★まだまだ★　FJ12001100スレッド　★戦えます★

終わったバイクと言う無かれ！
屋不奥で妙に高値が付く謎なバイク、まだまだイケるFJについて語りませり。

誰も語らないから、そろそろのんびり2get

もうだめかもしれんね

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ようやっとFJスレを見つけたのに、寂れてるなぁ(; ;)

結構やすいし、トルクもあって良いバイクだと思うんだけどなー。

まだまだイケると思ったんだけどなぁ、書き込みがからっきしですな(>_<)
でも負けません！　FJに乗り続ける限りはッ！！

（TXT）

FJ1200好きだよ
乗ってないけれどさ。
今見てもFJRよりデザイン的に好み、つーかｶｺｲｲ

そろそろ中古も見かけなくなってきたね・・・。

1200の初期型、欲しいけど。
先日、ZRX1100買っちゃった……

過去ログ、探してきて張らなきゃ>>1

ちょっと前まで乗ってたし、あげときます。
いいバイクでした。ギックリ腰になるまでは･･･｡

ぎっくり腰でバイクを手放したのでつか。

事故って手放した。8年前の冬の或る日･･･

過去ログ

YAMAHA FJシリーズ 統合スレッド
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10074/1007497633.html
ＦＪ１１００．１２００を語ろう
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10059/1005986337.html
★★★世界最速車＝ＦＪ１１００
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995547789.html
FJ1200について語るスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10433/1043325183.html

すべてHTML化されてるもよ〜。

ちなみにおいらの3XWはイタズラされての転倒でクランクケース
カバーにヒビいって、YSPに緊急入院ちぅ(>_<)

トリップつけまちがえちった(>_<)
つーことで、ちょっちトリップ変更(^^ゞ

前スレって１００も書き込みが無かったのね(>_<)
とりあえず１００レスはこえるぞ〜っ！！

小ネタ大ネタざんざんぼしぅでしm(__)m

>>屋不奥で妙に高値が付く謎なバイク
って、18万円そこそこが高値なの？

>>17
ちょっと前に２５万とか３０万近くまでいくモノが結構あったんで。
ハネるときは妙にはねるらしい＜ＦＪ

ageとこ

>>13
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ掛けようとしてｷﾞｯｸﾘ腰になりました。
>>17
漏れのは終了直前に17ﾏｿまで跳ね上がりました。
漏れ的には大満足でした。

いきなり淋しい展開ですね

最近の傾向だと、社外マフラー（良品）が付いて20万円弱。
ノーマルだと18万円前後、程度が悪いと15万円ほど、ってところだね（ヤフオク相場）。
でも、このバイクの性能を考えると、どれも、異常なくらい「安い」と思う。
買う方にとっては「お得」なバイクだよね。
大事に乗れば、それこそ5万キロだって走るし。それに、「速い」しね。

初期型FJ1200に、XJR1200の足回りを組んで公認済みって、ヤフオクに出てた。
あああああ、ZRXを買ってなければぁぁぁぁ！！！

>>20
うぅ、ご愁傷様です(>_<)
確かにFJってセンタースタンドをかけるときってめっちゃ力使いますよね(^^ゞ

>>22
本当、ものによっては価格が天と地とも差があるバイクだと思います。

>>23
もう落札されちゃったのでしょうか？　検索してみたけど見つかりませんでした(^^ゞ
ちなみにスタート３９万のFJが出品されてましたね。なんと強気な(^^ゞ

ちなみに自分のFJはいまだ入院ちぅ(>_<)

hosyu

>>24
いま、また出てるよ。これでしょ？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32563951

７７４ＲＲ ：03/11/08 10:50 ID:OERsdvkT
>>239

ちなみに、R1もFJ1200にシグナルGPで負けるんだが。

↑おいおい、マジかよ。

3XWﾎｽｨ

>>24 3XW氏
遅レス、スマソ。
随分と前の出品です。ログを探してみましたが、Yahooのサーバから削除された模様。
四国の香川からの出品、、、だったかな？

>>26氏
ノンノン。F 17inchモデルじゃなくて、最初期型のF 16inchモデルですた。
スペ忠のエキパイに、DEVILのサイレンサーと、FJ好キーのハートにロックオン。

ようやっとマイ3XWが帰ってきたかと思ったら、雨だし(-.-)
BIGフィンもメーカー不明のオールチタンマフラー（XJR用）も（多分ノーマルより明るい）バルブも車高
調整リンクもつけられないやん(>_<)

っつーか、リアタイヤを変えたので、セッティングを変えたいのに走れないのが一番イタい。

>>27
ちなみにそのカキコの元になった９５４にかっちまったのはおいらだったり(^^ゞ　きっとそのCBR海苔
は油断していたと思われ(^^ゞ
しかし、R1は勝てると思うんだけどなぁ・・・。

>>28
是非買ってくだちい。３ＸＷは３６Yとは別モンでっせ。故に２台所有してもＯＫと（ｗ

>>29
やはりそうでしたか(^^ゞ
ちょっと攻めたい走りをしようとすると、やっぱりハイグリップタイヤは必需品ですからねぇ。
しかしそそる仕様ですなぁ。ただＤｅｖｉｌ管はちょっと近所迷惑かもしれんけど(^^ゞ

まさかFJスレが復活するとは……
とりあえず記念age

で、誰と戦うの？

>>32
とりあえず、FJに乗る自分自身かな？　とかいってみるテスト(^^ゞ

ほんとは「まだ戦闘力がありまっせ」って意味合いだったりしますが（大汗）

とにかく老兵として抹消されるには惜しいバイクだってこった。

>>31
よかったらいろいろと語っていってくだちいm(__)m

雨あがったみたいだし、チロっと走ってこようかし？

３１でつ
今日は雨の中FJに乗ってますた
現状オルタが逝かれてるのでご近所仕様ﾃﾞｽｶﾞ……

>>35　３１さん
そんな状態だったら、やはりXJR1200国内仕様のオルタに積み替えてしまいましょう！！

ちなみに雨の中のFJは結構スベりそうでコワいでつ(^^ゞ　おいらのFJは雨の日でも安心
ABS仕様なのだが、でもチョトコワいナリ(^^ゞ

ちなみのちなみにまだ仕事場(>_<)

漏れも雨の中乗ってますた
Hi/low切替スイッチに水が入り込んで児童パッシング状態ｗ
週に一度は新たな不具合ﾊｹｰﾝ!→週末に修理

ウチのは古い(1100)からなのかも試練が

>>37
結局今日は乗らずじまいのヘタレやろうでした＜漏れ

自動パッシング状態はかなり困ったチャンですな(^^ゞ
３６Yってそろそろ２０年選手だから、乗り続けるにはそれなりの覚悟がいりますよね。

しかし明日も雨模様・・・。はふぅん。

YB5すけど、混ぜさせてもらいます。
ウチのはオイルレベルインジケータの誤動作が持病。
1TXもいいかげん御老体なんで、大事にしないとな〜と思う今日この頃。

>>39
yb5も良いバイクぢゃぁないですか！
しかしオール手作りのバイクで、目立った持病がそれだけっていうのはスゴイのかも(^^ゞ

確かに１TXも古いバイクだけど、そんなにやんちゃに扱わなければ大丈夫っしょ(^^ゞ

悪魔のように繊細に。天使のように大胆にっすよ（ｗ

↓このムービー見てたら、ウチのFJ(36Y)の吹けあがりの悪さに鬱になった罠
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3599/fj1200sidou.asf

>>41
お決まりかもしれないけど、キャブの同調はおけ？
というか、エンジンのO/Hっていつ頃しますた？(^^ゞ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ﾐﾊﾗFJ1200ﾀｰﾎﾞ萌え。
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
10秒の壁も9秒の壁も8秒の壁も日本ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽ史上最初に破った
伝説のﾏｼﾝな訳だが...多分もう現存はしてないんだろうな
#それよか日本ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽ史草創期の伝説の男のうち2人までが
既に黄泉の国の人だ

落ち込み気味なのでage

おやまあ
ＦＪスレ復活オメ！

こないだ妙に燃料系の落ちかたが早いなあ
と思ってたらガソリン漏れてました（鬱

修理にだしたけど症状現れずでそのまま乗ってます。

すまん。FJ売っちゃった。12R買っちゃった。
いや、FJいいバイクだよホント。乗ってる奴は大切にしてくれ。

今度のR1ブレーキマスターが何気に良さそうなので
交換予定
また不要部品が増える……鬱……

マルチレスすまそ(^^ゞ
夜中にラーメン食いに行って、首都高一回りして帰ってきたらその後２０時間睡眠こいて
しまいますた(^^ゞ

>>43
FJってドラッグレース界で結構言わしていたんですねぇ(^^ゞ
だからシグナルGPは強いんだな（違

>>44
保守さんくす(^^ゞ

>>45
おいらの３XWもにたような症状が出たけど、自然に治ったみたい(^^ゞ
YSPのにーちゃんが言ってたけど、たまーにキャブのフロートが引っかかってオーバーフロー
をおこす症状がでるらしいっす。

続き(^^ゞ

>>46
売っちゃったのね(>_<)
FJネタぢゃないけど、１２Rって慣らし運転しなくちゃいけない距離が妙に長いってほんとです？

>>47
ちなみにR1のモノブロックキャリパーもつくらしいぞぅ。

今日MrBikeBG立ち読みしてたら特集でFJが出てたんで買ってもうた

〉〉３XW氏
R1のMONOBLOCKキャリパー付くの知ってますが私はXJRのﾌﾞﾚﾝﾎﾞ使ってます
ピストンにセラミックコーティング掛かってるので擦るだけで汚れが落ちまるので掃除が楽チンです

>>50
ややっ、BGにそんな特集がなされていたのですねぃ！！
帰りがけに買ってきまつ。

ちなみにおいらもXJRのブレンボキャリパーを使う予定。（まだ装着してないだけ(^^ゞ　なかなか作業時間がとれなくて(>_<)）

ほしゅ

>>50
特集にＦＪが、、、

ＦＪの特集じゃないんだね
（当然か）

出先で会った椰子ではＦＪ１１００にＦＺＲ４００リア周り
（ブレーキごと）入れてた人くらいしか見たこと無い。

FJか、、短距離ならチギれるが長距離だと負けるかな。　オレの初期型ＧＳＸ−Ｒ
は振動で手が痺れてきちゃうし。
ＦＪは長距離得意なんだろ？振動も少ないの？

ようやっとマフラーとBigフィンを着装しますた。
やっぱチタンは軽いねぇ(#^_^#)

>>54
空冷なのでそれなりに振動はあるぞぃ。でも、シビレるほどヒドくはないかな。
おいらの３XWはグリップエンドを国内仕様のに交換してあるので、振動はだいぶ少ないですが(^^ゞ

パイプハンにしてたから、国内仕様純正の重たいグリップエンドが使えなかった･･･
釣り用の板鉛をパイプの内径くまいまで丸めて、シリコンコーキング塗って入れて
ました。グリップエンドはハリケーンのスチール。色は金で（ｗ
鉛も入れたら、ナンボか収まりましたね。＞振動
ステップはノーマルだとラバーマウントでしたが、TZR250SPの純正ステップ流用の
ワンオフのバックステップを組んだので･･･

宝くじで300万くらい当ったら、1TX買って足回り総取っ替えの、XJR1300のエンジン
載せ換え＋フルパワー化。してやりたいなぁ･･･(´ー｀)｡oO○

尚、漏れは36Y（FJ1100）海苔ですた。足回りを色々と取っ替えて（修理も兼ねて）、
ポジションも手足も身長も長いギャーヂン仕様から、俺様仕様にして、気が付けば
カスタム費（修理費込み）で100万オーバーしてたっけ。
8年程前に事故って潰してしまいましたが。(；´д⊂

>>54
純正のグリップエンドって本当に効果絶大。
見た目が余りにも大げさだったんで市販品に替えたら
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　
原付のチューブ切り刻んで入れたらホンの少し振動が
収まった（気がする）

>>56
ついでにステップのマウントのゴムブッシュの代りに
ジュラコン（結構硬い樹脂）に替えたから、、、、

素敵なスレ立てありがとう！
漏れにとってのＦＪは、さいっこ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜の実用車。
1200ccのカブだと考えています。一生大事に乗りつぶすぞぉ

>>57　３ｃｖ氏
純正のグリップエンドって効果絶大だったんすね(^^ゞ
確かに見た目はかなりのモノがありますよね(^^ゞ　おいらも実物みないでYSPの兄ちゃんに「換えといて」
と言っちゃって、変わってるのみてから０．３秒だけ時が止まりましたから（ｗ

>>58
よかったらこれからもご贔屓にm(__)m
なんだかんだ言って、乗っちゃうんですよねぇFJって(^^ゞ

ただいまG-TRIBEにてFGサスペンション取付中。
後報お待ちあれ

>>60
ををぅ！　インプレめっちゃきぼん！
ちなみにどちらのタイプを入れました？

インプレが良好だったらおいらも！　とか思ったけど３XW用はなかったのね(>_<)

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>48　あの手の（ﾌﾟﾛｽﾄｯｸかそれ以上）ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰとしては
　| Ｔ|[|lllll］)　比較的原型を留めてたのも印象的だったような＜ﾐﾊﾗFJ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
確かWorksのGSX-Rは途中からｱﾒﾘｶ製のｺﾝﾌﾟﾘｰﾄﾌﾚｰﾑに組み替えたし
ｲｴｺﾝのｽﾚｯｼﾞﾊﾝﾏｰに至っては確か丸ごと輸入されたものだったけど。
多分三原氏は定番kawa系より軽くて頑丈な空冷ｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾞﾛｯｸとか
ﾍｯﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟ周りの剛性とかがきちんと高い（ちなみに後半部はほぼ作り直されてた）
ﾌﾚｰﾑとかが欲しくてFJを選んだんだろうという印象。

ドラッグチューンでのＦＪ最大排気量ってどのぐらいなんでしょうね。

このスレ、こんどこそ１０００まで保守するぞぃいいい

>>60
リポートヨロシク。

漏れもｆｇのショックFQT31
２月に発注済みです
今日ようやく来月早々に届くとの連絡有り！
長かったよう。

但しメールによるとカタログには車高調付きに
なってるがＦＪ用は車高調なしとの事です

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b41906809
もう終わったオークションだけど参考までに。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>63　確か1400ccぐらいだった気がするけど（記憶は曖昧）、
　| Ｔ|[|lllll］)　9秒台がｺﾝｽﾀﾝﾄに出るようになって8秒を狙う段階で
　|￣|∧|　〜♪　ﾀｰﾎﾞが付いたんだったはず＜ﾐﾊﾗFJ
￣￣￣￣￣
ていうかZ系やGSX系と違って基本的に既製品のﾄﾞﾗｯｸﾞ用ﾊﾟｰﾂが無いんで
ほとんどの部分は汎用品（Mr.ﾀｰﾎﾞの汎用ﾀｰﾎﾞｷｯﾄとかｺｽﾏﾝのﾌﾚｰﾑﾊﾟｲﾌﾟ用鋼材やｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ）
とかを使って組み上げたﾐﾊﾗ製ｵﾘｼﾞﾅﾙﾏｼﾝだったし、
多分あれが世界最速のﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽ用FJだったんだと思う。

あ、今夜は書き込める（ｗ

>>63
シリンダーブロック＋シリンダーヘッド交換 ＆ ロングストロークなクランクシャフト交換
＋クランクケース加工
で1500〜1600ccなドラッグ専用ってありますた。
ZやGS系と違って新しいエンジンだし、4バルブって事で、実はメリケンでのドラッグ
シーンではFJ用のあのエンジンはポピュラーでつ。
日本ではドラッグ＝Z系、GS系などの2バルブってイメージが浸透してるので、パーツを
取り扱ってるショップが極めて少ないのかも？

GSX-Rの油冷エンジンは、コンパクト過ぎて、どうやっても排気量が1400cc前後まで
しか上げれないので、トップフューエルクラスでは少数派でつ。

ちにゃみに、一番逝っちゃったZ系のエンジンで、1800ccっつーのがあったはず･･･

くぅ！　やっぱ空冷はいいね！
ところでこのスレの住人どのぐらいいるのでしょう。
漏れ、３ＣＶ千葉県。
なんて点呼したりｗ

>>68
とりあえず、はーい。
東京に限りなく近い埼玉県W市の３XW。

雨はいやずらねぃ(>_<)

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)�煤@>>65　現存していたのか！
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
掲載写真が当時のﾐﾊﾗのｶﾀﾛｸﾞっぽいのが気になるけど。
ただ、この姿で本当に現存してるならMC杯ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽ終了当時の
状態を保ってることになる
#最終型になった時（ちなみにﾗｲﾄを埋めたｶｳﾙになって
ｶﾗｰﾘﾝｸﾞがこの黒っぽい色になったのもその時）に
Beaterがﾌﾚｰﾑを作ったっていうのも思い出した
##確かその前はGulfﾎﾟﾙｼｪｶﾗｰ（ﾐﾊﾗ氏はﾎﾟﾙｼｪｦﾀでもあった）、
さらにその前は純正の白赤黒だったはず。

>>67
なるほど。すると難しかったのはﾀｰﾎﾞ化関連の作業だったのか

>>64は漏れでした
今帰宅したらショップからメールが、、、

＜本国において製品の最終テストを行なっておりましたが、装着における
安全性が見込めず、やむを得ず発売を中止したという事です
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!!!

だからイタ公は、、、、
さてどうするかな？

>>60氏は納品されているんですよね？

ただいま帰還
激しく凹中

〉〉点呼
漏れ 千葉県 ３GP(カナダ仕様) 白銀

三人だったのか｡｡

点呼するのか？
３ＣＶは日本海側の人だ
もうバッテリー外すわ
４人。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ※私はｦｰﾅｰではありません
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
集計外という方向で＜点呼
#好きなのは初期型のﾌﾛﾝﾄ16ｲﾝﾁのやつ

36Y　足回り3CV　東京でつ
５人

>>42
中古で購入して２ヶ月…
わからないことだらけなので、
キャブの同調とかのコアな部分は、
代車を手に入れてからやるつもりでつ←FJしかないので

元1100オーナー。
FJのあのフレームとあのエンジンに未だに惚れてます。
正直、乗り換えたいと常々思っていますが、乗り換えたら速攻で足回りを
ごっそりイジらんと駄目ぽ。現在レベルのバイクに慣れちゃったからね･･･

祝ＡＤＳＬ復活

これで携帯から書き込む必要が無くなりますた
しっかし、携帯から書き込むのしんどかった・・・・・・

>>71
そうかそうか、そういう名目にしたのか・・・・・・・
実はこれには裏話が・・・・・・・・・

>>78
ＡＤｓＬオメ！
本当に携帯での書き込みは疲れる罠(^^ゞ

ちなみにおいらの３ＸＷ、キャブのオーバーフローが再発のもよん(>_<)
セカンドにＴＤＲを仕入れたので、近々キャブを降ろしてO/Hの予定。

はぁパーツを集めなくちゃだわ(^^ゞ

4日ほどＦＪで旅行に行ってきたが、一度もほかのＦＪとは遭遇しませんでした。
むー。とりあえず５人で保守しやう！
ところで、このスレにクラブＦＪの人はおるのだろうか…

>>81
一応おいらも入ってます＜クラブFJ
offとかには一回も参加してないけど(^^ゞ

とりあえずもちっとで１００だッ！

>>80
祝福ＴＨＸです
このスレ今までずーっと携帯で書いてたんですよね(ｗ
パケ代もシャレにならんだろうなぁ・・・・・・_|￣|○

ちなみに私もＴＤＲ持ってます（ｗ
ＴＺＲキャストに忠男のJackalチャンバー付けて全開発進加速でフロント浮きます（ｗ
下手すりゃＦＪよか早いかも・・・・・・・・・_|￣|○
でも、今エンジンＯ／Ｈ＋純正流用チューニング、リヤ周りＶγガルアーム移植、オールペンの為バラバラですが（ｗ
暇と金が無くて全然進んでねぇよ・・・・・・・_|￣|○

>>81
ハイ！！ 入ってます
全国ＯＦＦも行きますた（一度だけ)
近所でＯＦＦ会ある時は行ってました
最近は話題が訳分かんないのでＭＬすら見てないですが・・・・・・・・

はーぁ 昔は自分からＯＦＦ開いてた時期もあったんですけどね・・・・・・・・・・
ちなみに、「幽霊」って名前で書いてますた

>>83
おいらのTDRはR1Zの前後ホイールが入ってまふ(^^ゞ　ちなみにジャッカルチャンバーも入っていたり(^^ゞ
0-100km/hの加速だとTDRの方が早かったりします(^^ゞ（同僚の２ｓｔ基地をTDRにのせ、FJとシグナルGP
ってみました（ｗ）

ちなみにお名前は伺ったことはあったり(^^ゞ　おいらは最近の参加なのであっちで会ったことは無いですが(^^ゞ

ウーム
５人か、、、、、
保守（Ｗ

今日ショップからショック代金の
返金振込みました。のメール届いたよ

３ＣＶには国内仕様のサスつかないよな
逆車の純正部品て禿げしく高そう。

>>85
何人だろうが落ちないように保守するですよ！

国内用は３XWタイプだから３CVにはつきません罠(^^ゞ
とりあえず中古でお茶を濁すか、オーリンズあたりがぶなんだんですかねぇ？(^^ゞ

ぬはは。ネタ振った自分も入ってます＞クラブＦＪ
リアサスは中古１本買って、奥村さんとこみたいなサスチューンの
専門ショップにＯＨ出そうと思っておるのですが、どうなんでしょうね。
ウィルバースもｆｇも欠品まみれみたいだし。

>>85
さらにレス(^^ゞ
ヤフオクに３CVのリア周り一式がでてるんだけど、これ落としたらショックだけいります？（ｗ
おいらが欲しいのはスイングアームだけなので（ｗ

>>87
何下にクラブ員いたりしますね（ｗ

あ、3CVのスイングアーム余ってる。リアの5.5×17インチホイールキットもある。需要ある？

>>89
めっちゃ需要ありまくりです(^^ゞ
って優香両方ともほすぃです。っていうかくださいm(__)m

さぁてABS除去手術でもすっかぁ（ｗ

>>87

もしかしてＢ●ｉでつか？
あそこ私も暇があれば行ってるんで・・・・・・・・
まぁ、ＣＬＵＢ内では評判良かったですよ
まぁ、わたしゃＦＧにフラフラと行きましたが・・・・・・・

輸入元の社長が結論は速いうちに出しますよとゆってたが・・・・・
どうなることやら・・・・・・・・・・・
ちなみに、漏れのＦＧが国内でＦＪ用第一便（しかも一本だけ)
たうぜん車高調整機能なんざついてなかったらしいと
んで、付けてみたらあーた なんざんすか？このケツの下がり様は・・・・・・・
とゆーのが表向き

つーか。実は付け様にも付けられない理由があるのですが
輸入元の社長が２ちゃん気にしてて本当の事は黙っといてくださいとの事
まぁ、黙っときますけどね

ちなみに、私は１年と４ヶ月掛かりました
別に輸入元とカスタマーセンターには罪が無いのでどうとは言いませんが
(ちなみに、取り付けはＦＧのテクニカルセンター)
最後に一言

クタバレ このクソイタ公共

>>90
スイングアームはタダでもいいけどホイールは2万は欲しい（ｗ
っていうか、3XWの場合3CVのアーム入れる場合下のリンクユニットや
ショックも替えないといけなかった筈。アーム単体しかないんすよ。

>>88
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c48315917
これですね
欲しいような。やめておいた方が良いような、、、
でも安けりゃ買おうかな？

Ｂ●ｉでつよｗｗ
うち３ＣＶなんすけどリア17インチ化はどうしてもいつかやりたいですなあ。
車高調込みで５万でやれるなら速攻なんだけど…。

>>92
そのお値段だったらでんでんOKっす。ってかそれでおながいしますm(__)m
ちなみにホイールは元FZR？　XJR？

スイングアームは確かポン付けできるような気がしたのですが(^^ゞ
形状はほぼ同じで材質が３CVアルミ、３XWてっちんだったよ〜な・・・。

>>93
それです(^^ゞ
ちなみにタイヤサイズが17inchと謎なサイズ（ｗ

>>94
リア17inch化は、チューンとかぢゃくなくて、はけるタイヤの選択肢を広げるための意味合いが強かったり(^^ゞ

あー、そう言えば倉庫にFJ1100の純正ハンドルが転がってるはず。
FJ1200よりも約ハンドル1本分高くなります。少しでもポジションを楽にしたい。
でもパイプハンにするのは面倒だ、って方にお譲りします。
興味ある方はメールをください。

>>95
ホイールはGSX-R系の奴です。デザインはほぼ同じ。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031126203701.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031126203920.jpg
地元（名古屋）のショップのオリジナルのキットですた。
マジで買います？どのみちヤフに流そうかと思ってたけど（ｗ

>>95
ウチのもリア１７インチ化してます
（ＦＺＲらしい）
車高調はヤマモトエソジニアリソグで出てたけど
高いので漏れはサスペンション・ロッド（で良いのかな）
鉄工所で作ったよ
５万Ｋくらい使ってるけど無問題

そんなの攻めるタイプじゃないので
ハイグリップタイヤも必要でないから
Ｍ社のマカ90の70扁平にしたらタイヤ外径
殆ど純正と同じになったよ。

>>97
まぢ買います。いえ買わせてくださいm(__)m
定番としては同じYAMAHAからの流用が一般的だけど、GSX-Rってところが気に入ったっす(#^_^#)

こっから先はメル欄のアドに直メくだちいm(__)m

>>99
メール発射しました。宜しくです。

>>97
ヤフオクはClubFJの皆さんが目をギラつかせてる罠（ｗ
まぁ、私もその一人ですが・・・・・・・

ちなみに漏れはリアホイールＦＺＲ１０００（初代)のホイール履いてまつ
お陰で今Ｄ２０８ってＦＪじゃありえないタイヤ履いてます(ｗ

でも、今度の新しいタイヤのラインナップを見たら・・・・・・・・
１６０／６０ＺＲ１８がないＹＯ！！
ＦＪにはベストマッチだってＢ●Ｉの宮●さんとか譲ってくれた人が言ってたのに・・・・・・・・

しゃーない ＦＺＲ１０００(３ＧＭ)のリヤホイールでも履くか・・・・・・・

ちなみに、ボリヤマ・・・・・もといモリヤマエンジニアリングの
１７incキットはスズキのマークが入ってまつた

>>97
ヤフオクはClubFJの皆さんが目をギラつかせてる罠（ｗ
まぁ、私もその一人ですが・・・・・・・

ちなみに漏れはリアホイールＦＺＲ１０００（初代)のホイール履いてまつ
お陰で今Ｄ２０８ってＦＪじゃありえないタイヤ履いてます(ｗ

でも、今度の新しいタイヤのラインナップを見たら・・・・・・・・
１６０／６０ＺＲ１８がないＹＯ！！
ＦＪにはベストマッチだってＢ●Ｉの宮●さんとか譲ってくれた人が言ってたのに・・・・・・・・

しゃーない ＦＺＲ１０００(３ＧＭ)のリヤホイールでも履くか・・・・・・・

ちなみに、ボリヤマ・・・・・もといモリヤマエンジニアリングの
１７incキットはスズキのマークが入ってまつた

*******この速さなら言える*******

そば湯って、なんですか？

>>103
何下に１００レス突破したのでお祝いついでにお答えしましょう（ｗ

そば湯とは近所の銭湯のことだっ！！（嘘

>>102
FJのパーツってなかなか無いですからねぇ(^^ゞ

しかしモ○ヤマはボリヤマやったんかぁ(^^ゞ

スプロケのオフセットやトルクロッドの改変が不要な、
カラー制作のみでくっついてくれる１７ｉｎｃｈはないものかのう…
一番安くつくのって何だと思います??

>>106
ちょっと考えてみたけど、一番ラクなのはFZR1000のRホイールになっちゃうんでしょうなぁ(^^ゞ

>>106
ちょっと細いけどTRX850という選択肢も。

3XW氏
梱包終わりますた。いつでもいいでつよ（ｗ

わーい回答ありがとうございます。
ＦＺＲとは３ＧＭのことっすよね。これだと必要なのは
トルクロッドとカラーだけですか??

100レス過ぎても変わらぬ勢い・・・うぅんいいねぃ。

>>108
FJの車重になると、なるべく太いの入れたいっすよね(^^ゞ
ちなみにJNBから振り込んだので、もう入金されてまつよ〜。

>>109
そうっす３GMっす。スプロケハブはそのまま使えるっぽいですし。

ぬわ〜３ＧＭ前後ヤフオで今１万円入札１件…

>>111
ひょっとして８７年式FZR1000の前後ホイールっすか？　希落５００００円のやつ。
そういえば例のFJのリア周り、再出品されてますね(^^ゞ

いやいや。最低落札なしで昨晩１万５千ちょっとで落とされてしまいました。
入札しておけばよかったよ…

ageまつ

元気ないぞぉ
雨の日こそＦＪ！濡れないＦＪ！ｗ

>>115
走っていればっていう条件付きだがなぁ〜（ｗ
あ、これはほとんどのバイクにいえることか(^^ゞ

>>Shootout氏
例のブツ届きやした。雨でまだ中身は確認していませんが(^^ゞ

それはそうと、オクでコルビンシート落としちゃった(#^_^#)　早うつけて走ってみたいナリ！

出費してますねえ♪

実は今までオイル交換店に頼んでたんですが、
自分でやろって思ってアンダーカウル外して思わず硬直…
エキパイはずさねえとドレンボルトが…

これってエグゾーストのフランジから緩めないと駄目ですよね。
めんどくせー…
何か手抜き技ありましたら教えてくださいませ＞先達

>>117
そりゃぁFJにホレてますから（ｗ　おかげで貧乏街道まっしぐらですが(^^ゞ

ノーマルマフラーってつけたままでオイル交換できませんでしたっけ？(^^ゞ
今出先なので、帰ってサービスマヌアルとにらめっこしてみます(^^ゞ

ちなみにおいらの３XWはメーカー不明の4into1チタンマフラーが入っているので
オイルパンには手ぇ入れ放題だったり(^^ゞ

あ、マジレス感謝です。ＦＪはたかがヘッドライトのバルブ交換でも
手首が捻挫しそうな角度でやらんといかんし、タンクは重いし、
案外店に任せっぱなしです。これじゃいかんなぁと思う日々。

3XW氏
無事届いたみたいですね。よかったよかった。
>>119
俺の3CVはデビル管でしたが、まともに集合部の真上でしたね。＜オイルドレン
完全に外すのではなく少し緩めてエキパイを下げてやってました。
それでもFJってかなり整備性は良いほうだと思います。エアクリーナーボックス
外さなくてもキャブ取れるし。

>>117
漏れはヴァンス管つけてから交換代金セーブ
のために毎回エキパイ外してた

久しぶりにノーマルに戻したけど
ドレンボルトが結構奥なのでエキパイ外すのと
比べて凄く楽になったとは思えないよ
（店でやって貰えば工賃違うんだろうけど）

>>119
とりあえずまぬあるとにらめっこした結果なんですが。

１　アンダーカウルをはずす。
２　オイルドレンボルトをはずし、オイルを抜く。

だそうです(^^;
説明図ではかなり前の方のボルトを抜いているので、ちょっと長め
のエクステンションをつけたスピンナで回せるのかも。

ちなみにエキマニ部分を外したくない場合なのですが、チャンバー
部のところからエキパイを外すことができますが、サイレンサー
も外す必要があります。

がーんｗ
頑張ってエクステンションでコジコジしてみますかな・
雨が上がったら。
３ＸＷさん、わざわざ調べてくださってありがとうございます。

>>123
がむばってくだちい(^^ゞ

ちなみにUS-YAMAHAのパーツリストとかみていましたが3CVも３XWもドレンボルトは
オイルパンの前方にあるみたいなので、ノーマルマフラーならば３番と４番のエキパイの
間からソケットが入るような気がするのですけれど(^^ゞ

そういえば今オクにでている件の３CVのリア周り。あれ３GMのホイールが入ってるク
サイですな（ｗ　リア１７インチ化きぼーんの人はチャンスかも(^^ゞ

ななななぬ!?　買った時からデジタル油温計がついとりまして、
そのセンサーボルトがついてる右サイドのボルトがドレンだと思ってました。
もしかするとエンジン前部にあります？ドレン。
ちょっと希望が湧いてきました♪

くそぉ〜リンク部が見えない＞屋不億
うっすら17の文字見えますねｗ　ほほほほしひ…

>>125
ttp://parts.yamaha-motor.com/

US-YAMAHAのHPなのですが、ここの「Parts&Service」からパーツカタログにアクセスできます。

ちなみにデジタル油温計のセンサーがついている箇所は「オイルパンギャラリ」というらしいっす。
（ヨシムラHPより）

>>126
リンク部っていうか、ショックも社外品が入っているクサイね(^^ゞ
１回流れているモノなので、うまくいったら美味しいお買い物になるのかも(^^ゞ

おいらは必要な部品がほぼそろったのでパースだし(^^ゞ

書き込みサボってますね(ｗ
つーか、身元モロバレだから言いたい放題書けないＹＯ！！

私のＦＪですが同じ所で２機止まってます（泣
（勿論、自宅より遠い所・・・・・・・・・)
一回目はまんど臭かったので近くのＤＳに充電依頼して歩いて帰りました
２回目は押し掛けでなんとかエンジン掛けて家から２〜３ｋｍのところであえなくストップ
泣く泣く押して帰りますた・・・・・・・＿|￣|○
ブレーキ引き摺ってるのかなぁ・・・・・・・妙に重く感じる・・・・・・・・・
キャリパーも洗浄せねば・・・・・・・

私のマフラーは４−２−２とちと普通じゃない配管なんでオイルはエキパイと当たらずバッチリ抜けます
センスタが付かなかったちと寂しいけど・・・・・・・_|￣|○
音も完璧に４−１に負けます・・・・・・・・(いや音量は爆音だけど(ｗ

ちなみにワオオンフで造ったステンのフルエキ２本だしです

今度、リヤホイールを替えるんですけど、誰か買う人居ますかねぇ？
まぁＣＬＵＢでも狙ってる人間多数だけど（ｗ

>>129
大丈夫！　一回名無しに戻れば（ｗ

中古だけどコルビンシートはいいかもしんない(#^_^#)

FJスレがんばってますね〜。

乗ってないし、結局買わなかったのですが、
10数年前、あの当時としては手頃な値段と
上でも取り上げられていたドラッグマシンの
強烈なイメージから非常に欲しかった時期
があります。

大きなお世話かも知れませんが、
末永くかわいがってやってください。

保守age

未更新か・・・・・・・

とりあえず保守age

どうにも参加人数が少ないようなので、お題を振り合っていきませう。

漏れから振れるお題は…「風について」。
実は我がＦＪ（というか自分？）、高速走行時の横風にビビリまくりです。
パニアとトップケースがついているのですが、ぬゆわkm/hぐらいから
強い横風に煽られると、フロントから左右にグニグニっと不安定になります。
思わずリアブレーキを引きずって安定性確保。そんなに出していなくても…。
でも、これまで乗ってきたバイクでは、たとえ２５０のオフ車でぬあわkm/h
で巡航していてもそんなに横風を苦に感じたことがないのです。
こんな感じを受けるようになったのは、ここ数年のこと。
これってもしかすると、ＦＪのせいではなく年齢的に感覚が屁垂れて来た
ということなのでしょうか…
くだらないお題ですが、いかが思います??

>>134
おいらも横風には死ヌ思いしてます(>_<)
というかFJに乗るようになってから「風圧」を妙に感じるようになったっす。
たぶんライボジ的にちょい上体立ち、バイクの重心も上気味なせいなのかなとか、足りない頭なりに
認識してまふ(^^ゞ
ちなみにぬおわkm/hあたりから横風の影響は出始めるっすおいらの３XW

>>135 3XWさん
元オーナーとしてひと言言わせて！
FJ自体の重心は、スーパースポーツ系、レプリカ系と比べて、非常に低いと
思います。事実、サイドスタンドを払って起こす時など、200kgを切ってた
750のレプリカよりも軽く感じていました。

ちなみに、高速域でのヨーイングなどはFJオーナーズクラブ（CLUB FJじゃないよ）
の逝っちゃった人達曰く「そんなのアクセルを開ければ収まるよ」。
尚、その速度域はふうわkm/hとかふおわkm/hだったりします･･････

>>134
高速巡航性能ですか
サイドにナイロンバッグ常時装備だと　ふわわ
まで逝く気もないのでこんな物かなーて感じです

サイド、トップにハードケース装着だったら
重心に工夫すれば多少改善されると思いまつ

酔っ払い書きコで済まぬ。保守

うむぅ。やはり一般的ツーリングスピードであるあたりで
振られてしまうのはちとなんとかならんのかなあと思いますが。

気分的にパニアに重いもの積むと壊れそうで、
思わずパニアは衣類、トップケースに重い物という積載になってしまいます。
これ改善したら少しは変わるのかな。色々試してみようと思います。

hosyu

>>136さん
のツッコミが入って、ちょいとまぢまぢと我が３XWを眺めてみた。
バイク自体の重心は低めだと思う・・・。ただ巨大なアッパーカウルが横風の影響をモロに食らっている
ようなきがしまつ(^^ゞ
それと重心高に感じていた原因はシートかもしんない(^^ゞ　これはコルビンシートに変えてから気が
つきますた。
シート変えてから腰位置が下がって、ライディングがラクになったもんで(#^_^#)

うーむコルビンも魅力的♪
うちのＦＪがタンデム頻繁にしなければ是非ってところです。

今日はベイブリッヂ通ったけど…やっぱ振られましたねえ…。

36Yもやたらと横風の影響受けます…もう50~60km/hくらいで。
以前50のオフ車乗ってた時は全くなかったのに。

マフリャースレ逝けとか言われそうですが、KERKERのマフラーって
↓猛烈にうるさくなりまつか??　爆音じゃなかったら付けてみたいでつ。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b45563607

>>142
ｹﾙｹﾙですが、思いっ糞、元気な音ですよ。確か105〜110dbくらいだったかな？
まんまじゃ車検に通りません（ｗ
純正よりはナンボか軽くなりますが、ｹﾙｹﾙのサイレンサーって最近の流行の
サイレンサーと比べると結構重たいので、軽量化目的がメインであるなら、ｹﾙｹﾙ
はあんましお薦めじゃない。
80年代テイスト重視なら文句無くお薦め。
あ、それとｹﾙｹﾙはすんごい錆びるから･･･

>>143

情報ありがとうございます！
以前にオクで出てた1TXを見に行ったらOVERUSA+バッフル外し
の音にビビてた漏れではｹﾙｹﾙは無理でつね。。

FJで講習会逝ってきまつｗ

マジ！ＦＪで講習会って、こけた時の出費すごくないですか？？？

ＦＪ用で性能重視（重量含む）マフラー
って云うと何だろ？
デビル、ヴァンスＳＳＲ？
国内メーカーでカーボンとか有ったかな？

>>146
OVER-USA、MORIYAMA ENGINEERING、SP忠男、、、くらいかな？BABY-FACEも
出してたような覚えが。それと、かつてミハラスペシャリティからも出てたけど･･･

あと、ステッププレート（と言うかタンデムステップ）を切り落としちゃえば、
XJR用が付けれない事もないです。

>>147
モノによってはステッププレートを切らなくてもXJR用のマフラーつくっす。
っていうかおいらつけてるし(^^ゞ

>>145

まだ免許取って3ヶ月の初心者なので、
ﾊｲﾚﾍﾞﾙな運転は怖くて出来ない＝コケようがないでつ（ｗ
いっつも初心者コースで低速走行ばかりしてます。

フェアリング逝ったらもう手に入らないかと思うと…ｶﾞｸﾌﾟﾙ<<；ﾟДﾟ>

そうだね
ＸＪＲ用ならステー工夫すれば何とかなるね
中古も有りそうだし。サンクス。

36Yさん、免許歴三ヶ月で講習会って、なんつうか、偉いと思いますよ♪
自分は年々へたれになっていく気がする…行ってみようかな講習会。

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

本日オイル交換♪　300Vつっこんでやりました。で、ドレンの位置は
２〜３番エキパイの間からエクステンション突っ込んで余裕でした。
アンダーカウルも外さずに済んで幸せ。

で、ネタ振りなのですが、ＦＪでコーナリングする時の足のポジションって
どうしてますか？　自分はアップハンドルに替えているのですが、
どうにもステップの踏ん張りが利かず、ステップの後ろにあるフットレスト
にかかとを引っ掛けて曲がってます。Ｂ／Ｓ入れればまた違うのでしょうが、
ロングの時にフットレストがやたら役立つのでステップ替えたくないし。
これってアップハンドルが悪いんですかね。素朴な疑問でした。

>>153
俺もO-BIGアップハンドル＋ノーマルステップでしたが、まさにそのフットレスト使ってました。
それが普通だと思ってた（ｗ　まぁポジションに関しては個人差もありますからね。
自分自身としてはこのポジションがベストだった。
今現在は１２Rなんですが、不思議なことに違和感がない。結構前傾きついんだけど。

　　 ／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　　　 ／⌒ヽ 　私もちょっと通りますね、ここ通らないと行けないので・・・
　　|　 　　/ 　　　/　´_ゝ`）
　　| /|　| 　　　　|　 　　/ 　　　　 ／⌒ヽ 　ﾁｬﾌﾟｯ
　 //　| | 　 　　　| /|　| 　　　　　/　´_ゝ`）
　Ｕ　 .Ｕ 　　 　 //　| | 　　　　　|　 　　/ 　　　　　 ／⌒ヽ 　ﾌﾟｸﾌﾟｸｯ　　　　　　ﾌﾟｸﾌﾟｸﾌﾟｸ・・・・
　　　　　　　 　 Ｕ　 .Ｕ 　　　　二| /|　|二-＿　 -_/＿´_ゝ`）二-　　　　- ／⌒ヽ=　_　　　　　　　　_　　　ｯ・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣-￣-￣　　　　─　　─ ￣-　　　　　￣-￣　￣- 　

ＦＪスレ復活おめ揚げ

今日、リヤのブレーキローターを替えてきますた。
新旧比較で２ミリ厚さが違ったです。
さあこれで８万�`はローターを替えなくていいや（ｗ

>>153
おいらはステップをつま先で踏みつけるようなスタイルで乗ってまつ。
ちょっと前傾姿勢で乗るのがポイントかな(^^ゞ

それ以上に寒くなってきて、より燃料を吸い込めるようになったのかカブりがおおいこと(>_<)＜my 3XW
とっととキャブの同調だけでも取らないと・・・。（とほ〜

塩崎雄三君（本名）プロフィール

年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。

バックステップ付けて、ノーマルステップの方が良かったと思ったYO!

リヤの車高を上げてたらステップ擦る事はまず無いね。
漏れのバックステップが悪いのか踵でニーグリップできる場所が無いから
ノーマルの方がよっぽどよかったYO!
見た目はスッキリしていいんだけどね。

あと、転倒した際タンデムステップ部分が削れて車体のダメージが減るという
利点もある。

>>157
>>158 は同一人物。

sage

(　ﾟДﾟ)　最近ヤフオクでXJR/FZRのホイルを買い漁っては加工してFJにボルトオンとか銘打って小遣い稼ぎしてる香具師がいるねー
まぁ暇人だからできることなんだけどね。暇のある方はやってみては？加工屋のルートさえ確保すれば結構簡単よ（ｗ
原価2万以下、売値5万以上。

暇がないからできないなあ…。
家中がホイールだらけなのも哀しいしなあ…
やっぱりＦＪにはノーマルステップなのかなあ…
誰か新ネタ振ってくれないかなあ…

ＦＪ乗ってるけどネタっていうネタが無いよなぁ。
前後ホイル変えたら後は不満無いし。

とりあえずageとくわ。

そうか。ネタがないというのがＦＪスレが存続しない理由だったのだな！
新規で乗りたい人の質問なんかも来ないですしね。
じゃあ漏れからくだらない質問を！
鹿角スクリーンは３ＣＶにポン付けできますか？
ノーマルのリンクで17インチのホイールはまともに走らないですか？
スターターがすべるというのはどのような現象ですか？
暖気にはどのような方法をとっていますか？
ふふわぐらいでハンドルがぶれるのはアップハンにしたために
ウエイトが足りないという可能性はありますか？

ぃよろしく

１．ポン付けは不可。加工して付くかどうかは不明。切り取ってリベットで留めたら？
２．車高は上げたほうが走りやすい。鉄板で十分。鉄板は現場に落ちてる。
３．FJ系エンジンの持病。セルが空回りする。エンジン開けないと修理不可
　　漏れはエンジン３基目だが未経験
４．長時間のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは(・A ・)ｲｸﾅｲ!らしいのと近所迷惑なので掛けたらすぐ走る。（低回転）
５．２５０以上でも振れないぞ。その速度だったらフロントホイルのバランス。

どっかのクラブでも「ふわわ」とか書く香具師いたけどキーボード見るのめんどくさいよ。
鹿角人気だねー　そんなに欲しい？

>>166
鹿角いいよ
見たくれは好き嫌い分かれるけど、風防に関しては最強かと

１７インチにしてノーマルリンクでしばらく走ってたけど、曲がらねーよ、ほんとに。
想像以上だと思う。

俺にわかるのはそれくらいやな

プレートで上げるのはリンク比が変わるので邪道であって
車高調付きのサスを入れないとね。あくまで理想だけど。

漏れはもったいないのと車高調キットの耐久性に疑問があるので鉄板。
実際に曲がり、ピロの焼付を見たので。

ほしゅ

>>168
鉄板使ってるの漏れだけじゃ無かったのか。

>>165　は　ただの教えて君？┐(´д｀)┌

下がり過ぎデナイノ！

保守
シフトペダル（アルミ）先っぽがもげちゃいました。
サイドスタンドのスプリングがシフトペダルに干渉してるのって普通でつかね？

漏れのは鉄だ。

おいおい最初の勢いはどうした？

保守

=173です。
スレが絶滅しそうなので、漏れのキモイ近況でも。

・ヒューズボックス内接触不良（ウインカーとかタコメーター）
・シフトペダル金属疲労（？）により走行中に取れちゃう
・ヘッドカバーからオイル漏れ
・マフラー取り付け部から排気漏れ
・ブレーキローター（リア）歪み
・自動キャンセルウインカー（１分くらいで自動的にキャンセルｗ）
・クラッチ滑り＆油温上昇時のクラッチミート位置の急激な変化（きれなくなる）

朽ちてる。

誰かなんか書いてくれよヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

あげていこうｗ
ウインカーの自動キャンセルは、デフォルトではないでしょうか。
余計な機能だなあと思ってましたが、慣れると案外便利だったり。

>>177
へぇ〜
いい機能だね。
漏れのは付いてないけど。

シフトペダルって鉄じゃないの？
金属疲労ってコケ過ぎ？

漏れのキモイ状況
・ヒューズボックス内接触不良（スターター）←叩くと治る
・ヘッドカバーからオイル漏れ
・カウルにヒビ
・カウルのビビリ音が五月蝿い
・Ｆフォークが柔すぎ
・冬は油温が下がりすぎ（70℃切る）
・クリヤウインカーが売ってない型式
・グラスウールが抜けて爆音

このバイク、どうやったらもっとクイックに曲がるようになるんだろうか

丁度良くウインカーがキャンセルされると気持ちいいでつ。車みたいでｗ

こないだママチャリから降りるときみたいに、停止する前に体を左側にもっていったら
立ちゴケしますたｗ　今、純正品注文してるけどアルミ製のシフトペダルはもう手に入らないﾖｶﾝ
（３６Ｙや１ＴＸはアルミ製みたいでつ）

36Y(FJ1100)のフェアリングに「ＦＪ」ロゴのグラフィックをつけたいな〜と思い、注文。
5110円ですた（高い！　あまりに高いので、スキャナで取り込んで透明シールを製作しましたｗ

正月はヘッドガスケット交換しまつ

>>177
漏れのも付いて無いyo
欠品かな（W

漏れのキモイ状況

・ヘッドカバー＆オイルクーラー
取り付け部からのオイル漏れ
・ウィンカーレンズ取り付け用メネジ破損
・左側ミラー周辺、カウルのビビリ音
・後付けしたヨシムラのマルチテンプ
　が油温だけアボーン（いつでもLO)


すっかり冬眠中
雪が融けたら車検だよ。
ageておくか

ageteokou

最高何�`出しましたか？

ふうわで一杯一杯。制動距離長すぎだとおもう。
保守含めて上げ進行でいきます？

>>183
漏れもそれくらい
農道が終ってしまう、、、

たまに高速使うと渋滞やら強風であまり回せない。

年末進行age

なぜか高速でぶっ飛ばそうと思う時に限って風が強いんです。何故？

XJR1300エンジン積んだ人居る？そのまま付くんかいな？？

自宅からあくせすできへんでちょっとゴブサタっす(^^ゞ

>>186
乗るらしいですが、ヘッドが大きいので削るなどの加工をしないとダメらすぃ。

それととりあえずふあわkm/hは出したかな？　それ以上はビビリミッターが（苦笑

スピード出すなら高速道路で出そうYo!

>>187
ヘッドだけFJのを使うってのはどう？　ボア違うからムリか・・・
物理的に乗っても、電気系統はどうなんでしょうかねー

>>188
もち高速道路でしてまふ(^^ゞ

>>189
電気系はそのまま・・・じゃ、流石にマズいか(^^ゞ　そこいらへんもXJR流用になるのかなぁ？

ちなみにここにきて、妙に調子が良いMy3XW。早めにキャブの同調だけでも取らないと・・・。

燃費が(>_<)

>>190
配線図とにらめっこして同じ線同士つなげるとか。
だめ？？

しかし、もともとエンジンが丈夫なだけあって1300に換えている人っていないんですね

3CV以降なら電気系はそのままでも大丈夫だと思われ。
87以前はピックアップが違うから多少加工が必要。
88以降はそのまま載せ換えれる。

ヘッドのフィン加工は言うまでも無いが、、、
削り落とさないと物理的に入らん。

明けましておめでとうございます。
今年も無事故無違反無故障で行きましょう。

おめでとうございます。
正月休みを使ってガスケット・ヘッドカバー交換予定でつ。
今年は故障を直しまくるぞーｗ

謹賀新年　age

結局冬場の盆栽計画は挫折しましたが
春に向けて地味にメンテしますわ。

謹賀新年明けましてＦＪ。
年明け早々ふわわでワープ。クラッチ滑ってること判明。鬱だ。ｗ

ﾎｼｭ

IDが多分…

賀正
新年早々こんな画像も？なんですが
アイスランドの人らすい
ttp://www.bikepics.com/pictures/040772/

ＦＪのチョッパー　しかもラット系

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ200か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

>>199
なんというか、それも人の趣味。だが…ちょっと…やるせないな。

XJR1300のエンジン、XJR1300orFZS1000の足回りを採用したFJの再販キボンヌ＞YAMAHAさま

ageておく。

うわーん。今日、ＦＪ購入して初めてエンジンかからなくなった。
セルは回るが点火せず。すぐにバッテリー弱ってセル回らず。
４速入れて気合で押し掛けたらすぐかかった。にしても重い…。
バッテリーかなあ…。

(･∀･)ｻﾑｲｶﾗﾈｰ

皆様遅くなりましたが、あけおめことよろでございますm(__)m
気がついたら２００レスこえてますね(^^ゞ　この調子でﾏﾀｰﾘと進行して参りましょう！

>>204
おいらも初代FJ（3CV）の時に泣かされていました＜エンジンかからず
アーシングとかすると効果があるとかないとか・・・(^^ゞ
ちなみに現FJも寒さの影響を受け始めているので、アーシングを施したいのですが、インシュレータの取り付けボルトに
アクセスできず泣いてまふ(>_<)
とりあえずプラグの番数を１番下げてお茶でも濁そうかと(^^ゞ

なるほど。アーシング自分もチャレンジしてみます。
電圧チェック→バッテリー交換→アーシング。
これで直らないなら厳しいなあ…がんがります。

FJって安くてゼロヨン速そうだけどやっぱ突き詰めていくと
油冷GSX-Rの方がなにかといいんだよね・・・
でも漏れはFJ海苔続けるつもり。

あげ！

油冷系エンジンに対するアドバンテージは、排気量･･･ですかね。

欲しくて欲しくて仕方なかった1200をようやくこないだ購入しました。
んで早速グリップヒーター付けました。この時期は重宝しますです。
あれ付けたい、これ換えたいでお金を計算したらもう一台買えてしまう
という・・・むう。

それにしても冬でも渋滞に巻き込まれると熱ダレ？だかなんだかで
エンジンが止まってしまうのは何とかしたい次第でふ。

>>210
それに関連する（！？）ことで・・・・
オーナー皆さん、老いるは何使ってる？

>>211
一応モチュールＶ300を使ってます　高いですが・・・（リッター￥３，２００）

部品の入りはいかがです？国内仕様（４ＣＣ）も外装が怪しくなってきたし・・・

>>212
うーん、オークションが頼り・・・っすかね
オークションに出ないで人知れずゴミとなる事故車を少なくし、
オーナー同士連携を密にして使えるものを手分けして流用していくことが極めて重要かと。

理想論か？？

>>211
一応シェブロンの15W-50使ってます　安すぎですが･･･（リッター￥１６６）

>>211
律儀に純正（最上級モノ）・・・・

おぉ、ＦＪスレッドがまだあったのか。埼玉の３ＸＷ乗りです。

久々に乗ろうと思ったらリアタイヤパンク、バッテリー上がり、
ブレーキレバーのブレーキランプ接点不良・・・
カミさんからは「この際バイクやめたら？」の無慈悲な声・・・

ま、負けるもんか〜！

ふぉっふぉっふぉ。
毎朝押し掛けしてたら、なんか慣れてしまいました。
絶対ミッションに良いはずないので、早くバッテリー廻り
チェックしないと。それにしても冬のＦＪはいいですね！
ノンカウルと較べると服一枚分ぐらい体感温度違います。

>>212　同士よ♪　あの臭いがしないとオイル交換した気がせんｗ

>>211
今日オイルランプがついた
一ヶ月前に５００ｃｃ多く入れたはずなのに

デビル管がカタログ落ちしちょった・・・。
まだ在庫あるかのぅ。

ageとくか・・・

保守

あーあ、、FJRスレ落ちちゃったよ

昨年の9月に免許取得して、FJに乗り始めたんだが…
始めの２〜３ヶ月は立ちゴケなんて全くなかったのに、
先月から月１ペースで立ちゴケ中
緊張感抜けてるのかなぁ………

>>221
寒いから脳で「足付かなきゃ」と思っても、その命令が足に伝わってないんじゃない？

漏れはＦＪで立ちごけたことが一度もないです。理由は、こけたら
数十万コース逝っちゃいそうな気がするからだったのですが…。
ＦＪって立ちゴケじゃそんなに壊れないものなのですか??
ちなみにうちはパニアケース付けてるのですが、ひとコケ損害
いくらぐらいなのだろう。カウル付き重量車はこれが初めてなので
感覚がさっぱり分からんです。たとえば、立ちゴケしたら車重で
ステップがクランクケースにめり込んで腰下交換になるんじゃないか
とかｗ　まじでそこまで考えてしまうのですが…。

昨年の秋頃から硬めのオイル（15W-50）にしたのが原因かも
…と現実逃避してみるｗ

自分の場合、不意に微妙な角度でエンスト→手足で支えきれなくて倒す
でも、最後の最後まで頑張るのでｗ　倒した時の音がしない位でつ。

車両の傷はマフラー（純正）とグリップエンドくらいですが、
何度やってもヒヤヒヤします。
寒さで脳が弱ってんのかなぁ…

規制解除age
オイルは
十年くらい前に買ってからずっと
ワコーズ４ＣＴでした
去年ふと気が変わって純正プレミアに変更

>>223
立ちゴケ程度ならカウルもたいした傷
にならないと思うよ

ただ起こすのが、、、、
給油してすぐコケた時はなんで
満タンにしてしまったのかと（苦

鹿の角スクリーンなるものを頼みに行ったら、
お店の人に「何それ？正式名称か型番分かる？」と言われて
すごすごと帰って来ました・・・ガクシ。
どう言ったら分かってもらえるのかな〜。

FJ1200 3CW/3XW ウインドースクリーンやろ？
確か定価3万近くするよ。

ttp://images.google.com/images?hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&q=fj1200

この中から分かり易いの印刷してバイク屋に持っていって
店員がグダグダ言ってきたら「パーツセンターにこれFAXしる！」って渡せば？
パーツは型番が完全に分からなくても形式と年式で注文できまつ｡
それはバイク屋次第。生ゴミさんは面倒臭がられてるだけー（藁

ttp://www.japanmotor.no/MCOTT/YAMAHA%20FJ1200.jpg
これなんかどう？

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42426460
参考までに｡

あったよ。
ｺﾚ印刷して逝きな｡

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9806002

やや。
>227、228両氏
ありがとう。
さっそく明日にでも行ってきます。

む、失礼。
二人ではなく一人のお方でしたね。

月曜日にＦＪ１２００（３ＣＶ）買ってきます。
あのトルク感にやられてしまいました。
天気がよければいいなぁ

>>231
オメ！

部屋の中を片付けてたら
ＦＪ買った年の手帳がでてきた
春は阿蘇、夏は知床逝ったんだなあ
94年だったのか。

中古で買って今年で十年。

ぬわんとFJスレに新住人！　ようこそ231さん、漏れも３ＣＶです♪
漏れの技量ではちょっと退屈に感じてしまうこともあるＦＪですが、
良いバイクっす。お互い末永く乗っていきましょう！　宜しくです。

>>230

いえいえ。どういたしました。

それにしてもココのｺﾃﾊﾝさんは生ゴミやら産廃やら。。。
まぁFJはそろそろバイク界の粗大ゴミになりつつありますがね。。。

タダではゴミにはなりませぬ。。。糞忍者は必ず道連れにしてやる。。。

>>221
落としてしまいますた＿｜￣｜○

ＦＪは限定解除のきっかけをくれたバイクなんで思い出深いです。
結局縁はなかったんですが……。

取りあえず親愛なる先達にエールを送らせていただきます。

今日取りに行く予定でしたが天気がイマイチだったので
明日行く事にしました。

>>232
どうも！
ツーリングが楽しそうなバイクですよね。

>>233
車検もたくさん残っていて、消耗品もストックがあるので
長いつきあいになる予感です。
高速行きたいです！

うぅ〜〜〜楽しみで寝れなそうですねｗ
ツーリングは楽しい以前に楽ですよ！
ぬあわ巡航ぐらいでゆっくり走ってると、平気で
ガソリンなくなるまで走りつづけてしまうです。

あと当然中古と思いますが、フロントフォークと
ステムのベアリングとタイヤはなるべく早めに
やっちゃった方がいいと思います。思うにＦＪって
相当タイヤの性能が走行に影響する気がしますので。

そりでは楽しく堕落したＦＪライフを！

今朝取りに行きました！
空冷とはいえやっぱり速いですね(^^;)
カウルのビビリがちょいと気になりますがこんなもんだと思ってます。
洗車せにゃ．．．

>>237
タイヤは明日にでも前後変えて、フォークもＯ／Ｈしてあるので
しばらくは大丈夫そうです。
足つきもよくてポジションも楽ですね〜
日曜日にでも遠出してみます！

>>238
FJ取得ｵﾒｯ！！

とりあえず仕事中なのでこれにて(>_<)

>>238　取得オメ！
タイヤはサイズがびみょーなので店によっては在庫が
ないこともありますぜ？　電話で確認してからが吉と思われ。
がんがって！

http://www.geocities.jp/bikelikelife/
こんなんﾊｹｰﾝ。コピペれ

>>241

はじめまして、私はバイクに乗る３２歳の男性です。

高速道路の二人乗りに賛成します。

２人乗りでのバイクの走行台数は増えるとは思いますが、極端な増加は一時的なもの
かと思います。
今まで下道を２人乗りでツーリング、旅行などの目的で走行していた二輪車が高速を
利用出来るようになれば、事故が減ることは明白です。

恐らく反対意見を出すのは主に四輪ドライバーではないでしょうか？。
その本音は、邪魔だから、といったものだと思います。
これは、歩行者が邪魔だ、自転車が邪魔だ、紅葉マークの四輪車や、女性ドライバー
が邪魔だという、とても危険な発想です。
恐らくこういった発想の人達によって、高速道路二人乗り二輪車走行反対の意見が多
数を占めることでしょう。

こういった発想による反対意見の尊重よりも、こういった発想を正すことが健全であ
ることは明白です。

この内容で登校しておいたぞ

無事タイヤ交換して、少し走ってきました。
いつも乗っているバイクのタイヤサイズがＦ１９のＲ１８なので
ちょっと慣れないのですが楽しいです。
ただ４０００ｒｐｍのあたりから６０００くらいまで
ニーグリップしてる膝にまで、かなりビリビリくる振動があって
あまりこの領域を使いたくないのが辛いです(^^;)
手軽な改善法なんかあったらご伝授お願いします。

>>239
どうも！

ほしゅ

保守
ｼｪﾌﾞﾛﾝ15W-50から
ｴﾌｪﾛﾌﾟﾚﾐｱﾑ10W-40に変えたら
エンジンイオンなくｗ不思議なくらい調子良くなりました！

小売が高いので思わずﾍﾟｰﾙ缶買っちまったが…ｻﾃﾄﾞｳｼﾖｳ

ﾎｼｭ。すぐ下がっちゃいますね（涙
昨日、個人売買で購入したＳＲＸ２５０を町田から千葉まで
自走で引き上げてきました。やっぱＦＪって、偉大かも。
でも、なんつうか、この距離でも妙な感動がありました。
小排気量にしかない、疲労と達成感と視点。妙に細かい交差点とか
覚えてしまっているですね。変に懐かしい感覚です。

>>243　個人的感覚で振動には鈍い自分なのでアドバイスできないのですが、
常用することの多いその回転域に不快感があるのはいただけないですね。
他車種だと、一度タンクの取り付け部を外してもう一回締め直したら
振動収まったコトがありましたが…。
知人でＸＪＲ１３００がいるのですが、同系列のエンジンとは思えないほど
振動も音もなくて、「現代の力だ！」とか思わず感じてしまいますｗ
お役に立てずに申し訳ない。

保守って言って下げちったｗ

>>246
おいらも以前持ってました
ＳＲＸ250
面白いバイクだったけど諸般の事情で、、、

ウチのＦＪもカウル、ミラー（特に左側）
が共振し始めたなあ
一度ネジ緩めて締めなおししてみようかな。

保守

hosyu
それにしても寒い日々が続きますが、ＦＪは暖かいですね♪
楽なのでなかなか他のバイクの距離が伸びず（まあ実用目的で買ったＦＪ
なので正しいのですが）、どこに行くにもＦＪばっかりです。
このペースだとあと４年ちょっとで10万キロ。さてＯＨなしでいけるかな??

ほしゅ
ウチも月2000�`ペースで乗ってまつ
リアの空気圧計ったら２�`切ってた＿|￣|○
どうりで不安定なワケだ…

36Yさんと漏れしかいない罠。

妙に空気圧の落ちるＦＪ。バイク屋曰く、ホイールの精度の問題とか。
昨年末１�`切った状態でショートツーに出て、帰ってから気付きました。
どおりで不安定なワケだ…ｗ
今年中には前後ＸＪＲホイールにしたいなあ…。

ほしゅ　しまつ。
ウチのは取り立ててエア抜け
の症状はでてないッス

ここ数年は年間６千Ｋくらいしか乗ってない
（今は冬眠中だし）

*保守*
ﾀｲﾔﾇｷx2ｾｯﾄ ﾀｲﾔﾊﾒx1ｾｯﾄ ﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾊﾞﾙﾌﾞx1ｾｯﾄ

FJﾘｱﾀｲﾔ交換で1日潰れた…
次からはタイヤ屋もってくｶﾅ。激しく疲れた。
エア抜け直りますように。

空気圧１�`くらいだとﾌﾛﾝﾄの切込みが凄まじくないですか？ｗ

あ、抜けてたのはリアです。ぬゆわぐらいで妙に
振られるなあとか思ってたが。他の車両でこんなコンプで
走ったら大変なことになりますなｗ　ＦＪってやっぱり偉大？
ということで、36Yさんと3CVさんと漏れしかいない罠。

あ、、ﾌﾛﾝﾄ切れ込むのはﾘｱの空気圧が低かった時でつ。
ﾌﾛﾝﾄ2.5のときﾘｱ2.3だったときとか。とか。
こんな風になるのって自分だけ??

>ということで、36Yさんと3CVさんと漏れしかいない罠。
冬眠中でつか〜？＞FJ海苔

去年の５月に買ったけど、凄く気に入っているよ。
点数にすると１００点満点あげちゃいたいほど気に入ってる。
車体価格もそんなに高くない＋維持費格安＋その上速い（前世代空冷最速？）＋燃費良し＋タイヤデカイ＋個性的なデザイン
ホント、このバイクはメチャイイね！(・∀・)

>>258　実は自分も昨年５月よりオーナーです。
価格：性能　で、現在最もコストパフォーマンスに優れたビッグツアラーですね。
ちなみに購入時の対抗候補は
ZX10
CBR1000F
GPZ1000RX
GSX1100F　750F
でした。皆さんはいかが？

>>36Yさん
リアのエア圧が低いと、切れ込むというよりは倒し辛い感じです自分的に。
タイヤによってもずいぶん乗り味が違いますよねＦＪ。

だからスピードを仮名で書くのやめろって。

>>259
産廃氏の候補リスト
漏れと結構ダブッてます（藁

最終選考に残ったのは
ZX10でした。

デビル管とべリンガーのブレーキキャリパー頼んできました。合計で
三十万近く。ごっついですな。
それにしてもフロントキャリパーはなぜ左右別売りなのだろ？
普通は二つで1組だと思うけれど。

そしてスクリーンは結局分からないのだそうな。ガクシ・・・。

>>262 生ゴミｻﾝ
シングルディスクがある事を忘れちゃ駄目ですｙｐ！
滅多にないけど、転倒した時に、片方のキャリパーだけあぼーん、と言う場合もある訳ですわ。

>>3CVさん
うほ！　自分も最後に残ったのはＺＸ１０でした！
何台か試乗して諦めました…。
印象、川崎のデカイツアラーの中古車はやたら乗り込まれている。
ＣＢ１０００Ｆはほとんどエンジン元気なのに外装ボロボロが多い。
ＧＳＸ―Ｆは見事なまでにタマがない…。
必然的に賢明堅実なＦＪに落ち着いたという感じ。

>>生ゴミさん
ごっついですな。

あぁ、なるほど。シングルディスク車のためにですか。
でもおかげで前後揃えようと思っていたのですが、
フロントだけになってしまいました。リアはノーマル
のまま。カッコ悪いです。

生ゴミ氏
スゲーッ。

４月に車検なんだがリヤのローター
がやばそうです

フロントのパッド、リヤタイヤは終了してるし
オイルクーラーの取り付け部から油漏れ、、、、

雪が降る前にショップに預けて見積もり
貰う予定だったのに発注したリヤショックが来るとか
来ないとかで結局車庫で冬眠中

元ＦＪ乗りという事で保守age

かなり危険域
age
ＸＪＲで使ってるＭＦバッテリーに換装する
のってヤバイですよね（確か）

>>268
根拠は？

保守
>>268
ACゼネレータを変更すればｲｹﾙ…かな??

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069084928/l50
にＦＪ教信者の候補がいますぞぉ〜〜

>>269
解放型の機種にＭＦ繋いで
破裂したって話もwebで見た（メーカーは絶対禁止）
ウチのは大丈夫って方も居るのですが、、、

>>270
でもＡＣＧ変えてまでのもんじゃ無いですよねー

何かセルの回りが変だなあ？と思ってバッテリー
外して見ると液面が１cm弱、、、、、、
な３CVでつ。

週末age

皆様おひさしの3XWでございます。

このたび方々のHPを参考にして作ったバキュームメーターでキャブの同調をとることに成功しました！！

いやーものの見事にバラバラでした（ｗ＜調整前
とりあえず同調をとったら、吹け上がりがスムーズになり、オーバーフロードレーンからのガソリン漏れ
からも解放されました(#^_^#)
でも燃費が8kmから9km上がってないってどういうことなんだろ？（ﾆｶﾞﾜﾗ

3CVでＭＦ使ってますが何か？

>>274
MFバッテリーに換装は問題無しですか？
そうですか。

やるか。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ぬるぽ

鹿角スクリーンが欲しい人〜ヤフオクに出品されてるよ！
検索で「FJ1200」と入れてみ〜！

検索してみました。
ありがとうございます。

さて、落せるかな・・・？。

鹿角スクリーン
人気ですなあ。

>>280
わたしゃＧＩＶＩのスクリーン入れてます(3GP)
上が跳ね上がってるのがミソらしいです

あっ、忘れてた
今月のBikersStation 買いです
真中辺りのページでＦＪ特集してますんで(１１００だけど）

ベルリンガーのブレーキキャリパー、ノーマルのマスターが
使えない、とのことで新たに購入せねばならなくなりました。
予定外の出費にガクシ・・・

GIVIスクリーンのインプレｷﾎﾞﾝﾇ
やっぱり風防効果は激変ですか??

>>284
激変するか今度実験してみまつ＞Ｇｉｖｉ
（ちなみに自分のＦＪはトップブリッジ替えてパイプハンなんでその為入れますた)

漏れもアップハンです。２００以上辛い＆腰に来る。

鹿角スクリーン落しましたぞ。
早く取り付けたいですぞ。

スクリーン来ましたぞ。
確かに見る位置によっては鹿角に見ゆることも
ないですぞ。

>>287
鹿角スクリーンげっとおめage

My３XW、キャブの問題が一段落したと思ったら、今度は右のFフォークからオイル漏れが・・・。

元国内仕様海苔だけれども補修部品の方は大丈夫かな？
聞くところによると国内仕様はもう駄目だとか。
ところで持病だと言われているスタータークラッチのすべりはどうでしょうか？
自分はけっこう悩まされていた。

ところで皆さんはやはりイジッているのですか？
やっぱりパーツが少ないですね。

未確認情報ですが、セルモーター回してクランキング３回で
エンジンかからなければ、ボタンを離し、また押すという
繰り返しでエンジンをかける習慣をつけていると、滑り症状が
出るまでの時間稼ぎができると聞きました。これ本当？
確かに自分のは火が入らないのに回しっぱなしにしてると
ﾃｷﾒﾝに滑りますです。

>>生ゴミさん　鹿角ゲット御目！

>>３ＸＷ氏、産廃氏
有難うございます。好く人と好かない人に分かれそうな
カタチしてますが、ノーマルよりは変ってていい感じです。
風防効果は知りませんけれど。
送り主様にはもう本当に多謝です。

↑ごめんなさい。７７４のままでした。

>>293
鹿角スクリーンの効果は絶大ですよ〜

保守

火曜日にＦＪ出来上がるそうですぞ。
楽しみですぞ。
もう三週間近く乗っていないので早く乗りたいですぞ。

お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

おい、デスラー。テメーも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交差点の住人

交差点の住人=ホームレス？ 死ねば楽になるよ
　　　　　　　　　　　　　|==((OO|
　　　　　　　　　　　　 └|；ﾟДﾟ)　　　　　　 ＼MM/
　　　　　　　　　　　　　 :(つI[二二i＝━━━　　Σ >>交差点住人死ね
　　　　　　　　　　　　　　ijｺﾆlﾆ└||‐┘　　／WWヽ
　　　　　　 ,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__
　　　　　／ | i‐―il|iー‐‐[]||；´Д｀）|（；・Д・||;[j
　　　 ／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､..
　　　 |jー‐､| |:　　|||:　 　:||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj
　　　　ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿||　/ ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
　　　　i　〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 　〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
　　　　ヽ＿.//　　　　　　　　　ヽ＿_//　　　　ヽ＿.//

今だ！300ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

　　　　 　 　 ,.　-‐-　､r'´ ￣　~Ｚ.__
　　　　 　 ∠　　　　 　 　 　 　 ´　　 ,.＞　　　　ククク……
.　　　　 ／　　　　　　　　　　　 　 　 ￣｀＞
　　 　 /　　　　　　　　　　 ,、　　　　　 ｀＼　　交差点の住人はホームレスか？
.　　　 !　　　　 　 　 　 　 /　＼　　　 ＼. トゝ　　社会の迷惑だ　消えろ
　　　│　　　　 　 ,　,.ｲ /､._,　uヽ |ゝ､　 Ｎ　　　死ね　死ね　死ね
.　　　 |　　　　　 /ﾚ'　ﾚ＼,/　　/V '´ l＼!
　　 　 |.　r;=､ .ノ＝a＝== ,,　,/a==＝!　　　　
　　　　|　|.ト､| | u` ｰ--‐ "　u＼ｰｧ"!　　　　
　　　　|　l ヒ |:|.　　　 u　　r __ 　 ＼l
　　 　 |　 `ｰ 1|、 ヾﾆ二二二二フ 7′　　　　
　　　 ﾉ　　　　 | ＼ 　 　 ＿＿_　 /　　　　　　　
.　　 / 　 ,ﾍ、　 ﾄ､　＼ u ￣￣　/l　　　　　　　
　　/　 ./＼.ヽ.　ヽヽ､　＼　　 , ' ,'
　 ,' , ./　　 ＼ヽ、ヽ　＼./`ｉイ　/　　　　　　　
. /l/l/　　　　 |＼＼ヽ　 ヽ. Wﾚ'　　　　　　　　　
/　　　　　 _..⊥._ ＼｀`　　|

保守♪　生ゴミさんは今日退院でつか??

あげ忘れ。

まだ退院してないです。
出来上がってるんですけど、マスターがブレーキランプの配線が付かない
タイプだったので別売部品付けなければいけないそうで・・・
明日退院予定です。
・・・ホントにできあがるのかなぁ？

>>304
楽しみですねえ

オイラは車検4月なんだけど早めに
ショップに預けて来ました

ここ２回は民間車検の整備工場（四輪）
で形式的に通して後は素人メンテだけだったんで
バイク屋出すのは久しぶりだよ

初めて車検出す店なので何かと不安が、、、
（主に予算面ですが）藁

とりあえず本日復活＞ＦＪ
懐は寒くなりましたが・・・・・・・・・(泣

とりえあず復活記念上げ

ようやく退院しましたぞ。
なかなか良い感じですぞ。
そして鹿角スクリーンは偉大でしたぞ。
次は後ろが見にくいミラーを何とかしたいですぞ。

FJってミラー見やすい部類だと思うけどなぁ。高さも絶妙ですり抜けしやすいし。

おめっとさん♪♪>>生ゴミ氏
おめっとさん２♪>>31氏

相ボー復活オメッ！！　生ゴミ＆31氏

>>307
フルフェイスで乗った久々の湾岸線。鹿角シールドに頭を隠すと風きり音がしなーいです。
カッコはアレだけど（漏れは好き）鹿角ﾏﾝｾｰっす。

ちなみに我が３XWキャブのオーバーフローが悪化しますた（泣　さらにマフラーバンド盗まれたｸｻ（号泣

>>産廃氏、3XW氏
ありがとうございます。
いやもう三週間ぶりにFJ乗れたのが嬉しくて嬉しくて。
そして鹿角は私もマンセーになりました。

ミラーは私の姿勢が悪いせいかも。

バンク中にギャップや轍を拾うとフロントがウニウニ左右に…。
どうセッティングしても直らんです。困った困った。

また、名無しにもどりまつ
祝福してくれた人。Thunks!!!

結局、3XW氏の言う通りXJR1200(97と書いてあったので最終型と思われる)の
オルタ付けました
ヤフオクで３，８００円（誰も競る人いなかった!!)
ついでにGSX-R1100のオルタも落としましたがこれは予備で取って置こうと思いまつ

両方ともコネクター違うんでデイトナのコネクター買ってきて
両方ともぶった切って配線し直しました
バッテリーも比重がヤバ目だったんで新品にしました
でも、発電量が上がったのかアイドリングからアクセル煽ってもそんなに
灯火類が明るくなりませんね

ちなみにチョーク引っ張った状態での発電量は１４．１Ｖでした

今度、首都高でＯＦＦ会開きたいですね
皆さんの親バカ振りを見てみたいですしね(ｗ

>>312
フロントの空気圧高めにしてもダメでちか？

あとは定番のフォークオイルの番数ageとか・・・。

ちなみにオーバーフロー対策とメンテ製向上をねらってXJR1300のキャブを移植しようか迷いちぅ。
スロットルストップスクリュウがインシュレーター側の下に付いているなんて、どーやって調整しろっ
てんだ＜ノーマルキャブ

>>313
XJR1200のオルタは正直ｳﾗﾔﾏｽｨ・・・。
しかも３８００円はかなりお買い得（名古屋風に言うとお値打ち）でつな。

首都高OFFはちょっとそそられるかも(^^ゞ
ちなみにそこそこすく平日の丑三つ時によく徘徊してたりします（ｗ＜C1

ちなみのちなみにFJだとC1のみよりC1→虹橋→湾岸→C2→５号→C1っつールートが似合ってる
ような気がする。

フロントのエア圧アップですか…早速今日やってみまつ。
首都高ＯＦＦいいですね！　自分的に芝浦ラーメン評価高いです♪

生ゴミです。今から名無しに戻ります。
何となくニトロをつけたいなーと思う今日この頃。速度を求めてる
わけではなく、見た目がってだけですけれど。検索したらメーカー
ホムペは英語で何書いてるのかさっぱり。しかも四輪だし。
ガックリこき麻呂です。
しかし、このままいくとＦＪが盆栽と化していく予感。むぅ・・・

初めまして。ＦＪのオーナー目指してるものです。早速質問なんですが、ＸＪＲのマフラーは装着できるのですか？
すみませんがよろしくお願いします。

>>318
ものによってはつきます。
っつーか、漏れつけてます（ｗ　でも総じてマフラーステーなどは自作（つるしのステーを買ってくる程度だけど）しないといけないっす。

>>319
３ＷＸさん初めまして。ちなみにどこのマフラーをつけてますか？
ベビーフェイスが昔４―２―１(だったと思いますが）のマフラーをつけているのを見て､あれならいいかもって思ってました。
今はもう作ってないんでしょうかね〜？ＦＪで思い浮かぶのがバンスとデビルぐらいなので他にないかな〜

>>146>>147に書いてありましたね。すんまそ。

>>320
SP忠男のスーパーコンバットを忘れちゃいかんぜよ（ｗ
ちなみに漏れのマフラー、4in1オールチタンフルエキXJR1300用。
ただしメーカー不詳（爆

>>322
XJR1300もいけるのか！！！！！！！！！！
すげ〜！！！！

>>322
XJR1300もいけるのか！！！！！！！！！！
すげ〜！！！！

>>323 324
二重ｶｷｺするほどのネタぢゃないとおも〜が(^^ゞ
XJR1200と1300ってレイアウトはほとんど同じだからねぇ（ちょっとした違いはあるみたいだけど）

あ、ほんとだ。二重カキコに・・・
　　　　＿
　　　/　/|） ﾅﾝﾀﾞｯﾀﾉ ・・ニ重カキコニナルナンテ・・・
　　 |￣|
　　/　/

ＸＪＲ用社外を付けるデメリットとしては、集合部の位置によって
オイル交換が面倒？　アンダーカウルがつかない??　ですかね？
ちなみに漏れは高速走行時にストレスになるという理由で、
ノーマルに戻しました。

>>327
あとよくあるディメリットは、ものによってセンタースタンドがつかないってことかな。

ちなみにアンダーカウルあると高速時に安定します？＜産廃氏
漏れのばやい、運動性能向上優先ってことでフルエキいれてまつ。

どうなんでしょう〜〜〜??＞アンダーカウル
実はアンダーカウル外した状態で全開したことがないでつ。
アンダーカウルがなくて困る最大のポイントは「汚れ」だったりしてｗ

>>329
産廃さん初めまして。XJRのマフラーを付けてるのをオーナーさんのホームページで見ました。
エキパイとアンダーかウルが干渉していて加工していましたね。たしかテックサーフのXJR４−１
だったと思います。


質問なのですが、今、ヤフオクに出品されている３ＷＸ用のアンダーカウル、他のＦＪ１２００にも
装着可能でしょうか？　よろしくお願いします。

アンダーカウル流用の件、わかんにゃいです。すみません。
教えて偉い人！

私はデビルつけてます。といってもフルエキではないので
参考にはならないのかもしれません。腹下までがノーマル
なのでオイル交換やセンタースタンド取り付けには支障は
ないです。
アンダーカウルは購入時から無かったので高速で安定して
かは？ でも無くてもいいような気もします。

横から失礼しました。

Ｖ＆Ｈ付けてた時
オイル交換時にエキ
外さなきゃならないので
アンダーはずっと外してました

前の方少しエグれば何とかなるんじゃない？

ＸＪＲ用はマフラーステーだけ工夫すれば桶ではないかな。

>>329
確かに(^^ゞ　そーいやそろそろ洗車してやんないと＜My３XW

>>330
あくまでも予想だけど、多分つくのではないかと。
取り付けボルト位置があわなかったら、穴あけるなりして無理くりつけちゃえばOK（ｗ
試すんだったら漏れのアンダーカウルかすよ。家が近かったらだけど(^^ゞ

３ＣＶさん初めまして。Ｖ＆Ｈはかなり爆音だそうですが、警察に止められました？逃げました？(笑）


３ＸＷさんお気ずかいありがとうございます。わたしは愛媛なので・・・・・

>>330

1TX('87)〜3XW・4CC（'95 最終）　色の違いだけで形状は同じだよ。
みんな裏の刻印は（1TX）でつ。
1100のは知らん。

FJ1200購入を検討してます
純正パーツ流用でアップハン化しようともくろんでますが、17インチなFJ1200に流用できる
純正トップブリッジって何かありますか？

>>335
愛媛か、ちと遠いな(^^ゞ

>>336
情報さんくつ！　USYAMAHAのパーツリストを確認しましたが、型番も１TXでした。

>>337
もしかしたらTDM８５０がイケるかも
インナーチューブ径も同じ４１φだし、自分の手でスパン計ったら
一緒っぽいし

まぁ、あくまで推測ですけど（FZ７５０は使えるらしい）
さぁ、ノギス持って近くのレッド●ロンへGO!!（ォ

>>336さん　貴重な情報ありがとうございます。早速オークションへ行ってまいります。

　　　　 _＿
　　　／ ／|）　　ヌゥゥワァァァント！！モウスデニオークションガオワッテタ。
　　（ * （　 |　　　
　　　）　 ）
　 ／ ／
流れぐらいよまんかい！！

　('A｀)　　○
　　　　ﾐ　＼)￣
＿|￣|　　　<

>>335
漏れのはメガフォンです
マフラー交換した時は流石にビビリました

青信号即　ダーッシュってのは気が引けましたね

でも以外とＫ官からは無視されてました

１シーズン乗ったら妙な音がしたので
グラスウールの交換したら幾分マイルドな音になりましたよ

Ｖ＆ＨもＳＳ２Ｒなら爆音じゃないようです

＞＞３４２　３ＣＶさん
Ｖ＆Ｈ ＳＳ２Ｒも候補の１つに考えてみます。

実はFJ用のV＆Hのメガホン余らしてる罠（w
ちなみに、エキパイはスチールにメッキかけただけなんで錆びます
＞V＆H
まぁ、パワーは出るらしいですけど

漏れの希望。パニアケースに干渉しなくてノーマルなみに静かで
アンダーカウルが付けられて、ドレンボルトの下をふさがなくて…
という条件を満たした上でちょっと軽くてちょっとパワーの出る
社外マフラーが欲しいですｗ　要求が多すぎ…

ヘッドよりオイル滲み発見!!!!　なんてこったい…

ステップ前方・上についているバンパーの効果を教えてください。
転倒・立ちゴケしたことある人、事例を紹介してください。

>>347
右側のクラッチカバー割れ防止と思われ
右側に勢い付けてコケると最悪クラッチカバー割れるので注意しませう
対策としては、ブレーキステップの角度を下にズラして逃がすか
バンパー付けるかですね

でも、あれ確かもう手に入らないと思ったけど＞バンパー

……俺のにバンパーなんかついてたかなあ……

FJってコブみたいな翼みたいなバンパーついてなかったっけ

バンパーって何よ？

>>349
漏れのにも付いてない。
あれって後付のエンジンガード（えげれすの会社製）だと思われ。

ちょっと…いや、かなり…欲しいですね、それ。

アメリカや、イギリスのオーナーは結構装着してますね〜
デザインもなかなかいい。しっくり着てますよ。海外のオーナーは結構過激にやってますね
ストリートファイターもいるし・・・

ttp://www.geocities.com/fj12003cv/Gallery/AA013.jpg
ぎゃ〜〜〜プロアームっすよ、どうしましょう。。。

たまたま漏れが見たヤツが全部、海外オーナーがやるバンパーだったわけだな。
あれを見て、FJを買おうかなと思ったのだが。

おおッ、プロアームかっこいいですね。
これ、流用ですかね？何のバイクだろう?

↑訂正。
何のバイクからの流用だろう?　です。

>>355
ホントだプロアームだよ(^^ゞ　ついでにコルビンシートだし。
ちなみに件のエンジンガードもついていますな。

プロアムはＶＦＲ７５０か４００のかなぁ？

３ＸＷさん、ＦＪじゃないけどＧＴＳ１０００のこんなのがありますよ。誰かがやると思ったけどイギリス人？
がやっちゃった。


http://www.btinternet.com/~fj1200mods/GTS/ModifiedGTS/radicalGTS.jpg

これもどうぞ
http://www.btinternet.com/~fj1200mods/GTS/ModifiedGTS/radicalGTS2.jpg

ＦＪ＋Ｒ１＝http://www.gwfweb.com/cycles/fj/fj000103.jpg　　http://www.gwfweb.com/cycles/fj/fj000104.jpg
http://www.gwfweb.com/cycles/fj/fj000105.jpg　http://www.gwfweb.com/cycles/fj/fj000106.jpg

ＹＺＦテールかっこええ！！！！
でもサイレンサーがあっち向いてますね。

ＦＪ、色々いじりたい気もするんですが、クラウザー３点セットですし、
嫁乗せてタンデム使用が多いので、一歩踏み出せないんですよね。
高速タンデム解禁したらますますタンデム率高くなりそうですし。
こんな漏れにお奨めなカスタムは…やっぱりオールペンでしょうかｗ
海外のカスタムみると、オールペン外装に、ノーマルホイールのメッキがけ
とか多いですよね。なんかキャルルックみたいでカッコイイ♪

かなりきてます　　http://www.geocities.com/fj12003cv/Gallery/AA006.jpg
http://www.geocities.com/fj12003cv/Gallery/AA007.jpg
http://www.geocities.com/fj12003cv/Gallery/A017.jpg

昔これに似ていたバイクがあったような・・・
http://www.fjmods.btinternet.co.uk/Pictures/danj5.jpg
http://www.fjmods.btinternet.co.uk/Pictures/dan9.jpg

上三つ、なぜヤフーになるんだよ・・・
皆さんすみません　　

　　　　　　;y=-( ﾟдﾟ)・∵;; ﾀｰﾝ

>>365
全部見れるよ（かちゅーしゃ使用）

こ、これは川崎の２５０ツイン・・・

んー、明日当たり芝浦行こうかなぁ・・・・・・・・
何時か指定してくれればその時間に出没します（w

>>330
アンダーカウル出てたよ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16893313

368でつ
今日の深夜１２時辺りに芝浦PAに行くと思います
暇な人は来てくらはい

>>368さん
ひゃあ〜〜〜土曜の零時は本気組のお時間ですね♪
残念ながら仕事が泣くほど溜まってるので参加は無理そうです。
参加した方、レポート宜しくです。

テックサーフ、ＵＫに・・・
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2458875154&category=9809

>>370
周りの本気走りついて行けそうもないヘタレですが、スレ立て人としてはやはり行かねばってことで(^^ゞ
茶銀＆青紺のFJ1200ABSにて参りまつる。

>>370さん ３ＸＷさん気をつけて！！

やっぱ関東はいいな〜羨ましい〜後で話し聞かせてください。よろしく！！

>>374
これから出撃！！

ちょっと遅刻かも(^^ゞ

芝浦ＰＡ到着。まるけーがお店広げてまふ(^^ゞ

＞＞３ＸＷさん
よく雑誌で見かけるアレですね！！

>>377
とりあえず、ぷちOFFから帰ってきて一寝入りして起きたので、プチレポおば(^^ゞ

つーか、まるけーの皆様が「いつでも再車検してあげるよ〜」と手ぐすね引いて待っていた＆、
368さんの３CVが痛々しい姿になってしまっていたので、抜き打ち車検大会をつまみにFJ談義
だのサブバイクのTDRの話などﾏﾀｰﾘとしていたら空が白んできたのでそのまま解散となりま
した。

ちなみに参加者は予告通り２人だけでした(>_<)

追伸：5-56だけでけっこうかわるもんでつね。
追伸２：え〜、リチウムグリスとCRC5-56の迷子を保護しております（ｗ

ＴＤＲ２５０ですか？アレもいいバイクですね〜　今年の初めにヤフオクにプロアーム＋倒立にカスタムしたのが
出展していたのを見て入札を考えましたね。

んで今日は赤男爵にＦＪの見積もりを取りにいきました。スペックは
８８’　３ＣＶ　黒・金　ノーマル　アンダーカウル補修、サス、スカスカ。　１７年６月まで
オイルリザーブとバーロック込みで￥３５５、０００−なり〜
赤男爵に行かないと田舎では現車を確認できないから辛いですね。ダイノジェットみたいなので
パワーチェックしたら１００馬力はありました。１６年落ちだからまーいいかなーって割り切ろうと思ってます。
え〜オーナーの皆さんアドバイスをお願いします。

>>379
3CVが３５ﾏｿかぁ。流石赤男爵とでも言いましょうか(^^ゞ
赤男爵のサポートははっきり言ってアテに出来ないので３CVでそれは多分高いと思われ。
つーか一時期漏れの３XWを２５ﾏｿぐらいで流そうと思ってたのがカワイク感じるなぁ（ｗ＜赤男爵の値段設定
ちなみに近場にYSPとかないん？　漏れが探したとき３０で３XWあったぞぃ。

>>380
名前ど忘れ(^^ゞ　上のカキコは漏れのっす(^^ゞ

>>379
たかっ
もっと程度がよくてもっと安いのなんぼでもあるよ

高いですねえ....ＦＪって足が駄目駄目だと非常に怖く感じるバイクだと
思いますので、エンジン好調外装ＯＫで足が駄目なマシンを安く買い叩いて
足をすぐにＯＨというのが自分の取った道です。走行１３０００ちょっとの
３ＣＶにクラウザーとカーカー付いて26万でした。買ってきてすぐにタイヤ
前後とＦのオーバーホールというコースです。赤男爵は評判悪いですね。
自分も実体験でｻｲﾃｰの思い出があります。店舗によるとは思うですが…。

>>379さん
3CVのその程度の車両で35万というのは高い気がします。
俺が10年ほど前に3XWを買った当時で3CVがその位の値段でしたよ。
産廃さんも言う様にFJは足がへたると、FJのうま味の快適な高速クルージングができません。
FJは外装が高いので、外装が綺麗で転倒とかのダメージがない車両なら、足は直すかカスタムを前提に買うのもいいかと思います。
3CVはFJの中でも最大の馬力ですし、スーパースポーツの名残りのあるバイクだと思います。
いい車両が見つかるといいですね。

え〜っと車輌本体が￥２５８、０００ー　バーロックが￥２００００ー　バッテリーが￥３６００
登録手数料が￥２００００ー　整備料￥１５０００−オイルリザーブ￥１２０００ー
で、これがなんだか腑に落ちない　未経過保険料　が￥１０２００ー消費税が￥１６３４０−
合計￥３５５、１４０−です。
やっぱり高いですか・・・赤男爵！

やっぱりどころか激しく高い

>>386
禿銅。
どーせその程度の３CVだったら赤男爵は５〜６万で買い取っているだろうに（ｗ
それに赤男爵で買っても、ほぼ日頃のメンテナンスは自分でやるハメになるので、
赤男爵以外の修理してくれそうなバイク屋を見つけておいて、そのバイク屋に探し
てもらうか、個人売買やオクで適当なのを探すのが吉と思われ。
ある程度のわかんないことだったら、ここで聞けばいいし。

中古車に対する評価って難しいですよね。あくまで自分個人の感覚ですが、
店で手に入る「誰が乗ってたか分からない」車両よりも、個人が手渡される
その日まで乗ってた車両の方が信用できそう。店でも納車整備までした状態
でキャンセルするとキャンセル料発生しますしね。まあヤフオクでも個人業者
だったら意味ないので、出品履歴を見て「あ〜この人今日までＦＪのオーナー
なんだな」って人を選ぶのが良かれと思います。あくまで個人的意見ですが。

ちなみに漏れもFJ1200へ乗り換えようか悩んでたりしまつ
欲しい対抗車種はTDM850-4EP
程度のいい4EP買ってそのまま乗るか、15万くらいでそこそこのFJ買って予算の差額で
前後TRXのホイール入れて乗るか、悩んでまつ

>>387
その程度の3CVなら探せば乗り出し25万でもあるんじゃないかな？
赤男爵の整備はいい思い出が一切無いから全然信用ならんしｗ

漏れだったら車体だけ引っ張ってきて全部自分でやる。

皆さん、厳しいご意見ありがとうございます。激しく高い・・ですか（笑）オーナーの意見は的確ですね。
赤男爵・・・評判良くないみたいですね。
３ＣＶで、黒・金が好きなのでそのまま判子を押してしまう勢いだったんですけど、見積書だけでよかった。
ということは、みなさん、このＦＪはやめれっつうことで・・・
キャンセル、なんて言おうかな〜店員さん俺が買うって思ってるやろうな〜いいアドバイスありましたら
よろしくお願いします。



んで質問なんですが
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d45518373
いつも出ているんですけど・・・・どうですか？

>>391
キャンセルに関しては、「計算してみたらお金たんないです」とかいっとけばOK。
「ローンにすれば・・・」とか言ってきたら「ローンでバイクは買わない主義ですっ！」
とキッパリ言い切ればヨロシ。
ちなみにそのオークションに関しては、バイク板のオークションスレで有名な店だったような(^^ゞ

＞＞３ＸＷさん
何とか頑張ってみます。


Ｇooバイクで検索してみました。　こっちもあまりいいのがないですね。
バイクブロスにも良いのはないですね。
あ〜ＦＪ乗りて〜な！

>目とてもキレイ！。
意味不明。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d45204589
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44928792
同じ内容だね。
キャンセル品かな。

フレームも錆多いね。

関西の人には申し訳ないんだが、出品者が関西方面だと
ちょっと警戒します。特に兵庫県明石市か大阪府
何度も痛い目にあってまつ。

どうせだったらコレくらい程度がいいの
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15786912

後々カスタムするんだったらこっちが安上がり。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6234715

焦らず待つべし。
よっぽど自信が無い限り必ず現車確認は必要。

あとは、よそで買ったバイクもヤな顔せずちゃんと見てくれるいいバイクやさんを見つけることだな。
探せばあるよ。

もし既に世話になってる店があるんならさっきのカスタムバイクみたいによっぽど
欲しくてオークションでしか手に入らないものでない限り、バイクやさんに探してもらった
方がいいよ。恩返しの為に。あと一応礼儀として。

バイク屋さんが利用するオークションは業者専門のオークションだから、ヤフオクと違って
信頼できるし全国ネットで引っ張ってこれるよ。
http://www.bds.co.jp/

>>391
>>394
いそつぐじゃん。キャンセルじゃなくて入札金額が上がらなかったんで出品取消し。いつもの事。
オークションバイク板　part25
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075980385/l50
もご覧下さい。いそつぐはどんな奴がよく判ると思いますので。

後々の事考えてエンジン載せかえれる人で無い限りフレームが錆まくってるバイクは避けた方がいい。

特にヤマハの鉄フレーム車は塗膜が薄いから錆が出やすい。
フロントフォークやエンジンサイドのクリヤも質が悪いのかミミズ状態の
腐食が早くに見られる。

今だ！400ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

>>399
まさにそのとうりでした。ステップはひどかったな。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8546750
どうよ？

>>402
しかし、評価に「悪い」が多くないですか?
大丈夫なんですかね、ここ。

>>402
まあネタなんだろうが、、、、
量裁いてる出品者には近寄らないってこった

>>401
ところで３ＣＶのリヤサスは
確実（ッポイ）のは
＜白パワー＞くらいしかないみたい
ですよ。

>>402
ニーズセンターだよ
ヤフオクでは298000円が最低落札価格(前回終了時に確認済み)
店頭では178000円で売ってるらしい

>>406
ニーズセンターだめですね。じゃあほかの出展しているバイクも・・・・

焦るといいことないですよ♪　のんびり探しましょうのんびり。

>>405
白パワーがあるだけマシ。
３XWなんかオーリンズのがｱﾎﾞｰﾝしちゃったので、ほぼ新品がないし(>_<)

これはすごい・・・

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200104B20040109004

赤男爵がかわいく見える。

良いのがありました。けど逆車じゃない。これに３ＣＶのカウル、付きますかね？


http://www.bbb-net.ne.jp/bbb_search/cgi-bin/bike_regist/bbb_main.cgi

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8546750
そこにも↑あるね
車両価格175000

6台あるうちのどれのことを言ってるんだね？
頭でっかち4CCに3CVのスリムカウルは付かないよ。カウルステーもフレームも違う。

>>412
それ、最低落札が298000円だったりするんだなｗ

ニュース速報！！！
いかりやさん死去
ご冥福を祈ります。

＞＞４１２
１１７１ｋｍのＦＪです。￥４７５０００−ですね国内仕様みたいです。


http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8866500
これはどうでしょうか？

要全塗だからその分考慮して１０ﾏｿ以下だったら買ってもいいかな。
センス無いなぁ。誤解される色だｗ

車体自体は悪くないみたいだね

昔ネットでまんま３ＣＶの黒／金カラーの３ＸＷ見たよ。
いくら掛かったんだろ･･･

コケたショックで寝たきりになってますた・・・・・・・（泣
つーか全損扱いにされたらショックだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
意地でも修理扱いにもってくつもりですが・・・・・・・
（外装は出ないんでやんないですけどね）
お金出たらキャブとサスやるかな・・・・・・
でも、私のFJって盆栽の皆様からは注目されないですね（w
だってアンダーカウルついてて２本だしだからスリップオンと勘違いされるし（w
なんか、いかにも弄ってますオーラ出してるのって面白く無いんですよね（w

私は人と違うことすんの好きなんで、地味〜にイジりまつ（w

http://fj1314.hp.infoseek.co.jp/fj/fj.html
この右の４CC乗ってる人知り合いですけどこの人には逆立ちしても勝てんです（w

あぁ、赤ひげネタ盛り上がってますね
私も赤ひげで買いましたよ
走行距離も少なくて変な音が出て無くて外装バリピカだったんで
買ってみて一ヶ月しないうちに高速の上りで失速して危なかったんで
クレーム付けたら
　　　　　　　旧 車 は そ ん な も ん で す よ　（藁
それでぶち切れですよ
お前じゃ話にならんから本部の電話番号教えろって言ったら
　　　　　　　あ ぁ 旧 車 っ て こ と は 伝 え て 下 さ い ね（かなり必死
当然、そんな事は言わずに本部にぶち切れ電話
５分後店長からゴメンナサイの電話
当然引き上げさせて引き上げにきたサービスにも
その他こうこうこんな感じでおかしい
って全部解説して出しましたけどね
いやー 総額で２０万以上の修理かな？（w
キャブレターの中身も全部新品になってフィーリングかなり違いましたからね
大体３CVまで古い負圧キャブだとダイアフラムが硬化してるから変えるだけで
全然フィーリング変わりますね

結局、赤ひげの工場は２回しか入れたことないですけどね（w
まぁ修理扱いになったらTMR入れちゃうかも（w
売りに出そうかなぁ。このキャブ
まだ４年しかたってないから調子良いし

まぁ、赤ひげは自分でイジろうと思わない限り止めた方がいいですね
(主観かなぁ〜り入ってますけど（w

>>418
キャブ変えるならくだちい（ｗ

しかしショックで寝込んでまひたか・・・(^^ゞ

３６８さん、赤男爵で購入されてたんですね！！　話を聞くたび赤男爵は・・・ですね（笑）
見積りに行って、皆さんの意見を聞いてから赤男爵には近ずけません。
でも考えようによってはゴねるのを前提に購入するっつうのも・・・いやいや、ヤバイヤバイ（笑）　

>>420
まあ外装だけは綺麗だし、、、
でも不人気　低年式車
は誠実な小規模店には無いのも現実。

車検出してた店からＴＥＬ有り
「同じタイヤ入れてって言われたけど
もう無いそうです」

どうせミシュランのバイアスなんて買う椰子
は俺くらいだよ、、、、、

>>422
ミシュランのバイアスって定番のマカダムではないですのん？

>>423
ｺﾃﾊﾝしくりました(>_<)　上の書き込みはおいらのです(^^ゞ
嗚呼、みんな忘れてください(^^ゞ

>>423
マカの50です
昨秋フロント替えた時は無問題だったのに、、

リアを扁平ラジアル化するためにホイル
換装したのに70バイアスで充分な漏れ。

>>425
マカだと今のラインナップは１００Xでしたっけ？
これを期にラジアル化するしかっ！！

FJ純正サイズってマカダム50は絶版になっちまったんかー
でもフロントもマカダム100X履こうにもリム幅不足で履けないのね・・・・・・

>>427　>>all

済まぬ　誤解を与える書き方になったようです

マカダム５０が廃盤になった訳では有りません

4.5/17インチに入れてた160/70　17
が在庫無し納期禿しく未定と言われました。

100Ｘだと差額が約5千円？パイロットロードだと１マソ円。

>>428
なるほどねぇ・・・・・・
それじゃぁどうせならXJR1200の前輪使ってフロントのリム幅を広げて、前後ラジアル化してみるのもいんでねの？
PilotRoadかなりいいっすよ

今度大型解除なんですけど、俺（165センチ60キロ）でもFJ乗りこなせますか？
ずっと気になってて…
今はイナズマの400です。

>>430さん
多分乗れますよ！　ＦＪは重心が非常に低いのと、純正のリアサスのセッティング
でずいぶん足つきが変わります。あと純正状態で結構シートが厚いので、あんこも
抜けるはず。車体自体は「なんじゃこら〜〜！」ってぐらい重いのですが、またが
ってみるとみんな「お？」って思うほど不安定感ないです。

>>431
レスサンクスです。
そうなんですよね、僕も重さがネックで…
ZZRなんかのほかの単車と比べると取り回し等どうですか？
自分でも探してるんですけど、比較記事とかなかなかなくて…
聞いてばっかりで申し訳ないです。

>>432
カタログだとＸＪＲの方がシート高は
低いけどＦＪの方が足つき良いしねェ

漏れはＧＰＺ400から乗り換えたんだけど
路肩からのすり抜けはあまり気にならんかったな。
（ジグザグ運動はさすがに、、、）

融通の効く車両だと思うよ。

おいで、おいで　こっちにおいで（藁

取り回し…エンジン動いてない状態で押し回すと、さすがに辛いです。
車体をサイドスタンドから起こすときに、やっぱりズッシリきます。
こまごまと回るのも苦手です。が！　慣れっす。
自分、両サイドにパニアケースつけて仕事や買い物で毎日乗り回して
ますが、ぶっ飛ばす気でなければ都内のすり抜けでもそれほど苦じゃないです。
最高の「下駄」です。

国内仕様が出てすぐ買いましたけど、漏れは飽きずにまだ乗ってます。
高速でとにかく楽だし疲労も少ない、以前乗ってたＳＤＲと大違い。
オフ車だアメリカンだスーパースポーツだとあれこれ乗り換えた香具師に比べて、
大幅に出費がおさえられたのがありがたい。
あと十年乗ればさらにモトがとれるのでこのまま頑張るです。

そうそう、正しくモトとれるバイクだというメリットもありますね。
自分は新参で去年５月からなんですが、もう買った価格の半分は
モトとった気分がします。ＦＪ乗っちゃうと、３万とかでＯＨ必要に
なるバイクって何なんだろうって思ってしまう。ということで自分は
趣味のバイクはいじりつつ距離伸ばさず、ＦＪはガンガン距離かせいで
って使い方してますよ♪

あぁ・・・・・この調子だと全損扱いにされそう・・・・・・・
しかも、相手が証言ひっくり返して右折してる所に勝手に突っ込んできたと
抜かしてるし
てめぇ事故った時に全部正直に話しますって言っただろう！！ｺﾞﾙｧ!!
免停に追い込むぞ！！ｺﾉﾊﾞｶﾁﾝｶﾞｯ!!

まぁこれで良心は無くなった。５０ぐらいはギッてやろう（ｗ

さて、元は取れるかと言う話ですが、私は手を入れちゃってるんで
微妙な所です(ｗ
正直、引っ込みつかなくて下りられないのが正直な所です(ｗ

>>437
そういうｱﾎｩな輩には正義の鉄槌を下してやらなぁ！！
っつか、事故証明でてるんだろうから、今更虚偽な事言っても通用しないのでは？

まぁ、「でるところでて決着をつけましょう（はーと）」とか言うときっと効果的（ｗ

その前に交渉って保険屋としてるんじゃないの？(^^ゞ

>>437
胴衣。

事故の件だけど、いるんだよね〜　いっぺん帰ってからどこぞやで
クダラン知恵付けて来るアフォがｗ

そういう香具師は人身扱いにして免停行きですわ。
問答無用だよ。
えぇ僕もやりましたともｗ　当然の権利であります。

思うんでつが、どちらかが即入院って場合じゃない限りは、
事情聴取は双方同室で行うべきですよね…。漏れ、前方で
右ウィンカー出してた車がいきなり左折してきてクラッシュ
したことあったんですが、相手の供述は、
１・「右ウインカーだった」
２・「ハザードだった」
３・「右ウインカーから左ウインカーに変えた」
に変遷しました。殺意感じましたね。

みなさん！！やっとでました。これどうでしょうか？
ただ、評価が気になるんですけど、やっぱりオークションは博打でしょうか？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9424700
色もこれが好きなんですけど・・・ウ〜ん悩む！！


皆様アドバイスお願いします。

エンジン右側はデブコン等のパテで治るレベルだろう。

9ﾏｿか・・・微妙。
距離もいってるしね。
マフラーは錆錆っぽい。
シリンダーは当然塗装剥げ。
カウル類に目立つ傷がないのが唯一の救いか。

出品者は車両のコンディションについて一言も書いてないね。
１オーナーでオイル交換を3000ｋｍ以下でちゃんとしてるか、
異音はないか、他に要交換部品は無いか聞いて
みたほうがいい。

実際見てエンジン掛けてみて納得できたら買ってもいい鴨。

ちょっと…評価が不安ですね。
でもまあ上記に同感。実車見てみないことには。

>>441
業者かぁ。確かに評価欄が気になる。
現車確認はしたほうがよろしいと。

その他の出品でhttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f17835646
RG50Γとなっているけど。(;~〓~) ちがいますよね〜
ＦＪから外れてすみません

現車確認したいんですけど、愛媛ですから。
割り切って３CVの部品取り車ということで玉砕覚悟とネタために行ったろか〜！！！

>>446
いったれ〜！！
程度悪かったら部品取りorバラ売りも手かもよ。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17930226
オクに出てるFJの部品って結構値段つくみたいだからそんなに損しないかもよ。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9528756

これどー？

エンジンをきちんとしたチューナーが組んだのならお買い得!？>>448

>>448
これ、最近ヤフオクに出てたのをまた出品したみたい。　アンダーかウルがあったような気がしたんだけど、どうでしたっけ？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9424700　これエンジン不動だって。高くつきそうだ。タンクもＭＡＨＡのところが凹んでるし。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18191234
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8290841
同じ人が出してる。　誰か知ってます？詳しいこと

>>450
ちょっとまじめなお話。
３CVでなければダメなん？　ちょっと急な事情があってひょっとしたら３XWを手放
さないといけなくｙなりそうなんだけど・・・(^^ゞ

うぅ…残念っすね>>３ＸＷ氏

３ＣＶと３ＸＷと１ＴＸってどう違うの？１ＴＸに乗ってるんですけど、グラッときて踏ん張ったとたん左足捻挫しました

>４５１
あう、欲しいでつ
詳細は今日の夜くらいに電話してくらはい

>>FJ欲しい氏
私のFJどうですか？
エンジンはどうやら当たりみたいですし
まぁ、外装がちとボロいのとベアリング系があうちですが
とりあえず保険金で治しちゃうんで（w

気になったらレスくらはい

>>453
うろ覚えながら
・1TX･･･初期型1200。F16インチ、負圧コック。
・3CV･･･中期型1200。F17インチ、対向4ポッドキャリパー、電磁ポンプに変更。ANDF撤去。
・3XW･･･最終型1200。角型ライトが逆台形に変更。フレームからスイングアームから細かくマイチェン。
　 　　　　 国内仕様がある。鹿角シールドが純正オプションで用意された。ABS付きもあり。

３６８さん
スペック等教えてください。よろしくお願いします。

ショップから「車検終わりました」
の留守電有り。
「　で実は、、、、、」
ってメッセージにびびりましたが

タイヤ交換して車体に組んでから
ホイールベアリングにガタをハケーン！

じゃ取り寄せて交換お願いしまつ。
と云ったら「このホイール何のでしたっけ？」
ヤマハ詳しくないから、、、、
と店主に言われますた。

漏れも良く判らんのですわ
ＦＺＲ用（多分400）17インチ純正ガンメタ塗装
'92のプロジェクター搭載機だと思うんだけどなあ。

あうー、携帯止まってる・・・・・・
スマソ＞３XW氏
メアド晒しとくんでよろすこです

長いんで分けて書きますね（長過ぎるって怒られた（泣

＞＞オーナーになりたい氏
８９年式３GP（カナダ仕様）
走行距離３４,８５５km

納車時に赤ひげのシャーシダイナモにかけたら後軸１１７PS出てました
（車検証の袋にグラフ入ってました）
納車時にキャブレターの中身を全部ごっそり変えたんで
負圧キャブにしてはレスポンスが良いです
オイルは３０００km毎にMOTULの5100入れてました（今は１０W４０）

色は白銀の赤ライン（赤文字）

外装は右側のダクトが削れてるのと
左側の上部に亀裂が入ってます
あと、アンダーカウルがバッキリ割れてますが
多分３XW氏のフルチタンマフラー付けて渡すと思いますので
外しておきますね
あとはテールカウルに割れがあります

とりあえずポイントカバーが割れてますが交換しておきます
あとFフォークが抜けてるっぽいですが、O/Hしときます

ブレーキはFキャリパーはXJRブレンボにカーボンロレーヌのSBK3に
GoodrideのスチールバンジョーメッシュホースにマスターはCBR954RR
Fローター終わりっぽいんで交換した方がいいかも・・・・・
（サンスターから出てます。一枚２２、０００円）
RブレーキはカーボンロレーヌのRX入ってます
Rローターは新品に交換して速攻外した奴があるんでつけときますね

ハンドルはFJ１１００（若干高めらしい）付けます
クラッチの油圧系はデイトナニッシンのクラッチマスターにEARLSの
アルミバンジョーメッシュホース（取り回し変えてます）に
半年前にプッシュレバーCompをAssyで交換しました

バッテリーは一ヶ月前に新品に交換しました
オルタは３XWから外して付けますので悪しからず

シートはあんこ抜きしてある奴があるんでそれ付けますね

あと事故の時に右ステップが曲がりましたけど交換しておきますね


まぁ、こんな感じです
質問あればメールくだはい

一応大事に乗って頂けるとありがたいです

誰か>>448にパワーチェク何馬力出たか質問して〜

>>457
ベアリングなんて規格品だから工具屋に刻印されてる型番（6202ZZとか）
言えばパーツ屋から取るよりよっぽど安く早く手に入るよ。
バイク屋なのにそれくらい知らないのか･･･

あと、3CVと3XWは形も性能も違うよ。
3CVはスポーツ、3XWはツーリング

>>461
じゃあ４ＣＣは？やっぱツアラー？

>>368さんメール発射しました。

4CC=3XW

>>461
田舎じゃ純正取り寄せて
定価と工賃がデフォなんで。

自分で不具合見つけた時は
何とか安上がりな方法考えるんだけどさ

工具屋って週末休みだから自分で手配
するとか通販だと手間賃がでないなあ（藁

1TXも仲間に入れてくれ〜、こないだオクで買ったばっかでまだあんまり乗ってない、１００馬力オーバーのバイクに乗ってみたくって、いろいろ探したが最後には値段に負けた

>>466
ここはFJ1100&1200のスレなのででんでんＯＫ！　ゆ〜あ〜うぇるかむですだよ！

>>467
あ、コテハン付け忘れた(^^ゞ

３ＸＷさん、４月１７・１８日、お台場で開催されるマルチプレックスに行こうと思ってるんですけど
遊びに行きます？

>>469
再来週の予定がまだ分からないのでなんとも(^^ゞ

ＦＪは重たくってアクスルシャフト曲がるって聞いたけどどう？漏れのは２４０００マイル走ってるけどそんな兆し無いけどね

＞４７１
自分の３CVはフロントのベアリング交換した時に
「若干曲がってるよ」って指摘されました

やっぱ、重両車は曲がる傾向にあるみたいです

しかし、この調子だと３CV→３XW→ウマーって感じになりそうだ（w
でも、スイングアームがスチールなのが気に食わん・・・・・・

何か他の車種でごっついスイングアームでも移植しようかなぁ（w

ボルトオンで付くごっついスイングアームがあるといいけどね、漏れも前後のホイール変えたいな、１６インチだし、エアーの減り早いしね、この前１キロぐらいになってて知らずのＵターンしたらこけそうになりました

んー、多分ボトルポンで付くごっついスイングアームは無いと思われ
自分も一回峠含んだツーリングに行って地獄を見たので
速攻FZR１０００（初期型で１６０／６０ZR１８）のホイール移植しますた
（つーか、知り合いのFJ乗りの所で加工済みの奴が余ってただけ）

でも、１８incもタイヤ選べなくなってきたんで
今度３GMのリヤホイールを移植しようかと・・・・・
タイヤの扁平の関係でケツ下がりになっちゃうんで車高調付きのショックも
ついでに入れてしまおうかと思ってます

ちなみに、今履いてるタイヤはF：D２０７R：D２０８です

しかしあんまり手入れるとＦＪじゃなくなってしまうしね、ノーマルの味を残しておこう、話変わるけど、皆ＯＩＬ添加剤って入れてる？入れてる人はクラッチ滑ったりしませんか？

はーい。スーパーゾイル入れてます！
現在走行32000km、ゾイル入れて4000km、全開にすると6000から
すべり始めます。ゾイルのせいなのか…。
ということで、クラッチ板交換時期なのですが、
特殊工具等必要ですかね??　経験者いらっしゃったら教えてくださいです。

>>472
え〜３ＣＶのアルミスイングア〜ムもあるけどいる（ｗ

>>オーナーになりたいさん
ここのスレで譲ってもらった１７inchリアホイールキットが余るんだけどいる？
流してもらった値段そのままでスルーしまっせ(´ー｀)

>>オーナーになりたいさん
そういえば、最初の質問に答えてもらってなかったような(^^;
買うなら３ＣＶの方がええのん？

クラッチ板自分で交換した人いる？産廃さんのは、スーパーゾイルのせいなのか？ただ単にクラッチの交換時期なのか？ヘタリぎみのエンジンをＯＩＬ添加剤で誤魔化そうと言うセコイ考えを持ってるんだけどね

平均的にどのぐらいの距離で滑り出すか、ですよね。
自分はあまりクラッチを多用しない走りをするタイプなので、
もしクラッチたくさん使う人が「4万はもつよ？」なんて
話であればゾイル起因説が信憑性帯びると思うです。みなさんいかが？

３ＸＷさん返事が遅くなってすみません。　基本的には３ＣＶが好きですね。

で、＞＞３６８さんが３ＸＷさんのＦＪを購入希望されたので､話はついたのかと思ってました。
返答が遅れましてすみません。ご迷惑をおかけしました。
で、４月１７・１８日のマルチプレックスで３６８さんにＦＪを見せてもらおうと思ってます。
３ＸＷさんも、都合が合えばお台場にと思ってスケジュールをうかがったんですよ。


え〜い！！このさいＦＪ乗りの人集まりませんか〜！？

>>481
多分そういうことだと思ったので、極力スケジュールは空けるようにしまつ(^^ゞ
ただモロゴミの会場じゃゆっくり話や試乗などは難しいだろうから、お台場以外の
場所をキボ〜ンっす(^^ゞ

ちなみに入り用になっての売却なので、出来る限り条件の良い方で売りたいもの
で(>_<)
とりあえず条件等聞きたいので「[email protected]」にメールを頂けると幸
いです(^^ゞ

ＦＪ乗り集合〜、で３人ぐらいだと寂しいぞ、街中走ってるＦＪって見た事無いもんな〜、自分は大阪からなので無理だし、ＦＪって世の中に何台生息してるんだろ？

うぅ〜17日法事でつ。

このスレ無くさないようにしよ、皆ＦＪの他にバイク持ってるの？自分は２５０のＯＦＦ車在るけど

私はホンダのスーパーカブ９０です。１２年選手です。
３５０００ｋｍで､オーバーホールを２回してます。
みんなにお金の使い方がおかしいと言われます。　＿|￣|○・・・ナンデダロ

ビッグシングル×２
ライトウェイトシングル×１
イタリアンスクーター×１　　　　です。

ＦＪはエンジン頑丈で維持費もそれほどかからんので、
多数台飼いにはほんと助かります。目指せ10万kmノンオーバーホール。
実用にはほとんどＦＪを使用して、他に金かける駄目ＦＪオーナーです。

産廃さんは車庫を確保できるんですね、羨ましいです、オーナーになりたいさんも早くオーナーになれるといいですね、　
ＦＪはでっかいわりには乗りやすいですよ、すり抜けも気にならないし、ジェベル２５０ＸＣより乗りやすい、
両足が付くからね、止まると重いよ、関取二人分の重さですから

>>485
以前はゴリラの盆栽仕様
持ってたけど

タイ式バイク125に乗り換えました。

次の車検までに10万の大台にまで行けるかな？
ウチの3ＣＶ

ん？久々に覗いたけど、3XW氏FJ売っちゃうの？(´・ω・｀)

>>490
一身上の都合によりってところです(>_<)
でも、完全にFJに乗るのをあきらめた訳じゃないので(^^ゞ

ちょっとお休みをしようかな？　ってところです。

またまたでました。ここはよく出ますね〜　　どうですか？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18577956

ＲＩＶＥＲ ＦＩＥＬＤ ってどんなところなんですか？

いい車両だけど、高くない？相場が安い事もＦＪの魅力の一つやで

>>493
奥でのショップ連中の値段付けは総じて高めです。中には店頭価格より高く設定
している悪徳業者もいるとかｲﾅｲﾄｶ・・・。(^^ゞ

それにプラスして「チューンしてありまっせぇ」ってことであの価格なんじゃないか
な？

>>483
ノ　　東京、まだまだ現役っす。これから暖かくなるときついっす

>>492
車両の程度はともかく、付いてるパーツが好みにあってるならいいかも。
あとからそれだけパーツ付けるとなると、やはり40ﾏｿ近くは掛かるだろうし。

オーナーになりたいさん、現車確認した方がいいで、ここまで手入れる気有るなら程度次第で買いかも、
あくまで現物見てからやね、入札は入らないと思うから、交渉次第で安くなるかもよ

＞＞SＩＮさん
このバイクはかなり心が動くカスタムですね。
私もこの位までカスタムしたいな〜って思ってます。あとは
http://www.fj1200.com/other_fjs_6/91gs29g-vi.jpgとか（笑）
http://www.fj1200.info/
ぐらいできたらいいな〜基本的に３ＣＶが好きなんですよ。

オーナーになりたいさんへ
３ＣＶの黒／金ありますよ！
お譲りしましょうか？

＞＞４９９
　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　| ノ　　　　　 ヽ
　　　　　♪　　　　/　　●　　　● |
　　　　　　　　　　|　　　　( _●_)　 ミ　　マ、マジですか──！！♪ 191♪
　　　　　　　　　 彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　ククククク、ククク、ククククマ──！！♪ 191♪
♪　 　 　 　 　 /　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　クマママママ、クママ、クママ、ククククマ──！！♪ 191♪
　 　 　 　 ＿＿(＿＿＿）　　　/　(_／＿＿_＿
　 　 　 ／δ⊆・⊇ 。／†：：† ／δ ⊆・⊇｡／|
　　　　|￣￣￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　| 　 　 　 　 　 | ：：：　. | 　 　 　 　 　|　 |

すみません。もう一つ張らせてください
　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　な・・・・なんだってクマー！！　 ＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿_∩
　　 | ノ 　　 　u ヽ 　　　　　　　　　　　/ u 　 　 u └| 　∩＿＿＿_∩　
　　/　 ●　　　● |　 　　　　　　　　　| ●　　　● 　 ヽ/ 　u　　　 └|
　 |　u 　　( _●_)　 ミ 　 　　　　　　 彡 　 (_●_ )　u　 |●　　　●　　ヽ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　　　 　 ／ 　 　 |∪| 　　 彡　 (_●_)　u 　 |
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　 　 　（　 く　　 ヽ ﾉ 　 ／ u 　 |∪|　　　　ミ
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　　　 ＼_ )　　　　 　（ 　く 　 ヽ ﾉ　　　　　ヽ

直メールしますので、捨てアド教えてください。

>>499
[email protected]　です。
よろしくお願いします。

俺の１ＴＸ突然バッテリーが死んだ、バッテリー止めてるゴムもちげれた、ヒュ−ズＢＯＸもちげれた、　
南海部品に行ってきます

>>498
すみませんこれでした。
http://www.geocities.com/fj12003cv/Gallery/A018.jpg

オーナーになりたいさん

４９９です。メール送りました。
よろしくお願いします。

俺のもそろそろシートがぼろぼろなんだけど、コルビンシートってどうなんだろうね

ノーマルのシート張替えに出すより奥でコルビンシート探す方が安いしカッコイイでしょう　
急がないのであればね

あう〜 携帯からでつ
ライバル発生ライバル発生
分が悪いよ〜
黒金だったら私が欲しいくらいでつ……
自分のはチョコチョコ手が入ってる位か

>>499さん
メールアドレスが違うようです。よろしくお願いします。

昔乗ってて、読んでて楽しかったGSX-R1100Wスレが落ちちゃってる(⊃д`)
ちなみにコルビンシートは漏れ的にはｶﾅｰﾘおすすめ。
黒３ＣＶ見つかりそうでよかったね＜オーナーになりたい氏

オーナーになりたいさんへ
え、届いてないですか？
コピペして送ったんですけど・・・
[email protected]でいいんですよね？

＞＞３８６さんへ
すみません。横から邪魔してしまったようですね。
ごめんなさい。

499さんのメールは届いたのですが、４９９さんにメールが届かないみたいです。
送信したのですが、送り返されてしまいます。お手数かけますがよろしくお願いします。

３ＸＷさん、３８６さん、どこで極小ＯＦＦ会（笑）します？他のオーナーさんも参加しませんか？
私はまだ、ホテル等何も決まってないので何とかなるでしょう（笑）　土曜日は１３時に羽田到着、そのままお台場へ直行。
マルチプレックスをラストまでってかんじのスケジュールです。

オーナーになりたいさん
またメール送りました。お手数ですがよろしくお願いします。

今月末にはオーナーになりたいさん→オーナーになりましたに出世やね、３ＣＶの黒金か、ちょっとだけ羨ましい

>>509
きゃー368の間違いでつ
逝ってきます……

3XW二世の予定が……(ｼｸｼｸ
これも「まぁお前はおとなしく３ＧＰにでも乗ってなさいってこった」って事か？

あーうー3XW向けにビックリドッキリプラ(ry

>>368氏
保険のほうではどーにもならへんの？(^^;
できるなら知り合いに売りたいんだが・・・。

>>513
土曜日はやはり仕事(>_<)なので、オーナーになりたいさんの泊まるところ近辺に
て皆でFJで乗り付けるって感じでどーでしょ？
それの方がちょっとした試乗会とかできそうだし。（出来ればメット持参にてお願い
すます＜オーナーになりたいさん）

３ＸＷさん了解です。！！で３ＸＷさん、３６８さんはどの近辺がいいですか？あまり詳しくないので・・・
どこでもいいですよ。皆さんはどの近辺にお住まいですか？

>>519
さてさて、ぷちOFF（勝手に命名）関係の話はsage進行で(^^ゞ
バイクに乗ってりゃ都内だったらどこでもイケるのでどこでもよかったりしますが（ｗ
っつーかこの先はDMしたほうが良いかな？(^^ゞ

ちなみにこちらにきているときに黒金３CVは見られそうです？＜オーナーになりたいさん

>>520
残念ながら､オーナーさんは週末予定が入っているみたいで、見られそうにないです。
３８６さん場所どうします？　他のオーナーさん、来る人いますか？書き込みお願いします

３ＸＷさん１７日の夜っつうことで､とりあえずの予定でどうでしょうか？

>>521
だからsageろって、バカ

携帯で２chはかったるい……
一応、何時でも大丈夫でつよ。
詳細は電話してくだはい

あ、過去ログ見るとオーナーになりたいさんはsageご存知ないかも？
念のため、書き込む際にメール欄に半角で「sage」と入れてください。
荒らし等防ぐためのローカルルールということで。

17日は残念ながら妻方の法事が決定してしまいましたので行けません。
プチオフ楽しんできてくださいね＞みなさま

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2001/

久しぶりに見に行ってみたら閉鎖してたよ・・・（泣
カッコいいＦＪだよなぁ。

>>525
結構お世話になってたサイトだけに残念無念(>_<)

５２２、産廃さん。すみません。最近ネットを始めたもので､ローカルルールとかsageって知らないものですからご迷惑おかけしました。

Ｅ-mail(省略可）のところに入れるんですか？

そうです♪　半角でお願いします♪

>>527
てかなんでトリップ知っててsageしらんの？？？？？？？？
E-Mailらんに半角小文字でsageっていれるの

>>529
今まで使ったことないんですよ。普通に書き込みしかしたことないので。
これで一つルールを知りました。ありがとうございます。

下の道で思いつくのがお台場か羽田空港あと浜松町駅近辺ぐらいかな。
新宿とかやばいでしょ（笑）

産廃さんは大人、この板は初心者の優しく行こう

新宿の路上で３日間掛けてエンジン積み替えした事有る人〜〜















はーい♪(死
(しかも一人きりで)
ｺﾞﾐﾚｽでつね
逝ってきます……

>>531
詳しい話はDMでって感じで、先ほどメール送信しときました＜オーナーになりたいさん

ちなみに新宿でも２４時間営業の喫茶店とかがあるので（ちなみによく使ってます）場所
さえ間違えなければそんなにはﾔｳﾞｧくはないっすよ。

＞＞３XWさん

そうなんですか？
田舎もんの私のイメージは毎日ドンパチして１０人ぐらい死んでそうな・・・
２４H営業のお店でやくざがカチコンで・・・
まあ警察２４時のイメージなんですけどね（笑）

私もメール送信しました。よろしくお願いします。

>>386さん
メール送信しました。よろしくお願いします。

ｽﾏｿ!!オーナーになりたい氏
今PCｱﾎﾞｰﾝしてメール見れないでつ……
携帯に電話かメール下さい
番号は3XW氏が知ってるんで……

かく言う自分は近所の赤髭でﾏﾀｰﾘ暇潰(ｒｙ

>>537
携帯電話の番号は知ってるけど、携帯メールのアドレスはしらんぞ(^^ゞ

私信：この時間は間違いなく仕事してるんで、電話じゃなく携帯にメールぷりーず＜３６８氏

今日は昼から工具引っ張り出して曲がった右ステップ修正してまつた。
その後、ガス満タンにして５０kmぐらい走りました

もしかしたらコレ売れたらコイツと走れるのも、
もうちょっとかぁ……と今シミジミと思ってしまいました……

今思うと、結構教えられた事が多いなぁ……この４年間と回想にふけってしまいます

いや、まぁなりたいさんが買ってくれればの話だが(w