TT250R　＆　Raid　スレ

失敗は誰にでもあることだし、
何はともあれみんな同じTT250R乗り。
うまくやっていけるはず。

>>944

> �@ダンデム・シートに荷物をとめるためのゴムヒモ・ネット

値段にもよるけど、できれば大小２タイプあった方が便利かな。

> �Aジェット型ヘルメット（色はシルバーを予定♪）

しっかりバイクとのトータルコーディネートを考えて選んでね。
シルバーなら何にでも合うと思うけど。

> �Cぶっといチェーン・ロックか、Ｕ字ロック

携帯性を考えるとあまり大きいのはちょっと不便じゃないかな。
それほど人気のあるバイクでもないし。ｗ

>>941
> 　“6速話し”で思い出したのじゃが、教習所バイク、赤/白のＣＢＲ４００にまたがり、

教習車がCBR!?　想像したら異様な景色だ。
CB400の間違いでしょ？ｗ

>>946さんへ
>教習車がCBR!?　想像したら異様な景色だ。
>CB400の間違いでしょ？ｗ

　確かにＣＢＲだったら変ですね〜〜〜ｗ
確か教習所のバイクは、CBRでもCBでもなくって、レーサー・レプリカ・ブーム
のチョイ前に、当時一世を風靡した、白地に赤のＣＢＸ４００だったと思います。
　去年はHONDAのHPにこの配色の４００ccバイクがあったのに、今はもうないんですね。

>>945さんへ
言い忘れましたが、丁寧なレス、ありがとう　＾＾

８９年だとCBR400Fでしょ、CBXだと８６年位だと思うが

89はCBR400Fの教習車CBR400KかVFR400Kだと思われます


ちなみに漏れは中型の時は初期型XJ400D
大型の練習所ではXJ750とCBX750ﾎﾗｲｽｿﾞﾝですた

>>ぺ〜ぱ〜
君の書込みに対して、何件かの苦言なレスがありましたが、
自分に厳しいレスには耳を貸さないようですね。
今さらですが、それらにレスをつける気はありませんか？

>>ぺ〜ぱ〜

ここは君の日記じゃないから連投＆長文はどうかと思うが？
マシン購入で舞い上がってるのも分かるが他人の事も気にするように。

>>951>>952
つまらんことでガタガタ言うなよ。

>>953
ぺ〜ぱ〜の名前が抜けてますよ
ワザとじゃなかったら（ﾌﾟｹﾞﾗ

まぁ、>>951>>952氏の発言は正論な訳だが。
確かにここに喪前の日記を載せるなって話だな。

ほんっと小せぇ奴ばっかりだな。
ここは雑談の場だろ。
日記を載せて何が悪い。
ちゃんとTT250Rに関係することじゃねーか。
文句があるなら何か他のネタ出してみろよ。
お前らのやってることは単に「出る杭は打たれる」よろしくのコテハン叩きだ。

>>956
まぁまぁ落ちつけって。朝から熱くなるなよ。
2chなんてタタキのタイミングをねらってるヤツが多いんだから。
おれはTT250Rの話題であれば日記でもなんでもok。

ぺ〜ぱ〜＝IMHwU5qr

そんな口からクソ垂れる前に、買い物の結果はどうだったのさ？ｗ
口からクソを垂れる前に、レビューｼﾙ！
それから、皆にギアのことやら教えてもらって自分で乗ってみた感じどうだったのか
報告して話を盛り上げろ
分かったかウジ虫！

>>956
別に叩くつもりはありません。
他も、>>ぺ〜ぱ〜氏を叩いているような文面には思えません。
ただ彼に年齢相応の分別と、主体性を持ってほしいのですよ。
同じTT/Raid乗りとして、30代半ばの同世代としてとても恥ずかしい。

とは言っても、>>ぺ〜ぱ〜氏は私のような意見にレスは付けないのでしょうね。

頼むからTTRの話に戻そう。
道徳話はもうお腹一杯。
とりあえずぺーぱーらいだーにイエローカードっつーことで。
誰かネタ出せネタ。

ではネタをひとつ

【厨房の為の 煽り煽られ講座】

１．煽られて反論できなくなった
　　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ

２．予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた
　　→　わーマジレス返ってきたよ

３．言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす

４．自作自演がばれたら
　　→　自演元IDを自ら非難して話をすりかえる
　　→　IDが変わる0時以降 自演元IDの肯定や応援スレを乱発する

今回の場合は(・∀・)４！

raid海苔だが、スタートで250ｽｸに負けるほど低速遅いんだけど・・
もうちょっと強力な一速がほしい。

おらは750ccでも、デカスクには負ける。
10m以降は勝てるけどね。
レシオ低くしても、出足では、オートマには勝てんと思うが。
30cmなら徒歩が一番早いと思う。

今日夜乗ったら左後ろのウインカー球切れしてたsage
S球とか色々あるみたいだけどよく分からんから外して持って行こう。
バイク乗り始めて初めてのメンテ。ワクワク。

ところで、次スレどうします？
若干問題あれど、すでに立てられたヤツでも良いかなって気はするのですが。

>>次スレ
じゃあぺ〜ぱ〜の置き土産って事でそれで（藁

>>963
>>964
無印で負けんが・・・

相手がフライング気味とか
実は、４００とか６５０だったとか・・・

TTの話題ってことで
社外のマフラーでプロサーキットのT4付けている人いますか？
もしいたらインプレｷﾎﾞﾝﾇ
音は爆音だと思うんですけど、、ｗ
もしくは、ここのマフラー調子いいよってのあったら教えて下さい〜

>>968
俺はプロスキルの旧型(サイレンサー手前が滑らかなカーブ)使ってるが、
なんといっても格好いい。
音も大きいけど、爆音ってほどじゃないよ。
それと訳あってプロスキルに電話したときがあるんだが、
電話に出た女性がとても丁寧な対応だったし、
自社製品についてとてもよく知っていたのに驚いた。
ただの受付嬢ではない。
それ以来プロスキルに一目置いている。

>>969
ほうほう、そうですかーちなみに僕もT4はカッコ良さに引かれてます
そんなに町のリしないし、インナー自分で作ると思うので、、ｗ
やっぱ、自社製品にたいして明確な答えくれるようなところは安心ですね。
ちなみに社外エキパイとか使ってる方いますか？僕がしってるのはRSVしかないですけど、、
他にもあったりするんでしょうか？

>>970
俺も知りたい。
チャンバー室(で良いのかな？)が着いてるやつ欲しい。

最近は原付ばっか乗ってたけど、久々にＲａｉｄ乗ったら楽しかった〜。
相変わらず突然プスンってエンジン止まるけど・・・。

皆オイル何入れてます？
そろそろ交換時期だから、エフェロのスポーツかプレミアム入れてやろうかと
思ってるんですが・・・。
過去ログ読むと「TT250Rは良いオイルを求める」みたいな書き込みあるし、
どうせフィルター交換しても1Lちょっとだからプレミアム入れても
いいかなって気はしてるんですけど。

＞どうせフィルター交換しても1Lちょっとだから
そうなんだよなぁ
１Lちょいだから、１L缶2本だと９００ｃｃ位余ってしまう・・・

餅5100

MOTOREXのTop speed、１年ちょい使用中
結構良いよ

　てなわけで、久々の登場ｗ
私はこのスレッドではコテハン以外は使った事ないぞ〜〜
そのコテハンの変遷
>>913 ：２００３・12月・Raid購入！
>>917 ：ぺ〜ぱ〜らいだ〜Raidを駆る
そして
>>944 ：ぺ〜ぱ〜らいだ〜氏、Raidを駆る
です。
　また日記風になっちゃうけどｗ、１月３日、４日は旅行に行ってきました。
残念ながらRaidを駆ってではなく、電車に乗って東北旅行してきましたっす。
で、昨日の夜遅く帰宅。
　最近買ったバイク小物に関して言えば、ダンデム・シート用のアミ・ネットは
とにかく大は小をかねると言う通りで、とにかく大きいのがいいかと。
私が買ったのはＴＡＮＡＸと言う会社のモノだけど、これはフックが独立していて、
ゆえにフックをアミに引っ掛ける位置を自由に変えられるので、アミ自体が大きくても
いっこうに小さい荷物をくくりつける上で困らない。これはすぐれもんです。
でも、ちょっとお値段１６５０円と高いけど。私は店で売っていた一番大きなＬＬを
買ったんだけど、その会社の商品ラインナップの中には３Ｌもあるそうなので、
そっちを買えばよかったとチト後悔・・・
　ロックは、Ｕ字ロックではなくワイヤー・ロックを買ってきました。まだ使っていませんｗ
メットは、シルバーのジェット型を最初買おうと思ったけど、それかぶって鏡の前に立ったら、
ＮＨＫの集金ｄオジさんみたいになっちゃうモンでｗ、ワイン・レッドにしました。

で、フル・フェイスから、ジェット型に変えたインプレッション
≪フル・フェイス≫
こけた時、しっかりアゴも守ってくれる。
冬、首周りがあんまり寒くない。
視野が狭い。（特に下方向、メーター類を見るのに視点移動だけではできない。）
バイザーがくもりやすい。
装着が面倒。
≪ジェット型≫
視野が広い。
バイザーがくもりにくい。
装着が楽。
こけた時、アゴがノー・ガード。
冬、首周りが寒い寒い。
　こんな感じです。みなさんには、ちっともお役に立ちそうもない情報ですね　＾＾；

↑コイツ懲りてねぇ〜な…（藁
メットのインプレは他のスレでやってくれ。
型式書いてないからどのメットのインプレか
わかんねーし…

しかも>>955 >>960とかの意見に対してはは完全スルーだしな
どうなのよ？ぺ〜ぱ〜？

ま、まぁぺ〜(ryはスルーするとして・・・

みんな純正エフェロマンセーかと思ってたら意外と洋物オイルが人気ですね。
ただ、無難に選ぶとエフェロになると思うんですが、
餅5100とかMOTOREXのTop speedとか選ぶのにどんな理由があったのか知りたいです。

　年始の半ドン仕事終了〜。ただいま帰宅〜。
(って、なんで日記風になっちゃうんでしょう。私の書き込みはｗ。)
　買ってきたジェット型のメットは安物でして、型番は恥ずかしくてお教えできませんｗ。
今まで使っていたフル・フェイスのメットは、前にも書いたようにSHOEIのドミニク・サロン
・レプリカ・モデル。当時2万円強しましたが、さすがに、約15年も前に買ったものであり、
内側頭頂部のスポンジがボロボロ、ベタベタ。首バンドの根元の合皮は、表面がボロボロ。
これって経年劣化でしょうがないんでしょうかね。
　で、ジェット型や、オカマ型のメットしか使った事がなく、これからフル・フェイスを
買おうとしている人へのアドバイス。とにかく視野、特に下側の視野が狭くなるので、
実際にメットをかぶって、バイクにまたがって、頭を動かさずに視線移動だけで
メーター・パネルが確認できるかどうかチェックする事をお勧めします。
　私のRaidに関しては、クラッチ・レバーのミート・ポイントがいくらなんでもハンドルから
離れすぎているので、調整したいと思っています。調整の仕方は教えてクンに成らずに
自分で調べて見ますｗ。
　荷台の大きさに惹かれたのもRaid購入の大きな要因でしたが、その荷台に、
イトー・ヨーカドーのオリジナル商品と思われるソフトキャリーバックを
くくり付けたいと思います。そのために手芸品店から、バンドやらバックルやらを
買ってきます。出来上がって使ってみて、便利だったら皆さんにもお勧めの
書き込みをします。

>>978さん、その他の皆さんへ　
�@日記風の書き込みは以後気をつけます。
�Aこれを最後に、無内容の長文は慎みたいと思います。
�B当方、30歳代半ばですが、年齢相応の書き込み内容にしたいと思います。
以上。

ぇフェラと餅5100何回か試したけど
ミッションの入り具合とか餅の方が調子イイ
プラシーボ効果ではないと思うぞ
>>972も一度試すことをお勧めする

漏れはヘルメットVFX-R使ってますけど
あんまり圧迫感を感じなっす。視野も広くていいですよ〜
オンロードのフルフェイスは確かに下見えないかもですねー
もしオフ乗りするんだったら、転倒がオンよりも多いと思いますのでできればオフ用のフルフェイスがお勧めです
結構激しくコケた時にあごの部分に大きな傷があると、、、（汗

オイルって
4CRとかどうですか？

TT250R　＆　Raid　2

次立てますよ。

>>983
待て！　もう既にある分どうするの？
あっちの削除依頼出してからじゃないとマズくないかい？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072946332/l50

もう立ってたのね。
新スレの問題は解決したみたいだからこっちにしましょう。

現在エフェロプレミアム入れてます。
最近気になってるのはエルフ・モト４スポーツ(１５００円位の鉱物油)

｢ＴＴＲ系に１００％化学合成入れるとオイル漏れする｣
って話を聞いた事があるけど、本当なのかな？

餅5100そんなにオススメなら漏れも今度入れてみようかな。1L1500円弱みたいだし。
紹介文を見るとこいつは半合成油っぽい。
ただ、>>981殿はエフェロと比べたことが有るみたいだけどエフェロのグレードは何だったのだろう。

>｢ＴＴＲ系に１００％化学合成入れるとオイル漏れする｣
漏れも気になる。まぁそんな高いオイル入れることはないと思うけど（ｗ

新スレ移行の時期となってきましたが
新スレを開く度に心が痛む・・・




だってさ
>>1のリンク先のバイク屋さん
おいらが出入りしてる店なんだもん
別のバイクは、その店で買ったけど

ＴＴは別の店で買ったんだもん　ﾃﾍ

ま、ＴＴでその店に出入りしてるけど
なるべく行く時は、店主の目に付かないような所にとめてる

新スレ動き始めたし、こっちは埋め立ての時期かな？

990!

>>990
このタイミングで990外してたら神だったのにねｗ

>>991
いや、さっさと埋め立てた方が良いかなと無駄な書き込みをしてみたりｗ
このスレ役に立つので自分のPCにHTMLとして保存しておきました。
いつHTML化されるか分からないからね。

>>992
各種２ｃｈブラウザを使うとログが残るよ

yspは非常に対応が悪い