[金翼]ゴールドウイング[HONDA]

やっぱり、ゴールドウイングでしょ。
ハーレーなんか目じゃないね。注目度No1間違いなし。
マターリ語りましょう。

周りから寒い目で見られてますよ・・・

（（（　 　人　　ｌｌｌｌｌｌｌｌ ｊｊｊｊｊｊｊ ｖｖｖｖ ＿＿　__Y___　 ぁぅ 　ｗｗｗ　ｃｃｃｃ
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裕子　直美　　紀子　洋子　　美紀　静香　　歩　　真琴　順子　バーバラ

早くケコーンしろ！

ずれまくりだなおいｗ

　　（（（　 　人 　 ｌｌｌｌｌｌｌｌ　 ｊｊｊｊｊｊｊ 　ｖｖｖｖ 　＿＿　__Y___　 ぁぅ 　ｗｗｗ　ｃｃｃｃ
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　　裕子　直美　　紀子　洋子　美紀　静香　　歩　　真琴　順子　バーバラ

こんどこそっ！！

＞２
嫉妬してくれるのか。嬉しいぜ。

＞３
バイク糊はケコーン考えていないヤシが多いのだ。
自由気ままが好きだからね。

たまにみかけると、おっ？って反応しちゃう。





おっ？って。







おっ？

>>1
なんでHDと比べるの？
直接バッティングする機種って殆ど無いと思うけど。

ま、ええバイクです。これに匹敵するバイクは無い。

ＧL
近頃暑いが、紳士な格好で乗るに限るな。

>8
おっと。そうだった。

　GL1500のデジタル時計壊れた。

GL欲しいよ
しかしあの車体のでかさと値段の高さでかえません
中古が80万〜120万位であるが買う気にもなれんような程度だし

またGLスレがたったのか。

今度はいつまで持つのやら……。

まあ、マジレスをすれば、GL1500は運動性能に少しばかり難があったが、
現行のGL1800は普通の峠道であれば、十分に攻める事ができるだけの
運動性能を持っている。

まあ、車体が大きいから、くるくるは回ってはくれないが、高速道路をただ
走るだけのバイクではない。

>11
中古で安いものでも丁寧にメンテすれば、きれいに乗れます。
どれだけ手間を掛けられるかですね。

>12
GL乗りは、そんなに攻めて走ったりしないっす。
マターリと周りにみせびからしながらはしるっす。

夏でこのバイクに合う紳士的な格好ってかなり悩みますね（あちぃし）。
ガソリンスタンドは、フルサービスに入って、ビシッッと アメックスゴールド
出してきめています。

ていうか、このバイクが攻めてるの見たことあるけど、
キモイです。もっとまったり走ってください

保守

燃費は街乗りで10km/Lも行くかな?

いくらなんでも高いから俺は一生手をでせません。

初めて惚れたバイクがＧＬ1500って変わってますかね？
今でもあこがれてるけど、ＧＬ1800高すぎるよ(⊃д`)

平行輸入車ならけっこう安いよ。
その分装備類がかなり廉価版らしいけど。

じじ臭すぎて嫌いでつ。
乗ってる香具師もジジイばっかでつ。
背中に「おらジジイだ、文句あっか！」って書いて乗りまひょう。

>>18 そんな香具師いると思うｿﾞ
現に30過ぎてGLをみて中免と大免を取った者がここにも居るし、、、

この春、１５００→１８００（国内）に乗り換えやした。
サイドスタンドから起こす瞬間、「軽っ！」。
重量は変わんないのに、１８００は軽い！！
これが初乗りした時の第一声。
排気量の差以上に、圧倒的なパワー感！！
あと、オーディオのクオリティは比較にならない程良くなっている。
ＨＩＤ、インカム、オートクルーズ速度設定、エア圧メモリ式、
トランクフロアマット等々、１５００より全ての装備が飛躍的にグレードアップ。
はっきり言って１５００は、ただ”付いてます”程度にクオリティが低かった。
もし、購入を考えている人がいたら、絶対１８００にすべし。
デザインが好きで１５００に手を出すと後悔すると思う。
でも、ハザードスイッチの位置をどうして手元にしなかったんだろう、１８００の不満・・・。

>>22 ﾔ、ﾔｳﾞｧｲ
それ以上書いたら駐車場ないのに衝動買いしちまいそうだよ

駐車場かぁ・・・、それは困ったぞ。

ここにオーナーいるの？

age

Dreamで1800を試乗したが・・・・・イｨ・・金が・・・。

>>19
平行車・・・・、見た目ショボイ

スピーカー社外品に交換した人いる？

１５００時代はカロツェリアに交換してた。
１８００はノーマル、音はかなり良いので当分そのままだ。

短パン＆サンダル＆半キャップで乗ってるﾔｼはいますか？

>>13
> GL乗りは、そんなに攻めて走ったりしないっす。
> マターリと周りにみせびからしながらはしるっす。

いや〜、峠道を走っていると、トルクが有り余っているから、ついついステップを
擦るほど攻めていたりするのですよ。
さすがにエンジンガードを擦るほどは攻めてはいないけど。
（と言うより、ステップを擦った段階で自重するのだが）

> 夏でこのバイクに合う紳士的な格好ってかなり悩みますね（あちぃし）。

街乗りの時は、ごく普通の格好で乗っている。（ただし、上着は長袖を着ている）
このバイクを足代わりに使うのが、ある意味で「粋」なのかもしれない。


>>31
> 短パン＆サンダル＆半キャップで乗ってるﾔｼはいますか？

サンダル履きじゃ、ミッション操作が辛いと思うが。

コールドウイングか。彼女がワルキューレーに乗っていてビックリしましたが、エンジンが凄いのね。
レスポンス良いし、目茶静かだし、アクセルを余り開けないで、ギヤチェンジで加速する感じだったな・・・。
マフラーは何気に6本独立マフラーらしいし。

１５００はフレームがスチールだし、サスも柔らかめ。
エンジンレスポンスはダルやね。
昔のアメ車的。

ＮＳＲの開発陣が設計開発した１８００は・・・・、ホンマ言うことなし！

>>33
> マフラーは何気に6本独立マフラーらしいし。

それって、実は「龍神」（ttp://www.ne.jp/asahi/honda/1500/ryujin/vegas01.html）だったりして……。

>>35　漏れは何気に真中下の竜神がエアバッグをしてるのを見逃さなかったが、、、

龍神・・・ル〜ンに比べ普通っぽいかな。

>>31>>32
俺、結構短パン草履半ヘルで乗るよ。VTXだけど。サンダルでも別にミッション操作しづらくはない。

今さら1500を買うのは馬鹿ですか？

>>38
そうですかぁ、がんばってくらはい。
>>39
どうでしょ、ん〜、１５００→１８００乗り換え組から
言わせてもらうと、長くのるつもりやったら１８００
かな。故障修理もばかにならん。
すべてにおいて、「古さ」を実感させられるよ、１５００は。

>>38

確か、VTXは踵でシフトアップできたはずだから、サンダルでも無問題なのだと思う。
GLは、つま先でしかミッション操作ができないから、サンダルだとシフトアップが辛い。

>>39
馬鹿とは言わない。GL1500の直線的なスタイルがお気に入りの人も
いるからね。

ただ、バイクの乗りやすさと言うことから言えば、断然GL1800の方が上。

言っちゃ悪いが、GL1500は車体の大きさを何かにつけ感じさせるような
フィーリングだが、GL1800はすり抜け時や鋭角ターン時以外は車体の
大きさをほとんど感じさせない味付けになっている。

あとは、あなたの好みと財布の中身との相談（これが一番重要）で決め
るしかないでしょう。

ドーベルマン刑事で乗ってたやつ？

駐車場所は、車一台分のスペース（少し余裕）と舗装されていることかな。
砂利土で雨に降られると、サイドスタンドが地面にめり込み、傾いた経験あり。

1500はカウルの接合部分が間が開いていたり、キシミ音が耳障りだったりするから
やっぱ設計の古さを感じるね。
純正ＣＤチェンジャー（10連装）仕様だったが、スピーカー部にハウジングがされて
いないので、音質が良くなかった、まぁＦＭ電波飛ばしだったせいもあるけど）。
見かけは立派に見えるけど、装備品等は一昔前の時代のもの、そこに目をつぶれば
不満はないかもね。
ただ、走り等については、上述カキコ等のとおり。
さぁ、どうする　３９さん！
４２さんの言うとおり、”財布の中身との相談”・・・で折り合いがつけば、１８００
かなぁ〜と、独り言を言ってみる。

1

ところで
爺得一升さんは
国内仕様ですか？

>>42
>>44
アドバイスありがとうございます。
1800のデザインもカッコいいと思うのですが300万円はさすがにつらいです。
10年乗り続けるとしたら車輌本体は年間30万+αなんで、最新ＳＳを乗り継ぐ
のとあんまり変わらないんですけどね。
最近ぼちぼちと下取りがあるみたいなんで1500の出玉を気長に捜してみます。

>>46
03年式の国内仕様車です。オプションとして、グリップヒーターと
イモビを付けています。

実は、02年式（国内仕様車）にも乗っていたのですが、購入後半年
余りの去年の夏の北海道ツーリングで事故って買い換えてしまいました。
（車体フレームまでは逝かなかったけど、エンジンの左側が逝って
しまい、修理に100万以上掛かると言われてしまったので）

最初のGL1800は全額現金で払ったのですが、さすがに二台目は
全額現金という訳にもいかず、半分程度はローンを組まざるを得
ませんでした。（グリップヒーターとイモビは新車へお引越しさせました）

ちなみに、事故った車両は（バイク屋経由で）事故車を対象とした
オークションに掛けられた所、140万の値段が付き、私の手元に
100万ほどの金が戻ってきましたから、買い換えて正解だったようです。

参考までに02年式と03年式の違いですが、見た目にはほとんど変わって
いませんが、振動対策のため連装CDの取り付け方が変わっています。
そのため、02年式ではリアトランク内がフラットであったのに対し、03年式
では僅かながら段差がつくようになりました。

>>47
そうですか。程度の良いGL1500を見つけられると良いですね。

ところで、ここで一つだけ忠告を。可能であれば、少々値段が上がっても
GL1500SEの後期型を絶対にお勧めします。

連装CDはどうでも良い（とは言うものの、あれば便利）のですが、ワイパー
が付いているのといないのでは、悪天候時の走行に雲泥の差があります。
（特に霧や小雨時）
雨天に絶対に運転しないというのであれば別ですが、ここはぜひワイパー
付のモデルを求めるべきです。

そういった意味では、並行輸入のGL1800も、あまりお勧めはできません。
（ワイパーがオプションで、意外と高価）

>>49
あっ、コテハンにするのを忘れてた。

>>爺得一升さん
ホワイトですか？（02＆03）
オーナーの７割はホワイトを選ぶとききます。

>>41
ＶＴＸはシーソーじゃないからカカトじゃシフトアップ出来ません。でもサンダルで乗ってますよ。別に辛くないです。

>>GL1500SEの後期型を絶対にお勧めします。

同感！！ワイパーは必修です。
ツーリング時、突然大雨に降られ、何度助けられたことか。
個人的には、
マルチリフレクター化された’９８〜’００モデルがお薦めかな。
細部の改良が加えられた最終型、ロードランプ、メーター周り
タンデムシート形状、マフラー、エンジンガード等々。

この車重で立ちゴケしても引き起こしって誰でも出来るんですか？

倒れても、斜め４５度(エンジンガード）だから意外と楽に起こせる。
センタースタンドもコツつかめば楽っす。
でも、コケたら恥ずかしさは普通のバイクの比ではないが。

47です。
初期型（88）なんかもう大古ですか？今日コミコミ60万の物件を
見つけてきたんですが・・・走行は5000マイル（疑惑）
皆さんのお話を聞いて後期型を探したんですがほとんどが乗り出しで160万超。
初期型を買ってコツコツお金掛けていったとしてもあと4.5年くらいしか、
持たないのだったらあきらめた方が良いのかなぁと思ってます。

たしかにGL１500と比べると
GL1800は外観から違いますね
装備でもポイントが高いそうだし、、、

あの車体は駐車に苦労しそうだ
STX1300だとちょっとはコンパクトだな
かなり装備は落ちるけど、、、

あの大きさが無いと物欲は刺激されませんね。
STXもカッコいいけどGLの押出し感の半分もないですよね。価格も半額
みたいだけど。

ＧＬの場合、古くても良質なタマが多い。
が・・・、’８８（１５年前）型ですか。
ちとタメラうなぁ。
その年式って、バックギア付いてないっしょ。
それに、ワイパーもないし。
｛初期型は後期に比べ、パワーが出ている（カタログ数値同じだが）｝
あと＋２０万円程度で、’９１ANIVERSARY買うってのも手だね。

後ろにサウザー様にでも乗ってもらわないとなぁ…

age

>>51
どちらもホワイトです。
これにブルージャケットを着て、AraiのFreewayあたりをかぶって高速を走ると……。

でも、最近出たシルバーメタリックもちょっと食指が動きますが。

>>54
重心が低いのと、エンジンガードで完全に倒れないことから、足元さえちゃんと
確保できれば割と簡単に起こすことができます。
但し、段差のあるところ等、簡単に起こせない場合もないわけではありませんが。

>>56
>>59氏も書かれているとおり、GLオーナーは割と丁寧に乗る人が多いので、
年式が古くても良質なタマは結構あります。
（5000マイルだと盆栽状態だった可能性も否定できませんが）

ただ、'88年式となると、私もちょっとためらいますね。
程度がどのくらいか判りませんが、へたっている部品が多いと、購入後の
整備に結構お金がかかる可能性があります。

>>57
私の場合、完全に割り切って車用の駐車場に入れています。（軽自動車用の
場所があればそこに）
図体がデカイせいか、今まで苦情をもらったことはありません。
もちろん、SA等、ちゃんとした二輪用駐輪場がある場合はそこに止めますけどね。

新車購入のため、1500を下取り出したけど、
店頭で１６２万円で売られていた。
この高価な金額に、購入者に対して恐縮しそう。

思い切って1800を買うべし！どうせ1500乗ってたら後々1800欲しくなるだろうから遠回りする事は無いと思ふ。

あくまで財布の中身と相談だね。

この調子だとあと3年ほどかかりそうです

そもそもゴールドウィング買うのは車買う様なものだから、百、二百万のローンを組むつもりで買わないと。一括派やローン嫌派は別だけど。こうゆうバイクは一生物だと思うから後悔しないヤツを買いましょう！

バックミラーＬＥＤ、欲しい･･･

GL400ﾃﾞｴｴﾔﾝ

余計金かかるよ

>>66
丸５年乗ったが、思うてた以上に下取り価格が高かった。
新車購入時の２／３以上。

ローンの場合、売却益で十分残高カバーできる上、手元にも残る計算になった。
（俺は現金一括だが）

ａｇｅ

金翼＝禁欲

お願いだから得意になって青燈回して走るのはやめてけれ。

激しく違法。（赤はダメだけど青はＯＫなんて信じてるバカはいないと思うが）
ひどく目障り。
得意そうな顔が哀しく痛い。

土建屋御用達の黄色回転灯もあるYO！

>>お願いだから得意になって青燈回して走るのはやめてけれ。

俺の行きつけのショップにも青燈仕様の１５００が数台あるよ。
そのショップで１５００＆１８００を買ったが、電飾系はすべて”ＮＯ”と断った。
おじちゃん連中は好んで付けるそうだが、１８００が発売され、
若年層にユーザーが移行したためかどうだか、回転灯や電飾系を付けない傾向にあるようだ。
まぁ、１８００のスタイルに回転灯はミスマッチと思う。

得意気にアメポリサイレン鳴らしてるとっつぁんもおるでよぉ〜

随分前に、ドリーム立川に試乗車があったけど
デカ過ぎて乗る勇気がなかった。今思えば、ちと後悔。

ＧＬユーザーはナンシーに遭遇してうれしい人

正解？

GLってなにげに片もちスイングアームだったんだな。

欲しい・・・

やっと原付免許取りました！！
今バイトで月に７〜８万くらい稼いでます！
ゴールドウイングが欲しいんですけどどれくらいかかりますかね？
としは１６です！！フリーターです！！！
教えて下さい！お願いします！！

正直それじゃキツいな。もっと稼ごう！

>>85　あと二年で乗れるんじゃないかと、、、

この間の雑誌でﾒﾙｾﾃﾞｽの2車種が開発中ってあったけどﾒﾙｾﾃﾞｽ出たら金翼のオーナーが流れかな？

30過ぎのオサンのネタにマジレス、カコワルイ。

水平対向６気筒１８００（ＰＧＭ−Ｆ１）エンジンは最高にトルクフルっす。

>>88　いやまあ、メール欄にもかいたが確かにｶｺﾜﾙｲ
ただ30過ぎのオサンというのは漏れにもわからん

PGM-FI あげ

三十路になり、下道ツーリングがつらい・・・。

>>92 30代でそんなこといってんの？
下道で金翼だと距離はあまり稼げなくなるような、、、
高速なら２，０００km/日いける数少ないツアラーだと思うけど

>>93
下道といっても、場所によるでしょうね。

基本的には四輪と同程度の距離は稼げると見ておいて結構だと思います。
（下道でのすり抜けは側道が広く取っていない限りほぼ無理ですが、何時間
乗っていてもケツが痛くなることはありませんので）

ちなみに、私の場合一日で、東京〜(R20)〜塩尻〜(R19)〜名古屋〜(R1)〜東京と
約800kmを走りきったのが下道での最長距離です。

まあ、この時はGLの慣らし運転を兼ねており、給油・休憩以外はほとんど走りっぱ
なしの状態でしたが。

>>94　さすが金翼
漏れは250ccビグスクで1,000km走ったときはもうね、しぬかと、、、
800km/日ならなんとかいける
ビグスクでは高速でもロングはきついし、、、

SkyWave650なら、高速1000キロなんとかいけるんじゃ？

>>96　こんどSｋｙWave650買おうと思いまつ
本当はGL1800ほしいけどちょっと足りない
パンヨかFJRもいいけど、GLと比べると、、、
SW650を5〜6年のってる間にﾒﾙｾﾃﾞｽのツアラーが出ると思うんだけどそれを買おうかと、、、
ﾒﾙｾﾃﾞｽのはGLの性能を軽く超えそうだし

ホンダもﾒﾙｾﾃﾞｽのがでたらやはり本腰入れるのかな？
ま、GLもかなり力入ってるのは感じるけど

GL1800でタイヤライフどれくらいっすか？

タンデムでつ。

メルセデスをとやかく言うつもりはないんだけど、
なんの実績もないメーカーにそこまで心酔しきるのは何故？
>>97

>>100 他のツアラーと比べてどうやら車重が軽くなるらしいよ
あと中途半端なことはしないメーカーだからね
ただ問題は国内販売チャンネルがどうなるかというところかな？
ヤナセが扱うのか新たに築くか、、、

>>101
本当にベンツが作るの？外注とかで作らせるんじゃないの？
それと４輪のベンツって値段に対して車自体の性能はたいしたこと無いでしょ
ブランドを買うって意味合いが数割はある、そしてそのブランド性がそのまま
二輪のベンツにも有るかどうかが不明。
まだ発売して無いバイクにとやかく言うことも無いけどね、どっちにしても買えないし

さぁ、夏休の季節！
みな、どうします、北海道でつか？

>>173
私も貴方と同じ感じです。
ただ、陰毛は短く切っています。

なんのこっちゃ

【大二】笠木忍ﾀﾝとバイクを語ろう３【取得中？】
に書き込むつもりだったのか？

>>106　>>104はスレ自体で誤爆するという罠
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055859206/l50

>>102　ベンツの二輪は9月にデビューするかも？

メルセデス製ですか、ちょっと期待したりして。
２０００ｃｃ、８気筒なら購入を考えるかもね。
ただし、ボスホス的なスタイルはパスだが。

>>１０３
北海道いきます。

メルセデス製のツアラーについての書き込みが多いですが、多分、
どこかの二輪メーカー（BMWあたり？）との共同開発なんでしょうね。

さすがにダイムラー・ベンツ社と言えど、今まで何の実績もないのに
いきなり（ツアラータイプの）大型オートバイを自社制作できるとは思
えませんので。

なお、メルセデス製のバイクは既に存在しており、プジョーと並ぶ
高級車として位置づけられています。但し、ここで言う「バイク」とは
自転車のことですが。
（まさか、ツアラータイプの自転車だったというオチはないですよね）

実際にモノが出ないとなんともいえませんが、私自身は現在のGLに
充分満足しているので、買い換えることはないでしょう。
（GL1800を購入する際に、BMW K1300LTと比較してこれに決めた
経緯がありますから）

>>BMW K1300LT

1200LTでしょ。
試乗したけど、トルクが薄味でパスしました。

>>109
はネタっていう事？
本当はGLも所有してないの？
実際は、試乗会で試乗しただけ？

>>１１１

？？？

>>109
プジョーの自転車って台湾製に名前付けてるだけ。来年は出ない予定。
メルセデスの自転車はいわゆるルック車レベル。
BMWもだけど、値段の割りに低性能な自転車。

なんか、hobby3鯖が亡くなったようで、ここ数日のログがなくなって
しまったようですね。

まあ、先日の完全消滅よりはましですが。

>>110（新）さん、補足ありがとうございます。消滅したログにも突っ込まれて
書きこんだのですが、自転車のほうはあまり詳しくなく、生半可な知識で書き
込んだ事については反省しています。

ところで、ここ最近、雨が続いているせいか、シートに猫が居つくようになって
しまいました。（カバーはちゃんとしているのですが、どうも潜り込んでいるよう
です）

まあ、猫にとっても居心地が良いのでしょうが、皆さんのところはいかがでしょうか？
（一応、猫よけグッズは使っているのですが、あまり効果がないようです）

>>114

>>110（新）　→　>>113（新）　の間違いでした。重ね重ねスマソ。

あげあげ！


ｒｔｒｔ

葵娃緯娃娃娃

横浜ライニングのパーツを付けようかな。

下がってるがな

アメ降ってますね。
たまに、ワイパー動作確認がてら、近場に行ってきます。

>>117　こいつきもいな
何処にでもあらわれる
しかもたまに字が違う
あぼーんするから統一汁

フェリーでたちゴケ、超恥ずかしかった。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .} 　＜フェラで 勃ちゴケ 金玉翼
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .| 　　
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　! 　　
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

買う気も乗りたい気もしないけど
一度でいいから街中で乗ってる馬鹿のアホ面を見てみたい。

金翼とはそんな単車。

ゴールドカッコイイです。
実は
>>125
も内心そう思っているが、買えないので妬んでいる。

>>124
ﾜﾗﾀ

ﾌﾙﾁﾝでライダーしても違和感が無い車種 >>125 のバイク

ビシッと決めてクルージングする車種 = ゴールドウイング

運転する人の格がちがうんだよ。わかるかい？

　タンデムシートの脇にあるサイドポケットなんだけど・・・
この前フタ開けたまま跨ろうとしたら、見事つま先が直撃！!
　　　　　　　「ばきっ！！」って音と共に地面に転がり落ちました。。。

　　　　・・・鬱です。　 （ Ｔ 。。. Ｔ ）ノ

fd

　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|先生！！ 130ゲットです！！
　　.＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　　 ∨ 　 　　∩
　　 　 　 　　 　 　 　 　 | |　≡
　　 　 　　 　∧＿∧ 　 | |　≡
　　　　　 　 （´Д｀； ）／/　≡
　　　　　　 ／ 　　　　/　≡
　　　　　 / /|　　　　/≡
　　 ＿＿| | .|　　　　|≡＿____
.　／　　 ￣￣￣￣￣￣　　／　≡
／　　＿　　　　　　　　＿_／　≡
￣||￣＿￣￣￣￣￣||／|| 　≡≡　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　.||￣≡￣￣￣￣￣||　 .||　　≡≡≡　　(´⌒(´⌒;;
　.||　 ≡　 　 　 　 　 ||　 ◎　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　◎　　　　　　　　　..◎　　　　　(´⌒(´⌒;; 　　(´⌒

>>123
　＿＿＿＿
　|　　　　　｜
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　
　　 ~￣￣￣￣
　　　　　　　　(⌒＼　 ∧＿∧
　　　　　　　　 ＼ ヽヽ(　´_ゝ`)　てめえ調子こいて勝手に寝てんじゃねえよ！
　　　　　　　　　　(mJ　　 　⌒＼　
　　　　　　　　　　　ﾉ　∩　　/ ／ ∩
　　　　　　　　　　 （　 | .|∧＿∧/ /　　　　　　
　　　　　　　／＼丿　|　（　；^^ ）/　
　　　　　　 (___へ＿ノ ゝ＿＿ノ　　　　

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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　　　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　　　　

そういえば、タンデムシートのサイドポケットって
１８００になって、少々小さくなったな。

しかし、１５００より表皮の質は格段にアップしているね。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

1500乗りです。一意見ですが1800は乗った事ありませんが、過去レスなど読んだりしてると
機能は凄いし運転席の周りのスイッチ類やメーター周りの感じもカッコイイと思います
ただ外見がどうしても好きになれないんですよね〜。でも試乗したら一発ですかね？ｗ
関東で専用パーツ揃えてる所知ってる方いますか？
ドイツ仕様？だかなんだかの短いスクリーン欲しいんですけど・・・

連書きすいません・・・前に給油後、スイッチを入れるとニュートラルランプが付かなくなったんですよ
ギアはニュートラなんですけどセルも反応しないし、とりあえず端に押して移動して悩んでて・・
で、何気なくスイッチ切ってまたすぐ入れたら今度はランプが付いて始動できたんですけど
これってなんですかね？？？

>>140
外見に関しては好き嫌いがあるからなんとも言えません。
（GL1500の直線的なデザインを否定するつもりもありませんし）

ただ、試乗すればすぐに判りますが、運転しやすさという面ではGL1800
の方が断然上です。

パーツ関係については、ググってみればある程度アタリは付けられるでしょう。

もっとも、個人的には、ショートスクリーンのGLなんて不恰好だし、GLの良さを
かなりスポイルするものと思いますが。

>142レスどうもです。やっぱり意味無いですかね＞スクリーン
ただ雨の時考えるといいかなーと・・・・
（ワイパー無いもんでほんと何も見えないっす・・・涙）

米国仕様とかで大型スクリーンに取り替えてる人いたけど
かなりカッコいいよ。
ショートは以前、”別冊ＭＯＴＯＲＣＹＣＬＩＳＴ”に写真掲載
してたけど、ＧＬにはミスマッチです。

俺も外見は１５００が好きだなぁ。
けど、１８００に乗ると、コロっと買い換えたけど。

他のライダーが荷造りに四苦八苦している中、
遠くから、キーのリモートでピっ（ロック解除）、
ＯＰＥＮもリモート・・・、荷物もパニア＆トップに入れるだけ。

しかし、実際は、ちと恥ずかしかったので、リモート使わずに、手動にした。

北海道は楽しかったす。

　　ＧＬってカスタムとかあるんですか？

社外品（米国製）、純正含め専用パーツは豊富にあります。
1800国内仕様はある意味カスタムされたコンプリートですから
素で乗ってます。

ナビはつけたほうがいい鴨。

↑　しまった！　名前を間違ってしまった。スマソ。

ナビかぁ

先週の北海道ツーリング（２日間）で２台の1800（黒＆白）とすれ違った。
都内では未発見だったのに、旅先で２台立て続けに遭遇した。
俺と同じタンデマーだったのもうれしかったりする。
さすがツーリングのメッカ、”北海道”！！

レス有り難う。>>147&>>148

実は最近好きなﾋﾞｹだったりします。

勿論免許は無いｹﾄﾞねー。(´；ω；`)

’99年1500（大理石カラー）が１３０万円！！最近、1500の値崩れが激しくなってきたね。

最高のバイクだと思うけど盛り上がらないねー
と言っても俺も話すこと無いけど・・・・

>>154
まあGLスレはいつもこんな感じだが。（レス100越えのスレのほうが珍しい）

ユーザーそのものが少ない（とは言え、STほどではないが）し、そのユーザーも
かなりの数が2ちゃんねるなんか知らないおっさんが多いから、なかなかね。

もっとも、そのおっさんたちを引きずり込んだところで、どれだけ盛り上がるかは
少々疑問。（なんかカスタム自慢に終始してしまう予感もする）

>>155　ということは九州ツーリングで会ったGL1500のお兄さんもココにいるのかな？

高速２人解禁になってくれな〜、本領発揮できんわー！

ttp://www.sportbikehype.com/vidsswf/videos.html
他のスレから持ってきた
これのCrayzylarry�V（一番左上のやつ）見てみて

豪快だなぁ〜ｗ

米国仕様ならでは・・・？
日本仕様い比べ、随分軽快そうなＧＬっすね。
アメ人にはついていけねぇ〜

溢萎萎萎允溢

ゴールドウイングってウイリー出来るんですね・・・・

ＨＯＮＤＡ「ＤＲＥＡＭ」に毎回ＧＬ記事（写真付き）が載ってるね。
前号で併走してたＶＴＸがＳｔｅｅｄかと、それにしてもでかいな。

age

ボエジャーはどんな感じですか？

>164

もう閉鎖されているが、元某メーカのテストドライバーだったという二輪
量販店の店長の雑感を掲載していたＨＰがあった。

興味深い話が多々あったので、コピーしておいたが、その中に、ＧＷとボ
エジャーの記載がありましたので、コピペしてみる罠。

　　 そう言えば昔、初期のボイジャーとゴールドウイングに乗せて貰ったこと
　　 が有るけどあれも全然違った・・・（まあ専用設計と流用だと言えばそれ
　　 までだけど）
　　 高速を８０キロ位で流していたら、まるでソファーに座っているよう。
　　 で、ハンドルを左右に振ってみるとタイヤは真っ直ぐ向いたまま、ふにゃ
　　 としなりよる。
　　 じゃあコーナはと言うと、どっしりして振れない。
　　 どんな計算をしたらこんなバイクになるのかと驚いた・・・
　　 それに対してボイジャーは"おもおものがちがち・・・

　　 メーカーでは他社が新機種を出すとすぐに購入して比較テストをするんだ
　　 けど、ホンダの有る機種を調べて先輩が
　　 「だめだ・・・まだホンダには二年は遅れている・・・」
　　 とつぶやいていた。

　 あのメーカーはホンダに追いついたのだろうか？

…しかし、漏れもＧＷ１５００海苔だが、一度カワサキの６気筒も乗って
見たいもんだ。

>>165
ほ〜〜面白い話どうもです。
でも俺も一回乗ってみたいっす

ショップに兄ちゃんは”ボイジャーからＧＬ１５００”に乗り換えた時、。
ボイジャーは切り返しは重いらしい。

GL1500って見た目よりずっと軽快だって言ってるけど。。

>>168
サイドスタンド起こすときは、重い

>>169
信号待ちでサイドスタンド出して大恥かいたと申しておりますた。

>>170
サイドスタンドを出している思いこみ、降りようとグッとバイクを左に傾けたこと
があった。　４５度傾いたところで気がついたが、時既に遅し。
この時ほどエンジンガードの有り難みを思い知らされたことは無かった。

一度で良いから、タンデマー側（後席にどっかっと座って）になりたい。
１５００の時は運転のみ（後部には一度も乗ってない）。
１８００こそ後ろに・・・・。

ザ・パトランプ

パトランプは絶対に付けないな。
ＧＬのスタイルや走りをスポイルするようなカスタムパーツを
べたべた付けるヤシ（オヤジ）は、汚らしいと思わないのかね。

最近、スカイウエーブ650でもいいやと思える自分がいる。
多分5年以内にスクーターも1000cc越えるでしょう。
そしたら、買うよ。

ああ！俺も中古で1500買ったんだけど、
店員に「パトランプも付いてますからね〜凄いでしょ？」みたいに言われて
即答で「あれは取ってください」って言ったよｗ

あんたは正常な感性の持ち主だ。
先月、１８００（国内）を購入したとき、店長（爺）に「パト、良いでしょう」って言われたよ。
「あ〜、そうですねぇ〜」と適当にあしらったけどね。

全然関係ないけど、仮にパト付けたら性能が大幅アップ！とかでも付けられないよ〜
どっからどうみてもかっこ悪いの一言・・・・年配の人は好きみたい？？なぜ？？
でも人それぞれだから付けてる人の意見も聞きたいなぁ（面と向かって聞けないしｗ）

多分、ジジイどもの意識下に「CHiPs」（邦題：白バイ野郎 ジョン&パンチ）という
TV番組があるためと思われ。

当時は、腫れがまだ高価＆ジジイどもがまだ若く金もなかったから、金に余裕
がある今になって当時の憧れを現実のものとしているものと思われ。

まあ、実際、この手の連中は必ずアメポリ仕様の制服一式を持っていたりする
からな。

ちなみに、漏れの場合、上記番組はガキの頃見ていたが、真似をしようとまでは
思わなかったがな。（真似するつもりなら、腫れを買っていただろうし）

学生時代、高速深夜バスで地元に帰ってるとき、車窓から追い越し車線
を眺めていると、出ました電飾ギラギラのデカＢＩＫＥ。
思わず凝視、眠気も吹き飛んだ思い出がある。
それがＧＬとの出会いだったが、まさか自分が、数年後に同じ車種に乗るなんて
その時は想像すらしてなかったけどね。
確か、中央道の最頂点付近（長野）だったような・・・。

（＾＾）

ＧＬ乗り初参加です。

なんかロムって思った


爺得一升 ◆GL1800JZsE うざい

うむ。ＢＭなら話は別だが。

１８００は加速が速いっす。

↑訂正（ｂｙ　マスツー）
XJR1300（1人）より速いって事です（GLはﾀﾝﾃﾞﾑ）。
他車種ペケジェーアールのみでしたが。

GLの場合、ﾀﾝﾃﾞﾑ・ｼﾝｸﾞﾙにかかわらず、挙動や動制力は変化ないので１人でも、特段加速すっ飛びになるって事はないかもしれんけど。
GL初乗り経験したが、下トルクは500rpmで既にめちゃ厚やね。
一気に欲しい心が芽生えたが、中古でいいから１５０マソで買えんかね？
1800ｏｎｌｙでヨロ！！

>>183
コテハンがうざいと言われるのは、どこでも一緒のようで。

以後は名無しに戻らせていただきます。

>>爺得一升 ◆GL1800JZsE さん

の
ｶｷｺは、わかりやすい＆とても興味ぶかいよん。

中古で１５０マンっつったら俺の１５００と一緒だぞ！！
もうちょっとするのでは？？

>141
>前に給油後、スイッチを入れるとニュートラルランプが付かなくなったんですよ
>ギアはニュートラなんですけどセルも反応しないし、とりあえず端に押して移動して悩んでて・・
>で、何気なくスイッチ切ってまたすぐ入れたら今度はランプが付いて始動できたんですけど
>これってなんですかね？？？

遅そいレスになりますが
ワルキューレの話ですが、（タブンほぼ同じ？？）
この症状の経験あります

バックギアレバーがありますが、この根元にスイッチが付いてます
これが「バックの状態である」と誤検知すると

・エンジン停止状態では、セルが反応しない
・ニュートラルランプが付かない

となります。（実際にレバー倒せばこうなると思います）
ツーリング先でこうなって、小一時間悩みましたが、
押しがけ（もちろん下り坂利用の一発勝負　笑）
でエンジン始動させると、バックギアランプが
ピカーンと光ったので気づきました。

バックギアレバーを倒すと、板バネがスイッチを
押すようになっています。この板バネが戻りにくい状態だと
微妙にスイッチを押してるような状態になってしまいます。
（私はレバーをガツンと思いっきり戻すと直りました）
わずかな振動でスイッチが切れることもありえるので
「しばらくしたら直った」ということもあるのではないでしょうか。

あくまでワルの話ですみませんが・・・

このまえ夜に初めて電飾ゴールドウィング見た。あれ、すご過ぎだろ。
ところで電飾装備のハーレーってデコハーレーって言うけどGWは何て
呼ぶんだろ・・・。

>33
>> マフラーは何気に6本独立マフラーらしいし。

>それって、実は「龍神」（ttp://www.ne.jp/asahi/honda/1500/ryujin/vegas01.html）だったりして……。

ワルキューレは左右2本出しに見えるが、内部では完全に独立していて
6 into 6　の形式です。（カタログにも書いてある）

見た目は2本出しなので『6本独立マフラー』というかどうかは
よくわからないが・・・

GL1800はどうなってるんですか？
国内使用は片側３つのエンドパイプのうち
2つが閉じられてるようですけど、内部で集合されているのかな？

>>191
デコウイング。またはデコ翼。

現行のGLもいいと思うけど初代が好きです。
マッスルバイクの初代GL。

>>192
国内仕様のGL1800は、3 in 1になっています。＞マフラー
米国仕様はエンドパイプが3つとも開いていますので、各気筒
独立しているのかもしれません。

国内仕様のマフラーが3 in 1になっているのは、静粛性を上げるためと
記憶しています。（確か米国仕様に比べて排気音が2dB位低くなってい
たと思います）

まぁ、静かな方が好みなので、国内仕様で良かったかな。
よくできたバイクですわ。

もう少しで200

1800で箱根ターンパイクにいったが、1500と比べるとパワーの差は予想以上に
大きかった、何か感動した。

199げｔ’Ｓ

バイク専用駐車場ってＧＬも入れるのかなぁ

>>200
サイドカー５台で占領しても文句は言われなかったから平気だべ

サイド５台ーっ！！！
無謀ですわー

しかし、駐車場入り口が狭い。

>>202
ツーリングでメシ食おうと主って某ド田舎の郊外型店舗に寄って
まず俺だけ「これ車の駐車場に止めていいですか？」って
警備員のとこ行って聞いたら「それはバイクでしょ、バイクはバイク置き場止めて」
って言うから止めてやった

あとから４台もＧＬサイドカーがぞろぞろやってきて警備員慌ててたけど
止めろっていうんじゃしょうがない

ユウズウのきかない、状況判断の鈍い警備員はいるよな。
中には、車用に誘導してくれるヤシもいるが。

まっ、正直、標準的サイズではないので、何かと迷惑かけます！

>>190
今試してみたら正しくこの状態です！どうもでした。

age

クリーナとかワックス等々、使用量が半端じゃないな。
表面積が大きいので、カウルクリーナーは特に減りが早い。
ダッシュボードクリーナーとかレザーシート用ＷＡＸとか
いろんな種類を使い分ける。
みなさん、どんなケミカルをお使いで？

電動ウォッシャーって走りながら使うと、
ライダーに掛かったりしないの？

勢いよく出るもんな。

電動ウォッシャはたまに使った方がよろしいよ。
ノズルで固まる

↑失礼。
４〜５年間、使ってなかった人です。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

雨
ワイパー動作テストのため、近所１周する

洗車中

アメやんけー

ね〜　ナビ付けてる人
雨の日はどうしてる？
取り外してる？　それともカバーしてる？
俺は付属の黒いカバーしてるから、雨の日は
使えない（音声のみ）ので困ってるんだが。。。

>>216
冷凍保存用のフリーザーパック被せてるけど・・・
　　　　　　　　　　　　やはり取り外すのが一番です。

ほしい〜〜〜〜
屋根つきってないのかな。

>218
それは、すでにバイクではないのでは？


ＢＭＷの４発発動機を乗せたカプセル型のバイク(？)の写真は見たことがあるが…

>>219
ここ嫁！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504676/l50

今日対向車線に側車付GL見ますた。
かなりかっこよかったでつよ。
でも側車付けるくらいなら車買う方がいいかな・・・。

ＧＬメインのお店に行くとたいてい側車付きがあって、
側車のみで２００万以上のかなり造り込んだタイプは本当に良い。
正直、運転よりか側車でくつろぎたくなる。

でも、今は１８００で峠ヒラヒラするのが楽しい。

通勤経路でほとんど毎日、一頭の金翼と会いますが
ビクスクなど目ではないその巨体が路側帯を塞いで邪魔〜〜〜！
おまえらもすり抜けするの？

すり抜け以前に、通勤時（渋滞）、毎日ＧＬに乗るなんてぇ・・・。

俺は、幅広い道でもすり抜けしない。

しかし、こうも暑い（東京）とバイクに乗る気力が萎えるわな。

メンテ中にて、扇風機フル稼働中。
隣の'９９式１５００とオーディオ聴き比べたら、０２式１８００は格段に良くなってるな。
しかし、暑い！！

金翼のために禁欲する・・・
既出だよね

>>227
正解！

あげ

クーラーは付かないの？

クーラーか．．．．．．





欲しい！！！

ヴァイクは密閉できないのに、どうやってクーラーをつけろと。
宇宙服でも着るか。

>232

（１）ＧＬには暖房機能が標準であるよ。冷房も可能だろう。（でも、効率悪そう）

（２）現実に欲しいのは、冷却機能付のジャケットだな。
　　　　冷却した保冷剤をベストに内装するタイプは、既に工事現場などで使用されている。
　　　　また、圧縮空気を使用した冷却装置（驚くほど小型）を装着した作業服も市販されている。
　　　　かなり馬力を食うが、小型コンプレッサをエンジンに直結して、実現できないかな？

20年後のGLは屋根が付いてたりして。
完全なものじゃなくて、
シールドの延長で運転者の頭がすっぽり隠れるくらいの。

エアコンは
別冊モーサイの座談会で、ホンダ技術者が、オプションで販売するって
言ってたよ。
現行１８００で付けれるってよ。

そうなのか！　ああっ早く発売してホスイ。　
ところで、それはこんなものなのか？

送気マスク
http://www.mmm.co.jp/ohesd/supplied/index.html
に使われているボルテックスクーラー（ヒーターもあるようだ）
http://www.mmm.co.jp/ohesd/supplied/index02.html

エアコンかぁ・・・
ＧＬだけに許される特権・・・

まあ、エアコンと言っても、いわゆる、冷風機になるんでしょうね。
冷風を顔に当てる感じになると思う。

もっとも、温風の場合は冷却水の廃熱を再利用しているだけだが、
冷風を作るには熱交換器を別途取り付けることになるから、どの
程度パワーを食われ、その廃熱処理とかどうなるんでしょうね。

エアコンは北米1500版にすでにオプションでありましたが、何か？

>>239
へぇ

元１５００乗りだが、”エアコン”オプは知らなかった。
１８００仕様は期待！！！

はじめまして！！！！
ゴールドウイングにZEROのパーヘル付けたいんですけどやり方教えてください！！！！！お願いします！！！

↑
！多いよー。
ちょっともちつけ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b23039145

↑説明に
　　「ちょっとそこまで買い物に行くとき、ヘルメットをかぶらず
　　　気軽に乗れたりヘルメットをかぶり荷物をたくさん積んで
　　　万全の装備でツーリングに出かけたり、普通免許を持って
　　　いる方なら誰でも乗れる便利な乗り物です。」


ヘルメットをかぶらないでいいのはうらやましいけど
ちょっとそこまで買い物に行くときには使わないと思う。

>>244
トライクってのは運輸局は側車付二輪なんだよね？
だから今は自動二輪ナンバーで四輪じゃ無くなってる。
そして警察と見解が分かれている。

じゃあヘルメットかぶらないといけないのか。

中古でゴールドウイングを買いました！
チャンバーって初心者でも付けるの簡単ですかね？

>247
簡単だよ、カメレオンファクトリーの奴がお勧め

高速でのノーヘルトライクはたまに見るがヘルメットはかぶったほうがいいと思う。
何より髪はボサボサ顔には虫が（略

＞＞２４７
あっ、ＧＬに手を出したんだぁ。
それはおめでとう。１８００？

ゴールドウイングに規制前のZRの羽付く？

俺もマフラー変えたいけどいかんせん金が無い
安くて良い音のってありますかね？
４マンくらいで太鼓だけ？みたいのあったけどかわるのかな？
あっ1500ね

>251
あー、つくよ、つく
タンデムシートにでもガムテープで貼り付けな

↑まぁまぁそうイライラしないで・・・（´ｰ`)y-~~

ＧＬのマフラー交換は無理でしょ初心者って自分で言うくらいじゃ（はずす気も起きない俺には）
それなりの場所があれば良いだろうけどー
羽？て良く解らないけど加工すれば何でも付くでしょｗ
俺もよくわかってないけど２ストがチャンバーで４ストはマフラーじゃないの？

↑まぁまぁそうマジで釣られないで・・・（´ｰ`)y-~~

１５００にマフラー付け替えたりとか、サードパーティ製品をつけるとか
金が掛かるだけで、あまりお薦めしないけどな。
１５００は随分安くなってるから、ユーザーも増えているようでけど。
１８００試乗すると、１５００がウェークポイントだらけであると
わかるよ。

結局国内での青回転灯は違法なの？

少なくとも、車検は通りません。

音良いわぁ〜、１８００ぅ。
Ｋ1200ＬＴの売りがなくなった。

挙げ

消防のころ、友達の親父さん（自衛官）が乗ってたのがゴールドウィングだった。
幼心に大型への憧れを植え付けてくれたっけ。
ちなみにその友達は、倒れてきた金翼の下敷きになって腕を折りました

自分は正直金翼にあこがれて大型免許を取ったのだが、、、
実際あの車幅＆車重はすり抜けもできんしストレスたまるな
よって今はまだ通勤用にすり抜け出来るのに乗っている
金翼乗るのはおそらく定年後だろうな

CBR929RRに試乗してみませんか？
なんて店員に言われて、跨ってみたがゼンコウ姿勢がしっくり
こなかった（ちっと怖かった）ので、誘いを断った。
ＧＬ１５００→１８００と乗りなれると、レプリカに乗るには
勇気がいるな。
昔、ＮＳＲ２５０Ｒとか乗っていたんだけどね。

age

>>262

金翼が無理なら銀翼にしとけば？

銀翼って、発売当初スクーターだった事を知ってゲンナリしたな。
子金翼的バイクをイメージしてたが、単なるすくーたーだった。

>>262
1800はのったことないけど1500は大体すり抜けできるよ？
そりゃあ不利は不利だけど、でかいったって幅何メーターも違うわけじゃないんだから
何乗ったって出来ないとこは出来ないでしょ。
あっでも通勤用となると別かな・・・

>266
むか〜し昔。
ＨＯＮＤＡはＧＬ４００Ｂを「シルバーウィング」と称して販売していた時期があったよ。
今じゃ、ただのすくーた。

せめてシャフトドライブだったらな…。

すり抜けは絶対やんない。
スイスイいける訳でもないし、詰まる可能性もあるので
だったら車の後ろで流れに身を任せる。

箱根ターンパイクで１８００ｃｃと１５００ｃｃの性能差歴然。
速いぞ、１８００ｃｃ

age

'02国内仕様乗りです。
昨日、'98ＳＥ(1500）を借りたけど、モッサリした操縦感覚や
エンジンもダルイ。オーディオもいくないし。
金翼を買おうと思ってるなら、迷わず1800にすべしです。

1800買うとして、
正規物、平行物、
価格差も含めて
どちらがイイでつか？

基本設計が15年くらい違うのだからしょうがない
1500にも(中古)価格以上の良さがあるのでは

正規物＝国内仕様
平行物＝米国・欧州モデル
って分類していいのかな（良くわからんけど）。
本音は、平行物と正規物の中間をお薦めと言いたいけどね。
そんなモノないから、取り合えず正規物をススメます。
電動式光軸調整機能付きのディスチャージ式ヘッドライトや、
間欠機能付き電動ワイパー、盗難抑止システム「H・I・S・S」
、電波式キーレストランクオープナー、6連奏CDチェンジャー
スピーカーは前後に計4個（平行物前２個）、ほか多数あり。
平行物の仕様にプラスして上記のオプションが全て標準装備された
のが正規物です。平行物に上記の装備はないです。
装備価格＞価格差は一目瞭然ですよね。つまり、正規物はお得です。
が、ちと過剰気味ですよね。

age

>>1500にも(中古)価格以上の良さがあるのでは
ん〜、良さと言われても・・・。
見つけるのがタイヘンかな。

予算が100万以上出ない（家庭持ち）とか
スタイルの好みとか

まともに1800と比べたらイカンよ

突然GLが欲しくなって、本だのHPでローンシムレーションをやってみた。
頭０、ボーナス０で４８回だと
　月々約７万５千円。


びみょーでござるな。
手が届くが、ちょっと踏みとどまる。

1500かぁ・・・・〜。
最低、９８年型以降の型やないとね

>>279
大型バイク、しかもＧＬなんて日常の足でありえねぇ・・・・
あくまで『趣味のバイク』に頭金０のローンはいかがなものかと・・・・

ほかに金の遣い道がまったくないならともかく、
毎月毎月７万５千円もローンで支払えるんだったら、
頭金１００万くらい用意できそうなものだが・・・・

>>281
同意だす。
おれは１５００下取り、残りキャッシュだ。

他のバイク乗ってる人と違ってGLは
まちがいなくツーリング目的で乗ってるだろうから、
ピースがしやすいね。

でもほとんどピース返ってこない・・・
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

阪神優勝！ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!

札幌→富良野の道中、２台（1800）に遭遇した（東京じゃ、全然見ないのに）。
なんか嬉しくなり、思いっきり挨拶してやったら、その２倍くらいのリアクションが
返ってきた。
お互いタンデムツーリングだったから同胞意識かな（？）。

>>283
ピースなんて知らんﾔｼがそのへんにごろごろしとるぞ

オイフィルとオイル交換しようっと。
２５００ｋｍで３回目。

まじですか！俺もうすぐ前回から７０００ｋｍだなそろそろやるか！

ピースってなに？
見知らぬ人にいきなりピースされたりするの？あほか

>>289　は友達いない、コミュニケーション能力に問題あり、それにピースされたことがない
だってひきこもりだもんね

いきなり知らない人にピースするってのも問題あると思ふぜ

タクシーが他のタクシーと出あったら手あげるようなもんか？

最近バイクに乗り始めたもので。
いろんなスレをみていると「対向車のバイクにはピース」、とか
たまにでてくるのですが。

そういえば「ピース」ってどこから生まれたんだろう・・・
ツーリングマップルかなんかに載ってた事があるとかきいたけど・・・
2chが元なのかな？・・・

田舎でのバイク乗りってほとんどが趣味で走ってるひとだから
ほとんどの人が知ってるものかと思った。

もうピースやめよう・・・(´・ω・`)

ＧＬ乗りだが、挨拶（頭ペコッ）は心がけてるなぁ。
ＧＬ乗り同士の挨拶は１００％だ。

>>292
（･∀･）ｖﾔﾒﾙﾅﾖ！つうか北海道逝け。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053507739/

>>292
少なくとも'80にピースは存在しました。ので、2chよりは先かと。

廃れた慣習というやつだな>ピース

'80にピースしてた方がいまGLに乗っているものなのかと思ってました。
GL乗ってGLにあいさつしてみたいなぁ・・・

スマディオ20台買えるぞ

B'z "BIG MACHINE"を聴きながら、コンビ二にビールを買いにいく。

>>293
確かに、GL乗りを見かけると、私も挨拶（頭ペコリか左手を上げる）するな。
何だかんだ言っても、走行台数が少ない（マイナー車とも言う）から、見かけると
妙な仲間意識が起きるのは、仕方がないのかも。

ついでに300ｹﾞｯﾄ。GLスレで300も逝ったのは久しぶり（もしかして初めて）じゃないかな？

横並びの１５００ジーエルおじ（い？）さん
こっちをジロジロ。
２８の１８００乗りの俺は視線が痛かった。

株（東１　8029）で大儲け♪　　で、国内仕様を現金一括払い

>>301
いいのぉ！ぐらいだとおもわれｗ

>>301
なぜ車をかわなかったのですか？





漏れも金あったらGL買うけど

ＧＬはトランク広いらしいね。
ビッグスクの１,５倍くらい？

>305
いや、合計で１４０L以上あるから銀翼の3倍近いよ
恐ろしい。
ヘルメット換算で行くと、6個しまえると思う。

トップケース内はＣＤチェンジャー収納のため底上げになっている。
が、１４０�gの容量は驚異！！

wake up now!

パールホワイト国内仕様買ったが
乗る暇なし。
２ヶ月半で走行距離３５ｋｍだ。

こっちもせっかくの連休が雨だす・・・・・

>>302
ルックってなんの会社？

>311
洗剤とか

思うてる以上に下がっている

こぴぺ

ゴールドウィングGL１８００は




ウィリーができる


証拠。重いよ(15M）
ttp://muenchner-goldwinger.de/modules/mydownloads/visit.php?lid=26

koboreru

前モデルの金色はカッコよかったけど
今のモデルでやったら変になりそう

>>266
>銀翼って、発売当初スクーターだった事を知ってゲンナリしたな。
>子金翼的バイクをイメージしてたが、単なるすくーたーだった。

あなた、鋭いでつね。
元々はホントに子金翼的バイクだったんですよ。だから銀翼。
80年代のバイクです。サイドパネルに「シルバーウィング」ロゴが。
http://members.tripod.com/~honda_82_silverwing/wallys_silverwing.jpg
ベースは北米版GL650。日本の400はコレを小型化したもの。

大人向けのカラーリングが数種類。いくつかのグレードが存在。
ちなみにコレは銀翼インターステート。
この時代の銀翼の特徴はそのモジュラー形式のトップボックス。
このトップボックス、着脱が簡単でしかもリアシート位置に取り付ける事も
可能。つまりシングルシート化もできた。こんな感じ。
http://members.tripod.com/~honda_82_silverwing/s_Silverwing_2.jpg

しかしシングルシートツアラーってのはちょっとぉ。
孤独な旅人ってどうよ？ｗ
まあ、自分の背中に箱とバックレストが来るから楽だけどね。
でもやはりオパーイの感触のほうが上。ｗ

ビッグスクーター銀翼は初代の名前を汚しまくりの腐れスクーターだ罠。

すんません。
上のリンク、クリックしてもはじかれます。
アドレス欄に直接コピペして見に行って下さい。

馬鹿高いので中古で買います

>>317
＞ベースは北米版GL650。日本の400はコレを小型化したもの。
てきとーなこと書くでない。それじゃ時代が逆だ

旧シルバーウィング（ＧＬ６５０）は日本でＧＬ７００インターステートになりました
そもそもＧＬ４００とＧＬ５００は７０年代後半にもう出てたからこっちが先だし

買ってしまったら、価格の感覚は麻痺するかもね。
２００万円程度のバイクを見て「へぇ〜、そんなものか」
って思うよ。
ＣＢ７５０乗ってた時は、ＺＺＲ１１００なんて、
高っけぇバイクだなぁなんて思っていたんだけどね。
ＧＬ１５００購入時は、思い切った買い物したものだ
と思ったが、３００マソのＧＬは意外に価格は気にならなかった。

漏れはゴールドウィングにあこがれて中免・大二免とったんだが
いざとってみると練習用に買ったオフ車が大変気に入っている
通勤にも使う漏れには金翼は通勤時間が倍になるから月一回の休みではツーリングにもいけん
通勤や買い物やショートツーリングに適しているのはどうやらビグスクかオフ車のようだな

ゴールドウィングでウィリーやるなんてただの、、、ry

だれか忠雄ちゃんマフラー下さいおねがい

Ｃｏｍｂａｔかぁ

ピースか・・・９５年ぐらいまではたまには見たが、その後絶滅したようだ。
北海道ではまだやってるのか。

ソロツーの時、たまに他人のマスツーが後ろにダァーっと連なってる
ことがある。俺が先導しているような形になる。
”道は空いているんだ、頼む、先に行ってちょうだい”
恥ずかしい

ちょっと近所走るかな

こんなバイクに乗れる皆さんの年収がしりたい

>329
250万

>>330 そんな年収でいいの？漏れも日曜日に日払いのアルバイトやればそれくらいいきそうだな
だけど休みがなくなってツーリングいけないじゃん

半年経ち、走行距離３，０００ｋｍをやっと越えた。
取り合えず、ノー転倒、ノー傷。
ＧＬ１５００の時は、購入後３年くらいで立ちゴケしたもんな。
当時、相当ブルー入りましたが、１８００は低重心でしかも
すごく軽っ！！（実際重量は同じだけど）って感じなので
斜めっても力で踏ん張れるかもって錯覚しています。

ＧＬ１５００＆１８００って，ひょっとして，俺の乗ってるＣＢＸ１０００より乗りやすいのかな？

マフラー換えたら，スーパーカーみたいな音がするってマジ？

俺の弟19歳が中古の1500を買った。

今時のデカスク小僧だったのに。

マジェと同じ扱いで、恰好良し。半ヘルにダﾎﾞパン、刺青あり。

ポリス気取りのバカオヤジよりはマシだと思う。



でも、俺はセロー・・・・・

まさにDQN理論

GLは悪くない。
乗ってるオヤジ達が見苦しい。
団体でポリス気取りで集団行動。
いっそ、バスで出かけろよ。
自意識過剰なんだよ。
誰も彼等を、最高とは思ってないよ。君等とは言わないよ。
FLHのオヤジも嫌いだけど。
車より邪魔だ。
自分が強くなったとでも思ってるのかい？






釣れた？

マフラーはノーマルが一番だぁ。
排気音がデカイと、”♪〜”の邪魔になる。
それと、静か、滑らかはＦ６−１８００の肝だぁ。
と言ってみる。

じゃ消音機ワンタッチで取り外し取り付けできる奴は？

そんなにまでしてGLで珍走したいのか…

＜ニュートラルランプのおはなし＞

>141：Nランプ不点灯でエンジンがかからない。
>190：ワルはRスイッチ作動時はセル回らない。
>205：やってみました。ソレでしたｻﾝｷｭ。

GL仲間で1人、新車1500を買ってすぐにNスイッチが壊れた人がいました。
スイッチ自体は安価な部品でしたが、スイッチがエンジン/ミッションの
奥深くにあり、工賃が大変な額になるといわれ、並行輸入車だったため
クレームが効かず、修理はあきらめたそうです。その人はお金を持って
いたので、すぐに正規モノの同型に買い換えました。

安いからといって平行モノに手を出すと、まれにそーゆー事になります。
買い換える余裕のない私は、怖いので最初から正規モノを買いました。

＜ワイパーのおはなし/03GL1800の場合＞
のんびり走行時は効果的です。ただ、ワイプされた雨水はシールドの
左右から飛び散り、自分の手首〜肘のあたりにビチョビチョかかります。

スッっ飛ばしている時、左右にワイプされた雨水は肘〜肩にかけて飛び
散ってきます。また、拭ききれないくらいに雨が強い場合、シールドの
上から水滴がシールドの裏に回り上から下に伝わってきます。
気温湿度によっては、エンジン周りで蒸発した雨水の湯気とあいまって
視界がひじょうに曇りまくる場合があります。私はシールドの表と裏に
1本づつワイパーを付けたくなりました。

クルマのボディのエッジにかぶせるモールを、シールドの周りにつけて
いる人を見かけますが、モールはシールド上端まで来た水滴を風圧で吹き
飛ばしてくれるので、シールドの裏を伝わってくる水滴を少なく出来ます。
ただし目の前にあるので、気にする人は、ひじょうにジャマに感じます。

＜回転灯のおはなし＞
私はつけてませんが、つけてる仲間がいます。走行中は恥ずかしくて
消していますが、高速道路などのような広い道ですり抜ける時に楽らしく
そういう時につけるようです。ミラーの中で目立つので、クルマが逃げて
いくのだそうです。

回転等のメーカのHPを見ると、ずいぶん小径のがありますから、スリ抜け
命みたいな人にしてみれば、案外重宝するモノかもしれません。

>>342
君の友人みたいな馬鹿がいるからダッサイと言われるんだよ。
緊急車両でもないのにパトライト点けるな。
そんなので優越感に浸ってんじゃねぇよ。
な〜にが「車が逃げて行く」だ。
珍走団並みの神経だな、それ以下かもな。大人なだけな。




公道に出るな。迷惑で恥だ。

ダサイとは思うがオジサンの世界はこっちにゃ関係ないからな。

今のビクスクのような低俗DQNなイメージがつくより100倍はマシ

パトライトは珍走以下のオナニー野郎だろう。
GLが良い悪いとは全然別の話。

>343
342に
噛み付いてもしょうがないだろ、バカ

そうさ、馬鹿さ。馬鹿に馬鹿って言う奴が馬鹿。

１８００になって、パト仕様を１台も見ていないのは
救いだな。

【届出者】HONDA OF AMERICA MFG., INC.
【届出日】平成１５年９月３０日
【車　名】ホンダオブアメリカ
【通称名】ゴールドウイング（１車種）
【型　式】ＢＣ−ＳＣ４７（１型式）

【製作期間】平成１４年８月２２日〜平成１４年９月２０日
【対象台数】２４５台
【不具合部位】車枠（ロアクロスパイプ）

【不具合状況】
　後輪緩衝装置の支持部（ロアクロスパイプ）と車枠との溶接が不適切なため、
当該溶接部の強度が不足しているものがある。そのため、深いくぼみの通過、
障害物の乗り越え等により、後輪に強い衝撃を受けた場合、当該溶接部に亀裂
又は破損が発生することがあり、最悪の場合、後輪緩衝装置が支持を失い、
走行安定性が損なわれるおそれがある。
【改善内容】
　全車両、当該部を点検し、溶接部が破損しているものはフレームを新品と
交換する。破損していないものは溶接補強を行う。
【改善済の識別】
　車台番号打刻位置付近に施された黄色マーキング。

（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/09/recall09-30-1.html
（ホンダ公式・車台番号情報あり）
http://www.honda.co.jp/recall/030930_1051.html

肩章付きのワイシャツ、ネクタイに交通安全の腕章するのやめろよ。
本当は、鉄砲も欲しいんだろ。
整備不良車両ばっかだな。本来ならな。

交通情報がワンＰＵＳＨで聴ける
スイッチは優れモノ。
ハンドル左に付くスイッチ群で空きスイッチがあるけど
将来、オプション用に残してあるのかな？

ああいった人達は、私も含め周囲から口々に「カッコ悪いからそんなモン
つけるな。」とい言われても外さない連中なので、無視していいです。
それにしても、見ただけでわからない、Nスイッチネタとワイパーネタに
突っ込みがなかったっつーことは、やっぱりここはGL糊が少ないのね。

　　−　−　−　…

などと細かいコトは、もうどうでもよくなった。リコール「外-1051」には
困った。あのねー、アルミ溶接補修だよ。ちょっとしたステーじゃなくて
ショックの付け根強度部材を。あのゴチャゴチャした車体のフレームだけ
交換ってのもスゴイ。

バイクのバの字も知らないような知り合いから、「おめーのどーよ？」と
今朝から聞かれっぱなし。私のは該当車なので、当分乗れなくなりそうで
困った。これからいい季節なのになー。パトライト爺達はnetに繋がって
ないから、対策終わったら私がここに、どんなだったか報告しますよ。
…落ちてなければ。

>351
左グリップ上の3連SWは、海外仕様例えばカリフォルニア仕様だと、左から
CB-VOL 、CB-CH 、CB-SQL 。

金翼買って、ステレオがんがん流しながら
ジムカーナ大会に参加する。

これ漏れの夢

>ジムカーナ大会に参加する。
１８００は倒しこみが軽快だ
（１５００比だけど）

なんか感じ悪いな
つるんで走ってる時点でおなじだっつーの
ＧＬはソロがかっこいいのじゃ

同意

てゆうか街中でオーディオ鳴らしながら走ってるのは感じ悪い

ttp://waza.mysv.org/imgbbs/src/1065109005.jpg

特に特徴はないけど、どうですか！

あ〜、1500のカナダ仕様かなにかですか。
知り合いも同色に乗ってるよ。
確かに、ふ〜んって感じで他なにもないね。

>オーディオ鳴らしながら走ってるのは・・・
都内は、インカム切り替え
高速道路や郊外では、オープンエアーで聴いている。
これＯＫっすか？
信号ストップではもちMuteだけどね。

何故これほど画質が悪いのに1.2MB…

okでしょ
ｇｌ

04仕様はイルミ常時点灯式ですね。

所有者は５名くらいか？

もてぎを走るはGL1500
猛烈にカコイイYO。

リコールのダイレクトメール来た。該当車は浜松の工場に集結して補強
するから、2〜3週間くらいかかると言ってた。
アルミ溶接に自信があって、3週間も待ってられないなら、ショップで
補強してもいいと言ってた。ただし、そのときH社からショップに対して
視腹割るクレーム費は、たったの5500円だ。

おい、H社大丈夫か？　カブ修理するんじゃないんだぞ。

平が制覇した1990年8耐の決勝前夜に、
YZF3台全てのフレームの同じ場所に
クラックが入っていたのが発覚して
急遽、アルミ溶接のできる工場に
フレームを持ち込んだという逸話を
思い出したよ。

先日の300台くらい集まったﾐｰﾃｨﾝｸﾞの中にもたくさんいたが

赤色回転灯をつけて「POLICE」のｽﾃｯｶｰ貼ってるｵﾔｼﾞの神経を疑う

フレームのリコールだけど、
場合によってはフレーム交換だよね。
となると、職権打刻の出番？

俺も心配
０２年モノ国内仕様だす。

高速サービスエリアでは最高の人気（？）。
必ず、オヤジが集まる

オヤジ：「凄いねーこれ幾らするの？」
ワシ：「うーん、一千万ちょっとだよ」
オヤジ：「やぱっりそれくらいするんだー」

いろんなところで何十回と繰り返された会話

洗車してるとおっさんと子供が話しかけてくるな・・・正直めんどい
高校生くらいの2ケツ自転車の奴の脇通ったとき「すっげ〜超かっけ〜」は正直うれしかった

俺も洗車中によく話しかけられるなぁ。
「いくら？」「排気量は？」「倒れたら起こせるの？」
「ハーレーかね？」「スピードどんくらい出るの？」ｅｔｃ・・・。
オッサンが多いのは確かだね。
>>高校生くらいの2ケツ自転車の奴・・・・
これは俺も嬉しいかも（なぜか？）。

信号待ち（甲州街道）してたら、歩行者のオタクっぽい男が
俺の方に歩み寄って来たときは、身の危険を感じたよ（一昨日の話）。
すぐそばまで寄ってきて、「何て言うバイクですか？」と一言。
”普通じゃん”と思い、少しほっとした。

バイク乗りの女友達がGLについて言ってた
「あんなおみこしみたいなバイク嫌い」

・・・みんな、負けるな！
ツーリングのBGMはサブちゃんの「祭り」で決まりだ！

好き嫌いはどうでも良いが、
>・・・おみこしみたい・・・
おばはんライダーかな？
表現がちと古い人っぽい、おもろい。

ＢＧＭは、最近リリースのＥＬＴ、ロードオブメジャー、ケツメイシだ。
さすがに、演歌はレパートリー外だが。
「ＢＩＧ　ＭＡＣＨＩＮＥ」（ｂｙ　Ｂ'ｚ）はフル回転やな。
（イメージでしゅ・・・１５００＝演歌、１８００＝Ｊポップ・・どや）

このバイクを祭りのサブイベント（ポリOR●協のパレード）で
見かけた時、隣りにいたじーさんが「アレがハーレーっていうんだよな？」
ってw。

＞おみこしみたい

参考までに、
うちの嫁が黒のGW（エンブレム類が金）を見て言った言葉。

「お仏壇みたい」

仏壇・・・・ワラえねえ、厳しい意見だ。

”厳しい意見”って意味不明ですが。

つまりGL＝冠婚葬祭バイクということか？
言われてみれば２輪の霊柩車に見えんこともない

俺のシロ１８００もやっぱ冠婚葬祭バイクに見えるかな？
それはそれで良いけどね。

BGM?ワーグナーで決まりだろ。
マリア・カラスでもイカスぞ。





俺はジュリーだ。

御輿か。良い得て妙だな。
純正状態でも灯火器が多いし。

>381
しかし冠婚葬祭の場には乗っていけない罠

こないだ足柄ＳＡで１８００初めて見たけど以外に小さい事に驚いた。
ただエンジン音が車っぽいのが唯一気に入らない点かな。

金がないからオーナーには成れないんだけどね。

タンデムシートに座りたい・・。

俺はリッターSS乗りのおやじだが、死んだらGLに固定され花に飾られ見送ってもらいたいな。
なんだかチベット高僧の葬儀みたいになりそうな予感。

旧式（1500）はポリ仕様を見るが、1800でパトライトは止めて欲しいな（まだ見てない）。

おっ４００越えするかも。

>>385
うんうん＾＾　その気持ちワカルよ〜♪
”ＧＬオーナーなのにタンデムシート未体験”って人、他にもいるんじゃないかな〜。

harleyエレとかBM LTより、タンデムシート（１８００）の造りや広さは秀逸だ。
ただ、そこに鎮座するのは、いつも彼女だけ。
例に漏れず、タンデムシートに腰を下ろした事は一度もない。
彼女に大型免許を取ってもらおうかなぁ。

停車時に　一人後ろに　座る俺

GL所持者になったら自分のGLを
他人に運転してもらうなんてできなさそう・・・

>>387
正確にはパトライトではないが、米国仕様車でフォグランプの付く場所に
アメパトのボンネットにつけるやつ（ブルーライトが交互に点滅するやつ）
を付けているGL1800なら見たことある。

>>389
漏れも、他の皆と同様、オーナーなのにタンデムシート未体験。

漏れの周りには、大型バイクに乗っている香具師は結構いるんだが、
いつもGLへの試乗はおっかなびっくりなので、その際にタンデムさ
せろといっても、皆断る。

GLの場合、タンデムに人が乗っていても挙動があまり変わらないと
言っても、やっぱりしり込みしちゃうんだよな〜。

さすがに、試乗車でタンデムはちと怖いな。
借り物で無理はしないのが懸命だと思うよ。

タンデムツーリングは楽しいけど、相手の選曲しだいで
「ネムた〜くなる」こともある（バラ〜ド系）。
やっぱ、６連装全て自分好みのアルバムで埋め尽くし
自分の思い通りの曲を聴きたいものだ。

あと、タンデム時の重さ（鈍重さ）をあまり感じないのは
良い。１５００の時は、重さを感じたからなぁ〜。
新車時価格差が１００万程度あるが、性能比では価格以上の差
を感じられる。中古１５００買うんだったら、新型の頭金にすべし
絶対！！

age

かつてないほど良い進行をしておるな
漏れは金と駐車場の解決できればすぐGLほしいな
GLをみてバイクの免許まで取ったほどだ
今はいつか乗るであろうGLのために225オフ車で練習中さ

取り合えず、近所走ってきま〜す。
環八混んでそう。

雨が降ってます。

400げーっと

ﾋｻﾞ元の噴出し口は


ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのﾁｭｰﾌﾞでﾌﾛﾝﾄのｴｱｲﾝﾃｰｸと直接つながっている


へへへぇ〜　　　　３へぇ

手元のも　へへへへぇ〜　４へぇ

ホンダの最高峰だけあって高いな・・・。
若造の俺には換えそうに無いわ

400のＧＬもまた作って欲しいな｡
あれはあれでビクスクとは違った良さがあるんだから｡
快適実用車になるのにな｡

１８００を買ったものの、買い物用エイプ１００が欲くなった。
普段、”ＧＬ乗りたい心”を抑えきれず、自宅周辺を流すことは多いけど、
駐車場など置き場に困る。
なので、エイプ探しに今からhondaDreameに行ってきます。

バブリーですね

エイプ１００（シロ）買った。
しかし、今日の豪雨・・・、ひどい。

ﾓﾝｷｰﾍﾞｰｽで　「なんちゃってGL1800」　作って欲しいな

　>>407
>しかし、今日の豪雨・・・、ひどい。

凄かったね。。。
スクリーンの汚れが落ちてキレイになってましたｗ

３連休、天気がイマイチ

GLのﾎｰﾝの音色は一時期流行った”ｼｰﾏ純正ﾎｰﾝ”に似ている　ﾌｧﾝ♪ﾌｧﾝ♪

１８００？おれの１５００はビッビーだったからパッパーに変えたよ

１５００のホーんの音色は確かにダサかったな。
初めて１８００のホーンを聴いたとき、ちと感動した。

urayamasii

前スレから読むと、GL1500は結構値崩れしてて、買いやすくなっているが
性能やクオリティ等を考慮すると、価格に値する価値があるのか疑問ですね。
１５年以上前に基本設計された代物だから無理もない。
ちと高い（すぎ）が、新型にしといた方が無難かも、検討中。

ちょっと古いテクノとか、
演歌とか大音量で流しながら走っているヤツ多いね。
山の中でボヘーっと聴こえてくると萎えるよ。
大体マスツーでさ、
GWオジサンはやっぱり先頭を走ってるのよ。
微妙なポリスルックとかでさ。










釣れた？

たぶん自分が日本で一番若いGL海苔だと思ふ。23です

>>417
1800or1500?

前者だったら、恐らくその通りかもね。
後者なら２０代前半のヤシがいるよ。
1500は100万円以下がゴロゴロ存在するからね。
プレミア度はかなり低い（＝なし）。

さがりすぎてる

「ｺｺｾｺﾑの本体はｺｺに取り付けろ」と言わんばかりの場所を発見
もちろん何気にﾊｰﾈｽのﾜｲﾔﾘﾝｸﾞ済み

恐るべしGL1800

ココセコム付けよかな。

>>420
>>421
携帯電波カット装置を近づけられたら意味ナシ。

>>422
そうですか、そんな装置が。
ＧＰＳと携帯電話電波かぁ。
セコムさん、即対策を！

ゴールドウィングって、ちょっとごちゃごちゃしすぎじゃない？
嫌いではないけど

>>424
１８００ノーマル？
パトライト１５００？
いろいろあるからなぁ

ゴールドウィングっていつ見てもツーリング集団の先頭か最後尾にいるね。
真ん中くらいにドスンと置いて、小さいので周囲を固めたら艦隊みたいでカッコいいのに（ｗ

１５００でスピーカー変えてて断然音が良くなったって人居ますか？
メーカー等教えて欲しいのですが・・・
防水じゃないとすぐ駄目になっちゃいますかね？
検索しても種類があんまり出ないもんで・・・純正、音悪すぎですよね

1800のCB機能は・・・・

昔流行った「キオークマン」のように自分がしゃべった声もﾍｯﾄﾞﾎﾝから聞こえるので
受験勉強などに利用すればすごい威力を発揮すると思う

>>427
気の毒だけど、スピーカー交換では無理です。
デドニング＋４スピーカー（パイオニア製）という仕様にしたが、効果はあまり（少し良くなる）なかった。
ちなみに、ＣＤチェンジャーは純正品です。

１８００に乗り換えたら、音質が断然良くなってた。

うっうっ・・・そんな〜〜・・・

音質って、求め出したら際限ないからねぇ。
1500は、スピーカー（ハウジング必須）交換、パワーアンプ取り付け
して、少しは良いと感じるかどうか・・・。
（ＣＤＣもＦＭ飛ばしだしねぇ）
それでも1800のオーディオには及ばないと思う。

じゃあそこそこ金かけるくらいじゃやらない方がいいって訳ですか・・・
いいな〜１８００・・・

1800のオーディオはBASS(１０段階）
あとTRIBLE(１０段階）、ＡＭＢはOFFあわせて、３段階調整できる。
高音、低音、サラウンド機能が充実している上、スピーカー自体ハウジングされ、
さらに出力も高いので、1500とは比較になりません。
ＣＤＣもＦＭモジュラーを介さないケーブル直付けなので音質差は歴然です。
＊ちなみにＡＵＸ付いてます。スピーカーも良くなってる（当たり前か）。

'04仕様は常時イルミ化されるらしいね。
とりあえず、'02仕様の俺は後付します。
ただ、エアダクト付きスクリーンへの交換はしない。
＊'99旧ＧＬにエアダクトあったけど、ありがたい機能と
　感じなかった。

東京モーターショーに「市販予定車」として
『ＵＳパッケージ』なるものが出展されてるね
写真からみると、ワイパーや各部メッキパーツがない。

名前の通りＵＳ仕様と同等装備で、ラジオやヘッドライト
（ハロゲンかな）が日本向けに変更されている保証付きの
正規販売なら値段次第で考えるかも。
ＵＳ仕様はＡＢＳ付きが18999ドル、ＡＢＳ無しで17999ドルだ。

２２０万ぐらいで出ると、今の並行輸入物よりずっといいのだが

電動式光軸調整機能付きのディスチャージ式ヘッドライトや、
電動ウォッシャー付間欠機能付き電動ワイパー、
盗難抑止システム「H・I・S・S」
電波式キーレストランクオープナー、6連奏CDチェンジャー
スピーカーは前後に計4個（US仕様：前２個のみ）、ランプ付バニティミラー
KTC社製ミラーツール「ネプロス」LED式ハイマウントストップランプ付きスポイラー
、トランクスポイラー、アクセサリーソケット、サドルバッグスポイラー
エンジンヘッドカバー

プラグカバー＆エンジンフロントカバー＆グリップエンド
＆ウォッシャータンクキャップ＆スクリーンガーニッシュ
＆フロントディスクカバー、ロアカウル他数点メッキパーツなどなど

上記のモノはＵＳ仕様に付いてない（これ以外にもまだある）。
US仕様は装備が貧相でっせー。

国内仕様と写真で見比べると、米国仕様は外観はあっさりしてる。
個人的にはシンプルな方が好きだけど、装備もあっさりしている。
これだけ装備・アクセサリー類が違うと仕様の差というよりも
別モノだなぁ。
>>『ＵＳパッケージ』
単に、簡素なＧＬ（もどき？）って感じぃがする。
本来の仕様（３００万円超）を買うべきかな。

>単に、簡素なＧＬ（もどき？）って感じぃがする。

それでいいんじゃなかろうか
日本仕様のお得感があるのは十分承知の上で、
選択肢が広がるのは評価できる

ＧＬのメインマーケットは北米だから、これが本来の姿と言えなくもない。
北米はオプション装備が豊富で（日本仕様にないものもある）
自分に必要な装備をチョイスしていくスタイル。
でも日本でオプション装備までは扱うのかは疑問。

しかし電飾翼のベース車にされるとヤだな

>>選択肢が広がるのは評価できる
同意！！
ただし、ワイパー（純正）だけで後付すると工賃含め３０万円程度する。
ＨＩＤ（純正）の後付はいくらかかるやら。
（個人的には、日本仕様（過剰装備？）を薦めるけど）
社外品だと、かなり安くなるかな？
ただし、１５００の時、社外品パーツ（ワイパー＆ＣＤＣ等々）を多く
付けてたが、故障とクオリティの低さに泣いたよ。

agei

本日、日帰りで大阪行きやす。
東京⇔大阪

オイフィルとオイル（純正）交換、８０００円でした。
なんか、安いな。

>>442
高いよ。そんぐらい自分でやれ。

１５００は、いらんけど
１８００は、すごく欲しい
でもなんでこんなに高価なの？

1500もそこそこ良いでぇ。
デザインは1500の方が直線基調（見方によっては古ぼったい）で好き。

1800は、もう別物バイクやね。
ごっついトルク感、パワー感、装備のクオリティ、装備品・・・・。
あげたらきりない。
高価な理由は、購買ターゲット層が”高いバイク”好きだから。
1500ユーザーから、”世界一のバイクを作れー、ホンダー”という
声がやたら多かったらしいっす（確かに1500のプライスは中途半端）。
ホンダも要望に応え、コスト度外視路線で生産〜販売している。
まさに、バブリーです。

箱根ターンパイク（登り）でショップのオーナーに１８００に乗せてもらった
が、タンデムにも関わらず１５００より速かった。
２００１年の北米仕様だった（青）

次期ﾓﾃﾞﾙにはなんとかHDDﾅﾋﾞ積んでやってください
みんなﾓﾆﾀｰの取り付けに四苦八苦してます

ワイパーってスクリーン傷つかないのですか？
今ＦＪＲ乗ってるのですが柔らか布で拭き拭き。
ワイパーなんて考えられないのですが・・・

>>448
無数の微小キズが弧を描いています。

微笑傷、あんの？
購入後、半年、雨天数回、ワイパー出動回数20回程度かな。
無傷かな（言いすぎ？）、微傷？、目に付かないのであしからず（スマソ）。
普段、ワイパー浮かしてるので、スクリーンはホンマ綺麗っす。

FJR,速そうっすね。
やっぱ、ツアラーはいいよね

>449.1800white
レスサンクス
じゃじゃ振りの雨ならわかるが
霧雨程度で前の車が跳ね上げる水しぶきを
ワイプすると思うとｶﾞｸﾌﾞﾙでつ・・・スクリーン高そうだし・・・

ＦＪＲは一人で峠を含むロングに出たら最高でつよ〜
とさりげなく、スポーツ性能を自慢してみるテスト。
まぁ、金翼の半額で買えるのだが・・・
ヽ(*`Д´)ノ ｲﾂｶﾊGLｶｯﾃﾔﾙｰ

IDでたよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑この辺か

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑この辺かな？

モーターショー行ってきた
ＵＳパッケージのワイパーが付いてないフロントマスクは
すっきりしていて想像より良かった
何よりあの新しい赤色が良かった
日本仕様にも追加にならないかなあ

関係ないけどRC211Vに跨れて興奮した

>>フロントマスクはすっきりしていて想像より良かった

俺はイマイチと・・・。

今回スレはねばってるな

会社の駐輪場に停めてたら……
計５０台ほどの自転車＆原チャリに囲まれてしまいました。

　　　暫く身動きがとれません。。。。鬱

>>458
原チャリとか、自転車って平気で押し込みながら
駐車しますよね。
こちらは傷を付けたくないので
そういうことされると本当に腹が立ちます。

私はそういう事をされた時の為に、ハサミとカッターを
いつも常備しています。

これで無理な押し込み駐車で、こちらの車体に
傷を付けた原チャリや自転車のシートを切り刻みます。
あと時間があればフレームにも「アホ」って書きますよ。

自分の車体が傷付けられたのは悔しいですが
シートを切り刻まれた原チャリ所有者の慌てぶりを
想像すると、少しスッキリしますよ。

>これで無理な押し込み駐車で、こちらの車体に
>傷を付けた原チャリや自転車のシートを切り刻みます。
>あと時間があればフレームにも「アホ」って書きますよ。

いや・・・＾＾；　それをやると泥沼化しますので。。。
　ってゆうか、やはり彼らもキズ付けたら大変だと思ってるらしく、
ＧＬの周囲だけポッカリ空間ができてるんですよ。
ただ、左右二箇所ある出入り口付近を完全に占領されている状況なワケでして。

　片っ端から踏んづけて突破するしかないのだろうか・・・。

GLのパワーなら突破できる

ＧＬを駐車するのは一苦労やね。
バイク置き場の出入り口が狭い（ポール）ところって
たいてい難儀する。
誘導員にお世話になることもしばしば・・・（スマソ）。
なかには、車専用にあえて案内してくれる方もいるしね。
そういうときは、感謝感謝！

足がＧＬのみなの？それはちょっとなぁ・・・

>>463
？
誰のこと？

初めての大型ﾊﾞｲｸがGL1800なのでありがたみがわかりません

>>465
すまん、意味わからん

>459
ＧＬの為に
ＧＬには絶対乗って欲しくないタイプ

>>467
バリバリ乗ってますよ。現役です。
やっぱりいいですね。GL。

>>467
これからも（あと40年は生きます。）
ずっと所有＆買い替えながら、GL乗り続けます。
応援して下さい。

カッターとハサミは常にトランクにいれてます。

↑爆笑！相当悔しかったようでｗ
まぁ世の中いろんな奴居るからね。こういうアホがＧＬ乗りなのも仕方ない事だ
しかしせこい奴だな〜。普通犯人わかっててそんな悔しいんだったら持ち主来るまで待機か
ナンバー付いてれば通報すればいいじゃんｗ
それが傷付け返して終わりなんだ？意味無いよねそれ。ダサすぎです。

>>470
悔しくないのですが・・・（汗
それより、他の話題に入ろうよ。

G　L　海　苔　は　D　Q　N
G　L　海　苔　は　D　Q　N
G　L　海　苔　は　D　Q　N

dqnな奴『も』いるということは、
最近の書き込みからして認める

１５００はいらねぇ。

あ〜ぁ　荒れちゃった。

連休中はどこも荒れるな

>>473
だよな。ほっときゃいいのに
こいつ→>>470のせいで
板の雰囲気が悪くなった。

藻まいら釣られすぎだろ？

来年の日本仕様04式発表まで保守

しかし、下がりすぎ

しかし、下がりすぎ
sage