■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.137■

>>936
パイロット系が詰まるとそのような症状になる時あります。

ここで工賃を聞くのは初心者の場合だいたいのめどを知りたいんだと思う。
バイクや行って聞くこともするけど、それが高いか・適正かが判断できないから、
経験のある人に大体の金額を聞きたい。

未知の領域に不安は付き物だもんな。
漏れだって他の趣味にアプローチするときはタジタジになる。

>>939
それならば、
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053577040/l50
こちらで聞いた方がいいと思います。

ﾎｰﾈｯﾄ250なんですが
気温が低い日や雨の日になるとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが急激に1000回転もさがりｴﾝｽﾄしてしまいます。
最近はｺﾚを嫌ってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ2000回転にｾｯﾄしてます。こんなにあげて大丈夫でしょうか？
以前は1000強位にしててﾘｯﾀｰ30ｷﾛの燃費出してたんですが、今日給油したら23ｷﾛという
最低の燃費になりました・（つД｀）・　でも気温が低い日はﾎﾝﾄに止まっちゃうんです。

チョーク引いたら？

住民票があれば、本住所と異なる県での免許証交付は可能ですか？
やはり本住所と同じ県でしか交付してもらえませんか？

質問なんですが、約２年くらい前に野ざらしにしてあったスズキの混合車
を乗ってみようと思って整備したところ、タンク内の錆び取りとキャブ掃除だけ
で簡単にエンジンがかかったんです。タンク内の錆びは想像を絶する物がありましたが
最近また久々に乗ろうかと思ったら何故かキックが降りなくなってビクともしなく
なってしまって始動が全くできないんです。２サイクル混合車でまさかシリンダー
内がサビたりするってことは珍しいって話ですし、原因は何でしょうか？
因みにエンジンオイルはホームセンター等で売っている安い鉱物油とギヤオイルには
４サイクルオイルが入っています。混合潤滑の車なんて時代遅れで乗る物ではないと
言われそうですが古き良き時代を思い浮かべながらまったり走りたいと思って
います。どうか考えられる原因を教えて頂けないでしょうか。

>>957　発進時はﾁｮｰｸ使ってたんですが、信号待ちなんかでも回転数落ちるんですよ。
　　　　それで、常時ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞあげてるんです。気温ってそんなに影響大きいのかな(?。?)

>>958
住民票が置かれている住所を管轄としている試験場(及び免許センター)
でしか交付は受けられません。
基本的に、住民票のある所まで行かなければなりません。

>>959 ホームセンターの粗悪オイルいれてんだから焼きついててもおかしくない罠
シリンダーあけてみな。

>>959
取りあえず言っとく。

　『　車　名　を　書　ぇ　ぇ　ぇ　ぇ　ぇ　ぇ　ぇ　ぇ　ぇ　ぇ　え　え　え　え　え　！　』

おりは超能力者じゃないのでなに乗ってるか書いてくれんとアドバイスしようがない。
ちなみにウチにも混合のスズキMD30があったりする。

>>961ありがとうございます。それからやはり本人が交付に行かなければ
なりませんか？現住所からかなり離れたところにすんでいるので、保護者
が交付を受けることは可能ですか？

>>964
本人でないと駄目です。
交付の際は、必ず"本人のものとして"免許に張る写真をその場で撮られるので、
なりすまして本人以外が行く事自体は可能ですが、後々困った事になります。
住民票がそのままだと、今度は免許更新の度にまた行かなければならなくなる
ので、できれば交付前に住民票を移す事をお勧めします。

チェーン＆スプロケ交換を検討中です。
で、ゴールドのチェーン＆スプロケを付けているひとをよく見ますが
あれは見た目以外にどんな点が良いのでしょうか？
メンテナンスがラクとか・・・

>>966 見た目だけ。

2st車の場合でギアオイルっていうのはミッションとクラッチの
潤滑を行っているんですよね？

先週ギアオイルを交換したところ、ギアの入りは良くなったのですが
少し振動が増えました。で、クラッチの繋がりが良くなったというか
加速が良くなったような気がするんです。こういう事ってあり得るのでしょうか？
私の気のせいでなければ、実際なっているんですが・・・

替える前のオイルも、ちゃんと2st用のギアオイルを入れていました。
今回前入れたオイルとは銘柄を変えました。

勿論不満は無い（というか、満足しています）のですが
ギアオイルってギアチェンジのスムーズさ？が良くなるぐらいだと
思っていたので、驚いていまして。

車種は湿式クラッチのNSR250です。

>>966
というか、最上級チェーンにするともれなく金色になってしまう罠。

>>968 摩擦軽減添加剤の種類が違ったら湿式クラッチは影響受けてもおかしくないね。

>>966
ノーマルのチェーンより錆びにくいかも？

>>966
ゴールドやシルバーの表面処理されてるチェーンは
一応、錆が出やすいプレート面が錆び難いと言う事になっています。
まったく同条件で試した事がないので何とも言えないですが
綺麗なチェーンをつけるとメンテする気になりますよ･･･

U字ロックの鍵無くしてしまったのだけど、できるだけ低予算で解決する方法教えてください。

>>973 バイクが動かんのなら鍵屋さんに依頼してあけてもらう。

つーか、かぎなくしたというのよくある質問だけど、なぜ二本あるうちの
一本を机のなかに保管、もう一本を使うとしないのだろう？
中古車で一本しかついてこなかったらキーナンバーからもう一本作ってもらう。

次ｽﾚたてますよー。

ＥＲＲＯＲ！
このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。またの機会にどうぞ。。。

だめですた。。。よろしこ。
------テンプレ------

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〈前ｽﾚ〉■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.137■
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・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
　　検索方法 Windows[Ctrl]+[F]　Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。　マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
　http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

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2chバイク板初心者質問スレFAQ集　http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット)　http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会)　http://ime.nu/www.jama.or.jp/motorcycle/living/index.html
Web検索　http://www.google.co.jp/

>>973
絶対答えられないよ。
本当なら人間なんだから何とか考えて解決しなさい。

あ、バイクに掛けちゃってる場合な。

新ｽﾚ立ちますた。
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藻前らの皆さん移行汁！

すいません車名書き忘れてました。
車種はスズキのセルペットＭＤ型とありますが・・・。

>>981 だからサビなくても焼きついたらキックおりないだろ。
シリンダーあけろよ。

>>956 ショップに持っていってキャブのスロー系を調整してもらいなさい。
水冷だからアイドリングの高さ自体はエンブレが弱くなるのと燃費が悪くなる
以外は問題ないと思うが。

>>981
なんだよ同じセルペット海苔じゃねーかYO!

混合比間違えたんじゃない？それでピストン抱き付き（←焼き付きの1歩手前）起したか。
ちなみにセルペットは20：1だけど。
セルペットMD系のエンジンは基本的に実用車だから丈夫だし一応シリンダーヘッド
開けてみてシリンダー内壁を確認するとか。

あと、移行よろしこ。
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>>959
２年前に掛けた時はちゃんと動いて正常に止まって、
最近の始動はキックすら降りないんでしょ？
んじゃ焼き付きじゃないだろ。

久々に掛けようとしてかかんないんだったら、
おそらく長い放置でキャブが逝かれ、
ガソリンがシリンダに垂れ流されて
液体のママ圧縮しようとしてると思われ。
プラグ外して蹴ってみよう。
火気厳禁で。

>>985
あ、ｺﾞﾒｿ読み間違えたよ。
『二年不動のセルペットをなんとか最近復活、しかしすぐに動かなくなった』
と思ってたよ。
『昔セルペットをなんとか復活、しかし二年放っておいたらまた動かなくなった』
なのね。

　そ　り　ゃ　あ　た　り　ま　え　じ　ゃ　ん　。


・・・こうして残ｽﾚは埋まっていく。

漏れも読み間違えてた。

向こう(新スレ)じゃ、誤爆埋め立ても起きとるようだし、さっさと
埋め立てた方がいいか…。
つーかsageれ。

じゃどんどこどんどこ。（スパトラ厨はウザイ）

どんどこどんどこ。(半ヘルはやめれ）

誤爆埋立てスマン


漏れだ・・・・・・



責任もってこっち埋めとく

生め

１０００

梅生め

まーかーせーたー（ｗ

生め埋め埋め

産め

埋めるさ・・・・・

100？

まだ埋め

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。