【排気量】ZXR総合スレPart2【無制限】 心を込めて
1 ： ◆O.R.T/VnoU ：
ZXR総合スレです。
ZXRの良さを、存分に語って下さい。
前スレ
【排気量】ZXR総合スレPart1.5【無制限】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053529770/
前々スレ
【250、400、750】ZXR総合スレ【ZX-○Rに負けるな】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048213374/
関連スレ
【SB】ZX-7Ror7RR【ZXR750所有者も】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045580375/
ZXRの良さを、存分に語って下さい。
前スレ
【排気量】ZXR総合スレPart1.5【無制限】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053529770/
前々スレ
【250、400、750】ZXR総合スレ【ZX-○Rに負けるな】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048213374/
関連スレ
【SB】ZX-7Ror7RR【ZXR750所有者も】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045580375/
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2 ：2：03/10/16 01:58 ID:ojblhUGr
2
3 ： ◆O.R.T/VnoU ：03/10/16 01:59 ID:riaKZxME
そういう自分は、ZXRに乗ってなかったりします （ｗ；
以前は、２台続けてZXR400に乗ってましたが、今はZX-10…
以前は、２台続けてZXR400に乗ってましたが、今はZX-10…
前々スレサルベージ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1048213374&ls=10
Kawasaki-motors.com
ttp://www.kawasaki-motors.com/
パーツカタログ
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_mc_kmj.html
サービスデータ
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/service_mc_kmj.html
画像
ttp://www.importmc.com.au/bikes/zxr250a/
ttp://www.importmc.com.au/bikes/zxr250c/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1048213374&ls=10
Kawasaki-motors.com
ttp://www.kawasaki-motors.com/
パーツカタログ
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_mc_kmj.html
サービスデータ
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/service_mc_kmj.html
画像
ttp://www.importmc.com.au/bikes/zxr250a/
ttp://www.importmc.com.au/bikes/zxr250c/
6 ：７７４ＲＲ：03/10/16 11:36 ID:Oquo+qLX
7 ：７７４ＲＲ：03/10/17 04:06 ID:SKPm6SDz
ほっしゅ
8 ：７７４ＲＲ：03/10/17 21:03 ID:MwA/gONw
スポーツネイキッドのバイクを語るｽﾚは此処ですか？
近所でZXR250Rを見かけた。
大自二教習のときに教習所の近くでよく見かけたZXRはそれだったのかなぁ。
黒ツナギだったし、そのまま山まで追いかけてみたかった。
大自二教習のときに教習所の近くでよく見かけたZXRはそれだったのかなぁ。
黒ツナギだったし、そのまま山まで追いかけてみたかった。
>ZRXとZXR・・・名前は似てるが全く違うぬ。
わざとやってるんだってば（笑
おいら両方持って（乗って）るよ＜ＺＸＲ（Ｌ２）とＺＲＸ－２初期型
わざとやってるんだってば（笑
おいら両方持って（乗って）るよ＜ＺＸＲ（Ｌ２）とＺＲＸ－２初期型
12 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:29 ID:MKUDMwCy
そう言や明日ＫＣＢＭですねぇ。
ＺＸＲは何台いるんだろうか…。
ＺＸＲは何台いるんだろうか…。
毎回1000台以上とか集まってても、
そんだけなんですねぇ…。
やっぱ今のご時世では不人気が宿命か…。
そんだけなんですねぇ…。
やっぱ今のご時世では不人気が宿命か…。
エアフィルターを２万キロ換えて無いんだが
ヤバイですよね？都内走行多し。
自分で交換できるものでしょうか？
ヤバイですよね？都内走行多し。
自分で交換できるものでしょうか？
17 ：７７４ＲＲ：03/10/19 15:51 ID:7iOni9Ve
カワサキ車の中ですら１％未満なのに
バイク全体になると一体何％なのだろうか
バイク全体になると一体何％なのだろうか
ZXRスレが1000まで逝った・・・
感動。
感動。
>>16
>自分で交換できるものでしょうか？
できます。といっても排気量によって若干違うけど。
250ならK-CASダクト外して、タンク外して、エアクリーナーカバー外して
エレメント交換でつ。
2万キロが問題ではなく（いや問題かも）放置年数がもっと問題。
触ると化石のように崩れていくかもしれないね:-)
>自分で交換できるものでしょうか？
できます。といっても排気量によって若干違うけど。
250ならK-CASダクト外して、タンク外して、エアクリーナーカバー外して
エレメント交換でつ。
2万キロが問題ではなく（いや問題かも）放置年数がもっと問題。
触ると化石のように崩れていくかもしれないね:-)
22 ：７７４ＲＲ：03/10/20 19:57 ID:10/Be4Q9
やっぱり背中に「空冷四発」なんて刺繍した叔父様たちはいましたか？笑＞ＫＣＢＭ
湿式エレメントって、どのくらいオイルつければいいのん？
漏れはオイル交換したときにあまったオイルを毎回使って、
エレメントをオイルに浸したあと、数回強めにしぼってるんだけど。
洗浄は灯油でやってます。それと、やっぱオイルフィルターみたいに、
洗浄２、３回に１回はエレメントごと交換したほうがいいんでしょ？
かれこれ４年くらい交換してないなあ。
漏れはオイル交換したときにあまったオイルを毎回使って、
エレメントをオイルに浸したあと、数回強めにしぼってるんだけど。
洗浄は灯油でやってます。それと、やっぱオイルフィルターみたいに、
洗浄２、３回に１回はエレメントごと交換したほうがいいんでしょ？
かれこれ４年くらい交換してないなあ。
>>23
オイルつけすぎると吸気抵抗になるので注意。
どれくらい？はなんとも説明のしようがないけど、
数分放置でオイルが垂れるようではつけすぎ。
それから灯油で洗浄もＮＧ。エレメントの寿命が減りまつ。
お勧めはわこーすのフィルタクリーナー＆フィルタオイルの組み合わせかと。
オイルつけすぎると吸気抵抗になるので注意。
どれくらい？はなんとも説明のしようがないけど、
数分放置でオイルが垂れるようではつけすぎ。
それから灯油で洗浄もＮＧ。エレメントの寿命が減りまつ。
お勧めはわこーすのフィルタクリーナー＆フィルタオイルの組み合わせかと。
>>23
エレメント自体は2,280円と割かし高くないので、洗浄する手間を考えると
洗浄せずに毎回交換しています。
オイルは余ったヤツを使ってますね。サービスデータから引用すると、
エアクリーナエレメントのオイルの等級はSEまたはSF級、粘度はSAE30と
なってますが、友達からオイルをもらったりして湿らせています。
量は強くしぼってオイルがたれないくらいにしております。
エレメント自体は2,280円と割かし高くないので、洗浄する手間を考えると
洗浄せずに毎回交換しています。
オイルは余ったヤツを使ってますね。サービスデータから引用すると、
エアクリーナエレメントのオイルの等級はSEまたはSF級、粘度はSAE30と
なってますが、友達からオイルをもらったりして湿らせています。
量は強くしぼってオイルがたれないくらいにしております。
26 ：774RR：03/10/21 00:38 ID:yNKwXppR
漏れのZXR、16000以上回らない...レブリミッターかと思いきやリミッタは19000とみんな
言う、壊れてんの？ちなみにZX250Cでつ、イグナイター変えたりイグニッションコイル変えたり
したけどだめでつ
言う、壊れてんの？ちなみにZX250Cでつ、イグナイター変えたりイグニッションコイル変えたり
したけどだめでつ
>>26
キャブの再調整＆オーバーホールで治る予感。
キャブの再調整＆オーバーホールで治る予感。
クーラントの液体ってドンくらい入れればよいでつか？
>>28
下限線と上限線の間
下限線と上限線の間
>>28
250で1.2㍑。
250で1.2㍑。
31 ：774RR：03/10/21 23:00 ID:kUMkg2if
32 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:06 ID:WO0rUuC6
>31
素直にバイク屋に持っていってオーバーホール頼んだほうがいいんでない？
それかヤフオクでサービスマニュアルとパーツリストとジャンクのキャブ落として
勉強するとか。
素直にバイク屋に持っていってオーバーホール頼んだほうがいいんでない？
それかヤフオクでサービスマニュアルとパーツリストとジャンクのキャブ落として
勉強するとか。
エアクリ交換キボンヌを上で言ってた者デス。
本日、無事に完了。
みなさまに感謝。暖かいインターネットですね、ここは。
軽くインプレすると
なんだか回転の上がりが悪くなったような・・・
アイドリングからアクセル入れてくとストールしそうだし。。
混合気が薄いのでしょうか。
空気の流入量が増えた分なおさらなのでしょうか。
ｼﾞｪｯﾃｨﾝｸﾞはしてないで、ナサートのフルエキ入れてます。
マズイんかなァ、なにやらマズソウだ・・・
本日、無事に完了。
みなさまに感謝。暖かいインターネットですね、ここは。
軽くインプレすると
なんだか回転の上がりが悪くなったような・・・
アイドリングからアクセル入れてくとストールしそうだし。。
混合気が薄いのでしょうか。
空気の流入量が増えた分なおさらなのでしょうか。
ｼﾞｪｯﾃｨﾝｸﾞはしてないで、ナサートのフルエキ入れてます。
マズイんかなァ、なにやらマズソウだ・・・
35 ：774RR：03/10/22 01:30 ID:C8A7CET0
>>32
今カワのHPのサービスデータ見ながらキャブバラしたでつ、とりあえずバイク屋
に頼むとそれが癖になって頼りっきりになったりずっと無知なままの気がしまつ。
自分もナサートのフルエキ入れてますがマフラー交換だけならジェッティングの必要は
あまり無いって聞いたんですがホントでつか？
今カワのHPのサービスデータ見ながらキャブバラしたでつ、とりあえずバイク屋
に頼むとそれが癖になって頼りっきりになったりずっと無知なままの気がしまつ。
自分もナサートのフルエキ入れてますがマフラー交換だけならジェッティングの必要は
あまり無いって聞いたんですがホントでつか？
>>35
おにーさんおにーさん。
バイク屋に頼むと癖になるか、無知のままで居るかは個人次第でつ。
せめて弄った事ある人と一緒にやったほうがイイと思いまつ。
ガスケットとか、新品取って有りますか？
液ガスではなく、しっかり新品使わないと、2度手間になりまつよ。
フロートとそれに付随する部品全部取ったな。。。漏れ。
メインジェットも新品で取りまつた。
おにーさんおにーさん。
バイク屋に頼むと癖になるか、無知のままで居るかは個人次第でつ。
せめて弄った事ある人と一緒にやったほうがイイと思いまつ。
ガスケットとか、新品取って有りますか？
液ガスではなく、しっかり新品使わないと、2度手間になりまつよ。
フロートとそれに付随する部品全部取ったな。。。漏れ。
メインジェットも新品で取りまつた。
>>34
>>37
>>38
ご心配おかけいたしますた。。。
おハズカシながら、エアクリの筒みたいな(リストリクター？！)
スポンジが付いてるヤシを外しっぱでした＠ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ・・・
昨日、バラしてみて組みつけ忘れてたです。
本当にまたまた感謝っす。
ありがとうございました。
快調っすー！
雨の中でイケイケでしたｗ
>>37
>>38
ご心配おかけいたしますた。。。
おハズカシながら、エアクリの筒みたいな(リストリクター？！)
スポンジが付いてるヤシを外しっぱでした＠ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ・・・
昨日、バラしてみて組みつけ忘れてたです。
本当にまたまた感謝っす。
ありがとうございました。
快調っすー！
雨の中でイケイケでしたｗ
いけいけごーごーじゃ～んぷっ
「おにーさんおにーさん」とか言われると、某４号店の店員を思い出すー
42 ：７７４ＲＲ：03/10/22 21:00 ID:MiC28Vr1
>35
生兵法は怪我の元ともいいます。無知より知ってるほうがいいかも
しんないけど頼りっきりはけして悪くはないと思います。
あと前スレになかったかな？ナサートのフルエキならジェッティング
しなくてもＯＫみたいなこと？ただしなくてもＯＫってなだけどやった
方がいいだろうけど。
生兵法は怪我の元ともいいます。無知より知ってるほうがいいかも
しんないけど頼りっきりはけして悪くはないと思います。
あと前スレになかったかな？ナサートのフルエキならジェッティング
しなくてもＯＫみたいなこと？ただしなくてもＯＫってなだけどやった
方がいいだろうけど。
43 ：774RR：03/10/22 22:53 ID:RPCcot5C
>>36
>>42
二人にもアドバイスもらえてウレシイでつ。頼りっきりは嫌だとか調子に乗って
我が道を突っ走るのも危険なんでつね、勉強しまつた
ジェッティングは変えなくていいっていうのは南○部品の店員が自信をもって言っていた
ので鵜呑みにしました...でもその店員、16000回転以上回らないことも話したら
イグナイターのリミッタの配線探して切れとかカムを溶接機で盛ってリフト量変えてみろ
とか意味不明なこともいってまつた。
長文スマソ
>>42
二人にもアドバイスもらえてウレシイでつ。頼りっきりは嫌だとか調子に乗って
我が道を突っ走るのも危険なんでつね、勉強しまつた
ジェッティングは変えなくていいっていうのは南○部品の店員が自信をもって言っていた
ので鵜呑みにしました...でもその店員、16000回転以上回らないことも話したら
イグナイターのリミッタの配線探して切れとかカムを溶接機で盛ってリフト量変えてみろ
とか意味不明なこともいってまつた。
長文スマソ
44 ：７７４ＲＲ：03/10/23 00:00 ID:2ELyTQxp
>>43
店は売るだけだからな。
俺の近くは難解系列の店にはメカニックまでツナギ着たまま販売に回ってるので（他もそうかな？）
今まで変なこと言われたことはありません。地方は忙しくないみたいなので店員が疑問がなくなるまで
説明に付き合ってくれるので結構うれしいです。あと、最初から断言してくる店員は信じないほうが
いい。うちらのとこはアドバイスはするが断言はしない。
店は売るだけだからな。
俺の近くは難解系列の店にはメカニックまでツナギ着たまま販売に回ってるので（他もそうかな？）
今まで変なこと言われたことはありません。地方は忙しくないみたいなので店員が疑問がなくなるまで
説明に付き合ってくれるので結構うれしいです。あと、最初から断言してくる店員は信じないほうが
いい。うちらのとこはアドバイスはするが断言はしない。
>しんないけど頼りっきりはけして悪くはないと思います。
確かに。
ぼくも足回りとブレーキ周りだけはお店の人に完全に任せます。
確かに。
ぼくも足回りとブレーキ周りだけはお店の人に完全に任せます。
46 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:30 ID:RtXYeA9n
げ
47 ：774RR：03/10/24 00:10 ID:ru3gsrBk
なんか前スレみたく盛り上がんないね...ZXR海苔そんなに少ないかな？
48 ：７７４ＲＲ：03/10/24 08:57 ID:VGcti5b1
工房が乗ってるのは良く見ます。
49 ：ZXR750J2WINERED：03/10/24 10:19 ID:GfNFSF4F
50 ：７７４ＲＲ：03/10/24 14:15 ID:Ds0k9G7r
いい人ばかりだけど人が少ないのが難点。
ま、マターリ逝きましょうYO
ま、マターリ逝きましょうYO
53 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/10/24 21:05 ID:05Wh2oNr
FZR250の90年式が事故で廃車になり、保険とあわせてZXR250-C4買いますたのでよろしくお願いします。
もーめちゃくちゃカコ(･∀･)ｲｲ!!ですね。盆栽しちゃいそう・・・
FZRの頃は、峠メインでしたので今回も多分攻めまくりますがw
改造はマッククレーンB/SとBEETナサートﾍﾞｰｼｯｸ、アールズメッシュホースです。
もーめちゃくちゃカコ(･∀･)ｲｲ!!ですね。盆栽しちゃいそう・・・
FZRの頃は、峠メインでしたので今回も多分攻めまくりますがw
改造はマッククレーンB/SとBEETナサートﾍﾞｰｼｯｸ、アールズメッシュホースです。
ZX250C-4っつーと、94年型かいな？
９７年ごろは、デザインがｲｲ(･∀･)！と思ったし
中古でも３年落ちっつーことでめちゃ欲しかった。
今でも欲しいけど。そんな俺は89年式を盆栽化しているのだ。
９７年ごろは、デザインがｲｲ(･∀･)！と思ったし
中古でも３年落ちっつーことでめちゃ欲しかった。
今でも欲しいけど。そんな俺は89年式を盆栽化しているのだ。
盆栽(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!
冬でも週一回はエンジンをかけて暖めてやってYO
本当は毎日暖気してやるのが一番いいのだが。
しかし最近めっきりと寒くなってきて、バイク海苔に
とってツライ季節が訪れようとしてきている。
新しい冬用ジャケットほすいぃ。
冬でも週一回はエンジンをかけて暖めてやってYO
本当は毎日暖気してやるのが一番いいのだが。
しかし最近めっきりと寒くなってきて、バイク海苔に
とってツライ季節が訪れようとしてきている。
新しい冬用ジャケットほすいぃ。
56 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:42 ID:ob6W7n1x
とりあえず上げとこう。今日の朝練止めようかな。寒くて寒くて・・・
ついでに風邪気味。
ついでに風邪気味。
>>56
そんな時に走るの('A`)ｲｸﾅｲ
調子が悪い時は事故も起こし易いんで、
風邪を治してから乗るべし。
漏れみたいに、風邪で1週間寝込んで、物凄い頭痛が2日続いた時、
バイクに乗りたくて仕方がなかったんで、
38度近くある中、バイクで走ったら、
熱も頭痛も収まったという事もある訳だが。
そんな時に走るの('A`)ｲｸﾅｲ
調子が悪い時は事故も起こし易いんで、
風邪を治してから乗るべし。
漏れみたいに、風邪で1週間寝込んで、物凄い頭痛が2日続いた時、
バイクに乗りたくて仕方がなかったんで、
38度近くある中、バイクで走ったら、
熱も頭痛も収まったという事もある訳だが。
ああ・・衝動とはいえ新品アンダーカウルをゲットしてしまった。
これで左３枚右２枚、あ、シートカウルも２枚か。
盆栽にする気はもともとないが、結果的に盆栽か？
ZXR知らん奴には、「最近のレプリカって速いですねー」とかって
言われる今日この頃。
駄文すまソ。
これで左３枚右２枚、あ、シートカウルも２枚か。
盆栽にする気はもともとないが、結果的に盆栽か？
ZXR知らん奴には、「最近のレプリカって速いですねー」とかって
言われる今日この頃。
駄文すまソ。
59 ：774RR：03/10/26 18:24 ID:dzkfT8qA
60 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/10/26 18:55 ID:8ARa1x3m
峠いってきますた。
以前のFZRよりコーナーで幾分扱いづらいです(汗
でも加速感はありますね。アクセルあけて回転があがるまでに少しギャップがあるので怖いですが･･･
なんか、上手くコーナー決めるコツってあるんでしょうか･･･
以前のFZRよりコーナーで幾分扱いづらいです(汗
でも加速感はありますね。アクセルあけて回転があがるまでに少しギャップがあるので怖いですが･･･
なんか、上手くコーナー決めるコツってあるんでしょうか･･･
61 ：９５年４００Ｌ糊：03/10/26 20:13 ID:EgEniwFl
>57
うーん、身体ダルイ。峠行けないかわりにガキ連れてハイキング。
原動機のありがたさを再認識。足が棒のようにだるい上に風邪悪化。
仕方ないのでキャリパーの清掃してたらフロントフェンダーに致命的
なクラック発見。買ったときは鳴ってなかったカタカタという異音の
原因判明。鬱鬱欝
仕事柄倉庫にＦＲＰやらエポキシ樹脂やら大量にあるので塗りたくって
適当に直すことにする。
有意義か無駄か、よーわからん一日が終わろうとしている・・・
うーん、身体ダルイ。峠行けないかわりにガキ連れてハイキング。
原動機のありがたさを再認識。足が棒のようにだるい上に風邪悪化。
仕方ないのでキャリパーの清掃してたらフロントフェンダーに致命的
なクラック発見。買ったときは鳴ってなかったカタカタという異音の
原因判明。鬱鬱欝
仕事柄倉庫にＦＲＰやらエポキシ樹脂やら大量にあるので塗りたくって
適当に直すことにする。
有意義か無駄か、よーわからん一日が終わろうとしている・・・
無知でアホな質問すいません
初心者スレとかで聞いた方がいいんだろうけど
今まで250の後期顔?にしか興味なく、400は丸目2灯しかないと思ってて頭にありませんでした。
でも最近見た400の後期顔?を見つけたときに250とは違うかっこよさがあって乗りたいと思ってるんですが、
400は250の税金とかに+いくらぐらいかかるんでしょうか？任意とか自賠責とかは排気量によって違うのでしょうか？
初心者スレとかで聞いた方がいいんだろうけど
今まで250の後期顔?にしか興味なく、400は丸目2灯しかないと思ってて頭にありませんでした。
でも最近見た400の後期顔?を見つけたときに250とは違うかっこよさがあって乗りたいと思ってるんですが、
400は250の税金とかに+いくらぐらいかかるんでしょうか？任意とか自賠責とかは排気量によって違うのでしょうか？
>>63
独断だが大まかに２年間のサイクルで見て、車検を業者に任せるとして、４００の維持費は
２５０よりも１０～１５万かかる。
乗り出し価格は、車検が切れてないバイクだったら、２５０と４００はほとんど変わらん。
任意保険は、保険会社によって加入金額と事故時の対応が雲泥の差だから、
いい代理店、いい会社選ぼう。
独断だが大まかに２年間のサイクルで見て、車検を業者に任せるとして、４００の維持費は
２５０よりも１０～１５万かかる。
乗り出し価格は、車検が切れてないバイクだったら、２５０と４００はほとんど変わらん。
任意保険は、保険会社によって加入金額と事故時の対応が雲泥の差だから、
いい代理店、いい会社選ぼう。
丸目いいよな。
66 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:29 ID:IZ+7iDH5
>63
買う前から税金気にするならバイクなんか止めとけってこった。
藻前が本当にＺＸＲを愛するなら税金くらいバイト一個増やすなり
なんか節約したりして捻出するはず。どうせ絶版車、一型なんざ
修理からレストアの域に入ろうかというバイク。２５０買っても修理
必要になったり車検や税金浮いた分でパーツ買うだろうし。
女子きな方買うべし！
買う前から税金気にするならバイクなんか止めとけってこった。
藻前が本当にＺＸＲを愛するなら税金くらいバイト一個増やすなり
なんか節約したりして捻出するはず。どうせ絶版車、一型なんざ
修理からレストアの域に入ろうかというバイク。２５０買っても修理
必要になったり車検や税金浮いた分でパーツ買うだろうし。
女子きな方買うべし！
67 ：貧乏会員No.15 ◆bin155czJ. ：03/10/28 02:02 ID:HPzWhIbl
>>63
250でも修理代はしっかり掛かるバイクみたいです。
個人的な経験によると、
１年当りガソリン・保険・税金・フルイド、ケミカルの他に、
最低でも１０万円程度は掛かる模様。
燃費も決して良くないし。エンジンオイル4000km交換しないと
足の甲が折れるぐらいミッション硬くなるし。
250でも修理代はしっかり掛かるバイクみたいです。
個人的な経験によると、
１年当りガソリン・保険・税金・フルイド、ケミカルの他に、
最低でも１０万円程度は掛かる模様。
燃費も決して良くないし。エンジンオイル4000km交換しないと
足の甲が折れるぐらいミッション硬くなるし。
>67
乗り方によってもかかる金だいぶ変わってくるだろ。
通勤通学の足＋峠＋ツーリングで乗ってたら、それぐらいかかるかもしれんが、
年間３０００ｋｍくらいのサンデーライダーなら、そんなにもかからんぞ。
アタリハズレ個体差の多い車種だけどね。
燃費はそんなに悪い？リッター２０ｋｍないか？それだけあれば十分だと思う。
前乗ってたZXR250A1はリッター３０ｋｍで、今乗ってるA2はリッター２０ｋｍちょいだぜ。
乗り方によってもかかる金だいぶ変わってくるだろ。
通勤通学の足＋峠＋ツーリングで乗ってたら、それぐらいかかるかもしれんが、
年間３０００ｋｍくらいのサンデーライダーなら、そんなにもかからんぞ。
アタリハズレ個体差の多い車種だけどね。
燃費はそんなに悪い？リッター２０ｋｍないか？それだけあれば十分だと思う。
前乗ってたZXR250A1はリッター３０ｋｍで、今乗ってるA2はリッター２０ｋｍちょいだぜ。
車検を任せるとして10万から15万か・・・
頑張ったらいけるかな・・・
>>66
税金っていうか保険やらなんやらがどれぐらい値段があがるのかが気になるんだYO!
仮に400乗ったとして金払えなくなったらイヤσ('A`)σｼﾞｬﾝ
あと高校生なんでバイトは増やせない__|￣|○
まぁ店に行ってあった方を買うような気がしてならんのだが、まずは免許から__|￣|○
とにかくZXRは乗りますぜ
頑張ったらいけるかな・・・
>>66
税金っていうか保険やらなんやらがどれぐらい値段があがるのかが気になるんだYO!
仮に400乗ったとして金払えなくなったらイヤσ('A`)σｼﾞｬﾝ
あと高校生なんでバイトは増やせない__|￣|○
まぁ店に行ってあった方を買うような気がしてならんのだが、まずは免許から__|￣|○
とにかくZXRは乗りますぜ
エフェロスポーツを500円＠㍑で買っていれてみた。
1000キロ走行した感想。
劣化が少なく悪く無いかも。
この悪く無いかもが肝。決して良くは無いw
おまいらのお勧めは？
おりはやっぱレプリカたるもの粘土は下が１５wくらい欲しいなと思う。
1000キロ走行した感想。
劣化が少なく悪く無いかも。
この悪く無いかもが肝。決して良くは無いw
おまいらのお勧めは？
おりはやっぱレプリカたるもの粘土は下が１５wくらい欲しいなと思う。
お勧め？カワサキ純正
72 ：貧15 ◆bin155czJ. ：03/10/28 21:52 ID:HPzWhIbl
>>68
ﾜﾀｽはＣ５型です。
いわゆる満タン法って奴でしか計測してないんですけど、
今まで一番良い計測結果で19km/Lですた。
20の大台には乗った事がありません。
一番悪かったのは10km/L。
フルスロットルで１時間直進してみた結果です。
>>70
今まであまり色々試したりしてないけど、
カワサキ純正のＲ４が一番しっくりくる感じですた。
ﾜﾀｽはＣ５型です。
いわゆる満タン法って奴でしか計測してないんですけど、
今まで一番良い計測結果で19km/Lですた。
20の大台には乗った事がありません。
一番悪かったのは10km/L。
フルスロットルで１時間直進してみた結果です。
>>70
今まであまり色々試したりしてないけど、
カワサキ純正のＲ４が一番しっくりくる感じですた。
73 ：66：03/10/28 23:12 ID:g5rTVBQV
>69
すまない、ちょっと言い過ぎました。社会人ならともかく
学生さんで免許からとなるとお手軽かつ扱いやすい２５０
かな？４００だと車両代払ったとして維持費で月２万（ガス代
保険代、車検積立金etc）は捻出できないとつらい。
バイク人生設計としてまず２５０で遊び倒して社会人になると
同時に大型二輪とってZX－６R！もちフルローン（ｗ
４つ輪に転向しないことを祈る！
すまない、ちょっと言い過ぎました。社会人ならともかく
学生さんで免許からとなるとお手軽かつ扱いやすい２５０
かな？４００だと車両代払ったとして維持費で月２万（ガス代
保険代、車検積立金etc）は捻出できないとつらい。
バイク人生設計としてまず２５０で遊び倒して社会人になると
同時に大型二輪とってZX－６R！もちフルローン（ｗ
４つ輪に転向しないことを祈る！
ﾓｰﾀｰｼｮ行って10R買う決心つきますた。
でも今乗ってる400は愛着あるので手放しません。
維持費が約2倍だあああああああ
>69
高校生なら任意保険がべらぼうに高い(21才になるまで)ので
そのことも良く頭に入れておいたほうがよいよ。
でも今乗ってる400は愛着あるので手放しません。
維持費が約2倍だあああああああ
>69
高校生なら任意保険がべらぼうに高い(21才になるまで)ので
そのことも良く頭に入れておいたほうがよいよ。
これはネタか？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500117B20031019017
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500282B20031019009
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500282B20031019011
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500117B20031019017
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500282B20031019009
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500282B20031019011
ZXRだろ？よくみてみ
63はもう２５０にしちまえ。
250でも十分速いし楽しいぞ。
250でも十分速いし楽しいぞ。
そうだそうだ。250にしちまえ。(爆
で、大自二取って、ZXR７50買っちまえ 爆
で、大自二取って、ZXR７50買っちまえ 爆
79 ：貧15 ◆bin155czJ. ：03/10/29 02:12 ID:xKEi68fF
>>74
支払いとか支払いとか支払いとかｶﾞﾝｶﾞｯﾃください。
漏れはモーターショーで１０Ｒは半ｹﾂしても片足のつま先しかつかない事を確認しますた。
ヒドイ単足立ちゴケ野郎なので和製ｱﾒ車並の足つきのZXR250でも立ちゴケしてまつ。
まっ、ﾊﾝﾄﾞﾙの通りなんで新車なんてとてもじゃないけど買えませんが。
支払いとか支払いとか支払いとかｶﾞﾝｶﾞｯﾃください。
漏れはモーターショーで１０Ｒは半ｹﾂしても片足のつま先しかつかない事を確認しますた。
ヒドイ単足立ちゴケ野郎なので和製ｱﾒ車並の足つきのZXR250でも立ちゴケしてまつ。
まっ、ﾊﾝﾄﾞﾙの通りなんで新車なんてとてもじゃないけど買えませんが。
嘆息はＳＳに乗るんってこったw
(´-`).。oO(250コールが聞こえる(謎)
＞４００だと車両代払ったとして維持費で月２万（ガス代
＞保険代、車検積立金etc）は捻出できないとつらい。
__|￣|○素直に250に乗らせていただきます
月2万なんていろいろいじってみたいなんて思ってるのにまともにできないよ・・・
250には250にしかわからない良さがある！ってことで
購入した際には歓迎してくださいねｗ
＞４００だと車両代払ったとして維持費で月２万（ガス代
＞保険代、車検積立金etc）は捻出できないとつらい。
__|￣|○素直に250に乗らせていただきます
月2万なんていろいろいじってみたいなんて思ってるのにまともにできないよ・・・
250には250にしかわからない良さがある！ってことで
購入した際には歓迎してくださいねｗ
83 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:49 ID:i+rRTEVh
>81
ZXRにこだわりとかあるのかな？中古市場は割高でへたすりゃ
新車の単気筒が買えてしまう程。ハズレ引いちゃって余計な金銭
負担強いられる可能性もあるし。それならいっそジャンル違うけど
FTRとかTR新車で買ってテク磨く。ダートも走れるし違う意味で
楽しい。そして金銭的余裕できてから大型二輪免許取得して大排気量
のバイクを満喫。こんなバイク人生設計も考えられます。
ZXRにこだわりとかあるのかな？中古市場は割高でへたすりゃ
新車の単気筒が買えてしまう程。ハズレ引いちゃって余計な金銭
負担強いられる可能性もあるし。それならいっそジャンル違うけど
FTRとかTR新車で買ってテク磨く。ダートも走れるし違う意味で
楽しい。そして金銭的余裕できてから大型二輪免許取得して大排気量
のバイクを満喫。こんなバイク人生設計も考えられます。
余計なアドバイスはしなくていい。
ZXR250を買え。とりあえずは弄るな。以上。
ZXR250を買え。とりあえずは弄るな。以上。
ところで63氏は、免許取りに行く予定はあるの？
教習所に通うんだろうけど、北国の教習所は１１月か１２月～春まで、
二輪教習やってないところ多いからね。
教習所に通うんだろうけど、北国の教習所は１１月か１２月～春まで、
二輪教習やってないところ多いからね。
250の良さ・・・
レッドゾーンまで回して、甲高いエキゾーストに酔うような走り方でも、
1速なら捕まらない。2速で回しすぎるとﾀﾞﾒかも。w（高速道路で）
乗りたいと思うバイクに、今乗る事が重要。ｗ
10年後にどんなバイクに乗ってるかは、今乗るバイクで変わってくると思ふ。ｗ
そして、取りあえず弄らず、ノーマル状態を完璧に維持する事を考えると最初は良いでつ。
調子のいい、新車同様（とはいかないまでも）のバイクに身体を慣れさせると、
不具合が出た時に、異常を素早く感知できる。
気がする。
レッドゾーンまで回して、甲高いエキゾーストに酔うような走り方でも、
1速なら捕まらない。2速で回しすぎるとﾀﾞﾒかも。w（高速道路で）
乗りたいと思うバイクに、今乗る事が重要。ｗ
10年後にどんなバイクに乗ってるかは、今乗るバイクで変わってくると思ふ。ｗ
そして、取りあえず弄らず、ノーマル状態を完璧に維持する事を考えると最初は良いでつ。
調子のいい、新車同様（とはいかないまでも）のバイクに身体を慣れさせると、
不具合が出た時に、異常を素早く感知できる。
気がする。
250のトルクの無いｴｸﾞｿﾞｰｽﾄ萎え
珍っっぽいよ
珍っっぽいよ
warata
90 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:24 ID:aHtpJtAV
バイクなんざいつでも悪者扱いさ。火曜サスペンス劇場でたまにでてくる
バイク乗りはいつでも犯人。息子がバイク乗ってて事故死なんてよく使われる
シチュエーション。ZXR２５０だろうがZX１２Rだろうが主婦層やバイクに興味
無い人から見れば珍走。
所詮自己満足の世界さ～好きなの乗ってワイルドに生きようぜ
バイク乗りはいつでも犯人。息子がバイク乗ってて事故死なんてよく使われる
シチュエーション。ZXR２５０だろうがZX１２Rだろうが主婦層やバイクに興味
無い人から見れば珍走。
所詮自己満足の世界さ～好きなの乗ってワイルドに生きようぜ
>>90 なにかありそうなアノ７人 なにかありそうなワイルド7
watara
ttp://thebbs.jp/bike/1058882994.html
250乗りの掲示板。最近、レス数多いっぺ。
250乗りの掲示板。最近、レス数多いっぺ。
94 ：７７４ＲＲ：03/10/31 12:56 ID:DiezNemm
モーターショウに行って来た。
カワサキの展示場でZXRの中排気量の復活について尋ねたら、
「個別の需要にお答えするのは無理です」
だとさ。色々話したがスパースポーツモデルの国内販売は「需要」が見込めないからやらんそうな。
ってか、ZRXもZepもD-Trackerもロクに売れてないのに現在の販売方針を崩さないカワサキには本当に失望した。
カワ車に乗る事はもうないだろうな。
カワサキの展示場でZXRの中排気量の復活について尋ねたら、
「個別の需要にお答えするのは無理です」
だとさ。色々話したがスパースポーツモデルの国内販売は「需要」が見込めないからやらんそうな。
ってか、ZRXもZepもD-Trackerもロクに売れてないのに現在の販売方針を崩さないカワサキには本当に失望した。
カワ車に乗る事はもうないだろうな。
個人の要望に答えてるメーカーがあるのかと。
>>94
おまいの思考回路ｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ
おまいの思考回路ｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ
97 ：94：03/10/31 16:07 ID:34AGhv2U
>>95-96 は行間の読めねーやつだな。
オリがカワサキのヤシへの問は
「ZXRの中排気量の復活を望むユーザは多いと思うが、それに答える気があるか」
だ。
知障じゃねーんだから「オリの為にZXR復活キボヌ」なんて言う訳ねーだろが。
過去スレでネラーがカワサキに要望メールを出してたが、それに対し彼らがどう思っているかを遠回しに聞いただけ。
カワサキのにーちゃんの答えが
「個別の需要にお答えするのは無理です」
だった訳。
別にメーカは個々人の要望に答える必要はないし、答えている所も少ないだろう。
が、大量の「個人」の要望を無視するメーカは市場から見捨てられるだけ。
カワサキの主力のネイキッドモデルがどこでも10万引スタートで、それでも買い手が付かないってのは何を表しているのか。
販売台数が前年度割れしているのに、まさかと思うが景気のセイにしてるのか?
相当なDQNだね。
仮にまたレプリカブームになったとしても乗り遅れてブームが去ったころにポロッと出すんだろうな。
ワシはレプに飢えているからそれなりのがカワ以外からでたら我慢する自信がないヨ。
オリがカワサキのヤシへの問は
「ZXRの中排気量の復活を望むユーザは多いと思うが、それに答える気があるか」
だ。
知障じゃねーんだから「オリの為にZXR復活キボヌ」なんて言う訳ねーだろが。
過去スレでネラーがカワサキに要望メールを出してたが、それに対し彼らがどう思っているかを遠回しに聞いただけ。
カワサキのにーちゃんの答えが
「個別の需要にお答えするのは無理です」
だった訳。
別にメーカは個々人の要望に答える必要はないし、答えている所も少ないだろう。
が、大量の「個人」の要望を無視するメーカは市場から見捨てられるだけ。
カワサキの主力のネイキッドモデルがどこでも10万引スタートで、それでも買い手が付かないってのは何を表しているのか。
販売台数が前年度割れしているのに、まさかと思うが景気のセイにしてるのか?
相当なDQNだね。
仮にまたレプリカブームになったとしても乗り遅れてブームが去ったころにポロッと出すんだろうな。
ワシはレプに飢えているからそれなりのがカワ以外からでたら我慢する自信がないヨ。
>「ZXRの中排気量の復活を望むユーザは多いと思うが、それに答える気があるか」
知らなかった。数万台も売れそうな需要があったんだ・・・
知らなかった。数万台も売れそうな需要があったんだ・・・
99 ：７７４ＲＲ：03/10/31 18:40 ID:U+8Ioqyo
>97
でもさ、値段的なこと考えるとなぁ・・・ZXR４００って新車で買うと８０万オーバー
でしょ？大型二輪免許が簡単に取れる今となっては８０万出すならもうちょい
がんばって大型買うって人が大多数だと思うのだが。
販売台数が前年割れってのはバイク人口が年々減ってるのもあるんじゃない？
つーか本当にZXR２５０、４００の復活望んでる人って多いのかな？ネットじゃ
好き放題いえるけどホントに復活したとして大型買える値段の４００とか買う奴
いるのか？メーカーだってそんなギャンブルやるよか流行のバイクで確実な
商売したいでしょ。
大型とってZX６Ｒとか買いなよ。４００よりはるかにパワーあるし乾燥重量だって
４００より軽いんじゃない？
まぁどのメーカーでも今中排気量のレプ復活させる理由はなにもないのさ。
でもさ、値段的なこと考えるとなぁ・・・ZXR４００って新車で買うと８０万オーバー
でしょ？大型二輪免許が簡単に取れる今となっては８０万出すならもうちょい
がんばって大型買うって人が大多数だと思うのだが。
販売台数が前年割れってのはバイク人口が年々減ってるのもあるんじゃない？
つーか本当にZXR２５０、４００の復活望んでる人って多いのかな？ネットじゃ
好き放題いえるけどホントに復活したとして大型買える値段の４００とか買う奴
いるのか？メーカーだってそんなギャンブルやるよか流行のバイクで確実な
商売したいでしょ。
大型とってZX６Ｒとか買いなよ。４００よりはるかにパワーあるし乾燥重量だって
４００より軽いんじゃない？
まぁどのメーカーでも今中排気量のレプ復活させる理由はなにもないのさ。
250と400レプの復活を望むのは、落ち目のタレントをＴＶ会社に
もっと出演させろやｺﾞﾙｧって要望するようなもんなのかもね。
もっと出演させろやｺﾞﾙｧって要望するようなもんなのかもね。
102 ：７７４ＲＲ：03/11/01 00:36 ID:96FRgkB0
落合に機械の身体与えてもういっかい現役で活躍させろと
言ってる様なもの。
つまり無理ということ
言ってる様なもの。
つまり無理ということ
しばらくネットが繋がらなかった__|￣|○
>>83
厨房の時に一目惚れしますた(*´д｀*)
>>85
免許は来年の2月に行こうかと思ってます
誕生日が3月なんですが、1ヶ月前から行くとしたら2月の初めからでもいけるもんなんでしょうか？
とりあえず250乗るぞヽ(`Д´)ﾉ
>>83
厨房の時に一目惚れしますた(*´д｀*)
>>85
免許は来年の2月に行こうかと思ってます
誕生日が3月なんですが、1ヶ月前から行くとしたら2月の初めからでもいけるもんなんでしょうか？
とりあえず250乗るぞヽ(`Д´)ﾉ
104 ：７７４ＲＲ：03/11/01 20:34 ID:JmOL83gT
今日とある霊山の登り道走ってきました。２０～４０ｋｍの速度で走るのって
苦痛ですね。帰ってきたら全身ガクガクでした。特に腕がだるい。未だに
キーボードたたく手が震えてます。ニーグリップ出来てないんだろうな・・・
結構意識して走ってるんだけどね。
どっかに交通量の少ない手頃な峠道ないかな～
苦痛ですね。帰ってきたら全身ガクガクでした。特に腕がだるい。未だに
キーボードたたく手が震えてます。ニーグリップ出来てないんだろうな・・・
結構意識して走ってるんだけどね。
どっかに交通量の少ない手頃な峠道ないかな～
>>103 教習所に問い合わせるべし。仮に２週間で卒業、１週間待たないと免許は
交付されないはず
交付されないはず
108 ：７７４ＲＲ：03/11/04 01:15 ID:VFpZ9CIh
ホント大型二輪免許簡単に取れるようになっていい時代来ましたよね。
今のバイクのローンあと一年で終わるのでそれから大型とってGPZが
最終的な目標だったんだけど生産終了しちゃったね。
ZZR１１００が好きだったんだけど１２００になってデザインもあんなな
ちゃってなんか萎えたしGPZもカタログ落ちしたし、とりあえず大型免許
とる理由がなくなっちゃった。
いまのZXR４００を大事に乗れとの神の啓示と受け取って今日は雨の
中キャリパー洗浄にブレーキフルード交換に各部グリスアップして
なんちゃって整備してました。現在１４０００ｋｍ、あとどれくらいお付合い
してもらえるのかな？
今のバイクのローンあと一年で終わるのでそれから大型とってGPZが
最終的な目標だったんだけど生産終了しちゃったね。
ZZR１１００が好きだったんだけど１２００になってデザインもあんなな
ちゃってなんか萎えたしGPZもカタログ落ちしたし、とりあえず大型免許
とる理由がなくなっちゃった。
いまのZXR４００を大事に乗れとの神の啓示と受け取って今日は雨の
中キャリパー洗浄にブレーキフルード交換に各部グリスアップして
なんちゃって整備してました。現在１４０００ｋｍ、あとどれくらいお付合い
してもらえるのかな？
109 ：７７４ＲＲ：03/11/04 03:04 ID:bA0hEJCP
漏れもZX-10Rいいなぁと思うけど、ZX-6RRも捨てがたい。
まぁ、両車とも乗りこなす腕なんて持ち合わせてないんだけどね。
ところで、最近の川崎車って、壊れにくくなってんの？
まぁ、両車とも乗りこなす腕なんて持ち合わせてないんだけどね。
ところで、最近の川崎車って、壊れにくくなってんの？
すんません 質問です
ZX-6RRとZX-6R
どちらがより戦闘機なんですか?
ZX-6RRとZX-6R
どちらがより戦闘機なんですか?
>>110
RR
RR
>>111
ありがちょ
ありがちょ
ただでさえ少ない小排気量フルカウル車。
その中でも少ないZXRでライムグリーンだったらかなり目立つだろうな。
道通るたびに｢あ、あの人だ｣とばれるのは間違いなし。
でもライムいいよなー。
その中でも少ないZXRでライムグリーンだったらかなり目立つだろうな。
道通るたびに｢あ、あの人だ｣とばれるのは間違いなし。
でもライムいいよなー。
114 ：７７４ＲＲ：03/11/05 00:20 ID:RDSTTo/f
115 ：ひなた ◆HinatauXZY ：03/11/05 01:40 ID:AtCnZB3+
>>110
RRだと排気音の規制に引っかかるから公道走れないって聞いた気がする…
RRだと排気音の規制に引っかかるから公道走れないって聞いた気がする…
>>110
んなこたーない
んなこたーない
118 ：ひなた ◆HinatauXZY ：03/11/05 04:14 ID:Ml5rqn1x
まじで？
なんか他のと間違っちゃったのかなぁ…（´・ω・`）
それよかコテハン晒しちゃったのが一番イタイ＿|￣|○
なんか他のと間違っちゃったのかなぁ…（´・ω・`）
それよかコテハン晒しちゃったのが一番イタイ＿|￣|○
119 ：７７４ＲＲ：03/11/06 01:55 ID:3aBpRUdX
寝る前にアゲマン。
今週末も悪天候らしい。愛車に乗れずにストレスが溜まります。
ノーマルサイレンサーの乾いたサウンドばら撒いて走りてぇ～
今週末も悪天候らしい。愛車に乗れずにストレスが溜まります。
ノーマルサイレンサーの乾いたサウンドばら撒いて走りてぇ～
120 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:27 ID:X6bvRKyz
ふぅ、最近愛車４００Lに乗るのがしんどい。寒いからかね～。
次は気楽にサクっと乗れそうなSRかCB４００SSでも乗ろうかな。
ヘタレ街道まっしぐら～でもビクスクやアメリカンだけは乗らない
と心に決めてる２５歳。
次は気楽にサクっと乗れそうなSRかCB４００SSでも乗ろうかな。
ヘタレ街道まっしぐら～でもビクスクやアメリカンだけは乗らない
と心に決めてる２５歳。
あと半年で乗れる・・・、半年はやくたってくれんかな～
整備だけやってて調子いいんだけどな～
もうやることねえや・・・
整備だけやってて調子いいんだけどな～
もうやることねえや・・・
>>121 改造しる。インナーチューブのチタンコーティングとか
123 ：７７４ＲＲ：03/11/08 19:46 ID:GH7imO95
明日雨かな？朝だけでも晴れますように。
124 ：７７４ＲＲ：03/11/08 20:02 ID:3ZTiORMz
>>110
そりゃ標準装備からして、RRでしょ～よ。
でも、素人が乗るなら公道仕様のRの方が
走りやすい分、速いのではないかともおもう。
RRは、保安部品が付いてるけど、登録でき
ないから公道は走れないよ。7RRだったらOK
だけど、タンデムできないよ。
そりゃ標準装備からして、RRでしょ～よ。
でも、素人が乗るなら公道仕様のRの方が
走りやすい分、速いのではないかともおもう。
RRは、保安部品が付いてるけど、登録でき
ないから公道は走れないよ。7RRだったらOK
だけど、タンデムできないよ。
今日90のZXR750見かけたんだけど･･･
ペットネーム、「STINGER」っていうのね。
初めて知りました。
これ、常識？
ペットネーム、「STINGER」っていうのね。
初めて知りました。
これ、常識？
ＺＸＲがネタになってるサイトあったら教えて。
普通に検索しても少ないし・・・無いからか。
普通に検索しても少ないし・・・無いからか。
127 ：７７４ＲＲ：03/11/08 22:57 ID:k6MuQxsG
オイラの250、突然シフトが戻らなくなった(戻すときやたら重い)なんですけど、なにが原因なんですかね？250乗りで似たような症状が出た方っていらっしゃいますか？情報おねがいします。
>>127
とりあえずオイル交換･･･。
とりあえずオイル交換･･･。
129 ：７７４ＲＲ：03/11/08 23:30 ID:k6MuQxsG
>>128
オイル交換はしたばっかりなんで、オイルは大丈夫だと思うのですが…
オイル交換はしたばっかりなんで、オイルは大丈夫だと思うのですが…
８９年式４００Rなんだけど、３０００くらい回したところで
かなりもたつくんだけど、これがふつうなんかなあ。ちなみに、
BEETの降る駅いれてますが。キャブはノーマルで最近掃除しますた。
かなりもたつくんだけど、これがふつうなんかなあ。ちなみに、
BEETの降る駅いれてますが。キャブはノーマルで最近掃除しますた。
132 ：７７４ＲＲ：03/11/09 04:43 ID:qw6gsiO1
10Rの公式specはまだ？
みんなどんな感じとおもってる？
みんなどんな感じとおもってる？
シクシク…
今日横浜新道を走ってたらZXR750Rのエンジンがお亡くなりになりました。
きっと焼き着きをおこしたんだろうなぁ～ けど8000rpmくらいしか回してなか
ったのになぁ。
押してた俺を見てた人が居たら禿げしく恥ずかしかったりするぞ。
>>132
よ～し、次はパパ10Rを買っちゃうぞ～ とか言ってみたりするｗ
今日横浜新道を走ってたらZXR750Rのエンジンがお亡くなりになりました。
きっと焼き着きをおこしたんだろうなぁ～ けど8000rpmくらいしか回してなか
ったのになぁ。
押してた俺を見てた人が居たら禿げしく恥ずかしかったりするぞ。
>>132
よ～し、次はパパ10Rを買っちゃうぞ～ とか言ってみたりするｗ
昨日○宕山を走っていたＺＸＲ７５０さんはここの住人ですか？
頂上ですれ違ってゆっくり下ってたらいつの間にか自分の後ろを走って
必死こいて走りました。ＮＳ-１(HRCのジャケ)です。ＤＱＮ扱いしないでね。
自分も大型二輪免許持ってるから。
下りじゃなかったら食われてましたね。彼はどの程度で走ってたか知りませんが。
ライムグリーンのＺＸＲはカクイイ。
頂上ですれ違ってゆっくり下ってたらいつの間にか自分の後ろを走って
必死こいて走りました。ＮＳ-１(HRCのジャケ)です。ＤＱＮ扱いしないでね。
自分も大型二輪免許持ってるから。
下りじゃなかったら食われてましたね。彼はどの程度で走ってたか知りませんが。
ライムグリーンのＺＸＲはカクイイ。
艶消し黒が欲しくなった。ライム/黒も。
そこでカウル・タンク等外装をもう一式買おうかと。
いくらします？
そこでカウル・タンク等外装をもう一式買おうかと。
いくらします？
136 ：７７４ＲＲ：03/11/09 14:12 ID:aR0Y5nks
>135
ヤフオクあたりでボロイの一式落として自分で吹付けするべし。
ついでにカワのHPのパーツリストで大体の値段拾えるからあとは
お店が値引いてくれるかどうか。
ヤフオクあたりでボロイの一式落として自分で吹付けするべし。
ついでにカワのHPのパーツリストで大体の値段拾えるからあとは
お店が値引いてくれるかどうか。
>>133
イ㌔。そして１０Rで復活きぼんぬ
イ㌔。そして１０Rで復活きぼんぬ
138 ：７７４ＲＲ：03/11/09 14:20 ID:aR0Y5nks
>135
ちなみに４００のL5だとタンク５１９００円、アッパーが５２３００円、横が３４５００の×２
後ろが２０６００円の×２。ステッカーなしで２０万コースですなぁ～
ちなみに４００のL5だとタンク５１９００円、アッパーが５２３００円、横が３４５００の×２
後ろが２０６００円の×２。ステッカーなしで２０万コースですなぁ～
139 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/11/09 18:33 ID:qZw6CwFd
リヤはかなり端まで使えるようになったけど、フロントが結構余り気味･･･
なかなか使い切れないなぁ。
オイル交換したのでage
なかなか使い切れないなぁ。
オイル交換したのでage
タンクはしょうがないとしても純正カウル高いね。
カウルは社外製にするか。
それでライムと黒で1ヶ月位でチェンジしようと思ってる。
あと遠出する時はライムとか。
バカだねぇ、俺。
カウルは社外製にするか。
それでライムと黒で1ヶ月位でチェンジしようと思ってる。
あと遠出する時はライムとか。
バカだねぇ、俺。
バイクの引取りを今日してもらいました。
あらためて状況を思い出すとkawasaki病のカムチェーン周りが
臭いな… って気がしてきました。
ちょっとダケ楽天的に♪
ついでたからFフォークのO/Hもしとこ!!
ってコトで10Rはオ・ア・ズ・ケ♪
あらためて状況を思い出すとkawasaki病のカムチェーン周りが
臭いな… って気がしてきました。
ちょっとダケ楽天的に♪
ついでたからFフォークのO/Hもしとこ!!
ってコトで10Rはオ・ア・ズ・ケ♪
２５０なんですけど、バッテリーは開放型のものが搭載されております。
これは全年式がそうなんですけど、あまりにもバッテリーの寿命が短い
というか、液面の調整など繁雑なので密閉式のバッテリーを使用したいのですが、
バイク屋などは、「お勧めできない」という回答です。
個人的には、数値的に同じであれば可能な気がするのですが、
どなたか試されてる方、もしくは理由を示唆していただける方きぼん。
これは全年式がそうなんですけど、あまりにもバッテリーの寿命が短い
というか、液面の調整など繁雑なので密閉式のバッテリーを使用したいのですが、
バイク屋などは、「お勧めできない」という回答です。
個人的には、数値的に同じであれば可能な気がするのですが、
どなたか試されてる方、もしくは理由を示唆していただける方きぼん。
>>143
寿命短いってどんなもん？
漏れのＧＳとＦＢの両方を使ってみた経験から言うと、ＧＳのほうが液減るの早くて
寿命短いな。１年ちょいくらいしか持たん。ＦＢは液減りにくいし、３年近く持った。
密閉式は、使おうと思ったことないなぁ。開放型で不便だけど、指定の型を使うようにしてる。
寿命短いってどんなもん？
漏れのＧＳとＦＢの両方を使ってみた経験から言うと、ＧＳのほうが液減るの早くて
寿命短いな。１年ちょいくらいしか持たん。ＦＢは液減りにくいし、３年近く持った。
密閉式は、使おうと思ったことないなぁ。開放型で不便だけど、指定の型を使うようにしてる。
>>144
返信ども。
寿命は1-2年ですが、放置期間が長いとそれなりに短くもなり･･･
別バイクのMFは3年目に入っても問題なく稼動してるのが不思議なんです。
MF化したい理由の一つは液面調整の必要がないことなんですが、
気が付くと液が減ってる開放型バッテリーにちとうんざり気味です。
ZXR、正しい手順ではタンク取り外し-バッテリー抜き取りですしね。
返信ども。
寿命は1-2年ですが、放置期間が長いとそれなりに短くもなり･･･
別バイクのMFは3年目に入っても問題なく稼動してるのが不思議なんです。
MF化したい理由の一つは液面調整の必要がないことなんですが、
気が付くと液が減ってる開放型バッテリーにちとうんざり気味です。
ZXR、正しい手順ではタンク取り外し-バッテリー抜き取りですしね。
10R以前に、9Rに転びそうな今日この頃。
147 ：７７４ＲＲ：03/11/11 14:24 ID:FLe3//EG
age
川重のパーツカタログ検索システムが利用できないけど…
まさかサイト閉鎖なんだろか…
単純にサービスが落ちてるダケならイイんだが
まさかサイト閉鎖なんだろか…
単純にサービスが落ちてるダケならイイんだが
>>145
大きささえクリヤすれば実質問題なかったよ。MFにして3年持った。異常なし。
大きささえクリヤすれば実質問題なかったよ。MFにして3年持った。異常なし。
あり? いつのまにか復活してるわ…
おさわがせスマソ…
おさわがせスマソ…
カラーリングパターンが変わったのって何年からです？
>>149
ありがとうございます、次回試してみますね。
ありがとうございます、次回試してみますね。
>>151
そのＩＤ、カメラ板だったらミノルタヲタが神認定してくれるぞ。
ZXR250のカラーリングパターン（うろおぼえ＆ライムに限ると）
89～90/91～92/93/94/95～96/97～99(?)国内販売中止
そのＩＤ、カメラ板だったらミノルタヲタが神認定してくれるぞ。
ZXR250のカラーリングパターン（うろおぼえ＆ライムに限ると）
89～90/91～92/93/94/95～96/97～99(?)国内販売中止
154 ：７７４ＲＲ：03/11/12 21:27 ID:WEuVQInd
ZXR以外はよそでやれば？
>>155
盛り上がらないヌレだから、そのくらいの脱線ならいいんでない？
ZZR250やバリオスなんかは排気量１つなのにパートいくつもいってるけど、
こっちは排気量無制限なのに、閑古鳥ないてるもんなぁ。
盛り上がらないヌレだから、そのくらいの脱線ならいいんでない？
ZZR250やバリオスなんかは排気量１つなのにパートいくつもいってるけど、
こっちは排気量無制限なのに、閑古鳥ないてるもんなぁ。
157 ：７７４ＲＲ：03/11/13 03:26 ID:Uwvv1Z9G
>>153ｻｿ
99年式(最終型)はライム単色ですよ。
それまでは青白＋ライムだったかと。
漏れは99年にライム単色出たんで、
喜び勇んで買っちまったんですから…。
そんなZXRももうすぐ４万㌔、これからも大事な相棒です。
99年式(最終型)はライム単色ですよ。
それまでは青白＋ライムだったかと。
漏れは99年にライム単色出たんで、
喜び勇んで買っちまったんですから…。
そんなZXRももうすぐ４万㌔、これからも大事な相棒です。
交差点停止中トラックに突っ込まれた。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
14024A 14024-1797-H8 カバ-,シ-ト,エボニ- 欠品･･。
もう直せない･･もうだめぽ･･。
14024A 14024-1797-H8 カバ-,シ-ト,エボニ- 欠品･･。
もう直せない･･もうだめぽ･･。
>>160
ありがとうございます。
東京でいろ塗りの得意なお店ご存知の方いらっしゃいませんか。
色違いがまだ入手可能なようですので。
てかカラダ大丈夫か>自分。
なんかキモチワルイぽ。明日には治ってる事きぼん。
ありがとうございます。
東京でいろ塗りの得意なお店ご存知の方いらっしゃいませんか。
色違いがまだ入手可能なようですので。
てかカラダ大丈夫か>自分。
なんかキモチワルイぽ。明日には治ってる事きぼん。
>>161
あくまで新品ねらい？
中古でもいいなからヤフオクとかＧｏｏ－Ｂｉｋｅで探してみ。
たまに新品でも出品されてるし、定価より安い。
それよりも、ちゃんと医者いったか？
漏れも昔事故って膝と腰を痛めて医者に見てもらって「これくらいなら大丈夫」といわれたが、
けっきょく、後遺症と言えるのか知らないが、寒い日や気圧の差が激しい日は
古傷が痛むようになってしまった。
あくまで新品ねらい？
中古でもいいなからヤフオクとかＧｏｏ－Ｂｉｋｅで探してみ。
たまに新品でも出品されてるし、定価より安い。
それよりも、ちゃんと医者いったか？
漏れも昔事故って膝と腰を痛めて医者に見てもらって「これくらいなら大丈夫」といわれたが、
けっきょく、後遺症と言えるのか知らないが、寒い日や気圧の差が激しい日は
古傷が痛むようになってしまった。
>>161 東京じゃないけど和光の（高島平の先）ホワイトハウスはペイントの
評判が昔からいいよ
値段は安くないみたいだけど
宅配便でペイントしてくれるショップも結構あるよ。
ロードライダーに広告を出していて、ヨシムラ隼Ｘ－１の塗装なども担当した
西村コーティングとか
評判が昔からいいよ
値段は安くないみたいだけど
宅配便でペイントしてくれるショップも結構あるよ。
ロードライダーに広告を出していて、ヨシムラ隼Ｘ－１の塗装なども担当した
西村コーティングとか
164 ：貧乏会員No.15 ◆bin155czJ. ：03/11/16 03:19 ID:R4RqSlJf
>>157-158
２５０Ｃ型ライムグリーンに関しては
Ｃ１Ｃ２は共通で緑×白×青
Ｃ３は緑×白×青だけど横っぱらの青が筆でくちゅくちゅってやった感じになってる。
Ｃ４は緑×白×青だけど横っぱらとタンクとシートカウルの青もくちゅくちゅってなってる。
Ｃ５95-96は緑×白×青→紫のグラディエーション。ライム好きにもライム嫌いにも忌み嫌われる感じ。
Ｃ６以降は手元に資料がありません。
参考になったでしょうか？
２５０Ｃ型ライムグリーンに関しては
Ｃ１Ｃ２は共通で緑×白×青
Ｃ３は緑×白×青だけど横っぱらの青が筆でくちゅくちゅってやった感じになってる。
Ｃ４は緑×白×青だけど横っぱらとタンクとシートカウルの青もくちゅくちゅってなってる。
Ｃ５95-96は緑×白×青→紫のグラディエーション。ライム好きにもライム嫌いにも忌み嫌われる感じ。
Ｃ６以降は手元に資料がありません。
参考になったでしょうか？
165 ：７７４ＲＲ：03/11/16 04:43 ID:vjecZz9f
age
>>162
>あくまで新品ねらい？
もう完全な10:0事故なので中古にする理由もないかと。
>それよりも、ちゃんと医者いったか？
ご心配ありがとうございます。
ちょっと突っ張る感じがしますが、なんとか大丈夫なようです。
>>163
情報ありがとうございます。
それぞれ問い合わせてみます。
>あくまで新品ねらい？
もう完全な10:0事故なので中古にする理由もないかと。
>それよりも、ちゃんと医者いったか？
ご心配ありがとうございます。
ちょっと突っ張る感じがしますが、なんとか大丈夫なようです。
>>163
情報ありがとうございます。
それぞれ問い合わせてみます。
167 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/11/16 22:08 ID:Zm++ktMa
あ・・・やっちまったぁ。
フロントブレーキ揉み出し中にピストン抜けちゃったもんでﾌﾙｰﾄﾞ交換+エア抜きして、問題無いか試走・・・
そしたら前輪ロックしてﾇｯ転びますた。
足回りは大丈夫そうだけど、外装が傷だらけ・・・ｳﾜｧｧﾝ。
補修しなきゃ・・・
フロントブレーキ揉み出し中にピストン抜けちゃったもんでﾌﾙｰﾄﾞ交換+エア抜きして、問題無いか試走・・・
そしたら前輪ロックしてﾇｯ転びますた。
足回りは大丈夫そうだけど、外装が傷だらけ・・・ｳﾜｧｧﾝ。
補修しなきゃ・・・
>>167 怪我すんなyo
エンジン音がガチャガチャ五月蝿くてカムチェーあたりがぶっ壊れたらしい＠1万5千ｷﾛ
テンショナーとか、そこらへんを変えて、新車のようにｽﾑｰｽﾞ且つ静粛なエンジン音。
現在、またガラガラガチャガチャいって来ました＠3万２千ｷﾛ
そろそろカムチェーンあたりまた逝くのかな。。。
鬱だな・・・
カムチェーンに泣いてる同志、おらんかね？？？
なんとかならんすか？
教えてｴﾛｲ人！
テンショナーとか、そこらへんを変えて、新車のようにｽﾑｰｽﾞ且つ静粛なエンジン音。
現在、またガラガラガチャガチャいって来ました＠3万２千ｷﾛ
そろそろカムチェーンあたりまた逝くのかな。。。
鬱だな・・・
カムチェーンに泣いてる同志、おらんかね？？？
なんとかならんすか？
教えてｴﾛｲ人！
強化カムチェーンってＺ２系パーツで売ってるよ。
コマ数とサイズさえ合えば
ロードライダーなどのＺ系改造雑誌に沢山広告が出てます。
コマ数とサイズさえ合えば
ロードライダーなどのＺ系改造雑誌に沢山広告が出てます。
171 ：７７４ＲＲ：03/11/18 18:29 ID:G8f/EXVC
age
誰か手放したくなってる香具師は居ないか？
欲しいョ！
欲しいョ！
漏れの98ライム単色で400の無事故無しフルノーマル、ビート管あり
8000ｷﾛだったら幾らだったら買う？
１０Rの頭金にZXRはサヨウナリしたいと思ふです・・・
ヤフオクにでも出してみるかな
8000ｷﾛだったら幾らだったら買う？
１０Rの頭金にZXRはサヨウナリしたいと思ふです・・・
ヤフオクにでも出してみるかな
177 ：７７４ＲＲ：03/11/20 19:01 ID:O06Da/xQ
10R
175ps 170kgです
175ps 170kgです
ore
181cm 68kgです
181cm 68kgです
179 ：７７４ＲＲ：03/11/23 04:14 ID:b36IOPmj
>>178
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
ZXR250
45ps/141kg
45ps/141kg
しっかし４００レプってホント絶滅ぎみだね～2週間ぶりに乗って某スカイライン
走ってきたけど中型レプみたの２，３台くらいか？壊さないように大事に乗らねば
とか思いながらオーバースピードでコーナー突っ込んで反対車線飛び込んじゃ
った。対向車いたら死んでたなぁ～。あぁ～なんかエンジンの横あたりが最近
カシャカシャ機械音が酷くなってきた。カムチェーンですか？パーツ無くなるまえに
せめてエンジン廻りだけでもオーバーホールしたいなぁ。
走ってきたけど中型レプみたの２，３台くらいか？壊さないように大事に乗らねば
とか思いながらオーバースピードでコーナー突っ込んで反対車線飛び込んじゃ
った。対向車いたら死んでたなぁ～。あぁ～なんかエンジンの横あたりが最近
カシャカシャ機械音が酷くなってきた。カムチェーンですか？パーツ無くなるまえに
せめてエンジン廻りだけでもオーバーホールしたいなぁ。
馬鹿、バックトルクリミッターだろ
てかどれくらい走りまわってるんですか？
184 ：７７４ＲＲ：03/11/24 09:23 ID:9ASLB2pn
９６年式の４００Ｌを中古で購入。そのときのメーターは１２０００ｋｍ。
週末ライダーで乗れないこともシバシバなので1年経過して今１５０００ｋｍ
ヘタレ峠ライダーなんで1万以上回したり無茶なエンブレ使ったりはして
ないつもりなんですけどね。
週末ライダーで乗れないこともシバシバなので1年経過して今１５０００ｋｍ
ヘタレ峠ライダーなんで1万以上回したり無茶なエンブレ使ったりはして
ないつもりなんですけどね。
185 ：７７４ＲＲ：03/11/24 19:04 ID:bT/V78NZ
新型6R＆6RRネタが無いようですが乗っている人いないんですか？
04の6Rがｲｲﾅｰなんて思っています。
04の6Rがｲｲﾅｰなんて思っています。
187 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/11/24 22:05 ID:mNhbq3ED
ステダンを買おうと思ってヤフオクを覗いたんだが、ZXR250用は出てないんだな･･･
というか、径やサイズでしか売ってないんだけど、ステダンボディはデイトナで言うＬｻｲｽﾞとかいうので(･∀･)ｲｲ!!らしいが、クランプ径っていくつ？
というか、径やサイズでしか売ってないんだけど、ステダンボディはデイトナで言うＬｻｲｽﾞとかいうので(･∀･)ｲｲ!!らしいが、クランプ径っていくつ？
>>184
てか漏れは94年式４００Lで新車から18000ｷﾛくらいで
カムチェーンテンショナーがアヴォンヌしました！
あまりエンジンを酷使したつもりは無いです。。。
お気を付け下さいませ。
ご存知かと思われますが、カムチェーン系はイキナリきます。
その車両をうっぱらうか、それとも早めに対処したいですね。
下道でアヴォンヌしたから良かったけど
高速だったら・・・ブロー！？
てか漏れは94年式４００Lで新車から18000ｷﾛくらいで
カムチェーンテンショナーがアヴォンヌしました！
あまりエンジンを酷使したつもりは無いです。。。
お気を付け下さいませ。
ご存知かと思われますが、カムチェーン系はイキナリきます。
その車両をうっぱらうか、それとも早めに対処したいですね。
下道でアヴォンヌしたから良かったけど
高速だったら・・・ブロー！？
>>188
うわー漏れもう19000キロだよ(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
うわー漏れもう19000キロだよ(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
カワサキのサービスセンターに電話しても、
「たかだか２万～３万ｋｍでカムチェーンやチェーンテンショナーがあぼーんすることない！
てゆーか、チェーンは金属製なんだし、切れることなんてないやん」
っていわれたけど、ウソっぱちだよ。
異状がなくても２～３万ｋｍごとにカムチェーンとチェーンテンショナーを
まるごと交換することをすすめる。
「たかだか２万～３万ｋｍでカムチェーンやチェーンテンショナーがあぼーんすることない！
てゆーか、チェーンは金属製なんだし、切れることなんてないやん」
っていわれたけど、ウソっぱちだよ。
異状がなくても２～３万ｋｍごとにカムチェーンとチェーンテンショナーを
まるごと交換することをすすめる。
高いモンでもないしね。
それからそろそろ私の４００Lは2万ｷﾛを無事に迎えるんですが
他に壊れやすい弱い箇所ってありますか？
カムチェーン意外、お蔭様で壊れる様子すらありません。。
それからそろそろ私の４００Lは2万ｷﾛを無事に迎えるんですが
他に壊れやすい弱い箇所ってありますか？
カムチェーン意外、お蔭様で壊れる様子すらありません。。
漏れも25000キロだよ(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もれも見積もり代どのくらいになるのか情報きぼんです
もれも見積もり代どのくらいになるのか情報きぼんです
>>194
>>195
カムチェーンとチェーンテンショナーの部品代は全部あわせても１万
いかなかったと思うけど、工賃は首都圏の標準的な店で３～４万ってとこかなぁ。
上のほうに、強化カムチェーンのことが書いてあったけど、それについて興味ある。
>>195
カムチェーンとチェーンテンショナーの部品代は全部あわせても１万
いかなかったと思うけど、工賃は首都圏の標準的な店で３～４万ってとこかなぁ。
上のほうに、強化カムチェーンのことが書いてあったけど、それについて興味ある。
あれ、ちょっと不安になって、川崎のオンラインパーツカタログで
検索してみたら、ZXR250の純正カムチェーンの値段２６２００円って書いてあった。マジ！？
そんなに高かったっけ？？
ついでに「強化カムチェーン」でググってみたら、CB400SF用の強化カムチェーンが7900円だった。
検索してみたら、ZXR250の純正カムチェーンの値段２６２００円って書いてあった。マジ！？
そんなに高かったっけ？？
ついでに「強化カムチェーン」でググってみたら、CB400SF用の強化カムチェーンが7900円だった。
今朝8時前くらいに内堀通りで伊藤ハムカラーのZXRと遭遇！
私ライム単色です。
お互いに対向車線での信号待ちにも関わらずジロジロとｗ
青になって進むもお互いに見合ったまま発進ｗｗ
他にもどっかで見たな。忘れた。良い日だった。
私ライム単色です。
お互いに対向車線での信号待ちにも関わらずジロジロとｗ
青になって進むもお互いに見合ったまま発進ｗｗ
他にもどっかで見たな。忘れた。良い日だった。
199 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/11/26 20:32 ID:5uFCg8f+
伊藤ハムカラーかぁ・・・
昔、免許取る決意した頃、ZXR400が欲しくて欲しくて地域のバイク屋まわってたころ、一台発見したことがある。
タイヤが猛烈にサイドだけ減ってて、明らかに「攻めてます」ってカンジだったのを今でも覚えてる。
結局、カネが無くて乗ることは出来なかったけどね。
んで、最近になってクラスダウンしたけどZXRｵｰﾅｰになれますたｗ
昔、免許取る決意した頃、ZXR400が欲しくて欲しくて地域のバイク屋まわってたころ、一台発見したことがある。
タイヤが猛烈にサイドだけ減ってて、明らかに「攻めてます」ってカンジだったのを今でも覚えてる。
結局、カネが無くて乗ることは出来なかったけどね。
んで、最近になってクラスダウンしたけどZXRｵｰﾅｰになれますたｗ
強化カムチェーンの言いだしっぺなので、ロードライダー誌片手にカキコしてみる。
Ｚ系パーツ（Ｚ２やＭｋ－Ⅱなど）だけど、価格の参考になれば。
ゴールドカムチェーン ￥１２５００
違うページの刀系 レーシングカムチェーン 耐摩耗性に優れたチェーン ￥１２５００
車種が違っても、コマ数とサイズが合えば 使えると思います。
Ｚ系パーツ（Ｚ２やＭｋ－Ⅱなど）だけど、価格の参考になれば。
ゴールドカムチェーン ￥１２５００
違うページの刀系 レーシングカムチェーン 耐摩耗性に優れたチェーン ￥１２５００
車種が違っても、コマ数とサイズが合えば 使えると思います。
片目点灯はカッコ良かった。
202 ：７７４ＲＲ：03/11/27 12:48 ID:G0Ja+ljz
今日は寒いage
203 ：７７４ＲＲ：03/11/27 13:30 ID:RoNpBOcy
400のカムチェーン関係だが大きく分けて
テンショナーが逝く（効かなくなる）
チェーンガイドが割れる
テンショナーのロッドが折れる
ってのがあったと思う
前者と後者は、テンショナーが違って、症状としては
テンショナー替えるだけですむ前者の方がまし
前スレにＣＳ誌の特集のことがあったが、あれの互換表にテンショナーも載ってたと思う
テンショナーが逝く（効かなくなる）
チェーンガイドが割れる
テンショナーのロッドが折れる
ってのがあったと思う
前者と後者は、テンショナーが違って、症状としては
テンショナー替えるだけですむ前者の方がまし
前スレにＣＳ誌の特集のことがあったが、あれの互換表にテンショナーも載ってたと思う
204 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/11/27 20:11 ID:ceCxmgEH
ＮＨＫのステダンのラインナップにZXR250/R(正立)ってのを見つけたんだが･･･
正立フォークのモデルなんて無いよね？一体どういうこと？
正立フォークのモデルなんて無いよね？一体どういうこと？
>>204
正立モデルはありますよ。
正立モデルはありますよ。
250と400は倒立だけだよーん。
750の最初の型が正立。（89年式と90年式。91年モデルチェンジで倒立化）
750の最初の型が正立。（89年式と90年式。91年モデルチェンジで倒立化）
207 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/11/27 22:10 ID:ceCxmgEH
うぉ、750って最初は正立だったんだ･･･始めて知った。
それはそうと、ステダンの正立/倒立はマウント方式の事だったみたいです。
実はヤフオクにNHKのステダンが出てたんですが、落とし損ねました･･_|￣|○
それはそうと、ステダンの正立/倒立はマウント方式の事だったみたいです。
実はヤフオクにNHKのステダンが出てたんですが、落とし損ねました･･_|￣|○
>>207 値段は倍するけど、ＮＨＫよりＷＰ，オーリンズの方が調整が
細かく出来て、使い易いですよ。
例えば、ＮＨＫの３から４に調整した時に、３・５が欲しいと思うかも。
オーリンズなどは１６段階調節が可能（オーバーホールも可能）なので、
３・５みたいに３と４の間の微妙な加減の調節が可能です。
細かく出来て、使い易いですよ。
例えば、ＮＨＫの３から４に調整した時に、３・５が欲しいと思うかも。
オーリンズなどは１６段階調節が可能（オーバーホールも可能）なので、
３・５みたいに３と４の間の微妙な加減の調節が可能です。
今日コンビニ寄ろうと止めたら下が斜面になってるの気づかずに
バイクごと倒れたわ・・購入後５０００キロで初ゴケ
しかし４００だがやっぱり軽いのうこいつは
バイクごと倒れたわ・・購入後５０００キロで初ゴケ
しかし４００だがやっぱり軽いのうこいつは
210 ：７７４ＲＲ：03/11/28 16:09 ID:djQk8i1K
きをつけぃ、小僧
211 ：７７４ＲＲ：03/11/29 22:37 ID:Mi9QG2l4
寒くなってきたね。
212 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/11/29 23:49 ID:bUW9rk/7
TZRの3XVとフォーク径同じみたいだね・・・50φなら。
いろんなメーカー見てもステダン本体の品番はTZRもZXRも同じだし。
ﾔﾌーでﾊｯｹｿしたので落としてみるか･･･
いろんなメーカー見てもステダン本体の品番はTZRもZXRも同じだし。
ﾔﾌーでﾊｯｹｿしたので落としてみるか･･･
213 ：７７４ＲＲ：03/11/30 00:12 ID:/TbLtJCe
250なんだけど、カムチェーンがからからうるさいんだよね
結局どのパーツを変えたらましになるんだ？
結局どのパーツを変えたらましになるんだ？
ＹＺＦ－Ｒ１ ９８のオーリンズＦフォークも５０パイですよ。
初心者は乗らないほうがいいですか？
400買おうと思ってるんですが・・・
どなたか、助言ﾖﾛでし
400買おうと思ってるんですが・・・
どなたか、助言ﾖﾛでし
217 ：７７４ＲＲ：03/11/30 03:04 ID:+ioFo8By
>216
心配すんな。俺も中免とって初めて買ったバイクがＺＸＲ４００だ。
誰でも最初の一歩はある。好きなら買う。妥協して買うと余計後悔
する。
心配すんな。俺も中免とって初めて買ったバイクがＺＸＲ４００だ。
誰でも最初の一歩はある。好きなら買う。妥協して買うと余計後悔
する。
カムチューン変えようかとおもってんだけど、どうせなら強化にしようと思ってんだよね。
ZXR２５０のカムチューンのサイズと丁数って誰かしらんのか？
その前にZXR２５０のカムチューンテンショナーって調整できんわけ？
ZXR２５０のカムチューンのサイズと丁数って誰かしらんのか？
その前にZXR２５０のカムチューンテンショナーって調整できんわけ？
221 ：７７４ＲＲ：03/12/01 17:29 ID:t+nIsxQw
ZXRってエンジン音うるさくないですか？
普通のバイクでカムチェーンが壊れ始めたのかな？ぐらいの音してません？
普通のバイクでカムチェーンが壊れ始めたのかな？ぐらいの音してません？
ZXR400（９４）のカムチェーンってこれでつか？
見出番号 部品番号 部品名 メーカー希望小売価格（円）
92057 92057-1427 チエ-ン,カム,92RH2010 5,650
見出番号 部品番号 部品名 メーカー希望小売価格（円）
92057 92057-1427 チエ-ン,カム,92RH2010 5,650
>>221
うるさいのが仕様ですので。
うるさいのが仕様ですので。
で、結局カムチェーンとテンショナー交換いくらかかるんだろう？
225 ：７７４ＲＲ：03/12/02 01:20 ID:IHuAmVtH
壊れる前兆のノイズとデフォルトなノイズって区別できんな。
もう僕は諦めてる。耳栓してるし。
しかしノイズのお陰で壊れないようにマターリ走る。
結果的に安全運転ウマーみたいなｗ
もう僕は諦めてる。耳栓してるし。
しかしノイズのお陰で壊れないようにマターリ走る。
結果的に安全運転ウマーみたいなｗ
226 ：７７４ＲＲ：03/12/02 01:49 ID:Lzv0MTDv
気にしだすと壊れてるかのように聞こえるね。
気にしてないときはぜんぜん気にならないのに。
気にしてないときはぜんぜん気にならないのに。
227 ：７７４ＲＲ：03/12/02 02:58 ID:IHuAmVtH
ノッキングまで詳細にきこえてきがるｗ
まったく五月蝿く可愛いヤシだｗｗ
まったく五月蝿く可愛いヤシだｗｗ
妥協してZXRっていう人はいないとおもうんだが…
妥協してCBRとかあると思うけど。
妥協してCBRとかあると思うけど。
３年ぶりに立ちゴケしたー！
サイドスタンド出してあると思ってZXR250降りたら、ガッシャーンと。
資材置き場で建築資材にもたれかかるように変な感じで倒れたので、引き起こすのに５分くらいかった。
タンク少しへこんだ、ミラーのステー変形、カウル傷つき。ふぅ。
バイクってこんなに重かったのかとあらためてｵﾓﾀ。
サイドスタンド出してあると思ってZXR250降りたら、ガッシャーンと。
資材置き場で建築資材にもたれかかるように変な感じで倒れたので、引き起こすのに５分くらいかった。
タンク少しへこんだ、ミラーのステー変形、カウル傷つき。ふぅ。
バイクってこんなに重かったのかとあらためてｵﾓﾀ。
芋ｵｫｫｫｫｫｫﾝ！
231 ：７７４ＲＲ：03/12/03 01:42 ID:gDFXKfGd
>>228
なにに妥協してZXRなんだろな
国産中型マルチ最速。これ以外レプになにを求めるよ
RVFは別格な。あれはスゲーからｗ
CBRみたいに寄せ集めバイクは妥協の産物っしょ。
実際に、妥協して乗ってるヤシ結構聞くし。
なにに妥協してZXRなんだろな
国産中型マルチ最速。これ以外レプになにを求めるよ
RVFは別格な。あれはスゲーからｗ
CBRみたいに寄せ集めバイクは妥協の産物っしょ。
実際に、妥協して乗ってるヤシ結構聞くし。
232 ：７７４ＲＲ：03/12/03 01:50 ID:lg1E9WzX
ZXR400欲しいけどネイキッドからの乗換えなんでポジションが不安です。
バイク屋でVFR400に跨ったら結構キツかったもので・・・
バイク屋でVFR400に跨ったら結構キツかったもので・・・
>>232
ＮＣ３０、ＮＣ３５に比べたら、ZXR400は大柄だしポジションは楽だよ。
ネイキッドからの乗り換えだったら、レプリカはどれもキツいって思うかもしれないけど、
乗り慣れたらどうってことないと思う。
ＮＣ３０、ＮＣ３５に比べたら、ZXR400は大柄だしポジションは楽だよ。
ネイキッドからの乗り換えだったら、レプリカはどれもキツいって思うかもしれないけど、
乗り慣れたらどうってことないと思う。
正直、RVF400とZXR400Rで悩んでる。
程度は両方とも1万5千超えるぐらいで。
値段は10万ほど違うわけだが・・・・。
金さえあるなら両方買いてぇ・・・ﾏｼﾞで。。
程度は両方とも1万5千超えるぐらいで。
値段は10万ほど違うわけだが・・・・。
金さえあるなら両方買いてぇ・・・ﾏｼﾞで。。
235 ：７７４ＲＲ：03/12/04 17:32 ID:n1MEsG4+
ZXR400R
ＲＶＦ乗ってたけど、乗り味はマイルドだった。
先代のＶＦＲの方が攻撃的で良かったよ。
今の俺なら、スタイル良し走り良しでＺＸＲ400Ｒ買う。
そんな俺は、リード90乗りのＺＸＲ250購入希望者
先代のＶＦＲの方が攻撃的で良かったよ。
今の俺なら、スタイル良し走り良しでＺＸＲ400Ｒ買う。
そんな俺は、リード90乗りのＺＸＲ250購入希望者
237 ：７７４ＲＲ：03/12/05 01:19 ID:eKKXEiG0
10マンをメンテに回してピカピカZXR400の出来上がりｗ
ZXR400“R”だったら、中古でもレース使用車以外だったらタマ数少ないし、
中古価格はＲＶＦと同じくらいなんだと思ったけど、10万も違うのか。
っつーか、ヤフオクでZXR250売ろうかと思うけど、他の出品車の入札状況見てたら、
Ａ型89・90年式はDioZXやNS-1より安いんでないの。むぅぅー。
中古価格はＲＶＦと同じくらいなんだと思ったけど、10万も違うのか。
っつーか、ヤフオクでZXR250売ろうかと思うけど、他の出品車の入札状況見てたら、
Ａ型89・90年式はDioZXやNS-1より安いんでないの。むぅぅー。
明日バイクショップにＺＸＲ250を見に行きまつ。
もち購入するつもり
もち購入するつもり
240 ：７７４ＲＲ：03/12/07 02:15 ID:JvPNFHDZ
241 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/12/07 21:01 ID:fWBytjz8
ステダンボディーをｹﾞﾄｰ
倒立付けタイプ。フォーククランプさえ手に入れれば取り付けれるんだが･･･
倒立付けタイプ。フォーククランプさえ手に入れれば取り付けれるんだが･･･
243 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/12/07 22:53 ID:fWBytjz8
>>242
オメー。漏れも250のC型ライムでつ。ﾖﾛｽｺ
オメー。漏れも250のC型ライムでつ。ﾖﾛｽｺ
244 ：７７４ＲＲ：03/12/08 15:39 ID:KpK2eBFA
納車が楽しみ。ﾜｸﾜｸ
バイクの納車にﾜｸﾜｸするのって久しぶりだな～～
バイクの納車にﾜｸﾜｸするのって久しぶりだな～～
245 ：７７４ＲＲ：03/12/09 02:31 ID:v4dW3sLt
モチュール5100いいぞ！
粘土に頼らないオイルって感じ。
お勧め。安いしな。
ちなみに400ccです。
粘土に頼らないオイルって感じ。
お勧め。安いしな。
ちなみに400ccです。
ZX系に乗るって伝統があっていいっすね
名誉だし誇らしい
今はまだGPでも最弱だけど
やってください、カワサキ様！
名誉だし誇らしい
今はまだGPでも最弱だけど
やってください、カワサキ様！
中古で探してるけど、なかなかいいZXR400見つからんですな。。。
自分は体格が小さいので、乾燥で200kgあるZZRはキツそうだし。
この際250で手を打つってのもいいかも？
自分は体格が小さいので、乾燥で200kgあるZZRはキツそうだし。
この際250で手を打つってのもいいかも？
>>247
250でも十分だよ。
250でも十分だよ。
249 ：７７４ＲＲ：03/12/11 02:02 ID:QlW+RnT/
ZXR板ﾊｹｰﾝ！明後日ZXR400納車致します！納車したらさっそくインプレカキコします…
いらっしゃい！納車おめ！！
インプレきぼんぬです。きをつけてな
インプレきぼんぬです。きをつけてな
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
誰だこいつ・・・
(;´Д｀)ﾋｴｰﾙ!!のでバイク通勤は厳しい今日この頃。
フルカウルで良かったなと思う。
夏は・・・
フルカウルで良かったなと思う。
夏は・・・
254 ： ◆/LuckyHNb. ：03/12/11 23:52 ID:/OvNcmcJ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10155/1015562640.html
こんなん拾ってきましたよ(･∀･)ﾉｲ
すげ～古いﾃﾞすけどｗ
なんかこのｽﾚ、1がすごいｯｽﾖ(ﾟдﾟ；)
こんなん拾ってきましたよ(･∀･)ﾉｲ
すげ～古いﾃﾞすけどｗ
なんかこのｽﾚ、1がすごいｯｽﾖ(ﾟдﾟ；)
255 ：７７４ＲＲ：03/12/13 17:00 ID:W2/bWlqY
本日95年型400納車しました！
さっそくインプレ。市街地での印象ですが…意外に乗りやすい。足付きいいし、400にしては車体軽い。
ポジションはバックステップ入ってるのもあり少しきつめ。ま、レプリカならあんなもんでしょう。
エンジンは1万回転から上のパワー感が少し乏しい。リミッターカットすれば変わるのでしょうか？
では後日峠行ってきます。
さっそくインプレ。市街地での印象ですが…意外に乗りやすい。足付きいいし、400にしては車体軽い。
ポジションはバックステップ入ってるのもあり少しきつめ。ま、レプリカならあんなもんでしょう。
エンジンは1万回転から上のパワー感が少し乏しい。リミッターカットすれば変わるのでしょうか？
では後日峠行ってきます。
258 ：７７４ＲＲ：03/12/14 20:27 ID:229cyi+Q
>>257
早速の拙速のレスありがとうございます。
一応ナサートRのフルエキ入ってます。吹けはいいんですが、6000回転付近のパワーの伸びに対して、1万回転で頭打ち
あとはレッドまで回転だけ上がる…っていう感じなんです。
早速の拙速のレスありがとうございます。
一応ナサートRのフルエキ入ってます。吹けはいいんですが、6000回転付近のパワーの伸びに対して、1万回転で頭打ち
あとはレッドまで回転だけ上がる…っていう感じなんです。
ホントかYO ｗ
漏れもナサートフルエキだけど
1万２千前後が一番チカラズヨイぜ
少なくとも6千よりパンチ力あるよ！
漏れもナサートフルエキだけど
1万２千前後が一番チカラズヨイぜ
少なくとも6千よりパンチ力あるよ！
260 ：７７４ＲＲ：03/12/15 02:13 ID:8HXCss5d
思い出したことがあったからツラツラと綴りますね。
まず僕は400L＠97を中古３千ｷﾛで納車。
その時に既にナサートが入ってた。
しばらく前オーナーが乗ってなかったのか、吹けはいいんだが
上の伸びがイマイチだったような。
あなたと同じ１万回転くらいで。
買ってイキナリ、オーバーホールするのもどうかなって思い
とりあえずガソリン添加剤をぶち込んだ。
記憶によると呉のｲﾝｼﾞｪｸﾀｰｸﾘｰﾅｰとｽｰﾊﾟｰﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄみたいなヤシを。
それを入れおわる頃には、だいぶ上までキレイに吹けあがった記憶がある。
最後に、オイルを高いやつにした。
その頃にはビンビンになってたな。
まぁ効果には個体差があるだろうが
参考までに聞いておくれよ。
まず僕は400L＠97を中古３千ｷﾛで納車。
その時に既にナサートが入ってた。
しばらく前オーナーが乗ってなかったのか、吹けはいいんだが
上の伸びがイマイチだったような。
あなたと同じ１万回転くらいで。
買ってイキナリ、オーバーホールするのもどうかなって思い
とりあえずガソリン添加剤をぶち込んだ。
記憶によると呉のｲﾝｼﾞｪｸﾀｰｸﾘｰﾅｰとｽｰﾊﾟｰﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄみたいなヤシを。
それを入れおわる頃には、だいぶ上までキレイに吹けあがった記憶がある。
最後に、オイルを高いやつにした。
その頃にはビンビンになってたな。
まぁ効果には個体差があるだろうが
参考までに聞いておくれよ。
261 ：７７４ＲＲ：03/12/16 01:44 ID:ZDERZ+ct
本日意味不明なトラブル発生。
走行中、いきなりエンジンがカタカタと異音を立て始める。（アイドリング時のBATLみたいな音）
そして60km/h、4000rpmを指したままメーター硬直。ウンともスンとも言わない。
コレ何事かと路肩に停止した瞬間、エンスト。しばらくエンジンかからなくなった。
で、数分してまたエンジンかけたら普通にかかってその後はまったく普通に走行。
メーターも動くしエンジンも快調。
あれはなんだったのか・・・バイク屋持ってったほうがよいのか・・
走行中、いきなりエンジンがカタカタと異音を立て始める。（アイドリング時のBATLみたいな音）
そして60km/h、4000rpmを指したままメーター硬直。ウンともスンとも言わない。
コレ何事かと路肩に停止した瞬間、エンスト。しばらくエンジンかからなくなった。
で、数分してまたエンジンかけたら普通にかかってその後はまったく普通に走行。
メーターも動くしエンジンも快調。
あれはなんだったのか・・・バイク屋持ってったほうがよいのか・・
262 ：７７４ＲＲ：03/12/16 02:17 ID:SbWzEphW
たぶん電装系だな。
バイク屋いったほうが吉じゃねーか。
たぶん原因不明だろうが
バイク屋いったほうが吉じゃねーか。
たぶん原因不明だろうが
ちょっと興味のある者です。
昔っから気になっていたのですが、カウルからついてるホースってなんですか？
まるでラムエア搭載車・・・・。
リアル厨のときには２５０ｃｃのはダミーだとか言うﾔｼがいたのですが、
排気量によって違ったりするんでしょうか。
昔っから気になっていたのですが、カウルからついてるホースってなんですか？
まるでラムエア搭載車・・・・。
リアル厨のときには２５０ｃｃのはダミーだとか言うﾔｼがいたのですが、
排気量によって違ったりするんでしょうか。
264 ：７７４ＲＲ：03/12/16 18:22 ID:SbWzEphW
ヘッドの冷却だわな
ラムはそっからじゃないよ。
２５０だとカウルから。
４００はナッシングｗ
７５０もないよ。
あの蛇腹ホースって意味あるんかな？
４００オーナーだけど分からんわｗｗ
いちよエアクリにつながっているみたいだけどね！
ラムはそっからじゃないよ。
２５０だとカウルから。
４００はナッシングｗ
７５０もないよ。
あの蛇腹ホースって意味あるんかな？
４００オーナーだけど分からんわｗｗ
いちよエアクリにつながっているみたいだけどね！
265 ：７７４ＲＲ：03/12/16 18:53 ID:IyiTy11E
新気吸入と冷却？
冷却のみです。
250まだ納車されない・・・
268 ：７７４ＲＲ：03/12/16 20:20 ID:WNh9y954
K-CAS
K-RAS
ここらへんをよく調べとけ
K-RAS
ここらへんをよく調べとけ
>>264
> ７５０もないよ。
L(M)型にはついてるだろ。
> あの蛇腹ホースって意味あるんかな？
> ４００オーナーだけど分からんわｗｗ
> いちよエアクリにつながっているみたいだけどね！
繋がってないな。
ｶﾜｻｷは親切にﾊﾟｰﾂﾘｽﾄをwebで公開してるんだから、
思い込みでウソ書き込む前に
ちっとは調べたらどうなんだい？
> ７５０もないよ。
L(M)型にはついてるだろ。
> あの蛇腹ホースって意味あるんかな？
> ４００オーナーだけど分からんわｗｗ
> いちよエアクリにつながっているみたいだけどね！
繋がってないな。
ｶﾜｻｷは親切にﾊﾟｰﾂﾘｽﾄをwebで公開してるんだから、
思い込みでウソ書き込む前に
ちっとは調べたらどうなんだい？
272 ：７７４ＲＲ：03/12/17 01:53 ID:zBONSyWs
やべ、漏れの４００L、エアクリにつながってるんだが？
エアフィルターに蛇腹ホースからフレッシュエアーが来るようになってるべ。。。
エアフィルターに蛇腹ホースからフレッシュエアーが来るようになってるべ。。。
>>272
見なかった事にしましょう。
見なかった事にしましょう。
笑ったｗ
蓋はあれどもエアフィルターにつながってんだって！
分かるかな、蓋って・・・
蓋はあれどもエアフィルターにつながってんだって！
分かるかな、蓋って・・・
up
276 ：７７４ＲＲ：03/12/19 03:19 ID:vm4U5NY4
up
19000までキッチリ回せ
勝てよ・・・
自分、身長が5尺4寸、体重が14貫目なんですけど、
こんな小柄でもZXR250の足つきは大丈夫でしょうか？
こんな小柄でもZXR250の足つきは大丈夫でしょうか？
>>279
問題ナシング
問題ナシング
281 ：267：03/12/20 00:38 ID:58eBZe9f
250まだ納車されない。2週間目・・・
焦らされると要らなくなってくるよ。誰かﾎﾞｽｹﾃ
焦らされると要らなくなってくるよ。誰かﾎﾞｽｹﾃ
282 ：７７４ＲＲ：03/12/20 00:47 ID:HHmDT+6q
かってから丁度一週間でいきなりコケタ………
スリップしたので、レバー、ステップ、カウル類が逝った……
スリップしたので、レバー、ステップ、カウル類が逝った……
283 ：893：03/12/20 01:03 ID:fogCx2RL
ＺＸＲ750（Ｈ）に乗っているが、フロントから異音がすごい！
うるさくてたまらん！
助けてぇ～
うるさくてたまらん！
助けてぇ～
どんな胃音YO？
285 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/12/20 22:35 ID:P43Dfy9R
もらい物でﾀﾀﾞで手に入ったのでNHKステダン付けてみた。
フロント周りがガッツリした感じになりますた。街海苔では効果分からんな。むしろ乗りづらい。
峠に行くまで真価はわからなそうだ･･･
フロント周りがガッツリした感じになりますた。街海苔では効果分からんな。むしろ乗りづらい。
峠に行くまで真価はわからなそうだ･･･
286 ：７７４ＲＲ：03/12/21 00:32 ID:mEw7AGek
はじめまして｡私は現在ゼファーに乗っているのですが
友人2人がZXR250に乗っていて､それを見ていると私もZXRに完全に惚れてしまいました｡
ゼファーは購入してから半年も経っていないんですが
今月中にもZXRに買い替えてしまいかねない勢いです｡
友人には｢ゼファー買ったん無駄やん｣と言われ､事実ローンも増えてしまいます
こんな私でも乗り換えた暁には同じZXR乗りとして迎えていただけますか？？
友人2人がZXR250に乗っていて､それを見ていると私もZXRに完全に惚れてしまいました｡
ゼファーは購入してから半年も経っていないんですが
今月中にもZXRに買い替えてしまいかねない勢いです｡
友人には｢ゼファー買ったん無駄やん｣と言われ､事実ローンも増えてしまいます
こんな私でも乗り換えた暁には同じZXR乗りとして迎えていただけますか？？
来てみりゃわかるYO
乗るか乗らないか、そんだけだｗ
ｶﾓﾝﾇ
乗るか乗らないか、そんだけだｗ
ｶﾓﾝﾇ
288 ：893：03/12/21 21:02 ID:/s51B6EZ
異音は、ガーガーガーガーとメーターの下辺りから
してて、うるさすぎ！！
ノーマルマフラーだから余計うるさいし・・・
マフラー変えようっと♪
してて、うるさすぎ！！
ノーマルマフラーだから余計うるさいし・・・
マフラー変えようっと♪
289 ：７７４ＲＲ：03/12/21 21:25 ID:vLo8dPXt
6Rどうですか？
３ヶ月前から6Rに恋してます。
３ヶ月前から6Rに恋してます。
290 ：893：03/12/22 00:00 ID:tQRHwqnS
つうか・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ＺＸＲ750（Ｈ）はマフラー交換するために
ラジエターとか外さなきゃいかんのですか！？
困った困った（*.*）
ＺＸＲ750（Ｈ）はマフラー交換するために
ラジエターとか外さなきゃいかんのですか！？
困った困った（*.*）
291 ：７７４ＲＲ：03/12/22 23:45 ID:+jmp7e3L
ﾋﾞｰﾄのバックステップを未使用1ﾏｿでｹﾞｯﾂしますたｗ
ポジションが更に前のめりになって、攻めたい衝動に駆られます。
しかし、流石ビート・・・、パーツ合わねー・・・。
自作で何とか付きましたｗ L型乗りの皆さん、他のパーツもインプレしるｗ
もうパーツねーけど・・・
ポジションが更に前のめりになって、攻めたい衝動に駆られます。
しかし、流石ビート・・・、パーツ合わねー・・・。
自作で何とか付きましたｗ L型乗りの皆さん、他のパーツもインプレしるｗ
もうパーツねーけど・・・
400のL2ってリザーブ容量はどのくらいかご存知の方いらっしゃいます？
4L位だと思うけどサービスマニュアルにも載ってないし
それから未だに分からんのがZXRって
ゼクサー, ジクサー, ゼグザー, ジグザー
どう呼べばよいのだろう・・・
どなたか教えて下さいまし
4L位だと思うけどサービスマニュアルにも載ってないし
それから未だに分からんのがZXRって
ゼクサー, ジクサー, ゼグザー, ジグザー
どう呼べばよいのだろう・・・
どなたか教えて下さいまし
293 ：７７４ＲＲ：03/12/23 01:01 ID:7W23o3Bu
>292
素直にゼットエックスアールでよかろう。
それ以外は無い。
素直にゼットエックスアールでよかろう。
それ以外は無い。
>ゼクサー, ジクサー, ゼグザー, ジグザー
藁田
藁田
ボキはぜっぺけあーる派なんだな、うん。
たしかにぜっとえっくすあーるなんだけど俺はズィーエクスアールと言う(心の中で)
大人はゼットエックスアール
小僧は適当に呼んどけ
小僧は適当に呼んどけ
298 ：７７４ＲＲ：03/12/24 20:27 ID:QmRtQND6
291>>
漏れもビートステップ入れたけど、何の問題もなくフィットしたYO！
漏れもビートステップ入れたけど、何の問題もなくフィットしたYO！
高校生ライダースレだったかな
バイクの呼び方について語ってて
ZXRがジスペケアールってのが多かったな
漏れはZXRに乗る予定の工房だが
あの呼び方はどうも気にいらん
まぁZXR知ってる人間同士ではゼッペケと呼んでいるがｗ
ちなみに普通にゼットエックスアールって言ってまつ
バイクの呼び方について語ってて
ZXRがジスペケアールってのが多かったな
漏れはZXRに乗る予定の工房だが
あの呼び方はどうも気にいらん
まぁZXR知ってる人間同士ではゼッペケと呼んでいるがｗ
ちなみに普通にゼットエックスアールって言ってまつ
300 ：７７４ＲＲ：03/12/24 20:46 ID:6SKMMR+q
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ300か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ300か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
>ZXRがジスペケアールってのが多かったな
それはスズキのGSX-Rではないだろうか･･。
では彼らはGSX-Rをなんと呼ぶのだろうか。
それはスズキのGSX-Rではないだろうか･･。
では彼らはGSX-Rをなんと呼ぶのだろうか。
>ゼクサー, ジクサー, ゼグザー, ジグザー
房というか幼稚園児っぽい響きだとは思いつつもやっぱりエックスが言いにくい。
いいじゃんＺＸＲは子供ウケがいいんだから。
そんなことよりだれもリザーブ容量知らないの？
房というか幼稚園児っぽい響きだとは思いつつもやっぱりエックスが言いにくい。
いいじゃんＺＸＲは子供ウケがいいんだから。
そんなことよりだれもリザーブ容量知らないの？
303 ：７７４ＲＲ：03/12/25 14:13 ID:8OwJX1XD
リザーブはおまえの脳味噌程度だな
リザーブのとこまで燃料使ってからガソリン入れれば解るんじゃないかな？
最低１～２Ｌは確保するように設計してあるからそんなもんだと思うよ。
最低１～２Ｌは確保するように設計してあるからそんなもんだと思うよ。
305 ：L9：03/12/25 22:22 ID:OuMaCycD
タンク容量が16Lでリザーブ容量は4Lです。取り説には書いてあるはずですよ？
ゼッテク
>>304,305
中古で購入したので取り扱い説明書はありませんでした。
リザーブの容量が大体4Lという見当はついていたのですが
ZXRの前はNS-1に乗っていたのでちょっと多いかな？と思い質問しました。
どうもありがとうございました。
中古で購入したので取り扱い説明書はありませんでした。
リザーブの容量が大体4Lという見当はついていたのですが
ZXRの前はNS-1に乗っていたのでちょっと多いかな？と思い質問しました。
どうもありがとうございました。
先日400用のK&Nリプレイスメントフィルターを手に入れた。
これで純正のエアフィルターとおさらばできる。
今組み付けたのでこれから走りに行ってきま酢。
これで純正のエアフィルターとおさらばできる。
今組み付けたのでこれから走りに行ってきま酢。
400位だとセッティングがシビアになっちゃって、
高低差のあるところは走りづらそう。
街ｾｯﾄで山に行くと、黒い煙吐いたりするよ。きっと。
高低差のあるところは走りづらそう。
街ｾｯﾄで山に行くと、黒い煙吐いたりするよ。きっと。
311 ：７７４ＲＲ：03/12/27 01:35 ID:PB1moo/a
４００のフロントサスペンション 伸び側（ハンドルの一番上についてる調節装置）の
標準位置は最強から何戻しですか？
教えてエロい人。
標準位置は最強から何戻しですか？
教えてエロい人。
312 ：７７４ＲＲ：03/12/27 02:09 ID:n0AR9Uvb
つーかZXRって調整できるのか
昔のってたけどしらなんだ
昔のってたけどしらなんだ
>>311
7 modoshi
7 modoshi
315 ：400L：03/12/28 00:59 ID:HjDWOjd6
ありがとう。エロイ人タチ。
調整中に気づいたんですけど、
ZXRって伸び側調整のすぐ下の六角形の物体（圧調整？）って調節できるの？
おしえて セ・ン・セ・イ♪
調整中に気づいたんですけど、
ZXRって伸び側調整のすぐ下の六角形の物体（圧調整？）って調節できるの？
おしえて セ・ン・セ・イ♪
316 ：７７４ＲＲ：03/12/28 01:04 ID:KDEM0e9e
やっぱローソンレプリカだよな
318 ：７７４ＲＲ：03/12/28 03:12 ID:2e9BHE81
マヂでどうやって調節出来るの！？
おしえてえろいしと！！リアルで頼むです。。。
おしえてえろいしと！！リアルで頼むです。。。
ＺＸＲ２５０じゃなくって、２５０ＲならＦサスも調整可
Ｒサスもリザーブタンク付きで、ダイヤルを回して調整出来た。
Ｒサスもリザーブタンク付きで、ダイヤルを回して調整出来た。
320 ：94’400－L海苔：03/12/28 12:50 ID:Tle8Qh6T
そういえばこのスレ、セッティングに関してはぜんぜん触れられてなかったね。
俺もエロい人の光臨キボンヌ
俺もエロい人の光臨キボンヌ
>>318
「イニシャルアジャスター」でググってみるといろいろでてくるでつよ。
「イニシャルアジャスター」でググってみるといろいろでてくるでつよ。
322 ：７７４ＲＲ：03/12/29 01:17 ID:CCDMXBbO
誰か助けてくれ！
フロントの伸び側調整機構の左右のクリック数が合わないんだ！
右が16クリック
左が13クリック
これってまずい？
フロントの伸び側調整機構の左右のクリック数が合わないんだ！
右が16クリック
左が13クリック
これってまずい？
>>322 左右均等にしましょう
324 ：７７４ＲＲ：03/12/29 12:17 ID:nm8RH3I9
>307
俺もＺＸＲの前はＮＳ－１乗ってたよ！
因みにＺＸＲ２５０だが、近くのバイク屋に３台も展示してあった。ちょっと感動もんだわな・・・・
そのうちの一台を所有してるのだが・・・
玉数が少ない上にあのライムグリーン！とにかく目立つ！！２５０のくせに倒立サス！
くせのあるところが又良い所だ！
ジスペケはＧＳＸでしょ・・・俺はゼッペケだな・・・
俺もＺＸＲの前はＮＳ－１乗ってたよ！
因みにＺＸＲ２５０だが、近くのバイク屋に３台も展示してあった。ちょっと感動もんだわな・・・・
そのうちの一台を所有してるのだが・・・
玉数が少ない上にあのライムグリーン！とにかく目立つ！！２５０のくせに倒立サス！
くせのあるところが又良い所だ！
ジスペケはＧＳＸでしょ・・・俺はゼッペケだな・・・
325 ：７７４ＲＲ：03/12/29 12:20 ID:ZDaLgTzd
イトーハムカラーってもうタマ数少ないですかね？
326 ：７７４ＲＲ：03/12/29 12:37 ID:CCDMXBbO
>>323
どうやって？
どうやって？
327 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/12/29 20:17 ID:VrtvLdA4
ナサートﾍﾞｰｼｯｸからダイシンのサイレンサーに変えてみた。
下が弱くなったといっても全然使えるレベル。
上は、以前の重々しい伸びから一転。
音が変わったので気合馬力１０%ｱｯﾌﾟといったところｗ
燃調は手をつけてないから実質的には伸びるだけでパワーは出てないだろうけど。
下が弱くなったといっても全然使えるレベル。
上は、以前の重々しい伸びから一転。
音が変わったので気合馬力１０%ｱｯﾌﾟといったところｗ
燃調は手をつけてないから実質的には伸びるだけでパワーは出てないだろうけど。
329 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/12/29 22:52 ID:VrtvLdA4
>>328
変えなくてもアフターファイヤー等は起こってないです。
ただ、やっぱ抜けやすくなるんだから厳密には混合気を濃くしてやらなくてはいけないんじゃないかな？
ダイシンなんてストレートで抵抗がほとんど無いし。
でも、変えなくても許容範囲なのがスリップオンなんでしょうね。
ちなみに、ナサートベーシックとノーマルの内部を覗いて比べましたが、ナサートは純正みたいになってました。
真ん中に壁があって、とても抜けにくそう。強いて言えば、純正より少し容量が大きいかな？って程度。
ダイシンは、反対側が見えますw
変えなくてもアフターファイヤー等は起こってないです。
ただ、やっぱ抜けやすくなるんだから厳密には混合気を濃くしてやらなくてはいけないんじゃないかな？
ダイシンなんてストレートで抵抗がほとんど無いし。
でも、変えなくても許容範囲なのがスリップオンなんでしょうね。
ちなみに、ナサートベーシックとノーマルの内部を覗いて比べましたが、ナサートは純正みたいになってました。
真ん中に壁があって、とても抜けにくそう。強いて言えば、純正より少し容量が大きいかな？って程度。
ダイシンは、反対側が見えますw
プラグはやっぱりイリヂウムとかＶＸとかそういうヤツがいい？
スプリットファイアをストックとして持ってるけど、もう３年も死蔵させてまつ。
今はＮＧＫの普通のヤツつけてまつ。
スプリットファイアをストックとして持ってるけど、もう３年も死蔵させてまつ。
今はＮＧＫの普通のヤツつけてまつ。
333 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/12/31 14:58 ID:KycwHl0c
昨日の朝、ノイズが凄かった。
回転落ちるときにゴォォって金属音。
でも夜には問題なくなってた･･･
バイク屋曰く、寒いとノイズも大きくなるけど、気になるならテンショナ変えてみれば？との事。
ＺＸＲ２５０のテンショナって、クランクケース右側のシリンダ後方にある突起状の香具師？
シリンダやヘッド周りにはそれらしい物は無かったので･･･
年明けにでも変えてみるつもり。今は音出てないんだけどね。
回転落ちるときにゴォォって金属音。
でも夜には問題なくなってた･･･
バイク屋曰く、寒いとノイズも大きくなるけど、気になるならテンショナ変えてみれば？との事。
ＺＸＲ２５０のテンショナって、クランクケース右側のシリンダ後方にある突起状の香具師？
シリンダやヘッド周りにはそれらしい物は無かったので･･･
年明けにでも変えてみるつもり。今は音出てないんだけどね。
皆様、明けましてオメデトウございます。
250に乗っているのですが、
車を買ったので降りるかどうか考え中．．．
自分自身としては、かなり思い入れの有るマシンなので手放したくは
ない状況．．．
けど金銭面からしたらやっぱキツイ
考えるな～
250に乗っているのですが、
車を買ったので降りるかどうか考え中．．．
自分自身としては、かなり思い入れの有るマシンなので手放したくは
ない状況．．．
けど金銭面からしたらやっぱキツイ
考えるな～
保守
>>334
400ならまだしも、250なんて大して維持費かからんだろう？
400ならまだしも、250なんて大して維持費かからんだろう？
>>339
おいらは独り暮らしで手取り14万くらい。400と車2000ccだよ。
任意保険は安くなってるからいいんだけど、やっぱり生活は苦しい。
換えたばかりのタイヤに釘刺さってパンクしたときにはマジで熱出そうだたよ。
それでも、ZXRは手放せないね。
最悪のときは廃車にして、経済が上向くまで実家の倉庫に眠らせておこうなんて考えてるよ。
おいらは独り暮らしで手取り14万くらい。400と車2000ccだよ。
任意保険は安くなってるからいいんだけど、やっぱり生活は苦しい。
換えたばかりのタイヤに釘刺さってパンクしたときにはマジで熱出そうだたよ。
それでも、ZXRは手放せないね。
最悪のときは廃車にして、経済が上向くまで実家の倉庫に眠らせておこうなんて考えてるよ。
ジャッキーチェンのレッド・ブロンクスって映画でZXR750？が出てた。
まぁ細かい排気量はわからんが前期カラーパターンのライムだった。
まぁ細かい排気量はわからんが前期カラーパターンのライムだった。
342 ：７７４ＲＲ：04/01/02 10:29 ID:oGyj/lcx
昔 ９４ＺＸＲ４００Ｒを ７万で貧乏学生に売ってあげた。
ＦＣＲの速いバイクだった・・・・
安く売りすぎたかと チョト後悔・・・
ＦＣＲの速いバイクだった・・・・
安く売りすぎたかと チョト後悔・・・
>>342
安すぎ・・・ しかもRを７ﾏｿとは・・
安すぎ・・・ しかもRを７ﾏｿとは・・
344 ：７７４ＲＲ：04/01/03 02:14 ID:s6sIcAOC
男爵で売り見積もり２９マソだったよ
４００R＠９６
４００R＠９６
わしの過走行４００＠９１ですら15万の値がついたのに・・
腰痛で限界・・・
お別れです・・・
お別れです・・・
>>346
売ってください
売ってください
あ、もうすぐ車検だ。もう限界かなー。
349 ：７７４ＲＲ：04/01/05 18:08 ID:Y7bosHxm
祝５万ｷﾛ突破！
ツーリングに使い続けて丸６年。
よくもここまで来たもんだ。
トラブルもカムチェーンが２万ｷﾛくらいであb-ンしただけだ。
あの頃は運転が下手だったのであろう。
これからも乗りつづけます。
とりあえずキャブOHと消耗品を全て取り替えリフレッシュさせんべYO
ツーリングに使い続けて丸６年。
よくもここまで来たもんだ。
トラブルもカムチェーンが２万ｷﾛくらいであb-ンしただけだ。
あの頃は運転が下手だったのであろう。
これからも乗りつづけます。
とりあえずキャブOHと消耗品を全て取り替えリフレッシュさせんべYO
ZXR４００のイギリス仕様の画像を見たいのですが、どこにあるかおしえてもらえませんでしょうか？
去年の初頭ぐらいに、イギリスもオーストラリアも、
ZXR400はカタログ落ちしてまつので、川崎公式サイトでは見られないよねぇ。
ヤフーのイギリスかオーストラリアで「zxr400」で検索したら、けっこうヒットしたよ。
画像もちゃんとあった。国内仕様にないカラーリングもあったよ。
でもやっぱりライムが一番カッコいいと思う。
ZXR400はカタログ落ちしてまつので、川崎公式サイトでは見られないよねぇ。
ヤフーのイギリスかオーストラリアで「zxr400」で検索したら、けっこうヒットしたよ。
画像もちゃんとあった。国内仕様にないカラーリングもあったよ。
でもやっぱりライムが一番カッコいいと思う。
352 ：７７４ＲＲ：04/01/06 12:05 ID:PLPknqdx
新年おめでとうage
これからも乗り続けます、L型・・・
これからも乗り続けます、L型・・・
353 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/01/06 16:09 ID:YIirNigp
テンショナー注文してきますた。
ｺｶｰﾝしたら今度はオイルをカストロのＲ４にします(量り売りでちょっとお得だったためｗ)
ツナギ買ったし、メットも新調したので、気持ちをリフレッシュして今年も峠を走ります。
・・・とか言いつつ、もう２回ほど走ってしまいますたｗ
ｺｶｰﾝしたら今度はオイルをカストロのＲ４にします(量り売りでちょっとお得だったためｗ)
ツナギ買ったし、メットも新調したので、気持ちをリフレッシュして今年も峠を走ります。
・・・とか言いつつ、もう２回ほど走ってしまいますたｗ
レスありがとうございました。ちなみにZXR400のいいところってどういうところでしょうか？
中免で乗れる４ｓｔバイクの中じゃ１、２を争う速さってとこじゃない？
でも４００海苔の自分が言うのもなんだが、車検はあるし絶対的な速さじゃ２ｓｔや大排気量には適わないしのう。
ま、俺はツーリングもたまに行くし４００くらいが丁度いいこととスタイルが気に入ってるから乗ってる感じかなー
でも４００海苔の自分が言うのもなんだが、車検はあるし絶対的な速さじゃ２ｓｔや大排気量には適わないしのう。
ま、俺はツーリングもたまに行くし４００くらいが丁度いいこととスタイルが気に入ってるから乗ってる感じかなー
ツナギいいなぁ。
エフワンの４，５万くらいのやつでいいから欲しいよ。
でもツナギ買ったとして、ブーツとグローブもそれなりのやつ装着しないと
見た目がサマにならないから、けっきょく、さらに＋４万くらいの出費になるんだよなぁ。
エフワンの４，５万くらいのやつでいいから欲しいよ。
でもツナギ買ったとして、ブーツとグローブもそれなりのやつ装着しないと
見た目がサマにならないから、けっきょく、さらに＋４万くらいの出費になるんだよなぁ。
357 ：７７４ＲＲ：04/01/07 13:33 ID:sTal1SHt
ZXR250-C4 レッド 6000kを最近購入しました。
初めてのバイクで思い入れありまくりです。
購入当初はトラブルがありましたが一ヶ月過ぎたあたりから落ち着いてます。
不動車からの復活でやっとタイヤやらスプロけやら足回りの交換作業も終わりまして
五月蝿いと不評なメカノイズも僕には心地よいです。
初めてのバイクで思い入れありまくりです。
購入当初はトラブルがありましたが一ヶ月過ぎたあたりから落ち着いてます。
不動車からの復活でやっとタイヤやらスプロけやら足回りの交換作業も終わりまして
五月蝿いと不評なメカノイズも僕には心地よいです。
358 ：７７４ＲＲ：04/01/07 18:58 ID:8dT/NOo9
神奈川近郊でZXR400用ナサートRR(93年頃購入)
要る人居ない?ちなみにチタン&カーボン
要る人居ない?ちなみにチタン&カーボン
359 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/01/07 23:48 ID:7cHRlgc0
>>356 試着だけでもクシタニのショップに行って味噌
革の柔らかさ、体の動かし易さが全然違うよ（高いけど
革の柔らかさ、体の動かし易さが全然違うよ（高いけど
シリンダヘッドカバーからのオイル漏れｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
滲む程度なんですが、これはヘッドカバーガスケット交換だけで
良いのでしょうか？
この時代のサービスマニュアルは難解で困っております･･。
滲む程度なんですが、これはヘッドカバーガスケット交換だけで
良いのでしょうか？
この時代のサービスマニュアルは難解で困っております･･。
362 ：雪国：04/01/09 15:52 ID:RRFz+KSq
ZXR400L-5 走2万8000㌔
現在冬眠中(北海道)
俺のは完全にブレーキ引きずってフロントから
「シィーー」って音が聞こえる。
ブレーキのOHやってみようと思うんでつが、
やったことある方いたらアドバイスがほしいでつ。
現在冬眠中(北海道)
俺のは完全にブレーキ引きずってフロントから
「シィーー」って音が聞こえる。
ブレーキのOHやってみようと思うんでつが、
やったことある方いたらアドバイスがほしいでつ。
ZXR250C 93年式に乗ってます。
イグナイタの不良っぽいので交換を考えています。
今付いているのは、21119-1322ですが、21119-1384という次型に交換すると
馬力は下がるのでしょうか？
また他に不具合が起きる可能性が出てくるでしょうか？
現在、始動性困難で、12000回転以上からもたつきが発生して困っています。
アドバイスお願いします。
イグナイタの不良っぽいので交換を考えています。
今付いているのは、21119-1322ですが、21119-1384という次型に交換すると
馬力は下がるのでしょうか？
また他に不具合が起きる可能性が出てくるでしょうか？
現在、始動性困難で、12000回転以上からもたつきが発生して困っています。
アドバイスお願いします。
ホントにイグナイター故障か、それ？
始動性困難でもたつくとなるとキャブあたりが怪しいと思うのですがどうでしょうか？
ガソリン添加剤入れるか、ＯＨでもしてみてください。
ガソリン添加剤入れるか、ＯＨでもしてみてください。
キャブはショップにこの間OHして貰いました。
それ以外の原因となると何か思いつきますか？
ショップは残す所イグナイタが怪しいとか言っていましたが。
それ以外の原因となると何か思いつきますか？
ショップは残す所イグナイタが怪しいとか言っていましたが。
やはりイグナイターですか、テスターで抵抗値を計ってみてください。
規定値の抵抗にならなかったり、抵抗が無いところなのに抵抗があったらイグナイタ故障です。
規定値の抵抗にならなかったり、抵抗が無いところなのに抵抗があったらイグナイタ故障です。
369 ：７７４ＲＲ：04/01/10 23:21 ID:zo3w/2Dy
バッテリー弱ってるだけだったりして。この前充電したら
始動性が異常に良くなった。
始動性が異常に良くなった。
>>367
プラグとかエアクリはＯＫ牧場？
プラグとかエアクリはＯＫ牧場？
あとオイルをおしえてけれ
372 ：７７４ＲＲ：04/01/11 02:04 ID:6VLvvc86
今日ZXR400のワインレッドを某ショップではけーん！
自分も400ワインレッド糊なので並べてとめてみた。
ちょっとニヤニヤ・・・・・・
自分も400ワインレッド糊なので並べてとめてみた。
ちょっとニヤニヤ・・・・・・
イグナイタは交換するつもりです。
>>369
バッテリーは大丈夫です。
>>367
プラグはショップの人がスプリットファイアーの新品を入れてくれましたし、エアクリも問題
有りませんでした。
>>371
オイルはカワサキ純正のオイルです。
本日の朝の始動に10分を費やしました。
何時も遅刻するんじゃないかとハラハラしながらセル回しています。
現在原因究明中です。
>>369
バッテリーは大丈夫です。
>>367
プラグはショップの人がスプリットファイアーの新品を入れてくれましたし、エアクリも問題
有りませんでした。
>>371
オイルはカワサキ純正のオイルです。
本日の朝の始動に10分を費やしました。
何時も遅刻するんじゃないかとハラハラしながらセル回しています。
現在原因究明中です。
とりあえずイグナイタ変えてみ
近日中に変えてみまつ。
所で、今付いているイグナイタは21119-1322ですが、21119-1384という次型に交換すると
馬力は下がるのでしょうか？
所で、今付いているイグナイタは21119-1322ですが、21119-1384という次型に交換すると
馬力は下がるのでしょうか？
今付いてる型番は92年以前の馬力規制前のではないですか？
貴方の車両は93年式だから規制以降の型番1384を本来つけるべきかな
だから調子が悪いのでは？
貴方の車両は93年式だから規制以降の型番1384を本来つけるべきかな
だから調子が悪いのでは？
ガソリンどっち入れてるか知らないけど、
ハイオク入れてると始動性悪くなるよ。
ハイオク入れてると始動性悪くなるよ。
>>376
93年式ではなく92年式でした。
今付いているイグナイタは、ショップで調べてもらった結果年式と合っている物でした。
>>377
ガソリンはレギュラーを入れています。
今エンジンを掛けてみましたがやはり駄目でした。
1回掛かって、エンジンが暖かい内はチョーク引かなくても直ぐにかかるのですが・・・
93年式ではなく92年式でした。
今付いているイグナイタは、ショップで調べてもらった結果年式と合っている物でした。
>>377
ガソリンはレギュラーを入れています。
今エンジンを掛けてみましたがやはり駄目でした。
1回掛かって、エンジンが暖かい内はチョーク引かなくても直ぐにかかるのですが・・・
寒かろーが暑かろーがチョークは引いてから始動する。これジョーシキ。
てゆうか、取説に書いてなかったか。
てゆうか、取説に書いてなかったか。
かいてねーよ
成人式スーツ姿でZXRに乗り、颯爽と登場した。
>>381
そか。書いてなかったか。スマソ。
しかし、エンジンが冷えた状態ではチョーク引いとくのが基本。
とくに、冬の寒い時期にチョーク引かずに一発始動出来るなら燃調が濃すぎる可能性大。
エンジン暖まってくるとカブッたみたいに吹けなくなることもある。
そか。書いてなかったか。スマソ。
しかし、エンジンが冷えた状態ではチョーク引いとくのが基本。
とくに、冬の寒い時期にチョーク引かずに一発始動出来るなら燃調が濃すぎる可能性大。
エンジン暖まってくるとカブッたみたいに吹けなくなることもある。
てゆーか漏れのＺＸＲ２５０は夏でも冬でもエンジン冷えてるときは
チョークひかないと絶対エンジンかかんねぇーよ。
チョークひかないと絶対エンジンかかんねぇーよ。
>>384
だよね。漏れのZXR400もそう。それが正常なんだ、と信頼できるバイク屋がいってた。
だよね。漏れのZXR400もそう。それが正常なんだ、と信頼できるバイク屋がいってた。
>>386
固体差もあると思う。が、チョーク引いてかえってエンジン掛かりにくいってことは
少なくとも漏れのバイクより濃いめってこと。
普通にエンジン回しててプラグがカブってなければ、気にしなくていんじゃない。
人それぞれ乗り方も違うと思うしね。
ちなみに、アイドリングはどれくらいで安定してる？漏れは1150くらい。
固体差もあると思う。が、チョーク引いてかえってエンジン掛かりにくいってことは
少なくとも漏れのバイクより濃いめってこと。
普通にエンジン回しててプラグがカブってなければ、気にしなくていんじゃない。
人それぞれ乗り方も違うと思うしね。
ちなみに、アイドリングはどれくらいで安定してる？漏れは1150くらい。
当方のZXR２５０は夏はチョークなしでかかるけど、冬は必須です。
ハイオク入れてますが、ハイオクの方がかかりにくい感じがします。
ハイオク入れてますが、ハイオクの方がかかりにくい感じがします。
ハイオクタン＝レギュラーより燃えにくい
>>388
素直にレギュラーにしとけよ。
素直にレギュラーにしとけよ。
カワサキのサイトのサービスデータによるとZXR400/Rのアイドリングは1150～1250になってるね。
以前は1400くらいにしてたんだがキャブをOHしたら1200くらいで安定するようになった。
以前は1400くらいにしてたんだがキャブをOHしたら1200くらいで安定するようになった。
いつもエンジン始動に10分は掛かります。
今度の休みに、バラして各部のチェックをしてみます。
イグナイタかキャブか。
結果は後ほどお知らせします。
しかし、zxr250はｲｲバイクですね。
今の状態でも速いけど、本調子に戻ったらもっと凄いんだろうな・・・
今度の休みに、バラして各部のチェックをしてみます。
イグナイタかキャブか。
結果は後ほどお知らせします。
しかし、zxr250はｲｲバイクですね。
今の状態でも速いけど、本調子に戻ったらもっと凄いんだろうな・・・
394 ：７７４ＲＲ：04/01/13 16:37 ID:PcoEuraC
チョークは常に使っていない。
チョーク使うと逆にエンジンかかんなくなる。
暖気するときは普通にエンジンかけた後
アイドルスクリューで回転数上げて待つか
手動でまわしている。
おそらくチョークは壊れていると思われ。
チョーク使うと逆にエンジンかかんなくなる。
暖気するときは普通にエンジンかけた後
アイドルスクリューで回転数上げて待つか
手動でまわしている。
おそらくチョークは壊れていると思われ。
395 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:16 ID:qmVlWxnp
アイドルスクリューって右側の冷却液の蓋の近くにあるやつ？
ＹＥＳ
廃屋いれてなんかいいことあんの?
仕様はレギュラー仕様だよね?
仕様はレギュラー仕様だよね?
398 ：７７４ＲＲ：04/01/14 15:18 ID:jL/aXKEN
>>398
直リンはよくありませんよ。
直リンはよくありませんよ。
>>397 ノーマルのエンジンならレーギュラーで十分ですが、
洗浄剤の効果を期待して、いれているのでは。
洗浄剤の効果を期待して、いれているのでは。
カウルないんでわかりにくいかもしれないけれど
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c50983442
このＺＸＲって何年式で何色？
前に見たことがあるんだけど
>>398の動画のような筆で書いたやつじゃないパターンのやつが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
とおもってます。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c50983442
このＺＸＲって何年式で何色？
前に見たことがあるんだけど
>>398の動画のような筆で書いたやつじゃないパターンのやつが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
とおもってます。
402 ：７７４ＲＲ：04/01/14 15:54 ID:+3XaZlEo
ZXR250海苔ですが。
かっちょいい社外カウル探してますおすすめメーカーってありますか？
ハーディーというところは倒産してしまったのかなあ。
かっちょいい社外カウル探してますおすすめメーカーってありますか？
ハーディーというところは倒産してしまったのかなあ。
403 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:42 ID:YpF+XuY6
404 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:47 ID:YpF+XuY6
「ど」が抜けた。 (/ω＼)＜ハズカスィー
>>401
出品者が業者だし、Ｑ＆Ａ欄で聞いてみたら？
俺の経験だと「わかりません。自分で調べてください」みたいな素っ気ない返事がくる悪寒。
タンクの塗装パターン見ると、91～93のどれかだな。いずれにしろ、１０年以上落ちだし、
４万ｋｍ近く走ってるし、安さだけ求めて飛びつくと、のちのち手痛い出費の嵐になると思うっぺ。
中古バイク雑誌やサイトでは「黒紫」と書かれることが多いぽ。
正式な色名は知りませぬ。
>>402
マジカルぐらいしか思い浮かばないなぁ。
あ、レース専用でライト穴なかったり、ナンバー取り付けられなかったりするんだっけか。
出品者が業者だし、Ｑ＆Ａ欄で聞いてみたら？
俺の経験だと「わかりません。自分で調べてください」みたいな素っ気ない返事がくる悪寒。
タンクの塗装パターン見ると、91～93のどれかだな。いずれにしろ、１０年以上落ちだし、
４万ｋｍ近く走ってるし、安さだけ求めて飛びつくと、のちのち手痛い出費の嵐になると思うっぺ。
中古バイク雑誌やサイトでは「黒紫」と書かれることが多いぽ。
正式な色名は知りませぬ。
>>402
マジカルぐらいしか思い浮かばないなぁ。
あ、レース専用でライト穴なかったり、ナンバー取り付けられなかったりするんだっけか。
406 ：７７４ＲＲ：04/01/15 02:39 ID:Y4rm6o+l
これ、結構良さそうなんだけどどうかなぁ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c51112483
過去にヤフオクで高い授業料払わされたからちょっと尻込み。
ヤフオクって難しいよね。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c51112483
過去にヤフオクで高い授業料払わされたからちょっと尻込み。
ヤフオクって難しいよね。
うちはヤフオクで見つけた400に乗ってるけどちゃんと実車見に行ったよ
実際に見て触ったりしないと解らないからね
遠くてもアフターサービスがばっちりならいいんじゃない？
ノークレームノーリターンを頑張って探してください。
実際に見て触ったりしないと解らないからね
遠くてもアフターサービスがばっちりならいいんじゃない？
ノークレームノーリターンを頑張って探してください。
409 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/01/15 19:20 ID:sXWOqVqH
漏れのZXR250C4もヤフオク車。
現車は見てないw陸送料込み１５万。
以前のFZRもヤフオク車。現車見てない･･･車体８万+陸送２万。
我ながら冒険家だと思うw
しかし中型クラスのレプリカって地方じゃあショップで見つけるのも一苦労だしなぁ。
現車は見てないw陸送料込み１５万。
以前のFZRもヤフオク車。現車見てない･･･車体８万+陸送２万。
我ながら冒険家だと思うw
しかし中型クラスのレプリカって地方じゃあショップで見つけるのも一苦労だしなぁ。
410 ：７７４ＲＲ：04/01/15 22:32 ID:C1PfQaMn
俺のバイクはチョーク取っ払って付いてないけど、
大体一発でかかるよ。始動前のアクセルのあおり具合に
コツがある。
大体一発でかかるよ。始動前のアクセルのあおり具合に
コツがある。
411 ：７７４ＲＲ：04/01/15 23:08 ID:bvafiTKD
FZR250（12万+送料3.5万）⇒業者、乗って帰れます、エンジンかかります、不具合ありません！とてもきれいです
⇒全体錆、不動、バッテリー死、カウルボロ、タンク錆、タイヤひび割れ⇒結果（逆切れ
NSR80エンジン（3万+送料5千）⇒リアル房、NSR80のエンジンショップでOH済み、5速組んでます
⇒素人OH、1次バランサー、シール他無し、レア以上の化石OFFバイクエンジンと判明⇒結果（逆切れ+開き直り+無視
初回CD+ポスター（1500円）⇒一般、落札入金後内容変更（初回CDじゃなくなりました。
⇒振り込んだのに振り込んでませんと言い張り開き直られた。
ほかにもあったようなぁ・・・自分で見てもバカだなぁ・・・
⇒全体錆、不動、バッテリー死、カウルボロ、タンク錆、タイヤひび割れ⇒結果（逆切れ
NSR80エンジン（3万+送料5千）⇒リアル房、NSR80のエンジンショップでOH済み、5速組んでます
⇒素人OH、1次バランサー、シール他無し、レア以上の化石OFFバイクエンジンと判明⇒結果（逆切れ+開き直り+無視
初回CD+ポスター（1500円）⇒一般、落札入金後内容変更（初回CDじゃなくなりました。
⇒振り込んだのに振り込んでませんと言い張り開き直られた。
ほかにもあったようなぁ・・・自分で見てもバカだなぁ・・・
412 ：７７４ＲＲ：04/01/15 23:11 ID:bvafiTKD
ついでに言うと俺は大阪、東京、埼玉、栃木などのDQNで名高い地域と業者とは絶対取引しない。
414 ：７７４ＲＲ：04/01/15 23:39 ID:bvafiTKD
まぁーオークションやり始めたときは馬鹿だったからね。
いかにも個人ですって感じで、店名隠して出してる悪徳業者も
>>412
レプは大阪に多いんだよな。
レプは大阪に多いんだよな。
419 ：７７４ＲＲ：04/01/17 01:51 ID:570T4RoN
今日は寒かったーage
関東は週末は雪だから乗れないかなー
関東は週末は雪だから乗れないかなー
今日は午後から雪らしいな。
ところで皆様は前期型と後期型のどちらが好みかの？
個人的にはそれぞれZXRといいつつ実は違うバイクだな、というのが感想なのだが。
ところで皆様は前期型と後期型のどちらが好みかの？
個人的にはそれぞれZXRといいつつ実は違うバイクだな、というのが感想なのだが。
>>420
ズバリ前期型
ズバリ前期型
後期の方が好きで乗っていましたが、前期の丸目２灯のライトは好き
424 ：７７４ＲＲ：04/01/17 14:14 ID:UwJQa5yW
425 ：７７４ＲＲ：04/01/17 14:52 ID:hIryf47P
ZXR前期ってＮＨＫの「ロボット・パルタ」に似てるよね。
友達にロボタ・ロボタ言いまくってた。
友達にロボタ・ロボタ言いまくってた。
>>425
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ言わないで・・・
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ言わないで・・・
我が家のZXR250の吹けが最近悪い・・・
十分暖気してもダメだし、やっぱそろそろOHかなぁ(前回から25000km走行。
ついでにフロントフォークもそろそろっぽいし、幾らかかるやら。。。
この際中古でZXR400の程度のいい奴探すのもいいかな
十分暖気してもダメだし、やっぱそろそろOHかなぁ(前回から25000km走行。
ついでにフロントフォークもそろそろっぽいし、幾らかかるやら。。。
この際中古でZXR400の程度のいい奴探すのもいいかな
430 ：７７４ＲＲ：04/01/18 23:29 ID:/rli+26p
俺の400-L5はリアサスのリンク部分がグリス切れ。
ついでにリアのディスクローターとパッドも交換時期。
おまけにリアタイヤとプラグも……
工賃だけでも3万円くらい。
部品代込みだと8万円くらいになる。
鬱だな……
ついでにリアのディスクローターとパッドも交換時期。
おまけにリアタイヤとプラグも……
工賃だけでも3万円くらい。
部品代込みだと8万円くらいになる。
鬱だな……
前期型も人気あってうれしいです。
最近、フロントフォークOHしました。
OH代\21000左インナーチューブ\24000の合計\45000なり。
金の賭けどころを間違えてる気がする・゜゜・(×_×)・゜゜・。
皆様もインナーチューブの錆は定期的にチェックしませう。
特に裏のﾐｴﾅｲﾄｺﾛ。
最近、フロントフォークOHしました。
OH代\21000左インナーチューブ\24000の合計\45000なり。
金の賭けどころを間違えてる気がする・゜゜・(×_×)・゜゜・。
皆様もインナーチューブの錆は定期的にチェックしませう。
特に裏のﾐｴﾅｲﾄｺﾛ。
>>431 東洋硬化？でインナーの再メッキやってますよ。
１本￥１５０００ 錆錆のインナーでも綺麗に再生可能
高いけど、チタンコーティングをすると、傷が付きにくくなり、結果的に
寿命が延びるかと思います
１本￥１５０００ 錆錆のインナーでも綺麗に再生可能
高いけど、チタンコーティングをすると、傷が付きにくくなり、結果的に
寿命が延びるかと思います
>>432
情報どうもです。
HP見ましたが、値段とかわからないですね。
倒立のインナーの場合はアクスル部分の分解が必要とか。
再メッキで\15000として、さらにコーティング代が必要なのですかね。
どちらにしろ作業後なのでそこまでコストはかけれませんけど･･。
他のバイクに施行してみようとか企んでみるｗ
情報どうもです。
HP見ましたが、値段とかわからないですね。
倒立のインナーの場合はアクスル部分の分解が必要とか。
再メッキで\15000として、さらにコーティング代が必要なのですかね。
どちらにしろ作業後なのでそこまでコストはかけれませんけど･･。
他のバイクに施行してみようとか企んでみるｗ
>>433 チタンコーティングならスクーデリアオクムラ、爆弾キットのケンソー、
ＳＳフクシマドッグファイトレーシングでやってくれますよ。
コーティングの料金は２本で￥７００００～￥１０００００程度です。
（色により違うみたいです）
ＳＳフクシマドッグファイトレーシングでやってくれますよ。
コーティングの料金は２本で￥７００００～￥１０００００程度です。
（色により違うみたいです）
435 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/01/20 22:26 ID:WtPrksDd
250なんだけども、プラグ交換ってタンク外さなきゃ出来ないんだよね･･･？
ってかむしろ、タンク外すだけでできるのだろうか･･･((((ﾟДﾟ ;))))
あんまﾔﾔｺｼｲならショップに任せるか・・・_|￣|○
ってかむしろ、タンク外すだけでできるのだろうか･･･((((ﾟДﾟ ;))))
あんまﾔﾔｺｼｲならショップに任せるか・・・_|￣|○
情報集めてみました。
倒立タイプインナーチューブのクロムめっき再生価格 22500円
ゴールドチタンコーティング価格 30000円
~(-゛-;)~
というわけだが、ZXR海苔でチタンコーティングした香具師はいるのか？
ワンセットで車両ゲットできる価格になる計算なんだが･･。
フォークのOHで45000円かけた漏れも漏れだが、エンジントップOHとか
他にも手をかけるところはあるだろうに。
>>435
250の場合はタンク外しても無駄でつ。
ラジエターを固定してるボルトを緩めて、前方にスライド（落としちゃダメよ）
そうするとシリンダヘッドカバー上の空間が広がるので、プラグの脱着が可能になるでつ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
倒立タイプインナーチューブのクロムめっき再生価格 22500円
ゴールドチタンコーティング価格 30000円
~(-゛-;)~
というわけだが、ZXR海苔でチタンコーティングした香具師はいるのか？
ワンセットで車両ゲットできる価格になる計算なんだが･･。
フォークのOHで45000円かけた漏れも漏れだが、エンジントップOHとか
他にも手をかけるところはあるだろうに。
>>435
250の場合はタンク外しても無駄でつ。
ラジエターを固定してるボルトを緩めて、前方にスライド（落としちゃダメよ）
そうするとシリンダヘッドカバー上の空間が広がるので、プラグの脱着が可能になるでつ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>435
タンク外すだけでＯＫってどこからの情報だよ！？
サーヴィスマニュアル持ってないのけ？
436に付け加えておくと、ロアカウルも外さないといけないはず。
ゆっくりやっても１時間くらいあればできるよ。
俺も今度久々にプラグ交換するつもり。
ヤフオクで買った並行モノのスプリットファイア入れてみよっと。
タンク外すだけでＯＫってどこからの情報だよ！？
サーヴィスマニュアル持ってないのけ？
436に付け加えておくと、ロアカウルも外さないといけないはず。
ゆっくりやっても１時間くらいあればできるよ。
俺も今度久々にプラグ交換するつもり。
ヤフオクで買った並行モノのスプリットファイア入れてみよっと。
以前、250の始動性が悪いと書込みをしたものです。
昨日、イグナイタとイグニッションコイルの交換をしました。
若干始動性が上がったように見えますが、エンジン始動時に1番2番の火が飛んでない
もようです。（エキパイが冷たい・・・・）
どうも2つのイグニッションコイル赤の配線に電気が流れる時と流れない時があるようです。
地道にテスター片手に原因を調べまつ。
プラグも掃除しようと思いましたが、ラジエーターのボルト4本外してでもプラグ交換はかなり
面倒な作業ですね。
もう少し外し易かったら頻繁に掃除が出来るんですけどね。
>>437
スプリットファイア入れてるけど、体感出来る程の変化はあまり感じられませんでした。
日本電装のイリジウムの方が良さでなのでは？
お金入ったらそっちに乗り換えてみます。
昨日、イグナイタとイグニッションコイルの交換をしました。
若干始動性が上がったように見えますが、エンジン始動時に1番2番の火が飛んでない
もようです。（エキパイが冷たい・・・・）
どうも2つのイグニッションコイル赤の配線に電気が流れる時と流れない時があるようです。
地道にテスター片手に原因を調べまつ。
プラグも掃除しようと思いましたが、ラジエーターのボルト4本外してでもプラグ交換はかなり
面倒な作業ですね。
もう少し外し易かったら頻繁に掃除が出来るんですけどね。
>>437
スプリットファイア入れてるけど、体感出来る程の変化はあまり感じられませんでした。
日本電装のイリジウムの方が良さでなのでは？
お金入ったらそっちに乗り換えてみます。
便乗ｽﾏｿ。車載工具のプラグレンチでも問題無いでつか？
車載工具で問題ないと思われ
教えて下さい
250パーツリスト持っている人に聞きたいのですが、250Aと250Cのレギュレータの型番は同じですか？
また、400のレギュレータは250でも使えるのでしょうか？
知っている方居ましたら教えて下さい。
250パーツリスト持っている人に聞きたいのですが、250Aと250Cのレギュレータの型番は同じですか？
また、400のレギュレータは250でも使えるのでしょうか？
知っている方居ましたら教えて下さい。
HPみてみ！
2万キロを超えてそろそろあちこちくたびれてきたな・・
リフレッシュがてらキャブのＯＨでもするか・・いくらくらいかかるかな
リフレッシュがてらキャブのＯＨでもするか・・いくらくらいかかるかな
キャブのOHしたいでつ。同調をとってみたいのだが、意味あるかな。
人によっては250なんてばらばらでも動くとか言う･･。
ところでリミッターカットをつけてる香具師いますかね。
そしてその効果はあるのでしょうか。単純に速度リミッターカット、
ということなのでしょうか。性能曲線に影響（良い）が出たりしますか？
人によっては250なんてばらばらでも動くとか言う･･。
ところでリミッターカットをつけてる香具師いますかね。
そしてその効果はあるのでしょうか。単純に速度リミッターカット、
ということなのでしょうか。性能曲線に影響（良い）が出たりしますか？
>>442
パーツリストが載っているHPあるんですか？
パーツリストが載っているHPあるんですか？
カワサキモータースジャパンのＨＰ見てちょ。
Web上でパーツカタログが閲覧できるがね。
Web上でパーツカタログが閲覧できるがね。
>>446
ｹｺｰﾝ((((´Д｀))))
ｹｺｰﾝ((((´Д｀))))
湖池屋のおかし
だから今日は俺のマスィーンはエンジン掛からなかった・・・・。
また遅刻だよ！！ウワ～ン（AA略
また遅刻だよ！！ウワ～ン（AA略
タンクのコックレバーをオフにするにはどうレバーを向ければ良いの？
教えてエロい人
教えてエロい人
ＺＸＲのタンクは負圧式だから完全ＯＦＦにはならぬぞ。
ＯＮかＲＥＳに汁。
ＯＮかＲＥＳに汁。
鍵をなくしてしまった…
どうしよう…
鍵製作って1本につき1万くらいかかるんよね…
メイン＆タンク、メットで2万強か…イタタ
つД｀） ﾀｽｹﾚ !!
どうしよう…
鍵製作って1本につき1万くらいかかるんよね…
メイン＆タンク、メットで2万強か…イタタ
つД｀） ﾀｽｹﾚ !!
>>458
ヤフオクで各部のキーシリンダー＆キーを落札すればいいじゃん。
出品数そこそこあるし、入札もあまりされてないパーツだから、あっさり落札できるはず。
メイン（イグニッション）については、カワサキの他車種から流用できる。
タンクも他車種から流用できるかもしれないな。
ヤフオクで各部のキーシリンダー＆キーを落札すればいいじゃん。
出品数そこそこあるし、入札もあまりされてないパーツだから、あっさり落札できるはず。
メイン（イグニッション）については、カワサキの他車種から流用できる。
タンクも他車種から流用できるかもしれないな。
461 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:39 ID:cWfjxa7o
ほしゅage
462 ：７７４ＲＲ：04/01/27 01:43 ID:8G096sCx
ほしゅage
1速で何キロ？
１速で何キロ出るんですか？
465 ：７７４ＲＲ：04/01/27 21:26 ID:tPQOFzVu
ZX－R降りる予定です。楽しいバイクなんだけどね。
466 ：７７４ＲＲ：04/01/27 22:15 ID:jgc4mzMJ
次何乗る？
467 ：465：04/01/28 21:51 ID:cbI4mpDW
HONDA車の予定。
降りる車はどうする予定?
zxr250だったらほすぃなぁ
zxr250だったらほすぃなぁ
469 ：７７４ＲＲ：04/01/28 23:54 ID:o82Ym8Ig
１速で何キロって・・・。400Rでレブリミット15250回転で
スプロケ１６－４０で1速なら何キロでてるんだろ？
スプロケ１６－４０で1速なら何キロでてるんだろ？
多分90なら123㎞/hぐらい、91以降なら116㎞/hぐらい
471 ：469：04/01/29 00:25 ID:ICy1lJrJ
おおっ、ありがとうございます。減速比も書いてないのに・・・。
お手数かけました。
お手数かけました。
ごめん、間違えた
90が143ぐらい、91以降134ぐらい 多分 も一回確認する
90が143ぐらい、91以降134ぐらい 多分 も一回確認する
キャブOHしたんだけど、同調ってどうやって取るのでしょうか。
SMの図にあるポンプという部分がどうしてもﾜｶﾗﾅｲ･･･。
SMの図にあるポンプという部分がどうしてもﾜｶﾗﾅｲ･･･。
一速でそんなに出ないだろ。
400だと、レプ系は各車種無改造で１速80～100ｋｍ/ｈってとこじゃない？
ってゆうか１速での最高速を知って意味あるのかと。
ってゆうか１速での最高速を知って意味あるのかと。
476 ：469：04/01/29 22:10 ID:ICy1lJrJ
意味なんてないかもしれないが、なぜだか気になりました。なんでだろ？
ちなみにスプロケット１６－４０でクロスミッションっていう質問
だったもので・・・。
ちなみにスプロケット１６－４０でクロスミッションっていう質問
だったもので・・・。
15250*60*625*3.14/100000/2.195/2.437/2.5
478 ：469：04/01/30 00:14 ID:dtAJm15U
そういえば、そんな公式ありましたねー、しかし一桁違うような・・・。
>>478
げ、ホントだ
げ、ホントだ
480 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/01/30 23:15 ID:RrTX/tBp
プラグ交換しますた。
４番シリンダのネジ穴が死にかけていて苦労しますた_|￣|○
なんとか取り付けたけど締め込めない・・・
とりあえず問題なく走れるしレッドまで回るし、きっと大丈夫･･ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ･･
・・・でも次は無いな（汗
つーわけで悲劇age
４番シリンダのネジ穴が死にかけていて苦労しますた_|￣|○
なんとか取り付けたけど締め込めない・・・
とりあえず問題なく走れるしレッドまで回るし、きっと大丈夫･･ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ･･
・・・でも次は無いな（汗
つーわけで悲劇age
750生きてるか～
484 ：７７４ＲＲ：04/01/31 04:55 ID:1kvccQen
元400乗りは､カキコしてはダメでつか？
中古高杉。
93年式以降なんか30万すんじゃねーか。
かえねーYO!でも他に欲しいのねーYO!
93年式以降なんか30万すんじゃねーか。
かえねーYO!でも他に欲しいのねーYO!
487 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:05 ID:IvnTUMmJ
750N1はだめ？
いいんじゃないですか？
ZX7じゃ9Rｽﾚの仲間入りも出来ないだろうし。
来るもの拒まず、去るもの追わず ってｽﾀﾝｽで行きまっしょい。
ZX7じゃ9Rｽﾚの仲間入りも出来ないだろうし。
来るもの拒まず、去るもの追わず ってｽﾀﾝｽで行きまっしょい。
現行ZX-6Rに激しく惹かれる。
免許中型限定なんでﾀﾞﾒﾎﾟ。
俺の750Rは3ヶ月もﾄﾞｯｸ入りしたままだよぉ～
>>787 >>788
とりあえず750のﾈﾀも盛り上げて行きましょ!!
それにしてもZX-7Rは現行ﾓﾃﾞﾙとして寿命が長いなぁ
K1に付く共通部品がもっと多ければなぁ～
全然関係ないけど川重のﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞ検索がﾘﾆｭｰｱﾙしてるな。
直ﾘﾝでお気に入りに登録してたんで、閉鎖したのかと思って
焦ったよ。
>>787 >>788
とりあえず750のﾈﾀも盛り上げて行きましょ!!
それにしてもZX-7Rは現行ﾓﾃﾞﾙとして寿命が長いなぁ
K1に付く共通部品がもっと多ければなぁ～
全然関係ないけど川重のﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞ検索がﾘﾆｭｰｱﾙしてるな。
直ﾘﾝでお気に入りに登録してたんで、閉鎖したのかと思って
焦ったよ。
493 ：７７４ＲＲ：04/02/01 00:07 ID:odS/qQCf
>>486
ZXRは何故か高いよ。FZRやCBRは安いのにね。
まぁ、俺も92のC型250を中古で50万出したしね。
でもって、売るときなんて、タンク錆びてて、傷が付いて、
コケて左のカウル割れちゃって、ブレーキパッド無くて、
ディスクがレコードになってて、タイヤがスリップサインでて
て、メーターの電気が切れてて、フロントフォークからオイル
漏れて、5万6千キロ走ってて、錆びや傷は普通以上あって、
エンジンがガラガラうるさくて、ウィンカー割れてて（テープ止め）、
かろうじて走るようなZXRをレッドバロンの査定に出したら、
12万も出して買ってくれたよ。レア（引き合いがある）なんだと。
お前はそんなに価値があるのかと、びっくりしたよ。
そんなわけで、高く買ってくれるので、中古も高いようだ。
普段世話になってるのでバロンで売ったけど、他店の査定は
15万だった。
ZXRは何故か高いよ。FZRやCBRは安いのにね。
まぁ、俺も92のC型250を中古で50万出したしね。
でもって、売るときなんて、タンク錆びてて、傷が付いて、
コケて左のカウル割れちゃって、ブレーキパッド無くて、
ディスクがレコードになってて、タイヤがスリップサインでて
て、メーターの電気が切れてて、フロントフォークからオイル
漏れて、5万6千キロ走ってて、錆びや傷は普通以上あって、
エンジンがガラガラうるさくて、ウィンカー割れてて（テープ止め）、
かろうじて走るようなZXRをレッドバロンの査定に出したら、
12万も出して買ってくれたよ。レア（引き合いがある）なんだと。
お前はそんなに価値があるのかと、びっくりしたよ。
そんなわけで、高く買ってくれるので、中古も高いようだ。
普段世話になってるのでバロンで売ったけど、他店の査定は
15万だった。
ここ1年でさらに値段上がったんじゃないかと思う。
俺の欲しいのは93年？か94年のカラーリングパターンが変わってからのやつ。
そこらへんの境でさらに値段が上がる。
馬力規制のモデルなのに・・・
さらにライムだともっと高いような気がする。
ZXR25094年式ライム/走行15000km未満で30万オーバー
希少車(？)だけあって全国規模のバロンで探してもらったほうがいいのかな？
goobike見るとやたら大阪に集中してるよね。
俺の欲しいのは93年？か94年のカラーリングパターンが変わってからのやつ。
そこらへんの境でさらに値段が上がる。
馬力規制のモデルなのに・・・
さらにライムだともっと高いような気がする。
ZXR25094年式ライム/走行15000km未満で30万オーバー
希少車(？)だけあって全国規模のバロンで探してもらったほうがいいのかな？
goobike見るとやたら大阪に集中してるよね。
むー、ZXR250購入考えとるんじゃが、結構高そうなんじゃな・・・。
ZZR買って掃除機のホース取り付けようかな。
ZZR買って掃除機のホース取り付けようかな。
あのホースは劣化が激しい....
今日キャブOHしてセルをバッテリーなくなるまで廻したけど
エンジンかからずバックファイヤーでた
押しがけしたけどエンジンかからず
終いには力尽きて右側に倒してしまった
鬱だ････
エンジンかからずバックファイヤーでた
押しがけしたけどエンジンかからず
終いには力尽きて右側に倒してしまった
鬱だ････
>>497 掃除機か・・・
>>496
アンチには申し訳ないが、バロンの方が工場やアフターサービスなど
考えると、多少高くても良いもの（動くもの）を選べそうな気がする。
カウルや傷、サビなども一見わからないくらいに補修している。
自分が手放したZXRを綺麗に復活させてくれたのはうれしかったよ。
倍額以上で売ってはいたが・・・。
次のオーナーにも安心して渡せると思った。
でも、多少難ありでも良ければ、異様にZXRの品揃えが良い店もある。
部品の欠品等も含めて、動く程度にしか修復はされていないけども、
モトなんとかヒラオは、ZXRとかNSRとか熱い時代のレプリカを好んで
集めているような感じだった。
いまはどうだか知らんけど・・・。場所は浅草ね。
アンチには申し訳ないが、バロンの方が工場やアフターサービスなど
考えると、多少高くても良いもの（動くもの）を選べそうな気がする。
カウルや傷、サビなども一見わからないくらいに補修している。
自分が手放したZXRを綺麗に復活させてくれたのはうれしかったよ。
倍額以上で売ってはいたが・・・。
次のオーナーにも安心して渡せると思った。
でも、多少難ありでも良ければ、異様にZXRの品揃えが良い店もある。
部品の欠品等も含めて、動く程度にしか修復はされていないけども、
モトなんとかヒラオは、ZXRとかNSRとか熱い時代のレプリカを好んで
集めているような感じだった。
いまはどうだか知らんけど・・・。場所は浅草ね。
>>501
モトサービスヒ○オで買った俺から言わせてもらうと
「安かろう悪かろう」の典型的な店だ。
バ○ンはｼﾗﾈ。２ｃｈだと良い店だっていう意見多いけど、
地元のバイク仲間の話では、あんまりいい話聞かない。
モトサービスヒ○オで買った俺から言わせてもらうと
「安かろう悪かろう」の典型的な店だ。
バ○ンはｼﾗﾈ。２ｃｈだと良い店だっていう意見多いけど、
地元のバイク仲間の話では、あんまりいい話聞かない。
>>501 あそこを薦めるとは・・・ コーリンスレで評判聞けば分かるyo
俺も見た目まともだったし安かったからヒ○オで覚悟して買った
そしたら案外まともに走ってびっくりした
そしたら案外まともに走ってびっくりした
507 ：７７４ＲＲ：04/02/02 21:17 ID:1nil/GbR
そうそう、ホースが割れちゃったんだよ
純正でとれるのかねぇ
純正でとれるのかねぇ
508 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:19 ID:idrcgEa1
＞499
ＳＪ落とせ！！
ＳＪ落とせ！！
>>508
ありがとう！
スロージェットかぁ その事をすっかり忘れてた＞_＜
これでだめならもう1回ばらして徹底的にやってみます。
けどダイヤフラム外した時なかなか溝に収まらなくて
泣きそうになった こうなったらやはり交換ですよね？
単品で買えないし4個で7000円は痛いです。
ありがとう！
スロージェットかぁ その事をすっかり忘れてた＞_＜
これでだめならもう1回ばらして徹底的にやってみます。
けどダイヤフラム外した時なかなか溝に収まらなくて
泣きそうになった こうなったらやはり交換ですよね？
単品で買えないし4個で7000円は痛いです。
>>502
> バ○ンはｼﾗﾈ。２ｃｈだと良い店だっていう意見多いけど、
> 地元のバイク仲間の話では、あんまりいい話聞かない。
店にもよるけど、バロンは常連、非常連の差がはげしいのよ。
たった、一度の購入でもちまちま通うような常連だと名前も覚えていて、
向こうから声かけてくるし、簡単な整備だとタダになったりする。
逆に、たまにしか来ない人は、整備も後回しにされたりするんだよね。
また、たとえクレームでも、ちまちま相談しにいくと大分違う。
要は、バイクが好きなんだなぁ（仕方ねぇなぁ）と思わせるのがコツなんだろうか？
当方、バロンで2台購入したものだが、店長が換わっても態度が良いです。
整備も後から来てるのに、先にやってくれたりします（簡単だからだろうけど）。
異様に時間がかかる経験があるひとは、常連が集中した運の悪い日だったと
思われ。
でも、こういった態度ってクルマのディーラーなら当たり前。クルマなんて、
日曜日に洗車しにくることもあるよね（ワックス付きで）。
営業者は汚いのに・・・よく頑張るわ。
> バ○ンはｼﾗﾈ。２ｃｈだと良い店だっていう意見多いけど、
> 地元のバイク仲間の話では、あんまりいい話聞かない。
店にもよるけど、バロンは常連、非常連の差がはげしいのよ。
たった、一度の購入でもちまちま通うような常連だと名前も覚えていて、
向こうから声かけてくるし、簡単な整備だとタダになったりする。
逆に、たまにしか来ない人は、整備も後回しにされたりするんだよね。
また、たとえクレームでも、ちまちま相談しにいくと大分違う。
要は、バイクが好きなんだなぁ（仕方ねぇなぁ）と思わせるのがコツなんだろうか？
当方、バロンで2台購入したものだが、店長が換わっても態度が良いです。
整備も後から来てるのに、先にやってくれたりします（簡単だからだろうけど）。
異様に時間がかかる経験があるひとは、常連が集中した運の悪い日だったと
思われ。
でも、こういった態度ってクルマのディーラーなら当たり前。クルマなんて、
日曜日に洗車しにくることもあるよね（ワックス付きで）。
営業者は汚いのに・・・よく頑張るわ。
400H1乗りです。
ダイシン管がいい感じ♪
しかし、未だ同じ型が走ってるの見たこと無い･･･
オイル漏れとキャブからのオイル漏れ鬱(;´ｏ｀)
OHの見積もりしたら最低12万だと。
ダイシン管がいい感じ♪
しかし、未だ同じ型が走ってるの見たこと無い･･･
オイル漏れとキャブからのオイル漏れ鬱(;´ｏ｀)
OHの見積もりしたら最低12万だと。
あー、キャブからはガソリン漏れだな
>>511
それは主に工賃。
フレームからエンジンとキャブ外して根性で持っていけば
かなり安くなるはず。
腰下解体だったら4万から6万のはず（店による）。さらに、腰上を
外した状態ならさらに安くなる。
キャブのOHは原因がわかっているなら自分で組んで最後に同調を
店に任せるという手段にでれば安くなる。その後点検に出せば、さらに安心。
いろんなパターンで見積をとってみそ。
それは主に工賃。
フレームからエンジンとキャブ外して根性で持っていけば
かなり安くなるはず。
腰下解体だったら4万から6万のはず（店による）。さらに、腰上を
外した状態ならさらに安くなる。
キャブのOHは原因がわかっているなら自分で組んで最後に同調を
店に任せるという手段にでれば安くなる。その後点検に出せば、さらに安心。
いろんなパターンで見積をとってみそ。
514 ：７７４ＲＲ：04/02/05 14:55 ID:Mq7PuU52
>>514
ﾜﾛﾀ。さすがは中国。
ﾜﾛﾀ。さすがは中国。
＞513
サンクス。
でも、エンジン外すほどの根性はないっす(´Д｀)
へたれでスマヌ。
見積もりはキャブとシリンダヘッドと腰上OH＋主要部品の値段なんだが
結構安いんじゃないかと思うのです。
KSR売って代金に充てますわ（ρ＿；）
サンクス。
でも、エンジン外すほどの根性はないっす(´Д｀)
へたれでスマヌ。
見積もりはキャブとシリンダヘッドと腰上OH＋主要部品の値段なんだが
結構安いんじゃないかと思うのです。
KSR売って代金に充てますわ（ρ＿；）
>516
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html
↑ ↑ で大まかなパーツ代でも調べたら？？
んで、最終手段はオクでエンジンゲット！！ （高年式・・・
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html
↑ ↑ で大まかなパーツ代でも調べたら？？
んで、最終手段はオクでエンジンゲット！！ （高年式・・・
518 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/02/06 19:33 ID:k8YqDu8r
４番フランジから排気漏れ～。
ボルトの緩みでは無かったので、ガスケット交換かな。
とかいいつつﾏﾌﾗｰパテ塗ったくって軽く補修ｗ
ボルトの緩みでは無かったので、ガスケット交換かな。
とかいいつつﾏﾌﾗｰパテ塗ったくって軽く補修ｗ
キャブの不調で早朝激しエンジンが掛かり辛いっ。っていうか掛からない。
昼間、10度近くかそれ以上の気温があると数分で掛かってくれるんだけどね。
お店にOHやってもらおうと持ち込んだけど、込んでいるらしく2週間待ってくれと・・・。
ちと自分でOHやってみて少しはマトモにエンジンが掛かるようにしてみようと思う。
>>499
昨日の昼間エンジン掛かったので、今朝早く起きてエンジン掛けてみたけどどう頑張っても駄目で、
終いには俺もバックファイアー出てそこでフィニッシュ！(´･ω･`)
昼間、10度近くかそれ以上の気温があると数分で掛かってくれるんだけどね。
お店にOHやってもらおうと持ち込んだけど、込んでいるらしく2週間待ってくれと・・・。
ちと自分でOHやってみて少しはマトモにエンジンが掛かるようにしてみようと思う。
>>499
昨日の昼間エンジン掛かったので、今朝早く起きてエンジン掛けてみたけどどう頑張っても駄目で、
終いには俺もバックファイアー出てそこでフィニッシュ！(´･ω･`)
早朝激しエンジン → 早朝激しくエンジンが
込んでいるらしく → 混んでいるらしく
ミスタイプです・・・
込んでいるらしく → 混んでいるらしく
ミスタイプです・・・
前回より徹底的にばらして洗浄しました。
明日組み上げて駄目だったらショップに引き取りに来てもらう予定
>>519
4発物のキャブをばらすのはこいつが始めてだけど、案外難しくはありませんでした。
一つ一つ丁寧にやったのでかなり時間掛かりましたよ。
外国版のサービスマニュアルでよければ参考にしてください。
ttp://www.zxrworld.com/zxr400/frameset1.html
ここのWorkshop→Manualからいけます。
頑張って下さいね。
明日組み上げて駄目だったらショップに引き取りに来てもらう予定
>>519
4発物のキャブをばらすのはこいつが始めてだけど、案外難しくはありませんでした。
一つ一つ丁寧にやったのでかなり時間掛かりましたよ。
外国版のサービスマニュアルでよければ参考にしてください。
ttp://www.zxrworld.com/zxr400/frameset1.html
ここのWorkshop→Manualからいけます。
頑張って下さいね。
523 ：７７４ＲＲ：04/02/08 23:59 ID:+VcQlOKy
age
豪雪地帯に住んでるから乗れないし、外に出してメンテもできない！
ｳﾜｧｧｧｰﾝ
豪雪地帯に住んでるから乗れないし、外に出してメンテもできない！
ｳﾜｧｧｧｰﾝ
524 ：７７４ＲＲ：04/02/09 08:42 ID:DZ+rOLxv
↑春よ来い････ガンガレ
525 ：ご@DX125 ◆Dj4AzLkSU6 ：04/02/09 08:54 ID:/tl89Up4
寒いけどどうしてもメンテしたかったのでとうとうZXR250(C3)を家の中に入れてメンテしてしまいますた。
ぬくぬくの部屋で落ち着いて整備できるのはいいですなぁ。
4連キャブを1個1個ばらして完全OHできました。(これはキャブだけ家にもって入った)
前からやりたかった同調も取れたし、暇を見つけてはずっと磨いたりしています。
水曜日が祝日なのでそれまでには部屋から出したい。。。
ちなみに同調取ってる時ガス警報機が作動してしまいました。
美奈さんも家の中で同調とる時は気をつけてくださいね。
ぬくぬくの部屋で落ち着いて整備できるのはいいですなぁ。
4連キャブを1個1個ばらして完全OHできました。(これはキャブだけ家にもって入った)
前からやりたかった同調も取れたし、暇を見つけてはずっと磨いたりしています。
水曜日が祝日なのでそれまでには部屋から出したい。。。
ちなみに同調取ってる時ガス警報機が作動してしまいました。
美奈さんも家の中で同調とる時は気をつけてくださいね。
キャブ掃除したけどエンジン掛からん(´･ω･`) (´･ω･`) (´･ω･`)
同じくうちもかからん もう1回ばらすかな（3度目）
528 ：ご@DX125 ◆Dj4AzLkSU6 ：04/02/09 19:08 ID:/tl89Up4
>>526さん
>>527さん
同調をずらさないように気をつけてくださいね。
ジェット類を掃除するときは歯間ブラシが良いですよ。
金属製の針金などでつつくとジェットが狂ってしまう恐れがあるそうです。
コンプレッサーが無いのでしたらパソコン用のエアブローがなかなか役に立ちます。
あと、キャブにガソリンが行き渡るまで少し時間がかかります(セル10～20秒位)
エアスクリューの戻し量にも気をつけてください。
>>527さん
同調をずらさないように気をつけてくださいね。
ジェット類を掃除するときは歯間ブラシが良いですよ。
金属製の針金などでつつくとジェットが狂ってしまう恐れがあるそうです。
コンプレッサーが無いのでしたらパソコン用のエアブローがなかなか役に立ちます。
あと、キャブにガソリンが行き渡るまで少し時間がかかります(セル10～20秒位)
エアスクリューの戻し量にも気をつけてください。
530 ：７７４ＲＲ：04/02/09 20:36 ID:uSs00pUW
漏れの400L5も最近イオンが…
4000～6000回転あたりで、トゥルルル…って素敵な音を奏でます。
明後日バラしてみよっかな。
4000～6000回転あたりで、トゥルルル…って素敵な音を奏でます。
明後日バラしてみよっかな。
>>530 ボスからの電話では・・
トゥルルル…
〟 ! ＿＿＿
.∧＿∧ ||＼ ＼
(･ω･｀ ) . || |二二|
（ つつ ||／ ／
|二二二二二二二二二二|
||￣￣￣￣||￣￣￣￣||
〟 ! ＿＿＿
.∧＿∧ ||＼ ＼
(･ω･｀ ) . || |二二|
（ つつ ||／ ／
|二二二二二二二二二二|
||￣￣￣￣||￣￣￣￣||
>>528
なるほどＰＣ用のエアブローは役に立ちそうですね。
ありがとです。
今思い出すとバタフライバルブの下部とキャブボディの接触する所に5個くらい小さな穴があったけど
そこはパイロットジェットから出るガソリンの穴なのかな？
そこだけパーツクリーナー吹かなかったからまだ詰まってるのかも
それが原因でエンジンがかからないのかも知れない
522さん頑張りましょう（`･ω･´）
なるほどＰＣ用のエアブローは役に立ちそうですね。
ありがとです。
今思い出すとバタフライバルブの下部とキャブボディの接触する所に5個くらい小さな穴があったけど
そこはパイロットジェットから出るガソリンの穴なのかな？
そこだけパーツクリーナー吹かなかったからまだ詰まってるのかも
それが原因でエンジンがかからないのかも知れない
522さん頑張りましょう（`･ω･´）
3回目のばらしにしてようやくエンジンかかりました。
やはりスロー系のつまりのチェックが甘かったみたいです。
かかった瞬間思わず嬉しい悲鳴を上げてしまい、隣の人が出てきて恥ずかしかった。。。
店に出すつもりだったので浮いたお金で家族を御飯に連れて行こうかと思います。
アドバイスありがとうございました。
522さんもパイロット系のジェットとボディをチェックしてみてください。
きっとかかるはずです。 頑張って！
やはりスロー系のつまりのチェックが甘かったみたいです。
かかった瞬間思わず嬉しい悲鳴を上げてしまい、隣の人が出てきて恥ずかしかった。。。
店に出すつもりだったので浮いたお金で家族を御飯に連れて行こうかと思います。
アドバイスありがとうございました。
522さんもパイロット系のジェットとボディをチェックしてみてください。
きっとかかるはずです。 頑張って！
400糊さん、もめでとうございます！
俺のも今日エンジン掛かりましたよ。＾＾；
普段は3,4番しか火が飛ばなくて、掛かっても2気筒スタートでしたが、本日チョーク引っ張って
セル押したら、いきなり4発火が飛び。直ぐにエンジンが掛かりました。
やっぱり詰まっていたんでしょうね。
今日は掛かりましたが、明日の朝掛かるかどうかが重要です。
キャブ取り外して気が付いたのですが、この250Cはフューエルフィルターはどこに付いているのですか？
タンクから直接キャブにパイプが行っている様にしか見えませんが・・・。
知っている方教えて下さい。
俺のも今日エンジン掛かりましたよ。＾＾；
普段は3,4番しか火が飛ばなくて、掛かっても2気筒スタートでしたが、本日チョーク引っ張って
セル押したら、いきなり4発火が飛び。直ぐにエンジンが掛かりました。
やっぱり詰まっていたんでしょうね。
今日は掛かりましたが、明日の朝掛かるかどうかが重要です。
キャブ取り外して気が付いたのですが、この250Cはフューエルフィルターはどこに付いているのですか？
タンクから直接キャブにパイプが行っている様にしか見えませんが・・・。
知っている方教えて下さい。
537 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:54 ID:+DrTOVaL
あのさ・・・漏れ、ガレージ所有してるんだけど、たまたま表に10分置いてて、
したらバイクの買取のステッカー貼りに来てたバイク屋のｵｻｰﾝと意気投合しちゃったよｗ
400－Lのライムなんだが、走行30000、エンジン以外は25000ｋｍでOH済み。
それが50万で買い取ってくれるらしいぞｗ なにやら嬉しい様な、悲しい様な・・・。
したらバイクの買取のステッカー貼りに来てたバイク屋のｵｻｰﾝと意気投合しちゃったよｗ
400－Lのライムなんだが、走行30000、エンジン以外は25000ｋｍでOH済み。
それが50万で買い取ってくれるらしいぞｗ なにやら嬉しい様な、悲しい様な・・・。
538 ：７７４ＲＲ：04/02/10 23:00 ID:G4XIlRxY
50ﾏｿですか･･･
ライムってそんなに希少価値あんだな。
ライムってそんなに希少価値あんだな。
そんなわけがない・・・
>>536
ありがとう！
そういえば、CBRはコックの所には何も無かったのを思い出しました。
タンク内少し錆びてるのでストレーナー買って取り付けて見ることにしまつ。
>>537
世の中そんなウマイ話があるわけが無いでつよ。
ありがとう！
そういえば、CBRはコックの所には何も無かったのを思い出しました。
タンク内少し錆びてるのでストレーナー買って取り付けて見ることにしまつ。
>>537
世の中そんなウマイ話があるわけが無いでつよ。
最近、キャブメンテする書き込みが目立つが、
ＺＸＲってそんなに頻繁にエンジンかからなくなるものなの？
おいらは250Aを７，８年30000ｋｍ乗りつづけてるが、バッテリーアボーンしたとき
以外は、キャブＯＨしたことなくても絶対エンジンかかるぞ。同調もやったことない。
キャブクリーニングスプレーとエアクリ清掃は年に３、４回やってるけど。
ＺＸＲってそんなに頻繁にエンジンかからなくなるものなの？
おいらは250Aを７，８年30000ｋｍ乗りつづけてるが、バッテリーアボーンしたとき
以外は、キャブＯＨしたことなくても絶対エンジンかかるぞ。同調もやったことない。
キャブクリーニングスプレーとエアクリ清掃は年に３、４回やってるけど。
544 ：537：04/02/11 22:01 ID:6/fwP4XY
ZXR、まじで大事に乗ってる。 50万と言われようが、100万と言われようが
売らない。 手放すときは俺が死ぬ時か、ZXRが整備しても動かなくなった時
だけだ。 動かなくなってもガレージに置いておくかも。 乗り出してから早3年。
次のバイク買っても、手放さないつもりだ・・・。
売らない。 手放すときは俺が死ぬ時か、ZXRが整備しても動かなくなった時
だけだ。 動かなくなってもガレージに置いておくかも。 乗り出してから早3年。
次のバイク買っても、手放さないつもりだ・・・。
こういう香具師がすぐ降りて卒業とか言うのさｗ
てか漏れがその典型だかんね。
１８で四輪に流れちゃったよ。
今はもう乗って無いし。
てか漏れがその典型だかんね。
１８で四輪に流れちゃったよ。
今はもう乗って無いし。
車も持ってるけど、バイクはやっぱり面白いから止められん。
ZXR買って良かった～よ
ZXR買って良かった～よ
そろそろ自賠責きれる～
１年で１万円くらいか。昔にくらべりゃだいぶ安くなったけど、
それでも痛い出費だべ～。
１年で１万円くらいか。昔にくらべりゃだいぶ安くなったけど、
それでも痛い出費だべ～。
548 ：ZX250A：04/02/12 13:03 ID:Sjxy9pKW
>>542
>最近、キャブメンテする書き込みが目立つが、
キャブのOHはエンジンかからなくなるからするんじゃなくて、
バイクの調子を維持するためでもアル。
うちは高回転でもたつきがあったのがキャブOHでなくなったし、
アイドリングでエンジンストップすることもなくなったよ。
もちろん始動性もよくなった。
3ヶ月近く放置したことが一回でもあったら、確実にキャブは詰まってると
断言できるかも。
まぁ時間があったら一度やってみることをお勧めするよ。
ちなみにジェットニードルは欠品だから大事にしようね。:->
>最近、キャブメンテする書き込みが目立つが、
キャブのOHはエンジンかからなくなるからするんじゃなくて、
バイクの調子を維持するためでもアル。
うちは高回転でもたつきがあったのがキャブOHでなくなったし、
アイドリングでエンジンストップすることもなくなったよ。
もちろん始動性もよくなった。
3ヶ月近く放置したことが一回でもあったら、確実にキャブは詰まってると
断言できるかも。
まぁ時間があったら一度やってみることをお勧めするよ。
ちなみにジェットニードルは欠品だから大事にしようね。:->
え、マジ？欠品？もうないの？
うちは半年以上乗ることがなかったからキャブOHしたんです（現走行1万8千㌔）
前オーナーは1度もキャブ開けた事がないと言ってたんでこらあかんなと思ってやりました。
前オーナーは1度もキャブ開けた事がないと言ってたんでこらあかんなと思ってやりました。
キャブのOHできる喪前らがうらやましいです。
漏れには無理。
漏れには無理。
552 ：７７４ＲＲ：04/02/13 00:17 ID:XGIUt0J/
多分過去スレでも出ていると思うが、レッドバロソで今でもＺＸＲ４００の新車が買えるのね。
先日たまたま行ったバロソで見つけたが、240km/hのフルスケールメーターにはワロタ。
先日たまたま行ったバロソで見つけたが、240km/hのフルスケールメーターにはワロタ。
553 ：７７４ＲＲ：04/02/13 01:21 ID:G15ISPDD
誰か４００にラム箱つけた時の有効なプラグの脱着方法を教えてください！
１番と４番が物凄くとりにくいのですが。ていうかとれないんで毎回ボックス
ごと取っ払ってるのですが・・・。なんか狭いところでもOKなプラグレンチ
とかないのでしょうか。ラム箱の型はちょっと分からないですが、だれか
アドバイスお願いします。
１番と４番が物凄くとりにくいのですが。ていうかとれないんで毎回ボックス
ごと取っ払ってるのですが・・・。なんか狭いところでもOKなプラグレンチ
とかないのでしょうか。ラム箱の型はちょっと分からないですが、だれか
アドバイスお願いします。
>>551 ワコーズのフュエールワンを使用したら楽
体感出来る効果アリ
体感出来る効果アリ
>>554
漏れなんて取り外しもできない罠
漏れなんて取り外しもできない罠
>>555
それ折れも入れてるけど、今一分からなかった。
ショップに出して完璧にOHやってからもう一度入れて試してみまつ。
>>557
_、_
( ,_ﾉ`) 元気出しな坊主
八 /＞
＼ ﾍﾟﾁｰﾝ!
⊂彡☆))･ω･`)
ノ >
それ折れも入れてるけど、今一分からなかった。
ショップに出して完璧にOHやってからもう一度入れて試してみまつ。
>>557
_、_
( ,_ﾉ`) 元気出しな坊主
八 /＞
＼ ﾍﾟﾁｰﾝ!
⊂彡☆))･ω･`)
ノ >
FCR良いﾖ。
純正のままじゃﾀﾞﾒﾀﾞﾒだけど。
（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
純正のままじゃﾀﾞﾒﾀﾞﾒだけど。
（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
560 ：７７４ＲＲ：04/02/14 22:33 ID:yrdyTNiX
保守age
561 ：今は４００オーナー：04/02/14 23:28 ID:lyKdclgY
立ち上がれ！！２５０オーナー！！91以降のＺＸＲなら９１～のＺＸＲ４００の
Ｒサスがポン付けできるぞ！！２５０のシート高に不満があるオーナーよ！
試して味噌！
Ｒサスがポン付けできるぞ！！２５０のシート高に不満があるオーナーよ！
試して味噌！
562 ：ZX250A：04/02/15 19:34 ID:yB9JZvpy
563 ：今は４００オーナー：04/02/15 22:45 ID:+w6yHLVm
89でもつく可能性充分あり！！詳しいことはわからないが、スイングアームの
形状は違うがサスの形は一緒！(２５０Ｒは除く)試す価値ありです。
ヤフオクなどで探してみては！？
形状は違うがサスの形は一緒！(２５０Ｒは除く)試す価値ありです。
ヤフオクなどで探してみては！？
564 ：７７４ＲＲ：04/02/15 22:49 ID:YDeoas66
>>561
90なので(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
90なので(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
565 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:35 ID:yBDUR06d
ＺＸＲ？
http://www.marine-p.com/from_kawagoe.files/P8147113.jpg
http://www.megaegg.ne.jp/~esu0108/images/attack02.jpg
http://www.marine-p.com/from_kawagoe.files/P8147113.jpg
http://www.megaegg.ne.jp/~esu0108/images/attack02.jpg
566 ：７７４ＲＲ：04/02/16 02:36 ID:xYvGH7Jh
>>565
どっちかっていうとKDXの方が似合うような…
750R糊ですが、Fフォークのインナをコーティングしてみました。
仕上がりが来週くらいになりそうなんで落ち着いたらインプレします。
(見た目のインプレしか出来ないだろうけど)
どっちかっていうとKDXの方が似合うような…
750R糊ですが、Fフォークのインナをコーティングしてみました。
仕上がりが来週くらいになりそうなんで落ち着いたらインプレします。
(見た目のインプレしか出来ないだろうけど)
>>566 何色にしたのか、料金は１本いくらだったのか、新品にコーティング
したのか、中古を再メッキしてコートしたのか教えてもらえませんか？
自分も夏までにやろうと思ってまして、非常にこの辺のことが気になります。
したのか、中古を再メッキしてコートしたのか教えてもらえませんか？
自分も夏までにやろうと思ってまして、非常にこの辺のことが気になります。
７５０に付いてるウィングみたいなのって４００にも取り付けられるとかなり昔に聞いたんですけど
どうなんでしょうか？
教えてエロイ人
どうなんでしょうか？
教えてエロイ人
569 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/02/16 22:09 ID:WBML5J9Z
現行で売ってる400の逆車にも羽っぽいの付いてるね。
そいつならﾎﾟﾝ付けで付きそうなﾖｶﾝ。
そいつならﾎﾟﾝ付けで付きそうなﾖｶﾝ。
今カワサキパーツデータ見たけど1万円もするなんて････
あんなちっこい羽がどうしてそんな値段なんだ ○|￣|＿=з
あんなちっこい羽がどうしてそんな値段なんだ ○|￣|＿=з
つーかあの羽って、グラブバーの役目してるんじゃないの？
だから１万くらいしたとしても、そんなもんだと思う。
だから１万くらいしたとしても、そんなもんだと思う。
何とか250が復活。
この間から乗ってるけど何て乗りやすいバイクなんだろうかと思う。
買ってよかったよ～
この間から乗ってるけど何て乗りやすいバイクなんだろうかと思う。
買ってよかったよ～
でもカウルに穴あけないといけないんじゃね？＞ウイング
574 ：７７４ＲＲ：04/02/19 06:11 ID:kJNyhz5S
,,,m
575 ：７７４ＲＲ：04/02/19 23:14 ID:95S/xsC6
250のフロントのディスクローターってA／B／C／D型どれでも共通？
漏れC型なんだけども、なかなか中古が見つからないもんで。。。少しでも共通してると有り難いんだが。。
漏れC型なんだけども、なかなか中古が見つからないもんで。。。少しでも共通してると有り難いんだが。。
577 ：７７４ＲＲ：04/02/20 09:55 ID:XFmyoOF1
kawasakiサイトのパーツカタログ
Macだと文字化けするYO
こないだ自分の９４年C型眺めてたら
ラジエターのナットがひとつなくなってた・・・
リアフェンダーのもない！
いつかバラバラになりそうだな。
Macだと文字化けするYO
こないだ自分の９４年C型眺めてたら
ラジエターのナットがひとつなくなってた・・・
リアフェンダーのもない！
いつかバラバラになりそうだな。
578 ：今は４００オーナー：04/02/20 22:50 ID:tC9NSOnk
579 ：575：04/02/20 22:59 ID:+Hh/JQfy
え・・・互換性ないんですか。。。(´･ω･`)
ＺＸー４のならＣ型に付くんですか。ふむふむ・・・
ま、気長に探しますｗ
ＺＸー４のならＣ型に付くんですか。ふむふむ・・・
ま、気長に探しますｗ
580 ：575：04/02/20 23:13 ID:+Hh/JQfy
ちとｶﾜｻｷのＨＰ見たんですが、Ｃ型、ＺＸ－４にはディスクとホイールの間にガスケットみたいなものが入るみたいなんですよ。
Ａ／Ｂ型はそれが無いんです。
オフセットの違いはそこから生まれてくるのではないかと。。。
板そのものが違うのなら無理でしょうが･･･
Ａ／Ｂ型はそれが無いんです。
オフセットの違いはそこから生まれてくるのではないかと。。。
板そのものが違うのなら無理でしょうが･･･
581 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:14 ID:lwiN3Fvx
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
582 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:34 ID:NKS+TQ0O
ディスクローターは消耗品なんで、中古買うより新品買った方
が良いと思うのだが何せ両方で４万するもんなあー。
でも正直ブレーキの性能は物凄く上がるんで
４万円の価値はあると思うんだけど。
が良いと思うのだが何せ両方で４万するもんなあー。
でも正直ブレーキの性能は物凄く上がるんで
４万円の価値はあると思うんだけど。
583 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:14 ID:7tJAwlUS
ZXR250（D)乗ってるんだけど、ブレンボとかニッシンのキャリパーは付かんのかねぇ…
マスターとディスクも変えていいんだけど…なんせサポートがみつからん
マスターとディスクも変えていいんだけど…なんせサポートがみつからん
584 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:22 ID:1aJgFhYx
同ピッチなら大半つくだろ？友達ニンジャかなんかのつけてたぞ？400だけど
585 ：あすか＠まさき：04/02/21 00:27 ID:H2AbHTnd
ある日ひとりぼっちの>>交差点の住人に
手紙が届きますた・・・
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手紙が届きますた・・・
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586 ：７７４ＲＲ：04/02/21 02:33 ID:J3Jxgzmx
400L5糊ですが、イオンがさらに激しくなってきますた。
以前はﾄｩﾙﾙﾙ…だったのが、ここ最近はフシュルルルル…
あちこちの螺旋も無くなってるし、今度こそバラして調べます…
以前はﾄｩﾙﾙﾙ…だったのが、ここ最近はフシュルルルル…
あちこちの螺旋も無くなってるし、今度こそバラして調べます…
587 ：交差点の住人：04/02/21 03:19 ID:H2AbHTnd
お前ら すごいよ。 信号待ちであおんのやれ。マジやれ。マジやれ。
すごいマフラーつけろ。マジやれ。本気でやれ。
応援するでつ。 暴走族大好き ウフ
犯したくなる。バイクを盗みたくなる。ドレスアップしてやりたくなる。
僕のちんちん小さいけど馬鹿にしないでね。
臆病な僕は単なる荒らしだが みんなの意見が欲しい。
僕 童貞だよ！！ 包茎だよ！！ しかもホームレス！！
女の子に相手にされないんです。 男でもいいから誰か 僕を愛して下さい。
お願いします。 変態願望ありの交差点の住民より
おしりの穴 なめて欲しいなあ！！ 交差点に来てね。
すごいマフラーつけろ。マジやれ。本気でやれ。
応援するでつ。 暴走族大好き ウフ
犯したくなる。バイクを盗みたくなる。ドレスアップしてやりたくなる。
僕のちんちん小さいけど馬鹿にしないでね。
臆病な僕は単なる荒らしだが みんなの意見が欲しい。
僕 童貞だよ！！ 包茎だよ！！ しかもホームレス！！
女の子に相手にされないんです。 男でもいいから誰か 僕を愛して下さい。
お願いします。 変態願望ありの交差点の住民より
おしりの穴 なめて欲しいなあ！！ 交差点に来てね。
ageるから変なのが湧いてきたじゃないか。
急速潜行します
急速潜行します
589 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/02/21 18:24 ID:Wh6LG8ZH
漏れもヘッド周りだかカムチェーンだか分からんがやたらとﾁｬﾗﾁｬﾗ五月蝿いぞ～w
峠で12000rpm～で走ってるときは気にならないんだが、止まってる時～6000rpmくらいまでは結構騒がしい。
とりあえず、最近いきなり暖かくなってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定になりますた。
さすがは函館仕様･･･本州セッティングに治さなければ(汗
峠で12000rpm～で走ってるときは気にならないんだが、止まってる時～6000rpmくらいまでは結構騒がしい。
とりあえず、最近いきなり暖かくなってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定になりますた。
さすがは函館仕様･･･本州セッティングに治さなければ(汗
>>583 バリオスで付けてる奴がいるくらいだから、プロトかアクティヴから
キャリパーサポートは出ていると思う。プロトの方が安い。
ＧＴ商会みたらＺＸＲ４００のはあった。
キャリパーの取り付けピッチは共通でないの？
キャリパーサポートは出ていると思う。プロトの方が安い。
ＧＴ商会みたらＺＸＲ４００のはあった。
キャリパーの取り付けピッチは共通でないの？
591 ：今は４００オーナー：04/02/22 00:37 ID:BUROaLXZ
各メーカーから販売されている４ポット、６ポットを２５０の後期型につけたい
場合サポートも必要ですが前期型のホイールも必要となります。
４ポットのキャリパー等を装着するとクリアランスが殆どないためホイールと接触
してしまいます。なのでキャリパー交換の時にはホイールも交換しないといけません。
>>590
ＺＸＲ２５０とＺＸＲ４００のピッチは違います。
>>586、589
川崎車のあのガラガラ音はテンショナーのグリスアップで幾らか静かになります。
その際にはテンショナー中心部のロッド（？）みたいのも交換がオススメです。
ガラガラ音のする車両は大体そのロッドが磨耗して、アタリが付いちゃっています。
それでもヒドイ場合はカムチェーン交換が最有力。
場合サポートも必要ですが前期型のホイールも必要となります。
４ポットのキャリパー等を装着するとクリアランスが殆どないためホイールと接触
してしまいます。なのでキャリパー交換の時にはホイールも交換しないといけません。
>>590
ＺＸＲ２５０とＺＸＲ４００のピッチは違います。
>>586、589
川崎車のあのガラガラ音はテンショナーのグリスアップで幾らか静かになります。
その際にはテンショナー中心部のロッド（？）みたいのも交換がオススメです。
ガラガラ音のする車両は大体そのロッドが磨耗して、アタリが付いちゃっています。
それでもヒドイ場合はカムチェーン交換が最有力。
zxr250r
593 ：７７４ＲＲ：04/02/24 14:19 ID:v4nb4HaQ
age
594 ：７７４ＲＲ：04/02/24 21:38 ID:rJmS008E
RSタイチで聞いたところキャリパーサポートをワンオフしてくれるそうです。
費用は３，４万だとか…
費用は３，４万だとか…
>>594 プラスミューでも作ってくれますよ。
596 ：７７４ＲＲ：04/02/24 23:20 ID:muy7wtS9
普通に町工場の方が安いかも
zxr250r
598 ：７７４ＲＲ：04/02/28 12:57 ID:hMF+BPSF
今４００用のラムエアボックス探してるんだけど、どっかにないもんかなー。
599 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/02/28 17:49 ID:6UYQBWQl
エンジンがカチカチ鳴り始めた････
走りが上達するほど、エンジンノイズも増えていくw
走りが上達するほど、エンジンノイズも増えていくw
600 ：７７４ＲＲ：04/02/28 18:55 ID:aR2y6Znu
今だ！600ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
602 ：ご@DX125 ◆Dj4AzLkSU6 ：04/03/01 18:30 ID:Ewk7cbMI
561氏のレスが気になり衝動的に400のリヤサス(L型)を3000円で購入。
早速付けてみたがかなりケツが上がってしまい小僧状態になってしまいました(笑
しかしながら人が乗った状態だとかなりいい感じです。
シート高はバネの強さにもよりますが大体最近のリッターSSよりちょっと低いくらいです。
減衰も4段階ありセッティングの幅が広がりますね。
峠では車高が上がったせいかかなりいい感じで曲がりやすいです。
しかし街乗りはポジションがきつくなるためちょっとしんどくなります。
大体こんな感じですかね。
取り付けにあたって全く支障はなく本当にポン付けでした。
早速付けてみたがかなりケツが上がってしまい小僧状態になってしまいました(笑
しかしながら人が乗った状態だとかなりいい感じです。
シート高はバネの強さにもよりますが大体最近のリッターSSよりちょっと低いくらいです。
減衰も4段階ありセッティングの幅が広がりますね。
峠では車高が上がったせいかかなりいい感じで曲がりやすいです。
しかし街乗りはポジションがきつくなるためちょっとしんどくなります。
大体こんな感じですかね。
取り付けにあたって全く支障はなく本当にポン付けでした。
603 ：今は４００オーナー：04/03/02 13:12 ID:gaO6vL5h
604 ：566：04/03/03 01:13 ID:64ZhiM5Z
遅くなりましたがｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞのﾁﾀﾝｺｰﾄ処理が完了しました。
・車両はZXR750R(K1)
・値段は両方で7.7ﾏｿ(ｲﾀﾀ…)
・走行2ﾏｿ弱のｲﾝﾅｰにﾎﾟﾂﾎﾟﾂと針先ほどの錆が5箇所ほど出てる状態で
・錆の所為で再ﾒｯｷしてからのｺｰﾄ処理になりました
見た目としてはﾚﾓﾝｲｴﾛｰだとﾊﾃﾞ過ぎでしたわ。
おそらく錆が出ていなければ6ﾏｿ弱でｺｰﾄ処理はOKだとおもいます。
・車両はZXR750R(K1)
・値段は両方で7.7ﾏｿ(ｲﾀﾀ…)
・走行2ﾏｿ弱のｲﾝﾅｰにﾎﾟﾂﾎﾟﾂと針先ほどの錆が5箇所ほど出てる状態で
・錆の所為で再ﾒｯｷしてからのｺｰﾄ処理になりました
見た目としてはﾚﾓﾝｲｴﾛｰだとﾊﾃﾞ過ぎでしたわ。
おそらく錆が出ていなければ6ﾏｿ弱でｺｰﾄ処理はOKだとおもいます。
皆さんはオイル何を使っていますか？漏れはモチュールか、カストロール試そうと思っています。ちなみに400L型、通勤乗りです。
606 ：ご@DX125 ◆Dj4AzLkSU6 ：04/03/03 04:59 ID:q802qkjr
>>603
400の車高調は250側のフレーム形状が違うためダメでした。。。
>>605
250C型海苔です。
今はカストロールのバイクテック使ってます。
結構高いですが始動性がかなり良いです。
3Lで12000円だったかな。今は廃盤だと思います。
400の車高調は250側のフレーム形状が違うためダメでした。。。
>>605
250C型海苔です。
今はカストロールのバイクテック使ってます。
結構高いですが始動性がかなり良いです。
3Lで12000円だったかな。今は廃盤だと思います。
うちは車用のカストロールとかモービル使ってるよ。
車に0w-30入れて余ったオイルを20w-50とかと混ぜて使ったりしてるｗ
けどクラッチが滑った事はないなぁ。
車に0w-30入れて余ったオイルを20w-50とかと混ぜて使ったりしてるｗ
けどクラッチが滑った事はないなぁ。
TheＢＢＳのＺＸＲスレにＩＧＯＬのＺＳ(10W-40)がオススメと
書いてあったので、買ってみた。
まだいれてないけど。
書いてあったので、買ってみた。
まだいれてないけど。
609 ：今は４００オーナー：04/03/03 18:19 ID:ijTfe6IA
>>606
それは残念
>>605
400Ｌ型海苔だが、今はMOTUL300V15W-40だな。
250時代はモービル１(二輪用)の100%化学合成入れてた。100%ながら、
ホームセンター等で1リッター1300円あたりで買えるのが魅力だった。
あと250海苔に吉報だが250の後期なら400Ｌ型のシングルシートが少し加工するだけで
装着できるぞ。あくまでも加工してだ。Ｒサスのようにポン酢家とはいかない。
400海苔で制動力に不満がある人よ。ＺＲＸの後期型６ポッドキャリパーがポン付けだ。
安上がりで地味な流用だが、なかなかいいで。
それは残念
>>605
400Ｌ型海苔だが、今はMOTUL300V15W-40だな。
250時代はモービル１(二輪用)の100%化学合成入れてた。100%ながら、
ホームセンター等で1リッター1300円あたりで買えるのが魅力だった。
あと250海苔に吉報だが250の後期なら400Ｌ型のシングルシートが少し加工するだけで
装着できるぞ。あくまでも加工してだ。Ｒサスのようにポン酢家とはいかない。
400海苔で制動力に不満がある人よ。ＺＲＸの後期型６ポッドキャリパーがポン付けだ。
安上がりで地味な流用だが、なかなかいいで。
ttp://homepage3.nifty.com/projectjam/6&4pistonscaliperpricelist.htm
キャリパー流用に関して、このページが参考になるかと思います。（取り付けピッチが）
キャリパー流用に関して、このページが参考になるかと思います。（取り付けピッチが）
611 ：まめ ◆mameGP4tss ：04/03/03 20:16 ID:/9yX4HGf
駐車中に当て逃げされてFブレーキの樹脂パーツが破損して
現在パーツ待ちなのだけど･･･貰い物のZZ-R1100のキャリパーつけてみようかな
現在パーツ待ちなのだけど･･･貰い物のZZ-R1100のキャリパーつけてみようかな
612 ：７７４ＲＲ：04/03/04 19:36 ID:ybxhgn1O
613 ：ZX250A：04/03/07 03:35 ID:jua4KsDg
保守･･･ですけど。
フレームにステアリングダンパー取り付け用のボスがありますよね。
カタログにもわざわざ写真つきでそのことにふれられていたのですが、
そこで質問です、あのボスを利用するステダンはあったのでしょうか？
もしご存知の方いましたら何か情報を。
フレームにステアリングダンパー取り付け用のボスがありますよね。
カタログにもわざわざ写真つきでそのことにふれられていたのですが、
そこで質問です、あのボスを利用するステダンはあったのでしょうか？
もしご存知の方いましたら何か情報を。
>>613
以前、ヤフオクでＮＨＫのZXR250用ステダン出てた。
中古で使用感のあるものだったけど、最終的に１万くらいで落札されてた。
それと、ZXR250R向けの川崎純正レース用ＳＰキットの中には
ステダン含まれてないのかなぁ？
以前、ヤフオクでＮＨＫのZXR250用ステダン出てた。
中古で使用感のあるものだったけど、最終的に１万くらいで落札されてた。
それと、ZXR250R向けの川崎純正レース用ＳＰキットの中には
ステダン含まれてないのかなぁ？
616 ：ご@DX125 ◆Dj4AzLkSU6 ：04/03/08 07:58 ID:RZGFW+Ja
流用第2段という事で250に400のサイレンサーは付かないだろうか。。。
取り付けボルト位置が同じ三角形なのでピッチさえ合えば付くような気がする。
400オーナーの方どなたかピッチを教えてくださいまし。
取り付けボルト位置が同じ三角形なのでピッチさえ合えば付くような気がする。
400オーナーの方どなたかピッチを教えてくださいまし。
バリオス用のマフラーなら無加工で付いたよ。
バリオス用のモリワキ ツアラーは値段も格安
バリオス用のモリワキ ツアラーは値段も格安
618 ：今は４００オーナー：04/03/09 03:52 ID:kQuUDwms
619 ：７７４ＲＲ：04/03/09 21:25 ID:c3p1a04w
あんまり関係ないけど400のビートのエキパイに７５０用、７R用のマジー管
サイレンサー付きました。かぁっこいいです。
サイレンサー付きました。かぁっこいいです。
250に400のマフラーつけたらキャブセッティングしなおさないといけないの？
プラグが真っ白になりそうだ・・・・
プラグが真っ白になりそうだ・・・・
621 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/03/10 11:40 ID:LwlCVfAM
ようやく重い腰をあげてエンジン修理。
プラグ穴直してもらうため、エンジンをショップに持っていきます。
昨日２人がかりでエンジン下ろしました。何とかなるもんですなぁ。。。
ホースや配線にタグつけて後で分かるようにもしたし･･･
ついでにキャブもフロート開けて掃除してやるかな～。
春先までに復活目指してｶﾞﾝｶﾞﾘます。
プラグ穴直してもらうため、エンジンをショップに持っていきます。
昨日２人がかりでエンジン下ろしました。何とかなるもんですなぁ。。。
ホースや配線にタグつけて後で分かるようにもしたし･･･
ついでにキャブもフロート開けて掃除してやるかな～。
春先までに復活目指してｶﾞﾝｶﾞﾘます。
たまにはアゲますか。
どうよみんな、ノッテルかい？
どうよみんな、ノッテルかい？
400乗りだす。今からリアブレーキ修理しまつ。
早くおわれば、購入後初めて峠いきます！長い冬だたーょ。
早くおわれば、購入後初めて峠いきます！長い冬だたーょ。
今修理終わりますた。また峠いけなかたよ。
来週こそ！
来週こそ！
すみません、ちょっと質問させて下さい。
以前ZZ-R1100に乗ってましたが今回乗り換える事になりました。
ZZ-R1100もとても良かったのですが、やはりちょっと重いのとレプと比べて旋回がとろいのが不満でした。
それで、今乗り換えにZXR750を考えてます。が、具体的に走りはどんなモノでしょうか？
用途は峠5、ジムカーナ3、街乗り2くらいです。
以前ZZ-R1100に乗ってましたが今回乗り換える事になりました。
ZZ-R1100もとても良かったのですが、やはりちょっと重いのとレプと比べて旋回がとろいのが不満でした。
それで、今乗り換えにZXR750を考えてます。が、具体的に走りはどんなモノでしょうか？
用途は峠5、ジムカーナ3、街乗り2くらいです。
>>625 ＺＺＲ１１００でもマルケのホイール履かすとか、チタンマフラーに
するとかで随分軽くなるかと思いますが（大金が掛かるけど）
するとかで随分軽くなるかと思いますが（大金が掛かるけど）
627 ：今は４００オーナー：04/03/14 09:54 ID:TTAGNRmC
>>625
無難に９Rをオススメします。ZXR仲間が増えるのは嬉しいがZXR750だったら９R
の方が熟成されていてイイと思うナァ。しかし、９Rのハンドルはトップブリッチの
上だからハンドル高いYO!
峠が本当に主体ならZXR750でも言いと思います。この二台は選ぶのがむずいな…。
ZX－７Rはだめなのですか？？？
無難に９Rをオススメします。ZXR仲間が増えるのは嬉しいがZXR750だったら９R
の方が熟成されていてイイと思うナァ。しかし、９Rのハンドルはトップブリッチの
上だからハンドル高いYO!
峠が本当に主体ならZXR750でも言いと思います。この二台は選ぶのがむずいな…。
ZX－７Rはだめなのですか？？？
>>626, 627様、ご意見有難うございます!!
ZXRもホイルとかブレーキ変えたりしなきゃやってらんないモノでしょうか？
9Rと比べてZXRにした理由は、9Rはなんとなく万能って
イメージでZZ-Rとのキャラの違いがよく解らなかったためと、
後はSBクラスへの憧れからですた。
7Rにしないのは、ただ高いからです(恥
いや、ZXRだとZZ-Rより十万も安いんですもの、ﾂﾅｷﾞとか
買えちゃうなって思って…
ZXRもホイルとかブレーキ変えたりしなきゃやってらんないモノでしょうか？
9Rと比べてZXRにした理由は、9Rはなんとなく万能って
イメージでZZ-Rとのキャラの違いがよく解らなかったためと、
後はSBクラスへの憧れからですた。
7Rにしないのは、ただ高いからです(恥
いや、ZXRだとZZ-Rより十万も安いんですもの、ﾂﾅｷﾞとか
買えちゃうなって思って…
すいません、言葉足らずでした。
ZZ-Rは半年前にｸｿﾀｸｼｰに殺害されたため、今はもうないです。
だからZZ-Rを買って盆栽するっていう選択肢はないのです…。
ZZ-Rは半年前にｸｿﾀｸｼｰに殺害されたため、今はもうないです。
だからZZ-Rを買って盆栽するっていう選択肢はないのです…。
はっきり言ってオススメできないです…
・街乗り&峠レベルだと足回りがハード過ぎる
(俺の腕が悪い… ってのもあるだろうけど)
・10年落ちなんで部品供給が心配
・絶望的に少ない社外パーツ
・イマイチ信頼性が心配なエンジン&カム
FireBradeの2型か3型もしくは9R(C型)がオススメじゃない
ですかね?
・街乗り&峠レベルだと足回りがハード過ぎる
(俺の腕が悪い… ってのもあるだろうけど)
・10年落ちなんで部品供給が心配
・絶望的に少ない社外パーツ
・イマイチ信頼性が心配なエンジン&カム
FireBradeの2型か3型もしくは9R(C型)がオススメじゃない
ですかね?
93年式ZXR250のライム購入しますた。
教習所まだ通ってるから納車は月末になると思うけど
みなさんよろしく (ﾟ∀ﾟ)ﾉ
教習所まだ通ってるから納車は月末になると思うけど
みなさんよろしく (ﾟ∀ﾟ)ﾉ
>>631オメー！
昨日峠いけなかった400乗りです。今日ちょこっと峠走ったのでインプレを。
フルバンクからのおこしが重い感じがしました。
タイヤはBSの090ですがそのせいでしょうか？
リアサスはかなりヤバい感じです。ギャップ吸収してくれません。
オーバーホールできるんでしょうか？
あとは低速トルクがも少しあればと思う程度で、全体的には気持ち良く走れました。
昨日峠いけなかった400乗りです。今日ちょこっと峠走ったのでインプレを。
フルバンクからのおこしが重い感じがしました。
タイヤはBSの090ですがそのせいでしょうか？
リアサスはかなりヤバい感じです。ギャップ吸収してくれません。
オーバーホールできるんでしょうか？
あとは低速トルクがも少しあればと思う程度で、全体的には気持ち良く走れました。
634 ：７７４ＲＲ：04/03/15 01:01 ID:nWDGw8Bj
新品タイヤってそんなモンでしょ。川のバイクは気合、気合。
>>635
誤爆か?
こんだけの為にレスするのも気が引けるんで…
チョイとご質問なんですが、ZXRシリーズでアーシングしてる
人っていますか?
居なければ付けてレポしますんで。
えっ? 電装スレへ行けって?
誤爆か?
こんだけの為にレスするのも気が引けるんで…
チョイとご質問なんですが、ZXRシリーズでアーシングしてる
人っていますか?
居なければ付けてレポしますんで。
えっ? 電装スレへ行けって?
638 ：今は４００オーナー：04/03/15 20:01 ID:7gUtFLSe
>>635
fufufuよく知ってるな。
>>637
250の時アーシングしてましたよ。鈍器ホーテにて４輪用のを安く売っていたから
つけてみました。二輪用のケーブルよりも太く価格も2000円～3000円と安かった為
買い得感あり。装着した感じは低速トルク(3000～5000回転くらい)が増えた気がしました。
もともと、イリジウムプラグを入れていた為始動性はそこそこ良かったのですが、
それが若干上乗せされた感じになりました。
装着に関してははっきり言うと誰でもできるレベル。あ250でプラグ交換できる
人なら楽勝。
ケーブルの太さや、アースする場所によってフィーリングが違うと思います。
fufufuよく知ってるな。
>>637
250の時アーシングしてましたよ。鈍器ホーテにて４輪用のを安く売っていたから
つけてみました。二輪用のケーブルよりも太く価格も2000円～3000円と安かった為
買い得感あり。装着した感じは低速トルク(3000～5000回転くらい)が増えた気がしました。
もともと、イリジウムプラグを入れていた為始動性はそこそこ良かったのですが、
それが若干上乗せされた感じになりました。
装着に関してははっきり言うと誰でもできるレベル。あ250でプラグ交換できる
人なら楽勝。
ケーブルの太さや、アースする場所によってフィーリングが違うと思います。
>>636
レスありがとうございます！！
もう一つ疑問があるのですが、ノーマルリアサスは下部に
調整ダイアルみたいのがありますが、締め、緩めとも際限
なく回ってしまいます。これが普通なのでしょうか？
もし知っている方いれば、教えて頂ければ幸いです。
ちなみに400L型乗りでつ。
レスありがとうございます！！
もう一つ疑問があるのですが、ノーマルリアサスは下部に
調整ダイアルみたいのがありますが、締め、緩めとも際限
なく回ってしまいます。これが普通なのでしょうか？
もし知っている方いれば、教えて頂ければ幸いです。
ちなみに400L型乗りでつ。
>>639
多分ツマミを戻し過ぎて、ネジが外れてるんじゃないかな。
直せるかどうかは正直わかんないけど、
取りあえず締め方向にズット回してみれば？
運がよければネジが旨くはまるかもしれない。
ダメならバイク屋さんへGO!
多分ツマミを戻し過ぎて、ネジが外れてるんじゃないかな。
直せるかどうかは正直わかんないけど、
取りあえず締め方向にズット回してみれば？
運がよければネジが旨くはまるかもしれない。
ダメならバイク屋さんへGO!
>>639 際限はあるはず 無いはず無い。
ＯＨの時に直してくれると思いますが、部品代が別途かかりますな。
ババナショックスはサス到着後、１週間を目安に返送するそうです。
乗れない時間を出来るだけ短くしたいという信念だそうな。
（民明書房刊 ～ロードライダーの広告より抜粋～）
ＯＨの時に直してくれると思いますが、部品代が別途かかりますな。
ババナショックスはサス到着後、１週間を目安に返送するそうです。
乗れない時間を出来るだけ短くしたいという信念だそうな。
（民明書房刊 ～ロードライダーの広告より抜粋～）
93年式って途中から40psだっけ？
俺が確かならカラーリングパターンが変わったやつが40ps
俺が確かならカラーリングパターンが変わったやつが40ps
みんなありがとうー！ｗ( ﾉ∀`)
40馬力は93年からですよね？
途中で変わってるってのは初めて聞いたけど、それだとしたら自分のは40だろうな・・・
250ccで5馬力って結構でかい？
40馬力は93年からですよね？
途中で変わってるってのは初めて聞いたけど、それだとしたら自分のは40だろうな・・・
250ccで5馬力って結構でかい？
>>645
>250ccで5馬力って結構でかい？
数値的には大きいと思うけど（従来比11%ダウン？）体感はできないんじゃないかな。
両方乗ったことあるけど、体感できなかった記憶がありまつ。
それより構造的にどうやってパワーダウンしてるか気になるので、
詳しい人よろしくね(=´ー｀)ノ
>250ccで5馬力って結構でかい？
数値的には大きいと思うけど（従来比11%ダウン？）体感はできないんじゃないかな。
両方乗ったことあるけど、体感できなかった記憶がありまつ。
それより構造的にどうやってパワーダウンしてるか気になるので、
詳しい人よろしくね(=´ー｀)ノ
きねんかきこ
648 ：７７４ＲＲ：04/03/17 01:04 ID:zR+joJ2t
400の６馬力は物凄くわかりました。
高回転のパンチがないというかなんと言うか。
まあRはほんとに公称馬力同じか？というぐらい違った。
高回転のパンチがないというかなんと言うか。
まあRはほんとに公称馬力同じか？というぐらい違った。
649 ：７７４ＲＲ：04/03/17 08:48 ID:1pjTZR7E
ｳﾜｧｧｧﾝ！！！１おまいら相談です、きいてください
先日氷で滑ってものすごい勢いで転倒！！１
足が折れそうになるしさいあく
しかしその足で家までバイク引っ張ってきて数時間。鬱
破損：フロントブレーキレバーまわり リアブレーキの本体と繋げてるフレームみたいなの割れ あと例のごとくミラー（右）
修理とかあんまやったことないから治せるかちょい不安だけどパーツ折れてるだけなんでやってみようと思いまふ。
・・・でパーツとかってどうやって探すんでしょうか？
取り敢えず近くの南海部品に直行したけどなさそう
先日氷で滑ってものすごい勢いで転倒！！１
足が折れそうになるしさいあく
しかしその足で家までバイク引っ張ってきて数時間。鬱
破損：フロントブレーキレバーまわり リアブレーキの本体と繋げてるフレームみたいなの割れ あと例のごとくミラー（右）
修理とかあんまやったことないから治せるかちょい不安だけどパーツ折れてるだけなんでやってみようと思いまふ。
・・・でパーツとかってどうやって探すんでしょうか？
取り敢えず近くの南海部品に直行したけどなさそう
>>649
なぜバイク屋に行かない？
なぜバイク屋に行かない？
>>631
購入おめでとう。
折れも91年ライム２５０糊です(･∀･)人(･∀･)ﾉナカーマ
91なので45psですが体感は分からないです・・・気持ちの問題か！？
>>688
ウホッ！
アーシングやってみたくなった。
購入おめでとう。
折れも91年ライム２５０糊です(･∀･)人(･∀･)ﾉナカーマ
91なので45psですが体感は分からないです・・・気持ちの問題か！？
>>688
ウホッ！
アーシングやってみたくなった。
653 ：まめ ◆mameGP4tss ：04/03/17 19:12 ID:KF5Oo5eG
>>649
どうしても自分で直したいなら
壊れた箇所をじーっくり見る＆必要なら分解して
>>5のパーツカタログで必要な品番の調べて
ttp://s-parts.netoffice.ne.jp/
ここで買って付ける、とゆー手もあり。
どうしても自分で直したいなら
壊れた箇所をじーっくり見る＆必要なら分解して
>>5のパーツカタログで必要な品番の調べて
ttp://s-parts.netoffice.ne.jp/
ここで買って付ける、とゆー手もあり。
654 ：649：04/03/17 20:50 ID:1pjTZR7E
レスくれた人>>650>>652>>653トンクス！！１
破損はリアブレーキブランケットとフロントブレーキレバーだけなんだけど、
みたとこエンジンはかかるしクラッチつながるしで外側のパーツ変えれば大丈夫みたいなんで（甘いか・・？）
これぐらいで工賃を取られるのもなぁ・・ってのもあり自分で触ってみるいい機会かもと、、
バイク弄ったことはないけど挑戦しようと思いまふ。
折れたミラーはビニテで固定の予定・・・。
破損はリアブレーキブランケットとフロントブレーキレバーだけなんだけど、
みたとこエンジンはかかるしクラッチつながるしで外側のパーツ変えれば大丈夫みたいなんで（甘いか・・？）
これぐらいで工賃を取られるのもなぁ・・ってのもあり自分で触ってみるいい機会かもと、、
バイク弄ったことはないけど挑戦しようと思いまふ。
折れたミラーはビニテで固定の予定・・・。
655 ：ご@DX125 ◆Dj4AzLkSU6 ：04/03/19 03:52 ID:8vspOmWZ
>>618 今は400オーナーさん
アドバイスありが㌧。400の社外サイレンサーは難なく付きました。
ただ、400は取り付け角度が少し違うらしくステーを切ってバンド固定しました。
アーシングは漏れも3箇所ほどやってますが始動性がそこそこ向上したのとセルの回り方が多少元気になりました。
でもエーモンの一番太い線(2mm)ですけどねｗ
一応クワガタ端子にはハンダ流しこんでまつ。
アドバイスありが㌧。400の社外サイレンサーは難なく付きました。
ただ、400は取り付け角度が少し違うらしくステーを切ってバンド固定しました。
アーシングは漏れも3箇所ほどやってますが始動性がそこそこ向上したのとセルの回り方が多少元気になりました。
でもエーモンの一番太い線(2mm)ですけどねｗ
一応クワガタ端子にはハンダ流しこんでまつ。
亜叱明日発送です。ﾜｸﾜｸ
自分で触ってみます。オイル交換もしてみたいんですが、カウルはずさなきゃできないんですか？
あとオイルとかって純正じゃなくてもいいんですか？厨レスにつきsage
自分で触ってみます。オイル交換もしてみたいんですが、カウルはずさなきゃできないんですか？
あとオイルとかって純正じゃなくてもいいんですか？厨レスにつきsage
250はカウルはずさなくてもオイル交換できる。
オイルは純正でなくても可。１Ｌ数百円～数千円とさまざまだが、
どんなのでもいいよ。４輪用使ってる人もけっこういるし。
オイル総合スレッドあるからそこ見てらっしゃい。
オイルは純正でなくても可。１Ｌ数百円～数千円とさまざまだが、
どんなのでもいいよ。４輪用使ってる人もけっこういるし。
オイル総合スレッドあるからそこ見てらっしゃい。
659 ：ご@DX125 ◆Dj4AzLkSU6 ：04/03/20 11:55 ID:U+bm4J8e
ちょっと質問なのですが、ZXR400用のオーリンズには車高調節は付いてるのでしょうか？
当方250に400のノーマルサスを付けてるのですが車高が上がり過ぎで
半端な神奈川仕様みたいになってしまってます(笑)
乗った状態だと丁度良いのですがガススタなどでガソリンを入れるときにかなり傾くので悩んでおります。
どなたか知ってる方がおられましたらよろしくお願いいたします。
当方250に400のノーマルサスを付けてるのですが車高が上がり過ぎで
半端な神奈川仕様みたいになってしまってます(笑)
乗った状態だと丁度良いのですがガススタなどでガソリンを入れるときにかなり傾くので悩んでおります。
どなたか知ってる方がおられましたらよろしくお願いいたします。
K'S肉は極寒ですた。
10Rに乗ってきたがカワサキにしてはやる気なバイク作ったんだねぇ。
ちょっと感動したよ。
駐車場にZXR250C1かな、見かけました。寒い中ご苦労様です<(_ _)>
10Rに乗ってきたがカワサキにしてはやる気なバイク作ったんだねぇ。
ちょっと感動したよ。
駐車場にZXR250C1かな、見かけました。寒い中ご苦労様です<(_ _)>
>>659 オーリンズのサス自体が純正サスよりちょっと長いですよ。
車高調が仮に無かったとしたら、今現在よりケツが上がると思われます。
スーパーバイク（ショップ名）の車高調整キットを買えば、車高を下げる
事が出来ると思います。
車種別リストに無ければ、ワンオフ製作に成ります
車高調が仮に無かったとしたら、今現在よりケツが上がると思われます。
スーパーバイク（ショップ名）の車高調整キットを買えば、車高を下げる
事が出来ると思います。
車種別リストに無ければ、ワンオフ製作に成ります
663 ：今は４００オーナー：04/03/20 18:56 ID:McstJpGk
おれも逝ってきたぜ！一日まるごとめっちゃカワサキデー！
てか家を出た瞬間から雨…。しかしどうしても欲しいステッカーがあったので
交通機関を駆使して会場に到着…。
まずは駐車場に行きZXRがいないかをチェック！！しかし661の言う250C1しか
いなくて早々に会場へ…。
ひたひたと降る雨、どんどん寒くなる気温。
会場はヘルメットを被ったままの人が沢山見られました。
12時30分になりジャンケン大会が始まる。風邪ギャルが寒そうでした。
にしても、フリーマーケットが安い！！
でもＺＸＲの部品ってあんまない…。友人が欲しがってたＺＸ－７Ｒのライトが売っていたのだが
プロジェクターのタイプではなく購入を断念。
あまりの環境の悪さに一日まるごとどころが一時間位しかいれなかった。
晴れれば最高の日だったのに、、、。
てか家を出た瞬間から雨…。しかしどうしても欲しいステッカーがあったので
交通機関を駆使して会場に到着…。
まずは駐車場に行きZXRがいないかをチェック！！しかし661の言う250C1しか
いなくて早々に会場へ…。
ひたひたと降る雨、どんどん寒くなる気温。
会場はヘルメットを被ったままの人が沢山見られました。
12時30分になりジャンケン大会が始まる。風邪ギャルが寒そうでした。
にしても、フリーマーケットが安い！！
でもＺＸＲの部品ってあんまない…。友人が欲しがってたＺＸ－７Ｒのライトが売っていたのだが
プロジェクターのタイプではなく購入を断念。
あまりの環境の悪さに一日まるごとどころが一時間位しかいれなかった。
晴れれば最高の日だったのに、、、。
664 ：７７４ＲＲ：04/03/21 00:59 ID:nlGm+/HF
>>659
オーリンズは車高調整ついてますよ。
オーリンズは車高調整ついてますよ。
665 ：７７４ＲＲ：04/03/22 14:50 ID:3hklY8c5
大阪のモーターサイクルショー行ってきましたYO。
ZXR２５０ ４００は一台ずつ見かけました。
少ないねやっぱり
試乗車のZX10Rだけが
人気の為なのか、Kawasakiだからなのか
オーバーヒートしたのはここだけの話です・・・
試乗会のメンバーがみんな
「あーやっぱり」なこと言ってたのが印象的ですた。
ZXR２５０ ４００は一台ずつ見かけました。
少ないねやっぱり
試乗車のZX10Rだけが
人気の為なのか、Kawasakiだからなのか
オーバーヒートしたのはここだけの話です・・・
試乗会のメンバーがみんな
「あーやっぱり」なこと言ってたのが印象的ですた。
666 ：７７４ＲＲ：04/03/22 16:30 ID:wiEsZp8S
スプロケの交換をしようと思うんですが、
サイズいろいろあってよくわかりません。
誰か詳しく教えてください。
車種はZXR400L-5です。
あと他にお勧めメーカーやアドバイスが
あったら教えてください。お願いします。
サイズいろいろあってよくわかりません。
誰か詳しく教えてください。
車種はZXR400L-5です。
あと他にお勧めメーカーやアドバイスが
あったら教えてください。お願いします。
667 ：７７４ＲＲ：04/03/22 16:48 ID:onW0gWk+
ZX-Rとは別物のバイクなんですか？？
669 ：７７４ＲＲ：04/03/22 17:47 ID:6OfcIAx9
ZXRのホームページどこもほとんど死んでるyo
はぁ～近場に仲間がおらぬのぅ・・
おいらは250海苔でつ・・・250のオーナーズクラブみたいなの無いんかな？
はぁ～近場に仲間がおらぬのぅ・・
おいらは250海苔でつ・・・250のオーナーズクラブみたいなの無いんかな？
初心者は乗らないほうがいい？
671 ：７７４ＲＲ：04/03/22 21:32 ID:w4kHwNFd
>>666
ZXR400Lの純正は15－45です。無難なところで前1丁±位ではないでしょうか。
やりすぎると、チェーンの長さが足りなくなったり、長すぎたりするんで、
ほどほどにしたほうがよろしいかと思います。
スプロケットの社外品は、前はクロモリ鋼とかいろいろありますが、
結局鉄なんで社外品でも寿命は長いのですが、リアスプロケットに関しては、
大体アルミが主流なんで非常に軽いのですが寿命は純正よりも格段に落ちま
すし値段も高いです。（リアは８０００円ぐらいからだった？）
話はそれますが、チェーンの張りは人が乗った状態で少し余裕がある程度に
しておくことをお勧めします。
張り過ぎるとアクセル開けたときリアサスが沈まないので、
曲がらなくなりますし、逆に緩み過ぎも駆動が唐突にかかるので、雨の日など
に非常に危険です。
ZXR400Lの純正は15－45です。無難なところで前1丁±位ではないでしょうか。
やりすぎると、チェーンの長さが足りなくなったり、長すぎたりするんで、
ほどほどにしたほうがよろしいかと思います。
スプロケットの社外品は、前はクロモリ鋼とかいろいろありますが、
結局鉄なんで社外品でも寿命は長いのですが、リアスプロケットに関しては、
大体アルミが主流なんで非常に軽いのですが寿命は純正よりも格段に落ちま
すし値段も高いです。（リアは８０００円ぐらいからだった？）
話はそれますが、チェーンの張りは人が乗った状態で少し余裕がある程度に
しておくことをお勧めします。
張り過ぎるとアクセル開けたときリアサスが沈まないので、
曲がらなくなりますし、逆に緩み過ぎも駆動が唐突にかかるので、雨の日など
に非常に危険です。
>>669
400ccだけど、サイト運営者がエンジンとかサスを自分でバラして整備して
写真とか添付してすごく詳細に書いてあるし、こまめに更新してあるし、
いいんでないの？
ttp://www.liberalarts.cc/zxr-0.html
250ccについて、ザＢＢＳ（２ｃｈのパクリみたいサイト）で「ZXR250スレッド」があるんだが、
そこはかなり盛り上がっている.
ステッカー作ろうかという話まで進んでたな。
「ザ ＢＢＳ ＺＸＲ」で検索すればすぐヒットするぜ。
400ccだけど、サイト運営者がエンジンとかサスを自分でバラして整備して
写真とか添付してすごく詳細に書いてあるし、こまめに更新してあるし、
いいんでないの？
ttp://www.liberalarts.cc/zxr-0.html
250ccについて、ザＢＢＳ（２ｃｈのパクリみたいサイト）で「ZXR250スレッド」があるんだが、
そこはかなり盛り上がっている.
ステッカー作ろうかという話まで進んでたな。
「ザ ＢＢＳ ＺＸＲ」で検索すればすぐヒットするぜ。
674 ：666：04/03/22 22:38 ID:wiEsZp8S
675 ：今は４００オーナー：04/03/22 22:52 ID:cBqC5zqD
かなり重いぞ
ttp://forum.zxr400.de/
4/3に那須サーキットで腕を磨いてくるぜ。
まだまだ、新しいバイクには負けないぜ！
ZXR400にCBR600RRのLEDテールランプ流用したら、チョー明るくなったyo!!
ttp://forum.zxr400.de/
4/3に那須サーキットで腕を磨いてくるぜ。
まだまだ、新しいバイクには負けないぜ！
ZXR400にCBR600RRのLEDテールランプ流用したら、チョー明るくなったyo!!
>>668
>>672
見かけたのは青白250とレッド400だったよ
ちなみに俺は250Cレッドです。
南港の直角カーブで遊んでた人はおそらく
同年代に間違いない・・・
ぴっかぴかのラッキーストライクガンマが2台
隣り合わせに並んでたのが印象的だったです。
>>672
見かけたのは青白250とレッド400だったよ
ちなみに俺は250Cレッドです。
南港の直角カーブで遊んでた人はおそらく
同年代に間違いない・・・
ぴっかぴかのラッキーストライクガンマが2台
隣り合わせに並んでたのが印象的だったです。
678 ：今は４００オーナー：04/03/23 15:39 ID:kC0N+Trj
＞ZXRのサイト
関西中心に活動してるところなら知ってる。
月１ぐらいでツーリングしてる感じのとこでZXR乗りが増えつつある様子。
アドレス載せていいもんかわからんので、とりあえず「OVER BURN」でググれ
関西中心に活動してるところなら知ってる。
月１ぐらいでツーリングしてる感じのとこでZXR乗りが増えつつある様子。
アドレス載せていいもんかわからんので、とりあえず「OVER BURN」でググれ
680 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/03/23 21:54 ID:RS18dxNF
エンジンが修理完了したのでとりあえず積みますた。
工賃は２８００円ｗ降ろしていくと安いね。
気が気でないのでキャブつけて配線つないでとりあえず始動。
とりあえず無事かかりましたー！
まぁ、エアクリも何も付いてないので殆どアイドリングしませんけど。
あとはボチボチ仕上げていくだけです。
工賃は２８００円ｗ降ろしていくと安いね。
気が気でないのでキャブつけて配線つないでとりあえず始動。
とりあえず無事かかりましたー！
まぁ、エアクリも何も付いてないので殆どアイドリングしませんけど。
あとはボチボチ仕上げていくだけです。
682 ：ご@DX125 ◆Dj4AzLkSU6 ：04/03/24 16:37 ID:ePVrX4Tv
>>660氏
A型は標準で結構突き出し量があるのですがC型は2mmくらいしかないのです(^_^;
んで、もし突き出し量を減らしてリヤとのバランスを取れたとしてもたぶん曲がりにくい＆スタンドが立たなくなりそうな悪寒
>>662氏
情報ありがとう。
検索してみると250用の車高調節をﾊｹｰﾝ！しかし高いので購入を検討していますｗ
>>664氏
ありがとう。車高調って＋－どれくらいの範囲で調節できるとかわかりませんよね？(^_^;
私も日曜日に大阪モーターショー行ったのだが250のワインレッドのC型と青白のC型を見かけました。
おりの白は誰の目にもとまらなかったようだｗ
A型は標準で結構突き出し量があるのですがC型は2mmくらいしかないのです(^_^;
んで、もし突き出し量を減らしてリヤとのバランスを取れたとしてもたぶん曲がりにくい＆スタンドが立たなくなりそうな悪寒
>>662氏
情報ありがとう。
検索してみると250用の車高調節をﾊｹｰﾝ！しかし高いので購入を検討していますｗ
>>664氏
ありがとう。車高調って＋－どれくらいの範囲で調節できるとかわかりませんよね？(^_^;
私も日曜日に大阪モーターショー行ったのだが250のワインレッドのC型と青白のC型を見かけました。
おりの白は誰の目にもとまらなかったようだｗ
レス頂けた方々、有難うございました。
結局ZXR－７５０を買うことにしました。
レス下さった方々のご意見を無視する形になってしまいましたが、
もうすっかり惚れ込んでしまって諦めることができませんでした。
それで、また質問したいのですが、ZXRって盗難にはあい難いでしょうか？
今話を進めてるのが赤男爵なんですが、盗難保険付きバーロックが￥２０ｋも
するんだそうです。もしほとんど悪戯されないようなら市販のバーロックで
済まそうかとも考えてるんですが、実際のところ、ZXRって悪戯とかされるんでしょうか？
結局ZXR－７５０を買うことにしました。
レス下さった方々のご意見を無視する形になってしまいましたが、
もうすっかり惚れ込んでしまって諦めることができませんでした。
それで、また質問したいのですが、ZXRって盗難にはあい難いでしょうか？
今話を進めてるのが赤男爵なんですが、盗難保険付きバーロックが￥２０ｋも
するんだそうです。もしほとんど悪戯されないようなら市販のバーロックで
済まそうかとも考えてるんですが、実際のところ、ZXRって悪戯とかされるんでしょうか？
>>683
納車がまだ先だしバイク未経験なので偉そうなこと言えませんが・・・・
自分はよくわからんメーカーのディスクロックと地球ロック用にとワイヤーロック買いました。
あとバイク屋でくれる7000円相当のカバー付けるつもりです。
詳しいことはセキュリティスレ行った方がいいけど、あそこ見てたら金かかりすぎてついていけない__|￣|○
とりあえずカバーはいると思います
納車がまだ先だしバイク未経験なので偉そうなこと言えませんが・・・・
自分はよくわからんメーカーのディスクロックと地球ロック用にとワイヤーロック買いました。
あとバイク屋でくれる7000円相当のカバー付けるつもりです。
詳しいことはセキュリティスレ行った方がいいけど、あそこ見てたら金かかりすぎてついていけない__|￣|○
とりあえずカバーはいると思います
>>683
住んでる地域によって悪戯され具合も違ってくると思います。
ちなみに神奈川の川崎在住ですが、車に当てられて倒された
以外は特にイタズラされたコトありません。
無謀にもハンドルロックとバイクカバーのみだったりする。
住んでる地域によって悪戯され具合も違ってくると思います。
ちなみに神奈川の川崎在住ですが、車に当てられて倒された
以外は特にイタズラされたコトありません。
無謀にもハンドルロックとバイクカバーのみだったりする。
686 ：７７４ＲＲ：04/03/24 20:22 ID:QzNrVbCb
>>682
２５０Ａ型は、８９年Ａ１と、９０年Ａ２でフロントサス違うぜ。
２５０Ａ型は、８９年Ａ１と、９０年Ａ２でフロントサス違うぜ。
>>682
C型の突き出しは2mmですか。それは知りませんでした申し訳ない。
>>686
A2にはスプリングの調整がありませんね。でもフォークキャップを
A1のものに変えれば一緒なのかなとか考えたことあります。
ま、私はA1なのですが。
>>683
保管場所によりますね。私はハンドルロックだけです。
時々キー抜くの忘れたりと、言い訳できないほどたるんでるときが
あります。でも一番の防犯はバイクカバーですよね。
どんなバイクがあるか容易に教えないことが大事かと。
C型の突き出しは2mmですか。それは知りませんでした申し訳ない。
>>686
A2にはスプリングの調整がありませんね。でもフォークキャップを
A1のものに変えれば一緒なのかなとか考えたことあります。
ま、私はA1なのですが。
>>683
保管場所によりますね。私はハンドルロックだけです。
時々キー抜くの忘れたりと、言い訳できないほどたるんでるときが
あります。でも一番の防犯はバイクカバーですよね。
どんなバイクがあるか容易に教えないことが大事かと。
688 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/03/25 21:00 ID:hHCONMdZ
さーて、明日から仕事が２連休。
うまくいけば、この２日で修理完了する予定。
本組みした後ショップに持っていって冷却水入れて、バッテリ充電。
逆に、この２日で治らないなら漏れの手に負えない可能性あり(ｗ
うまくいけば、この２日で修理完了する予定。
本組みした後ショップに持っていって冷却水入れて、バッテリ充電。
逆に、この２日で治らないなら漏れの手に負えない可能性あり(ｗ
689 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/03/26 18:48 ID:+sN90c/G
ふっかぁぁぁつ。
最初、テンショナがちゃんと組めてなくて異音が凄かったけど、
ショップに電話してアドバイス聞きながら組みなおして、完治しますた。
４発きっちり動いてます。(･∀･)ｲｲ!!
最初、テンショナがちゃんと組めてなくて異音が凄かったけど、
ショップに電話してアドバイス聞きながら組みなおして、完治しますた。
４発きっちり動いてます。(･∀･)ｲｲ!!
>>684,685,687様、アドバイス有難うございます。
やっぱり市販バーロックとカバーで過ごす事にしました。
少なくともその組合せでZZ-Rは悪戯されたことはなかったですし、
これで充分イケるとふんでみました。
あと、購入するのは91年式のZXR750なんですが、フロントの
荷重を抜かないと全く曲がっていかないってホントでしょうか？
じゃあフロントブレーキを引き摺っての突っ込みなんてのは
ムリそうでしょうか？
教えて下さい、エロい人。
やっぱり市販バーロックとカバーで過ごす事にしました。
少なくともその組合せでZZ-Rは悪戯されたことはなかったですし、
これで充分イケるとふんでみました。
あと、購入するのは91年式のZXR750なんですが、フロントの
荷重を抜かないと全く曲がっていかないってホントでしょうか？
じゃあフロントブレーキを引き摺っての突っ込みなんてのは
ムリそうでしょうか？
教えて下さい、エロい人。
400L5型乗りですが、今日家に着いてから、ガソリンコックをリザーブに切り替えたら、コックからかなりの勢いでガソリンが漏れだしました。
ONかOFFにすると止まり、何回かコック捻ってると、そんなに漏れなくなりました。
しかし、リザーブにすると、やはりコック部分からガソリンが滲んできます。
これは素直にバイク屋に看てもらった方が良いのでしょうか？
もしわかる方いればアドバイスお願いします…
ONかOFFにすると止まり、何回かコック捻ってると、そんなに漏れなくなりました。
しかし、リザーブにすると、やはりコック部分からガソリンが滲んできます。
これは素直にバイク屋に看てもらった方が良いのでしょうか？
もしわかる方いればアドバイスお願いします…
>>693
レスありがとうございます。ホースは最初に疑ったのですが、特に問題なしです。ONで大丈夫で、リザーブで漏れるので、コックがおかしいと思うのですが…
レスありがとうございます。ホースは最初に疑ったのですが、特に問題なしです。ONで大丈夫で、リザーブで漏れるので、コックがおかしいと思うのですが…
695 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：04/03/28 20:06 ID:JaHMQR8r
250のエアクリエレメント、本来は少しオイルつけるものなんだよね？
若干カブリ気味な感じなので乾式にして組みなおそうかな～･･･
若干カブリ気味な感じなので乾式にして組みなおそうかな～･･･
696 ：666：04/03/28 23:42 ID:XQshrFba
昨日洗車してて気がついたんだけど、チェーンを下からプニプニしてやると何とスイングアームに当たってしまう！
そこで伸び調整やろうと思うんだけど、ZXRの場合は、地面と水平になっているねじを回せばいいのかな？
無知でｽﾏｿ・・・・・
そこで伸び調整やろうと思うんだけど、ZXRの場合は、地面と水平になっているねじを回せばいいのかな？
無知でｽﾏｿ・・・・・
698 ：今は４００オーナー：04/03/30 14:53 ID:13Er4YJb
明日は山梨にZXR３台で河口湖ツーリングだぁ♪
見かけたらよろしく
見かけたらよろしく
699 ：７７４ＲＲ：04/03/30 18:35 ID:QEuw2Ecu
「地面と水平になっているねじ」ってのがよくわからんが
おそらくそのねじを伸ばしていくとチェーンが張ってくるはず。
そのときにアジャスタ（刻みのついた四角いやつ）の位置を
両側同じ位置にしなければならん。
おそらくそのねじを伸ばしていくとチェーンが張ってくるはず。
そのときにアジャスタ（刻みのついた四角いやつ）の位置を
両側同じ位置にしなければならん。
700 ：７７４ＲＲ：04/03/30 18:43 ID:/LpMzeOf
>>697 シャフトを緩めないと駄目
701 ：７７４ＲＲ：04/03/30 20:52 ID:mipOZ3Q0
702 ：７７４ＲＲ：04/04/02 12:16 ID:mHXTgKXP
ステンメッシュ届きました。
交換ついでにキャリパーのOH、チェーンと
スプロケも交換します。
しばらくバイクは我慢か……
交換ついでにキャリパーのOH、チェーンと
スプロケも交換します。
しばらくバイクは我慢か……
とうとうエキパイ集合部に穴あいちゃった・・直菅みたいな音で気に入ってるんだが
あまりにもうるさすぎ・・純正パーツはもう手に入らないのかな・・・なにしろ最初期型
（ＺＸ250-a）だし。駆動部品もいいかげん交換しなきゃな・・・
あまりにもうるさすぎ・・純正パーツはもう手に入らないのかな・・・なにしろ最初期型
（ＺＸ250-a）だし。駆動部品もいいかげん交換しなきゃな・・・
>>703
ホルツとかの穴埋める補修用品でなんとかなるっしょ？
ホルツとかの穴埋める補修用品でなんとかなるっしょ？
705 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:09 ID:ZqDIr7Y9
先月初バイクを買いました。
車種はＺＸＲ２５０！
店の親父曰く、エンジンに社外品のスポロケットが付いてるから加速がいいとのこと。
いざ納車日に乗ってみると、さすがロケットが付いているだけあって物凄い加速！
１００ｋｍ/ｈ超えてもまだ加速する！
学校のバイクに詳しいヤツを乗せてやったら、大型並に加速がいいって言ってた。
マフラーもナサートって、ＮＡＳＡが開発したらしいのが付いてる。
まさに月まで飛んで行きそうなロケットだ。
正直、乗りこなせるか不安だが、腕を磨いて峠最速を目指します。
車種はＺＸＲ２５０！
店の親父曰く、エンジンに社外品のスポロケットが付いてるから加速がいいとのこと。
いざ納車日に乗ってみると、さすがロケットが付いているだけあって物凄い加速！
１００ｋｍ/ｈ超えてもまだ加速する！
学校のバイクに詳しいヤツを乗せてやったら、大型並に加速がいいって言ってた。
マフラーもナサートって、ＮＡＳＡが開発したらしいのが付いてる。
まさに月まで飛んで行きそうなロケットだ。
正直、乗りこなせるか不安だが、腕を磨いて峠最速を目指します。
706 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:25 ID:TuSUd2Te
釣りですか？
707 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:50 ID:ZqDIr7Y9
バイクで釣りには行きませんよ？
ツーリングのこと？
ツーリングのこと？
>>705
warata
warata
709 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:22 ID:ZqDIr7Y9
なにか笑われること書きました？
710 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:28 ID:1IChXq2+
スポロケット ×
スプロケット ○
それにスプロケットは「スプロケ」と略すんだよ。
俺も読んで激しくワロタ。
スプロケット ○
それにスプロケットは「スプロケ」と略すんだよ。
俺も読んで激しくワロタ。
ｲｲﾖｲｲﾖｰ
712 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:34 ID:ZqDIr7Y9
そうなんですか。
スプロケットってメジャーな改造なんですか？
大型車に付けたら恐ろしく速そうですね。
ターボとスプロケットどっちが速いんでしょう？
スプロケットってメジャーな改造なんですか？
大型車に付けたら恐ろしく速そうですね。
ターボとスプロケットどっちが速いんでしょう？
（´ー｀）。oＯ○スレ活性化のために、たまにこういう燃料投下もいいもんだぁね。
>>712
とうぜんロケット！漏れのバイクもNHKやらBSやらぃぱーいアイテム付いてるぜ！
とうぜんロケット！漏れのバイクもNHKやらBSやらぃぱーいアイテム付いてるぜ！
715 ：７７４ＲＲ：04/04/04 07:41 ID:/PNcrp1K
電波系って香具師ですか？
漏れは歯磨き粉もスプロケットもサンスター製だぜ！
250中古を買いたいんだけどZXR250特有の弱点みたいなのないですか？
一応走行1万＋α程度のタマを狙ってます。
相場はどのくらいでしょうか？
一応走行1万＋α程度のタマを狙ってます。
相場はどのくらいでしょうか？
718 ：ZX250A1：04/04/04 13:24 ID:DPGPTM+u
>>703
マフラーは全年式一緒だからA1でも関係なしよ。
39178 39178-1141 マニホ-ルドコンプ(エキゾ-スト) 45,255
だけど、なくてもこちら、
18001 18001-1894 マフラ 64,995
が使えるわな。
微妙に社外のフルエキが買えそうだが最近社外製品信用できなくなってきた･･。
マフラーは全年式一緒だからA1でも関係なしよ。
39178 39178-1141 マニホ-ルドコンプ(エキゾ-スト) 45,255
だけど、なくてもこちら、
18001 18001-1894 マフラ 64,995
が使えるわな。
微妙に社外のフルエキが買えそうだが最近社外製品信用できなくなってきた･･。
ヤフオクでダイシンが安売りしてるよ
>>717
・倒立フロントサスのシールの劣化
・エンジンのカムチェーン
あとは当スレを見ていたら、だいたい見当つくだろうけど、
特にカワサキだから…ってこともないよ。
Ａ（Ｂ）型は激安。本体一桁万円～ある。でももうこの年式は買うのやめれ。
Ｃ（Ｄ）型で９３以降になると、けっこう強気な値段で売ってる。
走行１万＋αだと下限が本体２０万～だろうか。
ヤフオクで試乗可の個人出品を狙ってみるっていう手もある。
ストックパーツをオマケでつけてくれることも多いし。
・倒立フロントサスのシールの劣化
・エンジンのカムチェーン
あとは当スレを見ていたら、だいたい見当つくだろうけど、
特にカワサキだから…ってこともないよ。
Ａ（Ｂ）型は激安。本体一桁万円～ある。でももうこの年式は買うのやめれ。
Ｃ（Ｄ）型で９３以降になると、けっこう強気な値段で売ってる。
走行１万＋αだと下限が本体２０万～だろうか。
ヤフオクで試乗可の個人出品を狙ってみるっていう手もある。
ストックパーツをオマケでつけてくれることも多いし。
ギアの調子がおかしいので、ショップの人に見てもらったんだけど結構老朽化が進んでいるようで、
この際ギヤを載せ変えようと思っているのですが、ZXR400R（94）のクロスミッションって400Lに入ると思いますか？
この際ギヤを載せ変えようと思っているのですが、ZXR400R（94）のクロスミッションって400Lに入ると思いますか？
街海苔専門なら普通のミッションの方がいいと思うけど
ZXRネタにはあんまり関係ないけど阪神の8耐参戦でマシンを
桜井ホンダが提供ってのは悔しいなぁ。
なんでkawasaki車にしないんだ?
桜井ホンダが提供ってのは悔しいなぁ。
なんでkawasaki車にしないんだ?
カワサキだと勝てないからでしょ。
関係ないけど、札幌ドームの外野フェンスに川崎重工の広告あるよね。
関係ないけど、札幌ドームの外野フェンスに川崎重工の広告あるよね。
726 ：７７４ＲＲ：04/04/06 23:47 ID:6d1hUgrF
>>725
あそこのグランドは川重が作ったからでしょ。移動できるやつ。
違ったらごめんなさい。
最近レースは本田が多い、やっぱサポートの差なのか？
その点400はイイよZXRばっかりだし他より速いし。
あそこのグランドは川重が作ったからでしょ。移動できるやつ。
違ったらごめんなさい。
最近レースは本田が多い、やっぱサポートの差なのか？
その点400はイイよZXRばっかりだし他より速いし。
727 ：７７４ＲＲ：04/04/07 13:33 ID:vsH6U2C9
>>679
669ではないんだが、自分もZXRサイトを探していたんで早速ググってみた。
わけわからん検索結果だったが、検索キーにZXRを加えたら
多分それだと思われるサイト発見。
ZXRっているところにはいるんだわな・・・
正式に数えてはいないが、250cc、400cc合わせて10台以上はいたはず。
もうすぐ近場でツーリングがあるようだが、
いきなり参加表明するのも恥ずかしいし(汗)どうしたものだろうか・・・
遠くから見守るか・・・
669ではないんだが、自分もZXRサイトを探していたんで早速ググってみた。
わけわからん検索結果だったが、検索キーにZXRを加えたら
多分それだと思われるサイト発見。
ZXRっているところにはいるんだわな・・・
正式に数えてはいないが、250cc、400cc合わせて10台以上はいたはず。
もうすぐ近場でツーリングがあるようだが、
いきなり参加表明するのも恥ずかしいし(汗)どうしたものだろうか・・・
遠くから見守るか・・・
あったかくなったんでまたバイクの季節だなぁ～とか思って４ヶ月放置プレイだった
ZXR４００君。ガソリン入れて～♪添加剤ぶちこんでぇ～♪ブレーキにチェーンチェック
して～♪ウィンカーOK♪空気圧おっけぃ♪おーっととと車検キレテーラ（ｗ
バイク屋さんにもってってオイル交換もついでに頼んで後は帰ってくるの待つのみ。
つーか車検残高くらい覚えとけよ俺。
ZXR４００君。ガソリン入れて～♪添加剤ぶちこんでぇ～♪ブレーキにチェーンチェック
して～♪ウィンカーOK♪空気圧おっけぃ♪おーっととと車検キレテーラ（ｗ
バイク屋さんにもってってオイル交換もついでに頼んで後は帰ってくるの待つのみ。
つーか車検残高くらい覚えとけよ俺。
すみません、ちょっと教えて下さい。
ZXR750J用のバックステッブってどっかに売ってないでしょうか？
ZXR750J用のバックステッブってどっかに売ってないでしょうか？
ttp://www.at-smiley.com/~rs-itoh/parts/step.htm
こっちのURLのほうが親切かな？
こっちのURLのほうが親切かな？
>>730
普通のメーカだとBEETから出てます。
>>731
金持ちですな!!
それにしても750シリーズの社外品は少な過ぎだよぉ～
せめて国内メーカでフェンダレスくらいは出して欲しかった…
(LOCKHEARTのがJ型,L型で共通っぽい)
普通のメーカだとBEETから出てます。
>>731
金持ちですな!!
それにしても750シリーズの社外品は少な過ぎだよぉ～
せめて国内メーカでフェンダレスくらいは出して欲しかった…
(LOCKHEARTのがJ型,L型で共通っぽい)
>>733
バイク屋に立ちゴケされて
１０年来使用していたツキギのステップ折られちゃったんすよ。
なんでバイク屋に払って貰ったから
オレが金持ちな訳ではないっす。
L/Mのおかげでマフラーとかも大分選択できるようになったから、
あまり不満は感じてないですけどねぃ。
確かに選択肢は少ないけど。＞社外品
バイク屋に立ちゴケされて
１０年来使用していたツキギのステップ折られちゃったんすよ。
なんでバイク屋に払って貰ったから
オレが金持ちな訳ではないっす。
L/Mのおかげでマフラーとかも大分選択できるようになったから、
あまり不満は感じてないですけどねぃ。
確かに選択肢は少ないけど。＞社外品
>>734
なるほど… 災難?でしたね。
ちなみに750シリーズのフェンダーレスですが、京都のスイフトさん
へノーマルフェンダを郵送すればワンオフで作ってくださるそうです。
(作りたいけど原型がないと… とのお話で)
価格ですが1.5万前後とのことでした
ttp://www10.ocn.ne.jp/~j.boy/swift_fenderlesskit_index.htm
それ以外ですとLOCKHEARTの入荷を3ヶ月程度待つしか無さそう
ですね…
自分でアルミを切り出すのはチョットねぇ
なるほど… 災難?でしたね。
ちなみに750シリーズのフェンダーレスですが、京都のスイフトさん
へノーマルフェンダを郵送すればワンオフで作ってくださるそうです。
(作りたいけど原型がないと… とのお話で)
価格ですが1.5万前後とのことでした
ttp://www10.ocn.ne.jp/~j.boy/swift_fenderlesskit_index.htm
それ以外ですとLOCKHEARTの入荷を3ヶ月程度待つしか無さそう
ですね…
自分でアルミを切り出すのはチョットねぇ
>>727
俺が免許取得するまで待って(ぇ
あと免許が揃えばいつでもいけるから・・・っとこれ以上しゃべると誰かバレるｗ
近々あるツーリング俺も行きたいけど、勉強ちゃんとしたのに試験落ちてなぁ・・・__|￣|○
俺が免許取得するまで待って(ぇ
あと免許が揃えばいつでもいけるから・・・っとこれ以上しゃべると誰かバレるｗ
近々あるツーリング俺も行きたいけど、勉強ちゃんとしたのに試験落ちてなぁ・・・__|￣|○
737 ：斎藤よしたか：04/04/08 20:03 ID:zDA1MTgG
sage
738 ：７７４ＲＲ：04/04/09 00:09 ID:yY2eOier
明後日の日曜早朝に山に遊びに行きたいのだがゼッペケ帰って
こないなぁ。
はやく帰ってきておくれぇ～その綺麗な車体に跨り逝かせてぇ～
生涯の相棒よ、いつまでも一緒にいような♪
こないなぁ。
はやく帰ってきておくれぇ～その綺麗な車体に跨り逝かせてぇ～
生涯の相棒よ、いつまでも一緒にいような♪
739 ：７７４ＲＲ：04/04/09 00:48 ID:7i//Li+0
先月初バイクを買いました。
車種はＺＸＲ２５０！
店の親父曰く、エンジンに社外品のスポロケットが付いてるから加速がいいとのこと。
いざ納車日に乗ってみると、さすがロケットが付いているだけあって物凄い加速！
１００ｋｍ/ｈ超えてもまだ加速する！
学校のバイクに詳しいヤツを乗せてやったら、大型並に加速がいいって言ってた。
マフラーもナサートって、ＮＡＳＡが開発したらしいのが付いてる。
まさに月まで飛んで行きそうなロケットだ。
正直、乗りこなせるか不安だが、腕を磨いて峠最速を目指します。
車種はＺＸＲ２５０！
店の親父曰く、エンジンに社外品のスポロケットが付いてるから加速がいいとのこと。
いざ納車日に乗ってみると、さすがロケットが付いているだけあって物凄い加速！
１００ｋｍ/ｈ超えてもまだ加速する！
学校のバイクに詳しいヤツを乗せてやったら、大型並に加速がいいって言ってた。
マフラーもナサートって、ＮＡＳＡが開発したらしいのが付いてる。
まさに月まで飛んで行きそうなロケットだ。
正直、乗りこなせるか不安だが、腕を磨いて峠最速を目指します。
741 ：７７４ＲＲ：04/04/10 21:25 ID:HH0RlSqe
あぁ無念、車検まだで明日山遊びにいけない。保守あげ
742 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:18 ID:1s1yPakU
しかし大型ばっかり目立つようになって悲しいなぁ。愛機のぜっぺけ４００好きなんだが
山遊びにいくと大型SSがやたら目立つのでちょっと劣等感。
ここいらで世の中の流れにのって大型免許なぞとろうかなと思う今日この頃。そして
いまの脳内マイブームはなぜか新型R1（ｗ
まぁゼッペケが壊れて修理不能になるまで乗り換えは考えんが大型免許だけなぞ
時間と金に余裕あるときだけとりにいっとくかな。
山遊びにいくと大型SSがやたら目立つのでちょっと劣等感。
ここいらで世の中の流れにのって大型免許なぞとろうかなと思う今日この頃。そして
いまの脳内マイブームはなぜか新型R1（ｗ
まぁゼッペケが壊れて修理不能になるまで乗り換えは考えんが大型免許だけなぞ
時間と金に余裕あるときだけとりにいっとくかな。
ZXR250さようなら
練習用にと割り切ってたんだけど
いざお別れだと思うと寂しいぜ。
次のオーナーにかわいがってもらえますように・・・
練習用にと割り切ってたんだけど
いざお別れだと思うと寂しいぜ。
次のオーナーにかわいがってもらえますように・・・
最近いい感じでZXR糊増えてきてから、とってもショボ～ンなかんじ。
増えてきてから
↓
増えてきてたから
↓
増えてきてたから
さようなら～ さようなら～ ♪
さようなら～ ZXR（ぜっぺけ）君～ またあ～う日ま～で～ ♪
さようなら～ ZXR（ぜっぺけ）君～ またあ～う日ま～で～ ♪
今日事故ったよ…機関、足回りは無事だがカウルが逝ったよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
こうなったら、社外品買うか！フル塗装してもらおっかな…
こうなったら、社外品買うか！フル塗装してもらおっかな…
>>747
体の方は大丈夫ですかな？
カウルだけ壊れて良かったですね。 しかし４００で社外のカウル出してるところっていくつあるんでしょうか････
ヤフオクとマジカルレーシング？とαレーシングくらいしか思い浮かばないな････
体の方は大丈夫ですかな？
カウルだけ壊れて良かったですね。 しかし４００で社外のカウル出してるところっていくつあるんでしょうか････
ヤフオクとマジカルレーシング？とαレーシングくらいしか思い浮かばないな････
サイタニヤファクトリー、ＯＲＭあたりも出していると思う。
ＯＲＭよりサイタニヤの方をお勧めします。
ＯＲＭよりサイタニヤの方をお勧めします。
>>748,749
ありが㌧。プロテクトつきジャケットのおかげで体は全く平気ですた。
カウルはあとでぐぐって検討してみまつ。
で、ひとつ疑問に思ったんですが、400Rはシングルシートですが、社債工具ってどこに積んでるでしょうか？パーツリスト見てもいまいちわからないんで、知っている方教えて下さい｡
ありが㌧。プロテクトつきジャケットのおかげで体は全く平気ですた。
カウルはあとでぐぐって検討してみまつ。
で、ひとつ疑問に思ったんですが、400Rはシングルシートですが、社債工具ってどこに積んでるでしょうか？パーツリスト見てもいまいちわからないんで、知っている方教えて下さい｡
>>750 書き忘れたけど、社外品のＦＲＰシートって普通はシングルシートで
一体物
純正シート使用するタイプと、シートラバーのタイプとメーカーによって
違うと思います。
シート下の何かを取り出す＝シートカウルまるごと外す
一体物
純正シート使用するタイプと、シートラバーのタイプとメーカーによって
違うと思います。
シート下の何かを取り出す＝シートカウルまるごと外す
754 ：７７４ＲＲ：04/04/14 00:09 ID:9oEZ1/is
この前、ＫＤＣ製400用6ＲＲシートカウルなるものを発見！！結構いいね。
値段の安さでsebimotoをオススメします。
ttp://www.spiralspinner.com/Sebimoto/SebKawasaki/SebKaZXR400R9199.html
ただしネジ穴とか開いてないんでご注意。
ttp://www.spiralspinner.com/Sebimoto/SebKawasaki/SebKaZXR400R9199.html
ただしネジ穴とか開いてないんでご注意。
オイル交換するのですが、WAKO'Sの4CTとカストロールのR4だったら
どちらがいいと思いますか？
ZXRにはどのオイルがいいのか毎回悩みます。
でも純正は純正なのにあまり良くない印象があります。
どちらがいいと思いますか？
ZXRにはどのオイルがいいのか毎回悩みます。
でも純正は純正なのにあまり良くない印象があります。
俺もオイル交換そろそろするつもりだが、
ついでにキャブ清掃とプラグ交換もしてやらねば。
オイルは閉鎖寸前の伊藤忠のサイトで買った叩き売りのＩＧＯＬを使う。
4CTとR4は名前しか知らないし、なんとも言えんなぁ。
ついでにキャブ清掃とプラグ交換もしてやらねば。
オイルは閉鎖寸前の伊藤忠のサイトで買った叩き売りのＩＧＯＬを使う。
4CTとR4は名前しか知らないし、なんとも言えんなぁ。
>>757 ワコーケミカルが良いと思います。
内需拡大
内需拡大
760 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:58 ID:Tr8uPNSi
確かにワコーズは信頼度高いなあ。高いけど。
国内の地方選とかで結構ユーザーは多いし。
国内の地方選とかで結構ユーザーは多いし。
(;゜ロ゜)ハッ。プラグも交換かも･･･えーと、大体8000km使用してます。
NGKのイリジウムプラグ、もしかしてこれも交換でしょうか。
皆さんのプラグ交換サイクルはどんな感じですか？
WAKO'S２票ですね、ありがとうございます。
しかし、セール期間の店が多いこの時期にもかかわらず、
WAKO'Sは定価売り...＿|￣|○
NGKのイリジウムプラグ、もしかしてこれも交換でしょうか。
皆さんのプラグ交換サイクルはどんな感じですか？
WAKO'S２票ですね、ありがとうございます。
しかし、セール期間の店が多いこの時期にもかかわらず、
WAKO'Sは定価売り...＿|￣|○
プラグは3000km,オイルは2000kmで交換。
そこそこのオイルを使って,早めに交換するのが良いのではないかと。
ちなみに,私はヤマハのSports入れてます。
そこそこのオイルを使って,早めに交換するのが良いのではないかと。
ちなみに,私はヤマハのSports入れてます。
過去レスにも書いてあるのですけれど、もっと詳しく知りたいので教えてください。
ZXR250を中古車で購入したいと思っています。
どういう点に注意し、その注意方法(こうすればNGかが解かるとか)もよければ、教えてください。
例えば、エンジンでは、、、
例えば、ショック関係では、、、
例えば、フレーム関係では、、、
よろしくです
ZXR250を中古車で購入したいと思っています。
どういう点に注意し、その注意方法(こうすればNGかが解かるとか)もよければ、教えてください。
例えば、エンジンでは、、、
例えば、ショック関係では、、、
例えば、フレーム関係では、、、
よろしくです
ふと思い浮かんだだけでもこんくらいかな。
エンジンでは、、、
・あちこちからのオイル漏れ（川崎車に多い症状）
・カムチェーン、テンショナーの異音（最悪エンジン死亡）
ショック関係では、、、
・フロントはシールの劣化によるオイル漏れ（ガンガン攻める走りするならOHする覚悟で）
・リアは全体的なヘタリ（ショーワやカヤバ、ブレンボの各種汎用品が装着できないっぽいので、
ヘタっていたら、純正部品を入手するしかない。※ZXR400のリアショックを小加工で装着できるらしい？）
フレーム関係では、、、
・よっぽどの事故車かレース使用車じゃない限り大丈夫だと思う
その他、、、
・オドメーターは信じるな（巻き戻してあるか交換してあるとハナっから疑っておいたほうがいい）
エンジンでは、、、
・あちこちからのオイル漏れ（川崎車に多い症状）
・カムチェーン、テンショナーの異音（最悪エンジン死亡）
ショック関係では、、、
・フロントはシールの劣化によるオイル漏れ（ガンガン攻める走りするならOHする覚悟で）
・リアは全体的なヘタリ（ショーワやカヤバ、ブレンボの各種汎用品が装着できないっぽいので、
ヘタっていたら、純正部品を入手するしかない。※ZXR400のリアショックを小加工で装着できるらしい？）
フレーム関係では、、、
・よっぽどの事故車かレース使用車じゃない限り大丈夫だと思う
その他、、、
・オドメーターは信じるな（巻き戻してあるか交換してあるとハナっから疑っておいたほうがいい）
ZX250C納車しますた♪
ついに厨房の頃からの憧れのバイク(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
スリップオンでいいから音変えたいなぁ・・・・
ナサートRのような音だけ300km/hなマフラーない？ｗ
ついに厨房の頃からの憧れのバイク(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
スリップオンでいいから音変えたいなぁ・・・・
ナサートRのような音だけ300km/hなマフラーない？ｗ
>>764
ありがとうございます。
もし他の方もご意見ありましたら、ぜひお寄せください。
お願いします。
バカな質問でしょうが、こういうふうにすると、何が悪いかわかるよってのもあれば
例えば、フロントに荷重かけてみてショックの動きはこんな感じとか
ありがとうございます。
もし他の方もご意見ありましたら、ぜひお寄せください。
お願いします。
バカな質問でしょうが、こういうふうにすると、何が悪いかわかるよってのもあれば
例えば、フロントに荷重かけてみてショックの動きはこんな感じとか
ベガスポーツスリッポンは中々いい音してたね
ブリブリは言い過ぎかも知れないけどナサートフルエキ（JMCA）より
太くていい音してた。
ブリブリは言い過ぎかも知れないけどナサートフルエキ（JMCA）より
太くていい音してた。
>>767 晴れの日の昼間に見に行く事
雨の日とか曇りの日、ワックスの掛かった車体＋店内の照明で綺麗に見える。
エンジンを掛けさせてくれない店では買わない。
バイクに詳しい友人、知人に多少謝礼を払ってでも一緒に見に行ってもらう。
（飯おごるとか）
またがってみる。Ｆブレーキをかけ、体重を掛けてみる。
Ｆフォークからオイルがにじまないか、漏れてこないかチェック
Ｒサスはどうか？スッカスカ？ ギュッギュっとこしがある？
雨の日とか曇りの日、ワックスの掛かった車体＋店内の照明で綺麗に見える。
エンジンを掛けさせてくれない店では買わない。
バイクに詳しい友人、知人に多少謝礼を払ってでも一緒に見に行ってもらう。
（飯おごるとか）
またがってみる。Ｆブレーキをかけ、体重を掛けてみる。
Ｆフォークからオイルがにじまないか、漏れてこないかチェック
Ｒサスはどうか？スッカスカ？ ギュッギュっとこしがある？
レスくれた皆さんどうもです。
とりあえずイリジウムプラグはゲットしました。
さてオイル･･･内需拡大に貢献したいのですが･･･高いよワコース...＿|￣|○
R4に流れそうな予感。
とりあえずイリジウムプラグはゲットしました。
さてオイル･･･内需拡大に貢献したいのですが･･･高いよワコース...＿|￣|○
R4に流れそうな予感。
>>772
高いけど値段に見合った性能がある。ま、漏れは今はモチュール入れてるが。
高いけど値段に見合った性能がある。ま、漏れは今はモチュール入れてるが。
774 ：貧15 ◆bin155czJ. ：04/04/18 21:42 ID:2zDI9SKl
774ｹﾞﾄｽﾞｻﾞ(AA略)
この前ヤマハＹＯＵショップで応急処置に入れてもらった何かオイル
と元から入ってた近所のバイク屋の何かオイルが混ざって
今エンジン内のオイルは不明。
でもかなり調子が良い。
近所のバイク屋オイル単体より明らかに軽い感じがする。
次回も今入ってる謎オイルを入れたい気分だがまず無理ぽ。
個人的にはＲ４をオススメ。
この前ヤマハＹＯＵショップで応急処置に入れてもらった何かオイル
と元から入ってた近所のバイク屋の何かオイルが混ざって
今エンジン内のオイルは不明。
でもかなり調子が良い。
近所のバイク屋オイル単体より明らかに軽い感じがする。
次回も今入ってる謎オイルを入れたい気分だがまず無理ぽ。
個人的にはＲ４をオススメ。
HIDをつけてみたいんだけど、
お勧めとか注意したら良いこととか、アドバイスｷﾎﾞﾝﾇ。
ちなみに91年式400でつ。そのままつけれるのかなぁ
要改造とかなら漏れには無理ぽ
お勧めとか注意したら良いこととか、アドバイスｷﾎﾞﾝﾇ。
ちなみに91年式400でつ。そのままつけれるのかなぁ
要改造とかなら漏れには無理ぽ
>>775
加工する所はバルブとバラストを接続する所のカプラーがでか過ぎて車体側の
プラスチックの部分が当たるのでそれを切り落とす。
H4Rバルブをばらしてそれにhidのバルブを組み込む
当然遮光もする
あとは+と-を元のバルブを差し込んでた所から取るorバッ直
バラストはライトの下にホーンに当たらないように設置
こんなもんかな 結構簡単で半日くらいでできたよ
加工する所はバルブとバラストを接続する所のカプラーがでか過ぎて車体側の
プラスチックの部分が当たるのでそれを切り落とす。
H4Rバルブをばらしてそれにhidのバルブを組み込む
当然遮光もする
あとは+と-を元のバルブを差し込んでた所から取るorバッ直
バラストはライトの下にホーンに当たらないように設置
こんなもんかな 結構簡単で半日くらいでできたよ
あ 書き忘れたけどうちはヤフオクで車用のバラストを買って付けたんで加工する所があったけど
バイク用で出てる物を買えばそんなに加工はいらないかも知れない。
頑張ってください
バイク用で出てる物を買えばそんなに加工はいらないかも知れない。
頑張ってください
>>774 ヤマハ純正オイルは昔から評判がいいよん
保守あげ
780 ：７７４ＲＲ：04/04/20 14:22 ID:5DeN7CR2
age
結局R4にしました。内需拡大できなくてごめん。
でもFuel-1買ったから許してｗ
でもFuel-1買ったから許してｗ
782 ： ◆ImZXR/voR2 ：04/04/21 20:06 ID:TVesU5C8
こないだZX250納車して今日乗ったんだが
なんか加速がワンテンポ遅れる・・・・
さぁ行くぞ！と思ってアクセルクイッと回してもワンテンポ遅れてから加速するんだけど__|￣|○
連れにカブってる？とか言われたんだが、加速してるときのパワーは問題ないらすぃ
近いうちに買ったとこに持っていくつもりだけど、わかる人居たら教えてくだせぇ__|￣|○
あとリヤサスがえらい柔らかいんだがこれの調節ってどうやってすればいいの？
教えて君でｽﾏｿ・・・・・
ついでにこのスレにぴったりなトリップを(ry
なんか加速がワンテンポ遅れる・・・・
さぁ行くぞ！と思ってアクセルクイッと回してもワンテンポ遅れてから加速するんだけど__|￣|○
連れにカブってる？とか言われたんだが、加速してるときのパワーは問題ないらすぃ
近いうちに買ったとこに持っていくつもりだけど、わかる人居たら教えてくだせぇ__|￣|○
あとリヤサスがえらい柔らかいんだがこれの調節ってどうやってすればいいの？
教えて君でｽﾏｿ・・・・・
ついでにこのスレにぴったりなトリップを(ry
783 ：今は４００オーナー：04/04/22 00:04 ID:52SH2PF7
>>782
まずはキャブを疑ってみなはれ。ダイヤフラムが破れてないか等を調べて味噌。
それかメインジェットを少し番数落としてみな。最近暖かいから薄くすれば少しは調子もよくなるはずだ。
俺も２５０時代そんなトラブルあったよ～。俺の場合は3番シリンダーの圧縮漏れで
泣く泣くエンジン載せかえしたよ。リヤサスはプリロード調整が可能だ。１から７まで
堅さが選べる。バイク屋行けば教えてくれるだろう。
なんかＫＤＣのＲＲのシートがスレにでてきたが俺は愛用しているぞ。
テールランプはもちろんあの車種を流用。よの中のＺＸＲのりにみしてやりたい。
まずはキャブを疑ってみなはれ。ダイヤフラムが破れてないか等を調べて味噌。
それかメインジェットを少し番数落としてみな。最近暖かいから薄くすれば少しは調子もよくなるはずだ。
俺も２５０時代そんなトラブルあったよ～。俺の場合は3番シリンダーの圧縮漏れで
泣く泣くエンジン載せかえしたよ。リヤサスはプリロード調整が可能だ。１から７まで
堅さが選べる。バイク屋行けば教えてくれるだろう。
なんかＫＤＣのＲＲのシートがスレにでてきたが俺は愛用しているぞ。
テールランプはもちろんあの車種を流用。よの中のＺＸＲのりにみしてやりたい。
785 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:38 ID:Jo7xD73o
貧乏会員氏、今朝Ⅱケツで三鷹を爆走してなかったっすか？
>>784
一体一本モノ（というかはしらないが）の純正ノーマルサスはOH不可です。
可能なのはSPのリザーバタンク別体サスね。
リアサスは確かになんとかしたいと思うが選択肢は、純正新品を発注、
SPサスOH、ZXR400を流用、他車種流用･･ってところですか。...＿|￣|○
一体一本モノ（というかはしらないが）の純正ノーマルサスはOH不可です。
可能なのはSPのリザーバタンク別体サスね。
リアサスは確かになんとかしたいと思うが選択肢は、純正新品を発注、
SPサスOH、ZXR400を流用、他車種流用･･ってところですか。...＿|￣|○
787 ： ◆ImZXR/voR2 ：04/04/22 16:35 ID:pGkAx557
やっぱりキャブなんかな～
とりあえず土曜にでも店持っていきます。
納車してちょうど1週間、保証聞いててたぶんタダで見てもらえたはず・・・
ついでにリヤサスも調整してもらいます (・∀・)ﾉ
とりあえず土曜にでも店持っていきます。
納車してちょうど1週間、保証聞いててたぶんタダで見てもらえたはず・・・
ついでにリヤサスも調整してもらいます (・∀・)ﾉ
>>786 ノーマルＲサスＯＨがＯＫのショップはありますよ。
ＶＴ２５０スパーダの、１本サス（Ｒタンク無し）でもＯＨはＯＫでしたよ。
ショップによってはＲタンク後つけとかの改造もしてくれます。
ttp://www.babanashox.co.jp/index.html
ババナショックス
ttp://www.koracing.com/
ＫＯレーシング
ttp://www.scuderia-okumura.com/
スクーデリア・オクムラ
ＶＴ２５０スパーダの、１本サス（Ｒタンク無し）でもＯＨはＯＫでしたよ。
ショップによってはＲタンク後つけとかの改造もしてくれます。
ttp://www.babanashox.co.jp/index.html
ババナショックス
ttp://www.koracing.com/
ＫＯレーシング
ttp://www.scuderia-okumura.com/
スクーデリア・オクムラ
789 ：貧15 ◆bin155czJ. ：04/04/23 14:08 ID:RBTn9LZh
zxr400
９１のZXR７５０に乗ってます。
ブレーキキャリパーOHしようとシール類注文したんだけど
フロントキャリパーのシール（ゴムワッカ）1個378円もした。
ずいぶん高い気がする。こんなもんなのかな？
ブレーキキャリパーOHしようとシール類注文したんだけど
フロントキャリパーのシール（ゴムワッカ）1個378円もした。
ずいぶん高い気がする。こんなもんなのかな？
792 ：７７４ＲＲ：04/04/26 00:26 ID:sWnkExU2
400でオーバーホールしたら5000円ぐらいしたからそんなモンだと思う。
＋ピストン交換+マスターの中身でもっとえらいことに。
更にディスク交換（1枚二万）したら・・・。
価値はあるんだけど、高ぁいですねえ。
＋ピストン交換+マスターの中身でもっとえらいことに。
更にディスク交換（1枚二万）したら・・・。
価値はあるんだけど、高ぁいですねえ。
793 ：７７４ＲＲ：04/04/26 13:54 ID:G2p7rVmD
漏れ、ARKでフロントのオイルシール交換してもらったら（交換したほうがいいよと云われた）
1万45千円とられたよ。
1万45千円とられたよ。
795 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:02 ID:AOz2c5qh
俺は自分でやったことあるが、シールの交換とはいえど
ピストン抜いて、シールがはまっている溝の汚れを
削り落とし、エア抜きまでしなければならん。
時間と手間を考えると1万5千円くらいが妥当。
ピストン抜いて、シールがはまっている溝の汚れを
削り落とし、エア抜きまでしなければならん。
時間と手間を考えると1万5千円くらいが妥当。
みなさん、色々意見ありがとうございます。
前後キャリパーを自分でOHしようとして
シール類注文したら想像よりはるかに高かったのでびっくりしたんですよ。
前後キャリパーを自分でOHしようとして
シール類注文したら想像よりはるかに高かったのでびっくりしたんですよ。
797 ：７７４ＲＲ：04/04/28 08:37 ID:Vpna7b+T
保守AGE
92’ZXR400L
只今冬眠から復活させますた
今からシェイクダウンしてきま
只今冬眠から復活させますた
今からシェイクダウンしてきま
ヘッドライトのバルブを交換していたのですが、バルブを
とめている留め金?みたいやなつを固定するネジを
どっか飛ばしてしまいますた。これってどこかのパーツの
ネジを流用できますかね?ｼｮﾝﾎﾞﾘ。91ZXR400でつ。
とめている留め金?みたいやなつを固定するネジを
どっか飛ばしてしまいますた。これってどこかのパーツの
ネジを流用できますかね?ｼｮﾝﾎﾞﾘ。91ZXR400でつ。
800 ：７７４ＲＲ：04/04/28 19:13 ID:Vpna7b+T
ageって普通に読むとエイジ＝年齢なんだな。
大文字で書いて初めて発見！
で、関係ないけど800!!
大文字で書いて初めて発見！
で、関係ないけど800!!
801 ：貧15 ◆bin155czJ. ：04/04/29 19:41 ID:0nWoTmt4
んで漏れをﾀｼｰﾛした人はいったい誰？
最近気のせいかこれ見よがしに自宅の前にZXR250Ⅰ型赤が路駐されてるが、
あの人なのか？
最近気のせいかこれ見よがしに自宅の前にZXR250Ⅰ型赤が路駐されてるが、
あの人なのか？
803 ：７７４ＲＲ：04/05/02 20:43 ID:b5gNNUUl
保守ｱｹﾞ
４００L型のワインレッドに乗っています。
昨日初めて立ちゴケし、塗装が少しはげてしまいました。（´・ω・｀）ショボーン
そこで、はげた場所に色を塗ろうと思うのでが、
どこのメーカーの何色のペンまたはスプレーを皆さんは使っていますか？
ワインレッド糊の方でもし経験がありましたら、御教授ください。おねがいします。
昨日初めて立ちゴケし、塗装が少しはげてしまいました。（´・ω・｀）ショボーン
そこで、はげた場所に色を塗ろうと思うのでが、
どこのメーカーの何色のペンまたはスプレーを皆さんは使っていますか？
ワインレッド糊の方でもし経験がありましたら、御教授ください。おねがいします。
>>804
>>805さんに補足ですが・・
デイトナのEasy Repairって言うタッチアップペン使ってます。
K-05Eキャンディワインレッドを買って塗ったけどほとんど車体と同じ色でしたよ。
値段も1000円しなかったと思います。
>>805さんに補足ですが・・
デイトナのEasy Repairって言うタッチアップペン使ってます。
K-05Eキャンディワインレッドを買って塗ったけどほとんど車体と同じ色でしたよ。
値段も1000円しなかったと思います。
808 ：７７４ＲＲ：04/05/05 09:42 ID:HuSlEYp9
age
96'ZXR250糊なんですが、どちらかというと旅メインなんでリアキャリア
付けたいなーとか考えて探してる内に400のは見つけました。
↓ここのカワサキのとこ
http://www.odax-moto.com/renntec/carrier/carrier.html
そこで質問なんですけど、250と400ってリアカウル周りは見た感じ
ほぼ同じっぽいんですが、これって250にも付けれますかね・・・・。
何か場違いな事聞いてすみませんが、どなたかご存知無いですか？
付けたいなーとか考えて探してる内に400のは見つけました。
↓ここのカワサキのとこ
http://www.odax-moto.com/renntec/carrier/carrier.html
そこで質問なんですけど、250と400ってリアカウル周りは見た感じ
ほぼ同じっぽいんですが、これって250にも付けれますかね・・・・。
何か場違いな事聞いてすみませんが、どなたかご存知無いですか？
810 ：７７４ＲＲ：04/05/05 22:51 ID:OWNE8Cng
ZXR400L-5ブラックパープルに乗ってます。
しかし、ZXRからは今月いっぱいで降ります。
ZXRにかなりガタがきて、車検の関係と大学を卒業し、
地元を離れるという関係でちょうどいいと思っています。
思えば大学2年のときに以前から憧れていた
バイクの免許を取得し、何軒もショップを周り、
見つけたZXRでした。初めて乗ったバイクがZXR
ということもあり、納車されたときの喜びと
感動は今でも覚えています。
ZXRに乗って2年間、いろんなことがありました。
初めて対向斜線のバイクから手を振ってもらった
ときはすごくうれしかった。峠でこけて傷だらけ
になったZXRを見て頭が真っ白になり絶望もした。
そして何よりも「仲間」と呼べる奴ができて、
一緒にツーリング（暴走？）した。他にも
まだ……
今となっては全てがいい思い出です。
ただ、バイクを降りるといっても一時的にであり、
社会人として一人前になり、経済的に余裕ができたら
また乗るつもりです。そのときは絶対ZXRにもう一度
乗ろうと思っています。
今のZXRには俺以外誰にも乗ってほしくないし、
敬意を込めるということで廃車処分することに
しました。
長くなりましたが、最後に……
ありがとうそしてさようなら俺のZXR!!
しかし、ZXRからは今月いっぱいで降ります。
ZXRにかなりガタがきて、車検の関係と大学を卒業し、
地元を離れるという関係でちょうどいいと思っています。
思えば大学2年のときに以前から憧れていた
バイクの免許を取得し、何軒もショップを周り、
見つけたZXRでした。初めて乗ったバイクがZXR
ということもあり、納車されたときの喜びと
感動は今でも覚えています。
ZXRに乗って2年間、いろんなことがありました。
初めて対向斜線のバイクから手を振ってもらった
ときはすごくうれしかった。峠でこけて傷だらけ
になったZXRを見て頭が真っ白になり絶望もした。
そして何よりも「仲間」と呼べる奴ができて、
一緒にツーリング（暴走？）した。他にも
まだ……
今となっては全てがいい思い出です。
ただ、バイクを降りるといっても一時的にであり、
社会人として一人前になり、経済的に余裕ができたら
また乗るつもりです。そのときは絶対ZXRにもう一度
乗ろうと思っています。
今のZXRには俺以外誰にも乗ってほしくないし、
敬意を込めるということで廃車処分することに
しました。
長くなりましたが、最後に……
ありがとうそしてさようなら俺のZXR!!
811 ：貧15 ◆bin155czJ. ：04/05/06 02:27 ID:bPIGLI/k
>>809
renntecのZXR400の写真に移ってるバーがねじ止めされてる所って、
ZXR400は元からネジ止めされてる部分なんだけど、ZXR250だとそこに穴もなんも無いので装着不可かと思います。
ZXR250用のリアキャリアは私が探し出せた中では
ニュージーランドとかオーストラリアで大活躍の
venturaってメーカーから出ているのものだけでした。
http://www.ventura-bike.co.nz/
http://www.ventura-bike.co.nz/english/fitments/display_picture.asp?fitment_id=577
写真を見るとかなりごついけど
L-Bracketsと呼ばれてるシートレール下部とタンデムステップに固定する支持棒
とPack-Rack、Sport-Rack、Grab-Handleのうち一つを合体させて使う模様。
Pack-Rackはパッと見シーシーバーみたいな物体。
これにAero-Spada、Aero-Delta、Rally-Pack のうちどれかを合体させて使う事ができる。
Sport-Rackはrenntecに近いラック。
でもventuraはL-Bracketsがやったらでっかいのでその分がスマート感に掛ける。
丈夫そうだからシートカウルが曲がるような重い荷物を載せたいのなら安心かもしれないけど。
Grab-Handleはただのグラブバー。ラックとしての機能は無い。
ナップスで買ったとかライコランドが取り寄せしてくれたとか売ってたとかって
書いてるウェブページを見た事あるけど、実際に今やってるかどうかは判りません。
値段的にはバックまで込みでも５万ぐらいじゃないかなと妄想しています。
http://www.ventura-bike.co.nz/english/distributors/get_details.asp?region_id=6
でどこが今代理店やってるのか尋ねる事が可能みたいだけどおそらく英語必須。
(続く)
renntecのZXR400の写真に移ってるバーがねじ止めされてる所って、
ZXR400は元からネジ止めされてる部分なんだけど、ZXR250だとそこに穴もなんも無いので装着不可かと思います。
ZXR250用のリアキャリアは私が探し出せた中では
ニュージーランドとかオーストラリアで大活躍の
venturaってメーカーから出ているのものだけでした。
http://www.ventura-bike.co.nz/
http://www.ventura-bike.co.nz/english/fitments/display_picture.asp?fitment_id=577
写真を見るとかなりごついけど
L-Bracketsと呼ばれてるシートレール下部とタンデムステップに固定する支持棒
とPack-Rack、Sport-Rack、Grab-Handleのうち一つを合体させて使う模様。
Pack-Rackはパッと見シーシーバーみたいな物体。
これにAero-Spada、Aero-Delta、Rally-Pack のうちどれかを合体させて使う事ができる。
Sport-Rackはrenntecに近いラック。
でもventuraはL-Bracketsがやったらでっかいのでその分がスマート感に掛ける。
丈夫そうだからシートカウルが曲がるような重い荷物を載せたいのなら安心かもしれないけど。
Grab-Handleはただのグラブバー。ラックとしての機能は無い。
ナップスで買ったとかライコランドが取り寄せしてくれたとか売ってたとかって
書いてるウェブページを見た事あるけど、実際に今やってるかどうかは判りません。
値段的にはバックまで込みでも５万ぐらいじゃないかなと妄想しています。
http://www.ventura-bike.co.nz/english/distributors/get_details.asp?region_id=6
でどこが今代理店やってるのか尋ねる事が可能みたいだけどおそらく英語必須。
(続く)
812 ：貧15 ◆bin155czJ. ：04/05/06 02:35 ID:bPIGLI/k
(続き)
ZXR250にventura付けるのと同じような方法でつける車種の装着記録サイト
http://raider1.hp.infoseek.co.jp/bros0830.htm
パックの装着状況＆装着方法が良く判るサイト
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4791/ventura/ventura.html
こんな感じでなんかお役に立てましたでしょうか？
もし購入なさるんでしたら購入場所・購入金額・装着記なんかを晒して頂けますと幸いです。
デジカメが無い＆ＨＴＭＬ書けない＆都内とかなら漏れがお手伝いに逝けますが。
ZXR250にventura付けるのと同じような方法でつける車種の装着記録サイト
http://raider1.hp.infoseek.co.jp/bros0830.htm
パックの装着状況＆装着方法が良く判るサイト
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4791/ventura/ventura.html
こんな感じでなんかお役に立てましたでしょうか？
もし購入なさるんでしたら購入場所・購入金額・装着記なんかを晒して頂けますと幸いです。
デジカメが無い＆ＨＴＭＬ書けない＆都内とかなら漏れがお手伝いに逝けますが。
>>811
>>812
非常に参考になりました！
ブラケットとキャリア本体の脱着も簡単に出来て良さげですね。
色々ググってみましたが、venturaの商品自体はNAPSで扱ってる
ぽいので、一度NAPSの方に取り寄せ可能かどうかメールしてみます。
また何か進展ありましたら報告しますので。
>>812
非常に参考になりました！
ブラケットとキャリア本体の脱着も簡単に出来て良さげですね。
色々ググってみましたが、venturaの商品自体はNAPSで扱ってる
ぽいので、一度NAPSの方に取り寄せ可能かどうかメールしてみます。
また何か進展ありましたら報告しますので。
昨日ハイサイドしました
タンク凹んでハンドル曲がってゼネレータカバー割れますた
また金掛かるなあ･･･
タンク凹んでハンドル曲がってゼネレータカバー割れますた
また金掛かるなあ･･･
３０分くらい乗っただけで両手が痺れるんだけどフォームが悪いのか、車体が悪いのか･･･
なんとも悲しい気持ちになる････
なんとも悲しい気持ちになる････
>>816
腕に、体重のせて乗ってないでしょうね
腕に、体重のせて乗ってないでしょうね
おれは昨日一日走ったら腰痛くなったな…
体重か････ 乗せてるかも リアサス上げてから痺れるようになった
落として様子みます ありがとん
落として様子みます ありがとん
なんか日本語おかしいかも スプリング縮めてから痺れるので伸ばしてみると言いたかった
>>819
以前、ZX400Lに乗ってましたが、フロント突き出し11mm
リアの車高はノーマルより25～30mm ageが良かったように覚えております。
ですんで、ライディングフォームの見直しをお薦めしたい今日この頃
以前、ZX400Lに乗ってましたが、フロント突き出し11mm
リアの車高はノーマルより25～30mm ageが良かったように覚えております。
ですんで、ライディングフォームの見直しをお薦めしたい今日この頃
822 ：７７４ＲＲ：04/05/11 20:26 ID:Sva862U3
突き出し＆ケツ上げするなら、
フロントタイヤの偏平70にしてみてからの方がいいかも。
フロントタイヤの偏平70にしてみてからの方がいいかも。
ファディダディかベガスポーツか・・・・
同じような値段でどっちにしようか迷ってるんだが決め手がないっていうかわからない__|￣|○
音質の好みは人それぞれだろうけどどっちがいいかな？
低速は重低音で高速はＦ１みたいな音が出るのはどっち？ｗ
まぁそんなマフラーはないだろうけど、このスレのエロい人ならどっちがおすすめ？
無駄に長い質問ｽﾏｿ
同じような値段でどっちにしようか迷ってるんだが決め手がないっていうかわからない__|￣|○
音質の好みは人それぞれだろうけどどっちがいいかな？
低速は重低音で高速はＦ１みたいな音が出るのはどっち？ｗ
まぁそんなマフラーはないだろうけど、このスレのエロい人ならどっちがおすすめ？
無駄に長い質問ｽﾏｿ
>> 俺ならＢＥＥＴをお勧めする。
昔、カワサキワークスでも採用された事のあるくらい、性能面では文句無し。
昔、カワサキワークスでも採用された事のあるくらい、性能面では文句無し。
ひとくちにBEETといっても
全部が全部良い訳ではない。
全部が全部良い訳ではない。
826 ：７７４ＲＲ：04/05/13 01:03 ID:ibLtu7aV
はい、どっちかと言うと音にこだわってます
ホントはナサートＲのスリッポンが欲しかったんだがヤフオク見てもベーシックばっかりみたいだし
探しても全然ないから・・・・
今日一日中考えた結果ベガスポーツにすることにしました。
あ～交換が楽しみ(*´д｀)
ホントはナサートＲのスリッポンが欲しかったんだがヤフオク見てもベーシックばっかりみたいだし
探しても全然ないから・・・・
今日一日中考えた結果ベガスポーツにすることにしました。
あ～交換が楽しみ(*´д｀)
829 ：７７４ＲＲ：04/05/15 21:12 ID:3M5xVuB4
age
830 ：７７４ＲＲ：04/05/15 21:19 ID:AzozMH0J
べガスポいいよ。
お勧め。高回転のサウンドは
ルマンに出てたトヨタTFみたいで最高。
ホントお勧め。
お勧め。高回転のサウンドは
ルマンに出てたトヨタTFみたいで最高。
ホントお勧め。
ZXR250のスピードメーター欲しい人いますか？
タコメーターだけ部品取りにつかってスピードメーターが余ってます。
そうそう、水温系もあります。
欲しい方はメールください。
送料負担してくださる方に譲ります。
タコメーターだけ部品取りにつかってスピードメーターが余ってます。
そうそう、水温系もあります。
欲しい方はメールください。
送料負担してくださる方に譲ります。
832 ：７７４ＲＲ：
俺は、月木のマフラーが好きだったなー。
あのカチ上げと、長いサイレンサーが良かったよ。
あのカチ上げと、長いサイレンサーが良かったよ。