません？
どうやってとりませう？
どうやってとりませう？
788 ：７７４ＲＲ：04/03/14 12:12 ID:E9elQTAQ
>>787
気合と根性
気合と根性
愛と勇気
夢と希望
花とゆめ
岡野 史佳センセのﾌｧｿですた。
岡野 史佳センセのﾌｧｿですた。
792 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/14 17:51 ID:n3ksg1xr
ちゅるぺたさん わたし、魔夜峰央。
やっと分かりました。banが売れない理由が。
この前、試乗会に行って何台か乗ってみたんですが、cb１３００だと、フロント沈めて
寝かすとスーッと傾くんですよ。他のバイクも結構寝かしやすかったんです。
だけど、自分のbanはそこまでは寝かせられないんですよ。あんなに安くて乗りやすきバイクが
なんで人気が無いのかずーっと疑問でしたがやっと理解できました。そりゃ、寝にくいバイクは
あんまり楽しくないですからね。
なんかぼくも別のバイクが欲しくなってしまいました。
この前、試乗会に行って何台か乗ってみたんですが、cb１３００だと、フロント沈めて
寝かすとスーッと傾くんですよ。他のバイクも結構寝かしやすかったんです。
だけど、自分のbanはそこまでは寝かせられないんですよ。あんなに安くて乗りやすきバイクが
なんで人気が無いのかずーっと疑問でしたがやっと理解できました。そりゃ、寝にくいバイクは
あんまり楽しくないですからね。
なんかぼくも別のバイクが欲しくなってしまいました。
鱸って、パラガンマの頃からそんな傾向ありまつね。
めがねさん、ホンとは岡野センセはLALA中心だったんだぁ。少しフェイク
しちってスマソ。漏れが殺したクックロビン。
めがねさん、ホンとは岡野センセはLALA中心だったんだぁ。少しフェイク
しちってスマソ。漏れが殺したクックロビン。
795 ： （；＿：）：04/03/14 19:10 ID:gMwhTwKu
マライヒのちんぽこ
796 ：７７４ＲＲ：04/03/14 19:47 ID:tU5KfPGn
>>793
みんながみんなCB1300なんかと乗り比べてバイク買っているわけではないと思う。
えらく安いのが仇になって、逆に買いたがる人が少ないというイメージがある。
あとはスズキの宣伝する気の無さが原因ではないか。
メーカーの提灯記事などと2chで言われるような雑誌では（と言うか全ての雑誌で）存在しないも同然の扱いやし。
ヨーロッパで売れてりゃいいということだろうけども。
みんながみんなCB1300なんかと乗り比べてバイク買っているわけではないと思う。
えらく安いのが仇になって、逆に買いたがる人が少ないというイメージがある。
あとはスズキの宣伝する気の無さが原因ではないか。
メーカーの提灯記事などと2chで言われるような雑誌では（と言うか全ての雑誌で）存在しないも同然の扱いやし。
ヨーロッパで売れてりゃいいということだろうけども。
>796
>存在しないも同然の扱いやし。
確かにネイキッド比較記事なんかじゃ
CB、XJR、ZRXときて、あと一台はどうしたの状態。
>存在しないも同然の扱いやし。
確かにネイキッド比較記事なんかじゃ
CB、XJR、ZRXときて、あと一台はどうしたの状態。
798 ：７７４ＲＲ：04/03/14 19:58 ID:jJFeF2vM
799 ：７７４ＲＲ：04/03/14 20:09 ID:WHvo9wNV
モノサスで選ぶと、他に良いのが無いからなぁ。
モノサス、空冷、ネイキッドて他に何かありました？
>>801
ZR-7
ZR-7
ban1200sはツアラーネイキッド。
GS1200ssは爆笑バイク
>>804 なんだか嬉しい、その呼び方。漏れオーナー。
でも、判り難いので「男のバイク（爆）」くらいにしておいて下さい。
でも、判り難いので「男のバイク（爆）」くらいにしておいて下さい。
806 ：７７４ＲＲ：04/03/15 00:21 ID:IMA7IfRC
807 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/15 14:35 ID:SXJTXBgp
８０６さん 誰でも乗れるような商品じゃないと売れないにゃん。
ミテクレが男の子向きってことにゃん。
ミテクレが男の子向きってことにゃん。
つまり、GS1200 は、スタンダードのBanに対して、
リカちゃん白衣セットみたいな位置づけになってい
るということか！
リカちゃん白衣セットみたいな位置づけになってい
るということか！
809 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/15 16:45 ID:3FkG7Xf+
意味わからんにゃ・・・
810 ：７７４ＲＲ：04/03/15 17:25 ID:HHbMZUzm
ban(本当はイナズマらしいけど)なんちゃって女王様セットではないのか？
とくに1型の黒
とくに1型の黒
漏れはゴスロリと呼びたいナー
812 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/15 20:36 ID:HqxS8Jqw
??
ｺﾞｼｯｸﾛﾘｰﾀかぁ？
ｺﾞｼｯｸﾛﾘｰﾀかぁ？
いやなら、ココ・シャネルの黒でどうでしょう
814 ：７７４ＲＲ：04/03/16 01:28 ID:NCw58RuM
815 ：７７４ＲＲ：04/03/17 12:52 ID:WNpRODwr
ネタがないけど…
age
age
この板、スレが下がるの早いね
マジレスすると、鱸ってトレール量が軽いところで設定されてて、ハンドル
切れ角と車体のセルフステアに伴う傾きの相関が小さいんで、ハンドル切った
ほど曲がらない印象在る様で。タンクアウトからホールドしてステップ振り出
すような入力すると曲がるような・・・たまに頭使うと疲れるなぁ。
>>814 漏れはこりが欲ｽｨ さしずめ着せ替え界の隼
ttp://www.volks.co.jp/jp/dollfiedream/charactors/rei/index_rei.aspx
切れ角と車体のセルフステアに伴う傾きの相関が小さいんで、ハンドル切った
ほど曲がらない印象在る様で。タンクアウトからホールドしてステップ振り出
すような入力すると曲がるような・・・たまに頭使うと疲れるなぁ。
>>814 漏れはこりが欲ｽｨ さしずめ着せ替え界の隼
ttp://www.volks.co.jp/jp/dollfiedream/charactors/rei/index_rei.aspx
818 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/19 15:24 ID:pVZSFwkE
最近、タイヤキ・・・ぢゃなかったにゃ。（ﾉ∀｀）タイヤ換えたにゃっ！
ブリヂストンのＢＴ－Ｏ弐Ｏっすよ！剥き剥きが終わったのでイツデモ
峠ツーに行けるにゃん。でも曇りばっかにゃぁ・・・お金も無いしにゃぁ・・・
ブリヂストンのＢＴ－Ｏ弐Ｏっすよ！剥き剥きが終わったのでイツデモ
峠ツーに行けるにゃん。でも曇りばっかにゃぁ・・・お金も無いしにゃぁ・・・
さすが猫、タイヤキとは・・・合わせ目のカリカリした場所が好きなんだな
最近、めがねさんと話が合って・・・みんな、いぢめないでね
最近、めがねさんと話が合って・・・みんな、いぢめないでね
820 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:19 ID:tpCzvw6J
質問ですが、ヘッドライトはロービーム時でも両方点灯しますか？
821 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:28 ID:4JD3cNjW
>>820
はい、します。
はい、します。
822 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:33 ID:tpCzvw6J
>>820
Bandit1200Sはローでは片っぽしか点きません。
Bandit1200Sはローでは片っぽしか点きません。
>>822
無鉛レギュラーガソリン指定です。
無鉛レギュラーガソリン指定です。
825 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:42 ID:4JD3cNjW
>>822
シェルピューラ（ハイオク）です。
シェルピューラ（ハイオク）です。
うぜー。荒らしは他所でやれよ。
827 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:49 ID:tpCzvw6J
オメーら皆バラバラの答えじゃねぇか！！！
828 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:51 ID:tpCzvw6J
と、思ったけど、suzukiのHPで探してみたら都内なら試乗車もあるね。
831 ：７７４ＲＲ：04/03/20 10:26 ID:0DYgIW8I
832 ：７７４ＲＲ：04/03/20 18:21 ID:QLKJAFgT
>>831
なんの問題も無いです。
ずぼらに乗っていても大丈夫です。
国産で油冷ですから。
１つ１つメンテしないと駄目な事に一喜一憂したかったら
ドカとか外車に乗りましょう。
漏れはそれが嫌だから・・・ry
なんの問題も無いです。
ずぼらに乗っていても大丈夫です。
国産で油冷ですから。
１つ１つメンテしないと駄目な事に一喜一憂したかったら
ドカとか外車に乗りましょう。
漏れはそれが嫌だから・・・ry
833 ：７７４ＲＲ：04/03/20 21:58 ID:65YHLrdE
初心者が大型に乗れるｲｲ時代になったのだなぁw
と、痛感させられる今日この頃なGSFｽﾚ。
と、痛感させられる今日この頃なGSFｽﾚ。
834 ：７７４ＲＲ：04/03/20 23:54 ID:nNOzxtAV
オルタネーターを充電系に持つGSFって
バッテリーの持ちが良いような・・・・
来月3回目の車検だが、まだ無交換。
バッテリーの持ちが良いような・・・・
来月3回目の車検だが、まだ無交換。
新車より高いな。
'95で走行距離8,675kmだがカスタムをどれだけプラスとするかだな。
俺なら買わんが。
マフラー アクラポヴィッチ
キャリパー ブレンボ レーシング
マスター ブレンボ OEM
ステップ アグラス BLK
キャブレター FCR
フェンダーレス アクティブ
メーター 260kmフルスケール
'95で走行距離8,675kmだがカスタムをどれだけプラスとするかだな。
俺なら買わんが。
マフラー アクラポヴィッチ
キャリパー ブレンボ レーシング
マスター ブレンボ OEM
ステップ アグラス BLK
キャブレター FCR
フェンダーレス アクティブ
メーター 260kmフルスケール
漏れ、一年で6千は走るからなぁ、走行距離自体が・・・
で、一番確実なのはリヤブレーキディスクの減りを手で確かめると、
4～5万キロ位は見破れたり。中古屋で薦められたら通ぶって触ってみよー。
で、一番確実なのはリヤブレーキディスクの減りを手で確かめると、
4～5万キロ位は見破れたり。中古屋で薦められたら通ぶって触ってみよー。
>>835
もし自分がこんな形のカスタムしたいと思っているなら買って損しないと思うけど、
不要な物がたくさん付いてると思えば高い買い物だね。
カスタム中古車は自分との方向性が合えばOK、合わなきゃNGだと思うよ。
もし自分がこんな形のカスタムしたいと思っているなら買って損しないと思うけど、
不要な物がたくさん付いてると思えば高い買い物だね。
カスタム中古車は自分との方向性が合えばOK、合わなきゃNGだと思うよ。
839 ：７７４ＲＲ：04/03/22 22:37 ID:cfBR6qtk
841 ：７７４ＲＲ：04/03/23 06:04 ID:3uZNf/vj
>>839 http://www.banditmania.co.uk/Products.htm
をみるかぎりVISA、MASTER Cardが使えますね。送料見積もりとか
してみれば如何? 英語ができなきゃ手伝いますが。
をみるかぎりVISA、MASTER Cardが使えますね。送料見積もりとか
してみれば如何? 英語ができなきゃ手伝いますが。
>>841
それじゃあ手伝ってもらおうか？ﾛﾃﾞﾑ
それじゃあ手伝ってもらおうか？ﾛﾃﾞﾑ
843 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/24 22:15 ID:86A2GBT+
最近、豚肉さん来ないにゃん・・・
微速でこかしてしまった・・・
タペット音が結構大きくなってしまった。
やっぱり見てもらったほうがいいかなぁ。
するなら予算は幾らくらい見とけばいいだすか？
教えてくんですみまそ。
ヘッドカバー横部分にぶつけ傷がある状態でGSF1200です。
タペット音が結構大きくなってしまった。
やっぱり見てもらったほうがいいかなぁ。
するなら予算は幾らくらい見とけばいいだすか？
教えてくんですみまそ。
ヘッドカバー横部分にぶつけ傷がある状態でGSF1200です。
846 ：７７４ＲＲ：04/03/26 18:58 ID:H2qA4SLS
あげ
847 ：ちゅるぺた：04/03/27 19:41 ID:9oOa06XC
タペット音というと、ロッカーアームで調整できるから、1～2マソで
何とかならないかな?漏れも教えて君でつ。で、初期GSX-Rのヘッドカバーは
マグネシウムと別冊MCに書いてあったけどGSF・BANはどうなんでしょ?
保守するぜぃ。
何とかならないかな?漏れも教えて君でつ。で、初期GSX-Rのヘッドカバーは
マグネシウムと別冊MCに書いてあったけどGSF・BANはどうなんでしょ?
保守するぜぃ。
スクリーン注文してた奴・・・
「日本国内には現在ありません・・・」欝。
さすが不人気車だ。
「日本国内には現在ありません・・・」欝。
さすが不人気車だ。
GS1200ssｽﾚより引用
ｸﾗﾌﾞﾏｿで油冷４発onlyの走行会@筑波ﾔﾙみたいっすね
ｸﾗﾌﾞﾏｿで油冷４発onlyの走行会@筑波ﾔﾙみたいっすね
850 ：７７４ＲＲ：04/03/29 18:33 ID:TL0AOeuX
851 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/29 19:26 ID:DJFTlk0Q
わたしに会いたきゃ赤城に来るにゃん。
筑波には出現しないにゃん。
筑波には出現しないにゃん。
うるせー、めがねのくせに生意気だぞ！
853 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/29 21:50 ID:6HR/uort
ふんっ！だ。意地悪してるともてないにゃん。
855 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/30 09:50 ID:Zi2gVm59
・・・
↑こいつ、世の男はみんながみんなめがね女に萌えるとでも思ってるのかね…
なんか自分のチャームポイント（と思ってる）をアピールして
みんなの気を引こうとしてる様が禿しくウザイんですけど…
なんか自分のチャームポイント（と思ってる）をアピールして
みんなの気を引こうとしてる様が禿しくウザイんですけど…
めがね叩かない名無し＞＞＞めがね＞＞＞めがね叩く名無し
うぜーから止めろ。
うぜーから止めろ。
858 ：７７４ＲＲ：04/03/31 20:16 ID:v4ppkvli
Sな俺的には、いじめられてそれに反発のレスをするめがね、
の図は中々萌えるw
の図は中々萌えるw
859 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/31 22:01 ID:bKqh35X/
わたしの批評してないでバンディットの話しなさいよ！
じゃあお前がしろ
とりあえず年式、色、カスタム内容ぐらい晒せよ。
あと気に入ってる点、気に入らない点なども。
とりあえず年式、色、カスタム内容ぐらい晒せよ。
あと気に入ってる点、気に入らない点なども。
861 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/31 22:25 ID:bKqh35X/
わかったにゃん！えっとね・・・
２０００年式でシルバーだよ。カスタムはお金が無いからしてないよ。
気に入ってる点は・・・ツーしやすいこと
スタイルがｶｺｲｲこと
足が着くこと
壊れないこと
気に入らない点は・・・重いとこ
んーー・・・他あんましないにゃん
こんな感じだにゃ！
２０００年式でシルバーだよ。カスタムはお金が無いからしてないよ。
気に入ってる点は・・・ツーしやすいこと
スタイルがｶｺｲｲこと
足が着くこと
壊れないこと
気に入らない点は・・・重いとこ
んーー・・・他あんましないにゃん
こんな感じだにゃ！
862 ：７７４ＲＲ：04/03/31 22:33 ID:v4ppkvli
重いかぁ？
カスタムも特に必要ないバイクと思うしな・・・
（もっと速いバイクは沢山あるし）
スライダーかエンジンガードは付けておいた方が良いかもな。
結構逝きやすいから。
カスタムも特に必要ないバイクと思うしな・・・
（もっと速いバイクは沢山あるし）
スライダーかエンジンガードは付けておいた方が良いかもな。
結構逝きやすいから。
863 ：７７４ＲＲ：04/03/31 22:39 ID:OWgPQcar
前車がCB750（RC42）で、いま03の山賊に乗ってます。
この２台、乾燥重量はほぼ同じなのですが（215,218kg）、
押し歩きや峠での切り返しなど、
数値以上に山賊のほうが重く感じます。
たぶん車体の重心やハンドリングの設定と思いますが。
ま、重い軽いは主観の部分もあるから難しいね。
自分としては困るほとの重さは感じない。
この２台、乾燥重量はほぼ同じなのですが（215,218kg）、
押し歩きや峠での切り返しなど、
数値以上に山賊のほうが重く感じます。
たぶん車体の重心やハンドリングの設定と思いますが。
ま、重い軽いは主観の部分もあるから難しいね。
自分としては困るほとの重さは感じない。
864 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/03/31 22:43 ID:bKqh35X/
８６２さん あ、ガードは付けてるよ。書くの忘れてたにゃん。
>>850
4/20だにゃん。
4/20だにゃん。
>>862
いや・・・むしろ色々弄るところはあると思う。
とりあえずポジションは改善したい。スクリーンイマイチだし、ステップはもうちょっと後が良いし。
あと、俺は静かなマフラー好きだけどそれでも静か過ぎる気がするし、フルエキの一つも入れても
イイのかもしれない。後ツアラーチックなバイクだからパニアとかトップケースもイイだろうし。
いや・・・むしろ色々弄るところはあると思う。
とりあえずポジションは改善したい。スクリーンイマイチだし、ステップはもうちょっと後が良いし。
あと、俺は静かなマフラー好きだけどそれでも静か過ぎる気がするし、フルエキの一つも入れても
イイのかもしれない。後ツアラーチックなバイクだからパニアとかトップケースもイイだろうし。
867 ：862：04/04/01 00:07 ID:Q4HjKVDN
>>866
まぁポジションとかは個人差の問題ですからね。
漏れはGSF１２００なのでバンのポジションは分かりませんが、
コーナーリングではステップよりも先にエンジンガードが接地するので
特に気になりません。
フルエキは入れてもいいですね。つか漏れのはチタン管ですが・・・
１度知り合いのGSFに乗った時、マフラーの抜けの良い方がウィリーし易かった
ので、その理由で変えました。
まぁポジションとかは個人差の問題ですからね。
漏れはGSF１２００なのでバンのポジションは分かりませんが、
コーナーリングではステップよりも先にエンジンガードが接地するので
特に気になりません。
フルエキは入れてもいいですね。つか漏れのはチタン管ですが・・・
１度知り合いのGSFに乗った時、マフラーの抜けの良い方がウィリーし易かった
ので、その理由で変えました。
>>867
いや･･･ステップはバンク角のために付けるんじゃなくて、単純に高速巡航でスクリーンに隠れようと
伏せるとポジションが微妙だからつけたいと思っているんですわ。
バンク角そのものは結構あると思いますよ。
いや･･･ステップはバンク角のために付けるんじゃなくて、単純に高速巡航でスクリーンに隠れようと
伏せるとポジションが微妙だからつけたいと思っているんですわ。
バンク角そのものは結構あると思いますよ。
869 ：Kumanko＠百匹目の猿 ：04/04/01 19:42 ID:y8zUIE/A
ダセーバイクだな
870 ：７７４ＲＲ：04/04/01 20:51 ID:uUTDJBFv
今回は続いてるなぁ、ガンバ♪
GSF1200Pをみた！噂では聞いていたが・・
しかし安っぽかったなぁ。ライトなんかを廉価品使ってるんで
入札に勝ったと言う話。
他の白バイさん、VFR７５０P「みゅいーん」にまじって
「ずぉおおぉぉぉお」っていう排気音が印象的デスタ
しかし安っぽかったなぁ。ライトなんかを廉価品使ってるんで
入札に勝ったと言う話。
他の白バイさん、VFR７５０P「みゅいーん」にまじって
「ずぉおおぉぉぉお」っていう排気音が印象的デスタ
↑グロ
874 ：ＦＡＭＩＣＯＭ：04/04/01 21:22 ID:WfllVQbL
それはバイクじゃないよ。蓮コラージュだよ。
未だにこんなの貼る奴がいるんだ！
昨日あたりから変なもの貼っている厨学生がいるな。
あっさり見破れらて、捨て台詞の「くそ」は情けなく
格好悪かったぞ。
あっさり見破れらて、捨て台詞の「くそ」は情けなく
格好悪かったぞ。
877 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:56 ID:S82ZUngU
age
878 ：７７４ＲＲ：04/04/02 00:10 ID:KpnrhE1y
重い？俺のバイクは２８０キロあるんだが・・重いってもんじゃないぞ！
880 ：７７４ＲＲ：04/04/02 00:38 ID:fsA2Xote
881 ：７７４ＲＲ：04/04/02 00:43 ID:KpnrhE1y
そんな奴とは絶対話さない！死ぬまで！
883 ：７７４ＲＲ：04/04/02 01:30 ID:KpnrhE1y
美女２人に囲まれてるって幸せです
884 ：７７４ＲＲ：04/04/03 20:29 ID:Klhyqv6S
ゼログラビティーのスクリーンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
でも足捻挫で一ヶ月近く取りに行けない・・・欝
今日は寂しくバッテリーを外してきましたとも。
４月一杯駄目かもしれん・゜・(つД`)・゜・
怪我はバイクだけでするもんじゃないから皆さんもお気をつけて。
でも足捻挫で一ヶ月近く取りに行けない・・・欝
今日は寂しくバッテリーを外してきましたとも。
４月一杯駄目かもしれん・゜・(つД`)・゜・
怪我はバイクだけでするもんじゃないから皆さんもお気をつけて。
で、有明のバイクショーでは、鱸ブースでは油冷1400しか飾ってなかったけど、
別の会社のブースでR/R誌の長期改造インプレ車のBANが飾ってありますた。
三叉の強度UPとかは参考になったけど、エンジンの粉体塗装は正直ショボかった。
エンジンの塗装はノーマルがいいみたい。
で、BANのピンズ買ったけど、なぜか赤色。
別の会社のブースでR/R誌の長期改造インプレ車のBANが飾ってありますた。
三叉の強度UPとかは参考になったけど、エンジンの粉体塗装は正直ショボかった。
エンジンの塗装はノーマルがいいみたい。
で、BANのピンズ買ったけど、なぜか赤色。
天気が良かったので、某スズキのお店へ。
GSX1400見るつもりが、Bandit1200Sに惚れこんでしまいました。
失礼な話、これまでBandits1200Sのことを
「イマイチなバイク」とか思っていたのですが、
お店で実車にまたがっり、エンジン音を聞き、
値段を見て、最後にこのスレを読んで、ついに購入することを
決断しました。
ちと質問があるのですが、Bandit1200Sの防風性ってどんな感じですか？
高速道路走行時、100km～120km付近でのお話とか伺えれば嬉しいです。
GSX1400見るつもりが、Bandit1200Sに惚れこんでしまいました。
失礼な話、これまでBandits1200Sのことを
「イマイチなバイク」とか思っていたのですが、
お店で実車にまたがっり、エンジン音を聞き、
値段を見て、最後にこのスレを読んで、ついに購入することを
決断しました。
ちと質問があるのですが、Bandit1200Sの防風性ってどんな感じですか？
高速道路走行時、100km～120km付近でのお話とか伺えれば嬉しいです。
>>886
ポジションがやや前傾してる＆カウル効果で他のネイキッドより
快適に巡航できます。
高速巡航なら今度でる1400クーリーとかいうやつも気になりますねぇ
山賊よりそっちの人柱になってくださいな。
ポジションがやや前傾してる＆カウル効果で他のネイキッドより
快適に巡航できます。
高速巡航なら今度でる1400クーリーとかいうやつも気になりますねぇ
山賊よりそっちの人柱になってくださいな。
888 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:34 ID:FgsuJNlA
>>886
100から120km巡航時、丸目のネイキッドより明らかに楽。
それ以上だすと防風性が低いという人いるけど、
自分としてはそれ以上の速度域でもかなり効いてると思う。
防風性＆解放感（＋適度な風）の、適度なカウルと思います。
不満があるなら社外品つければいいのだもの。
ポジションは、跨ってみたならわかると思うけど、
一般的なネイキッドよりやや前傾、これが自分にはとってもグー。
地味めだけど個人的にもお勧めのバイク＞山賊
100から120km巡航時、丸目のネイキッドより明らかに楽。
それ以上だすと防風性が低いという人いるけど、
自分としてはそれ以上の速度域でもかなり効いてると思う。
防風性＆解放感（＋適度な風）の、適度なカウルと思います。
不満があるなら社外品つければいいのだもの。
ポジションは、跨ってみたならわかると思うけど、
一般的なネイキッドよりやや前傾、これが自分にはとってもグー。
地味めだけど個人的にもお勧めのバイク＞山賊
889 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:36 ID:FgsuJNlA
補足
社外品というのはスクリーンのことね。
社外品というのはスクリーンのことね。
>>886 漏れなんか、京葉道路180Km/hでも直立ポジション。いいよぅ。
891 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:48 ID:FgsuJNlA
思うんだけど山賊って、
乗ってみたことのない人には「ちょっと？」のバイク。
けど乗ってる人には「とてもいい」バイクかも（ｗ
マイナーだし尖ったとこすくないから、
飽きる人は飽きるかもね。
自分は昨年５月の納車でいま１万弱走ったとこ。
しばらく乗ることになりそうです。
>>884
非バイクの怪我？
もどかしいね、せっかく暖かくなってきたのに。
早く治るのいいね。お大事に。
乗ってみたことのない人には「ちょっと？」のバイク。
けど乗ってる人には「とてもいい」バイクかも（ｗ
マイナーだし尖ったとこすくないから、
飽きる人は飽きるかもね。
自分は昨年５月の納車でいま１万弱走ったとこ。
しばらく乗ることになりそうです。
>>884
非バイクの怪我？
もどかしいね、せっかく暖かくなってきたのに。
早く治るのいいね。お大事に。
892 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:50 ID:FgsuJNlA
ごめそ
早く治るといいね、です。失礼。
なんか疲れてるみたいだ、今日は早めに寝るわ（藁）
早く治るといいね、です。失礼。
なんか疲れてるみたいだ、今日は早めに寝るわ（藁）
893 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:18 ID:QylwQJoc
とりあえず、一つ目玉のネイキッドよりば格段に楽でつ。丁度メットの下が
すっぽりカバーされる感じかと。まあ、漏れはリミッター未解除なのでメーター
190までしか出した事ないので、それ以上の世界は次の方どぞw
すっぽりカバーされる感じかと。まあ、漏れはリミッター未解除なのでメーター
190までしか出した事ないので、それ以上の世界は次の方どぞw
895 ：774RR：04/04/04 13:59 ID:krvTxtV0
昨日某サーキットでGSFを見かけたけど、見たことないカウルが付いててハンドルもセパハンだったかな？
すごくコンパクトで乗りやすそうだったけど、小さいカウルでも防風効果あるのかな？
レーサーにしてるところ見ると最高速にも対応出来るみたいだし
丸目のままだと風はやはりキツいですね(儂はSを転かして、現在丸目)
すごくコンパクトで乗りやすそうだったけど、小さいカウルでも防風効果あるのかな？
レーサーにしてるところ見ると最高速にも対応出来るみたいだし
丸目のままだと風はやはりキツいですね(儂はSを転かして、現在丸目)
896 ：地味 ◆86ciFr42gI ：04/04/04 14:19 ID:Tgtjn8wY
当方ＧＳＦ１２００Ｓ，２５０ｋｍだと風圧は伏せていれば大丈夫だけど、まっすぐ走っていてもフレームがグワングワンよれて怖い。
バンはフレーム剛性がＧＳＦより高いと聞いたけど、どうなんでしょ？
バンはフレーム剛性がＧＳＦより高いと聞いたけど、どうなんでしょ？
めがねさん、最近のセックスはいつ？
898 ：７７４ＲＲ：04/04/04 16:13 ID:PPORKJc3
お聞きしたいことがあります。当方GSF１２00乗りです。
ヨシムラのデジテンを付けたいのですが、ASSYの長さは1.3Mで
大丈夫でしょうか？装着している方よろしくお願いします。
ヨシムラのデジテンを付けたいのですが、ASSYの長さは1.3Mで
大丈夫でしょうか？装着している方よろしくお願いします。
めがねさん、最近のセックスはいつ？
めがねさん、最近のセックスはいつ？
めがねさん、最近のセックスはいつ？
めがねさん、最近のセックスはいつ？
お前はヘンタイか？
放置されてﾌｧﾋﾞよってやんの
めがねにめがねー
906 ：変態：04/04/05 00:27 ID:vGFB9Ekh
めがねさん、最近のセックスはいつ？
907 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:00 ID:2IH+VqPZ
ＧＳＦを購入しよーと思ってますが、車体のどのへんを注意して
見ればよいですか？
ちなみに750と1200では馬力とかはどれくらい違いますか？
見ればよいですか？
ちなみに750と1200では馬力とかはどれくらい違いますか？
ナナハンははっきり言って物足りないですよ。
使い切っている程テクがあるわけではないですが
友人のZRX１２００と乗り比べると
雲泥でした。
「ナナハンは回して」乗るとかおっしゃる人も
いますので自分のスタイルによるんじゃないかにゃ
しかし、めがねにめがね？？？？わけわからん
使い切っている程テクがあるわけではないですが
友人のZRX１２００と乗り比べると
雲泥でした。
「ナナハンは回して」乗るとかおっしゃる人も
いますので自分のスタイルによるんじゃないかにゃ
しかし、めがねにめがね？？？？わけわからん
Bandit1200S契約してきました。
油冷は初めてなのですが、みなさんどんなオイルがお勧めですか？
やっぱ1000円/L程度のだと辛いですかね？
油冷は初めてなのですが、みなさんどんなオイルがお勧めですか？
やっぱ1000円/L程度のだと辛いですかね？
地味だが、純正という選択肢も。
社外品ではホンダ純正を使っている人も。
評判も悪くないようだ。
社外品ではホンダ純正を使っている人も。
評判も悪くないようだ。
912 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:56 ID:JRYdn2Ka
俺ワコーズ。
店員は「定番はモチュ」って>>911と同じこと言って勧めてくる。
正直シフトフィーリングは微妙かも。
ただ、モチュ-ルはタレが早いって聞くんだよなあ。
俺みたいな長距離ライダーにはどうだろう･･･
>>911さん
どうですか？
店員は「定番はモチュ」って>>911と同じこと言って勧めてくる。
正直シフトフィーリングは微妙かも。
ただ、モチュ-ルはタレが早いって聞くんだよなあ。
俺みたいな長距離ライダーにはどうだろう･･･
>>911さん
どうですか？
>>912
前は漏れも餅売入れてたけど確かにタレは早い気がします。
ミッションのタッチはスズキ純正から入れ替えたら激変しましたが。
ちなみにエフェロ4RSにしてからはかなりいい感じです。
同じエフェロでもプレミアムはまあ値段なり、って感じでしたが。
前は漏れも餅売入れてたけど確かにタレは早い気がします。
ミッションのタッチはスズキ純正から入れ替えたら激変しましたが。
ちなみにエフェロ4RSにしてからはかなりいい感じです。
同じエフェロでもプレミアムはまあ値段なり、って感じでしたが。
>910、911、912
レスありがとうございます。
そういえば、店員殿もモチュか4CTですよと言ってた。
油冷乗るならオイル代をケチるなということですな。
レスありがとうございます。
そういえば、店員殿もモチュか4CTですよと言ってた。
油冷乗るならオイル代をケチるなということですな。
>909
MOTUL300VかSilkolene
穴でRED LINEという手もある
Mはかなり安全、Sはシフトフィーリングは良いが減りが早い
Rはその中間か
いずれもちょっと高いが、E/Gの事を考えると他の選択肢は無い
MOTUL300VかSilkolene
穴でRED LINEという手もある
Mはかなり安全、Sはシフトフィーリングは良いが減りが早い
Rはその中間か
いずれもちょっと高いが、E/Gの事を考えると他の選択肢は無い
しばらくモチュでいってみようと思います。
ありがとうございます。
連続質問で恐縮なのですが、新車時からのオイル交換目安の
距離ってどのくらいでしたか？
私は、300km、1000km、3000km(以後3000km毎)というサイクルでよいのかなと考えております。
ありがとうございます。
連続質問で恐縮なのですが、新車時からのオイル交換目安の
距離ってどのくらいでしたか？
私は、300km、1000km、3000km(以後3000km毎)というサイクルでよいのかなと考えております。
モトレックスを入れてみたが良い感じ。
>916
うちなんか燃費は良いけどオイル消費が多いので、オイルは継ぎ足してますな。
交換後３０００キロ以内で換えるようにはしてるけれど。
>916
うちなんか燃費は良いけどオイル消費が多いので、オイルは継ぎ足してますな。
交換後３０００キロ以内で換えるようにはしてるけれど。
漏れは500、1000、2000、3000、その後は3000ごとに交換してるよ。
SBSで買ったのだが初めの500は必ず交換してくれって言われたyo。
金属クズがかなり出るからって。
初めは和光4CR入れてたけどクラッチが滑り気味だったのでモチュに
したら直ったなぁ。
2万ｷﾛ超えてからはスーパーゾイル入れてまつ。メカノイズ減って
イイ感じでつよ。ちなみに4万ｷﾛ越えました。
SBSで買ったのだが初めの500は必ず交換してくれって言われたyo。
金属クズがかなり出るからって。
初めは和光4CR入れてたけどクラッチが滑り気味だったのでモチュに
したら直ったなぁ。
2万ｷﾛ超えてからはスーパーゾイル入れてまつ。メカノイズ減って
イイ感じでつよ。ちなみに4万ｷﾛ越えました。
でも新車５００キロ程度で交換したときに排出されたオイルを見ると、
研磨剤の効果なんて言えなくなる気分。
金属粉が混入して、オイルがネズミ色になっている。
あんな色のオイルは早々見るチャンスはない。
研磨剤の効果なんて言えなくなる気分。
金属粉が混入して、オイルがネズミ色になっている。
あんな色のオイルは早々見るチャンスはない。
最初からミリテックとかのオイル添加剤を
入れるのはどうなんでしょうか。
自分はミリッテク好き好きな野郎なので、
家に出番を待っているミリたちがゴロゴロしている・・・。
入れるのはどうなんでしょうか。
自分はミリッテク好き好きな野郎なので、
家に出番を待っているミリたちがゴロゴロしている・・・。
>>922
大学時代の先輩でエンジンオイルの開発をしている人がいる。
以前その人に市販のオイル添加剤について聞いたことがあったが、
曰く「余計な物を混ぜるな」とのこと。
安物のオイルなら兎も角、並以上のオイルならどう転んでも
良くはならないと言っていた。
大学時代の先輩でエンジンオイルの開発をしている人がいる。
以前その人に市販のオイル添加剤について聞いたことがあったが、
曰く「余計な物を混ぜるな」とのこと。
安物のオイルなら兎も角、並以上のオイルならどう転んでも
良くはならないと言っていた。
ちなみにオイル交換の時、出し切ってからセルを回して残りオイルを出すのはイクナイ
ヤメレ
ヤメレ
>>924
金に余裕があるならフラッシングぞなもし。
金に余裕があるならフラッシングぞなもし。
フラッ寝具もヤメレ
>>927
じゃ、同種のオイルでとも洗いすれば問題なし。
じゃ、同種のオイルでとも洗いすれば問題なし。
929 ：912：04/04/07 00:07 ID:NZKJgrTJ
バイク屋には
「添加剤だけは絶対止めてください。むしろオイルその物に金掛けてください」
と言う風なことを言われた。
そうか、ついでにフラッシングも駄目なのですか。
前のバイクでやったら中々効果があって良かったんだが。
「添加剤だけは絶対止めてください。むしろオイルその物に金掛けてください」
と言う風なことを言われた。
そうか、ついでにフラッシングも駄目なのですか。
前のバイクでやったら中々効果があって良かったんだが。
928がいい事言った
同種のオイルで共荒いすれば、問題なし
しかし金がかかるという罠
フラッ寝具で効果・・・ってのは？汚いのが出てきたとか？その後のエンジンの回りが良くなったとか？
汚いのが出てきて当然。回りが良くなるというのは、油膜が切れ掛かってるから・・・てことはダメージ大な（-ー-）
同種のオイルで共荒いすれば、問題なし
しかし金がかかるという罠
フラッ寝具で効果・・・ってのは？汚いのが出てきたとか？その後のエンジンの回りが良くなったとか？
汚いのが出てきて当然。回りが良くなるというのは、油膜が切れ掛かってるから・・・てことはダメージ大な（-ー-）
ターボ化したGSFを近所で二度見かけただす。確認した一台はMr.Turbo製
でした。ポンづけキットがあるんですかね。ライセンスプレートの裏に
隠れるようにしてアルミのリザバタンクらしき物があったけど、
ありゃ何だったんだろうか。ちなみにフロリダです。
でした。ポンづけキットがあるんですかね。ライセンスプレートの裏に
隠れるようにしてアルミのリザバタンクらしき物があったけど、
ありゃ何だったんだろうか。ちなみにフロリダです。
>>930
罠の使い方がおかしい。
罠の使い方がおかしい。
934 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:32 ID:d3MCkKVU
白ﾊﾞｲＧＳＦが本年度から採用つうコトは、
ＧＳＦを新車でまだ買うことが出来るってことでつか？
ＧＳＦを新車でまだ買うことが出来るってことでつか？
935 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:57 ID:thsyoQ+z
山賊のことじゃね？>GSF-P
937 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:46 ID:d3MCkKVU
↑
タンク形状、フレームともＧＳＦ1200でした
タンク形状、フレームともＧＳＦ1200でした
設計はもう５～６年前の車体って言うからGSFだと思う
939 ：７７４ＲＲ：04/04/07 22:35 ID:XhDPuA6C
はじめましてです。
GSF1200のプラグコードを交換しようかと思っていますが
素人でも、交換は可能でしょうか？
また、お勧め品があったら教えて頂ければ
ありがたいです。宜しくお願いいたします。
GSF1200のプラグコードを交換しようかと思っていますが
素人でも、交換は可能でしょうか？
また、お勧め品があったら教えて頂ければ
ありがたいです。宜しくお願いいたします。
>>933
いや、溶接跡からして、いかにも手造りてな仕上げのアルミの
弁当箱みたいな椰子でした。ターボ化でオイル容量が厳しくなったん
かなとか色々考えてはみたんだけど。管の経路を確認しときゃよかった。
NOSはフツーによく見かけます。なんせ山や峠など一切なく
道はひたすら一直線なもんでドラッグレーサーみたいな改造に
なってしまうんですな。
いや、溶接跡からして、いかにも手造りてな仕上げのアルミの
弁当箱みたいな椰子でした。ターボ化でオイル容量が厳しくなったん
かなとか色々考えてはみたんだけど。管の経路を確認しときゃよかった。
NOSはフツーによく見かけます。なんせ山や峠など一切なく
道はひたすら一直線なもんでドラッグレーサーみたいな改造に
なってしまうんですな。
941 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:00 ID:GRdRRnpQ
めがねさん最近のセックスはいつ？
＞アルミの箱
デトネーションを減らすための、水・メタノールタンクだと思われます。
燃焼室の温度を下げるそうな。
デトネーションを減らすための、水・メタノールタンクだと思われます。
燃焼室の温度を下げるそうな。
943 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:51 ID:iGWyl7YL
＞水・メタノール
旧日本軍の、エンジンパワーアップの為の常套手段だな。
大概不安定で駄目だったが･･･。
旧日本軍の、エンジンパワーアップの為の常套手段だな。
大概不安定で駄目だったが･･･。
水メタは、ミスターターボ付けたＺＺ－Ｒの雑誌記事からの推測です。
公道でそこまでやるかと思うんですがｗ
公道でそこまでやるかと思うんですがｗ
白バイ仕様の型式は、BC-GV75C。
946 ： ◆GSFIkt/Irc ：04/04/09 01:48 ID:lln3GSfj
とりあえずIDに「GSf」が混じってるﾗｽｲので記念カキコ
947 ：７７４ＲＲ：04/04/09 10:01 ID:V4uWsMM6
948 ：931,940：04/04/09 10:29 ID:V4uWsMM6
↑唐揚げしてしまたスマソ
>>942
そう言われてみればそんな気がしてきました、というのも見た瞬間の違和感
の記憶をたどれば、箱から伸びたビニールホース、あの金魚ポンプに付いてる
ような椰子ね、そんなのが付いてたなぁと。その時はドレインホース（何を
ドレインするかはさておき）かと思ってたんだけど、箱から
耐熱耐圧のホースが伸びてた絵が思い浮かばないんですわ。
>>943
そういや飛行機では一般的でしたな、メタノールのウォーター
インジェクション。ジェットエンジンだけでなく昔はレシプロ機にも付いてたり
したわけだし。 タービン(ジェット)エンジンなら水＋メタノールを吹きつけても
ノッキングの心配無しだけど､レシプロになると不安定だっただしょうね、
コンピュータ制御のＥＦＩ仕様ならまだしも？
だいぶ以前、飴のバイク誌でＣ型ＺＸ-11にMr.Turbo＋ＮＯＺ搭載例の記事を
読んだけど、キャブをMr.製のEFIに換装してましたな。漏れが見たＧＳＦも
同じEFIだったのかは確認してないのでわぁらんですが。
キャブのままでＯＫなんですかね。
つか、水は単にオイルクーラーに吹き付けてるだけだったりしてｗｗ
ほら、ターボでかっ飛んでたらいきなり渋滞に引っかかったとかなったら
酷でしょ．．．
>>942
そう言われてみればそんな気がしてきました、というのも見た瞬間の違和感
の記憶をたどれば、箱から伸びたビニールホース、あの金魚ポンプに付いてる
ような椰子ね、そんなのが付いてたなぁと。その時はドレインホース（何を
ドレインするかはさておき）かと思ってたんだけど、箱から
耐熱耐圧のホースが伸びてた絵が思い浮かばないんですわ。
>>943
そういや飛行機では一般的でしたな、メタノールのウォーター
インジェクション。ジェットエンジンだけでなく昔はレシプロ機にも付いてたり
したわけだし。 タービン(ジェット)エンジンなら水＋メタノールを吹きつけても
ノッキングの心配無しだけど､レシプロになると不安定だっただしょうね、
コンピュータ制御のＥＦＩ仕様ならまだしも？
だいぶ以前、飴のバイク誌でＣ型ＺＸ-11にMr.Turbo＋ＮＯＺ搭載例の記事を
読んだけど、キャブをMr.製のEFIに換装してましたな。漏れが見たＧＳＦも
同じEFIだったのかは確認してないのでわぁらんですが。
キャブのままでＯＫなんですかね。
つか、水は単にオイルクーラーに吹き付けてるだけだったりしてｗｗ
ほら、ターボでかっ飛んでたらいきなり渋滞に引っかかったとかなったら
酷でしょ．．．
めがねさん最近のセックスはいつ？
Ｂａｎｄｉｔ１２００Ｓのスクリーン交換を検討しております。
候補は
MRAオリジナル
MRAツーリング
GIVI DS
です。
インプレなど頂ければ幸いです。
候補は
MRAオリジナル
MRAツーリング
GIVI DS
です。
インプレなど頂ければ幸いです。
めがねさん最近のセックスはいつ？
>950
中途半端な長さのスクリーンは、かえって風当たりが悪くなります。
メットの風切音が大きくなったり。
もしくはノーマルのが良かったりする。
つけるなら、一番長いスクリーンを。
中途半端な長さのスクリーンは、かえって風当たりが悪くなります。
メットの風切音が大きくなったり。
もしくはノーマルのが良かったりする。
つけるなら、一番長いスクリーンを。
めがねさん最近のセックスはいつ？
めがねさん最近のセックスはいつ？
955 ：７７４ＲＲ：04/04/10 10:47 ID:2UH4wwUg
めがねさん最近のセックスはいつ？
もういいから
>952
アドバイスありがとうございます。
一番長いものを探してみたいと思います。
アドバイスありがとうございます。
一番長いものを探してみたいと思います。
>>953-955:2UH4wwUg昨夜はめがねでオナニーした？
959 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:31 ID:Zi5IA81k
めがねさんで萎えちゃった。
めがねさん最近のセックスはいつ？
961 ：地味 ◆86ciFr42gI ：04/04/11 13:44 ID:L4BK07Qi
カワサキ乗りの間では評判のいいＲＥＤ ＬＩＮＥ油冷との相性はどうなんでしょう？
あんこ抜きを計画中。早く面停あけろー！
．．．今日天気いいよな。悔しいけど、
お出かけレポートをキボン。脳内でツーリングしまつ。
．．．今日天気いいよな。悔しいけど、
お出かけレポートをキボン。脳内でツーリングしまつ。
めがねさん最近のセックスはいつ？
>>962
Ban?
足付きならフロントフォークの突き出し増やして、
リアサス思いっきりやわらかめにしたらだいぶ足付き良くなるよ。
昨日ツーリング途中に最初に出会ったバイク、SVの400か640にピースしたら(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って顔された。
泣いた。
今日は家でてすぐ雨降ってきた。
15分ほど雨に降られて、ようやくバイク止められるところを見つけ、
シート下のカッパを着込んで再出発。
そしたら1分ほどで雨止んだ。
泣いた。
Ban?
足付きならフロントフォークの突き出し増やして、
リアサス思いっきりやわらかめにしたらだいぶ足付き良くなるよ。
昨日ツーリング途中に最初に出会ったバイク、SVの400か640にピースしたら(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って顔された。
泣いた。
今日は家でてすぐ雨降ってきた。
15分ほど雨に降られて、ようやくバイク止められるところを見つけ、
シート下のカッパを着込んで再出発。
そしたら1分ほどで雨止んだ。
泣いた。
本日小規模な交通安全大会参加してみたんだけど
24台中油冷4発が6台もいたよ
ホンダとスズキばかりでカワサキ1台ヤマハゼロ台だった
24台中油冷4発が6台もいたよ
ホンダとスズキばかりでカワサキ1台ヤマハゼロ台だった
めがねさん最近のセックスはいつ？
水メタ噴射ねぇ、YSみたい。でも、吸気冷やすってのは凄い車で。
BANのリヤサス、一段硬くしたらエンジンの振動がごつごつと。かなり
変わるなと思い、また最弱へ戻し。で、ここでめがねさんのセクース
ネタはヤメレ。クモスケスレでどぞ、ここは油冷海苔を敵に回しちゃうぞ。
BANのリヤサス、一段硬くしたらエンジンの振動がごつごつと。かなり
変わるなと思い、また最弱へ戻し。で、ここでめがねさんのセクース
ネタはヤメレ。クモスケスレでどぞ、ここは油冷海苔を敵に回しちゃうぞ。
で、めがねさん最近のセックスはいつ？
970 ：774bandit. ◆GSF/VQZq1w ：04/04/12 01:39 ID:SwmW3ugI
971 ：７７４ＲＲ：04/04/12 17:10 ID:j8KYBgvP
○
ノ|）
○|￣|_ <し
972 ：７７４ＲＲ：04/04/12 19:03 ID:+RtpkzTk
春の交通安全運動真っ盛りでつが、
ＧＳＦ－Ｐに取り締まられたＧＳＦ糊はいまつか？
その時、ＧＳＦについてどういった話をしました？
ＧＳＦ－Ｐに取り締まられたＧＳＦ糊はいまつか？
その時、ＧＳＦについてどういった話をしました？
めがねさん最近のセックスはいつ？
めがねさん最近のセックスはいつ？
GSFって750より1200のほうが数が多いのですか？
へたすりゃ750の存在を知らない人だっているかもしれん。
そのくらいの認知度と人気度。
そのくらいの認知度と人気度。
977 ：７７４ＲＲ：04/04/12 21:43 ID:+RtpkzTk
そういえば、ＧＳＦ７５０の燃費、
１２００とあまり変わらないと耳にしたのですが、
そこまで酷くないですよね？
１２００とあまり変わらないと耳にしたのですが、
そこまで酷くないですよね？
600もあったような・・・とかいってみる。
979 ：７７４ＲＲ：04/04/12 21:56 ID:7vhwoZKZ
燃費、自分の1200は16～19。
750も同じようなもんでしょ。
750からXJR1300に乗り換えた香具師は、15いかないって嘆いていた。
750も同じようなもんでしょ。
750からXJR1300に乗り換えた香具師は、15いかないって嘆いていた。
めがねさん最近のセックスはいつ？
めがねさん最近のツーリングはいつ？
めがねさん最近のエンストはいつ？
めがねさん最近の立ちゴケはいつ？
>976
750のほうが扱いやすいかな？と思って750を探していましたが
1200のほうが多いので、見つけた一番安い物件は1200でした
あっちょんぶりけ
750のほうが扱いやすいかな？と思って750を探していましたが
1200のほうが多いので、見つけた一番安い物件は1200でした
あっちょんぶりけ