【Goose】がちょうの住む池04【グース】
1 ：７７４ＲＲ：
直線は退屈だ、グース
グース３５０＆２５０について語り合いましょう
絶版車なので台数は減る一方ですが仲間はここで増やせます
集まれ鵞鳥乗り！GoGo鵞鳥乗り。
全スレ
31: 【GOOSE】ガチョウのお池【グース】 (6)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053499040/
グース３５０＆２５０について語り合いましょう
絶版車なので台数は減る一方ですが仲間はここで増やせます
集まれ鵞鳥乗り！GoGo鵞鳥乗り。
全スレ
31: 【GOOSE】ガチョウのお池【グース】 (6)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053499040/
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2 ：７７４ＲＲ：03/09/09 12:23 ID:wkr6IBPb
スズキGooseでゴハン3杯はいけるぜ！
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987307961.html
今夜は GOOSE でゴハン４杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988715437.html
今夜はGOOSEでゴハン５杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン６杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
「goose」がちょうのみずうみ「グース」２代目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1040116725.dat
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987307961.html
今夜は GOOSE でゴハン４杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988715437.html
今夜はGOOSEでゴハン５杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン６杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
「goose」がちょうのみずうみ「グース」２代目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1040116725.dat
CBX250Sに対するグースの優位性は？
>3の意図がよくわかんないが>1さん乙です。
>3
デザイン。
1本サス。
デザイン。
1本サス。
>5
乙
乙
7 ：７７４ＲＲ：03/09/09 23:21 ID:xPzM0BzM
>>1 乙。ついでに浮上。
エア栗掃除してハメるときにタンクをよいしょっと、と持ち上げて、
いつもホースがすっぽ抜けてガソリンをぶちまけてしまいます。
コック外した方がよいね。いつも終わった後思うの。
あと、プラグ交換はＫＴＣのちっちゃいラチェット買って、フューエルコックを
外すようにしたら結構楽にできるようになった。
友人は純正のプラグレンチと板ラチェットでうまいことやってるけど。
無意味な長文ｽﾏｿ
エア栗掃除してハメるときにタンクをよいしょっと、と持ち上げて、
いつもホースがすっぽ抜けてガソリンをぶちまけてしまいます。
コック外した方がよいね。いつも終わった後思うの。
あと、プラグ交換はＫＴＣのちっちゃいラチェット買って、フューエルコックを
外すようにしたら結構楽にできるようになった。
友人は純正のプラグレンチと板ラチェットでうまいことやってるけど。
無意味な長文ｽﾏｿ
9 ：次の池はここですね？：03/09/10 00:26 ID:4dFhwHcq
10 ：７７４ＲＲ：03/09/10 02:46 ID:oNKjPYau
燃料用のカプラ使えばいいじゃん。
TMR-MJNにヨシムラのハイスロ付けてみたんだけど
このワイヤー絶対に長すぎだよ!!ヽ(`Д´)ノ
余りまくったワイヤーをどうやって取り回せと・・・
このワイヤー絶対に長すぎだよ!!ヽ(`Д´)ノ
余りまくったワイヤーをどうやって取り回せと・・・
12 ：７７４ＲＲ：03/09/10 19:57 ID:hmjsJSVQ
>>11
そうそう長すぎ。
ワシもヨシムラに電話して直接通販で買ったけど、汎用品だから大丈夫とか言って余りすぎだな。
結局ママチャリのブレーキワイヤーみたいに、ハンドルより上方向に余り分を出して使っているよ。
そうそう長すぎ。
ワシもヨシムラに電話して直接通販で買ったけど、汎用品だから大丈夫とか言って余りすぎだな。
結局ママチャリのブレーキワイヤーみたいに、ハンドルより上方向に余り分を出して使っているよ。
ヨシムラってあんましグースのこと考えてくれてないよ。
やっぱり俺だけじゃないよね・・・
俺はスロットルからフレームヘッドカバー（三角板）までは純正と同じように配置しましたが
タンク下のオイルキャッチタンクの右側を無理矢理通らせて使うことにしました。
普通に左側を通せば真っ直ぐ綺麗に取り回せるんだけどね。
ママチャリ方式も考えましたがダサすぎるので止めました（ｗ
てなわけでこれからヨシムラのスロットルキット買おうと思ってる人は
ヨシムラ推奨の950ミリではなく850ミリを買うように。
俺はスロットルからフレームヘッドカバー（三角板）までは純正と同じように配置しましたが
タンク下のオイルキャッチタンクの右側を無理矢理通らせて使うことにしました。
普通に左側を通せば真っ直ぐ綺麗に取り回せるんだけどね。
ママチャリ方式も考えましたがダサすぎるので止めました（ｗ
てなわけでこれからヨシムラのスロットルキット買おうと思ってる人は
ヨシムラ推奨の950ミリではなく850ミリを買うように。
15 ：12：03/09/10 23:48 ID:TAgSJG2h
今は2種類売ってるのね。
ワシが１０年前、ＴＭ－ＭＪＮと一緒に買ったときは１種類しか無かったからね。
ワシが１０年前、ＴＭ－ＭＪＮと一緒に買ったときは１種類しか無かったからね。
17 ：12：03/09/11 07:31 ID:FdWjhdzL
それとヨシムラのＦＲＰシングルシートも雑。
ボルトオンといいつつ、開口部が狭いのでそのままでは装着不可。
削りまくって付いたよ。ボルト用の穴は適正位置にあいてたけどね。
（絶版品だからもうないけどね。テクノ製は無加工で付くらしいけど・・・）
ボルトオンといいつつ、開口部が狭いのでそのままでは装着不可。
削りまくって付いたよ。ボルト用の穴は適正位置にあいてたけどね。
（絶版品だからもうないけどね。テクノ製は無加工で付くらしいけど・・・）
18 ：７７４ＲＲ：03/09/11 20:46 ID:VZ02WLRk
昔、ファンビークルで出してたようなサイドカバー。
どっかで出さんかのぉ。ノーマルのも捨てがたいがのぉ。
テクノさんかアダチさんくらいで。どおかのぉ。
どっかで出さんかのぉ。ノーマルのも捨てがたいがのぉ。
テクノさんかアダチさんくらいで。どおかのぉ。
>12
適正位置にあいていたならいいんじゃないの？
穴なんてドリルで開ければいいんだし、でもやっぱりヨシムラはびんぼーグース乗りなんてどうでもいいのさ。
お金持ちのカタナや隼オーナーが大好きなのさ。
どこだったか忘れたけど、シートカウルと再度カバーが一体になってたやつをどっか出してたの見たよ。
幅もノーマルより狭くなってる。
ＮＲＳグースのシートカウルもかこよかたよ。
適正位置にあいていたならいいんじゃないの？
穴なんてドリルで開ければいいんだし、でもやっぱりヨシムラはびんぼーグース乗りなんてどうでもいいのさ。
お金持ちのカタナや隼オーナーが大好きなのさ。
どこだったか忘れたけど、シートカウルと再度カバーが一体になってたやつをどっか出してたの見たよ。
幅もノーマルより狭くなってる。
ＮＲＳグースのシートカウルもかこよかたよ。
20 ：12：03/09/12 07:32 ID:d7zZ5QKH
>19
それはごもっともで。まぁデビュー当初はグースも売れると思って各社力を入れていたけど、時代の流れには勝てなかったのだな。
１０年前は良かったよ。ヨシムラ・アダチ・ミクニ・テクノから色々出していたしね・・・。
でシートカウルだけど、グースのシートレールが思ったより厄介で、なかなか汎用品のシングルシートってチョイスできないのね。
シートレールを切ってしまえばなんとでもなるけど、あれもフレームと一体になっているからなかなか思い切った事かできない。
個人的にはサトゥルノのマン島仕様みたいなコンパクトなヤツが欲しいけど難しいよね。だから結局はノーマル形状に落着いてしまったよ・・・。
それはごもっともで。まぁデビュー当初はグースも売れると思って各社力を入れていたけど、時代の流れには勝てなかったのだな。
１０年前は良かったよ。ヨシムラ・アダチ・ミクニ・テクノから色々出していたしね・・・。
でシートカウルだけど、グースのシートレールが思ったより厄介で、なかなか汎用品のシングルシートってチョイスできないのね。
シートレールを切ってしまえばなんとでもなるけど、あれもフレームと一体になっているからなかなか思い切った事かできない。
個人的にはサトゥルノのマン島仕様みたいなコンパクトなヤツが欲しいけど難しいよね。だから結局はノーマル形状に落着いてしまったよ・・・。
21 ：（ノ∀`） ◆OUACHR.drs ：03/09/12 15:19 ID:fyzNbg+I
よくTZ250とかのカウル付けてる人いるけど結構簡単に付くのかな。
某鴨さんはシートレール溶接してRSの付けてるけど・・・。
GSXあたりとか、もしくはTZの尻下げとか着けてみたいな。
某鴨さんはシートレール溶接してRSの付けてるけど・・・。
GSXあたりとか、もしくはTZの尻下げとか着けてみたいな。
グース+レプリカ系統のシートカウルは無茶苦茶格好悪いと思ってるのは俺だけなのか？
23 ：（ノ∀`） ◆OUACHR.drs ：03/09/13 00:31 ID:Fl/Q96cq
それをうまくカッコよくつけられたらかっこよくない？
>>22
正直言って漏れもそう重い松…
正直言って漏れもそう重い松…
そもそもノーマル形状からしてレプっぽいんですが？
26 ：（ノ∀`） ◆OUACHR.drs ：03/09/13 01:33 ID:Fl/Q96cq
サイドまで覆っちゃったらレプリカをネイキッドにしたみたいでかっこ悪いかも・・・。
ぶった切って開始位置はノーマルと変わらないようにしてとか。
ぶった切って開始位置はノーマルと変わらないようにしてとか。
＞26
それだとYAMUDA K1みたくならない？
なんかGooseの尻と似てるような気がしてきた・・・
それだとYAMUDA K1みたくならない？
なんかGooseの尻と似てるような気がしてきた・・・
29 ：（ノ∀`） ◆OUACHR.drs ：03/09/13 02:28 ID:Fl/Q96cq
トラスフレームは適度に主張したいよね～。せっかく綺麗だし。
ダックテールは欠かせないし・・・ヤッパリノーマルが無難？ｗ
ダックテールは欠かせないし・・・ヤッパリノーマルが無難？ｗ
降るカバードカウルで、トラスフレームの絵を描くつーのはどうよ
骨骨な絵描いたりして
ホネホネロックぅ～
骨骨な絵描いたりして
ホネホネロックぅ～
31 ：７７４ＲＲ：03/09/13 15:52 ID:G/jJX8j0
鵞鳥用のロケットカウルってどこのメーカーの奴でいくらぐらいなのか
誰かしりませんか？
誰かしりませんか？
32 ：12：03/09/13 16:45 ID:K/x3oBF5
ロケットはもうガルクラフトくらいしか作っていないでしょう。
個人的には思い切ってレプリカ系のフルカウルとシートで仕上げても良いとおもう。
（８０年代前半のＴＺみたいにケツを絞ったシートも良い・・・）
個人的には思い切ってレプリカ系のフルカウルとシートで仕上げても良いとおもう。
（８０年代前半のＴＺみたいにケツを絞ったシートも良い・・・）
33 ：（ノ∀`） ◆OUACHR.drs ：03/09/13 16:52 ID:Fl/Q96cq
ロケットカウルも嫌いじゃないんだけど鵞鳥って結構角が多いから
漏れ的には微妙に違和感がありまつ。カコいいけどね。
フルカウルでもいいしハーフカウルでTRXみたいな雰囲気も好きかも。
赤白緑のイタリアンな感じとか似合いそう・・・。SRX250みたいな感じで。
漏れ的には微妙に違和感がありまつ。カコいいけどね。
フルカウルでもいいしハーフカウルでTRXみたいな雰囲気も好きかも。
赤白緑のイタリアンな感じとか似合いそう・・・。SRX250みたいな感じで。
あったねぇ、SRX250のYSP仕様！
35 ：12：03/09/13 20:59 ID:yWUABCuT
鵞鳥の場合レプリカだろうとカフェだろうと、仕上げ方によっては収まりが良い。
ただ中途半端は良くないね。
以前アダチとテクノから売っていたゼッケンプレート・プロジェクターライト付きミニカウルは最悪だな。
シングルだからエギリス調かイタリア調がカフェがベターかな。
（あくまでも個人の趣味）
ただ中途半端は良くないね。
以前アダチとテクノから売っていたゼッケンプレート・プロジェクターライト付きミニカウルは最悪だな。
シングルだからエギリス調かイタリア調がカフェがベターかな。
（あくまでも個人の趣味）
ジェベルエンジンで油冷のグースが欲しい人は俺だけじゃないはずだ
つか再販すれ
そうか、みなさんあのテールカウルが好きなんですか～。
私はあのしっぽを見ると嫌いな上司を思い出す（にやけた唇がそっくりだった）ので、
削っちまいました。
私はあのしっぽを見ると嫌いな上司を思い出す（にやけた唇がそっくりだった）ので、
削っちまいました。
鵞鳥のテールは好きですよ。
シンプルで小振りなのにカッコいいと思いまつ。
トラスフレームもキレイですよね。 仕上げは雑ですが ｗ
サイドカバーがジャマなので、自分は外しています。 そのほうが絶対ｶｺｲｲと思いますが。
ついでに砲弾型のメーター周りもお気に入りです。 山賊流用ですが・・
シンプルで小振りなのにカッコいいと思いまつ。
トラスフレームもキレイですよね。 仕上げは雑ですが ｗ
サイドカバーがジャマなので、自分は外しています。 そのほうが絶対ｶｺｲｲと思いますが。
ついでに砲弾型のメーター周りもお気に入りです。 山賊流用ですが・・
>>38
「鵞鳥の尻尾型クチビル」ってどんなのだろう…
「鵞鳥の尻尾型クチビル」ってどんなのだろう…
ヤフオクに出てる九州発のグースを部品取りにしたい・・・
んだけど遠すぎて取りに行けねーや(´∀｀)
んだけど遠すぎて取りに行けねーや(´∀｀)
42 ：７７４ＲＲ：03/09/14 01:58 ID:ce4kUZOg
ガルクラフトのロケットカウルで10万ぐらいだよね？高いよなぁ。金貯めなきゃ。
43 ：12：03/09/14 10:50 ID:tuU0xbnz
>>42
１０万は高いけど妥当な値段じゃないのかな？
材料費はビビたるものだけど、ハンドメイドでしょ。
バンデット純正でもそれくらいだし、ヨシムラも下地処理のみで１０万。ミクニだって未塗装８万だったと思う。
純正色塗装済みでポン付けで１０万だったら妥当だな。
１０万は高いけど妥当な値段じゃないのかな？
材料費はビビたるものだけど、ハンドメイドでしょ。
バンデット純正でもそれくらいだし、ヨシムラも下地処理のみで１０万。ミクニだって未塗装８万だったと思う。
純正色塗装済みでポン付けで１０万だったら妥当だな。
＞42
ペーパークラフトなら1000円で作れそう
ペーパークラフトなら1000円で作れそう
>>44
／ ＼
/ ヽ
/ ,----､ ＿_ ヽ
! / `'''''''´ ｀ヽ i
| / } |
_⊥＜ ,,,,,,,,__ | !
/r＼ｆ‐┴─-＜_ ≦二ヽ__レ'!
!ノ!. ヽ 厂二二┐￣r─‐-､ /⌒!
l ヽ !ヽ＿＿//＾ヽ! ￣｀ ﾉ/iヽ / ／￣￣￣￣￣￣￣
＼__! `ー--／! ＼ヽ--'/├'/＜ うまいこと言いよんなぁ
| ／ L _ __）ヽ￣ /‐' ＼＿＿＿＿＿＿＿
,┤ i〈 ､＿＿＿＿_, 〉 /
/ ! ヽ＼+┼┼+/ /
__/ ヽ `ー‐‐'´ /
, -‐''" i ＼ 人
-''~ | ＼`ー----‐'´! iヽ
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セパハンが似合うネイキッド
ヤフオクスレッドで有名な悪徳業者から買ってしまった俺のGoose350。
ヨイショしまくる商品説明とは裏腹に届いた鵞鳥は不動車でした。
仕事の合間にレストアしつつ50日ほど経過・・・
やっと今日エンジンに火を入れることが出来そうです。
まだ前後サスペンションとチェーンが錆だらけだけどね( ´Д⊂
ヨイショしまくる商品説明とは裏腹に届いた鵞鳥は不動車でした。
仕事の合間にレストアしつつ50日ほど経過・・・
やっと今日エンジンに火を入れることが出来そうです。
まだ前後サスペンションとチェーンが錆だらけだけどね( ´Д⊂
48 ：７７４ＲＲ：03/09/15 00:23 ID:uRXn7A7k
お山をすいすい涼しげに泳いでいた我が鵞鳥。
見た目は涼しげですが、一生懸命もがいて
泳いでいました。
そのうち足（ステップかスタンド）が
アスファルトひっかかり鵞鳥転覆！
シフトレバーだけ曲がったと思ってたら
ブラケトまで骨折。。。。。
鵞鳥のステップブラケット（ステップ取り付ける三角形ブラケット）
骨折。これって２５０＆３５０共通なのでしょうか？
見た目は涼しげですが、一生懸命もがいて
泳いでいました。
そのうち足（ステップかスタンド）が
アスファルトひっかかり鵞鳥転覆！
シフトレバーだけ曲がったと思ってたら
ブラケトまで骨折。。。。。
鵞鳥のステップブラケット（ステップ取り付ける三角形ブラケット）
骨折。これって２５０＆３５０共通なのでしょうか？
＞48
250は知らんけど社外品のバックステップは250と350は共通です
250は知らんけど社外品のバックステップは250と350は共通です
>47
ガンガレ いつか飛べる日が来る
オッと 本当に飛ぶなよ
いままでショップでオイル交換していたんだけど、（やっすい Y印 エフィロSL)
３０００kmごとだと信じていたのだが、サービスマニュアルには１２０００km毎とある
という衝撃の事実を知ってしまった。
みなさんはどれぐらいの距離と頻度で交換しますか？
フィルタ交換も含め参考までに教えてもらえますか
ガンガレ いつか飛べる日が来る
オッと 本当に飛ぶなよ
いままでショップでオイル交換していたんだけど、（やっすい Y印 エフィロSL)
３０００kmごとだと信じていたのだが、サービスマニュアルには１２０００km毎とある
という衝撃の事実を知ってしまった。
みなさんはどれぐらいの距離と頻度で交換しますか？
フィルタ交換も含め参考までに教えてもらえますか
高いオイルを12000キロ毎に交換するより
安いオイルを3000キロ毎に交換した方がいーんじゃないの？
俺は昔RX-7で首都高走ってた時に雨宮の1万のオイルを1000キロ毎に交換したりとかしてたけどね( ´Д⊂
安いオイルを3000キロ毎に交換した方がいーんじゃないの？
俺は昔RX-7で首都高走ってた時に雨宮の1万のオイルを1000キロ毎に交換したりとかしてたけどね( ´Д⊂
52 ：７７４ＲＲ：03/09/15 07:15 ID:3rg8pnBE
>50
要は気もちの問題だな。
ハイカムなんかぶち込んでいりゃ、100％化学合成油を1000キロとかショップのオヤジは言うけど、実際儲けたいからね。
自動車の場合、ディーラでターボ5000キロ ＮＡ10000キロだけどオート＊ックスとかだったらターボ3000キロ ＮＡ6000キロだったか・・・。
コマ目に安いオイルに交換するのが正解だけど、使い方と本人の気持ちしだいだな。
要は気もちの問題だな。
ハイカムなんかぶち込んでいりゃ、100％化学合成油を1000キロとかショップのオヤジは言うけど、実際儲けたいからね。
自動車の場合、ディーラでターボ5000キロ ＮＡ10000キロだけどオート＊ックスとかだったらターボ3000キロ ＮＡ6000キロだったか・・・。
コマ目に安いオイルに交換するのが正解だけど、使い方と本人の気持ちしだいだな。
>>50
漏れはシフトフィールが操作に支障をきたすようになったら換えまつ。
大体3000から6000くらい（オイルと、それと懐具合ｗによって違う）。
フィルタは二回に一回。
オイルは１L/1000ｴｿくらいの安いのばっかり。
漏れはシフトフィールが操作に支障をきたすようになったら換えまつ。
大体3000から6000くらい（オイルと、それと懐具合ｗによって違う）。
フィルタは二回に一回。
オイルは１L/1000ｴｿくらいの安いのばっかり。
>51 >52
なるほど、参考になりました いまのまま３０００キロ交換で行きます
ガァ子ちゃんにはずっと元気で走ってほしいし
雨宮ってオイルだしてたんだ・・・RX7って２ストみたいにオイルを食うってホント？
スレ違いスマソ
なるほど、参考になりました いまのまま３０００キロ交換で行きます
ガァ子ちゃんにはずっと元気で走ってほしいし
雨宮ってオイルだしてたんだ・・・RX7って２ストみたいにオイルを食うってホント？
スレ違いスマソ
>>50
2ストとまではいかんが結構減るよ
SAとFD持ってるがSAは結構減る FDはまだましだけどやはり減る
使い方次第なので減り方はまちまちだけど派手にぶん回して
コーナー曲がったりしてるとブローバイを噴く分さらに減るのが早くなる
燃やして減る分は年々改良されて減ってきてるよ
昔の車内にオイル缶常備なんてのはサーキットとかの限られた状況下だけだよ
勿論SAには未だに積んでるけどね
ついでに鴨も乗っとります ３maも乗ってるからオイル食いなんか慣れっこになってますw スレ違いｽﾏｿ
2ストとまではいかんが結構減るよ
SAとFD持ってるがSAは結構減る FDはまだましだけどやはり減る
使い方次第なので減り方はまちまちだけど派手にぶん回して
コーナー曲がったりしてるとブローバイを噴く分さらに減るのが早くなる
燃やして減る分は年々改良されて減ってきてるよ
昔の車内にオイル缶常備なんてのはサーキットとかの限られた状況下だけだよ
勿論SAには未だに積んでるけどね
ついでに鴨も乗っとります ３maも乗ってるからオイル食いなんか慣れっこになってますw スレ違いｽﾏｿ
>53
おおー、俺も一緒だ。
基本3,000km、ギアの入り具合悪化で交換。
おおー、俺も一緒だ。
基本3,000km、ギアの入り具合悪化で交換。
>47
埼玉か
埼玉か
58 ：７７４ＲＲ：03/09/15 12:27 ID:ZETECLaQ
私もステップブラケットやっちゃった・・・
そんなに激しく転倒してないのに
そんなに激しく転倒してないのに
ｴﾝｼﾞﾝかかった━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!
吉村の爆音ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!
あとはNISSINの14ミリブレーキマスターと枝豆付けて今日の作業は終わりー。
50日もレストアしてたので、エンジンかかって少しがっかりしましたけど（ｗ
で、スレ違いだけどロータリーは回せば回すほどエンジンに良いと本に書いてあったので豪快にブン回してた。
俺のはFCだったけど2000キロぐらい走るとオイルランプが点滅。
エンジンに少し手を加えてあったけどね。
吉村の爆音ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!
あとはNISSINの14ミリブレーキマスターと枝豆付けて今日の作業は終わりー。
50日もレストアしてたので、エンジンかかって少しがっかりしましたけど（ｗ
で、スレ違いだけどロータリーは回せば回すほどエンジンに良いと本に書いてあったので豪快にブン回してた。
俺のはFCだったけど2000キロぐらい走るとオイルランプが点滅。
エンジンに少し手を加えてあったけどね。
>51
「安いオイル」っていうとちょっと御幣があるかも。
DIYショップで売ってるあやしいオイルだとどう考えてもNGだし。
「メーカー指定銘柄、もしくは同等品を」ってほうが良い。
「安いオイル」っていうとちょっと御幣があるかも。
DIYショップで売ってるあやしいオイルだとどう考えてもNGだし。
「メーカー指定銘柄、もしくは同等品を」ってほうが良い。
>>47
復活おめでとう まあ目標を達成してがっかりする気持ちも分かりますが(w
思う存分乗り回してやってね 漏れの鵞鳥はバッテリー死んでるぽ・・・
しかも55で鵞鳥の事、鴨って書いてるぽ 鬱…
FCはサイド掘ってたの？ブリッジ程ではないけどサイドでもハウジングに厳しいらしいね
けっこうハウジング減ってるとオイル食うらしいけど
ぶん回してたから減りが早いんでしょうね メタポン制御の問題も有るし
回した方が良いという説はいろいろ有るので(ry
あとスレ違いどころか板違いなのでこの話題はこの辺にしときましょ(w
復活おめでとう まあ目標を達成してがっかりする気持ちも分かりますが(w
思う存分乗り回してやってね 漏れの鵞鳥はバッテリー死んでるぽ・・・
しかも55で鵞鳥の事、鴨って書いてるぽ 鬱…
FCはサイド掘ってたの？ブリッジ程ではないけどサイドでもハウジングに厳しいらしいね
けっこうハウジング減ってるとオイル食うらしいけど
ぶん回してたから減りが早いんでしょうね メタポン制御の問題も有るし
回した方が良いという説はいろいろ有るので(ry
あとスレ違いどころか板違いなのでこの話題はこの辺にしときましょ(w
62 ：７７４ＲＲ：03/09/15 16:08 ID:6NMLDGOc
オイラは昔オイル代ケチって、ホームセンターでスカトロールの「ＲＳ」の４Ｌ缶を￥３９８０で買って２回分使っていた。
４輪用だけど適応表に何故か２輪も書いてあったので気にせず使っていたが、実際使って良かったのか・・・？
でも１００％化学合成油が１回分￥２０００で収まるからとてもリースナブルなのだけどね。
４輪用だけど適応表に何故か２輪も書いてあったので気にせず使っていたが、実際使って良かったのか・・・？
でも１００％化学合成油が１回分￥２０００で収まるからとてもリースナブルなのだけどね。
2輪は4輪と違ってクラッチがエンジンオイルに浸かってるので、
4輪用オイルを使うとクラッチが滑るそうな。
でも何にも問題でなかったんなら気にしない～ヽ（ ´∀｀）ノ
4輪用オイルを使うとクラッチが滑るそうな。
でも何にも問題でなかったんなら気にしない～ヽ（ ´∀｀）ノ
復活と思ったらガソリンタンクが壊れてました･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
名前知らんけど、タンク裏のフューエルホースの反対側にある穴からガソリンがダバダバと流れ落ちてきます。
入れすぎたガソリンを外に出すパイプの出口だと思うんだけど
パイプのどこかに亀裂が入っていてそこからガソリンが流れ出てるみたい。
タンクの中なんぞ直せないので新品を購入することになりそうです。
花咲かGを2本（計1万）も使ったのに。
これでまた数十日は盆栽になりそうです･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
名前知らんけど、タンク裏のフューエルホースの反対側にある穴からガソリンがダバダバと流れ落ちてきます。
入れすぎたガソリンを外に出すパイプの出口だと思うんだけど
パイプのどこかに亀裂が入っていてそこからガソリンが流れ出てるみたい。
タンクの中なんぞ直せないので新品を購入することになりそうです。
花咲かGを2本（計1万）も使ったのに。
これでまた数十日は盆栽になりそうです･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
調べてみたところ、エア抜き用のボルトが折れてガソリンが漏れる という症状なのかもしれないらしい。
4輪のタンクの不具合情報なので2輪にも当てはまるかは不明ですが・・・
パーツリスト見てもタンク内の構造はわからないし、
中身の部品なんて売っていないのでやはりタンクごと買うしかないみたい(へ;´д｀)へ
4輪のタンクの不具合情報なので2輪にも当てはまるかは不明ですが・・・
パーツリスト見てもタンク内の構造はわからないし、
中身の部品なんて売っていないのでやはりタンクごと買うしかないみたい(へ;´д｀)へ
>65
前スレでタンクのウォータードレン・パイプ裂傷でガソリンダダもれになった者です
タンク上部のキャップ部分をすべて取り外し（螺子４つで止まってます、１２時３時６時９時の位置、これ以外はダミー）てみて、この部品によって見えなかった穴が左斜め上にあると思います。ここから溜まった雨水などが流れて裏のパイプにつなっがっているのですが
私はこのパイプの裂傷でガソリンがもれちゃいました。
この穴を、即乾（できれば耐油のもの）のパテで埋めて使用しました。
ですが、雨がタンクのキャップの透き間に溜まっても流れ出ないので、注意が必要です
これでしのいでる間に、タンク入手をお勧めします。タンクは定価３５０００円みたいです
前スレでタンクのウォータードレン・パイプ裂傷でガソリンダダもれになった者です
タンク上部のキャップ部分をすべて取り外し（螺子４つで止まってます、１２時３時６時９時の位置、これ以外はダミー）てみて、この部品によって見えなかった穴が左斜め上にあると思います。ここから溜まった雨水などが流れて裏のパイプにつなっがっているのですが
私はこのパイプの裂傷でガソリンがもれちゃいました。
この穴を、即乾（できれば耐油のもの）のパテで埋めて使用しました。
ですが、雨がタンクのキャップの透き間に溜まっても流れ出ないので、注意が必要です
これでしのいでる間に、タンク入手をお勧めします。タンクは定価３５０００円みたいです
ビートの件といい、ＲＸ７の件といい
鵞鳥海苔は高回転とか特長あるエンジンとか言うのが大好き
スズキさん、このへんを踏まえてどうかひとつ
鵞鳥海苔は高回転とか特長あるエンジンとか言うのが大好き
スズキさん、このへんを踏まえてどうかひとつ
69 ：７７４ＲＲ：03/09/15 21:40 ID:tPd39RuP
回るには回るけど、上の方はただ回ってるだけのような感じで
あんまり感動はしないかと。
早めにシフトアップして、トルクの厚いところを使った方が速いし
気持ちいいのでは？
あんまり感動はしないかと。
早めにシフトアップして、トルクの厚いところを使った方が速いし
気持ちいいのでは？
71 ：７７４ＲＲ：03/09/15 21:50 ID:tPd39RuP
確かに！
でも無駄に回してるのが
快感だったりして
でも無駄に回してるのが
快感だったりして
４ｓｔなりの
「いっけぇ～」
って感じの、少し気持ちが先行する引っ張り感がいいのです
だいたい、オンロード・シングルで６０００～７０００ あたりがウマーなのって
数少ないじゃん（元行では存在しないし）
「いっけぇ～」
って感じの、少し気持ちが先行する引っ張り感がいいのです
だいたい、オンロード・シングルで６０００～７０００ あたりがウマーなのって
数少ないじゃん（元行では存在しないし）
>>70
でも、一日一回上まで回してやると椰子の機嫌がｲｲし。
でも、一日一回上まで回してやると椰子の機嫌がｲｲし。
>>6
むむ、わたくしはEK9と鵞鳥なので、バイクなのにあまり回らない気がする。
おもしろいからいいけど。
でも昔乗ってたＮＡのワゴンＲはなんか一万回転くらいぶんぶん回ってたような。
スズキはめちゃくちゃだなあと思った。
むむ、わたくしはEK9と鵞鳥なので、バイクなのにあまり回らない気がする。
おもしろいからいいけど。
でも昔乗ってたＮＡのワゴンＲはなんか一万回転くらいぶんぶん回ってたような。
スズキはめちゃくちゃだなあと思った。
高回転型で他には無いエンジンだが、それだけで感動的でいい
エンジンか？と問われれば返答に窮するなぁ。
Goose の美点はその先進的な車体ディメンションかと。
シングルエンジンのコンパクトさを生かして、今流行のロングスィ
ングアームや、ピボット付近の剛性を落としてしなりを生かしたハ
ンドリングとかを 90 年代初頭に実現してたしね。
エンジンか？と問われれば返答に窮するなぁ。
Goose の美点はその先進的な車体ディメンションかと。
シングルエンジンのコンパクトさを生かして、今流行のロングスィ
ングアームや、ピボット付近の剛性を落としてしなりを生かしたハ
ンドリングとかを 90 年代初頭に実現してたしね。
>76
それももちろん同意
それももちろん同意
>>76
でも、350のシングル猿人で1マソまでためらい無く吹けあがるってのは
やっぱり良いもんだと思うけど。
＞ピボット付近の剛性を落としてしなりを生かしたハ ンドリング
んー、でも中の人はピボット強化したかったみたい。
でも、350のシングル猿人で1マソまでためらい無く吹けあがるってのは
やっぱり良いもんだと思うけど。
＞ピボット付近の剛性を落としてしなりを生かしたハ ンドリング
んー、でも中の人はピボット強化したかったみたい。
ところで、シングルスポーツの魅力として
１）軽い・ヒラヒラ感
２）エンジンの鼓動感・ぶるぶる
があるわけですが、この鼓動感・ぶるぶる が曲者で、高速走行時は
壊れる～ という感じと戦うことにもなりますね
自分は今ぐらいのぶるぶるがほしいのですが、中にはぶるぶるはイランという人もいるのでしょうかね
▼真中
スムーズ ｜－｜－｜－｜－｜ ぶるぶる
１）軽い・ヒラヒラ感
２）エンジンの鼓動感・ぶるぶる
があるわけですが、この鼓動感・ぶるぶる が曲者で、高速走行時は
壊れる～ という感じと戦うことにもなりますね
自分は今ぐらいのぶるぶるがほしいのですが、中にはぶるぶるはイランという人もいるのでしょうかね
▼真中
スムーズ ｜－｜－｜－｜－｜ ぶるぶる
80 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:46 ID:tPd39RuP
ハンドリングとか、車体関係
のこと未だわからないのですが
言われてみれば１０年前なのに
スイングアームの長さ今と
あまり変わりませんね。
鵞鳥ってエンジン命かと思ってましたが
すべてが頑固物だったとは。。。。改めて気に入った！
のこと未だわからないのですが
言われてみれば１０年前なのに
スイングアームの長さ今と
あまり変わりませんね。
鵞鳥ってエンジン命かと思ってましたが
すべてが頑固物だったとは。。。。改めて気に入った！
やたーヽ(｀ー´)ノ
知人のコネでスズキの純正部品を3割引きで買えるようになりましたー。
＞66
ありがとー。
試してみるけど、今考えてるのはエア抜きの穴を埋めてフューエルコックを閉めずに走るということ（ｗ
満タンにしなければ直線は何とかなりそう。
知人のコネでスズキの純正部品を3割引きで買えるようになりましたー。
＞66
ありがとー。
試してみるけど、今考えてるのはエア抜きの穴を埋めてフューエルコックを閉めずに走るということ（ｗ
満タンにしなければ直線は何とかなりそう。
82 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:34 ID:tPd39RuP
83 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:35 ID:tPd39RuP
ごめん８２の間違い
84 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:37 ID:tPd39RuP
ごめん８１の間違い
自爆しまくり
自爆しまくり
>81
このタイミングでそれを言い出すと言うことは・・・
このスレの住人に新品タンクその他を格安で提供するという意思表示ですな!?
このタイミングでそれを言い出すと言うことは・・・
このスレの住人に新品タンクその他を格安で提供するという意思表示ですな!?
86 ：http://www.e-seed.co.jp/ct/11001020000/：03/09/16 00:38 ID:ZHfnnPgv
リアのメンテナンススタンドを買おうと思っているのですが、
スイングアームの下にあるネジ穴はフックタイプのスタンドのボルトを通す穴なのでしょうか？
教えてクレクレくにゃりんこ
スイングアームの下にあるネジ穴はフックタイプのスタンドのボルトを通す穴なのでしょうか？
教えてクレクレくにゃりんこ
My鵞鳥で走ってたら兄弟を２羽も目撃しますた。
ヨシムラの爆音マフラーさんと１４号昭和通を
ノーマル＋αさんと第一京浜を一緒に走行。
ヤッパ鵞鳥ってはたからみてもかっこいいよね。
ライポジもある程度限られててなんか速そう。
だけどやっぱりシングルの爆音は苦手でつｗ
脳内でノーマルマフラー＋TMR-MJNに決定しますた。
ヨシムラの爆音マフラーさんと１４号昭和通を
ノーマル＋αさんと第一京浜を一緒に走行。
ヤッパ鵞鳥ってはたからみてもかっこいいよね。
ライポジもある程度限られててなんか速そう。
だけどやっぱりシングルの爆音は苦手でつｗ
脳内でノーマルマフラー＋TMR-MJNに決定しますた。
オイルの話とか出てましたけど､オイルを変えるだけで結構エンジンの印象変わりますね。
ノーマルオイルで､ロッカーアム削れ&カムかじりをやらかしてしまったため
修理あがってきてからは､カストロのシントロン入れてましたけど
ぜんぜん違って、びっくり。
上で書かれてたように、高回転でもただ回ってるだけって感じだったのが
ちゃんとトルクが高回転までついてくるようになりました。
微妙にふけあがりも軽い感じするし。
ただ､この状態１０００kmぐらいまでなんだけどね。
冷却のほうも､真夏に高速３０kmも走ったら１１０度超えてたのが
１００度超えることなんかめったになくなったし(渋滞でもなかなかなそこまで行かない)
こっちは距離走っても性能落ちることなかったです。
途中シントロンが売り切れのためRSを入れてみたけど､これは駄目駄目でした。
へたったシントロンって感じ。
現在はSuperBikeっての入れてます。これはシントロンとそんなに代わんなかったので･･･５００円ほど安いしw
とろこで特徴あるエンジンって､CVCCも仲間に入れてもらえますか？
確かうちのがcvccの最終型だった気がする。
スポーツとか車名に入ってますけど､エコエンジン････
ノーマルオイルで､ロッカーアム削れ&カムかじりをやらかしてしまったため
修理あがってきてからは､カストロのシントロン入れてましたけど
ぜんぜん違って、びっくり。
上で書かれてたように、高回転でもただ回ってるだけって感じだったのが
ちゃんとトルクが高回転までついてくるようになりました。
微妙にふけあがりも軽い感じするし。
ただ､この状態１０００kmぐらいまでなんだけどね。
冷却のほうも､真夏に高速３０kmも走ったら１１０度超えてたのが
１００度超えることなんかめったになくなったし(渋滞でもなかなかなそこまで行かない)
こっちは距離走っても性能落ちることなかったです。
途中シントロンが売り切れのためRSを入れてみたけど､これは駄目駄目でした。
へたったシントロンって感じ。
現在はSuperBikeっての入れてます。これはシントロンとそんなに代わんなかったので･･･５００円ほど安いしw
とろこで特徴あるエンジンって､CVCCも仲間に入れてもらえますか？
確かうちのがcvccの最終型だった気がする。
スポーツとか車名に入ってますけど､エコエンジン････
書き込み規制やっと解除された！
>86 そうですよ あの部品でﾁｮﾄレーシーに･･･\1,000ぐらい？
ま、私はもっぱらパンタジャッキ(\2,980)ですけどね
ガチョウは前後右、美しい･･･
オシリさすりさすり･･･失礼、うれしくてつい
>86 そうですよ あの部品でﾁｮﾄレーシーに･･･\1,000ぐらい？
ま、私はもっぱらパンタジャッキ(\2,980)ですけどね
ガチョウは前後右、美しい･･･
オシリさすりさすり･･･失礼、うれしくてつい
90 ：http://www.e-seed.co.jp/ct/11001020000/：03/09/16 09:28 ID:ZHfnnPgv
>89
蟻が10匹。
近所で安売りしてるんで買おうと思ったのです。
あとはヤフオクの出品物を真似て
建設用の足場材でフレームアップスタンドを作ってみます。
ｸﾞｸﾞってみたらOW-01乗ってる人が1セット2千円で作ってた…
オフ車から乗り換えたのでメンテの際に車体を浮かす事ができないと落ち着かないんですｗ
蟻が10匹。
近所で安売りしてるんで買おうと思ったのです。
あとはヤフオクの出品物を真似て
建設用の足場材でフレームアップスタンドを作ってみます。
ｸﾞｸﾞってみたらOW-01乗ってる人が1セット2千円で作ってた…
オフ車から乗り換えたのでメンテの際に車体を浮かす事ができないと落ち着かないんですｗ
Gooseの純正タンクの値段は5万だってよ(^Д^)ｷﾞｬﾊ!
前スレで'92頃は3万とか書いてなかったっけ？
前スレで'92頃は3万とか書いてなかったっけ？
92 ：７７４ＲＲ：03/09/17 05:59 ID:xVd+wXtY
１０年以上前の話だから値上っても仕方無い。
小売店ではマージンも取るしね。
だからパーツマニュアルもオープン価格になる訳ね。
ヤフオクで賭けに出るしかないな・・・。
小売店ではマージンも取るしね。
だからパーツマニュアルもオープン価格になる訳ね。
ヤフオクで賭けに出るしかないな・・・。
93 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:50 ID:K5CzAtFg
シントロンは４輪用だからしばらく乗るとクラッチが滑り出した記憶がある。
8000rpm～あたりで。1000キロで滑ってるということでは？
8000rpm～あたりで。1000キロで滑ってるということでは？
PL 法の存在により、４輪用オイルで２輪不可ならパッケージに
でかでかとそう書いてあるだろう。
逆に４輪では触媒にダメージを与えるリンが含まれてるので、４輪
では使用不可っていうオイルはあったけど。
100 円/1qt のペンゾイルやバルボリンをがんがん使ってたが、10
年電装系以外不調無し。
なんで別段神経質になる必要は感じられないので、安けりゃ４輪用
でもなんでも使いますな。
でかでかとそう書いてあるだろう。
逆に４輪では触媒にダメージを与えるリンが含まれてるので、４輪
では使用不可っていうオイルはあったけど。
100 円/1qt のペンゾイルやバルボリンをがんがん使ってたが、10
年電装系以外不調無し。
なんで別段神経質になる必要は感じられないので、安けりゃ４輪用
でもなんでも使いますな。
新車購入して２年になるけど（走行12,000）
ギア渋すぎで泣きそうです。
純正→本田→モトレックスと試してMOTUL入れたんだけど、
全然ニュートラルに入らない。
3000ｷﾛ交換してるのに ヽ(`Д´)ﾉﾅﾝﾃﾞｰ?
ギア渋すぎで泣きそうです。
純正→本田→モトレックスと試してMOTUL入れたんだけど、
全然ニュートラルに入らない。
3000ｷﾛ交換してるのに ヽ(`Д´)ﾉﾅﾝﾃﾞｰ?
>>95
> 新車購入して２年になるけど（走行12,000）
> ギア渋すぎで泣きそうです。
ギアの渋さはオイルで全て決まるわけじゃないでしょ。
クラッチ調整が甘くて、レバー引ききってもクラッチが切れてなく
駆動力が伝わってるのでギアが入りにくいってこともある。
> 新車購入して２年になるけど（走行12,000）
> ギア渋すぎで泣きそうです。
ギアの渋さはオイルで全て決まるわけじゃないでしょ。
クラッチ調整が甘くて、レバー引ききってもクラッチが切れてなく
駆動力が伝わってるのでギアが入りにくいってこともある。
>95
俺のもニュートラルに入りにくい。クラッチは完全に切れていても、固いのよ。
踵で蹴って入れることが多いよｗ
俺のもニュートラルに入りにくい。クラッチは完全に切れていても、固いのよ。
踵で蹴って入れることが多いよｗ
>>95
中古購入して２年になるけど（購入時12000キロ 現在28000キロ）
ギア入りやすくてｳﾏｰ でつ ｗ いやマジで。
純正→いんちきエルフと試してMOTUL入れたんだけど、
簡単にニュートラルに入りまつ。
3000ｷﾛ交換してるからかな？ ヽ(`Д´)ﾉﾅﾝﾃﾞｰ?
自分の時は、購入時クラッチワイヤーがユルユルで、調整したらスコスコ入りました
中古購入して２年になるけど（購入時12000キロ 現在28000キロ）
ギア入りやすくてｳﾏｰ でつ ｗ いやマジで。
純正→いんちきエルフと試してMOTUL入れたんだけど、
簡単にニュートラルに入りまつ。
3000ｷﾛ交換してるからかな？ ヽ(`Д´)ﾉﾅﾝﾃﾞｰ?
自分の時は、購入時クラッチワイヤーがユルユルで、調整したらスコスコ入りました
>>95
オイル交換ごとに銘柄変えてるの？
走行距離も二年間で12000キロだし。1500キロ交換ぐらいで同じ銘柄のやつ
使い続ければ、なんかかわるかもよ。てか、もっと走れ(w
今日、ヤフオクで捨て値で買ったグー酢のキャブばらしますた。
ヘドロいっぱい！洗いがいがあったですよ。
んが、スローの調整で4回とりつけやり直し・・なんであんなトコにスクリュー付けたの・・。
皆様、こんなときどう対処されますか？
仮ナンとって明日、車検に行ってきまつ。
オイル交換ごとに銘柄変えてるの？
走行距離も二年間で12000キロだし。1500キロ交換ぐらいで同じ銘柄のやつ
使い続ければ、なんかかわるかもよ。てか、もっと走れ(w
今日、ヤフオクで捨て値で買ったグー酢のキャブばらしますた。
ヘドロいっぱい！洗いがいがあったですよ。
んが、スローの調整で4回とりつけやり直し・・なんであんなトコにスクリュー付けたの・・。
皆様、こんなときどう対処されますか？
仮ナンとって明日、車検に行ってきまつ。
ちなみに私のは可もなく不可もなく。＜シフトフィール
ニュートラルが渋いというか曖昧なので入れづらいなのは
鱸の個性かな？（笑）
ニュートラルが渋いというか曖昧なので入れづらいなのは
鱸の個性かな？（笑）
102 ：774SF：03/09/18 00:00 ID:k43I5W56
乗り換えたいけど、一度試乗してみたいっ！っというのが
正直な気持ちです。
前スレで覗かせていただいたCB-VTEC2ですが。
若いのを高めで買うか、距離の短い古いのを安めに買うか…。
20万前後ですかねぇ…。
OHVの汎用エンジンを分解・組立できる腕はありますが。
正直な気持ちです。
前スレで覗かせていただいたCB-VTEC2ですが。
若いのを高めで買うか、距離の短い古いのを安めに買うか…。
20万前後ですかねぇ…。
OHVの汎用エンジンを分解・組立できる腕はありますが。
ハリケーンのセパハンは振動凄すぎ(^Д^)ｷﾞｬﾊ!
104 ：62：03/09/18 05:28 ID:dfGcVQTp
ワシが「ＲＳ」を入れていた頃一度だけギァの入りが悪い（すぐ抜ける？）事があったが実際にはオイルの入れすぎだった。
ドリキン土＊＊一のビデオを見ていたら「オイルは目いっぱい入れること（たぶん上限いっぱいって意味だろう）」と言っていたので、それを信じてアホ程入れたのが失敗だったのだ。
バイク屋に点検出した時にえらく注意されてオイル減らしたら見事に完治。やっぱプロは違うね・・・。
ドリキン土＊＊一のビデオを見ていたら「オイルは目いっぱい入れること（たぶん上限いっぱいって意味だろう）」と言っていたので、それを信じてアホ程入れたのが失敗だったのだ。
バイク屋に点検出した時にえらく注意されてオイル減らしたら見事に完治。やっぱプロは違うね・・・。
105 ：７７４ＲＲ：03/09/18 05:45 ID:3Y2yA/hz
それ、プロはっていうよりただの常識だよ。
106 ：62：03/09/18 07:56 ID:InX+PdLq
それを言われれば辛いな・・・。
ドライサンプの猿人でもそう言うことあるんだ。
108 ：774SF：03/09/18 16:50 ID:k43I5W56
電話しまっくって、マジで探してます。
蒼か赤グー。のどちらかっぽいです。
ハラハラ。ドキドキ。
蒼か赤グー。のどちらかっぽいです。
ハラハラ。ドキドキ。
109 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:25 ID:xCzmA40p
グース250でレースしてました。TZのシートをつけたら不気味にかっこよく
目立ちました。修理費とデチューン代で１００万以上つぎ込みましたが
あっさりと5万で売っちゃいました。
目立ちました。修理費とデチューン代で１００万以上つぎ込みましたが
あっさりと5万で売っちゃいました。
111 ：７７４ＲＲ：03/09/18 19:56 ID:l3HOVss6
goose買いました。
初めてのバイクでつ。
原付のエンジンオイルって減っていくので継ぎ足ししていたのですが、
バイクのエンジンオイルって交換するものですか？
で、何入れたらいいですか？
信徒論がいいとか悪いとか？車に信徒論入れているので
これでいいのかな？
初めてのバイクでつ。
原付のエンジンオイルって減っていくので継ぎ足ししていたのですが、
バイクのエンジンオイルって交換するものですか？
で、何入れたらいいですか？
信徒論がいいとか悪いとか？車に信徒論入れているので
これでいいのかな？
その原付は2stか
デチューン代に100マン！？
どれだけ遅くなるんだ
どれだけ遅くなるんだ
デチューン
それはもういやになるほどに
バンク中にバッタリ倒れるほど
それはもういやになるほどに
バンク中にバッタリ倒れるほど
>109
紫色のグースじゃあるまいな？
紫色のグースじゃあるまいな？
116 ：７７４ＲＲ：03/09/18 23:07 ID:l3HOVss6
え？原付のエンジンオイルって減らないの？
単気筒エンジンが出れるレースって何だっけ？
ジオングの腕みたいに配線剥き出しのボディを何とかしたい…
>111
2stと4stの違いに関してはｵｹですか？
そうじゃなければ、素直にバイク屋に持ってって作業を見せてもらうほうが吉かと。
まちがっても原付に使っていたオイルを入れたりしないように。
2stと4stの違いに関してはｵｹですか？
そうじゃなければ、素直にバイク屋に持ってって作業を見せてもらうほうが吉かと。
まちがっても原付に使っていたオイルを入れたりしないように。
オイル継ぎ足しって･･･まるでフォアグラ取るための鵞鳥のようじゃないか
>１２０氏の言うとおりそれが紫色じゃなくてステップボードもないモデルなら
バイク屋行って「オイル[交換]してください」って頼んだほうが単車のためだと思うよ
まだこれからもその鵞鳥に乗り続けたいならね
>１２０氏の言うとおりそれが紫色じゃなくてステップボードもないモデルなら
バイク屋行って「オイル[交換]してください」って頼んだほうが単車のためだと思うよ
まだこれからもその鵞鳥に乗り続けたいならね
122 ：109：03/09/19 10:02 ID:WVLhUrde
＞110
シート加工は結構手間かかりました。ショップに頼んだのでかなりしっかりと
した物でした。クラスはNS2とMS2に出てました。
シート加工は結構手間かかりました。ショップに頼んだのでかなりしっかりと
した物でした。クラスはNS2とMS2に出てました。
>>122
レスサンクスでつ。シート手に入ったらガンガってみまつ。
レスサンクスでつ。シート手に入ったらガンガってみまつ。
デイトナのアナログ油温計買ったんだけど
バックライトの配線の繋ぎ方が全然わかんねー(^Д^)ｷﾞｬﾊ!
バックライトの配線の繋ぎ方が全然わかんねー(^Д^)ｷﾞｬﾊ!
＞社外品のハイスロ入れてる人
メーカーとスロットルワイヤーの長さを教えてくれくれくにゃりんこ
メーカーとスロットルワイヤーの長さを教えてくれくれくにゃりんこ
純正のスロットルワイヤーの長さ測ったら1メートルあったんだけど、
過去ログではヨシムラのハイスロの950ミリが長すぎとある。
なんで(´∀｀)？
過去ログではヨシムラのハイスロの950ミリが長すぎとある。
なんで(´∀｀)？
127 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:55 ID:0utNy0On
HID入れてる人っていんのかな？
>>127
ライトケースの中のスペース足りる？
ライトケースの中のスペース足りる？
>127
ライトごと交換で､シーマのガトリング法みたいなライトにしてる奴なら見たことある。
うちのガチョウさんが、高速の料金所過ぎて加速してたらいきなりエンジンストップ。
セルは元気に回るが一向に掛かる気配なし､火花飛んでないし。
バイク屋に引き取ってもらって確認したら､コイルに信号が行っていないと言われました。
うわさに聞くイグナイター死亡ですな。
イグナイター注文して交換したんだが、コイルまで信号行ってるけど火花飛ばす･･･
コイルも一緒にお亡くなりですか･･･しくしく。
しかし､イグナイター２５Kって結構するもんですね。
ライトごと交換で､シーマのガトリング法みたいなライトにしてる奴なら見たことある。
うちのガチョウさんが、高速の料金所過ぎて加速してたらいきなりエンジンストップ。
セルは元気に回るが一向に掛かる気配なし､火花飛んでないし。
バイク屋に引き取ってもらって確認したら､コイルに信号が行っていないと言われました。
うわさに聞くイグナイター死亡ですな。
イグナイター注文して交換したんだが、コイルまで信号行ってるけど火花飛ばす･･･
コイルも一緒にお亡くなりですか･･･しくしく。
しかし､イグナイター２５Kって結構するもんですね。
>>129
俺のと同じだ！！下道だったけど、加速中にいきなりエンスト。セルは回るがエンジンかからず。
ショップで「電気系死亡」と言われたけど、イグナイターだったのか。
奴はただいま入院中・・・('A`)
俺のと同じだ！！下道だったけど、加速中にいきなりエンスト。セルは回るがエンジンかからず。
ショップで「電気系死亡」と言われたけど、イグナイターだったのか。
奴はただいま入院中・・・('A`)
350にVガンマの倒立入れたら違いがわかるもんなのかな？
錆びたリアサスから新品の安いオーリンズに変えた時は
走り出してすぐに良さがわかったけど…
税込み20万のSHOWAの倒立は入れる気ないですけどー
錆びたリアサスから新品の安いオーリンズに変えた時は
走り出してすぐに良さがわかったけど…
税込み20万のSHOWAの倒立は入れる気ないですけどー
132 ：７７４ＲＲ：03/09/21 06:02 ID:nxxu8QaC
イグナイターとコイルってどれくらいで死ぬもんなん？
２５０用でも同じか？
２５０用でも同じか？
>>132
参考までに、俺のは走行３万７千kmちょいでした。
参考までに、俺のは走行３万７千kmちょいでした。
うちのはめーたーがただしければ、４３０００ｋｍほどでした。
ガンマの倒立はポン付けなので、合成はあんまり変わらんような。
スプリングはグースのを使うとしても､ダンパーが硬すぎるんだと思う。
フルアジャストとはいえ､かなりやわらかくしないとグースにあわないだろうし。
ガンマの倒立はポン付けなので、合成はあんまり変わらんような。
スプリングはグースのを使うとしても､ダンパーが硬すぎるんだと思う。
フルアジャストとはいえ､かなりやわらかくしないとグースにあわないだろうし。
137 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:38 ID:26/ytRGg
ダブルディスクは魅力的だけどバネ下重くなるし、グースの足回りは250がベストバランスというのも
よく聞く話。（自分は350しか乗ったことないけど）
リヤはまだしもフロントはメンテさえしとけばいいと思う。
よく聞く話。（自分は350しか乗ったことないけど）
リヤはまだしもフロントはメンテさえしとけばいいと思う。
うちもそろそろメンテを考えな・・・
フロントはオイル交換のみでいいのかな？
リアは・・・新品交換？
フロントはオイル交換のみでいいのかな？
リアは・・・新品交換？
ををほんとだ。ﾅｲｽなID記念。
社外サス、どっちにしろ8ﾏｿｵｰﾊﾞｰか・・・キツイ。
社外サス、どっちにしろ8ﾏｿｵｰﾊﾞｰか・・・キツイ。
日付変わったらIDも変わる訳ね。ｼｮﾎﾞｰﾝ
おはようございます。
皆さんにお聞きしたいことが。
某所でステンサイクロンを安くで譲ってもらったんで取り付けたんですが
エキパイ部分が10mmほど出てるんです。
メタルのガスケットを取り除けば、いい具合に収まるんでしょうけど。
ガスケットを取り除いて付けようかとも思ってるんですが
皆さんはどうなさってますか？
皆さんにお聞きしたいことが。
某所でステンサイクロンを安くで譲ってもらったんで取り付けたんですが
エキパイ部分が10mmほど出てるんです。
メタルのガスケットを取り除けば、いい具合に収まるんでしょうけど。
ガスケットを取り除いて付けようかとも思ってるんですが
皆さんはどうなさってますか？
連投スマソ。
文章だけだとわかりにくいと思ったので、画像うpしました。
ttp://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20030922111309.jpg
文章だけだとわかりにくいと思ったので、画像うpしました。
ttp://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20030922111309.jpg
144 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:54 ID:9QK8U50u
>>143
部品が足りないね。。。
部品が足りないね。。。
影になっててよく見えないんだけど
143の画像の状態でどうやってエンジン側に固定してるの？
現行のサイクロンはエキパイ部分にオマケが付いてて、
それを利用してエンジンのネジ穴にボルト止めしてるんだけどね。
143の画像の状態でどうやってエンジン側に固定してるの？
現行のサイクロンはエキパイ部分にオマケが付いてて、
それを利用してエンジンのネジ穴にボルト止めしてるんだけどね。
>>143
固定するオマケはどうした？
ノーマルと見比べてみたら、エキパイの頭の部分(差込部分)？が
ヨシムラ管の方が長いから、はみ出るくらいで良いんじゃない？
それよりも漏れはジェットの方が気になる。
現行のはPJを47.5に要交換。ってなってるけど、ステンサイクロンも
番手は47.5で良いのかな？減速時、いっつもパンパン言うし・・・。
固定するオマケはどうした？
ノーマルと見比べてみたら、エキパイの頭の部分(差込部分)？が
ヨシムラ管の方が長いから、はみ出るくらいで良いんじゃない？
それよりも漏れはジェットの方が気になる。
現行のはPJを47.5に要交換。ってなってるけど、ステンサイクロンも
番手は47.5で良いのかな？減速時、いっつもパンパン言うし・・・。
Gooseってタンクからコックまでのフューエルホースの取り回しに無理が有るような気が…
TMR-MJNのオマケで付いてたホース（凄い頑丈）を使ったら
ねじれに耐えきれずに真っ二つにブッ千切れてガソリン5リットルぶちまけました（ ´Д⊂
もう少し細くてしなりのあるデイトナのホースを使ったら
今度は曲げる部分でホースが凹んでしまいガソリンが流れなくなりました。
純正のホースみたいに最初からクランク型に曲げてあるホースじゃないと駄目なのかも…
TMR-MJNのオマケで付いてたホース（凄い頑丈）を使ったら
ねじれに耐えきれずに真っ二つにブッ千切れてガソリン5リットルぶちまけました（ ´Д⊂
もう少し細くてしなりのあるデイトナのホースを使ったら
今度は曲げる部分でホースが凹んでしまいガソリンが流れなくなりました。
純正のホースみたいに最初からクランク型に曲げてあるホースじゃないと駄目なのかも…
>>147
長めのホースで取り回しに余裕を持たせられない？だめなら純正部品でとりよせか・・
グースのポジション、きついのは理解してたけど、股間てゆーか内股がムショーに
痛くなるんでつが。タンクのサイドにパッド当ててみたりしてる香具師いる？
漏れにとって尻の痛み以上の問題なんでつが・・シートが前下がりすぎるのかなぁ。
まぁ今日新規車検とって、初めてまともに乗ったわけだが。
乗り込んでるﾔｼ、アドバイスきぼん。
長めのホースで取り回しに余裕を持たせられない？だめなら純正部品でとりよせか・・
グースのポジション、きついのは理解してたけど、股間てゆーか内股がムショーに
痛くなるんでつが。タンクのサイドにパッド当ててみたりしてる香具師いる？
漏れにとって尻の痛み以上の問題なんでつが・・シートが前下がりすぎるのかなぁ。
まぁ今日新規車検とって、初めてまともに乗ったわけだが。
乗り込んでるﾔｼ、アドバイスきぼん。
>>144,>>145,>>146
レスありがとうございます。
皆さんに見えやすいように、押さえの部分は外して写しました。
飛び出し具合を見ていただきたかったので。
ノーマルサイレンサーを取り付けていたネジをそのまま流用すると
5mm程出ているのがはっきりわかるんです。
ガスケットはまだ外していませんが、外したら排気漏れしそうなんで
怖くて外せません。
レスありがとうございます。
皆さんに見えやすいように、押さえの部分は外して写しました。
飛び出し具合を見ていただきたかったので。
ノーマルサイレンサーを取り付けていたネジをそのまま流用すると
5mm程出ているのがはっきりわかるんです。
ガスケットはまだ外していませんが、外したら排気漏れしそうなんで
怖くて外せません。
蒼グー査定してもらって、乗り出し32万。CBが35万。
タンクのエンブレムがAssyじゃないから付きません。っと。
事故車なのか、タンクが逝ってるそうな。
誰かSBS大和の蒼グー。見てきてくれませぬか？
タンクのエンブレムがAssyじゃないから付きません。っと。
事故車なのか、タンクが逝ってるそうな。
誰かSBS大和の蒼グー。見てきてくれませぬか？
>148
長めのホースにするとホースが上下に曲がることになるので
エア何たらっつーガソリンが流れなくなる症状が起こるらしい。
てなわけで結局純正部品を発注しますた。
＞150
オマケが付いてるならそれでオッケーだと思う。
ボルトの長さが少し足りなくなるような気もするけど
ヨシムラがそれでいーっつってんだからいーんじゃないの(´∀｀)？
気になるなら5ミリ長いステンレスのボルトを買えばよし。
ちなみに新品のサイクロン買えばガスケットも付いてくるよ。
だから（まだ使えるなら）ガスケットを外す必要も無い。
長めのホースにするとホースが上下に曲がることになるので
エア何たらっつーガソリンが流れなくなる症状が起こるらしい。
てなわけで結局純正部品を発注しますた。
＞150
オマケが付いてるならそれでオッケーだと思う。
ボルトの長さが少し足りなくなるような気もするけど
ヨシムラがそれでいーっつってんだからいーんじゃないの(´∀｀)？
気になるなら5ミリ長いステンレスのボルトを買えばよし。
ちなみに新品のサイクロン買えばガスケットも付いてくるよ。
だから（まだ使えるなら）ガスケットを外す必要も無い。
＞151
何言いたいのかよくわからんけどタンクのエンブレムだけでも買えるんじゃないかな？
パーツリストにはタンクとエンブレムは別々になってるけど…
何言いたいのかよくわからんけどタンクのエンブレムだけでも買えるんじゃないかな？
パーツリストにはタンクとエンブレムは別々になってるけど…
>>157
エンブレム( ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
エンブレム( ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
隣の相模原に住んでるけど正直言って乗ってみないとわからんな(´∀｀)
基本的な部分は自分で見ただろうから、あとは懐中電灯持参してタンク内の錆でも見とけや。
ググってみたけど店の場所もわからん。
乗り出し32万か・・・
俺の鵞鳥は2ヶ月前に乗り出し17万で買って、
整備＆改造費用に早くも30万注ぎ込んでるけどいまだに不動だ（ｗ
まーでもSBSで30万なら平気なんじゃないの？
すぐ近くにGooseに強いショップもあるしね。
基本的な部分は自分で見ただろうから、あとは懐中電灯持参してタンク内の錆でも見とけや。
ググってみたけど店の場所もわからん。
乗り出し32万か・・・
俺の鵞鳥は2ヶ月前に乗り出し17万で買って、
整備＆改造費用に早くも30万注ぎ込んでるけどいまだに不動だ（ｗ
まーでもSBSで30万なら平気なんじゃないの？
すぐ近くにGooseに強いショップもあるしね。
ﾌﾞﾅｼﾒｼﾞ？
皆さま、レスサンクス。
なるほど、やっぱタンク周りにスペーサーをかませるべきか・・
とりあえず、旅館でもらうやっすいタオルをあてがっときます。
で、今からﾎｶｲﾄﾞｰに行ってきます。とりあえず新潟港まで！
一週間まえに６ﾏﾝで不動で手に入れたグース、壊れませんように。
なるほど、やっぱタンク周りにスペーサーをかませるべきか・・
とりあえず、旅館でもらうやっすいタオルをあてがっときます。
で、今からﾎｶｲﾄﾞｰに行ってきます。とりあえず新潟港まで！
一週間まえに６ﾏﾝで不動で手に入れたグース、壊れませんように。
レスありがとうございました。
皆さんの意見を聞いてそのまま付ける事にします。
皆さんの意見を聞いてそのまま付ける事にします。
グースの販売年度を考えると､欠品というのはおかしいと思うんだが？
単純に､生産待ち？
二年程前に､ランツァのピストンリングが生産待ちと言われて､切れそうになりました。
単純に､生産待ち？
二年程前に､ランツァのピストンリングが生産待ちと言われて､切れそうになりました。
>>164
右側は存在してるけど、左側はもうないです。
っとSBSの方が語っていました。
写真じゃエンブレムついてるのに、実車とは異なりますから。っと。
エンブレムなんかなくてイイですよね？って、お前さんよ…。
キリンさんが追いかけっこしてた通りの近くです。SBS。（2○6）
右側は存在してるけど、左側はもうないです。
っとSBSの方が語っていました。
写真じゃエンブレムついてるのに、実車とは異なりますから。っと。
エンブレムなんかなくてイイですよね？って、お前さんよ…。
キリンさんが追いかけっこしてた通りの近くです。SBS。（2○6）
>165
生産終了から１０年間は､部品の供給しないといけないはずなんですが？
生産開始から１０年ちょっとなんですけど､グース。
あ、もしかしてエンブレムのパーツがステッカーにとって変わられたって事？
生産終了から１０年間は､部品の供給しないといけないはずなんですが？
生産開始から１０年ちょっとなんですけど､グース。
あ、もしかしてエンブレムのパーツがステッカーにとって変わられたって事？
ヨシムラのスロットルケーブル長すぎ！
と以前書いたんだけど、Goose扱ってるサイト眺めてたら
ハイスロ入れてる人はママチャリ方式が多いことに気付いた…
ブレーキレバーの上下を挟むように取り回してる人の方が少なかったりして
と以前書いたんだけど、Goose扱ってるサイト眺めてたら
ハイスロ入れてる人はママチャリ方式が多いことに気付いた…
ブレーキレバーの上下を挟むように取り回してる人の方が少なかったりして
169 ：７７４ＲＲ：03/09/25 08:21 ID:652JKF4s
>168
そーなんかいな。
以前オフミに参加していたころ、ハイスロ入れていた中ではママチャリ方式はワシだけだったが・・・。
ところでもうそろそろワイヤーケーブルを替えたいけど、昔のヨシムラのハイスロ用ケーブルって単品で売っているんかいな？
そーなんかいな。
以前オフミに参加していたころ、ハイスロ入れていた中ではママチャリ方式はワシだけだったが・・・。
ところでもうそろそろワイヤーケーブルを替えたいけど、昔のヨシムラのハイスロ用ケーブルって単品で売っているんかいな？
170 ：７７４ＲＲ：03/09/25 12:34 ID:VCjAK4n+
>すぐ近くにGooseに強いショップもあるしね。
どこっすか？気になる。 厚木在住です
どこっすか？気になる。 厚木在住です
171 ：７７４ＲＲ：03/09/25 21:51 ID:DX1p26fC
ところで、ブレーキペダル交換するのってスイングアーム外さないとだめ？
もしかして。
もしかして。
>>171
んなこたぁない。なんとかなるなる。
んなこたぁない。なんとかなるなる。
173 ：171：03/09/25 23:52 ID:DX1p26fC
>>173
スイングアームピボットボルトはどっちからささってますか？ 車両左側からなら、
ナットを外してボルトを半分抜いて（スペーサが落っこちないように慎重に）ペダル
ブラケットを外すことができるんですが。
車体右側からささってたら、、、スイングアーム外れちゃうね(´∀｀)
スイングアームピボットボルトはどっちからささってますか？ 車両左側からなら、
ナットを外してボルトを半分抜いて（スペーサが落っこちないように慎重に）ペダル
ブラケットを外すことができるんですが。
車体右側からささってたら、、、スイングアーム外れちゃうね(´∀｀)
シングルシート付けたいけど小物入れ無くなると困る…
故障が多いから工具や部品を色々と携帯しなきゃいけないからなぁ（ｗ
青い車体にカーボンのシングルシートカバー付けたらダサいかな？
故障が多いから工具や部品を色々と携帯しなきゃいけないからなぁ（ｗ
青い車体にカーボンのシングルシートカバー付けたらダサいかな？
178 ：７７４ＲＲ：03/09/26 04:45 ID:ziCI2la8
>177
ヨシムラのやつを付けているけど、ネジ４本で固定しているので、ネジを６角に替えてキーホルダーにそのサイズの６角レンチをつけて運用している。
防犯上の問題とネジを４本外すって面倒があるけど、滅多に外さないからこれでＯＫ。
青とか赤シャーシにはカーボンはチョット浮くかもな。フロントフェンダーもカーボンにするべし。
ヨシムラのやつを付けているけど、ネジ４本で固定しているので、ネジを６角に替えてキーホルダーにそのサイズの６角レンチをつけて運用している。
防犯上の問題とネジを４本外すって面倒があるけど、滅多に外さないからこれでＯＫ。
青とか赤シャーシにはカーボンはチョット浮くかもな。フロントフェンダーもカーボンにするべし。
>175
グースさわったことないだろ・・・。
グースって純正だとスイングアームピボットつながってないんだが。
>173
ピボットゆるめて、下のねじは外してくるんと回してやればなんとかできる・・・はず。
俺は全部外したけどな。
他のパーツに傷が付くの嫌だったから。
グースさわったことないだろ・・・。
グースって純正だとスイングアームピボットつながってないんだが。
>173
ピボットゆるめて、下のねじは外してくるんと回してやればなんとかできる・・・はず。
俺は全部外したけどな。
他のパーツに傷が付くの嫌だったから。
180 ：７７４ＲＲ：03/09/26 22:18 ID:lVISnS4e
>174
サンクス 今度訪問してみます
サンクス 今度訪問してみます
>>179
すまん（汗
ペダルばらしたことあるけど2年以上前のことなんで記憶がスカポンタンだった。
サービスマニュアル見て思い出した。
ペダルをばらした時は、リヤフェンダから工具を無理矢理さしこんでガンガン蹴飛ばして、
スイングアームがずれないように用心しいしいボルトを抜いたよ。
すまん（汗
ペダルばらしたことあるけど2年以上前のことなんで記憶がスカポンタンだった。
サービスマニュアル見て思い出した。
ペダルをばらした時は、リヤフェンダから工具を無理矢理さしこんでガンガン蹴飛ばして、
スイングアームがずれないように用心しいしいボルトを抜いたよ。
今朝､高田馬場に刀のカウルつけた
鵞鳥がいたんですけどかっこよかった…
鵞鳥がいたんですけどかっこよかった…
テスト
やっぱりステータコイルの予備かっといたほうがいいんでしょうか？
私は黄色いカスタムグースを見た！
あれは確かに20世紀の生き物だ！
あれは確かに20世紀の生き物だ！
186 ：７７４ＲＲ：03/09/28 21:14 ID:hDDhysId
あいうえお
187 ：７７４ＲＲ：03/09/28 23:44 ID:evOnT06v
銀鵞鳥が246で大破爆沈してまつた。。。合掌
インナーフェンダーにカーボンクロス貼り付けたいなぁ…
190 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:16 ID:Uc12K2yC
フロントのスプロケを14から13へ、リアを36から37へ変えよーかと思ってるのですが
フロントは14のままの方がいーのかな？
フロントは14のままの方がいーのかな？
191 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:52 ID:mxZr/VkZ
３８５ＣＣ、ＦＣＲでフロント１３にしたら
１速では、アクセルだけで簡単にウイリーするよ！
でもほかに利点が・・・
１速では、アクセルだけで簡単にウイリーするよ！
でもほかに利点が・・・
面白そうだけど乗りにくいのかな？
ちなみに俺の鵞鳥はエンジンノーマルでTMR-MJNとﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝ
ちなみに俺の鵞鳥はエンジンノーマルでTMR-MJNとﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝ
>>190
前側のスプロケはリアの歯数の数倍影響あるから、それはやりすぎだとおもう。
個人的にはドリブン±2Tが快適に乗れる限界ではないかと・・
あとチェーンの長さにも注意。長さが足りなくなる場合あり。この辺は皆様の意見を
参考にされたし。
前側のスプロケはリアの歯数の数倍影響あるから、それはやりすぎだとおもう。
個人的にはドリブン±2Tが快適に乗れる限界ではないかと・・
あとチェーンの長さにも注意。長さが足りなくなる場合あり。この辺は皆様の意見を
参考にされたし。
194 ：４７３：03/09/30 20:25 ID:ccI24MM3
１４の３９でパッツンパッツンでする～（笑）
195 ：ラリ：03/09/30 23:38 ID:I+H76Qvi
俺もスプロケ換えて１８０キロオーバー狙うかな
メーターも交換しないと１８０以上が把握出来んな
メーターも交換しないと１８０以上が把握出来んな
リヤタイヤ持ち上げるのに車のジャッキ使ってるんです。
スイングアームだとひっかけづらいので、なんていうの？リヤサスの下側の…
オイルタンクなのかな？あのあたりにジャッキ噛ませてるんだけど大丈夫かな？
スイングアームだとひっかけづらいので、なんていうの？リヤサスの下側の…
オイルタンクなのかな？あのあたりにジャッキ噛ませてるんだけど大丈夫かな？
メーター交換か・・というかあのメーターばらせるの？
くすんだハリの色をなんとかしたい。あと警告灯の表面もかなり黄ばみがすすんでるし。
あのあたりバラしたひといる？
くすんだハリの色をなんとかしたい。あと警告灯の表面もかなり黄ばみがすすんでるし。
あのあたりバラしたひといる？
199 ：７７４ＲＲ：03/10/01 00:57 ID:bucGeMoH
友達がgoose350を１３万円で売ってくれるそうです。
車検が１７年６月まであります。
状態は良いのですが、買いでしょうか？
車検が１７年６月まであります。
状態は良いのですが、買いでしょうか？
>196
純正マフラー着いてるならマフラーのチャンバー部分に掛けてＯＫ。
マフラー外した状態ならピボットプレートに掛ければＯＫ。
アフターもののマフラー着いてるなら、俺はわかんない！
俺の鵞鳥のチャンバー部、サビで真っ赤っかだけど、ジャッキ掛けても
全然平気なんだよね。さすが純正、重いワケだ・・・
純正マフラー着いてるならマフラーのチャンバー部分に掛けてＯＫ。
マフラー外した状態ならピボットプレートに掛ければＯＫ。
アフターもののマフラー着いてるなら、俺はわかんない！
俺の鵞鳥のチャンバー部、サビで真っ赤っかだけど、ジャッキ掛けても
全然平気なんだよね。さすが純正、重いワケだ・・・
203 ：４７３：03/10/01 20:33 ID:zywdoxpl
最高速はリアタイアの径と回転数で換算してまするー
こないだは２１０キロでしたでする(^^)
こないだは２１０キロでしたでする(^^)
>>199
俺が買います！
俺が買います！
>202 >206
オーリンズ逝くなら、リザーバタンク着ける場所も考えといてね。
マニュアル通りに着けるなら、左の荷掛けフック切り落として取り付け。
オーリンズ逝くなら、リザーバタンク着ける場所も考えといてね。
マニュアル通りに着けるなら、左の荷掛けフック切り落として取り付け。
＞206
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38086795
ホームセンターが近くにあるなら↑の鉄バージョンが3000円で作れるよ。
Gooseみたいなフレームに最適だと思うんだけど…
バイクだと小分けにしないと持ち運べないけどね（ｗ
まぁ俺も学生の頃は金が無かったからサイドスタンド+車用のジャッキで
前後どちらでも持ち上げてたけどな(´∀｀)
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38086795
ホームセンターが近くにあるなら↑の鉄バージョンが3000円で作れるよ。
Gooseみたいなフレームに最適だと思うんだけど…
バイクだと小分けにしないと持ち運べないけどね（ｗ
まぁ俺も学生の頃は金が無かったからサイドスタンド+車用のジャッキで
前後どちらでも持ち上げてたけどな(´∀｀)
>>207 なるほろ。荷掛けフックなくなると困るなー。ステー自作の方向で考えてみます。
>>208 最近歩いていける距離にホームセンターができたのでのぞいてみます
とりあえずレスありがとうございました。実行したらここに報告します
>>208 最近歩いていける距離にホームセンターができたのでのぞいてみます
とりあえずレスありがとうございました。実行したらここに報告します
210 ：７７４ＲＲ：03/10/02 10:42 ID:3kSt/iJ7
おはようございます。age
喪前ら！お勧めのミラーありますか？
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
ここのボールジョイントミラーが激しく気になるのですが。右側絶対リザーバタンクに
干渉するよなぁ。どっかでバレンは振動がでるゆーてたし。
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
ここのボールジョイントミラーが激しく気になるのですが。右側絶対リザーバタンクに
干渉するよなぁ。どっかでバレンは振動がでるゆーてたし。
212 ：７７４ＲＲ：03/10/02 20:33 ID:YEaIMkcl
左右ともにそのページのネイキッドミラー使ってます。
衝撃吸収機構もあるし（最初から付いてたのでそれが機能してるかどうかは知らないけど…）
買ったときは右しかついてなかったので某バイク用品店に左側探しに行ったら丁度同じのがあったので…
セパハンなら結構似合うと思います。
ただ、錆びるかも…
左はツルツル、右は軽く錆びでザラザラ…
衝撃吸収機構もあるし（最初から付いてたのでそれが機能してるかどうかは知らないけど…）
買ったときは右しかついてなかったので某バイク用品店に左側探しに行ったら丁度同じのがあったので…
セパハンなら結構似合うと思います。
ただ、錆びるかも…
左はツルツル、右は軽く錆びでザラザラ…
sage忘れてた…
214 ：北京ダック ◆juS350NJwI ：03/10/02 22:07 ID:ysxgX6zY
>>211
ソレ付けてます。シャープで細身なミラーがグースに合うよ。
装着に関しては社外マスターなので・・・。
本体はボールジョイント部以外は殆どアルミ製で見た目よりは軽量。
数本ある細かいネジはおそらくステン（磁石に付かない）
コレは錆びにくいんじゃないかなぁ。
以前使用していたネイキッドミラーに比べて上下方向の
視界が悪くなり、曲面ガラスのおかげで横方向は少し広くなりました。
ソレ付けてます。シャープで細身なミラーがグースに合うよ。
装着に関しては社外マスターなので・・・。
本体はボールジョイント部以外は殆どアルミ製で見た目よりは軽量。
数本ある細かいネジはおそらくステン（磁石に付かない）
コレは錆びにくいんじゃないかなぁ。
以前使用していたネイキッドミラーに比べて上下方向の
視界が悪くなり、曲面ガラスのおかげで横方向は少し広くなりました。
お！やっぱつけてる方いましたか。
あの削りだし感は（･∀･）ｲｲ!
でもコレ写真うつりで損してるよな。もっとしっかり質感をアピール汁！
バレンＴＴでこんな感じのもあれば個人的になお良しなんだが。
これのためだけにニッシンマスターつけよかな。
でも見た目気にするなら、タンクの凹みとさびを直さなきゃ(´･ω･`)
あの削りだし感は（･∀･）ｲｲ!
でもコレ写真うつりで損してるよな。もっとしっかり質感をアピール汁！
バレンＴＴでこんな感じのもあれば個人的になお良しなんだが。
これのためだけにニッシンマスターつけよかな。
でも見た目気にするなら、タンクの凹みとさびを直さなきゃ(´･ω･`)
今、最後の入札合戦してるけど
ロケットカウル欲しいとか言ってた人は入札に加わってるの(´∀｀)？
ロケットカウル欲しいとか言ってた人は入札に加わってるの(´∀｀)？
これだけの文章じゃわけわかんねーな（ｗ
ヤフオクに出品されていて、あと5分で終了するガルクラフトのロケットカウルのことです
ヤフオクに出品されていて、あと5分で終了するガルクラフトのロケットカウルのことです
>>216
いくらで落札されたの？
いくらで落札されたの？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g7015212
これだーヽ(`Д´)ノ
数日前に晒そうかと思ったんだけど『宣伝ウザい』とか言われそうなので終わるまで待ちました（ｗ
これだーヽ(`Д´)ノ
数日前に晒そうかと思ったんだけど『宣伝ウザい』とか言われそうなので終わるまで待ちました（ｗ
もまいら、新型ﾜｺﾞｿ尺のSマークエンブレム良さげじゃないでつか？
アヒルとガチョウは違うって
222 ：７７４ＲＲ：03/10/04 06:58 ID:iSflusJp
鴨とも違うって
今更気づいたの？
鍋にしちゃえばどれも似たようなもんさ
鴨と家鴨はけっこう歯応えが違う。鵞鳥を鍋で食べたことはないな。
近所のアヒルさん、鴨さん、可愛過ぎ、、、、
でもがちょうって見たこと無いんですけど
でもがちょうって見たこと無いんですけど
ネズミ印の水夫の格好した奴が有名じゃないか？
ありゃアヒルか。
ありゃアヒルか。
ガチョウ
ttp://www.town.kahoku.yamagata.jp/spot/IMG/p_12_2.jpg
アヒル
ttp://www.asahi-net.or.jp/~he5h-hsgw/album/ahiru/ahiru15.jpg
マガモ
ttp://members.at.infoseek.co.jp/ytytm/image/animal03.jpg
ttp://www.town.kahoku.yamagata.jp/spot/IMG/p_12_2.jpg
アヒル
ttp://www.asahi-net.or.jp/~he5h-hsgw/album/ahiru/ahiru15.jpg
マガモ
ttp://members.at.infoseek.co.jp/ytytm/image/animal03.jpg
アヒルが一番肉付き良くてうまそうだなw
カモのほうがうまいらしいよ
手軽な合鴨が一番か
ガチョウのアイノコでドバンなんてのもあったかな
手軽な合鴨が一番か
ガチョウのアイノコでドバンなんてのもあったかな
鍋食いたくなってきたよ 鴨鍋
鵞鳥とカモの話でいつもよりスレが伸びててワロタ。
goose
n. （pl. geese） ガチョウ（の雌）; ガチョウの肉; （pl. ～s） 大型アイロン; 〔話〕 ばか, 弱虫.
vt. 〔俗〕 しりの穴を指で突く.
動詞で使わないように（笑）
n. （pl. geese） ガチョウ（の雌）; ガチョウの肉; （pl. ～s） 大型アイロン; 〔話〕 ばか, 弱虫.
vt. 〔俗〕 しりの穴を指で突く.
動詞で使わないように（笑）
234 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:21 ID:3dCXLf3q
鴨鍋OFF希望age
そういう時は思い込むんだ
グースネックのグースなんだ、グースネックのグースなんだ・・・
弱虫はチキン、弱虫はチキン、弱虫はチキン・・・
グースネックのグースなんだ、グースネックのグースなんだ・・・
弱虫はチキン、弱虫はチキン、弱虫はチキン・・・
これで決まったな、痔スレは
[Goose]ガチョウの住む池05尻の穴を指で突け[グース]
[Goose]ガチョウの住む池05尻の穴を指で突け[グース]
マタンキ
新品のタンク買ったけど旧型のエンブレムが頼んでもいないのに両側に付いてきたよ。
エンブレムは欠品とか過去ログにあるけどまだあるんじゃないの？
正規ルートで買ったものじゃないから特別なのかもしんないけど…
エンブレムは欠品とか過去ログにあるけどまだあるんじゃないの？
正規ルートで買ったものじゃないから特別なのかもしんないけど…
[Goose]尻の穴を指で突け 5ﾌｨﾝｶﾞｰ[グース]
(ﾟДﾟ)ｸﾞﾜｯ!
I goose your * .
>240
実際のところどうなのかわかんないけど
多分、エンブレム単体は欠品で
タンク（エンブレム添付済み）は在庫ありなんじゃない
実際のところどうなのかわかんないけど
多分、エンブレム単体は欠品で
タンク（エンブレム添付済み）は在庫ありなんじゃない
英語で盛り上がってるとこ悪いんですが、
グースの燃費って、都内用足しより
高速巡航＋峠越えの方が悪いって
普通すか。
都内で２５ー２８キロ・Ｌで、高速１００ー１２０キロ
巡航＋長野と群馬の山道走り（へたれ）で、
２２－２４キロ・Ｌだったんけど。
グースって回すとガツンとガス喰うんかな。
ツーリングならリッター３０楽勝と思ってたので
危うくガス欠でしたわい。
グースの燃費って、都内用足しより
高速巡航＋峠越えの方が悪いって
普通すか。
都内で２５ー２８キロ・Ｌで、高速１００ー１２０キロ
巡航＋長野と群馬の山道走り（へたれ）で、
２２－２４キロ・Ｌだったんけど。
グースって回すとガツンとガス喰うんかな。
ツーリングならリッター３０楽勝と思ってたので
危うくガス欠でしたわい。
燃費か・・・
買ってから2ヶ月。
改造費に○○万使ったけどまだ1キロも走ってないぜ(^Д^)ｷﾞｬﾊ!
ガソリン10リットルで300メートルしか走れなかったから（タンク破損で全部こぼれた）
リッター30メートルぐらいか？
＞244
よくわからんけどもしかしたらそうなのかも。
パーツリストには『タンクアッシ』って書いてあるからタンクとステッカーなのかな？
買ってから2ヶ月。
改造費に○○万使ったけどまだ1キロも走ってないぜ(^Д^)ｷﾞｬﾊ!
ガソリン10リットルで300メートルしか走れなかったから（タンク破損で全部こぼれた）
リッター30メートルぐらいか？
＞244
よくわからんけどもしかしたらそうなのかも。
パーツリストには『タンクアッシ』って書いてあるからタンクとステッカーなのかな？
俺の'92鵞鳥350のフレームナンバーって500番台なんだけど
最終型のスペシャルエディションだとどのくらいまで数字が増えてるの？
最終型のスペシャルエディションだとどのくらいまで数字が増えてるの？
249 ：k2r：03/10/06 00:45 ID:VLsTLAK5
昔、鵞鳥乗ってたのですが・・・。
スイングアームピポットのねじれが酷くて・・・。
当時ヨシムラから出てたピポットのリジットブロック注文した時には、廃盤になってたけど・・・。
フルバンクから、立ち上がり時に、ピポットから捻れて、ロデオ状態のままハイサイド食らって、逝ってしまいますた。
当時のスペックは、SOHCエンジニアリングの、ボアアップに、ヨシムラのハイカム入れて、ミクニのTMRで吸って、サイクロンで排気してました。
懐かしい思い出です。
皆様大切に乗ってあげてください。
スイングアームピポットのねじれが酷くて・・・。
当時ヨシムラから出てたピポットのリジットブロック注文した時には、廃盤になってたけど・・・。
フルバンクから、立ち上がり時に、ピポットから捻れて、ロデオ状態のままハイサイド食らって、逝ってしまいますた。
当時のスペックは、SOHCエンジニアリングの、ボアアップに、ヨシムラのハイカム入れて、ミクニのTMRで吸って、サイクロンで排気してました。
懐かしい思い出です。
皆様大切に乗ってあげてください。
いくら不人気車とはいえ10000は超えてると思ったんだけど
5千か（ｗ
てことは月毎の平均販売台数は…
5千か（ｗ
てことは月毎の平均販売台数は…
5000 台でも持ってるバイクのうちで一番の人気車種だな（笑）
一番ポジション楽だし。
一番ポジション楽だし。
ガチョウはGOOSE
カモはDuck/アヒルもDuck
で、なんかニュース。
「同性愛的屍姦（しかん）症のマガモに関する、初めての科学的報告」
http://www.cnn.co.jp/science/CNN200310060005.html
全然関係なくて申し訳ない。
カモはDuck/アヒルもDuck
で、なんかニュース。
「同性愛的屍姦（しかん）症のマガモに関する、初めての科学的報告」
http://www.cnn.co.jp/science/CNN200310060005.html
全然関係なくて申し訳ない。
>>253
・゜・（⊃Д‘）・゜・
・゜・（⊃Д‘）・゜・
antlionのクラッチレバー（\6,500）を買っちまったぜ。
盆栽まっしぐらだな。
盆栽まっしぐらだな。
保守を兼ねて先日購入した純正部品の値段でも晒しとく
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ \47,000
ﾌｭｰｴﾙﾎｰｽ ON/RES共に\450
ﾌｨﾙﾀﾕﾆｯﾄﾌｭｰｴﾙ \1,250
ﾀﾝｸを固定する各部のゴム \70～470
ﾌｭｰｴﾙﾎｰｽを固定するｸﾘｯﾌﾟ \80
グースの場合、フューエルホースとクリップは純正に限るな。
最初は汎用の社外品を買ったけど使い物にならなかった。
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ \47,000
ﾌｭｰｴﾙﾎｰｽ ON/RES共に\450
ﾌｨﾙﾀﾕﾆｯﾄﾌｭｰｴﾙ \1,250
ﾀﾝｸを固定する各部のゴム \70～470
ﾌｭｰｴﾙﾎｰｽを固定するｸﾘｯﾌﾟ \80
グースの場合、フューエルホースとクリップは純正に限るな。
最初は汎用の社外品を買ったけど使い物にならなかった。
グース350購入しました！
初乗りが泊りがけのツーリング当日。
こんなに乗ってて楽しいバイクは初めて！
でも、慣れてないので肩と手首がつらかった。
でも、今はその痛みすらいとおしい。
初乗りが泊りがけのツーリング当日。
こんなに乗ってて楽しいバイクは初めて！
でも、慣れてないので肩と手首がつらかった。
でも、今はその痛みすらいとおしい。
＞258
ﾏｿﾞﾚｽするとハリケーンのセパハンとコワースのバックステップを入れると
更なる快感を得ることができるよ。
ﾏｿﾞﾚｽするとハリケーンのセパハンとコワースのバックステップを入れると
更なる快感を得ることができるよ。
260 ：７７４ＲＲ：03/10/08 08:12 ID:PO19JtfC
ヤフオクでタンクを￥１０００で購入。
中はサビだらけだけど、漏れも無く、凹みもほぼ無しで旧エンブレム付き。
これからサンポールでサビ取りと全塗でどれだけ良くなるやら・・・。
中はサビだらけだけど、漏れも無く、凹みもほぼ無しで旧エンブレム付き。
これからサンポールでサビ取りと全塗でどれだけ良くなるやら・・・。
タンデムシートにガチョウを乗せると更なる快感を。
今、黄色い２５０グースを探してますが、全ての年において製造されていたのでしょうか？
あまりに玉数が少ないので、あきらめかけているんですが・・・・
もしかして、純正色じゃないとか・・・・
あまりに玉数が少ないので、あきらめかけているんですが・・・・
もしかして、純正色じゃないとか・・・・
250は純正は黒だけだったんじゃないかな？
黄色は３５０だけどもシートカウルは黒だよ
黄色は３５０だけどもシートカウルは黒だよ
フィルタユニットフューエルが初期型のパーツリストと違うものが送られて来た…
後期型のGooseって↓みたいになってるの？
サイズは同じみたいだから付けられればなんだっていーんだけどさ。
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20031008233528.jpg
後期型のGooseって↓みたいになってるの？
サイズは同じみたいだから付けられればなんだっていーんだけどさ。
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20031008233528.jpg
>>257
イイね！じゃ、漏れもキャリパのOH予定なので情報を。
フロント シールセット ￥2700
キャリパボルト ￥290×4
リア シールセット ￥1300
シムインナ ￥400
シムアウタ ￥400
こんなとこかな？値段は通販で買ったので、ちと上乗せされてるかも。
リアキャリパーのシムは、前期と後期で変更されてるので、ブレーキが
鳴くﾔｼは交換してみるのをお勧めします。
マスターシリンダはアッシ交換のほうが得かな？特にフロントは。
ニッシンのやつが一万以下で手に入るしねぇ。
イイね！じゃ、漏れもキャリパのOH予定なので情報を。
フロント シールセット ￥2700
キャリパボルト ￥290×4
リア シールセット ￥1300
シムインナ ￥400
シムアウタ ￥400
こんなとこかな？値段は通販で買ったので、ちと上乗せされてるかも。
リアキャリパーのシムは、前期と後期で変更されてるので、ブレーキが
鳴くﾔｼは交換してみるのをお勧めします。
マスターシリンダはアッシ交換のほうが得かな？特にフロントは。
ニッシンのやつが一万以下で手に入るしねぇ。
ノーマルのブレーキを変えたいんだけど
何かの車種で流用きく物ある？やっぱりΓのかな？
いや、トキコのが悪いって訳じゃないんだけど、なんか。
ロッキード入れてみたいけど、金ない・・・。
( ´・ω・｀)
何かの車種で流用きく物ある？やっぱりΓのかな？
いや、トキコのが悪いって訳じゃないんだけど、なんか。
ロッキード入れてみたいけど、金ない・・・。
( ´・ω・｀)
>>266
俺はフロントは気に入ってるんだけど、リアがアクスルを抜かないとキャリパを外せない
（ブラケットと一体型）のが嫌。
ブレンボの蟹を取り付けられるグース用のフローティングキットってないのかな？
俺はフロントは気に入ってるんだけど、リアがアクスルを抜かないとキャリパを外せない
（ブラケットと一体型）のが嫌。
ブレンボの蟹を取り付けられるグース用のフローティングキットってないのかな？
>266
取り付けピッチが90ミリのものならほとんど全部。
GSX-Rの6ポットとかスズキのバイクは90ミリがほとんどだよ。
俺はNISSINの6ポット入れてる。
同じ6ポットでもトキコは黒い（ﾆｯｼﾝは金）から純正にしか見えないんだよね。
せっかくだからｲｼﾞってるのがわかった方が嬉しいしｗ
ただし、6ポットにした場合はマスターシリンダーも変更しないとｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷ仕様になるかも。
俺は純正の1/2からデイトナの14ミリに変更。
取り付けピッチが90ミリのものならほとんど全部。
GSX-Rの6ポットとかスズキのバイクは90ミリがほとんどだよ。
俺はNISSINの6ポット入れてる。
同じ6ポットでもトキコは黒い（ﾆｯｼﾝは金）から純正にしか見えないんだよね。
せっかくだからｲｼﾞってるのがわかった方が嬉しいしｗ
ただし、6ポットにした場合はマスターシリンダーも変更しないとｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷ仕様になるかも。
俺は純正の1/2からデイトナの14ミリに変更。
そーいやブレンボ用のブラケット（フロントだけど）が家に落ちてるな…
リアブレーキって俺みたいなヘタレライダーには
取り替えても違いがよくわからんから
メッシュホース入れるだけって人がほとんどだよね。
取り替えても違いがよくわからんから
メッシュホース入れるだけって人がほとんどだよね。
271 ：７７４ＲＲ：03/10/09 20:52 ID:xDdHERK2
リヤブレーキ近辺を縁石に当ててしまい、バンジョーボルトが破損した。
フルードが漏れてしまいリヤブレーキ使用不能に。
さっきやっと直したが、前後効くってすばらしい。ノーマルで十分。
ついでにageとく。
フルードが漏れてしまいリヤブレーキ使用不能に。
さっきやっと直したが、前後効くってすばらしい。ノーマルで十分。
ついでにageとく。
ブレーキネタついでにみなさんにお聞きします
ブレーキパッドのお勧めはありますか？
そろそろ換えどきなんでせっかく換えるならもうちょっと効くのにしようかと
山を少々走るのですが、ノーマルでも別段不満は感じない程度の腕です
じゃあ純正でいいじゃんってのは無しでお願いします
ブレーキパッドのお勧めはありますか？
そろそろ換えどきなんでせっかく換えるならもうちょっと効くのにしようかと
山を少々走るのですが、ノーマルでも別段不満は感じない程度の腕です
じゃあ純正でいいじゃんってのは無しでお願いします
赤いの
やっぱり3倍速いのか。減りとかｗ
>>272
有名どころだと、デイトナの赤かシンタードかな。ブレーキスレで評判
のやつつけるのが確実かも。近所の南海には赤しかねぇ・・
ニッシンマスター入れてる方、あれってホースの取り回し変わります？
純正同等サイズのメッシュホース入れてるんだけど極端にバンジョー
取り付け位置が変わるなら、必要長さも変わるんでないかと、ちと心配
なんですが・・
有名どころだと、デイトナの赤かシンタードかな。ブレーキスレで評判
のやつつけるのが確実かも。近所の南海には赤しかねぇ・・
ニッシンマスター入れてる方、あれってホースの取り回し変わります？
純正同等サイズのメッシュホース入れてるんだけど極端にバンジョー
取り付け位置が変わるなら、必要長さも変わるんでないかと、ちと心配
なんですが・・
ヤフオクに大量に出てる台湾製のパッドはヤバい。
どんな工作機械使ってるのか知らんが、穴の位置が全然違う所にある。
どんな工作機械使ってるのか知らんが、穴の位置が全然違う所にある。
熊がジェベルにのって逃げていきました
しかも絶体絶命の崖を、ワンハンドエアーで飛び越えていきました
いまその熊は、木○大サーカスにいます
しかも絶体絶命の崖を、ワンハンドエアーで飛び越えていきました
いまその熊は、木○大サーカスにいます
すまん・・誤爆
>>281
なんとかしてぇぇぇ！！
なんとかしてぇぇぇ！！
オーリンズｷﾀー！
モロ250ガンマ用ですた。
しかも調整用のスパナが一本しかないんだけど・・・
モロ250ガンマ用ですた。
しかも調整用のスパナが一本しかないんだけど・・・
VガンマのFフォーク入れたい
285 ：７７４ＲＲ：03/10/12 18:18 ID:HzeveLL2
セカンドバイクに２５０が欲しいんだけど、玉数が非常に少ない上に高いよ。
今はどうかしらんが、前は250より350の方が安かったもんな
玉数も350の方が多かった
玉数も350の方が多かった
明日はFフォークとセパハンを交換してNISSINの6ポット入れて
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸと燃料系統を新品に交換してハイスロをﾏﾏﾁｬﾘ方式に変更して
フューエルフィルターを流量重視型に変更して
デイトナの油温計入れてアントライオンのクラッチレバー入れて
デイトナの14ミリブレーキマスター入れてオーリンズのステダンの取り付け位置を変更します。
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸと燃料系統を新品に交換してハイスロをﾏﾏﾁｬﾘ方式に変更して
フューエルフィルターを流量重視型に変更して
デイトナの油温計入れてアントライオンのクラッチレバー入れて
デイトナの14ミリブレーキマスター入れてオーリンズのステダンの取り付け位置を変更します。
ニッシンのラジアルマスタ＆デイトナニッシンの6ptより
ベルリンガーのマスター＆同社6ptの方がコントローラブル。
フェザータッチとはこの組み合わせのためにあるようだ。
ベルリンガーのマスター＆同社6ptの方がコントローラブル。
フェザータッチとはこの組み合わせのためにあるようだ。
そんな豪気な話を尻目に、生涯初のリヤサス交換で5時間近くかかったわけだが
>>289
自力？素人で5時間なら早いほうでしょ。尊敬するよホント
去年自分も生涯初のRサス交換したけど
友人２人に協力してもらったのに朝から夕方までかかったよ
リンク周りの清掃＆グリスUPに時間をかけたので・・・
ついでだからとスイングアームまで外しだしたのが致命的だったなぁ
自力？素人で5時間なら早いほうでしょ。尊敬するよホント
去年自分も生涯初のRサス交換したけど
友人２人に協力してもらったのに朝から夕方までかかったよ
リンク周りの清掃＆グリスUPに時間をかけたので・・・
ついでだからとスイングアームまで外しだしたのが致命的だったなぁ
>>290 外れないボルトと格闘してる時間がほとんどでした・・・。
ほんとはもっと清掃に時間をかけたかったよ。
まあトラブルといえば、リヤサス外した状態でジャッキいじってたら
シートレールが落ちてしまって真っ青、さらにその時ピボットプレートが少し
締まったようでどうやってもサスが入らなーい。
なんとか根性で組み上げたけどリザーバタンクつける場所がなーい。
結局タンデムステップのステーにテープでぐるぐる巻きにしてあります。
帰り道だけでもおお！オーリンズすげー！と思ったのに、今日は雨。やってられん
ほんとはもっと清掃に時間をかけたかったよ。
まあトラブルといえば、リヤサス外した状態でジャッキいじってたら
シートレールが落ちてしまって真っ青、さらにその時ピボットプレートが少し
締まったようでどうやってもサスが入らなーい。
なんとか根性で組み上げたけどリザーバタンクつける場所がなーい。
結局タンデムステップのステーにテープでぐるぐる巻きにしてあります。
帰り道だけでもおお！オーリンズすげー！と思ったのに、今日は雨。やってられん
>291
いやー、初めてで５時間なら上出来だと思いますた。
俺はリアショック交換店に頼んじゃったけど、固着ボルトに苦労して３時間くらいかかったみたい。
いやー、初めてで５時間なら上出来だと思いますた。
俺はリアショック交換店に頼んじゃったけど、固着ボルトに苦労して３時間くらいかかったみたい。
アヒルや鴨は可愛いんだけど、ガチョウって見た事無いんだよな。
どこにいるのかな。
どこにいるのかな。
豪雨直撃のためエアーバルブキャップの取り付けと
社外品の28ミリのステムナットの取り付け、
ペプシのガンダムキャップボルトのアッガイをステムナットに接着するという
盆栽チューンしか実行できませんでした。
社外品の28ミリのステムナットの取り付け、
ペプシのガンダムキャップボルトのアッガイをステムナットに接着するという
盆栽チューンしか実行できませんでした。
ぜひジュアッグとゾゴックも
連休も終わり棚
土曜日ガチョウに乗ってツーリング行って来たよ。
バイクは沢山見掛けたけどみーんなマルチでビッグ。
流石にグースは全然見掛けなかったなぁ。
しかし休憩でとある道の駅に停めてたら他のライダーからの注目度は抜群だったね…
「ヘンタ…もといスキモノがいる」と思われてただけかも知れないけれどw
土曜日ガチョウに乗ってツーリング行って来たよ。
バイクは沢山見掛けたけどみーんなマルチでビッグ。
流石にグースは全然見掛けなかったなぁ。
しかし休憩でとある道の駅に停めてたら他のライダーからの注目度は抜群だったね…
「ヘンタ…もといスキモノがいる」と思われてただけかも知れないけれどw
アッガイを止めてゾックにレベルアップさせました。
昨日から3連休もらったのに3日とも雨みたい( ´Д⊂
昨日から3連休もらったのに3日とも雨みたい( ´Д⊂
次期ペプシしのオマケには是非加護ックを採用していただきたい
.
雨降ってバイクいじれないし、友人はみんな仕事してるので盆栽の研究をしてたのですが
冬のボーナスでフレームから全塗装のヨシムラカラーにしようかと研究ちう。
ただ、赤とガンメタの正確な色がわからん。
冬のボーナスでフレームから全塗装のヨシムラカラーにしようかと研究ちう。
ただ、赤とガンメタの正確な色がわからん。
右タンデムステップホルダーに適当なステーをかませて、
それにリヤサスのリザーバタンクを固定しました。
ホースの取り回しに無理がありそうだしあちこち接触しそう…
それに外に張り出してるから破損も心配。
なんかいい取り付け方法はないかいな～
それにリヤサスのリザーバタンクを固定しました。
ホースの取り回しに無理がありそうだしあちこち接触しそう…
それに外に張り出してるから破損も心配。
なんかいい取り付け方法はないかいな～
なぬで、リザーバタンクの位置そんなになやむのか、わからんわ。
あそこに付ければいいじゃんか。
あそこに付ければいいじゃんか。
荷掛けフック切るのはちょっとなあ。
タンクパッドと一緒にタンク手前に固定すると気持ちいいよ
そんなに悩む話かなぁ？
うちのはタンデムステップバーのマウント位置よりちょっと前に
スポンジゴムの緩衝材かまして金属バンドでくくりつけてるけど。
サイドカバーと干渉する部分は少し切って対処してます。
荷かけフック切るよりはいい。
うちのはタンデムステップバーのマウント位置よりちょっと前に
スポンジゴムの緩衝材かまして金属バンドでくくりつけてるけど。
サイドカバーと干渉する部分は少し切って対処してます。
荷かけフック切るよりはいい。
サイドカバー外したら？
そう言うと思った・・・
もうホース丸めてスターターリレー付近で固定だね。
もうホース丸めてスターターリレー付近で固定だね。
>>309
今の対処で充分満足してますが（笑）
今の対処で充分満足してますが（笑）
13日にツーリング逝ってきますた。
ピースを返してくれる人は少なかったけど返ってくると嬉しいね。(･∀･)ｖ
地元のおっちゃんたちは鵞鳥の存在をあまり知らないみたいですた(w
ピースを返してくれる人は少なかったけど返ってくると嬉しいね。(･∀･)ｖ
地元のおっちゃんたちは鵞鳥の存在をあまり知らないみたいですた(w
みんなはリザーバタンクどちらに出してるの？
σ(^｡^)はマフリャ～側です。
サイドカバーは切らずに済みました。
泥除けの縁をちょこっと切りましたけどね。
σ(^｡^)はマフリャ～側です。
サイドカバーは切らずに済みました。
泥除けの縁をちょこっと切りましたけどね。
313 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:16 ID:Ko6yOkIL
ドノーマルでメーター振り切ったったー！！
でもトンネルの中で。外だと140巡航がせいぜいだね。
缶ジュース一本分でよくやった。満足満足。
でもトンネルの中で。外だと140巡航がせいぜいだね。
缶ジュース一本分でよくやった。満足満足。
あひるかわいい
315 ：R774RR：03/10/17 18:28 ID:c7Uw9C88
メーター振り切りましたか．．．。
私のは160km/hでハンドルがブレブレになって恐くて最高速チャレンジやめてしまった。
ブレるのはふせ方とか服装で前荷重が減ったのが原因かもしれん。
と、自己分析。エンジンはまだ余力あったのにな．．．。
私のは160km/hでハンドルがブレブレになって恐くて最高速チャレンジやめてしまった。
ブレるのはふせ方とか服装で前荷重が減ったのが原因かもしれん。
と、自己分析。エンジンはまだ余力あったのにな．．．。
>>315
150km/h くらいになるとハンドル切っても真っ直ぐ進みそうな接地感の無さ
で、もうお腹いっぱいになります（笑）
まぁ、そもそも高速クルージングを楽しむバイクじゃないので問題じゃない
ですね。
150km/h くらいになるとハンドル切っても真っ直ぐ進みそうな接地感の無さ
で、もうお腹いっぱいになります（笑）
まぁ、そもそも高速クルージングを楽しむバイクじゃないので問題じゃない
ですね。
アイガモ
メインジェットの番手を見ようととりあえずタンクを外しにかかる
Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ、たった2本のボルトで止まってるだけなのか？
さてはメンテ性重視のつくりなんだな、にくいヤツだ
次はホース外さなきゃな、ガソリンコックをオフにして、よいしょよいしょ
スポン！だーーーーーーーーーガソリンだだ漏れだよ！
何でだよ、さっきコックオフにしたのに
コックの後ろのホース外してました ｲﾓ(σ´Д｀)σｹﾞｯﾂ!!
メインジェットは#165でした。
Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ、たった2本のボルトで止まってるだけなのか？
さてはメンテ性重視のつくりなんだな、にくいヤツだ
次はホース外さなきゃな、ガソリンコックをオフにして、よいしょよいしょ
スポン！だーーーーーーーーーガソリンだだ漏れだよ！
何でだよ、さっきコックオフにしたのに
コックの後ろのホース外してました ｲﾓ(σ´Д｀)σｹﾞｯﾂ!!
メインジェットは#165でした。
319 ：７７４ＲＲ：03/10/18 20:52 ID:A971TCmP
カルガモ
ガソリンをエンジン周りにぶちまけると
ファンネル仕様の場合はアフターファイヤで引火したりしない？
ファンネル仕様の場合はアフターファイヤで引火したりしない？
321 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:32 ID:e1Q67Dm8
最高速110キロしか試したことありません。
なんかハンドルがブレてきて怖いんだが、そんなの俺の鵞鳥
ぐらいなのかな？
なんかハンドルがブレてきて怖いんだが、そんなの俺の鵞鳥
ぐらいなのかな？
>322
そのブレをきっかけに飛び立つのれす
いけっモルテンっ
そのブレをきっかけに飛び立つのれす
いけっモルテンっ
うちのは 250 だけど接地感が徐々に希薄になるだけで、ぶれはしないな。
頑張れば 160km/h に届きそうだが、楽しくないので 150km/h で終了。
頑張れば 160km/h に届きそうだが、楽しくないので 150km/h で終了。
316 の間違いでした。失礼しました。
マガモ
振動が大きなバイクではあるけど、怖いほどというのはホイールバランスか
なんかがくるってるんじゃないか？
俺としては3時間くらいで指先がしびれてくるのをなんとかしたいけど、純正より
重いバーエンドウェイトを入れても解決するかどうか。
なんかがくるってるんじゃないか？
俺としては3時間くらいで指先がしびれてくるのをなんとかしたいけど、純正より
重いバーエンドウェイトを入れても解決するかどうか。
328 ：４７３：03/10/19 09:55 ID:AGbWs/JP
やはしステダンは必需品でするかしら～
10年越しでやっと鵞鳥手に入れました
ドノーマルですが何から手に入れようか迷ってます
一番先にやれやってお勧めってありますか？
（手前が入れたいもん入れろやｺﾞﾙｧ て言われそうですが）
その前にﾎﾞﾛ過ぎて車検に通んなそうでつ_|￣|○
ドノーマルですが何から手に入れようか迷ってます
一番先にやれやってお勧めってありますか？
（手前が入れたいもん入れろやｺﾞﾙｧ て言われそうですが）
その前にﾎﾞﾛ過ぎて車検に通んなそうでつ_|￣|○
>329
じゃあ、手始めにノーマル部品をすべて換装
じゃあ、手始めにノーマル部品をすべて換装
>329
俺が奨めるとしたら、タイヤ、チェーン、前後スプロケ、
エアクリエレメント、エンジンオイル、点火プラグ、
フォークオイル、ブレーキフルード、ブレーキパッド交換
前後足周りグリスアップ（出来ればベアリング交換）、
必要ならキャブＯＨ、ブレーキキャリパーＯＨ。
俺が奨めるとしたら、タイヤ、チェーン、前後スプロケ、
エアクリエレメント、エンジンオイル、点火プラグ、
フォークオイル、ブレーキフルード、ブレーキパッド交換
前後足周りグリスアップ（出来ればベアリング交換）、
必要ならキャブＯＨ、ブレーキキャリパーＯＨ。
連カキコすまそ
遅ればせながら、サトゥルノ系HPで萩原直起氏へのインタビューを読み
「グースはミッドシップなイメージ、限界が高くて滑り出すときは前後輪同時・・・」
ていうのを呼んで
ええっ・・・そんな手強いマシンに乗っていたのか・・・・とニヤけてしまいました
じゃあ走りに行ってきます。
遅ればせながら、サトゥルノ系HPで萩原直起氏へのインタビューを読み
「グースはミッドシップなイメージ、限界が高くて滑り出すときは前後輪同時・・・」
ていうのを呼んで
ええっ・・・そんな手強いマシンに乗っていたのか・・・・とニヤけてしまいました
じゃあ走りに行ってきます。
>329
やっぱタイヤじゃないすか？
激変しますよ・・・
やっぱタイヤじゃないすか？
激変しますよ・・・
>>329
ピンク線カットもやっとけ。
ピンク線カットもやっとけ。
>>335
吸排気系ノーマル＆ボアアップ無しでも効果が判りますか？
吸排気系ノーマル＆ボアアップ無しでも効果が判りますか？
失礼！ピンク線カットの何たるかをよく知らずに書いてしまいました。
スルーしてください
スルーしてください
ピンク線カットで思い出した。
4速でﾎﾟﾝﾎﾟﾝいうのとヨシムラサイクロンはどちらがうるさいですか？
4速でﾎﾟﾝﾎﾟﾝいうのとヨシムラサイクロンはどちらがうるさいですか？
>>330-
レスｻﾝｸｽｺです
どうやら自分のはﾌﾟﾁ放置プレイにあっていたみたいなので
結構手がかかりそうです
今日は天気よかったのでいろいろできました
キャブバラし ﾌﾞﾚｰｷﾌﾘｭｰﾄﾞ交換 エアクリ掃除 オイル交換
しかしエアクリがﾎﾞﾛﾎﾞﾛ崩れていくしオイルは500ｃｃ位しか抜けない
大丈夫かこいつ？
てかｴﾝｼﾞｿかかりません＿|￣|○
レスｻﾝｸｽｺです
どうやら自分のはﾌﾟﾁ放置プレイにあっていたみたいなので
結構手がかかりそうです
今日は天気よかったのでいろいろできました
キャブバラし ﾌﾞﾚｰｷﾌﾘｭｰﾄﾞ交換 エアクリ掃除 オイル交換
しかしエアクリがﾎﾞﾛﾎﾞﾛ崩れていくしオイルは500ｃｃ位しか抜けない
大丈夫かこいつ？
てかｴﾝｼﾞｿかかりません＿|￣|○
>338
ヨシムラサイクロンDCSで4速ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ言わせてます。
ヨシムラサイクロンDCSで4速ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ言わせてます。
>>340
ピンク線カット汁
ピンク線カット汁
ピンク線カットって・・・？
あれだろ、中に出しても妊娠しないようにする為の・・・
>>335-337
吸排気系ドノーマル、プラグとコード社外だがピンク線カットははっきり分かるくらい効果ある。
左のサイドカバー外すとピンク色の線があるからギボシ部分で抜くだけ。
なにか配線をいじってない限り損はない。やってみれ
吸排気系ドノーマル、プラグとコード社外だがピンク線カットははっきり分かるくらい効果ある。
左のサイドカバー外すとピンク色の線があるからギボシ部分で抜くだけ。
なにか配線をいじってない限り損はない。やってみれ
北京ダック
チェーン変えようと思ったらチェーンカッター壊れる位固着してた。
しょうがないので、明日バイク屋に持っていってやってもらう事にしたわ。。。
しょうがないので、明日バイク屋に持っていってやってもらう事にしたわ。。。
ピンク線カットが何なのかご教授願えないだろうか？
何がどうなって、どう良くなるのか・・・。
何がどうなって、どう良くなるのか・・・。
前スレ 31: 【GOOSE】ガチョウのお池【グース】 (6)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053499040/ 553氏の情報転記
４速は騒音対策の為、点火を調整しているらしい。某サイトの調査。
３５０ｃｃのみ。シート近くのピンク線カットで調子が上がるらしい。
＜ピンク配線について補足＞
メーカーが陸運局に出す車両検定においての騒音測定方法は4速にて行うため、
4速はどうしても音を小さくしたいわけだ。
別に4速のある回転数の時がエンジン音が特別うるさいわけではないことが判った。
ピンクのコードを抜いて調子が格段に上がる車体もあるという。
ピンクの配線を抜くことにおいての問題はまったくなく、ピンクの線に何かを接続する必要もない。
250ｃｃにないのは測定基準値を上回ることはないからだ。
＜レブリミッターはピンク配線とは関係ない＞
ピンクの配線がレブリミッタなら、4速のみレブリミッターがはたらくこととなり、
エンジンを守るためのリミッターの意味は無い。
ミッションがどの位置にいようと回転数ではたらく。
メーター読みは１０％程度少なくでるように設定されているため、
メーター読みでリミッターが1万回転以上回ることは不思議ではない。
＜レブリミッター＞
STDには個体差があるそうです。
メーター読みで10000～10500rpmで点火カットされる。
＜スピードメーターの誤差＞
実際の回転数より10%程度高く出るようにセットされている。
ですから350の最高出力発生が9500rpmと表示されているのです。
それ以上をレブリミッターで押さえてしまっているようです
結果報告では
４速で激しくエンブレ効かしたときにパンパン言わなくなった。
速度のノリが少し良い。（ひっぱった時のフィーリングが良い）
といった意見あり。長文コピペすまん
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053499040/ 553氏の情報転記
４速は騒音対策の為、点火を調整しているらしい。某サイトの調査。
３５０ｃｃのみ。シート近くのピンク線カットで調子が上がるらしい。
＜ピンク配線について補足＞
メーカーが陸運局に出す車両検定においての騒音測定方法は4速にて行うため、
4速はどうしても音を小さくしたいわけだ。
別に4速のある回転数の時がエンジン音が特別うるさいわけではないことが判った。
ピンクのコードを抜いて調子が格段に上がる車体もあるという。
ピンクの配線を抜くことにおいての問題はまったくなく、ピンクの線に何かを接続する必要もない。
250ｃｃにないのは測定基準値を上回ることはないからだ。
＜レブリミッターはピンク配線とは関係ない＞
ピンクの配線がレブリミッタなら、4速のみレブリミッターがはたらくこととなり、
エンジンを守るためのリミッターの意味は無い。
ミッションがどの位置にいようと回転数ではたらく。
メーター読みは１０％程度少なくでるように設定されているため、
メーター読みでリミッターが1万回転以上回ることは不思議ではない。
＜レブリミッター＞
STDには個体差があるそうです。
メーター読みで10000～10500rpmで点火カットされる。
＜スピードメーターの誤差＞
実際の回転数より10%程度高く出るようにセットされている。
ですから350の最高出力発生が9500rpmと表示されているのです。
それ以上をレブリミッターで押さえてしまっているようです
結果報告では
４速で激しくエンブレ効かしたときにパンパン言わなくなった。
速度のノリが少し良い。（ひっぱった時のフィーリングが良い）
といった意見あり。長文コピペすまん
いいよー 一個目の谷がなくなるとまではいわないけど、底がぐっと浅くなる感じ＞ピンクカット
普通に４千回転前後でﾏﾀｰﾘつないでると４速でうわっ吹けねえ！って思うだろう。
それがなくなるんだよ。なによりデメリットがないのがいい。
こないだ赤バロンで見た鵞鳥（サイドカバーなし）もしっかりピンク線切ってあってﾜﾛﾀ
それがなくなるんだよ。なによりデメリットがないのがいい。
こないだ赤バロンで見た鵞鳥（サイドカバーなし）もしっかりピンク線切ってあってﾜﾛﾀ
大阪アヒル
ピンク線に加えてスイッチボックスのオレンジ線もカットすると効果大！！
354 ：７７４ＲＲ：03/10/22 15:16 ID:AU5B8h5f
寒い。真面目にハンドルカバーを考えているけど、やっぱデザインがなぁ。
そういや去年はワイズギアの「エアログリップカウル」の装着を考えていたんだけど、
いつのまにか商品なくなってるし。
そういや去年はワイズギアの「エアログリップカウル」の装着を考えていたんだけど、
いつのまにか商品なくなってるし。
パイプカットもオススメ
オレンジ線カットは初耳です。
どういう作用があるのかおしえてくらさい
どういう作用があるのかおしえてくらさい
357 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:36 ID:0ceTJ3+I
「いいバイクだね」「昔乗ってたよ」「グース欲しいなあ」
でも乗ってるのは俺だけ
でも乗ってるのは俺だけ
オーリンズのステダン付けてる人いますか(´∀｀)？
右に付けても左に付けても上手く付かないんですけどコツとかあるのかな？
＞356
スズキのオレンジ線はメインの配線だったかな？
それを切ると全ての電源がカットされるかも…
右に付けても左に付けても上手く付かないんですけどコツとかあるのかな？
＞356
スズキのオレンジ線はメインの配線だったかな？
それを切ると全ての電源がカットされるかも…
そーいやね、
青メタの鵞鳥にカーボンシングルシートカバー付けたんだけど
すげーカッコ悪いね（ｗ
青メタの鵞鳥にカーボンシングルシートカバー付けたんだけど
すげーカッコ悪いね（ｗ
>>359
私は塗装屋にシートカバーとRカウル外して持ちこんで
色合わせしてもらったうえで同色に塗ってもらいました。
サービスで余った塗料にちょこっとシンナー？を混ぜて
子瓶に入れて頂いたのでタッチペンにしてます。
スズキ純正タッチペンより自然でイイです。
私は塗装屋にシートカバーとRカウル外して持ちこんで
色合わせしてもらったうえで同色に塗ってもらいました。
サービスで余った塗料にちょこっとシンナー？を混ぜて
子瓶に入れて頂いたのでタッチペンにしてます。
スズキ純正タッチペンより自然でイイです。
デイトナのアナログ油温計が3割引で売ってたから買ってみたんですけど
センサーの長さが5センチぐらいあります・・・
ヨシムラと同じくオイルフィルターの下に付けると思うんだけど
こんなに長いのが入るもんなの？
センサーの長さが5センチぐらいあります・・・
ヨシムラと同じくオイルフィルターの下に付けると思うんだけど
こんなに長いのが入るもんなの？
大きすぎて奥まで届いちゃう!!!(>_<)
オイルタンクに穴あけて 付けてはどうかしらん？
365 ：７７４ＲＲ：03/10/26 17:37 ID:ozpg2xym
錆び錆びボルト大量注文age
366 ：M.T：03/10/26 22:21 ID:TJxEEqJp
今日、TT900からGPR-80に交換しました。
すると、ハンドルのブレが無くなりました。
140でも全然大丈夫でした。
TT900のときは、どこに突っ込むか不安でした。
良かったら皆さんもどうぞ。
すると、ハンドルのブレが無くなりました。
140でも全然大丈夫でした。
TT900のときは、どこに突っ込むか不安でした。
良かったら皆さんもどうぞ。
>366
TT900は最初からそんな調子でしたか？
どのくらい（期間・減り具合）使ってからの交換ですか？
次期タイヤの参考にしたいので、よかったら教えてください。
つっても第一候補はGT501なんですがｗ
TT900は最初からそんな調子でしたか？
どのくらい（期間・減り具合）使ってからの交換ですか？
次期タイヤの参考にしたいので、よかったら教えてください。
つっても第一候補はGT501なんですがｗ
368 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:22 ID:USAGpU3U
と、>>367と質問がかぶってた。ｽﾏｿ
GPR80は街4峠2ツー4くらいの割合で7000キロまだ五分山くらい
GPR80は街4峠2ツー4くらいの割合で7000キロまだ五分山くらい
TT900 だが、別に何も問題ないが。
371 ：M.T：03/10/27 22:50 ID:G7mX/LvG
＞367.368
TT900は、はじめからブレてました。
特に120km以上でギャップまたは道路の凹凸で
酷い状態でした。F:3000ｋｍ R:5000ｋｍ（街3：峠5）ぐらいもったと
思います。ただハンドリングは、かなりシャープでペタペタ
倒れる感じです。ブレ以外は特に不満はないのですが・・・
TT900はフロントで曲がる感じですが、GPR80はリアで曲がる感じがします。
TT900は、はじめからブレてました。
特に120km以上でギャップまたは道路の凹凸で
酷い状態でした。F:3000ｋｍ R:5000ｋｍ（街3：峠5）ぐらいもったと
思います。ただハンドリングは、かなりシャープでペタペタ
倒れる感じです。ブレ以外は特に不満はないのですが・・・
TT900はフロントで曲がる感じですが、GPR80はリアで曲がる感じがします。
ＧＴ５０１すら端まで使い切れないヘタレな私には縁の無いタイヤでつ ＞ＴＴ９００、ＧＰＲ８０
ツーリング７、街乗り２、山坂道１ くらいで１００００キロは優に保つ
財布に優しいところが良いです。ＧＴ５０１は。
ツーリング７、街乗り２、山坂道１ くらいで１００００キロは優に保つ
財布に優しいところが良いです。ＧＴ５０１は。
100%街乗りの私はGT501で4年目でつ。
さすがにゴムがカチカチになってきた。
今度の週末はピンク線カットしてみよ。
さすがにゴムがカチカチになってきた。
今度の週末はピンク線カットしてみよ。
92年型に乗ってるけど出荷時のタイヤが9分山状態です
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c44030916
↑のツッコミどころ満載のグースを見た奴多いと思うけど悪質な出品者だったんだね。
落札者が別のオークションの質問欄で貶してるわ(´∀｀)
↑のツッコミどころ満載のグースを見た奴多いと思うけど悪質な出品者だったんだね。
落札者が別のオークションの質問欄で貶してるわ(´∀｀)
タイヤ、サス、ブレーキあたりをいじったので、次はいよいよ吸排気系かなー。
でも通勤＆ツーリングスペシャルだから燃費が落ちるのは痛い。
あと、ヨシムラDSCってそんなに爆音なのかな？
でも通勤＆ツーリングスペシャルだから燃費が落ちるのは痛い。
あと、ヨシムラDSCってそんなに爆音なのかな？
アヒルってかわいいよな
>377
街中に溢れてるｽﾊﾟﾄﾗの音をもう少し大きくしたようなカンジ。
俺はTMR-MJNも付いてるけど、エンジンを始動すると近所の犬が一斉に吠える。
アイドリング回転数をスズキ指定の1300以下にすると
アイドリングの時だけは静かになります。
街中に溢れてるｽﾊﾟﾄﾗの音をもう少し大きくしたようなカンジ。
俺はTMR-MJNも付いてるけど、エンジンを始動すると近所の犬が一斉に吠える。
アイドリング回転数をスズキ指定の1300以下にすると
アイドリングの時だけは静かになります。
タコメーターの中に蜘蛛が同居し始めますた。
↑
飼い慣らせ。
そのうち蛸になったりして。
飼い慣らせ。
そのうち蛸になったりして。
蜘蛛がぬるぬるしたら蛸になったりするものなのか？
足の数はおんなじだけどさぁ
足の数はおんなじだけどさぁ
384 ：７７４ＲＲ ：03/10/29 23:14 ID:iysWGV/E
>381
おおっ。同志よ。
私はスピードメータで蜘蛛飼ってますよ。
でも最近見かけない。糸だけ残っている。
無事、脱出したのか餓死したのか判りませんが。
でも、あんなところに巣を張っても掛かる獲物はないような．．．
おおっ。同志よ。
私はスピードメータで蜘蛛飼ってますよ。
でも最近見かけない。糸だけ残っている。
無事、脱出したのか餓死したのか判りませんが。
でも、あんなところに巣を張っても掛かる獲物はないような．．．
タコメーター・・・・タコ・・・・蛸
ちなみに私のヘッドライトを分解したら、蜘蛛の死骸があった
ちなみに私のヘッドライトを分解したら、蜘蛛の死骸があった
386 ：７７４ＲＲ：03/10/30 08:24 ID:4hVZjBbf
すいません、教えてください。ヨシムラのテンプメーターをつけたんですが、電圧が14.8Vくらいまで上がるんですが正常なのでしょうか？
タコメーターの中に12人の妹達が同居し始めますた。
388 ：７７４ＲＲ：03/10/30 13:42 ID:40eMouiB
389 ：７７４ＲＲ：03/10/30 14:36 ID:NL3qDDq4
ﾊﾞｲｸ盗まれﾀｰ!!
これを機にｸﾞｰｽ350を買おうと思ってるんですが、ﾀﾏが無く挫折しかかってます。
誰か、漏れの背中を押すようなｸﾞｰｽの素晴らしさを語って下さい。御願い。
これを機にｸﾞｰｽ350を買おうと思ってるんですが、ﾀﾏが無く挫折しかかってます。
誰か、漏れの背中を押すようなｸﾞｰｽの素晴らしさを語って下さい。御願い。
>389
背中を押すような…
背中を押したらそのまま奈落にま真っ逆さま。
その覚悟あるんか？
背中を押すような…
背中を押したらそのまま奈落にま真っ逆さま。
その覚悟あるんか？
買っちゃえ買っちゃえ。
私は去年の今頃、新車（流通在庫でしょう）のGoose350を買いました。40万ちょっとだったかな？
探せばまだ新車あるかも。
私は去年の今頃、新車（流通在庫でしょう）のGoose350を買いました。40万ちょっとだったかな？
探せばまだ新車あるかも。
393 ：ラリ：03/10/30 19:23 ID:8v8iioht
スズキのグースを買う、それは己への試練である。
まずスズキのバイクを購入した時点であなたは周りから変態のレッテル
を貼られることは間違いありません。
次によりによってグースを検討している時点で最早手の施しようが
ありません。バイク仲間に何を乗っているのか？と聞かれ、答えると
間違いなく「え？なにそれ？」と言われるでしょう。
そしてこの試練に耐えられるのならば貴方は真の鵞鳥乗りになれるでしょう。
最後に、グースにはまると次に欲しいバイクが見つからなくなるぞ（ｗ
まずスズキのバイクを購入した時点であなたは周りから変態のレッテル
を貼られることは間違いありません。
次によりによってグースを検討している時点で最早手の施しようが
ありません。バイク仲間に何を乗っているのか？と聞かれ、答えると
間違いなく「え？なにそれ？」と言われるでしょう。
そしてこの試練に耐えられるのならば貴方は真の鵞鳥乗りになれるでしょう。
最後に、グースにはまると次に欲しいバイクが見つからなくなるぞ（ｗ
グースを盗まれたらまたグースを買うんだろうな
俺なんてグースを盗まれたり事故って廃車にしたりしてしまったら
またグース買ってしまいそうだ
っていうか間違い無く買うな、
つかこうキーボード叩きつつ今までやってたソレとは違う
次の車体の場合のカスタムプランがふつふつと脳裏に・・・・・
ヤバイ、重症過ぎだな(w
>>389よ
ＲＺに比べたらノーマルグースではパワー不足は否めない
ヘタしたら曲がりにくいとすら思うかもしれない
けどその能力を引き出した走りをモノに出きれば
途方も無く 深く 面白く たまらなく 戻れない
そんな世界がグースにはあるぜ！
またグース買ってしまいそうだ
っていうか間違い無く買うな、
つかこうキーボード叩きつつ今までやってたソレとは違う
次の車体の場合のカスタムプランがふつふつと脳裏に・・・・・
ヤバイ、重症過ぎだな(w
>>389よ
ＲＺに比べたらノーマルグースではパワー不足は否めない
ヘタしたら曲がりにくいとすら思うかもしれない
けどその能力を引き出した走りをモノに出きれば
途方も無く 深く 面白く たまらなく 戻れない
そんな世界がグースにはあるぜ！
上手な人は何に乗っても上手だけど、万年中級の人(元々センスのない
人)は、潔くグースをあきらめるのも恥ずかしくないと思います。
人)は、潔くグースをあきらめるのも恥ずかしくないと思います。
乗ってて楽しいからOK。
>>392
おぉ、新車?
見つかればそれが一番いいなぁ。探してみよう。
>>393
変態ﾚｯﾃﾙは既に貼られました。欲しいって言っただけで…。
>>395
ｱﾂいな。それだけの魅力があると思ってｵｹ?
個人的には速さより面白さ重視です。
おぉ、新車?
見つかればそれが一番いいなぁ。探してみよう。
>>393
変態ﾚｯﾃﾙは既に貼られました。欲しいって言っただけで…。
>>395
ｱﾂいな。それだけの魅力があると思ってｵｹ?
個人的には速さより面白さ重視です。
いーのいーの。能書きなんか不要。
バイクなんて自分がｶｺｲｲとか楽しそうとか思う奴に乗るのが一番。
バイクなんて自分がｶｺｲｲとか楽しそうとか思う奴に乗るのが一番。
TZ250のエンジンを積んだGooseを見たことがある…
奴は間違いなく変態
奴は間違いなく変態
だれか僕のｾﾛｰと交換してくだしい
うひひひ・・・。今度の連休久しぶりの1泊ツーリング。
タイヤの溝の奥っこの方に亀裂が入ってるのが気にはなるが・・・
とにかく、久々にグース乗れるんで嬉しくって（ｗ
天草の秋を満喫してきま～す。
タイヤの溝の奥っこの方に亀裂が入ってるのが気にはなるが・・・
とにかく、久々にグース乗れるんで嬉しくって（ｗ
天草の秋を満喫してきま～す。
404 ：来田みつを ◆RhrIfEAF32 ：03/11/01 12:06 ID:m3lWCqiQ
らいだぁ
だもの
みつを
だもの
みつを
405 ：７７４ＲＲ：03/11/02 00:32 ID:7onESYih
最近猛烈にアプハンにしたいと思ってる。
でもセパハンじゃないグースはグースらしくない気もするから
かなり悩んでまつ。
どうしたものか・・・。
アプハンにしてる方、セパハンと比べてどんなかんじでつか？
でもセパハンじゃないグースはグースらしくない気もするから
かなり悩んでまつ。
どうしたものか・・・。
アプハンにしてる方、セパハンと比べてどんなかんじでつか？
イン側にケツ落として曲がるような乗り方には、ハンドルはノーマル位置の方が
良いような気がします。
主観ですが。
良いような気がします。
主観ですが。
ピンク線かっとするのに、左のサイドカバーはずすのって、
ねじ４本緩めればいいすか？
カバーって、押し込んであるだけかと思ってたら、ねじが
いっぱいあって、びっくり。
ねじ４本緩めればいいすか？
カバーって、押し込んであるだけかと思ってたら、ねじが
いっぱいあって、びっくり。
>>408
メインシートを外さないと、サイドカバーを上に持ち上げられない。
サイドカバーは、ビス以外に一箇所上から差し込んで留めてある所がある。
ビスは、４ｍｍヘキサレンチで回すボタンキャップ3本のうち1本はフレームへの
固定に使われていないダミー（飾り）。裏側にナットがあってカバー自体に固定されてる。
メインシートを外さないと、サイドカバーを上に持ち上げられない。
サイドカバーは、ビス以外に一箇所上から差し込んで留めてある所がある。
ビスは、４ｍｍヘキサレンチで回すボタンキャップ3本のうち1本はフレームへの
固定に使われていないダミー（飾り）。裏側にナットがあってカバー自体に固定されてる。
グース350購入後やっと20キロ走りました。
4スト乗るの初めてなのでよくわからんのですが、
4000回転以下で街中をまったりと走ってるとプラグがカブって
エンジン停止後に再始動しにくくなることはあるのでしょうか？
車と同じ感覚で低回転でまったりということは出来ないのでしょうか？
あとオーリンズのステダンの取り付けボルトが片方振動で落ちました･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
フロントフォークに固定するブラケットと本体のピロボールの間に付いてた部品も紛失…
これは店に売っているのだろうか…
4スト乗るの初めてなのでよくわからんのですが、
4000回転以下で街中をまったりと走ってるとプラグがカブって
エンジン停止後に再始動しにくくなることはあるのでしょうか？
車と同じ感覚で低回転でまったりということは出来ないのでしょうか？
あとオーリンズのステダンの取り付けボルトが片方振動で落ちました･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
フロントフォークに固定するブラケットと本体のピロボールの間に付いてた部品も紛失…
これは店に売っているのだろうか…
>409
THKS。
サイドカバー外しも、そんなにカンタンじゃないですね。
これくらいで、むずい。なんて言ってるようじゃグース乗る資格ないか。
えーっと、メインシートは上側のネジはずしで、サイドの飾りネジ１本ですね。
やっぱ、整備書？パーツリスト？くらい買ったほうが、いい鴨。
THKS。
サイドカバー外しも、そんなにカンタンじゃないですね。
これくらいで、むずい。なんて言ってるようじゃグース乗る資格ないか。
えーっと、メインシートは上側のネジはずしで、サイドの飾りネジ１本ですね。
やっぱ、整備書？パーツリスト？くらい買ったほうが、いい鴨。
>>411
念のためもう一度。
まずメインシートを外す。これは、Ｍ６キャップボルト（５ミリヘキサレンチ使用）
を外して、前側を持ち上げれば外れる。
次、サイドカバー。ボタンキャップボルト（４ｍｍヘキサレンチ使用）は3本のうち
前2本を外し、さらに、後ろの＋ビスを外す。んで、サイドカバーフレームにを引っ
掛けている部分を持ち上げる。
これで外れるでしょ。
念のためもう一度。
まずメインシートを外す。これは、Ｍ６キャップボルト（５ミリヘキサレンチ使用）
を外して、前側を持ち上げれば外れる。
次、サイドカバー。ボタンキャップボルト（４ｍｍヘキサレンチ使用）は3本のうち
前2本を外し、さらに、後ろの＋ビスを外す。んで、サイドカバーフレームにを引っ
掛けている部分を持ち上げる。
これで外れるでしょ。
＞サイドカバーフレームにを
→サイドカバーをフレームに
→サイドカバーをフレームに
414 ：７７４ＲＲ：03/11/02 19:35 ID:e45atdzG
>400
以前、TZR250R(3XV、いわゆるV型ね)のフレームに、
GOOSE350のチューンドエンジンのっけてたサンデーレーサーあったよ。
筑波のオーバーフォーティーに出てたよん。
以前、TZR250R(3XV、いわゆるV型ね)のフレームに、
GOOSE350のチューンドエンジンのっけてたサンデーレーサーあったよ。
筑波のオーバーフォーティーに出てたよん。
>410,412
THNKSTHNKSでつ。
実は、自宅からバイク置き場までが、１キロあるんで、
使う工具まで教えてもらって、うれしいです。
明日は、なんとかピンク線カットして、はじめての奥多摩に
行くです。
THNKSTHNKSでつ。
実は、自宅からバイク置き場までが、１キロあるんで、
使う工具まで教えてもらって、うれしいです。
明日は、なんとかピンク線カットして、はじめての奥多摩に
行くです。
417 ：ラリ：03/11/02 23:19 ID:fWqJ29ar
>416
周遊道路は未だに通行止めでっせ…
あそこが通れないとツマラン、俺はもう３ヶ月は行ってないな。
早く予算割り当ててて作業して欲しいよ
周遊道路は未だに通行止めでっせ…
あそこが通れないとツマラン、俺はもう３ヶ月は行ってないな。
早く予算割り当ててて作業して欲しいよ
418 ：７７４ＲＲ：03/11/03 03:35 ID:CNSoqRsV
ようやく、というか、買ってから4年ほど放置プレイしてたｗ
大阪のテクノワークス製アルミスイングアームを装着
ああ、サスは前後OHせにゃ・・・・・・
大阪のテクノワークス製アルミスイングアームを装着
ああ、サスは前後OHせにゃ・・・・・・
アオサギ
あう、アルミスイングアームって出てたんだ。
はぁ、軽量化してぇ。何であんなに重いんだ。
マルチの２５０でも、１３０ｋｇ台なのに。
ｃｂｘとかｎｚとか見たいに１１０ｋｇ台までとは言わないから
せめて１２０ｋｇ台までなんとかならんかなぁ。
しかし、ぱっと見て軽く出来そうなところって、マフラーぐらいだしなぁ。
はぁ、軽量化してぇ。何であんなに重いんだ。
マルチの２５０でも、１３０ｋｇ台なのに。
ｃｂｘとかｎｚとか見たいに１１０ｋｇ台までとは言わないから
せめて１２０ｋｇ台までなんとかならんかなぁ。
しかし、ぱっと見て軽く出来そうなところって、マフラーぐらいだしなぁ。
軽量化にしろ剛性UPにしろ車体性能を追求すると、あの車体デザインを
否定せざるを得なくなるような気がするね。
650ccで乾燥145kgなら、素直に納得できるんだけどねぇｗ
否定せざるを得なくなるような気がするね。
650ccで乾燥145kgなら、素直に納得できるんだけどねぇｗ
422 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:52 ID:CNSoqRsV
チタンボルトも投入して財布もろとも軽量化してまつ
まあエンジン自体が重いから限界あるけど。
250のフレームの方が軽いのが軽量化には救いかも
まあエンジン自体が重いから限界あるけど。
250のフレームの方が軽いのが軽量化には救いかも
どもどもピンク線引き抜きました。
これで、私のグースも２ｃｈ仕様でつ。
うれっしっす。
いろいろ教えて貰ったおかげで、作業時間は５分も
かからなかったです。
でも雨なので、走れないのが残念。
ちょっと走ろうかと思ったけど、雨が冷たくて萎えた。
来週は、奥多摩見物にいくです。
これで、私のグースも２ｃｈ仕様でつ。
うれっしっす。
いろいろ教えて貰ったおかげで、作業時間は５分も
かからなかったです。
でも雨なので、走れないのが残念。
ちょっと走ろうかと思ったけど、雨が冷たくて萎えた。
来週は、奥多摩見物にいくです。
>>423
間違って茶色線のギボシを抜いてたりしてｗ
間違って茶色線のギボシを抜いてたりしてｗ
意地悪言ってごめん
茶色線のギボシ抜いたらエンジンかからないから、すぐ判るよね
茶色線のギボシ抜いたらエンジンかからないから、すぐ判るよね
>>424
ははは。私も心配だったので、
エンジンかかるかどうかだけは、
確認しますた。
割と新しい車体なので、ピンクは
ピンクだったし、一番抜きやすい場所
にあるんですね。あの配線って。
雨がやんだら、走ろうと思ってたけど
止まないね。明日は晴れるらしいのに・・・
ははは。私も心配だったので、
エンジンかかるかどうかだけは、
確認しますた。
割と新しい車体なので、ピンクは
ピンクだったし、一番抜きやすい場所
にあるんですね。あの配線って。
雨がやんだら、走ろうと思ってたけど
止まないね。明日は晴れるらしいのに・・・
OVERもアルミスイングアーム出してなかったっけ？
変な話題ですが、
グースは350単亀頭。
それほどかわらない排気量のＸＪＲと、クラッチの重さってどうなんでしょうね。
一緒かなぁ。
グースは350単亀頭。
それほどかわらない排気量のＸＪＲと、クラッチの重さってどうなんでしょうね。
一緒かなぁ。
431 ：７７４ＲＲ：03/11/03 22:49 ID:CNSoqRsV
オーヴァーは出してないなスイングアーム。
グース用で出てたのはテクノワークス、パワーカンパニーだったかな
あと九州にウィリー製もあった（オーダーだけど）。
グース用で出てたのはテクノワークス、パワーカンパニーだったかな
あと九州にウィリー製もあった（オーダーだけど）。
432 ：７７４ＲＲ：03/11/03 22:54 ID:CNSoqRsV
あと、一応モトスポーツでもできたらしい＞スイングアーム
スーパーグースに装着されてるのは
ワークスRGV-Γ250のだけど
スーパーグースに装着されてるのは
ワークスRGV-Γ250のだけど
433 ：７７４ＲＲ：03/11/03 23:04 ID:CNSoqRsV
てか、スーパーグースのこと知らないって連中もいるだろうなぁ～
スーパーグースかぁ。いいよねぇ。あれ。
雑誌とかででてから、あれが俺の最終目標になった。
フレームもワンオフだから同じ物は無理としても
足回りとかはスーパーグースっぽいのにしたいなぁと思ったなぁ。
フロントはVJ22で、行けるとして、スイングアームがなぁ・・・。
VJ22最終型（？。ストレート形状のやつ）のが形は似ているけど、加工がなぁ・・・。
と言うことで挫折した数年前の俺。
そんなこんなで今はドノーマルなGoose（マフラーとか変えたりしたけどね）。
予備エンジンは450cc。積み替える暇がねぇ＿|￣|○
誰か神はいないかのぅ・・・（某HPで検証しているのはしっていたりする）。
雑誌とかででてから、あれが俺の最終目標になった。
フレームもワンオフだから同じ物は無理としても
足回りとかはスーパーグースっぽいのにしたいなぁと思ったなぁ。
フロントはVJ22で、行けるとして、スイングアームがなぁ・・・。
VJ22最終型（？。ストレート形状のやつ）のが形は似ているけど、加工がなぁ・・・。
と言うことで挫折した数年前の俺。
そんなこんなで今はドノーマルなGoose（マフラーとか変えたりしたけどね）。
予備エンジンは450cc。積み替える暇がねぇ＿|￣|○
誰か神はいないかのぅ・・・（某HPで検証しているのはしっていたりする）。
435 ：７７４ＲＲ：03/11/03 23:54 ID:Mu/9vhYM
スイングアーム形状でいえば、GSX-R系のが近いけどね＞スーパーグース
今の倒立でも問題有るッぽいのに、レプリカのスイングアームとか入れたら
フレーム様が可哀想な気が・・・・
軽量化はオイルタンクをフレームに組み込むとかすれば多少軽くなるか。
ＲＧＢみたいに、タンクの前１／３オイルタンクにするとか。
車検なければやり放題なんだけどな。
フレーム様が可哀想な気が・・・・
軽量化はオイルタンクをフレームに組み込むとかすれば多少軽くなるか。
ＲＧＢみたいに、タンクの前１／３オイルタンクにするとか。
車検なければやり放題なんだけどな。
>430
クラッチですが、うちの場合はなんか渋いッス。
クランクケース側の太鼓はずして握るとスコスコなので
ワイヤーは問題ないと思うんだけど。
なんか80代前半のバイクっぽい。ＣＢＸとかＸＪとか。
一度ばらしてチェックしたほうがいいのかな。
クラッチですが、うちの場合はなんか渋いッス。
クランクケース側の太鼓はずして握るとスコスコなので
ワイヤーは問題ないと思うんだけど。
なんか80代前半のバイクっぽい。ＣＢＸとかＸＪとか。
一度ばらしてチェックしたほうがいいのかな。
438 ：７７４ＲＲ：03/11/04 13:55 ID:WAO7jE2q
昔、某アクテ○ブで、グース用サブフレームの開発してたんだよねえ
450ccの予備エンジンって何のエンジンですか？
RM？
RM？
440 ：７７４ＲＲ：03/11/04 15:50 ID:aWZnUyVm
450が一応のボアアウトのリミットだっけ？＞グースエンジン
市販パーツだとこのあたりが限界。
でも、たしかどっかで、パトリックエンジニアリングの、
スーパーグース水谷勝仕様エンジンのパーツ扱ってたんだよな、
モトスポーツではなくて。
市販パーツだとこのあたりが限界。
でも、たしかどっかで、パトリックエンジニアリングの、
スーパーグース水谷勝仕様エンジンのパーツ扱ってたんだよな、
モトスポーツではなくて。
350のエンジンに90φピストン組んだ453ccエンジン。＜予備エンジン。
クランクケースもボーリングするなら91φで462ccまでできた・・・はず。
クランクケースもボーリングするなら91φで462ccまでできた・・・はず。
442 ：４７３：03/11/04 21:28 ID:Why0WtlS
ケースは触らないでも４７３ｃｃまでいけまするよー(^^)
スリーブは透けて見えまするが（笑）
スリーブは透けて見えまするが（笑）
>>437
ふーむ。
ふーむ。
電気系統（だと思う）のトラブルが出た。
少し走るとガス欠のような症状でエンジンストップ。
ドコが原因かはハッキリと突き止めてないんだけど
燃料系統とキャブは新品に換えたばかり。
ガソリンが流れてるのは確認済み。
プラグとコードも新品にしたばかり。
ステータコイルが原因だったら部品代だけで数万しそうな予感・・・
レギュレータとかイグナイタは1万弱ぐらいで買えるかな？
春に現状渡しで買ったGoose350。
最初はガソリンタンクの錆がキャブに詰まってエンジン掛からず。
次はフューエルコックにゴミが詰まってエンジン掛からず。
次はガソリンタンクが壊れてガソリン5リットルぶちまける。
全部直したと思ったら電気系トラブル発生。
新車買った方が安かったかも･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
少し走るとガス欠のような症状でエンジンストップ。
ドコが原因かはハッキリと突き止めてないんだけど
燃料系統とキャブは新品に換えたばかり。
ガソリンが流れてるのは確認済み。
プラグとコードも新品にしたばかり。
ステータコイルが原因だったら部品代だけで数万しそうな予感・・・
レギュレータとかイグナイタは1万弱ぐらいで買えるかな？
春に現状渡しで買ったGoose350。
最初はガソリンタンクの錆がキャブに詰まってエンジン掛からず。
次はフューエルコックにゴミが詰まってエンジン掛からず。
次はガソリンタンクが壊れてガソリン5リットルぶちまける。
全部直したと思ったら電気系トラブル発生。
新車買った方が安かったかも･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
よくわからんけどもしかしたらボロいオイルクーラーが原因の熱のトラブルだったのかも…
ペーパーロックでエンストしてバーコレーションで再始動が困難になったとか…
風通し良さそうなバイクですけど、グースは熱に弱かったりするのでしょうか？
誰か教えて下さいー。
と書き込んで送信する前にググってみたらこんな解説を発見。
http://www.egroups.co.jp/message/kaibaya/133?expand=1
もう冬だけど俺のグースは異様に熱いんですよね…
そこの1・3・4番目の指摘が原因かも(;´Д`)
ペーパーロックでエンストしてバーコレーションで再始動が困難になったとか…
風通し良さそうなバイクですけど、グースは熱に弱かったりするのでしょうか？
誰か教えて下さいー。
と書き込んで送信する前にググってみたらこんな解説を発見。
http://www.egroups.co.jp/message/kaibaya/133?expand=1
もう冬だけど俺のグースは異様に熱いんですよね…
そこの1・3・4番目の指摘が原因かも(;´Д`)
二ヶ月ぶりぐらいで、グースが修理から戻ってまいりました。
イグナイターと、ステーターコイル交換・・・
最初おなじみイグナイター死亡と思われたのですが、交換しても復活せず。
テスターで計測してみても、すべて規定値。というわけでバイク屋のオヤジが根を上げ
スズキのサービース送りになっておりますた。
結局、ステーターコイルがらの電流が弱く火花を飛ばすだけの電流がなかったみたい。
毎度おなじみのバーツ代金ですが
イグナイターユニット ￥26，040
ステーターコイル ￥22，900
ステーターコイルシール ￥490
ステーターコイルカバーガスケット ￥490
プラグ ￥800
工賃 ￥9800
こんな感じです。トータルで六万ちょっとね。
NSRの調子が悪くなって、スパークコイルやらcdiやら発注してたから
この期間中に10万ほど使ってる･･･仕事ないのに････ウーム
イグナイターと、ステーターコイル交換・・・
最初おなじみイグナイター死亡と思われたのですが、交換しても復活せず。
テスターで計測してみても、すべて規定値。というわけでバイク屋のオヤジが根を上げ
スズキのサービース送りになっておりますた。
結局、ステーターコイルがらの電流が弱く火花を飛ばすだけの電流がなかったみたい。
毎度おなじみのバーツ代金ですが
イグナイターユニット ￥26，040
ステーターコイル ￥22，900
ステーターコイルシール ￥490
ステーターコイルカバーガスケット ￥490
プラグ ￥800
工賃 ￥9800
こんな感じです。トータルで六万ちょっとね。
NSRの調子が悪くなって、スパークコイルやらcdiやら発注してたから
この期間中に10万ほど使ってる･･･仕事ないのに････ウーム
>444
燃料ラインがノーマルならば、そのリンク先の指摘は関係ないと思います。
そもそもキャブ変えてる人たちの話し出し。
走行中エンジンとまって次の日に回復・・・・また止まるって症状のばあい
CDIユニットが死んでいると思われますが。
グースで言うと、イグナイターね。
値段は、上の書き込み見てね。
うちのグースも買っていきなり
ステアリングヘッドベアリングが走行中に固着、セルフステアしなくなる。
実はホイールベアリングも前後死んでた。
部分ノビしたチェーンで160km/hからエンブレ使って減速したら
パキバキ言わしながらアファムのスプロケの歯が千切れ飛んだ。
ノイズが気になるのでヘッドカバーあけたら排気側ロッカーアームのあたり面が削れていた
ロッカーアームを交換して300kmほど走ったら、今度はカムごとかじり吸気側のロッカーアームがほとんどえぐれていた。
など経験してます。
今回の分を入れたら、楽にもう一台かえるだけ金かかってます(涙)
燃料ラインがノーマルならば、そのリンク先の指摘は関係ないと思います。
そもそもキャブ変えてる人たちの話し出し。
走行中エンジンとまって次の日に回復・・・・また止まるって症状のばあい
CDIユニットが死んでいると思われますが。
グースで言うと、イグナイターね。
値段は、上の書き込み見てね。
うちのグースも買っていきなり
ステアリングヘッドベアリングが走行中に固着、セルフステアしなくなる。
実はホイールベアリングも前後死んでた。
部分ノビしたチェーンで160km/hからエンブレ使って減速したら
パキバキ言わしながらアファムのスプロケの歯が千切れ飛んだ。
ノイズが気になるのでヘッドカバーあけたら排気側ロッカーアームのあたり面が削れていた
ロッカーアームを交換して300kmほど走ったら、今度はカムごとかじり吸気側のロッカーアームがほとんどえぐれていた。
など経験してます。
今回の分を入れたら、楽にもう一台かえるだけ金かかってます(涙)
>>444
キャブ新品にしたって丸ごと？
キャブのホース差し込み口にちっちゃいフィルターあるんだが、
ここが目詰まり起こしている可能性もあるかも。
キャブASSYで新品にしているなら見当違いなレスだな（；´Д｀）
キャブ新品にしたって丸ごと？
キャブのホース差し込み口にちっちゃいフィルターあるんだが、
ここが目詰まり起こしている可能性もあるかも。
キャブASSYで新品にしているなら見当違いなレスだな（；´Д｀）
イグナイター高すぎー(;´Д`)
イグナイターとステータコイルでチョイノリが買えそう。
燃料ラインはタンクからコックまでは純正ですが、
燃料フィルタをかます為にコックからキャブまではデイトナの汎用品です。
確か純正のホースは熱対策のためにカバーが付いてましたよね？
汎用だとそんなものは付いていないので・・・
俺の書き方が悪かったんですけど、『新品のキャブ』というのはTMR-MJNです。
ちなみにマフラーは初めから付いてた旧型のサイクロン。
とりあえずキャブレターヒートガード付けて
余った素材をホースとエンジンの間に設置してみてそれでも駄目なら
指摘してもらった電気系ですかね・・・
グースってフューエルコックからキャブのホース差込口までの上下の落差が少ないから
フューエルフィルタ付けるとホースの取りまわしに無理が生じて
エアロックの原因となり燃料が流れなくなる現象が起こりやすいんだよね…
（TMRオーナーズマニュアルの受け売り）
イグナイターとステータコイルでチョイノリが買えそう。
燃料ラインはタンクからコックまでは純正ですが、
燃料フィルタをかます為にコックからキャブまではデイトナの汎用品です。
確か純正のホースは熱対策のためにカバーが付いてましたよね？
汎用だとそんなものは付いていないので・・・
俺の書き方が悪かったんですけど、『新品のキャブ』というのはTMR-MJNです。
ちなみにマフラーは初めから付いてた旧型のサイクロン。
とりあえずキャブレターヒートガード付けて
余った素材をホースとエンジンの間に設置してみてそれでも駄目なら
指摘してもらった電気系ですかね・・・
グースってフューエルコックからキャブのホース差込口までの上下の落差が少ないから
フューエルフィルタ付けるとホースの取りまわしに無理が生じて
エアロックの原因となり燃料が流れなくなる現象が起こりやすいんだよね…
（TMRオーナーズマニュアルの受け売り）
＞448
車輌を購入した時にキャブの中が凄い事になっていたので
すぐにTMR-MJNに変更しました。
OHする時間と労力を考えたら出荷時にセッティング済みのTMR-MJNに換えた方がお得かなと思って…
付けただけの状態ですが、サイクロンとの組み合わせでアフターファイアが多少出る程度です。
ピンク線カットはまだだけど
車輌を購入した時にキャブの中が凄い事になっていたので
すぐにTMR-MJNに変更しました。
OHする時間と労力を考えたら出荷時にセッティング済みのTMR-MJNに換えた方がお得かなと思って…
付けただけの状態ですが、サイクロンとの組み合わせでアフターファイアが多少出る程度です。
ピンク線カットはまだだけど
451 ：７７４ＲＲ：03/11/05 08:01 ID:59g7ZiIm
goose350に250のリアのカウルつけることってできますか？
452 ：７７４ＲＲ：03/11/05 10:05 ID:aY59JEdI
ヘッドライトをマルチリフレクターに代えたいんですが、純正で流用できるのってあるんでしょうか？
453 ：７７４ＲＲ：03/11/05 12:02 ID:QsA30Emh
>>451
ぐさっとつきますｗ
>>449
コックの取り付け位置も伝統的に悪い。
RGV-Γ250でSPやってた友達も、コック位置が悪いせいで、
NSRやTZRの連中よりガソリンを余計に入れなきゃならんってぼやいてた。
燃費ぎりぎりのガソリン量だと、筑波の2ヘアでガス欠症状出るんだって。
グースも同様みたいよ。
>>452
へたに純正だとビッグバイク用とかの高いのになるのでは？
無難にシビエが安いかも
ぐさっとつきますｗ
>>449
コックの取り付け位置も伝統的に悪い。
RGV-Γ250でSPやってた友達も、コック位置が悪いせいで、
NSRやTZRの連中よりガソリンを余計に入れなきゃならんってぼやいてた。
燃費ぎりぎりのガソリン量だと、筑波の2ヘアでガス欠症状出るんだって。
グースも同様みたいよ。
>>452
へたに純正だとビッグバイク用とかの高いのになるのでは？
無難にシビエが安いかも
454 ：７７４ＲＲ：03/11/05 18:42 ID:aY59JEdI
＞453さん レスどうも～ シビエあたりで捜してみますね。
>454
レイブリック車用汎用品が
加工次第で付くらしいよ
某サイトで掲載されてた
レイブリック車用汎用品が
加工次第で付くらしいよ
某サイトで掲載されてた
ヒドリガモ
σ(^｡^)はレイブリックの車用付けてます。（車用の方がだいぶ値段安い）
ただしポン付けは出来ません。
サンダー等で中のリングを削らないと付きません。
2輪用はどうですか？
ただしポン付けは出来ません。
サンダー等で中のリングを削らないと付きません。
2輪用はどうですか？
急に不安になってきたんだけど、
OHLINSのリヤサスの向きって、ホースのバンジョーが後ろでいいの？
OHLINSのリヤサスの向きって、ホースのバンジョーが後ろでいいの？
>>458
ホースの取り回しさえ困らなければどっちでもいいんでは？
ホースの取り回しさえ困らなければどっちでもいいんでは？
いや、純正だと向きの指定があるから。
あとSVは前向き指定という話を聞いて気になったんです。
あとSVは前向き指定という話を聞いて気になったんです。
461 ：７７４ＲＲ：03/11/07 18:54 ID:gFuxK1ts
オイルが減る。なぜだage
462 ：７７４ＲＲ：03/11/07 20:39 ID:gWbM6zcu
今日はじめてgoose乗ってる人を見たよ。
青グーだったな。
青グーだったな。
463 ：金ゝ日 ：03/11/07 20:54 ID:jsKZKJeU
けふ渋谷でイカしたカスタム（３５０）を目撃。
決まってたＺＥ！
決まってたＺＥ！
今日は鬼ハンとTW用ショートマフラーでヤンキーカスタムの350青を目撃。
なんか悲しい。
なんか悲しい。
465 ：７７４ＲＲ：03/11/08 02:19 ID:vd8hhpAq
466 ：７７４ＲＲ：03/11/08 08:32 ID:0M2OrwcB
>461ヘッド周り要OH時期ですな。
走行3,4万キロだと3.5万円～高くて8ぐらい。
走行3,4万キロだと3.5万円～高くて8ぐらい。
467 ：恵也 ◆1BgPjyxSE. ：03/11/08 08:51 ID:HbXbhxHG
****************************************************
。。。。。。。。。。。
高速道路無料化 のため
。。。。。。。
イラク派兵を 止めるため
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今回だけは”民主党”にお願い
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
イラクに隊員が行ったら、ゲリラ戦の中で悪魔になって戻ってきます。
たとえ 悪魔になっても同じ日本人、同居したくない日本人
”菅直人”と”小沢一郎”だったら止めれます
*****************************************************
。。。。。。。。。。。
高速道路無料化 のため
。。。。。。。
イラク派兵を 止めるため
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今回だけは”民主党”にお願い
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
イラクに隊員が行ったら、ゲリラ戦の中で悪魔になって戻ってきます。
たとえ 悪魔になっても同じ日本人、同居したくない日本人
”菅直人”と”小沢一郎”だったら止めれます
*****************************************************
中型免許の上限を600ccにしてくれるなら民主党に入れる
469 ：来田みつを ◆RhrIfEAF32 ：03/11/08 17:08 ID:0UFgdCec
>468
俺も入れてもいいが
上限は650 をきぼんぬ
それから、4st 単祈祷 は環境にやさしいとして、税金．車検免除（or ９０％減額）
そこまでするなら旗立てて走ってやってもいいぞ
俺も入れてもいいが
上限は650 をきぼんぬ
それから、4st 単祈祷 は環境にやさしいとして、税金．車検免除（or ９０％減額）
そこまでするなら旗立てて走ってやってもいいぞ
470 ：７７４ＲＲ ：03/11/09 03:37 ID:Q9gNwJEP
私はＯ型免許を持ってます。
カワサキのフラッグシップを２０年来長、年乗り継いだバリ伝世代のオヤジです。
この度、立候補するにあたり、敢えて申し上げるならば、
「グースは楽しい、面白い」と。
グースに限り、車検、税金、保険料、ガソリン代の永久免除、純正部品の永久確保を実現できるよう頑張りたいと思います。
グース新党に是非一票をお願いいたします。
があがあ。
カワサキのフラッグシップを２０年来長、年乗り継いだバリ伝世代のオヤジです。
この度、立候補するにあたり、敢えて申し上げるならば、
「グースは楽しい、面白い」と。
グースに限り、車検、税金、保険料、ガソリン代の永久免除、純正部品の永久確保を実現できるよう頑張りたいと思います。
グース新党に是非一票をお願いいたします。
があがあ。
事故修理のついでにアルミハンドルとピボット強化キットを入れますた。
運動性が向上したみたいでつ。
運動性が向上したみたいでつ。
GPR70SP→TT900GP→GT501とタイヤを替えてきたけど、GT501が一番いい感じ。
バイクが素直に寝るし、思い通りのラインで曲がれる。直線もしっかり安定してる。
ちょっと癖があるなと思うのは、フロントより先にリアが寝始める感じがするところ。（普通か？）
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝは試したこと無いんだけど、ユーザーの人、インプレｷﾎﾞﾝﾇ
バイクが素直に寝るし、思い通りのラインで曲がれる。直線もしっかり安定してる。
ちょっと癖があるなと思うのは、フロントより先にリアが寝始める感じがするところ。（普通か？）
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝは試したこと無いんだけど、ユーザーの人、インプレｷﾎﾞﾝﾇ
>468
それよりバイクの車検をなくしてその代わり今の任意保険を強制にして欲しい
それよりバイクの車検をなくしてその代わり今の任意保険を強制にして欲しい
今日黄色グースと信号待ちで一緒になったよ。
初めて番いで飛んだうちのガチョウ。
ｶﾞｧｶﾞｧ
初めて番いで飛んだうちのガチョウ。
ｶﾞｧｶﾞｧ
マガモのエクリプス
476 ：７７４ＲＲ：03/11/10 11:53 ID:mcZ+zxKx
ｸﾞｪｰｸﾞｪｰ!
そろそろ俺の鵞鳥も飛ばしてやりたい・・・
飛べるはずっ・・・!!
鵞鳥なんだから飛べるはずなんだっ・・・!!
この・・・3連ジャンプっ・・・!!
鵞鳥なんだから飛べるはずなんだっ・・・!!
この・・・3連ジャンプっ・・・!!
幻の７速で、飛べるようになっています
481 ：７７４ＲＲ：03/11/12 22:45 ID:iWhXRCcc
hosyu
482 ：質問でスイマセンが：03/11/12 22:47 ID:Mh+1L+k0
Goose350の純正CVキャブって
何てやつでしょうか？
漏れのバイクに装着したいので
探していますが、何処製かも
わからないの。
何てやつでしょうか？
漏れのバイクに装着したいので
探していますが、何処製かも
わからないの。
BST40（ボア40ミリ）
スリングショットキャブってあるからミクニ製かな
スリングショットキャブってあるからミクニ製かな
ガチョウって、飛べないんじゃないのか？
グースっていう映画を観なさい
486 ：482：03/11/13 00:49 ID:j9kUGNMC
あの映画は雁じゃなかったっけ？
ガチョウは、がーがーうるさいだけで飛べなかったと思う。
ガチョウは、がーがーうるさいだけで飛べなかったと思う。
↑
ﾜﾗﾀ
雁。昔の平安時代の句だかにも読まれていなかったか？
夕暮れ時の雁の群れ。
ﾜﾗﾀ
雁。昔の平安時代の句だかにも読まれていなかったか？
夕暮れ時の雁の群れ。
雁： a wild goose
ワイルド・グース＿＿＿＿＿＿
( ・∀・)ｶｺｲｲ!!
( ・∀・)ｶｺｲｲ!!
オカリナって
「鵞鳥の子」って意味なんだね。
成長すると２５０ｃｃあるいは３５０ｃｃ単気筒の
グースとなる．．．
「鵞鳥の子」って意味なんだね。
成長すると２５０ｃｃあるいは３５０ｃｃ単気筒の
グースとなる．．．
で、鳥のガチョウは飛べない、と？
>492
IDがTZMだ
IDがTZMだ
>491
もっと古いけど、映画のほうが･･･リチャードハリス出てたよな。
輸送機から、「家族を頼む」っていってる仲間を撃ち殺すシーンが泣けます。
あれ、これって戦争の犬たちだっけ?あ、泉谷バージョンでなく。
以上、グースとぜんぜん違う話w。
結局、グース→ガチョウってのはまちがい？
ガチョウのほうが、雰囲気合ってる気もするんだが。
もっと古いけど、映画のほうが･･･リチャードハリス出てたよな。
輸送機から、「家族を頼む」っていってる仲間を撃ち殺すシーンが泣けます。
あれ、これって戦争の犬たちだっけ?あ、泉谷バージョンでなく。
以上、グースとぜんぜん違う話w。
結局、グース→ガチョウってのはまちがい？
ガチョウのほうが、雰囲気合ってる気もするんだが。
atteruyo!
鵞鳥とか雁とかあの辺の生ものが全部まとめてグースなんでしょ たぶん
ガチョウは飛べると思ってた。家畜化して飛べなくなったのがアヒルじゃないの？
ぐおっ！違ってた。あひるはマガモの家畜化したやつだった
ｺﾞﾒｿ
ｺﾞﾒｿ
Gooseって名前は後付けでしょ？
GとSが入った単語を辞書で探してたらGooseに辿り着いた、と。
で、無理矢理グースネックコーナー云々という話を付け足した。
ゼファーがその『後付け』の典型なんだけどね。
GとSが入った単語を辞書で探してたらGooseに辿り着いた、と。
で、無理矢理グースネックコーナー云々という話を付け足した。
ゼファーがその『後付け』の典型なんだけどね。
>>500
な、なんだってーーー！？
な、なんだってーーー！？
502 ：７７４ＲＲ：03/11/15 14:04 ID:iXpdk6aS
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 信号で2、3、4とホドホドにダッシュした時 |
| スコッとエンジンが停止した事が二度程あるが |
| 特にドラブルでもないのか？ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
| 信号で2、3、4とホドホドにダッシュした時 |
| スコッとエンジンが停止した事が二度程あるが |
| 特にドラブルでもないのか？ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
>>502
ステーターコイル御臨終の前兆かも？
ステーターコイル御臨終の前兆かも？
504 ：７７４ＲＲ：03/11/15 14:36 ID:MlbEnhu9
>>503
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| すてーたーこいる？ |
| よく解らんがバイク家に装弾してみる |
| ありがと |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| すてーたーこいる？ |
| よく解らんがバイク家に装弾してみる |
| ありがと |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
俺も前兆の段階でショップに持ち込んでいれば・・・＿|￣|○
つうか俺もだ・・・
>>510
まさしくグースネック！！
まさしくグースネック！！
GooseをGooで探しますた。ヽ(´ー｀)ﾉｴﾍﾍ
ヨシムラのキャブレターヒートガードの安い方を買って来たんだけど
付属の図面を見るとサイドカバー外したグースに付けたら
激しくダサいような気がするんだが・・・
誰か付けてる人 or 付いてる画像ないですか？
付属の図面を見るとサイドカバー外したグースに付けたら
激しくダサいような気がするんだが・・・
誰か付けてる人 or 付いてる画像ないですか？
とりあえず素材を図面通りに切ってGooseに付けてみましたが
この図面の形だとエンジンから後ろのホースと配線類を全て外さないと付かないようです・・・
図面が精密なのはいーんだけど精密すぎて押し込むのが大変で挫折しました（ ´Д⊂
エアクリーナーボックス外す作業の数倍大変かも。
ヨシムラの図面では下向きの矢印の形をしていますが
横に出っ張っている部分をカットしてお手軽仕様に変更します。
出っ張りをカットしないとせっかくのFCRとファンネルが外から見えないしね（ｗ
この図面の形だとエンジンから後ろのホースと配線類を全て外さないと付かないようです・・・
図面が精密なのはいーんだけど精密すぎて押し込むのが大変で挫折しました（ ´Д⊂
エアクリーナーボックス外す作業の数倍大変かも。
ヨシムラの図面では下向きの矢印の形をしていますが
横に出っ張っている部分をカットしてお手軽仕様に変更します。
出っ張りをカットしないとせっかくのFCRとファンネルが外から見えないしね（ｗ
515 ：482：03/11/16 23:55 ID:fwnPBoDZ
350の純正キャブについての質問なんですが
ちょっと前にミクニのBST40だと伺ったんですが
ttp://ilovemotor.jp/shop/goods/goods.asp?goods=10484
これがそうなんでしょうか？
漏れの持ってるBST34と、ちょっと形が違うので。
他車種海苔の質問で、スレ汚しスイマセンが
教えていただけないでしょうか。
ちょっと前にミクニのBST40だと伺ったんですが
ttp://ilovemotor.jp/shop/goods/goods.asp?goods=10484
これがそうなんでしょうか？
漏れの持ってるBST34と、ちょっと形が違うので。
他車種海苔の質問で、スレ汚しスイマセンが
教えていただけないでしょうか。
サービスマニュアル見る限りでは同じっぽいけど・・・不確かでごめん
＞515
それで合ってると思うよ。
多分腐ってるけど俺のをタダでやってもいーぞ(´∀｀)
ついでに錆びたフロントフォークと前後フェンダーとスロットルとクラッチレバー2本と
錆びたミラーとハンドルとチェーンカバーとサイドカバーと
Fブレーキマスターとキャリパーと純正マフラーと錆は無いけど壊れたガソリンタンクと
エアクリーナーボックスも貰ってくれると嬉しい。
それで合ってると思うよ。
多分腐ってるけど俺のをタダでやってもいーぞ(´∀｀)
ついでに錆びたフロントフォークと前後フェンダーとスロットルとクラッチレバー2本と
錆びたミラーとハンドルとチェーンカバーとサイドカバーと
Fブレーキマスターとキャリパーと純正マフラーと錆は無いけど壊れたガソリンタンクと
エアクリーナーボックスも貰ってくれると嬉しい。
そういや最近、サビはじめたボルトから少しずつステンレスボルトに交換中。
とりあえず強度を必要としてないところ(ハンドルまわりの電装固定部とか)
だけど、クランクカバーのボルトもサビはじめてるからなぁ。
とりあえず強度を必要としてないところ(ハンドルまわりの電装固定部とか)
だけど、クランクカバーのボルトもサビはじめてるからなぁ。
519 ：482：03/11/18 00:29 ID:mDSkB0Sb
>>516
>>517
合ってますか。
いや、これを買おうとは思ってはいないんですが
型を確認したかったので。
ありがとう。
腐ったキャブと錆びたパーツは、思い出と一緒に
保存してもらうとしまして、純正キャブいらない
って方がいらっしゃったら、是非。
>>517
合ってますか。
いや、これを買おうとは思ってはいないんですが
型を確認したかったので。
ありがとう。
腐ったキャブと錆びたパーツは、思い出と一緒に
保存してもらうとしまして、純正キャブいらない
って方がいらっしゃったら、是非。
520 ：７７４ＲＲ：03/11/18 23:33 ID:JjI6bgqR
やたー、グースゲットォ！
>>520
おめっ！
おめっ！
コ
メットさん
>>520
鵞鳥と親睦を深めるため400km峠オンリーツーリングに行くことを命じまつ。
鵞鳥と親睦を深めるため400km峠オンリーツーリングに行くことを命じまつ。
オイラのGoose動かなくなっちゃったYO.
キーをStartにしてもヘッドライト点かない（メーター下のライトはかろうじて点く）しスターターがｷｭﾝって言って止まる。
たぶんﾊﾞｯﾃﾘｰだと思うんだけど・・・先週車検でバッテリー充電してもらってるんだよなぁ。
オルタネーターが死んでいなければいいんだけど。
キーをStartにしてもヘッドライト点かない（メーター下のライトはかろうじて点く）しスターターがｷｭﾝって言って止まる。
たぶんﾊﾞｯﾃﾘｰだと思うんだけど・・・先週車検でバッテリー充電してもらってるんだよなぁ。
オルタネーターが死んでいなければいいんだけど。
>>525
押しがけしてみたら？
押しがけしてみたら？
動きそうな気配を見せた。
車のバッテリー繋いだら動いたんだけど、10分動かした後にエンジン切ってスターター回したらﾁｭﾝって言ってエンジンかける前に事切れた。
充電されてないｸｻ。
ﾋﾟﾝﾋﾟﾝﾁだな～ﾊﾞﾃﾘｰ交換してみるしかないのかな。
車のバッテリー繋いだら動いたんだけど、10分動かした後にエンジン切ってスターター回したらﾁｭﾝって言ってエンジンかける前に事切れた。
充電されてないｸｻ。
ﾋﾟﾝﾋﾟﾝﾁだな～ﾊﾞﾃﾘｰ交換してみるしかないのかな。
ｳﾎｯ
調べてみる。
ヒューズってシートの下だっけ？
そういやGooseのヒューズボックス空けたこと無かったなぁ。
調べてみる。
ヒューズってシートの下だっけ？
そういやGooseのヒューズボックス空けたこと無かったなぁ。
漏れはステーターが逝ってそんな症状になりますた。
>>530
ステーター死ぬとエンジンかかんないんでは？
ステーター死ぬとエンジンかかんないんでは？
533 ：７７４ＲＲ：03/11/21 12:27 ID:6VLDUeNT
ステーター逝ってもセルは回るよ。火花飛ばないだけ
デイトナのGoose350（ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ）用エアロバイザーが廃盤だってよ。
あとはメーカー在庫で終わり。
ブラウンスモークは売り切れだけどライトスモークの在庫はありますた。
あとはメーカー在庫で終わり。
ブラウンスモークは売り切れだけどライトスモークの在庫はありますた。
四日連続で雨運転だったので
洗車してあげました。
ピッカピかでサッビサビのグースだぜ ｶﾞｧ～
洗車してあげました。
ピッカピかでサッビサビのグースだぜ ｶﾞｧ～
Gooseの調子をみようと思いエンジンをかけたら時々失火してエンジンストップ・・・
これが噂の電気系トラブルなのだろうか
これが噂の電気系トラブルなのだろうか
レギュレーターとかイグナイターの交換って
単純に古いの外して新しいのに付け替えるだけでいーんですよね？
コイルだと俺には手出しできませんけど
単純に古いの外して新しいのに付け替えるだけでいーんですよね？
コイルだと俺には手出しできませんけど
次はグースがいいなとロムっており魔する
はよせんとモノがなくなるど
振動でステダンの取り付けボルトとアクスルシャフトホルダボルトが落下。
特に後者はシャレにならん。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10637335
で、かくかくしかじかというわけで↑って純正にメッキしただけの品だよね？
特に後者はシャレにならん。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10637335
で、かくかくしかじかというわけで↑って純正にメッキしただけの品だよね？
542 ：７７４ＲＲ：03/11/22 10:52 ID:0KRcXkHA
疑惑の一品て書いてあるし。
新車なら落ちそうな所のボルトは合いマークつって
出荷時の締め付け確認と鳴らし中の緩み防止の意味で白いマーカーなんかで
印が打ってあるんだけど。
新車なら落ちそうな所のボルトは合いマークつって
出荷時の締め付け確認と鳴らし中の緩み防止の意味で白いマーカーなんかで
印が打ってあるんだけど。
>>536
遅レスだけど、ステーターコイルが逝っちゃうと
まったく点火しなくなるんで、時々失火するっていうのは
別の原因があると思われ。
>>541
こんなん付けたらやたら眩しくてライディングに集中できなくなるかも・・・
遅レスだけど、ステーターコイルが逝っちゃうと
まったく点火しなくなるんで、時々失火するっていうのは
別の原因があると思われ。
>>541
こんなん付けたらやたら眩しくてライディングに集中できなくなるかも・・・
>>536
もしかして、だけど・・・
プラグコード（ハイテンションコード）がプラグキャップの芯の金具から抜けかかってるのかも。
俺のは、3㎜くらいの深さまでしか刺さってなくて、プラグ交換時にﾎﾟﾛｯと外れたよ。
http://www.tatunet.ddo.jp/free66/hobbydt/img3/118.jpg
http://www.tatunet.ddo.jp/free66/hobbydt/img3/119.jpg
きちんと捩じ込んだら、驚くほどエンジンが元気になったよ。
もしかして、だけど・・・
プラグコード（ハイテンションコード）がプラグキャップの芯の金具から抜けかかってるのかも。
俺のは、3㎜くらいの深さまでしか刺さってなくて、プラグ交換時にﾎﾟﾛｯと外れたよ。
http://www.tatunet.ddo.jp/free66/hobbydt/img3/118.jpg
http://www.tatunet.ddo.jp/free66/hobbydt/img3/119.jpg
きちんと捩じ込んだら、驚くほどエンジンが元気になったよ。
寒くなりましたなあ。
13段のオイルクーラーを付けてるんだけど効きすぎっぽいや。
13段のオイルクーラーを付けてるんだけど効きすぎっぽいや。
>543-544
産休！
プラグコードはNGKの安いのに変えたばかりだから
イグナイターかレギュレーターなのかもしれません。
でも壊れかけはテスターで判別しにくいって言うよね・・・
レギュレーターは安いみたいだけど
イグナイターは過去ログに2万8千円とか書いてあるし(;´Д`)
＞545
俺なんてこのクソ寒いのに熱対策に手間取ってるよ。
今からオイル交換してデイトナのアナログ油温計付けてみます。
バックライト付きなんだけど振動でライトが壊れるという噂の逸品
産休！
プラグコードはNGKの安いのに変えたばかりだから
イグナイターかレギュレーターなのかもしれません。
でも壊れかけはテスターで判別しにくいって言うよね・・・
レギュレーターは安いみたいだけど
イグナイターは過去ログに2万8千円とか書いてあるし(;´Д`)
＞545
俺なんてこのクソ寒いのに熱対策に手間取ってるよ。
今からオイル交換してデイトナのアナログ油温計付けてみます。
バックライト付きなんだけど振動でライトが壊れるという噂の逸品
>>546
この時期に熱すぎるって事は、ボアupでもしてるん？
この時期に熱すぎるって事は、ボアupでもしてるん？
>547
単に薄めのセッティングだからエンジンが過熱しやすいだけです。
パイロットスクリューを1/2戻したら多少改善されました。
パイロットジェットを変更しないと根本的に駄目っぽいんだけど
田舎なので売ってる店がないのです（ｗ
安売りしてたデイトナの油温計は適合しそうなセンサーフィッティングが無さげで
付きそうもありません(;´Д`)
単に薄めのセッティングだからエンジンが過熱しやすいだけです。
パイロットスクリューを1/2戻したら多少改善されました。
パイロットジェットを変更しないと根本的に駄目っぽいんだけど
田舎なので売ってる店がないのです（ｗ
安売りしてたデイトナの油温計は適合しそうなセンサーフィッティングが無さげで
付きそうもありません(;´Д`)
ちなみにキャブはTMR
ちっと今日、グース欲しくて見に行ったんですけど、
フロントタイヤとフロントフォークの取り付け部分って
グースって白い色ですか？
その部分がすごく気になったのと、
キャブが詰まっててエンジンかけられないと店員さん言ってたので
買いますと言えませんでした。
フロントタイヤとフロントフォークの取り付け部分って
グースって白い色ですか？
その部分がすごく気になったのと、
キャブが詰まっててエンジンかけられないと店員さん言ってたので
買いますと言えませんでした。
>550
350のことだと思うけど初期型は白、後期型は銀色。
ガソリンタンクが錆びてた場合はキャブの詰まりを取っても
すぐにまた詰まるからマグライト持って行ってタンクの中覗かせてもらった方がいーね。
で、錆びてた場合はキャブだけじゃなくてフューエルコックも錆とゴミで詰まってるかも。
タンクの錆取りは暇人じゃないとできません。
信頼できそうに無い店だとキャブが原因じゃないのかもしれないし…
350のことだと思うけど初期型は白、後期型は銀色。
ガソリンタンクが錆びてた場合はキャブの詰まりを取っても
すぐにまた詰まるからマグライト持って行ってタンクの中覗かせてもらった方がいーね。
で、錆びてた場合はキャブだけじゃなくてフューエルコックも錆とゴミで詰まってるかも。
タンクの錆取りは暇人じゃないとできません。
信頼できそうに無い店だとキャブが原因じゃないのかもしれないし…
>551
情報ありがとう！
今日はそのバイク屋さんの閉店間際に行ったので
近々、マグライト持ってもう一度、しっかり観察してきます。
＞552
Fフォークの白いのはかなり印象的でした。
ノーマルと聞いて安心です。
はやく私も鵞鳥乗りになりたいです。
情報ありがとう！
今日はそのバイク屋さんの閉店間際に行ったので
近々、マグライト持ってもう一度、しっかり観察してきます。
＞552
Fフォークの白いのはかなり印象的でした。
ノーマルと聞いて安心です。
はやく私も鵞鳥乗りになりたいです。
フォークボトムが白いのって、「トムトジェリー」のトムとか
足先が白い動物っぽくて好きです。
あ、ガチヨウか。
足先が白い動物っぽくて好きです。
あ、ガチヨウか。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6613396
ちなみに↑が後期型（スペシャルエディション）。
で、このｽﾍﾟｴﾃﾞにはフューエルコックとサイドカバーの間のフレームの部分に
黒いタイラップみたいのが見えるんですけどｽﾍﾟｴﾃﾞにはこんなの付いてんの？
俺の'92だとその部分は鉄の板なんだが・・・
ちなみに↑が後期型（スペシャルエディション）。
で、このｽﾍﾟｴﾃﾞにはフューエルコックとサイドカバーの間のフレームの部分に
黒いタイラップみたいのが見えるんですけどｽﾍﾟｴﾃﾞにはこんなの付いてんの？
俺の'92だとその部分は鉄の板なんだが・・・
どーでもいーけど＞555の鵞鳥はチェーンが波打ってるな（ｗ
>>555 うちのスペエデも鉄の板だよ。フューエルホースを留めてる部品だな。
なんでタイラップになってんのか気になる。あとそのタンクの色はなんだと言いたいぜ
なんでタイラップになってんのか気になる。あとそのタンクの色はなんだと言いたいぜ
この間、東京市谷付近で刀鵞鳥サンを見ますた。
v(・∀・)ﾔｴｰ出来なくて少し後悔。。。
v(・∀・)ﾔｴｰ出来なくて少し後悔。。。
＞557
じゃあ単に動かしすぎて折ったからタイラップで補強してるんだな(´∀｀)
じゃあ単に動かしすぎて折ったからタイラップで補強してるんだな(´∀｀)
どうでもいいが、左サイドカウル留める前のネジがとんでないか。
同じの付けてる俺が言うのもなんだが
この写真のバイザーは激しくダサいな・・・
この写真のバイザーは激しくダサいな・・・
最高速アタック仕様にするにはバイザーは外せないアイテムだ。
激しくダサイのは同意。
激しくダサイのは同意。
グースで最高速アタックですか。
最高速はさておきオイラは無難にNプロジェクトのビキニカウル装着
いや無難なんて言い出したらグースを選ぶ事自体(r
いや無難なんて言い出したらグースを選ぶ事自体(r
おっIDがNSR
あのスレで報告しておこう
あのスレで報告しておこう
インプレッサ用のタッチペン買ったけど結構いーかんじ
567 ：７７４ＲＲ：03/11/26 12:29 ID:/uh6xVhT
ホームセンターで\480（定価￥750）で買ったHoltsのカラータッチ。
『スバル車用 74F ソニックブルーマイカ』とかゆーやつ。
http://www.holts.co.jp/b1/b000c002.htm
俺は変態だからこれで満足してるけど普通の人はどうかわからんよ(´∀｀)
おまけにまだカウルに試し塗りしただけだし
フレームの錆を埋めるのが目的で買ったけど、まだフレームには塗ってないしね。
細かい事気にしない人で、大きな範囲を塗らないのなら満足できると思います。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031126142633.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031126142553.jpg
↑穴の左側が塗った部分で、右側が無修正。
『スバル車用 74F ソニックブルーマイカ』とかゆーやつ。
http://www.holts.co.jp/b1/b000c002.htm
俺は変態だからこれで満足してるけど普通の人はどうかわからんよ(´∀｀)
おまけにまだカウルに試し塗りしただけだし
フレームの錆を埋めるのが目的で買ったけど、まだフレームには塗ってないしね。
細かい事気にしない人で、大きな範囲を塗らないのなら満足できると思います。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031126142633.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031126142553.jpg
↑穴の左側が塗った部分で、右側が無修正。
569 ：７７４ＲＲ：03/11/26 22:07 ID:n03oka4Z
>>568
イイね～明るい方なんか全然塗ったのわかんないじゃん。
純正タッチペンよりイイんじゃない。
こんなモノを見つけたんだが
http://www.omc-1981.co.jp/2003-10/balance_master.jpg
誰か試しにつけてみないか？
イイね～明るい方なんか全然塗ったのわかんないじゃん。
純正タッチペンよりイイんじゃない。
こんなモノを見つけたんだが
http://www.omc-1981.co.jp/2003-10/balance_master.jpg
誰か試しにつけてみないか？
北京ダック
グースは皮も食べられませんよ
572 ：７７４ＲＲ：03/11/27 12:23 ID:+LS79Ytl
( ´･∀･` ) ＜ﾓﾚﾉｸﾞｰｽ ﾈﾝﾋﾟ17｡
インプのタッチペン使いましたけどちょっと色が濃いです。
カウルは良さげだけどフレームは厳しい。
点錆なら平気だけどね。
ま、タッチペンなんてこんなもんだけどね。
発売から10年経ってるから、ペイントの劣化の個体差が激しいだろうし。
安い商品だから使ってみようと思ってる人は騙されたと思って購入して騙されて下さい。
カウルは良さげだけどフレームは厳しい。
点錆なら平気だけどね。
ま、タッチペンなんてこんなもんだけどね。
発売から10年経ってるから、ペイントの劣化の個体差が激しいだろうし。
安い商品だから使ってみようと思ってる人は騙されたと思って購入して騙されて下さい。
アウトドア屋で防寒アウターをみてたら、パタゴニアのカナダグーズがけっこう
いい感じでCANADA GOOSEのロゴとか一瞬欲しかったんだけど、
ボア付きのフードが取り外せないのでバイク用としては邪魔なんでやめ。
いい感じでCANADA GOOSEのロゴとか一瞬欲しかったんだけど、
ボア付きのフードが取り外せないのでバイク用としては邪魔なんでやめ。
>561&562
同じバイザー付けてる漏れは禿しく鬱
同じバイザー付けてる漏れは禿しく鬱
昨日バイクが急に止まっちゃって
色々入念に調べていったら
イグニッションコイルにほとんど電気が流れてませんでした。
どうやらCDIが逝ったぽいでつ。
バイク屋に持ち込んでって
改めてみてもらった所
「やっぱりCDIだね～。高いよ？ｗ」
かなり(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな感じでつ。
色々入念に調べていったら
イグニッションコイルにほとんど電気が流れてませんでした。
どうやらCDIが逝ったぽいでつ。
バイク屋に持ち込んでって
改めてみてもらった所
「やっぱりCDIだね～。高いよ？ｗ」
かなり(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな感じでつ。
ステーターコイルも見ておいてもらった方が良いジョー
>>578
レスサンクスでつ。
ステーターコイルも見たんでつが
異常なしですた。
パルサーコイルも異常なしですた。
キャブ周りとかエアクリとかプラグとかも
綺麗に掃除して
バッテリーも充電して
でもダメですた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
レスサンクスでつ。
ステーターコイルも見たんでつが
異常なしですた。
パルサーコイルも異常なしですた。
キャブ周りとかエアクリとかプラグとかも
綺麗に掃除して
バッテリーも充電して
でもダメですた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ｶﾞｧｶﾞｧ
ｸﾞｧｰｶﾞｧｰｶﾞｧ! （めげるなお兄さん！と言っているようです）
よーく考えよー
お金は大事だよー
ガァガァ
お金は大事だよー
ガァガァ
583 ：７７４ＲＲ：03/11/29 01:04 ID:qnw8/8xg
まぁダメ元でヤフオクなぞで安く買ってみてはどうかね？
俺はスペアで買ってあるので故障ドンと来い
＿|￣|○
・・・・・何故かむなしい
俺はスペアで買ってあるので故障ドンと来い
＿|￣|○
・・・・・何故かむなしい
♪
♪ ∧ ∧ ♪ よ～く考えよ～ ♪
(,・∀・). ♪ お金は大事だよ～ ♪
|つ[|lllll］). う～う、う～う、ううう～ ♪
～| |
Ｕ Ｕ
♪
♪ ∧ ∧ ♪ 更～に考えよ～ ♪
(,・∀・). ♪ ｶﾞﾁｮﾝも大事だよ～ ♪
|つ[|lllll］). う～う、う～う、ううう～ ♪
～| |
Ｕ Ｕ 絶版車だしぃ～
♪ ∧ ∧ ♪ 更～に考えよ～ ♪
(,・∀・). ♪ ｶﾞﾁｮﾝも大事だよ～ ♪
|つ[|lllll］). う～う、う～う、ううう～ ♪
～| |
Ｕ Ｕ 絶版車だしぃ～
>579
ステーターコイルも見たんでつが
異常なしですた。
パルサーコイルも異常なしですた。
安心したらいけないよ。
パーツ単体でテスタで図っても規定値内だが
すべての配線をつなぐと火花飛ばないという場合もあるので。
家のがそうでした。
とりあえずイグナイター交換して、それでもだめならコイルですな。
ステーターコイルも見たんでつが
異常なしですた。
パルサーコイルも異常なしですた。
安心したらいけないよ。
パーツ単体でテスタで図っても規定値内だが
すべての配線をつなぐと火花飛ばないという場合もあるので。
家のがそうでした。
とりあえずイグナイター交換して、それでもだめならコイルですな。
鵞鳥乗りのお前らの皆さん
今年行ったツーリングの思い出
など語りやがれ。お願いします。
今年行ったツーリングの思い出
など語りやがれ。お願いします。
588 ：７７４ＲＲ：03/11/29 15:35 ID:uOD8d4aA
TMR‐MJNをつけたんですが、吸気音がピュルピュルいうんですがこういうもんなんでしょうか？おしえてください。
>587
晩秋の青森、浅虫温泉
寒かった
吉牛が４号沿いに増えていて、一軒ずつ止まったなぁ
晩秋の青森、浅虫温泉
寒かった
吉牛が４号沿いに増えていて、一軒ずつ止まったなぁ
590 ：７７４ＲＲ ：03/11/30 01:35 ID:deE2/vlZ
>587
夏、関東から関西の友人へ飲み約束だけのための１泊１日強行往復。
箱根越えるまではすぐなのに、静岡県は長いっすよね。
二日酔いでの帰りは当然バテた。名古屋越えてからＳＡ２つ飛ばしで休息。
静岡県はとても長かった。
夏、関東から関西の友人へ飲み約束だけのための１泊１日強行往復。
箱根越えるまではすぐなのに、静岡県は長いっすよね。
二日酔いでの帰りは当然バテた。名古屋越えてからＳＡ２つ飛ばしで休息。
静岡県はとても長かった。
Goose じゃロングやる気にもならんヘタレな漏れ...
アップハン(コンチ)にして、アンコ盛り
ステップが微妙にバックしてるのでハンドルだけ上げてもあまり楽になりそうに無いジョー
そうやね、グースでロング走るとハンドルの低さより
ステップの高さからくる足首の辛さのほうが気になるな。
ステップの高さからくる足首の辛さのほうが気になるな。
>588
TMR-MJN付けてるけどサイクロンの爆音でキャブの音は全く聞こえない…
TMR-MJN付けてるけどサイクロンの爆音でキャブの音は全く聞こえない…
いや、ポジションは持ってるバイクのうち一番楽なんだが。
アップハンにするくらいなら、そもそも Goose に興味持たんな。
アップハンにするくらいなら、そもそも Goose に興味持たんな。
>>596
はげど
はげど
漏れの場合逆でセパハンしか乗ってなくて
シングルのセパハン乗りたかったんだけど
UPハンもちょっと乗ってみたいと欲張って
SRXは古いからなぁ･･･って事で
Gooseになりますた。
まだUPハンにしてないけどあとちょっとだ。
シングルのセパハン乗りたかったんだけど
UPハンもちょっと乗ってみたいと欲張って
SRXは古いからなぁ･･･って事で
Gooseになりますた。
まだUPハンにしてないけどあとちょっとだ。
グースでロングツーリングも良いですよん。
まあ、俺はハンドル上げてるけど。ケツは痛い。
岩手青森ツーリングの帰り道に立ち寄った仙台付近のコンビニで、地元の高校生に
「 こ れ 、 カ タ ナ っ て や つ で す よ ね ！ 」
と言われてｶｸｰﾝと来たのが、今年の夏ツーリングのビッグな思い出。
一応外観どノーマルです、俺のグース。
まあ、俺はハンドル上げてるけど。ケツは痛い。
岩手青森ツーリングの帰り道に立ち寄った仙台付近のコンビニで、地元の高校生に
「 こ れ 、 カ タ ナ っ て や つ で す よ ね ！ 」
と言われてｶｸｰﾝと来たのが、今年の夏ツーリングのビッグな思い出。
一応外観どノーマルです、俺のグース。
600 ：７７４ＲＲ：03/12/01 03:11 ID:spZnT1NO
上昇!
最近グーズ350買いました。みなさんよろしくお願いします。
早速ここでの情報のピンクの配線のやつをやりました。最初は自分も
オレンジの配線外してエンジン掛かりませんでした。変色してたもんな～
ヨシムラサイクロンにノーマルキャブでパワフィル付けている方いますか?
できたらセッティング情報を教えてほしいのですが。
よろしくお願いします。
最近グーズ350買いました。みなさんよろしくお願いします。
早速ここでの情報のピンクの配線のやつをやりました。最初は自分も
オレンジの配線外してエンジン掛かりませんでした。変色してたもんな～
ヨシムラサイクロンにノーマルキャブでパワフィル付けている方いますか?
できたらセッティング情報を教えてほしいのですが。
よろしくお願いします。
601 ：７７４ＲＲ：03/12/01 07:43 ID:CrgOkWOX
DRのアクセルワイヤー使うとTMRいれた時、ワイヤーの長さ足りなくなりません。
今年の夏、買ったばかりでドラッグスター250の先輩と一緒にツーリング。
途中バイク交換して走ったら、ドラッグスターの楽なこと楽なこと…遅かったど。
途中バイク交換して走ったら、ドラッグスターの楽なこと楽なこと…遅かったど。
603 ：７７４ＲＲ：03/12/01 20:37 ID:7nSPIeCp
うぁ～アップハンにしてぇ～。
アップハンにしてる人で一式交換してくれる人いません？
自分のは社外のがついているようで純正よりも下がっているみたいでつ。
アップハンにしてる人で一式交換してくれる人いません？
自分のは社外のがついているようで純正よりも下がっているみたいでつ。
＋UD、チームsuzukiピンチ！＋
現在、UD板別ランキングで車板を追い抜いたバイク板（@bike）ですが、
バイク板内でもメーカー別で争っています。
チームsuzuki（@suzuki）は4大メーカー中最下位・・・
suzuki車オーナーのみなさま、応援をよろしくお願いします。
なお、現在の一位はチームyamaha（@yamaha）です。
チームsuzukiへの加入は、名前登録時に"名前@suzuki@bike"とするだけです。
現行スレ：【UD】もっとお前ら立ちあがれ！宿題２個目【がん】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064500851/
現在、UD板別ランキングで車板を追い抜いたバイク板（@bike）ですが、
バイク板内でもメーカー別で争っています。
チームsuzuki（@suzuki）は4大メーカー中最下位・・・
suzuki車オーナーのみなさま、応援をよろしくお願いします。
なお、現在の一位はチームyamaha（@yamaha）です。
チームsuzukiへの加入は、名前登録時に"名前@suzuki@bike"とするだけです。
現行スレ：【UD】もっとお前ら立ちあがれ！宿題２個目【がん】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064500851/
グースをｳﾌﾟﾊﾝにして乗りたいとは思わないですハイ。
だったらＤＲ-Ｚ買ってオンロードタイヤ履かせて乗ります。
>>600
自分のはＭＪ１４０～１５０（季節と気分で変更）
ＰＪ４７.５（チョッと濃いめだけどそのまま）
ＰＳ２回転半戻し
という感じです。
ただし標高１５００メートル以上と、気温5℃以下でグズつきますが
面倒なので放置プレイ中です。
だったらＤＲ-Ｚ買ってオンロードタイヤ履かせて乗ります。
>>600
自分のはＭＪ１４０～１５０（季節と気分で変更）
ＰＪ４７.５（チョッと濃いめだけどそのまま）
ＰＳ２回転半戻し
という感じです。
ただし標高１５００メートル以上と、気温5℃以下でグズつきますが
面倒なので放置プレイ中です。
ガチョウの首はアップしているが。
しまったなあ中古でアップになってたの純正に戻してもらっちゃったんだよ。
自分はセパハンしか考えられないけど部品もらっておけばよかった
自分はセパハンしか考えられないけど部品もらっておけばよかった
>605
情報ありがとです。
今の時期ならMJ140ぐらいかな?
今週はタイヤとリアディスクとミラー交換儀式があるからその時注文しときます
ボーナスが出るならヨシムラの油温メーター欲っしーいなー
情報ありがとです。
今の時期ならMJ140ぐらいかな?
今週はタイヤとリアディスクとミラー交換儀式があるからその時注文しときます
ボーナスが出るならヨシムラの油温メーター欲っしーいなー
デイトナのアナログ油温計がオススメ。
Gooseの振動に耐えられずにバックライトが壊れます。
Gooseの振動に耐えられずにバックライトが壊れます。
えー俺のヨシムラ油温計問題ないけど。着けて２年くらいかな？
にしても、結露とかの噂も聞くね。高価だし。 ＞ヨシムラ油温計
にしても、結露とかの噂も聞くね。高価だし。 ＞ヨシムラ油温計
611 ：７７４ＲＲ：03/12/02 13:20 ID:SOSPoEKs
oi!凄いぞ！漏れのグース、右のタンデムステップと
マフラーの間にクモの巣張ってるぞ！
雨の日以外は毎日乗ってるのにだぞ！
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩） （ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿 （つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
マフラーの間にクモの巣張ってるぞ！
雨の日以外は毎日乗ってるのにだぞ！
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩） （ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿 （つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
蜘蛛も風になりたいのさ…
613 ：７７４ＲＲ：03/12/02 17:29 ID:Y4L/Q08m
アップハンにするとキンタマ打たなくなります。あと、シートを留めるボルトのとこのゴムを上下逆にするとちょっと前下がりが解消されます。
ホワイトオールペン
>>608
６０５ですが、今ＭＪ１４５番入れてますが、８０００から上でチョコッと息つぎするので
１５０番に交換しようかと考えています。
でもタンク外してキャブ開けるの面倒なので、たぶんしばらくはそのままで ｗ
６０５ですが、今ＭＪ１４５番入れてますが、８０００から上でチョコッと息つぎするので
１５０番に交換しようかと考えています。
でもタンク外してキャブ開けるの面倒なので、たぶんしばらくはそのままで ｗ
夏以降に燃料系と電気系と熱害のトラブルが多発したから
ここ数ヶ月で50回以上タンク外しただろうな…
おかげさまでメカ音痴の俺でもそこらの道端で数分でキャブまでバラせるようになったよ。
作業の効率化のためにボルトはほとんどキャップボルトになったし。
5mmのヘックスレンチ1本あれば簡単な整備は全部可能に。
ここ数ヶ月で50回以上タンク外しただろうな…
おかげさまでメカ音痴の俺でもそこらの道端で数分でキャブまでバラせるようになったよ。
作業の効率化のためにボルトはほとんどキャップボルトになったし。
5mmのヘックスレンチ1本あれば簡単な整備は全部可能に。
購入予定だけど結構トラブル多そうなバイクですね。
んーでもカッコいい。跨ってみたけどグッとくるね。
んーでもカッコいい。跨ってみたけどグッとくるね。
>617
どの辺が心配なのかな？
おじさんに言ってごらん？
どの辺が心配なのかな？
おじさんに言ってごらん？
>>618
ツーリング先でいきなりイグナイタが突然死しないか心配です。
ツーリング先でいきなりイグナイタが突然死しないか心配です。
大丈夫だ
そのときは降りて押せばいいんだよ
問題ない
そのときは降りて押せばいいんだよ
問題ない
621 ：７７４ＲＲ：03/12/04 00:46 ID:y45+ITdZ
>617
もう古いバイクの部類に入ってしまうし、程度のいい中古が少なくなってきた
ということで、新車で買えればトラブルが多いというわけではないよ。
まあ電気系のトラブルは３万キロおき位にくるから中古なら。。
もう古いバイクの部類に入ってしまうし、程度のいい中古が少なくなってきた
ということで、新車で買えればトラブルが多いというわけではないよ。
まあ電気系のトラブルは３万キロおき位にくるから中古なら。。
トラブルが起きたら、水に付ければ生きかえるよ。
＞622
やっと意味がわかった
やっと意味がわかった
誰かバックステップくれ
その洗車場はカバーかぶったままでも怒られないでつか？
そうか水につければいいのか・・・。
最近事故って前のってたのが廃車になったので手ごろなバイクを探してた所に
近所の中古バイク屋で車両価格19万てのがあったんで気になった。
んでも2万キロ・・・。
最近事故って前のってたのが廃車になったので手ごろなバイクを探してた所に
近所の中古バイク屋で車両価格19万てのがあったんで気になった。
んでも2万キロ・・・。
”水に入れる”意味が未だに分かんない．．．．
セッティングで質問した600です。
また教えてください。
MJ145～150をバイク屋で注文した所・・・ない・・・
純正はもともと設定がなく、デイトナのカタログで調べてもらったんですが。
140はあるけどそれ以上は無いよ(グーズのキャブに合うMJ)と言われ、自分でも
見て調べたんですが、無いんですよ・・・
行き着けのバイク屋にも聞いたらダメでヨシムラなら扱ってんじゃないかな?
と言ってたんですけど・・・
みなさん、どこで買ってどのメーカーのMJ手に入れましたか?
情報よろしくお願いします。
また教えてください。
MJ145～150をバイク屋で注文した所・・・ない・・・
純正はもともと設定がなく、デイトナのカタログで調べてもらったんですが。
140はあるけどそれ以上は無いよ(グーズのキャブに合うMJ)と言われ、自分でも
見て調べたんですが、無いんですよ・・・
行き着けのバイク屋にも聞いたらダメでヨシムラなら扱ってんじゃないかな?
と言ってたんですけど・・・
みなさん、どこで買ってどのメーカーのMJ手に入れましたか?
情報よろしくお願いします。
水鳥じゃないか、ガチョウは。
水を得た魚、ならぬ、水を得たガチョウ。
水を得た魚、ならぬ、水を得たガチョウ。
そろそろオイルクーラー前にガムテープ貼る季節になりましたね～
朝晩アイドリングの不安定さに、季節の移り変わりを感じます。
>>628
近所のナソカイで普通に売ってましたが。
キタコの三国丸型/大というのがあるはずなのですが。
朝晩アイドリングの不安定さに、季節の移り変わりを感じます。
>>628
近所のナソカイで普通に売ってましたが。
キタコの三国丸型/大というのがあるはずなのですが。
>630
情報ありがと!キタコかー、ノーマークでした。よく考えたらこのメーカー
も結構パーツ出してたんだよなー。早速注文します。
情報ありがと!キタコかー、ノーマークでした。よく考えたらこのメーカー
も結構パーツ出してたんだよなー。早速注文します。
＞626
購入後に電気系が壊れて修理代6万コースだな
購入後に電気系が壊れて修理代6万コースだな
ホーンボタン押したら「グァー！」
そーいやホーン鳴らした事無いな
シートはがちょうの羽を。
ヤフオクに出てるマグホール欲しいけど
開始価格の時点で俺のGooseの1.5倍の値段だ（ｗ
開始価格の時点で俺のGooseの1.5倍の値段だ（ｗ
637 ：７７４ＲＲ：03/12/06 17:31 ID:jdIzav3V
>636
でも定価よりずっと安いじゃん。
７年前のオレだったら、即２０万突っ込むぞ
でも定価よりずっと安いじゃん。
７年前のオレだったら、即２０万突っ込むぞ
マグホイールって、軽いんだっけ。
それだけ？たけー
それだけ？たけー
質問ばかりしてたやつです。どうやら今後もみなさんにお聞きしたい事が
増えそうなので、774RRじゃ失礼なのでHNを。きゅうりです。
ヨシムラ油温計付けている方、教えてください。センサーどこに付けました?
グーズはセンサーAタイプでオイルフィルターの下(オイル抜く所)に付ける
もんだと自分もバイク屋も思っていました。が!付かない・・・
センサーのネジ径は14。オイルフィルターのネジは径12・・・・・・・・
間違えたかと思いましたが店にあったヨシムラカタログ見ても合ってるし。
ならヨシムラに聞くべと思ったら「本日の営業は終了しました」だし・・・
で、付けている方に聞いてからの方がいいかな?と思って取り付けは断念しました。
バイク屋はオイルフィルターの横(オイルを吸い上げる所)が径も一緒だから
ここじゃないかと言ってましたが。
情報お願いします。
増えそうなので、774RRじゃ失礼なのでHNを。きゅうりです。
ヨシムラ油温計付けている方、教えてください。センサーどこに付けました?
グーズはセンサーAタイプでオイルフィルターの下(オイル抜く所)に付ける
もんだと自分もバイク屋も思っていました。が!付かない・・・
センサーのネジ径は14。オイルフィルターのネジは径12・・・・・・・・
間違えたかと思いましたが店にあったヨシムラカタログ見ても合ってるし。
ならヨシムラに聞くべと思ったら「本日の営業は終了しました」だし・・・
で、付けている方に聞いてからの方がいいかな?と思って取り付けは断念しました。
バイク屋はオイルフィルターの横(オイルを吸い上げる所)が径も一緒だから
ここじゃないかと言ってましたが。
情報お願いします。
640 ：７７４ＲＲ：03/12/07 08:37 ID:V35dKuKW
正解です。
マグホイール欲しいけどそんなもんつける前に
Fフォークとスイングアーム変えなきゃな(´∀｀)
Fフォークとスイングアーム変えなきゃな(´∀｀)
642 ：250購入したて：03/12/07 10:56 ID:qZ5ilvUI
この度グース250を買ってしましました！
近いうちに筑波サーキットで走ってこようと思うのですが
ファイナルで悩んでいます。
検索してもなかったもので･･･
どなたか参考に教えてくださいませんか。
現在ノーマル（F14/R44）です。
近いうちに筑波サーキットで走ってこようと思うのですが
ファイナルで悩んでいます。
検索してもなかったもので･･･
どなたか参考に教えてくださいませんか。
現在ノーマル（F14/R44）です。
>640
よっしゃーーー!ただ今よりバイク屋に行って取り付けてくるぜい!情報感謝。
K&Mパワフィルは来月に回したよ。昨日の作業中にフロントのベアリングが
へたっているのが発見。車体浮かしてタイヤ回したらカタカタ音がして振れてた。
ついでにリアパット残り2mm・・・来週交換・・・さらば福沢諭吉×2・・・
リアディスクローター・・・・・・15300円
予想より高かったよ・・・・・・・＿|￣|○
よっしゃーーー!ただ今よりバイク屋に行って取り付けてくるぜい!情報感謝。
K&Mパワフィルは来月に回したよ。昨日の作業中にフロントのベアリングが
へたっているのが発見。車体浮かしてタイヤ回したらカタカタ音がして振れてた。
ついでにリアパット残り2mm・・・来週交換・・・さらば福沢諭吉×2・・・
リアディスクローター・・・・・・15300円
予想より高かったよ・・・・・・・＿|￣|○
644 ：７７４ＲＲ：03/12/07 12:17 ID:E3HfP8+7
先日ピンクナンバーのグースが走ってた。
グース125なんてあるのか？
グース125なんてあるのか？
君の目が充血していたんじゃないのか
646 ：７７４ＲＲ：03/12/07 12:42 ID:2xQCEbch
>>644
オークションでときたま見かける怪しいやつを公道で走らせてたのかな？
オークションでときたま見かける怪しいやつを公道で走らせてたのかな？
多分クリアピンクのナンバーカバーじゃろ。
グリーンナンバーだってできるぞ。
グリーンナンバーだってできるぞ。
＿
○| |＿ ｶﾞﾁｮﾝ
エンジンは350だったので、
書類デチューンかテンプラナンバーかどっちかでしょう。
いずれにしてもDQN間違いなし。
書類デチューンかテンプラナンバーかどっちかでしょう。
いずれにしてもDQN間違いなし。
ピンクナンバーのニンジャに比べれば可愛いもんさ。
黄色ナンバーのハヤブサ
でも高速乗れないね
どうせなら２５０登録すりゃいいのに
どうせなら２５０登録すりゃいいのに
昨晩、寒さに震えながら流していたところ、
軽自動車に必死に（<=ここ重要)ぶっちぎられました
そんなわけで、最近フロントフォークの動きが渋いような気がしてきました
オドメーターは1万そこそこなんですが
フォークオイルの交換時期って何キロぐらいでしょう
それから交換されたことがある方、いくらぐらいかかりましたでしょうか
それでは、グワァグワァッ
軽自動車に必死に（<=ここ重要)ぶっちぎられました
そんなわけで、最近フロントフォークの動きが渋いような気がしてきました
オドメーターは1万そこそこなんですが
フォークオイルの交換時期って何キロぐらいでしょう
それから交換されたことがある方、いくらぐらいかかりましたでしょうか
それでは、グワァグワァッ
動物病院で検査してもらったら？
>>654
それは寒くてオイルが硬いんじゃ…
それは寒くてオイルが硬いんじゃ…
657 ：７７４ＲＲ：03/12/08 20:54 ID:TJdIFebu
658 ：７７４ＲＲ：03/12/08 20:59 ID:wm5aK2O7
ちょっと質問なんですけど。黄／黒と黒がいわゆるスペシャルエディションなるものでしょうか？
350はそう
660 ：７７４ＲＲ ：03/12/09 00:59 ID:LLUFwdsn
>>644
以前ヤフオクに出ていた。
合法的な処置らしいが、詳細は（秘）だった。
検問も無事ＯＫ。事故にあっても保険が降りたらしい。
まあ、何らかの抜け道で１２５ｃｃ登録したんだろうけどね。
車検もないけど、高速や有料道路も走れる所が限られるので良いのかどうか分からん。
そんな意味では、３５０で軽二輪登録できればベストかも。
以前ヤフオクに出ていた。
合法的な処置らしいが、詳細は（秘）だった。
検問も無事ＯＫ。事故にあっても保険が降りたらしい。
まあ、何らかの抜け道で１２５ｃｃ登録したんだろうけどね。
車検もないけど、高速や有料道路も走れる所が限られるので良いのかどうか分からん。
そんな意味では、３５０で軽二輪登録できればベストかも。
＞654
350の倒立でオイル交換だけなら1万から
OHなら2万から
それに加えてオイル代と消耗品の代金。
10年落ちのバイクならOHで結構変わるよ。
350の倒立でオイル交換だけなら1万から
OHなら2万から
それに加えてオイル代と消耗品の代金。
10年落ちのバイクならOHで結構変わるよ。
663 ：658：03/12/09 07:53 ID:VcSfxXSw
シングルに乗ってみたく現在バイク屋さんに探してもらってます。で、黄黒にどうしても乗りたいんですが見つからない場合、
黒のタンクを黄に乗せ変えようと思ってます。ですが先日オーナーのＨＰでエンブレムのシールのパーツナンバーが違うのを確認したんですけど
２つは別物なのですか？
黒のタンクを黄に乗せ変えようと思ってます。ですが先日オーナーのＨＰでエンブレムのシールのパーツナンバーが違うのを確認したんですけど
２つは別物なのですか？
新品のガソリンタンクは5万するぞ
>655 それはありえますね
>662 情報ありがとうございます
オイルシールも合わせて今のうちに交換したほうがよさそうですね
それから、久しぶりの来訪で
>654 ２ちゃんらしいおでむかえ有難うございます、ちょっとほっとしました
相変わらずグーススレの皆さんはおやさしいですね
>662 情報ありがとうございます
オイルシールも合わせて今のうちに交換したほうがよさそうですね
それから、久しぶりの来訪で
>654 ２ちゃんらしいおでむかえ有難うございます、ちょっとほっとしました
相変わらずグーススレの皆さんはおやさしいですね
がちょうは穏やかなんだよ
>>663
エンプレムラベルの下部に"SPECIAL EDITION"で書いてあるんだけど、
その部分の色がタンクの色に合わせてあります。
黄色タンク > 黄色地に黒文字
黒色タンク > 黒色地に白文字
知ってるかもしれないけど、
黄グースはフロントフェンダーも黄色だからね。
エンプレムラベルの下部に"SPECIAL EDITION"で書いてあるんだけど、
その部分の色がタンクの色に合わせてあります。
黄色タンク > 黄色地に黒文字
黒色タンク > 黒色地に白文字
知ってるかもしれないけど、
黄グースはフロントフェンダーも黄色だからね。
くちばし、、、
669 ：658：03/12/10 15:09 ID:Jb3JZZ/6
グースといえば青かもしれんが、黄/黒のグースは俺も好きだ。
なんかオサレだよね、あのカラリングはファッションバイカーにも受けるんでないかなあ。
なんて書くとそんな奴等に受けなくていいなんて猛攻撃されそうだけど、街中でも映える
って結構重要だ。
俺なら攻めまくってタンク凹ませてから交換かなｗ
なんかオサレだよね、あのカラリングはファッションバイカーにも受けるんでないかなあ。
なんて書くとそんな奴等に受けなくていいなんて猛攻撃されそうだけど、街中でも映える
って結構重要だ。
俺なら攻めまくってタンク凹ませてから交換かなｗ
>>671
そうですね。やっぱり見栄えも重要かと。
2000年の12月に黒のSEを新車で買いました。
本当は黄色のSEが欲しかったんだが、既に生産中止になっており、
スズキ二輪の営業所にも黒しかなかった。
しかも長期在庫で完検切れ・・・
新車なのに、ブレーキローターにパッドの形をしたサビがくっきり。
すぐ取れるからいいんですが、ちょっと笑いました。
そうですね。やっぱり見栄えも重要かと。
2000年の12月に黒のSEを新車で買いました。
本当は黄色のSEが欲しかったんだが、既に生産中止になっており、
スズキ二輪の営業所にも黒しかなかった。
しかも長期在庫で完検切れ・・・
新車なのに、ブレーキローターにパッドの形をしたサビがくっきり。
すぐ取れるからいいんですが、ちょっと笑いました。
>>674
SEが全然売れてなかったんだってことを強調してみたくなりまして、
そんな書き込みをしましたが、SEだけじゃありませんでしたね。
鵞鳥・ストマジ110・チョイノリというラインアップで、
バイク屋さんにもすっかり変態扱いされているぐらいなので、
そのへんのことは一応存じておりました。
SEが全然売れてなかったんだってことを強調してみたくなりまして、
そんな書き込みをしましたが、SEだけじゃありませんでしたね。
鵞鳥・ストマジ110・チョイノリというラインアップで、
バイク屋さんにもすっかり変態扱いされているぐらいなので、
そのへんのことは一応存じておりました。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12626927
この値段には出品者も笑いが止まらないだろうな(´∀｀)
この値段には出品者も笑いが止まらないだろうな(´∀｀)
絶版パーツでも人気あるのは高いねえ。
ヨシムラのバックステップとかも。
全然落とせない・・・
ヨシムラのバックステップとかも。
全然落とせない・・・
吉村のステップって定価いくらぐらいだったの？
確かUSヨシムラのだったら48K位じゃなかったっけ？
ステップ・バーセットならヒールガードも入れて30K位だと思ったけど。
ステップ・バーセットならヒールガードも入れて30K位だと思ったけど。
ヤフオクのﾏｸﾞﾎｲｰﾙが20万で落ちたけど
そんなにいーものなの？
速さのために購入しても値段故に安全運転になりそうな気がするんだけど…
そんなにいーものなの？
速さのために購入しても値段故に安全運転になりそうな気がするんだけど…
いそつぐから350買った人、調子はどうですか(´∀｀)？
FCR41φ MJ#160
以前乗っててとても面白いバイクですた、グース。
レースにも出たけど結構イケましたよ。
近所に極上中古の黄黒があったのでまたムズムズと・・・。
もう少しステップが下がってれば街乗りでもラクなんですが、
皆さんはキツクないっすか？
レースにも出たけど結構イケましたよ。
近所に極上中古の黄黒があったのでまたムズムズと・・・。
もう少しステップが下がってれば街乗りでもラクなんですが、
皆さんはキツクないっすか？
慣れマスタ。優秀な通勤快足でつ。
・軽い
・燃費いい
・タンクでかい
・細いからすり抜けしやすい
・軽い
・燃費いい
・タンクでかい
・細いからすり抜けしやすい
突然失火しなければ良いバイクなんだけど
>686
そういえば信号待ちで突然止まることもある
電気系が悪い？
そういえば信号待ちで突然止まることもある
電気系が悪い？
始めてタンク外して作業しました（ラムエアフィルターの取付）。
思ったより大変でした。原付の感覚でコックのホース外したらガソリンドバー。
ラムエアもなかなかハマらず、フィルタオイルでベトベト、タンクにも少し傷が…
でもかなり愛着が湧きました。
ガチョウまんせー
思ったより大変でした。原付の感覚でコックのホース外したらガソリンドバー。
ラムエアもなかなかハマらず、フィルタオイルでベトベト、タンクにも少し傷が…
でもかなり愛着が湧きました。
ガチョウまんせー
ガソリン洗い落とさないとバックファイヤで爆発するぞ
下痢みたいなものか
ラムエアフィルターって何？商品名？
693 ：きゅうり：03/12/14 04:18 ID:KjyX/21w
>688
できたら装着後の感想聞かせてください。
来月、K&Mパワフィル取り付けしようと思っていたけどこんな商品もあったん
ですね～興味あります。
本日Fホイールベアリング・リアパット(純正品)・プラグ交換した。
交換したベアリングを見てポカーン・・・片方破損してた・・・
気付いてくれたおっちゃんに感謝でした。あやうく飛ぶ所だったからね。
プラグはイリジウム。違いがよく解る。よくなったな～
ついでに寒いから回さないだろうと思って入れた安いオイルをスズキの
タイプ04に入れ替えた。寒いのに回したくなるグーズのエンジンにLOVE。
ギア入れをミスる事があるのでチェンジペダルも少し下へ移動してもらった。
おかげでスコスコ入るようになりました。
今日は峠に行ってタイヤを剥いてきます。まだサイドにプチプチが残っているので。
グーズで峠行くのは初めてなので今からワクワクしてます。
今回の代金は
Fホイールベアリング・・・・・770 ×2
リアパット・・・・・・・・・5600
イリジウム・・・・・・・・・1700
オイル・・・・・・・・・・・1400 ×2
工賃・・・・・・・・・・・・3800
予算内に収まってよかった～。
できたら装着後の感想聞かせてください。
来月、K&Mパワフィル取り付けしようと思っていたけどこんな商品もあったん
ですね～興味あります。
本日Fホイールベアリング・リアパット(純正品)・プラグ交換した。
交換したベアリングを見てポカーン・・・片方破損してた・・・
気付いてくれたおっちゃんに感謝でした。あやうく飛ぶ所だったからね。
プラグはイリジウム。違いがよく解る。よくなったな～
ついでに寒いから回さないだろうと思って入れた安いオイルをスズキの
タイプ04に入れ替えた。寒いのに回したくなるグーズのエンジンにLOVE。
ギア入れをミスる事があるのでチェンジペダルも少し下へ移動してもらった。
おかげでスコスコ入るようになりました。
今日は峠に行ってタイヤを剥いてきます。まだサイドにプチプチが残っているので。
グーズで峠行くのは初めてなので今からワクワクしてます。
今回の代金は
Fホイールベアリング・・・・・770 ×2
リアパット・・・・・・・・・5600
イリジウム・・・・・・・・・1700
オイル・・・・・・・・・・・1400 ×2
工賃・・・・・・・・・・・・3800
予算内に収まってよかった～。
今朝のことなんですが、チョット出かけてみようと色々回っていて（当方九州です）、
とある信号待ちだったとき。後ろから楽しげな親子の声が聞こえてきました。
声がとてもよく聞こえたので、後ろを向くと親父さんと小さな子の親子タンデム。
楽しげに会話してました。信号変わって、後ろのバイクがゆっくり追い越して
いきましたがそのバイクがグース（３５０かな？）でしたね。小さな車体がその親子に
ぴったりで、とても微笑ましく見えました。
とある信号待ちだったとき。後ろから楽しげな親子の声が聞こえてきました。
声がとてもよく聞こえたので、後ろを向くと親父さんと小さな子の親子タンデム。
楽しげに会話してました。信号変わって、後ろのバイクがゆっくり追い越して
いきましたがそのバイクがグース（３５０かな？）でしたね。小さな車体がその親子に
ぴったりで、とても微笑ましく見えました。
後ろの子は実はガチョウ。
696 ：688：03/12/15 00:09 ID:F4G26aAy
688です。
少しだけ乗った感じではパワー感など、
もとのファンネルの時とほとんど変わりないです。
個体差はあると思いますが自分の場合はキャブの再セッティング無しでも大丈夫でした。
（アクセルのレスポンスがほんの少し鈍くなったかも…？）
K&Nと比較したことはないですが、ラムエアの方は宣伝文句の通り
ファンネル限りなく近い吸気効率かと。
雨の日にどうなるか、まだ雨に遭遇していないので分かりません。
明日は北九州のほうにウインターグローブ買いに少し長めの距離を走るので、
以前との変化がより分かる…かも？しれません。
少しだけ乗った感じではパワー感など、
もとのファンネルの時とほとんど変わりないです。
個体差はあると思いますが自分の場合はキャブの再セッティング無しでも大丈夫でした。
（アクセルのレスポンスがほんの少し鈍くなったかも…？）
K&Nと比較したことはないですが、ラムエアの方は宣伝文句の通り
ファンネル限りなく近い吸気効率かと。
雨の日にどうなるか、まだ雨に遭遇していないので分かりません。
明日は北九州のほうにウインターグローブ買いに少し長めの距離を走るので、
以前との変化がより分かる…かも？しれません。
697 ：７７４ＲＲ：03/12/15 00:23 ID:xVSzWPNo
ジムカーナでの戦闘力はどうなの？＞グース
ジムカーナではないですが、安全運転講習会ではコーススラローム
でいつも「半クラの使用」を指摘されます。
おまけにドンつきを抑えるためのリアブレーキ引きずりも。
私がヘタなだけかも知れませんが。
でいつも「半クラの使用」を指摘されます。
おまけにドンつきを抑えるためのリアブレーキ引きずりも。
私がヘタなだけかも知れませんが。
＞697
ジムカーナやったことないからよく知らんけどハンドル切れ角が全く無いから最悪なんじゃないの？
8の字とか360度回転とか曲がりきれないかも。
とりあえずセパハンのままじゃ話にならん。
ジムカーナやったことないからよく知らんけどハンドル切れ角が全く無いから最悪なんじゃないの？
8の字とか360度回転とか曲がりきれないかも。
とりあえずセパハンのままじゃ話にならん。
700 ：７７４ＲＲ：03/12/15 17:43 ID:E9S8tt2A
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ700か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ700か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
>>689
爆発なんてしねーよ。タンクつける作業時間より気化するほうが早い
爆発なんてしねーよ。タンクつける作業時間より気化するほうが早い
>>699
セパハンだって言うほど不利じゃないぜ
漏れはハンドル握った手がタンクに当たるまで絞った
グース乗って、年数回ジムカーナの練習会に参加してるけど
フルロックターンしまくりで走れるものっ
タイムは・・・・・まぁ・・・並みだけどなｗ
ハンドルアプでなきゃとか、ハンドル角の多いネイキッドで無きゃとかは
ライセンス保持者がコンマ何秒縮めるとかいう世界では必要かもしれんが
普通のレベルじゃ何乗ったって一緒だＹＯ
つーか練習会で出会った１２５ガンマ(ｾﾊﾟﾊﾝ)がめっちゃ速くて・・・
アプハンでなきゃ駄目だなんて恥ずかしくて言えねぇ・・・＿|￣|○練習しよう・・・
セパハンだって言うほど不利じゃないぜ
漏れはハンドル握った手がタンクに当たるまで絞った
グース乗って、年数回ジムカーナの練習会に参加してるけど
フルロックターンしまくりで走れるものっ
タイムは・・・・・まぁ・・・並みだけどなｗ
ハンドルアプでなきゃとか、ハンドル角の多いネイキッドで無きゃとかは
ライセンス保持者がコンマ何秒縮めるとかいう世界では必要かもしれんが
普通のレベルじゃ何乗ったって一緒だＹＯ
つーか練習会で出会った１２５ガンマ(ｾﾊﾟﾊﾝ)がめっちゃ速くて・・・
アプハンでなきゃ駄目だなんて恥ずかしくて言えねぇ・・・＿|￣|○練習しよう・・・
今日落としたもの
三角形の板に付いてるゴム1個
三角形の板に付いてるゴム1個
悔しいのでドライカーボンから切り出した自作三角板を付けてみますた。
青Gooには似合わないかも…
青Gooには似合わないかも…
ヤフオクで買ったステンレスキャップボルトを付けようと思ってエンジン周りのボルト外したら
すべてのボルトのネジ山部分が白くなっていますた。
これって錆ですか？
それともネジロックの跡？
すべてのボルトのネジ山部分が白くなっていますた。
これって錆ですか？
それともネジロックの跡？
錆びにスーパーヒトシ君人形
Goose３５０手に入れました～。
ちっと姿勢が辛いけど、
これからロングとかにも行きたいなぁと思っています。
それでは、ガァガァ
ちっと姿勢が辛いけど、
これからロングとかにも行きたいなぁと思っています。
それでは、ガァガァ
おめ。
すぐ慣れまつよ。
すぐ慣れまつよ。
最近、近所の池には冬鳥が飛来しています。
鳥好きな私は見に行っています。
あいつらは遠いシベリアから飛んでくるんですよ。
ガチョウもかわいいね。
鳥好きな私は見に行っています。
あいつらは遠いシベリアから飛んでくるんですよ。
ガチョウもかわいいね。
生産後 10 年もなるとフレームの錆が気になってきたなぁ。
塗りなおそうかなぁ？
ついでにエンジンもガンコート塗装したいな。
塗りなおそうかなぁ？
ついでにエンジンもガンコート塗装したいな。
漏れのグースもサビが目立つようになってきたので
思い切ってオールペンしてみようかと思ってまつ。
缶スプレーでつがｗ
思い切ってオールペンしてみようかと思ってまつ。
缶スプレーでつがｗ
>>712
Ducati Supermono Strada が出ない限り（笑）ずっと乗り続ける
予定なので、いい塗装を奢ってあげたいのです。
250 なんで、エンジンと F サスボトムケースも黒にしたい。
Laverda 668 CafeRacer のような雰囲気にしたいな。
Ducati Supermono Strada が出ない限り（笑）ずっと乗り続ける
予定なので、いい塗装を奢ってあげたいのです。
250 なんで、エンジンと F サスボトムケースも黒にしたい。
Laverda 668 CafeRacer のような雰囲気にしたいな。
フレームブラックでタンクが黄色、なんつってな、ハハ
715 ：７７４ＲＲ：03/12/18 09:44 ID:Z2QhL1th
>>714
２５０買ってタンクに色塗りな。
２５０買ってタンクに色塗りな。
716 ：７７４ＲＲ：03/12/18 09:46 ID:MaTCNKt4
>>714
それ俺…です（正確にはフレーム黒でなく黒に近いガンメタですが）
それ俺…です（正確にはフレーム黒でなく黒に近いガンメタですが）
フレームから全塗装ではﾖｼﾑﾗｶﾗｰにする予定だけど
シートのカラーリングのデザインがなかなか決ま
シートのカラーリングのデザインがなかなか決ま
てなわけでRSタイチで特売中の吉村マルチたん添付メーター買って来る。
買って来たけど、車体への固定方法がマジックテープじゃ盗まれるよー⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
721 ：７７４ＲＲ：03/12/18 14:33 ID:KG+EWo71
■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。
「俺になんか文句でもあるのか？」
聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」
分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。
俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。
お前は純粋で真面目過ぎるから。
だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。
「俺になんか文句でもあるのか？」
聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」
分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。
俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。
お前は純粋で真面目過ぎるから。
だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。
プラスの電源コードの取り付け場所はどこが最適か教えてくれー⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
ヘッドライトのケース開けてイグニッションONで12Vが流れる線を探し当てれば良いのでは？
ってこれじゃ答えになってないね。テスターが有れば簡単なんだけど…
俺もそのやり方で繋いだけど具体的に何の線かはワカラン、ｽﾏｿ
ってこれじゃ答えになってないね。テスターが有れば簡単なんだけど…
俺もそのやり方で繋いだけど具体的に何の線かはワカラン、ｽﾏｿ
じゃあ勘でやってみるわ(´∀｀)
ついでに買い置きしてあったヘッドライト減光ユニットも取り付けてみよう。
ついでに買い置きしてあったヘッドライト減光ユニットも取り付けてみよう。
タンデムシートが破れたー⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
ｸﾞｪｯ!
どれがプラス配線かわからんので勘で付けました。
そしたら3回もハズレを引いてしまい、4回目でやっと成功。
失敗した配線は無残な姿に…
結局ライトボックス内のグレーの配線を使ったんですけど、これって何(´∀｀)？
俺の勘だとスピードメーターのバックライトなんだけど。
タンデムシートは………どうしよう。
前傾姿勢のバイクは密着度が高いからタンデムシートは必須アイテムなのに
そしたら3回もハズレを引いてしまい、4回目でやっと成功。
失敗した配線は無残な姿に…
結局ライトボックス内のグレーの配線を使ったんですけど、これって何(´∀｀)？
俺の勘だとスピードメーターのバックライトなんだけど。
タンデムシートは………どうしよう。
前傾姿勢のバイクは密着度が高いからタンデムシートは必須アイテムなのに
728 ：蒼い何か。 ◆gooseHDHU2 ：03/12/21 17:05 ID:NgIxVs0G
最近､刀鵞鳥が歌舞伎町によく舞い降りてくる。
729 ：７７４ＲＲ：03/12/22 00:40 ID:ebwXqRpF
ローン会社から来たはがきのバイク名が
ガース３５０になってた…＿|￣|○
ガース３５０になってた…＿|￣|○
ガース最高！！
【Gaase】ガースの住む池04【ガース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
ガース(W
漏れも昔乗ってましたが、知らない人多いですよね。
知人｢バイク乗ってんだ？｣
漏れ｢あぁ、乗ってるよ｣
知人｢４００？｣
漏れ｢イヤ３５０｣
知人｢えっ３５０なんてあるの？なんてバイク？｣
漏れ｢…グース｣
知人｢グース？←(わかってない)どこの？｣
漏れ｢…鱸｣
知人｢鱸？←(ちょっとバカにした感じ)どんなヤツ？｣
漏れ｢…シングルだよ｣
知人｢シングル？あぁSRみたいのか!｣
漏れ｢…イヤ形はカウルとったレプリカみたいな感じ｣
知人｢ふ～ん(なんかわからんけどヘンテコなバイクだな)｣
漏れ(…絶対ヘンテコなバイクだと思われてる～)
後々面倒臭くなって、人に聞かれても｢あぁ鱸のバイク←(なげやり)｣で済ませるようになりました(W
…つーのはキシュツですよね。おそらく(W
漏れも昔乗ってましたが、知らない人多いですよね。
知人｢バイク乗ってんだ？｣
漏れ｢あぁ、乗ってるよ｣
知人｢４００？｣
漏れ｢イヤ３５０｣
知人｢えっ３５０なんてあるの？なんてバイク？｣
漏れ｢…グース｣
知人｢グース？←(わかってない)どこの？｣
漏れ｢…鱸｣
知人｢鱸？←(ちょっとバカにした感じ)どんなヤツ？｣
漏れ｢…シングルだよ｣
知人｢シングル？あぁSRみたいのか!｣
漏れ｢…イヤ形はカウルとったレプリカみたいな感じ｣
知人｢ふ～ん(なんかわからんけどヘンテコなバイクだな)｣
漏れ(…絶対ヘンテコなバイクだと思われてる～)
後々面倒臭くなって、人に聞かれても｢あぁ鱸のバイク←(なげやり)｣で済ませるようになりました(W
…つーのはキシュツですよね。おそらく(W
>>732
そ奴をタンデムシートに縛り付けてワインディングをひとっ走りするべしｗ
そ奴をタンデムシートに縛り付けてワインディングをひとっ走りするべしｗ
>>732
漏れもあります・・・。
連れ「バイク乗ってるの？」
漏れ「うん！」
連れ「何？」
漏れ「グース」
連れ「あ～、ホンダのアレ？」
漏れ「いや・・・鱸」
連れ「え？スクーターでしょ？」
漏れ「いや・・・350」
連れ「え～、変わったスクーターでしょ？」
漏れ「いや・・・それズークだし」
漏れもあります・・・。
連れ「バイク乗ってるの？」
漏れ「うん！」
連れ「何？」
漏れ「グース」
連れ「あ～、ホンダのアレ？」
漏れ「いや・・・鱸」
連れ「え？スクーターでしょ？」
漏れ「いや・・・350」
連れ「え～、変わったスクーターでしょ？」
漏れ「いや・・・それズークだし」
コーナーリング中（立ち上がりかな）にリアがうねうねするのは
ダンピング不足なんでしょうか？それともタイヤのせい？
ダンピング不足なんでしょうか？それともタイヤのせい？
ピボットまわりが弱いのが出てるとか。
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ グース！
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ グース！
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
”立ち上がりかな”と書き込みましたが”立ち上がりでうねうねする”が正しい表現でした。
荷重がかかった時に特にうねうねが激しくなります。
リアタイヤがギャップではねちゃう一個手前までプリロード上げてます。
「乗れている時のレイニーの立ち上がりみたい」とか思っているのも良いかな（ｗ
荷重がかかった時に特にうねうねが激しくなります。
リアタイヤがギャップではねちゃう一個手前までプリロード上げてます。
「乗れている時のレイニーの立ち上がりみたい」とか思っているのも良いかな（ｗ
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ ｶﾞｧｰｶﾞｧｰ!
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
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/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ ｸﾞｪｰｸﾞｪｰ
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
>>740
鵞鳥のリヤサスって柔らかいですよね
乗り方間違ってますが…２ケツしたままガンガン走って、アダチのフェンダレスキットのステー前側の左右とも折れました(W
何度もフェンダレスキットのアルミ板本体にリヤタイヤが当たったり擦れたりしてたらしくステーが折れてアルミ板がプランプランするまで気付きませんでした(W
鵞鳥のリヤサスって柔らかいですよね
乗り方間違ってますが…２ケツしたままガンガン走って、アダチのフェンダレスキットのステー前側の左右とも折れました(W
何度もフェンダレスキットのアルミ板本体にリヤタイヤが当たったり擦れたりしてたらしくステーが折れてアルミ板がプランプランするまで気付きませんでした(W
744 ：７７４ＲＲ：03/12/23 05:18 ID:WjSxD9Fc
エンジンかからなくなちゃった・・・
走行中、減速すると回転数が急激に落ちてプスン。
ライトもチカチカしたりタコメーターも振れがひどい。
セルも回らないし困ったです。
でも押しがけならエンジンかかるんですけど、
コレはドコが悪いんでしょうか？？
とりあえずレギュレーターかジェネレーター辺りを交換すればＯＫすかね？
だれか詳しい方いたら教えていただけませんか。
お願いします。
走行中、減速すると回転数が急激に落ちてプスン。
ライトもチカチカしたりタコメーターも振れがひどい。
セルも回らないし困ったです。
でも押しがけならエンジンかかるんですけど、
コレはドコが悪いんでしょうか？？
とりあえずレギュレーターかジェネレーター辺りを交換すればＯＫすかね？
だれか詳しい方いたら教えていただけませんか。
お願いします。
バイクのことはよくわからんけど
オルタネーターの寿命か？
オルタネーターの寿命か？
単にバッテリーが弱ってるだけ気もするが。
バッテリー新しくして、まだ症状が治らないのなら充電系かと。
バッテリー新しくして、まだ症状が治らないのなら充電系かと。
走行中に突然調子悪くなったようなのでバッテリーでわないと判断しました まる
で、グースってオルタネーター付いてるの？
最近バイクに乗り始めたばかりで全然知らないんだけど
で、グースってオルタネーター付いてるの？
最近バイクに乗り始めたばかりで全然知らないんだけど
749 ：７７４ＲＲ：03/12/23 10:22 ID:uCKHEOPR
皆さん、遠出するとき鍵はどうしていますか？
自分はチェーンキーをタンデムにゴムのネットで縛って行っているのですが、
ついこの間滑り落ちてタイヤとスイングアームの隙間に滑り落ちて
リアのタイヤがロックしました。危険です。
自分はチェーンキーをタンデムにゴムのネットで縛って行っているのですが、
ついこの間滑り落ちてタイヤとスイングアームの隙間に滑り落ちて
リアのタイヤがロックしました。危険です。
>>749
ディスクロックをタンデムシートの取っ手（？）に噛ましてる。
ディスクロックをタンデムシートの取っ手（？）に噛ましてる。
ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸ。ｸﾘﾌﾟﾄﾅｲﾄのﾃﾞｨｽｸﾛｯｸ（ﾃｰﾙｶｳﾙに入る）１個
ﾍﾟｲｼﾞｬｰＸⅢ（振動感知ｱﾗｰﾑ）
１泊以上のﾂｰﾘﾝｸﾞでｺﾝﾊﾟｸﾄに積載できる車体ｶﾊﾞｰも装備。
自宅では厚手の車体ｶﾊﾞｰにＵ字ﾛｯｸとﾊﾞｰﾛｯｸを追加。
ﾍﾟｲｼﾞｬｰＸⅢ（振動感知ｱﾗｰﾑ）
１泊以上のﾂｰﾘﾝｸﾞでｺﾝﾊﾟｸﾄに積載できる車体ｶﾊﾞｰも装備。
自宅では厚手の車体ｶﾊﾞｰにＵ字ﾛｯｸとﾊﾞｰﾛｯｸを追加。
752 ：７７４ＲＲ：03/12/23 12:56 ID:CJkYW2ld
>749
チェーンロックをネットで縛るって カナリ危険だぞ
転倒しなかったのが幸いだな （したのかな？）
コーナ途中なら派手にコケルし
高速走行中なら死ぬ事も考えられる。
ナンバープレートの所にＵ字ロックを装着できるようなアタッチメントが
社外であったから、待ち運びにはそれを使用している
チェーンとかは自宅の駐輪場に停める時のみ使用している。
チェーンロックをネットで縛るって カナリ危険だぞ
転倒しなかったのが幸いだな （したのかな？）
コーナ途中なら派手にコケルし
高速走行中なら死ぬ事も考えられる。
ナンバープレートの所にＵ字ロックを装着できるようなアタッチメントが
社外であったから、待ち運びにはそれを使用している
チェーンとかは自宅の駐輪場に停める時のみ使用している。
家ではディスクロック＋チェーンで柱に固定
出先ではディスクロックだけでつ。
タンデムステップの所にステーをかませてそこにディスクロックかけて運びまつ
出先ではディスクロックだけでつ。
タンデムステップの所にステーをかませてそこにディスクロックかけて運びまつ
754 ：744：03/12/23 18:43 ID:VGjgU57r
レスありがとうございます。
レギュレターの交換くらいで済めば良いんだけどな～
コイル巻きなおしとかジェネレーター交換とかだったらお金無いよ。
そうそう、状態の追加としていくつかあるのですが
たまにライトもＮランプの着くのですよ、
んで、セルボタンを押すと、車体の右側のシート後方あたりから
カチっと音がして、そして全消灯します。
あ～困った困ったよ～
レギュレターの交換くらいで済めば良いんだけどな～
コイル巻きなおしとかジェネレーター交換とかだったらお金無いよ。
そうそう、状態の追加としていくつかあるのですが
たまにライトもＮランプの着くのですよ、
んで、セルボタンを押すと、車体の右側のシート後方あたりから
カチっと音がして、そして全消灯します。
あ～困った困ったよ～
そのﾊﾞｯﾃﾘｰも逝ってるのでわ？
ジェネレーターかレギュレーターがあぼーん→バッテリー充電されない。
ではないかと。
ではないかと。
ヒューズが切れてるだけとか
_
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ お腹空いているんだよ
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
モマエラ今まで落とした事のある鵞鳥のパーツを教えて下さい。
漏れはフロントフェンダーと泥受け？を繋ぐ袋ナット×１←気付いたら無かったｗ
サイドスタンドを車体にマウントするボルト×１←バイク止めた後に『今日はズイブン斜めってるなぁ』と思ったら無かったｗ
アッパブラケットナット←走行中『カキン』という音を聞いた気がして、家に着いて鍵を抜く時に気付く、音を聞いた気がした場所に戻ると道路に落ちてたｗ
漏れはフロントフェンダーと泥受け？を繋ぐ袋ナット×１←気付いたら無かったｗ
サイドスタンドを車体にマウントするボルト×１←バイク止めた後に『今日はズイブン斜めってるなぁ』と思ったら無かったｗ
アッパブラケットナット←走行中『カキン』という音を聞いた気がして、家に着いて鍵を抜く時に気付く、音を聞いた気がした場所に戻ると道路に落ちてたｗ
オーリンズのステダン（ ´Д⊂
>>760
(´Д⊂
(´Д⊂
762 ：744：03/12/24 20:34 ID:I4mSX8Bd
今日バイク屋に行ってきました。
しかしバイクを見ることのできる整備員さんが不在で
本日の成果は無しでした。
店番のオッサンと話した内容くらいならあるので書いておきます。
バッテリーがフル充電じゃないと、レギュレターのチェックは出来ないね～
とのこと。なるほど、ソレくらいは解ってはいたんですがね、
充電すらままならない環境なもんでな～ むぅ。
しかしバイクを見ることのできる整備員さんが不在で
本日の成果は無しでした。
店番のオッサンと話した内容くらいならあるので書いておきます。
バッテリーがフル充電じゃないと、レギュレターのチェックは出来ないね～
とのこと。なるほど、ソレくらいは解ってはいたんですがね、
充電すらままならない環境なもんでな～ むぅ。
763 ：７７４ＲＲ：03/12/24 21:28 ID:Pex5V+G3
>>759
上野のショップで買ったタンデムシートカバー
たしかFRPとかで作ってあって、タンクやボディと同色になってたやつ。
タンデムのシートと取り替えるとシングルシートみたいだった。
振動でボルトが緩んだらしく、コーナーで落として車にひかれて成仏。
あのパーツって今でも売ってるのかな…
上野のショップで買ったタンデムシートカバー
たしかFRPとかで作ってあって、タンクやボディと同色になってたやつ。
タンデムのシートと取り替えるとシングルシートみたいだった。
振動でボルトが緩んだらしく、コーナーで落として車にひかれて成仏。
あのパーツって今でも売ってるのかな…
今日浅草あたりでカウル付き青グースと遭遇したよ
かっこよかった
うちの鵞鳥もかっこいいんだけどさ
かっこよかった
うちの鵞鳥もかっこいいんだけどさ
そういや重なる転倒でボルトが歪んで締め付けが甘くなってたのか、
バーエンドのウェイトを落っことしたな。
バーエンドのウェイトを落っことしたな。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e33884045
とりあえずこれは買わない方がいーぞ
とりあえずこれは買わない方がいーぞ
769 ：７７４ＲＲ：03/12/26 16:57 ID:s/JepdcS
左右に転倒している。
フォークの突き出しミス（誤組？）整備いいかげん。
テラテラワックスがわざとらしい。
エンジンのメクラブタが脱落。
右ステップブラケットのネジ脱落。
フォークの突き出しミス（誤組？）整備いいかげん。
テラテラワックスがわざとらしい。
エンジンのメクラブタが脱落。
右ステップブラケットのネジ脱落。
いわゆる 現車確認 されれたのですね、なら本当だ。
減車確認しなくてもupしてる画像でわかるよ
そもそも、確認用にupしている画像があそこまでボケボケじゃ
信用できないでしょ。
タンクの傷も変なところについてるし。フレームにも傷入ってない？
エンジンのメクラブタは、家のもヘッドのところなくなってるわ。
冷静に見たら手を出すような品物じゃないんだが
買おうとしてるやつってなんかそういうところに気が回んないんだよなぁ。
おいらも購入当初友達に「そんなゴミみたいな物に２０万出すか？」などと散々言われたなぁ。
結局２０万ほど修理代かかったしw。
そもそも、確認用にupしている画像があそこまでボケボケじゃ
信用できないでしょ。
タンクの傷も変なところについてるし。フレームにも傷入ってない？
エンジンのメクラブタは、家のもヘッドのところなくなってるわ。
冷静に見たら手を出すような品物じゃないんだが
買おうとしてるやつってなんかそういうところに気が回んないんだよなぁ。
おいらも購入当初友達に「そんなゴミみたいな物に２０万出すか？」などと散々言われたなぁ。
結局２０万ほど修理代かかったしw。
10万以下なら、買いの玉かもね。フレームが逝ってないとして。
さすがに20万は高いと思う。
てユーかコレ、塗装上塗りしてない？
エンジンに比べて、フレームきれい杉。特にフロントのEgマウントあたり。
さすがに20万は高いと思う。
てユーかコレ、塗装上塗りしてない？
エンジンに比べて、フレームきれい杉。特にフロントのEgマウントあたり。
今グース買うなら乗り出し30～40くらいでキャブとエンジンがノーマルのさがすなあ、俺なら。
というか、この業者オクスレで(悪い)評判の埼玉県戸田市の業者じゃん
ここのバイクは手を出さないほうがいいぞ
ここのバイクは手を出さないほうがいいぞ
♪
♪ ∧ ∧ ♪ よ～く考えよ～ ♪
(,・∀・). ♪ お金は大事だよ～ ♪
|つ[|lllll］). う～う、う～う、ううう～ ♪
～| |
Ｕ Ｕ
なるほど写真からでも見れることがあるんすね。
てか「しばらくは」安心して乗れますっつーのが激しく怪しいよね。
てか「しばらくは」安心して乗れますっつーのが激しく怪しいよね。
しばらくも乗れないと予想
アレだな、オクでグースほしいときはここに晒してみんなの評価見てみるってのも手かも知れんな。
変に値段上がるかもしれんけどｗ
変に値段上がるかもしれんけどｗ
悪いものはつかまないが、いいものは買えない…
♪
♪ .∧ ∧ ♪ よ～く考えよ～ ♪
(,・∀・). ♪ Gooseは大事だよ～ ♪
|つ[|lllll］). う～う、う～う、ううう～ ♪
～| |
Ｕ Ｕ
767のグースって12,000キロ走ってるけど
タイヤが新品同様の純正タイヤじゃない？
レースで使用されてた物に純正部品を戻しただけの車輌だったりして…
タイヤが新品同様の純正タイヤじゃない？
レースで使用されてた物に純正部品を戻しただけの車輌だったりして…
>>767
所々妙にキレイなのが面白いｗ
シリンダ後ろのセルモーター（？）が錆びてるのにエンジン下のオイルタンクはピカピカ。
ステップホルダもピカピカ。
フロントブレーキリザーバタンクの角が削れてるから、派手にコケたんだな。俺のもそうなった。
んで、メーターとライトケースにもダメージがあって、交換した可能性も。
右ステップのヒールガード（リアブレーキマスタシリンダの所）が無い。
フロントフェンダ後端の黒いマッドガードが無い。
ハンドルウェイトが社外品？
車検切れだから、ニコイチ、サンコイチとかやってても判らないし。
所々妙にキレイなのが面白いｗ
シリンダ後ろのセルモーター（？）が錆びてるのにエンジン下のオイルタンクはピカピカ。
ステップホルダもピカピカ。
フロントブレーキリザーバタンクの角が削れてるから、派手にコケたんだな。俺のもそうなった。
んで、メーターとライトケースにもダメージがあって、交換した可能性も。
右ステップのヒールガード（リアブレーキマスタシリンダの所）が無い。
フロントフェンダ後端の黒いマッドガードが無い。
ハンドルウェイトが社外品？
車検切れだから、ニコイチ、サンコイチとかやってても判らないし。
訂正
普通に右にコケたならメーターとライトケースにはダメージは無いな。
俺は昔、縦転び(ry
普通に右にコケたならメーターとライトケースにはダメージは無いな。
俺は昔、縦転び(ry
あれ(;´∀｀)？
入札してる人いたはずなのに今見たら新たに再出品されてるんですけど…
入札してる人いたはずなのに今見たら新たに再出品されてるんですけど…
思うように値段があがらなかったのね（プププ
786 ：７７４ＲＲ：03/12/28 23:03 ID:TKAZQ8Ki
ＯＨがてらフロントフォークのカスタマイズをしようと思う。
近いのでオクムラに頼もうかな。
ていうかあんまり思いつかないな。なんかいい方法ないかな
近いのでオクムラに頼もうかな。
ていうかあんまり思いつかないな。なんかいい方法ないかな
チタンコートｗ
ベタに追う臨終ｗ
789 ：７７４ＲＲ：03/12/29 22:51 ID:LiadbTTY
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63597226
これってポン付けできそうか？
これってポン付けできそうか？
5000円ならよさげだな、つくなら
ステアリングヘッドのところ、どうやって固定するん？
パーツが足りない気がする。
あと、トッププリッジのところってどうやって固定してたっけ？レプリカ。
パーツが足りない気がする。
あと、トッププリッジのところってどうやって固定してたっけ？レプリカ。
とりあえず洗車した
フロート室詰まったりチェーンが伸びきって外れたりといろいろあったけど
1年間ありがとう
これからもよろしく
フロート室詰まったりチェーンが伸びきって外れたりといろいろあったけど
1年間ありがとう
これからもよろしく
部屋を掃除してたら、グースのカタログ出てきた。
もう１０年近くバイクに乗ってないけど、カタログ見てるうちに
あの振動を思い出してしまった＿|￣|○
バイク板初めて見にきたらグースのスレが・・・俺は感動してしまった。
今幾らくらいであるのかな？流石に１０年経つと程度も悪いのかな。
ちなみに350です。バイク今乗れるのかな俺・・・
もう１０年近くバイクに乗ってないけど、カタログ見てるうちに
あの振動を思い出してしまった＿|￣|○
バイク板初めて見にきたらグースのスレが・・・俺は感動してしまった。
今幾らくらいであるのかな？流石に１０年経つと程度も悪いのかな。
ちなみに350です。バイク今乗れるのかな俺・・・
>>793
_
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ 二年ほど前まで生産してマスタ
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
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/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ 二年ほど前まで生産してマスタ
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
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ヽ rーヽ ﾉ
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>793
うちの近所のSBSで黄黒が４０万。走行８千km超。
リアフェンダーレス、マフラーはヨシムラだったと思う。
俺の青より全然綺麗・・・
うちの近所のSBSで黄黒が４０万。走行８千km超。
リアフェンダーレス、マフラーはヨシムラだったと思う。
俺の青より全然綺麗・・・
レスありがとう。
２年前まで生産されてたのか知らなかった。
なんか結構な値段するんだな・・・中古で昔かった値段と一緒だよ。
久々に近所のバイク屋でも見に行って見ようと思います。
ホントに欲しくなってきた・・・取り合えず金貯めるかな。
２年前まで生産されてたのか知らなかった。
なんか結構な値段するんだな・・・中古で昔かった値段と一緒だよ。
久々に近所のバイク屋でも見に行って見ようと思います。
ホントに欲しくなってきた・・・取り合えず金貯めるかな。
_
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ 二年ほど前までヘルスでスマタ
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
二週間放置していて昨日エンジン掛けたら機嫌が悪くアイドリングはするけど
アクセル開けると止まってしまう。・・・キレーキレーにして機嫌直してもらうか。
グーズ・・・本当にいいバイクに出会えたと思っています。2003マイニュース
ベスト3かな。このスレに来ていろんな事を知って、教えてもらって・・・
自分の周りにはグーズ乗りはいませんが走っているグーズはいるって解っただけ
でも嬉しいです。
みなさん来年もよろしくお願いします!!
アクセル開けると止まってしまう。・・・キレーキレーにして機嫌直してもらうか。
グーズ・・・本当にいいバイクに出会えたと思っています。2003マイニュース
ベスト3かな。このスレに来ていろんな事を知って、教えてもらって・・・
自分の周りにはグーズ乗りはいませんが走っているグーズはいるって解っただけ
でも嬉しいです。
みなさん来年もよろしくお願いします!!
グーズ・・・
俺のグースなんかいくら親に説明してもグズとしか覚えてもらえなかったよ
パワーもないからグズなんだろ と
パワーもないからグズなんだろ と
>>801
タンデムシートにくくりつけて峠引き回しの刑w
タンデムシートにくくりつけて峠引き回しの刑w
この前友達をグースの後ろに乗せたんだけど
そいつ初めてバイクの後ろに乗るってんで
スッげー怖がってたよ。
ニーグリップちゃんとすれば大丈夫だからって言って
ニーグリップさせてたんだけど途中で
「なんか振動してねえか？」っていうのさ。
そしたらニーグリップなんて普段しない筋肉使ってるから
そいつの足がｶﾞｸｶﾞｸ痙攣してたんですよ．．．。自分で気づいてないの
「コレは俺なの！？俺のせいなの！？」って言ってた。
グースのタンデムシートは危険ですね☆
そいつ初めてバイクの後ろに乗るってんで
スッげー怖がってたよ。
ニーグリップちゃんとすれば大丈夫だからって言って
ニーグリップさせてたんだけど途中で
「なんか振動してねえか？」っていうのさ。
そしたらニーグリップなんて普段しない筋肉使ってるから
そいつの足がｶﾞｸｶﾞｸ痙攣してたんですよ．．．。自分で気づいてないの
「コレは俺なの！？俺のせいなの！？」って言ってた。
グースのタンデムシートは危険ですね☆
804 ：７７４ＲＲ：03/12/31 14:10 ID:ssBu70qp
なぁなぁ、、鵞鳥ってこんなにもエンジンかからんかなぁ。
全然エンジンかかんねーよ。20回ぐらいセルを回してたら
バッテリーあがっちまったじゃねーかよ。
なんだこのバイクは。まったく。トラブル続きで正直頭くる
バイクだな。ほんと。
全然エンジンかかんねーよ。20回ぐらいセルを回してたら
バッテリーあがっちまったじゃねーかよ。
なんだこのバイクは。まったく。トラブル続きで正直頭くる
バイクだな。ほんと。
805 ：７７４ＲＲ：03/12/31 14:20 ID:IJuUQswE
冷えるとかからん
そんなときはバーナーで直接（ry
そんなときはバーナーで直接（ry
>>804
かからんｗ
気温20度切ったらチョーク引いたほうが早い。
あと、オイルの低温側の硬さは始動性テキメンにくるから、この季節は10w-ｘｘのオイルがｴｴよ。
>>803
最初にケツに乗ったバイクが鵞鳥とは幸せな香具師でつねｗ
かからんｗ
気温20度切ったらチョーク引いたほうが早い。
あと、オイルの低温側の硬さは始動性テキメンにくるから、この季節は10w-ｘｘのオイルがｴｴよ。
>>803
最初にケツに乗ったバイクが鵞鳥とは幸せな香具師でつねｗ
ちょっくら今年の痺れ納めでもするかと思ったら雨降ってやんの。
>>807
指定が10W-40じゃなかったっけ？オイル注入口のキャップに書いてある。
指定が10W-40じゃなかったっけ？オイル注入口のキャップに書いてある。
810 ：473：03/12/31 16:12 ID:EFvmNFIq
さぶい時でも、キック一発でする（笑）
質問なんだけど、前期と後期だとシートの硬さ違うの？
後期またいだら柔らかい気がした。
後期またいだら柔らかい気がした。
>>808
雨があがったんでいつものプチワインディングへ行ってきますた。
コーナーで要らん事しようとしてスリップしてセンター割ってしまいますた…
確実性が必要なところで余計な事をしようとしてミスる癖、来年は直さんと。
>>809
イェス。
ただ、夏場に熱ダレ対策で20w-50とか15w-50を入れるシトも多いんで。
>>811
実際柔らかいらしいでつ。
雨があがったんでいつものプチワインディングへ行ってきますた。
コーナーで要らん事しようとしてスリップしてセンター割ってしまいますた…
確実性が必要なところで余計な事をしようとしてミスる癖、来年は直さんと。
>>809
イェス。
ただ、夏場に熱ダレ対策で20w-50とか15w-50を入れるシトも多いんで。
>>811
実際柔らかいらしいでつ。
>804
どんなかけ方したの？
どんなかけ方したの？
いろいろ試して一年中15ｗ-50入れてるが、冬場でもチョークさえ引いてれば
セル一発でかかるだろう。整備はキチンとしましょう。
年の瀬に振られちゃったので鵞鳥の上で年越ししようかな＿|￣|○
セル一発でかかるだろう。整備はキチンとしましょう。
年の瀬に振られちゃったので鵞鳥の上で年越ししようかな＿|￣|○
ごめん、言い方悪かった。
チョークひいてかけてチョークを戻し過ぎてエンスト。
これを二回繰り返し、チョークを戻し過ぎないように注意しながら暖気。
これはセル3発とは言いませんでしたね。申し訳ない．．．
ヨシムラDCS入れているのですぐにも回転数を落としたいんです。
チョークひいてかけてチョークを戻し過ぎてエンスト。
これを二回繰り返し、チョークを戻し過ぎないように注意しながら暖気。
これはセル3発とは言いませんでしたね。申し訳ない．．．
ヨシムラDCS入れているのですぐにも回転数を落としたいんです。
やけくそでサイクロン買おうと思うんだけど、サイレンサーはチタンとカーボン
どっちがいいのかな？
どっちがいいのかな？
818 ：７７４ＲＲ ：03/12/31 23:39 ID:2S1M/D+i
>817
チタンは乾いた音。
カーボンは湿った音。
軽いのはカーボン。とは言え１００ｇ程度。
コケタ場合、カーボンは割れるがチタンはヘコッむ。
あとは好み次第。
折れはＡＫ４７みたいな乾いた音は新しくて好きだな。
チタンは乾いた音。
カーボンは湿った音。
軽いのはカーボン。とは言え１００ｇ程度。
コケタ場合、カーボンは割れるがチタンはヘコッむ。
あとは好み次第。
折れはＡＫ４７みたいな乾いた音は新しくて好きだな。
今のサイクロンはﾄﾞﾗｽﾀでﾋﾞｸｽｸ+ｽﾊﾟﾄﾗ乗りがビビって道を譲るほどうるさい
あけおめ、ことよろ！行ってくるぜ！
_
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ あけましておめでとう
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ あけましておめでとう
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
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￣ ￣
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/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ いやん、かわいい
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
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￣ ￣
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ﾉ＾'ｧ,ハ
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,! 〈 ＜ いやん、かわいい
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ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
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￣ ￣
>>815
私のはヨシムラDSCカーボンです。
相当うるさいですよ。Gooseに乗っててチタン着けている知り合いがいないので
音質は分かりません。たぶん、チタンも爆音なんでしょうけどね。
DSCを着けた時に一緒にキャブ（TM-MJN）を着けちゃったのでサイクロンでどれ
だけパワーが上がるかは分かりません。
右側にコケたことあるんだけど、割れないで少し削れたくらいで済みました。
その代わり、タンクと右側のステップ周りが崩壊しましたけど（w
私のはヨシムラDSCカーボンです。
相当うるさいですよ。Gooseに乗っててチタン着けている知り合いがいないので
音質は分かりません。たぶん、チタンも爆音なんでしょうけどね。
DSCを着けた時に一緒にキャブ（TM-MJN）を着けちゃったのでサイクロンでどれ
だけパワーが上がるかは分かりません。
右側にコケたことあるんだけど、割れないで少し削れたくらいで済みました。
その代わり、タンクと右側のステップ周りが崩壊しましたけど（w
みなさん、あけましておめでとうございますグァー
今年一年、無事故無違反無トラブルで過ごせる事を強ーーーーーーーーーく
祈ってこようと思います。おさい銭は350円で。
グーズ×→グース すいません・・・オーナーとしてなさけない間違いをして
しまいました。グァー
今年一年、無事故無違反無トラブルで過ごせる事を強ーーーーーーーーーく
祈ってこようと思います。おさい銭は350円で。
グーズ×→グース すいません・・・オーナーとしてなさけない間違いをして
しまいました。グァー
＞おせちを満載した鵞鳥
なんとなくカモネギのようなものを想像。
なんとなくカモネギのようなものを想像。
自分で取り付けるならネット通販のGT商会が一番安そう
ＤＳＣはステンがコストパフォーマンス最高。
・・本当はカーボンが欲しかったなんて口が裂けても言えません。
ＧＴ商会で値引きしてても結構値が張ったし・・・ ＳＵＳのほうが劣化し難くて良いんだと自分に言い聞かせています。
・・本当はカーボンが欲しかったなんて口が裂けても言えません。
ＧＴ商会で値引きしてても結構値が張ったし・・・ ＳＵＳのほうが劣化し難くて良いんだと自分に言い聞かせています。
がちょうが先に劣化しそう
メインジェットを交換する必要があることはもろちん知ってるよね？
／⌒ヽ
（´く_` ）ヽ ＿ グースでちょっと通りますよ
＜/::::/0 /=○二 ）/「 「/
（Ｏ(_ <＼ r ノ/~／／／ヽ
／／入 ＼( )/（ ）〕三三）| ＝＝＝３
| .| （0） |＼￣￣／＼＼ ノ
＼＼ ノ ￣￣~ ￣￣
（´く_` ）ヽ ＿ グースでちょっと通りますよ
＜/::::/0 /=○二 ）/「 「/
（Ｏ(_ <＼ r ノ/~／／／ヽ
／／入 ＼( )/（ ）〕三三）| ＝＝＝３
| .| （0） |＼￣￣／＼＼ ノ
＼＼ ノ ￣￣~ ￣￣
>>830
PJの変更じゃなかったでしたっけ？
PJの変更じゃなかったでしたっけ？
834 ：７７４ＲＲ：04/01/04 13:54 ID:SxoYIqVx
一年落ちのグースを買って丸１１年。
大事にはしているものの、ポンコツの領域に突入か・・・。
どっちにしろ乗っているワシも前傾姿勢には限界かもな・・・。
大事にはしているものの、ポンコツの領域に突入か・・・。
どっちにしろ乗っているワシも前傾姿勢には限界かもな・・・。
>>833
VJ22Aのならポンで付けた人を見たことある。
VJ22Aのならポンで付けた人を見たことある。
>>834
_
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ ゴシュジンサマ、マダマダガンバレマスYo！
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
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/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ ゴシュジンサマ、マダマダガンバレマスYo！
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l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
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ヽ rーヽ ﾉ
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￣ ￣
ｸﾞｧｰｸﾞｧｰ!
838 ：７７４ＲＲ：04/01/05 00:48 ID:idFrcru3
>833
ここに晒してしまった時点で落札が困難になる予感
ここに晒してしまった時点で落札が困難になる予感
>>883
出品者か？
出品者か？
840 ：７７４ＲＲ：04/01/05 05:18 ID:t59vyVkQ
中部や関東ではオフミが盛んだけど、関西じゃ聞かないよな。
関西にオーナーはおらんか？
関西にオーナーはおらんか？
漏れ大阪。
漏れ和歌山
843 ：７７４ＲＲ：04/01/05 19:21 ID:ou9RZZjs
844 ：７７４ＲＲ：04/01/05 23:11 ID:ZOpmAIH+
俺も大阪だけど、走っている別のガチョーに遭遇したことが無い。
噂によるとＦ４０よりも遭遇する確立が低いと聞いたことがあるがホンマかいな？
噂によるとＦ４０よりも遭遇する確立が低いと聞いたことがあるがホンマかいな？
俺も大阪 黒のスペエデ
847 ：黒-五百：04/01/06 08:01 ID:6h5DLwSz
サトルノですが
関西ミーティングがあれば是非に参加したいです。
関西ミーティングがあれば是非に参加したいです。
848 ：７７４ＲＲ：04/01/06 08:40 ID:P8KIAtY8
>>847
レッドバ＊ンでサトルノを買おうと思ったら、
店員から「この試乗車は走行中エンジンのスプロケからぶっ飛んだ。のる覚悟はあるか？」
と言われたので結局グース買った。
ホンマによくぶっ壊れるの？
レッドバ＊ンでサトルノを買おうと思ったら、
店員から「この試乗車は走行中エンジンのスプロケからぶっ飛んだ。のる覚悟はあるか？」
と言われたので結局グース買った。
ホンマによくぶっ壊れるの？
スプロケふっ飛び話(元々ロックワッシャがないんだっけ？)は、どっかのHPでみたことあるけど
試乗車がソレなのは単にショップの整備不良では？
試乗車がソレなのは単にショップの整備不良では？
手裏剣しゅっしゅっ ＋×
ぶっ飛ぶ話はよく聞きますね
わたしのはノーマルの時にはワイヤリングしてありました
アフアムに変えてからはワイヤリングしていませんが
店員がアフアムに聞いたところジレラ用を販売して以来アフアムのスプロケが
吹っ飛んだ話はないそうです。
>結局グース買った
賢明かと思われ、ほとんど部品ないしね。
次ぎ壊れたらグースにしよう、この部品が無くなったらグースにしよう
と思いつつなんとか乗っています。
ぶっ飛ぶ話はよく聞きますね
わたしのはノーマルの時にはワイヤリングしてありました
アフアムに変えてからはワイヤリングしていませんが
店員がアフアムに聞いたところジレラ用を販売して以来アフアムのスプロケが
吹っ飛んだ話はないそうです。
>結局グース買った
賢明かと思われ、ほとんど部品ないしね。
次ぎ壊れたらグースにしよう、この部品が無くなったらグースにしよう
と思いつつなんとか乗っています。
そうこうしているうちにグースが・・・
で、>>833のリアサスは（2ちゃねらーかもしれない）グースオーナーが入札しちゃってるけどやっぱり付くの？
さっき、うどん屋に逝ったら黄色のグースバイク便さんを見た
鵞鳥便イイ！
_
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ 関西ミ・・・
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
856 ：848：04/01/06 23:52 ID:sL9Hiu9W
サトルノじゃなくてリースナブルなグースを買ったけど改造費が￥ウン十万。
マン島仕様とタメセンレベルまでいっちまったよ・・・。
素直にマン島仕様買っとくべきだったか・・・。
原形留めていないグースバカは多いよな。
マン島仕様とタメセンレベルまでいっちまったよ・・・。
素直にマン島仕様買っとくべきだったか・・・。
原形留めていないグースバカは多いよな。
左側から普通の人が見ると、ノーマルにしか見え無いグースは、
グースバカに交ぜてもらえないのですね。
グースバカに交ぜてもらえないのですね。
858 ：848：04/01/07 02:48 ID:lrgC7vP9
フルノーマルグースってのが少ないかな？
859 ：７７４ＲＲ：04/01/07 11:36 ID:sBsJVG2g
おいらのグースは完全ドノーマルだ。
タイヤ変えるだけでも結構走るよ。
ドノーマルなのは別に金が無いからって訳じゃないよ。
タイヤ変えるだけでも結構走るよ。
ドノーマルなのは別に金が無いからって訳じゃないよ。
>>861
そーいや、俺も新大阪駅前でみたなぁ。
ソ○ハイだったような。
いとこの所に行くときに「お！黄グースだ！」と思って見た。
俺の住んでいる所では、青、赤、黒しか見たことないからさ(´･ω･`)
つーか、ここ数年間、走っているグース見たことない＿|￣|○
そーいや、俺も新大阪駅前でみたなぁ。
ソ○ハイだったような。
いとこの所に行くときに「お！黄グースだ！」と思って見た。
俺の住んでいる所では、青、赤、黒しか見たことないからさ(´･ω･`)
つーか、ここ数年間、走っているグース見たことない＿|￣|○
天王寺駅付近で青グースを年末に見たな・・・
864 ：７７４ＲＲ：04/01/07 20:08 ID:zrQRBD5Z
堺にはデュアルライトのグースが停まっているぞ・・・
_
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ ずれてるｸﾞﾜｯ！
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
_
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ なんでボディを白、フロントフェンダーを黄色、
/ ヽ､_ ＼ ホイールを黄色、にしないのさ、ｶﾞｧｶﾞｧ････
l ｀ヽ、 ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
そりゃあひるだろうに
868 ：７７４ＲＲ ：04/01/07 21:34 ID:cqsT4SVr
>821,822,836,855,865,886
この絵はアヒルでは？
ガチョウは首がもう少し長い気がする．．．んだがぁー．．．
この絵はアヒルでは？
ガチョウは首がもう少し長い気がする．．．んだがぁー．．．
_
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ ちっ、バレちゃぁしようがねぇ
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
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￣ ￣
/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ ちっ、バレちゃぁしようがねぇ
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
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ヽ rーヽ ﾉ
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￣ ￣
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/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ じゃあ、ｶﾞﾁｮｳのＡＡ探してくれYO！
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
これががちょう
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040107221926.jpg
これがアヒルだ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040107222141.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040107221926.jpg
これがアヒルだ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040107222141.jpg
872 ：848：04/01/07 22:45 ID:lrgC7vP9
サトルノオーナーに聞く。
・やっぱグースはコピー商品だと思っているか？
・サトルノの方が早いと思っているか？
・サトルノの方がカッコいいと思っているか？
俺は僻んでいるかも知れない・・・。
・やっぱグースはコピー商品だと思っているか？
・サトルノの方が早いと思っているか？
・サトルノの方がカッコいいと思っているか？
俺は僻んでいるかも知れない・・・。
>サトルノオーナーに聞く。
>・やっぱグースはコピー商品だと思っているか？
とんでもない、純粋に兄弟だと思っていましたが（もしくは後継機）
>・サトルノの方が早いと思っているか？
高速道路だと排気量の分だけ早いと思います、街中じゃ関係ないけどね
>・サトルノの方がカッコいいと思っているか？
私はグースはチョッとおけつが大きいかなと思います
倒立フォークが重さはともかくカッコイイ！
グースには乗ったことが無いためハンドリングなど
どちらが早く峠道などを走るのに適しているかは、わかりません
ただいいなと思うのは
・年式が新しい
・部品が手に入りやすい
・車体が（部品鳥）手に入れやすいので無茶が出来る
・共通のかっこよさ
・共通の親から生まれたからとっつきやすそう
乗る前から駄目だと思うのは（ごめん）
・重い
・なぜに二人乗りを捨てなかったか
>・やっぱグースはコピー商品だと思っているか？
とんでもない、純粋に兄弟だと思っていましたが（もしくは後継機）
>・サトルノの方が早いと思っているか？
高速道路だと排気量の分だけ早いと思います、街中じゃ関係ないけどね
>・サトルノの方がカッコいいと思っているか？
私はグースはチョッとおけつが大きいかなと思います
倒立フォークが重さはともかくカッコイイ！
グースには乗ったことが無いためハンドリングなど
どちらが早く峠道などを走るのに適しているかは、わかりません
ただいいなと思うのは
・年式が新しい
・部品が手に入りやすい
・車体が（部品鳥）手に入れやすいので無茶が出来る
・共通のかっこよさ
・共通の親から生まれたからとっつきやすそう
乗る前から駄目だと思うのは（ごめん）
・重い
・なぜに二人乗りを捨てなかったか
別に、サトルノオーナーではないけど
乗る前から駄目だと思うのは（ごめん）
・重い
・なぜに二人乗りを捨てなかったか
これは納得。
あと２０ｋｇかるかったらなぁ・・・・。
乗る前から駄目だと思うのは（ごめん）
・重い
・なぜに二人乗りを捨てなかったか
これは納得。
あと２０ｋｇかるかったらなぁ・・・・。
875 ：７７４ＲＲ：04/01/08 11:53 ID:sHMe/y7P
ゴメン…サトルノって何？
876 ：848：04/01/08 11:55 ID:4jA7heTp
やっぱ重さがネックなのね。
それにしてもグースのシートがペンペンで長距離は痔に辛いってよく言うけど、サトルノのマン島やサルビーなんかはシートって言えたもんじゃなくては酷いよなあ・・・。
ロングツーリングするバイクじゃないと言ってしまえばそうなんだが・・・。
それにしてもグースのシートがペンペンで長距離は痔に辛いってよく言うけど、サトルノのマン島やサルビーなんかはシートって言えたもんじゃなくては酷いよなあ・・・。
ロングツーリングするバイクじゃないと言ってしまえばそうなんだが・・・。
Gooseってどの部品が重いの？
>>875
ジレラ サトゥルノでググれ
ジレラ サトゥルノでググれ
879 ：７７４ＲＲ：04/01/08 12:30 ID:mf4SKwur
880 ：７７４ＲＲ：04/01/08 12:46 ID:mLKXfscl
最近のカジバとドカが似ているのは一時期 ドカがカジグループの傘下に居たのと
デザイナーが同じなので、そなります。
ちなみに昔のドカの技術やは、かなりの数がアグスタに転職した
デザイナーが同じなので、そなります。
ちなみに昔のドカの技術やは、かなりの数がアグスタに転職した
>877
フレーム(含ピボットプレート)とスイングアームは重いはず。
乾燥重量150kgだっけ?R1と同じか・・・
フレーム(含ピボットプレート)とスイングアームは重いはず。
乾燥重量150kgだっけ?R1と同じか・・・
882 ：７７４ＲＲ：04/01/08 12:52 ID:mf4SKwur
火事場ってドカより会社デカかったのか。
しらんかった。弱小メーカーだと思ってた。
しらんかった。弱小メーカーだと思ってた。
883 ：848：04/01/08 13:46 ID:4jA7heTp
>879
サトルノとグースは同じ日本人デザイナーがデザインしたんだよ。
伊藤忠商事とジレラの共同企画で８７年に登場したのがサトルノ
そのデザインをパクって出できたのがグース（９１年）。
だから、サトルノの日本車仕様がグースって事だな・・・。
サトルノとグースは同じ日本人デザイナーがデザインしたんだよ。
伊藤忠商事とジレラの共同企画で８７年に登場したのがサトルノ
そのデザインをパクって出できたのがグース（９１年）。
だから、サトルノの日本車仕様がグースって事だな・・・。
↑僻むのもいいけど、度が過ぎると荒らしに見えない事もない。
>>883
スズキがパクったというより、デザイナー&イトチューが企画持ち込んだらしい。
スズキがパクったというより、デザイナー&イトチューが企画持ち込んだらしい。
886 ：848：04/01/08 15:56 ID:4jA7heTp
>>885
グースとイトチューは関係無いと思っていたわ・・・。
でもグースが出た頃って、サトルノはイトチューからレッドバロンに身売りしているよな・・・。
で話は変わり一つ疑問ではあるが、グースとサトルノではグースの方が重いよな。
と言う事は、フレーム剛性なんかはグースの方が上なんか？
グースとイトチューは関係無いと思っていたわ・・・。
でもグースが出た頃って、サトルノはイトチューからレッドバロンに身売りしているよな・・・。
で話は変わり一つ疑問ではあるが、グースとサトルノではグースの方が重いよな。
と言う事は、フレーム剛性なんかはグースの方が上なんか？
>882
90年代は景気良かったけど、今はすっかり弱小っぽいね。
GP撤退、ドカ売却、MV売却？、どこまで逝くのか・・・
>885
って、過去スレに出てたね。
サトゥルノもグースも、それぞれに個性を持った兄弟だと思うけどね。
まぁパクリだコピーだって言いたいなら勝手に言ってれば？って感じだ。
90年代は景気良かったけど、今はすっかり弱小っぽいね。
GP撤退、ドカ売却、MV売却？、どこまで逝くのか・・・
>885
って、過去スレに出てたね。
サトゥルノもグースも、それぞれに個性を持った兄弟だと思うけどね。
まぁパクリだコピーだって言いたいなら勝手に言ってれば？って感じだ。
888 ：７７４ＲＲ：04/01/08 16:52 ID:mf4SKwur
みなさん。よく聞いて下さい。
グースはサトルノのデザインをパクったんじゃないんです。
たまたま！たまたま似てただけです！
僕はそんなスズキがだいすきです！
グースはサトルノのデザインをパクったんじゃないんです。
たまたま！たまたま似てただけです！
僕はそんなスズキがだいすきです！
いや、デザイナー同じだし・・・
890 ：７７４ＲＲ：04/01/08 20:46 ID:4jA7heTp
そうそう、パクッ訳じゃなくとも意図的にしか思えんけどね。
まぁ、コピー・パクリって言葉に反応してムキになったところでデザイナーが同じだから仕方ない。
兄弟車・悟ルノの後継車と思う方が妥当だと思うぞ。
まぁ、コピー・パクリって言葉に反応してムキになったところでデザイナーが同じだから仕方ない。
兄弟車・悟ルノの後継車と思う方が妥当だと思うぞ。
アレだよ、レビンとトレノみたいなもんさ。
メーカーは違うけどさ。
メーカーは違うけどさ。
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/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ おまいら、おちけつ。
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l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
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ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
goose350が乾燥145ｋｇ33馬力さとるのが140ｋｇただしカウルつきで水冷。馬力は45.1馬力。でも実際はともにそんなに馬力でてないらしい
今レッドばロンで投売り状態。新車で30万切ってた。
現在持ってるぐーすを（10年選手）きれいにするかそれを買うか悩むところ
性能さほど変わらないし、グースならボアアップできるけど、サトルノにも乗ってみたい気もある。
壊れること考えるとグースからの乗り換えシングルの候補ってないんだよねえ。ビモータのＢＢ1はあまりにも不具合多すぎるし
ツインTL系のってるけどシングルの高回転型で新型でたら迷いもせず買いそうだけど（ドカのスーパー元とか）
新型グース450とかだしてくんないかね。国産のほうがあんしんできるし、限定で100万くらいなら手出しそうなんだけど
今レッドばロンで投売り状態。新車で30万切ってた。
現在持ってるぐーすを（10年選手）きれいにするかそれを買うか悩むところ
性能さほど変わらないし、グースならボアアップできるけど、サトルノにも乗ってみたい気もある。
壊れること考えるとグースからの乗り換えシングルの候補ってないんだよねえ。ビモータのＢＢ1はあまりにも不具合多すぎるし
ツインTL系のってるけどシングルの高回転型で新型でたら迷いもせず買いそうだけど（ドカのスーパー元とか）
新型グース450とかだしてくんないかね。国産のほうがあんしんできるし、限定で100万くらいなら手出しそうなんだけど
レッドマロンの新車はもう無くなったと思いましたが？
もしかしてまだ有ったのか？TTですかサルビーですかビアルベロですか
>そんなに馬力でてないらしい
たしかに当たり外れはあるみたいですね（グースも？）
特に350は500と同じスプロケのため、かなり乗りにくい=かなりマニアック
だそうです。
高速道路の二人乗り解禁がまことしやかに言われる中
新型グースなんてでるわけないだろっ！
グース400Zとかでないですかねボソ
もしかしてまだ有ったのか？TTですかサルビーですかビアルベロですか
>そんなに馬力でてないらしい
たしかに当たり外れはあるみたいですね（グースも？）
特に350は500と同じスプロケのため、かなり乗りにくい=かなりマニアック
だそうです。
高速道路の二人乗り解禁がまことしやかに言われる中
新型グースなんてでるわけないだろっ！
グース400Zとかでないですかねボソ
世界的にオンロードスポーツシングルの市場無いってことは証明済み。
ハイパフォーマンスなシングルマシンは、ツインスポーツと同程度の
コストがかかるので市場が無いってのは、各社の結論だな。
ハイパフォーマンスなシングルマシンは、ツインスポーツと同程度の
コストがかかるので市場が無いってのは、各社の結論だな。
896 ：７７４ＲＲ：04/01/08 22:16 ID:4jA7heTp
スズキも子会社かなんか作って、グースの受注カスタム生産でもすりゃいいと思うのだが・・・。
４５０で７０マン位なら結構買うヤツがいると思うぞ。
（キャブ・マフラー・カウル・マスターシリンダなどを好きにチョイスできるようにしてね・・・）
４５０で７０マン位なら結構買うヤツがいると思うぞ。
（キャブ・マフラー・カウル・マスターシリンダなどを好きにチョイスできるようにしてね・・・）
走行距離が1ｋｍいってない500ｃｃのとスコーピオンの新車ともに298000円レッドバロン松戸
どれかまでは区別つかん。赤で後ろのカウルにウインカーの付け替えた穴があいてた
どれかまでは区別つかん。赤で後ろのカウルにウインカーの付け替えた穴があいてた
>886
フレームのメイン部分だけ見比べたらサトゥルノの方が剛性高そう。
ステアリングヘッドからスイングアームピボットまで（は行かないけど）、
三角形の組み合わせ（トラス構成？）になってるみたいだし。
グースより凝った造りしてると思う。
実際の数字や乗った感じなんかは、知ってる方お願いします。
管径やら肉厚やら材質やら、各部の結合方法なんかも影響しそうだし、
素人には想像するしか・・・
フレームのメイン部分だけ見比べたらサトゥルノの方が剛性高そう。
ステアリングヘッドからスイングアームピボットまで（は行かないけど）、
三角形の組み合わせ（トラス構成？）になってるみたいだし。
グースより凝った造りしてると思う。
実際の数字や乗った感じなんかは、知ってる方お願いします。
管径やら肉厚やら材質やら、各部の結合方法なんかも影響しそうだし、
素人には想像するしか・・・
>>893さん
走行距離１ｋｍ行ってないのにテールカウルにウインカーの穴・・・
なんとなくメーターの交換っぽいな。 でもありがとね
フレームはね乗ったこと無いけど近くでまじまじと
サトルノとグースと見比べたら（何回もやりました）
フレームはグースのほうが少し太いようです、
サトルノにはグースには無いフレームがあります、
こんなとこですか。
走行距離１ｋｍ行ってないのにテールカウルにウインカーの穴・・・
なんとなくメーターの交換っぽいな。 でもありがとね
フレームはね乗ったこと無いけど近くでまじまじと
サトルノとグースと見比べたら（何回もやりました）
フレームはグースのほうが少し太いようです、
サトルノにはグースには無いフレームがあります、
こんなとこですか。
901 ：７７４ＲＲ：04/01/09 05:17 ID:fh9sax4S
>>893
バロンは不良在庫を格安で売っているが、製造してから１０年以上放置していた物をヘーキで新車と歌って売ってしまう。
知っているヤツがＢモータの５年落ち（ＳＢの７５０）を新車で買ったが、サスがヘロヘロでタイヤは硬直状態。
いくらジレラやスコーピオンが￥２９８０００かも知れんが新車感覚で買うとエライ目に合うな・・・。
バロンのジレラってイトチューの不良在庫だから、ヘタすりゃ１６年落ちだな。グースの不良在庫もバカにはできんけどね・・・。
バロンは不良在庫を格安で売っているが、製造してから１０年以上放置していた物をヘーキで新車と歌って売ってしまう。
知っているヤツがＢモータの５年落ち（ＳＢの７５０）を新車で買ったが、サスがヘロヘロでタイヤは硬直状態。
いくらジレラやスコーピオンが￥２９８０００かも知れんが新車感覚で買うとエライ目に合うな・・・。
バロンのジレラってイトチューの不良在庫だから、ヘタすりゃ１６年落ちだな。グースの不良在庫もバカにはできんけどね・・・。
さすが悪名高き赤男爵
携帯からバイク板にスレ立てってできますか？
一部のサトゥルノはベルリッキの高張力フレーム搭載したのがある。見た目は同じ。
ステアリングヘッド近辺に貼ってあるステッカーが違う、叩くと音が違う（ノーマルはピアジオ製）。
あとパクリとは思わない。だって鈴オタだし。修マンセー！
ステアリングヘッド近辺に貼ってあるステッカーが違う、叩くと音が違う（ノーマルはピアジオ製）。
あとパクリとは思わない。だって鈴オタだし。修マンセー！
グースの車体番号はサトゥルノの車体番号からの連番になってるそうな。
グースのほうが倒立フォークにあわせてフレーム強化したぶん剛性は高いんじゃない？
そのぶん重いけど。
グースのほうが倒立フォークにあわせてフレーム強化したぶん剛性は高いんじゃない？
そのぶん重いけど。
906 ：848：04/01/10 05:25 ID:Ex1D4MgA
サトルノに詳しいヤツがけっこういるもんだ・・・。
オイラはサトルノにあこがれ、最終的に妥協してグースを買った部類だが、そんなヤツラは結構おるんじゃないか？
まぁ今となっては、ノーメンテのジャポン製グースを買って正解だと思いつつ、サトルノにも乗りたかった思いが少しはある。
実際どっちもどっちだろうが、お互い「出来の悪い息子は可愛い」と言う思いのオーナーは少なくないと思っているが・・・。。
オイラはサトルノにあこがれ、最終的に妥協してグースを買った部類だが、そんなヤツラは結構おるんじゃないか？
まぁ今となっては、ノーメンテのジャポン製グースを買って正解だと思いつつ、サトルノにも乗りたかった思いが少しはある。
実際どっちもどっちだろうが、お互い「出来の悪い息子は可愛い」と言う思いのオーナーは少なくないと思っているが・・・。。
一日目、神は仰った。
「光あれ」
（中略）
六日目、神は自分の姿をかたどってサトゥルノをつくり、
そのフレームから肋骨を一本折り、グースをつくりました。
「光あれ」
（中略）
六日目、神は自分の姿をかたどってサトゥルノをつくり、
そのフレームから肋骨を一本折り、グースをつくりました。
908 ：848：04/01/10 06:52 ID:Ex1D4MgA
サトルノはともあれ、確かにグースに慣れると次のバイクを何にするのかという
のはけっこう悩むな。もちろんグース降りなくてもいいんだけど。
のはけっこう悩むな。もちろんグース降りなくてもいいんだけど。
グース乗ってて、別のに乗り換えたって香具師に
乗り換えたバイクと、グースと比べてどんな感じか聞きたいな。
乗り換えたバイクと、グースと比べてどんな感じか聞きたいな。
漏れはどっちも乗ってないけどサトゥルノとグースのメーカー間を越えた関係っていいなって思う。
兄弟車でありつつ、味付けはそれぞれ変えてあったり。
個人デザイナーの趣向が色濃く出たバイクだしたスズキもステキ。
そういや、グース/サトゥルノの元になったのは
bimotaのHB-3を参考にフレームを自作したSRのレーサーだったらすいね。
兄弟車でありつつ、味付けはそれぞれ変えてあったり。
個人デザイナーの趣向が色濃く出たバイクだしたスズキもステキ。
そういや、グース/サトゥルノの元になったのは
bimotaのHB-3を参考にフレームを自作したSRのレーサーだったらすいね。
結局グースもサトゥルノも売れなかったんだけどね・・・
どっちかがもうちょっと売れてりゃグース450とか出てたかな？
どっちかがもうちょっと売れてりゃグース450とか出てたかな？
913 ：７７４ＲＲ：04/01/10 13:44 ID:dUc4Qn8R
ヤマハハンドリングスレで、どうもスズキは評判悪し。
ヤマハ車乗ってた事あるけどアメリカンだからグースと
比べても意味ないだろうし。漏れスズキのハンドリングしか
知らないからバイクはみんなそんなもんと思ってた。
スズキってホントに曲らないバイクなの？
ヤマハ車乗ってた事あるけどアメリカンだからグースと
比べても意味ないだろうし。漏れスズキのハンドリングしか
知らないからバイクはみんなそんなもんと思ってた。
スズキってホントに曲らないバイクなの？
914 ：７７４ＲＲ：04/01/10 13:59 ID:f4PKme81
グースはライン変更は自在だけどなあｗ
漏れはヤマハのバイクで育ったから、
ハンドリングの基準はヤマハだけど、
メーカーごとに味付けが違うのは確か。
でも、最後は好みだと思うぞ。乗り手というより乗り方もあるしね。
漏れはホンダはクイック過ぎると感じるし、
ヤマハはいい意味で鈍だし。
個人的にはスズキはその中間だと思っている。
曲がるバイクで曲がらないのは
乗り手がハンドリングを悪くしているだけ。
漏れはヤマハのバイクで育ったから、
ハンドリングの基準はヤマハだけど、
メーカーごとに味付けが違うのは確か。
でも、最後は好みだと思うぞ。乗り手というより乗り方もあるしね。
漏れはホンダはクイック過ぎると感じるし、
ヤマハはいい意味で鈍だし。
個人的にはスズキはその中間だと思っている。
曲がるバイクで曲がらないのは
乗り手がハンドリングを悪くしているだけ。
メーカーによるハンドリングの違いは物凄くありますね。
設計者とテスターがどんなものを理想としているかで変わってくると思うけど
ホンダはバイクが勝手に曲がっていくし
ヤマハは乗り手がした以上の旋回はしてくれないし
スズキはツボにはまると物凄い早いけど、はずすと駄目駄目だし。
カワサキは個体差が激しいけど、スズキに近いかな？
言い換えると
ホンダは下手糞でもそれなりのペースで走れるし
ヤマハは乗り方の勉強するのにすごく適しているし
スズキとカワサキの一部は覚悟決めてコーナーに飛び込んで
ずっとアクセル開けつづける今生がある人は速く走れる
こんなかんじかな。
スズキのハンドリングが変と感じる人がいるのはしょうがないけど
速く走れないのは、乗り手がヘタレなだけだとおもう。
設計者とテスターがどんなものを理想としているかで変わってくると思うけど
ホンダはバイクが勝手に曲がっていくし
ヤマハは乗り手がした以上の旋回はしてくれないし
スズキはツボにはまると物凄い早いけど、はずすと駄目駄目だし。
カワサキは個体差が激しいけど、スズキに近いかな？
言い換えると
ホンダは下手糞でもそれなりのペースで走れるし
ヤマハは乗り方の勉強するのにすごく適しているし
スズキとカワサキの一部は覚悟決めてコーナーに飛び込んで
ずっとアクセル開けつづける今生がある人は速く走れる
こんなかんじかな。
スズキのハンドリングが変と感じる人がいるのはしょうがないけど
速く走れないのは、乗り手がヘタレなだけだとおもう。
>覚悟を決めてコーナーに飛び込んで
ホントにそんな感じですね
今日は乗れてる！と思ってたら ガシャ！ズザー・・・
そうそう911氏の言うようにＳＲは遠いご先祖様でしたな
あれもかっこよかった。
ホントにそんな感じですね
今日は乗れてる！と思ってたら ガシャ！ズザー・・・
そうそう911氏の言うようにＳＲは遠いご先祖様でしたな
あれもかっこよかった。
917 ：７７４ＲＲ：04/01/10 19:20 ID:f4PKme81
>>915
同意、同意。
漏れがグースにハマったのも、NSR250Rに乗って
「あ、乗らされている」と感じたから。
右に行こうと思ったら、先に曲がってる感じだよねホンダは。
ヤマハはワンテンポ遅れてライダーの入力についてくる感じ。
まあスズキのハンドリングはポジションからしてクセあるけどｗ
それを掴んでしまえば、あとは宗教みたいなもんでｗｗｗ
RGV-Γなんかもガンマ乗りとかいって速く走らせるには乗り方あるしｗ
車両の特性を理解して、速く走らせるのもひとつの楽しみだと思うなｗ
同意、同意。
漏れがグースにハマったのも、NSR250Rに乗って
「あ、乗らされている」と感じたから。
右に行こうと思ったら、先に曲がってる感じだよねホンダは。
ヤマハはワンテンポ遅れてライダーの入力についてくる感じ。
まあスズキのハンドリングはポジションからしてクセあるけどｗ
それを掴んでしまえば、あとは宗教みたいなもんでｗｗｗ
RGV-Γなんかもガンマ乗りとかいって速く走らせるには乗り方あるしｗ
車両の特性を理解して、速く走らせるのもひとつの楽しみだと思うなｗ
918 ：７７４ＲＲ：04/01/10 19:44 ID:uBLw2Csg
漏れはグースでバイクの曲がり方を覚えますた。
思い切りよくバンクさせて、ためらわずにアクセルを開ける。
調子に乗りすぎると横断歩道の歩行者をはねそうになりまつ。
バイクはみんなそーなんだと思ってまつた。
思い切りよくバンクさせて、ためらわずにアクセルを開ける。
調子に乗りすぎると横断歩道の歩行者をはねそうになりまつ。
バイクはみんなそーなんだと思ってまつた。
漏れも免許とってすぐグース乗ったから曲げ方は色々勉強させられました。
シングルだからヒラヒラ自転車みたいに曲がると思って買ったのにｗ
シングルだからヒラヒラ自転車みたいに曲がると思って買ったのにｗ
「グースにスーパートラップは似合わない」って友達に言われてしまった
921 ：加茂鹿：04/01/10 22:31 ID:eU8bA+yX
>920
別に、自分がつけたきゃイイのでは．．．
別に、自分がつけたきゃイイのでは．．．
関係無いけど
マルチのバイクにスパトラ着けてる奴いるよな
音は「ボ─────・・・」
マルチのバイクにスパトラ着けてる奴いるよな
音は「ボ─────・・・」
マルチのスーバーとらっぷはケースに入っているので
ケースの外側を流れる空気によって排気ガスが吸い出されるため、速度を出すと排気効率が上がる。
と効いたことがありますが、実際どうなんでしょ。
昔のシングルブームのときは、シングルエンジンといえばトラッブだったんだけどな。
ケースの外側を流れる空気によって排気ガスが吸い出されるため、速度を出すと排気効率が上がる。
と効いたことがありますが、実際どうなんでしょ。
昔のシングルブームのときは、シングルエンジンといえばトラッブだったんだけどな。
924 ：７７４ＲＲ：04/01/10 23:11 ID:Ex1D4MgA
でも、グースにトラップ付けているヤツは少なかっただろ・・・。
抜けの悪いヨシムラ管がブランドだけで売れたよな。
抜けの悪いヨシムラ管がブランドだけで売れたよな。
しかしながらスパトラ厨も驚くような音量のDSCサイクロンもどうかと・・・
静かで軽いグース用マフラーって無いんかのう？
静かで軽いグース用マフラーって無いんかのう？
926 ：７７４ＲＲ：04/01/11 09:33 ID:qT8ECJza
静かな物って無いでしょう・・・。
ヨシムラの初代サイクロンが静かな方かもしれないけど、評判悪いしね。
で誰か使っていたら教えて。
チタンのビトー管ってのもあったけどあれはどうなん？
１．２キロってのが売りだったと思うが・・・。
ヨシムラの初代サイクロンが静かな方かもしれないけど、評判悪いしね。
で誰か使っていたら教えて。
チタンのビトー管ってのもあったけどあれはどうなん？
１．２キロってのが売りだったと思うが・・・。
ノーマル
静かで和み系
アイドリング＝ポポポポポポポ（優しい音）
回すと＝バイイイイイン（割とｸｾが無くｽﾑｰｽﾞ）
旧サイクロン
社外のわりに静か
アイドリング＝ダカダカダカダカ（変に硬い音）
回すと＝ブェェェェェェ～ン（妙に詰まってる感）
DSCサイクロン
割と煩い
アイドリング＝ババババババ（煩いがどことなく軽い音）
回すと＝バペペペペペペ（心地よい炸裂音）
テックサーフ
煩い
アイドリング＝ドン！ドン！ドン！ドン！（ﾃﾙﾐ入りのドカと同質の音）
回すと＝ドパパパパパパ！！（ｴｸｽﾀｼｰ！）
静かで和み系
アイドリング＝ポポポポポポポ（優しい音）
回すと＝バイイイイイン（割とｸｾが無くｽﾑｰｽﾞ）
旧サイクロン
社外のわりに静か
アイドリング＝ダカダカダカダカ（変に硬い音）
回すと＝ブェェェェェェ～ン（妙に詰まってる感）
DSCサイクロン
割と煩い
アイドリング＝ババババババ（煩いがどことなく軽い音）
回すと＝バペペペペペペ（心地よい炸裂音）
テックサーフ
煩い
アイドリング＝ドン！ドン！ドン！ドン！（ﾃﾙﾐ入りのドカと同質の音）
回すと＝ドパパパパパパ！！（ｴｸｽﾀｼｰ！）
ヤフオクに出てる吉村のスクリーンってすげーダサいなｗ
929 ：７７４ＲＲ：04/01/11 17:10 ID:5bTT9tlF
930 ：７７４ＲＲ：04/01/11 20:01 ID:WjTH7S/C
貧乏な漏れとしては、ノーマルマフラーの錆びチャンバーさえなかったらなぁ…
BITOとチームアダチの印プレｷﾎﾞﾝ
話題に乗り遅れ気味だが...
>>910
設計年次からして、Goose はそれ以前の後輪中心のハンドリング
から現在主流の前輪重視のハンドリングの狭間にある過渡期の
ハンドリングじゃないかと思うな。
SRX だと後輪中心で回っていくような感じで、前輪はあくまでもその
補助のような印象。初期型 GSX-R750 もそんな感じ。
現代のスーパースポーツだと、体を積極的に動かして前輪にたくさん
荷重かけてギューンと回っていく感じ。おっかなびっくりで荷重かけな
いと曲がってくれない。
Goose の他に現行の一世代前のリッタースポーツなども乗っている
が、これらはやはり前輪の仕事量が多いのでタイヤはフロントが先に
減っていくし、フロントの磨耗でハンドリングがかなり悪化する。
Goose はその中間で、前輪後輪に偏ることなく同じような使い方で回っ
て行く感じがする。
Goose で気になるのは、アクセルのオン/オフによるトルク変動に対し
フレームのタメがないのでギクシャクしがちなところかな。
これは、フレームのしなりとかの要素が多そうだが。
>>910
設計年次からして、Goose はそれ以前の後輪中心のハンドリング
から現在主流の前輪重視のハンドリングの狭間にある過渡期の
ハンドリングじゃないかと思うな。
SRX だと後輪中心で回っていくような感じで、前輪はあくまでもその
補助のような印象。初期型 GSX-R750 もそんな感じ。
現代のスーパースポーツだと、体を積極的に動かして前輪にたくさん
荷重かけてギューンと回っていく感じ。おっかなびっくりで荷重かけな
いと曲がってくれない。
Goose の他に現行の一世代前のリッタースポーツなども乗っている
が、これらはやはり前輪の仕事量が多いのでタイヤはフロントが先に
減っていくし、フロントの磨耗でハンドリングがかなり悪化する。
Goose はその中間で、前輪後輪に偏ることなく同じような使い方で回っ
て行く感じがする。
Goose で気になるのは、アクセルのオン/オフによるトルク変動に対し
フレームのタメがないのでギクシャクしがちなところかな。
これは、フレームのしなりとかの要素が多そうだが。
グースがミッドシップ的だという話はどっかできいたことがあるな。
ウチのグースのカバーにオシッコかけないでくれ～
臭いがオチねー
臭いがオチねー
バイク屋でおなのこに跨らせてみたら250より350のほうが足付がよかった
やっぱり油冷だからか？
やっぱり油冷だからか？
ほかの250よりグース350の方が足つきが良かった、と言うことではないかと思われ。
それでも、油冷とは何の関係も無いけどｗ
それでも、油冷とは何の関係も無いけどｗ
940 ：７７４ＲＲ：04/01/12 11:37 ID:NeXQ94oF
単にその３５０の足回りがヘタッてただけじゃないか？
それともケツのタイヤサイズが違うからか？
それともケツのタイヤサイズが違うからか？
VTRあたりと比べたんじゃないかと。
女の子の体重が100キロ超えてるのでしょう
_
/´xヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ 死ぬ～
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
944 ：７７４ＲＲ：04/01/12 12:35 ID:jv+4IKZJ
みんなのグスはシフトチェンジした時、「コン」って一発で決まる？
漏れのグスはたまにしか決まらない。
「ガチ、ガッ」って感じで、どんなにクラッチきっちり切っても
そうなる事が多い。ギヤはちゃんと入るんだけど。
漏れのグスはたまにしか決まらない。
「ガチ、ガッ」って感じで、どんなにクラッチきっちり切っても
そうなる事が多い。ギヤはちゃんと入るんだけど。
946 ：944：04/01/12 12:48 ID:jv+4IKZJ
そういやオイルなんか気にしてなかったな。
やっぱり「コン」って決まるのが普通だよね？
やっぱり「コン」って決まるのが普通だよね？
948 ：944：04/01/12 12:54 ID:jv+4IKZJ
そんじゃシフト廻り見てみる。
ありがとう。
ありがとう。
次スレ
【ｶﾞﾁｮｳだYO！】グース５【ｸﾞｧｰ!】
【ｶﾞﾁｮｳだYO！】グース５【ｸﾞｧｰ!】
【Goose】ｶﾞﾁｮｳだYO！ｸﾞｧｰ! ５【グース】
これなんていくない？
これなんていくない？
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
グース250を水冷だと思っていた
【Goose】ｶﾞﾁｮｳがｶﾞｰｶﾞｰその５【グース】
次スレ 5 じゃ無いです。
次スレってもしかして記念すべき10スレ目？
今夜はスズキGOOSEでゴハン10杯目だぜ！（漬物持参）
近所のスーパーで安く売ってたら買うよ。そもそもカモ肉なんて見かけないよ。
・・・グースも同じか？
・・・グースも同じか？
ウチの鵞鳥はインフルエンザにかかりませんように
962 ：７７４ＲＲ：04/01/12 23:18 ID:q/1W/iC7
>961
電気系の予防注射をお奨めちまつ。
電気系の予防注射をお奨めちまつ。
>960
昔鴨食った時、一匹7000円くらいした覚えがあります。
昔鴨食った時、一匹7000円くらいした覚えがあります。
_
/´xヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ 食べないで～
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
966 ：７７４ＲＲ：04/01/13 00:52 ID:jGhvg7uT
話題遅れだがｗ
GOOSEにスパトラのメガホン（ディスク6枚）使ってたよ。
結構、性能的に侮れないんよ。
シングル＆ツインの場合、へんに抜けの良いマフラーより、
上手に排圧をかけられないと逆にパワーダウンするんよ。
スパトラのときの方が、今のストレート排気の某社の別注品より
低中速域はトルクあったしね。ピークパワーも対して変わらんかったわｗ
まあ、ステンとかいうわりにサビでたりすっけどなｗ＞スパトラ
GOOSEにスパトラのメガホン（ディスク6枚）使ってたよ。
結構、性能的に侮れないんよ。
シングル＆ツインの場合、へんに抜けの良いマフラーより、
上手に排圧をかけられないと逆にパワーダウンするんよ。
スパトラのときの方が、今のストレート排気の某社の別注品より
低中速域はトルクあったしね。ピークパワーも対して変わらんかったわｗ
まあ、ステンとかいうわりにサビでたりすっけどなｗ＞スパトラ
>>966
俺もトラップ付けてたよ、インナーサイレンサーのカーボン巻いたヤツ。
中古で買った時は吉村サイクロン付いてたけど、やっぱシングルにはトラップだなって時代だったし。
上の方に書いてたけど、俺も7000rpmからの音が大好きだったな～、バララララ…ッバァァァァンってすぐ10000rpm何だけどその回転域で繋いでいくのが気持ち良くて最高(W
俺もトラップ付けてたよ、インナーサイレンサーのカーボン巻いたヤツ。
中古で買った時は吉村サイクロン付いてたけど、やっぱシングルにはトラップだなって時代だったし。
上の方に書いてたけど、俺も7000rpmからの音が大好きだったな～、バララララ…ッバァァァァンってすぐ10000rpm何だけどその回転域で繋いでいくのが気持ち良くて最高(W
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/´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ >>969-970 ダマされないよｗ
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
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ヽ rーヽ ﾉ
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￣ ￣
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ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,! 〈 ＜ >>969-970 ダマされないよｗ
/ ヽ､_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
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ヽ rーヽ ﾉ
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￣ ￣
これががちょう
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040107221926.jpg
これがアヒルだ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040107222141.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040107221926.jpg
これがアヒルだ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040107222141.jpg
973 ：７７４ＲＲ：04/01/14 01:33 ID:eRVPfE7K
今日、突然エンジンがかからなくなり
調べてみるとブラクから火花が出てないんだけど
イグニッションコイルがダメになったのかなぁ？
他に疑う所や、点検方法など教えて下さい。
調べてみるとブラクから火花が出てないんだけど
イグニッションコイルがダメになったのかなぁ？
他に疑う所や、点検方法など教えて下さい。
974 ：７７４ＲＲ：04/01/14 05:00 ID:RsehCkMc
グース350のレギュレータ余ってます。
送料のみで譲るので、欲しい人いたら捨てアド晒してください。
送料のみで譲るので、欲しい人いたら捨てアド晒してください。
_ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/´・ヽ .／直線は退屈だ、グース。
ﾉ＾'ｧ,ハ ／グース３５０＆２５０について語り合いましょう。
`Zｱ' / ／絶版車なので台数は減る一方ですが仲間はここで増やせます。
,! 〈 ＜ 集まれ鵞鳥乗り！GoGo鵞鳥乗り。
/ ヽ､_ ＼ 前ｽﾚ
l ｀ヽ、 .＼【Goose】がちょうの住む池04【グース】
ヽ ヾﾂ ＼http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/l50
＼ / .￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
_ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/´・ヽ .／直線は退屈だ、グース。
ﾉ＾'ｧ,ハ ／グース３５０＆２５０について語り合いましょう。
ｶﾞｰｶﾞｰ `Zｱ' / ／絶版車なので台数は減る一方ですが仲間はここで増やせます。
,! 〈 ＜ 集まれ鵞鳥乗り！ｶﾞｰｶﾞｰ！鵞鳥乗り。
/ ヽ､_ ＼ 前ｽﾚ
l ｀ヽ、 .＼【Goose】がちょうの住む池04【グース】
ヽ ヾﾂ ＼http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/l50
＼ / .￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､
￣ ￣
>>977
イイ！
イイ！
979 ：774RR：04/01/14 23:13 ID:XfcIaE1Z
>978
でも絵はアヒル。
でも絵はアヒル。
>>979
そんな突っ込みはいいから、早く新スレを！（笑）
そんな突っ込みはいいから、早く新スレを！（笑）
05になっとる。。。
次スレがたったので残りのレスを消費させていただきます
すんません、↑で938って名前つけてるの間違いでした
937です
まず、乗り比べたのはグース250を1台とグース350を2台
250だけシートが高めでした
グースの250は水冷だと勘違いしていました
250のフレームに350のせかえって話があるのだからそんなわけないですよね
これは勘違いです
次に、油冷だから足付がいいというのは
GSX-R系の油冷4発の車種はシートが低めですので
油冷だと水冷に比べシート高を低くできるものだと思っていました
すんません、↑で938って名前つけてるの間違いでした
937です
まず、乗り比べたのはグース250を1台とグース350を2台
250だけシートが高めでした
グースの250は水冷だと勘違いしていました
250のフレームに350のせかえって話があるのだからそんなわけないですよね
これは勘違いです
次に、油冷だから足付がいいというのは
GSX-R系の油冷4発の車種はシートが低めですので
油冷だと水冷に比べシート高を低くできるものだと思っていました
250だけ足付が悪かった考えられる原因は
250のサスペンションが社外品に交換されてシートが高くなっていた
350が二つともサスペンションへたれていた
350が二つともサスペンションを軟らかめに調節されていた
350に跨る時だけ足が成長して伸びた
250のサスペンションが社外品に交換されてシートが高くなっていた
350が二つともサスペンションへたれていた
350が二つともサスペンションを軟らかめに調節されていた
350に跨る時だけ足が成長して伸びた
985 ：７７４ＲＲ：04/01/15 13:24 ID:SaIv/g/A
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／| ＜もうすぐ1000だね！
｜＼ ＿_・＼＿_ ところでみんなはアクセルターンって
| ..| ・ /．･｀ ） って言うのをやった事ある？
| ｜ ／フ￣| | 僕はないんだ。一回くらいはやってみたいけど
（ ∂ ＠＿／￣ / / 失敗したら悲惨な事にならないのかな？
＼ノ ＼ ｍ／ / アクセルターンする時のコツなんてあるのかな？
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
＞/＿＿＿＿___／| ＜もうすぐ1000だね！
｜＼ ＿_・＼＿_ ところでみんなはアクセルターンって
| ..| ・ /．･｀ ） って言うのをやった事ある？
| ｜ ／フ￣| | 僕はないんだ。一回くらいはやってみたいけど
（ ∂ ＠＿／￣ / / 失敗したら悲惨な事にならないのかな？
＼ノ ＼ ｍ／ / アクセルターンする時のコツなんてあるのかな？
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
KDXなら簡単に出来るけどgooseではやったことない
987 ：７７４ＲＲ：
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿_
| ..| ・ /．･｀ ）
| ｜ ／フ￣| | ＜失敗するとやっぱり悲惨なの？
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼ノ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿_
| ..| ・ /．･｀ ）
| ｜ ／フ￣| | ＜失敗するとやっぱり悲惨なの？
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼ノ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
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