【ツアラー？】ＲＦをマターリ語る【峠マシン？】

最近、ＲＦのスレ見ねーなーと思ったら消滅かよ！

台数が少ないようで意外と見かけることが多いＲＦ。かっこ(・∀・)ｲｲ!! 。

2

オレもリア工房の頃はかっこいいと思ったこともあったけど、
今は「カッコいい？ﾌﾟ」って感じ。

間近で見たこと無い

このスクーターが存在する以上
わざわざ４９ｃｃの原付スクーターなんて買う必要ないでしょ？
４９ｃｃ原付と同じような価格で１００ｃｃ原付が買えるなら
１０２ｃｃ買ったほうが良いよ
１９９０００円で買えるんだから安い！！
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/index.html

結論
ＺＺ買う金でスペイシー１００買ったほうが良い

俺は今２５０スクーターに乗っているが
是非セカンドバイクとしてスペイシー１００が欲しい………

だがキムコのタコメーター付き１００ｃｃオフロードスクーターも捨てがたいのだが
http://www.kymco.co.jp/lineup/topboy_100off/topboy_100_off_de.html
１８９０００円

このスレももうすぐ落ちる運命に………

>>3
今でもカコイイ(・∀・)!!

ＲＦスレは人気無いなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今月、オーナーになりましたがｗ

>>8
おめでとうございます(・∀・)！

乗ってみて正直どうですか？

>>9
ども♪普通二輪取得して初めての４００ccの為、なに乗っても過激で（＾＾；

良い点
必要以上に大きい車体の為、他の一般車両に認識されやすいコト

悪い点
車体重すぎｗ

遅いレスですいません・・・・・・・。
一応、毎日チェックしてるのですが、このまま沈むのもイヤなので初めて書き込みしちゃいました（＾＾；

それにしても、本当に書き込み無ぇーなヽ(`Д´)ノ ｳﾜｧｧｧﾝ!!age

>>10
大きい車体いいですよね。私も車体の大きいバイクということでＲＦに
しました。確かに、最新型のリッタースポーツより重いですが適度に
重い方が安定しているかと思います。

スレ復活おめ。

みんな、お仲間に出会えたら挨拶している？

オレはしたことがないと言うか、ビックリしてお見合い状態になる。

先週もツーリング先で・・・。

赤まんた
黒まんた
銀まんた

おりは青まんた

緑まんた
紫まんた

書き込みがある嬉しいよヽ(`Д´)ノ ｳﾜｧｧｧﾝ!!

出先で偶然ＲＦに会うことは滅多に無いです(´･ω･`)　

紫というより小豆まんた・・・

RF400を今日見たんだが。

フルフェを付けていたんです、バイクに。
で、見たらメットの紐が隠れる様に、メットが車体に密着して止めていた。
あれは良いですね。あれって中にバックルを掛ける部分があるの？
あれでもメット盗られた人入るのかな？

RFのデザインって、鳥をイメージしていると思う人てーあげて。

ﾉ<ﾊｰｲ
ノ<禿ﾄﾞｰ

>>18
逆車には紫マンタもあるぞ。

>>19
400は知らんが、900はシート開けて中の金具に引っ掛ける方式。

シート下のメットホルダーは荷物どっさり積んじゃうと使えなくなる。
この仕様はツアラーとしてどうなのか。

400に乗ってます。僕は好きですＲＦ。
でもＶＣはｲﾗﾝ気がする。峠とか走っててガチャガチャうるさい。

今度、ＲＦ４００を購入しようかと思っています。
目的はツーリングです。
休憩なしで３００キロほど走行しても疲れませんか？

条件にもよりますが、３００ｋｍ程度なら疲れません。
車の多い市街地や、渋滞の中を走れば疲れますけれど。
これはどんなバイクに乗っていても一緒かと。
あと、300km/hノンストップは可能ですが、おすすめしないです。
給油を２３０ｋｍほどでした方がいいでしょう・・・余裕を持って。。。
走り方のせいもありますが、満タンから１９０ｋｍほどでガス欠になったことがあります。
逆に、３２０ｋｍ以上走れたこともありますが。走り方によってかなり差がでます。
ガス欠に注意です。

すり抜けは、かなりしやすいですよ。
ネイキッドと違い、カウルにミラーがついているので車のミラーをかわしやすいです。

４００ツアラーの中では一番ツーリングに向いていると思いますよ。
カウル両サイドの小物入れは、ハイカや高速のチケットなどを入れると料金所で
スムースに通過できますし。（手前でいったんバイクを停めて財布を出したりしないで澄む）
防風効果も優れているので、高速でも無駄な体力を消耗しません。

車重は、重いという人がいるようですが、はっきり言って軽いです。
取り回しも、特別重いというほどもありません。
教習車のCB４００SFを扱えたなら問題ないです。
タイトなコーナーでの切り返しも軽いもんです。

難点をあげるとすれば
・怪しげなリザーブインジケーター。トリップメーターで確認すれば問題になりませんが。
・ツーリングネットをかけるフックが不安定。フックの部分にかけるよりも、根本の（奥側の
　棒の方にかけた方が安心です）
・スィングアーム、フレームがよれる。高速（１８０km/h〜）コーナーでの話ですが、かなりグニャグニャします。
・シート下小物入れ内に水が染み込む。車検証などはコピーしたものを入れておく方がいいです。

以上、思い当たる点について書き込んでみました。
人によって感じ方など違うかもしれませんので、あくまでも参考にということで。

ところで、ふと気づいたんですが
４行目の
＞あと、300km/hノンストップ〜
これ間違いです。３００ｋｍです。300km/hも出たら大変です。というか出ないです。ｺﾞﾒｿ。

左側の鍵無し小物入れはいいですよね( ﾟ∀ﾟ)
ＺＺ−Ｒなんかは鍵付きのために高速の料金所ではキー抜かないと使えないし。
ただ、左じゃなくて右側についていて欲しかったです(´･ω･`)　

俺が使ってたRFは両サイドについてましたよ。

>>25
>>26
ありがとうございます。
当初、２５０ＣＣでゼルビスを検討していたのですが、古い割りに割高感を感じたので
ＲＦ４００を検討しています。

今年中にはＲＦ４００のオーナーになる予定で検討していきたいと思います。

>>28
年式と言うか後期モデルだと、小物入れが両側付いてるんですよね。
私のは前期モデルなので、小物入れは左側だけでしたが、使いやすかったです。

乗った感想は>>25にほぼ同感。
カウルの効果もあってツーリングは楽だし乗ってて楽しいバイクです。
車重は、400ccにしては重い方だと思いますね。
最も、そのおかげで高速走行がとても安定してると思いますが。

ただ、ダートとかには向かないのと、ガソリンランプがもうちっと正確なら
いいなぁ、とは思ってます。

おお、出張から帰ってくると書き込みがこんなに♪

私のはＲＦ４００Ｒです。
ＶＣのがパワーがあるのでしたっけ？
その機構が壊れるコトがあると聞いたので（そりゃ、どんな機構でも可能性あるでしょうが）
なるべく修理の確率の低いＲにしました。
ガチャガチャ切り替わるポイントで頻繁に切り替えてるとたま〜に壊れますって・・・・・・。

あ、あと小物入れが左側しか無いので前期型ですね
黒まんた←気に入りましたｗ

みなさんはオーナーズクラブには入ってるのですか？？？

>>21
あれなら盗られにくそうですね

ひのえうま降臨町age

>>33
どういう意味ですか？


今日はバイク日和でしたが皆さん乗ってましたか？
私は近所の床屋に行くのに乗っただけです(´･ω･`)　

>>34
今日はバリバリ乗ったよ。









・・・足代わりのアドレスにだけど。

前にＲＦ４００ＲＶ、乗ってました。愛車でした。愛してました。
知人と、嫌だったけど仕方なくバイクを少し交換して走りました。
事故られました。壊れました。泣きました。

他人に事故られるのは辛いっすね。

私は人にバイクを貸したことも無いし、借りたことも無いです。

　ＲＦスレひさびさなので記念カキコ。
俺のは前期型の淡い青マンタですが、後期型の右ポッケが
羨ましいので加工してつけてます。水温計横にできる空白帯を
パテで埋めました。
　明日は首都高で壊れないか実験します。

>>10
タイヤとハンドルを変えると軽くなるらしいから機会があったら試してみれば？
実際アップハンにすると900でも250並に軽く感じるし･･･
タイヤはたしか細くて平らなタイヤにすれば軽くなるはず(うろ覚えｽﾏｿ

アップハンにして軽量化？プ

900でアップハンだが、どう考えても250並には思えんな。

>>39
レスありがと〜♪
ハンドルの位置を変更すると取り回しが楽になる為、軽くなるみたいですね。
余裕が出来たらやってみようかな・・・・・
ただ、あんまり上になるとヤンキーに見えないかな（＾＾；

RF900 f@inal欲しかったです・・・
今まで400RVだったので大型取ったら900にするぞって思っていたのですが
取った頃には完売＆流通無し。
400のツーリングに最適な状態（大きく安定した車体、効果絶大な風防、気の
利いた小物入れｅｔｃ）考えると+パワーの900はすごく欲しかった。

ちなみに、400に乗っていた頃はおなじみの「たれ目」でした（ｗ

ヲレはタレ目を通り越してこっぱみじんになった 鬱

>>33　来ました。

>>43
f@inalじゃなくてfin@lのような気がする。

あぁスレ復活してる(´；ω；`)ｳｯ…ﾖｶｯﾀ

今月試験場で一日講習受けたあと、限定解除してきました。
ＣＢに乗った瞬間「これホントにナナハン？？ＲＦより軽くない？（ｗ」
ゆっくり安定して走れるもんだから、目視する余裕もあってひたすらラクでした。
さすがにトルクもあるので、１本橋なんか１５秒は余裕、頑張れば２０秒行きました。

ということでＲＦ乗りには、他の人よりかなりアドバンテージあると思います。
これから大型目指す方、頑張ってください。

でもやっぱりＲＦ４００に乗りつづけてますが（ｗ

おれなんか未だにＧＳＸ−Ｆだぜ？知ってる？ＧＳＸ−Ｆ。
ＲＦの元になったツアラー。
古いけど以下の点がいいぜ。
・センタースタンド標準装備。
・それでいて乾燥重量ＲＦと同じ１８５キロ
・それでいて５９馬力古パワー
・でもって燃料系装備、ツーリング無給油３５０キロは行く
・しかも誰も乗ってないＲＦも真っ青の珍獣

フォルム的にはＲＦの方が好きだけどさ。

>>45
うむ。貴様がおらんとＲＦスレははじまらんからな。
では後はまかせたぞ。

そういやこないだ、fin@lの試作外装と思しき新品カウル一式がﾔﾌｵｸに出てたな。
4ﾏｿくらいで落札されてたが。

肋骨みたいなカウルデザイン大好き

>>51
あの鰓をあばら骨と評したのは多分RFスレで君が初めてだ。

あれは、エラですね。エラ。
あそこで呼吸しているわけですよ。
水中でなく、大気中でエラ呼吸ですよ。
素敵。

俺はあのエラが嫌いなんだが。。。
RF乗りでは少数派なんだろうな。

鰓は好きなんですよ
でも・・・

立ち後家したら割れてしまいますた・・・・

とりあえずスプロケを換えてみた。フロント1T減らしてみたら出だしは良くなったかな。

>>54
それなのになぜＲＦを選んだのかちょっと聞いてみたい。
なぜＺＺＲとかじゃなく敢えてこのＲＦを選んだのかを。
あなたが嫌いなエラを上回る魅力をどこに感じたのかを。

カウボーイハットみたいなテールランプ？
素直でパワフルで乗りやすいエンジン？
それとも…

>>55
あの鰓は転けた時のダメージを減らすためのモノだと何かで読んだ。
だからビミョーに飛び出してる訳だ。
身代わりになった鰓に(￣人￣)ﾅﾑｰ

私も倒した時は、エラのダメージが一番大きかったような。なるほど。

明日は走りに行こうと思ったのに、全国的に雨ですね・・・・

あのテールデザインは未だに見るとびっくりする。

いつのまにか復活してたんだRFｽﾚ
今日も走ってきたけどやっぱRFは最高だわ
どこがって？野暮な事聞くない！

前側のｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ部分にｽﾗｲﾀﾞｰ付けれるよ
ｶｳﾙに穴は空けないかんけど

RF乗りにはFerrariやAgipのステッカーが定番の様ですが、
DucatiのステッカーでSuzukiのロゴを隠すのも基本でしょうか？

ＲＦはスズキだから良いのだ。フェラやドカを貼るのは邪道。

900海苔ですが、そろそろＦサスをいぢりたいのですが、
これオススメってスプリングありませんか？

ひと月前に2気筒死んで修理に出したが未だに治らない…。
なんかＣＤＩが壊れてるとかバイク屋のオヤジが言ってたけとちょっと納得いかん。
１２月で車検なのにぃ〜。
最後のお別れもしていないのにつらすぎる。

>>62
＞前側のｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ部分にｽﾗｲﾀﾞｰ付けれるよ
＞ｶｳﾙに穴は空けないかんけど

詳しく知りたいので、よろしければ位置がわかるように
写真などうｐされませんでしょうか？

>>57
・フロントマスクをはじめとする、全体のデザイン（エラ除く）
・熱気が乗り手にかからないであろう、足元までのインナーカウル装備
・足回りがシンプルにして十分
ってとこか。

トドメに雑誌で見た輸出仕様のカラーリングがｶｺﾖｸて即決定。
自分でコンテナのフタ開けた瞬間、腰抜かしそうになったけどな。
・・・写真と現物、色違い杉。

>>65
９００の社外品のサススプリングってオー綸子の他になんかあったんでしたっけ？(^_^;)

>>67
写真うｐしてるｻｲﾄはありまつが
漏れのはｶｳﾙからして違うので参考になりませぬ
ちなみにCB400SF用にスペーサーかまして使ってまつ
ボルトが少し長いのよね

>>69
ハイパー風呂もあるよ。

>>66
「最後のお別れ」って車検切れで手放すんですか〜？
修理の遅れは車検通してまだまだ乗ってくれーという
RFからのメッセージなりよ。
多分。

今日ＲＦ９００Ｒのオーナーになりました。
国内仕様ですが……。
セカンドバイクですが……。
まだ代金払ってませんが……。

>>73
購入おめ。

しかしRF900をセカンドバイク？
金銭的に余裕あるんだなぁ。。。ｳﾗﾔﾏｽｨ

金銭もさることながら、２台も乗りこなせる時間と気力がすごい。
定期的に乗ってやらないとイカンのだが、ＲＦクラスになると、
なかなか気軽に乗る・・っていうわけにもいかず・・

乗るときフル装備＆防犯ロック掛けすぎなだけなのかも。（ｗ

時間も気力もあんまし有りませぬが、ＲＦとはお気軽に付き合っていくつもりっす。
それこそ１ＳＴマシンは盗難対策ガチガチで、引っ張り出すのも一苦労？
９００とは言え、国内仕様のＲＦで安く手に入れた中古だかんね。

そこそこのワイヤーロックはしてるけど、普段の足なつもり。
例え足でも面白く無いマシンには乗る気しないし、いじる楽しみも有るし……。
アクセルでコントロールする感じのＲＦハンドリング、好きなんですよ。

ぱっと目４００と同じだから、なんつーか、負けてられないとかって気負いもあんまし
無く乗れそうで。

自分の性格が性格だから、どうせ走り出せば飛ばすんだろうけど（ｗ

うちも帰ってきて止めてから家に入るまで１０分近くかかります（笑）。ＲＦを盗もうという奴
はあまりいないだろうけど（ｗ

昔、RF400RVに乗ってました。

一年前に一停無視のトラックに轢かれて逝ってしまいましたが、
今でも夢で乗っているバイクはRFです。

現在、RF900を買うために貯金中です。早く買わないと上物は
どんどん亡くなっていきそうで少し焦っています。

無事買うことができたら、またここに来ますね〜。

>>78
良い９００とめぐり合えるといいですね。どこかに新車がまだ隠されている・・・・・わけ無いですな（笑）

うちの近所のＳＢＳにあるよ、900の新車。場所は福岡

半年くらい前まで新宿のスズワにファイナル残ってたよな。
最近行ったらその場所にはブサ置いてあったけど売り切れたんかな。

>>80
ええ！まだ新車あるの？？？

78さん、急げ！（笑）

900をアップハンにするために
ＧＳＦのトップブリッジを買いますた。
ツアラーにしては前傾きつくねいですか？

>>83
ＧＳＦのって無加工で付くんですか？

>>84
俺も噂では聞いたことがある。試す度胸がなかった
ので、antlionとかいう汎用品でアップハンにしたよ。

カタログでは「オールラウンド・スポーツ」なのだと。
そいでもってレプリカよりは楽チンなのだと。
だけど前傾きついね。チビな俺だと後方確認ができん・・かった。

>>84
トップブリッジの真ん中の穴がガバガバです。

antlionってどんな風に取り付けるんですか？。

穴あけるんじゃないの？

>>87
900だと２枚重ねの上のトップブリッジ外して
その分突き出たＦフォークにantlion付けます。
で、ハンドルホルダーつけて一丁上がり。こんな感じでつ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031108234648.jpg

楽にはなるだろうけど・・・・カッコイイの、コレって？？
あのスタイリングにアップハンって微妙ですね。

かっこエエわけないやろ　ヽ(*｀Д´)ノ
俺はカッコより乗りやすさが大事なんですぅぅぅぅ。

トシだからな。。

>>86
知ってまふ

バイク屋さん任せでふ

やった〜車検とおったＹＯ。また２年間楽しめる〜♪
走行距離も６００００�qこえたぁ、まだまだ元気。

>>93
おめでとうございます。

ユーザー車検ですか？。

>>94
ユーザー車検でつよ。全部で25000円ぐらいかな。
タイヤの溝、心配してたのに細かく見られなかった。
混んでるとﾁｮﾄ得かも。

>>93
６００００�q越え,おめ。
そんだけ走ると、サスやらクラッチやらバッテリーやら
チェーンやら・・・交換したですか？

>>93
さすがに、消耗品は一通り交換してるＹＯ。
リアサスはいじったことないねぇ。
最近やったのは、キャリパー、フロントフォークのO/H。
エンジンとか、バッテリーはまだまだ元気・・なはず。
近々、ホイールベアリングの交換する予定でつ。ｺﾞﾜｺﾞﾜしてた

先月、４００のオーナーになりました。
中古１７０００�`真紅を購入。
まだ３回しか乗ってないです。
壊れまくり、ラジレーター交換しました。
で、一昨日、今度はバッテリーがいかれますた。
イマ、バッテリー充電中です。
ところで皆さん、この重いＲＦの立ちこけ傷はどうしてますか？

勲章につき放置　　

今だ！1ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

もう100か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

早いなー

もう１００超えたか。この調子で半年で４０くらいスレ伸びるかな。

免停で45日も乗れません・・・・・。
徹底的にメンテしてやろう

４５日免停なんてあるんだ、初耳
何やったの？詮索しないほうがよいか

>>103
90日免停で、講習受講して45日減の、45日免停と思われ。
3日間の講習受講、乙＞102
かつては、ちょっとでも寝ると即退場、免停講習が受けれなくなりましたが、最近は
どーなンスか？

スレ違い、スマソ。

90日免停で講習を2日間受けて45日になりました。
50�`ｵｰﾊﾞｰで捕まって、罰金、講習代で約10万でした。
さすがに懲りたので、もう安全運転します。

おー５０�qオーバーてすげぇ。
さすがに１０万も食らったら当分は安全運転だろうな。
４５日反省してください。講習乙

免停終わったら、04年が始まりますね。今年は終了！ですか。

400は知らんけど900なんかだと100キロオーバーなんてすぐでしょ。
前のクルマを抜い後なんかに余韻に浸ってるときに捕まったら
制限速度50キロオーバーなんてすぐな気がしますね〜。
漏れはあと２ヶ月おとなしく乗らねばいかんでつ。

90日免停で二日講習ってことは、自動車のシミュレーター講習があったでしょ？
バイクの免許しかもって無くてバイクで捕まって講習受けてるのに、何で自動車のシミュレーター？
意味無いじゃん。
・・・って思わなかった？

そうそう。シュミレーター講習ありました。漏れは車の免許もあるんで実車の運転もあった。
バイクで違反して来てるのに意味無いですよねぇ〜。

「ほらほらこういうとこからバイクが出てくると避けるの大変でしょ？」
ってことじゃないの、シミュレータって。

みなさん免停中の通勤通学とかってどうしてましたか？
電車バスだけで45日とか60日とか生活するのは、
地域によってはかなりツライと思うのですが。
俺は何回かビクビクしながらバイクに乗っちゃった記憶があります。

スレ違いかもしれませんけど、話のついでってことで。

６０日免停、講習受けずに免許預けたYO！
ついでにバイクもあずけたYO！
自転車でがんばったYO！
５�`やせたYO！
何度か乗ろうと思ったけど後悔したくないのでやめた。
どうしょうも無いときはタクシーに乗ってでも我慢したよ。

免停じゃないけど、車検でRFを数日間バイク屋に預けて、
その間セカンドバイクのKSRに乗っていた。
で、車検から帰ってきたRFに乗ったら・・・RFってこんなに大きかったっけ？
いや、大きいのは承知してるんだけど、RFだけに乗ってるときはポジション的には
意外とコンパクトだと思ってたんだけど。
体がKSRに慣れてしまったら、RFが異様に大きく感じた。

そりゃあんた、ＫＳＲに乗った後だったら巨大に感じますがな（ｗ

ＫＳＲも欲すぃ〜。

案外免停の人って多いんだね。気をつけよっと。

近頃妙に寒いが、おまいら暖気ってどんくらいしてまつか？

２〜３分。

たばこ一本なくなるくらい。

2000〜3000回転くらいで2〜3分かな。アイドリングでなんか絶対やんない。

長すぎ。ちゃっちゃと走り出せＹＯ！（但し4000上限くらいで）

俺も暖気しないなぁ。
ちゃっちゃと走り出して、極低速で走りながら暖気。
その方がミッションとかにいいんでないの？？

そうそう。
何分も長々と停止状態で暖気してると、
変に内部が削れる？場合がある、って聞いたことがあるな。

だからｵﾚも>119、>120と同じように暖気してる。

自分は、エンジンかけて、メットかぶって、グローブ付けて
一息ついて、って、感じだから、１分くらいだな

俺は住宅事情のせいでゆっくり暖気なんて出来ないので、
２０００回転以下でゆっくり走りながら暖気してる。

そろそろオイル交換しないとな。ＲＦ糊はどんなオイル
使ってるんだ？。俺はワコーズ４ＣＴ。

何も考えずバロンオイルの安い方。

バイク屋さんにお任せ。
銘柄聞いたことないや。
気になるから聞いて来よう。

前回はレプソルを入れてみました。

バロンオイルって○っドバロンのオイルの事ですか？
高いのと安いのがあるんですか〜〜、知らなんだ。
あれは、一応エルフ、、、だよね？
工賃七百いくらか取られるのが気に入らん、が、面倒なので。

MOTUL5100。ラフロで格安だから。

俺はシントロン。普通のオイルだと思う。

ﾜｺｰｽﾞ4CRの5w−40使ってます
15w-50に比べると気持ち軽く回るようになったかな
ｽｽﾞｷ車は全体的に硬目推奨みたいだけど
不具合は今のところ無し

純正　エクスター　ＴＹＰＥ０４　入れてます。
オイル選ぶのがめんどいので。

にんにん

旧車には鉱物油の方がいいよね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

キティ？

>113
俺もＲＦとＫＳＲ２持ってるのでオドロキ。
でも買ったのはＫＳＲの方が先だったけど。

奥さんにどっちか手放せと言われるが、どっちもなぁ・・・。

てか、原二なら維持費かからないから１台と大して変わらないよね。

置き場じゃないの？

売って金をつくれ、と。ＲＦはもはや金にはならんけど(´Д⊂

・・・・・・うちのＲＦも金になりそうに無い(;´Д｀)

ｵﾚﾓﾅｰ

わしのも金にはなりそうにない。
でもいいのさっ一生一緒にいるんだい！

みんな一緒だな（ｗ

ＲＦのデザインが大嫌い

>>149
漏れもだ。

RF大好きー

>>149
激しく同意

平べったいテールカウルすげー格好いい。

900だがチェーン新品に換えたら久々20km/L逝った。うれし〜。
給油の仕方による誤差もあるかもしれんが。

やっぱチェーンはピシッと張ってないとだめでつね。

みなさん、９００の燃費ってどれくらいですか？
いつも１６です。

ダラダラもダメだけど張り過ぎも・・・・

>>153
12km/h@逆車

チェーンのたるみの計り方、自信ないでつ。
みなさん、目検討？それともサシできちっと計ってますか？
25〜35mm言われても、、。

>>155
昔、モーサイ別冊特集で逆車は国内より燃費がｲｲ！とあって愕然としますた。
パワーが段違いな上に燃費までいいなんて・・・鬱。
で、国内車を12km/h〜14km/hで乗ってたけどメンテしたら16逝くようになりました。

最初から逆車買え

>>158
大型初心者だったので、それまでの30PSからいきなり135PSは無理かと思いますた。
今となればあれですが。

でも、最近は大型が教習所で取れるもんだから、初めて自分で所有したバイクが
いきなり大型って人も結構いますよ。

正直、ウラヤマシイ（ｗ

　うーむ、逆車乗った経験有る国内RF900持ちだけど、
リミッターカット、マフラー交換、エアクリのインレットチューブとメインジェットを逆車のに
交換しても結構マターリしてる。
相変わらず燃費は良くないし、これってカムだけの違い？
もしかして圧縮比とか、他のとこまで違ったりすんのかな？

まあ、このマターリも街乗り楽で、悪くは無いんだが……。

ヘッドライト暗くない？http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11193653
HIDより激安なんだが、これで夜間走行快適だろうか？

>>161
カムとあと何があったっけな・・・・

>>162
似たようなのを私も買おうとしたことがありますが、明るさは多少明るくなるものの、
バルブの寿命がものすごく短くなると聞いて止めました。夜間でいちいち切れて
交換するのも面倒なので。今はＨＩＤです。

>>161
イグナイターも変更しなきゃダメでないの？○万円だそうだけど。。

>>163
>>164

レス感謝。
イグナイターかあ……。
今更新品で買うのもなあ、どっかにジャンクか何かで転がってないかな……。

輸出仕様のＲＦか、水冷R1100とかでも流用できんかな。

ィグナイタは国内だと新品で２１，０００円だな。

相変わらず書き込み少ねーＹＯ。

ＲＦのりの皆さん、連休はどこに行かれましたか？。

首都高を流してきただけ・・・（鬱

てすと

何のテストしてるんだ？

>>168
首都高流してきただけでもいいじゃないですか
私は仕事で一日しか休みが無かったので寝てましたヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

>>170 ガンガレ

長野まで行ってきた。
寒すぎ、真冬装備でなんとか・・
路面は問題なし

漏れの初期型'93赤が未だに修理から帰ってこない。
もうだめかもわからんね。

諦めてはいけませぬ。漏れの94ＶＣはまだまだ元気です。

漏れの９３もまだ現役

>>173

故障したの？

うちの９４ＲＦ９００もまだまだ勃起します

>>175
冬でもないのに２気筒死んでバイク屋にもっていきますた。
バイク屋のオヤジはＣＤＩが壊れてるって云ってたけど、ﾁｮﾄ疑問。
そんでもって２ヶ月以上連絡なし。１２月で車検なのに…。
保険の更新も迫ってるし…。
もうだめぽ。

2気筒ならコイルが逝ってる
もしくはイグナイターからの配線が逝ってる予感
しかし2ヶ月以上はﾁﾄおかしいでしょ
近所なら直してあげれるんだが・・・
当方名古屋近辺

二ヶ月も連絡無いのはどう考えてもオカシイだろ。気がつけよ（ｗ

>>177
バイク屋に覗きに行ったりはしないの?

知り合いは事故車を一ヶ月預けっぱなしにしていたら処分されていたよ・・・

2ヶ月は放置しすぎ。普通なら気になって仕方ないだろ。実は愛着ないね。

ひょっとして修理するかしないか話が途中で終わってるとか
バイク屋もどうしていいかわかんないからほったらかし・・・
引き取りに行くと保管代を請求されそう
で、査定額と相殺でﾊﾞｲｸ屋が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>178
あら　自分も名古屋近辺？だｗ

最近中古屋でRFをよく見かける
悲しいの〜

おや、ご近所さんですか
RFは良いﾊﾞｲｸなんだけどねぇ
来年くらいに流行ったりしないかなｗ

>>184
スカチューンで来年流行る予定です。

フルカウルをスカチューンしても全くわからない罠・・ｗ

>>173でつ（>>66だったりもします）
バイク屋のオヤジの話だともうエンジンが寿命だそうです。
１２〜３ﾏｿかけてエンジンＯＨすればしばらくは乗れるかもって事らすい。
金のかからない手段はいろいろ試してくれてた見たいだけど、絶望的です。
廃車することにしました。
半年ほど前に車買ってＲＦに乗る頻度が減ったからスネちゃったんだろね。
愛着がなくなったと言われれば言い返すコトバもないよ。
さようならボクのＲＦ。最後にお別れもできなかったけど許してくれるかな。

どなたか９００をオーバーホールした方はいらっしゃいますか？
本気で考えていますが予算等の見当がつきません。

>>188さん
ひと言「オーバーホール」と言いましても、その内容次第で値段も大きく左右されます。

>>187
俺も、車の免許を取ってRFに乗る頻度が落ち、拗ねられたことがあった。
そのRFは、維持できなくなって知り合いに売ったよ。

今考えると可哀想なことをしてしまった。
現在は、RFの分まで乗ってやろうとZZRに乗って走り回ってまつ。

まぁ冬になって車に乗る回数も増えたけど ＿|￣|○
でも毎日整備してる。

RF最高！なんでZZR乗ってんだとかのツッコミはﾅｼで。

今週こそは走りに行こうと思っていたのに、雨だったのでどこにも行けず。
もう一ヶ月以上乗ってません。鬱。

RFって、ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが弱くない？
なんか切れかかってたんだけど。

>>190
ZZ-R400スレに勧誘してもよかとですか？？

どうぞどうぞ（ｗ
というより、あちらも覗いているよー！

RFもZZRも好きです。はい（ｗ

>>189さん
予算６０万前後でエンジン、車体ともあと10年走れるくらいにしたいんです。
フレームの曲がりチェック（必要なら修正）とパウダーコートによる再塗装、
エンジンのフルＯ／Ｈ（大きな改造は無し）程度を希望です。
サスやホイール、ブレーキは新しくしてあるのでそのままで行くつもりです。

＋UD、チームsuzukiピンチ！＋
現在、UD板別ランキングで車板を追い抜いたバイク板（@bike）ですが、
バイク板内でもメーカー別で争っています。

チームsuzuki（@suzuki）は4大メーカー中最下位・・・
suzuki車オーナーのみなさま、応援をよろしくお願いします。
なお、現在の一位はチームyamaha（@yamaha）です。
チームsuzukiへの加入は、名前登録時に"名前@suzuki@bike"とするだけです。

現行スレ：【UD】もっとお前ら立ちあがれ！宿題２個目【がん】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064500851/

今週末も天気悪そうで激しく鬱。

>>195
買い替（ｒｙ

>>195
恐らくはやれるところを自分でやれば
60万でおさまるかと思います
ｴﾝｼﾞﾝ降ろしてﾌﾚｰﾑ単体で修正＆塗装に出すと。
ｴﾝｼﾞﾝは新品Assyを買われた方が安くなる気もしますね

６０万ねぇ、、、程度のいい別のバイクの中古買ったほうが・・（ZX-9Rとか・・）

>>195
GSX-R1100のエンジン積んで最強のRFを目指してくれ。

ＲＦをもう一度新車で買ったと思えばいいんじゃない？＜６０マン

ZX-9Rなんか買わない。

アドバンテージ製作のＲＦ900カスタムです。どうでしょう。

http://www.advantage-net.co.jp/custom_bike/RF/RF_1.html

ん〜、このバーハンキットはいったいどこの？？

>>204
ホイールとブレーキ一式が欲すぃ

>>204
足回り周辺すんげぇカコイイ

この紺色はオールペン？
ｶｺｲｲﾏｼﾝでつね(`･ω･´)

確かこれ、アドバンテージ代表の人のRFだっけ？

だから完成度が高いのか。かっこいいね。
バーハンは微妙だけど

おはようございます。今日も安全運転で逝きましょう。

良く環７通るんで見るんですが、
最近良く雑誌に出ているＪＲＰにも
お金掛かってそうな黒いＲＦが止まってますね。

概出の、例の＠FINALのまっ白RF。
あれも見るからにお金掛かってるよね〜。
うらやましい。。

やっぱ世の中は金か・・・・
漏れは貧乏ﾁｭｰﾝの400ですが頑張ります。

貧乏ﾁｭﾝってどんなん？教えてよ( ・∀・)ﾜｸﾜｸ

ﾊﾝﾄﾞﾙが木製

おー、なにげ軽量化！カウルがダンボール

>>215
全パーツ手作りとか・・ｗ
その時間で働けって感じだけどｗ

もしかしたらアレか？ステッカーﾁｭﾝ。
昭和とか大綸子とかって貼りまくる。

同じＲＦに乗ってるならそこまでバカにする事はないだろ？
俺は400も好きだよ。

ｺﾗｺﾗ！木とかﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙは意外なとこで使えるぞ
ｽﾃｯｶｰﾁｭｰﾝは2馬力くらい上がるし

ｴｱｴﾚﾒﾝﾄ無し！これだ。

ちなみに漏れは４００海苔

>>220
いやまぁ、バカにするとかではなく、漏れも貧乏だから興味あるということでし。

で、ちょっと前にはやった？￥100ｼｮｯﾌﾟのトルマリンﾁｭｰﾝなんかどう？

>>222
トルマリンチューンって何？

ぐぐってみてちょうだい。いろいろ評価されてる。

トルマリンシートと鉛テープをエアクリ付近に貼る。
すると、あら不思議！燃費とトルクがうpしまつ！？
三、四百円のﾁｭｰﾝだからムキにならずに試してみれ。

あかん　寒くてエンジンかからん
(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

>>224
ネタじゃなくてマジ？

>>226
だ〜か〜ら〜、「トルマリン」「チューン」とかでググってってば。
マジな人はマジ、ハァ？な人は・・・ハァ。

車がほとんどだね。なんかおもしろそーだ。
っで、224はやったの？

224ですが、試してみようとは思ひつつ、
タンク外すの面倒なのでやってません。春になれば・・・
小物は買ってあるんだけど。

トルマリンフグみたいな物か？？

俺は(ﾟДﾟ)ﾊｧ?だな

紹介した本人も(ﾟДﾟ)ﾊｧ?だと思ってる。
そんなウマ〜な話はないだろと。
だが、世の中奇跡は（ｒｙ

さぁ、またロト6でも買ってくるか。

そんなもんで簡単にうｐするんなら、メーカーがとっくにやってるっちゅーの。

鰯の頭も信心から

モチベーションが上がるってことだ。

あぼーん

>>234、235
ｲｲｺﾄいうね。
野呂ジーだの、イリジウムだの高くても効果の分からんのが多いですね。
敏感な人だとか、相性とかあるらしいけれども。

漏れは鈍感だからS/Oサイレンサー換えたって違いがサパーリ分かりません。
だけど何かいじったって気分が楽しいでつ。廚！

盆栽だって楽しければいいじゃないか。

これって↓どこのスレ？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/imgboard.cgi

ところで来年の変態祭りにはみんな行くのか？来年は連休の中日にしてほしいものだ。

>>239
箱スレやけど？なんかようか？

ｊｙａｊｙａの４巻発売。
ＲＦは売れないバイクの筆頭みたいな書かれ方してたよ・・・

でも12万のＲＦって・・

>>242
そこでニヤリとするのが鈴木車海苔でないかい

12マソは900が1台売れたときの粗利かもしれない

無視かよヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

>>240
変態祭りってなんですか？

>>245
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/EVENT/s_meeting/

suzukiの一年に一回のお祭りです。変態スズキ乗りが沢山集まるので
通称『変態祭り』。

>>212
恐れ巣ですが、今日行って見てきました！
やっぱりかなり手が入ってましたよ。
一見ノーマルな所が逆に変なオーラ出してました。

　最近大型取った。けど他のバイク乗る気があまりしない･･･。
RF900はタマもあまりイイのないし･･･ショボーン。
RFって意外と罪なバイクだ。今のってる94は絶好調!!
もうしばらくペーパー大型なヤカーン。

寒くて全くＲＦに乗ってませ〜ん！

私は毎週末乗ってますが何か？ｗ

通勤で毎日乗ってますが何か？
寒いけど速いからなぁ。

やっぱ冬場は古かうるマンセーでつね。
夏場は風が当たりにくくて暑い。

900の場合、太もも下のエラの裏カバー外したら
そこからエンジン熱が廻って来たりしないの？

雪が積もったらカウルなんて（ｗ

カウルなんて飾りです。偉い人には分からんのです。

>>254
そっか〜？漏れは防風効果を期待してRF買った訳だが・・
でわ、漏れは偉い人にケテイ？

漏れも偉い人にエントリーだ

>>201
遅レスですが･･。
それ知り合いがマジやってまっせ。水冷Ｒ1100のエンジン積んでんの。
で、エンブレムと外装は400（サイドカバーのスリット無し）だったりして。
400と思わせといて、直線でチギって遊んでる･･のか？

400って燃費悪いね。
満タンで皆さん何キロ走る？

リッター１０キロで１８０キロしか走りません

自分はリッター15�`くらいかな

おい、ＲＦ乗りの変態ドモ
ＲＦ趣味レーターがあるぞ
http://www2.u-netsurf.ne.jp/~atsush24/simu_rf.html

くそっ、漏れはマカーなので遊べねーよ（´･ω･`）

>>261
すげー！３００キロ超えますた（ｗ
加速するとウイリーするし、急ブレーキでジャックナイフ。
バンク角は１８０度だ。

>バンク角は１８０度だ。

いいな〜、楽しそうだ。地面に潜るのか。。

>>264
オーバー２５０キロでのストッピーも可

記念パピコ

昔はＲＦ９００が欲しいとか思ってたけどバイク乗るようになったら
自分にはあんな重いバイク無理だと思うようになった。

停めてる場所から道路まで２０ｍしかもバックｗ

>>267
ＲＦ９００如きで重いなんて言ってたら国産大型ネイキッドなんか
乗れないぞ。

>停めてる場所から道路まで２０ｍしかもバックｗ

う〜む、いったいどういうロケーションなんだろう？
バイク１台向きを変えれないほど狭くて・・・？

大型マンションの駐輪場とか？

平地のバックくらいで泣き言いうな〜！
うちなんか距離こそ数mだが階段三段板渡して上げ下げしてんだぞぅ！

＞２７１
板渡しの登りは乗って走行？アイドリング押し？
どっちにしろ別にきつくないと思うけど。バック２０�bの方が嫌だ(;´Д`)

20mバックのが楽。>>272さん、あんた取りまわしが苦手かい？
ま、RFはセパハン（ハンドルが低い）しフルカウルだから、取り回しが楽なバイクじゃないけどね。

昨日は押し掛けでやっと始動だった
重いで、体が温まるわ〜＞＜

>274
体力あるなぁ〜〜〜。漏れじゃ絶対無理っぽ。
多分、途中で力つきてガッシャーン！だな。

俺も階段を板渡しで押してる。
カナリ勢いつけないと登ってくれないけど
問題は降ろすとき。バックで３０°くらいの角度を降ろす。
マジでいつもコケそう。

ああ、エンジン掛けない状態での橋渡し昇り降りか。そりゃキツイわ。
しかも下りはバックでしか不可なら尚更だな。

こんなＩＤが出たからには乗り続けます。

>278

おおおおおぉぉぉぉ〜〜〜〜
RF ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ キター!!!　
神！

とりあえず日曜だし走り納めでも行くかな〜。
みなさま良いお年を〜

まだ早い。

走り納めはやっぱり３１日の午後１１時以降ですよね。

昨日「耳をすませば」っていうアニメのビデオ見てたんですけど
赤いバイクがドアップ映るシーンがあって
一瞬だったからスロー再生してみると
ＲＦ４００でした。
ほかにもＳＲＸ（おそらく４００）とか
ディバージョンも走ってました

>>283
過去スレにキャプ画像出てたね。
ほんとに一瞬で一部分しか映らないけど特徴のある形と確かに400Rの文字が。

むかし何かのドラマで、珍走工房が授業中校庭をバイクで走り回るシーンがあって
そのなかに赤のＲＦがいたのはワロタ。

そういやスクール・ウォーズにノーマルのカタナやGF250なんかも出てたな。

珍走仕様のＲＦってどんなんだろ？

パンピーから見たら珍車もノーマルも違い無し。
ネイキッドは全部同じに見られてるし。
でもさすがにフルカウル車は違うだろうと思われ。
番組制作者のこだわり方に寄りけりだな。
洋画のブラックレインでは珍＝オフ車だったし。

>>288
黒雨ではオフ車の排気音が直4のそれに差し替えられてたね。

黒雨ﾅﾒﾅﾒ黒雨なｍ（ｒｙ

家の近所に、軽トラで中古バイクを回収してる業者がいて
スクーターばっかりだと思ったらＲＦ４００があった・・・・

まだ中免すら持ってないけど、安く売ってもらえるなら
買ってしまおうか・・・・・整備費幾らかかるか判んないけど
どうせ東南アジア辺りに行くんだろし、安く買い叩けないかなぁ。

>>290
多分、乗れるようになるまでに整備の知識が一通り付いてるかも（笑）。
それはそれでいいか。

今日は暖かくて快適に走れますた

走り納めに逝こうと思ってたのに・・・雨かよ。。鬱だ。

RF海苔がやってるサイトﾊｹｰﾝしたわけだが

http://www5f.biglobe.ne.jp/~sunnyplace/

>294
う〜ん、漏れの環境だと字がちっこくて見づらいよ〜。

つーことで、来年もヨロスク！目指せ1000レス？

皆さん、来年もＲＦで楽しいバイク性活を過ごしましょう。

ヽ(`Д´)ﾉｱｹｵﾒ〜

ｱｹｵﾒ━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━ !!!!!

久々のｶｷｺでｱｹｵﾒ。

ズザ阻止

今だ、300ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　　　　・・・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　 　　(´;;
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ　　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;
　任務失敗、と...。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

お前ら初走りしましたか？

ノーマルエラから型を取ってカーボンFRPでエラを作ってみました。
休みの間に仕上げてつけてみようかな。

RFはタンデムしやすいですか？　

900も400もシートの表皮が滑りやすいのでそれさえ気をつければ
タンデムしやすいほうだと思いますよ

>>303
完成したら写真ウプきぼん。

漏れは、、、インナーカウル(?)の黒いのをカーボン風にしたい。
DIYで売ってるカーボン風シートってキレイに付くかな？
梨地肌だから付かない気がして。。

確かにＡＢＳ樹脂剥き出しは安っぽい。
特にオレのは日にやけてきてるし。

漏れのはワックスがついちゃって白っぽいところとかあるし。

ｵﾒｰ
今年は立ちゴケなしでいこー

今年もよりいっそう盆栽化するぞ！
煽りじゃないですからね(^_^;)。

春までにはFサスをハイパープロのに換えたいでし。
Rサス、オーリンズは遥かな夢だな。

GSX−Rのスイングアームを入れてみました。400に。
フロントには倒立を入れました。車検時が鬱だ

>>312
ほぼボルトオンで取り付けが出来ました？
だったら問題なく通ります。ただし、下のクラス（250ccクラス）の足回りを組んだ場合は
かなり微妙。同クラスか上のクラス流用でしたら大丈夫です。
取り付け時に、フレームに溶接・切断・切除などの加工を施した場合はちょい微妙。
フレーム側にハンドルストッパーを増設した程度なら大丈夫です。
フォークを倒立（GSX-R400用？）にされたそうですが、ホイール、メータなどアッセンブリー
で統一された方が確実ですね。

もし不安でしたら、所轄の陸運支局に相談に行かれては如何でしょう。
昔と比べて、陸運支局も随分と親切になりました。

>>313
加工しまくりでした。で、恥ずかしいんですが乗り難くなってしまった。
やっぱ素人仕事じゃダメっすね。見かけはカッコ良くなったんですがね〜。
って事でノーマルに戻します。

倒立サスかこ（・∀・）ｲｲ

最近、フロントが方減りするよ〜。。（´･ω･`）

空気圧は？

空気圧はオケーです。
あ、方減りっていうのはタイヤの左右がってことです。ｽﾏｿ｡
いままでそんな事無かったはずなんだけどなぁ。。
ひょっとして、サスの抜け？よくわからんよ〜。

事故でフレーム歪んでるとかじゃなければ、町乗り中心で峠道とかと疎遠になってない？
交差点とかばかりだと左側通行の日本では、リアは右が減る気がする。
左折だと小さくくるっと回ってすぐ起こして加速するけど、右折って大き目に回りながらアクセル開けるし、
追い越しかける時とかも、右に倒しながらアクセル開ける。

時々ワインディングに持ち込んで、遊んであげないと可哀想なﾖｶｰﾝ。

RFを診てもらうには、やっぱり平塚のラジカルがいいですか？
古くなってきたので全体的にリフレッシュさせたいと思ってます。
行ったことのある方、感想をお聞かせください。他に「ここがいいぞ！」
というショップの情報もありましたらお願いします。

ﾗｼﾞｶﾙは技術も高いが値段も高い気が…
ﾘﾌﾚｯｼｭをどの程度でしたいのかによって行く店も変わる
消耗品交換くらいなら何処でも一緒
ﾌﾚｰﾑ修正にｴﾝｼﾞﾝ、ｻｽをﾌﾙO/Hならﾗｼﾞｶﾙで間違い無いと思われ

>>319
ｻﾝｸｽ
だけど、今回はかな〜り峠に持ち込んでるんだよね。
っつーか、なぜかセンター付近はたっぷり残ってるんだよね。
へたれな漏れは今まで真ん中から減って台形になるんだが・・

まぁ、どうでもいいや。ｽﾝﾏｿﾝ

ＲＦの相場って大体どれ位なんでしょうか？

7万くらいで

売値か買値か、どっちよ？排気量は？

すいません。買値で400です。20万台後半しか見たことない‥。そんなもんですかね。

400か600か900か
年式、初期型か後期型か
エンジンはVCかそーでないか
走行距離機関&車体状態車色季節その他で様々です。
だいたいのところはgoobikeでも見りゃわかんべ。

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700076B20031218038
スズキRF400R　24.8万円
フルエキヨシムラ付！めずらしいメットイン仕様です。

15万切ってんのもあるにはあるね。
保証付きでまともそうなタマは確かに20万代後半が中心だが。

400なら初期型ＶＣ無しがヤフオクあたりで１０マンくらいで買えるんじゃねーの？。
程度は知らんけど。

>328
どう見ても・・・あ、釣りか。
写真間違えてんだろね。

うー、おもっくそ釣られていーー？( ・∀・)ﾜｸﾜｸ
それって、あ○○○じゃん！！

メットインRFﾎｽｨ

皆さんサンクス！
２０万後半はまともな方だったのね。
家の周りのバイク屋、ＲＦ三台あったのに一台になってた・・。
お金貯まるまで待ってくれよ〜！

正直、VCなしでも良いと思う。ガチャガチャうるさい割りに走りは・・・

年式がもっと高ければ・・・。

うちの初期型国内９００、オクで１８万で手に入れたけど調子いいよ。
けど吸気系、輸出用にセッティングして、スリップオンマフラー付けたから手間はそこそこかかってる。
１速フル加速で勝手にフロント浮きそうなくらい、パワフルになったから、大満足だけどね。

>>336
出来ればもすこし詳しく教えてキボンヌ。

漏れも今は手放してしまったけれど、オクで94年式RF400RVを10ﾏｿで買ったよ。
調子良く走ってくれました。

オクは、見定める目と運が必要だと思われ。
がんがれ。

>>338
おぉ！お得でしたねー。
オークションは当たり外れがあると聞きますからね〜。
まぁへタレなんで実物見ても良く分からないんですが・・。

RF900オーナーを夢みてる物です。
今日「あっRFだ。見ておかないと次はいつ見れるか」と思って
近づいていったら赤の○クロスでした。
目が悪くてすみませんｗ。

goobikeに載ってるのだいたい8年落ちで約40万。
けっこういい値段ですね。
でも欲しい。

漏れのは95式だが、ようやく4万キロになった。
この調子だとあと10年・・・は無理としても、だ。
いつになったらRFを超えるバイクが出るんだ。
走りの性能だけじゃなく、これ欲しい〜っってココロから思えるバイク。。
性能は最新のバイクがいいのは分かっててもRF売ってまで欲しいのがない。

'99式RF400RV(新車)、本日納車でした。
四年もショップで眠ってたので、新車というより新古車かな。
今度は大切に乗るぞ〜！

いいなぁ〜高年式。ﾓﾚのは94年式。でも元気です。

>見ておかないと次はいつ見れるか
(w

パンクしますた。
直しますた。
でも今のＤ２０５あんまり気に入ってないから早めに換えよう。
タイヤはやっぱり安心できるハイグリップがいいよな。

みなさんどんなタイヤ履いてます？
ちなみに当方900。

パイロットスポーツＨＰＸ

>>342
おめ！まだ新古車あるんだ〜！
ちなみにおいくら位でした？？

>>347
車体価格が54万。15万引きですね。
しかし、一昨年買った98式(新車)が49万だったから
もう少し値引きしても良さそうな。
スズキ車だしw

>>342,348

>今度は大切に乗るぞ〜！
ってことは２台目、しかも前のはアボーンでしか？
生息絶滅危惧種のエイです、大事に乗ってくださいまし。

ところで、↓のバイクは何ですか？
http://download.computers.yahoo.co.jp/download/jcnland/clip/automotive/bike/3004020235.html

>>349
>ってことは２台目、
そう、念願の二代目でつ！

>しかも前のはアボーンでしか？
そりゃもうアボーンの連続でw・・
主因は電装系のトラブル。レギュレータ等交換後も完治せず
故障箇所が特定出来なかった為、新車購入から一年余りだったが
バイク屋様の養子に出しますた・・

'98型RV-V→'99型RV-V乗換えでも、結構細かい所が仕様変更されてる悪寒。
早速、サービスマニュアル完全版注文しますた。

>>346
オレはメッツラーのＭ１にするか、少しケチってＢＴ−０１２するかってとこでつ。
ミシュランは少々切れ込む傾向が有る気がするので、ＲＦにはどうかなと……。
あんまし切れ込まないフロントを中心に、リアが回りこむのがＲＦのコーナリングでは
ないかと思ってるのですがね。
少々切れ込むくらいになった方がバランスいいという考え方も有るかも？
ＲＦ暦浅いんで、いろんな人の意見聞いてみたいな。

どうもRF400RVに乗っています。RFで走り屋って少ないよね。てかRF自体少ないから仕方ないか・・・
自分結構攻めるんで、ノーマルタイヤじゃきつくなりました。そこで質問です！
膝擦りするぐらい倒すならどのハイグリップがお勧めでしょうか！？
回答お願いしやっす。

膝擦る前にステップ乗り上げてｱﾎﾞｰﾝするかも知れないから、
ちょっとその辺先に改善したほうがいいかも？

走りそのものは400ｽﾎﾟｰﾂﾂｱﾗｰとしてはいいよね。
400ｵｰﾅｰになった事無いけど、昔仲間が乗ってたﾖ。

関係無いけど秋頃、道志道で400のおねえちゃんが結構いい走りしてたの見たな。
走り屋かどうかはともかく、そんな要求にも応えてくれるＲＦはｲｲ!

>>348
サンクスです！
う〜む一寸どころか結構届かないな・・・。

バックステップ入れてまっす。ノーマルステップでやってたら、ステップ擦って危なかったんで。

カウルを擦りそう

アンダーカウル摺りました。マフラーも摺りました(;´Д｀)。

ＲＦはまだ、多分エンジン擦らないだけまし、そこまで攻めた事無いけど。
隼は擦る。

353だけど、うわぁ〜やっぱりハイグリップ入れてればよかった・・・・今日膝擦り練習中事故っちゃいました。
誰もいないバスロータリーぐるぐるしてたから人いなかったからよかったけど
RFちゃんのマフラーぽっきりいっちゃいました。YAMAMOTOのフルエキ・・・
あぁ・・・高いバイクで攻めるのやめようかなと思った今日この頃

タイヤのせいでコケたのではなく、タイヤや路面の状況を読み取れなかった自分のせいでコケたのではないか？

コケた直後にしたり顔で説教する奴ってうぜー
あぁアンタはすげぇよ

タイヤのせいにはしてないすけど・・・・自分の限界知ってるのにそれ以上バンクさせてしまった自分がいけないす。
ハイグリ入れてればあの角度でもグリップ聞いてたかも知れないなと思いやした。

お？荒れて来たか？（・∀・）ワクワク

RFのった事ないけど、後ろから見てると
なんかシートカウルの方が擦りそう

言いたい事は分かった。自分の限界が分かってるなら無理するなとしか言えん。

ロータリー(・Ａ・)ｲｸﾅｲ

マフラーくらい気にするな！
ﾉｰﾏﾙに戻して練習汁！

ﾀｲﾔはﾊﾟｲﾛｯﾄﾚｰｽやBSのも試したけど
RF400にはGPR70SPが一番相性良いかな
次はMZ試す予定

そっか〜、俺は自分の限界なんか知らん。
知りたい気もするが、引き換えにアボーンすんのイヤだ。
今時の事だから単車で怪我しますた、とか言ったら俺がアボーンされる。
へたれと言われても、俺はRFで限界チャレンジしねぇ。

分かりました！マフラーは気にしないことにしまふｗ　このさいノーマルマフラー買って
スリップオンつけようかなぁ。GPR70が相性いいんですか！詳しく調べてみます。ありがとうございます！

RF400ってZZR400よりだいぶ大きいですか？

ＲＦにならＢＴ−９２で十分。

膝擦り練習、だなんて一昔前の峠ｺｿﾞｰだな、しかも公道で。
むしろDQNど呼ぶべきか？

RFはDQN率が低いと思ってたのに・・・

ＤＱＮは結構います。

そんな事ここでガタガタ言うのもどうかと思うが…＜DQN

何はともあれ、なるべく人の迷惑にかからない所で、練習したほうが良いよ。
がんばってちょーだいな。

>>370

もしｻｲﾚﾝｻｰだけ逝ったのならｻｲﾚﾝｻｰだけ変えればいいかと
入り口の径さえ合えばなんでも着くし

漏れはDQNだからRFで限界目指してるよｗ

>>371
ぱっと目ほ大きく見える。
特に後から見ればあのテールランプだし、実寸の比較でもＺＺ−Ｒ４００よりも全体的に大きめ。
マフラーが一本だからそういう意味では足元がスリムで腰高、ＺＺ−Ｒの二本の方がどっしり見えるかも？
ただＲＦの方が軽い。
乾燥重量もそうだけど、コーナーでハンドルが余り切れ込まず、すいっと寝るのがＲＦ。
ＺＺ−Ｒも重くは無いんだけど、ＲＦに比べるといかにも重量級ツアラーで、普通にリーンウィズで
曲がる時は逆操舵して寝かしこむ感じ。
逆に立ち上がりではＺＺ−Ｒは自然に起き上がるけど、ＲＦはヨイショと自分で起こす感じがする。


＞ＤＱＮ
ＲＦを選んだ奴って、でかくて速そうでカッコイイって感じの目立ちたがりやと、大人のツアラー求める奴と、
両極端な気がする。
目立ちたがりやは好き勝手塗装したり、ステッカーベタベタ貼ったり、本人のセンスが滲み出たりする。
マフラーも爆音だったり、妙な飾りがついてたりも・・・・・・。
大人しい方はノーマルのままか、せいぜい普通にマフラー交換とステッカー数枚程度かな？


オレはＲＦでも走りは楽しむけど、限界目指したりはしないなあ・・・・・・。
限界目指すならもっと他のバイクが有るしね。

ハイグリップでコケた漏れはどうすればいいのですか？

>>378
RFの方が少し大きいけど、
そんなには違わないということですか？

>>380
だいたい似たような大きさだけど見た目の印象と乗った感じはかなり違うということだ。

感覚的なことだから人に細々聞くより実車見た方がよっぽど早くて確実だと思う。
百聞は一見に如かず。近所のバロンででも探して跨がってこいや。
ZZRはどこにでもあるしRFだって大手二、三軒回れば一台くらい見つかんべ。

両方のっていた身からするとZZRの方が、かなり重く感じる。
RFの方がかなり軽いねぇ。
ただ、３7８さんのいうとおり、
ZZRは、寝かしこむには逆操舵っぽくなるね。
RFはかなり楽に寝る。

今はRF９００海苔だが、国産ノーマルαでも
峠では、黒鳥とかであれば、つつけるよ。

まぁ重量があるんで、フルバンクでこけない為には
曲がっているときパーシャルを上手く維持できるかによるな。

>>382
つまり-3°でコチコチに凍らないのが美味い、と？

>目立ちたがりやは好き勝手塗装したり
なんだか自分の事言われてるみたいで不愉快だ。別に目立ちたくて塗った
わけじゃないんだがな。

>>384
じゃあなんで塗装したん？
目立つ為じゃ無かったら、自分がｲｲ!と思ったからだろ？
もっと自分の行動に自信をﾓﾃ。
そうじゃないと逆に図星だと思われるﾖﾝ。

>>381,382
ありがとうございます。
ZZRはあるんですけどRFは無いんです。
男爵様に持ってきてもらうかな

>>378
大人のツアラー求める香具師は、
スクリーンを大型のものに変えたり（GIVIやMRAのツアラー用スクリーン）
箱付けたりする。
外観上、スポーツツアラーからグランドツアラー寄りになるよ。
それでもZZRをチョイスしない辺りがこだわりってもんだろ。

>>387
私の900なんだけど、どっちかと言えば箱付けたい方です。
実際にはそんなに頻繁にロングツーリングいく訳じゃ無いので、値段も有って躊躇してますが。
で、ＲＦに箱付けるともう少しフロント加重欲しくなりませんか？
最近かなり重い荷物を後に載せて走ったのですが、ちょっと前の接地感が頼りなかったんですが。
リアサスのプリロード調整程度でなんとかなるのかな？
そう考えるとやっぱりＺＺ−Ｒのほうがツアラー向けの気もする。

スクリーンはまあ、こんなものじゃ無いかとほぼ満足してます。

ツーリングスクリーン付けてるけどスポーツ走行もするよ。

でかくて速そうでカッコイイって感じの大人のツアラー、
両極端を持ち合わせた漏れのRFは贅沢でつね(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

考え方によっちゃ中途半端なんだけどね

外出だろうけど、GIVIのRF用の箱アタッチメントって製造終わってんだよね。
GIVI以外に何かあんのかな？

400のリアサスを調整するレンチが欲しいんですけど、メーカーに注文とか出来るの？
中古で買った時からそれだけ入ってなかったもんで・・・・。

ＲＦリアサス調整できないよ

>>393
年式問わず出来ますよ〜

固すぎて車載工具じゃ調整無理かと。

>>395
えっ、車載工具じゃ無理なんですか？？

車載工具でいけるよ。
まぁ、軍手くらいはあった方がいいかな。
狭いとこで尚且つ回すには割と力が必要だから、素手だと擦り剥いたりして痛い。

いや、オリはＲＦ海苔じゃないんだけどね、
峠なんかで攻めてるＲＦの後ろ付いて走ってると
テールランプがｶｺｲｲから見とれてしまうね

今日９００でタンデムしてみたよ。
怖いって程じゃ無いけど結構姿勢変化するし、ふわつくし、
これにパニア付けたらどうなるの？　って感じだった。
ただサスセッティングとか全然してないから、今度少しいじってみよ。

実は隼でのタンデムが無茶苦茶快適だったせいで比べてしまってちょっとｶﾞｯｶﾘ。
逆に言えば隼はあんまりサスが動かない感じだったけど、タンデムとか考えて
わざとそういう設定にしてあったのかなとおもたよ。

それから二人乗ると９００でももうちょっとトルクが欲しい気がしますた。
排気量の事も有るけど、ＺＺ−Ｒ１１００とかの対抗と言うより、ニンジャ９００に似た
スタンダードスポーツなんじゃないかと思う今日この頃。
９００ニンジャの後継？　なＧＰＺ１１００ともフロントビューが似てるし、
なんとなく乗り手の好みも被ってそうな予感。

あきらかに違う気がします

俺はGPZ1100も小一時間考えた。
だが、RFの敵ではなかった。
あれって、ただのツアラー？重そう。

>>397
力が割りと必要っていうより、車載だと普通の人間の力だと回らないような
気がするんですけど、俺のＲＦのサスがボロイだけですかそうですか(;´Д｀)。

土曜日だってーのに、誰もいないのかよ

しごとだがね
雪降っているがね

バイクカバーかけてきたか不安

>>402
普通はそう。

叩けるマイナスドライバーでコツコツやった方が利口。

俺の場合、車載の工具で普通に回ったよ。＜リアサスの調整

車載工具で、ツールの取っ手の部分を延長するヤツ入ってない？
漏れはそれ使ったら、よっこらしょって感じで回ったのだが…。
ちなみに94年式。

>>399
あなたはバイクに対する考えが変に偏りすぎ　病んでるね

>>408
あなたは自分とは違う考え方を否定しすぎ　病んでるね

とか言われたらどうよ？
いちいち一言多いんじゃないか？君。

お？荒れてきたか（・∀・）わくわく

免許とってから、ず〜っとスクーターしか乗ってません・・・。
突然ＲＦ４００まで大きくて前傾のきついバイク・・・。ん〜運転出来るかな？（ｗ
今日跨ってみましたが、とにかくハンドルが遠いですね。

日本で「ツアラー」って都合のいいカテゴリだよね。
見かけがレプリカで、スペックがレプリカより低いバイクと「ツアラー」って言われる。
だから俺の好きなＲＦを「ツアラー」と簡単に言わないでくれ。

オレのツアラーをバカにするな

スポーツツアラーだ
ZZRなんか目じゃねぇぜ

みんな〜！ぼくのIDみてよ〜〜！！

リアサス弄ってみますた。
極端にダンピングは伸圧とも最強、プリロードは最強から二段戻し。
流石にタンデムでも全然平気、多分パニアつけても大丈夫っぽい。
ダンピングは圧側だけでも１つ戻したほうがいいかな？
正直ソロで低過重だと跳ねまつ。
パワーは回せば結構走るけど、タンデムで５０００回転くらいだとたいして加速しない。
大人のツアラーを名乗るなら、もうちょっと余裕の加速が欲しいです。
ﾏﾀｰﾘ流すのは楽だけど、普通に発進からアクセル一捻りで３桁速度の隼には１秒くらい遅れそう。
逆に隼だと、タンデムでも飛ばさずには居られなかった。

ユーザー次第でスポーツにもツアラーにもなるのはＲＦの懐の深さかも。
昔はハンドルがちょっと高いだけで、ツーリングにも使えるかも、とか言われたけど、
ツアラーってそんな安易なもんじゃないよなぁ。

まあツーリングを苦行として楽しむ人まで居るからそれこそ何だってツアラーに成り得るけど、
やっぱりタンデムでパニア付けて一日４００〜５００キロくらいは楽に走ってくれないとツアラー
って感じはしない。

ＲＦで秀逸なのは回せば９００スポーツとしての速さを確保しながら、街乗りでも苦にならない事。
車のペースとかでﾏﾀｰﾘ走っててもあんまりｲﾗｲﾗしない。
国内仕様だからかな？
ギア付き50と一緒に走っても、全然平気だったよ、短時間だけど。

ＺＺ−Ｒはコーナーですぐステップやらスタンドやら擦るからねえ。
乗り手と道次第だと思われ。

よく知らないんですが、↑ってことは
RFはステップ擦りにくいタイプなの？
もちろん、僕は擦った事ないわけですが。（´･ω･`）

ＲＦでも普通にステップは擦るぞ
それにしても　なんで隼と比べるのかワカランｗ
まあ　サスでもずっといじっていてくださいな　

>>417
ＺＺ−Ｒよりは擦りにくいとおもいまつ。

>>418
以前乗ってたからでつ。
R1000に乗り換えて速さは満足なんでつが、失ったものも多く、その分をＲＦでと思ってるとこ。
まあ、贅沢な悩みなんでつが。

でつでつｷﾓいでつ。

そっか、まあどうでもいいけどな。
つか、噛み付いてきてる奴って、もしかしてＲＦ最高！ﾏﾝｾｰ！不満有る奴はｶｴﾚとか思ってる訳？
ＲＦいいバイクだけど絶対完璧じゃないよ。
それを気に入るように弄ってるだけなんだがな。
他のﾊﾞｲｸの良さも認められない奴こそ、それこそ井の中の蛙。
ｷﾓいを通り越してｱﾎっつーんだよ（藁

乗り手と道次第って自分で言ってるくせに、人のポリシーにいちいちかまうから
突っこまれるんだよ。そりゃ大人の皮かぶった子供のやることだ。

我が道を行くというなら人の道にいちいち口出すな。



って先生が。

お？荒れてきたか（・∀・）ワクワク

所詮　ＲＦ海苔はその程度の釣りでも釣られてしまうわけで…。
　

おまえらガキなんだよ。

RFってカッコいいよね！

ＲＦ最高！ﾏﾝｾｰ！

>>426
げげっ！IDが・・・

完璧な物などない

http://no.m78.com/up/data/u001326.jpg

ここはオイラみたいなウブなオタクちゃんが多いから煽り耐性低いんでつよ。
だからいぢめないでください。

ＲＦはバランスの良い素敵なバイクでつよ。
突出した所は無いけど平均的にイイ感じ。
そこが中途半端とか言われるんだろうけどね。

中途半端では無く良いとこ取りだと思われ
乗りこなせないﾚﾌﾟﾘｶより目一杯使えるRFのが速かったりする
てか、その方が楽しいし

でつでつキモイんだよ。

で、ひのえうまはどこ逝った？逝ったのか？そりゃめでたい。

お？荒れてきたか（・∀・）ワクワク

いや、完璧とはいわんがオレはレプリカもそこそこ乗りこなせるけど？
ただ集中しっぱなしで疲れるからRFには癒しを求めたい。

目一杯使うってどんなかんじなん？

一発免停になる感じ

そこのお前！てめえのことだよっ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＜一発免停
　　　　　　　　　　　　

http://www.yo-net.jp/flash/hitokoto.swf?Hitokoto=%EF%BC%B2%EF%BC%A6%E6%B5%B7%E8%8B%94%E3%81%AF%E9%80%9D%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%82%88%E3%81%97%E3%81%A0%E3%81%AA%EF%BC%81
　ＲＦに乗っているライダーに女の子が一言あるそうです

>>439
http://www.yo-net.jp/flash/hitokoto.swf?Hitokoto=%3E%3E439%E3%80%80%E9%80%9D%E3%81%A3%E3%81%A6%E8%89%AF%E3%81%97

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|_紳士_|＿　
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（ <_,`　）　 ＜ おまえらｷﾓｲんだよ。
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　　 ＡＬＬ　　ヽ　　　　 　 　 .|　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　 　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::::| 　　　　　　　　＼　ヽ
　　　　　｜秋葉原　　:::::::::/::::::::/ 　　　　　　　　　　＼　|
　　　　　（＿＿＿＿_）::::::/:::::::/ 　 　　 　　　　　　 ／ ノ　　
　　　　　　　　　（＿＿＿[]＿[] 　　　　　　　　 `-

苦しいぞ。かなり

ＲＦって年式色で大体の年式分かりますか？
車体番号って良く分からない・・・・。

http://www.yo-net.jp/flash/hitokoto.swf?Hitokoto=%E3%81%8A%EF%BC%9F%E8%8D%92%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%9F%E3%81%8B%EF%BC%88%E3%83%BB%E2%88%80%E3%83%BB%EF%BC%89%E3%83%AF%E3%82%AF%E3%83%AF%E3%82%AF+

>>443
　　　　うい

板の無駄使いすんなよぉ

グーバイクだとZZRがレプリカでRFがツアラーに属してる。
逆ならまだしも・・・

なかなか良いRF400が見つからない・・・
写真で良さそうだ！と思ったら立ちごけ跡があったり。
相場は32万円位かな？

>>447
立ちゴケは妥協しないと辛いだろう。

俺は2年ちょっとで2回やった。立ちゴケ

太刀後家はどうせ自分もやるから気にしない気にしない。
ウィンカーが垂れてるのも程度問題さ。
それより機関とフレーム足周りなどをしっかり見よう。
できれば電装のチェックも。

>>450
http://www.yo-net.jp/flash/hitokoto.swf?Hitokoto=%E5%BD%93%E3%81%9F%E3%82%8A%E5%89%8D%E3%81%AE%E3%81%93%E3%81%A8%E3%82%92%E5%81%89%E3%81%9D%E3%81%86%E3%81%AB%E8%A8%80%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%82%89%E3%80%82%E3%83%97

>>446
どっちもツアラーだよね。「スポーツツアラー」というべきか。
あのクソ重さが良くもあり、また悪くもある。峠マシン（峠を攻めて速いマシン）
ではないと思うけどどちらのバイクで峠走っても楽しいね。

リッターSSで峠攻めると、強大なパワーねじ伏せてる感覚は味わえるけど、
ちょっと前のビッグスポーツに有った、大質量を意のままに操る感覚は乏しいんだよね。
ＲＦやZZ-Rはそういう楽しみが有る気がするな。

RF400とZZR400、両方所有したことがある。

峠とかはRFのが走りやすいな〜。低回転でのトルクが、RFのが大きい。
ZZRは倒しこむとあちこち擦る。そして重心が高い。
ただ、最高速とかになるとZZRのが速いな。

俺的には、ZZRよりRFのが乗り味もスタイルも好きだ。
しかもZZRは整備性が最悪…。いじるなと言わんばかりだ＿|￣|○

RFのテール周りの形に萌え

萌えって書くやつきしょくわるくね？

>>455
なら2ちゃんに来るな。
誰も来てくれと頼んでないぞ。

４００のＲＦとＺＺＲは中古でいいのがある方とか、
格好いいと思える方とかで決める人が多いと思う。
装備だけならＺＺＲのが絶対良いと思う。
そんな俺はＲＦ大好き。燃費悪すぎでつ。

>>455
実生活では使わないから安心汁！
普通に彼女も二人いるしｹﾞﾌｯ　

浮気してｽﾏｿ。吊ってきます。

>>457
RF、センスタ付いてたらいいなー、と俺は思った。
ただ、インナーカウルにあるポケット、ZZRはカギがあるから走行中は使いづらい…。
燃費どれくらい出てます？俺がRF乗ってた時は、20km/Lくらい出てﾀｰﾖ

技術も無いくせにバイクを語るな

いらねぇよ、センスタなんて。邪魔くさい。
そういえば今までセンスタのあるバイクを所有した事ないなぁ。

>433　まだ逝ってません。申し訳ない。。

>>459
自分はどうなんだろう…。神？

と、言ってみる。

ただ技術と一口に言っても色々あるからなあ。
洗車の技術とかすり抜けの技術とかさあ。

オレには誰が見てもすぐヘタレとわかるライディング技術がある。
誰にも負けない。

RF。なつかしいな。
四年くらい乗ってたが。
大型取ったんで知人に売ったらとたんにコケられてしまった。
小柄な日本人が乗るにはポジションが間延びしていて、
背中や手が痛くなったな。
足のほうはそれがかえって楽チンだった。
バックステップで足上げて、伏せ気味に乗るほうが、全体には楽というか、
ツアラーになり切れてないところがあったけど、
おかげで高速もワインディングも町乗りも、
おおよそオンロードバイクの楽しみはひととおりそつなくこなせるいいバイクだった。

お？荒れてきたか（・∀・）ワクワク

>>465
身長168cm、体重51kの女ですが、やっぱり腰とかにひびきますかね・・・

>>467
多分問題無いと思われ。
まあどんなバイクだって、長時間乗ればあちこち痛くなってくるとは思うけど……。
希望が有ればオレが腰にひびかせてあげますよん。

>>468
みっともないから余計な事を言うな

>468
ｵﾔｼﾞだなｗ

22日、大阪の26号を車で南(難波→堺)に走ってたらRF合計3台とすれ違った。
どれも赤が綺麗でちょっとRFが欲しくなった日でした。

一台はHID？っぽい光でさらにｳﾏｰでした。

>433　逝きました。鍵がどこかに・・・。
あ゛〜どうしよう・・・。

お？荒れてきたか（・∀・）ワクワク

そんなに荒らしてほしいの？？







ＲＦ…去年廃車しちゃった。

>>474
事故かいっ！？

http://pya.cc/pyaimg/img/2003090909.wmv
RFの動画です！

夜１時ごろファミレスから出る時
マンホールで滑って１８０度ターンしてコケタ・・・
　　
＿|￣|○ 右ｴﾗｶﾞｧ･･右ｴﾗｶﾞｧ・・・|

この前、ＲＦ400で立ちごけした時にガソリンが漏れたけど
これって、やっぱりマズイ？

漏れるもんです。

>>477
ｴﾗの型作ったからFRP製でよければ作ったろか？

>>478
タンクキャップを開けて中を見ると二重構造になってるのが分かりますよね？
コケてその隙間にガソリンが入ると、ブレーキペダルの辺りに出ているホースからガソリンが出てきます。
よって構造上無問題。

>>480
ﾀﾝｸｶﾊﾞｰも作ってほすぃ
ｶﾞｿﾘﾝの入る本体は自作するから
見た目の形だけでいいんです
普通に製作依頼するとどれくらいかかるもんだろうか

いまタンクを見たら、さっきカキコは間違いっぽい。ｽﾏｿ、吊ってきます。

>477　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!ﾀﾁﾅｵﾚ!

そんな漏れは



＿|￣|○ 右ｴﾗｶﾞｧ･･左ｴﾗﾓｵｧ・・・

＿|￣|○ ｽﾃｯﾌﾟｶﾞｧ･･ｻｲﾚﾝｻｰｶﾞｧ・・

＿|￣|○ ｶｳﾙｽﾃｰﾓｶﾞｧ･･ｧ・・・ｧ


ﾃﾞﾓ･ﾀﾝｸﾊｾｰｰﾌ(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ


ｽｲﾏｿﾝ、ＲＦの黒（ﾊﾟｰﾙﾉﾍﾞﾙﾃｨﾌﾞﾗｯｸ）
ってホムセンとかで売ってる塗料（ホルツとか）だと
どの車の色が近いﾃﾞﾂｶ?

教えて、エロイRF！

DQNでガノタなRF糊が集うスレはここでつか？

ガノタって何？

ガノタ→ガンオタ→ガンダムオタ

かな？

昔ガンボーイってアニメがあってそれが好きで好きでしょーがないオタクの人のことだよ。
ガンオタ→ganota→ガノタ

限定販売なのに売れ残ったバイクのスレは此処ですか？

去年くらいまで新宿の鈴木ワールドに銀の限定900置いてあったよね。
まだ新車の在庫置いてる店あるのかなあ。

スズキワールド大和店にグラフィック入ったアズキ色？の９００ﾊｹｰﾝ。
勿論逆車で走行距離が異様に少なくて綺麗。
自分の国内仕様と交換してくんないかなぁ……。←無茶

ＲＦ９００Ｒ探してる人は覗いてみるといいかも？
高そうだけどな。

>>486
そのガノタって言葉を知ってる>>485はガノタなの？

>>492

>>254のモトネタが解れば十分ガノタ！
漏れは自分では普通のオタ(？)のラベルだと思う。
（逆車900で曲乗りするからDQNは決定だ）

世間にはもっとディープなオタも居る。

まぁオタでない人にとっては、50歩100歩だが。

ブルーのRFで、エラの部分だけ黄色に塗った勇者はおらんのか！？

少なくとも488は間違いなく立派なｶﾞﾉﾀ。

>494

俺は赤ＲＦでエラの一部が黄色だ。

＿|￣|○ ｶﾞﾝｷｬﾉﾝ･･

ここはガンヲタのスレになりました。

なんでRFは癌ｦﾀになるんだ？
ﾓﾚは子供の頃から興味無かったが・・・・・

RF海苔はかなり高い確率でキモイ！　間違えない

今だ！500ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

|　いまどきキリバンＧＥＴなんておよしなさい！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　∨　　　　 　＼
　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　　　　 ／ /i/~i!~!　　　　　　　　　　　ヽ　／
　　　　　　 /　　　　　/ .／ /　.|　!　　　　　　　　　　　 i　＞
　　　　　 ./　　　　　/／　 .| ..　!　＼　　　　　　　　　　 | .＞
　　　　　./　　　 .i ./　ｰ-､. |　　＼ 　＼　 ..|　　　　　　 |　＼
　　　　 /　　　　 |.|..,.io‐-､＼　　､.._______＼.|　　　　　　 |
　.　　 /　　　　　　|　ヾ__ｿﾞヽ 　 　 ,.o.‐-､｀.|.　　　　 　 ./
　.　／　　　　　　 .i　 　　 　 i　　 ´ヾ､_ｿ ｀ |　　　|　 ..　|
. ／／　　./　　　　|　 　　　/　　　　　　.　/　　　| 　.　 |
　＼　　 ./　　 i. 　 ﾞ､　 　. ヽ　　　　 　　./　　　 |　　　 |
　　 ＼ /　　　i　 　 .　､　　 iｰ‐--､　　 /　　　 /　　 　 |
　　　　＼　　/ 　 　 　 ＼ . ｀ｰ‐--ﾞ　　,.＼　　/　　　 　|

セカンドバイクにRF900ホスィ・・・

俺なんかガンボーイが何かわかりません。

､　 , ,.' '´　　　,. ‐'〃　　　　ﾉ! i　　　　｀`‐ ､,　　　　　　 ｀ヽ､､　!
　｀l !ヾ＝,､.イ‐ ﾆ-'､rﾆ".､´　ヽl､ヽ　　　　　 ｀ヽ､　　　　　　 ヽ-!
　　!|.　　 ヽ､!、　　　 ＿＼ヽ､_｀ ｀`ｰ､ヽ　　　 l　 !＼　　　　〃l !;
　　!| 　 　 l｀　 　 -‐r‐;;‐テﾆ､-｀=,､､ ヽl　 ﾉ,.ｲ ノ　　ヽ -‐"'´　!l; 　エラだよ　それは！
　　!|　　　 l　　　　ヽヾﾆノ　 ,　　　｀'ゝﾉ_,ノ＿l/ ヽ　.! .!　　 　 ,',';
　　!|　　　 l 　 　 ''''' ｀ ー―　　　　　　,ィj;ヾ￣｀/_ノノ　　　 .〃.;
　　!|　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　 ヾソ ゝ.,'´　　　　　, ; '　;
　　!.!　　　 !　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ｀ "　,'-.､ _,,.._,‐' '´　 .;
　 ,.!,'､'"" 'ヾ、　　　　　　　　　　 　 ,.....,,, ヽ　 !　 l !'"　 　 　 .,'
,〃　 ｀ヾ,､　 ヽ　　　　　　　　　　　 ｀ - '´ 　 !　 .l.|　　 　 　 ,'
'　　　　　｀｀' ､､＼ 　 　 　 ‐＝=- .,__　　　　,' 　 .l.| 　 　 　 ,'
　　　, ‐　､　　｀｀‐.､'‐.､　 　 　 ＿_　｀　 　 /　　 .!|　　　　,.'
　 ／／ ｀' ｀ヽ、　　 ｀' -､ｰ ､　 ::::　　　　,ｲ　　　 |!　　　,.'

>>502
おんなじ事考えてる人ﾊｹｰﾝ。
少々重い事を除けば気張らずに乗れていいっすよRF900R
普段は400のかわかむってのほほんと走りながら、その気になれば驚く速さ。
メインのマシンが飛ばさずに居られないようなのとかで、足に使うには気を使うみたいな
場合は丁度いい感じっす。

ＲＦ400乗っている人って
バイク暦短そうな気がする・・・
毎回見るたび若そうな人だと・・・

漏れは、1３年ほどだが・・・
ＶＴ250Ｆ→ＲＧ200γ→ＲＧＶ250γ→ＺＺＲ400
→ＲＦ400→ＺＺＲ1100→ＲＦ900（原付系抜かして)

お前らバイク暦教えてくださいませ

＿|￣|○＜ﾊﾞｲｸ暦ﾅｶﾞｹﾘｬｲｲｯﾃﾓﾉｼﾞｬﾅｲｹﾄﾞ･･ｼﾘﾀｲﾝﾃﾞｽ･･

RF400海苔　バイク歴4年目
原付入れたらもちょい

漏れは
VFR400R(NC24)→GSX750S3→CB750FC→GSX750E4→RF900

＿ﾄ￣|○＜正直CBは重かった

ガンボーイ・・・
ガードレールに蹴りを入れ（器物破損）、相棒の刃に火を放ち（放火）、
喧嘩相手には容赦なくたたきのめす（過剰防衛）人相の悪いDQNの事か？

ﾔｳﾞｪ　歳がバレちまぅ

ﾊﾞｲｸ歴8年でRF400に8年…

＿|￣|○＜ﾌﾚｰﾑ以外ﾐﾝﾅ入ﾚ替ﾜｯﾁｬﾀｰﾖ･･･ﾚｰｻｰﾄｼﾃﾂｶｯﾃﾙ漏ﾚﾊDQN?

バイク暦１８年。
RG50ｶﾞﾝﾏ→GPX250R→GPZ900R→FZR1000→GSX-R1100→VZF1000R→GSX1300R→GSX-R1000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NZ250S　　　　　　　　　　　　VFR400R　　RF900R
他にも並行してAR50やRZ250R、ZXR250、ｱｸﾛｽなんかも持ってた事有る。
OFF車も欲しいと言い続けて気がつけば1台も持ってﾅｶﾀ。

　誤VZF1000R　→　正YZF1000Rでつ。＿|￣|○

>>509

あ、あなたはもしや噂のGSX-400RF海苔さんでつか？
黄色いRFで鈴鹿で優勝した・・あの？

ばれましたか…
ﾚｰｽで使ってるお馬鹿さんなんて漏れしか居ないでつよね

神ですね。尊敬しております。

RFの神降臨！

新型GS500F( ・∀・)ｶｺｲｲ!!
SUZUKIのサイトでみれるYO

>>509
神のくせに千歳で手錠に繋がれるとわ・・w

別の意味でもソンケー。

うぅ･･･しっかりﾊﾞﾚﾃｰﾗ
温かく見守って下ちい

何気にIDにrfて入ってるのもぉぃιぃ

RF重い重いって言われてるけど、900なんかじゃ当時のライバルの
B型9Rよりかなり軽いわけで、（9R・215ｋｇ、RF203ｋｇ）
しかも鉄フレーム、1100ベースのエンジンでこの数字はすごいと思うんだが。

実際の重量よりも重量感のほうが大事なのだよ。
車でも剛性よりも剛性感が大事だと言われる。

重さを感じさせない重量配分。

どこかでみたけど、ﾌｧｲｱｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ意識して作ったとか・・・
ホントか？

一線級の900クラスには劣るが
動力性能とかは可也高いと思われ

ＲＦ＝400

900のエンジンに関して言えば、あれも「スズキのR」には違いない、よね？

RF９００如きで重いって言ってる奴は、乗るなってこった。

とりあえずデブは重さについて語るな。

>>509
神様に質問

RFのドコが気にいってレースに使ってるの？
ぜひ聞いてみたい。
いやいや冷やかしとかじゃなくマジで。
漏れも同系列に乗ってるのでRFに
興味あるのです。

>>526
速いﾏｼﾝで速いのは当たり前
遅いﾏｼﾝで速かったらｶｺｲｲ！
大した腕はないですが志だけは高いと…

最初は形が気に入ってただけですが
使ってみたら以外と使えることが判明
ﾌﾚｰﾑは鉄の割には軽いしﾊﾞﾗﾝｽがｲｲです

>527
いかにも、ｽｽﾞｷ乗りらしい。
けどそれをサーキットで実践して結果を残してるのは立派。
ｵﾚなんか公道で負けん気だけで走ってるだけだもんなぁ……。

　　　§ ＲＦは　なかなか良かったのに…
　　　　　,§､　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　　,ｰ./ﾊ,§
　　 〈:://二§_
　　／ヽ　　ヽ　ヽ
　　|::　|::..　　|　　|
.　 |::　|:::. 　　|　　|　　　　　
　 〈::　〉::　　 |　/ |
.　 |::　|::　　　ｌ　　|
.　 |::　|＿___∧＿,|
　 （((〈:::　_ /　　/)
　　　|::::　　|::　　|
　　　|:::: 　 |::　　|
.　　　|:: ＝|:::　=|
　　　 |::::　 |:: 　 |
.　　　 |:::　 ||::::　|
　　　　|＿_,||＿_|
　　　　/::__) /::__)
　　　 /　/ /ノ,/　））
　　　 ~^~　~^~
　　　＿＿＿＿

重量配分はいいほうだと思うけど。
乗ってるときは重さ感じないよね。

走ってる間はいいけど、駐輪所に出し入れするときは疲れる...
あと立ちゴケして引き起こすときも。

>あと立ちゴケして引き起こすときも

多分それはどのバイクでもそう感じる

下手な奴や初心者が多いのか？

お前は大ベテランでレーサー並の運転技術があるのか？

大ベテランでレーサー並の運転技術があったって絶対立ちゴケしないというわけでもなかろう。
立ちゴケは運転技術とは関係無いしな。
引き起こしで重く感じるのは車体重心位置が若干高め?だからかも。

RF400はでかくて重いけど変な癖が少なくて素直で扱い易いから初心者にも向いてると思うよ。
もはや中古でしか買えないというリスクと転んだ時のコストを別にすれば。

突然ですがおまいらのＲＦ、
３０〜４５km/hでハンドルが左右に振れる事はありませんか？
本日納車でそういうもんかと（タンク内のガソリンが揺れるせいかと）思ったんだけど、
フロント歪んでますかね？

まあ、初心者は、まず立ちゴケ握りゴケする。
ＲＦはフルカウルだし重いから、コケた時のダメージはけっこうくる。

しかし、うまくできてるもんで。
軽い立ちゴケなら、ひれの交換だけですむ。
あの発想は秀逸だな（意図したものなら）。

>>536
歪んでるな。

>>535
純粋な立ちゴケなら。確かに運転中じゃないから運転技術とは関係ないかもしれない。
例えば、降車するときしくじったり、スタンドめりこんだりとかはな・・・。

けど、Ｕターンの失敗、低速で路面にタイヤを取られた。
クラッチミス。
・・・なんかは、経験や技術は関係する。
立ちゴケに含めるとすればだけどな・・・。

とりあえず、重心が高くて重いから、
他のバイクよりは支えて持ちこたえられるバンク角度は浅い。
しかも、足つきは多少悪い。
初心者が立ちゴケしやすいバイクとはいえるだろう。

確かに走り出せば素直なバイクではあるけどな。

うん、いろんな意味で歪んでるね。

>>536
ホイールバランスが狂ってる場合もある。

ホイールバランスはそのくらいの低速なら、露骨には出てこないだろう。
その場合は、振られるというより振動だし。
低速で片手を離して、ハンドルが勝手にぶるぶる左右に振られるようなら、
やはりフロントの歪みだろう。
フォークか、ホイール軸か。
どこと特定できるほどは詳しくないが。

ありがとう。
明日バイク屋問い詰めに行くよ。

それはさておき、スレの趣旨を全く無視して更に質問なのだが
車載工具が真っ白なのだが、タンデムシートの下に
物を入れてはいけないのか？
ドライバーは柄の部分と棒の部分が固着してるし
プラグを外す奴はまっすぐ伸びきったままだし。

車検証を入れておこうと思ったのだが工具を見てると
ポケットの中のレシートを出し忘れた洗濯物状態になる
可能性があるかも、と。

>>543
俺もなったな。
雨の日に明けると露骨に水浸しになってるし。
ビニール袋で密封してからでないと、あそこにはモノは入れられない。

立ちゴケですが、真冬だと寒くて足が動かないってありません？

信号が赤だ。
　　↓
停まらないとアカンな。
　　↓
ブレーキ掛けて、足出さんとアカンな。
　　↓
足を出せよ（と脳から信号）
　　↓
足を出したつもり（信号が足に届いてない）
　　↓
完全停止。パタンと立ちゴケ。

こんな経験、有りませんか？
有りませんか･･･俺だけか、そうか･･･( ´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

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濡れないように自分で加工しろよ。脳ﾐｿあるんだろ？

水漏れの原因は車載工具を止めるゴムバンドを引っ掛ける爪部分。
リアタイヤが巻き上げた雨水が、あそこから浸入してくる。
フェンダーの下側から穴を塞ぐプラ板を接着しておくだけでかなり改善されるよ。

グラブバーのところからも雨水が流れ込んでいるような気がする>900

>>濡れて困る物
ジップロック箱（or袋）にでも入れれば平気でしょ。
>>重い
いや、900は大型にしては今でも軽い部類でしょう。素直に良く走るイイ奴だと思う。
立ちゴケは腕に関係なく起こるんじゃないかな。ふとした不幸なきっかけで。
柏秀樹氏もたま〜にやっちまうらしいぞ。

>>543
ホイールベアリングが逝ってる

俺はバイク乗り始めて１５年間、一度も立ちゴケなんかしたこと無い。

で？何？

>>552
だから？立ちゴケするやつはヘタレって？

・・・食いつきが速すぎるぞおまいら

>>553-554
「俺はお前等と違って足が長いんだぞ！」と自慢してるだけだろ？
足が長くても立ちゴケはする。無論、俺は短足だが（ｗ

>>536 です。
レスくれた方々ありがとうございます。
おかげ様でまだハンドル揺れてます。
ちなみにしまってる時に気付いたんですが
フロントブレーキを引きずってるらしき音が
聞こえてくるんです。
その音の間隔が大体ハンドル揺れる間隔と一緒位。
（な気がするだけかも知れんけどね)
て事でまた来週末も見てもらいに行きます。

>>557
フロントのアクスルシャフトの歪み？

>>556
俺、身長は１７０だからそんなに背は高くない。立ちゴケする奴はへタレ。

じゃあ、俺はﾍﾀﾚだな。過去に３回立ちｺﾞｹしてるから。
身長は185あるが立ちｺﾞｹする時はする。

イチイチ構うなよ

バイク歴１５年なら最低３１か。
３１以上の人の発言が>>559か。

＿ﾄ￣|○＜最近立ちｺﾞｹしますた…

落ち着き給へ。
君たちは同じ車種に乗る者同士ではなひか。
未熟な者は、熟達した人間からの厳しき言葉を真摯に受け止め、
熟達した者は、未熟な者を笑わず、押し上げるよう努めようではなひか。

ごはんを炊くときに日本酒を大さじ一杯いれると
ツヤがでて、しかもふっくらと炊きあがるよ。

ためして。

バイク自体は悪くないが、乗ってる人が…。
金翼＞BMW＞＞偏屈バイク色々＞＞VFR800＞RF

な感じがする。
２輪業界の著名人も結構乗っている車両なんだよね＞RF900

上はキモさの比較です。
金翼でコスプレして自警団気取ってる人が頂点。

>>567
なんかよくワカランが気分悪いな〜（ﾟ�听）
なんでRF海苔がキモイんだよ？

そんな感じに決め付ける人って多いですよね。
意味無いと思うけどなぁ。

キモいだけなら某S（ｗ

沢山の人間がバイクに乗っている以上、中にはキモイのがいるのが普通だろ。
気にすんな。

見た目から俺みたいなｱﾆｮｰﾀにも人気があるのは確かみたいだけどな。
いいじゃんかヲタでもさあ。
今日びスポーツ系やツアラーバイク乗る奴なんて皆ヲタみたいなもんさあ。

RFとアドレスの２台持ち。やっぱり鱸は最高。

今年もみんなで変態祭りに行きましょう。

おい、おまいら、ナンシー達にいくつまで鯖読んだことありますか？
今度聞かれたら1000ccですって言ってやろうかと思ってます

900でもリッターバイクって言ってもオケだよね？

逆にナンシーにこのテールカウルの400て何の数字？とか聞かれたり・・。
逆にこのアンダーカウルの900て何の数字？とか聞かれたり・・。

ちょっとお邪魔。

テールランプで、ストップランプのところに、緑色の電球を入れてウインカーにしてしまうと、
車検は通りませんか？

緑+赤で黄色になるのですが・・・

敢えて600に乗ってる好き者はいないのか

>>577
メインエンジンが９００ｃｃで、補助エンジンが４００ｃｃ、合わせて１３００なんですと言って見ればどうか？
それでも隼と同じ。

900RRがﾘｯﾀｰssに分類されるんだからﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸと呼ぶのは全然問題なし。
ただ、正確には937ｃｃだけどね、とか付け加える方がｵﾚは好きかも。

0.937リッターマシンです。
サブマシンも0.05リッターマシンです。

今朝、名古屋の南区で「白/水色/青」のスズキカラーなRFを見ました。
一瞬何か判らなかったよ。ｶｺｲｲ！

よーし、あと10回立ちゴケしたら塗り替えようっと。

>>584
こんな感じかな
h ttp://www.radical-racing.net/rf.htm

ますますガンダム

>586
ああん。まさにそんな感じです。THX！

・・・塗り替えるなら黄色にしたい。

こんなカスタムはありでしょうか？
　当方ＲＦ400海苔ですが　こんな風にしてみたいのですが
ttp://www.border.jp/uploader/img/288.jpg

アドバンテージのRF900、実車を見たことある人いませんか？

>>589！！
>>589！！
>>589！！
>>589！！
今度はバックから写したのをぜひ！！

>589
もう駄目、さよなら。ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!

汚された、わたし汚された

>>589
乗り心地はどうなんでしょうか？

>>594
スーパーゾイルを入れると、エンジンの振動が減って乗り心地が良くなるよ。
ただフラッシングオイルは、クラッチをいためる場合がある↓
http://www.takahashi-clinic.msn.gr.jp/senmon/image/herupesu_01.jpg
注意せよ。

まったくバイク関係なくてｽﾏｿ…。グロじゃないでつ。
スキージャンプ・ラージヒルペアの映像なり。

ttp://plaza.bunka.go.jp/MU/festival/2003/broadband/ski.ram

こんな無茶なもの見つけました。
ttp://www.suzuki-rf.de/press/ps-04-96-rf900r-vt/index.html

>>597
比べようが無い

RF400ってﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄだけで200ｷﾛ出ます？

数年前まで、93年黒400にXJRのデジパネくっ付けて乗ってました。
攻めるも良し、マターリも良し、デザイン良しの最高の相棒でしたよ。
しかし魔が差してRVFに魅了され、下取りに出してしまった・・・。
今更ながら後悔してまつ。
RFごめんよ〜！

RVFだと！？謝っても許さんぞ！

　　　　　　　　　　f｀ﾞ　‐-　,._
　　　 　 　 　 　 ! .. 　 　 　 ｀ヽ､　,.ヘ -､
　　　　　　　　　 i.:;.　 ' ´￣` '´｀〉'｀ へ ,.＞　´　￣　｀　 、
　　　　　　　　 ／　　　 ／　　 /　　 　 ヽ ｀ヽ......　　　　　｀ヽ、
　 　 　 　 　 ,:'　　,.　　/,.' ,.,'　,' ,'　! 　 　 ヽ　 ヽ::.:.:...　　　 ／
　　　　　　 / // /　 /〃 i!i　 ! i!　!i.　　 　 ':, 　 ';::.:.:.:..　／
　　　　　　,'〃,' ,'　 ,' !i.|i || !　! |!　| !i　 !　 　', 　 ';:.　 く
　　　　　　!i i i i!　 i. ｉi!ｨ'ヾiﾞヽ! i!ヽ !,!lL､i、　　i 　 |!:.. '〈
　　　　　　i! i! !i 　 ! i!`,y'::::ﾞｬ` `　ヽy'-,ﾐヽ 　 i　 |!:.:..　i、 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 　 ｿ.　i!i i il ｂ:.:.:!　　 　 'ｂ.:.:iヾ,'、 i!　i!ヽ:. ﾉ ヽ 　　　　 ／
　　　 　 　　　'ｰヽ:!::l !　ゝ'_ｿ　 　 　 !:;;;:.! " 〉iﾚ'ﾉ:.. ヽヽ　 ヽ、 　 ＜ これ食べて落ち着いてくださいねっ♪
　　　　　　　　　　 `ﾞﾊ.　;;;;;　　_'__ 　 `..."　/ん,_ ノ~ ´　ヽ　ヾ.、 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 　 fi　i l_ヽ、　 i 　 !　　'''' ,/.ハ　　　ヽ.　　 　 ',ヾ.、
　　　　　　 ,.　-‐十,.´　　｀ヽ ヽ..ﾉ,.　ィ'´/' _ ,.ヽ、　　ヾ.　　　 ',. ',',
　　 　 　 〃　　 ｀’´ 　 ..:.:.:.:.':,￣￣￣,. '´　　 ｀ヾヽ　 ヾ.　　　i　i !
　　　 　 ,　　　　　　　 ..:.:.:.:.:.:.:.!‐,.ﾃ､7､ '´　｀　　　', ヽ.　',',　　 i　!!
　　　 　 !　　　　　毒　 ...:.:.:.:.:.:.:.fヘ ` ` `i　　　　　､ ',　':,. i !　 .,'　i!
　　　 　 ':,.　　　 ,´｀!,.-v´ﾞY`Yy　　 　 /..___ 　　　 ',i　 i ,' !　/　ﾉ
　　　 　　,.ゝ. 　,'｀´.!i'　 ',　i.　iゝ　 　ノy‐､.ｖ_ヽ 　 ノ　ﾉ' /／
　 　 　 (　　 ,>/　　!.!　　i-'‐"_ヾ￣´ :V　ん,i k､'´　　／´
　　　　　｀ ´　 ヽ.ノ´｀ー' .::人 ‐｀!ｰ‐'´ ヽ　ﾊ ﾚ'´
　　　　　　　　　 ｀ヾ==- '´　´　｀ヽ、　　／!!|!|:i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀　´　 ﾚi ﾚ!

>>599
メーターだけなら、１８０振り切って、２００超えてるように見えた。
実測はしらん。

実測で１９０くらいじゃん？

>>599
リミッタカット無しのドノーマルでメーター振り切ったよ。
確か12,000rpm弱でメータ読み200km/h位だったから、
メータ読み200km/h超は確実に行くと思われる。

漏れも国内（リミッターカット）900がどこまで出るのか知りたい。。。

＞606

メーターを輸出物に変えてチャレンジしたけど、勇気が足りんかった。
漏れも知りたい。。。

開発者は２ケツで260巡航テストしたと何かに書いてあった。
責任者が自らタンデムシートに乗ったらしい。

逆車９００はメーター読みで２９０です。３００は逝きません(;´Д｀)。

（;ﾟДﾟ）あひゃ！290ｷﾛ！！すごいな。
国内仕様の漏れは連れのバイクに付いて行ったんだけど
230までは間違いなく出てる模様ですた。
>>606
で、どこまで確認したの？
メーター換えたいんだけど嬉しくて飛ばしすぎそうな気がするので自粛してます。
でもなんだな、200キロ超えても安定してるよね。

>608　　責任者、勇気ありますね。((( ；゜Д゜)))

しかしなんでRFを絶版にしたんだろね？
海外じゃGSX−Fのバカボンの本官がツアラーで現役だが、
普通に考えればRFを残すべきだよね。
ガイジンとスズキの考える事はよくわからん。

当時のGSX-R1100はツアラー色が強かったから、RとFの中間のはずのRFが
明確な位置付けを得られなかったんじゃないかな。
例えば大型車が主流になった今だったら、隼、R1000、RF900、750Fの
ラインナップができたのかも、と勝手に思った。
エンジンも､コンセプトも､時代背景も、なにもかも過渡期だったRF。
その後R750やTLを経てスズキのエンジンは大進化し､隼による最高速競争の再燃、
900クラスはSS激戦区として先鋭化。そしてR1000の誕生。我がRFは10歳に。

全てはおれの妄想だけど､今こそ見直すべき、肩肘張らない万能バイクだと思う。

スズキがＺＺＲにぶつけて見たくて出したけど、
結局、期待したほど売れなかったんだろ。
出したときには、
このカテゴリのスタンダードにしてやるぜってくらいの
勢いがあったのにな。

test

逆にスタンダードにならなくて良かった。

>>601
ｽﾏｿ！
今は車も所有して家計が苦しいのでZXR250に乗ってまつ！

俺も２５０の中古にでも乗り換えようかな。車検も無いし、消耗品も段違いに安いからなぁ。

RF250R、あれば良かったのにね〜。w

ｱｸﾛｽに乗るしかないな

車検あってもなくてもほとんど費用はかわりません。
問題は自賠責と軽自動車税でしょ。２５０じゃなくていーよ

んなこたーない

タイヤ代だけでも、かなり違う。

足回りをカタナ250に汁！

その手があったか（ｗ

アクロスってエンジンの評判が悪いよね。
なんなんでしょ。
RFを買うときは、余計な機構が無い方が信頼性が高いかな？と思って
VCエンジンじゃないほうを買おうとしたら、耐久性も信頼性もVCの方が良いよ。
VC付きエンジンというより、別物のエンジンとして見た方がいい。と言われました。

バンディット250もキャブに不評があるとか。

は〜ﾖｸﾜｶﾗﾝ。

つーかスズキ自体に不評が

誰も釣られないからな

質問しちゃいます。
フロントブレーキホースを社外に変更してみようと思ってますが
RF900にも使える車種って何かありますか？
ホースの長さとか分かるとありがたいのですが…
お願いします。

>>628
社外ブレーキホースってステンメッシュホースの事？
だとしたら大概のメーカがオーダー可能なんで、実測した長さでオーダーしましょう。

>629
ありがとうございます。

ステンメッシュホースです。
明日、計測してみます。

ホースなんか、ノーマルでいい。

ホースくらい換えてみたっていいじゃないか。

>>628
RF900用のアールズだったけな？あったから付けてるけどイイヨ！
マッタリがけっこうストレートに効く感じになった。

リアはノーマルでいいけどね

http://www.kiken.nu/laugh/neta/imgbox/img20031219000615.jpg

ﾎｰｽはｈ型に着けるのが流行り

おぉ、レスが幾つかあって嬉しい628です。
>636
ｈ型っていうのが良く分からないですが純正は
一本から二本に分かれてますね。これの事かなと？
>633
RF900用のアールズ（社外）があるなら
簡単（注文：田舎なもので→ポン付け）で嬉しいです。
早速週末でも店に聞いてみます（ありがとうございます）。
>634
以前はオフ者でしたのでどっちかというとリアが
肝だと思ってました、ロードバイクはフロント命って
最近シビアに感じております。

この冬にキャリパ掃除とかいろいろメンテしてて
やっぱ制動系はいじってもいいかな、と感じたもので。
（制動力／量？じゃなくてフィーリングを、ですが…）

暖かくなるにつれバイクに乗りたい盛りの628でした
（長文失礼しました）

年末にキャリパーの掃除してて、ピストン揉み出し洗いしてるとき
固いなぁ〜、とニギニギしてたらうっかりピストンが飛び出しますた。
フルードがドバッと出てビクーリ！2秒で拾って入れ戻しますた（´･ω･`）。

そろそろパッキン取り替えた方がいいんだろうなぁ。

h型ってのはﾏｽﾀｰから右ｷｬﾘﾊﾟｰに行って
そこから左のｷｬﾘﾊﾟｰへﾎｰｽが繋がってる形
純正はT型になるんかな。
部品点数が少なくなるので多少安上がり
ｱｰﾙｽﾞなどのｾｯﾄはﾏｽﾀｰから分岐してるんで無駄にﾎｰｽが長くなる

Ｈ型ググって見てみました
ちょっとお洒落でいいかも。。

んで今日タイヤ溝少ないなと良く見たら
タイヤにスリップサインが出てた…
見れば見るほど確認というか確定。

車検が近い…金も飛ぶ…
しょうが無いと思いつつも　　　＿|￣|○

>>640
自分もタイヤ＆車検が・・・・

みなさんタイヤ何はいてます
ハイグリップにすると高いのぉ ＿|￣|○

400に208Gを履かせるのはオーバースペック気味かな？
やっぱGPR70/80が妥当なのかな・・・・

>642
漏れも400で208G履いてるけどそんなこと無いよ？

悩む・・・財布と相談してGPR70/80が妥当かな

タイヤはミシュランに限る。

タイヤ無しにすれば、、バネ下重量軽減に効果的なのでは？

山田君！　>>646の座布団全部持っていきなさい！

>>645
900にパイロットロードはかせてます。

>>645
400にパイロットロード着させてます。

900にパイロットロード履いてる。
ビンボーだから以前はスーパー長持ちのマカダムだったけど
段べりひどいしグリップもイマイチだったので換えた。
パイロットロードのグリップは実用十分で今のところは段べりもなさそう。
雨天グリップも良好なのかリヤの巻き上げが強烈でフェンダーは泥まみれ。
ツーリングがメインだけどたまには峠でチョコット遊びたいならいいかも..

長持ちマカダム。
グリップええのん履いても腕が＿|￣|○
マターリしてばかりです。

このスレも結構持ってるな（ｗ

このまま１０００まで行くといいなぁ。

普段から中古タイヤ、安いからグリップ良いの履ける。
自分でタイヤ交換してる輩おる〜？

バイク屋に出す金が惜しくていつも自分で交換してますが

自分で交換したいけど、コンプレッサーとか無いしなぁ…。
自転車の空気入れでいけるのか？

ホームセンターに自動車用の空気入れが売ってます。足踏み式のが楽です。この手の人力空気入れは
ちょっと抜けた分を継ぎ足すのがメインの使用目的と思われますんで、ゼロから空気を入れるとなると、
ただひたすら延々と空気入れ作業を続ける事になります。お値段は500〜1000円程度。余り当てになら
ないエアゲージも付いてたりします。
自動車をお持ちなら、シガーソケットから電源を取る小型コンプレッサー、と言うより空気入れが出てます。
2000〜3000円程度しますし、頻繁に使ってると壊れますが。こちらも余り当てにならないエアゲージ付き
が出回ってます。

馴染みのガススタンドに持ち込んで、空気を入れてもらうって一番楽かも。

>>656
シガーソケットから電源取るやつなんてあるのかー。買ってみようかな。
馴染みのスタンド、エアコンプレッサの形状のせいで使えないんです…。
ｻﾝｸｽｺ。

自分で出来たら安くあがってｲｲﾈ！！

タイヤ交換に手動の空気入れ使うのはかなりキツイぞ。
シュコシュコやる回数が問題なんじゃなくて、一押しで入る量と勢いが激しく足りない。
一気に空気を流し込めないのでビードがなかなか上がらないんだな。

四輪の車載用にシガーソケットで使えるコンプレッサーを持ってるけど、
なかなかいいぞ。
ライトと一体になってるやつだけどな。
ゲージは、細かいこと気にしなければだいたい合ってる。
気になるなら一度スタンドで入れたタイヤで計って、目印いれとけばいい。
昔はバイクにも用品店でソケット買って、
ヒューズも通さずバッテリに直付けして使ってたけどな。

近くのガススタまで手持ちでホイール２個て・・しにそ

age

自分でタイヤ交換なんてしたのは原付か125のオフ車しかやった事無いや。
太いラジアルをレバーで入れるなんて気合入ってますね。感心します。
ところで、本当に足踏みポンプなんかでビードを上げれるの？？

漏れもホームセンター特売\480のフット式ポンプを補填用に愛用。
でも夏はバコバコしてると汗ダラで辛いッス。　んでもって踏み板を踏み損ねて
くるぶしに反撃を食らうと涙が出るくらい情けないッス。

>>663
足踏みポンプでケッチン喰らうとは美味しい奴め。ｗ

最近バイト先のデリバリーに入ってきた女子大生、RFに乗ってるというから、「お！俺と同じじゃん、何色だろ」
と思って、見に行ったら、シート脇にもえらが付いてた・・・。
しかも身長175ｃｍで俺よりでかいし、クビにしてやる。

>>665
ﾌﾟ

最近バイト先にデリバリーヘルスで入ってきた女子大生、AFに凝ってるというから、「お！俺と同じじゃん、何色だろ」
と思って、見に行ったら、ほおの脇にもえらがはってた・・・。
しかしバスト85cmで俺よりでかいし、クビれてやがる。

>>665
どこにお住まいですか？

　信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。
　　　殲滅してやりたくなる。

　　　　　　　　　交差点の住人

　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　 　 　 ／::::::::i'"゛＼＿＿＿＿＿／:i
　　 　 　|::::::::::::|　　　　　　　　　　　　 |:|
　　　　　|:::::::::::|　　　　　━'　'━　　 　|l
　　　　　,-､::::::|.　　　　-･= | |=･-　　　|
　　　　　（< |::::|　　　　　　　| |　　　　 ﾉ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 ∨|:::::|　ヽ 　　 丿(_ _)ヽ　　　|　　　 /　交差点の住人　バーカ　バーカ
　　　　　　| |:::::|　　　　　　ｰ＝-　　　 |ゝ 　＜　　　
　　　　 　 | ＼::ゝ　 　 　 　　　　　　　ﾉ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ／::ゝ､　　ゝ　　　　　　　　　ノ
　　　／::::::::::::::ゝ　　　ゝ-----一

ＲＦほすい。。。。

>>671
今何乗ってんの？
ZZ-Rと比べても市場相場低いし、極上もまだまだ見つかるから買っちゃいなよ。
新車もまだ眠ってるかも・・

この前事故で愛車が廃車になっちゃってさ、次のバイクを探してるんだけど・・・。
銀のRFってfinal editionだけなの？
gooBikeで見つけて気にいったんだけど、もう売り切れだって。
赤や黒じゃだめなんだ。銀のRFがほっすい！どっかにないかな。

全塗しれ
ﾌﾚｰﾑは黒がお洒落

>673
シルバーじゃないならSBSのホムペで検索。

なんか程度良くて安ぅくてオレは凹んだ…
（ぱっと見だけど）
ＲＦユーザーでまだローン残っている人は見ない方が
良いと思われ…

見なきゃ良かった…

>>673
900でお探しでつか・・？？
取り敢えず、400では銀のＲＦは'97-'98頃のＶＣだと思うよ。
400銀なら最近バイク屋で見ますた

追記

>673　　　ｶﾞﾝｶﾞﾚ
じこには気をつけるべし。
900はfinalだけだと思われ。

いやー実はRF400に乗ってたんです。ガンメタの。その前はレッドのRF。
それで、この際大型に乗り換えようと思っていろいろ見ていた俺の目にとまったのが
銀のRF900だったのです。ここまできたらRF一筋の変態になるのもいいかなと。
うーんfinalだけとなると手に入れるのは難しそうですね。
全塗ってどれくらいかかるんだろ。調べてみようかな。

>>666
泣かすよ？

>>679あなたの胸で泣いてもいいですか？

>>693
なんと！変態街道まっしぐらでつね！！
とか言う漏れもＲＦ二台目ですが。。
900銀の方だと、色調が落ち着いたギャラクシーシルバーってやつですね。
全塗装お幾らなのか、判明後レスきぼ〜ん♪

× >>693
○ >>678
間違えますた・・

今日はいい天気なのでツーリングに行って来た。
もちろんソロツー。男は黙って走る。走る。
男の生き様を見てぐっと熱いものがこみ上げて来た。

>>683
熱いもの＝ｹﾞﾛ　でつか？
ｽﾃｷです。

>>684
違う。映画を見に行ったのさ。半落ち。感動した。
バイクに戻った時じっと佇むＲＦを見てカッコイイと惚れ直したさ。

まぁ、バイクに戻った時佇んで居なかったらカッコワルイも何も無いけどな

400乗ってます。
タイヤのサイドがリアで5ミリ、フロントが10ミリほど残ってます。
ﾍﾀﾚですね・・・・漏れ。
あ〜全部使い切りたいなぁ。

RF400海苔ですが、やっちまいました。
バンクしすぎでスライディグしちゃいました。
カウルのおかげで下敷きにならなかったんですけど、
左のミラー、カウルが死んだんで修理しようと考えてるんですが、
カウルを買うのに良い場所とか安い場所ってあります？
どうしてもコイツを直してやりたいんで教えてくださいー

>>685
なるほど。よかったですか？

>687
それは、ハングオンしてバンク角を稼いでるって事にしておけ。

>>687 あれ・・・私はフロントはいつも端まで使い切ってるんですが、リアは使い切ったり2〜3ミリ残ったりですねー。
他の方々ってどうなんでしょ？やっぱ先にリアが端までいっちゃうもんですかね？でもまぁ・・・乗り方っていってしまえばそれまでか。

>>688 修理？購入？　購入ならヤフオクぐらいでは？あるいは部品鳥をどこぞから見つけてくるとか。社外でＲＦのカウルって私も探しましたが
どこにも無かったような・・・。

いずれにせよ安いところがあったら私も教えて欲しいです。左右両方＋アッパーまでヤっちゃってますんで。

>>689
良かったですよ。
上映中どこからともなくすすり泣く声も。
女の子を誘えば間違いなく。

今週末は本当にツーリングに行きたい･･･。

来週月曜日が雨だね。日曜にズレ込まないといいけど。

落ちすぎなので上げ。

みんなＲＦから乗り換えするとしたら、何にしますか？。

Vストローム650
あえて650にする。

SV1000… 　　_n・　<　所詮ﾍﾝﾀｲｻ･･････

>>696
やっぱりｱﾅﾙ過ぎ？俺はそれで彼女に振られた。今はRFが付いてるから寂しくないさ。
RF好きはお尻好きだよな？同士よ。

部品が無くなるから、このまま乗り続けるのも大変だし、やっぱりハヤブサしか無いな。

乗り換えではありませんが、ＧＳＸ−Ｒ１１００を新たに迎え入れました。

とたんにＲＦの電装系が一部死亡しました。

>>699
電装系ですか。痛いですなぁ・・
どこら辺がやられたんですか？やっぱレギュレータとか。。？

・・というより、納車オメ！！

RFとR1100とは良いｾﾝｽしてますね
と思うのはｽｽﾞｷ車海苔だけだろう…ｗ

漏れはGSXR400を探し中
買っても間違い無くRFﾒｲﾝなんだが

７万キロ乗ったRFから乗り換えてしまいましたが、最高のバイクだと今でも思っております。はい。
いつかはＲＦ９００に、、、そのまえに今のＣＢＲで１０万キロ達成がんばります。

>>701
おお！いいねGSXR400。
漏れも今月買っちゃったよ。89のGSXーR400RのSP。
程度が良かったんで思わず衝動買い。
当分はRFと2台体制で行きます。
せっかく大型免許を取った意味ないなw

別の鱸スレにリンク貼ってあったSV650Sのフルカウルがめちゃ欲しい。
買ったばかりなのに・・・_|￣|○

>>700
ありがとうございます。
だいぶ前にも書き込んだのですが、どうやらセルのスイッチとスターターリレーの間に問題があるようです。
他の電装系には全く問題は無いのですが、リレーにも電気が通っていない様です。
以前はハーネスを適当にいじるとセルが回ったのでどこかに接触不良があるかと思います。
今回はどういじっても回らなかったので、完全に死んだと思っていたのですが、
今日、Ｒ１１００をレストア中になんとなくＲＦのセルを押したら普通に回りました（謎

>>701
私は自分を心から変態だと思っているので、この組み合わせはセンスがいいと自分でも思います（ｗ
ちなみにサードバイクは初代セピアで、３台が並んでるのを見ると心から変態なんだなと実感します。
しかし、ＲＦ・セル死亡　Ｒ１１００・レストア中　セピア・エキパイに亀裂等　の現状を考えると悲しくなります。
程度の良いＲが見つかるといいですね。頑張って探してください。

オイラのも最近セルのスイッチとスターターリレーの間に問題があるようでし。
セルを押してもウンともスンとも言わなくて、
そのままなんどか押していると元気にエンジンがかかるっすよ。
どのへんの接触が悪いんだか・・・？

多分手もとのｽｲｯﾁの接触不良だと
ｽｲｯﾁﾎﾞｯｸｽを交換すれば直ると思いますよ
ｺﾈｸﾀｰ外してｾﾙの配線をﾁｮｯｹﾂしてみれば原因がわかると思われ

>>705
707サソと同じく、何回か押している内に掛かるというのは、
手元スイッチの接触不良なんじゃないですかね。
接点磨いてやればひょっとしたら直るかも。。
というより、私のが以前それでしたからw

>私は自分を心から変態だと思っているので、この組み合わせはセンスがいいと自分でも思います（ｗ
麦タソいいキャラしてまつね。貴方が好きになりますたww

のＲＦ４００ＲＶを５年前から乗ってますが、先日の洗車時に左カウルの塗装剥離発見！
よく見ると、赤い下地が…もしかしてそこだけ別部品？今更販売店にも文句言えないだろうし…
言いようのない怒りがこみ上げてます。

>>709
まあまあ、( ´∀｀)マターリ行きましょう。そのガンメタは、純正色なんですか？。


今日、少し走ってきましたが日没後でも全く寒くなくて快適でした。
もうすぐ春ですね。

＞＞７１０
え？純正色だと思うんですが？違うのかな？同じ色をほんの数回見かけたことあるので、
たぶん純正だと思うのですが？（根拠としては薄いですね）もしかして、
車検証とかで確認できるんですか？

で、どうしたいの？

何となく、イヤ〜な気分になって、誰かに聞いてほしかっただけです。すみませんm(_ _)m
新車購入じゃないから、そういうのがあってもしょうがないカナ〜？とか思ったんですが、
購入時にそう言う事って販売店も教えてくれないんですかね？皆さんは、そう言う経験
無いですか？

>>713
＞購入時にそう言う事って販売店も教えてくれないんですかね？

「これは事故車を5コ1してですね〜、チェーンももう少しで寿命で
キャブも持病持ちなんですよ〜、ね、すっごく欲しくなったでしょう？」

とか店員に言って欲しかったんですか？それはちょっと無理じゃないかと・・・。

そうですよね(>_<)「ワンオーナーで、程度極上！！」とか言われてそれを鵜呑みにした
自分にも腹立たしくて…。今度からもっとしっかり見て購入しようと思いました。
でも、ＲＦ自体はすごく気に入っているので、買い換える予定はありませんが…

>>715
私もガンメタですけどカウルの内側なら赤い下地見えてるとこありますよ。塗装剥げてる所。
別のバイク(ヤマハ車)の時も同じように全く違う色の下地が見えてました。
新車の状態でも塗装するものだからベースの色が塗装後の色と全く違うってのもありじゃないですかね。

そうなんですか？情報ありがとうございますm(_ _)m
話は変わりますが、スクリーンのスモーク化を考えているのですが、
予算の関係上、社外品の取り付けは無理そうです。
そこで、スモークフィルム貼り付けor塗りで考えているのですが、
そんなことしてる人いますか？

貼り付けは無理があるだろ、どう考えても。
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽあたりで車用のペイント探すしかないわな。

Rのきつい３次曲面へのシート貼付けは多分無理、塗りも透明色をムラなく塗るのはかなり難しいぞ。
ウィンカーとか用の樹脂着色剤もあるが樹脂の種類が違うし煮込む必要があったりで使えなさそう。

>>707
なるほど、今度の休みにテスターを買って来てチェックしてみることにします。

>>708
随分と同じ症状の方がいらっしゃる様で、ＲＦの弱点なのかもしれませんね。
私、そんなにいいキャラしてますか？
好きと言われるとちょっと照れてしまいますね。

ｊ

>>720
ＲＦの弱点といえば、チョークケーブルとウィンカーとフロントのベアリングとか。
フロントのブレーキスイッチも何度か壊れたな。
まぁ大したことじゃないからいいかも。
エンジンとブレーキはトラブル無いのが何より。
俺のＲＦもスタートスイッチが調子悪いんだよな。もちょっと暖かくなったら
開けてみるかぁ|дﾟ)

俺のもチョークケーブルがっちがち。油さすかなー

漏れは、前にセルボタン押したらタンクの下から煙が出てきてﾋﾞﾋﾞﾀよ…。
爆発するかと思ってバイクから走って逃げた。ショートしてますた…。

>>722
私もチョークワイヤーが固着して、無理矢理引っ張ってエンジンをかけたら
ワイヤーが戻らなくなって回転が上がりっぱなしになった事がありました。
ブレーキスイッチには汚れが蓄積して動かなくなった事もありました。
ウインカーは分かりますが、Ｆベアリングにはどんな不具合があるのでしょうか？
私のには特に問題が出ていないので気になります。

722じゃないですが
Fﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの不具合ってのは、ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにｶﾞﾀが出ることです
ﾎｲｰﾙを外したときに指で回してみて
ｺﾞﾛｺﾞﾛしてたら交換です。
ｽﾁｰﾑ洗車機を使用の場合、ﾊﾌﾞに直接噴射するとﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがすぐ逝きます
ちなみに漏れは年一回くらいで交換してまつ

平塚のラジカルにすごいRF900（黒）が整備で入ってました。
あれってここの人のですか？

>>727
どうすごいのかをまず書いてくれ。
気になるじゃねーか。

>>727
どうよ？

見た目か？

ぱっと見の外観はノーマルっぽいのですが、
キャブ､サス､ブレーキ､ホイールとかあらゆる所に手が入ってました。
しかも、近くにはＪＥのピストンの箱が…！エンジン弄ってたぽいです。
どんな人が乗ってるんだろうと思って…。

サスまでよく見たな

あんまりジロジロは見られませんでしたが､（でも見てたかも）
金色のリザーバータンク（？）がついてました。

＞すごいRF900（黒）

多分あれだと思う。
変態集会で見た。

RF900R(逆)のノーマルマフラーは"ブィーン"と情けないサウンドなので
デビルOVOフルパワー(カーボン)を買ってみようかな？と思案中です。
でも、どんな音か分からないので躊躇しています..高いしハズレだったら悲しいし。
好みは「爆音ではない重低音」なんですが、一体どんな音なんでしょうネ？

デビルは爆音でしょ。

うん、デビルは普通に爆音だ(w

236 ：７７４ＲＲ ：04/03/05 23:25 ID:gjyNmRV5
2stロードバイク売って本日2st250オフ買いました。
今中古で高くったって排気量同なのに重くて遅い4stなんざ
高い金出して乗ってられません。

国が乗り回すのを許可している以上、後続車や他人の
気分なんて知ったことじゃないですな

程度の差こそあれ4stだって汚いし、2st並みの出力を出す
電気バイク発売されないかなぁ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078067067/l50

「デビルは爆音」ですか．．
バッフル付けることを考えます。

あくまで個人的見解ですが、
デビルはコテコテの装飾パーツを山盛りにしたカワ車に付いているような、
いわば下品なイメージがあります。「あぁ…、またデビルか…」みたいな。

同じ重低音系でも、テルミニョーニのＧＳＦ用流用の方がなんとなく
通っぽい感じがします。「おっ、テルミじゃん！」みたいな。
これは私個人の感じ方です。デビルファンの方がいたらすみません。

>>740
いえいえどういたしまして。

>>740
テルミニョーニのRF400/600/900用をググってそれぞれ見つけました。
選択肢に入れて考えます。　どうもです。

>>726
なるほど。私は４年程乗っていますが、未だ交換していませんでした。
Ｒのレストアが終わったら、ＲＦのフルＯＨに取りかかるので
その時に一緒に交換してみます。

テスターでスイッチを調べようとしたら、あまりの強風にチェック断念（鬱

土日はバイクに乗らなかったなぁ。

ほしゅ＆怪情報

先日折れていたブレーキペダルを
banditのブレーキペダルを使用して
交換しました。
人柱的でしたが無問題でした。

ヤフオクで中古で980円、送料1060円…
定型外って言ってたのに…

送料の方が高いってのは、なんだかなぁ・・・・・

携帯に付いてるアラームは６個セット出来る。
１個だけでは心配なので３個程５分ずらしでセット。
１つ目が鳴った時点で起き上がり、３個とも解除。

気が付いた時には絶対に遅刻する時間だった。
仕方なくRFで出動。川崎街道→２４６→渋谷の２８km程。
時計を見ると８時１０分頃。
会社のまん前に止めたのが８時５２分。
絶対に間に合わないはずが余裕が出来て
すがすがしい気分で一日過ごせるはずが
タイムカードを押す段になって時計を見ると９時１分。遅刻。

RFの時計ずれてた…orz

900には時計が付いてないという罠

>>748
メータ周り一緒かと思ってたけど違うんですね！？
そういや900のメータ周りの画像って見たことないなぁ。。
どなたかうｐおながいします！（事の序でに車体のこんなとこもあんなとこも見たいでつ・・）

>>749
>こんなとこもあんなとこも見たいでつ・・

スケベ( ･∀･)！　　オーナーずクラブ山椒でわ？
ttp://rfoc.servebeer.com/rfoc/etc/RF900R_STORY/TOP.htm

こんなとこもあんなとこも,こんなに露わに・・（*´∀｀*）ﾑﾌｰｯ
有難うエロい人！

っていうか、400の場合、インパネ前期後期分かれてますよね。
600＆900はこの型しかなかったんですねぇ。。
私的には400の後期方メーターの方が好きですね。

今日、Fサスバネ交換してきた。
オーリンズ、工賃込み￥29,000ですた。
乗ってみるとなるほどいいもんだ・・・多分。
最近乗ってなかったからピンと来ません。
（極端なニブ珍なだけだったりするわけだが）
こうなると、やはりリアも換えたいなぁ。。高くて買えない。（´･ω･`）

猫に小判。

RFに時計が付いている事を初めて知った初期型海苔の漏れ。

んじゃあ、リザーブトリップの存在は？
リザーブランプが点灯すると距離を計測し始めてくれる便利なやつ。

風の噂には聞いてます

落ち過ぎー！

今、ＲＦがひそかに注目を浴びている。

オレは乗ってみたい。

エラがかっこいいね

>>754
それって便利なの？？？フューエルメータ無しに慣れちゃうとどうでもいや。
っつか、リザーブが4.5Lってかなりあるよね。
漏れはいつもランプが点くとすぐ入れるから16〜17Lしか入れんなぁ。


>>757
注目してるのはあなた様だけでしか？（´･ω･`）

>>754です

>>759
私はﾗﾝﾌﾟ点いて40〜50km位は走りますね。
あのﾘｻﾞｰﾌﾞﾄﾘｯﾌﾟは約に立たん事はないが、
どっちかって言うと人に見せたり話したりして自慢するものです。
ぶっちゃけ自己満足の世界…

どうせなら方位磁石とかも付いてて欲しかった。980円で買えるけど。
それよりなんで900は小物入れが片側にしかないんじゃ〜

走ってて今の季節が一番気持いいですね。
せっかくだからタイヤ交換しようっと。

ヤフオクで中古のリヤサス手に入ったんでバイク屋に工賃聞いたら６０００円ちょい。
やったことはないけど自分で換えるか悩む微妙な値段…。
みなさんならどうします？

リヤフレームを天井から吊す手段があるのならやってみるが
レーシングスタンドだけじゃくじけそう。

私はスイングアームまで取り外して交換しました。

当方900海苔です。
いつも後ろいじるときはエキパイにジャッキをかけてるよ。チェーンに注油するときすら。
4-2-1集合の、"２"の部分の途中を板材でつないであるはずなんで、
そこに掛けて上げるとリアが浮く。
ジャッキは下のようなのを使ってる。下の写真の変な金具は外した状態で使ってる。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c54792536

ジャッキは工具屋の売り出して８０００円ぐらいだった。
作業するときは緩めるのにトルクがいるところは先に少し緩めておき､
ジャッキをかけた状態の作業では大きな力がいらないようにしている。
このジャッキで上げると不安定だから。

サスかえるだけなら後はたいした工具はイラン・・・といいたいんだけど､
上側のマウントのボルトは頭が若干テーパ状になってて普通のソケットだと上手く回らない。
漏れはどんな工具使えばいいのかわからないので、ソケットをハンマーで叩き込んで
無理やり回し､そのボルトをそのまま使っている。当然頭はガタガタになってしまった･･･
それがどの程度良くないことなのかは素人にはﾜｶﾘﾏｾﾝ。

ﾘｱｻｽならﾘｱﾀｲﾔとｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ（材木噛ませないと穴空きますが）の間に
ﾊﾟﾝﾀｼﾞｬｯｷ噛ませれば簡単にできますよ
それか、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ出して反対側のﾌﾚｰﾑ（ﾋﾟﾎﾞｯﾄ下）に
ｼﾞｬｯｷかければ後輪は浮きますし

RFに乗って早4ヶ月・・・・未だにRFオーナーに会ったのは２回だけだ！悲しすぎる！
RFオーナーズクラブ集まり悪いから今度関東の人または神奈川　東京周辺の人集まろうよ

>>768
Nap’ｓ世田谷店でいくらでも見るが。
同時に3台見たこともあるよ。
3台とも色が違っていて、たしか赤銀、青、赤だったかな。

RFは峠でもけっこう速いっぽいねぇ。
タイヤサイズもカナリデカイ方だしエンジンも強いしねー。
けどアンダー＋サイドカウルだせぇ！でもほすぃ
持ってないけど好きなんでほしゅ

>>770
アンダー＋サイドカウルがダサイ？？
漏れはそれに惚れて買ったわけだが

今週末位にタイヤ交換予定だが天気が・・・

>>768
OCのBBSで募ればダレぞくるやろ。
他力本願せんと自分から発信発進。

任意保険更新したら、割引率変わらないのに保険料２割くらい安くなってたんで、
なんで？と聞いたらＲＦ４００は事故率低いのが理由らしい。
ＲＦ乗りのみんな！安全（無事故？）運転ありがとう！！

>>773
車体によって保険料率変わってくるのなんて始めて聞いたゾ！
どちらの保険会社さん？？
出来たら契約内容詳細聞かせてほすぃ・・

>>774
東○海上です。契約内容にはかかわらず割引になると思います。

>>775
あら、私も東○海上なんだが・・そんなん初めて聞いた。。。
今度代理店に聞いてみることにしますね。

俺事故ばっかおこしてる・・すまんこ

リヤサス交換の質問をした者です。
みなさんレスありがとうございます。
>>767
今日勇気だしてやってみました。リヤタイヤとカウルの隙間にジャッキとゴム板かまして。
作業はやってみると単純でしたが、とにかくボルトが回らない。
車載工具だと話にならないので、１４ミリのソケット買ってきてスピナハンドルと
長さ１ｍのステンレスパイプ組み合わせて必死に回しました。

スイングアーム外さなくても交換できるんですね。ありがとうございました。


しかしちゃんと油の入ってるサスっていいですね…

そりゃそうだ

>>768
私はたまにお台場のヴィーナスフォート裏(横?)をぐるぐる走ってます。長い時は４時間位。

>>778

やってみると以外とできるもんなんですよね
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｵｲﾙも交換してやると更に乗りやすくなりますよ

>>769
マジで？？うちナップス世田谷毎日のように行ってるのに　一回も見たことない・・・・
自分のRF超目立つのに；；　RFに見えないから声掛けられないのかなぁ〜；：

>>782
RFに見えないRFってどんなんやねん？？
エラがないとか？

ﾈｲｷｯﾄﾞ仕様とか・・・？

上尾ライコでネイキッド仕様ＲＦ４００を見た事あります。
もうなんて言うか、ＲＦじゃありませんでしたね。

ＲＦってあまりパーツが出てないと思うんですが、
みなさんどんなカスタムをしてますか？

また堕ちるよ。

>>786
右のﾊﾝﾄﾞﾙにﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ追加。

>>786
ヤマモトのフルエキにビートのバックステップ程度です。
あとはグリップとかヘッドランプブースターとかの小物を少々。
バンク角を確保するために・・・というのは嘘で、
事故でバキバキになったサイドカウルは外しています。

サイドカウル無しのRFも意外とかっこいいんですよね。
街中で一度見かけたことがあるだけなんだけど、どっかにそういう画像ないかな。

ＲＦにお勧めのエンジンオイルってありますか？
いまのところＷＡＫＯ’ｓのプロステージを検討中ですが…

>>790
サイド無しも割りと好きなのですが、４００だとやっぱりエンジンに迫力がありませんね。
本当はフルカウルに戻したいと思っています。

漏れもｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ外してたな昔
外したと言うよりは事故でﾌﾚｰﾑ曲がって着かなくなった訳だが…
今でもそのﾌﾚｰﾑ使ってたりする

>>791
純正が好きだな、ｵﾚは

ほっしゅ。

誰か、ＲＦ４００にバーハン付けてる方情報求む
このバイクちょっと前傾しすぎ！！
おじさんには、きつい！！

>796

ﾔﾌでも「RF400R　ﾊﾞｰﾊﾝ」で出てくるよ
ｲﾝﾊﾟﾙｽやﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄﾞのﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞも流用できそうだが

ｽﾀｲﾙ的には微妙かと・・・・・・・。
せっかくカッコいいバイクなんだし

こかしてミラーの付け根の下のカウルに強烈なひび割れが・・・＿|￣|○

798>ワイヤーの処理が大変そうですね！！
　　ばっちしキマル方法ないのかな？

すみません、ちょっとした好奇心からの質問ですが、
RF400にRF900のシートカウル一式組んじゃってるような人っていませんか？

RF400R(94年式)に社外マフラーを組んでやろうと思うのですが
今候補に上がってるのがトルネードマフラーかＲＰＭのマフラー、それとEXTEC
ってメーカーの湾岸Ｚってやつの３品なんです。
この湾岸Ｚってのが安いし、カーボンだしなんかとてもいい感じなのですがどんな
もんでしょうか？
ＲＦのスレがないのでお願いします

>>802
> ＲＦのスレがないのでお願いします

ここはRFのスレでは、、、、、？？？

メタルスピードなんて付けてるだけで笑われる。
ＲＰＭは小僧御用達のメーカー。

湾岸Ｚは工作精度が悪いって言う話しがあるね。
昔に比べればマシになったようだけど。
付けてた連中の話を聞くと、車検は通らないと思ったほうがいいかも。

どれも特に良い評判は聞かない。
上の三つだったらオレは湾岸Ｚを選ぶ。

IDにRFがでたので記念ﾊﾟﾋﾟｺ

>802
RPM管だけど、RFについては分かりません。

でも今、「いい音するﾏﾌﾗｰ」ｽﾚに
RPMの６７レーシングの音がUPされてるから、
一度聞いてみては？
めちゃめちゃｲｲ音ですぞ。

ただしXJR400に装着時の音のようです。

RPM管だけど→RPM管の話ですが、

今日、散歩をしているときにシルバーのＲＦを見ました。
アンダーカウルには、”ＶＣ”の文字！
「９８〜９９年頃のＲＦかな〜」なんて事を考えながら、
どこをいじってるのか興味が湧き、あちこち見てしまいました。
大きめのスモークスクリーンに、クリアウインカー、タンクパッドetc…
「なんか、こういうのも良いな〜」と思っていたその時、微妙な違和感！
なんと、テールカウルに「ＦＲ９００Ｒ」のステッカーが…
一瞬のパニックの後、ＶＣのステッカー→メーター周り（１８０Ｋｍ／ｈまで）
→テールカウルの鰓（無し）を確認してしまいました。

「もしかして、見栄晴くん？なんだかな〜(-_-;)…」

と、寒々とした気持ちでその場を去りました。

そっとしといてやろうぜ

>>808
俺は逆をやってるけれどね。
400Rって張ってあるが、タンク下にもえらがある（ｗ
一応ステッカーが羊の皮ってやつで。。。

>810
それは、私的には「カコイイ！！」と思います。
「羊の皮をかぶった…」→カコイイ(^-^)
「虎の威を借る…」　　→ショボーン(-_-)
です。

ところで「ＦＲ９００Ｒ」ってなに？

>>812
釣りだろ

単純な間違いです。
「ＲＦ９００Ｒ」と書いてありました。

他人のバイクにケチをつけてる808は何に乗ってんだ？

アクロスです。

↑違いますよ。拈りが足りませんね。
＞８１５
ＲＦ４００ＲＶ（ノーマル）です。
別に他人様が何に乗ろうとかまいませんがね、
排気量詐称してまで大型バイクに乗ってるように見せたいのかな？
とか思ったからここに書き込んだまでですよ。
自分が好きで乗ってるバイクだったら自信持って良くない？
ステッカーボアアップって、なんだかバイクを馬鹿にしてるみたいで、
嫌だったし。他の人の意見も聞きたかった、と言うのもありますがね。

単純にネタなんじゃないでしょうか
RFってただでさえ（400でも）「大型？」って訊かれるバイクだし

スリヌケするＲＦ４００の後をしばらく走ってたけど
なんだかジムカーナでもやってるみたいな挙動だった。
乗り手がアレなのかＲＦがアレなのか・・・

講習会でもおるよね。RF
そこら辺の輩では？

>>808
RF400にRF900のエンジンを積んでますが何か？
ボアアップもして990ccですが何か？
車検も公認ですが何か？

>>821
どう反応してほしいのか、メールの欄に書いてから投稿してよ。
そんなクダラナイ書き込みにどう反応するべきなのか、解らないよ！

>>821
＞一行目
１．ＲＦ９００を買わず、あえて４００のフレームにエンジンだけを積み替える利点は？
２．フレームやスィングアームなど、剛性が不十分かと思うのですが、補強などもなされたのでしょうか？

＞二行目
３．耐久性など不安はないですか？
４．OHなどは何ｋｍごとになされているのでしょうか？

５．あと、作業はすべてご自分でなされたのでしょうか？
　　それともショップにお任せしたのでしょうか？
　　私もやってみたいので、よろしければ工賃とパーツ代を別にした総費用を、概算で結構ですので
　　教えていただけないでしょうか？

以上、厨な質問ではありますがよろしくお願いいたします。

無粋

＞３．耐久性など不安はないですか？
900のエンジンは1100ベースだから
余裕はありそうだけどな。

>>823
変態なだけ

４００に乗ってる時は、GSのオヤジとかにも『ナナハンか？』とよく聞かれたもんだ。

先月初バイクを買いました。
車種はＲＦ400ＲＶ！
店の親父曰く、エンジンに社外品のスポロケットが付いてるから加速がいいとのこと。
いざ納車日に乗ってみると、さすがロケットが付いているだけあって物凄い加速！
１００ｋｍ/ｈ超えてもまだ加速する！
学校のバイクに詳しいヤツを乗せてやったら、大型並に加速がいいって言ってた。
マフラーもナサートって、ＮＡＳＡが開発したらしいのが付いてる。
まさに月まで飛んで行きそうなロケットだ。
正直、乗りこなせるか不安だが、腕を磨いて峠最速を目指します。

>>828
もう4月4日だぜ。
エイプリルフールは4月1日だけって知らんのか？

改めて社外パーツ少ないと思う今日この頃
皆さん何か改造（大げさ？）してます？？

マフラーでも変えてみようかと思う今日この頃

ちょっとだけﾜﾗﾀ。
ほんとにちょっとだけ。

鼻でﾜﾛﾀ

６日に９４年式の旧型ＲＦ４００Ｒが納車されるんですがね
ツーリングに使いたかったんで荷物入れが欲しいと思ったんです
で、シートバッグやタンクバッグなんかは車体との一体感が無いのでパス
パニアバッグはなんかアメリカソ臭くなると思いパス、パニアケースは金銭的にぱす
、リアケースはなんかバランスが悪くなりそうでぱす、で、たまたまウェビックで見つけた
ファストバッグってのを買いましたhttp://www.webike.net/catalogue/bag_fastbag.php3
で、ふと思ったんですがＲＦの小物入れって何処にあるんですか？
タンデムシートとシングルシートが分かれてるようですがどうやって開けるのでしょうか？
かなりピンチです。

>>823
１.長年乗った400を手放したくなかった為。利点は無い。自己満足のみ。
２.エンジンハンガーを削り出しで強化。スイングアームはワンオフ。
３.JEピストン12.5:1＋FCR＋ハイカム（160PS位？）の為発熱量はすごい。
　 耐久性はオイル管理のみで特に問題無し。
４.OHはボアアップ時にミッションを含め全交換。以来乗りっぱなし。
５.作業は某ショップにて。OH＋ボアアップ費用は40ﾏﾝ位。
　 あとは中古エンジンやら公認取得の費用。へたった900買うよりは安い。

>>834
おお、レスありがとうございます。
私も８３４さんと同じく、長く乗っているＲＦ４００のエンジンがヘタって来ているので
載せ替えを考えていたんです。
情報ありがとうございました。

RF400のリミッターでどうやって解除すんのよ？

気合
念じろ！

>>808
そのシルバーのＲＦ４００ＲＶはどこで見ましたか？
漏れのと全く共通仕様だ・・・。

まったりツーリングから帰って来て燃費計ったら
久々に20Km/L逝ったYO。
嬉しいな♪　と報告してみる　900海苔。

>838
長崎県の某所です。
気分を害したのならごめんなさい。
個人的な価値観の問題でした。

>>840
やっぱり漏れのだ☆！！
あの「ＲＦ９００Ｒステッカー」は、今のＲＦを買う前に、
買ってたった１ヶ月でＲ３４で当てられ事故（５：９５）にあって廃車になってしまった
ＲＦ４００ＲＶの形見なんです。（中古で買った時にもとからついていました。）

漏れは、大自二免許を持っているのですが、ＲＦが好きで好きで、
でも９００だと扱いきれるか不安だったので、あえて４００を選びました。

>808さん、漏れは気分を害してなんかないですよ！
それより、漏れのＲＦに目をつけてくれてありがとうございます！！
ていうか、４００ＲＶだってわかった人は、808さんが初めてです。

>841
そんな事情があるとはつゆ知らず…
とんだご無礼おばm(_ _)m
ちなみに何市ですか？○村市？だったら間違いないですね！

Q州か・・・・。漏れも福岡だ

今日浜名バイパスですれ違ったエラ無しＲＦの人、
挨拶できなくてごめんぽ・・・。

RF記念に

>842
そうです。私、大○市在住でございます。
漏れの近所に住んでいるんですかね？よろしくお願いします！
お互い楽しいＲＦライフを送りましょう！！

暖かくなってきて、暖気しないですむせいか
燃費22逝った　急に良くなると何か不安

>846
そうだったんですか！
私の通勤経路です！
さっきも帰り道で通過しました。
当方ガンメタ（自家塗装）のＲＦです。
今後ともよろしくです。

age

今度の日曜はツーリングオアシスだYO！

age

和歌山ってＲＦ海苔いるの？ちなみにシルバー乗ってます

日曜はツーリングオアシスに集合シル！

>>853
それどこよ？

保守ａｇｅ

今日は良い天気だったねー。走りに行きたかった・・・・・・・。

私も走りに行きたかった・・・・・・・・。
あ〜そろそろタイヤとパッドを交換しなきゃ

漏れは八王子の多摩美大の近くにすんどるのですがこないだ家の前の２車線の道のとこでRFの赤と遭遇しますた。なんか嬉しかった。ちなみに漏れのはRF400Rの赤でファストバッグと湾岸Zが付いてますのでヨロシコ

日曜はツーリングオアシスどうだった？　用事があって行けなかったけど。
八王子？こないだ八王子とおったけどもしかしたら漏れかな！
RF400の赤で赤のチンチラシート　フルエキのYAMAMOTOに
ケーファクトリーのサイレンサーが漏れなんだけど・・・

あ、赤のチンチラシート！？？？？

むやみに毛皮を使うことは反対です！！

ttp://giga.shopwindow.jp/ug1071/03/photo/1097_bt_400x400_30783.jpg

>>860
きゃぅわぅうぃいいいいい〜〜〜〜ん!!!!!!!

>>860
美味そうﾆﾀﾞ

食うのかよ（ｗ

『染めＱ』って、何処のお店で売ってるの？

ヨシムラのマフラー付けててよかった。
しかし、感動でしたね

ヨシムラのマフラーまだ売ってる？
RFを無料で貰えるんですよね。かなり楽しみ。

免許取った時から乗りたかったRF400R（RV）をついに購入予定。
お世話になってるバイク屋で、状態の良いのを探してもらおっと。
車もバイクも どノーマル のまま乗る人なんだが、今から夢膨らむなぁ…(*´∀｀)

前期型のRFのハンドル位置を多少なり上げたいのですが、後期型の部品を使ってあげれませんかね？

フォークを替えないと無理じゃろ。後期のハンドル付けるのは
個人的には前期のポジションの方が若干ｽﾎﾟｰﾃｨｰっぽくて好きだけどな

９３年式に乗ってます。ちなみに誰かバーハンで乗ってる人で
ワイヤー（アクセル　クラッチ）インパルス用の流用してる人います？

>868

ﾊﾘｹｰﾝのｾﾊﾟﾊﾝを付けると多少上がりそうだが

>>866
去年に私も買おうと思ったのですが、
製品一覧からＲＦが外れていたのでヨシムラに直接電話して聞いてみたところ、
既に絶版で本社にも在庫は無いとの事でした。
どうしても新品がいいのでしたら、店頭在庫を探すしかないでしょう。


以前に「セルが回らなくなった」と報告しましたが、原因が判明しました。
原因は、キーシリンダーのところにある左右スイッチボックスからのハーネスを束ねる
タイラップをキッチリと締め付けてしまった為に、
ステアリングを動かしたときに左スイッチボックスのハーネスを傷めたのが原因でした。
ハーネスをばらしてみたところ、クラッチのスイッチとホーンの配線が断線しており、
ウインカーの配線も切れかけていたので、手元にあったリード線をハンダ付けして直しました。
サービスマニュアルをよく見ると、余裕をもって締めるようにとしっかり書いてありました。
キッチリ締めている方がいらっしゃいましたら、断線する前に緩めておくことをお勧めします。

RF400を持っています。
コーナーで砂に乗り、こけてアッパーカウルと右のサイドカウルが割れました。
外装を交換したいのですが、RF600やRF900とは互換性があるのでしょうか？

間違えました。RF900を持ってます。（なにやってんだ。。。ｗ
で、ヤフオクとかで出てるのは、RF400のパーツです。
それが使用できるか否かが、知りたいのです。

>>873
無理。
外装で互換性のあるのは４００と６００。
９００は微妙にサイズが違うそうだ。

>873-874
オークション競争率が上がってしまいます(w
私もRF900です、外装部分は400、600、900、共通多いです。
共通でない部分はシート回り。
つまりシートとシートカウルとかです。
875さんのサイズが違うとのことはココの事だと思います。

あと当然、メータパネル、タンクとかは通常不可ですが。
…他には無いと思うのですが、どうでしょう？…

873さんの場合はアッパカウルとサイドカウル
（私の認識ではアンダーカウル、エラのついてる部分）
との事ですから400の部品を流用できると思います。
私も前年度こけて人柱になりました。
（まさにアッパ／アンダカウル）
まぁ、くれぐれもジコ責任で、ですが。

八王子ナンバーRFで湾岸つけてる人をR20で発見、ここの人かな。
危なげなく、エライすり抜けで感心してしまった。

前に、自分FZ400、友人2人がRF400、ZZR400で「弱音吐くまで走るぞ」ツーリングを実行したら
誰もギブせず、危うく24時間ぶっ通しになるところでしたｗ

>>875
>>876
ありがとうございます。
とりあえず、シートカウルは傷だけで割れていないので、
気長に待ち、安いのが出ていたら、入札してみます。

オークションで出てるアンダーカウル（サイドカウル）はエラが無いやつが多いですよね。。。
こけた時にフィンがかけちゃってます。。
けど、まぁ４００のが大丈夫だろうって話なので、
自己責任の範疇で探してみます。
入札競争する事があればゴメンなさい（ｗ

ありがとうございました。

エラはちょっと前にﾔﾌに新品が出てたよ・・・・遅かったか

>>877
以前八王子の湾岸付きRFとカキコしたのは漏れですが、ナンバーは沼津ナンバーです。 でも今日の夕方、R20の辺、銀行逝くのに通りましたが…。ちなみに湾岸意外にファストバッグ装着でOGKのテレオスに全身真っ黒な出で立ちでいました…漏れなのか！？

アイヤー、たぶん880さん違うｱﾙﾈ。
赤いジャケだったから。湾岸いい音ですね。

（´Д｀）.。o０（ファストバッグ・・・ブサのコブみたいなやつかな・・・）

そいですか〜残念。湾岸の音すばらしいですよね、カコイイです。ファストバッグってのはブサのコブ…んな感じのです。でかい流線型の荷物入れです。ちなみに柚木街道沿いに住んでるのでしょっちゅう出没する鴨…

hossyu

RF900のミラーって新品はいくらですか？
パーツリストを持ってる方、教えてキボンヌ。

>>884
４００と同じだと思うから５５００円

>>885
ありがとです。
結構高いのね。。。

900のﾐﾗｰはｽﾃｰが長いから400とは別部品。
値段も違う可能性有り、極端に高いって事も無いだろうけど……。

リアのウィンカーとかも妙に長いのが９００だったりする。

ミラーこの前新品買いました、ＲＦ９００です。
値段は５５００円前後だったと思います。
（今領収書探したけど無いや）
値段は４００と大差無いですね。

んで参考までに…
ブレーキステップペダルはアルミだとか言う理由で
一個５０００円位します…
ずさーと転倒、ポキッと折れて気軽に聞いたら高かった…
ちなみにbandit250/400と共通でした。（詳細略、人柱になりました）
オークションでbandit用ペダル探すのも
お金が無い人には有効だと思います。
…流用はジコ責任で。

では私も。
当方'96 400RV。
シフトペダルもバンディットのものが流用できました。
ただ、足で触る部分(=ゴム巻いてあるトコ)が形状の違いから若干外側に来ます。
考え様によっては操作が楽になるかも？

このたびRF400を購入することになってタンクバッグを購入したいと思っています
ロングツーリングに行こうと思っているのとタンデムすることもあるので
大容量のタンクバッグがいいかなと思っているのですが

あんまりでかいと邪魔になるかなと思いまして
使っている方やお勧めのがありましたらアドバイスお願いいたします

南海のツアラータンクバッグとかどうかなと思っています
http://store.yahoo.co.jp/seed/0004020650000.html

納車２週間…走行中にクラッチケーブルが切れました…。一瞬何が起こったのか分かりませんでした。つうかギアを1に落として根性で走りましたが、走っては信号でエンストで停止、セル無理矢理回して発信で悪夢のようでした…なんとか店の保証で直せるようですが…

>>891
>走っては信号でエンストで停止、セル無理矢理回して発信

ﾍﾀｸｿ。

>>891
走行中ならｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞはｸﾗｯﾁ不要なんだけどね。
ｱｸｾﾙ緩める→ｱｸｾﾙ煽って回転あわせつつｼﾌﾄｱｯﾌﾟ
ｱｸｾﾙ煽る→ｱｸｾﾙ緩めて回転あわせつつｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ
だったかな？もう忘れた。間違ってたらｽﾏｽ

>>892
発進はどうすりゃいいの？
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟと同じ要領でいいのけ？

>>893
わけわかめ

最近、このスレを見ているとＲＦ乗りが増えてきている様に思えます。
静かなブーム到来・・・？

ナポレオンミラーを付けていますが、一旦外してメンテしてまた付けようとしたらステーがバッキリ（鬱
しばらく考えていたら純正が懐かしくなってきたので元に戻します。
９００と大差は無いなら４００でも両側で約１万ですか・・・やっぱり純正は高いですね。

なんだかんだで俺のＲＦ９００ももうすぐ１０年とは・・
もしかしなくてもＲＦって古いバイクなんだなあ。

まあ漏れはヘタレなんですが、走行中にシフトアップが何故かできなかったんですよ。以前ギア付き原付でおなじめにあった時はレバー使わないで乗り切ったんですけどね。只単に堅かったのかなあ？とにかく動きませんでした

漏れのは
クラッチケーブル切れると
エンジンかからねーような気がする

>>898

鈴木車ですな

RF900RV

マイクロロン注入後、600KM程走行しましたが、特にどうといった変化は無し・・
どなたか他にやられた方居らっしゃいますか？？
あと、慣らしについて、マニュアルでは1,600KMオイル交換するな、とだけありますが、
エンジン回転数の制限てなもんは無いんですかね？サーキット並の極端な走行をしなければ、
特に関係無しという事なんでしょうか？？

クラッチが破損した者ですが、どうもクラッチケーブルとエンジン側を繋いでる部品が見事にモゲてました… で、明日通学に使わなければならずレバーなしで逝くんですが、停車から発進までをどのようにすればエンストせずに走れるんでしょうか？

>>902
3速固定でセルまたは押しがけで信号に気を付けて
なるべく停車しないように運転。

何故３足固定なんですか？

そんな無理せずにタクシーかなんかで行けば？
てか、さっさと修理しなよ

いや、タクシーだと結構金かかるんで…、修理は明日の夜に店の方が来てくれるとのことです

教えて君で申し訳ありませんが、
RF900のキャスター角が知りたいのです。
サービスマニュアルを持っておられる方、主要諸元の走行装置に
書いてある、キャスタ角をを教えてくだされ。

>>907
ググってから家、質問厨が！

と言いたいとこだが「ＲＦ900　諸元表」でググっても
関係性低いページが2件のみ…　さすがマイナー車　恐るべし。

偉い人教えてあげてください

by　ＲＦ９００RR（GT73E）　サービスマニュアル

走行装置>前輪軸>キャスタ　「２３°３０´」
とあります。

これでよいのかに？

うわっ！失礼！！！！

「２４°３０´」です、これが本当です。

>>908
ググリやした。

>>909
結構おっ立ちやがってるんですね。
ありがとうございました。サンスコです。（＾＾）

>>910
なるほど。ありがとうございます。（^^）

いえいえ、どう致しまして。

まさに今久し振りに軽く流してきたけど
やっぱ曲がる時は楽しいです、わたしゃへたれですが。
ツーリングは楽しい、その途中でも楽しめるっていう
なんともまぁ丁度良いやつ。

参考になれて良かったです。

>>913
RF900が欲しくて、どんな味付けかなと思い聞いてみましたが、
結構コーナーが楽しめそうなマシンですね。
フォークも720mm程度って聞いたので。。。

ツーリングも楽しめ、ワイディングも楽しみたいので聞いてみました。
参考になりました。
変な質問でごめんなさい。ありがとうございます。

>>899
釣りなのかな　でも一応
クラッチ握らないと
セルかからないのよ

>>902
漏れもその部品が破損したことある。400？
３速固定じゃなくても、１速からセルでスタートしちゃえばあとは自由にギア変えられると思われ。

クラッチを握らないと駄目って、年式で違わない？
漏れのは94年だけど、クラッチ握らなくても１速から発進できるぞ。

>>915　釣りじゃないよ

最近の鈴木車=クラッチ握らんとＮでもセルが回らない

後期モデルはクラッチ握らないと駄目じゃないのかな

ちょっとまて。
94年式もクラッチ握ってないとセル回らないぞ。
94年式のノーマルエンジンの400だけど。

今年の７月のミーティングがHPで告知されましたね。渚園ではないみたいで。
今度は連休の中日なので（・∀・）ｲｲ。

お前ら行きますか？。

スズキミーティングのスレ立てるのはまだ早すぎるかしら（´・ω・｀）

808に紹介（馬鹿にされた？）長崎のシルバーＲＦ９００もどき乗りです。
今回、自分の故郷の東京に転勤になりました。
このスレ読んでたら、八王子にもたくさんＲＦ乗りがいらっしゃるんですね。
見かけたら声かけてくださいね。よろしく〜☆

>>922
よろ〜ヽ(´ー｀)ノ
折れ八王子じゃないけど。

あぁ〜！保守！

わたすも八王子じゃ無いけど…
ちょっと前まで府中だったけど…
今じゃ故郷のオオイタですけど…

922さんとほぼ逆パターンですな。。

使用用途や使い勝手等を検討した結果、ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰを購入することにしました。
めっちゃRF400RVに乗りたいんだけどね…。
働いてお金に余裕ができたら絶対に乗るのだ。
死ぬまでにRF400RVとｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞ、車のﾌﾟｼﾞｮｰに乗るのが俺のささやかな夢。

>>925
ビグスク良いと思うし
止めはしないが
RFは今後タマはどんどん減っていくよ

乗りたいモノあるなら
乗れるうちに乗るのも重要

>>925
RFに箱付ければ？

>>925
そうか〜？それでいいのか？いいけどさぁ。
漏れ一昨年、バイク事故で内臓破裂とかで死にかけていろいろ思った。
バイクに乗ってる以上４輪より死が身近なワケで。
だからさ、乗れるときに乗りたいやつに乗るのがいいと。


もっとも漏れは今RFから買い替えて乗りたいバイクないんだな。

>>925
納車スレにも書いたが、俺は手付け￥50＋長〜いローンで無理して買ったよ。
周りの反対も押し切って。

>>928氏ではないが、俺もRF乗ってて何度か救急車のご厄介になった。
運命共にするなら自分の一番好きなヤツと一緒が一番。　　　と思う。

好いた香具師との運命も
無事に楽しく過ごすのに越した事は無い保守。

あぁー、なんか最近は夜に（ただいま真っ最中）
珍団がうるさいぞ。田舎なのに。
頼むから後ローン3回だけ残す家のかわいいRFに
なにもしないでクレ。と思う夜更かし。

ｺﾚｶﾗの夜、煩わしいのは蚊と珍そう。

あああ　こんなにレスつくなんて…
めっちゃ欲しくなってきたじゃないですか〜(;´Д｀)
でもね、もうnewﾌｫﾙﾂｧを予約しちゃいました…。
悩んだ末の結果なので楽しみですし、乗り始めたらそれ以上に愛着も湧くと思います。

でも、我慢できなくなったらﾌｫﾙﾂｧ売り飛ばしてRF探しますｗ
大阪在住ですが、RFは日本橋行った時とかよく見かけるので、それまでは視姦しときます(´･ω･`)

さっき八王子の甲州街道でRFとすれ違いましたよ！排気量は不明でしたが赤でした。ちなみに漏れもRF400Rでつ。多摩美大の少し上での話です。なんか嬉しかったな〜

94 400糊です。
いまやっとRFのスレがあることに気づきました。
腰上フルOH＋プチチューンしたんだけど、訳あって一年くらい乗れそうに
ありません。
このスレよんで、F倒立にしているのは漏れだけじゃないと知りました。
漏れはZXRのサスを使ってます。

Fを強化すると、Fを軸にテールを振り出すような走り方になりますよね。
で、BT-090のフロント両端だけ2000キロであぼーん。。

>>933
400で倒立……憧れるなぁ。
参考までにどのくらい費用がかかったか教えてもらえませんか。

デメリットのほうが大きいですよ。
費用は、F周り一式交換で２０万程度でした。（ハンドル、ホイール、
ブレーキ含む）
もっぱら峠マシンとして使ってるので気になりませんが、ツアラーらしい
柔軟性は失われます。剛性はかなりあがりますけどね。

ヘッドライトをHIDにしている人がいますが汎用キットをつけているのですか
98年式RF400RVに合うHIDキットを知りませんか

漏れも倒立を付けてました〜。GSX-Rのやつを延長して。
立ちが強過ぎてイマイチだったんでノーマルに戻しました。
まぁ、サーキットとか走るならｱﾘですね

>>936
私、このスレでさんざん語られている、ＲＦ９００のエンブレム付けているシルバーＲＦ４００ＲＶ乗りでございます。
先々週、長崎の赤男爵にて、サンヨーテクニカ製のＨＩＤ付けてもらいましたよ。（もち汎用）
その赤男爵いわく、このキット初めての取り付けだったそうで、かなり苦戦（３Ｈ待たされた！）けど、
リアシートの下にユニット取り付けて、タンク・カウルはずして前までコード引っ張ってもらったので、しっかりついています。
購入するときに、ランプの色が何種類かの中から選べます。
私は、一番高いが明るい？とされている『メガブルー』を選択して、モノだけで￥３６，０００（ちと値引きあり）と、
赤男爵の工賃￥１４，０００の計￥５０，０００でやってもらいましたよ。
>936さんも私と同じ型なのでつくと思います。
これだけのお金かけるだけの効果と実感ありますよ。ぜひ、おためしあれ！！

>938
最近見かけないと思ったら、引っ越してたんですね。
おもちゃ倉庫あたりでプチオフでもして、先日の無礼をお詫びしようと思って多のに…
引っ越し先でも快適なＲＦ・Lifeを送ってください！

>>983さん
早速のレス有難うございます。
ちょうど私のいきつけのバイク屋も赤男爵なのでそちらで相談してみます。

ところで、皆さんのRFのヘッドライトアッシ-を固定しているボルトは無事ですか？
私のは4本中2本が、なくなっていて、さらに1箇所ステ-に固定する所が
折れていて、1本のみで支えている状態でした。
私は左と右1回倒したことがあるので、そのときに1箇所ステ-が折れて、
ボルトが振動で外れたのだと思います。
なので倒したことのある方は、調べた方がいいですよ。

間違えた
>>983さん
早速のレス有難うございます。
ちょうど私のいきつけのバイク屋も赤男爵なのでそちらで相談してみます。

ところで、皆さんのRFのヘッドライトアッシ-を固定しているボルトは無事ですか？
私のは4本中2本が、なくなっていて、さらに1箇所ステ-に固定する所が
折れていて、1本のみで支えている状態でした。
私は左と右1回倒したことがあるので、そのときに1箇所ステ-が折れて、
ボルトが振動で外れたのだと思います。
なので倒したことのある方は、調べた方がいいですよ

RF400のフロントが潰れた事故車要りませんか？
アッパー、サイド、アンダーカウル死亡。多分Fフォークも曲がっているかも。
吉村サイクロン付（ただし、ヨシムラのプレートが取れかけてる）
廃車済み。

事故起こしてから1年半程寝かしているので不動です。
事故現場から自走して帰って来たのでエンジンは大丈夫だと思われます。
キャブは死んでます。
タイヤ（D207かBT020だったと思う）が、ほぼ新品.

当方、東京。誰か引き取って下さい。

>>942
ばら売りOKなら
状態によってはマフラー＆タイヤが欲しいです。

僕はシートをセットで売って欲しいです！

>>942
僕はヘッドライトを売って欲しいです。

死んでいるアンダーカウル左右も、パテ埋め塗装で修正可能なレベルなら
売って欲しいです

>>945
フロント潰れたって書いてあるよ

>>947
潰れてる状態によっては使えたりしないかな？って思ってね。。。

言い始めた自分が言うのも何だが
つっこまれる前に
ハイエナだな漏れ…

つか、一式で引き取りなよ。処分費用かかるんだし。
長距離走る人ならスペアいっぱい持っといて悪いことないよ。

HID取り付け工賃が１４０００円？？？！ぼった栗だな。

>>950
じゃあきみが
(次ｽﾚもね)

>>952
俺はスペアいっぱい持ってるよ。シリンダーやピストン、ミッションその他。
サスペンションとかブレーキはノーマルじゃないので持っててもアレなんで
すよ。

>>953
土地あるんすねー
漏れは・・・諸事情から、
ＲＦから乗り換えるかもしれない

うーん、諸事情とは如何ともし難い複雑な事態ですね。

私はようやくローンも終わりかけ
楽しみ方が増えたのでRFの良さも分かって来た？所です。
（他に乗ってみたいﾊﾞｲｸはあるｗ）

RFから乗り換えた人は
どんなバイクに乗り換えたんですか？
（差し支えなければと）

ちなみにあと２〜８年は乗るつもりの私は
ｻﾝﾀﾞｰｴｰｽ/VFRとかに興味あり。
ｽﾚ違い？

>>954
別スレからの推察かもしれんが、土地は持ってないでふ。
借家住まいのリーマンなので・・・自分の部屋はパーツと工具だらけ。

>>955
VFR800借りたことあるけど、やっぱり新しいだけできは良いよ。
最近エンジンのOHしたから、まだしばらく乗るつもりだけどGSX-R600とか
乗ってみたい。

入院中で暇なので粘着スマソ

間違えた

誤　　>>983さん
正　　>>938さん

吊ってきます。

>956
入院中とは…どうぞお大事に。

VFR800はこの前のツーリングの休憩中に
「ｳｿ800」とカウルに小さく自作ステッカー貼ってる人を
発見して以来魅力的に見えてます。
ミンナで笑わせてもらいました。

やっぱ新しいのは良いですよね。
それでもRFは充分に私には魅力的ですが。

激しくカウル新しくしたいみどりの日です。

ＲＦスレ　ハッケソ

>>958
漏れもカウル新しくしたいぞ！
サイドとアンダーあとエラ
まだスズキに置いてあるのかな？

激しくミス　そして鬱

夜のハイウェイに逝ってきます

↑（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

おれも少し走ってこよっと

三田ーエースは気になってますが、アレももう生産してませんよね？。

みなさん、ＧＷはどこかに逝きますか？。

ｻﾝﾀﾞｰｴｰｽ生産されてないですね。
R1と入れ違い車種なので
2000年まで生産してた気がします。

前にRﾊﾞﾛﾝで社員と雑談してたらまだ新車で眠ってるのも
あるらしい、と聞いた記憶があるようなないような。


ＧＷはツーリングしている人に
「ツーリングですか？いいですね？」
と、信号待ちで挨拶します。

本日１回。

age

さぁ、ちょいと1000キロほど走ってきまつ。
荷物積むとRF重心高杉。
かと逝って、再度バッグはつけにくい。

>965
ツアラー本領発揮ですね、
安全運転で楽しんでくださいな。
距離にして日本半分くらい、
途中の峠は余裕持って遊んでくださいな。

GWいいなぁ…

GWいいなぁ…いいなぁGW…


　　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　　ﾂｰﾘﾝｸﾞｼﾀｲﾖｰ!
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ


西へ?東へ？
good　luck！

わざわざ混雑するのに出かける気にならないので
キャブをOHしました。明日は前後キャリパーをOHする予定です。

age

今日、神戸の某所て路駐してるRFを見た。
遠目だったけどあのカウルで一発・・・。
何か、スゲー羨ましかった(´･ω･`)

RFが気になる…。
いや、買う金はないし、今乗ってるバイク（鱸車）が一番好きなんだけど…
VCエンジン搭載、フルカウル車、走れるツアラー、いっぺん乗ってみたいなぁ…