【都内】都内で減少する二段停止線【何故？】

黄色線踏んだら問答無用と思っておけ

>>65
66氏の書かれている通り、白バイだと一発で捕まり、
交差点で肩から違反切符をぶら下げて待っている
警官の餌食にもなると思っていた方が賢明です。

でも最近は、みんな踏んでも捕まえていませんね・・・なんでJARO？
最高裁前の交差点は今も昔もビシビシ取締りをしていますが・・・。
ホント都内は、昔は問答無用で捕まえていましたよ。

レス有り難うございます。

>>66
はい、ですから私も黄色線は絶対踏まないように心がけているのですが・・・。
でも、>>67氏の仰る通り、最近は平気で踏んでる人おいですよね・・・？
う〜む、わからない・・・。
警視庁に聞いてみようかな・・・
聞くのは危険？

>最近は平気で踏んでる人おいですよね・・・？

おい→多い

ｽﾏｿ

　ＤＱＮな４輪が２輪停止線で止まるんだよね
　そうすると、横断している歩行者に恐怖を
　与える。

　人の心理として、横断歩道の手前に線が
　あるとギリギリまででちゃうんだよね

　多摩地区では、消された所と白線更新時に
　もキチンと更新されてる所がまだらで存在します。

千葉県には一切ない訳だが

とにかく246や３５７などバイクの多い道では二段停止線もっと書いて！
消さないで！

バイクはみんな停止線なんか守ってないじゃんｗ
二段停止線が消えてるのにかかわらず、当たり前のように
みんなぞろぞろと車の前に出る訳でしょ？

赤い駐禁ゾーンとの入れ替わりという説とか？

>>73
だけどそれだと車と横並びになるバイクも増えるわけでして。
意地悪な車に遭遇すると・・・

そういえば昔は黄線なのにその前に二輪停止線があるところが
あったような･･･。
押して歩けということか？

都内で減らす方針、というのは最初2年程前に講習会でK札の人から聞いた。
担当の人が言うには「あれあるとすり抜け公認してるみたいでしょ」
金もそうだけど、立場やメンツも大事なようで。

>>76
今も246なんか行くとあるよ。
だれか黄色線カットで切られた香具師いるかな？

>>77
やはり「すり抜け公認」がﾀﾞﾒなのかぁ

って言うかさ、すり抜けの無い国なんて
バイクが圧倒的マイノリティーのアメリカと
渋滞の少ないドイツくらいなんだから、
二段停止線あってもいいじゃん！

ウチの近くの２段停止線はちゃんと左側にバイクすり抜け用の破線引いてあるけどなあ。

>>80
いいなぁ、それどこ？

破線の車道外側線内は二輪車が前に出るためにあるんでしょうな。兵庫県

二輪車専用レーンなら東京都にもあるけど・・・

j

>>83
確かにあることはあるけど、Ｒ２０の二輪車専用レーンは常時、
四輪駐車レーンと化していて本来の機能を果たしてないでつ。

>>85
確かにR２０は酷いよなー

こないだNHKで都内事故多発マップ公開のニュースを紹介していたとき、
246渋谷-用賀における二輪のすりぬけが事故の大きな要因とコメントされてた。
確かに多いんだろうけど、バイクの場合、第一走行車線を走っているだけでも
路上駐車のために結果的にすりぬけになってしまうのではないか。
とふと思った。

四輪は路上駐車やめれ！ってことです

警視庁１０ロードプラン
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/10road.htm

二輪の事故防止を狙うなら路上駐車対策をしっかりやれ！
幹線道路にかぎり、第一通行帯をすべてピンクに塗るくらいはしてもいいと思うが．．．

あのピンクに止めてたら切符切られるのかな？

Ｋ殺もあまりまじめに切符切ってないように感じるが、ピンクに塗ってるところに
止めてる香具師も少ないのは事実。
やはり心理的に止めにくいのでは？
一度だけ痴呆ナンバーの車にワッカを着けてる現場は見たがな。

地方→痴呆
かけてるのw？

うん

事故が増えたのはビグスクとミニバンが増えたからだと思うがいかがか？

圧倒的に原チャリの事故が多いと思うが、どうよ？
原チャリが事故っても二輪車事故って事になるからなぁ。
あと、ビクスクだけでなく安全意識の欠如したファッションバイカーが増えたからだろ？
たしかにミニバンは２ｔのパネルトラック並に視界を遮るので事故原因の一端にはなっているだろうなぁ。
まあ、早くロードプライシングしてほしい罠。

早くロードプライシングしたら今度は二輪を止める場所がなくなりそうでｲﾔﾀﾞなぁ・・・

その前に、徴収方法にもよるが、バイク用のETC作ってもらわないと。

バイク用の料金体系を作るってのが面倒で高速料金は軽自動車と同じなのにさらにＥＴＣまで作れなんてのは土台無理な話だと思われ

>>98　ほんじゃ今やってるのはボツって事か？

徳島だけど、やっぱ消されてたよ＜二輪停止線
こんな田舎まで。

>>99
つーか、そのうちタダになるっしょ。

ただになんてなるわけねー

>>87
246は殺気立ってるからねー。
一回でもミスると即あぼーんみたいな殺伐さがこわひ。

age

>>103
それでみんな鍛えられるのさW

俺は３５７常習者なのだが､
２４６を使ってみて少し驚いたよ…
３５７よりも殺伐としてるんだもん

このスレを読んでふーん、そうなん？とか思ってたが
今日、昭和通りの蔵前橋通りに交差する手前のところの二段停止線が消えてなくなってた・・・。
一週間くらい通らなかっただけなのになー('A`)

あげ

自宅周辺の道路は、この時期にラインを引き直しているが、
２輪停止線は廃止されている。

スレとは関係無いが、まだ交通安全？と思うほどネズミ取りと
白バイ攻勢で、ガンガン捕まえている・・・in 23区内。

消えてるのか、かすれてるだけなのか
判別しにくいところがあってウザイ

意外と知られてないのね。

二輪用の線はたまたま先頭で停車するのが２輪だったらそこで停止して
よいという意味しかない。
つまり、たまたま先頭が四輪なら停止の線は四輪用の線になる。２番目
以降の二輪は前の四輪の後ろに停め、すり抜けはいけない。

が建前で、各車線を越えなければ、そこに交機がいても悪質でなければ
一瞥くれるだけだろうな。バイクがDONなら捕まるかもね。

車が停止してる時のすり抜けは合法だろ。
偉そうに何言ってんだか｡( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

二段停止線に止まるのは勝った様な気がして気持ちよかったのだがなぁ・・・。
でもなくなってきてるんだよなぁ・・・。

>>112

止まってる車の横を抜けるのは違反じゃないが、車の前に出たら
停車中の車でも進路妨害で捕まえる法律があるのよ。
そういう法律つくって高速２人乗りの法律あとかは作らんやつらはDQS。

昔の道路って今よりも二段停止線がたくさんあったんでしょ。
いいなぁ。
原付用の２段停止線もあったんでしょ？