▼▼▼　最　　高　　速　　度　 Part４　▼▼▼

やっぱ隼が最速です。

時　速：400km/h
バイク：隼
場　所：秘密
感　想：日本脳内最速です。

2いただきｗ

3

4

４も〜らい。

5

7

ま〜た隼かい。

よっしゃ。ホンダら今度は海底人8823でどうや。

>>8
すげーおやじ

>>9
♪誰の耳にも聞えない　♪30000サイクル音の笛

カタカタカタカタカタ（変な銃）

　　　　　　__......,,,,.......＿
　　　／　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　＼从人从人从人从人从人从/／
. 　/　　　　　　　　　　　　　＼.　　　 ≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
. /　　　　　　　　　　　　　　　 !　　　 ≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
.|　　　　　　ﾉﾉ＿＿ﾉﾉ|＿ﾉ|_　）　　　≫　　　　>>1　乙だ　　ゴルァ　!!!　　　≪
| 　　　　|.／　　-‐　　 '''ｰ | /　　　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
.| 　　　 ﾉ　　　 ‐ｰ　 くー　|/　＿　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
. ＼　　）　　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ﾟ ヽ／っ）))　／/Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ＼　
　　ヽ_｣ 　　 　　）‐＝‐ｧ'　　i＼／
　　　　ヽ .ｎ　　 ` ｀二´'　.丿.ノ
　　　 ./.ｎ| |ｎnー---‐´´ﾟヽ/
　　　/〔1＿＿/｡　ァィｺ ｡.ﾟ|.|　　　　　愛子様がお喜びのご様子です
　　　|　/ 　 |＼ﾟ.｡｡｡｡｡｡｡ﾟ/ .|
　　　＼＿__/　　￣￣￣　 ﾉ
　　　　| 　　 ヽi＿＿_/.／ ￣＼

隼は最速です。
ヤングマシンによると、条件さえそろえば３００�`以上可能と書いてあります。
隼は最速です。

家の近所にシャーシダイナモ計測してるとこがありますが、
後軸で隼は新車時９２馬力だそうです。
ＣＢＲ９００が１０９馬力となっていましたが、これは計測ミスです。

隼が最強です。

もちろん隼が最強ですよ？
なんですか今更？

車輪間が長いからコーナーリング性能が悪いなんて嘘です。
隼はどんなシーンでも最速です。
ＺＸ１２やＣＢＲに直線でぶち抜かれる香具師が多いと聞きますが、
それは隼のライダーがデブだっただけです。

最速は隼です。

>>14
R1000やR1に乗ったことないみたいですね。
同じ技量のライダーが乗り比べれば明らかにコーナーリングにおいては差が出ますよ。
隼も、もう４年も前の設計のバイクですよ。
タダのツアラーとか言われるのも時間の問題ですね。
隼が未だに最強なら、バイク業界のお先は真っ暗ですね。
妄想は辞めなされ。

先日愛車の999Rでアクアライン320km/h出ました。

>>15
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

ｿﾝﾅｵﾚﾓｶｺﾜﾙｲ

いいえ、隼は最速です。
R1000やR1が速いと勘違いしている御馬鹿さんがいるようですが、
前後アジャスト出来る隼のサスは公道ではコーナーでも最速です。

スズキの技術は世界１ですから、それに毎年隼はグレードアップしています。

何度も言いますが、隼は公道最速です。

ハヤブサスレが三つは立ち過ぎじゃね？

初期のバイク板みてーだ

８９ＺＸＲ４００Ｒ
メター読み２２０
マフラー・・・ビート
メター・・・ＺＸＲ７５０輸出仕様
その他furuノーマル
割と簡単に６速で吹けきるのでスプロケ換えればもう少しでそう。
車体は、すごく安定している。

隼サイコー！

それに隼乗りは私のようなイケメンばかりです。
街でも注目の的です。
最速とは何と美しいのでしょうか。

ｶｯｺｲｲし最速の隼は日本一、いや世界一の乗り物です。

メール欄厨もうやめれ。
うざいしつまらん。ブサスレでやってくれ。

ＸＲ６５０Ｒ
メーター読み１７０キロまで簡単に加速。
ＤＫ仕様　Ｆスプロケ１丁あっぷ
加速は割といい

>>22
夏休みの中学生の方ですか？

ＹＳＲ５０　フルノーマル
平地で７５キロ　ゆるい下りで８０キロ
限界です。　　連続カキコゆるして

で、ヤングマシン誌によると

CBR954RR　　275.6km/h
VTR1000SP2　268.3km/h
CBR1100XX　297.6km/h
YZF-R1　278.8km/h
YZF-R6　261.6km/h
FJR1300　256.4km/h
ZX-12R 304.1km/h
ZX-9R 278.5km/h
ZZR1200 281.1km/h
GSX-R1000 284.2km/h
隼　　　305.5km/h

となっているわけだが
　

>>RtgkDMQk

ｵ
ﾏ
ｴ
の
ネ
タ
は
つ
ま
ら
ん
。

>>12
隼は後輪出力で１６０
ＣＢＲは１４０ですが何か

本スレは↓

▼▼▼(真)　最　高　速　度　Part４　▼▼▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060090158/l50

＞＞２９
類似スレ立てないでください。

マジレスしてる方、こちらも夏全開ですね！！
カコイイ！気持ちイイ！

>>28
ヤングマシンではそう書いてあるかもしれませんが
現実は違います。
ダイナモにかけてエンジン出力以上なんて事はありません。
私はデーター表持っていますが残念ながらＣＢＲのが馬力は上です。
それにダイナモは発電量を換算するので１６０丁度なんかありえません。

でも隼は最速です。

>>29
乙
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

つかメール欄の香具師って良くいる典型的な中学生。。

今日隼見ました。
シングルシート風カウルついててｶｯｺｲｲ。
あれで３００�`出るんですね？
すごいですね。

隼最速なんですね！！

パワーウエイトレシオが最強でつ
最高速が出れば速いとは限りません


物凄い強烈な爽快感を味わえるのはＧＳＸ−Ｒ１０００だけ！

メール欄のヤツらがなぜこのスレに粘着するのか知らんが、
マジ他スレでやってくんない？
別にブサ海苔なわけではないが見ててムナクソ悪いので。
スレ汚してるって気づけよ。

>>34
お前がな

>>37
君うざいよ

>>34
夏全開ですね！

>>37
ここは隔離スレです。本スレは↓

▼▼▼(真)　最　高　速　度　Part４　▼▼▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060090158/l50

>>41
君が重複スレ立てた犯人ですね？

>>38-40
なんで自分が中学生という現実から逃げるかな？
そんなにキライか？　オレは戻りたいがな。

隼や１２Ｒよりも、２００キロ到達までやゼロヨンはＧＳＸ−Ｒ１０００の方が、速いでつ
と１２Ｒオーナーさんが言ってました

フーン外相

＞＞４３
同じ時間でＩＤ違うよ。
類似スレ立てた必死君ですか？

必　死　君　必　死　だ　な　（藁

>>44
130Rのホンコンさんですか？

やっぱり１３０Ｒは板尾のが速いだろ。
日本人離れした吸気らしいよ。

隼で300km/h出したとか、R1000でサーキットでいいタイムを叩き出したとか、
そういうことじゃないんだ。
250km/hで鼻歌気分で走れるマシンなんてどこにでもある･･･
でも違うんだ･･･

>>48
知らないっす！

中学生が頑張った意見を・・・

>>50
はっきり言えや。

>>50
250Km/hで鼻歌歌えるマシンなんて「のぞみ」か
「ヒコーキ」しかありませんが…
宿題は終わりましたか？

俺が１６歳の頃は最速はＺ７５０ＲＳだった。
当時は排気ガス規制があってＺ７５０Ｆになってから
ずいぶん遅くなったよ。
速いと言ってもメーターで２００がやっと。今の４００より遅い。
ちなみにＺ�Uは通称で海外のＺ�Tの弟だからと誰かがつけた通称なんだよ。

って雑誌に書いてあったのね。ステキ！

いや、マジで最初に買ったのがＲＳなんだよ。
田舎だったから無免許で練習して、３回目で限定解除したよ。
当時中古で５万円。修理に５万円。車検が１０万円だった。（車検昔は高かった）
ガソリンがリッター１７０円とかの時代だったんだよ。

ちなみに今はＺＺＲ１１００持ってるけど１５０�`ぐらいまでしか
出した事ありません。

>>53
いや続きはないんだけども

>>54
某漫画からパクッて来たんだが、250は無理があったな。
子供の宿題のことまでは関与しとらんよ。
どうせ夏休み終わり頃にヒーヒーいってんだろ。

ゼッツーで200Km/hなんて出せる当時の公道ってどこ？
時効だから教えてくださいまし

そう言えば昔ガソリン高かったよね。
高校生の頃５００円分とか言って入れてたよ。
最速はバリバリ伝説のグンが乗ってたＣＢ７５０Ｆでしょ！
あれ、２００�`出ないんだよな。。。

グンが乗ってたっていう時点で夏休みですねー

バリバリ懐かしいね。
俺、中免で最初Ｚ４００ＦＸを４０万ちょっとで、バイトして買ったよ。
１８０�`は余裕で出なかった。
そんで限定解除後、中古のＣＢ７５０Ｆ買ってボアップしてそれがメーター
読みで２２０�`出た時は至上最速と思ってたけど、今の４００より遅いんだよね。。。

あ〜　夏休みいいな〜。

ＣＲＭ２５０
１７０キロ
やめた方がいいです。。。

>>63
も夏休みの方ですね。ステキです。２２０�`出る４００でしか…

ちなみに今ＣＢ１３００乗ってるけどリミッターそのままだし、
そこまで出した事もありません。

やっぱり中免ではＳＳ３５０が最速だよ。
ＫＨ４００になってから遅くなったよね。
あと以外にホーク�Vが速くてさ。雑誌にスペンサーが乗ってるとこ出てたよね。
４フォアは音はいいけど遅かったな。
ＦＸ出た時は感動したな。
海外のＦＸ５００用のダブルディスク付けてボアップしてさ。
その後国内でＦＸ５５０出ちゃって、、、、

>>67
メール欄になにも書き込んでいないよ

あとＲＺ３５０速かったよね。
ナナハンキラーとか呼ばれててさ。
２５０は下が常にかぶってて、冬はガムテープ貼ってさ。
懐かしいなー

バリバリ伝説また見たいな〜

持てる知識と夏全開！って感じですねー。
でもね、スペンサーが乗ってたのはコマーシャルですよん

ナナハンキラーよりフマキラーが欲しいでつ…
野良仕事には…

NC３５海苔の香具師、最高何キロでた？？
漏れはまだリミッター利きまっくすで１８５が限界。

ＲＺは２５０買って３５０エンジン載せるのが流行った。
トマゼリのセパハン、木島のバックステップ、ＢＥＥＴのチャンバー。

ホーク２５０買って４００エンジン載せるのも流行ったね。

>>70
オートバイ、モーターサイクリストにスペンサーが乗った写真で広告が出ていました。
ちなみにスーパーホーク�Vです。
昔は君の愛読書ヤングマシンはありませんでした。

んなもん見たことないですがどの辺りで流行ってたの
ですか？トマゼリなら生ゴムグリップが抜けたのが惜しい！
４８点

７０が真性厨房と断定されますた。

フーンそうですか。うれしいなー。厨房に戻れて。

交通忍者隊ガッチャマン　ガッチャマン　
　今日もダンプとガッチャマン　

ピーポ　ピーポ　ピーポくん　警察官だよ （HA!）
　
「みんなでピーポくんのうたを歌おう！」
　
頭の上には　アンテナ （アンテナ）

ぱっちりおめめを見開いて

大きなお耳で情報キャッチ　僕らの警察官

みんなのためにパトロール　街の安全守るため

正義のためにがんばるぞ　僕らの警察官

メトロポリタンポリス（ピーポ）メトロポリタンポリス（ピーポ）

みんなの幸せ守るため

メトロポリタンポリス（ピーポ）メトロポリタンポリス（ピーポ）

未来のためにパトロール

ピーポ　ピーポ　ピーポくん　警察官だよ （HA!）

ID:H7ew7QPIは何で必死なの？

ID:H7ew7QPIは中免相撲ライダーだね。

反社会的な脳内自慢が気に入らないでつ…
夏休みはもっと大事なことに時間を使いましょう！

まあ、バイクに憧れる中年もいるんだから、
必ず厨房とは言えない。
ちなみに３無い運動の時代にバイクのＣＭをＴＶでは禁止されてました。
スペンサーのホーク�V広告は雑誌のみです。
ID:H7ew7QPIの書き込みからすると３０歳前後の中免相撲ライダーだと思います。

>>82
夏休みって、厨房か？

そう。君たち夏休みでいいね。羨ましい。
もっとタメになる本読んで西暦2040年の社会を
支えてくだちい。

なんだチャチ入れる中免相撲ライダーID:H7ew7QPIは高校生ぐらか。
何とか返してるつもりなんだろうけど全然的はずれだしね。
もし中年なら昔バイク乗れないで雑誌小僧だったんだろうね。
で、中免相撲ライダーID:H7ew7QPIは何乗ってるの？
ボルティー？それとも黄色いバンディット？？

ID:H7ew7QPI = ０時以前のID:nYlv2S+r

もうちょっと泳がせておくか？

２気筒のＣＢ、２０年落ち。高校生蔵ステキ。
中免て断定してるけど、コンプレックスの固まりですか？

中免相撲ライダーID:H7ew7QPIはバリバリ時代以前の知識は返しが全然
おかしいからそれ以降の世代だから３０歳前後以下。
学生では無いらしいし、パソコン使えるから高卒以上だから１８歳以上。
バンディツトに乗っているならそこそこスピードには興味はあるはず。
中免相撲ライダーID:H7ew7QPIは２８歳独身愛車ボルティーと見た。

そろそろヨメが帰ってくるので、落ちます。
最高速自慢はいいけど、実際はやめてねー。
事故ったとき、みんなにすごく迷惑かかりますからね。
肉片拾うの大変だよ。当方そちら方面なんですよ。
自分のリスクだけでは済まされない場合の方が多いので
くれぐれも。脳内クンは雑誌に惑わされないように
空想だけにして下さい。ちょっかいかけすぎましたか？
でも、ホント300Km/hなんてねぇ…。

>>88
中免相撲ライダーID:H7ew7QPI
２０年以上だよ。
２０年だと４亀頭が出だした頃。
やはり３２，３歳と断定。
今は誰でも大型免許取れる時代なのに、釣りに対して
「コンプレックスの固まりですか？」と返してるところを見るとやはり
中免相撲ライダーID:H7ew7QPIは２８歳独身愛車ボルティーと断定。

中免相撲ライダーID:H7ew7QPIは独身と言う言葉に過剰に反応して
「嫁」と返してきたから独身と断定。
能書き好きなのは新人類世代の後なのでやはり３０歳前後。
２０年前の知識は無いようなのでやはり３０歳前後。
まずくなると逃げるのもバブル以降の世代の特徴なのでやはり３０歳前後。


中免相撲ライダーID:H7ew7QPIは２８歳独身愛車ボルティーと断定。

中免相撲ライダーID:H7ew7QPIは２８歳独身愛車ボルティー。
明日もこいよ！
出来ればｺﾃﾊﾝにしてくれ。

ここは何ｽﾚだ？

なかなか香ばしいスレだな

誰か日本の夏、２ちゃんねるの夏のAA貼っといてくれ

>>94
隼叩き厨とそれを相手にしたい厨の隔離スレです。

本スレは↓
▼▼▼(真)　最　高　速　度　Part４　▼▼▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060090158/l50

>>32
＞＞後輪出力が、エンジン出力９２馬力を超えることはありません。
＞＞よって後輪出力１６０馬力などありえません。


で、お前本当に隼のエンジン出力が９２馬力だと思ってんのか？

一匹釣れたようです

グランドアクシス１１０　最高速度８５キロ

↑　１００でした。どうでもいいが

あまりボルティーを馬鹿にするなよ
あれは女の子がのると可愛いんだ

時　速：350km/h
バイク：隼
場　所：秘密
感　想：日本脳内最速です。

時　速：１２０km/h
バイク：ボルティー
場　所：第三京浜
感　想：限界です

>>103
↓に転載しておきます。
▼▼▼(真)　最　高　速　度　Part４　▼▼▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060090158/l50

時　速：１２５km/h
バイク：CB250T
場　所：２４６
感　想：軽に抜かれますた。

時　速：１４０km/h
バイク：ＳＲ４００
場　所：東名高速
感　想：高速乗るのが怖いバイクです。（遅すぎて）

時　速：１３５km/h
バイク：ブロス４００
場　所：首都高
感　想：ひょー

時　速：４５km/hぐらい
バイク：ロードパル
場　所：近所
感　想：白煙もうもう。。。

時　速：７０km/h
バイク：カブ９０
場　所：またまた近所
感　想：結構速い

時　速：１１０km/h
バイク：ＴＷ２００
場　所：広域農道
感　想：タイヤがうるさい（ミャーミャー鳴く）

なにげに１１０ｹﾞﾄ　ｗ

>>111

ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ

時　速：６０km/h
バイク：ジョグ
場　所：農道
感　想：うなる

時　速：110km/h
バイク：ジェベル200
場　所： 広域農道
感　想：ピストン飛びそうでした

時　速：１８２km/hぐらい
バイク：愛機ＣＢ１３００
場　所：東名高速
感　想：リミッター効きました。でも安全運転の俺は１８０で満足です。

時　速：１９０km/hぐらい
バイク：元愛機ＺＸＲ４００
場　所：湾岸線
感　想：リミッター効きました。でも安全運転の俺は１９０で満足です。
　　　　リミッターって機種、固体、メーカーで微妙に違うんですね。
　　　　ＣＢは怖くないけどＺＸＲのリミッターは怖いです。
　　　　

時　速：315km/h
バイク：隼
場　所：東名高速
感　想：このｽﾚで隼がたたかれているようなので、名誉のために昨日逝ってきました
これが限界です。
満足です。

えらい！よくやった、感動した。

ついでに今度はタンクカメラをＵｐしてください

時　速：１８０km/h
バイク：ＺＺＲ４００
場　所：北陸自動車道
感　想：１０年ぐらい前、初めて最高速チャレンジしてみました。
リミッターがきいたかどうかも判らない程怖かったです。
もう二度としないでおこうと思った次第です。

400の限界って…
何キロくらいっすかね〜
国道で180近い（前後）スピードで走ったが、
路面が縦方向に荒れてると( ﾟДﾟ)ギク！っとなる。
高速ならどうだろう…

ＺＸＲ４００Ｒで
２００キロ以上で多少路面荒れてた所通過しても車体安定してたよー。
路面追従性抜群、無論セッティングによるけどね。
もちろん足回りしっかりＯＨしてあるよ〜
２００キロ少々ならまだまだ車体には余裕あったよ。
高速でも下道でも同じ　さすがＳＰ４００常勝マシーン（まだやってるのかな？）

ちんぽ出すぞ！

隼は最速です。
どんな条件でも３５０�`以上出る日本最速のバイクです。

どんなバイクや車も隼の後塵を拝まされる訳です。


地上で世界一速い乗り物です。

175馬力で350km/hなんて本郷猛って人が２５年も前にやっとるわな。
もちろんフツーの人間じゃなかったが。

みなさんは隼が高額で買えない厨房だからねたんでいるんですね。
確かに隼は高価で貧乏人のあなた方には買えない乗り物でしょう。
だからこそ、最速で気高い乗り物の隼は最強です。
そして最速です。

時　速：３２０km/h
バイク：隼
場　所：秘密
感　想：体重１７０�`の俺でも余裕。

トリの隼も最高速度も350km/hほどで、獲物のトリをキックし、
骨格を粉砕して狩るらしい。ブサ海苔もライダーキックきぼんぬ。

誰か相手してやれよ。

誰が何と言おうと隼が最速なのは事実です。

時　速：180km/h
バイク：初期バン２５０（４５馬力）
場　所：そこらへん
感　想：１８０�`で１８０００回転でレブリミ効くんで限界です。
　　　　眠っていた実走行５００�`を買ったのでキャブ不調も無く絶好調です。
　　　　ＺＸＲ，ＣＢＲ，ＦＺＲは１９０�`出るって本当ですか？

>>121
前車種板でZXR1200で私のS600Lに勝てるといっていた人がいましたがZXR1200は最高速どのくらいですか？

時　速：100km/h
バイク：ＴＷ200
場　所：奈良
感　想：あまりの遅さにいつも幻の６速を探してます。

>>132
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 1200km/h。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#ちうかどこのバイクでつか、それ

時　速：132km/h
バイク：ポッケ改（E/GYZ80)
場　所：こめ米ロード（津軽平野）
感　想：車体ノーマルの為人間が限界

時　速：180km/h＋ちょっと
バイク:ZRX1200
場　所：東名高速
感　想：リミッター効きました
　　　　妄想星人さんが妄想で乗ってる「私のS600L」とどっちが速いかですが、
　　　　私のはリミッター付きなんでＳ６００のが速いでしょう。

マジレスするとＳ６００に自家製ターボ付ける馬鹿はいない。
ちゃんとしたコンプリートチューン乗ってる香具師なら、
高額な車だからドイツチューナー名を付けて呼ぶので１３２は妄想。
真性厨房が夏休みに早起きしたんだと思う。

>>132
1600ﾏｿの車乗っているのだから
100ﾏｿ　200ﾏｿのﾊﾞｲｸなんて
安い物でしょう？
　自分でﾊﾞｲｸ買って試せば？

BRABUSはＷ211 EクラスにＶ12 Bi-TURBOエンジンを搭載したE V12を
コンセプトカーとして出品しました。
エンジンはメルセデスベンツＳ600に搭載されているＶ12をベースに
BRABUSにてモディファイ、5,100rpmにて630hp/464kwのパワーと1,750rpm
にて1,000Nmのトルクを発生します。
BRABUS E V12は0-100mを4.2秒、0-200mを12.9秒を記録、最高速は340km/h
にまで到達します。

金かけりゃ早くなるが
それにしても　　0-200mを12.9秒を記録・・・・・・・

２００メーター１２秒？？（４００の間違いか？）
俺のアリストのほうが速いぞ

ソース
http://www.brabus.mitsui.co.jp/brabus2002/news/news.html

>>134
Kawasakiのスポーツバイクとか言ってました。
>>136
どこかのスレでも言いましたが私は本当にS600Lを所有しています。
それでリミッター無しならどのくらいの速度が出るのですか？

>>137
S600Lを後付けターボだと勘違いしていませんか？
標準でV型12気筒SOHCのツインターボですよ。
これだけでも十分速いのにわざわざタービン交換なんてしませんよ

>>638
33年前に取った自動二輪の免許があるので乗れますが、ここ20年以上二輪には乗っていません。
今から乗っても大丈夫ですかね？

>>139
0-100ｍが4.2秒なのは分かりますが0-200mが12.9秒というのはおかしいですね
加速しているのに残りの100mで8.7秒もかかるわけありません。0-200ではなく0-400mの間違いでしょう。

>>140
それリミッターカットで380kmぐらい出るよ。
市販車世界最速。あまりのパワーに敢えてカットしない
オーナーが多いモンスターバイク。

>>142
いや、お金持ちはすごいですね。

>>142
0-100ｍが4.2秒で流石のハイパワーでタイヤがついて行けずに
残り200mはホイールだけで走ってるとか？？？

＃乗れるかどうかはしらない。
　けど、バイクで飛ばすと( `･ω･´)　ｼｬｷｰﾝ とするよ。（300km/hも出す必要ない）

Ｓ６００Ｌって５�gV型12気筒SOHCターボ。
平行車なら新車乗り出しで１２００万円！！（デーラー車なら１７００ぐらいかな？）
エンジンで５００馬力。
谷田部でのテストで最高速２７５�`。（雑誌記事より）
いや、さすが速いね。

ちなみにS55L AMGはＳチャージャーでやっぱ５００馬力。

何で６�gなのにツインターボ、Ｓチャージャーかと言うと、旧型より軽いと言え
重たいから。

ツインターボとシングルターボの特性の違いはみんな知ってるよね？
ツインが偉い訳じゃないからね（藁

え？なに？Ｓ６００Ｌってバイク？
バイクで５００馬力？マジ？

マジレスすると、アウトバーンを２００〜２５０で走る為のセッティング。
だからＳ６００はツインターボ、Ｓチャージャー。

最高速狙うなら大型シングルターボにする。
自分で運転するのはＥクラスまでと言うのがベンツの考え方。
ドイツチューナーも本気仕様は基本的にはＥまでだし
Ｓはドレスアップ車だからね。

>>142
あるいは０〜２００「キロ」だね

ブランクあっていきなりバイクに乗ったら死にますよ。
２５０とか４００で体ならした方がいいと思われ

＞わんこ氏
もしかして、ニフにいたわんこさんですか？
ご無沙汰お久しぶりです！

>>142
あなたの愛読書はホリデーオートですか？
あなたは偉い方の運転手さんなんですね？

隼の次はベンツか・・・

車で妄想するならフェラーリかポルシェにしてください。
装備重量が２，５ｔの車で５００馬力しか無いのに速いとか言ってると
真性の馬鹿にしか見えませんよ。

>>150
人違いでし。。。

>>142
じゃあ、湾岸走ってる香具師の車は１，５ｔぐらいで５００馬力だから
４００ｋｍ/ｈぐらい出ちゃうんですね！！

>>153
人違いスマソ

S600でバイクより速いとかなんとか抜かしているのはあれでしょ？
最近バイクでヤクザが狙撃される事件があるんで
追いつかれないかどうか知りたいんでしょ？

だったら若い衆にでもバイク乗らせればいいと思うんだけどね。
つーかどのみちリミッターで２５０キロ加速しないんだから弁士は。

Ｓ６００小僧は今必死にＮｅｔと雑誌で調べてるんだろうね。
これだけ書かれて何て反論してくるか興味津々。。。

　∧ ∧
　(,,･д･)　ﾖﾀﾊﾁが最速
　Ο∪∪っ

>152
いやいや寧ろ枕蓮で

>132
時　速：２５０km/h
バイク:ZRX1200（ＥＵ仕様）　　
場　所：東名高速
感　想：意外にあっさり出る。
　　　　　ビビリミッター作動。首が疲れた。
　　　　　
　

バイクや車に乗せられてる香具師が居る
スレは？(´∀｀)ここでつか？

Ｓ６００小僧は偽最高速スレに逃げました。

さてこちらはややレスが多いのでどうしましょうか

>>143
とんでもない速さですな。0-400mとかはどのくらいでしょうか？
>>145　>>150
私が乗っていたバイクといえばCB750Fというやつです。あのころは空冷エンジンに大柄な車体でしたが
今では水冷エンジンのコンパクトな車体が流行のようですね。
>>152
再三言いますが妄想ではありません。私は自分のS600Lのことを速いだとか遅いだとか言っていませんよ。
ただ他スレで超高速域においてバイクよりも速い巡航速度で、長い巡航時間が出来るとは言いましたが。

おまえらまだそんな低次元な話ししてるのかよ

>>163
F乗れるんじゃ大体乗れるんじゃないでしょうか？

隼って３００�`（数字は２８０まで）までしかメーター無いのに何で３５０�`とか解るの？
ベンツも２４０�`以上はいいかげんだって聞いたけどどうなの？
ＡＭＧは３２０�`までメーターあるけどノーマルって２８０までじゃ無いの？
　Ｒ３４持ってるけど社外メーターで３４０�`って出てるけど普通は３２０�`。
メーター読みならライトチューンで３００�`出るよ。巡航できるかは日本では試すところ
無いけど。
ノーマルのレガシーが２４０�`で１０万キロ巡航できるんだから、ベンツで最高速自慢って馬鹿？

>>156>>161
自分がS600Lに乗れないからといってそのような言い草やめていただきたいですな。
メルセデス全車種は小僧が乗る（乗れる）ような代物ではありません。

>>159
では精神的にも肉体的にもその速度での巡航は無理でしょう。

時　速：３８０km/h
バイク:隼(改　ツインターボ、スーパーチャージャー仕様)　　
場　所：オーストレリア(オーストラリア)
感　想：よいこは真似しちゃダメだお。
　　　　　

>>168
なんかマーチのエンジンみたいな仕様だね。

妄想メルセデス厨房は昨日の隼厨房じゃないか？
書いてる内容が一緒（藁

ベンツ厨房は昨日隼が軽四より安いと言われたからベンツにしたんだな。
ポルシェにすればよかったのに。

>>167
ベンツ厨房はあと何持ってるの？
Ｓ６００だけって事無いよね。
あと何処で買ったの？ヤナセ？
２００２モデル？

メルツェデス、超だせぇー！！
威張りながら乗ってる香具師も超DQN!!
氏ね！

>>165
そうですか？やはりブランクが気になりますが。
>>166
最高速自慢をしに来たわけではありませんよ
>>170
隼厨房というのは>>123-126のことですか？私は最速なんていってませんよ
>>171隼が軽四より高かろうがが安かろうが私には関係ありません
>>172
他に近場や街乗り用にトヨタカムリがあります。S600Lは高速や遠乗り、そして見栄用で。
買ったのは昨年YANASEです。

>>173
まだまだ青二才ですな

　∧ ∧
　(,,･д･)　ﾍﾞﾝﾂは固さが魅力…じゃないのか
　Ο∪∪っ

>>176
もっぱら見栄で乗ってる人ばかりでしょう

（・ω・*）ノ何故バイク板でツーベンの話が！？

マジレスすると直線も加速もZXR1200の方が全然速いです。
最高速度も加速もパワーウエイトレシオとギア比と空力で決まります。

しかしどっちが凄いかといえばベンツでしょう。
値段がちゃうし…
普通の人はベンツがいいに決まってます。

スマン
ZZRと勘違いしてた。
あれは空力最悪だし、馬力もたいしたことない。
ゼロヨン12秒最高速は250弱かと。

会社の社長がセルシオから２００２、Ｓ６００Ｌヨーロッパ仕様に乗り換えました。
中小企業なんで何度か運転させられてます。

感想：１、セルシオよりは速い。
　　　２、トラクションコントロールがあまり良く無い感じで加速はあまり良くない。
　　　３、１８０�`走行時の安定感は五分だがセルシオのが静か。

２００�`ぐらいまでしか出した事無いけど、まだ行けそうな感じ。
だが国産２８０馬力ライトチューンのが余裕で速いと思う。（国産ノーマルのが速いかもしれない）

>>179
確かに。それぞれの重要な割合は
加速
パワーウェイトレシオ＞ギア比＞空力
最高速
ギア比≧空力＞パワーウェイトレシオ
ですか？

　単純に尊敬しちゃう。長いものには巻かれちゃう。

なんか今日のベンツ厨房は隼厨房よりちょろいな。
ネタって解りすぎて面白くない。
もう一度新しいネタしこんで出直せ！
つまらんから消えろ。

それにＳ６００で見栄張れるなんてそうとう田舎者みたいだし。

>最高速：ギア比≧空力＞パワーウェイトレシオ
どれが一番重要かといわれても困るっす。
いくらギア比が300kmでる設定でも馬力がなければ空気に押し戻されるし。
空力が悪いとより空気が重くなるでしょう。
バランスですよね。

>>184>>185
実際にS600Lに乗っていない人に厨房呼ばわりされるのはいかがなもんですかね？
確証もないのにネタ扱いされる義理はありませんよ。
そこまで言うなら自分がありもしないネタを作って出直してはどうですか？

湾岸族はだいたいＭａｘ３００�`ぐらいにギア合わすらしい。
耐久マシンのおさがりエンジンの香具師の車は８００馬力はあるから、
３５０�`とか出るけど、そんな出すとこ無いわけだから、３００�`まで
いかに早く達するかでセットするらしいよ。
改造費１０００万ぐらいの香具師がごろごろいるよ。

ｺﾃﾊﾝって脳みそ腐った馬鹿だからな。
隼厨房もベンツ厨房も乗っている人間しか解らない所が無いのが弱点。

明日はきっとポルシェ君が来るだろうから頑張ってくれ！

>>186
そう考えるとどれも重要ですね。
そういえば誰かがGSX-R1000は量産車最小のパワーウェイトレシオなのに
それでも量産車最速ではないと。
これから察するに最高速にパワーウェイトレシオよりもギア比や空力が重要かと思いました。

>>189
隼はともかくS600Lは乗っている人間自体が少ないので解らない所が無いの当然でしょう

>>174
ブランク…そうなんですね　７５０Fが現役だった頃の
その少し前F1のエンジンは５００馬力前後（だったはず）
そのエンジンがある意味一般の人でも入手可能に
なったのです。その間に一般人の運転能力が上がったのか
と言えば決してそんなことはないのは容易に察しが付くと思います。
要するに電子コントロール化が進歩したわけです。

それに比べﾊﾞｲｸの場合殆どリニアに進歩し一昔前のGP５００以上の
ハイパワーなﾊﾞｲｸが入手出来るようになりました。
しかしクルマの様な電子コントロール化されているわけでは
ないので乗り手を選びます。

知り合いに９１１ターボ９５’乗ってるのがいるんだけど、湾岸でＲ３４に
ぶっちぎられたって言ってた。２５０�`で車の間縫ってくらしいよ。
ノーマルサスのポルシェじゃとても付いていけないって。

>>193
F1は軽いけど空力悪いから最速の乗り物じゃ無いのでは？
あれってコーナーも速く、尚且つ直線もの車だからね。

市販車で３００�`出る車なんか（バイクも）今では星の数ほどあるけど、
そうとう長い直線無いと出ないのが原状。

いくら911ターボでも、ノーマルじゃ
話にならんわな。

>>194
F1の話は最速ではなくて…
５００馬力を一般の人がアクセルペダルのストロークだけで
コントロール出来るか？
って書こうと思ったのです。。。

明日はポルシェ厨房？フェラーリ厨房？？

ベンツ厨房朝からご苦労。
でも隼厨房よりネタが幼稚、知能も幼稚、完全に負けていたが良く頑張った！

いいじゃんＳ６００ｗ

２年程前に東北道で調子こいてるベンツのＳＬ乗ってるガキ（３０前っぽかったけどな）
が俺のチョイ先で自爆〜即死コースだったよ。

お前も気をつけてなー

Ｓのツインターボって「高級車なのに発進がかったるい」ってアメリカ、日本から
言われて作ったモデル。だからブーストも低いしタービンも小さいツインなんだよね。
ＡＭＧはＳチャージャー選択してるのも同じ理由。
だからノンターボと最高速は大差無いよ。（多少は速い）

俺のじゃ無いけどゴルフ行く時運転よくするけど、加速なんかアリストのが速いよ。
味付けは高級車。高速安定性は確かにあるけど、最近の日本車と大差無し。
（ホイールベースが長い分いいけど）
音もセルシオより室内に入ってくるしね。
日本仕様って本当に２５０�`リミッターなの？？
正直ＺＲＸ１２００どころか、６００クラスのが速いからバイク乗りは安心したまえ。
でも、さすがベンツ。２００�`で片手で煙草吸いながら運転できる。
バイクだと必死だもんね。

夏休みって変な香具師が多いね。
バイク板なら騙せると思ってるんだろうか？
情けない夏厨房だね。。。

ホントのこと言うと、2yekVGGeの愛車はヤマハのMINTです。

※2yekVGGeはチャリダー

チャリダーは下手すると俺のバイクより高いの乗ってるからなあ・・・。

何かＳ６００Ｌごときで威張ってる香具師いるけど、最速は俺の車。
２２０マイルメーター簡単に振り切るぜ。
イタ車が地上最速だよ。

昨日のベンツ厨房は今日は煽りですか？’（藁

今日はバイマッハかSLRで来るんでない？

メルセデスのツインターボってアコード版に出てきたT4ｽﾎﾟｰﾃｨｱにそっくりだ。
文体もなにもかも。アコード版であおりまくって叩き専用スレまで作られた椰子だ。
どうぞご参照あれ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058750397/l50

メルセデス厨房は車厨房なんだけど、車板じゃ勝てないからバイク板に来たようだが、
１日で撃沈されますた。

ｳﾞｧｶメル厨は、とっとと車板にUターンしやがれ！

今時、テスタなんか恥ずかしくて
乗れねぇ〜ゼ！

中途半端すぎる！

厨房は今日は登校日だったのか？

>211
きっと家族で奇声したのです

最高速以外は、Ｒ１０００が一番速いんだって！
サーキットでも断トツの速さを誇ってるし！

へラーリ買えるようなやつが
２ちゃんで煽りしてるはずねー
ＧＳＸ−Ｒ１０００Χ乗りはうぜー

▼▼▼　最　　高　　速　　度　 Part４　▼▼▼
このスレがPart１０くらいになったらきっと４００オーバーなバイクだってきっと
出てるだろうな。２００馬力オーバーでも怖がらないぐらいの時代が・・ウワァァァァンヽ（｀д´）ノ　

>>215
その前に規制がかかるヨカーン。

脳内パナウェーブ〜

脳内パナウェーブ〜

実際何キロ出るバイクでも乗り手が・・・

捻るだけ

>>214
あまいなぁ、車板の有名フェラーリコテハンは
煽りまがいの文章しか書いていなかったぞ

もっとも叩かれて絶滅したけどな

フェラーリって言っても、中古なら５００万ぐらいからあるのだが・・・

>>222
安物買いの銭失いってやつね…。

漏れは車板でS600L乗りの人にケンカを売ったZXR1200乗りだが
なんかZ「XR」1200とZ「RX」1200と勘違いしている連中が多いようだ。

ZXR1200というのは、漏れが自分で名づけたもの。
ZX-12Rのノーマルカウルを変装し
最高速仕様に振った型で、加速は勿論最高速はGSX1300R隼を完全に凌ぐ。
幻の量産車最速だと漏れは思っている。


一方のZRX1200では大（中）排気量車（リ解）には高速域では分が悪い。

>224
写真が見たい

盆厨sage

厨房は里帰り

平日厨房は頑張ってるのに、何で土日は？？？

バイクなんて雨の高速では指一本で煽れるよ

>>229
確かにバイクは雨に弱いな。
これは素直に認めるよ。
でもね、ここに屋根付きハヤブサがあったとしたらどうだろうか？
それでもあんたは煽れるのか？

>>230
屋根月　隼カスタムで走らせてみ。
　おそらくバンク中にスライドした際、立て直す事は不可能だろう。

タイヤが滑るだろ

屋根付き隼なら　時速４００�`以上出ると思うな。。

車だって雨だと・・・

パート２もやっぱり３人で責めちゃうんですね。
大きくて形のいいオッパイを持っているだけあってやはり騎上位が得意なようです。
オマンコに吸い込まれていくチンチンもいいですけどオッパイの揺れ具合がなんともいえませんな。
http://www.exciteroom.com/

厨房は隼とベンツがお好き

ダッジトマホークに屋根つけて走ってろ
直線だけな

時　速：160km/h（リミッター作動）
バイク：CBR230RR
場　所：何処でもすぐ出る。
感　想：ＦＣＲ、ハイカムで２スト並の加速するけど、ドリブン変更、リミッター
付きなんで１６０キロしか出ません。。。。

時　速：400km
バイク：ビーキング
場　所：何処でもすぐ出る。
感　想：俺の原付のが早かったかな。

時　速：400km
バイク：ビーキング
場　所：何処でもすぐ出る。
感　想：俺の原付のが早かったかな。

時　速：40km
バイク：ランディー50
場　所：畑
感　想：畑の持ち主に怒られた

>>234
ヘビーウエットな路面を高速で走ると四輪車は、ハイドロップレーニング現象で
タイヤが路面から浮き上がってしまい、まともに直進もできなくなる。
しかし二輪車のタイヤは形状上ハイドロップレーニング現象がおこらないので、
雨の日ストレートだけは二輪車の方が有利。
土砂降りの日に１５０キロ位出したら四輪はついてこれない。

炎の転校生は雨の日運動靴で走ってハイドロおこしますが？

＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　 |∴∵∴/　　　 ‐‐--　　　　|　　　--‐‐　　 |
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　　　　　 |∵∴∵|　　　　＼＿＿＿__|＿＿／　　　 /　＜　おいおい俺はＺ２で７００ｋｍだぜ？
　　　　　　 ＼∵　|　　　　　　＼　　　　 　 /　　 　／　　 |湘南で伝説残してっからよ。
　　　　　　　　＼ |　　　　　　　 ＼＿＿／　　　 ／　　 　 |
　　　　　　　　　 ＼　　　　＿＿＿　 　　　　　／　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　　　　　　　＼::／`ｰ---‐^ヽ＿＿__／
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　　　　　 　　＿ ／,--､l::::. 　 　　　ﾉ　　　 l
　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l　　　　 ＼
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　|::::::::::l:::. 　 }:::　 　l:::::,r-----　 　 ｌ　　　　　　 　　　　　ｌ
　ヽ::::::::l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/
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バリオス
第三京浜
175ｋｍ/ｈ

>>242
バイクでもハイドロなりますよ。１６，１７インチはなりやすいです（後）。
むかし、ヤマハの１２００で高速でハイドロなりました。
タコメーターがいきなり上がり始めましたよ。そんな凄い速度ではなかった
ですが

時　速：140km
バイク：TW
場　所：農道
感　想：俺キムタク

時　速：１７８ｋｍ
バイク：ＲＳ１２５
場　所：一般道静止〜８００ｍ
感　想：後２００ｍあれば１８０ｋｍ/hは楽勝

時　速：７００ｋｍ
バイク：Ｚ２
場　所：言えない
感　想：アウトバーンならあと１００ｋｍは出た。

ﾎﾝﾄにこの板は厨房が多いな、、、、

時　速：１５０ｋｍ
バイク：ＲＳ１２５
場　所：一般道静止〜８００ｍ
感　想：加速はいいんだが・・・

オレもバイクでハイドロなったよ。
東名で台風直撃の暴風雨。
ステアリングがカタンと音を立てたので何かと思ったら
ハンドルが思いっきり右に切れてストッパーに当たった音だった。
160km/hでハンドルフルロックのまま直進。
何事もあったかのように普通にハンドル戻して無事だった。
ハイドロ以外の説明はつかないと思われ。

車種はNS400R、タイヤはTT900GP。

時　速：１８０ｋｍ
バイク：ＺＸＲ２５０
場　所：第三京浜保土ヶ谷登りでさっき。
感　想：あそこ登ってるのに１８０はまだまだ死んでないと思った。
　　　　白いクラウンを前方に発見して急減速。
　　　　後ろから来たＧＳＸーＲ１１００は追跡されますた。
　　　　料金所が先にあるので捕獲されたと思います。
　　　　間違い無く免許取り消しだと思われます。

>>250
apriliaRS125がメーター180km/h〜190km/h出るのは周知の事実
更にcagivaMITO125ならメーター190km/h〜200km/hも可能
>>251
釣り？リアスプロケット45丁位入れてないと考えられない最高速
の遅さ、それだと直線300mで吹けきってしまうギヤ比で意味が無い
加速重視のレース仕様でも43丁にするから6速が全くの無駄になる

時　速：400km/h
バイク：隼
場　所：秘密
感　想：日本脳内最速です。

時　速：160km/h
バイク：VTR250
場　所：日本
感　想：160までしかメーターありません

時　速：140km/h
バイク：グース250
場　所：日本国内
感　想：満足

レーサーって雨でも250キロくらいは出すよな。
レインタイヤだとハイドロおきないんかな？

直線は３００�`近く出すよ。
そもそも川のような雨の時は中止する。
レインタイヤって公道用ほど水はけ良くない。
コンパウンドで適応できる範囲の濡れが中止の境目。

時　速：210km/h
バイク：ビィッツ１５００ＲＳ
場　所：東名
感　想：満足。あくまでもメーター読み。改造はマフラー、エアクリ、メーターのみ。

時　速：250km/hあたり
車　　：レガシーＢ４
場　所：東名
感　想：ギアを変えればもう少し出ると思う。３０００ターボがライトチューンで
　　　　３００�`って簡単に出るの納得。

時　速：240km/h
バイク：ＺＸ−７Ｒ
場　所：東名
感　想：まだ行ける、がビビリミッターは全開なので私的には限界。

時　速：60km
バイク：ヤマハ原付
場　所：田舎道。
感　想：17Kの中古頑張る。

そいえば前スレで１０００取ったような気がしなくも無い

夏（特に３０℃以上）はターボ車は正直辛い。

ZZR1100で農道を走っていたら（舗装だよ）シャーと言う静かな音の
チャリに抜かれますた。
メーターで６０�`出てたからあのチャリダーは最速だと思う。

時　速：260km/h
バイク：秘密
場　所：京浜
感　想：露払いを追いかけていたら覆面だった

赤い光がぐるぐる回って「コルァァァァ」とスピーカー越しに怒られた。
覆面結構速いんだね。

昨夜０時ごろ第三京浜で捕まったＺＲＸ君は免許取り消しだろうな。
ごめんよ、俺途中で覆面気が付いて減速しちゃって。
１８０�`で覆面抜かしちゃ免許取り消しだよね・・・

時　速：60km
バイク：ヤマハメイト
場　所：田舎道。
感　想：

時　速：140km
バイク：VTR250
感　想：あわわわわわわわ…

時　速：150km
バイク：スパーダ
感　想：あわわわわわわわ…

時　速：130km
バイク：TW200
感　想：あわわわわわわわ

>>255
いや、君みたいな子の事言ってるんだけど、、、、、

↑厨房

時　速：１９０km/h（メーター振り切り）
バイク：ＣＢ４００ＳＦスペ２
場　所：東名厚木から上り
感　想：６速@11,000rpmは燃費最悪でした。

↑リミッターは？

時　速：120km
バイク：バンバン２００
感　想：あわわわわわわわ…

時　速：8０km/h
バイク：ＣＢ４００ＳＦスペ２
場　所：深夜の商店街
感　想： あわわわわわわわ…

>276
特にいじっていませんよ。
その速度からはエンジンがうぃーんうぃーんとかいって
回転数あがらなかったんですが、これがリミッターかな？
って感じた程度です。普通はふりきらないのかな・・

時　速：140km
バイク：CBR250R
場　所：首都高安行方面
感　想：めちゃくちゃこえー!!!1
原付から移行して初めての首都高は恐怖ばっかり

時　速：130km
バイク：ボルティー
感　想：あわわわわわわわ…

時　速：305km
バイク：隼君
場　所：中央道
感　想：鼻歌まじり

時　速：220km
バイク：龍神
場　所：ドイツのアウスバーン　
感　想：このバイクを買うために、俺はマグロ漁船に乗り込み世界各地を転々とした。
　　　　童貞を捨てたのはポルトガル。一日に二人を相手したのがジンバブエ。
　　　　で、性病をもらったのが香港。　
　　　　だからいまの俺には鼻がない。

だから３００�`で５�`まで読み取れないって。

>>284

だから、「鼻歌まじり」なんじゃないの？？

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　

隼って３００までしかふってません。
それと一気に出るのはメーター読み２８０までです。

妄想にマジレスかっこ悪いけど。。。

>>250>>273

君のように、無知である事が幸せな事もある
現実を知らなければよかったのにね　厨房君

時　速：220km
バイク：R1000
場　所：某バイパス
感　想：後ろのタンデム君は、振り落とされたけど、柔道4段なので受身で
　　　　助かりました。

>>288
ﾜﾗﾀ　

たとえ助かったとしても植物人間決定やな。

時　速：160kmぐらい(メーター読み)
バイク：Zephyer400(ZR400-C5)
場　所：東名某所
感　想：ビビリミッター作動

自　足：25kmぐらい（感覚）
バイク：足
場　所：国立競技場
感　想：ハァハァ

時　速：900kmぐらい(メーター読み)
バイク：ZX-50R
場　所：川崎クリニック
感　想：♪カワサキ　カワサキ　カワサキ　カワサキ　クリニック
　　　　カワサキクリニック♪

時　速：150kmぐらい(メーター読み)
バイク：ZX-12R
場　所：トウメイコウソク
感　想：俺的には満足

(^o^)/...
http://pleasant.e-city.tv/

途中で読むの飽きたし。
出遅れっぽいけど。

ベンツの人は本物にしろ房にしろ、知識なさ過ぎだよな。

>>294得ろ広告

時　速：160km
バイク：CBR250R
場　所：首都高王子線…であってるか？
感　想：ｴﾝｼﾞﾝの咆哮にｼﾋﾞﾚﾏｸﾘ

>>287
なるほど


ついでだから、俺も書いておこう。

時　速：180km
バイク：SV400S
場　所：能登半島の有料道路
感　想：なんか可哀想だった

時　速：245km
バイク：ZRX1200R国内仕様（逆車ﾊﾟｰﾂ組み込み）
場　所：静岡県東部の元有料道路のﾄﾝﾈﾙ
感　想：ﾋﾞｷﾆｶｳﾙもなかなかやるなぁ

どいつが房かっていうのは知らんが、俺は夏房だな。
まあ張り合うのはちとカコ悪いけど、気にすんなって。

時　速：300km（タイヤの路面摩擦が無いので、都心の屋上からトライしたら
　　　　　　　　さらに伸びそう）
バイク：チョ祈り（逆車ﾊﾟｰﾂ組み込み）
場　所：剣山スーパー林道　路肩より
感　想：空気圧が高いと着地に失敗します。空気は、ノーマルの
　　　　半分程度にしてトライしてください。飛行機と同じで
　　　　後輪から着地してエンジンを全開に。

落下で300km/hまで加速するのってどれくらいかかるんだ？

＞＞３００
普通の落下だと空気抵抗で２００�`前後までしか上がらん。
（大の字型のやつだと）

リード100最高速度…
坂道、追い風参考97キロ。
こ〜え〜！

>>301
普通の落下じゃなくて、R1000か隼で落下しながら1速レッドまで
回したらどう？もちろん、マフラーが上空ね。マフラーが地面側やったら
逆噴射と変わらんから。

>>303
たぶんまったく意味ないっしょ。

>>301
したら比重考えたらバイクの落下は250km/hくらいか？
どっちにしろリッタークラスで考えると、パワーウェイトレシオは重力より後軸の方が低くなるな。

チョ祈りなら最高速アップやねw

落下って。。。

>>286
もうちょっと隼の事を研究してから書き込もうね。
見てて恥ずかしいから・・・ﾌﾟ

また厨房か。

>>307
いや、300km/h規制前の隼は340まで刻んであるからさー。
奴の知ったかブリに軽くムカついたのさぁ。

刻んであるだけだろ。

時　速：:計測不能　予測不可能
バイク：隼にフェラーリのエンジンを載せた。推定２０００馬力
場　所：オーストラリア　シドニーキャンベラ自動車道
感　想：むこうの珍走はマジで怖いと思った。タコスがうまかった。

>>309
実測は３１０ｋｍ／ｈぐらいだろうけど・・・。
隼はメーター読みで３４０ｋｍ／ｈ出ます！
３２０まではアクセルを戻さなければ「あっ！」っと言う間だよ！

時速：170km/h
車種：SR400
場所：関越自動車道
感想：6速があれば、もっとイケそう。けどフレームがぁゃしぃ。

時速：２５ｋｍ
車種：隼
場所：御荷鉾スーパー林道
感想：だまされて入っちまいました。逝きそうだった。

時速：240km/h
車種：CBR250Rﾊﾘｹｰﾝ
場所：九州自動車道
感想：本当に本当だよ

壊れてたんだろ。

↑実測で１９０ｋｍしかでねえよ

厨房は寝ろ

時速：２６０km/h
車種：Ｚ１１００Ｒ怪
場所：九州自動車道
感想：フロントが振られてマジびびった

時速：１８０km/hメーター振り切り
車種：ＧＰｚ４００Ｒ１
場所：北海道
感想：単調すぎて景色変わらず

時速：55�`
車種：RD50
場所：新青梅街道
感想：ｴﾝｼﾞﾝが燃えちゃうﾖｵ

時　速：150km
バイク：CBR250R
場　所：首都高下り鹿浜橋付近
感　想：俺の心がｶﾞｸﾌﾞﾙ

時　速：170km
バイク：R1000
場　所：某高速道路
感　想：ナラシ中

奈良市に高速使っちゃダメだぁよ。

慣らしなんか最初のオイル交換まで丁寧な操作するだけでいいだろ。
エンジンは工場で回してるんだから。
鉄粉が・・・とか言う香具師いるけど、駆動負荷かかるからだって幾ら言っても
反論する香具師がいるのも事実だが・・・

初期不良が出た場合、慣らしてた方が被害が少ない。
全開中にどっか壊れたら怖いべ？

時　速：800km
バイク：ユナイテッド
場　所：太平洋上
感　想：深夜時刻なのに太陽の光がさしてきた。

時　速：20km
バイク：TVR
場　所：撮影中のピット前で激突
感　想：運転が未熟ですた。

バイトしてNS-1を買ったのですがどこをいじれば100km/h出るようになりますか？

>>324
カワサキ車の説明書には慣らしについての説明がかいてあります。
ギアと速度について800kmまでと1600kmまでの2段階で指定がされていました。

それでそのカワ車を慣らし中なんですが、指定されている速度ではヘボの俺にもわかるくらいトルクが盛り上がっている最中です。
回したいです。

べつに言いたかっただけです。

ＭＲ２の２型も初期はパワーに対して足回りが貧弱だったから発進自爆多かったよ。

ブサ
３２０キロ
東名高速
夜間だったので景色を見ることはない。
すごい体験でした。
ブサにしかできないこと。

>242
君は雨の耐久レースとか見たこと無いのかね？直線でこける奴いるぞハイドロで

>>328
珍珍をイジれ

定期的に厨房が来るな

>>333

いや、とりあえずタマを取る所からじゃないか

母「おい、おまいら！！夕食ができますた。リビングに集合しる！」
父「詳細ｷﾎﾞｰﾇ」
母「今日はカレーですが、何か？」
兄「カレーｷﾀーーーーーーーーー」
妹「ｷﾀーーーーーーーーーー」
姉「カレーごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
母「オマエモナー」
父 --------終了-------
兄 --------再開-------
妹「再開すなＤＱＮが！それより肉うｐキボンヌ」
母「ジャガイモうｐ」
姉「↑誤爆？」
兄「タマネギage」
父「ほらよ肉＞家族」
妹「神降臨！！」
兄「タマネギage」
母「糞タマネギageんな！sageろ」
兄「タマネギage」
姉「タマネギage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
母「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼはＤＱＮ」
セールスマン「イタイ家族がいるのはこの家ですか？」
母「氏ね」
父「むしろゐ�`」
兄「タマネギage」
妹「兄　、　必　死　だ　な　（　藁　」

時　速：240km（推定）
バイク：CBR-400R
場　所：１号線浜名湖バイパス東行き　浜名湖大橋東の下りにて
感　想：必死ですた

今から１５年も前の話しだから時効でしょ。当時は400CCでもリミッターが
付いていなかったおおらかな時代。どこまで回るのかなー、とやってみた
ら、180kmの目盛りから、さらに６０°ばかり針が振れました。
今考えたら、とてもオソロすぃ。

時　速：約90km/h
バイク：HONDA DREAM50
場　所：広島→山口の国道２号バイパス
感　想：原チャ禁止区間で
　　　　車に煽られながら走りますた。
　　　　直進安定性がいいので
　　　　片手運転でも楽ちんでつ。

>>338
ノーマル？ホントにそんなに出るの？

>>329
メーカーの人間です。
出荷前にエンジンは全開まで回しますのできっちり守る必要ははっきりいってないんです。
しかし全開テスト時に実際に走らせるわけには行かないので駆動系に対しては
部品同士がなじむまでは大人しく走ったほうが無難です。
慣らしのもう一つの狙いは人間がバイクになれる為と言うのもあります。
実際に国産の自動車メーカーは公式見解として慣らし運転は必要ないと言うことで
一致しております。

車は試走してるかだよ。
バイクはエンジンは問題無いけど駆動部分、操作部分、タイヤも慣れるまで、
５００〜１０００�`ぐらい無理な操作をさけるだけで充分。
危険回避でも慣らしだからと回さない香具師いるけど、それはただのアホ。

さっき第三京浜保土ヶ谷ＳＡに相撲ライダー３人が隼でいました。
デブに人気なんだね。
厨房もデブなの？

>>339
リミッター切るだけで出ますよ。
メーター振り切って分からないので
市販のメーターシールを貼ったら
８５〜９０km/h出てました。

>>342
その言い方、ワンパターン！
もう聞き飽きた。

厨房

時　速：200km/ｈ
バイク：元ＳＲ４００と呼ばれていたもの
場　所：岩手のどっかの拘束道路
感　想：激しい振動で尻からもらしそう･･･
　　　　ＣＲキャブが全開のまま固着！
　　　　パーキングまで全開！ひゃ〜〜
　　　　ＳＲの改は、むずかすぃざんす

エリ見400　89年型　メーター読み170�`
何度やってもこれ以上伸びね。振動コワ。

>>340
そんな言われちゃうと回したくなるなぁ、俺もあんまり慣らし信じてないし。

あとどうでもいいけど気になったのでちょっと
説明書には「慣らし運転を行うと車の寿命を延ばします。」ってありました。
バイク屋さんのカワサキさんは、そういう見解らしいです。

>>348
慣らしなんていらねーっすよ。
　元々、メーカーが、クレーム修理減らすために、広めたデマですから。
　ガンバって慣らし運転している香具師をメーカーは、「まいどー」
って感じで眺めているんですわ。　

機械屋より一言
「慣らし」はとりあえず必要です
私達は、「アタリをつける」と言いますが･･･
金属は熱により歪みます（クランクケース等）、すると････
べリングやメタル（回転軸などをささえるもの）に
負担がかかります。この状態で通常運転すると
油膜が切れて異常発熱して異常磨耗します。
すると回転軸に必要以上のガタが発生しスムーズな回転を
してくれません。これは、避けては通れないことです。

そこで、油膜が切れない所まで回転を落として
ベアリングやメタル等を適切なギャップ（ガタ）に
磨耗させて油膜を行き届かせスムーズに回転させるように
します。これが「アタリをつける」です。
その後、通常運転しても油膜か切れることなく
高回転までスムーズに回るようになります。

「慣らし」は一応必要です。

そういえばミニ四駆は慣らし重要だったっけなぁ。
まあ減るもんじゃないので俺はしますよ。

そろそろすれ違いなのでこの辺で

かたい話でスンマソ

>>350
だよね

だから私は、慣らしをやったかどうかわからない中古車は買いません

時　速：160km
バイク：ZZR400('90)
場　所：東名浜名湖付近
感　想：ツアラーだけにまだ余裕あり。 俺の心が先に折れた。

知ったか夏房349
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ（pu

時速：230km/h
車種：CBR250R　ﾊﾘｹｰﾝ
場所：東名高速
感想：人馬共に一杯一杯

時　速：145km/h
バイク：V-TWIN MAGNA 250
場　所：北陸道
感　想：添加剤を入れてなんとか１５０付近まで出る。
　　　　　やっぱ高速乗るには１８０は出て欲しい。

お前らルマン２４時間レースなんかエンジンを何機も慣らし運転するんだぞ！
だから１年に一回しかやれないんだ！！
予選でエンジン壊れたマシンはしばらく異常に遅く走ってるだろ？
Ｆ１だって慣らし運転するんだぞ！
佐藤琢磨は慣らし運転ドライバーなんだぞ！！

>>350
何で市販品の慣らしをユーザーがやらなければならないんだろうね。
エンジン単体の慣らし位はメーカー側でやっとけよとかちょっと思った。
スレとあんまし関係無いのでsage

そういえば、鳴り物入りで参戦した佐藤琢磨って、
２年目は普通に降ろされたのか。

処女とやる時も慣らし必要だもんな

カワサキは知らんがホンダ、トヨタ、ヤマハなんかは
エンジン単体でかなりの時間工場で回してるよ。
だからエンジン回転数での慣らし運転は必要無し。
ギア、駆動系がなじむまで極端な操作は避けたほうがいいだろうけど。

いいか！
鳴らしは、必要だ。特に高回転での
エンジンとクラッチ、ギアの負担は
おまえらの予想以上に過酷なんだよ。
だから、３０００キロは鳴らしをしろ！

納車5分後に250km/hを出したZX12R海苔は一体どうしろと。

>>350
それは工場である程度すましてあるんじゃないの？

だいたい新車じゃタイヤも慣らさなきゃいかんだろ･･･?

３０００�`慣らしって休日しか乗らなかったら何ヶ月かかるんだよ（藁
慣らしは駆動系、タイヤなどを考え１０００�`ぐらいは必要。
そこでオイル交換して全開突入だ。

3000�`？　土日のみ１ヶ月で越えたが。

やる気の問題だな

天気も問題だな

３０００�`って日本のはしから端までだぞ！
そんな長く慣らしする香具師は一生慣らし運転のままと言う罠。

折角の休みが雨ばっかでヤになるね。
(´･ω･`)　ｼｮﾎﾞｰﾝ

最近は晴れてたじゃん。
今日は雨だったけど。

バイク買って２年。
いまだに慣らし運転です。。。

>>320 RD50はノーマルでも90くらい出たぞ。
よっぽど調子悪かったんだな。

厨房はパパとママと田舎に帰省したんだね。

>>375
普通はどの原付もリミッターがついてんじゃねえの？

>>377
そうでもない。
RD50がどうだかは知らんが、知ったかはよくないな。

>>378
いや、知ったかというか、知らねえんだｗ
変な攻撃姿勢(・A・)ｲｸﾅｲ

>>377
昔のバイクは原チャでもリミッターないよ。

>>380
んじゃ、今はあるの？
NS1とかいうやけに耳につく原付は１００キロ出るとか聞いたけど。

時速：130km/h
車種：モンキー改８０
場所：東名高速　　　　　　　　　　　　　　　　　の横の道
感想：高速の車を農道のような道を平走し、車をぬくのは快感です。

時速：池中玄太８０キロ
車種：ママチャリで１時間に２００消費カロリー
場所：もしも自宅であったなら　
感想：腐ったみかんはムリして食べる。

>>381
今はスーパーカブでもリミッターがついてますよ。
ＮＳ１など7.2psの２スト車はリミッター切るだけで
本当に１００�`以上出ます。

さっき雨の中８０�`で黄色いカブ５０が爆走してた。
あいつはリミッター切ってるの？
頭も切れてるとは思うのだが。。。

>>384
残念！NS-1だけは98km/hくらいしか出ない。

ＮＳ−１は１０１�`ぐらいは出るよ

時速：95ｋｍ/ｈ
車種：ＭＲ５０（リサイクル品）
場所：近所の田んぼ道
感想：元ボロ車！キャブは使用不能なので別物（ＮＳ１用らしい）を機械加工して装着
　　　意外と「はえ〜！」峠で原付とバトルできます。
　　　人の体重でトップスピード変わるんだよね・・・・

このスレおもろい。オサーンの２２年前はヤマハＲＺ５０でメーター振り切ってたよ。
舗装してある農道で、車体の上で体全体を真っ直ぐにして左手は、タンクにペタリだ。
当時の体重が４８ｋｇくらいだったから、感覚的なメーター読みで（確か９０ｋｍまで刻んであった）
１００ｋｍは超えていたよ。バカだろう？高校卒業と同時に原チャは止めたよ。
それまでに何回も死にはぐったからね。若いってバカだね。若いって怖いね。

>>386.387
ネタにマジレスするのもなんだが
そんなもん個体差で変わるだろ。

残念、NS-1は今は無い

速度：約50ｋｍ/ｈ
車種：けん引台車付耕運機
場所：山の中（舗装）
感想：トラクターが主流になったので小屋に放置してあった耕運機・・・
　　　つい、Ｖプーリーを変更（減速→増速）最速使用に！レッツトライ！
　　　結果は自殺行為に近いものがあります。（このネタ単車じゃねーだろ！）
　　　

速度：６４ｋｍ/ｈ （サイクルメーターで確認済み）
車種：ＧＴのＭＴＢ＋ロードスリック
場所：バイパスの下り坂
感想：自転車での60ｋｍ越えはかなりスリリング

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>320
焚き火の中にチャンバ〜ほーりこんで
中身焼いてみたら？（空焼き）
中身きれいにすると性能がよみがえるかも！
穴開く可能性あり！穴開いたらロウ付（半田不可）して埋めるのだ！

>>394
中種子製法？ストレート製法？

速度：時速２０ｋｍ
ﾊﾞｲｸ:ルームランナー
場所：家の中
感想：走れど走れど前に進まず

速度：95ｋｍ/ｈ （サイクルメーターで確認済み）
車種：プジョーロードレーサー（ちゃり）
場所：やや下りの道
感想：自転車最速は俺だ。５０ｃｃより速いぜ

>>398
50ccスクーターじゃ勝てる気しねぇ

>398
ほんとかよ？お前はチッポリーニか

ｄ

>>399
でも2stレプなら勝つね

>>402
いや、わからんよ　
チャリのサイクルメーターの誤差って、バイクより非常に正確。

チャリでも速い車で先行してもらえば、
たしか、260km／ｈ以上の最高速記録があるはず（ボン寝ビルで）

>>403
まあ人間の馬力は2st50のエンジンに勝てないさ。

>403
自転車単体での最高速は１０５ｋｍが世界記録だよな
アームストロングだって７０ｋｍ程度だろ？平地で。
まあ彼らは俺達なら押して登るような山を４０ｋｍで
登ってッちゃうからな。

公道でも、車の後ろに付いて８０�`以上で走ってるチャリダーよくいるよ。
軽い下り坂なら１００�`なんかすぐ出るぞ。

>>406
よくは、いねーだろ

age

じゃあたまにいる

どちらにしろ、チャリで８０�`とか出しちゃう香具師は自殺行為だな。止まんねーっつの。

車で６０�`で走っていた時、７台ぐらいのチャリダーにごぼう抜きされた事ある。
ＴＶみたいに先頭入れ替わりながら走ってた。

軽くても、あんなﾀｲﾔじゃ止まれない？

>398
本格派のローディーだってそんなに出せないって。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1042211231/l50
本職さんたちの記録な↑

>>413
下りで８０�`は出てるわけで、やはりチャリ速いな。

アームストロング　５連覇

ちゃりは空気抵抗減らせば１００�`すぐ出るよ。
ロードレーサーにはレキュレーションあるしね。

そろそろ隼厨房が田舎から帰ってくる頃

400Kねうらやましい。　折れは７0越えるのが夢なのに。

　漏れは数年前までＧＳＸＲ−１１００Ｗ（水冷）にＵＳヨシムラの
　フォーミュラＵＳＡのレースエンジンキットステージ３キットを
　組んでドクター須田のダイナモで後輪１７６ｐｓエンジンでは１９０
　ｐｓ出てるマシンを所有してました。
　とにかく鬼の加速、最高速でした。メーター読みで軽く320km/h出て
　某誌の谷田部テストで３０９km/h出ました。仙台ハイランドのドラッグ
　レース大会では９秒６で優勝もしました。
　某府○ゼロヨン集会ではＧＴーＲを５台エンジンブローさせた過去が
　あります。一度も負けた事がないです。ザウルスのＧＴ−Ｒのとっくり
　勝負を持ちかけたのですが何かと理由つけて断られました。みなさん
　ザウルスなんて信用しないように。へなちょこです。
　外見もクレバーウルフレーシングのカウルにフルペイントしていたので
　何度か雑誌になったので見た方もあると思います。
　このスレをみて急に懐かしくなってとりとめも無く書いてしましました。
　

すごいな・・・しかしショップも情けないねえ　逃げるとはｗｗｗ

四輪ってドラッグレーサーレベルやＦ１レベルじゃないとバイクに勝てないのにいきがりすぎだよね、実際。

なにかあると「究極では四輪の勝ち」みたいな事言うしさ、
「すくなくともお前のＲ３２じゃ、俺のＲ１０００には全てにおいて劣ってるけどな」って感じか。

くやしかったらＦ１やらドラッグマシン持ってこいっつの（藁

一番安い勝ち方が「体当たり」か？？もう見てらんないね

　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ、　　　　　　　　　　　/ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ、＿＿＿＿＿＿/　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　>┬o┬､ｉ　　　iy┬o┬<＼
|　　○　　　　　　　　　/　　　　　　.`┴‐┴' { 　 　}`┴‐┴'′ヽ
|／　　　　　　　　　　　|　　　　　　 ｀￣￣┌|　￣ |┐￣￣´.　　|　
|　 　　＿　　ー―　　｜　　　　　　.　.　　└`----'┘　　　　　｜　
Ｌ＿　＿_|__　　　　　　丶、　　　　　ヽ ヽ--―‐--―‐--/　　/　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ_　　　　　　＼二二二二／　＿／　　　　
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　　　　　　　　　　｜　　　｜井井 |　|井｜　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　＿＿＿_　　｜　　　｜井井 |　|井｜　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　　　　　　　ヽ、`ー-‐'__ノ　　　　　　　　　　　 　　　ヽ、`ー-‐'__ノ

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_　　　/ヽ、　　'・;." ;.．　.|＿|＿＿|＿＿|＿＿ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ、-−-人人';ﾞ;|＿＿|＿＿|＿＿|＿
　　　　　　　　　　　　　　⊂．';ﾞ;・;.．／　　　　　　,--　、　・;.|＿|＿＿|＿＿|＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　;.．/・;.．'　　　 ｜　◎;.';ﾞ .．|＿＿|＿＿|＿＿|＿
⊂　;"・;.．';ﾞ;・;.．'・;. ・;.．'　　　　　|　　　　・;.．'`ー　-　'　　|＿|＿＿|＿＿|＿＿
　　　　　　　　　　　　'・;."・;."・;.．｜　　　　　・;.．＿＿.．';;.|＿＿|＿＿|＿＿|＿
　　　　　　　　　"・;.．';ﾞ;・;.．'・;. ・;.．'・丶・;.．'　・;.∨∨ ・;.．|＿|＿＿|＿＿|＿＿ 　
　　　　　　　∈・;.．'・　　　　　　　　　＼　 　;ﾞ　;＼＿＿.".．.|＿＿|＿＿|＿＿|＿
　　　　　　　　　　　,-―――――――;. ・;.．'・ '・;.';ﾞ;・;.．';ﾞ;;.|＿|＿＿|＿＿|＿＿
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　．'・;. ・｜井井 |'・;.｜';ﾞ;・;.．.|＿＿|＿＿|＿＿|＿
　　　＿＿＿_　　｜　;.．'　 ・;.．'・　　　｜井井';ﾞ;・;.｜　▽　|＿|＿＿|＿＿|＿＿
　　　_＿＿＿　　｜　　　○　　　　　　　｜井井　;ﾞ; 　　　　.|＿＿|＿＿|＿＿|＿
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　　　＿＿＿_　　　　,,　-−- 、　　　　　　　　　　,,　-△、　　|＿|＿＿|＿＿|＿＿
　　　＿＿＿_　　　/　　,　-　、＼　　　　▽　　/　　,　-　、　.|＿＿|＿＿|＿＿|＿
　　　　　　　　　　｜　｜　　　|　｜〜〜〜....｜　｜　　　|□　|＿|＿＿|＿＿|＿＿
　　　　　　　　　　　ヽ、`ー-‐'__ノ　　　　　　　ヽ、口ー‐'ノ　.|＿＿|＿＿|＿＿|＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　口
山崎の最高速度・・・・・・・時速４０kmで衝突。

時　速：２９０Kｍ/ｈ
バイク：FZR1000（８９）
場　所：中央道（国立〜八王子）
感　想：３００キロは出なかった・・・　

漏れは数年前までNSXにＨＫＳターボを
　組んでドクター須田のダイナモで後輪６００ｐｓエンジンでは７００
　ｐｓ出てるマシンを所有してました。
　とにかく鬼の加速、最高速でした。メーター読みで軽く３４０km/h出て
　某誌の谷田部テストで３３０km/h出ました。仙台ハイランドのドラッグ
　レース大会では８秒６で優勝もしました。
　某府○ゼロヨン集会では隼を５台エンジンブローさせた過去が
　あります。一度も負けた事がないです。。
　　何度か雑誌になったので見た方もあると思います。
　このスレをみて急に懐かしくなってとりとめも無く書いてしましました。
　

漏れは数年前までカブにＨＫＳターボを
　組んでドクター須田のダイナモで後輪６ｐｓエンジンでは７
　ｐｓ出てるマシンを所有してました。
　とにかく鬼の加速、最高速でした。メーター読みで軽く３０km/h出て
　某誌の谷田部テストで５０km/h出ました。仙台ハイランドのドラッグ
　レース大会では３８秒６で優勝もしました。
　某府○ゼロヨン集会ではカブを５台エンジンブローさせた過去が
　あります。一度も負けた事がないです。。
　　何度か雑誌になったので見た方もあると思います。
　このスレをみて急に懐かしくなってとりとめも無く書いてしましました

時　速：３２０Kｍ/ｈ
バイク：隼(９９)
場　所：東名高速
感　想：名古屋まで３２０キロで駆け抜けました。かかった時間は１時間チョイです。
　　　　岡崎の出口付近が渋滞になってましたが、これも３２０キロで駆け抜けました。　

チョイノリは何Kぐらい出るのだろう？
乗っているヤシプリーズ。

　漏れは数年前まで隼（水冷）にＵＳヨシムラの
　フォーミュラＵＳＡのレースエンジンキットステージ３キットを
　組んでドクター中松のピョンピョンダイナモで後輪２００ｐｓエンジンでは２３０
　ｐｓ出てるマシンを所有してました。
　とにかく鬼の加速、最高速でした。メーター読みで軽く４００km/h出て
　某誌の谷田部テストで４２０km/h出ました。仙台ハイランドのドラッグ
　レース大会では５秒６で優勝もしました。
　某府○ゼロヨン集会ではＧＴーＲを５台エンジンブローさせた過去が
　あります。一度も負けた事がないです。ザウルスのＧＴ−Ｒのとっくり
　勝負を持ちかけたのですが何かと理由つけて断られました。みなさん
　ザウルスなんて信用しないように。へなちょこです。
　外見もドクター中松のピョンピョンを足裏に装着していたので
　何度か雑誌になったので見た方もあると思います。
　このスレをみて急に懐かしくなってとりとめも無く書いてしましました。

BLACK　MOON　でぐぐってみ？富士のストレートでブサがメーター読みで３４０出てるよ。

実際あそこで出るなら高速道路とかだったら余裕ででるだろ。
俺のR１はメーターで２９９しか表示しないけどなー

時　速：２８５Kｍ/ｈ（メーター読み）
バイク：ZZR1100（90）
場　所：東北道（那須〜矢板）
感　想：３００キロは出なかった・・・　
　　　　怖くて手リミッターが効いてしまった．．．

> 429

ターボの方が安いしパワー出るのでは？
ノーマルエンジンにターボとK＆Nの燃調付けただけで
40万円のキットで300馬力だそうです　↓

ww.hahnracecraft.com/cycle/suzuki/suzuki.htm

時　速：３２０Kｍ/ｈ（メーター読み）
バイク：ブラックバード(借りモン
場　所：高速
感　想：
３００キロ越の世界・・

ちょっと大きめの石ころで
肉片とゆう事を忘れるな！

時　速：６０Kｍ/ｈ
バイク：ちょいのり
場　所：谷田部テストコース
感　想：７０キロは出なかった・・・　

>>426
巡航速度320km/hでは約２０分で燃料タンクが空になります

おい、ﾁｮｲﾉﾘ60ｋｍ/ｈ？
なかなか速ぇーな。

>>434
その前に３２０巡航なんかできない。
厨房が田舎なら帰ってきた模様

バイク乗りは

悲惨

>>436
そう言うなよ（ｗ

あーでもGhostRiderは左右の路肩を使い分けて渋滞でも300km/h以上を
マークしてたな。

なんだ、すげー新幹線よりはえーじゃん、とか思ったらネタかよ。
冷静に考えるとそりゃそうだね。
東京・名古屋間は最速でどれくらいなんですかねぇ〜？

渋滞が無ければ、そして体力が持てばだけど２２０�`平均速度ぐらいなら
可能じゃないか？
車なら東京〜大阪、約５００�`を３時間で行った事はあるけど、
バイクだと人間的に無理だと思うが。。。

イや、、この男なら・・・

http://firefly.ibk.se/~linus/ghost/GW_miniteaser_2.mpg

仮面ライダー？

漏れは数年前までＴＯＴＯのシャワートイレ（水洗）にＵＳ便座の
フォーミュラＵＳＡのスーパースイングビデキットステージ３キットを
組んで代々木のショールームのダイナモで後寄り１７６cc/毎秒、前寄りでは１９０
cc出てる便座を所有してました。
とにかく鬼の洗浄、乾燥でした。節電状態で軽く320cc出て
某誌のテストで３０９cc出ました。仙台ショールームのドラッグ
レース大会では９秒６で洗浄完了もしました。
某府○ゼロヨン集会ではＩＮＡＸ便座を５台ポンプブローさせた過去が
あります。一度も負けた事がないです。ＩＮＡＸＣＭ出演の玉緒のとっくり
勝負を持ちかけたのですが何かと理由つけて断られました。みなさん
、、、、、、、。

ヤメタつまんね

確かにつまんね

>>429 それ見たよ。ＧＳＸＲ７５０もあるやつでしょ？あいつは人間が速いだろｗ

っつかノーマルの隼でメーター３４０も出るんだね。すげーや

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6433/


ここに映像出てるよ、ちょっと小さいけどかなり速い人が乗ってるね。転倒とかもある

隼を全開走行して「あぁ、こんなものか？」だって。
こいつスピードキチガイだな。

こんなの見ちゃうとブサ最強でよろしいか？ってなるな。

今の隼って280km/hリミッター付いてるらしいけど、やっぱ実測280km/hしかでないの？
03型のR1000は雑誌で見ると290km/hほど出たそうだが。

ZX-12Rが最速だろ。

あ、そうそう12Rは280km/h規制後もリミッターが299km/hと聞いたことがある。
ほんと？

みんなすごいですね。
漏れは黒鳥で２６０が限界。ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが働きました。
長野自動車道の長いトンネル（直線３ｋｍ）。夏の夜。
漏れのほかに車なし。

１２Ｒかー。あれはダメだな、俺。ほんのわずかな馬力の差と引き換えに激しくカッコ悪いバイクには乗れないよ。

さらにハンドリングも悪いし（０３は知らんけど）。

いじるならＧＳＸＲがキット充実で最速。
ノーマルならＺＸ−１２Ｒだよ。

ハンドリングって隼より全然いいだろ（ｗ
隼は過去だね。

　↑　笑　止 ！
実際に乗ってから言いましょうね、ボウヤ。

時　速：１９０位
バイク：ＦＺ４００(４ＹＲ)
場　所：お台場から羽田に抜けるトンネル
感　想：乗ってる奴がｲﾈｰ

>>456
おっさん、両方乗ったの？

俺は両方乗ったよ。Ｒ１０００はいいけどね、疲れる。ラクに乗れてかつ速いってのがうけてる理由でしょ＞ブサ

初期１２Ｒはもう論外かな、世間の評価が物語ってるでしょ。実際乗りにくいったらないしさ、カッコ悪すぎだし（こりゃ関係ないけど）

Ｒ１も飽きたし次はブサかＲ１０００・・ホンダも・９９８ＲＲだっけ？もよさそうだしなー　

隼のがかっこわるいけど何か？

なんでバイクの性能に頼ろうとするのですか？
遅い人が使えば隼や１２Ｒでも亀でしょ？
速い人が使ってはじめて最速の文字が生きてくるのでは？

１２Ｒ乗ってるけど、乗りずらいのは下手だからじゃないか？

制限速度を守りましょう

>>461
ここは最高速スレなので、直線番長でも最高速が出ればよいかと。
とは言っても、スピード上げたら直線がコーナーに化けたりするけど。
さらにそんなこと言いつつ、俺はオフ乗りなので大して速度出なかったりするんだが。

>>462
同意。
今の国産バイクで、嫌がるほど乗りずらいなんて事はなさそうだし。

>>463
ごめんなさい。

＞＞初期１２Ｒはもう論外かな・・・

とかヤングマシンには書いてあるかもしれないけど、普通のライダーだと
違いなんか解らないよ。
俺、初期の１２Ｒ乗ったけど特に乗りにくいとは感じなかった。
乗りにくいと言うなら、ちゃんとヤングマシンのインプレ付きで書いてくれ。

>>465
たしかに
隼と１２Ｒ比べてハンドリングがどうのこうのなんてサーキットフルにコーナリングしてるときの話。
普段は違いなんてどうってことない。
９１辺りの油冷ＧＳＸＲ１１００は街乗りでも変なハンドリングだったが。

妄想上だと隼が乗りやすくて、１２Ｒは乗りにくいって事なんだろ。

>>467
けっきょくプロレベルの海苔味の違いを書き立てるヤングマシンって事だな。

まあヤングマシンより脳内がいくないわけだけど。

時　速：６０Kｍ/ｈ
バイク：ちょいのり
場　所：谷田部テストコース
感　想：７０キロは出なかった・・・　

>>430
いいなーZZ-R1100のＣ型
うらやますぃ・・。

>>469
あんなに安くても普通の原チャ並には出るのね。

リッターマシンは直線番長なんだから、乗り味語るなら６００乗れば？
ワインディングなど全てのコーナーは普通レベルの乗り手なら圧倒的に速いし、
街乗りだって楽だよ。

>>472
ここは最高速度スレだから乗り味なんか語るとこじゃないし。

人間の慣れってこわいな

>>471
40km/hしかでねえよ

>>475
くだりで６０�`出たぞ！
但しエンジンと言うより惰性で出た感じだが。
エンジンは悲鳴。

１２Ｒ速いね。
乗り味うんぬんなんか解らなかった。
そこら辺の道で軽く２００�`オーバー。
お前ら本当に３００�`なんか出してるの？
俺的には２４０〜２５０�`で限界なんだけど・・・

ZXR-250R
メーター読みで180KM/H突破したぞ。(リミッターカット済み）
250ゴトキでやれば出来るもんだとびっくり。

旧型バンデット２５０ですが１８０までしか出ませんでした。
レブリミが１８０００で効きます。
第三京浜の登り部分で１８０出たのでスプロケ変えればもっと出そうですが
下がますます乗りにくくなるのでやめます。

200は余裕なんだが
さらに先が怖いのお

400で最速といったら何でしょう？
（改造なしの市販で。）

ＮＳじゃないか？
と言ってみる

４００最速はレプリカ全盛の奴しか無いだろ。
程度がいいのがあればだけど。
死んでる車体が殆どで、現在の５３馬力より遅い場合もあるからね。
ＶＦＲ，ＺＸＲ，ＣＳＸＲなんかじゃないか。
>>481
ＦＣＲキャブ付きをちょこちょこっといじるのは改造かい？

ｲｪｽ。改造です。

カッコイイしZXRにしようかなと思ってるんだけど、
直線で最高どれくらいでるかわかる人いる？＞ZXR

じゃあリミカも改造になるんだろ？
その理屈から言うと４５馬力はみな同じ速さだと思うよ。
レプリカはリミカしないと１８０ちょっとしか出ないし、
ネイキッドはギア比の関係で１８０�`で吹け切る。
リミカ、レブカするとどんぐりの背比べ。
ＦＣＲがＯＫなら標準でも、あと付けでも２１０�`ぐらいは出ると思うよ。
（４メーカーとも）
どんな状況で最速かによるけど、最高速ならＺＸＲかＣＢＲ。
ＧＳＸＲは案外中速がトルクフル。ＦＺは中途半端な感じ。
改造するならどれでもいいから程度のいいの探せ。
ノーマル、リミカのみならＣＢＲでしょ。

最高速

さぁ、行こう、ソープ

>>481
８８式ＺＸ−４を漏れはおすぜい。
５９ＰＳでクラス最軽量、おまけにＣd値も低い！

友のＶＦＲはリミッタカットで
「210ｋｍ/ｈしか、出ね〜〜〜〜〜！」
と月に向かって吠えていました！
めでたしめでたし

NSはドノーマルでﾒｰﾀｰ読み210km/h超が当たり前です。
(輸出用メーター使用)

時速：230km/h
車種：CBR250Rﾊﾘｹｰﾝ
場所：中国自動車道
感想：楽勝ですた

↑もっとオクタン価の高い燃料を投下して下ちい。

オクタン価ねぇ、、、┐('〜`；)┌

送ったんか？ねぇ、、、、

バイクのことまだよくわからない；
「ＦＣＲキャブ付きをちょこちょこっといじる」とか。
もう少し勉強したほうがいいな漏れ；
勉強になるHPとかあったら教えてほしいんだが。

「俺」

バイクのこと　まだよくわからない俺
FCRキャブ　ちょこちょこいじる　　わからない
バイクのこと　勉強した方がいい俺
勉強になるHP 教えて欲しい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/xIDHYEc

リミッターカットってどうやってやるんですか？
赤男爵とかで頼んでも受け付けてくれないですかね。

リミッターカットってHONEY-BEEとかに頼めばやってくれるみたい。
ペイントもしてくれるよー

昔２５０、４００のＦＣＲキャブ付きは４５馬力、５９馬力に無理やり落として
たのを知らんのか？

リミカは車種、メーカーで違うから一概には言えないと思うけど。

500円くれ

何で？

時　速：150km/h
バイク：エリミネーター250SE
場　所：中央自動車道
感　想：ジェットヘルが飛びそうでした

時　速：400km/h
バイク：隼
場　所：秘密
感　想：日本脳内最速です。

Ｒ１　東北道　３００ｋｍ越え（メーター読み）　


っつうかメーター読み３００なんて１０年前にＪ型のＧＳＸＲ７５０でも出たよ（もちろんノーマルではなかったけど）
今時のは３００までがめっぽう速いけど。普通に出るね＞３００ｋｍ

脳内の話か？

はあ？脳内って？　３００ｋｍなんて普通に出すよ、日常レベル。

まあ世の中いろいろいろな人がいるからね。

Ｊ型で出たのがウソっぽいの？まあメーター読みで３００だからね、実測２７０いくかどうかだしな。

市販レーサーＴＺ２５０とＣＢＲ６００でサーキット走ってるけど３００�`なんか
出した事ありません。（私が走ってるサーキットではＳＢでもギリ３００ぐらいかと）
公道で３００�`ってあなた死にますよ？

関係無いけど、国道でさっき前方に１０台ぐらいのバイクはしってて、こっちは車だったから
なにげに抜かしたら、５０ｃｃのスクーター軍団。
車のメーター９０�`さしてたから８０�`ぐらいで巡航してた模様。（平らな道）
ゲンチャリスクーターってそんなに速いの？

ｻｰｷｯﾄと高速じゃ直線の長さが違うからなぁ

ＲＫなら本にメーターの写真載ってたな。
３００kmだしつつ写真を撮る！
しかも固定カメラじゃなくて左手でカメラの操作したそうだ。
一眼レフ・・・

世界最速のカメラマンになんのか？

ＲＫって何？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 GSX-R750RK。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

無理だと思う。
３００�`だと。
新たな妄想君。

>>512
＞無理だと思う。

何が？

むしろサーキットの方が最高速には不向きです。（そりゃ竜洋とかは別よ）

筑波なんてどんなマシン持ってきても３００はムリっぽいしね。ＦＩＳＣＯは出せるね、腕があれば（７５０なら最終は最低でも１８０以上で立ち上がらないと話しにならんけど）

とにかく自分の器が他人と同じだとｶﾝﾁｶﾞｲするなよなｗ

ＦＩＳＣＯで７５０なら最終２００Ｋちょいで立ち上がれる。
そこから１キロちょいのストレートで３００ｋは余裕。

妄想はサーキットを走り出したのか？

なんで妄想にしたがるかなぁ。。。。
この板、結構サーキット走ってる人も出入りしてると思うよ。
サーキットっていうとGPとかしか思い浮かばないのかなぁ。。

>>517
夏ですから

車版にも最高速スレあるんだな。
バイク板のほうが熱いね！

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058350175/l50

こないだ貼ったページの動画とか見たのか？　もはや普通なんだよ３００ｋｍなんて。

あの動画はブサだけど、最近のバイクのＳＳ７５０以上なら普通にでる。

その程度の事で「夏ですから」とか妄想とか・・・ﾜｹﾜｶﾗﾝ

公道で３００ｋｍとかを自慢してるのは痛いけどな、俺は普通に出すよ。
高速道路を晴れた日に乗ってれば２７０ｋｍ以上は毎回出してる。

オマワリに気をつけてれば特に問題ないよ。

あっそうそう「必死だな」ももういいよ＞ひきこもりバイクヲタの人

あれ？俺、>>518ﾀｿは「妄想にしたがってるﾔｼは夏厨だから気にすんな」って意味で言ってるかと思ってた。。。
俺もすかすて、ﾊﾞｶ？

300�q/hを普通に語る人達が居るんが凄い時代になったと思う。
20年前の一般人には想像出来ん会話やと思う。

高速道路の長めの直線区間でそれなりのバイクに乗り、
ハンドルにしがみついてアクセル開けてれば300km/hなんて誰でも出せる。
脳の中の人にはそれがわからんのですよ。

300km/hなんて誰にでも簡単に出せることは知ってるよ。
だけどおまえら、勘違いするな。
おまえが凄いんじゃない。バイクを作ったヤツが凄いんだ。
この事はよく頭に叩き込んでおけよ。
そうすりゃ多分死なないと思う。

750で最速はGSX-R750の272.213kmですね。
(スパーホイール誌より）

今後300kmを超えてくるバイクって出ないのかな。
まあ、排ガス規制とかでパワーダウンするし、ZZ-R1200がその手のバイクに
ならなかったのが意外でしょうがない。

同じ雑誌でGSX-R1000の最高速が284.214kmで、
隼の最高速が305.495kmってことを考えると、
隼の速度は排気量とかよりも、空力が大きいんだなぁ、と思う。

おまえら何で分からないんだよ？？？　　厨房なのか？
もう一度コピペしてやる。

300km/hなんて誰にでも簡単に出せることは知ってるよ。
だけどおまえら、勘違いするな。
おまえが凄いんじゃない。バイクを作ったヤツが凄いんだ。
この事はよく頭に叩き込んでおけよ。
ここは重要→→→そうすりゃ多分死なないと思う。

個人的には250kmくらいで速度の壁を感じるけどなー
実測300kmはなかなか出せないよ。
とりあえずコピペしておこう。


300km/hなんて誰にでも簡単に出せることは知ってるよ。
だけどおまえら、勘違いするな。
おまえが凄いんじゃない。バイクを作ったヤツが凄いんだ。
この事はよく頭に叩き込んでおけよ。
そうすりゃ多分死なないと思う。

あと20年後には、
GSX-RXXXXで400キロ出たぜ
　メーター読みだろヴォケ！　実測350キロくらいだぞ。(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　400キロなんていいバイクに乗れば誰でも出せるんだよ。

とかそういう時代になるのか・・・
　　

>>529
30年前の人は、まさか300�q/hで公道を走るとは夢にも思わんかったやろう。
もしかすると400�q/hも夢でないかも知れん。

100キロで走ってる香具師を相対速度100キロで追い抜く時点で
俺には想像できん・・・

ｺﾃﾊﾝ［ﾋﾟﾀﾊﾊ］
本名［ｻｲｵｳｼﾞｮｳ ﾐｷ］
性別［女］
年齢［21］
身長［161cm］
ｽﾘｰｻｲｽﾞ［B-88.W-58.H-84］
出身［大日本帝国］
特技［醤油1�gをを一気飲み(宴会芸)］
趣味［バイク･インターネット］
思い出［高校時代、ブラを忘れたまま白ワイシャツの制服を着て学校に行って、大嫌いなキモオヤジの先公に乳首を見られた。］

ZZ-R1100が292km出して、それから隼が312kmに到達するのに10年かかっている訳
だから、400kmに到達するのは何年後なんだろう・・・

>>525
ZZR-1200は（に限らず）規制されているんだからなるわけ無い。

＃250km/h以上になると空力の方が重要。

>>527
ｶﾞｲｼｭﾂでつ

>>534
ZZ-R1200の最高速が281.152kmなのよ。
300km規制後のの12Rは298.704kmだから、ポテンシャル的にZZ-R1200が
300kmに全然届いていないのが、信じられないのです・・・

ZZ-R1200ってGPZ系エンジンベースじゃなかったっけ？
基本設計がぜんぜん違うんだからそりゃ無理だべ。

>>536
計算値だけど
6th 10350rpmで281km/h
6th 11000rpmで298km/h
計算値でも300km/h以上でない設計だね。
メーターも290km/h以上出ないようになっている。
ファイナルいじれば300位は出るんじゃないかな？

>>537
元をたどればGPZ９００でしょうね。。
最近で言えばZRX-1200系がベースでしょうね。

>>538の追記
1200になってZZRはツアラー系の度合いを深めたのでしょうね…
最高速やスポーツ系はZX系とわけたみたいでし…。

ヤングマシン厨房の巣はここですか？

↑　お前は帰れ

>>549

ZX-11はメーター読み300kmの大台をあたりまえにした功績は確かに
大きいけど、CBR1100XXと比べただけでも、速さにはかなりの違いがある。
それよりさらに後の隼やGSX-R1000とでは、勝負にならないっしょｗ
煽ってるんじゃなくて、マジで。

＃ちなみに漏れはXX乗ってました

同じ「1200」とはいえ、GPZ750ベースで限界までボアアップした1200と
最初から1200で設計されたエンジンとでは余裕がじぇんじぇん違う
っつーことです

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　もうなんか厨房は妄想で必死でしょ
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　ええやんか、そんな雑誌の薀蓄なんか
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

？

雑誌知識全開だね（ｗ
ヤングマシンは面白い雑誌なんですか？

２ｃｈではったりの香具師は現実ではさえないおとなしい香具師なんだから、
せめて２ｃｈ世界では許してやってくれ。
９月になれば居なくなるんだし。

ｺﾃﾊﾝ［ﾋﾟﾀﾊﾊ］
本名［ｻｲｵｳｼﾞｮｳ ﾐｷ］
性別［女］
年齢［21］
血液型［A rh−］
身長［161cm］
ｽﾘｰｻｲｽﾞ［B-88.W-58.H-84］
恋人［募集中］
交際人数［1人］
告白した回数［1回］
告白された回数［13回(12人)］
出身［大日本帝国］
特技［ピアノ･ﾋﾟﾀﾊﾊAA作成･立ちゴケ寸前にふんばる･CM中にオナニーでイける］
趣味［バイク･インターネット･かわいい下着集め･かわいいメインジェット集め］
普段［カジュアル系･ミニスカート愛用］
好きな飲食物［ティラミス･イチゴ大福･生ぬるいコーラ］
嫌いな食べ物［アスパラガス･キウイ･コウモリ］
好きな有名人［山本太郎･織戸学(プロレーシングドライバー)］
好きな体位［バック･駅弁］

ｺﾃﾊﾝ［業物］
本名［ｼｮｳﾀﾞｲﾗ ｻｷｺ］
性別［女］
年齢［22］
血液型［AB rh−］
身長［165cm］
ｽﾘｰｻｲｽﾞ［B-87.W-59.H-86］
恋人［有(交際歴3年)］
交際人数［4人］
告白した回数［0回］
告白された回数［8回］
出身［大日本帝国］
特技［ジャックナイフ･バスケ･小泉総理のモノマネ(似てない)］
趣味［バイク･インターネット･早朝マラソン･GS爆破］
服装［B-girl系］
好きな食べ物［スイカ･カメ･メダカ］
嫌いな食べ物［白ご飯･シマウマ］
好きな有名人［山本監督･イジリー岡田］
好きな体位［騎乗位でクルクル回る］

ヤングマシン万世

一般道の某トンネル内
１５０ｋｍ/ｈ
白バイに御用
只今チャリ

ヤングマシンってそんなに妄想をそそるのか？

車雑誌でバイトしてた事あるんだけど、プレス用にメーカーが貸す車両って、
各雑誌使いまわしだから、隼、ＧＳＸＲとそろえても、状態が明らかに違う場合
が多いから、雑誌の最高速はあてになりません。
片方は新車で、片方は過酷なインプレ後だったりするからね。
１２Ｒ初期型がどうのと書いてる香具師が見た雑誌の車両はかなりやれた物だったんじゃ
無いかな？
所詮雑誌厨房のカキコは妄想ってすぐ解るからいちいち反応する気にはならないけど。

サーキットを語る厨房も出現してるようだけど、３００�`とか言ってるから、
メーター付きの市販車でスポーツ走行の事だろ？
レーサーは市販車改造でもメーターないからな。
Ｆｉｓｃｏで７５０直線３００�`出るって？（ｗ
君どこ所属？もしくは何の走行会？

妄想君回答希望。
嘘、ばればれなんだけど・・・

富士の１�`の直線で市販車が２００〜３００までとは？
ブレーキングもあるわけで。
と小一時間考える。
あそこ３、４と上げていくと案外市販車ではバンピーだしメーター見る
余裕があるのかと小２時間考える。
ぎりぎりブレーキ遅らせたとして、３００�`到達したとしても、
走行会でコースアウトクラッシュだと有名人だなと小３時間考える。

↑
走行会走るのにレーサーが必要かよ？
メーターつけたら走れないんかよ？
何も知らんな・・・フｳ

　　　　　ほらよ！
ＧＳＸＲ７５０　ＦＩＳＣＯ
http://r1100.hp.infoseek.co.jp/MOVN0301061.ASF

最後はこけたけどな・・・

555

>>551 552 553

呼んだ？君らの言う厨房です（３０過ぎですがね）

１２Ｒの初期型がどうこうの件、ハイ、乗った上の感想ですがね。乗りにくいちうかクセが強いね。って事
カッコ悪いってのは俺の個人的な意見。

で７５０でメーター読み３００ｋｍがそんなに信じられないのかしらんけど、お前ら（多分同一の粘着だろうが）ヘタクソなんだな、それか乗ったことも無いんだろ？
語る資格なし。

言わせてもらうと、メーター読み３００ｋｍなんて「普通」だよ。一回ＢＬＡＣＫＭＯＯＮでぐぐってみろ。隼、Ｒ７５０の動画あるから見てみ？
隼にいたってはＦＩＳＣＯのストレートでメーター読み３４０ｋｍ出てるし。（実測でも３００ｋｍ超えてるんじゃないか？）

自分中心に考えてると恥かくよ

300オーバーは速いが出そうと思えばどこでも出せる。



なんて言葉一度ぐらい言ってみてぇ。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6433/menu.html


これがそう。見てレベルの違いを思い知れよ。ちなみに俺のタイムは５３秒（００のＲ１）

自慢にもならんけどな（遅すぎ）

>>551
＞所詮雑誌厨房のカキコは妄想ってすぐ解るからいちいち反応する気にはならないけど。

>>552
＞Ｆｉｓｃｏで７５０直線３００�`出るって？（ｗ
＞君どこ所属？もしくは何の走行会？

＞妄想君回答希望。
＞嘘、ばればれなんだけど・・・

( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

以下独り言、、、

でも、>>552みたいな恥、俺もかいたことあるんだよなぁ、、、、
ｽﾉﾎﾞﾄﾞの話なんだけど、ﾐﾆｷｯｶｰみたいなのがあってそこで余裕で７回れるってﾔｼがいたんよ。
俺もﾃﾞｶｲとこなら出来るんだけど「あんなところでできる訳ないじゃんｗ」見たいな事、みんながいる前で言ったのね。
そしたら、そいつﾎﾝﾄにやりやがってさ。。。しかもﾑﾘﾔﾘじゃなくてﾌｫｰﾑもｶｺｲｲんだよ。

あれはﾏｼﾞで恥ずかしかった。。。。自分の中の常識で大きな事言わないほうがいいなとおもたよ。
って関係ない話sage

R750の300キロとR1000の300キロって違うのかな？
750の方が誤差が大きいような気もする。
根拠は無いがな。

メーター誤差って１割ほどでしょ。多分どれもかわらないと思うよ。

７５０で３００ｋｍ（メーター読みでも）はかなり根性いるよ。東北道、東名、第三京浜で出したことがあるけど
６速に入ってからが長い。いつまで待たせるんだよーって感じですね。
Ｒ１だと、速攻で出るのに。でも空力は７５０のほうが良かったですね、というかＲ１は首が振られすぎて頭痛くなる。

>>561

R1はカウル小さいからね。
漏れはR７５V（尻下がりの二代目）でメータ２９０出した時、空気の流れに感動した。
そんときはTシャツにジェッペルだったんだけど、ベタ伏せすると
空気が背中を綺麗にかすっていくんだよな。

因みに、同じバイクでダイノの上で計ったら、実測で２９０出ていたよ。
あとは空気の問題だけど、ギヤ比的に実測２９０も不可能じゃないみたいね。


ところで、カウルなしのバイクの最高速って、みんな何キロ？
今んとこGSX1100Gで出した２６０が最高なんだけど。
そのスピードで伏せないで走ると、マジ首が筋肉痛になる。

みなさんそんなに300km出したければ隼に乗ってください。
一ひねりで異次元に連れていってくれますよ。
こんな素晴らしいバイクは他にありません。

300km/h以上出すとなるとカウル付きで駆動輪出力140〜160psは必要。

ネイキッド場合240km/h前後が限界に近いと思う。

　　　┌┐
　　 んvﾍゝ
　　 i　　　i　.｡oO(　というか人間がつらいよ
　　ﾉ ( ﾟДﾟ)
　/ （ﾉ 　　|）
　|　　　　　!
　ﾞ:､..,＿,.ノ
　　　U U

>>563
またおまえか

ZRX1100 でメーター２６５ｋｍ程だったか？半端ない振られでやめた。カウル付きのほうが安全だよ。
マジで自爆しそうになるしな＞ネイキッド

>>563
良かったな、肉でも何でも食って来い。

サーキットでは４輪が断然速いのが常識。
富士だとF３０００をTVでやってるとき見てみろ。
最高速は３００�`ちょっと。
GP1マシンにロッシが乗っても恐らく３００�`出ない。
４輪の最終コーナーが２００ギリと聞いてるが、妄想君はおそらくロッシ
＋GPマシンより速いようだ。
２輪の大きなレース富士は少ないからレース映像が無いのが残念。

ところで妄想君はストリート用ギアでFiscoでよくそんなスピードでたな！
サーキット用だと公道で３００�`も出ないだろうし。
不思議だ。
ギアぐらいはキックアップにしてるんだろうか？

ネイキッドの場合、風圧に耐えられる限界は何�`くらい？

結局ネットオタ厨房だったか。
最高速仕様でラップめちゃ遅でチャレンジ君HPがソースだったか。
妄想のつじつまがやっと合って納得したよ。
メーター３４０でもなんか凄み無いよ。
F3000のが通過ラップ全然速いからそれと比較すると実測２８０�`がいいとこだね。

俺的にはネイキッドは２００�`限界だね。
比較的都心に住んでいるんで、がらがらの高速なんかめったに無いから
カウル付きでも２７０�`ぐらいしか出した事無い。

３００�`マジ出してる香具師ってやっぱ田舎に住んでるの？
たぬきとか道出てきたら死ぬぞ！

ほら見ろと言うソースがヤングマシンかHP映像ってとこが厨房的。
なのに君３０過ぎって、、、、３００�`以前に君の頭の中は痛いぞ！
パソコンばっかじゃなく友達作れよ。

　　　┌┐
　　 んvﾍゝ
　　 i　　　i　.｡oO(　もきの地元の峠は、夜走るとヘッドライトに照らされたイタチの目が光ってます。
　　ﾉ ( ﾟДﾟ)
　/ （ﾉ 　　|）
　|　　　　　!
　ﾞ:､..,＿,.ノ
　　　U U

隼の素晴らしさが伝わって嬉しいかぎりです。
これからもよろしくお願いいたします。

カワサキは１２R以外も癖あるよ。
スズキだって隼含めて癖あるよ。
誰でも乗りやすいのはホンダ。

乗った感想ってそれは君の主観と言う奴だ。

でも君のソースはネットか雑誌のようで、リアルさが全く無い。
しかも３０過ぎとは、隼厨房以下のDQN決定！

ちなみに120psで240km/hでるネイキッドで300km/hだすには
約200〜210psは必要になるよ。

＃８耐でスクリーン（割って）無しで走ったら　とてもじゃないけど
コントロール云々の以前の問題だといってました。（何�`だがわかりません）

>>569
富士でｍｏｔｏＧＰのマシンだったら３００オーバー確実だよ。
鈴鹿ですら３１６．５キロ出てんだぜ？３３０近くまで行くかもよ。

>GP1マシンにロッシが乗っても恐らく３００�`出ない。
余裕ででるよ。
同じような直線長のムジェロで330kmくらいでてるんだから。
富士は最後下ってるし、最終の脱出も速いからもっといくっしょ。
GSX-R1000無改造でメーター振り切れるよ。299km
600だって260km超える。
タイムは四輪の方が速いけど（フォーミュラの場合）

>>569
＞ギアぐらいはキックアップにしてるんだろうか？

ﾜﾗﾀ

ちなみに、

>GSX-R1000無改造でメーター振り切れるよ。299km
ミラー無し、ハイグリップタイヤ、乗る人一流。

>600だって260km超える。
ST600レーサー。乗る人三流。

なにをそんなに必死になって粘着してるのかわからんけど、論点ずれまくりですな。

厨房っつのはお前みたいなのをいうんだよ、坊や。
で、なんだっけ？富士のラップ遅い？そうだね、俺は５４秒台がいいとこだしね。

でお前は４１秒くらいで走るのか？妄想で（藁

ここは１３歳以上は書き込みしないスレだね。

なんでもいいけど何で３０過ぎて君はそんなに必死なの？

あなた方は、次元の低い人ばかりですね。
現在の市販車最速は私の乗るＺＸ−１２Ｒです。
３００�`なんか日常茶飯事です。
ヤングマシンはスズキが好きらしいですが、やはり男のカワサキが最高です。
まあ、ネットオタ君には乗るのは難しいかもしれませんが、何せ男のカワサキですから
ひ弱なオタ君の妄想では乗りこなせません。
富士の直線下りでは間違い無く３５０�`出ますから。

>>569
>>571
>>573

↑この子達の方が厨房に見えるんだけど、、、、、逆なの？

いや、まったくそのとおりだと思われ。必死な自作自演ですな。

最高速に拘ってる奴は皆厨房

＞＞１〜５８７
お前ら真性の馬鹿だな。
オナニーでもして寝ろ。
夏休みもあと１０日だぞ。

ここ、おもしれぇな。
富士で300出ないと、言い切ったすぐに画像付き（ｗ
隼厨は定期的に出てるし。
今んとこ300ｋｍ/ｈ憧れ厨が、妄想でも負けているな。
妄想ならもっとデカイ事言やいいんだよ。
ガンバレヨ、厨。おれは君達の味方だ。（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
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　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　もうなんか夏休みも終わり近くで厨房も必死でしょ
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　走れりゃええやん、バイクなんやし
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

>>586
だよね、なんか論点ずれてるよね。

しかし、みんなIDよく変わるなぁ、、、

ヤングマシン…
良い響きだ。。

時　速：170km/hくらい
バイク：DS4
場　所：国道
感　想　エンジン、ライダー共に限界ですた。

カワサキは男のバイクです。
ホモに大人気ですから。
隼は女性にも大人気ですよ。
あの柔らかなラインは見るものを魅了します。
ですが中身はﾊﾞﾘﾊﾞﾘの俊足ランナーです。
最速です。
覚悟が無ければ乗れません。

えぇと、誰か個人的疑問にﾏｼﾞﾚｽしほしいんでつが、、

>>569
＞ところで妄想君はストリート用ギアでFiscoでよくそんなスピードでたな！

これは、「ｽﾄﾘｰﾄ用のﾐｯｼｮﾝのギア比（？）じゃ短い直線でそんなに出ないだろ」
という意味だと解釈したんでつが

＞サーキット用だと公道で３００�`も出ないだろうし。

これはどういう意味でつか？ｻｰｷｯﾄ用って300いく前にふけきっちゃうの？

つか、ギアってなに？

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
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　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　もうなんかバイクなんか走りゃええやん
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　そんなに妄想しなくても、２ｃｈなんやし
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
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　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　>>595つうか、ここは１からしてネタなんだから
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　マジレスしてる香具師なんかいない
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

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　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　>>595ここはヤングマシンと
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　愉快な仲間たちのスレだろ？
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

うわ、ごめん。
何で新着が3つあるのに表示されないのかと思ったら、、
俺、まっちゃんの目のとこNGwordにしてるんだよね。。。。

>>563　異次元？　あの世の間違いではないのであろうか・・・

論点ずれて我に帰った厨は必死になってコピペ荒しかよ（ｗ

もう寝なさいね・・・早寝の習慣つけとかないと新学期そうそう遅刻しちゃうよ

そうそう、http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6433/menu.html

見てから言ってるのかな？最高速仕様でラップが遅いとｊか・・・

ハッキリ言ってノーマル隼であのタイムはかなり速いよ。つか最高速仕様の意味とか知ってるのかな？


もっとハッキリ言うとあのライダーは知り合い（と言っても会ったら話するくらいだけどな）
リッターＳＳに乗ったことも無いガキがいい気になって書き込みしてんじゃねえぞ？

まあ、夏休みで必死なのはいいけど妄想だけにしとけよ。
今のバイクは人間の限界こえてるから、特に眼がついていけない。
行きつけのバイク屋は大型専門なんだけど、教習所で簡単に免許取れるようになって
スーパーバイク乗る香具師が増えてから死ぬ客、かたわになる客が多いと嘆いている。
プロライダーも出入りしているけど、眼が付いて行かないは同意見だから、
君たちが免許取れる頃になっても無茶するなよ。
２５０の２ｓｔでも加速時には街中では眼の限界超えてるって意見が多いよ。

先月も２０歳の少年が２００�`で激突して身体ばらばらで即死したんだよね。

ここでそんなこと言ってもしょうがないだろ。２０歳の「少年」よ

>>602
国産ではリッターSSはZX-12Rしかないぞ。
954RR、R1、R1000どれも1000cc弱なので「リッター」ではない
黒鳥、サンダーエース、隼、ZZR1200はリッターオーバーだがSSではない。

ハイパワーだけを求める時代は終わった・・・

６０５は一般論っていうのを理解した方がいいよ。ただの粘着あげあしとりよりも程度低くみえるよ

質問。
モトGPマシンの本当の最高速って何キロくらい出るの？
サーキットだと直線短いから、314キロくらいしか出なかったみたいだけど。

>>608
300km/hくらいだと＋10km/hするのに
だいたい15〜20psの馬力が必要になるんだよ。
大したことじゃないけどさ…

>>608
そりゃサーキットに合わせてセットするから何とも言えないんじゃないの？


必死君は友達いないが痛かったみたいだね（藁
知り合い自慢は正に厨房。
あ、３０歳のおっさんＤＱＮの設定だったか。

何でもいいけど、雑誌に出てた３１４、５�`とか他人のホームページ
貼ってほら、って厨房どころか小学生だろ。
なんかリアルさ無くてただのオタ小僧っぽくてつまらないよ。

俺はそんなスピード出さないけど、２５０�`ぐらい出てると角度とか
見方で２３０ぐらいにも見えたり、２７０ぐらいにも見えるけどな。

スピードメーターの誤差って１００�`以下で平均１０％以内だろ？
２００�`以上だと個体差もあるしいいかげんなんだからそんなむきになるな。
ＴＶに出るガン式だって測る角度なんかですごい誤差あるし。
光電管式で出さない数字なんかいいかげんなんだから、
煽りで反応してる香具師も、１ヘィ　ぐらいで聞き流せよ。

ようするに隼が最速ですばらしいバイクって事です。

もちろん隼が最強にきまってます。
定説です。

ＧＳＸ−Ｒ１０００

２９９ｋｍ

東北道　下り日光付近

普通に出る　首が痛い

つまり、隼が地上最強で最速のバイクなのです。

そしてスズキが世界一のバイクメーカーです。

ｽｽﾞｷはバイクも車もNo.1

え、車って軽ですか？

厨房は今日は暑くてプールでも行って疲れてこないんだね。。。。

やはり隼が世界最速だねっ！

ＺＸ−１２Ｒが隼の最高速を塗り変えようとして
プロトタイプで最高速アタックした時にメインフレームに
クラック入ってた事が有ったよね！

ここも粘着がいてつまらなくなったねぇ

>サーキットだと直線短いから、314キロくらいしか出なかったみたいだけど。
直線長いサーキットで光電管計測で335kmくらいでてるから、
高速道路とかでギア会わせれば、350以上は楽に出るんじゃない？
F1はダウンフォース弱くしたら400kmくらいでちまいそう。

Ｆ１は３５０�`限界だよ。タイヤ剥き出しで空力悪いから。
昔のルマンマシンは直線がもっとあれば４００�`可能だったみたいだね。
（トヨタとかが出てた時代）

バイクはやはり市販車ベースだと３３０ぐらいＧＰでも３５０ぐらいが限界だよ。
（ものすごく直線が長いとして）
アメリカの砂漠で直線チャレンジしてる香具師みたいにまっすぐしか走らない
仕様にしないと、やっぱ２輪では限界だと思うよ。

>タイヤ剥き出しで空力悪いから。
それは分かるけど、普通のサーキットで350kmくらいでてるよ。
同じような馬力でより重いCARTが390kmくらいでてるんだから、
あれくらいペラペラウィングにすれば、それくらいいくでしょ。
１周の平均速度が360km超えてるって知ってた？（オーバルだけど）

ラグナセカあたりで　F1とCART走らせるとどっちが速いんだろ…？

そりゃF1でしょ。
パワーウエイトレシオではF1の方が有利だし、
空力や、電子デバイス、カーボンブレーキ等、
レギュレーションが圧倒的にF1有利だもん。

スレちがいでスマソ
ル・マンのＣカー全盛で、ユノディエールにシケインなかった頃は
４００ｋｍ/h超えてたぞ。

フォミラーカーはあれが限界だよ。
Ｆ１は軽いしアレ以上出すと、ダウンホース無いと空飛んじゃうからね。
タイヤはグリップ制限されてるし。
レキュレーション変えないと４００�`は無理でしょ。

いつからＦ１スレになったんだ？


俺ＹＺＦ７５０ＳＰ　で　東名御殿場〜厚木　メーター２８０ｋｍ辺り
もう限界っぽかった

↑厨房がソース買いに逝ってて不在でネタ不足だからだろ。

厨房は今度どんなソース買ってくるか期待していい？

∧ ∧
,･∀･)　ｵｲｽﾀｰかｷｯ…
っ　つ
車種：NSR50
場所：田舎道
速度：約90キロ
ｺﾒﾝﾄ：整備不良でも出るもんだ

アプリリアのＲＳ５０って何キロぐらい出るの？
今日爆走してたのを抜かしたけど俺１４０�`ぐらいだったから
１００�`以上出てたと思うんだけど。
５０なのにすごいね。

メーターフルスケール２８０の時代にメーター振り切ったと自慢していた。
後日機械で測定したら２５５，７�`。
それに摩擦、空気抵抗を加えるとたぶん２４０�`ぐらいしか出てなかった事になる。
でも友人には２８０�`出したと言い続けた過去がある。


まあ、そんなもんだ。

ちなみにＴＶのレース最高速はいいかげんです。（ガンで計測が多いです）
たまに光電管や区間タイムを割って表示するサーキットは正確だと言えるけど。
区間速度は平均として正確だけど最高速はいいかげんと思ったほうがいいです。
他車とのスピード差の目安にはなるけど。

３００�`出すと１０�`の差ってすごいです。
その辺もっとリアルな妄想を期待しています。

バイク：ＺＸ−１０（借り物）
速　度：２７５km/h
場　所：北陸道
感　想：俺のニンジャとは大違い。すごい安定感

先輩！そろそろ宿題しないと先生に怒られます！

>>633 何がいいたいのか知らないけどメーター表示で見るしかないよね、公道だし。

つまんない煽りはやめて自分の「最高速度」を書き込めよ。

バイク：ゼファー１１００（北海道帰りフルパッキング）
速　度：１９０km/h
場　所：東北道
感　想：リミッターがかかるのでこんなもんでしょ。
　　　　　通りすがりのブラックバードが２００km/h前後でウロチョロするのが目障りだった。
　　　　

公道で乗ってる素人やねんから　メーター読みでいいやんか

でも煽らないと厨房はソースが見つからないようでこないしな・・・

やめろ。厨房いじめてバイク嫌いになったらどうすんだ？
少しは温かく見守れよ。
マジになるな！！

いや、自称３０代頭の中厨房ならいいんじゃないか？
俺も１度だけ煽り入れたけど、痛いところは反論無いんだよね。
早くソース見つけてくれないかと期待してまつ。

厨房は宿題が忙しいのか、それとも暑いからプールかな？

あ〜ダメだ、首が痛い！
YZF750Rで260km/hちょい。
まだまだイケるはずなんだが、首が痛くて痛くて
スクリーンが振動で歪んで見難いからベタ伏せできんし。
風圧でめっさ首痛い、ちきしょー。
もうちょい体鍛えねば・・・。

てゆーか、スクリーンなんとかすべきでしょ。
ちゃんとふせてれば、260kmなんてどってことないし。

２８０ぐらいまでは絶えられるけど、その先に逝く勇気無いな。
あくまでメーターね。実速は２５０ぐらいなんだろうけど。

ニンジャＡ３･･･
48000キロ走行、ＯＨ無し状態！
とりあえずメーター読み２３０ｋｍ出ました。
まだ２００オーバーは出るんだな〜ここまで古くても。

あれか、アクリルスクリーンとか言うのはヤッパ見やすいんかのぅ？

結局スクリーンの上から見るだろ。
風とかちょっとのうねりですぐ振られるし、俺２００�`以上だと必死。

ばかやろう。
最高速と重さは関係ねえんだよ。
重さと関係あるのは加速だ。
ニュートン力学も知らんアホにはわからんだろうがね。
F＝MAという運動方程式のAというのは加速度、そして
Mとおいうのが質量だ。わかったかな？

最高速と重量は関係あるよ。
１ｔの車で５０馬力と２００�`で５０馬力でどっちが速いよ？

なんか厨房ソースが無いから必死なのか？

最高速云々な時点で厨房なわけで。

あほ＞６５０

最高速は、同じだ。最高速に到達する時間は、違うがね。
馬鹿にはわからんだろうがね。

ソースは、だした。F=MAがそれが。
Fというのが、力。Mが重さ。Aが加速。
そこには、速度がないのだ。速度と重さは
関係ないということだ。
わかるかな？

もっと説明すると、
加速度は、重さに反比例し、力に比例する。
重ければ、加速は鈍るし、馬力があれば加速が
あがる。どこにも速度は出てこないんだよ。

私は厨房ではなく、高校生だが、
物理を選択しているので分かるのだ。
ニュートン力学を勉強したまえ。そしたら
わかる。

もっと説明すれば、馬力が同じで形が同じなら、
１０キロの車も、１０００キロの車も最高速は
同じだ。到達する時間は、違うけどね。
加速度と速度の違いもわからんか？
速度を微分したものが加速度だ。専門的にいうのとね。
速度と加速度は、微分一回分の違いがあり、
まったくの別物だ。

誰がどう考えても重量は最高速に関係あるだろ・・・

原チャで軽いヤツと重いので３ケツしたのを
比べれば絶対に最高速が違うのが体感できます

だから、最高速に到達する時間が、違うのだ。
サンケツしても、がんばって粘れば、同じ
最高速になるよ。

加速と速度の違いがわからんかな？
加速とは、速度を一回微分したものなのさ。
数学的に言うとね。
一般的に言うと、速度１０キロから１００キロに到達
する時間の長短が、加速がいい、加速が悪いという
言い方をするね。わかった？

「抵抗」ってモノを知らんのか？

試しに自分だけの５０メートル走と
誰か背負ってのを比べてみれ（ﾜﾗ

空気抵抗値は、形が同じならば、同じ値になるよ。

躍動抵抗って知ってる？

つかね、試しに自分の足で空のポリタンク２個持った最高速と
水とかを満タンにしたのを持った最高速とを比べてからカキコ汁♪

時　速：120km/h
バイク：DSC400
場　所：湾岸道路
感　想：風圧に絶えられませーん

何か新厨房出てきたけど、ただの知ったかぶり中でつまらんな。
屁理屈で速く走れれば誰でもレースで優勝できる。

ただの大馬鹿厨房か。
残念。。。

時　速：108km/h
バイク：SW650
場　所：国道４号(白河−黒磯)
感　想：警察怖くてこれ以上無理・・・（ｗ

>>662
馬鹿丸出しですなｗ

あほか。
水平方向に進む、車に、跳躍もくそもあるか。
跳躍しながら、重力の影響を受ける人間の走法と
水平に進む車をいっしょにするな。

運動エネルギーで考えると
U=1/2mv*v
v=√2U/m
だぞ
つまり同じエネルギーを与えたら軽い方が速い。重ければ遅い。
同じエンジン積んでたら同じエネルギーを生み出すはず
わかったか？リア工

１５世紀のガリレオの時代の住民がいるな。
ガリレオは、重さが違う物体が同じ速度で
落下していく等速落下運動を発見したのだ。
５００年も昔にね。軽いものは遅く落ち、
重いものは速く落ちると信じていた人々を
ピザの斜塔の実験で仰天させたことを
知らんのか？

知ってるよ（麦

ただ、漢字も読めない奴にいわれたくないね
662 名前：７７４ＲＲ ：03/08/23 18:52 ID:nAsHgXYX
躍動抵抗って知ってる？

つかね、試しに自分の足で空のポリタンク２個持った最高速と
水とかを満タンにしたのを持った最高速とを比べてからカキコ汁♪


667 名前：７７４ＲＲ ：03/08/23 19:18 ID:l/Swu+Uf
あほか。
水平方向に進む、車に、跳躍もくそもあるか。
跳躍しながら、重力の影響を受ける人間の走法と
水平に進む車をいっしょにするな。

＞６６８
ごまかすな！同じ運動エレルギーで考えてどうする。
最高速に到達する時間が長くなるだけ、運動エレルギーは
大きくなるのだ。それとも、バカかな？

同じエンジンを積んでたら同じエネルギーを生み出すだと？
仕事と仕事率も違いもわからんのか？

俺を無視するな脳内共

ぼくちゃんわかりまちたよ
もういいでちゅばいばーい

わかたぞ！
最高速を議論してる（報告してる）時点でおまーらは厨房だってことが！
とっとと事故って氏ねや。他人を巻き込むなよな

別称　フルチンで320km/h

転がり抵抗は、たしかに無視していた。
しかし、小さいので無視できるレベルだろうよ。

>>649から変なんだが・・・。

まず、>>649は誰にレスしてるんだ？

>>648だと思われ

>>679
だったらますます訳分からんねぇ。>>648は重量について一切触れてないんだが・・・。

あと>>652にﾜﾛﾀ。語尾に。


まぁこのスレとは関係無いがね。

２００�`ってのを体重と勘違いしたと思われ

>>677
無視できると思ったら自分で転がってみやがれ
この脳内

ここは馬力と最高速を足し算で話し合うスレです。

速度も加速度も仕事も仕事率もエネルギーも抵抗も
流体力学も、ニュートン力学も微分法も運動方程式も
リーマン幾何学も、量子力学も
特殊相対論も、ユークリッド幾何学も、偏微分方程式も
統計熱学も何にも知らんのだな。

ただ、速くて寝かせられて、ぶん回すだけってか

ﾏｼﾞﾚｽするけどタイヤの転がり抵抗って無視できるレベルなのか？
転がり抵抗が常に同一とみなして机上計算すれば到達時間が違うだけ
なのかもしれないが、1000キロの物体と200キロの物体じゃぁぜんぜん
転がり抵抗が違わないか？

タイヤの個数によっても、無視できるレベルなのかどうかが
変わってくるような気がする（その辺の計算はよーわからんので推測だけど）

みなさんそんなに速く走りたいのならやはり隼を買いなさい。
屁理屈なんかいりません。
ただ右手を捻るだけです。
感じてください。

そうだね、速いブサを寝かせて曲がって
ぶん回すだけ。俺もおしい。ブサ。

凄いスレになって参りました。
メアド欄君もまだ夏休みのようですし。

何でも高校で扱うような一次式二次式で物体をシュミレーションできるなら、
バイク作るのにわざわざ実験施設作らないよ。
厳密に言わなくても高校レベルの物理とは結果が異なるのが当たりまえなのでつ。

いまだ色あせない最高速の隼。

１馬力とは，『馬１頭の力』などというあいまいなものではありません。
工学の世界では，７５ｋｇの物を１秒間に１メートル持ち上げるのに必要な
仕事量と定義されている。

とりあえずバイクと免許持ってないヤツは書き込まない方向でいかない？

それでは隼を持ってない人は入場規制で。

>>692
おまいになんの権限があって…

終了ってことにしない？

法定速度無視してるやつらばっかだし。
「どこそこで２００km/hだした」って言われても「ハァ？」って感じだし。

するとスズキは最速と最遅バイク発売してるんだね
なんとなく偉いじゃん。

トルクは『１ｋｇｍ』という表記の仕方をする。これは１ｍの棒の先に
１ｋｇの重りを付けたものを回せる力と言うことである。

小学生の頃、物の落下速度は重さに関係無いって理科の時間の予断であって
低いところから落として「すげー同じだ！」と驚いた記憶がある。

でももう少し大きくなると実際はいろんな条件でそうはならなくて、
あくまで理論上って事を学んだ。

数学でそう習ったかもしれないが、もしくはヤングマシンに書いてあったかも
しれないが、君の解釈は間違っているよ。
厨房、低学歴と思われるから、むきになる気はないけどね。

低次元でリアル社会で冴えない香具師ほど、２ｃｈでは傲慢強気の法則って知ってる。

>>699
知ってる

ﾔｿｸﾞﾏｼｿ　ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!

まず隼に乗ってみること
それでOK
なにもいらない

（・Д・）ｙ~~~　　マヂレスすっと・・・

８人乗り可能の四輪車にフル乗車と単独乗車では最高速は違う・・・


また、世間一般で言う消防車（水槽付きポンプ自動車ってモノ）は・・・
水タンクに大概は１５００�g（１，５頓）積めるが・・・



どう考えても空と満タンでは最高速が違う（ﾜﾗ



※補足トリビア
躍動抵抗ってモノは「物が動こうとした時に起こる抵抗」だと思えばイイ
つまり、タイヤの転がり抵抗や重量増で出力（エンジン）系や駆動系に掛かる抵抗

>>703
で？っていう

古めの工学書にはタイヤの転がり抵抗は速度に関係なく
（車重で）一定となっていたはずだけど200km/h以上では
若干違ってくるかもね。。

馬力は、仕事量ではなく、仕事率だ。

厳密に言うと一人乗りと二人乗り・100km/hと200km/hではタイヤの形が変わる

ﾄﾘﾋﾞｱ

２０歳位の元気な成人男性に階段を駆け上がらせるでしょ。
それを計算（自分の体重を上に移動させた距離X時間）すると、
人間でも１馬力超えるんだと。
高校の設計の教科書に載ってたなぁ。

補足ﾄﾘﾋﾞｱ

・足を鍛えれば人間でも2馬力以上出せる

・馬の馬力は約4馬力

まずヤングマシンを良く見る事
それでOK
なにもいらない

時　速：150km/h
バイク：バリオス�U
場　所：高松道（豊浜〜川之江間のトンネル）
感　想：トンネル内ではまだいけそうだけど、出た瞬間に風圧で飛ばされそうでした。

つーか、未だにメール欄に一生懸命書き込んでいる奴がいるのか

ご苦労なこったｗ

知ったかぶり、自称３０歳過ぎ友達いないオタ厨房。
次のネタは？
ソースが見つからないからって、中学レベルの物理はつまらなすぎるぞ！
ちゃんとソース買って来い。
家にあるヤングマシンで研究しろ。

都会に住んでて２５０�`以上出す香具師いる？
俺、普段高速でも２２０�`ぐらいしか出したこと無い。
深夜だって車に追いついて出せないんだけど。

隼がそんなに速いとしても、よほどの田舎じゃないと（高速があって）
そんなにしょっちゅう最高速チャレンジなんか出来ないんじゃないか？

そこんとこどうなのよ？

常磐とか、深夜の湾岸いけば出せるっしょ。
捕まってもしらんが。

しかし最高速が重さに関係ないとかいってる少年はもう理解したんだろうか
心配だ。

>>714

関東在住だが、湾岸の夜ならいつでも出せるだろ。
つか、250キロ近くまでなら下道でもほぼ毎日出すぞ。
たとえばR246の二子橋の上とか。

時　速：175km/h
バイク：KR-1
場　所：深夜の関越道
感　想：
早い車になんとなくついていってたらいつのまにか出てた
160km/hでハンドルが激しくｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　こんなもんなのか？

>>715
自称３０過ぎの厨房だろ。
今ごろ別のソースを買いに逝ってる頃だと思われるが。


常磐なら最高速チャレンジできるけど、湾岸だとＤＱＮ車が多いから怖いな。


>>716
２５０�`以上の話を聞いているんだと思うのだが・・・
３００�`以上と言っている香具師がどこで出してるんだ？
とは俺も感じる。

湾岸は確かにそこそこ行けるけど、車と警察が怖いのでバイクだと全開ぎりぎりは厳しいよ。
一気にいけるメーター２８０ぐらいなら出したことあるけど。

田舎の高速は動物出てくるから逆に怖くないのか？
ツーリングで中国道２００�`ぐらいで走ってるとき猪？らしき物出てきた時は死ぬほどビビッタ。

　　　 ,
　　ﾉﾊﾍ
　　ﾉﾟ-ﾟｌ　.｡o(　常磐道でよく最高速アタックしたものでし。
　（;;;;;;ノ

130くらいしか出てないのは秘密でし

隼でしたらいつでも３００kmだせますよ。
ただし腕と度胸は必要ですが。

>>721

2chブラウザで見てると、メール欄に必死こいて入力してる
お前のようなやつは激しくアホだと感じる。

隼はやはり最高

普通に出るなら普通だろ｡

そろそろ新しいソース出してくれ！
自称３０代厨房！！

なんとなく
シネヨ>>221

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/
このスレの人間ですか？

厨房ソースが無いと盛り上がらないスレだね。（ｗ

最高速なんてギア比さえ上げればいくらでも上がる
最高速に到達する時間が長くなるだけ

>最高速なんてギア比さえ上げればいくらでも上がる
また、小学生みたいなこといわんでくれよ。
重さが最高速に関係ないっていってるのと同ラベル。

スーパーロングギアチャリなら音速でるんか？

>>730は
>>729と同ラベル。

ソースが買えずトンチンカンな厨房。

話題のヤングマシン立ち読みしようと思ったら紐でくくられてて読めない。
なんか箱が付いているけど、隼のおもちゃか？

要するにヤングマシンってバイク雑誌の東スポ１面みたいなもんなんだろ？

一匹か
まあ上出来かな

↑　よかったね〜
勉強になって。　理由は分かったかな？

>>731

マジたったら面白いが新手のフィッシングかもしれん　気をつけれ

所詮，ノーマルのプレスカブなので，最高速度はたかだが知れている。

茶利：NS-1
速度:120
場所：某スタジアム前
感想:某スタジアム前の道は0-400、0-1000、
最高速アタック何でも有りでつ！皆さん奮って集合してくだちい。

時速：250km/h
車種：CBR250Rﾊﾘｹｰﾝ
場所：関越自動車道
感想：流石45馬力

日速：2000�`
なんて方がすごく思える今日この頃…。

時速：350km/h
車種：ＮＳＸターボ
場所：湾岸
感想：流石８００馬力。バイクに負けたことありません。
　　　隼ってどこの遊園地ですか？ドドンパやフジヤマより怖いですか？

嘘かと思われるかもしれないが
ﾏｼﾞで1400キロで隼を抜いた
カブで

>>742

カブレラだってそんな速い球投げられねえって

私の隼はﾏｯﾊ2出ますが？









何か？

マッハ3が2台格納してあると

時速：160km/h
車種：１１年落ちＣＢ４００ＳＦ
場所：名神
感想：自分的にはまだいけるけど５速１００００回転くらいから上がらない。
　　　　どこいじればいいんだろう・・。６速だと時速１５０キロで頭打ちでした。

最高速なんてギア比さえ上げればいくらでも上がる
最高速に到達する時間が長くなるだけ

おうー、やっとわかってる奴が出てきたな。
俺（高校生、物理選択）が、昨日、おまえら阿呆どもに
講義してやったんだが、わかってる奴は少ないな。まだ。
力と加速の関係をわかってる奴は、上記の意味がわかるんだがね。
つまりF＝MAの運動方程式の意味そのものさ。
物体に力を加えると加速する。
この加速の意味をわかってる奴は、あんまりいない。
というかニュートン力学を理解していないとわかんないんだ。
感覚ではわからない。加速というのは、速度がどんどん増えていくと
いうことさ。わかるかな？

↑
なかなか釣れませんねー

今にも吊り上げられそうです(俺が)

しかも目欄空

時速：160000000km/h
車種：ボルティー
場所：水星
感想：空気抵抗が無いのですごいぞ！

>>747
俺が釣られてやるか。

運動には抵抗と言う反作用がある。
力にも抵抗がかかる。
地球上では重力、空気抵抗、摩擦、などがあるため
F＝MAの運動方程式なんて考えは中学レベルの物理でしかない。
抵抗に関しては、簡単な式では求められないのと、条件（気温、湿度、風向、etc)
により複雑な計算が求められる為、高校レベルの物理では入ってこない。
君がそこそこの大学に入学出来ればもう少しレベルの高い事教えてくれるよ。

ちなみに模型で実権するんだけど、コンピューターに半日かけて計算させたデーター
の検証を比較的条件の楽な室内で実証しても誤差は１５％ほど発生する。
固体誤差もあるしね。

君偏差値５０以下だろ？

時速：147km/h
車種：Dトラッカー02'
場所：東北自動車道
感想：怖い…

>>738
ajinomoto

もちろん、地球上では、空気抵抗があるので、
だんだん加速は、鈍り、どんどん加速しなくなるが、
時間をかければ最高速まで到達するのだよ。

>>755
がんばれー

>>755
それじゃ答えになってない罠

ハイハイ。
少年、もっと勉強したまえ。

空気がなくても通常のロケットエンジンでは光速には遠く及ばないんよね。
少年には難しすぎるだろうけど。

単純に運動力（例えば駆動機）が質量に比例すれば、
運動力＝出力になるんだが、負の反作用が発生するんだよ。
運動伝達にも負荷や抵抗があるんだね。（運動力にもだけど）
摩擦係数、抵抗係数を考慮しても誤差が生じるし、
計算上曲線化すると解りやすいんだけど、抵抗値と運動力は
関連性のある曲線ではなく、駆動力の仕組みでも違ってくる。

複数の抵抗を考えると複雑だから、大気上の運動による抵抗だけを
考えても速度に対する運動量は比例しない。
だからギア比で速度が無限大なんて事はありえない。

て言うか、抵抗って高校の物理であるような気がしたけど？？

と釣られながら釣り返してみる。

少年は学びたいけど、恥ずかしいから、
フィシングにみせかけてるんじゃね。

照れ屋さん。

地球の大気の抵抗は数十年前まで、質量の重量と質力の限界を超える
事が理論上不可能だったから、「音速の壁」と言うのが機械屋では
あった。空気抵抗以上に重量による重力の作用が地球上では大きく
これが難題だったが技術の進化でクリア出来たからマッハの飛行機が出来たんだよ。

>>755
地球上の運動力の４曲線の関係は知らないのかな？

少年に対しては難しい言葉を投げ捨てて自分の知識を自慢するのではなく
解りやすい言葉で説明してあげて下さい

たぶん一連の厨房発言は自称３０過ぎ厨房の１人だと思うので。。。
隼厨房から同一人物かと。

しかも地上だと駆動力に対する摩擦抵抗が一定じゃないし、
駆動伝達に有効な摩擦抵抗は作用、反作用の両面を持つからやっかいなんだよね。

無重力でも質力∞の法則は間違いって証明されなかったけ？

F1って自動車レースに使われる車には羽が付いていて
ちょうど飛行機の羽を逆さまに付けたような役目をするんだ。
つまり自動車の速度が上がると走っている風の力で地上（路
面）に車体を押しつける力が働くんだ。これをダウンフォースって
言うんだ。
このダウンフォースを大きくするとタイヤを地面に押しつける力が
働くから曲がり角を速い速度で走れるようになる。しかし
あまり大きすぎると風の抵抗が大きくて最高速度は落ちて
しまうんだ。そこで直線の長い競技場ではダウンフォースを
少なくして最高速を高くしたいんだけど　あまり少なすぎると
タイヤがグリップ力を失ってホイルスピンしてしまって最高速
が出なくなってしまうんだ。
これは自動車の話だけど　羽の無い二輪車の場合どうなるのか
考えてみよう。

正確な数字は忘れたけど、地上で軌道上（まあ線路だね）を走らない物の
限界速度は計算上４００何十キロらしい。
ボンネビルでその数値は破られているらしいんだけど、偶然が重なった産物らしい。
軌道上でも摩擦係数が大きいからリニアなんかが考えられたけど、あれは反則と言えば
反則な訳で。
たった１００万円ちょっとで現在の考えられる限界速度に近づけるんだからバイクは凄いよ。

未来はもっと凄い物でるかもしれないけど、摩擦ロスを考えると空中浮遊になってしまう
だろうからね。

時速：160km/h
車種：HORNET 250 '03
場所：東北自動車道
感想：HORNET的にはまだまだいけた。度NORMALでメーター通り１８０は
　　　　いけますね、HORNETは。あーしかしカウルつきのでかいBIKEで
　　　　高速道ワープを味わいたい。

なんかソースがどうとか厨房はまだかとかずっと必死になって粘着してる厨房はアク禁にしたら？
こいつのせいでこのスレつまんなくなってるのに気が付かないのかな・・・





弱いイヌほどよく吼えるって言うよね、昔から（藁

ﾜｿ

>>765　2輪にもダウンフォースはある。
羽がついてる2輪もあるし、羽が無くても同じ働きをするモノがついてる。

#もちろん無いモノ "も" ある。だっさいメリケンとか。

そうそう　ﾑｶｰｼ　ZXR-7のグラブバーが羽の形をしていましたね。
ｶﾞｷっぽくて嫌だと外してしまった香具師がいたんだけれど、
それで峠に攻めに行きダウンフォースが低下しているのを知らずに　
ハイスピードコーナーでいつものようにﾌﾙﾊﾞﾝｸ。
途端にﾘｱﾀｲﾔがｸﾞﾘｯﾌﾟを失ってﾗｲﾀﾞｰﾏｼﾝともクルクル駒のように
回って崖下に転落　未だにﾗｲﾀﾞｰ､ﾏｼﾝとも行方不明って話だね。ﾌﾟ

フルバンクしてるときにﾀﾞｳｿﾌｫｰｽ効いたら、ｱｳﾄ側に押し付けられて
かえって危険では？つまり重量が増えてんのと一緒になっちゃわない？

なんか・・・急に荒れたね・・・

しょせん　思考が犬レベルですからｗ











　マジレスされても困る。。

答えに困ってネタ変え要求とはさすが厨房。（ｗ

　

時速 キモヲタ脳内最速
車種 マヌケジーニ
場所ガレッジセール
感想
予想どおり痛いおなごしかこない

教習所通っている自分としては、
30kmでも怖いです。よくみんな出せますね。
アクセル操作間違えただけでとっても速度でますし。
怖い怖い。

>>771はどうみてもネタだろ・・・　



はっ！漏れが釣られてすまったのか！！うとぅ

時速 1000km over
車種 コンコルド
場所 地中海上空
感想 また落下しないか心配しましたが、1000ｷﾛ以上出せたので
　　 良かったと思います。

時速：280km/h
車種：ZZR1100C3
場所：第三京浜上り
感想：アップハンだから、これで勘弁

このスレ終了ですか？

みなさんこんばんは。
私はホンダのX4というオートバイに乗ってます。
先日限定解除いたしまして、中古ですが購入いたしました。
それまではCBR250に乗っておりました。
先日このｽﾚを初めて見つけて、そういえば自分のバイクは一体どれだけスピードが出るのかと思いまして
東名高速で実験してみました。
まだ慣れてないもので、おっかなびっくりアクセルをあけました。
するとどんどん加速してゆき、凄い風圧でとばされそうになりました。
なんとかがんばってずっとアクセル全開です。
200ｷﾛまではスムーズにスピードが出るのですが、その上がなかなか出ません。
最終的にはじわじわと270ｷﾛくらい出ました。
凄く怖かったですが、自分のでもこれくらい出るんだなと思うとちょっと感動しました。
改造箇所はビキニカウルとマフラーとスプロケの変更くらいです。
ホンダのオートバイはやはり最高だと思いました。

厨房はどうしょも無いネタで貶されたからってって荒れたとか、
必死になるなよ。
ああ、３０過ぎだったね。
必死になってるの君だけだと思うんだけど？

時速：120km/h
車種：隼、ドドンパ、フジヤマ
場所：遊園地
感想：案外怖い

時速：193km/h
車種：CBR250RR
場所：高速のような国道
感想：たぶんリミッターかかってる？下り坂を利用。５速以降加速感無し。

隼ってどこの遊園地にあるの？

な●●まスパ●ランド。

俺、隼もフジヤマも乗ったけどフジヤマのが速いよ。
バイクで２５０�`出すほうが怖くないよ。

正直　厨房と呼ばれてなぜか嬉しい年頃なのよ。

>空気がなくても通常のロケットエンジンでは光速には遠く及ばないんよね。
理論的にはどんなに少しでも常に加速していけば（噴射していけば）、
いずれ高速に近い数値までにはなる。
、燃料切れ、星にぶつかるというのは、なしでだよ。
0km/h→1km/hと
100000000000000km/h→100000000000001km/h
の力は同じだからね。

ソマソ
s/高速/光速

>>790
＞0km/h→1km/hと
＞100000000000000km/h→100000000000001km/h
＞の力は同じだからね。
違うよ

駆動力が機械である以上加速し続けるわけないだろ（ｗ
ロスとかあるの知らんのか？
ロケットでも。

重力、大気の抵抗を０としても加速し続けません。

なんでだか知らんが、ロケットエンジンでは、どんなに長時間噴射しても、
核融合エンジンや光子エンジンの最大速度には達しないって聞いたことがある。
なんでだかは知らん。
ロケットの噴射速度以上には加速しないってことかな？

スーパーシェルパで１５０でました。

>>794
するよ

100000000000000km/hなんて数値を出す人って、マイナス1000度とか言うんだろうなあ。

>するよ
なんでロケットエンジンが何年かけて加速しても、
最高速度が光子エンジンより低いかわかる？
もちろん燃料足りないからとかは無しね。
実用可能な光子エンジンだって、それいったら無いし。

思ったのだが、ロケットエンジンってガスの分子がエンジンのノズルに
ぶつかった反力ですすんでるんでしょ。
ってことは分子の移動速度よりは速くすすまないってことでは？
だからより分子の移動速度の速い核融合エンジンはより速く、
光子エンジンは、高速に近い速度を出せるのかなと予想してみたり。

でも加速してる物体からは、分子も加速してでるんだろか？
もうわからん　2chネタマジに考えてしまた。

理論上では、って書いたんだけどなぁ
しかも光速値ではなく、
光速に近い数値とも書いたのだが、

>>792
0km/h→1km/hと
100000000000000km/h→100000000000001km/h
両方とも、同じ時間で加速させれば
加速度 a=Δv/Δt=v2−v1/t2−t1
F=ma
より、同じ力だよ。

>>797
例えで出しただけ。
絶対零度（−273度）くらいしってる。
1.00×10^nkm/hって書けば気がおさまるか？

＞ぶつかった反力ですすんでるんでしょ。

違う。

＞F=ma
＞より、同じ力だよ。

違う。

>>802
違うなら、説明してみろよ。

>＞ぶつかった反力ですすんでるんでしょ。
>違う。
いや、そこ否定されても…
とくに宇宙では。
それくらいはオレでもわかるよ。
それくらい検索したってでてくるだろ。

せめて調べるか、理由言ってから反論してくれ。

やはり少年には何いっても無駄なのか…

光の速度は1079251200km/h
100000000000000km/hなんてのは、光速を遥かに超えているね。

Newtonの運動方程式を知っているという事は高校生か？
えらく自信満々のようすだが、古典力学が通用するのは、高速度よるはるかに
低い速度での話だよ。

>光の速度は1079251200km/h
>100000000000000km/h
そいつぁ悪かった、よく調べてくれた。

高校はとうの昔に卒業した。
別に自信満々でもないが．．．

>古典力学が通用するのは、高速度よるはるかに
>低い速度での話だよ。
だから、はるかまでとは言ってないが、
光速は出せないっていってるだろ。

＞光速は出せないっていってるだろ。

なのに「100000000000000km/h」なんて言ってたわけ？
光は秒速30万キロ、とか聞いたこともないのか。

そんな程度で運動方程式がどうのこうの言うのはもうやめましょうね。

まぁ、たとえが悪かったのは、認めるよ。
じゃぁ、
同じ時間で
0km/h→50km/h
200km/h→250km/h
加速させる力は同じだ。

＞ぶつかった反力ですすんでるんでしょ。
いちおう自己フォロー
当然ノズルにぶつかった分子だけが反力を発生してる訳ではない。

ただロケットエンジンの速度が遅い理由は適当に考えただけなんで、
あいかわらず自身はないんよ。

>>808
別にいいじゃん。どんな程度でも言っても。
ケツの穴せめーな。

面白いから晒しAGE

>光は秒速30万キロ、とか聞いたこともないのか。
おぅ、そうだったな。月まで1秒かかるんだっけな。
思い出したよ。

>>798
宇宙空間でのロケットの運動は運動量保存則による
ロケットの運動量は噴射した燃料の運動量の分増加し
噴射速度を超えても加速する
大体噴射速度って基点をどこにとるんだ？
地上か？ロケットか？
光子ロケットに関してはまだ想像の産物で定義がはっきりしないので何とも
>>800
特殊相対性理論

>>810
ガスがノズルにぶつかった反力ではなく、
ガスが噴射した推力で動くのではないのかな。

船の後ろで大砲なりを後ろに向けてぶっ放すと、船は前進するのと同じ原理。

>地上か？ロケットか？
そ、そ。
自分もそこが気になってた。
でもロケット基点なら光速近くまで加速するハズじゃん？
でも、その話だとロケットではそうならないとかいってた。
単に燃料詰めないってそれだけの話なんかなー。

＞ガスが噴射した推力で動くのではないのかな
それっていわゆる分子が船を押してる気がします。

＞船の後ろで大砲なりを後ろに向けてぶっ放すと、船は前進するのと同じ原理。
これも分子（爆風）が、大砲を押してるから？
なんか自信なくなってきた。

オレも頭良くないんで、詳しく言えないけど、
＞船の後ろで大砲なりを後ろに向けてぶっ放すと、船は前進するのと同じ原理。
>これも分子（爆風）が、大砲を押してるから？

大砲でなくても、自分で石を投げても前に進むはず。

>大砲でなくても、自分で石を投げても前に進むはず。
それは、石を投げる際、動いてる腕に空気分子がぶつかり、
腕に進行方向と逆の反力が生まれるから。
…ってさすがに目に見えて下がることはないでしょ〜。
目に見えて動くとしたら、それは乗り手の重心移動によるもんかと。

大砲が後ろに反動があるのは前面は開放されていて、分子の行き場があるけど、
背面は分子の行き場がないせいかと。

すんません、もうねるっす。

>それは、石を投げる際、動いてる腕に空気分子がぶつかり、
>腕に進行方向と逆の反力が生まれるから。
いやいや、それだと、石を投げなくても手を振っているだけで船は
前に進むことになるが、そうでもない。

詳しい者、あとヨロピコ。
漏れも明日会社なんで寝るヨ。

バイクの話じゃない荒らしはお帰りください。

ばいくのりってあたまがわるいんだなぁ

全く関係が無かった、というわけではないぞ。

馬力（仕事率）の大きさは、最高速に達するまでの
早さの違いに現れるってことだ。

>>821
おまえもがんばれよ

時速：433km/h
車種：CBR250RR
場所：高速のような国道
感想：スプロケを変えたらでました。まだまだいけそう。

時速：340km/h
車種：RS50
場所：高速のような国道
感想：スプロケを変えたらでました。まだまだいけそう。

時速：268km/h
車種：NS50F
場所：氷上
感想：車に追走したらでました。フレームがよれて死にそうでした。

あれだぞ。宇宙で無重力状態なら、懐中電灯のスイッチ入れるだけで
反動により懐中電灯の反対側に進むんだぞｗ

時速：90km/h
車種：アプリオタイプ２(イタコのプーリーと強化ベルト、カメファク製マフラー)
場所：国道４号線、越谷あたり。
感想：マジで出ました。ネタじゃありません。これから夢の１００キロ目指します。
１１月に中免を取りに行く予定なので、そしたらボアアップして二種登録したいです。

正直、数学を避けて物理を高校でとってない漏れには
何の話をしてるのかｻﾊﾟｰﾘわからん。自己満ではなく
わかりやすく解説できるネ申ｷﾎﾞｰﾝ

>>828
大雑把に書くと
物体の進もうとする力と空気の抵抗がイコールになった時が最高速ってこっちゃ。

そんで空気とは物体の速度の倍以上の力で邪魔をするってこっちゃ。ﾜｿ

>>829
じゃぁ、空気が無いところでは、永久に加速し続けるのか（ｗ

>>826
常識ですが

おっと、こんなことを書くとまた物理ヲタが光速だの
いうから、古典力学の範囲でずっと加速し続けるのか？
と言っておこう。
まぁ、もっとも空気がないとこではガソリンエンジンは動かないがな。

光速度を越えられない話をするのが物理ヲタだって・・・

ローレンツ変換は普通科高校の必修科目の物理Iで習うと思うんだけど。
義務教育しか修了していない人には解らなくてもしょうがないけど、
けっこう「常識」の範疇の事だぞ。

本筋じゃないとこにこだわるな、この物理ヲタ。

ここじゃ、光速の話なんかどうでもいいんだよ。
バイクが光速だせたら話はべつだがな（ｗ

ここは、バイクで出した最高速について書き込みするｽﾚです。
無意味な議論は他に逝け。

>>832
抵抗を超える力を加えれば永久に加速し続ける

>>829
＞空気とは物体の速度の倍以上の力で邪魔
間違ってますね。
　空気とは物体の速度が倍になった時　元の速度の倍以上(二乗)の力で邪魔をする…。
ですﾆｬ。

>>832
抵抗を超える力を加えれば永久に加速し続ける

普通に考えれば光の速さを超えることはできるわけだが。
どちらにしろ机上の空論だな。実験して結果で裏付けしなければな

>>839
その「普通に考えれば」がそもそもの間違いだよｗ

どうでもいいけど隼が最速って事にかわりはない。

>>841
12Rぢゃダメですか？

ここで簡単なクイズです
隼のエンジンは 175ps/9800 rpm 14.1kg・m/7000rpm
300kmで走っている時の回転数が7000rpmと仮定します
ギア比を変えて最高速を上げる事は可能でしょうか？

１．不可能
２．ギア比を上げれば可能
３．ギア比を下げれば可能

ごめんなさい、簡単すぎました

ノーマルだと１２Ｒのが速いよ

たいした知識も無いくせに能書きたれる厨房は宿題でもしてろ

まあ、改造ｱﾘだと圧倒的に隼が速いとおもうが。

でも、最高速ってどの雑誌みても隼だけど、12Rのが速いの？

なんか12Rは最高速アタックでフレームにひびが入ったとか。
ずるしてボアアップした挙句に隼より遅かったとか、あんまりいい話を聞かない。

↑ヤングマシンはスズキが好きだからだろ

残念ですが隼のほうが速いです。
12Rも悪くはないのですが。

>大砲でなくても、自分で石を投げても前に進むはず。
うそ〜んとかいってた818だす。
今更ですが、よく考えなくてもそうですね。
真空だろうが、石を投げたら後ろに下がりますね。
ハズかし〜。
結局300km維持する以上のトルクがあれば、可能ってことだね。
でもタイヤを回すトルクはエンジンのトルクｘ回転数なんで注意。（馬力）

＞ギア比を変えて最高速を上げる事は可能でしょうか？
300kmで走っている時その速度を維持するには
摩擦や空気抵抗と同じだけの力でタイヤを回すトルクがいる。
仮に300kgを維持する為に必要なタイヤを回すトルクが10kgだとする。
エンジンのトルクが10kgしかなければそれ以上加速しないってこった。
でもそのエンジンが同じトルクでもっと回転数を上げることが出来るのなら、
ギアを例えば10%加速よりに上げればいい。
そうすれば、タイヤに伝わるトルクが10%増えるのだから。
（ギアのロスを省けば）

なに書いてるか自分でも分かりズライ。
超単純に書くと6速最高出力発生回転数で加速してるならギア比をあげれば、
最高速は伸びる。
6速最高出力発生回転数まで上がらないなら、むしろ下げた方が良い。
丁度そこで加速しないってのが最高速出す理想的なギア比ってことよね。

2chなのにマジで釣られちまった。

時速：250km/h
車種：CBR400F
場所：下道
感想：流石REVエンジン

だから地球上で地上を走り、起動上じゃ無い場合４００�`前後が限界。
公道では３００�`プラスαが限界。
２輪は３００�`ちょっとで限界（実測）
メーターでは３４０とか出るから、メーター読みで楽しむ
のがこのスレの目的です。

鉄の太〜いタイヤつけて、浮かないようなボディにして、
ロケットエンジンでもつければ1000kmくらいでるっしょ。

3輪で確か1250kmくらいでてるハズ。

>>843
6速9800rpm時の抵抗力が算出できないと回答不可能。
厳密に言うならエンジンの過渡特性も。

バイク・JAZZ　最高速度54キロ　場所・ちば街道　感想・壊れそうだった

＞＞８５２
お前それで公道走るか？
曲がれるか？
浮かないだけでそれって走って無いだろ（藁
ロケットエンジンのは確かに１０００�`以上出てるけど、
推進力はタイヤからじゃ無いから反則。

知識が飛び交うスレ場所？

だから単純にタイヤ駆動だと４００�`が限界で、２輪はもっと低いって。
ジェットエンジンて。。。

脳内では何とでも言えます。
ですがガチで最速は隼です。
頂点です。

時　速：50ｍ/ｈ
バイク：トイ○ラス製電動ハーレー
場　所： 店内
感　想：大人は不可！

>>855
車の最速はロケットかジェット使って出た記録ですが、何か？

いまさら「何か？」なんてカキコするのはヤメレ。　

teat

小、中学生？のつるつるオマ○コに中出ししてる画像を発見でつ！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/sukesuke_idol/omanko_wareme/

すごくエロいでつ！(*´∀`*)ハァハァ…

スーパーブラックバードのメーター誤差
（アナログ式）

メーター読み
100km/h（実測95km/h）
120km/h（113km/h）
150km/h（140km/h）
200km/h（185km/h）
250km/h（225km/h）
300km/h（272km/h）

最高速に達するまでに必要とする距離
約1800m

時速：153km/h
車種：D-TRACKER
場所：国道
感想：ｶﾞｸﾌﾞﾙ

だから４００�`が限界だって。

そうか？６００�`位は走るぞ

時速：270km/h
車種：CB400SF
場所：関越自動車道
感想：もうちょい行きそう

>>867
俺のバイクは満タンから３２０�`位しか走らない

白バイはやっぱ180km/hでリミッターですか

時速：360km/h
車種：CB125
場所：関越自動車道
感想：もうちょい行きそう

>>868
マジ？
そんなに出るの？

ＣＢ４００ＳＦ（サイエンス・フィクション）

おいリア厨、リア工！
つまんないﾈﾀ書き込むんじゃねーよ。

＞時速：360km/h
＞車種：CB125
＞場所：関越自動車道
＞感想：もうちょい行きそう

なんだそりゃ　よく書き込みボタン押す気になったな

時速：343,2km/h
車種：カブ９０
場所：関越自動車道
感想：スプロケ変えればもうちょい行きそう

実測：320km
車種：VTR-1000F
場所：国道
感想：これくらいが限界か

>>868
VTECノーマルで？
ホントにそんなでるの？

１７０の間違いかな

km/hって書いてあったりするけど、満タン時の航続距離と考えれば納得できそうだが。
じゃなければ、漏れもネタに釣られたということで。

時　速：350km/h
バイク：隼ﾀｰﾎﾞ1500cc
場　所：東名
感　想：怖かった。

>>880

エンジンブローで後輪ロックしたら即あぼーん。

>>880

どうやって1500ccにしたんだYO!

>>882
1500キットしらないの？

時　速：370km/h
バイク：ZX-12R
場　所：東名
感　想：怖かった。

時速：250km/h
車種：CB400SF
場所：東北自動車道
感想：>>868負けた＿|￣|○

まぁエンジンとかチェーンの状態で馬力なんて結構削られちゃったりするし

誤差だ誤差

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

最高速度＝隼

時速：120km/ｈ
車種：ウルフ125
場所：R372
感想：ネズミ捕りさえなければ・・・。

時速：280km/ｈ
車種：NSXパトカー
場所：東名高速
感想：実測で２８０出るので逃げられる香具師はいないよ。
　　　でもレーダーって１９９�`までしか計測できないから、
　　　どんな出しても９９�`オーバーって知ってた？
　　　（最新式は知らないが）

>885
ビキニカウルあり？ナシ？
250km/hってネーキッドは風ですっ飛ばされそうだｗ

>>890
NSXパトカーってほんと？
税金の無駄使いも甚だしいな。

高速のパトカーは、他にはポルシェ９１１、スープラ、ＧＴＯなんかあるよ。
ＮＳＸは神奈川か静岡かどっちかだったと思う。

覆面のクラウン、セドリック（セダン）でも２３０�`は出るから気つけろよ。

GT-R、RX-7もあるな。

時速：30km/ｈ
車種：マッハ末次
場所：パリ
感想：200ｍ決勝惜しくも4着でした。

>>892
やっぱり・・・・・
先週東北道を走ってた時に漏れが１４０�`で走行中にどう見ても２００�`オーバーのスピードで
ぶち抜いていった１８００ｃｃの某バイクを追いかけて捕まえたからなあ。
セド/グロ。

昔は高速のパトはエンジンが輸出仕様だった。
今はリミカは当然、メーカー純正ライトチューン（無限、トムス、ニスモ）
なんかしてるから（整備に来てた車体のエンジンルーム見たことある）
スポーツカーのパトは２５０�`以上軽く出るからリッターバイクでも逃げれないよ。
セド/グロあたりなら１２Ｒ、隼あたりなら逃げれると思うけど。

11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

整備工場の話だと、
高速パトはリミカ、強化サス、大型タービン付けてます。
一般パトはノーマルだけど。
しかしオイルはメーカー純正の安いやつらしい。
高速パトは３週間に一度は整備入れてるみたい。（３０００�`走る訳だ）
アナログメーターは１８０�`スケール、デジタルは無制限になってるらしい。
車速測定レーダーは１９９�`までとの噂は聞いた事がある。

>>894
逝ってよし

>>894
板違うしお前の予想だし

>>894
30km/hだったら工房ぐらいだよな。
スエツグは36km/h近くでてるよ。君小学何年生？

30km/hだと厨房より全然遅いなｗ

そんで昨日何着？

>>892
そんな車に乗って取り締まってたら、
普段も飛ばしてんだろうなぁ〜

というか、スポーツ車だからって横をすっとばして行くのは危険なわけでつね。
安心できるのは社用バンとトラックだけか、、

法律上パトは緊急時、追跡時に赤色灯を点けて緊急追跡音を鳴らさないと
法定速度で走らなければ法律違反なんだけど。（信号も守らなければいけない）
でも反則してるパトよく見ないか？
高速道路で１４０�`ぐらいで巡航してるの見たことある。
て、言うか、俺ついていった。

はぁ?ﾊﾟﾄｶｰなんか何が来ても余裕でちぎれるだろ｡
半端だから捕まるんだよ｡

Uターン禁止場所でUターンするためだけに赤色灯まわしやがって！！！！
まぁ・・・県境での話しなんだが

マジレスすると

パトカーは入札で購入するんで、条件をみたして安ければ何でもあり。
ＮＳＸやポルシェはメーカーが宣伝効果を考え安く入札した為だと言う事。

高速特殊パトだと
メーカー規格品、もしくは準規格品とし、昨今の違法改造車を追尾できる性能を
有し・・・・・・尚且つ４人乗り車両とする。（捕獲者を乗せられるように）
など書かれているらしい。
具体的な性能数値は無いらしいが、現在では２５０�`以上出る事が暗黙の了解らしいよ。

ＮＳＸパトは確かに実在するけど、２人乗りなので？？？
ホンダが寄贈した可能性は高い。（結構宣伝効果があるので無償贈呈ってあるらしい）

みんな詳しいな
どこでそういうネタ仕入れてくるの？

>>909
ﾔ

ﾝ

グマシン

万世

９１４

915み

ちなみに追尾は180キロ以上だとおまわりも危険行為になるんで
スピード違反で捕まることはほとんど無い。
たいていは追いこし車線連続走行違反（1点減点）にされる。
おれ3回くらいそれでゆるされてる。

しっかり速度計測できないから、ってこと？

ＡＸ−1で145キロぐらい。関越で。
正直、今の250オフ車には負ける気がしない。
（ガレてるとこだとセローに勝てんが）

１８０�`と決まってはいませんよ。
危険行為とみなされると即その場で逮捕されます。

>>880
ゴーストライダーかよ　ｗ

時速：30km/ｈ
車種：マッハ末次
場所：パリ
感想：200ｍ決勝惜しくも3着でした。

末次は36km/hくらいだな。

時速：5km/ｈ
車種：ころころ
記録：5体不○足
感想：はやく人間になりたい

>916
何キロでつかまって許されたの？

時速：75km/ｈ
車種：アプリオ
場所：１号線
感想：あほなトラックのせいでフルスロットルするはめに。

>>924
ホラだよ。
俺の知り合いは２３０�`ぐらいで走行中追跡されて、それを振り切ろうとして
捕獲されて、連行逮捕されたよ。

夏休みも今日で終わりですね！

時速：819km/h
車種：チャッピー
場所：ｿﾙﾄﾚｲｸｼﾃｨ
感想：鼓膜が破けました

時速：1819km/h
車種：エイブ５０
場所：ｿﾙﾄﾚｲｸｼﾃｨ
感想：スプロケ交換のみのノーマルです。ギアさえ変えれば何キロでも
　　　出ることを証明しました。

速度：マッハ10
形式：LE-7A
場所：種子島上空
感想：所詮、地べた這っててもダメですね

夏休み終わりだね！

>>931
ｵﾏｴさ、何だよ「夏」って？
え？
ｵﾏｴはただ単に夏って言いたいだけとちゃうんか？
あ？
私は社会人ですよ〜って主張したいだけなん？
お？
一日中ｽﾚに張り付いて、ちょっとでも気に入らない発言があると
「ああ、夏だね〜」って。
ん？
寒くなったら「ああ、冬だね〜」とでも言うんかこら？
どうなんだよ？

俺の田舎じゃ夏休みは8月20日位までだった。子供向けの漫画では
大抵8月31日まで夏休みだから羨ましくてしょうがなかったよ

夏休みの最後の日は寂しいもんだよ

速度：3380キロ
形式：アドレスＶ１００
場所：埼玉の広い道路。
感想：車が止まって見えた。隼は歩くウンコだった。

NSXﾊﾟﾄはホンダからの寄贈だよ
それから高速ﾊﾟﾄもﾘﾐ付きだぞ。
チューニングもしてねーよ。
試しに振り切ってみろ。ふわわ巡航で振り切れるぞ。

まぁ料金所で待ち伏せされて捕まっちゃうんだけどさ・・ｼｸｼｸ・・

速度：やたら振動＆クネクネ
形式：ブラックインディアン
場所：近所のラブホ
感想：あっけなく彼女が昇天。恐るべし

>>916

正解。

俺の場合は、一回は車間距離だったし、（トラックと差が詰まった時）
もう一回は怒られただけだった。

>>926

自分の体験を書いてくれ。
「俺の知り合い」とか「友達の友達」ほど信用できないものはない。

>>936

実際に高速隊のパトの中で話したところでは、リミッタ付きのノーマルだそうな。
ついでに、白バイの性能もクソノーマルだと知人の交機が言っていた。

>924
スピードは覚えて無いがパトに乗せられてメーター確認させられた
時青くなった。逮捕アンド免取りだと思った。
車で2回バイクで1回。一番最近は車の時で260まで引っ張って5速に
入れてさらに加速したんで300近い。みんな出口でつかまった。

＞926
制止無視はつかまるかもしれない。
180以上の追尾はおまわり自体が危険走行したことになるんであまり
無理はしない。

＞938
事情通ですね。結構走ってそうな感じがします。

>>939
５速で260-300km/hカバーする車って凄いですね。

＞940
一応ポのターボでし。500馬力くらい。
2輪も4輪も大好きです。

数年前フェアレディーＺ２ｂｙ２パトに６０�`オーバーで捕獲されました。
警察官もバイク好きで話してるうちに車線変更違反で勘弁してくれた。
その時のパトは２８０�`スケールのメーターだったので輸出仕様なのかな？
と思った。
あまりにスピードが速い場合は追跡して事故を起こされたら始末書物なので
証拠撮影だけしたら過度な追跡はしないと言ってたな。

鶴見にトヨタの特殊車両を作る工場があるが輸出仕様のパトは確かにあるらしいよ。

時　速：157km/h
メーカ：スズキ
バイク：チョイノリ
場　所：国道275号
感　想：まだいけそう。

>>938-942


なるほど・・
近いうち、隼飼うので高速で２５０ｋｍくらい出したい・・


でも安心して１８０以上だせますね　ってそういう問題じゃあないだろ　と　ｗ

おとなしく左車線走ります　(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

俺も覆面クラウンに捕獲されたことあるけど２４０スケールメーターだったのは気のせいなのか？

時速：4km/h
メーカー：不明
バイク？：自分の脚
場所：どこでもｗ
感想：競歩にあらず、あくまで徒歩で…まだまだでるかなー

高速警邏隊はノーマルリミッター付きなんだよ。
ＧＴＲ，でもＲＸ−７でも。

リミッター無し輸出仕様は実在します。

それじゃあ、何か？ポルシェ９１１パトにはわざわざリミッターつけるのか？
と言いたい。

↑
実際に追われてみればわかる
？００�`なんか余裕で超えて追ってくるぞ

追われたものが言うんだから間違い無し！！

>>948
おたくのメーターずれてんだよ。
うちに整備に来る高速隊のクルマはもれなくリミッター付き。
それどころか完全ノーマルだよ。

みなさんも隼に乗りなさい
そうすれば誰も追いつけないので
パトカーだろうがなんだろうが振り切れます

隼で白バイ

車もバイクも高性能化してるんだから
白バイもＶＦＲにこだわらずに
黒鳥や隼なんかにすればいいのにね。
世界最速のバイクに追われれば
逃げる気も失せるんじゃないかな。

白バイは色々装備が多いから隼とかにしても空力が悪くなったり、
車重が増えたりで結局遅くなりそうだが

時速 190km/h(ﾒｰﾀｰ読み)
車種 CBR400RR
場所 国道１号線

ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしてないって話だったんだけどどう見てもあれは180じゃなく190を越えてた気が…ｽﾋﾟｰﾄﾞ落ちる気配もなかったし(ﾊﾟﾄｶｰの話じゃないです)

＞＞９４９
だから高速警邏隊はノーマルなんだって（藁

高速警邏って県境から県境までパトロールする香具師ね。
あれはスポーツタイプの車でもどノーマルのリミッター付き。
あれは県境をまたいで追いかけられない。

白バイもどノーマルのリミッター付き。
でもリーンウィズでめちゃテクあるから直線じゃなきゃ逃げ切れないよ。

でも、過度な追跡で逃走者が事故を起こすのが怖いからそんなにムキには
ならないのが実情。

黒バイ無理な追尾してくるよ・・・

速度：4,326キロ
形式：ロードパル
場所：家の前の広い道路
感想：あまりの加速に大小漏らして成層圏に出そうだった

俺もチャレンジする方だが、マジでチャレンジする時は早朝の高速を使う。
朝4時から6時までの間で車が少ないところを選ぶ。前はもちろん後ろにも注意し
ミラーに後続車が映ったら即減速。追い越す車にも注意し、面パト臭いクルマがいたら
やはり即減速。この点に注意してるからいまだに一度も掴まった事は無い。

特機の覆面は輸出仕様だったよ。（警視庁）
神奈川県警、千葉県警も輸出仕様あるよ。

リミッター付きどノーマルしかないのって何処の県？田舎？？

うむ、高速パトはほぼノーマルだ。　７にしてもＺにしてもだ。
だがしかし、高速覆面車両はかなりのチューニングを施してます。
東名にいる３３ＧＴ−Ｒは二スモチューンの６００ps仕様になってる。
整備してるところに親戚がいるから、そう聞いた。

あとこれは知り合いから聞いた話だが、ショップが作った約６００psのＧＣ８を（この時点で少し怪しいが・・・）
大阪湾岸線で最高速アタック中に覆面に遭遇。　車種は分からないがだいたい２９０kmまで付いて来たらしい！！
６分間全開でなんとか振り切ったと。
ナンバーにはルーズリーフのバインダーを挟んで湾岸線に上がって行ってるみたいなのでセーフだったとの話。


漏れが言いたいのは、高速パンダ車はスポーツカーでもノーマル（やってリミッターカット）
なのでリッターなら振り切り可能かと。ノーマル総車重+何百キロの機器積んでるから、加速は遅いはず！
だが覆面はかなり改造してるから気を付けろ！　っと言うことです。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長文すまぬ。

>>961
いい線行ってるがまだまだだな

>>961

おもしろい話ありがとう。
しかし、自分が捕まったとか、友人が捕まったとか、追われたとか
そういう近い人の話はないものかねぇ。

ポの人の話はかなりリアリティがあった。
俺も何かネタを提供したいところだが、自分では追われたことが
ないのでC型9Rに乗ってた友人の話。

東京湾岸で、辰巳の合流からソアラの覆面パトに追われ、
260キロで逃げたが後ろにベタ付けだったそうで。
結局、命が惜しくなってレインボーの分岐で諦めて捕まった。
パトの中に入ると、計測結果を何枚も出されて
「どれがいい？」と言われ、一番速度の少ないのを選んだらしい。
ちなみに免停にはなったが、免取りにも逮捕もされなかったので
運がよかったのかな。

チューンしてるかどうかはともかく、高速の覆面はリミッターなしのが
いる、というのは事実でしょう。

>>956
拘束鯛、県境またいで追っかけてくるよ!!
たしか県境から５０�`まではokだったはず
だから中央道にはカナ県はいないと言ってた
　だから首都高ならとくに下りて逃げたほうがイイってたが
私は試した事は、無論無いです

もう１０年以上前になりますが・・・。

中国自動車道を岡山から大阪に帰る途中、
FZR250R(初代)をフルスロットル（メータ読み180km/h）にて走行してたら
加西を越えた辺りで後ろに威圧感を感じ、
てバックミラーを見ると白い国産車がベッタリくっついてるんです。

あー、ハイハイ遅くてごめんね〜とか思いながら
これ以上速度出ないし・・と思って150km/hに速度を落として左に寄り、
通過するのを待ってたんですけど、全然抜く気配がない。

なんだろう？と思ってふと右を見ると、先ほどの白い車が併走しながら
窓を開けて助手席の青い服を着たオジサンが何か叫んでいる。
さらによ〜く見ると天井に赤くてクルクル回るランプが・・・・。

セルシオの覆面パトカーでした（涙）
叫んでるオジサンは兵庫交通機動隊の隊員の方でした（涙）

10キロ前から追尾してたそうですが、メカノイズと風切り音で気が付かず・・・。
計測は189Km/hで、もの凄い怒られて赤切符もらいました。
もちろん免許取り消し・・の筈でしたが色々お話をした結果、
50km/hオーバーにして貰えて免停で済みました。

んで覆パトの中で切符を切られている時、運転してた交機の人が
「この車もリミッター付いてるからなぁ。追いかけるの大変やったわ〜」
って言ってたのを思い出しました。

今はリミッター無いんだろうなぁ・・・。

高速で２００�`以上で逃げればついてこないよ。ただ、、、、

以前東名高速で１５０�`ぐらいで友達３人と走行中に覆面を抜かしてしまい、
赤色灯を点けて追ってきた。
３人で猛烈に加速したらしばらく付いて来たけど、２５０�`あたりで
赤色灯を消して諦めたようだった。

３ヵ月後、友人の１人に呼び出し状がきて免許取り消しになった。
その時数枚の写真を提示され確認させられたと聞いた。
俺ともう１人が助かったのは、ナンバーがしっかり後ろを向いていないで
特定出来なかったから。

夏厨房って本当に消えたね。。。

>>966

ナンバーさらしてたのかよ・・・
そりゃそうなるわ。かわいそうだが自業自得であります。

>>942
有るね。
この前通りがかったら、無印（県名表示なし)のパトが
ズラーッと並んでいたよ。かなり壮観だった。
これからパトも一気に世代交代を進めるのかな？

レスが本題を超えています。本題を超えると表示できなくなるよ。

機動隊の発進前点検を見てたら、覆面のエンジンにＤＡＴＵＮって入ってたんだけど気のせいか？

Ｓは入ってなかったのか…？

SEXか？

時　速：400km/h
バイク：隼
場　所：秘密
感　想：日本脳内最速です。

時　速：2ｋｍ
人物：おばあちゃん
場　所：田舎
感　想：自動ドアにはさまれます

バイク

夏厨房は学校始まったんだね。