二輪ｖｓ四輪 part3

なんでわざわざ二輪にのるのか？危険なのに

2

糞スレ

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

放置の方向で。。。

>>1
「風になるため」らしいよ（ぷぷ

四輪はＡＷＤ、二輪は１輪駆動のみ

もう敗北宣言？

参りました。降参です。
もう誰もawtWQcGkには勝てません。

勝った！４輪の勝ちだｗ

どうでもいいです。バイクで負けたら、車で勝負して、車で負けたら
ドつき回します。これでOK?

His palms are sweaty, knees weak, arms are heavy
There's vomit on his sweater already, mom's spaghetti
He's nervous, but on the surface he looks calm and ready
to drops bombs, but he keeps on forgetting
what he wrote down, the whole crowd goes so loud
He opens his mouth but the words won't come out
He's chokin, how? Everybody's jokin now
The clock's run out, time's up, over - BLAOW!
Snap back to reality, OHH - there goes gravity
OHH - there goes Rabbit, he choked
He's so mad, but he won't
Give up that easy nope, he won't have it
He knows, his whole back's to these ropes
It don't matter, he's dope
He knows that, but he's broke
He's so sad that he knows
when he goes back to this mobile home, that's when it's
back to the lab again, yo, this whole rap shit
He better go capture this moment and hope it don't pass him

5 名前：S15 </b>◆C3S15.2MEc <b> [] 投稿日：03/09/15 21:44 ID:oWUv5KY4
>>1
「風になるため」らしいよ（ぷぷ


464 名前：S15 ◆C3S15.2MEc 投稿日：2003/09/11(木) 21:09 ID:BcM3w3GC
つーか
GSXR1000とCB1300SFと隼どれが1番後悔しないかな？
でも、ツーリングとかしない足代わりだから250のがいいのか・・

風になりたがってるバカ一人増えるのか？（ぷぷ

車買う金が無いから

いいかげんにしろよ？S１５
しばき倒すぞ、小僧

義信へ
チョット遅れるよｍ（＿＿）ｍ

>>14
こわーい

カブ以外は不要

ヤクルトおばさんはどうすればいいのさ

152 名前：S15 ◆C3S15.2MEc 投稿日：2003/09/03(水) 21:27 ID:b6wCORlK
>>149
昔400CCに乗ってたよ
お前みたいにマニアックな事までは知らないが
一通りの事はしってるつもりだけど？


153 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2003/09/03(水) 21:29 ID:4wBSN9kD
>>152
何に乗ってたの？



154 名前：S15 ◆C3S15.2MEc 投稿日：2003/09/03(水) 21:29 ID:b6wCORlK
CB400SF



実は風になってたらしい・・・
そよ風程度かもしれんが（ぷぷ

ヤクルトのおばはん車で配ってるよｗ
軽自動車でさプッ

そうか、田舎では車使うんだね
悪かった悪かった

>>19
俺がバイクに乗ると
俺の周りの空気が渦巻いてるよ
飛ばされちゃうから、近寄っちゃ駄目。

うちの街でヤクルトは一時電動四輪車（ミニ）使ってたけど
最近見なくなりますた。

>>22
　バ　　カ　　　か　　

　一遍針で来い

僕の好きな車種がたまたまバイクだったからだよ〜

阪神とバイクはつながりがないな

>22
それはカウル無いから風を巻き込んでいるだけの話だろ！！ｗ

>>27
表現しにくいんだけど
俺がバイクに乗るとその周りが陽炎みたいに見えるの
速そうな雰囲気を隠そうとしても、空気に現れちゃうのかね？

自分の彼女がバイクに乗るといったら止めるでしょ普通。危険だから
もしくは自分の娘がバイクに乗るといったら普通の親は止めます。

＞２８
それってデブだから熱気むんむんなのでは？？

太ってねーよ

>30
(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!

>>S15
デブは黙って氏ね

S１５って豚だったのか？（ｹﾞﾗ
臑齧りでビビリ小僧で、デブヲタ？
救いようがねえなをいw

スレタイと１の言ってる事になんの関連があるんだ？

>>33
デブなの？
運動しないからだよ

バイクの２ＷＤって結局どうなったのかな？より高い走破性や安定性
はきたいできないんだな

>>36
なんだ？近親憎悪か？
運動しろ、豚ガキ

車は燃費よくなってきてるね
バイクもがんばってほしい

>>39
このスレには燃料が足りないけど
良く延びるよな　エコスレだな

バイクの前輪駆動みてみたい

>>38
いや、毎日走ってるから
おかげさまで太ってないです。

バイクにＨＤＤナビはつけれない

で、９０km／hで壁に激突して見る決心は付いたのか？

車２台にﾊﾞｲｸ３台にラクーンに草刈機もってる
で一番危険なのは草刈機

180 名前：S15 ◆C3S15.2MEc 投稿日：2003/09/03(水) 21:40 ID:b6wCORlK
>>178
エンジンいかれたからな
タービンも。

デブなら納得・・・
ついでに駆動系と頭も逝ってる予感

ＧＬ１８００くらいならキャンピングカー牽引できるか

S15の弱点は透明アボンです。
単に遊んでいるだけとは思いますが。

>>44
やってみなよ
90％は死なないから
もし死んだら10人の中の1人にはいれるよ

バイクはいろいろ装備できない。車ならいろいろついてる。
悔しかったらＡＹＣつけてみろ。
バイクってＡＢＳもついてない。

悔しかったらすり抜けしてみろ

>50
バカ発見
AYCの意味判ってるのか？

>>S15
>>11の文だけど、なにこれ？日本人にしか通じないと思うけど・・・
受験勉強頑張ったんだねぇ。

>>50
(´ﾟдﾟ`)えっ？

>>50
ABSあるだろ？全てじゃないけど。

>54
バイクにデフ付いてると思ってるらしいよ

エアバッグがない、オーディオがない、トランクがない
パワーウインドウがない

四輪の制御系の装備は基本的に
「莫 迦 が 基 準」
なんで、莫迦っぷりを自慢されても困る。

ABSついてるバイクもありますがなにか？？

　　　　　　　二輪ｖｓ四輪　　　　　　　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062534894/
　　　　　　　二輪ｖｓ四輪 part2　　　　　　　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062975145/

関連過去スレ
四輪車VS二輪車 車とバイクどっち速い?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10193/1019341888.html
4輪にブチ抜かれた奴
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10173/1017323640.html
お前のバイクは、どのクラスの四輪と張れる!?
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1054/10548/1054859112.html
峠でクルマに勝つ秘策を伝授してください!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10239/1023960253.html
バイクと車どっちが速いの?!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10126/1012655590.html
峠で車の走り屋を追いまわす時
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10058/1005807032.html

屋根がない、鳥の糞かぶって走ってるバイクみたことある

>>53
You can do anything you set your mind to, man

釣れてる！！

１９８０年代　車屋の目標はフールプルーフだったな…。

アクティブ・ヨー・コントロール・システム
４駆のバイクってすごいね。
あとの２輪はどこどこどこ・・？

危険が売り物の乗り物ってバイクくらいだよ。
時代遅れなんじゃない？

>57
車だって全車に標準じゃないだろ
そう考えると
オーディオならGWについてる
エアバッグならジャケットについてる
トランクごときスクーターにでもついてる
パワーウィンドウは・・・スクリーンが上下するバイクありますが？

オレ必死すぎ・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/15 22:32 ID:KXeS698Z
車オンリーは、車「のみ」で満足なの？
免許の種類欄が「普通」以外全て「−」で満足なの？
大きいバイクを颯爽と乗っている女性ライダーを見て何とも思わないの？
100ccのスクーターにすら乗れない己自身に不甲斐なさは感じないの？

変なの。


>>820
次スレを立てるので、ご安心を。


車板でこんなことほざいてるバカがいるよ、　
これじゃバイク板に報復されても仕方ないね。

釣れてる！！

>61
屋根があっても鳥の糞だらけの車は良く走ってますね

>>68
よし車板荒らしてもいいのだな？

Ｓ１５

blow me! LOL

てめーが突っ込んで死ねよ＞S１５
ていうか証明してみせろや、９０％は生き残るってよ

>>66
危険が売り物の乗り物なんて無いが
車やトラック、ダンプ
最近じゃバスが危険

ぶっちゃけ貧乏人でバイクなんて買えません
で煽ってみましたｗ

>>72
エミネム好きかい？
>>73
やだよ10人の中の1人になる可能性も
あるんだから。

つーか死亡事故って二輪より四輪のほうが多いんじゃないの？

>73
車持ってないから無理じゃない？

>>62
おまいホントに大丈夫か？

＞７７
そりゃでまわってる数が全然ちがうものｗ
ばかじゃねーの

>>76
ていうか死ねよ
この板の人間の半分はおまえの死を願っている事を忘れるなよ？
オフ会には注意しとけ

車板でも鼻つまみ者だという事が解りますた。
C1スレであぼーんになってた

死つーか。この弱弱しい小動物をいたぶりたい気がするけど。
みっともなく泣き叫ぶんだろうね。

>>81
しなねーよ
俺は100歳まで生きて
曾孫に病院で見送られて死ぬという
人生設計が出来ているんだからな。

車は年寄や背の低い人間でも運転できる下級な乗り物
バイクを乗りこなすなら最低でも175は欲しいね

皇太子様をバイクに乗せるわけにはいかない
危険だから

C1スレ見たけど面白いね

S15は車板でも相手にされていません
Ｃ１本気スレでもこてんぱんに叩かれています
しかも首都高を走ってもいないのに「お前らより速い」
と、のたまわっております　プ

みんなS１５には優しく接してあげて！！
読めば読むほどかわいそうになってくる。
あえて、必死にならないように適当に書いて、
つっ込まれても平気ですよーって感じにしてんのが、
お涙頂戴ですよ。やつはガラスのハートなのさ。

174で大型二輪のってますがなにか？

ｓ１５はきもい、普通の車好きは乗らないよ
インテＲとかがマシ

>>84
その前に結婚できないだろ。

せっかくだからC1スレに記念カキコしてきました

１８２ｃｍですが原付です。よく警察に止められます
本当におまえのか？ってｗ

＞７６
しらね。
アイリッシュ系しか最近は聞いてねーもん。

ｓｕｃｋ　ｔｏ　ｂｅ　ｙｏｕ！
ｔｏ　ｐｌａｙ？　ＬＯＬ

S15乗り

○鈴鹿の１３０RはS15で２２０キロでつっこんでいく
○でも、片側三車線の交差点を右折する程度のコーナーは６０が限界
○パワーバンドを知らなかった
○でも、カートやレースやってた
○大型自動二輪免許を取得
○でも教習内容は覚えていない。
○とにかく馬鹿

バイクは４人乗れない、７人乗れない

きょうすり抜けしてたら、右ミラーが信号待ちで並んでたワゴン車の左サイドミラーにカツンってぶつかった。
直進するつもりだったけど、こりゃやべぇと思って即行で左折した。
赤信号だったけど、左折可の矢印が出ていて助かった。
結局、横断歩道で歩行者横断を待っていたら、ぶつけた車に追いつかれて
助手席からジロッと見られた。ナンバー覚えられていたらどうしよう(((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

すり抜け以外にメリットがないバイクｗ

車の免許なんて誰でも持ってるって(w

普通、自分がバイクに乗ってたら
愛車を貶すことは出来ないはず
ここの住人はSSバイクに乗ったこともないへタレと見た

バイクのり
車の免許と車有り

車のりオンリー
何も言えない

たとえば飛行気乗りに落ちたら死ぬよって言ってもな

ＳＳどころかＳＢＫレプ乗ってますが
リスク自慢してもしょーがねーし
ヘタレでも生き残ってるほうが大事。
家族持ちだし。

ジャメでまったりw

家族持ちかよ。
で2ちゃんか。
ｴﾗｲ

車は動くパイロンとなり
バイクのおもちゃとなる

>>98
陸運局いって調べて
明日の朝、警察くるで

>>107
素朴な疑問
陸運局で
どうやって調べるの？

バイク乗っててももてない

>>109
コンビニ袋ぐらいなら持てるだろ。

バイクって駐車（駐輪）する場所整備されてないよね
なんか差別されてる感じ

75 名前：７７４ＲＲ 本日の投稿：03/09/15 22:57 ID:awtWQcGk
ぶっちゃけ貧乏人でバイクなんて買えません
で煽ってみましたｗ

>>98
そんなん気にすんな

>>111
そりゃでまわってる数が全然ちがうものｗ
ばかじゃねーの

>>112　　　ﾊﾞｲｸなんて15ﾏｿもあれば400CC位なんとか買えるだろ！
（つ-｀)つ�I

（つ-｀)つ�I

バイクを乗りこなすなら最低でも175は欲しいね

つーかお前ら車板で暴れてこい！！

せっかくだからC1スレに記念カキコしてきました

>>1
荷物が多くなくて雪の心配がなくて、一人で行く時は二輪。
それ以外は四輪です。

晴れてて荷物もないのに一人で７人乗りの車でドライブ。ってなんか無駄な感じ。

負けを認めろや、この絶滅種どもが

>>117
加藤大治郎を超えるｽｺﾞｲﾔｼ、ﾊｹｰﾝ

大二郎メモリアルヘルメットだっけ？
あれ欲しい・・。

>>123
ほしいなら買え。
ほしいって事実をみんなに公表するのがそんなに楽しい？

>>124
買ってくれ。

>>125
盗め

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　自分で買いましょう。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

日本の国道に車は必要ない
渋滞を発生させる害は高い税金を納めるべき

つーか5万円はボッタクリすぎだろ
だからバイク嫌いなんだよ
ほとんどのパーツ無駄に高くない？

>>129
お前の存在そのものが　無　駄

風になるため・・・ｗ

>>130
そう思うこともなくなるよ
俺プロになろうと思ってるからね
2輪か4輪か迷ってるけど。

>>130
つか、ミギィだったのか
俺がプロになったらヘルメットにミギィラブって付けとくから。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　右とS15はいつまにか仲良くなってたんでぃすね。
　|文|⊂） 　 仲良き事は美しきかな
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

右さん好かれてるね。カワイソウ。

>>133
勘弁して・・・マジで

>>135
おれは彼を寄生虫より嫌っているのに・・・
マゾなんでしょうね、バイク板で虐められるのが快感みたいだし

オートバイに乗る人間の半分は優しさ、もう半分はやらしさでできています。

☆おっぱいレーシング☆

で、プロになるには何すればいいの？
速いだけじゃ駄目なんだっけ？
F1みたいに何十億単位とか必要なら不可能なんだけどな。

調べろ　以上

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　賞金出るレースにエントリーすればいいんでない。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>139
テメーさんは、
サーキットを走ってるんじゃなかったっけ？
そのくらい知ってるんじゃないの？
ふ　つ　う　は

Ｓ１５なんてフニャチンシャシーを足回り固めて乗っているようじゃダメ。

Aライセンス取らなきゃ駄目みたいだな
簡単に取れそうな気がしないでもないけど。

アマチュアでも賞金出るレースってあるでしょ

>>142
いや、なりたいと思わなかったからな
総理大臣目指してたんだがムリッポ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　Bライでまずジムカーナやダートラやるのが普通のやうな。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

今からジムカーナとダートやるとおじさんになっちゃいそうだが・・
あー、やっぱりガキの頃からやってないとだめだなぁ
カートは中学までやってたけどね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　でもBライで競技出てないとAライ貰えないょ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

さすがにアルトバンにバイクが負けるとは思えないが・・・

プロレーサーになるにはまず、”人望”が必要です。

>>148
賞金出るような奴？
Bライ持ってるだけじゃAライ取れないのか。。

>>150
ぶっちゃけカリスマ性はあります。

>>152
どのていどの？


っていうか、テメーで判断するものなのか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　競技出ないならBライ貰った意味無いんであ・・・。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

プロレーサーは
業種や職種がレーサーで納税している者ですよん。。

>>153
いっぱい。
>>154
サーキットで走るのに必要じゃん。
>>155
ああ、スポンサーとかも付けなきゃいけないのか・・
たいへんだなぁ

>>144
とりあえずスポンサー探して、鈴鹿4耐でも出てみたらどうだ？
まぁ、スポンサーより先にチーム作らないとダメだが・・・
人数そろえただけの烏合の衆じゃダメだぜ？

>>154
悪い、間違ってたサーキットライセンスでした・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　サーキット走るだけならそのサーキットでライセンス貰えばいいよ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

超美少女のオマ○コが見放題のサイトをみつけますた!!
ここのサイト、すごく（・∀・）イイ！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/

>>158
サーキットライセンスってどうやってら貰えるの？



と聞いて見る

　|　 | ∧ !!
　|＿|Дﾟ)　ってサーキットライセンスかい。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>158
サーキットの走行証明とBライあればAライ取得出来るよ（確か）

>>161
話を聞くだけ
金払えば、誰でも取れるよ
>>162
うむ
Bライって走行テストみたいなのあるの？
>>163
とりあえずBライとらないかんな

>>164
Bライはクラブに入会して申告すれば取得出来る。様なもの…。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　JAF入ってて講習受ければくれるよ＞Bライ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

じゃあ技術テストはAライからか
さっさと取っちゃうかな

ところどころレス番が飛んでいるんですが
また誰かさんが出てきたんですか？

sageも知らないあの人。

>>167
実技があるよ　模擬レース

4輪の場合は知らんので↑にまかせるが…
二輪の場合、国内はサーキットで2時間以上はしればOK。
国際はレースで実績のこさんとあかん。
未だに国際A級とか話す人いるけど、いまはありません。

>>169
1位にならなくて良いなら余裕でしょ
たしか、コースアウトしたり擦ったりしなければ
いいとどこかで見た事あったけど

>>170
そうなんだ。

>>169
これ間違いだね。
サーキットライセンス取得時じゃなかったかな…。
なにぶん昔の事なので忘れちゃった（´･ω･｀)

>>168
そう、またあの人が出てきた

あ、でもマターリとサーキットネタになってるので
今日は祭りっぽくないですな。

>>S15氏
>>129
５万のヘルメットがぼったくり？
車のレースはヘルメットかぶらんでいいの？
よー知らんけど。

>>176
必要だよ。
5万円のヘルメットなんてもったいなくて被れん
車でサーキットで走るときはジェット型で十分だけどね
フルフェイスだと暑苦しい

4厘のメットは2厘よりも高いはずだが..

>>178
ん？
プロは知らないけど
別に2輪用のヘルメットで良いんだよ

>>177
５万のヘルメットがもったいないってんなら、
おまえの脳みそも、その程度の価値しかないんだよ！！

カートもジェットでいいの？

>>180
カートは駄目。
体剥き出しだから、飛ばされる事がないとは言えないからね

>>181
そっか、ありがと。
じゃあ、糞して寝ろ。

本当に寝たのか？

>>181
おまえ、遅そうだよな

S15 ◆C3S15.2MEc

↑
こいつの顔見てみたいよなｗ　誰か晒せよ。

車持ってるけど、バイクのほうが面白くて乗ってﾈｪ

>>185
岩戸の後ろに隠れてらっしゃるﾋｯｷｰなので、誰も姿を見たことがありません。

雑談じゃなくて実際にバトったエピソードきぼんぬ。

バトルなんていうほどのものかは知らんけど、四輪に負けたことは一回もない。

まあ夜中の湾岸とかは知らない（鳥目だから夜はちと怖いんで）
でもさ、第三京浜は毎週のように土曜の夜、日曜は明け方と走ってます

明け方にたまに速い四輪見るけど、所詮２８０ちょいしか出さないみたいでつまんない。
さすがにそこから抜きにかかるのは怖いけど、離れていくことは今まではないなあ。
逆に自分が先行してて最後までつつかれたことは一回もない。
俺はＧＳＸＲ１０００の０１（青白）です。

井の中の蛙うんぬんかもしれないけど、リッター乗って全開で走れば、たいがい負けはないと思うよ。
ライバルは自分よりもキレてるリッター乗りだと思うね。最近増えてきたしさ、キチガイがｗ

>>189
コピペご苦労

オマイラなんだかんだ言っても
S15のことが好きなんだね〜（ｗ

放置せずにシッカリと相手してやってるもんなっ。

>>190 コピペじゃないよ。普通に事実

>>191
他に面白いのがいたら、そちらを相手にします。その程度。

そろそろs１５さんが来るころ？age

最近みんな飽きたみたいで
俺の事相手にしてくれないからな・・。

>>195
なら、糞して寝ろ。

>>196
走りに行かないと寝れん。
走ってこよっと

今日の祭り（になりそうでなってない）スレ

大型以外の2輪に乗ってる奴は・・・（その２）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063798870/l50

車とバイクじゃ危険度がちがうだろ
それすら4輪も同じという人間がいるとは思えんが･･･

とりあえず２００ｹﾞﾄｰ

庵暗暗亥移育

115 名前： S15 ◆C3S15.2MEc 投稿日： 03/09/18 23:46 ID:G1azoSce
車はやめて
CBR買うことにしました

もうね（略

とりあえず単車人口が増えて、
渋滞が無くなった日本交通社会をキボンヌ

タイや台湾みたいになる悪寒

４秒で100km出るバイクに車は勝てない

>>205
３秒台で１００キロ出る車あるよ

ノーマル7秒で200ｋｍ出るバイクに車は勝てない。

>206
あるにはあるけど
遭遇する確立はかな〜り低い・・・

バイクのりは 「風」
車のりは　　　「山」
俺は　　　　　 「神」

>>209



・・・・・・・・・・・・・・・・・

ぶっちゃけさ、飽きたでしょ？
もう消えて良いかな？

みんな俺の手のひらの上で何やってんだ？

暴れてます。

すごいですよねバイクって、直線が速いんですね！

でも私は車でいいですｗ、寒いの嫌なんでｗ

（´-｀）.｡oO（なんでこの板に居るんだろう・・・）

（´-｀）.｡oO（車板にもウザイバイク乗りがいるからね…）

しかも

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063889699/245

笑うしかないよねぇ

ちょっと前までは四輪の方が早いと言うとムキになって反論する人がいたものだが、
最近はこういうスレも落ち着いてるね〜。

もう何度も語られてるテーマだからかな。
「どちらが早いかはコースによる」って言うのが決まって最終的な意見ダすね。
まぁ、そうだろうけど。

>>218
いや、「乗ってる人間による」だ。

バイクは人馬一体
車は馬車

>>216
うざいって自覚してるんだ（ｗ

車はA地点からB地点までの移動手段であり、
バイクはA地点からB地点までの過程を楽しむ乗り物である。

つーか車板のアフォ共、アフォドライバー共がバイク板で暴れてる事棚に上げて
自分が被害者のように言ってるのー。荒らしてやる。

>>222
逆の人のいるけどね。
高い車＆原チャ

>>222
確かに

>>223
先に車板でバイク乗りが暴れ出した訳だが…
あっちはもう数年やってるように思う。
３４とか桃太郎とかもう春とかラハルとか…

こっちはｓ１５だけじゃん

峠では加速の優れたバイクが圧倒的に有利
この理論は100％証明されている

100％とか言うのやめてくれ。厨臭いから。

じゃあ、200％バイクのほうが有利

路面が加工されてるのでバイク不利かも

峠でも上り限定だろ

お前ら、負け認めろって
自転車でも車輪が4つ付いてたら重いだろ?

>>229 ・・・・・・

>>227

加速性能はそりゃバイクのほうがはるかに上だけど、
峠って、加速区域のみだっけか？

減速とかしないの？

>>219
乗ってる人間なんてどっちもプロ級が前提。
でないと２と４の比較になんないよ

じゃあ、乗り手が殆どヘタレでＤＱＮの四輪が、滅法有利だな。

四輪は『言うだけ番長』ばっかりなんだから。

平均値を取ると
２輪ライダーの運転技術＞＞＞＞＞＞＞＞＞４輪ドライバーの運転技術
だな

２輪ライダーは４輪免許は簡単に取れるやつがほとんどだが、４輪ドライバーはそうもいかない

これはあくまで全体の「平均値」な

>>237
走り屋やってるやつの平均で比べろや

走り屋なぁ。







素人・・・

笑っちまうぜ

>>239
走り屋も素人か・・確かにそうだ。
じゃあ235にするのは当然だろ

ああ、
自分じゃ勝てないからって、親、呼ぶんだ?

自分で売ってる喧嘩なんだから、自分で贖えよ。

四輪onlyは、運転だけじゃなく口喧嘩も他力なんだなぁ

違うなあ。
２と４を純粋に比べたいのに腕の差が出てしまってどうする。
マシン的には相手にもならないのに、相手がドヘタクソだったがために
勝って、それで比較になるか？ましてやうれしいか？

乗り物を操る腕を数値化できたら、峠で二輪四輪(同じ人が乗って)同じタイムだったら
四輪の方が、数値が低いと思う。

真実の客観など存在しませんよ?
あくまで、『主観に於ける客観視』なんですから。
自分の腕前と経験でで語るのが筋でしょう。

あなたの仰る『純粋』の定義を、理解はできても此処では判りません。

もういいじゃん
あんたが好きなほうが速いってことで。

S15 ◆C3S15.2MEc
元珍でエンジン壊れたボロ車は黙ってろ。
『CBRほし〜』
『RX-8ほし〜』

お前は童話のコウモリ以下なんだから、会話に参加する資格無し。

>>232
お前ら、って・・・ここバイク板なんですけど。

　

俺、両刀使いなんだが時々後輩（やはり両刀使い）と首都高なんかで
遊ぶと総合的に見ると4輪の方がちょっと上かなって思う。
お互い4輪はかなりいじってあるからズルかな？

いちいちそばと比べんなよ

＼　　　　　　　　　　,. ＜ ヽ>,､　`'　ヽﾍ
lニ｀ｰ-　..__　　 _,ィェェｭ_､｀ヽヽ〃--､rﾀヘ 　　　　　 ,ｨ
ヽ三三三_二ニ＝=‐-　.._｀ヾｭ_ ｀｀￣､_r'　冫、　　　ﾉ l
　ヽ. -‐'´　　 ｒ¬へ‐-_､　 ｀ 丶 ､ー==-‐'' 　 ヽ.ィ´　.,'　　ちょっと通りますよ・・・
'´　　　　　 　 ー''´￣　 __,,.　-――ヽ'⌒ヽ__ /r'⌒ヽ/
ー‐----　 ..____,. -‐'' ´.　--――‐ｌ′l'´ ｆ'⌒',｀丶　 r.,ﾍ､
三三三三三ニ＞''´_,,. -―　''　´￣ ! l、 ゝ,ｒく.ヽ、 ＼ヽ.j.ヽ
三三三三,.ィ´-‐'' ´　　　　　　　　　 l,t___ノj　　 ヽ＼. ヽ､´_ヽ
三三ﾆ＞''´　　　　　　　　　,.ィ´三ヽ　　　　　, ､　　 ＼三三ﾌ
三 ／　　　　　　　　　　 ,.ｲ.三三三 l　　 　./三.ヽ　 　 ヽ‐''′
三ｆ　　　　　　　　　　 ／. ﾍ三三三 !　　　/三三 ﾍ　　　}
｀ ヽ　　　　　　　　 ／-- ､ j三三ﾆ/　　　/ﾍ三三７　　/
　　 ヽ.　　　　 _,.イｆ´　 　 ﾍ三三ﾝ′　 ./　ﾉ三ﾆ/　／
　　　　 ￣｀ヾ､｀ーt　 . -‐‐ﾍ_／‐-､ ／_／ﾆ＞　'´
　　　　　　　　 ｀ｰ-ﾊ´ . ´￣.ﾍ,ｨ､三ﾍ _/‐''´
　　　　　　　　　　/三v　　 ／ .l.ヽ¬jノ
　　　　　　　　　　｀ー‐ﾍ. /　　 |. l´/
　　　　　　　　　　　　 ,.-ヽ､　　 | |'j
　　　　　　　　　　 　 ｆ.⌒j.　ト、 |,lく
　　　　　 　 　 　 　 /ヽ.ィ_ノ　ヾミﾊ'
　　　　　　　　　 　 {　 { 　 ヽ　　 ｌ. l
　　　　　　　　　 　 j／.t　　ﾍ.　　|. l
　　　　　　　　　　_/、 {.ﾍ　　ﾊ 　 | !
　　　　　　　　　,ﾍヽ._｀Ｙ 丶/　＼.lﾊ
　　　　　　　　_∧ >‐´ 7　 ヽ　　　l. l
　　　　___　_jヽ ヽ｀ーイ､.-､_ ! _, -'´ｌ.ヽ
　 ,.-‐´ｺ ］}}}）}　j 冫rnl｀T‐ｆ´　　　　l　!
　´￣￣ ´　 ｀¨´ `ー＾｀'┴ﾍ._-‐＝＝=,〉
　　　　　　　　　　　　　　 ＿/　　　　　ﾍ
　　　　　　　　　　　　　くフヽ´ ﾍ r'￣/￣ヽｦ!_

バックファイヤーする奴は下手糞！

>252
アフターファイヤーの間違いではないかと・・・ｗ
バックファイヤーって吸気側に戻る火だよ〜
マフラーから出るのがアフターファイヤーね

あれはアフターファイヤーって言うんだよPU

バイク乗りウゼエエエエエエエエエ

↑

ひがむなよ、原付くらい買えるだろ？ﾌﾟ

マジレスすると　




氏ね

>>252
「ファイヤー！！！！！」って叫ぶ議員はプロレスが下手。
というか、弱い。

車もバイクもＮＡ同士で勝負しようぜ。
車なんてタービン換えりゃいくらでも速くなるし。

それならバイクの勝ちだよね？

>>258
車もバイクもターボ同士で勝負すればいいだけじゃ?

バイクじゃタイヤを含めて限度が・・。

F1もNAｄ(ry

車の方が楽だろ。

楽と楽しいは違う。

単車　・・・乗り手の力量が重要・そもそも免許が3段階あり、難しさを証明
車・・・・・もとの性能が重要・初心者でも車がサポート・免許1つでＦ５０まで。
どう考えても、車は買ったもの勝ち。子供が玩具を自慢するのと変わらない。
ほとんどの車は実用重視でおまけに趣味性がついてくる。（ケーターハム等は除く）
単車は趣味重視おまけで実用がついてくる。（ベンリー等は除く）
車のオーナーは９割は実用で買っている。
単車のオーナーは９割は趣味性で買ってる。
というわけで、趣味と言う面で単車の勝ち！！

免許が三段階って、
原付・普通・大型？　小型限定・普通・大型？
どっちにしろ、車も現状普通と大型の２種類で、
過去には軽自動車免許も有ったよな。
条件的には一緒じゃない？


つーか、趣味＜実用だから、趣味という面で単車は負けだろう。

＞趣味＜実用だから、趣味という面で単車は負けだろう。

さっぱり意味がわからん。

趣味ってのは実用に勝らないでしょ

趣味という面では単車
実用という面では車

＞趣味という面で単車は負けだろう
　　　↑
　俺が言いたいのかここ
　わからん

趣味は趣味だが、実用はなにをもって実用とするかで大きく違ってくる

趣味の金額（＝価値）でいえば車にはかなわん。

どーでも良いじゃん、不毛な話題だ。
バイクが良きゃバイク乗ればいいし、車が良ければ車乗ればいいし、
どっちも乗りたきゃどっちも乗れよ。

>金額（＝価値）
４輪を趣味で乗ってる人の多くはそう考えるよね。
フェラーリ＞国産とか、、

バイクはちと違うと思うよ。

車は実用で、バイクは趣味なわけだ。
バイクは趣味の乗り物という面で、実用を目的とした車には勝てない。

江戸時代みたいに趣味ばかりに走った時代ではまた違ってきたかも知れないが。

>>274
趣味＜実用だから、趣味という面で単車は負けだろう。
↑
早くこの文章の意味を解説してください

勝ち負けは本人が決めればよい事なのです。

>実用を目的とした車には勝てない。

何をもって｢勝ち｣とするの？
押しつけちゃダメでしょ。アナタの考えを。ｗ

>>275
その通りの意味です

>>275
もうｲｲじゃん。
車を勝ちにしなきゃ気が済まない人なんでしょ。ｗ

>>276
必要性の面で二輪車の負けはあきらか。
不要不急の趣味の道具なんて、無ければ無いで問題ないのだから。

だから、色んな｢面｣での優劣がある訳でしょ？
不必要＝負け　とは｢アナタの考え｣に他ならない訳ですよ。

何にでも優劣を決めたがる勘違いヲタ(ﾌﾟｹﾞﾜﾗ

＼　　　　　　　　　　,. ＜ ヽ>,､　`'　ヽﾍ
lニ｀ｰ-　..__　　 _,ィェェｭ_､｀ヽヽ〃--､rﾀヘ 　　　　　 ,ｨ
ヽ三三三_二ニ＝=‐-　.._｀ヾｭ_ ｀｀￣､_r'　冫、　　　ﾉ l
　ヽ. -‐'´　　 ｒ¬へ‐-_､　 ｀ 丶 ､ー==-‐'' 　 ヽ.ィ´　.,'　　ちょっと通りますよ・・・
'´　　　　　 　 ー''´￣　 __,,.　-――ヽ'⌒ヽ__ /r'⌒ヽ/
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三三三三三ニ＞''´_,,. -―　''　´￣ ! l、 ゝ,ｒく.ヽ、 ＼ヽ.j.ヽ
三三三三,.ィ´-‐'' ´　　　　　　　　　 l,t___ノj　　 ヽ＼. ヽ､´_ヽ
三三ﾆ＞''´　　　　　　　　　,.ィ´三ヽ　　　　　, ､　　 ＼三三ﾌ
三 ／　　　　　　　　　　 ,.ｲ.三三三 l　　 　./三.ヽ　 　 ヽ‐''′
三ｆ　　　　　　　　　　 ／. ﾍ三三三 !　　　/三三 ﾍ　　　}
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　　 ヽ.　　　　 _,.イｆ´　 　 ﾍ三三ﾝ′　 ./　ﾉ三ﾆ/　／
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　　　　___　_jヽ ヽ｀ーイ､.-､_ ! _, -'´ｌ.ヽ
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俺は四輪海苔だが、正直勝ち負けはどうでもいい。
トロイ二輪海苔が信号待ちで前に出たら煽って
二度と俺の前に出ないようにするだけ。
乗っている車種、ドライバーの腕、そして乗り方で
勝ち負けが決まるのは当たり前だ。

それにしても>>264は痛いけど。
趣味性が高いのを喜ぶのは勝手だが、それをいろんな奴が
見る場所で書き連ねてはしゃぐのは馬鹿のすること。
普通は仲間内で止めるけどな。

慢性的な渋滞のある大都市ではバイクの勝ち。（勝ち負けじゃないけどね）

>>283
>トロイ二輪海苔が信号待ちで前に出たら煽って
>二度と俺の前に出ないようにするだけ。

この２行が余分ですね。
そういう話題も↓でお願いします。

>普通は仲間内で止めるけどな

本人は煽ってるつもりでも、煽られてても気づいてないかもな。
煽られるほど下手な運転するならミラー見る余裕無いだろうし。
空回りね。さむ・・・

２７２さんに同意です。
２輪、４輪それぞれ楽しみがあるので、勝ち負けを考えるのは変です。
自分は車：サーフのＭＴ、バイク：バンディットの１２００に乗っています。
バイクに何故乗るのか・・・。うまく説明出来ないが、とにかく楽しいから
乗っている。夏のツーリングで汗だくになりながらも仲間と笑いながら
バイクの話をしているのを考えると、やっぱり楽しいからだと感じる。
４輪でもサーキット、ジムカーナ走行会会場に行くと、仲間で楽しそうに
話をしているのを見ると、４輪も２輪も同じだなと感じる。
ただ実用性を考えるとバイクは４輪にかなわないと思う。
おかしな文章ですいませんでした。

>>287
いや、たいていの人間はネタスレとしてレスしてるんだけど、一部の片方しか
持ってない連中のマジレスが痛いな。

>>288
>一部の片方しか
>持ってない連中のマジレスが痛いな。

それがオモロイんでしょ？
この手のスレは不毛な論争を楽しむ事ができるし
適度な電波浴も出来るしね。ｗ

相変わらず加速は
二輪＞四輪
と思っているアフォがいるな。
GT-Rに勝てるバイクがどれくらい有ると思ってるんだろうね？

ゼロヨン12秒台がやっとの車で釣りして面白いでつか？

>>290
OK。じゃぁ、君のGTRと勝負だ。

まさか400メートルで勝負が終わるとでも思っているのか？
二輪海苔って可愛いな（脳みその大きさが）

GT-Rの加速なんてCB400並じゃん

車でバイクに匹敵するのはGT−Rとかいう車だけなのか？
しょぼいな。

>>294

>>290をよく読んでご覧。
君と矛盾したこと書いてないから。

少なくとも隼や１２Rはおろか、黒鳥の足元にも及ばないわけで・・・＞GTR

>295
他のもあるだろ。君みたいに金がない奴はハナから興味の対象外
なのかもしれんがな。
エボインプNSXスープラインテシビック
いくらでもある。

>>290はあくまでも直線だ。
峠なんかじゃ、スキール音ばりばりで煽られてチビった二輪海苔は
星の数ほどいるだろ。

>>298
スポーツカーしかバイクには勝てないわけね。
しょぼいねぇ。

GT-Rヲタ必死だな

ＧＴＲ知らんのかな？

>>298
まあ君は峠でスクーター煽って喜んでるのがお似合いだプ

>>298
で、君は何乗ってるの？

ﾌｧﾐﾘｱGTR

漏れはＲ３２乗りだが、
公道では、２ｓｔ２５０ｃｃバイクの方があきらかに早い。
高速でも２５０ｃｃバイクで普通に時速２００キロくらい出るしな。
追い抜きが圧倒的に有利なんだ。（死ぬかも試練が）
ＮＳＲ２５０ｃｃの７９馬力フルパワーで、
ゼロヨンタイム１１秒５くらいだったな。
終速２５０キロくらいだから、コケたら即死。

>>290は街乗りメインの雰囲気組なのさ。
確かに街中見渡せば速いバイクなんてあまり走ってないよな。
程度の悪い中型に乗った若者が多い。

>>306
確かに街乗りでは雰囲気組だな。

峠も走ってるぜ。もち、こっちは本気だ。
峠じゃ大抵の二輪は俺より遅い。

>>305
脳内R32海苔？

R32じゃターボラグが大きすぎる罠。

>>1が言いたいのは、安全性の面だろうか？
そう言えばＡＢＳ付きの単車を見た事がある。
着るタイプのエアバックスーツもあったな。

>>290街中で飛ばすのは危ないれす。
ちなみに漏れの友人の隼は、時速２９０キロまでしか出ない。
新幹線に負けたと嘆いていた。

>>307
そうだよな。峠で２５０キロ出せる四輪は速い。

>>290
その自慢のGTRも馬力次第なんだがな
>>293
三景だと最終的な伸びよりも、大抵が中間加速の勝負で終わるがな。

>>308
漏れもそう思う。
ターボになるべく頼らないように、
ＲＢ２８やＲＢ３０にボアアップしたいが金がない。

街乗り最速はスーパーカブ５０ｃｃモデルだと思うぞ。
香具師達は信号待ちの渋滞で、
普通に歩道を走ってるしナー【かなり危ない】

車の免許も1つじゃない・・・。
初心者でも車がサポート・免許1つでＦ５０までって、走らせるだけならバイクも
同じじゃ・・・。
バイクも大半は実用性で買ってると思うが・・・。
大体、趣味と言う面で単車の勝ちって意味がわからん・・・。

ま　た　加　速　の　話　が　出　て　ま　い　り　ま　し　た

>283 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 03/09/21 14:02 ID:8t/9Oa4d
>俺は四輪海苔だが、正直勝ち負けはどうでもいい。

↓

>290 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 03/09/21 14:31 ID:8t/9Oa4d
>相変わらず加速は
>二輪＞四輪
>と思っているアフォがいるな。
>GT-Rに勝てるバイクがどれくらい有ると思ってるんだろうね？

>>316は脳内だからほっとけ
バイクに加速で勝てるはずがない。

ミラターボなら勝てるかも試練。

そもそも２輪と４輪を比較すること自体がナンセンス。
飛行機と船を比べるようなものだ。
目的が違うから比較できるわけがない。

>>319
車板にも似たようなスレとレスがあった。

道路を走るという共通点はあるが、２輪と４輪は比較できないと言いたいんだ。
例えば、同じ４輪でもトラックとスポーツカーを比べても無意味だろ？

スピードを比べたら　　スポーツカー　＞＞＞＞　トラック
だが、
積載量を比べたら　　　トラック　　　　＞＞＞＞　スポーツカー
だろ。
分野が違うから比較することはできん。
勝った負けたはもう止めようぜ。

年間維持費がどれくらいか比較してくれ。

二輪は走行距離が増えれば増えるほど消耗品などに大きく維持費がかかるからなんとも言えない

このスレ終了の予感が・・・。

まー、オフでもやらんことには定期的に痛い連中が出現するだけだし。

>>321
そうか！車もトラックもバイクも運転できる香具師が勝ち、って事か！

必要も興味も無いものの免許を取るのはタダの資格ヲタだから
勝ちでも負けでも無いような。

>>315
おまいまで出てこなくて良い

原付しか煽れない脳内R海苔と電波S15海苔か。
ろくな奴がいねえな

>>321
それをあえて比較するからオモロイのじゃよ

;y=ｰ(・∀・)･∵. ﾀｰﾝ

>>330
釣れたっ！

アプリリア　レオナルドＳＲ５００発表

スペック：
・2スト単気筒500ｃｃ
・乾燥重量175kg
・馬力50ps/6500rpm
・トルク65Nm/6000rpm
・最高速170km/h
・0-400加速12.5秒
・燃費38km/l(ECE40cycle）、34km/l(110km/h定地走行）
・環境基準：Euro3(2006年実施）準拠
・ホイール：前輪15インチ、後輪14インチ
・ブレーキ：前輪ダブルディスク、後輪シングルディスク
・ABSオプションあり
・グラフィックディスプレイ・メーター（GPS対応）
・シート下スペース：フルフェイス１個収納
・リアボックス・パニアケースオプションあり
・ヘッドライト：RSV100Rと同様の左右同時点灯4ランプ方式
・テールライト：LED

以上Aprilia World Networkサイトより：
http://www.aprilia.com/portale/eng/mag_articolo.phtml?id=295

車がスクーターにも負ける時代が来たな。ｗ

>>334
いくらすんだよｗ
わざわざそこまでしてスクーター買う椰子の方が少ないと思うぞ

S15ごときで車の加速を語る奴はDQN

この前、インプでR1あおったら、ぶっちぎられちゃった

ヒルマン・インプ？

>>335
７０万ぐらいだろ

街中でデカいスクーター沢山走ってるじゃん

ちなみに俺はSR500は十分購入対象になる
重量が他の同クラスのビクスクより軽い
サイズも小さかったら、マジ買うかも

>>339
70万以上するんじゃないか？
マジェの250の定価って40万くらいだっけ？
70万なら単車買ったほうがイイｗ

>>340
ピアジオX500の６０万ちょい
スカブ６５０の１００万弱というのを考えると
７０万、高くても８０万か？

ちなみに俺は既にリッターバイク、原二スクある
で、ビクスクも欲しいなあとか思ってる

確かに、大排気量のスクターも楽チンでいいかもしれん
ただ、値段とでかさがネックだよ...
50万くらいなら購入レンジだなあ

以上、>>335氏の個人的価値観トークでしたw

>>342
ビクスクはバイクに楽さを求めるオヤジか
軟弱な若者の乗り物
俺はもうオヤジなのでビクスクが欲しい

下道で、遠くに行くのに欲しい
原２（リード１００）だとなんか辛い

俺もオヤジだが、若ぶってﾈｲｷｯﾄﾞ乗り。
デカスクには興味なし。

最近山で遊ぶのにオフが欲しくなってきた。

>>340
Majesty250 /ABS
￥559,000/￥599,000

>>337
そんなことないでしょ？R1は速いがインプも劣っているとは思えん。R1乗りの意見・・
そういう俺はNC35でエボをちぎろうとおもって余裕でついてこられてヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
ええすいませんすいません・・・・_|￣|○

>>321
関係ないがトラックって空荷の時の方がブレーキの効きが悪いらしいな

>>348
本当か？普通、重量が軽い方がそれだけ運動エネルギーも小さくて減速しやすいのだが、
空荷だと車輪への荷重が減って、タイアの表面積も小さくなり、タイアのグリップも減るからからか？
でも、空荷の時は荷物がある時と同じアクセル量でもスピードが増してるからそう感じるだけじゃないのか？
よって、トラック野郎の居眠り＆勘違いに一票。

そうそう、DQNのおまえらに逝っとくが、運動エネルギーは速度の２乗に比例して、
質量の場合は正比例だからな。

>>348
重量バランスが荷物積んだときに一番よくなるようにできてるらしいよ

漏れ今は単車乗ってないけど、また乗りたくなってきたよ・・

空荷だと後輪がロックしちゃって制動力を得られないんだよ

>>349
理屈ばっかで肝心なとこが抜けたやつだな。
トラックは荷物積んだ状態を基準に作られてるから空荷だとサスが硬過ぎにになってグリップ悪くなるんだよ。

>>352.353
それってさ、３軸とかトレーラーのことじゃない？
普通の２軸なら、空荷のほうが効いたぞ。
自分は４トンでビール運んでるから、良く分かる。
まあ、荷物は６トンぐらい積むけどね。

>>354
2ｔもオーバーならそりゃ積み過ぎだろ。
自分は3ｔ車だが+0.5ｔまでなら空荷より利くし乗り心地もいいぞ。

理論上では荷重にかかわらず制動距離は一定

そりゃ理論ではタイヤやブレーキのことはあまり考えてないからな

バイクに乗りは車も乗っているので金持ち

重量が軽い方がブレーキの効きは良さそうだが・・・・違うのか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　重量が重いほうが、タイヤを押し付ける力は強い。
　|文|⊂） 　 ブレーキが止めるのはタイヤ
　|￣|∧| 　　 車体を止めるのはタイヤと地面の摩擦力
￣￣￣￣￣

タイヤもバネも硬い上に、強力なドラムブレーキ（制動力はディスクよりドラムの方が強い）
を持つトラックは、積載を前提として設計されてるので
空荷だとロックしてスリップしやすい。

最近のＡＢＳ付きはどうなのか知らないが。

あのエアブレーキの感触は初め怖いが、慣れてくると快適。

ABSが効くということは
その間、ブレーキをリリースしてるということ

つまり、ABS効く＝制動距離伸びる

スリップしちゃうと制動距離は更に伸びるし。
スリップしないで一番制動力のあるところを使うのがＡＢＳだったきがする。

ほれ。

　　　　　　　　　　車体速度−車輪速度
スリップ率　＝　─────────　×　１００％
　　　　　　　　　　　　　車体速度

ちなみに、車輪を完全にロックさせた方が制動距離は短い。
(タイヤを消しゴム状にして使うので、タイヤの種類･状態にもよるが）
けどコントロールを失うという罠。

しかし、重量が重いと慣性が大きくならんか？

>>364
まあ、ロックさせると
車体が横向きだして
さらに制動距離は短くできるんだけど
車が車線をはみ出して危険なこと、この上ないね

そうだな、なんで危ない２輪に乗るのかな？

静摩擦係数≧動摩擦係数ってしってるよね？

そこに風があるからさ・・

いい事言うね〜　ほっぺにチュッ…てしてあげる















俺、男だけど

なんで、インプやランエボ海苔ってみんなメガネかけててオタっぽいの？
で、やたら煽るし。
このまえ、車で某市内を走っていたら、ランエボがマーチを煽りまくっていた。
そしたら、マーチの運転手がぶちぎれてランエボのドライバーをボコっていた。
しばらくみてたけどそのあとはどうなったかわからん。
ほんと、ひ弱なオタなんだからもっとわきまえたらいいのにｗ

>>371
ええ話や〜

>>371
車の性能を自分の力と勘違いしてるんだよ

>>347
じゃ、漏れのインプとプチ勝負してください。
コーナー2つで点になってみせます。＿|￣|○

>>368
車の場合は全て動摩擦係数で計算するんだよ？

峠では車で勝負して、頂上に着いたらこぶしで勝負する。これが一番まっとうな勝負

バイクだとＯＯしながら運転ができないな、これが一番イタイんだよな

>じゃ、漏れのインプとプチ勝負してください。
車とバイクの走行会にて、車とバイクのトップを比較すると、
バイクの方が速かったっす。
しかしバイクって乗り手の腕の依存度が高いのか、一番上と下のタイム差が
激しい。
まぁサーキットならインプレッサには死んでも負けませんけど。
勝負してみます？　茂木か筑波とかで。

体育館のうらにしとけよ

>>377
ぜんぜん

缶コーヒー飲みながら運転できない、だいたい普段着で乗れないじゃん
雨でぬれまくり、排気ガスで汚れまくり、バイクの乗りは服装が北ない
綺麗な格好で乗ってほしいものだ

>>378
車とバイクの混走ってできるのですか？
当方サーキットを走ったことがないので
負けることには変わりないような気が・・・。

とりあえず痩せてね。

今日は午前中は近場の山を「バイク」で走ってきた。
そして今から「車」で近くのスーパーまで買い物に行き、どっかで
外食する予定。

＞３８４
ほとんど車使う事が多いと言いたいんだなｗ

>車とバイクの混走ってできるのですか？
ま、まさかぁ。
交互に走ってました。　でトランスポンダ付けて走るので、
タイムが表になって配られるっつーわけですな。
そんで一目瞭然。

＞トランスポンダ
ラジコン？

トランスポンダ、一部の新幹線にも付いてる。

「読み替え装置」って意味だったかな？

タイム測る奴ですな。
レースとかで参加者に配る奴。
乗ってる本人は（終わらないと）タイムわからないんですけど。

ちなみにインプレッサSTiに同乗したんですけど、かなり楽しかったです。
Sタイヤ付けただけのほぼノーマルだったんですけど、
ブレーキがスゲー　「え？　まだ踏まないのって感じで」
ただノーマルだとちょっと足がやわ過ぎて性能を活かせてない感じ。
コーナリングも横Gがもろにかかって体感速度は超はや。
加速も椅子に押し付けられて凄く速く感じるんですが、速度計みるとう〜ん。
対して二輪って体をGに対して動かすから横Gも加速Gもあんまり感じないんすよね。
特に横は殆ど感じない。減速の時は体全体を使ってとっても疲れますけど。
なんか4輪ってGをダイレクトに感じて楽しかった。

4輪はそれに加えて視界が狭いから2輪と同じスピードでも速く感じてしまう。

クルマだとドイツ村に行ける
優遇だなぁ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064070477/l50

バイクも車も持っててサーキット、峠を走りますが、刺激と気持ち良さは
バイクの圧勝。快適さと楽さは車の圧勝。サーキット用の車はエアコンを
外してあるし、下駄用の車も渋滞激しいんで近距離はもっぱらバイクです。

大都市圏に住んでいてお金に困ってないなら絶対バイクも所有すべきです。
車乗りとしてもこれ以上車が増えて渋滞しないためにもバイクが増えて欲しい。


旨くコントロールしつつコーナーを抜けた時の満足感は車もバイクも同じ
ですが、バイクは命がけなので、スリルと刺激がたまりません。
バイクを廃車にするような事故はしてませんが、車は死の恐怖感が薄いので
5台ほど潰しました。（ここ10年ほどは年取って落ち着いたせいか、潰して
ないですが。）

バイクでの刺激を求める気持ちと自制心のせめぎ合いは人間を大きくしてくれますよ。

命がどうなってもいい奴はバイク＝もてない奴はバイク

助手席に乗ってくれる相手がいないからって僻むなよｗｗｗ

普通免許とってから、二輪免許とったけど
おかげさまで安全運転を心がけるようになりました
車だけ乗ってた時の自分は
周りに対する注意力が薄かったよ

>>393
おまえ、バイク乗ってないだろｗ

>>397
その根拠は？
言えるかなｗ

393だが、確かに今はもてない。妻と愛人一人づつ。
学生時代は数人を掛け持ちして住所不定だったころもあるが、時代が変わった
ようで。

バイクの最大のいい点をいい忘れた。隅々までメンテできることかな。
車の場合、馬をかけるまでも大変、車載ジャッキで隙間空けて、ガレージ
ジャッキ突っ込んで、馬かけて。ジャッキの傷は付くし、エンジンルームや
足回りなど、隅々まできれいに出来ない。（するには時間がかかりすぎる。）

バイクはメンテスタンドなんて数秒で乗っけられるし、分解して隅々まで
きれいに出来る。オイル交換、洗車も楽。その分壊れやすいが。

問題はバイクのパーツ類よりは最近ずいぶん安くなった車のパーツの方が割安
感があるかな。オーリンズのショックなんて車用の方がずっと安い。
多分、どっか不当にもうけてるんだと思うが。

>>381
缶コーヒーも飲めるし普段着でも乗れる
雨の日は乗らないし排気ガスかぶるような場所へは行かない
車のほうが中が見えないから服に気を使ってる人が少ない

ドイツ村に行ける

昨日、茨城から東京へ車で行った。
今日、茨城から東京へバイクで行った。

疲労度はバイク。
時間かかるのは当然車。

悪いけど、どっちが上でもいいよ、正直言って
目的に応じて乗りゃいいことだし

>>377
おいおい、馬鹿なこと言うなよ
常時歌いながら運転してるぞ?とっても爽快だ。

最近よく口ずさむ歌は「ワレメ」の歌だな。
ワレメ、ワレメ、ワレメ、ワ！レ！メ！♪
って感じ。
CMのドレミの歌のアレンジ

二輪のレーサーだって、普段の生活では四輪乗ってるんでしょ？

レーサーじゃないが4輪にも乗ってるし２足歩行もしてる。

４輪のレーサーだって、趣味で２輪に乗っている人がいる。

シーサーは何に乗ってんだ？

>>406
鈴木亜久里が乗っていたな

ラリードライバーのコリン・マクレーは二輪もかなりの腕らしいね。
雑誌で弟と二人で並んで100km/hでウイリーしてたよ。
子供の頃モトクロスをやってたそうな。
トミ・マキネンもモトクロッサーやトレールを数台所有するバイク好きで知られてる。

いや以下の条件によって総合的に決めるが

雨・複数・荷物積む・移動中食ったり飲んだりまったりしたいなら
車

晴れ・単数・駐車場ない・目的地近い・渋滞するなら
バイク

ちなみに中長距離なら燃費と移動中のまったり度どっちを
とるかは状況によるかな。

ラリードライバーの上級者は二輪経験者が多いね。
こないだ日本車メーカーのラリーチームの新人テストをテレビで放送してたけど
選考に残った二人も二輪経験者だった。
二輪経験者はライン取りやアクセルワークなどが上手なんだと言ってた。

>>408
屋根。

>>413
sageでも書きこんだら落ちないんだけど・・・

>>414
age、sageじゃなくて、>>408がﾂｯｺﾐ待ちで放置だったんで。
でも漏れのメ欄、どっちの意味でもとれるね。ｺﾞﾒｿ。

車はバイクのおもちゃ
国道でも車の間を縫って走れば
人口峠の完成

>>416
バイクは車のおもちゃ。
ちょいっとぶつけれりゃ・・・
↑こう書いた方が盛り上がるのに。

>>417
そのネタ、昨日他ｽﾚで見たからいいや。

やっぱ厨房とかＳ１５がいないと盛り上がらないなぁ〜。

　

>>419
みんな透明あぼーんしてるから書き込んであっても見えない

S１５かまん！！

つーか、このスレ何時までたっても答えが出ないじゃん
好きなほうが速いって思い込んでみれば？

>>423
で、おまいはどっちが好きなの？

俺は車のほうが好き
安全性と快適性を取るからね。

安全性と快適性は速さには結び付かない。
おまい免許持ってないんだろ？

時間に余裕があれば車がいいのだろう
が、移動時間がマジで3分の一になるので
バイクから離れられないのさ

>>426
もってるよ。

つーか、例えばＳ15とリッターバイクなら100％バイクのほうが速い
4輪と2輪に話を広げると、絶対に4輪のほうが速い
カーブにしても直線の最高スピードにしてもね
バイクが勝てるのは加速だけです
これは断言できるね、物理で計算してみな。

>>399
ああそうですよねー。バイクのパーツって車のそれとくらべてあきらかに高いですよねー。
マフラーなんてフルエキでチタンとかもうそれだけでアフォか！な値段。
加えて最近F1なんかでも使われてるインコネル菅(なんかの合金でした？)なんてでてますね。
まさに趣味の世界ですな。金もってるからだしゃあうれるって思われてるのかなあ？

>>427
街中で他の車が一杯走ってるような場所なら
バイクのほうが全然速いだろうね。

>>428
直線の最高スピードは同じじゃないの？
究極の話でしょ？
コーナーったってコースよるんじゃない？
あ、コーナーの中だけの話か？

それにぜったい免許持ってないはず。
免許証の番号、何けたか知らないでしょ？w

>>428
空気抵抗では車のほうが有利ですよね？

>>431
最高スピードが同じなはずないだろ・・
コーナーにしたって4輪に勝てるはずがないのよ。

免許持ってるしＳ15も乗ってるよ
12桁

つーかね、4輪はデカイぶんデッカイエンジンを詰めるしね
2輪もつめない事はないけど、400とか500でたら、バイクは空中分解しそうだなｗ

なんで空中なんだ・・・

>>433
最高速度を出すときの抵抗はなんだよ？
それに対する馬力が関係してくるんだろ？
んで、最高速度が車のが速い根拠は？

12けた？ほんとか？
上４けただけでも書いてみりゃ１発で嘘がばれるなw

>>433
無免許君、左から5番目と6番目の数字は何かな？

>>436
ギネス見てみな
4輪はマッハ超えてます。
12けただね。
>>437
そんなこといったらばれちゃうんじゃないの？

>>438
ばれるのは、おまえの「免許もってる」って嘘だろ？w

ギネスってのは実戦したあとのことだろ？
物理うんぬんって言ってるやつが、その程度か。
ま！あーだこーだ書いたら、どんどんボロが出るだけだろうがw

>>438
ちなみに俺は0と0だ

何年か前のルマンで、車が空飛んでぐるぐる回ってたねｗ

>>436
実践したよ
だからギネスに乗ってるんだけど？ｗ

08

>>442
学科試験は8問不正解だったのか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>443
え？、回答用紙って見せてくれるの？
それだったら見たかったな、ひっかったかもって思ったのは
１問だけだから最低でも９９点だと思うけどね。

>>442
実戦しなきゃすべて間違いなのか？w
ギネスはあくまで、今現在の記録にしかすぎんし。
上４けたは？まぁ、無免だろうからこれ以上菊のはやめとくよ。

03ですた

免許証の数字の意味がカラオケのひとくちメモに出てた。

>>437
免許のそれって、ほんと？
俺、１３なんだけど？本当なら俺、不合格じゃん

>>445
言えるけど言わない。
番号がだいぶ絞られる。

ちなみに、上の段の右から２番目が普通免許
　　　　　　　　　　　　左から２番目が大型二輪
　　　　　　下の段の一番右が原付免許だね。

449は俺ね。

調べてみた

　１〜２番目：管轄の都道府県番号（公安委員会コードナンバー）
　　３〜４番目：最初の免許取得年（西暦の下２桁）
　　５〜６番目：いちばん最初に受けた筆記試験の減点分
　　　　　　　　（例えば98点なら02ですが、普通免許以外に何か取っていたり、
　　　　　　　　割と昔に取得した人はこの限りではないそうです)
　　７〜10番目：個人情報（不明です）
　　11番目 ：チェックデジット(検算数字)間違い防止用
　　12番目 ：交付回数（紛失による再交付などの回数）

免許番号は、左から二桁目までが、都道府県で、３，４桁目が年式だよね

>>448
大昔に取得した人は変わる
大昔に…

下は１〜２番目に入る都道府県別公安委員会コードナンバーです。

　　北海道本部：１０（函館：１１　旭川：１２　釧路：１３　　北見：１４）
　　青森：２０　　岩手：２１　　宮城：２２　　秋田：２３　　山形：２４
　　福島：２５　　東京：３０　　茨城：４０　　栃木：４１　　群馬：４２
　　埼玉：４３　　千葉：４４　　神奈川：４５　新潟：４６　　山梨：４７
　　長野：４８　　静岡：４９　　富山：５０　　石川：５１　　福井：５２
　　岐阜：５３　　愛知：５４　　三重：５５　　滋賀：６０　　京都：６１
　　大阪：６２　　兵庫：６３　　奈良：６４　　和歌山：６５　鳥取：７０
　　島根：７１　　岡山：７２　　広島：７３　　山口：７４　　徳島：８０
　　香川：８１　　愛媛：８２　　高知：８３　　福岡：９０　　佐賀：９１
　　長崎：９２　　熊本：９３　　大分：９４　　宮崎：９５　　鹿児島：９６
　　沖縄：９７　　

俺、８もんも間違えてたのか・・

大昔って、言うな〜

>>455
だから>>443でレスしてるだろ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>454
本当だ・・
俺東京だから30だ

>>456
先輩ゆるして

ちっ
得意げに知識さらしていい気になってんじゃねーよ！
つまんねーの。

誰かトリビアにだしなよ
40へぇは行くね。

>>459
かわゆいから、許します。

ちなみに、８へぇ　進呈いたします。へぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇ！

>>449
というか、上の段の右から２番目は普通免許なのか！？
公安によって違うの？

>>460
いや、別に抜粋してきただけなんだけど・・・・

S15 ◆C3S15.2MEcが免許をもっていないんじゃないのかと疑われるのは
幼稚な発言ばかりしてるから

>>463
間違えてた・・
普通免と大型2輪が逆だった。

>>464
おまい、うざがられた覚えないか？
空気嫁よ。

>>465
どこが幼稚だ？
俺、後輩とかに○○先輩って物知りですよね!とか
インテリですよね!とかいわれるんだが？ｗ

>>467
何をそんな怒ってるの？

大型自動二輪の欄はそこじゃないんだけど…。


ところで５〜８桁目は教習所コードだって教習所で教わったんだけど違うのかな。

>>464
いや、大変勉強になったよ
ありがと

>>S15
ワシャ、東京者だが、原付、大型二輪の場所も違うぞ？

>>468

448先輩には敵うまい

＞＞S１５
酔っぱらってんのか！？
俺は酔ってるけど。

>>470
すまん、左から3番目だった
眠いからボケてる・・

>>474
なんだ。酔っ払いの水脳症か。相手して損した

ドラッグレースで出したギネスを自慢げに晒されても・・。
まぁバイクで同じ事したらライダー吹っ飛ぶな。

>>449
左右の区別くらい付けろ

>>472
下の段の1番左だね・・
原付
>>474
うむ、酔ってるし眠い。

腐れ固定のS15が吠えているスレはここですか？

しかし・・・S15はどのスレでも叩かれてるんだな。
車板でも叩かれてたし。

そっ・・・そこじゃないのよ・・ぼくぅ（Ｓ１５）

左から３番目？

>>480
悪い・・
まじよってるみたいｄな。
大型は右から3番目・・

>>476
酔っ払いながらいろいろ楽しんでんだよ。
ひょっこり個人情報でもさらしたら面白いと思ってたのに。
s１５が免許持ってるとは思ってるし。

また出てきたのかよ＞水頭症のｸｿガキが・・・氏ね

＞Ｓ１５
原付いつ取ったの？

>>485
車の教習所に通うために取ったから。
14年の8月だな。

>>484
なにをそんなに怒ってんの？

>>484は誰に怒ってんだ？

>>486
そっか、ありがと

それで、車の免許はいつ取ったの？

去年の10月
もうすぐ初心者マーク外せます。

まぁ、付けてなかったけど（プ

s１５の書き込みは、なんかしゃべり場みたいだ。
若さが溢れてていいぞ！！

かなりレス番が飛んでるけど全部S15の書き込みなのか？

左様でございます。

>>434
でっかいエンジンがえらいなら、ボスホスの8200ccが最強ということで宜しいか？

よろしい。

馬鹿光臨あげ〜

初心者が速いだの遅いだのって話ししてたんですか・・
多くはネタだったにせよ やれやれって感じですな。

>>498
初心者マークまだ取れてないけど
もうすぐ1年経つのよ？
サーキットは15回くらいいったか。
ＴＣ2000で5秒は事実です。
師匠って言うか、教えてくれてる人は15回で5秒なら
なかなかだよ、ッて言ってるしね
やっぱ俺って天才。

5秒とか言われてもよくわかんねぇや。

>>500
1分1〜2秒がプロの人が私有のＧＴＲで出すタイム

車検通るくらいいじってる奴ね

>>499
Ｓ１５で出したのなら天才
つーか神

問題１
筑波サーキットへ行くとき
朝飯はどこで食べる？

問題２
筑波サーキットの一番近くのコンビニは何？

問題３
筑波サーキットゲート向かい（一般道挟んで）のお店は何？

ついでに第1コーナーの進入スピードも教えて欲しいよ。

>>503
俺、天才だって言ってるじゃん。
>>504
�@コンビニ弁当

�Aセブンイレブン

�Bメッカ？

�C自分で限界を見つけろよ
車によって違う。

>>506
お前が何キロで進入するのか知りたいのよ
教えてくれよ

>>507
筑波ではいつもスタンドから見学してるだけなので

>507さん、

別スレで既に『真っ青』の数字書いて散々叩かれ、
次いで普通の交差点で何�`て進入する？って聞かれて、
これまたS15は、『真っ暗』な数字を書いて叩かれたので

>自分で限界を見つけろよ
>車によって違う。

て、事にして、逃げてるのよ。（笑）
夢見がちな免許取りたて小僧は放置するか、
軽くいなしといた方が不快感がへるかと。

元珍だというだけでも、不快感一杯なのに、
今もバイクも乗らんでクルマonlyの癖に、バイク板でホラ吹いてる奴なんぞ、すぐに死ねばいい。

>>506
ほぉ〜天才か〜・・・すごいねぇ。
紙一重だと思うけど。

なんで御丁寧にS15なんかの相手をしてやるの？
くだらない奴は放置しとけよ相手にすっから居座るんだろ
脳にウジが沸いてるような奴は透明あぼーんに汁

>�Bメッカ？
>�C自分で限界を見つけろよ
いったことないね。

てゆーかS15がホラ吹きなのは誰もが分かっていて、
さらに、本人自体それがばれてるのも分かってるって。

圧倒的にバイクのほうが面白い
レガシィに乗ってる俺が言うんだから間違いない

>>512
だからS15は放置しとけって
相手になるなや

>>513
お、新型レガシィは速いらしいね
つまらないみたいだけど
購入の候補にはいってるっす

>>515
購入の候補って
もう飽きたのか？
何年Ｓ１５乗ってんだよ

車が速いんじゃない。中の人が速いんだ。
遅い人にはそれが判らんのですよ・・・

>>516
1年だけど50000万走ってるからね
調子悪くなってきた。
>>517
それはあるけど
プロがマーチで、俺がＧＴＲのったら絶対に負けるきしないよ
ＧＴＲ同士だとさがつくだろうけど

>>518
50000万mm?

>>518
１年で５万キロも走ったのか
それは凄いなぁ
買い替え考えても、おかしくないかもしれないが、
５万キロでＳ１５はヘタルのか・・・

シツレイ
５億キロでしたか
そりゃ調子も悪くなる罠

>>520 よくよく見れば5億・・・ キロメートルなら>>518は神

>>519-522
Ｓ１５相手にして何が楽しいんだ？
無視しとけってこんなアホ

ぷ
5万でした。

S15＝宇宙船

S１５ってタミヤのラジコンなの？

>>526
ラジコンなんてとんでもない！
年間5億kmを達成するには、、
常に15900m/秒程度で走り続けなければならないんですよ！
今この瞬間でさえ・・・

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1064492533/l50

バイク版の住人達よＭＴ海苔として説教してくれ

>>526
俺のＳ15ってラジコンだったの？

趣味性ではバイクが上
実用性では車が上

こんなもんだろ。

>>530
その通り。

>>530
それも住んでる場所によって違うと思うが・・・
都心と田舎で変わってくるじゃん。どっちが基準？

速さだって場所によって違うし。
基準がないから比べようがない。
改造うんぬんだと無限に想像できるし。
ギネスがどーたらF１がどーたらの話も、
ウルトラ マンコ スモス　と　
仮面ライダーＶ３のどっちが強いとかと一緒の話だよ。
妄想してる当人がどっちびいきかで、どっちが速いか決まるはず。

>>532
少なくとも
ウルトラマンが仮面ライダーに負ける事はありえない。

カクレンボで3分間逃げ切れば仮面ライダーの勝ちだぞ

>>532
積載性、快適性において四輪が負けるシチュエーションは存在しないと思うが。
あくまで総合的に見て、の話だよ。
それと速さの話はしてない。

>>534
ウルトラマンが本気になったら
どこに隠れようが踏み潰される。

>>536
そんなこたーない！

BLAKだったかクウガだったか知らんが、アメーバみたいに
変態するタイプの奴があったぞ

あれなら踏み潰されまい・・・

そもそも騎士道精神からウルトラマンは巨大化したままでは戦わんだろ。

>>537
へー、そんな事出来る奴いるんだ
>>538
ウルトラマンに変身しなかったら
只のおっさんじゃん、その場合仮面ライダーの圧勝

俺はドラゴンボールの孫悟空とラッキーマンどっちが勝つか知りたいのぅ

>>537
それはRXだな。バイオライダー。

唯一ウルトラセブンは等身大で戦っていたと思う。
最近のシリーズは知らんが。

仮面ライダーがＦ１５だか１６だかに乗って
核ミサイルをウルトラマンに当てれば勝てます

>>541
核がウルトラマンに効果あるのか疑問だな。

>>541
離陸に失敗して仮面ライダーの自爆で終わりそう。
仮面ライダーは飛行機に載らんでしょ
ウルトラマンの隊員はのるが。

ワロタ

>>535は趣味性と実用性としか書いてないじゃん。
実用性＝積載性＋快適性
だけじゃないよ。
通勤に使うなら定時にこれる方が実用的だし、
渋滞に巻き込まれたり、駐車場代を始めとした経済的負担が、
バイクより生活において快適とも思えん。
それでも車を持つのは趣味じゃない？
もちろん、へ理屈で妄想だよ。

なんか小学生でもやらないような幼稚な妄想議論が白熱してますが、、、、

>>545
都市部で通勤に使おうと思ったら、バイクのほうが実用度高いな。
ゲロ詰まりの幹線道路ならバイクで15分の距離を車だと45分は見てないといけないし。

ん？電車？
電車でも20分やねんけど、俺、ラッシュ時の電車が嫌いでしょうがないんだよね。
（まぁ、好きなやつなんかいないだろうけど）

>>545
＞実用性＝積載性＋快適性
＞だけじゃないよ。
当然、少なくとも積載性と快適性においては、てこと。
通勤時にはどちらが、とは一概に言えんね。

＞駐車場代を始めとした経済的負担が、
＞バイクより生活において快適とも思えん。
おいおい無理矢理なこじつけだなｗ　経済的な快適性って何だ？

＞それでも車を持つのは趣味じゃない？
そんなことは言ってない。
趣味として扱うなら気軽にメンテ、改造が楽しめるし金もかからないバイクが向いているという意味。
この際個人の好みは無視ね。俺は車が好きだから！とか言っても収集つかんしｗ

つーか、雨のときもバイクで通勤・通学するの？
俺は濡れるのやだから、少し早起きしてくるまで行ってますけど。

バイクには積載能力も少なければエアコンもない。
雨風をよけるフロントガラス、天上もワイパーもない。
同乗者と楽しく喋る余裕もあまりない。

こんなバイクと快適性を比べるなっての。

>>547
>（まぁ、好きなやつなんかいないだろうけど）

ラッシュ時の電車が大好きなヤシの一人が
このまえ散華されましたねぇ・・・
ttp://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2003sep/12/CN2003091201000142B1Z10.html

>>551
あぁ、あの人種がいたか（笑

>>532
半角スペースｗ

バイクが快適っていう奴は
１人でのシチュエーションにおいてだろ
同乗者がいたらとてもそんな事思う奴はいないと思うが.....

行き当たりばったりな性格の奴にはバイクは向いてるんだろうな
バイクは時間に追われてない時とかさ、最高だと思う...

遊びの計画をきっちり立てるとか、休日の計画を何日も前から
考えてる奴は車のほうが便利だと言う奴が多いな

>>555
そのとおりだと思うね。

今日も大阪から北摂の峠をﾏﾀｰﾘ流すつもりで出かけたのに
つい、、
日本海まで出てぐるーっと周って来てしまいました。。

# 道が呼んでたんだよぅ（笑


車のときだと、まずそんなことしないですね。
目的地を決めたら、最短時間でつくルート選びをしてひたすら目的地へ向かうだけ。
「あ、ここ曲がってみよう。」「いいや、このまま道なりにどっか行っちゃお。」なんて皆無に近いね。

俺だけそうで、みんなは車のときでもどっか行っちゃうのかも知れんけど。

悪路走破性、および細い道でも入っていける機動性では２輪の方が上。

>>558
PCから逃げる珍みたいなこと言うなよｗ
大多数の奴はそんなところにいかねえぞ

>>558
機動性では自転車のほうが上。

自転車も2輪じゃないか・・・
同じこというなって。

機動性では徒歩のほうが上

徒歩の機動性を生かしてもバイク便には
体力的にかなわない。

なるしすさん、久しぶり！

>>563
むぅ、言い返せんのぅ

ふっ（´ー｀）

>>559
阪神大震災では４輪はどうしようもなく、２輪活躍だったそうだが？
それにバイク便や新聞/郵便配達なんてバイクの機動性があってこそだと思うが？

そのバイク便や新聞・郵便配達をする人の
事務所や会社に持ってきてくれるのは
車ですよ？

難解な日本語だな

>>569
それを言うな・・
俺も読み直したら、意味不明なことに気付いた。

そのバイクや便や新聞・郵便配達をする人の車は
事務所や会社に持ってきてくれるのですよ？

(´-`).｡ｏO(S15氏はバイク板の方が出現率、ﾚｽ率高いような気がする)

車板では誰も相手してくれないからです。

バイク板の人々は優しいからでぃす

ＦＦやＲＲのバイクをつくってみろってんだ。
バイクって馬鹿の一つ覚えのようにＭＲしかないのが笑える（プッ
しかも２輪駆動もないなんて、つまんねーの

釣りかなぁ。マジレスした方がいいのかなぁ。

釣られてやる

RR＞リトルホンダ　リヤハブの中にエンジン駆動系、
スズ菌にも有ったような気がする。

FF　ベロソレックスをノックダウンのダイハツソレックス、
ゴムローラー駆動。

二輪駆動　まだあるかどうか知らんが、アメリカのROKONだかROCONとか言うのがつくって売ってた。現地のハンター連中に好評だったようだ。

ほれ、餌だ。

漏れんちでは4厘は330ciと316tiMsp、二輪はR1150ＲＴ、ジレラランナー180
類人猿100が生息してる。

オフ車で二輪駆動つくってるひといなかったけ？日本で。

カコワルイのを承知でマジレス！！
ＦＦやＲＲにしても、何のメリットも無いので作らないだけ！！
二輪駆動は、どっかのオフローダーで作ったようだが・・・
バカジャネーノ？と小一時間（ｗ

んーと、個人でやってるのは知らないけど、ﾎｿﾀﾞが油圧で前後輪駆動の試作、
ﾔﾏﾊがドライブシャフトとチェンで試作してた記憶が。

二輪駆動はハンターｳﾏｰ、で射撃時に足付くので3輪ATVﾏﾝｾｰ。
ところが自分で出した足を自分で轢くので4輪ATVに･･･だったような気が汁

雑誌に４輪ＡＴＶに町中で乗るのがはやってると書いてあったが
ノーヘル可とは言え危険だろうとおもった、

いつになったらアキラの金田バイクでるの？
なんで出さないんだろ

そもそも２輪にメットも不要なんだよ。
俺はスピード出すために被るけどね。

漏れ的にはメットは要らんけど、最低ゴーグルは欲すい。

全裸でオートバイ乗る＞シフトペダル痛い＞スピード出す＞金玉バタバタ＞痛いが
笑う＞服装、装備は必要と知った。
↑女にやらせてみたい。

女用のバイクってシートからバイブ棒がでていてもなんら問題ないと思うし
むしろ神経が高ぶってライディングにいい影響が出そうな気がする

メットは自分のためだけじゃないからかぶっとき。
ogrishみたいになってもしらんよ。

ヘルメット、シートベルト、エアバッグを禁止したら、マナーが良くなるかな？

ノーヘルじゃ歩行者が飛び出してきたとき自分が転倒してでも回避するってことがしづらいしな。

健康のために自転車に乗るのもいいだろう

ディーゼルスモークを肺いっぱい吸込む幸せ、自転車。

高いMTB買ったけど、結局通勤にしか利用してない。
休日はバイク優先させてしまうな。２台あるし。

591>>
平日はバイク通勤して、
休日は四輪にＭＴＢを積んで出かけるというのはいかがでつか？

>>592
うむ、そうだね。ただ、最近疲れやすくてね。
今日もすごくいい天気なんだが、家にいてるし。
今から出かけたいが、すごい休日渋滞だろうなー。

今日、岩屋ダムの峠でRX-7ぶっちぎりました
80kmで曲がれるカーブは断然バイクのほうが有利

有利ではない！また、不利であるからこそ挑むのだ！

そうそう、不利だからこそ、
達成感、満足感も大きい。
（だめだったときの言い訳も立つ。）

不利だからとか関係なくバイクでコーナリング決まると気持ちいいからだろ。

>>594
うそばっか。
RX7はコーナリングに関してはかなり速い部類
2輪なぞに抜かれるはずがない
まぁ、運転してる奴が下手だったのかも知れんが。

２輪なぞ、と言うような香具師がバイクを欲しがる不思議。

まあ、馬鹿だからな。
所詮元珍。

>>597
４輪もコーナリング決まると気持ちいいいぞ。ただ、２輪のときとは違う気持ちよさ。

２輪：動作と車の挙動がダイレクトに繋がってるから、人馬一体感が大きい。
４輪：車の慣性が大きい分、車の挙動を予測して操作する快感。
どちらもうまくいくとよだれが出てきそうな感じがする。

個人的にはバイクを抱くように深くバンクして、路面のギャップやスライド
で少々暴れるバイクを押えつけつつ、アクセルをジワーッと開け切っていけ
たとき最高かな。

>598

>RX7はコーナリングに関してはかなり速い部類
釣りに当たり前の事しか言えないから
お前の文は無免許のコゾーっぽく見えるんだよ

人馬一体感
人馬一体感
人馬一体感

リッタークラスじゃないと
人馬一体感は味わえないんだろうなー

>>598
それは扱える奴の話。
普通の峠だと、まずあのボディがデカすぎる。
おまけに１３Bターボは高回転型のドッカン、
FRながらミッドシップ並の重量配分のおかげで、限界領域ではかなりシビア。
峠であれを自在に振り回せるやつなんか滅多に居ないよ。
殆どが盆栽の仁Dヲタ（ワラ
普通の奴が乗るならシビックとかのほうが速い

>>548
気軽な方が趣味に向いてるって・・・
その気軽ってのも金銭的なことに大きく関係してこないか？

＞５１８
峠の下りでそれが言えるかな？

＞５８０
補足
ドリームトキがバーディ８０だったかな？のエンジン使った２ＷＤ
ｄａｍｉａｎ　ｃｏｍａっつー名前で発売してたべ。

ＡＴＶ３輪はカーブで前方に投げ出されて怪我人続出っつーことで
裁判でも負けてホンダはＱｕａｄ（４輪）に換えたと記憶。
Ｑｕａｄも苦い経験からイントラの講習受けた販売店のみ取り扱いで
ユーザーは事前に受講しなきゃならないはず。

>>607
プ
あんたね、マンガの見すぎだよ
峠のくだりだからってGT-Rがマーチに負けると思ってんの？
痛すぎ。

>>609
改造の仕方の乗り手しだい。

>>610
ぶっちゃけ、ライトチューンのマーチくらいなら
GT-Rのフルノーマルでぶッちぎれますが何か？

>>611
マーチくらいならってエボとかインプなら
勝てないってこどでつね。

普通はGT-Rの方が速いが、ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ装備の誰かさんにはマーチでも勝てるかもしれない（ｗ

むしろフルチューンＧＴＲで下ってもらいたい。

>>614
ネタでもなんでもいいから、plalaのアドのっけるのやめれ

むしろ、マーチで下ってほしい。
そのまま・・・

>>612
勝てないだろうね
運転者が
俺vsプロならね
>>613
そんなものとっくに切れてますが？
>>614
用意してくれたらやるよｗ

>>612
それにインプやエボは普通に速い。
GT-Rより速いんじゃないか？
峠なら。

誰かさん、て書いたら>>617のレス。

心当たりがあるのかな？

>>619
文面を読めば、誰に言っているかくらいわかりますよ。

GT-Rも普通に速いだろうが。
まぁその辺の峠走ってるがきにも負けるだろうなあの人なら。

マーチにムキになるGT-Rって一体・・・（´−｀）

>>621
まぁ、下手な奴は下手だからね。

ちなみに621は俺の事をさしてるわけじゃない
もしそうなら文章がおかしい。

二輪と四輪を乗らないと、お互いの良さはわからない。

>>624
クーペに乗った事がない奴に
言われたくねーな
それに俺は2輪に乗ってる。

あの忌まわしいヒュンダイクーペか・・・

>>625
お前、高校、行ってねえのか？

>>625
初心者だから、車もちょこっとしか乗ってないだろうけどw

クーペ、て単なるボディ形状の分類のひとつだと思うけど。
まあ、ある程度性格は決定されるけどね。

R360クーペ？

>>625
乗ってる？そーか！！「現在形」ならば、ついに「納車」されたのだな！？
で、何乗ってるの？

>>627
今？
高校は行ってないね
大学に行ってる。
>>628
初心者だけど
買った当時は毎晩のように走ってましたが？
もう5万キロいってるしね。

>>625
クーペだけが四輪だと思ってるのか？

クーペはもうコリゴリだ・・・(´-｀)

今の流行はスポーティハッチバック。これだね。
見た目はただのファミリーカー。
が、実はカリカリのチューンドカー。
しかしドアが２枚しかなくて、身内から煽られる諸刃の剣

>>629
詳しい事は分からん
クーペ以外とはスポーツセダンやクーペ
以外の車のことを言ってるんだよ
ミニバンとかね。
>>630
前言ったじゃん、ディオだよ。
>>632
ミニバンとかおっさんセダンにしか乗ったことない奴が
車はツマランとかほざくなって言ってるの。

はっきり言って、速い遅い以前にＳ１５なんて糞車だよねぇ（笑）
デカい口叩く気が知れないよ・・・

それにしても恥ずかしすぎるな（笑）

＞クーペに乗った事がない奴に
＞言われたくねーな

>>631
へー
大学生なんだ
専攻は何？

自分で初心者とか言いながらほざくなと言いたい。

>>634
別に「車はツマラン」とは一言も言ってないが．．．

>>635
いいよ、ミニバンなんかよりずっと速いから
煽られる事なんかめったにないしね。
>>636
経済。

>>637
何度も言ってるように
初心者運転期間だがもう3年分くらい乗った
そこらへんのおっさんには、危険予測に関しても
負ける気がしない。
>>638
ごめん、言ってなかったね。

>>635
そんなことないよ。
昔の車なんかとくらべたら遥かにボディ剛性高いし、
足も煮詰められてるから、昔のFR車なんかじゃ相手にならないよ。
エンジンも結構気持ちいいし、
峠とかでも無理なく楽しめるいい車だと思われ

１５よりミニバンのが遅いけど、限界まで攻めるって意味なら、
おもしろさは変わらん。
コーナリングスピードが速ければ、うまいってわけでもないし。
たかだか５万キロだと、わかんないか。

>>639
へー
経済か

経済の何？
それともまだ１．２年次で教養と経済一般だけしかやってない？

>>640
初心者に多い傾向だな。
自分は運転うまくなったと勘違いする奴。
まぁお前もその部類だね。

>>642
「総合的」にそこらへんのオッサンより運転が上手い

危険予測　　俺>おっさん
視界の広さ　俺>おっさん
サーキットでのタイム　俺>>>>>>>>>>おっさん

車内の臭さ　おっさん>俺

S15って、ドリフトする用のおもちゃでしょ？限界低いから攻めれないし。
所詮、見た目だけのデートカー。

実際に比べてもないのに脳内だけでの思い込み。。。
社会に適応できなさそうだなぁ。。。

>>642
それも違うと思う。
足のへタレなミニバンとかでコーナー攻めても、
いつ破綻をきたすかにびくびくするだけで面白くもなんともない。

バイクにたとえるならアメリカンバイクで限界ぎりぎりまで攻めるのってそんなに楽しいかい？
レーサーっぽいバイク？で峠攻めるのとはちょっと違うと思わない？

はっきり言って、速い遅い以前にディオなんて原チャリだよねぇ（笑）
デカい口叩く気が知れないよ・・・

それにしても恥ずかしすぎるな（笑）




>>635ドノ　レス借用しました。すんません！！

とりあえず、言い直してみたらどうだ？（笑）

「デートカーに乗った事ない奴に　言われたくねーな」

>>643
2年
>>644
勘違いじゃないんだよな・・
実際に上手いの。

デートカー乗ったことあるからこそ言えるわけですが…。ま、いーか。

>>651
はいはい（´ー｀）おじょうずでちゅねぇ〜

>>651
２年か
じゃあ、線形代数はやったよな
detって何？

>>646
S15限界すげー高いって。
峠レベルでS１５がコーナーで破綻するまで攻め込むなんて不可能に近い。
アクセルワークへたくそな奴のパワースライドとか突っ込みすぎましたとかは論外だけど。
君S15所有したことあるの？

>>646
貴方、シルビアがデートカーって何時の時代ですか？w
それに、流行のミニバンよりは限界高いし。
>>648
いいこといった
>>649
CBRの新しいのでたら買うかもしれん
今の所欲しいのがない。

>>656
別におまいを擁護するために言ったんじゃないので勘違いしないようｗ
でも
＞貴方、シルビアがデートカーって何時の時代ですか？w
この部分は禿同、っつーかワラタ

Ｓ１５を経済学に例えると「くもの巣理論」並みに世間とズレていると思われ

>>653
おじさん、運転もう少し上手くなってね。
>>654
しらね。
>>655
今現在所有している車ですが？

>>655
すげーって言うほどのものじゃねぇ。

>>455の援護射撃まで自分に向けられていると勘違いする被害妄想狂。

>>659
お前、経済専攻でdet知らないなんてあり得ないだろ

中卒が大学生偽ってるんじゃねえよｗ

あ、リンク間違えた。455じゃなくて>>655だ、S15擁護派は。

>>648
違うかなぁ〜・・・足の限界が低いなら速度落とせばいいわけで。
それが攻めるってことじゃないの？
逆にスポーツカーでも速度が高い領域だと同じように、
いつ限界がくるか、びくびくするわけで。

限界が高いってのはマシン性能だからね〜。
速く曲がれちゃうから、
うまくなったと勘違いしてしまいます。

>>659
おまいに聞いてないよ
>>660
だから所有したことあるの？んで限界まで攻めたことがあるの？
正直、電子制御バリバリのランエボなんかと比べたら、そりゃ低いけど、
あのクラスのFR車であそこまで限界高い車って近年の国産車じゃ少ないよ。

>>662
経済学部の大学生は嘘ではないんですが？
で、detってなに？

＞シルビアがデートカーって何時の時代ですか？

確かにネ。
今日びＳ１５なんて、オタが乗ってるのしか見ないもんネ（笑）

＞S１５がコーナーで破綻するまで攻め込むなんて不可能に近い。

確かにネ。
普通に峠攻めてて破綻するほど速い車じゃないからネ（笑）

>>665
ないよ。
でもエボに比べたら低いんだろ？
別にすごくねぇー。
今時あんなクラスのFR車も流行らないだろしな。

>>667
んなことない、俺普通にモテル。
ただ、ヲタが多い事は間違いではない。

>>664
いやいや、やっぱり足のいい車ってのはステア操作からの応答性が違う。
スポーツカーはステア切った瞬間にズバっと応答してくれるけど、
ミニバンとかはワンテンポ遅れる感じ。なんか船の操舵してるみたい。
速度領域に関しても、確かに高い速度域でびくびくするんだけど、
そのスリルみたいのがいいんじゃないの？レーサーじゃないからそこまでわかんないけどさ。

それにしてもＳ１５クン、行列式すら知らんのかい。

ひょっとして、ｌｏｇすら知らないんでないの？（笑）

こんなとこで叩かれてるような奴がもてるとは思えないな。

とことんバカで無知なヤツ相手にしてると面白いな
今のミニバンが限界高いって・・・
バカも休み休み言えよな
昔の1ボックスに比べて限界が上がったって言うだけで
走りの限界についてはたかが知れてるぞ
雑誌読んだだけのバカは勘違いするんだよな

>>666
嘘ついてんじゃねえよ
経済専攻ならdetぐらい自分で調べろ
線形代数の教科書でも見ろよ

>>671
うっせー馬鹿
今の時代どんな馬鹿でも大学ぐらいは出るんだよ。
>>672
もてるよ、頭悪いけど。

detもくもの巣も知らないとは偏差値40以下の大学だな

類は類を呼ぶか・・・

>>667
速いかどうかは乗り手次第。

>>668
今のエボを基準にされてもなぁ。
でもシルビアは今でも人気高いよ。
速さだけがスポーツカーじゃないし

>>675
ヲイラ大学に行く頭は無いけど、大型二種までなら取得してる

>>674
浪人生は黙っててください。
>>676
ちがうよ、偏差値57あります。

>>679
スゲー

>>673
そーいえば・・・
いま乗っている「ライトエース・ノア」の納車時にディーラーの営業マンが
「コーナーでは結構踏ん張るけど、所詮ミニバンだから無理すんな！！」って言ってたのを思い出してしまった・・・

>>680
俺も大学生だから聞いてるの

お前、中卒だろ

>>678
そのとおり、
マサト「速いだけがスポーツカーじゃない。」」
名言集に載せて欲しいね。
>>679
いや、大学を選ばないなら
名前書いて適当にマークシートに記入するだけで
合格するような大学もあります。
でも、こんな大学に行くくらいなら、働いている方のほうが
立派だと思いますけどね。

>>682
そう、スピード出すような運転するなら
クーペに乗れって思うね
家族もちなら、無理だろうけどさ

>>683
違うって言ってんでしょ？
今時、中卒なんていないだろ

>>682
折れの知り合いもだいぶ前にストリーム買ったんだけど、
「コーナーはええぜ！」とかはしゃいでて、
ある晩に峠でアルトワークスかなんかを追いかけてガードレールに刺さってたなｗ
車体がデカイからエライ迷惑だったらしいよ

>>682
売る前に言って欲しいですね・・・言わないだろうけど（ｗ

>>670
たしかに応答性がいいのはわかるけど。
それも、何と何とを比べるかにもよるじゃん。
ミニバンよりゃ〜１５のがいいけど、
もっといえばnsxとかフェラーリのがいんでしょ？
（乗ったことないからわかんないけど。）

トラックのレースもあるぐらいなわけで、
それらで攻めるのもなんか違う？？
考え方の違いなんかなぁ〜。

S15にこだわりすぎだな。

>>678
まぁね。
アクアラインだったら、オレでも２５０キロ出せるからねぇ。
伊豆スカイラインだと、Ｒ１や９Ｒあたりに煽られまくりだけど（笑）

>>688
うーん。それもそうだなぁ。
でもミニバンで攻めたら、限界の前に横転しそうで怖いよｗ

アクアラインってｗ
ド直線じゃんｗ

まあ、曲がんないのを曲げる楽しさ、ってのもありそうですな。

ハリウッド映画で、プロドライバーがアメ車をブン回してるのを見ると、
ほとほと感心してしまう。

楽しいかどうか知らないけど。

ああ、折れもバイク乗りたくなってきたなぁ
免許取ろうかな

>>688
少なくともＦ３５５までのフェラーリは、峠じゃ大して速くないぞ。
ひょっとすると、それなりに走れるＳ１５の方が速いんでない？

>>694
ガンバレ！

>>695
ハッΣ(´д｀；）それもそうだ
前に峠でフェラが走ってたんだけど、普通に走ってるのに
思いっきり車線はみだしてたの思い出した。
日本の道では規格外だなあれは（藁）

エンツォ・フェラーリはエンジン至上主義で、エンジンさえ良ければシャーシは
どうでもいい、て考えの人だったらしいですな。

>>691
横転する直前まで攻めるんだ！！w

限界の高い低いの違いはあるにしても、
その限界に向かって攻めるってのは難しいし面白いんじゃないの？
って思う。
まぁ、ミニバンとかアメリカンで攻めようとは俺も思いません。

>>698
危ない奴だなｗ

>>692
そう。典型的な直線番長やね。
クルマはコーナーで速いはずのＭＲなんだけど（笑）

>>694
バイクはバイクで楽しいぞ。
俺も久しぶりに乗りたくなってＤＵＣＡＴＩ買っちゃった。４００だけど（笑）

インプレッサとシグナルダッシュやったんだけど。いや、向こうから
挑んできたんだけど。出だしは手加減してやった。こっちがあまりにも
軽量だから。ハンデ。向こうが俺に並んだところでフルアクセル。
でもインプ乗りって俺を小僧呼ばわりしてんだってね。初めから
全開で格の違いを思い知らせておけばよかった。

>>696
サンクスコ。まあ状況が許せば、だけど。

>>701
車はMR2ですかな。
オリはへタレなんでミドシップは怖くて乗れませぬ（´д｀）

ウチの嫁もこないだ大型２輪取ったんでドカティとやらのレーサーみたいの買いましたですよ。
アホみたいにローン組んで。見積もりみたらふわわ万円とか。
もうね。アホかと。俺の車より高いじゃないかと

半分マジレスすると、ミニバンで攻めると荷重移動が上手くなると思うぞ。
重心高いしタイヤもプアだから、変に攻めようとしてもコジっちゃって曲がらないから。

シグナルダッシュ？そんなのオバチャンのヴィッツにすら連戦連敗よ！
なにしろ、オレは必ずアイドリングでクラッチ繋ぐからな（笑）

あ、クルマはポルシェのボクスターだよ。
ＰＳＭオンにしときゃ怖いことなんか何もないんだけどね。

ＤＵＣＡＴＩでレーサーで２００マンっつったら、９９６とか９９９あたりだね。
マトリックスでトリニティが乗ってたヤツ。
オレの買ったのはＤＵＣＡＴＩの一番安い奴だから、コミコミ８０万円ちょい。

>701
MR2は確かに速いって言うより怖いよね
オレも1型と3型と乗ったけど
足がまともな2型以降でも1型に比べて良くなったってだけで
足が良いとされている車に比べたら・・・
これ以上は悲しくて書けねーよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
しかしそんなMR2が好きだ！

バイクはRVFだけどこっちの方がMR2より良く曲がるような気がするw

>704
すんません・・・ポルシェ乗りでしたか
ところでボクスターってMRなの？
フロントエンジンのポルシェ以外は全部RRだと思ってた・・・

>>618　Ｓ15
ひどいよ！
この前、インプなんてうんこ遅いって言ってたじゃん。

>>702
車、何乗ってるの？

>>704
そうそう、漏れもそう思う
前後の荷重移動はだれでも知ってる事だけど、
サスがプアでストロークが長い分、力ーブ進入時の
左右の荷重移動も考えないと、ころがっちゃうからね。

S15(人)で遊ぼうという意識が行き過ぎちゃって
S15(車)を叩いちゃってるイタ〜イ奴がいるな

15はいい車だよ。買おうとは思わないけど。
S１５氏は、ある意味英断。

>>704
＞ミニバンで攻めると荷重移動が上手くなると思うぞ

それ禿同。車買っていきなりサスがちがちにして車高落としてる奴って、
自分では「チューニングはまず足回りからだから」とか言ってるけど、
運転技術も無いくせにオプションの受け売りでサスだけ換えてどうするんだと小一時間以下略
そういう奴はかなりの確立でステア操作が雑。なんでもステア切れば曲がると思い込んでる節がある。
それよりも挙動の激しい乗用車とかのほうが感覚を磨く練習にはもってこいだと思う。
ちょうどロードレースのレーシングライダーがモトクロスとかで練習するのに近い感じ。
つか別にサーキットでもないかぎり、無茶苦茶サス固めたり車高落としてもデメリットの方が多いし。
折れも初心者のころにカロバンでダート走ったりしたなぁｗ

＞クルマはポルシェのボクスターだよ
うはっ、すげえ（´д｀）
オリはもうコンパクトハッチに慣れきってしまったのであの手の車は怖いでつよ。
つか荷物の積めない車は嫁が怒るｗ

>>711
それ以前にS15はホントに１５乗ってるのか？

>>712
乗ってるよ。
しかし、何故ここまで乗ってないと思われるかが、不思議でしょうがない。

>>713
写真upしてみたら？
そうすればみんなが信用すると思うけど。

うpするときは、ちゃんと「Ｓ１５」って書いた紙もっとくんだぞ！w

実車画像の入手、人物画像との合成加工中につき、しばらくお待ちを。

S15ってマジで水頭症かなんかじゃないの？頭おかしい書き込みばっかり。

まあクズはどうでもいいけどな。脳内ですらＳ１５にしか乗れないなんて（ﾌﾟ

>>717
そうかもね。
医者行かなきゃ（プ

寝る。

>708
車もってない。バイクのみ。

>>719
まあ君が速いんじゃなくて、バイクの手柄だよね。

とか煽ってみるテスト（ｗ

F1よりmotoGPの方が最高速度速いんだね。
この間NHKのニュース見て初めて知りました。

>>721
そりゃそーだ。
F１はダウンフォース効いてるしな。

F1がダウンフォース無視すれば、もっと速いだろうね。
つーか、本当に空を飛びそう・・・
ル・マンで昔あったよな((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>723
ダウンフォース無視したらコーナー遅くなるよ。

直線でもっと最高速出すよりダウンフォース効かせた方が
結果的にタイムが速いんだろ。

まあダウンフォース無視しても、
純粋に直線勝負ならＧＰマシンのが速いと思うよ。
コーナー脱出速度に圧倒的な差があるにも
関わらず最高速は同じ程度ってことは、
加速は完全に負けてるってことだ。
ましてブレーキングも二輪の方が厳しいのに。

直線ならドラッグのファニーカーがトップかな。
５秒台前半でしょ。二輪でも６秒台少ないでしょ。
Ｆ１がホームストレート入ってきて加速する時、
０加速で４０１メートルまでに抜くって言うんだから・・・
加速も４リンの勝ち！

>>722
ダウンフォース減らしたら確かにF１は伸びる。でも超ロングストレートでの話ね。
ショートなストレートならコーナースピード落ちて逆に最高速が落ちる場合もある。

「羽を外してコーナーを無視すればF1はもっと直線が速くなる」と言うなら、バイクだってそうだぞ。
GPバイクは本当まだまだ馬力を上げられるが、最高速を速くしてもコーナーが扱えずに遅くなるので
230馬力に落としてる。エンジンブロー率の圧倒的な違いを見ればGPバイクが大幅にディチューン
されてるのがわかる。まあレース時間の差もあるだろうけど。

>>725
究極までいったら　タイヤが多い分 4輪が速いのは当然

ギネスレコード（最高速度）

自転車
268.831 km/h

オートバイ
519.609 km/h

車
1,227.985 km/h

鉄道
9,851 km/h

ドラッグならTFでしょ。4秒台よ！

↑なにこいつ？すぐ極論だすのがバカまるだし。そんなこと誰だって知ってるっつの・・・

まあここ１２年で公道でそんなに速い車には遭ったこと無いけどな。ゼロヨンはサーキットでも公道でも負けはゼロ。
もちろんバイクでだけどね。当時ＧＳＸＲ１１００、７５０など〜今２００３年のＲ１０００。
公道で走る車（ここでは一線としてナンバー付きね）には「絶対」に負けないよ。

万が一にも負けない。たとえ相手がＲ３４の１０００馬力仕様とかで、プロが乗っても負けません。
なんならオフでもいいよ。関東なら

>鉄道
>9,851 km/h

ほんとか？
音速の８倍以上だぞ
１気圧下でこんなスピード出したら燃え尽きんか？
確か航空機の最高速度記録がグラマンＸ１５で音速の７倍くらいだったような

↑あほう。
それを言うならこんなスレなぞ元々･･（w

>>729
井の中の蛙大海を知らず

鉄道はマッハ9.8キロ？？

>>732
君なんかすごい車に乗ってるの？まさか他人の話を持ち出さないよね？

そんなに速いの乗りたきゃ飛行機乗ってろ

GPマシンと比べてF１の加速力は凄いです。
パワーウエイトレシオと車高を考えてみ？
鈴鹿のラップタイム１週で３０秒ほど差が出るし。
昔のグループCはル・マンの本戦中に400km超えてたねー。

は？車高？

>>729
GSXR１０００でも１０秒前後だろ？１０００馬力Rならもっと速いのあるっつーの。
てか俺は市販バイクでフルフルチューンの１０００馬力Rに負けても別にかまわないと思ってるが。

>>736
しかし鈴鹿を一週間走って３０秒じゃ大した差じゃないな

>>730
燃えながら出した記録じゃないかな？
ギネスレコードねらいなんだから。。

>>738 あんたもスペック鵜呑みか。

実測ですが、気温２６度、富士スピードウェイ、Ｒ１０００にヨシムラ（レース管だけど）

で光電管計測（要するにスタートは自分の思ったトコでＯＫ）で９秒１２ですが？

二輪と四輪は違う乗り物です。
比較対照が分かりません。

８８年式�X−ＭＡＸ１２００カナダ逆輸入フルパワー仕様のインプレッション。

スタイル

とにかくでかい！跨っただけで持て余す巨大なバイク。
�X型エンジンは見てて惚れる。

ポジション

物凄い楽！あまりにも楽すぎて、いつも片手運転。もたれてもｏｋ。さすがアメリカン。

エンジン

とにかくトルクが凄い！半クラッチにしただけで、軽々と車体を加速させて行く。。
何処からでも湧き上がるような強烈なトルクと面白い加速感。
５速までしかないが、５速２０００回転でも、文句無し。回せば３００�`を車体を鬼のトルクで０�`にさせてくれる。中々速い！いやスピードは出てないが、すごく速く加速しているように感じる！
�Xブーストは、一度体感してみた。空中浮遊している感じだった。吹け上がりが凄すぎる。油断すると、全身の力が吸い取られる。
フロントもリアもタイヤの接地間がなくて面白い。

サウンド
スーパートラップマフラーの２本出しは想像を超えていた。

キュルルル・・ドドンドンドンドンドンドン。。なんかハーレーみたいだなー。ちょっと迫力あるやんか。うるさいかな？
優しくアクセルを回すと「ドコドコドコンドコンドドドド」振動があるが気持ちいい振動だ。
回していくと。。「ドコドコドドドギギュイリィィィ」おお！変わったぞ！面白い！
アクセルを戻す「ドンドンドンドンドン！」たまんねー！太鼓が鳴っているぜ！
誰かが�X型エンジンの左右に一人ずつ立って、左右に太鼓をつけて叩いてくれてる感じ。

短所

セルの掛かりが悪い。これぐらいか。。走り出せば短所は消えるぜ。
ツーリング最強マシンだぜ！けど。。でかいなぁ。。

>>738
つーか実用性からサーキット走行まで考えた市販車と
ゼロヨンマシンを比較する時点で不毛だな

>>736
人間が乗った状態のパワウェイトレシオなら少しF1が上だね。ただし
メーカーの馬力なんて目安に過ぎないのが欠点だがな。
メーカーが控えめに言うのと大げさに言うのとではそんなもん全然変わるわ。
ようは鈴鹿の最高速がF1とバイクは同じと言う事実。手前のコーナーの
初速はバイクが１００キロ以上も遅いにもかかわらずね。

>>743
誤爆？

つーか、奥多摩走ってる奴いる？
今週の土曜日に行くから、勝負してみない？ｗ
まじで、S15と俺の腕を見くびりすぎ。

奥多摩で銀のS15前に見たことあるぞ。



８６に煽られてたなｗ

>>730 >>733 >>740

これでつね
ttp://www.geocities.com/sharkey134/records/rail.html
「レールの上を走る無人ロケットソリ」って書いてあるみたいでつ

確かに燃えてる（ｗ

》741

必死だな（w
市販車ベースでゼロヨンなら二輪が速いのはみんな認知ずみですが･･･。

そんなガンバらなくても。。

だから最高速の話じゃないですよね。
重心位置の高い２輪よりペチャンコの４輪の方が有利と言う事実。
GPマシンとF１　０-４００ｍすればGPマシンが勝つとでも???

>>749
すげ！ホントに燃えてる

いないのか？
所詮口だけだな
空想の世界でS15を負かしてろ（プ

まあどうせここの住人がF1とかGPマシン乗っても
まともにアクセル開けられん罠。
ということで終了

ギネスの本家サイトでもハケーンしますた。
ttp://www.guinnessworldrecords.com/index.asp?id=43830

でもコレって金属ガイドレールつきのミサイルでつね。車輪なんて
ついてないでつ。
てことは>>727の「車輪が多けりゃ速い」理論は成り立ってないような...

>>729
すごい自信ですね。
ベストいくつですか？もちろん公式に。
ストリートと言うならもちろんタイヤもラジアル、バー無しですよね。
GSXならＳ１・ＳＳＢ１どっちかですよ。
リザルト調べればタイム・仕様全て分かりますよ。
どちらにも、GSXいたと思うけど、バーついていたな。
自分は10.034を仙台で出しました。
チームとしては仙台で9.9、オートポリスで9.7を切りました。
もちろんバー無しでね。

ＧＴＲなら９秒台はざらにいますよ。車のほうが普通の腕が有れば、
４駆で１０００馬力あればさくっと出ますよ。
車のほうが楽で速いです。

↑おならしましたね？

>>753
まずは８６に煽られないようになってから言えよ

速さでしか２輪と４輪を比べれんのか？

妄想厨ばっかだな（ゲラ

>>741
でも１０００馬力超のRなら9秒前後出てるぞ。
原型ないぐらいにフル改造してることを考慮すればRの負けだが。

>>758
はぁ？
86なんかに煽られた事ないぜ？
俺がいつも勝負してるのはもっと上のクラスだ
先輩と後輩も連れているからさ
4人くらい用意できる奴がいいんだけど
いねーの？

なんか０-４００　七秒台のシルビアが在った様な気が・・・

F1もMotoGP　もルールに縛られてるレースなんだから。。　それが 4輪 vs 2輪には
当てはまらない。。

ルールなしで　フォーミュラーカーと、バイク作ったら加速でもラップタイムでも
バイクなんて話になりません。

俺はリッタースポーツバイク海苔だから、4輪の肩を持ちたいわけじゃなくて
構造上仕方ないんだって。。別にくやしいとは思わない。

でも、2輪はぜったい4輪より速いという恥ずかしい言葉は。。バカっぽいからやめた
ほうがいいと思う。

つまんねーの
散々煽っといて、いざ勝負すると言うと逃げんのかよ。

>>755

> てことは>>727の「車輪が多けりゃ速い」理論は成り立ってないような...

タイヤで駆動する乗り物の話ね。　ロケットエンジンだともう、摩擦はないほうがいいわけで。。

S15？最近頑張ってるねーいろんな意味で

誰でも「結果」の見えてる勝負などしたくない罠。
１００パーセント勝てるとわかってるのはつまらないしねえ・・・

>>764
同意
車のほうが速いのは認める。

>>765
元ＰＳ１３乗ってた自分としては、Ｓ１５は恥ずかしくて載れない。

>>768
ふーん、そんな自信あるなら来なよ。
俺に勝ったら飯おごってあげるよ
俺が勝ったらおごってもらうけどな。

ツマンネ
結局逃げんのね
失望したからバイク板にはもう来ない
バイバイ

>>771
ありえない言葉を残すなよ。
お前はバイク板の呪縛から逃れれんよ。

車vsバイクのオフで逃げるのは、いつも車の方だったりする。

ちょっとくらいぶつかっても氏らねーふりしてれば
普通のヤツは文句言ってはこないね。。経験上。

３０年程前のF１規制なら凄まじいマシンが出来るな。
ガスタービンエンジンとか可変ウイングとかグランドエフェクトとか。

>>751
＞＞GPマシンとF1がゼロヨンすれば、GPマシンが勝つとでも？

GPマシンが勝っても別におかしくないな。

>>775
６輪でオーバルピストンもいけるな！

>>776
イタイやつだな。

ネタか？

>>778
なぜ、そう言う？

ぶっちゃけ車とバイクの比較は
















　　飽　　き　　た

>>778
なぜそう言う？

>>780
なぜそう言う？

>>771
皆さーん！！負け犬が逃げ出しました！！うざい「脳内野郎」が消えたので
お祝いしましょう！！

>>779
良く考えてみ。

1980年代のF-1は楽しかったね。
1,500ccのV6とか直4のターボで猛烈なブーストかけて
なんと1,500馬力くらい出ていたね。リッター1,000馬力だ！
パワーに耐え切れずタイヤがバーストしたりして見ていて楽しかった。
そんな中でセナとか中嶋も走っていたなぁ・・・
同様にWGPも熱かったね。
ピーキーな2スト500ccマシンは扱いが難しく
タイヤも今ほど高性能でなかったからハイサイドしまくりで
ライダーがポンポン飛んでいたね。
ハイテクデバイスの無い時代は純粋にライダー、ドライバーのテクニック勝負だった。
そんな時代のモンスターマシンは2輪、4輪ともかっこいいね！
それだけです。じゃあね。

>>778
いや、ネタでなくマジで意味わからん。ハンデつきでF1が勝ったことならあるが。

すいません

質問ですが

時速１０００ｋｍって

マッハ１ですか？

マッハ３ぐらいじゃん？

>>786
競争した事あるの？
マジ詳しく聞きたいです。

>>787
海抜0ｍなら時速1080kmがマッハ１。

GPマシンてゼロヨン９秒切れるかな。

釣りのつもりは無かったのだが･･･

大漁デツ。

>>789
有名な話ですが94年にドニントンでやってます。
ゼロヨンじゃなくてゼロニだけど、ノリックYZRと右京ティレルで結果はF1勝利。
タイムは右京が6秒3で終速216。ノリックは7秒1で終速207。

ただし右京はダッシュ用のギアに変更しノリックはレース前で何もせずで
市販車並のタイム。メカニックが必死だったから右京も苦笑と書いてます。
ソースは94年のアズＦハンガリー号。
この本捨てたはずなのにまだあったーーー！

97年の鈴鹿感謝デーでもやってたな。このときは４００ｍ。
伊藤真一ＮＳＲｖｓ服部直樹童夢Ｆ１で伊藤勝利。
96年はＮＳＲｖｓティレルでＮＳＲがストールで終了。
ま、どれも参考値程度ね

>>794
訂正
ノリックはＧＰの公式予選直前でダッシュのセッティング出来ずに市販車並のタイム。

>>794
94年ではなく95年でした。

凄いな　YZRゼロヨン７秒台かと思ったよ。
ンなわけないか。

ていうかF-1のサーキットでの速さの秘訣はあの巨大な
前後スポイラーにあると思うんですが、
スポイラ取っ払っちゃったら（それはそれでF-1じゃ
なくなってしまうが）たいしたことないような・・

GPとF-1のラップタイムの差は空力の差だと。

F1はボディの1部分でも外れればまともに走れなくなるけどね。

遥か昔にウイングカー禁止になってるね。
コーナリングスピード落す為に。

サーキット以外で　ダート等でもコーナリングスピードは比べ物にならないよ。
GP500よりサイドカーの方がコーナーの速度は速かったんだから。

あぁ！上のレスで同じようなことが書かれてる！
こりゃ失敬、失敬。

サイドカーの体重移動してる方の人は凄いと思いまつ・・・

>>771 S15
相手、してやんよ。

>>803
相手、してやれよ。

S15が4人で来るならバイク板全員で相手してやろうぜ！

771 ：S15 ◆C3S15.2MEc ：03/09/30 20:38 ID:WHpgTjmR
ツマンネ
結局逃げんのね
失望したからバイク板にはもう来ない
バイバイ

みんなー！このスレ保存しておこうよ！
バンザーイ
コテハン変えるようなこと言ってたけど
人を見下すような発言と乗ってる車種ですぐに分かるでしょ

>799
昔、中島悟がどこかのサーキットのヘアピンを走行中に
リアウィングが倒れてそのままスピンしたことがあったけど
あの速度域でもめちゃくちゃダウンフォースが掛かるんだな〜とびっくりした

>798
空力の差って言うか
バイクの場合はコーナリング中バンクさせる事によってタイヤを路面に押し付ける
車の場合は風の抵抗によってタイヤを路面に押し付けるから
バイクが空力を良くしてもバンキングがし辛くなるだけのような気がする・・・

いまのGPマシンはダウンフォース発生させてるよな

じゃあ結局motoGPの方が最高速でるんだ

>>808
バンクするのは遠心力とバランスとるためで、タイヤを路面に押しつける力にはならないと思う。

ってか良く考えたんだけど、二輪ｖｓ四輪の前に、
>>727の自転車268.831 km/h って凄くない？

どうやったのさ。

>>812
それって車の後ろに自転車牽引してその速度で切り離すんじゃなかったか？
脚力だけで加速できる速度ではないとおもうぞ

とりえあずジャンボジェットの離陸速度は３００キロ弱だったような気がするから、
３００キロで走ってる乗り物で、両手を広げたら間違いなく


飛ぶ！！

>>813
純粋に脚力のみ
ただし、前に車が走って
シールドみたいなのを車の後ろにつけ
自転車はそのなかで走る

つまり、空気抵抗無しってこと

>>807
NHKで見たけど、ＧＴカーでも１３００kgぐらいは、
ダウンフォースかかってるんだってさ。
理論的に言えば天井でも走れるって言ってた。

>>815
その前を走ってる車の風が自転車の後ろから、巻き込んでくるから、
空気抵抗無しの上に、強烈な追い風の中を走ってるってさ。
これもＴＶで見た。たけしの世界丸見えだったか・・・

>>816
追い風は知らなかった
ビックバイククルージングで最高速の特集やってた号で
空気抵抗扱ってるページで自転車もあつかってたんだよね

>>812
俺が見たのは山から自転車で降りてた。
途中で自転車が真っ二つになって失敗したそうです。
ＴＶで見た人いるっしょ？

>>818
風の抵抗に負けて200ｷﾛなんかでないとおもふ。

>>818
ああ、あれか
あれも一応、あの部門での最高速だろうけど
２００は出ないんじゃない？

>>794
細かいことですが右京は6秒4ですた

>>810
直線の長さに夜。

たしかスキ−やスノ−ボ−ドでも200キロこえてるよな。
ｽﾚちがいｽﾏｿ

競輪が80�`位と聞いたときはショックだった。

>>816
＞NHKで見たけど、ＧＴカーでも１３００kgぐらいは、
＞ダウンフォースかかってるんだってさ。
＞理論的に言えば天井でも走れるって言ってた。

良く判らないのですが・・・
解りやすく解説願いたいです

>>８１６
すまん、判った

裏返しで天井にへばりついて、走れるってことだな

>>824
そうそう。
車体重量よりダウンフォースのが大きいから、
天井でもへばりつけるってさ。
ぜひ実験してほしいもんだw

あと、普通の車は飛行機の羽と同じ形だから、揚力がかかるけど、
ＧＴカーは車体自体が、
飛行機の羽をひっくり返した形になってるとも言ってた。
だから、ダウンフォースがかかるんだね〜。

普通のスポーツカーはケツに付いてるウィングだけだから、
ほとんど関係ないってさ。

>> 826
案外そうでもないぞ、確かに車によるが
俺が見たファミリーカーもどきのウイングは下の方が湾曲してた。
見たとき「飾りじゃないんだぁ」と感心した。

>>827
もちろん飾りじゃないし物自体はちゃんとしたものだけど、
ウィングだけでしかダウンフォースを発生させてないから、
車体全体からみれば、微々たるものだよ。

だから、レーシングカー以外の車がバイクに比べ、
「ダウンフォースがかかるからコーナーで有利」
ってのは、まゆつば。
コーナーでは、ちがうことで有利だと思われます。

>>811
ｵｲｵｲ・・・
バンクすることによってタイヤ路を面に押し付けてるって言うのは
常識でしょ

タイヤ路を面　じゃなくて
タイヤを路面　でしょ？
慌てるなよ〜！しかも突っ込み所もなんか違うし。

>>827
市販車に最初から付いてくるウイングやスポイラーの類は、
さほどダウンフォースなんて発生してないぞ。>>828も書いてるけど。
たとえ翼断面形状になっていたとしても、ダウンフォースを減らす向きに迎角を調整してある。

そもそもダウンフォースを得るために付いているんじゃなくて、車体後部でボディから流れを
剥がして、「ゼロリフト」を実現するために付いているモノだからね。
ボクスターは１２０キロを超えるとスポイラーが生えてくる仕掛けになってるけど、
「出っ張り」然とした板がニョキっと１０センチほど出てくるだけ。

>>829
オイオイ、バンクさせた方がコーナー速いんなら、リーンインとかハングオンの存在意義は何なんだよ！
オモシロイ常識を持ったヤツだな（笑）

結局、旋回速度や制動力とかの性能は４輪＋ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔの方が上ということ？

>831
もしかして釣り？

もちろん遠心力に耐えるために車体を傾けるって意味合は大きいけど
曲がるときの横に掛かる遠心力が
バイクを傾けることによって上からも掛かるようになるので
トラクションも増えるわけです
そもそもバンクさせないとキャンバスラストが発生しないからね

リーンインとかリーンアウトは速く走るっていうよりも
状況に応じて使い分ける感じじゃない？
路面の悪いところで使ったり
低速域で使ったり

あと白バイ隊とかｗ

＞＞８３１　素人が得意げに何が「オイオイ、バンクさせた方がコーナー速いんなら、リーンインとかハングオンの存在意義は何なんだよ！」
だ。お前は本当にリーンインの（ｒｙ

マン島TTのプロジェクトXで
「コーナーを早く走るためにサスを改良してくれ」
って言ってた。
サスがない（ショックもね）バイクはコーナーですっ飛んでいくのかな？
曲がれるけど限界低いだけ？

>>829
強力な遠心力をサスが縮んでタイヤに伝えるのでは。

>>827
市販車に最初から付いてくるウイングやスポイラーの類は、
さほどダウンフォースなんて発生してないぞ。>>828も書いてるけど。
たとえ翼断面形状になっていたとしても、ダウンフォースを減らす向きに迎角を調整してある。

そもそもダウンフォースを得るために付いているんじゃなくて、車体後部でボディから流れを
剥がして、「ゼロリフト」を実現するために付いているモノだからね。
ボクスターは１２０キロを超えるとスポイラーが生えてくる仕掛けになってるけど、
「出っ張り」然とした板がニョキっと１０センチほど出てくるだけ。

>>829
オイオイ、バンクさせた方がコーナー速いんなら、リーンインとかハングオンの存在意義は何なんだよ！
オモシロイ常識を持ったヤツだな（笑）

>>835
サスペンションのない自転車でもバンクして曲がれる訳を考えてみよう。

自転車好きな友達曰く
「この先がちょこっと曲がってるのがポイント」
だそうです。
「この」っていうのはバイクで言うFフォークのホイール側のとこです。
でも旋回中にあそこがたわむぐらいの荷重がかかるのかな。

>>837
純粋にタイヤのグリップのみ？
最近自転車乗ってないからわからない。
結構バンクできるんだっけ？
曲がれることは確か。
バイクは自転車より重過ぎるから遠心力が大きくなり倒す必要がある。
あってる？>>837

>>838
バイクでゆっくり走るのと自転車で凄いスピードで走る時のバンク角はどっちが大きいと思う？
バイクが自転車より重いからと言うより、遠心力と重力のバランスを取るためバンクさせるのよ。
タイヤのグリップもそのバランスを取るのに一役買ってるし、サスはそのタイヤがちゃんと路面に
接するために役立ってる…と。

スレ違いっぽいし、細かいことを話すと長くなるので、
あとは和歌山利宏さんの本でも読んでみて下さいな。

昔BIG-1の広告にコーナーリングの科学みたいなことが
びっしりと書いてあって為になったのを思い出した。

>>839
サンクス。
やっぱり最後は本に頼るか。
書店で見た「車はなぜ曲がるのか」？とかいう本が面白そうだったけど、
中身は難しかったなぁ。

そういえば自転車でフルバンクしてる人なんていないなぁ・・・
やはり重さが・・・以下ループ
スレ違いすんまそん。もう書き込まないです。

バイク全体で考えると、バンク中にバイクの質量による重力以外、縦のベクトルになりうる力は無い。
（寝かすと風を受けて空力が発生するような形状（縦ウィング？）なら別だが（笑））

遠心力は水平方向のベクトルで、垂直方向にはない。
（垂直のループを回ってるなら別だけど（笑））

後輪についてのみを考えれば、加速で重心が前から後ろに移る過程では、
重心が移る前より、垂直方向の力は増す。バイク全体では変わらないが。

# なんか間違ってる？

バンクさせてタイヤを路面に押し付けるとか言う人はMXの話ですか？
轍を使ったターンの事？

タイヤは垂直時に最大摩擦係数じゃないの。

>>840
自転車のタイヤが細いからだよ。

>840
その昔のバリバリマシンかなんかで
チャリでひざスリしてるやついたぞw

力学的な話はともかく、サスがないと、ギャップで撥ねた時に曲がれない（ｗ

>>841
合ってると思います

感覚的に遠心力と重力のベクトルの和が 1Gを超えてサスが沈み込むから
勘違いしやすいが、垂直方向のベクトルは常に一定。

オーバルコースでも走らない限り、遠心力が路面に押しつける力にはならない。

>>847
オーバルコースというか、バンクのついたオーバルなのでは？

バンク付きオーバルコース走ると上から重みがのし掛かってきて
路面にびた〜ってくっついて安定するんだよな〜。不思議な感じ。

１度でいいから、鉄球のなかでぐるぐる回ってみたい。

ベンツのテストコースには「垂直の壁」90度バンクがあるが、そこ訪れた人を
マイクロバスに乗せて、手放しでバンクに突っ込むことをやるらしい。

F1ドライバーを乗せてやったところ、突っ込むまでは騒がしかったのが、
バンクまで来ると皆、黙って、シートにしがみついてたとか。

あんまり現実の道路条件からかけ離れてるので、そのバンクはテストとしての
価値が無いのをベンツ社自身が認めてる（ｗ

846>>
なるほど、バイクを立ててる時、横滑りをするととっ散らかっちゃうが、
寝かしてるとき、多少滑っても安定してるのはすべる方向にサスが動いて
くれるからなんだな。なっとく。

S１５がこないだけで、こんなにもスレが・・・

　

今日、原付き乗ってたら100CCくらいの原付に煽られたよ
横に並んで、うぜーことしてんなって言ったら、やめたけどね（プ
根性ない奴は煽らないでください、マジで。

100CCの原付って何だよって話だな
100CCのスクーターの間違いね。

>858>859
こんなマヌケが横に並んだら即蹴りだな（ﾌﾟ
マジで

>>860
入れてみな
入院する事になるけどね、マジで。

お帰りw >S15

今日事故った。第二車線からウインカー無しで急激な左折をかましたアホ
営業ワゴン。こっちDS４００。車体横倒しになって足がバイクに挟まれた。
ブチ切れたのでバイクをどかしヘルメット助手席の窓に思いっきりぶん投げてやりました。
　
んで、その後オレ救急車に。今左足ギブスです。
警察では窓ガラスの件については特に何も言われなかった・・・。

>>863
それは車が悪いね
俺なら事故らないけど。
前の車が何をしたいのかが読めるからね

前の車が何をしたいか分かるようになったつもりになっているのは半人前。想定外の事態に即対応できなきゃね。半人前の「だろう運転」が一番危険だよ、気をつけな。

>>865
だろう運転とは違うよ？
例えばウィンカーをつけないで前の人が曲がるとする事があるとしよう
それでも俺はどっちに曲がるのかをちょっとした挙動で読み取る事が出来るの
ぶっちゃけ、100％当たるね
外れた事ないもん。

ちゃんと車間距離開けて走ってるしね
俺のサーキットじこみのブレーキング（プと車間距離があれば
前の奴が急ブレーキしたところで追突する事もない。

モウコネエヨ宣言撤回。

二枚舌なんて漢じゃねえ。

女だもん（プ

オレもそう思っていたよ・・・。３年間無事故だったし。ホントきーつけてや。
今は命があるだけでありがたい。ほんと死んだと思った。

>S15
この人多分悪くない
悪いのはセックスしてこの人産んだバカな両親だよ
S15ﾀﾝ、君は悪くない

ぷゲラ

ﾆﾀﾞ━━━━━━<ヽ｀∀´>━━━━━━ !!!!!

>>870
3年間で気が緩んでただけでしょ
常に取り立ての気持ちぐらいで乗ってれば
加害者になる事はない
863の場合は被害者だから仕方ない所もありそうだけど。

>>871
あっそ。

おや？レスに「穴」が！？
って事は、舌の根も乾かないうちに「あの馬鹿」が帰ってきたのか・・・
鬱じゃのう・・・

＞＞８７３
まっ、気をつけてくれや。もうこない。

＞S１５
前の車が瞬間的に、０秒で止まることもあるんだけど、
それでもブレーキ間に合うの？
まさか、時速４０キロで３０mぐらい車間距離あけてるの？

しかも、初心者には予測なんてまだまだ。

>>876
時速40なら15メートルで止まれます。

それに、0秒で止まるのって
壁に追突するか対向車と正面追突くらい？
こんなのが予想できない人はマジ車に乗らないで欲しい

＞S１５
予測ってのは想像なんだよ。
前を走ってる車が瞬間的に止まる状況ってのを、
もっと他にも、想像してみんちゃい。
それに、想像越えたとこに事故があるもんだしな。

あと、４０キロで走ってていつも必ず１５mで止まれるはずもない。
なんでだと思う？

>>878
俺は確実に止まれるから分かるはずもない。
ブレーキがいかれたとかはなし。

＞s１５
想像できたのが、ブレーキのことだけかよ・・・
もっとがんがれ！！

パンクしたとかいうなよ？
俺は走る前に必ずタイヤ点検するからな
パンクなんかした事ない。

>>771 ：S15 ◆C3S15.2MEc ：03/09/30 20:38 ID:WHpgTjmR
ツマンネ
結局逃げんのね
失望したからバイク板にはもう来ない
バイバイ

帰れＳ１５
ここはお前の来るところじゃない
さっさと回線切れ

うむ、回線切って
セックスしてくる（プ
アディオス

＞S１５
ブレーキの次はパンクと・・・
う〜ん、ほんとに免許持ってんだろうか・・・

>>884
出かけてくるから最後。
雨だったらとか路面が濡れてるとかの話か？
そういう場合はもっと車間あける。
んじゃ、あでぃおす

しっかし、他人へのレスにも、自己レスにも　（プ　と書くのはホントに寂しがり屋の
ﾋｯｷｰみたいに見える＞S15
依然として全角だし。

＞＞s１５
ばいばーい。ホント気を付けてね〜。心配だよ。

どんなに運転うまくても、どんなに気を付けても、
起こってしまう事故はあるのに・・・
おまいも一応人間なんだから。







ま！バカは死んでも治らないってか！！w

>>S１５
なんだ、もう帰ってきたのか
早かったなｗ
淋しかったのかな？




コテハンを変えなかった事は
評価してあげよう


ただの馬鹿なのかもしれんがな

>>S15
いいか、良く考えろ
お前の母ちゃんと父ちゃんがセックスして
中出ししてお前が生まれたわけだ、ポンコツのな。
その間、父ちゃんは母ちゃんと乳にかぶりついたりしたんだよ
想像してみろ。

Imagine,S15!!

聞いた話なんだがS15のトーチャンは今でもカーチャンのマ○コ舐めてるってホントか？
で、お返しはその倍の時間かけたフェラってのもマジ？
ちゃんと脳味噌使って回答しろよ、このタコ！ｗ

考えろ。
そんなありふれた家庭に生まれていたら、
もっと普通の人間のように振る舞えるはずだ。

S15さんは、
パパのマス掻いたシーツの染みが
ママの割れ目に入って出来た子供だ。
望まれて生まれた子供じゃないんだ。
両親の愛もしらない、また愛して貰えなかった
可哀相な子なんだよ。
だから、
家庭に身の置き場がなくて、
２ｃｈに入り浸って、
他人を罵る事で心の孤独を癒しているんだ。

誰にも愛されない、誰も愛さない、永遠の孤独だ。

奴の為に泣いてやれ。

あーあ・・・

ｓ１５終わったな。
まあ独りで逝っとけｗ

>>891
鬼軍曹ﾊｹｰﾝ

s１５は橋の下で拾われただけだよ。
それを最近知って・・・

ま、事故なんて誰も起こそうとは思わないよね。

だけど事故は起こる。起こってしまう。
ある時は加害者、ある時は被害者。
神業持ってると思い込んでるＳ１５氏も事故にだけは気付けてね。

ほんと一瞬なんだからね。

信号待ちで大型トラックに・・・とかな。

>>896
それだとバイクのが有利だな。
バクミラー見てなきゃ意味ないけど。