1 :
(´・ω・`) ◆QHlixfazVA :
2 :
774RR:03/10/16 18:49 ID:2QYp7SH2
妄想を語るスレですか?
3 :
774RR:03/10/16 18:51 ID:BtlnPtOV
Gスト画像貼ってくれ!
4 :
774RR:03/10/16 18:51 ID:T3d1x2vp
今スズキから電話かかってきたけど、発売決定だって!
5 :
774RR:03/10/16 18:54 ID:BtlnPtOV
6 :
774RR:03/10/16 18:55 ID:T3d1x2vp
カラーはシアン・マゼンタ・イエローの3色だって!
7 :
774RR:03/10/16 18:55 ID:MtfEQGF1
俺の家にはバンダイから電話がかかってきたぞ
8 :
774RR:03/10/16 18:56 ID:ZD+IVDdm
9 :
774RR:03/10/16 18:56 ID:9woWD5Tc
ホワイト・ミラー仕上げキバンヌ
10 :
774RR:03/10/16 18:56 ID:8l6F89au
スズキにみんなで嘆願書でもだすか?
11 :
774RR:03/10/16 19:00 ID:BtlnPtOV
とりあえず、メールか掲示板あたりにでも書くか
どこにあるの?
12 :
774RR:03/10/16 19:00 ID:T3d1x2vp
13 :
774RR:03/10/16 19:01 ID:ZD+IVDdm
買った!!
14 :
774RR:03/10/16 19:02 ID:fcDTvqwJ
斜め前からみるといかつくていいな。
でも、俺は乗るとなると微妙だな・・。
15 :
774RR:03/10/16 19:03 ID:BtlnPtOV
個人的には
あのゴテゴテ感を消して
カワサキのZZR1100風にアッサリ&単色にしてほしい
そして、タンク容量はデカメで航続距離400ぐらい
メットインスペースはフルフェイス2個ぐらい欲しい
16 :
774RR:03/10/16 19:12 ID:z7jsDQcz
個人的には
走行中に
モビルスーツに変形してほしい
17 :
774RR:03/10/16 19:13 ID:X6dJFgpZ
18 :
774RR:03/10/16 19:15 ID:XiO+F+Ay
>17
(;´Д`)ハァハァ
19 :
774RR:03/10/16 19:22 ID:d9/FU805
このバイクからビクスクの音が出ると思うと萎える。
20 :
774RR:03/10/16 19:25 ID:8l6F89au
もっとGストタソのエロ画像キボンヌ
21 :
774RR:03/10/16 19:25 ID:IPlnYtko
アニメはもちろんサンライズだよな
22 :
774RR:03/10/16 19:25 ID:wfWKOuy0
>>19 テルミニーニョ装着でドゥカティ916サウンド!
23 :
774RR:03/10/16 19:27 ID:wfWKOuy0
>>12 ロボットに変形するんだから高くない
ホンダのASIOを超えたな鱸
24 :
774RR:03/10/16 20:12 ID:+z3Zzgcs
ライダー内蔵でトランスフォームするので
ヒューマノイドモードの時の動力は人力です。
25 :
774RR:03/10/16 20:14 ID:fUzQ8HGX
これ出したらオタ軍勢はスズキに寝返るぞ!
俺もスズキ信者になる。
G-3のバイクみたいでいいよこれ。
26 :
774RR:03/10/16 20:23 ID:ViL12aKM
もっとバンク角があってこのライポジのまま普通にバンクさせられたら
けっこう新鮮かも。タイヤ特注になりそうだが。
27 :
774RR:03/10/16 20:28 ID:L0WNpu3Y
えー。かっこいいー。出てもおかしくないねー。おれもほしー。
28 :
774RR:03/10/16 20:30 ID:ri5XCqXT
バンク角は結構ありそうに見えるけど。
もうちょっとしょぼくても400cc以下で100万ぐらいなら売れるだろうね。
29 :
774RR:03/10/16 20:38 ID:zd+SKCgD
130万くらいで売り出してくれないだろうか?
そしたら、いま乗ってるT魔、速攻処分する!
おまいら、マヂで請願書とか嘆願書とかヤラマイカ?
30 :
774RR:03/10/16 20:41 ID:U06HAMiU
ビクスクの音だと鬱なんで、4気筒のカムギヤトレーン希望。
31 :
774RR:03/10/16 20:54 ID:fUzQ8HGX
なんか出るような気がしてきたぞ
32 :
774RR:03/10/16 21:00 ID:kNvKlRSP
スズキはカタナという前科持ちだからねぇw
33 :
774RR:03/10/16 21:01 ID:3Gz+tI1V
>>30 書こうとしたら既に言われた(w
俺もこのバイクこそカムギアトレイン4気筒のキュイーンという音が似合うと思う
あとリアにごついパニアケースを
34 :
774RR:03/10/16 21:05 ID:BNjEE6c7
35 :
774RR:03/10/16 21:11 ID:3H2/m22n
(・∀・)イイヨイイヨー
マジで欲しいよコレ・・・!
セカンドに欲しい!!
36 :
774RR:03/10/16 21:12 ID:aVdHWrWb
赤いいね!
37 :
774RR:03/10/16 21:15 ID:FD/dVFSQ
カワサキカラーきぼんぬ
38 :
774RR:03/10/16 21:27 ID:3zsCLAko
ミラーエンジンはいろんな企業が頑張ってるけど実用化には到っていない新技術。
出力は排気量に対してかなり落ちるらしいが、
ハイブリッドエンジン並の低燃費が期待できるとか。
リッタークラスのエンジンなら出力が大幅減っても2百の大台は期待できるだろうし
それで低燃費なら無敵くさいんですが。
つーか、鱸は車体そのものよりもエンジンをメインとして見せたかったと思うんだが
いかんせんデザインが(ry
39 :
774RR:03/10/16 21:28 ID:fUzQ8HGX
黒はビグスクぽいな・・・
俺なら赤か白だな
40 :
774RR:03/10/16 21:28 ID:r9agPQTd
エンジンミッションはスカブー650の900cc版。
一応保安部品がついてる。ハンドルとブレーキレバーも現実的。ブレーキキャリパーの配管までしてある。動きそう。
タイヤ、ホイール、マフラーが量産タイプに変われば案外出そうだな。
ポジションやハンドルとフロントタイヤの位置から乗り味はアメリカンの変種なかんじだろうか。
後はあのフロントアームがでてくるか?だ。もしかしたらデザインだけGストっぽいふつーのフロントショックのスカブー900が出てくるだけかも。
41 :
774RR:03/10/16 21:46 ID:f4vz41CH
諸元表って出てる?
42 :
774RR:03/10/16 22:04 ID:d9/FU805
エンジンはスカブー650
43 :
774RR:03/10/16 22:08 ID:bx/OH/Tt
44 :
774RR:03/10/16 22:15 ID:pi3j2UnQ
リア 220/40R18
45 :
774RR:03/10/16 22:18 ID:fUzQ8HGX
立ちゴケしたらいったい幾らに・・・
46 :
774RR:03/10/16 22:39 ID:+9qDSBRN
47 :
774RR:03/10/16 22:49 ID:MtAWBxip
48 :
774RR:03/10/16 22:52 ID:BVbn8CVM
荷物どこかにのるのかな?
49 :
774RR:03/10/16 22:53 ID:DJQ+exxn
フロントのデザインに対してリアは貧弱すぎ
50 :
774RR:03/10/16 22:54 ID:PbqdH5u+
このスタイルなら前傾がよかったなぁ。
51 :
774RR:03/10/16 22:56 ID:MtAWBxip
そういやメット入るスペースないね。
やっぱ合体メカ風専用パニアが必要か?
52 :
774RR:03/10/16 22:56 ID:yXpfM7H5
>>47 どうやらそうらしいバックレストになるって
53 :
774RR:03/10/16 23:00 ID:MtAWBxip
>>52 やっぱそうなんだ。
マジェスティみたいに後付けでタンデムシートカウルみたいの被せるより
最初からこういう風になってた方がいいなぁ。
2社で同じ事打ち出してきたって事はこれからはこれが主流になるのかな?
54 :
774RR:03/10/16 23:14 ID:AS4P5C8c
ヤヴァイ、脳勃起してきた
55 :
774RR:03/10/16 23:20 ID:ygcJNojE
「きさまらの親玉(B−KING)のところへつれていってもらおうか。」
「馬鹿な奴めっ!GS1200SSあるかぎり世界は我々のものだ。」
「きさまらにそんな玩具は必要ない」
56 :
774RR:03/10/16 23:25 ID:Lbl2zY2T
>>49 おいおい、サイズ220ですよ?
かなーりボリュームあると思われ。
57 :
774RR:03/10/16 23:28 ID:OplFYCOF
左手にはレーザーガンを持ちたいので、右足後輪ブレーキを激しくきぼん。
あとは、パラシュートブレーキと射出座席もオプション設定きぼんん。
58 :
774RR:03/10/16 23:32 ID:GB7QRxrn
>>38 ミラーサイクルってマツダでガイシュツだよね?
既にあぼーん済みだけど。
プリウスのはアトキンソンサイクルだっけ?
59 :
774RR:03/10/16 23:34 ID:3Gz+tI1V
スカブのエンジンてのがな〜
3気筒以上で80馬力はほしい
60 :
774RR:03/10/16 23:34 ID:GB7QRxrn
61 :
774RR:03/10/16 23:36 ID:KI4wauSY
6mmのBB弾どこから出るの?
62 :
774RR:03/10/16 23:37 ID:Klc8HzpC
>>55 ウカピ!ウカピ!
つーか誰も知らんよそのネタ
63 :
774RR:03/10/16 23:43 ID:aVdHWrWb
>>58 プリうすのはそんな名前だった。
膨張比を大きくとった効率のいいエンジン。(だったはず)
64 :
774RR:03/10/16 23:44 ID:OplFYCOF
ガスタービンエンジン搭載という手もあるよ。
キーーーーーーーーーーーーーーーーーン
シュオーーーーーーーーーーー(ドップラー効果)
65 :
63:03/10/16 23:46 ID:aVdHWrWb
てか、どっちも基本は同じだな。
66 :
774RR:03/10/16 23:48 ID:Q4SOnmrM
これぞ正にAKIRAのバイクだろ
67 :
774RR:03/10/16 23:49 ID:5+4bn+1i
サイドスタンド…ボタン操作で起動してくれ! マジでアキラ世代が待ってたバイクが現れた!!
68 :
774RR:03/10/16 23:51 ID:Klc8HzpC
金田のバイクの泥臭さが消えてさらに良くなった感じ
でも金田バイクのフロントカウルアップは伝説的かっこよさだしな。
69 :
774RR:03/10/16 23:52 ID:iv4FwFbI
それで、どういう服着て乗るんですか?
70 :
774RR:03/10/16 23:55 ID:afUcj+N3
たしかにどんな服着て乗るかが問題だ、OGKのフルフェとかが似合いそう
71 :
774RR:03/10/16 23:56 ID:GhWxKQK7
あのでかいフロントカウル(?)には、何が詰まってるんですか?
72 :
774RR:03/10/16 23:57 ID:8G03TqbK
いや・・・これもいいけど・・・
ファルコラスティコを早く出せっつーの。
73 :
774RR:03/10/16 23:59 ID:0F5s5+Tm
>71
ロボットに変形するためのパーツです
74 :
774RR:03/10/17 00:01 ID:XV8hudCe
「軽No.1のスズキ」…Gスト出したら「バイクもNo.1」になんじゃん! 実際、世界に何万人AKIRA世代がいることやら… 他メーカーが真似る前に早く出すべし
75 :
774RR:03/10/17 00:05 ID:purUAgsA
ライダーではなくて
7Gのオペレーターって呼ぶんだろうなぁ。
76 :
774RR:03/10/17 00:13 ID:2C3iNSO6
>75
このバイク見た時、メガゾーン復活祭で舞台に上がった瞬間を思い出したよ。
77 :
774RR:03/10/17 00:14 ID:U3DL53uq
アニヲタ御用達バイクだな
78 :
774RR:03/10/17 00:15 ID:6KKMdHES
コックピット周りも気になるなぁ〜
79 :
774RR:03/10/17 00:17 ID:HO60u6MP
モルフォが出たときに2chがあったら盛り上がっただろうなぁ。
80 :
774RR:03/10/17 00:29 ID:9pZCWt5M
Gスト見たさにモーターショーに行こうと思ったのはオレだけでつか?
81 :
774RR:03/10/17 00:33 ID:X3tBzpBs
82 :
774RR:03/10/17 00:33 ID:Q9To8I+9
バブルゴーグルとスモークのガーゴイルマスク付き半キャップに人民解放軍の宇宙服(レッドバージョン)を着用し、
足元には、黒いノルディックブーツ。リアのサイドに、黄色いアイルトン・セナ・ヘルメット装備。
83 :
774RR:03/10/17 00:34 ID:9pZCWt5M
AKIRAつーよりガルフォースだね
84 :
774RR:03/10/17 00:37 ID:9pZCWt5M
>>81 ん〜、これみるとNAVIとか無さげだね。
テールランプのハニカムに萌!
85 :
774RR:03/10/17 00:40 ID:HO60u6MP
>>81 ハンドルのあいだは何か光モノがある?
>>80 ( ゚д゚)ノここにも
86 :
774RR:03/10/17 00:44 ID:XditXKmd
>>85 バックミラーの代わりにディスプレイがあるみたい。
テールにカメラが仕込んであると聞いた。
あとセンサーでDQN車が近づいてきた場合、警告してくれるとか。
87 :
774RR:03/10/17 00:47 ID:XditXKmd
マフラーは後方排気の方がカコイイと思うんだけど・・・
88 :
774RR:03/10/17 00:47 ID:9pZCWt5M
>>86 テールランプ上の2つの穴がバックミラー代わりのカメラか?
89 :
774RR:03/10/17 00:50 ID:HO60u6MP
>>86 おおっありがとう。 出てないB-Kingも凝った計器類だったなぁ(´・ω・`)
90 :
774RR:03/10/17 00:51 ID:9pZCWt5M
91 :
86:03/10/17 00:51 ID:XditXKmd
>>88 俺も話を聞いただけなんでさ・・・
現物確認しに い か な い か ?
でも実際に販売となったらミラー付くんだろうね。
スカブーみたいなのは却下だ。
92 :
774RR:03/10/17 00:51 ID:ZOFXXm9t
マフラーがタンデムステップを兼用しているらしい。
93 :
774RR:03/10/17 00:55 ID:9pZCWt5M
94 :
774RR:03/10/17 00:58 ID:6KKMdHES
テールが笑ってる顔みたいだ
95 :
774RR:03/10/17 00:59 ID:1/8hIhZA
結構出そうな気がして来たな。
ハブステアの技術はもうかなり各社実績があるし
駆動系も手馴れてきた。
そしてこれだけ話題性があれば多少完成度低くてもバカ売れするだろう。
これは出るかもだぞ〜〜
96 :
774RR:03/10/17 01:02 ID:NxXMMNEC
やっぱり発進する時は「Gストライダー、逝きまーす!」「Gストライダー、出るぞ!」とか言うのか?
97 :
774RR:03/10/17 01:03 ID:nMVwfC0n
尻画像見てchocoデザイン??と思ったヲレはヲタですよね。
98 :
774RR:03/10/17 01:04 ID:MiMFLU3s
鱸はエンジンをメインにしたかったのだろ〜が
デザインで失敗し(失敗したと言うか、成功したと言うか・・)話題が車体の方に行っちゃったね。
99 :
86:03/10/17 01:09 ID:XditXKmd
>>93 チケットはすでに入手済みだったりするw
真っ先にスズキブースへ行くっすよ。
>>97 ヲタですね(゚∀゚)
>>98 どうだろう?
俺はどっちかというとDQNセンサーとかの電子制御系の方が
メインと聞いたんだけどさ。
>>93 ヤマハかよっ 応募しちゃったけど(*`д´)ゞ
>>98 ただスカイウェイブ650engの排気量を上げただけじゃないって事?
だけっていうのもスズキに失礼だけど…
101 :
774RR:03/10/17 01:10 ID:7HjxRqbW
あーみにいきてー
102 :
100:03/10/17 01:16 ID:HO60u6MP
エンジンの見せ方がいまいちって事か… スマソ
ノーヘルで乗るに決まってんじゃないの。
104 :
774RR:03/10/17 01:23 ID:ozu4e6NN
少年期にアキラなどを読んでいた世代が中間管理職に入りつつあるのだろう。
現在の技術を背景に、自らの手で金田バイクを作ろうと思ってもおかしくはない。
オイ、オマエらしっかり頼むぞ!
オレ、買うから。
こういうバイクが出るかも知れないなんて、いい時代になったもんだなぁ。
不景気だけど、元気でてきたよ!
>>79 モルフォはファルコの2番煎じみたいな印象でそんなには盛り上がらなかった感じ
107 :
774RR:03/10/17 01:42 ID:tYPEmp1B
G-STは、ホンダのグリフォンよりも実在感のある意匠を施している
のが何とも素晴らすぃ。
寿々鬼は精嚢のみならず、優れた意匠開発技術を持っていた事に新鮮な
驚きを覚える。
漏れの精嚢は枯れ気味だが。
108 :
774RR:03/10/17 01:48 ID:FKqSVsnZ
・電子仕掛けのミッションなんていらんから、フツウにクラッチ+ミッション
・リアブレーキは右足
・エンジンはSV1000
・オネダンは 150 マソ以下で
こんな按排なら即買いたい!
109 :
774RR:03/10/17 01:59 ID:O9uNDrOL
日本の夜明けを感じるよ
大学生の今の漏れの財力じゃあ買えないので
必死に勉強して
金を稼ぐ手段を見つけて
GST発売のころには、買えるだけの金を手にしているよう
がんばるよ
111 :
774RR:03/10/17 02:02 ID:Ot3HDbN1
ツインは勘弁。
112 :
774RR:03/10/17 02:09 ID:+3OMzS9k
これ電気でバックするそうです。
113 :
774RR:03/10/17 02:21 ID:6KKMdHES
おい鈴木さん、これを出したら神だぞ。
虚弱なラインナップの他社をぶっ潰して引きずり砕いて、
引導を渡すときが来た!
114 :
774RR:03/10/17 02:23 ID:O9uNDrOL
GSXシリーズの圧倒的動力性能
スカブー650のCVT大排気量スクーター
最近のスズキはやってくれてる
Gストライダーも出すだろ
これで完全にHYを置き去り
発売されたら秋葉原あたりで見かけるようになるんだろうなあ…
スズキ最高!こういうバカバイクを出してこそスズキだぜ!
250ツアラーなのにダミータンクメットインのAcrossしかり
>>114の話してるバイクしかり。
(;´Д`)ハァハァ したいので、誰ぞサイドビューをアップしてくだされ。
119 :
774RR:03/10/17 02:47 ID:SJVAvqFa
会社潰れる前に出してくれ〜
120 :
774RR:03/10/17 03:04 ID:Ot3HDbN1
>>116 人間の乗る位置が後ろすぎ。
まぁ、実際の所は99%出ないんだろうね。
出たとしても、これと程遠い形になるとか。
121 :
774RR:03/10/17 03:22 ID:M4HkUB61
此処までやるなら、
ついでに電動格納式ウイリーバーきぼんぬ。
シートの低さに対してハンドルが高すぎるような・・・
珍アメリカンみたいなバンザイフォームになりそう
123 :
774RR:03/10/17 03:35 ID:0VVU756T
>>109 がんがれ。
社会人のおいらは、もし出たら現金で買ってやる!(注・150ユキチ以内w)
そしてこんなバイクを出してくれるイカレメーカーを支えておくから、後に続いてほしい。
絶対金田のバイクタイプへのカウルやらパーツやら出るんだろうなぁ
125 :
774RR:03/10/17 03:48 ID:43DR6P6n
市販するわけないじゃん。
このまんま出したら車買える値段になりそうじゃん。
かといってクオリティ落として発売される位なら発売しない方がいいなぁ・・
しかしもはやスクーターの楽さはないなコレ。一台の単車として見るのが正しい。
とにかくこの超ロング&ローのデザインで出して欲しい。
両サイドのダクト?は無くてもいいから。
おんなじようなバイクばっかりじゃなくて、そろそろこういう
革新的なものが実際に世に出てもいいんじゃないかと。
>>122 高さ調整は可能らしいので問題なし。
リヤまわりのデザインがあっさりしているのは私も思うので、
オプションでパニア希望。フロントまわりの塊を上下に薄くしてくれるとなおナイス。
“整備中”のようなネイキッドバージョンも出してほしい。
129 :
774RR:03/10/17 04:40 ID:43DR6P6n
131 :
130:03/10/17 04:47 ID:7qBPvWai
>>129 あぁ、「おんなじようなバイク」っていうのが気にいらなかったのか。
つまりアレだな、R−1もZZ−Rも、すべてのバイクは乗り味が違う云々・・・
みたいなことを言いたいんだろ?
気持ちはわかるが、そりゃ揚げ足取りってもんだぞ。
132 :
774RR:03/10/17 04:49 ID:tYPEmp1B
>>130 「超ロング&ローのデザイン」そのままだと駐輪スペースに置けなくなる
とか、大きさの関係で日本の法律に抵触するからとかじゃネーの?
あとサイドダクト無くす場合、ラジエータを何処に置きゃいーのよ?とか。
133 :
774RR:03/10/17 05:33 ID:hCiNFmce
150万以内とかけち臭い事言うなよ。
良いモノには金だそうぜ!
ホンダのGL1800が300万円で、しかも商売になっているんだから
Gストも出せないことはないんじゃないかなぁ。
まぁGLは富裕層がメインなんだろうけど、
Gスト欲しがる人は少々無理してでも買うと思うし。
絶対発売はされないだろうけど語らせてくれ
スズキさんへ、これもいいけど早くファルコとヌーダを
市販してくださいよ
あとGストを万が一発売するなら、エンジン、シャーシ
足回りなどは普通なメカにして、常識的な値段で
販売してね、俺の求めるのはスタイルだけですから
カッコさえよければ売れるのはカタナで実績あるし
格好さえこのままなら極端な話、原付並みの性能でもいいよ。
とにかく出して出して!
スズキのことだから、最速ATバイクってことで初代忍者あたりの
スピードを出せるくらいにしてくるかも。
初代ニンジャって事は時速250kmか?
超高性能はGSXシリーズにまかせて、
快適性を重視したマターリツアラーキボン
>>137 逆車にするの?
まー海外でも受けそうなデザインだけどさ。
値段も排気量とかからすると100万円前後が妥当?
もう少し高いかな。
今年のmotogpマシーン川崎と鈴木は糞だがコンセプトバイクは両メーカーとも良いな
カタナに乗り続けて6年
やっとこ乗り換えてもいいなと思える
バイクがキタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
127万9000円です
B金具の方がまだ現実的だし相当話題になったのに発売しなかったとこ見ると
コレの市販化もありえんだろうな。つかコンセプトモデルだということを
忘れてはいかん。この反応がスズキに届けばいいんだけどね。
>>143 何がだよ。
オマエの内臓か?
ずいぶんと安値だな。
146 :
774RR:03/10/17 10:16 ID:OaGO+224
バックも出来たらいいな
o
。
。 ヽ从/
ガバッ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(゚Д゚;):. _ < はっ、夢か!!
r'⌒と、j ミ ヽ \________
ノ ,.ィ' `ヽ. /
/ i!./
(_,. //
く.,_`^''ー-、_,,..ノ/
`~`''ー--‐'
148 :
774RR:03/10/17 10:56 ID:uXG7lR2X
デザインが斬新とか何とか言ってるが、80年代アートミック系懐古デザインじゃん。
やりゃあ特定の層に大アピールできるのは皆分かってたけど
恥ずかしくて誰もやらなかっただけ。
発売されたら今乗ってるドカ質にいれても買います。
149 :
774RR:03/10/17 10:57 ID:FgtIxtGd
>>115 漏れもそう思った。
秋葉のホコテンに、Gストがズラーっと並んでオーナーズミーティングやりそう。
そしてそれを見たバイクのバの字も知らないようなアニヲタが教習所へ・・・
150 :
774RR:03/10/17 10:57 ID:FJo2kc/W
これでしょ?来年放送の仮面ライダーが乗るバイクって
151 :
774RR:03/10/17 11:04 ID:gBUSveNQ
さて、免許取りに行って貯金して・・・・
来年の北海道はGストで行くので夏までにお願いしますよ。鈴木さん。
153 :
774RR:03/10/17 11:25 ID:6KKMdHES
勘違いデカスクDQNが乗らないことを祈る。
黄色にして、ショートスクリーンにして、スパトラにしたりするヤツが・・・
「アキラのバイクを目指しました」とかDQN雑誌に出たり。
154 :
774RR:03/10/17 11:31 ID:uXG7lR2X
今マジェやフォルツァ乗ってるDQNは惹かれないと思うな。
彼らからするとダセーって感じだと思う。
Gストをカッコイイと思う感性ってやっぱりオタ特有のものだと。
155 :
774RR:03/10/17 11:32 ID:0VVU756T
技術的にはそれほど難しいことはしていないって雑誌にあったけど、
モニター無しで良いから出してほしい。ほんと頼む鈴木さん。
156 :
フゴ:03/10/17 11:37 ID:6InBC9+s
かっこいいなぁ・・・
個人的に現行のデカスクで嫌だったとこ全部解消したバイクだ・・・
排気量が900なのもいい!やぱこのセリフが決まらなきゃ・・・
「乗りたいか!鉄男!ほしけりゃおまいもでかいのぶんどりな!」
モーターショウのスズキブースで「カッちょええーやべー欲しいぜ」を連呼しろ!
158 :
774RR:03/10/17 11:38 ID:sdZU3HFa
このデザインでR1000とかの外装キットでないかな?
でたら買う
159 :
フゴ:03/10/17 11:40 ID:6InBC9+s
このデザインで隼の心臓とかだったら家を売ってでも買う。
家など持って無いが。。
珍走団が70年代の旧車から一気にパラダイムシフトしてきそうな勢いですね。
>>160 流用エンジンで6400万も取っといて「公道は走れません」はスゴ過ぎ
スズキも見習って欲しい。
163 :
フゴ:03/10/17 12:47 ID:6InBC9+s
リアステアと書いとけば問題無し
修ちゃんが言っていたというモーターショーに出す「凄いバイク」、
ってのはコレのことだったのだね。
アニメちっくではあるが、決して悪いデザインでは無いな、コレ。
意外と現実感があるコンセプトモデルだ。市販しないかな〜。
166 :
774RR:03/10/17 15:43 ID:pzC3v5M6
乗りたいか!?
>>166 ほしけりゃな、おめーもデカイのぶん盗りなぁ
>>166 ツートンかっこいいな…(*´д`*)ハァハァ
こうなるとへんなところにミラー付けてデザインこわしたくないな。
ハンドルに直付けのほうがよさげ。
169 :
フゴ:03/10/17 16:40 ID:11NGZz+b
よーし!パパホワイトハウスに金田バイク化外装キット頼むぞ〜。
とか言っちゃう奴がイパイ集まって・・・
その中に漏れもいる訳だが。
リアビューも最高。
マフラーのカタチがタマラン
>>135 カ タ ナ っ て 当 時 は 最 速 だ っ た の よ
173 :
774RR:03/10/17 18:28 ID:E2wO2xds
本屋で入手できる雑誌でGストの写真が一番多いのは
「オートバイ11月号臨時増刊 東京モーターショー速報ガイド」¥750
だと思われ。
175 :
774RR:03/10/17 18:46 ID:sdZU3HFa
ごーすとらいだー
そういうことか
横画像を眺めてると人が乗ってるように見えるの。
177 :
774RR:03/10/17 19:11 ID:RtboDmbT
これに合うヘルメットも出るといいなぁ
フルへースは似合わなそうだし・・・
Gストライダー専用ライディングスーツ「G・スーツ」も欲しいところだ。
夜になると胸のGマークが光ります。
えーと、このバイク携帯にどんな数字をいれたら呼び出せるのでつか?
>>180 購入したら暗証番号教えてくれるよ。ぜったい教えちゃだめだよ、なにせ君だけのGストラダーだからね。
182 :
フゴ:03/10/17 20:47 ID:JZkOkGOq
>>180 ファイズかよw
スマートブレインモータースのお客さま相談センターにでも
問い合わせてください。
183 :
フゴ:03/10/17 20:49 ID:JZkOkGOq
どんな格好でのるかは悩まずアキラの1巻をさんこうにしよう。そうしよう。
184 :
774RR:03/10/17 21:00 ID:9CwKA+7q
あんまかっこよくないけど改造用のベース車としてはよさそう
みこみこナー…
>>97 イグナクロス?
>>116 マフラー形状がガーランドっぽいな。
でもガスタービンエンジン……
>>165 渚園で言ってたコト?
>>185 巫女みこナース
ふぅ。 おやすみ。(-人-)
Gタン出してくれぃー、もうハーレーのシェアを喰えそうなのはこいつしか…
189 :
774RR:03/10/17 22:45 ID:vA5f4JFg
>>188 なんでハーレー?
それよりメカヲタヘタレSS乗りに受けそうな気がする。
デザイン的に今度のCBR1000RRとかと近いものがあると思う。
>>189 日本オリジナルのクルーザーと思ったもんで
192 :
774RR:03/10/17 22:55 ID:2Ryg2pFx
当然、ビームガンがオプションでつくんだろ?
つくよな?な?
つーかさ、メインターゲットであろう小汚いデブヲタには
似合わねーんじゃねーの?コレ。
すり抜けも無理っぽいし、渋滞にハマッテ汗だくのデブヲタ晒しage
は見たくねーな(w
194 :
フゴ:03/10/17 23:22 ID:JZkOkGOq
フツーにデカスクのすごいのって感じにカスタムしたら
よさそうくないか?
195 :
774RR:03/10/17 23:23 ID:9CwKA+7q
>>すり抜けも無理っぽいし
でも幅710らしいぞ
ホントだとするとうちの原付よりも細い
デブオタは確かに乗って欲しくないな
つ〜か2輪全般
>>191 そうなんか…
あーでも音や機構が好きでハーレー乗る人もたくさんいると思うし
水平ツインならV・L・対向・トリプルどれとも違う独自性があって
重心も他と違うから乗り味もかわってそうで良さげに思えるんだわ。
これでYZ450Fばりのビシビシ回転する感じ×二重奏だったりしたら
みんな日本車に帰ってきたりする、、、といいな。
ATだけは不満だけど(´・ω・`)
>>192 銃口だけだったら、お尻に二つほど・・・
197 :
774RR:03/10/17 23:37 ID:nzRB9MPb
つーか、バイク乗りにデブヲタっているの?
大学の駐輪場にはバイクがいっぱいだけど
デブヲタなんて乗ってないよ
漏れのバイク乗り友達にもデブヲタいないよ
漏れが中免や大型取ったときも
デブヲタいなかったよ
デブでバイクに乗るって無理っぽくねえ?
>>190 GL1800とかはオリジナルではないかな
帰国子女ってとこか
ワルキューレルーンとかも
175cm85kgですが何か?
200 :
フゴ:03/10/17 23:49 ID:JZkOkGOq
デブといえば写真とかでみるアメリカのチョッパーHDは
デブ乗ってるのをけっこう見ないか?
>>198 う、忘れてた・・・確かにGLは完全にオリジナルだなぁ
Gストライダーはスポーツクルーザーって事で・・・ちょと苦しい
ルーンはアメリカの人が・・・ Gも外人さんかもしれないけど
>>201 女の子受けするバイクじゃないよね、Gスト(゚∀゚)アヒャ
ヘッドライトがHIDで、その他のライト類はLED・・・いいなぁ
やっぱ、ケミカルウォッシュのジーンズが似合うだろ!!
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(6 (_ _) ) < 俺がGストライダーに乗る奴の基準だな
_| ∴ ノ 3 ノ \_________________
(__/\_____ノ_____∩___
/ (__)) ))_|__|_E) ̄
[]_ | | Gスト命ヽ
|[] | |______)
\_(___)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::/
|俺サA |::::::::/:::::::/
(__級__):::::/::::::/
(___|)_|)
205 :
774RR:03/10/18 00:01 ID:UXPiJ2xP
>203
それだ!それにちがいない
ヲタは趣味に関しては金に糸目をつけないから
AT免許と上手く連動させて奴らを巻き込めば
相当な市場効果が見込めるぞ。
LowでLongでLightなのをお願い、鈴木様
ポップでキュートでメロディアスなヤツお願い。 スズキ様。
むしろピースな愛のバイブスでポジティブな感じでお願いします。
繋げるネタが浮かばねぇ_| ̄|○
ほしいいいいいい。
ハーレーに全財産を注ぎこみ400万以上使ったが、損をしようがそれを売ってもいい。
ハンドルのモニターやフロントはそのままに、貧弱なリアにバニアケースをつけて、ボタン一つでモードチェンジ!
SKYWAVEのようなMT操作もつけて。
ついでにアスラーダもつけて。
マジで出たら買うかもしんない。
Gストのヴァリエーションでワイドアンドローで古いアメ車テイストなの作ったら
ヲタ以外にも売れそうな予感。
出ないとしたら、理由はなんだろう?「これはコンセプトマシンだから」とかじゃなくて。
意匠は完成しているんだから、既存の技術を流用するのなら
ある意味新型のオーソドックスなバイクを始めからつくるよりてっとりばやいと思うんだが。
やっぱりコストかな。それともこれがそれなりの値段で実際出たとしても
たいして売れないとスズキは考えているのかな。
>>216 売れないから。(売れるかどうか分からないから)
どう考えても冒険しすぎでそ。
たとえばGストが120万円で出ても、
GSX−R1000のほうが売れるのかなぁ。全然ジャンル違いだけど。
正直GSX−Rの性能を引き出せるような上級者よりも
まったりツーリングを楽しむライダーのほうが数が多そうにも思うんだけど。
GSX−Rをけなしてるわけじゃないよ、念のため。
メットのURL見てると、やっぱGストライダーには
ジェガンやガンキャノンみたいなゴーグルアイ系メットが似合うな。
俺は個人的にVFX-Rの延長みたいのか、
Xマスク・パーフェクターみたいなのが欲しい。
もしかしてこのバイクがかっこいいと思っているのは俺達だけなのか?_| ̄|○
>217
うお、ここの奴かっこいいなぁ。
通販で買えないんだろうか・・・。
Fighterって奴、無茶欲しい。
そんなこと無い!と思いたい。
スズキはここをみていると思う。こっちも盛り上げて購入の意欲を見せないと
駄目だよね。
鈴木さん、市販してください。
フロント周りはバトルホークっぽいな。
228 :
夢のない人:03/10/18 02:49 ID:C/rlwdgM
Xウイングっぽいシルバーウイング
MT01っぽいブルドッグ
ときたら、、、
発売されてもよくて
Gストライダーっぽいスカイウェイブ
どまりだな
しかもGストライダーのカッコ良さを全てスポイルした形で出てくるw
あ〜もうやだなこういうの頼むよスズキさん
>226
ありがとうございます!
でも店頭に置いてあるとこなんて、近くにあるかな;
ヨーロッパ仕様だと頭のサイズかなり変わりそうだから、
いきなり申し込むのは流石にやめとこう・・・。
まあ、なんだな…
Gストの前にむらがっている椰子ら全員が手付金をスズキに払ってくれば
市販も考えてくれるだろう。w
「受け取れません」と言っても無理やり押し付けて帰って来るべし。
絶対買うとか言ってる椰子に限って買わないのは世の常。w
だから「本気汁出してるよ」とアピールせにゃアカン。
こんな乗車姿勢の物がコンセプトバイクで出ること自体、いかに
ビグスクとアメリカンの人気が高いかがわかるなあ。
そういう時代なんだねえ。
232 :
774RR:03/10/18 03:39 ID:/fkMvvC+
ミラーだけ既存の物にすれば、市販されるんじゃないかな。
かなり具体的にSPEC出てるし、ウィンカー、ナンバー、フェンダー
どれも、「近い内に似た感じで出します」宣言してるように見える。
バックレストはいいな〜!この手の物をなぜもっと早く考えて実現
できないのか?バイク業界は車業界よりかなり遅れてるんだな。
レーサー並のバイクが120〜130万で買えるんだもん。儲けなんて
いくらなんだろう?黒字転換できてるんだろうか?
Gストも200万以下で出てきそう。金翼より売れるんでは?
あと、ホンダのX-WINGはパンヨーロピアンになったの?
今年はグリフォン、これは市販化無しって感じがする。(タンク無いし)
チョイノリスレ
どれだけデカいのかと思えば、フツーのアメリカンより全長は短いのな。
全幅710mmはCB400SFより細い…ホントかこれ?
>>232 ヘッドライトの位置の低さはもしかしたらひっかかるかも。
でもフロントカウルはこの高さを死守キボンヌ
チョイノリスレ見て小猿のチョイ ワークス整備したスズキの事だ、このスレも見ているに違いない。
スズキさん Gスト出たら改造費150万掛けた忍者売ってGスト買います、
だからカワサキにもOEMで供給して下さい。(藁
ところで藻前ら Gスト出たらどう弄る?
ゴツイパニアケース付けてミサイルとかビーム砲内蔵させる。
メタルスピードでワンオフターボ。
くらいしか思い浮かばないんだが・・・。
これは殿様乗りするバイクじゃない。
目を三角にして死に急ぐ乗り物だ。
ステップ、シート、ハンドルの位置、それに車高が変化するんだよ、きっと。
240 :
774RR:03/10/18 05:00 ID:fm2mBrwD
拝啓 スズキ株式会社様方
「G-STRIDER」プロジェクトリーダー様
競合他社がヘタレバイクを提案する今日この頃、いかが御過ごしでしょ
うか?
さてこの度、御社プロジェクトチームが2003年の東京モーターショ
ー用に御提案なされましたコンセプトバイク「G-STRIDER」ですが、あま
りにも格好良過ぎです。
当方と致しましては、この事実により真性の物欲症候群となってしまい、
大変困惑している次第です。
つきましては、当方はこのコンセプトバイクが話題集めだけが目的の単
なる、「客寄せパンダ的なハリボテバイク」では無い旨の何らかのオフィ
シャルアナウンスを、僭越ながらスズキ株式会社様に対し早期に発信して
頂きたい心境なのであります。
大変無礼な御伺いかとは存じますが、「G-STRIDER」にヤラれた当方と
致しましては、ある意味「死活問題」と言っても過言ではありません。
つーワケでスズキさん、プロト路線を維持しつつ早く市販化してちょ。
ツーリング派なのでポジションはいいと思うんだけど、ビグスクやアメリカンはちょっと…
なんていう人、以外と多いんじゃない?
Gストはデザインが奇抜なだけじゃない、新ジャンルのバイクだと思うんだけど。
>>240 その嘆願書握り締めてスズキブースへGO!!!!!!!!
てゆうかコレ系のデザインでGSX-R1000作れないの?
現行デザインイマイチだよ…。
GストライダーR1000とか出たらアグスタF4と互角に戦えるのに。
700CCモデルが出そうな悪寒
多分、ラジエターはホンダのVTRみたいに横に入るから
あのデザインなのかな?
でも、そうするとバランス悪いか?冬は暖房代わりにイイ!
ハンドルの下のフロントカウルをもう少し張り出したら
ミラー埋め込みできそう。
あ、ヘッドライト低すぎならリトラでもいいよ〜
,,.;;;;;;:_,., ..,.;;;;;γi;;:,,
ノノノ ;:从
((シノ 从从
ノノ) i、(((i、
ノノノノ 从从
( i从 〓〓ノ 〓〓从从从
i、从 -=・=- -=・=- 从从
从 ;;;;;;; | ;;;;;;; |从从
ノ从从 /从从 ベスト Gー二ストライダー 草g 剛
(人从:|. ヽ . ∨ / |从从人
(人人人 ! ー===-' ! ./从从
ヽ  ̄ ノ i、
−−−−
>絶対買うとか言ってる椰子に限って買わないのは世の常。w
禿同 だから受注生産でいいです。
スズキさん Gスト出たら100万掛けたSW−1売らないでGスト買います、
借金で。なんで前金の一括払いだけは止めてください(w
ハリウッドあたりから引き合いが来そうなデザインだ。
252 :
774RR:03/10/18 10:49 ID:F+s+iMiv
おまいらぶっちゃけた話、いくらだったら買うよ?
最近の例だとダッジのトマホークは限定10台?で6000万円だ。
ミュンヒマムートは限定200台くらいで1000万円だったっけ?
昔だと本田のNRが量産1000台?で500万円だったか?
詳しい人、補完もとむ。
そういうのふまえた上で皆いくらまでなら出せる?
俺は頭金100万円で200万円を5年分割でトータル300万円だな。
ごめん、150が限界。上見ればいいバイクもあるんだけど
「現実」の「バイク」と言う事を考えればね。
俺の「夢」は150万以上だと醒める夢。現実が見えちゃうんだ。
隼ですらそんなに無理のない値段それにチョイノリ等でも見せる
庶民的感覚等に期待したい。ホンダの300万とかあまりにも、、、ねえ。
その辺の感覚もあってスズキが好きなんだけどね。
スズキの出す高級機はそこそこに高い。でも絶対買えない額じゃないっていうのが
今までだったから。
2001年の東京モーターショーで注目を集め、【市販を望む声】が数多く寄せられていた
Tricker(トリッカー)の市販バージョンがついにベールを脱いだ。←これだー!
あのワルキューレルーンもついに、Gストいけるんじゃないの熱望すれば
>>252 どういうスペックで出るのかが問題…
@各部コストダウン+600スクーター並みの性能→110万
A各部コストダウン+隼並みのエンジン→198万
Bほぼこのまんま+隼並みのエンジン→240万
が限度。変にハイテクな技術を盛り込もうとしなければそこそこに抑えられるんじゃないかと。
適当なバイク買って、サイドカー屋でハブステアにしてもらえば?
外装はどうにでもなるし。
なんて言ったらおしまいだ罠。
257 :
774RR:03/10/18 11:39 ID:qDPU2ZqJ
これ見てるPLさん、あんた最高だよ。
需要はある。
お願いだから出してください!
>>256 ヤマハのGTS1000を中古で探してきて
スイングアームを伸ばして外装を付けるという手もある。
まぁ300万ではきかないだろうけど
>>258 ほんとに欲しい香具師は自分で作る。
アメリカ人等がいい例だな。
でも、こういうバイクが市販されるところに意味があるんだよな...
これでたら、スズキをちょっと好きになる。 買わない(買えない)けど。
260 :
フゴ:03/10/18 11:54 ID:l/0TZm+g
ヤマハがモルフォの市販すると聞いた時は小躍りしたが
結局でたのは似てるのは片餅ステアとフレームの一部だけという
GTS1000Aで愕然とした。。。
スズキならコンセプトのデザインイメージを大事にして
市販してくれると信じています。
スズキ、Gスト専用のウェブサイト立ち上げてくれないかなぁ。
詳細や開発秘話を聞きたいし、こちら側の意見や要望も聞くだけでも聞いてほしいよ。
これに似たバイクは世界中どこを探しても無い。
ス ズ キ さ ん ビ ジ ネ ス チ ャ ン ス で す よ 〜
俺は昔RG400ガンマ乗ってたが当時スクエア4エンジンのバイク出すとは思わんかった
今は本田車だがこれ市販したら鈴木に戻るぜ
金田のバイク、、、
…というよりガンダム…
266 :
774RR:03/10/18 13:19 ID:JG6Z0dFN
隼
GSXRシリーズ
スカブー
スズキの伝説はGストライダーで完成する
はず。。。
267 :
774RR:03/10/18 13:22 ID:StxH/M6K
>>255 なんで隼のエンジンが出てくんの?w
Gストはスポーツコミューターという位置付けらしいがそれだと市販されない
予感。若いあんちゃんが買える値段じゃ出せないだろうからね。
パニアをつけられるようにしてクルーザーとしてなら市販できるかも。
クルーザーなら200万円という値付けでもありえるし。
ビクスクに興味は惹かれるけど、あんなオマルの親分みたいなダサい
プラスチックのハリボテはいやだという大人が買うでしょう。
268 :
フゴ:03/10/18 13:29 ID:l/0TZm+g
スパトラ、ビレットパーツでドレスアップしてデカスク系カスタムするか
完璧に金田レプリカの外装で乗るかしたいが、まよう。
ヘルメットはクラシックな小ぶりのヲフメットにバブルシールドとかいいかな。
エアブラシでガンプラ塗るみたいなエッジを強調するぼかしカラーリングして
軍用風に色々なマークを貼り、パイロット風メットで乗る勇気は・・・無い・・・
269 :
フゴ:03/10/18 13:33 ID:l/0TZm+g
ところで200万くらいまでなら払おうと思うが
最低100馬力で0-400が10秒台出ないでこのスーパーな
迫力スタイルじゃ〜あまりにハッタリ君すぎるw
スカブ650で役90万だからなー
どう考えても現実的な値段にはなるまい
俺の理想は中身はスカブ250で
外装だけ替えて+5万で市販化
スズキにはファルコやヌーダで散々裏切られたし
Gストのデザインは秀逸だが、会社としては
これで売れるか?商売になるか?買うのは
一部のマニアだけじゃないのか?って思ってる筈
なら市販はありえない、Gストの本来の目的は
ショーの為の客寄せパンダだ、やきもきするだけ
胃が痛くなるよ、俺はもう忘れる
ちなみにB−KINGは全然カコイイと思いません
Gスト祭りは終わりか?
初めて見るGストライダーのインパクトは凄いものでした。
コンセプトバイクであるにも関わらず、
単独スレまで立ってそろそろ300まで行こうかという勢い。
もっと情報を露出すれば、更に反響はあるんじゃないでしょうか。
ズズキの英断に期待せずにはおれません。
濃い緑にしたらビグロみたいだな、、
やっぱジオン系か
現実的なバイク観で作るとつまらんバイクになりそうだ。
見えはじめていた未来を打ち砕いてしまうことは避けて欲しい。
しかしスズキのことだ、貧乏人にも手に届くように頑張ってくれると
矛盾した期待をしてしまう。
既存のラインナップに無い次世代のバイクって感じだなぁ・・・
発売したらマスコミもそうとう食いつきそうだ、今後に期待だね
とにかくこのフォルムを崩さないで欲しい
>>269 コーナーはともかく直線番町くらいの性能は持っていてもらわないと
話にならないよなぁ。
そんなワケでコストダウンも考えて、隼かTLのエンジンをそのまんま移植キボンヌ
隼エンジンとかもいいけど、個人的にはそこそこの性能でマジェくらいの価格のバージョンも欲しい
>>276 TLは乗りにくいから嫌だ・・・。
俺が下手なだけだが。
誰かガンダムカラー(白・青・赤・黄)で塗ったGストをうpしてください。
(;´Д`)ハァハァできると思う…
>>278 おぉTL乗りが。現行は知らんけど、初代のSは
渋滞でしょっちゅう”シュコン”とエンジンが切れてビビらせてくれました。
だけどあのダダダダッという耕運機みたいな豪快な加速は魅力だった。。。
Gストにはエンジン幅的にツインしかおさまりそうになさそう
エンジンはスカブ600のストロークアップ916って書いてあるのが読めない文盲が居るな。
>>270 150万くらいが理想だけど、たしかにスカブーに60万足して
Gストになるとはとてもじゃないけど思えない・・・
そう考えるとシオシオ(;´Д`)ショボーン
全長 全幅 全高 ホイールベース
G-STRIDER 916 2,445mm×710mm×1,170mm 1,800mm
SKYWAVE 650 2,260mm×810mm×1,435mm 1,595mm
GSX-R1000 ('02) 2,045mm×715mm×1,135mm 1,410mm
GOLDWING 1800 2,635mm×945mm×1,500mm 1,690mm
Valkyrie Rune ? × ? × ? 約1,750mm
ZZ-R1200 ('02) 2,160mm×755mm×1,245mm 1,505mm
HD V-ROD 1131 2,435mm×835mm×1,085mm 1,710mm
FXST 1449 2,412mm×962mm×1,178mm 1,695mm
Triumph Rocket III 2,480mm×880mm×1,150mm 1,690mm
Choinori 50 1,500mm×620mm× 975mm 1,055mm
長いけど現実離れってわけでもないのね
>>282 スカブ650に13マソ足すだけでR600にしちゃうマジシャン鱸ならやってくれるさ!
漏れは鱸を信じてるYO!(・∀・)
286 :
281:03/10/18 16:36 ID:NwxI1kb8
スカブ650ですごめんなさい。
俺はバイクの予算は100万ぐらいまでだな。この足回りだと軽く200万オーバーするだろうし
そうなると マツダアクセラかアテンザワゴン買うだろうな。
どうしてもコストがかかるというのなら、
たとえ買えないくらい高くなってもいいからとにかく出してほしいよ。
作りましたけどこれは未来のものですからといって先送りされたんじゃ萎えるだけだ。
>>270 >スズキにはファルコやヌーダで散々裏切られたし
市販されると思うほうがアレじゃないか?(w
>>229 バイク系よりも、四つ輪系ショップの方が取り扱ってるとこは多い。
後、F1グッズ店。
んで、オマエラこれで出かけて何処に停めるんですか?
>>291 衛星軌道上に待機させるに決まってんだろ!
293 :
774RR:03/10/18 19:09 ID:4wp2mGcX
>>291 ロボット形態モードなら場所取らないよ。
名前を叫んで、指を鳴らせばどこからともなくやってくる
Gガンかよ!
それよりスイッチ周りの写真見たけど流石にあのままは現実的じゃないな
ウィンカーとかちょっと遠い気がする。
R600,750といい、最近スズキはデザイナーに大河原邦夫を、迎えたのだろうか?
次次回位のモーターショウでは、ボールのタイヤ付きが出てきそうだ(w
297 :
774RR:03/10/18 20:09 ID:6HjlmLCQ
なあ?しゃべるんだろ?コイツ・・・。
しゃべるよな?な?
298 :
774RR:03/10/18 20:21 ID:MRXTb5MN
>298
乙、欲を言えば
白→青
青→赤
赤→白
黄色はそのまま
フェンダーを白
にして欲スィ
乗り手を激しく選ぶバイクであることには変わりないわな。
カコイイやつが乗ればすごくカコイイだろうし、
ヲタくさいやつが乗ればヲタバイクにしか見えないだろうね。
けっこう諸刃のバイクかも
どっかの外車みたく(4輪)購入時に面接選考有りとか・・・。
ハブステアじゃなくなったらかっこよさ35%OFF
303 :
774RR:03/10/18 20:47 ID:MRXTb5MN
304 :
774RR:03/10/18 21:02 ID:tx9o+gmR
レーザービームが出そうなライトだな。
漏れ的にG−ストライダーはある程度スポーティーならOK
エンジン出力については、ミラーエンジンと言うかなり気合の入った隠し玉を
(コレだけのカットモデルを展示しているぐらいだし)
わざわざこいつに搭載しているわけだから、低燃費で動体性能がT−MAXぐらいなら
何も問題ない。
つーか、T−MAX並の動体性能で、リッター35km以上なら萌え萌え
306 :
774RR:03/10/18 21:06 ID:kf1vDip5
おい、タミヤにプラモ出してもらおうぜ
海洋堂
液晶部分を見ると299まで数字が・・・
スピードは299キロまで出るんかな。
310 :
774RR:03/10/18 21:32 ID:TMWWlT4k
バルキリー作ったハセガワの後を追わせるつもりか?タミヤに
ま、市販されたらモデル化必至とは思うが
311 :
774RR:03/10/18 21:43 ID:kf1vDip5
nudaはガレージキットだったかな。
市販車になったらタミヤもプラモ出してくれるかもしれない。
>>306 んなモン、BANDAIに決まっておろーが〜。LGでなくて最低でもHGでな!
色プラで組み立ても簡単。ポリキャップで各間接可動もOK!
2001年大好評だったBキングもまだ市販化されてないのに
Gストライダーが市販されるとは考えにくい。
314 :
774RR:03/10/18 22:29 ID:PqGmXECT
ネットの画像じゃわかりにくかったが、雑誌をよく見てみたら
ものすごく高価そうな仕上がりだな…ショーモデルなんだからあたりまえだけど。
フロントまわりだけでも100万円くらいかかりそうだ。
やっぱ夢のバイクなのか
316 :
774RR:03/10/18 22:32 ID:JPALzU8Y
鏡みたいなピカピカのエンジン
317 :
774RR:03/10/18 22:42 ID:nuICdwEL
まぁ、この形ズバリでは出ないだろうけど、
同じようなATバイクが登場するのは時間の問題だと思う。
ヤマハあたりにポーンと出されて地団駄を踏むハメになる前に、
ひとつ頼みますよ、鈴木さん。
ふぅぅえ泣く
320 :
319:03/10/18 23:01 ID:LLLmf/0f
すまん誤爆。 ヤマハとビモータからハブステア特許盗んでから逝ってくる
322 :
774RR:03/10/18 23:58 ID:gc6LWh+U
タミヤにはガーランドとハーガンのプラモを出してもらおう
メガゾーン1,2,3のシリーズ全部を合わせると結構の
ロボット?が出てるし
ハブステアとか変な電子デバイスなんかいらん!
カッコさえこんな風で、安いの販売して
最低限、ハブステアは実現してほしいなあ。
エンジンはスカブの奴でも構わん。
325 :
774RR:03/10/19 00:32 ID:YfiPadiZ
この形でトパパパパ〜とビクスクのエソジソ音だけはやめてほすい
やっぱこれにはブサエソジソ+スーパーチャージャーで「キュィーーーーーン」だろ
このルックスでスポーツコミューターなんてありえない。
どうみてもメガクルーザーだ。隼のさらに上に位置するスズキの新フラッグシップ。
洋画でも仮面ライダーでもいいからバンバン露出してとにかく世間の後押しが欲しい
キュイ━━━━━━━━━━━━ン だな
328 :
774RR:03/10/19 01:01 ID:JE+BnDif
コンセプトモデルとはいえ、スカブ650ベースで 成り立っているんだから。
ビクスクでも構わん、トパパパ〜って音でも構わん
このカタチを維持してくれれば。
とにかく市販に漕ぎつけることが大事でしょう。
329 :
774RR:03/10/19 01:17 ID:JJedMFSq
コンセプトモデルとは?
デモンストレーション用に製作され、量産や市販を前提としない。
メーカーの技術的・デザイン的な方向性を表現したもの。
モーターショーなどで参考出品される。
だな。
330 :
774RR:03/10/19 01:27 ID:yHgkdG8+
ふむ。つまり保安部品がつき、ナンバー取り付け位置まで設定してあるとゆうことはコンセプトでなく、市販(前提)車を展示しとるとゆうことか?
コンセプトモデルで人気があったから製品化が成り立つのなら
Bキングが販売されてなきゃな、Gストライダーも夢ってことだ。
ヌーダ、ファルコラスティコ、おじさんたちはもう何年も夢見てます。
ホンダもずいぶん前から大排気量オートマバイクのコンセプトモデル出してるけど
エンジンが水平対向で750cc位という以外は未だに方向性が決まらないみたいだし
スズキもスカブー650でスクーターとしては行き着くとこまで行っちゃったから
次を探ってるんだろう。
すぐに商品化はされないにしてもこういう方向に転んで欲しいなぁ。
カバみたいなスクーターいらないよ。
ヤマハのトリッカーも市販化されるしなぁ。
しかし、もしかしたら、評判が良かったら市販も検討してみようか、みたいな方向で
作られたバイクなのかもしれない。
と、あきらめのわるいことを言ってみたりする。
B-KINGはエンジンの想定に無理があったし、マフラーとか実現出来ないもの
があったけど。
Gストはエンジンさえ決まれば、後はイケる!
音は社外でなんとか・・・
兎に角、俺は音より形を取る! だから、鱸さんだしてちょ(・人・)
街中走ってるビクスクがみんなGストみたいな形になったらなんともSFな光景だ。
エンジンはスカブ650のストロークアップバージョンらしいね
このままで出るとしたら、音はアメリカン方面に近づくのかな。
ま、とりあえずモーターショーに行ってスズキのブースでアンケート
に思いのたけを綴ってくることからかな。
「隼のエンジンで」とか妙なこと書くなよ。
ユーザーはあらぬものを妄想してると思われて市販化されないぞ。
そうだな、「出来るだけこのままで市販してください。」と書くのが吉。
で、もし市販されたら、「4気筒エンジン版もつくってください。」というのはどうよ?
関東のひとたちがんばってくれ。画像うpと感想待ってます。
関西は12月までおあずけだけど、絶対行く!
実車がB−KINGのときみたいに高い台の上に展示されていたら泣く。
G目当てで真っ先に鈴木ブースに駆けつける予定。
はあぁ想像しただけで軽勃起だ・・・
エンジン、ハンドル周りをタシーロ出来たらいいなー。
344 :
774RR:03/10/19 05:27 ID:MoP9CM38
360度パラレルツイン独特の、高回転時の乾いたサウンドは好きだけどなあ。
キュイーン音は、ターボでもつけて出すか。
>>338 音も未来的にして欲しいな。
ジュイーーーンとかヂュヲーーーンとか。
間違ってもズパパパとかデロデロっつのはやだ。
>>345 それさえできたらスクーターでもなんでもいい。
あのフォルムでトパパパ〜は、もうギャグ。
市販化の最大の障壁になりそうなフロントサスは
前出のGTS(ヤマハだけど)の例からみても、
少々チープにはなっても不可能な技術ではないはず。
頼むよスズキ〜そろそろホントに新しいバイクってのをだしてくれー
リアシートはバスの補助席みたいで面白いな。でもコスト削減の為にカット!
ブレーキディスクもフツーのものに、後方を映す液晶モニタなんて論外。
でも自分用シートはぜひあのままで。
つーか市販されるとしても、耕耘機カタナみたいに、
す ご く カ ッ コ 悪 い バ イ クになるな。絶対
社外品に交換すれば済むようなことは別にかまわんのだが、
全体のバランスだけは崩さないでほしいなぁ。。。
あ、マフラーだけは絶対このままで出してね
まあどう転んでも隼のエンジンなんか積まねぇだろう。
普通にスカブのエンジン積んで終わりっぽい。
それ以前に99lこのスタイルでは市販しないだろうな。
351 :
774RR:03/10/19 09:09 ID:fzViq35u
スーパチャージャーなんか着けんでも、
カムギヤートレーンにすればOKでしょ。
って言うかスズキ上層部でも
「おーおーマニアが騒いどる、お前ら口だけでどうせ買えへんやろ?」
とか思われてる悪寒が・・・
世間一般人に見せたら「何これー、漫画かアニメに出てきそうやな、
仮面ライダーのバイクか?え?お前これ欲しいの?恥ずかしいー」
とか言われるんだろうな
メットが2個はいったりして実用性も高いグリフォンの方が
なんか良く見えてきたよ
353 :
774RR:03/10/19 10:38 ID:Nh7h5/Hh
今ふと気になったのですが、
このスレにRF海苔、元RF海苔って多いんじゃない?
354 :
y:03/10/19 10:59 ID:R4CPuhlz
>>353 (^o^)丿
元RF海苔でした。
色は青。
ケツが痛くなるのが欠点だったなぁ・・・。
ガンダムっぽいとか言われてるが、
大河原邦夫というよりも寧ろ河森正治のほうだろ。
>>356 いや、カトキハジメだろう。
カウルのエアダクト周辺やステップの面取りの感じは。
360 :
フゴ:03/10/19 12:55 ID:NmH3L0MG
アニメの世界はよく判らないが、それは絵で現実じゃないし、
Gストはアニメじゃ無くて実際に単車メーカーが形にしてるんだから
すげーと思う。
だから、コンセプトモデルだっつーの。
社外でこのマフラーデザイン再現できるかなー無理そう。ノーマルのデザインカっこいい
363 :
774RR:03/10/19 14:02 ID:nwLZdGbN
>>361プ…何を得意気に…んな事皆分かってるょ。
364 :
774RR:03/10/19 14:09 ID:JJedMFSq
>>363 今までに、コンセプトモデルを市販したメーカーなんてひとつもねーよ。
市販の予定無しで作るのがコンセプトモデル。
だから、やりたい放題のブッ飛んだモノが作れる訳。
ホントに分かってるの?
365 :
774RR:03/10/19 14:21 ID:cgaBX+ak
鱸は刀で実績有り!
このまんま500万円で100台限定なら商売になるんじゃないかな?
で、成功したら400cc版を出せば、かなり売れると思う。
ターゲットはバイク好きでは無くアニオタなのだから大型免許は敷居が高い。
367 :
774RR:03/10/19 14:22 ID:cgaBX+ak
あと、4厘だけど、カプチーノってのもコンセプトモデルだったよな。
いすゞのビークロスもコンセプトモデルだったな
市販化は誰も期待してなかったがw
369 :
774RR:03/10/19 14:25 ID:828DtTHj
>>365 確かにSUZUKIが出したから、こんだけ盛り上がってるんだろうなw
370 :
774RR:03/10/19 14:34 ID:2lGRZ9CV
>>364にコンセプトモデルが市販された例を教えてあげるスレはここですか?
四輪だけどスズキキャラがそうではなかったかと(マツダAZ550Sports)
>>364 でもさスズキの偉い人達が「モーターショーに凄いバイク出すよ」みたいなことを、
わざわざ言ったのは今まで(ファルコ、ヌーダ)とはチト違うと思う。
技術的に無理な点が少ないしね。
今の時代このようなタイプで400は出さないと思うよレーサーレプリカとか全滅だし・・・600以上じゃないかなV型希望!
このコンセプトでビクスクエンジンはたぶん無いな
374 :
脳内変換:03/10/19 14:58 ID:d7CpMWv9
>>371 モーターショーに(市販化する予定の)凄いバイク出すよ
これが小排気量で量産されても嬉しくないなあ…
せっかくみてくれからイメージがいい車両なのに
性能弱まったらイメージ悪いじゃない?
なんかガンダムとジムみたいな関係で
市販車両はでっぱりが少なかったら笑うな
>>366 大型免許の敷居は高くないよ
今も昔も他の免許と同じで金と時間と経験で解決できる
>>368 俺はいまでもあれがほしいのだが
変〜わるんだ♪変わるんだ♪無敵のロボに〜
377 :
774RR:03/10/19 15:10 ID:jwPmHkIf
378 :
774RR:03/10/19 15:11 ID:yHgkdG8+
おまえらX−90って神がかった車知らないんだろうなぁ。
あれが市販できるメーカーだぞ。
X−90もコンセプトカーだったんだがな。
スズキは凄いな。
儲けたかったらヨソと違うものを売らなきゃダメだよ、鈴木さん。
>>375 >金と時間と経験で解決できる
解決に金や時間や経験が要る事を敷居が高いというんだよ。
程度の問題という側面もあるが。特に経験が要ることはね。
そういや今大型って無免許からいきなり取りにいけるの?
>>383 教習所によりけりだろ。
原則ではいきなりでも取れるけど、俺の所の教習所では駄目だった。
ヲタバイカーにとって大型免許取得に関しては敷居は高くくないんじゃないかなあ。
それよりも車体価格が問題で、いくら趣味に湯水のごとく金を落とすヲタクでも出せないものは出せないし。
でも下手にグレードダウンされても...。
SUZUKIはTEMPTERを出したぐらいだから儲けなんてちょっとで良いんだよ、きっと!
この際ジムでもいいや。
まずは出してみる事に意義がある。
でもジム買ってヽ(´▽`)/ホクホク顔のところにガンダム発売決定のお知らせがあったら
キ-----(T皿T)-----ッ!
スズキ
SW-1の悪夢
生産中止後の人気沸騰
バブル景気の頃とは状況も違うしなぁ。
ホンダもカワサキもあいかわらずバブリーなショーモデルを持ってきたのに対して
スズキのコレは現実味がありそう。だから諦めがつかない。
まあ、見方によってはカウル付きのアメリカンな訳だし、
なんかオマイらのレス読んでたら、スズキなら出すかもしれん・・・
と思えるようになってきたな。
で、コレって、カウル外してネイキッドにしても普通にカッコいいと思う。
出すなら、ネイキッドバージョンもきぼん。
>391
銀のところは銀のままか黒にした方が良いと思われ。
そういうスキルってうらまやすぃ
Gストの画像みて思ったんだが
現在って確か、21世紀だよな。(藁
ファルコはそのまま出るとは思わんかったが、
油冷スクゥエアフォーエンジンは市販車に活かされると
思ってたけどな〜・・・
>でもさスズキの偉い人達が「モーターショーに凄いバイク出すよ」みたいなことを、
確かに渚園で修チャンは言った。
漏れはシッカリ聞いていた。
>>394 敵の技術は50年先を行ってますた。
>396
Gストをみてると、漏れの頭の中ではなぜかドラグナーの「夢色チェイサー」が流れてくるのだが。
ドラグナーだな、うん。
400 :
774RR:03/10/19 18:20 ID:xmE+eS1T
このスレを見てるとヨダレがとまりません
>402
ハブステアなX4に見えたかもしれない。
ガンガレ
>>330 確かに、ナンバープレート取り付け位置まで出来ているなら、
モックではなく、このまま動かすことまで考えているよな…。
あとはメーターがちゃんとしているかだけど、
後ろからの写真じゃよく分からない。
ドコかで、デモ走行でもしないかな??
407 :
774RR:03/10/19 18:47 ID:PmVKGzQI
>405
もしGストが市販されたら、このモノアイカスタムは増えそうだ。
ライトが灯るとき、ブゥゥンっていう音がしたら最高!!
そういうユニットを積む場所はありそうだし。
>402
ネイキッドにするにしても、タンクとかはそのままでフロントカウルのサイドを無くす。
そしてライト部分は形をそのままで小さくしたら雰囲気を損なわず良いんじゃない?
画像を加工するのは難そうだけど
411 :
774RR:03/10/19 20:12 ID:2e1/rgRv
絶対イイ。ココ10年くらい族が喜ぶか、ジジイが喜ぶか
勘違い系DONが喜ぶ 後ろ向きなデザインのバイクしか無かったからな。
やっぱカタナを世に出したスズキだよ。バイクのデザイン革新はスズキ
からだね。
チョイノリスレを思い出す・・・
あん時は絶対どこぞのカスタムショップが立てた釣りスレと思ったもんだ
415 :
774RR:03/10/19 20:42 ID:HCHGaNZF
画像職人に注文w
昔750刀にリトラクトのライト付あったよね
それをつけてくらさい
色はブラック基調で
おながい!
416 :
774RR:03/10/19 20:45 ID:HCHGaNZF
ついでに車で言うエルグランドみたいな
角ミラー付で
頼む・・・氏にそうだ
赤くしても金田のバイクには見えんなぁ・・・。
アートミックデザインに1票!
これカスタムの素材にもいいね。
フロント周りの外装の印象が強烈だから逆にここをかえると印象を
ガラっと変えられる。
あのライディングポジションなら、エンジンはやはりVツインになりそうな予感。
普通のフォークにしたら通常の位置にラジエターをもってこれるから、
それでサイドのカウルは省いてアッパーカウルだけのデザインになってもいいかな…
ヘッドライトもカウル上面にGSXR750みたいなのを埋めこんでもかっこよさそう。
もちろんこのままのデザインで出るに越したことはないけど。
>>405 カッコ(^∀^)イイ!
421 :
774RR:03/10/19 22:39 ID:NGmoqueT
ロボコップの視界みたいなのを組み込んだヘルメットも出して。
ハブステアが無くなったら魅力半減だな、こりゃ。
>>405 ハンドルをきるのに合わせて左右に動くといいなぅ
424 :
774RR:03/10/19 23:57 ID:fbNPHOT9
425 :
774RR:03/10/20 00:05 ID:6m8lvCSL
モーターショーの関連本たくさん出ているが、
バイクのブース案内図入れてる本は見たことねえ。
世の中の二輪の扱いなんてそんなもん
2001年もそうだったが、四輪に比べて人少ないので
Gスト欲しいやつは前売り1000円払って実物を見にいけれ
年内に発表しなかったらもう見限って
PS2買います
ヤホーめ、バイクは展示車とは認めませんか。 そうですか。
428 :
774RR:03/10/20 00:27 ID:CxbRwJTk
あげ
>>378 軽スポーツが流行ったときにはカプチーノとキャラ(AZ-1のOEMだけど)と2種類も売ってたしな。
DQNビクスク海苔が移ってこないように、マニュアルミッション希望。
そしてやはりエンジンは4気筒以上でスムーズに回って欲しい。
このバイクなら爆音マフラーは似合わないから騒音問題も(略)
んーなんかモーターショーに出てくるバイクでこんなに欲しいと思ったのはモルフォ以来だ。
ひさびさにカウパってしまいますた。
433 :
774RR:03/10/20 01:17 ID:0sJv5GH5
何かよく分かりませんが、
ここにティッシュ置いときますね。
_,,..i'"':,
|\`、: i'、
.\\`_',..-i
.\|_,..-┘
>>430 お求めのオートバイはスーパースポーツだと思われますが?
>>425 往復やなんかで2万円コースだぁ(;´Д`)ハゥァ 大阪巡業に期待
>>431 「Fフォーク曲がってないか」は多分既出だろなぁ
Gの場合「低く、細く、スポーティに走る」のスポーティはどうなるんだろう
ハブステアと長い軸距からするとデカイ丸太に跨ってるイメージか。 くゞ
>>434 ちがう、俺が欲しいのは
金 田 の バ イ ク です。
あのバイクみたいにキュイーンって高回転でそこそこの速度が出ればいい。
簡単に車体擦ったり、「どぱぱぱぱ」って排気音ならタダのビクスク
SV1000Sノーマルの音質なんか
Gストライダーにハマると思うんだがね
アイドリング付近→びゅるびゅる
5000回転まで→びゅいーん
それ以上→んがごごびょびょびょびょばいんばいん
こんなかんじ
SV自体には物足りなさ炸裂だがw
おんなじ2亀頭なんだし
音質は期待できるんじゃないかな
よく金田のバイクっていうヤシいるけど、あれってそんなにカコイイか?
仮に市販化されるとしても、モニターで後方確認ってのはやっぱりボツになるかな。
この手のバイクって、サイドミラーが付くだけでも、禿げしくカッコ悪くなるからなぁ。
鏡で後ろを見るなんて、ダサダサ。
それと、ATならクルマのようにニュートラルポジションを付けて欲しい。
そうしないとビクスクみたいにセンタースタンドをかけないと暖機も出来ない。
このバイクでセンスタを「よっこらしょ」と掛けるのは似合わないと思う。
んー、価格は安くても200万コースだなぁ。
>>438 当時は大きな衝撃を受けたってやつじゃない?
今実物を見てもそんなにかっこよく思わないと思う。
それより、Gストと金田バイクって全然似ていないと思うんだけど
ムック本まだー!?
金田のバイクってやっぱディテールが漫画っぽくてださい。
俺、アメリカンはパスだし乗ったこともないけど、このポジションは楽そうだな。。。
下道を景色みながら一日のんびり走ると、ネイキッドでもけっこう疲れるんだよ。
ハイテクはいらないから、この寸法と雰囲気で市販してほしいね。
>443
まぁ10cm四方もない漫画のコマに収まればいい程度の
ディテール設定しか成されてないしね。
そのまま拡大したら、そりゃちゃちくなるよ。
G-ストライダー格好いいな。
漏れの知ってるバイクの中では電人ザボーガーのバイクの次くらいに
格好いいよ。
449 :
フゴ:03/10/20 14:26 ID:CgJ9mQPX
実際メカはあまりきちんと描かれて無かったからなぁ・・・>アキラ
コマごとに人間とのサイズ比とかタイヤの太さや径の感じが
コロコロ変わってたし、形もちがうしで、カナリ脇役扱いで適当だったね。
かといってアニメ映画化時に緻密なディテール追加したりすると
原作のイメージと変わっちゃうし。
個人的にはヤンマガの表紙になってたチントレップ彩色のイラストのが
一番カッコよかったと思う。しかしそれはカウル外した状態のイラストだ罠。。
ヨーロッパなら売れるんじゃない?
ビッグスクーターが流行だし、富豪も一杯いるし
ファッションショーでモデルが乗って出てきたら、バカ売れしそう
>>447 今から4,5年前
第三京浜にこのバイクが出没してました。(実話)
>>454 多分だれか好きな人が後から作ったんだと思う
よく見るとヘッドライトついてないから
(ミラーは耳の後ろに隠されていたとしても)このままでは
公道走れないな。
>>455 ザボーガー、数ヶ月前に町田駅近くで走ってるの見たよ。
なぁ、みんなほんとに免許持ってるのか?
4点
461 :
某誌を読んでの感想:03/10/20 17:50 ID:DvQgNn0Z
あの微妙な曲面を描くハブステア製作に、
複合レーザー溶接技術ってのが使われているらしい…。
どうも、大量生産できるような技術では無さそうだよな…。
市販は無理か…。
シート下の収納スペースを省いて、シート高を低くした設計というのは、
ホワイト・ハウス社が今作っているのと、同じ設計思考か…。
そのバイクの外装が格好良いなら、『買い』なんだが…。
>>461 前出のGTSがハブステアを市販しているんだから、
少々見た目がチープになっても技術的にはなんとかなると思う。
まぁ最悪フツーサスでもいいけど。
463 :
774RR:03/10/20 18:05 ID:/WQmOsoO
>>461 初期型γで初めて市販車にアルミフレームが使われた時も
同じような事が言われたものさ・・・
465 :
774RR:03/10/20 18:15 ID:cto8VKYs
普通のサスじゃタイヤが内側に引っ込んでしまうような気がする。
普通のサスでハブステアの位置に前輪を持ってこようとすると、ハンドル位置から考えるに
ネック角が寝てしまうし、フォークも長くなりそう。
やっぱりあのズンと突き出たハブステアの前輪があってこそのスタイルだと思う
>>461 スズキが大量生産の第1号になるんだよ。
スズキだもん、やってくれるよ!
アルミダイキャストで出来るでしょう
>>451 ベッカムが乗れば日本でも売れる!(ダロ?)
>>466 複合レーザー溶接
CO2レーザーとYAGレーザー。
んっ? …ハッ!
Y A G
代々木アニメーション学院
ココにもおオタク技術が…。
二波長混合レーザーは・・・・・・・。
多分だめだよ。
10年も開発しているのに、実用化できていないからね。
チェェ〜〜ンジ!Gストライダー!!
コンセプトモデルに惚れるなよ
ティターンズっぽいと思った。
>476
ああっガンダムがいっぱい! ってな感じですな
>>440サン 画像ありがとう!
415は僕です何故か名前が出てなかった…鬱
ところで、コレってかなり重量級のバイクのようだけど、
車重とかエンジン形式とか公表されてるんでつか?
>>463 俺は市販化されることに意味があると思う。
一番コストを削減できる部分は、フロントサスだろう。
もちろん、このままの形で出るほうがいいに決まっているけど、
高価過ぎるから出せないっていうのなら量産の効くサスペンションに変更してもいいよ。
とにかくこういう、アメリカンじゃないアメリカンライクなポジションのバイクに乗りたいんだ。
それにしても不思議なデザインだ。後ろから見ると随分スリムな感じなのに、
なんで斜め前からの絵だと、あんなにボリュームがあるように見えるんだろう。
開幕したら見に行かねば
あのー、B−KINGはまだ発売されてませんが。
G−STRIDERもこれと同じネーミング形式のコンセプトモデルですよ。
これから先も、K−○○とかM−○○とかが出るんですよ、きっと。
市販されないまま。 (´・ω・`) ショボーン
>>483 そのハイフン入りの方程式が通用する場合、絶望的だね。
いっその事、SKYWAVE913って感じで名前を付けていれば市販の可能性も
あっただろうにと。
タンクの画像が無いのが気になるな・・すごくテキトーだったりしそう
B-Kingはかっこ悪いから出なかったんですよ。
Gストはかっこいいから出る!
487 :
375:03/10/21 02:02 ID:PsPuNOuz
そのうちこーゆーバイクに屋根とか付きそうね
上半身をカプセルで覆う感じでさ
信号待ちで足は出せる様にしないとだめだけど
488 :
774RR:03/10/21 02:05 ID:Y9H+DcY+
でもこれほんとに出すとカタナ以来の伝説になっちゃうね。
おれの興味があるのは
「はたしてこういうスタイルのバイクがスタンダードになりえるのか?」
ってこと。
コノバイクはこれでかっこいいし他の会社も追従するだろうけどね
ブームで終わるかスタンダードになるかすごい興味深い
489 :
375:03/10/21 02:07 ID:PsPuNOuz
もしSUZUKIの関係者がこのスレを読んでいたらお願いします。
オプションでトップケースとパニアケースもよろしく。
「コンセプトカーは実現しない」っていう人もいるけど、
四輪車のコンセプトカーは結構実現してるんだよねぇ。
今回のショーでも、レクサスLH−S(次期アリスト)とか、トヨタNLSVとか、日産FUGAとか実現するらしい?
ど、どんなに小さい理だとしても、オレたちはそれに縋りつくしかないんだっ!!(ざわざわ)
なんだかんだ言ってトリッカーを買う俺であった
ワルキューレルーン358万円らしいが高すぎて買えん。カッコええがなー
とりあえずスズキの営業に発注してみた。
でるかどうかは解らないが。
>>496 ワルキューレルーンものすごくいいが値段もいいよね。
まあ、発売されているだけで良しとしなければ。
G−STRIDERはナンバープレートステーがついてるくらいだから、
コンセプトモデルとしては発売しやすそうな方だと思うんだが。
なんならエンジンはスカブ650のままでもいいし(そのほうがヨーロッパでは
保険代が安くつくだろうし)。
>>497 後日談ぜひ聞かせてください(何か進展があれば)。
>>495 まったく実現する気がなかったらそもそもコンセプトカーを発表する
意味がないよね。
でもファルコラスティコとかヌーダは鼻から実現する気はなかったろうけどw
501 :
774RR:03/10/21 12:27 ID:tvdiIdUt
ファルコはハリボテ、ヌーダもなんとか走れる程度?だったけど
Gストは小回り利かない以外は普通に走れそうだよね。
技術的に全然夢は無いけども
市販するかはどうかはスズキ次第だよね
502 :
774RR:03/10/21 12:50 ID:rmXZYDvv
画像に色つけてる人どうやってやってるの?
何のソフト?
雑誌で写真見ましたがウィンカーの斜め後ろぐらいに「何か」があります。
単にメンテナンスハッチなのか?、バルカン砲でも出るのか?
ミラー?
エラだな。 アメリカン食ったあとのメッキ屑が排出されます。
>502
Photoshopですがなにか?
腰痛餅なのでこのシートとポジションは魅力だ・・・・
伺か内蔵
タイトルを見てゴーストライダー総合かと思いました。
早くも、いたずらと盗難が心配であります
>>510 B-Kingは指紋承認システムだったかな。
イモビの警告音は、ホワイトバースの奴でパトライト付けて欲しい。
これを出せないというのならスズキは負け組。
この先もずっと3番目のメーカーというポジションに甘んじていればいいさ。
とスズキを煽ってみる。
俺の中では、昔からナンバー1メーカーだが、さらに上を目指して欲しい。
俺だけでなく万人に分かりやすくスズキの偉大さを示す時期に来ているのだよ。
おまいら、このバイクで住宅街走れるのか?井戸端会議してる主婦の横を走るのか?
>>487 >信号待ちで足は出せる様にしないとだめだけど
ジャイロ機構を組み込んで、停止時&微速時だけ効くようにすれば
足はステップに乗せたままでOK!
そのぐらいやってもらわなきゃこの形が活きてこないんじゃん
>>514 スパトラつきのビクスクより迷惑じゃないとおもわれ
手頃な価格で発売されて、街中にGストが溢れかえるってのもちょっと嫌だなぁ。
Gストっていうか、次期スカブーの原案になったりしてね。
518 :
774RR:03/10/21 20:30 ID:hC2eEs5y
300万くらいでグレード下げないで出してくれるといいんだけどナア
>>519 コレなら近所でよく見る。
停まってると結構目立つよ。
先週の555の本スレでは気持ちイイ位に無視されたが
このバイク市販されるようなら 仮面ライダーがスズキ車に再び乗る日も近いな
そういやハブステアのマシンって
アクセルターンみたいなのできるのかな?
昔 高校生位の頃Uターンは絶対出来ないんじゃないかと友達と話した覚えがある
10数年前です(つД`)
523 :
774RR:03/10/21 21:26 ID:pINKvCZ1
サンダーかよ
525 :
774RR:03/10/21 21:37 ID:pINKvCZ1
むしろ無茶苦茶にやりすぎて、引き返してくるぐらいの気迫が欲しい。
そんなバイクが欲しい。
G-STRIDERは無茶苦茶長いハブステアリングで、
最小回転半径で車に負けるぐらいまで行って欲しい
>>514 フツーのひとは別に見てもなんとも思わないよ。
むしろ南○部品の駐車場に停めるときのほうが抵抗があるな…
なんだ君達はコレに興味があるのかね。
確かにコレを客寄せパンダで終わらせるには少し勿体無い気はするな。
フロントカウルは角ばったところを曲面で処理して、リヤとのバランスを取る。
んー、結構イケるんじないかな。
しかし、見た目のデザイン面より、ハブステア機構の特許絡みで量産は難しいと聞いたがな。
金で解決するしかないかな、はっは。
次の会議で私が言っておいてあげるよ。
528 :
774RR:03/10/21 22:37 ID:uVMoKKhG
DQNにものすごく煽られそうね。
スタンド能力が発現するまで購入は控えた方がいいんでない?
529 :
774RR:03/10/21 22:53 ID:0piRgUZm
>スタンド能力が発現するまで
どういう意味?
530 :
774RR:03/10/21 22:58 ID:mA+CT7jX
ビームでるし、オイルもまけるからだいじょうビ。
532 :
774RR:03/10/21 23:00 ID:XONuHRiW
限定でもいいから発売することに意義がある
幽波紋
Gストに乗って街を走る。
井戸端会議のババアもびっくり、道行く人たちもポカーン、
秋葉原と小学校の前では大歓迎、
そんな奴らに向かって、80年代アニメの主人公の様に
人差し指と中指をビシっと伸ばして爽やかに挨拶
・・・そんな光景を思い浮かべ、発売されることを夢見る。
会社の連中には見られたくないけどな。
>>534 ぶっちゃけ通勤したいくらいだ。楽そうだし。
ここ一週間見続けたせいか
もう見なれた気分。
秋葉原はホントに 大 歓 迎 されそうだわ(w
売 ら な い か
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l | <今夜どう?
| | /ヽ! | |ヽ i !
ふくらはぎやけどしそうだな…
542 :
774RR:03/10/22 00:30 ID:WZVmtJkN
>>534 ババアは何も反応しないよ。
一般人も反応するのは少数だ。
子供は意外とデザインに対して厳しい、全員に受けると思わない方がいい。
人はそんなに他人のこと気にしてないってこと。
>>534 >会社の連中には見られたくないけどな。
Gストも君には買われたくないだろうね
モーターショーへ行ってGストを穴が開くほど見まくりたいのですが、果たしてじっくり観察出きる位置に展示してあるのでせうか?
高い展示台の上に鎮座していたらスズキの偉い人に直談判してみよう。
数日後にはなんとかしてくれるかもね。
Gストリングを穿いてるライダー?
-=≡ ∧_∧
-=≡ ( ´Д`)
-=≡ /⌒⌒ヽ/⌒ヽ/\
-=≡ ./⌒ヽ, /  ̄ \\ ヽ/⌒ヽ,
-=≡ / |_/__i.ノ ,へ _ _/ \\/ | /ii
-=≡ ノ⌒二__ノ__ノ  ̄ ̄ \ヽ |./ |i
-=≡ ()二二)― ||二) ()二 し二) ― ||二)
-=≡ し| | \.|| .| .|\ ||
-=≡ i .| ii i | .ii
-=≡ ゙、_ ノ .゙、 _ノ
モニターだべ
あんな形の液晶は無いですよね。
実現されてないってことかな。
553 :
フゴ:03/10/22 12:22 ID:R4cLbTJw
ミラーだと頭を少しずらせば見えるような死角部分も
モニターだと見ることが出来ないな。。。
液晶だと後方低い位置から朝日やヘッドライトが
あたると激しく見えにくいからミラーにすんじゃない?
なんか隠し武器がついててその照準装置として使うなら
液晶の方がいいけど。
>>519 ありがとう!これずっと探していたんだよ。
すでに市販されているとは…。
それにしても、この製作者が1号車を完成させたのは85年3月、いまから18年も
前のことなのか…。
http://www.plantr.com/way.html バイクでは、大きな技術革新はすでに止まっているのだなあ。優れた技術があっても、
その導入が経営的にペイしないから、実用化されない。
バイクが経済学で言う劣位財(ギッフェン財)であることを思い知ったよ…。
わざわざカメラと液晶モニタを使わなくとも、胃カメラみたく光ファイバーを束ねて
光学式にすれば、もっと現実的かと思うんだが。
>>453 みてて思ったんだが
初代ライダーは原子力エンジンになのに対して
最近のは無公害エンジンになってる。
最近の変身ヒーローは、環境問題も考えないといけないんだな。
左右のはミラーで、
後方モニターはデジタル・メーターの上の液晶画面でしょう。
只の液晶だったらつまらないから、どうせなら、HUDにしてほしいな。
ハンドル廻りの画像を見る限りでは、やはり市販されそうにない・・・_| ̄|○
560 :
774RR:03/10/22 19:13 ID:fJr6ibpz
>>559 諦めるな!!
俺たちには諦める事は許されていない!!
たとえ自分たちが乗れなくても、次世代に渡す希望の火を消すんじゃない!!
という風な人間だけが、恥ずかしげも無く乗れると思います。
刃だって多少のモデファイはあったじゃん。
みんなでブースに押しかけて直接キボンヌ汁!
562 :
774RR:03/10/22 19:29 ID:JGAvy6ac
>>558 ふむ、たしかに左右のはミラーっぽい。
でもあの位置だとハンドルが邪魔で見ずらそう。
やっぱ、デザイン的になるべくミラーは
目立たなくしたかったのだろうか。
日本のバイク乗りはミラーの存在を嫌う傾向があるよね。
右側のみにしたり、小さいのに付け替えたり。
俺としては、カッコよければ
ミラーが主張したデザインでも別にいいと思うんだけど。
これって海外の評判とか判る?
向こうの人達はこれを見てどう評価するのか知りたいなぁ。
566 :
774RR:03/10/22 19:51 ID:kSyp8Xno
567 :
774RR:03/10/22 19:52 ID:l2kOu2qO
>>566 かっけええええ!!でもモデル(・A ・) イクナイ!
靴下萌え
570 :
774RR:03/10/22 19:58 ID:kSyp8Xno
ギャバンがG-ストに乗ってる画像うpきぼん
572 :
めがねさん ◆5uzhpQPSvM :03/10/22 20:02 ID:NKlx5bh7
400万円ぐらいかしら・・・
丸ちゃんかよw
>>566 >>570 これは・・・カッコいいを超越してる!!!
このまま、このまま出してください!
575 :
774RR:03/10/22 20:05 ID:jaSr6h5r
いいなぁ、いいなぁ、いいなぁ、いいなぁ、いいなぁ、いいなぁ、いいなぁ(ry
>>566 思いのほかハンドルが手前にあって楽そうだね。
ところでガソリンはどこから入れるんだろう?
577 :
774RR:03/10/22 20:13 ID:iN871W52
とりあえず、バーンナウトと直角ウィリーですか?
ライディングポーズとって欲しいなぁ。
しかし水色なんて、一番格好悪そうな色でもこの格好良さ、
上にあるような暗めの赤黒でカラーリングされたのなんか出たら
失禁しそうだ。
>>566 >>570 思っていた以上に大きいサイズだった。
もぅ、このサイズだったらいっそのこと電動にしてくれ!
足を置くところが遠そうだと思ったけど、動きそうですね。
ナンバープレートステー以外、全てがかっこいい。
しかしこのナンバープレートステーがまた現実感があって良い。
実物見たら泣いてしまいそうだ。
モーターショーが楽しみ
見たら悶絶するなきっと・・・
ところで大阪モーターショーって東京のがそのまま来るの?
>>566,570
うおおおぉぉ!かっけ〜!!!!!!!でかい!長い!たまらん!!!!!
ハンドルが近いね。これだったらシートにどっかと腰を沈められそうだ。
もう高くてもいいよ。ほんとになんとかして市販して。
>>561 そ、そうだな・・・
幸いにもミラーはカウル内に付いてるし、基本的なデザインはこのままで、
ハンドル回りの過剰な装備を排除さえすれば市販も十分に可能・・・
重要なのは、スズキ側に売る気があるのかどうか、それが問題だ。
足を置く所は15cm位前後に動きそうに見える。>566の写真
>>587 一番手前までスライドさせても足届く自信無い…_| ̄|○
ちょっと気になる事がある。
>>519氏が紹介してくれたこのページにある「開発の過程」の最後の部分に、
「地上50cmを滑空して欲しいのです。」とある。
スズキのニュースリリースでのG−STRIDER紹介文の中にも、
「滑空するグライダーのように、」との一節がある。
これは単なる偶然なのか?
それとも同じ人物が開発に係わっているのか!?
見た目の派手なカッコよさにも引かれるが、
それ以上に漏れはこのステアリングシステムを持ったバイクに乗ってみたい。
スズキよ、、、 売 ら な い か。
幕張には行けないけど、
大阪でやるんだったらこれ見に行きたいなぁ。
>>589 うれしいこと言ってくれるじゃないの
それじゃあとことんよろこばせてやるからな
ってレスがすごく・・・欲すぃです・・・
>>550を見ると
ハンドルとステップは調整できるようだ。
ハンドルの前にナビの液晶画面があるんだね。
雨が掛からなくて(・∀・)イイ!!
ライトの上がパカッと開いてメットが入ればいいのに。
>>590 大阪モーターショーは12/5〜8.二輪は持ってくるかなぁ。
大阪モーターサイクルショーは春ですな。
595 :
594:03/10/22 23:24 ID:h+ZLxKDJ
かぶったスマソ。
しかし前売りが東京より高いのはなぜ
>589
滑空という表現はなんとなくわかる。
今ビクスク乗ってるんだけど、普通に前傾姿勢で乗るバイクに比べて
滑らかな走りで「滑走してる」というイメージにもなる。
ビクスク程度だとまだノーズダイブで前後に振られるけど、この超ロングホイルベースと
ハブステアならまさに…!
乗ってみたい!!
リアタイヤは240サイズかな?
市販化するとしたらやっぱりこのタイヤサイズのまま発売して欲しい。
迫力が違う。
220だったかな?しかしすごい扁平率だな。ぺったんこ。
マニュアルミッションを手元で操作できるやつあるじゃん。
それを付けてTL-Rのエンジンで130馬力(;´Д`)ハァハァ・・・
サイドダクトはもうすこし小ぶりでもいいかも。
しかし整備性は悪そうだなぁ。
バイク屋泣かせだな
>>601 スクーターはみんな整備性悪いよ。
昔の原付ジョグなんてバッテリー外すだけであっちを開けたりこっちをずらしたりで
箱根土産の寄木細工箱なみの立体パズルだったし。
>箱根土産の寄木細工箱
ワラタ
604 :
519:03/10/23 01:14 ID:eI+12ll0
519っす。反応があってウレシー。
友達とG-STRIDERがいくらなら出来るか、って話になってハブステアリングに
ついてサーチを掛けていたら引っ掛かったのね、V.S.MONKEYのサイトが。
写真で見る限りbimotaのTESIのハブステアリングっぽいんだよねぇ。んで、
TESIってば日本では400万以上していたわけよ。ぢゃ〜G-STRIDERってば
やっぱし400万円は、安く作れるSUZUKIだとしても300万円は固いわけかよ!
と、ちと凹んだのだ。で、V.S.MONKEYの解説読んでいて、TESIにもまだ
弱点があるのかと、機構的にバイクの進化の余地はまだあるのだなーと、
非常に興味深かった。
http://www.plantr.com/basis.html G-STRIDERのスタイリングとジオメトリーに、ハブステアリングは必須、
なのだが、TESIの機構だと特許やら何かと高そうなんで、V.S.MONKEYの
機構を取り入れたら実現度が強まるんでないかと思ったのであった。
モンキー飼っちゃおうかな、とまでこの機構に興味しんしん。G-STRIDERに
これが入ったら、そらもースタイリングとメカニズムで究極強まっちゃうぢゃねーか!
と勝手に興奮してしまいますた(^-^;)。
>>570 斜め後ろから見たタンクからシートカウルへの曲線のつながりが想像
以上によか!
こりゃほんとに実物見たら失禁しそう。
考えたんだけど、Gストはきっと体の部分だけだよね?
腕と足は他のバイクが変形するんだよね?ね?
もしくは車が変形して合体するんでしょ?
どっちの方がいいか悩んでしまうよ。
変形は一台でするんだよ
フロントカウルのサイド部分が腕に
ライト部分が胸に
今はついていないリアサイドのケースが脚に
エンジンを背中にしょって
ハンドルは額でVの字を描き
超電磁タイヤでDQNどもを抹殺する
ちなみに走行中の変形時間は3秒なり
ちげぇって! Gストは着込むんだよ!
バブクラとかイロイロ有ったジャン変形して着込む奴 アレだって。
そうなのかーー。
てっきりライトの部分がせりあがってきて頭になってフロントタイヤが胸あたりに収納されてフェンダーで保護されて。
んでパニアケースはオプションの武器やらなんやらで。
でも合体する方が未来っぽくてあこがれるなぁ
わかった !!
とにかく体を鍛えて備えておくよ。
スズキ 頑張れ!市販してくれたら俺等も頑張って買うよ!
612 :
774RR:03/10/23 02:23 ID:nkBq83Mb
まじカッケー
フレームもすごいことになってるねー
613 :
774RR:03/10/23 02:42 ID:miXinZUx
614 :
555:03/10/23 03:34 ID:4ODhc75A
モーターショー、Gストはターンテーブル上で展示されるみたいですね。
イパーン人はくるくる回るGストを見ながらハァハァですか。そうですか。
隅々まで見られないんですね・・・。(泣
会場で3時間以上Gストをじっと見つめたまま微動だにしない奴がいたら、多分それは漏れです(w
>>615 (;´Д`)ハァハァならまだしも、
あのスタイルに惚れているヤツは、
みんな『失禁』しているかも知れない…。
>>615 目を回さないように…しかしやっぱり近接撮影は無理か。
でもくるくる回っているのなら、その場で全方位撮影できるな。
問題は当然いるであろうコンパニオン狙いのカメコか
カメコは俺たちのGパワー・・・熱気で、退けるッ!
だろ?
横のネーチャンはGストだったか?
実物見てきた方々、鱸関係者からなにか何か聞きだせたら
カキコお願いします。
>>538 シートの位置が低いってとこ以外似てないw
623 :
774RR:03/10/23 13:09 ID:WhJAw8av
624 :
フゴ:03/10/23 13:14 ID:rhp99bNI
反対側にも同じスジがあったから分割ラインじゃないかな。
行けっGスト! トヨタPMを破壊せよ!
なんでスズキなんだ!これはホンダが作るべきマシンじゃないか!
せっかくのASIMOの二足歩行技術が…
ホンダの目標→アトム、ドラえもん
スズキ(川重協力)の目標→ガーランド、モスピーダ
629 :
:03/10/23 18:44 ID:rIsj3YNE
随分とクセェスレッドだなここは。
風呂くらい入れよお前ら。
630 :
774RR:03/10/23 19:00 ID:24Or56dG
免許を取らなきゃ!免許を取らなきゃ!
900ccだなんて・・・。
ああああああ。
>>628 とりあえづ、防衛庁とか警察庁の予算貰ってこよう
632 :
774RR:03/10/23 19:34 ID:kj+xU8pt
>>632 あぁ、やっぱりこの一台だけなんだろなぁ。
跨りOKのGストがあったらなぁ・・・
ヘッドライトはHIDの隣にあるのがLEDだとか。
LED、認可とかってまだだよね?
スズキ(川重協力)の目標→オタクウケ最強
636 :
774RR:03/10/23 21:06 ID:fP0M6uaY
白バイ採用しる!
EXガーランドだな。
637 :
774RR:03/10/23 21:26 ID:16SRZGxK
くそお、舞台の真中か
漏れのデジカメにはズームないんだ、隣のスカイウェーブと位置変えてくれ!
オタクウケとかアニメとか全然興味無いんですけどGストって装弾数何発ですか?
あれ、前仮面ライダーで出てたよね。
確か普段トレーラーに格納してるやつ。
LEDヘッドライトは、今のトレンドだからなぁ。
でも、実用化は5年先かと。
果たして売る気は有るのか、誰かスズキのブースで聞いて来てね。
お願いします。
だめだ…画像が増えれば増えるほど
市販される気がしなくなってくる…_| ̄|○
どう間違っても200万円程度で出せるクオリティじゃねー
既出だけど、サイドカウル上の分割ラインはなんだろう?
リトラクタブルのモニター式サイドミラー?
っていうか、あのステアリングシステムは熟成されたものなのか?も気になる。
極秘で走行テストとかしていたのかな?
市販車に導入する可能性はあるのか?も聞いて下さい。
>613
たのみこんできたよ。
647 :
519:03/10/23 23:10 ID:eI+12ll0
648 :
774RR:03/10/23 23:11 ID:VUkKLjrd
これほど勃起という表現が似合う車種も珍しいな。
大型免許ほしくなったよー
これぞ21世紀って感じするね。
俺はTMAXに乗りたくて大型を取ったつもりだったが、違った。
勃起がしたかったから取ったんだ。
これは運命だ。
だからSUZUKIは市販汁。
650 :
774RR:03/10/24 00:42 ID:Q90TjzrU
市販化ねぇ…
ファルコラスティコって市販化されたっけ?
651 :
774RR:03/10/24 01:51 ID:Kh6EArLa
>>650 さんざんガイシュツな意見だ。
だいたいファルコはエンジン、ハリボテだし走れないよ。
妄想スペックは油例スクエア4、3カムシャフトエンジンで油圧駆動だったっけ?
Gストは走行系はスカブー改だから、出そうと思えば出せる。
652 :
555:03/10/24 01:54 ID:xO6b8Trj
>>647 VS-PROJECTの写真が暗くしてあるのは、どうやらわざとみたいだよ。
シロウトが真似して危険なバイクを作ったりしないように、ということらしい。
http://mdel.co.jp/bbs/uvbbs/docs/20020515104848.html ホワイトハウスでスカブベースのクルーザーですか。
しかし、ここがVirtual Steering を採用するのは難しいと思う。大排気量車の
足回りには、原付よりはるかに高い性能と信頼性が要求されるから。その研究費を
維持する体力は、おそらく4大メーカにしかないだろうと思う。
中小メーカがVirtual Steeringを扱うなら、原付などが精一杯じゃないかな。
そう考えると、Virtual Steeringをモンキーの部品として製品化したというのは、
なかなかのグッドアイディアだったと思うんだ。何しろモンキーのマニアは、
高々原付に100万以上の金をつぎ込む人たちだから。ほとんど試作品のようなコスト
の高いパーツを、原付のために買ってくれる人なんて、まずモンキーのマニアしか
考えられないと思うんだよ。
しかし、そのV.S.Monkeyもカタログ落ちしてしまった。採算が取れなかったのだろう。
新技術を商売にするのは難しいねえ。
じゃあいつになったら変形するの?
>>653 時速100km以上でコンクリート壁に衝突した時。
兎も角、明日から一般向けTMSが始まるわけだ。
遂に生Gストライダーが一般大衆へ見放題に・・・。
藻前ら良いアングルから写真取れたら、うpロダーで見せて下さい。
禿げしく奇態してまつ。
うむ。いかしたFLASHで
変形パターンもキボンヌしてみよう。w
657 :
555:03/10/24 03:37 ID:xO6b8Trj
遅ればせながら、
>>494 氏の紹介してくれたサイトは、
たいへん興味深い。
こういうバイクをフィート・フォワード(足を前に出す)と呼ぶのか。
洋の東西を問わず、こういうバイクを求めている人たちがいるのだなあ。
問題は、なぜ今までそれが普及していないのかだ。
G-STRIDERが市販されるかどうかは、そこが重要なポイントなのだろうと思うが。
技術的な内容は載っているのだろうか?ぱっと見たところ、
あんまりそれらしいものはなかった。
まあ、じっくり読ませてもらいます。英語苦手なのだが。
>>645 あのシステムは市販レベルではありません。
耐久性がネック。接合部のガタの上手い吸収方法が無いから。
659 :
774RR:03/10/24 09:09 ID:sHUDxxDe
モーターショーが終わるまで盛り上げて俺達の熱意を届けるでつ!
行ける奴は直接言って市販化希望しる!
チョイノリスレ等からするとスズキは「ここ」を見ている!
俺達の情熱は必ず、必ず!伝わるはずでつー!
660 :
774RR:03/10/24 10:25 ID:kJZ7s3fo
しかし、この手のコンセプトカーって、二輪も四輪も後方確認モニターが好きだよなぁ。
ミラーをボディデザインに取り入れる気がさらさらない無能な工業デザイナー。
さらに四輪のほうは市販車ですらフロントのナンバープレートを付けるとカッコ
悪くなることが分かってるグリルデザインしやがってて馬鹿としか。
Gストライダはなんかカウルのサイドにでもミラー組み込めそうだし、ナンバーとか
保安部品付いてるのがなんかイイな。足の裏が熱そうなタンデムステップ除く。
いやバカはお前だろ。コンセプトモデルなんだから市販時のことを
想定する必要などないだろう。(テーマによるが)
そんなもんにとらわれてたら
Gストなんて作られなかったはず。
662 :
774RR:03/10/24 11:39 ID:XR5YFhFt
カウルのサイドにミラーが確認できる画像が上のほうにあった。
スタイルと機能性を両立した最高のデザイン!
アメリカンヒーローだとあそこにショットガン突っ込み、敵がきたらガチャッと
抜き取ってバカスカ撃ちまくるんだろうなあ。
ターミネーターイメージ?
663 :
774RR:03/10/24 11:48 ID:xbueXfXw
漏れ的にはこの1Lのエンジンで酢下部ーを出す布石の様な気もする
>>662 あれってモニタだろ。
テールランプ付近に有る2つの穴がカメラ。
パニアケースはうまくデザインしないと
ケースをつけるとタンデム出来なくなりそうだな。
>>660 そんなに熱くないんじゃない?
ビクスクの純正マフラーについてるマフラーカバー(?)って
散々走った後すぐ触ってもほんのり暖かい程度じゃん。
テカテカのステンレスっぽい後ろ半分がどんな素材かに
よるんじゃないのかな?
これってタンデム出来るの? 後ろの人の座位置が高すぎない?
わざわざストロークアップって書くぐらいだから、ちゃんと回るエンジンを載せてるのかもねぇ。
今のスカブ650が、 638cc 75.5mm×71.3mm
spec通りならGスト 915.5cc 75.5mm×102.3mm
HDツインカム88でも 1449cc 95.3mm×101.6mm
ハーレーのストロークより長いなんて渋い! ミラーサイクルを積む為の前フリ…てのはさすがに無いか。
>>671 > ステアリングやシート、フットレスト、バックレストまで電動で位置を決められるそうだ。
電動で変形━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
>>672 この仕掛けを全部手動化することで10万円ほど安くなるな…
と庶民な意見を言ってみる
キーを抜いたら全部格納されていたずらされなくなります。なんて
いっそのこと電動ワイパーに電動センタースタンドに電動パワーステアリング
電動バック(音声警報機能付)も欲しいところだ。
電動完全人型変形!!
>>675 バッテリー切れたら悲惨なことになりそうだ
正直バイクにハイテクは極力控えてほしいんだけど、これからはそうはならないんだろうなぁ
もうサスも電動で。
エグザンティアみたいにサス抜けのベッタベタ状態でお座り待ちしてたら萌え死ぬ。
>>675 電動バックは実装されている(ことになっている)と別冊MC誌に書いて
あったよ。
>>679 GLも電動バックあるもんね...
車のATでも積んでしまえと思うのは俺だけ?
これコケたら起こせるかな
こけたら起こせる起こせない以前に
カウルがバキバキで立ち直れなさそう・・・。
>>680 むしろ車のMT積んで、まったりコキコキ巡航したい。
しかしこのハンドルって
機械的に前輪を動かしているの?油圧?
685 :
フゴ:03/10/24 18:16 ID:iH6xqbEy
バック機能・各種電動ギミック・後方カメラなどフル装備のと
走りに無関係な快適装備をすべて取っ払ったのとか
複数グレードで売れば無問題だな。
686 :
774RR:03/10/24 19:15 ID:XR5YFhFt
今、斜め後ろから撮っている画像を見てみた。
リアシートの下あたりの隙間から白いコイル状のリアショックのバネらしき物が
見えるのでエアサスじゃないみたい。(´・ω・)
車高調整できるようにして欲しかった、ハーレーでもできるのに...。
>>659 のレスってものすごく勇気付けられるな。俺チョイノリスレは
しらないけどスタッフ見ている形跡あるんだ。
現地で話しかけられるなら、スタッフさんにもぜひお願いしてくる
689 :
774RR:03/10/24 20:05 ID:slIHt0L+
>>689 かなりウマイ(笑)
作業用レイバーだね
692 :
774RR:03/10/24 20:41 ID:Syw1fXSf
人格持ったAIと、
他社様の商標ですがV-MAXを備えるべきかと。
V-MAXと言えばレイズナー。
やっぱりGストは人型に……。
>>694 うわぁぁ、懐かしすぎ!
…Gストライダーって、乗る本人が変身する前はジェベル200というのは本当でしょうか。
アニメ化の予定はありまつか?
Gストライダーって何かずっと名前がひっかかってたんだけど
あれか、社長で小学生に似てるのか…
ガイシュツだったらスマソ
>>697 なんだそれって思ってぐぐってみたら、167件。
ワラタ
699 :
RR:03/10/24 22:41 ID:0c8ES/Zv
モーターショー行ってきますた。
スズキの人に話を聞いてみたけど、エンジンとかは
とりあえずスカブーのボアアップ版だってよ。
オートマだと他にでかいエンジン無いからだってさ。
ぶっちゃけ、要望があれば作るって。
LEDとかは認可待ちだけど、技術的には問題ないって。
問題なのはコストだそうな。
要望が多くて市場的に見込めるのであれば値段は下がるってさ。
ちなみにターゲットはアンチアメリカンだけどアメリカンに
興味のある人だとかw
楽なポジションとか色々模索してるっぽい。
しかし、対DQN後方警戒装置まで備わってるとは…
どうせなら、メインモニターをHUDにして欲しい。
>>699 市販化キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
>>699 おお、よい知らせだな。漏れも月曜に行ったらできるだけ言うようにする
>>699 >ぶっちゃけ、要望があれば作るって。
マジっすか!!
みんなで要望しまくりませう!!!
>>699 その話は君の一番大切なものに誓って本当なのか?
来週行くのでスズキブースで熱い要望伝えてきます!
707 :
774RR:03/10/24 22:56 ID:XNM8f7pX
うおー
ぶっちゃけオレ,仕事の絡みで行くんだが,猛烈にアピールしてくるよ.
親会社のブースなんてクソ喰らえだ,( ゚Д゚)ゴルァ
>>699 > ちなみにターゲットはアンチアメリカンだけどアメリカンに
> 興味のある人だとかw
つまり変態か?(w
市販して欲しいなぁ〜…
200万までならローン組んでがんばって払うよ。
あんまり安くて今のデカスクみたいにうじゃうじゃ走ってると萎えるんで、
「ちょっと高くね?」くらいの値段でおねがいしまつ。
712 :
RR:03/10/24 23:08 ID:0c8ES/Zv
>>704 ふぐりに誓って本当だ。
とりあえずまさよタンからそのうちメルマガが来るだろうから
熱い返事を書いてくれとのこと。
>>706 隣のブースがハーレーだったんで、「ポジション的にアメリカン狙ってます?」
と聞いてみたら「スズキが同じ事をしても・・・」と言ってたよ。
アメリカン的なポジションで、かつスズキが考えるクルーザー的なバイクが
G-ストライダーだってさ。
スズキの人、コストの話になると苦笑いしてたのが印象的だったなぁ。
他に流用できるパーツがあればコストダウンできるのだろうけど、
新規設計のパーツが多いもの。100万円台で出たら御の字じゃないかな。
900ccの他に、外装同じにして400ccとかで出してみたら?とも聞いてみたんだけど
まずは大型を視野に入れているみたい。なんだか刀と同じなんかな。
>>709 もうだめぽ・・・
大型教習いってきまつ
>>712 ふぐりかw
それならOKだ!
200万円台でもいいよ〜!
>>712 >アメリカン的なポジションで、かつスズキが考えるクルーザー的なバイクがG-ストライダー
スズキ…わかってるじゃねーかよ…(T∀T)
716 :
774RR:03/10/24 23:19 ID:GEFoHWg4
ハブステアってのがあまり現実的じゃなさげだけど
市販されたら買うね、スズキストとしては。
>>712 やるなスズキ カワサキも見習ってくれ…
アンチアメリカン狙うんだったら
TLベースのミラーエンジンにして
セッティングをカツンカツンの尖った仕様にしてほしいものです。
と、TL−S海苔からの要望。
俺は逆にラバーマウント+バランサー装備の
静粛快適仕様にしてほしいなぁ
のんびりツーリング(*´д`*)ハァハァ
深夜に家へ帰ってきて、何気なく辺りを見回して
暗い物陰へ隠すようにこのバイクがひっそりと停まってた日には
その場で気絶できる自信がありまつ。
山寺宏一の声で喋りそうだ
参考出品といいながら、ここまますぐに市販してもおかしくないくらいの造形がいいよな。
メーター周りがちょっと未来行き過ぎではあるけど。
ホンダのグリフォンなんてあまりに現実味が無さすぎてかえって夢が無いよ。
725 :
774RR:03/10/24 23:57 ID:b8YuFwLO
今までホンダ党だったが、このバイクに限っては浮気してもいい。
しかし、スピーカー付きということはツアラー的なことも考えているのか。
しかし、タンク上にトラックボールって雨は大丈夫なのか?
ま、とりあえずは壁紙はG-ストライダーに変更したよ。
>>725 えっ・・・スピーカー???
マジですか・・・?
それだけはカンベン。
トラックボールなんてのは市販されたら無くなってるだろうけど
727 :
774RR:03/10/25 00:05 ID:oJiv4XYI
藻前らスズキブースではこう言うべし
「市販されたら保存用と乗車用とレンタル用で3台は買いますよ!」
728 :
725:03/10/25 00:06 ID:65uiT1nX
うむ。公式のページに「また、フロント両サイドのトランク上面には、
超薄型のフラットスピーカーを装備し、快適なモーターサイクルラ
イフを演出する。」と書いてある。
そんなことはゴールドウイングに任せればいいのにな。
このデザインには現実的な装備はいらんのだよ。
729 :
774RR:03/10/25 00:08 ID:XQPtsGjd
>このデザインには現実的な装備はいらんのだよ
いいこといった!
速度が上がると,アスラーダよろしく高速走行モードに変形とかしないかなあ.
スピーカーが無ければ音声ナビゲートもできないじゃか。
『プップー、バックします。』
732 :
774RR:03/10/25 00:16 ID:oJiv4XYI
Gストライダー海苔がスピーカーから流しそうな曲
超攻速ガルビオンのロンリーチェイサー
・・・自分がやってみたいだけだ
ライポジみたら、GLがライバルだと思うんだけどな
このデザインには変形した時足部分になるパニアケースが必要だよ!!
でもスピーカーからちゃんとGストライダーがしゃべってくれるんだったらつけてもよし!!
あとはのちのち合体用の中型くらいでもう1台こんな感じのをお願いします
>>681 起こせなくても大丈夫。
自分で立ち上がるから・・・。
立ち上がる???
>>728 トランクって表現が気になる。
トランクっつーことは、あそこに荷物を入れるスペースがあるのかな
737 :
RR:03/10/25 00:28 ID:WzLcnZuQ
>>728 音楽を聴く他に、DQN車とかが接近した時の
警告を発するためにあるのだと思うよ<スピーカー
今回ホンダのブースで体験できたけど、危険察知のための
システムはどのメーカーも考えてるみたい。
どのメーカーでも採用すれば装置のコストは下がるし、装置が
付いている車同士で警告し合えるしね。
こ、これはほぼこのスレで予測してきたこと=スズキの目論見ではないか!
こりゃまじで要望多ければでるかも!
>>728 他人の趣味にケチをつける気はないし、法的にもOKなのかもしれないが
Gストで歌謡曲鳴らしながら走ってるのは許せんな
とりあえず、公式のHPから資料請求のリンクがあったので
登録したのだが、意見を書けるスペースがあった。
そこにGストへの思いを書き込んだよ。
現地にいけない香具師は、ここから要望汁!
741 :
774RR:03/10/25 00:41 ID:75vFvtN5
スラッシュしていたころのメタリカは、鳴らしていいでつか?
744 :
774RR:03/10/25 00:44 ID:2WBZFJ+C
>ちなみにターゲットはアンチアメリカンだけどアメリカンに
>興味のある人だとかw
ちょっと当てはまる。ポジションがスクータとかアメリカンの安楽なのが欲しかった。
でもスクーターとかアメリカンは嫌。
>今までホンダ党だったが、このバイクに限っては浮気してもいい。
漏れも。
200万円までなら出してもいい。
745 :
774RR:03/10/25 00:45 ID:WL4R9P2U
本屋行ってオートバイ誌のショー別冊本を見てきた。
グフモノアイのコラ画像があったけど、こいつってもともと真ん中の
ライトがプロジェクターだというのに気づいた。だめだ格好良すぎる。
で、カニ系だよね。
746 :
774RR:03/10/25 00:45 ID:QVhaQWKq
ストライダーってアメンボって意味ですよん
Gは?
>>744 俺も当てはまるなぁ。
ツーリングでのんびり楽な姿勢で景色見ながら走りたいけど、
アメリカンはどうしてもダメなんだな。あの雰囲気が。
正直、アメリカン乗りに対して偏見もあるし。
G-スト海苔って新しいカテゴリが生まれそうだな。
>>747 グライダーのGだと思ってたんだけど。違うのかな
B-kingも市販化してホスィ
>>732 夜空こがすネオンライト〜♪てか?いい選曲してるな。
じゃあ、漏れはもっとアレゲな「背中ごしにセンチメンタル」をかけようw
755 :
774RR:03/10/25 01:11 ID:QVhaQWKq
ガッツ!アメンボ
「ステアリングをはじめ、フットレストボード、シート、
ライダー&パッセンジャーバックレスト、スクリーンを
すべて電動による可動式としている。これによってライダーの
任意で、より快適なライディングポジションの設定が可能と
なっている。」
全部手動でいいです。出して下さい!
アメリカンをフルカウルにしてもこんなにはカッコよくならないだろうなぁ。
757 :
774RR:03/10/25 01:12 ID:WL4R9P2U
金田バイクより格好良い。
>>753 イングラムじゃなくてピースメーカーを彷彿とさせるな.
これとホンダの GRIFFON を・・・w
>>750 つか、何か2輪史の1ページにリアルタイムで立ち会ってるんじゃないか
のよかん!
黒G−STの前部に左右に動くLEDつけて
ボタン一つでスピーカーから声がでるヨロシ
『おはようマイケル』
V-MAXはメーカーが違うので発動しなかったり
767 :
774RR:03/10/25 01:53 ID:OX6zU3TJ
漏れがかけるとしたら曲は、NightStrikerのUrbanTrail、これに限るな。
>>768 黄色い部分が白ならカッコイイと思うよ。つかセンチネルぽいと思うよ。
スピーカーから「トランスフォーm(ry」
>>768 インコム(だっけ?)付けて更にカトキ化したいな。
出たら色んなデザイナーのカラーを出そうだな。
シャア用はガンダムエースあたりがやると見た。
772 :
774RR:03/10/25 02:58 ID:2WBZFJ+C
これヘッドライト、セミリトラクタブル?
ライトの上のカウルに分割線があるんだけど。
このままだとヘッドライト下向き過ぎるし・・・
773 :
774RR:03/10/25 03:15 ID:wN7wLehS
貴様、タモリ倶楽部みてたな!
みんなの度肝を抜くデザインは完成しているんだ
あとは市販できるかどうかがオートバイメーカーと漫画家の違いの見せ所
ハリボテだったら誰にだってできるぜ?
雑誌GOGGLEの6月号で「興味津々 好奇心かきたてるバイク」
って特集があって、その中のTAG SUZUKI GSX-R750の所を今読み返してみると…
Gストのフロントサスの機構ってまんまこのバイクと一緒だよ!
ちなみにビモータ・テージのとはちょっと機構が違うんだってさ。
で、そのGSXのインプレだけど、人が歩くような極低速域だと
戸惑うほどハンドルがあいまいな動きをするけど、
普通に走り出すと普通のバイクのようなハンドリング、
で、ブレーキング時の安定性はすばらしいらしい。
今回展示されているGストは、実は市販化予定の物にモーターショー用の余剰追加パーツ(電装パーツ類)を付けた物。
だったらいいな!
だって、Gストで実現しそうにないポイントって、スタイルや機構とかじゃなくて、ハイテク電装パーツ類だと思う。
Gストの電装パーツで問題なのは、スタイリングに影響するバックミラー(モニター)だけで、
後は手動だったり既存の技術だったり、または無くても問題ないような物ばかりのような気がする。
>このデザインには現実的な装備はいらんのだよ
そりゃーもう、コンセプトモデルって言っても
鱸のコトだから当然色々考えて来てるんだよ。
角度とか。
いよいよ今日からですね。
行かれる方は熱烈にアピールして来てください!
>>779 カプコンのゲームに居たぞ、こんなやつ。
マジで欲しくなる!絶対欲しい!
できれば色々なグレードと、あと色も選べるとありがたいっす。
カーナビ標準装備車も欲しいところ
機甲創世記 Gストライダー
…なんなんだ、この違和感の無さは(w
ここにリンク貼られてるレタッチした画像を開くたびにいちいちカコイイ!!と
思ってしまう・・・。本気でカッコいいよな。
788 :
774RR:03/10/25 12:33 ID:GlDTTfyq
そろそろ現地よりのレポートキボンヌ
Gストの周りにたかっているちゃんねらの画像キボンヌ
トヨタのおもちゃ車の説明で「ガンダム世代には違和感がないでしょう」といってたようだし
どうもデザイナーの世代交代が著しいですな。
ちょうど30代前半-20代後半の香具師らが
開発の最前線でそれなりに発言権持った役職に就いてるだろーから。
特にショーモデルのようなものには、若いけどそれなりに経験ある香具師の
意見は通りやすいんだろな。
市販されて買えたとしても置き場所に困りそう
マンションの駐輪場はかなりきつい
一戸建て・屋根付きガレージ必須だな
ウチも家の前に停めたら玄関開かねーな…
でもそんなことは後から考える(・∀・)/
794 :
774RR:03/10/25 15:38 ID:OUHS3RRe
白バイGストに逮捕されてー!!
いやだ
パンストライダーならいいな
↑もちろん女だろうな?
どうした現地組?
応答せよ…応答…
>>797 あたぼーヨ パンスト頭から被ってキューって引っ張ってる女子な
隊長! お菓子を握りしめた集団がスズキブースを占拠しています!
それはスタッフへの手土産か? そうなのか? そうなんだろ!!
↑ワロタ
10円のお菓子を無理やり手渡されて、スズキ開発部の人がブチ切れ寸前です!
>>699 >ぶっちゃけ、要望があれば作るって。
これを読んで、目頭があつくなりました。
今、スズキがモーターサイクル史に残る名車を世に送り出そうとしてる・・・
是非、市販化をお願いしますね。
バカヤローーー お菓子と言ったらお菓子のホームラン王ナボナじゃねーか!!
806 :
774RR:03/10/25 17:57 ID:tdeFMfw3
やはりうまい棒ではだめでつか(;´д⊂)
〜 本日の東京モーターショーは、すでに終了となっております 〜
〜 RC211Vから離れない方、G-STRIDER前にて固まっている方 〜
〜 ノンスロットルエンジンを回せとゴネてる方は、至急ご帰宅の用意をお願いします 〜
これ買った後の車庫ににも困るよな
カタパルトで射出出来るようにしたり、プールの水を抜いたりで結構大変そうだな
ガレージのシャッターはリモコン電動
でもってガレージ内にはターンテーブル
810 :
774RR:03/10/25 18:54 ID:pWYM+2yM
>>790 アニヲタとしては「ガンダム世代」でくくられるのは非常に違和感があるな。
ヤマト世代とかエヴァ世代と細分化されるのも嫌だぞ
>>791 コアなガンダマーはもっと上まで居るぞ。
40代なら確実だ。
814 :
774RR:03/10/25 19:07 ID:sbtMxbn2
さらにマクロス世代、レイズナー世代、ダグラム世(ry
815 :
774RR:03/10/25 19:09 ID:pWYM+2yM
俺が東京に居たら、suzukiの社員にうまい棒を差し入れしたものを・・・。
ああ、みんな、俺の代わりに、しっかり見てきてくれ。
うまい房の差入れぐらいで作ってくれるのか?
スズキってそんなに給料安いのか?
かわいそうだ...
こんなアニオタデザイナーは嫌だな。
ヤマトに影響されました!
このバイクはヤマトの第三艦橋のイメージしました。
これでパンダに追われても(ry
発売汁!
820 :
774RR:03/10/25 19:51 ID:ix4iY5lo
>>819 おいおい、後方のクルマロックオンしてるぞw
>>819 ほほー、前部モニターは収納式かぁ。
なかなか考えてまつね。
駐車するたびに日陰捜さなきゃいけなくなるもんな
>>820 ロックオンという事はあれか。
やっぱりミサイルでもレーザーでも出る仕組みなんだよな?な?
825 :
774RR:03/10/25 20:22 ID:KsCnH9Kt
しかしこれの幅が710ってのは未だに信じられんなぁ
実際見ると本当にスリムなのだろうか
>>820 民間用G-STRIDERは武装されません。
>>819 三段目一番左のスイッチの写真・・・・
ナビゲーションシステムと書いてあるが、漏れは信じない。信じられるわけがない。
やっぱミサイ(r
>>819 あと3段目の一番右は合体する仲間と連絡取ってるんでしょ?
バイクOSが渋すぎ!
スズキは神に認定されました。
ぶっちゃけコックピット周りはダセーな…安物のおもちゃみたいだ。
832 :
774RR:03/10/25 22:08 ID:RZOv8Bi+
OSは篠崎重工業製ですか?
>>832 バビロンのウィルス入りで?
E.Hobaって鱸の社員だったのかー!?
サカタインダストリィ製のDデバイスでいいよ俺は
836 :
774RR:03/10/25 22:49 ID:ZomJSuk+
てゆうか
このバイク
何着て乗ればいいんだ?
>>836 カドヤあたりの男気溢れる恥ずかしいデザインの
838 :
774RR:03/10/25 22:54 ID:lXw7jaca
>836
学ラン着て乗って「Gストライダー番長」を名乗れ!
漏れ バトルスーツ作るYO!
全身タイツ
G-ストでキャンプツーリングに行けますか?
Gストはツアラー
よって無問題
オタクが得意気そうに乗ってたら笑うなー。
オタクはせいぜい雑誌どまりだろ。
整備用のサービスホールと見てみる。
まあ、市販時にはここから武器が出てくるな。
848 :
774RR:03/10/25 23:20 ID:yUCDrAfW
誰かTMS行ける奴、鱸ブースにキャンパスノート置いてくれ。
そして熱い思いを皆で書く!
あとイラストとか(藁
G-ストライダーのGはガノタのGであろう。
ならば着る服はノーマルスーツ(電動バイザーつき)。
美少女がいっぱい描かれる罠
メットも。
何かぶって乗ればよいの・・・
新カテゴリー
ジャパニメーション・クルーザー
853 :
774RR:03/10/25 23:31 ID:ZYslTOWX
>>851 数年前にあったろ、赤にバッテン印のぱっと見、戦隊チックなやつ。
YASHA〜夜叉〜だっけか?
ホンダアクセクじゃねえか・・・・ _| ̄|○
854 :
774RR:03/10/25 23:32 ID:ZomJSuk+
>>851 意外とキャップヘルが似合うかも。
あんまり気合入れて全身コーディネイトしたらかえって指さされそう
>>849 えー、ノーマルスーツって体のラインがビッチリ出るじゃないですかー。
野郎のパンツラインとか見ても(;゚∀゚)=3ハァハァしないよー。
プラグスーツもしかり……。
859 :
774RR:03/10/25 23:42 ID:2WBZFJ+C
まさかバイク板で、Gストリングなんて言葉を見る事になるとは思わなかった。
>>857 サー そ、それを装着して乗らなければならないとは…
激しく乗り手を選ぶバイクですな サー
861 :
774RR:03/10/25 23:56 ID:bNV1wOQO
>847
モーターショーのみのコンセプトカーなら、整備用の穴なんて要らないわけで・・・。
と期待をしてみるテスト
862 :
774RR:03/10/25 23:59 ID:ZomJSuk+
>>857 ないすばでーのブラジル娘専用バイクかよ!
>>861 前にも同じ事を書いてた人がいたけど、
コレってマジで市販を前提に作られているのでは?
市販時には、このグリッドにミラーが取り付くと予想してみる。
864 :
774RR:03/10/26 00:05 ID:CGRxbOVh
自己診断システムかっこいいな。ハードはオノセンダイ製であって欲しい。
865 :
774RR:03/10/26 00:06 ID:IbuBgzos
モノアイって、ステアリング連動で左右に動くんでしょ?
そんで持って、メインスイッチをONにすると、動作チェックのために、高速で
左右に動くと。
パッシングのときはもちろん赤く光りますよ
カウル製作担当が勝手にスジ彫りしたにちまいない。
↑やはりそこには薄く墨入れするのが通ですか?
乗り手の入るスキのないバイクだな
実は給油口という罠 Σ(´Д`;
>>870 それも有り得るなぁ。
クーラント用かも。
872 :
774RR:03/10/26 00:20 ID:BeIZjOqc
>>865 >そんで持って、メインスイッチをONにすると、動作チェックのために、高速で
>左右に動くと。
ワロタ
蓋が開いて機銃が出てくるとしか思えない
明日が楽しみだ・・・
実物って数倍増しでかっこよく見えるからな〜
なんで現地リポートがほとんど無いの?
みんな行かなかったのか?
みんな自慰に励んでいるのだ。(w
みんな明日行くんだろう、きっと
自慰ストライダー
今日行って来たよ!
さんざん画像を見て正直ちょっと飽き気味だったからどうだろうと思った
けど、実物をじかで見るとやっぱりかなりよかった。
実物はほぼ画像で見てうけるイメージ通りだけど、フロントカウルから
ウインドシールドにいたる絶妙のラインとウインドシールドの絶妙の
長さでの断ち切り方は実物のスケールでないとわからんだろうなと思った。
>>879 ずばり!
いくらくらいのバイクに見えました?
コンピューター系の装備や電動部分を無視すると100万くらいで買えそう
にも見えるけど、それらをのぞいてもなんせハブステアでしょ?
それに気づくとやっぱ百数十万じゃないかなあって感じ。
それに謳ってある装備を全部つけたら、まあハーレーのFL系と同じ値段で
買えれば御の字じゃないかなあって。
あくまで根拠のないイメージでですが。
トラックボールやナビや液晶モニタやスピーカーやら
全部いらん
スズキは質実剛健がモットー
いや。スズキはわかってやってる。
ガノタはギミックに弱い。あとモノアイにも。ってことを。
もうだめなのぉ〜がまんできないのぉ〜
ってなったとこで一気に快楽(発売)を与えるわけですか。
スズキめ、やるようになったわ。
ギミックに喜ぶのは最初だけだよ。
あとはもう壊れるのを待つだけなんだから
あぁでもこのデザインの元ネタがガンダムなのは間違い無い
これ乗ってたらアニオタ認定かよ
注文します!
>>887 みんなで本社に直接注文を繰り返せば……、どうなるものでもないか。
>>888 えっ?
要望が多ければ市販もあるって、過去ログにありましたよ。
890 :
Y:03/10/26 09:24 ID:chWB2iV4
すわてそろそろ見に行く準備をするか・・・
本物を見る前にオナニーもしておこう。
でこの展示車はいかにも動きそうに組んだモザイクなのか、
最低限手を入れれば動くようになってるのかという話はもう出た?
894 :
774RR:03/10/26 10:45 ID:5epDPuv4
ROBOTECRUISER
896 :
879:03/10/26 11:19 ID:GtmoUPsj
書くのわすれたけど、外装の色ですが、画像ではペールブルーに
見えますが、実物はパールホワイトです。
それがじゃっかん水色っぽい感じ。
>>893 実走できるなら、ビデオとか流してるような気もするね、やってないんでしょ?
898 :
774RR:03/10/26 11:55 ID:VWzzFYIF
出る可能性があるというだけで、決まった訳じゃないしなぁ。
95%発売されないと思われ。
>886
>元ネタがガンダムなのは間違い無い
言い切るところがガノタ吉害ポ
900 :
774RR:03/10/26 12:13 ID:y+JqtgGb
俺も見てきた。
色は896さんが言ってるみたいな、かなり水色っぽく光るパールホワイト。
思ってたより車高が低いし、シート部も細く見える。
おねーさんとの対比で見ても、写真で見るよりさらに低く構えた印象。
フロントは正直でかい。ダクト部だけBMWのR1200RT並の張り出しかた。
ライトはほとんどモノアイに見える。ガンオタの方、おめでとうって感じ。
注目度は高かったねえ。
901 :
774RR:03/10/26 12:20 ID:gZ2G1T2t
子供のおもちゃ?
902 :
900:03/10/26 12:26 ID:y+JqtgGb
補足
フロントはでかく見えるけど、幅自体はスカイウェイブと大差ないかも。
現行のビクスクのフロントが先端から徐々に太くなるのに、コイツは
いきなり先端から太いからでかく見えてるだけかも。
903 :
774RR:03/10/26 12:28 ID:KyPO0BRA
真っ赤に塗って、成田山ステッカー貼りてえ。
>>892 モーターショーも開幕したんだし、そろそろそういう
アニメの話はカンベンしてくれよ
906 :
774RR:03/10/26 13:15 ID:gZ2G1T2t
>>905 はげどう アニオタきもい!
Uターン出来ない様なバイク イラネェ!
今だ
>>903のような人がいるから紹介したんだけどな、バイク本
金田のバイクも載ってるし今までの各社がモーターショーで発表した
コンセプトバイクも写真収録されてるからまあ毛嫌いせずに参考までに
見てください。
鉄夫ぉぉぉ〜〜っ!
と、叫んでみるテスト。
アニメ板にスレ立てれば?このスレアニメファンも多いみたいだし。
正直言ってバイクスレで合体とか変形とか
小学生みたいなこと書き込んで欲しくないよ。
肝と尻の穴と器の小さいヤツだな
>>914 あんたみたいなアニメマニアはいいんだろうけどね
フツーのヤツには迷惑なんだよ
スズキさん! 市販すると言ってくれ!!
918 :
774RR:03/10/26 18:02 ID:VWzzFYIF
コンセプトモデルといえども一応バイクだし。
大目に見てやれよ。
今日見てきた者ですが。
正直、河崎ZZR−Xと比べるといまにも市販できそうな実車っぽさが……
モー、タマラン...グッジョブ!!って感じです。
二百万くらいかなあ。
だいぶ妄想的願望だが
スズキ的には意外と出す気なのかもしれないが、正直需要があるかで
悩んでる。で、ショーで反応をみているってのはどかな?
あとこのスレもw
アニオタ受けはある意味ストライクかもしれないが、普通の人にどれだけ興味を
持ってもらえるかが知りたいんではないかと…
ちなみにこのスレは発売されるまで続くのか!?
>普通の人にどれだけ興味を 持ってもらえるかが
四輪のほうからスズキのモーターショーサイトに入る途中にもGさんが配置されて
おるので、その辺の事は考えておるのでせう。
ALTO Lapinを買うような奥様の感想を聞きたいものです。
ツーリング好き
アメリカンの仰々しさがダメ
デカスクはおもちゃぽくてパス
GLなどの巨大ツアラーはオヤジぽくて嫌
金持ってる
なひとには需要があるかと
喧嘩すんなら他所でやれ
926 :
774RR:03/10/26 18:54 ID:Y7fbQo6Q
モーターショー行ったけど
市販するんですかって聞いたら
前輪部分で100マンくらいするので
一般の人が買える値段じゃないんですというようなことを言われた。
これって走るんですかと聞いたら
走れないということだった。
>>926 エンジンもハリボテかなあ、市販版は次のモータショーで発表くらいかな
あれで走れないのか・・・ すごい予想外だ、残念
真の市販版Gストライダーは大阪で発表予定らしいよ
だから安心…安心…_| ̄|○ガックシ
>>926 俺も聞いたけど答えられませんって言ってたけど・・・?
931 :
926:03/10/26 19:10 ID:Y7fbQo6Q
言葉たらずだったので付け加えます。
はっきり「走れない」と言われたのではなくて
エンジンはスカイウェーブのをもっとすごくして乗せてあるけど
他は・・(にがわらい)
という感じで言っていた。
走れる、と言わなかったし、
自分としては実際に走れるようには作ってないのだろうという
印象を持ちました。
話は変わりますが、Gストライダー→自慰ストRider→オナ禁Riderって妄想したのは俺だけかなぁ?
>>931=
>>926 参考とかコンセプトとして出してる乗り物を社員が否定するような事言っちゃダメなんよ。
うちもこの手の仕事に携わってるから、あぁここは直したいな、って思っても100%完璧です!!の気持ちでいなければならないです。
個人的にはなるべく形をかえず出してもらえたい。
>>931 動くだけならなんとか、ぐらいかな。 うーん微妙
>>932 おそらく今、激しく溜まってるのでしょう。
意気消沈
社員さんもいろいろ喋りたいのかもしれないけど、いろんな事情があるんだろうなぁ。
日曜だけで質問責めにあったんでしょうね。もうなんか聞きにくいな・・・・
GストFAQとか配布してくれないかな。
オナ禁Riderは俺だけか…(´・ω・`)ショボーン
>>937 俺は G-スポッター
とか妄想してたよ。
Gストのとこのおねいたんに、Gは開発済みですか?と聞いてみたい。
>>926 >前輪部分で100マンくらいするので
>一般の人が買える値段じゃないんですというようなことを言われた。
ふっ、スズキさん、一般の人を舐めてはいけませんよ。
私なら、コレに400万出します。
それともそれ以上するのでしょうか?
国内での購入年齢層は30代後半から40代前半になると思われます。
これだけの図体ですから置き場所の問題もあるので、
若い人も興味は有っても購入までには至らないでしょう。
あとは海外での評判ですね。
この手のバイクは海外でのほうが積極的に作られているようなので、
国内以上に話題になっていると思われますけどね。
コンセプトモデルなら、どこのメーカーでもスゴイものは作れる。
問題はそれを量産する器がそのメーカーにあるかどうかだ。
たった一台のコンセプトモデルで「どうだスゴイだろう」と言われても、
量産する技術が無いのなら、自らへタレメーカーであると証明しているようなものだ。
客寄せ用のバイクなど興味は無い。
などと、辛口で言ってみる。
ハブステアの方が疑問視されるのはやはり、整備性の悪さ?
ビモータのアレはオイルエレメント交換でフロントサス全バラシと聞いたのだが。
942 :
RR:03/10/26 20:32 ID:r2evbT5Y
>>939 そのまま作ると260万だそうな・・・
そこからいくらまでコストを下げられるか、いくつ共通部品が
使えるかが鍵だとか。
>>940 同意です。
で、そのコンセプトモデルが単なるハリボテで実走しないものだったりしたら、小学生の夏休みの工作の方がマシなのでは?
Gストが、単なるショーのため仕方なく通過儀礼的におざなりに作った間に合わせ的モデルではない、
「オレたちはこういうものを売りたいんだ!!そして、これをぜひともみんなに見て評価してもらいたいんだ!!
そのための絶好のチャンスがモーターショーなんだ!!」
という男気溢れる考えで産まれたバイクであることを願っている。
前輪なんぞボトムリンクで充分。
どうもあのフロントサスはダメみたいだね・・
みんなの話をあわせると、バカ高な上にまっすぐ走るのも怪しい?のか。
スタンダードなサスをチョッパーみたいに寝かせても
今度はハンドルの位置とかにしわ寄せがきそうだしな〜
>>943 禿同。
漏れも土曜に社員さんに「STINGRAY」を引き合いに出して
お願いした。
その途中で変なジジィが写真撮るからGストのターンテーブル回せとか
無茶なこと言ってきて社員さんを取られちゃった罠。
950 :
774RR:03/10/26 22:46 ID:2kCaQrjw
ガンオタがどうこうって話は、
ガンダム・ストライダーと読めるからなのか?
そうなのか?
>>941 耐久性だろうな。ガタの増大にどう対処するかとかも。
ハブステアだから100万ってワンオフだからでしょ?
スズキが量産するなら5万位の物でっち上げてくれるはず!(w
954 :
774RR:03/10/26 23:38 ID:gZ2G1T2t
ハブステアのバイクは売れない
間違い無い!
行って来た〜。
カメラオヤジが一人Gストライダーの真ん前に陣取っており
踊り狂うお姉ちゃん達をずっとビデオカメラで舐めまわしてた。
と思ったら殆どの客がコンパニオン目当てで来てたみたいで
お姉ちゃんに合わせてカメラが同じ方向へ一斉に動く様はかなり異様だった…。
Gストライダーだけ別の場所にひっそりと置いて欲しかったよ。
あれじゃステージ回転させても撮れないよ。
スズキは見せ方を考え直して欲しい。
Gストそのものは感激物でした。
売れる売れないにハブステアは関係無いな、スクーターなら「価格とデザイン」だ。
とマジレスしてみる。
957 :
774RR:03/10/26 23:55 ID:gZ2G1T2t
そもそも売れる売れないが傾向としてわかるほど出てないだろハブステアのバイク。
男の子なら社運を賭けてハブステアで市販汁!
ホ ン ダ を 超 え て み ろ。
異端の先駆者スズキなら出さなきゃ嘘だ。
このジャンルのバイクはまだ無い(今まで無かったのが不思議)
開拓して顧客を独占するチャンス。
戦いの時は今。戦いの時が来た!
燃えろスズキ、社運賭けてつっ走れ。
GTSみたいにいかにも量産車チックなフロント回りになったらどうする?
別にOK?
ハブセンターとはいえ、ビモータと違って高いハンドリング性能なんて要求されてないわけだし、
全バラせずにユニット交換するような形にすれば、市販可能な値段に持ってこれないかな。
3、4万キロ位ノーメンテでいければ、「このユニットは整備不可。交換です」と言っても
文句は少ないんじゃないかと思う。
964 :
774RR:03/10/27 02:57 ID:iahCzjSu
え? これってハブステなの?
誰かハブステアの定義を教えて下さい。
すんません。。
よく見ると、フロントアームの根っこに、ふくらみがありました。
ハブステのようですね・・・
>>965 四輪みたいに、ハブでステアをきるから、「ハブステア」だと思いますよ。
これ、欲スィ〜>G-スト
>>962 ピカピカに光ってるほうがイイでつ。
片持ち式はイヤでつ。
968 :
774RR:03/10/27 03:39 ID:Q+vEV0QM
俺も今日行って来たよ、キモイオタオヤジどもがGストの前で必死でねーちゃん
撮ってた。萎えた。死ぬほど邪魔。ねーちゃんブースとバイクブースを分けてくれ。
展示も遠目で一方向からしか見えないからはっきり言って行く価値は無いかも。
ここで出ている写真の方がずっと良かったよ。受付で質問しようにも茶髪の軽薄そうな
奴だったんで話しかける気にもならなかった、、
ハブステアって言っても
apriliaのArea51とかイタルのドラッグスターとかの
30〜50万のスクーターの足にも使われてるじゃん
原付と1000ccバイクの足ではコストは違うけど、要は作り方の問題では
ヤマハのハブステアバイクGTS1000はABS無しモデルで120〜130万で売られてたようだし
(1994年、創刊号のBigMachine誌25pより)
ハブステアって、レーサーが採用していないってことは
コーナリング性能では一般的なフォークより劣るんだろうなー
でも未だに消えていない技術ってことは、なにかスタイリング以外にメリットがあるんだろうね?
アプリリアのエリア51のFサスは只の片足のテレスコだよ
実車をよーく見てみ、あのサスはトリックだからw
もうこのさい普通のサスにして、その上からカバーみたいな外装つけてごまかしたら?
昔のNS250みたいに。
それかGSV−Rみたいなものものしいサスにするとか。
高くつく、整備性は悪い、耐久性も低いでは市販車として話にならん。
安くして欲しいとは思うがテレスコでやるのは無理だ。
カスタムハーレーもビックリのチョッパーになってしまう。
まっすぐしか走れないぞ。
>>970 理論的にはジャダーが発生しない(にくい?)し、ブレーキング時の
ノーズダイブも軽減される。
なんで採用されないかっつーと…エンジンの世界と同じかも。
理論的にはロータリーエンジンの方がレシプロエンジンより性能いい。
>>970 一応elfが2まではハブステアで頑張りました。
3からはハブステアではないちょっと変わったサス。
>>968 ハァ?Gストはぐるぐる回ってて、近場から全方位をじっくりと観察できますがなにか?
但しねーちゃんの出てない時間帯だけだぞ(w
最小回転半径がセルシオ並だろうが、バンク角がスカブー並だろうがかまわん。
ハブステアさえそのままなら、その他の余計なハイテクはいらん。
だから頼む、販売してくれ>鱸
#但し200万円以内でな
979 :
519:
フォークのステアリングが挙動としてベストかと言うとそーでも無いみたい。
だけど機構が簡単で壊れにくい、コストが安い、メンテナンスしやすい、の
メリットの方がトータル的にハブステアリング機構より勝っているからレース
でも使われているんでないかなー。究極を求めるレースなら高くても性能が
良いのなら使われそうだが、今のライディング技術はフォーク・ステアリングで
走るライディング技術なのでハブステアで走る技術と違うせーで「フォークの
方が良い」となっているだけなのかも。
ところでハブステアリングってバイクでは珍しい部類だが、車では当たり前
だよな。TESIの機構はダブル・ウィッシュボーンの変形らしいし。車で強度も
コストもクリアされているんだからバイクに応用してもさほど技術的なハードルが
高いとは思えなかったりする。