【SPACY】スペイシー100/125総合スレッド【4st】

1 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:12 ID:z9pjFlUz

20年のロングセラー、スペイシー125と
9/13発売スペイシー100のスレッドです。

スペイシー100
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/index.html

スペイシー125
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy125/index.html

2 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:13 ID:Y2P0MDmr

2じゃなかったら丸秘写真うｐ

3 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:14 ID:qcQ6UKnq

>>1
乙

4 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：03/09/12 13:18 ID:BrUTUEHV

なんじゃ、この前がスペイシーで後ろがリードのスタイリングは（ｗ

5 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:24 ID:qcQ6UKnq

スペイシー125って売れてるの

6 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:42 ID:POAipxko

加速力は同等だね
２ストリード１００と４ストスペイシー１００
０－２０Ｍ
　２ストリード１００　３．２５秒
　４ストスペイシー１００　３．３０秒

7 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:43 ID:82n2sPen

あーあーコンビブレーキ付いてるよ。。。

8 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:44 ID:jrVLVqBC

中国製か・・・。いらね。

9 ：７７４ＲＲ：03/09/12 14:08 ID:9+QhN2aU

最高速度はリード１００よりでないだろうな

10 ：７７４ＲＲ：03/09/12 14:27 ID:LT/51lnU

バイク屋が85㌔弱と言っていた。
どうせ駆動系は社外パーツが出るでしょ。

11 ：７７４ＲＲ：03/09/12 15:50 ID:njhUy/E3

125はどうなる？

12 ：７７４ＲＲ：03/09/12 16:05 ID:CRHN35kZ

コンビブレーキUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!
簡単に解除できるの？

13 ：７７４ＲＲ：03/09/12 16:12 ID:YAH3IPPe

キムコ買っとけ

14 ：７７４ＲＲ：03/09/12 16:24 ID:4MiFHIN2

一応買う予定。
すぐ納車できるのかね～

15 ：７７４ＲＲ：03/09/12 17:40 ID:SG1QQ55i

実売価格はいくらくらいになりそうでふか？

16 ：７７４ＲＲ：03/09/12 17:44 ID:kATLS0tL

7.1馬力でリードと同レベルの加速力で最高85キロって・・・
中高速スカスカのはずなんだがな

17 ：７７４ＲＲ：03/09/12 18:29 ID:jQm0nFik

乗ったヤシはいねーのか？
試乗させたらみんなリードを慌てて買うからなのか？

18 ：７７４ＲＲ：03/09/12 18:36 ID:rLjGk7j4

ベースエンジンはなに？ニュー？

19 ：７７４ＲＲ：03/09/12 19:32 ID:GTCaSiZ+

ホンダメールニュースより

■新型スクーター「スペイシー100」を新発売
＜プレスリリース＞
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030912-spacy.html
＜スペイシー100 情報ページ＞
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/

街中での走行を重視した新型スクーター「スペイシー100」が出来ま
した。扱いやすいボディサイズに、タンデム走行も楽しめるゆったり
シート、その上盗難抑止システムなどの魅力の装備もいっぱいです。

20 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:23 ID:jNjZkgsk

>>16
加速データは20mまでってのがミソだ。
そこから上はLEAD100がぶっちぎり。

21 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:24 ID:av8pAYI3

スペイシー100の値段って、水冷4スト50と変わんないじゃん。
私が買うまで、元を上げないで下さい。

22 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:29 ID:xVHFluYe

中国人工員が手鼻かみながら組み立てたり、トイレ行って手を洗わなかったり
してないだろうな？
ＳＡＲＳ移されちゃ、かなわん。

23 ：７７４ＲＲ：03/09/12 23:50 ID:kGp91ixE

メットイン２２Ｌじゃなー実用性低い
２７Ｌあるリード９０大事にしよ
リード１２５ってほんとにでるの？

24 ：７７４ＲＲ：03/09/12 23:52 ID:kATLS0tL

>>23
あれだけ売れたリードブランドをこのまま無くすとは思えないが・・・

25 ：774RR：03/09/13 00:08 ID:IPAfHGpc

>>20 加速はLEAD90よりも遅そう

26 ：７７４ＲＲ：03/09/13 00:11 ID:t7YGTmtA

>>24
４輪の車名に転用

27 ：PON：03/09/13 00:13 ID:orN3TolM

スペ１００のインナーボックスにレインスーツの上下って入るのかな？
メットインもリードに比べると小さいみたいだし、通勤に使うには、
リード１００の方がええんかな？悩む。

28 ：７７４ＲＲ：03/09/13 00:16 ID:3M/ht6AP

>>27
現段階で燃費以外はリードの方が上だと思われ

29 ：７７４ＲＲ：03/09/13 00:26 ID:BoZcxLov

コンビブレーキ全車標準装備
高性能マルチリンクサスペンション
進化した4ストロークエンジン搭載

週末は、お近くのホンダ二輪販売店へ

30 ：７７４ＲＲ：03/09/13 00:32 ID:2T6klCqs

コンビブレーキ全車標準装備
↑
これが激しくイラネ！
オプションに汁っ！！

31 ：７７４ＲＲ：03/09/13 00:37 ID:Lw9zhB2T

リードはこれで絶版ですか？

32 ：７７４ＲＲ：03/09/13 01:16 ID:QC+s5iCn

中国現地web情報ではWH100T-Hでは最高速は75km/hと明記されている。
www.wuyang-honda.com/

４サイクルエンジンだから頭打ち気味でも伸びに伸びてなんとかメーターで80km/hくらいはと淡い期待。
メーターフルスケールは100km/hまであるし。
それにしても前12インチ後ろ10インチはこれからの流行か？　台湾シグナスＦとか。
前半分のラインが昔のストリーム50に見えるぜ。
www.honda.co.jp/factbook/motor/STREAM/19811110/004.html

20万円を切ったのはスゴイインパクトだった。やるなホンダ。

33 ：７７４ＲＲ：03/09/13 06:51 ID:KalXMJ0R

>32
上のほうに最高速85㌔弱と書いてある、駆動系のセッティング次第だけど。
WR軽くしてプーリーの縁削って、最高速90㌔＋加速仕様にする。
どうせ社外品出るだろうけど。

ちなみにJF04の最高速は平地91㌔位、WR軽くしてプーリー削って98㌔位。
時速100㌔はベルトが短くて超えられない。
まだ8mm縁が残っているのに。

34 ：７７４ＲＲ：03/09/13 07:45 ID:+HT380bO

パールコーンイエロー

35 ：７７４ＲＲ：03/09/13 09:54 ID:r5VTcR1L

なぜ100ｃｃ？
駆動系50の流用？

36 ：７７４ＲＲ：03/09/13 11:21 ID:Ao/qMlBt

>>20
一般に２ストスクタと４ストスクタの違いは出足加速だと思う。
出足が同じならそのあとの伸びは同等かもしくは４ストのほうが上だとおもう。

37 ：７７４ＲＲ：03/09/13 11:29 ID:Ao/qMlBt

>>12
シルバーウイング６００だってコンビブレーキ。
自動車はみんなある意味コンビブレーキ。
ギアチェンジやクラッチ操作を省略して楽に乗れるのがスクーター
スクーターには２レバーを１レバーにまとめたコンビブレーキが似合う。
片手運転でも安定して止まれる。
俺の使い方。
普段は左レバーのコンビブレーキだけで止まる。
緊急時には右レバーの前輪ブレーキも効かせる。

38 ：７７４ＲＲ：03/09/13 11:31 ID:Ao/qMlBt

コンビブレーキじゃないスクーターは設計が古い機種。
新製品は全てコンビブレーキになる。

39 ：７７４ＲＲ：03/09/13 11:34 ID:KHxtkN5d

前半分がスペイシー、後半分がリードってことで
名前も「スペード」にしたらどうかな?

40 ：７７４ＲＲ：03/09/13 11:36 ID:Ao/qMlBt

>>32
77km/hじゃないの？

41 ：７７４ＲＲ：03/09/13 11:36 ID:ZiQWk398

そういえばリード125がでるという噂があるみたいだけど
いつごろの話なのかな。スペイシー100でもちょっと非力な感じがする

42 ：７７４ＲＲ：03/09/13 11:39 ID:m6FrRnqt

それなら右側レバーでリアブレーキが連動する方がいい。
左側レバーはリアブレーキのみの作動にしてほしいね。

43 ：７７４ＲＲ：03/09/13 11:39 ID:Ao/qMlBt

日本仕様は中国仕様を基準として、加速重視か最高速重視かどちらかにふってくるかもしれない。
それと中国のガソリンのオクタン価が日本より低いなら、日本仕様はもっと出力がアップしてる可能性がある。

44 ：７７４ＲＲ：03/09/13 11:53 ID:NbicClyx

フロントのみ効かせる必要がある局面はあんまりないのに対し、
リアのみ効かせる必要がある場合はたーくさんあるのにねえｗ

45 ：７７４ＲＲ：03/09/13 12:00 ID:7Ir7zuSv

>>39
兄弟車の「リイシー」も開発しる！

46 ：７７４ＲＲ：03/09/13 14:29 ID:qnM2z31L

>>44
コンビブレーキ車に乗ったことある？
ギヤつきのオフロード車とギヤつきの２ストレプリカからコンビブレーキ車に
乗り換えたけどなんら不都合はない。
スクーターでリヤブレーキ効かせる必要があるのか？
ブレーキターンでもするのか？

47 ：７７４ＲＲ：03/09/13 14:42 ID:NbicClyx

>>46
ブレーキターン以外でリアのみ使わない人なのね。
よくわかった。

48 ：７７４ＲＲ：03/09/13 14:45 ID:NbicClyx

過去スレだけどコンビブレーキ論争。
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1041/1041575794.html

D-CBSの有用さに争点が途中から変わってしまってるけど、
単なるCBSには、否定的な意見が非常に多い。

49 ：７７４ＲＲ：03/09/13 14:55 ID:lANIHkSu

スペイシー100のキャブはVK0AEで、
一番近いのはトゥディのVK0DA。
エンジンはトゥディベースかも知れん。

50 ：７７４ＲＲ：03/09/13 15:23 ID:niVVqO7q

コンビブレーキごときで
ギャーギャー騒がないでくれるかな？

51 ：７７４ＲＲ：03/09/13 17:46 ID:QC+s5iCn

スクーターでリヤブレーキを使用しないとノーズダイブして怖い。雨の日や砂の浮く道でブレーキできん。
コンビブレーキの是非から、リヤブレーキ不要論にすりかえる奴は頭が悪い。

52 ：７７４ＲＲ：03/09/13 19:25 ID:NbicClyx

そんなこと言った奴がいたか？ｗ

53 ：７７４ＲＲ：03/09/13 19:47 ID:r5VTcR1L

コンビブレーキまだ中途半端なんだろう。
完成されたものなら、右レバー側に付くべきものだと思うが。
リアは独立にかけられたほうがよいと思うが・・・・。
ホンダさん、どういう考え？なの？

54 ：７７４ＲＲ：03/09/13 19:52 ID:rEji19qG

>>39
ニコイチ！？

55 ：７７４ＲＲ：03/09/13 19:59 ID:R98R3M7q

>>53
どんどん転倒して買い換えていただきたいのです

56 ：７７４ＲＲ：03/09/13 20:38 ID:P6z0hHcJ

スペイシー400フリードウェイだせ

57 ：７７４ＲＲ：03/09/13 20:42 ID:btBs+o02

今日見てきたが、前評判ほど質感悪く無かったよ。184800円だっよ。

58 ：７７４ＲＲ：03/09/13 20:50 ID:H9+1JWUD

7馬力位だって？それは遅すぎ。
規制前のディオにぶっちぎられるぞ

59 ：７７４ＲＲ：03/09/13 20:57 ID:/sX0FQnY

スペイシー125コンビ付き乗っているけれど、
後輪から前輪が連動だし、後輪ブレーキの比重が多いんだよ。
取り説にも制動力を効果的に得るためには、左右同時ブレーキと書いてある。
実際、左レバーだけだと頼りないけれど、右レバーも効かせば強力制動。
パニックブレーキでケツ振らないし、下駄スクーターには便利だよ。

リアでコントロールするオフバイクには、絶対要りませんが。

60 ：７７４ＲＲ：03/09/13 21:31 ID:KVQfFoG/

コンビなくせって言ってるんじゃねーよ。
オプションにすりゃあいいじゃん。
そんなにいいもんならみんなカネ出して付けるさｗ

61 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:05 ID:H9+1JWUD

しかし198000は安い。
二種だから変な警察にも捕まらない。そう言う意味ではｲｲな。
75㌔でも出たら、日常的にはｲｲだろう。

ところで上の方で何となくホンダ関係者の書き込みがあったような気がしたのは
気のせいか。

62 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:14 ID:P6z0hHcJ

値段はV100と同じくらいか。
こんなに値段差つけてしまって125売る気あるのかね。

63 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:27 ID:vadca03l

リード１００のボディーにスペイシー１２５のエンジン
を積んだスクーターが欲しい。

64 ：７７４ＲＲ：03/09/14 00:19 ID:HVgsmRUc

100が出ても、125は併売するのかね？

65 ：７７４ＲＲ：03/09/14 00:30 ID:VlTKWAgZ

ケチケチの>60みたいなのばっかりだからHONDA様が割高のオプションにせず標準にしてコストダウンとゆー判断をしてるんじゃないのかね。

発売当初から20万円を切るのは、今後台頭してくるであろう台湾勢などの価格を意識しているようにも見える。

おなじ中国ホンダ生産のリード100の発売当初は品質低下がいろいろ問題になってたから、今すぐ初期ロットをリスク犯して買うかどうかっていえば、それほどの危急の状況でなければしばらくは様子見だな。せめて一冬越えてから評判をつかんで判断したい。

66 ：７７４ＲＲ：03/09/14 00:31 ID:BGilEaII

>>53
あのね実際に乗ってないからそんなこと言うんだろうけど、
コンビ側だけでは、急ブレーキには不十分な制動力なんだよ。
コンビ＋ドラムの後輪ブレーキを独立で効かせても止まりきれない。
コンビ＋強力に効くフロントブレーキで急制動ができるんだよ。
実体験しないとわからないだろうな。

67 ：７７４ＲＲ：03/09/14 00:39 ID:HVgsmRUc

ライバルは、マジェスティ125で宜すいですか？

68 ：７７４ＲＲ：03/09/14 00:48 ID:j8MVVeF5

>>67
規制前ディオより遅いスペ100がコマジェのライバルになるとは思えないが・・

69 ：７７４ＲＲ：03/09/14 00:52 ID:ny1E8JxK

>>67
全然違うと思うけど・・・
ライバルはKYMCO,SYMあたりだと思う。
東京だと本当に珍しくも無いくらい普通に台湾スクが走ってるけど全国ネットでどこでも買える格安車の投入は
今後大進撃してくるであろう台湾メーカーへの牽制球として効果大だとおもう。
なんつってもホンダブランドだからね。

ま、俺はキムコ買うけどね。

70 ：７７４ＲＲ：03/09/14 01:23 ID:e7P60xXp

スペ100が出るのを待ってからどれを買うかを決めようと思ったけど、
待ちきれずにKYMCOのV-LINK125を買っちゃった！

待ってなくて良かった♪

71 ：７７４ＲＲ：03/09/14 02:11 ID:A62EkQyU

>>66
ばかか？だから中途半端といっているんだろ！
お前といっしょだよ。

72 ：７７４ＲＲ：03/09/14 03:04 ID:j8eVE1SQ

ネットで喧嘩すんな。虚しいだけだ。

73 ：７７４ＲＲ：03/09/14 05:09 ID:BtnBYaTF

>>72
口プロレスこそ、２ｃｈの華。

74 ：７７４ＲＲ：03/09/14 06:07 ID:/chnBgAe

昨日、実車見たけどかっこ悪さに激しく萎えた。
そういえばリード１００の新車もまだあったよ。（銀と濃銀）
車体価格で165千円、乗り出しだとプラス20千円（自賠責1年付き）

75 ：７７４ＲＲ：03/09/14 08:04 ID:o4+23nk+

>>74 車体価格で165千円、乗り出しだとプラス20千円（自賠責1年付き）

ってリード、スペイシーのどっち？

76 ：７７４ＲＲ：03/09/14 14:18 ID:vkgOyGwZ

スペ100のカタログもらったけど、別紙のカスタマイズカタログにある二灯ライト＆バーハンはイイかも。
シグナス並にカスタムキットがでてきたら、かなり流行るかもよ。

77 ：７７４ＲＲ：03/09/14 14:48 ID:+23m2qtq

スペ100ってすみやかに60km/hくらいまででますか？
7.1psで大丈夫だろうかと心配だ。

78 ：７７４ＲＲ：03/09/14 16:35 ID:j8MVVeF5

>>77
60程度までの加速はそこそこっぽいがその先の加速はゆっくりっぽいな
乗ったわけではないので人柱キボンヌ

79 ：７７４ＲＲ：03/09/14 17:00 ID:VH701gje

0からの加速じゃなくて、30～60km/hの加速なんてのはどうだろね。
50の原付抜くのに、500mぐらい並走するじゃたまらん。

80 ：７７４ＲＲ：03/09/14 19:16 ID:D1gyH4J1

この価格はAT免許解禁への布石かな？

81 ：７７４ＲＲ：03/09/14 21:02 ID:sZTIyeyG

メタリック見てきたけど、見た目はマズー
買うならアレ以外の色にしる。黄色とかならジジ臭さ誤魔化せそう。

俺が見てきた店は値引き無しだった。
でもこの値段でフロント１２インチ、アルミホイール、フロントディスク、タンデムグリップ、リアキャリアがついてるのは安い。
安くてもキチンとしたもので出すのは流石ホンダ。
加速云々は駆動系セッティングで何とかなるだろうし

82 ：７７４ＲＲ：03/09/14 21:09 ID:61UT8Uvq

Today並みのカラーバリエーションがあれば(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
リード100を乗り潰したら買う。60～70Km/hで流すだけだし

83 ：７７４ＲＲ：03/09/14 21:23 ID:V2hjeq49

馬力意外はいいんじゃないスカ。
しかしフロント１２インチで、可動式フェンダーじゃない。
このスクーターくらいか？

84 ：７７４ＲＲ：03/09/14 21:54 ID:VlTKWAgZ

どっかで早速試乗したひとの感想（加速、乗り心地、全体質感など）ｷﾎﾞﾝﾇ

85 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:04 ID:VlTKWAgZ

>>69
ホンダはこれを全国で販売すると同時に、全国のホンダサービス網が使えるのは心強いね。

某台湾バイクだと日本法人が日本撤退されたらお手上げ。
引越し＝手放し、ということにもなる。

86 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:06 ID:nwsQFjGJ

>>81
> でもこの値段でフロント１２インチ、アルミホイール、フロントディスク、タンデムグリップ、リアキャリアがついてるのは安い。
最近はカタログスペックと見た目で勝負するのは途上国製品の常識。
塗装が弱かったりガタが出たり、日本製ではありえない原因不明の故障が多いのも常識。

87 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:08 ID:F+atsvlS

けど日本企業・台湾生産のアドレスV１００で１９．９万なんだから、
それよりさらに数段安い労働者使ってて同じ値段ってのはな。

88 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:12 ID:YHgKL/1e

まじでVlinkか迷う。
どっちが買いかな？
タンデムを意識するとやっぱｓペイシーかな？

89 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:43 ID:UyRJg6+M

すぐに予約したら、納車にどれくらいかかる？
まだ、実車乗った人いないの？

90 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:45 ID:MzaCvpQS

え゛っ！！
アドレスって台湾製だったのか！知らんかった・・・・・・＿|￣|○

91 ：７７４ＲＲ：03/09/14 23:05 ID:nwsQFjGJ

>>90
スズキは50チャリから大型まで国産路線。
台湾生産はヤマハ悪死巣。

92 ：90：03/09/14 23:10 ID:MzaCvpQS

ヽ(`Д´)ノ嘘佳世！

93 ：７７４ＲＲ：03/09/14 23:12 ID:j8MVVeF5

リコール王台湾製グランド悪死巣は変な漢字のシールが貼ってあるよな

94 ：７７４ＲＲ：03/09/15 00:46 ID:ZS2hLeJz

いや、ヴェクスターのｽﾚでは何度か台湾製というのを聞いたが。
ｽﾚに行ってみては？

ちなみに私のグラアク、幸いな事に全然壊れませんヽ（･∀･）ノ　ｳﾝｺｰ

95 ：７７４ＲＲ：03/09/15 05:54 ID:l9iV4uc9

見てきたが、実車はそんなに悪くないとｵﾓﾀ。
漏れはグラアク持ってるが、センスタかけた状態から
押して動かすのは、こっちのほうが軽い感じがした。

それとオプションのウインドシールドが2種類あって、
片方がえらく安いのはどういうことなんだろ?
中国製ってこと?

96 ：７７４ＲＲ：03/09/15 08:15 ID:RAlTqVpN

オイル交換って、何キロでするんですか？

97 ：７７４ＲＲ：03/09/15 08:31 ID:3r8pf5D8

うわあああん、デザインがカッコ悪い！
リード100買わずにずっと待ってたのに～。
これじゃあ買えません。
リード125は出るのかなあ？もう少し待つかあ～。はあ～。

98 ：---：03/09/15 08:43 ID:sLCj02LI

良いスクーターみたいだけど、水冷４ストのジョルノＣＲＥＡ乗りの私にとっては
本体価格２５万円位でもよいから空冷でなく水冷にしてほしかった

でも安いしこれから街中で増殖しそう

99 ：７７４ＲＲ：03/09/15 09:00 ID:sdBvJzMb

オフィ黄色がきえちゃったね

100 ：７７４ＲＲ：03/09/15 10:10 ID:8UXBl9Mh

スペイシー１００

101 ：７７４ＲＲ：03/09/15 10:57 ID:7BPN1YVQ

中国産水冷エンジンか。新鮮な響きだな。
冷却水漏れとか氷結破損とかポンプ故障とかトラブルの原因になるだろうしな。
日本で売るならなによりコストが。

リード125の写真見せてやろうか。ほらよ
www.honda.co.jp/news/2003/c030414.html
って、125じゃなくて100じゃん！

102 ：７７４ＲＲ：03/09/15 11:03 ID:7BPN1YVQ

スペイシー１０２(cc)

103 ：７７４ＲＲ：03/09/15 11:06 ID:WEWqJK9x

まだインド製リード100のほうがカコイイ。

104 ：７７４ＲＲ：03/09/15 11:17 ID:QLkew/FX

スペ125は、まだ買えるの？

105 ：７７４ＲＲ：03/09/15 18:45 ID:x9tZJj8l

納車１週間だって。

106 ：７７４ＲＲ：03/09/15 18:53 ID:x9tZJj8l

オイル交換は、２０００キロごと。
交換料１５００円とのこと。

107 ：７７４ＲＲ：03/09/15 18:56 ID:N4G9pyYu

>104
買えるけれど浜松から取り寄せだし、値引きは期待しないでね。
高いけれど乗れば納得する、上質の乗り味と品質です。
若い人じゃ良さが判んないと思う、装備は古いし。

108 ：７７４ＲＲ：03/09/15 19:14 ID:AQ1hX+yH

スペ125は乗れば乗るほどいいよ
加速もマジェくらいだし

109 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:01 ID:PPeSW1lc

乗った人の感想希望。
リード１００との比較は？
燃費は？
仕方ねえなあ。おらが人柱になるべ。
明日、注文するぞ！！

110 ：７７４ＲＲ：03/09/16 03:38 ID:QRF65aNi

次期リードは幾らで出んの？
まさかスペイシー100より高いの？

111 ：７７４ＲＲ：03/09/16 07:55 ID:kWzt8/Y5

>>110
次期リードなんか出ませんよ。

112 ：７７４ＲＲ：03/09/16 07:56 ID:a3z526YC

>110　
来年発売。
国産4スト125スクーターだから、スペイシー125並かそれ以上。
水冷とPGM-F1仕様ならば40万コース。

貧乏人はスペイシー100を乗る。

113 ：７７４ＲＲ：03/09/16 08:36 ID:LE/lYmwK

今日、ｽﾍﾟ100乗ってるｵｻｰﾝ見たぞ
スピードは出してなかったものの、静かだった

114 ：７７４ＲＲ：03/09/16 11:57 ID:cXxldCSp

噂通り水冷エンジンインジェエクション仕様で
本格的フレームに１２インチホイールなら、
最低でも３０万代後半ぐらいにはなりそうだな。（鬱

115 ：７７４ＲＲ：03/09/16 12:05 ID:QGqi6icw

期待なんかできるわけないやん。
国産は過度の規制で骨抜きになってしまって、
二種の元気な車体なんかどこを探してもないやん。
FIだって、パワーやフィーリングのためというより環境性能のため。
もうだめ。
ぜんぜんだめ。

116 ：７７４ＲＲ：03/09/16 21:34 ID:PMM2++1b

古い４スト１２５のが元気で速いね

117 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:02 ID:9gR3tu5v

通勤バトルでリード１００のつもりで乗ってたら死ぬよ

118 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:34 ID:Bg28Nj7z

>>115
環境は自分の健康と直結してるんだぞ。
さらに他人に対するマナーだ。

119 ：確信度78％：03/09/16 23:50 ID:CrUVZpmn

>>112
F1は必須だから確実にそうなるな。
だが空冷で価格据え置きかと。

120 ：７７４ＲＲ：03/09/17 00:05 ID:2ELYOPiv

4stオイル容量はいくらかね。
1L切ってると交換サイクル短そうだね。

121 ：７７４ＲＲ：03/09/17 00:29 ID:2ELYOPiv

リヤビューに比べてフロントビューがのっぺりしてる感じするけど、
鋭角にラインとかをペイントすると引き締まりそうな予感。
･･･流行るかな。

122 ：７７４ＲＲ：03/09/17 00:34 ID:11SyoEUH

リードは、100ccに据え置きして
スペイシー・フリーウェイ統合車を125ccで作って欲しかったね。

123 ：７７４ＲＲ：03/09/17 00:52 ID:2ELYOPiv

>122
賛成。
そもそも「リード」が２サイクルちょっと高い速いスクーター、
「スペイシー」が４サイクル近未来系快適スクーター、だったからね。

124 ：７７４ＲＲ：03/09/17 08:46 ID:56OhH5Bf

150ccﾊﾞｰｼﾞｮﾝがあってもいいな

125 ：７７４ＲＲ：03/09/17 13:21 ID:mmxsYWAq

パンテオンか@125でもそのまま持ってきて売れば良いのに・・・

126 ：７７４ＲＲ：03/09/17 17:56 ID:/jcY+mX6

>>119
F1?
ぴーじーえむ・えふわん？

127 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:16 ID:WIseZw+Y

4stリードはスペイシーとかぶるﾖｶﾝ

128 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:31 ID:BwS7Q4c6

ホンダのバイク「トゥデイ」でリコール
ホンダの中国の合弁会社が製造し、ホンダが輸入・販売しているバイクで不具合が見つかり、合弁会社が１７日、国土交通省にリコール（無償回収・修理）を届け出た。
「トゥデイ」１万１９４０台（５月～７月製造）で、ブレーキ装置の部品強度が足りず、左ハンドルのブレーキが利かなくなるおそれがある。
(09/17 20:41)
http://www.asahi.com/national/update/0917/032.html

129 ：忘れてた：03/09/17 22:32 ID:BwS7Q4c6

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　SPACY100リコールまだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　広州みかん　|／

130 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:44 ID:1ZbnrYj+

スペ100、シルバーは人気あるから
ひと月ぐらい待たないと来ないだろうって
バイク屋のオヤジが言ってた・・・
あちゃー

131 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:50 ID:aQGn/W2Y

初期のTodayも人気色は納車が遅れていたな。確か

132 ：７７４ＲＲ：03/09/18 22:34 ID:yneIlmxV

PCで見た時は正直、微妙～って感じだったけど、
バイク屋の店先に置いてあるの見てみるといい感じだったな～

133 ：７７４ＲＲ：03/09/18 22:40 ID:R7FaunbV

なんか、だんだんよく見えてきたよ。
最初からダサくてオヤジっぽいし、
中国製ってことで安っぼくもある。
でもそれがなんか妙に新鮮・・?
ダイソーとかユニクロに通じるものがあるような。

134 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:34 ID:PsW62kRO

http://www.cyclebc.ca/scooters.htm
漏れ↑のページの一番下の
スペイシーストライカーデザインの2スト150ccスクーターが欲しい

135 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:48 ID:es4o4JAa

タイって150ccのバイクに何か利点があるのかな？

136 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:49 ID:nLNNloHd

見掛け倒しのシグＸやコマジェ買った人が不憫だ

137 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:03 ID:boKAL/qS

>>135
タイ国内で販売できる最大排気量じゃないの？
ＷＴＯに加入する前の台湾も最高１５０ｃｃだったし。

138 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:06 ID:es4o4JAa

マジか。知らなかった。

タイに生まれないでよかったよ・・・。

139 ：７７４ＲＲ：03/09/19 10:53 ID:2ykLlxOV

スペイシー１２５ってこれからも１００と並売？
来年には４ｓｔリード出るんでしょ？

ラインナップかぶるじゃん。
本田はどーするんだろ？

と密かにリードが平面フロアーの１５０ｃｃに
なってくれるのを願ってる。

140 ：７７４ＲＲ：03/09/19 11:00 ID:VK7vtzip

なんかリード125がでるって話がみたいだけど、情報の出所はどこなの？
信用していい情報なのか？
期待して待ってて実は出ませんってことになったらいやだな

141 ：７７４ＲＲ：03/09/19 11:11 ID:wP/axaDA

>>138
日本だって400cc以上の二輪に乗るのを制限したり、
2000ｃｃ以上の四輪には高税率を課したりした歴史があるのだから、似たようなもん。

142 ：７７４ＲＲ：03/09/19 17:03 ID:uUJ4SCTa

スペイシー125はそこそこの最高速と（100㌔近い）車体のクヲリティーとで
バッティングはそんなにしないでしょ。
新型出ても色々な規制で速いかどうかはわからんな。

143 ：７７４ＲＲ：03/09/19 20:24 ID:boKAL/qS

>>139
スペイシー１００＝トデイ１００と思えばカブらないだろ。

144 ：７７４ＲＲ：03/09/19 20:30 ID:Jp0aPNBy

リード125は
水冷４バルブで最大出力１７ＰＳ/８５００ｒｐｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だったらいいな。

145 ：７７４ＲＲ：03/09/19 22:54 ID:GzdUuGGb

スペイシー100が新型リードに見えて仕方がない・・・

146 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:05 ID:6aW8YV86

>>145
病気なら病院へどうぞ

147 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:08 ID:eFJ7pmxR

>>144
そんな危険なもん、今更ホンダが売るかい。

148 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:11 ID:GzdUuGGb

>>146
それはお前じゃ

149 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:36 ID:v1KUwTq8

＞それはお前じゃ

の「じゃ」って、
「お前じゃねーの?」、の「じゃ」?
それとも、
「お前だ」の「だ」が訛った「じゃ」?
どっちﾃﾞｽｶ…(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

150 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:52 ID:biAVBCSd

コンビブレーキ＆鍵付きフロントインナーボックス

リード100のいらない装備受け継いでるな。
雨の日とかさ、信号待ちでヘルメットシールドの水滴とか拭き取りたいんだけど、
すぐに取り出せる場所に雑巾を収納できないのはイタイ。
通勤スクーターとしては不満ありです。

151 ：７７４ＲＲ：03/09/20 04:26 ID:OifBqUPL

つーか
スペイシーってリードの兄貴分でしょ？
だったら新型リードは13万位で出ないかなー

152 ：７７４ＲＲ：03/09/20 04:33 ID:GtiGT1Yy

>>150
ハゲドウ・・・
ブレーキの件は全くそうだし、アドレスＶ１００に乗ったとき、
なんとフロントラック（ふたつきでない）は便利なのかと思ったよ。
信号待ちでペットボトル飲めるし、ツーリングマップルは簡単に
取り出せるし。

153 ：７７４ＲＲ：03/09/20 04:47 ID:eYB162QD

鍵付きフロントトランクはやっぱ便利だよ。
カッパとブーツカバー、雨用グラブ、パンク修理キット、書類、ネット、地図など
小物が雨にも濡れずに盗まれないで一まとめというのは便利だ。
シールドは撥水剤塗ってあるから無問題だし。

154 ：７７４ＲＲ：03/09/20 05:00 ID:eYB162QD

んでボトルホルダー、雑巾ホルダー？は100均とかのを増設すりゃええんだし。

155 ：７７４ＲＲ：03/09/20 08:14 ID:utpUJc9L

>>154
その手があったか！

っつか、スペ100かリードかアド110か迷いに迷って、昨日それでアド110選んで
しまったばかりなのでつが…それ言われてたら、考え直した鴨…( ´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

156 ：７７４ＲＲ：03/09/20 10:06 ID:5voHbL13

>>149
そんなことはどうでもいいんだよ

157 ：７７４ＲＲ：03/09/20 11:12 ID:GtiGT1Yy

>>153
ごめん、おれずーっと鍵付きトランクだったけどそう思わない。
だって、鍵がついてると、走行中（エンジンをかけたままの停止ふくむ）に
取り出せない。死んでる。
だったら、その死んだ物入れは、どこにあってもいいわけで、フロントに
ある必要性はゼロ。
それに、そんなにいっぺんにたくさん入らないｗ

がばっと無造作に物を入れておけて、しかも気軽に取り出せるラックのほうが
ずーっと便利。
もし、ふたをつけるんであっても、鍵なしでも一応クリックがあって閉じられる
仕様にしてほしかったんだけど・・・。

158 ：７７４ＲＲ：03/09/20 11:54 ID:bJhAPlyP

>>145
もしそうだとしたらホンダ大敗北の予感・・・
いつもスクーターはリードって決めて乗り換えている人がおとなしく
スペイシーに乗りかえるとは思えない。

159 ：７７４ＲＲ：03/09/20 12:03 ID:aL8sEWYN

>>157
蓋開けっ放しで走行すればいいじゃん

160 ：７７４ＲＲ：03/09/20 13:46 ID:GtiGT1Yy

手前に開くから開けた状態だったら物が入らねーんだよ！

161 ：７７４ＲＲ：03/09/20 18:45 ID:biAVBCSd

>>153
雨の日の通勤では撥水剤だけで済むほど高速走行はしないので雑巾必須なのです。

リード100でボトルホルダー増設は考えたけど、簡単に取り付けできる場所が無い。
結局、フレームやらハンドルなどに固定して取り付けないと強度不足だと思うんだけど、
リードの場合、プラスチック類を切り取らないとフレームとかハンドルが露出しないから
加工が面倒。良い方法があれば教えて欲しい。

>>157
確かに死んでる。自分は普段滅多に取り出さない物を収納。
ほとんど開けないから、たまに開けると砂が溜まってたりする。
やっぱり、小排気量のスクーターはラックがいいなぁ。

162 ：７７４ＲＲ：03/09/20 18:54 ID:z4OUTpTI

>>158
そう？
「ホンダのリード」って決めてるひとは
どんなひとなんだろ？
自分はリードと同じサイズでゆったり乗れそうってことで
スペイシー１００もオッケーです

163 ：７７４ＲＲ：03/09/20 19:44 ID:bJhAPlyP

>>162
嘘だ！心の中でOUTと叫んでる！

164 ：７７４ＲＲ：03/09/20 20:18 ID:z4OUTpTI

>>163
いやいやｗ
パワー云々があるけど８０ｋ以上出す機会ないし
もう２ストの音は疲れたし
そういうひとけっこういると思うよ
アドレス100乗る人と違ってさ

165 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:16 ID:PmRWVqnB

俺、大田区に住んでて、原付にもまだ乗ったことないんですけど
都内の道路で、８０キロ以上ださないと車の流れについていけないぐらい
はやい流れの道路ありますか

166 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:19 ID:bJhAPlyP

>>164
顔も泣いているゾw

167 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:31 ID:c6XrpEiJ

フロントは鍵無しのほうがいいわな。

ペットボトル、タオル、地図、ケータイなんか放り込んでおけるし。
コンビブレーキもいらん。せめてリアは独立してかけられるようにしる。危険だ。

168 ：シグD海苔：03/09/20 22:21 ID:eYB162QD

ホンダのフロントとランクのフタは鍵はかけなくてもロックできる機構じゃないのか？

>>165 深夜の環7

169 ：７７４ＲＲ：03/09/21 00:59 ID:5Qha4ip3

>>165
深夜、早朝の環８井荻トンネル、２０号御苑トンネル、２０号初台－環８、
佃大橋前後、２４６三茶－新二子橋など結構有る。
あんたの近くなら城南島から台場への海底トンネルを深夜に通ってみな。

基本的に片側２車線で立体が続いて信号無いと深夜はかなりのスピードで流れてるぞ。

170 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:06 ID:Cihgb1V3

>>165
どうだろねー
自分は深夜は走らないけど・・・（23時頃まで）
R15、R1、R246とか原付で走るけど、70キロも出れば安全上まったく問題ない。
スマートに抜かせられる技術と慣れがあれば60でもいいとおもう。
湾岸のR357なんかも速そうだけど、まあどこでも遅い軽４輪とか大型がいるから
平均で80キロはないでしょ？
速いところは片側二車線あるから左車線を走れば怖くない。
追い越しかけたりしなければまったく困らないと思う。
後ろにいっぱい従えて走るなんてことは今までないなー

171 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:09 ID:YxiVxSn9

>>ホンダのフロントとランクのフタは鍵はかけなくてもロックできる機構じゃないのか？

カギが刺さってなくても閉めれるか、て事？
だったらダメです、カギを刺して９０度右にひねった状態にしないと
開けることも閉めることも出来ません

スペ１００実車見てきたけどフロントトランク狭いよ
奥行きはあるけど口がすごい狭い、リー１００とは全然違う

あとメトインが狭い、フルヘル入るけどキツキツです
出し入れも大変、手を入れる隙間もあんまりない
しかもプラスチック剥き出し、まるで台湾スクタです
Ｖ１００の全面フェルト内装、トランク照明、と考えるとすげえ安もんって感じ

でもそれ以外は大きな車体、４ｓｔエンジン、アルミホイール、Ｆ１２インチ
大きなリヤキャリヤ、とこの値段で考えると素晴らしい内容ですな
俺はあのメトインのせいで絶対買わないけど

172 ：170：03/09/21 01:22 ID:Cihgb1V3

>>169
深夜って台数が少ないから遅い原付走っていても
速い４輪も追い越しが容易な気がするんだけど・・・
ほんとに怖いところってあるの？

173 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:37 ID:OlCm/wZ2

>>162
リードの魅力はフロントバスケット装着可　スタンドロック装備
車体の軽さが売りだと思うな

174 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:47 ID:Qvjiy8Lh

>>170
深夜走ってみ。平均90km/h以上の場合もある。

175 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:51 ID:XXjYLrKY

>>171
メットインの容量を補うためにフロントトランクが鍵付きなんじゃない？

176 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:57 ID:Qvjiy8Lh

>>175
なるほどね。

177 ：７７４ＲＲ：03/09/21 02:19 ID:6Yxo2JvP

>>169
井荻トンネルは目が回るから避けて通る。
原付にとっては2車線あると道はありがたい。1車線だと追い越させるのに苦労する。

>>171
リー100より狭いって終わってる。。。

178 ：170：03/09/21 02:19 ID:Cihgb1V3

>>174
それはわかりました。
で、８０キロ未満の原付の走行は危険で不可能なのか、と聞きたいのです。

179 ：７７４ＲＲ：03/09/21 02:35 ID:Qvjiy8Lh

>>178
だから深夜走ってみ。

180 ：170：03/09/21 02:48 ID:Cihgb1V3

>>179
言葉を使おうよ。
自分以外にどうなんだろって思ってる人がいるんだからさ。

181 ：７７４ＲＲ：03/09/21 02:51 ID:65Ro4LtV

井荻トンネルは最高速伸びるな
エンジン壊れそうだ

182 ：７７４ＲＲ：03/09/21 02:53 ID:Qvjiy8Lh

>>180
疑問に対してまず自分で行動せずに安易に人に聞いて情報を得ようとする前に
やってみることがあるんじゃないの？
こんな掲示板で言葉を弄ぶ前に、今深夜なんだからひとっ走りしてこい、ということですな。

183 ：170：03/09/21 02:57 ID:Cihgb1V3

>>179
ちょっとばかり非力なスペイシー100を買おうか迷ってる人が、
その非力さがどれほどのネックになるのか知りたいと思うよ。
その前にスペイシー100の最高速度がはっきりしないのだけれどね・・

184 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:00 ID:Rz4k3ml3

もう発売されてるんだからインプレあってもよさそうなのに
人気ないのかなー

185 ：170：03/09/21 03:06 ID:Cihgb1V3

>>182
だからさ、スペイシー100を買う「前」にもうちょっと知りたい人が
結構いるんじゃないのかなってことなのよ。
で、君は最高速何キロのバイクに乗って走ったの？
自分は小田原だから今日は都内まで行くのちっとムリなのｗ

186 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:08 ID:65Ro4LtV

試乗車あるとこはいっぱいあるんだろうけどな～
暇ができたら乗ってみるか

187 ：170：03/09/21 03:15 ID:Cihgb1V3

>>182
近いうちに原付50ccで深夜走ってみるよ。
今台風来てるからｗ

188 ：【大吉】：03/09/21 03:20 ID:bD+ySO/9

小田原ｷﾀｰ

189 ：170：03/09/21 03:27 ID:Cihgb1V3

>>188
いやん。

190 ：７７４ＲＲ：03/09/21 06:01 ID:6Yxo2JvP

自分は深夜の幹線道路はスペイシーに限らず原2では走りたくない。無理。
ガンマとかTZRなどのギア付きは速いけど。

でも、大きいのも危険。
100km/hで飲酒クルマに突っ込んだこと有り。

東京じゃないけど、アラブ人が道路の真ん中で土下座してたりして深夜は危険がいっぱいです。

>>182
＞今深夜なんだからひとっ走りしてこい、ということですな。
都内雨降ってなかった？（ｗ

191 ：７７４ＲＲ：03/09/21 09:24 ID:JWYfySqA

さようまら、スペーシー１００

192 ：７７４ＲＲ：03/09/21 10:33 ID:+n+KUJRz

給油口の問題でリードみたいにバイク便には使えないな。

193 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:00 ID:FCRMQMhw

>>192
なんで？
バイク便はメットインも使わないの？

194 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:21 ID:YYUengyI

こないだライト閉じて走ってたら通りすがりのチャリンコのオッサンに
「ライトつけろ！」って怒鳴られたよ・・・ﾎﾟｶｰﾝ

195 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:22 ID:+n+KUJRz

>>193
荷箱をリアシートに括り付けたら仕事中にいちいち荷箱をはずして
給油するのは面倒だし同じ理由でメットインも使えない。

196 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:41 ID:oyJ+7ozF

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ

197 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:41 ID:oyJ+7ozF

198 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:42 ID:oyJ+7ozF

199 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:43 ID:NkXnYGZT

>>195
スペイシー100はでかくて頑丈そうなアルミキャリアが付いてるのだから、
アルミキャリアに荷箱をくくりつければ、メットインや給油も可。

200 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:43 ID:oyJ+7ozF

201 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:44 ID:NkXnYGZT

＞＞198
お前の態度のでかさは中田以上だ

202 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:44 ID:oyJ+7ozF

203 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:45 ID:Kjmta6W3

>>200
それやってると、マジでアクセス禁止になるよ。
オレも巻き添えくったし。

204 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:45 ID:oyJ+7ozF

205 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:46 ID:clCI3xnF

さて、今度はどこがアク禁になるのか。

206 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:47 ID:clCI3xnF

いつまで続けるのかしばらく放置してみよう。

207 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:48 ID:+n+KUJRz

>>199
運ぶ荷物が軽ければ可能だが荷箱いっぱいに重量物を
積むこともあるのでそれは不可。

208 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:02 ID:UC09uGLk

早よ誰か試乗せーよ

209 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:03 ID:GjWRzS7A

この前巻き添え食らったばっか何だから
二度目は困るぞ。

210 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:06 ID:ByXQ9GJQ

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
じゃなくて

170態度がでかいぞ170態度がでかいぞ
でいい

211 ：７７４ＲＲ：03/09/21 13:17 ID:/Hv4e8ik

インプレが出ないのはさ、スペ１００買う層ってネットで情報集めたりしない人たちだからじゃないの？

212 ：７７４ＲＲ：03/09/21 13:43 ID:exOItmh1

カタログ
ttp://www.bike-try.com/img/03_9katarog/spacy100/spacyZ.htm

213 ：170：03/09/21 15:09 ID:Cihgb1V3

>>210
はぁ？
ばかじゃないの？
そう思うならもっとまともなこと書けよ。
あ、からっぽか。

214 ：７７４ＲＲ：03/09/21 15:19 ID:XP14XDTR

>>169 亀レスだけど、流れが速い幹線道路はトラックなどが強烈な信号無視するから
　　　迂闊に赤色信号に変わった直後に停止すると、後ろからのトラックに轢かれそうになる現実。

215 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:01 ID:UC09uGLk

この黄色スペ純正カスタムかよ～？
メチャカコイイな特にリアスポ最高！

ttp://www.bike-try.com/img/03_9katarog/spacy100/spacyZZ.htm

216 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:15 ID:ycvMzUa7

つか、カスタム状態で２５万くらいで売り出せば
結構若い香具師が買うんじゃねか？

217 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:24 ID:40qkJBvC

スペイシー100とAPE100とどっちが速いかなぁ？
ダチのAPE100乗ったんだけど、
あれぐらいの速さなら普通に乗る分には問題ないと思った
って事で同じ排気量のスペイシー100が気になる（安いし）

218 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:28 ID:ycvMzUa7

軽くて５速マニュアルなAPEのが速いんでないかな。
パワーもトルクもスペイシーのがあるけど。

219 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:30 ID:iqDpciSR

俺工房の頃、DJ-1で多摩川にかかる橋を通ったら、まわりの車が凄まじい速さで走ってて恐かった
覚えがあるなぁ。命の危険を感じたのでアクセル全開にするも、このバイク６０ｋｍまでしか出ないし。
６０ｋｍで走ってても、デカいダンプがクラクション鳴らしながらすぐ横を５０ｋｍ位？のスピード差で
すり抜けていくんですよ。もうｶﾞｸﾌﾞﾙですよｗ。お前ら、一体何キロで走ってるんだとｗ
高速道路に迷い込んだのかと思いましたわ。

220 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:30 ID:iqDpciSR

>>170
昼間でもこの有り様なのだから、深夜でしかも非力なスペイシー100ともなれば、
私よりも恐ろしい体験をすることができると思われます。

221 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:35 ID:iu7orhCd

スペイシーにこんなにカスタムパーツが出るとは世も末だぜ

222 ：170：03/09/21 23:58 ID:Cihgb1V3

>>220
昼間もそういうところあるんですね。
・・・
なんかスペイシー100どころか
原付二種そのものの購入意欲がなくなりそうな話になってきましたね

223 ：７７４ＲＲ：03/09/22 00:00 ID:/tFmNFhO

アドレス110の駆動系セッティング変更してやりゃカナリいい具合に走れるかと。

224 ：７７４ＲＲ：03/09/22 00:10 ID:Jj6iBPgS

>>217
APE100は吸気系のインシュレーター外しとリセッティング程度で結構速くなると聞いたが。

225 ：７７４ＲＲ：03/09/22 00:22 ID:s6QU55sA

>>215
うわ！
ひでークソガキ仕様だなｗ

226 ：７７４ＲＲ：03/09/22 03:18 ID:pDozJnSo

スペイシー100最初はダサッとおもたが見慣れたら結構カッコイイ気がしてきた
試乗報告まだ～？

227 ：７７４ＲＲ：03/09/22 09:31 ID:JuP+Hra9

まあ購入した人がいたとしても慣らし期間だからハッキリはしないと思われ。
一ヶ月くらいしたらあちこちで具体的な試乗レポ出るでしょ。
リードと違って各社がパーツ出してくれたら面白いのにねえ

228 ：７７４ＲＲ：03/09/22 20:55 ID:1gMbpf4q

>>215はKIMCOっぽくてキモイなぁ。
特にリアフェンダーが（ｗ

229 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:57 ID:gEfoaNnS

>>165
第3京浜、夜の国道

230 ：７７４ＲＲ：03/09/22 22:01 ID:LISHakFJ

>>215
ﾊﾞｰﾊﾝぐらいは許せるが、ﾗｲﾄ＆ﾘｱｽﾎﾟは．．ヽ(`Д´)ﾉ
でもきっと見かけるようになる気がしまつ。

231 ：７７４ＲＲ：03/09/22 22:17 ID:5K32IfXu

キジマデュアルライトキット\22,000が、35/35w×２。
発電系大丈夫なのか？
もし大丈夫なら、最初からH4 60/55wつけろよとホンダにいいたい。

232 ：７７４ＲＲ：03/09/23 00:17 ID:8r1UqaoO

>>231
発電量的にはテールをLEDにしといた方がよさげだな

233 ：７７４ＲＲ：03/09/23 01:01 ID:JqmGh2Ku

び氏の掲示板に実車レポﾊｹｰﾝしますた
交通量の激少なド田舎で４０過ぎのオサーンがﾏﾀｰﾘするのに最適ｗ
リー１００買いまつ。さいならスペ100。

234 ：７７４ＲＲ：03/09/23 01:53 ID:gtODiF44

リード100＝最後の直６スカイライン
スペイシー100＝現行型Ｖ６スカイライン

235 ：７７４ＲＲ：03/09/23 01:58 ID:N0GfBl8Z

>>234
どっちも乗ったことないのに書いてそうでイヤだ・・。

俺はRB25DET搭載車乗ってるけど、何か見当違いも甚だしい例えだ・・

236 ：７７４ＲＲ：03/09/23 02:03 ID:tvrvJK8S

>>229
第3京浜って原付走れたっけ？

237 ：235　RB25DET最高：03/09/23 05:08 ID:nr8EeHEE

>>234
ほら、反論はどうした？（ﾜﾗ

言い返せないのかなボクちゃん？

4台全てに乗ったこと無いくせして比較なんかしてんな！！

すべてに乗ってこそ初めて比較して例えることができる。

その4台全てに乗ったことのある俺に言わせれば>>234の例えは間違ってる。話にならない。

まぁ、お前の例えが見当違いも甚だしいと思うのも、全てに乗った経験があるからこそだけどね。

238 ：７７４ＲＲ：03/09/23 05:19 ID:E1wyU38S

12行も使うことかよｗ
（漏れもRB26DETTよりはRB25DETのほうが好みだが）

239 ：774ＲＲ：03/09/23 05:21 ID:ObNYotKR

>>237
ﾏﾁﾞで四台乗ったの？
じゃ、インプレきぼん～
海苔継いだ順番に。ｳｿばれないように書いてね

240 ：７７４ＲＲ：03/09/23 05:25 ID:E1wyU38S

インプレ
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0107/k01071016200211/g1262/a010710161262200000000000000200211.html

241 ：７７４ＲＲ：03/09/23 05:25 ID:fHPBDpZM

ど・ぉ・で・も・い･い・で・す・よ　♪

242 ：７７４ＲＲ：03/09/23 05:28 ID:E1wyU38S

＊「まあそういわず　なにごともけいけんじゃよ

243 ：777RR：03/09/23 05:34 ID:ObNYotKR

はい、>>240釣れた

244 ：７７４ＲＲ：03/09/23 05:36 ID:E1wyU38S

>>243　以上でご注文の品はお揃いでしょうかｗ

245 ：７７４ＲＲ：03/09/23 05:43 ID:tvrvJK8S

あらー徹夜すると大変だわね

246 ：234：03/09/23 06:37 ID:gtODiF44

夜勤明けで帰ってきて、このスレ見たら少し荒れてるやん。
ただ単に、2st消えて4stに統一されるなぁと
例えて書き込んだだけなんだけど(^^;
あ、ちなみに普通自動車免許持ってません(w
>>237
久々に熱いﾚｽ見ました。ありがとう！！

247 ：７７４ＲＲ：03/09/23 06:40 ID:KE3GVhj7

つーか、>>237の目蘭見て、ハッとした(^^;

248 ：７７４ＲＲ：03/09/23 11:36 ID:loi3bxY+

>アシストブレーキは私には不要です。山ん中の未舗装路の激下りのコーナー
>で後輪が滑らず転倒し、左耳を折りました。納車３日目で事故車です。

こんな下手糞なオッサンの淫ぷれなんか信用できん。

249 ：７７４ＲＲ：03/09/23 16:59 ID:uEVNh9m4

>>248
> こんな下手糞なオッサンの淫ぷれなんか信用できん。
スペ100に乗った途端にオマエも下手糞なオッサンの仲間入り
走りに関してはリードの後継機じゃあないね。外見は劣化コピーだし。

250 ：249：03/09/23 17:08 ID:uEVNh9m4

今日某ディスカウントセンターでスペ100に乗ってるヤシ（20歳代）を見つけたんで
聞いてみたら「出足の遅さ以外は満足だが、この欠点が我慢ならん」と言ってた。
試乗させてもらえばよかったけど新車なんで遠慮した。

251 ：７７４ＲＲ：03/09/23 18:31 ID:ObSnh9jt

バイク屋でリードの後継機と聞いたけど、メットインが狭すぎ！
三分の二くらいしかない。

252 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:16 ID:OvNd7o1+

>>234
シルキーさがウリの直６を２ｓｔ扱い・・。

253 ：７７４ＲＲ：03/09/23 21:13 ID:tvrvJK8S

ttp://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20030923210542.jpg
ttp://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20030923210612.jpg
ttp://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20030923211024.jpg

なかなか堂々としてるじゃんｗ

254 ：７７４ＲＲ：03/09/23 22:22 ID:KE3GVhj7

>>252
キショイ

255 ：７７４ＲＲ：03/09/23 22:26 ID:L+NQMWm2

>>253
本当だ、シグXかっこいい！

256 ：７７４ＲＲ：03/09/23 23:37 ID:wK+Djm8t

ライトがのっぺりしててカコ悪い。

257 ：７７４ＲＲ：03/09/24 00:01 ID:fbJi1CXw

253の写真だとスリムなフリーウェイっぽいな。

258 ：７７４ＲＲ：03/09/24 00:25 ID:J+wb5o5F

なぜか、靴べら型のスクタが混じってまつね。

259 ：７７４ＲＲ：03/09/24 00:36 ID:CMNW398j

なんだかんだ逝って
こういうジェントルなデザインのは無かったから売れるよ

260 ：７７４ＲＲ：03/09/24 13:47 ID:J6IJ5L66

正直1番ｶｺｲｲのはシグナスだ

261 ：７７４ＲＲ：03/09/24 15:26 ID:RnMtJnoe

>>260
いや、お前だ

262 ：７７４ＲＲ：03/09/24 16:36 ID:eWrRnX8b

ビッグスクーターと違ってキックも付いてるのが良いな。
メットインは狭いと思ったけどどうやらトゥディと
同じ容量みたいだしフロントトランクもあるし、店頭で見たら全然カッコよかったし。
それで値段もそこそこだし欲しくなってきたな･･･

263 ：７７４ＲＲ：03/09/24 17:23 ID:gg/5U000

>>262
外見の評判は賛否両論盛り上がっているのに
肝心の走りについては皆沈黙か。
どうしてもこの話題は避けないといけないのかな。

264 ：263：03/09/24 17:25 ID:gg/5U000

IDカコイイ

265 ：７７４ＲＲ：03/09/24 17:32 ID:eWrRnX8b

>263
こればっかりは実際購入した人のインプレを待つしかない。
それも普段からCB400に乗ってる人がそれと比べてタルイ。遅い。
フラフラして危なっかしい。とか書かれるとその部分だけが一人歩き
始める場合もあるんで慎重なのかも。

266 ：７７４ＲＲ：03/09/24 17:49 ID:8hOk3ZDz

スペイシーという名前をどうにかしてほしい。リードは名前がいい。
スペイシー１２５に乗ってたが名前だけが不満だった。
ネーミングは重要だ。１００cc４ストを出すならリード１００で出してくれ。
そしたら多分リードファンが買ってくれる。

267 ：７７４ＲＲ：03/09/24 18:42 ID:CB0urCPA

俺の脳内インプレだけど

フロント12インチホイールとテレスコピック式サスペンションで
直進安定性、コーナーでのハンドリング共に素晴らしい！
エンジンも2ストのリー100と比べても遜色無い加速で実に軽快！
下手な400ccクラスを煽る事も可能かもね？

268 ：７７４ＲＲ：03/09/24 19:08 ID:J+wb5o5F

どんな脳みそしてんだよ・・・。

269 ：↑：03/09/24 19:09 ID:UeaEiI2V

ありえねーよヴォケ！

270 ：253：03/09/24 19:42 ID:vnZl9PLF

大きさってスペック上の寸法ではわからないものです。
実際見るとＧアクシスよりもひとまわり大きいんですね。
シグナスＸと同じかそれ以上に見えました。
ちまちましたサイズだったらどうしようかと思っていたので安心しました。

271 ：７７４ＲＲ：03/09/24 19:56 ID:gg/5U000

>>270
> 大きさってスペック上の寸法ではわからないものです。
ﾊｱ?ﾊｧ?ﾊｧ? それって冷静な判断できないって意味なの？

キミにそう見えたってのはあくまでも脳内スペックだよな？

オレも新車見せられたら例えカブでもアドレナリン出まくりだから気持ちは分かるけどさ。

272 ：まとめ：03/09/24 20:04 ID:gg/5U000

スペ100乗ったことはないが、

スペ100ってスペイシー80の２０年ぶりの後継機だよね。
早くリード100の後継機が出ないかな。

ってのが漏れの今の感想です。
リード100の下位機種って考え方もありますが。

273 ：７７４ＲＲ：03/09/24 20:05 ID:vUK56aON

おもろい(　´,_ゝ｀)

274 ：270：03/09/24 20:13 ID:vnZl9PLF

>>271
確かに変でしたねｗ
これも曖昧な表現でしょうが、タイヤを除いた長さとか、
ハンドル除いたボディの幅とか、そんな意味です。

275 ：７７４ＲＲ：03/09/24 20:24 ID:PQGa78O2

>>270
スペイシー100は大きいよ。
俺のスペ125と並べて比べたもん、125並みのボリュームが有る。
スペックはリード100と変わらないけれど、実車はスペ100のがひと回り大きい。

ただ、大きくて結構ズッシリだし、100㏄で走るのかと思ったけれど。

276 ：７７４ＲＲ：03/09/24 20:33 ID:4zgvmHzt

きょう練馬でスペ100見た。けっこうデカイのでスペ125とみまがう。
で走りはどうよ？　と言われそうだが、おれが見たヤツは・・・
まだ慣れていないのか、右折でフラフラしてますた。ライダーがヘタか、車体にクセがあるのか？
加速は・・・静かでした。たぶんスロットルいっぱいじゃなかったと思うけど、フツーの原２の加速していた。
０加速で、原２の４サイクルスクーターでよくある、回転数高いエンジン音が聞こえなかった。
雨のせいで聞き逃したか。

277 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:01 ID:vnZl9PLF

>>276
エンジン音が小さいのは歓迎
すり抜けが危険 → すり抜けに向かない
のんびり走るさ～

278 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:08 ID:vkQ8OZ7C

走るさ～っておまえはリーダーたけしかいっ！

279 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:31 ID:vgjuCuvT

う～ん悩むなあ。新型リードが出るなら待ちたいけど出ないならこれを買おうと思う。
新型リードって本当に出るの？

280 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:44 ID:vnZl9PLF

来年はＡＴ限定免許創設・・
待てるなら待ってみても悪くはないと思うが

281 ：７７４ＲＲ：03/09/24 23:09 ID:/sTwrFdt

SYMの125に心奪われつつある。

282 ：７７４ＲＲ：03/09/24 23:19 ID:vnZl9PLF

>>281
自分も選択肢に入れてあるが、
ヘッドライトが台湾の右側通行仕様のままとかいう話があるね。
詳細は良く知らないけど。

283 ：７７４ＲＲ：03/09/24 23:25 ID:vnZl9PLF

>>281
ごめん今調べたら対応済みみたい。ゴメンm(__)m
調べてから書けばよかった

284 ：７７４ＲＲ：03/09/25 00:44 ID:8Wqsgfyn

バイク屋のオサーンの話では
出だしはスムーズでそこそこ走るとの事。
当方リードを乗り継いできたけど、ちと２ｓｔに疲れたので、
ここらで４ｓｔに乗り換えようと思う。
バイク自体に不満はないので試乗してみて決めよ
ちなみにそこは即納可でした（Pro's）

ところで色は何がいいですかね？
白がいいけどマターリ走るのに様になるかな・・・

285 ：７７４ＲＲ：03/09/25 02:54 ID:sJeFFjgt

2st LEAD100とスペイシー100と125の自賠責入れない乗り出し価格ってそれぞれいくらぐらい？
自賠責5年って\20000いかないよね。というより5年持つかな。

286 ：７７４ＲＲ：03/09/25 05:29 ID:vnPyScxB

>>284 >>285みたいな人が欲しがるのがスペイシー100というスクーターです。
4スト100ccなんて中途半端な排気量同様、購入層もアレな感じ。

287 ：７７４ＲＲ：03/09/25 08:07 ID:+V9rLOlT

>>286
そして、そんなﾚｽをしてるヲマエもアレな感じ。

288 ：７７４ＲＲ：03/09/25 10:39 ID:bgKwyg77

いや結局スペイシーってアレだからアレな人がアレなんだよね
まあこれはアレの事をアレだって話も有るし
アレがアレしてアレな訳なんだけどね。

289 ：７７４ＲＲ：03/09/25 13:26 ID:nkny5h+8

>>285
リード100なら、ドリーム店で買っても18万円台には出来ると思う。

290 ：７７４ＲＲ：03/09/25 18:39 ID:ZjWq3plH

オプションのウィンドシールドが５０００円って安いな。
見た目が安っぽい方のだけど。

291 ：７７４ＲＲ：03/09/25 21:58 ID:eaQNtTAK

>>285
おれ９８年式に乗って５年＆５万２千㌔。
快調に走ってるよ。マイナー後ならもっと安心だね。

俺も新車在庫があるうちに買い換えるかも。

292 ：７７４ＲＲ：03/09/25 22:04 ID:qGXWRggI

>>290
アレですな、表面の硬化処理が粗悪ですぐに真っ白になる罠

ところでコンビブレーキって、
左手（後輪+前輪）握ってると右手（前輪）の最初のストロークがスカスカになるって
ホント？
左手の具合で右手の感覚が変わるのは、想像上なんだけど、よろしくないなー。

293 ：７７４ＲＲ：03/09/25 22:11 ID:/2hOjy/G

>>292
ホントですよ。
現行リード乗ってるけど、リアブレーキ掛けると
フロントブレーキが、若干スカスカになりますよ。
コンビブレーキ解除してる人もいますが。

294 ：７７４ＲＲ：03/09/25 22:19 ID:qGXWRggI

>293
若干、ですか。へー
機構から推測するに、ポットが隣とはいえ同じではないので、
その右手のスカスカ度合いは効きのでてきたところで、フツーの感覚になるんでしょうか？

いえその、フツーの感覚っていうのはつまり、
レバーを通してパッドの感覚がわかるっていうんですか･･･当たってるなぁって感じ･･･

295 ：７７４ＲＲ：03/09/25 22:19 ID:hVfR/xho

>>292
つまり初期制動が済んでるからです

296 ：７７４ＲＲ：03/09/26 01:15 ID:Hwb39xqR

スペ１００の最高速は８０ちょいらしいね。
スペ１２５は９０でるっていうけど、
そのために１０マン近く余分に出す価値があるとは思えないしなぁ・・・
駆動系パーツ換えもまだ難しいだろうし・・・
あー迷うーｗ

297 ：７７４ＲＲ：03/09/26 02:37 ID:0i8Dy3ZH

うひゃー！WR3個しか入ってねーYO！

オメーは初期型レッツII かっつーの。

コストダウンなのかな・・・

298 ：７７４ＲＲ：03/09/26 03:18 ID:FqqvFCV0

80出りゃ十分だろ？アホだね

299 ：７７４ＲＲ：03/09/26 04:20 ID:Hwb39xqR

普段アホ扱いされてるからって、こんなところであたらなくてもいいじゃんｗ

300 ：３００：03/09/26 07:38 ID:y7VP2/C8

ＪＲ東海３００系ひかり

301 ：７７４ＲＲ：03/09/26 14:48 ID:cGRi5Uto

>>294
コンビブレーキは、左を握ると右側のディスクブレーキのキャリパーのピストンを押し込む。
押し込まれた分、遊びが出来てスカスカになるって事。

302 ：７７４ＲＲ：03/09/26 14:49 ID:AbDXDEUU

>>297
トゥデー100にそんな期待してたの？

303 ：７７４ＲＲ：03/09/26 14:50 ID:pZW2uGdW

釣り開始

304 ：７７４ＲＲ：03/09/26 17:39 ID:FqqvFCV0

WR3個入ってりゃ十分だろ？アホだね

305 ：７７４ＲＲ：03/09/26 17:51 ID:q0CYZDFE

WR3個って中国じゃあ最高級仕様だよ
昔は皇帝しか乗れなかったらしい

306 ：７７４ＲＲ：03/09/26 17:52 ID:q0CYZDFE

>>302
バイクシュップの人ですか?
俺の行きつけのショップのオヤジもトゥデー100って言うんだけどｗ

307 ：７７４ＲＲ：03/09/26 17:55 ID:pZW2uGdW

ｽﾎﾟｰﾂﾏﾝｼｭｯﾌﾟ

308 ：仮面ライダー555にスペイシー100が！：03/09/26 18:18 ID:t+cvkax5

>>302
スペイシー100とトゥデェ100は別ですよ。

トゥナイト100は13万で出ます。

空冷4ストOHC単気筒82cc

リヤサスはリジットで、後輪はチェーンを介して駆動させます。

309 ：７７４ＲＲ：03/09/26 19:09 ID:y6H2dyfy

スペ100って最初からWR3個なのか？なんかエンジンの寿命短そうな予感

310 ：死：03/09/26 21:42 ID:TMJ59hxi

２００cc版があって欲しい。

311 ：７７４ＲＲ：03/09/26 23:34 ID:kbapSCVT

荒　れ　て　き　た　な

312 ：７７４ＲＲ：03/09/26 23:40 ID:POgMTmHT

いらね

313 ：７７４ＲＲ：03/09/27 01:07 ID:AbGQZ0G+

こまかいことだけど
ハンドルグリップが妙にツルンコしてるね
換えたりできるのかなぁ

314 ：７７４ＲＲ：03/09/27 01:45 ID:KTbAhhHp

バーハン仕様いいね。
ちょっと欲しいかも。

315 ：７７４ＲＲ：03/09/27 01:54 ID:dAd+mxN0

これにフォルツァのエンジン積んでフリーウェイを・・

316 ：７７４ＲＲ：03/09/27 10:27 ID:IcyJRAjV

ググッてみたら、こんな日記を発見。

ttp://my.nikki.ne.jp/cache/18/21518.html

この人によると、なんと燃費42km/lだと。

317 ：７７４ＲＲ：03/09/27 10:34 ID:F1GOEymG

燃費３割向上は嘘ではなかったか。
けど、ホンダのカタログ燃費って何か変だな。
街乗り４２ならカタログ５４くらいありそうなもんだが。

318 ：７７４ＲＲ：03/09/27 10:38 ID:4AcPStjo

定速走行の燃費なんて何の意味も無し

319 ：７７４ＲＲ：03/09/27 10:38 ID:VWHbp47j

それだけ最高速が低いのかな

320 ：７７４ＲＲ：03/09/27 10:45 ID:IcyJRAjV

店頭でみたら、Gアクよりもタイヤが細かった。
これも燃費を稼ぐためかな?

321 ：７７４ＲＲ：03/09/27 11:19 ID:WfgwCMig

実用車としては最強なんじゃない？
安いし。

322 ：７７４ＲＲ：03/09/27 11:22 ID:dKkGF3pe

俺は178000円で出してくると思ってたよ・・・

323 ：７７４ＲＲ：03/09/27 11:34 ID:pZ0FtBvT

>>320
リードもアドレス110もGアクよりタイヤ細くね？

324 ：７７４ＲＲ：03/09/27 12:55 ID:9oHJcH5+

慣らし中は燃費３割増しだぜ

325 ：転載：03/09/27 12:59 ID:TYac42Qr

スペイシー100購入。　9月19日（金）

昨日、大安だったので、バイク屋に注文していた
「ホンダ・スペイシー100」をとりにいきました。

走行距離　28185km　で今まで乗っていたリード100とは、おさらば(泣)2年11ヶ月間、無事故で私の足となってくれてありがと!!

さて、
スペイシー100は、4スト(4サイクルエンジン)のスクーターです。
かつて、XLR80とか　CBX125を乗っていたこともありましたが、
4ストのスクーターを所有するのは今回初です。

4ストエンジンは、2ストエンジンに比べ
馬力がなく、加速が弱く、出だしがのろい　といわれているが、
今日通勤で走った感想…
「思ったよりよく走る!!」

326 ：転載：03/09/27 12:59 ID:TYac42Qr

さすがに、静か。　9月20日（土）

スペイシー100、4ストエンジンだけあって、
静かです。
アイドリング音も　いかにも
「ガソリン消費しなさそう」って感じで　ルルルルというてます。
とりあえず、本日満タンにしておきました。
燃費発表次回給油時。

メットインスペースが、
リード100に比べ　狭い小さい(泣)
おまけにフラットでなく、出っ張りもある。(泣)

なんといっても
前カゴ(フロントバスケット)が　つけたくてもつきません、
つかない構造になってます!(怒)
荷物が　思いのほか　載せれなくなりました(泣)
これは一大事。。

327 ：転載：03/09/27 13:01 ID:TYac42Qr

燃費約42km/リットル　9月26日（金）

今日、給油した。

前回給油時(先週金曜) 22.8km
今回給油時(本日金曜)232.4km
で4.98リットル。(税込み502円)
(232.4－22.8)÷4.98＝42

燃費42　イきましたよ。
スペイシー100。さすが4ストスクーター!

リード100のころは、燃費30～32くらいだったのです、ほぼ1週間に1度給油してていつも6300cc前後・600円台かかってたもんね。

走りのレベルも、朝の通勤時(超かっとびバトルモード)を毎朝含んだ、結構ガソリン食いそうな走りしてての数値ですので、それでも燃費42イッたのは、なかなかのもんです。

328 ：７７４ＲＲ：03/09/27 13:02 ID:9oHJcH5+

リアボックス付ければ積載量も改善して通勤車としてはよさげだな。

329 ：７７４ＲＲ：03/09/27 14:05 ID:YoO9SNa0

>>322
うちの近くの量販店では新車178000円（整備料別）の値札だ。

330 ：７７４ＲＲ：03/09/27 14:14 ID:bH2GIer4

国産車（ていうか国内メーカー正規国内販売車）は値引き販売前提で値付けをしてるから
それを差し引いて考えてあげないとね。
キムコやシムは基本的に定価販売だから。

331 ：７７４ＲＲ：03/09/27 18:03 ID:gR2+zadJ

年間燃料代
漏れの場合毎日７０Km走行×２５日×１２ヶ月＝２１０００Ｋｍ
リード１００　３２Ｋｍ／Ｌ，　１L=９５円として
９５×２１０００÷３２＝６２３４３円
スペ１００　４２Ｋｍ／Ｌ　として
９５×２１０００÷４２＝４７５００円
差額１４８４３円
ううむ微妙な金額だ。

332 ：７７４ＲＲ：03/09/27 18:11 ID:3+2VdcMH

スクーターの減価償却を考える場合、オイルとか駆動系の交換コストとか
タイヤとか、考える要素はガス代以外に複数あるやうな。

333 ：７７４ＲＲ：03/09/27 18:15 ID:F1GOEymG

メトイン小さくなって前かご×ってのは通勤用途にはちと辛そうだな。
初期型＆中国産ってことで今後トラブルがどれくらい出てくるか。

334 ：７７４ＲＲ：03/09/27 19:33 ID:Hdlxk/o7

>>331
毎日７０㌔も乗るならもちっと排気量に余裕あるやつ乗ったほうが・・
歳にもよるだろうけど、２６過ぎなら保険料も問題ないだろうし。
スカブ250あたりなら燃費も良さそうだし。

335 ：７７４ＲＲ：03/09/27 20:07 ID:EthSiSbb

コンパクトさは大きな強みだす。
小さ過ぎは煽られの元だけんどね。

336 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:24 ID:AcLG/x1J

リード100からSYMへの乗り替えをしたです。
で、納車のときに店でスペーシー100発見。
リードより一回り半くらい大きいボディ、使い勝手の悪くなさそうなキャリア、
実車を見ればまあ受け入れられないこともないデザイン。
「これがもっと早くに発売されてたらSYMじゃなくてスペ100にしてたかもなー」
などと思いながらキーをまわしてみる。
「トランクもメインキーで開くのはやっぱり便利だなー」
とか思いつつシートオープン。

トランクの　あ　ま　り　の　狭　さ　と　チ　ャ　チ　さ　に愕然としますた。

SYMを買って大満足です。

337 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:40 ID:wl3XT3qB

キムチはなぁ・・・

338 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:50 ID:YoO9SNa0

>>336
度重なる故障でさまざまな苦労しないことを祈ってやろう

339 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:33 ID:kvkzY0NW

>>338
それってスペ100ユーザーに対するイヤミだよね

340 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:39 ID:c495lRqY

>>331
差額で１年に１度ヘルメットを新調できるな。
最初の一個はタンデム用か？

341 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:50 ID:Z/ew99uK

こんなのアド１００の足元にもおよばんよ！

342 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:54 ID:ZuhGDwMD

印象深いフロントフェイスはいいが40W球やめてくれ

343 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:58 ID:c495lRqY

>>341
煙さはね

344 ：７７４ＲＲ：03/09/28 01:17 ID:2tP4r8rw

>>342
40Ｗあれば十分だとは思ってるが、確かにもうちょいあるといいね。
30Ｗ（だと思う）の旧いDIOに45Ｗつけちゃったし～

345 ：７７４ＲＲ：03/09/28 02:02 ID:2crwj8RU

球はH4？

346 ：７７４ＲＲ：03/09/28 04:57 ID:FqRBy8s0

４０ＷのＨ４なんて無い

っていうかバイクも車も皆Ｈ４にすればいいのに
そうすれば部品の共有化でコストダウンでウマーじゃんか
Ｈ４のバルブはほんと安い、この前２個で７８０円とかあった
４０ｗのはだいぶ高い

Ｈ４の５５ｗ分の発電力がそのスクタになくてもいいじゃんか
バルブさえＨ４にしてくれたらいいのに

347 ：７７４ＲＲ：03/09/28 08:31 ID:lBfkUR5I

バルブもそうだが、バッテリーもな、あんなにいろいろ作りやがって
おかげで高いし、幾つかに統一しろ！

スレ違いゴメソ。

348 ：７７４ＲＲ：03/09/28 09:03 ID:AF+z6z6B

昨日見てきた。写真を見たときはダサいと思ったけど実物はそうでもなかった。
フロントのフェンダーが一体型でのっぺりとしたデザインだが実物では許容範囲。
メーターパネル周りがリード100に比べて小さく・安っぽくなった印象を受ける。
車体の大きさはリードより大きく見えるが実際はほとんど同じ。
価格は17万8000円だった。因みにリード100もグラアクも17万8000円だった。

349 ：７７４ＲＲ：03/09/28 09:28 ID:a61UaZCz

リード１００と同じ値段だったら素直にリード１００買っておくほうが。

350 ：７７４ＲＲ：03/09/28 10:02 ID:yu2+7yVo

振動はどうよ。

351 ：７７４ＲＲ：03/09/28 10:02 ID:2tP4r8rw

>>349
だーかーらーｗ
そう思ってないひともいるんだってば！

352 ：７７４ＲＲ：03/09/28 10:17 ID:TPDYZGHR

リードより燃費いいなら断然スペだね

353 ：７７４ＲＲ：03/09/28 11:18 ID:a61UaZCz

燃費だけでなく、各パーツの耐久度も含めたトータルランニングコストで
どっちが優れているかが問題。
馬力は住んでいる地方によってはすぺ１００でも十分か。

354 ：７７４ＲＲ：03/09/28 12:36 ID:zd1gT2x3

結論から行くと、

「狼はリードを。ブタはスペを買え」

って事だな。

355 ：７７４ＲＲ：03/09/28 12:38 ID:QcXFj+V4

>>354
どっちかつーと「DQNはリードを。普通の人はスペを買え」って感じだろ。リードに
乗ってる人全員がDQNってわけでもないが。

356 ：７７４ＲＲ：03/09/28 12:43 ID:jvJvhDi3

DQNですか。そうですか(´･ω･`)

357 ：７７４ＲＲ：03/09/28 12:44 ID:19YHkUXt

ホンダ乗りはDQN多いよ。DQN比率を大幅に上げてるのはZXだが。
DQNといえばZXかZR。すこし金があるとマジェやフュージョン。

よく考えるとスクーターはDQN多めだな。

358 ：７７４ＲＲ：03/09/28 13:41 ID:JezLVlHw

>>354
ブタといえば、燃料大食いで、屁（煙）をこきまくるリードのことだな。
大食漢リード

359 ：７７４ＲＲ：03/09/28 15:19 ID:zxRDJQlp

ふとったスペイシーよりやせたリードに乗れ。

360 ：７７４ＲＲ：03/09/28 16:07 ID:kvkzY0NW

燃費がいいって言ってるヤシってヴァカか？

同一排気量で同じ回転数なら２ｓｔに比べて1/2しか燃焼させない４ｓｔは２倍の燃費のはずだろう。
それが３割～４割しかよくないなんて相当効率の悪い４ｓｔエンジンだ。

361 ：７７４ＲＲ：03/09/28 17:59 ID:xx9mkgUB

つまりだ、貧民はスペイシーに乗れ。

362 ：７７４ＲＲ：03/09/28 18:23 ID:p+Xx2wbA

>>360
バカ・・・？

んじゃリッター37㌔走る俺の2stディオから比べると
リッター45くらいしか走らない4stディオは糞なんですね。
同回転数で4stよりパワーでるんだから、まず同回転数で、何て仮定が基地外

363 ：７７４ＲＲ：03/09/28 19:19 ID:CxJt8Mas

>>360
＞２倍の燃費のはずだろう。
おいおい・・・

364 ：７７４ＲＲ：03/09/28 19:20 ID:z/FNbR98

いいから釣られるなって…

リア10インチだと交換サイクルが早そうな気がするけど
何であのサイズになったんだ？
メットインだって小さいのに

365 ：７７４ＲＲ：03/09/28 19:22 ID:jvJvhDi3

どの店でも置いてあるタイヤだからかと

366 ：リー厨必死だな：03/09/28 19:32 ID:e5yIGGEM

4スト125スク乗って意外な速さに驚く香具師は多い（一部除く）

367 ：７７４ＲＲ：03/09/28 19:38 ID:J6N7oqGr

スペイシーって売れてるのか

368 ：７７４ＲＲ：03/09/28 19:43 ID:2crwj8RU

バカ売れでつ。

369 ：７７４ＲＲ：03/09/28 20:12 ID:dMcHkigc

>>368
> バカ売れでつ。
そーか、バカには売れてるのかｗ

370 ：７７４ＲＲ：03/09/28 20:15 ID:doowZcF9

>>369
納得！納得！！

371 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:27 ID:D6eGswpo

スペイシーが嫌いなら、このスレに来なければいいのに、、、

372 ：７７４ＲＲ：03/09/29 09:19 ID:3t5KIU2n

ここ荒らしてるのってリード乗りか？
だとしたら随分子供が多いんだな、オッサンスクーターと思っていたが。

373 ：７７４ＲＲ：03/09/29 13:17 ID:u9N7c6f/

中国製ですか。
だったら、あと５ﾏｿぐらい安くないといらない。

374 ：７７４ＲＲ：03/09/29 13:22 ID:FQN5TBQ2

ただ単に嫌中厨が叩いてるだけだと思うが、初物は正直怖い

375 ：７７４ＲＲ：03/09/29 13:24 ID:OMLmgpEt

だが街で一番注目される

376 ：７７４ＲＲ：03/09/29 13:53 ID:pp5lkvr0

やっぱアド110が原付二種最強ですね。goo.netのタイプ別検索でも使われてるし。

377 ：７７４ＲＲ：03/09/29 14:06 ID:iBvONg9h

>>376
リードもスペイシーも大差ないよ。
もっと明確にキャラクター分けしてほしい。
ホンダもランナーみたいな国産2種スク作ってくだせぃ。

378 ：377：03/09/29 14:07 ID:iBvONg9h

レス番間違えたよ。

379 ：７７４ＲＲ：03/09/29 14:23 ID:OMLmgpEt

>>376
最強なんて言ってる時点で負け組みっす。
それぞれがそれぞれ特徴あります。

380 ：７７４ＲＲ：03/09/29 14:36 ID:LE6oQKZc

スペイシー100が、アドレスV100より安ければ買ったのにな
中国で生産するのはコストを下げるためだろ
それなのになんであんまり安くないの？

381 ：７７４ＲＲ：03/09/29 14:39 ID:OMLmgpEt

4ストとしては十分安いだろ。

382 ：７７４ＲＲ：03/09/29 15:04 ID:LE6oQKZc

>>381
でもこれなんかと比較すると別に安くないし
http://www.kymco.co.jp/lineup/caro_2_100/caro_2_100.html
しかもhttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059228597/52
上のインプレ読むと結構速いみたいだしな。

383 ：７７４ＲＲ：03/09/29 15:20 ID:JRm0UWA6

>>382
日本人が開発したら人件費高いから、その差だろうね。生産用冶工具や金型も日本で作って
るんでないかなぁ？んでもって現場への指示書を日本人が日本語で書いたのを翻訳して
誤訳がないかチェックするにも人件費かかってる。全部中国でやるとまだまだ話にならん
から、全部台湾でやった方が安くあがるんだろうね。

384 ：７７４ＲＲ：03/09/29 15:59 ID:MUCyUiSd

>>380
腰上の部品点数を比べてみろ

385 ：７７４ＲＲ：03/09/29 16:02 ID:FQN5TBQ2

>>376
ttp://www.goo.net/
どこにあるんですか？

386 ：７７４ＲＲ：03/09/29 19:33 ID:ExBHDwWL

>>382
キムコはどこでも定価販売、スペはちょっと値引きあるから実売はほぼ一緒

それにスペはアルミキャストホイール、Ｆ１２インチ、でっかいリヤキャリア
車体もおっきい、と値段差以上のメリットがある

速さは正直解らん、乗った事ないし、並べてヨーイドンせんとキムコメーターは
あてにならんよ

387 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:16 ID:MrALGzR2

法律で60㌔以上は出せないのだから
速さは気にする必要ナッシング
ソコソコの加速あれば良し。

という事でスペ100は買い！

388 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:17 ID:9e1BY+Ql

>>387
バカだなぁ・・だったら原付はチョイノリでいいし
原２も原１の書類チューンでいいやんか・・６０㌔でるぞ

389 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:19 ID:Q88RhQai

>>388
チョイノリでいいという神経がわからん

390 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:46 ID:KIAauub8

>>387
＞法律で60㌔以上は出せないのだから

てまえは引きこもってないで、現実を知る努力をしる！

　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| と釣られてみるテストだ、ｺﾞﾙｧ！
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

391 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:12 ID:OSKHuEUu

餌が今一古くて　食いつき気にならん！

392 ：：03/09/30 01:30 ID:a92lzmz1

100の方、買おうか迷っています。
スクーターでもアウトドアで利用することが多いので、登坂性が気になったりです。
普段は街乗りなんですけれど、スクーターの便利さを知ってしまうと、いろいろ出掛けてしまいがちです。
イザってときにキックスタートが使えるのもいいですよネ。
都心部在住なので、街中では80kmも出れば充分です。（たぶん大丈夫かと思いますが）

393 ：７７４ＲＲ：03/09/30 01:51 ID:9TTg37No

>>392
加速力が同等のリード１００とスペイシー１００なのだから、
登坂力も同等と思われる。

394 ：７７４ＲＲ：03/09/30 19:09 ID:uoiToJaB

リード１００＝デチューンで余力あり。
スペ１００　＝いっぱいいっぱい。

なので登坂力には差がつくと思われる。

395 ：７７４ＲＲ：03/09/30 22:16 ID:ZCZ8O+Fv

チョイ９０って出ないかな？
７万円！って無理かな？

396 ：７７４ＲＲ：03/09/30 22:18 ID:qsyRM8CM

原二スレで語れ

397 ：７７４ＲＲ：03/09/30 22:32 ID:P5BIRCpW

どうせならチョイ125がいい
リアノーサスで90ｷﾛ！

398 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:21 ID:LL+IK23T

二種ﾁｮｲルなら

内径*行程 48.0 * 48.6 (88cc)
最高出力 3.5ps/5000rpm
最大トルク0.6kgm/3000rpm

程度だな

40km/h巡航が楽になればそれでいい

399 ：７７４ＲＲ：03/10/01 02:12 ID:L6KcwVcB

88ccで3.5psはある意味凄いぜ

400 ：７７４ＲＲ：03/10/01 09:50 ID:RZhs3K7N

臆測と推測だけで400ゲット!
人柱報告を待っている、このスレの人達が虫が良いのか。
トゥディ発売の時より、反応が無いねー。
あっ今日はバイク雑誌の発売日だべ。

401 ：７７４ＲＲ：03/10/01 12:16 ID:kmHERQgN

>>386
＞キムコはどこでも定価販売
でもない。
速さはメーターのうさんくささを割り引いてもしっかり速い。

402 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:11 ID:5BDA/Y4a

今日、朝スペイシー100が信号で横に並んだ。

で、こちらベク125（ＷＲ交換済）とスタートダッシュ。
60キロまでは、並行走行でした｡（その後、スペはバックミラーの点になりましたが）

昨日のＶ100とのシグナルダッシュと同じ結果にビックリ。

意外と加速がある｡

403 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:16 ID:121ubd8e

オマイはアホか？
法定が６０㌔だから６０㌔に達した時点でそのスペは加速止めただけっしょ？
本気出せばスペ最強でつ。

404 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:33 ID:OauidufY

スペ最狂とか言うウンコちゃんは自動二輪免許持ってません。
他の原二スクーターに乗ったことがないのはそのためでつ。
脳内加速の素晴らしさはさすがでつね。

405 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:35 ID:5BDA/Y4a

>>403
別に、60km以上のことを言いたかったわけでなく
加速はＶ100／ベクと同じだから、町糊ではあおられないかと・・・

406 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:38 ID:OauidufY

リードを過去の遺物にするために早く後継機を出して欲しいね。
間違えてトゥデー100買う可哀想な被害者が出てくるよ。
トゥデー100にスペイシーなんて名前付けたホンダは相当のワルだな。

407 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:42 ID:OauidufY

>>405
新車でもクタクタのＶ100やベクと同じでつか。
Ｖ100って経年変化での劣化が激しいし、
ベク125って亀すぎてさっさと買い換える人が多かったね。

408 ：405：03/10/01 18:34 ID:5BDA/Y4a

>>407
スペもならし中だったとおもわれ。

ベク１２５もＷＲ軽くすると結構加速(･∀･)ｲｲ!!

409 ：７７４ＲＲ：03/10/01 22:59 ID:zxT68tyH

いい年して信号ダッシュなんかやるなよ（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
普通に走れれば、速さなんてどうでもいいだろ？

410 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:20 ID:w4XZoF8s

>401
だね。販売店ではこっそり引いてくれるしなキムコ

411 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:40 ID:5j0O1/0l

>>405
同じ加速発信だったと書いておけばいいものを、わざわざ
負けず嫌い根性丸出しで自分の乗ってるスクーターの加速性能を聞かせたいが為に
「その後バックミラーの点になった」とか極端に誇らしげに書いてるのが痛い。
余計なことを括弧で囲って書くから叩かれるんだよ。

412 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:42 ID:w4XZoF8s

スペイシー100が確かに加速が速いという理由を推理してみた。
1.車重が軽い
2.低中速トルク重視のエンジン
3.加速重視の駆動系セッティング
4.80km/h以内で性能を出し尽くすよう設計されている
5.軽いヤツが乗っている
6.まぼろし
7.測ってみると実は125cc

413 ：７７４ＲＲ：03/10/02 01:40 ID:pT6Gqtcg

はよ誰かインプレカキコしろやー
もーオマイらの能書きは(･∀･)あきたー

414 ：７７４ＲＲ：03/10/02 02:09 ID:QEFeA8ac

２ストエンジンの耐久性が悪いもう一つの理由

２ストのエアクリーナはスポンジである。
スポンジは網目が粗いのでチリやホコリを通してしまう。
その粉がクレンザーとなってエンジンの磨耗を促進するのだ。

オフロードの先行車やトラックや道路清掃車が巻き上げたチリやホコリを吸った時、
かなり削れるのである。

なぜ２ストが濾紙式のものを採用できないかというと、混合気の吹き返しで、
濾紙にオイルがかかると目詰まりしてしまうからである。

415 ：７７４ＲＲ：03/10/02 02:15 ID:D3SQTNjt

せっかく比較論書いてくれたのに、なんで皆文句ばっかりなの？

416 ：７７４ＲＲ：03/10/02 02:24 ID:hlMp2Ign

>>414
俺のタイカブ、４サイクルだけどエアクリがスポンジだぞ。２万kmちょい走っても
どうってことないから耐久性とほとんど無関係だと思う。２サイクルのスクーターに
してもシリンダとかピストンとか逝く前に駆動系が逝くのがほとんどなわけだし。

417 ：７７４ＲＲ：03/10/02 02:38 ID:t0MTyxYE

>>414
誤爆？

418 ：７７４ＲＲ：03/10/02 02:48 ID:pT6Gqtcg

はよ誰かインプレカキコしろやー
もーオマイらの能書きは(･∀･)あきたー

419 ：７７４ＲＲ：03/10/02 21:22 ID:Lx5tbL2H

中国製ということで敬遠する人は多いみたいだよ。
某ショップでは客に逃げられるので客に言われない限り話を避けてるそうだ。

リードやスペイシーに乗ってるような中高年者にはホンダ車＝栄光の国産
と信じている人は多くて、中国製というのが衝撃的事実となるらしい。

420 ：７７４ＲＲ：03/10/02 21:28 ID:pT6Gqtcg

んなこたーどーでもえー
はよ誰かインプレカキコしろやー
もーオマイらの能書きは(･∀･)あきたー

421 ：７７４ＲＲ：03/10/02 21:50 ID:mmV68ZGp

>420
お前の文句も飽きたー

422 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:08 ID:dLeJBb/f

420が週末にでも試乗して来い

423 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:18 ID:VWemBxln

なるらしい。ってお前は中国製と日本製だったらどっちがいいんだよ？

424 ：７７４ＲＲ：03/10/03 00:49 ID:xGdDl9Ax

>>376

goonetのタイプ別って何？

425 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:02 ID:w5L4znCG

>>419
Todayでボロが出たからだよ。

426 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:56 ID:K8CxYVaf

>>419
タイカブ乗ってる俺には原産国などどうでもいい（ｗ。
最高速も加速もすりぬけのしやすさもどうでもいいが、燃費と航続距離と
積載能力は激しく気になるのでこのスレ見てる。

が、実際に買ったヤシはまだいないのか？

427 ：７７４ＲＲ：03/10/03 02:05 ID:0hIHLwro

バイク屋が言ってたけど、中国製はどうしても検査ではねられる率が高いんだと。
で、供給も遅れがちだとか・・・

428 ：７７４ＲＲ：03/10/03 03:03 ID:PIJKq8Qz

こらー
まだインプカキコねーじゃねーかー
中国製云々とか尻の穴ちいせえ事いってんじゃねぇー
そんなんどーでもえーんじゃー

429 ：７７４ＲＲ：03/10/03 03:11 ID:IPwyr9OH

写真で見る限りメットインは小さめだよね？

430 ：７７４ＲＲ：03/10/03 03:43 ID:dqaRAnXx

メトイン小さいよー、それにちゃっちいし、しかもガスタンクが同じくシート下にあるから
「えーガスこぼれたらどうしよう？」とか考える

俺の買う気を無くす威力抜群だったよ

431 ：７７４ＲＲ：03/10/03 11:12 ID:PIJKq8Qz

>>429
お前は何故過去スレ読まないのだ
何度も同じ話題を出すな
メトインの話は嫌というほど出とるだろうが。

432 ：７７４ＲＲ：03/10/03 11:22 ID:v+28Y/rW

またｷﾓｺﾞﾐが常駐しているのか。

433 ：７７４ＲＲ：03/10/03 16:18 ID:aZTBgzZJ

>>431
> メトインの話は嫌というほど出とるだろうが。
みんなが嫌と思うことだから嫌になるほどカキコガあるのだ。
ここは藻前の掲示板じゃねーんだ。嫌なら来るなヴォケ

434 ：７７４ＲＲ：03/10/03 17:15 ID:fFc9skHH

2chでこれだけインプレがないのは人気の無さを物語るな。

435 ：７７４ＲＲ：03/10/03 17:45 ID:Ji5ZUBJL

今までハーフキャップしか入らないスクーターしか乗ってないからそんなに
騒ぐほど小さいようには思えないんだが・・・
ちなみにメットインの大きさはトゥディと同じで２２Ｌ。そんな小さい？
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/image/today_equip_05p_a.jpg
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/image/spacy100_equip_04p_d.jpg

436 ：７７４ＲＲ：03/10/03 18:40 ID:D7GrdNth

スペ100買ったぞ。現在慣らし中
リード100がパクられたので乗り換えっす。
答えられる範囲でよければ。

437 ：７７４ＲＲ：03/10/03 19:52 ID:0hIHLwro

うわーリード100パクられちゃったんだ！？
ドロボー許せん！

438 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:40 ID:K8CxYVaf

>>436
おめといっていいのか悪いのか複雑みたいだが、メットインにフルフェイスが
入るかどうか試してみて下され。メットインパルよりひどいってことはないと
思うのだが、ジェットヘルでも無理なの？

439 ：７７４ＲＲ：03/10/03 21:27 ID:On6x/wnC

todayのときはジェットヘルは楽に入ったから多分スペ１００もジェット
ヘルは入ると思う。
漏れは仮に中国のGDPが日本以上になっても中国産は二度と乗らないが。
フルフェイスはきついだろうな。

440 ：７７４ＲＲ：03/10/03 21:49 ID:FljmrzEf

>>436
いくらで買った？
リード１００と比べて６０キロくらいまでの加速感は？
リード１００と比べて車体の大きさ感は？

441 ：７７４ＲＲ：03/10/03 23:32 ID:ttgzaQmh

>>438
>>439
フルフェイス入るに決まってるだろ。
フルフェイススペース以外にスペースが無いというだけ。
スマートディオは２２Ｌだがアライのフルフェイスちゃんと入る。

442 ：７７４ＲＲ：03/10/03 23:48 ID:D7GrdNth

>>437
そうっす。なんでリードが！？って思いましたさ
今ごろ海外で走り回ってると思われ

>>438
フルフェイスはMサイズですけど入りますよ。
他に何も入れなければ・・・（汗　さらに小物少しはイケます

>>440
自分の場合特殊なんで参考になるかどうか・・・
車体が2万引きで、諸費用若干サービス、
壊れたバイク（VTZ250（リードからスペまでの繋ぎ））下取り15000
で乗り出し価格20万ジャストでした。
でも先月までキャンペーンで盗難保険タダだし、そこのバイク屋がいいところなので
半ヘルメット、サイドスタンド、U字をサービスしてくれて大旨満足っす

リードと比べて加速は大差変わらないのですが体感速度が違うかも
やっぱりリードの方がエンジン回してるって気がする。
ちなみに最高速は90でました。（国道で）

大きさはリードより一回りでかいですよ。
割と取り回しは楽だしけっこう軽い。安定感もあります。

443 ：436：03/10/03 23:49 ID:D7GrdNth

436=442でつ。スマソ

444 ：７７４ＲＲ：03/10/03 23:56 ID:Wu1cWPjW

>>442
リードと比べて不満あります？

445 ：７７４ＲＲ：03/10/03 23:57 ID:CgQqsnD1

>>なんでリードが！？
堂々とニケツ出来るからパクられるときはパクられるよ。
アドレスよりシート広いしね・・・

446 ：436：03/10/04 00:11 ID:1A9VR33Z

>>444
2ストは疲れたし、４ストでそこそこ走って安いバイクが欲しかったんで
大旨満足っす。燃費もいいし、リッター40超えるの本当だったよ。

447 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:17 ID:J/Dhhr5L

>>446
上の方で、最高速度85キロ弱って書いてあるけど
あなたは、90まででるんですね。
ノーマルなんですか

448 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:18 ID:sqQSbyfB

慣らしで弄る事はないと思う

449 ：436：03/10/04 00:31 ID:1A9VR33Z

>>447
国道２４６の玉川陸橋でです。
もちろんドノーマルですよ
でもリードの経験で、走行距離を重ねれば少し速度落ちるかも
ちなみにメーター読みでした。

450 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:48 ID:jhaq19TF

>>449
あそこ深夜に最高70kmのDIOで走って（バカ）怖かったけど、
90近くも出たらだいぶ楽かも・・

451 ：メーター読みでも：03/10/04 01:05 ID:MD+L3jX6

ほ～、90は出ないと思ってたがなかなかやるな

452 ：438：03/10/04 01:06 ID:8cDm1EX2

>>442
フルフェイス入るのか、ありがと。
燃費はマターリ走ったら50km/Lいけそう？50km/Lいけるなら、カブの次の候補に
なりそうな感じ。俺的には前カゴ憑きそうにないのは悲しいのだが、マイナーチェンジで
変更されそうな場所でもないので諦めるしかなさげ。

453 ：７７４ＲＲ：03/10/04 01:14 ID:4cyG4iGT

ハコつければいいじゃん。
安物のハコ

454 ：７７４ＲＲ：03/10/04 01:15 ID:MD+L3jX6

>>452
いや、CVTで50ｋｍ/lはツーリングでもしない限り無理だと思うよ。

455 ：７７４ＲＲ：03/10/04 01:21 ID:jhaq19TF

>>452
カゴつけるなら後ろに付けた方がいいと思うよ
細いＴ字路なんかで左右確認のしやすさが全然違うから

456 ：７７４ＲＲ：03/10/04 01:29 ID:CafJQubU

>>455
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

457 ：７７４ＲＲ：03/10/04 01:32 ID:4cyG4iGT

加護はデブだから前に付けると見づらいってことだろ

458 ：７７４ＲＲ：03/10/04 01:33 ID:MD+L3jX6

上手いねー、しかし

459 ：455：03/10/04 01:59 ID:jhaq19TF

あーそっかアホなオレ。
ネジ穴が欲しかったんじゃなくてリードみたいに前が平たいのが欲しかったのね。

460 ：438：03/10/04 02:22 ID:8cDm1EX2

>>453,455
後に箱だけより前カゴ＋後に箱の方が積載能力がありまつ。前カゴは開閉
いらんから手軽に使えるし。

>>454
のんびりツーリングで50km/Lでいいよ。今のタイカブだと60km/Lくらい
走るけど、スペ100の方が燃料タンク大きくて航続距離がありそうだから
50km/Lでも問題なし。北海道だと不足するだろうけど、ウチのあたり
走る程度なら航続距離200km/Lもあれば十分。燃費がよければよいほど
嬉しいってのは本音だけどね。

>>459
前カゴと風防は手放せないが、バイク屋に相談したら無理矢理前カゴつけて
プレスカブみたいなライト付ければいいだろって言われました（ｗ。

461 ：７７４ＲＲ：03/10/04 03:38 ID:t0Q4obQv

俺の予想だが
君、変わり者って言われるよね？

462 ：７７４ＲＲ：03/10/04 08:50 ID:8Y+h2pwO

>>449
コンビブレーキに不安がありますが、すぐに慣れるものですか？使用感は？
フロント１２インチは、安定感ありますか？（リードと比べて差がかなりありますか？）

463 ：７７４ＲＲ：03/10/04 10:10 ID:sqQSbyfB

釣りだったりして（ﾎﾞｿ

464 ：７７４ＲＲ：03/10/04 12:40 ID:1VMnbZVX

コンビの話題は荒れますので、前の方のカキコを呼んでみてくり。
折角、実車レポートも出てきたとこだし。

「ここは藻前の掲示板じゃねーんだ。嫌なら来るなヴォケ」って言わないでね。

465 ：７７４ＲＲ：03/10/04 13:59 ID:EvMrfPkw

通りかかったバイク屋でチラッと見た感じだとやはり結構でかい印象受けるな
フリーウェイと同じくらいの大きさに見えた

466 ：436：03/10/04 20:54 ID:1A9VR33Z

>>452
リッター50ｋｍは少し厳しそうですね
ツーリングなら話は別ですが、慣らし中のマターリ加速
＆50～60km/hの巡航＆街乗りで44.5km/l　くらいですから

467 ：７７４ＲＲ：03/10/04 21:12 ID:t0Q4obQv

俺のカブ90燃費リッター40ｷﾛ

468 ：７７４ＲＲ：03/10/04 21:25 ID:j0C9IrtH

大阪/東大阪に住んでいます。　スペイシー１２５のオイル交換は八尾警察近くのYspで￥３６００－もかかって交換しています。

もっと安くできるところ知りませんか？（自分ではマンションなので無理です）

469 ：７７４ＲＲ：03/10/04 21:26 ID:aUKL+LQy

久々に125ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

で、YSP何かでやるからいけないんだと思います。
用品店があったらそっちの方が安いと思いますが

470 ：７７４ＲＲ：03/10/04 21:33 ID:j0C9IrtH

安い用品店おしえてください。　おねがいします

471 ：７７４ＲＲ：03/10/04 21:50 ID:j0C9IrtH

５年以上、四万五千キロ以上乗っています。主に通勤９５％

未だに９５キロ（高架下りは１０５キロ）出ます。　体重６５キロ

スペイシー１２５空冷。　コレッて普通ですか？

472 ：７７４ＲＲ：03/10/04 21:57 ID:j0C9IrtH

>>470
東大阪なら中央大通り長田近くの横綱らーめん近くのバイク用品店が安いかも・・
オイル購入代金＋オイル交換代８００円でやってもらえる。　ただし・・・

交換作業は見せてもらえない。
入れて発生したであろうオイルの空缶は貰えない。

噂では1L：￥200-のオイルを入れているらしいが・・・　あくまでもウワサ。

てことは、購入したオイルをまた店の棚へ陳列→販売・・？　コワ！！

473 ：７７４ＲＲ：03/10/04 22:01 ID:vcFFFGiX

鍵シャッター閉めても盗まれるもんなの？

474 ：７７４ＲＲ：03/10/04 22:03 ID:aUKL+LQy

スケボーあれば楽勝

475 ：７７４ＲＲ：03/10/04 22:06 ID:j0C9IrtH

台車あれば快勝

476 ：７７４ＲＲ：03/10/04 22:07 ID:CafJQubU

>>468
もうちょい北側のカワサキの店で値段聞いてからやってもらったら？

て有価、オイル交換くらいマンションだろうがアパートだろうが出来ると思うが。

477 ：７７４ＲＲ：03/10/04 22:18 ID:j0C9IrtH

>>476
なるほど。ありがとうです

478 ：７７４ＲＲ：03/10/04 23:03 ID:t0Q4obQv

oilくらい自分で交換するべきじゃないのであろうか？
いや、自分でやるべきだ
ていうか自分でしろや！

479 ：７７４ＲＲ：03/10/04 23:10 ID:D6Jigwwu

470 名前：７７４ＲＲ本日のレス投稿日：03/10/04 21:33 j0C9IrtH
安い用品店おしえてください。　おねがいします

472 名前：７７４ＲＲ本日のレス投稿日：03/10/04 21:57 j0C9IrtH
>>470
東大阪なら中央大通り長田近くの横綱らーめん近くのバイク用品店が安いかも・・
オイル購入代金＋オイル交換代８００円でやってもらえる。　ただし・・・
交換作業は見せてもらえない。
入れて発生したであろうオイルの空缶は貰えない。
噂では1L：￥200-のオイルを入れているらしいが・・・　あくまでもウワサ。
てことは、購入したオイルをまた店の棚へ陳列→販売・・？　コワ！！

475 名前：７７４ＲＲ本日のレス投稿日：03/10/04 22:06 j0C9IrtH
台車あれば快勝

477 名前：７７４ＲＲ本日のレス投稿日：03/10/04 22:18 j0C9IrtH
>>476
なるほど。ありがとうです

あんたどういう人間？

480 ：７７４ＲＲ：03/10/04 23:13 ID:sqQSbyfB

教えてクン＆DQN

481 ：７７４ＲＲ：03/10/04 23:36 ID:lRNppBxI

>>471ﾀﾝ
ｵﾘのJF03は平地でぬわわ、下りならぬぬわでるよ。
ﾀﾀｲﾏ、2ﾏｿ5ｾｿキロ。

JF04はおろか、100なんて乗りたくもない・・・。

482 ：481：03/10/05 00:00 ID:0HRylzkx

メーターは大丈夫ﾀﾞﾛｶ・・・鬱

てか、ﾌﾞﾚｰｷが効かない・・・ｺﾜﾋ

483 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:09 ID:zHfvf245

>>539
それもあるだろうが一番の要因は125ｃｃとの住み分けだ
100が20万、125が30万超と約１．５倍。
メーカーはユーザーを舐め腐っとるな

484 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:41 ID:n5CND5yj

04年　春発売のデュオはＰＧＭ-ＦＩ仕様になり、2010年までにすべてＰＧＭ-ＦＩに切り替える。
（新聞発表より）

そうすると、燃費が5Ｋm上がりリッター45Ｋm／Ｌになるのか。

485 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:43 ID:nAVnFwjc

>>483
ホンダはspacy125をもう生産していない
おそらくこのままフェードアウトして廃盤
これからラインナップは中国産コストダウン車で埋めていき
コスト優位による市場独占路線に走ると思われ

486 ：７７４ＲＲ：03/10/05 01:03 ID:oFHd5zZI

>>485
じゃあ125ccのスクーターはなくなるのか？

487 ：７７４ＲＲ：03/10/05 01:09 ID:nAVnFwjc

>>486
リード125（4st125スクータ中国生産）が日本で
出るとか出ないとか　嘘とか誠とか　なんたらかんたら
今のところ　うやむや・・・

予想図：
http://response.jp/issue/2003/0414/article50306_1.images/50601.jpg

488 ：７７４ＲＲ：03/10/05 01:32 ID:oFHd5zZI

>>487
これにどれくらいの信憑性あるのかな
なぜその写真が予想図だってわかるの

489 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:23 ID:GOJaSq0y

>>488
次期リードがインドリード説は前からあるぞ

490 ：e：03/10/05 02:23 ID:/093W7+V

スペイシー５０ってメットインだったっけ？

491 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:55 ID:D454rZL5

≫58
規制後にもやられそう。
今日スぺ100が店に置いてあるのを見た。179000円だった。7.1psか、、、。カブ90とどっちがはやいかな？

492 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:56 ID:ZjvIApsw

>>487
海外で出てる４ｓｔLEAD100の写真じゃないの？

493 ：７７４ＲＲ：03/10/05 03:24 ID:sJaNq1Z/

スペイシー100、なかなか良さそうだけど、純正の風防がダサすぎ。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/shield.html

雨天もバイク通勤の俺には、風防は必須なんだけど、これはちょっとなぁ・・・

494 ：７７４ＲＲ：03/10/05 03:33 ID:RFMeWOps

なんだバックレストあんじゃん

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/other.html

495 ：７７４ＲＲ：03/10/05 04:48 ID:C/Qqhv7r

>>493
マジェの中古スクリーンでもヤクオフでゲットして好きな形にカットして付ければ？

496 ：７７４ＲＲ：03/10/05 06:21 ID:uTInJ3Vz

>471・481
環境規制前のJF04の初期型は、給排気系と駆動系セッティングが違っている。

現行JF04は最高速92㌔位、下りで95㌔位。
WRやプーリーを弄っても、ベルトが短くて100㌔は超えない。
プーリーの縁は8㎜ほど奇麗なままだし、余力は残っている。
それに最新パーツリストでは、初期も現行もJF04の駆動系パーツは同じ型番。
初期型の駆動系は手に入らないと思う。

JF02・JF03も良いけれど、PGM-F1や環境規制を克服した最新型に期待します。
名前はリードでも何でも良い。

497 ：７７４ＲＲ：03/10/05 07:48 ID:jVKt+88x

>>484
「デュオ」っていったい・・・。

498 ：７７４ＲＲ：03/10/05 08:57 ID:o40QJ+AZ

無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄アアアアアアア

499 ：７７４ＲＲ：03/10/05 10:32 ID:ruNSTrp1

>>497
「デュオ」が「solo」の125CC化+タンデムシート説は前からあるぞ

500 ：７７４ＲＲ：03/10/05 12:17 ID:TO6av4DI

取り敢えず俺様が500ゲト

501 ：７７４ＲＲ：03/10/05 18:21 ID:n5CND5yj

>>497
とりあえず、発表されている写真から、デュオではないかと・・・
なんにせよ、スペイシーもキャブは長くて４年間しか生産されない。

ホンダ・キャブレター全廃発表
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/2031003.html

502 ：７７４ＲＲ：03/10/05 18:59 ID:nAVnFwjc

488は釣られたわけで

503 ：７７４ＲＲ：03/10/05 20:52 ID:MzOZy3sQ

４９４＞
パーツ変えると
別物に見えるね

504 ：７７４ＲＲ：03/10/05 20:56 ID:EpwUmiIn

で、誰かスペ100は買ったのかい？そろそろ感想をきかせてくれさい。

505 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:29 ID:/DRaOml7

こんなの売らんで既存の125を改良なり、値下げなりしたほうが100倍マシ。

スペイシー125を改良して値下げしたのがスペイシー100だったらごめんなさい。

506 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:39 ID:OyOBOeCP

その通り

507 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:42 ID:m+RveHj3

【51cc】小型スクータースレPART3【125cc】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060116700/541-542
一応こっちに貼っとくか

508 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:59 ID:6TaHOXHo

ホンダは原付二種は安物路線でいくのかな。

509 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:59 ID:uOud23vp

>>505
> スペイシー125を改良して値下げしたのがスペイシー100だったらごめんなさい。

トゥデイに１００ｃｃエンジン載せて最低限の追加と
最大限のコストダウンをして１８万で売るのがスペイシー100。

510 ：７７４ＲＲ：03/10/05 22:38 ID:WqAJLUVo

>>501
ジョジョのライバルはデュオだが、ホンダのスクーターはディオ。
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2901212.html

511 ：７７４ＲＲ：03/10/06 00:19 ID:V824ytZU

ジョジョもディオじゃなかったっけ・・・

512 ：７７４ＲＲ：03/10/06 00:23 ID:5gq/vRPr

>>511
Dio Brando
正解

どーしてもデュオにしたいみたいだなｗ

513 ：７７４ＲＲ：03/10/06 01:27 ID:tAhNKq21

http://my.nikki.ne.jp/cache/18/21518.html

514 ：７７４ＲＲ：03/10/06 01:28 ID:XULy5chB

あげんなこぉらぁ。。。。。

515 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:16 ID:1PbD02sv

黄色、一ヶ月待ちだと！
結構売れ行き良いらしいね

516 ：７７４ＲＲ：03/10/06 03:34 ID:Cdod/9P7

ＤＱＮにＤＱＮな色で売りまくりかｗ

517 ：７７４ＲＲ：03/10/06 06:48 ID:NZw8VrBs

>>516
黄色はなかなか良い色だとは思うけどな。

518 ：７７４ＲＲ：03/10/06 12:22 ID:PWnkzsmZ

>>512
あっちもディオだったかありがと。ぐぐったら沢山出て来たし、無駄無駄と
掛れてたので思い込んでしもうた。

スレ違いな話はさておき、大きいといわれるスペーシー100だけどカブより全長
少し短いんだね。

519 ：７７４ＲＲ：03/10/06 16:50 ID:1jfBtX66

100と125が店頭にあったから乗っかってみた。
125の方がハンドルが近いのか高いのか、なんとなく楽ちんな気がしたんだけど、
気のせいかなぁ

520 ：７７４ＲＲ：03/10/06 17:02 ID:1y4zStil

スペ100ってウインカーポジションは付くのか？

521 ：７７４ＲＲ：03/10/06 18:28 ID:EKLXEuBw

スペイシー100用キジマトライマックスマフラー

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/muffler.html

522 ：７７４ＲＲ：03/10/06 18:53 ID:QM+WYYEk

オイル交換の時期は取扱説明書では、何キロごとですか？

523 ：７７４ＲＲ：03/10/06 18:56 ID:oO0FfBbb

>522
便乗質問、4stエンジンオイルの容量は1Lありますか？

524 ：７７４ＲＲ：03/10/06 21:44 ID:kmdYGPNK

>522
初回1000km､以後3000kmごと
>523
0.8㍑
と書いてありまつ。

525 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:00 ID:s+vsjlIj

>>520
つくとおもわれ

526 ：７７４ＲＲ：03/10/06 23:07 ID:qMtXVQ/w

>>524
ありがとう。
ホンダのキーシャッターって、どうやって開け閉めするの？
使い勝手は？
カタログで写真見てるけどわかりません。
ヤマハのバイク乗っているもんで。

527 ：７７４ＲＲ：03/10/07 00:18 ID:qQT3phER

スペ100
純正でカスタムモデルのフロントだけ版出せば売れそうなのにな。

２眼ライトとバーハン化。
これなら22万くらいで出せそうだし。

528 ：７７４ＲＲ：03/10/07 01:08 ID:5xmUjzSH

>519
１００はハンドルが低い

529 ：７７４ＲＲ：03/10/07 01:24 ID:bNQtvB5a

>>527　
んなの好む厨多くいねーよ、あんな変態スクが増殖するのはカンベン

530 ：７７４ＲＲ：03/10/07 01:28 ID:qQT3phER

ズーマーは売れてるじゃないか。

531 ：７７４ＲＲ：03/10/07 04:04 ID:iRYvm8ND

>>530
ズーマーが売れた理由は仮面ライダーで主人公が搭乗してたからに他ならない。
彼がジャイロアップに乗っていたら結果は違ったであろう。

532 ：７７４ＲＲ：03/10/07 11:29 ID:1kegWHjy

試乗してみた印象をカキコしまつ。
非常になめらかでスムーズな駆動系と静かさが印象的でした。
これが４ストなのでしょうか。気持ちいいです。
最高速はやはり90くらいで加速は2ストのような加速感は
ないですが、50とは比べものにならない速さですね。
遅すぎるということはないと思います｡
それと異常に足つきが良いですね。(ＤＩＯと比べて)
乗り心地はふわふわした感じがしました。
車体は大きいですね。で重いです。
ヤマハのほうがデザインはおしゃれですね。
車体が大きい割にメットインが22リットルは狭すぎですね。(ツデイと同容量)
ヘルメットはＸＬのフルフェが余裕で入ったのでどれでも入るでしょう。
フロント物入れは超狭で財布くらいしか入らない。
価格的には台湾製と同価格帯にあり、特別安いわけではないけど
良く出来ていて、質感や走りも安っぽくなくて意外とイイかもしれません。

533 ：７７４ＲＲ：03/10/07 12:50 ID:bNQtvB5a

だから国産としてはやっぱ特別安いって。
これ以上安かったら50と変わらない値段になって儲けねーだろｗ
時間が経てばもう少しは値引きするだろうし。

534 ：７７４ＲＲ：03/10/07 12:51 ID:bNQtvB5a

4ストなんだからな

535 ：７７４ＲＲ：03/10/07 14:39 ID:gd92WCom

スペ100とリー100、値段一緒だったらどっちが買いかな？

536 ：７７４ＲＲ：03/10/07 14:49 ID:9gNGs49C

りー１００の方がゼッタイ高いだろ。

537 ：７７４ＲＲ：03/10/07 14:52 ID:cn0gvQt1

野グソIDの君。ﾘｰﾄﾞは15.9～16.9ﾏｿで売ってるところもある

538 ：７７４ＲＲ：03/10/07 15:22 ID:gd92WCom

俺のIDドメイン風

燃費でスペ100魅力なんだけどパワーはどうなんかなー

539 ：７７４ＲＲ：03/10/07 17:35 ID:zW4u5YQu

>>533
> だから国産としてはやっぱ特別安いって。
って国産じゃあねーだろ。
オマイが中国人なら国産だろうけどさ。

540 ：７７４ＲＲ：03/10/07 17:43 ID:kDhFoKUB

月給１万の労働者使ってるくせに儲けすぎ。
todayみたいに１０万以下とは言わないが、１５万でも儲かるだろ。

541 ：７７４ＲＲ：03/10/07 22:05 ID:5EKJBKCN

125に100のカスタムパーツつくかなぁ。
バーハン・二つ目・バックレスト付けたい。
マフラーはめんどくさそうだけど、スパトラある品。

ハタチにもなってそんなDQN仕様もどうかと思うんだけどさ(w

542 ：７７４ＲＲ：03/10/07 22:23 ID:exAHjp27

シートの下の給油口は、どうですか？
使いにくいとかあります？

ブレーキは、よく効きますか？

543 ：７７４ＲＲ：03/10/07 22:26 ID:8+QxF/eW

ホンダのバイクって、何時までに全部水冷になるのかな？
知っている人いたら教えてください。
今度買い換えるときは、スペイシー１００にしよっかな。

544 ：７７４ＲＲ：03/10/07 22:32 ID:CglTdZef

↓黄色い方はＤＱＮ丸出しだな（藁
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/index2.html

545 ：７７４ＲＲ：03/10/07 22:33 ID:rrOaSfON

日本で販売する小排気量車については中国産に移行するようなので
小排気量で水冷はしばらくお預けだと思う　むしろ水冷50も衰退するやもしれぬ

546 ：７７４ＲＲ：03/10/07 22:58 ID:zW4u5YQu

>>545
ＰＧＭ-ＦＩ化が優先だろ。
つーか今さらコストかけてまで水冷化するとは思えない。

547 ：７７４ＲＲ：03/10/07 23:00 ID:1TXhAScH

>>544
黒い方の風防はあんまりｵｻｰﾝぽくないね、意外とｵｻﾚかも。
黄色のｽﾍﾟはノーマルだと(・∀・)ｲｲ!!と思うけどここまで下品だとチョットね・・・・・・・

548 ：７７４ＲＲ：03/10/07 23:10 ID:exAHjp27

スペ１００買って、リード１００とバトルした人いませんか？
感想を希望します。

549 ：７７４ＲＲ：03/10/07 23:56 ID:dhux4r0o

なんか欲情している犬みたいに質問しまくるのがいるな

550 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:17 ID:KQYeKabj

>>544
なんか笑ってしまった

551 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:29 ID:MoHrnO77

流れ無視してスマソが、
JF03用の社外マフラーってあるの？
他車種用流用できる？
誰か教えてー。

既出ならｽﾏｿ･･･

552 ：７７４ＲＲ：03/10/08 01:19 ID:xQ/jxmeb

キムコのグランドディンク125Xが欲しいんだけど気軽さでスペイシー100に
傾きつつある･･･っていうかそれでいいかもしれない。
近くにキムコを扱ってる店無いし、買ってもベルトとかエンジンとかに関わるメンテ
だと請け負ってくれないショップとかも有りそうだし・・・でも魅力的なんだよなぁ。
スペ100は手頃な価格で近くに販売店があって、ホンダってことで安心できるし
パーツの取り寄せや修理できるショップの数で悩むことがゼロなのが大きい。
加えて燃費も良いらしいし、普段はすり抜けとか全然しないけどどうしても先に出たい、
って時にイライラせずに済みそうな、機動性と安定性二つ取りの程々の車格がいい。

でもホンダがグランドディンク125みたいな（値段でもね）二種を出してくれれば、
迷わず買うんだけどな。

553 ：７７４ＲＲ：03/10/08 04:56 ID:WUk2sekj

>>552
間違ってもGDの機能性の方があらゆる面で優位だとは思うよ、中・高速域の動力性能もね。
だが擦り抜け具合とか下駄としての手軽さならスペだな。
これは結構大きい違いだから、ちょっと遠乗りをする場合があるならどっちを重要視するかによるだろ。

554 ：７７４ＲＲ：03/10/08 06:52 ID:Gc3fyY+W

GD125がホンダだったらオイラも買ったさ。
シグX・子マジェ・GD125・スペ125の現物を見て触った。
壊れない・メンテが手軽・取り回しの良い実用スクーターが条件で。
結局、一番高くて地味なスペ125を買ったオイラ。
満足しているけれど、スペ100が出ていたら値段で傾いたかも知れん。

555 ：７７４ＲＲ：03/10/08 07:12 ID:X3/f5aZL

>>553
グラチンはミラーがＢＭＷみたいに腕の下に位置するので視線移動が大きい。
だからすり抜けには使いづらい。

後も見ないヴァカチンには関係ないが（ｗ

556 ：７７４ＲＲ：03/10/08 08:33 ID:wBxokY9M

>>552
グランドディンク125みたいなHONDAの二種って「パンテオン」かなぁ．
この前大学の学園祭に出展されてて，
欧州向けらしいがでかくてフォーサイトみたいなサイズで124cc１６馬力くらいだった．
カッコイイし国内ででたら考えちゃうなぁ．

557 ：７７４ＲＲ：03/10/08 08:47 ID:y/j0caOr

ＧＤ１２５、自分も実はケコウ欲しい、が
フォサイトが実売３５万、スペ１００が実売１９万ぐらい？
って考えると３０万のＧＤ１２５はなんかビミョー

あとコマジェの型落ちが２２万で売ってる、これも気になる

558 ：７７４ＲＲ：03/10/08 13:13 ID:s3OPyMbY

スズキの2種スクーター4スト機種出るまでリードで我慢する。
スズキのほうが実用性高いモデル出すのではないかと密かに期待。

ホンダはスペイシー100なんか出しちゃって・・・もういいや。

559 ：７７４ＲＲ：03/10/08 15:58 ID:tC6ut82/

２ストは４ストの１５倍汚染する

２ストロークエンジンというのは、エンジンの機構上、生ガスといいまして
未燃焼のガソリンを最大で30％程度、燃えずにそのまま排出すると言われてい
ます。

４ストロークエンジンに比べて２ストロークエンジンの排ガスの大気汚染
成分は約15倍出ると書かれています。

ということは、２ストローク1000ccは、４ストロークになおしますと、
15000ccのものが走っていると考えていただいたらいいと思います。

バイクでよくありがちな排気量では、
５０ｃｃ２スト＝７５０ｃｃ４スト
１２５ｃｃ２スト＝１８７５ｃｃ４スト
２５０ｃｃ２スト＝３７５０ｃｃ４スト
５００ｃｃ２スト＝７５００ｃｃ４スト
が同等の大気汚染を行っているということになります。

560 ：７７４ＲＲ：03/10/08 22:45 ID:OxNVRmxN

インプレが少ないね。
ＨＰ作っている人いない？

561 ：７７４ＲＲ：03/10/08 23:20 ID:aC1YAXkR

>>560
その前に買ったアフォが少ない。
今回のスペ100はプロトタイプだと思う。
３年後くらいに人柱の報告を元に改善＆ＦＩ化して製品版が出るよ。

562 ：７７４ＲＲ：03/10/08 23:24 ID:7oawehiT

コストダウン製品の初期型は買い控えます

563 ：７７４ＲＲ：03/10/08 23:36 ID:aC1YAXkR

あえてどこのメーカーとは言わないけれど
最近のコストダウン後の製品の粗悪化には目を覆うものがある。

乾いた雑巾を絞らせて、水が出なけりゃ汗を出させる。汗も出なけりゃ血を出させる。
その結果以前と同じ水準の製品ができるわけが無い。が、目をつぶる。

１０年後にはリード90は残っていても、03年型スペ100は残ってないかも。

564 ：７７４ＲＲ：03/10/08 23:55 ID:s7p1sv01

さすがに10年後位だったら残ってるだろ・・・

565 ：７７４ＲＲ：03/10/09 00:15 ID:CIMq0AjJ

>>563
激しい比喩表現以外、ぜんぜんよくわかんないですぅ・・

566 ：７７４ＲＲ：03/10/09 02:19 ID:4MF8nXQ+

>560
スペ１００買うユーザーはインタネットしたり、あまつさえ
そこに自分の意見を述べる事をしようという人はいないんだろう

タイヤには空気が入っている、って事さえ知らない人が
このクラスには多い

567 ：７７４ＲＲ：03/10/09 09:07 ID:C8yyye7S

スタイルはあれだが性能は水冷4バルブ14馬力のアヴェニス125が速かったな。

568 ：７７４ＲＲ：03/10/09 10:08 ID:Deg4ixe8

スペ100のサービスマニュアルで確認したど。
駆動系はトゥディと一緒で、キャブもトゥディと同じ(MJは88番)。
WRもホンダ50㏄サイズの16×13(重さは知らん)。
ベルトはワンサイズ太く、カバー付きだからエンジンは大きく見える。

外観はスペイシー125並だけど、中身はトゥディ100でした。

569 ：７７４ＲＲ：03/10/09 10:10 ID:H40yIcxz

ってことは
いじる余地はあるっぽいな

570 ：７７４ＲＲ：03/10/09 13:09 ID:C8yyye7S

>>569
う～んどうだろう、
100ｃｃ7.1馬力で125ｃｃ10馬力とそんなに遜色ない加速と最高速出てるなら
既に駆動系はいっぱいいっぱい（最適セッティング）かもしんないぞ。

571 ：７７４ＲＲ：03/10/09 13:10 ID:GPa5MSlT

>>567
アヴェニスは国産原二最高のスペックだったが
原二にしては高すぎたせいですぐ消えたな

572 ：７７４ＲＲ：03/10/09 14:17 ID:TsjF9CrZ

>570
スペイシー125を舐めちゃいけません。
最高速は同じ90㌔台でも加速と登坂力は大違いでしょう。
それにWR軽くしたスペ125は、250スク並の加速です。

スペ125オーナー必死だな、プッ。
↑自分で突っ込んどきます。

573 ：７７４ＲＲ：03/10/09 15:01 ID:pgaFLKbc

ｽﾍﾟﾙﾏｰ100が最高速90キロ台前提で話してるけどホントにそんなに出るのかいな？
まさか外スクお得意のチューンドメーターまで実装してるのか？

574 ：７７４ＲＲ：03/10/09 15:03 ID:ka31FM7D

スペ125オーナー必死と言うか死に物狂いだな、ﾌﾟ。

575 ：７７４ＲＲ：03/10/09 15:31 ID:TsjF9CrZ

>574
必死じゃ有りません。
スペ100がトゥディ100と判った時点で、興味も無くなりました。
パーツも流用出来ないし、比べる価値も無い。

576 ：７７４ＲＲ：03/10/09 16:16 ID:tVgGyBWK

>>573
速度規制前の５０ccスクーターはノーマルでも８０キロ出てたよ。
初代のリードなんか。
ミッション車は１００キロ出てた頃もあった。
原付は無規制 ---> ８０キロ規制 ---> ６０キロ規制と移り変わった。

だからスペ１００が８０キロ以上出ても何の不思議ではない。
問題は加速力と耐久性だ。

577 ：７７４ＲＲ：03/10/09 16:47 ID:xde8UbQu

>>576
80km/h規制なんてなくていきなり60km/h自主規制。

578 ：７７４ＲＲ：03/10/09 18:35 ID:CIMq0AjJ

>>576
80kmか、スゴイね。50ccでもそれだけ出せるんだ。
じゃあ100ccあれば・・・ねえ。

579 ：おスペ：03/10/09 19:42 ID:DIv141aO

スペ１００海苔どす。
255.6ｋｍ走って初給油にょ。
5.06リッター入って燃費は50.5ｋｍ/㍑ですた。
鳴らし中なので急発進急加速は控えてまふ。

580 ：７７４ＲＲ：03/10/09 19:54 ID:Pw/Vfxao

>>579
報告乙。
やぱり燃費良いね。
ならしが終わったら加速や最高速の報告もして欲しいな。

581 ：７７４ＲＲ：03/10/09 20:35 ID:ZZniybf9

漏れのスペ125はリッター30kmしか走らん・・・
25ccでこの違いなのか・・・＿|￣|○

582 ：７７４ＲＲ：03/10/09 20:39 ID:8vfrEBUL

>>577
メーカー内部の判断で85～80km/h程度に抑えた機種もあります。
スクーターでは知らないけど。

583 ：７７４ＲＲ：03/10/09 20:41 ID:hHRkDqMA

>>579
さーすが燃費も５０ｃｃ並みなんだ。
リード100は慣らしの頃でも35km/Lだった。
ガンガン走るとアッサリ30km/L切った。

584 ：７７４ＲＲ：03/10/09 20:42 ID:RlrVAngw

>>559
排気量比較で１５倍程度か。
なら普通車乗ってる奴にとやかく言われる筋合いなしだな。

585 ：７７４ＲＲ：03/10/09 20:45 ID:C6CfXH8S

正直購入するとしたら目的はセカンドバイク
になるので漏れはお金をかけたくない
しかし流れに乗れないバイクは非常に怖い
さてｽﾍﾟ100はどうなんだろう

586 ：７７４ＲＲ：03/10/09 20:46 ID:hHRkDqMA

>>582
１００ｋｍ出なくなったって話題になった時期だね。８０年頃かな。
リアル厨だったんで堂々と乗れなかった頃だｗ

587 ：７７４ＲＲ：03/10/10 00:29 ID:lMWnMU3I

>>585
多分流れに乗るには問題無いと思われ
但しWRとか弄る余地は余り無さそうだからノーマル以上の能力にするには骨が折れそうだ

588 ：27歳・野郎・地方：03/10/10 01:25 ID:6p9CxIa1

ＦＴＲ２２３からの乗換えでスぺ100黒を買いましたが黄色か、
やっぱり白か未だに迷っています。。ご意見下さいませ。

589 ：７７４ＲＲ：03/10/10 02:27 ID:0Jz9ngDS

いや、おまえ、黒買ったんだろ？
２台め？

590 ：７７４ＲＲ：03/10/10 02:38 ID:iZ7BpPIp

>>588
バイク屋に白は水垢が目立つよっていわれました。
でも、汚いと多少は盗難防止に？？？なんて思ったりｗ

591 ：27歳・野郎・地方：03/10/10 03:07 ID:6p9CxIa1

>>589
いや、1台目です。まだ変更利くかなと･･･
>>560
白は止めます。問題は黄色です･･･

592 ：589：03/10/10 03:27 ID:0Jz9ngDS

>>591
そうかごめん。
黄色、イイと思うよ。
店頭に白・黒・黄の３色が並んでけど、黄が一番デカく見えたよ。

まあ目につく色なんで、街に溢れたりすると、ちょっとどうかと思うが。
あと、ボディ下部の樹脂部分のビミョーな色合いというか質感が
許せれば。

593 ：評判悪いスぺ100：03/10/10 03:37 ID:6p9CxIa1

>>592
そう言われれば（今カタログ見直して）
黄色のボディ下部の樹脂部分のビミョーな色合いというか質感…っていうのが
気になります。黒は地味でおっさん臭さが更に増すかと思ったので
黄色なら少しはごまかせるかと。ﾊｧ…迷う
ちなみにサービスでキャリア付でした。

594 ：７７４ＲＲ：03/10/10 10:23 ID:LfTJngLp

やっぱ白

595 ：７７４ＲＲ：03/10/10 10:27 ID:GyVVsy9R

黒は駐輪場に置くと
隣のチャリが倒れて傷が付いて目立つ。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

596 ：７７４ＲＲ：03/10/10 11:02 ID:bKq6C7AX

黒は引き締まって見える。後ろから見ると
リアランプ周辺がｶｺｲｲ。クルマのリアみたい。
ﾘｰﾄﾞのように年寄り臭くない。
白は新車ではキレイだが、経年劣化で黄ばんでくる。

597 ：７７４ＲＲ：03/10/10 11:05 ID:bKq6C7AX

↑
紫外線にやられて劣化するってことね。

598 ：７７４ＲＲ：03/10/10 11:16 ID:FIHm01Y1

迷った時は無難なグレー。
汚れも目立たん。

599 ：７７４ＲＲ：03/10/10 11:26 ID:WpuhGcNX

汚れが目立たない色→磨き甲斐のない色。

真っ黒の車と真っ白のスクーター持ってるけど
よく洗車してやる。磨くと楽しいから。

んで一番愛着のある単車は銀色。
ほっといても磨いても大して変わらない・・・つまらん・・

600 ：７７４ＲＲ：03/10/10 11:34 ID:L6OGvxBx

ボックスって黒かシルバーしかないよね？

601 ：７７４ＲＲ：03/10/10 12:07 ID:3uab6NYo

黄色のスペイシー１００にアライの黄色いフルフェイスを被っている人を京都で見た。
かなり目立つな。安全かも。

602 ：７７４ＲＲ：03/10/10 12:34 ID:TcZZyY39

>>601
俺も先月京都に帰っていた時に見たよ。同じマシンかも。
ちなみに場所は山科区。

603 ：７７４ＲＲ：03/10/10 13:44 ID:E/93k+YV

別に色なんて何でも良い、オレはアミダで決める。

604 ：７７４ＲＲ：03/10/10 19:20 ID:f9e8Kl0w

白は汚れが目立つというか落ちにくい。
漏れは買って４年になる白のスクーターがあるけど、洗剤つけて雑巾とブラシで擦っても
落ちない汚れが全体に薄く重なって、灰色のラッカースプレーの中をくぐって
きたのって位灰色に染まってる。
こまめに毎日毎日水拭きするような人でないと白はお勧めしない。。

605 ：７７４ＲＲ：03/10/10 20:42 ID:xzNehy/+

ぶっちゃけキャンディグレイスフルパープルは汚れが気にならない．

研磨剤使ってピカピカにしたほうが気持ちはいいけどね．

606 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:33 ID:2jK9ij3n

>>604
白い車専用の、半練りタイプのワックスをかけると
笑っちゃうくらい真っ白になるよ。
細かいキズも目立たなくなる。

607 ：７７４ＲＲ：03/10/10 22:51 ID:E/93k+YV

色なんて何でも良いじゃないの
ホントおめー達って尻のちいせえな
どんな色でもそのうち気に入るって、いやまじで。

608 ：７７４ＲＲ：03/10/11 00:50 ID:G+rFN1dU

だったら最初から好きな色を選んでおけばよい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　本田宗一郎

609 ：問題定期した男：03/10/11 01:02 ID:Dh4mNmt/

>>595
>>596
参考になりました。ども！

初めに頼んだ黒にしときます！！

610 ：７７４ＲＲ：03/10/11 01:22 ID:KcLha6/k

だーら黒は夜あぶぶっつの

611 ：問題定期した男：03/10/11 01:34 ID:Dh4mNmt/

やっぱり事故多いのですか？？？
見にくいんですかね？？？

612 ：７７４ＲＲ：03/10/11 03:32 ID:yb5WLFTi

クロは特に横っ腹にぶつけられるな
反射テープ張ってる人を時々見かける

613 ：問題定期した男：03/10/11 03:58 ID:hzyM+8M7

提起＝定期・・・ｱｰ､ｵﾓﾚ

スぺの形的には黒が一番イイ

614 ：７７４ＲＲ：03/10/11 06:47 ID:njEMSyag

やっぱり事故のことを考えると
なるべく被視認性が高い色がいいかな、
と思う。

615 ：７７４ＲＲ：03/10/11 08:13 ID:EIPP24Ay

車体色厨ウゼェーーーー！

616 ：７７４ＲＲ：03/10/11 08:41 ID:j3qoM2w7

一年前衝動買いして乗ってたトゥディは、
他のスクーター兄ちゃんに、笑われたり指差されたり、
バイク乗らない人達まで「これ中国製だよね」て笑われた。
自分でもトゥディ乗っている時は、人生の敗北者気分だった。

スペ100は、トゥデイほど知られて無いから負い目を感じないのか。
信号待ちで隣にスペ125が並んだら嫌だろうな～。
と、マイナス志向のスペ100購入検討者でした。

617 ：７７４ＲＲ：03/10/11 09:15 ID:UfnQd8c+

スペ買うならリード買いたいけど・・・

618 ：７７４ＲＲ：03/10/11 09:19 ID:YAFbZ9sU

>>616
そこまで他人の目が気になるなら素直にリードにしとけよ。
実売価格変わらないし、燃費が悪い分は国産ということで本体寿命の
差で補なえる。

619 ：７７４ＲＲ：03/10/11 09:24 ID:YAFbZ9sU

>他のスクーター兄ちゃんに、笑われたり指差されたり、
>バイク乗らない人達まで「これ中国製だよね」て笑われた。

それにしてもすごい地方に住んでいるんだな。
わざわざ他人のバイクを指差して笑うものなのか。
漏れもトゥデイからの乗り換え組だが、漏れは他人の目云々じゃなくて
故障の多さが洒落にならんかったから乗り換えた。
かなり無理な使い方をしてきたことも事実だが。

620 ：７７４ＲＲ：03/10/11 09:51 ID:IjVdREBA

>>618
とでい１００は部品生産は日本。組み立てが中国なのでつよ（ﾌﾟ

621 ：７７４ＲＲ：03/10/11 10:02 ID:fVd21ChT

１２５って日常の足としてのスクーターとしては一番バランスがいいと思うけど、
各社ともあんまり良いモデルがない。

622 ：７７４ＲＲ：03/10/11 10:04 ID:jdRLAHum

元々中国で作られていたモデルを、日本向けに転用したわけだから違うんじゃん？

623 ：７７４ＲＲ：03/10/11 10:16 ID:FXoovHlH

トゥデイはTVでも新聞でも取り上げられたし、知名度は凄かった。
地方では最初の頃、入荷が少なかったから珍しかったし。
今じゃ信じられないけれど、高校の近くに停めていたら学生が群がっていた。
そんで期待通りに、リコールと故障出まくりだったしね。

スペ100は出ない事を祈る。

624 ：７７４ＲＲ：03/10/11 10:52 ID:YAFbZ9sU

>>620
んなこと分かってるって。
中国で組み立てるってだけでリコールと故障率は飛躍的に上がるのですよ。
向こうのドキュンは筋金入りだからね。

625 ：７７４ＲＲ：03/10/11 11:53 ID:CNg0D5ol

>>624
> 向こうのドキュンは筋金入りだからね。

中国人でも優秀な人材を使っていると思うが、最初はDQNが紛れ込んでいた可能性も
あるな。そろそろDQNはクビになってホンダの工場から追放されてるようなされて
ないような微妙な時期。

タイの工場だとかなり淘汰されてるのでそれなりに安心できるんだが、中国はまだ
よくわからん。

626 ：７７４ＲＲ：03/10/11 12:20 ID:0eZDITKt

一緒に仕事すれば良くわかるよ・・・・・国民性だから。
中国人は兎に角、いかにサボるかしか考えてないから。
タイ人は結構日本人に近くて、真面目な人多い。

627 ：７７４ＲＲ：03/10/11 12:30 ID:zdyEHpIV

ｶﾞﾝｶﾞｯﾃも出世がないからな

628 ：７７４ＲＲ：03/10/11 13:16 ID:KcLha6/k

>>627
お、素晴らしい情けだ

629 ：７７４ＲＲ：03/10/11 14:22 ID:VMlBIUvt

先日勤務先で黄１００を見かけました。
リードほど質感を感じませんが、デザインがすっきりしていて好感が持てます。

台湾で４ストスクーター（１００～１２５）数種に乗ってましたが、どれもダ
ルい感じで、日本だと０～の動力性能は気になるところです。

630 ：７７４ＲＲ：03/10/11 17:00 ID:EIPP24Ay

中国製ウンチク厨どもウゼェーーー

631 ：７７４ＲＲ：03/10/11 17:08 ID:Bo0rBwzK

>>620
> とでい１００は部品生産は日本。
誰にそんな嘘を吹き込まれたの？
もしかして中国人が「国産化」率１００％ですって言うのを聞いたわけじゃないよねｗ

632 ：７７４ＲＲ：03/10/11 19:14 ID:qDPgm84p

トゥディってそんな故障とかするの？リコールは聞いてたけど、評判だと
意外に坂とかも良く登ってくれるとか燃費がいいとか好印象なことしか聞いてない・・・。
うちの周りにも増殖してきてるし（今まで自転車があったあちこちの場所にトゥディがある）、
価格が安くて燃費良くてそれなりに走ってホンダの技術でほったらかしでも何万キロも走行可、みたいな
もんだと思ってたんですが・・・

633 ：７７４ＲＲ：03/10/11 20:25 ID:KcLha6/k

＞ホンダの技術でほったらかしでも何万キロも走行可
ヲイヲイ

634 ：kana：03/10/11 21:34 ID:bZuLGqVQ

もう純国産の125すペーシーは新車で手に入らないのか・・・

五万キロ近く走ったけど絶好調！！

今のうちにバイク屋に整備に出して、延命しようかと・・・

ドコとドコを整備してもらえばいいですか？（予備知識がないとぼられそうで・・）
（予算は一万五千円程度でタイヤやオイル。バッテリーなどは定期的に交換してきたので除いてお願いします）

635 ：７７４ＲＲ：03/10/11 21:45 ID:bWR8BJU7

>>634
1万5千円でタコメーター装着

636 ：７７４ＲＲ：03/10/11 21:46 ID:EE+i5JlW

>>634
ベルト、ＷＲ、クラッチ、エアクリ

637 ：kana：03/10/11 22:28 ID:bZuLGqVQ

636 ありがとうです。

ベルトは交換で、WRってなんですか？　クラッチはついていないので（スクーターです）、エアクリーナーは交換ですか？

638 ：７７４ＲＲ：03/10/11 22:46 ID:g3zafxCt

>>634
5万キロだとプーリー(リムーバルフェイス?)も段付きだから交換する。
JF04だとベルト・ＷＲ・クラッチ・エアクリ・プーリーで一万円弱。
「駆動系は簡単だから、自分で交換すれば部品代のみ」
と、書こうとしたけど637見たら…、バイク屋の言い値で払ってください。

>>632
トゥディはリコール以外にも壊れるど。
・冬のエンスト、アイドリング不良。　・ヘッドランプが直に玉切れ。
・メーターが動かなくなる(ケーブル外れじゃ無いよ)。
・メットインとキャリア共通の固定ナットの山が無くなる。
　キャブ弄る人のみだけど、キャリアのテンションが問題。
9ヶ月乗ってこれだけ有った。

639 ：７７４ＲＲ：03/10/11 22:51 ID:CBr1z0JH

>>637
ＷＲ＝ウエイトローラー。
クラッチも、実はスクーターにもあるんです。
親切な人が↓で解説してくれるはずです。

640 ：７７４ＲＲ：03/10/11 22:53 ID:IJ2Iw9PI

サービスマニュアルを見てください

641 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:04 ID:3uyM4W2J

バイク屋に頼んで１５，０００円以内だとたいしたことできない気がする…

あー，ベルト交換するとずいぶん加速の滑らかさが変わったな．
見かけ上新品ベルトと古いベルトで違いあんま分からなかったけど．
プラグ変えるのもいいかんじ．

642 ：７７４ＲＲ：03/10/12 00:26 ID:XDhO3h1B

信頼性：リード＞スペイシー
デザイン：リード＞スペイシー
燃費：リード≒スペイシー
加速：リード＞スペイシー
積載力：リード＞スペイシー
走行安定性：リード≫スペイシー
前輪径：リード＜スペイシー

643 ：７７４ＲＲ：03/10/12 00:54 ID:QNeiZGdg

信頼性：スペイシー125＞リード100＞スペイシー100
デザイン：スペイシー125＝リード100＞スペイシー100
燃費：リード100＝スペイシー100＞スペイシー125
加速：スペイシー125＞リード100＞スペイシー100
積載力：リード100＞スペイシー125＝スペイシー100
走行安定性：スペイシー125＞リード100≫スペイシー100
前輪径：スペイシー125＝リード100＜スペイシー100

644 ：７７４ＲＲ：03/10/12 01:20 ID:Qky83dQg

あらぁランク付け好きですねえ
全部乗ってみたのかどうか・・・
価格と静粛性も加えて下さいな

645 ：７７４ＲＲ：03/10/12 02:09 ID:kn8v3xcj

ランク厨ウゼェーーーーーーーー！

646 ：７７４ＲＲ：03/10/12 02:39 ID:kwscrJW1

ウゼェー厨ウゼェーーーーーーーー！

647 ：７７４ＲＲ：03/10/12 03:17 ID:0h39WCmj

>>626
日本人もタイ人も天皇制によって支配されている哀れな民衆って感じだな。

648 ：７７４ＲＲ：03/10/12 03:42 ID:kwscrJW1

厨国にいたっては一党独裁政権に支配される楽しげな民衆だね。

649 ：７７４ＲＲ：03/10/12 03:50 ID:yRmxohfu

スペ100買うくらいならジョルカブ買ったほうが幸せ。

650 ：太：03/10/12 03:58 ID:YKTCihfl

値引きは1万5千円だった・・・なんか微妙に損した気分だ

今後しばらく「ブラックチャイナスペイシー１００」でいい。
充分だ。ダサくてもなんでも構わん。俺には立派なマチンだ！
この光沢カッコイイ　デカイぞぶつかってけ。
デルタサインを見せつけろ！！原ニデビューだ！！！
リコール待ってるぞ。。

651 ：７７４ＲＲ：03/10/12 05:19 ID:rHFe7sqy

>>642-643
だいたいそんなもんだろうが、燃費だけはスペイシー１００の圧勝みたいだぞ。
カタログ値では大差ないけど、実際の街のりでは１０km/L以上差があるようだ。

652 ：７７４ＲＲ：03/10/12 07:13 ID:/VMcG6cL

>>649　誰もそう思わん

653 ：７７４ＲＲ：03/10/12 07:24 ID:WGshP+Hf

売れてる？

654 ：７７４ＲＲ：03/10/12 08:29 ID:shTPXvk6

>>653
俺の通勤路（大阪市内⇔東大阪）だと、黒に乗ったオヤジの1台しか見かけない。

655 ：７７４ＲＲ：03/10/12 08:35 ID:/VMcG6cL

出たばっかの車両である

656 ：７７４ＲＲ：03/10/12 09:00 ID:Zy5DaNXP

今家にスペイシー１００が届いた

657 ：７７４ＲＲ：03/10/12 09:59 ID:2iIT8mYZ

>656
インプレお願い。

658 ：７７４ＲＲ：03/10/12 10:55 ID:hcEc8UWw

スペイシー125に乗っています。
スタートの時に「ガクン」と一瞬なるように
なって来てしまいました。
駆動系のオーバーホールすぐにしたほうが良いでしょうか？
バイク屋で聞いたら3－5万円とか言われて
ちょっと考えてしまいました。
長く乗りたいのですが、さすがに3-5万と言われるとちょっと。
自分でやる場合どんなものが必要でしょうか？
また失敗の可能性などはあるのでしょうか？
教えてください。

教えてクンですんません、、、。

659 ：７７４ＲＲ：03/10/12 11:54 ID:Jol8p8eT

>>658

ぶっちゃけ
スタートの時に「ガクン」と一瞬なる
だけだとなんともいえないけども

工具セット（ソケット，メガネ，安いトルクレンチとか）
サービスマニュアル
パーツリスト

があれば何時間かかけてのんびりやれば駆動系は誰でもいじれると思う．
俺は何もわからんかったけどKTCの工具セット奮発してかって
サービスマニュアル見ながら四苦八苦してたらいじれるようになったし．

工賃に３万も出すなら良い工具セットかったほうが…

660 ：７７４ＲＲ：03/10/12 12:23 ID:UW5cbjK5

JF04ならば8㎜と10㎜のT型レンチ・プラスドライバー。
それとプーリーやクラッチローターを外す専用工具(南海で3000円位)。
車のスタッドレスタイヤ用の電動インパクトレンチでも充分外せる。
これだけでJF04の駆動系は全部ばらせます。

サービスマニュアルで外装のはずし方は見ておいて、
ベルト・WR・クラッチシュー(部品代5000円位)を、交換しても30分位。

661 ：７７４ＲＲ：03/10/12 12:53 ID:eiP+zBC1

>>642
基地外登場。
燃費がほぼ互角って…

662 ：７７４ＲＲ：03/10/12 13:09 ID:UW5cbjK5

ヤッホーではスペ100の燃費が29㌔ってのもあるね。
概ね慣らし中は、40㌔台みたいだけれど。
慣らし後の全開走行の燃費が知りたい。

663 ：658：03/10/12 13:51 ID:hcEc8UWw

>>659さん>>660さんありがとうございます

車体はJF03になります。

症状は発進の時、「がっくん」
極低速維持の時に「がたがたがたがた（がくがくがくがく、のような気もします）」
という感じです。と、想像していただけど幸いですが、、、。

部品代は5000円から15000円ぐらいですか？
ということは工賃が最低でも2万円、、、。
2時間以上かかる作業とも思えないので
なんだかぼったぐられている気がしてしまいます。

664 ：７７４ＲＲ：03/10/12 13:58 ID:ivaaOcN2

ぼったくりは無いですよ。
標準工賃表というのがあって、このパーツは
*時間いくらとなっています。
気になるなら、見積もりと標準工賃表を見せてもらえばよろしい。

たいてい、同じような作業がかぶる分だけ割安に、見積もりは
なってるはずです。

詳しくはここではなくて、バイク屋さんで相談してね

665 ：７７４ＲＲ：03/10/12 15:53 ID:yLZcNPYD

ケビン・スペイシー

666 ：７７４ＲＲ：03/10/12 15:56 ID:kn8v3xcj

お前らインプレもっとガンガンカキコしなさい。

667 ：７７４ＲＲ：03/10/12 16:26 ID:kwscrJW1

>>666
買ったヤシいねーしよ、
おめーのような悪魔にいわれる筋合いはない。

668 ：７７４ＲＲ：03/10/12 19:30 ID:/VMcG6cL

>>663
とにかく原スクの駆動系いじってるHP見て勉強しまくりなさい。
工具あれば特別難しい作業じゃないから通常メンテできる人ならそんなに難しくは無いよ。

669 ：７７４ＲＲ：03/10/12 19:44 ID:rHFe7sqy

慣らしが終わった後のスペ１００の街乗り燃費が気になるな。

670 ：７７４ＲＲ：03/10/12 19:57 ID:LNiTs6G9

>>669
燃費なんて人によりけりなんだよな。
雑誌の読者インプレでNSR250Rが街乗り20km/㍑って見たときはびっくらこいただよ。

671 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:55 ID:yf4eJr2O

スペ100の燃費がよい理由が試乗してよくわかったよ。
エンジン回さないように駆動系セッティングしてある。
ホントに回んねー。4000rpm以下で60km/hまで達する感じだ。
あの回転数なら燃費よく走れるだろーねホント。
しかもそれでもちゃんと力強く加速する。静かでスムーズだけど
スピードメーターはちゃんと上がっていく。メーター90km/hは
確かに出た。静かでスムーズだから速度感がない。
見事だぞホンダのセッティング。

裏返せば、どんなにアクセルひねってもその加速は同じ。
ちょっと早く加速したいといってアクセルを大目にひねっても
ほぼ同じ回転数でほぼ同じ加速である。
ゆったり走りたいひと、いついかなるときでも燃費走りをしたいひとには
とてもいいが、ちょっと急ぐとき、元気に走りたいときには
エッこれじゃぁ・・・となるだろう。

とはいえまぁ慣れだわさ、
スクーターのＶベルト式無段変速機構なんてそんなものだと慣れれば
気にならなくなる。ただしミッション車からの乗り換え組は注意ね

672 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:31 ID:rFaw485G

>>672
ｼｸﾞﾅｽ125Dとどっちが加速いい？

673 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:32 ID:rFaw485G

>>672は>>671またはﾚｽできる人へ

674 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:36 ID:yf4eJr2O

Ｆ90/90-12 44J
Ｒ100/90-10 56J
フロント12インチではあるが細い。リヤはやや太めだが10インチ。
やっぱり7000km交換コース？　他社台湾スクだと持ちのよい台湾タイヤがついていて持ち2倍
燃費がいい分タイヤが金かかると萎え

675 ：７７４ＲＲ：03/10/12 22:39 ID:4QLxAkfM

燃費なんか住んでる地域でもおもくそ変わる。

普段リッター１８㌔くらいの俺の単車も
夏休み里帰りしたときはリッター２４㌔くらい走ったからな。唖然とした。

676 ：７７４ＲＲ：03/10/12 23:12 ID:shTPXvk6

地域じゃなくて道路状況だろ。
都会だって深夜や盆正月は快適に走れる。

677 ：７７４ＲＲ：03/10/12 23:43 ID:W/KXbHcn

>>671か所有者
フロント１２インチの安定感はどの程度？
あとガソリンのシート下は問題ないですか？

678 ：７７４ＲＲ：03/10/12 23:53 ID:zRxt/2WS

ホンダ乗るやつはチャンコロ

679 ：７７４ＲＲ：03/10/12 23:57 ID:1X/dpg0/

>>678
方言ですか？

悪い意味ではないですよ。方言は大切なその国の文化ですから。　ただ気になりました。よければどちらにお住まいの方ですか？

680 ：７７４ＲＲ：03/10/13 00:02 ID:pGjy3C34

>>679(´,＿ゝ｀)プッ

681 ：７７４ＲＲ：03/10/13 00:07 ID:OwIO2NGZ

>>679
チャンコロの意味もわからないやつが２ｃｈに来る時代か・・

682 ：７７４ＲＲ：03/10/13 00:16 ID:9IS6cjpU

ＦＲ10インチスクよりも車体全体に安定感はあると思ったが、
（というかＦＲ10インチのﾘｰﾄﾞで90km/hも出すと怖く感じる俺）
さすがＦ12インチというほどの安定感があるようには感じなかったな
F12タイヤだけじゃなくてキャスター、トレール、ホイールベース、車体剛性など
車体全体で作った安定志向の乗り心地じゃないかな
シグＸの太いFR12インチごっしり安定感とは違ったな

683 ：７７４ＲＲ：03/10/13 01:48 ID:XVaRdANb

>>671
文章の前半では力強い加速と言ってるのに、後半では正反対のこと言ってるように感じるけど・・・

684 ：７７４ＲＲ：03/10/13 01:55 ID:pOG8gkXI

>>683
アクセル開度にあまり依存しないフラットな加速ということだ。

685 ：７７４ＲＲ：03/10/13 04:23 ID:B3K/+MI2

スペイシー100の60キロぐらいまでの加速は、
アドレスV100やリード100と比べてどちらがいいのかな
やっぱり2ストが有利ですか。

686 ：７７４ＲＲ：03/10/13 06:54 ID:7yYi3Kzf

>681
ボスが長くてWRが重いとか、色々セッティング次第。
671の感じではWRを2～3割位軽くすれば、瞬発力は出るでしょ。
騒音規制セッティングなら、軽くした方が最高速も伸びるし。
燃費は悪化するけれど。

687 ：７７４ＲＲ：03/10/13 07:57 ID:ckxTDq5f

↑耐久性も。
それが一番問題だったりして。

688 ：７７４ＲＲ：03/10/13 12:30 ID:NofqP7q1

昨日スペイシー１００が家に届きました。
やっぱ加速はちょっと足りない感じがします。
友達のリード１００と６０㎞までの加速勝負をしたところ
４０㎞～５０㎞の時点でリードの方が前に出て、１.８㍍くらい差がつきました。
そこからは差がのびも縮みもしませんでした。
あと気になった点としてはシート下の収納スペースが狭い事。
ボックスを付けたので問題は無いのですが・・・

689 ：７７４ＲＲ：03/10/13 12:35 ID:QwKeDuGa

>>688
１.８メートルは１車身だなｗ
燃費と排気ガスと騒音の少なさも考慮すると、なかなか良く出来たエンジン。

690 ：７７４ＲＲ：03/10/13 12:35 ID:ZcMtujpQ

慣らししろよボケ…

691 ：７７４ＲＲ：03/10/13 12:40 ID:QwKeDuGa

>>658
その症状はクラッチに水が入ったときにおこる症状ににてる。
大雨のなかを走ったあとにそうなりやすい。
自分で駆動系を分解できるならば、水分をふき取るとなおる。

もしくは、クラッチが磨り減って、もう交換時期なのかもしれない。

692 ：７７４ＲＲ：03/10/13 12:41 ID:NofqP7q1

ああ、慣らしはしないとって心がけてたさ。
しかしリード乗ってる友達に会ってしまったらその時ばかりは勝負したくなった。

693 ：７７４ＲＲ：03/10/13 16:00 ID:NkYtXT7Z

>>688
やっべ、マジでそんなに速いのか・・・・・・欲しくなってきた。
ところで連動ブレーキって簡単にキャンセルできるのか？

694 ：７７４ＲＲ：03/10/13 16:02 ID:mlHQgOXw

やるだけ無馬太..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

695 ：７７４ＲＲ：03/10/13 18:11 ID:T4nz+Sv+

>>688
クタクタのリードにその程度の負けなら中高年者は我慢できるだろ。

696 ：７７４ＲＲ：03/10/13 18:44 ID:eLd4RNSu

スペ１００なかなか良さげ。色がイイ感じ。
最大トルクが5,000rpmつーのと、ロングストローク
なんで、回転上げずにスピード乗せるタイプかな？
でもアクセル開度はあまり加速時意味無いんでしょうね。

697 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:08 ID:vctRIxqM

スペ100早速街中で見かけるようになってきたな
結構売れてるっぽい

698 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:17 ID:T4nz+Sv+

今日はスペ100関係者が必死だな。
そんなに売れてないの？

699 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:23 ID:EJyJLPf7

>>688
そのリード１００がどの程度新しいものなのかが気になるが。
このクラスのバイクは２万キロくらい走るとかなり走行性能落ちるしな。

700 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:57 ID:JCOlV9Ke

ＪＦ０３だけど、アフターパーツのショックでお勧めある？

701 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:45 ID:GbBWdpP7

関係者ウタグリ厨ウゼェーーー！

702 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:49 ID:eRYHG17S

スペ100関係者ってなんだよｗ

703 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:50 ID:qyjxVvUa

スペ100関係者＝窓際開発者

704 ：本田呆一郎：03/10/13 21:58 ID:nQSAogPy

ここに来る連中は若いからいいけどさあ
爺さんなんかには最近のスクーターは危ないよ。
原付でも加速ありすぎ。リードやV100なんて基地害沙汰だね。

その点スぺ100ってのんびり加速して音も静かで燃費イイ。
時間を忘れて自動車にクラクション鳴らされても動じずマイペースで走る。
そんな６０歳以上の半ヴォケ老人にピッタリだと思うよ。
耐久性も本人の寿命が先に来るかもしれないから無問題。
戦前の日本製の品質を知ってる老人にとっては現代中国製は高品質だよ。

漏れも60年後にはオムツしてこんなスクーターにニコニコと乗ってるんだろうな。

705 ：７７４ＲＲ：03/10/13 22:11 ID:/XZKX38c

＞漏れも60年後にはオムツして

そんなボケ老人は公道を走るどころか、自宅から外出しないで下さい。

706 ：７７４ＲＲ：03/10/13 22:17 ID:F9XGvNFp

先に寿命がくるような反ボケ老人がのったら危ないわな(´Д｀;)

707 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:32 ID:CogAHRML

もっと、前向きな意見がききたいな。（所有者や試乗した人のインプレ）
否定的な人は試乗もしてないし、偏見だらけみたいな気がするよ。
言ってることが、子供っぽい。（中国製だの・・今の日本製品は利益出そうと
すれば、人件費の安い海外生産にならざるを得ない。今後ほとんどの製品が中国
製になると思われ。大人の常識だよ）
たぶん、スペ１００が気になる人はこの板みながら様子見してるんじゃないか？

708 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:42 ID:CNoABbXu

平成７５年にはトイレ一体型高速自動運転車いすが実用化されてるような気がする

709 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:10 ID:s8fxm1fE

リードに迫る動力性能は望むべくもないが
せめて台湾のカロ２ぐらいは上回って欲しい

710 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:12 ID:reFnWpyu

中国製にバイクなんて恐くて乗れないよ

711 ：売れないわけねーじゃん：03/10/14 00:50 ID:/2/xPf5L

リー厨必死だなｗ

712 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:01 ID:qSq+WsYs

中国製バイクなんて乗れねえよ厨ウゼェーーーー！
動力性能厨ウゼェーーー！

713 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:06 ID:n6STp/qs

最近街でよく見かける

714 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:07 ID:590rtL6F

うん、もうわかったから(^^;)

715 ：714：03/10/14 01:08 ID:590rtL6F

あ、>>712ね

716 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:12 ID:590rtL6F

>>707
それはそのとおりよ
でも、中身のないガキの話と思ったらスルーしましょ
ちょくちょくいい感じのインプレも出てきたし

hondaもヤバイものは出さないようにそれなりに検査厳しくしてるらしい
だから供給が遅い → インプレ少ない
てことかもしれん

リードの方がどんなに性能良くても、自分はもう２ストは買いたくないなー
って、ディオのってて隣に上品なエンジン音だしてるトゥデイがいたりすると思う

717 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:44 ID:a9W/oU6k

>>693=>>696=>>697=>>707=>>716
スペ100部隊のみなさん夜中までご苦労さん。
夜勤手当でますか？

> ちょくちょくいい感じのインプレも出てきたし
せっせと書いてくださいね（藁

718 ：７７４ＲＲ：03/10/14 02:18 ID:x8xXLbiX

よくわからんが何故こんなに叩かれるんだろ、スペイシー１００は。
店頭で見かけて「新しいモデルだ、大きめでいいな、値段も安い。欲しいな」
買った人はいるのかな、評判を聞いてみようとスレを見たら何故か突然
リードがでてきて煽りとバッシング。見てる方は？？？の嵐。
スレを読む限り意見の食い違いとかで喧嘩になった訳でもなく、本当に
突然悪意に満ちたまるで親の敵かその子供までこきおろすような一方的な中傷･･･
リードに乗ってる人は何でそんな人を攻撃したいんですか？

719 ：７７４ＲＲ：03/10/14 02:21 ID:FPkXLAYY

ホンダもスペイシーって名前にするから賛否両論出るんであって
中国産１号がトゥデイだったら　ストリート１００とかにしたら
安い原２ってジャンルで受け入れられるじゃないの

720 ：７７４ＲＲ：03/10/14 02:21 ID:rNvIRFaE

>>718

721 ：７７４ＲＲ：03/10/14 02:49 ID:9jDQQy5v

>>718
> リードがでてきて煽りとバッシング。見てる方は？？？の嵐。
> リードに乗ってる人は何でそんな人を攻撃したいんですか？
リード海苔が来てるのは確かだがご丁寧に２回も書くとなんて
オマイの考えはリードに対する敵意に満ちた妄想だろ。

オマイは当初からリードに対する劣等感があるようだが
リードとスペを両方とも細部までよくご存知の人みたいだね。

722 ：７７４ＲＲ：03/10/14 03:20 ID:x8xXLbiX

>>721
ごめん、最後の一行は良く考えずに勢いで書いちゃったよ。
なんでそんなスペイシーを卑下する人がいるんですか、とか書きたかった。
ただね、リードへの劣等感というか酷い書き込みもいくらかあったでしょ？
誰が書いたかまではわからないけど、豚はスペイシーに乗れ、狼はリードに乗れ。とか。
なんでリードがでてくるのかなって不思議でならなかった。
高級で純日本産のスペイシー１２５に乗ってる人とかが、格安部品の寄せ集めで海外生産
した安物バイクに「スペイシー」の名を冠して売ってることに怒ったとかなら納得してたと思う。
でも、出てきたのはリード。
2stと4stで別物だし、幾ら加速が良いといっても同排気量の2stには適わないのはわかるから
スペ最強とかなんて勿論言わない。でも燃費は勝るかも、くらいの軽い比較で済むだろうと
思ってたのにどうしてこんな散々言われるのかなぁと思ったんですよ。

723 ：歩け！先行者ッ：03/10/14 04:01 ID:QXcDr/u6

別にスペ１００いいじゃないの
安くて燃費よくて
勢いあまりよくなくて安全
見た目も悪くない
リコールきても爆発はしないだろ
バカにする奴の着ている服もMADE IN CHINAだろ？
中国も立派な国じゃん
俺買うよ。

否定意見は散々聞いたから
肯定的な意見ちょうらい

724 ：７７４ＲＲ：03/10/14 04:25 ID:2YXmC2Fa

>>723
スペイシー100がリード100の後継機かもしれないというウワサのせい。
リード乗りにとってホンダを捨てなければならないかもしれない危機的状況。
後継機のウワサが本当ならばリードの次に乗るべき車種が見当たらない。
乗り替えるからには同等かそれ以上を望むものだけど、新型なのにリード
より劣って見えるスペイシーは購入候補から外れる。
そのやり場のない焦り、怒りをここにぶつけているのでは？
（アンチがリード乗りだと仮定しての話）

まぁ、車種選びに無頓着な層にはトゥデイ同様売れるでしょう。
でも、原付2種乗りは1種乗りほど車種選びに無頓着ではないよ。

自分もリード乗りだけど、ホンダの他の2種スクーターか、スズキ新型4スト待ちだね。

725 ：724：03/10/14 04:26 ID:2YXmC2Fa

レス番修正

>>722です。

726 ：７７４ＲＲ：03/10/14 07:26 ID:MBt+/uLz

ゲームで言えばFF8が出たときの感情に近いかな。
期待していた続編に裏切られたというか。
リードの後継で無ければ問題は無いのかもしれない。

727 ：７７４ＲＲ：03/10/14 07:34 ID:GhMHWccw

スペ100は安いのに、でかくて高級感もあるし性能も良い原二スクーター。
でも駆動系は一杯々なのは認識した方が良い。

リードやスペ125の駆動系は、ひと回り大きい専用設計。
WRもリード100/18㎜径・スペ125/20㎜径に対して、スペ100/16㎜径。
ボスの直径もスペ125/24㎜がスペ100/20㎜。
クランクシャフト径も細く、プーリーの大きさも全然違う。
車重94㌔で時速90㌔も出るのに、なぜ50の駆動系なのか知らないが、
駆動・給排気系の改造ベースには、リスクが有り過ぎ。
ノーマルで大人しく乗る人向けなのは確かです。

728 ：７７４ＲＲ：03/10/14 09:09 ID:qSq+WsYs

能書き厨どもウゼェーーー！

729 ：７７４ＲＲ：03/10/14 10:00 ID:/1A66Ih3

まぁ、4st100だからクソ遅いと思ってたら
加速も結構速いみたいだし、最高速も90出るなら十分
燃費もリッター40超えるみたいだし。
タンデムグリップとキャリアついてて実売179000円
フロント12インチもありがたい
足として追加で買うならコレだなぁ。

ただし、コンビブレーキとリア10なのに小さいメットインは勘弁

730 ：７７４ＲＲ：03/10/14 10:33 ID:mmFS6+7J

メットイン容量だけリード１００に劣りますよね。

731 ：７７４ＲＲ：03/10/14 10:51 ID:orQzSNgX

おまえらアドレスV100買えよ

732 ：７７４ＲＲ：03/10/14 12:04 ID:qSq+WsYs

メットイン容量厨ウゼェーーー！
時代遅れのV100厨ウゼェーーー！

733 ：７７４ＲＲ：03/10/14 12:10 ID:YQQGd2bl

qSq+WsYsが一番う（略

734 ：７７４ＲＲ：03/10/14 12:31 ID:62klrHcL

メーカーに肯定的なインプレは雑誌で見れる。
実際の使い勝手や欠点を指摘するのが2ちゃん。
ウゼェ中にも貴重なデータも有るさ。
WRの重さなんてサービスマニュアルにも、
メーカーも教えないぞ。

735 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:25 ID:AKA/bktS

２ｃｈ漬けの典型的な例。

712 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：03/10/14 01:01 ID:qSq+WsYs
中国製バイクなんて乗れねえよ厨ウゼェーーーー！
動力性能厨ウゼェーーー！

728 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：03/10/14 09:09 ID:qSq+WsYs
能書き厨どもウゼェーーー！

732 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：03/10/14 12:04 ID:qSq+WsYs
メットイン容量厨ウゼェーーー！
時代遅れのV100厨ウゼェーーー！

736 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:35 ID:qSq+WsYs

チェック厨ウゼェーーー！

737 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:37 ID:pdaM3zVb

一日中２ｃｈか・・今日はバイク乗ったのか？・・あ、免許ないか・・スマソ

738 ：７７４ＲＲ：03/10/14 19:00 ID:reFnWpyu

いちにちじゅうやまみち
旧中山道

739 ：７７４ＲＲ：03/10/14 19:18 ID:UbA9c2hN

>>723
＞俺買うよ。
＞肯定的な意見ちょうらい
だったら、おまいが買って肯定的意見とやらを書けば？
書ければだけど（ｗ

>>730
しょぼい燃料だな。

>>738
昔、フジテレビにいた有賀さつきがマジでそう読んでたよ。
露木さんに叱られてた。

740 ：７７４ＲＲ：03/10/14 19:23 ID:/2/xPf5L

まぁチョイの時の荒れように比べたらｶﾜｲｲ

741 ：７７４ＲＲ：03/10/14 19:30 ID:knEvV1VD

>>739
>>739
>>739
お前も書け火星包茎　UbA9c2hN

納車済んだぞ　快適だ！
キャリア付けたからメット２つ入るぞ
とにかくラクだ！
マジェと横に並べたが大きさ　たいして変わらなかった
見劣りもしない
中国バイクバンザーイ！

火星包茎バンザーイ！UbA9c2hN

742 ：７７４ＲＲ：03/10/14 19:39 ID:/2/xPf5L

マジェの2/3だろ

743 ：７７４ＲＲ：03/10/14 19:41 ID:YQQGd2bl

キャリア付けたらメットが入るのか。

元々付いているけどな(´c_,` )ｸｽｸｽ

744 ：７７４ＲＲ：03/10/14 19:52 ID:GD+io4wr

>>739
しょぼい燃料?

745 ：火星包茎屍：03/10/14 20:16 ID:knEvV1VD

キャリアっていうリアボックスさバンザーイ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´c_,` )ｸｽｸｽ

746 ：(´c_,` )ｸｽｸｽ：03/10/14 20:17 ID:knEvV1VD

(´c_,` )ｸｽｸｽ
(´c_,` )ｸｽｸｽ
(´c_,` )ｸｽｸｽ

747 ：７７４ＲＲ：03/10/14 20:22 ID:YQQGd2bl

皆さん点数をどうぞ

748 ：７７４ＲＲ：03/10/14 20:29 ID:GwJzBrNp

おいチョイノリにスポーツタイプが出るらしぞ
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003101004.html
ホンダよりスズキのほうがおもしろいことやるな

749 ：７７４ＲＲ：03/10/14 21:05 ID:Lm+VDRPj

えっ　スペイシー100にもスポーツタイプが出たってコレですか？

ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/img/cs1.jpg

750 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:19 ID:DSAT0ONS

原２のスクーターでどれがモデルチェンジしそうですか？
情報に疎いので、スマソ。

751 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:25 ID:Qm12r7y1

もうしてます

752 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:28 ID:DSAT0ONS

７５０ですが、今乗ってる原付ＪＯＧ－ＺⅡが２万キロを超えました。
エンジンはまだ元気ですが、足周りの交換時期が迫っています。
スペ１００は、価格面では有力候補ですが、他モデルも気になります。
スペ１００は、ジェットヘルメットをメットインに入れて、カッパも一緒
にメットインに入りますか？メットの中でもいいんですが。

753 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:38 ID:xnsVbDQT

>>752
ジェットヘルメットの中に収まるものだったら叶。
フルフェイスの中に収まるものだったら叶。

754 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:54 ID:NhYtJ+8Y

雨天走行はどんな感じよ？

755 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:56 ID:DSAT0ONS

今もヘルの中に入れて、シート閉めています
でも、メットの収納が逆なんです。
今は、メットの開口部（首の方）が上に収納ですが、スペ１００はメットの頭頂部
が上になって収納なんです。
カッパが入るかどうかは、かなり重要なポイントなんです。
所有者のレスお願いします。

756 ：７７４ＲＲ：03/10/15 00:32 ID:uGPZ0uav

収納のヘリにメットホルダーが付いているので河童は収納に入れてメットはホルダーに掛けられます

757 ：７７４ＲＲ：03/10/15 00:38 ID:50LE9hkr

コンパクトなカッパならフロントトランクに入るじゃん

758 ：７７４ＲＲ：03/10/15 01:09 ID:Ju5Y2DUy

>>750
次はスズキでしょうな。

759 ：７７４ＲＲ：03/10/15 04:02 ID:pxdzD+bN

実売149000円くらいで2種スクーターが欲しい。

760 ：７７４ＲＲ：03/10/15 13:11 ID:IsoHRtNJ

・スペ１００糊を始めて３日目、片思いだったあの娘の方から告白されました（栃木県・21歳・男）
・初めは半信半疑だったけど、スペ１００のおかげで志望校がA判定に（宮崎県・18歳・女）
・スペ１００のおかげで長年の患っていた腰痛もすっきり解消（東京都・89歳・男）
・通信スペ１００講座のおかげで連戦連勝です、本当にありがとう（岐阜県・26歳・男）
・これのおかげで長年不能だった息子が突然元気に！若さを取り戻した気分です（北海道・59歳・男）
・営業部では毎月最下位くらいだったのが、スペ１００糊を始めてから成績がウナギ昇り、ボーナスが楽しみです
　　　　　　　　　　　　（愛知県・24歳・女）

スペ１００にのった途端に幸運が・・・
全国から喜びの声が続々届いています。
このチャンスにあなたも是非始めてください。

日本スペ１００推進センター

761 ：７７４ＲＲ：03/10/15 15:09 ID:L3Q6g5vY

スペ100ってホント良く出来たスクーターだね！
値段は安いし燃費も良いし言う事ナッシング
バカ売れが約束されたようなもんだ。

762 ：リッター45走るスぺ100：03/10/15 16:51 ID:qx9a3lKK

スペ壱百乗って２日目、僕は今幸せです。
原ニの魅力初めて知りました。
道の真ん中走れるスクーター　そして操作ラクで、保険・税金等の維持費安い。
車持ってても楽々で強い味方です。
これはマジなんですけど一昨日コクられました。
更に別口で来週は紹介まで受けます。
パンク・ＮＷ・リヴァイバルロックな気持ちです。
なんて罵倒されても今僕は幸せの扉のカギを持っているのDEATHから幸せです。
カギの100当番とかJAF要らずDEATH。
因みに黒光りするスペヒャのボディにステッカーチューンしました。
ステッカーはセンスです。洋服ブランドか洋楽アーティストか
洋パーツ辺りを貼り付けるのです。
でもユニクロのカシミヤセーター着てます。気持ちイイんです。

三波ノ陽一　南国ドライブインより

763 ：７７４ＲＲ：03/10/15 18:35 ID:GyeJfc7c

ボクは非弱なガリガリ体型の男でした。
でもある時決心して、スペ100を注文したんです。
小包からスペ100を取り出した時から、人生が変わりました。
持ち上げたり伸ばしたり、今では立派なカりフォルニアの州知事です。
スペ100ありがとう。

764 ：７７４ＲＲ：03/10/15 18:54 ID:AcSeVl86

>>758
次はスズキですか？
アドレスＶ１００が新型になるんですか？
４スト？２スト？
いつごろでしょうか？
なんか極秘情報あれば、さらして。

765 ：７７４ＲＲ：03/10/15 19:32 ID:l3OsQEkZ

スペイシー100試乗車取扱い販売店のご案内
http://www.honda.co.jp/HMJ/spacy100/

766 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:49 ID:g/2nKi9M

ヤッホーのスレで、慣らし後スペ100の最高速95㌔だって。
なんか色々なスペ100のインプレも読んでると、
コストパフォーマンス最強の原二スクーターみたい。
中国製とか駆動系が不安とか有るけれど、結構歴史に残る迷車なのかも知れない。
地味なスペ100をバカにしてたけど、オイラも欲しくなってきたど。

767 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:50 ID:pxdzD+bN

スズキは2スト車を2006年までに廃止するらしいから、そろそろアドレスの代わりを出してもおかしくないね。
ヴェクスターだっけてのも寂しすぎるしな。

768 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:37 ID:FT2ABhKX

スペ１００はまぁまぁいいです。慣らし完了で95キロは悠に。買ってよかったです。
中国製でもやはりホンダはいいから好きです。

769 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:40 ID:QI2gVIjf

>>759
あるじゃん　中古

>>765
とりあえず販売店が客きて欲しいから根拠なく手を上げてここに載ってるけど
実際には試乗車ない店がほとんど

電話かけまくり判明しますた

770 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:43 ID:wSWgSXyN

アホーと二元中継宣伝って最近はやってるのかいな？

771 ：７７４ＲＲ：03/10/16 01:10 ID:7SPEZXT3

>>769
新車で。

コンビブレーキとメットインの内張りとフロントトランクとポジションランプ廃止でいいから
格安機種ラインナップしてほしい。
いくら2種がマイナーだからって50ccが10万で出せて100ｃｃが15万で出せないものなのか？

772 ：７７４ＲＲ：03/10/16 01:28 ID:ppY2/kph

>>771
生産台数が違うからねえ。規模の経済性ってやつかな。
ＡＴ免許解禁後は期待できるかもね。

773 ：７７４ＲＲ：03/10/16 01:50 ID:wSWgSXyN

>>772
リード100や90なんてそこらの原付よりも沢山走ってるぞ。
それにスペ100は何のためにツデイクラスの駆動系使ってるんだ。
生産台数とコストを考えれば１２万でも出せるだろ。
差額は将来のリコール費用かなｗ

774 ：７７４ＲＲ：03/10/16 02:09 ID:7SPEZXT3

>>772
AT免許で活性化すればいいんだけど・・・
恩恵受けるのは大排気量だけの予感。
結局マジェスティが増殖するだけだったりして。（w

>>773
何も考えないでトゥデイをエンジンだけ100cc化すれば12万でもお釣りがきそう。

775 ：７７４ＲＲ：03/10/16 07:37 ID:JyDiVzm+

>生産台数とコストを考えれば12万でも出せるだろ。
スペ100のデカさと車体の造りは、安造りトゥデイと比べもんになんないよ。
コンビブレーキのレバー部分なんざ、スペ125と同じ凝ったモノ。
実際、外観はスペ125と遜色無い品質に見える。
中国製で無く純国産だったら30万近いのでは。

776 ：７７４ＲＲ：03/10/16 11:22 ID:PjB/3wNx

ディスクブレーキだけでも1万円～2万円のコストアップだろ。

777 ：７７４ＲＲ：03/10/16 11:24 ID:PjB/3wNx

>>773
「ツデイクラスの駆動系」←んなわけない。

778 ：７７４ＲＲ：03/10/16 12:11 ID:oeOHlwha

在庫処分のリード１００とスペ１００の
店頭価格が同じなのですがどちらを買えばいいですか？

779 ：７７４ＲＲ：03/10/16 12:40 ID:pwajdxir

>777
スペ100は「ツデイクラスの駆動系」だよ。

上に書込みがあったので俺もバイク屋で、
スペ100・スペ125・トゥディのサービスマニュアルを見比べた。
本当にトゥデイベースだったよ、スペ100は。
トゥディよりは、強化してあると思いたいけれど。

780 ：７７４ＲＲ：03/10/16 13:28 ID:ppY2/kph

>>778
まずは違いを知ることです
どちらが良くてどちらがダメというのはありません
助言が欲しければキミがどういう点を重視するのか書かないと

781 ：７７４ＲＲ：03/10/16 13:50 ID:ppY2/kph

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/
画像にポインタのせたら・・・

782 ：７７４ＲＲ：03/10/16 13:53 ID:G2T1Ftyx

>>779
スクーターの駆動系なんて、250ccクラス以上でなければ大差無いよ。
流石に250クラスはプーリーもベルトも一回り違う。
あとスペイシー125は、昔スペイシー250フリーウェイがあったように、
250と共通の駆動系をしているから、あれば別。

リードやアドレス、アクシスの駆動系をみてみると、50ccとはシャフトの径が違ったり、
クラッチの枚数が違ったりはするけれど、基本的には同じような物だよ。

スペ100はウェイトローラーが３個しか入っていないとか？

783 ：７７４ＲＲ：03/10/16 14:03 ID:8+l5CtkT

プーリー小さいと熱ダレとか耐久性とかどうなんだろうな

784 ：７７４ＲＲ：03/10/16 14:05 ID:G2T1Ftyx

>>783
リードもDioもプーリーの大きさは変わらんよ。
ただ50ccと違って、空冷するようになってる。

785 ：７７４ＲＲ：03/10/16 15:10 ID:4xBM6sdW

駆動系厨どもウゼェーーー！
普通に走りゃいいだろが！ヴォケ。

786 ：７７４ＲＲ：03/10/16 16:55 ID:rfkqhcrV

「駆動系厨どもウゼェーーー！」が出ましたんで、
次の話題は…

・中国製バイクなんて乗れねえよ厨ウゼェーーーー！
・動力性能厨ウゼェーーー！
・能書き厨どもウゼェーーー！
・メットイン容量厨ウゼェーーー！
・時代遅れのV100厨ウゼェーーー！

上記以外の話を「ウゼェーーー！」の人に一席。
なに「ネタが無い、ごめんなさい」だって、
ゴメンじゃ済まないよお前、どーすんだい。
「スペイシーだけにこりゃスッペイシやした」。
テケテンテンテン…。

787 ：７７４ＲＲ：03/10/16 18:15 ID:dPdgOph+

>778
スペ買え！といいたいとこだが
やたら小さいメトインがネックなんだよなあ
それさえ納得できるならスペ

但し今買うと人柱の可能性大

788 ：７７４ＲＲ：03/10/16 18:44 ID:HDVMN6RU

スペイシー100は、燃費以外でリード100より優れているとこあるの？

789 ：７７４ＲＲ：03/10/16 19:05 ID:tBh9xe27

>>788
な、ないんだな。

790 ：７７４ＲＲ：03/10/16 19:28 ID:/HTxu1Ls

>>775
> 外観はスペ125と遜色無い品質に見える。
自動車でも"外観見るだけ"なら日本、中国、韓国、インドネシア、ドイツと最近はどれも変わらないよ。

スペ100が国内で作れば３０万円なんて、実物見たらそんなことがいえないだろう。下側から覗いても分かるけどスペ１２５はもちろんリードに比べて貧相だよ。
リードが１７万円で売られていることを考えると、スペ１００は１０万でもおかしくはない。
設備や設計費の償却が終わったリードに比べて開発費や設備投資の償却費、中国生産のための初期費用の間接コストが大きく乗せられていると思われ。
材料・部品や工員賃金などの直接費はせいぜいリードの１／３だろう。

コストが下がっても品質が下がらないなら文句はない。
悪死巣みたいにならなければよいがな。悪死巣が台湾生産を始めた頃はインターネットは普及していないにもかかわらず悪評は出回った。
まして2chは商業媒体と違ってメーカーによる情報操作は無理だよ。

791 ：７７４ＲＲ：03/10/16 19:31 ID:GVst3YDd

2stがなくなればみんな4stの土俵で戦うｗことになるから
早く2stいなくなってくれと祈るばかり
そうなればあまり馬力不足など気にならない
そうは言っても車に煽られたりするような性能じゃ困るけど

792 ：７７４ＲＲ：03/10/16 19:31 ID:HDVMN6RU

>>791
2stってなくなるの？

793 ：791：03/10/16 19:39 ID:GVst3YDd

え？なくならないの？

794 ：７７４ＲＲ：03/10/16 19:50 ID:2QYp7SH2

商用車以外生産しないよ＞ﾎｿﾀﾞ

795 ：７７４ＲＲ：03/10/16 21:06 ID:718Rz26v

トゥディにも兄弟モデルが出たんだから、
スペ100も出ないかな～。
ズーマーのようなOFFっぽい奴で。

796 ：７７４ＲＲ：03/10/16 21:24 ID:7yw5qAsJ

リードって１７万で買えるんだ。
でも乗り出し価格となると２０万ぐらい？

エンジンオイルとかメンテは一切分からないから３年でのり
潰すとして、うーんどっちを買うかなぁ。

797 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:25 ID:pLlbyq7a

ヤマハＢＪって安いね。
１０５，０００円。
フロントドラムブレーキがちょっと？？？
でも、ほとんどＪＯＧと変わらないかも。
スペ１００より割安感あり。

798 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:37 ID:mqR6Ju6r

スペ１００ほしーい

799 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:13 ID:Bhx3RT0U

ＢＪなんて煙噴くじゃん

800 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:15 ID:Hwbeh9Iw

>>796
メンテの知識なんて、簡単なんだけど・・・
それでも無視して早死にさせる？

801 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:32 ID:1/8hIhZA

つか50は問題外

802 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:38 ID:quN2SBJ+

>796 はエンジンオイル交換せずに3年乗ろうとしているということか？(w

803 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:59 ID:Hwbeh9Iw

>>796
リード100もスペ100もノーメンテで使い捨てするようなバイクじゃない！
２ストのリードならオイルが無くなったら２スト用オイルを買って入れる
４サイクルのスペのオイルは交換だけど自分でできる
ネットつながるんだから調べる！
できなきゃバイク屋もってけ
どっちでもいいから大事に使えよ

てか、そんな意識で面倒な二輪免許とったってのがわかんねえええ

804 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:11 ID:cWgzsJ8f

俺、カブ90乗ってんだけどスゲーいいよ
この10年故障無しで燃費40㌔以上
オイルも2～3年に一回交換で超元気。
お前らそんなカブの事どう思う？

805 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:13 ID:quN2SBJ+

>804 はエンジンオイル交換せずに2～3年乗っているのを自慢しようとしているということか？(w

806 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:38 ID:cWgzsJ8f

関係無いけど明日合コンだった
珍子洗って寝よっと。

>>805
カブ欲しくなった？

807 ：７７４ＲＲ：03/10/17 03:16 ID:1/8hIhZA

都会じゃ加速命、カブ駄目

808 ：７７４ＲＲ：03/10/17 05:46 ID:0cjzvuHf

>>806
賃粉しか洗わないのかよっ！

809 ：７７４ＲＲ：03/10/17 09:31 ID:QrNJt0Jn

エンジンオイルってのは、なんか受け皿みたいなのを用意して
交換するヤツのこと？

810 ：７７４ＲＲ：03/10/17 12:52 ID:Hwbeh9Iw

>>809
そう。
やり方は買うときにバイク屋が教えてくれるはず。

811 ：７７４ＲＲ：03/10/17 19:28 ID:PU9qUkcN

＊エンジンオイルの交換はお近くのホンダ販売店におまかせ下さい。

と説明書に書いてあるだけで終わると思われ。

812 ：７７４ＲＲ：03/10/17 20:56 ID:oMU0VoSD

すぺ１００のネタしかないなぁ

JF04のって１．５年．ホントスペ１２５ってマイナーだよなぁと思う．
タイヤが擦り切れてきたので交換しようと思いバイク用品店いったものの
100/90-10はいろいろ種類があって大量にあるものに90/100-10は1つも無いという…
他の車種でこのタイヤ使ってるのあるのかと．

専用のカスタムパーツとか無いからヘッドライトバルブとかプラグ，サブミラー，リヤボックスと汎用品ばっかり変えたりつけたりしてきたんだけど．
今度は緑と青のLEDでタイヤ照らしてみたらボディが紫なせいもあり亡霊の顔みたいなフロントで珍っぽくなった．　鬱だ．(-＿-)

813 ：810：03/10/17 21:59 ID:Hwbeh9Iw

>>811
あたりまえだ。
自発的に聞こうとしなければ、もちろんそれなりの対応になる。

814 ：二輪初心者：03/10/17 23:01 ID:6pRqV52h

経済的都合でスペ１００買いました。どなたかオイル交換のし方教えてください。
どこからオイルは落ちてくるんでしょうか？１７インチくらいの工具（？）
で六角形を回して出してまた絞めて
反対のオイル入れるところから入れるんですよね？
すみませんが心ある方教えてください。。
４stって入れるだけの２stより面倒ですね・・・(;_;)

815 ：７７４ＲＲ：03/10/17 23:30 ID:quN2SBJ+

>814
マジレス希望質問は別のスレでやらないと、釣られるyo

816 ：７７４ＲＲ：03/10/18 00:01 ID:aVE+S4hN

小排気量の4ストとは言えスクーターで45km/lってのは異常な程いいよな
メータースケールが…って事は無いのか

817 ：７７４ＲＲ：03/10/18 00:19 ID:WtrRjIL+

>814
ヤフオクでサービスマニュアル買え。

818 ：７７４ＲＲ：03/10/18 00:56 ID:Hrt8oyg/

>>814
新車で買ったなら、最初の一回は普通お店でやってもらえるんじゃなかろーか。
まぁ、やり方はそれで合ってるから、あとは量間違えないでね。

819 ：二輪初心者：03/10/18 00:59 ID:H29p8WVA

>>815
>>817
参考になりました。どうも！

>>818
とりあえずチャレンジします。どうも！！

820 ：７７４ＲＲ：03/10/18 01:22 ID:J6KYP4IH

>>817
サーイスマニュアルにゃオイル交換なんて載ってな（ｒｙ

821 ：７７４ＲＲ：03/10/18 04:41 ID:y8iq/XhF

とでい
すぺいし
でお

中国3兄弟

次はCBシリーズです

822 ：７７４ＲＲ：03/10/18 05:42 ID:xc5Ce0Wi

>>821
そんなことになったらもうHONDAは買いません。

823 ：７７４ＲＲ：03/10/18 06:52 ID:w5/LbVn7

>812
JF04の90/100-10は3.50/10(チューブレス)と同じ。
また100/90-10も左右に2.5㎜太くなるけど、問題なく履けるよ。
みんな2.50のリム巾で問題ないし、外径も変わらないからメーターの誤差無し。
やっぱ100/90-10が南海では3000円位で安いんだよね。

824 ：７７４ＲＲ：03/10/18 06:58 ID:J6KYP4IH

>>812
各社10インチサイズ詳細
ttp://www.infoseek.livedoor.com/~inoaki/scooter/tire.htm

825 ：７７４ＲＲ：03/10/18 07:11 ID:w5/LbVn7

>100/90-10も左右に2.5㎜太くなるけど

左右に5㎜です。寝ぼけてました…。

826 ：７７４ＲＲ：03/10/18 07:53 ID:5G9jxZXV

>>803
週末ライダーなら別として、通勤に使うなら796の言うように３年位が限界でしょ。
月１０００キロ走るとして３年で３６０００キロ。
これだけ乗ればカブですら結構ガタがくる。
原付というと近くの駅やスーパーまで乗るのが一般的だが、このクラスは
中距離の職場や学校まで直接通う人が多い。
根本的に使い方が違うから年数比較だとむしろ寿命短いかも。

827 ：７７４ＲＲ：03/10/18 08:06 ID:RiyT/DUL

スペイシー１００なんて出たんだ。俺の２５０ＣＣの前に新品らしいが
何だか貧相なスクーター走ってるから何かと思ったらスペイシーって
買いてあったがあれか。水冷の頃は安くて良いスクーターだったが。

828 ：７７４ＲＲ：03/10/18 10:07 ID:Tb3Y9Nax

ぷっ、250しーしーで優越感か?
それにストライカー発表時は、MTX200やXL200Rと同価格帯。
同クラスでもCBX125と同じ、排気量からすれば安くは無かったぞ。

とネタに釣られたテスト。

829 ：８１７：03/10/18 11:08 ID:WtrRjIL+

>820
サービスマニュアルがどんなものだか知らんだろ。

830 ：７７４ＲＲ：03/10/18 11:51 ID:JzKPMhf6

>>826
俺のﾘｰﾄﾞ100、通勤使用で6年目に突入・5ﾏｿ㌔オーバーだけど快調だよ。
ごく普通の消耗品のメンテのみ。

メンテしなけりゃどんな車種でもガタが来るのは当たり前。

831 ：７７４ＲＲ：03/10/18 13:01 ID:u4JDqfOg

スペイシーは燃費抜群だよな。特にJF02デジタルメーター版最強
50km低地走行で72km/lだから60kmだと55km/lくらい
リトラでも後期アナログメーター&JF03は高回転型になっちまって
燃費悪くなったがそれでも経済的だ。

832 ：812：03/10/18 13:49 ID:rXfgVSw1

>>823-825
さんくす～．そっか，けっこういろいろ履けるんだね．
店員さんに聞いたら扁平率違うのとか履くと操作感とか変わって
かなりよくないってことだったから素直にＨＯＮＤＡ指定のタイヤ注文しちゃったよ．
前輪が３６００円くらいだった．

関係ないけど今朝リヤボックスにフレキシブル発光ロッドとLEDで自作ハイマウントストップランプつけてみた．
微妙にチープだけどオヤジ度アップでスペイシーらしさが出たかも．夜がが楽しみだ

833 ：７７４ＲＲ：03/10/18 16:18 ID:tWAEZuCF

>>826
月1000キロって・・・30ｷﾛ×30日でも900ｷﾛだぞ
15ｷﾛ以上離れた職場や学校に毎日通うのはキツイだろ　週末も乗るの？15ｷﾛ

家変えた方がいいのでは・・？

834 ：７７４ＲＲ：03/10/18 16:43 ID:chHBqvQh

通勤で片道15㌔位、原二なら楽勝でしょ。
昔、片道50㌔を2年間ダックス70で通勤してた。
満員電車に乗るより、バイクのが楽だったよ～♪

自営の今でも渓流シーズン中は、月2000㌔以上はバイク乗ってるど。

835 ：７７４ＲＲ：03/10/18 16:43 ID:nSSNInd+

スペ１００黄色買ってきました。
月曜納車楽しみー。

836 ：７７４ＲＲ：03/10/18 19:39 ID:nISigZWd

>>813
>>810と言ってること違うじゃん

837 ：７７４ＲＲ：03/10/18 20:03 ID:wOZOg+x7

>>836
多重人格もしくは精神分裂もしくは単なるバカだね。

838 ：７７４ＲＲ：03/10/18 20:34 ID:Yx9J+kVi

>>835
いくらでしたか？

839 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:09 ID:nSSNInd+

>>838
自賠責２年こみで２０９０００円でした。

840 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:24 ID:408SiCj5

>>839
任意保険はいくら？

841 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:28 ID:nSSNInd+

>>840
ファミリーバイク特約で０円です。

842 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:33 ID:ovb277Vf

>>841
ファミリーバイク特約が０円でつけられる保険会社があるのか。
初耳だ。紹介してくれ。

843 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:35 ID:ovb277Vf

>>829
俺の単車のサービスマニュアルにはエンジンオイルの交換方法など書いて無いぞ。
スペ１００のやつはどうだかしらんけど・・。

844 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:37 ID:nSSNInd+

>>842
ちょっとぐらい頭使って考えてくれ

845 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:11 ID:y8iq/XhF

ドレンの位置もわからんのか・・・それは酷いサービスマニュアルですね。

846 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:16 ID:a/b0s68Z

取扱説明書と勘違いしてたら笑うが。

ﾎﾝﾀﾞのサービスマニュアルならドレンボルトとオイル量ぐらい書いているよ

847 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:18 ID:ovb277Vf

>>844
もうすでに入っているから金はかからんかったと言いたいなら
最初からそういえやごら

>>845
エンジンオイルの交換なんて項目は少なくともないからなぁ・・
説明書のほうには載ってるが。

848 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:22 ID:nSSNInd+

>>847
そやから少しぐらい頭使えって言ったやろ

849 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:31 ID:ovb277Vf

>>848
いや、そもそも>>842の内容にマジレスすること自身が（略

850 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:34 ID:2fYCVmO8

ずるずる引きずるネタでもないと思うけどもったいぶって>>844みたいないいかたしなきゃそれで何事もなくおわるのに．

今日友人を背もたれ付リヤボックス装備のJF04にタンデムで後ろにのせたら「すげー(・∀・)ｲｲ!!」って喜んでた．
原付に二人乗りで乗せられたことがあって恐怖心があったらしい．
ああすばらしいﾏﾀｰﾘスペイシー(´∇｀)

851 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:39 ID:meNDePZJ

JF04のシートは安っぽいが同乗者には好評だがな。
JF04、出足もいい、燃費もいい。ウエイトローラーちょっと軽くすれば最強。

852 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:51 ID:kv/Ah6Mk

ＪＦ０４とか０３とかって何の車種？
８６と３２みたいにメジャーじゃないんだから
普通に車種名で言ってくれへんかなー

853 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:00 ID:25YWe32j

>>832
国産のスクータータイヤはグリップ重視で寿命が短いが
ミシュランの3.50-10 59J REINF TL/TT　は比較的長持ち傾向との噂。
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13145.htm

854 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:05 ID:N04J63Jk

JF04は現行型のスペイシー１２５（いわゆるⅢ型？）
JF03は一世代前のスペイシー１２５（いわゆるⅡ型？）

855 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:11 ID:vKuT1FWw

>>852
３２って何？ステージア？ローレル？

856 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:17 ID:Xm/qSetB

３２？わからん！

857 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:20 ID:XfB7TBnk

>>852
> ＪＦ０４とか０３とかって何の車種？
それも分からねーでこのスレ来るんじゃねーよ。クソ野郎。

858 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:20 ID:rBTbIWks

ここをどこだと思ってるんだ?

859 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:59 ID:OQKFnOPH

>>852
JF04で検索すると、真っ先にスペイシー125のページが
出てくるわけだが。

ちなみに32で検索するとだとLHAユーティリティのページだと。
86だとLSI C-86ってでる。

まぁいいや、　出　て　け　厨　房　。

860 ：７７４ＲＲ：03/10/19 01:07 ID:OQKFnOPH

×ちなみに32で検索するとだと
○ちなみに32で検索すると

あと、どうせ書くならAE86とかBNR32とか書け。

861 ：７７４ＲＲ：03/10/19 01:17 ID:25zWWG8s

x86とFAT32？

862 ：７７４ＲＲ：03/10/19 01:17 ID:N04J63Jk

殺伐とした雰囲気はスペイシー海苔っぽくないと思うのだが…

863 ：７７４ＲＲ：03/10/19 01:46 ID:XfB7TBnk

スペイシーにふさわしいのはスパイシーな殺伐さだよ！

864 ：７７４ＲＲ：03/10/19 02:31 ID:x99OK+J0

うるせーバカ。

865 ：７７４ＲＲ：03/10/19 02:47 ID:y6VmXATY

フリーウェイ最高！

866 ：７７４ＲＲ：03/10/19 04:08 ID:QI9mq+B2

新型車も同時進行なので形式名じゃなくということだろ

867 ：７７４ＲＲ：03/10/19 04:23 ID:a3Fjn8Tu

>850 背もたれ付リヤボックス装備のJF04

これに小4の子供を乗っけたら、居眠りされてしまった。
20㌔位の平坦な田舎道だったけど、子供には快適過ぎるのも考えモノ。
セローでは何十㌔でも大丈夫だったのに。
それ以来、JF04では近場しか乗せなくなった。

868 ：７７４ＲＲ：03/10/19 08:52 ID:N04J63Jk

>>866
なるほど．結構納得．
とはいえとはいえjf03とjf04を一緒くたにするのも微妙だな．
あ，スペ１２５（jf04)ってかけばいいのか．
けどスペイシースレなのにJF**で通じないのはちょっと悲しいな．

>>867
居眠りこえ～((((；ﾟДﾟ)))
毎日乗っているものの後ろに乗ったこと無いからどんな感じか知りたくなってきたよ．
友人には居眠りしないように言ったおこう．

869 ：７７４ＲＲ：03/10/19 09:49 ID:gVqWLzIx

俺は酔っ払ったお姉ちゃんを青信号に変わった直後の発進で落とした事が有る（ｗ

870 ：７７４ＲＲ：03/10/19 10:11 ID:SvmbBOhq

８６とか３２とかがなんの事か解ってるくせに、ここぞとばかりに
釣れる釣れる、や、ちょっと驚き、スペ乗りもやっぱ２ちゃんネラー
丸出厨は多いんだなあｗ

もうちょっとマターリ系の人が多いと思ってたが

871 ：このスレに限らず：03/10/19 11:04 ID:MnymK/+s

釣って喜んでる下劣なヤシの方が遥かにイタイ・・・

872 ：７７４ＲＲ：03/10/19 11:16 ID:hM87CilF

みんな何色のスペほしい？

873 ：７７４ＲＲ：03/10/19 12:01 ID:r0yz2v0E

黒

874 ：７７４ＲＲ：03/10/19 13:39 ID:LXenLYj6

今度のスペイシー100は静かなの？
今のＧアクは振動がいやで４ストに乗り換えたい
んだけど全然２ストと乗り心地は違うのかな？

875 ：７７４ＲＲ：03/10/19 15:38 ID:oUpUmEMp

音は静かでエンジンかかってるか堂かも分からん位、
振動はちょっとあるかな。
２ストから乗り換えるとトルク不足を感じるだろうが。

876 ：７７４ＲＲ：03/10/19 15:58 ID:LXenLYj6

>>875
おお、そうですか。自分は休日2種スクでまったりツーリング（往復100キロくらい）
をしているのですが、今のＧアクでは振動で疲れてしまうのですよ。
なので原２クラスで４ストで安いのを探していたのですが
スペイシーは良いかも。壊れたらこれ買おうかなあ・・・

877 ：(･∀･)：03/10/19 17:54 ID:fvsznE87

バイク屋でスペ100見てきました、メット印の底が出っ張っているので
メット入れるときは向きが決まってしまいそうですね。
隣にグラアクが停めてあり、比べてみるとちょっと長い程度。
問題ない大きさだと思いました。私がみたのはグレーです。

878 ：７７４ＲＲ：03/10/19 18:17 ID:kTdSUJeh

買いに行ったら売り切れてましたよ…
各色一台づつあったんですが、、、
入荷は田舎なので、連絡待ちです。鬱…

879 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:44 ID:jsbrP3vA

ここにスペイシー100のインプレ発見
http://lead100.s27.xrea.com/x/bbsld4.cgi?num=69&ope=v&page=
リードの修理のため代車としてスペイシー１００の走行２８０キロぐらいの試乗車
を一日借りました。
通勤の往復４０キロだけでしたが思ったことを書きます。
アイドリングはエンジンが止まるのではないかと思うほど静かでした。
スペイシー１２５とは大違い
走行中メーターを見ると７０キロもでている。５０キロぐらいにしか感じないです
メーター壊れてない？
加速ですがゼロ発進ではＤＩＯやＪＯＧにやられます。
やっと抜けるのは４０キロすぎてからですね。なんせ遅い
あの遅いグランドアクシス１００とちょっとはったんですが簡単にひねられた
４０キロすぎは７０キロぐらいまで心地よいトルク感と加速がありました。
（けっして早くはないですよ、悪く言うとトルクは感じるが車が前に出ない）
最高速ですがバイパスで９０キロでましたがだらだら加速するのでかなり距離がな
いと９０キロはでないのでは
気になったのは走行中減速しアクセルを開けてももたつきますね。
ブレーキはリード１００とは大違い文句なし
燃費は概算ですがエンジンをかなり回してリッター２８Ｋぐらいかと
わたしのリード１００より３-４Ｋぐらいいいですね。
あとヘッドライトはかなり明るいですよ。
まあのんびりツーリングでもするタイプのバイクでしょう。
ショップで１８万でどう？と聞かれましたが　このエンジン性能じゃ１７でも買わ
ないといっておきました。
あとピットでサービスの人に聞いたのですがオイル容量が少なくフィルターもない
ので１５００キロぐらいでオイル交換しないと耐久性悪くなるのでは？といってま
した。
まあじじい用のスクーターでした。

880 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:49 ID:hM87CilF

明日からオーナーなんで体感してみます。

881 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:22 ID:oUpUmEMp

１０００Kになったので最初のオイル交換をしました。
新車だけにオイルストレーナに金屑が結構付いてました。
オイル交換とストレーナ掃除は簡単で１０分もあれば終わりました。

プラグも高回転用イリジウムプラグに変更しようとしたのですが
狭いところで工具が入らずプラグが外せず断念しました。
今度時間があるときにカバーを外して再挑戦しようと思います。
他のスクータのメンテナンス性はこんなものなのかな？

882 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:25 ID:QI9mq+B2

>>874
ノーマルなら4ストスクはどれも静かだよ。
だが距離伸びてくると多少音は大きくなってくる。
それでもマターリ感は失われないので
穏やかな気分で走りたい人はもう4ストスクはお勧めです。

883 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:26 ID:hM87CilF

>>881
カスタムマフラーってあるんですか？
まだ出てないのかな

884 ：スレ違いであれだが：03/10/19 22:32 ID:QI9mq+B2

20万以下ならシグナスFも狙い目だったりする。
ttp://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/sygnus/syg_frame.htm
マクスターもテオスも萌える。

SYM・キムコも素晴らしく高性能でいいぞ～！
【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ5【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060245242/

885 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:42 ID:oUpUmEMp

>>883
スポーツタイプについてる木島渡来マックスマフラーってのがある

ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/index2.html

886 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:46 ID:hM87CilF

>>885
きじまのＨＰみたけどまだ載ってないですね
発売されてるのかな？サイドスタンドもかなりの待ちみたいだし

887 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:58 ID:HyruL/AB

支那人の作ったスクータ乗るのかよ　ﾌﾟｯ

888 ：７７４ＲＲ：03/10/19 23:26 ID:zdgdZA/q

チンケな差別意識もった小市民は来るな。

889 ：７７４ＲＲ：03/10/19 23:30 ID:HyruL/AB

>>888
おまいは中朝韓の奴隷

890 ：７７４ＲＲ：03/10/19 23:57 ID:ah+RiaG+

>>882
最初はよくても組立てが悪いと直ぐにパタパタ五月蝿くなるよ。
スッペ100も今はいいけど数千キロ走った人柱の評価待ちだな。

891 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:45 ID:4FxUog46

あんまりエンジン回らない駆動系セッティングになっているのはエンジン耐久性に寄与してるだろけどね
ベアリング交換とか工賃1万以上コースになっちゃうような惨状は少ないんじゃないかな

892 ：７７４ＲＲ：03/10/20 07:10 ID:ZfZWjtpV

>890
オイラのJF04も最初は電気モーターのように、
振動も無く異様な静かさだった。
4000㌔走った今、他のスペ125と変わらなくなった。

893 ：シュトトト萌え：03/10/20 07:19 ID:nYr5g98u

それでも新聞配達のカブよりは静かでしょ

894 ：７７４ＲＲ：03/10/20 09:21 ID:pPgagUSs

JF04ってなによ？

895 ：７７４ＲＲ：03/10/20 11:29 ID:CpStmAFs

いまどきの餓鬼は掲示板の読み方も検索の仕方も知らんのか・・・
日本の未来は暗いな。

896 ：７７４ＲＲ：03/10/20 12:32 ID:yo6bRr7W

>>894
ホンダの機種番号。
J 90～125ccクラスを示す。
F ファミリーバイクを示す。
04 4機種目を示す。（欠番が有る場合も有る）

スペイシー125は数機種有るので識別のためにJF04などと区別する。

897 ：７７４ＲＲ：03/10/20 12:54 ID:73Os0iRs

>>851
ウェイトローラー軽くするって社外品とか他機種の流用ですか？
それとも自分で削るんでしょうか？

898 ：７７４ＲＲ：03/10/20 12:54 ID:73Os0iRs

あと、100のシーシーバーって125にはつかないですかねぇ？

899 ：７７４ＲＲ：03/10/20 14:06 ID:pPgagUSs

９００げっとー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

900 ：７７４ＲＲ：03/10/20 14:07 ID:pPgagUSs

間違えた９００下t

901 ：７７４ＲＲ：03/10/20 14:12 ID:SYbZ/XRb

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902 ：７７４ＲＲ：03/10/20 16:01 ID:ECsRNP9w

>897
851じゃ無いけど、スペ125のWR20×15㎜でしょ。
社外品は無いから、自分で加工するのが基本。
WRの樹脂から金属部分を外し、バイスで固定してボール盤で削る。
ノーマルが16ｇ×6個で、11.5径の刃で削って大体13ｇ×6個。
これで全域激加速JF04になります。

裏技でRV125JPのが20×15㎜で12ｇ×6個なので、
手に入れば使えます。
またキムコの125クラスも20×15㎜サイズ、重さは判らない。
KOSO製で手に入るかも知れないが…。

903 ：７７４ＲＲ：03/10/20 18:50 ID:WgoY/Pru

>>891
> あんまりエンジン回らない駆動系セッティングになっているのはエンジン耐久性に寄与してるだろけどね
> ベアリング交換とか工賃1万以上コースになっちゃうような惨状は少ないんじゃないかな

こいつ完全なバカだよ。
エンジン回らないようにして耐久性伸ばすって・・・
それで惨状にならないって喜んで、本末転倒の基地害。
バイクは家に飾って自転車に乗ってろヴォケ。

904 ：７７４ＲＲ：03/10/20 18:57 ID:73Os0iRs

>>902
ありがとうございます。

自分で加工はできなそうだけど、KOSOのがいけるなら
子マジェのWR使えるかも。

今度休みの日にナップス逝って測ってきます。

905 ：７７４ＲＲ：03/10/20 19:24 ID:nVrAdQg3

出足は思ったよりイイと思いましたが…１００
決して５０に置いていかれないと思うのですが…

906 ：７７４ＲＲ：03/10/20 19:43 ID:9Wv9Qcot

>904
子マジェ・シグＸは20×18㎜なので合いません。

907 ：７７４ＲＲ：03/10/20 20:36 ID:jGcq9EwY

>>903
もう少し日本語を勉強してくだちい。

908 ：７７４ＲＲ：03/10/20 20:57 ID:F2afs8S8

>>905
ちょ祈りには勝。

909 ：７７４ＲＲ：03/10/20 21:23 ID:5UVMWl8z

今日納車でいま走ってきました。
出だしは少しもたつく感じがしますが走り出してからは
ストレス感じることなく走ることできます。
自分としてはいい感じだと思うのですが。

910 ：７７４ＲＲ：03/10/20 21:26 ID:QYfNtRc0

>>909
スペ１００で出だしがもたつくと感じるなら、
リード１００でも同じように感じるはずです。
なにしろ出足は両者とも同タイムなのですから。

911 ：７７４ＲＲ：03/10/20 21:51 ID:nYr5g98u

>>904
マジェ250・旧シグ用も20×12でX

912 ：７７４ＲＲ：03/10/20 21:57 ID:yxb7wybv

>>910
ハイハイ。免許とってからまた来てねｗ

913 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:00 ID:QYfNtRc0

>>912
ｿｰｽhttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/equip/index.html

914 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:04 ID:5UVMWl8z

カスタムパーツどんどん出ないかなー

915 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:04 ID:mrP1mgah

>>913
数字じゃなくて体感じゃないのかな

916 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:49 ID:jGcq9EwY

あのデータって０～２０ｍだろ。あんなの話にならん。
せめて６０ｋｍ/ｈまでの到達時間じゃないとな。

まあそんなの載せたらホントにカブから乗り換えのジジイしか買わなくなるが（ｗ

917 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:55 ID:qxmfwqYr

>>913
0-5mや0-10mはとても発表できんだろうな。
普通の通勤ラッシュにはそれが大事なんだよ。
0-20mってあぜ道で牛と競争するつもりか（藁

918 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:02 ID:uT2FtmCr

厨房の頃に、農協に停めてあったカブを盗んであぜ道を走ってたら
目の前に牛がいて、あわててかわしたら田んぼに突っ込んだ・・・・・ってのを思い出した。

どーでもいい話だけどさ

919 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:03 ID:BcPNdTkp

これって２０ｍ先の地点までは発進加速がほぼ同じってことでしょ？
0-5mも0-10mでもリードの横に並んでるんじゃないの？

920 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:03 ID:CNMjo+AZ

0-5mや0-10mで大幅に遅いのに0-20mで追いつくなら物凄い性能の高さなんだが。

921 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:14 ID:nYr5g98u

シグナルGPでバカみたいに先頭出る必要も無いだろ。
そこそこのダッシュで十分。

922 ：917：03/10/20 23:16 ID:qxmfwqYr

>>919-920
ごめん。俺としたことが.。

0-5mや0-10mっなら日常茶飯事な競争ってこともあって
直ぐにバレバレになるっていうこと、って言いたかったの。
メーカー発表が本当ならそれも凄いけど.。

923 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:17 ID:qxmfwqYr

>>921
朝は車も二輪も急いでるから殺されるよ.。
アンタはどこの村にお住まいですか？牛さんによろしく。

924 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:27 ID:nYr5g98u

>>923
殺されるほど（カブみたく）遅くないぞ、
ダッシュ厨は要するに頭出たがりで意地っ張りなだけとちゃうんか？
都内でも原チャ厨の気張ったダッシュは見ててアホっぽいよｗ

925 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:37 ID:cNILhZhw

スペ１００の発進加速はキャビ９０より遅かった。

926 ：スッペ100は環境に悪いってさ：03/10/20 23:45 ID:Fb12rt5W

某掲示板から引用だけどさあ・・・

ホンダは環境仕様を公表しているのですが、
リード１００
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/environment/index.html
スペイシー１００
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/environment/index.html

排出ガスの項目を見ると、
　　リードスペイシー
CO　 8.00　　13.00
HC　 3.00　　 2.00
NOx　0.10　　 0.30
となっています。

だってよー。２ストよりキタネー廃ガス出して走ってりゃー加速もさぞいいだろ
NOxって光化学スモッグや喘息のメイン原因だぜ。

927 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:59 ID:4FxUog46

　　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

928 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:06 ID:Sh7i/9OC

>>926
ほんとだ。驚いたよ

929 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:15 ID:SGoQlrhN

>>926
よく読めよおっちょこちょい。
その数値は排ガス規制値だよ。
そのリンク先に
「二輪車モード規制値」って書いてあるだろ。
２ストと４ストは規制値が違うんだよ。
スペイシーの排ガスはその規制値より少ないってことだ。

例えばシグナスＸの規制値とスペイシー１００の規制値は同じだ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/environment/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/cygnus-x/environment/0001.html

930 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:20 ID:SGoQlrhN

２ストのほうも
GRAND Axis100も
http://www.yamaha-motor.jp/mc/grand_axis/environment/0001.html
リード100も
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/environment/index.html
排ガス成分の数値が一緒だろ。
これは２ストの原付2種の「規制値」だからだ。
決して実測値じゃないんだよ。

931 ：けっこう仮面ライダー：03/10/21 00:26 ID:GbIxkrp+

>>930
どうして実測血を出さないのか？
加速血は実測なんだろ（藁

> スペイシーの排ガスはその規制値より少ないってことだ。
あんた関係者？でなきゃ勝手な妄想だろ。
規制よりかなりよければ大々的に宣伝するだろ.ｗ
規制ギリギリでクリアしたと考えるのが常識だと思うが.

４サイクルの規制が２サイクルよりゆるいのもヘンだな。
どういう魂胆だろうか？

932 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:34 ID:qqSuQvKR

↑出たぁー、関係者厨！

933 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:36 ID:HIbcka1m

リード100信者大した事ねえな
100が出たときの90オーナーはもっと熱かったもんだが

934 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:37 ID:SGoQlrhN

>>931
スクーピーの排ガス成分の数値もスペイシーと同一だ。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/environment/index.html
これで数値が規制値だと理解してくれるよな。

935 ：930：03/10/21 00:41 ID:SGoQlrhN

原付2種の「規制値」と書いたのは嘘だった。
1,832ccのGOLDWINGでさえ数値が一緒だった。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/goldwing/environment/index.html
つまり環境のページに書いてある数字は排気量に関係なく２スト用と４スト用の
２種類しかないってことだ。

936 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:53 ID:EgdTRkYS

ほー勉強になります
おつかれです

937 ：７７４ＲＲ：03/10/21 01:00 ID:GbIxkrp+

結局いまの規制では、
４サイクルは２サイクルよりもキタネー廃ガスを出すってことじゃん。

938 ：７７４ＲＲ：03/10/21 01:13 ID:N+NqUH91

>>937
すべてのバイクは規制値目いっぱい排出してると思ってるなら間違いだ。
例えばスクーピーはCO、HCは規制値の半分しか排出していない。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/crea_SCOOPY/200101/005.html

939 ：７７４ＲＲ：03/10/21 01:27 ID:xedldHfJ

2ストが嫌いなわけじゃないがこのスレだと何故か2スト厨必死だなｗ

940 ：７７４ＲＲ：03/10/21 01:31 ID:y4Nel63j

２ｓｔ存亡の危機だからね。
早いバイク乗りたきゃ２ｓｔじゃなく、大排気量乗れってのが本田の考え。

941 ：７７４ＲＲ：03/10/21 02:07 ID:SNUuwN3l

>>938
スクーピーが規制値の半分なのは分かった。
すぺ１００は排気量が倍だからちょうど規制値と言うことでいいのだな。
スクーピーはかなりいいので数字出したんだろうけどさ。

>>940
日本製に乗るなら大排気量乗れってのも本田の考え？

942 ：７７４ＲＲ：03/10/21 02:10 ID:lBdcxHlh

２ｓｔジャイロを売りつづけてるようじゃ「クリーン４」も説得力無ぇな。
商用車こそ率先しる！
４ｓｔ５０ccで荷物満載でもちゃんと走るスリーター作れば評価に値するが
今のところ「クリーン」を盾にした手抜き車ばっか　┐(´ー｀)┌

943 ：７７４ＲＲ：03/10/21 02:15 ID:QIJ0GUzh

存亡の危機って、なにを今さら･･といった感もありますね。

まーいろいろと100について賛否書き込まれてますが、
大いに参考にさせてもらいましたよ。
んで買うことになりました。来週納車～
通勤に大いに活躍してもらいます^^

944 ：７７４ＲＲ：03/10/21 03:20 ID:N+NqUH91

>>941
ならスペイシーとリードが共に規制値ギリギリだとしようか。
それでもリードのほうが環境に悪い。
HCとNOxの量が問題だからだ。（COは閉鎖空間でエンジンをかけつづけた時だけ問題がある）
HCの一成分である反応性有機ガス（ROG）と窒素酸化物が日光下で反応することによ
りオゾンが生成される。
光化学スモッグ、光化学オキシダントの原因が反応性有機ガスとNOxなのだ。
４ストの規制値のHCとNOxの合計は1㎞あたり2.3g
２ストの規制値のHCとNOxの合計は1㎞あたり3.1g
これでも４ストのほうが問題が少ないが、
HCのなかには発ガン性があるベンゼンがありこれは２ストがずっと多い。
そしてHCのなかの反応性有機ガスも２ストがずっと多い。
光化学オキシダントの原因物質である、反応性有機ガスとNOxの合計量は
同じ馬力の２ストと４ストを比較すると、２ストは４ストの１５倍も多いのだ。

945 ：７７４ＲＲ：03/10/21 06:23 ID:2m59TiQY

お前ら燃費はどのくらいになった?
かきやがれ。