501 :
999:
>まぁまて、せめて大阪モーターショーまで待ってくれ。
今月末名古屋モーターショウあるね。
Gストライカー、グリ、共にデザイナーがアニオタらしい。
Gストのライトはモノアイがイメージソースだって。
グリはやっぱり翼か。
502 :
774RR:03/11/12 01:37 ID:ALGmyjFY
おそらくGストライダー発売までには税金どんと
高くなるよ。そしたら趣味性の高い250cc以上は
売れなくなるだろう。
それの方がいいなー
小僧とかが手の出ない値段キボン
504 :
774RR:03/11/12 03:01 ID:suBkIZm6
グリフォンをばかにするでね〜!!!こいつはオゲ━━━━(゚д゚)━━━━!!
俺も金たーめよっと!!!!!!
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`) ・・・
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U .U
505 :
774RR:03/11/12 03:07 ID:suBkIZm6
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`) ・・・ビラーゴ
| /
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U .U
排気管の中に燃料噴射して点火するアフターバーナーキボンヌ
507 :
774RR:03/11/12 13:27 ID:TdvDYOXz
>506
スピンドル油を噴射してスモーク発生装置・・・
FF7のクラウドが乗っていたバイクみたいなサスだったら
別にハブステじゃなくてもいいです。
>>507 それならわざわざ装備しなくてもガンマで急発進したら。。
ついでに後方へ黒いオイルが。あれに点火できたらアフターバーn(ry。
そーか、スペースコロニーをスズキが作れば(´ー`)イイ!
そして地球連邦に独立戦争を。。
>>509 人類が移民「させられる」ようになっ(ry
バイバイ (´ー`)/~
皆さんすでに現実逃避してまつね?
>>498 マニュアルモードはスカブ650に既に付いてるでつよ!
514 :
774RR:03/11/12 19:59 ID:QvVXgIdD
>>513 前スレからだけど、スカブ650のマニュアルモード知らない香具師大杉
これ書くの3回目くらい
なんで必死なってんのさ?
エンジンがスカブ発展型ってだけで別物なんだし
そこまで知ってる必要もねーだろう
気になるならその都度書いてくれ。
>>515 正直、ただの無知のクセに反省の無いその態度が忌々しい。
>>516 個人的に常識ではないと思うが
>>517 俺は知っていますよ
514が必死になっとるからああ書いたんだ
それと、無知だから反省ってオカシイんじゃねーか?
スカブに興味のあるヤツなんかいないだろフツー…
ていうか、デカスクはバイクだと思っていないバイク乗りは多いぞ
Gストシリーズ第2弾はGSX-R1100のエンジン積んだすんごいやつキボン
ペットネームは「モトラッド」(フロム Vガンダム)
デカスクでもCVT採用したスカブの情報は見たときすげぇと思った。
けっこういろいろ宣伝してた気がするのは俺とか
>>518 >>516 >>514 くらいってことか。うそだろもっと居るだろ。
>>514は、必死って言うか呆れて書いたのだけど
スカブ650はスポーツ出来るとかって、結構話題になってたはずだが・・・・
皆バイク雑誌とか読んでないのですか、そうですか
そもそもこのスレの住人はビクスク嫌いが多いんじゃない?
アメリカンもね。
526 :
774RR:03/11/12 23:34 ID:1IMm79/L
オレ、ヤマハのワイルド☆乗ってるけどGスト出たら乗り換えるよ!
スカブーなんてどうでもいいってのが本音。
Gストのポジションとスタイリングが気にいったワケで、
スクーターという点はむしろネガ要素。
Gストは市販時、スカイウェイブ900と名前を変えて発売されます。
まぁコンセプトは未来のスカブそのものですな.
トランク容量が少ないだけで.
>>522 CVT載ってないスクーターの方が珍しいけどな。
各モーターショー(海外含む)がある程度落ち着いたら、ねらーで
「G−スト(展示車両だけど)に思う存分触れてみるオフ」
やってみない?鱸に頼み込んで。
触ったりまたがったり、ハブステアを舐めるように観察したり、ショーでは出来なかった事をやる事が出きるかも?
あくまでも妄想だが。
もう2ちゃんねらはチョイノリの時に世話になってんだから、
今度はスズキの為に何かするのが筋なんじゃないか?
じゃあGストのゲーム作るか
昔あったハングオンてゲームの筐体がGストだったら笑えるなぁ
いっそ特撮番組とタイアップするか。
ライダーのバイクはホンダに持ってかれてるので
「宇宙刑事シリーズ」を復活させるとか。
537 :
774RR:03/11/13 22:59 ID:LImvZ3K8
考えてみりゃ、ギャバンあたりがそのまま乗ってても違和感なしだな。
538 :
774RR:03/11/13 23:10 ID:1RKupVWW
さっ、今夜も語りましょうか!
Gストでツーリング行きたいなぁ…
でもスズキは出してくれないんだろうね。
それでまたいままでと同じようなバイク出すんだろうなぁ
もうどこでもいいからこんなの出してよ
>>533 それではスズキの為にマーケティングに協力。
38才、男、独身、自営業
200万までなら買う。
ツーリングに行けるようにトップケース等のオプションを希望。
36さい、男、独身、サービス業
150万位で希望
タンデムの背もたれは取らないで欲しいのでサイドバック希望
19才、男、独身、学生
180万あたりが限界。
とにかくデザインをあのままで出して欲しい。
純正サイドバッグがあれば嬉しい。
29歳、男、妻帯者、総合職
300万までなら出す。
・・・嫁さんには事後報告。
27歳、男、独身、漫画家
200万まで。このままの仕様なら300万。
車体色に拘って欲しい。
31歳、男、独身、カメラマン。
ついでだから、カードキーにしてETCもつけよう。
それで200万なら買い。
真面目に聞きたいが、ハブステのメリットって何?。
かっこいいこと。
安定性が良いんだっけ?
未来っぽいからでいいじゃん。
ハブステアリングの特徴
ブレーキング時に過度にノーズダイブせず、安定している。
ハンドル切れ角が少ない。
GTS1000に乗ってる(た)人が降臨してくれないと、それ以上はわからん。
昔のスズキにアンチノーズダイブフォークって機構があったなぁ
なんでアレ廃止になったんだろ
理にかなってそうな気がするんだけど
テレスコピックフォークの場合、
コーナーリング直前のブレーキング時に
ノーズダイブすることによって
旋回性が高まるから、ノーズダイブを押さえ込む必要が
ないとわかったからでは?
何か私、さっきから釣られっ放しのような気がしてきた・・・。
>>551 曲がりにくいというか、従来のテレスコ式フォークの乗り方では曲がらないと言う事でしょう。
っていうか、ハブステ云々の前に、あのホイールベースで旋回性を期待するのもどうかと。
クルーザーなんだし。
553 :
774RR:03/11/14 08:10 ID:Z32QVgzC
31才 妻子有 会社員です
電動可動部分はスクリーンのみ、他は手動でOK!
ナビ・ETC・なんかは車みたくオプションで選べるようにしてほしい!バックモニター&ミラーは何とか実用化してもらいたいな… 価格はオプションレスで「泣く子も黙る【120万〜】」
二輪の世界も変わるねー
>>549 ANDF->PDF->ノーマル。
今のノーマルダンパーは性能が良くなって
特性的にストローク位置依存でダンピング特性を変える事も出来るし
初期ダンピング不足でオーバーシュートする事も無くなったから。
>>554 誰にでもわかる文章を書くのは実は難しいという好例だね。
長嶋さんですかw
29才 人妻です
最近夫がかまってくれなくて…寂しいんです。
エンジンパワーがあればコーナリング性能は二の次でいいです。
38才、男、独身、会社員
180万円まで。ポジション変化は手動で。ミラーも鏡で良い。
オプションで純正サイドパニアを。細くて長めの形状でまるで
脚に変形するかのよーなデザインで。
559 :
774RR:03/11/14 12:30 ID:X41blrt0
32才、独身、某バイクメーカー勤務
200万円ぐらいまでをきぼん!
他社、なのですが市販化された暁にはこいつで通勤してやります!
30才、妻・子*2、会社員。
う〜ん120万円ぐらいまでで何とか!
てかパパのお小遣いじゃ買えないよ、ママン…
この間03R6買ったばかりだし…
>>534 ゲーム作るんならデザイン関係ならできまっせ。バイクとか背景とか。
今忙しいんで年明けないと無理だけどな〜
けどホントにプログラマ降臨したら逃げちゃうかも。
おまえらあんま期待しないでくださいね。
561 :
774RR:03/11/14 15:28 ID:iY5YQwz3
デザインがそのままなら電動のギミックは全て廃してかまわん。
カーナビとかサイド液晶も不要。
絶対に無理だが、4気筒エンジン搭載ならいいなぁ・・・
しかもカムギアトレーンで・・・・
ンダヲタハケーン
563 :
774RR:03/11/14 15:39 ID:QH8HC5Kx
>>561 だな。
あのデザインにビクスクの音は萎える。
シュイーン!!という音でなくては。
26歳、男、独身、アメリカで飲食店勤務
2000$までならOK。
形とエンジン性能を最重要視してます。
色もバリエーションがあればうれしいけど、白だけでもいいです。
あとでオールペンするんで。
電動の「無くてもバイクとして問題ないパーツ」は全てオプション希望。
ミラーもデフォルトは鏡で。モニタの必要は個人的には無し。
冗談ではなく、アメリカで先行発売して様子をみてはいかが?
それなら第1次発売の時期に間違いなく買います。
アメリカとかの道の方が適応しやすいかもね
2000jならいますぐ買う
36歳 会社員
とりあえず200万以下で
ソリッド系のレッド希望
出来れば90ps以上
568 :
774RR:03/11/14 16:44 ID:L8cE6zhR
24歳 フリーター
とりあえず40万以下で
569 :
774RR:03/11/14 16:52 ID:Q0JC1gBe
漏れは2ストライダーだが何か。
22歳 男 学生
100〜150万くらいで。車を買うつもりでGスト買おうと思ってます。
カラーバリエはホワイト、ブラック、レッド希望。中間色は変だからやめてね。
ミラーは鏡でイイっす
水平対向四気筒がいい
31歳 男 会社員
希望小売価格135万でお願いします。
電子装備はいらないでつ。
できればマフラーをアンダーカウルの下に納めて欲しい。
573 :
774RR:03/11/14 20:30 ID:UBKS73Of
はっ…!
中免しかもってなかった…_| ̄|○
>>573 1年以内に出ることは無いだろうから、発売される日の為に準備しておこう!
ねぇモーターショーでこのバイク見てすんごいカッコいいと思ったんだけど
このバイクに会うファッションとメットってどんなんだろう…
アロハと半帽
>>551 フロントサスペンションの形式が全く異なるので、
テレスコの話はGストには当てはまらないのですが、
>>552が既述のように、あのホイールベースでは
曲がりにくいでしょうね。
ハブステアでは切れ角を確保するのが困難でしょうし・・・。
また釣られたかな?
>>575 最近の若いもんは、自分のセンスで選ぶっちゅう事をせんのか?
他人からコレがイイ!と薦められたもので納得するんか?
なら、私がアドバイスをしてあげよう。
服はTシャツ・半ズボン、メットは半ヘル。
もちろんグローブなどは付けず、素手で乗る。
ま、街乗りならこれが今流だね。
>>575 過去レスに似合うメットと服が色々出てたぞ
・・・・どれもあにめちっくでした
アニオタのバイクって言われないようにしないとな・・
>>564 2万ドルだろ…。2000ドルなら今すぐ買ってやるYO!
>>573 大型自二免許なんぞ教習所によっては一週間で取れるよ。
だいたい10万くらい。そんだけの出費でこの地球上の全ての
二輪が乗れると思えば全然手間でも高くもないさ。
しかし中免取ったヤツからまだ10万取るんだから
ぼったくりもいいとこだよな。
585 :
774RR:03/11/15 01:08 ID:QKQNyTyP
574の言うとおり、一年以内に出ることはないだろうが、
それじゃこのテンションを維持できないでつ。
仮ナンバー付けたスカブ650が(フロントまわりに意味不明の大きなカバー付きだったりする)
公道で ヤソグマシソ誌にスクープされたりとか、 ヤマハGTSやビモータテージが スズキ社内で
多数目撃されたりとか、アニオタ雑誌にスズキバイクの広告がこのところ 何かでてるなぁ?とか
そんな小技で、みんなの期待感を維持してほすぃ。
586 :
774RR:03/11/15 04:28 ID:fVuJS2oH
金田のバイク風にしたコラを見せて下され
テンプレのやつ消えてるんです…
587 :
774RR:03/11/15 06:15 ID:abXu0Ugh
漏れが思うに、スズキ二輪の今後の企画展開は・・・
@ まず、Gストライダー900&650を姉妹車としてデビューさせる。
A そしてスカイウェイブ650を絶版にする。
B その後、スカイウェイブ250&400のデザインもGスト風にする。
という予想をしているのだが。
格好良いが高価なハブステア。コレを量産効果で安くするには、このくら
い割り切って挑む必要があるだろうと。
588 :
774RR:03/11/15 08:16 ID:iI/iTn1G
このスレ、以外と年齢層高め。
31才、男、独身、自営業
所有車両:ZZ-R1100(D) + クルマ1台
150〜250万前後なら。
電動、電子装備は全て(゚听)イラネ。
ハブ=ステア、ライト形状、シート&ポジション、タイヤサイズ
スクエアマフラー、ピカピカツルツル度はこのままで。
SUZUKIに一言
スクリーンはレプリカっぽい段付きのヤツの方が(・∀・)イイ!!
あとスクリーンとカウルのつなぎ目の処理はもう一頑張り欲しい。
駆動系はCVTではなくチェーンやシャフトでは駄目なの?
従来のカテゴリーには飽きた、こんなバイクを待っていた。
DQN共には乗って欲しくないわけで。
スズキさん。
出れば、買うって香具師がこんなにいるんだから
出して。お願い。
35才、男 会社員
150までなら出します。
シルエット(・∀・)イイ!!
久々に買いたいバイク発見。
30歳、男、独身、会社員
俺も150くらいまでなら出せるかな。
デザインはあのままで、できればタンデムシート辺りを
もっとボリュームつけてホスィ。電子装備はいらん。
なんかみんな30過ぎのオサーンって感じだな
外車海苔みたいな変な特権意識が芽生えないことを祈る
芽生えるだろ。
こいつのオンリークラブはかなりアレなものになりそうだ
いまどき、『バイク乗り』なんて言っているのは、30過ぎのオサーンしかいないわけで、
そこをターゲットにするには、ガンダム系かレトロ系にするしかないわけで・・・。
つうか、100万以上の金の捻出を現実的に計画できるのは、
やはり20代後半から30代くらいの中堅仕事人なわけで。
このバイクにガンダムとかアニメとかいう
触れ込みがついてくるのは心底嫌だな。
タンデムシートのバックレスト?のギミックは最高に面白いのだが、
安全性と耐久性を考慮して、もうちょい頑張って欲しい。
フタ部分をもっと深めにして、立ち上がる部分を大きくしてくれればいいのかな。
あと、シートの乗り心地も大事。楽に長距離(タンデム含む)できないと海外ではツライ。
タンク容量ももっと欲しいかも。ツアラーと同じ仕事するなら。
最後に。シャフトドライブキボン。一番不具合出ないから。
年代的にはGスト vs W650なわけか!
>>597 すみません。もしタンク容量をご存知であれば教えて頂けませんか。
>599
いや、スカイウェブ系としたら15は少ないなと。
できればどーんと20ぐらい欲しい。もっとあってもいい。900バイクだから。