原付二種を知らない四輪乗りが大杉

教習所行きなおせ

小杉

2かも

　ｖ

なんかムカつく事でもあったのか？

　 　 　 ┏━┓
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　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━┛┗━┛
◆お前ら何で原２に乗らないの？◆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058959324/l50

以下転載すまそ　おもしろそう



＿＿＿＿　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む|　名前：　| omikujifusianasan |　E-mail(省略可)：　.|おみくじage　　　　 |
￣￣￣￣　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　　　∧＿∧　 　。 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　´∀｀） ／　＜　名前欄に「omikujifusianasan」、
　　　　　　　　（つ　　つ　　　　|　メール欄に「おみくじage」って書けば
　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　　 |　おみくじ機能が使えるモナ｡
　　　　　　　| 　　 　 　 　 |　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
※メール欄の「おみくじage」は省略可
(そのかわり鯖へ負担がかかるのと失敗も多い事からお奨めできない)
又、「おみくじsage」と併用も可能でつ。

失敗する理由として鯖への多量の負担が原因らしいので
めげずに連続投稿してみるがよろし。
成功した場合、次回からはＩＰが専用鯖に保存され、
そのＩＰからのアクセス時は必ず
ＩＰ漏れや接続不良を起こさず機能を使う事が出来るらしいです。
と言ってもまだベータテスト段階程度なので
気長に実用化を待ちましょう。

※警告…この頃偽の方法をやらせてＩＰを晒されるという
被害もありますのでこれや2chの注意事項を考慮した上
楽しく機能を活用ください。

どうかな？出た？

んー

ど
う
か
な
？

明日の運勢は？

再起は不能

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　車体サイズから普通二輪と思われてるので無問題。
　|文|⊂） 　 100cc前後の二種スクは50と思われてそうだねぇ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

教習所の教官も知らなかった。。。

生徒の俺が説明した。

>>5
原チャが２ケツしてんじゃね〜よ、と言われたとか。

すいません、昔言いそうになりました

原付2種って免許自体は無いから、興味ない人は習ってもすぐ忘れるんじゃないの？

．．．

どうかな？

おれは、小学生の時から知ってたぜ。
ただ、黄色80ccまで
ピンク　125ccまでだと、誤解してたが。

あちゃあ・・・。

>>19
えらい

原２原２って拘ってる香具師ウゼーよな。
車板でスレ違いもいいとこのスレ立ててるしよー。

>>17
　中凶って初めて見ますた

うわぁお

バイク乗るまで　原２　なんてしらなかった・・・

>>19
俺も前そう思ってた。アパートの駐輪場にあったジョグが黄色で
リードがピンクだったから。

>>20
　こっちに結果でてるよ。

http://www.google.co.jp/search?q=cache:7mMvfv5X2e0J:www.kmonos.net/php/ana/ana.php%3Fh%3D19%26f%3D99+NWTfa-01p1-14+ppp11+odn+ad+jp+&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

ピンク・黄色ナンバーは、仕事などで会社の人などが使う
専用車かと思ってた

>>1はアフォ　

原付２種なんて、知る必要無し

ってか、１は金無いんで、原２しか買えんのだろ？（プ

？

>>29
一応言っておくが400ccも持ってますよーだ

おならプー

で、１よ、何があったのか語れ

>>27
なんじゃこれ？

>>29
俺は大型自動二輪免許も持ってるぞ。
ただ下駄バイクとして都合がいいから原２にも乗ってるだけだ。
っていうか下駄ばバイクの割によく走るけどね

排気量別　免許　可笑しいぞ！
５０と７０たった２０ｃｃで　免許違う。

カブ９０は　レッツ５０に比べ　0.4倍くらいのパワー感です。

>>33
　見る人が見れば・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　以前、それで在学大学・自宅住所まで調べられちゃった
　香具師がいたね。名古屋学院だったかな？

　あとは、｢警察に通報しました」って削除人さんを煽った挙句
　半角有志に調べ上げられた結果、某依頼板に全部さらされて
　世間から抹消された香具師がいたな・・・。

つーか昔のジョグなんてすぐフロント浮くから下手な自動２輪より
はるかに繊細なスロットルワークが要求されたのだが。あの過激なじゃじゃ馬に
原付免許で乗らせてた行政が笑える。

おまけコーナー

>>37
思い出した・・・・・・・・・・・。
７年前、ジョグ買った翌日、ＪＲ鶴見駅前で
いきなりウイリーしてしまった。棹立ちになって思わず地面に
足を着いたのだが、アクセルを戻せなくて
ジョグを立ちバック責めしているカッコウのまま10メートルほど走った。
しかもゆるい靴はいてて、途中で脱げて靴下で走った。
すげー恥ずかしかった。

>>39
君は俺か？ｗ
俺は１０年以上前だが、買った翌日、江坂駅前でウィリー。アクセル戻せばいいものを
力でバイクを抑えようとしてさらにバイクが暴れるという悪循環。
切ない浪人生の春だった・・・

>>39
状況を想像すると、切なくて涙が出る。

原二も知らず煽りまくる四輪も困りものだが、
「原一とは違う」意識が強すぎて必死な原二もどうかと。
後ろ走ってて結構ポジション取りに困る。

>>1
試験場で直接取ったから教習所なんか行ってない。

車板に立てたほうが良かったんじゃないのか

原付二種も知らない警察官がいるのも驚きだ。

>>44
いや立ってるんだよ。こってりとディープなバイクの話するもんだから
自治厨にうざがられてる。ま、当然だが。

>>42
同意。
でも原二の時は他の車やバイクが凄く挑発的・・・・

中途半端に速いから処置に困るっす。
あと原二スクーターって必死にすり抜けしてくる奴が多いような気がする。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　二種スクのすり抜けには付いていけない・・・。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

Ape100ノーマルなので
二段階右折しなくていい50とあきらめてます。

あっさんシグ（旧）ベクはそこそこ大っきいから唯我独尊っす。

何がでるかな♪

ためしに

だめじゃん

俺は普段はセローでジェントルに走ってるが、すり抜けの達人と見受けられる
原２スクーターと出会うと、DQNすり抜け王に変身して、バトルを繰り広げる。
４輪からみればいい迷惑だろうが。

あげ。

　
　　　

どれどれ

職場の同僚は
ヴェクスター150乗ってても原チャリと間違えられる。
自動車道を走ろうものならクラクションの嵐にあう。
と嘆いていた。

なぜだ

>>59
そりゃある意味当然だな。フリーウェイでも怪しい。
まー、女はぜってー「何よ、この原付！」と思うだろうな。

>>59
前カゴ付けてたとか？

>>56
ただの馬鹿。もしくはヘタレナルシスト。

っていうか、俺は習わなかったぞ。教本にはのってたかもしれんが触れられん内容だった。

だって原付っていらないじゃん邪魔死ね

やった！

大型スクーターと原付レプリカだったら、
一般人にはどっちが原付に見えるんだろう？

原付レプリカの必死な音聞くとこっちが悲しくなってくるぜ・・

てか、教習所で原付二種って習わなくない？

教習所で、原付2種の申し込みお願いしますって言ったら無言状態が数秒続いた。
その後、小型二輪って言ったら通じたようだった。

>>70
「原付二種」っていうのは免許の区分じゃないからそういうこともあるだろう

>>70って何か嫌味な香具師だな。

原付二種というのは車体の区分であって免許の区分じゃないからな。

道路運送車両法上の区分だからねぇ。管轄が違う(国土交通省)から
用語として通じるのは区市町村の窓口くらいじゃないかな。
免許(公安)関係方面で二種といえば旅客自動車を指すので
ﾊｧ?な反応が帰ってきてもぜんぜん不思議じゃない罠。

お前ら！
原付２種ということばを普及させろ！

>>45
警官、交番で原二乗ってるじゃん。

オレは原付きもよく知らないころ、ビクスクは原付き免許で乗れると思ってた。
オレみたいな『スクーター＝原付き』と考えてる人の普及を減らそう。

普及を減らそうね。うん。

バイク＝追い越してもよいものって考えてるババァもいるから要注意。（マジ

普及を減らしage

ﾔﾀ-

>>77

それはどう考えてもアホ。
ぜんぜん大きさが違うのに原付免許で乗れるわけがない。
普通そんなこと思う奴いねえだろ。
リッターバイク並みの大きさを持つデカスクと小型な原付スクーター。
誰が見ても区別つくよ。

>>79

追い越させないように真ん中走ればよし。

>>82
＞誰が見ても区別つくよ。

>77のような区別のつかないオバハンは実在するよ。

時々オバハンでスクーターのピンクナンバー乗っているのが居るけど
本当に免許持っているのかなぁっていう危なげな運転をするオバハンがいる。
夫のスクータを適当に借りているかも？？

ビグスクとまではいかないけど、ピンクや黄色のナンバーとかは意味知らなかったナァ。
企業用の専用車両かと思ってたし。

水色ナンバーもいいぞぅ

>>82
そもそもｵﾊﾞｻﾝはバイクに軽自動車並みあるいはそれ以上の排気量があるとは思ってないし。
むしろ排気量がなんなのかすら知らないだろう

家の嫁は自動車歴20年だけど、
先日「あの大きい50、二人乗りしている」ってマジェ250。
私が買ったスペイシーを見て「ピンクが気持ち悪いから白に替えたら」。
スクーターは皆50ccで、ナンバーの色も大きさも区別していない。
反対にオートバイは250も1300も全部ナナハンと言います。
バイクに興味が無いオバサンはこんなもんです。

私と一緒になってから、大小10台位のバイクは見ているはずなのに…。

バイク無知か・・・。俺も遅咲きライダーだからバイク知らん時期あったはずだが
そこまで酷かったかな？

俺も去年50cc原付スクーター買うまで原付50ccのスクーターと
125ccまでのスクーターの区別が付かなかった。

今では125ccのスクーター、88cc改のモンキー、ノーマルのモトコンポと
ピンク、黄色、白と全部持ってます。(50ccスクーターは下取りでなくなった)
バイク免許の為に教習所通ったりとバイク漬けの一年だったなぁ。

黄色ナンバーや白ナンバーでしか違いがわからない原１と原２はわからなくても仕方ないとしても、
大型スクーターが原付に見えるって相当アホだろ？（Ｗ
並んでいるの見てみろよ。
リッタークラス並みの大きさと自転車みたいなちっこい原付スクーターだよ？
何でわからねえだよ？
あんなにデカイのにさ。
大きさが違いすぎるじゃん。
きっと、全てのバイク＝原付（５０ｃｃ）
と思い込んでるんだろうな。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
バイクは５０ｃｃしか存在しないと思ってる。
軽自動車と2000cc以上の車が同じだとも思ってるんだろう。

＞先日「あの大きい50、二人乗りしている」ってマジェ250。

「大きい」と分かっている時点で５０ｃｃと思うこと自体どうしようもない馬鹿。

プレステ2をいまだにファミコンと言う家のｵｶﾝに通じるところがあるね。

おみぐじ？

>>92
うちは「ピコピコ」だぞ。

>>91
>大型スクーターが原付に見えるって相当アホだろ？（Ｗ

大きさは全然関係ないと思うよ。

二輪に興味のない香具師の脳内では、
「スクーターの形をしているorカブの形をしている」＝「全部５０ｃｃの原付」
なんだよ。どんなにバカでかくても。

つーか「バカでかい」＝「排気量もそれなりにでかいかも？」
という発想にたどり着いていない。


逆に原付レプリカや原付ネイキッド等は、
全部普通二輪以上の免許が必要だと思っているだろう。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 別にいいんでないの、知らなくても。
　|偽|⊂） 　 400や1300でも原付と同じと思う人が居るくらいだし
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

　どう？

自分の原二の実力を知らない奴も大杉。
ノーマルのシグＸとかスペイシーね。
上がり坂の信号発進でモタツキ、一度減速した後の再加速もトロスギ。
後ろで車が詰まってしまうんだわ。
WR軽くしてから街乗りして下さい。

俺はカブやメイトがチンタラ走ってるから追い越そうと近づいて
二種だということに気づいてなんとなく追い越しをためらったり。

>>99
いや、自分より遅い車両がいて安全に抜ける状況であればGT-Rだろうが
なんだろうが抜いていいと思うが。
だいたい、このクラスの連中って自意識過剰で嫌。抜かれるっていうのは
ただ単に相手がそれ以上のペースで走りたいだけの話。

>>99
返り討ちにあいますよ

俺 リード100
車が煽ってくる　急接近　
→100キロまで加速　絶対抜かせない
→車　「えっ」

逆に俺は市営駐輪場（自転車と「５０ｃｃ」バイクのみ駐輪可）で管理人のオヤジともめたことあるよ。
俺のバイクはＮＳ−１だったんだけど、ジジイがガンとして「２５０ｃｃは停めたらいかん！」って譲らなくて・・
それでいて駐輪場にはリード９０とかが置いてあるのさ・・

車でも一般道で１００キロ出すのは難しくないよ（巡航は無理だが）

なんで原２乗りは追い抜かれる事を極端に嫌うのか？
けど、実際にはバンバン抜かれてると思うけど。然るべき場所では。
どう考えても最高速が１００にも満たないような乗り物はカタワ。

生まれながらにしてブービーだから
抜かれるとドベになったような気がするからだろう

原付二種乗りには何をやっても
中途半端なヤシが多い

>>103
原２だとそのまま巡航するからね

よくあるパターンは

原２発進
↓
車ついてくる
↓
１００キロまで加速、車ちょっと離れる
↓
車が、がんばって追いついてくる、ちょっと車間詰め気味
↓
ちょこっとその状態が続く
↓
車、離れていく
↓
ミラーみると、車が５０キロぐらいで巡航してんのか、どんどん小さく。。。

（´Д｀）ｏＯ（なにがやりたかったんだろう……）

>>107
「前に原付が走ってる゜遅いし前でこけられたらやだな」
　↓
「抜かしちゃえ　あれ・・・抜かせない　100キロまでいったのに・・・　もうちょっと」
　↓
「あぶねー　抜かすのやーめたっと」
　
　だろう

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 発進して80になる頃にはクルマはえらい遠くだったり。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

俺はノーマルグラアクだから80�`までしか出ない
100�`出るリード、アドレスがうらやますぃ
最高速を求めるバイクじゃないが

>>110
V100は８５位までだろ？１１０の事言ってるのか？
どっちにしろ、タコ無しの２ストで最高速キープはやばいんじゃねーの。

>>111
　>V100は８５位までだろ？１１０の事言ってるのか？

そうそうアド110のこと
ｖ100は85までなんだ。
グラアク買った時、メーター100�`まであるから
最高速も100�`かと思ってた。

えっ　Ｖ100って85ぐらいまでしかでないの
買わなくてよかった

車は恥ずかしいから回さないだけだよ。
軽ターボやフィットクラスでも、回せば加速は速いよ。

スペイシー改の私は、車とドライバーを良〜く観察してから、
信号待ちで前に出るか、後ろに並ぶか判断してます。
「原二の時は謙虚に」が私のモットーです。

スクーターは速そうだなぁ。俺のはミッションなので遅い。
腕の悪さも有るが。発進の時50ccにもあっという間に取り残されるよ。
長い直線だとそのうち追い抜くけどな。
最高速は現状のままでいいから加速だけ伸ばしたい。

>>115
２ｓｔならチャンバー、大径キャブ

>>115
いや、スプロケ交換で加速よりにしる

>>94
俺の家だけだとおもってた。ﾋﾟｺﾋﾟｺって呼ぶのは。。。

>>94,>>118
とてもテクノポップな御家族でいらっしゃるんですね。

俺も原２スクに乗っている時は車に抜かせないなぁ。
でも車を乗っている時は原２をぶち抜くけどね。
要は

何　人　た　り　と　も　俺　の　前　は　走　ら　せ　ん　！

俺のKSR110は原２だがナンバー白いぞ？？？
故に、原２だからナンバーはピンク、黄色ってのは一概に言えないのではなかろうか・・・。
定かではないが。

近所のオバハン曰く
　「　お　っ　き　い　バ　イ　ク　乗　っ　て　る　ね　ぇ　（´ー｀）ノ゛」

確かに・・・横に並べてあるCB-１よりもこいつは傘がでかいかもしれん。
しかしっ！！、そのバイクはっ！！









　S　X　１２５　！！

>>121
住んでる地域によっては50cc超えが黄色やピンクじゃないところもあるみたいだよね。
でも極小地域なので50cc超えが黄色やピンクが常識として成り立ってる。
そのバイクで東京来たら50ccと間違われて停められる事が多くて大変そうだね。

うーん

>>123
おれの原チャのナンバーは白だけど、
ナンバープレートに５０ccって書いてあるよ。

>>122
ﾜﾗﾀ。
でもそういう見た目の誤解は多いような気がする。

昔GSX-R400乗ってたときは750クラスに間違われたこと多数
代車で乗ってたZZR400はリッター扱い・・・

今はNSRだが、マフラー2本出しに驚く老人が多いこと。
現行CB400Fなんて見たらなんて思うんだろう・・・


NS-1が間違われるのは「デフォ｣。

>121
その通り！
原付（５０ｃｃ）と間違われて止められた事もあった・・・。
小型２輪なのにナンバーが白って事と、書類を積んでなかった事で、
K察に説明するの苦労したよｗ

>125
そこまで行くと、潔さが感じられるよなｗ

>127
エンジンの原動機番号の近くに排気量刻印してあるはずだから確認しる。

今日の出来事。
俺がアドレス１１０で、あるバイパスを85kmh〜100km/で走っていた。
流れのスピードは80km/h〜85km/hくらいだったので、俺のアドレス１１０に抜かれた車はビックリしてた。
「５０なのに何であんなに速いんだ？」って感じで、驚いた顔してたのが激ﾜﾗですた。
もう１つ、同じくバイパスで、ある車が必死になって俺のバイクに追いつこうとしていたが、
俺が全開の100km/hまで出したため、その車は( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝな状態になり諦めた。
車乗ってる奴の顔見ると激ﾜﾗだね。

>>129
白煙でだして後ろに付きたくなかった罠

>>129
十分な速度で流れてる道路で
わざわざ全開にして＋１０〜２０�`程度の差で抜いて行くなよ・・情けない・・

>>130

年式新しく、排気ガス規制に対応しているから、別にそこまでヒドクないけどな。

>>131

だって、飛ばして車を抜かすと、車乗ってる奴の顔見ると面白いんだもん。
驚いている顔が激ﾜﾗ。

>>132
どうせだからフリーフェイでも乗り換えろ。

原付が高速( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ原付が150�`( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

とクルマ海苔は勘違いするから。

>>133
ヴェクスターのほうが良くないかい？

前カゴつけて(w。

フルアクセル馬（略）が

フルブレーｷﾝグ　→　吹っ飛び　。で、自損する分には一向に無問題。


とりあえず>>129は前方不注意要素が多いと見た。

>>133

確かにそうだが、俺は125ccを超えるバイクはちょっと‥。
ファミリー保険使えるから原２に乗ってるわけだし。
でも、そういうのばっか見せつけると、ちょっとは原付を馬鹿にするの収まるんじゃないか？

つーか全開時にはミラーがたぶるで運転手の顔など（略

>>134
いいなぁ、前カゴ、後ろバスケットつけたヴェク150で高速・・
しかもオバチャン、オサーン格好で全開走行・・(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>137
オレ、それやるためだけの理由でヴェクスターを買おうかと思ってる。

もちろん右車線から抜いたんだろうな？
左のすり抜けラインから100キロで抜くなんて
ことをしないでくれよ。
無知な四輪乗りに自働二輪ということを分からせるためにも
右車線から堂々と抜いてくれ

>>139

＞左のすり抜けラインから100キロで抜くなんて
ことをしないでくれよ。

そんなことしてねえよ。ヽ(`Д´#)ﾉ

とある逝き付けのバイク店にて

漏れ「コンパクトで巡航能力のあるバイクって何か出ないかねぇ！？」
店員「出る・・・って話は聞かないけど、

　　　　そ　こ　に　あ　る　よ　　。（ｗ」


漏れ「　う　お　っ　！！」













　N　S　R　１　２　５　！！

（´_｀）。o０（漏れ、何か性格『勘違いされてる』のか！？）

>>136
原付（スクーター）のるヤツはアホばっかり。
って偏見を強めるだけだ、DQNが。

>>136
車が本気になれば絶対に勝てないんだからあんまり馬鹿な事をやるのはやめれ！
まぁ、車乗りは相手にしていないだけだと思うが．．．

何も免許持ってなくて原付免許を取ろうとしてる知人Aとの会話

知人A：　バイクは何に乗ってるの？
漏れ：　６５０ｃｃのでっかいスクーター
知人A：　へー　どのくらいスピード出るの
漏れ：　メーター読み１８０�`くらい
知人A：　原付ってそんなにスピードでるんだ！
漏れ：　えっ？原付じゃないよ
知人A：　でもスクーターでしょ？

スクーター ＝ 原付らしい
こいつ原付免許取ったら２５０ｃｃのスクータでも平気で買っちゃいそうで怖い。

ＳＤＲで高速入ろうとすると何度も止められる
首都高で煽られるor驚かれて相手減速

そういう反応もまた楽し

ナンバープレートの上あたりに、これは50ccではありませんと注意書き
しておくのはどうだろう？

SXの自賠責をかけてる時
おり「いくらなんでもSXがあと5年は持たないよねぇ」
バイク屋「ああ、次がありますよ。こないだ入って来たのが。ボロイけど」

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　X L R 1 2 5 ！。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#まだまだ頑張れおりのSX

アホか。車に勝とうと思うなよ。原2なんて軽にだって勝てないよ。
きっとドライバーはその時「あいつ、きっと死ぬよ」って驚きと哀れみの
顔だったんだよ。

身分をわきまえろってこった。

>>148

＞アホか。車に勝とうと思うなよ。原2なんて軽にだって勝てないよ。

原２ではどの点が軽に勝てないの？
快適性？燃費？加速？最高速？
そりゃ最高速や快適性は勝てないだろうね。（Ｗ
まさか、最高速＝速い
と思ってないよな？（Ｗ
加速なら原２の方が速いぞ。

おいおい釣られるなよ。
多分「身分」って言葉にカチンときたんだろうね〜。
原２乗りは「貧乏」だから。

それに軽でもターボは速いぞ。ま、レベルの低い速さではあるけど。

>>149
加速が車より速いって何�`位まで？？

軽のターボ車でもベタ踏みしてきたら
漏れのフォーサイトでさえ７０km/h位まで
ギリギリ先行できるくらいだよ？

ちなみにフォーサイトには５年くらい
ほぼ毎日乗ってるが原２には一度も負けたことはない。
８０km/hまではＣＢＲ２５０のフル加速と同等。

>>84
私もいつもそう思う。

とろとろ走ってる原付を目の敵のように取り締まるよりも
ああいうおばちゃんを一度止めて免許確かめてほしい・・・兵庫県警さん。

１７６号線で46km/h出してつかまっちゃったんだよ・・・。　　　愚痴ってごめんねｗ

>>151

＞ほぼ毎日乗ってるが原２には一度も負けたことはない。

あんた、そりゃ相手が本気出してないだけ。

＞８０km/hまではＣＢＲ２５０のフル加速と同等。

これも一緒。

例えば、２種スクで国産最速のアドレス１１０でウエイトローラー少し軽くするだけで、
少なくとも２５０スクーターと同程度の加速になるぞ。

俺は４００ｃｃネイキッドにも乗っているが、駆動系を弄っただけのアドレス１１０はホント速いと思うぞ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりのSXはターボ付き軽に加速も最高速も負けます。
　|文|⊂） 　 確実に
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

f81lRpu3よ。そんなに4輪に勝ちたいのならもっと排気量の大きいバイクに乗れ。
粘着質だな〜。

昔、ＸＬＲ８０Ｒで、割と本気出してスタートダッシュしたとき
（ただしクラッチミートは低回転→あとは全開だけど）

本気出した空荷の軽トラックに負けマスタ。

f81lRpu3のV110が速いのではなく、ネイキッド400の方が遅いだけ、に125アドレス

>>156
正直、空荷のターボ付き軽トラは、軽最速レベル。

>>157
アドレス１１０にＶはつかんよ。

それと、車はべた踏みしたら勝つなんて言ってるやつ、
そんなこといつもしてたら燃費なんて恐ろしく悪くなるから誰もしないに決まってるだろ。
車が本気出したら勝つって言っても出すわけ無いだろー。
自分が車乗っているときにわざわざべた踏みするか？しかもＡＴで。

まぁ、俺は好きで二種に乗っているのだが
もちろん燃費もいいし

どうでもいいがバイク板に原２関係のスレ多すぎるよな。
もう少し統廃合できんもんか？

>>153
いやいや、原２乗りはビクスクに敵対心ムキだしで挑んでくるのよ。
信号で並ぶとﾊｲﾊｲって言いたくなるくらい空ぶかししてくるし
がんばって伏せてフル加速してる割に遅いからなｗ

ＣＢＲ２５０は友人だから手抜きなんかじゃないよ。
漏れはマロッシ（ローラーちょい重め）入れてるから
ノーマルじゃ相手にならないと思うけど。

まぁ原２の加速が速いって言うヤシは
５０ｃｃに勝って喜んでろってこった。
原２は実用性重視で乗るもんだろ。

>>162

あははは。いるいる。

一度追い抜いて、こっちが信号待ちで停止線で止まっていると
抜かされた小僧はわざわざ停止線先の横断歩道の所まで飛び出て停止する奴。
そして得意げに見切り発進のスタートダッシュ。

最初っから相手してねーっつーの。

>>163
よく見かけるが、あいつら（原付一種乗り）は、
原付二種の存在をしっているんだろうか。
まさかピンクや黄色に塗ってるなど思ってないだろうなあ

それは、東京や大阪だと知ってるだろうけど
自分のいる地方都市では絶対に分かってないだろうというのが
ウヨウヨいる。

だって普通に流れに乗ってても、やつら追いぬいてくるんだもん。
といっても60キロくらいでゆっくりと。

そしてそいつらを80-90で追いぬくとビックリしてる

>>151
フォーサイトみたいな加速ばかっ速のスクタ持ち出すな。
現代版フリーウェイめ。

>>159
ATのKターボですが、信号ではいつもべたふみダッシュです。
信号ダッシュと高速巡航が、Kターボの醍醐味です。

前にD2で軽トラ借りたけど、本っ当に遅いね。
アクセルベタ踏みでも40キロまで5秒くらい？しかも３ATだから
三十数キロまで1速でそこからの変速ショックがすごい。ガタンって感じ。
最高速も500mの直線で80キロちょっとだったかな？メーターは120まで振ってあったけど。
はっきり言って50キロまでなら原付でも勝てるよ。

あ、原付（1種）ね。

いや、中にはもの凄い軽トラもいる。
夕方のラッシュ時、俺がセロー改に乗っていて、
何気なく前の軽トラを追い抜いたら、もの凄い勢いで追っかけてきた。
路側帯走るわ信号無視するわで、街中で110�`以上は出ていたよ。
途中で軽トラが、事故りそうになって諦めたみたい。

家にアクティ3ATが有って、それが167さんのようだったので、
軽トラを見くびっていましたわ。

余談なんだが・・・
外車の二種スクタは何であんなに速いんだ？
タイヤ国産２５０よりも太いモデルあるし
ただ若干高めなのがたまに傷・・・

１７０＞
そうね、４０〜５０万普通だもんね

>>170
日本の細かい規制なんて考えて設計されてないから

>>162
漏れリード１００乗ってるけど
フォーサイトとは７０ぐらいまで加速って一緒ぐらいじゃない？

２５０スクーターの出足は遅いよ

あと、CBR２５０がフォーサイトより遅いってことは無いだろ。
ちゃんとパワーバンド入れてスタートしたの？

フォーサイト＆フリーウェイの加速がリードなんかと同じはずねぇだろカスw

>>173
マロッシ入れてるって書いてあるじゃん。それと７０位まで引っ張るのなら
もはや「出足」とはいわん。
それとフォーサイトは加速がいい事でちょっと有名。

これは実体験に基づいたレスではないので、ビシバシ反論レスよろしく。
俺、結構こういう低レベル（失礼）なバイク間の相対的速さ論って好きなの。

>>174
そういう味付けなんだろ

リード１００もそういう味付け

６０まではJOGなんかの方が速かったりするね

原二も２５０スクもあんまし速くないよ


まあ、それでも漏れがそのへんをリード１００で走ってるぶんには
自分より速く走ってる他のバイクを見たことが無い

フリーウェイでアクセル全開加速したらかっとびすぎだから遠慮してるだけだろ

>>178
フリーウェイでJOGのような味付けにしたら
こける奴が続出するから
本田様がゆっくり出るようにしてるんだよ
ちなみに俺のリード１００もそんな感じ
ついでに、友人のT-MAXもそんな感じだった

>>177
TZR125とかはもうないことにしていいんだな、多分。

るるる

>>151
フォーサイト？
漏れのDT125Rのが加速は速いですが何か？

近々、リアのスプロケ3T増やして更に加速が良くなりますが。

CBR250と同じ加速って…
2st250と比べてみな。

なんでCBR250の話なのに2st250？

とにかくフォーサイトをコテンパンにしたいのでは？

そんなことよりどりーむ50

初期型フリーウェイの鬼加速を知らんな

なんでバイクヲタって
なくなったバイクの話ばかりしたがるかな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりは2スト乗りだから。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

KDX125SRが最強

>>187
マジレスしとくと、すぐに何とかは遅いだのいう厨房がいるから。それが具体的な
車種ならまだしも、「原二」とかくくっちゃうから昔の原二だと速いのがあったつー
話になっちゃう。原二つーてもカブ50にまさに毛が生えたカブ55からTZR125まで
幅が広すぎるんだな。

チョイノリが遅いからつーてもうすぐ絶滅するだろう２スト50スクーターが全部
遅いつーたら突っ込み入れたくならんか？それと同じ。

大型二輪免許が必要なバイクだと新しい方が速いのでそういう話にはならんが、
400cc以下だと昔の方が速かったからね。

金がない＆通勤快足のため大型降りてLEOに乗ってまつ。
見た目（カブみたいなライポジ）がナメてるから
普通車によく煽られる。白煙と共にちぎるけど。
信号待ちで隣に並んだ白バイに
「これ何てバイク？」って言われたりして。

えらく燃費わりー（15キロ弱）し、走っててシフトレバーもげるし
振動でサイレンサーのリベットは外れる。
チューブタイヤで6速170キロ以上出ちゃうくせに
燃料タンクが４リッターしか無かったりして。
手は掛かるけどそれはそれで楽しい。

>>191
その燃費で、そのタンク容量って...

>>191
その燃費、タンク容量はCRM80を超越してますな。

もういいじゃんアレ乗れば。





ゼルビス

五速ロータリーのcd125
燃費は40
タンク容量は10　　..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

>>192,193
毎日片道20キロ弱の通勤だけど毎日給油。。。
回さないでエコラン頑張るとギリギリ2往復くらい走れる。
でも、チャンバーの音がイイから回さないとつまらない。

170も出るの？

ま、タイカワのメーターはかなりいい加減。

車が本気で踏んだら負けるよとか言うのはいいけど、どうせ
　　次の信号で抜かれるんでしょ？

2、300m先で信号が赤になったばかりなのに、そこから必死で追い抜いて
急いでブレーキかけて、、、その横を俺がすり抜けて前に出る。

繰り返し

原付2種のメリット
1.二人乗り合法
2.二段階右折しなくてよい
3.クルマの任意保険のオプションで任意保険に入れる
　(これは車輌でなく加入者に掛かるので原付2種までなら何台でも適用できる)
4.税金が安い

ちなみに漏れは大型2輪にも乗ってます。通勤の足はアドレス110ね。
知らないクルマはシグナルブルーからツツいてくるけど
あとは>>101に同じ。

ちなみに片道22kmの国道を通勤で使ってますが(アドレス110)、4ストシングルのオフや250までのビクスクならだいたいペースは変わらないです。
最近のライバルはマジェ125。減速少な目でうま〜く速度を維持して走ってる。

>>101
横浜の環状2号線は120キロぐらいの車の流れになる事が多いので
原２の俺は厳しいっす！

国産原二最速はアドレス110なのですね？
キムコのスナ100とどっちが速いかご存知の方いませんか？

最高速だけでなく加速もビンビンなのが好みです（・∀・）
速い原二欲しいなぁ

原二のタンデム用VIPカー（バイク）出ないかな？
と、通勤途中に考えた。

だって、二人乗りする限り、中型以上の自動二輪のメリットは全くないんだわ。
道路法規的に、高速乗れなくなるし自動車専用道路も走れない。
もうすぐ解禁になるかとも言われてるが、いまのところ拙速。
コマジェやＧＤ１２５なんかがそれかな？

kdx125もかなり速いらしいよ

フルサイズ２２馬力だし

正直GILERAのランナー125(2st)は、速すぎ。

原付2種なんて2輪免許持ってない一般人は知らないと思うよ。

>>204
マジェスティ１２５がその役目を担ってますが
たいていの人は２５０に行くみたいですね。

>>207
当然だと思う。タンデムメインでするなら２５０でも不足な位。

いよいよ雑談ｽﾚになってきますた。

>>198
いや、全てがいい加減。
カウルをバラすと元に戻らなくなるのは
国産以上の難しさ・・・

上の方に書いてある原二の白ナンバーってどこの地域？

>>211
室蘭市　のみ

>>190
��55って・・・
年がﾊﾞﾚますな
そういう俺も現物は見たこと有る訳だが

>>212
それは役所の職員が間違えてる

>>203

国産の中ではアドレス110が最速の２種スクだよ。
ノーマルで100km/hまで出るのはアドレス110だけだしね。
ただ、外車まで入れるとわからん。

駆動系いじればアド１１０はいいとこいくでしょ。

ランナーとかには勝てないかもしれないけど

近所の市では白ナンバーにアルファベットが二種らしいぞ
そこの一種はひらがなで白

TZR125が走ってたときにわざわざ止めて聞いたもん

>>215
昔のも含めると20年前のCZ125だろうね。素人には危なくて乗れないって聞いた程度で
乗ったことはないけど、最大出力16PSだから危ないに決まっている。

>>217
何市か書いておくれよ。そんなところで伏せ字にする必要ないやろ？

>>215
アリガトン

原二で
駆動系チューン＆ノーマルマフラーで100ｋ/ｈ
加速も最高
ついでにウィリーもし易かったり
ってのを探してるですよ

アド110はかなり良さげですな
でもキムコスナ100も激しく気になるのです

>>220
程度のいいCZ125ならノーマルで君の希望を満たすぞ（ｗ。

cz125はノーマルだと低速は凄く遅いっつーかトルク自体低速にないのでゆっくり走り辛い
走り出すと鬼加速　二人乗りならウイリー必至

>>220
２ストランナー１２５は？

>>215
ヴェクスター１２５は？
１００キロ出る筈。
加速ビンビンとはいかんが。

>>223
良さげだけど高過ぎです

どうでもいいけどこのスレは数ある原二スレと同じ流れになってるぞ

で、原二の白ナンバーはどこよ？

バイクに乗ってるけど、自分で１００ｃｃ買うまでは
原付二主を知らなかった・・・・

俺もこの板に来るまでは2種って言い方はしなかったな。
みんな「小型」って呼んでた。
まあ存在自体を知らなかったわけじゃないが。

>>227
とりあえず室蘭市
http://cgi.linkclub.or.jp/~kikuhide/number/gen/01hk.html
これを見ると　50クラス白　90クラス白　125クラスが桃らしい

ボアアップしたカブ５０＋室蘭白ナンバーでかっ飛ばしてみたいぞｗ

カブ９０でいいじゃん。

ランナー友の会より


10 耐久性も・・・ 2003/09/22 00:02:30
203.141.132.214.user.ad.il24.net
発言者 : よっち --- ---
予備軍さん、こんにちわ！１２５の方が確かにチューニングベースにはよいですね！
ただ、耐久性も考えた方が良いですよ！
たまに乗る程度なら良いと思うんですが、普段の足として使うのであれば、ただでさえ弱いと言われている
クランクにかなりの負担がかかりすぐに調子が落ちてしまいますよ・・・最悪は折れる事も・・・
１８０と比較してクランクケースの入り口が小さいため一次圧縮が上がるのでトルクなどが出ると言われていますが
耐久面でも考慮したほうが？
１８０でもきちんとセッティング出せばいい加減な１２５チューンなどより全然速くなりますよ！
当方１８０の駆動系、吸排気チューンですが１２５ボアアップ車に負けた事ありません。
ナンバーはピンクですが・・・笑
以前１２５をチューニングしすぐに壊してしまったもんでコメントさせてもらいました。

おれもアプリオ90にして乗ってたけど
あれだな片側2車線の右側を全壊で
走ると運転手が絶対見てるな

大杉。
らって、法定より超１０で走っているにもかかわらず、
後ろから急接近しぴーぴーやってくるんらお。

そういう場合はやむなく手加減を解除し、
違法だが左から前の車を追い越して、
前にでるけどね・・・

この手のバイクは高速こそ通れないが、
混んだ道ではＫＩＮＧなのらお。

原付2種って車の免許で乗れるのですか？
ワザワザ免許取るなら普通150とか乗るよね。

>>236
乗れない。

>>236
普通150なんて乗りません。

アドレス110ｖって4stになるみたいだけど
やっぱ最高速、加速ともに落ちるのかな〜。

アドレス110v？何ですそのバイク。

＞＞236
原2スクターだと勘違いが多い。

A氏「（注１）原付ちょっと貸してよ」
おれ「え？免許あるんですか？免許あるなら貸しますけど」
A氏「ｵｲｵｲｵｲｵｲ、俺毎日車で通勤しているのしってるだろYO」
俺「あれ、原付免許じゃ乗れませんよ」
A氏「え？でもあれ（注1）原付だろ？」
俺「あれ、一応自動二輪ですよ、（注2）中型ですよ」
A氏「なんで、原付なのに中型なんだYO」
俺「いやですね、話せば長いんですが、道路交通法と車両運送法（ｒｙ」

ってのは結構あると思ふ。

ちなみにこのA氏はﾌﾞｻを２ｓｔと言い張った要注意人物。

（注１）A氏がいう原付はスクーター型二輪車すべてです
（注２）わかりやすくするための、表現

>>236

お前馬鹿だな。
１２５までは格安の維持費で乗れるんだぞ。
中途半端な１５０なんて誰も乗らん。

>>239

Vってなんだよ？（Ｗ
そんな話聞いたことないぞ。

>>240
汲み取ってあげようよ。

アドの１１０ってあんまり見かけないね。

>>241

「原付免許で乗れるのは５０ｃｃまでだよ。
このバイクは５０ｃｃ越えているから原付免許じゃ乗れないよ
スクーター型であろうと、５０ｃｃ超えたら自動二輪」
これで簡単にわかってもらえると思われ。

まぁ、明らかに無免で原２運転してるオバチャンが溢れてるくらいだし・・

原付二種って何？

そうそう、教官も言ってたけど原付二種なんて種類は無いと

それじゃホンダは存在しないバイクを乗せているのか。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/50-under125/

普通二輪（小型限定） のこと？

>>247
道交法上では原付二種は確かに存在しないよな
標識も原付禁止も原付二種はOKなわけだし
だが教官としては痛いので車両運送法を教えてやれ

>>250
教官が知らないわけ無いだろう。
あくまで自分の立場（教習所の教官）から言えば無いよと言ってるだけだろ。

>>251
教官って
職にあぶれた低学歴が多いぜ
道交法なんて忘れちゃってるよ

おばちゃんで原付二種乗ってるのは
車の免許を取るとバイクも制限なしで乗れたころに免許取った人じゃない？

>>253
いやその世代は少なくとも50代以上になってるだろう。
そこまで達してないようなオバハンが平気で黄やピンク乗りまわしてるのよく見るぞ・・・

うちの親父は昔、オカンに中免取らせたぞ。
原付だと危ないし制限があって良くないと当時から感じ、初代フリーウェイを買って家族全員に中免以上を取らせた。
俺も１６歳になった途端に取らされた。
もっともオカンは二輪、四輪ともにペーパーになってるが、それでよかったと思われる。

バイク乗りでも知らんやつ結構いる。特にDQN系のに乗ってるやつ。
まー原二は知る人ぞ知る孤高のバイクって事でいいじゃねーか。
原付と思って煽る車は腹立つけど。
AT限定二輪免許できたら注目浴びるようになるかも。メーカーは250のに力入れてるけど。

そう。
デメリットは高速に乗れないことだけだから、
そこを切り捨てれる人には魅力的に映るはず。

オバハンは無免許で乗ってるんじゃないか？

>258 いい点数稼ぎになる。容赦なく取り締まれと思う。

でも免許持っている数少ないおばちゃんはかわいそうだね

折れの住んでる隣の大阪府八尾市は原1も原2もピンクナンバーだよ。
ただ下に50cc　90cc　125cc　って書いてあるけどね。
それと原1なのに黄色ナンバー付けてるの見たな。名前忘れた。村か町だったと思う。
八尾みたいに50ccは書いてなかった。原2は見てないけど白なんだろうか？
ナンバーの色は市区町村で違うみたいだけど紛らわしいから全国統一してくれよな。

ナンバープレート自体の大きさも微妙に違うよね

どうせ自治体によって違ってもいいんならいっそ50でピンクなんて紛らわしいのより
青とか緑とか黒とか紫とか金とか銀とか各地バラバラだったら面白いのに。

とりあえず白でなかったらいいわけだ

>>２６３
夜、わかりにくい。ｗ

おれはこの夏ＮＳ−１を二種にして乗っているけど煽られません。
そんなにプッシュはされませんね。６０�`以上はあまり出さないようにしています。
やはり見た目の違いでしょうかね。

ピンクナンバーのスクーターが意味もなく無理やり抜かしてくるのは困りますな・・。
なにか優越感を感じているみたい・・・。
まあこっちがまともに走れば相手になんないので無視ですけどね。

もともと原付のままのときでもプッシュがありませんでした。
３０�`で走っても車が抜かさないときは仕方なく飛ばします。

＞＞２６６
ジレラ・ランナー１２５を知ってる？イタリアのスクーターだが
ＮＳ―１より遅いとは思えないけど・・・
ミッション＞スクーターって考えは危険だよ。

>>267
266のぼーずは、単なる豚姫症候群だからw

DRUGSTARも

266=目糞
267=鼻糞
268=豚姫症候群
269=スタア

笑っているのは267だが目糞は鼻糞よりマシって事で

＞＞２６７
たまーにランナー１２５見るけど、アレは反則でしょ！ＮＳ−１の子も
ランナーを知らないんだと思うよ。きつく言わないであげて。
＞＞２６８　２６９　２７０
　　　？　　　？　　　？

>>266
ＮＳ−１を２種にしても
加速、最高速共にノーマルのリード１００より遅いんじゃない？

漏れの友達が８８ｃｃ（？）にボアアップしてマフラーとか
変えてたけど、漏れのリード１００より遅かった

ＮＳ−１に１２５ｃｃバージョンとかあるなら知らないけど。。。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 NSRかCRMの80エンジン積めば。
　|偽|⊂） 　 ソコソコに
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#まぁパワーより足をなんとかしたいけどね。NS-1の場合

ttp://www1.usen.ne.jp/~mc3-jww/formula.html
知ってるだろうけど
ほい、ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ125

CR80積んだNチビは糞速かったなぁ・・・
RVFに着いて行けた化け物だったし。

あとKX80積んだKSR2はフレーム折れたな（ｗ

たしかにそういわれるとスクーターを見下していた気がします。
今度二種スクーターにのってみまつ。

知る必要ないな。

>>261
東大阪人ですか?
今は八尾も白ナンバーですよ

ランナー友の会より


10 耐久性も・・・ 2003/09/22 00:02:30
203.141.132.214.user.ad.il24.net
発言者 : よっち --- ---
予備軍さん、こんにちわ！１２５の方が確かにチューニングベースにはよいですね！
ただ、耐久性も考えた方が良いですよ！
たまに乗る程度なら良いと思うんですが、普段の足として使うのであれば、ただでさえ弱いと言われている
クランクにかなりの負担がかかりすぐに調子が落ちてしまいますよ・・・最悪は折れる事も・・・
１８０と比較してクランクケースの入り口が小さいため一次圧縮が上がるのでトルクなどが出ると言われていますが
耐久面でも考慮したほうが？
１８０でもきちんとセッティング出せばいい加減な１２５チューンなどより全然速くなりますよ！
当方１８０の駆動系、吸排気チューンですが１２５ボアアップ車に負けた事ありません。
ナンバーはピンクですが・・・笑
以前１２５をチューニングしすぐに壊してしまったもんでコメントさせてもらいました。

車の流れに乗って車線左端で法廷速度以上で走っているのにもかかわらず、
わざわざ追い抜いてそのすぐ直後に左折して危ない思いをすること
しょっちゅうあるけど、車のドライバーは何を考えているのだろう？
追い抜いてすぐ左折なら追い抜かなければいいのに。わざと事故を
起こそうとしているのだろうか？

ＤＱＮスレに数日前に書いたがこちらのほうがふさわしそうなので
もう一度カキコします

バイク屋から聞いた話
女の子「スクーターください」
店員「・・・どんなのをおさがしですか？」
女の子「ナンバーがピンクのかわいいやつ」
店員「・・・・・免許おもちですか？」
女の子「もってますよ！」（と原付免許をみせました）
店員「・・・・・」
一年ぐらいたって
女の子がまた来店免許とりましたよ〜ってことで本格的にきめました。べスパとＧアクを迷った結果
国産のＧアクになりました。本格的に契約しようと書類を書いてるときふと免許が気になりみせてもらったそうです。
女の子「いいですよ〜。ハイ！（見せる）やっぱ免許ぐらいはもってないとね〜。ＡＴ限定だけどちょっと苦労しましたよ〜」
店員「・・・・・・・・・・」

結論・・・無免は多そうでつ

やっぱ原付でのれるとおもっている

>>281
いやね、俺もオートバイだけの時はそんな事考えてたのよ
車のドライバーは割り込みを嫌うﾔｼが多いよね？
ブレーキ踏みたくないんだな、信号とか以外で
これはオートバイはすり抜けとかが出来るけど車は無理ってとこに起因してる
よってブレーキ踏んで減速するより加速して少しでも前に行きたい
黄色の信号でついアクセル踏むのと同じ感じですな
障害物でなるべく減速したくない心理が働くんだなこれが（危ないのは解ってるけどさ）

>>283

俺も車を日常的に乗るけど、すぐ目の前を左折したくて前方にバイクがいるときも
わざわざ追い抜いたりしないよ。無理に追い抜いたとしても左折するときに
急ブレーキになるし。

あくまでもバイクが車の流れに乗って走っている時ね。

ちょいと前のハナシ。

漏れ「・・・じゃ、スプロケ交換と
　　　　ちょっと良いチェーンへの交換頼むね。」
店員「へ〜い。チェーンのグレードは420で・・・」
。。。。。

漏れ「ちょっと待て。何で420なんだ！？」



・・・・・

店員「ぁあっ！！、２００ccじゃ無いんですね」




　　　S　X　１　２　５　。　再　び

あ

い

あ