ＢＭＷ Ｋシリーズについて語るスレⅣ
1 ：７７４ＲＲ：
いつの間にかＫスレが無くなっていたので立てました。
Ｋ海苔の皆様で情報あつめしませう！
Ｋ海苔の皆様で情報あつめしませう！
|
|
|
ﾆｹﾞﾄｼﾁｬｯﾀ
3 ：BB (・∀・) LAD淫：03/10/30 15:18 ID:d/Kfuxgg
惨
4 ：７７４ＲＲ：03/10/31 13:29 ID:ynujByR3
ＢＭＷ・Ｋシリーズ＝歳食ってから免許取った勘違いｵﾔｼﾞが乗るﾊﾞｲｸ
取り回しもﾛｸに出来ないくせにﾂｰﾘﾝｸﾞに行きたがるが、
途中、峠なんて入ったら見ていられないくらい下手で、未舗装路や林道など
もっての外、ﾋﾞﾋﾞｯちゃって「ｵﾚはこんなとこ走りたくない」とか言い出す。
でも！高速道路は大っ好き、「○○IC～ＸＸICまで△△時間で走ったよぉー」
などと言い出すﾊﾞｶ多くないっすか？Ｋに乗ってる人って。
取り回しもﾛｸに出来ないくせにﾂｰﾘﾝｸﾞに行きたがるが、
途中、峠なんて入ったら見ていられないくらい下手で、未舗装路や林道など
もっての外、ﾋﾞﾋﾞｯちゃって「ｵﾚはこんなとこ走りたくない」とか言い出す。
でも！高速道路は大っ好き、「○○IC～ＸＸICまで△△時間で走ったよぉー」
などと言い出すﾊﾞｶ多くないっすか？Ｋに乗ってる人って。
5 ：７７４ＲＲ：03/10/31 13:51 ID:1M7WAOun
>>4
バカ丸出し
バカ丸出し
6 ：７７４ＲＲ：03/10/31 14:18 ID:ynujByR3
>5
図星なのでそれ以上言えず。
図星なのでそれ以上言えず。
まぁ、大金持ちか貧乏人が乗るバイクだろうな > K
8 ：７７４ＲＲ：03/10/31 19:59 ID:jS9j+1Qe
ＢＭＷ海苔がどこでもいろいろ言われてるようだね
漏れも昔Ｋ乗った事あるけどなかなかいいバイクだったよ
そんなに攻め茶可哀想だよ，まあＢＭＷ海苔って勘違い
してる奴がけっこういるというのは否めないけどね。
漏れも昔Ｋ乗った事あるけどなかなかいいバイクだったよ
そんなに攻め茶可哀想だよ，まあＢＭＷ海苔って勘違い
してる奴がけっこういるというのは否めないけどね。
消え去るスレに乾杯
10 ：７７４ＲＲ：03/11/01 02:53 ID:Fn1VCtW6
ｵﾚもBMWのﾊﾞｲｸ好きだけど、日本でそれに乗ってる勘違いｵﾔｼﾞどもは大嫌いだ！！！
ＫもＲも嫌いじゃないけど、とにかく勘違いｵﾔｼﾞが嫌！！！
っというわけで晒しage
ＫもＲも嫌いじゃないけど、とにかく勘違いｵﾔｼﾞが嫌！！！
っというわけで晒しage
11 ：７７４ＲＲ：03/11/01 03:14 ID:x1te6lH1
妬むな一般人
12 ：７７４ＲＲ：03/11/01 03:15 ID:Fn1VCtW6
>11
ほら出た勘違いﾊﾞｶが。
ｵﾚも乗ってるよ、R80GSだけどな。
ほら出た勘違いﾊﾞｶが。
ｵﾚも乗ってるよ、R80GSだけどな。
13 ：７７４ＲＲ：03/11/01 13:11 ID:mTyiTI3x
ドイツでＢＭＷに乗ってました、本国ドイツのライダー達には
日本製バイクが圧倒的な支持を得てる、ＢＭＷはどちらかと
いうと長距離に対する実質的な乗り物としての意味合いが深い
、乗り物としてはどちらも高い評価を得てます。
日本のツーリンググループに参加するとＢＭＷ海苔が多数
おられますが、しゃべっているのを聞いていると大柄な喋り口
でＢＭＷを自慢してるし高速でも無理にとばすし、目立つ言動
があるのも事実のようですね、本国でＢＭＷ海苔やってました
けど日本には8さんが言うように勘違いしてるＢＭＷ海苔が多い
と感じた事も事実です。
日本製バイクが圧倒的な支持を得てる、ＢＭＷはどちらかと
いうと長距離に対する実質的な乗り物としての意味合いが深い
、乗り物としてはどちらも高い評価を得てます。
日本のツーリンググループに参加するとＢＭＷ海苔が多数
おられますが、しゃべっているのを聞いていると大柄な喋り口
でＢＭＷを自慢してるし高速でも無理にとばすし、目立つ言動
があるのも事実のようですね、本国でＢＭＷ海苔やってました
けど日本には8さんが言うように勘違いしてるＢＭＷ海苔が多い
と感じた事も事実です。
漏れの中ではチョイノリが多いし、実質ゲタ代わりだなぁ > K100
もちろん長距離にも使うけど。回りにK海苔、つかBM海苔がいないんで
つるんで走る事は無いけど。集まるとそんなに横柄な集団になるのか。
ノーマルがボロボロになったんでコルビンのシートに替えたんだけど、
慣れてないせいか、座面が高くなって足はﾂﾝﾂﾝだし、なんだかなぁ、という感じ。
コルビンはあんまり評価が良くないみたいだけど、慣れたら使いやすくなるのかなぁ？
もちろん長距離にも使うけど。回りにK海苔、つかBM海苔がいないんで
つるんで走る事は無いけど。集まるとそんなに横柄な集団になるのか。
ノーマルがボロボロになったんでコルビンのシートに替えたんだけど、
慣れてないせいか、座面が高くなって足はﾂﾝﾂﾝだし、なんだかなぁ、という感じ。
コルビンはあんまり評価が良くないみたいだけど、慣れたら使いやすくなるのかなぁ？
15 ：７７４ＲＲ：03/11/02 02:25 ID:arkG2Bdy
昨日発売の「ﾔﾝｸﾞﾏｼﾝ」の記事に
次期Kｼﾘｰｽﾞが｢170PS/250kg｣になるとの見出しがあった｡
駆動方式もﾍﾞﾙﾄﾄﾞﾗｲｳﾞになるらしい｡
2005年から発売との事｡
次期Kｼﾘｰｽﾞが｢170PS/250kg｣になるとの見出しがあった｡
駆動方式もﾍﾞﾙﾄﾄﾞﾗｲｳﾞになるらしい｡
2005年から発売との事｡
17 ：７７４ＲＲ：03/11/02 15:51 ID:pegAefg4
18 ：７７４ＲＲ：03/11/02 16:21 ID:GpHv3oP0
たのむからこれ見よがしに
トンネル内で青い回転灯つけないでくれよＫ１００のｵｯｻﾝよ
見てるこっちの方が恥ずかしくなったよ
トンネル内で青い回転灯つけないでくれよＫ１００のｵｯｻﾝよ
見てるこっちの方が恥ずかしくなったよ
昨日の名古屋でやってた駅伝でもK-LT使ってなかった？
ヨーロッパあたりのマラソンだとよく使ってるけど > K
と、ネタもないのでsageつつ保守。
つか、皆出ておいでょぅ > K海苔
ヨーロッパあたりのマラソンだとよく使ってるけど > K
と、ネタもないのでsageつつ保守。
つか、皆出ておいでょぅ > K海苔
20 ：1です：03/11/03 13:51 ID:bsisN1eB
>20
自分が勘違いｵﾔｼﾞじゃ無いと思うなら違うんじゃないの。
だけど、現在２１歳で最近免許取ったって言うのは勘弁な。
しかも、大型教習で取ったっていうのも止めてくれよ。
自分が勘違いｵﾔｼﾞじゃ無いと思うなら違うんじゃないの。
だけど、現在２１歳で最近免許取ったって言うのは勘弁な。
しかも、大型教習で取ったっていうのも止めてくれよ。
２５歳で教習所で大型取りましたが何か?
以来、ＢＭＷしか乗ってませんが何か?
以来、ＢＭＷしか乗ってませんが何か?
23 ：７７４ＲＲ：03/11/03 14:31 ID:RnVhGBAW
勘違いｵﾔｼﾞとは >>21 みたいなのをいう
24 ：1：03/11/03 14:41 ID:bsisN1eB
今２６歳だが、２１歳で教習所で大型取って、すぐに買ったけど、
なんで勘弁なんだ？
そんなに限定解除ってのが御大層なことだったの、あなたにとって？
なんで勘弁なんだ？
そんなに限定解除ってのが御大層なことだったの、あなたにとって？
25 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/03 14:51 ID:nXWYFmcp
>22、24
あぁあぁ、ダメだこりゃ。
BMWの純正ｳｪｱを上下着込んで純正ﾒｯﾄ被ってる姿が目に浮かぶよ。
教習所で大型免許をお取りになったんですか？ﾀﾞｻ…
単車乗りならさ、限定解除くらい気合入れて試験場で一発試験受けてこなきゃなぁ。
しかも、もしかして成人になってから最近ﾊﾞｲｸに乗り出したの？ﾔﾊﾞｲよそれは…。
あぁあぁ、ダメだこりゃ。
BMWの純正ｳｪｱを上下着込んで純正ﾒｯﾄ被ってる姿が目に浮かぶよ。
教習所で大型免許をお取りになったんですか？ﾀﾞｻ…
単車乗りならさ、限定解除くらい気合入れて試験場で一発試験受けてこなきゃなぁ。
しかも、もしかして成人になってから最近ﾊﾞｲｸに乗り出したの？ﾔﾊﾞｲよそれは…。
26 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/03 14:55 ID:nXWYFmcp
>24
＞そんなに限定解除ってのが御大層なことだったの、あなたにとって？
いいえ、試験場での限定解除は当然のことです。
まぁ俺ﾝときには教習所で"大型"は買えなかったんだけどな。
＞そんなに限定解除ってのが御大層なことだったの、あなたにとって？
いいえ、試験場での限定解除は当然のことです。
まぁ俺ﾝときには教習所で"大型"は買えなかったんだけどな。
27 ：７７４ＲＲ：03/11/03 14:55 ID:p0NjjmnO
21の気持ちも分かるので、いいこと教えてあげよう。
現行法での大型免許取得者は1年の間、当該免許に限り
持ち点、なんと『3』。
しかも処分明けに1点でも違反すると事実上取り消しになるんだってさ。
現行法での大型免許取得者は1年の間、当該免許に限り
持ち点、なんと『3』。
しかも処分明けに1点でも違反すると事実上取り消しになるんだってさ。
28 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：03/11/03 14:57 ID:+EWPlyXE
否定する気は毛頭無いが、体が動くうちに乗っておいたほうが良いのでは？SSを。
29 ：７７４ＲＲ：03/11/03 14:57 ID:Ef/lzZPE
免許なんぞバイクに乗るための手段じゃないか・・・
そんなに自慢するものでもなかろう。
で、限定解除した香具師はそんなに速いのか？
やたら教習所上がりの香具師をバカにするが案外若い教習所上がりの香具師に峠でブチ抜かれてそうｗ
で、バイクが調子わりイとか下手な言い訳してそうｗ
実際ライテクなんて経験を積めば上手くなると思うんだが・・・
そんなに自慢するものでもなかろう。
で、限定解除した香具師はそんなに速いのか？
やたら教習所上がりの香具師をバカにするが案外若い教習所上がりの香具師に峠でブチ抜かれてそうｗ
で、バイクが調子わりイとか下手な言い訳してそうｗ
実際ライテクなんて経験を積めば上手くなると思うんだが・・・
30 ：７７４ＲＲ：03/11/03 14:58 ID:p0NjjmnO
21じゃなくて4だったか。
31 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/03 14:59 ID:nXWYFmcp
>27
そうなんだぁ、そりゃ知らなかった。素直にありがとう。
結構厳しいんだね。
厳しくする、っと言うことはですよ、
現行法での大型免許取得者＝つまり大半は教習所取得、のほうが下手が多くなるだろう、
という予想がされているということでは？
そうなんだぁ、そりゃ知らなかった。素直にありがとう。
結構厳しいんだね。
厳しくする、っと言うことはですよ、
現行法での大型免許取得者＝つまり大半は教習所取得、のほうが下手が多くなるだろう、
という予想がされているということでは？
32 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:04 ID:p0NjjmnO
まあ、BMWはへたでも安全にそこそこ速く走れるように考えられて
作られているわけだから、大型初心者には最適だと思うけどな。
安全は金で買え、という考え方も含まれているけどさ。
作られているわけだから、大型初心者には最適だと思うけどな。
安全は金で買え、という考え方も含まれているけどさ。
俺、試験場で取った口だけど結構楽勝だったけどな
正直この程度のことを自慢する香具師の気が知れない
正直この程度のことを自慢する香具師の気が知れない
34 ：１：03/11/03 15:10 ID:bsisN1eB
>>25
お前は阿保か？何が悲しくて、そんな格好せなあかんねや。
メットか？昭栄のＺクルーズだ。ウエア？イエローコーンかバンソンだ、
大体着てるのは。
＞＞単車乗りならさ、限定解除くらい気合入れて試験場で一発試験受けてこなきゃなぁ。
その発想が痛すぎる、アンタって。
試験場まで片道８０ｋｍ、片や教習所片道1ｋｍどっちを取る？
さらに、試験場は午前中のみ、教習所は朝８時半位～晩の８時位まで。
そういう要因もあるんだよ、白痴。
まあ、職なしのリストラ親父にはそんな事を考える必要性もなかったか。ｗ
お前は阿保か？何が悲しくて、そんな格好せなあかんねや。
メットか？昭栄のＺクルーズだ。ウエア？イエローコーンかバンソンだ、
大体着てるのは。
＞＞単車乗りならさ、限定解除くらい気合入れて試験場で一発試験受けてこなきゃなぁ。
その発想が痛すぎる、アンタって。
試験場まで片道８０ｋｍ、片や教習所片道1ｋｍどっちを取る？
さらに、試験場は午前中のみ、教習所は朝８時半位～晩の８時位まで。
そういう要因もあるんだよ、白痴。
まあ、職なしのリストラ親父にはそんな事を考える必要性もなかったか。ｗ
35 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:14 ID:p0NjjmnO
ところで1はKの何乗ってんの？
36 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:16 ID:Ef/lzZPE
ジェッペルに毛の生えたようなメットを被る気しませんが何か?
KはBMWじゃないとか、若僧が乗るなとか言ってるオッサンを連想させるな。
ま、4はそんなことないって言うだろうけどさ。
KはBMWじゃないとか、若僧が乗るなとか言ってるオッサンを連想させるな。
ま、4はそんなことないって言うだろうけどさ。
38 ：１：03/11/03 15:20 ID:bsisN1eB
Ｋ－１とＫ７５ＳＳ
平日に何度も試験場行けるほどヒマな奴ばかりじゃないんですけどね、勤め人は。
40 ：22：03/11/03 15:23 ID:RnVhGBAW
>>1
どっち先に手に入れたん?
どっち先に手に入れたん?
41 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/03 15:24 ID:nXWYFmcp
>33
だれも自慢なんてしてないよ。そう、限定解除楽勝だったでしょ。
自慢の対象にもならないね、そんなのも受からない人たちを憂いているのですよ。
>34
メットか？昭栄のＺクルーズだ。ウエア？イエローコーンかバンソンだ、
俺は昭栄のﾒｯﾄはｶｯｺ悪いと思うのだが、まぁそれはこの際置いとこう。
ｱﾒﾘｶ製品が嫌いなのは俺の個人的な偏見なので、ﾊﾞﾝｿﾝも勘弁しよう。
ｲｴﾛｰｺｰﾝはﾔﾊﾞｲべ、ｲｴﾛｰｺｰﾝは。
遺体のはﾁﾐの方だよ、
＞試験場まで片道８０ｋｍ、片や教習所片道1ｋｍどっちを取る？
試験場まで片道８０ｋｍを取るね、１回で受かれば有休１日で済むんだよ。
だれも自慢なんてしてないよ。そう、限定解除楽勝だったでしょ。
自慢の対象にもならないね、そんなのも受からない人たちを憂いているのですよ。
>34
メットか？昭栄のＺクルーズだ。ウエア？イエローコーンかバンソンだ、
俺は昭栄のﾒｯﾄはｶｯｺ悪いと思うのだが、まぁそれはこの際置いとこう。
ｱﾒﾘｶ製品が嫌いなのは俺の個人的な偏見なので、ﾊﾞﾝｿﾝも勘弁しよう。
ｲｴﾛｰｺｰﾝはﾔﾊﾞｲべ、ｲｴﾛｰｺｰﾝは。
遺体のはﾁﾐの方だよ、
＞試験場まで片道８０ｋｍ、片や教習所片道1ｋｍどっちを取る？
試験場まで片道８０ｋｍを取るね、１回で受かれば有休１日で済むんだよ。
42 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:25 ID:p0NjjmnO
俺もK75Sに昔乗ってたな。いいバイクだったが追突されて廃車に。
K1200RSが欲しいな。
K1200RSが欲しいな。
要するに、１回で限定解除したことを自慢したいだけか＞４は
一発オンリーだったころって、初回合格率って何割くらいだったっけ?
一発オンリーだったころって、初回合格率って何割くらいだったっけ?
44 ：１：03/11/03 15:28 ID:bsisN1eB
>>40
先にＫ－１。その後で７５買いマスタ。
先にＫ－１。その後で７５買いマスタ。
45 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/03 15:30 ID:nXWYFmcp
>43
だから自慢はしてないってｗ
当時、初回合格率なんて気にもしてなかったけど、
俺の周りでは１回で受かってる奴結構いるよ。
だから自慢はしてないってｗ
当時、初回合格率なんて気にもしてなかったけど、
俺の周りでは１回で受かってる奴結構いるよ。
有給取れない人も居るけどね。
47 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:30 ID:p0NjjmnO
俺は13回（事前審査２回）だったから
落ちる度に教習所でとらせろやー、ボケ－って思ってたな。
運転技術とか速い遅いとかより、
安全確認が重要なわけだしな。
落ちる度に教習所でとらせろやー、ボケ－って思ってたな。
運転技術とか速い遅いとかより、
安全確認が重要なわけだしな。
48 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/03 15:32 ID:nXWYFmcp
>47
それに気が付いた人はすぐ受かるんだよね。
それに気が付いた人はすぐ受かるんだよね。
>>46
教習所で取っても手続きは必要。
教習所で取っても手続きは必要。
50 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/03 15:36 ID:nXWYFmcp
>34
皆んな優しいな・・・。
１よ、俺以外だれもｲｴﾛｰｺｰﾝのｼﾞｬｹｯﾄに突っ込み入れてくれないだろ？
そのくらい痛いんだよ、ｲｴﾛｰｺｰﾝは。
皆んな優しいな・・・。
１よ、俺以外だれもｲｴﾛｰｺｰﾝのｼﾞｬｹｯﾄに突っ込み入れてくれないだろ？
そのくらい痛いんだよ、ｲｴﾛｰｺｰﾝは。
51 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:38 ID:p0NjjmnO
俺二十歳の時はやる気まんまんだったから
（レースしてたし）
フル装備で受けてたのが、不味かったのかもしんねえ。
（レースしてたし）
フル装備で受けてたのが、不味かったのかもしんねえ。
自分が試験場で取ったというだけで教習所で取った連中を見下すのは痛いぞ
あと、ｲｴｺﾝだろうが何だろうが気に入ってればそれで良し
俺は着ないけどね、ｲｴｺﾝ
あと、ｲｴｺﾝだろうが何だろうが気に入ってればそれで良し
俺は着ないけどね、ｲｴｺﾝ
53 ：１：03/11/03 15:40 ID:bsisN1eB
>>4
その前に自分の痛さに気づけ。
その前に自分の痛さに気づけ。
54 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:40 ID:p0NjjmnO
イエローコーンは確かに痛いな。
しかもヘルメットと合ってないね。
しかもヘルメットと合ってないね。
55 ：22：03/11/03 15:41 ID:RnVhGBAW
で、教習所組＞試験場組なのか?
総論じゃなくて個別にだ。
どちらでも上手い奴は上手いし、ヘタレはヘタレじゃないのか?
イエローコーンも同じだよ、着てるかどうかでしか人を判断できないのか?
ブランド指向でBMWなら間違いなしとか信じてるオヤジみたいな奴だな。
総論じゃなくて個別にだ。
どちらでも上手い奴は上手いし、ヘタレはヘタレじゃないのか?
イエローコーンも同じだよ、着てるかどうかでしか人を判断できないのか?
ブランド指向でBMWなら間違いなしとか信じてるオヤジみたいな奴だな。
56 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/03 15:43 ID:nXWYFmcp
２２、言いたいことはそれだけかい？
57 ：22：03/11/03 15:45 ID:RnVhGBAW
返事もできずに言い逃れか
58 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:45 ID:p0NjjmnO
教習所でも試験場でも関係ないけど
イエローコーンはマズイ、非常にマズイ。
なんか主張しすぎ。
イエローコーンはマズイ、非常にマズイ。
なんか主張しすぎ。
GSの主張に比べたらウェアなんて微々たるものだと思うが…てここはKスレか、スマソ
60 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:51 ID:Ef/lzZPE
つまり、試験場は安全確認重視なんですね。
じゃー公道でもちゃんと実践してくださいねｗ
試験場あがりは速いヤツかと思ってた。
がっかり・・・
じゃー公道でもちゃんと実践してくださいねｗ
試験場あがりは速いヤツかと思ってた。
がっかり・・・
61 ：22：03/11/03 15:52 ID:RnVhGBAW
そんなにイタイの?＞イエローコーソ
他人のウェアなんか気にしたことないから分からないんだけど。
他人のウェアなんか気にしたことないから分からないんだけど。
62 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:53 ID:5eEfAJFW
イエローコーンはkawa乗りに制服なので、着てはいけない！
ここってKスレだよな？12ならともかく、貧乏K海苔のスレだよな？
ｲｴｺﾝｲﾀﾀやら試験場ﾏﾝｾｰやら、どの辺がKと関係あるのかと…
まぁ、保守ご苦労さん、ってとこか。
ｲｴｺﾝｲﾀﾀやら試験場ﾏﾝｾｰやら、どの辺がKと関係あるのかと…
まぁ、保守ご苦労さん、ってとこか。
64 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:54 ID:Ef/lzZPE
イエコンとBMW純正ウェアどっちがダサいですか？
65 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:57 ID:p0NjjmnO
イエコンも最初期はなんか突っ張った人（いい意味で）が着てたのかもしれないけど
いまや、そいつの虎の威を借りてる人たちばかりなので
いたいです。
いまや、そいつの虎の威を借りてる人たちばかりなので
いたいです。
ところで>>1は最初にK-1か、いいなぁ。
K-1に憧れてBMWを知って、でも遠回りした末乗ったのがK100でした、私のばやい。
結局自分にはRSの方が合ってたんだけど、でも憧れは憧れのまま残ってるんですよね。
K-1に憧れてBMWを知って、でも遠回りした末乗ったのがK100でした、私のばやい。
結局自分にはRSの方が合ってたんだけど、でも憧れは憧れのまま残ってるんですよね。
えーと、イエローコーンがイタイんじゃなくて、
それ着てる連中(の世間一般のイメージ)がイタイってことでしょうか。
BMW海苔がイタイってのと変わらんなー
それ着てる連中(の世間一般のイメージ)がイタイってことでしょうか。
BMW海苔がイタイってのと変わらんなー
68 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:07 ID:M2ytF7hO
じゃあ、ぺあすろは？
69 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:14 ID:p0NjjmnO
試験場か教習所の話にちょと戻るけど
コイツはバイク好き具合を測ってるのね。
で、おじさん達は純粋にバイク好きーって人のほうが偉いと思ってるの。
好き度が高ければ難関も突破できるから、イージーな方法を選ぶ人を蔑むわけ。
イエコンもイージーに虚勢張る道具なので痛いのです。
BMWはちょと違うと思うけどな。
コイツはバイク好き具合を測ってるのね。
で、おじさん達は純粋にバイク好きーって人のほうが偉いと思ってるの。
好き度が高ければ難関も突破できるから、イージーな方法を選ぶ人を蔑むわけ。
イエコンもイージーに虚勢張る道具なので痛いのです。
BMWはちょと違うと思うけどな。
70 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：03/11/03 16:15 ID:m9h9lq7E
で、ｱﾝﾀﾗいつになったらKの話するんですか？（ｗ
そうやって他人の目ばかり気にしてるのが一番イタイ、とか言ってみる。
迷惑かけてないなら堂々と着て走れ。
迷惑かけてないなら堂々と着て走れ。
>>70 交差点 ◆w11eGq/3sE ってK海苔だったっけ？
73 ：69＞22：03/11/03 16:20 ID:p0NjjmnO
なんでそうなるんだよー？
解説して損した感じ。
俺は特にKに興味ないので。
解説して損した感じ。
俺は特にKに興味ないので。
74 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：03/11/03 16:20 ID:m9h9lq7E
雑誌に載ってた新型が非常に気になる
きっと重いんだろうな
きっと重いんだろうな
>>74 K12RS-GTあたりかな？ > 狙ってるの
時期のKは国産同様の並列4気筒になるという噂があるので、
現行の直列4気筒を狙っているなら今のうちが「買い」かも。
K75-100なら屋根もシャッターも不要（ｗな程不人気なんで、
メンテ自分でできるならいつでも「買い」だったりするんだけど。
まぁ、落ち着いた話は、スレがもう少し落ち着いてからもう一度、かな。
あんまり落ち着きすぎると、単一車種スレはすぐ落ちるんだけどねｗ
時期のKは国産同様の並列4気筒になるという噂があるので、
現行の直列4気筒を狙っているなら今のうちが「買い」かも。
K75-100なら屋根もシャッターも不要（ｗな程不人気なんで、
メンテ自分でできるならいつでも「買い」だったりするんだけど。
まぁ、落ち着いた話は、スレがもう少し落ち着いてからもう一度、かな。
あんまり落ち着きすぎると、単一車種スレはすぐ落ちるんだけどねｗ
イージーが×とか言ってたらセルフスターターも自動進角も言語同断ですな。
結局自分を基準に、上か下かを勝手に論じてるだけなんだから。
結局自分を基準に、上か下かを勝手に論じてるだけなんだから。
>>77 はぅ。時期のK→次期のKでつた。
80 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：03/11/03 16:28 ID:m9h9lq7E
買い替えオヤジの良質中古車が出るという意味で、
新型が出てからでも遅くはないかも(w
新型が出てからでも遅くはないかも(w
82 ：69＞22：03/11/03 16:29 ID:p0NjjmnO
了解。脊髄で反射してもうた。
そろそろ怒られそうなんで、このへんでやめときますわ。
ごめんね＞1
そろそろ怒られそうなんで、このへんでやめときますわ。
ごめんね＞1
>>78 ﾊﾞｯﾃﾘｰがあがると、ｷｯｸｽﾀｰﾀｰ欲しいな、と思いますです。
まぁ、押しがけでなんとかなる(つか、しなきゃいけない)んだけどね。
手動進角…ちょっとあこがれるかも。ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様になるしね。
>>80 LTっすか。（･∀･）ｵｶﾈﾓﾁｰ
まぁ、押しがけでなんとかなる(つか、しなきゃいけない)んだけどね。
手動進角…ちょっとあこがれるかも。ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様になるしね。
>>80 LTっすか。（･∀･）ｵｶﾈﾓﾁｰ
>>80
ブランドに拘らないなら、GLとも比べといた方が良いと思いますよ。
何を重視するかにもよりますけど、総合的にはGLの方が良いって聞いてます。
自分はLTをちょこっと試乗したことしかありませんが(汗
ブランドに拘らないなら、GLとも比べといた方が良いと思いますよ。
何を重視するかにもよりますけど、総合的にはGLの方が良いって聞いてます。
自分はLTをちょこっと試乗したことしかありませんが(汗
85 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：03/11/03 16:39 ID:m9h9lq7E
>>81
実はソレで狙ってます。
LTは他のモデルに比べて値落ち幅が大きいし（ｗ
>>82
もちろんGLも考慮してますがポリのコスプレ系オーナーの
多さが気になってナニな感じが…
別にブランドにはこだわってませんが車より高機動な営業車
に使うんで
実はソレで狙ってます。
LTは他のモデルに比べて値落ち幅が大きいし（ｗ
>>82
もちろんGLも考慮してますがポリのコスプレ系オーナーの
多さが気になってナニな感じが…
別にブランドにはこだわってませんが車より高機動な営業車
に使うんで
86 ：１：03/11/03 16:39 ID:bsisN1eB
>>66
試しに乗ってみたらいいと思いますよ。
ただ、何て言うか、よく走るけど、Ｋ－１の時あたりから、ＢＭＷの作りって
手抜きが出てきていますね。（例えばＫ－１のライン、あれ、ステッカーです）
ＢＭＷの良さって、つまらないと言えばそれまでですが、手間隙掛けて作って
いる所だと思うんですよね。
私の場合、一時Ｋ－１と７５どっちも乗ってる時期がありましたが、今は
Ｋ－１を売って７５だけに乗ってます。
試しに乗ってみたらいいと思いますよ。
ただ、何て言うか、よく走るけど、Ｋ－１の時あたりから、ＢＭＷの作りって
手抜きが出てきていますね。（例えばＫ－１のライン、あれ、ステッカーです）
ＢＭＷの良さって、つまらないと言えばそれまでですが、手間隙掛けて作って
いる所だと思うんですよね。
私の場合、一時Ｋ－１と７５どっちも乗ってる時期がありましたが、今は
Ｋ－１を売って７５だけに乗ってます。
87 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：03/11/03 16:42 ID:m9h9lq7E
>>86
確かにK-1のカウルの裏覗いたら、なんだこりゃ、でした(w
個人的には結果さえ良ければ手間など気にしませんけどね。
むしろ最近の妙な手間のかけかた…デザイン以外に意味のないメッキとか削り加工とか…の方が気になります。
K-1手放しちゃいましたか。
75と比べてどんなとこがメリット・デメリットだったか聞かせて欲しいです。
確かにK-1のカウルの裏覗いたら、なんだこりゃ、でした(w
個人的には結果さえ良ければ手間など気にしませんけどね。
むしろ最近の妙な手間のかけかた…デザイン以外に意味のないメッキとか削り加工とか…の方が気になります。
K-1手放しちゃいましたか。
75と比べてどんなとこがメリット・デメリットだったか聞かせて欲しいです。
89 ：７７４ＲＲ：03/11/03 17:01 ID:DzmKcLC+
Ｋ－１て書くと、野蛮人が暴れて興行主が脱税してるおバカなアレみたいだぜ（ｗ
10年以上前の発表時から、ハイフンは入ってねぇよ
10年以上前の発表時から、ハイフンは入ってねぇよ
そういやカウルのあの馬鹿でかいk1の文字もハイフンは入ってないな。
ところで、誰かハザードスイッチ欲しい人、いない？
間違えて2つ買っちった。送込2,500ｴｿ位でいかがかと。
ところで、誰かハザードスイッチ欲しい人、いない？
間違えて2つ買っちった。送込2,500ｴｿ位でいかがかと。
92 ：１：03/11/04 15:32 ID:UUz1tC5B
93 ：１：03/11/04 15:46 ID:UUz1tC5B
>>88
ｋ１のメリット
目立つ・コーナーで粘る・リアシートカウルのお陰で尻の収まりがいい。
そして何より次売るとき値段がほぼ落ちない。
ｋ１のデメリット
チャチな作り・変にシャコタン（シート高が低い）・膝がしんどくなる・
目立つ（どこ行ったかバレる）そして何よりステッカーが駄目だった。
そんな感じですかね。
ｋ１のメリット
目立つ・コーナーで粘る・リアシートカウルのお陰で尻の収まりがいい。
そして何より次売るとき値段がほぼ落ちない。
ｋ１のデメリット
チャチな作り・変にシャコタン（シート高が低い）・膝がしんどくなる・
目立つ（どこ行ったかバレる）そして何よりステッカーが駄目だった。
そんな感じですかね。
94 ：１：03/11/04 15:56 ID:UUz1tC5B
>>88
最近のＢＭＷのメッキ、俺もあれは好きになれない。変にペナペナした
感じがする。あと、やたらとステッカーが多すぎる！
前の続きになるけど、俺としてはステッカーのｋ１ラインに、ＢＭＷ
って書くくらいなら手書きでｋ１って書いて欲しかった気がする。
最近のＢＭＷのメッキ、俺もあれは好きになれない。変にペナペナした
感じがする。あと、やたらとステッカーが多すぎる！
前の続きになるけど、俺としてはステッカーのｋ１ラインに、ＢＭＷ
って書くくらいなら手書きでｋ１って書いて欲しかった気がする。
96 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：03/11/04 17:35 ID:45haAb2O
YM見ましたがK1300って国産みたいですな…
あの構成でLTは出るんだろうか？
あの構成でLTは出るんだろうか？
Ｋ１３００・・・羊の皮を被った山羊♪
98 ：７７４ＲＲ：03/11/04 19:17 ID:7p7xZWSc
>>95
つーか、K1は欲しかったけど持ってなかったと見たな
つーか、K1は欲しかったけど持ってなかったと見たな
やっぱショートストロークになっちゃうのかな。
最後のロングストローク4発が消えちゃうと悲しいかも。
最後のロングストローク4発が消えちゃうと悲しいかも。
そんな気になるなら剥すなりクリア吹くなり自分で描き直すなりしちゃえば?とか思ったり。
自分は表面の仕上げが少々雑だろうと、傷や割れがあろうと、
シルエットさえ崩れてなきゃカウルの恩恵は充分受けられると思ってますからね。
K1の場合、スタンド下ろしたときにフェンダーとカウルのグラフィックが
きれいに継らないとさぞカッコ悪いでしょうから、
装着状態で微調整しながら貼れる形式になるのも無理はないとか思ったり。
自分は表面の仕上げが少々雑だろうと、傷や割れがあろうと、
シルエットさえ崩れてなきゃカウルの恩恵は充分受けられると思ってますからね。
K1の場合、スタンド下ろしたときにフェンダーとカウルのグラフィックが
きれいに継らないとさぞカッコ悪いでしょうから、
装着状態で微調整しながら貼れる形式になるのも無理はないとか思ったり。
101 ：１：03/11/05 14:18 ID:imnSFh4V
>>95
それ以外の理由として、買ったときの値段より高くで買いたい
と言ったヤシがいたので（実はこれが一番の理由？）
でも、あのチャチな作りであの値段はどうかと？
>>98
それはお前だろ？
>>100
カウルの恩恵は確かにありましたが（確かに風圧は少なかった）、ただ、その後
出てきているK1200や国産リッター程ではないですね。で、乗ってるときもこう、
膝がしんどくなるのと、取り回しが、ヨッコラセ、ってのが私には合わなかった。
それ以外の理由として、買ったときの値段より高くで買いたい
と言ったヤシがいたので（実はこれが一番の理由？）
でも、あのチャチな作りであの値段はどうかと？
>>98
それはお前だろ？
>>100
カウルの恩恵は確かにありましたが（確かに風圧は少なかった）、ただ、その後
出てきているK1200や国産リッター程ではないですね。で、乗ってるときもこう、
膝がしんどくなるのと、取り回しが、ヨッコラセ、ってのが私には合わなかった。
102 ：７７４ＲＲ：03/11/06 22:53 ID:9CaT0spn
Ｋいいでつね。
103 ：７７４ＲＲ：03/11/06 23:32 ID:wjCbGa3P
なんで？
104 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：03/11/07 00:00 ID:F23mFnJQ
「Ｋ」だってよ・・・（ﾌﾟｯ
ﾊﾞｲｸ人生間違ってるよ。
高速飛ばして喜んでるｵｯｻﾝの集まるｽﾚですか？
ﾊﾞｲｸ人生間違ってるよ。
高速飛ばして喜んでるｵｯｻﾝの集まるｽﾚですか？
106 ：７７４ＲＲ：03/11/07 05:22 ID:XKxcwkmZ
>>105
Ｋは確かにいいですよ、俺は国産海苔だけど
前にＫ乗ってて104さんみたいに思った事も
確かにある。
峠攻めるわけでもなく、移動としてのツールで
考えるとすごくいいバイクだと思う、あなたも
オサーンになれば、そういう考え方が分かる時
が来るかもしれない、でも俺みたいにたまに
すっ飛ばしたい、峠攻めたいなんていう思いが
残ってると国産に乗り換えてしまうけど。。。
Ｋは確かにいいですよ、俺は国産海苔だけど
前にＫ乗ってて104さんみたいに思った事も
確かにある。
峠攻めるわけでもなく、移動としてのツールで
考えるとすごくいいバイクだと思う、あなたも
オサーンになれば、そういう考え方が分かる時
が来るかもしれない、でも俺みたいにたまに
すっ飛ばしたい、峠攻めたいなんていう思いが
残ってると国産に乗り換えてしまうけど。。。
107 ：７７４ＲＲ：03/11/07 09:47 ID:18IvcPiA
ん？Ｋでも峠で攻められるし、マターリツーリング中にハングオフ国産に
抜かれたＫ１１の人がオモイッキリ抜き返したり（リンウィズで）、それを
真後ろで付いていく俺もいるし、ＬＴでドカやアプリ、俺のＫ１２ＲＳと
バトれるひともいるし(もちろん峠ね)104ちゃんとこがマターリ杉だろ。
そんなに高速ばっか使うオサーンと一緒に走ってんの？＾＾
確かに俺もＧＳＸＲ1000乗りにコーナーいっこぶん離されされたことも
ある子持ち３２歳だけどさ。Ｋでも走れる奴ぁ走れるってことさ＾＾
抜かれたＫ１１の人がオモイッキリ抜き返したり（リンウィズで）、それを
真後ろで付いていく俺もいるし、ＬＴでドカやアプリ、俺のＫ１２ＲＳと
バトれるひともいるし(もちろん峠ね)104ちゃんとこがマターリ杉だろ。
そんなに高速ばっか使うオサーンと一緒に走ってんの？＾＾
確かに俺もＧＳＸＲ1000乗りにコーナーいっこぶん離されされたことも
ある子持ち３２歳だけどさ。Ｋでも走れる奴ぁ走れるってことさ＾＾
108 ：７７４ＲＲ：03/11/07 11:06 ID:XKxcwkmZ
そんな事言ってるからＢＭＷ海苔がバカに
されるんじゃないかな？
されるんじゃないかな？
109 ：107：03/11/07 12:08 ID:18IvcPiA
うぅっ！！！！
105ちゃんに申上げたつもりで104ちゃんと書いてしまっていました。
本当に申し訳ありませんでした。
108様
それでもバカにされてしまう内容だったでしょうか？
そうだとしたら申し訳ないと思います。
レスをお願いできますか？
105ちゃんに申上げたつもりで104ちゃんと書いてしまっていました。
本当に申し訳ありませんでした。
108様
それでもバカにされてしまう内容だったでしょうか？
そうだとしたら申し訳ないと思います。
レスをお願いできますか？
110 ：７７４ＲＲ：03/11/07 13:35 ID:XKxcwkmZ
熟成されたバイクには熟成されたライダーを
３２じゃまだ２０代の気持ちが残ってるでしょうから
峠でバトル気持ちも分かりますがマイペースで
違う意味での乗り方やツーリングをしてみるのも
一つの楽しみではないでしょうか？
ましてや、仮に貴方が事故でも起こした時に悲しむ
奥さんや可愛いお子さんがいると思います。
ＢＭＷ海苔には、峠で煽る厨房は放っておいて
ＢＭＷ本来の乗り味を楽しんでもらいたいと思います。
３２じゃまだ２０代の気持ちが残ってるでしょうから
峠でバトル気持ちも分かりますがマイペースで
違う意味での乗り方やツーリングをしてみるのも
一つの楽しみではないでしょうか？
ましてや、仮に貴方が事故でも起こした時に悲しむ
奥さんや可愛いお子さんがいると思います。
ＢＭＷ海苔には、峠で煽る厨房は放っておいて
ＢＭＷ本来の乗り味を楽しんでもらいたいと思います。
111 ：７７４ＲＲ：03/11/07 13:43 ID:j2lml1mY
そのとおり。１０７は、もう少し成長しろ。
前の方でも書いたけど、ｵﾚはＲ８０ＧＳに乗ってる。
ｵﾚ一台しか持ってねぇから、皆んなと一緒に峠でも林道でも何処でも走るよ。
107ﾀｿのような元気なＫ乗りもいるんですね。
＞俺のＫ１２ＲＳと
＞バトれるひともいるし(もちろん峠ね)104ちゃんとこがマターリ杉だろ。
＞そんなに高速ばっか使うオサーンと一緒に走ってんの？＾＾
いえいえ、そんな情けないｵｯｻﾝとは付合いはありません。
ｵﾚ一台しか持ってねぇから、皆んなと一緒に峠でも林道でも何処でも走るよ。
107ﾀｿのような元気なＫ乗りもいるんですね。
＞俺のＫ１２ＲＳと
＞バトれるひともいるし(もちろん峠ね)104ちゃんとこがマターリ杉だろ。
＞そんなに高速ばっか使うオサーンと一緒に走ってんの？＾＾
いえいえ、そんな情けないｵｯｻﾝとは付合いはありません。
113 ：107：03/11/07 14:07 ID:18IvcPiA
はい、すみませんでした。成長できるよう考え直します。
ご指摘ありがとうございました。
私も以前はアフリカツインとかＧＳに乗ってました。
林道もいってました。今でもひょんな無舗装道路で
Ｋ乗りながらちょっとわくわくしてしまいますね。
あ、だからまだだめなのか・・・。
ご指摘ありがとうございました。
私も以前はアフリカツインとかＧＳに乗ってました。
林道もいってました。今でもひょんな無舗装道路で
Ｋ乗りながらちょっとわくわくしてしまいますね。
あ、だからまだだめなのか・・・。
114 ：７７４ＲＲ：03/11/07 14:18 ID:XKxcwkmZ
いえいえ、わくわく峠や林道攻めるのは結構な
事だと思いますよ。
ヨーロッパのアルプスなんかでは５０代でも峠
や林道を節度を持って楽しんでおられる方は
たくさんいらっしゃいます。
ただアホでＢＭＷ海苔を中傷する、国産海苔
煽り厨房の挑発にのって怪我でもされないよう
にして下さいねという事です。
事だと思いますよ。
ヨーロッパのアルプスなんかでは５０代でも峠
や林道を節度を持って楽しんでおられる方は
たくさんいらっしゃいます。
ただアホでＢＭＷ海苔を中傷する、国産海苔
煽り厨房の挑発にのって怪我でもされないよう
にして下さいねという事です。
115 ：７７４ＲＲ：03/11/07 17:01 ID:18IvcPiA
まず、お礼申上げます。レス有り難うございました＾＾
私がご一緒させて頂いてる方たち(９割はＢＭ乗り)の中では
私がほぼ最年少です。先ほどのＬＴの・・・の方は還暦過ぎて
おられます＾＾それに高速はまず使いません。
私が国産のときはワリと走れるほうだと思ってましたが(天狗！)
ＢＭに乗り換えてご一緒させて頂いた時のあの衝撃は・・・。
めっとの中で涙がつぅっと、あまりのスピードに怖くて。
このおっちゃんたちに家族は無いのかと(怒)
今はほぼついていけるようになりましたが依然修行中です。
事故だけは起こしたくないですね、はい。
私がご一緒させて頂いてる方たち(９割はＢＭ乗り)の中では
私がほぼ最年少です。先ほどのＬＴの・・・の方は還暦過ぎて
おられます＾＾それに高速はまず使いません。
私が国産のときはワリと走れるほうだと思ってましたが(天狗！)
ＢＭに乗り換えてご一緒させて頂いた時のあの衝撃は・・・。
めっとの中で涙がつぅっと、あまりのスピードに怖くて。
このおっちゃんたちに家族は無いのかと(怒)
今はほぼついていけるようになりましたが依然修行中です。
事故だけは起こしたくないですね、はい。
別に峠を走るのだけがバイクの楽しみではあるまいて。
とは言いつつ、高速も高いんで必要に駆られないと乗らない。
結局町海苔と下道ツーリングがほとんどだなぁ。
まぁ、峠走りたいならこんなところで吼えてないで好きなのに乗ればいんでない？
とは言いつつ、高速も高いんで必要に駆られないと乗らない。
結局町海苔と下道ツーリングがほとんどだなぁ。
まぁ、峠走りたいならこんなところで吼えてないで好きなのに乗ればいんでない？
>>105 ずいぶん貧しいバイク人生送ってんだな
118 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：03/11/07 22:30 ID:F23mFnJQ
つーか
速い＝楽しい ではないだろう
Ｋは峠でも楽しいよ
それに決して遅いバイクではない
速い＝楽しい ではないだろう
Ｋは峠でも楽しいよ
それに決して遅いバイクではない
119 ：７７４ＲＲ：03/11/07 23:55 ID:aPMzpkIg
120 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：03/11/08 01:33 ID:sqlQQiSV
12RSは重すぎだよな・・・
121 ：119：03/11/08 20:26 ID:UlREwOlf
>>120
前に11RSに乗ってたけど、下りでギャップを踏むと振られるし
コーナーの立ち上がってフルスロットルをくれても、回転は上がれども盛り上がりに欠けて
BMW曰く 「駆け抜ける悦び」 は薄いよなー
12RSだと、あの重量にしてブレーキもコーナーもそれなりにこなすのだけど
山を走って楽しいって感覚がとっても希有…
でも11RSと違って、ストレート部の加速は最後まで回転が伸びて"そこだけ"は楽しい
前に11RSに乗ってたけど、下りでギャップを踏むと振られるし
コーナーの立ち上がってフルスロットルをくれても、回転は上がれども盛り上がりに欠けて
BMW曰く 「駆け抜ける悦び」 は薄いよなー
12RSだと、あの重量にしてブレーキもコーナーもそれなりにこなすのだけど
山を走って楽しいって感覚がとっても希有…
でも11RSと違って、ストレート部の加速は最後まで回転が伸びて"そこだけ"は楽しい
何かの本で読んだけど、バイクを麻薬に例えればイタ車はアップ系、
対してBMWはダウン系、というか鎮静剤、
てのは言い得てると思った。
対してBMWはダウン系、というか鎮静剤、
てのは言い得てると思った。
123 ：７７４ＲＲ：03/11/08 21:17 ID:BI39U7xc
昔Ｋ1乗ってたけど、一番ネックだったのがハンドル切れ角。。
最小回転半径６．８ｍだったか？（ゴールドウイングでも４ｍなのに・・）
あとエンジンの回転フィールも退屈。
でもコーナーで無茶な突っ込みした時でもバイクの方で助けて曲がってくれる
ような感覚があって何度も命を助けてもらったなあ。
最小回転半径６．８ｍだったか？（ゴールドウイングでも４ｍなのに・・）
あとエンジンの回転フィールも退屈。
でもコーナーで無茶な突っ込みした時でもバイクの方で助けて曲がってくれる
ような感覚があって何度も命を助けてもらったなあ。
124 ：アンチＢＭＷ：03/11/08 21:19 ID:W3wv4YO7
ひとコケ７０００００円のバイクライフって、楽しい？ 私は１０年やって、
くだらないからやめました。
くだらないからやめました。
125 ：７７４ＲＲ：03/11/08 21:32 ID:ssIHuNSH
あんたそれボラれすぎ
126 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/08 23:13 ID:d4qnw+J3
>124、125
やっぱ、ＢＭ乗りの人たちってﾎﾞﾗれてるの？
なんか、単車のこと解ってない勘違いｵﾔｼﾞが多そうだもんね。
ﾎﾞﾗれるのもわかるような気もする。
やっぱ、ＢＭ乗りの人たちってﾎﾞﾗれてるの？
なんか、単車のこと解ってない勘違いｵﾔｼﾞが多そうだもんね。
ﾎﾞﾗれるのもわかるような気もする。
Ｋシリーズ＝勘違いｵﾔｼﾞが乗るﾊﾞｲｸ
教習所出たて＝純正メット＆ウェア
ＢＭ乗り＝ﾎﾞﾗれてる
発想が貧困
まさかＫ＝高速爆走って書いたのもお前じゃないよな
教習所出たて＝純正メット＆ウェア
ＢＭ乗り＝ﾎﾞﾗれてる
発想が貧困
まさかＫ＝高速爆走って書いたのもお前じゃないよな
128 ：７７４ＲＲ：03/11/08 23:27 ID:Zxev6lZD
129 ：１０７：03/11/09 00:00 ID:hpqCovqp
＞４ちゃんさー
だからね、Ｋに乗ってるようなのってこんなヤツばっかりって
決め付けるなってば＾＾
勘違いなんてＫ乗りに限ったもんじゃない
あらいでくしたにだし、少しでも安い店探してるってば＾＾
認定買ったことないけど素性のわからんやつより
多少はいいと思うけどなぁ
まああなたの周りにはそんなＢＭ糊しかいないのなら
同情はするけどね
だからね、Ｋに乗ってるようなのってこんなヤツばっかりって
決め付けるなってば＾＾
勘違いなんてＫ乗りに限ったもんじゃない
あらいでくしたにだし、少しでも安い店探してるってば＾＾
認定買ったことないけど素性のわからんやつより
多少はいいと思うけどなぁ
まああなたの周りにはそんなＢＭ糊しかいないのなら
同情はするけどね
130 ：７７４ＲＲ：03/11/09 00:10 ID:s7rHWOGS
131 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/09 00:27 ID:v/rR2ADp
>127、貧しい発想なんじゃなくて正直にそう感じるだけだよ。
>128,129,130、正直な意見参考になりました。
あ、でも１０７ﾀｿへ、ｵﾚの周りにはＢＭ乗りなどいません。
>128,129,130、正直な意見参考になりました。
あ、でも１０７ﾀｿへ、ｵﾚの周りにはＢＭ乗りなどいません。
だからその感性が貧困だっての
電車の中で芸人の名前あげて○○が良いの悪いの声高に騒ぐ女子高生と同レベル
電車の中で芸人の名前あげて○○が良いの悪いの声高に騒ぐ女子高生と同レベル
133 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/09 01:47 ID:5D/Qmg4J
>132,
わかった、わかった、図星だからちょっと傷付いちゃったかな。ｺﾞﾒﾝね。
ｼｮｯﾌﾟにﾎﾞﾗれまくりで、純正ﾒｯﾄ＆ｳｪｱ着た"感性豊な"勘違いｵﾔｼﾞを攻めちゃ悪いもんなぁ。
でもそんなｵｯｻﾝたちに警鐘を鳴らしているつもりなのだがなぁ・・・。
わかった、わかった、図星だからちょっと傷付いちゃったかな。ｺﾞﾒﾝね。
ｼｮｯﾌﾟにﾎﾞﾗれまくりで、純正ﾒｯﾄ＆ｳｪｱ着た"感性豊な"勘違いｵﾔｼﾞを攻めちゃ悪いもんなぁ。
でもそんなｵｯｻﾝたちに警鐘を鳴らしているつもりなのだがなぁ・・・。
K-2Vは頑丈だし、自分で整備できるなら部品はそれほど高くもなく手に入るし、
中古価格は国産と比較してもバカ安だし。ボられるというよりは貧乏人の味方かと。
ディーラーにあんまり用事はないけどね。認定？あれは金持ちのためのシステムかと。
ダウソ系なのは同意。エキサイトする楽しみは希薄かと。でもそこが好き。
中古価格は国産と比較してもバカ安だし。ボられるというよりは貧乏人の味方かと。
ディーラーにあんまり用事はないけどね。認定？あれは金持ちのためのシステムかと。
ダウソ系なのは同意。エキサイトする楽しみは希薄かと。でもそこが好き。
だから純正メットもウェアも着てないってのに、どっちが勘違いだか。
勝手な思い込みをひけらかして警鐘だってさ、恥かしくないのかね。
勝手な思い込みをひけらかして警鐘だってさ、恥かしくないのかね。
その思い込みも誰かが書いた悪口を繰り返してるだけ。
雑誌のチョーチン記事を鵜呑みにBM最高、BM以外クズ、て騒ぐオヤジと変わらんな。
雑誌のチョーチン記事を鵜呑みにBM最高、BM以外クズ、て騒ぐオヤジと変わらんな。
137 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/09 02:35 ID:5D/Qmg4J
>135,136,ID:+p/E79a8ﾀｿ
ｿﾁは「BMﾏﾝｾｰor非ﾏﾝｾｰ」どっちなのじゃ？答えてみぃ。
ｿﾁは「BMﾏﾝｾｰor非ﾏﾝｾｰ」どっちなのじゃ？答えてみぃ。
そのマンセーてのはどういう意味?
BMWなら全て誉めなきゃorけなさなきゃ気が済まないってこと?
どっちでもないよ。
BMWなら全て誉めなきゃorけなさなきゃ気が済まないってこと?
どっちでもないよ。
書くまでもないだろうけどBMW乗ってるし、
嫌いなバイクをわざわざ買うほど物好きでも金持ちでもない。
嫌いなバイクをわざわざ買うほど物好きでも金持ちでもない。
140 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/09 02:57 ID:5D/Qmg4J
「ﾏﾝｾｰ」の意味知らないの？マジで？では朕が教えを授けよう。
ﾂｰﾘﾝｸﾞいって日本海側の海岸寄った時は、試しに夜一人で海岸に佇んでてごらん。
目が覚めたら袋に入って小船に乗せられてるよ、その後大き目の船に移される、
夜が明けたら意味が解るよ、きっと。
＞雑誌のチョーチン記事を鵜呑みにBM最高、BM以外クズ、て騒ぐオヤジと変わらんな。
ｵﾚはまさにそういうｵｯｻﾝが許せないんだよ。
純正ｳｴｱと高速道路大好きなBMｵｯｻﾝを見るとﾑｼｽﾞが走る。
ﾂｰﾘﾝｸﾞいって日本海側の海岸寄った時は、試しに夜一人で海岸に佇んでてごらん。
目が覚めたら袋に入って小船に乗せられてるよ、その後大き目の船に移される、
夜が明けたら意味が解るよ、きっと。
＞雑誌のチョーチン記事を鵜呑みにBM最高、BM以外クズ、て騒ぐオヤジと変わらんな。
ｵﾚはまさにそういうｵｯｻﾝが許せないんだよ。
純正ｳｴｱと高速道路大好きなBMｵｯｻﾝを見るとﾑｼｽﾞが走る。
それぐらいは分かるって
>BMWなら全て誉めなきゃorけなさなきゃ気が済まない
なのか、それとも他の意味なのかって訊いてるだろ
俺には「○○サイコー」だろうが「○○許せなーい」だろうが、
同じやかましい女子高生にしか見えないからな。
お前もお前の嫌いな勘違いオヤジも似たもの同士にしか見えないぞ。
>BMWなら全て誉めなきゃorけなさなきゃ気が済まない
なのか、それとも他の意味なのかって訊いてるだろ
俺には「○○サイコー」だろうが「○○許せなーい」だろうが、
同じやかましい女子高生にしか見えないからな。
お前もお前の嫌いな勘違いオヤジも似たもの同士にしか見えないぞ。
142 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/09 04:05 ID:phZW8VOd
>141ﾀｿ、すﾏﾝｺ、風呂入ってた。
＞BMWなら全て誉めなきゃorけなさなきゃ気が済まない
んなぁこたぁ無い、そんあこと言ってないでしょ。
ｵﾚはだね、ｼｮｯﾌﾟにﾎﾞﾗれまくりで、純正ﾒｯﾄ＆ｳｪｱ着た"感性豊な"勘違い、
さらに雑誌のチョーチン記事を鵜呑みにBM最高、BM以外クズ、
って騒ぐ高速大好きなBMｵﾔｼﾞ(特にK)が嫌なだけだよ。
＞BMWなら全て誉めなきゃorけなさなきゃ気が済まない
んなぁこたぁ無い、そんあこと言ってないでしょ。
ｵﾚはだね、ｼｮｯﾌﾟにﾎﾞﾗれまくりで、純正ﾒｯﾄ＆ｳｪｱ着た"感性豊な"勘違い、
さらに雑誌のチョーチン記事を鵜呑みにBM最高、BM以外クズ、
って騒ぐ高速大好きなBMｵﾔｼﾞ(特にK)が嫌なだけだよ。
143 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：03/11/09 04:55 ID:krJxobBk
さてここで問題です
4ｻｿはKが嫌いなのでしょうか？
それともKに乗ったBMﾏﾝｾｰなｵﾔｼﾞが嫌いなのでしょうか？
つーか、見ず知らずのおっさんがどんな格好でどんなバイクに乗ろうと
どーでもいいと思うのだが・・・
ｱﾎﾗｼ
4ｻｿはKが嫌いなのでしょうか？
それともKに乗ったBMﾏﾝｾｰなｵﾔｼﾞが嫌いなのでしょうか？
つーか、見ず知らずのおっさんがどんな格好でどんなバイクに乗ろうと
どーでもいいと思うのだが・・・
ｱﾎﾗｼ
144 ：７７４ＲＲ：03/11/09 06:47 ID:3V4xz/6t
＞つーか、見ず知らずのおっさんがどんな格好でどんなバイクに乗ろうと
＞どーでもいいと思うのだが・・・
ここに、この小僧の憎しみの秘密がある。こやつにとっては、このおっさん
は、けして見ず知らずじゃないのさ。誰か似た者同士って書いてたけど、
もっといえば、こいつ自身さ。自分のコンプレクスそのものなんだ。近親憎
悪にとらわれているんだけど、まだ小僧さんだから、そこまで自己分析でき
ないんだよ。かわいそうだから、放置汁。
145 ：107：03/11/09 09:35 ID:d22PHf9v
う～ん放置汁か・・・。
＞ｵﾚの周りにはＢＭ乗り「など」＾＾いません
ってことだと、近親憎悪って言われるよ、そりゃ＾＾
もちょっと「警告」する意味を具体的に
言ってくれれば今後そうならないように
気をつけようとも思えるけどなぁ。
ＳＡとかで見かけたオサーンがそうだったとか？
それともあまりにもＢＭＷが好きなもんで
それに乗る人は洗練されてる人じゃないとだめって
思ってるのかな＾＾
あるいはまさかＢＭならＲじゃないとだめってくち？
＞ｵﾚの周りにはＢＭ乗り「など」＾＾いません
ってことだと、近親憎悪って言われるよ、そりゃ＾＾
もちょっと「警告」する意味を具体的に
言ってくれれば今後そうならないように
気をつけようとも思えるけどなぁ。
ＳＡとかで見かけたオサーンがそうだったとか？
それともあまりにもＢＭＷが好きなもんで
それに乗る人は洗練されてる人じゃないとだめって
思ってるのかな＾＾
あるいはまさかＢＭならＲじゃないとだめってくち？
146 ：７７４ＲＲ：03/11/09 10:29 ID:s7rHWOGS
ＢＭＷ海苔が集まる（ディーラー直結）のツーリング
に行ったら、あまりにも稚拙な会話、走行内容、ミエ
の張り合い、平均年齢も３０後半か４０代かと思われる
内容にはとても思えなかった。
紹介して参加したドイツ人は途中で別行動をとろうと怒り
出し、筑波山から用事があるという事にして栃木まで二人
で美味しいものを食べに行った事がある。
「あんな連中は二度と紹介しないでくれ」とドイツ人ライダー
に言われた、私もそう思った。
ちなみにドイツ人ライダー「Ｒ１００ＲＴ」
私「Ｒ１００ＧＳ・ＰＤ」
に行ったら、あまりにも稚拙な会話、走行内容、ミエ
の張り合い、平均年齢も３０後半か４０代かと思われる
内容にはとても思えなかった。
紹介して参加したドイツ人は途中で別行動をとろうと怒り
出し、筑波山から用事があるという事にして栃木まで二人
で美味しいものを食べに行った事がある。
「あんな連中は二度と紹介しないでくれ」とドイツ人ライダー
に言われた、私もそう思った。
ちなみにドイツ人ライダー「Ｒ１００ＲＴ」
私「Ｒ１００ＧＳ・ＰＤ」
147 ：７７４ＲＲ：03/11/09 11:46 ID:3OdtBF77
>>140
>>純正ｳｴｱと高速道路大好きなBMｵｯｻﾝを見るとﾑｼｽﾞが走る。
純正ウエアは何処がいけないの？
別にそんなにつくり悪くないし値段も他のゴアジャケットと変わらないが・・・
そんな俺はダイネーゼだけど。正直純正と迷った。
で、あなたはなにを着ているんですか？
>>純正ｳｴｱと高速道路大好きなBMｵｯｻﾝを見るとﾑｼｽﾞが走る。
純正ウエアは何処がいけないの？
別にそんなにつくり悪くないし値段も他のゴアジャケットと変わらないが・・・
そんな俺はダイネーゼだけど。正直純正と迷った。
で、あなたはなにを着ているんですか？
＞１４６
へええ ディーラー系のツーリングってそんなにイタいんですか・・？
今まで何度か誘われたけど、参加したことないもんで、そんな実態
知りませんでした。
K12でダート以外の道にはドンドン走っています。
舗装林道のような道でも、そんなにキツイとは思わないし、
センターラインのあるワインディングなら、けっこう楽しく走れて
満足してます。
ヘタッピな折れが上手な人たちとツーリングに行っても、ハイペースに
ついていけて、あまり疲れないのもK12のおかげだと思ってます。
へええ ディーラー系のツーリングってそんなにイタいんですか・・？
今まで何度か誘われたけど、参加したことないもんで、そんな実態
知りませんでした。
K12でダート以外の道にはドンドン走っています。
舗装林道のような道でも、そんなにキツイとは思わないし、
センターラインのあるワインディングなら、けっこう楽しく走れて
満足してます。
ヘタッピな折れが上手な人たちとツーリングに行っても、ハイペースに
ついていけて、あまり疲れないのもK12のおかげだと思ってます。
149 ：７７４ＲＲ：03/11/09 12:06 ID:tX7dVTvw
ＢＭＷ乗りが集まる（ディーラー直結）のツーリング
に行ったら、あまりにも高尚な会話、走行内容、謙虚
で譲り合い、平均年齢も３０後半か４０代かと思われる
内容にはとても思えなかった。
紹介して参加したドイツ人は途中で別行動をとろうと嘆き
出し、筑波山から用事があるという事にして栃木まで二人
で粗末なものを食べに行った事がある。
「あのような方々は二度と紹介しないでくれ」とドイツ人ライダー
に言われた、私もそう思った。
ちなみにドイツ人ライダー「Ｒ１００ＲＴ」
私「Ｒ１００ＧＳ・ＰＤ」
に行ったら、あまりにも高尚な会話、走行内容、謙虚
で譲り合い、平均年齢も３０後半か４０代かと思われる
内容にはとても思えなかった。
紹介して参加したドイツ人は途中で別行動をとろうと嘆き
出し、筑波山から用事があるという事にして栃木まで二人
で粗末なものを食べに行った事がある。
「あのような方々は二度と紹介しないでくれ」とドイツ人ライダー
に言われた、私もそう思った。
ちなみにドイツ人ライダー「Ｒ１００ＲＴ」
私「Ｒ１００ＧＳ・ＰＤ」
150 ：７７４ＲＲ：03/11/09 12:16 ID:s7rHWOGS
また稚拙の暴挙だ。
151 ：７７４ＲＲ：03/11/09 12:56 ID:/nFwrbaO
遅レスだが >>119 氏 に概ね同意
13年ﾓﾉのK100RS16Vと、954RRに乗っています
任せて安心の古女房と若い愛人、といったところか。
ドラマチックな盛り上がり感に欠ける回転マスの重いエンジンだからこそ
落ち着いて淡々と長距離をこなせるんですよ、Ｋは。
13年ﾓﾉのK100RS16Vと、954RRに乗っています
任せて安心の古女房と若い愛人、といったところか。
ドラマチックな盛り上がり感に欠ける回転マスの重いエンジンだからこそ
落ち着いて淡々と長距離をこなせるんですよ、Ｋは。
Kに集合を入れるとかなりいい音がする。
153 ：７７４ＲＲ：03/11/09 15:56 ID:Lrsi4XPG
集合じゃないｋなんか見た事ないが？
154 ：107：03/11/09 16:29 ID:d22PHf9v
Ｋのマフラー換えるのはど～んなメリットが？
軽量化
新K続報？
http://www.galnedansken.com/ny_sida_25.htm
ドライブはシャフトで左出し。
水平でこそないものの、ヤマハも呆れる前傾シリンダーに往生際の悪さが。
縦置クランク水平シリンダー以外クズ、つーてるオヤジどもはなんて言うだろう。
俺は実際に乗ってみて良ければそれで良いけれど。
でもデザイン最悪だね。日本車ぽいとかそういうんじゃなくて、ごく単純にカッコ悪い。
http://www.galnedansken.com/ny_sida_25.htm
ドライブはシャフトで左出し。
水平でこそないものの、ヤマハも呆れる前傾シリンダーに往生際の悪さが。
縦置クランク水平シリンダー以外クズ、つーてるオヤジどもはなんて言うだろう。
俺は実際に乗ってみて良ければそれで良いけれど。
でもデザイン最悪だね。日本車ぽいとかそういうんじゃなくて、ごく単純にカッコ悪い。
>>143
大型教習でやっと憧れのBMWに乗れたけど
公道最強のはずが400にぶち抜かれたショックから立ち直れない上、
気がつけば20代の若僧も同じバイクに乗っているのが気に入らなくて仕方ない、
ただの勘違いオヤジ
大型教習でやっと憧れのBMWに乗れたけど
公道最強のはずが400にぶち抜かれたショックから立ち直れない上、
気がつけば20代の若僧も同じバイクに乗っているのが気に入らなくて仕方ない、
ただの勘違いオヤジ
158 ：７７４ＲＲ：03/11/09 17:05 ID:d22PHf9v
あ、アリガト やさしいなぁ タリメ～なこと聞くな！
って言われるかと＾＾
軽量化のメリットは、車体左右の重量差を気に
することなんかより重要ですか？やる価値ありです？
って言われるかと＾＾
軽量化のメリットは、車体左右の重量差を気に
することなんかより重要ですか？やる価値ありです？
159 ：７７４ＲＲ：03/11/09 17:35 ID:iLlNx97/
集合のK >>> 四本出しのK ｱｯﾀﾉｶ(・・?
160 ：７７４ＲＲ：03/11/09 18:03 ID:SuRjmd9z
161 ：７７４ＲＲ：03/11/09 18:12 ID:OFWTLPiO
>>156
CBR1100XX と R1 を足して、2 で割った感じ？
CBR1100XX と R1 を足して、2 で割った感じ？
162 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：03/11/09 21:28 ID:krJxobBk
まぁオーナーズクラブとか、そういう類の集まりって
メーカーとか車種に関係なく稚拙だよなｗ
BMWのツーリングなんて行く気もせんが・・・
メーカーとか車種に関係なく稚拙だよなｗ
BMWのツーリングなんて行く気もせんが・・・
163 ：４ ◆Uz45DCRwqs ：03/11/10 00:41 ID:naqUev0b
>146ﾀｿ
情景が目に浮かびます。
勘違いﾋﾞｰﾏｰｵﾔｼﾞは痛過ぎる。
情景が目に浮かびます。
勘違いﾋﾞｰﾏｰｵﾔｼﾞは痛過ぎる。
164 ：７７４ＲＲ：03/11/10 01:42 ID:hJABgw58
165 ：７７４ＲＲ：03/11/10 06:52 ID:b2GGBoq+
釣られている馬鹿
晒しage
晒しage
166 ：７７４ＲＲ：03/11/10 07:02 ID:b2GGBoq+
K-LT乗ってるけど、峠でも結構楽しいよ。
まあ膝とか擦る前にステップやセンスタ、パニア擦るけど。
のんびりツアラーでSSを抜くのが楽しい。
なんか>>4は、嫌いなもののために体力使って大変だなあと思った。
免許取得なんて大昔の事をまだ気にしてるし、気苦労多そうだな。
まあ膝とか擦る前にステップやセンスタ、パニア擦るけど。
のんびりツアラーでSSを抜くのが楽しい。
なんか>>4は、嫌いなもののために体力使って大変だなあと思った。
免許取得なんて大昔の事をまだ気にしてるし、気苦労多そうだな。
つか、おまいらKの話を汁！
ｲﾀいのはKｽﾚでｲﾀい話をしてるのにｽﾚ違いと気付かない連中じゃないのか。
ｲﾀいのはKｽﾚでｲﾀい話をしてるのにｽﾚ違いと気付かない連中じゃないのか。
169 ：７７４ＲＲ：03/11/10 17:31 ID:87wv4G49
>>160
まさか四輪と同じでクリバンのせい？
まさか四輪と同じでクリバンのせい？
170 ：７７４ＲＲ：03/11/11 14:06 ID:nNGbaBGe
近頃、起き掛けの始動で２ｻｲｸﾙ並の煙幕…
ステムシールをメンテしなくては
横倒しのＥＧでも「オイル下がり」って言うのかねぇ??
ステムシールをメンテしなくては
横倒しのＥＧでも「オイル下がり」って言うのかねぇ??
株系スレで聞いてみれば?
いっそ右側にスタンドついてりゃって思うの俺だけかな。
いっそ右側にスタンドついてりゃって思うの俺だけかな。
あれはどっちかというと「オイル上がり」じゃないのかな？
つまり、ステムよりリングが怪しいと
174 ：７７４ＲＲ：03/11/12 14:52 ID:RaoyXTVM
そういうもんだから・・・・
175 ：７７４ＲＲ：03/11/13 15:46 ID:24Wj9Afs
ステムシールだと思われ、、
ピストンリングからだと、圧縮モレモレじゃないの？
メインスタンドでも白煙なら、ステムシール交換かな？
ピストンリングからだと、圧縮モレモレじゃないの？
メインスタンドでも白煙なら、ステムシール交換かな？
176 ：ZDM400J：03/11/13 18:25 ID:QXJTA4Yn
Ｋ７５Ｓに乗ってみたかった。
メインスタンドでも白煙出るときゃ出る
始動時だけなら気にするな。
・・・以前出会ったドマーニは、右カーブのたび煙あげてた(w
始動時だけなら気にするな。
・・・以前出会ったドマーニは、右カーブのたび煙あげてた(w
つーことは 「オイル流れ」…か（ｗ
179 ：１：03/11/14 15:52 ID:urWtbcw5
>>170
それは良く起きる症状っていうか、普通です。
（特にサイドスタンドを掛けて放置していたら、モコモコ煙がでてきます。）
１７７さんの言ってる通り、始動時だけなら大丈夫。
（実は私も初めて乗った時、大焦りしてますた・・・。）
>>176
いいでつよ、３発。
それは良く起きる症状っていうか、普通です。
（特にサイドスタンドを掛けて放置していたら、モコモコ煙がでてきます。）
１７７さんの言ってる通り、始動時だけなら大丈夫。
（実は私も初めて乗った時、大焦りしてますた・・・。）
>>176
いいでつよ、３発。
180 ：７７４ＲＲ：03/11/14 19:23 ID:XRpywvUK
メインスタンドの駐車では、白煙は出たことないけどねー。
個体差けっこうあるのよ。R259 も大変って話聞くけど、
俺のはサイドスタンドでひと晩とめてても全然煙出ない。
オイル消費率だって、補充の缶持たずにツーリング行けない人がいれば
距離走ってんのに交換まで殆んど減らない人だっているの。
Kはエンジン止めたあと、10秒ほど右足で支えてから降りると
煙を吹きにくくなるような「気が」します。
俺のはサイドスタンドでひと晩とめてても全然煙出ない。
オイル消費率だって、補充の缶持たずにツーリング行けない人がいれば
距離走ってんのに交換まで殆んど減らない人だっているの。
Kはエンジン止めたあと、10秒ほど右足で支えてから降りると
煙を吹きにくくなるような「気が」します。
k100-4vあたりからピストンリングに対策しとるんでなかったか？＞煙モクモク
それでもモクモクするわけだが＞4v
184 ：７７４ＲＲ：03/11/17 00:06 ID:tTMeP8zl
ところでＫ１２ＲＳでＲ１１Ｓについていけないのでつが・・・
どんな状況でそういうことになるんですか？
Sのライダーが山田純さんとかでしょうか？
折れ昔、平忠彦さんのRTにワインディングでサクッと抜かれて、
それっきりでした。 リーンウィズで微笑みすら浮かべながら、
アウトからシュッと行かれました。
抜いていただいて、ありがとうございましたって感じの体験でした。
Sのライダーが山田純さんとかでしょうか？
折れ昔、平忠彦さんのRTにワインディングでサクッと抜かれて、
それっきりでした。 リーンウィズで微笑みすら浮かべながら、
アウトからシュッと行かれました。
抜いていただいて、ありがとうございましたって感じの体験でした。
186 ：７７４ＲＲ：03/11/17 10:56 ID:tTMeP8zl
多分今考えると、Ｒ１１Ｓと同じスピードでツッコんだのが
いけなかったのかなと・・・・。
Ｋの重量を考えれば、ブレーキングを遅らせて突っ込むより
早めに減速、立ち上がり重視にすればよかったのではと思いますが
どうでしょう？
いけなかったのかなと・・・・。
Ｋの重量を考えれば、ブレーキングを遅らせて突っ込むより
早めに減速、立ち上がり重視にすればよかったのではと思いますが
どうでしょう？
187 ：７７４ＲＲ：03/11/17 18:20 ID:NJyvuoJF
188 ：186：03/11/18 00:13 ID:7oghk2IK
いやな言い方だね＾＾
でも確かにそゆう手もあるな、おそげな友人しかいないけどね。
ついていけなかったのは別の知り合いだからね。
Ｋ自体にもまだそう慣れてないみたいなんだ。
次のＳＴＥＰに進めるようやってみるよ。
レスありがとうね。
でも確かにそゆう手もあるな、おそげな友人しかいないけどね。
ついていけなかったのは別の知り合いだからね。
Ｋ自体にもまだそう慣れてないみたいなんだ。
次のＳＴＥＰに進めるようやってみるよ。
レスありがとうね。
189 ：187：03/11/18 00:28 ID:zJBbf27U
>188
あはは。ごめんなさい。
でも、同じ腕でもバイクが違えばコースとかによって違うと、
箱根の木春ラインの上りとかだと、R系の方が楽だと、、XLR650の
方がもっと楽だし、、、
千石原だとKの方が楽だと、、、
ってな感じではないでしょうか？
あはは。ごめんなさい。
でも、同じ腕でもバイクが違えばコースとかによって違うと、
箱根の木春ラインの上りとかだと、R系の方が楽だと、、XLR650の
方がもっと楽だし、、、
千石原だとKの方が楽だと、、、
ってな感じではないでしょうか？
>>186
先に何があるのか解からない公道では、突っ込みを抑えてその分早めにスロットルＯＮ
を心掛けているんだけど、結果的に安全で速いと思うよ。
俺はＫ１１海苔なんだけど、Ｋ１２のテレレバーフロントサスいいよね。
コーナー進入バンクから即スロットルＯＮが実にやり易い！
先に何があるのか解からない公道では、突っ込みを抑えてその分早めにスロットルＯＮ
を心掛けているんだけど、結果的に安全で速いと思うよ。
俺はＫ１１海苔なんだけど、Ｋ１２のテレレバーフロントサスいいよね。
コーナー進入バンクから即スロットルＯＮが実にやり易い！
191 ：186：03/11/18 02:20 ID:7oghk2IK
>>189氏
いや、こちらこそ。教えてもらう身で。
言われる通りなんだよ、前乗ってたＧＳなら・・・って気がしなくもない
ペースに感じたんだよね。
そんなに速くは感じないのになぜか追いつけないってゆう。
ＧＳの感覚ならこのツッコミでも平気なはず、と体が、ね。
コースは初めてのとこだったけどそれを理由にはしたくないしね・・・。
それなら他にも要因がぞろぞろ・・・。
まだＫに馴染んでないだけだと思いたい＾＾
>>190氏
むぅ、大人の意見。多分それでしょうね。だけどこの時は
コーナーの進入で離されるのが歯痒い、なんてムキになってたとも。
私はＫ１１ＬＴを半年ほど貸してもらっててそれでＫ１２ＲＳにしたとゆう経緯が。
それでも峠に行ってたとゆう＾＾ＬＴは限界が判りやすかったし。
いや、こちらこそ。教えてもらう身で。
言われる通りなんだよ、前乗ってたＧＳなら・・・って気がしなくもない
ペースに感じたんだよね。
そんなに速くは感じないのになぜか追いつけないってゆう。
ＧＳの感覚ならこのツッコミでも平気なはず、と体が、ね。
コースは初めてのとこだったけどそれを理由にはしたくないしね・・・。
それなら他にも要因がぞろぞろ・・・。
まだＫに馴染んでないだけだと思いたい＾＾
>>190氏
むぅ、大人の意見。多分それでしょうね。だけどこの時は
コーナーの進入で離されるのが歯痒い、なんてムキになってたとも。
私はＫ１１ＬＴを半年ほど貸してもらっててそれでＫ１２ＲＳにしたとゆう経緯が。
それでも峠に行ってたとゆう＾＾ＬＴは限界が判りやすかったし。
ノーマルのリアサスが抜けてきたんで、オーリンズ、ホワイトパワーなどの
社外品に取替を検討中です＠Ｋ１
既に装着されている香具師の方、インプレお願いします
社外品に取替を検討中です＠Ｋ１
既に装着されている香具師の方、インプレお願いします
K100RS のヘッドライト
テレビみたい。映らないの?
て言われてしまいました。
テレビみたい。映らないの?
て言われてしまいました。
>>193
そこで映してやれば彼女get!だったかもよん
そこで映してやれば彼女get!だったかもよん
195 ：４ ◆3RhCd3c1zU ：03/11/19 19:10 ID:CuJYI1lD
196 ：107：03/11/19 20:11 ID:bDy2eBaL
でたな４ちゃん・・・
ん、なにこれ・・・
/ ´_ゝ`） ﾌﾟｯ ﾜﾛﾀ
また・・・も～ひまなんだな～＾＾
ほほえましすぎる・・・
ん、なにこれ・・・
/ ´_ゝ`） ﾌﾟｯ ﾜﾛﾀ
また・・・も～ひまなんだな～＾＾
ほほえましすぎる・・・
悪口言いたかっただけなのね
198 ：４ ◆3RhCd3c1zU ：03/11/20 12:54 ID:n0fzTzQp
＞１０７ﾀｿ
BGMﾓｱﾙﾖ
BGMﾓｱﾙﾖ
199 ：７７４ＲＲ：03/11/20 14:08 ID:tKkFueWM
K100RS 2Vを知人から5万で買いました。
いいバイクです
いいバイクです
200 ：４ ◆3RhCd3c1zU ：03/11/20 14:19 ID:n0fzTzQp
そんな199たそに195を送ります。
ついでに200ｹﾞﾄ
ついでに200ｹﾞﾄ
５万かあ。いいなぁ・・・
いいか？（ｗ
∧ ∧
./ ・ ./ ';,
/ '; / ';
/ ；＿＿＿＿＿＿/ ；
／ ＼
／ ／ ＼ ＼
/´ ( ) |＿＿＿＿| ( ) |
| ///// ( | :| ) ///// |
| ( ) :| | ( ( |
| ) ( | | ) ) |
.| ( ) '; / ( ( ／
＼ ) ( ＼／ ) ) ..／
ヽ ........::::::: >４ちゃん・・・
./ ・ ./ ';,
/ '; / ';
/ ；＿＿＿＿＿＿/ ；
／ ＼
／ ／ ＼ ＼
/´ ( ) |＿＿＿＿| ( ) |
| ///// ( | :| ) ///// |
| ( ) :| | ( ( |
| ) ( | | ) ) |
.| ( ) '; / ( ( ／
＼ ) ( ＼／ ) ) ..／
ヽ ........::::::: >４ちゃん・・・
204 ：７７４ＲＲ：03/11/21 03:55 ID:0HNamOIm
よそ者からの質問です
ずいぶん前のレスにありましたが、
どうして ひとコケ70ﾏｿ なんでしょうか？
非常に高額だと思うのですが、エンジンにダメージが出るのでしょうか？
Rシリーズならシリンダ逝っちゃうような気もしますが、Kシリーズも同じ？
ずいぶん前のレスにありましたが、
どうして ひとコケ70ﾏｿ なんでしょうか？
非常に高額だと思うのですが、エンジンにダメージが出るのでしょうか？
Rシリーズならシリンダ逝っちゃうような気もしますが、Kシリーズも同じ？
205 ：４ ◆3RhCd3c1zU ：03/11/21 11:37 ID:3N254jAY
＞１０７
こぉの暇人がぁｗｗ！！
でもＡＡｶﾜｲｲ・・・
こぉの暇人がぁｗｗ！！
でもＡＡｶﾜｲｲ・・・
206 ：７７４ＲＲ：03/11/21 13:43 ID:Ph2G/mia
久々にＫ海苔たいな
バブルの頃は無理して買ったけど
今なら安くなってるかなと思ったら
１０年前のモデルでも（１１００ＲＳ）
９０万ぐらいしてんだね。。。
不況じゃなかったらもっといい値つけたい
と言ってた、困ったもんだ
バブルの頃は無理して買ったけど
今なら安くなってるかなと思ったら
１０年前のモデルでも（１１００ＲＳ）
９０万ぐらいしてんだね。。。
不況じゃなかったらもっといい値つけたい
と言ってた、困ったもんだ
一番初期型のエンジンガードは、こけるとクランクケース割ることがあるようだ。７０万じゃすまないだろう。
208 ：７７４ＲＲ：03/11/21 21:56 ID:WphCDLp1
>>２０７
買い換えれば、３０万で済む
買い換えれば、３０万で済む
そいつは盲点 ＿|￣|○
…オレのK100、１０万だし
…オレのK100、１０万だし
そっか、
かつてのうわさ、 ひとコケ 100ﾏｿ っていうのは
まんざら嘘でもなかったようですね。
かつてのうわさ、 ひとコケ 100ﾏｿ っていうのは
まんざら嘘でもなかったようですね。
>>192
Ｋ１のリアサスにオーリンズ着けていますよ。
ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙで油圧プリロード調整式のやつです。
インプレと言えるほどカキコ出来ないヘタレですいませんが、
幾つか気づいたことを少々・・
Ｋ１（K100RS4Vも同じ）は、常々トラクション不足が気になっていました。
というのも、雨の日の高速道の直線で何気に加速しようと思ったところ
リアタイヤは空回り、、これしばしば経験しているからです。
イニシャルを掛けて車高を上げるとトラクションの問題は解決出来るものの
今度は跳ねまくり。。
車高を少し上げたい・・
オーリンズを装着した一番の動機は車高調付だからです。
私の場合、ノーマルサス比で１G´10mmほど上げていますが、いい感じですね。
黄色いスプリングがＫ１のカラーリングとマッチするのもいいかも！
ダンパーのオーバーホールが効くから、結果的にお得かと。
距離走らないので５年間一度もやっていませんが（ｗ
リザーバータンクを前席シート下に装着するんですが、かなり熱くなる所なので
気になってます。
Ｋ１のリアサスにオーリンズ着けていますよ。
ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙで油圧プリロード調整式のやつです。
インプレと言えるほどカキコ出来ないヘタレですいませんが、
幾つか気づいたことを少々・・
Ｋ１（K100RS4Vも同じ）は、常々トラクション不足が気になっていました。
というのも、雨の日の高速道の直線で何気に加速しようと思ったところ
リアタイヤは空回り、、これしばしば経験しているからです。
イニシャルを掛けて車高を上げるとトラクションの問題は解決出来るものの
今度は跳ねまくり。。
車高を少し上げたい・・
オーリンズを装着した一番の動機は車高調付だからです。
私の場合、ノーマルサス比で１G´10mmほど上げていますが、いい感じですね。
黄色いスプリングがＫ１のカラーリングとマッチするのもいいかも！
ダンパーのオーバーホールが効くから、結果的にお得かと。
距離走らないので５年間一度もやっていませんが（ｗ
リザーバータンクを前席シート下に装着するんですが、かなり熱くなる所なので
気になってます。
店頭のK1にコソーリ跨ってきました。
シート高くないし、ステップも近くないし、ハンドルも低くないし、違和感なさそう!!
……ツアラーじゃん。分かってたけど。
シート高くないし、ステップも近くないし、ハンドルも低くないし、違和感なさそう!!
……ツアラーじゃん。分かってたけど。
214 ：７７４ＲＲ：03/11/24 22:27 ID:jjRMWH5r
保守しる
215 ：７７４ＲＲ：03/11/25 19:45 ID:+LJ1OQc/
いままでKRS痩せ我慢して乗ってたけど、このごろ腰に来るようになりました。
おすすめのバーバックキット、ライザーキットありますか？どこかで、純正
のもあると聞いたような気もするんですが、もしいいのがあったら教えてくだ
さい。
おすすめのバーバックキット、ライザーキットありますか？どこかで、純正
のもあると聞いたような気もするんですが、もしいいのがあったら教えてくだ
さい。
LT(1200ならGT)の純正流用
217 ：７７４ＲＲ：03/11/25 22:19 ID:IMtYZ4P9
Ｋ１２００ＲＳのパラレバー．．．ファイナルとスイングアームを繋いでるトコロの左右にあるビボットボルト
あの中に白いグリスの塗られたテーパー状のベアリングが入ってます。
２８０ｋｇを超える車体の為、あそこは想像するよりもずっと早く磨耗します。バラシテみて
一見異常無いようでも、新品ベアリングに打ちかえると走りが激変します。最低でも車検毎、
できれば毎年交換した方が良いかと。クラッチ交換時には同時にやるのが吉です。
新品ベアリングにしてアクセル開けた時、トラクションのかかることかかること。
サスの交換よりも先に優先するメンテですね。普通のバイクで言えばリヤサスのリンクに相当しますから。
バイク屋が「しなくてイイですよ」等とめんどくさがるかも知れませんが、そこは押しの一手でやらせるべきかと。
でも、その程度の整備を嫌がるようでは、その店は敬遠した方がいいかも。
つーか、左右（右→左の順に締める。左は小ボルトとロックナット）ビボットの締め付けが指定トルク以上でも以下でも
設計通りのパラレバー効果を発揮しなくなるので
白い指定グリスを塗って、しっかり高荷重トルクレンチを使って締め付けてくれる気配りの利いた店を選びましょう。
ＢＭＷは正規代理店といえどもアテにならず．．．以下略
あの中に白いグリスの塗られたテーパー状のベアリングが入ってます。
２８０ｋｇを超える車体の為、あそこは想像するよりもずっと早く磨耗します。バラシテみて
一見異常無いようでも、新品ベアリングに打ちかえると走りが激変します。最低でも車検毎、
できれば毎年交換した方が良いかと。クラッチ交換時には同時にやるのが吉です。
新品ベアリングにしてアクセル開けた時、トラクションのかかることかかること。
サスの交換よりも先に優先するメンテですね。普通のバイクで言えばリヤサスのリンクに相当しますから。
バイク屋が「しなくてイイですよ」等とめんどくさがるかも知れませんが、そこは押しの一手でやらせるべきかと。
でも、その程度の整備を嫌がるようでは、その店は敬遠した方がいいかも。
つーか、左右（右→左の順に締める。左は小ボルトとロックナット）ビボットの締め付けが指定トルク以上でも以下でも
設計通りのパラレバー効果を発揮しなくなるので
白い指定グリスを塗って、しっかり高荷重トルクレンチを使って締め付けてくれる気配りの利いた店を選びましょう。
ＢＭＷは正規代理店といえどもアテにならず．．．以下略
218 ：７７４ＲＲ：03/11/26 19:00 ID:vd/dKw5J
>>217
160/60-18よりも外径が30mmほど小さい180/55-17を装着するK1200RS
仮にピボットの地上高が同じだとすれば、スイングアーム対地角はK12のほうが
大きくなるわけで、トラクションには有利になりますな(当方ＭＸ経験者です）
>211の車高上げ＝対地角増し、は正解かも
そういえば、私の4Vもよくホイールスピンします
＞リアサスのリンクに相当しますから。
ごもっとも
もうすぐ車検なのでメンテを依頼してみましょう
160/60-18よりも外径が30mmほど小さい180/55-17を装着するK1200RS
仮にピボットの地上高が同じだとすれば、スイングアーム対地角はK12のほうが
大きくなるわけで、トラクションには有利になりますな(当方ＭＸ経験者です）
>211の車高上げ＝対地角増し、は正解かも
そういえば、私の4Vもよくホイールスピンします
＞リアサスのリンクに相当しますから。
ごもっとも
もうすぐ車検なのでメンテを依頼してみましょう
219 ：７７４ＲＲ：03/11/27 14:56 ID:CapcikaR
＞＞４ ◆3RhCd3c1zU
もしPC板あたりで同じノリの事やったら、とっくの昔に個人情報さらされてるだろうな。
2ちゃんねるは、ルールを守って普通に遊ぶ分には恐い所じゃないけど
ルールを無視して弾けすぎると、とても恐い場所になる。
http://www.scenecritique.com/museum/home/mattyan/mattyan.html
これでも読んで、少し考えた方がいいぞ
もしPC板あたりで同じノリの事やったら、とっくの昔に個人情報さらされてるだろうな。
2ちゃんねるは、ルールを守って普通に遊ぶ分には恐い所じゃないけど
ルールを無視して弾けすぎると、とても恐い場所になる。
http://www.scenecritique.com/museum/home/mattyan/mattyan.html
これでも読んで、少し考えた方がいいぞ
>>219
いまさら呼び水か？
いまさら呼び水か？
221 ：７７４ＲＲ：03/11/29 11:27 ID:ltsVdntP
オルタネータのダンパーゴムが劣化する前に交換しておこうと
オルタネータ外してみたら、すでにダンパーゴムがボロボロですた。
おかげでカップリングが割れちまってた・・・。＿|￣|○
オルタネータ外してみたら、すでにダンパーゴムがボロボロですた。
おかげでカップリングが割れちまってた・・・。＿|￣|○
223 ：７７４ＲＲ：03/11/29 16:43 ID:lZWr3S4q
おつかれ
ちなみに保管状態はどうでしたか、室内？屋外？
オイラのは多少の湿気とホコリ以外は、フラットツインのキャブ車を
一ヶ月ほっぽっといてもセル一発でかかる位の、ある人いわく【好環境】な
室内に、Ｋを保管しとります。レンタルガレージですがｗ
都内って、家持ち・土地持ちでもなきゃ置くとこナイし、盗難がマジ怖いしね。
そんなトコに常時保管しても、新車から４年も経つと、やっぱヤバイですかね？
オルタネーターダンパーラバーは。
ちなみに保管状態はどうでしたか、室内？屋外？
オイラのは多少の湿気とホコリ以外は、フラットツインのキャブ車を
一ヶ月ほっぽっといてもセル一発でかかる位の、ある人いわく【好環境】な
室内に、Ｋを保管しとります。レンタルガレージですがｗ
都内って、家持ち・土地持ちでもなきゃ置くとこナイし、盗難がマジ怖いしね。
そんなトコに常時保管しても、新車から４年も経つと、やっぱヤバイですかね？
オルタネーターダンパーラバーは。
224 ：７７４ＲＲ：03/11/30 01:17 ID:bBU1654w
湿気の有る屋内保管、雨ざらしより悪環境
いま、友人がK1100RSを（私に）売りたい、と言ってます。
走行距離が2万弱、車検も1年半くらい残ってる、不具合のない程度の良いものです。
ただ、私は街乗りメイン。高速道路走行も長距離走行も少ないと思います。
「重い」って言う評判ばかりで、街乗りには不向きかな、と思ってるので、
まだ、返事をしてません。
体格的には、身長176cm、体重76kgの筋肉質なんで、
取り回し自体は問題ないと予想してるんですが、いかんせん、情報が少なすぎて...。
ちなみに、友人の売却希望価格は65万円くらい、だそうです。
どなたか、
「この機種の方が良いのでは？」
「もっと値切れ！」
「それで買っちゃえ！」などのアドバイス、
いただけましたら幸いです（ちなみに、Kの形は好きです）。
よろしくお願いします。 m(__)m。
走行距離が2万弱、車検も1年半くらい残ってる、不具合のない程度の良いものです。
ただ、私は街乗りメイン。高速道路走行も長距離走行も少ないと思います。
「重い」って言う評判ばかりで、街乗りには不向きかな、と思ってるので、
まだ、返事をしてません。
体格的には、身長176cm、体重76kgの筋肉質なんで、
取り回し自体は問題ないと予想してるんですが、いかんせん、情報が少なすぎて...。
ちなみに、友人の売却希望価格は65万円くらい、だそうです。
どなたか、
「この機種の方が良いのでは？」
「もっと値切れ！」
「それで買っちゃえ！」などのアドバイス、
いただけましたら幸いです（ちなみに、Kの形は好きです）。
よろしくお願いします。 m(__)m。
それで買っちゃえ！
BMW のリッター車じゃ街乗りに向いてる方ですよ＞テレスコK
２万キロならまだこれから調子出るとこだろうし、
でも１０年近く前のモデルだからなんでこうなるの～なトラブルは覚悟しましょう。
マスターシリンダから液漏れとか、ファンが固着してるとか、
オイルと水が混ざるとか、メーターが動かないとか。
あと、夏場は地獄。
BMW のリッター車じゃ街乗りに向いてる方ですよ＞テレスコK
２万キロならまだこれから調子出るとこだろうし、
でも１０年近く前のモデルだからなんでこうなるの～なトラブルは覚悟しましょう。
マスターシリンダから液漏れとか、ファンが固着してるとか、
オイルと水が混ざるとか、メーターが動かないとか。
あと、夏場は地獄。
228 ：４ ◆3RhCd3c1zU ：03/12/03 00:47 ID:DhvaVw6O
>219ﾀｿ
他力依存じゃなぁ…
他力依存じゃなぁ…
229 ：４ ◆3RhCd3c1zU ：03/12/03 01:07 ID:DhvaVw6O
でもね、ずっと前に見たＫ＋ｻｲﾄﾞｶｰでﾄﾚｰﾗｰ引いて、
そのﾄﾚｰﾗｰにﾚｰｻｰ乗せてｻｰｷｯﾄ来てたｵｼﾞｻﾝは、
もの凄っくｶｯｺ良かった。
そのﾄﾚｰﾗｰにﾚｰｻｰ乗せてｻｰｷｯﾄ来てたｵｼﾞｻﾝは、
もの凄っくｶｯｺ良かった。
230 ：７７４ＲＲ：03/12/03 06:31 ID:JAxn+2/X
>226
K75はいかがでしょ？
K75はいかがでしょ？
質問しに?
…背中押してもらいに来たんでそ
…背中押してもらいに来たんでそ
>>232
いえ、まだ、決定してません。
友人が俺に売りたがっているだけだし、
こっちも、そのバイクを「買いたい！」って言う
強い思いがあるわけでもないし。
今まで縁がなかったKシリーズに乗ってもいいかな、
程度の思いです。
それにしても、K1100RSの情報が少なすぎて
（具具っても、オーナーは2件くらいしか無いし）。
いえ、まだ、決定してません。
友人が俺に売りたがっているだけだし、
こっちも、そのバイクを「買いたい！」って言う
強い思いがあるわけでもないし。
今まで縁がなかったKシリーズに乗ってもいいかな、
程度の思いです。
それにしても、K1100RSの情報が少なすぎて
（具具っても、オーナーは2件くらいしか無いし）。
そう？結構多いと思うけど。漏れなんて(略
まあ、知人同士の個人売買なら80はちょっと高いかなぁ。
まあ、知人同士の個人売買なら80はちょっと高いかなぁ。
>>235-236
日本のオーナーさんが、インプレッションなんかを載せているページは、
探しましたが2件だけです（文章だけなら、もう1件）。
ちょっと乗ったとか試乗したとか、友人が乗っているとかなら、まだありますが。
友人からの言い値は65万円です…。
確かに、認定中古車から見れば、相当安いのですが、
買い取り上限額が50万円そこそこなので、
ちょっと、躊躇してます。
日本のオーナーさんが、インプレッションなんかを載せているページは、
探しましたが2件だけです（文章だけなら、もう1件）。
ちょっと乗ったとか試乗したとか、友人が乗っているとかなら、まだありますが。
友人からの言い値は65万円です…。
確かに、認定中古車から見れば、相当安いのですが、
買い取り上限額が50万円そこそこなので、
ちょっと、躊躇してます。
>>237 えぇっと、認定外で比較した方が…
>>238
すんません、認定外でも検索しましたが（Goo Bike Com）、
車両価格88万円からが最安値です（認定外）。
これが乗り出し価格になると、10万円近く加算されるから、
100万円弱。
買い取り価格の上限が、確か、55万円だったから、もの凄く開きがあります。
実際、K1100RSは、そんなに重いものですか？
すんません、認定外でも検索しましたが（Goo Bike Com）、
車両価格88万円からが最安値です（認定外）。
これが乗り出し価格になると、10万円近く加算されるから、
100万円弱。
買い取り価格の上限が、確か、55万円だったから、もの凄く開きがあります。
実際、K1100RSは、そんなに重いものですか？
個人間売買は買取価格と比べるものだと思う。
中身がツアラーのLTと一緒ってことを考えると・・・
242 ：７７４ＲＲ：03/12/04 02:32 ID:gKpQqIXG
K1100RSの青いカウルは一度買いそうになった。
認定だったのでの３桁。手が出ず。
K1002Vを町のバイク屋から買った。（多分これが間違いの元）
結構壊れて、認定と同じぐらいになった。
K1100RS（K100もそうだが）試乗した時、KAWASAKIの
GPX1000RX（モデル名あってるかな？ 鉄フレームのヤツ。
ダイアモンドフレームの900Rの後に出たの（併売していた）
を思い出した。 結構重いッス。 町乗りをヒラヒラなら
違うのがよろしいかと。
認定だったのでの３桁。手が出ず。
K1002Vを町のバイク屋から買った。（多分これが間違いの元）
結構壊れて、認定と同じぐらいになった。
K1100RS（K100もそうだが）試乗した時、KAWASAKIの
GPX1000RX（モデル名あってるかな？ 鉄フレームのヤツ。
ダイアモンドフレームの900Rの後に出たの（併売していた）
を思い出した。 結構重いッス。 町乗りをヒラヒラなら
違うのがよろしいかと。
K100RS-2v 乗りだけど、一度借りた K1100 もそれほど重いとは思わなかった。
まあ、一度その友人とこで押してみりゃいいじゃん。
ていうか乗ってみろ。車検残ってんだから。
10年近く前のバイクだから、あちこち傷んだり直したりしてるはず。
これまでの補修歴をききながら、車体まわりは国産車と同じようにみればいい。
エンジンは２万ならまず心配ないけど、オイルパン前方のオイル&水ポンプ周辺から
漏ってないかは要確認。始動できれば燃料系もまず心配ない。
ミッション～ファイナルは雑に扱われてるとすぐ傷むらしいけど、見分け方は知らん。
クラッチも同様。半クラ多用してるとすぐなくなる。まあKならそう酷使されないでしょ。
まあ、一度その友人とこで押してみりゃいいじゃん。
ていうか乗ってみろ。車検残ってんだから。
10年近く前のバイクだから、あちこち傷んだり直したりしてるはず。
これまでの補修歴をききながら、車体まわりは国産車と同じようにみればいい。
エンジンは２万ならまず心配ないけど、オイルパン前方のオイル&水ポンプ周辺から
漏ってないかは要確認。始動できれば燃料系もまず心配ない。
ミッション～ファイナルは雑に扱われてるとすぐ傷むらしいけど、見分け方は知らん。
クラッチも同様。半クラ多用してるとすぐなくなる。まあKならそう酷使されないでしょ。
226さんが、現状、どんなバイクに乗ってるかわからないけど、
今乗ってるバイクによって、相当印象が変わると思う。
俺は、5年間、V-MAXに乗ってて、
友人のK1100RSを借りて乗ったとき、
「なんて軽いバイクなんだ！」と思ったよ。
真夏のツーリングだったけど、
気温35度でも、体感的にはV-MAXよりも涼しかったし、
エンジンを止めて押し歩くときも、V-MAXより数段ラクだった。
腕と体力にもよると思うが、別に街乗りに不向きなバイクではないと思う。
ただ、もうちょっと安い方が良いかも。
60万円を切るくらいじゃないと、
来年には、さらなるカタ落ち車になっちゃうからね。
テレレバーが付いてないKシリーズの相場は、着実に下がっていくから。
今乗ってるバイクによって、相当印象が変わると思う。
俺は、5年間、V-MAXに乗ってて、
友人のK1100RSを借りて乗ったとき、
「なんて軽いバイクなんだ！」と思ったよ。
真夏のツーリングだったけど、
気温35度でも、体感的にはV-MAXよりも涼しかったし、
エンジンを止めて押し歩くときも、V-MAXより数段ラクだった。
腕と体力にもよると思うが、別に街乗りに不向きなバイクではないと思う。
ただ、もうちょっと安い方が良いかも。
60万円を切るくらいじゃないと、
来年には、さらなるカタ落ち車になっちゃうからね。
テレレバーが付いてないKシリーズの相場は、着実に下がっていくから。
245 ：７７４ＲＲ：03/12/05 19:36 ID:EDX2umdV
246 ：７７４ＲＲ：03/12/05 19:58 ID:mI1UibGB
>>245
確かに。新車なら、保障もあるしな
常識的に考えたら、そうなんだよな。
金持ちが道楽として、コツコツ直すなり、一気に直すなりを自由に選択して
楽しむのなら良いけど、無いお金をアップアップしながらコツコツ直すしか
選択の余地はナイってのも・・・ビンテージだったらそれでもイイけど
日頃の足とツーリングに使うのなら・・・な。
ＢＭＷにこだわりたい気持ちが強いならば、何も言えないけども。
個人的には、もうちょっと冷静になって、まわりを広く見回してみたら
また違った価値観に気付く事もあるかと思ふ。
逆輸入や外車にしか、華が無いわけではないぞい。
６５万・・・もし手持ちにあるのなら、大切に使ってくらはい。
確かに。新車なら、保障もあるしな
常識的に考えたら、そうなんだよな。
金持ちが道楽として、コツコツ直すなり、一気に直すなりを自由に選択して
楽しむのなら良いけど、無いお金をアップアップしながらコツコツ直すしか
選択の余地はナイってのも・・・ビンテージだったらそれでもイイけど
日頃の足とツーリングに使うのなら・・・な。
ＢＭＷにこだわりたい気持ちが強いならば、何も言えないけども。
個人的には、もうちょっと冷静になって、まわりを広く見回してみたら
また違った価値観に気付く事もあるかと思ふ。
逆輸入や外車にしか、華が無いわけではないぞい。
６５万・・・もし手持ちにあるのなら、大切に使ってくらはい。
もしCB400SF買ってたら、修理にも金かからないから壊れたらすぐ
バイク屋に預けてしまう可能性はあるな。
金のない高校の頃なんて、よくあんな面倒なことやったなぁと
思うくらい、何でも自分でやろうとしたな・・・
バイク屋に預けてしまう可能性はあるな。
金のない高校の頃なんて、よくあんな面倒なことやったなぁと
思うくらい、何でも自分でやろうとしたな・・・
>>247
チミは何が言いたいのかね。
チミは何が言いたいのかね。
皆さん、最新のXJR400とかCB４００SFをマジマジと観察したり、
試乗してみた事ありますか？
驚くほど良くできています。
10年オチKにトータル80万つぎ込むのも好きならいいですけど、
（以下略）
試乗してみた事ありますか？
驚くほど良くできています。
10年オチKにトータル80万つぎ込むのも好きならいいですけど、
（以下略）
250 ：７７４ＲＲ：03/12/07 01:52 ID:AMW+hE6w
金が余っているから、Ｋ買うのでしょう
BMWは部品供給が図抜けて良いって聞いてたんでK1でも買おうかと思ってたんだが
よくよく考えてみれば国産車でもカタログ落ちてから10、20年程度であれば
よっぽどの不人気車でも無い限りそんなに維持に苦労する訳でもないよな
トラブルの少なさはどう考えても国産有利だし。
普通にヤフオクみたいなとこで中古部品getするとか。補修部品程度なら欠品なく出るだろうし。
まあそっから先（25～年あたり？）は国産じゃ欠品地獄でキツイかもしれんが
よくよく考えてみれば国産車でもカタログ落ちてから10、20年程度であれば
よっぽどの不人気車でも無い限りそんなに維持に苦労する訳でもないよな
トラブルの少なさはどう考えても国産有利だし。
普通にヤフオクみたいなとこで中古部品getするとか。補修部品程度なら欠品なく出るだろうし。
まあそっから先（25～年あたり？）は国産じゃ欠品地獄でキツイかもしれんが
252 ：７７４ＲＲ：03/12/07 03:03 ID:AMW+hE6w
輸入車ならＯＫなの？うふっ
253 ：７７４ＲＲ：03/12/07 03:04 ID:LdmX1Jop
UHO
254 ：７７４ＲＲ：03/12/07 12:01 ID:hfH7F4dh
IIOTOKO
>>251
ホンダのパーツ供給って悪くなったんですか？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060781220/l50
を見てると、20年前の国産バイクはかなりきついんじゃないかな。
Kの初期型だと、欠品はあるのかな？
外装は白のみになった、とかいう噂はあるけど。
まぁ、 乗りたいのに乗れればおｋ。漏れにとってはそれがK100だっただけ。
ところで、Kの次期型を見ると、FJRの方が魅力的に見えてくるのだけれど。
#FJRに耐久性があってパーツ欠品がなければ、10年後位に…
ホンダのパーツ供給って悪くなったんですか？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060781220/l50
を見てると、20年前の国産バイクはかなりきついんじゃないかな。
Kの初期型だと、欠品はあるのかな？
外装は白のみになった、とかいう噂はあるけど。
まぁ、 乗りたいのに乗れればおｋ。漏れにとってはそれがK100だっただけ。
ところで、Kの次期型を見ると、FJRの方が魅力的に見えてくるのだけれど。
#FJRに耐久性があってパーツ欠品がなければ、10年後位に…
256 ：７７４ＲＲ：03/12/07 18:34 ID:JNiNe1LW
マジレス。
BMWの２輪は、R50以降の生産中止のモデルの部品の供給をコミットしてます。
担当は、ミュージアムも担当しているヒストリック云々のDivision。
ただし、ロット生産の狭間では、納期が長いので、一時的にカタログ落ちと
なるのもあるが、また、復活する。
現在、国産４社で、生産中止となった製品の部品をコミットしている所は無い。
一般消費財では、生産中止後５年間の部品供給が義務ずけられています。
なので、K1と同じぐらいの時期に販売が開始されたバイクの部品は、
基本的は、もうそろそろだめポーン。 ましてや10年後は、、、、
XJR1200だって、どうなることやら。
K100/K1100系の外装はプライマーのまま（白に保護塗装）だけですね。
ちなみに、以下の国産部品はだめポーン
Z2/CB750とかのクランク
RG500のキャブ
不人気車の多くの部品。
BMWの２輪は、R50以降の生産中止のモデルの部品の供給をコミットしてます。
担当は、ミュージアムも担当しているヒストリック云々のDivision。
ただし、ロット生産の狭間では、納期が長いので、一時的にカタログ落ちと
なるのもあるが、また、復活する。
現在、国産４社で、生産中止となった製品の部品をコミットしている所は無い。
一般消費財では、生産中止後５年間の部品供給が義務ずけられています。
なので、K1と同じぐらいの時期に販売が開始されたバイクの部品は、
基本的は、もうそろそろだめポーン。 ましてや10年後は、、、、
XJR1200だって、どうなることやら。
K100/K1100系の外装はプライマーのまま（白に保護塗装）だけですね。
ちなみに、以下の国産部品はだめポーン
Z2/CB750とかのクランク
RG500のキャブ
不人気車の多くの部品。
英車と比べてどっちが楽なんだろう＞７０年以前の旧車
K以降のパーツは手に入らないことはないけれど、モノによっては高いよ。
K以降のパーツは手に入らないことはないけれど、モノによっては高いよ。
258 ：７７４ＲＲ：03/12/07 19:04 ID:JNiNe1LW
>>257
必ず壊れるが部品が無いってなモデルではない国産車で、
４台ぐらいを確保できるなら、国産車。
２ストは、クランクが消耗品なので、必然的にHONDAか、
メグロ系となるのでは、、、
エゲレス車は社外の部品メーカーからも部品が出ておる。
日本はカンリン（岡山？）ぐらい、、、
>K以降のパーツは手に入らないことはないけれど、モノによっては高いよ。
これは、ディラーではなく、motobinsとかsiebenrockとかで買うべし。
必ず壊れるが部品が無いってなモデルではない国産車で、
４台ぐらいを確保できるなら、国産車。
２ストは、クランクが消耗品なので、必然的にHONDAか、
メグロ系となるのでは、、、
エゲレス車は社外の部品メーカーからも部品が出ておる。
日本はカンリン（岡山？）ぐらい、、、
>K以降のパーツは手に入らないことはないけれど、モノによっては高いよ。
これは、ディラーではなく、motobinsとかsiebenrockとかで買うべし。
259 ：７７４ＲＲ：03/12/08 21:47 ID:iOfrFLc2
長く乗ろうと思ったら、BMWって言う選択肢は良いと思う。
パーツ供給というのは、結構見逃せないポイント。
俺も国産車数台乗り継いでるけど、
マイナー車だと、ほんと、10年できれいに「欠品」となる（特に鱸、川先）。
BMWの場合、パーツをネットで買えば良いしね（多少の英語力は必要かも）。
パーツ供給というのは、結構見逃せないポイント。
俺も国産車数台乗り継いでるけど、
マイナー車だと、ほんと、10年できれいに「欠品」となる（特に鱸、川先）。
BMWの場合、パーツをネットで買えば良いしね（多少の英語力は必要かも）。
260 ：さんきとう：03/12/09 00:02 ID:cZ+I52C6
>>251
>10、20年程度であれば
苦労するよ
20年超えたら国産と外車の維持&ランニングコストは多分逆転するだろ
>>255
というワケで本当に10年スパンで考えるならYAMAHAはやめた方がいい
一番好きなメーカーだし今でも乗ってるけど
YSPに頼んだ部品取りに行って｢銀行寄って出直しまーす｣ってセリフ何度言ったやら
4L3のスロットルバルブは6.7年前で確か1ヶ\10,000ぐらいだったщ(ﾟﾛﾟщ)
>10、20年程度であれば
苦労するよ
20年超えたら国産と外車の維持&ランニングコストは多分逆転するだろ
>>255
というワケで本当に10年スパンで考えるならYAMAHAはやめた方がいい
一番好きなメーカーだし今でも乗ってるけど
YSPに頼んだ部品取りに行って｢銀行寄って出直しまーす｣ってセリフ何度言ったやら
4L3のスロットルバルブは6.7年前で確か1ヶ\10,000ぐらいだったщ(ﾟﾛﾟщ)
261 ：７７４ＲＲ：03/12/09 10:41 ID:Y7WcQd2+
k1100ltって、冬は快適ですか。
スキーに逝けるってホントですか？
スキーに逝けるってホントですか？
262 ：７７４ＲＲ：03/12/09 10:50 ID:54eLm1Ox
>>261
本当です！ スキーで逝けます。 スキー場の手前かなー？
本当です！ スキーで逝けます。 スキー場の手前かなー？
アイスバーンでコケるだろ、普通。
春ｽｷｰで、道は出てるけどスキー場も開いてるときに、
先輩のCB250RSのケツに乗ってスキー場に行った大学1年の春。
K1100LTだとオプションでスキーキャリアも付けられるから（大嘘
先輩のCB250RSのケツに乗ってスキー場に行った大学1年の春。
K1100LTだとオプションでスキーキャリアも付けられるから（大嘘
265 ：７７４ＲＲ：03/12/10 01:45 ID:xaitg/S9
１８００ｃｃのＫが発売されますよ
266 ：７７４ＲＲ：03/12/11 01:05 ID:gauj4fRC
いっそうのこと、車のエンジンにすりゃ良いのにね
>>266
VOLVOあたりが似合うと思いまつ。
VOLVOあたりが似合うと思いまつ。
268 ：７７４ＲＲ：03/12/12 13:30 ID:dNapl5RA
畜生。
今日、Ｋ１２ｒｓ取りまわし中に、倒しちまった。ミラー割れ、おまけに
ステップが折れちまいやがんの。くそーーーー
いくらかかんのか
今日、Ｋ１２ｒｓ取りまわし中に、倒しちまった。ミラー割れ、おまけに
ステップが折れちまいやがんの。くそーーーー
いくらかかんのか
それでホルダーごと交換可能な構造なのか
あれ、倒したらフレームにすごい傷入らない?
あれ、倒したらフレームにすごい傷入らない?
270 ：７７４ＲＲ：03/12/12 21:39 ID:8XyWdBoO
フレーム？外装じゃなくて？
271 ：７７４ＲＲ：03/12/12 21:48 ID:S/YZlM8U
K1200って取り回し重すぎだよな。
俺も何度倒したことか・・・。
俺も何度倒したことか・・・。
272 ：７７４ＲＲ：03/12/12 23:35 ID:LFJyaLIO
倒したら、俺の力じゃひきおこせないだろーーな。
おーこわ。
おーこわ。
273 ：７７４ＲＲ：03/12/13 22:22 ID:Ioet+kg0
俺もＫ１２００ｒｓだけど、やっぱり取り回しには神経を使うね
ＲのＧＳとかに比べてハンドル切れないから、そこを計算しないといけない。
でも他のリッターバイクに比べて重いと感じたことはないな。
ＲのＧＳとかに比べてハンドル切れないから、そこを計算しないといけない。
でも他のリッターバイクに比べて重いと感じたことはないな。
そう?
Ｒも意外に切れ角小さいけど
Ｒも意外に切れ角小さいけど
275 ：７７４ＲＲ：03/12/14 02:34 ID:MKTokI8H
Ｂｉｎｇのキャブ調整した。
アイドルのボコツキと点火ブラグのカブリが無くなった。
ｳﾏ-(･∀･)
テストランで調子に乗って飛ばしてたら左車線逆走(通行区分違反)車
と正面衝突しそうになった。
ﾏｽﾞｰ( ゜д゜)
師走は道路にも変なヤシが多いねぇ。
きおつけよっと。
アイドルのボコツキと点火ブラグのカブリが無くなった。
ｳﾏ-(･∀･)
テストランで調子に乗って飛ばしてたら左車線逆走(通行区分違反)車
と正面衝突しそうになった。
ﾏｽﾞｰ( ゜д゜)
師走は道路にも変なヤシが多いねぇ。
きおつけよっと。
ここはＫスレだった・・・( ゜д゜)
失礼しますた。
失礼しますた。
278 ：７７４ＲＲ：03/12/14 21:24 ID:77rzHgHO
279 ：７７４ＲＲ：03/12/15 02:22 ID:4a7VUmgI
あのぉ、純正のEVO4ヘルメットの数ある（？）蛍光ステッカーの部番教えてもらえますか？
そんなバカ高いモノ持ってません
１万キロ＆一年点検で約５ﾏｿｴｿ掛かるっていわれちゃったYO！
282 ：７７４ＲＲ：03/12/16 20:15 ID:pmnhkxo5
それは、すこしたかいな。
オイルだけでも自分で代えてから持ってけば。
オイルだけでも自分で代えてから持ってけば。
す、少しだけでしたか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そんなに高いもんでもなかったのか・・・。
そんなに高いもんでもなかったのか・・・。
284 ：７７４ＲＲ：03/12/17 01:14 ID:phyTi4ke
古くなった車両に年間のメンテで、たかだか５万円をケチってはねぇ
月に換算すれば安いだろ？
タバコや缶コーヒー、酒を毎日我慢すれば良いのよ
月に換算すれば安いだろ？
タバコや缶コーヒー、酒を毎日我慢すれば良いのよ
古くなったって、ここは K1100 以前のスレですか？
286 ：107：03/12/17 14:42 ID:RRd+Aw+H
＞281＝＞107・・・コテハンも無粋かと思ってしなかったｽﾏｿ
＞284
なるほどおっしゃると～り。
嫁ちゃんにそう言おう。φ(・・)ｶｷｶｷ
でも、のむうつかうはもともとしないので＾＾
＞285
俺の代わりにツッコミ㌧クス＾＾
走行距離書いてるから判ると思ったんだ。
新車買って一年で1万キロなら普通だよね？
＞284
なるほどおっしゃると～り。
嫁ちゃんにそう言おう。φ(・・)ｶｷｶｷ
でも、のむうつかうはもともとしないので＾＾
＞285
俺の代わりにツッコミ㌧クス＾＾
走行距離書いてるから判ると思ったんだ。
新車買って一年で1万キロなら普通だよね？
オークション（やほー）での落札相場を見ていると、
Kシリーズって、つくづく人気がないんだなぁ、って思う。
今も、K100RS、K1100RSとか、限定車を含めていといと出品されてるけど、
同じ年代のRに比べると、ほんと、安い…。
俺も、K1100RSの限定車に乗ってるんだけど、
いま出品されてる青いのと、ほぼ仕様が同じなんで、興味深く見てる（売る気は無いので、興味だけ）。
でも、高値にはならないだろうなぁ。
Kシリーズって、つくづく人気がないんだなぁ、って思う。
今も、K100RS、K1100RSとか、限定車を含めていといと出品されてるけど、
同じ年代のRに比べると、ほんと、安い…。
俺も、K1100RSの限定車に乗ってるんだけど、
いま出品されてる青いのと、ほぼ仕様が同じなんで、興味深く見てる（売る気は無いので、興味だけ）。
でも、高値にはならないだろうなぁ。
でも、滅多に故障しないし峠でもちゃんと回るし安く手に入るし、いいことじゃないの。
K100RS を手に入れて早１年半、
スクリーンのディフレクター折れたり
油圧センサー死んだり
ガソリン漏れたり
スタンド折れたり
またガソリン漏れたり
フルード漏れたり
スピードメーター死んだり
維持費だけで５０万円越えちゃったけど
スクリーンのディフレクター折れたり
油圧センサー死んだり
ガソリン漏れたり
スタンド折れたり
またガソリン漏れたり
フルード漏れたり
スピードメーター死んだり
維持費だけで５０万円越えちゃったけど
漏れも油温計死んだけど持病なのかね？
まじで？とりあえず5ﾏｿ㌔走って、故障はないなぁ。
オイルポンプの寿命が来たくらいでｗ まぁもうすぐ20歳だから。
オイルポンプの寿命が来たくらいでｗ まぁもうすぐ20歳だから。
292 ：７７４ＲＲ：03/12/18 00:51 ID:XuXMXhSB
ＢＭＷは上記の燃料ポンプとかセンサー類とか
ワイヤーハーネスとかＡＢＳユニットとか心臓部のＲＯＭとか
スロットルボディ＆インジェクターとか
ＬＥジェトロニックの補記類とか
今までの年式全ての、Ｋの部品ユニットを
果たして何時まで生産し続けてくれるのかね
３０年後、コンピューターの規格が全く変って
今とは全然違う、想像もつかない機械に進化しまくっても
遠い昔の規格外れの骨董品ＲＯＭを
商売として造ってくれるトコロなんか、果たしてあるのだろうか・・・
もう２０年の実績があるっちゃ～あるとも言えるが。
ワイヤーハーネスとかＡＢＳユニットとか心臓部のＲＯＭとか
スロットルボディ＆インジェクターとか
ＬＥジェトロニックの補記類とか
今までの年式全ての、Ｋの部品ユニットを
果たして何時まで生産し続けてくれるのかね
３０年後、コンピューターの規格が全く変って
今とは全然違う、想像もつかない機械に進化しまくっても
遠い昔の規格外れの骨董品ＲＯＭを
商売として造ってくれるトコロなんか、果たしてあるのだろうか・・・
もう２０年の実績があるっちゃ～あるとも言えるが。
K海苔の俺としては、
俺が飽きるまでは、パーツを生産していて欲しい。
新車購入後、今、2万キロくらいの罫線百だけど、故障箇所、ないよ。
素人判断じゃなく、ディーラーで見てもらってるけど。
消耗品の交換くらいだなぁ。
俺が飽きるまでは、パーツを生産していて欲しい。
新車購入後、今、2万キロくらいの罫線百だけど、故障箇所、ないよ。
素人判断じゃなく、ディーラーで見てもらってるけど。
消耗品の交換くらいだなぁ。
294 ：７７４ＲＲ：03/12/18 16:53 ID:Yk6nyodN
>>293
大丈夫でしょう。Ｋ１１００出ている当時のカタログにも生産中止２０年は確実に
パーツが入ることを保障していたからね。
でもＲシリーズの２本サスも中止後２５年以上経っているけど入るよ。
部品によっては時間かかるのもあるけど入らないものは今のところないね。
色物はないけど色番号は分かっているんだから塗ればいいんだしね。
心配することはないと思うよ。
大丈夫でしょう。Ｋ１１００出ている当時のカタログにも生産中止２０年は確実に
パーツが入ることを保障していたからね。
でもＲシリーズの２本サスも中止後２５年以上経っているけど入るよ。
部品によっては時間かかるのもあるけど入らないものは今のところないね。
色物はないけど色番号は分かっているんだから塗ればいいんだしね。
心配することはないと思うよ。
295 ：７７４ＲＲ：03/12/18 17:11 ID:ZGqVanFK
ＢＭＷ Ｋシリーズ。 消え行く運命をひた走るマシン（笑）
■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。
「俺になんか文句でもあるのか？」
聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」
分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。
俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。
お前は純粋で真面目過ぎるから。
だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。
「俺になんか文句でもあるのか？」
聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」
分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。
俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。
お前は純粋で真面目過ぎるから。
だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。
>>295 むしろ消えた後の方が、失われたマイナーマシンってことで人気が出たりしてな。
298 ：７７４ＲＲ：03/12/19 00:48 ID:KOxa2wRc
それより、３気筒モデルの再発売だってよ
299 ：funky：03/12/19 00:51 ID:u9r0+Mdf
300 ：７７４ＲＲ：03/12/19 04:00 ID:Kc+tim9h
>>298
ソースきぼん＊
ソースきぼん＊
301 ：７７４ＲＲ：03/12/19 08:07 ID:Wzg3BOzW
>>299
ウヒー、原子の光ですね
重水素が崩壊する時の放射線で蛍光体を
光らせてるキーフォルダーですね
その原理の無電池永遠軍用懐中電灯が
あるんだそうです、欲しい
放射能が強くて市販できないらしいんです
けどね
その光るキーフォルダーも放射能持ってる
から要注意
ウヒー、原子の光ですね
重水素が崩壊する時の放射線で蛍光体を
光らせてるキーフォルダーですね
その原理の無電池永遠軍用懐中電灯が
あるんだそうです、欲しい
放射能が強くて市販できないらしいんです
けどね
その光るキーフォルダーも放射能持ってる
から要注意
こういう寒い日は、つくづくBMWで良かったと思う。
手はグリップヒーターだし、股間は、シートヒーター（と思えるほどの熱）だし。
夏は地獄なんだけどね。K1100RS。
手はグリップヒーターだし、股間は、シートヒーター（と思えるほどの熱）だし。
夏は地獄なんだけどね。K1100RS。
303 ：７７４ＲＲ：03/12/20 10:57 ID:kinRj4a3
K乗りの皆さんに聞きたいんだけど、なんで、国産マルチ乗らないの？
Ｒなら、まだ分かるんだけど、Ｋってのは？？？みんな訝しがってんぞ。
あえて、高くて低性能のＢＭＷのマルチに乗るのは何故？
Ｒなら、まだ分かるんだけど、Ｋってのは？？？みんな訝しがってんぞ。
あえて、高くて低性能のＢＭＷのマルチに乗るのは何故？
別に高性能なんていらんし、同じ4発でも
Kとそれ以外では性格付けが異なる。
Rはツインだから低回転が使いづらい。
新しいKがショートストロークになるなら
むしろFJRの方が気になるな。
でもヤマハだとすぐ部品が出なくなったりしないか心配。
Kとそれ以外では性格付けが異なる。
Rはツインだから低回転が使いづらい。
新しいKがショートストロークになるなら
むしろFJRの方が気になるな。
でもヤマハだとすぐ部品が出なくなったりしないか心配。
３発７５０シャフトが国産にあればね。（部品が出るやつで）
別にＲに興味抱いてないし、パニア付きで２人乗りが楽に出来るし、以下略
つーか、たまたま買っちまったモンに理由求めんなＹＯ！
つーか、たまたま買っちまったモンに理由求めんなＹＯ！
無骨なデザインが良かった。
買った当時は、シャフトドライブ、マルチのツアラーが他になかった。
プロスト、カキウチなどから輸入する国産逆輸入車よりも、
正規ディーラーがあるBMWの方が、アフターサービスがしっかりしていた（経験談）。
国産逆輸入車との価格差が、それほどでも無かった。
5万キロ走っても何ともないバイクが欲しかった。
以上。
買った当時は、シャフトドライブ、マルチのツアラーが他になかった。
プロスト、カキウチなどから輸入する国産逆輸入車よりも、
正規ディーラーがあるBMWの方が、アフターサービスがしっかりしていた（経験談）。
国産逆輸入車との価格差が、それほどでも無かった。
5万キロ走っても何ともないバイクが欲しかった。
以上。
308 ：７７４ＲＲ：03/12/20 14:03 ID:tDk2anTt
>>307
>プロスト、カキウチなどから輸入する国産逆輸入車よりも、
正規ディーラーがあるBMWの方が、アフターサービスがしっかりしていた
これ、とても重要
どんなに足掻いても、メーカー保証には敵わない＞輸入業者・店単位の保証
大手二輪外車は、新車２年保証が当たり前になってしまったからな
>プロスト、カキウチなどから輸入する国産逆輸入車よりも、
正規ディーラーがあるBMWの方が、アフターサービスがしっかりしていた
これ、とても重要
どんなに足掻いても、メーカー保証には敵わない＞輸入業者・店単位の保証
大手二輪外車は、新車２年保証が当たり前になってしまったからな
309 ：７７４ＲＲ：03/12/20 18:45 ID:DQV6CLh9
Ｒならまだ分かる、てあたりが痛々しいブランド指向やね。
先鋭を求めるばかりが高性能じゃないってこと。
高学歴、高収入ばかりが人生じゃないだろ？
先鋭を求めるばかりが高性能じゃないってこと。
高学歴、高収入ばかりが人生じゃないだろ？
>303
クルージング高性能ってわかるかい？
クルージング高性能ってわかるかい？
311 ：107：03/12/20 20:10 ID:cYPH0Lq9
＞３０３
チミは人にものを聞くのにヒトの持ち物にケチつけて
自分のほうがモノの価値判ってんぞーってな態度取るのかね？
＞みんな訝しがってんぞ。
＞あえて、高くて低性能のＢＭＷのマルチに乗るのは何故？
みんな？高くて低性能？まいいけどよ。
俺ぁR－GSを３台乗り継いで(その前に国産は１０台ほど乗ったが)
Kに試乗したとき目が覚めたぞ。
RにもいいとこはあるがKのエンジンのほうが単純に気持ちいいんだよ。
俺ぁ逆にチミに訊きたいんだが国産のマルチてそんなにいいか？
高性能っつうのはどんなことを言ってるんだよ？
ご教授賜りたいな。
チミは人にものを聞くのにヒトの持ち物にケチつけて
自分のほうがモノの価値判ってんぞーってな態度取るのかね？
＞みんな訝しがってんぞ。
＞あえて、高くて低性能のＢＭＷのマルチに乗るのは何故？
みんな？高くて低性能？まいいけどよ。
俺ぁR－GSを３台乗り継いで(その前に国産は１０台ほど乗ったが)
Kに試乗したとき目が覚めたぞ。
RにもいいとこはあるがKのエンジンのほうが単純に気持ちいいんだよ。
俺ぁ逆にチミに訊きたいんだが国産のマルチてそんなにいいか？
高性能っつうのはどんなことを言ってるんだよ？
ご教授賜りたいな。
312 ：７７４ＲＲ：03/12/20 20:38 ID:HDJzDkNm
↑アホ
313 ：７７４ＲＲ：03/12/20 20:46 ID:5Rd83vYP
どっちのR-GSかは知らんが、Ｋで目覚めたとは、、、
何に目覚めたのやら、
エンジンだけなら、河の水冷４発と似た様なものだと
感じたので、エンジンでは目覚めなんだがなー。
車体は面白いけど。
何に目覚めたのやら、
エンジンだけなら、河の水冷４発と似た様なものだと
感じたので、エンジンでは目覚めなんだがなー。
車体は面白いけど。
314 ：７７４ＲＲ：03/12/20 21:24 ID:o3AybDe3
気持ちよさは人それぞれだからね。
2000回転以上は淡々と仕事するだけの無表情さなんか、
職人気質って感じで俺も気に入ってる。
車体の方こそ、見た目は面白いかもしれないけど、乗ればごく普通のバイクだし。
2000回転以上は淡々と仕事するだけの無表情さなんか、
職人気質って感じで俺も気に入ってる。
車体の方こそ、見た目は面白いかもしれないけど、乗ればごく普通のバイクだし。
316 ：７７４ＲＲ：03/12/20 22:16 ID:9sON2NQg
>303
キリンが乗ってたから・・・
じゃ、だめかい？
キリンが乗ってたから・・・
じゃ、だめかい？
317 ：７７４ＲＲ：03/12/20 22:19 ID:Y3u8nrHZ
>３１６
ﾀｲｿﾞｰのＺＺーＲ１１００をｺｰﾅｰで抜かないとだめだよ
ﾀｲｿﾞｰのＺＺーＲ１１００をｺｰﾅｰで抜かないとだめだよ
318 ：７７４ＲＲ：03/12/20 22:22 ID:mxhOgCnW
え？ダイソーでＺＺーＲ１１００売ってんの？
え？デンソーって自分でバイク出してたの？
320 ：７７４ＲＲ：03/12/20 22:42 ID:PKW8etGI
321 ：７７４ＲＲ：03/12/20 23:15 ID:4mukAATK
322 ：107：03/12/21 00:03 ID:a9qWLiVD
＞３１２
ば～か＾＾
＞３１３
BMならRと思い込んでたのをKもあるんだなということにだよ。
目が覚めたといってるであって目覚めたとは書いてないぞ。
河のと同じか？河のはもちょっとトルクが薄く感じてたけどなぁ。
KLEなら今でも欲しいよ。４気筒はもういい。
車体は面白いと感じてるなら別に俺に喰いつかんでもと思ったけど。
＞３１４
悪いけど俺の周りで国産でツーリングで強いやつにはあんま会ったことないから
正直アドバンテージは判らん。
峠を国産で同じ道ぐるぐる走ってそこだけ速いのがいるから、それでいいならそれが
あなたにとってのアドバンテージってことでそれはそれでいいんじゃないの＾＾
俺のレスは＞３０３の書きかたが気にいらんから書いたんであって
Kだけがいいとか国産だからどうとか書いてないだろ？
Kの車体はいいって言ってもこまかいコーナーが続くともちょっと軽いといいなと
思うことはあるぞ。はるかに凌駕とはいいきれんと思うけど？
悪いけど俺＞１０７だからさ～暇なときにでも過去ログ読んでみてよ。
わざわざKスレにやってきて空気悪くするのはお互い本望じゃ無いんじゃ？
ば～か＾＾
＞３１３
BMならRと思い込んでたのをKもあるんだなということにだよ。
目が覚めたといってるであって目覚めたとは書いてないぞ。
河のと同じか？河のはもちょっとトルクが薄く感じてたけどなぁ。
KLEなら今でも欲しいよ。４気筒はもういい。
車体は面白いと感じてるなら別に俺に喰いつかんでもと思ったけど。
＞３１４
悪いけど俺の周りで国産でツーリングで強いやつにはあんま会ったことないから
正直アドバンテージは判らん。
峠を国産で同じ道ぐるぐる走ってそこだけ速いのがいるから、それでいいならそれが
あなたにとってのアドバンテージってことでそれはそれでいいんじゃないの＾＾
俺のレスは＞３０３の書きかたが気にいらんから書いたんであって
Kだけがいいとか国産だからどうとか書いてないだろ？
Kの車体はいいって言ってもこまかいコーナーが続くともちょっと軽いといいなと
思うことはあるぞ。はるかに凌駕とはいいきれんと思うけど？
悪いけど俺＞１０７だからさ～暇なときにでも過去ログ読んでみてよ。
わざわざKスレにやってきて空気悪くするのはお互い本望じゃ無いんじゃ？
323 ：７７４ＲＲ：03/12/21 00:07 ID:vnZJHBd6
５万キロ程度の耐久性が無ければ、誰もBMは買わんだろう
324 ：７７４ＲＲ：03/12/21 01:03 ID:vnZJHBd6
レス書いてる内に、クダランレスが入っているな
ｒ＆ｐ二台目か
ｒ＆ｐ二台目か
325 ：７７４ＲＲ：03/12/21 04:10 ID:BCm1fCvm
勝ち負けにこだわるから
バイクがつまらなくなる
バイクがつまらなくなる
326 ：７７４ＲＲ：03/12/21 05:21 ID:yUYClOsP
>324
正直、おまえのレスが一番クダランと思うが
正直、おまえのレスが一番クダランと思うが
327 ：７７４ＲＲ：03/12/21 08:13 ID:jDoyUql5
>303
これほど回転マスが重い４気筒エンジンは他にないだろう
クルージング高性能とは良く言ったもんだね
多少ラフなスロットル操作をしようが微動だにしないから
巡航がラクなことこの上ないのよ
新型エンジンがどういう味付けになるのか気になるな
隼や12Rを意識したあげく、この良さが無くならないことを祈る
これほど回転マスが重い４気筒エンジンは他にないだろう
クルージング高性能とは良く言ったもんだね
多少ラフなスロットル操作をしようが微動だにしないから
巡航がラクなことこの上ないのよ
新型エンジンがどういう味付けになるのか気になるな
隼や12Rを意識したあげく、この良さが無くならないことを祈る
328 ：７７４ＲＲ：03/12/21 08:32 ID:vnZJHBd6
>>326
下らんものを下らんと言っておかしいのか？
１、俺ぁR－GSを３台乗り継いで(その前に国産は１０台ほど乗ったが)
Kに試乗したとき目が覚めたぞ。
２、Kだけがいいとか国産だからどうとか書いてないだろ？
１、と２、に矛盾を感じないのかい？
下らんものを下らんと言っておかしいのか？
１、俺ぁR－GSを３台乗り継いで(その前に国産は１０台ほど乗ったが)
Kに試乗したとき目が覚めたぞ。
２、Kだけがいいとか国産だからどうとか書いてないだろ？
１、と２、に矛盾を感じないのかい？
>>327 確かに。30-200km/hでこれほど挙動が変わらないバイクってのは珍しいと思う。
出力が回転数に依存しないのと、燃費のよさも。これって旅バイク必須だよな。
>>328 とりあえずﾓﾁﾂｹ。「これだからBM海苔は～」の見本になってるぞ。
出力が回転数に依存しないのと、燃費のよさも。これって旅バイク必須だよな。
>>328 とりあえずﾓﾁﾂｹ。「これだからBM海苔は～」の見本になってるぞ。
330 ：７７４ＲＲ：03/12/21 10:14 ID:mMfhxlrz
＞３２８
まあまあ、３２２も少し感情的になってしまったんだよ。まあ、クダラナイ
ってほどでもあるまい。３２２の言いたいことも分かるし。
でもさあ、３２７の意見が、いまのところ、いろいろ言いたいことある中で
的を射ているように見えるのは、俺だけか。
まあまあ、３２２も少し感情的になってしまったんだよ。まあ、クダラナイ
ってほどでもあるまい。３２２の言いたいことも分かるし。
でもさあ、３２７の意見が、いまのところ、いろいろ言いたいことある中で
的を射ているように見えるのは、俺だけか。
331 ：107：03/12/21 10:25 ID:NscNMfyo
＞322＝＞323
耐久性重視か、そおゆう考え方もあるねぇと思ったら
俺にクダラン言うてるんかい！しかもｒ＆ｐって何だ？と小一時間＾＾
ｌ＆ｐのが判りやすいと思ふ。・・・ってレッテル張りかＹＯ。
自分のワカりやすいフィルター通してしかヒト・モノが判らないんなら
ガキンチョと変わらんね。あでも貴方多分俺より年上でしょ？
なんか言い方考え方がおやじくさい＾＾
あ、それにもしかしてＬ＆Ｐ氏にむかしヤられたヒト？
で、＞328で矛盾て書いてるけど・・・そりゃクダランて思い込んでるなら
そうとしかとれないでしょうねぇ。んま、ごめんなさいねぇ。
またいじられたかったらレスどうぞ♪俺は貴方の存在は認めますよん。
＞325 ＞326
おとなだね。 ツッコミ㌧クス。
耐久性重視か、そおゆう考え方もあるねぇと思ったら
俺にクダラン言うてるんかい！しかもｒ＆ｐって何だ？と小一時間＾＾
ｌ＆ｐのが判りやすいと思ふ。・・・ってレッテル張りかＹＯ。
自分のワカりやすいフィルター通してしかヒト・モノが判らないんなら
ガキンチョと変わらんね。あでも貴方多分俺より年上でしょ？
なんか言い方考え方がおやじくさい＾＾
あ、それにもしかしてＬ＆Ｐ氏にむかしヤられたヒト？
で、＞328で矛盾て書いてるけど・・・そりゃクダランて思い込んでるなら
そうとしかとれないでしょうねぇ。んま、ごめんなさいねぇ。
またいじられたかったらレスどうぞ♪俺は貴方の存在は認めますよん。
＞325 ＞326
おとなだね。 ツッコミ㌧クス。
332 ：７７４ＲＲ：03/12/21 10:34 ID:E5q1a3eT
おおー。
この文体は、大陸モータースの香具師か？
この文体は、大陸モータースの香具師か？
333 ：107：03/12/21 11:31 ID:NscNMfyo
レス書いてる内に、クダラナクナイレスが入っているな＾＾
＞330
俺ぁ少しじゃないもんのすごく感情的だってば＾＾
ん～＞327は判らんでもないけどここまでほめちぎるのはな～
なんかムズムズするな。
俺は新型でも乗って気持ちよければどっちでもいいな。
ＢＭも「Ｋ」にこだわらんで他の名前付ければいいのに。
ＲでもＲ1200Ｃな味付けでＲ1150ＲＳ並みのスピードレンジが
でるようなのにしてくれればそれもいいなと思うし。
ＢＭで選ぶならね♪のハナシ。
＞332
俺？俺のこと？多分違うと思うよ。
他人に似た文体なんなら変えようかな。
そのヒトのレスどこにあるのか教えてもらえる？
あ、でも連続書き込み飽きてきた。
＞330
俺ぁ少しじゃないもんのすごく感情的だってば＾＾
ん～＞327は判らんでもないけどここまでほめちぎるのはな～
なんかムズムズするな。
俺は新型でも乗って気持ちよければどっちでもいいな。
ＢＭも「Ｋ」にこだわらんで他の名前付ければいいのに。
ＲでもＲ1200Ｃな味付けでＲ1150ＲＳ並みのスピードレンジが
でるようなのにしてくれればそれもいいなと思うし。
ＢＭで選ぶならね♪のハナシ。
＞332
俺？俺のこと？多分違うと思うよ。
他人に似た文体なんなら変えようかな。
そのヒトのレスどこにあるのか教えてもらえる？
あ、でも連続書き込み飽きてきた。
334 ：７７４ＲＲ：03/12/22 01:17 ID:BBF/7r7F
Ｋ１の再来、ないかなぁ？
ほすい
ほすい
K1をベースにK600くらいのを作ってくれないかな。
変なギミックはいらんから、気軽で回せてやんちゃに扱える、
必要な部分がカッチリ作られてるマシン。
変なギミックはいらんから、気軽で回せてやんちゃに扱える、
必要な部分がカッチリ作られてるマシン。
４輪で言うなら、M3CSL のようなコンセプトのバイク ﾎｽｨ
K75S でいいじゃん
338 ：７７４ＲＲ：03/12/23 23:51 ID:ThEAYMfp
おい、落とすなよ
339 ：７７４ＲＲ：03/12/24 01:55 ID:Xh/sMUpJ
K1200RS、昨日、購入いたしました
よろしくです
よろしくです
340 ：７７４ＲＲ：03/12/24 02:05 ID:6c4kmFNH
おいらも同じオーナーです
９９年のマイチェン前ですが
よろしくでつ
９９年のマイチェン前ですが
よろしくでつ
341 ：７７４ＲＲ：03/12/24 06:05 ID:Ux7VUV2p
おめでとさん、でも一回くらいは倒さないと一人前とはいえないから
がんばって、倒すように。立ちゴケでも取り回し中のコカシでも可。
がんばって、倒すように。立ちゴケでも取り回し中のコカシでも可。
342 ：７７４ＲＲ：03/12/24 11:22 ID:5GHuAXbE
くだらんこと言い合っててお互い下らん香具師と気がつけよ
↑喰う気嫁
344 ：７７４ＲＲ：03/12/25 01:48 ID:iF+loyx6
ノートンクラシック、ヤフオクで落札しようと思ったら、早期終了。ショック
最近BMWスレ全てにマルチする奴が多いな。同一人物か？
346 ：初心者：03/12/25 04:12 ID:xUZrWznl
341さん、走行中にコケた場合、一人前と認定してもらえますか。
一人で起こせたら一人前
どう倒れたかは問題じゃない
どう倒れたかは問題じゃない
>345
クラシックバイクの話題に振りたがるのが
一名いるでしょ。
クラシックバイクの話題に振りたがるのが
一名いるでしょ。
349 ：７７４ＲＲ：03/12/26 02:21 ID:DOnKjexs
ＢＭＷほしいけど、盗難が怖い。珍に目をつけられないのは助かるとしてもねえ。
350 ：７７４ＲＲ：03/12/26 06:46 ID:PXXlTP/B
Kは倒れ方や、倒れた場所にもよるだろうが、一人では起こせないことがある。
また闇雲に一人で起こすと、外装のダメージがひどくなってしまうこともある。
一人前だ、どうだと痩せ我慢はやめて、ヘルプを頼メルなら頼んだほうが利巧。
また闇雲に一人で起こすと、外装のダメージがひどくなってしまうこともある。
一人前だ、どうだと痩せ我慢はやめて、ヘルプを頼メルなら頼んだほうが利巧。
351 ：７７４ＲＲ：03/12/26 09:12 ID:PsS3KiTU
>>350
マジレスすると、そんな甘っちょろい奴は"K"だけじゃなく他のオートバイにも乗るな。
元々リスクの高い乗り物なんだし、それぐらい自分で対応出来ない奴は
他のライダーにも迷惑だ。
それに外挿のダメージが酷くなっても、自分でやった不始末
その方が良い薬になるだろう。
もっとも、転倒時に怪我をしてそうできない事もあれば
土砂や傾斜地で、どうしようも無い事もあるだろう。
そう言う時は、ありがたく人の恩義を受けるのもまた勉強だろう。
ま、利口な奴はオートバイなんて最初から乗らない ┐('～`；)┌
マジレスすると、そんな甘っちょろい奴は"K"だけじゃなく他のオートバイにも乗るな。
元々リスクの高い乗り物なんだし、それぐらい自分で対応出来ない奴は
他のライダーにも迷惑だ。
それに外挿のダメージが酷くなっても、自分でやった不始末
その方が良い薬になるだろう。
もっとも、転倒時に怪我をしてそうできない事もあれば
土砂や傾斜地で、どうしようも無い事もあるだろう。
そう言う時は、ありがたく人の恩義を受けるのもまた勉強だろう。
ま、利口な奴はオートバイなんて最初から乗らない ┐('～`；)┌
↑まっ、おりこうさんだこと(ﾌﾟ
九州の山道走ってたらいきなりダートになって反転しようとして立ちゴケ。
変な角度でコケたためどうやっても起こせず、仕方なく大通りまで歩いて
降りようとしたところを通りかかった訓練中の自衛隊員に助けてもらったことがあったな。
そりゃ自分で起こせるのが理想だけど、そん時に一番楽でベストな方法ならいいんじゃないか？
モデルによっちゃホント重いし。
変な角度でコケたためどうやっても起こせず、仕方なく大通りまで歩いて
降りようとしたところを通りかかった訓練中の自衛隊員に助けてもらったことがあったな。
そりゃ自分で起こせるのが理想だけど、そん時に一番楽でベストな方法ならいいんじゃないか？
モデルによっちゃホント重いし。
路面のグリップが悪いとこけやすい
しかし、起こすときも足元のグリップが悪い
嗚呼、おそろしや。
しかし、起こすときも足元のグリップが悪い
嗚呼、おそろしや。
ＢＭＷ 駆けコケる歓び
356 ：７７４ＲＲ：03/12/26 21:15 ID:yQCu+nT1
>>355
ひさびさにおもくろいね。座布団三枚！
>>350
いまどき、おまえみたいなお馬鹿でハズイライダーいたんだね。
おれは、おまえみたいなのこそ、ライダーやめて欲しい。
ったく「他のライダーにも迷惑だ」ｗ
ひさびさにおもくろいね。座布団三枚！
>>350
いまどき、おまえみたいなお馬鹿でハズイライダーいたんだね。
おれは、おまえみたいなのこそ、ライダーやめて欲しい。
ったく「他のライダーにも迷惑だ」ｗ
357 ：７７４ＲＲ：03/12/26 21:19 ID:sJmCziJZ
＞＞３５６
頭が固い奴。一生倒してろ。
もしかして釣り？
頭が固い奴。一生倒してろ。
もしかして釣り？
358 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:07 ID:WpoySrVY
351=357なら、おまえのほうがよほど頭が固いと思うが。
だいたい、一生倒してろ、ってなに言いたいの？ま、バカなだけ
だろうから、意味取る必要もないだろうけどね（ﾜﾗ
だいたい、一生倒してろ、ってなに言いたいの？ま、バカなだけ
だろうから、意味取る必要もないだろうけどね（ﾜﾗ
359 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:18 ID:/FveSFMz
自分で起こせない単車は止めときな
背伸びしないほうが、楽しく単車に乗れるぜ？
他人に頼ってる時点で、負・け・組ｗ
背伸びしないほうが、楽しく単車に乗れるぜ？
他人に頼ってる時点で、負・け・組ｗ
往来だったらカッコつけずにとっとと起こして退避しろ。邪魔。
そのためなら出された手は拒むな。
そのためなら出された手は拒むな。
361 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:47 ID:/FveSFMz
そうだよな、とっとと一人で起こせないようじゃ全然ダメ
チミの三輪車とはワケが違うのだよ
>>362
知障は巣にｶｴﾚ！
知障は巣にｶｴﾚ！
ゴッホゴッホ＞＞＞
365 ：７７４ＲＲ：03/12/27 02:30 ID:rzEeKVaf
力み入りすぎの小僧が約一名いるようだな。
ｹﾂの青い餓鬼は即刻、失せろ。
ｹﾂの青い餓鬼は即刻、失せろ。
366 ：７７４ＲＲ：03/12/27 03:03 ID:0uBY8sdi
Ｋって いいよねぇ
なんかこう、無機質なんだけど
温かみがあるとゆうか
Ｋの良さを人に伝えるのは
難しいッス
なんかこう、無機質なんだけど
温かみがあるとゆうか
Ｋの良さを人に伝えるのは
難しいッス
368 ：７７４ＲＲ：03/12/27 13:56 ID:zVneaU7J
そーか、そーか、そんなに悔しかったんか、坊主。
ごめんなｐ
ごめんなｐ
↑ﾁﾝｶｽｷﾀｰ！
370 ：７７４ＲＲ：03/12/28 02:42 ID:sxrLqR1F
Ｋシリーズは2500ccﾓﾃﾞﾙまで進化しますよ
371 ：７７４ＲＲ：03/12/28 10:54 ID:+v26fWSs
環七の大田区あたりで不可思議なKを発見。
カウルを外したK100みたいなのだけど、３気筒。
でも、後ろから見たら、マフラーが四角。
リアが１７インチでディスクブレーキのオーリンズ着き。
訳の解らんハンドル（UPのセパハン？）
何処の国の仕様かな？色は、シルバーみたいな青。
カウルを外したK100みたいなのだけど、３気筒。
でも、後ろから見たら、マフラーが四角。
リアが１７インチでディスクブレーキのオーリンズ着き。
訳の解らんハンドル（UPのセパハン？）
何処の国の仕様かな？色は、シルバーみたいな青。
372 ：７７４ＲＲ：03/12/28 14:36 ID:eGQVKSEg
普通に７５じゃないの？
373 ：４ ◆3RhCd3c1zU ：03/12/28 14:41 ID:GfVg3oC5
>350
やっぱり”Ｋ”に乗ってる人ってこういう人が多いのかねぇ。
>351,356,359,360,361ﾀｿ
正に正論、その通りって感じ。
まぁ>359ﾀｿの言う「勝ち組み」「負け組み」ってのはｵﾚには良く解らないけど、
やっぱり自分で起こせない単車には乗っちゃﾀﾞﾒだよ。
ｺｹて怪我しちゃってるときなんかは誰かに助けを求めたりすれば良いと思うけどﾈ。
やっぱり”Ｋ”に乗ってる人ってこういう人が多いのかねぇ。
>351,356,359,360,361ﾀｿ
正に正論、その通りって感じ。
まぁ>359ﾀｿの言う「勝ち組み」「負け組み」ってのはｵﾚには良く解らないけど、
やっぱり自分で起こせない単車には乗っちゃﾀﾞﾒだよ。
ｺｹて怪我しちゃってるときなんかは誰かに助けを求めたりすれば良いと思うけどﾈ。
374 ：７７４ＲＲ：03/12/28 14:46 ID:LuUs164o
怪我しちゃって思うように動けない時は
起こせる起こせないのレベルじゃぁなく
レスキューの範囲だからな
いずれにしても、助けてくれた人には
連絡先を聞いて
後日お礼をしなくちゃ駄目 人として
先方が、そうゆうの嫌がったら仕方ないけど
起こせる起こせないのレベルじゃぁなく
レスキューの範囲だからな
いずれにしても、助けてくれた人には
連絡先を聞いて
後日お礼をしなくちゃ駄目 人として
先方が、そうゆうの嫌がったら仕方ないけど
375 ：７７４ＲＲ：03/12/28 14:47 ID:+v26fWSs
そう思うんだけど、７５は、マフラー三角だよね？四角は１００のはず。
三気筒には四気筒のマフラーは着かないよね？
ホイールが２VのKだから、７５Sだと、三本スポークのホイールのはず。
７５は、リア１８インチのドラムブレーキだったと思うんだけど。
私も７５乗ってたから気になって。
まあ、いいか。
三気筒には四気筒のマフラーは着かないよね？
ホイールが２VのKだから、７５Sだと、三本スポークのホイールのはず。
７５は、リア１８インチのドラムブレーキだったと思うんだけど。
私も７５乗ってたから気になって。
まあ、いいか。
Ｋってそんなにコカしやすい？
なんで？
なんで？
377 ：７７４ＲＲ：03/12/28 21:37 ID:cI4gYUFR
年取って筋力ないので、Ｋは重いんでないの？
ちなみに、連休のＳＡでは、国産４発でも、駐車場に切り回しに
ケツを押えてもらってる香具師は良くみかける。女の子なら可愛げも
あるが、、 筋力を鍛えようという気は無いみたい。
ちなみに、連休のＳＡでは、国産４発でも、駐車場に切り回しに
ケツを押えてもらってる香具師は良くみかける。女の子なら可愛げも
あるが、、 筋力を鍛えようという気は無いみたい。
378 ：７７４ＲＲ：03/12/28 21:39 ID:s6D0v7+u
ちゅうか、最近のバイクの車重は、
筋力を無視しているとしか思えんが？
筋力を無視しているとしか思えんが？
排気量が年々増大してきてるから・・・
最大排気量モデルが750、という時代から見れば倍増だもんな。
最大排気量モデルが750、という時代から見れば倍増だもんな。
380 ：７７４ＲＲ：03/12/28 21:48 ID:tmd/l9kT
当時の750ccだって、220-240kgくらいはあった。
今のリッタークラスと大差はない。
ただ、当時のライダーの方が、大型バイクに対して「必死だった」と思う。
一生懸命だったと言うか。
気軽に買える、乗れるものじゃなかったしね。
大型に乗るには、それだけの技量が要求される、って、
みんな自覚してたから。
今だと簡単に買えちゃうから、ありがたみもないでしょう。
で、大型バイクに慣れようとはせず、遊ばれてる（乗られてる）し。
少なくとも、今のBMWのラインアップで、重すぎる、って言うバイクは無いと思う。
センスタも簡単に掛けられるし、取り回しもできないレベルじゃないし。
今のリッタークラスと大差はない。
ただ、当時のライダーの方が、大型バイクに対して「必死だった」と思う。
一生懸命だったと言うか。
気軽に買える、乗れるものじゃなかったしね。
大型に乗るには、それだけの技量が要求される、って、
みんな自覚してたから。
今だと簡単に買えちゃうから、ありがたみもないでしょう。
で、大型バイクに慣れようとはせず、遊ばれてる（乗られてる）し。
少なくとも、今のBMWのラインアップで、重すぎる、って言うバイクは無いと思う。
センスタも簡単に掛けられるし、取り回しもできないレベルじゃないし。
382 ：７７４ＲＲ：03/12/28 23:18 ID:s6D0v7+u
LTでもかい？
K100 のエキパイはマフラーに差し込んであるだけだから、
３本だけ使って残りの穴塞げばつくことはつくんじゃないかな
３本だけ使って残りの穴塞げばつくことはつくんじゃないかな
1200LTはバックギアもあるし、そりゃ人に持って貰う必要は無いだろうな。
1100の方が扱うには大変そうだ。
というか、いくら力があっても体重が軽いと足から滑って無理、という状況もあるな。
1100の方が扱うには大変そうだ。
というか、いくら力があっても体重が軽いと足から滑って無理、という状況もあるな。
>377
もし、
整備不良でフリクションだらけで押し歩きが重いのだったら情けね―よな。
もし、
整備不良でフリクションだらけで押し歩きが重いのだったら情けね―よな。
387 ：７７４ＲＲ：03/12/29 03:04 ID:0HPiEN2Y
体重、52キロだとどう？
55キロだけどK100不自由なく取り回せるよ
389 ：７７４ＲＲ：03/12/29 05:43 ID:EI2cajFC
あたりまえだろ。５０キロあれば十分。おれは、４８キロだが問題ない。
390 ：７７４ＲＲ：03/12/29 08:00 ID:u3sMdfGQ
>>385
1100RSでもLTでも扱いには困りはしないけど
1200RSだと乗ったままのバックは、サスの反動が使えないので
ちょっとだけ大変…
まぁ、下りて押せば全然問題無いけどな。
それと体重より、チビのほうがBMWを乗るには大変だ（ｗ
1100RSでもLTでも扱いには困りはしないけど
1200RSだと乗ったままのバックは、サスの反動が使えないので
ちょっとだけ大変…
まぁ、下りて押せば全然問題無いけどな。
それと体重より、チビのほうがBMWを乗るには大変だ（ｗ
体重 55 キロ身長 164cm だけどあまり不自由してないよ。
中古で買ったらアンコ抜きされてた K100 そのうちノーマルぽく戻す予定。
中古で買ったらアンコ抜きされてた K100 そのうちノーマルぽく戻す予定。
392 ：７７４ＲＲ：03/12/30 01:54 ID:/yJ+mHPw
立ちゴケで倒したって、傷つくだけよ
直せばよいでしょっ
問題ないよ
直せばよいでしょっ
問題ないよ
ミラーが車体にめり込んだり、スクリーンサイドの角が折れたり、結構悲惨な話は聞くけどね。
バンパーとパニアの有無でも変わるらしい。
バンパーとパニアの有無でも変わるらしい。
394 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：03/12/30 02:43 ID:o3EyX5Ub
同じＫでも１００と１２００じゃ重量差がかなりあるんで
ひとくくりで話しちゃｲｶﾝ気がするが・・・
ちなみにシート高は１００のが高いね
ひとくくりで話しちゃｲｶﾝ気がするが・・・
ちなみにシート高は１００のが高いね
395 ：７７４ＲＲ：03/12/31 02:00 ID:Imzi+sls
でも、Ｋシリーズ乗る覚悟ｘでしょ？
意味がわからん
397 ：７７４ＲＲ：04/01/03 01:59 ID:mSj7niXi
Ｋが６気筒になったら、ほすい
398 ：７７４ＲＲ：04/01/03 02:13 ID:4jRa0RNv
いずれ
なるんじゃないの
ＬＴは＞６気筒
その時ＬＴってゆうのかは分からんが
なるんじゃないの
ＬＴは＞６気筒
その時ＬＴってゆうのかは分からんが
>>397
他のBMWスレと書き方（文体）が全く違うところが良いね。
さっき、大阪から帰ってきたんだけど、
やっぱ長距離の移動はBMWの本領発揮だね。
すっごく楽だった。
車種は、K1100RSです。
他のBMWスレと書き方（文体）が全く違うところが良いね。
さっき、大阪から帰ってきたんだけど、
やっぱ長距離の移動はBMWの本領発揮だね。
すっごく楽だった。
車種は、K1100RSです。
400 ：７７４ＲＲ：04/01/03 02:23 ID:TSovnE91
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ400か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ400か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
401 ：７７４ＲＲ：04/01/04 04:09 ID:RX7RM9r7
腹の毛が禿げるよ
ズザーもほどほどに
ズザーもほどほどに
402 ：７７４ＲＲ：04/01/04 04:26 ID:TvoUjkZU
Ｋ１２００ＲＳって、軽いですよね
重心が低いからかな
漏れがずっと乗ってたＣＢ７５０の方が重いです
車検重量も３００オーバーしてるし。。。
重心が低いからかな
漏れがずっと乗ってたＣＢ７５０の方が重いです
車検重量も３００オーバーしてるし。。。
403 ：７７４ＲＲ：04/01/04 04:31 ID:RX7RM9r7
俺と全く同じ車歴だ
ＣＢ７５０重いよ、確かに
そしてＫ１２００ＲＳは軽い
タイヤの転がりが軽いんだよね
ＣＢ７５０重いよ、確かに
そしてＫ１２００ＲＳは軽い
タイヤの転がりが軽いんだよね
K1100RS、K100RSとか、左右のミラーがちょっとした衝撃でとれるでしょ？
BMWの安全思想で、歩行者にぶつかっても、歩行者にダメージを与えずに
ミラーが外れて衝撃を緩和させるってやつ。
あれ、外れるのは良いけど、嵌めにくくないかい？
毎回、嵌めるのに苦労するんだけど…。
俺だけ？
BMWの安全思想で、歩行者にぶつかっても、歩行者にダメージを与えずに
ミラーが外れて衝撃を緩和させるってやつ。
あれ、外れるのは良いけど、嵌めにくくないかい？
毎回、嵌めるのに苦労するんだけど…。
俺だけ？
405 ：７７４ＲＲ：04/01/04 06:16 ID:kZlV1Of6
K1200RSの嵌めるウインカーも
嵌めにくいでつよ
つーか嵌めるトコロが壊れた・・・
だから嵌めウインカーやめたのかな～
嵌めにくいでつよ
つーか嵌めるトコロが壊れた・・・
だから嵌めウインカーやめたのかな～
406 ：774RR：04/01/04 07:45 ID:v1dv/G8G
アフォな漏れに
KとR、エンジンの違いはわかりますが
キャラ的にどういうスタンスの違いがあるのでつか？
教えてたもれ。
KとR、エンジンの違いはわかりますが
キャラ的にどういうスタンスの違いがあるのでつか？
教えてたもれ。
407 ：７７４ＲＲ：04/01/04 08:01 ID:pq9yaSvA
K1000RS（2V)を１０年ぶりに動かそうと思いますたが、エンジンかからず。
タンクの中の部品が錆び錆びなので、新品部品をすべて購入。
バッテリー充電後、セルは元気に回るが、エンジンかからない・・・。
どなたか、ご教授宜しくお願いします。
タンクの中の部品が錆び錆びなので、新品部品をすべて購入。
バッテリー充電後、セルは元気に回るが、エンジンかからない・・・。
どなたか、ご教授宜しくお願いします。
408 ：407：04/01/04 10:40 ID:V7WSPzaK
K100RSですた。失礼
409 ：７７４ＲＲ：04/01/04 10:59 ID:/0F8ldbK
新型Ｋ１３００の情報がなかなかでないですね。。。
>>407
タンク錆錆なら燃料系死亡だろ。
タンク錆錆なら燃料系死亡だろ。
>>407
燃料来てる？ 火花とんでる？ 基本は普通のバイクと変わらんよ。
だいたい車体やブレーキは無事か？エンジンかからなくてラッキーかもよ。
１０年分の維持費握ってディーラーに持ってきな。
完全に直しさえすれば、あと１０年は戦える。
燃料来てる？ 火花とんでる？ 基本は普通のバイクと変わらんよ。
だいたい車体やブレーキは無事か？エンジンかからなくてラッキーかもよ。
１０年分の維持費握ってディーラーに持ってきな。
完全に直しさえすれば、あと１０年は戦える。
>エンジンフルoh
寝言ほざくな。OHはポンプだけで充分。
カムカバーすら開ける必要ない。
寝言ほざくな。OHはポンプだけで充分。
カムカバーすら開ける必要ない。
>>413
言い切るねぇ～ｗ
エンジンフルohは
自己満足の領域でし
そこまでやるかは
持ち主次第
ただし、エンジンの中がどうなってるかは
保管状況によるからな・・・
わからんなぁ・・・・
なんたって１０年だからな
言い切るねぇ～ｗ
エンジンフルohは
自己満足の領域でし
そこまでやるかは
持ち主次第
ただし、エンジンの中がどうなってるかは
保管状況によるからな・・・
わからんなぁ・・・・
なんたって１０年だからな
415 ：７７４ＲＲ：04/01/04 17:11 ID:5Qjh+Jdk
まず、燃やさない為にフーエルの配管は行き/戻りとも
新品にした方が良いと思われ、劣化してると、エンジンに
シャワー状態となります。（<--なった。燃えなかったけど）
まず、ボッシュのインジェクターを外してドブ洗いしなければ
ならないと思います。放置したＫでは、ガゲムシロップが
詰まってます。 エアフローメーター回りのゴム配管は全部
交換、ウオータータポンプのＯリング交換、あるいは軸毎交換
で、ラッキーにもエンジンがＯＫなら。
オルタのカップリングゴムとか、クラッチ板とか、冷却水のゴム配管
とか、劣化したゴム部品の交換だけでも、ん万円は行きますね。
新品にした方が良いと思われ、劣化してると、エンジンに
シャワー状態となります。（<--なった。燃えなかったけど）
まず、ボッシュのインジェクターを外してドブ洗いしなければ
ならないと思います。放置したＫでは、ガゲムシロップが
詰まってます。 エアフローメーター回りのゴム配管は全部
交換、ウオータータポンプのＯリング交換、あるいは軸毎交換
で、ラッキーにもエンジンがＯＫなら。
オルタのカップリングゴムとか、クラッチ板とか、冷却水のゴム配管
とか、劣化したゴム部品の交換だけでも、ん万円は行きますね。
417 ：407：04/01/04 17:30 ID:pYEJcecr
みなさん、とても参考になるレスをありがとうございます。
素人の自分にはチョッと無理そうなので、とりあえずメーカーに相談してみます。
本当にありがとう(^｡^)
素人の自分にはチョッと無理そうなので、とりあえずメーカーに相談してみます。
本当にありがとう(^｡^)
418 ：７７４ＲＲ：04/01/04 18:16 ID:1tc1/nm1
>>416
正しい
その通り
買い替えた方が利口
余程の思い入れがあれば
とりあえず動かせる様にして
金貯めてから
新品エンジンに乗せ替え
てぇ手もあるが
メーカーに相談てぇのが良く分からんが
ガンガレ>>407
正しい
その通り
買い替えた方が利口
余程の思い入れがあれば
とりあえず動かせる様にして
金貯めてから
新品エンジンに乗せ替え
てぇ手もあるが
メーカーに相談てぇのが良く分からんが
ガンガレ>>407
419 ：７７４ＲＲ：04/01/04 20:35 ID:s+1fmlw3
>>404
俺のも、ミラーがはめにくいよ。
最初もげた時は驚いてディーラーに電話したけど、
やっぱり、BMWの安全思想とかの話を聞かされて納得した。
でも、簡単に外れてるのは構わないが、はめるのが難しいってのは、
歩行者に優しく運転者にキビシイ、と言う感じで、ちょっと不満。
なんかコツがあるのかな？
俺のも、ミラーがはめにくいよ。
最初もげた時は驚いてディーラーに電話したけど、
やっぱり、BMWの安全思想とかの話を聞かされて納得した。
でも、簡単に外れてるのは構わないが、はめるのが難しいってのは、
歩行者に優しく運転者にキビシイ、と言う感じで、ちょっと不満。
なんかコツがあるのかな？
421 ：７７４ＲＲ：04/01/04 20:54 ID:s+1fmlw3
>>420
Kの事は書いてあるが、Rの事はほとんど書いてないぞ。
Kの事は書いてあるが、Rの事はほとんど書いてないぞ。
Rシリーズ＝似非クラシック
４輪でいうニュービートルやミニみたいなもん
４輪でいうニュービートルやミニみたいなもん
K100/1100RS のミラーは、横から叩けば簡単にはまる。
はまらないのは位置が合ってないか、爪を歪ませたかと思われ。
はまらないのは位置が合ってないか、爪を歪ませたかと思われ。
>>423
横から叩くってことは、真横から本体側に押し込むってこと？ パッチンって感じで。
俺は、フロント方向からリア方向にスライドさせながら押し込んでいたんだけど…。
ツメとかを曲げちゃったのかなぁ。
横から叩くってことは、真横から本体側に押し込むってこと？ パッチンって感じで。
俺は、フロント方向からリア方向にスライドさせながら押し込んでいたんだけど…。
ツメとかを曲げちゃったのかなぁ。
425 ：７７４ＲＲ：04/01/05 13:34 ID:J/9gODtT
426 ：７７４ＲＲ：04/01/06 01:26 ID:zqUGC6dV
無理やり押し込んでみろ
おまえのフニュ珍とは違って、ちゃんとハマルぞ
おまえのフニュ珍とは違って、ちゃんとハマルぞ
427 ：７７４ＲＲ：04/01/06 01:55 ID:7nzRkU36
寝かし置きエンジン終焉の日はいつ？
428 ：７７４ＲＲ：04/01/06 02:14 ID:TFcZg0gb
カブは永遠に不滅です！！
429 ：７７４ＲＲ：04/01/06 14:13 ID:2Xm8Qmc5
Ｋ乗りのみなたん、実際のところ、高速道路では
平均何キロくらいで巡航されてまっか？
平均何キロくらいで巡航されてまっか？
燃費重視の時は90、普通で120、ノってる時は150。
巡航、というのを１時間以上同じ速度で休憩を挟まず走り続ける、とした場合ね。
巡航、というのを１時間以上同じ速度で休憩を挟まず走り続ける、とした場合ね。
431 ：７７４ＲＲ：04/01/06 22:30 ID:U3mLN7SI
わしゃぁ
１５０ｋｍも日本の高速道路を走り続けるなんて・・・・却下じゃな
道路公団へのお布施が
あまりにも馬鹿馬鹿しくての・・・・・
入った金も有効にゃ使っとらんようじゃし・・・
１５０ｋｍも日本の高速道路を走り続けるなんて・・・・却下じゃな
道路公団へのお布施が
あまりにも馬鹿馬鹿しくての・・・・・
入った金も有効にゃ使っとらんようじゃし・・・
高速料金が外国並に無料／低料金にしてくれたら、日本はバイク天国であるな。
（車両保険を考慮しないとして）
（車両保険を考慮しないとして）
433 ：７７４ＲＲ：04/01/06 23:58 ID:O5o3mvIs
１５０巡航か、俺はつかまるのが怖くて平均では１００がいいとこかな。
434 ：７７４ＲＲ：04/01/07 01:36 ID:nMKFp2lh
Ｋ？
魅力はシルキー６ならぬ４なの？
魅力はシルキー６ならぬ４なの？
435 ：７７４ＲＲ：04/01/07 17:35 ID:elrFFhH8
>>434 本家スレの書き込み
>765 ：７７４ＲＲ ：04/01/07 01:38 ID:nMKFp2lh
>ＫはＮＧだけど
>Ｒは2台所有してます
>よろしくね
NGなんだろ、こっちに書きこむなよ。おっさん。
>765 ：７７４ＲＲ ：04/01/07 01:38 ID:nMKFp2lh
>ＫはＮＧだけど
>Ｒは2台所有してます
>よろしくね
NGなんだろ、こっちに書きこむなよ。おっさん。
今の時期オートチョークはいいよねえ♪
最近のＫはオートチョーク？
ホント？
ホント？
ホント
俺は走行中と信号待ちでちょこちょこいじるから手動でいいな。
俺は走行中と信号待ちでちょこちょこいじるから手動でいいな。
↑なんで？
440 ：７７４ＲＲ：04/01/08 01:26 ID:zBHJHxer
５きとうモデルでてほすい
微妙な差だけど、スロットル全閉にできた方が運転しやすいのよ、個人的に。
アイドリングは不安定だから停車時はチョークかけ直す。
アイドリングは不安定だから停車時はチョークかけ直す。
つか、単なるアイドルアップじゃなかったけ？
漏れも>>441に一票だな。
漏れも>>441に一票だな。
443 ：７７４ＲＲ：04/01/08 08:23 ID:Dw+K1xUH
いや、K1200からオートチョークだよ
444 ：７７４ＲＲ：04/01/08 10:07 ID:7EL2kOWY
くだんねえ
もだんねえ
446 ：７７４ＲＲ：04/01/08 20:39 ID:aMqfxw4W
Kシリーズのベストスタイリングモデルはどれだろうか
K75C
448 ：さんきとう：04/01/08 22:11 ID:S9mKN4GC
素のK100
ドマーニは Kシリーズですか!?
刀
K100 の開発に関わることなくムートは BMW を去ったわけだが。
452 ：７７４ＲＲ：04/01/09 01:33 ID:7Dl3+Rbk
どんどん乗れ
453 ：７７４ＲＲ：04/01/09 09:51 ID:bpsPGDfi
454 ：７７４ＲＲ：04/01/09 10:50 ID:CORSvymJ
ＪＪcobasのｋ100のレーサー
455 ：７７４ＲＲ：04/01/11 02:19 ID:tgbCc54q
ロックスターの80周年記念車がＨＰから消えた。もう売り切れ？珍しく早い
Ｋにも記念車出してほしかった
Ｋにも記念車出してほしかった
>>455
BMWの各スレに、毎回毎回つまんないこと書くなよ。おっさん。
内容同じのマルチだし。ずーーーーっと前から続けてるよな。
Rは2台持っててKはNGなんだろ。書き込む内容も、屑ネタか質問ネタの釣りばかりだし。
お前の書き込み全部上げてあるから、BMWスレが横並びになってすぐわかる。
うざい。
BMWの各スレに、毎回毎回つまんないこと書くなよ。おっさん。
内容同じのマルチだし。ずーーーーっと前から続けてるよな。
Rは2台持っててKはNGなんだろ。書き込む内容も、屑ネタか質問ネタの釣りばかりだし。
お前の書き込み全部上げてあるから、BMWスレが横並びになってすぐわかる。
うざい。
457 ：７７４ＲＲ：04/01/11 03:01 ID:AgP5Lw8W
なんで、おっさんとわかるの？
おまえ､妄想激しすぎじゃねえの？オッサンに女でも寝取られ
たんか？
オッサン呼ばわりしてよく書き込んでるおまえも充分ウザイし、
なにより滑稽だぞ。
おまえ､妄想激しすぎじゃねえの？オッサンに女でも寝取られ
たんか？
オッサン呼ばわりしてよく書き込んでるおまえも充分ウザイし、
なにより滑稽だぞ。
458 ：M・リカ・パーマー ◇Rmi2Dmk3：04/01/11 03:34 ID:6hfMKToq
オッサン童子、仲よく「禿げ増し」合って下チャい。
禿ゲ抜ける輝き・・・・・
禿ゲ抜ける輝き・・・・・
FMC News Mail 発行：2004/01/10 fmc号外
新年あけましておめでとうございます。
今年はライダーにとって「夢の扉」が開かれようとしております。
しかし、このままだと本当に「夢」で終わってしまうかもしれません。
道交法の改正「高速道路の二人乗り解禁」の件です。
現在、警察庁は、同庁のホームページの「パブリックコメント」というコーナーで、
解禁について賛成か反対かの意見を集めています。
http://www.npa.go.jp/comment/kouki1/kagami.htm
ところが、寄せられている意見が、賛成３：反対７の勢いということで、このままで
は解禁を断念するという事態も考えられるようです。
ライダーの自由と安全を勝ち取るために、ぜひ皆様も警察庁のホームページに
アクセスして、「パブリックコメント」に意見を送ってください。
もちろん誰でもメールできますし、ごく簡単なメッセージでかまいません。
「賛成・反対」の意見だけのメッセージでもかまいません。
新年あけましておめでとうございます。
今年はライダーにとって「夢の扉」が開かれようとしております。
しかし、このままだと本当に「夢」で終わってしまうかもしれません。
道交法の改正「高速道路の二人乗り解禁」の件です。
現在、警察庁は、同庁のホームページの「パブリックコメント」というコーナーで、
解禁について賛成か反対かの意見を集めています。
http://www.npa.go.jp/comment/kouki1/kagami.htm
ところが、寄せられている意見が、賛成３：反対７の勢いということで、このままで
は解禁を断念するという事態も考えられるようです。
ライダーの自由と安全を勝ち取るために、ぜひ皆様も警察庁のホームページに
アクセスして、「パブリックコメント」に意見を送ってください。
もちろん誰でもメールできますし、ごく簡単なメッセージでかまいません。
「賛成・反対」の意見だけのメッセージでもかまいません。
460 ：７７４ＲＲ：04/01/11 07:42 ID:hV7eXGG7
>>455
全然売れないんで､販売取りやめたんじゃないの？
全然売れないんで､販売取りやめたんじゃないの？
462 ：７７４ＲＲ：04/01/11 12:29 ID:cymE7JPO
てめえが「おじさん」かどうかはどうでもいいんだよ。
そんなことに関心あるわけねえだろ。
おまえが、よく読め！人をオッサンと決め付けるなといってんだ。
おまえこそ､おまえ自身を他人に当てはめんな。
そんなことに関心あるわけねえだろ。
おまえが、よく読め！人をオッサンと決め付けるなといってんだ。
おまえこそ､おまえ自身を他人に当てはめんな。
463 ：７７４ＲＲ：04/01/11 13:22 ID:Pi4bPbD/
Ｋスレは伊達がこなくて良いと思ったら、ロックスターの糞がデビューかよ。
なんで、あんな格好悪いのに執着するのよ。 あっ 自分に似てるのか
納得。
なんで、あんな格好悪いのに執着するのよ。 あっ 自分に似てるのか
納得。
話を戻して、
Kシリーズのベストスタイリングモデルはエコモービルで異義ないね!?
Kシリーズのベストスタイリングモデルはエコモービルで異義ないね!?
465 ：７７４ＲＲ：04/01/11 21:01 ID:EtQ3tIZW
エコモービルってなに？
466 ：７７４ＲＲ：04/01/11 21:02 ID:EtQ3tIZW
途中で送っちまった。ｽﾏｿ
おれは、Ｋ１２ＲＳの初期型が一番かっこいいと思うが
どうだろう
おれは、Ｋ１２ＲＳの初期型が一番かっこいいと思うが
どうだろう
467 ：７７４ＲＲ：04/01/11 21:24 ID:Yw0IajdS
ドマーニ ttp://www.motoco.co.jp/domani/domani.htm
エコモビ ttp://www.polysoft-consulting.com/ecomobile/index.htm
コバス ttp://www.flyingbrick.de/Home__D_/Umbauten/JJCobas.jpg
漏れのイチオシはこれに変更
ttp://www.flyingbrick.de/Home__D_/Umbauten/Maier_Design.jpg
Gストライダーなんか目じゃねー、と言いたいとこだがガニ股必至の上、火傷するな、絶対。
エコモビ ttp://www.polysoft-consulting.com/ecomobile/index.htm
コバス ttp://www.flyingbrick.de/Home__D_/Umbauten/JJCobas.jpg
漏れのイチオシはこれに変更
ttp://www.flyingbrick.de/Home__D_/Umbauten/Maier_Design.jpg
Gストライダーなんか目じゃねー、と言いたいとこだがガニ股必至の上、火傷するな、絶対。
>>462
お前、本当に「馬鹿」だな。
>>455のアフォが、過去スレで、自らのことを「おじさんです」と自己紹介してる、
って言ってるんだよ。俺は。
過去に「おじさんです」と自己紹介している人間を「おっさん」と呼ぶのは「決めつけ」か？
おじさんとおっさんは違うのか？ お前、日本語わからないだろ。何人だ？
日本語もわからん人間が、このスレに書き込むんじゃねぇ。
それと、ロクスタ情報でずっと粘着してるアフォ（6気筒のKが欲しいとか、いつ出るのとか、書いているアフォ）、
お前も来るな！
お前、本当に「馬鹿」だな。
>>455のアフォが、過去スレで、自らのことを「おじさんです」と自己紹介してる、
って言ってるんだよ。俺は。
過去に「おじさんです」と自己紹介している人間を「おっさん」と呼ぶのは「決めつけ」か？
おじさんとおっさんは違うのか？ お前、日本語わからないだろ。何人だ？
日本語もわからん人間が、このスレに書き込むんじゃねぇ。
それと、ロクスタ情報でずっと粘着してるアフォ（6気筒のKが欲しいとか、いつ出るのとか、書いているアフォ）、
お前も来るな！
469 ：７７４ＲＲ：04/01/12 00:08 ID:n8zasP9L
↑長々書いても誰もまともにゃ読んでないことに気がつかないバカ
滑稽至極ﾅﾘ（ﾌﾟ
滑稽至極ﾅﾘ（ﾌﾟ
470 ：７７４ＲＲ：04/01/12 05:14 ID:4og763yC
まあまあ、おなじＢＭ乗りなんだから仲良くやろうや。
それにしても、ＢＭの板って、最初の頃は結構なごんでたんだと思うが､
どうしてこう荒れがちになっちまうんかな。
あるいは、ＢＭ乗りの場合､他のメーカーとちがって、ジェネレーション
ギャップが大きいのかもしれないね。
おじさん､若造、それぞれいいたいこともあるんだろうが、まったりいき
ましょうや。ところで､俺は３２で、自分としては､勿論､若造のつもりだ。
でも２０代の諸君から見れば､立派なオサーンなのかもしれない。
それにしても、ＢＭの板って、最初の頃は結構なごんでたんだと思うが､
どうしてこう荒れがちになっちまうんかな。
あるいは、ＢＭ乗りの場合､他のメーカーとちがって、ジェネレーション
ギャップが大きいのかもしれないね。
おじさん､若造、それぞれいいたいこともあるんだろうが、まったりいき
ましょうや。ところで､俺は３２で、自分としては､勿論､若造のつもりだ。
でも２０代の諸君から見れば､立派なオサーンなのかもしれない。
471 ：７７４ＲＲ：04/01/12 08:05 ID:virg/TjD
漏れの想像するところによれば､ここにいるＫ乗りって脳内の奴
の方が多いんでは？いつかは乗りたい､という小僧どもが今は乗
れない悔しさにかられて、嫉妬まぎれにいろいろ嵐まくってんだ
と思うが、どうだろう。ちなみに漏れは３５だ。
の方が多いんでは？いつかは乗りたい､という小僧どもが今は乗
れない悔しさにかられて、嫉妬まぎれにいろいろ嵐まくってんだ
と思うが、どうだろう。ちなみに漏れは３５だ。
今月の1日に３３になった。ＪＪコバって書いたのおれ。＞467、乙。
過去に３２才子持ち、とも書いた。
なあ、日本人なのにわざわざドイツ車に乗るくらい、あるいは興味あるくらいだから
異文化を受け入れるチカラをみんな持ってるんじゃないの？
んだからさあ、もちょとやわらか頭でﾏﾀｰﾘいこ～やん？いや？
＞471氏、脳内とか嫉妬とか書くとまた荒れん？ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞかなあ？
過去に３２才子持ち、とも書いた。
なあ、日本人なのにわざわざドイツ車に乗るくらい、あるいは興味あるくらいだから
異文化を受け入れるチカラをみんな持ってるんじゃないの？
んだからさあ、もちょとやわらか頭でﾏﾀｰﾘいこ～やん？いや？
＞471氏、脳内とか嫉妬とか書くとまた荒れん？ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞかなあ？
>>471
なんでそう見下したようなことを言うかなあ。。。
自分の所有物を嫉妬の対象と思うなんて、いや、思うだけなら
いいんだろうが、口に出すとは奢りも甚だしいよ。同じBMW乗りで
あることが恥ずかしくなるよ。
なんでそう見下したようなことを言うかなあ。。。
自分の所有物を嫉妬の対象と思うなんて、いや、思うだけなら
いいんだろうが、口に出すとは奢りも甚だしいよ。同じBMW乗りで
あることが恥ずかしくなるよ。
474 ：７７４ＲＲ：04/01/12 12:18 ID:PgKHl824
いや、おれも感じるよ、皆が俺の股の下にあるものを、嫉妬の対象にしてるってなｗ
↑くそ～ﾜﾛﾀ
476 ：真珠のRS ◆vo4kgYwEg6 ：04/01/12 16:06 ID:EWNNXGBx
オイル交換とか自分でやってます？ ディーラーでやってます？ オイルは純正ですか？
俺は1100RSなんだけど、オイルやフィルター交換は基本的には自分でやってます。
バイクを置いてる場所の関係で、サイドスタンドをメインで使ってるから、
こまめな給油（注油）も必要なんで、比較的手に入れやすいオイルを自分で、と言う感じです。
オイルの銘柄はYAMAHA純正のエフェロ・プレミアム。
新車購入後しばらくは純正を使ってみて、その後（上記理由で面倒くさくなり）、
MOTUL 300Vコンペ、300Vクロノ、300Vスポーツと試して現在に至っています。
300Vは、寿命が短く、かつ、寿命が来た後、急激にポテンシャルが悪くなったので
（特に、ギアの抜けが多くなりました）、エフェロに代えました。
俺は1100RSなんだけど、オイルやフィルター交換は基本的には自分でやってます。
バイクを置いてる場所の関係で、サイドスタンドをメインで使ってるから、
こまめな給油（注油）も必要なんで、比較的手に入れやすいオイルを自分で、と言う感じです。
オイルの銘柄はYAMAHA純正のエフェロ・プレミアム。
新車購入後しばらくは純正を使ってみて、その後（上記理由で面倒くさくなり）、
MOTUL 300Vコンペ、300Vクロノ、300Vスポーツと試して現在に至っています。
300Vは、寿命が短く、かつ、寿命が来た後、急激にポテンシャルが悪くなったので
（特に、ギアの抜けが多くなりました）、エフェロに代えました。
477 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：04/01/12 17:21 ID:U79HS9Pw
>>476
自分でやってます。
部品を買いに行く以外でディーラーを利用する事はないっす
オイルはその都度違いますが、車用の4L、3000～4000円くらいの
使うことが多いっす
廃油はホームセンターに売ってる
染み込ませて燃えるごみで捨てられる奴買ってます。
自分でやってます。
部品を買いに行く以外でディーラーを利用する事はないっす
オイルはその都度違いますが、車用の4L、3000～4000円くらいの
使うことが多いっす
廃油はホームセンターに売ってる
染み込ませて燃えるごみで捨てられる奴買ってます。
478 ：７７４ＲＲ：04/01/12 17:56 ID:dRdcOnnr
479 ：７７４ＲＲ：04/01/12 19:26 ID:qpcI9nHP
>>478
それはつまりバロソの社員？
それはつまりバロソの社員？
480 ：７７４ＲＲ：04/01/12 19:31 ID:tCEbHFqX
↑ アホ
481 ：真珠のRS ◆vo4kgYwEg6 ：04/01/12 20:21 ID:EWNNXGBx
>>478
脳内と言われてしまいましたね。
ID:dRdcOnnrさんは、ギア抜けに関係あるのは「ミッションオイルだけ」
と思いになり、上記の様に書いたのでしょう。
BMW（このスレですからKシリーズ）、何をお持ちですか？
YAMAHAの関係者なら、墓穴を掘るような書き込みをすることは無いと思いますが。
私は、ただの1100RS乗りですから。丸8年しか乗っていませんけど。
脳内と言われてしまいましたね。
ID:dRdcOnnrさんは、ギア抜けに関係あるのは「ミッションオイルだけ」
と思いになり、上記の様に書いたのでしょう。
BMW（このスレですからKシリーズ）、何をお持ちですか？
YAMAHAの関係者なら、墓穴を掘るような書き込みをすることは無いと思いますが。
私は、ただの1100RS乗りですから。丸8年しか乗っていませんけど。
482 ：７７４ＲＲ：04/01/12 22:25 ID:yAHKrUxx
>>481
あはは、この粘着質のカキコの仕方は、大陸モータースの香具師。
さあ 早くエンジンオイルがギア抜けにどう関係するのか薀蓄を
披露してみれ。 クラッチを使うのかしら？ それとも、ミッション以外の
ギア抜けか？ 勿体ぶらずに、アップするよろし。
あはは、この粘着質のカキコの仕方は、大陸モータースの香具師。
さあ 早くエンジンオイルがギア抜けにどう関係するのか薀蓄を
披露してみれ。 クラッチを使うのかしら？ それとも、ミッション以外の
ギア抜けか？ 勿体ぶらずに、アップするよろし。
483 ：７７４ＲＲ：04/01/12 22:38 ID:8vc9xIBY
↑視野の狭いガキの妄想？
>479
バロンはエルフ
バロンはエルフ
485 ：７７４ＲＲ：04/01/13 01:32 ID:Zv5P5gCt
新型Ｋのネイキッドがほすい
↑
毎回、ご苦労様です。
毎回、ご苦労様です。
487 ：７７４ＲＲ：04/01/13 06:49 ID:PQMmp5I7
オイルフィルター毎回交換する香具師いますか？
488 ：７７４ＲＲ：04/01/13 11:19 ID:GtmTeHwN
489 ：７７４ＲＲ：04/01/13 12:17 ID:kzsBZJg2
オイル交換だけど、フィルタ替えない場合、３リッターもはいらないんだよね。
マニュアルじゃ３リッター以上はいるようなこと書いてあるじゃん。あ、Ｋ１２ね。
マニュアルじゃ３リッター以上はいるようなこと書いてあるじゃん。あ、Ｋ１２ね。
う～ん正直おれ、しないわ。ガレージでもあればいいんだけど。
屋根があれば雨が降ってもできると思うけど。
かといって晴れた日はすぐ走りに行きたくなっちゃうし。
するのは丁寧に洗車してワックスかけるくらいだな～。
屋根があれば雨が降ってもできると思うけど。
かといって晴れた日はすぐ走りに行きたくなっちゃうし。
するのは丁寧に洗車してワックスかけるくらいだな～。
>>490
大事にしてるんでつね
大事にしてるんでつね
492 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:54 ID:ufOiHG6h
６気筒でネイキッドのＫがほすい
493 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:58 ID:PYfrHIKZ
ＢＭは糞！
494 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:19 ID:yYoa5ooO
買えない人が多いのかな？
495 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：04/01/14 02:02 ID:c4VBvnNP
中古の国産リッタークラスを買える経済力があれば
中古のBMWも十分買えるわけで・・・
そんな大そうなもんでもないんだがなぁ？
中古のBMWも十分買えるわけで・・・
そんな大そうなもんでもないんだがなぁ？
↑うあ～しまった超誤爆!!ほんとすまん！
498 ：７７４ＲＲ：04/01/14 22:57 ID:GNSXs+Ss
誤爆と言うより、
自 爆 ！
自 爆 ！
k100最強
500 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:06 ID:xC2G6+Yq
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ500か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ500か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
３気筒９００ｃｃで装備重量２１０ｋｇ以下のＫが欲しいなあ
グッツィのブレヴァが気になってるんだけど、
やっぱＢＭＷに頑張ってもらいたい。
グッツィのブレヴァが気になってるんだけど、
やっぱＢＭＷに頑張ってもらいたい。
502 ：７７４ＲＲ：04/01/15 00:25 ID:Y0A+fRzF
トラの水冷３発で良いんでないの？ チェーンだけど。全部満たしてる。
やっぱ2気筒のK50(40)だろ。
日本ならBMWの車好き多いし、
スクーター人気で普通二輪なら持ってるって層も増えるだろう。
日本ならBMWの車好き多いし、
スクーター人気で普通二輪なら持ってるって層も増えるだろう。
504 ：７７４ＲＲ：04/01/15 09:48 ID:Bj7dYQRF
505 ：７７４ＲＲ：04/01/15 16:57 ID:5/J7MBkP
んじゃ。 Ｙさん家のブルドッグ。シャフトだし、２気筒だし。
タンクマークも激似（３つだけど）、マークだけ変えれば、全部満たしてる。
タンクマークも激似（３つだけど）、マークだけ変えれば、全部満たしてる。
ドゥービルでも乗ってろ
ていうか乗りたい。
パニア外せないけど、漏れのKも万年シティケースだし
ていうか乗りたい。
パニア外せないけど、漏れのKも万年シティケースだし
トラだっていいバイクなんでしょうけど、
ブルドッグだっていいバイクなんでしょうけど、
でも、自分さえ正気なら、先ず事故らない気に
させてくれる、Kが好きなんです。
乗り手に無理させないし、勘違いも起こさせない。
これって大事ですよね。
ブルドッグだっていいバイクなんでしょうけど、
でも、自分さえ正気なら、先ず事故らない気に
させてくれる、Kが好きなんです。
乗り手に無理させないし、勘違いも起こさせない。
これって大事ですよね。
508 ：７７４ＲＲ：04/01/16 11:00 ID:l3eKGnTF
>>506
ドゥービルって、ホンダの水冷Ｖ２でしょ。ブロスやトランザルプ
なんかと同系の。
あのエンジン、ツインプラグでプラグ交換がやたらに
面倒だからヤダ。ついでに言えば、オイルフィルターも
車種によってはフレームの裏側に位置するから、
カップ式フィルターレンチ入らないんで交換が手間かかってねぇ。
ドゥービルって、ホンダの水冷Ｖ２でしょ。ブロスやトランザルプ
なんかと同系の。
あのエンジン、ツインプラグでプラグ交換がやたらに
面倒だからヤダ。ついでに言えば、オイルフィルターも
車種によってはフレームの裏側に位置するから、
カップ式フィルターレンチ入らないんで交換が手間かかってねぇ。
509 ：７７４ＲＲ：04/01/16 18:58 ID:JK4q/m9Q
K75C/K75?K75Sとかを切ったり、貼ったりして、軽くするのはいかが。
どうせ、このクラスの新車はBMWからは望めないんだろうし。
BST32あたりのダウンドラフトのキャブ車にすれば、
結構長く使えるんでは？
どうせ、このクラスの新車はBMWからは望めないんだろうし。
BST32あたりのダウンドラフトのキャブ車にすれば、
結構長く使えるんでは？
噂の新型を待つわけにはいかんの？
あんなキショいの嫌
中古がこなれてくる頃には慣れるのかもしれんが
中古がこなれてくる頃には慣れるのかもしれんが
512 ：ＲとＫ：04/01/17 16:52 ID:EIfBe9YF
Ｋファンって結構いるのでうれしい。！
Ｋを知るには体格・体力ともに無けりゃね。
あと、５０ｋｍ～１００ｋｍの距離でＫの本質は
理解できるはずも無い。Ｋの速さを罵倒したがる
香具師がいるけど、何１００ｋｍのスタンスで国産と
比較すべし…って云いたいなぁ。ほんの限られた小さな
ステージで遅いの速いのって言いたがる香具師に
「商店街で一番速いのは原チャリ」って云っておこう。
Ｋを知るには体格・体力ともに無けりゃね。
あと、５０ｋｍ～１００ｋｍの距離でＫの本質は
理解できるはずも無い。Ｋの速さを罵倒したがる
香具師がいるけど、何１００ｋｍのスタンスで国産と
比較すべし…って云いたいなぁ。ほんの限られた小さな
ステージで遅いの速いのって言いたがる香具師に
「商店街で一番速いのは原チャリ」って云っておこう。
「脳内の中で一番速いのはK」って云っておこう。
514 ：７７４ＲＲ：04/01/17 17:09 ID:LqRVzXGN
700kmぐらいなら、国産車も含めて、どれでも遜色なし。
Ｋだからの存在理由は無い。 JHに多大な寄付をして、
蕎麦とかソフトとかを食いにいくバカにはお似合い。
日本国内で走るなら、250ccのオフ車、国産４発、旧OHV、Ｋ
どれでも同じ、Ｋにこだわるのは、単なる自己満足。
Ｋだからの存在理由は無い。 JHに多大な寄付をして、
蕎麦とかソフトとかを食いにいくバカにはお似合い。
日本国内で走るなら、250ccのオフ車、国産４発、旧OHV、Ｋ
どれでも同じ、Ｋにこだわるのは、単なる自己満足。
515 ：ＲとＫ：04/01/17 17:24 ID:EIfBe9YF
>>514
まあ、そう云っちゃあカブだってその他国産だってその気になりゃ７００ｋｍくらい走れるがね。
このスレはＫについて語るスレじゃないのか？そうそう「自己満足度」が高いっていい事じゃない？
Ｋについてのろけたところで何の問題があるのかね？チャチ入れ屋さん方？
まあ、そう云っちゃあカブだってその他国産だってその気になりゃ７００ｋｍくらい走れるがね。
このスレはＫについて語るスレじゃないのか？そうそう「自己満足度」が高いっていい事じゃない？
Ｋについてのろけたところで何の問題があるのかね？チャチ入れ屋さん方？
俺もそう思う。そう何台も乗ってないけど、最近の国産は速さ以外も相当良くなってる。
長距離は敵なしだとか、体格と体力なければ味わえないとか、高速以外取り柄がないとか、
安い雑誌の決まり文句に踊らされすぎ。
良いバイクだけど、だからって R を手放したいと思うほどでもないし、
金さえあれば次は250位のトレールが欲しい。
長距離は敵なしだとか、体格と体力なければ味わえないとか、高速以外取り柄がないとか、
安い雑誌の決まり文句に踊らされすぎ。
良いバイクだけど、だからって R を手放したいと思うほどでもないし、
金さえあれば次は250位のトレールが欲しい。
516 は 514 へのレス
518 ：７７４ＲＲ：04/01/17 19:21 ID:LqRVzXGN
519 ：７７４ＲＲ：04/01/17 21:51 ID:NemH28Su
あの重いのがイイ＞１２００ＲＳ
520 ：RとＫ：04/01/17 22:51 ID:T9YdHxN/
>>518
なんで’87Ｋ100２Ｖを新車からいまだ手放せずにいるか？
１）バッテリーさえ上がらなければ文句を云わずにいつでも動く。
２）どんだけ走ってもへたらない。
３）いつまでも乗るのをじっと待っていてくれる。
走りについては特段すぐれちゃあいないが、いい意味での鈍感さがあって
イージーになれる。病気に強い田舎生まれのしっかりモンのカミサンって
とこか？けして器量よしじゃないが。
なんで’87Ｋ100２Ｖを新車からいまだ手放せずにいるか？
１）バッテリーさえ上がらなければ文句を云わずにいつでも動く。
２）どんだけ走ってもへたらない。
３）いつまでも乗るのをじっと待っていてくれる。
走りについては特段すぐれちゃあいないが、いい意味での鈍感さがあって
イージーになれる。病気に強い田舎生まれのしっかりモンのカミサンって
とこか？けして器量よしじゃないが。
>>520 「けして」はﾔﾒﾃｸﾚ。某雑誌を思い出すｗ
内容は同意。自分('84K100RS)なりにつけたすと
4)部品・車体がリーズナブルな価格。5万㌔ならまだまだ買い。
5)オーソドックスなつくりなんで手が入れやすい。
未だに欠品はないし英から買えば国産車と同程度の価格。
規格品が多いんで車の部品を転用すれば安いものも多い。あと、
6)市場価値がないんで防犯投資不要、路駐当然。
7)燃臂・ランニングコストはバカ安。国産なら相手は400。
ってのも重要。盆栽じゃなくて毎日のアシだからね。
内容は同意。自分('84K100RS)なりにつけたすと
4)部品・車体がリーズナブルな価格。5万㌔ならまだまだ買い。
5)オーソドックスなつくりなんで手が入れやすい。
未だに欠品はないし英から買えば国産車と同程度の価格。
規格品が多いんで車の部品を転用すれば安いものも多い。あと、
6)市場価値がないんで防犯投資不要、路駐当然。
7)燃臂・ランニングコストはバカ安。国産なら相手は400。
ってのも重要。盆栽じゃなくて毎日のアシだからね。
今、別モで国産水冷４発の歴史とかいう８０年代の特集やってるけど、同じか早い時期に
メッキシリンダーもサイドカムチェーンもインジェクションもやっておきながら、たかが９０馬力。
どうせ俺は普段３０００も回さないから、そのテクノロジーを出力以外の方向に振ってあるのは
非常に有難い。
メッキシリンダーもサイドカムチェーンもインジェクションもやっておきながら、たかが９０馬力。
どうせ俺は普段３０００も回さないから、そのテクノロジーを出力以外の方向に振ってあるのは
非常に有難い。
国産糊と一緒にツーリング行くと、休憩が多くて
ムズムズしませんか？
宿について宴会初めてもみんな先に寝ちゃう。
2日目の午後なんか、みんなテンション低くて
折れまで憂鬱・・
こんな経験ないですか？ K糊の皆さん。
折れの思うところの、Kのアドバンテージってこの辺です。
ムズムズしませんか？
宿について宴会初めてもみんな先に寝ちゃう。
2日目の午後なんか、みんなテンション低くて
折れまで憂鬱・・
こんな経験ないですか？ K糊の皆さん。
折れの思うところの、Kのアドバンテージってこの辺です。
524 ：RとＫ：04/01/18 01:51 ID:wTYt95ZQ
>>523
まったく同意っス。でもこう感じてしまうトコがＢＭＷが反感買う大きな
理由かもね。腫れ10台と美馬10台で合同ツーリングしたことあるけど、思い出
したくもないほど、お互いにフラストレーション抱えちゃったよ。（笑）
まったく同意っス。でもこう感じてしまうトコがＢＭＷが反感買う大きな
理由かもね。腫れ10台と美馬10台で合同ツーリングしたことあるけど、思い出
したくもないほど、お互いにフラストレーション抱えちゃったよ。（笑）
>>523
それは「浮いている」という。
折れの思うところの、K糊の閉鎖的なキモさってこの辺です。
>>524
＞腫れ10台と美馬10台
国産でもカテゴリーが違えばお互いにフラストレーション抱えちゃったり
するのは当然。極端に言えばオフ車とSSとか。
でもこう勘違いしてしまうトコがＢＭＷ糊が反感買う大きな理由かもね。
それは「浮いている」という。
折れの思うところの、K糊の閉鎖的なキモさってこの辺です。
>>524
＞腫れ10台と美馬10台
国産でもカテゴリーが違えばお互いにフラストレーション抱えちゃったり
するのは当然。極端に言えばオフ車とSSとか。
でもこう勘違いしてしまうトコがＢＭＷ糊が反感買う大きな理由かもね。
526 ：７７４ＲＲ：04/01/18 18:24 ID:rn5EpPg4
527 ：紀香 ◆xvojmuQ90o ：04/01/18 18:30 ID:x7UPJvny
奴らの短い足じゃ駐車場に入れたり出したり、乗ったり降りたりが難儀なだけ
分かってやれよ
分かってやれよ
529 ：７７４ＲＲ：04/01/18 19:59 ID:BPmJ9Hgp
休憩が多いかどうかは結局ライダー次第。
>>524-525
あはは、そうかも。
でも、一応いつも一緒にツーリングしている仲間ですから、
休憩するのヤダとか、もう寝ちゃうの？なんて我がまま言ったりしないのよ。
526-527 みたいな怖いお兄さんが仲間内に居なくて良かったです。
あはは、そうかも。
でも、一応いつも一緒にツーリングしている仲間ですから、
休憩するのヤダとか、もう寝ちゃうの？なんて我がまま言ったりしないのよ。
526-527 みたいな怖いお兄さんが仲間内に居なくて良かったです。
Kに乗るのに大して神経は使わない。
だからあんまり疲れない気がするから長く乗れるだけ。
または腕の無さをかなりカバーしてくれるから峠でも攻めてる気になれる。
Kにはそんなところがあるってだけ。
マジ気味な賛否両論お疲れ様( ﾟДﾟ)⊃旦 < ま、茶でも飲め
だからあんまり疲れない気がするから長く乗れるだけ。
または腕の無さをかなりカバーしてくれるから峠でも攻めてる気になれる。
Kにはそんなところがあるってだけ。
マジ気味な賛否両論お疲れ様( ﾟДﾟ)⊃旦 < ま、茶でも飲め
>> Kに乗るのに大して神経は使わない。
>> または腕の無さをかなりカバーしてくれるから峠でも攻めてる気になれる。
ほとんどのメーカーの大型車種に言えるような・・・
>> または腕の無さをかなりカバーしてくれるから峠でも攻めてる気になれる。
ほとんどのメーカーの大型車種に言えるような・・・
533 ：７７４ＲＲ：04/01/19 14:16 ID:7oBpy1g7
>>532
国産車は、乾燥路面に限る、の条件付きな。
国産車は、乾燥路面に限る、の条件付きな。
534 ：７７４ＲＲ：04/01/19 19:26 ID:qYHC3TuV
それは、タイヤ幅の広いのは皆同じ傾向。
BMWの場合には、エンジンがダルだから少し増しなだけ。
チューンしたR1100系とかでは、白線でバンクさせるとズルっとなる。
BMWの場合には、エンジンがダルだから少し増しなだけ。
チューンしたR1100系とかでは、白線でバンクさせるとズルっとなる。
あっそ。じゃあ俺の周りがヘタレなだけなんだね。
ゴメンゴメンもう何も言わないよ、お好きにどうぞ。
ゴメンゴメンもう何も言わないよ、お好きにどうぞ。
536 ：７７４ＲＲ：04/01/19 21:41 ID:mMyNYRoz
>>534
別にチューンしなくても、白線でバンクすりゃ滑るで
別にチューンしなくても、白線でバンクすりゃ滑るで
ﾍﾀﾚな私には重心が低い方が滑ったときの対処が楽。都会って見る。
538 ：７７４ＲＲ：04/01/19 22:43 ID:o2PNGKz+
コルビンが届いたんで、Ｋ１２ＲＳにつけた。やっぱ、本皮はかっこええ。
シート替えただけで、何等級も上がったような感じ。
乗ってみる。ストックは、どうしても座面が滑りやすかったが、これは
しっかりｹﾂをホールドしてくれ、ワインディングもますます楽しくなり
そうな予感。高い買い物だったが、その価値有り、激しくお奨めしまつ。
シート替えただけで、何等級も上がったような感じ。
乗ってみる。ストックは、どうしても座面が滑りやすかったが、これは
しっかりｹﾂをホールドしてくれ、ワインディングもますます楽しくなり
そうな予感。高い買い物だったが、その価値有り、激しくお奨めしまつ。
539 ：紀香 ◆xvojmuQ90o ：04/01/19 23:17 ID:OSuG6Gy6
凝る便は良いねー。
私も使ってます。
私も使ってます。
>538
シート高はノーマルと比べてどうですか？
(私はコンフォートを購入して少し高めにしたいと今思ってるんですが)
コルビンに決めた理由もキボンです。
シート高はノーマルと比べてどうですか？
(私はコンフォートを購入して少し高めにしたいと今思ってるんですが)
コルビンに決めた理由もキボンです。
541 ：７７４ＲＲ：04/01/20 06:17 ID:UuJte84g
コルビンの本国ＨＰにも書いてあるが、ストックのロー位置と同じという。
でも、実際には、肉盛がふんだんなんで、足つきはだいぶ悪くなったみたい。
だから高めにしたいなら、いいんじゃないかな。
コルビンに決めた理由は、やっぱ、皮の魅力。サージェントも考えたが、
皮でないというのは、大きなマイナス。
あと、これは、ロングツーでは、ｹﾂの疲労が違うと思った。ストックは、
ソフトだが、腰がなさすぎで、実際には、長距離ではｹﾂが痛くなるもんね。
へたってくるしね。あと、バックレストが選べるというのも、高速２ｹﾂ時代
にはいいね。両方あわせると、１０万越すけど。いい投資だとおもいまつ。
でも、実際には、肉盛がふんだんなんで、足つきはだいぶ悪くなったみたい。
だから高めにしたいなら、いいんじゃないかな。
コルビンに決めた理由は、やっぱ、皮の魅力。サージェントも考えたが、
皮でないというのは、大きなマイナス。
あと、これは、ロングツーでは、ｹﾂの疲労が違うと思った。ストックは、
ソフトだが、腰がなさすぎで、実際には、長距離ではｹﾂが痛くなるもんね。
へたってくるしね。あと、バックレストが選べるというのも、高速２ｹﾂ時代
にはいいね。両方あわせると、１０万越すけど。いい投資だとおもいまつ。
542 ：７７４ＲＲ：04/01/20 10:15 ID:9fKOgwlz
＞541氏
なるほど、なるほど。ありがとさんです！
最後にひとつだけ！皮って事は雨はどうなんすか？
積極的に雨の中を走るわけじゃないんだけど
ちょっと気になるので・・・よろしくです。
なるほど、なるほど。ありがとさんです！
最後にひとつだけ！皮って事は雨はどうなんすか？
積極的に雨の中を走るわけじゃないんだけど
ちょっと気になるので・・・よろしくです。
それは皮ジャンと同じで、メンテするしかないでしょ。
545 ：７７４ＲＲ：04/01/20 20:56 ID:UkxcB+a/
コルビンは、パッセンジャーとの間の所に縫い目があり、
ここから雨水が盛大に入ると聞いたことがあるような、、
ここから雨水が盛大に入ると聞いたことがあるような、、
それて、Ｋ１２ＲＳ用の話かい？縫い目なら、そこだけじゃなく
至るところにあるけど。
俺のは、何回か雨に遭遇してるが、問題ないけど。コルビンのコン
ディショナーを使うといいぞ。
ヘンなのを塗ると、すべっちまう。
至るところにあるけど。
俺のは、何回か雨に遭遇してるが、問題ないけど。コルビンのコン
ディショナーを使うといいぞ。
ヘンなのを塗ると、すべっちまう。
シートジョイはやめたほうがいいらしい。
なんで？
折れの知り合いがオーダーしたら、
ケツが痛くなるシートができたので、
クレームつけたら、
ケツまくられたそうな。
ケツが痛くなるシートができたので、
クレームつけたら、
ケツまくられたそうな。
550 ：７７４ＲＲ：04/01/21 01:39 ID:Koxa20MQ
Ｋのネイキッドでないの？
お答えいただき㌧クス！
552 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:36 ID:nUcNfTma
748 ：７７４ＲＲ ：04/01/23 22:37 ID:XZjznOJH
９１６が発売された頃ならいざしらず、現在ではドゥカティを所有する事に
なんのステータスもなくなったと思うんだよね。
ＢＭＷやハレのように所有する事を目的とするようになったら、ドゥカティは
終わりだと思う。
ドゥカティは乗ってこそステータス、乗り倒してこそステータスだとおもう。
９１６が発売された頃ならいざしらず、現在ではドゥカティを所有する事に
なんのステータスもなくなったと思うんだよね。
ＢＭＷやハレのように所有する事を目的とするようになったら、ドゥカティは
終わりだと思う。
ドゥカティは乗ってこそステータス、乗り倒してこそステータスだとおもう。
昔、Ｋ-１に凄く憧れていたんだよね。
実際乗るとどうだったんだろう。
載ったことのある人なんているのかなあ
実際乗るとどうだったんだろう。
載ったことのある人なんているのかなあ
555 ：７７４ＲＲ：04/01/24 09:33 ID:VfqtY7Oz
↑ポジションが変なK100RSと思えばよろし。
妙にハンドル遠くて脚が窮屈、風が肩に当たるし
RSより疲れる。
しかも、荷物載せにくいし塗装が弱い。
でも、惚れちまったんだからしかたがない。
上記理由により飼っちまったぞ俺は。
今なら70万ぐらいで中古あるし、そろそろ認定外の年式になるから
もうちょっと値下がりするだろう。
でも、潜在購入希望者も多いので60万以下にはなりにくいかも。
意外と普通のバイクだよ、スイッチ類以外は。
BMW初心者にはとっつきにくい面あるけどBMは全部そうだし
心配ないよ。
いや、心配なのはもう10歳超えるからゴムと電装が不安だな。
あとハンドルが以外に幅があってポジションが変。
俺はセットバックかましてるけどおれの戦前型の体形だと苦しい。
足つきはたんそくのおれが保障する、大丈夫だ身長160以上あれば。
妙にハンドル遠くて脚が窮屈、風が肩に当たるし
RSより疲れる。
しかも、荷物載せにくいし塗装が弱い。
でも、惚れちまったんだからしかたがない。
上記理由により飼っちまったぞ俺は。
今なら70万ぐらいで中古あるし、そろそろ認定外の年式になるから
もうちょっと値下がりするだろう。
でも、潜在購入希望者も多いので60万以下にはなりにくいかも。
意外と普通のバイクだよ、スイッチ類以外は。
BMW初心者にはとっつきにくい面あるけどBMは全部そうだし
心配ないよ。
いや、心配なのはもう10歳超えるからゴムと電装が不安だな。
あとハンドルが以外に幅があってポジションが変。
俺はセットバックかましてるけどおれの戦前型の体形だと苦しい。
足つきはたんそくのおれが保障する、大丈夫だ身長160以上あれば。
556 ：７７４ＲＲ：04/01/24 11:29 ID:u1IXqvhv
↑礼儀正しい奴だ。イヤ、謙虚なお方だ。
557 ：７７４ＲＲ：04/01/24 18:21 ID:zLRyLfbX
558 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:12 ID:LvAv1R9+
Ｋ１の話だろ
俺も憧れてたけど、実際に買ったのはRS。これはこれで大正解だったけど。
またがった限りじゃ、確かにポジション変だけど所詮はBMW、ツアラーでしょ、あれは。
俺も憧れてたけど、実際に買ったのはRS。これはこれで大正解だったけど。
またがった限りじゃ、確かにポジション変だけど所詮はBMW、ツアラーでしょ、あれは。
559 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:23 ID:bHjmyUQu
Ｋ１はね、あの独特なカウルのせいで、極端にハンドルの切れ角がすくないのね。
もうレーサーレプリカ並み。だからＵターンはしづらいよ。荷物もたくさん詰めないし。
あれはＢＭＷの唯一のスーパースポーツでしょう。
わたしは５年乗ってました。が・・以前乗っていたカワサキ１０００ＧＴＲのほうが
乗っていて楽しかったですね。昨年Ｋ１からヤマハのＦＪＲに買い替えました。
ちなみにＫ１は６年まえに１００まんちかくで購入（９２年式）。昨年３６万で下取りでした。
もうレーサーレプリカ並み。だからＵターンはしづらいよ。荷物もたくさん詰めないし。
あれはＢＭＷの唯一のスーパースポーツでしょう。
わたしは５年乗ってました。が・・以前乗っていたカワサキ１０００ＧＴＲのほうが
乗っていて楽しかったですね。昨年Ｋ１からヤマハのＦＪＲに買い替えました。
ちなみにＫ１は６年まえに１００まんちかくで購入（９２年式）。昨年３６万で下取りでした。
シルバーのＦＪＲ1300に２ケツしたひと見たことあるがカコヨカター。
めっちゃジェントルなライディングだった。
Ｋ１２ＲＳ買う前にちょっと考えたけど、以前アフリカツイン乗ってたとき会社の素人さんに
「もうそろそろバイク卒業しないとね」って言われてむかついてたが、その後ＧＳに買い換えたら
何も言わなくなったんで、それはやっぱＢＭＷっていうブランドのおかげかなと思うと
メインバイクを国産にする勇気がない。セカンドになら色々欲しいのがあるんだけど。
めっちゃジェントルなライディングだった。
Ｋ１２ＲＳ買う前にちょっと考えたけど、以前アフリカツイン乗ってたとき会社の素人さんに
「もうそろそろバイク卒業しないとね」って言われてむかついてたが、その後ＧＳに買い換えたら
何も言わなくなったんで、それはやっぱＢＭＷっていうブランドのおかげかなと思うと
メインバイクを国産にする勇気がない。セカンドになら色々欲しいのがあるんだけど。
BMW >> 四輪 >> 国産二輪 なんて思ってるイタい香具師の言うことなんか気にするなよ。
562 ：７７４ＲＲ：04/01/25 15:09 ID:e/RgWMSD
564 ：車山孝介 ◆9AaFhUhMkk ：04/01/25 21:25 ID:9KUmUIQ3
565 ：７７４ＲＲ：04/01/25 22:27 ID:ibq9Owhm
>>564
なんか、ケンカ売ろうとしてない？
なんか、ケンカ売ろうとしてない？
>>565
なんか、ケンカ買おうとしてない？
なんか、ケンカ買おうとしてない？
567 ：７７４ＲＲ：04/01/26 00:42 ID:BqJ/3aBV
>>564
５６４はIQが３ですからｗ
５６４はIQが３ですからｗ
568 ：７７４ＲＲ：04/01/26 02:08 ID:SEGyb0QQ
k-1の話題にもどすぞ。
補足として最高速度はだいたいメーター読みで235Kmぐらいで
フュウエルカットが効き始める。
燃費が不思議とぶち跳ばしても、エコランやっても20Km/Lぐらいで
あんまり変化しない。
国産みたいに身の危険を感じるような加速はしないが排気量どおりの
スピードは出る。
前出のとおり小回りが利かないからBMとしては取り回しが不便。
コーナーリングは昔ながらの「腰で乗る」タイプでレプリカのような
肩から入るような前輪荷重依存的な乗り方だと怖いおもいをする。
縦置き特有のトルクリアクションはほぼ感じられない。
じわりと吹かせばかすかに感じられるくらい。
シャフトドライブの癖もあまり感じられないが、荒れた路面のコーナー突っ込みで
リアタイヤが弾かれるのがABSの作動でわかるくらいだ。
テレレバー付と違ってこの辺は神経使う。
でも、注目度は高いぞ！
どういうわけか観光地でよく目撃される。
まるで梅宮辰夫のマネキンみたいだ。
補足として最高速度はだいたいメーター読みで235Kmぐらいで
フュウエルカットが効き始める。
燃費が不思議とぶち跳ばしても、エコランやっても20Km/Lぐらいで
あんまり変化しない。
国産みたいに身の危険を感じるような加速はしないが排気量どおりの
スピードは出る。
前出のとおり小回りが利かないからBMとしては取り回しが不便。
コーナーリングは昔ながらの「腰で乗る」タイプでレプリカのような
肩から入るような前輪荷重依存的な乗り方だと怖いおもいをする。
縦置き特有のトルクリアクションはほぼ感じられない。
じわりと吹かせばかすかに感じられるくらい。
シャフトドライブの癖もあまり感じられないが、荒れた路面のコーナー突っ込みで
リアタイヤが弾かれるのがABSの作動でわかるくらいだ。
テレレバー付と違ってこの辺は神経使う。
でも、注目度は高いぞ！
どういうわけか観光地でよく目撃される。
まるで梅宮辰夫のマネキンみたいだ。
ずばり K100RS と比べて、特筆すべき違いは何ですか?
…積載量とバンク角とハンドル切れ角以外に
…積載量とバンク角とハンドル切れ角以外に
570 ：７７４ＲＲ：04/01/26 02:43 ID:SEGyb0QQ
↑
絶対的少数派になっちまう。
パーツ供給面でもそう
仲間からもそう
BMの中ではR65LS並みのイロモノ扱い
国産仲間からはプロイセンマンセー野郎扱い
絶対的少数派になっちまう。
パーツ供給面でもそう
仲間からもそう
BMの中ではR65LS並みのイロモノ扱い
国産仲間からはプロイセンマンセー野郎扱い
…他人の目を気にしないという意味での主観的な御意見を願います
まさか違いは見た目だけ? まさか…
まさか違いは見た目だけ? まさか…
572 ：７７４ＲＲ：04/01/26 03:00 ID:SEGyb0QQ
↑
実際たいした違いは無い
ただし、細かい部品がけっこうRSとは違う
ｋ100RS-4Vの先行開発車みたいなもん。
デザイン的に80年代と90年代の狭間を感じさせ
妙にちぐはぐ。
メーターがハンドルマウントだったりしてちょっと変
まあ、現物をよく見て観察してください。
ハードウエア的にはほとんどK1004Vですから。
実際たいした違いは無い
ただし、細かい部品がけっこうRSとは違う
ｋ100RS-4Vの先行開発車みたいなもん。
デザイン的に80年代と90年代の狭間を感じさせ
妙にちぐはぐ。
メーターがハンドルマウントだったりしてちょっと変
まあ、現物をよく見て観察してください。
ハードウエア的にはほとんどK1004Vですから。
そう聞くとますます、買ったの RS で大正解なんだろうけど、
頭で分かっててもなんか悔しいなー。
確かにデザイン変だけど、BMWはどれもそうだし、
逆に GS みたいなキワモノぽさが滲み出てて好きです。あれ。
頭で分かっててもなんか悔しいなー。
確かにデザイン変だけど、BMWはどれもそうだし、
逆に GS みたいなキワモノぽさが滲み出てて好きです。あれ。
574 ：７７４ＲＲ：04/01/26 04:09 ID:SEGyb0QQ
↑
RSのフロントフェンダーをｋ-1用に交換しても
かなりイメージチェンジになるのでは？
ただし、外装部品は納期かかるぞ。
あんまり安くもないが。
RSのフロントフェンダーをｋ-1用に交換しても
かなりイメージチェンジになるのでは？
ただし、外装部品は納期かかるぞ。
あんまり安くもないが。
575 ：７７４ＲＲ：04/01/26 04:28 ID:VBZu9Y9U
12KRSにのりかえるつもりはないの？
経済的理由以外でそうしない理由があったらおせえて。
経済的理由以外でそうしない理由があったらおせえて。
中古車で探すと無茶安いのね。
578 ：７７４ＲＲ：04/01/26 11:21 ID:d8KuuJY2
>>575
俺は、５年前にＫ１２ではなくてわざわざＫ１１の新車（つーか新古車）を買ったんだけど、
その理由は、
１．Ｋ１２は、俺の中での『Ｋのスタイル』ではなかった。まぁＫ１１だって、Ｋ７５の頃からの
角張ったスタイルから考えると微妙なんだけど、やはりＫ１２のあの丸っこいスタイルが好きに
なれなかった。
２．アジャスタブルシートの『すきま』が、すんごく嫌だった。これは結構大きかったです。
もちろん、これは私の個人的な意見で、Ｋ１２好きの方にとやかく言うつもりはありません。為念。
俺は、５年前にＫ１２ではなくてわざわざＫ１１の新車（つーか新古車）を買ったんだけど、
その理由は、
１．Ｋ１２は、俺の中での『Ｋのスタイル』ではなかった。まぁＫ１１だって、Ｋ７５の頃からの
角張ったスタイルから考えると微妙なんだけど、やはりＫ１２のあの丸っこいスタイルが好きに
なれなかった。
２．アジャスタブルシートの『すきま』が、すんごく嫌だった。これは結構大きかったです。
もちろん、これは私の個人的な意見で、Ｋ１２好きの方にとやかく言うつもりはありません。為念。
タイプミスだと思うけど、KRS ならぬ KSR の方が欲しい(w
経済的な理由で無理だけど(w
カウルのプロテクションは K100系 と K1200系 どっちが良いの?＞RS
経済的な理由で無理だけど(w
カウルのプロテクションは K100系 と K1200系 どっちが良いの?＞RS
580 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:49 ID:RWzLvNub
>>579
多分K100 系
漏れ、K1200RS初期型乗ってるけど、上半身のプロテクションはたいしたことない。
K100RS乗ったこと無いから断定はできないけれども。
アッパーカウルが変わった現行型も乗ったけど、ハンドルが上がった分でチャラって感じ。
下半身の方は完璧に近いんだけれども。
だからと言って、K12GTみたいになるとやりすぎみたいで、直進安定性に問題があるとか
某掲示板で言ってるヤシがいたな。
多分K100 系
漏れ、K1200RS初期型乗ってるけど、上半身のプロテクションはたいしたことない。
K100RS乗ったこと無いから断定はできないけれども。
アッパーカウルが変わった現行型も乗ったけど、ハンドルが上がった分でチャラって感じ。
下半身の方は完璧に近いんだけれども。
だからと言って、K12GTみたいになるとやりすぎみたいで、直進安定性に問題があるとか
某掲示板で言ってるヤシがいたな。
581 ：７７４ＲＲ：04/01/27 12:52 ID:1BpAumh1
たしかにそうだね。エアロフローとかのスクリーンにかえてやると、上半身は
腕も含め、相当よくなるよ。でも、あきらかに加速が鈍るような気がする。
腕も含め、相当よくなるよ。でも、あきらかに加速が鈍るような気がする。
582 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：04/01/27 14:14 ID:yfCEuiKx
えーっと・・・
ぬゆわkm/hまでならメットが顔に近づいてこない＜K100RS
ぬゆわkm/hまでならメットが顔に近づいてこない＜K100RS
583 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：04/01/27 14:20 ID:yfCEuiKx
あっ
カウルに身を伏せなくてもって意味ね。
ちなみに俺のはカウル上部のフラップ外してるから
フラップ立てない状況でって事で・・・
カウルに身を伏せなくてもって意味ね。
ちなみに俺のはカウル上部のフラップ外してるから
フラップ立てない状況でって事で・・・
>メットが顔に近づいてこない
どゆこと？
どゆこと？
585 ：７７４ＲＲ：04/01/28 00:00 ID:h15QPunW
風圧が小さいということだろ。
エア路フローのほかに、ﾊﾟﾗなんとかってスクリーンもあるようだが、どっちが
いいんだろね。
エア路フローのほかに、ﾊﾟﾗなんとかってスクリーンもあるようだが、どっちが
いいんだろね。
586 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：04/01/28 00:25 ID:zFjHFEWM
>>584
風圧でメットが押されてシールドが近づいてくるでしょ？
風圧でメットが押されてシールドが近づいてくるでしょ？
>>552 すんごく遅レスだが。↓の3番目。
ttp://www.corbin.com/faq.shtml
縫い目というより皮そのものが防水でないので、雨後乗ると
思い切りケツにしみてくる。個人的には半日くらいかな。
コルビンは全然気にしてなくて「通気性がいい方が(ry」だったはず。
K100でも座面がストックよりやや高く、足つきは悪くなる。
また、最初は乗り心地悪いけど、そのうちヘタっていい感じに。
でもストック(値段はコルビンの3倍)のと比較すると可哀想かな。
費用対効果としてはよいんではないかと。
ttp://www.corbin.com/faq.shtml
縫い目というより皮そのものが防水でないので、雨後乗ると
思い切りケツにしみてくる。個人的には半日くらいかな。
コルビンは全然気にしてなくて「通気性がいい方が(ry」だったはず。
K100でも座面がストックよりやや高く、足つきは悪くなる。
また、最初は乗り心地悪いけど、そのうちヘタっていい感じに。
でもストック(値段はコルビンの3倍)のと比較すると可哀想かな。
費用対効果としてはよいんではないかと。
588 ：教えて君：04/01/28 01:53 ID:egQDIWjj
先日k100のネイキッドを譲ってもらったのです。
そんでわからんことばっかなので優しく教えてはくれまいか？
・メーターまんなか（指示ランプのあること）の三段目の三角ランプはなんですか？
・ハンドルロックってハンドルを右にきらないといけないの？
・マフラー替えたいんだけど？
どなたか心優しき先輩、さっさと教えろ。
そんでわからんことばっかなので優しく教えてはくれまいか？
・メーターまんなか（指示ランプのあること）の三段目の三角ランプはなんですか？
・ハンドルロックってハンドルを右にきらないといけないの？
・マフラー替えたいんだけど？
どなたか心優しき先輩、さっさと教えろ。
589 ：７７４ＲＲ：04/01/28 05:29 ID:5J9trnLP
逝ってよし
590 ：７７４ＲＲ：04/01/28 06:30 ID:egPP+rai
591 ：７７４ＲＲ：04/01/28 09:24 ID:7zIekobY
>>588
>・メーターまんなか（指示ランプのあること）の三段目の三角ランプはなんですか？
ブレーキスイッチ確認灯。メインキーオンしたあと、前後の
ブレーキを一度ずつ作動させれば、確認灯は切れる。
ハンドルロックは、Ｋ７５／Ｋ１００／Ｋ１１００シリーズ、右にしかない。
マフラー、ステンチューンとスーパートラップは見たことあるな。
>・メーターまんなか（指示ランプのあること）の三段目の三角ランプはなんですか？
ブレーキスイッチ確認灯。メインキーオンしたあと、前後の
ブレーキを一度ずつ作動させれば、確認灯は切れる。
ハンドルロックは、Ｋ７５／Ｋ１００／Ｋ１１００シリーズ、右にしかない。
マフラー、ステンチューンとスーパートラップは見たことあるな。
592 ：588：04/01/28 11:28 ID:UWTMVfq5
593 ：７７４ＲＲ：04/01/30 12:29 ID:NrfB1OX0
age
スパトラにしてホイール黒くすると
悪っぽく（ばかっぽく）て良いと思います。
＞588
悪っぽく（ばかっぽく）て良いと思います。
＞588
後ろのタイヤと前のタイヤをVベルトでつなぐと
悪路走破性がとても高まると思います
＞５８８
悪路走破性がとても高まると思います
＞５８８
今日、雪だったり病み上がりなんかで１０日ぶりくらいに乗ったら
酔 っ た
酔 っ た
597 ：７７４ＲＲ：04/01/31 01:48 ID:r6FwSXC8
Ｆ田モーターの営業の女性、親切だった
598 ：７７４ＲＲ：04/01/31 02:13 ID:lgVXf2Hg
それはそうと、ちかじかｋ-1’Ｓ（セカンド）とかいう
ｋ-1の後継車が出そうだとの噂があるけど
なんか聞いてないか？
ディーラーの社長がいってたが。
ｋ-1の後継車が出そうだとの噂があるけど
なんか聞いてないか？
ディーラーの社長がいってたが。
599 ：７７４ＲＲ：04/01/31 02:14 ID:lxg1N9Xt
そのスマイルは、お幾らでした？
600 ： ：04/01/31 12:37 ID:1bkQ+7+m
今日みかけた K100、カーカーみたいなちっこいマフラーついてた。
あんまり五月蝿くなかったけど、ブリブリって感じであまりカッコよくなかった。
…回せば変わるのかな
あんまり五月蝿くなかったけど、ブリブリって感じであまりカッコよくなかった。
…回せば変わるのかな
602 ：７７４ＲＲ：04/02/01 01:44 ID:HhBJD2Kx
F田モーターて、感じいいらしいけど、整備の方も水準高いの？
603 ：７７４ＲＲ：04/02/01 01:55 ID:5zdjuR6K
604 ：７７４ＲＲ：04/02/01 02:59 ID:i1wZBUZG
たしかに、部品代によっても左右されるだろうけど、１０万は痛いな。
特に大物の部品ってわけじゃないとすると、２割くらい高いって感じかね？
特に大物の部品ってわけじゃないとすると、２割くらい高いって感じかね？
>>604 ってことは、バイクの車検の相場は8ﾏｿ?
ユーザー車検しかしたことない漏れには＿|￣|○
ユーザー車検しかしたことない漏れには＿|￣|○
606 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:19 ID:eoJW9eGc
8万はしねえだろ。とくべつなことがなきゃ６万ちょっとだよ。
607 ：７７４ＲＲ：04/02/02 04:10 ID:4zcbcKF7
どっこいしょっとあげてみる
608 ：ＲとＫ：04/02/02 19:17 ID:6frWi1rx
>569
>ずばり K100RS と比べて、特筆すべき違いは何ですか?
漏れは２Vだけど、よくＫ１海苔と一緒にツーリングして、とっかえっこしながら走るよ。
ポジの違いは当たり前として、やはりエンジンの軽さ、吹けあがりと運動性はＫ１の方が
ぜんぜんイイ。国産パプリカからすりゃ鈍重なのかも知れんが。・・・
Ｋ１００ＲＳ４Ｖとカタログ上は同じだが、実際はエアインテークの大きさがＫ１の方が
ずっと大きくて、高速域でのパワー感に差があると思う。
２Ｖとでは同じ腕で乗ればパフォーマンス上、ずっと上だね。それでももれは２Ｖの
シットリネットリパワー感に飽きないので乗ってるけど。
んで、Ｋ１２００ＲＳとＫ１じゃ、残念ながらコーナーの立上りでグンと差が出る。
やっぱり進化はしているようだ。さあ、もっとＫを語れ皆の衆。
>ずばり K100RS と比べて、特筆すべき違いは何ですか?
漏れは２Vだけど、よくＫ１海苔と一緒にツーリングして、とっかえっこしながら走るよ。
ポジの違いは当たり前として、やはりエンジンの軽さ、吹けあがりと運動性はＫ１の方が
ぜんぜんイイ。国産パプリカからすりゃ鈍重なのかも知れんが。・・・
Ｋ１００ＲＳ４Ｖとカタログ上は同じだが、実際はエアインテークの大きさがＫ１の方が
ずっと大きくて、高速域でのパワー感に差があると思う。
２Ｖとでは同じ腕で乗ればパフォーマンス上、ずっと上だね。それでももれは２Ｖの
シットリネットリパワー感に飽きないので乗ってるけど。
んで、Ｋ１２００ＲＳとＫ１じゃ、残念ながらコーナーの立上りでグンと差が出る。
やっぱり進化はしているようだ。さあ、もっとＫを語れ皆の衆。
今度は１７０馬力だからな・・・・
Ｋ１ってパブリカより鈍重なの!?
611 ：７７４ＲＲ：04/02/03 19:53 ID:pdtthT+7
プラグ、プラグコードの話を聞かせてくれ。
タイヤの話も聞かせてくれ。
あと、なんかあったら聞かせてくれ。
オレはドノーマルのまんまさ。。。
タイヤの話も聞かせてくれ。
あと、なんかあったら聞かせてくれ。
オレはドノーマルのまんまさ。。。
612 ：７７４ＲＲ：04/02/04 00:03 ID:odepDLTq
機種名を書き込まんか
ｋ１２００にダンロップD221入れた方いらっしゃいますか？
どんな感じですか
どんな感じですか
K100RS(２V)
…これでいいんか？
昨日高速走って17km/lだった。5割増(当社比)の速度なんだが、
これはやっぱ悪いんかな。もう一度燃調いじろうかな。
…これでいいんか？
昨日高速走って17km/lだった。5割増(当社比)の速度なんだが、
これはやっぱ悪いんかな。もう一度燃調いじろうかな。
615 ：７７４ＲＲ：04/02/04 09:25 ID:BW25rmf4
プラグコード、Rのほうじゃ何かつーと”ノロジーホットワイヤ”ばかり
もてはやされてるけど、なんで日本製の”ウルトラシリコンプラグ
コード”が広まらないのかね。
自分が思うに”ノロジー”つけて良くなったというの、純正プラグ
コードの劣化が酷すぎただけで、アース被服の効果より”ノロジー”
本体の出来の結果じゃないかと。コード本体の出来だったら
”ウルトラ”の方がずっと良いと思うね。
もてはやされてるけど、なんで日本製の”ウルトラシリコンプラグ
コード”が広まらないのかね。
自分が思うに”ノロジー”つけて良くなったというの、純正プラグ
コードの劣化が酷すぎただけで、アース被服の効果より”ノロジー”
本体の出来の結果じゃないかと。コード本体の出来だったら
”ウルトラ”の方がずっと良いと思うね。
616 ：７７４ＲＲ：04/02/04 10:28 ID:sIQRXWDT
永井だっけ。おれまえに、ＶＷのゴルフＶＲ６って奴につけてたことがある。
もともとパワフルな車だったが、つけて、どうって変化はなかったなあ。
ボンネット開けて見た目は、ブルーコードがかっちょ良かったが・・・
もともとパワフルな車だったが、つけて、どうって変化はなかったなあ。
ボンネット開けて見た目は、ブルーコードがかっちょ良かったが・・・
617 ：７７４ＲＲ：04/02/04 11:23 ID:BW25rmf4
>>616
クルマって、極端な話バイクより安定志向で出来てるから微々たる違いでは
判りにくいんでないか？ウルトラに限らずプラグコード交換程度では。
バイクで、多車種とりまぜてウルトラに限らず色々とコード交換
やってみたけど、それなりに体感できたよ。
クルマって、極端な話バイクより安定志向で出来てるから微々たる違いでは
判りにくいんでないか？ウルトラに限らずプラグコード交換程度では。
バイクで、多車種とりまぜてウルトラに限らず色々とコード交換
やってみたけど、それなりに体感できたよ。
618 ：７７４ＲＲ：04/02/04 12:14 ID:sIQRXWDT
そうかもね。それに、車は公道ではバイクみたいにいろいろ試して
見るのは実際にはむずかしいもんな。実は、差があっても、体感す
るほどには乗り切れないというのがあるかも。
見るのは実際にはむずかしいもんな。実は、差があっても、体感す
るほどには乗り切れないというのがあるかも。
619 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:36 ID:ZQCg4N+a
>>611
プラグコードは、交換した方がいいだろうね。２Ｖじゃぁ、一番
新しくても８９年型だから１５年前。プラグコード元々の出来も
良くないし、１５年前じゃぁ劣化も酷そうだ。
２バルブは、抵抗無しプラグ指定で、これは守った方がいい。
つーか、プラグコードがウルトラあたりに変わったのに比べれば
プラグそのものはノーマルタイプで十分だ。
プラグコードは、交換した方がいいだろうね。２Ｖじゃぁ、一番
新しくても８９年型だから１５年前。プラグコード元々の出来も
良くないし、１５年前じゃぁ劣化も酷そうだ。
２バルブは、抵抗無しプラグ指定で、これは守った方がいい。
つーか、プラグコードがウルトラあたりに変わったのに比べれば
プラグそのものはノーマルタイプで十分だ。
社外品って抜き差ししにくいことない?
621 ：７７４ＲＲ：04/02/04 22:48 ID:eTd4APY6
ノーマルのプラグコードは先の曲ったフックで引っこ抜けるからね、かたいけど。あとコードが長くてうねうねしてるから、抜く前に取り回しを確認しています。
622 ：７７４ＲＲ：04/02/04 23:20 ID:ZQCg4N+a
>>620
プラグがボッシュの純正品だと、ウルトラコードは張り付きが起きる
ことが報告されてるな。
ＮＧＫかデンソーだったら、問題ないな。
ウルトラコードは特に柔らかいシリコン素材で出来てるから、下手に
プライヤー使うと千切れる事がある。張り付きさえなければ指で抜き差し
したほうがいい。
プラグがボッシュの純正品だと、ウルトラコードは張り付きが起きる
ことが報告されてるな。
ＮＧＫかデンソーだったら、問題ないな。
ウルトラコードは特に柔らかいシリコン素材で出来てるから、下手に
プライヤー使うと千切れる事がある。張り付きさえなければ指で抜き差し
したほうがいい。
623 ：７７４ＲＲ：04/02/04 23:31 ID:X86LABBA
ツーリングと普段の街乗り中心の使い方でＫ１００ＲＳかＫ７５Ｓあたりを買おうか、
と考えてます。インプレなんか聞かせてください。特に７５に乗ってる方情報お願いします。
７５の情報少ないんです。
と考えてます。インプレなんか聞かせてください。特に７５に乗ってる方情報お願いします。
７５の情報少ないんです。
624 ：７７４ＲＲ：04/02/05 00:19 ID:zg/RMtxy
だって、75のユーザー少ないもんね。
75の軽快感はK100に比べてであって、絶対的に軽い訳ではないし
普通の町海苔なら、本田さん家の400SFなんかの方がいいんじゃない？
75の軽快感はK100に比べてであって、絶対的に軽い訳ではないし
普通の町海苔なら、本田さん家の400SFなんかの方がいいんじゃない？
R850 とどっちが多いんだろう
100 しか乗ったことないけど、ニアミスした奴を見てる限り
直線以外は 75 の方が速そう。
10年以上前のだから、両方探して状態の良い方選ぶのが良いんじゃない?
100 しか乗ったことないけど、ニアミスした奴を見てる限り
直線以外は 75 の方が速そう。
10年以上前のだから、両方探して状態の良い方選ぶのが良いんじゃない?
626 ：７７４ＲＲ：04/02/05 11:29 ID:wTq9dcvI
627 ：７７４ＲＲ：04/02/05 11:32 ID:wTq9dcvI
>>623
初めてＢＭＷに乗られるのでしょうから とりあえず買ってみたら。
おすすめはＫ１００ＲＳ４Ｖ。
２Ｖが良いとおっしゃる方もおられるでしょうが エンジンよりも足回りで４Ｖ！
タマ数も多いしね。
でも あまりＢＭＷに期待しすぎないように・・・
初めて乗った人はがっかりするかも・・・
そこを乗り切れば ウマー
初めてＢＭＷに乗られるのでしょうから とりあえず買ってみたら。
おすすめはＫ１００ＲＳ４Ｖ。
２Ｖが良いとおっしゃる方もおられるでしょうが エンジンよりも足回りで４Ｖ！
タマ数も多いしね。
でも あまりＢＭＷに期待しすぎないように・・・
初めて乗った人はがっかりするかも・・・
そこを乗り切れば ウマー
629 ：７７４ＲＲ：04/02/05 12:54 ID:wTq9dcvI
>>628
足回りのスペックというより、消耗品たるタイヤも問題だよね。
Ｋ７５やＫ１００ＲＳ２バルブモデルだと、純正指定サイズのタイヤが
事実上ほとんど入手不能状態に陥ってる。
４バルブだと、その後のＲ１１００達とタイヤサイズが同じだから
幾らでもバリエーションがある。
足回りのスペックというより、消耗品たるタイヤも問題だよね。
Ｋ７５やＫ１００ＲＳ２バルブモデルだと、純正指定サイズのタイヤが
事実上ほとんど入手不能状態に陥ってる。
４バルブだと、その後のＲ１１００達とタイヤサイズが同じだから
幾らでもバリエーションがある。
６２８でつ。
形は似ていますが２Ｖと４Ｖはまったく別物です。
両方乗っていましたが ２Ｖに比べて４Ｖは車体の剛性が明らかに上がっています。
一般道から高速まで安定感にかなりの差があります。
エンジンはどちらもマターリ系で少し４Ｖの方が上で力があるかと。
あまり安い中古はどうかと思うが４０マソ以下くらいで程度の良い物があれば。
オイルさえ気をつければ エ ン ジ ン だ け は 丈夫です。
あと パニアは必要！！
形は似ていますが２Ｖと４Ｖはまったく別物です。
両方乗っていましたが ２Ｖに比べて４Ｖは車体の剛性が明らかに上がっています。
一般道から高速まで安定感にかなりの差があります。
エンジンはどちらもマターリ系で少し４Ｖの方が上で力があるかと。
あまり安い中古はどうかと思うが４０マソ以下くらいで程度の良い物があれば。
オイルさえ気をつければ エ ン ジ ン だ け は 丈夫です。
あと パニアは必要！！
631 ：７７４ＲＲ：04/02/05 20:10 ID:AFS9YJqm
>629
タイヤは沢山ありまつ。
ブリジストン BT45V
ミシュラン マカダム５０
ピレリ スポーツ・デーモン
エイボン Ａ４８
メッツェラー ME33/ME99 とかね。
問題は、ホース、ゴム類、ウォーターポンプ、オルタのカップリング
ゴムとか、ホイールベアリング、ステムベアリング、とか 消耗品というか
ないとういうかを沢山沢山、交換しなければならないと思う。 K100/K75は。
タイヤは沢山ありまつ。
ブリジストン BT45V
ミシュラン マカダム５０
ピレリ スポーツ・デーモン
エイボン Ａ４８
メッツェラー ME33/ME99 とかね。
問題は、ホース、ゴム類、ウォーターポンプ、オルタのカップリング
ゴムとか、ホイールベアリング、ステムベアリング、とか 消耗品というか
ないとういうかを沢山沢山、交換しなければならないと思う。 K100/K75は。
マスターシリンダーのお漏らしと、リザーバータンクのヒビ割れもチェック
俺が手に入れたときはインテークのインシュレーターもダメだった。
駆動系さえ無事なら、プラス20万程度で収まるとは思うが。
俺が手に入れたときはインテークのインシュレーターもダメだった。
駆動系さえ無事なら、プラス20万程度で収まるとは思うが。
633 ：６２３：04/02/05 21:08 ID:h6rKgJRa
＞６２８
ありがとうございます。
ありがとうございます。
K1200RSにGTのコンフォートシートつけた人いないかな？
636 ：７７４ＲＲ：04/02/07 17:52 ID:zGpKrY5j
637 ：７７４ＲＲ：04/02/07 18:39 ID:/vlMkIzy
原付相手にかちまけいってねえ
おまえも同じ穴の狢
おまえも同じ穴の狢
639 ：７７４ＲＲ：04/02/07 22:31 ID:/vlMkIzy
少なくとも漏れはスタートダッシュで原付には負けませんがｗ
ダメよ、自分の腕の無さをバイクのせいにしちゃｗ
ダメよ、自分の腕の無さをバイクのせいにしちゃｗ
原付きに勝って得意げなオッサンもかなり滑稽
必死な様子が目に浮かぶわ
あ～あ
必死な様子が目に浮かぶわ
あ～あ
タイヤとクラッチが勿体ない
642 ：７７４ＲＲ：04/02/07 22:51 ID:HYIwGIkq
赤信号フライングスタートをするピンクナンバー２ストスクーター、
毎朝出会うんだけど、きちんと信号守ってる走りをしていると
一度も勝てたこと無い。
毎朝出会うんだけど、きちんと信号守ってる走りをしていると
一度も勝てたこと無い。
別に勝つ必要ないし。
原付き相手に必死になってる大型バイク激しくカコワル
原付き相手に必死になってる大型バイク激しくカコワル
K75と国産ネイキッド400乗ってますが、すり抜けたくさんするときは400で
郊外から高速まではK75乗ってます。
今の時期はグリップヒータ付きのK75での出動がメインになってます。
あと、自分のK75の前後サスは油漏れがひどくて各々２回づつ修理してますが
（保証でなおした）それ以外はエンジン周りのゴム部品をしてからは特に不具合は
感じておりません。
あと。バックミラーがぶれなくて、おかげで覆面の追跡に気付いて助かったことも
あります。
フェリーも当然750未満なのでリッターバイクに比べれば安い。
郊外から高速まではK75乗ってます。
今の時期はグリップヒータ付きのK75での出動がメインになってます。
あと、自分のK75の前後サスは油漏れがひどくて各々２回づつ修理してますが
（保証でなおした）それ以外はエンジン周りのゴム部品をしてからは特に不具合は
感じておりません。
あと。バックミラーがぶれなくて、おかげで覆面の追跡に気付いて助かったことも
あります。
フェリーも当然750未満なのでリッターバイクに比べれば安い。
だんだん「欠点」スレや「どうしてこうなの」スレになってきております（ｗ
647 ：７７４ＲＲ：04/02/08 13:00 ID:yVQuLfLF
k100系なんだけど、センスタで立てても始動時の白煙が凄いです。
みなさんどーですか？
半クラ使うなとか言うけど、僕には無理ぽいです。
みなさんどーですか？
もうすぐバレンタインです。
みなさんどーですか？
みなさんどーですか？
半クラ使うなとか言うけど、僕には無理ぽいです。
みなさんどーですか？
もうすぐバレンタインです。
みなさんどーですか？
648 ：７７４ＲＲ：04/02/08 13:43 ID:/eCc+2T5
規定量うんぬんというのは通常走行時の消費量の話。
それとは別次元で、あまり始動時の白煙が多いのはトラブルの可能性あり。
ディーラーに相談するよろし。
それとは別次元で、あまり始動時の白煙が多いのはトラブルの可能性あり。
ディーラーに相談するよろし。
650 ：RとＫ：04/02/08 14:43 ID:fcqgZDRR
>647
初めからＫに乗ってる人には常識なんだけど、初期の２Ｖは特にサイドスタンド
で止めておくと、ヘッドにオイルが一杯になって、バルブガイドを通って排気に
触れて白煙になるんだよ。４Ｖからは対策が講じられているはずだが、元々寝ている
エンジンだし、日本車のようにバルブステムシール（バルブガイドの所に付ける
ゴムシール）がついてないから、オイルが回っちゃうんだよね。んで、ＢＭＷは
基本的にメインスタンドを使用して欲しいって言ってる。別にトラブルじゃないよ。
ご安心あれ。漏れのは今６万６千ｋｍだけど、今一番調子いいよ。Ｋのエンジンが
壊れたって話は聞いたことないね。誰かいたらおせ～て。
初めからＫに乗ってる人には常識なんだけど、初期の２Ｖは特にサイドスタンド
で止めておくと、ヘッドにオイルが一杯になって、バルブガイドを通って排気に
触れて白煙になるんだよ。４Ｖからは対策が講じられているはずだが、元々寝ている
エンジンだし、日本車のようにバルブステムシール（バルブガイドの所に付ける
ゴムシール）がついてないから、オイルが回っちゃうんだよね。んで、ＢＭＷは
基本的にメインスタンドを使用して欲しいって言ってる。別にトラブルじゃないよ。
ご安心あれ。漏れのは今６万６千ｋｍだけど、今一番調子いいよ。Ｋのエンジンが
壊れたって話は聞いたことないね。誰かいたらおせ～て。
ヘッドが左側だからな。
しかし白煙があまり酷いようだったらトラブルの可能性もある。
どの程度なら普通で、どの程度なら異常なのか判断できないようなら、
ディーラーで相談するのが吉。
ネットの知識はそれまでのもんだし、ましてやここは２ちゃんだぜ（ｗ
しかし白煙があまり酷いようだったらトラブルの可能性もある。
どの程度なら普通で、どの程度なら異常なのか判断できないようなら、
ディーラーで相談するのが吉。
ネットの知識はそれまでのもんだし、ましてやここは２ちゃんだぜ（ｗ
652 ：７７４ＲＲ：04/02/08 22:34 ID:xgAjT1ff
PL 見る限り K はステムにシールあるはずだが…
実際に開けて見たわけじゃないけど(汗
センスタでも吹くときは吹くぞ
エンジン止めた後、10秒くらい右足で支えて、
それから降りると煙吹く率が下がるような気がする。
あと、３０００ｋｍで１．５リットルじゃないぞ
１０００ｋｍで１．５リットルだぞ(w
実際に開けて見たわけじゃないけど(汗
センスタでも吹くときは吹くぞ
エンジン止めた後、10秒くらい右足で支えて、
それから降りると煙吹く率が下がるような気がする。
あと、３０００ｋｍで１．５リットルじゃないぞ
１０００ｋｍで１．５リットルだぞ(w
653 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：04/02/08 23:22 ID:cfE2oVJc
>>652
エンジン止めた後、右足で支えるのは俺もやります。
これはかなり効果的ですねぇ
俺はエンジン止めて右足で支えたまま、グローブとメットを脱いで、それからバイク降ります。
これやるとサイドスタンド使っても白煙吐かない事も結構あるっす
エンジン止めた後、右足で支えるのは俺もやります。
これはかなり効果的ですねぇ
俺はエンジン止めて右足で支えたまま、グローブとメットを脱いで、それからバイク降ります。
これやるとサイドスタンド使っても白煙吐かない事も結構あるっす
シリンダーヘッドが右に来るように
新しく２バルブＫの鏡像反転したバイク作って欲しい。
新しく２バルブＫの鏡像反転したバイク作って欲しい。
没ったプロトタイプは右がヘッドだったらしい
656 ：７７４ＲＲ：04/02/09 03:48 ID:ta15c35s
>>655
あー、バイクスでプロトタイプの写真載ってたな
あー、バイクスでプロトタイプの写真載ってたな
657 ：７７４ＲＲ：04/02/09 10:22 ID:e6k0wbnT
658 ：７７４ＲＲ：04/02/09 10:37 ID:tAZub1Ce
ステムシールがないのは２バルブRじゃ・・・
659 ：７７４ＲＲ：04/02/09 10:47 ID:otg4DwcA
661 ：７７４ＲＲ：04/02/09 12:32 ID:e6k0wbnT
>>660
１００ｋｍで１．５リットルだったら、６６ｋｍ／Ｌ・・・スーパーカブ並の燃費。
１００ｋｍで１．５リットルだったら、６６ｋｍ／Ｌ・・・スーパーカブ並の燃費。
663 ：７７４ＲＲ：04/02/09 17:10 ID:e6k0wbnT
664 ：７７４ＲＲ：04/02/09 17:26 ID:w08E8CGs
７５を２２万キロ乗ってるが、オイル消費は激しくないぞ。
５０００㌔毎に交換してるが、殆ど減ってないぞ。
１０００キロで１．５Ｌも減るってのは、異常。
５０００㌔毎に交換してるが、殆ど減ってないぞ。
１０００キロで１．５Ｌも減るってのは、異常。
明記（パーツリストじゃなくマニュアルだろうが）されてるのは
「最大限」の数値であって、普通はそこまで減らないだろ（ｗ
必ずその割合で減るわけではないよ。
ある程度のならしが終わっているのにあまり減るとかいうのは
トラブルの可能性があるから見て貰った方がいいだろうがな。
あんま神経質にならなくても大丈夫そうだけども。
「最大限」の数値であって、普通はそこまで減らないだろ（ｗ
必ずその割合で減るわけではないよ。
ある程度のならしが終わっているのにあまり減るとかいうのは
トラブルの可能性があるから見て貰った方がいいだろうがな。
あんま神経質にならなくても大丈夫そうだけども。
だれか661にツッコメヨ。
667 ：７７４ＲＲ：04/02/09 21:29 ID:rkOL9WjO
>>658
しったかのウンチク厨をいじめるなよ
しったかのウンチク厨をいじめるなよ
669 ：７７４ＲＲ：04/02/09 22:27 ID:Io8JKEa0
要するに、マイクロソフトのいう「仕様」と同じことだ
670 ：RとＫ：04/02/09 23:41 ID:40klakFy
>651
そうだね。んで、漏れの判断基準は白煙が走り出して10分以上いつまでも出てるようなら
ＯＩＬＵＰか、ＯＩＬＤＯＷＮかのどちらかだと思うんだがどうか？
漏れのも、エンジン結構回した直後に止めるとヘッドに一杯たまったＯＩＬが次の始動時に
白煙となって出るような気がするけど、実際の消費はほとんど無くＯＩＬ交換時のチェック
でもほとんど減ってないよ。
>652>658
そっかそっか！。Ｋの場合は左に寝かせておくとシリンダー内ピストンの裏側にたまった奴が
リングの隙間を通って燃焼室に入り、燃えるというのを聞いたことあるような・・・。
で、４Ｖからはリングに対策を施したとも・・・。
確かに漏れのＯＨＶ２Ｖにはステムシールは無い。で、一度国産小型四輪車のエンジン用
ステムシールを気を効かせて付けたつもりの某ディーラーのメカニックのせいで、バルブガイドと
ステムが焼き付きを起こす寸前になったことがある。（ヘッドからの異常音に気づいて危うく
セーフだった。）皆んなもこんなへっぽこメカには気をつけよう。
それでも漏れのＯＨＶは1000ｋｍあたり100ｃｃくらいしか減らんぞ。
そうだね。んで、漏れの判断基準は白煙が走り出して10分以上いつまでも出てるようなら
ＯＩＬＵＰか、ＯＩＬＤＯＷＮかのどちらかだと思うんだがどうか？
漏れのも、エンジン結構回した直後に止めるとヘッドに一杯たまったＯＩＬが次の始動時に
白煙となって出るような気がするけど、実際の消費はほとんど無くＯＩＬ交換時のチェック
でもほとんど減ってないよ。
>652>658
そっかそっか！。Ｋの場合は左に寝かせておくとシリンダー内ピストンの裏側にたまった奴が
リングの隙間を通って燃焼室に入り、燃えるというのを聞いたことあるような・・・。
で、４Ｖからはリングに対策を施したとも・・・。
確かに漏れのＯＨＶ２Ｖにはステムシールは無い。で、一度国産小型四輪車のエンジン用
ステムシールを気を効かせて付けたつもりの某ディーラーのメカニックのせいで、バルブガイドと
ステムが焼き付きを起こす寸前になったことがある。（ヘッドからの異常音に気づいて危うく
セーフだった。）皆んなもこんなへっぽこメカには気をつけよう。
それでも漏れのＯＨＶは1000ｋｍあたり100ｃｃくらいしか減らんぞ。
671 ：７７４ＲＲ：04/02/10 00:42 ID:H/4M/nI8
>>670
お前も知ったかぶりはやめろ
お前も知ったかぶりはやめろ
672 ： ：04/02/11 20:24 ID:UHO8lVSm
白煙発生はオイルの種類にも拠るんでねーの？
古いバイクに100%化学合成だと滲みが起きるのと同じ原理かと・・・
古いバイクに100%化学合成だと滲みが起きるのと同じ原理かと・・・
674 ：７７４ＲＲ：04/02/12 00:13 ID:qGFt0HBf
鉱物油でも煙は出る
答えは簡単。
実物を見てもいないネットの素人の意見を待ってるよりも、
ディーラーに行け。それがいちばん確実だ。
実物を見てもいないネットの素人の意見を待ってるよりも、
ディーラーに行け。それがいちばん確実だ。
677 ：７７４ＲＲ：04/02/12 00:59 ID:frAOiWti
K1100RS糊っていらっしゃいますか？
K1100LTぢゃ駄目かい？
679 ：７７４ＲＲ：04/02/12 16:37 ID:64HBoDPK
こんにちは、k100rsの中古を購入しようか考えてます。
頑丈だとは聞いていますが、みなさん走行距離はどれくらいのものでしょう？
それと、それまでの修理歴（金額も）なんかを参考までに教えてはもらえませんか。
普段のメンテも何か特別なことあるんですか？
よろしこしこ。
頑丈だとは聞いていますが、みなさん走行距離はどれくらいのものでしょう？
それと、それまでの修理歴（金額も）なんかを参考までに教えてはもらえませんか。
普段のメンテも何か特別なことあるんですか？
よろしこしこ。
680 ：７７４ＲＲ：04/02/12 17:57 ID:P7Br8zlh
681 ：RとＫ：04/02/12 23:06 ID:SrZkw0lF
>679
K100RS2Vです。現在66500ｋｍで新車（’87）から今までに交換したパーツは
前タイヤ7回、後タイヤ11回、OILは24回、クラッチワイヤー1回、ブレーキパッド
前5回後ろ3回、フォークOIL5回、デフOIL4回、バッテリー4回、ホイールベアリング
前2回後1回、前ブレーキマスターシリンダー1回、ブレーキホースをステンレスメッシュ
に前後交換、純正リアサス2回交換の後OHLINSに交換し1回ＯＨ、11000ｋｍ時にメーター
Assy故障でクレーム交換、プラグ交換5回、OILFILTERは13回、ラジエーターホース1回
FフォークOIL6回、ヘッドライトバルブ2回、ウィンカーバルブ4個、シート1回（破られたため）
パニアケース1セット（車にぶつけられて壊れた）……こんなとこです。
しめて合計220万円くらいかかってる（車検費用と燃料代は除く）ので、17年で1年当り4千km
（少ないですがほかにもRが２台あるためです。）の走行で、年１３万円かかってます。
バイク便等の仕事で使っている人の場合はもっとコストパフォーマンスはいいでしょう。
ほかに考慮に入れる点は、保管方法です。私の場合はガレージ保管なため、経年変化特に樹脂
部品、塗装の劣化は非常に少なくとてもきれいですが、やはり雨ざらしに近い保管方法だと
これらの部品や電装関係にサビが来やすかったりで、劣化は早いでしょう。
ご参考までに。
K100RS2Vです。現在66500ｋｍで新車（’87）から今までに交換したパーツは
前タイヤ7回、後タイヤ11回、OILは24回、クラッチワイヤー1回、ブレーキパッド
前5回後ろ3回、フォークOIL5回、デフOIL4回、バッテリー4回、ホイールベアリング
前2回後1回、前ブレーキマスターシリンダー1回、ブレーキホースをステンレスメッシュ
に前後交換、純正リアサス2回交換の後OHLINSに交換し1回ＯＨ、11000ｋｍ時にメーター
Assy故障でクレーム交換、プラグ交換5回、OILFILTERは13回、ラジエーターホース1回
FフォークOIL6回、ヘッドライトバルブ2回、ウィンカーバルブ4個、シート1回（破られたため）
パニアケース1セット（車にぶつけられて壊れた）……こんなとこです。
しめて合計220万円くらいかかってる（車検費用と燃料代は除く）ので、17年で1年当り4千km
（少ないですがほかにもRが２台あるためです。）の走行で、年１３万円かかってます。
バイク便等の仕事で使っている人の場合はもっとコストパフォーマンスはいいでしょう。
ほかに考慮に入れる点は、保管方法です。私の場合はガレージ保管なため、経年変化特に樹脂
部品、塗装の劣化は非常に少なくとてもきれいですが、やはり雨ざらしに近い保管方法だと
これらの部品や電装関係にサビが来やすかったりで、劣化は早いでしょう。
ご参考までに。
682 ：RとK：04/02/12 23:20 ID:SrZkw0lF
>681の続き。
現在エンジンは完調です。タペット音も全然無く、あまりにも変わらないため一度
ヘッドを開けクリアランスを測定してもらいましたが、許容範囲よりずっと少ない
ためシムも交換してません。５万km時にシリンダーの中をのぞかせてもらいましたが
まだホーニング跡が残ってました。（ジルニジルメッキにホーニング跡なんてあるか
なんてレスが来そうですが…）つまりエンジン本体に限って云えば、まだまだ新車の
コンディション（新車時以上に滑らかで軽やかです。）クラッチは一度も交換してませんが、
滑る様子も無いです。一気に1250km走ったこともありますが、実にタフで息を切らせる
事もなく、整然とアイドリングを続けます。15年前までは国産も乗ってましたが、こんな
バイクはありませんでした。
現在エンジンは完調です。タペット音も全然無く、あまりにも変わらないため一度
ヘッドを開けクリアランスを測定してもらいましたが、許容範囲よりずっと少ない
ためシムも交換してません。５万km時にシリンダーの中をのぞかせてもらいましたが
まだホーニング跡が残ってました。（ジルニジルメッキにホーニング跡なんてあるか
なんてレスが来そうですが…）つまりエンジン本体に限って云えば、まだまだ新車の
コンディション（新車時以上に滑らかで軽やかです。）クラッチは一度も交換してませんが、
滑る様子も無いです。一気に1250km走ったこともありますが、実にタフで息を切らせる
事もなく、整然とアイドリングを続けます。15年前までは国産も乗ってましたが、こんな
バイクはありませんでした。
K100RS-2v
中古で手に入れて２年
かかった維持費５０万ちょい(ガソリン代除く)
後から買ったケース類や保険税金車検代、
漏れたマスターシリンダや折れたメインスタンドの修理費、
タイヤ２セット等含んで升
中古で手に入れて２年
かかった維持費５０万ちょい(ガソリン代除く)
後から買ったケース類や保険税金車検代、
漏れたマスターシリンダや折れたメインスタンドの修理費、
タイヤ２セット等含んで升
684 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:24 ID:KG2uBARk
ジルニジルメッキて何だ？
適当なウソ並べた挙げ句、指摘されても訂正も謝りもしない知ったかクン
適当なウソ並べた挙げ句、指摘されても訂正も謝りもしない知ったかクン
686 ：RとK：04/02/12 23:59 ID:SrZkw0lF
>684
ジルニジルメッキ→俗にニカジルメッキとも云う。
本国ではこう呼んでたんだ。
あんた口悪いねえ。それともＢＭＷバイクの神様かい？
何かＢＭＷ乗ってんの？
>適当なウソ並べた挙げ句…云々
人の揚げ足を取って正統ぶる輩はバイク乗りとして悲しいヨ。
ここはもっと楽しくやらんかね。ネクラ君。
ジルニジルメッキ→俗にニカジルメッキとも云う。
本国ではこう呼んでたんだ。
あんた口悪いねえ。それともＢＭＷバイクの神様かい？
何かＢＭＷ乗ってんの？
>適当なウソ並べた挙げ句…云々
人の揚げ足を取って正統ぶる輩はバイク乗りとして悲しいヨ。
ここはもっと楽しくやらんかね。ネクラ君。
687 ：７７４ＲＲ：04/02/13 00:11 ID:L/7j5WTd
>何ＢＭＷか乗ってんの？
判断基準はこれかい？知ったかクン
自らの誤りをただす奴は揚げ足とりか、恥知らずが
ジルニジルメッキは知らなかったよ。勉強になった。さんきゅ
判断基準はこれかい？知ったかクン
自らの誤りをただす奴は揚げ足とりか、恥知らずが
ジルニジルメッキは知らなかったよ。勉強になった。さんきゅ
＞685
どこで見つけたんだ！
どこで見つけたんだ！
689 ：７７４ＲＲ：04/02/13 00:39 ID:lzT+0dRI
Nikasil、あるいは、Galnikal ね。 ガルニカルだっけ？
各々、製造元で名前が違っていたそうな、、Mahle、Kolbeen Schmider
なんでかは知らんって。少トレビア的なカキコを、、、
各々、製造元で名前が違っていたそうな、、Mahle、Kolbeen Schmider
なんでかは知らんって。少トレビア的なカキコを、、、
( ゜д゜)つ〃∩ ベーンベーンベーンベーンベーンベー
691 ：７７４ＲＲ：04/02/13 01:22 ID:qtpTRuUq
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
684 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/12 23:24 ID:KG2uBARk
ジルニジルメッキて何だ？
適当なウソ並べた挙げ句、指摘されても訂正も謝りもしない知ったかクン
684 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/12 23:24 ID:KG2uBARk
ジルニジルメッキて何だ？
適当なウソ並べた挙げ句、指摘されても訂正も謝りもしない知ったかクン
なんっか、RとKさんのレスに噛み付いてる馬鹿がいるなぁ。この馬鹿の言っているのは
なんっの根拠もない単なる言いがかりだと思うが。RとKさんの言ってることのまともさ
がわからんだけだろ、お前？
・・・なんて擁護すると、ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝって騒ぐんだろな（ｗ
ほれ、やってみ↓
なんっの根拠もない単なる言いがかりだと思うが。RとKさんの言ってることのまともさ
がわからんだけだろ、お前？
・・・なんて擁護すると、ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝって騒ぐんだろな（ｗ
ほれ、やってみ↓
しーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
アホ草
アホ草
694 ：７７４ＲＲ：04/02/13 11:52 ID:snId4oO1
>>687
まぁBMスレだしな、ひとつの目安じゃねぇのか？ｗ
まぁBMスレだしな、ひとつの目安じゃねぇのか？ｗ
>>679
まあ､何事も予算次第ということで。
ちゃんと整備してある保証付を買うのであれば そんなに特別なメンテはいらないかと。
現状、激安は大博打！
なにぶん 古いバイクだからね。
漏れの２Ｖは７００００Ｋｍ走ってるけどエンジンは快調でつ。
まあ､何事も予算次第ということで。
ちゃんと整備してある保証付を買うのであれば そんなに特別なメンテはいらないかと。
現状、激安は大博打！
なにぶん 古いバイクだからね。
漏れの２Ｖは７００００Ｋｍ走ってるけどエンジンは快調でつ。
696 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:17 ID:g/jBi2rx
697 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:33 ID:SFsxmls5
698 ：７７４ＲＲ：04/02/13 18:11 ID:5xjE+nCZ
俺は>684のような香具師の心境が知りたい
注目されたいの？
「俺のほうがもっとモノを知ってる
だから俺のほうがスゴイんだ」
と訴えてんのかね？
心理分析できる経験豊富な方いる？
注目されたいの？
「俺のほうがもっとモノを知ってる
だから俺のほうがスゴイんだ」
と訴えてんのかね？
心理分析できる経験豊富な方いる？
俺は経験豊富ってわけではないが・・・
>>698
いや、だって>>684の方が物を知らないのは明らかで、いくらなんでも自分の方が知識がある
んだって勘違いするまで馬鹿じゃないんじゃないかなぁ。（そこまで馬鹿だったりしてｗ）
単に、自分より経験があり、物を知ってる他人に反発しまくってるだけなんじゃないの？
子供から大人との境目に達したとき、自分の知らない世界があることを知って訳もなく
反発しなかった？あれと同じ。>>684の実年齢は知らんが、よーわガキだってこった。
うっとおしかたったんで、こんなレスしちまった。すまん、Ｋの話に戻そうか。
>>698
いや、だって>>684の方が物を知らないのは明らかで、いくらなんでも自分の方が知識がある
んだって勘違いするまで馬鹿じゃないんじゃないかなぁ。（そこまで馬鹿だったりしてｗ）
単に、自分より経験があり、物を知ってる他人に反発しまくってるだけなんじゃないの？
子供から大人との境目に達したとき、自分の知らない世界があることを知って訳もなく
反発しなかった？あれと同じ。>>684の実年齢は知らんが、よーわガキだってこった。
うっとおしかたったんで、こんなレスしちまった。すまん、Ｋの話に戻そうか。
700 ：７７４ＲＲ：04/02/13 18:37 ID:ciJ4nCRH
じゃあ、684の仲間として、Ｋ＆Ｒさんに質問。
リヤホイールのベアリングって、どこにあるか
教えてくれない？ 俺のにはついてないみたいなんだけど。
リヤホイールのベアリングって、どこにあるか
教えてくれない？ 俺のにはついてないみたいなんだけど。
701 ：７７４ＲＲ：04/02/13 20:36 ID:qtpTRuUq
Kはなんでヘッドを右側にしなかったんだろ。
そうすればサイドスタンドでもオイル下がりにならないのにね。
そうすればサイドスタンドでもオイル下がりにならないのにね。
702 ：７７４ＲＲ：04/02/13 21:07 ID:di/zMKRL
今日はこの冬２回目のエンジン始動をしたけど、５年以上使っているバッテリーだが
へたった気配が全くない。走り始めてナンカ尻の感触が変、ついさっきまで雪ダルマ状態
だったのでしっかりとシートにしみ込んだ水が凍っているようだそのうち解けるだろう
高速のナガーいトンネルで８０００回転までまわしてあげて２５０キロほど走って
家の近くまできたらメデタク１１１１１１Kmなったので記念撮影、
そんな雪国のK１００RS２Vの一日でした。（塩カルで随分と白くなってしまった）
へたった気配が全くない。走り始めてナンカ尻の感触が変、ついさっきまで雪ダルマ状態
だったのでしっかりとシートにしみ込んだ水が凍っているようだそのうち解けるだろう
高速のナガーいトンネルで８０００回転までまわしてあげて２５０キロほど走って
家の近くまできたらメデタク１１１１１１Kmなったので記念撮影、
そんな雪国のK１００RS２Vの一日でした。（塩カルで随分と白くなってしまった）
>>700 ファイナル開けたことないだろ
>>700はオトボケして意地悪な質問する香具師
707 ：７７４ＲＲ：04/02/13 23:53 ID:5WVx39Ld
>>７００
それはね、みんなの心の中にあるんだよ。ころころころころ・・・・・・
それはね、みんなの心の中にあるんだよ。ころころころころ・・・・・・
708 ：７７４ＲＲ：04/02/14 01:25 ID:XSmoG2nj
700です。 ファイナルのは、ホイール・ベアリングとは言わんし、
良く壊れる所では無いわな。 Ｒ＆Ｋさんのカキコも、その前あたりの
質問へのだと思うけど、全然、参考にならんカキコだわな。
答えるんだったら、K100/K75のウィークポイントとをカキコしなよ。
単なる「壊れない自慢」と、スペルもかけん独逸語語/英語の日本語表記
でケムのまいてるだけの「薀蓄親父」じゃん。 つまらんヤツ
良く壊れる所では無いわな。 Ｒ＆Ｋさんのカキコも、その前あたりの
質問へのだと思うけど、全然、参考にならんカキコだわな。
答えるんだったら、K100/K75のウィークポイントとをカキコしなよ。
単なる「壊れない自慢」と、スペルもかけん独逸語語/英語の日本語表記
でケムのまいてるだけの「薀蓄親父」じゃん。 つまらんヤツ
684二度目の挑戦。
しつこいなぁ。俺もだけど。
>>708
> Ｒ＆Ｋさんのカキコも、その前あたりの
> 質問へのだと思うけど、全然、参考にならんカキコだわな。
だって、『その前あたりの質問』は、
>>679
> それまでの修理歴（金額も）なんかを参考までに教えてはもらえませんか。
なんだぜ？RとKさんのレスは、まさに>>679の求めていたものじゃないか。
RとKさんは、お前の参考にしようと思ってレスしたわけじゃないんだ。
お前が参考にならんからって、なんでRとKさんを攻撃するんだ？
それとも何か？お前は世界中の全てのＢＢＳのレスが、自分に向けてなされたもの
じゃないと納得がいかないのか？
なお、薀蓄親父を嫌うのは、お前がガキだからだと思うぜ。>>699に書いた通り。
>>708
> Ｒ＆Ｋさんのカキコも、その前あたりの
> 質問へのだと思うけど、全然、参考にならんカキコだわな。
だって、『その前あたりの質問』は、
>>679
> それまでの修理歴（金額も）なんかを参考までに教えてはもらえませんか。
なんだぜ？RとKさんのレスは、まさに>>679の求めていたものじゃないか。
RとKさんは、お前の参考にしようと思ってレスしたわけじゃないんだ。
お前が参考にならんからって、なんでRとKさんを攻撃するんだ？
それとも何か？お前は世界中の全てのＢＢＳのレスが、自分に向けてなされたもの
じゃないと納得がいかないのか？
なお、薀蓄親父を嫌うのは、お前がガキだからだと思うぜ。>>699に書いた通り。
712 ：679：04/02/14 12:16 ID:S+QUQn5b
なんかぼくの書き込みから荒れてしまったな。。。
10万ｷﾛ走るってのは本当みたいですな。
でもそれなりに維持費がかかるというわけね。参考になりますた。
10万ｷﾛ走るってのは本当みたいですな。
でもそれなりに維持費がかかるというわけね。参考になりますた。
713 ：700：04/02/14 13:02 ID:5Gh1HTPX
間違った薀蓄を披露する親父は嫌いだね。
（リヤのファイナルのベアリングはめったに壊れるとこではない。
ファイナルのオイル入れ忘れとかしなければね。
ということで、R＆Kさんのカキコそのものが信用できないのよねー。
まあ。699と一緒に頑張って、薀蓄たれてなさいよ。
さいなら。
（リヤのファイナルのベアリングはめったに壊れるとこではない。
ファイナルのオイル入れ忘れとかしなければね。
ということで、R＆Kさんのカキコそのものが信用できないのよねー。
まあ。699と一緒に頑張って、薀蓄たれてなさいよ。
さいなら。
>>700=713
おまえが一番うざい。二度と来るな
おまえが一番うざい。二度と来るな
715 ：700：04/02/14 14:12 ID:5Gh1HTPX
書き忘れので、わたいは684ではないヨ。
>>712さん
ここのカキコを見ると脳内海苔が大半ダヨ。
ここあたりで聞いた方は良いヨ
http://www.beemers-club.com/
間違った薀蓄を「スマン 間違った」とも言えない香具師
ばかりみたいだし
>>712さん
ここのカキコを見ると脳内海苔が大半ダヨ。
ここあたりで聞いた方は良いヨ
http://www.beemers-club.com/
間違った薀蓄を「スマン 間違った」とも言えない香具師
ばかりみたいだし
ここは
Kシリーズ海苔同志が罵り合うスレⅤ でつか？
いや、もっと続けていいよん。（ ´∀｀）つt[] 飲み物どーぞー
Kシリーズ海苔同志が罵り合うスレⅤ でつか？
いや、もっと続けていいよん。（ ´∀｀）つt[] 飲み物どーぞー
718 ：700：04/02/14 17:32 ID:gqBoxV+A
719 ：７７４ＲＲ：04/02/14 18:18 ID:wsPcfB+j
大人とか子供とか、いちいち優越感に浸らなきゃ気がすまないのかＢＭＷ乗りって
経験だ知識だといいながら、丸暗記した本と思い込みの深さを拠り所に威張られてもな
経験だ知識だといいながら、丸暗記した本と思い込みの深さを拠り所に威張られてもな
721 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：04/02/14 19:03 ID:6t6y5nC/
つーかｳｻﾞすぎ
722 ：７７４ＲＲ：04/02/14 19:09 ID:sx+6UFE8
ＢＭ乗りってこんなバカばっかなんかよ・・・
かっこわるい奴ら。
かっこわるい奴ら。
ど～んぐりっ♪
724 ：７７４ＲＲ：04/02/14 21:15 ID:A+wsrhdL
Ｋにしても、Ｒにしても、結局、メンテと乗り方で持ちが決まるな。
下手は何乗っても壊す。
機械に対しての労わりがなきゃ。
下手は何乗っても壊す。
機械に対しての労わりがなきゃ。
725 ：RとK：04/02/15 00:19 ID:N4XqGVx1
おっとしばらく席外してた間に結構盛り上がってますナ。いやいや世の中いくつになっても
勉強になると思う。
俺は単に好きで乗ってて多少大雑把さはあっても知る限りのことを大意として質問者に対して
伝えようとしてるんだが、脇で一言一句に偏執的に絡みつきたがる穴倉の小動物みたいなのが
ぎゃーぎゃーほざきよる。
オメーら偏執小僧どもを満足させるためには、メーカーのメカニックか博士でもなけりゃなら
ないようだ。この手の連中はオンナを見るときも「このホクロの位置が気にいらねえ。」なんて
いってケチが先に来るもてない男の典型だろうよ。ＢＭ乗りがバカなのはしょうがないが
他が利口だとは到底思えんね。
Ｋについて語るのがこのスレだ、脇から噛み付く野良犬は保健所へ行け。
俺はＢＭＷ乗りであってＢＭＷ博士じゃないから、イジリオタクやマニュアルオタクの
チマッこくてミミッちい要求には答えられんよスマン。…ＢＭＷで２０万ｋｍ走っても
人を脳内海苔とコケに出来る馬鹿は素性を晒せや。乗ってから物言えよ。
まともなＫ海苔さん方、気を悪くなさらんでね。たまにこういうバカ掃除はしなくちゃ
日本がだめになるんでね。（←もうダメかも。）
勉強になると思う。
俺は単に好きで乗ってて多少大雑把さはあっても知る限りのことを大意として質問者に対して
伝えようとしてるんだが、脇で一言一句に偏執的に絡みつきたがる穴倉の小動物みたいなのが
ぎゃーぎゃーほざきよる。
オメーら偏執小僧どもを満足させるためには、メーカーのメカニックか博士でもなけりゃなら
ないようだ。この手の連中はオンナを見るときも「このホクロの位置が気にいらねえ。」なんて
いってケチが先に来るもてない男の典型だろうよ。ＢＭ乗りがバカなのはしょうがないが
他が利口だとは到底思えんね。
Ｋについて語るのがこのスレだ、脇から噛み付く野良犬は保健所へ行け。
俺はＢＭＷ乗りであってＢＭＷ博士じゃないから、イジリオタクやマニュアルオタクの
チマッこくてミミッちい要求には答えられんよスマン。…ＢＭＷで２０万ｋｍ走っても
人を脳内海苔とコケに出来る馬鹿は素性を晒せや。乗ってから物言えよ。
まともなＫ海苔さん方、気を悪くなさらんでね。たまにこういうバカ掃除はしなくちゃ
日本がだめになるんでね。（←もうダメかも。）
726 ：７７４ＲＲ：04/02/15 00:30 ID:PVryDoej
ＲとＫさん＞
あなたもほとんど同類。
あなたもほとんど同類。
またそんなこと書く～。また～りいきましょうよ。
728 ：RとK：04/02/15 00:37 ID:N4XqGVx1
>726
そうそう、そういうこった。この程度のおちょくり合いならジョーク、ユーモアの範疇。
そうそう、そういうこった。この程度のおちょくり合いならジョーク、ユーモアの範疇。
729 ：７７４ＲＲ：04/02/15 01:56 ID:SwwMC+28
↑静観してなよあなたも激痛
ＢＭ海苔なら駆けコけろ。
ＢＭ海苔なら駆けコけろ。
>>715
そこの宣伝してる時点で失格（ｗ
そこの宣伝してる時点で失格（ｗ
732 ：７７４ＲＲ：04/02/15 13:08 ID:FeszFNRu
クラウザーのドマーニ海苔ってここにはいませんよね。。。
733 ：７７４ＲＲ：04/02/15 13:33 ID:XWnQePOQ
ここは中古のK100系しか買えない or 新型に乗り換えられない貧乏人同士が罵り合うスレです。。。
734 ：７７４ＲＲ：04/02/15 19:59 ID:du2+76lH
脳内Ｋ海苔と変に間違ったウンチクを披露する香具師同士が罵り合うスレでもある。。。
735 ：７７４ＲＲ：04/02/15 20:05 ID:SwwMC+28
ウンチクを披露する香具師＝ウンチクン
736 ：７７４ＲＲ：04/02/15 21:57 ID:pZiZvDtc
人
（＿_）
＼（＿＿）／ ｳﾝﾁｰ!
（ ・∀・ ）
737 ：７７４ＲＲ：04/02/16 09:51 ID:LiAcIUgm
うんちー！
738 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:25 ID:UJIJGoQG
さ、うんちも出てすっきりしたところで
一年一万キロ無事故無違反無転倒
オメデトウ！オレ。㌧クス、Ｋ１２００ＲＳ。
無転倒（立ちゴケ含む）はバイク歴15年で
初めてだ～
一年一万キロ無事故無違反無転倒
オメデトウ！オレ。㌧クス、Ｋ１２００ＲＳ。
無転倒（立ちゴケ含む）はバイク歴15年で
初めてだ～
739 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:52 ID:rwdwwLR2
＞７３８
おめでとう！
記録伸ばしてね！！
おめでとう！
記録伸ばしてね！！
K1200マンセー！
741 ：７７４ＲＲ：04/02/17 18:30 ID:jRInSA5y
なんか、スゲー静かじゃん。 罵詈雑言（？）でも良いから、
賑やかな方をキボーン
賑やかな方をキボーン
貧乏人がBMWとかエラそうに乗ってんじゃﾈｰﾖ！
…って、漏れの事だ＿|￣|○
…って、漏れの事だ＿|￣|○
743 ：７７４ＲＲ：04/02/17 19:18 ID:yeH+oXer
ちょと質問いいデスカ？
k100 2v('89? 40000km)なんですが、最近走ってるとケツ下あたりがゴロゴロ言いやがります。
感覚としてはクラッチが滑ってるのか、シャフトの回転がスムーズじゃないのか
って感じなんですが、どちらも修理歴ありませんしいきなり言い出しました。
ギアオイルも交換したばかりです。
k100海苔の方でこの経験あるかたっておりますか？
それと始動時の白煙についていくつか書かれてましたが、うちのは黒煙吐きます。
マフラーにススがたまってるのかわかりませんが気になります。
走り出せば消えるんですけど・・・。
問題なければいいのっだけれども、どなたかご教授願います。
k100 2v('89? 40000km)なんですが、最近走ってるとケツ下あたりがゴロゴロ言いやがります。
感覚としてはクラッチが滑ってるのか、シャフトの回転がスムーズじゃないのか
って感じなんですが、どちらも修理歴ありませんしいきなり言い出しました。
ギアオイルも交換したばかりです。
k100海苔の方でこの経験あるかたっておりますか？
それと始動時の白煙についていくつか書かれてましたが、うちのは黒煙吐きます。
マフラーにススがたまってるのかわかりませんが気になります。
走り出せば消えるんですけど・・・。
問題なければいいのっだけれども、どなたかご教授願います。
貧乏人でBMWだけど、すまなそうに乗るから許してください。
746 ：７７４ＲＲ：04/02/17 19:30 ID:SlOwqvMs
747 ：７７４ＲＲ：04/02/17 20:39 ID:BylsrNrd
>>743
アタイのは、時々、ミッションが入らない時の様な音の後、
ゴムが硬化し過ぎていて、オルタネーターへのカップリングが砕けた。
エンジン側のベアリングも逝った。（シクシク）
こんなので無いことを祈る。
アタイのは、時々、ミッションが入らない時の様な音の後、
ゴムが硬化し過ぎていて、オルタネーターへのカップリングが砕けた。
エンジン側のベアリングも逝った。（シクシク）
こんなので無いことを祈る。
748 ：７７４ＲＲ：04/02/18 16:12 ID:PnYxttwu
Ｋ１００、Ｋ７５シリーズで、プラズマブースター取り付けた人
おったらインプレ求む。Ｒだったら幾らでも雑誌やらビマクラやらで
インプレ読めるけど、Ｋでその手の情報全然ない。
おったらインプレ求む。Ｒだったら幾らでも雑誌やらビマクラやらで
インプレ読めるけど、Ｋでその手の情報全然ない。
749 ：７７４ＲＲ：04/02/19 22:30 ID:qsmbV6dr
おい、落ちるぞ
750 ：７７４ＲＲ：04/02/19 23:00 ID:FCrvV895
ちょっと事情により、１年ほど乗れなくなってしまいました。
長期保存で、気をつけなければいけないことを教えていただけませんでしょうか？
屋内車庫で、車種はＫ１１００ＬＴ ’７５です。
長期保存で、気をつけなければいけないことを教えていただけませんでしょうか？
屋内車庫で、車種はＫ１１００ＬＴ ’７５です。
753 ：750：04/02/19 23:38 ID:FCrvV895
754 ：750：04/02/19 23:43 ID:FCrvV895
>>754
盗んでも怒らないで、ついでに譲渡証明書いてくれるなら漏れが（ｒｙ
盗んでも怒らないで、ついでに譲渡証明書いてくれるなら漏れが（ｒｙ
バッテリーは諦めた方が良いでしょう。
ゴム類はアーマオールとかで保護しておいても不安ですね。
インジェクションは１年くらいじゃ詰まることはないと思います。
ゴム類はアーマオールとかで保護しておいても不安ですね。
インジェクションは１年くらいじゃ詰まることはないと思います。
757 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:03 ID:lwiN3Fvx
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
758 ：デスラー総統：04/02/20 23:04 ID:Ho76yFJV
／￣ ＼
|==((OO|
└|；ﾟДﾟ) ＼MM/
:(つI[二二i＝━━━ Σ >>交差点住人死ね
ijｺﾆlﾆ└||‐┘ ／WWヽ
,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__
／ | i‐―il|iー‐‐[]||；´Д｀）|（；・Д・||;[j
／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､..
|jー‐､| |: |||: :||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj
ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿|| / ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
i 〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
ヽ＿.// ヽ＿_// ヽ＿.//
|==((OO|
└|；ﾟДﾟ) ＼MM/
:(つI[二二i＝━━━ Σ >>交差点住人死ね
ijｺﾆlﾆ└||‐┘ ／WWヽ
,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__
／ | i‐―il|iー‐‐[]||；´Д｀）|（；・Д・||;[j
／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､..
|jー‐､| |: |||: :||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj
ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿|| / ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
i 〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
ヽ＿.// ヽ＿_// ヽ＿.//
759 ：７７４ＲＲ：04/02/21 20:29 ID:/+Kishuf
そういえば、大陸モータースの香具師はどうしたの？
見かけないな。
見かけないな。
760 ：X-野朗：04/02/22 13:46 ID:WeCE0rG3
大陸の奥さんは、カウルを外す手際が良い。
おっちゃんは、肝心な事をやるだけ。ほのぼのしてて良いね。
おっちゃんは、肝心な事をやるだけ。ほのぼのしてて良いね。
↑ 大陸＝太陸モータース？
太田さん亡くなったそうですけど、お店はどうなっちゃうんでしょうかね？
太田さん亡くなったそうですけど、お店はどうなっちゃうんでしょうかね？
763 ：７７４ＲＲ：04/02/24 10:36 ID:VkZibdxp
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16043002
↑これ付けてるひといます？いたらインプレキボン。
↑これ付けてるひといます？いたらインプレキボン。
765 ：７７４ＲＲ：04/02/26 11:19 ID:PUUc7lQX
音が安っぽいね。
767 ：７７４ＲＲ：04/02/26 15:24 ID:BWMenL4x
BWMenL4x
ちょっと惜しいなぁ、このＩＤ。Ｋシリーズを暗示してるように
見えなくもない。
ちょっと惜しいなぁ、このＩＤ。Ｋシリーズを暗示してるように
見えなくもない。
769 ：７７４ＲＲ：04/02/26 22:19 ID:TtVei3r8
やったスタートダッシュで50ｃｃスクタに勝ったっ
レベルひく～い。
772 ：７７４ＲＲ：04/02/27 16:01 ID:9fVGs9hg
つらいところだが、だまさ
れてしまったのはしょうがない
くれくれ厨だったんだから。。。さ
てあしたはどうなることか。ここから去
りがたいところだが、これにて御免。
㌧㌧！一人かよ！
れてしまったのはしょうがない
くれくれ厨だったんだから。。。さ
てあしたはどうなることか。ここから去
りがたいところだが、これにて御免。
㌧㌧！一人かよ！
読みにくいな。ﾀﾃﾖﾐも異様に不自然な改行だし。
ところでマジレスだが。
半クラッチ使いたくないんで、発進はアイドリングの半分位の
回転数で繋ぐ。出だしは50ｽｸﾀｰに負けても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
…ってのがKの乗り方だと思うが。すぐ追い抜けるし。
ところでマジレスだが。
半クラッチ使いたくないんで、発進はアイドリングの半分位の
回転数で繋ぐ。出だしは50ｽｸﾀｰに負けても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
…ってのがKの乗り方だと思うが。すぐ追い抜けるし。
774 ：７７４ＲＲ：04/02/27 17:01 ID:9fVGs9hg
今日仕事が暇だったんでつい(´･ω･`)ｽﾏｿ
つかね、今まであんまり他のバイクに追いつけなかったことないかも
いかん釣りかえされた
つかね、今まであんまり他のバイクに追いつけなかったことないかも
いかん釣りかえされた
追従性悪いのか、出だしはパワーかけてもタイヤの削れる感触ほどには進んでくれない気がする。
776 ：７７４ＲＲ：04/02/27 20:30 ID:VnDRq32z
出だしはパワーかけてもタイヤの削れるまでのパワーを
感ずることはナーイ！ K100では
感ずることはナーイ！ K100では
削れる＝ホイールスピンじゃないよ。
よほど鈍くない限り感じると思うけどな。よっぽど路面が良くない限り。
よほど鈍くない限り感じると思うけどな。よっぽど路面が良くない限り。
>>775
ホイールベース長いし、視点も高いし、ピッチング抑える力がはたらくから、
加速してるほどには加速感ないね。いや、クランクマスや車重もあるから
実際に加速も鈍いけど。ま、そこが疲れない理由だから（･∀･）ｲｲ!!んだけどね。
でも、気付くとあの異様に正確なスピードメーターが㌧でもないとこに居たりする。
ホイールベース長いし、視点も高いし、ピッチング抑える力がはたらくから、
加速してるほどには加速感ないね。いや、クランクマスや車重もあるから
実際に加速も鈍いけど。ま、そこが疲れない理由だから（･∀･）ｲｲ!!んだけどね。
でも、気付くとあの異様に正確なスピードメーターが㌧でもないとこに居たりする。
もちろん開ければ進むけどねそれなりに。
それ以上にタイヤの真ん中ばかり減るのがもったいないから、
スタートは原付二種にも譲ってます。追うのは三速に上げてから。
それ以上にタイヤの真ん中ばかり減るのがもったいないから、
スタートは原付二種にも譲ってます。追うのは三速に上げてから。
備前
781 ：７７４ＲＲ：04/03/01 12:35 ID:bDVcrJOQ
備中
豊後
なんでいきなり九州なんだよここは備後だろ
784 ：７７４ＲＲ：04/03/01 17:12 ID:WBUS4C+E
豊前
785 ：７７４ＲＲ：04/03/01 21:42 ID:GRHTSVSW
憮然
786 ：７７４ＲＲ：04/03/02 18:51 ID:fMC+68Tl
k100で吸気系を変更してるヒトっています？
うちのやつそろそろ交換時期なので社外品のエアフィルターでもつけてみようかなと思ってみたり。
具体的にどーいった効果があるのかも知りたい。。。
↓これとか
http://www.bolt.co.jp/air-filter/ramair_air-filter_ms.asp
↓これも気になる。。。
http://www.ams-fujii.co.jp/hp/other/k100/P8085786.jpg
うちのやつそろそろ交換時期なので社外品のエアフィルターでもつけてみようかなと思ってみたり。
具体的にどーいった効果があるのかも知りたい。。。
↓これとか
http://www.bolt.co.jp/air-filter/ramair_air-filter_ms.asp
↓これも気になる。。。
http://www.ams-fujii.co.jp/hp/other/k100/P8085786.jpg
あれ。2Vなのにエアフローメータがどっか逝ってる。キャブに換装？
デリバリーパイプもどっか逝ってるな。
789 ：７７４ＲＲ：04/03/03 12:38 ID:zqzLQsYV
ＡＭＳフジイって言ったら、そもそもＦＣＲキャブレター換装で売ってる
ショップじゃないですか。
このＦＣＲ取付ＫとかＦＣＲを取り付けたＲ１００系列、Ｒ１１００系列の
インプレッション記事が、バイカーズステーションとかに掲載された
事もあるし。
ショップじゃないですか。
このＦＣＲ取付ＫとかＦＣＲを取り付けたＲ１００系列、Ｒ１１００系列の
インプレッション記事が、バイカーズステーションとかに掲載された
事もあるし。
790 ：７７４ＲＲ：04/03/03 12:41 ID:zqzLQsYV
>>786
どノーマル車に、エレメント差し替え型のＫ＆Ｎエレメントを
付けてるけど、露骨な効果なんて全然無いねぇ。というより
付けていようがいまいがよく判らない。
これが、ターボカーだと露骨に変わってビックリしたもんですが。
どノーマル車に、エレメント差し替え型のＫ＆Ｎエレメントを
付けてるけど、露骨な効果なんて全然無いねぇ。というより
付けていようがいまいがよく判らない。
これが、ターボカーだと露骨に変わってビックリしたもんですが。
エレメントなくても吸気抵抗大きいよね、あれ絶対
792 ：７７４ＲＲ：04/03/04 11:52 ID:KuPb21oQ
793 ：786：04/03/04 13:42 ID:6Ai2tkC7
とりあえずいろいろと調べてみたけど大掛かりなことになりそうな気配だったので、
K&Nに差し替えようかと。FCRなんて付ける余裕ナイッス。。。
K&Nに差し替えようかと。FCRなんて付ける余裕ナイッス。。。
794 ：７７４ＲＲ：04/03/04 15:23 ID:KuPb21oQ
今日は寒かったー、さしもの K も下がジーンズ一枚じゃ辛かった
K1100RSのマフラーを探してるんですが、基本的にこれって
K1100LTとK100RS,LTの4V車と互換ですよね？
また、上記の2V車のものは使えないんでしょうか？
K1100LTとK100RS,LTの4V車と互換ですよね？
また、上記の2V車のものは使えないんでしょうか？
797 ：７７４ＲＲ：04/03/05 17:48 ID:IzkvFsyd
2V K100のサイレンサーは知らないが、
（フレームへの取り付け部、エキゾーストからの接続部）
これも同じものらしいです。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41685273
K1/K100-4Vから、R100Rへの流用の様です。
でも、付けてみたことは無いです。
（フレームへの取り付け部、エキゾーストからの接続部）
これも同じものらしいです。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41685273
K1/K100-4Vから、R100Rへの流用の様です。
でも、付けてみたことは無いです。
hosyu
799 ：７７４ＲＲ：04/03/07 22:31 ID:tg4JAg9t
Ｋ１２００ＲＳはハイシートじゃないと話にならんね
というのに最近気がついた
というホシュ
というのに最近気がついた
というホシュ
800 ：７７４ＲＲ：04/03/07 22:55 ID:QqMgfrBI
今だ！800ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
802 ：K1300RS ほしゅ：04/03/08 12:14 ID:rav7eeCJ
803 ：K774RR というホシュ：04/03/08 23:22 ID:i4gwmFtj
↑マフラー右出し？とうことは・・・
既出。左ドライブらしいぞ。
というホシュ
というホシュ
くっそ～なんで というホシュ がこんな扱いを受けるのか判らんぞ
そんなにばかにされなきゃいけんもんかよ
というホシュッ
そんなにばかにされなきゃいけんもんかよ
というホシュッ
↑かんがえすぎ
というホシュ
というホシュ
807 ：K1300RS というホシュ：04/03/09 13:38 ID:08p8hW25
良くみたらマフリャーがデカ過ぎ。 これもカモフラージュなの？
現行1200もデカいだろ。パニアが凹むくらい
というホシュ
というホシュ
809 ：７７４ＲＲ：04/03/10 00:31 ID:k/kQfv4X
そそ、それにあんなにアップにしなくてもいいと思うしねぇ
と い う ホ シ ュ
と い う ホ シ ュ
もうR80とかR26ぐらいの小型車は出さないんだろうか。
と い う ホ ツ ュ
と い う ホ ツ ュ
811 ：７７４ＲＲ：04/03/10 02:37 ID:0p2qUyjV
F650GS を買ってください。 by BMW.JAPAN
（ちなみに、アタイはFは欲しくない）
と い う ホ ツ ュ
（ちなみに、アタイはFは欲しくない）
と い う ホ ツ ュ
誰かが言うと思ってたけど誰も言わないから ボッシュ
DIYしてるとどんどんBOSCHがDENSOとかになってくる・・・
DIYしてるとどんどんBOSCHがDENSOとかになってくる・・・
813 ：７７４ＲＲ：04/03/10 16:14 ID:G50e0vt3
↑なんで？
ッ シ ュ
ッ シ ュ
プラグが高嶺の花なのか貧乏人
プラグで盆栽できるなんて凄い盆栽性能でつね
というホシュ
817 ：７７４ＲＲ：04/03/11 05:48 ID:PlDGcmtb
やっぱ、バッテリーはボッシュ という ホシュ
バッテリー age てんじゃねーよ
というホシュ
というホシュ
819 ：７７４ＲＲ：04/03/12 14:36 ID:ILuplFZS
820 ：７７４ＲＲ：04/03/12 15:59 ID:ILuplFZS
821 ：７７４ＲＲ：04/03/12 21:55 ID:BK6i1VHS
822 ：７７４ＲＲ：04/03/13 10:43 ID:DD16sDZf
Ｋ１２ＲＳ、コンフォートシートに替えた。
ノーマルシートだった１年間を返せＢＭＷジャパン！
日本仕様シートのヴォケぇヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!
ってなホシュ
ノーマルシートだった１年間を返せＢＭＷジャパン！
日本仕様シートのヴォケぇヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!
ってなホシュ
あ”あ”あ”・・・
マフラーが折れてやっと換えたと思ったら今度は電装かよ・・・
いきなりセルが回り続ける上にキーOFFでも止まらないという謎の症状・・・
マフラーが折れてやっと換えたと思ったら今度は電装かよ・・・
いきなりセルが回り続ける上にキーOFFでも止まらないという謎の症状・・・
>>823 スタータリレーが逝っております。ご愁傷様。
825 ：７７４ＲＲ：04/03/15 10:33 ID:I2Bkz6po
826 ：７７４ＲＲ：04/03/16 10:50 ID:SKAHIixr
K1200LTってすごいですね。かっこいいっておもった。
でも高い・・・。
でも高い・・・。
K1200LTって高いですね。すごいっておもった。
でもかっこいい・・・。
でもかっこいい・・・。
K1200LTってかっこいいですね。高いっておもった。
でもすごい・・・。
でもすごい・・・。
829 ：677：04/03/17 02:04 ID:jQ6q8P3F
名前欄
書き換え忘れた・・・・
このスレの６７７さん、ごめんなさひ
書き換え忘れた・・・・
このスレの６７７さん、ごめんなさひ
831 ：８２２：04/03/17 11:15 ID:yFzUJ6pB
日本仕様で５年も乗ってらっしゃったんでつか・・・
多分コンフォートにされて、またがって道路に出た瞬間に
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!! でつ。自分はそうでした。
扱いやすさ、振り回せる感がぜんぜん違います。
今までのコーナーでの不安感が払拭されます。高速でのフラフラ感も軽減されます。
自分だけかもしれませんがリアブレーキも当てやすくなりますのでＵターンなんか
お茶の子さいさいでフルロックターンもラクラクです。
足つきもシートが柔らかく、沈み込む感覚でまず心配ありません。
まだ替えて１週間なのでロングには行ってませんが多分お尻にも優しいでしょう。
黄色とかのバネを買えるお金があったらその前にコンフォートお勧めです。
某Ｅネットでも４万ちょっとでしたし(ＧＴ用でも４万５千)
でもちょっとせこい話だけど自分と同じチームのＫ１２ＲＳ海苔には教えたくないなぁ
シート替えるだけで速くなられたらかなわんわ・・・。
多分コンフォートにされて、またがって道路に出た瞬間に
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!! でつ。自分はそうでした。
扱いやすさ、振り回せる感がぜんぜん違います。
今までのコーナーでの不安感が払拭されます。高速でのフラフラ感も軽減されます。
自分だけかもしれませんがリアブレーキも当てやすくなりますのでＵターンなんか
お茶の子さいさいでフルロックターンもラクラクです。
足つきもシートが柔らかく、沈み込む感覚でまず心配ありません。
まだ替えて１週間なのでロングには行ってませんが多分お尻にも優しいでしょう。
黄色とかのバネを買えるお金があったらその前にコンフォートお勧めです。
某Ｅネットでも４万ちょっとでしたし(ＧＴ用でも４万５千)
でもちょっとせこい話だけど自分と同じチームのＫ１２ＲＳ海苔には教えたくないなぁ
シート替えるだけで速くなられたらかなわんわ・・・。
んーそう言われるとコンフォート欲しくなっちゃうな・・・
漏れのは元からローシートが乗ってたんだが、大体どのくらい高くなるんだろう？
漏れのは元からローシートが乗ってたんだが、大体どのくらい高くなるんだろう？
どのくらいかなぁ感覚的には２～３センチだけど
ノーマルシートのローポジとハイポジの中間くらい。
座面は上がるけど形状が足が出しやすいように角度がよくなってる。
ＧＳのローポジより余裕で足がつきます。
もうでもほんと足つきなんかどうでもイイと思うくらい操れるようになりますよ。
だから、あんまり教えたくないんだってば速くて上手い人が増えるから・・・。
ノーマルシートのローポジとハイポジの中間くらい。
座面は上がるけど形状が足が出しやすいように角度がよくなってる。
ＧＳのローポジより余裕で足がつきます。
もうでもほんと足つきなんかどうでもイイと思うくらい操れるようになりますよ。
だから、あんまり教えたくないんだってば速くて上手い人が増えるから・・・。
そうなんですか。情報THX。漏れはヘタレですからご安心をｗ
835 ：７７４ＲＲ：04/03/17 16:23 ID:RuuUDQkZ
Ｋ1200ＬＴ乗っている人いますか？
別モの売買欄にK75SSなんか出てるね。それも2台も
837 ：７７４ＲＲ：04/03/18 01:26 ID:l2UXQ8AG
http://www.inter-motos.ch/Pages/p_news.htm
前サスは今までの違うの？
前サスは今までの違うの？
838 ：７７４ＲＲ：04/03/18 03:49 ID:lWps9T01
新しいＫ-ＲＳの前サスか
これでまたＢＭＷは
全世界で一般市販化されてる二輪車の
一歩先をゆくわけだ
『歴史は繰り返す』だな
これでまたＢＭＷは
全世界で一般市販化されてる二輪車の
一歩先をゆくわけだ
『歴史は繰り返す』だな
840 ：７７４ＲＲ：04/03/18 14:47 ID:5lRlIYLQ
>834
んなこたぁ～ない。シートがヘタレてるだけっすよ。
んなこたぁ～ない。シートがヘタレてるだけっすよ。
841 ：７７４ＲＲ：04/03/18 21:33 ID:TsbbOG5y
一歩先なのか、ひとり道を外しているのか今はまだ分からんが、
ダブルウィッシュボーンのフロントが量産車初じゃないってことだけは確かだな。
ダブルウィッシュボーンのフロントが量産車初じゃないってことだけは確かだな。
842 ：７７４ＲＲ：04/03/18 22:48 ID:F/hteHWG
ハスラムのelfがこんな感じのサスをつけていた様な、
843 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:11 ID:HoLUIeu6
ヴィンセントだってこういうサスだよ。５０年も前の話
844 ：７７４ＲＲ：04/03/20 01:30 ID:bQj0xMsx
ヴィンセントがどういうバイクか知らないけれど、
ガーターフォークと区別できない香具師がいることはだいたい分かった。
ガーターフォークと区別できない香具師がいることはだいたい分かった。
845 ：７７４ＲＲ：04/03/20 13:56 ID:H2XzvNwc
ELFさん家の３男坊
http://www.eonet.ne.jp/~akimori/wgp-kaikoroku/kaikoroku/vol010/vol010.htm
ビンセントさん家のスーパースター
http://carnut.com/cgi-bin/03/_image.pl?/show/03/ana/ana22.jpg
買う気は無いが、試乗はして見たいなっと。
http://www.eonet.ne.jp/~akimori/wgp-kaikoroku/kaikoroku/vol010/vol010.htm
ビンセントさん家のスーパースター
http://carnut.com/cgi-bin/03/_image.pl?/show/03/ana/ana22.jpg
買う気は無いが、試乗はして見たいなっと。
846 ：７７４ＲＲ：04/03/20 22:22 ID:zwwqWZV2
ガーターはダブルウイッシュボーンみたいなパラレロリンクだが、
Ｋは、もちょっと複雑な動きをするマルチリンクになってるように見える。
Ｋは、もちょっと複雑な動きをするマルチリンクになってるように見える。
elf3は今のテレレバーに似てますね。
テキトーに検索すると以下の文字列が・・・
いろいろあるのね。
ヒュー・ニコルのテレレバー
ナイジェル・ヒルのサックス・トラック
ジョン・ブリッテンのガーダー
ビモータ・テージ
ニコ・バッカーのＱＣＳ
ジェイムズ・パーカーによる２つのシステム、ＲＡＤＤとＲＡＴＺ
テキトーに検索すると以下の文字列が・・・
いろいろあるのね。
ヒュー・ニコルのテレレバー
ナイジェル・ヒルのサックス・トラック
ジョン・ブリッテンのガーダー
ビモータ・テージ
ニコ・バッカーのＱＣＳ
ジェイムズ・パーカーによる２つのシステム、ＲＡＤＤとＲＡＴＺ
操舵軸がアームの先についててもガーターって呼ぶの？
せくしぃなおねいさんがストッキング吊るヤツ
というほしゅ
というほしゅ
850 ：７７４ＲＲ：04/03/23 01:58 ID:AGe4Lp4A
ガーターって、吊り？
というほしゅ
というほしゅ
つまり今度の K は、ガーターベルトでせくしぃなおねいさんが漏れなくついてくる、と
852 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:48 ID:HMBbrZ6u
亀甲縛りでついてくるんかなー？
853 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:55 ID:HMBbrZ6u
K1300 チョットわかり易い写真
http://www.moto-station.com/?m=show&id=593&page=2
http://www.moto-station.com/?m=show&id=593&page=2
854 ：７７４ＲＲ：04/03/25 02:03 ID:BC7fCQcs
GSのKｼﾘｰｽﾞ発売されそうね
KシリーズのＧＳじゃなくって？
GS1300K…メーカーはｽｽﾞ(ry ？
カワサキとホンダを混ぜたようなスタイルだな。
858 ：７７４ＲＲ：04/03/26 14:21 ID:mzTYFfgJ
ハーレー売って97年K1200RS買ってみました。
とりあえず、HIDつけたいと思います。
とりあえず、HIDつけたいと思います。
859 ：７７４ＲＲ：04/03/27 19:10 ID:i7sAltwE
ありゃ、なんでまたハーレーからＫへ？
ＨＩＤは夜も走ることが多いならﾄﾞｿﾞｰ
あとはダブルホーン化もﾄﾞｿﾞｰ
ＨＩＤは夜も走ることが多いならﾄﾞｿﾞｰ
あとはダブルホーン化もﾄﾞｿﾞｰ
860 ：858：04/03/27 21:12 ID:jb+vGWoh
>>859
ハーレーのメカとかはごつくて好きなんですけど、やはり高速や冬場の走行を考えると
ちょっとつらくて・・・
HID注文しました。
ttp://www1.odn.ne.jp/~caw26710/
ここのH7です。
当方、自分で着けたいと思いますが、リペアマニュアルを持っておりません。
取り付けは難しいですか？カウルのはずし方はバイクスに載っていたのでわかります。
どうか御教授ください。おねがいします。
＞＞あとはダブルホーン化もﾄﾞｿﾞｰ
BMWの音しょぼいですねｗ
カーショップで物色してきます。
ハーレーのメカとかはごつくて好きなんですけど、やはり高速や冬場の走行を考えると
ちょっとつらくて・・・
HID注文しました。
ttp://www1.odn.ne.jp/~caw26710/
ここのH7です。
当方、自分で着けたいと思いますが、リペアマニュアルを持っておりません。
取り付けは難しいですか？カウルのはずし方はバイクスに載っていたのでわかります。
どうか御教授ください。おねがいします。
＞＞あとはダブルホーン化もﾄﾞｿﾞｰ
BMWの音しょぼいですねｗ
カーショップで物色してきます。
あー納車のときにあぶそりゅとのつけちゃったしなぁ。
びまくらで聞いたほうがよいでしょ。
ホーンはぼしゅっのらりぃすとらあだですた。
びまくらで聞いたほうがよいでしょ。
ホーンはぼしゅっのらりぃすとらあだですた。
K100 のホーンは無茶苦茶良い音なんだよな。クセになりそうなほど。
R1100 の音は無茶苦茶しょぼい。変えたいけど滅多に鳴らさないし。どうするべ
R1100 の音は無茶苦茶しょぼい。変えたいけど滅多に鳴らさないし。どうするべ
863 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：04/03/28 00:05 ID:0UCpVfhK
K100は4輪BMWと同じでヨーロピアンホーンが2個だからねぇ
そしてフルカウルだと音が反響して鳴らしたこっちがビビるんだ・・・
865 ：858：04/03/28 17:27 ID:wtXfUJfE
866 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:20 ID:p0aASl2M
いえいえ。
もし将来Ｋをやめたらロードキングに乗ってみたいと思ってたもんで
ハーレーやめてＫにした訳を聞きたかったんす。
ところでＫ海苔のみなさん教えてくれ。
Ｋ１２ＲＳに合うメットってなんでしょう？
ＳＺ－Ｆ被ってたんだが昨日盗られちまったんだようぅぅぅぅっ
もし将来Ｋをやめたらロードキングに乗ってみたいと思ってたもんで
ハーレーやめてＫにした訳を聞きたかったんす。
ところでＫ海苔のみなさん教えてくれ。
Ｋ１２ＲＳに合うメットってなんでしょう？
ＳＺ－Ｆ被ってたんだが昨日盗られちまったんだようぅぅぅぅっ
869 ：７７４ＲＲ：04/03/29 10:15 ID:UXC1aPzp
てーーーーーーーーーーーーいヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
もっとくれ。
もっとくれ。
870 ：７７４ＲＲ：04/03/30 13:29 ID:F6HLg3jx
シンクロテックは？
というほしゅ
というほしゅ
871 ：858：04/03/31 17:29 ID:F1hKwqE/
本日、無事にHIDを付けることができました。
ついでに、バッテリーが弱く頻繁にABSエラーが出ていたので、
台湾製メンテナンスフリーバッテリーも付けてみました。
セルも元気よく回り、エラーも出ません。
あとは、ホーンとエアクリーナー、マフラーなんかも換えてみたいですね。
ついでに、バッテリーが弱く頻繁にABSエラーが出ていたので、
台湾製メンテナンスフリーバッテリーも付けてみました。
セルも元気よく回り、エラーも出ません。
あとは、ホーンとエアクリーナー、マフラーなんかも換えてみたいですね。
バッテリー上がりを防ぐためにカーコーナーにある
ソーラー充電システムをつけようと思うけどどうだろう？
ソーラー充電システムをつけようと思うけどどうだろう？
873 ：７７４ＲＲ：04/04/02 15:14 ID:ivBUrK1p
マフラーは換えられたらどうぞインプレを。
なんかどっかにソーラー充電つけてるひといたな。
本かな？ＨＰで見たかな？
あげ！
なんかどっかにソーラー充電つけてるひといたな。
本かな？ＨＰで見たかな？
あげ！
そんな金あるなら新品バッテリー買った方がまし。
３K円も出せば安充電器だってかえるじゃん。
３K円も出せば安充電器だってかえるじゃん。
３K円も出せばﾎﾑｾﾝで新品のバッテリーが買えます。
876 ：７７４ＲＲ：04/04/03 11:49 ID:QSeQSvl+
ケーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーイ！
もうメット出てこないなぁ
もうメット出てこないなぁ
ちょっと相談に乗って頂けないでしょうか。
本日K1100RSのフォークオイルを交換したのですが、
マニュアルによるとオイルの量が右400cc、左350ccとなっていました。
左右で違うのはシャフトの重さを相殺するのかとその通り交換したんですが、
乗ってみると手放しでウォブルが出る(今までは無し)、コーナリングで暴れると
ちょっと修正が必要なようです。
そこでネットで他のユーザーの整備記録を探したのですが、1件、400ずつ入れている人が
いました。上記の症状を無くすには左に50足して400ずつにするべきでしょうか？
ちなみに、オイルフィラープラグの穴から見ると金属板があって油面を計ることはできません。
また油面の高さのデータもありません。オイル量はメスシリンダーで丁寧に計ったので
誤差はほとんど無いと思います。
識者の方がいらっしゃいましたら、どうかよろしくお願いします。
本日K1100RSのフォークオイルを交換したのですが、
マニュアルによるとオイルの量が右400cc、左350ccとなっていました。
左右で違うのはシャフトの重さを相殺するのかとその通り交換したんですが、
乗ってみると手放しでウォブルが出る(今までは無し)、コーナリングで暴れると
ちょっと修正が必要なようです。
そこでネットで他のユーザーの整備記録を探したのですが、1件、400ずつ入れている人が
いました。上記の症状を無くすには左に50足して400ずつにするべきでしょうか？
ちなみに、オイルフィラープラグの穴から見ると金属板があって油面を計ることはできません。
また油面の高さのデータもありません。オイル量はメスシリンダーで丁寧に計ったので
誤差はほとんど無いと思います。
識者の方がいらっしゃいましたら、どうかよろしくお願いします。
どーやってフルードを抜いたのかな?
フォーク周辺バラして組んだのなら、組み付けの問題かも。
組んだままドレンから排出させたのなら、残滓が有るまま追加して結果として量が不正確。
純正指定でなかったら今回のフルード柔らかすぎ
どれも該当しなかったら、少なめに入れて少しずつ追加してみる。
それでだめなら正規ディーラーに泣きつく。
フォーク周辺バラして組んだのなら、組み付けの問題かも。
組んだままドレンから排出させたのなら、残滓が有るまま追加して結果として量が不正確。
純正指定でなかったら今回のフルード柔らかすぎ
どれも該当しなかったら、少なめに入れて少しずつ追加してみる。
それでだめなら正規ディーラーに泣きつく。
879 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:50 ID:2JUvKTGP
K1100は左右で違うヨー 左右で構造が違う。 データはあってるよー
ステムへの締め付けトルクとか、ボトムを締める時に平行でてない
じゃないの
オイルレベルは、外径8mmのステンレスパイプと注射器でレベルは計れます。
（オイルレベルは、BMWはどのモデルも無いです。
全分解、メスシリンダー計測で入れた時に油面を計っとくと便利です。
（わたいのはK100なので油面データは知らん）
トレビアの泉的には、左：349cc~351cc メスシリンダーに残るからねー。
非分解なら、、「非分解の時には、どんくらい補充すんの」って、
ディラーメカーに聞くべし。
（自分は、-60ccを補充してました < 油面測定前 K100）
ステムへの締め付けトルクとか、ボトムを締める時に平行でてない
じゃないの
オイルレベルは、外径8mmのステンレスパイプと注射器でレベルは計れます。
（オイルレベルは、BMWはどのモデルも無いです。
全分解、メスシリンダー計測で入れた時に油面を計っとくと便利です。
（わたいのはK100なので油面データは知らん）
トレビアの泉的には、左：349cc~351cc メスシリンダーに残るからねー。
非分解なら、、「非分解の時には、どんくらい補充すんの」って、
ディラーメカーに聞くべし。
（自分は、-60ccを補充してました < 油面測定前 K100）
880 ：879：04/04/03 22:56 ID:2JUvKTGP
追加：他社のなら、10番ぐらいだったら、大体、同じ
（本当は違うけと、Ｋじゃわかんないし）
（本当は違うけと、Ｋじゃわかんないし）
12GS試乗してきたー
おれぁＫでよかったわ。
ま、Ｒ１１ＧＳ海苔にはおすすめ汁。
おれぁＫでよかったわ。
ま、Ｒ１１ＧＳ海苔にはおすすめ汁。
19の俺がBMWのK1200LTに乗るのっておかしい？
（父親のバイク）
（父親のバイク）
884 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：04/04/06 12:16 ID:uavWmvZ3
＞883
素直に羨ましいと思う
買おうとは思わんがああいうのを好きな時に乗れるのはいいな
（てか買えませんが・・・）
素直に羨ましいと思う
買おうとは思わんがああいうのを好きな時に乗れるのはいいな
（てか買えませんが・・・）
885 ：７７４ＲＲ：04/04/06 15:23 ID:SHvmYZsy
おれは２２でＧＳだったよ。
保険の年齢制限は解除しといてもらえよ
今日、CDを爆音でながしながらK1200LTに乗ってみたが、重すぎだし
足つき悪いしジロジロ見られるしもう２度と乗るかと思ったよ。
やっぱ大型取りたての俺には無理でした・・・
もっと乗りやすい国産バイクでも買うよ。
足つき悪いしジロジロ見られるしもう２度と乗るかと思ったよ。
やっぱ大型取りたての俺には無理でした・・・
もっと乗りやすい国産バイクでも買うよ。
889 ：７７４ＲＲ：04/04/07 01:15 ID:DC4WLeIP
む、ＬＴはいろんな意味でやめたほうが賢明かもね
そんなゴールなバイク。
そんなゴールなバイク。
>>888
そりゃＣＤ爆音で乗ればジロジロ見られるわ。
そりゃＣＤ爆音で乗ればジロジロ見られるわ。
>>888
19からずっとK1100LTに乗ってる漏れの立場は・・・
1200の方が足つきいいしタンデムも楽だしバックギアあるし豪華だし羨ましい。
まあバイクはそれまでに色々乗り回してたから違和感が無かったのかも知れないけど。
19からずっとK1100LTに乗ってる漏れの立場は・・・
1200の方が足つきいいしタンデムも楽だしバックギアあるし豪華だし羨ましい。
まあバイクはそれまでに色々乗り回してたから違和感が無かったのかも知れないけど。
892 ：７７４ＲＲ：04/04/07 13:52 ID:Ix4In9sy
>891
おまいさんなにもんだ（ｗ
おまいさんなにもんだ（ｗ
いや、Ｋ１１ＬＴはいいよぅ。
それ貸して貰ってＫの良さが判ったからおれＫ１２ＲＳ買ったのだ。
Ｋ１２ＬＴにしなかったのはもうちょっとコーナーを傾けて走りたかっただけだし。
おまいさんおいくつだい？
それ貸して貰ってＫの良さが判ったからおれＫ１２ＲＳ買ったのだ。
Ｋ１２ＬＴにしなかったのはもうちょっとコーナーを傾けて走りたかっただけだし。
おまいさんおいくつだい？
紛らわしかった。スマソ
漏れ(893)は、891ぢゃない。
漏れ(893)は、891ぢゃない。
ああそっか・・・
ま、そうはいっても「Ｋ」自体が不人気。
だけど高速２人乗りが解禁したらわかんないよね。
ま、そうはいっても「Ｋ」自体が不人気。
だけど高速２人乗りが解禁したらわかんないよね。
897 ：７７４ＲＲ：04/04/07 19:53 ID:M7OrqJjx
Kシリーズに秋月電子の
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=long&s=popularity&p=1&r=1&page=#B-00020
このバッテリーつかってる人いますか？
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=long&s=popularity&p=1&r=1&page=#B-00020
このバッテリーつかってる人いますか？
898 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:09 ID:SK3O9jPH
某ビマクラのＲ部屋で盛り上がっている。（っていうか壊れた様）
パナとかのＭＦ（赤いやつ、ブランド名忘れた）とかと変わんない
価格だよね。 メリットは価格？
パナとかのＭＦ（赤いやつ、ブランド名忘れた）とかと変わんない
価格だよね。 メリットは価格？
901 ：７７４ＲＲ：04/04/08 18:54 ID:0bnvBVxz
伊達君のできあがり
秋月の22Ahの載せてるよ。
端子が本体をはみ出してるから、絶縁はしっかりな。
端子が本体をはみ出してるから、絶縁はしっかりな。
903 ：７７４ＲＲ：04/04/10 16:06 ID:ftb1X/G+
なんでバッテリー上がるん？
走らんでほったらかしてるから？
走らんでほったらかしてるから？
904 ：１１５０ＲＴホントノーマル：04/04/10 16:25 ID:p1EXlJAL
最近、LT→GL1800乗り換えた奴が、うちのツーメンバーにいる。
足つき性とかモアーパワーとか言ってたけど、”１６８ｃｍの身長で
オイオイ・・・”と突っ込む取り巻きを抑えてGL1800に乗ってきてた。
LTよりデカイけど、そいつの足でも地面に届いてた。
あと、LTより遥かに速い・・、これには、ちとウラヤマー。
足つき性とかモアーパワーとか言ってたけど、”１６８ｃｍの身長で
オイオイ・・・”と突っ込む取り巻きを抑えてGL1800に乗ってきてた。
LTよりデカイけど、そいつの足でも地面に届いてた。
あと、LTより遥かに速い・・、これには、ちとウラヤマー。
GLは1500の時代から、なによりシートの低さで多くの中高年の金持ちに買われました
906 ：７７４ＲＲ：04/04/11 07:32 ID:3xd6s6Cl
どっちも叔父さんのアイドル
正直４気筒1200ｃｃより、６気筒1800ｃｃがいいな
メーカーが逆だったらまあ迷わないけど。
メーカーが逆だったらまあ迷わないけど。
908 ：７７４ＲＲ：04/04/11 11:24 ID:3xd6s6Cl
とあるお店で、両車両が横並びになってたけど
車格、質感は金翼＞LTの印象だった。
俺も６気筒でBMだったら即効貯金～購入だけどな。
店主曰く、金翼のパワー（特にタンデム時）はLTより
段ちに凄いとの事でしゅ（ｂｙターンパイクだってよ）。
車格、質感は金翼＞LTの印象だった。
俺も６気筒でBMだったら即効貯金～購入だけどな。
店主曰く、金翼のパワー（特にタンデム時）はLTより
段ちに凄いとの事でしゅ（ｂｙターンパイクだってよ）。
909 ：７７４ＲＲ：04/04/13 11:48 ID:83VdZMKv
Ｋスレなのに金翼話で終わるのもなんなので
Ｋ１２ＲＳ海苔のみなさん
タイヤ何履いてますか
というage
Ｋ１２ＲＳ海苔のみなさん
タイヤ何履いてますか
というage
910 ：７７４ＲＲ：04/04/13 22:31 ID:ukELXVsk
Ｋ１１はバイアス指定なんで、選択肢が少なくて寂しい。
というage
というage
ん？漏れのK11はマヌアルに
「U型断面スポークのBMW軽合金キャストホイール。ラジアルロープロファイルタイヤ。」
とあるぞ？
「U型断面スポークのBMW軽合金キャストホイール。ラジアルロープロファイルタイヤ。」
とあるぞ？
>>909
ま、ひねりも無いけどパイロットロード。
ライフも長いし、路面のギャップ、轍の影響も少なめ。接地感も合格点。
ちなみにこのバイク買った時に付いてきたBT-020は相性最悪だった。
余りに路面状況の影響受け易くて、買ったバイク自体がハズレ個体かと思った。
ま、ひねりも無いけどパイロットロード。
ライフも長いし、路面のギャップ、轍の影響も少なめ。接地感も合格点。
ちなみにこのバイク買った時に付いてきたBT-020は相性最悪だった。
余りに路面状況の影響受け易くて、買ったバイク自体がハズレ個体かと思った。
>>912
同じくK1100LTです。仲間が増えて嬉しいなぁ。整備記録などの情報がネットにほとんど無いので・・・
>>912でそう言われもう一度マニュアルを見ました。ホイールに関してはは>>911の通りですが
推奨タイヤにはメッツラーとピレリのそれぞれバイアスが指定されていました。
漏れの場合、中古で購入した時点で既にダンロップのラジアルタイヤを履いており、
次の車検の際バイク屋にタイヤ交換を頼んだところラジアルで交換されたため
てっきりラジアルが標準かと思い、その後ずっとラジアルを履いています。
毎朝スピードメーターの半分くらいのスピードでステップを擦りながら通勤していますが、
６万キロで何の問題もありませんよ。
（Ｒの様にヘッドを擦らず、ステップ、センスタ、パニアを擦るのでちょっと難しい・・・）
同じくK1100LTです。仲間が増えて嬉しいなぁ。整備記録などの情報がネットにほとんど無いので・・・
>>912でそう言われもう一度マニュアルを見ました。ホイールに関してはは>>911の通りですが
推奨タイヤにはメッツラーとピレリのそれぞれバイアスが指定されていました。
漏れの場合、中古で購入した時点で既にダンロップのラジアルタイヤを履いており、
次の車検の際バイク屋にタイヤ交換を頼んだところラジアルで交換されたため
てっきりラジアルが標準かと思い、その後ずっとラジアルを履いています。
毎朝スピードメーターの半分くらいのスピードでステップを擦りながら通勤していますが、
６万キロで何の問題もありませんよ。
（Ｒの様にヘッドを擦らず、ステップ、センスタ、パニアを擦るのでちょっと難しい・・・）
LT って接地しやすいの?
俺 K100RS だけど立ちゴケ以外で擦った例しがない・・・
俺 K100RS だけど立ちゴケ以外で擦った例しがない・・・
ＬＴの方が低重心になってるせいじゃないか？
レンシュポルトが簡単にガリガリ擦っちゃったらいかんだろうし。
レンシュポルトが簡単にガリガリ擦っちゃったらいかんだろうし。
コストパフォーマンスの高さで言ったらk100のタイヤは何が良い？
車検に備えて交換せねばなのですよ。。。
車検に備えて交換せねばなのですよ。。。
2v ならマカダム50
921 ：７７４ＲＲ：04/04/15 05:12 ID:hVur7UVJ
BT45V, Arrowmax, macadam50, Sports demon のいずれか好きなのを
古いのとか、希少なの好きなら、コンチ、Avon、METZにもサイズある。
古いのとか、希少なの好きなら、コンチ、Avon、METZにもサイズある。
サイズが違ってもホイールにはまれば問題ないべ。
サンクスです。検討してみますま。
924 ：909：04/04/15 18:26 ID:nwnvnvza
ええと、K1200RS用・・・
K100 が出た当時の雑誌にさ、「フロントを簡単にロックさせられる強力なブレーキ」
て書いてあるんだけどさ、正直とても強力とは言い難いんだわさ。
1)昔のライダーの握力が強かった
2)タイヤの進歩にブレーキがついてけない
3)経年劣化
どれが正解!?
て書いてあるんだけどさ、正直とても強力とは言い難いんだわさ。
1)昔のライダーの握力が強かった
2)タイヤの進歩にブレーキがついてけない
3)経年劣化
どれが正解!?
926 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：04/04/15 22:22 ID:L7ektCi9
まぁ雑誌っつーのは誇大説明だからそれではないかと・・・。
とは言え、20年近く前のバイクにしてはよく効くほうだと思うけどね
とは言え、20年近く前のバイクにしてはよく効くほうだと思うけどね
927 ： ◆yV1kUsqr/. ：04/04/16 14:31 ID:7HBAJjr7
FGTY
928 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:09 ID:ouzYb716
>>925
1985年頃のタイヤならロックも可能では、、、
確かに今日でも、思いっきり握ったら、
ユメユメ、高速道路では、二人乗りは考えない方が、、、
でも、1985といえば、国産ならTZR250なんだよね～
1985年頃のタイヤならロックも可能では、、、
確かに今日でも、思いっきり握ったら、
ユメユメ、高速道路では、二人乗りは考えない方が、、、
でも、1985といえば、国産ならTZR250なんだよね～
929 ：７７４ＲＲ：04/04/18 18:38 ID:2xabOvAJ
今日、友人がK100RS買ったんでちょっと乗らせてもらった。
なんじゃこれ？
バカデカイ実用車そんな感じ。走りを楽しむバイクじゃありませんね。
大型初心者の友人は嬉々としていたので
「う～ん、なかなか良いね。流石ビーエムは一味違うなぁ・・・」と
お茶を濁しておきました。
別に煽りじゃなくK100って実用車ですよね？
なんじゃこれ？
バカデカイ実用車そんな感じ。走りを楽しむバイクじゃありませんね。
大型初心者の友人は嬉々としていたので
「う～ん、なかなか良いね。流石ビーエムは一味違うなぁ・・・」と
お茶を濁しておきました。
別に煽りじゃなくK100って実用車ですよね？
実用車って何だ？新聞でも運ぶのか？
まあＫはどこまでいってもフラットな伸び、重くてﾎﾟﾔｰﾝとした特性、
ポジションも攻めるでもなし、ふんぞり返るでもなし。実用車と言う言葉には合っているだろうね。
まあそれでも、130くらいまでなら十分走る楽しみも味わえるよ。
というか、走りを楽しむなら改造モンキーでもNSRでもKLXでも楽しいと思うが・・・
そのマシンの特性に合った楽しみ方が無いか？ ただサーキットでタイムを出したいだけならともかく。
GSでヘッド火花散らしながら走ってる人は大勢いるし、上の方でK11LTでガリガリ走ってる人もいたぞ。
まあＫはどこまでいってもフラットな伸び、重くてﾎﾟﾔｰﾝとした特性、
ポジションも攻めるでもなし、ふんぞり返るでもなし。実用車と言う言葉には合っているだろうね。
まあそれでも、130くらいまでなら十分走る楽しみも味わえるよ。
というか、走りを楽しむなら改造モンキーでもNSRでもKLXでも楽しいと思うが・・・
そのマシンの特性に合った楽しみ方が無いか？ ただサーキットでタイムを出したいだけならともかく。
GSでヘッド火花散らしながら走ってる人は大勢いるし、上の方でK11LTでガリガリ走ってる人もいたぞ。
931 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：04/04/18 19:58 ID:tgWwt08Y
>>930禿同
バイクはどんなのに乗ってもそれぞれの楽しみがあると思うが？
＞バカデカイ実用車そんな感じ。走りを楽しむバイクじゃありませんね。
との事だが、小さい実用車の代表、カブで走るのは楽しくないかい？
ちなみに俺的には日本の狭っ苦しい日本の峠を走るのは黒鳥とか隼みたいな
国産のハイパワーツアラーより気持ちがいい。
奴らはゴロンゴロンと切り返しが機敏じゃないからストレスが溜まるんだな・・。
Ｋはスパスパと気持ちよくバンクするからね。
バイクはどんなのに乗ってもそれぞれの楽しみがあると思うが？
＞バカデカイ実用車そんな感じ。走りを楽しむバイクじゃありませんね。
との事だが、小さい実用車の代表、カブで走るのは楽しくないかい？
ちなみに俺的には日本の狭っ苦しい日本の峠を走るのは黒鳥とか隼みたいな
国産のハイパワーツアラーより気持ちがいい。
奴らはゴロンゴロンと切り返しが機敏じゃないからストレスが溜まるんだな・・。
Ｋはスパスパと気持ちよくバンクするからね。
あのヒョロローってエンジン音聞きながら
峠だろうと高速だろうと延々走り続けるってのも良いもんスよ。
走りを楽しむだけなら俺も R11 の方が良いっスけど。
峠だろうと高速だろうと延々走り続けるってのも良いもんスよ。
走りを楽しむだけなら俺も R11 の方が良いっスけど。
933 ：X-野朗：04/04/18 22:38 ID:4L5I3u1A
回してもたいして進まないローなんかトラックっぽいよね
そういう意味では、ほんとに「大きなカブ」だよな。(進まないロー)
勢いでK12の中古買っちゃいました。
根性の３６回ローンです。
先日某ショップのCB1300に試乗
マフラー・リミッターカット・リアショック入替の
チョイ改造車でした。
エンジンはスムーズにグングン吹けるし、
軽快にグリグリ曲がるし、乗り心地もグッド・・
いやあ、よく出来てます。
この仕様で新車でも折れのKより安いなんて・・・
根性の３６回ローンです。
先日某ショップのCB1300に試乗
マフラー・リミッターカット・リアショック入替の
チョイ改造車でした。
エンジンはスムーズにグングン吹けるし、
軽快にグリグリ曲がるし、乗り心地もグッド・・
いやあ、よく出来てます。
この仕様で新車でも折れのKより安いなんて・・・
938 ：７７４ＲＲ：04/04/23 08:29 ID:i24DJkEi
日本国内で使うなら、K1200系より、Kawasaki/ZRX1200とか、
SUZUKI/GSF1200系とかを買うな～ どうせ一気走りをしても
1,000km未満だす。 HONDA/CB400SF系でも良い。
あの重量では低重心のメリットも相殺だし
SUZUKI/GSF1200系とかを買うな～ どうせ一気走りをしても
1,000km未満だす。 HONDA/CB400SF系でも良い。
あの重量では低重心のメリットも相殺だし
939 ： ：04/04/24 10:33 ID:fV9XxxVP
K1200RS（97）に乗っています。
意外と風防効果が悪いのでウインドシールドを変えてみようかと思うんですが、換えられている方見えますか？
効果とかは満足のいくものなんでしょうか？情報待ってます。
よろしく。
意外と風防効果が悪いのでウインドシールドを変えてみようかと思うんですが、換えられている方見えますか？
効果とかは満足のいくものなんでしょうか？情報待ってます。
よろしく。
940 ：７７４ＲＲ：04/04/25 13:14 ID:zQVj9V8t
本国サイトでＫ1200「Ｓ」!!!
のエンジン音聞けますね
のエンジン音聞けますね
R1100RS + K100RS + R100RS の順に買い足した人から聞いたけど、
BMW のカウルは新しくなるほど「退化」してるそうです。
BMW のカウルは新しくなるほど「退化」してるそうです。
942 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:11 ID:+Euh2syj
＞941
なんだよ、それ。
伊達に言いつけてやる！
なんだよ、それ。
伊達に言いつけてやる！
943 ：７７４ＲＲ：04/04/27 05:46 ID:g/W60Pb0
>>939
エアロフローのつけてるけど、防風効果高いよ｡純正と違って
歪みもないので視界も最高だ｡
通販で直接アメリカに申し込んで買うとよい｡関西のどっかの
店が取り次いでるみたいだけど、それは馬鹿高い｡
エアロフローのつけてるけど、防風効果高いよ｡純正と違って
歪みもないので視界も最高だ｡
通販で直接アメリカに申し込んで買うとよい｡関西のどっかの
店が取り次いでるみたいだけど、それは馬鹿高い｡
>>940
これって上のほうで出てきたK1300RSと同じファイナルがついてるな。
これって上のほうで出てきたK1300RSと同じファイナルがついてるな。
945 ：７７４ＲＲ：04/04/28 16:59 ID:q/Ow80ZI
>>943
エアロフローって、北米原産なのでしたっけ。豪州原産だと思ってた
エアロフローって、北米原産なのでしたっけ。豪州原産だと思ってた
946 ：７７４ＲＲ：04/04/28 17:00 ID:q/Ow80ZI
>>938
その、川崎とか鈴木って、みんなチェーンドライブじゃんか。
その、川崎とか鈴木って、みんなチェーンドライブじゃんか。
>>946
シャフトというとFJR/パンヨ/GLあたりか。
K-RS/LTあたりと喧嘩できそうだが、
GTとバッチングするのはどれだろ？
更にRとなると相手がいない…
づかち、あｐりっぃあ、ぶえｌｌあたりとも違うような。
シャフトというとFJR/パンヨ/GLあたりか。
K-RS/LTあたりと喧嘩できそうだが、
GTとバッチングするのはどれだろ？
更にRとなると相手がいない…
づかち、あｐりっぃあ、ぶえｌｌあたりとも違うような。
948 ：７７４ＲＲ：04/04/28 20:01 ID:bDBSvoMA
>925
こないだR100RSのATEでもロックできたが…？
要は握力の問題だよね。今の20代、30代ライダー
力なさそう。
>929
そうそう、220kmでクルーズして国産の一瞬最速車を
ぶち抜ける実用車だね。ＲＳはね。
>941
んだんだ！新しいほど風あたり強くなってるだ。
こないだR100RSのATEでもロックできたが…？
要は握力の問題だよね。今の20代、30代ライダー
力なさそう。
>929
そうそう、220kmでクルーズして国産の一瞬最速車を
ぶち抜ける実用車だね。ＲＳはね。
>941
んだんだ！新しいほど風あたり強くなってるだ。
>> そうそう、220kmでクルーズして国産の一瞬最速車を
>> ぶち抜ける実用車だね。ＲＳはね。
マニュアルには２２０km/hが最高速度とありますが・・・
正直、個人的には巡航は１６０くらいが精一杯かな、と。
>> ぶち抜ける実用車だね。ＲＳはね。
マニュアルには２２０km/hが最高速度とありますが・・・
正直、個人的には巡航は１６０くらいが精一杯かな、と。
ぶち抜くんじゃなくて、
相手がSAで休んでいる間に何となく抜く（ｗ
相手がSAで休んでいる間に何となく抜く（ｗ
ああ、なるほど。了解。
確かに、あえて休憩しようと思わない限りずっと走ってるな・・・
確かに、あえて休憩しようと思わない限りずっと走ってるな・・・
952 ：939：04/04/28 21:52 ID:cW15vSFM
953 ：938：04/04/28 22:04 ID:p9RcJ/4R
日本国内で使うなら、高速一気走りでも、平均120km/h以下、1,000km程度だから
シャフトのこだわる必要は無い！ パラ四なら、川か鈴で良いんでないの？
ヨーロッパとか、独逸なら、迷わず、K1200を買うけど、（やっぱ４輪かもしれんけど）
平均150km/hぐらい、2,000km一気走りもありだから、
シャフトのこだわる必要は無い！ パラ四なら、川か鈴で良いんでないの？
ヨーロッパとか、独逸なら、迷わず、K1200を買うけど、（やっぱ４輪かもしれんけど）
平均150km/hぐらい、2,000km一気走りもありだから、
954 ：７７４ＲＲ：04/04/28 22:16 ID:qVL1HwWL
新スレは6月ごろでいいか？
956 ： ◆0UB7Wi/TWQ ：04/04/29 10:41 ID:2nWg3X6A
2004/04/29 10:41:12
957 ：お気に入りに入れましょう！：04/04/29 15:09 ID:3oPoypux
958 ：７７４ＲＲ：04/04/29 19:50 ID:k0UPNciR
>>948
こういうオッサンがいるからBMW海苔はといわれるんでしょうな。
あんなブレーキで力一杯握ったひにゃ、ハンドルガチガチで、
コーナーへのアプローチもあったもんじゃないなろうに。
チキンレースのブレーキングかぁ～？
良い子は、暖かくなったんだから、リアルに走れよ。 脳内君。
こういうオッサンがいるからBMW海苔はといわれるんでしょうな。
あんなブレーキで力一杯握ったひにゃ、ハンドルガチガチで、
コーナーへのアプローチもあったもんじゃないなろうに。
チキンレースのブレーキングかぁ～？
良い子は、暖かくなったんだから、リアルに走れよ。 脳内君。
959 ：７７４ＲＲ：04/04/29 20:25 ID:1xoGSQWY
↑アホ
960 ：ゴマッキングK1200@PRISM：04/04/29 20:50 ID:3oPoypux
961 ：ゴマッキングK1200@PRISM ：04/04/29 20:51 ID:3oPoypux
↑訂正
次スレね
次スレね
>こないだR100RSのATEでもロックできたが…？
タイヤがいつごろのかが気になる。
力いっぱいでもハンドルに体重かけてても、コントロールできてないよりずっとまし。
タイヤがいつごろのかが気になる。
力いっぱいでもハンドルに体重かけてても、コントロールできてないよりずっとまし。
>>960乙
…だけど、この過疎スレで分散するとだと1000逝く前にうわなにす（ｒｙ
…だけど、この過疎スレで分散するとだと1000逝く前にうわなにす（ｒｙ
964 ：７７４ＲＲ：04/05/01 02:11 ID:HdZ0Fa0c
埋め立てAGEってうわなにｓ
965 ：７７４ＲＲ：04/05/01 11:06 ID:joeUjHD1
では、age
966 ：７７４ＲＲ：04/05/01 15:12 ID:KP5zhB/P
峠でこりゃＫじゃ追いつけね～速～やってバイクは何？
あ、ageすぎた
デューク
969 ：７７４ＲＲ：04/05/01 17:45 ID:ufyxGXuT
㌧です。ＢＳは考えてなかったなぁ
ＢＳってなんかゴムが堅いって思い込みがあるもんで、
挙動がクイックで日本車にはいいけど
ＢＭには合わないんじゃないかな～という気が
ＢＳってなんかゴムが堅いって思い込みがあるもんで、
挙動がクイックで日本車にはいいけど
ＢＭには合わないんじゃないかな～という気が
971 ：913：04/05/02 00:32 ID:dXertDzr
>>971
理由キボンヌ
理由キボンヌ
>>972
913の終わり２行を読んでくれ。
913の終わり２行を読んでくれ。
あら、たまたま一度入れた一銘柄で？
長期在庫でゴムが硬化してたとか理由があるかもしれないのに。
長期在庫でゴムが硬化してたとか理由があるかもしれないのに。
洩れも安さに釣られてBS履いたが
どっちかつーと減りが早いのが難点
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ悪しと感じたﾜﾅ
どっちかつーと減りが早いのが難点
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ悪しと感じたﾜﾅ
ミケの方が安かった…
でも在庫が不安
でも在庫が不安
978 ：７７４ＲＲ：04/05/04 20:35 ID:BdIYkoP1
埋めないか？
979 ：７７４ＲＲ：04/05/04 21:13 ID:CleyzVZd
ちょっと次スレ立てるの早すぎた気もするが、
埋めちゃえ～↓
埋めちゃえ～↓
980 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:56 ID:ZXZvfBx8
東京湾・13号地
右見て・・・、左見て・・・、コソコソ・・・
あんた、また！
ガソリン代も馬鹿にならないんだから（ｒｙ
ガソリン代も馬鹿にならないんだから（ｒｙ
983 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:34 ID:ETPk7L4y
梅
984 ：７７４ＲＲ：04/05/05 09:39 ID:l6wNvga8
産め
985 ：７７４ＲＲ：04/05/05 09:48 ID:tH0WB3Mx
楳
986 ：７７４ＲＲ：04/05/05 23:05 ID:LM6xHYwT
績め
987 ：７７４ＲＲ：04/05/06 01:38 ID:u4L2RY29
倦め
988 ：７７４ＲＲ：04/05/06 02:40 ID:62k5Fh7P
埋まるの遅いな
うま
UMA
991 ：991：04/05/06 18:53 ID:u4L2RY29
宇摩
UMA並なのねへ～
あと８つ
あと８つ
やっぱＢＭＷはクルマはイイ！！
バイクはダミダコリャ
バイクはダミダコリャ
まだ
クルマはワーゲンで充分
1000取り？
微妙にﾏﾀｰﾘした壱千TRIだなぁ。
1000取りすﾏﾀﾞ～？
９９９本目～
１０００！取れたらK100売る～
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。