総合オイルスレッド　６本目

>>940

どうもです。
バイク用品店でも扱ってるんですね。
ディスカウントショップで以前見た程度しかなくて。
問題なく使えそうなので今度使ってみます。

シェブロンはいいと思うけど。Motulより感じは良かったな。

シントロンって
「車、バイク両用で、ガソリンとディーゼルにも対応してる」

と聞いたが

＞＞918

幸い怪我なかったが車に当てたから保険問題とかめんどい。ところでこの＞＞960とかってどこに打ち込むとこあるの？　

シントロン…。
２気筒250ccに入れた時はエンジンが軽くなった感じがしたが、
２気筒1000ccに入れたらあっと言う間にシャバシャバになり、
熱ダレっぽくなって、シフトフィールが悪くなり、イヤ〜な感じになった。

気になってカストロールジャパンに電話したら
「二輪車用に作られてないのでお勧めできない」ときっぱり言われた。

それ以来、四輪用オイルは二度と使わないと心に誓ったが、
安かったから４�g缶２つも買っちゃって今も未開封が１缶余ってる。
誰か欲しい？

スクーターなら、shellのHelixUlrtaはかなり良いよ。
冬の冷えきった朝でも、5Wだからだろうけれど、エンジンが軽い。
幹線道路はいつも２時間程飛ばすけれど（田舎）２万キロ超えて問題は無い。

Ultraはかなりいいけど高いね。でも300Vなんかよりよっぽどいい。

HelixUlrta　←いくらくらい？
１Ｌだけとか買えるの？

2stのミッションオイル。
ヤマハかスズキのギアオイル入れるか、4st用入れるか迷うな。

>>950
タダなら欲しい（我侭だな、私）。
送料着払いで送っていただけるのなら、ぜひお願いします。

というか、ヤフオクで売ればいかがでしょうか。

シェブロンがえかった！

>>950
漏れは4気筒600に入れてますが大丈夫でつ。
買い物、長距離ﾂｰ、ﾚｰｽと、かなり禿しく使用してるけどな。
餅300Vよりは長持ちしまつ。

>>956 は>>954 へのレスですか？

独り言じゃないですか?

レプソルってどうなんでしょう？
パーツ屋でも全然見かけないけど。

>>960
売れないﾓﾉは売らない。それがﾊﾟｰﾂ屋。
まあｵｲﾙ自体は可も無く不可も無い。
2ｽﾄｵｲﾙは臭かった。

>>961
売れない理由をご存知で？チームはあんなに有名なのに。

>>962
流通量が少なく仕切値が高い。これが最大の理由でしょうか。。
ﾚﾌﾟｿﾙは日本で市場開拓するつもりないんじゃない？
agipとかも有名だけど、あんまし売ってないやろ？

リキモリを先日インプレしたものですが
1000キロで吐き出しました。
全然漏れのバイクには合わんかった･･･

具体的にミッションがニュルニュルガチャコン。
上まで回らなくなった。
明らかに油音があがりやすい。
始動性最悪。

久し振りにやられたオイルでしたｗ
まぁ相性だと思いますけどね！
良ければ参考にしてくだちぃ。

>>964
乙ｶﾚ

>>963
なるほど納得。俺はてっきり性能に問題があるのかとおもてたよ。
レスサンクス

>>966
いえいえ。
ﾏｼﾞで悪いｵｲﾙでは無いんだよ。

>>964
きちんと経過報告をして頂けますと､とても参考になりますm(_ _)m


自分は数年前にカストロのRSを水冷800ccに入れたが､
走り出して500kmでシフトフィールが最悪に･･･｡
すぐに抜いた経験がありますが､「俺は調子良いよ」という方もいらっしゃるので､
マジでバイクとの相性って大きいと思います｡

俺みたいに８リットルきっちり４０００ｋｍ

　　　　　　　　タ　　　　　　　　　ダ　　　　　

で交換してる奴っている？
ちなみに銘柄はトヨタのクリーンＳＬ。メーカー純正だから悪くないと思うんだけど。

つーかガキのころはやたら良いオイル入れてみたり、モーターアップ、ミリテック、
チタニウム等色んな添加剤も入れてみたりもした。しかし良く分からんつーのが本音。
で、結局高いか金出して年間４回前後オイル交換するのアフォらしくて今はトヨタの
店長と知り合いだから全部タダ。なんかオイル精神病から解放された感じ。

２００ｋｍ以上だす事もあるけど全然問題なしだし。
結局レースとか特殊な使い方する以外は車メーカー純正でも良いんじゃない？

>>969
大人になったと思うことで精神衛生上良かったみたいだし、いいんじゃないの？
役にたつ情報はないけど、本人は幸せみたいだし。

そのうち やっぱ ミッションに悪かった とか騒ぎださない事をいのる。

15年落ちのシングル250にシントロン入れてみた。
今は不具合は特に感じないけど、換えた瞬間は白煙が出た。
これってオイル上がりってやつだよね？
やっぱ、化学合成油は古いバイクにはダメなのかな？

クリアランス 大きくなってるのかもね。 固いオイル がいいんとちゃう?

>>973
固いオイルですか。
20w-50のS9入れてたんで、戻してみます。
でも、今の時期暖機にすごい時間かかるし、燃費落ちるんですよねぇ。
シントロンだとすぐ暖まるんですけどね。

いや、実はシントロン、ﾎｰﾑｾﾝﾀで3980ﾓﾅｰだったんでトライしてみますた。
あと、2.5�gも残ってるんだが。

GBっぽいな
俺も似たようなもんだが

>969
オイル８リットルってどんなバイクでつか？
車でもそこまで使うのはそうそう無いのでは…

>>976
相手にしちゃ駄目。
また変なこと言い出すぞ。

９６９はマルチ。
車板のオイルスレにも来てた。
とりあえず無視しとけ。

オイルが凍りました

もっといいの使え

＞＞953
１リットルで買える
１リットルは紙パック容器
４リットルは金属容器

空冷ワーゲンビートル用のシングルグレード３０番を入れた。
（10W-30とかじゃなく 「30」 ね）

車種ヤマハSR400。 すごくいいかんじ。
とにかく安定してる、ダレなくて劣化しづらい。
高回転を使わない空冷にベストマッチだな。
あいつらが未だシングルグレードにこだわる理由がわかった。
「劣悪な環境下で長期にわたり変質しない」　これだな。

ワーゲン用のシングルグレードっていうと「チョキ｣？

高回転使うだろう
単コロは走らないんだから

＞854

>>844
>まだこんな事信じてんの？恥かくよｗ
>合成油入れたらオイル漏れ？何年前の話だよｗ
>オイル開発してＡＰＩだのＡＳＥＡだのって規格取るにはゴムに対する攻撃性の試験
>ってーのがあるのは、ここの人たちは知ってると思っていたが


カワサキのガスケットやパッキンの類ってヤツはなあ・・・。
ゴムとは言えないシロモノ・・・。

大型なら WAKOS 4CT-S50 SAE 10W-50 API SL/CF でもういい。
もう変えない

>>985
つーかZXR系とかだとあんまオイル漏れの話聞かないのは、
パッキンの材質ってより、空冷＆忍者系エンジンの構造的なものなんじゃないのかね？

次スレたてました
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074078627/l100

閲覧済みになってますが？

>>988

＿|￣|○

>>988
乙！

総合オイルスレッド　７本目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074347017/l50

>>992氏
１００％部分合成油というネーミングにワラタ（w
スレ立てご苦労様ですm(_ _)m

>>992
スレ立て乙です。