【Balius】バリオスのスレ3【馬(゚Д゚)ウマー】
おれも今500kmなんだけど、朝一はチョーク引っ張ってセル10秒くらい回して
ようやくかかる。
店の人にもそういうもんだ って言われた。
OVERセスミック付けている人見た事無いな
929 :
774RR:03/10/21 17:20 ID:T/j8uA3N
>>926さん
セルを10秒もまわしても大丈夫ですか?俺は3秒おきぐらいにセルを回したらいいと
聞いたので。それと、エンジンが掛からないとセルを回したら癖ずいたりしないですか?
バイクに悪いとかないですかね?
>>929 むしろ3秒おきにセルを回すほうがバッテリの負担が大きいし、かかりも悪くなる。
10秒我慢するのはセオリー。
キュルキュルキュルボッボッボボボボボボ…て感じですね俺は。
FXで、もうちょっとイイカラーが出ればナー
安くて美味しい。出切ればGSX1400の赤黒キボン
どちらも乗った事ない人には聞いてないですよ
934 :
774RR:03/10/21 22:50 ID:T/j8uA3N
930さんへ
そうなんですか〜知りませんですた。
他のバリオス乗りさんもエンジンが掛からない時は、2〜3秒おきじゃ無しに10秒ぐらい
セルを回してるものですか?
935 :
774RR:03/10/21 23:20 ID:hPv+ibXu
というかだな、そんなにセル回してエンジンかからないなら
大人しくチョーク引くかアクセル少し空けてからセル回せ!
むやみやたらセルを回すとバッテリの上がりが早くなるだけだぞ
>>926=
>>930 10秒も我慢する方がおかしいのに気付けよ
チョークを引いてすぐにかからない時はアクセル回してかけてやった方がいいかも
っと漏れのバリと他のバイクの経験から言ってみる
>>ID:xm0adhMn
氏ね
>>935 それはバリのエンブレムを剥がしてKAWASAKIのエンブレムを張っただけ
>>937 2〜3秒おきにチョンチョンやるほうがバッテリーの負担は大きいのは事実なんだが。
それにバリは気温が低くなったらチョーク引くでしょ普通。
引くのが前提で当然お話してるのかとオモタよ。
以上、他のバイクの経験から言ってみる。
>>939 そりゃちょんちょんやる方が負担は大きいわな
だが普通の場合、10秒も押し続けるのはどうかと思ったんだが
気温が下がったらチョーク引いたりや暖気しないとバリの場合(゚д゚)マズー
って事は当たり前だと思ってたYO
バリって冬場になるとほんとエンジンのかかりが悪くなるよな・・・
次スレタイトル
【高回転】バリオス・GSX250FX【マンセー!】
間違い。
【高回転】バリオスヌレ4・GSX250FX【セクシー】
排気量だけでは比較にならないけど折れの知っている中では、
出だしからの加速はトヨタ・スープラ(3000cc・NA)と同じぐらい。
高速ではバイクは空気抵抗が大きいってのもあって全然伸びない。
最高速も調子がいい時で思いっきり伏せた状態でも185km/hぐらい。
>>926 冬以外でセル10秒はさすがにおかしいと思う。
バリの始動に慣れてない又はカブらせてしまったのでは。
>>931 折れもそんな感じ。キュルキュル(約0.5〜1秒)ボッボッボボボ(約1秒)
ボォオーー(約3000rpm)です。
【Part4】バリオス・GSX250FX【Part1】
そろそろ始動性が気になる時期になりましたなぁ・・・
皆さん学校・会社に遅刻なさらぬように。
>>943 加速がスープラと同じは言いすぎでは?
単純に排気量だけで言うのであれば、漏れは1500cc辺りと
同等だと思ってるんだけどなぁ・・・。
まぁ、”乗り手次第”という不変の答えが付いてまわるわけですが。
947 :
774RR:03/10/22 16:39 ID:NxmpJ27E
始動性が気になりますね〜。みなさんは、なにか対策はありますか?
ちなみに、私は、今日、プラグ、エアークリナー、エンジンオイルを買ってきました。
週末に、整備をする予定であります。
948 :
雨用バイク(原付):03/10/22 19:11 ID:zJun4ifz
夕方六時前に旧国1で走ってたバリ乗りの若い兄ちゃんへ。信号フライングする割に遅すぎ。追いつかれて『おいっ』は意味不明。あと半ヘルはやめときな、下手くそは特に。
あのストップランプ、小さいけど明るいね
>>938 初歩的な質問でスマソかった。そんなに簡単にエンブレムがはがせられるとは・・・
バリ2のエンブレがあんまり好きになれんかったもので、
前のエンブレムの方がカコイイ
次スレはこんな感じで医院で内科医?
【高回転】バリオスヌレ4・GSX250FX【セクシー】
>>950 A型のは1つ2300円くらいだYO
>>952 お疲れ様です。
1つ提案なのですが、
>>2とかにA型とB型の違いみたいなものを
書いたらどうでしょう? もしくはよくある質問とか。
それらについては残り50でみんなに集めてもらうということで。
もちろんOC見れば早いと言うことはわかっていますが。
>>953 こんなん?
1は下がちょっと眠いEg、しかし上をキープすると結構パワフル
2はそこそこ下からまわるEg、しかし上ではちょっとおとなしめ
1はモノサスでわりとクイックな挙動
2はツインサスでわりとマターリ挙動
1はサイドカウルとシートカウルが繋がっている
2はツインサツ化によりサイドカウルとシートカウルは繋がっていない
1はA4から小物入れ、燃料計装備(A5-A6)
2は全型で小物入れ、燃料計装備(B1-Now)
1には赤白ツートンという珍車あり
2には赤緑前後左右ツートンという珍車あり
1のA1、A2は93年規制前で45ps
2は環境対策パワーダウソで30ps
バリスレ初期から引用&修正。
まちごうた。
最後の、「2は環境対策パワーダウソで40psだがや」
そういや、A1,A2意外は全部40やな。
街乗りでリッター13km程しか走らないのですが、
普通はもっと燃費ってよくないですか?
街乗りですがリッター16kmが過去の最低です。最高は24km弱でしたかな。
A4乗りです。私じゃ、相手にならないくらいの強者はまだまだいると思いますよ。
>>958 リッター20km以上も走るんですね。
燃費の良い方はどのような走り方されているのですか?
962 :
953:03/10/23 01:59 ID:WluWWmj8
>>955 サンクスです。
ほら・・・バリオスって「初めて買ったのがバリオスです」っていう人
多そうじゃん。そのためにも簡単なFAQがあるといいかなって思いました。
>>962 そう思うやつが調べてやればいい訳ですよ
人に頼んでまでやってもらうのっていったい?
ならしが終わったから12000回転くらい回してみた
楽しぃ・・・
FXタイトルに入れるのはいいんだけど。
FXとバリオスは何が違うんですかという質問が何度も出てウザそうな悪寒。
FXはカワサキのOEMでスズキかカワサキか好きな方を選べ。
みたいな事テンプレにいれとけよ
だからこれも。
1は下がちょっと眠いEg、しかし上をキープすると結構パワフル
2はそこそこ下からまわるEg、しかし上ではちょっとおとなしめ
1はモノサスでわりとクイックな挙動
2はツインサスでわりとマターリ挙動
1はサイドカウルとシートカウルが繋がっている
2はツインサス化によりサイドカウルとシートカウルは繋がっていない
1はA4から小物入れ、燃料計装備(A5-A6)
2は全型で小物入れ、燃料計装備(B1-Now)
1には赤白ツートンという珍車あり
2には赤緑前後左右ツートンという珍車あり
1のA1、A2は93年規制前で45ps(A3以降は40ps)
2は環境対策パワーダウンで40ps
FXはカワサキのOEMで、スズキ(FX)かカワサキ(バリオス2)か好きな方を選べ。
2のテンプレ ↓
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A型、B型、FXの違いなどなど。
1は下がちょっと眠いEg、しかし上をキープすると結構パワフル
2はそこそこ下からまわるEg、しかし上ではちょっとおとなしめ
1はモノサスでわりとクイックな挙動
2はツインサスでわりとマターリ挙動
1はサイドカウルとシートカウルが繋がっている
2はツインサス化によりサイドカウルとシートカウルは繋がっていない
1はA4から小物入れ、燃料計装備(A5-A6)
2は全型で小物入れ、燃料計装備(B1-Now)
1には赤白ツートンという珍車あり
2には赤緑前後左右ツートンという珍車あり
1のA1、A2は93年規制前で45ps(A3以降は40ps)
2は環境対策パワーダウンで40ps
FXはカワサキのOEMで、スズキ(FX)かカワサキ(バリオス2)か好きな方を選べ。
オーナーズクラブの、FAQ
http://yuzuriha.sakura.ne.jp/~balius/faq/ ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
これでどうだ?
私は大阪でなのか、立てられぬので誰か頼む
>>971 これはどうでしょう?
「FXはバリオス2の色とエンブレムを変えただけのもの(OME供給)」
OME供給といってもわからなそうな気が。
あとエンブレムで思い出したんだけど、こんなのはどうでしょう?
「『Kawasaki』エンブレムは馬エンブレムをはがして自分で貼る」
次スレも立ったし、1000取り合戦始めてもいいのかな