★　【ｸｳﾚｲ】03XR250/ﾓﾀｰド【ｼｭﾗｳﾄﾞ】　★

バイク貸すのを断れないシチュエーションなど無い。

>>921
XRです。実は立ちゴケなんです。
確かにミラー割れたのは謎です。
もう何十回もコケてるのに、左の純正ミラーは壊れてないですし。

>>922=915
そういう事にしておいて良いですから、粘着しないで下さいね。

>>918
２ｓｔオフ→4stオフの乗換えとか許せるもん？
俺、CRMとDTに乗った時、悔しいけど軽いし力あるなあとか純粋に思ったもんだから。
逆にＴＴＲやらＫＬＸとかは、ほほー違うねとか思っただけだけど。

>>918
XR400はとっくの昔からあるんだけど・・
逆車ったって簡単に手にはいるし・・

CRMからXR250に乗り換えって、本気でいってんの??
XRからカブ90に乗り替えるようなものじゃん!!??

XR400国内仕様ｷﾎﾞﾝ！
出来ればシュラウド付きで！
リアフェンダーは今のままがいい！
・・て、こんなとこで言ってもどうにもならない罠。

>>919
＞結局保険使わせてくれなくて大損こいた。
当然だろボケ、等級上がって保険料も高くなるんだから。
てめえで事故ってなに甘えてんだよ

>>919
当たり前だ。
　なんで自分のために入っている保険を他人のために使わなけりゃいけないんだ。

人のバイクで事故するような運転するな！　ボケッ

ん〜、しかしだなあ
任意保険は事故のトラブルによる損害を最小限にするために入るもんだからなあ。
それは当事者であろうとなかろうと関係はないと思うんだ。
だから俺はバイク貸す以上は保険使っても良いと思うタイプだな。

それはつまり保険使うのを躊躇するような相手には貸さないってことだけど。
＞結局保険使わせてくれなくて大損こいた。
↑当然こんなヤツは論外。本来てめえに過失がなけりゃ使う必要なんて無いんだから
他人の保険を「使えなくて損」＝「使えて当たり前」という思考そのものがDQNだ。

つーか>>919は金輪際バイクに乗るな。車にも乗るな。一生徒歩で生活してくれ。交通社会のためだ。

＞結局保険使わせてくれなくて大損こいた。

はっきりしているのは、>>919は甘ったれの厨だってことだな。

>884
遅くなったけどインプレ

音は乗ってる自分にはちょうど良い音量で
音質もペコペコして無くて良い感じ
ただ、まわりはうるさく感じるかも..

それよりパワーが良い感じ!!
中速域が気持ち良い〜
高速はよくワカランが、延びは良い感じ
６速アイドルでもトコトコ走るからトルクアップはしてると思う

また何かあったら報告しま〜す

>>931
サンキュ！
音質について聞きたいんだけど、どのタイプを買ったの？

HPで音聞いてみたらペケペケ…って感じで不安だったんだけど。
破裂音だとか、こもって低い音だとか、
もっと突っ込んだインプレをキボンキボン！

ﾄﾞｷｭﾝなデカスク海苔だったが、０３モタ年内納車間に合った。
　バイク自体がこんなに楽しいモノと思わなかった。
ブレーキングでもフロントタイヤはロックしづらいし、ギア車がいいな。

モノがまったく積めないが、バイクはこーいうもんだ。
　

ナップス横浜店でモタード撮影会をやるそうです。
http://www.naps-jp.com/event/motoriderforce.html

本日BEETのNewNASSERT（ダウンタイプ）取り付け完了！

簡単にインプレ
少し乗った感想は全体的にトルクアップかな
音は少しうるさめ・・まあ我慢できる程度
一応140は根性ででますな
エキパイが青く焼けてきれいだわ〜

>音は少しうるさめ・・まあ我慢できる程度
ｵﾏｴが我慢できる程度じゃ回りはﾒｰﾜｸだな。

↑まぁまぁ
NewNASSERTってJMCA公認やろ？

>>音は少しうるさめ・・まあ我慢できる程度

はノーマルと比べてってことでいいんじゃね〜の。

まー、単発でマフラー替えてる香具師でジェントルな音など聞いたことないな。
信号待ちで五月蝿い香具師が来るとまるで俺がその音を出してると周囲に勘違いされるのが嫌。

250単気筒のマフラーは大抵どこのメーカーも安っぽい作り（つや消しスチールにかろうじてアルミ巻き）なので換えたくなる気持ちはしょうがないな

来年は何色ですか？

>>938
そんなところだろ。
ノーマル静か杉、変えると五月蝿杉みたいな感じで。

ただ,1回だけエストレア乗ったにいちゃんが結構｢あ、キレイな音」とか思えるメガホン型付けてたよ。

ノ〜○より静かでｶｺｲｲマフリャ〜は無いのかー！？

音がでかいことがかっこいいという悪習は、
ハーレーによるものが大きいんだろうな。

話し折って悪いけど、皆さんってヘッドライトって替えてます？　
ダイアモンドにしようと思うんだけど、配線類が飛び出すとか言う話を聞いたもので
他のにしようか何か迷う。　それとも無理に替える必要は無いのか。

今のヘッドライトに満足してるなら、替える必要はないんじゃないの？
スタイル、乗り味、利便性で不満がなければ吊しで十分。
周囲、情報、媒体に流されてのカスタムはナンセンスだよん。

>>944
ダイヤモンドに限らずBITZでもなんでもアチェのプロジェクター(HDD）タイプは
ノーマルヘッドに比べて照度は落ちるよ。
どちらとも装着してみたけど。
ロング走るとか焼かん走行が多いとかなら薦めないね。
光軸調整も本体ブラケット部で微調整するだけだし車種によっては天空照射状態
になる。（フロントフォークのキャスター設定で異なる）
見た目重視で行くか機能をとるかは本人次第だけどね。
あと配線が飛び出すことはなかったな。ライト側の配線はかなり細いんで
ちゃんとタイラップあたりでまとめればそう苦労しなかったけどな〜。
それから長く装着してるとブラケットとフォークの接してる部分が茶色く変色
してくる。コンパウンドで磨けば落ちるけどね。

↑
焼かん走行→夜間走行のタイプミスでつ・・・

つっこまないでね

９４４
夜は辛くらるよ

ウホッ！　いいレス・・・
>>945〜948
有難う御座います。純正ヘッドライトは格好悪くも無く良くも無く、微妙に見えるんですよ。
だもんで替えようと思ったのですが、仰っているように純正以下の照度になるのであれば替えない事にします。
ロングも走るし、焼　か　んも走るし、よく遠出すると雨にぶち当たるんで、ノーマルが一番良さそうですね。
最近なのかどうか知りませんが、ノーマルと近い照度のヘッドライトが出たそうで。あの左右非対称のグロイ奴。
いやあ、関係無いんですけどね。

良い情報サンクス！

>>949

>>947でわざわざ訂正してるのにいやみったらしいなー

バハライト付けれ。

マフラーで、ラフロのインナーサイレンサー付けてる人、いますか？
ノーマルと交換したいんだけど、五月蠅くなるのも嫌なので、
知ってる人がいましたらインプレお願いしたいのですが。

>>592
RSVのS2かな？間違ってたら申し訳無いけど。
この前姉ちゃんのXR（Motard）に付けたのでインプレするね。
付けたのはアップタイプ。エキマニはノーマル。
バッフルは元々付いているようで、タカタカプカプカという音だった。
性能面での変化は特に分からなかったが、若干低速でドンつき起こすように感じたよ。

ちなみにバッフルつけてもノーマルより明らかに音が大きくなるので注意。

ちゃう。
>>952ね。

連ｶｷｽﾏﾝｺ

>>953
有り難うございました。
性能変わらなくて、どんつき起こして、音もなんだか情け無さそうですね。
今んとこドノーマルＸＲ`03なので何か一つ換えてみたいんですけど。
ＲＳＶのＳ２よか静かなのないですかね？

とりあえずFフェンダーでもどうかな？
安くて見た目も少し良くなる。

>>956
ＵＦＯの？アレって、純製の色と同じなんですか？

俺のはアチャルビスでよくわからんな
アチャは気にしなきゃいい感じだよ。

みなさん
タイヤは何を履いてますか？
そろそろ純正から変えようと思うのですが、
ＴＴ９００と７０ＳＰで迷ってるんですよね〜。
要はＸＲの車体とのバランスってやつを気にしています。
ビーチブレイクでモタごっことか峠でがんばってみたりとかしようと思ってるんですけど・・・
履いてる方、淫プレよろしく。

前だけ70SP(しかも中古)後ろはノーマルのまんま。
ハードブレーキしたときにノーマルだとタイヤがちょっと鳴り気味だったのが70SPにすると鳴かなくなって、精神的に安心できるようになりました。
自分はそれだけでもいれる価値がありました。

>>960
レスＴＨＸ！
ＮＳＲで７０ＳＰの良さはよくわかっているので、
７０ＳＰいってみようかと思います。
どうせ灰グリップで車体とのバランスが崩れるならＴＴ９００も７０ＳＰ
も同じだと思うし、それなら軽いラジアルでという考えです。

事故ったー。(つД｀;)

ブレーキ利かない利かないと思って強めに握ったら今度はフルロックしますた。
で、ジャックナイフ→逆立ち→横にパテーン。

Fフェンダー若干傷付き、Fカウル若干傷付き、メーター取り付け部破損+不動化、右ミラー取り付け部破損(=ブレーキマスターから交換)、右ステップ歪み、マフラー若干傷付き。

メーター交換+ブレーキマスター交換(＆フルード再注入)で4万円コースくらいでつか？


うう…もう無理しないように心がけまつ…

>>962
ご愁傷様・・というかなんと器用なコケ方を。前乗りしてませんでしたか？
オフ車はリアとﾌﾛﾝﾄ両方使わないと止まらんですよ。

>>962
03型はチョット分からないんだが、
それ以前の型のパーツリストがあるから参考までに

ブレーキマスターASSY　\9100
デジタルメーターASSY　\38900

デジタルじゃないからもう少し安いと思うよ。
それでも工賃と油脂代とその他のパーツ代で\40000代は硬いかと・・・ご愁傷様
　　　

>693
うーんご指摘のとおり、思いっきり前乗りしてますた。
ちょっと前までは前傾厳しいオンロード乗ってたんですが、前の感覚で小手先で勝負しようとしたおりがばかですた。
いやいやオフ車は奥深いもんでつね…


>694
有難う御座いまつ。
当方モタなので、確かにメーターはもう少し安そうでつね。
ダイソーの目覚し時計そっくりな純正メーターで3万以上取られたら正直泣くしかないでつ。
ちっこくて安い社外製も考えたんでつが、なんか似合わないように感じたので純正を念頭に考えてみまつ。
4万かたいっすよねぇ…

みんなも気をつけてね。(´･ω･｀)ノシ

>>962

お体の方はダイジョブでしょうか？
自分も11月にストッピーでマクレてしまいまして(笑)
心中お察しします。
純正メーターあまっていますがお譲りしますか？
自分のもヒドイ損傷具合で、まだ直せず。
お互い良い取引になればと思っています(笑)

>966
ゃ、それが、バイクにのさっと寄りかかられた割には腹立つ位に無傷でつ。
昔から無闇矢鱈と体だけは頑丈で。
フクラハギにステップが食い込んだ際に擦傷が出来ただけでつ。

無傷なのはいいんでつが、体はバンソウコウはっつけて治っても
バイクはバンソウコウはっつけて治らないんでつよね…
バイクがぬっ壊れても買い替えは効くけど、
おりの命の買い替えは効かないってのは分かるんですが。

メーターに関しましては、いやらしい言い方になりまつが、
これからバイク屋に向かい、こちらの見積もりを出して貰いまつ。
交渉はその後で宜しいでしょうか？

>>962
おケガがないようでなによりです。
自分は指を骨折し、金属で固定してました(笑)
メーターに関しては全然構わないですよ。
自分は社外メーター入れてあって余してたので、どなたか欲しい方がいらっしゃればと思ったぐらいなんで。

今月号のがるるにあった、XR用ポリタンク(12L)って幾らなんだろ？
やっぱ、35000位するのかね。

>>966
　見積り出し+仕事終わりますた。
　通勤マスイン無いとやれ切符だ電車だなんだで面倒でつね…

　えーまずは申し訳有りません。
　文字盤カバーバッキリいっちゃってますし、オドメーター横の緑色のドラムが見える程文字盤ズレまくっていたのですが
バイク屋のおいちゃん、取り外しの後分解始めたのですが、おりがドキドキしながら見ていると「多分直るよ」だそうでつ。
　文字盤カバーを修理(割れてるんで交換？)+ステーに繋ぐ部分の修理(コレも割れてる)でなんとかなるそうでつ。

　おっちゃん曰く、駄目なら連絡するとの事ですので、もう少しお待ちくださいませ。
　いや本当に善意の申し出なのに待って待ってと申し訳ないです。

　ちなみに現状ではブレマス交換+フルード交換+ブレーキレバー交換で2万チョイといったところです。

>>962
そんなにお気になさらずに。
偶然同じバイクに乗ってる事ですし、何かお力になれればと思ったぐらいなんで。
>>ALL
スレ汚しごめんなさい。