プラズマブースターの効果を語るスレ

今、一部で人気のプラズマブースター。
付けた香具師、その効果の程を自慢汁!

2

マイナスイオン効果で疲れたエンジンに潤いを与える製品ですね。

3プラズマ

ようは>>1がプラズマブースターを買おうか迷っているってことでいいんだな？

ガンスパークのモニター結果もお願いします。

連邦宇宙艦ヴォイジャーについてそうだな。

大気圏外で効果ありそう

漏りは付けてるぞBMWに
実際に全体的にトルクが上がって扱いやすくなった事は確か
他のバイクは知らん

プラズマブースターのお陰で宝くじは当たるし
会社でもモテモテになりました。

これって、ＰＰＳ（パワーパルスシステム）とは違うの？
ttp://homepage2.nifty.com/trickstarracing/main.htm

ＰＰＳの方が安いから同じ様な物ならこっちにするか迷ってまつ。

漏りが知ってるのは、プラズマは
車種単位にエンジン特性のデータを取って
それに合ったタイプを装着していること。
だからデータがないと取り付けられない。
ＰＰＳは車種を選ばないみたいだから、
同じ物じゃ無いんじゃないの？

パワーパルスシステムってほんとに効果あるのか気になる

ちょっとでもいいから「体感できる」レベルなら１万出してみるぞ

先にもｶｷｺしてるが、プラズマは
値段はＰＰＳの３倍するが、一応体感は
出来ている。ＰＰＳユーザーには悪いが
ＰＰＳは眉唾っぽい臭いがする。
誰かＰＰＳを付けた人柱香具師はおらんかね？
レポートしてくれ！

ニューマブラスター付けたよ。

ＰＰＳも体感出来るぞ

>16
で、どんな感じに？
単なる目立ちたがり屋さんか？

ＳＥＶシステムは？
ttp://www.sev.co.jp

↑
何かトルマリンのような商品だな

プラズマブースターって、
一次電流が共振しているとこみると、
結局は単なるコンデンサという気もするのだが・・。

トルマリンゴ

ttp://www.sos-from-the-earth.co.jp/md-torumaringo.htm

波動か・・・怪しい・・・。

ホットイナズマと同じモンか？

>>20
電気の事はﾖｳ判らんが、
全体的にﾄﾙｸｳﾌﾟしてる事は
自分自身で体感済み
ただｿﾚだけが言いたかっただけなのだ・・・

一応・・・
9=14=23ﾃﾞｽ

数百円でトルマリンチューンの方がイイ！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062283910/134

始動性良くなった
アイドリング安定
中速トルクうＰ

てな感じ。使いもしないで眉唾扱いはイクナイ！！

>16
そりゃすまんことした。
まぁ使いもしないのに眉唾はやっぱｲｶｰﾝな。

これでPPS付けるﾗｲﾀﾞｰも多くなるｶﾓﾅ

ガンダムとかの新型の推進装置かと思ったよ（ｗ

付けてみたいな。
赤いＰＰＳだったら３倍性能ｳﾌﾟｼﾙｶﾓ

似たような物がもう一つあった

ホットイナズマ
ttp://www.sun-auto.co.jp/pro_inazma01.htm

ぁゃιぃぱわーうｐぐっづが好きな皆

サイクロンも忘れないでくれ
ttp://www.msoul.co.jp/cgi-bin/bsc_1.html#sycl

ホットイナズマは自作できるね。
中身はただのコンデンサだ。
プラズマはどうなんだろう。
誰か中開けてくれないかな。

サイクロンは一応パワーフィルターってかスーパーチャージャーってかラムエアっていうか？
全部ただのコンデンサなのかなあ、やっぱ

電気の事は、よぉわからんのぉ〜
でんこにでも聞いてみっか・・・

サーキットで何秒タイム縮まった？とかあれば、まだ･･･ねぇ？
うむむ・・・。

スクーターファン誌になにやら記事が載っとるぞい。でも、数値データが無い・・・。

プラシーボ規制法案設立されないかな。
企業の飯の種だからむりか

銀河の彼方、イスカンダルへ、遙々臨む

>>36
みたみた・・・
あのＳＥＶも書いてあったが、
本当に効果ｱﾝﾉｶﾖ!ってｵﾓﾀ
あんな怪しげなもん大々的に載せるなんて・・・
金もろたのかな？

【放置ヲチ中】デムパ燃費相談室【デュアド】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1041172680/
【燃費】インチキグッズを作りませんか【金儲け】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060157213/

SEVはそっちでも人気高いな(w

ttp://www.cds.co.jp/ff/dps.htm

まぁ嫁、笑える（≧∇≦）＜既出だったらスマソ

固体ってイオン化するの？

>37
詳細不明だが、証明のできない効果を謳った商品広告を規制する話を
どっかで見たような気がする。
スレ違いだが、電灯線電力のインチキ節電装置詐欺の訴訟が始まった。

漏れはとりあえず、希土類磁石を燃料パイプにくくりつけたり、アーシングしたりの
実験はしてみた。
少しは効果があるけど、まっとうな商売にできる程、確実な物じゃなかったね。

で、本題の電源系のフィルター？はヒマがあったらテキトーに作ってみる。
高周波ノイズのバイパスと電圧変動の吸収だと思うので、ある程度回路は想像できる。

>>44
アーシングはまぁそうとう古い車両なら効果あるかもしれんが
もはやディスカウントショップにさえ各種置いてあるのは驚いた。
だがこれでもかという太さには逆に萎えたな、あんな太さいらんだろーがーっ！

怪しいパーツスレになってきた・・・

ほんとだな・・・(w
かくいう漏れは、住所V百に密かに付けております。
登り坂でのトルクｳﾌﾟは確実に体感出来たんだけどな・・・

ｻｲｸﾛﾝて自作できそう

プラズマブースターＨＰ
ttp://www.okadaprojects.com/Booster.htm


見れば見るほどぁゃιぃ・・・

うんそうだ！あやしいぞ！
だからお前は付けんでもいいぞ。
漏れは実際に付けてるし、装着後はとても満足した
結果を得ているしな！
まぁｷｨｷｨ言ってる口だけの猿共には、いくら言っても
仕方ないがな！ｶﾞﾊﾊ!

まあこういった類の商品での性能ＵＰは気のせいと言う事で………

↑
なんだ？某ｸｿｽﾚのｱﾌｫ女か？

↑
なんだ？某ｸｿｽﾚのｱﾌｫ男か？

ﾅﾝﾀﾞﾈｶﾏｶ･･･
ｶﾞﾝﾊﾞﾚﾖ!(w

思いっきり高いな。
>1は業者だろ

工作員が混じってるな・・・

ﾅﾝﾃﾞﾜｶﾂﾀﾉﾀﾞ!!

クーラントにπウオーター入れたら効くかな？

↑
人柱ｷﾎﾞﾝﾇ

プラズマブースター実物が見たい。
店頭においてあるとこある？

>>60　おまい通販番組に弱いだろ

>>61
反対じゃないの？
通販は実物を映像だけで判断して買うもんだし・・・

つまりスパシーボ

まぁありていに言えば、そうなる。

コルホーズ

>>65
何だそれ？
社会の授業で出てきたような・・・
ソフホーズ

>>60
関東の人限定だが・・・

BMW専門店のFLAT大森にて試乗車がありんす。
スイッチで、プラズマをON/OFF出来るので
実際に体感比べが出来ます。
よかったらどんぞ。

こんな実験結果がありますが、あなたは信じますか？

Fast&First　逆電流グッズを作る
http://www.cds-co.com/ff/dps.htm

>>68 既出、そうとう眉唾説を説きたいらしいな(w

ここに好きそうなぐっづが有るぞ
ttp://www.ksky.ne.jp/~hagiguti/

業者の言葉を鵜呑みにせずに
自分の体で体感汁!
それで納得いきゃ付ければ良いだけの事
こんなもの所詮自己満足の世界なんだから・・・

>>70
ラジエターホースに付けてるとこが痛い。
つか馬力17.7％アップとか言ったらもう完全に嘘なんだが。
>>71
ということは買って試せと言ってるのか？
なるほど上手い言葉だなｗ

>>72
こんな厨の多い(特にｦﾏｴﾅ!)板の言葉を信用すんのか？
ちゃんと試乗車まで用意してくれてる店もあんのに
ﾊｹﾞﾜﾗ!

>>66
集団自営農業なんとか

じゃなかったけ？

>73
自分の車またはバイクにつけないと
効果わからんのでは？

必死に見せかけた釣りなのかなぁ〜？

【厨房の為の 煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった
　　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた
　　→　わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす

釣れた！
>>76必死だな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
無知白痴は黙ってろ！

>>75
ON、OFFスイッチが付いていても？

それはホントにその怪しげな装置のＯＮＯＦＦスイッチなのかと

>>79
う〜んそこまで言われちゃうとなぁ

ココは怪しいパワーupグッツを晒し上げるスレですか？

　　

グッツ晒し

騙されないぞ！というやつを見てると笑える

大槻教授に検証してもらえ

デイトナのパワースパークエキサイター（アース線がついたプラグキャップ）
よりも効果が体感できますか？

ついでにバンチブレーカーなる物品の効果も教えてくれ
http://www.holistic-medicine.co.jp/zombie/top/zomindex.htm

人類最終兵器プラズナーがどうしたって？

左舷スラスター破損！！
ワープ航行不能！！機関室状況は！！

ワープを漢字表現してもらいたい

>>90
変化身飛ばし

>>87
「当社はマイナスイオンの真実を知るプロフェッショナル〜」
の部分で、もうお腹一杯って感じ〜(w

↑「当社はプラシーボ効果の真実を知るプロフェッショナル〜」
でよろしいか？

そりゃえらい良心的な店だな。
好感度５０％ｳp
購入度１００％ﾀﾞｳｿ
(w

スレからはずれるがなぜマイナスイオンが多いと燃費が良くなるのだろう？
そしてディーゼル車の黒煙が出なくなるのならばなぜ東京の規制対応品として
売り出さないのか・・・不思議だ

>>95
科学的に証明されてないからじゃないのか？
家電メーカーでも「効果の程は判らないが
マイナスイオンという物を付加するだけで、
売上が大幅にｳﾌﾟする」と言ってるらしいぞ・・・

そこで「ＳＥＶ」ですよ。








どうして、ホイールに貼るとパンクが減るのか、科学的根拠ｷﾎﾞﾝ

>>97
路肩に落ちてるクギとか踏んでも
マイナスイオンの効果で穴が消えるんだよ。きっと。
そうに違いない！(ﾄﾃﾓｶｶﾞｸﾃｷｺｳｻﾂﾀﾞ!)

皆、怪しいパーツが好きだなぁ。

スパシーボ

こんなすばらしいグッズ次々と発売される世の中、未来は明るいぞ

>>98
Ｍｒマリックが１００円玉にタバコを通すのと同じですか？マジックのタネは
マイナスイオンでしたか・・・。

>>79
遅ﾚｽになったが、FLAT大森を詐欺店舗
呼ばわりしてるのと一緒だな。
最低の香具師だな。

>98
ヲイ！いい加減に汁！

原理はこうだ
ホイールに張った瞬間にイヲンが房脳内にさわやかに浸透
たとえパンクしたとしても気がつかないくらい脳内が飛んじゃいます
結果パンクしたままでも気にならなくなり

スタンドへのパンク修理依頼が減る≒パンクが減る
のである

>>103
藁ってしもた・・・

よし、俺が人柱になってやる。プラブーは高くて無理なので、SEVかべんちだ！
他にあるか？１万位パチンコ、キャバクラにいったと思えば安いぜ。いい結果報告したら
信者になってるぜ！？

>>105
ﾏｧｶﾞﾝﾊﾞﾚ!

>>106
お前みたいな傍観者が以外とケロッと信者に（笑）。
という俺も・・・。
でも最近健康グッズにしてもこういうの流行ってるよね。

これだけ効果があるのなら、Ｆ１やモトＧＰマシンにも付いてるんだろうな。(ｗ
レギュレーションで禁止されたりして。

>>108
その前に人体実験をｷﾎﾞﾝﾇ↓
『ありきたりですが・・・効きます！SEVパッチ (2003/07/07)
肩こり、腰の痛み、手足の痛みシビレ、目の疲れ、花粉症、ハナズマリに「SEV パッチ」』

もうここまでくれば、なんでもアリでつか？(w

>>109
ピップエレキバンは効くぞマジで

>>108に朗報！
ttp://www.autorefine.co.jp/sev01.htmlより抜粋！
『自動車から浸透したSEVは現在ではJGTCを始めとする様々なレースカテゴリーで使用され、その効果を発揮しています。』

これ本当の話。
昔車にバイオエッグを入れた。
これもガソリンの結合力を解いてバラバラになりやすく、とか何とか
同じような能書きだった。
いつも波打ってたアイドリングが安定、その後アイドリングが波打つ
ことはなかった。
燃費も多分間違いなく向上。
天チョー曰く、SEVは理論的には良さそうなので気になる、プライベート
で試してみたい、とのことだった。

>>110
いやSEVだと、車に付けてるSEVを車から降りたときは
肩に付けることが出来る。
ひとつで２つ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだ！

>>111
やったね。　モトルネ出る時にはこれ付けないと．．．(ｗ
ライダーにも付けたらタイムアップ間違いなし。

>>114
レース後に皆体に付けて帰る。これ最強。

最高級なＢＭＷのＲＴにつけてるけど効果あるよ。ビックツインシリンダー
は効果感じるけど4発は効果感じにくいんじゃない？

てかさ、レースでも付けてるとか言ってるけど
スポンサーになってくれれば付ける罠。
多少の重量増以外に欠点は無さそうだし。

>>116
SEV?

プラズマじゃない？BMWだし・・

プラだす。最高級なんだから標準装備にするべき…。と思った

なんか盛り上がってきたな。プラズマブースターネタ以外で・・・。

>>117
スポンサーになったとたん潰れてしまう罠(w

>>119
SEVも付けた効果をｷﾎﾞﾝﾇ!
ﾀｿｷﾎﾝｶﾞｰﾝですが、金持ちのあなたになら出来る！

タイトル見てネタスレかとｵﾓﾀ

>123
正解です。
あなたもおデコにＳＥＶ貼りましょう。

対費用効果のないものをランク付けしてくれ

>>120
スイッチ経由にすて走行中ON/OFFできるようにしてみ？
変化無いのがわかるから。

>>126
いや、スイッチはダメだな。自分で操作するから先入観がある。
運転者にわからぬように自動的にＯＮ/ＯＦＦするようにしないと。
名付けて、ゼロ・プラシーボ計画。(ｗ

>>117
パチモングッズってレースでも使ってるって書いてるトコ多いけど
レースチームは金さえもらえば、ステッカーくらい即貼ってくれるからね〜
実際に使ってるかどうかは別問題だな
金もらってる手前、装着写真だけ撮らせてあとは速攻取っ払うとか（ｗ
わざわざ、そのチームに効果のほどなんか聞いてくるヤツはいないしね〜

>>120最高級？鼻につくがまあ良い。俺もBMW乗り（単発だけど）雑誌の
インプレにだまされつけてみたが、はっきり言って金額に見合う効果は
まちがいなく「ない」。１万以下なら妥当。費用にみあう効果があった奴、
もっと詳しく教えてみ。パワーアップやトルクアップ考えてるなら、もう少し
だけ上乗せしてマフラー変えろ。

ガンスパークは効果有り。
うちのスクーターから外すと、始動性悪化。

トルマリングッズは詐欺商品。

>>129
漏れは効果あったぞ。（Ｓに装着）
今まで峠でガチャガチャとギアを上げ下げしてきたが
これ付けてから、ガチャガチャしなくてもよくなった。
トルクが確実に上がっていることは確かだ。

ほう．．．

>131
へぇ〜・・・
プラシーボ効果って凄いな！
これを付けてから財布の釣り銭がガチャガチャするだろ（体感効果）

燃費も3km近く上がってる。
給油のたびに燃費計算するから
これは嘘ではない

と言っても、厨はすべてプラシーボ効果のせいにするんだろうな・・・
まぁ別にいいけどさ。

この手のパーツは天然物で動きが見えにくい物がもてはやされる傾向があるな。
オレも近所の畑の肥やしをセラミックで焼き固めて”アグリパワー”（仮称）でも発売
するか・・・
＜特徴＞
ガソリンタンクに入れるだけでたい肥の微生物から出るエネルギーでガソリンのクラスター
を粉砕し驚きのパワー半永久的に持続させます。また完全燃焼するのでオイルは汚れません。
環境に優しい”アグリパワー”アグレッシブな走りをあなたに！

だれか使用後のお客様インプレッションを書いてくれ〜
オレは恥ずかしくて書けないな。

車もそうだけど何故BM海苔はこの手の怪しいオカルト系パーツに弱いのだろうか・・・。

まさかこんなに効果があるとは思いませんでした(笑)。
今までも似たような製品は使ったことがあるのですが、どれもイマイチ．．．
ネットで見付け、最初は半信半疑でしたが、使ってみてビックリ！
入れてすぐには効果は感じられませんでしたが、３０分ほど走って違いに気付きました。
トップエンドまで引っ張って見ると、特に２０００rpmあたりからのトルクUPが感じられ、
１００００rpmのレッドまで、大変スムーズな加速をし、回して行ってもついてくるんです！
低回転で、とか高回転で、と言うことに関係なく、全域で効き目が感じられました。
しかも、天然素材を使ってるとのことで、地球環境に配慮している所もＧＯＯＤ！
まだ使っていない方には、ぜひ試していただきたいですね(笑)。

いつも行く峠でも確実に速く走れるようになり、周囲も驚いています。
おかげで、新しい彼女が出来ました。これも”アグリパワー”のおかげですかね？(笑)

東京都在住のＴさん、弊社アグリパワーご使用いただきありがとうございます。
地方のたい肥パワーには都会人も真っ青ですね！
追伸、今日現在までご入金の確認がとれておりません。明日までに弊社指定口座まで
お支払いお願いいたします。
敬具

わたしこのスレで話題になっている商品が気になってみんな買ってみたのです
するとどうでしょう
宝くじに当たりました
会社で昇進も決定しもう信じられません
しかもいままで駅まで自転車で15分かかっていたのに
最近は15秒で到着します！

もう夢かと思ったら夢ですた







でもインチキグッズを買った事実は消えませんですた・・・

>>134
>燃費も3km近く上がってる。

信じる派の人って、装着後に３キロ近く燃費が上がる運転をし始めたことを、
自分で全然認識してない場合が多いんだよね〜( ´,_ゝ｀)

イリジウムで感動できる人は素直に感動できるんでないの。
半額以下なら文句もでないけど。

>>141
イリジウムプラグならついにこの前買ってしまったんだけど
結構違いがあるもんなんだろうか？。
まだ付けてないうちにがっかりするような意見は聞きたくないがｗ

で、バッテリーキーパーってのはどんなもんだい？

>>142
エンジンの失火は、アイドリング時で数％はあるって話だから
それがイリジウム使うことで少なくなれば、敏感な人にはわかると思うよ。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　車で使ったときは効果あった（と思った）＞イリジウム
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

>>144
そうなんだ♪
古いプラグから交換だから比べようがないけど、
付けて走ってみます。

>>145
車（軽）にも付けてみようかな

>>144
単気筒マシンなら顕著に判ります。
アイドリングがピタリと安定します。

V2でもマルチでも一緒でしょうね。

>>148
そうなんだ♪
取りあえずプラ何とかよりは普通な選択かな
プラ何とかもちょっと気になるｗ

中低速のトルクアップというのはどうなんですか？
すぐかぶったりとかしない？

>>150
プラグって言うのは、混合気に点火するっていう仕事しかしない単機能パーツ
中低速がトルクアップする効果もあるようだ、ってのは
今まで失火してた分に火がしっかりついて、その分パワーがロスらなくなったと言うこと
もともとのエンジンパワーが、ちゃんと出せるようになっただけで
エンジンの性能が上がった訳じゃないのは理解しておいてね(*^ーﾟ)b
もちろん、それがイリジウムで実現できるかどうかは知らないのはゆるしてちょ

>>135
東京都Ｐです。

半信半疑で試してみました。

するとどうでしょう。
競馬に行けばいきなり万馬券を的中するし、買った宝くじで百万当たりました。
ビックリしたのうは手術しようかどうしようか迷っていた仮性包茎が
一晩寝ただけですっかり治りズルむけになった事です。

街でナンパしても、今まで声をかけても無視されてばかりだったのが
女の子の方から遊びに連れてってと声をかけられる様になりました。
今日も渋谷でなっち似の女子高生を美味しく戴き、愚息もスッキリ昇天しました。

マヂお勧めでぇーす。

>>152
それはすごいな
どこに行けば買えるのか？
３年付き合った彼女とＢまでいったが「口臭がいやっ」と言われてから半年連絡が
ありません。これをバイクに入れると加速が良くなって彼女とよりがもどって念願
のＣまで行けるのだな・・・

あ〜いっきに厨達の荒されてしまった・・・
まだちょこちょこ書き込んでいるうちはかわいかったんだが・・・
こうやって自分の気に食わないｽﾚを潰して行くんだね。
本当に厨って・・・

気に入ってるから書き込んでるんだよ

グッズじゃないけど、「カーボン除去」を薦める店があるね。
走行１万ｋｍそこそこで「真っ黒」と診断され、薦められるままに
施工してもらい、「調子よくなった」と喜んでいる人がいました。
よく聞いてみると、プラグ、オイル、エアエレメントも同時交換。
知らないと無駄な出費が増える、ってことですな。

ノロジーもイリジウムと似たような理由で付ける人が多いんだね。
まあ、この二つは市民権を得てる感じはするけれども、
−異音系列は実際どーなんだろ。家電のように一種の流行だろか。

マイナスイオン効果自体が科学的に証明されてない(よね？）のに
それを大々的に宣伝に使うのはどうかと．．．
家電は一応家電としての役割を果たしてるからいいけど。
ノロジーもイマイチ原理がわからないが。

イオンを異音と書くのは混乱する。

>>157
ノロジーが市民権得ているとは言いがたい。
値段がボッタクリなのは確かだし。

漏れ自作した。

１本５００円くらいで作れる

俺も自作した。
アルミテープと余ってたケーブルで。
効果はよくわかりません。
アーシングの方が効果ありました。

ノロジーってあのシールド線との間に電荷を蓄えてなんとか．．．ってのでしょ？
芯線との間にあれだけ間隔があって、いったい幾らの容量のコンデンサになってるのやら。
本物ノロジーはその辺に工夫があるのかも知れんが。
とりあえず太くてウザイかった記憶がある。
↑結局付けてるやんけ！ってツッコミ可。

ノロジーＨＷは多少効果を感じたけど、慣れると判らなくなるレベル。
輸入代理店（某Ｓ社）のアンテナショップのモニターになっていろいろ実験したけど、
完全に定量的なデータを調べるところまでやらなかったので、効果はなんとも・・・
プラグを数種類、相性を試したけど、ノーマルケーブルで調子の良かった
ＶＸプラチナが、ノロジーとの組み合わせでは、ノロジー＋ノーマルプラグより
悪かった。
シールドされている部分の長さ、全体長の比率、絶縁体の材質がミソらしくて、
情報は公開してもらえなかった。
普通のケーブルにシールド被せるだけじゃダメだそうだ。

＞普通のケーブルにシールド被せるだけじゃダメだそうだ。

被せるだけでおｋでもそう言ったら誰も買わなくなるからなぁ〜

でも、普通にかぶせただけだと、たいした容量のコンデンサはできん。
せいぜい数１００ｐＦってとこか？　とノロジーを擁護してみる。

単に純正よりアースが効いたって程度じゃないのか？

４気筒とか高回転まで回るエンジンの場合、ノロジーは
上が回らなくなるという話がちらほら

ノ口ジーは単気筒でも、上まで回らなくなる。
高速で巡航したときの燃費もがた落ち。

火花の見た目の強さにだまされるな。

ノロジーは点火タイミングがずれる予感。
あと、短時間にエネルギーを一気に放出みたいなことだった気がするけど
火花の飛んでる時間が短くなるのも原因かも。

ノロジーでもなんでもいいがパッシブ型素子が本来のエネルギーより増幅することはできない。
コンデンサの原理を使っているのならタイミングが遅れるだけで点火が強くなるというのは信じ
がたい。この装置で効果が出たのはもともと点火タイミングがずれていたのではないか？

マイナスイオンで性能を上げるものなど論外、これでクルマを動かすほどのエネルギーはない。

それじゃ、野治郎つけて点火タイミング調整したら、
どうなるの？

［点火時期及び点火系］
かつては、高出力化のためには点火系のチューニングが重視されたが、
現在のエンジンではかなり改良されており、
とくに新しいシステムに変えるなど積極的な手法は取らなくても問題はない。
〜中略〜
燃焼のよくないエンジンや高過給のターボエンジンには高エネルギー点火装置は大いに効果がある。
大切なのは、最適な点火時期を見つけることである。
〜中略〜
ノーマルエンジンではノッキングが絶対発生しないように安全性を重視し、
比較的遅らせる方向で点火させるセッティングになっている傾向がある。
〜中略〜
点火プラグの電極形状によって点火時期は３〜４°変化するので、十分に注意が必要である。

長谷川　浩之　著　「HKS流エンジンチューニング法」より抜粋

思い込みが脳内によ〜く効きますっ！！（頭痛薬コマーシャル風

>>173
折れと同じ本持ってるな。（ｗ

>>175
弟（OFF車乗り）からのもらい物でつ。

>>173
んだな。
機械とはバランスの妙。
何でもかんでも強力にすればいいってもんではないし
付けたり入れたりすれば性能アップって単純なもんじゃない。

少なくともノロジーやそのタイプの自作コードは
明らか変化を感じる事が多いようだから
つけた事による何かしらの影響はあるんだろうね。
それがよい効果とは限らないが。

・・・ところで主役のプラズマブースターは・・・？

SEVとかマイナスイオングッズって実際に使ってタコだった人いないの？
使ったことない人の「使っても無駄」発言はあるけど・・使って良かった人
は叩かれるからかきこまないのかな。

原付にガンスパークとマグチューン憑けたら、最高速が５ｋｍ／ｈくらい
伸びますた。
外すとアイドリングすら安定しないポンコツです。

カッティングシートで「ＳＥＶ」って貼ったら、もう５キロくらい速くなりますか？

>>90
トップの場合は次元波動超弦励起縮退半径跳躍重力波超光速航法。
普通は超光速航法。

>>164-166
昔、オートメカニックで四輪のプラグコードにシールド被せて自作してた。
一応効果があったはず。

カッテングシートを張る位置で最高速が決まるから気をつけろ。
インマニに貼ると効果的だが、その位置トライ＆エラーで試すしかない。
あとは駆動系のカバーも効果的。プーリー側とクラッチ側で２枚は必要だな。
個人的にお勧めは、メーターにベタッとはる。いい感じだぞ。
それ以外のところは、なるべくアピールするように貼るといいぞ。

間違ってもOHなんかはしてはならんぞ。

漏れが自作したＨＷもどきはYZ80に付けたんだが
理由はよく解らないがかなり効果があった

プラグ無交換でケーブルだけ変えたんだけど
エンジンの吹け上がりが明らかに力強くなって荒々しくなった
それまで反クラ使わないと上れなかったような坂もアクセルだけで
ガンガン登るようになった

２サイクルではかぶりやすいので若干火花が大きくなる程度でも
効果があるのかもしれない。

ってプラズマブースターはどうなった

>>179 >>184
もう何個かﾏｼﾞな書き込みをしている人がいるぞ。
ただの体感での感想じゃ不満足？

こういうのは新品のノーマルパーツと較べないとなんともいえないね。

基本的には失火を補っての性能向上だから「効果があった！」と
いうコンディションのバイクはプラグとコードを新品にするだけで
改善するんじゃないのかなー。
だからあえていうならノーマル新品交換より安く上げてなんぼって思うんだけど。
あとは寿命延長とか。

体感だけの感想だと、紹介ページのインプレと同じ。
燃費とか言われても、乗り方で変わるしね．．．

シャシダイかけたとか、0-400がどうなったとかは無いのかな？

そういわれてみれば、そうやね。
誰かきちんとデータ公開をｷﾎﾞﾝﾇ

たくさんHitするな・・・
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%8BU%83m%83%8D%83W%81%5B&lr=

ところで、プラズマブースターとノロジーの併用って意味有ると思う？

イリジウムプラグ付けてみました。
キャブはTMRで下が薄めが好きなので絞ってたけど、
最近寒くなってきてツキが今一。本当に寒いときや始動
直後はクシャミしたりとか。
プラグは５０００キロほど使用のNGKの普通のやつ。

で、キャブは調整しなおさずにプラグを交換してみました。
乗りやすく、ツキが良くなったし、始動直後も今日
に関してはクシャミしなくなりました。
古いプラグからの交換ということもありそうだけど、プラグは
良く変えてるけど、それでこれだけ良くなったことはないですね。
PSを開けてアイドリング付近を濃くしてみたけど、濃い側の許容
範囲はあまり良くはならないみたいだ、と思いました。

その後ちゃんとスロットルとPSの同調を取り直したけど、寒くなっ
たのにPSは明らかに薄いほうの許容が広がってました。

で、プラ何とかは？。
これが効果あるということは別に疑わないし、消耗品のイリジウム
プラグを使うなら、プラズマブースターの安いやつのがいいかな？、
とか思う。
これって性能劣化とかするものなのかな？。

まあ、メーカーが採用しない機構はコストに見合う性能が得られないと言う事で・・・。
ああ、当たり前のレスはココではオモシロくないのか！？

あげ

>>192
＞ああ、当たり前のレスはココではオモシロくないのか！？

んだ

>>191
イリジウムはプラシーボとはちとちがう

●今までに出た怪しげなプラシーボツールをまとめてみまスた。
プラズマブースター
ガンスパーク
ＰＰＳ
ＳＥＶ
ホットアース
ホットイナズマ
サイクロン
パワースパークエキサイター
バンチブレーカー
ノロジー
イリジウム

もうないか？

イリジウムはちゃんとしたメーカー物だし
ホンダも一部採用してるらしい（ほんとか？）ので外しては？

ルート６　パワーＱは？

>>197
96にもカキコされているが、メーカーでも効果の
程は分からないが、付けると売れるのでそういった
物をつけて販売しているのは本当の話。
だからついメーカーだからといって買ってしまう罠

家電だろうが何だろうが、やってる事実があるので、
車パーツ等でやっていないという保証はなし。

なるほどな。了解した。

ホンダといえば、ハイブリッド車で北米横断デモやってたホンダの社内チームが
マイクロロン入れてたなぁ。

パワーＱ、つけていたよ。
なんとなくトルクフルになった感じがした。
だけどその後まもなくCDIが壊れた。
パワーＱのせいかどうかはわからないけど。
あ､バイクはXLR250。

>>196
トルマリングッズと
磁石系グッズは？

ＳＫパンサーはどうだ！ＹＳＲ５０に○ッドモールチャンバーを付けて、オイルをＡ７４７
にするだけで最高速１２１Ｋｍだぞ！スプロケもＳＴＤだからノーマルエンジンが
１６０００ｒｐｍ廻るぞ！大嘘だったがな。

>>194
スマン。

まとめてどうだぁ！
ttp://www.and-power.com/shop.htm

ハイパータフロックコートは意外に使えそうな予感。
名前がちょっとダサいが（ｗ

久しぶりにノーマルプラグ使ってみよっと

イリジウムと何も変わんねー、調子いい。
安いしノーマルでいいや。

燃料投下！

ttp://www2.ttcn.ne.jp/~emile.car/

パワープラスは台所用のステンレス防水テープ
ハイオク君はノロジーの皮
に見えたのは俺だけだろうか．．．

ＤＱＮ愛読雑誌のｽｸｰﾀｰｽﾀｲﾙにぁゃιぃﾊﾟﾜｰうｐ商品がたくさん出てたぞ。立ち読み汁！

そこに出てたﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞのＶﾁｬｰｼﾞｬｰ
ttp://www.bolt.co.jp/sparkplug/splitfire_sparkplug_v-charger.asp

>>210
ここもいい味出してるＹＯ
ttp://www.toa-corp.co.jp/jp/index.html

>>212
こういう怪しいグッズはクルマから流れてくるのが多いなぁ。だまされるヤツが
多いせいか？

こんなｽﾊﾟﾑ来たーよ！（・∀・）

久々の耳寄り情報です。今回は、今巷で話題の　魔法のヒューズ　リッツ　スーパーヒューズ　を、
★プロのノウハウ、取付マニアル付で、お届け致します。
★スーパーヒューズの取付は、正しい方法で交換しないと
１００％の効果は、得られ無いとのメーカーよりのコメントです(各デーラー等で、取付工賃＝１ヶに付１０００円です。)
当社の車や、お客様の車でテスト済み、数字で判りやすい燃費向だけでもすべての車両で、リッター１Ｋ〜２.５Ｋ　向上しました。

効能(メーカーカタログ抜粋)
■ エンジンの性能UP■ ライトの光量UP■ パワステの軽快化■ 排ガスの清浄化■ バッテリーの長寿命化
■ エンジン音の静粛化■ 実用燃費の向上■ 発進・加速性能の向上■ アイドル時の安定化■ カーステレオの音質向上
■ AT変速ショックの減少■ エンジン振動の減少■ ディーゼル車の黒煙減少
詳細は、メーカーHP は、下記より
http://www.kameuchi.com/rw-pwr.htm

*************************************************
BRABUS・Carlsson ・SPORTEC・HARTOGE 指定
コンプリートカー＆チューニングパーツ プロショップ
(有)　ショート・サーキット 　 代表取締役　大森　猛夫
静岡県　磐田郡　竜洋町　豊岡　５５１７
tel 0538-66-6566 fax 0538-66-5124
E-MAIL　[email protected]
E-MAIL　[email protected]
ＳＨＯＲＴ ＣＩＲＣＵＩＴ (ＫＬＥＥＭＡＮＮ.,ＤＩＶ)
木曜 定休　 営業時間 ＰＭ０１:００〜ＰＭ１０:００
**************************************************

>>214
痛スギ。

やあ、でもこれらの紹介文を見ると試してみたくなる気持ちも
わかるねえ。だれか試してよ・・

↑人柱ｷﾎﾞﾝﾇ

ま、タイヤの窒素ガスは真空と同じ原理というようなことがまかりとおる
レヴェルの文化だからなぁ >　クルマ

SEVのサイトを見ていると眩暈がしてくる。お守りやお札って昔はあんな扱いだったんだろうね。

こういう部品いっぱい付けると最後にはミサイルみたいに速くなります

バンチブレーカーのインプレッションきぼん。
http://ime.nu/www.holistic-medicine.co.jp/zombie/top/zomindex.htm

またマイナスイオンか．．．　まるでいそつ（ｒｙ

>219
幾つかの四輪雑誌で試した記者が「効果あった！」とか書いてる・・・
その雑誌の他の情報まで胡散臭く見えるよ。
ここまでくると、新興宗教だね。







ちなみに、最近でたところでは、ＴｉｐｏとＸａＣＡＲ。

s

でもさースレ違い甚だしいけど、窒素って四輪のレースじゃトップレベルのチームまで
みんな使ってるよね。たまーに見るテレビ中継なんか、ピットの脇に窒素ボンベ
がゴロゴロしてるよ。
自分で使って効果はなかったんだけど(w、全く効果なしってわけじゃないんじゃ？

>>225
空気を圧縮すると水蒸気が液体の水になっちゃうわけよ。普通はタンクの底から
抜くんだけど、それでも水蒸気が残ってしまう。温度変化で微妙に気化したり
凝固されたりすると圧力変わっちゃうので相変化を起こさない窒素が好まれる。
水蒸気だと分子が小さいから抜けやすいってのはレースみたいな短時間では
あまり関係ないように思うがよくわからん。

他に窒素ボンベだとかさばらないのでピットに持ち込みやすいってのもあるだろね。

道路を普通に走ってるだけならほとんど関係ない話。

窒素入れるのは温度による体積変化が少ないからじゃないの？

http://www.naproparts.com/column/20021003.htm
ここに結構書いてあった。
連続でごめん。

>>227
タイヤは膨張しないので体積変化にならず圧力変化になる。

普通に道路走るだけなら窒素なんぞどうでもいいよ。圧縮空気充填では金を取りにくい
から考え出されたとしか思えん。酸素分が抜けやすいというなら、何度か圧縮空気を
充填していけばどんどん窒素濃度が高まるのだから、わざわざ金出して入れるほどの
ものではない。

>>229
膨張しないでなく、あまり膨張しない

だな。

それならそれで温間で測定して空気圧を調整すれば良いだけだし、そもそもそんなシビアな
調整がしたくなるのはサーキット走行だけだし。

安物のエアコンプレッサー＋ホース＋チャック＋エアゲージを１万５千円〜くらいで買って、
まめに調整したほうがお得だと思う。
まぁ抜けにくいからずぼらでいいよ、てのが窒素のウリみたいだけど。

SEVはオートメカニック誌でインプレして、シャシーダイナモとかに乗せて効果を確認してた。
あんまりにも高いから付ける気にはならないけど。

四輪だとアーシングは効果あるよ。
昔はともかく最近は１台分６千円くらいで売ってるから自作するより安いし。

イリジウムもかぶりやすい気はするけど効果はある。
小排気量単気筒車か限界走行でないと体感できないかもしれないくらいの違いだけど。

イリジウムプラグは一連のプラシーボ製品と異なるとおもふ。
アーシングで効果が出たとすればその車は相当くたびれた状態だったのでは・・・

>>233
まぁ５年以上前の日産車ですけどね。
新車でも一定の効果は望めますし、何年か乗ったあとの性能低下も（最初からアースに余裕がある分）
ノーマルより少ないはずですし。
轟名人も「メーカーの盲点をついた素晴らしい着想」とか絶賛してました。

だいたいチューンナップてのは「その車」の弱点を効果のありそうな工夫を積み重ねで強化するわけで、
同じパーツでも車によって効果に差があると思う。
ノーマルの倍の値段で数％の性能向上なら御の字。その差を感じ取れるような人は少ないと思う。
誰にでも体感できるほど効果があるなら劇的な性能向上と言っていいのでは。

PPSのインプレ記事を見つけた。
ttp://www60.tok2.com/home/yasunaga/custom/Md_026.htm

これを見て、あなたはどう思う？

明日発売のバイカーズステーションでプラズマブースターがとりあげられるって。
MLの予告で来てました。

>>233
Vプラグの時は感じなかったけど、
イリはなんか強迫観念が付随してると思うんだよね。
イリ以外入れないというヤシもおおいハズ。
寿命は少し長いかもしれないけど、ほんとに体感なんて微小だと思う。

>>236
今見てきました。
というか立ち読みゴメンチャイって感じなんですが。

記事によると体感が微妙な印象を受けた。

>>237
イリのプラグは、新車で弄り一切無しなバイクには付けても変わりはなかったけど、
古くて吸気系を弄り違えたバイクには劇的な効果があったよ。

すまん。237へのアンカーは消し忘れです。
無視してくれ。

それよか、吉村誠也が書いてた点火系のカスタムの方が気になった。
自分の中では「信頼できる」ライターだからな。

>>237
イリジウムはバイクで使う以上ノーマルのプラグとそんなに差はないそうな。
サーキットでレースをすると言うのなら話は別だけど、
普通に街乗り＆ツーリング程度じゃ燃費が少し良くなる程度の差しかないらしい。(10km/lが11km/lになる程度)
仮に効果があったとしてもそれは気のせいとか誤差の範囲内だそうだ(プラグの開発者曰く)

寿命に関しては、6000回転以上で使う分には寿命はノーマルプラグと同じ。
ただ、飛ばさない四輪のように4000回転以下で使う分には2，3万ｋｍもつらしい。
なのでバイクにイリジウムはコストパフォーマンスの点からいえば意味はなし。

つまり普通に乗る分には意味はないが、サーキット走行などで使い捨てにする分には効果はあるといった物らしい。

>>242
> 普通に街乗り＆ツーリング程度じゃ燃費が少し良くなる程度の差しかないらしい。(10km/lが11km/lになる程度)

そんなに変わるのか？俺のカブは50km/Lくらいだから55km/Lになる？
１本だけだし替えてみるか。

>>243
そんなに変わらないんじゃないかなぁ。
イリジウムの効能は火花がよく飛んで、混合気がよく燃えるということだけ。アーシングも同じ。
今まで燃え残ってたガスが燃える分燃費が上がったり、極低回転で粘ったり、高回転でもちゃんと
火花が飛んでよく燃えたりするわけだし。

ただしデメリットは無いと思う。立ちごけしたりするとかぶりやすいような気がするけど。

ライスポでも取り上げてたけど・・・
ttp://www.royal3000.com/goods_detail/186/

・・・で効果は
ttp://www.super-tetsu.com/nenpi/nenpigoodskibakusui.htm
まあ、こんなモンですか。色々出てくるもんですねぇ。

>>243
カブとか燃焼が元々良さそうなイメージだね。
形状が何とかもあるんだろうけど、ボアが広いエンジンは
火花で燃え方が良くなったりするとか聞くね。

でもカブであっても少しでも燃え方が良くなればカーボンが
溜まりにくくなって、バルブの密着も落ちにくくなるから、
好調を維持出来やすいのかも。
でも不調なカブって聞かないね（笑）

>>244
実は燃費が1%くらいならよくなるかも知れんが10%もよくなるわけがないと
思ってるから交換する気もほとんどない。

>>245
エンジン始動直後に使用前を測定し、暖機終了後に使用後を測定とかしてる
だけでデータに嘘はないんだろうな。

>>246
おっちゃんがマターリ乗ってる分にはカブはあんまり痛まんので経年劣化とか
気にしなければ10万km目指せるけど、新聞配達に使われると３万km程度で
ガタガタになるし、不調になるのも多いよ。

どうでもいい話だけど俺のカブはホンダ純正97ccなので普通に車と同じように
走って50km/Lだからね。多分カブ50では出せない速度。

まあ、次から次へとよく出てくるもんですねぇ・・・。

ttp://www.super-tetsu.com/nenpi/

ぁゃιぃ age

ミステリーハンターな皆様
ttp://www.hi-grove.com/
こんなのありますた　ご賞味下さい

ネタ切れ？

age

燃料投下！今回は水（飲料水、風呂水）や揚げ物油、その上携帯電話にも応用可能な
怪しさぶりだ！
ttp://www.ecolas.net/ion/lg-5.htm

BMW以外でバイクにプラズマブースターつけた人いないの？

サイクロンＥＸはすごい！
http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0206

http://www.geocities.co.jp/Technopolis/8902/ph_is.htm
これ最強。

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=supetora117117&apg=1&f=&s1=bids&o1=a&alocale=0jp
こいつのにはかなわんだろ。
これだけ出品してて入札なしってのも凄いよね。

ａｇｅるか

今月のﾊﾞｲﾌﾞｽで北川商会のアースキット
http://www.kitagawa-s.com/Parts/denso/tenka.htm
をインプレしてたよ。（・∀・）
配線引き直しをしていない'80年式の腫れに装着したら効果はあったみたい。
ﾏｲﾅｽﾀｰﾐﾅﾙからプラグまでの抵抗が0.4Ω→0.3Ωになって、ホーンが110dbから
115dbになったらすぃ。気のせいかセルも元気になったそうだ。
旧い車両とかなら効くみたいだね。

>>259
使ってる鉄が錆びやすいとアーシングが効くんでナイノ？

旧車なら、アーシングで誤魔化さないで
ちゃんとハーネスの引き直しをしたほうがいいような。。。
ヘッドライトにも効くし。

なんて言ったらこのスレの燃料にならないか。（ｗ

ttp://www.cna.ne.jp/~esper/105.htm#エスパーシール
「エスパーシール」
これなんか、どうでしょう？
貼るだけで効果有り。
ステッカーチューンにいかが？

すいません、こちらでした。
ttp://www.cna.ne.jp/~esper/105.htm

エスパーシールを使うようになったらアガリだと思う。
親戚の家にはペタペタ貼ってあるし。

>>262
これを貼ったら”エスパー伊東”になれますか？

今、トルマリンゴをご注文いただきますと、「波動シール・レインボー」と「エコパイプ」
が、もれなく付いてきます。もちろん金利、分割手数料はジャパネットタカタが全て負担します。
http://www.e-dr-smile.com/shop/goods/goods.asp?category=06&shop=

ホットイナズマみたいなのを自作してみた。
4700μF、1000μF、220μF*2(家にちょうどいいのがなかった)の組み合わせで作ってみたけど、
鈍感な漏れにはよく分からなかった。まあ自己満足だね。

この辺りは、既出ですか？

「ＳＧＥエアーインパルス」
ttp://club.pep.ne.jp/~kyamamoto/earth/sge/sge.html
「e-WATER」
ttp://www.harenet.ne.jp/eco-drive/e-WATER/genri.html
「起爆水」
ttp://hakatanomori.co.jp/kibakusui.html

>>266
5000μＦ超えると逆効果らしいが・・・・
俺もこれからアルミ電解買ってきて、実験してみる。
（実は夕べ作ってみたのだが、よく調べてみたら使った電解壊れてた）

なんでみんな、容量が大きい方がいいって勝手に決めつけてるの?

ちょっと勘違い。
5000μＦ以上だと逆効果と書いたが、実物は5170μＦとのこと。（ＭＲ）
「大きすぎると良くない」と読み替えてくだちい。

>>269
俺はこれから330ｎＦを付けるところだが？

セラコン付けたついでに、
2200μＦのアルミ電解をバッテリーの正負極間に付けてみた。（車に）

アクセルあおったら爆発しました。

しかし、本題であるプラズマブースターの話題が出ないと言う事は、余程売れてないのか？

プラズマブースターとかホットイナズマってバッテリーレスキットと同じじゃないの？
どっちも中にコンデンサ入ってるだけでしょ？

ほぼ正解。
問題は、そのコンデンサーの性能なのだが。

プラズマのコイルと共振するコンデンサ容量ってどれくらいなんだろう？

>>270
結果出た?

>>276
セラコンは自作の電源取り出しアダプター用に付けたのだから、
また別な話だったりするわけで・・・

大容量アルミ電解はまた爆発しそうだから付けたくない！