【油冷に】GSX-R1100W 【負けるな】

マフリャー替えました。
VANCE & HINES です。
思ったよりも音が大きくなく、アイドリングが静か。
まぁ、ヨシムラよりかはいい音になった。
今はアフターファイヤーしまくり。
キャブの調整が必要なのかしら？

なによりヨシムラから交換して良かったのは、エキパイを擦らなくなった！
取り回しが若干違うので、路面からエキパイまでの高さが1cmは違う。
取り外したヨシムラのエキパイは、かなり擦ってしまっていたよ・・・。

見た目も好きである。
カーボンよりアルミの方がスッキリしていてグーだと思った。
車体色にも合っていると思う。

エキパイが綺麗な虹色になってるｗ

下がりすぎ保守♪

もうすぐ水冷1100（ただしビモ）に復帰しますので書き込ませて頂きました。
これまではR1000に乗ってましたが、やっぱりR1100の方が愛着ある。
水冷Rは延べ6台目、うち1100ccは3台目です。
「イレブン」この響きがたまりません。

>>313
もうすぐ復帰、オメです！
R1000もカッコイイですけどねぇ、私も1100の方が好きですｗ


マフラー替えてエキパイが擦らなくなった！と喜んでいたのもつかの間、
またまた擦ってしまいました・・・。
う〜ん、もっともっとリアサスを硬くしなければイカンようだ・・。
購入時にリアサスのOHして貰っているんだけど、やっぱりﾍﾀﾘがあるのかなぁ？
車重も体重もあるのは認めるところであるが・・・エキパイ擦るなよぉ〜って思う・・。

ところで、素朴な疑問なんですが、
オーリンズのサスってそんなに良いの？
一般のサスと何処が違うのかしら？

>>314
おひさしです。
そんなにエキパイ擦りますか？？
自分のヨシムラですけろ、サーキットでも
一回も擦れたことないなー。
自分はサスをハードに設定されたままで乗ってるからかな？？
とにかく沈みません・・・

あと、おーりんず取り付け車は一度も乗ったことがありません（涙

>>315
サーキットのような路面であれば擦ったりしませんが、
私が普段走っている所は凹凸がちょっと激しかったりするもので・・・。
途中に起伏のある下りコーナーに飛び込むと、ジャンプして、サスが沈んで、ガリッ！！
( ;゜Д゜)ｹﾞｯ

もう、リアサスを命一杯硬くしてやろうと思ってます。
それでも駄目なら・・・オーリンズ？？？

>>316
＞それでも駄目なら・・・
スイングアームに追加のサスを付けるとか。

スイングアームに2本サス
計　トリプル!!!

油冷スレから出張です。

3/21の昼12時に第三京浜保土ヶ谷PAでオフ会を行なう予定です。
空模様がやばそうな時は順延ということで・・・。

予定の合う方などいらっしゃいましたら是非、ご参加ください。

危ないage

おおっと！
>>320　危なかったですか？
ありがとう御座います。
ついでに私もage！

追加サス・・・う〜ん、嫌だなぁｗ
私、モノサスが好きなんですよぉ。
それがトリプルだなんて・・ｗ

モノサスが好きな理由・・・・特になし。なんとなく、です。


>>319
お誘いありがとう御座います。
私は日曜日はちょっと動けないモノで・・・。
沢山集まるといいですね。

さぁ〜て、キャブを開けて分解清掃の整備に出しました。
で、結果は・・・、やっぱり問題はキャブにありました・・・。
>>308さんのご指摘通り、スローがヘタっていたようです。
部品発注が月曜日になってしまうので、必然的に週末は乗れなくなってしまった・・・。
部品発注が月曜日で、届くのが水曜日、ﾏｽﾝの退院は木曜日あたりですねぇ。
でもまぁ、これでほぼ問題は解決するでしょう。
それを楽しみにしながら、今週末、来週頭は仕事に専念しよう！

う〜ん、ﾏｽﾝがないって、寂しぃ〜なぁ〜。

原因が分かって良かったな。
今週末は天気が良くないから丁度良いよ。

>>323
ありがとう！
ようやく分かったぁ〜、って感じですｗ
まぁ、皆さんの予想通りだった訳ですがｗ
週末は天気がｲｸﾅｲ！らしいですねぇ。
ﾎﾝﾄ、丁度良かった・・・。
仕事も忙しいので、この週末で挽回しようかな。


エアクリ交換と燃料コックASSY交換の直後に調子が悪くなった、というのは
やっぱり関係あるのでしょうか？
私が鈍くて気が付かなかった・・・、実は前から症状が出ていた・・・なんて事もあるかも知れないけれどｗ
イヤ、いくら私でも気が付くぞ・・・。
整備されたことによって、マシンの状態が変化して、
劣化していたところが一気に反応した、って事なのかなぁ。
聞いたところによると、スローだか何かの部品がひび割れていたらしいです。

う〜ん、愛車が待ち遠しぃ〜。

水油合同オフ、前に続き今日も行きます
今日は水冷は来るかな？

水と油でも馴れ合ったりできるの？

帰宅しました
水冷は1人だった
>>326
みんな紳士だからね

>>327
次回は私も参加したいなぁ。
ヽ(´ー`)ﾉ
でも開催は休日の昼間ですよねぇ〜。
なかなか時間が取れない・・・。
平日の夜（夜中）なんてのは・・・あり得ない？


>>326
「水」と「油」といっても、冷却機構だけですからねぇ。
敵対はしてないですし、一応水冷R1100は直系ですからｗ
私としても油冷ﾏｼﾝはとても親近感があるｗ

油冷と水冷、乗り比べた人居ますか？
’92と’93を乗り継いだ人・・なんて居ないかな？
ｴﾝｼﾞﾝ特性はやはりかなり変わるようですね。
油冷は「どっかん！」の特性が際だっていると聞くのですが、乗り比べるとかなり体感出来るﾓﾉなんでしょうか？

ようやくこちらも雪が解けてきてシーズン到来っ！！
・・・動かせるｽｲﾚｲがない・・・一台は車検切れ
もう一台はミッション逝き・・・今日から気合入れて
ｴﾑｼﾞﾑ下ろすか〜あは、ダル・・・（冬は寒すぎて車庫に居られない　藁）
一人目さんって確か埼玉ですよね？？
かみさん坂戸（田舎ですよね・・・）出身なんで
今度バイクで上陸したいな〜っと考えてますｖ（＾＾）

>>328
乗り比べたってわけじゃないですが、今のWの前は油冷のFでした。
でもFですから、味付けが違いすぎて参考にならないと思う。

「どっかん！」はありましたね。そのどっかんにタイヤがついていかない。
たまに後輪君ががんばったりすると、前浮きまくり。で、着地の衝撃で、
ご自慢（大いに疑問）のパワースクリーンがすぐ動かなくなると言うなか
なかとほほな香具師でした。

今のWはするするするぅぅっとスピードでちゃうんで、ハンドル遠いけど、
よりツアラーかな　って感じです。

>>329
坂戸だとちょっと行けば奥多摩があってイイ場所ですよぉ。
私は川口なんで、もろ関東平野。
平地ばかりで走るところが御座いません。
奥多摩も行くとなったら一苦労・・・ってか、行ったことないｗ
奥さんも乗るんですか？


>>330
なるほど。やっぱりツアラー色が強くなった感じなんですね。
でも、ブサに比べると、峠やサーキットも楽しめると思うし（ブサ乗ったことないけど）、
R1000に比べるとツーリングが楽しめる、かも（？）。
イイとこ取り（中途半端？）マシーンだ！！


そう言えばこの前、1時間強（半ぐらい？）高回転で回しながら走る機会があったのですが､
油温が120℃まで上がり、冷却水のヘンな匂いがしてきました。
ファンは回っていたのですが､冷却が追いつかなかったのかな？
あのファンって何℃ぐらいから回るんだろ？
手動スイッチでも付けた方が便利かなぁ〜と思ったんですが､
そんなことしている人います？

>>331
いや、かみさんは全くバイクの事は
知らないしノータッチです。
だから、車庫に一台とか増えてても
バレれないってのが利点かな？

つーかブサ借りて乗ったけど見た目より
あっちのほうがマスが低くて凄い曲がり易いし、
やっぱり速いっす・・・

んでやっぱりファン回ったの見たことないですよね？

ファン・・・　　しょっちゅう回ります。

旦那曰く「カナダ仕様やから、熱いとこ苦手なんちゃう？」

今日、ﾏｽﾝが帰ってきますヽ(´ー`)ﾉ
ｴﾝｼﾞﾝは絶好調！

で・す・が

どうやら冷却ﾌｧﾝのｽﾃｰ（片側）が割れてしまっているらしく、要交換だそうな・・・。
ﾌｧﾝが回り出すとｶﾀｶﾀ動いちゃうらしい。
ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰも切れかかっているので、要交換だそうな・・・。
確かにぎこちない動きだなぁ〜と思ってはいたんだが・・・。
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしておこう！と思ってやっていなかったからなぁ・・・鬱。
日々の整備は大切ですね(･´ω`･)ﾉ

で、部品がすぐには手に入らないので、ひとまず退院です。
来週部品が届いたら交換する予定。
ついでにｽﾌﾟﾛｹとﾁｪｰﾝも交換する予定。

か・・・金が・・・( ;゜Д゜)

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
ﾏｽﾝが戻ってきました！
ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰとﾌｧﾝの問題がありますが､
ひとまずｴﾝｼﾞﾝは絶好調よ！
う〜ん、整備前より確実にﾊﾟﾜｰが出ている気がするZO！
ﾄﾙｸが厚くなった感じｗ

さて、今夜ひとっ走りしてくるか。




その前に寝るぞ(-｡-) ﾎﾞｿｯ

９４黒紫オーナーです。

……が、数年前に失業して車検を通す金も無くなり……2年前から実家の倉庫に預けたままです。

再就職成功したので、夏には復活できるかな。かなかな。

危ないっ！ａｇｅます〜

やふおくにｴﾑｼﾞﾑが・・・

全バラより楽勝だ・・・金ない

土曜の晩に走ってきました。
（>>335のｶｷｺの後は仮眠から起きられずに・・・）

ｴﾝｼﾞﾝの調子はｸﾞｰです！
やっぱり全体的にﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝしていたようで、走りもすこぶる良くなりましたね｡
ﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱの両ｻｽを硬くしました。
今のところｴｷﾊﾟｲも擦っていないし。
ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰが切れそうだったので、応急処置で作ってもらったんですが、
それが若干長いので遊びが多いのですが､慣れれば問題ない程度。
一応部品は手配してあるので､それが来たら交換する予定。
今現在冷却ﾌｧﾝは回らないようにしてあるので､水温計、油温計（ﾖｼﾑﾗﾃﾝﾌﾟﾒｰﾀｰ）をﾁｪｯｸしながら
走りましたが、せいぜい上がっても105℃（油温）ぐらいでした。

3月は仕事が忙しかったのと、ﾏｽﾝの調子が悪かったので、全然乗らなかったなぁ。
ﾏｽﾝの調子が良くなったので4月は乗れるかなぁ？
あとは仕事をどう上手くこなしていくか・・・ですな。

>>336
復活の日が待ち遠いですねぇ〜。

>>337
保守age乙です！

私もageます！

ｴﾑｼﾞﾑｹﾞﾄｰー！！

質問欄とかやたら入ってたのに
入札なし・・・パソコンの前に張り付いて
一人ドキドキしてギリギリ入札したのが馬鹿みたい・・・（しかも会社のＰＣ）

早速乗せ換えて早く走りてーっ！！

にしても当時最高出力１５５ＰＳのエンジンが一万円とは・・・

>>339
getオメ！です。
載せ替え自分でやるんですか？
もしそうなら凄いですよね。
あんなに重いモノを・・・。

雨なんでageちゃいます　　　←ﾅﾝﾃﾞﾔ!

>>340
んん〜一人でジャッキを二本掛けて超ゆっくり上げて
載せる事も出来なくはないいんですけど、
足とかに落としたり、一人で悲しい体勢でどっか挟まったり
したら大変なんで、大抵はガレージ焼肉がてら、４〜５人
呼んで手伝ってもらいますよ。

って今度はバンス管が出てる・・・うっ　欲しい

>>341
ホントだ。出てますね｡
先日出ていたモノを落札した人がまた出品しているんですね｡
なんでだろ？
音が気に入らなかったのかな。
確かに下品な音になりました・・・が、私は気に入ってます。

バンス仲間になりますか？(･∀･)ニヤニヤ

旦那から電差・・・　事故で大破とのこと。







旦那のヘルメットがあることに気が付いた。鍵もある。
そう言えば、今日のお昼は私が単車を使ったんだった。



カレンダーの今日のところに花丸が書いてあった。　凸ー＿ー＃ﾇｯｺﾛｼﾃﾔﾙ

よくわからんので詳しい説明希望。

四月ばか

>>344
>>345ということです。
毎年だまされている私って・・・　　　　　　　　通年莫迦。

あは、おちちゃった・・・




バンス・・・　　　

ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰがｲﾏｲﾁな状態。
開けの遊びが多いし、閉めの動きが悪いし。
閉めの動きが悪いのでｴﾝﾌﾞﾚがﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅れる。
またｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時のｸﾗｯﾁ切りでも気を付けないと「ﾍﾀｸｿ状態」になる・・・。

部品が届いたら即交換だな。

アグラスのバックステップ買っちゃいましたｗ

これじゃ
開店休業だ〜ageます！（もうだめかな？？）

って明日ｴﾑｼﾞﾑ、来週バンス〜　たのすぃみぃ〜（金使い杉田）

>>349
アグラスってわからん・・・

↑？？？なぜか７７４になってる・・・？

フレームに惚れて93青白乗ってます。フレーム全バフしてますが、
すぐに曇っちゃって磨いてばかりです。どなたか同じようなこと
してらっしゃるかたいますかね？？
スイングアームがノーマルなので中途半端ですが(w

あと、遅レスですがオーリンズはいてます。リアサスへたっちゃったので
思い切って変えました。違いがわかるほど上級者じゃないですが、
安定した感じはしました（気のせい？？）

今車検に旅立ってるのでしばらく乗れません(T-T)

話題を振るほどの事件は、今のところありません。幸いに。
＃あ”っ、四月莫迦でだまされたっけ。

一昨年と去年はけっこうトラブル続きでした。旦那は転けるわ、私は惚けるわ、
ブーツに穴が開くわ、車検には通らないわ、ディーゼル規制に引っかかるわ。
ディーゼルは単車じゃないっか。
んで、厄よけじゃぁってことで、去年の暮れに宗像大社でお払いしたおかげか、
今年は何事もなく・・・まだ先長いですけどね。

>>349
バックステップ・・・
ただでさえタンクに抱きつくような姿勢なので、私の場合、そんなもんつけたら、
水泳の飛び込み状態になります。旦那よ、変なモンつけるなよぉ。まぁ、香具師
も短足だからだいじょうぶか。

>>352
バフって、何ですか？　（ハンドル名どおり無知なもので）

>>353

沖縄にいるへび・・・・それはハブだろ！

研磨かけて鏡面仕上げにする事です＞バフかけ

>>354 猫さん
なるほど。要はピカピカになって、咬まれると死んじゃうわけですね。
大変よくわかりました。ありがとうございました。

>>354
あら？読んでいて頂けてるんですねｗ
やっぱり「水冷」乗りとしてこのスレは気になりますか？
進み方が遅いので読むのが簡単でﾁｪｯｸしやすいでしょｗ
進みが遅い＝落ちやすい
ので、いざというときは「保守」願います！

で、ageちゃいますｗ


>>353
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟは後ろに下げるだけでなく、ｽﾃｯﾌﾟ位置を「上げる」のも含まれている
ﾔﾂなので水泳の飛び込み姿勢を少し改善出来たりしますよｗ
って、まだ付けてないので具合がどんな具合かﾜｶﾗﾝのですが・・・。
取り付けて走行したらｲﾝﾌﾟﾚ書いちゃいます。


>>352
ｵﾅｰｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
車検にしろ整備にしろ、手元にﾏｽﾝがないのは寂しいですよねぇ。
これからとってもｸﾞｰな季節ですから、沢山乗って、このｽﾚにも沢山ｶｷｺして下さい！
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>356
なるほど、バックアップステップなんですね。
いざ壊れた場合でも簡単に復旧できそうで、心強いですね。　　なんか違うような気もしますが。

ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ付けました！
なかなかｸﾞｰです！
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが楽になった、というか、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟがとてもしやすくなりました｡
とりあえず付けただけなので、位置の調整をしながらﾍﾞｽﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝをみつけるぞぉ〜。
見た感じもｸﾞｰです！

>>357
復旧って、なんが同業者のにおいが・・・(w

>>358
R1100Wは自分では結構ステップ高めだとおもっとるですが、
バックステップいいですかー。
そうゆう話を聞くと付けてみたくなりますね。

ところで自分はアップハンにしてみたいと思ってるですが、
誰かやってる人いますかね？
邪道って言われそうですが(^^;
パーツもないし、カウルステーと干渉するしで、なかなか
できないでいます。

油冷ならみたことあるんですがね。

>>359=352
＞なんが同業者のにおいが・・・
現在無職でつ。昔はまぁ単車に係わる仕事をしてましたが、復旧云々の業界にいたことはありませんでつ。