【750】油冷GSX-R part2【1100】

1 ：GHJKLM：03/09/30 13:38 ID:Fek9+8Mb

引き続きマターリとｗ

前スレ　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490773/

2 ：FGHJKLMN：03/09/30 13:42 ID:Fek9+8Mb

おっとNが抜けてた・・・Fもだｗ
970超えたら次スレ立てて下さいね　ヽ(´ー｀)ノ　

3 ：７７４ＲＲ：03/09/30 13:48 ID:LuwoxIjN

【油】750・GSX-R・1100【冷】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064878162/

何か違いがあるんですか？

4 ：FGHJKLMN：03/09/30 15:17 ID:Fek9+8Mb

スレタイ違うから発見できなかったよ・・・

こっちの方が遅いから削除依頼だすかね？？

5 ：へっぽこ91：03/09/30 18:47 ID:cp/WyMK4

>>1
乙！

ホスト規制のため携帯からｶｷｺ

6 ：ギュー７４：03/10/01 00:16 ID:+KgtKCl1

スレタイはこっちが好き・・・（前スレ１０っ）

7 ：７７４ＲＲ：03/10/01 21:11 ID:t45f1xgK

こっちで・・・

8 ：CW@亜細亜系：03/10/01 21:14 ID:1/qjbXJP

本スレはこっちでいいよね？

以降、こちらが本スレってことで･･･。

9 ：ＢＴ：03/10/01 21:16 ID:OFNuoGn7

２ちゃんねる掲示板のルールは先に立てたスレッドを優先、
後で立てられた重複スレッドが削除対象になる。

よって>>3のほうが優先、このスレが削除対象。
【油】750・GSX-R・1100【冷】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064878162/

10 ：７７４ＲＲ：03/10/01 22:42 ID:t45f1xgK

こっちで・・・

ダメなの？

11 ：ギュー７４：03/10/01 22:52 ID:+KgtKCl1

ルールよりも速く・・・　　油冷海苔（アド町風に･･･

少しですが油冷海苔御用達関連サイト
ＳＵＺＵＫＩ
http://www.suzuki.co.jp/
スズキワールド
http://suzuki-world.net/index.html
ヨシムラ（神奈川愛甲群）
http://www.yoshimura-rd.com/
MotoJUNKIE（岡山県岡山市）
http://www.junkie.co.jp/
アドバンテージ（兵庫県尼崎）
http://www.advantage-net.co.jp
Bolt＆Nuts（東京都昭島）
http://www.westcompany.co.jp/
テクニカルガレージＲＵＮ（千葉県千葉市）
http://www.tg-run.com/
凸凹
http://www.decoboco.info/
Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹ
http://www.k-factory.com/
クレバーウルフ
http://www.cwr.co.jp/
ＳＦＳ利
http://www.sfstoshi.com/oparts_r.htm
Garage　N（初期型トップ・アンダーカウル）通称：有志の方
ttp://homepage1.nifty.com/katana-r-kai/index.html
Airtech
http://www.airtech-streamlining.com/

12 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:44 ID:1/qjbXJP

>>11
乙!!

アサカワスピード
http://www11.ocn.ne.jp/~aspeed/
ブライトロジック
http://www.din.or.jp/~bright-l/

これも追加で･･･

13 ：sage：03/10/02 00:30 ID:mE9tNYYz

ＲＫに付く段付きのスクリーンないっすか？

風圧ｷﾋﾞｽｲ～

伏せが足りない？

14 ：７７４ＲＲ：03/10/02 00:31 ID:mE9tNYYz

きゃぁ

ﾊｽﾞｶｽｨ～

15 ：７７４ＲＲ：03/10/02 01:59 ID:xEGcCMPB

>>11氏の｢ヨシムラ｣はUSヨシムラなので、ヨシムラジャパンは↓

http://www.netmove.co.jp/yoshimura/

16 ：ギュー７４：03/10/02 02:59 ID:TAu/8IwQ

>>11氏12氏
追加修正ありがとうございます。

>13氏
確か750スクリーンは88-90が適合OKだった気が･･･
MaierＵＳＡとかロックハートでありそうでしたが
MaierＵＳＡは無くロックハートはノーマル形状ぽかったでした。
MRA・ゼログラビティー・マジカルレーシングも無い様でした　カタログ落ちとかだったら初期とかのも無いはずなので・・・

17 ：７７４ＲＲ：03/10/02 13:18 ID:d5Hbv5So

>>13
同年式取り付けＯＫですが、はみ出ます（ｗ
形もＲＫには似合いません（個人的意見）。
アクティブも作成不可で、どうにもなりません。
ＭＯＰＳって所で作ったけど、結局うまくいかなくて、タダでくれました。

原因はソリです。
縁が反っているため、型から起こさないと無理らしいです。
（ただ、個人的に、あの反りは無視してくれてかまわないとも思うのですが・・・）
最終手段は、気に入った形、角度のスクリーンを拾ってきて、自分で穴あけて適当にくっつけましょう。

18 ：13：03/10/02 23:21 ID:mE9tNYYz

ありがとぃ～

今度ノーマルもってﾅﾌﾟｽでもいってみます
（今はスクリーンクラフト）

よさげなのあったらレポしますね

19 ：へっぽこ91：03/10/03 20:40 ID:lP1mwJEm

ホスト規制まだ解けない（泣

20 ：７７４ＲＲ：03/10/03 21:01 ID:hS46KSqz

９月に限定解除して87Ｒ1100海苔になったＹＯ！
ﾎｽｨバイクが出てくるまでの足代わりと思ったけど
乗ってみて惚れちゃったかも
工房のとき憧れだったＲ１１００・・・
走り終わってﾌｷﾌｷしてて涙が滲んだ
末永く仲良くやろうぜ相棒！

って思ってたのもつかの間
社有車でレッカー移動され累積で６０日免停のﾖｶｰﾝ。鬱だ。

21 ：７７４ＲＲ：03/10/03 21:06 ID:vGSUdI1W

再び乗れる頃には真冬ですね

22 ：７７４ＲＲ：03/10/03 21:29 ID:MiAoYjF4

っていうか、限定解除じゃないだろ。

23 ：ギュー７４：03/10/04 00:50 ID:Ip5BsCUR

在庫ランドでセール　ちゅーわけでお金と相談して愛機1100Jにナニしてやろうか計画中

>へっぽこ氏
冬になる前に解けるといいでつね

>20
初期油冷海苔おめでつ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
６０日･･･(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

24 ：20：03/10/04 10:28 ID:3t47Z4Nk

>20
そうでつね。ま、初詣ツーリングには間に合うか・・・（遠い目）

>21
ゆってみたかったんだＹＯ！
永年の夢だったんだＹＯ！
察してくれＹＯ！

>22
ｱﾘｶﾞ㌧

25 ：20：03/10/04 10:35 ID:3t47Z4Nk

>24
いかん！
ひとつづつまちがえたＹＯ！

回線切って首吊りにＧＯ！

26 ：M@T：03/10/04 11:53 ID:lpjfPsEr

今更ですけど>>1さん新スレ乙です。

色々保険屋ともめてますがまぁ何とか新しいマシン購入までこぎつけました。
結局油冷1100Mの黒赤（前と一緒）買う事に決定です。
で、事故車はやはりフロントフォークが逝ってました。
オク行き決定ですね。
( ´-`).｡oO（買ってくれる人いるかな？）

27 ：前スレ950：03/10/04 22:11 ID:5etDaGMQ

1100M乗せられです。
ポジションとパワーにようやく慣れて来ました。
でも、GSXにはパーキングポジションがあるんですね。
今日、ハンドルロックしたつもりでパーキングにしてました。
短時間で問題なかったけど、自宅で停めるときとか気を付けないと。

で、今日はオイル交換とフロントタイヤ交換してきました。
タイヤは迷ったけど、マカダム100にしました。

>>20氏
購入おめでとうございます。&免停ご愁傷様です。
悲喜こもごもですね。

>>M@T氏
同じ型ですね。宣しくお願いします。

28 ：N型１１００：03/10/04 22:44 ID:2RI3DIX+

今日ハンドルまわりをバラしていたんですが、
ノーマルハンドルとトップブリッヂの間に挟まってる
ダンパーラバーの向きが分からず、頭に？マーク出てます。
あれって、メタル側が上?　ラバー側が上?

29 ：７７４ＲＲ：03/10/04 23:34 ID:aACnpTtG

750J乗っています。質問ですが、
各カウルはアッセンブリー新品でどれくらいするものなんですか？
アッパーが3万程度ということは分かりましたが、サイドやシートカウルがどれほどなのでしょうか。

30 ：ゆれい：03/10/05 00:42 ID:lmRzvcJp

クラッチホースをメッシュホースに交換したいのですが、長さ教えてください。
ノーマルホースがダメダメです。ホースにヒビ割れハケーンした。いつ漏れるか
と思うと・・。ちょっとここ覗かないうちにＭの仲間が増えてます。よろしく。

31 ：７７４ＲＲ：03/10/05 01:16 ID:lRRfE8/o

>>30
長さはわからんのですが、現物あわせで作ってもらったらいかが？
値段もさほど変わらないし、フィッティングの形状や材質も自由自在ですよ。

32 ：ゆれい：03/10/05 01:34 ID:lmRzvcJp

＞31さん
ありがとうです。明日、バイク屋に行きます。その発見の元になったのはタンク外し
てのプラグ交換と、大作業になったエアクリ交換、ハンパじゃなく大変。バカヤロー
状態だった。それとヘッドに付いているパーツリストで、クリナーセカンドエア
13700－Ｄ10あれ何ですか？ＢＯＸの中にフィルターまで入っているとこ見ると
やはりクリーナーか？

33 ：とらじま：03/10/05 01:45 ID:1fBL+9mX

>>32さん
それは負圧キャブレターのバルブ用のクリーナーです、
それが無いとスロットバルブにゴミ等が入るので付いています。

34 ：31：03/10/05 01:49 ID:lRRfE8/o

>>32
なんとなく残ってる記憶をたどると、それって仕向地によっては付いてるモノ
じゃなかったですか？
カリフォルニアとかの規制が厳しい地域向けだったような･･･。

エアクリ交換、大変ですよね。バッテリー外して、その外側のホルダーも外して、
エアクリが見えたと思ったらほとんどパズル状態でっていう･･･。プラグホールも深いし。

35 ：34：03/10/05 01:53 ID:lRRfE8/o

>>33
そうだったんですか･･･。シッタカｽﾏｿ。

36 ：ゆれい：03/10/05 02:28 ID:lmRzvcJp

＞＞とらじまさん
ありがとうございました。長年のナゾが解けました。
＞＞31さん
本当にクリナー交換、嫌いになりました。私のＭ型、新車から乗ってますが、距離が、
まだ走行距離が1,7万キロで初のクリーナー交換です。乗ってない割りに部品交換が多い
なー、今年に集中している。本棚のなかでずっと寝てたパーツリストが今年は結構活躍
しています。しかし、このレスはほかのレスと違い荒れることも無く、私みたいな新参
者も気軽に入れる良いレスです。油冷に乗っていてよかったと思う今日この頃。

37 ：M@T：03/10/05 09:01 ID:JjnyukpO

>>ゆれい氏
今更遅いかもしれないけどクラッチホースの長さ計ってみました。
ホース部分のみで1050㎜在りました。

スイングアームが外れない(T_T)
面倒だから捨てちゃおっかな。

38 ：ゆれい：03/10/05 10:19 ID:lmRzvcJp

>Ｍ＠Ｔさん
ありがとうございます。これで今日中の復活は見えた。

39 ：ギュー７４：03/10/06 16:11 ID:q8QYXJia

雨ダス・・・age

40 ：1100M乗せられ：03/10/06 19:31 ID:QpLciBbk

ふと思ったのですが。
オイルクーラーにファンが無いのは何故でしょう?
あったら、渋滞でもっと楽だと思うのですが。
後付けした人とかいないんでしょうか?

41 ：７７４ＲＲ：03/10/06 20:03 ID:Bm8dx7BD

GSX1400には付いてるけどね

そもそも渋滞した道を走るバイクじゃないし
CPU用のファンを付けてるサイトはちょくちょく見掛けるね

42 ：７７４ＲＲ：03/10/06 20:04 ID:AB6F9GyI

>>40
油冷の美学に反するから！

･･･なんていう個人的見解もあるわけですが、GSX1400には付いてなかったっけ？

43 ：42：03/10/06 20:05 ID:AB6F9GyI

･･･ｹｺｰﾝ

44 ：1100M乗せられ：03/10/06 21:48 ID:QpLciBbk

>>41-2
ありがとうございます。そうでしたか。
GSX1400は今までノーマークだったので、
webサイト見て来ました。
確かにファン付いてますねー。
あと、６速ミッションになっていたり、
ロッカアームが無くなってたり、
結構ちがってるもんですね。

45 ：７７４ＲＲ：03/10/06 23:47 ID:A9kvPnow

>>44
あれはまったく別モノのエンヂンですな。
外観もGSX-R系ほど機能美を感じられないし。

機能美で思い出したんだけど、ヘッドカバーのフィンって飾りなんだよね。
TT-F1時代のヨシムラでは削り倒していたらしい。

46 ：ギュー７４：03/10/07 01:04 ID:ui9Qi+3h

>45氏
>ヘッドカバーのフィンって飾りなんだよね
ﾏｼﾞﾃﾞﾂｶ(￣□￣　どこかでポルシェのフィンと幅が同じとか書いてあったような気がしましたが
飾りだったとは・・・

47 ：1100M乗せられ：03/10/07 19:41 ID:OjiVH5zo

ポルシェも実は飾りだったり?

48 ：７７４ＲＲ：03/10/07 20:06 ID:6D/0/rVm

油冷750で一番ホイールベースが短いのは最初期型ですか？

49 ：７７４ＲＲ：03/10/07 20:38 ID:4PSauRUB

>>48
'88(J)が一番短くて1400㍉。'85は1430㍉。

50 ：７７４ＲＲ：03/10/07 20:40 ID:6D/0/rVm

有難うございました

51 ：７７４ＲＲ：03/10/08 02:51 ID:ctltH9+U

>>46
そりゃ、シリンダーフィンでないか？

52 ：７７４ＲＲ：03/10/08 21:01 ID:McAKjmcM

確かにヘッドカバーのフィンは掘りも浅くて効果薄そうだもんね。
ところで、この前奥多摩走ったけど、やっぱNEASは最弱がベスト。強いとフロント
突っ張りすぎ。ブリジストンのBT020はちょっと無理しちゃうとリアがずるっと、
怖い。でも最新のタイヤは履けないしね、、、。
ま、長持ちするからいいか、と諦めてみる。

53 ：７７４ＲＲ：03/10/08 21:19 ID:JRinFOkp

BT012SSに18インチあるよね

54 ：油冷名言集：03/10/08 21:43 ID:fBxeVSrx

｢油冷は素晴らしいエンジンです。その意味は、通常の街乗りや公道で使用するなら、
どんなにブッ飛ばしたって油冷が一番いいと私は今でも思っています。
つまり、アウトバーンを全開でブッ飛ばそうと、アメリカのネバダ砂漠をスピード制限なしで
全開でブッ飛ばしても、油冷で十分なのです。そういう技術的な裏づけテストも
しました。だから、安心して油冷エンジンを楽しんでください。｣
(油冷エンジンの父、横内悦夫氏)

｢油冷エンジンというのは、すごくいいエンジンなんですよ。
あれだけの長い期間トップを走れるだけのポテンシャルを持ったエンジンだから、
本当に名機だと思います。｣
(ブライトロジック竹中氏)

両方とも雑誌からの転載なんだけど、俺たちにとっては涙が出るくらい有難い話だな。

55 ：RK ◆KcaH4vYtV. ：03/10/08 21:59 ID:FkeYysN4

>>54
確かに強い。
オイル下がりで、ついでにピストンまでオーバーホールしたけど、
きれいなもんだった＞ピストン

無茶苦茶な乗り方してたのに、スゴイもんだ。

56 ：1100M乗せられ：03/10/08 22:16 ID:HDsuKcnY

ええ話しや。。

57 ：52：03/10/08 23:27 ID:McAKjmcM

>>53
やったー！！っと思ったら１５０しかサイズが無い、、。
俺の８８年の３本キャストなんで、サイズ１６０なんですわ～。
SS履きたいな～～。

58 ：ギュー７４：03/10/09 00:25 ID:kFiYlphq

>51さん
飾りがｼｮｯｸでヘッド・シリンダーの部分が飛んでました
すｍっません

>52氏
１６０無いんですよね
それもｓｓなんで　（＿＿＿）って感じのタイヤが<＿＿＿>とトンガって
ノーマルより２ｃｍほど高くなると思います。
BT012SSの油冷インプレないですがヒラヒラサクサクグググっといけそーな予感
サスがへたってる私の車両には履いても性能がだせるかどうか・・・
↑の（＿＿＿）と<＿＿＿>は横にしたタイヤでございますー

59 ：52：03/10/09 01:05 ID:7TrcWgys

＞＞ギュー７４さん
わかりやすい説明ありがとうっす！１６０の１８インチなんて需要ないですもんね。
今の０２０を使い切るまでに新製品が出るといいな～。
とは言え、街のり＆ツーリングメインの俺には０２０で十分かも。
以前のスポーツマックス（だったかな？）よりは接地感ある乗り味です。

60 ：７７４ＲＲ：03/10/09 12:06 ID:Wp9Xjckn

ttp://www.mitene.or.jp/~hacker/GSXRM.htm
う～んかっこいいなぁ～
自分もいつか750J型を手に入れて転倒の暁にはGSFに生まれ変わらせて乗りたいものだ
マフラーは集合で、ハンドルはノーマルで

61 ：７７４ＲＲ：03/10/10 01:09 ID:47OSKk13

リンクって事で

さんざんガイシュツですが．．．

ttp://www.streetfighters.nl/suz/suzuki.htm

ｶｺｲｲ～

62 ：７７４ＲＲ：03/10/10 02:19 ID:FMzQ8R7M

元のバイクがわからん

63 ：７７４ＲＲ：03/10/10 15:08 ID:yCKtl5u2

ストリートファイター造るなら後期のRがいいね。初期型はフレームのヘッド位置
が高いから低く身構えた姿勢にならない。実際初期フレームのSFでカッコいいのは
あんまり見ないな～。
やっぱ初期Rはもう旧社に片足突っ込んでるんだな～（泣）

＞＞６０　　渋いね。

64 ：へっぽこ91：03/10/11 18:58 ID:1dfDv1SY

久しぶりに登場。

いや～こんどのお店は仕事が早いっす！
先週末にバイクを預けたんですが、昨日電話があって
「エンジンをバラシ終わったので一度見に来ていただけますか？」
ってのには驚きました。
前のとこではありえない早さだ・・・。

明日はそのお店にいって具体的に話をすすめまつ。

65 ：７７４ＲＲ：03/10/11 20:17 ID:ZUGcILQj

>>へっぽこ氏
ばらしてる、とゆーことは･･･
けっこういろいろやっちゃうんでしょうか。

どこのお店？ヒントだけでもよろしくです。

66 ：７７４ＲＲ：03/10/11 20:42 ID:wEIwCpdR

油揚げ

67 ：へっぽこ91：03/10/11 22:52 ID:l04++WPc

>>65
やるのはＣＷカウル(ノーマル黒銀カラー)とエンジンＯＨです。
ＯＨは基本的な内容です。

お店の名前は…。
Ｏ…。

68 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:09 ID:slcirJV0

>>へっぽこ氏
･･･Z？　けっこう激しいカーボン外装のGSFを作った･･･
ばらすのに計測までしてくれたりする･･･

アタリ？　

69 ：ギュー７４：03/10/11 23:16 ID:pLtlvyMm

>へっぽこ氏
お久しぶりです。Ｒ＆・・・？
ってことは【前】の店はお辞めになったのですか

70 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:39 ID:slcirJV0

それじゃ、>>11に追加↓

http://www.ozaward.com/

71 ：へっぽこ91：03/10/12 00:15 ID:fCS3/mtc

もうﾊﾞﾚﾊﾞﾚでつね。

この前、お店に行った時に社長さんとお話しましたが、油冷に関しても
かなり詳しくて、安心してバイクを預けられると思いました。
部品の入荷が問題なければ、おいらの免停が終わる前に出来上がるかもしれません。

お店の人もここを見てるのだろうか？

72 ：７７４ＲＲ：03/10/12 00:41 ID:PWgWLeM9

>>へっぽこ氏
社長、何年か前に木月のラフロに買い物に来てた。しかもあのGSFで。
で、乾クラなもんだから興味本位で話しかけてみたら、とってもいい人だった。

信頼できるお店がみつかってよかったですね。

73 ：へっぽこ91：03/10/12 10:29 ID:+cXA4wBM

>>ギュー74氏
【前】のお店では”安心して運転していられるバイク”は無理なのだと
おいらの主観により、そう判断いたしました。
前スレでも書きましたが、三回とも同じ箇所が同じ様なトラブルを
起してしまったので・・・。　下手すりゃ死んでたかもしれない・・・。
（最後のはほんと洒落にならん洩れ方をした）

【前】のお店の人たちはいい人ばかりだったのですけどね。

74 ：ギュー７４：03/10/12 16:37 ID:Y5Utdr4s

>へっぽこ氏
そうですよねさすがに３度あると
Shopに求める物って　経験技術知識から培われた信頼感安心感ですもんね
って最近は安価を求めて量販店に行ってはパーツを物色してるだけの私が言うのもアレですが
【前】のお店で最近カルピスソーダ飲んでないなぁ・・・

ＣＷカウルつけたら乗る前乗ったときウハウハでつね

75 ：へっぽこ91：03/10/12 18:06 ID:+cXA4wBM

ただいま帰ってまいりました。
エンジン内部で替えなきゃならない部品はギヤ2、3、4、5＆クラッチハウジング
ハブ＆プレートAｓｓｙ。それとピストンでした。（こまかいのははぶきまつ）
社長さんの話では「ほんとに11万ｋｍも走ったの？あんまり回して走らないのかな？」
というぐらい綺麗な状態でした。
ピストンのスカート部もまだ旋盤での切削面が残っていたし、なによりリングが
減っていないのに驚かれていました。

ただ、バルブ＆燃焼室＆ピストンヘッドのカーボンの量は
「こんなに溜まってるのは久しぶりに見たよ！」と、笑ってました。
これに関しては、前のお店で「とりあえず通年とおして乗れるセッティングにしてください」と
おいらがお願いしたせいだと思います。
でも社長さんは「それでも濃すぎ」と言ってましたが。（まぁ、走行距離がありますからね）

ほかにもやりたい事は山ほどありますが、予算の関係もあるのでカウルとエンジンで
どれだけお金が必要になるかですね。

76 ：へっぽこ91：03/10/12 18:20 ID:+cXA4wBM

あと、ちょっとしたアドバイスを頂きました。
みなさんご存知だとは思いますが「止まった状態で暖機しちゃだめだよ」とのことでした。
エンジンをかけたらすぐに走り出して、「3000ぐらいをキープして走りながら徐々にね」
と、言ってました。　これは真冬でも変わらないそうです。

エンジンが冷えた状態でのアイドリングが、カムやロッカーアームにとても良くないとの事です。

77 ：じじー：03/10/12 19:13 ID:Mmn2Mm1K

１１００のＮ乗ってんだけど、信号で止まったら、エンジンからカチャカチャ音がして、よく聞くと、ウィーンとモーター音も。しばらく激走したら消えてました。
自分なりに「スターターモーターが廻りっぱなしになったのかなあ」なんて考えたりしたんだけど、何か心当たりある方、おられますか？

78 ：1100M乗せられ：03/10/12 20:18 ID:XnJlU4tN

>>76
走ってるときと、止まっているときとで何が違うのでしょう?

79 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:38 ID:CC4891Qh

>>７５
俺もエンジンかかったらすぐ走り出しますよ。ハーレーでもそうしてます。
もちろん回すのは禁物ですが。
近所の目もありますしね。

80 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:58 ID:PWgWLeM9

>>78
暖気は止まってやってもいいんだけど、アイドリングで放置するのはダメ。
アイドリングだと油圧が上がらないから、潤滑不足になりかねない。
特にヘッドまわりは厳しいから、長時間のアイドリングはカムのカジリなどの
原因になる。

暖気のしかたには各人の主張があるわけだけど、俺はアイドリングによる暖気は
絶対にしない。信号待ちでもエンジン切ることが多いし。

あ、チョーク引きっぱなしなんてのは論外。

81 ：ゆれい：03/10/12 22:15 ID:AT9xIkJU

>へっぽこさん
アイドリングＮＧはよく聞きますね。私も極寒時（どこ住んでんねん）以外はアイドリングは無し
ですね。しかし、問題は渋滞につかまりすり抜けができない時・・。油温も上がるは
・・。
＞77さん
私もたまにありますが、気になるが、エンジン音でかき消されわからない。私も教えて。

82 ：７７４ＲＲ：03/10/12 22:15 ID:r0uT5MXM

地震予告！99.9％確定！！！国家緊急プロジェクト発令！！！
阪神大震災の1.75倍の規模！日時は極秘と抜かしています！みんなで抗議しよう。
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/sports/10137/1065962370/
※状況が状況なだけに大変繋がりにくくなっています。諦めずに参加汁！！

83 ：1100M：03/10/13 11:53 ID:tD9VgHXk

なるほど。そうなんですか。
自分は朝だと、エンジンかけてからジャケット着て、
メット被ってグローブ着けて出発。。ぐらいな感じですか。
その間チョーク引いてるので、2000回転ぐらい。
ツーリング中のリスタートは装備着け終わってからエンジンかけますけど。

84 ：７７４ＲＲ：03/10/13 12:04 ID:9AeAznH2

>>83
チョークで回転を上げるのと、スロットルで回転を上げるのは全然意味が違うんですよ。
チョークなんて使わなくても今の時期なら問題なく始動するし･･･。
ウチのはFCRなんでチョーク(スターター)がないんですけど、チョークが欲しいと
思ったことはありませんよ。

85 ：７７４ＲＲ：03/10/13 14:00 ID:3fbIQ8a2

俺もＦＣＲ。加速ポンプなんで数回アクセルあおってやれば真冬以外は始動性いいで
すよ。フィーリングが好きなんで４発、ツイン問わずにFCR入れてますが始動性は
いいっす～。ファンネルなので洗浄はめんどいですが、セッティングもそんなに
こだわらなきゃ夏と冬で下をちょこっと調整するくらい。
ただニードルの減りが早いと思います。ハーレーに付けたのは１万５千あたりで
終わりました。スライドバルブのガタつきのせいかな？ま、湯例の暴力的な感じが
更に増すのでおすすめのキャブです。

86 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:43 ID:EQBQewOH

ウチの1100Kは，ハイスロ+FCR39+ツキギ管という状態で昨年（ヤフオクで）購入しました。
当初からキャブセッティングが出てなかったり，バッテリーの寿命が尽きかけていたりしたせいかもしれませんが，始動時，スロットルをあおったときカブらせてしまったことが数回あります（ハイスロのフィーリングがまだよくわかっていないのかも）。
以前，2stに乗っていた頃はこんな経験皆無だったので，以来始動時にはいつもドキドキです。
85氏は，「数回アクセルあおってやれば真冬以外は始動性いいですよ。」と書き込んでいますが，ハイスロでもセルONと同時にあおってしまってよいのでしょうか？　
すごく初歩的な質問で申し訳ないのですが，おしえてください。

87 ：８５：03/10/13 20:50 ID:3fbIQ8a2

＞＞８６さん、マフラーのメーカーが違うだけでほぼ同仕様ですね。
俺はかぱかぱアクセル開けて、まずガスを送りこみます。（ほどほどに）で、セル
回す時はほんのちょいしかアクセルは開けません。夏場なら全閉でもかかります。
ＯＮと同時にあおるとカブらせちゃうかもしんないですね。
付属のアイドル調整（ワイヤーの奴）で少し高めにアイドリング設定しておくと
冬場はいいかも。バッテリーは重要です。エンジンのかかりも低速の回り方も違い
ますよ～。

88 ：８５：03/10/13 20:59 ID:3fbIQ8a2

ああっと。ついでに質問が。
ヘッドカバーやクランクケースカバーのボルトをステンに変えたいのですが、
どこかセットで販売してませんかね？以前はどこかが出してたはずなんです
が、、。アルミとかは某店が作ってるんだけど。
どなたかヨロシクです～。

89 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:47 ID:pEr6NuP2

>>88
ウチのはステンです。行きつけのお店でやってくれました。
旋盤で加工した、なかなかカッコいいボルトです。

>>86
前スレでもちょっと話題になりましたが、個人的にはハイスロはいらないと思います。
この年代のGSX-Rのスロットルワイヤーが引き側しかないから、キャブ交換の際に
戻し側のあるハイスロに交換するわけですよね。
油冷GSX-Rはかなりレスポンスがいいから、ハイスロだと乗りにくくなるし
ハイスロにする必要性が感じられないんです。
私はGSFのスイッチボックスを使って戻し側を追加しました。
サーキットで全開にしたときも開度に不満は感じませんでした。

90 ：1100M乗せられ：03/10/14 08:27 ID:4x+mGb75

昨日も乗せられました。

>>84
深く考えずにチョークつかってました。
今度乗るときは、ひかないでかけてみます。

91 ：７７４ＲＲ：03/10/14 09:42 ID:hnD2PZBV

>>90
チョークを引きっぱなしでアイドリングするのが良くないだけで
チョークを使う事自体は問題無いよ。
逆に、朝一番でチョーク使わずにすんなりエンジンがかかるのは、
エアクリの汚れ等で、混合気が濃いと考えられる。
（季節や環境等で違いがあるので、一概には言えないけど）

そもそもFCRとノーマルキャブを同一で語るのはどうかと・・・

92 ：do-L：03/10/14 10:15 ID:3akmt/wz

マニュアルにはチョークはアクセルoffでと書いてある。
私は寒い時も夏もCOLDの時は、
チョークを引いて、アクセルをまったくいじらずセルを回します。
かならず一発でかかります。
ちなみに９０L完全ノーマルです。

ハーレーのエンリッチナーはチョークシステムとは違うシステム
らしいです。こちらのマニュアルにはかかった後エンリッチナーを
半分戻して、ゆーっクリ走りながら暖気と書かれています。
わたしも半分出したままで走りながら暖気します。<79

93 ：86：03/10/14 13:41 ID:BlpE839z

>>85氏，
たいへん参考になりました。おかげで不安が払拭されました。バッテリー新品+キャブセッティングも出つつありますし，これからは安心して始動できそうです。ありがとうございました（でも，こちらはあと1か月足らずでバイクシーズン終了）。

>>89氏
なるほど。前オーナーにもクギをさされましたが，アクセルワークには確かに気を遣います。ま，それにも馴れつつあるわけですが...。来シーズンはハイスロじゃないスロットルホルダ（Craftmanあたりの）に換えてみようかなぁ。

94 ：８５：03/10/14 15:15 ID:5JLriFpd

＞＞８６
北国の方でしたか、、確かに始動には苦労があるでしょうね～。
オレもやむなくハイスロ（今は慣れてしまったが）ですが、理由の一つはＦＣＲの
ケーブルが長いこと。遊びが多くて調整してもまだ余るんですよ。
ハーレーはケーブルだけ他社製なので問題無しでしたが、、。似たような経験
ありませんでした？

95 ：７７４ＲＲ：03/10/14 21:34 ID:0L8bPZEP

>>85氏
いえ，中部山岳地帯（大げさ）です．ウチからビーナスラインまで15分くらいでしょうか。でも納車からトラブル続きで（去年からまだ2,000kmくらいしか走っていない），今週ようやく峠デビューできました。
まだキャブセッティングが完調ではありませんが，残り少ないバイクシーズンを堪能したいと思います。
ついでに質問ですが，パワーバンドってどのあたりですか？　ウチのは6,000rpm前後のもう1回パワー
バンドに入りそうなあたりで吹けきってしまうんです。

96 ：７７４ＲＲ：03/10/14 21:50 ID:XjXRTFB1

>>95
ウチのはFCR39+ブライトロジック+ヨシムラST-1だけど、6000～7000rpmで一回きて、
9000回転すぎからレッドゾーンにむかって一気にのびます。
ヨシムラST-1以前も似たような感じでした(某社製4-2-1でした)。

97 ：85：03/10/15 01:59 ID:wnviB8dq

オレは１１２０のエンジン（初期型ですがエンジン換装の為）はストックです。
で、ＦＣＲ３９とＫファクトリーのマフラーですが、結構パワーバンドは広いかも
です。五千辺りからモリモリしてます。ただ三千から四千でどうも谷があり、店
にも見てもらいましたが解消しませんでした。（ダイノでもグラフで谷が見えます）
高回転は回るだけって感じですが、６０００で吹けきるというのはちょっと問題
ありかもですね。
素人推測ですいませんがクラッチ滑ってるとか？？

98 ：86：03/10/15 15:52 ID:i9MWpO6k

谷という可能性もありますね．
週末再度テストフライトに行ってきます．

99 ：1100J黒雨：03/10/16 18:58 ID:vwYosgVU

初期型乗りですが、最近NEASが壊れまして修理にだしました。
ついでにあちこち見て貰ったところ、足まわりの状態があまりに
酷いことがわかりまして、前後ともノーマルサスとリンク、ステム
まわりもOHしました。（走行距離６万キロ超）
先日出来上がってきたのですが、乗り味の変わり様に感動。
「そういえば買った時はこんなだったかもしんない..」と懐かしさの
あまりバイク屋からの帰り道ちょっと遠回りしてしまいました。
つまらん話ですんません。あまりに感動したもので...。

100 ：７７４ＲＲ：03/10/16 19:26 ID:VddnH7wD

＞＞９９
その気持ちわかります。俺も８８ｊの足回りＯＨしたら激変しました。
１８インチのアンチノーズと、旧式な足回りですが捨てたもんじゃ無いと思います。
しかし、６万キロの間、一度もリンクの洗浄などしてなかったとなると、、
まさに生まれ変わった気分でしょうね～。

101 ：86Ｇ：03/10/16 21:32 ID:ouecOru8

先週エビスの耐久に出てきましたＹＯ！
他にも何台か油冷マシーンが・・・
友人のバイクが故障のため急きょ参戦
無事に完走　はあ～ビビッタ

102 ：1100J黒雨：03/10/16 23:41 ID:uTTRzSWo

>>100

恥ずかしながら、今まで足周りはフォークオイルの交換程度
しか行いませんでした...。
リアサスも大枚はたいて社外品の装着を考えていましたが、
それ以前の話しですよね。ノーマルサスは1万ちょっとでOH
できました。車高が幾分高くなりましたよ。（笑）

103 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:20 ID:kImOhViD

リンク周りのメンテはめんどいですもんね。オレははじめて清掃してたら、ベアリング
がパラパラと散らばって焦りましたwww
ノーマルサスだってキチンとＯＨしたなら大丈夫でしょ～。

オレは配線を一新したいがすでに廃盤。後期のＲのとかまんま使えないかな～？

104 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:51 ID:wc3XA8f1

湯冷にヨシムラのマフラーやっぱいいよ。
あの純正並に静かなサイレンサーであの性能ってのは正直凄い技術力。
だいたい、ヨシムラ以外のメーカーは新型車がでるとそっこーマフラー発売するでしょ？
おい、いつ性能テストしたんだよ！？ぐらいのタイミングで。
「とりあえず、抜けだけよくして早く発売しとけ。じゃないと他の買われちゃうから」
ってな感じで作ってるんじゃないかと感じてしまうのはじぶんだけ？

105 ：７７４ＲＲ：03/10/17 02:12 ID:kImOhViD

＞＞１０４
オレは昔、ＤＵＰＲＥＸのサイクロンつけてました。抜けるような音は最高
だったけど下はスカスカだったな。（ＪＭＣＡ非認定）
今はヨシムラを始め、他メーカーも４－２－１が主流になってるね。
４－１は音はいいけどね～。こお～んって感じ。
４－２－１はぶお～んって感じかな。

106 ：７７４ＲＲ：03/10/17 08:56 ID:LV9E4dg3

ヨシムラは可もなく不可もなく･･･っていう感じ。
最近のは音も汚いし、量産品のニオイがプンプンするし。
ボンネのサイクロンは別格として、普通に売ってるサイクロンを買う気にはならないなあ。

107 ：７７４ＲＲ：03/10/17 09:07 ID:kImOhViD

サイクロンって中で排気が渦を巻くからサイクロンっていうんだよな。
カッコいいネーミングだ。
って、こんな事みんな知ってるか、、、。

友達がつけてた初期のＵＳサイクロンはかっこよかったなぁ。爆音だけど。

108 ：７７４ＲＲ：03/10/17 11:31 ID:IG7Bay7n

すんません、どなたか前スレロムってる人居ませんか？。
最近油冷海苔になったのでお願いします。

109 ：７７４ＲＲ：03/10/17 17:33 ID:LV9E4dg3

あのー、皆さん、なるべくsage進行でいきませんか？
下のほうでま～ったりやりましょ。

110 ：ギュー７４：03/10/18 00:50 ID:gj3HaN5o

BT-012SSを履いてみたよ
前タイヤはミシュの８０ｘだったか古いタイヤだったのですが
bt-012ssをイムプレすると･･･
前述したようにヒラヒラという感じでした。
しかし、現在のリア太め太めとおまいら太め教か　という路線から
逸脱したノーマルよりも細い１８inchタイヤ　まさに１８inch至福の時を味わえました
ほぉーこんなにも地面噛み付くんだぁ･･･という感じで
BSの回し者ではありませんが18inchにBT-012SSイイデス！

ケツ上がりになりスタンドをかけ停車させると倒れそうで恐いんですけどね･･･

111 ：1100M乗せられ：03/10/18 08:36 ID:8KCuESHH

うちのには最初からテックサーフがついてました。
上の方での音は良いです。
トルクの谷が。。とか書かれてるんですけど、
まだまだ乗せられてる身なので、よくわからんです。

112 ：７７４ＲＲ：03/10/18 09:38 ID:Lb+zZFXe

ノーマルだと７０００回転くらいから急激にパワーが立ち上がったのが、
ヨシムラにしたら３０００くらいからフラットにでるようになった。しかもトルク上乗せ
されてる感じで。

113 ：ゆれい：03/10/18 21:01 ID:SVcXfDZp

私もデュプレックスサイクロンです。確かにトルクの谷は解消しましたが、何て言うか
フラット過ぎてパンチ力は薄くなったような、しかしスピードは出てる感じ。とっくに
慣れましたが最初のころは違和感ありました。でもスズキと言えばヨシムラでしょう。
でも皆さん、いじっているなー。私なんかほぼノーマルで・・・。ちょっと
恥ずかしい気分。

114 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:34 ID:DvnT8V+E

あーげ

115 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:24 ID:7GwpPatK

情報交換も含めてオフでもやるかね。
前回は8月だったっけ？　来たれヂェントルマン！

へっぽこ氏がおつとめ中、774油冷氏が規制中だから、今回はオレが希望を募りますよ。
週末、保土ヶ谷でいいかな？

116 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:26 ID:7GwpPatK

>>ギュー74氏
今回は是非！

117 ：ギュー７４：03/10/19 01:59 ID:RPcT9FEj

>今回は是非！
前回前前回と雨だのなんだのでいけなくって申しわけなく感じますです
皆さんのSP油冷が観たい観たい～と思いながら日々を過ごしてるわけですが
シーズン終わる前に参加したいですねぇ・・・
カウル外したまんまで、なんちゃってハズカシネイキッド仕様になってますけど

118 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:45 ID:AYMDfd51

104>>
遅レスですが。

各有名マフラーベンダーには試供車がいくと聞いた事があります。
どこまでホントかわからんですが。
だから発売直後に発売されるマフラーがある・・と。
たとえばｽｽﾞｷならばY社とかﾔﾏﾊならばSP忠とかにはマフラー作るベース車が
行くみたいっす。

ただ抜けをよくしただけで良くなるわけ無いので、何本かは造るんでしょうね。
集合位置（ｴｷﾊﾟｲ長さ）で大体決まってきますので。

119 ：へっぽこ91：03/10/20 19:06 ID:9velAcMZ

おいらも早くおつとめを終えて参加したいですな！みなさん楽しんできてください！！＞＞OFF会

土曜日にまたOさんのところに行ってまいりました。
こんどはシリンダーとクランケースを見てきましたが、シリンダーはまだクロスハッチの
面が残っていてびっくり！社長さんは「ほんと11万も走ってるようには見えないよ。」と
言ってました。「たまに、ふわわｋｍ/ｈ出すぐらいかな？」と聞かれたので
「そんな感じです」と苦笑いするワシ。シリンダーの歪みは走行距離から考えると
ほとんどないそうです。（砥石で平面だして終わり）

たいして、クランクケースの方が問題がありました。
歪みが出ていて（修正可）クランシャフトを支えているところが段減りしてしまって
そのままシャフトを載せるとさらに段減りが進行し、振動も大きくなってしまうとのこと。
「なんとか対処できるかも・・・。」と社長さんが言うのでお任せしました。（対処法は極秘（ｗ）

あとは、塗装色の打ち合わせとウインカーやミラーなど小物の打ち合わせ。
あっちをこうしよう、こっちをこうしようって考えているのって非常に楽しいです。

120 ：７７４ＲＲ：03/10/21 01:20 ID:pV56x00J

質問です。
猫のようなイナズマとかバンディットとかの国内仕様油冷に、ＧＳＸＲのキャブとカムシャフトを付けたら
ライオンに変身するんでしょうか？

121 ：774ＲＳ：03/10/21 01:27 ID:zEYV8AZB

>120
それだけじゃだめじゃないかな。イグナイターを含む点火系も違ったはず。そんな
ことするなら、油冷Ｒに乗れば。アクセル開けた時からフルパワー！快感です。

122 ：７７４ＲＲ：03/10/21 01:46 ID:pV56x00J

>121
レス　サンクスです。
自分はＲ１１００に乗ってます。いつもライオンを手なずけるのに必死です（ワラ

知り合いが油冷に興味持ってるんですが、古いのはトラブルが心配だとさ。
現行油冷は猫ちゃんばっかなんで、簡単に変身できるのかな？と。

123 ：７７４ＲＲ：03/10/21 15:39 ID:xU1HKZlP

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b44040057
油冷R新車ｷﾀ━

124 ：７７４ＲＲ：03/10/21 15:52 ID:DykKblHl

っていうか、マレーシア仕様なんてあったんだ･･･

125 ：1100M乗せられ：03/10/21 18:37 ID:hAERlkmo

うむむ。。凄い。。
16年間何をしてたんだろ。。

126 ：７７４ＲＲ：03/10/22 00:05 ID:x28NyvlI

新車とはいえ、乗り出すまでには結構整備が必要だろうな。

127 ：７７４ＲＲ：03/10/22 19:55 ID:4n09c2zh

>>125
ヒッキー

128 ：1100M乗せられ：03/10/22 20:03 ID:OU8wCJtm

>>127
あはははは。確かに。

122の知り合いの人にどーすかね?
新車すよ。

129 ：７７４ＲＲ：03/10/22 22:20 ID:C6Jr4b6J

週末のオフどうする？
言い出しておきながらアレなんだけど、都合がアヤシイんだよね･･･
早めに終われば無問題なんだけど、過去の例からいくと終わらないんだな･･･

130 ：７７４ＲＲ：03/10/23 09:32 ID:LRgSnHnb

皆さん、水冷の1100Wはお嫌いですか？

だれかスレを立ててくれないかしら・・・。

131 ：７７４ＲＲ：03/10/23 10:31 ID:G05GrgG8

>>130
お嫌いです。あっちいけ。

132 ：ギュー７４：03/10/23 18:12 ID:JBH+XdoS

水に油か・・・

133 ：７７４ＲＲ：03/10/23 18:36 ID:JqHcX55u

>>132
ウマイ！

コダワリの強い油冷GSX-Rと、最速だの最強だのっていうハヤブサとR1000にはさまれて
R1100W海苔は微妙な立場だな。
いっそのこと>>130は油冷に乗り換えたらどうだ？

134 ：130：03/10/23 19:23 ID:bGup2OLx

>131
冷たいなぁ・・・、仲良くしましょうよ。ﾀﾞﾒﾃﾞｽｶﾈ・・・。

>133
最近購入したばかりなんですよ、1100Wを。
なので、乗り換えるのは・・・ちょっと。
でも>123の新車ってのはｽｺﾞｲですよねぇ。

ﾎﾝﾄ、油冷GSX-Rとハヤブサとの間で、あまりにも寂しい存在だなぁって思います。
ツーリング逝っても見かけないし・・・。
2chでスレは立っていないし・・・。
立てると叩かれそうだし・・・。
寂しいのでこのスレはたまに見させて貰ってます。
でも発言すると場違いだし・・・反省してます。
なので、今後はやっぱり読むだけにしますね。
おじゃましました。

135 ：へっぽこ91：03/10/23 19:52 ID:if6avnLl

かわいそうな130・・・。
かわりにスレを立てたげようかと思ったが規制がかかっててむりでちた。

136 ：1100M乗せられ：03/10/23 21:25 ID:Olg4P40G

こないだ、会社行く途中でひさーしぶりに水冷見ました。
正面から見たので、最初後期油冷かと思ったら水冷でした。

137 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:40 ID:+NcSSiCC

Ｒ乗りのみなさん、助けてください。
わたしも９２’1100に乗っているのですが、メカのことがさっぱりなんです。
先日、オイル交換をしようとしたとき、わかった振りして、エアクリーナーの掃除もしようとして、
悪戦苦闘していました。サイドカウル、バッテリーをはずし、フィルターのほこりを取っ払い、
そして、キャブクリーナーも、よかれとおもい、エアクリーナーボックスから、吹き付けました。
バッテリーを繋ぎ直して、エンジンをかけようとしたら、なんと、掛かりません。
セルは、回るのですが、何か、かかる気配すら、ありません。
その前に、ガソリンタンク持ち上げたりしたのですが、ホースはちゃんと繋がっているようです。
2百数十キロを何回も押しがけしようとしましたが、とても無理でした。

どうか、おたすけをー(T＿T )

138 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:55 ID:rBWBMGbW

イグナイタのコネクタが抜けかけてるんじゃないの？

139 ：137：03/10/23 23:03 ID:+NcSSiCC

早速のレスありがとうございます。
イグナイタのコネクタって、タンクから伸びてるやつですか？
それでしたら、つながってたとおもいます。
ひょっとして、負圧式コックとかって関係ありますか？
何しろ、作業開始までは、調子良かったのですが、・・・
　情けない・・・・。

140 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:07 ID:NZ+idist

>>エアクリーナーボックスから、吹き付けました。
エアクリが湿っちゃったんじゃない？

141 ：へっぽこ91：03/10/23 23:12 ID:B3pv6BfU

>>イグナイタ
バッテリーケース横のすんげー外しにくいコネクタでつよね？

142 ：137：03/10/23 23:19 ID:+NcSSiCC

み、みなさん。有難うございます。そういえば、そんなようなコネクターはずして、そのまんまの様な気もします。
あした、みてみます。
こんな私は、油冷に乗る資格なしですか？

143 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:29 ID:Us65TKNY

エンジンかからなくなったら
まず系統に分けてその原因を探るべし

電気系・燃料系、んで細分化してけば犯人がわかるっしょ

電気系はまずプラグから
燃料系はキャブのドレン開ければ

あと押しがけは微妙...疲れるし...
（モチベーションがねぇ）

面倒でも車にブースター繋いでやった方がいいと思うなぁ

ＯＦＦは消滅の悪寒？

144 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:03 ID:qw7vqysK

>ＯＦＦは消滅の悪寒？
やりたいんだけどね･･･

参加者どれくらいいる？
年式･排気量･色その他を申告しる！

145 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:15 ID:yz2O6xtc

エントリーナンバー1番
GSXもってません

146 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:35 ID:qw7vqysK

>>145
早く寝なさい

147 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:36 ID:yz2O6xtc

ごめん

148 ：ギュー７４：03/10/24 00:51 ID:A6JgK+iU

土日に予定がはいりますた
過労死しそです。

８８年式１１００　青白なんちゃってSF仕様
レギュレーション(予定)でひっかかりノンエントリーで：＿；

149 ：７７４ＲＲ：03/10/24 17:02 ID:qw7vqysK

というわけで、オフの延期が決定しますた。
皆さん、ごめんなさい。

>>130
関東地方だったら次回のオフにおいで。特別ゲストとしてお迎えしましょう。
94年型までなら油冷最終型と似ている部分も多いし、参考になると思うよ。

150 ：７７４ＲＲ：03/10/24 18:50 ID:n0HMmefq

遅まきながら、、初期型の新車？すげーー！！６０万なら買いだよなぁ、、。
延期っすか、残念。オフ会とか出たことないから経験したかった。
初期のＲ１１００が多そうなので期待してます、次回。

水冷１１００もダブルクレードル仲間って事でよいのでわ？

151 ：149：03/10/24 19:36 ID:qw7vqysK

>>150
楽しみにしていたようで、ごめんなさい。個人的には来週は大丈夫そうなんで、
来週決行のつもりで調整します。

で、R1100Wですが、あくまでもゲストということで･･･

152 ：７７４ＲＲ：03/10/24 20:32 ID:tYHwdZL7

おいら湯冷のりだけど結構水冷Rも好きよ。
ZZRとか隼ほどウジャウジャいないから、あえて水冷Rを選択するあたり「こだわって乗ってるな」って感じで。
ただねー、レプリカっぽいカラーリングがちょいとマズイね。

153 ：137：03/10/24 21:16 ID:kicAf0wI

油冷のりのみなさん。ありがとうございました。
おっしゃるとおり、イグナイタのコネクタが外れていました。
無事復活しましたです。ハズカシ
ところで、イグナイタってなんですか？

154 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:08 ID:e3sjauEk

88の750をかいましたが1100用のマフラーを付けたいのですが、付くか誰か
教えて下さい。

155 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:30 ID:qw7vqysK

>>154
つきます。

156 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:41 ID:e3sjauEk

返事ありがとうございます、オイルパンが年式によって違うみたいですが
89～92用って物なら付きますか？中古のマフラーを買おうと思ってます。

157 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:15 ID:qw7vqysK

>>156
たぶん大丈夫だと思うけど、言い切れない･･･
GSFのオイルパンにしちゃえば問題はないけどね(オイルパンが左に逃げてる)

774油冷氏、出番ですよ

158 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:23 ID:MQHF4nnQ

ピッチが違って付かないんぢゃないの？

159 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:31 ID:4J1cIBYJ

どこのピッチが違うのですか？

160 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:58 ID:MQHF4nnQ

シリンダのピッチ

ストロークも違って750のがフレームとヘッドの間が
開いてるからなぁ？

ポン付けは難しいと思う

161 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:04 ID:XKICkNmt

>>160
ヨシムラなんか750/1100共通だよ。
750用を1100につけるときは問題が出るんだけど、逆は基本的には大丈夫なの。

ステーに加工が必要かもしれないけど、たいした問題じゃないね。

162 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:10 ID:BKhzAEzc

水冷１１００Ｒ、おはみかに来てたよ。先週。結構オヤジだったけど、そこそこ
カスタムして、かっこ良かったよん。

163 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:12 ID:u9g+gHlW

ありがとうございます。みなさん、さすがですね！
ヨシムラ以外は取り付けられるマフラーは
無いですか？

164 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:16 ID:u9g+gHlW

＞＞１６０←このマークの付け方分からなくてすみません。
初めて書いたものでして

165 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:24 ID:XZtWSjXy

>>161
手元の99'ヨシムラのカタログだと1100は1100専用っぽいけどなぁ
（750はカタログ落ち）

共用のは「GOOSE350/250」とか書いてある
161氏の言われる「共通」が「使ってる部品が殆ど一緒だから付ければ付くゼ！」
って事なら「付く」のかも？

すんません、よくわからない．．．

でも>154は「あの」88'Jなんだよね～

88J海苔がよくマフラーが無いって泣いてるの聞くもんで
そんな簡単に付くならもっと広まっててもおかしくないかなぁ～トカ？

166 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:26 ID:XKICkNmt

>>163
ヨシムラに限らず、どこのでも大丈夫･･･だと思う。
GSFにGSX-Rのマフラーつけてる人もいるし、そんなに心配しなくて大丈夫。

167 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:33 ID:u9g+gHlW

>>みなさん、色々とすみません。エキパイが付けば何とか
しようと思ってたぐらいなので安心しました。

168 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:36 ID:XKICkNmt

>>165
そりゃね、750J用なんて皆無でしょ。ヨシムラの｢デイトナスペシャル｣なんかは
完全に共通だし、正規輸入のUSﾖｼﾑﾗも共通だった。
油冷GSX-R間の互換性ってすごく高いんだよ。
ボルトオンで何の問題も出ないものを探してるなら流用はやめたほうがいいし、
厳密に言えばパワー特性なんかにも影響があるでしょ。

169 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:42 ID:XZtWSjXy

結論がでたところで

おそらく現在唯一の専用です
ttp://www.techserfu.co.jp/data1s002.html

170 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:44 ID:u9g+gHlW

>>みなさん、サイレンサーを750ぐらいのに変えたりして
合わせようと思ってたので、ほっとしました。

171 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:54 ID:QNJ6I3f6

R750J(88-89)ならR1100(89-92)のフルエキが
そのまま流用出来ると思うよ。この流用ならオイルパンの
交換は不要。

ただ、>>160のいう通り、ストロークが違うので、
アンダーカウルに干渉する可能性は高い。

まぁ、当たる部分をカットすれば装着は可能でしょ。

172 ：７７４ＲＲ：03/10/25 01:03 ID:u9g+gHlW

たすかりました！みなさんありがとうございました。

173 ：ギュー７４：03/10/25 01:41 ID:Vq0l5QN4

油ROFFにさりげなく水Rが混ざってたら
こそーりノギスで寸法を測るデス　えーもんつかってるんだしょねー

そういえば本日車上にて妄想　Ｇ－ＳＴＲＩＤＥＲに油冷のゴリゴリＥｇ積んだら･･･ﾊｧﾊｧ

174 ：７７４ＲＲ：03/10/25 01:41 ID:TKQMehjp

んーちょっと前にＲ７５０・８８Ｊのエンジンに後期のＲ１１００の
マフラーあてがったときに、「あーシリンダーピッチ合わねーなー」と
いったような気がするんだけど・・・・
Ｒ１１００エンジンにＲ７５０ＪＫのマフラーかもしれないけど・・
うる覚えなんだけど・・違ってたらごめん。
一度メーカーに聞いたほうがいいかも

175 ：774油冷：03/10/25 02:44 ID://8Ofp55

>>157氏
　書き込みできっかなー、つーかＲＯＭってましたｺﾞﾒｿ。

８８（89含む）-750Ｊのﾏﾌﾗｰは169氏が言うとおり現在ﾃｯｸｻｰﾌ以外新品入手は不可です。
他社1100用流用の再はオイルパン、ライン等の干渉に注意。
あと、ｼﾘﾝﾀﾞｰﾊｲﾄが違うので見た目ｴﾝｼﾞﾝ下に少し隙間があきます。
カウルは専用のテックサーフでも何故か干渉するので少々カットが必要。
腹下だけなんで気にはなりません、ノコあれば楽勝。
正直テックサーフお勧めします、出来はかなりいいし何より専用の安心は大きいかと。

オフ来週なら行けるかも。

176 ：130：03/10/25 05:27 ID:qpkea+ny

>149,150
優しきお言葉ありがとう御座います。
実は・・・95年式です。

オフってのは保土ヶ谷でやるんですか？

177 ：７７４ＲＲ：03/10/25 11:06 ID:TKQMehjp

どなたかＦＣＲ３９つけてる人で、出荷時のメインジェットの番手
わかる人いたら教えてください。
中古で買ってつけたら異常に濃くて

とりあえず基本に戻してセッティング始めようかと・・・
リッター１０ｋｍ走んないのは悪すぎるよねＷ

オフ近ければ行きたいですなー

178 ：177：03/10/25 11:10 ID:TKQMehjp

あーＲ１１００・９０年エンジンです。

ついでに１７７書き込みは勘違いかなｗごめんＴＴ

179 ：７７４ＲＲ：03/10/25 13:37 ID:oxR/5wHb

わしは、750JにDICの1100用を付けている。
シリンダーピッチは同じ。
駅パイが長すぎて、最低地上高がちょっと・・・。
あと、駅パイがオイルクーラーに干渉してしまったので、
ＯＣを少々前に出した。

パワー等は、あんまり良く判らん。　が、４in１にすると、ただでさえ
下が無いエンジンが、ますます下が無くなります。

180 ：７７４ＲＲ：03/10/25 15:02 ID:mXyQVTmY

>みなさん、参考になります、軽くしたいので下はファイナルで調整します

181 ：乗せられ：03/10/25 23:38 ID:XLg95lJj

ヨシムラのwebサイトでは、
デュプレックスがアンダーカウル不可になっていたような。
うろ覚えなんですが。

182 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:49 ID:XKICkNmt

>>181
要加工ね。カット用の型紙がついてくるらしい。
･･･ってデュプレックスって昔の香具師か。
今のはデュプレックスじゃないから。
アレは無加工でOKじゃなかったかな？

183 ：乗せられ：03/10/25 23:51 ID:XLg95lJj

>>181
あーごめんなさい。
名前のほうもうろ覚えでしたか。
書く前に見て来るべきでした。

184 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:08 ID:iXSvNKBJ

私に関してですが、アンダーカウルは付けてないので平気です
他の７５０Jの方の参考になりますね。

185 ：７７４ＲＲ：03/10/26 16:27 ID:kMaKW/uu

750は国内、国外、どの辺がちがう？

186 ：1100M乗せられ：03/10/26 22:23 ID:78nSjFGG

今日、走ってたら、70度切ってた時もあった。
これからの季節は油温下がりすぎになるのかな?
オイルクーラーに目張したりするんでしょうか?

187 ：７７４ＲＲ：03/10/26 23:08 ID:Jaf6FJAh

＞１８２
今のDSCも要カットです。型紙ついてきます。

188 ：182：03/10/26 23:17 ID:0lByfEoN

>>187
書き方が悪かったね。
現行は型紙付属で要加工、以前のデュプレックスサイクロンは加工不要。

で、今日モーターショーに行ったんだけど、GSV-Rが勝てない理由がわかった。
マフラーが　「ヨ　シ　ム　ラ」　だから。
単なるパーツメーカーと化したヨシムラなんか最低だよ。

　

189 ：1100J黒雨：03/10/26 23:30 ID:uN7ZEzwh

横レス失礼。

下のURLって　ユニクロのCMサイトだけど、
一番最初の画像で、矢沢氏が武道館に乗り付けるバイクが
油冷だった。珍しいGSX1100Gかな？

唐突に失礼しました。ちょっと気が付いたもんで..。
http://www.uniqlo.com/check/cm/index.html

190 ：矢沢ファソ…でも「お水」なR750海苔：03/10/27 00:03 ID:aTQKcgE8

>>189
正解です。
矢沢のワンフの間ではバイクと言ったらスズキの油冷。
しかもシャフトドライブ。コレ常識。（ウソ）

確か91年にNYで看板見てビビッときて
そのまま米ドルで購入して自分で並行輸入？した代物…のはず。

漏れも今油冷R1100が新車で売ってれば…
やっぱり中古はコワイ…て優香、カネかかる。

191 ：じじー：03/10/27 15:49 ID:zgvpkEKE

１１００Ｒ、カネ、かからんよ。アイドリング、整ってれば、即買いでいいんじゃないの。

192 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:38 ID:VXbzp7Pi

今油冷の中古買って一番金がかかるのは、フロントとリアのサスだと思う。
うまく、OHか新品交換されてればいいが、最悪１０万オーバー。
あとはそんなに金かからんと思うぞ。

193 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:05 ID:XL9tNL2n

１ロッカー２バルブ（～L型)と
１ロッカー１バルブ（M,N型)で
何か性能的に違いがあるのでしょうか？
油冷R買ったらヨシムラパーツで固めようと思うのですが、
ヨシムラのHPみたらTMRがM,Nしかないので悩んでます。

194 ：THX：03/10/28 20:49 ID:aDkFPNxr

ウチの1100Kは，ヤフオクで落札以来，足回りだけで10万円は突破してる。
Rはヌケてオーリンズに換装。
Fは，インナーチューブの修正歴があったそうで新品に交換。と，今年はここまで。
来シーズン前にはインナーロッドも交換予定。

195 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:17 ID:wvZ6AtsY

1100Ｍを去年買ったが、やっぱ前後サスがスカチン。
フロントはインナーがメッキ腐食、リアはスカスカ。
予算ギリギリで買った為、まだ手付かずだよ～。
倒立ってオイル漏れするとキャリパー＆ローターがベトベトになるんですね。
でも直す前にオイルが抜けきってしまったようです。
早く本当の走りを楽しみてーよー！・・・いいな～、オーリンズ・・。

196 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:05 ID:o0wN2pUd

>>177
工場出荷時は１６０番ですよ。
でも１５０番で１年走って問題なし。
スローは５５、ニードルは、、忘れた、、、

197 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:16 ID:GE2+bEkD

>>193
シングルロッカーのほうがY字ロッカーより若干マイルドな感じ。
乗り比べてようやくわかる程度だから気にしなくてもいいと思う。
タペット調整はY字ロッカーのほうがやりやすい。

キャブはピッチが同じだから年式は関係ない。ヨシムラはサイクロン用にある程度
セッティングをしたものを販売してるからああいう表記になる。
ちなみにカタナもカワサキZ系もキャブのピッチは同じだよ。

老婆心かもしれないが、盲目的にヨシムラを信用せずに自分の目で確かめて
いいものを選んだほうがいいよ。もちろんヨシムラにもいいパーツはたくさんあるけど。

198 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:27 ID:o0wN2pUd

>>197
キャブピッチは同じでしたがインマニ口径が９１，９２は
大きくなっていたような気がします。まちがってたらスマソ。

199 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:48 ID:GE2+bEkD

>>198
キャブが36㍉から40㍉になってるからそうかも知れん。まあ純正流用でどうにでも
なるから心配はいらないな。

>>193
でもHPにのってないから対応しないということは絶対にないから大丈夫。

200 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:56 ID:GE2+bEkD

ヨシムラのカタログによると、INAZUMAみたいに極端に口径の小さいキャブを大口径化するときは
R750RKのマニを使うように指示されてる。
連続カキコｽﾏｿ

201 ：193：03/10/29 00:26 ID:hciMxkDA

皆さんレスありがとうございます。
エンジンの事を考えないと、
ショートホイールベースのK（Lも同じ？）がいいな～なんて考えてます。

202 ：７７４ＲＲ：03/10/29 01:52 ID:fvXkaD8C

～オフのお知らせ～

11月1日(土)20時頃から第三京浜保土ヶ谷PAにて行います。
屋根のある2輪車置き場付近を油冷GSX-R1100/750で埋め尽くしましょう(無理か)。
雨天延期します。
目印は赤/黒1100N＋ブライトロジックです。

参加者は排気量･年式･色･その他を報告しる！

203 ：へっぽこ91：03/10/29 02:31 ID:HXuRFepA

OFFいきて～！！
でも、クリスマスまでは乗れそうに無い・・・＿|￣|○

204 ：THX：03/10/29 20:32 ID:pc4fzkqn

ホイールベースはKが1440mm，Lが1465mmです。
私の場合は，そのショートホイールベース生かしたライディングををまったくしていないのですが。
蛇足かとは思いますが，KとLはホイールベースの他に，ホイールのリム幅や，正立・倒立などの違いがあります。

OFF会行きたいのですが，今回は残念ながら欠席いたします（もう1週先ならなー）。

205 ：７７４ＲＲ：03/10/30 00:07 ID:0ZYFJyrS

一般的に、油冷後期というとＬＭＮの倒立フォークを指すよね。Ｋは中期扱いになるかも。
ＬＭＮに乗ってて、わざわざＫの短いスイングアームを移植する人もいるよね。
おいらはそのまんまＬ乗ってるけど、曲がらんバイクだよ。バンクはするが、寝るだけで曲がっていかない感じ。
Ｋはもっと曲がるのか？
乗り比べた人いる？

206 ：７７４ＲＲ：03/10/30 00:16 ID:D1qiSrId

てゆーか初めて聞いたｗ　Ｋ＝油冷中期
なんか笑撃的。Ｋオーナーのコメント求む。

207 ：７７４ＲＲ：03/10/30 00:36 ID:0ZYFJyrS

＞206
え？そう？確かに「中期」とは言わないかもしれないけど、「倒立」でひとくくり
にして車両探す人多くない？
倒立以外にも結構違い大きいし。
つっても、個人的にＫも魅力的に感じるけど。

208 ：７７４ＲＲ：03/10/30 00:49 ID:lMkXEyKn

>>205
現代のバイクに比べたらコーナリング性能は劣るけど、曲がらないわけじゃない。
油冷GSX-Rの乗りかたっていうか、要は慣れの問題でしょ。

>>207
KはL～Nとはちょっと違うよね。80年代の集大成っていうか750J的な雰囲気が漂う。
ま、一般的には同じフレームってことでK～Nでひとくくりにされてるね。

209 ：774油冷：03/10/30 01:04 ID:GoHbrmXv

オフ参加する方向で。
88-750Ｊ青白、今度こそ両方のライト黄色で参加でけたらいーなー。

で、今日ＳＢＳで黄色バルブ注文したんすけど、本社/ﾊﾟｰﾂｾﾝﾀｰ共に在庫無し。
ｽﾀﾝﾚｰのﾒｰｶｰ在庫のみと言う状況になっておりますた。
もしかしたら黄色バルブが欠品になる日が来るかもねえ。
小糸製作所の35ｗくらいだかのヤツならすぐ入るっぽいが。

210 ：７７４ＲＲ：03/10/30 01:11 ID:0ZYFJyrS

油冷の乗り方ってどういうの？マジで知りたい。

今のおいらの感じでは、倒しこみの時には結構向きが変わるんだけど、
そのあとバンクが落ち着いて、リアに体重乗せて旋回する時がイマイチ曲がっていかないのよね。
なんつーの？二次旋回とでも言うのかな？
他人のバイクに乗らせてもらうと、同じ様な乗り方でグイグイ曲がっていくんだけどな。

こんな悩みは俺だけかね？

211 ：７７４ＲＲ：03/10/30 18:30 ID:ZiqHY3Kn

クリッピングから先、パワーをかけ始めたら
荷重は思い切り後ろに移ってしまうので、
俺は前めに座って前輪を押し付けるような感じで乗ります。

フロントの荷重が抜けると曲がって行かないように思うです。

212 ：７７４ＲＲ：03/10/30 18:55 ID:yXiceAUA

旋回中にハンドルを切ってやると、というかセルフステアを生かすと？
さらにグイグイ曲がっていく感じが・・・
まあ、へたっぴ水冷乗りの独り言なので聞き流してください

213 ：７７４ＲＲ：03/10/30 21:36 ID:lMkXEyKn

>>210
しっかり体重移動をして、オレの場合は更に伏せる(前に荷重をかけるという
ことだね)ようにする。腕の力を抜いて、ヒジに余裕を持たせる。あとは気合い。
「現行車なんかに負けられるか」っていうね。

214 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:30 ID:Q81k8XHh

ケツ乗りが基本。
でもイレブンの醍醐味は怒涛の加速フィールや高速巡航かと。
俺の初期Ｒは軽さも手伝って街乗りも快適。
革ジャンにジーンズで気軽に乗ってる。当時は過激なレプリカだったが、今と
なってはオーソドックスで飽きの来ない味のある単車です。　と自画自賛。

215 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:39 ID:4dq9hzNo

今週末のオフ会は決行でつか？

216 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:46 ID:mSK8MVZG

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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217 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:47 ID:mSK8MVZG

218 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:48 ID:mSK8MVZG

219 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:49 ID:mSK8MVZG

220 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:49 ID:mSK8MVZG

221 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:50 ID:mSK8MVZG

222 ：ギュー７４：03/10/31 00:34 ID:/KgJFU6f

今のところ予定ないんでいけたらいきます。
８８年式青白１１００　カウル取っ払ったまんま（ハズカシっ
見つけても石投げないでくださいね

223 ：元92N：03/10/31 01:41 ID:onULqKmi

今は年式不明です

off...

帰宅が21:00頃なんで22:00頃になるかなぁ

解散時にカキコして貰えるとありがたいっす

あ、全然待たないでいいので宜しく～

224 ：７７４ＲＲ：03/10/31 07:48 ID:PNCBftPW

あすはﾌﾟﾛﾚｽ観戦で参加できないだぁよ。
おまいらのバイク拝みたかったＹＯ！

225 ：７７４ＲＲ：03/10/31 11:07 ID:5nPcRKji

>>216-221のようなバカがまぎれこむので、皆さんなるべくsage進行でおながいします。

で、オフは予定通り決行です。オレはGSX-R動かすの1ヶ月ぶりだあ。

>>223氏
22時頃はちょうど盛り上がってくる頃だと思います。お待ちしてます。

226 ：７７４ＲＲ：03/10/31 19:41 ID:pFHiObLf

オフ初めてだけど、ワシも参加させてもらおうかな。
常連さんの湯例麻疹もみてみたいし。
当方、黒/銀1100Lのアッパーカウルのみ仕様です。

227 ：７７４ＲＲ：03/10/31 20:52 ID:iAcghGo7

88の1100、黒/金でつ。参加キボン！

228 ：７７４ＲＲ：03/10/31 21:17 ID:RBWHQ2DK

変質車だからなぁ．．
行きたいけど．．
いじめられそうだから．．やめときます．．
盛り上がって下さい

229 ：７７４ＲＲ：03/10/31 21:21 ID:5nPcRKji

>>228
油冷GSX-RならOKなんでぜひ来てください。変質者は嫌だけど、変質車は歓迎！
>>130もおいで。

230 ：７７４ＲＲ：03/10/31 21:30 ID:RBWHQ2DK

＞＞ＩＤがＲＫの人優しいですね（ｗ
オレのＩＤはＢ．Ｗ．Ｈだ。

恥ずかしいから遠くで指くわえて視姦してるかも．．
せめてまっすぐ走るようにしてからにします。
７５０ＲＫ手放すんじゃなかったなぁ．．

231 ：1100M乗せられ：03/10/31 21:36 ID:h4/JAG9J

出先から戻れたら、参加希望です。
1100M青白です。
間に合わなかったらごめんなさい。

232 ：７７４ＲＲ：03/11/01 00:11 ID:ky+ZqYT6

行きたい行きたい～～！！でも締め切り前だよう！！！悔しいざます！！

233 ：へっぽこ91：03/11/01 00:24 ID:g34lYVV8

知人の運転で車でいこうか…。どうすっぺ？

234 ：７７４ＲＲ：03/11/01 00:26 ID:8nWmteHx

>>へっぽこ氏
GSX-Rリニューアルのお話が聞きたいなあ。

235 ：177：03/11/01 01:44 ID:LJ7Ha7gn

>196
ありです。
助かりますｗ
調べて始めるかー

236 ：７７４ＲＲ：03/11/01 01:48 ID:jkwS8OZF

オフ行きマッスル。

車両は「白青90L＠ちょっと特殊」です。
何となくほぼ毎週行っているので、出現はいつもどおり22時30分ごろ目処・・・
ということで。

774油冷殿、黒赤ブライト殿、楽しみにしております。

237 ：へっぽこ91：03/11/01 10:24 ID:aOa3GMYJ

天気が微妙ですがOFF開催の場合、車で行きまする。
それで、外したパーツを参考までに持っていきますね。
11万ｋｍ走破したピストンとミッションをご覧あれ。

238 ：７７４ＲＲ：03/11/01 14:57 ID:9qhiUtF0

今日逝く香具師は、皆のマシンをカメラに収めてうｐ汁。
東北、関西支部にも報告！

239 ：へっぽこ91：03/11/01 15:49 ID:aOa3GMYJ

現時点の参加表明＆希望者

774油冷氏
赤黒1100Nブライトロジック氏
ギュー74氏
元92N氏（現在の車両は・・・？）
黒銀1100L氏（アッパーカウルのみ）
黒金88 1100氏
228　変質車氏
130氏　（水冷糊）　くるかな？
1100M乗せられ氏（青白）
236氏　（白青90L＠ちょっと特殊）
へっぽこ91　（不本意ながら車で参加）

以上11名。　
（コテハン名は便宜上おいらの独断で　付けさせて頂きました）

何気に台数が多くて駐輪場スペース独占ってことになりそうでつが
集合場所は変更しなくて平気かな・・・？（その時は移動すればいいか）

240 ：774油冷：03/11/01 18:16 ID:vc+lYS2D

なんとか天気ももってるようなので安心でございますな。
人数も多くなりそうで楽しみだだだだだ。

>>232
　なんの締め切りだか気になるけどガンガレー。

241 ：rk：03/11/01 20:21 ID:X5CfIplj

なんか、早く行き過ぎて誰もいなかった。つうかバイク俺だけだった...

242 ：元92N：03/11/02 00:57 ID:nmJ61Hax

帰着っ！

おつかれさんでした~

243 ：赤黒N：03/11/02 01:04 ID:jmV3+dK8

皆さんお疲れでしたー。今日はｶｺｲｲTWが見れたんで大満足です。

>>ギュー74氏
帰り道お疲れでした。玉川でお話ししたかったです。

244 ：’９０白青＠ちょい特殊：03/11/02 01:34 ID:9rYBKgx1

保土ヶ谷にお集まりの皆様、お疲れ様でした。

行ってみたら、あら解散・・・でしたが
次回は最初っから参加するぞぉ。

また企画お願いしますです。

245 ：７７４ＲＲ：03/11/02 02:02 ID:giwy+s9E

88黒/金でつ。楽しかったです。また参加します！

246 ：黒銀1100Lアッパー：03/11/02 02:26 ID:WbCCzzz8

今帰ってｷﾀー。
初参加でしたが大変楽しかったです。皆さんお疲れさまでした。

>ギュー74氏
梁山泊閉まってて残念でした。また次の機会に。

247 ：ギュー７４：03/11/02 02:27 ID:MwA/JwpR

じぇんとるめんの皆様　オシカレ様でしたー
８時丁度にはいけませんでしたが
じーんずふぁいやー　や　走りに走っても綺麗なぴすとん　などなどイベント盛り沢山でしたね
>赤黒N氏
玉川すみませんでしたー気付かず通りすぎてしまいました。
>黒銀1100L氏　であってますよね間違ってたらすみません
偶然にも成城付近で遭遇＆ガストごちになりましたありがとうございましたっ

次回も参加したいです＆水冷の人も次回は恥かしがらずに･･･

248 ：774油冷：03/11/02 04:27 ID:9t/H8sRj

参加した皆様ﾓﾂｶﾚｰ、おいらはあの後別の集まりに顔出したので今帰宅でつ。
なんつーか、話しててなんか臭くね？とか思ってたら、
漏れのジーパンから出火してたりと無駄にイベントを起こしてしまった訳ですが。
みんなはタバコの火種落とさないように気をつけましょう＿|￣|○

>>241　ｒｋ氏
　ﾓﾂｶﾚｰ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

249 ：７７４ＲＲ：03/11/02 17:29 ID:3U06IZz+

GSX-R600って殆ど話題に出ないけど、どうなの？
店で見てきたら、750よりかなり安くて良さげなんだけど・・・

250 ：７７４ＲＲ：03/11/02 18:01 ID:ADC/A+bM

油冷の６００ったらGSX-Fのことか？

251 ：1100M乗せられ：03/11/02 19:47 ID:uu8l/CXV

昨日は出先で予想外に疲れてしまって、
帰って一休みのつもりが寝てしまってました。
行けなくて残念です。

で、今日は朝から上田の方に行ってました。
途中、R145でGSXR2台とすれちがいましたが、
ここの人だったかな?

>>249
新型のGSXRはそれ用のスレたってたような。

252 ：７７４ＲＲ：03/11/02 20:02 ID:ADC/A+bM

1100と750のカウルって互換性あるんかね。
ヤフオク見てると1100オーナーっぽい人が750のカウル買ってたり、その逆があったり。

253 ：元92N：03/11/02 21:15 ID:nmJ61Hax

>>251
上田ですかぁ！
上田にはGSX-Rのブレーキ作ってる会社がありますね～

どの辺いかれたんでしょ？

254 ：７７４ＲＲ：03/11/02 23:47 ID:ADC/A+bM

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=b44327521&typ=log
M-MAXのリミッターカットってそんないいブランドなの？
動作確認できてないものにこれだけ出すとは・・・
キタコかどっか忘れたけど、定価4800円で出てたような？
でもこの出品者、終了直前に釣り上がって行くのが凄いんだが。

255 ：ダブルクレードル：03/11/03 00:41 ID:thruEk25

７５０Ｍ用のM-MAXのリミッターカット在庫処分で１９８０円でずっと売れていません。
ってどうでもいいか．．．。

256 ：ギュー７４：03/11/03 00:56 ID:Bprnilci

M-MAX＝在庫処分品でホコリかぶってるｲﾒｰｼﾞしか･･･
気のせいか。。。

257 ：７７４ＲＲ：03/11/03 01:20 ID:zzEcta6W

行きたかったオフ、、。今度は必ず！！

258 ：ド-L：03/11/03 04:07 ID:zL37ST48

あっやっぱり！
あの屋根の下に集まってたのがそうか。
あの日、ハレの走りの日で、保土ヶ谷のまん中で集まってたんですよ。
トイレに逝く時、Rがけっこういたので、あれ、もしかしてっと思った
んですよ。油冷は初心者なので、次はいろいろ教えてもらいにいきます。

259 ：1100M乗せられ：03/11/03 21:27 ID:2Fjbb3r3

>>253
川原湯温泉に入った後、蕎麦食べに上田に行ったんです。
が、刀屋(←GSX1100S屋じゃないです)さん休みでショックでした。

260 ：750M：03/11/03 22:05 ID:kuPvJO0W

255>どこですか？

261 ：へっぽこ91：03/11/03 23:29 ID:+6ntnhPb

遅ればせながら、みなさんおつかれさまでした！
あれから、実家のほうに帰ったので書き込みできなかった・・・。
短い時間でしたが顔出しできてよかったです。
次回は是非、バイクで参加できるようにしたいです。

今日は実家の帰りにオザワさんの所によってきました。
「時間があるならこれからバルブを組むけど見ていく？」と社長さんが仰るので
「お邪魔でなければ是非！」ということで見学させてもらおうとした矢先・・・。
「ごめん、バルブスプリングが使い物にならないや・・・。」
リテーナーが乗る所に段差が付くほど磨耗しているものがあり作業続行不可！
「どうしよう？だめなやつだけ交換する？それとも・・・。」
段が付くほど磨耗しているならば見た目が大丈夫なやつもヘタっていると判断して
「全部、交換しちゃってください！」とおいら。
11万ｋｍも走ってりゃ他のスプリングだってそれなりにだめなわけで・・・。
バルブ自体もワケあって全部新品になったのでバルブスプリングも全部新品にしました。
CWのカウルもようやく到着し、上手くすれば今月末にはほぼ仕上がっていると思われます。
（たのしみだ～！）

262 ：元92N：03/11/03 23:42 ID:1tuB78r9

>>259
刀屋！

あのうどんみたいな乱切りの蕎麦は癖になりますよね～
あぁ行きたくなってきた今なら新蕎麦かな？

ローカルスマソ

でもお薦めですよ～

263 ：７７４ＲＲ：03/11/04 00:33 ID:Qh47jXBt

>>へっぽこ氏
なにげなく計算してみたんですが、今度は排気量が1142.2㏄になるんですね。

264 ：１１００Ｗ：03/11/04 18:09 ID:UuIdwjqj

おっ！水冷のり発見。自分も水冷乗りです。
しかし肩身が狭いですな、、、

265 ：７７４ＲＲ：03/11/04 18:41 ID:P852Q+Sx

http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700076B20030617003

ヨシまら付きビンビン

・・・・・・。

266 ：1100M乗せられ：03/11/04 21:13 ID:JG5jTXNR

珍車。。。

267 ：ギュー７４：03/11/05 23:52 ID:tGxMa+2U

鱸の珍車に自信アリ･･･
この店はコメントの後に『○○付きだよシャッチョーサーン』って入れても違和感なさそ･･･

そういえば、ヨシムラのカタログ見てたら
非常にＪにバナナ管・渡来オーバル・渡来コーンのいずれかを付けたい症状が･･･
かっこいいがどうかコラってみるかな

268 ：K：03/11/06 23:47 ID:tka75Kqp

保守age

269 ：へっぽこ91：03/11/07 23:55 ID:KTjFhb10

ヒマな方はおいらのバイクの粗探しでもしてくらはい。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031107235059.jpg

270 ：７７４ＲＲ：03/11/07 23:58 ID:PpVJq6YJ

>269
完璧

271 ：774油冷：03/11/08 01:21 ID:hYh1ZvZC

>>269　へっぽこ氏
　綺麗だよねー、うちのポンコツとはえれー違いぬらー＿|￣|○

先日、油漏れ起こしたリアサスを750Ｌの純正に交換してみますた。
激しくまともな足回りに戻ったーと喜ぶのもつかのま、
今度はｽｲﾝｸﾞｱｰﾑﾋﾟﾎﾟｯﾄﾞのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにｶﾞﾀが・・・・・。
またリアサスをバラすのかと思うと鬱。
ていうか特殊工具無しでピポッドのベアリング叩いて抜けるのかなー。
誰かやったことある人おりませんか？

272 ：ギュー７４：03/11/08 01:39 ID:5BflPZLf

>269
かちょえー油冷画像がうｐされてるー　と報告しようとおもったら
へっぽこ氏のでしたか！

273 ：７７４ＲＲ：03/11/08 01:39 ID:fNq04Nl3

＞269
ヨシムラのステッカーをはがすに一票。

274 ：へっぽこ91：03/11/08 02:12 ID:e2XZuU5/

別の角度から撮影。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031108011120.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031108011227.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031108011430.jpg

>>ギュｰ74氏
素直にありがとうです（ｗ

>>273
CWのカウル（ノーマル黒銀塗装）に交換するので無問題。

275 ：７７４ＲＲ：03/11/08 04:41 ID:vliWCCf5

>>274 へっぽこ91さん
1枚目、ナンバーが出てる。削除しておいた方がいいよ。

276 ：７７４ＲＲ：03/11/08 11:17 ID:jl7tozjU

>>へっぽこ氏
キャリパーはブレムボじゃなかったですか？

277 ：1100M：03/11/08 13:06 ID:0WYzWicH

やっぱり、黒銀のがかっちょよかったなー。。。

278 ：変質車：03/11/08 20:38 ID:emOXi1Hz

かっこえーなー。
有意義な金の使い方だ。
ディスクは何ですか？ノーマルじゃないですよね。

279 ：７７４ＲＲ：03/11/08 22:00 ID:ISFiUzTP

ところで、シートって単にはめてあるだけ？
ロックとかボルトとかないよね

280 ：へっぽこ91：03/11/09 10:34 ID:WAPrKVwR

>>275
ご指摘ありがとうです。削除していただきました。
>>276、278
キャリパーはノーマルのままです。ブレムボも考えましたが、サポートを付けるのが
嫌だったのでやめました。
Fブレーキ周りはマスターがブレムボΦ20、ステンメッシュホース、ノーマルキャリパー
プラスμブレーキパッド、同ディスク、同インナーローターです。
>>279
シートはノーマルの表皮を牛革バックスキンのものに張り替えただけです。
近くのユザワヤで革を買ってきて自分で張り替えました。
ノーマルの表皮だとジーパンでは滑りまくっていたのですが張り替えてからは
おケツの収まりも良く、満足しています。（見た目を気にしなければお勧めです）
ただ、今回のOHにあわせて革ツナギも購入予定なのでその時には
また張り替えるかもしれません。
>>277
思い切って、オリジナルカラーに塗り替えてみては？
カラーリングが変わるだけでかなり違いますから。

281 ：７７４ＲＲ：03/11/09 15:55 ID:KueBCmNM

怪しげなハーフカウルを手にいれた。今装着中。
マッドマックス風でいい感じ。

282 ：７７４ＲＲ：03/11/09 18:35 ID:E8jJyA2D

>>281
詳細ｷﾎﾞﾝ

283 ：281：03/11/09 23:17 ID:KueBCmNM

その昔ヤジマが出した汎用デュアルヘッドらしい。サイドが絞りこまれてるから
ドカなどエンジン幅の狭いツイン用かな？
ステー加工で付きそうだけど、熱対策にヘッド周りに近いあたりは耐熱テープを
貼らないとね。純正もカウル裏に貼ってるしね。
旧社テイストなんで初期型には似合うと思う。
クレバーウルフも格好いいけど初期型には似合わないと思う。何にせよ
ＧＳＸ－Ｒは外装パーツ少ないやね～

284 ：ギュー７４：03/11/10 01:25 ID:SyuRIZKc

ttp://www.dockers.co.jp/hb/zaiko.htm
後々オールペンしたりするなら、ココのJイレブン安めですね

285 ：1100Ｊ黒雨：03/11/10 13:35 ID:qcYVMMA0

>>281

それは大事にした方がいいですよ。
ヤジマのスタイルは徹底的にカフェレーサーを追求していて
格好よかったです。当時はとても高くて買えなかった...。
ＺＺＲ1100用のカフェレーサー風フルカウルなんてのもあったな。

286 ：1100?i???J：03/11/10 13:36 ID:qcYVMMA0

sage

287 ：1100M乗せられ：03/11/10 21:59 ID:ncZSKtnI

先日、乗せられていたときに、
同行者から火花が出ていると指摘されました。
左のステップから後輪にかけて単発の火花だったらしいのですが。
マフラー(右出しの集合管)からのバックファイヤでもなさげで、
何が原因なんだろう。。??

288 ：７７４ＲＲ：03/11/10 23:06 ID:WoScFJG2

>>274
素敵なガレージですがご自宅ですか？
だったらうらやましい・・・・

289 ：７７４ＲＲ：03/11/11 00:55 ID:lmtbbKX+

GSX-Rじゃないけどこういうアフォなの好きだな…

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11106120

290 ：774油冷：03/11/11 01:05 ID:Nzr460Cq

>>287
　多分それはサイドスタンド。
　あれは簡単に擦りますゆえ。

291 ：７７４ＲＲ：03/11/11 01:42 ID:qQzd6GPY

>>289
400にR1100か…
イナズマ400と1200のフレームは似てるけど肉厚が違うからな…
しかしよく公認がとれたもんだ。

292 ：ギュー７４：03/11/11 02:13 ID:k+CVsUCG

>289
悪い癖なのかコラに見えました＾＾；

293 ：７７４ＲＲ：03/11/11 07:42 ID:0hmweR7i

>>289
なんかの珍走漫画でこういうのあったな

294 ：７７４ＲＲ：03/11/11 10:20 ID:lmtbbKX+

できれば車体のどこかに「４００」とか書いてあれば
もっといい鴨

295 ：７７４ＲＲ：03/11/11 13:50 ID:skosBVNY

>289
なんだかんだ言って、みなさん考えた事あるでしょ～？
俺はある！

296 ：７７４ＲＲ：03/11/11 14:39 ID:qQzd6GPY

>>295
GAGにR1100とか

297 ：７７４ＲＲ：03/11/11 16:17 ID:MUVnztCL

>>289
>>295

最初イナズマ400がでたとき、７５０あたりの
エンジン換装するヤツがでてくるだろな？と
話していたが、１１００とは..（藁

>>296

昔、Ｏ誌のカスタムコーナーで、ホンダのJAZZに
CB750載っけてたよ（藁

298 ：1100M乗せられ：03/11/11 21:09 ID:iWVEsf24

>>290
何分にも乗せられの身なので、
あちこち擦ったりすることはないのです。
というか、市街地の多分直線だったのです。

>>289
もとのイナズマ400は水冷でしたっけ?

299 ：７７４ＲＲ：03/11/11 23:02 ID:dUBucboT

>298
イナズマは正真正銘、油冷400ですよん。

水冷つーとインパルスかな？

300 ：７７４ＲＲ：03/11/11 23:17 ID:bjGri4Aa

今だ！1ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

もう300か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

301 ：７７４ＲＲ：03/11/11 23:58 ID:z04Cd0jZ

>289
高くね？

302 ：へっぽこ91：03/11/12 03:09 ID:8bcDsgbP

>>288
R1100用パーツ加工の為の自前の工場です。

ってのは冗談で、おいらは製造業なんで自前の工場です。

303 ：７７４ＲＲ：03/11/13 00:20 ID:e9BdTLvI

ヨシ製750用のマフラーって1100にもつきますか？教えてスマソ

304 ：７７４ＲＲ：03/11/13 00:32 ID:Dvtq3gLA

>>303

スレ検索汁

305 ：1100M乗せられ：03/11/13 00:52 ID:o0txPYB8

>>298
やや、そうでしたか。
400のGSXRには水空油冷はあったけど、
確か油冷は無かったと思いました。
もしかして専用?

306 ：７７４ＲＲ：03/11/13 02:37 ID:tSGgDw2C

>>305
一応、専用。750だか600だかをベースにしてる。
普段1100を見慣れた目には、異様に小さく見える。

307 ：７７４ＲＲ：03/11/13 19:38 ID:Wyu6EzwR

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10027623
オクでクレーバーウルフ出てます。

308 ：.307：03/11/13 19:43 ID:Wyu6EzwR

ttp://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/treasure200110?
307ミスりましたｗ

309 ：.307：03/11/13 19:47 ID:Wyu6EzwR

詮索できませんね・・・TT
ヤフオクのスズキのカウルで探してくださいTT
失礼しましたTT

310 ：７７４ＲＲ：03/11/13 22:39 ID:Dvtq3gLA

宣伝ﾔﾒﾚ

311 ：７７４ＲＲ：03/11/13 22:46 ID:7ERnt1qg

出品者、えらく日本語が不自由っぽいんだが。

312 ：.307：03/11/14 00:14 ID:ZF8m7341

出品者じゃないけどねー
まー言ってもしょうがないけど・・

かっこいいなーと思っただけ。
ここで今つけてる人いるしｗ

313 ：７７４ＲＲ：03/11/14 00:24 ID:Lmf34wKZ

出品者必死だなｗ
アダカテ入れておくかｗ

314 ：ギュー７４：03/11/14 01:17 ID:i/pCDPmH

そういえば･･･前スレでまとめた油冷海苔要チェック雑誌を書き込んでなかったです。

・油冷ワールド　　　　　　ネコムックNo.52【ネコパブリッシング】
・バイカーズステーション　96年4月号　98年1月号　00年2月号 01年5月号【遊風社】
・ロードライダー　　　　　97年1月号【立風社】
・クラブマン　　　　　　　No.154　98年4月号　No.？？？　01年3月　【ネコ・パブリッシング】
・ビッグバイククルージン　No.11 No.46　【スタジオタッククリエイティブ】
・タッチバイク　　　　　　結構前から？GSX-R復活させるコーナー有り

先日本屋にて、足の上に落としたら指絶対に折れると思われる　
ＫＡＴＡＮＡファイル(厚さ５cmくらいかな)とかなんとか分厚いのを見まして
探すとカタナだけで同系列は３，４冊でておりコアな人気を再確認したのですが
ＧＳＸ－Ｒ油冷・水冷ファイル･･･折衷案として抱き合わせでOKなので出ないかなぁ　と･･･

315 ：乗せられ：03/11/14 21:35 ID:/vQTCVlZ

>>306
専用でしたか。
「でかくて安いバイク」の認識だったけど、
実は金かかってたんだなぁ。。

>>314
GSX－R1000は人気なので、ありえない話じゃないかも。
でも、1000の話題に終始しそうだけど。

316 ：７７４ＲＲ：03/11/14 21:43 ID:XigXqcdP

出品者じゃないけど（藁

上のヤフオクネタ見てたら、他にすごいの見つけた。
あんなハンドル初めて見ました。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10127423

317 ：７７４ＲＲ：03/11/14 21:58 ID:XtKzmUua

油冷ワールドに青カビみたいな色の油冷カタナあるじゃない
あれのフロントフェンダーって．．．

ハンドパワー？

>>316
禿ﾜﾗ

318 ：乗せられ：03/11/14 22:34 ID:/vQTCVlZ

>>316
これ、なんかシート、直付けになってる??

319 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:20 ID:tVZvFhyg

>>316

珍仕様？（藁

320 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:31 ID:qK9PHinV

速い族車だねww

321 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:36 ID:OPYm6WAE

>>316

この仕様で何がしたかったのか激しく疑問。

>>パワー・トルクが大き過ぎて

じゃなんでリッターバイク買ったの?と、問い詰めたい。

322 ：288：03/11/14 23:54 ID:HBJPYoNf

>>302
何か加工があった日にはお願いします。

マフラーは某社チタソですか？

323 ：ギュー７４：03/11/15 00:14 ID:Pwo83sW5

>316
ジムカー・・・できーん！

ここまでやるんだったら･･･
カウル取っ払って適当な軽いライト付けて、トップブリッヂ加工or交換してバーハン付けて･･･
油冷のＸ－トリーム仕様はそれはそれでかっこいいかもしれないんですけどね･･･

324 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:15 ID:sXtYIbif

>>316

喪前はバリウスにでも乗ってろと小一時間・・・

325 ：７７４ＲＲ：03/11/15 03:02 ID:FC3976oR

88R750Jに乗ってた頃は、カウルレスにしてスワローハンをつけてたなー･･･

326 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:58 ID:IiKUAbHI

327 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:58 ID:IiKUAbHI

328 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:59 ID:IiKUAbHI

329 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:59 ID:IiKUAbHI

330 ：７７４ＲＲ：03/11/15 17:00 ID:IiKUAbHI

331 ：７７４ＲＲ：03/11/15 17:00 ID:IiKUAbHI

332 ：774油冷：03/11/15 18:35 ID:6IRHFKeI

またですか・・・・つーか変なのが紛れ込むのでsage進行希望。

>>298　1100Ｍ乗せられ氏
　遅ﾚｽでｽﾏｿ、直線で火花っすか・・・・マフラーに擦過痕はないでしょうか。
　もしそうでないならチェーンが弛み等を原因としてスプロケカバー内部などと擦れた可能性があります。
　チェーン周りでどこか擦っていないか確認をしてみて下さい。
　チェックするのはチェーンの上下にある物（マフラー、フレーム等）と、
　スプロケカバー（エンジン側）の内側になります。
　チェーンの擦過は一部分だけに熱が入る為、最悪チェーン破損に繋がります。
　小さなトラブルから大事故に繋がる事もありますので、原因特定をお祈りいたしますです。

以前250カタナのスプロケカバー内側にチェーンとの当たりキズあったの見てるんで・・・。

333 ：乗せられ：03/11/15 20:47 ID:yBuV5VOn

>>332
ありがとうございます。
チェーン周り確認してみます。

334 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:03 ID:gRc2IBT7

遊びが多すぎてサイドスタンドと接触…とか？

335 ：乗せられ：03/11/15 21:44 ID:yBuV5VOn

うう。。
そうだったら、はずかひー。

336 ：へっぽこ91：03/11/16 11:10 ID:QyLCgZe4

>>316
特攻の拓仕様ですな。　こいつに乗れば神の領域に辿り着けまつ・・・。

>>乗せられ氏
774油冷氏が言うようにチェーンが干渉して火花が出たならかなり危険です。
チェーンが原因でないにしろ不安の残るバイクでは、とてもじゃないですが
気持ち良く安心して乗る事は出来ないと思います。
自分の命を乗せて、ましてや周りの人の命も預かって走っているのだということを
認識して走っていきませう。

おいらはオイルクーラーのトラブルでその事を痛感しましたから・・・。

337 ：７７４ＲＲ：03/11/16 21:04 ID:+KqDln0Y

エアクリーナ交換ですが、調べたところ
１　シートを前後とも外し、サイドカバー、テールカウルをとる
２　バッテリーを外し、イグナイタのコネクタを外し、メインハーネスを避け、
３　バッテリーケースも外す
４　エレメントを止めているネジ4本を外して入れ替える

こんな感じでしょうか・・・とすると結構大変ですね

338 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:41 ID:F04WRpwz

初期型ならもう少し簡単だけどね

339 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:26 ID:gF9OqmfA

イグナイタのコネクタは外さなくてもバッテリーケース外せるぞ。
まあ、コネクタは簡単に外せるなら外した方がいいんだろうけど、これがなかなか外れない。

340 ：７７４ＲＲ：03/11/17 01:26 ID:qbLefitc

今日、奥多摩でガードレールに刺さってたら GSX－Rに乗った方に助けて頂きました。ありがとうございました。

341 ：M@T：03/11/17 01:35 ID:piTgyeYl

皆様お久しぶりです。
事故で大事なマシンを廃車にしてしまったM@Tです。覚えてますか？
やっと新しいマシンが納車されたので報告します。
もちろん以前と同じR1100Mにしました。
アドバイス等頂いた方大変感謝でした。
では、本日は報告のみで。

342 ：７７４ＲＲ：03/11/17 02:52 ID:J5gMiaQ8

341おめでと～。
エアクリＢＯＸ，初期型のオレはＦＣＲ付けたから糸ノコでぶった切って
はずしたよ。

343 ：1100M乗せられ：03/11/17 21:58 ID:XnZoPFiQ

>>336
確かに、自分はともかく他人様に迷惑をかけるのは本意ではないので、
気を付けてチェックします。

>>341
welcome backでーす。

344 ：ギュー７４：03/11/18 00:25 ID:sHw6HoYg

>340
油冷海苔スレに礼とは･･･
礼が言えてるあなたも素晴らしい　刺さってたってお体大丈夫ですかお大事に

>M@T氏
おかえりなさいませ　
ヨーク見ると帰ってください　みたいに見えますね･･･逆ですよーうぇるかむ

345 ：へっぽこ91：03/11/18 01:01 ID:MqBPHOTE

>>M@T氏
復活おめです!!こんどこそ、末長く乗り続けていけるといいですね。
可能であれば、次回のOFFに参加されてみては？

>>乗せられ氏
お互いに気を付けましょう！

今日はクシタニにツナギを注文しにいってきました。貯金が…。
でも、好きな事に使ってるから後悔はしない！たぶん…。

346 ：1100M乗せられ：03/11/18 19:34 ID:Jx422gYJ

前、ヨシムラで乗っていた辻元さんがバイク屋を始めたそうで。
TT－F1のイメージが強いのですが、
GSX－Rに強いショップになってくれると良いなぁ。

>>345
おー。。クシタニですか。たかそーぉ。
わしは39,800円ツナギを買おうかどうしようか迷い中。

347 ：７７４ＲＲ：03/11/19 19:36 ID:FCD9fALJ

保守

348 ：７７４ＲＲ：03/11/19 19:38 ID:WndXhn/j

あぶっ、

349 ：７７４ＲＲ：03/11/19 20:39 ID:BUvrxmFQ

初期型黒金Ｒ１１００の純正デカールはまだ手に入るんかな？
１１００Ｊ黒雨氏、もしわかったらレス下さい。
パーツリストを見てもさっぱりわからない、、、。

350 ：1100M乗せられ：03/11/19 20:56 ID:HvFYkL0z

>>346
辻元さんはヒショキューヨをリューヨーした人でした。
辻本さんでしたね。

351 ：1100J黒雨：03/11/19 23:19 ID:4zwhohfV

>>349氏

実は、私は一度事故を起こして、カウルを破損し、黒金純正カウルを
メーカーに発注したことがあります。
しかし限定カラーということで在庫がなく、わざわざ作ってもらいました。
納品まで２ヶ月余りかかりました。それも１０年以上も前の話です。
いちどSBSとかで問い合わせてみてはいかがでしょうか？
力になれなくて申し訳ない..。ただ、88の750Jとかでも同じようなパターン
のデカールがあるから望みはあるかもしれません。色は如何様にでも
塗ることはできますからね。

352 ：349：03/11/20 02:06 ID:4bRq0Gin

351>
おお、レスありがとうございます。
そうですね、ＳＢＳに聞いてみます。まあ無かったらカッティングシートで自作し
てみようかと。黒金仕様はカッコいいすよね。
昔Ｆ１のスポンサーもしてたタバコのＪＰＳみたいで。後期モデルとかでも黒金仕様
出せば良かったと思うなあ。

353 ：７７４ＲＲ：03/11/20 17:30 ID:Kgken8VO

>>へっぽこ氏
クシタニは世田谷店？
あそこのR100RSはへっぽこ氏もビックリの走行40万㌔ですよ。

354 ：７７４ＲＲ：03/11/20 21:54 ID:Iww8exh2

>>346
３９８っていうと、Fなんとかってとこのかい？
>>352
いっそのこと全Ｐ

355 ：1100M乗せられ：03/11/20 22:31 ID:jQ2Txqei

>>354
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c48261824←コレ

356 ：元７５０Ｊ乗り：03/11/20 22:55 ID:EwuqtLDi

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f9990023
これってトルネードカラーに塗っただけのノーマルだよね？

357 ：７７４ＲＲ：03/11/20 23:16 ID:9RI6KC0u

>>356

これノーマルだったら詐欺だよな・・・

358 ：1100M乗せられ：03/11/21 00:30 ID:1616pfTI

「仕様」、、つーところが微妙。。

359 ：７７４ＲＲ：03/11/21 01:07 ID:lCkBQZjy

雰囲気は出てるよね。
センターカウルは一応ボンネっぽい。でもたぶんストックだな。

360 ：７７４ＲＲ：03/11/21 01:25 ID:LBctqxYX

>>356
アンダーが一体なので、たぶんAirTechあたりの
FRPカウルかと。シートカウルもそれっぽいし。

車両は多分90の750だね。

361 ：ギュー７４：03/11/21 02:24 ID:q6C7BnO5

>355
ホンモノは･･･
サイドカウルの後ろ側(クイックリリースの方)が歪曲してなくて直線でなかったでしたっけ？
詐欺ポ・・・

362 ：７７４ＲＲ：03/11/21 06:36 ID:bH3rRKQM

355の黒ツナギかっこいいな。シンプルで。
俺サーキットは走らないけど、ツーリングで普通に着れそう。

３５６はボンネっつーより、初期型のＲ仕様に見えます。
関係ないけど、昔知り合いが、バリーフーって外装屋に頼んで、赤いザリガニみた
いなカウルを作った。ロードライダーとかにも出てたなあ。覚えてる人いる？
あと、刀カウル流用ってのもよくあったなあ。みんな外装にゃ苦労してんだ。

363 ：７７４ＲＲ：03/11/21 06:37 ID:bH3rRKQM

ageちゃった、(。_。；) ゴメンネ

364 ：７７４ＲＲ：03/11/21 09:47 ID:fIlWEyKt

KATANAの1100や750のエキパイはGSX-R1100や750でもつきますか？
勿論ある程度のカウルの加工を前提にして。
さすがに1100と750は無理ですかね。

365 ：７７４ＲＲ：03/11/21 13:34 ID:OISoIM3h

GSX-Rにカタナのマフラーっていうのはあんまり聞いたことがないなぁ。 GSにはつくみたいだけど…

366 ：７７４ＲＲ：03/11/21 23:13 ID:BV6Osmmw

エキパイは、つくけど
フランジがつかないらしいよ

367 ：７７４ＲＲ：03/11/21 23:50 ID:lCkBQZjy

>>355
このツナギ屋のことでは？

ttp://www.makers-f-one.com

カッコ悪すぎ。

368 ：ギュー７４：03/11/22 00:25 ID:8jDTfeTL

>367
サイト見た限りデザインが古い感じしますね＾＾；人それぞれかと思いますけど
載せられさんが言ってる３９８の黒一色はシンプルだからずっと着られそうでいいですね

369 ：７７４ＲＲ：03/11/22 02:58 ID:M6w17hRL

ヤフオク外装ネタで

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7848977

禿げしくｶｺｲｲ～、前期だよねぇ？

珍しいし、おフランスの耐久チームっぽい

370 ：７７４ＲＲ：03/11/22 14:11 ID:MHlMbXuT

↑業者

アダカテ入れとくか

371 ：７７４ＲＲ：03/11/22 17:10 ID:QIjG7wtN

>>369
86～88頃のワークスレプリカだね
ミノルタカラーに塗ってみてえ

>>370
まあいいじゃん
スレには合ってんだし

372 ：７７４ＲＲ：03/11/22 17:53 ID:pm9uCjZQ

>>362
でもあれって水冷だよね。
ウチでロードＲ発見。

373 ：７７４ＲＲ：03/11/22 18:20 ID:U5QxZgXB

バリーフーって仮面ライダーのバイク作ったことなかったっけ？

374 ：362：03/11/22 19:14 ID:0WmVPm7w

いや、後期の油冷っすね。バイク違いかな？
仮面ライダーの話は初耳です。特撮うといもんで、、。

375 ：1100M乗せられ：03/11/22 19:15 ID:abg2wldz

を、ツナギ評判良くて嬉しい。
ボーナス出たら買っちゃおう。

こないだ、近所のブックオフで97年1月のRR誌を見つけて、
思わず買ったのですが、それとは違う号かなぁ?

376 ：７７４ＲＲ：03/11/22 21:27 ID:NcE9m6eA

あすたはツクバサーキットでGSX-Rカップ開催でつ
油冷に出会えるWA～！

377 ：７７４ＲＲ：03/11/22 21:37 ID:D+MpXwrL

オクネタだが新品のKERKERマフラーが安く出てるね。
あまり売れてないみたいだけど、それなりの理由があるのにね・・・
セッティング出ない、エキパイスチールでホワイトチップだからサビると見るも無残。
そもそもホワイトチップってサビ防止なのにしっかりサビてくれる。
さすがUSA。1万くらいだったらシャレで買ってもいいが。

378 ：７７４ＲＲ：03/11/22 22:33 ID:U5QxZgXB

最近出品者がよく出没するな。

379 ：７７４ＲＲ：03/11/23 02:19 ID:8XFZfAAB

KERKER。ラージ管とか音は好きだけどね。下品で。

380 ：７７４ＲＲ：03/11/23 20:29 ID:/X1HtsYy

>>378
見たけど出品者というより入札者じゃないｗ
競ってるし、ほかの連中を諦めさせようとか?
知ってるから書くけどあの出品者は八王子のバイク屋だよ。
別のサイトで3万で出てるが3万超えたらしてやったりだなｗ

381 ：７７４ＲＲ：03/11/23 20:35 ID:/X1HtsYy

ttp://www.bikeyard.co.jp/
このサイトだよ。ユーズドパーツで「東京・スズキ」で検索してみ。
競ってる1100のカーカー、売値25000円じゃん。もう超えてる。
内部錆ありってあるがオクでは書いて無いね。

382 ：ギュー７４：03/11/23 23:14 ID:Xso1avoX

ロックハートに初期型のシングルシートカバーがあったことを今ごろ発見・・・
アッパーカウルもあったりと以外にヤスソ･･･　たどたどしい英語で在庫確認といきたい
個人輸入かぁ・・・

383 ：７７４ＲＲ：03/11/23 23:47 ID:1V8kVIaN

ロックハートのサイトってどこなんでしょう？

384 ：ギュー７４：03/11/24 01:06 ID:k9eg8DS3

>383さん
流石にこのジェントルスレで釣りはないかと思うんですが
http://www.lockhartphillipsusa.com/　ココです
PRODUCTS⇒BODYWORKでアッパーカウルとシングルシートカウルが見つかると思います

FAST GLASS REPLACEMENT FAIRINGS
105-108 UPPER GSXR1100 '86-'88 - Primer $162.96
REAR SEAT COWLINGS
126-950 GSXR750/1100 '88-'90 $62.68

385 ：７７４ＲＲ：03/11/24 01:12 ID:LI+yk5rg

>>ギュー74氏
伊勢原にある「エージェー」っていう会社がLP製品を輸入してるよ

386 ：ギュー７４：03/11/24 01:33 ID:k9eg8DS3

>385さん
AJ RACINGですね　問い合わせをしてみようかと思います
情報ありがとうございます。

>384
シートカウルが88-90の年式のところがどうなってるのか･･･

387 ：７７４ＲＲ：03/11/24 17:53 ID:m4M6wxv7

'90 750L糊なんですが質問。
タンクについてるブリーザープラグってどうやって外すんですか？
知ってる方おられたらご教示をば。

388 ：７７４ＲＲ：03/11/24 19:04 ID:1mxzXHKA

>>387
ウェスを噛ませてプライヤーで挟んで、
反時計回りに回せば取れます。

ネジロックっぽいのがガスケットについているので、
タンク内へのカスの落下に注意。

あのパーツ、生意気にアルミなんだよね。
さすがバブル全盛期のバイクだ。

389 ：７７４ＲＲ：03/11/24 20:01 ID:m4M6wxv7

387でつ。

>388
やっぱそれなのかー。
ということで、しっかり力入れて回したら外れますた。
THX!

390 ：383：03/11/24 20:23 ID:DbvG583A

>>384
一応検索したんですが・・・ｻﾝｸｽｺ。
初期型しかないですか、残念。
けど、安くていいですね、向こうの御仁は。

今日はプラグ交換しましたよ。真っ黒だったｗ

391 ：ギュー７４：03/11/24 21:26 ID:9aVsV3TJ

>390
行き過ぎた行為ごめんなさい
中期後期のカウルだったら検索すれば中古で結構出てきませんか？

392 ：７７４ＲＲ：03/11/25 20:51 ID:ni0qL4Gf

おっ、落ちそう・・

393 ：1100M乗せられ：03/11/25 21:21 ID:3w77Nchh

カウルねたをもひとつ。
CWのカウル、Webikeで少し安く買えるみたいっす。

394 ：７７４ＲＲ：03/11/25 23:32 ID:+LMWGiFC

初期型乗りの方、純正のコントロールスイッチってウィンカーの反応がワンテンポ
遅れませんか？以前高速をレーンチェンジしながら巡航中、パトに止められました。
速度超過は見逃してもらったんですが指示器不履行で切符切られました。自分では
チャチャッて感じで出していたつもりが、戻すのが速すぎて点灯していなかった。
というより、明らかに反応が鈍いんですわ。
GSF辺りのスイッチに変えるとちょっとはマシになるかもと言うのがショップの意見
でしたが、、。何か対策を取った方いますか？

395 ：７７４ＲＲ：03/11/25 23:42 ID:X9nvhtP5

>394
スイッチというよりも、ウインカーリレーの問題では？

396 ：７７４ＲＲ：03/11/25 23:48 ID:w16df6Nu

>>394
90年代初め頃までのスズキ車って、ウインカーを作動させると
「消灯・点灯・消灯・点灯…」
っていう感じで消えるところから始まるんだよね。
GSFあたりの年式だと
「点灯・消灯・点灯・消灯…」
に変更されてると思う。

電気関係がうといもんで何を変えれば直るのかわからんのだけど、そう難しい
話じゃなさそう。
ウチのは'92だけど、当たり前のように消灯から始まる…

397 ：1100J黒雨：03/11/26 00:06 ID:QOJFv5Gj

>>ウインカー

確かに高速の車線変更時には気を使いますね。慣れてしまいましたが、
少々煩わしいですよね。

うちのは電装系がヤレているせいか、ワンテンポの遅れ以外に
点滅間隔がおそくなってしまっています。
ツーリングなどで、集団で信号待ちでウインカー出していると
恥ずかしいです。（笑）

398 ：394：03/11/26 00:47 ID:6twPwfnX

あ、やっぱみなさんそうですか～。何かスイッチボックス変えた所で改善される
問題じゃ無い気がしますよね？
急なレーンチェンジ（ま、ホントはしちゃいけないんだけど、、。）の時なんかは
気を使ってしまうんですよ。俺、５年乗ってるのに今だに慣れないっす。
後は文句無いんですけどね。強いていえば、ファンネル仕様にしたおかげでタンク
裏にぽっかり空いたエアクリスペースの有効な使い道は無いものか？と思案する
くらいでwww

399 ：へっぽこ91：03/11/26 01:13 ID:zid0ZGvJ

>>ウィンカーリレー
おいらの場合は、GSF750用のリレーに交換しました。
点滅始めのタイミングや点滅間隔など、申し分なしです。
ただ、カプラの形状が違うので、それに合うやつにカプラを
交換しました。

400 ：394：03/11/26 01:37 ID:6twPwfnX

おお！！答えが出たー！！へっぽこさんありがとです！！
GSFシリーズなら、どれでもイケそうですね。注文しよっと！！ボックスは
そのままでも平気っぽいすね。

401 ：1100J黒雨：03/11/26 17:00 ID:CnsCoRlS

>>へっぽこ91　さん

なるほど。リレーですか。
点滅間隔も変わるのですね。
私もさっそくバイク屋に問い合わせてみることにします。

402 ：７７４ＲＲ：03/11/26 22:00 ID:R772EbZB

漏れは間隔可変のハイフラに変えてる

ＤＱＮパーツだけど
反応もいいし間隔は好きに変えられるしね～

シートはずして整備してると仲間にいぢられて
MAXﾁｶﾁｶにされちゃう．．．

403 ：７７４ＲＲ：03/11/26 22:08 ID:R7ZkOidN

本日契約してまいりました。
モノは90年の1100でございます。
これから色々とお世話になることもあるかと思いますがよろしくお願いします。
あー、顔がにやけっぱなしで困るなぁｗ

404 ：７７４ＲＲ：03/11/26 22:11 ID:R772EbZB

>>403
おめ！

おいらも今セカンドマシンの納車待ち～
ﾆﾔﾆﾔ

405 ：1100M乗せられ：03/11/26 22:36 ID:kWTbAB6P

>>403
おめでとー。
めくるめく油冷の世界へようこそー。

>>404
楽しい時間すなー。
何買ったの?

406 ：404：03/11/27 01:20 ID:h1O2x0ZD

>>405
TS125Rっす～
やっぱスズキ！

Ｒもいいけどひらひら軽い２ストにムラムラきちゃって
（この病気３ヶ月周期で来るんです、今回はついに買っちゃった）

ぜんぜん違う性格のバイクだから楽しみ～

407 ：ギュー７４：03/11/27 01:41 ID:MfEHZ3vX

>403
おめでとうー

408 ：７７４ＲＲ：03/11/27 22:05 ID:l3ODFPqt

TS、いいっスねぇ。200のエンジンが載っかるんじゃなかったかな？

409 ：1100M乗せられ：03/11/27 22:17 ID:GLezGTVF

>>406
２ストは面白いですね。
それにこれからどんどん縁遠くなるだろうし。

やっぱり、セカンドバイクもスズキの人多いのかな?
そういう自分ももう1台はスカイウェーウ゛。

410 ：774R：03/11/27 23:16 ID:GX1OH6ju

私のセカンドバイクは２本サスのＳＲＸ６００。
ところで、教えていただきたいことが・・・。
Ｋに乗ってますが、最近’９４の７５０ＳＰＲのフロントを入手しました。
あの青いやつです。現在セッティング中ですが、参考までに伸びと圧縮の調整範囲と
標準設定を知りたいのですが・・・。スレが違うかとは思いますが、ご存知の方
いませんか？お願いします。

411 ：itim：03/11/28 21:25 ID:i/YuDj1F

>後は文句無いんですけどね。強いていえば、ファンネル仕様にしたおかげでタンク
>裏にぽっかり空いたエアクリスペースの有効な使い道は無いものか？と思案する
>くらいでwww
昔、初期型１１００のタンク裏に
サブオイルクーラーと電動ファン仕込んでたよ。Ｗ

412 ：1100Ｍ：03/11/28 22:49 ID:cVAi3W2U

セカンドバイクが『薔薇』。

413 ：７７４ＲＲ：03/11/28 23:49 ID:SlHzXUPj

先生！質問1100Lのトップブリッジ下のフォーク径っていくつですか？
ノギスはないはぐぐっても判らないで弱ってます。どうかご親切なかた教えてください

414 ：７７４ＲＲ：03/11/28 23:53 ID:ZXtTPVRT

確か1100の倒立は52mmだったと思う。
750は50mmかな。

415 ：７７４ＲＲ：03/11/29 20:08 ID:rUpbuX6n

>>414
先生！ありがとうございました

416 ：ギュー７４：03/11/29 22:44 ID:IwvrEspg

知識も無くいつも聞いてばかりでも申し訳ないと思いつつ
口直しにもならないかと思われますが　マシンとメットがどうも相性がよろしい画像を一つ・・・
http://bike.hazukicchi.net/img/img20031129224305.jpg

417 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:06 ID:EmjDb+/j

http://bike.hazukicchi.net/img/img20031130190001.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20031130190510.jpg

納車日雨で（（（；゜Д゜）））ガクガクブルブルですた

トルクあり杉・・・

418 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:18 ID:36W27Iyp

>>417
403だよね？

おめでと～
きれいだね～、うらやますぃ～
がんばって乗りこなして下さい

不思議なもんで人間よくできててすぐに慣れて雨でも
ちゃんと開けられるようになりますよ！
（開けないほうが危ない）

おいらは中型から（しかもNSR）の乗換えだったから
重さに慣れるのに３ヶ月位かかったっす

納車日は実は後悔しまくりだったのは内緒

419 ：403：03/11/30 19:29 ID:mYjSrKOF

あれれ。403は黒銀で来月4日納車です。
417さん納車オメです。
キレイな車両ですね～。
同時期に納車ですね。よろしくです。

420 ：418：03/11/30 19:34 ID:36W27Iyp

403さんは90でしたね、失礼

なんにしてもメデタイ

Ｍが最大派閥のような気がする今日この頃

421 ：417：03/11/30 19:53 ID:EmjDb+/j

紛らわしかったですね。ｽﾏｿ

M型黒赤に絞ってたので結局手に入れるのに10年かかりました。（我ながら気長だな～ w）

マジェからスズキに返り咲きです。前々は油冷ジェベルでした。やっぱ油冷サイコーです。

皆さまよろしくです。

422 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:58 ID:DH8/mNav

417>>う～ん、この年代のGSX-Rは最新モデルと比べて質感とかも見劣りしないなあ。
１０年落ちとは思えない。
正直俺の初期型は１世代前の単車って感じ。とにかくおめでとうございます！！

423 ：７７４ＲＲ：03/11/30 20:58 ID:w2NAmwim

>>422
初期型にしたってウチのNにしたって、当時の最新技術で最高のバイクを作ろう、
っていうメーカーの気持ちがひしひしと伝わってくるよね。
変にデザイン重視になってないから現行車よりも機能美を感じるのはオレだけ？

>>417
納車おめでとう！

424 ：７７４ＲＲ：03/11/30 21:22 ID:OFLyQCZb

>>417
ｽｸﾘｰﾝ変えてますよね？マフラーはヨシムラ？

425 ：417：03/11/30 21:59 ID:EmjDb+/j

>424

マフラーはヨシムラのサイクロン・デュプレックスです。最初から装着済みです。
なんか全然爆音で事前情報と違いました。ご近所の目が気になります・・・

スクリーンはノーマルみたいです。GIVIスクリーンのインプレキボーンです。

426 ：ギュー７４：03/11/30 23:12 ID:Bw/f2FA1

>417さん
ピカピカで羨ましいーおめでとうございます

427 ：７７４ＲＲ：03/11/30 23:59 ID:rkOESjQD

>>417
タイヤが前後で違うから、自分に変なクセが付かないうちに
交換した方がいいよー

428 ：M@T：03/12/01 00:11 ID:5mcotfm6

>417さん
納車おめでとう御座います。
自分と同じカラーで何気に嬉しい鴨。

初期型Vγのフロントウィンカーを付けて見ましたが・・・
なんかイマイチでした。_|￣|○

429 ：ゆれい：03/12/01 01:18 ID:NyR/Re9l

＞417さん
納車おめでとうございます。Ｍ仲間がまた一人。しかし、黒ホイールはカッコ
イイ！。私は、白なので、すぐ汚れが目だって、カッコワル！黒ホイールは
重戦車Ｒ1100に似合っている。
私のセカンドバイクのギャグ（青／白）が4年も冬眠しています。そろそろお目覚め
さそうかな。

430 ：７７４ＲＲ：03/12/01 19:54 ID:ZRks0xWu

お、よく見れば後期の油冷１１００はステップのラバーが初期型より分厚くなって
いる。

431 ：へっぽこ91：03/12/01 20:08 ID:i4Zzevmp

>>403さん
おめです！まずはじっくりノーマルを味わってください。
はじめのうちは「サス以外イジル必要ね～じゃんかよ！」ってな
かんじだと思いますが、一年ぐらい経つと色々といじりたく
なってきますよ。

>>404さん
小さいやつもあると色々と楽しいですよ！
（おいらはCRM50）

>>410さん
SPRの標準設定はわかりませんです。ごめんなさい。
参考になるか解かりませんが、M型の標準設定は
C：最強から4クリック戻し、R：最強から4クリック戻し
プリ：最強からケガキ線4本目になります。

>>417さん
納車おめです！おいらは最後まで赤黒か黒銀か悩みましたが
落ち着いた感じの黒銀にしたんでつ。（洗車も楽だス！）

おいらのも早く仕上がらないかな～。

432 ：1100M乗せられ：03/12/01 21:03 ID:oGLo662N

>>417
納車おめでとうございますー。
同じM型ですね。
お互い末永く楽しみましょう。

417さんのも綺麗ですが、R1100は年式の割りに綺麗な個体が多いと思う。
今まで大事にされていたんだろうなー。

433 ：７７４ＲＲ：03/12/01 21:29 ID:f7au2NOD

＋UD、チームsuzukiピンチ！＋
現在、UD板別ランキングで車板を追い抜いたバイク板（@bike）ですが、
バイク板内でもメーカー別で争っています。

チームsuzuki（@suzuki）は4大メーカー中最下位・・・
suzuki車オーナーのみなさま、応援をよろしくお願いします。
なお、現在の一位はチームyamaha（@yamaha）です。
チームsuzukiへの加入は、名前登録時に"名前@suzuki@bike"とするだけです。

現行スレ：【UD】もっとお前ら立ちあがれ！宿題２個目【がん】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064500851/

434 ：ギュー７４：03/12/01 23:45 ID:GHYkwu95

>433
ナゼカ鱸には　一番人気にもビリにもなって欲しくない・・・
ポジションとしては国内で３番くらいでいてほしいですが
ライムグリーンと鱸はどっちが変態ですか　愚問ですか　そうですか＾＾；

435 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:05 ID:b5OTXROK

>>434
こないだ3位に浮上したのですが、すぐ@hondaに抜き返されてしまいました。
1位2位はちょっと・・・高性能PC＆複数台インストールの人が何人かいるようなので。

でも勝ちたいんですよね、motoGPがアレなんでｗ

436 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:17 ID:+2iuM3oz

最近マフラーをヨシムラのDSCにしたんですが、トルクの出方が妙にジェントルになりました。
ノーマルの時は7,000くらいから突如の鬼パワー炸裂！って感じだったんですが、ヨシムラは
4000くらいからフラットにパワーがでます。ピークパワーはこっちの方がでてるんでしょうが。

う～ん、ノーマルマフラーの方が暴力的で油冷らしいって思っちゃうのは自分だけ？
みなさん他のマフラーはどうですか？

437 ：へっぽこ91：03/12/02 00:46 ID:FmKtkYPi

>>436
おいらのは完全な4ｰ1なんで、4000辺りまではノーマルよりトルクが薄くなってしまい
さらに、トルクの谷も大きく感じられます。
ただ、そこからレッドまでは、それまでの欝憤を晴らすがごとく怒濤の吹け上がりを楽しめます。
まぁ、自己満足の領域であることは否めませんけど（w

438 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:57 ID:vMJNsJtF

ヨシムラだけはやめとけ

439 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:59 ID:vMJNsJtF

と言っておきながらIDがMJN(w

440 ：７７４ＲＲ：03/12/02 01:10 ID:+2iuM3oz

>438
ヨシムラだめ？
でもさ、ヨシムラ以外ってほとんど爆音でしょ？
音が静かで、造りがよくて、軽くて、お手軽な値段。っていったらヨシムラかアクラポビッチ
くらいしかないでしょ？
一番の目的は軽量化だったし。

441 ：７７４ＲＲ：03/12/02 01:39 ID:vMJNsJtF

GSX-R1100LにR1000のフロント周りを移植したﾔｼがいる…
しかもラジアルマウントじゃねーか↓
ttp://www.netmove.co.jp/yoshimura/p_031125.html

>>440
あの音でいいならいいんじゃない？
いい音と爆音ってまったく違う意味なんだけどな。
機会があったらボンネの音を聞いてみな。納得するから。

442 ：ギュー７４：03/12/02 01:56 ID:2b3WthRv

>435
本田信者恐るべし強さを発揮ですね＾＾；

>441
見ますた！アシュラ男爵みたいだけど、カコイイ！なんでこうもカコヨク感じるのか・・・

443 ：７７４ＲＲ：03/12/02 04:02 ID:KgpEnd+v

つーか、近所迷惑考えりゃいい音だろうが何だろうがデカイ音は爆音だよね。
オレは自己満足の世界で爆音仕様ですがね。

444 ：７７４ＲＲ：03/12/02 04:22 ID:KgpEnd+v

大体よく考えりゃボンネのマフラーはヨシムラですな。モノは違えど。

445 ：７７４ＲＲ：03/12/02 07:29 ID:vMJNsJtF

>>444
あのね、ボンネは別格なの。

446 ：７７４ＲＲ：03/12/02 12:48 ID:KgpEnd+v

444>
んなコトはこのスレの人はみんな承知。
だからモノが違うって付け加えてんじゃ～ん？？
オレは何が言いたいかっつ～と、４４０さんがヨシムラのマフラー入れたっつってる
のに、頭ごなしにそれ否定する無遠慮にカチンと来たワケです。
親切のつもりで教えてるんだろうけどモノにゃ言い方があるっすよ？

447 ：初期型87：03/12/02 13:35 ID:08oTXtsv

俺は昔デビル規制前？かな、付けていたとき、
峠とかで高回転回すの少なくなったねー
自分で乗っててうるさくてｗ
で、ヨシムラに変えたら回しやすくなったね、
静かなんで、でも、おとなしすぎてサイレンサー加工して
ちょっと音量上げたけどｗ。
今付けてるのは、少し爆音かな・・・
マフラーも改造も自己満足だし、自分の好きな物で
いいんじゃない？

448 ：ギュー７４：03/12/02 16:27 ID:2b3WthRv

ねーさん　事件です。
鱸海苔には少なくとも
素直にカコイイよヨシムラ派と現行ショーバイショーバイヨシムラが嫌い派がいるわけで
ボクは知識もセンスもないわけで　初期型にS/Oで無理やり渡来オーバルとか訳のわからないこと考えてる訳で

そういえば初期型のヘッドランプカバーが純正在庫あったわけで
94419-27A00だったらこんな品番で￥３９００だったわけで

449 ：７７４ＲＲ：03/12/02 19:50 ID:vMJNsJtF

>>446
悪かったよ。
ヨシムラってさ神格化されてる部分があるじゃない。
油冷が一番強かった頃のヨシムラはオレも大好きだけど、現状の商売優先の
ヨシムラには違和感を感じるわけね。正直言って現行サイクロンは(値段の割には)作りがいい
以外に見るべきものはないし(←もちろん使ったから言ってるんだぞ)、どうなのかなあ、と。

446がいいと信じてるんならそれでいいじゃない。438の内容は撤回するよ。

450 ：1100M乗せられ：03/12/02 19:59 ID:rXRfFvkd

みんないい人だ。

自分も買ったときからテックサーフだったので、
オリジナルとの差はよーわからんです。

なんか、最近、厳しいらしいので、
車検前にノーマルマフラーにする予定ですが、
どう変わるかちょっと楽しみでもあったり。

451 ：７７４ＲＲ：03/12/02 20:12 ID:Ix4zKqlO

油冷は99dbまでOKだよ。

452 ：M@T：03/12/02 20:32 ID:bKrINfRL

都会の人は色々気を使うみたいで大変ですね。
家の方では多少爆音でも目立ちません。
なぜなら・・・
農家の耕運機の方が五月蝿いからです。
更に秋になると一週間程２４時間脱穀機が唸ってて眠れません。(´･ω･`)
ある意味珍車より迷惑かも。ｗ
家の隣も前も農家なんだよねぇ。_|￣|○

453 ：７７４ＲＲ：03/12/02 22:06 ID:Gxg+1hY0

４４０です。

おいらは特にヨシムラが好きってわけではないんですよ。
で、うるさいマフラーは好きではないんです。音は正直ノーマルのままでもいいんです。
ようは軽くしたかったんですよ。（油冷後期のノーマルマフラは重いっすもんね）
で、前にも書きましたが、軽くて、うるさくなくて、お手頃値段、まっとうな性能、のマフラーっていたら
ヨシムラ以外に考えつきますか？
実際取り付けしてても、取り付け精度完璧だし、溶接部分も問題ないし、造りはよかったですよ。

ただ、パワーの出方がノーマルに比べてフラットになったんで、やっぱりノーマルの急にグッとくるフィールが
「らしくて」よかったな、と。
で、みなさんのマフラーのパワーの出方はどうなのかと思った次第です。

ようは、ノーマルマフラーがもっと軽ければベストなんですけどね。

454 ：446：03/12/02 22:57 ID:KgpEnd+v

４４９さん、ごめんなさい。他人事に口をはさんで勝手に熱くなってました。
オレ自身は別にヨシムラ最高！というコトは無いっすよ。昔の偉業は素直に
スゴイと思うけど。　　
今はマフラーもKファクトリーだしww

455 ：７７４ＲＲ：03/12/03 00:45 ID:MZAQE+Kk

2億円のフェンダーレスキット発見↓
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/FANATIC-RIDE/page141.html

ナンバーの角度が実に厚木らしくてヨロシイ

456 ：７７４ＲＲ：03/12/03 17:21 ID:zjRz2/00

ついででお聞きします。
ＧＳＦ用の社外マフラーはＧＳＸＲに付けられるんでしょうか？
フランジは同じですよね、オイルパンとサイレンサーを固定する
タンデムステップの辺りが違うのかな?
近所にＢＥＥＴのナサート？が安く売りに出されて気になったので。
因みに'92です。

457 ：７７４ＲＲ：03/12/03 17:31 ID:Dxl/eUkK

あんまりひどいので晒す。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12514254
FRPの技術が全く無いねこいつ。「ス」だらけ。
気泡潰しをやってないからものすごく脆いぞこれ。
失敗したもんを4万ってよく値段つけるな。
しかも「質問は受けない」だからね。

458 ：７７４ＲＲ：03/12/03 18:10 ID:MZAQE+Kk

>>457
最悪だな。
しかも商品説明の文章力が厨房レベル…

459 ：７７４ＲＲ：03/12/03 20:54 ID:tjpCblso

Ｒ-1100＠８６を買いました。
さすがに時代を感じる乗り味ですね。
知らなかったのですが、ハンドルロックがかけられないんですね・・・

460 ：７７４ＲＲ：03/12/03 21:07 ID:CzIZzWRb

かかるよ？

461 ：７７４ＲＲ：03/12/03 21:15 ID:uKgotH9/

俺のは別のロックが効かないんだけど
これは内緒だ。他にもいるかな。。。

462 ：1100M乗せられ：03/12/03 22:02 ID:v5EdaLCd

>>451
ありがとうです。
ちょうどBikersStationが車検の特集だったので、立ち読みしてみました。

>>459
購入おめでとー。

463 ：774油冷：03/12/03 22:28 ID:42ct9dvH

しばらく離れてたらまた納車の方が随分いらっさるようでおめでとーヽ(´∀｀)ノ

>>459
　おりのはキーがＯＮの位置だろうがハンドルロックの途中だろうが、
　どこでも抜けるようになりました＿|￣|○
　ハンドル変更とかで切れ角変わってなければハンドルロックはかかる筈ですよう。

464 ：７７４ＲＲ：03/12/03 22:35 ID:Aovu43oT

>>459
初期型のハンドルロックはメインスイッチ一体型じゃなく、
右側のアンダーブラケットに付いてますよ

465 ：ギュー７４：03/12/03 23:15 ID:ALTbLepJ

>457
なんだか残された片目から涙が流れてきそうなくらいかわいそうなＲＫカウルですね
合掌
>459
購入おめでとうゴザイマス
８８ですが同じ初期型ですね　よろしくお願いします。

466 ：７７４ＲＲ：03/12/04 00:58 ID:cEgk50uH

459さんおめでと～！また初期型仲間が増えた。みんなで一緒に苦労しよう。
４６４さんの言う通り、ロックは別体ですよ。オレはメインキー交換したから
鍵を二つ持つはめに。邪魔くさい、、。
まだ車検更新してないのに近所を少し流してしまいました。気持ちいい～！！
と、思っていたらガス補給後セルが回らない！！
ちと焦ったけど、ただのスタンドスイッチの接触不良でしたとさwww

467 ：774油冷：03/12/04 01:17 ID:BjpK+jtI

>>464、466さん
　うわ、別体ロックだったんですね・・吊ってきます。

468 ：初期型87：03/12/04 02:40 ID:7KuEN74c

＞467
俺も最初やりましたｗ

今はF回り変えたんでロック無し・・・
付けようと思いながら、そろそろ２年・・・・

469 ：THX：03/12/04 21:16 ID:rXRR8a/b

みなさん、パワーチェックとかしてます？
最近ようやくキャブセッティングが出ましてね、そのときの結果が後輪118（エンジン130）PSでした。
セッティング前に比べ10馬力ほど上がってはいますが、1100Kはカタログ数値で143PSなので、「そんな程度かよー」と、ちょっとガッカリ。
バイク屋の社長は「標高が高いから（760mほど）こんなもんだよ」と言ってましたけど、
FCR39+ツキギ管でも、標高でこんなに落ちちゃうもんなんですかねー。

470 ：７７４ＲＲ：03/12/04 21:24 ID:YLMjPNrl

403ですが、本日やっとこさ納車しました。
以前乗ってたのが軽量なシングルだったので、
サッパリ曲げ方がわからんし重いし熱いしレスポンス良すぎるしでヒーヒー言ってました。
最初の感想が「怖い」ってのが情けないばかりですが。
でも、この加速はいいですねー。長く乗れそうな予感です。
しばらくは超安全運転＆このスレで勉強します。

471 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:33 ID:cEgk50uH

469さん、後輪で１１８馬力はちょっと寂しいですね、でも７６０メートルって
かなり高地？だと上で空気足りないのかもですねー。
オレは初期型ですが、８９のエンジン積み替えにFCR３９とマフラーで後輪１３０
馬力でした。大体この辺りが標準なのかなと思います。
470さんおめでとう。オレも初めて全開した時は強烈でした。他にも速いバイク
乗ったけど油冷の緊張感って格別っすよ。振動のせい？？だったりして。

472 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:42 ID:+n06GD0F

>>469
ちょっと低いですね。標高差でどれだけパワーが変わるのかはわかりませんが、
その仕様なら120ps台半ば～後半、調子がよければ130psに届くかもしれません。

ウチのNは真夏に計って140ps弱(ヨシムラST-1+FCR39+厚木の某B社製4-1)でしたから、
今なら140psを超えるかもしれないです。

473 ：７７４ＲＲ：03/12/05 08:51 ID:+L6zclyx

ちょっと質問なんですが、フルノーマルで125psは割と出ている方なんでしょうか？
うちの８９は買った時にシャシダイに乗せてその位出ていたらしいのです。（MSセーリングにて）
買った当時は、カタログの2割落ちより良いので、とりあえず納得はしていたんですが・・・

474 ：７７４ＲＲ：03/12/05 13:42 ID:rCwHim45

１２５馬力も出てるなら上等じゃないっすか？４７３さん。
クランク計算なら１３７，８馬力ってコトですよね？
４７２さんはヨシムラのST1でオレより１０馬力近く上乗せか～、いいなあ。
でもマイルドなカムだとは言うけれど、やっぱり下は弱くなるんですかね？
しかしカムの力ってすごい。ドノーマルじゃあれだけ遅いスポーツスターがレース
カム仕様に乗ったらすごい回り方してたもんwww

475 ：へっぽこ91：03/12/05 21:11 ID:UAW6oS9r

>>469さん
おいらのはTMR、4-1マフラー、ヨシムラST-1カムで133ｐｓでした。
今回のOHでどれだけ変わるか楽しみです。（その前にナラシしないと・・・）

>>473さん
おいらもそれだけ出てれば文句ナシだと思いますよ。

おいらの免停ですが、年内復帰が決まりました。
バイクも再来週末に完成予定です！しかし、車検が切れてしまっているんですよね。
ついでに、車検もオザワさんのところでお願いしました。（一人乗りで登録予定）
試乗をしたオザワさんの話では、
「なんか知らないけど、エンジンの吹け上がりがはやいんだよな～・・・」とのこと。
「ファイナルはショートにはしてないもんね？」というので、「変えてませんよ」というと
「う～ん？？前とかなり感じが違うと思うから気を付けてね！」だそうです。
慎重に乗らねば・・・！

476 ：７７４ＲＲ：03/12/05 21:50 ID:neTn+5wb

>>474
カムを換えても低速トルクはほとんど変わりませんよ。
むしろ乗りやすくなるくらい。上の伸びは素晴らしいです。

で、出力はエグゾーストシステムによるところが大きいです。
ヨシムラ２本分の値段はダテじゃないです。下から力があって、上は気持ちよく
伸びていきます。あーでもない、こーでもないといって何本も買い換えるなら、
最初からアレにしとくほうがいいような気がします。

>>へっぽこ氏
復帰（予定）おめでとうございます。
年末にお披露目オフをやりましょう！！

477 ：７７４ＲＲ：03/12/06 00:51 ID:xk2n920j

動画スレより
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066759092/280

下のリンクでちょっとだけＲＫが走ってる！
ん～レベルの高い峠だ．．
血が熱くなるっ！
（ケド寒いから來春にしよっ）

>>470
納車おめ！
冬の納車は大変そうですね（はやる気持ちを）

>>へっぽこ氏
復活おめ！

おいらはFCR+ヨシムラで125PS..
ひょっとしてダメポ？
測ったトコでは「こんなもんでしょ」と言ってましたが

478 ：474：03/12/06 01:16 ID:BamnnjZH

オレのはKファクトリーなんですが、見てくれの趣味の問題で、サイレンサーを
GS１２００SS用のショートサイレンサーにしてあるんですよ。
ちゃんと普通のサイレンサーなら、もう少しパワーも出るんでしょうが、、、。
GS1０００Rみたいなマフラーにしたかったので。せっかくのチタンもつや消し黒に
塗って鉄っぽく見せようかなと思いましたが、さすがにやめときました。

479 ：M@T：03/12/07 20:23 ID:7urnBonE

ちょっと質問したいんですが。
クレバーウルフのフロントカウルに交換するにはクレバーウルフのセット以外に
何か必要な物ってありますか？
なんとなくハンドルが必要な気がするんですが・・・
知っている方よろしくお願いします。

480 ：７７４ＲＲ：03/12/07 21:42 ID:DRi47uHd

落ちそー

481 ：fox：03/12/08 11:56 ID:i3xIKz1l

お初です、よろしこ！油冷いいですね。自分はマフラー以外ノーマルの87とネイキットにしちゃった89です。
蚊売る無いと怖いですね

482 ：へっぽこ91：03/12/08 18:42 ID:3lwyhGd5

>>M@T氏
カウル以外にはハンドルぐらいでしょうか。
あとはカウルステーを自分なりに新規で作る、ミラーがしょぼいので
他のに交換する、ウインカーステｰを自作して他のに交換する
スクリーンをワンオフで作る、といった具合ですかね。
ちなみに、おいらの場合はミラー交換とミラーステｰをオザワさんの
所で作って頂きます。

>>fox氏
よろしくです！

483 ：M@T：03/12/08 21:45 ID:QgfbfYhy

>>へっぽこ氏
レスｻﾝｸｽです。
カウルステー、ウィンカーステーくらいなら自分で作れそうで何とかなりそうです。
ちょっと検討してみようと思います。
ただ塗装が一番ネックなんですよ。(´Д｀)

484 ：1100M乗せられ：03/12/08 22:00 ID:G1QH0GSK

>>481
おはつでーす。
すごいっすね。セカンドバイクも油冷ですか。

485 ：７７４ＲＲ：03/12/08 22:03 ID:I/zS+0oC

89(つまり後期）のフレームはネイキッドがよく似合うと思う。
正直GSFよりかっこいい場合がある。

486 ：７７４ＲＲ：03/12/08 22:15 ID:e9WNMBu8

ﾈｲｷｯﾄってどの辺までかな
アッパー外してメータ、ライトもやってるの

487 ：へっぽこ91：03/12/08 22:50 ID:3lwyhGd5

>>483
参考までにおいらのCWカウルの塗装代金（純正黒銀）は
\110000（純正ステッカー含む）です。

488 ：７７４ＲＲ：03/12/09 00:12 ID:rgQxZe0p

CWカウル・・・ﾎｽｨ
装着例として付けてる方の写真見れるとこないですかね？
塗装等を参考にしてみたいのですが。

489 ：fox：03/12/09 00:18 ID:Q6uPOqzN

カウル外してトップブリッジ改造してアップハンです。メーターは
思い切ってちっちゃいスピードメーターだけ140kmまでのやつ
ライトはホンダの400のやつでブレーキはGSFの6ポットにマスターごと
交換、吸気だけダイノジェットとk＆nのフィルター。排気はかえるつもりはないです。二本出し大好き、あと赤く塗装しました。

490 ：M@T：03/12/09 06:45 ID:eVOHsoxv

>>へっぽこ氏
￥110000すか、高いッスねぇ。
今の所もし取り付けるならシルバー単色に全塗装しようかな？と思ってます。
（以前シルバーのR400乗ってたもんで好きな気に入ってるんです）
しかし、自家塗装するのしてもペンキ代が結構かかりそうなんでﾋﾞﾐｮｰ。

>>488
ttp://24alpha.jpn.ch/
↑のページにN型の写真があります。小さいですけど。
ノーマルカラーにしてあってｶｺｲｲ。

491 ：７７４ＲＲ：03/12/09 09:50 ID:lEtV+8+3

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12514254
29000円に値下げだよ。
気泡だらけで強度の無いFRPを堪能したくないか？

＞多数のアクセス、ウォッチ、有難うございます。
晒されてるんだよボケ
失敗作売るな

492 ：７７４ＲＲ：03/12/09 09:57 ID:rgQxZe0p

>>M@Tさん
わざわざありがとうございます。
CWカウルをノーマルカラーにするものもいいですね。
オリジナルとなると個人のセンスが出てきますので無難にノーマルって言うのも手かもしれませんね。
シルバー一色ってのもいいですね。
確かにGSX-R400Rに実際あったノーマルカラーでしたから。

493 ：７７４ＲＲ：03/12/09 12:12 ID:RfcTBoG7

初期型のタコのレブリミッターを、
切る、又は上げる方法ってないですかねー？
前期に後期のエンジン積んで電装系初期型なので
レブ上げたい・・・
積んで結構たつけど、最近最高回転が違うのに
気が付いた・・・TT
ＤＡＹＮとかになっちゃうかな

＞490
今、自家塗装中。
Ｒ400イメージでシルバー一色でやろうと始めてんだけど、
シルバーってたれとかの修正効かないんで面倒です。
結局面倒になって、黒銀に変更してしまったＷ。

494 ：７７４ＲＲ：03/12/09 16:54 ID:Qu6+jpIU

皆様、このスレは基本的にsage進行でおながいします。

495 ：７７４ＲＲ：03/12/09 19:44 ID:RNzbjh0f

教えていただきたいのですが、1100Mのクラッチ板とめてる
ナットのサイズはいくつでしょうか。
特殊工具じゃなくても、でかいサイズのボックスレンチで
いけるようですが、実際のサイズわかる方おりましたら、
すみません、よろしくお願いいたします。

496 ：７７４ＲＲ：03/12/09 21:10 ID:myxdm8WX

>>485
ネイキッドもだけどアンダー外し、アッパーだけも非常に（・∀・）ｶｺｲｲ!!

Ｒってカウル外したところまでデザインされて作られたような気がする。
どこはずしてもいいライン～

497 ：M@T：03/12/09 21:57 ID:eVOHsoxv

>>493
電装系の何が必要ッスか？
家にM型の電装関係が一部フレームに付いたまま放置してありますよ。
使えそうなら譲りますが。
そう言えばリヤショックも転がってるなぁ。
塗装に関しては結構自信あります。
パール系の塗装で一台仕上げた事もあるし。
ただネイキッドタイプの250ccで2ヶ月掛かったからフルカウルだと3ヶ月掛かりそう。
ちなみにタレの補修はたれた部分を水研ぎしてから薄い目に塗装、乾燥したら本塗りで
綺麗に修正できますよ～。って塗装スレじゃ無いですね。ｗ

498 ：７７４ＲＲ：03/12/10 05:21 ID:A7SeUmY+

塗装に二ヶ月、、下地からウレタンクリアまで二日で仕上げてしまったオレは
マシンに対する愛情が足りないのだろうか、、。ところで４９３さんのレスを
読んで初期型にレブリミッターがあることを初めて知った！！
コイルはアクセルだけど、点火はノーマル。何回転でリミット掛かるんだろ？
気づかなかった、、、。ちなみにオレも後期積み替えです。

499 ：493：03/12/10 19:54 ID:/TDX0tEy

>498
今日調べてみたら、メーター読みだけど
11000-11500回転くらいで
点火カットかな？かかりましたＴＴ

後期型の人、レブリミッター何回転か知ってる人
教えてｗ

タコメーターは変えたくないんだよねー
気に入ってるから。
＞497
全部かなーｗ

500 ：774RR：03/12/10 19:54 ID:ZaSrpjsP

>>M@T
ＣＷのカウルを１１００に着けるとハンドルをブリッジ下につけても
ハンドルストッパーを改造してきれ角を少なくしなければタンクに指を
挟みますよ。

501 ：７７４ＲＲ：03/12/10 20:28 ID:veUJPuHk

>>499
12000rpm～12500rpmくらい

502 ：７７４ＲＲ：03/12/10 20:54 ID:A4KLyPMu

>>495
私はバラした事ないですが、50㎜らしいです。
こちらのサイトに詳しく書いてあります。
（更新履歴：バーネットクラッチの項参照）

ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/

ちなみに、50㎜のソケットはストレートが安いと思います。
FLAGブランドですが、1590円。

503 ：ギュー７４：03/12/10 22:15 ID:bOUHleL+

亀レスですが
>foxさん
はじめまして、同じく初期型乗ってます。
事情によりカウル取っ払って泣く泣くネイキッドですけど＾＾；
来シーズンはハーフカウルで走りたいので純正のライトカバー3900円でGetしますた

504 ：493：03/12/10 23:08 ID:/TDX0tEy

>501
ありがと
やっぱり1000回転くらい違うんだねー
何とかしたい・・

505 ：７７４ＲＲ：03/12/11 00:38 ID:73FSrGnQ

うむ。そこまで回すことはほぼ無いけど、上げられるならあげたい。
でも電装はフルトラだけ後期のものに変えれば済むのかな？
ハーレーだと純正からダイナとかの社外フルトラに変えて、任意にレブ調整でき
るんだけど（スイッチ一つで簡単切り替え）。
当然国産用も出ているはずだけど、、、。

506 ：M@T：03/12/11 06:40 ID:MptKOZUL

>>499
多分ランプ関係（ウィンカー、テール含む）のコネクター、ハーネスまで、
後はプラグコードは在るけどプラグキャップが無い程度です。
送料頂けるなら送りますよ。

>>500
マジっすか？
やはりハンドルも社外品にするべきなんだろうか。
それともネイキッドにして綺麗に仕上げるべきか。

507 ：へっぽこ91：03/12/11 16:20 ID:VCICcuxr

>>506
おいらの場合は、トップブリッジ上にハンドルを装着予定ですが
ハンドルストッパーまではいじらなくても大丈夫みたいです。
ノーマルハンドルはトップブリッジにボルト止めなんでCWカウルの
装着を検討中ならばハンドル交換は必須と考えておいたほうが
良いと思います。
それと、ノーマルトップブリッジはFフォークのクランプが横にくるので
ハンドル購入の際はその辺りも検討してから決めたほうが良いでしょう。
ちなみに、USヨシムラのトップブリッジはFフォークに対してクランプ位置が
斜め上になるようです。

508 ：495：03/12/11 19:58 ID:iZy5xdBB

>>502　ｻﾝｸｽ
その値段ならいいですね。なんとか探してみようと思います。
実は私もそこ見たんですよ。それで、ここの人でやったことある人に
聞いて確認したかったんです。そのリンクの人もなんかすごいですよね。
r1000にかわったようですが。

509 ：774油冷：03/12/11 22:42 ID:4pJHo+ch

頼んでたスイングアームのベアリングキターーーー。
これから毎日、仕事終わってから少しづつばらしていきます。
ベアリング抜けなかったらどうしよう・・('A`)

ＣＷ外装いいですなー、羨ましいですわ・・・おりは今日シートカウルはがしたら、
右側カウルのタンクに固定するための突起が根元から折れますたよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ヤケクソでハンダごてでジュージュー溶かしてくっつけて見ました。

>>498氏
　漏れよりは愛情たっぷりだと思います。

510 ：へっぽこ91：03/12/12 17:12 ID:cBPhp8pv

今年最後のオフ会は12/27で考えていてよろしいですか？
この日であれば、バイクで参加できると思います。

511 ：７７４ＲＲ：03/12/12 19:45 ID:1Yt9uDj0

年越し油冷集会とかは？
終了後富士山を見に行く (w

512 ：1100M乗せられ：03/12/12 21:54 ID:ZYcWuK5X

>>510
復活おめでとうございます。

>>511
なかなかスリリングなツーリングが体験できそうです。

513 ：へっぽこ91：03/12/12 23:24 ID:cBPhp8pv

完成まであともうちょい！（画像が小さいのはカンベン！）

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031212231532.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031212231658.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031212231757.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031212231906.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031212231949.jpg

あとはハンドル位置とミラーのみ！（あと車検か）

514 ：変質車載り：03/12/12 23:48 ID:xYE7TmRb

>へっぽこさん
カコイイですなー。羨ましい．．
27日には見れるんですね。
今度は行ってみようかな。

515 ：ギュー７４：03/12/13 00:15 ID:eky7NAG2

>へっぽこ氏
年内復活おめでとございます　
忘年会無かったら参加したいです　今回は何台の油冷が集まるか・・・

516 ：変質車載り：03/12/13 02:07 ID:DN5Dk9LW

今、シートをこげ茶に張り替えてみたんだが、どうにも似合いませんでしたｗ
中身取り替えたおかげで座り心地は柔らかくていいんだけどなー。無念．．
誰か欲しい方います？初期１１００用ですけど。
もしいればオフのときにでも持っていきます。
いなかったらヤフにでも出してみるかな。

517 ：７７４ＲＲ：03/12/13 12:06 ID:HSNbMLUS

27日、、塗装と車検が終わるかなあ、、。
今からスイングアームのバフがけですよ～～！！はあ、しこしこ、、。

518 ：へっぽこ91：03/12/13 12:54 ID:aJdDji9H

>>516
シート内のウレタンまで交換したならば、もう一度違う表革で試してみては？
近くにユザワヤとかがあるならば、いろんな革がけっこうありますよ。

>>517
アルマイトはどうやって落としたんですか？まさか・・・
耐水ペーパーでシコシコと？（えらい大変そう！）

519 ：変質車乗り：03/12/13 14:15 ID:aM3cc4ZK

>>517さんバフ乙！
自分もフレームは鏡面にしてますけどエライ大変ですよね。
アルマイトはグラインダーに何種類もブラシつけて削り落としたっけな。
もうやりたくないっす。

＞へっぽこさん
一度いらないって言っちゃいましたからねぇ。
今日一日募集してみて、いなければ他の色でやってみようかな。
エナメルの白とかでｗ

へっぽこさんのシートって、画像で見るとバックスキンみたいですけど
あれはどういった素材ですか？

520 ：へっぽこ91：03/12/13 14:34 ID:aJdDji9H

>>変質車乗りさん
おいらのは本革バックスキンです。
ユザワヤで購入しました。革も柔らかく、張替えも楽にできました。
ジーパンで乗るには最適ではないかと。
ただ、雨の日は覚悟せねばなりませんが・・・。

521 ：変質車乗り：03/12/13 15:05 ID:aM3cc4ZK

＞へっぽこさん
レスサンクスです。
やっぱりそうですか。さわり心地よさそうですね。
雨の日＆洗車はサランラップですね。
んじゃオレはロン毛のムートンでいくか。

522 ：７７４ＲＲ：03/12/13 19:55 ID:Qgd+DOrL

ヴィトンのモノグラムに汁！

523 ：517：03/12/13 21:02 ID:HSNbMLUS

とりあえずスイングアームのバフ終了。アルマイトは３２０番のグラインダー
用のディスクで落としました。しかし、ご存知の様に初期型はフレームにリブがあります
このリブの段差に残ったアルマイトを紙ヤスリでしこしこと、、、。
フレームもやる予定ですが早くも萎え気味。お金のある方は業者をお勧めします。
仕上げもキレイだしね、プロは。は～～～疲れた。

524 ：ギュー７４：03/12/14 01:31 ID:VAKy/QEy

さて変質車乗りさんのシート柄を考えて決定しないと気になって年越しできそうも無いんで
オンリーワンになって下さい<(＿＿)>　クロコダイル・ニシキヘビ・牛ハラコ・・・

そういえば昔レカロに・・・
>お問い合わせ有難うございます。上記ご質問の件でございますが、
>弊社での生地お張替えサービスは弊社取扱いの正規レカロシート
>本体、もしくはフロントシートへ2脚のレカロシートが導入されている
>ことを条件としたリアシート張替えのみとなっております。
>なお、生地や刺繍したものの販売も承っておりませんことを悪しからず
>ご了承願います。
>したがって、オートバイへの生地張り替えのサービスは承っておりま
>せんことを悪しからずご了承下さい。
>宜しくお願い申し上げます。
・・・と　あったまわるいですねー・・・俺

525 ：変質車乗り：03/12/14 01:33 ID:Z7KX9w+f

>>522
エピとか？
エルメスなんかのオーストリッチなんていいじゃんね。
タンクに（Ｈ）マークつけて？？

>>523
指紋消え乙！

526 ：変質車乗り：03/12/14 01:41 ID:Z7KX9w+f

＞ギュー氏
気にしてくださってありがとうございまする。
ビミョーにエナメルタックロールも考えてたりして。
でもまだ欲しい方募集中です。

レカロ社の対応の丁寧さにワロタです。
んで今はブリッドの生地に張り替えてたりしてねｗ

527 ：７７４ＲＲ：03/12/14 02:11 ID:MuQRNo+P

変質車乗り氏のシートをみんなで考えよう。

①ポルトローナフラウの本革シート
②コノリーの本革シート

たぶん車両本体より高いな　(w

エピは型押しの方向を間違えると滑り落ちそう…

528 ：７７４ＲＲ：03/12/14 02:16 ID:MuQRNo+P

そうだ、吉田カバンの
「ポーター」
なら安いぞ。雨の日は「ラゲッジレーベル」にしとけば水がしみこまない。

・・・って、ネタスレ化してきたな。

529 ：変質車乗り：03/12/14 02:45 ID:Z7KX9w+f

>>527 528
その生地代でスイングアーム換えたいっすｗ
このままエスカレートするとレカロＳＰ-Ａにモノグラム貼りに汁！とか言われそう。
シートスレ逝けってことですな。そんなスレあったっけ．．．ま、いいや。
それにしても欲しい人いないみたいっすね。

以前から考えてた事をやってみますよ。
カコイイかどうかは不明ですが。なんせ変質車ですからね。

スレ違い＆汚しスマンでした。みなさんアリガト。

530 ：1100J黒雨：03/12/14 11:54 ID:xuVdup+J

実は私も最近シートを張り替えようと考えておりましたが、
自作に地震がなかったので、地元の椅子屋に持ち込みました。

変質車乗りさんの>>525の発言と同じくタックロール加工を
依頼してきました。表面はシボなしのエナメル風のやや
艶を落とし気味で、タックロールのピッチは初期ボンネビル風
で..という感じです。そこの椅子屋にはバックオーダーで
3段シートや背もたれが工場の天井に届くくらいの変わった
シートなども転がっていました。（笑）

531 ：変質車乗り：03/12/14 19:12 ID:whcje1ib

シート替えてる人もけっこういるみたいですね。
自作タックロールはできそうもないですからね。
オレは加工屋さんで１マソ～ってことでした。

1100Ｊさんが見た長いシートは年末爆走用なんでしょうね。
このスレの人のだったら笑うな。年末オフ用だったりして。

532 ：７７４ＲＲ：03/12/14 19:23 ID:jl+OSxv+

落ちそう。
１１００Jのシートはのぺーっとして味気無いですからねー。
オレもタックロールいれて、ちょい段差を付け気味に加工したいっす。

533 ：７７４ＲＲ：03/12/14 19:24 ID:jl+OSxv+

あげ。

534 ：ギュー７４：03/12/15 01:07 ID:kUl9CoDg

>532さん
そうそうシートがのぺーなんですよね
1100Jの青シートが　レカオ青シートだったらカコイーかなと思って
昔問い合わせえおしてしまったんです　若さゆえ･･･

>3段シートや背もたれが
シート張替えのみで車両持込で預けたら
年始にはフロントのカウルがやけにあがって出来上がりそうで怖いですね＾＾；
考えてみると･･･族のﾛｹｯﾄカウルって初期型にピッタリポン付けできそうな悪寒が

535 ：７７４ＲＲ：03/12/15 01:59 ID:7Ez+Bmhm

７５０のシートはセパレートでいい作りなんだけど、シートロックから加工が必要
らしいです。残念。
ゾッキー御用達のロケットは正規（笑）の位置に付けるとカッコいいすよ。
友達のZ1がセパハンにして付けてたけどカッコよかったな。オレの付けたヤジマの
カウルも見た目それっぽいですがww

536 ：７７４ＲＲ：03/12/16 00:50 ID:brPH++gC

開催中に貼ったら宣伝だろって言われるだろうから貼らなかったが、

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f13051891

これ使えるのか？それともただのヨシムラマニア？

537 ：774油冷：03/12/16 00:51 ID:g/BD3vAb

遅レスですが今年最後のオフ会は27日でＦＡ？
修理終わったんで参加できそうな感じなんですがががががが。

>>シート
　その昔アーマオールでバイク磨いて、調子に乗ってシートまで磨きました。
　あとはお察しください＿|￣|○
　10年ぐらい前の夏の出来心。

538 ：７７４ＲＲ：03/12/16 01:32 ID:U6qGfpXb

>>537

タイヤワックスでぴかぴかっ♪
最初の交差点で．．．
10年ぐらい前の夏の出来心。

539 ：７７４ＲＲ：03/12/16 01:41 ID:WSJt84kR

>>536
色からするとシンタードパッドみたいだね
１０年前だと珍しかったのかもしれないけど

まぁ、４枚で5000円ならいい買い物かも

540 ：７７４ＲＲ：03/12/16 11:00 ID:94hBqF1X

ヨシムラニッシン用じゃないの？

541 ：７７４ＲＲ：03/12/16 13:28 ID:yOjNmd/d

ヨシムラニッシンて何がどう違うの？
トキコに変わる前がニッシンなのはしってるけど
どうもよくわかんない。

542 ：７７４ＲＲ：03/12/16 19:46 ID:8VdZqSLq

>>541
ボンネの本物なんかについてる、ピッチもオフセットもまったく別もんのキャリパー。
ニッシンとヨシムラのロゴがついてる。

で、件のパッドですが、95年のヨシムラのカタログに載ってます。
ニッシン4ポット用、トキコ4ポット用、ヨシムラニッシン用、GSX-R(400)・GF250用が
あったみたいです。定価はニッシン用で4枚15000円。
以下、カタログから抜粋。

　　『ブレーキレバーから入力された制動力が伝達さ
　　れ、最後にたどり着くのがブレーキパッドです。
　　高性能なマスターシリンダーや、キャリパーも優れ
　　たパッドが無くしては、その性能を引き出すことは
　　できません。まずは、最も手軽で効果的なブレーキ
　　チューンを、走りに前向きなライダーのために。』

543 ：７７４ＲＲ：03/12/16 23:36 ID:94hBqF1X

ヨシムラニッシンも純正ニッシンも、パッドは共通で使えるはず。

544 ：493：03/12/18 01:40 ID:sPMUY1Vy

塗装も終わり、組み込んで「かっこいー」とか
言ったりしてたんだけど、
次の日バイクが倒れてて
アッパーカウルが割れてじゃねーかーーーーー
やりなおしどゎああああーーーー
かなしいＴＴ・・・・

545 ：７７４ＲＲ：03/12/18 19:00 ID:KG+EWo71

■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。　
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。

「俺になんか文句でもあるのか？」

聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」

分かったよ。　やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。

俺が独りで　お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。

お前は純粋で真面目過ぎるから。

だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。

546 ：ギュー７４：03/12/18 19:38 ID:W1EuslK/

>493氏
バイクが倒れるのは初期型の仕様なのでしょうかね
私の初期型は012SSに変えてすこし角度はついたもののサスがヘたってるので
傾きが少しある土地でも怖いです

547 ：493：03/12/18 20:53 ID:sPMUY1Vy

＞ギュー74氏
サスへたり＆１７インチ仕様にしたんで車高ダウン、
で傾きがちょっとしかなくなってしまいました・・・
とりあえずサスをハードにして、
つっかえ棒ごまかしてありますＷ

まさか完成した次の日起きたら
壊れてるとは思わなかったよぉ・・・
カウル現在修正中ＴＴ

548 ：７７４ＲＲ：03/12/19 00:40 ID:YYvr4hOC

493>めげずに頑張れ～。
関係ないけどさっきハーレーでガススタ入ったら地面にオイルが！立ちゴケしてしま
いましたが、車高の低いチョッパーなんでダメージはほぼ皆無。
これが今朝バフがけ＆カウル塗装を終えたGSXRだったら、、、と思うとゾッとした。
実は試乗をかねてRで出ようとしてたんだけど、エンジンをかけると爆音。
マフラーを装着してない事に気づきww直前で乗り換えてた。　
ハーレーには悪いが運が良かったのかな、、？

549 ：水冷海苔1人目：03/12/19 10:30 ID:GyDgFygb

以前ココでｶｷｺした>>130なんですが、スレを立てました。
ココを見ている「水冷乗り」がいらっしゃれば是非来て頂きたいので、
スミマセン…宣伝させて下さい。

【油冷に】GSX-R1100W 【負けるな】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071759295/l50

スレタイですが「油冷」に対する敵対心を持っている訳では御座いません。
誤解しないで下さい。 (((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
「油冷に負けないぐらい話しをしよう！」ってことですので。

550 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：03/12/19 11:32 ID:WYaV9dhc

＞＞493氏、ギュー74氏
オレの初期型もサイドスタンドの角度には苦労しました。
今はストッパー部分を削って、調整できるようにボルトを埋めてあります。
車高がチョコチョコ変わる方にはお勧めかも。簡単だし金かかんないし。

551 ：７７４ＲＲ：03/12/19 13:01 ID:Olxlss4/

もうバイク手放したいのだが、ノーマルに戻した状態で750L国内はどれくらいで売れるかな。
ヤフオクのログ見ると20～23万前後みたいだが・・・
今1100もそれくらいで出てるし、そんな値段で売れるかな。

552 ：７７４ＲＲ：03/12/19 16:09 ID:MVEM5AkW

>>551
冬にバイクを売るのは素人にはおすすめできない。
そんなおまえは４月まで待てってこった。

553 ：へっぽこ91：03/12/19 17:52 ID:juD8iw27

いよいよ、あさって納車です。
上のほうで画像をうぷしておいて、すぐに削除してしまいましたが
OFFまでのお楽しみにしといたほうがいいかな？と思ったもので・・・。
でも、一枚だけ消えませんでしたが（ｗ

554 ：７７４ＲＲ：03/12/19 20:53 ID:hg8vY1r+

>へっぽこ氏
いよいよですね！
今年最後のオフは前だけCW、後ろだけCWの2台が揃いますね！

555 ：へっぽこ91：03/12/19 21:44 ID:juD8iw27

あさって納車の予定でしたが、バックミラーの取り付けが思うようにいかないようで
車検に間に合わず納車日が22日夕方にずれちゃいました。
でも、オザワさんには色々と小技をきかせて頂いてるのでこのぐらいは全然OKです！
27日（でいいんですよね？）のOFFにはバッチリ間に合うと思いますから（ｗ

それと、クシタニのツナギも本日受け取ってきました。
バイクのカラーに合わせて色を選んだので違和感はないはずです。
ただ、ブーツがツーリングモデルのやつなんでそれがいまいちかな？

556 ：ギュー７４：03/12/19 23:58 ID:j2R+WuCe

>493氏
サスへたり＆１７inchでは風が吹けばパタリと逝っちゃいますよね＾＾；
カウル補修はご自分でですか？　
私は下手ながらパテ盛りして、塗装は塗装屋さんにまかせて塗装で誤魔化そうと思ってます＾＾；

>変質車乗り ◆5uKCyB6tHA さん
スタンドでの角度調整いいですね
今は流用できそうなSTDより短めなスタンド探してます＾＾；
どこかで見た切って溶接してとかゆう技術が無いので気長に探してみます

>２７日ＯＦＦ
ＣＷ機が二台･･･眼福　今回は関西の油冷乗りの方々は参加予定あるのでしょうかね

557 ：774油冷：03/12/20 02:26 ID:qjvBytys

またシートカウル内側の突起もげたーー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
タイヤ坊主ーーー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>本年度最後の油冷オフｉｎ関東
　時間と場所はどうしますか？
　個人的には水冷スレも立ったことだし合同をキボンしてみたい気もする（ё)ノ

558 ：７７４ＲＲ：03/12/20 03:15 ID:5IvAADNl

そういえば７５０乗りがいないね。専用の板も無いのに。

559 ：493：03/12/20 03:49 ID:FvFG+4W1

>ギュー氏
パテから塗装まで趣味でやってますｗ
昨日いきなり塗り失敗しました・・・
今日またやり直し・・

もう一台の初期型は走行中ステップもげるし・・
まー適当に作った自作サポートだったからね・・
コーナーでもげたけど外足側でよかったＴＴ
最近修理ばっかりです。

560 ：へっぽこ91：03/12/20 21:48 ID:N2tGQzOz

オザワさんから先程電話があり、車検の予約がなかなかとれなかったらしく
納車日が25日に延びてしまった…。
まあ、あせっても仕方がないですからね。

561 ：７７４ＲＲ：03/12/21 03:44 ID:jYd433ls

年末はどこも忙しいっすから。がまんがまん。
待ち遠しいのはわかりますけどwwwツナギまで合わせたんですからね。
あ～オレも今度こそGSX-Rの居並ぶ姿を見てみたい。仕事と車検が、、

562 ：1100J黒雨：03/12/21 16:28 ID:X/ZKKcFr

オフの話が盛り上がっているようですね。
私も関東なので、機会があればいつかおじゃましたいです。
差し支えなければ、オフ会の様子などをアップして
いただければ有り難いですね。

563 ：７７４ＲＲ：03/12/21 17:29 ID:c3b8+UKJ

>558
いるよ。当方750L糊。
もっぱらROM専だけど。

タンクの錆落としに端を発して、今日までお不動状態だったけどようやくﾌｶｰﾂ。
なんとか27日にはオフ初参加なるかも。

564 ：７７４ＲＲ：03/12/21 19:48 ID:n8Q04bfK

ココにもいるよ。
関西組だけど．．．。

565 ：７７４ＲＲ：03/12/21 20:10 ID:vCT78PqK

>>774油冷氏
合同でやってみます？
場所はいつもどおりでいいですよね？

566 ：THX：03/12/22 01:31 ID:VFd6HBCw

今日（もう昨日か）、走り納めのつもりで諏訪湖まで。
でもところどころ雪＆凍結で、すごすごと帰艦しました。
これから冬眠に入るので、オフ会なんてとんでもありません。
1年中乗れる人たちがうらやましい。
みなさん気をつけて。

567 ：７７４ＲＲ：03/12/22 02:21 ID:oz/IgKRr

初期型さん、いらっしゃ～～い！！なんて、自分が行けるかどうかも定かでないのに。

568 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：03/12/22 11:04 ID:ZfOvjVyr

左足靭帯損傷につき、、２７日行けるかどうかビミョ王です。
車でヲチしに行くかなぁ．．．

569 ：774油冷：03/12/22 19:56 ID:fTiwjA5C

タイヤ換えたんで土曜の夜に某県某所でジムカーナごっこしてきますた。
ダンロプーのＤ221扱いやすくていいかもです、思った以上にスポーツタイヤ。
鋭くはないけど素直で安心感のあるハンドリングになりますたｙｏ～、とお勧めしてみる。

>>563,564
　いちおうおいらも750Ｊ乗りでございまつ。
　リアサスだけＬの純正・・・・・Ｊの純正サスとたった二年の差がこんなにでかいとはー。
　別体リザーバー式ｲｲ！！（ﾟ∀ﾟ)

>>565
　水冷スレとも交流持ちたいですしﾈｪ、同じ変態同士ﾏﾀｰﾘ希望～。
　で、場所は保土ヶ谷ＰＡで変更無しですかねー。
　あとは時間ですがー・・・ちょい早めのＰＭ9時ぐらいでどーでしょう？
　まだ日数あるのでとりあえず提案。

>>変質車乗り氏
　靭帯損傷お大事に～、車ヲチも歓迎しまつけど無理はしないで下さいねヽ(´∀｀)ノ

570 ：７７４ＲＲ：03/12/22 21:49 ID:vqZk3P+W

>油冷オフ
師走の夜は寒いしねえ、昼間にやってみません？…と提案してみる。

571 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：03/12/22 22:42 ID:zKkt3xkb

>>774油冷氏
ありがとです。

とりあえずビッコひけるようにはなったんで行く方向で。
夜がいいかな。

572 ：へっぽこ91：03/12/22 22:53 ID:lt1Mpyb4

おいらは27日なら夜。それより後なら昼間がいいかな？

>変質車さん
無理はしないでくださいね。
事故でもおこしたら洒落になりませんから…。

573 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：03/12/22 23:14 ID:zKkt3xkb

>>へっぽこ91氏
前回、書き逃げみたいな失礼なことしてるんで、車体さえ支えられれば行きます。
なんといってもへっぽこさんのバイクを見たいので。
迷惑はかけないようにします。

574 ：1100M乗せられ：03/12/22 23:36 ID:vUMPNqIm

オフ27日?
今度は行けるといいなぁ。

昨日、久しぶりに乗せられて来ました。
時間無くて、首都高をぐるぐるしただけですけど。
買ったときから付いているヨシムラのマルチテンプメータの
右上に、"B"のマークが点滅していたのですが、
これは何のマークでしょう?

575 ：７７４ＲＲ：03/12/22 23:59 ID:vqZk3P+W

>>574
バッテリー交換時期近し、の意味です。
ほっとくとバックライトオンリーになります。

576 ：７７４ＲＲ：03/12/23 00:26 ID:Hwxbhp4J

575>>そ、そんな機能が！？オレ、油温と時計ぐらいしか見てなかった、、。
メカいじりは好きだけど、電気がからむと途端に弱腰になるオレ、、。

以前ここで教えてもらった、GSF用ウィンカーリレーの交換も、
さっき間違えて危うくNEASのウィンカーリレーの配線を切断するとこだった。　
後期Rのウィンカーリレーの位置に、初期型はアンチノーズのリレーが収まってる
んだね。ややこしいなあもう！

577 ：７７４ＲＲ：03/12/23 00:31 ID:Hwxbhp4J

５７６です。バッテリーって、添付メーターの電池のコトね？
よく考えたら電圧も表示されてるワケだし、勘違いしちゃった。はずかちい、、。

578 ：へっぽこ91：03/12/23 13:15 ID:3KWroiQ0

皆さんもOFFの予定が決まらないとその後の予定を決めづらいでしょうから
12/27の夜9：00に保土ヶ谷PA集合開始ということにします。
もし予想を上回る台数が集まった場合は、他の人達への迷惑にならないように
屋根つき二輪車駐車場からの移動もありえると思います。
終了時間はその場の雰囲気で（ｗ
おいらは会社の忘年会のあとにOFFに向かいますので到着は夜9：00以降に
なってしまいます。
みなさん宜しくお願いします。
（水冷糊スレにも合同を呼びかけてみますね）

579 ：1100M乗せられ：03/12/23 18:57 ID:LZaS9977

>>575
ありがとうございました。

バッテリ液が足りないとかかなぁ、と、
最初、思ったりもしてみたのですが、液は十分で。
ふと、マルチテンプメータ本体を外してみたら、
裏に電池が入るところを発見しました。

しかし、イグニッションと連動してオン/オフするし、
電圧も表示されるのに、電源は別なんですね。

580 ：７７４ＲＲ：03/12/23 21:49 ID:AwQM/7gm

27日は晴れるかな～？
天気良いと三京混みそうな予感・・・

581 ：774油冷：03/12/23 23:25 ID:l0sGyDrt

>>へっぽこ氏
　OFF予定了解しますた。
　おりも27日は仕事収め＆会社忘年会なのですが、多分9時には行ける・・筈。
　>>570氏も寒さにｶﾞｸﾌﾞﾙしながらがんばってくだちい。
　仕事なきゃ昼でもいいんだけどなー('A`)

>>580氏
　9時ならまだそんなに台数いないでしょう、多分。
　とりあえず晴れますよーに。

今日は天気良くて気持ちよかったんで久々に足伸ばして・・・・
事故って入院してる仲間のお見舞いに行ってきました＿|￣|○
正月は病院のベッドの上ですと・・・・事故には気をつけましょー。

582 ：７７４ＲＲ：03/12/24 22:53 ID:OMZb2o6i

三京って今も屋台のラーメン屋って来るの？

583 ：1100M乗せられ：03/12/25 22:09 ID:KicNk42s

最近ぬくいですね．
オフの日もぬくいといいなぁ．

584 ：７７４ＲＲ：03/12/26 00:14 ID:cLOXcb41

土曜は寒そうだなあ

585 ：ギュー７４：03/12/26 22:17 ID:l3kGfNJP

風邪・・・引いてしまいますた
ダマシダマシ来たんですが体が限界きちょってます
オフは自宅待機しときます

586 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:22 ID:UIJBO3ho

雨降ってきたなあ。
通り雨ならいいんだけど・・・

587 ：へっぽこ91：03/12/27 01:12 ID:fL06NPfw

天気予報では大丈夫そうですが、雨になってしまった場合は年の瀬であることも
考慮して年明けに順延という事にしたいと思いますがどうでしょう？
まあ、今回で最後というわけではありませんからね。

で、おいらのバイクですが25日に無事納車されて現在慣らし運転中です。
受け取ったのが夜だったのですが、早く慣らしを終わらせたいという気持ちに
勝てず、翌日仕事があるにも拘らずそのまま清水まで行ってきてしまいました。
始めの200kmは5000まで。そのあとは100ｋｍごとに1000回転ずつ上げていって
800ｋｍで11000！との事なのでとりあえずストレス無く走れる回転域までは
終わらせてしまおうと思ったもので・・・。
今現在で400ｋｍを越えているので8000までは回せるから気持ちよく走れます。
慣らしが終わった後、もう一度預けて今度はキャブセッティングで終了かな？

588 ：1100M乗せられ：03/12/27 01:22 ID:xrYgRGq/

>>585
風邪つらいすね。
来年まで持ち越さないようにお大事に。

>>587
納車おめでとー。

589 ：７７４ＲＲ：03/12/27 02:39 ID:KplTmsoH

東京に突然の雪！！死ぬ思いで帰宅しました。ジェッペルにサングラスはきつかった。
あ、GSXRの時はフルヘルだけど。
雪国の単車乗りは大変だろうな～と実感させられました。
オフは来年持ち越しっすか？それなら車検間に合うかなあ～。

590 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：03/12/27 04:41 ID:cgWqCv4l

思いっきり雪降ってますね。
明日やばそう．．

591 ：1100M乗せられ：03/12/27 11:16 ID:xrYgRGq/

ゆうべ、寝る前に外見てびっくり。

とりあえず、今は道路の雪は溶けてるみたいですが。

592 ：へっぽこ91：03/12/27 13:39 ID:jBQCtOaI

昨日の夜がウソのような晴天に恵まれましたね！
それと引き換えにえらい寒いですな・・・。
参加される方は風邪をひかないように防寒対策を！
（今日は来るのかな？）

593 ：７７４ＲＲ：03/12/27 17:43 ID:5LoxnEkR

今日は開催でつか？

594 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：03/12/27 17:55 ID:hPt5t7Rv

＞ギュー７４氏、残念ですね。来年に風邪持ち越さぬようにお大事に。

風は強いけど変なモンが降ってくることはなさそうですね。
バイク支えられるようになりました。

とりあえず参加表明。

595 ：774油冷：03/12/27 18:34 ID:LLo1Ree0

こちらも参加表明。
風が強いので皆さんお気をつけて。

>>ギュー74氏
　無理したらいかんぜよー、ンマイもん食って暖かくして就寝しる！

596 ：後ろCW：03/12/27 19:02 ID:iGfHpR/k

恐ろしく寒いから不参加の方向で…
年明けに日のあるうちにもう一度やりましょう…

597 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：03/12/27 19:59 ID:hPt5t7Rv

＞後ろクレバー氏
了解です。確かにメチャサヴイですもんね。
来年是非お会いしましょう。

この寒さで一体何台集まるんでしょうね。
おっと、そろそろ準備を。

では、へっぽこ91氏、774油冷氏、その他の方も現地でお会いしましょう。
気を付けて！

598 ：変質車乗り：03/12/27 21:01 ID:lEVU39L6

到着しました。結構バイクいますね。
水令が一台いるな。
ﾏﾀｰﾘしとりますね。

599 ：７７４ＲＲ：03/12/27 21:14 ID:8jG0CGMV

>563の750L糊でし。寒さに負けますた。
次回に参加させてもらえれば、と思いまふ。スマソ

600 ：1100軽：03/12/27 21:33 ID:U6hLNSD2

前回ﾌﾟﾛﾚｽ観戦でoff会逝けなかった1100軽です。
今回は自宅待機組で(w
申し訳。

601 ：へっぽこ91：03/12/28 01:07 ID:SmvVpK73

ただいま到着。
今回参加の皆様方、お集まり頂き有難うございました！

来年の最初のOFFは、お日様がある時間帯の開催をキボン・・・。

602 ：774油冷：03/12/28 01:09 ID:PdBzMqcA

ただいま帰宅しました。
今回はスレ関係者で油冷が4台、水冷が1台でした、車も一名。
へっぽこ氏のクレバーウルフカウルが激しくとんがっててｶｺﾖｶｯﾀでつ。

>>599
　またもや750は漏れ1人でした･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

603 ：水冷海苔1人目：03/12/28 02:05 ID:eXK5Vjbb

水冷Rスレの1です。
今日はオフに参加できませんでした。
お誘い頂いていたのに申し訳ないです。
またの機会に参加させていただけたら、と思っています。

水冷R乗りの方が一人参加されていたようですね。
激しく残念です…。お会いしたかった。
でも、油冷と水冷と、合同な形が取れたようでなんだか嬉しいです( ´∀`)

皆様方が来年も楽しいバイク生活が出来ますよう、お祈り申し上げます。
それでは良いお年を。

604 ：1100M乗せられ：03/12/28 02:07 ID:2VIkwR1n

さきほど帰宅し、とりあえず風呂に入ってきました。

本日は皆様お疲れさまでした。

油冷は自分のしか知らなかったので、
いろいろと勉強になりました。

605 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：03/12/28 02:21 ID:kvY+hhGv

皆様おつかれさまでした。
水冷乗りの方にガストつきあってもらいました。サンクスでした。
久々に同機種とつるんで走れたので楽しかったです。
次回は珍走がいない時間帯でやりましょう。

携帯からアゲ書きしてしまってスマンでした。

606 ：水冷乗り：03/12/28 02:50 ID:d3ZlXR8v

みなさんお疲れ様でした
楽しかったです
>>605
変質車乗り氏
ご馳走様でした
申し訳ないです
つるんで走るのもイイですよね
楽しかったです
またお会いしましょう。

607 ：７７４ＲＲ：03/12/28 09:06 ID:N1UM+l+V

1月3日(土)の昼間に再度オフやりません？

608 ：へっぽこ91：03/12/28 20:08 ID:SmvVpK73

>>607
了解しました！
時間は昼の12時ぐらいでどうでしょう？
新年早々なので台数はそんなに集まらないとは思いますが
特に予定も無いので慣らし運転がてら出席いたします。

609 ：鴉：03/12/29 20:49 ID:qQY9YOTK

>>607
自分も行ってみたいです！
1100K乗りです。

610 ：へっぽこ91：03/12/29 21:45 ID:FTZq7WAM

>>607、609
では・・・1月3日の昼12時に保土ヶ谷PA、屋根つき二輪駐車場ということで宜しいでしょうか？
もし、雨が降った場合は中止ということで・・・。

611 ：1100M乗せられ：03/12/29 23:35 ID:facz5wZf

609さんははじめましてかなぁ?
よろしくです。
違ったらごめんなさい。

3日ですか。
ぬくかったら参加しまーす。

612 ：493初期型：03/12/29 23:48 ID:qzz9VaJE

ステップが直れば、私も参加したいなー
行ければ初参加です。

613 ：鴉：03/12/30 00:07 ID:gpV3xLkW

ALLおはつです！
第三京浜、、一度しか上がったこと無いからちと怖いな～(´・ω・｀)
でも同じ車種の人と色々お話したい。
来年車検だし、もう一台K型1100欲しいし

614 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:24 ID:mRUsLZvz

昼間から油冷GSX-Rが集結…
この世の幻かも知れん。初詣よりご利益がありそうだ。

615 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:46 ID:r3ti2zC+

563=599でし。
たぶん雨が降らなければおｋってことで。

616 ：774油冷：03/12/30 01:10 ID:53Xf7TQB

元日は雨っぽいけど3日晴れるといいですね。
漏れも参加できる予感。

>>613鴉氏
　おはつです。
　三京はほとんど直線ですし、
　保土ヶ谷の料金所で一番左のゲートに寄るのさえ忘れなければ無問題かと。

617 ：元RK糊：03/12/30 01:33 ID:KjF18bJ7

ttp://www.carclassic.com/bikes/html/pages/DL21.htm

↑こういうの見てしまうと今更だが欲しくなる。
　だったら手放すなよっつう話だが。
　流れ無視のｶｷｺｽﾏｿ
　

618 ：ギュー７４：03/12/30 23:31 ID:cTD/QkYT

>1100M乗せられ氏　変質車乗り氏　774油冷氏　All
なんだか頭ギンギンで・・・クスリ飲んでんまいもの食べて寝てＰウェイトレシオ数値は上がってるのですが
来年まで続きそうな風邪です　今頭痛くらいなのですが乾燥してるので油冷海苔は喉の潤滑しる！って感じで
お気をつけください

３日　車でＣＷカウル盗撮しに逝くかもしれません　よろしくお願いします

619 ：ゆれい：03/12/31 21:46 ID:N6EkNdRZ

今年は大変お世話になりました。
余り書き込み出来ずに見ているだけでしたが、大変参考になることが多く助かり
ました。来年もよろしくお願いします。

620 ：７７４ＲＲ：04/01/01 00:01 ID:cxFc7cfP

あけましておめでとうございます。
今年も油冷GSX-Rを愛しましょう。

621 ：７７４ＲＲ：04/01/01 00:04 ID:9Alb0sTI

1/3は晴れるべし！
さすれば幻が三京にて拝める（鴨？）

622 ：へっぽこ91：04/01/01 02:27 ID:mo0fkQTD

明けましてオメデトウございます。
本年もどうぞ宜しくお願いします！
去年はいろんな意味で踏んだり蹴ったりな一年でした。
今年は是非とも良い年でありますように・・・。

今日も慣らし運転でちょっとばかし走ってきました。
それで気が付いたのですが、なんだか乗り方が変わった気がします。
一言でいうと「前乗り」してやらないと安心して曲がっていけないって感じなんです。
オザワさんにも「前が軽くなったから、Ｆタイヤに加重をかけてね。」とは言われていたんですが・・・。
いままで前乗りなんてほとんどしたことが無いもんだから結構戸惑っています。
なにか大事なことを見落としているような気がしてなりません・・・。

1/3はなんとか天気がよさそうで一安心。

623 ：M@T：04/01/01 07:33 ID:AcQeOWoc

皆様明けましておめでとう御座います。
月並みですが事故、トラブルの無い良い年にしましょう。

C/Wのカウル到着しました。

624 ：1100M乗せられ：04/01/01 14:48 ID:zvn6/OoM

あけましておめでとうございます。
今年は1100乗りになれるよう頑張りたいと思う新年の決意でした。

こないだ、後方排気の集まりを見ましたが、
幻度はどっちが高いかなぁ。。

625 ：774油冷：04/01/01 23:52 ID:hveq4UsH

明けましておめでとうございます。
今年の目標はＧＳＸＲの不具合を全部解消すること＿|￣|○

>>1100M乗せられ氏
　後方排気の集まりはちゃんと母体があってやってますからねー。
　根無し草の我々よりはレア度低いかも。
　とはいえ十分過ぎるほど幻＿|￣|○

626 ：1100J黒雨：04/01/02 08:39 ID:g7D/lM41

本年も何卒宜しくお願い致します。
足回り～車体のレストアがほぼ完遂しましたので
今年は心臓部も綺麗にしてやりたいです。

明日のオフの成功をお祈り申しあげます。

627 ：RK ◆KcaH4vYtV. ：04/01/02 11:56 ID:uS2h4D4V

大昔のカキコですまぬが、ホイール結果報告
BITOマグタンの場合
油冷GSX-R1100用5.50-17/3.50-17はGSX-R750RKにボルトオン
他の油冷17インチ750もたぶん同様。
※180サイズのタイヤをつける時は、トルクロッドが干渉するので、がんばれ。

ただし、リアキャリパーはシムを使ってちょろっとオフセットした方が良いかも？漏れはめんどいのでそのままっす。
チェーンラインは完璧でした。

ってなわけで、750と1100のホイールは互換性有りと思われる。

628 ：じすぺけ：04/01/02 12:40 ID:gqPuf6wU

今まで書き込みしてた、変なカウルの初期型乗りです。
年明けオフに参加したかったのですが、三日では車検が間に合わないので泣く泣く
見送りです～。明日は初期型も参加するのかなぁ？ぜひ色々情報交換したかった。

629 ：７７４ＲＲ：04/01/02 16:17 ID:tS/W1aZM

>>627
新年から難しい話するなよ
っていうか空気嫁

630 ：ギュー７４：04/01/03 00:19 ID:iGS9WHgn

@2h位したら睡眠します　遅刻したらすいません　（お昼スタート？
デジカメ持ってくので『ドキッ！油冷だらけのｓ･･･』みたいな画像撮れる事期待です

631 ：後ろCW：04/01/03 00:26 ID:uN0fdNMb

参加させていただきます～

632 ：鴉：04/01/03 11:11 ID:l3MbJGEr

出発します。現地でお会いするの楽しみにしてます。

633 ：774油冷：04/01/03 15:07 ID:+eN1BIjo

オフ終了してただ今帰宅しました、参加の皆さんモツカレー。

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20040103150620.jpg

総勢10台・・・・こんなに並んでるの初めてみましたヽ(´∀｀)ノ

634 ：７７４ＲＲ：04/01/03 15:46 ID:cNp4h094

>633
うぉ、すげー
一瞬モタードが混じってんのかと思たｗ

635 ：1100M乗せられ：04/01/03 16:17 ID:qlLIK2k+

先ほど帰着致しました。
参加者の皆様お疲れさまでした。
今回はいろいろ見られて楽しかったです。
初期型のタンクが恰好良い事を改めて認識したのが一番の収穫かな。

636 ：へっぽこ91：04/01/03 16:36 ID:k7gj/By9

ただいま帰宅。
ここまで台数が集まるとは思っても見ませんでした。
やはり、日中のＯＦＦであったのが良かったのかもしれませんね！
走行中も寒さを感じませんでしたし、マターリしてるときも日差しのお陰で
とても暖かかったです。
連休などのときは日中ＯＦＦでやるのもいいかも・・・。（夏場は死にそうだが）
では、みなさんお疲れ様でした！

637 ：鴉：04/01/03 16:51 ID:l3MbJGEr

みなさんお疲れでした。
やっぱり同じ車種だと色々聞けるし楽しいですね～
これからもよろしくです。

638 ：赤黒N：04/01/03 17:28 ID:EQXm1/pR

他の用事を済ませてただ今帰宅しました！
いやあ、昭和の香りがプンプンでした。
今日の保土ヶ谷では1、2を争う勢力でしたね。

639 ：７７４ＲＲ：04/01/03 17:53 ID:zBACb9kK

Ｒ１０００で行って間近でオチしてますた。
以前乗ってたから懐かしい。

640 ：７７４ＲＲ：04/01/03 18:05 ID:0ZvCJQqw

また昼間の開催キボン！
もっと沢山のGSX-Rが見たいですね。
お疲れでした。
　　　　　　　　　　　88黒/金

641 ：493初期型：04/01/03 18:09 ID:1xgO6Bu3

あったかくてよかったですねー。
いろいろと見たり、話せて面白かったです。
　　　　　　　　タイガースカラーのボンネルック

642 ：７７４ＲＲ：04/01/03 18:46 ID:xwQlYj87

750Lゲタ仕様(wでし。
寄り道した後、ただ今帰宅しますた。
他の皆様のイジリぶりにひたすら驚嘆ですた。
また混ぜて下さい。

>639
白カウルの方？それともヨシムラカラーの方？

643 ：1100軽：04/01/03 19:11 ID:47voc9RZ

皆さん乙でした。
あんなに油冷が集まっているところを見るのは初めてでした。
(バイク屋でもないな。壮観でした。)
また参加しまーす！

>774油冷氏
GJ!早速壁紙にしました。
でも左の車邪魔だYO!!

　　　　　　　　　1100K黒

644 ：７７４ＲＲ：04/01/03 19:59 ID:zBACb9kK

>642
03青白でつ。
90油冷1100は５年で５００００キロ程乗って、毛色が違うのに乗りたくなって買い換えますた。
けど結局ＧＳＸ－Ｒに戻ってきた罠。

645 ：じすぺけ：04/01/03 20:53 ID:a9cF2S9p

いいな～いいな～。車検切れでも行けばよかった。すげ～後悔。
６４１さんの塗装がスペシャルかっこいいー！！つーかタイガースカラーなんだｗｗ
今度こそ絶対参加！！それまでにもっとバフがけしとこ！しこしこ、、、。

646 ：774油冷：04/01/03 21:10 ID:+eN1BIjo

>>644
　おお、三台居たR1000の中で一番最初に保土ヶ谷を去られた方ですね？
　ヲチと言わず声かけて下さればよかったのに。
　まあ、R1000並べられたらノギス持ってあちこち計りますが！！

>>1100軽氏
　画像・・・・小さくてスマソです、縦横比も壁紙に使うことは考えてなかったなあ。
　もうちょっと他の画像で縦横比合わせたの作ってみますじょ。

647 ：1100軽：04/01/03 21:46 ID:WZ7NZytC

>774油冷氏
やっぱりアレですか？
マトリック…　ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

648 ：ギュー７４：04/01/04 00:28 ID:fXk9+PhN

お疲れ様でした　ポカポカでいい天気でしたね
マサニ眼福でした　あと４，５台集まったら胃薬が必要なくらいの満腹さでした。
最初641さんを遠めから見たときの第一印象がヤマハの黄色ストロボカラーでして（近づいたら違ってましたけど）
そですかぁータイガースカラーでしたかー
>774油冷さん
画像UP乙です。　
ついでに・・・
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20040104002729.jpg
白黒にしてノイズ載せただけで恐縮ですが

そういえば帰りにポケーっと環八流してたらヨシムラカラー新型がいました

649 ：７７４ＲＲ：04/01/05 20:41 ID:y2x6KrLi

年初から盛り上がってますね。
俺も今日登録したんで晴れて油冷海苔です。
つか、あれですね、車検&登録で疲れました。
いつか出会ったらよろしく

650 ：774油冷：04/01/05 21:13 ID:md1GxVmE

というわけで壁紙みたいな物を作ってみた次第。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20040105211032.jpg
少々やっつけ仕事でｽﾏｿ。

>>649氏
　車検＆登録お疲れ様です。
　油ギッシュな世界へようこそ(´∀｀)ｙ―~~~

651 ：７７４ＲＲ：04/01/05 21:37 ID:ZFbR7kc7

>>774油冷氏
カッコイイですねー。全然やっつけなんかじゃないですよ。

で、先日の昼間オフですが、けっこう目撃者が多いみたいで、某HPにも
『RZとGSX-Rのミーティングやってました』
との報告がありました。
変態が10人も集まるとさすがに注目の的ですな。

652 ：651：04/01/05 21:44 ID:ZFbR7kc7

誤解をまねきそうなので、訂正。

変態が10人も→希少車が10台も　(w

653 ：７７４ＲＲ：04/01/05 22:16 ID:o5jSIEeQ

すごい！

油冷ｷﾀ━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_･`Д´)-_-)冫､ )=ﾟωﾟ)ﾉ━━!!!

って感じ。感動しました。

654 ：1100M乗せられ：04/01/05 23:55 ID:t6cL25AT

>>649
うえるかむでーす。

GSX-Rって希少車かな?
ツーリング行くと、1～2台は見かけるし。
あんまり希少な気がしない。
今までもっと希少な奴ばっかり乗っていたせい?

655 ：へっぽこ91：04/01/06 18:27 ID:sCB6iAZT

＞774油冷氏
GJ!!
まさかここまでｶｺｲｲ!!く作っていただいたなんて・・・。
ますます立ちゴケできなくなった（ｗ

656 ：ギュー７４：04/01/07 01:51 ID:/7T4UmiH

１６台揃えば　『油』って・・・age

>774油冷氏
乙です　OFFのたびにカコイイ壁紙できそうですね

657 ：774油冷：04/01/08 07:55 ID:8d5YoS3b

画像板覗いたらなんか俺俺詐欺状態のアフォがいるので、
次回からはﾔﾌのﾌﾞﾘｰﾌｹｰｽで画像上げるようにします。
お子様は放置でよろ>>all

ttp://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/osaban27/lst?&.dir=/&.src=bc&.view=l&.last=1
493初期型氏のタイガース描いてみますた。

658 ：493初期型：04/01/08 17:45 ID:MRfv+Qjo

＞657
うぉーかっこいいー！
画像いただきました

しかし、実物よりかっこいいぞ・・・・何倍も・・・

659 ：７７４ＲＲ：04/01/08 19:14 ID:970N4+mO

>>650 >>654
どうもです。初乗りの印象は、乗りやすいですねー。
以前のバイクより一回り小さいんで、車体が軽くて
コンパクトだし吹け上がりも軽い。
でも本格的に寒くなってきたのでしばらく乗れないですね。
マフラー以外ノーマルの黒灰1100Mです。

660 ：1100M乗せられ：04/01/08 20:12 ID:nylVzz/a

>>657
寅年の年賀状に貼りたい画像です。
しかし、あの人は何をしたいのやら。。

>>659
を、同じ型ですね。
自分は最初、どうやって乗ったら良いかわかんなかったです。
いや、今も乗せられてるんですけど

661 ：へっぽこ91：04/01/09 20:53 ID:c00DlUQb

>>659
遅ればせながらおめでとうございます！
東京近辺でしたら暖かくなってからでもOFFに出てみては？
特にクラブのミーチングみたいに格式ばった集まりではないので
気軽にお越しください。

それとシート表革を張り替えました。
以前に張り替えた時の残りで交換しただけですが、全然違う・・・。
色も違けりゃ、質感も全然別物です。
これならおケツが滑らずにすみそうだ！

もう少ししたら気分転換がてら試乗にでも行くかな。

662 ：1100M乗せられ：04/01/10 19:18 ID:OT+IWTM6

天気は良いけど、寒いすね。

663 ：659：04/01/10 19:39 ID:gAYhpz7o

>>661
ｻﾝｸｽｺ
東京はちと遠いのだけど、そのうち行きたいですね。
明日は海にﾏﾀｰﾘと行って来ようかな。

フルード交換ついでにRC30のﾏｽﾀｰつけようかなと思ってます。
ところでみなさんは、オイル何をお使いでしょうか？
油冷だけに、ちょっと気になるのですが。

664 ：７７４ＲＲ：04/01/10 20:24 ID:E+fyxG5B

>>663
オイルネタは荒れるんで禁止です。
安～い鉱物油から超高価な化学合成油まで人それぞれ、ということだけ言っておきます。
詳細はオフの時にでも・・・

665 ：７７４ＲＲ：04/01/10 20:40 ID:gAYhpz7o

>>664
そうなんですか・・・いや、すみません
＞人それぞれ
了解です。申し訳ない。

666 ：ギュー７４：04/01/10 22:01 ID:QEvqOrnB

>649さん
亀レスすみません　油冷Getおめでとうございます。
近場移動だけだと油温があがりにくい季節ですが、乗ってて楽しいですよね油冷

マスターとマフリャー今年こそほすぃ･･･

667 ：へっぽこ91：04/01/11 20:37 ID:yw7g16t5

今日は新たな油冷R1100乗りの方とお会いしました。
激しくｶｺｲｲ!!
このスレとオフ会ことを教えたので、機会があれば遊びに来てみては？
と、お誘いしたのでみなさんも見れるかも？

668 ：ラッキー：04/01/11 20:50 ID:2hM/lRW/

はじめまして。
今日、へっぽこ９１さんと会ったラッキーと申します。
ラッキーストライクカラーのクレバーウルフ９１に乗ってます。
２ちゃんはたまに見てましたがこのスレは知りませんでした(^^；

今日、へっぽこ９１さんに教えてもらいましたので
今後カキコさせて頂きたいと思います。

ヨロシクですm(__)m

669 ：７７４ＲＲ：04/01/11 22:56 ID:KVDC+XKp

>>668
乙&ｳｪﾙｶﾑ

今日は風が強かったー&さぶかったー
ちょいラフにブレーキかけたら、
後輪ロック→ｹﾂ振り（ｴﾝｽﾄ)、ｱﾌﾞﾅｶﾀ

670 ：1100M乗せられ：04/01/12 10:23 ID:Hzxj0t8g

>>668
おはつです。
91だと同じ型ですね。よろしくです。

しかし、ここ、M型おおいなー。。

671 ：ギュー７４：04/01/12 14:05 ID:FifeNPEF

>ラッキーさん
はじめまして、『アグラス・・・えーっと元キタコでしたっけ？』と
ミクニとキジマとキタコのロゴが頭の中を目まぐるしく周って乱言してたギュー７４といいます
よろしくお願いします。（キタコはミニ系！と心の中でいい終わって突っ込みいれてましたけど･･･

Ｍ型多いですね　型式は後期油冷で排気量は1100が多いのかな　この油冷スレ

８８Ｊ１１００青白！
ノ

672 ：774油冷：04/01/12 20:23 ID:vtk/exfx

>>668ラッキー氏
　CWのラッキーカラー油冷・・・どこかで見たような記憶がががー。
　どこだっけか・・＿|￣|○
　もしかして雑誌掲載歴ございません？
　違ってたらｽﾏｿです。

油冷
ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0198.wmv
腹いてえｗ

673 ：７７４ＲＲ：04/01/12 21:16 ID:GNxlomuf

俺の人生が今日か明日で終わるのなら↑みたいのを全開にしてみたい…

ってゆーか、頭悪すぎ　(w

674 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：04/01/12 21:26 ID:PQ6YNJXP

今日偶然にもへっぽこ氏とお会いしました。
話し込んじゃってすみませんでした。
また次のオフには行ってみようかと思いますので、皆様宜しくです。

>>672
オイラもおなかｲﾀｲｯｽ。ｗｗ

’87Ｈ1100　∩（･ω･）∩　ばんじゃーい

675 ：88J黒/おぷしょん：04/01/13 14:48 ID:gZ7woqQe

>672
これってマリヲカート（実写）ですか？
おもしろすぎｗ

676 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:03 ID:NEvjAw+V

隼ターボってこんなスピードでんの？↓
http://www.wick.co.jp/ghostrider2.html

677 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:09 ID:YH15jZh0

*90,*00スレでへっぽこ氏(・∀・)ﾊｹｰﾝ!!

ｶｺｲｲ初期型と合流したの？

678 ：へっぽこ91：04/01/15 21:28 ID:S+qvrMd/

規制が解けたようなのでカキコ

変質車乗り氏
先日はどうもでした！あの後、雨には降られませんでしたか？
おいらはギリギリ帰着でした。

>>672
動画スレにあったやつですよね？
日本人にはこのような発想は浮かばないんだろうな～。
（Y2Kとか）

>>677
偶然にもその時に変質車乗り氏とお会いしました！
びっくらこいた・・・。

679 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：04/01/16 03:26 ID:PhM8qoZ9

＞へっぽこ氏
規制解除オメ。
あのあとオレもフラフラ遊んでから帰りましたが、雨からは逃げ切れました。

>>677
ﾍﾄﾞが出るようなﾊﾞｲｸなんです。
でも仕方ないから乗り続けますけどね。

680 ：677：04/01/16 04:17 ID:Xb9bNsFk

某うぷろだで見つけたんですが
あの初期型が変質車乗りさんだったんですね～

>ﾍﾄﾞが出るような
いやいや、いい感じぢゃないっすか、好みですよ！
ず～っと海苔続けてあげてくださいな

681 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：04/01/16 04:45 ID:PhM8qoZ9

>>680
イヤ、もうね、なんというか、、
恥ずかしいので晒されるのはイヤだったんですけど、もう手遅れでｗ
とくにへっぽこ氏のﾊﾞｲｸと並ぶのは恥ずかしくて×100

でもｱﾘｶﾞ㌧

682 ：へっぽこ91：04/01/17 01:40 ID:RTR2eTr3

>>681
いや、おいらはレーサーコスプレなんで気にせんでください（汗
名前の通りへっぽこですから。

先ほど、ちょろっと走ってきましたが、この時間帯になると
高速道で1時間以上の連続走行は寒さで意識が遠のいてくる（ｗ
下道だとまだましですが・・・。

683 ：７７４ＲＲ：04/01/17 15:05 ID:IVDjmIzM

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f15052320

これ、買って平気？距離ちょっと逝ってるけど

諸先輩方、助言おながいしまつ

684 ：へっぽこ91：04/01/17 15:47 ID:RTR2eTr3

>>683
もし、車体確認が出来るのであれば実際に見たほうが良いでしょうね。
年式のとおり、各部のヤレは相当なものと覚悟しておいたほうが良いでしょう。
車体自体は安いかもしれませんが、安全に面白く走る為には更に出費がかさむと
考えておいたほうが良いと思います。

おいらでしたら他のを探します。

685 ：683：04/01/17 15:55 ID:IVDjmIzM

へっぽこさん、レス㌧クスです。
個人的には外装は気にしないです、オクで安く手に入りますし。

>車体自体は安いかもしれませんが、安全に面白く走る為には更に出費がかさむと
考えておいたほうが良いと思います。

消耗品関係はタイヤとエレメントくらいで良さそうですが、あとどこを
チェックしたらよいですか？明日、見に行きたいので。
あと、リアショックも中古とはいえ、やっぱオーリンズが魅力的なんですよ。

686 ：ギュー７４：04/01/17 16:44 ID:xiV5MyFp

>683氏
今の２万円代で部品鳥車ということで考えるなら買いではないかなと思います。
気になるところは「キャブOHとコックからの漏れ」のコメントを見てタンク内錆びとか･･･
レストアしてって自分のモノにしていくのもまた楽しそうですね

687 ：683：04/01/17 16:50 ID:IVDjmIzM

..._〆(ﾟ▽ﾟ*)ﾒﾓﾒﾓ
レス㌧クスです。2万円台で買えるとは思ってません、流石に・・・。
タンク内錆び確認してきます。
キャブのOHが気になるというのはどういうことでしょう？
してあるに越したことは無いような気がしますが・・・
コックからの漏れは他の出品者の車両も同じ様なこと書いてあったのですが
これも確認してみます。ついでに乗ってきますｗ
個人的にこの色とこのデザイン好きなので・・・
ちなみに一応車検あわせて予算は20マソです

688 ：683：04/01/17 16:55 ID:IVDjmIzM

すいません、ギュー氏の言ってる意味を勘違いしてました。
キャブとタンクの関係の話でしたね。
確認してきます。

689 ：へっぽこ91：04/01/17 17:07 ID:RTR2eTr3

おいらがこれを購入するとしたらこれだけはやっておきたいというのは
ブレーキ関係を全部新品（ローターもですよ！）にします。
できれば、アフターパーツの物にしたいな・・・。
あとは余裕があればF、RサスのOHとFステム、Rサスリンク周辺の
OH、F、Rスプロケ、チェーン交換、バッテリー交換って感じでしょうか。
それとこれに付いてるキャブはOHしてやっても、
「スロットルバルブの張り付き」
といって、スロットルを戻しているにもかかわらずエンジンの回転が
落ちてこないという、恐ろしい症状があったはず・・・。
できれば、キャブも後年式の負圧キャブ辺りにしたい・・・。

それから買った時は調子が良かったが、一ヶ月もしないうちに
エンジンおしゃか！ってなこともありえなくはないです。
（んな事言ってたら中古車なんて買えませんけどね・・・）

無責任な物言いですが、あくまでもおいら個人の考えなので
自己責任でおねがいしまふ・・・。（しかし、けっこうな金額になるな・・・）

690 ：683：04/01/17 17:16 ID:IVDjmIzM

へっぽこさんありが㌧！
でも、漏れはそれは全部は無理ぽ・・・ｗ
バイク好きでつけど、そこまでやる根性ありません・・・（だったら新車買え）

みなさん、ヘヴィーライダーなんでつね・・尊敬しまつ。
何はともあれ実車見ないと始まらないんでそんな遠くないんで目をダンボに
して見てきます！あと、できるだけ皆さんに聞かないで自分で調べて
判断できるようにしないとね・・・ｶﾞﾝｶﾞﾘﾏﾂ

691 ：774油冷：04/01/17 17:20 ID:ELXMl+yj

>>683
　出品者は自分で整備する方のようですし、
　出品の注釈のつけ方も心得のある方のそれと思いますですよ。
　現状の細かい不具合は年式相応かと思いますし。
　何よりも全方位的に気を使った出品者に好感が持てるなあ。
　乗ってみて納得行くのなら買ってもいいのでは。

＞「この色とこのデザイン好きなので」
　これ大事。

692 ：683：04/01/17 17:28 ID:IVDjmIzM

油冷さんありが㌧
他の出品が説明が明らかに足りないんでこれに目をつけたんですよ。
質問欄に書くのも大事なんですが、結局書いてないところは大体不都合が
あるんですよね・・・。まあ、でもオクで買うバイクは疑り深いくらいが
丁度いいと思うんで慎重に逝きます。

693 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：04/01/17 20:38 ID:EMadffvY

スイングアームのチェーン側、
特にＧＳＸ-Ｒでという訳ではないのですが、
ハイパワー車で、走行中にチェーンが切れたような形跡があるものは、値段の高い安いに関わらず避けたほうが得策かと。
ヘッド周りなんかのオイル漏れは自分で治せるケースが多いですけど、一応チェクですね。

あとは774油冷氏と同じですが、出品者と車体に好感が持てるなら買いですね。
たいしたアドバイスできませんが、こちら側へいらっしゃいませ。
お待ちしております～。

694 ：７７４ＲＲ：04/01/17 20:48 ID:zVe9BA9u

>>683
洗車したばかりで光ってるとか、スロットルやクラッチに注油済で操作が軽いとか、
そういうことに騙されないようにしてください。
年式と距離を考えれば足回りはガチガチで動きが悪いはずだし、タペット調整をしてなければ
音は出てるだろうし。ただし、この程度の距離では油冷エンジンはダメになりません。

オーリンズも魅力的かもしれないけど、終わりかけてるオーリンズより調子のいい純正の方が
いいということもお忘れなく！

私は嫌ですが、とりあえず動くGSX-Rが欲しいのであれば買ってもいいのでは？
コレを買って「この程度か」で捨ててしまうか、愛着を覚えてこちら側に来るかはアナタしだいですよ。

695 ：694：04/01/17 21:06 ID:zVe9BA9u

で、メッシュホースに交換されていると商品説明にありますが、
ノーマルにスパイラルチューブを巻いただけのようにも見えます。
683氏、よ～く見てきて、またこのスレで報告・相談すべし。

696 ：７７４ＲＲ：04/01/17 21:34 ID:ODfIxRV2

カウル（カラーリング）が87ではないかと・・・
予算20なら86の1100とかでも出てきそうな・・・
とりあえずバイクに（自分の命に）かけられる値段は多い方が安心かと・・・
否定的でごめんなさい。

697 ：RK ◆KcaH4vYtV. ：04/01/17 21:51 ID:oghQbfRv

>>694
オーリンズはOHすると、ほとんど性能が戻る。
純正サスではOHしてもその性能の戻りは知れている。

まあ、ケースバイケースで

698 ：７７４ＲＲ：04/01/17 22:04 ID:zVe9BA9u

>>697
承知の上での説明です。言葉足らずでした。

699 ：じすぺけ：04/01/17 22:49 ID:X3FgBtZu

今３万円台っすね～。エンジンとフレームさえOKなら、あとは走れるレベルでも
我慢ってとこですね。給排気、足回り、外装はカスタムするんだからと割り切れば。
でも、現状で日常の足として安く乗りたいとなると、むしろ修理で高くつくかも？
ま、オレもセカンドバイクとして乗りつぶす覚悟で安く買ったら、はまってしまった
口なのですがwww

700 ：７７４ＲＲ：04/01/18 00:34 ID:Wqa+HVf4

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ700か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

701 ：７７４ＲＲ：04/01/18 01:08 ID:SEXQqaQO

みんな～！ぼくのIDみてよ～～！！

702 ：683：04/01/18 05:58 ID:vYi/yuiN

おはようございます。いろいろありがとうございます。
今からｼｭﾋﾟｰﾝ者の所へ出かけます。とりあえず言われたこと全て
確認してきます。車検証も見せてもらいますんで。
うう・・・寒いし眠いけどｶﾞﾝｶﾞｯﾃ逝ってきます。
でわ

703 ：683：04/01/18 15:11 ID:jkGEgCXw

逝ってきました・・・。寒かった・・・＿|￣|○
ｼｭﾋﾟｰﾝ者は学生。普通のお兄ちゃん。
バイクの状態はまあ、外装年式なりよりやや綺麗。←まあ、磨いたんだろうな
乗った感じエンジンもまあまあ、冬にしては調子いいのかな。
大体、説明してあるとおりのバイク。ちなみにｼｭﾋﾟｰﾝ者もたまにROMってた
とのことで先輩が聞いておけって言ってたとこ、こっちから聞く前に
説明してくれたｗ
キャブつまりは夏に一回乗らない期間があってそのときにガソリンが腐った
らしいのでじんわりとキャブに来たとのこと。タンク内錆は半年前はペンライトで
照らして大丈夫だったけど、今「絶対ない」とは言い切れないので時間をみて確認して
くれるとのこと。ホースはちゃんとしたものでした（古いけど）
他、消耗品はエレメントとフィルターくらいは次回変えたほうがよさそう。
あと、フルード要交換っすね。
ｼｭﾋﾟｰﾝ者いわく、「2chでかかれてましたけど、ローターとかって波も無い
のに、学生の僕は変えないですよ～。一応走る・曲がる・止まるの整備は
してありますし」と。
まあ、そりゃそうだな、と俺も納得して「金のあるときにそのへんはちびちび
やってくか・・・」と納得しましたｗ
まあ、感想として年式なりですがそれなりにお手入れされてるって感じでした。
外装はアンダーカウルがちとﾏｽﾞｰですが、それ以外はまずまず。
右ウインカーがプラプラしてましたが代替ステーがあるのでまあよしとしましょう。
マフリャ～はやっぱ古いんで新しいの欲しいっすね。
車検証も見ましたが、初年度登録87年11月ですんで、もしカウルの年式が
違うってことになると外装だけとっかえたんですかね？ちょっとそこまでは
解りませんでした。

さて・・・あと二日。値段は落ち着いてるが、やはり勝負は最終日。
車検がないのでその分計算に入れて入札しないといかんのですが、
どうもいろんなGSXR750に食指を伸ばしてる香具師が一人いるので
そやつの動きも不気味。

以上、報告でつた。

704 ：７７４ＲＲ：04/01/18 16:35 ID:zRqr8bKj

>>703
乙カレー。
見て納得できたら買ってもいいんじゃない？
車検は通すだけなら3万円以下(自賠責+重量税+検査手数料)だから、
そんなに気にしなくてもいいのでは？
ユーザー車検やったら更に愛着が湧くかもね。

>>出品者
ROMってないで参加しなさい。

705 ：704：04/01/18 16:54 ID:zRqr8bKj

ちなみに年式ですが、

・フロントのブレーキディスクが非フローティングタイプ(カシメ)
・カウルのカラーリング

から見て86年式ではないかと思います。登録が87年ということは、
型落ちを購入したのではないでしょうか。
86年型と87年型の違いとしては
・ホイール幅（2.50/3.50→2.75/4.00）
・フロントの圧側減衰力調整機構がPDF→NEAS
・フローティングディスクの採用(Φ310)
などがあります。参考までに…

706 ：へっぽこ91：04/01/18 17:02 ID:sdK0PXtR

>>703
乙！
やはり自分の目で確認するのとしないのとでは
えらい差がありますからね。

>>出品者
あくまでおいら個人の拘りみたいなものなので
おいらが言ってたことは気にせんでくださいね。
（別に責めてる訳ではないので・・・）

707 ：683：04/01/18 17:08 ID:jkGEgCXw

>>704
あひゃあ・・・もっとその辺調べてから逝けばよかったでつ。
まあ、出品者も87年に登録したから87年式と書いただけで悪意は
無いと思われます罠。
>>へっぽこさん
そのへんは解ってるみたいですよ。しきりに、「僕は『ヘタレ』ですから」
などと言ってました（笑）

まあ、買えると決まったわけではないので、他のも見ながら前向きに
検討してまつでつ。ちなみにｼｭﾋﾟｰﾝ者は競馬で勝利してシルバーウイングを
買ったらGSXRに乗れなくなった乗れなくなったそうです。そして最後に
「ヘタレですから」と言ってましたｗ

708 ：774油冷：04/01/18 18:32 ID:D3WmAtN7

>>６８３氏
　乙ｶﾚｰ。
　かなり食指が動いてるようですな（ｗ
　機能部品は見た目より実態が大事なので、
　不満、もしくは不安のある個所に先行して投資しましょ。
　安く落札できるといいでつね！

>>出品者氏
　ここ見てるかどうか判らんけど漏れもヘタレなのでご安心くだちい。

709 ：じすぺけ：04/01/18 19:03 ID:xazN6Qc2

初期の６本キャスト、剛性に難ありらしいがかっこいい～。
１７インチ化でワイドタイヤが定番だけど、あのでかいカウルに比べ華奢なリアタイヤ
がいいな～とオレは思います。
レプリカ、しかし旧車と呼ばれる日も近いそんな初期型を応援しましょう、って事
で６８３さん、オークションがんばれ～！

710 ：750ゲタL：04/01/18 20:33 ID:pso2WiDW

これ以降、コテにて登場します(ネタ少ないけどw)。

>683=703
年式間違えて買った、3型までの750用のオイルフィルターが1個余ってるんで、
オクで落としたあかつきには提供しまつよ。

711 ：1100J黒雨：04/01/18 23:46 ID:UzvYzzsq

>>683さん
あのタイプ（カラー）は私の友人もレストアしています。
古いけど楽しいバイクですよ。。健闘を祈ります。

>>初期型の方
海外のサイトのようですが、1100Gのレストアレポートが掲載
されています。英語が解りませんが画像だけでも楽しめます。
知っていたらごめんなざい。
ttp://www.sportriders.com/Gsxr/page1.cfm

712 ：ギュー７４：04/01/19 00:08 ID:zQpnoqY/

>683氏
フィーリング大事好きこそモノのなんとやら
落札＆楽しいゴリゴリ油冷ライフおくれると良いですね

>750ゲタL氏
ネタも無ければ知識もないギューです（ﾍﾟｺﾘ

>1100J黒雨氏
「ディヴ?買いました、何?なぜ、一体全体、そのものを買いましたか。「友情と支援はといえば、誰も、私がうろつく人々に勝つことができません。私、できた、ちょうど感じますその電子メール中の愛
という感じで・・・（なんおこっちゃな訳ですけど＾＾；
ttp://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?url=http%3A%2F%2Fwww.sportriders.com%2FGsxr%2Fpage1.cfm&langpair=1%2C2&c_id=ocn&lang=JA&toolbar=yes&display=2

ヤフオクの初期型カウルいい値段までいってしまって残念でした･･･（丁度アノ色なのにくやしかぁ

713 ：ラッキー：04/01/19 04:07 ID:vXacjw/s

>672さん
レス遅れ申し訳ないです。

>CWのラッキーカラー油冷・・・どこかで見たような記憶がががー。
　どこだっけか・・＿|￣|○
　もしかして雑誌掲載歴ございません？

以前クラブマン誌にガレージ訪問でチラリ載りました。
その時は前オーナーでした。私は2オーナー目です。

ちなみにフロントサスを変更する関係でFディスクを３２０化します。
で、取り合えずアドバンテージのローターをオクでゲットしたのですが
ブレンボに出来ればしたい、が高嶺の花・・・どなたか安い店ご存知でしょうか(^^；
しかも現行のサンスターっぽいインナーでなくひし形を合わせた様な方が好きなのですが
まだ売っているのかな？
ご存知の方レス宜しくですm(__)m

714 ：683：04/01/19 18:56 ID:emcJwn88

先輩方、ご声援ありがとうございまする。

現在4マソ・・・。勝負ラインが読めないです（笑）
あまり応援されると高くなったときに引っ込みがつかなくなるのでｱｾｱｾ・・・

明日の夜、終了30分前までは様子見してます。
つーか、夜の10時終了って重いんだよな・・・。自動延長があるみたいだから
あわてなくても大丈夫だけど。
赤が欲しい！

715 ：750ゲタL：04/01/19 20:59 ID:UuzW89l4

>683=714
ﾏﾀｰﾘ行こう(w

716 ：７７４ＲＲ：04/01/20 22:30 ID:qe0ZR+3p

こんなｽﾚあったんだ！
>>683
漏れもそのGSX-Rウォッチリストに入ってるよ
683ﾀﾝが買うなら入札やめようかな。

717 ：７７４ＲＲ：04/01/20 23:13 ID:f5UNjGR7

オク、今終わったみたいだね。
で、683は落札できたの？　8万円でしょ、予算内でいろいろ出来るぞ。
個人的には足回りのOHとタペット調整をおすすめします。

718 ：７７４ＲＲ：04/01/21 03:13 ID:psTLQoGp

浜松の人が落としたらしぃって事は
686タン負けた？

まぁまた他で出るだろうから気長に探して上物掴んで
オーナーになったらこのレスで語ろうYO！

719 ：ラッキー：04/01/21 05:08 ID:booNxe4W

新参者のラッキーです。

自己紹介までに画像UPしますた。

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/hs30hzg/slideshow?&.dir=/GSX-R1100&.src=ph&.view=t

720 ：ラッキー：04/01/21 05:17 ID:booNxe4W

あれれ、開かない(^^；

これでどう？
http://photos.yahoo.co.jp/hs30hzg

721 ：ラッキー：04/01/21 05:36 ID:booNxe4W

ダメポ(ToT)

722 ：じーえす！ ◆GSXRsXmvV. ：04/01/21 06:18 ID:518H9fLC

>>719
ラキストカラーもかっこいいですね、

ちなみにヤフーIDでログインしてれば普通に見れますよ？

723 ：７７４ＲＲ：04/01/21 06:54 ID:psTLQoGp

>>719
(・∀・)ﾐﾚﾀｯ!!

ｶｺｲｲ～隙が無いって感じですね

724 ：じすぺけ：04/01/21 12:57 ID:QJS2Fd/+

かっこいい～。ツナギが似合いそう。オレみたいな革ジャンGパンじゃ似合わない
なぁ。やっぱサーキット主体なのかな？
そういえばこの前のオフ会の画像じゃストリートファイターっぽいカスタムの方
もいましたね。誰かちょっと毛色の変わったカスタムの人、画像見せて～。

725 ：７７４ＲＲ：04/01/21 15:04 ID:cFDqrSXZ

'90のアッパーカウルと'91のアッパーカウルは互換性あるんですか？
誰か教えて下さい。
'91のアッパーカウルの値段も教えて下さい。

726 ：７７４ＲＲ：04/01/21 16:42 ID:kUreq0rI

>>725
俺も付けてるけど、カウルステーを変えれば９０に９１アッパーは付くよ。
当然ライト、スクリーン、ミラーは９１用。
細かいところではエアパイプ、カウリングカバー、スピードメーターケーブルが違ってる。
値段は今ならアッパーだけで７万円ぐらいか？

727 ：1100M乗せられ：04/01/21 19:32 ID:CBETTB4+

後はL型の方が好きなので、
91のフロント+90の後は良いなぁ。。

728 ：683：04/01/21 20:06 ID:nVPEid6n

昨日は身内に不幸（割と遠い身内）があって、とりあえず病院に逝くはめに・・・。
それでも不届きな漏れは病院の外に出てちょくちょくケータイからチェック。

オークション終了時刻が迫っているのに、病院の霊安室で・・・
看護婦「今から医師のものが焼香に参りますので、
もう少しここでお待ちください・・・」

漏れ「あ、わかりました。」
漏れの心「はよせえっ！ヴォケ！外に出てケータイでチェックせなああかんのじゃ！！」

ぜーんぶ終わって寝台車みんなで見送って・・・俺は即効ケータイをオンにして
時計を見ながら・・・「よし、まだ終了まで3分ある！」←このために時計あわせておいた

早速iモードでマイ・オークションへ・・・
漏れ「あれ？」
ケータイの画面「大変込み合っております、今しばらく経ってからアクセスしてください」
漏れ「そんなことやってたら終わっちまうよー！！」

何回もリロード・・・
繋がったのは終わってから13分後・・・落札価格を見て愕然。
漏れ「8万円で買えたのに・・・他のチェックしてた香具師らも手を引いたっぽいのに、
そりゃ無いよ・・・」

その晩、親戚が亡くなっても泣かなかったのに、なぜか涙が出たよ・・・

全部マジです。＿|￣|○　ネタにもならねえ・・・

729 ：683：04/01/21 20:10 ID:nVPEid6n

自動延長信じて、何回もやったんだけど間に合わなかった。
結構、時間延びてくれてたのにね・・・

また、1から出直します。でも、少し疲れたので慌てず騒がずゆっくりと
上物を探します。手に入れた暁には先輩方、よろしくです

730 ：へっぽこ91：04/01/21 20:58 ID:RNc4njFY

>>683氏
今回は残念でしたが次回までのお楽しみということで・・・。

91年式黒銀
アッパー、センター、アンダーカウル
ノーマルマフラー
ノーマルRサス
ノーマルF、Rホイール
その他小物

って欲しい人います？
現物を見てもらってその場でお持ち帰りが出来る人に限りますが・・・。
（ヤフオクはなんか面倒なんで・・・）

731 ： ◆cfVRk5xwg. ：04/01/21 22:06 ID:AgzT7VWK

>>730
できれば外装譲っていただきたいす・・・

732 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:44 ID:oJcDYaol

>>へっぽこ氏
当然有料なんですよね・・・？

733 ：ギュー７４：04/01/21 22:46 ID:zMn8GsSe

>ラッキーさん
かっこよ杉！です。へっぽこ氏とラッキー氏の油冷２台が並んだら
おそらく水木し○るクラスの人間が観察にきますね（妖怪かｗ

>683さん
バイク　は　いつか手に入ります。
蛇足の言葉は書きません

>へっぽこ氏
へっぽこ氏サイン入り使用済みピストンは先着４名という塩梅ですね（冗談です。
ぽかぽか油冷青空市OFF開催の悪寒ですね

734 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:47 ID:uQ2BqPpm

ホイールが欲しいです！
いくらぐらいですかね？
88　黒/金です。

735 ：ラッキー：04/01/21 23:03 ID:booNxe4W

皆さん、レスどもです。
開けたようでホッとしますた(^^；

身長１６０台の私は、またがるとバレリーナ(自爆)

>ギュー74さん
では、先日プチオフミをした時の
へっぽこ氏と並んでいる所をヤフーにUPしておきます。
もしかしたら後ろに水木し○るが写っているかも？（笑）

736 ：ラッキー：04/01/21 23:23 ID:booNxe4W

>ギュー74さん
UPした3枚目の後ろに・・・（恐）

737 ：ギュー７４：04/01/21 23:58 ID:zMn8GsSe

>ラッキーさん
ブ、ブラック塗り壁ぇー　この妖怪親しみ易そうでいい奴っぽ！
うちの油冷は盗難車みたいに手を入れたあげられてないので、水木し○るもムツゴ○ウさんもよってきません
よって明日はユニ○ンクリームで磨いてあげて少しは綺麗に･･･と決心です

738 ：へっぽこ91：04/01/22 00:24 ID:jYIpW8U4

場所は保土ヶ谷PAか大黒SAのどちらかになると思います。
明るい所で現物を確認していただきたいので、日中のお渡しにしたいと思います。
詳しい日時は未定です。

複数の方がかぶった場合は「恨みっこなし！じゃんけん！！」で決めます。
パーツの状態が期待にそぐわない場合もあります。

ですので、「無駄足覚悟！」の方のみでお願いいたします。

今回、お譲りするものはすべて無料です。
お譲りした後はすべて自己責任ということでお願いします。

スレを無駄に消費したくないので欲しい方はメールにて連絡をください。
すでに「欲しい！」と言われた方もメールにて連絡をください。
件名に「油冷のパーツ」といれて欲しいパーツを教えてください。
小物に関してはそのパーツが無い場合はメールにてお知らせします。

お渡しする日時はメールにて連絡致します。

以後、スレでの「欲しい！」発言は無効としたいと思います。

739 ：７７４ＲＲ：04/01/22 00:49 ID:hCSfP5LQ

>>726
メーターは90のままで干渉しなかった？

740 ：７７４ＲＲ：04/01/22 01:56 ID:xQGc+8ZG

>>739
そのままではメーターギアとライトのコネクタが干渉するけど力技で何とかなる範囲。
メーターケーブルは１０ｃｍぐらい長いのを使って取り回しを変えればＯＫ。

741 ：725：04/01/22 11:23 ID:gLAXo1Qy

>>726さん　遅くなりましたがレスありがとうございました。

742 ：へっぽこ91：04/01/23 01:06 ID:x4Ri+R0/

>>◆cfVRk5xwgさん
メールしたのですが返って来てしまいました（汗
なんでだろ？

743 ：７７４ＲＲ：04/01/23 01:50 ID:9OLWAEmO

もうﾔﾒﾚ

744 ：へっぽこ91：04/01/23 22:45 ID:vZYh8cUG

おいらのせいでスレの良い雰囲気を壊してしまったようです。
ごめんなさい。
ただ、純粋に「パーツをお譲りしたかった」だけということは信じてください。

以後、パーツをお譲りする話題に関しては一切、発言しないようにいたします。
これからも、ここの住人の一人として参加させて頂けたらうれしいです。
皆さん誠に申し訳ありませんでした。

745 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：04/01/23 23:19 ID:DktXQDs3

>>744
へっぽこさん、別に壊してないですよ。
謝る必要なんて全くないでしょ。
いちいちﾊﾞｶに付き合ってたら神経もたないっすよ。

しかしそのパーツの件、乗り遅れたっぽいなー。残念。

>>683氏
今回は残念でしたね。
また良さ気なのが出てるじゃないですか～。
油冷機が欲しいならガンバレ～！

746 ：1100M乗せられ：04/01/23 23:34 ID:J5f3E/BQ

車検まであと1ケ月。。
自力で受けるか、バイク屋さんにお願いするか。。
悩み中。。

747 ：じすぺけ：04/01/24 02:12 ID:xDTjG9qU

へっぽこさん、何も気にすること無いっすよ。前後ホイール、一瞬ぐらっときました
がオレは１８インチで通すぞ～！
車検って店で通すとだいたいナンボなんすかね？オレは今まで自力OR友達車検な
もので、、。オレのRも春までには車検通したいな～。

748 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：04/01/24 02:33 ID:0Fr25z56

先週、友達の'92でマフラーとちょろちょろチューン車を持ち込んだのですが、
光軸のみ弾かれて、しつこく通してたら諦めてくれました。
この辺のことは陸自で大きく違うので楽なところはエライ楽です。
オレが行った陸自はうるさい所です。

費用は検査代1400、重量税5000、自賠25ヶ月18970
自力で通すならこれだけです。
参考になれば。

749 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：04/01/24 02:36 ID:0Fr25z56

ちなみに、自賠責は保険が切れてなければ24ヶ月でＯＫです。（ご存知でしたらｽﾐﾏｾﾝ）
24ヶ月で18440です。

連投ｽﾏｿ

750 ：７７４ＲＲ：04/01/24 05:56 ID:aTnXwFCs

念のため、車検前にテスター屋で光軸調整しとくと安心ですね。
品川の場合、一番安いところで1000円です。
相当ハデなカスタム車でない限り、光軸調整して、洗車＆WAXで光らせとけば
だいたい合格しちゃいますけどね。
最近は「後整備です～」って申告すれば点検記録簿すら不要なわけですが、
そのぶんユーザーの責任の重さも実感しますね。

751 ：ギュー７４：04/01/24 23:15 ID:BS8QuoVq

>じすぺけさん
一行目二行目多いに同意　
グラッときましたが１８でがむばりましょー
目指せ１８inchクレイジーですよ（２ストローククレイジーのパクリ･･･）

>ユーザー車検
参考になりましたありがとうございます。テスタ屋に行ったとしても３万あればお茶分のおつりはくるという事ですね
車検の時期になると一気にマネーが無くなって･･･さすがに天ぷらで乗れるほどやんちゃな年頃さんでもないし

752 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/01/24 23:20 ID:Ewnpu38T

どうも初めまして。
ＲＦスレと首都高スレで空気コテやってます、麦と申します。
只今、８９年式以降のＲ１１００を購入予定です。
金銭的な問題で買えるのは春先ぐらいになりそうですが、前もって挨拶しておこうと思って来ました。
まだもう少し時間がかかりますが、必ずオーナーになってやってきますのでこれからよろしくお願いします。

753 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:09 ID:zN+gnZ5L

>>麦さん
ようこそ、油冷GSX-Rスレへ。いい車両を探してください。
納車されたらオフでお会いしたいですね。

>持ち込み車検
最近、車検ではマフラーの音量計測をされることが多いです。
JMCA、非JMCAに関係なくやってるみたいです。
私も測られたんですが、なぜか4250rpmで計測されて97dBでセーフでした。
本来であれば最高出力発生回転数の1/2で計測するはずなのに、です。
私のはNですから、5000rpmのはずなんですけどね。
でも5000rpmで測られてたら確実にアウト！でしたね（w

754 ：じすぺけ：04/01/25 03:00 ID:ppaeQBPv

東京都に限っての事かも知れませんが、音量だけは計測が厳しくなったようです。
知り合いのバイク屋も言ってました。光軸だけは昔からうるさいけど、どうとでも
できますからね～。
麦さん＞そんな～８９以前のRも予定に入れてあげてくださいよwww
ギューさん＞同士発見～。でも後期の足回り組むと超高速のフロントのブレ（と言う
か、フワフワ感？）が解消されるそうですな～。オレとしては金が入ったらカンパ
の１８を組みたいトコロです。そしたらGS1000Rっぽくなるかも！
他車の流用となると、１８インチは厳しいっすね。現行車じゃゼファー１１００くらい？？
でも、あのホイール重いから変えても意味無いっすね。

755 ：７７４ＲＲ：04/01/25 03:30 ID:V+QEdW4l

神奈川でもマフラー音量厳しくなったようです。
バイク屋のおっちゃんが「最近はノーマルでも音量測るんだよ」って言ってました。

756 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：04/01/25 04:07 ID:2mo5Mcsq

>>748の件は湘南です。
音量は測りませんでした。同時に検査していた他の車両も同じく。
直接の車両点検は、ライト周りと、ハンドル幅を測られたのみです。
あと、車検証の記載内容に走行距離が書き込まれるようになりましたね。
ステッカーも変わりました。

皆さんの情報からすると、これからはいろんな面で厳しくなっていきそうですね。

757 ：755：04/01/25 04:22 ID:V+QEdW4l

湘南でしたか。ウチのは相模でした。厚木のバイク屋でやってもらいました。
１０年モノのバイクなんで、おっちゃんもその辺が気になったのかも。

758 ：７７４ＲＲ：04/01/25 12:45 ID:3ieHQrdg

91年式の油冷最終R750を手放そうと思っています。
某オークションでもR750の価格は幅が大きくどの程度に設定すればいいのか・・・。
やはり上限は２０万円が限界なのでしょうか？？？？
　９０式のものがずっと入札なしのようですので。

759 ：７７４ＲＲ：04/01/25 14:41 ID:6xIp+66+

当たり前の話だが、この時期売るとなるとかなり安くなるよ。
７５０だと２、３万は安めに見たほうがいい。
どうしても手放さなきゃならない事情(金欠とか)があるなら別だけど。

760 ：７７４ＲＲ：04/01/25 15:12 ID:BSWhIE9f

最終型って言っても13年前のバイクだし1円か1000円スタートが妥当

761 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/01/25 15:26 ID:ckZUp9mb

>>753
恐らく盆栽ベースのつもりで安いのを買うと思うので、
人前に出せるぐらいのバイクになったらオフに参加させてもらいたいと思います。
そのときはよろしくお願いします。

>>じすぺけさん
「逮捕しちゃうぞ」でＧＳＸ－Ｒを覚えた自分にとっては８９以前も捨てがたいのですが、
クレバーウルフの外装に心ときめいてしまいまして。
ＨＰで確認したら８９以降にしか付かないみたいなので・・・スミマセン。

762 ：７７４ＲＲ：04/01/25 15:36 ID:3ieHQrdg

759,760>
ありがとうございます。
　古い＆不人気の750ですから、仕方ないですね。
売り急いでるわけではなく、乗る機会もドンドン減ってきているので、
それならばと思った次第です。
　暖かくなっても乗らないようでしたら、出品してみます。

763 ：７７４ＲＲ：04/01/25 18:05 ID:mZ1y8NUD

さっき２４６で油冷１１００ﾊｹｰﾝして、ここの人かもと思って追っかけた。
けどどうも確証がもてなくて、話しかける機会のがしたままバトルっぽくなっちまったよ。
そんなつもりじゃ無かったんだが、バイク乗りの性だろか？
気を悪くしてたらごめんよぉ。

764 ：RK ◆KcaH4vYtV. ：04/01/25 18:45 ID:GbmySw9w

>>761
外装くらいなら、簡単な穴開け加工で済みそうな悪寒。
他車種でもわりと簡単につけようと思えば付くし。

765 ：じすぺけ：04/01/25 18:57 ID:ppaeQBPv

オレもNAPSへRに付けるステンボルトを買いに環八を走行中（Rがバラシ中なんでボロ
ハーレーで）８９辺りのRに遭遇。黒赤にアンダーカウルとっぱらいで、走ってる
感が非常にカッコよかったなあ。最近のSSとは一味違う威圧感がある。
信号待ちで思いっきり横向いて視姦してしまいました。
チョッパー乗ってる奴が油冷大好きなんて思ってもいないだろうな～？
　
で、NAPSで例の１８インチ用ブリジストンの０１２SS（だっけ？）を見ました。
プロファイルがすごいな～よく寝そう。車高が変わるのも当然ですね。

766 ：７７４ＲＲ：04/01/25 21:21 ID:6xIp+66+

>>762
オクは便利だけど、やっぱり安く欲しい人が多数なんだから(悪く言えば貧乏人ばっか)、
安い７５０！みたいにして1000円スタートもアリかもしれない。
満足しない価格なら、いそ○ぐみたいに直前終了も(ｒｙ
再出品で突っ込まれたら、交渉が入ってそれがキャンセルとでも誤魔化せばよし。

767 ：750ゲタL：04/01/25 22:26 ID:eWrRXjk5

オレのよりよっぽど綺麗だつД｀)・・・＞オクに出てる90L
でも「じゃあ交換する？」と言われてもそれはそれでイヤだけど(w

768 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：04/01/25 23:45 ID:ZPioGTSb

>>757
それ聞いちゃうと相模には行きたくないですね～。
ウチから一番近いのは実はｿｺなんですけどね。
自分のは業者に頼もっとｗｗ

769 ：７７４ＲＲ：04/01/26 00:26 ID:YTFQhriO

オレ、品川で
「マフラーにウエスや軍手を詰めるな」
って書かれた紙をもらったことがあるよ。最近は厳しいんだね。
でも国内仕様の750はともかくとして、1100の最高出力発生回転なんて
車検場でわかるのかな。
けっこうアバウトに測ってそう。

770 ：７７４ＲＲ：04/01/26 16:30 ID:JNyufn0P

>767
解かるよ、その気持ち。
俺の1100Ｍ、ジャンクみたいけど、いつか綺麗にしてみせるモン！

・・・いつになるんだろ・・・。

771 ：1100M乗せられ：04/01/26 20:59 ID:qJ8wIZo5

皆様、情報サンクスです。
考え無しなもので、気がついたら、4輪とGSXの車検がひと月おきでした。
4輪に20万円かかってしまって、お金がありません。。
ユーザー車検は値段的に惹かれるのですが、
未だGSXRの面倒をみてもらうところを決めてなくて、
車検をお願いするのは、良いきっかけだし、と悩んでいたのでした。

772 ：ギュー７４：04/01/26 23:55 ID:NcwrkbBH

>麦さん
油冷マシン楽しめると思います。８８イレブンも楽しいですよ(よからぬ？誘い)

そういえば某オークションに｢GSX-R750 ヨシムラトルネードカラー｣
とかいうのがありますが、なんだか行き着くところまでいきついてて
そろそろ土に戻るのも時間の問題みたいなのが出てて痛々しいですね
フロントのセロハンテープがまた･･･

773 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/01/27 02:16 ID:u0kMWdvn

>ＲＫさん
そんなに簡単なんですか？
他車種とか他年式の外装スワップってステーを何度も作りなおしたりとか、大変そうなイメージがあったのですが。
簡単に出来るなら初期のＲもいいかも・・・と思ったんですが、
いろんなＲの画像を見てるうちに、ノーマルの外装もＣＷに負けないほど素敵に見えてきました。
まだしばらく悩みそうです・・・。

>ギュー７４さん
油冷にはまだ一度も乗ったことが無いので早く乗ってみたいです。
上記の通り、初期と後期で悩んでいます。
どちらかの実車が目の前にあれば、勢いで決められそうなんですが・・・

優柔不断でスミマセン・・・

774 ：じすぺけ：04/01/27 10:40 ID:ksf2g9m7

社外の変なカウル装着しちゃったオレが言うのもアレですが、８９，９０あたりの
カウルがカッコいい～。昔は豚っ鼻とか呼んでたけど。
それ以降のモデルは現代的なスタイルに見えちゃうかな、無論それはそれで全然好き
なんだけど。
麦さん＞初期型は古いせいか振動対策の甘さか、中古車は大概どっかカウル破損し
てます。

775 ：７７４ＲＲ：04/01/27 16:46 ID:1mShQcJF

オクでいそつぐの店が油冷最終1100出してるね。
さて直前取り消し(ｒｙ

776 ：７７４ＲＲ：04/01/28 20:39 ID:soOzrQ4j

新規要注意の定説は正しかった

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12575135

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g14858858

777 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/01/29 00:20 ID:ZVHgSq6e

>>じすぺけさん
そうですね。オクで初期Ｒを見てるとミラー付け根の破損が多いように見えます。
でも、ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28525138
の車両は外装もそこそこキレイで盆栽ベースにいいかなと思います。現車確認しなければハッキリ言えませんが。

でもクレジットカードもオク用の銀行口座も無いので、すぐにオクには参加できない・・・
とりあえず、参加できる頃にまだ売れ残って再出品されるのを祈ってオク用口座を作ってきます。

778 ：７７４ＲＲ：04/01/29 01:08 ID:8W2/4VzG

業者の出品の貼るのは何かなぁ・・・
宣伝じゃなくても宣伝してるのと一緒だからなぁ。
まぁそういうの抜きにして、何と言っても昭和のバイク、
外見が綺麗と言ってもそれなりのリスクを負う事、エクストラコストが次々とかかることをお忘れなく。

779 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/01/29 01:34 ID:ZVHgSq6e

>>778
スミマセン、業者の出品だって事をすっかり忘れてました。
以後気を付けるようにします。ごめんなさい。
ｦﾚはバイク以外でお金を使うことがあまりないので、
コストがかかるのは承知の上で納得しております。

今のＲＦもＯ/Ｈしてやらなければ・・・

780 ：じすぺけ：04/01/29 10:24 ID:3u7YCzs5

まあまあ、油冷の情報交換の場ですから、、この場合はいいんじゃないすか？
麦さん、出品が千葉なんで近いなら見にいかれてはどうすか？携帯番号あったから
直で交渉も可能かも知れないっすよ？
見てくれは綺麗っぽいですね。まあ、出費を覚悟しておけば部品に困る事はそれほど
無いですよ。（今の所は）
しかしフルカウルにシングルシートカバー。２１Lタンクの初期型はまさに重戦車www
でもコレが意外に軽いんだよね～。

781 ：1100M乗せられ：04/01/30 00:06 ID:zRKL3QfW

麦さんよろしくです。

油冷のGSXRだと、新しくても12年落ちとかなので、
年式よりも個体優先で探すのも正解だと思います。
良いのに巡り会えますように。

782 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/01/30 03:43 ID:0MhwTQwA

>>じすぺけさん
はい、今日にでも連絡して近いうちに見に行こうと思ってたのですが、
仕事から帰ってオクを見るとなかなか良さげなＲが１万円で出ててビックリしました。
当方埼玉で、出品が大阪なので現車確認ができないのが難ですが・・・
あと少し様子を見てみます。
・・・重戦車ですか。１７１ｃｍ４８ｋｇのガリガリライダーのｦﾚには似合わないかもしれませんね（ｗ

>>１１００Ｍ乗せられさん
どうもよろしくお願いします。
なるほど、そういう探し方も必要ですね。
とりあえず、今はオクに出てる２台に目をつけています。
まあまあの程度であることを願って・・・。

783 ：774油冷：04/01/30 18:52 ID:ISqHXcMe

ダルくて適当に乗ってたら立ちゴケしちゃったよママン･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
アンダーカウル外してたので一瞬ドキっとしました。
スズキ油冷系（ＧＳＦ、ＧＳ1200等用）と言って売ってるエンジンスライダーって、
GSXRにも使えるもんなのでしょうか・・・誰か使ってる方いらっさる？

＞麦殿
　油冷ＧＳＸＲはｶﾞﾘｶﾞﾘ君でもﾃﾞﾌﾞﾃﾞﾌﾞ君でも許容してくれますよ！
　何故ならジェントルなマシンだから！('A`)ぇー
　でも俺みたいに腹つっかえたままボディーブローに怯えつつ乗るよりはｶﾞﾘｶﾞﾘ推奨＿|￣|○

784 ：７７４ＲＲ：04/01/31 00:18 ID:wORcSkRZ

あげとくぜ。

785 ：1100M乗せられ：04/01/31 10:53 ID:quyhIHgj

>>783
立ゴケご愁傷様です。
とりあえず、大きな被害が無さげでなによりです。

前にヤフオクで1100用のスライダが出てました。
それは、ネジの径が合えば大丈夫みたいな書き方でしたが。

786 ：７７４ＲＲ：04/01/31 11:25 ID:bX/shelz

787 ：へっぽこ91：04/01/31 15:24 ID:QjeckhJ7

>>麦さん
お初です！油冷R糊になったあかつきにはオフにでも参加してみてください。
非常に面白いバイクですよ～！

>>774油冷氏
ケガ、ダメージが少なくてなにより。
>エンジンスライダー
あれはカウルが付いていない状態での装着が前提になっているようなので
アッパーカウルのみの状態で装着するか、カウルにスライダーが当たらないように
穴あけ加工などをしてやらないとだめなような気がします。

今日はオービスを光らせてしまった・・・・。

夢だったけど（ｗ

788 ：じすぺけ：04/01/31 19:00 ID:muglcsMf

あ～あ。実はボルト関係をメッキに出してたんですが、思いあまって傷だらけだった
グラブバー（初期型についてるアレです）もメッキかけてみたんですよ。
で、さっき装着したら、これがそのピカピカで、、なんか途端に旧車（珍？）の香りが。
微妙なバイクに仕上がりつつあります。オフ会、もし出れたらオレのグラブバーを
笑ってやってください。せめて黒メッキにするべきでした、、。

789 ：ギュー７４：04/01/31 23:41 ID:fS4pmJOq

>774油冷氏
アンダー無しで怪我も無い様でなによりです。
>スライダー
そういえばバーエンドキャップ兼スライダーな商品でたら見た目よかったら売れそうでないですか？売れないですか･･･そうですか(´/ω・｀)
構想（妄想）としてはバーエンド兼スライダーでＴｏｐを護り、フレームにブロック状スライダーを打ち込んで固定してＥｇ保護
ん！滑りまくりますね･･･

>784さん
ageありがとうございます。

>へっぽこ氏
オービスが光ったあとって　減速したって意味が無いのに凹んで減速しちゃうギューです･･･
って夢ですか＾＾；

>じすぺけ氏
クロムぴかぴか仕様の上からカンペンをシュ～で･･･
硬質アルマイト風にしてみるとか（無理か・・・
大丈夫ですとも外人さんはメッキが大好きですttp://www.rgvsteve.com/gsxr/gsxr.jpg
そういえば･･･自分の車両を確認したほうが早いのですが＾＾；　
元々のグラブバーの塗装は･･･黒ちぢみ塗装？ではなくちょっと荒いくらいの黒でしたよね･･･

790 ：７７４ＲＲ：04/02/01 17:25 ID:WrxuRXUg

７５０乗りですが、オイルの減りが激しいです。
これって吹いてるんですかね・・・
アイドリング安定するまで白煙噴きますし。

791 ：774油冷：04/02/01 18:46 ID:JF376dQF

>>ｽﾗｲﾀﾞｰ
　んー、やっぱ専用じゃないのは覚悟の上でって事ですね。
　情報ｻﾝｸｽです＞ＡＬＬ
　ほとんどアンダー付けてないんでエンジン割るのが一番怖いっす(´・ω・｀)

>>790氏
　オイルの銘柄、粘度はどうなっておりますでしょうか。
　それによっても多少の変化がありますので。
　とりあえず目に見える白煙が冷間時だけのようですので、
　リング-シリンダ間のクリアランス不適が始まっているのではないでしょうか。
　フラッシング等エンジン内部洗浄をすると悪化する可能性がありますのでご注意ください。
　
　ただしぶん回してればコンディションいいエンジンでもアホみたいにオイル減りますんで参考まで。

792 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/02/02 02:53 ID:TKm6cAXd

>>774油冷さん
どうも初めまして。
立ちゴケご愁傷様です。大事にならなかったようでなによりです。
ジェントルなマシンですか？そのまま信じて乗ったら振り落とされそうですね。
まだ乗ったことが無いのであくまで想像ですが。

>>へっぽこ９１さん
どうも初めまして。
そういえば、以前に信号待ちで初期Ｒの人に「カッコいいバイクですね」と言ったら
「これはね、本当に楽しくていいバイクだよ」と言われたのを思い出しました。
オーナーになった後、消耗品を全て交換して綺麗に磨き倒してからオフに参加させて頂きたいと思います。

793 ：じすぺけ：04/02/03 02:48 ID:6o/bONzG

GSX-Rあげあげ。

794 ：1100M乗せられ：04/02/03 23:36 ID:xcD3Mk+V

そういえば、今月で5万円のハイカが使えなくなってしまう。
書き変えなくちゃ。
当分は買置きの分があるけど、
使いきる前に2輪用ETCが普及するかなぁ?

795 ：ギュー７４：04/02/04 00:20 ID:O3+uP4S/

>E･T･C！　E･T･C！
二輪にこそETC欲しいですよね
携帯位の大きさになって振動に強いのが欲しいです･･･

796 ：７７４ＲＲ：04/02/04 00:42 ID:ENjhXJ1z

軽自動車用をゴールドウイングにつけたツワモノがいるらしい・・・

797 ：水冷海苔1人目：04/02/04 01:20 ID:TAI1szT1

>>795
禿同！
二輪にETCを付けなくてどうする！って思います。
料金所が混んでしまったら4輪は所詮一般と一緒に並ばされますからねぇ。
効果半減で可愛そうですよ。

公団は二輪に無料でETC装置を配るべきです。
いや、四輪にも無料で配るべきですね。
ETC料金所を設置して人付料金所を稼働させて…馬鹿じゃん！

というより、高速道路は無料でいいよ。ホント。
金を集める事に金を使わないで欲しい。

ちょっとスレ違いでｽﾝﾏｾﾝ。

798 ：７７４ＲＲ：04/02/05 00:05 ID:eWiL6tay

おいら、車にETCついてるけどバイクでツーリング行く時はETCカードだけ抜き取ってもってくよ。
料金所でETCカード出せば、バイクでも支払いできるよ。もちろんゲートは開かないけどね。
前払いしておけば8,000円お得になるし。

799 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/02/06 00:57 ID:ToBzoREF

こんばんわ。オクでＲ１１００を落札しました。

初年度登録Ｓ６２年　赤/黒　検切れ　キャブ不調　たしか走行１７０００ｋｍぐらい
で、１１万１千円でした。
再来週の土日に到着するそうです。
乗れるようになるまでちょっと手がかかりますが、キッチリ直して楽しみたいと思います。

これでもうすぐ仲間入りできますね。

800 ：７７４ＲＲ：04/02/06 01:40 ID:+bCmW7jV

1000ゲットまだ800か阻止

801 ：変質車乗り ◆5uKCyB6tHA ：04/02/06 02:06 ID:OPaPpxFj

>>799
麦さんおめでとうございます！
オレのと同年式かなー。色も元は同じですね。
いやー、仲間が増えて嬉しいです。宜しくお願いしますねー。

802 ：1100M乗せられ：04/02/06 18:52 ID:XUkHivq6

>>799
落札おめでとうです。
早く乗れるようになるといいですね。

803 ：７７４ＲＲ：04/02/06 19:22 ID:pSzNIaH3

>>799
おめ～
今から手入れすれば春にはバッチリですね

でも、なんか今年は寒いよぅ・・・

804 ：鴉：04/02/06 21:12 ID:dTtH8K7p

久々にカキコします。
まだまだ寒い日が続いているので、足回りOHやらエンジンのタペット調整やら始めました。

GSX-R1100Kアップハン仕様です。
FフォークOH
リアリンク周りOH
リアサスオーリンズに交換
エンジンはタペット調整とキャブOH＆ダイノジェットST－３（K＆Nパワーフィルター）です。
外装はスイフトフェンダーレスキット入れてみました。

で、、質問なのですがオーリンズのリアサスってどれ位慣らしが必要？
調整を一番やわらかくして普通に走ってれば良いのでしょうか？
あとはダイノジェットST-3とパワーフィルター、ヨシムラサイクロンで
後軸どれ位の馬力が出るもんなんでしょ？
車体が出来上がり次第、パワーチェックに行きますが参考までに
似たような仕様の方ヨロシクです。

しかしこのフェンダーレスキットは隙間がいっぱいだ、、、
でもK型だとここしか出してるとこ無いっぽい、、、

805 ：７７４ＲＲ：04/02/06 23:47 ID:KgD/Y/zL

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5064438
これか。新規だからみんな譲ったなｗ
まぁ後々どれだけかかるか分からんが・・・
とりあえず15万は見ておいたほうがいいかも。

806 ：じすぺけ：04/02/07 00:27 ID:O8W1TP/g

麦さん、おめでとうございます。初期型仲間が増えましたね。キャブ不調っすか。
とりあえず清掃しただけで治ったりするかも知れませんよ。エアクリ外すのは至難の
技ですが、、オレはFCRを組んだのでノコでぶった切って外しました。あとアンチノーズ
が作動してるかどうかも確認した方がいいです。あとはリンクはばらして清掃。
で、キャリパーも恐らくガチガチになってるのでOH、エキパイのスタッドが固着して
ないかとか、、、やるとこ一杯だ～！！

807 ：ギュー７４：04/02/07 01:42 ID:BWHaYhEL

>麦さん
おめでとうございます。
なんだかいい数字で落ちてるなぁって思ってましたが
まさか麦さんだったとは＾＾；
整備するところは沢山あるでしょうが、これから愛車と付き合うと同時に油冷を知ってる店を見つけることをお勧めします。
初期型海苔が増えて嬉しいです。

そういえば某ＣＰ誌の放置油冷復活が最終回を迎えたようで
そこの記事のP49アルファ・レーシング耐久タイプハーフカウルに現在物欲が傾いてます。
カウルが出てることは知っていましたが、実物の写真を見たのが初めてで結構好きな感じでした。
無知ほど怖いものはないなと恥ずかしい限りですが＾＾；
同時にP153左上のZについてるCWカウルにも片思い中･･･高いんだろうなぁ･･･CW

808 ：へっぽこ91：04/02/07 17:27 ID:t/IqnN01

>鴉氏
オーリンズのRサスは標準設定だと街乗りにはハードな気がしますので
若干、やわくしてやるといいと思います。
おいらの場合は、最初の500ｋｍは圧側は最弱、伸び側は最強から30段戻しで
プリロードは三回転緩めて走ってました。
ただ、これだとすんげーフニャフニャなんで無理は禁物です。
後は自分好みの硬さにしていけば良いと思いますです。

それと、ダイノジェットですがこちらはパワーうｐというよりフィーリングのほうを
求めるほうがいいように思います。
その仕様は経験した事がないので何ともいえませんが・・・。

>麦氏
おめでとうです！
やはり仲間が増えていくのはなんとも言えず嬉しいモンですな。
気持ち良く走れるように整備してあげてくださいね！

809 ：1100J黒雨：04/02/07 17:52 ID:1AP3Wq95

初期型乗りが増えているようで嬉しいですね。
>>ギュー74さん
>>そこの記事のP49アルファ・レーシング耐久タイプハーフカウルに現在物欲が傾いてます。

アルファレーシングって懐かしいですよね。私もグっときました。
あと、隣のページでしたか、ヨシムラのボンネビルカウルが再販されている
ような話しでしたが本当だったら凄いですね。

810 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/02/07 20:25 ID:Ea3E/496

こんなに沢山の人に祝ってもらえて嬉しいです。ありがとうございます。
月末から来月上旬までには乗れる様にしたいと思います。
これから改めてよろしくおねがいします。

本当は一人一人にレスをつけたいのですが、
ＰＣが不調で急に書きこみができなくなったりするので、まとめて返事させていただきました。
ＰＣも近いうちにしっかり直してきますので、今回は短文で失礼します。

811 ：７７４ＲＲ：04/02/07 21:53 ID:YUNKnHe/

本日パワーチェックを行いました！
140.2ps（FCR39、ST-1カム、4-1EX）達成！！
ちなみにN、47000km走行です。
キャブセッティングを詰めれば145psも夢じゃないかも。

>>麦氏
購入おめでとうございます。

812 ：ギュー７４：04/02/07 23:05 ID:BWHaYhEL

>1100J黒雨さん
グッと来たついでに色々と質問をアルファレーシングにメールしてみました。
メーター周りに加工が必要なようです。で在庫は無し納期２週間ということらしいです。
あと画像を頂けませんかとの要望に親切に画像を頂きました。
もし興味があるようでしたらUPします
>ボンネカウル
トルネートアッパー（５５ｋ）はもしかしたら純正（６０ｋ↑）より安くないですか？？
同じくグっときました。

813 ：鴉：04/02/08 00:13 ID:Dkv7KICL

ちょいスレ違いかもしれませんが、マフラーヨシムラに変えたので
以前に付いていた、アドバンテージＳ／Ｏ（二本出し）
欲しい方譲ります。エンブレム部に傷、サイレンサーバンド欠品
もちろん無料です。（取りに来れる方のみ）あとサイドカウル、アッパーカウル、アンダーカウル等欲しければあげます。（白黒Ｋ型）
油冷乗りの方のみで宜しくです。

814 ：鴉：04/02/08 00:21 ID:Dkv7KICL

間違えましたカウルの色は（白青）です。
アッパーはバイク屋が捨ててなければ有ると思いますｗ

815 ：じすぺけ：04/02/08 01:04 ID:OQnvfLVp

やってしまいました。ヘッドカバーボルトのネジ穴をなめてしまいました。
パーツリストを見たところ、８本あるヘッドカバーボルトとシリンダーヘッドを繋ぐ
ジョイントが同じく８個あるのですが、このジョイント、パーツ№がありません。
ま、まさか、シリンダーヘッドごと注文しないと駄目なのだしょうか？
頼みの綱のリコイルはM8だけピッチが違い使えません。ああ、、どうしよう。

816 ：へっぽこ91：04/02/08 03:02 ID:gIBPynBH

>じすぺけ氏
Ｍ８ネジ山のピッチはいくつなんですか？

817 ：じすぺけ：04/02/08 04:20 ID:OQnvfLVp

おお、こんな時間に起きている油冷乗りが！
ヘッドカバーボルトのピッチは１M、リコイルは１，２５Mでした。
M6等は１Mがあったのですが。リコイルの製造元に確認してみるつもりですが、、。
タップを切ってワンサイズあげようかなとも思いましたが、ヘッドカバーボルトは
独特の形状ですからねえ、、。

818 ：へっぽこ91：04/02/08 04:36 ID:gIBPynBH

了解しました。
うちに出入りしている工具屋さんにも聞いてみます。
ちなみに、うちで使用しているのは「ツガミ」というメーカーのです。

819 ：じすぺけ：04/02/08 05:03 ID:OQnvfLVp

ありがとうございます。ちなみに練馬のナップスにはりコイルしかありませんでした
。他のサイズは大体揃っていたのになあ。
こんな調子では麦さんに先を越されてしまいそうだ、、。

820 ：７７４ＲＲ：04/02/08 08:27 ID:84W3mF15

>650
今更ながら壁紙に頂戴しました

821 ：７７４ＲＲ：04/02/08 11:00 ID:aB3FBWtB

>>791
レスどうもです。ピストンリングかな？
因みに７５０Lです。本日ついに不動になりました。
クランキングしますがアイドルがおかしく走りません。
キャブの不調も考えられます。というわけでドッグ入りです。
13万で買ったとはいえ、油冷は安物買うと次々と金かかる・・・

822 ：ギュー７４：04/02/08 18:24 ID:Fwp/4xSS

>821さん
インシュレータはいかがでしょうか
オイルと関係は無いのですが以前自分もアイドルがどうも不調だと思ってたら
インシュレータが硬化しててヒビが入ってて･･･二次空気が問題でした＾＾；
なんか普通な事いってて参考にならずにすみません

823 ：774油冷：04/02/09 02:15 ID:AyBpDmIa

>>麦さん油冷購入おめーヽ(´∀｀)ノ

>>820氏
　ご丁寧にレスどうもです！またオフ在ったら壁紙作りたいなーと言ってみるてすと。

>>821氏
　んーむ、現物みたいとなんとも言えませんけど、まず点火を確認して、
　次に圧縮・・・これは少し位バラけて下がってもそうそう不動にはなりませんが。
　吸気系ではギュー７４氏のおっしゃる二次エアと、あとはパイロット系の詰りですかね。
　例の白煙ですが、その程度で不動になるのは考え難いですし。
　それと、もし日毎に始動が困難になっていったような症状でしたら、
　イグナイターも疑った方がよろしいと思います、過去にスズキ車でそういう経験が三度程あるので。
　修理できることを祈っております。

824 ：７７４ＲＲ：04/02/09 10:24 ID:J1Xd7Z3G

4番が、死んでるみたいなんで、キャブをばらして掃除をしてみたのですが、最初はよかったものの
また死んでしまいました。そのうちにエンジンもかからなくなってしまいました。
原因としては何が考えれれるでしょうか？ちなみに、1100、89、K型です。

825 ：７７４ＲＲ：04/02/09 11:00 ID:kevshr8d

プラグはどうでした？

826 ：７７４ＲＲ：04/02/09 19:53 ID:pGxma3f6

>>825

若干湿っぽい？かんじでした。(プラグ交換あまり自分でやらないので良くわかんないのですが）

827 ：へっぽこ91：04/02/09 22:41 ID:8K9Rq4HK

＞じすぺけ氏
今日、オザワさんに聞いたらあそこのネジは
M8ではなく「M7ピッチ1ｍｍ」だそうです。
対策としては下穴を開け直してM7のヘリサートか
M8でネジを切り直すそうです。
サイズがあれば「M7ピッチ1の1.5D」のヘリサートが
いいかも・・・。
ただ、オザワさんの所の工具屋のカタログには
載っていませんでした。（M7ヘリサート）

828 ：７７４ＲＲ：04/02/09 22:51 ID:CILKLmvu

負圧コックのゴムが死んでいるなんてどうでしょう。
プライマリにするとかかるとか。

829 ：７７４ＲＲ：04/02/10 00:52 ID:jo+a+4O0

>>824
プラグが湿っているとの事ですから、
４番に行くガソリンが多くて混合気が濃いのか、
プラグの火花が弱くて燃やしきれていないかでしょう。
プラグの火花の飛びの状態を見て問題なさそうでしたら
もう一度キャブの掃除をしてみたらいいんじゃないでしょうか？
あとエアクリーナーの状態も見ていただいたほうが…

830 ：じすぺけ：04/02/10 01:19 ID:sIxU6MzA

>>へっぽこ氏
ありがとうございます！M7でしたか、、。てっきりM8だと思ってました。
リコイル社で該当するものがあるかどうか探してみます。
お手数かけました～。

831 ：774油冷：04/02/10 02:23 ID:Tf6x688R

>>824
　４番のプラグが湿っているという事ですが、まず点火を確認してみて下さい。
　日中だと見え難いですが火花が飛んでいない場合、プラグ、プラグコード、プラグキャップ、
　のいずれかにトラブルが起きている可能性があります。
　全ての気筒で火が出ていない場合、さらに根本的な電気系トラブルが予想されます。
　電気系に問題が無ければ吸気系のセットの可能性もありますが、
　現在はエンジンがかからないという事ですので、まず火花を確認するのをお勧めします。
　それと、一度カブリを起こしたプラグは、不完全燃焼で発生した水分が原因でリークしやすいのいで
　なるべく新品を、再使用ならライター程度でなく、バーナー等で付着したカーボンまで焼いた方が吉。
　821氏の車両にも通じることですが、基本的なチェックの上で始動できない場合、
　同じ車両のオーナーにＩＧユニット借りてチェックしてみるのも手です。

ＩＧユニット（ＣＤＩ）壊れると火花飛んでてもエンジンかからないって事もあるのよね('A`)
それで一ヶ月ほど頭かかえた記憶がトラウマになってんのよ＿|￣|○

832 ：1100M乗せられ：04/02/10 22:59 ID:99rRxEY+

車検を自力で受けようと思って、
各部を点検していたら、フロントのブレーキかけてもランプがつかない。。
鬱だ。。

833 ：へっぽこ91：04/02/10 23:22 ID:vpLQB1vf

今日はグラブバーを外した後の穴を埋めるべく
ジュラコンの黒を材料に「メクラ蓋」を作りました。
工作機械がMCのみなので丸物の製作は面倒・・・。
少してこずりましたがなんとか満足の出来に・・・。

しかし、この程度のモノに三次元加工をするとは
我ながらナニやってんだか（ｗ

834 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/02/11 03:09 ID:fgpT/Atr

>>じすぺけさん
私が先を越してしまう事は恐らくないでしょう。
給料と交換部品の脳内見積りを考えると、まともに走れるようになるのは来月中旬になりそうです。

>>774油冷さん
ありがとうございます。
毎日Ｒの事ばかり考えてて仕事が手に付きません（ｗ

>>１１００Ｍ乗せられさん
ブレーキスイッチの動作不良ではありませんか？
以前、ＲＦのスイッチに汚れが固着してランプが付かなくなった事がありました。

835 ：鴉：04/02/11 18:52 ID:k2Q6Cq/S

既出かもしれませんが、最近フェンダーレスキット（Ｋ型）入れたんですが
車検が近いので、「ナンバー灯が無いからどうしようかな～」なんて思ってたんです。
（あの出っ張ったダサイ奴です）
で、テールレンズが割れてたんでついでに変えようと思い注文したところ
テールレンズＡｓｓｙになるとのことで注文したんですが
前のテールレンズＡｓｓｙと違ってレンズの後ろ側が透明になってました
なんでだろ？多分ナンバー灯としていけそうです。
ちなみに、前のやつも、今の奴もその部分はスライドさせて取り外し交換できそうです。

でもってダイノジェットＳＴ－３も取り付け完成したのでレポートします。
エンジンはタペット調整、プラグ交換、オイル交換
キャブはＯＨ、ダイノ、Ｋ＆Ｎパワーフィルターです。
以前の調子が悪かったせいか、かなり調子がいい感じになりました
先ずアイドリングが今時のバイクみたいに安定してます。
んで、走った感じもかなりレスポンスが良く五千、六千回転あたりから
凄く気持ちよくパワーも上がってるような感じがします。
逆に三千、四千付近の低回転時は以前とほとんど変わりませんでした。
コストパフォーマンスは、なかなかだと思います。

836 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:51 ID:ZRVGQ75w

あげ

837 ：じすぺけ：04/02/12 18:37 ID:hxQpy+TF

件のヘッドカバーボルトですが、リコイル社にM7の１ミリピッチがありました。メーカー
取り寄せですが来週には届くそうです。不器用なオレに真っ直ぐタップが切れるか
甚だ疑問ですがwwみなさんもヘッドカバーボルトの締め過ぎには要注意っす。
ま、そんなドジ俺だけかなぁ。
今はオークションでバンディット４００用のRキャリパーを狙っています。形状が
ほぼ同じなのでポン付けできそうな予感、、。R純正は出物が少ないので、、。

838 ：90白青ちょい特殊：04/02/13 23:36 ID:fbBJLljp

ｺﾃﾊﾝ決めないとなぁ・・・いつも違うﾊﾝﾄﾞﾙのような気がしてきた。

鴉さん＞

ども、はじめまして。
テールレンズの件ですが、89、90のレンズはオリジナルこそレンズの底に
蓋がされていますが、同形状で88の400Rがつくんですよ。

多分、部品番号統一　→　共用化・・・ってところじゃないかと
推測できます。

以上、参考までに。

839 ：鴉：04/02/13 23:55 ID:QRIgw3/t

>90白青ちょい特殊さん

どうもです！
そうだったんですか、なんか得した気分です。（車検の時戻す手間も省けるしｗ）
あとはリフレクター付ければいけそうです。

あと車検詳しい方に質問なんですが自分のＫ型はバーハン化して
ライトはＵＦＯのマスク（車検はまず無理）なんですが
車検の時はベーツタイプのライトで通す予定なんですが
バイク屋に聞いたところによると、社外のベーツタイプは
通る奴と通らない奴があるとの事（レンズカットの関係らしいが、、）
ステード用とかにしとくのが無難なんでしょうか？

840 ：７７４ＲＲ：04/02/14 00:13 ID:FK20Af2P

>>839
基本的には光軸さえしっかりしてれば大丈夫だと思いますが・・・
左側通行用と右側通行用のレンズカットがあるらしいのですが、それを示す
矢印がレンズに入っているという話を聞いたことがあります。

去年ユーザー車検に行ったとき、リフレクターに認証番号?の類がないからダメ、
という、ワケのわからない理由で落とされました。
普段はつけてなかったので、いかにもその場しのぎ的な雰囲気が漂ってたのも理由のひとつではあるのですが。
けっこうなカスタム車のユーザー車検は厳しいですよ。
検査官によっては、重箱の隅をつつくような指摘をしてきます。

841 ：840：04/02/14 00:19 ID:FK20Af2P

すみません。光量も重要ですね。

842 ：ギュー７４：04/02/14 17:03 ID:ZpTU0TLk

以前かこいいなと興奮してたアルファレーシングの片目ハーフカウルなのですが
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040214165831.jpg
こうゆうタイプのライトの光軸ってカウル取り付け位置とかシナリで大きく変わりそうで不安なのですが
こうゆうイカニモというタイプだとやっぱり検査官厳しくいくんでしょうかね＾＾；

843 ：７７４ＲＲ：04/02/14 19:13 ID:ItsNQLfH

>>842
そもそも単眼ライトだと車体中央にないと
車検は通らなかったように思うのだが。

844 ：鴉：04/02/14 19:52 ID:feHMe2l9

皆さんどうもです。
たしかにバイク屋もレンズカットが右側通行と左側通行が何とかって言ってました。
あとノーマルでもゼファーとかめんどくさい奴があるとか。

ってことで本日パワーチェック逝って来ました。
ライコランド多摩店でキャンペーン中で３０００円でした。
４速固定でパワーとトルク、あと空燃比です。
エンジン仕様はＫ＆ＮパワーフィルターダイノジェットＳＴ－３
あとタペット調整とプラグ交換エンジンオイル交換しておきました。

上の線がパワーです。下の線がＡ／Ｆです。
５千回転付近から８千回転付近がやたら濃くてパワーも谷が、、↓
http://v.isp.2ch.net/up/4e0582776fcb.JPG
こっちはパワーとトルクです。
５千回転付近、７千回転付近で凄い谷がｗ↓
http://up.isp.2ch.net/up/e2232cbe58c5.JPG
で結局９６００回転付近で約１２５馬力
トルクは７８００回転付近で１０．７kgーｍでした。
ニードルのクリップの位置を変えると良いとライコの人は言ってたな～

845 ：７７４ＲＲ：04/02/14 20:50 ID:FK20Af2P

>>844
ノーマルキャブ(BST36？)で125psは立派ですよ。

846 ：ギュー７４：04/02/14 23:49 ID:ZpTU0TLk

>843さん
>中央にないと
車検は通らなかったように思うのだが

！　凹･･･涙
無理ですかぁ教えていただきありがとうございます。いい夢見れました

847 ：７７４ＲＲ：04/02/15 01:36 ID:WzFMN38k

前レスにも在る通り片目では車検は通りません。ライト周りで心配ならば
車検場近くのテスター屋で計測＆相談するのが良いと思いますよ

848 ：750ゲタL：04/02/15 19:20 ID:gx2UyIZF

そういや前回の車検は、ライトステーの光軸調整のネジが
昔の事故で片っぽバカになってて、
そっち側のライトをガムテで固定して通しますた(w

849 ：ギュー７４：04/02/15 21:50 ID:7jphG1ol

>>847さん
VFRなどで定番の片目ゼッケンカウル(かつ耐久タイプ)に興味があったのですが
片目オーナーは車検時に元に戻していたのですね＾＾；
ノーマルと耐久の二つカウルを用意しようかと思います。

>750ゲタL氏
ガムテでも見つからなければ陸運検査OKってことは
片目でも「こーゆーバイクなんですよー」とか言えばOKかと思ってました
甘かったというか前スレにNGがあったことすら知らずに恥かしい限りです

850 ：88J黒@おぷしょん：04/02/15 22:06 ID:vE360jlx

フロントブレーキかけてもランプがつかない
スイッチの汚れ落としてみたけどさっぱり・・・
スイッチ開けたとき何か部品落としたかな、
サービスマニュアル見たけどスイッチのことまったく書いてないし・・・
店でパーツマニュアル見てくるしかないのかな

851 ：鴉：04/02/15 22:08 ID:fkO3j+BO

>>845さん
BST36ですよ
セッティングイマイチなわりにはなかなか良い結果が出ました（最高出力だけだけどｗ

あと質問ばかりで申し訳ないですが、パワーフィルターにしたら
キャブの配管が２本遊んじゃってるんです。（キャブの上の方から出てる２本の配管です）
何かその配管が上向いてたんで、やたらガソリン臭くて今日配管を延長して下の
方に向けて対処したのですが、、、あの配管っていったい何なんでしょう？
ノーマルのエアクリボックス見てもブローバイが繋がる所しか無いみたいだし、、、
車検的にもマズイ？かなと

あとパワーフィルターとかFCRなんか取り付けた時、ブローバイの配管みなさん
どうしてますか？オイルキャッチタンクとか付けたとしても
タンクからまたエアフィルターとかに戻さないとマズイですよね？

852 ：493初期型：04/02/15 22:43 ID:+LF5X9KD

＞850
とりあえず、配線直結して点けば
スイッチなんで試してみては？
あと、スイッチに配線が付いてるタイプだと
ばらした時に中に接点用のちっちゃい棒状のものが
落ちるときあります。
その棒がレバーにはまってて握ったときに
接触で点くようになってます。
ばらした後なら、８９Ｒ１１００がそれなんで可能性あり。

853 ：７７４ＲＲ：04/02/15 22:50 ID:kjk4EAJB

>>851
ブローバイ？大気開放ですよ。ほんとはいけないんですけどね。
ゆらゆらと立ちのぼるブローバイガスはなかなか味わい深いものです。

854 ：88J黒@おぷしょん：04/02/15 23:26 ID:vE360jlx

>852
その棒状の奴はあるんですけど、これって横にスライドするんですか？
それとも横に倒れて接点に接触するんですかね
スライドするのであればうまくスライドしない上に戻ってこないから
何か部品落としたのかと思ったんですが、
素直にここのパーツ買って交換したほうが早いのかな、買えるのであればだけど

855 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:51 ID:Ae5K2+IK

>>851

単なるオーバーフローパイプ（ホース）じゃないの？

ノーマルだとクリーナボックスの右側（フレームの裏）に
伸ばされて、そこで大気解放になってるよ

サーキットも走るならキャッチタンクで受けるのが吉かと

856 ：493初期型：04/02/16 03:12 ID:+K/zhhN5

>854
スライドして棒頭の金属部分とスイッチの｛二｝みたいな金属が
接触して点くようです。
私もつかなくなり、金属部分をサンドペーパーでこすって
やったら点きました。
あと棒の裏にバネがあって押し付けてると思ったんですが、
うる覚えです。

857 ：1100M乗せられ：04/02/16 20:22 ID:XSrvsUSd

自分の場合、コネクタの接触が不良だったようで、
一度スイッチを外して、リード線をつなぎ直したら
点灯するようになりました。

ニッシン製のマスタに汎用で付く
ブレーキスイッチがデイトナから出てます。
自分のはRC30のマスタになっていたので、
それで対応することもできました。
初期型のマスタはどこのでしょう?
話を聞いていると、構造が同じなのかわからないですが。

昨日、ようやく車検の準備が終わって、
いよいよ今週車検です。
ちょっとドキドキ。

858 ：７７４ＲＲ：04/02/16 20:56 ID:uoRNOKBc

車検、無事に通るといいですね。
自分は地方ですが、
ウィンカーの微妙なひびを指摘されました。
気づいてたんですがうっかり忘れてた。
マフラー（ヨシムラ）はノーチェックでした。話によると
最近アメリカンの連中は落とされる場合が多いとか・・・

ところで、ここは平均年齢どれくらいなんでしょうか？
自分かなりいってるほうだと思うんですが

859 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:08 ID:/aUGMpjK

昭和４０年生まれです

860 ：７７４ＲＲ：04/02/16 22:55 ID:K+0of7fz

ヨシムラでポーレンが走ってた頃、中学生でした

861 ：1100M乗せられ：04/02/16 23:06 ID:XSrvsUSd

>>858
んむむ。。ひびでもダメですか。。
ちなみに、Techsurfの集合管は念のため純正に戻しました。
3,000回転ぐらいのトルクを楽しむには純正も良いです。

えーと、自分は859さんよりちょっと下ですが、
いつぞやのオフではハイエンド組だったなぁ。。

862 ：鴉：04/02/16 23:37 ID:vCNg+k03

お返事くださった方サンクス！です。
今日念のためバイク屋で聞いたらやはり855さんの言うとうり
単なるキャブの大気開放してるパイプらしいです。

でブローバイは検査官によってですが「ブローバイどうしてる？」って
聞いてくるそうですが、大抵あの辺のホースは見え難いので、、ｗ（特にカウル付きとか）
ってことでした。

863 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/02/17 00:35 ID:a6Zg6C9y

今日、運送屋から連絡がありました。
２２日の日曜日に車両が届くそうです。

私も今回ユーザー車検を受けにいきます。
約2年ぶりなのでちょっとドキドキ。
フルノーマルらしいので楽だとは思いますが。

ちなみにＳ５８年生まれです。

864 ：じすぺけ：04/02/19 03:36 ID:RVFOoXN6

あげときます。ヘッドカバーボルトの雌ネジ修正ですが、なんとかなりました。
ボール盤が無く電動ドリル手持ちの加工でしたので、微妙にネジ穴がずれてます。
エンジンかけたらオイルだだ漏れだったりして、、。
で、そん時ヘッドカバー開けようとしたらフレームに当たって抜けない。俺は初期型
にGSX1100F(ブラックレインでスポーツスターに負けたアレです）のエンジン換装なので
すが、コイツだけヘッドカバーの形状違うんですね～。ちなみに1100Fは1120ccになった
油冷を最初に積んだモデルだそうです。Fのオーナーいますか？？

865 ：1100M乗せられ：04/02/19 22:40 ID:7FMXAZ7A

無事、車検終わりました。
朝一で行ったら、10時前には終わってました。
光軸、落ちたら修正しようと思って、そのまま行きましたが、
問題なかったみたいです。

事前に純正マフラーに替えたからかもですが、
音量の検査はされませんでした。

いろいろ、情報を頂いたかたありがとうございました。
これから受ける方は頑張って下さい。

866 ：７７４ＲＲ：04/02/19 23:56 ID:8rryRYPw

1100Lで
ガソリンタンク外す時、なかなかホースが抜けないんですがいい方法ありませんか？
やっぱり力技？

867 ：鴉：04/02/20 20:47 ID:V+g9ftD4

>>866
自分はホース自体を社外のフェールホースにしてかなり長めにして
ホースバンドも付けてません。（今まで一度も抜けたことないです）
で、ホース繋ぐ時に潤滑剤とかを少し吹き付けておけば
外す時も付ける時もかなり楽ですよ

868 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:55 ID:lwiN3Fvx

お前ら五月蝿いよ。信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

おい、デスラー。テメーも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交差点の住人

869 ：へっぽこ91：04/02/21 01:59 ID:NcAufvhn

うえ～ん。またバイクが油ふいちゃった。
実家の近くだったので何とか自走してたどり着いたけど・・・。
今、オジャワさん電話してもいないよな～・・・。
カム山かじっていなけりゃいいけど。

４回目ともなると冷静に対処している自分にびっくり。

870 ：７７４ＲＲ：04/02/21 11:18 ID:8NGLbwJN

>>へっぽこ氏
今度はどこからですか？

871 ：へっぽこ91：04/02/21 13:24 ID:uOJ3VpfE

あれからエンジンをかけていないのでまだ確認していませんが
今回もオイルクーラーのようです。
エンジンOHをしてから振動などは激減していたのでそのせいで
クーラーが壊れたとは考えにくいんですよね・・・。
取り付け事態もオジャワさんのところでお願いしてますし。

先程電話したんですが、オジャワさんもかなりびっくりしてました。
今日バイクを引き上げに来てくれるので一緒にお店に行ってみます。

872 ：1100M乗せられ：04/02/21 16:48 ID:f7LM7qFm

ご愁傷様です。
オイルクーラー自体を替えても何度も吹くというのは、
もともとの油圧が高いとかなんすかね?

873 ：AK：04/02/21 19:18 ID:FYouTVV2

うわ～それはそれは・・・
経過どうなんでしょうか。たいしたことないといいけど・・・

874 ：７７４ＲＲ：04/02/21 21:59 ID:bOiYWvuk

高血圧の人が脳溢血をおこしたようだね

875 ：７７４ＲＲ：04/02/21 22:17 ID:8NGLbwJN

エコノミークラス症候群とかね

876 ：ギュー７４：04/02/21 22:17 ID:xG/2s9qb

>1100M乗せられ氏
ユーザー車検お疲れ様です。
なんだかカウル無しでも車検いけそうということを聞いたので
盗難車仕様のカウルとっぱらい状態で左ミラーホルダ買っていこうかと思ってます。

>へっぽこ氏
怪我とかないようで何よりです　
んー･･･某SHOPが悪かったわけでもなさげな展開に･･･
そうとうな油圧だったのでしょうね

877 ：へっぽこ91：04/02/21 22:33 ID:ZBy3f7Vs

とりあえずオジャワサンとこにあった別のオイルクーラーに付け替えて
頂いてただいま帰宅。

それで外したオイルクルーラーにエアーを吹き込んでみたらエアーが
洩れてこないんですよね・・・。
それで、ホースの取り出し方がまずいのかな？と、話したら
「ほかのお客さんも同じ様に洩れちゃうよ」と言われ、そうだよな～となっとく。

オジャワサン自身もここまで同じ箇所がトラブルを起すのは初めてだそうなので
問題解決にはかなり時間をようするかも・・・。

878 ：７７４ＲＲ：04/02/21 22:34 ID:8NGLbwJN

血栓がいきなり動いたようなもんかな、と思ったのでエコノミークラス症候群と
言ってみたのですが、実際は何なんですかねえ。
エンジンはOHしたから問題はなさそうだし、オ●ワ●＆Dクラスの店がつまらんミスを
するとも思えないし…
オイルクーラー本体の問題なのか、オイルクーラーのホースなのか、フィッティングなのか…
へっぽこ氏、途中経過の報告をよろしくです。

879 ：じすぺけ：04/02/22 03:10 ID:zsa75MEt

あげときます。ちょっと深刻な事態ですね。ミスかパーツ自体のトラブルか、、。
なんにせよ同情いたします、早く直るといいですね。
オレは修正したヘッドカバーのオイル漏れチェックに久しぶりにエンジンをかけま
した。検切れなのにちょこっと近所を走ってしまいました。反省。
とりあえずオイル滲みは無くホッ、、これで車検通せるぞ！

880 ：へっぽこ91：04/02/22 03:54 ID:7pl8Tu1C

おいらが憶えてる範囲でオイルクーラー周辺のトラブル経緯。

一回目（前のお店）
オイルクーラーのステｰ部が折れている事が発覚。
熔接で修理できないか聞いた所、無理があるとのことなので新品に交換。
（思い起せばこれが事の始まりだった・・・）
二回目（前のお店）
間もなく、オイルクーラーが壊れる。　メーカークレームで新品に交換。
（ついでにホース、フィッティングをアフターパーツに交換）
三回目（前のお店）
出先の箱根でオイルクーラーからのオイル洩れ発見。家までの距離があるので
引き取りに来てもらい、自費にてオイルクーラー、ホース＆フィッティングを新品に交換。
（すべてノーマルパーツ新品）
四回目（前のお店）
横羽線走行中にまたもやオイルクーラーが洒落にならないぶっ壊れ方をした。
おいらもバイクもオイルまみれ。（死ぬかと思った・・・）
自走はとても出来ないと判断し、引取りに来てもらう。
レギュレターに問題があるようだとの事で（原因はハッキリしていないとは言われた）
自費にてオイルクラｰ、オイルパン＆レギュレターなどを新品に交換。
そして今回（オジャワさんのお店）
前のお店では原因究明は無理と判断しオジャワさんの所に転がり込む。
だが、またもやオイルクーラー？からオイル洩れしてしまう・・・。

こんなかんじだす。

881 ：７７４ＲＲ：04/02/22 13:06 ID:ZjmcpfBq

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=f17024272
吊り上げ実施中。
ヲチよろしく。

882 ：ギュー７４：04/02/22 21:00 ID:HYR9T2w8

今日は風が強いですね
駐車してて垂直系になる油冷海苔さんお気をつけてくださいー
自分は･･･ぺグ＆タイダウンベルト併用で固定してます｡｡｡サスOHせねばぁ･･･

883 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/02/22 23:08 ID:z3fo/HPB

今日の朝、無事に納車されました。
それで思ったことは・・・「これはプチレストアかも」
多少は覚悟していましたが、思ってた以上に腐食が激しく
カウルを外すと鉄錆とアルミ錆ばっかりといった感じでした。
しかしエンジンは大丈夫そうで、キャブＯ/Ｈだけで割と簡単に始動しました。
やはり、キャブを外そうとした時にどうやって外せば良いか分からず、しばし硬直しましたが。
とりあえず今日は、エンジンがかかったあたりで日が暮れてきたので、そこで終了しました。
家に入ってからは、外の強風に怯えながら外したカウルを磨いて、少しは見られるようになりました。

皆さんが仰る通り、やはり整備性は悪いですね。
私にとってレベルが高い車両のようなので、皆さんに色々質問する事もあるかと思います。
その時は宜しくお願いします。

884 ：７７４ＲＲ：04/02/23 01:32 ID:qViejve4

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12514254
以前は開始4万円だったか、貴重なFRPカウルをゴミ同然にしてしまった例。

885 ：７７４ＲＲ：04/02/23 01:34 ID:0wrydQir

汚ねぇ

886 ：７７４ＲＲ：04/02/23 10:05 ID:QUwyJIb1

貴重な（ｒｙ

887 ：1100M乗せられ：04/02/23 22:41 ID:CM+sPsQS

>>883
納車おめでとうです。
今夏の楽しみができたって感じすかね?

888 ：７７４ＲＲ：04/02/24 04:21 ID:vkteqHwY

age

889 ：じすぺけ：04/02/24 17:15 ID:NQyyn7S3

麦さんエンジン始動おめ。とりあえずパーツリスト入手するといいですよ。
ゴムとか小さな部品のヘタリが激しいと思うので。キャリパーはもともと効きは
よくないけどOHしてやるだけでも大分復活します。この前リアキャリパー
ばらしたけど、意外に簡単でした。あとNEASが作動してるかチェックです。
ここの板の方はみんなメカに詳しいので心強い限りですね～。

890 ：７７４ＲＲ：04/02/24 17:57 ID:T7uVemmw

88J乗りです。ヘッドライトカバーってありますよね、
あれってアッセンブリパーツで透明のあるんですか？
ロックハートか何かでスモークのを見かけましたが、透明のは価格はどれくらいなんでしょう？
ロックハートのはライコで9000円で売ってたんですが、
スクリーンが5000円だったんであれ？っと思って買うのを躊躇してたら
売れてしまいました。入庫には1ヶ月以上かかると言われ・・・

891 ：ギュー７４：04/02/24 18:42 ID:A3kXkr69

>麦さん
納車おめでとうゴザイマスー^-^
色んな意味で乗り手を育てる油冷なので楽しいですよね^-^（お金かかるけど･･･

>890さん
はじめまして1100J乗ってます同じ型ですね^-^
品番94419-27A00で3900円で純正のクリアのカバーかえると思いますよ

892 ：７７４ＲＲ：04/02/24 18:56 ID:T7uVemmw

>>891
結構安いんですね。視認性考えるとやはりクリアーの方がいいですね。
注文してみます。

893 ：鴉：04/02/24 21:58 ID:y+MjJKL9

ダイノジェットのセッティング、、マンドクセー
初期設定は濃すぎて使えね～
舐めすぎてましたｗ

894 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:23 ID:trpLU4A2

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7078738
定価2万？？
これ確か5000円のやつでしょ？まだ注文できるはずだよ。
嘘吐き出品者を晒す。

895 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:38 ID:p03p7gAx

K、LのミラーはM、Nと別ものなんだよな。
たしか取り付けピッチが広くて、つくりも重厚で。
定価は2万はしないけど1万円近くしたような気が…
ちなみに750用は楕円形っぽいヤツだったと思う。

896 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/02/25 00:53 ID:vUnSxcKk

三日間、計１０時間程を費やしてアッパーカウル以外の外装を磨き上げました。
１７年落ちとは思えない輝きに満足しております。多少の割れ、傷はありますが。

>>１１００Ｍ乗せられさん
ありがとうございます。
最近全くツーリングに行ってないので、春か夏にはゆっくりと遠くに行きたいですね。

>>じすぺけさん
ありがとうございます
近いうちにパーツリストを買いに行きます。
確かに殆どのゴムパーツは劣化してヒビがはいっていますね。
キャリパーは特にリアが錆で固着しているのでかなり手強そうですが、週末にＯＨします。
ＮＥＡＳなんですが、動作チェックの方法とかはあるんでしょうか？
初めての装置なんでどうすれば良いのか、よく分かりません。

>>ギュー７４さん
ありがとうございます。
目の前にあるのに乗れないのがなんとも・・・
早く油冷を体験したいのですが、
私の安月給では直ぐには直せず、もうしばらく先になりそうです。

ＧＳＸ－Ｒに浮気したとたんにＲＦの電装系が一部死亡してセルが回らなくなりました（鬱
お買い物＆通勤ＳＰのセピアはエキパイに穴が空くし・・・３台とも修理中は辛いです・・・
でもＰＣの方は適当にいじくってたら普通に書き込める様になりました。（謎

897 ：ラッキー：04/02/25 10:40 ID:jMra6v6D

筑波走ってきました。

私のヤフーフォトにUPしましたんで
見てやってください。

今井レーシングのR1100も一緒です。

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/hs30hzg/lst?.view=t&.dir=/GSX-R1100

898 ：ラッキー：04/02/25 10:43 ID:jMra6v6D

＞へっぽこ９１さん
ん～、またですか・・・
おじゃわさんの事ですから今度こそ完全解決を祈ります。

さて、火曜に筑波を走りに行って来ました。
そこでチョッとしたディメンションの変更をしたのですが、それがかなり効果有ったのでレポートします。

旋回性が評判だった’８８Ｒ７５０ですが、倒立化した’９０からは安定性重視にメーカーが変更し
フロントフォークが10ミリ伸びています（スイングアームも15ミリ延長）
これが以外や効いていて、リーンがやや重く、リアの後にフロントが傾く印象。
これを’８８のセッティングに戻すには１０ｍｍ突き出し、７ｍｍプリ強め、伸び減衰弱めで行います。
（スズキのエンジニア談）
かのネモケンも’８８が好きだったらしく、このセッティング戻しをやっています。
ライダースクラブ１５４号（'90．2.9）に詳細が載っています。参照下さい。

自分でやってみた所、ハンドリングが軽くなり、リーンも速く素直な特性になりました。
かといって切れ込む事も無くニュートラル。結構感動です。かなり攻めるのが楽しくなりました。

今後、Ｒ７５０Ｌのスイングアームを付ける予定ですので更に曲がる方向に変えて行きます。
ツーリング派、高速派にはお勧めしませんが、ワインディング嗜好の方は試してみてはいかがでしょう。

899 ：鴉：04/02/25 23:03 ID:1m5C+Fdm

質問しまーす。
キャブのパイロットスクリューなどを調整するドライバー（L字型の長いやつ）
っていくら位するもんなのでしょうか？使ってる方
お勧めのメーカーなど有りましたらご教授くださいませ。
毎回バイク屋行くのはメンドクサイし普通のドライバーだと
どれ位戻したかつかみずらいです。

900 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:55 ID:Ao1uU8xV

>>897
ラッキー氏
カラーリングかっこいい・・・
今井レーシングのアンダーカウルみたいに出っ張りをカット加工したいと
思ってたんで参考になります。

ほぼ完璧だが敢えて苦言を呈すると、
ライダーも軽量化を・・・
かく言う私も、大学でアメフトやってたんで
普通の人より大きめだから人のこと言えないけど・・・

901 ：じすぺけ：04/02/26 16:16 ID:d0omwqCz

>>麦さん　
NEASの動作チェックは簡単です。ブレーキを握りフロントをストロークさせます。
キーをオンにしてこれを行った時、オフの時より沈み込みが少なければ作動している
証拠です。（電気式なのでオフ時には作動しないんですよ）
ただし、片側だけ断線などで作動しないケースもあるわけで、、それはフロントの
挙動で判断するしか無いかなあ？あと、断線してなくてもピストンが固着して動きが
渋い場合もあるそうです。ちなみにオレはNEASを最弱に設定しています。

902 ：７７４ＲＲ：04/02/26 20:13 ID:b2TPJcmD

誰かぁ～、、、'89R1100のサスセッティング教えてくれ～、、、
どうにもこうにも固くてかなわんわ・・・柔くすればすごい尻下がりみたいだし
イニシャル&減衰上げるとすぐに固くなって動き悪いし・・・
'90～はリアサス&フロント倒立に変わってて参考にならんし・・・
誰かよろしくお願いします。
無理なお願いですみまそ。。。

903 ：７７４ＲＲ：04/02/26 22:39 ID:fca23o0D

当然、F&RはOH済みですよね？

904 ：７７４ＲＲ：04/02/26 23:12 ID:b2TPJcmD

>903
当然しました。リアサスはバナナショックスでオーバーホール済みです。
リンクまわり段つき取り洗浄&グリスアップ済み。ベアリングは変更無し(使えると判断しました)
ステムベアリング打ち変え、フォークオイル#5の油面413mmに新しく入れ替え、
タイヤ交換後1000km(irc SP-11 F120-70-17、R180-55-17)
リアホイールのみ750RKの5.5インチに変更。
空気圧F2.3kpa R2.4kpa

で、今の仕様。
Fイニシャル上から6段目、comp最強から13クリック戻し、ten最強から8クリック戻し
Rイニシャル0cm(ネジ山一番上) ten1(一番弱い)

セッティングを見るとはっきり言ってヘロヘロ状態ですが、この状態でちょっとでもイニシャル
かけるとすぐに固くなってハネます。
やっぱり我慢かなぁ～・・・
でもふわわkmで高速コーナーのギャップにのるとバイク二台分くらいアウトに
飛びます。
あとコツコツしすぎて全然ショックの役目してないです。リジットみたい。
んで上記のセッティングにしてみたのですが、1G'では両足かかとまで着きます。(身長170cm)
すごくバイクが低く感じて(尻下がり)逆に怖いです。

でも'89Rってこんなもんなのかな。。。?

オーナーのみなさん話聞かせて下さい。

よろしくお願いします。

905 ：７７４ＲＲ：04/02/26 23:35 ID:+N1AAedD

>>904
空気圧が高すぎるといってみるテスト

あとフォークオイルを他の物に変えてみるとか・・・
ちなみに俺のR1100（89）も正直Fフォーク社外に変えなきゃ駄目かと思ってたんですが
とあるオイルに入れ替えてから結構良くなったので今は満足しています

906 ：へっぽこ91：04/02/26 23:56 ID:CXODgWHJ

>>ラッキー氏
おいらも行きたかった・・・。
貸切だったんですよね？

>>904
空気圧の変更を試してみるのがいいと思います。
おいらも、F&RサスOHして「よっしゃ！いっちょ俺好みにするか！！」と
意気込んだまでは良かったのですが、なかなかセッティングがでない・・・。

凹んでいたところにある人が「タイヤの空気圧変えて見た？」というので
おいらは「いや、ずっと標準設定のままです。」と言ったら
「タイヤもサスの一部だからいろいろ試してみなよ。」と言われたので
試しに空気圧を下げてみたらガラリと乗りやすくなりました。

ちなみに、おいらはF2.0、R2.1です。
ただし、やりすぎは良くないのでほどほどに・・・。

907 ：７７４ＲＲ：04/02/27 00:55 ID:oO9sznqM

>906
その空気圧ってもちろんストリートでですよね?

908 ：へっぽこ91：04/02/27 22:44 ID:S1a2uNVf

>>907
そうですよ。
意識して乗っているとタイヤが温まって内圧が上がってきたせいで
乗り心地が硬くなってくるのが分かるようになります。

空気圧が低い、標準、高いのそれぞれで、タイヤが冷えている状態
温まっている状態での違いをくらべてみて自分に合った状態を探ってみてください。

ちなみに、おいらはミシュランのPスポです。

909 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/02/28 21:20 ID:K/l7VtNx

>>じすぺけさん
分かりやすい説明、ありがとうございます。
言われた通りにチェックしてみましたが、どうやら全く作動していないようです。
ＯＨするところがどんどん増えて大変です。それはそれで楽しいのですが。
とりあえず、一通りの整備が終わったらＦフォークに取りかかりたいと思います。

クラッチホースが錆びていたのでプロトのスウェッジラインを買って
早速取りつけたのですが、クラッチが切れませんでした。
エア抜きもしっかりやって、ピストンの作動も確認したのですが、
日が暮れてしまったので今日のところは原因が分からないまま終了しました。
どなたか、原因が分かる方がいらっしゃいましたら対策等を教えてください。
宜しくお願いします。

910 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/02/28 23:43 ID:lgHMHvk3

すみません、質問する前にまず自分でググったりしなければダメでしたね。
それで今ググって来たら、クラッチの張り付きの対策があっさり出てきました。
まずはコレを明日やってきます。
失礼しました。

911 ：4kj：04/02/29 10:15 ID:8MB/P66Q

http://bike.hazukicchi.net/img/img20040229100852.jpg
昔作りますた。

912 ：７７４ＲＲ：04/02/29 12:43 ID:+jNTCtpp

>へっぽこ91さん
ありがとうございました。大変参考になりました。

やっぱりもう少し自分で苦労してみます(爆)
リアサスは変えないと無理なのと、せっかくオーバーホールしたのでこのままで
、とりあえずフロントのオイルの番手を2.5に変えてみます。
空気圧も下げていろいろやってみましたがサスがサスだけに効果がわかる
のは下が2.0以下で、上は2.8以上からですのでとりあえずオイル変えて
最弱から探ってみますね。
レスくれた方々、ありがとうございました!!

913 ：へっぽこ91：04/03/01 11:36 ID:+FojzLWE

>>鴉氏
アングルドライバーは安いのは千円以下、高いのだとン万円と
開きがありますので・・・。
個人的にはキャブセッチング出すための工具ですので
良い物を買われたほうがいいかなとも思います。

ネタはないが、そろそろオフ会どう？
などと言ってみる。

914 ：７７４ＲＲ：04/03/01 13:42 ID:2bgfm+JH

>>へっぽこ氏
そろそろ120日免停がくるので、その前にやりましょうか。
などと言ってみる。

915 ：じすぺけ：04/03/01 14:47 ID:o+rAu8di

＞＞麦さん。
クラッチはきっちりエア抜きしないとすぐ切れが悪くなります。ホースを交換して
切れが悪くなったと言うコトはエアがまだ噛んでるかもっすよ。
あとピストンOHしてやると効果抜群、軽くなりますよ。ただきっちり組み直して
やらないとピストンから伸びているロッドがちゃんと押し込まれず、これまた
切れが悪くなります。他に原因は、、クラッチレバーがハンドルと接触して完全に
切れてないとか？？

916 ：ラッキー：04/03/01 16:13 ID:1POQ3s87

>へっぽこ氏
オフ会良いですね。暖かくなってきたし(^^)
個人的には３月後半キボンヌ。

917 ：鴉：04/03/01 21:16 ID:qbvxFyD/

>>へっぽこさん
情報サンクスです！

918 ：麦 ◆idQZjtiVFM ：04/03/02 00:25 ID:VTvxgqbk

>>じすぺけさん
御丁寧にありがとうございます。
原因は単なるクラッチの張り付きだったようです。
エア抜き等はしっかりやっていたので、試しに家の前の路地で軽く走って
クラッチを握ってブレーキをかけたら、あっさり直りました。（本当はいけませんが）

しかし、またトラブルを発見。タコメーターが故障していました。
最初は「お、３０００超えたらちゃんと動くな」と思っていたら、
エンジンが回っている最中にタコが０に落ちてしまい、ピクピクと痙攣しているかの様になってしまいました。
次から次へとトラブルや欠品を見つけてしまい、ちょっと落ちこんでいます（現車確認しなかったのが悪いのですが）
しかし、ここまで来たからには新車並に完璧に仕上げようと改めて決意しました。
早く乗りたいので早く車検を取れる様に外装などは妥協しておこうと思っていましたが、
全て完璧に仕上げてから車検を取ろうと思ったので、完成は早くて４月下旬頃で、遅ければ夏頃になりそうです。

919 ：へっぽこ91：04/03/02 19:40 ID:aX4JB2XT

今度のオフ会は日中の開催を考えているので
日曜日のお昼頃集合というのでどうでしょうか？

もしくは、連休初日の3/20のお昼か・・・。

あげときますね。

920 ：ラッキー：04/03/02 19:48 ID:BQait8Aq

>へっぽこ氏
３／２１以降の日曜ならＯＫっす。
土曜は仕事なので出来れば日曜が・・・(^人^)

921 ：７７４ＲＲ：04/03/02 21:02 ID:GQQOjur5

すみません
初心者なのですが
このＧＳＸ－Ｒ１１００は水冷エンジンですか？油冷エンジンですか？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16326730

922 ：鴉：04/03/02 21:14 ID:UHPdByMY

油冷

923 ：７７４ＲＲ：04/03/02 21:31 ID:BjmRFS/1

>>921
初心者向けとは言いがたい（いろんな意味で）けど、本当に好きなら買えば？
油冷の毒牙に侵されるか否かは貴方次第です。

924 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:09 ID:xDVpkxgO

うひひ
ありがとう

925 ：７７４ＲＲ：04/03/02 23:09 ID:fpcoT7dW

どうもです
Ｍ型とＬ型の違いを教えてください！

926 ：Ｌ海苔：04/03/02 23:35 ID:GwYZKlfD

>>925
Ｌ＝143ｐｓ　ロッカーアーム式　豚顔カウリング　
Ｍ＝145ｐｓ　シム直打式　　　　スラントノーズ
その他、色々細かな違いはある。
テールレンズの形状、サイドカバーの形状、メーター表示などなど。
　　　　

927 ：７７４ＲＲ：04/03/02 23:41 ID:EiJU1wa2

>> 926
＞Ｍ＝145ｐｓ　シム直打式

シム式なのは間違いないけど、Ｍもロッカーアームだよ。
Ｌ＝１ロッカー２バルブ、アジャストスクリュでバルクリ調整
Ｍ＝１ロッカー１バルブ、シムでバルクリ調整

928 ：ＢＴ：04/03/02 23:44 ID:iprgWhxC

>>925
もうマルチポストはするなよ。

929 ：1100M乗せられ：04/03/02 23:45 ID:TsosmBAy

>>921
テールランプの形から、L型みたいすね。
90年式ぐらい?

>>926
M型もロッカーアームはあったと思いました。
違ったらごめんです。

930 ：７７４ＲＲ：04/03/02 23:46 ID:fpcoT7dW

ありがとうございます。
乗っていて面白いのはどちらでしょうか・・？
迫力や音やエンジンやその他など教えて頂ければありがたいです。
よろしくお願いします。

931 ：Ｌ海苔：04/03/02 23:53 ID:GwYZKlfD

うかつだった。もう14年前の知識じゃものすごーく忘れてる。
どっちが面白いという違いなんかねーぞ。

932 ：７７４ＲＲ：04/03/02 23:56 ID:fpcoT7dW

ありがとうです。
Ｍ型さんとＬ型さんのそれぞれの感想を聞かせてください。
出来ればノーマルでお願いします。

933 ：Ｌ海苔：04/03/03 00:11 ID:sv4NCXXr

スクリーンの位置が高いから（Ｍより）伏せて走ると高速で楽だ。
でもノーマルだとフロントタイヤのサイズが130/60R17なので
良くないので120/70R17に変えている。
でも豚の顔はなぜか最近ものすごく古臭く感じてしまう。
とりあえずメーター読みでは300ｋｍ/hを振り切るが実測は270程度だろう。

934 ：７７４ＲＲ：04/03/03 00:15 ID:et02R/ou

>>933
なるほどです。
ありがとうです。
豚の顔、可愛いじゃないですか。僕は好きですよ。
エンジン音は聞いててどうでしょうか？かっこいいとか・・。
外観は、大きいと聞くんですが、ＺＺＲ１１００と、どっちが大きいでしょうか？
０－１００キロまで何秒ぐらいでしょう？

935 ：７７４ＲＲ：04/03/03 00:17 ID:et02R/ou

じゃじゃ馬なのでしょうか？
荒々しいエンジンと聞くのですが、どんな感じでしょう？

936 ：７７４ＲＲ：04/03/03 00:24 ID:sv4NCXXr

まあアクセルラフに扱えばどっカーンと飛び出していくのも油冷の特徴かな。
0-100キロは測った事無いから解らん。200～300ｍあれば200ｋｍ位出るから。
ＺＺＲと比べたら小さいよ。エンジン音は低音で迫力があるので好きでつ。

937 ：７７４ＲＲ：04/03/03 00:30 ID:et02R/ou

>>936
なるほどです。
貴重なご意見ありがとうです。

938 ：７７４ＲＲ：04/03/03 00:30 ID:DTQuMNNa

油冷が選択肢の一つになっているようだが
どんなバイクに乗りたいんだ？
話はそれからだ。

939 ：ギュー７４：04/03/03 00:34 ID:dIV+AB0F

>OFF
土日７月以降まで忙しくなるので皆さんのレス読んで想像膨らませておきます。
ついでにお金ためて以前ボソボソ言ったアルファの片目耐久を手に入れようかと考え中

940 ：７７４ＲＲ：04/03/03 00:44 ID:et02R/ou

>>939
えっとＧＳＦ１２００とＧＳＸ－Ｒ１１００の油冷エンジンとＺＺＲ－１１００のＣ型で迷ってるんです。
どれもいいバイクで、一つに決められないんですん。
どれがいいでしょう？どれが一番満足出来るでしょうか・・。

941 ：７７４ＲＲ：04/03/03 01:16 ID:et02R/ou

ＧＳＸ－１１００Ｒのスピードメーターやタコメーターは夜になると何色に変わりますか？

942 ：ギュー７４：04/03/03 02:14 ID:dIV+AB0F

>940さん
なぜだか指定されていたのでレスポンスを・・・
三台の長所と問題点を調べて自分は何をしたいかどのようなスタイルで楽しみたいかを考えると
自分なりの満たされそうな一台は見えてこないでしょうか
油冷GSX-R以外の車種のそれぞれのスレで長短を聞けば教えてくれると思います

あと86～92の油冷GSX-Rと
ZZRのC1～C3(90～92？)
95から（かな？）発売されたGSF1200というように
時代背景(そういえば油冷ってバブル時期?)や
コンセプトや弾数、部品供給量やメーカーの好き嫌い云々があります
自身の予算とスタイルとパッと見の好感度で選ぶといいかと思います。
そういえばバイクって迷ってる時が一番楽しかったりしますよね

個人的にはスパスパと切れる剃刀的な刃物ではないけど
ザックザックと切っている感触を味わえる鉈のような味わいがあって
スタイルが気に入ってる88油冷が好なもので今のに乗ってます。
直線番長やりたいんなら海外や国内のドラッグレースで使われてる車種から
油冷GSX-Rのパーツの多さが分かると思います。Ｃ型を選ぶ必要がｎ（ｒｙ

長文すみません

943 ：７７４ＲＲ：04/03/03 03:17 ID:NvPXQYcO

>>942
貴重なご意見、どうも、ありがとうございます。
じっくり考えさせて頂きます！

944 ：７７４ＲＲ：04/03/03 06:57 ID:0E7Afoz+

>>943
0-100㌔が何秒とか、そういうくだらない基準で油冷を語ってほしくないね。
あの強烈なレスポンスはZZ-Rにはないし、加速感もGSX-Rのほうが上。
あと、油冷エンジンはあきれるくらい丈夫。基本的なメンテさえやっとけば長持ちする。
ZZ-Rの特にCは耐久性に難ありで、ミッションには欠陥があるしやめといたほうが無難。
で、メーターの照明は薄い青。すごくいい色。CD250Uと同じ色というのは内緒だ。
次に質問するときにはsageでよろしく。

945 ：７７４ＲＲ：04/03/03 07:07 ID:0E7Afoz+

で、基礎知識。LとかNとかっていうのは年式を表していて、
G:86　H:87　J:88　K:89　L:90　M:91　N:92
ということになっている。覚えとくと便利。余談ではありますが。

946 ：921：04/03/03 12:08 ID:K7CKyKoI

>>944 >>945
すみませんです。。ありがとうです！

947 ：じすぺけ：04/03/03 13:46 ID:AGC6GMJ/

確かにC型はミッションに難有りらしいっすね。オレの友人のも抜けてます。修理
には結構かかるとか。
一応、カワサキを擁護しておくと、確かにデカイ割に下はおとなしいけれど
パワーバンドに入ってからのロケット加速はしびれる。
高速では６速ギアがモノを言う。
R1100（初期型）とは比較にならないくらい安定した車体。
あれ？オレのRよりいいトコずくめだなぁ、、。

948 ：７７４ＲＲ：04/03/03 14:56 ID:0E7Afoz+

>>947
オレの友人のCはミッションがダメで対策品に交換して、水回りがいかれて修理して、
終いにはブローして終了。メンテはしっかりやってたのに・・・
3番に構造上の欠陥があるらしいです。
そういうのを目の前で見てるんでZZ-Rはすすめられないんですよ。

一応オレもZZ-Rを擁護すると、ポジションが楽、夏場は油冷より少し涼しい、これくらいかな。
で、ヨーイドンで加速するとZZ-Rの方が速いけど、加速感はGSX-Rが上、これいかに？

949 ：774油冷：04/03/03 19:05 ID:DY+GJvFU

もうすぐ1000だねえ。
春を目指してスレ活性化しておるますか？

>>921の人
　正直見た目で気に入った方を選ぶのも一つの手かと思いますですよ。
　ちなみにＧＳＸＲはどの年式でも特別に要対策みたいのはありません。
　ZZ-RはC2→C3の時にシフトドラムと2速ミッションを抜け対策品に変更。
　C4（北米仕様）はミッションのみＤ型のC3。
　ｱﾌﾟﾊﾝにしたC3を一時期だけ借りて乗ってましたが、とても乗りやすいバイクでした。
　油冷Rだとおっかねぇぇぇぇ！ってなる状況でも割と普通にいけたり。
　というわけでじゃじゃ馬好きの変態なら迷わず油冷（ﾟ∀ﾟ)ｂ

ﾎﾞｿﾘと呟くと中古で程度悪いのが多いのはZZ-Rのような希ガス

950 ：じすぺけ：04/03/03 19:17 ID:AGC6GMJ/

まあ性能＝加速感じゃ無いですもんね。
以前乗ってたV－MAXも体感加速はすごいけど最新のバイクには敵わないし。
そういう意味じゃ緊張させず速いZZRが性能としては優れてるんでしょうね。
でも性能＝楽しさでも無いわけですから。
おっと、後期のR1100なら性能でも引けは取らないのかな？

951 ：７７４ＲＲ：04/03/03 19:28 ID:1Eqo9RGB

油冷最終のNは耐久性向上のためプライマリーギアが変更されてたよね？
G～Mは弱いのかな？
前にG乗ってたけど別に問題はなかった
はっきり言うとプライマリーギアがなんなのかよくわからないんだけど

952 ：７７４ＲＲ：04/03/03 19:56 ID:0E7Afoz+

>>951
スズキの油冷に対する愛だろうなあ。
他のメーカーだったらあと1年のバイクにそこまで手をかけないと思う。

953 ：へっぽこ91：04/03/03 23:08 ID:XfDUm8Cw

今の所、オフ会開催日に関しての具体的な希望が
ラッキーさんの「3/21の日中」以外ありませんので
暫定的にこの日を今度のオフ会開催日という事に
いたします。

場所に関してはいつものごとく、第三京浜保土ヶ谷PAで
宜しいですかね？
他に良い場所があればよろしくです！

954 ：二代餅：04/03/04 10:35 ID:ArUcmCr0

すいませーん！わかる人がいたら教えてください。
水冷1100からの出張です。すごいにぎわってて楽しそうですね。
ちょっと質問したいんですが、2速が逝ってしまいました。
セカンダリーシャフトじゃないか？バイク屋①に言われたのですが
それなら4速も入らないはず（？）だし・・・
バイク屋②に行ったらギア本体が逝ったのでわ？とのことでした。
症状は2速に入れると酷いギア抜けのような感じで、「ガシャガシャ、ウイーン」
といって咬んだり、咬まなかったり・・・しゃくったようになって
いきなりウィリーしたりってな感じです。
油冷でも結構2速が逝き易いって聞いたんで、同じ様な
症状になった方、何が原因か教えてください。ｍ（__)ｍ

また、マルチＰならごめんなさい。

955 ：ラッキー：04/03/04 18:18 ID:eCQMWifO

>へっぽこ氏
暫定２１日保土ヶ谷ＰＡ了解です。

先日筑波を走って痛感した事。
私の身長（１６５）ではヨシムラのステップは前過ぎ(^^；

一方、今井レーシングのＧＳＸ－Ｒは自然なポジションでグーだった。
ん～、へっぽこ氏使用のアグラスに変更しようかと思う今日この頃。

956 ：1100M乗せられ：04/03/04 23:29 ID:LXC8aJmV

>>953
21日、天気が良ければ参加できそうです。

957 ：７７４ＲＲ：04/03/05 00:19 ID:P+/5Wpya

’８８ＧＳＸＲ７５０の
フロントフォーク・オイルシールの品番解る方おりませんか？

958 ：７７４ＲＲ：04/03/05 00:48 ID:P9O4Jcjx

>>957
51153-17C00

959 ：957：04/03/05 01:16 ID:P+/5Wpya

>>958
サンクス！助かりました。

960 ：７７４ＲＲ：04/03/05 09:48 ID:FEODHCFe

スレをパーツリスト代わりに使ってやがる・・・

961 ：７７４ＲＲ：04/03/05 18:16 ID:Q4TLcOn3

>>955
2/29？

962 ：じすぺけ：04/03/05 19:34 ID:yc781ppS

何もなければ初参加させていただきま～す！
今からステムベアリングの交換、もちろんプーラーなどありません。
さてどうなりますコトやら、、、。
当日はオレの変なカウルを笑ってやって下さいwww
ところで、初期型のディスクローターってもはや社外品じゃ適応が無いのかな？

963 ：７７４ＲＲ：04/03/05 19:36 ID:GSxRR5Gi

俺のIDを見てくれ

964 ：７７４ＲＲ：04/03/05 19:40 ID:G3q9eujV

うほっ

965 ：７７４ＲＲ：04/03/05 21:33 ID:v2jii7AM

よく暴力的加速とか、湯例独特のゴリゴリ管とかいうけどまるで期待はずれだった

966 ：７７４ＲＲ：04/03/05 21:47 ID:DnWiPWGb

レーシングハンドルとかバランサーの付いてない
ステアリングに換えると
バイブレーションがダイレクトにくる。

967 ：７７４ＲＲ：04/03/05 22:46 ID:DNqL5nsd

>965
びびりミッターとはずれ車両が原因と三田次男
またはよくわからんでGAGにでも跨ってたんじゃない

968 ：７７４ＲＲ：04/03/05 23:16 ID:FEODHCFe

一応釣られてみるが、
>>965は何に乗ったんだ？

969 ：７７４ＲＲ：04/03/06 00:44 ID:HDPNpbpP

GAGベースで1100油冷エンジンスワップのカスタムバイク

970 ：７７４ＲＲ：04/03/06 05:19 ID:0b2Zen6t

>>954
多分2速ギア（隣の5速も）のドックの部分が欠けたかナメたんと思います、
もしそうなら、症状は悪化する事は有っても良くなる事は無いので、
早急に修理した方が良いと思うけど・・・

971 ：へっぽこ91：04/03/06 15:30 ID:2N84ZLNg

マル一週間乗ってなかったのでちょいと気晴らしに出かけようと
バイクを起したら、なんかやたら重い・・・。
あれ？と思って少し押してみると「ムギュ・・キュイキュイ、ギュッ」
と、Rタイヤから嫌な音が・・・。
タイヤを見るとでっけー釘が刺さってマスタ・・・。

普通に乗るぶんには修理すれば問題なさそうでしたが、最近発売された
「ミシュランのPパワーに替えなさい！」
という神の啓示と受け取り、前後交換しようと思いますｗ

そろそろ次スレ立てましょか？

972 ：へっぽこ91：04/03/06 19:53 ID:2N84ZLNg

ホスト規制でだめぽ。

どなたかおねがいしまつ。

973 ：変質車 ◆5uKCyB6tHA ：04/03/06 20:07 ID:Xh5Py272

【750】油冷ＧＳＸ-Ｒ part3【1100】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078571190/

974 ：７７４ＲＲ：04/03/06 20:10 ID:DCFqYzi1

かぶった（欝

975 ：変質車 ◆5uKCyB6tHA ：04/03/06 20:15 ID:Xh5Py272

2分差とは。
前回もそうでしたっけ。
さてどーしましょーー

976 ：変質車 ◆5uKCyB6tHA ：04/03/06 20:30 ID:Xh5Py272

すんません、先に立てたほうはスレタイ全角なので削除依頼してきます。
ご迷惑おかけします。

977 ：変質車 ◆5uKCyB6tHA ：04/03/06 20:39 ID:Xh5Py272

【750】油冷GSX-R part3【1100】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078571314/

次スレはこっちでお願いします。