【絶版】 TL1000R＆S 【最速】

一昨日東伊豆〜河津間で赤いＴＬＳとすれ違った。
カーブ曲がりながら見つめ合ってしまいました。
何かＴＬ乗りと遭うと嬉しい…同士よって感じかな。
当方ＴＬＲでした。

SV400でさえ嬉しいからね。。。
弟よ・・・みたいな。
遠目でＳかなと思ったらＳＶだった時はちょっとがっかりだけど。

>>934
まったく問題なし。
燃費が悪いことを除けば、なれの問題。

乗りにくい部分は効きすぎの捨て段。
７年前のバイクだから前後サスはOHすると吉。

もう7年か･･･
出た瞬間にこの独特のｶｯｺﾜﾙｻは流行と関係なく
永久にこのｶｯｺﾜﾙｻだ！！て思ったけど間違いなかった。
永遠のﾊﾞｲｸだね。

ＴＬの魅力がわからない９４２は素人

ＳもＲもイタ車顔負けのグラマラスボディーじゃん。セクスィじゃん。

そうそう！俺もスタイルはセクスィ‐と思う。
曲線美ですな！萌え！

Rのスタイルは死ぬほど好きです。
Sも好きですよ。

ただ客観的に見ての話です。

もし買い換えるなら。

→ﾋﾞｭｰｴﾙ

→ｽｽﾞｷﾘｯﾀｰｽﾎﾟｰﾂ

どち？

→ドカ

ビューエル(XB9R)を友人に借りて乗ってみたけど
音がハーレーで取り回しは２５０って感覚の
めっちゃ楽しいバイクでした。
しか〜し、ＴＬを買い換える気は無いので買い足すなら、
ビューエルですね。

俺もTL愛してるけどビューエル（１２S）欲しいなぁー
２台あったら最強かも

スレ違いなうえ、質問がアレでしたね。
「もし買い足す」ならで訂正。
まあ、そんな金はなですが、TLのローン払いながら妄想してます。

>>948さん
ドカ高いから正直買えん
もし買えるならSB系が（・∀・）ｲｲ!
ただTLとキャラが被るからワザワザ・・・（BT氏ｽﾏｿ

>>949さん
え？ﾋﾞｭｰｴﾙってそんな軽いの？
晴れエンジンなんで重いとばかり思ってましたよ。
ちょっとイイかも。
>>950
漏れも買うならカウル無しがいい
特に二眼モデル(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

またローン追加しちまおうかな・・・

>951
TL1000RとSV1000Sがある漏れって・・・　　＿|￣|○

あんたこそ真の漢だ
自慢していい

>>952
変態発見

スズ菌にやられてるw
頭からスズキノコが生えてるな。

>953、954、955
賛辞の言葉ありがとう(笑)
他にも3型刀とかもあったりします。
既に手遅れですね・・・・・・。

>>951
私の周りの人達からもよく言われますが…
キャラクターが完全に被ったらさすがに私も併有しません。

ドカＳＢはツインである以前に「まんまレーサー的」です。
ツイン特有のビート感は少なく、回してナンボ的なエンジン。
2スト250レプリカを凶悪にしたような感じですね。

正直他のＴＬＳは見たこと無いけどな。ＳＶは時々見るけど。

買い換えるならドカだなぁぁぁ　やっぱり。
今からお金ためとこうかな。

TLで死ぬほど練習して廃車になったら
出来るだけ程度のいいＭＨ９００ｅ買って
然るべきオヤジライダーの道を歩みたい。
でもツナギは当然バンクセンサー付き

おいらはＶＴＲのＳＰ−２を買い足したいなあとおもいます。
ＴＬ−Ｒとはあきらかに違うし、ドカほどメンテに関して気を遣わなくても
いいし・・・・・実際、細かな仕上げなんかは、現行９９９より丁寧で、充分
所有感も満たされると思い・・・・・ああ欲しい。

定番のDioテール付けてみた。
フルクリア・・・ｗ
見たい人居る？
居たら明日うｐするよ〜

よろ

双葉に骨にスマートDioテール移植したのが居た・・・ｏｒｚ
世の中ずいぶん進んでく。

ＢＴさん次のスレ立ててくださいな。

>>916
自分‘９７Ｓ乗ってますがフレームスライダー装着してます。
んで、一週間前に雪踏んでコケたんですが（時速３０ｋｍ弱・・・）
１０ｍ程愛車はズザーシテ逝きますたが、ブレーキペダルとブレーキレバー折れた
だけで済みました。スライダーサマサマでしたね。

>962
私のTL-RもDioです。フルクリアでw

新スレ作成しますた。
結構スレタイ考えたのだが、こんなんでｽﾏｿ..
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079087814/l50

まだ、免許＆資金すらないボンクラですが、初の大型はTL-Rで・・と考えています。
初の大型では辛いでしょうか？ポジションは自転車のロードレーサー乗ってるんで
気にならないと思いますし、ロードレーサーも自分で操らなければ曲がってくれない
ので、ある程度の許容範囲はあると思いますが、速度域＆重量が段違いなので
心配です。

ロードレーサー乗ってるとかあんま関係無いような気がする
寧ろ味方になるのはそれによって鍛えられた体のほうじゃないかな
市販車なんだから乗って乗れないことは無いだろうけど
今まで中型以下も乗ったこと無いのなら、きちんと扱いきるのは難しいのでは？
扱いきる必用は無いわけだけど、そういうこと気にするなら小さい方から乗っていったほうがいい
今まで中型以下に乗っていたなら車種歴によるでしょう

>>970
即レスどうもです。
一応、バイク暦は、原付オフ→250ccオン→250ccオン→250ccオフ→200ccオフ→
250ccオフ　という感じです。オフ車でツーリングに行くのはポジション的に
かったるい（身長190cmあります）ので、オンに乗ってみようかな、と思いまして。

ところで、TLシリーズはガタイが大きくても辛くないですか？
体重は自転車乗りなので、さほど重くないです。

>>969問題ないんじゃない？
自分は原付Dio（一年）→中型XJR（一年）→大型TLRと
初大型はTLRだけど全く問題なし。
テクには問題大ありだが･･･
ようは好きになれるか慣れないかの問題だと思われ
好きになればそれに合わせた乗り方するし

>>972
またまた即レスありがとうございます。
初大型がTL-Rって人の声が聞けてうれしいです。

１９０ｃｍあるのか。羨ましいな。
でもＴＬ−Ｒはカウルひくいよ。ﾃﾞｻﾞｲﾝ優先だからね。
長距離はスクリーンかえないと辛いかも。

>>974
いやいや、デカイと不便なことだらけですよ。
TL-R、スクリーンとか低いようですね。一度跨ってみた方が良さ気な感じ。

TL乗るには逆に高い方がいいかも、身長。
170�pない自分には少しハンドルが遠く感じるから。

>>966
>ブレーキペダルとブレーキレバー折れた
ってことは左右（/∇＼）ﾊｽﾞｶﾁｰ

SP2はツーリングにはとてもじゃありませんが不向きでした。
TL-Rはどうですか？評判によるとツアラー的な一面もあるとのことですが。
実際はどうでしょうか？

ロード乗れるならＴＬＲなんて全然楽なポジション
一時期のレプリカの方が無慈悲なポジションだった

>>978
マスツーでも１日500km走れましたよ。
荷物が入り、トルクがあって燃費も十分。飛ばさなくても退屈しません。
ポジションと防風、タンク容量さえ注意すれば何ら問題無し。

　　　　　 ≡　(ﾟ(ﾟ(ﾟ(ﾟ∀ﾟ )　このスレも終わりに近づいてるね〜♪
　　　　　≡　〜( ( ( ( 〜)
　　　　　　≡ 　ノノノノ ノ

　( ﾟ∀ﾟ)ﾟ)ﾟ)ﾟ)　≡　それだけみんなTLが好きってコトなのさ〜♪　
　(〜 ) ) ) )〜　≡
　く　くくくく　≡　　


　　TLの良さは乗ってみないと分からない〜。言葉だけでは伝わらない〜♪
　　　　　 ∧∧　 ∧∧　 ∧∧　 ∧∧
　　　　　( ﾟ∀ﾟ)　( ﾟ∀ﾟ)　( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)ノ　ｽｰｽﾞｷｽｷｽｽﾞｷ
　　　　/（　　）Ｖ（　　）Ｖ（　　）Ｖ（　　）
　　　　　ノ ＼　 ノ ＼　 ノ ＼　 ノ ＼



　　　　　次スレでも、まだまだTLで盛り上がろう〜！!
　　　　　　∧∧　　∧∧　　　∧∧　　 ∧∧
　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ )人( ﾟ∀ﾟ )人( ﾟ∀ﾟ )人( ﾟ∀ﾟ )ノ
　　　　へ（　　 ）　 （　　）　　（　　 ）　（　　 ）へ
　　　　　　　く　　　／ ＼　　 ／ ＼　　ノ

ＳＰ−２はポジションきついよねえ。トップブリッジ下のハンドルが
更に下まで垂れてからバーが出てますよね？
ＴＬはね、シートはフカフカでお尻は快適。ＳＰ−２よりハンドリングは
ダルですけど、意外に飛ばすと軽かったりします。エンジンもピークパワー
こそ劣るけど、ＳＰ−２より力感があって開け閉めが気持ちいい。
ハンドルもスズキのレプリカにしては近くにあるから、ロングもいける。
でもね、リヤサスはリプレイスしたくなると思う、特にＳＰ−２あたりを
知ってると尚更じゃないかと・・・・・

>>977
きゃっ（/∇＼）ﾊｽﾞｶﾁｰ

>>982
ｵﾚもＳＰ−２ユーザーだけど、バイクに対する熱さはＴＬ海苔の人の方が凄いね。
ＳＰ海苔には熱い香具師が少ない。
どんどん他のバイクに乗り換えて行くよ。まぁ良いけどね・・・

ｽﾚも安定して１０００行くようになったね。
やはり中古で買いやすくなったから？＝ちゃねらー貧乏？
それとも劣化して不具合が？

>984
ＴＬが出たのが９７年。今ＴＬ乗ってる人はかなりの好き者だよ、きっと。
００年以降のＲ７５０やＲ１０００に乗り換えてる人も多数いるはずだから、
今ＳＰ−１、２系はあと３年くらいすればＴＬ風になるかもね。

販売価格が高くて、なおかつ４発より重くてパワーレスだから、ひたすら
速く走りたい人には向ないってことですね。しかし、大方の人が否定すると
そこには「趣味性」が発生します。これが意外と気持ち良い。

>>986
>販売価格が高くて、なおかつ４発より重くてパワーレスだから、ひたすら
>速く走りたい人には向ないってことですね。しかし、大方の人が否定すると
>そこには「趣味性」が発生します。これが意外と気持ち良い。

ＴＬも同じだが、
最高速云々を別にすればマルチなんかより速いそ・・・と、思いたい。

>937
遅レスですが
マグホィール　ホントに買って良かった
動作が軽くなったのに、不安感も無いし
何よりも　ｻｽが具合良く感じたのには
驚きました
ウチの地元は道が悪いので特に感じましたね

低速での取り回しや、車線変更の時にも差が判ります

またチャンスがあったら　今度は是非ゲットして下さい
きっと後悔しないですよ！