スカイ[ﾃﾞｶｲ]SKYWAVE650スレ［ｵﾓｲ]ウェイブ

逝ったので立ててみる

前スレ
■SKYWAVE650の集い■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052950010/
SKYWAVE６５０　スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491394/

関連スレ
【sky】スカイウェイブ総合【wave】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053657409/

>>1-2　乙

ageてみる

最近スカブ６５０が出ていたという雑誌 何でしたっけ？
前スレが逝ってしまったので解りません。

オーディオ組もうかなぁ…

今日見かけた。
オヤヂだったが速かった。
シグナルＧＰで逝かれそうになった。
巣株650は750つアラーより絶対速い。

ローン組もうかなぁ…

スカブー650乗りが雑誌にのってた
４０代のオヤジばかり

>>8
　　　　　　　　　「　や　ら　な　い　か　？　」

HIDやめてオーディオ組むことにしますた。
秋田まで行かねばならんが。

>>6
ぜひBose5.1Chで。

>>11
そんなモノ入れる甲斐性ございません。
いままでヘルメットスピーカー使ってましたけどケーブルが煩わしいんで…

>>7
本気モードの400マルチに負けます
>>9
ターゲットにした購入層がそのあたりの年代だからね
>>10
安物組んだら80km/h越えると風切音に負けて聞こえなくなるよ

>>10 交差点ﾀﾝ
秋田って【けいそく】で組んで貰うんでつか？ｳﾗﾔﾏｽｨ

>>5
別モ？

>>13
別モのGLの耐久試乗に８０ｋｍ・ｈ超えるとインターコムで聞いたほうがいい
と書いてたんですよね。
で、安物とはどの程度のモノでしょうか？
ちなみにオーディオは組んでますか？
>>14
その通りです
男鹿まで行くのがおっくうなんですけど、仙台に出張があるんでその折にでもと。

↑ 多分それだ！ｻﾝｸｽ!!

>>１０
>「　や　ら　な　い　か　？　」



　　 　　 　　　　∧＿∧
　　　　　 　（；･∀･） ｵﾘもｵﾔｼﾞなわけだが、
　　　　　　　　/, 　　つ いいのか？
　　　　　　　（_（＿, ）
　　　　　　　　　しし'

連続すんません。
オーディオ組んでる方にお尋ねしたいんですけど、音ってタンデマーまで
届くもんなんですか？
もちろん周囲の状況とか自車の速度によるんでしょうけども。

>>16
80km/h越えで聞こえなくなるようなものを指して安物と書いたつもり

オーディオの質問はスレ違いなんで誘導
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058873627/l50

今週末から嫁とタンデムでﾎｶｲﾄﾞｰに行くんだが、
今日試しに荷物全部積んで、嫁を後ろに乗せて自宅周辺を走ってみた。
俺（約68�`）＋嫁（約40�`）＋キャンプ用品一式（約25�`）
ｽｹﾞｰ重いわ…、真っ直ぐ走ってる分には安定してるんだが。
でもさすがに650。トルクがあるんで楽。400じゃあこうはいかんな。

しかしｽｶﾌﾞｰに乗ると、つい電動格納ミラーを動かして遊んでしまう（ｗ

>>18
計測制御のを積んでどれだけの音量を出せるかによります。
低音がしっかり出ないとシャカシャカ鳴るだけなので
事前に搭載車を探して視聴できればよいのですが。
金曜の都筑か土曜の保土ヶ谷に行けば
参考になるスクーターがいると思います。

>>21
ありがとうございます。
とりあえず、悩まず付けることにします。
小銭が入ったんで。

ワタシも小銭が入ったんで、別モ買いに逝ってきます。

http://www.progoo.com/rental/img_bbs2/bbs.php?pid=7555
車乗れ

来週、秋田まで自走して取り付けてきます。

そういえばリミッターカットって出てますか？

>>26
スピードリミッターが装備されてるかどうかわからないけど、
例えあったとしても、リミッターカットする必要ないと思われますが。
180Km/h前後まで出すと、エンジンはうなってるし、走りは不安定だし、
運転者は恐怖心との戦いです。
実際180Km/h以上出したことはありますが、非常に怖かったです。
おそらく、全体的なバランスとして180Km/h前後が限界のような気がします。

前に乗っていた250のビクスクは140Km/h位が限界でしたが安定してました。
なのにSW650が限界速度到達前に直進性が不安定になるのは危ないと思いません？
パンクしたのかと思う程でした。

勿論、サーキットでの話しね （藁

>>27
どうも
確かに私も180以上出したことありましたけど、非常に怖いですね……
でも、普段のトルクアップとかはほしいんですよね……

不安定なのはタイヤが小さいからですかね

（＾＾）

SKYWAVE６５０　スレッド (-308)
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053491394.html

2003年8月2日　
人材募集
事業拡大の為、人材を募集致します。

募集人材：サービススタッフ
年齢 : 18〜30才まで

スクーター好きな元気のいい人。
経験者や整備士資格保持者優遇。
履歴書と希望条件を明記し、キムコ
ジャパン人材募集係りまで郵送もしくは、[email protected]までご応募下さい。書類審査後、面接について当方から連絡します。 　

交差点が入社するらしいよ。

＞年齢 : 18〜30才まで

だめじゃんｗ

>>33
まだ２０代ですけど（ｗ

>>34
30後半にみえる。

>>35
言われ慣れてる（ｗ
明日、明後日と秋田に逝ってきます。
帰ってきたら１万キロ超。

age

>>36
オーディオお披露目ＯＦＦきぼーん

今、秋田におります。
外苑-昭和男鹿半島　650キロ　5時間30分ですた。
給油は5回（ｗ
区間ごとの平均速度を150オーバーで巡航すると燃費は15km/lでつ
ほぼ1時間ごとに給油するので全体の平均速度が落ちる、落ちる…
タンク容量２０リットルほしいですね。

連続ｽﾏｿ
>>38
急走りにでも来てくださいです…

>交差点ｻｿ
台風来そうだから、お気をつけて

＞交差点
おつ。その燃費はきついな…。
東京方面、今日も暑いです。
仕事中なのでsage

8月末にマイチェンするって既出？

ちょっと前に帰宅しました。
急ぎに旅なのでオーディオ聞かずですた（ｗ
帰りは更にペースをあげて5時間ちょい
燃費は13.5km/lに低下…
秋田道で雨に降られましたがいいペースで走るとほとんど濡れません
と、言いたいのですがなぜかふくらはぎ辺りが微妙に濡れます

燃費悪いな。
燃費もバイクの利点と考える俺には、向いていないバイクのようだ。
ミッションの600にするかな・・・。

朝、エンジンスタートしたら
「ＯＩＬ　ＬＥＶＥＬ」と表示
回すとかなりオイル食うみたいですな。　

オイル補給したら１�g入りました。
2000km/lくらいの消費でしょうか？
オーディオは最後の調整があるんで終わり次第写真をうぷしますです。
途中の写真は秋田のサイトにちょこっと載ってます。

＞交差点
TMAXとｽｶﾌﾞ650悩んでます。
ｽｶﾌﾞ650のいいとこをおしえてください。

>>48
対TMAXであれば、一番大きいのは（恐らく）ベルトがメンテナンスフリー
であること。あとは物入れ関係でしょうか。スカブ６５０とTMAXでは別の
種類の乗り物ですので一度両方を試乗されることをお薦めします。

ﾚｽどうもです。
重たさや燃費も比較対象になっちゃうと思うんですけど
今月のﾓｰｻｲで梨本ｻﾝがｽｶﾌﾞ650のｼｬｰｼのこと誉めてたのも
けっこう気になったﾎﾟｲﾝﾄです。
ﾏﾀｰﾘﾂｰﾘﾝｸﾞ派なんでｽｶﾌﾞのがいいのかな、、
って今は思ってます。

>>50
万人向けなのはスカブです。
TMAXのスタイルが好きならそれもアリでしょう。

で、ちと質問なんですが高速で挙動がおかしくなる時って
どんな場合でしょうか？フレームよりも空力に起因すると
考えられます。以下の事項に該当しますか？

貴方のスカブ６５０が不安定になるとき

１．先行車もしくは追い越しをして側方に並んだ車が大型車
（特にパネルバン）であった。
２．ロングスクリーン（GIVI等）を付けている
３．パニアケースを付けている。
４．不安定になるときは長い周期でハンドルが揺れる。
５．トンネルで不安定になることは少ない。

↑はウチの場合すべて該当します。他に起こってる事象があれば
書き込んで下さいです。

私の場合
１．スクリーンノーマル。
２．パニアケースなしだが、シーシーバー付き。
３．タイヤ窒素充填。
４．以上ほぼ どノーマル。
で、周囲にクルマがいてもいなくてもフラフラする時としない時とがある。

>>52
え〜、その時は風が強かったりしますか？
スピードはどんなもんでしょ？

風の影響かとも思い いろいろな状況下で走ってみましたが、
決して強風の時とは限らないのが不思議です。
スピードは14*キロ位で出現するときもあれば、17*キロでも大丈夫な時も。
18*を超えてタコ踊りになった経験から最近はそこまで出せませんが・・・。

☆　☆　☆　　裏　　　　技　　☆　☆　☆

携帯番号から住所と名前を調べる方法
ナンパ即Hの確立をUPさせる方法
テレクラで即Hの確立をUPさせる方法
http://hagisan.fc2web.com/

☆　☆　☆　　裏　　　　技　　☆　☆　☆

>>54
実際、その現象が出る時ってばらつきはありますよね。
ただ、トンネル内では全く起こりませんので空力が怪しいのでは
と推察してます。
ウチのはトップケースキャリアにバックレストが付いて更に
重心があがってますけど。

>>56
空力に1票。
トンネル内は全く症状が出なかった。
おかげで２ケツでぬゆういきました。

トンネル内で１８*だして、ゆれました　
フルノーマルです。
あと、最近乗ってる途中、エンジン切ってすぐ、アイドリング中などに
キュー　って音がハンドルの下辺りからするんですけどみなさんないですか？
４０００キロ走ってます。

↑ 電動ファンの音？

>>57
やはりトンネル内は影響でませんか…
あと長い周期で蛇行し出した時にスロットル戻すと収まるので
フロントカウルが乱流で持ち上がってるのでないかと推察してます。
>>58
揺れの周期は短いですか、長いですか？
ウチのはその速度域だと短い周期でハンドルが触れます（チャタリング）
音のことは察しがつきません。

>58　「キュー」
酢株の中の人の（ry

>>57
だれも突っ込んでないけど、２ケツでヌユウって、一般道でヌユウ？
(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

トンネル内なので交差点がない事を考慮しても(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

追い抜かれた人も(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

前を走る車が進路変更しようとしてた場合、ミラーではるか後方に確認しても
そんな速度だと思ってないから進路変更する可能性高いよね。
事故らなくてよかったね。

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!!

8月末のマイナーチェンジで直るといいですが＜高速時のゆれ

http://www.mute.cz/~bubrak/bubrak/video/tt99.mpg
高速のゆれは、いずれこうなります。

>>62
バーグマンでアウトストラーダで出したんじゃないですか？（ｗ

誰かショートスクリーンにしてるシトいませんかねぇ…

>>62
茂木にトンネルあるよ。
短いけど（ｗ

>>59
ファンの音ではないです。
>>60
う〜、どっちなの分かりません。
ぐあんぐあん。って感じでゆれます。

とりあえずうぷ
http://pita.paffy.ac/bbs/img/10-0308141143004495.jpg
http://pita.paffy.ac/bbs/img/10-0308141142434484.jpg
http://pita.paffy.ac/bbs/img/10-0308141142084475.jpg

↑さてここで問題です。左手のスイッチは全部でいくつになったでしょうか？

>>69
ﾜﾛﾀ
答えは>>77くらいで

ダイナモやバッテリーの容量は大丈夫なん？

>>71
今のところ問題ありません。
グリップヒーターも熱いくらいに動作します。
アクセサリーソケットが１２０Wの出力のバイクですから問題
ないと踏んでますけど。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

まだあげ。

　

時速６０−７０ｋｍ／ｈあたりで聞こえる
「ひゅー」音はデフォルト仕様でつか？

>>75
やっぱなります？
アニバで納車時から鳴ってます。

>>75
CVTの音ではなくて？

リアブレーキの鳴きが気になるのでキャリパーとパッド外して
掃除してみた。１１０００キロ走行してパッド残量３�_

69の答えを 77まで待ってたんですけど･･･ （ｗ

すっかり忘れてますた

正解は…
ホーン　方向指示器　パワーモード　UP/DOWN　パッシング
D−M　ディマー　ミラー格納　音量　ミュート　選曲　ソース／バンド切替
の１２個です（ｗ

別モ６５０連載は読み応えがあります。

>>80
巻頭特集でしょうか？
なかなか興味深い記事でした。
GLと並んだスカブ６５０はとても小さく見えます（ｗ

>>81
巻頭特集もよかったけど、だいぶ前からの連載記事。
手動開閉ミラーとか可動スクリーンなど。

アニバ乗ってるんですけど、ミラーを手で開け閉めして大丈夫でしょうか？

別モの巻頭みたけど、ＧＬと比べられるような写真いりません。
>>81
の言うとおり、スカブーが小さい・・・、ジミぃ〜、なんだかなぁ。
それより、グランドツアラーＢＩＫＥとスクーターを同ジャンルで比較しちゃだめ。

>>83
片方だけ格納する時にやりますけど今のところ問題ありません。
>>84
ツアラーぽいスクーターですからね
でもＧＬの横だけは勘弁な（ｗ

アメ車と違ってスイングアームをバラさなくても簡単にベルトドライブの
交換の出来るスクーターなら5枚のギアを使ったドライブギアトレインなんか
辞めて単純にコグドベルトでいいんじゃないのか？

何気に、造りが玩具っぽかった。次期に期待!!

ﾏｲﾁｪﾝだそーでつ

どこがどのように変わったか書かれてなかったけど、ぱっと見では
・取り回しやすくなった
・色が変わった
・ガソリンの入れ口の作りが変わった
程度かな？

>>89
>形状を見直したシート高750mmのシート

>>89
・前後のホイ−ル軽量化
・吸入口の形状変更
・フロントフォークの改良

昨日、今日と秋田に逝ってきますた。
栃木県警に撃墜されますた。

フロントフォークの改良ってあの変な挙動が少なくなったんでしょうか？

ホワイトがなくなってブラックになった。

SkylineとSkywaveは親戚ですか?

デカイ・オモイが一緒ですね

給油口が入れやすくなってる。
左カウルと内側全部交換するかぁ。

以下３点のみの変更とのこと

・フロントフォークなど、足回りをチューニングし、走行安定性をさらに向上させた。
・シート形状をやや細めに変更し、足付き性を向上させた。
・
車体色の変更　メカニカル感を引き立たせる「ソニックシルバーメタリック」と高級感あふれる「パールネブラーブラック」の2色を採用。

アクセサリーのページがComing soon!になってるって事は、変更作業中な訳だが、
新色用オプションの追加はあるんだろうけど、旧色のオプションがなくなるとやだな。
ミラーのパタパタ化やりたいけど、予算不足でまだ買えないよ。

走行安全性をさらに向上させた。って 例の高速時のタコ踊り対策だとしたら、別モの座談会でスズキの人が「挙動不安定の話しは聞いた事がありません」みたいなコメント ヘンじゃないか？
もっとも「そーなんですよ。高速で挙動が不安定になるんですよ。ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ」なんて言うわけないが、な〜んか今回のマイナーチェンジはリコール隠しの臭いがしてならぬ。 誰かクレームでフロント足回りをタダで修理させようという強者 おらんか？

>>98
別モとも言えど、一応公式の場なので「ウチのバイクは高速
安定性に問題あるんですよ〜」とは言わないでしょうし、立場的
にあの回答でしょう。これはリコール対象にはならない事例かと。
どっかで０４モデルを思う存分試乗させてくれませんかね？（ｗ
明らかに挙動が違うなら部品交換を請求したいとこです。
個人的にはあの変なウェービングは空力が原因かと思うので
フォーク弄ったとこでどうにもならんと考えてますけど。

>>92
スピード違反？

純正オーディオ発売予定age

>>100
ボケっと乗ってたら覆面に撃沈されますた

>>101
あのーソレはマジネタなんでしょうか？

>>101
ＢＵＲＧＭＡＮ２５０，４００のオプションにあったような奴？
６５０も発売なら嬉しいな〜

質問！
ただの足としてでなく、一台のバイクとして魅力がありますか？
リッターバイクから乗り換えようか非常に悩んどりますです。

近々にハイパープロのスプリング入れてみます。

>>104
仕事道具として車の代用で乗ってますけど大筋では文句ありません。
感じ方は人それぞれでしょうけど、所謂従来のバイクのファンライド
よりもタンデムでのファンライドの方が大きいバイクかもしれません。
バイクとしての魅力はそこそこあるんじゃないでしょうか？
個人的には悪条件下（雨天など）の走破性や積載性なんかに
魅力は感じますけど。

>>106
実用性＋MTモードおよび車体構成がオートバイに近いということで
おいしいトコどりなのかな？と思ったのです。
試乗する機会を得ましたのでじっくり乗って悩んできますｗ
レスどーもでーす！

50周年記念買ったひとで、ボディカバー使ってる人いますか？
何か背もたれのところの縫い目から水が入るみたいで浸水してるんです。
こんな症状の人いませんか？

可変シールドにするオプションまだ？

http://www.gentei.org/~yas/image/diary/030413/screen_2.asf

ｵﾌﾟｼｮﾝ更新まだぁ〜？
￣￣￣￣∨￣￣
　ﾁﾝ☆　∧＿∧
＿＿_＼(＼･∀･)
＼＿／⊂　⊂＿)
／￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／

スカイウェイブ６５０
メーターのデザインを
スカイウェイブタイプＳみたいにしてくれれば
売れると………

試乗したよ！
やっぱ車みたいで普通の単車に取って代わる物ではありませんでした（当たり前）
でもかなりやられましたです。さんざん迷ったあげくリッターの方は売らないで
スカブ４００買い足した(´･ω･`)
>>110
ﾊﾞｶなんだから黙ってなさい

あげ

>>111 なかなか聡明な選択だな

粟囲亜飴粟囲

>>111
ﾊﾞｶなんだから死になさい
スカイウェイブ６５０の
デザインとメーター
格好悪いね
でも俺はそんなスカイウェイブ６５０が大好き

せめてFUELメーター、
8メモリあれば・・・

せめてＦＵＥＬタンク
１８リッターあれば・・・

オイルはＴＯＴＡＬ　Quartz９０００（１０W-50）入れてますけど
かなりヘタリが早いです。夏場のオイル管理は注意したほうが
いいですよ。

何キロごとに交換してます？

最初４０００キロ毎でしたが、この時期は３０００キロにしてます…

自分に正直に生きてきた。見知らぬ世界に飛び込み、全力で突き進んだ。

新型が発売されてもまったく話題になってないね。
足つきがよくなったそうだけど、体感した人います〜？

>>120
前のコピーより寒いですな。
読んでる方が赤面しそう。スカイウェイブシリーズのコピーも
ひどかったけど。

保守

その領域も、もうすぐ過去の物。

バンス＆ハインズ発売祈願age

age

さっき甲州街道烏山信号で金翼１８００に横付けされたが、さすがにデカいな。
青信号ＧＯと言わんばかりに、オーディオ鳴らしてすっ飛んで行った。

リード１００でさっきツタヤに行った。
スカブー６５０の隣にとめたけど。
スカブー６５０、マジでかい。
漏れのＧＰＸ１０００ＲＸよりでかい。

しかし、>>127を読むと上には上があるようだ。

動いてる金翼１８００をはじめて見たけど、
４００ｋｇの重量でサイズもバカでかなのに、
街乗りするのって怖くないのかね。
Ｔ字路で左折時、スカブを転倒させた時のことを思い出してしまった。

金翼１８００に並ばれると、スカブー６５０は小型バイクに見えてしまうのですか？

走ってるとこはまだ見たことないけど、展示車をイベント会場で
凝視したぞ。
スイッチ類のバカ多さとHARLEYエレ(隣)より明らかにデカイ恐竜ぶり
には驚いた。
横並びになるとスカブーは存在感すらなくなるのではないかい。
って言うか、一般人の視線は１００％向こうのバイクだな。

おれのスカブーのバッテリー、この冬モツカナ。

金翼の話題がでてるからついでに書くと
前に片側１車線すりぬけ可能の国道で楽々追い越したのだがその後高速に乗ったがあっさり抜かれた
高速はかなり楽ちんのようだ

ＧＬレス糸冬！

給油口の改良うらやましぃ・・・

いいな
スカブー欲しい
免許ナインだよな

０３／３月購入車
リアブレーキの泣きがうるさくなってきた・・・
OHしてあげた・・・
パッド裏にはモリブデングリスを塗布してあげた・・・
泣きやんだ・・・５ｋｍ走ったらまた泣いた・・・
俺も(;o;)・・・。

650乗りの方々に質問です。
突風を真横から食らってもスカブ650なら安定してまっすぐ走ることは可能でしょうか？

私は仕事で外環の三郷から大泉間をフォーサイトにバイク便用の箱を付けて一日5、6往復
しているのですが風の強い日、特に冬と春の境目や台風（台風直撃の日は車）の時などは
身の危険を感じるほど怖い思いをします。

スカブ650ならば、その重量ゆえ風の強い日でも安定した走りが出来るのではないかと
考えているのですが如何なものでしょうか？。

どんどんさがる・・・だめか。

>>137
以前はマジェスティーに乗ってましたが、その時と比べると遥かに安定してます。
高速道路でトラックを追い越して前に出る瞬間って横風が強いですよね。
その際マジェではよくふらついてたので、追い越す瞬間はトラック側に若干体重を乗せて
カバーしてましたが、スカブ６５０では気にせず直進できます。

但し、安定しているといっても限度はあるわけで、春一番や台風ではやはり怖いでしょうね。
でも２５０と比べると横風にはかなり強いと思います。

アクセサリーのコンテンツ、まだ更新してない…

＞交差点さん

今年中に650を買う予定で、交差点さんの様にカーステを装着したいと
考えております。
「ぴたはは」の画像は拝見したのですが詳細等々webにうｐしてあるのですか？

普段はNotバイク板住人なのでレスよろしゅうm(__)m

今日、朝乗ってたら、Ｆ１インジケーターが点灯した。
以前も、点灯したが、その時は、アイドリングの回転数を上げて出なくなった。
ちょっと、不安だ。これからも、出るようだったら、バイク屋に見せるか。

>>141
「スクーター　オーディオ　取付」でぐぐってみてください。
ウチのはヘッドユニットにパイオニアＤＥＨ−Ｐ００５を使っています。
あとはバイクとヘッドユニットを秋田に持ち込み取り付けてもらいました。
スピーカーはフロントの左右のボックスの中、ヘッドユニットはトップ
ケースの中です。

>>143＝交差点さん　レス感謝ですm(__)m

早速ぐぐってみます。ﾍﾟｺﾘﾝ

アクセサリーのコンテンツ、未だ更新されず…
ナニやってんだ。

交差点さんがいるという事で

すれ違いを承知で

ジレラのネクサス５００がホスィ！

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/others/fashion250/01.htm?
オーデオ

>>146
どーなんですかねぇ、アレ。
X9のと同じエンジンってので萎えですが…

アクセサリー更新ｷﾀｰ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/accessories.html

メッキカバーかバイザーか、悩むところ。

スカブースレすぐ落ちちゃうな。
あげとけよお前ら。

>>149
すごい浮いた言葉遣いだけど、ROM？

　　　　＿＿＿＿
　　 ／∵∴∵∴＼
　 /∵∴∵∴∵∴＼
　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　|∵∵／　　 ○　＼|
　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせーageだ！
　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　 　＼＿＿＿_／

ttp://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20030914180511.jpg
バンス付けますた

スカブー650の豪華版発売するみたいです
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d030912.htm

あわわ…
ABS付くのね…

たしかに普通にﾋﾞｸﾞｽｸ＆ﾒｶﾞｽｸファンからしてみればいい傾向なのだが
スズキのABS技術って。。。
みんなもそう思ってるんじゃないのか？

>>155
ABS自体パテントはまだ生きてるはずなんで、ボッシュとか日本ABSあたりから
ユニットを買ってるとはずですけど。
ABSのECUプログラムの煮詰めはスズキの仕事ですが。

DL650いいな。

どこが豪華やねん。

スかぶ６５０はまたがったまま足で漕いでバックできますか？

できません。

　　

>>159
俺は出来る、やりたくはないけど。

今日初めてエンストしたよ。
朝急いでて暖気しないで走り出したのがまずかったのかな？
信号待ちからの発進でアクセル開けた瞬間にプスん。
音もうるさくなって来たし油替えないと。

Burgman 650 Executive
全長/全幅/全高(mm):2260 x 810 x 1435
エンジン型式:水冷・4サイクル・DOHC・直列2気筒
総排気量:638cc
乾燥重量:244Kg

乾燥重量２４４・・・さらに重たくなっている。

バックギア付けば検討する

>>159
出来る。
というかまたがったままでしかやらない。
バランス崩して向こうに倒したらイヤなので。

＜スカブ６５０のトリビア＞

SKYWAVE650の

デジタル速度表示計は

バックの際も

速度表示する。


へぇ〜 へぇ〜 へぇ〜

>163
oremo-

５０周年記念車を買った。

前が４００だったから、ＥＣＶＴになってエンジンブレーキが
効くようになったのが何より嬉しい。

街乗りだとディスクブレーキ殆ど使わない…

>>167
変速ショック等はどういった感じですか？
CVTの完成度が気になる〜

全国警察犯罪捜査網!!「緊急出演・石原知事首都ノ治安再生セヨ」
21:00-22:54（114分）　日本テレビ
(700264)
解説：　全国の警察の活動に完全密着、犯罪の実態を伝える。
東京の治安再生を提言する石原慎太郎東京都知事を特別ゲストに迎え、
犯罪抑止・撲滅の秘策などに司会のみのもんたが迫る。

また、甲子園球場での阪神タイガース戦の警備にあたる兵庫県・甲子園署の警察官に密着する。

ほか、和歌山県警暴走族対策室に昨年新設されたエキスパート集団「黒豹」の活動、
海水浴客の安全を守るために夏の間だけ設置される静岡県・白浜海岸の交番や、
駅での犯罪抑止・検挙に活躍する埼玉県警鉄道警察隊の活動などを伝える。

変な変速機じゃなくてバックギアついたら買いますよ。

変形するなら買いますよ

250キロって・・・

ハーレーのスポーツスター（1200ｃｃ）より重いんだぜ・・・・

>>172
へぇ〜

お前ら！
また倉庫逝き間近だったぞ。
ちゃんと上げとけよ。
倉庫逝きになってもいいのか？

それは困る

漏れ身長１７３ｃｍだけど立ちバックできるよ（Ｗ

１０ｍバックしろとか言われたら無理だけど
２，３ｍなら誰でもできるっしょ？

ＡＢＳも国内販売されるのかな？
買い替えまでの食指は動かないけど・・・

立ちバック‥　　、、、（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ、、、、

メッキのミラーボディ注文

>177
俺も立ちバック大好き
いつもより深く入ってる感じがしますな

１７９は変態だからアゲとく！

晒しage

>>181を晒しあげ

age

不甲斐無い新TMAX500、Majesty400が出てくるこんな時代だからこそ、
SkyWave650スレをageておく。

60kg位、軽くなってくれないかなー

アクセサリーページのローシート魅力だねぇ。
どの程度下がるのか、装着した人インプレきぼん

アプリリア　レオナルドＳＲ５００発売

・乾燥重量175kg
・馬力50ps/6500rpm
・トルク65Nm/6000rpm
・最高速170km/h
・0-400加速12.5秒
・燃費38km/l(ECE40cycle）、34km/l(110km/h定地走行）
・環境基準：Euro3(2006年実施）準拠
・ホイール：前輪15インチ、後輪14インチ
・ブレーキ：前輪ダブルディスク、後輪シングルディスク
・ABSオプションあり
・グラフィックディスプレイ・メーター（GPS対応）
・シート下スペース：フルフェイス１個収納
・リアボックス・パニアケースオプションあり
・ヘッドライト：RSV100Rと同様の左右同時点灯4ランプ方式
・テールライト：LED

以上Aprilia World Networkサイトより：
http://www.aprilia.com/portale/eng/mag_articolo.phtml?id=295

>>187
発売されたの？
発表じゃなくて？

>>187
なんだ、この駆動系つかファイナルドライブは？
ユニットスイングじゃなさそうだしダンパーユニットの位置
からしてメットインの容量は期待できませんね。
一瞬ジレラネクサスのOEMかと思った。

>>187
最初いいと思ったけど、走るの乗りたきゃ最初から単車選ぶからなぁ。
２スト５００ってのがいいね。でももうシート下容量がスカブシリーズ
くらい無いと選択義にはいらないｗ

>>190
500ccってピアジオのMASTERと思ってたが、よくよく読み返すと
DITECって…
詳細はわからんがCVTにMODE切換がありそう。
CVT timing system with electronically controlled speed changer and two different riding modes:
- Continuous (comfort).
- Sequential (race riding).

しかしデカス区熱凄いよなぁ。どのメーカーもこんなに力いれちゃって・・・
おれも乗るまでバカにしてたけど、これはこれでありだって、考え変わったもんｗ

>>187
ゼロヨン１２．５って強烈に速いぞ
スカブ６５０でさえ、せいぜい１５秒ちょいなのに。。。

発売じゃなくて発表ですな。
日本にいつ入ってくるのやら・・。

>>189
もはやバイクそのもの
http://www.cyberscooter.it/cx/spec/eicma03/images/aprilia380.jpg

ゼロヨン１２．５って。。。
国産市販四輪で1番速いインプのベストタイムが
ゼロヨン１２．４だったぞ
アプのことだから数値は余裕もった数字だろうし
インプと同等なのか？
スクーターが

http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20020530/02skyw650_05.jpg
プロトタイプのメーターの方が良くないですか？

>>195
バイクですね…
しかもコグドベルトとは

シャフトドライブのスクーターはなんで出ないの？

>>198
その昔はありましたけど…
ジュノーM85　シルバーピジョン各種　ヤマハSC-1etc
ラビットはシャフトあったかどうか忘れました。

スカブ６５０の場合はアクスルシャフトの張り出しがネックで
ギアトレインになったそうな。

>>197
そのメーターだったらよかったのに・・・(´・ω・`)

保守

メーターの話が出たついでに。
ハイビームの表示 暗くないですか？ 昼間だと殆どわからないんですけど・・・。

http://www.cyberscooter.it/cx/spec/eicma03/images/suzuki529.jpg
http://www.cyberscooter.it/cx/spec/eicma03/images/suzuki531.jpg
http://www.cyberscooter.it/cx/spec/eicma03/images/suzuki535.jpg
http://www.cyberscooter.it/cx/spec/eicma03/images/suzuki539.jpg

↑（４番目） 純正オーディオ？

オーディオのソースがCDぽいがディスクを突っ込むスペース
なんぞないと思うが…

>>204 >>205
>>101嫁

>>206
それはわかってる。
でもヘッドユニットの防水対策とかスペースとかぜんぜん考慮されてない
ように見えるが。あんなとこに付けるならわざわざDIN規格にしなくても。

age

今月のＭＯＴＯＮＡＶＩは興味深いage

あんなとこについてたらハンドルが切れないような？

http://www.maxmoto.co.uk/gilera_850_ferro.shtml
↑
これがでたらスズキも850ccのロードタイプAT出すかな？

>>211
こりはセミオートオンリーっぽいけど、フルオートにできるのかな？
文中に「電子的にバックトルクを制御できる云々」とあるが・・・はて？

こぢん的にはフルフェ１個程度のトランクが欲しいところ。




どーでも良いが、今月号のスクファンには失望したーヨ。
気鋭のイタリア勢をシカトするのはいかがなものか？と小一時間・・・。

age

深夜の住宅街を通る時は、マニュアルシフトがジェントルな走りを演出しそう
ミッション車だとトップに入れてやり過ごすのは常套手段だと思うけど

スカブ650をガンダムにたとえるなら出来そこないのモビルアーマの
ザクレロといったところか・・・

http://www.ne.jp/asahi/sh/g-explanation/3dm80.html

スクファンのスカブ、かなりツボなんですけど。
どっかで車検対応の「静かな」2本だしマフラー出してくれないかなぁ。

>>216
やるとしたら忠雄だけど、「静かな」って事になると？
ＴＭＡＸの２本だし走っているの見た事あるけど、結構凄い音だった。

>>217
マフラーの音がオーディオよりうるさいんじゃアレなんで（ｗ

オーディオからみですけど、秋田の例のとこ東京に拠点設けるみたいですよ。

アレを取材した人の話。マフラーは[いい音]らしい。
６ページ後ろのペタス仕様ＴＭＡＸの２本出しがイイ！

>>219
「いい音」で静かじゃないんですよねぇ…

これ付けてみます。
http://www.kma-japan.com/saeng/edging.jpg

アプリリア　レオナルドＳＲ５００発売

・乾燥重量175kg
・馬力50ps/6500rpm
・トルク65Nm/6000rpm
・最高速170km/h
・0-400加速12.5秒
・燃費38km/l(ECE40cycle）、34km/l(110km/h定地走行）
・環境基準：Euro3(2006年実施）準拠
・ホイール：前輪15インチ、後輪14インチ
・ブレーキ：前輪ダブルディスク、後輪シングルディスク
・ABSオプションあり
・グラフィックディスプレイ・メーター（GPS対応）
・シート下スペース：フルフェイス１個収納
・リアボックス・パニアケースオプションあり
・ヘッドライト：RSV100Rと同様の左右同時点灯4ランプ方式
・テールライト：LED

以上Aprilia World Networkサイトより：
http://www.aprilia.com/portale/eng/mag_articolo.phtml?id=295

>>221
フルフェ１個かぁ〜、原チャ並だね

>>221
・0-400加速12.5秒

・グラフィックディスプレイ・メーター（GPS対応）

ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>222
TMAXﾓﾅ-

買って２週間のスカイウェーブが盗まれました。とても悔しいです。
１ヵ月後に盗難保険が降りるんだけど、定価の８割ぐらいということで、
６５万円ぐらいだそうです。
そこで
１　追金２０万円出して０４の新車を買う
２　追金７万円出して走行５３００キロ　ヨシムラのマフラー付きを買う
皆さんだったらどっちを買います？

>>225
JRAに寄付する。

今日オイル変えたら静かでスムーズになたーよ。
マメに要交換ですな。

>>225
漏れだったら案２だ。
９０万出費直後の追い金２０万は厳しいよ。

鍵の損傷程度で発見されるか、幸いにして盗難保険入ってたみたいだから
一生発見されないことを祈ってるよ。
変な形で発見されると、保険金が出なかったり、処分費用が発生する可能性がある。
漏れは昔、再起不能状態で発見されて、引き取り運搬費と廃車＆処分費用が発生したよ。

>>225
それはイタイですねえ・・・
防犯はどの程度していたのでしょう？

下取りのこと考えて追い金２０万で新車買います
かなりの距離を乗るとか下取りを考慮しないなら中古もあり

>>225
04はビッグマイナー無いみたいだから２かな

高速走行中、警告灯「ＦＩ」がつきました。
そのうちＳＥＣＶＴの制御が利かなくなり、
勝手に３速固定になってしまい、ＩＣで降りるも料金所でノッキングの嵐。
（停車の時にギアが繋がったままの状態）
一般道では１速固定。
ＭＴ←→ＡＴやＰＯＷＥＲボタンを押しても全く変化がなく、最悪です。

>>231
大変ですたね・・・。

650のセルフチェックシステムには、問題箇所を記憶する装置が無いから
修理するバイク屋サンもさぞ大変でしょう。

漏れの650もFI警告灯が点くようになったんだけど、メカニックが一週間
掛けてチェックしても判らず仕舞い。

とりあえずECMを最新リビジョンに交換してもらって、ライダーがリアルタ
イムにオド画面でチェックできるように切替スイッチを付けてもらいますた。

それからは１度もトラブル無しでつ。

>>231
これは国土交通省報告ものですな。

アイルトンセナがレース中に６速固定で走ったというけど、
大変でしたね。

車のトルコンATでも制御系が逝くと同じ症状になります。

>>231
たぶんステッピングモーターの故障でしょうね。
四輪のECVT車でもある症例です。
必ずこの故障出ると思ってたんで650はパスしました。
特にスズキの電子制御物は壊れなければラッキーぐらいに思ってますんで^^;

あのユニットはスズキ内製ではなく愛知機械ですけど。

あ、ごめん制御系もありますね。
つーかスズキならこっちの方が濃厚か・・
「ステッピングモーター自体が逝く事も四輪ではあるみたいです」
に訂正^^;

さっそく突っ込み入ってましたね^^;
愛知機械という名前は知らなかったけど日産系の作ってるとこだと
発売当時知ったんでいろいろ調べてみたら
当時のアベニールあたりも結構このトラブルあったみたいなんでやめました。

もう少し突っ込みを（ｗ

アクチュエーターを使うECVTって愛知機械のだけのはずです。
バンドーネ式CVTはプーリーコントロールには油圧を使います。
なので思ったより燃費が悪い（オイルポンプにパワーを喰われる）
ギアポジションが固定されてしまう症状は制御系のエラーの場合
が殆どですね。設計の段階でとりあえず動くことのできるギアポジ
ションに固定してしまう設計になってるはずです。（車だと2nd固定の
場合が多い）
日産のハイパーCVTはベルトが逝くと聞いたことありますけど
買ったことないので知りません。赤帽サンバーはECVTの耐久性に
難アリなんでマイナーチェンジでトルコンATにしたそうですけど。

スカブのはhttp://www.aichikikai.co.jp/japanese/seihin_joho/cvt/cvt_01.html
のクラッチユニットを遠心にしたものです。

いやはや、ハイテクはこれだからまったく・・・。

中華、もっと熟成した信頼性のあるシステムになって欲しいですな。→SECVT
その為にも我々が更にバグ出しをせねばならんワケじゃが(´д`)

この辺になると自分の範疇超えてます^^;勉強になります。

ステッピングモーターが逝くというのも所詮素人の報告だから
鵜呑みにするのもダメダメッすね。
たしかアベニールはCVTユニットごと3回取り替えたって人もいました。
自分は「石橋を叩いて渡る」ではなく「石橋を叩いて叩いて叩き割って渡れなくなる」
タイプなんでそういうの見ちゃうと駄目なんすよｗ
スズキ車では一度痛い目にあってるし・・

あー俺ってｶｺﾜﾙｲｗ

あくまで個人的見解ですが…

いきなりベルト破断で動かなくなる従来のCVTよりひょっとしたら
動く可能性のあるSECVTがマシかと思いスカブにしたんですよね。
マニュアルクラッチであれCVTであれ壊れない機械はないってことで（ｗ

昔スーパーファミコンの時代にドラクエ3をやってたのだが、終盤に差し掛かる頃教会でバグッた
名前が変になり、どんどん変な名前が増殖していったが、、、
あれからドラクエシリーズはもうやめたんだよな
あっ、不思議のダンジョンシリーズは例外
脱線したが、ドラクエでさえバグるわけで、ましてや、、、ｒｙ

言えた

>>232
>修理するバイク屋サンもさぞ大変でしょう。

スズキの工場行きが決まりました。
手におえないそうです。

>>233
>アイルトンセナがレース中に６速固定で走ったというけど、

セナが地元ブラジルで１度も優勝が無く、初めて１位になった時ですね。
最後は２速と６速しか生きてなかったとか。
ゴールした直後号泣してますた。

>>243
>動く可能性のあるSECVTがマシかと思い

１速固定でも前に走りレッカーのお世話にならず帰宅できました。
燃費気にしなければ５０ｋｍ／ｈ、７０００回転走行とか・・・ｗ
私は３０ｋｍ／ｈ出すのがやっとでした。

ＥＦＩ
ＣＶＴ

スカイウェイブ６５０は
街のバイク屋さんじゃ手に負えないバイクになってしまいました
まさに今の車と同じですね
プリウスなんか故障したら普通の車屋さんじゃ修理できません

＞２２６　２２７　２２８
返事遅くなりすいません。
皆さんの意見とても参考になりましたが
決めるまでに後、２週間ばかりあるので、じっくり考えて見ます。
気持ちは半々です。
ちなみに防犯対策は一切していませんでしたが、
保険屋にはバーロックをかけてあったと言っておきました。
そう言わないと、保険が降りそうもなさそうだったので、、、

>>248
安心した
防犯対策無しじゃ盗まれても、、、て思っちゃうね

>>248
今度は

これ使うがよろし
http://home.att.ne.jp/blue/kobefuture/index2.htm


高いけど　ｗ

あげ。。。。

スカイウェイブ６５０のハンドルとマフラーが
ぼろいですね
どっちもメッキなら格好いいのに………

余談…
http://www.scs-tokyo.co.jp/silver400.htm
えらい安売りですな…

盗難対策は…
・ココセコム
・デジタルトラッパーページャー付
・ICチップイモビライザー

とりあえず小僧対策にはなります。
もっとも小僧の眼中にないバイクでしょうが。

>>253
色はシルバーだけなのかな………

スカイウェイブ６５０タイプＳ極秘発表

ソースはここ
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4047914126/qid%3D1065412807/

>255
マルチアフォ