◆◇◆ぽまえら！オススメのバイク教えれ！！◆◇◆

ぽまえらオススメのバイク教えれ！

・ロケットスタートがカマせる
・スタート後にミラーに移る後続車が小さく見えるほどの加速力がある
・車重が軽い
・シート高が低い（できれば足がべったり付いてﾎｽｨ）
・小回りが利く
・車体が小さい（すり抜けｽｲｽｲしたい）
・乗車姿勢が楽（長距離乗っても疲れない感じのｷﾎﾞﾝ）

どうよ？こんなバイクあるのかよ？全く無知の俺様に教えれ！！

2

カブ

そんなもん無い

終了

ぼすほす

小猿　小回り利くぞ。

>>3
鈍亀

>>4
そこを何とか頼む

>>5
what?

>>6
ﾓﾝｷｰ？遅い。

アップハンのガンマ

>>8
ﾚﾌﾟﾘｶにうｐﾊﾝ？？

ロケットォ？
イパーン公道は６０km制限じゃ
追い越しを考えりゃ８０km出れば十分
ミラーに何が移るの？
で？軽くて足べったり小回りとスリヌケね、、、

ＫＳＲ８０だな。
長距離はどっちにしろしんどい。(ry

RZ350R

そして
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.27■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065889926/l50

氏になさい

　　　　　いや

　　　　　　　　氏ね

ﾔだ。

V-MAXでいんじゃねーの？

チョイ乗り

ＫＤＸ　ＤＴ　ＣＲＭ　ＲＭＸ
足つきに関しては、慣れろ

もんすたー

マッハ３

RC211V

ZX-RRも混ぜてくれ

スズキのスクーター、チョイノリが良いと思います。

・ロケットスタートの後続車にカマ掘られる
・スタート後にミラーに後続車がいなくなるほどの加速力
・手で持ち上げられるほど車重がとても軽い
・女の子でも楽々の低シート高
・すばらしく小回りが利く
・車体がとても小さい
・乗車姿勢は楽（東京から九州までの長距離ツーリングも可能）

ミュンヒのマムートだっけ？
あれがいーんじゃない？

ﾋｮｽﾝ

>>21
舐めてんのか？

隼

ZZR-X

>>25-26ビンゴ！
しかし、1000CC以上でロケットスタート・・・・・・・事故らないか？
700でも死にかけたんだが・・・・。

ZZR-Xは本当にでるのか？未来のバイクみたい

700て？

そのくらいで死にかけならチャリにでも乗っとけ！

GSF1200

ま　た　お　さ　む　か

１２５クラス最強カジバ水戸

>>1
おもろいやっちゃの〜

>>1
とりあえず1千万用意汁。
話はそれからだ。

大事なこと忘れてた。俺、中免しかない。
ついでに言うと色々と某板での話を統合するとｵﾌ車がいいかなぁと思っている。
何かオススメがあったら教えれ！！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　400まででオフ車とな。
　|文|⊂） 　 黄色い三角木馬DR-Z400
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

オフ車では、足つきで難ありでは

>>36
スーパーシェルパ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　なぁに、乗れる高さまでシャコタンすればいいのでぃす。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ＫＳＲ８０やな。１１０より早いぞ。

>>41
それそれ。某板でかなり進められたよ。
確かに脚はバッチリとつくシート高だけどちょっとゲンチャリ小僧っぽいのがなぁ…

>>1
> ・ロケットスタートがカマせる
クラッチワークを鍛えろ。
> ・スタート後にミラーに移る後続車が小さく見えるほどの加速力がある
対一般車ならほとんどのバイクが勝てる。
> ・車重が軽い
筋肉つけろ
> ・シート高が低い（できれば足がべったり付いてﾎｽｨ）
牛乳飲め
> ・小回りが利く
スタンドターン、アクセルターンをマスターしろ
> ・車体が小さい（すり抜けｽｲｽｲしたい）
でかい道を走れ
> ・乗車姿勢が楽（長距離乗っても疲れない感じのｷﾎﾞﾝ）
ワンオフでポジション合わせろ。

結論。なんでもいいから買え。

正直冗談でもなく
>>43の言うとおりなのだが。

>>1は一体何が聞きたいのか不明。漠然としすぎ。

>>44
いや、>>1に示してるものが欲しいんだが。
漠然どころかかなり明確に示してると思うんだが。
俺としてはｵﾌ車かなぁってトコで大体決めかけてるんだけど。
ｵﾌ車でもそんなにシート高が高くないのがあるからそれにしたいなと。
ただ、種類も豊富だからその中でオススメのがあったら教えてほしいなと。

>>45
シート高ばっか気にするんならモタードにしろ。
サスも短いのに交換して。
つか、マジレスなら↓で聞けｳﾞｫｹ。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.27■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065889926/

っていうか店行って、自分で聞けばいいのでは?　実際またがって見れ。
その上できめなされ。

>>46
モタードも某板でｶﾅｰﾘすすめられたYO。
いいなと思っている。ただ、「ｳﾞｫｹ」は要らん。余分じゃ。

>>47
もちろん、実車を見て最終的に決めるYO。
ただ、ある程度は目星をつけていくつもり。
あれもこれもと探しに逝くのは大変なんで。
っつーか、またがり不許可店が多いくない？
赤男爵もNGって書いてあったしな。

身長は何センチ？
自分は身長１６８で小柄なほうだけど、２５０フルサイズに乗っている。
当然両かかとが浮くんだけど、廃道寸前とか獣道に突っ込まない限り関係はないと思う。
むしろセローとかシェルパの低車高車の方がポジションが窮屈過ぎて自分にはあまり向いていなかった。
（これは店でまたがるだけでは気づきづらい所だけど。）
それとオフ車は乗車姿勢が楽そうに見えるけど、実は長距離走行には最も適していないカテゴリ。
風圧をまともに受けるし、シートが薄いから１〜２時間乗るときつくなる。
もし長距離走行及び足つきを第一に考えるならグースとかＳＲＸの単気筒レーサーの方がいいのでは？

カブがいいと思うぞ
クラッチ切ったまま吹かしてスコンとつなげばロケットみたいなスタートできるし
信号が青になる前に走り出せば後続車は小さくなるだろう
あとの条件も満たしてるぞ

>>49
丁寧なレスｻﾝｸｽ。
昨日、中古店巡りしてきたよ。
安心するくらい足がつくのはｾﾛｰだけだった。
他のはマジでつま先がプルプルする程度。ショックだ…
因みに身長は１６７です。
でも、店の人とか乗ってる知り合いによれば、別にバッチリつかなくてもOKだと言ってた。
片足のつま先が突けば十分とか逝ってたよ。
ただ、俺は足が付くバイクしか乗った事ないから凄く不安だ。
ついでに言うと初めて乗ったバイク（もらいもの）がSRX２５０だった。
超がつくほど遅くてイラつくし、ポジションも楽じゃなかったよ。
ハの字型のハンドルだったしね。２５０にしては車重も軽いとは言えなかったし。

>>50
カブにクラッチってないと思うんだけど。
ついてる型もあるのかな？

氏ね>>1

加速力がほしきゃ大型とれ。

ずいぶん腐っているｽﾚだな
まともな回答がないことに気づけ

>>53
お約束だが一応言っておいてやる。
おまえが氏ね。

>>54
>>1から読み直せ。
大型は必要としてない。

>>55
>>1から読み直せ。

250CC→アプリリアＲＳ250　もしくは、ＮＳＲ２５０
400cc→RVT
600cc→ZX-6R
750cc→ZX-7R
1000ccOver→ZZR1100　TypeD

以上中古でどうぞ。

板の私物化(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!

＞初めて乗ったバイク（もらいもの）がSRX２５０だった。
＞超がつくほど遅くてイラつくし、ポジションも楽じゃなかったよ。
そこまで思ったならＳＲＸより排気量がない（２３０cc）セローはやめたほうがいい。
もし足つきに拘るなら同じ足つきで２５０ｃｃエンジンのシェルパとか、
ジェベルＸＣの低車高仕様（廃版）＋純正ローシートなんかもいいと思う。

S V 4 0 0 !!

ﾌﾞｲﾏ

と言いたいトコだが。
中型限定ならｸﾞｰｽ350、ｻﾞﾝｻﾞｽとかかな。
NSRもイイね
や　俺の趣味なだけだが。

>>56
ﾎﾞｰﾔが2ｃｈ初心者板から出直しておいで。

>>59
確かにセローは非力すぎると思う。
XR250ﾓﾀｰﾄﾞやDトラッカーがｶｺｲｲなと思ってきた。


>>61
以前、γ-SP乗ってたんだけど非常に疲れる。
カっとばせる場所じゃないと非常に不快だった。
逆に飛ばせる場所は快適だったんだけど…
そんな思いもあって乗車姿勢の楽な奴がﾎｽｨのです。

oh...

いつでもどこでもカッ飛ばせば無問題ｗ


まぁそれは置いといてだ。
てことはアレか
400ﾈｲｷﾄﾞとか？
高速使ってﾂﾘﾝｸﾞ行くとかならｶｳﾙ車のが楽だろうけど。
400SFverS買ってｶﾘｯｶﾘにする？

>>64
SFすすめる人も確かにいた。
４００ネイキッドすすめる人と２５０CCのｵﾌ車すすめる人のどっちかだったよ。
俺としてはまたがってみた感じではｵﾌ車かなって気がしてる。
とにかく車体が軽いね。あれは気に入ったよ。

Ｒ1-Ｚでいいじゃん。

主な使用目的によって選択肢て変わってくると思うんすよ
どー使いたいかってﾊｯｷﾘ決まってます？

旅に出たいのか
通勤通学等市街地主体なのか
峠攻めたいのか
ｼｸﾞﾅﾙで圧勝したいのか
ｹﾞﾛ道転がしたいのか
ｽﾀｲﾙ重視なのか
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは後からいじる事もなれる事もできるんだしね
どこでどう使いたいかってのが選択基準の基本っしょ

>>67

１．.通勤通学等市街地主体なのか
２．ｼｸﾞﾅﾙで圧勝したいのか

主にこの２点。
できればスタイルも追求したい所だが。
街中ゴチャゴチャした道路を軽いフットワークでﾋｮｲﾋｮｲと交わしたい。
先頭で信号待ちしたら後続を突き放したい。
またに絡んでくる小僧をイワしたい。
２ｽﾄレプリカ乗ってた事もあってトロいのは好かんのよ。

誤　またに
正　たまに

ﾀﾞﾒだ。逝ってくる…

中型登録したﾌﾞｲﾏ

2スト250のオフ車でええやん

1の私物化スレはｺｺですか？

んー　２ｽﾄｵﾌとか？

YZ250に保安部品つけてモタ仕様とかどう？

テスト

>>73
ググってくる。

>>73
コレってさぁ、モトクロッサーって奴でしょ？
公道で走られないとかいう奴？
保安部品つけて走られるの？なんか公道で走らせてもカブりまくりとか聞いたけど？

ｳﾁの客で保安部品つけて走ってる人いるー
ので多分平気。
公道でもﾌﾞﾝ回してれば大丈夫ｗ

まぁ冗談は置いといてだ。
２ｽﾄｵﾌ、結構ﾖｻｹﾞじゃないすか？
軽いしﾋﾗﾋﾗ抜けれるし。
ｼｸﾞﾅﾙだってかなりイケる口。
そして僕は歯医者に行くので落ち。

ちょっとまってﾄﾘｯｶｰ買えば？

>>77
よさげですよね。
まぁ、ｵﾌ車童貞だから４ｽﾄのマイルド路線でもいいかなと思ってますが。
２ｽﾄは中古のくせに高いのが納得できないっす。
希少だからというだけで、見た目が結構ボロそろなモノでも高いです。
よってXR250ﾓﾀｰﾄﾞやDトラッカーあたり狙うと思います。

>>78
またまたググってきます。

>>79
http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow/download/movies/index.html
右下に動画があるよ

ちなみに俺はこの動画見て猛烈にほしくなった

>>80-81
ｶｺｲｲ!
プロはスゴイな。シビレル…
この動画に見事に騙されたかもしれん。
が、しかし、これってまだ試作展示なんでしょ？

空気読まずにマジレスすると

T D R 2 5 0

>>82
来年発売予定。