TDR
今度はいつまで持ちこたえるかな！！
目指せ１０００！！
ガンバだＴＤＲ乗り
目指せ１０００！！
ガンバだＴＤＲ乗り
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2 ：７７４ＲＲ：03/06/08 23:28 ID:7bVyF996
東京ディズニーリゾート
3 ：７７４ＲＲ：03/06/08 23:31 ID:1TRITWki
4 ：７７４ＲＲ：03/06/08 23:33 ID:ofYrG/ah
Ｔ 逃亡
Ｄ 脱走
Ｒ 乱暴
Ｄ 脱走
Ｒ 乱暴
Ｔ 逃亡
Ｄ 脱走
Ｒ 乱暴
８ や(8)らせて
０ お(0)くれ
Ｄ 脱走
Ｒ 乱暴
８ や(8)らせて
０ お(0)くれ
6 ：７７４ＲＲ：03/06/09 01:28 ID:+jlkqpOW
>>1
過去ログくらい貼ってくれよぅ
過去ログくらい貼ってくれよぅ
>>1
おつ
おつ
8 ：８０：03/06/10 20:35 ID:ICyIfOH7
人気無いな！！
やっぱ不人気車だね！！
やっぱ不人気車だね！！
>>1
乙
乙
１じゃないけど過去ログを一部
TDR80乗りっています？
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=984675663
TDRスレ・復活?
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036916160/
TDR50乗ってる人いる？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10054/1005426138.html
TDR80乗りっています？ part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987817509.html
TDR80乗りっています？
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=984675663
TDRスレ・復活?
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036916160/
TDR50乗ってる人いる？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10054/1005426138.html
TDR80乗りっています？ part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987817509.html
11 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:17 ID:ZNsrp7wr
あいかわらず不人気がないねえ、というわけであげます
アントンさんどうなったんだ？？
アントンさんどうなったんだ？？
12 ：７７４ＲＲ：03/06/12 16:16 ID:XO3r+M58
ついに建ったかTDRスレ。
ＴＤＲ８０スレはＴＵＲＢＯスレと間違えて入ってくる人がいっぱいいたな。
なつかしい。
ＴＤＲ８０スレはＴＵＲＢＯスレと間違えて入ってくる人がいっぱいいたな。
なつかしい。
>>１３
たしかにいっぱいいたよね！
最初は変なやつばかりだったし
途中からはターボと間違える奴がたくさんきたね
ちょっと油断したら落ちて消えちゃったけど
たしかにいっぱいいたよね！
最初は変なやつばかりだったし
途中からはターボと間違える奴がたくさんきたね
ちょっと油断したら落ちて消えちゃったけど
15 ：７７４ＲＲ：03/06/12 20:13 ID:hj5U2jD3
17 ：７７４ＲＲ：03/06/12 21:21 ID:hj5U2jD3
今年の五月に大阪で原ちゃりＴＤＲのオフ会があったもよう！
媒ＨＰに載ってたよ！ なんと１１台も集まったらしい
媒ＨＰに載ってたよ！ なんと１１台も集まったらしい
18 ：７７４ＲＲ：03/06/13 00:28 ID:9Au/Zxka
もしかして２５０はおよびじゃない？？
125は・・・
ベルガルダヤマハ製はよく壊れる
ベルガルダヤマハ製はよく壊れる
KSR選ぶときTDRも考えたんでスレも参考にしようと思ったら落ちてて･･･。
結局カワサキに魂売り渡しました。
今でもたまに街中で見かけると追いかけたくなる。
結局カワサキに魂売り渡しました。
今でもたまに街中で見かけると追いかけたくなる。
ｲﾀﾘｱYAMAHAだっけ？あのTDR125が激しくｶｺｲｲ。
ホスィ・・・。
それだけ言いたかった。お邪魔しました。
ホスィ・・・。
それだけ言いたかった。お邪魔しました。
23 ：８０：03/06/13 21:23 ID:hWtT9HR3
ちゃんといるぞ！
書き込みもしてるぞ！
単に名前入れるの忘れてたから
７７４ＲＲになってるだけだよ
書き込みもしてるぞ！
単に名前入れるの忘れてたから
７７４ＲＲになってるだけだよ
25 ：８０：03/06/13 22:12 ID:hWtT9HR3
ＴＤＲなら何でもいいぞ！！
それでなくても人気無いのに
限定なんかしたらそっこう消えてまうぞ
世の中すべてのＴＤＲ乗りよ！！（５０ ８０ １２５ ２５０
結集するのだ！！そして１０００をめざせ
奇跡をおこすのだ！！！
それでなくても人気無いのに
限定なんかしたらそっこう消えてまうぞ
世の中すべてのＴＤＲ乗りよ！！（５０ ８０ １２５ ２５０
結集するのだ！！そして１０００をめざせ
奇跡をおこすのだ！！！
>>25
180と240は？
180と240は？
27 ：７７４ＲＲ：03/06/14 03:10 ID:l52y6Qfr
250にダウンチャンバー付けるとコーナーですりますか？
28 ：49kg ◆2stUtwinEo ：03/06/14 04:00 ID:3DFYs0jE
>>27
忠男のは擦ると聞いた。
忠男のは擦ると聞いた。
29 ：８０：03/06/14 05:55 ID:PDfSKxvu
30 ：７７４ＲＲ：03/06/14 06:37 ID:MH0pim3f
アントン細菌見ないね？もう芯だ？
>>29
100ってボアうP以外であるの？
240は3CL
ttp://tdr240.free.fr/tdr240/tdr240.htm
180
ttp://www.uol.com.br/bestcars/classicos/dt-3.htm
100ってボアうP以外であるの？
240は3CL
ttp://tdr240.free.fr/tdr240/tdr240.htm
180
ttp://www.uol.com.br/bestcars/classicos/dt-3.htm
32 ：８０：03/06/14 19:33 ID:xqKrgm3g
だいぶ前にあると聞いた覚えが！！
確か４ストだったような？
もしかしたら僕の勘違いかも
確か４ストだったような？
もしかしたら僕の勘違いかも
33 ：７７４ＲＲ：03/06/16 06:53 ID:mxhWRx/W
age
34 ：80：03/06/17 12:09 ID:9sd42IMo
12V化に成功しました！！
さすがに６Ｖと違って明るいです
さすがに６Ｖと違って明るいです
35 ：７７４ＲＲ：03/06/17 22:25 ID:d5lr0eqG
>>34
おめ
おめ
>>34
ダイナモ、なにを流用しました？
ダイナモ、なにを流用しました？
むかぁ～しフルレストアしたＴＤＲ８０はまだありますが
ま だ 動 く か な ？？ （ｗ
ま だ 動 く か な ？？ （ｗ
ｵﾚのTDR80はひと冬放置で全く動きません
39 ：７７４ＲＲ：03/06/18 19:39 ID:gsA1Gx/3
41 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:13 ID:gsA1Gx/3
レギュレターを交換したんだよ！
ttp://up.2chan.net/j/src/1055903706768.gif
これってコンセプトか何か？
これってコンセプトか何か？
TDR125ね
デルタボックスフレームいいねぇ～
10年ほど前にみたな
デルタボックスフレームいいねぇ～
10年ほど前にみたな
125は250よりリアタイヤが太いし車格大きいし。
おおっ
いつのまに
とりあえず おめ(略
またくるよー
いつのまに
とりあえず おめ(略
またくるよー
48 ：80：03/06/19 20:18 ID:J3/fJd9f
エアーフイルターを点検しようとして
触ったら、崩れました！！
完全にスポンジがくさってました！！
まさに風化とよびたくなるようね状態でした
おかげで今はフイルターなしではしってます
触ったら、崩れました！！
完全にスポンジがくさってました！！
まさに風化とよびたくなるようね状態でした
おかげで今はフイルターなしではしってます
>>49
そうそう、入れてたよね。
それも激安で。
当時の値段を知ってると
勘違いな値付けをして出品されているオークション等には手が出ない
いま入れてくれないかナー
現行機種を、昔の値段で。
デフレって事で・・・ダメ？
そうそう、入れてたよね。
それも激安で。
当時の値段を知ってると
勘違いな値付けをして出品されているオークション等には手が出ない
いま入れてくれないかナー
現行機種を、昔の値段で。
デフレって事で・・・ダメ？
>48
ターボフィルターつければいいのではないかと・・・
安いし
ターボフィルターつければいいのではないかと・・・
安いし
ターボフィルターにしたら吸気音でかくなった
このままだと薄いかな？
ところでオイルは何使ってます？
ヤマハの青缶だと何気にゆるくてかぶり気味なんですけど
このままだと薄いかな？
ところでオイルは何使ってます？
ヤマハの青缶だと何気にゆるくてかぶり気味なんですけど
53 ：80：03/06/20 18:50 ID:/fPQ0I3y
ノーマルは袋状になってるんだよ！
骨組みをフイルターの中に入れて固定するようになってるの
だからターボフィルターはそのままじゃ使えないからやめたんだよ
骨組みをフイルターの中に入れて固定するようになってるの
だからターボフィルターはそのままじゃ使えないからやめたんだよ
フィルタに切れ込みをいれて袋状にしたよ
お～～！
その手があったか！
でも純正頼んじゃったよ
その手があったか！
でも純正頼んじゃったよ
>52
オイルはカストロールですよ
ギヤオイルは純正がよく回るなー
カストロールいれたら重くなったし・・・
>53
おこらんでも・・・
オイルはカストロールですよ
ギヤオイルは純正がよく回るなー
カストロールいれたら重くなったし・・・
>53
おこらんでも・・・
＞５６
ん！あっ！別に怒ってたわけじゃないよ
ごっめんよ！書き方がわるかったかな？
以後気をつけます
＞５２
僕はヤマハのバイオオイルだ～～～
ん！あっ！別に怒ってたわけじゃないよ
ごっめんよ！書き方がわるかったかな？
以後気をつけます
＞５２
僕はヤマハのバイオオイルだ～～～
ああ､別に気にしてまへんよ(w
ヤマハ2ストオイルは評判いいけど､
粘性が低いから焼きつかないんじゃないかと勘ぐってます
排気がかなりオイル臭い
ヤマハのスーパーRSは幾分ましだったけど高いしね
背中が臭くならないオイルってないんだろうか？
>>56
カストロールの何でしょう？
カストのミッションオイルは硬いのか
今それ入ってるよ
ヤマハ2ストオイルは評判いいけど､
粘性が低いから焼きつかないんじゃないかと勘ぐってます
排気がかなりオイル臭い
ヤマハのスーパーRSは幾分ましだったけど高いしね
背中が臭くならないオイルってないんだろうか？
>>56
カストロールの何でしょう？
カストのミッションオイルは硬いのか
今それ入ってるよ
メーカー純正で酷いことになるとは思えないが。
いじってあるなら話は別だけど。
いじってあるなら話は別だけど。
60 ：TDR100改 ：03/06/21 16:52 ID:PXN9WhMT
>58
カストロのなんだったか・・・・・・・おぼえてない
ギヤオイルでカストロだと110ｋｍこえんかったような
純正だとメーター115kmぐらいだったと思うよ
>59
いじり過ぎてます
クラッチ｣が滑り始めました
カストロのなんだったか・・・・・・・おぼえてない
ギヤオイルでカストロだと110ｋｍこえんかったような
純正だとメーター115kmぐらいだったと思うよ
>59
いじり過ぎてます
クラッチ｣が滑り始めました
61 ：80：03/06/22 12:53 ID:3tGvQRO5
フィルターを注文してはや一週間！！
まだ連絡こないんですけど
ターボフィルターで代用してみるべかな？
まだ連絡こないんですけど
ターボフィルターで代用してみるべかな？
>61
おう、やったれやったれ
改造の第一歩だ
念のため プラグの色を見るべし
ノ－マルは濃い目だから大丈夫とは思うが・・・
おう、やったれやったれ
改造の第一歩だ
念のため プラグの色を見るべし
ノ－マルは濃い目だから大丈夫とは思うが・・・
63 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:14 ID:WCKqOv6c
１２５（９４年式）に乗ってました。
３年前台湾に駐在することになったので、ナンバー外して車庫のすみに立て
掛けておいたら、嫁さんに生協の時に邪魔と赤男爵に捨てられてもうた。
帰国したらまた乗ろうと思ってたのに．．
トラブルは色々出たけど、私のバイク歴でＲＺ３５０・ＳＤＲに並ぶ名車だと
思ってます。
ところで以下のパーツが手元にあるですが、誰か要りますか？
・３ＳＨ－Ｈ３３２２－００ ウィンカレンズ（左後？）純正新品
・２７Ｔフロントスプロケ（１Ｔ Ｕｐ）中古
ＤＴ２００Ｒ用で、最高速がメーター１６０ｋｍ位になります。
Ｒ３５７でＣＲＭに出足・伸び・最高速で上回ってました。
・フロントスプロケ用ロックワッシャ。
エキゾーストガスケット。新品？
カウル用のネジ１本
他に、ウィンカレンズの中古（ネジ部が割れてるけど、レンズ面ＯＫ）。
探せば、左用ストライプ２枚（サイドカバー・カウル）と、フロントフェンダー
用ストライプがあるはず。
３年前台湾に駐在することになったので、ナンバー外して車庫のすみに立て
掛けておいたら、嫁さんに生協の時に邪魔と赤男爵に捨てられてもうた。
帰国したらまた乗ろうと思ってたのに．．
トラブルは色々出たけど、私のバイク歴でＲＺ３５０・ＳＤＲに並ぶ名車だと
思ってます。
ところで以下のパーツが手元にあるですが、誰か要りますか？
・３ＳＨ－Ｈ３３２２－００ ウィンカレンズ（左後？）純正新品
・２７Ｔフロントスプロケ（１Ｔ Ｕｐ）中古
ＤＴ２００Ｒ用で、最高速がメーター１６０ｋｍ位になります。
Ｒ３５７でＣＲＭに出足・伸び・最高速で上回ってました。
・フロントスプロケ用ロックワッシャ。
エキゾーストガスケット。新品？
カウル用のネジ１本
他に、ウィンカレンズの中古（ネジ部が割れてるけど、レンズ面ＯＫ）。
探せば、左用ストライプ２枚（サイドカバー・カウル）と、フロントフェンダー
用ストライプがあるはず。
64 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:16 ID:WCKqOv6c
ねたない・・・
>63
嫁さんを売りに出すべし（ｗ
>63
嫁さんを売りに出すべし（ｗ
とりあえず
あげ
あげ
67 ：80：03/06/25 20:16 ID:/SamRBlW
ターボフィルターを買っちゃったよ！！
汎用品だから高かったけど三枚ぐらいとれそうだよ
二回までは失敗してもなんとかなるね！
今から加工するべ！！
汎用品だから高かったけど三枚ぐらいとれそうだよ
二回までは失敗してもなんとかなるね！
今から加工するべ！！
がんがれー
70 ：80：03/06/26 21:58 ID:v6XRDHwI
＞６９
今はフィルターなしで調子よく走ってるんですけど！
だからセッテングなしでもいけるかな？とおもっとりますが！
やっぱダメですか？
今はフィルターなしで調子よく走ってるんですけど！
だからセッテングなしでもいけるかな？とおもっとりますが！
やっぱダメですか？
まずアレだ。
吸気側にフィルターなる抵抗が無い事を考えると
ノーマルセッティングよりは空気がたくさん取り込める、が
ガスが薄くなる。パワーフィルターも空気導入量がノーマルフィルターよりも
効率良いから、同等のコトが考えられる訳で。
・・・あんまりガス薄いと熱くなり過ぎるんだっけ！？
フィルターの無装備については
『何処に何の進入を防いでいるのか』３秒程考えてみなさいと
言って見るﾃｽﾄ
吸気側にフィルターなる抵抗が無い事を考えると
ノーマルセッティングよりは空気がたくさん取り込める、が
ガスが薄くなる。パワーフィルターも空気導入量がノーマルフィルターよりも
効率良いから、同等のコトが考えられる訳で。
・・・あんまりガス薄いと熱くなり過ぎるんだっけ！？
フィルターの無装備については
『何処に何の進入を防いでいるのか』３秒程考えてみなさいと
言って見るﾃｽﾄ
吸気チューンとガス量のリセッティング、そして排気チューンの
総合バランスがＦＡっぽいな。
総合バランスがＦＡっぽいな。
にぎわってきたなー
75 ：80：03/06/27 21:31 ID:NJb4ycv7
>ＦＡっぽいな
わからんよ～～！！
何のことやらお教え願います
わからんよ～～！！
何のことやらお教え願います
ふぁいなるあんさ
ふぁくとりぃおぅとめぇしょん
つられて
ふぁみこんおーくしょん
ふぁみこんおーくしょん
79 ：７７４ＲＲ：03/06/28 16:11 ID:9hc4N82N
フリーエージェント！
80ccにパワフィルで28km/Lくらい走るんだけど、
みんなの燃費はどのくらい？
みんなの燃費はどのくらい？
>>80
・・・（ ゜д゜）・・・ﾎﾟｶ～ﾝ
５０のサービスデータ値によると
定置燃費（運輸省届出値） ８０km/㍑ らしいよ。
但し ３０km/h という条件付けで。
ココ ↑ の条件で燃費変わるのは・・・解るよね？
・・・（ ゜д゜）・・・ﾎﾟｶ～ﾝ
５０のサービスデータ値によると
定置燃費（運輸省届出値） ８０km/㍑ らしいよ。
但し ３０km/h という条件付けで。
ココ ↑ の条件で燃費変わるのは・・・解るよね？
×定置燃費
○定地燃費
○定地燃費
83 ：レス番80(80氏とは別人)：03/06/29 00:43 ID:n31+wvSk
燃費は・・・、ど～だろねぇ！？→８０cc持ち
漏れの場合、自重６１kgで必要以上にブン回さないクチで
車体は殆どノーマル(アンダーカウル外し・ﾊﾝﾄﾞﾙアルミ製)構成・メインジェットは
若干濃い・・・かもしんない状態として。
街乗り・・・・・・・２４km/L前後
山登り＆下り・禿しく不明
深夜にﾄﾛﾄﾛ・・３０km/L付近
要は乗り方次第で燃費も、とﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾄ
漏れの場合、自重６１kgで必要以上にブン回さないクチで
車体は殆どノーマル(アンダーカウル外し・ﾊﾝﾄﾞﾙアルミ製)構成・メインジェットは
若干濃い・・・かもしんない状態として。
街乗り・・・・・・・２４km/L前後
山登り＆下り・禿しく不明
深夜にﾄﾛﾄﾛ・・３０km/L付近
要は乗り方次第で燃費も、とﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾄ
85 ：80：03/06/29 07:18 ID:+U2tXy6b
街中を通勤で使って２０ｋｍ／ｌ
遠出して２５ｋｍ／ｌ
あまり僕の燃費よくないみたいだね！！
遠出して２５ｋｍ／ｌ
あまり僕の燃費よくないみたいだね！！
俺のは平均22ぐらいじゃなかったかと・・・
いまはちっとわかんねー
初心者の内はアクセルあんま開けんから燃費がよかったりするが・・・
いまはちっとわかんねー
初心者の内はアクセルあんま開けんから燃費がよかったりするが・・・
ねたなし
つづく
つづく
ねたなし
続く？
続く？
89 ：７７４ＲＲ：03/07/01 19:34 ID:CPF6UgWP
イロイロ改造しまくって、直線もクネクネ道も
ご満足出来るＴＤＲ２５０に乗ってるけど、
友達のリッターバイクや２５０スクーター乗っけてもらったら
俺も欲しくなっちゃった。
ご満足出来るＴＤＲ２５０に乗ってるけど、
友達のリッターバイクや２５０スクーター乗っけてもらったら
俺も欲しくなっちゃった。
90 ：80：03/07/01 20:05 ID:O97Kcn7q
>89
何が欲しくなったの？
何が欲しくなったの？
91 ：７７４ＲＲ：03/07/01 20:38 ID:m0E746/M
女？
92 ：７７４ＲＲ：03/07/01 20:39 ID:CPF6UgWP
改造２ｓｔ以外！！
歳とったのか知らないけど、のんびり走れるバイクに乗りたくなった。
歳とったのか知らないけど、のんびり走れるバイクに乗りたくなった。
漏れ命が惜しくなって4ｓｔのデカいシングル買ったけど
改めて２ｓｔの良さを再認識したよ。
勿論シングルの方も面白いんだけど味わい所が全く違うんで
TDRを手放す気が失せてしまった。
改めて２ｓｔの良さを再認識したよ。
勿論シングルの方も面白いんだけど味わい所が全く違うんで
TDRを手放す気が失せてしまった。
94 ：７７４ＲＲ：03/07/02 06:33 ID:9SCFoyaS
ﾅﾙﾎｰﾄﾞ
週末は箱根に行って素晴らしさを再確認してくる。
週末は箱根に行って素晴らしさを再確認してくる。
続かす!
96 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:06 ID:Z4t0t/yH
漏れの250はガソリン少なくなると片肺になってたなぁ・・
あれは仕様なのか？それとも漏れのだけ？
あれは仕様なのか？それとも漏れのだけ？
97 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:05 ID:J8LQg6bq
９６＞＞あんただけの特別仕様だよ。
98 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:08 ID:3wJC8iM7
ＴＤＲは中古も見ないね。
言わないでくれ
泣けてくる
泣けてくる
100 ：80：03/07/03 18:44 ID:mox1fp50
100get
1/10まで到達！！
目標まで後！たくさん
ターボフィルターを付けたけど
全然変化が感じれませ！！
僕って鈍感！！
1/10まで到達！！
目標まで後！たくさん
ターボフィルターを付けたけど
全然変化が感じれませ！！
僕って鈍感！！
101 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:03 ID:J8LQg6bq
フィルター位じゃ変化は感じられないでしょ？
先日、現場で知り合ったシャッター屋とＴＤＲの話になって、
「最近ＴＤＲ２５０って人気有るんですよね、相場も上がって来てるし」
とか言うのよ。
「へー、幾らくらいになったの？」って聞いたら
「極上モンで２０万位っすよ！」だって。
２ｓｔっていうプレミア付きなのに
たった２０万！しかも極上物でだ！！
不人気車だな・・・・。
ﾅｶﾞﾚｽ ｽﾏｿ
先日、現場で知り合ったシャッター屋とＴＤＲの話になって、
「最近ＴＤＲ２５０って人気有るんですよね、相場も上がって来てるし」
とか言うのよ。
「へー、幾らくらいになったの？」って聞いたら
「極上モンで２０万位っすよ！」だって。
２ｓｔっていうプレミア付きなのに
たった２０万！しかも極上物でだ！！
不人気車だな・・・・。
ﾅｶﾞﾚｽ ｽﾏｿ
102 名前：TDR100改 [sage] 投稿日：03/07/04 12:53 ID:VUQeBvM/
まあそお言わんと・・・
確かに不人気車だけど・・・
まあそお言わんと・・・
確かに不人気車だけど・・・
103 名前：目撃台数[sage] 投稿日：03/07/04 20:04 ID:9tS2Dmzt
ＴＤＲ系 本日の目撃台数
ＴＤＲ５０ ０件
ＴＤＲ８０ １件 ← 放置車両
ＴＤＲ２５０ １件 ← 俺の
ＡＸ－１ ５件
ＴＤＲ系 本日の目撃台数
ＴＤＲ５０ ０件
ＴＤＲ８０ １件 ← 放置車両
ＴＤＲ２５０ １件 ← 俺の
ＡＸ－１ ５件
104 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/05 01:13 ID:d4hnswoH
極上モンで２０万ならもう一台欲しいな。
置き場所ないけど。
極上モンで２０万ならもう一台欲しいな。
置き場所ないけど。
105 名前：TDR100改 [age] 投稿日：03/07/06 12:39 ID:Ro+KxHgj
義務上げ
義務上げ
106 名前：250海苔[] 投稿日：03/07/06 13:46 ID:UWrwjEy4
２５０ってオン足とオフ足いれるのどっちが楽しいかな。会社のそばのコロッケ屋のまえに
ばりばりいじってオフ足入れたTDRを発見しておれも一丁やってやるかと言う気になってきました。
２５０ってオン足とオフ足いれるのどっちが楽しいかな。会社のそばのコロッケ屋のまえに
ばりばりいじってオフ足入れたTDRを発見しておれも一丁やってやるかと言う気になってきました。
107 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 22:46 ID:Ao4qSp0B
>>106
俗にいうタミネタ仕様にすると・・・
・オンタイヤ装備（スポークホイルならチューブを仕込んどく）
（或いはＴＺＲ辺りのホイルをゴッソリとｒｙ）
・前後サスを下げる。勿論、硬めにリセッティング
・・・さて、幾ら掛かるだろうか？ｗ
>>106
俗にいうタミネタ仕様にすると・・・
・オンタイヤ装備（スポークホイルならチューブを仕込んどく）
（或いはＴＺＲ辺りのホイルをゴッソリとｒｙ）
・前後サスを下げる。勿論、硬めにリセッティング
・・・さて、幾ら掛かるだろうか？ｗ
108 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/07 00:13 ID:GsbHNyts
オフ足にするのは結構大変みたいだけどな。
ノーマルホイールにオンタイヤ履かすのは簡単。
オフ足にするのは結構大変みたいだけどな。
ノーマルホイールにオンタイヤ履かすのは簡単。
109 ：手持ちのログがココまで：03/07/08 09:44 ID:YBQ4BuGm
コロッケ屋ってもしかして近くに聖路加とかあったりします？？そしたらそれ
tdr.comのやつじゃないですかね。あれを見習ったら金がいくらあってもたりないですよ。
tdr.comのやつじゃないですかね。あれを見習ったら金がいくらあってもたりないですよ。
とりあえず あげ
111 ：７７４ＲＲ：03/07/09 19:56 ID:Q4CEmK3k
媒ＨＰで、ｔｄｒ５０＆８０のオフ会が開催されるようだよ
場所は関西方面！！
興味ある人は自分で探してね！！
場所は関西方面！！
興味ある人は自分で探してね！！
あーげー
>>111
見つかんねぇ
見つかんねぇ
あーげーⅡ
115 ：鈍足初心者：03/07/11 21:24 ID:3XleNWU0
２５０の方だけど、友の会で新しいＵＰフルエキ作ってる様だぞ！
っと上げてみます。
っと上げてみます。
パワーパイプのやつだね。
チャンバーといえばプレシャスファクトリーが気になるんだけど
誰か作ってもらった香具師はいないかな？
チャンバーといえばプレシャスファクトリーが気になるんだけど
誰か作ってもらった香具師はいないかな？
TDR250の購入を考えているデスが、
逆車ってのは国内仕様とどのあたりが違うのでしょうか？
ひょっとして45ps以上あったりするのでしょうか？
逆車ってのは国内仕様とどのあたりが違うのでしょうか？
ひょっとして45ps以上あったりするのでしょうか？
欧州仕様、北米仕様共に50psだけど国内仕様とホントに差があるのかな？
120 ：７７４ＲＲ：03/07/13 13:10 ID:kEaEjCba
でも250の２ストって
吸排気系弄ればすぐ５０PS行くしなぁ
吸排気系弄ればすぐ５０PS行くしなぁ
121 ：nobu_shonan：03/07/13 14:02 ID:oxjvasrj
TDRですかぁ？
なら当店にお任せください！
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/user/1049152
なら当店にお任せください！
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>>121
TDRないやん・・・
TDRないやん・・・
123 ：７７４ＲＲ：03/07/15 08:54 ID:2U08s/pd
輸出仕様はスイングアームが鉄だったり
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
アーーーーげーーーーーーーーーーー
>>113
俺は行くぞ！
俺は行くぞ！
娃按圧暗按按
>127
行くのか？
俺は行きたいけど行けそうに無い！！
もしかしたら二日目だけ行けるかも？
それもムリっぽいけど
行くのか？
俺は行きたいけど行けそうに無い！！
もしかしたら二日目だけ行けるかも？
それもムリっぽいけど
あげときましょう
揚げときましょう
からっとね
からっとね
最近人こないねー
ネタがないんです、、、、、
134 ：鈍足初心者：03/07/20 00:17 ID:Am9N7H1w
135 ：８０：03/07/20 06:19 ID:DLn8MSOS
そろそろいつもの様に消えてしまうのか？
けっこう乗ってる人いるのにね
けっこう乗ってる人いるのにね
＞＞１２７
オフカイ行ったのかい？
僕は残念ながらいけなかったよ！
オフカイ行ったのかい？
僕は残念ながらいけなかったよ！
137 ：７７４ＲＲ：03/07/21 12:24 ID:QUBzgUv6
２ストの後ろを走ると
煙が臭い、体や服や車体に臭くて粘着性のある黒いオイルが付着する→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・耳鼻咽喉ガン。
煙が臭い、体や服や車体に臭くて粘着性のある黒いオイルが付着する→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・耳鼻咽喉ガン。
それほど敏感じゃないでしょう（ｗ
一休み一休み
一休み一休み
>139
それは80(50) 改でちか?
それは80(50) 改でちか?
うん。２台とも80改200っす。
黒と白で黒い方がパワーがありますた。
黒と白で黒い方がパワーがありますた。
おおっ それはそれは・・・
それでDT200のエンジン?
もしくはSDR200? TZRは200なかったし・・
どっちにしてもええなー
宝くじ当たってほすぃー
それでDT200のエンジン?
もしくはSDR200? TZRは200なかったし・・
どっちにしてもええなー
宝くじ当たってほすぃー
143 ：７７４ＲＲ：03/07/21 17:07 ID:RVsNEjCS
ttp://lvpeace.hp.infoseek.co.jp/index.htm
↑
誰かが２ｃｈにこれを貼り付けたら、
このサイト（元暴走族が昔を振り返るキモイＨＰ）
のＢＢＳに２ちゃんねらーが「珍走団死ね」などと
書き込み。
怒った元暴走族の管理人が「出て来い！！」と
２ちゃんに書き込み。
現在、荒らされてるみたい。
このサイトのＢＢＳを見てみると笑える。
↑
誰かが２ｃｈにこれを貼り付けたら、
このサイト（元暴走族が昔を振り返るキモイＨＰ）
のＢＢＳに２ちゃんねらーが「珍走団死ね」などと
書き込み。
怒った元暴走族の管理人が「出て来い！！」と
２ちゃんに書き込み。
現在、荒らされてるみたい。
このサイトのＢＢＳを見てみると笑える。
144 ：７７４ＲＲ：03/07/21 19:21 ID:9oh8DruU
TDR125良いぞ・・・。トラブルはあるけどね。
145 ：８０：03/07/21 20:12 ID:MLduIPBO
146 ：８０：03/07/21 20:20 ID:MLduIPBO
ＺＯＩＬが安かったので買ったんですけど
これって効果あるのかな？
使った人いるのかな？
よかったらインプレをキボン
これって効果あるのかな？
使った人いるのかな？
よかったらインプレをキボン
>>145
では次回に是非！
では次回に是非！
149 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:54 ID:l3Qy4jh5
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
150 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:13 ID:iKy4Hka9
>146
TSスレに細かいインプレが載ってますよ。
TSスレに細かいインプレが載ってますよ。
海外仕様といえば
断片的な情報ながら
3NRのCDIは2YKと同じらすい。
キャブはわからん。
サイレンサー形状は違う、チャンバー部はわからん。
3CKのCDIは2YKと共通。
キャブは口径同じで品番が違う。
H寸法は共通(15～17mm)だがフュエルレベルは違う？ (F,L: 2YK/3.5～4.5mm、3CK/1.5～2.5mm)
パワージェット以外のジェット類は共通と思われ。(PW,J: 2YK/#40、3CK/#50)
シリンダー、ヘッド、ピストン、クランクは2YKと共通だが諸元の圧縮比が違う(2YK/6.4、3CK/5.9)
エアクリ、マフラーは2YKと共通。
断片的な情報ながら
3NRのCDIは2YKと同じらすい。
キャブはわからん。
サイレンサー形状は違う、チャンバー部はわからん。
3CKのCDIは2YKと共通。
キャブは口径同じで品番が違う。
H寸法は共通(15～17mm)だがフュエルレベルは違う？ (F,L: 2YK/3.5～4.5mm、3CK/1.5～2.5mm)
パワージェット以外のジェット類は共通と思われ。(PW,J: 2YK/#40、3CK/#50)
シリンダー、ヘッド、ピストン、クランクは2YKと共通だが諸元の圧縮比が違う(2YK/6.4、3CK/5.9)
エアクリ、マフラーは2YKと共通。
152 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:56 ID:zd+FBsx9
ｳﾌﾟﾛﾀﾞにあったんで貼ってみる
http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030723115718.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030723115718.jpg
とり、あげ!!!
154 ：80：03/07/25 20:42 ID:dO41X4i9
さら、あげ!!!
今月の婆人具に外装が殆どオフ車でダウンチャンバープロアームのが載ってた。
156 ：80：03/07/26 19:44 ID:Ibb+LnOx
単車修理完了記念！あげ
>156
さあ 85kmの世界へ
さあ 85kmの世界へ
158 ：80：03/07/27 18:43 ID:WOyBLYJF
>>さあ 85kmの世界へ
ん？ 何のことでしょうか？
最高速度？？
僕のはメーター読みで９５ぐらいまででますよ！！
ん？ 何のことでしょうか？
最高速度？？
僕のはメーター読みで９５ぐらいまででますよ！！
>158
ごみんごみん
8年前のことだから最高速忘れちゃった
TDR50で80ｋｍぐらいだったからこれくらいかなーと（100kmと書きゃよかった
そういえば109ｃｃボアアップキットがヤフーに出てたなー（2、3日前だけど
おれはカメファクで96cc（さばよみ
ごみんごみん
8年前のことだから最高速忘れちゃった
TDR50で80ｋｍぐらいだったからこれくらいかなーと（100kmと書きゃよかった
そういえば109ｃｃボアアップキットがヤフーに出てたなー（2、3日前だけど
おれはカメファクで96cc（さばよみ
160 ：７７４ＲＲ：03/07/29 00:05 ID:3UZ73nka
>>155
シェラウド～テールまでRMXみたい。
シェラウド～テールまでRMXみたい。
161 ：TDR100改 ：03/07/30 13:56 ID:EUdanwfW
取り上げ
ここのスレ発見して、
久々に乗るつもりでメンテ始めたら
エアクリーナーがボロボロで（泣）
デイトナのターボフィルタ（汎用のヤツ）に替えたら
メインジェットも交換しないとダメっすか？
まだフィルタは交換してないんですが。
ちなみにすべてノーマルです。
久々に乗るつもりでメンテ始めたら
エアクリーナーがボロボロで（泣）
デイトナのターボフィルタ（汎用のヤツ）に替えたら
メインジェットも交換しないとダメっすか？
まだフィルタは交換してないんですが。
ちなみにすべてノーマルです。
163 ：７７４ＲＲ：03/07/31 02:33 ID:f9Tu//Ro
>>162
TDRではわからないですが、ほかの２ストバイクでフィルター換えてもノーマルセッティングで行けたので、
プラグの焼け具合とかチェックしてOKだったら大丈夫じゃないですか。
ノーマルのセッティングは多少は濃いめにふってあるはずだし。
個体差や使い方によっても違うと思いますので慎重におねがいしまつ。
TDRではわからないですが、ほかの２ストバイクでフィルター換えてもノーマルセッティングで行けたので、
プラグの焼け具合とかチェックしてOKだったら大丈夫じゃないですか。
ノーマルのセッティングは多少は濃いめにふってあるはずだし。
個体差や使い方によっても違うと思いますので慎重におねがいしまつ。
あと ついでにサイレンサーだけでも変えてみたら・・・
ノーマルは重くてフンずまりだから
ノーマルは重くてフンずまりだから
165 ：80：03/07/31 21:01 ID:ZuIKV84g
>162
僕もターボフィルターに交換したけどメインジェットなんか触ってません
サイレンサーも交換してますけどやっぱりメインジェット触ってません！！
ちなみにＴＤＲ８０での話です！！
僕もターボフィルターに交換したけどメインジェットなんか触ってません
サイレンサーも交換してますけどやっぱりメインジェット触ってません！！
ちなみにＴＤＲ８０での話です！！
すいません、ありがとうです。車種はTDR80です。
ターボフィルターに交換しました。
プラグの焼け具合は湿った感じですね。
純正の番号と同じ”7番”を使ってます。
ひとつ下げてみようかなと思います。
イマイチ５、６速でエアの吸いすぎのようで
伸びがないです。
もう少しツメてみることにします。
ターボフィルターに交換しました。
プラグの焼け具合は湿った感じですね。
純正の番号と同じ”7番”を使ってます。
ひとつ下げてみようかなと思います。
イマイチ５、６速でエアの吸いすぎのようで
伸びがないです。
もう少しツメてみることにします。
今日TDR８０のオーナーになります。
わからないこと菊かもしれません
宜しくおながいしまつ。
わからないこと菊かもしれません
宜しくおながいしまつ。
168 ：７７４ＲＲ：03/08/01 19:31 ID:FMLVDEgM
>167
で なんでΓ（ガンマ）？
で なんでΓ（ガンマ）？
169 ：80：03/08/01 20:03 ID:K918DkcM
>167
よっしゃ～～！
なんぼでも聞いてくれ
ガンガン答えるで～～～
よっしゃ～～！
なんぼでも聞いてくれ
ガンガン答えるで～～～
>>167
檻は125だが、わかることはがんがん答えるぞ。
檻は125だが、わかることはがんがん答えるぞ。
（＾＾）
172 ：７７４ＲＲ：03/08/02 05:47 ID:rCrKlR/D
250欲しいんだけどいいタマないんですよね。
やっぱレストア覚悟で手に入れるしかないんですかね・・・。
やっぱレストア覚悟で手に入れるしかないんですかね・・・。
>172
さがせばあるかも・・・
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=TDR250&auccat=26308&alocale=0jp&acc=jp
ここで見つかる?
さがせばあるかも・・・
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=TDR250&auccat=26308&alocale=0jp&acc=jp
ここで見つかる?
おいガンマっぷり！質問はまだか？
↑ (ﾟДﾟ)？
えと・・・ちみが書きこんだから もういいです。
よそ逝きます。
えと・・・ちみが書きこんだから もういいです。
よそ逝きます。
166>
うわっ・・・自分で書きこんでたのに忘れてて
誰かが突然書きこんだと勘違いしてました。
申し訳ありませんｍ（＿＿）ｍ
ということで自粛します ごめんなさい ごめんなさい。
168＞
えとガンマ１２５のエンジン余っているので
エンジン載せかえ予定で
リアサスの場所とフレーム溶接 スイングアームの筒切りで
いけそうなので。
ただ ナンバーが取れないようだったらヤメトキマス。
このスレの方および 17５さん すみませんでしたーーーー！
ｍ（＿＿）ｍ
うわっ・・・自分で書きこんでたのに忘れてて
誰かが突然書きこんだと勘違いしてました。
申し訳ありませんｍ（＿＿）ｍ
ということで自粛します ごめんなさい ごめんなさい。
168＞
えとガンマ１２５のエンジン余っているので
エンジン載せかえ予定で
リアサスの場所とフレーム溶接 スイングアームの筒切りで
いけそうなので。
ただ ナンバーが取れないようだったらヤメトキマス。
このスレの方および 17５さん すみませんでしたーーーー！
ｍ（＿＿）ｍ
ガンマは125でもしっかりしてるフレームだよね。俺乗っててしっくり感が
よいかんじなんだけど。あのエンジンTDR80に載せるの？凄すぎ！
よいかんじなんだけど。あのエンジンTDR80に載せるの？凄すぎ！
いいなあ、125のエンジン。
おれも欲しいなあ。
おれも欲しいなあ。
180 ：７７４ＲＲ：03/08/03 02:43 ID:WKm/knQB
この際200に汁。
すみません林道初挑戦なので最初はノーマルで
楽しんで自信がついたらです。
林道には向かないみたいですがせっかくの
オフ車なので山道で楽しみたいと思います。
最初から１２５だと谷におちそうなので・・・
いろいろとすみませんでした。
180>20エンジンあったらガンマに積みます(^_^;)
失礼しました。
楽しんで自信がついたらです。
林道には向かないみたいですがせっかくの
オフ車なので山道で楽しみたいと思います。
最初から１２５だと谷におちそうなので・・・
いろいろとすみませんでした。
180>20エンジンあったらガンマに積みます(^_^;)
失礼しました。
3SHの車載工具だけなら持ってる
今日はガソリン吹くは、冷却水が減るは（ミッション乳化）で出先で
大変な目にあたよ。俺のも３ＳＨ。
大変な目にあたよ。俺のも３ＳＨ。
184 ：80：03/08/05 20:32 ID:OkQbxcEa
age
185 ：７７４ＲＲ：03/08/06 09:25 ID:sf8uIPDa
TDR友の会で全国ミーティングが9/13・14にあります。
☆ ☆ ☆ 裏 技 ☆ ☆ ☆
携帯番号から住所と名前を200円で調べる方法
ナンパ即Hの確立をUPさせる方法
テレクラで即Hの確立をUPさせる方法
http://plaza.rakuten.co.jp/hagisan2003/
☆ ☆ ☆ 裏 技 ☆ ☆ ☆
リヤキャリアが欲しいんですが
純正品以外でも売っているところあれば
どなたか教えてください！
純正品以外でも売っているところあれば
どなたか教えてください！
188 ：tdz50-kai：03/08/07 04:29 ID:koFwTwDj
おーっと見たことある人たちもかいとるんかのぉ。。。ｗ
関西ミーツとかかいたあるし。。。
漏れはいったぞぃ（ﾆﾔ）
関西ミーツとかかいたあるし。。。
漏れはいったぞぃ（ﾆﾔ）
>>１７３
ありがとう。
たまに見てるんだけど、何だか代わり映えしない内容のような気がして（＾＾；
気長に探してみます。
ありがとう。
たまに見てるんだけど、何だか代わり映えしない内容のような気がして（＾＾；
気長に探してみます。
タンクのドレンがサビで塞がっちまってるので
雨を喰らってからキャップを開けると
溜まっていた水がタンク内にダダ流れw
水抜き剤入れたらエンジンが止まるようになってしまいました
キャブのドレン開けて中身出すと掛かるけどまた止まる
水と結合した水抜き剤って燃えないんですかね？
それとも水抜き剤そのものなのかな？
一本丸ごと入れちまったし
以前にも入れて止まったけど、あれは軽油用を間違って入れたしなぁw
雨を喰らってからキャップを開けると
溜まっていた水がタンク内にダダ流れw
水抜き剤入れたらエンジンが止まるようになってしまいました
キャブのドレン開けて中身出すと掛かるけどまた止まる
水と結合した水抜き剤って燃えないんですかね？
それとも水抜き剤そのものなのかな？
一本丸ごと入れちまったし
以前にも入れて止まったけど、あれは軽油用を間違って入れたしなぁw
TDR250 ｲｲ！
某2stレプに乗ってるけど、友達のTDRに乗らせて貰ったら楽しかった
らくちんポジションがたまらない
金があればツーリング用に一台欲しいなぁ
某2stレプに乗ってるけど、友達のTDRに乗らせて貰ったら楽しかった
らくちんポジションがたまらない
金があればツーリング用に一台欲しいなぁ
192 ：７７４ＲＲ：03/08/08 20:15 ID:SXtXElVp
TDR250を買ってはや３年、夏のツーリングでリッターツアラーにもついていけるし、
ぬえわキロくらいまでなら巡行できるし、ポジション楽だし、こんないいツーリングバイク
はないと思ってます。ただ給油のタイミングだけは人の倍早いですけど・・・・
ぬえわキロくらいまでなら巡行できるし、ポジション楽だし、こんないいツーリングバイク
はないと思ってます。ただ給油のタイミングだけは人の倍早いですけど・・・・
193 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/08/08 20:31 ID:XT9DwuGL
(,,･д･)っTDRって50、80、250とあるけど、それ以外の排気量はあるの？
194 ：アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. ：03/08/08 20:47 ID:npGYa1I6
>>193
TDR50 http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_69.html
TDR80
TDR125 http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=63225
TDR180 http://www.uol.com.br/bestcars/classicos/dt-3.htm
TDR240 http://tdr240.free.fr/tdr240/tdr240.htm
TDR250 http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_79.html
80の良さげなサイトがなかった。
誰か補完してください。
TDR50 http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_69.html
TDR80
TDR125 http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=63225
TDR180 http://www.uol.com.br/bestcars/classicos/dt-3.htm
TDR240 http://tdr240.free.fr/tdr240/tdr240.htm
TDR250 http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_79.html
80の良さげなサイトがなかった。
誰か補完してください。
196 ：80：03/08/08 21:56 ID:jonJ0zuy
見た目は５０も８０も同じだからなくてもいいのでは？
197 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/08/08 22:08 ID:XT9DwuGL
ｱﾝﾄﾝさぬどうも。
250の様な車格なのに単気筒のTDRを見たもんで…ﾊﾞｲｸ店でね。
ちら見だけど新車だったよ。
250の様な車格なのに単気筒のTDRを見たもんで…ﾊﾞｲｸ店でね。
ちら見だけど新車だったよ。
198 ：７７４ＲＲ：03/08/08 23:51 ID:wjCxCUeD
>>190
そりゃいれすぎ。
そりゃいれすぎ。
199 ：80：03/08/09 15:58 ID:697QvjxL
またもよ媒ＨＰでオフカイの告知が！！
興味のある奴は自分で探してくれ！！
関西方面のオフカイでっせ！
ちなみに 友の会 とは関係ありません
興味のある奴は自分で探してくれ！！
関西方面のオフカイでっせ！
ちなみに 友の会 とは関係ありません
200 ：７７４ＲＲ：03/08/09 19:16 ID:E3R8OCqd
200get
最近眠っていたTDR50をレストア中です。
とりあえず80のエンジン載せたりしてます。
80のエンジンのボアアップキットって
カメファクぐらいしか無いんですかね？
安くてドカンとデカイのが欲しいなぁ。
色々変えすぎてTDRの原形無くなってしまいますた・・・。
とりあえず80のエンジン載せたりしてます。
80のエンジンのボアアップキットって
カメファクぐらいしか無いんですかね？
安くてドカンとデカイのが欲しいなぁ。
色々変えすぎてTDRの原形無くなってしまいますた・・・。
>201
アドレスV100の1ｍｍｵﾊﾞｰｻｲｽﾞのピストンがつかえる
ただし ピストンスカートのカットやシリンダーのボーリングなどしなくちゃなんねえが・・・
どんなもんかうｐしてみて
アドレスV100の1ｍｍｵﾊﾞｰｻｲｽﾞのピストンがつかえる
ただし ピストンスカートのカットやシリンダーのボーリングなどしなくちゃなんねえが・・・
どんなもんかうｐしてみて
>>202
アドレスVが使えるのでつか!!
でも加工が大変そうですね・・・。
近所に、そういったお店がないので自分で
やってるんですけどスキル不足で出来ない事が多いでつ・・・。
原形無くなったって書きましたけど見た目の事で
中身はほとんどドノーマルでつ。
リアの足回りはスイングアームごとTZMに変えて
ショックはYZFのR1用入れますた。
フロントを倒立にしたいんですけどフロントを
ばらした事ないから不安で・・・。
フロントを強化する安くて簡単な方法って何でしょう？？
アドレスVが使えるのでつか!!
でも加工が大変そうですね・・・。
近所に、そういったお店がないので自分で
やってるんですけどスキル不足で出来ない事が多いでつ・・・。
原形無くなったって書きましたけど見た目の事で
中身はほとんどドノーマルでつ。
リアの足回りはスイングアームごとTZMに変えて
ショックはYZFのR1用入れますた。
フロントを倒立にしたいんですけどフロントを
ばらした事ないから不安で・・・。
フロントを強化する安くて簡単な方法って何でしょう？？
>203
よく言われるのはスプリングにカラーを入れることかな
おいらは１cmぐらいのカラー入れてけどもうちょいってかんじ
そのカラーにねじ切ってボルトでプリロード調節
TZR50のイニシャルアジャスター使えんかなー？
もともとTDRのスプリングは柔らかめだから
たいした効果は望めないだろう
どっかのHPでTZRのスプリングをいれるとなってたが
おいらのには入んなかった もしかしてTZR50Rかも
よく言われるのはスプリングにカラーを入れることかな
おいらは１cmぐらいのカラー入れてけどもうちょいってかんじ
そのカラーにねじ切ってボルトでプリロード調節
TZR50のイニシャルアジャスター使えんかなー？
もともとTDRのスプリングは柔らかめだから
たいした効果は望めないだろう
どっかのHPでTZRのスプリングをいれるとなってたが
おいらのには入んなかった もしかしてTZR50Rかも
超初心者な質問でスマソですが
フロントフォークのスプリング変えるのって
簡単なんですか？？
フロント回りバラさないといけないとか・・・。
特殊工具いるとか・・・。
サービスマニュアル買えばすむんでしょうけど。
先立つものがないのですがヨテーイでは
12V化とフロント強化したいかなぁと。
社外チャンバー入れてるんですけど
エンジン80のノーマルで24パイのキャブって
デカイっす？？
フロントフォークのスプリング変えるのって
簡単なんですか？？
フロント回りバラさないといけないとか・・・。
特殊工具いるとか・・・。
サービスマニュアル買えばすむんでしょうけど。
先立つものがないのですがヨテーイでは
12V化とフロント強化したいかなぁと。
社外チャンバー入れてるんですけど
エンジン80のノーマルで24パイのキャブって
デカイっす？？
>205
かえるぐらいなら簡単だと思うが
ただサークリップを外すのがちとめんどいなー取り付けもちょっとね
コツがいる作業だから出来る奴がいたほうがいいね
12V化はレギュレーター（TZR50R?）、12Vバッテリー、12V電球などで出来るとどっかのHPに書いてあったよ
２４パイキャブでいいんじゃないの
おいらはPWK28（96ｃｃポート加工＋ノーマルマフラー+城北村上サイレンサー）
ああっ チャンバーがほすぃ
かえるぐらいなら簡単だと思うが
ただサークリップを外すのがちとめんどいなー取り付けもちょっとね
コツがいる作業だから出来る奴がいたほうがいいね
12V化はレギュレーター（TZR50R?）、12Vバッテリー、12V電球などで出来るとどっかのHPに書いてあったよ
２４パイキャブでいいんじゃないの
おいらはPWK28（96ｃｃポート加工＋ノーマルマフラー+城北村上サイレンサー）
ああっ チャンバーがほすぃ
207 ：80：03/08/10 18:37 ID:lz1Bsiz9
12V化なら僕に聞いてくれ！！
レギュレターはＴＺＲ５０（３ＴＵ）用でオッケイです！
さらに１２Ｖ用ウインカーリレーが必要です
でもアイドリング中はライトがかなり暗いです
エンジンの回転が上がったらあかるいですけどね
レギュレターはＴＺＲ５０（３ＴＵ）用でオッケイです！
さらに１２Ｖ用ウインカーリレーが必要です
でもアイドリング中はライトがかなり暗いです
エンジンの回転が上がったらあかるいですけどね
>207
おいらは知らんかったんでTZR50の電装で作り直した
えらい手間かかったけど
すなおに200ｃｃにエンジン変えりゃ良かったかなー
おいらは知らんかったんでTZR50の電装で作り直した
えらい手間かかったけど
すなおに200ｃｃにエンジン変えりゃ良かったかなー
>>206
ありがとうですー。
コツいりそうなんで簡単なトコから
やっていく事にします。
>>207
3TU用だったらポン付けで付くんですか？
オクで売ってるけど送料だの何だのいってたら
新品買ったほうが安いんだろうか・・・。
ありがとうですー。
コツいりそうなんで簡単なトコから
やっていく事にします。
>>207
3TU用だったらポン付けで付くんですか？
オクで売ってるけど送料だの何だのいってたら
新品買ったほうが安いんだろうか・・・。
210 ：80：03/08/10 19:51 ID:fhPvxihu
>209
ポン付けでつきます
ノーマルと形がまったく同じです
ウインカーリレーもポン付けでいけます
値段は忘れましたがリレー込みで６０００円だったような気が！
ポン付けでつきます
ノーマルと形がまったく同じです
ウインカーリレーもポン付けでいけます
値段は忘れましたがリレー込みで６０００円だったような気が！
212 ：80：03/08/10 20:22 ID:fhPvxihu
＞２１１
アイドリング中はかなり暗いです！
信号待ちのときなどは６Ｖより暗いのではと思えるぐらい！！
デメリットはそんなもんです！
ちなみにバッテリーはACDelcoのＴＺＲ用のメンテナンスフリーを付けてます
品番は忘れちゃいました！
これだとバッテリーケースの右か左（どっちか忘れた）を切り取るだけで
バッテリーが納まります！！
なんか初めて役に立てて少し嬉しいです！！
アイドリング中はかなり暗いです！
信号待ちのときなどは６Ｖより暗いのではと思えるぐらい！！
デメリットはそんなもんです！
ちなみにバッテリーはACDelcoのＴＺＲ用のメンテナンスフリーを付けてます
品番は忘れちゃいました！
これだとバッテリーケースの右か左（どっちか忘れた）を切り取るだけで
バッテリーが納まります！！
なんか初めて役に立てて少し嬉しいです！！
213 ：80：03/08/10 20:34 ID:fhPvxihu
>208
200ccのエンジンを載せてる人知ってるぞ！
一緒に走ったこと有るけどかっこよかったぞ
排気音が甲高くなったと思った瞬間、一気に加速！！
あれは惚れちまったよ！！
でも載せかえると完全な違法改造になっちまうから
ジェネレーターだけ加工して交換の方が結果としてよかったのでは？
それにエンジン載せ替えはかなり大変みたいだよ
200ccのエンジンを載せてる人知ってるぞ！
一緒に走ったこと有るけどかっこよかったぞ
排気音が甲高くなったと思った瞬間、一気に加速！！
あれは惚れちまったよ！！
でも載せかえると完全な違法改造になっちまうから
ジェネレーターだけ加工して交換の方が結果としてよかったのでは？
それにエンジン載せ替えはかなり大変みたいだよ
214 ：７７４ＲＲ：03/08/10 21:07 ID:bUvT4bpP
>214
現実に登録して乗ってる人もいるのは知ってるが
簡単には登録できないでしょ？
１２５までなら素人でも簡単に登録できるけど
普通二輪となるとかなり知識が必要と思うのですけど？
現実に登録して乗ってる人もいるのは知ってるが
簡単には登録できないでしょ？
１２５までなら素人でも簡単に登録できるけど
普通二輪となるとかなり知識が必要と思うのですけど？
216 ：2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U ：03/08/10 21:46 ID:SDtuK3tI
>215
200cc登録やった人とお話したことがありますが(2回目の2stクレイジーのミーティングにて)、御本人曰く、
「原付二種登録と同じ要領であっさり(ナンバーを)貰えた」だそうです。
125ccの130cc登録とかもあるのでそんなに特殊ではないのであ?
200cc登録やった人とお話したことがありますが(2回目の2stクレイジーのミーティングにて)、御本人曰く、
「原付二種登録と同じ要領であっさり(ナンバーを)貰えた」だそうです。
125ccの130cc登録とかもあるのでそんなに特殊ではないのであ?
217 ：７７４ＲＲ：03/08/11 12:52 ID:+7cdZ0oo
>216
１２５から２５０までってどこの管轄？
１２５までは役場でいいんだよねー
１２５から２５０までってどこの管轄？
１２５までは役場でいいんだよねー
218 ：2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U ：03/08/11 13:00 ID:6053n60H
>217
陸運局
陸運局
80ccをカメファクキットとかで5,6マン出してボアアップするよりも
いっその事125とかに載せ変える方が安くてパワーアップできんのかな？
大変そうだけど・・・。
いっその事125とかに載せ変える方が安くてパワーアップできんのかな？
大変そうだけど・・・。
220 ：７７４ＲＲ：03/08/11 14:33 ID:w16beg1X
自分で溶接等が出来てエンジン・電装系・吸排気系があれば
積み換えの方が安全(エンジン的に)で安く、パワーアップでしょう。
外注に出すとエンジンマウントだけで５マソとか飛ぶ鴨。
バイク屋さんとか解体屋さんに知り合いがいれば良いのですが
無い場合、努力または資金、時として両方必要になってきます。
パワーアップ後もそれに伴い強化・変更を必要とされます。
積み換えの方が安全(エンジン的に)で安く、パワーアップでしょう。
外注に出すとエンジンマウントだけで５マソとか飛ぶ鴨。
バイク屋さんとか解体屋さんに知り合いがいれば良いのですが
無い場合、努力または資金、時として両方必要になってきます。
パワーアップ後もそれに伴い強化・変更を必要とされます。
ガーン・・・。
マウントで５マソですか・・・。
悩みどころですね・・・。
自分で溶接できる人が羨ましい。
マウントで５マソですか・・・。
悩みどころですね・・・。
自分で溶接できる人が羨ましい。
３ヶ月かけてやっとこさエンジンかけれる状態になりました。
かけてみたらオイル漏れ・・・。
ミッションオイル入れる所の近くの
継ぎ目（中身はギア？）からガスケット（パッキン？）が
ずれてはみ出てて、そこからじんわり漏れてます。
アソコ開けた事ないんですけどガスケット交換するの簡単ですか？
サービスマニュアル買わねば・・・。
何だか質問厨でスマソ。
田舎なのでお店も無いし自分でやるしか・・・。
鬱・・・。
かけてみたらオイル漏れ・・・。
ミッションオイル入れる所の近くの
継ぎ目（中身はギア？）からガスケット（パッキン？）が
ずれてはみ出てて、そこからじんわり漏れてます。
アソコ開けた事ないんですけどガスケット交換するの簡単ですか？
サービスマニュアル買わねば・・・。
何だか質問厨でスマソ。
田舎なのでお店も無いし自分でやるしか・・・。
鬱・・・。
>222
簡単だよ
バイク倒して(傷つかんように）してやれば
オイル抜く必要なし
パッキンにグリス薄く塗れば次から剥しやすくなる
がんばれよー
簡単だよ
バイク倒して(傷つかんように）してやれば
オイル抜く必要なし
パッキンにグリス薄く塗れば次から剥しやすくなる
がんばれよー
>>223
簡単ですか!!
うー嬉しい・・・。
マジでヤバいな・・・と鬱入ってたので（ワラ
しかもオイルも抜かずに出来ちゃうのですか！？
質問厨ついでに（！？）開けたら中身は何なんですか？
何かオイルポンプとか色々付いてますけど・・・。
簡単ですか!!
うー嬉しい・・・。
マジでヤバいな・・・と鬱入ってたので（ワラ
しかもオイルも抜かずに出来ちゃうのですか！？
質問厨ついでに（！？）開けたら中身は何なんですか？
何かオイルポンプとか色々付いてますけど・・・。
>>225
ですよね。
サービスマニュアル注文してます。
今から、どうせ開けるならオイルポンプ取って
混合使用にしよっかな・・・とか妄想してます。
でもオイル持って歩くのも面倒（ワラ
がむばってみます！！
皆様に感謝！！
ですよね。
サービスマニュアル注文してます。
今から、どうせ開けるならオイルポンプ取って
混合使用にしよっかな・・・とか妄想してます。
でもオイル持って歩くのも面倒（ワラ
がむばってみます！！
皆様に感謝！！
TDR250の購入を考えているのですが、ひとつ質問でーっす。
サイレンサーからのオイル噴出って、実際どんなものなんでしょうか。
エンジンをきっちり回して走れば問題ないのでしょうか。
それとも常にポトポト滴ってる感じなのでしょうか。
そこんとこ、オーナーさんのお話なぞ聞けたらうれしいです。
サイレンサーからのオイル噴出って、実際どんなものなんでしょうか。
エンジンをきっちり回して走れば問題ないのでしょうか。
それとも常にポトポト滴ってる感じなのでしょうか。
そこんとこ、オーナーさんのお話なぞ聞けたらうれしいです。
>226
わりぃ
クラッチ側だとマフラーとタコメーターケーブルを
はずさんといかんかった
ただつけるときにオイルポンプギアのはめ合いを確認すること
ボルトをヘキサゴンボルトに変えると次が楽
基本だけど締め付けは対角で
携帯したいならオイルは20/1なんで7Lだと・・350ｃｃ？
なんか多いような・・・
>227
オイルは微粒子で飛びます（かな？
じっさいアイドリングなどがあるのできっちり回してもおなじです（まわさんよりはましかな
おいらの80改はポンプ絞ってますがマフラーエンドはオイルで湿ってます
(250は分からんけど・・
わりぃ
クラッチ側だとマフラーとタコメーターケーブルを
はずさんといかんかった
ただつけるときにオイルポンプギアのはめ合いを確認すること
ボルトをヘキサゴンボルトに変えると次が楽
基本だけど締め付けは対角で
携帯したいならオイルは20/1なんで7Lだと・・350ｃｃ？
なんか多いような・・・
>227
オイルは微粒子で飛びます（かな？
じっさいアイドリングなどがあるのできっちり回してもおなじです（まわさんよりはましかな
おいらの80改はポンプ絞ってますがマフラーエンドはオイルで湿ってます
(250は分からんけど・・
>>227
白煙出っぱなしという程ヒドくは無いがどっちかといえばオイル量多めだと思われ。
いつもぶん回してたらそうでもないとは思うがたらたら走ってたまに開けるとブワッと。
オイルポンプの調整や使うオイルによっても結構変わるけど。
白煙出っぱなしという程ヒドくは無いがどっちかといえばオイル量多めだと思われ。
いつもぶん回してたらそうでもないとは思うがたらたら走ってたまに開けるとブワッと。
オイルポンプの調整や使うオイルによっても結構変わるけど。
>>228
度々ありがとうです。
サービスマニュアルが届いたら早速やってみます。
ただ、混合仕様に悩み中。
自分が知ってる（つもりの）メリットは
軽量化、抵抗軽減、レーシー（笑）、シビアなキャブセッティングをする為には
混合じゃないと無理（と本で読んだ）ぐらいなんですけど。
デメリットは面倒な事ぐらいですか？
混合にしてる人はいらっしゃいます？
どうなんでしょ・・・。
度々ありがとうです。
サービスマニュアルが届いたら早速やってみます。
ただ、混合仕様に悩み中。
自分が知ってる（つもりの）メリットは
軽量化、抵抗軽減、レーシー（笑）、シビアなキャブセッティングをする為には
混合じゃないと無理（と本で読んだ）ぐらいなんですけど。
デメリットは面倒な事ぐらいですか？
混合にしてる人はいらっしゃいます？
どうなんでしょ・・・。
232 ：７７４ＲＲ：03/08/13 15:32 ID:qs6zLaMl
>231
初めは良いと思うが後になるほどめんどくさくなるんじゃないのかなー
と 思うが・・・
めんどいと乗らんごとなるんじゃないかと心配でつ
初めは良いと思うが後になるほどめんどくさくなるんじゃないのかなー
と 思うが・・・
めんどいと乗らんごとなるんじゃないかと心配でつ
>>232
確かに・・・。
手ぶらで乗りたい時もあるだろうし
あとあと面倒になる可能性大ですよね・・・。
とりあえずは混合のままでいっとこうかなと。
TDR乗りは優しい方が多いでつね。
ありがとうございます。
確かに・・・。
手ぶらで乗りたい時もあるだろうし
あとあと面倒になる可能性大ですよね・・・。
とりあえずは混合のままでいっとこうかなと。
TDR乗りは優しい方が多いでつね。
ありがとうございます。
234 ：80：03/08/14 19:57 ID:HiBxsiPu
あげ
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
２ストロークは汚物
煙＆油回収フィルターの装着を義務付けろ！
煙＆油回収フィルターの装着を義務付けろ！
その前にディーゼル規制でしょ。
238 ：７７４ＲＲ：03/08/15 15:28 ID:5/voO+t4
>236
はいはい
ヂィーデルが先にねー
はいはい
ヂィーデルが先にねー
その前に２３６を処分でしょ
240 ：７７４ＲＲ：03/08/15 15:34 ID:5/voO+t4
>239
無駄だよ
こんなんは次から次へと出てくるから
無駄だよ
こんなんは次から次へと出てくるから
しかし＞２３６みたいな書き込みが有ると
ＴＤＲスレもメジャーになったな～～と思ってしまう
なんとか二ヶ月も持ちこたえてるし
このまま本当に１０００までいったらどうしよう
ＴＤＲスレもメジャーになったな～～と思ってしまう
なんとか二ヶ月も持ちこたえてるし
このまま本当に１０００までいったらどうしよう
1000までがんばるぞー
TZR50３TUを友達が持ってて部品持っていって良いと
言われてるのですがTDR50に流用できそうなとこは
どのくらいありますか？
えと、レギュレーターとウインカーリレーで１２Vはわかるのですが
言われてるのですがTDR50に流用できそうなとこは
どのくらいありますか？
えと、レギュレーターとウインカーリレーで１２Vはわかるのですが
ライト類でしょ
Fブレーキはサポート付けんといかんし
ホーク変えるとディスクの加工せんといかんし
メーターは好みだし
ラジエターはtdrが大きいみたいだし
エンジン載せかえれば高回転で良いかもしれんし
スイングアームはショックの取り付け位置を変更せんといかんし
まあ いろいろ考えたら良いじゃん
たのしいし
Fブレーキはサポート付けんといかんし
ホーク変えるとディスクの加工せんといかんし
メーターは好みだし
ラジエターはtdrが大きいみたいだし
エンジン載せかえれば高回転で良いかもしれんし
スイングアームはショックの取り付け位置を変更せんといかんし
まあ いろいろ考えたら良いじゃん
たのしいし
確かにあーでもないこーでもないって
色々考えてる時が１番楽しいかも。
そこがアフターパーツの無いTDRの良さでもあり（苦笑）
色々考えてる時が１番楽しいかも。
そこがアフターパーツの無いTDRの良さでもあり（苦笑）
エンジン掛かったけどチェーンが無くて走らない・・・。
うーんジレンマ。
そこで質問です。
RKがいいんだけどオススメグレード教えてください。
みなさん何のチェーン付けてます？
ちなみにTDR80です。
うーんジレンマ。
そこで質問です。
RKがいいんだけどオススメグレード教えてください。
みなさん何のチェーン付けてます？
ちなみにTDR80です。
247 ：80：03/08/16 15:55 ID:gtUs4hUA
もしＴＤＲ５０に乗ってるのならエンジンごと
移植するのがベスト！
完璧な１２Ｖ化できるぞ！ＣＤＩも変えれるし
載せ変えはわりと簡単みたいです
ＴＤＲ８０乗ってるのならお勧めしませんが
移植するのがベスト！
完璧な１２Ｖ化できるぞ！ＣＤＩも変えれるし
載せ変えはわりと簡単みたいです
ＴＤＲ８０乗ってるのならお勧めしませんが
248 ：80：03/08/16 18:48 ID:gtUs4hUA
チェーン交換したことないからわかりません
ナニがついてるんだろ？
ナニがついてるんだろ？
質問厨でホント申し訳ないんですけど
サービスマニュアル買ったんですけど
間違えて50ccの買っちゃって80ccの
チェーンのリンク数教えてもらえたら嬉しいんですけど・・・。
RKのゴールド欲しいけど、た、高い・・・。
サービスマニュアル買ったんですけど
間違えて50ccの買っちゃって80ccの
チェーンのリンク数教えてもらえたら嬉しいんですけど・・・。
RKのゴールド欲しいけど、た、高い・・・。
>249
428の102コマだったかと
ただし125ｃｃ～50ｃｃ用を
250ｃｃで428があるがそれはごついんで抵抗になる
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=428&auccat=2084005522&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
ここにあるよ
まちがわんごつね
428の102コマだったかと
ただし125ｃｃ～50ｃｃ用を
250ｃｃで428があるがそれはごついんで抵抗になる
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=428&auccat=2084005522&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
ここにあるよ
まちがわんごつね
>>250
ありがとうございます！！
428でも250cc用もあるんでつね。
知らなかった・・・・。
教えてもらってなかったらウッカリ・・・。
102ってことは110を買えばバッチグーですね。
助かりましたー。
ありがとうございます！！
428でも250cc用もあるんでつね。
知らなかった・・・・。
教えてもらってなかったらウッカリ・・・。
102ってことは110を買えばバッチグーですね。
助かりましたー。
252 ：80：03/08/17 18:59 ID:qpBA5SLA
キタコのスーパーイグニッションコイルをつけてみたぞ！
体感まったくナシ！せめて燃費が良くなってることを希望
体感まったくナシ！せめて燃費が良くなってることを希望
ついでにスプリットファイアツインコアシリコンプラグコードもつけたらええやんか
あとシリンダーヘッドからイグニッションコイルにアーシングをすべし
かな
あとシリンダーヘッドからイグニッションコイルにアーシングをすべし
かな
254 ：80：03/08/17 20:18 ID:qpBA5SLA
おう！実はプラグもプラグコードもスプリットファイアです
アーシングもやってみました！すべて体感ゼロでした！
スパーゾイルも買ったんだけどこれはまだ使ったませんが
アーシングもやってみました！すべて体感ゼロでした！
スパーゾイルも買ったんだけどこれはまだ使ったませんが
亀レスになっちゃいましたがありがとうございます。
林道目的なので
スイングアームとかいろいろ交換してみたいです。
林道目的なので
スイングアームとかいろいろ交換してみたいです。
みなさん、ハンドルとか
どんなのに替えてます？
もう少し楽なポジションにしたいんですが。
おすすめの幅、高さ、絞り具合なんかあったら
宜しくです。
どんなのに替えてます？
もう少し楽なポジションにしたいんですが。
おすすめの幅、高さ、絞り具合なんかあったら
宜しくです。
ハンドルはレンサルにしてまつ。
ノーマルより低くて絞りは少なめ。
幅も広いですけど広すぎたので切ろうかなと（笑）
楽さでいうとノーマルの方が楽でした。
レンサルでもモデルが色々あるから自分のは
どのモデルかわかりまへん・・・。
ノーマルより低くて絞りは少なめ。
幅も広いですけど広すぎたので切ろうかなと（笑）
楽さでいうとノーマルの方が楽でした。
レンサルでもモデルが色々あるから自分のは
どのモデルかわかりまへん・・・。
250に普通のオフ用ハンドルつけると
低く遠く幅広になるのが多いよね。
漏れはレンサルロードバー ロー。
低く遠く幅広になるのが多いよね。
漏れはレンサルロードバー ロー。
皆さんサンクスです！！
オイラのも80ccです。
リヤBOX取り付けたら背もたれみたいなパッドが
付いてるんで、後ろにさがっても
届くハンドルが欲しくて悩んでました。
HARDY、レンサル辺りを購入予定です。
給料が入らないとかえませんが（泣）
オイラのも80ccです。
リヤBOX取り付けたら背もたれみたいなパッドが
付いてるんで、後ろにさがっても
届くハンドルが欲しくて悩んでました。
HARDY、レンサル辺りを購入予定です。
給料が入らないとかえませんが（泣）
２ストTDRの排気音はﾋﾞｨｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰっていう高音でｼｮﾎﾞｲ。
４ストに乗り換えたら低音でドスの効いた力強い音で満足、やっぱ男は４ストでしょ。
高音＝オンナの乗り物 低音＝男のフェロモン出まくり
４ストに乗り換えたら低音でドスの効いた力強い音で満足、やっぱ男は４ストでしょ。
高音＝オンナの乗り物 低音＝男のフェロモン出まくり
>>261
マルチウザイ。
マルチウザイ。
>>265
>>261はTDRについてじゃなく2stについての煽りだよ。
そんなのは2stスレに任せればいいし、
このスレで反応濃いと味占めてまた別の煽り持ってくる。
目先のことだけじゃなくて全体の流れも考えるような。
>>261はTDRについてじゃなく2stについての煽りだよ。
そんなのは2stスレに任せればいいし、
このスレで反応濃いと味占めてまた別の煽り持ってくる。
目先のことだけじゃなくて全体の流れも考えるような。
>>264
>>261は文頭から「2stTDR」となってるが、俺の見間違いか？
全体の流れと言うが、スレ立って2ヶ月以上も経つ割に大した伸びもないのに
流れも何もないんじゃん？ｗ
逆にこのスレを見てる側としては>>264のご意見よりも>>261の反応を期待したいのだが。
>>261は文頭から「2stTDR」となってるが、俺の見間違いか？
全体の流れと言うが、スレ立って2ヶ月以上も経つ割に大した伸びもないのに
流れも何もないんじゃん？ｗ
逆にこのスレを見てる側としては>>264のご意見よりも>>261の反応を期待したいのだが。
268 ：７７４ＲＲ：03/08/20 14:45 ID:9N6cWzxr
>267
おぬしが話題を上げればいいんときじゃー
おぬしが話題を上げればいいんときじゃー
まあまあマターリといきませう。
よしよし、みんな出てきてくれたｗ
誰か話題提供してよ。
誰か話題提供してよ。
ＴＤＲ友の会、全国ミーティングがあるぞ…ﾎﾟﾂﾘ
>272
佐賀に来る?
佐賀に来る?
クラッチが滑り始めた・・・
チバ・シガ・サガ
TDR50とか80用の強化クラッチって売ってんだろうか・・・。
50は3枚(厚め
80は4枚（薄め）だから80用を使うといいよ（プレッシャープレートが違うけど・・・
そしてクラッチスプリングにワッシャーかましてまつ
それがいやならＴＺＲ50のやつがつかえるかも
ただもともとそんなにパワーが無いけどね
80は4枚（薄め）だから80用を使うといいよ（プレッシャープレートが違うけど・・・
そしてクラッチスプリングにワッシャーかましてまつ
それがいやならＴＺＲ50のやつがつかえるかも
ただもともとそんなにパワーが無いけどね
278 ：80：03/08/21 20:08 ID:0RWvH/jv
先週にイグニッションコイルを変えてアーシングをほどこし
今日ガソリン入れたら燃費が悪くなってる？
なぜ？どうして？
良くはならなくとも悪くなるとは想像してませんでした
リッターあたり一キロほど悪くなってる（泣
今日ガソリン入れたら燃費が悪くなってる？
なぜ？どうして？
良くはならなくとも悪くなるとは想像してませんでした
リッターあたり一キロほど悪くなってる（泣
コイルの相性が悪いのかそれともアクセルの操作がラフになったのか
俺はＺＴＲ50のコイルに変えたことがあって（コイルだけ）そんときは300ｍぐらいでうっとまった・・
相性が良すぎてついつい全開ゴーゴーてな時もあるし・・・
とりあえず元に戻してひとつずつ試すのが正当なんだろうが
あっ アーシングはきちんと紙やすりで地金出した?
俺はＺＴＲ50のコイルに変えたことがあって（コイルだけ）そんときは300ｍぐらいでうっとまった・・
相性が良すぎてついつい全開ゴーゴーてな時もあるし・・・
とりあえず元に戻してひとつずつ試すのが正当なんだろうが
あっ アーシングはきちんと紙やすりで地金出した?
コイルの所為だと思う。
どこかでリーク、若しくは損失していて
何回かに１回程度、点火・爆発出来ていないのでは。
よってパワーロス→燃費悪化と。
元に戻してみる事をオススメする。
どこかでリーク、若しくは損失していて
何回かに１回程度、点火・爆発出来ていないのでは。
よってパワーロス→燃費悪化と。
元に戻してみる事をオススメする。
スプリットファイヤーのコードとプラグ（セット）買って来たんだけど、
噂によるとスプリットファイヤーはプラグの先が欠落するとか何とか
聞いたんだけど、落ちた人とかいる？
それ聞いてコードはスプリットで
プラグはNGKにしとこうかと思ってんだけど・・・。
噂によるとスプリットファイヤーはプラグの先が欠落するとか何とか
聞いたんだけど、落ちた人とかいる？
それ聞いてコードはスプリットで
プラグはNGKにしとこうかと思ってんだけど・・・。
>281
確かに先が割れているから欠落の危険性はあると思うが
通常使う分には問題ないのでは・・・
直キャブとか薄い燃調とかじゃないならいいんじゃないの
俺も使ってるが今んトコ落ちてないよ（あんまり乗ってないけど・・・
確かに先が割れているから欠落の危険性はあると思うが
通常使う分には問題ないのでは・・・
直キャブとか薄い燃調とかじゃないならいいんじゃないの
俺も使ってるが今んトコ落ちてないよ（あんまり乗ってないけど・・・
とりあえず付けるだけ付けてみまつ。
アーシングもチャレンジしてみようかな。
アーシングもチャレンジしてみようかな。
うぉ、TDRスレがあるー
俺の50はアイドリングするけどアクセル開けるとなぜか止まる。。。。
バイクは解らんYO！！（本業4輪スマソ）
俺の50はアイドリングするけどアクセル開けるとなぜか止まる。。。。
バイクは解らんYO！！（本業4輪スマソ）
>285
まずきゃぶのＯＨやんなさいよ
空ぶかしもだめですかいな？
まずきゃぶのＯＨやんなさいよ
空ぶかしもだめですかいな？
>まずきゃぶのＯＨやんなさいよ
OH（分解洗浄）しました
空ぶかしもダメです。
素人予想ではキャブからエアクリに繋がってるホースを
断線してあるからダメとw？？？
OH（分解洗浄）しました
空ぶかしもダメです。
素人予想ではキャブからエアクリに繋がってるホースを
断線してあるからダメとw？？？
>287
んっ？
インテークマニホールドがないの？
だったらメインジェット20番上げかな（10番ずつ上げていって悪くなったと思ったらひとつ下げる）
要は燃調比（空気とガソリンの重比）が狂ってる（薄い）からだと思われ
他になんかいじってあるトコや欠損はないの?
んっ？
インテークマニホールドがないの？
だったらメインジェット20番上げかな（10番ずつ上げていって悪くなったと思ったらひとつ下げる）
要は燃調比（空気とガソリンの重比）が狂ってる（薄い）からだと思われ
他になんかいじってあるトコや欠損はないの?
>288
インテークマニホールドがないの？
ん、インマニが無いと言うのかしら？
吸気抵抗は無ければ無い程良いっつー素人理論で直キャブ？にしてみたんです。
そしたらこの症状が出て・・・・元に戻したいも部品破棄！
>他になんかいじってあるトコや欠損はないの?
ないです。他は全て正常のハズです。
つー事は『メインジェット』なる物を購入して組み込めばとりあえず
走る様になりますかね？
質問房丸出しな俺に親切をありがとう。
インテークマニホールドがないの？
ん、インマニが無いと言うのかしら？
吸気抵抗は無ければ無い程良いっつー素人理論で直キャブ？にしてみたんです。
そしたらこの症状が出て・・・・元に戻したいも部品破棄！
>他になんかいじってあるトコや欠損はないの?
ないです。他は全て正常のハズです。
つー事は『メインジェット』なる物を購入して組み込めばとりあえず
走る様になりますかね？
質問房丸出しな俺に親切をありがとう。
>289
できれば「キャブからエアクリに繋がってるホース」を直したほうが良いかとおもう
↑名前忘れた
メインジェットもいろいろあるんで・・・
間違うとつかなかったりエンジン壊す原因にもなりかねんし
あとフィルターなどはダイジョブ?
ＰＳ・インテークマニホールドはキャブとエンジンでしたね m(_ _)m
できれば「キャブからエアクリに繋がってるホース」を直したほうが良いかとおもう
↑名前忘れた
メインジェットもいろいろあるんで・・・
間違うとつかなかったりエンジン壊す原因にもなりかねんし
あとフィルターなどはダイジョブ?
ＰＳ・インテークマニホールドはキャブとエンジンでしたね m(_ _)m
追記
エアクリーナージョイントとなってた
エアクリーナージョイントとなってた
その『エアクリーナージョイント』なる物が無いス。
おおまかな寸法測って何かで代用してみますね。
おおまかな寸法測って何かで代用してみますね。
おおっ
がんばりー
がんばりー
>294
リアサス 移動させたい
キャブの後ろ3ｃｍだからフィルターがつかん
リアサス 移動させたい
キャブの後ろ3ｃｍだからフィルターがつかん
296 ：蒼色フレームの294：03/08/24 20:03 ID:zXKOlDRD
>>295
キャブ＆サス周辺のレイアウトがぱつんぱつんだもんなぁ。 >>50&80
ポン付けに関しては純正品が最強。
スイングアーム側のサス付け位置をズラすにも要切断＆溶接だろ～し
サス付けの角度変更による障害も未知数で怖い。。。
キャブのエアIN側を詰めるっつ～テも無くは無いが。
キャブ＆サス周辺のレイアウトがぱつんぱつんだもんなぁ。 >>50&80
ポン付けに関しては純正品が最強。
スイングアーム側のサス付け位置をズラすにも要切断＆溶接だろ～し
サス付けの角度変更による障害も未知数で怖い。。。
キャブのエアIN側を詰めるっつ～テも無くは無いが。
>296
目いっぱい詰めとりまっせ
インシュれーターもベースも・・・
目いっぱい詰めとりまっせ
インシュれーターもベースも・・・
298 ：80：03/08/24 20:34 ID:xLFLTbPc
緊急浮上！
TS125Rのようなインマニ使えばいけそうな。
てかもうちっと斜めにできる厚みのあるアダプタを
エンジンとリードバルブの間につけて
TZMのリードバルブまで流用とか とか。
ガソマではできたよ。
うーん距離がちと伸びるかな？
キャブとエアクリ間は水道パイプの太いやつで
エアクリの穴は開けなおしちゅーかおいらは
PE２０とノーマルエアクリだったり。
てかもうちっと斜めにできる厚みのあるアダプタを
エンジンとリードバルブの間につけて
TZMのリードバルブまで流用とか とか。
ガソマではできたよ。
うーん距離がちと伸びるかな？
キャブとエアクリ間は水道パイプの太いやつで
エアクリの穴は開けなおしちゅーかおいらは
PE２０とノーマルエアクリだったり。
あっPE24だった。けど妄想なのでsage
>301
おおっ！
そお言うこともあんのかー
でも 「吸気抵抗は無ければ無い程良いっつー素人理論で直キャブ」
と書かれてたんで多分違うかも・・・
ちなみ ＃９５（ミクニだったと思う
クリップ段数は3/5
８０は ＃１１０
おおっ！
そお言うこともあんのかー
でも 「吸気抵抗は無ければ無い程良いっつー素人理論で直キャブ」
と書かれてたんで多分違うかも・・・
ちなみ ＃９５（ミクニだったと思う
クリップ段数は3/5
８０は ＃１１０
80のノーマルMJは110なんだぁ。
オレのゲットした80エンジンに付いてたキャブには
80のMJが・・・・。
で、直キャブに社外チャムバーでMJ110にしてる。
でもまだ、かぶってるっぽいんだけどなぁ・・・。
オレのゲットした80エンジンに付いてたキャブには
80のMJが・・・・。
で、直キャブに社外チャムバーでMJ110にしてる。
でもまだ、かぶってるっぽいんだけどなぁ・・・。
まあプラグ見て黒かったら下げれば良いじゃん
下げてなんかトルク無いなーと思ったら上げてプラグ換えればいい
直キャブは天気や温度ですぐ燃調が狂うから（少しだけど
案外 パイロットジェットっだったりして・・・
社外チャムバーならキャブ換えたほうが良くない?
（セッイングパーツもいっぱいあるし（おれはPWK28(96ｃｃだけど
下げてなんかトルク無いなーと思ったら上げてプラグ換えればいい
直キャブは天気や温度ですぐ燃調が狂うから（少しだけど
案外 パイロットジェットっだったりして・・・
社外チャムバーならキャブ換えたほうが良くない?
（セッイングパーツもいっぱいあるし（おれはPWK28(96ｃｃだけど
>>304
確かにキャブ変えようとは思ってたんだけど
ノーマルと同じMJでかぶってんのにキャブ変えてどうなのかなと思ったり。
でも何で社外チャムバー＆直キャブでMJノーマルでかぶるのか謎。
そういう事もあんのかなぁ。
何か原因があるとか？？
チャムバー中古でゲットしたから焼いたて掃除したろと思って
家のコンロで焼いたら部屋が煙りまみれのオイル臭くなって大変ですた。
みなさんも御注意を（ワラ
確かにキャブ変えようとは思ってたんだけど
ノーマルと同じMJでかぶってんのにキャブ変えてどうなのかなと思ったり。
でも何で社外チャムバー＆直キャブでMJノーマルでかぶるのか謎。
そういう事もあんのかなぁ。
何か原因があるとか？？
チャムバー中古でゲットしたから焼いたて掃除したろと思って
家のコンロで焼いたら部屋が煙りまみれのオイル臭くなって大変ですた。
みなさんも御注意を（ワラ
>305
社外キャブだとパーツが豊富だから なんだが・・
今の時期空気密度が低いし湿度も高く酸素濃度が最低なので
ガスは薄めになるわけで・・・直キャブだとソレが謙虚になる
じつは直キャブだけでは吸気量はあまり増えない
かえって乱流を起こすため素直に入らないため
・・・・だったと思うが・・・
チャムバー焼くときはブロワーで風を送りながらガソリンを吹き込むといい(火事に注意）
昔は家の焼却炉で焼いたもんじゃ ごほごほ
社外キャブだとパーツが豊富だから なんだが・・
今の時期空気密度が低いし湿度も高く酸素濃度が最低なので
ガスは薄めになるわけで・・・直キャブだとソレが謙虚になる
じつは直キャブだけでは吸気量はあまり増えない
かえって乱流を起こすため素直に入らないため
・・・・だったと思うが・・・
チャムバー焼くときはブロワーで風を送りながらガソリンを吹き込むといい(火事に注意）
昔は家の焼却炉で焼いたもんじゃ ごほごほ
へーそうなんですか。
直キャブだったら良く吸うとばかり思ってた。
ファンネルが転がってたから付けてみよっかな。
スペースがあるかどうか・・・。
色々試してみるっす。
直キャブだったら良く吸うとばかり思ってた。
ファンネルが転がってたから付けてみよっかな。
スペースがあるかどうか・・・。
色々試してみるっす。
>307
がんばれー
スペースが少ないけど
がんばれー
スペースが少ないけど
ダート走るにはエアクリかパワフィルつけんと
辛い位置だよなぁ。
みんなはモタードでつか？( ´・ω・`)
辛い位置だよなぁ。
みんなはモタードでつか？( ´・ω・`)
モタード目指して弄ってましたが
何か違う物になりつつありまつ・・・。
何か違う物になりつつありまつ・・・。
311 ：ＳＲ５２５：03/08/26 03:08 ID:jDlarxHn
ＴＤＲ２５０を以前所有していた者でつ
ＴＤＲ・・・それは暴走車両・・・
180km/hだすと（風圧で）体が持たない
排気口が高～い所にあって背中はオイルまみれ！
結果・自分がオイルくっさ～
峠でドリフトしながら大型を煽り倒す・・・
まさに暴走車両・・・
なぜか、みんなの嫌われ者
「てめぇ、オイル飛ばすんじゃねー」
あぁ、かなしい、でもこのバイク大好き！
ＴＤＲ・・・それは暴走車両・・・
180km/hだすと（風圧で）体が持たない
排気口が高～い所にあって背中はオイルまみれ！
結果・自分がオイルくっさ～
峠でドリフトしながら大型を煽り倒す・・・
まさに暴走車両・・・
なぜか、みんなの嫌われ者
「てめぇ、オイル飛ばすんじゃねー」
あぁ、かなしい、でもこのバイク大好き！
312 ：７７４ＲＲ：03/08/26 12:44 ID:75ECUaUu
とんねるず
ダウンタウン
ローリングストーンズ
ダウンタウン
ローリングストーンズ
>311
おらもショップにTDR250ホスイといったら
お前だと死ぬどと言ってた
おらもショップにTDR250ホスイといったら
お前だと死ぬどと言ってた
314 ：ＳＲ５２５：03/08/26 22:03 ID:jDlarxHn
ＴＤＲ２５０・・・人を選ぶバイクだったりする
足付き性悪いし（わしは届いた）
重心高いし、ウイリーしまくりだし
馬力上げると暴れん坊将軍（ステダン、ホスイ！）
峠をモトクロスのように走ることができるぞ！
足付き性悪いし（わしは届いた）
重心高いし、ウイリーしまくりだし
馬力上げると暴れん坊将軍（ステダン、ホスイ！）
峠をモトクロスのように走ることができるぞ！
ＴＤＲ持っていた。
ツーリングバイクとしていい資質があった
柔らかいストロークのあるサス、柔らかく幅広いシート
全然尻が痛くならなかった
欠点も多かった
横風に凄く弱い、白煙、ハンドルへの振動
街中じゃパワーバンド入れて楽しめる機会が少ない
以上
ツーリングバイクとしていい資質があった
柔らかいストロークのあるサス、柔らかく幅広いシート
全然尻が痛くならなかった
欠点も多かった
横風に凄く弱い、白煙、ハンドルへの振動
街中じゃパワーバンド入れて楽しめる機会が少ない
以上
316 ：アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. ：03/08/26 22:28 ID:Zt1Y8KRo
317 ：ＳＲ５２５：03/08/26 22:48 ID:jDlarxHn
まがい物チャンバー装着でつ
あれ、何処製だったかな？
あとは、パワーフィルターぐらいでつよ
あれ、何処製だったかな？
あとは、パワーフィルターぐらいでつよ
318 ：アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. ：03/08/26 23:19 ID:Zt1Y8KRo
>>317
パワフィルはいいですなー。見ため的に。
自分のTDR（事故で壊した）も、エアクリはずしてパワフィルにします。
バッテリーもはずして、リアサスのタンクもはずして、軽量化。
TDRのチャンバーといえばSAOテクニカルサービスですが、
ワンオフチャンバーの製作をやめてしまったそうです・・・残念。
パワフィルはいいですなー。見ため的に。
自分のTDR（事故で壊した）も、エアクリはずしてパワフィルにします。
バッテリーもはずして、リアサスのタンクもはずして、軽量化。
TDRのチャンバーといえばSAOテクニカルサービスですが、
ワンオフチャンバーの製作をやめてしまったそうです・・・残念。
完全にやめちゃったのかな。＞SAO
以前みたいに受注過多でしばらく受け付けしないだけならいいけど。
って漏れはもう作って貰ったけど。
以前みたいに受注過多でしばらく受け付けしないだけならいいけど。
って漏れはもう作って貰ったけど。
320 ：ＳＲ５２５：03/08/27 22:43 ID:UmoRbuD+
Ｒ１Ｚのマガイ物チャンバを加工して装着可だが
アップチャンバの方がカッコ良いと思う・・思うだけ
4ｓｔだと自分で加工するのだが
2ｓｔは圧力容器なので製作困難！原理は知っているけど・・
アップチャンバの方がカッコ良いと思う・・思うだけ
4ｓｔだと自分で加工するのだが
2ｓｔは圧力容器なので製作困難！原理は知っているけど・・
ＴＤＲ友の会で今度はSUSクロスＵＰを作った模様。
322 ：７７４ＲＲ：03/08/28 17:25 ID:3I3zBer/
age
話変わってスマソ。
当方TDR50ですがシリンダーとヘッドを黒から
シルバーにしたいのですがブラストとかで黒は取れて地の色が出るもの？
取ったら問題アリとか？
当方TDR50ですがシリンダーとヘッドを黒から
シルバーにしたいのですがブラストとかで黒は取れて地の色が出るもの？
取ったら問題アリとか？
>323
TZR50(昔のヤツ）にしろ
TZR50(昔のヤツ）にしろ
>324
3TUでつか。
なるほど。
目からウロコです。
サンクス!!
3TUでつか。
なるほど。
目からウロコです。
サンクス!!
ただ エンジンヘッドの固定は出来んぞー
穴開ければいいかも・・・
穴開ければいいかも・・・
327 ：７７４ＲＲ：03/08/28 19:23 ID:I0XRx/xk
>326
度々サンクスでつ。
ぐぐって色々調べてみまつ。
度々サンクスでつ。
ぐぐって色々調べてみまつ。
シリンダーはやめたほうが良いかも
冷却水の回り方が違うから
冷却水の回り方が違うから
329 ：ＳＲ５２５：03/08/28 22:00 ID:tDsfeBcp
>>323
まぁ、小邪魔なタンクやチャンバーのスキマから丹念に磨いてやれば・・・、と逝ってあげたいが
サビ付きの心配性に掛かる位なら耐熱クリアーでも吹いときなさい。
漏れ＜80＞のヘッドは青色吹いてあるケドね。
まぁ、小邪魔なタンクやチャンバーのスキマから丹念に磨いてやれば・・・、と逝ってあげたいが
サビ付きの心配性に掛かる位なら耐熱クリアーでも吹いときなさい。
漏れ＜80＞のヘッドは青色吹いてあるケドね。
>>320
1KT、3XCチャンバー流用はよく見掛けるけど
いざやろうとすると簡単にはいかず挫折しそうに。
ステイをどうするかとか、スタンドとスイングアームに干渉しそうになるとか。
>>321
>>115-116でもでてたね。
きになる。
1KT、3XCチャンバー流用はよく見掛けるけど
いざやろうとすると簡単にはいかず挫折しそうに。
ステイをどうするかとか、スタンドとスイングアームに干渉しそうになるとか。
>>321
>>115-116でもでてたね。
きになる。
８０のってますが、TW純正のメーターが
付くらしいと友人から聞きましたが
メーター球以外に交換、加工しないといけないのは
どの辺りなんでしょう？TWの年式とかは関係ありますか？
宜しくお願いします。
付くらしいと友人から聞きましたが
メーター球以外に交換、加工しないといけないのは
どの辺りなんでしょう？TWの年式とかは関係ありますか？
宜しくお願いします。
334 ：７７４ＲＲ：03/08/29 13:02 ID:xlTVwq/r
>>328
>>330->>331
サンクスでつ。
水の周り方が違う様だし剥がした方が何かとラクチンっぽいでつね。
外装を真っ黒にしちゃったらエンジンも黒いし全体真っ黒。
なのでエンジンシルバーにしたくなっちゃって。
もうちょっと涼しくなってから取りかかろうかなー。
>>330->>331
サンクスでつ。
水の周り方が違う様だし剥がした方が何かとラクチンっぽいでつね。
外装を真っ黒にしちゃったらエンジンも黒いし全体真っ黒。
なのでエンジンシルバーにしたくなっちゃって。
もうちょっと涼しくなってから取りかかろうかなー。
間違えてアゲちゃった・・・。
スマソ。
スマソ。
>>333
加工は不要。そのままポン付けできます。
メーターによって誤差があり、高速時に約１割ほど速めに表示する場合があります。
ＴＷの年式によってトリップメーターが付いていないものがありますのでそれは避けましょう。
オイル警告灯が無いので注意するか代替案を考えないといけません。
以上かな？
加工は不要。そのままポン付けできます。
メーターによって誤差があり、高速時に約１割ほど速めに表示する場合があります。
ＴＷの年式によってトリップメーターが付いていないものがありますのでそれは避けましょう。
オイル警告灯が無いので注意するか代替案を考えないといけません。
以上かな？
あ、あと固定方法がネジかピンかの違いがあったかも。
まぁワッシャー咬ましてベータピンでも付けて下さい。
まぁワッシャー咬ましてベータピンでも付けて下さい。
250なんですがガソタンクが錆びて穴があきそうなんです純正が手に入らないので社外品か流用できるものが有れば教えて下さい
>338
ヤクオフで25000円で部品取り車が・・・
ヤクオフで25000円で部品取り車が・・・
340 ：KEYGASMANチャソバー：03/08/29 20:15 ID:syKrfEmO
ピンクナンバーのストマジに後ろからじっくり視姦された
あげくぶち抜かれました。 腕のせいかもしれないけど
もっと８０を速くしたくなったり。
エンジンスワップ以外でどうにななからないものか・・
あげくぶち抜かれました。 腕のせいかもしれないけど
もっと８０を速くしたくなったり。
エンジンスワップ以外でどうにななからないものか・・
ん！あげたらいけないのか？
なぜだめなのじゃ！！
８０に乗ってるけどエンジンスワップを夢みて
ＳＤＲ買っちまいました！
いつの日かＳＴＤＲ２００をつくりたい
こんな僕ってアホですか？
なぜだめなのじゃ！！
８０に乗ってるけどエンジンスワップを夢みて
ＳＤＲ買っちまいました！
いつの日かＳＴＤＲ２００をつくりたい
こんな僕ってアホですか？
>336
ありがとうございます。
トリップ計付きがどうしても欲しかったもんでして。
安いの探してきまっす。
ありがとうございます。
トリップ計付きがどうしても欲しかったもんでして。
安いの探してきまっす。
343 ：KEYGASMANチャソバー：03/08/29 23:01 ID:syKrfEmO
341>
いや正直１３Aやベガルタ１２５やDTあたりのエンジンチョイス
したいのだけどナンバー取れなかったりして乗ってて
家族に迷惑かけるのが嫌なのでスワープは無しで速くしてみたい。
若い頃ならWRのエンジンとか載せて
無茶してたかもしれないんだけどねぇ・
そういやTDR５０に８０のエンジン載せて黄色登録したら
任意保険は８０で契約するのだろうか？
頭が固いとか思わんでくれ スマソ
よしYZ８０の腰上にTZMの腰下で頑張ってみよう・・
342〉
速度がどうなるかは保証できんが
どこのメーターでもつけれるよ。
取りつけ加工できるならTWにこだわる必要なし。
TENPランプは適当なとこにつけてね。
いや正直１３Aやベガルタ１２５やDTあたりのエンジンチョイス
したいのだけどナンバー取れなかったりして乗ってて
家族に迷惑かけるのが嫌なのでスワープは無しで速くしてみたい。
若い頃ならWRのエンジンとか載せて
無茶してたかもしれないんだけどねぇ・
そういやTDR５０に８０のエンジン載せて黄色登録したら
任意保険は８０で契約するのだろうか？
頭が固いとか思わんでくれ スマソ
よしYZ８０の腰上にTZMの腰下で頑張ってみよう・・
342〉
速度がどうなるかは保証できんが
どこのメーターでもつけれるよ。
取りつけ加工できるならTWにこだわる必要なし。
TENPランプは適当なとこにつけてね。
345 ：７７４ＲＲ：03/08/30 08:46 ID:vmA+8g6R
山はにかぎらず、ホイールから回転とってるメーターは
ケーブルの回転数と表示速度は共通。
ケーブルの回転数と表示速度は共通。
アフォな質問でスマソですが
YZ80の腰上にしたらどうなるの？
排気量は変わらないから特性が変わるって事なのかな。
もっと高回転型になるとか？
高回転になったとして腰下はTDR80でも問題は発生しないのだろうか。
自分も80に乗ってるんで興味アリアリ。
YZ80の腰上にしたらどうなるの？
排気量は変わらないから特性が変わるって事なのかな。
もっと高回転型になるとか？
高回転になったとして腰下はTDR80でも問題は発生しないのだろうか。
自分も80に乗ってるんで興味アリアリ。
347 ：KEYGASMANチャソバー：03/08/30 15:49 ID:UdxggR1X
TENPランプX
TEMP 鬱
TEMP 鬱
あ。
腰下TZMだた・・・。
TDRの腰下と勘違いスマソでつ。
腰下TZMだた・・・。
TDRの腰下と勘違いスマソでつ。
349 ：はらしお：03/08/30 18:34 ID:pPf9QlGw
TWのメーター付けてたけど、
トリップ無いからDT200用に変えました。
TEMPも速度警告燈に収まり◎です(^_^)ｖ
トリップ無いからDT200用に変えました。
TEMPも速度警告燈に収まり◎です(^_^)ｖ
>349
おらも変える予定
メーターはあるが・・・
おらも変える予定
メーターはあるが・・・
・・・ケーブルが無いとか？？
352 ：７７４ＲＲ：03/08/31 10:27 ID:YS6sZveR
TW用だって後期型はとりっぷあるんでないの？
>351
あるよ
暇がねー
あるよ
暇がねー
354 ：80：03/09/01 18:43 ID:DdQmwR/E
ブレーキの強化したいんだけど
ボルトオンで付くような物ってないですかね？
何時の日かSDRのエンジンを載せたときノーマルブレーキは
やばいような気がするもんで！
知ってる人いたら教えてください
ボルトオンで付くような物ってないですかね？
何時の日かSDRのエンジンを載せたときノーマルブレーキは
やばいような気がするもんで！
知ってる人いたら教えてください
>354
ＴＺＲ50のＦブレーキ付けてるがディスクをでかくしたい
ＴＺＲのディスクでも変えたいのー
ＴＺＲ50のＦブレーキ付けてるがディスクをでかくしたい
ＴＺＲのディスクでも変えたいのー
あー、そろそろスポークの張替えせねば。
358 ：７７４ＲＲ：03/09/02 23:48 ID:nod9zp4v
80ccに履くスポークホイール欲しいなぁ。
無いよねぇ。
無いよねぇ。
>358
モンキー用とか無いの？
モンキー用とか無いの？
361 ：KEYGASMANチャソバー：03/09/03 18:58 ID:XlBKE2Vt
358>
おりもスポーク考えたのだけど
１２のままじゃ下りワダチとか辛い
丸太越えとかも。
せめてフロントはミニトレやメイトあたりの
スポーク履きたいのだけどあんま意味無いかも。
354＞
ブレーキ以前に足回りどうにかしたほうが良いかも
エンジン自体も微妙に重くなるし
ただでさえ外に吹っ飛びそうなフォークで
林道なら良いのだけど バネも柔いし
直線だけなら大丈夫かもしれんが。
４EUのバネにプリロードかけてスタビつけるとか。
けどあくまでも妄想なので・・・・
おりもスポーク考えたのだけど
１２のままじゃ下りワダチとか辛い
丸太越えとかも。
せめてフロントはミニトレやメイトあたりの
スポーク履きたいのだけどあんま意味無いかも。
354＞
ブレーキ以前に足回りどうにかしたほうが良いかも
エンジン自体も微妙に重くなるし
ただでさえ外に吹っ飛びそうなフォークで
林道なら良いのだけど バネも柔いし
直線だけなら大丈夫かもしれんが。
４EUのバネにプリロードかけてスタビつけるとか。
けどあくまでも妄想なので・・・・
タイヤを前後交換したいのですが、
皆さんは純正以外でどんなの履いています？
ノーマルのホイールでリヤは１２０のサイズも可能ですかね？
皆さんは純正以外でどんなの履いています？
ノーマルのホイールでリヤは１２０のサイズも可能ですかね？
DUNLOP TT91GP。
オンロードならコレしかない！
リア120は履けるけどパワーを食われるぞ。
オフロードならK960。
EZ-9用のリアタイヤ。これを前後履く。
公道走行不可なのでそのつもりで。
オンロードならコレしかない！
リア120は履けるけどパワーを食われるぞ。
オフロードならK960。
EZ-9用のリアタイヤ。これを前後履く。
公道走行不可なのでそのつもりで。
サンクスです！
そんなにオチますか？
ならば、前後100-90-12がいいってことですね。
そんなにオチますか？
ならば、前後100-90-12がいいってことですね。
>363
空気圧を上げればなんとか・・・
空気圧を上げればなんとか・・・
>>361
12のままじゃオフはキツイんですかぁ。
オフ走った事ないんだけどオフも走れて
見た目もスポークの方が好きだし。と思って
スポーク欲しかったんだけどなぁ。
インチでかくなっちゃうのは見た目崩れちゃうし。
モンキー用で探してみよっかな。
加工が大変そうだけど・・・。
12のままじゃオフはキツイんですかぁ。
オフ走った事ないんだけどオフも走れて
見た目もスポークの方が好きだし。と思って
スポーク欲しかったんだけどなぁ。
インチでかくなっちゃうのは見た目崩れちゃうし。
モンキー用で探してみよっかな。
加工が大変そうだけど・・・。
↑
あ。894じゃなくて358でつ。
あ。894じゃなくて358でつ。
368 ：KEYGASMANチャソバー：03/09/04 22:30 ID:ua3Ql8OR
366>
いや腕さえあればどんな困難も楽勝だろう。
ちなみにそこまでの腕の無かった自分は
下り坂途中に横切ってた幅３０ｃｍ 深さ２０ｃｍぐらいの
溝にフロントタイヤ取られ空飛びますた。
上手い人ならウイリーしてさけるんかいな？
いや腕さえあればどんな困難も楽勝だろう。
ちなみにそこまでの腕の無かった自分は
下り坂途中に横切ってた幅３０ｃｍ 深さ２０ｃｍぐらいの
溝にフロントタイヤ取られ空飛びますた。
上手い人ならウイリーしてさけるんかいな？
ちなみに僕は腕は無いに等しいでつ。
見た目重視のﾊｯﾀﾘ君でつ・・・。
でもバイク直ったらチャレンジするﾖﾃｰｲ。
見た目重視のﾊｯﾀﾘ君でつ・・・。
でもバイク直ったらチャレンジするﾖﾃｰｲ。
＞＞３４４
任意保険は１２５ｃｃ以下or１２６以上の分類で、前者が「原付自転車」の契約、
後者が「二輪自動車」の契約です。 ですので８０ｃｃで「二輪自動車」の契約
を入れても無効になってしまうのでご注意を。
任意保険は１２５ｃｃ以下or１２６以上の分類で、前者が「原付自転車」の契約、
後者が「二輪自動車」の契約です。 ですので８０ｃｃで「二輪自動車」の契約
を入れても無効になってしまうのでご注意を。
了解。
一応漏れのは円陣200なので。
一応漏れのは円陣200なので。
372 ：KEYGASMANチャソバー：03/09/05 12:56 ID:75yhoyZZ
369＞
けどマターリ走るのもおもろいよ。
途中に木陰とかあるとクーラーより涼しく感じたりね。
がばれ
370＞
TDR５０に８０スワープで８０契約
てことは１２５エンジン積んだ場合は
ベガルタのTDR125で契約すればよいのかな？
けどマターリ走るのもおもろいよ。
途中に木陰とかあるとクーラーより涼しく感じたりね。
がばれ
370＞
TDR５０に８０スワープで８０契約
てことは１２５エンジン積んだ場合は
ベガルタのTDR125で契約すればよいのかな？
>355
それは無加工でＴＺＲのキャリパーが付くと言う事ですか？
>360
残念ながら僕にはボルトオンとはいえません
ムリっす一人で交換できません？
技術なしです
それは無加工でＴＺＲのキャリパーが付くと言う事ですか？
>360
残念ながら僕にはボルトオンとはいえません
ムリっす一人で交換できません？
技術なしです
>373
サポートが必要ですよ
自作だと3000円（アルミ100x150x10）だったっけ?
アウターチュウブ交換はホークの分解が面倒そー（サポート作んのがめんどいか
サポートが必要ですよ
自作だと3000円（アルミ100x150x10）だったっけ?
アウターチュウブ交換はホークの分解が面倒そー（サポート作んのがめんどいか
あ
げ
と
こ
う
げ
と
こ
う
376 ：80：03/09/06 20:41 ID:P19+rsXT
>375
あがってないぞ！
てことで緊急浮上
あがってないぞ！
てことで緊急浮上
>376
おおすまん
上げ間違えた
ところで調子どお?
こっちはぜんぜん乗ってねー
おおすまん
上げ間違えた
ところで調子どお?
こっちはぜんぜん乗ってねー
>377
最近はＳＤＲばかり乗ってるけど
今日久々にｔｄｒ乗ったらバッテリーがヤバメ！！
やっぱりムリヤリ１２Ｖ仕様だから充電がしっかり出来てないみたいだよ
毎日通勤で使ってるときは問題なかったんだけどね
四日間乗らないだけでバッテリーヤバメなのはちょっとね
セキュリテー付けてるのもあるとは思うけどね
最近はＳＤＲばかり乗ってるけど
今日久々にｔｄｒ乗ったらバッテリーがヤバメ！！
やっぱりムリヤリ１２Ｖ仕様だから充電がしっかり出来てないみたいだよ
毎日通勤で使ってるときは問題なかったんだけどね
四日間乗らないだけでバッテリーヤバメなのはちょっとね
セキュリテー付けてるのもあるとは思うけどね
>378
あやや
こっちもバッテリーは終わってるし・・・
ヤクオフのバッテリーでも買おうかな2000ぐらいだし
あやや
こっちもバッテリーは終わってるし・・・
ヤクオフのバッテリーでも買おうかな2000ぐらいだし
えーと、熊の右手一振りで、バケツ一杯分の肉を持っていかれるそうです。
も
い
っ
か
い
あ
げ
と
こ
う
い
っ
か
い
あ
げ
と
こ
う
>382
大笑い
5000円(エンジン代)なら買うかも・・
大笑い
5000円(エンジン代)なら買うかも・・
>>382
ここまでやるのは凄いけどね。でも鉄屑だなあ。
ここまでやるのは凄いけどね。でも鉄屑だなあ。
値段の桁をまちがってるのでは？
二桁ほど！！
二桁ほど！！
こんなに酷い事故車は初めて見た。
う っ わ ぁ ～ ♪ （藁
・・・つうか、自分の臭味に値段付けてる時点で
相当痛いな。。。
・・・つうか、自分の臭味に値段付けてる時点で
相当痛いな。。。
389 ：７７４ＲＲ：03/09/09 13:18 ID:PXTIUCJX
たれぱんだみたい。
390 ：アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. ：03/09/09 22:19 ID:PEtrlFwO
>>382に勇気をもらったよ。ある意味。
勇気かなー
ある意味ね
ある意味ね
まぁ、アレだよな。「冒険」ってのは
お ろ か な た く ら み
って読めるらしいし。
・・・しかしよくこんなフレーム発掘したよなぁ
レアフレームに希少車パーツ。。。
コイツはトレジャーハンターかもしれないし
ゴルゴムの手先なのかもしれん。。。
お ろ か な た く ら み
って読めるらしいし。
・・・しかしよくこんなフレーム発掘したよなぁ
レアフレームに希少車パーツ。。。
コイツはトレジャーハンターかもしれないし
ゴルゴムの手先なのかもしれん。。。
遠く米国ではパ◎コ社とかで、まだ新品として売ってるよ、リジットフレーム。
安い。
でも、コレが走っているのを見てみたい
安い。
でも、コレが走っているのを見てみたい
394 ：アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. ：03/09/11 21:02 ID:H/TTqvNb
おれも、走ってるとこ見てみたい。高速で。
395 ：KEYGASMANチャソバー：03/09/12 02:07 ID:3lO1xRNU
V１００のピストンをいれられている方がおられるのですが
コンロッドもなにかと変更されているのですかね？
ボアだけだと90ｃｃぐらいなので46.5ｍｍぐらいの？
コンロッドもなにかと変更されているのですかね？
ボアだけだと90ｃｃぐらいなので46.5ｍｍぐらいの？
はーい おれでーす
ピストンカットしてまーす
3～5ｍｍぐらい
96ｃｃでーす（53.5ｘ42)
ピストンカットしてまーす
3～5ｍｍぐらい
96ｃｃでーす（53.5ｘ42)
397 ：KEYGASMANチャソバー：03/09/12 13:19 ID:z5vdgykf
396>
ありがと。
よいねー ピストンリードバルブだからスカート部分は
あまり気にせんでよいのかな？
ちなみにマロッシのDT85LCのボアアップキットで
１１０ｃｃになるみたい。
ありがと。
よいねー ピストンリードバルブだからスカート部分は
あまり気にせんでよいのかな？
ちなみにマロッシのDT85LCのボアアップキットで
１１０ｃｃになるみたい。
>397
つうかクランクに当たんないようにカットしただけだよー
マロッシでくぐったけどよくわかんなかった
110ｃｃかーエンジン載せ変えとどっちが早くて安いかな?
つうかクランクに当たんないようにカットしただけだよー
マロッシでくぐったけどよくわかんなかった
110ｃｃかーエンジン載せ変えとどっちが早くて安いかな?
399 ：KEYGASMANチャソバー：03/09/12 21:18 ID:XIMxk15U
そういえばKSR乗りでTDR８０のインプレで
メタクソに書いてあるページがあったのだけど
そんなにKSRは速いのか・・
398>
シリンダの肉厚とかYPVSがついている分
TZRやDTの載せ変えのほうが扱いやすくて
速いと思うよ。
メタクソに書いてあるページがあったのだけど
そんなにKSRは速いのか・・
398>
シリンダの肉厚とかYPVSがついている分
TZRやDTの載せ変えのほうが扱いやすくて
速いと思うよ。
おれはKSR乗ったこと無いんでよく知らんが
たぶん性格に合わなかったか調整と言う言葉を知らんかったか・・・
いつか積み替えたいﾅｰ
PS・V100のピストンは吸気の穴が開いてないからシリンダーに合わせて開けんといかんですよ
たぶん性格に合わなかったか調整と言う言葉を知らんかったか・・・
いつか積み替えたいﾅｰ
PS・V100のピストンは吸気の穴が開いてないからシリンダーに合わせて開けんといかんですよ
401 ：KEYGASMANチャソバー：03/09/13 13:47 ID:uaUIX7xZ
400>
ありがと 余裕できたら試してみたいとおもいまつ。
ありがと 余裕できたら試してみたいとおもいまつ。
>>399
カワサキ乗りの他社製バイクのインプレは眉唾って印象があるな。
まあ実際KSRに較べるとTDR50/80はちょっとな、って気はするがｗ
質感が違うからなあ。どうもTDRはオモチャっぽさが抜けん。
実際、KSRとTDRでどっち買う？と聞かれると答えに困る。
カワサキ乗りの他社製バイクのインプレは眉唾って印象があるな。
まあ実際KSRに較べるとTDR50/80はちょっとな、って気はするがｗ
質感が違うからなあ。どうもTDRはオモチャっぽさが抜けん。
実際、KSRとTDRでどっち買う？と聞かれると答えに困る。
403 ：KEYGASMANチャソバー：03/09/14 01:18 ID:WoPQgBi4
402＞
ぐぐって出なくなってたｗ
TDR８０を手に入れる前でいろいろ調べてて
圧倒的にKSRみたいなことがこれでもかと
書かれてたのでそうなんか・・
と思って乗ったらビックリというか オモロイ。
林道だったら１０インチよりも・・とか思ったけど
どっちもどっちだね。。
ぐぐって出なくなってたｗ
TDR８０を手に入れる前でいろいろ調べてて
圧倒的にKSRみたいなことがこれでもかと
書かれてたのでそうなんか・・
と思って乗ったらビックリというか オモロイ。
林道だったら１０インチよりも・・とか思ったけど
どっちもどっちだね。。
KSRはXXXしちゃうぞで人気がでたんですよねー
頭文字Dも車(車種分からん)人気でたし
TDRも漫画にでたら人気上がるかなー?(無理かなー
ただ俺はほかにはジールしか知らんからなにも言えない
ただKSRは ホイールが鉄だ！
すこしすっとした(笑
頭文字Dも車(車種分からん)人気でたし
TDRも漫画にでたら人気上がるかなー?(無理かなー
ただ俺はほかにはジールしか知らんからなにも言えない
ただKSRは ホイールが鉄だ！
すこしすっとした(笑
405 ：アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. ：03/09/14 21:09 ID:viUgz5pZ
TDR250なら、バイキッズに出てたよ。
ＴＤＲ８０はコケるとすぐにシュラウドにヒビがはいるのがいただけない。
TDR８０とKSR８０の淫ﾌﾟﾚねぇ・・・。
過去にﾁｭｰﾝドストマジ５０Sを所有してた頃、友人のTDR８０（今は漏れ所有・藁）と
走り回っていたので一長一短はあれど上記は同等のモビリティがあったと
漏れ的脳内妄想してみるが、これは伏線の話で流して貰おう。ｗ
（´_｀）。o０（つか、漏前のストマジは「おかしい！！」と言われる始末だし。。。）
そんな漏れがH１１年式（位）のKSR８０に乗せて貰った時の印象は、MT操作を除けば
「ストマジ（上記）に似た印象（略」
・・・といった感じ。ゴツい様な装備感ゆんゆんな風貌は確かに魅力だが
やる気モ～ドとまったりモ～ドを使い分ける漏れにはTDR８０の方が『味』がある。
パワーバンドはKSRの方が低い回転から入るみたいな印象・・・かなぁ！？
何故TDRのスレにストマジを持ち出したのかとゆ～と、年式が試乗したKSR８０と
近いから。排気量は違うけど、ホイルベースも近いしポジションも・・・って
スクーターでニーグリップなんて素敵ィィィィ！！
・・・おっと、脱線。
細かい部分を要約すると
『同年式で試乗しろ！！』と、いう事だ。
過去にﾁｭｰﾝドストマジ５０Sを所有してた頃、友人のTDR８０（今は漏れ所有・藁）と
走り回っていたので一長一短はあれど上記は同等のモビリティがあったと
漏れ的脳内妄想してみるが、これは伏線の話で流して貰おう。ｗ
（´_｀）。o０（つか、漏前のストマジは「おかしい！！」と言われる始末だし。。。）
そんな漏れがH１１年式（位）のKSR８０に乗せて貰った時の印象は、MT操作を除けば
「ストマジ（上記）に似た印象（略」
・・・といった感じ。ゴツい様な装備感ゆんゆんな風貌は確かに魅力だが
やる気モ～ドとまったりモ～ドを使い分ける漏れにはTDR８０の方が『味』がある。
パワーバンドはKSRの方が低い回転から入るみたいな印象・・・かなぁ！？
何故TDRのスレにストマジを持ち出したのかとゆ～と、年式が試乗したKSR８０と
近いから。排気量は違うけど、ホイルベースも近いしポジションも・・・って
スクーターでニーグリップなんて素敵ィィィィ！！
・・・おっと、脱線。
細かい部分を要約すると
『同年式で試乗しろ！！』と、いう事だ。
１００万から５０万に。。。
おおっそうだった スマソ
>408
５０でも無理だろ
>408
５０でも無理だろ
ぜったい無理と僕も思うぞ！！
僕も思いまつ。
414 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:12 ID:4VEj/i+x
－５,０００なら買うデツ－
うーん
それは買うと言うのか?
それは買うと言うのか?
俺はただでもいらん！
処分するのにこまるからね
処分するのにこまるからね
417 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:38 ID:ereZi1YQ
2YKマンセー！！！
こんにゃに良いスレに出会えて
大泣きしてまする（星 一徹風
こんにゃに良いスレに出会えて
大泣きしてまする（星 一徹風
418 ：７７４ＲＲ：03/09/17 10:54 ID:3Bgpx/+F
ここ、250のことを訊いてもいい？
良いと思いまつ。
前にも話出てましたYO。
前にも話出てましたYO。
420 ：418 ◆TDR/428fv. ：03/09/17 12:56 ID:3Bgpx/+F
それではおながいします。
晴れてTDRerになれそうなんです。それで今度車両を見に行くんですが、
TDR250ならではのチェックポイントがあったら教えてｷﾎﾞﾝﾇください。
｢ここが逝っちゃっていると激ヤヴァ｣とか
｢ここは仕様みたいなものだから気にスンナ｣とか
｢ここだけは点検しておけ｣とか
｢これがなくなっているとあとでアツいことになるぞ｣とか
そういうのを教えてもらえるととてもうれすいです。
晴れてTDRerになれそうなんです。それで今度車両を見に行くんですが、
TDR250ならではのチェックポイントがあったら教えてｷﾎﾞﾝﾇください。
｢ここが逝っちゃっていると激ヤヴァ｣とか
｢ここは仕様みたいなものだから気にスンナ｣とか
｢ここだけは点検しておけ｣とか
｢これがなくなっているとあとでアツいことになるぞ｣とか
そういうのを教えてもらえるととてもうれすいです。
421 ：TDR一筋：03/09/17 21:34 ID:Nb6MHMbs
>420
まじレスです。
外装は、取り付け部が割れやすいので注視すべし！
エンジンからシャリシャリ音がしているものは、クランク逝っているので
耳を澄ましてよく聞くように。
２スト海苔の友人を確保し、連行するべし。
友の会は、ヲタが多い（オフ足委員会）のでかかわるべからず。
でも、情報だけは頂きましょう。
ちなみに、私はオン足海苔です。
まじレスです。
外装は、取り付け部が割れやすいので注視すべし！
エンジンからシャリシャリ音がしているものは、クランク逝っているので
耳を澄ましてよく聞くように。
２スト海苔の友人を確保し、連行するべし。
友の会は、ヲタが多い（オフ足委員会）のでかかわるべからず。
でも、情報だけは頂きましょう。
ちなみに、私はオン足海苔です。
422 ：418 ◆TDR/428fv. ：03/09/18 10:43 ID:u7+tUPwT
423 ：TDR３５０：03/09/18 11:46 ID:oHLVA/JK
↑
外装の割れは、宿命なので欠品が無ければ
プラリペアで補修しませう。
燃タンに水が溜まりやすくて錆が出やすいので
要確認。
でも、多少の錆はなんとかなります。
ホースを抜いて白い布でこした時、錆の粒子が
確認出来る様だったら、逝ってます。
上記のばやい、錆取り剤を入れると穴あきますよ。
俺のはダダ漏れになりますた。
>友の会は、ﾔﾊﾟｰﾘそういう雰囲気なんだ(藁)。
一部のオフ足崇拝者のみです
昔は良かったな～
外装の割れは、宿命なので欠品が無ければ
プラリペアで補修しませう。
燃タンに水が溜まりやすくて錆が出やすいので
要確認。
でも、多少の錆はなんとかなります。
ホースを抜いて白い布でこした時、錆の粒子が
確認出来る様だったら、逝ってます。
上記のばやい、錆取り剤を入れると穴あきますよ。
俺のはダダ漏れになりますた。
>友の会は、ﾔﾊﾟｰﾘそういう雰囲気なんだ(藁)。
一部のオフ足崇拝者のみです
昔は良かったな～
424 ：418 ◆TDR/428fv. ：03/09/18 11:52 ID:u7+tUPwT
>>423
またまたマジ39ダス。さらなる補足でためになりますた。
タンクに錆を生じている個体は多いようですね。
目を皿のようにして、よーく確認してきますです。
TDRでいろいろやりたいことはあるんですが、
とりあえず当分は現状維持～基本性能回復で
おとなしく乗り続けようと思います。
またまたマジ39ダス。さらなる補足でためになりますた。
タンクに錆を生じている個体は多いようですね。
目を皿のようにして、よーく確認してきますです。
TDRでいろいろやりたいことはあるんですが、
とりあえず当分は現状維持～基本性能回復で
おとなしく乗り続けようと思います。
425 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:09 ID:NUxjn+Jq
426 ：418 ◆TDR/428fv. ：03/09/19 11:17 ID:fjwzuaY6
>>425
再びマジ39ダス。みんな優すいね。
サイレンサー後端からのオイルしぶきが激しいとのことで、
早くもビビっています。ポンプの吐出量が多いのかな？
なので、混合で乗ってみようかなと思っていました。
再びマジ39ダス。みんな優すいね。
サイレンサー後端からのオイルしぶきが激しいとのことで、
早くもビビっています。ポンプの吐出量が多いのかな？
なので、混合で乗ってみようかなと思っていました。
427 ：TDR一筋：03/09/19 12:05 ID:vehdqYT+
428 ：７７４ＲＲ：03/09/19 19:04 ID:u2vMwCun
オイルによって吐出量って変わるの？
ワコーズ使った事ないなぁ。
オイルは匂いで決めてる(w
ワコーズ使った事ないなぁ。
オイルは匂いで決めてる(w
429 ：TDR一筋：03/09/19 20:07 ID:vehdqYT+
吐出量は変わりませんが、ベトベトにはならなくなりました。
連れのTDRも大分吐かなくなりましたよ。
結果良ければすべて良し！
連れのTDRも大分吐かなくなりましたよ。
結果良ければすべて良し！
430 ：333です：03/09/19 20:17 ID:kZWrMwQp
先ほど、XT200用のメーターに交換。
やっぱりトリップ計があるのはイイ！
裏がピン留めなのと照明の暗さが気になる以外は
満足ですね。140km/hを振り切ってみたいなあ。
ENGスワップしたいです。
やっぱりトリップ計があるのはイイ！
裏がピン留めなのと照明の暗さが気になる以外は
満足ですね。140km/hを振り切ってみたいなあ。
ENGスワップしたいです。
>430
おれももってるので早く交換したい
なんか いじるトコありましたか?
照明の暗さはバルブでも変えればいいかと・・・
おれももってるので早く交換したい
なんか いじるトコありましたか?
照明の暗さはバルブでも変えればいいかと・・・
432 ：430です：03/09/19 23:58 ID:kZWrMwQp
>４３１
メーターSTAYへの取付が
ナットからピンに変わるんで５ｍｍ厚くらいの
ワッシャかスペーサを用意したほうがいいすね。
ノーマルのバルブでXTメーターの場合
８０キロから１４０キロ間が光が届きにくいみたいです。
（夜間のアイドリング時）
走り出せばそこそこ見えるので問題はないですね。
みなさんもおわかりでしょうが、
アッパーカウルの取外しは何回やっても面倒ですね。
今度はウインカーを埋込にしたいです。
このくらいかな？
メーターSTAYへの取付が
ナットからピンに変わるんで５ｍｍ厚くらいの
ワッシャかスペーサを用意したほうがいいすね。
ノーマルのバルブでXTメーターの場合
８０キロから１４０キロ間が光が届きにくいみたいです。
（夜間のアイドリング時）
走り出せばそこそこ見えるので問題はないですね。
みなさんもおわかりでしょうが、
アッパーカウルの取外しは何回やっても面倒ですね。
今度はウインカーを埋込にしたいです。
このくらいかな？
意味わかんねー
今度は75マソかよ
今度は75マソかよ
>432
おおさんくす
おおさんくす
435 ：７７４ＲＲ：03/09/20 12:33 ID:PIAk6A09
ワコーズ2CTつかってたなぁ、今は別のだけど。
437 ：80：03/09/23 06:27 ID:fJDHM8Wq
潜望鏡深度まで浮上
ＴＤＲ５０/８０に互換ありそうなフロントディスクって
ＴＺＭぐらいですかね？ これも未確認だけど。
ＴＺＭぐらいですかね？ これも未確認だけど。
>438
TZMのディスクはまっすぐでTDRのリヤディスクとほぼ同じ
TZMのF・ホイールをつかわんときゃ利パーの位置がずれるんではないかと・・・
TZMのディスクはまっすぐでTDRのリヤディスクとほぼ同じ
TZMのF・ホイールをつかわんときゃ利パーの位置がずれるんではないかと・・・
439>
ありがとう
うむむ購入しかないか。
ありがとう
うむむ購入しかないか。
441 ：418 ◆TDR/428fv. ：03/09/24 17:00 ID:TCOESf96
TDR250買いますた。
>>441
おめ！
おめ！
443 ：TDR350：03/09/24 17:26 ID:H9YfUkS8
444 ：７７４ＲＲ：03/09/24 18:03 ID:oKGHIssr
445 ：７７４ＲＲ：03/09/24 18:14 ID:e/Q4jhK5
ＴＤＲ50乗ってます。
１０月１２日にｔｄｒ５０＆８０がメインのオフカイがあるらしい！！
場所は滋賀県のもよう
場所は滋賀県のもよう
447 ：418 ◆TDR/428fv. ：03/09/24 19:03 ID:TCOESf96
TDR125を中古で買おうと思ってるのですが
ここみとけ！ とか ここ壊れとったらやばいでとか
教えてください。 狙ってるのは20万くらいのやつです走行6000くらい
ここみとけ！ とか ここ壊れとったらやばいでとか
教えてください。 狙ってるのは20万くらいのやつです走行6000くらい
>>448
ﾏｼﾞﾚｽするとガソリンタンク。ｗ
以前５０/８０用のタンクを新品購入したんだが、当然デットストックだったので
わざわざ製作して頂いた経験アリ。（藁
・・・ちなみに部品到着までTDR８０君は
↑
※・ちょうどこれ位の期間で穴埋め剤が市販化された頃。
↓
３ヶ月間の放置プレイでした。（爆
ﾏｼﾞﾚｽするとガソリンタンク。ｗ
以前５０/８０用のタンクを新品購入したんだが、当然デットストックだったので
わざわざ製作して頂いた経験アリ。（藁
・・・ちなみに部品到着までTDR８０君は
↑
※・ちょうどこれ位の期間で穴埋め剤が市販化された頃。
↓
３ヶ月間の放置プレイでした。（爆
450 ：７７４ＲＲ：03/09/25 18:28 ID:6y+GZr9S
125のタンクはポリだったのでは・・・。
錆んぞ。
>>448
キャブみとけ！
デロルトはオーバーフローするぞ。
管理しときゃ良いキャブなんだがな。
あとブレンボだから、パッドとローターの状態も見ときなさい。
壊れてもなんとかなるから買っときなさい。
玉も少ないし。
速くて乗りやすいんでうんこ漏らさないように祈ってます。
錆んぞ。
>>448
キャブみとけ！
デロルトはオーバーフローするぞ。
管理しときゃ良いキャブなんだがな。
あとブレンボだから、パッドとローターの状態も見ときなさい。
壊れてもなんとかなるから買っときなさい。
玉も少ないし。
速くて乗りやすいんでうんこ漏らさないように祈ってます。
>449 >450 殿
サンクス
土曜日 バイク屋にみにいってきまつ
サンクス
土曜日 バイク屋にみにいってきまつ
無意味に１２５を１２インチ化してみたい。
453 ：７７４ＲＲ：03/09/25 22:55 ID:QowsMZGc
>>448
買った後のことだが、俺はマスターをDT125Rの物に替えたよ。
部恋慕につくレバーなんていくらするかわからないから。
値段は部品統合の影響で一通りで１万しないぐらい。
気をつけることは後でいろいろ不具合でても自分で直してやる
という気合い。
俺は買ってから１ヶ月以内に４つ不具合出たけど、３つは
自分で直した。その後２つ不具合が出たが一つは自分で
直して一つは様子見。
買った後のことだが、俺はマスターをDT125Rの物に替えたよ。
部恋慕につくレバーなんていくらするかわからないから。
値段は部品統合の影響で一通りで１万しないぐらい。
気をつけることは後でいろいろ不具合でても自分で直してやる
という気合い。
俺は買ってから１ヶ月以内に４つ不具合出たけど、３つは
自分で直した。その後２つ不具合が出たが一つは自分で
直して一つは様子見。
454 ：はらしお：03/09/27 02:01 ID:6CahuwtM
最近オークションにＤＴ２００のエンジンがたくさん出ているのが
気になります。そろそろ新しい改造をしてみたくなりますねー
気になります。そろそろ新しい改造をしてみたくなりますねー
455 ：７７４ＲＲ：03/09/28 13:19 ID:2lDYm7j4
ﾌﾛﾝﾄのセミｴｱｻｽキットってのは効果あんのかな？
>455
無いとは言えんだろうが俺はセッティングが判らん
セミエアってのは圧側の終わりできくんだっけ?
（オイル増やしたと同じ様になるんだったっけ）
無いとは言えんだろうが俺はセッティングが判らん
セミエアってのは圧側の終わりできくんだっけ?
（オイル増やしたと同じ様になるんだったっけ）
457 ：455：03/09/28 18:35 ID:VrK5i62m
ｾﾐｴｱｻｽの仕組みすらわかってないので何もわかりませぬ。
詳しい方、教えてくらさいm(_ _)m
ｵｲﾙを増やした効果と同じならｵｲﾙ入れたりする手間が省けて
お手軽にｾｯﾃｨﾝｸﾞできるって事なのかな。
詳しい方、教えてくらさいm(_ _)m
ｵｲﾙを増やした効果と同じならｵｲﾙ入れたりする手間が省けて
お手軽にｾｯﾃｨﾝｸﾞできるって事なのかな。
空気圧を高めるんでバネが少しは強くなる（？）
底ずきがしにくくなるだったかと
でもあれってホークキャップに穴あけてタイヤのバルブ付ければ400円ぐらいで出来そう
それよりイニシャルアジャスター欲しいの
底ずきがしにくくなるだったかと
でもあれってホークキャップに穴あけてタイヤのバルブ付ければ400円ぐらいで出来そう
それよりイニシャルアジャスター欲しいの
今日 バイク屋でTDR125買ってきました。
納車は来週の日曜日でつ
タイヤがカチカチで使えないため
なにかおすすめはありますか？
自分はダンロップのD604だったかな セミオフロードみたいなやつ
をいれようとおもってまつ
納車は来週の日曜日でつ
タイヤがカチカチで使えないため
なにかおすすめはありますか？
自分はダンロップのD604だったかな セミオフロードみたいなやつ
をいれようとおもってまつ
460 ：７７４ＲＲ：03/09/28 22:56 ID:awgC5Cxg
オメ！
で、カラーリングは何？
で、カラーリングは何？
玉数多い
赤白でつ
サイズ無いでつか・・・ うつぅ
赤白でつ
サイズ無いでつか・・・ うつぅ
先日、KRSの新品サイレンサーを購入しました。
ノーマルに比べてだいぶトルクＵＰを体感してます。
チャンバーほどイイ音しないけど
最高速も伸びたんで満足です。
この程度なら近所迷惑にもなんないし。
ノーマルに比べてだいぶトルクＵＰを体感してます。
チャンバーほどイイ音しないけど
最高速も伸びたんで満足です。
この程度なら近所迷惑にもなんないし。
464 ：80：03/10/01 20:30 ID:VCUC8zDZ
サイレンサーだけでトルクＵＰを感じれてよかったですね
僕もサイレンサーかえてるけど音がうるさくなった以外わかりませんでした
チャンバーもノーセッテングでいけるのなら交換したいです
自分でセッテングできないからチャンバーあきらめてます
僕もサイレンサーかえてるけど音がうるさくなった以外わかりませんでした
チャンバーもノーセッテングでいけるのなら交換したいです
自分でセッテングできないからチャンバーあきらめてます
２ストエンジンの耐久性が悪いもう一つの理由
２ストのエアクリーナはスポンジである。
スポンジは網目が粗いのでチリやホコリを通してしまう。
その粉がクレンザーとなってエンジンの磨耗を促進するのだ。
オフロードの先行車やトラックや道路清掃車が巻き上げたチリやホコリを吸った時、
かなり削れるのである。
なぜ２ストが濾紙式のものを採用できないかというと、混合気の吹き返しで、
濾紙にオイルがかかると目詰まりしてしまうからである。
２ストのエアクリーナはスポンジである。
スポンジは網目が粗いのでチリやホコリを通してしまう。
その粉がクレンザーとなってエンジンの磨耗を促進するのだ。
オフロードの先行車やトラックや道路清掃車が巻き上げたチリやホコリを吸った時、
かなり削れるのである。
なぜ２ストが濾紙式のものを採用できないかというと、混合気の吹き返しで、
濾紙にオイルがかかると目詰まりしてしまうからである。
466 ：７７４ＲＲ：03/10/02 16:04 ID:TDFgXD4p
4ストって吹き返しないの？
アホな質問でスマソですが。
アホな質問でスマソですが。
>)465
バイク版トリビアでも書かれてたが
まったく意味無いから気にしないように
バイク版トリビアでも書かれてたが
まったく意味無いから気にしないように
昔にWOLF250乗っててやっぽり２ストがいいなーと思ってＴＤＲ２５０を検討しています。
通過程度ならダートも走れそうなのも魅力ですし。
で中古で探してるんですが、気を付けた方がいいトラブルや、マイチェン情報とか教えてくださいませ。
通過程度ならダートも走れそうなのも魅力ですし。
で中古で探してるんですが、気を付けた方がいいトラブルや、マイチェン情報とか教えてくださいませ。
ちょい上の方であったけど、
80に200エンジン載せる加工、マウント作るの５万くらいでやってくれるの？
簡単に載ると思って前側ステー削り落としたはいいけど、やっぱり全然載らず、
結局ダウンチューブまるまるSDRにするしかなさそうだと気づいてそのまま放置で
早３年。。。。
５万くらいでやってくれるなら頼んじゃいたいなぁ。
知り合いがYSRに200積んだときはフレームだけでウン十万かかったって聞いたし。
久々に覗いたんだけど、マテ茶はまだＴＤＲ持ってるのか？
80に200エンジン載せる加工、マウント作るの５万くらいでやってくれるの？
簡単に載ると思って前側ステー削り落としたはいいけど、やっぱり全然載らず、
結局ダウンチューブまるまるSDRにするしかなさそうだと気づいてそのまま放置で
早３年。。。。
５万くらいでやってくれるなら頼んじゃいたいなぁ。
知り合いがYSRに200積んだときはフレームだけでウン十万かかったって聞いたし。
久々に覗いたんだけど、マテ茶はまだＴＤＲ持ってるのか？
469じゃないが
エンジンマウント作製は
TIGじゃないとダメ？
アークでｄけいるのなら自分で試したいのだけど。
エンジンマウント作製は
TIGじゃないとダメ？
アークでｄけいるのなら自分で試したいのだけど。
471 ：７７４ＲＲ：03/10/02 21:57 ID:vjjqtyzg
TDR125RのエアクリはDT200Rと同じって聞いたんだけど、
TDR125のも同じかどうかご存知の方いらっしゃいましたら、
教えてください。
TDR125のも同じかどうかご存知の方いらっしゃいましたら、
教えてください。
２スト乗ってる奴って、ディーゼル乗ってる奴と似てる
燃料費が安いからと、ガソリンとディーゼル併売してる車種で、
ディーゼルを選び黒煙モクモク吐き出して、何食わぬ顔で走ってるキチガイ。
（例：デリカ、ボンゴ、エスティマ）
後続車がいるのにフルアクセルで盛大に黒煙吐いてるバカ。
４スト車種があるのに、馬力があるからと２ストを選び、白煙モクモクと吐き出すキチガイ。
後続車がいるのにフルスロットルで盛大に白煙吐いてるバカ。
どちらもエゴ丸出し。
エコとは正反対。
オフ車は排気口が高い位置にあるので、さらに迷惑。
燃料費が安いからと、ガソリンとディーゼル併売してる車種で、
ディーゼルを選び黒煙モクモク吐き出して、何食わぬ顔で走ってるキチガイ。
（例：デリカ、ボンゴ、エスティマ）
後続車がいるのにフルアクセルで盛大に黒煙吐いてるバカ。
４スト車種があるのに、馬力があるからと２ストを選び、白煙モクモクと吐き出すキチガイ。
後続車がいるのにフルスロットルで盛大に白煙吐いてるバカ。
どちらもエゴ丸出し。
エコとは正反対。
オフ車は排気口が高い位置にあるので、さらに迷惑。
473 ：７７４ＲＲ：03/10/03 16:28 ID:MGEozSy0
＞４７２
ヨーロッパでは環境にディーゼルの方がやさしいと思われてますが！
何を基準にしてるのかで物の善悪は変わります！！
ヨーロッパから言わしたら二酸化炭素の排出量が少ないディーゼルを
規制してるのはおかしいと思うのでは？
地球温暖化防止には二酸化炭素の排出量が少ないディーゼルが一番です
と思ったけど電気自動車や水素電池自動車の方が環境にいい
現実にすでに販売されてるわけだし高いから買わないてのは
エゴ丸出し！！
もちろん４７２は環境のことを考えてガソリン車は乗ってるわけないか
しかしお金持ちですね！４７２は 個人でかえるのだから
電気自動車や水素電池自動車を
ヨーロッパでは環境にディーゼルの方がやさしいと思われてますが！
何を基準にしてるのかで物の善悪は変わります！！
ヨーロッパから言わしたら二酸化炭素の排出量が少ないディーゼルを
規制してるのはおかしいと思うのでは？
地球温暖化防止には二酸化炭素の排出量が少ないディーゼルが一番です
と思ったけど電気自動車や水素電池自動車の方が環境にいい
現実にすでに販売されてるわけだし高いから買わないてのは
エゴ丸出し！！
もちろん４７２は環境のことを考えてガソリン車は乗ってるわけないか
しかしお金持ちですね！４７２は 個人でかえるのだから
電気自動車や水素電池自動車を
>473
気にすんな
あちこち書き逃げするだけだからさ
気にすんな
あちこち書き逃げするだけだからさ
２ストの煙害 唄ヒロシ＆キーボー
男♪２ストの煙害ぐらい大目に見ろよ
女♪開き直るその態度が気に入らないのよー
男♪２ストの煙害ぐらい大目に見てよ
女♪両手をついてあやまったって 許してあげない
男♪２ストの煙害ぐらい大目に見ろよ
女♪開き直るその態度が気に入らないのよー
男♪２ストの煙害ぐらい大目に見てよ
女♪両手をついてあやまったって 許してあげない
長期的なこととか考えたらどうか分からないけど、
漏れの持ってる他車種のエンジンスワップものは、
全部アークでやってあるっぽい（フレームは加工済みを入手）。
所詮素人の改造だし、振動とか金属疲労とか強度とか、そういうところまでは
詰めきれるわけないんだから、その辺覚悟の上でアークでいいんでないか？
フレームの熱によるゆがみや溶接部の錆止めなんかに気を付ける程度で。
ＳＤＲエンジンだと基本的にラバーマウントだから、ＳＤＲのダウンチューブを
そのままマウントできるようにするのが早そう。
それだとうしろ側のマウント位置決めて、ダウンチューブ用のステーを
上下に付ければいいんだと思う。ヘッドのマウントは考えなきゃダメだけど。
漏れは面倒だからヘッドはマウントしない。
TDRではめげたけど（まだ持ってるんだけど）、
そのあとGT50にSDRエンジン積んだ奴入手して、
フレーム見てみたら、どうもダウンチューブはSDRそのものっぽい。
漏れの持ってる他車種のエンジンスワップものは、
全部アークでやってあるっぽい（フレームは加工済みを入手）。
所詮素人の改造だし、振動とか金属疲労とか強度とか、そういうところまでは
詰めきれるわけないんだから、その辺覚悟の上でアークでいいんでないか？
フレームの熱によるゆがみや溶接部の錆止めなんかに気を付ける程度で。
ＳＤＲエンジンだと基本的にラバーマウントだから、ＳＤＲのダウンチューブを
そのままマウントできるようにするのが早そう。
それだとうしろ側のマウント位置決めて、ダウンチューブ用のステーを
上下に付ければいいんだと思う。ヘッドのマウントは考えなきゃダメだけど。
漏れは面倒だからヘッドはマウントしない。
TDRではめげたけど（まだ持ってるんだけど）、
そのあとGT50にSDRエンジン積んだ奴入手して、
フレーム見てみたら、どうもダウンチューブはSDRそのものっぽい。
TDR８０なのですがフォークオイル交換しようとしたら
ゴムキャップの下にメダル？のような物がはまってて
取り外せないのですがどうしたらよいでしょうか？
ゴムキャップの下にメダル？のような物がはまってて
取り外せないのですがどうしたらよいでしょうか？
478 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:00 ID:5wcL4nwK
2stがたがた言う厨房は無視すべし。
自分が一番いらないのに環境云々言う資格無し。
自分が一番いらないのに環境云々言う資格無し。
ﾏﾙﾁコピペは所詮ネットの負け犬ヤロウ
環境云々とか言う前に
酸素消費する資格無し。
環境云々とか言う前に
酸素消費する資格無し。
>>477
確実を求めるなら→ショップにお願いしましょう。
安く済ませたい…なら↓を参考に…。
フロントフォークのばらし方。（当然自己責任で）
1.フォークを止めている三叉の上側のネジを緩める。
2.フォーク上部のゴムを取り、中の丸くて黒いパーツを叩き込む。
3.クリップが見えてきたらそれを外す。
4.三叉のネジを緩める。
です。正しい方法ではありませんが、
私はいつもこの方法でやってます。
1の段階で解らないようであればショップにお願いしましょう。
2の時、黒いパーツは｢大抵｣錆びて固着しています。
黒いパーツ周囲に油を差し、アテモノを充てて叩きます。
上下にピコピコ動くようになったら三叉上側のネジを
黒いパーツが戻って来ない位に閉めて叩き込みます。
3の時に、黒いパーツを手で押さえ込みながらクリップを外すのは
カナリ厳しいので固定させる荒業？を採っています。
4の時に油断すると「あぼ～ん」と飛び出してしまうので要注意。
開口部を抑えつつ緩めるように。
戻す時は上記作業手順を踏まえて考えれば解るでしょう。
解らないようならやる前にショップへ(ry
>>470
ちなみにウチのハンガーは全てアークです。
｢バリバリバリ・シュゴー！｣の恐怖((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↑が解らない人は(ry
確実を求めるなら→ショップにお願いしましょう。
安く済ませたい…なら↓を参考に…。
フロントフォークのばらし方。（当然自己責任で）
1.フォークを止めている三叉の上側のネジを緩める。
2.フォーク上部のゴムを取り、中の丸くて黒いパーツを叩き込む。
3.クリップが見えてきたらそれを外す。
4.三叉のネジを緩める。
です。正しい方法ではありませんが、
私はいつもこの方法でやってます。
1の段階で解らないようであればショップにお願いしましょう。
2の時、黒いパーツは｢大抵｣錆びて固着しています。
黒いパーツ周囲に油を差し、アテモノを充てて叩きます。
上下にピコピコ動くようになったら三叉上側のネジを
黒いパーツが戻って来ない位に閉めて叩き込みます。
3の時に、黒いパーツを手で押さえ込みながらクリップを外すのは
カナリ厳しいので固定させる荒業？を採っています。
4の時に油断すると「あぼ～ん」と飛び出してしまうので要注意。
開口部を抑えつつ緩めるように。
戻す時は上記作業手順を踏まえて考えれば解るでしょう。
解らないようならやる前にショップへ(ry
>>470
ちなみにウチのハンガーは全てアークです。
｢バリバリバリ・シュゴー！｣の恐怖((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↑が解らない人は(ry
>480
禿同
はずれるときにアッパーカット食らう可能性大いにあり
バイク屋でよく見て覚えたほうがいいよ
あれは苦労したんで特工作ったよ 俺は
禿同
はずれるときにアッパーカット食らう可能性大いにあり
バイク屋でよく見て覚えたほうがいいよ
あれは苦労したんで特工作ったよ 俺は
482 ：７７４ＲＲ：03/10/04 14:01 ID:S7p5mL32
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/
>482
うそばっか
うそばっか
倒立とかやったことあるのですが
これなんか特殊ですね。
参考にします
ありがとうございました。
これなんか特殊ですね。
参考にします
ありがとうございました。
ねたはねーのかーーー
俺は無い・・・ ｽﾏｿ
あ、テールランプLEDにしました
後、クラッチの交換とジェネレーターの配線のやり直しとヘッドライトユニット交換と
HホークのOHと洗車をしなくては・・・
俺は無い・・・ ｽﾏｿ
あ、テールランプLEDにしました
後、クラッチの交換とジェネレーターの配線のやり直しとヘッドライトユニット交換と
HホークのOHと洗車をしなくては・・・
486 ：７７４ＲＲ：03/10/05 19:11 ID:XmQowSO4
80なんだけどキタコのレーシングクラッチ（50用）と
純正の80用ってどっちが良いと思う？
純正の80用ってどっちが良いと思う？
>486
レーシングクラッチと普通のクラッチとどう違うの？（知らんので・・）
俺はクラッチスプリングにワッシャーかましてるけど・・
あと、少し軽量化（穴の拡大）してる
レーシングクラッチと普通のクラッチとどう違うの？（知らんので・・）
俺はクラッチスプリングにワッシャーかましてるけど・・
あと、少し軽量化（穴の拡大）してる
488 ：７７４ＲＲ：03/10/05 19:37 ID:XmQowSO4
今日TDR125納車したよー
5分くらい乗ったら ナンバー周りがオイルでべとべとなったよー
5分くらい乗ったら ナンバー周りがオイルでべとべとなったよー
490 ：７７４ＲＲ：03/10/06 00:24 ID:81NEReUb
>>489
おめ！
おめ！
>485
バッテリーの交換わすれてたーーー
しかし何であんなに高いんだろう（たすか7000ぐらいだったか
バッテリーの交換わすれてたーーー
しかし何であんなに高いんだろう（たすか7000ぐらいだったか
492 ：７７４ＲＲ：03/10/06 16:08 ID:YLZpx6dT
バッテリーMFで2000円ぐらいで買ったよ。
6V。
6V。
ごめん俺の12Vなんだ
バッテリーレス化すればいいのに。どうせYPVS付いてないんだし。
発電容量足りないならスクーター用のちっさいMF付けるとか。
アレ、ヤフオクで2000円くらいからあるよ。
発電容量足りないならスクーター用のちっさいMF付けるとか。
アレ、ヤフオクで2000円くらいからあるよ。
バッテリーがすぐ干上がるんでバッテリーレスにしてた。
しかしウインカーの点滅が安定しないのがいやになって
MFミニバッテリーにしたんだけどこれも早々に昇天。
レギュレータが逝ってるじゃないかと気が付いたのはつい最近。
しかしウインカーの点滅が安定しないのがいやになって
MFミニバッテリーにしたんだけどこれも早々に昇天。
レギュレータが逝ってるじゃないかと気が付いたのはつい最近。
ﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟで見たけど12インチのスポークホイール出るね。
CRF50用みたいだけど。
CRF50用みたいだけど。
なんか原付用のHIDが出るらしい
21Wらしいが・・・
欲しいよー
21Wらしいが・・・
欲しいよー
498 ：７７４ＲＲ：03/10/09 02:56 ID:966WcUof
418 ◆TDR/428fv. 1の購入後の感想をきぼんぬ。
499 ：418 ◆TDR/428fv. ：03/10/09 10:38 ID:BLmKT3hK
>>498
ご指名ｱﾘｱﾄ。あまり書くと身元が割れそうだな(藁)。
――外装
思いのほかきれいだった。欠品はリアキャリアくらいかな。
カウルのフィキシングボルトが数本飛んでいたけど、
本体に割れや欠け、ヒビの類はありませんですた。
強いて言えば、フロントカウル内の水温計＋警告等を
セットしている黒いインナーカバーが割れてゆがんでいたくらい。
フレームの錆もなし、タンクも上々。
ただ、シートはひどい。コンディションはいいほうなんだけど、
へたっているのかもともとこうなのか、どうにも落ち着かない。
長く座っていられない。もっと硬くて座り位置がフレキシブルな
形状を強くｷﾎﾞﾝﾇ。
――ｴｿｼﾞｿ
クランク周辺からの異音なし、クラッチも問題なし。
きわめてスムースに吹け上がるし、性格も素直。
ただ、キャブの消耗品がもうだめぽ。オーバーフロー。
フロートニードルに段付きを確認。これかな。
そのため、始動性は最悪。いつも気持ち悪くなるくらいキック。
かかってしまえば問題はないんだけどね。要交換。
ご指名ｱﾘｱﾄ。あまり書くと身元が割れそうだな(藁)。
――外装
思いのほかきれいだった。欠品はリアキャリアくらいかな。
カウルのフィキシングボルトが数本飛んでいたけど、
本体に割れや欠け、ヒビの類はありませんですた。
強いて言えば、フロントカウル内の水温計＋警告等を
セットしている黒いインナーカバーが割れてゆがんでいたくらい。
フレームの錆もなし、タンクも上々。
ただ、シートはひどい。コンディションはいいほうなんだけど、
へたっているのかもともとこうなのか、どうにも落ち着かない。
長く座っていられない。もっと硬くて座り位置がフレキシブルな
形状を強くｷﾎﾞﾝﾇ。
――ｴｿｼﾞｿ
クランク周辺からの異音なし、クラッチも問題なし。
きわめてスムースに吹け上がるし、性格も素直。
ただ、キャブの消耗品がもうだめぽ。オーバーフロー。
フロートニードルに段付きを確認。これかな。
そのため、始動性は最悪。いつも気持ち悪くなるくらいキック。
かかってしまえば問題はないんだけどね。要交換。
500 ：418 ◆TDR/428fv. ：03/10/09 10:39 ID:BLmKT3hK
――足周り
実はよくﾜｶﾗｿ(藁)。フル加速や高速巡航、コーナリングなど、
自分の力量内でいろいろ試してみたけど特に不安はなかったので、
まあいいかなという結論。テレスコのブーツ破れがあるけど、
インナーチューブの傷や劣化、オイル染みなどは確認できず。
リアのリンクはグリスアップしとけと、識者に言われた。
タイヤはもうそろそろ交換かも。どんなタイヤにしようか迷い中。
ちなみに、オンロード100％の使途。
――乗ってみて
怖い。とにかく怖い。速い。加速時にフロントが浮くのが恐怖。
乱暴につなぐとあっちへ逝けそう。何度か逝きそうになった。
懸念していた煙幕についてはほとんどなし。もちろん始動直後は
チャンバー内にたまっていた残オイルがもくもくするけど、
一度回して飛ばしてしまえばあとは問題なし。うれしい誤算だった。
オイルは家に余っていたホンダの一番安いのを使用。
いじってみたいけど、当分はストックで大事にしたいと思います。長文ｽﾏｿ。
実はよくﾜｶﾗｿ(藁)。フル加速や高速巡航、コーナリングなど、
自分の力量内でいろいろ試してみたけど特に不安はなかったので、
まあいいかなという結論。テレスコのブーツ破れがあるけど、
インナーチューブの傷や劣化、オイル染みなどは確認できず。
リアのリンクはグリスアップしとけと、識者に言われた。
タイヤはもうそろそろ交換かも。どんなタイヤにしようか迷い中。
ちなみに、オンロード100％の使途。
――乗ってみて
怖い。とにかく怖い。速い。加速時にフロントが浮くのが恐怖。
乱暴につなぐとあっちへ逝けそう。何度か逝きそうになった。
懸念していた煙幕についてはほとんどなし。もちろん始動直後は
チャンバー内にたまっていた残オイルがもくもくするけど、
一度回して飛ばしてしまえばあとは問題なし。うれしい誤算だった。
オイルは家に余っていたホンダの一番安いのを使用。
いじってみたいけど、当分はストックで大事にしたいと思います。長文ｽﾏｿ。
500ゲット したかった
502 ：７７４ＲＲ：03/10/09 20:09 ID:kflQXsd7
ベルガルダのTDR125にのっています。
TDRってセンス良く乗るのって難しくないですか？ヘルメットはオフ用かオン用のどちらが似合うかわからないし、服装なんかも何が似合うかさっぱりわかりませぬ。
自分はセンスが無くダサライダーになってしまうので、どなたかご伝授くださいませんか？
TDRってセンス良く乗るのって難しくないですか？ヘルメットはオフ用かオン用のどちらが似合うかわからないし、服装なんかも何が似合うかさっぱりわかりませぬ。
自分はセンスが無くダサライダーになってしまうので、どなたかご伝授くださいませんか？
ヤフオクに出ている黒250の返事が無いので気になって眠れない。
TDRってセンス良く乗るのって難しくないですか？
走行はオフかオンのどちらが似合うかわからないし
自分は腕が無くダサライダーになってしまうので、
どなたかご伝授くださいませんか？
オリはこっちを気にする。
走行はオフかオンのどちらが似合うかわからないし
自分は腕が無くダサライダーになってしまうので、
どなたかご伝授くださいませんか？
オリはこっちを気にする。
タイヤ・チャンバーなんかも何が合うかさっぱりわかりませぬ。
付け足し
付け足し
自分のカラーで乗ればいいと思う。
そういうバイクなんだから。
他人の目なんて気にするな。
そういうバイクなんだから。
他人の目なんて気にするな。
250用のキャリア、ヤフオクに出したら欲しい人いる？
取り付けボルト（標準のより長い）がないけど。
取り付けボルト（標準のより長い）がないけど。
508 ：418 ◆TDR/428fv. ：03/10/10 17:44 ID:JR4TkmdS
>>507
チト興味があります。
チト興味があります。
509 ：７７４ＲＲ：03/10/10 20:35 ID:vf6hkdfi
TDR125
みなさん、どんなチューンupしてますか？
みなさん、どんなチューンupしてますか？
511 ：７７４ＲＲ：03/10/11 12:05 ID:he/dSJKD
250のダストブーツってまだでるんですか？
そいやちゃんと問い合わせたことないな。普通に黒が欲しい・・・・
そいやちゃんと問い合わせたことないな。普通に黒が欲しい・・・・
ダストブーツは黄色しかなかったような。
染めちゃえばいいんだけどね。
染めちゃえばいいんだけどね。
513 ：７７４ＲＲ：03/10/12 03:44 ID:CyLb5Goo
染まるの？
染め粉で？
染め粉で？
黒、無かったっけ。
あとは同じ３６パイのオフ車から流用するとか。
ちょい古めのオフ車は３６パイ多いと思うよ。
あとは同じ３６パイのオフ車から流用するとか。
ちょい古めのオフ車は３６パイ多いと思うよ。
50or80用じゃだめ?
516 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:10 ID:ForPSjOS
ベルガルダのTDR125のサービスマニュアルとパーツリストって伊太利語で書かれてるんですかね？
買った人いたら教えて下さい。金額も。
買った人いたら教えて下さい。金額も。
517 ：７７４ＲＲ：03/10/12 22:17 ID:CtnYfECs
>>516
どうもそうらしい。考えてみれば当たり前だけどね。
エンジン周りはほとんどDT125Rと共通だよ。馬力の差は何だろう？
俺が想像するに、たぶんYPVSの調整とサイレンサーの差だけだと思う。
DFT125RとTDR125両方持ってるけど、DT125Rはパワーピークに入った
とたん回らなくなるけど、ＴＤＲはその後も1000RPMぐらいよけいに
回るだけでパワー感はそれほど違いはない。DTのチャンバーは200Rと
共通だから、これには問題がないと思う。吸気系は排気量の違いだけ
なので、あと違うとすればＣＤＩかＹＰＶＳと考えるのが自然。
ドイツのサイトＥＵ仕様の15PSがYPVSの調整で28PSでるとか書いて
あったような気がするので（ドイツ語は単位未拾得）やってみる価値は
あると思う。
どうもそうらしい。考えてみれば当たり前だけどね。
エンジン周りはほとんどDT125Rと共通だよ。馬力の差は何だろう？
俺が想像するに、たぶんYPVSの調整とサイレンサーの差だけだと思う。
DFT125RとTDR125両方持ってるけど、DT125Rはパワーピークに入った
とたん回らなくなるけど、ＴＤＲはその後も1000RPMぐらいよけいに
回るだけでパワー感はそれほど違いはない。DTのチャンバーは200Rと
共通だから、これには問題がないと思う。吸気系は排気量の違いだけ
なので、あと違うとすればＣＤＩかＹＰＶＳと考えるのが自然。
ドイツのサイトＥＵ仕様の15PSがYPVSの調整で28PSでるとか書いて
あったような気がするので（ドイツ語は単位未拾得）やってみる価値は
あると思う。
518 ：516：03/10/13 07:02 ID:qkGn6k5S
519 ：517：03/10/13 17:41 ID:SJvnMiP0
520 ：７７４ＲＲ：03/10/14 03:21 ID:O/pq6haE
>517
DTのチャンバーって200と125共通なんですか。
排気量差による容量の変化とか必要ないんですかね。
それならSDRにTZR125のチャンバーとかでもOKってことかな。
スレ違いすんません
DTのチャンバーって200と125共通なんですか。
排気量差による容量の変化とか必要ないんですかね。
それならSDRにTZR125のチャンバーとかでもOKってことかな。
スレ違いすんません
521 ：７７４ＲＲ：03/10/14 05:21 ID:cDEdxiqh
TDR２５０のカウルをとって、TTーRのライトとアップフェンダーつけたのを見て
「XL６００ファラオみたいですげーかっこいい」と思ってましまいました。
カウルはずしたタンクってビックタンクみたいに見えるという新たな発見をしました。
「XL６００ファラオみたいですげーかっこいい」と思ってましまいました。
カウルはずしたタンクってビックタンクみたいに見えるという新たな発見をしました。
もともと古い世代のビッグタンクオフ車（旧テネレ、ファラオ、パリダカなど）に
近いポジションなんだよね。着座位置がうしろで、無理矢理前に座ると足が開いちゃう。
それに、シングルなら片側の下に逃がせるタンク容量が稼げず、オイルタンクや
タコメーターまで付いてるのに１３リッターも入るってのは、十分ビッグタンクだと思うよ。
個人的には、タコと容量を多少犠牲にしても、もうちょっと前乗りできる
ポジションが欲しかった。そしたらオフもモタードごっこももうちょっと攻められたのに。
サファリ仕様はあれよりも着座位置がうしろだったってことは、
運転は大変だったんだろうなぁ。
ちなみに、カウル取ってシュラウド途中で切って付けると、８０ｋｍ／ｈ過ぎくらいで
風圧でもげちゃうので、前側にステーを作る必要があるよ。
近いポジションなんだよね。着座位置がうしろで、無理矢理前に座ると足が開いちゃう。
それに、シングルなら片側の下に逃がせるタンク容量が稼げず、オイルタンクや
タコメーターまで付いてるのに１３リッターも入るってのは、十分ビッグタンクだと思うよ。
個人的には、タコと容量を多少犠牲にしても、もうちょっと前乗りできる
ポジションが欲しかった。そしたらオフもモタードごっこももうちょっと攻められたのに。
サファリ仕様はあれよりも着座位置がうしろだったってことは、
運転は大変だったんだろうなぁ。
ちなみに、カウル取ってシュラウド途中で切って付けると、８０ｋｍ／ｈ過ぎくらいで
風圧でもげちゃうので、前側にステーを作る必要があるよ。
523 ：80：03/10/14 21:59 ID:xMz49B4S
エンジン載せ替えを、してくれそうな店を見つけたぞ！！
載せ替えはやってるけどＴＤＲはしたこと無いそうです
だから現車をみないとはっきりとはわからないと言われました
年内に載せ替え完了か！？
載せ替えはやってるけどＴＤＲはしたこと無いそうです
だから現車をみないとはっきりとはわからないと言われました
年内に載せ替え完了か！？
そーいや、ももやんさんは最近見ないな。
526 ：80：03/10/15 19:02 ID:pvlQyIWC
おー がんがれー
おいらのキボンはＤＴ200ＷＲがいいかと・・・
おいらのキボンはＤＴ200ＷＲがいいかと・・・
>527
確かにＤＴ200ＷＲを使うとマフラーがノーマルぽく付くからいいんだけど
ＳＤＲを持ってるので２００にするのならこっちを使いたいのよ
でもそうするとダウンチャンバーになるから嫌だなと！！
でしかたないからＴＺＲ１２５かモンキーにしようかなと
>528
気長にまっててね！せかしちゃ嫌よ（ｗ
確かにＤＴ200ＷＲを使うとマフラーがノーマルぽく付くからいいんだけど
ＳＤＲを持ってるので２００にするのならこっちを使いたいのよ
でもそうするとダウンチャンバーになるから嫌だなと！！
でしかたないからＴＺＲ１２５かモンキーにしようかなと
>528
気長にまっててね！せかしちゃ嫌よ（ｗ
>531
YPVSだったかな？
名前はっきり覚えてないけど
それようのモーターの位置が左右違うらしいです！
ＳＤＲは右にＷＲは左に有るらしいです
ＴＤＲは右からマフラーを上に上げてるために
モーターに干渉してしまうらしいです
YPVSだったかな？
名前はっきり覚えてないけど
それようのモーターの位置が左右違うらしいです！
ＳＤＲは右にＷＲは左に有るらしいです
ＴＤＲは右からマフラーを上に上げてるために
モーターに干渉してしまうらしいです
ああ、YPVSのワイヤの出る側が3ETと逆なのね。
人の事ながら、SDRは勿体無いからそれはそれで乗って欲しいと思う。
人の事ながら、SDRは勿体無いからそれはそれで乗って欲しいと思う。
VPVSのサーボモーターは結局位置をずらす必要があるので右側でもOK。
ワイヤー自作の必要ありです。
ワイヤー自作の必要ありです。
↑>>532の間違い。スマソ。
遺茨圧維意維
いっそのことWRにTDR50の足回りを・・・
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
ｾﾐｴｱｻｽキット購入。
フロントフォークオイル漏れてるから意味無さそう・・・。
先に修理だなこりゃ・・・。
フロントフォークオイル漏れてるから意味無さそう・・・。
先に修理だなこりゃ・・・。
なんだか初歩的な質問ですいません
TDR50のオーバーホールをしたいんですがオーバーホールキットがありません
そこでTZR50のエンジンと型が同じというのを聞いて
TZR50用のオーバーホールキットを買おうと思っているのですが
TDR50とTZR50のエンジンの形状が同じというのは本当でしょうか？
それと、シリンダーのトルク圧を教えていただけたら幸いです
よろしくお願いします
TDR50のオーバーホールをしたいんですがオーバーホールキットがありません
そこでTZR50のエンジンと型が同じというのを聞いて
TZR50用のオーバーホールキットを買おうと思っているのですが
TDR50とTZR50のエンジンの形状が同じというのは本当でしょうか？
それと、シリンダーのトルク圧を教えていただけたら幸いです
よろしくお願いします
540 ：80：03/10/20 19:14 ID:mFQEnM6y
あげ
542 ： ：03/10/23 03:01 ID:HhgiW3Mo
250なんですが、みなさんタイヤはなに履いてます?
543 ：７７４ＲＲ：03/10/23 04:29 ID:M19ZoY5V
今は稲妻パターンのBT-35。
ツルツルになったんで次回はGT501の予定。
でもフロントを1サイズ落としてTT900GPとか
フロントGT501リアTT900GPにしたらどうなるんかな？
ツルツルになったんで次回はGT501の予定。
でもフロントを1サイズ落としてTT900GPとか
フロントGT501リアTT900GPにしたらどうなるんかな？
漏れもタイヤ選択に困っているダス。
リアに130/80-17入れようと思うんだけど、ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞかなあ。
リアに130/80-17入れようと思うんだけど、ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞかなあ。
あげまーす
はよクラッチ交換せんといかんﾅｰ
はよクラッチ交換せんといかんﾅｰ
546 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:34 ID:vESkmIgU
エンジンOH記念あげ
乙
>542
メッツラーのエンデューロⅢサハラ。デビュー当時流行ったんだよｗ
メッツラーのエンデューロⅢサハラ。デビュー当時流行ったんだよｗ
サハラを履こうとｵﾓﾀときもあったなあ。
純正と同サイズだ！とときめいて。
実際純正採用されていたわけだけど。
純正と同サイズだ！とときめいて。
実際純正採用されていたわけだけど。
550 ： ：03/10/29 00:25 ID:wVH61aKj
ホイールはスポークとキャスト、どっちが多いんかな？
わしはスポーク。キャスト化にも興味ありんす。
わしはスポーク。キャスト化にも興味ありんす。
走っていたらいきなり｢カランコロン｣と、うしろで何かが落ちる音が。
おれか!? 今度はなんだ!? と、とりあえず目に入るところを
見回しながら走っていると、チャンバーガードがない！
中央分離帯のある道路だったので、しばらくUターンできず。
あわてて戻って探すと、対向車線に光るものが。｢あった！｣。
次の交差点で再度Uターンし、ガードを拾いにいくと……
ぺ っ ち ゃ ん こ 。 も う だ め ぽ 。
おれか!? 今度はなんだ!? と、とりあえず目に入るところを
見回しながら走っていると、チャンバーガードがない！
中央分離帯のある道路だったので、しばらくUターンできず。
あわてて戻って探すと、対向車線に光るものが。｢あった！｣。
次の交差点で再度Uターンし、ガードを拾いにいくと……
ぺ っ ち ゃ ん こ 。 も う だ め ぽ 。
552 ：７７４ＲＲ：03/10/29 12:36 ID:026+OPnJ
>>539
ＴＺＲとＴＤＲだとエンジンの型番が３ＦＹと３ＴＵで違ったような気がするんだけど・・・
で、５０での話なんですけどＴＺＲのエンジンはそのまま載るんでしょうか？
１２Ｖだとか、リアサス干渉とかはなんとかなっても、チェーンラインとかの問題はどうなるんでしょう？
ＴＺＲとＴＤＲだとエンジンの型番が３ＦＹと３ＴＵで違ったような気がするんだけど・・・
で、５０での話なんですけどＴＺＲのエンジンはそのまま載るんでしょうか？
１２Ｖだとか、リアサス干渉とかはなんとかなっても、チェーンラインとかの問題はどうなるんでしょう？
ほとんど同じじゃないのかなー確信は無いけど
ただヘッドの固定が出来んけど・・・
チャンバー固定なんかもわかんねー
TZRのスイングアームつけてっけど ラインに合わせてカラー削ってなんかしてないよ
ただヘッドの固定が出来んけど・・・
チャンバー固定なんかもわかんねー
TZRのスイングアームつけてっけど ラインに合わせてカラー削ってなんかしてないよ
554 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:40 ID:TENA60Yv
切った貼ったをする覚悟の無い奴は流用に手をだすべからず。
切った貼ったする覚悟は無いですが
金出す覚悟はあります
金出す覚悟はあります
>555
いいなー俺、金無い･ﾟ･(つД`)･ﾟ･ｳﾜｰﾝ
いいなー俺、金無い･ﾟ･(つД`)･ﾟ･ｳﾜｰﾝ
557 ：555：03/11/01 21:36 ID:x2KIlCPi
見栄を張っただけです
実は僕もお金ないでつ
実は僕もお金ないでつ
おー同士よ
ローンでも組むか？
ローンでも組むか？
559 ：555：03/11/02 16:45 ID:iHEpQGgs
ローンはあまり好きじゃないぞ
やっぱり、笑ってニコニコ現金払い
お金は貯めてから改造ぅす
＞ＴＤＲ１００改さん
１００改てボアアップキットでも組んでるんですか？
やっぱり、笑ってニコニコ現金払い
お金は貯めてから改造ぅす
＞ＴＤＲ１００改さん
１００改てボアアップキットでも組んでるんですか？
>559
はじめはカメファクのメガテン１００キットをつけて
アドレス１１０の1ｍｍオーバーピストン（スカートカット＆吸気孔開け)
とノーマルシリンダーのボアアウト(５３.５mm)ですよ
はじめはカメファクのメガテン１００キットをつけて
アドレス１１０の1ｍｍオーバーピストン（スカートカット＆吸気孔開け)
とノーマルシリンダーのボアアウト(５３.５mm)ですよ
カメファクの１００ＣＣてやっぱり混合になるんですか？
>561
シリンダーとピストンのキットなんでキャブ周りはそのまま・・・
といいたいとこだけどPWK28キャブつけてます
これだとオイル孔が無いので自分でつけちゃいました
よって俺のは分離供給ですよ
シリンダーとピストンのキットなんでキャブ周りはそのまま・・・
といいたいとこだけどPWK28キャブつけてます
これだとオイル孔が無いので自分でつけちゃいました
よって俺のは分離供給ですよ
お～～～！
２ストはボアアップしたら混合にしなければだめて聞いたような気がしたんですけど
キャブを変えたら分離でいけるんですね
知りませんでした てことは僕もカメファクいってみようかな？
でもキャブまで買ったら７～８万かかりそうですね
あ、チャンバーもいるのかな？
そしたら１０万コースじゃん（泣
２ストはボアアップしたら混合にしなければだめて聞いたような気がしたんですけど
キャブを変えたら分離でいけるんですね
知りませんでした てことは僕もカメファクいってみようかな？
でもキャブまで買ったら７～８万かかりそうですね
あ、チャンバーもいるのかな？
そしたら１０万コースじゃん（泣
564 ：７７４ＲＲ：03/11/02 23:24 ID:UzWJpSx7
もう１台買えるね（w
565 ： ：03/11/03 02:20 ID:FAfzwN03
ここはTDRミニ乗りの住人が多いようですな。
ところで、250のスクリーンを延長、
もしくは長いものに交換している方いませんか？
ところで、250のスクリーンを延長、
もしくは長いものに交換している方いませんか？
早く免許取って250に乗りたい・・・。爆裂加速を味わってみたいものでつ。
これ、ロングスクリーン付いてますね。向こうのかな。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10121406
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10121406
>563
250は分離だしね
ただすこしオイルポンプの調整が・・・(増やさんといかんかと
俺もチャンバーつけたいが田舎なんで売ってるトコが無い
カメファクは４万ぐらい、PWK28は２万ぐらい
チャンバーは４.５万（城北ムラカミ・サイレンサー付き)ぐらいだったかと・・
城北ムラカミは50のとき買ったけどえらく高回転で俺の好みじゃなかったんで売っちゃった
ちまちまでも少しづつ進めていけばいいとおもいます
(ﾟ∀ﾟ)b ｶﾞﾝﾊﾞ！
250は分離だしね
ただすこしオイルポンプの調整が・・・(増やさんといかんかと
俺もチャンバーつけたいが田舎なんで売ってるトコが無い
カメファクは４万ぐらい、PWK28は２万ぐらい
チャンバーは４.５万（城北ムラカミ・サイレンサー付き)ぐらいだったかと・・
城北ムラカミは50のとき買ったけどえらく高回転で俺の好みじゃなかったんで売っちゃった
ちまちまでも少しづつ進めていけばいいとおもいます
(ﾟ∀ﾟ)b ｶﾞﾝﾊﾞ！
569 ：７７４ＲＲ：03/11/04 20:44 ID:9UErf6dr
sp忠雄のジャッカルチャンバーはどんなもんだろか？
５０用なんだけど８０に付けたらどうなるんだろ？
８０にジャッカル付けてる人といるんだろか？
５０用なんだけど８０に付けたらどうなるんだろ？
８０にジャッカル付けてる人といるんだろか？
分離のままハイチューンにすると、全開域で焼き付く可能性があるから気を付けてね。
今まで大丈夫だったから今後も大丈夫かどうかは難しいところだし。
焼き付いちゃったときのことを考えると混合にしちゃった方が楽な気もするけどね。
セッティングも楽になるし。
今まで大丈夫だったから今後も大丈夫かどうかは難しいところだし。
焼き付いちゃったときのことを考えると混合にしちゃった方が楽な気もするけどね。
セッティングも楽になるし。
571 ：７７４ＲＲ：03/11/04 22:20 ID:4UOUHuww
>>分離のままハイチューンにすると、全開域で焼き付く可能性があるから
これほどのハイチューンにしてみたい罠（ゲラゲラ
これほどのハイチューンにしてみたい罠（ゲラゲラ
＞スクリーン延長
ラフロのスクリーンとかを加工して取り付けるのが手っ取り早いかな。
カタナのとか使えんだろうか？
ラフロのスクリーンとかを加工して取り付けるのが手っ取り早いかな。
カタナのとか使えんだろうか？
漏れはコレ↓見てカタナスクリーンは諦めた。
ttp://www.annie.ne.jp/~hide_ky/TDR/TDR-Joe/Joe-Katana_Setup.htm
アクリル曲げての自作は考えているけど、上手く曲げられるんかいな＞漏れ
ttp://www.annie.ne.jp/~hide_ky/TDR/TDR-Joe/Joe-Katana_Setup.htm
アクリル曲げての自作は考えているけど、上手く曲げられるんかいな＞漏れ
576 ：７７４ＲＲ：03/11/06 01:18 ID:aIwvxIih
age
>563
(ﾟ∀ﾟ)b ｶﾞﾝﾊﾞってる？>570
＞570
レーサーじゃないからだいじょぶじゃない
毎回オイルはかって入れるよりかいいかと思うが
(ﾟ∀ﾟ)b ｶﾞﾝﾊﾞってる？>570
＞570
レーサーじゃないからだいじょぶじゃない
毎回オイルはかって入れるよりかいいかと思うが
>551
＞今度はなんだ!?
（つдT）ﾅﾚﾁｬｯﾀﾉﾈ… でもﾁｮﾄﾜﾛﾀ
>566
病み付きになるぞ～
歳が歳なんでそろそろ売ろうかと思ってるんだけど、バイク屋に持っていこうと乗ると手放したくなくなるんだよｗ
そりゃ実際の加速力とかはリッターバイクに勝てないかもしれないけど、250の手軽さも魅力だしね。
＞今度はなんだ!?
（つдT）ﾅﾚﾁｬｯﾀﾉﾈ… でもﾁｮﾄﾜﾛﾀ
>566
病み付きになるぞ～
歳が歳なんでそろそろ売ろうかと思ってるんだけど、バイク屋に持っていこうと乗ると手放したくなくなるんだよｗ
そりゃ実際の加速力とかはリッターバイクに勝てないかもしれないけど、250の手軽さも魅力だしね。
579 ：７７４ＲＲ：03/11/07 02:22 ID:RqxQqbeM
age
580 ：７７４ＲＲ：03/11/07 20:24 ID:Z/vAbGtB
>577
今現在資金不足でつ
今現在資金不足でつ
581 ：jisakujienn：03/11/08 18:07 ID:9LnObaRE
１じゃないけど過去ログを一部
TDR80乗りっています？
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=984675663
TDRスレ・復活?
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036916160/
TDR50乗ってる人いる？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10054/1005426138.html
TDR80乗りっています？ part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987817509.html
TDR80乗りっています？
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=984675663
TDRスレ・復活?
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036916160/
TDR50乗ってる人いる？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10054/1005426138.html
TDR80乗りっています？ part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987817509.html
583 ：７７４ＲＲ：03/11/09 07:59 ID:A1tTjwQ+
ベルガルダTDR125のってまつ。
雨の日はボコついて全然だめぽ。
おれの出ろルトのキャブおかしいのかなあ。
雨の日はボコついて全然だめぽ。
おれの出ろルトのキャブおかしいのかなあ。
584 ：７７４ＲＲ：03/11/10 00:58 ID:dvnU4VZU
age
>582
なつかしーのが出てきたなー
ちなみに「TDRスレ・復活?』は俺が立てたスレです
アントンマテ茶さんや くろやぎさん その他の人たち 元気かなー
なつかしーのが出てきたなー
ちなみに「TDRスレ・復活?』は俺が立てたスレです
アントンマテ茶さんや くろやぎさん その他の人たち 元気かなー
586 ：７７４ＲＲ：03/11/10 22:16 ID:sgoCSs54
今週末TDR250 納車ですわ
>582
TDR80 スレ
ってのがあってな、TURBOオーナーが良くﾀﾞﾏさ（ｒｙ
TDR80 スレ
ってのがあってな、TURBOオーナーが良くﾀﾞﾏさ（ｒｙ
>587
バイクでTURBOオーナーて多いのだろうか?
バイクでTURBOオーナーて多いのだろうか?
TDR250ってｼﾞｬｼﾞｬ馬って聞くけど同じｴﾝｼﾞﾝ載ってるﾊﾞｲｸは無いんでつか？
>591
TZR250の昔のやつが・・・
TZR250の昔のやつが・・・
Ｒ１－Ｚも基本的には同じ。キャブ径が違うけど。
２５０クラスとしてはじゃじゃ馬っぽいけど、
パワーも現代の２ストバイクらしく調教されてるし、ブレーキも効くし、
そんなに恐れることはないよ。
低速からパワーがあって（２スト２５０としては）、
ポジションも楽で乗りやすいバイクです。
２５０クラスとしてはじゃじゃ馬っぽいけど、
パワーも現代の２ストバイクらしく調教されてるし、ブレーキも効くし、
そんなに恐れることはないよ。
低速からパワーがあって（２スト２５０としては）、
ポジションも楽で乗りやすいバイクです。
やたらポジションがラクチンなんのに、エンジンがまんま2ｓｔレプリカ。
更にオフ車風の見た目につられてダートに入るとフケが良すぎてそりゃあもう大変なことに。
街乗りだと593のいうとおり乗り易いバイクだと思う。
更にオフ車風の見た目につられてダートに入るとフケが良すぎてそりゃあもう大変なことに。
街乗りだと593のいうとおり乗り易いバイクだと思う。
いや、ノーマルは乗りにくいと思う。
ノーマルチャンバーの特性でパワーバンドに入った途端に吹け挙がるのが
ジャジャ馬といった印象になるのだと思う。
社外チャンバーにすればスムーズにパワーが出るけど。
ノーマルチャンバーの特性でパワーバンドに入った途端に吹け挙がるのが
ジャジャ馬といった印象になるのだと思う。
社外チャンバーにすればスムーズにパワーが出るけど。
TZRと比べるとピークはやや抑えられ気味だし、
RZと比べると低域も十分にある（YPVSあるんだから当たり前だけど）。
ツインだから、シングルよりは急激なフケはあるが。
アレがパラツインの魅力だしね。
問題は押さえ込みしにくいポジションなんだろうな。
オフっぽいけど、実際には前に座れないし。
楽でどこでも走れるけど、速く走るのは難しいのだよ。
RZと比べると低域も十分にある（YPVSあるんだから当たり前だけど）。
ツインだから、シングルよりは急激なフケはあるが。
アレがパラツインの魅力だしね。
問題は押さえ込みしにくいポジションなんだろうな。
オフっぽいけど、実際には前に座れないし。
楽でどこでも走れるけど、速く走るのは難しいのだよ。
そう。そんなマシンでモンゴルラリーを完走したりする人がいるのが凄いよね。
598 ：７７４ＲＲ：03/11/13 02:54 ID:kmF5vJMy
TZR,TDR：φ28
R1-Z：φ26
R1-Z：φ26
600 ：７７４ＲＲ：03/11/13 12:41 ID:2boXPgqX
600だぁ
601 ：593：03/11/13 12:57 ID:kmF5vJMy
>>599さん
ありがとうございます。
ありがとうございます。
うちのTDRはφ26ダタよ
603 ：７７４ＲＲ：03/11/15 17:21 ID:nEBmVBRK
SAGE
604 ：586：03/11/15 18:29 ID:e6BBLfjN
ちゅーことで本日無事納車いたしました。
うちのTDRはφ28
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
606 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:02 ID:5HuUe3W4
>604
おめ
おめ
607 ：８０乗ってます：03/11/15 23:10 ID:jK4Y5QSX
チェンジペダルの付け根あたりから
ギアオイルが漏れているのを発見したんですが
修理するのに、特殊工具とか必要なんでしょうか？
修理経験＆知識のある皆様、
宜しくです。
これで通勤できなくなったらスゴク悲しい......。
ギアオイルが漏れているのを発見したんですが
修理するのに、特殊工具とか必要なんでしょうか？
修理経験＆知識のある皆様、
宜しくです。
これで通勤できなくなったらスゴク悲しい......。
608 ：７７４ＲＲ：03/11/16 07:13 ID:HSQm5nNV
YAMAHA サービスマニュアル追補版 TDR80用ての通信販売されてるぞ
お値段１４３０円！！ まだ売ってたんだね
でも画像がセロー用になってるんだけど？
本当にＴＤＲ８０用が送られてくるのだろうか？
お値段１４３０円！！ まだ売ってたんだね
でも画像がセロー用になってるんだけど？
本当にＴＤＲ８０用が送られてくるのだろうか？
>607
オイルシールが外から外せるならいいんだが覚えが無いんで
なんともいえん ｽﾏｿ
確か外からだったかと・・・
オイルシールが外から外せるならいいんだが覚えが無いんで
なんともいえん ｽﾏｿ
確か外からだったかと・・・
610 ：607：03/11/16 14:43 ID:ezlF3CiT
近場でYSPを見付けたんで行ってきます。
金掛かんなければイイなー。
金掛かんなければイイなー。
今度フォークオイルの交換をするつもりなんだけど、
まだサービスマニュアルを入手できていないんダス。
どなたか心優しい方、規定容量を教えてｷﾎﾞﾝﾇダス。
本スレをTDRのパーツ交換の場に発展されられないかなあ。
【売】【買】【譲】の3カテゴリで、不要になったパーツ、
左右でしか調達できなくてひとつ余っちゃった部品、
ここだけ欲しいんだけどアセンブリ供給で困っちゃっているアレ、
ついでに｢もうTDR売る｣とか｢エンジン買います｣とか、
そんなふうにできるといい脳。ご賛同者、ぜひ。
まだサービスマニュアルを入手できていないんダス。
どなたか心優しい方、規定容量を教えてｷﾎﾞﾝﾇダス。
本スレをTDRのパーツ交換の場に発展されられないかなあ。
【売】【買】【譲】の3カテゴリで、不要になったパーツ、
左右でしか調達できなくてひとつ余っちゃった部品、
ここだけ欲しいんだけどアセンブリ供給で困っちゃっているアレ、
ついでに｢もうTDR売る｣とか｢エンジン買います｣とか、
そんなふうにできるといい脳。ご賛同者、ぜひ。
612 ：７７４ＲＲ：03/11/17 18:24 ID:ekvlrXeK
>611
排気量は？
排気量は？
ｳｶｰﾘしていますた。TDR250ダス。
オイル量：384～392cc
オイルレベル(最圧時)：123mm
オイルレベル(最圧時)：123mm
>>614
ｱﾘｱﾄ。助かりました。
ｱﾘｱﾄ。助かりました。
616 ：７７４ＲＲ：03/11/18 18:02 ID:JvqM71bj
ＴＤＲ５０にＴＺＲのエンジン載せ換え計画進行中です。
ぶっちゃけた話、シリンダー＆リードバルブ以外ほぼ同じでした＾＾；
ついでなんで腰下も開けて見ましたがＣＤＩコイルとドリブンの固定がクリップかボルトかの違いくらい・・・
に見えたんですが、おんなじなんですかね～？実際。
３ＴＵと３ＦＹの違いを知ってる人がいたら詳細キボーンです。
なんせＴＤＲしかパーツリストないもんで、冒険するにはチト怖い。
ぶっちゃけた話、シリンダー＆リードバルブ以外ほぼ同じでした＾＾；
ついでなんで腰下も開けて見ましたがＣＤＩコイルとドリブンの固定がクリップかボルトかの違いくらい・・・
に見えたんですが、おんなじなんですかね～？実際。
３ＴＵと３ＦＹの違いを知ってる人がいたら詳細キボーンです。
なんせＴＤＲしかパーツリストないもんで、冒険するにはチト怖い。
617 ：７７４ＲＲ：03/11/18 18:05 ID:YndBd3NI
恐いならﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ揃えた方がいいと思う。
フロント側のスプロケットのオフセット量が違わなかったか？
ＤＴやＲＺのエンジンだと違ったと思ったが・・・
ＤＴやＲＺのエンジンだと違ったと思ったが・・・
619 ：７７４ＲＲ：03/11/19 14:20 ID:8/AbFyjZ
620 ：７７４ＲＲ：03/11/20 01:15 ID:hnHhmu/f
今更ながらかっちった。TDR250（ﾃﾍ
>>620
御目!!
御目!!
622 ：ドン・ピシャーリ伯爵：03/11/21 00:42 ID:+RnAFQv7
やばそうなのであげとくよ。
623 ：607：03/11/21 23:11 ID:YzWn4L4Z
シフトのオイルシール交換しました。結構簡単に終了。
しかし、今度は燃料コックからガソリンが漏れる.....。
ヤフオクでTZR125のエンジン載せたのが出品されてましたね。
しかし、今度は燃料コックからガソリンが漏れる.....。
ヤフオクでTZR125のエンジン載せたのが出品されてましたね。
624 ：７７４ＲＲ：03/11/22 12:58 ID:RS4P7jPh
この書き込み見て自分のも見てみたらシフトのペダル付近からオイル滲んでた・・・。
簡単らしいし交換しよっと。外から外して新品付けるだけっすか？
簡単らしいし交換しよっと。外から外して新品付けるだけっすか？
625 ：623：03/11/22 22:33 ID:W2iuAdD8
>624
そうです。
シールを打ち込む前にグリスを塗ってください。
打ち込み時は均等になるように。
簡単でしたよホント。
そうです。
シールを打ち込む前にグリスを塗ってください。
打ち込み時は均等になるように。
簡単でしたよホント。
626 ：624：03/11/23 12:18 ID:05qz/o6P
>625
サンスコです。
簡単そうで安心しました。連休中は仕事だから連休明けたらやろっかなー。
みなさん連休はツーリングとか行ってんのかな？
あぁ仕事・・・。
サンスコです。
簡単そうで安心しました。連休中は仕事だから連休明けたらやろっかなー。
みなさん連休はツーリングとか行ってんのかな？
あぁ仕事・・・。
627 ：80：03/11/24 21:28 ID:Hsiv4uxr
age
630 ：７７４ＲＲ：03/11/26 00:31 ID:R3v+jS7h
>>628って足回り純正ですか？アフォな質問でｽﾏｿでつ・・・。
632 ：７７４ＲＲ：03/11/26 14:45 ID:KAtSsaGg
>>629
ベアリングですかー。適当に合うベアリング叩き込むだけで大丈夫なんですか？
ベアリングですかー。適当に合うベアリング叩き込むだけで大丈夫なんですか？
633 ：７７４ＲＲ：03/11/26 16:21 ID:Adg8Pp4g
>>634
自作ｶｺｲｲ!!
自作ｶｺｲｲ!!
636 ：633：03/11/27 00:23 ID:LUAB7jxm
うっ、何かワカラン文章になっている・・・。昔、ＳＵＧＯからＴＺＲ２５０用に
シフトサポートが出ていた。スプロケカバー取り付け穴を利用して、ボルトで固定
するモノ（１本で止めてたので、位置決めの突起もある形状）だった。でもアルミ
製で直にシフトシャフトに接しているので、耐久性はあまり無かったなぁ。ベアリング
支持はスペース的に苦しいし。３ＸＶだとケース内でシフトシャフトをニードル
ベアリングで支持しているのだけど・・・。
シフトサポートが出ていた。スプロケカバー取り付け穴を利用して、ボルトで固定
するモノ（１本で止めてたので、位置決めの突起もある形状）だった。でもアルミ
製で直にシフトシャフトに接しているので、耐久性はあまり無かったなぁ。ベアリング
支持はスペース的に苦しいし。３ＸＶだとケース内でシフトシャフトをニードル
ベアリングで支持しているのだけど・・・。
637 ：７７４ＲＲ：03/11/27 00:25 ID:kj0EDIjj
TDR50ほしい人いますか？
ぜんぜん乗っていないので差し上げますが。。
ぜんぜん乗っていないので差し上げますが。。
638 ：７７４ＲＲ：03/11/27 00:33 ID:P0R4h0Cu
ください
639 ：７７４ＲＲ：03/11/27 00:35 ID:kj0EDIjj
ホントにもらってくれるならあげるけど。。。
こちらは神奈川です。
こちらは神奈川です。
640 ：７７４ＲＲ：03/11/27 00:36 ID:P0R4h0Cu
当方東京都です。詳しい状態わかれば教えてください
641 ：７７４ＲＲ：03/11/27 00:39 ID:kj0EDIjj
５０CCですが、登録上黄色ナンバーにしてます。
1年ほど乗っていないのでバッテリー死んでるかも。
海にちかいのでタンク表面にさび見たいのがあるけど中は綺麗です。
最後に乗ったときは90km/h近くでてました（友達車と並走で測定。）
事故車じゃないのでまっすぐ走ります（笑）
1年ほど乗っていないのでバッテリー死んでるかも。
海にちかいのでタンク表面にさび見たいのがあるけど中は綺麗です。
最後に乗ったときは90km/h近くでてました（友達車と並走で測定。）
事故車じゃないのでまっすぐ走ります（笑）
642 ：７７４ＲＲ：03/11/27 00:41 ID:kj0EDIjj
乗らないのに税金1200円はらうのも。。。ってことで。
643 ：640：03/11/27 00:41 ID:P0R4h0Cu
とりあえず、現物みてみたいので、もし画像を持っていらっしゃるのであれば
うぷローダーに載せてもらえませんか？
うぷローダーに載せてもらえませんか？
644 ：７７４ＲＲ：03/11/27 00:43 ID:kj0EDIjj
画像あるかな・・・前のでよければ。
今写真取りに行くのはめんどくさいので(^^;
ちょっとおまちを。
今写真取りに行くのはめんどくさいので(^^;
ちょっとおまちを。
645 ：640：03/11/27 00:43 ID:P0R4h0Cu
わかりました。
お願いいたします。
お願いいたします。
646 ：７７４ＲＲ：03/11/27 00:47 ID:kj0EDIjj
647 ：７７４ＲＲ：03/11/27 00:48 ID:kj0EDIjj
TDR80を欲しいと思っている俺は負け組み
９万かー
９万かー
649 ：７７４ＲＲ：03/11/27 00:51 ID:kj0EDIjj
いくらでもいいんですが、、、誰か引き取ってくれないかな～。
廃車にするのももったいないしね。
廃車にするのももったいないしね。
ありがとうございます。
ちょっとわかりにくいですねｗ
よろしかったらメールください。
近いうちに返事必ずします。
価格交渉はメールでお願いします。
あらかじめいっておきますが、金はほとんどないので、
ご理解ください。
ちょっとわかりにくいですねｗ
よろしかったらメールください。
近いうちに返事必ずします。
価格交渉はメールでお願いします。
あらかじめいっておきますが、金はほとんどないので、
ご理解ください。
・・・まぁ、旧車だから余程愛情とか無いと維持が厳しい罠。
漏れなんかSX125のキャブAssy費用でヒィヒィ（；´д｀）逝っちゃう訳だし。。。
TDR８０飼ってるし。
漏れなんかSX125のキャブAssy費用でヒィヒィ（；´д｀）逝っちゃう訳だし。。。
TDR８０飼ってるし。
652 ：７７４ＲＳ：03/11/27 02:27 ID:iLkbshms
ＩＤにＴＤＲ記念
↑
(・∀・) 神!!
(・∀・) 神!!
こんなスレあったんだ。
50→250→TDM850と、「なぜ中途半端車種？」と言われ続けながら乗り継いでました。
積極的な改造はしなかったけど、壊れたり調子悪いところ治すのが楽しかったですね。
機会があればまた乗りたい。
50→250→TDM850と、「なぜ中途半端車種？」と言われ続けながら乗り継いでました。
積極的な改造はしなかったけど、壊れたり調子悪いところ治すのが楽しかったですね。
機会があればまた乗りたい。
656 ：７７４ＲＲ：03/11/29 19:59 ID:D4BGJbke
パンクしてもた
657 ：７７４ＲＲ：03/11/30 14:41 ID:VggtzwSt
瀕死のＴＤＲ５０（不動車３万で購入）治したら１０万かかっちまったＹＯ
しかもまだ不動 爆！！
しかもまだ不動 爆！！
658 ：７７４ＲＲ：03/12/01 04:11 ID:a9Q12oDr
TDR50のバッテリーてまだ売ってるのでしょうか？
６Vだっけ？
６Vだっけ？
659 ：７７４ＲＲ：03/12/01 06:44 ID:g6l691rz
売ってるぞ！！もち６Ｖだ
660 ：７７４ＲＲ：03/12/01 10:38 ID:Nu1FML9b
80も同じく6v…当たり前…
それよりも、80のチャンバー情報キボンヌ
それよりも、80のチャンバー情報キボンヌ
>660
50用はつかえんのか？
50用はつかえんのか？
662 ：７７４ＲＲ：03/12/01 20:14 ID:1FSmM8jZ
８０に５０用のノーマルチャンバー使うと上が良く回るようになると
付けてた人が言ってたよ
もちろんジェットいじってたみたいだったけど
付けてた人が言ってたよ
もちろんジェットいじってたみたいだったけど
>662
その手があったか
でもボアアップしてっけどダイジョブかな？
トルク落ちない？
その手があったか
でもボアアップしてっけどダイジョブかな？
トルク落ちない？
664 ：７７４ＲＲ：03/12/01 22:01 ID:pEgqhjcH
そもそも50のノーマルチャンバーと
80のノーマルチャンバーは同じ物だと思ってました・・・。
80のノーマルチャンバーは同じ物だと思ってました・・・。
>664
かなりちゃうよ
長さとか
とりあえずサイレンサーは変えたが
かなりちゃうよ
長さとか
とりあえずサイレンサーは変えたが
666 ：７７４ＲＲ：03/12/02 12:44 ID:gvjJoStm
666
667 ：７７４ＲＲ：03/12/03 21:44 ID:yodJMKtC
↑
上乗せ代は「ﾍﾟｲﾝﾄ」だけみたいだなぁ。。。
１２V化済みなら１８マソ位で考えてみる
・・・考えるだけだケド。
上乗せ代は「ﾍﾟｲﾝﾄ」だけみたいだなぁ。。。
１２V化済みなら１８マソ位で考えてみる
・・・考えるだけだケド。
テスト
250のホイールってリムが少しオフセットされているんだね。
うーん。
うーん。
テスト
672 ：７７４ＲＲ：03/12/05 14:06 ID:eih4LGo1
TDR80にBRAKINGみたいな花びら大回転付けてる人いますか？
加工したら付かないことはないんだろうけどなぁ。
加工したら付かないことはないんだろうけどなぁ。
おれもつけてはみたいが・・・
オーバースペックだなー
第一金が無いのが悲しい｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
オーバースペックだなー
第一金が無いのが悲しい｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
674 ：７７４ＲＲ：03/12/05 23:40 ID:ddl54VVI
NSRフレームのモンキーに前後ウェーブディスク付けてるやつの画像を見たことがあるが、
あれはなんのパーツだったのだろう。結構似合ってた。
あれはなんのパーツだったのだろう。結構似合ってた。
675 ：７７４ＲＲ：03/12/06 00:01 ID:m6Bbf3WI
パチ物（！？）が出てるんですよ。NSR50やJOGやDio用があったと思います。
穴が合えば付くんだろうな。
穴が合えば付くんだろうな。
ＮＳＲ５０用はBRAKINGのも出てるよ！
677 ：７７４ＲＲ：03/12/06 08:34 ID:7C0jeHhs
BRAKINGってなんですか？
無礼男の王様
>>677
ブレーキメーカー
ブレーキメーカー
TDRにリアボックスは取り付け可能ですか？
>>680
「TDR リアボックス」でぐぐれ。
「TDR リアボックス」でぐぐれ。
683 ：７７４ＲＲ：03/12/07 17:42 ID:gWP8FK18
１０万なら欲しいな！
でも無理だろね
でも無理だろね
ネタは無いかい？
ﾈﾀというかアフォな質問ですがデジタルのﾀｺメーターに変えてる方っていらっしゃいます？
流用でもいいのですが変えるのって簡単でしょうか？
個人的にはデジタル好きじゃないんですがメーター回りを
変えたらスペース無くなっちゃって・・・。
流用でもいいのですが変えるのって簡単でしょうか？
個人的にはデジタル好きじゃないんですがメーター回りを
変えたらスペース無くなっちゃって・・・。
個人的には俺もやってみたい
デジタルよリアナログのほうだが
モンキー用とか使えんかな
デジタルよリアナログのほうだが
モンキー用とか使えんかな
688 ：685：03/12/11 13:17 ID:wJKlVJ3V
レスありがとうございまつ。防水機能無いのはｷﾂｲですね・・・。
メーターは自転車用を付けたのですが一部配線がムキ出しになってたようで
雨の日に乗ったら最高速が355キロになってました（w
うーん。色々探してみます。
引き続き、何か情報ありましたら宜しくおねがいしまつ。
メーターは自転車用を付けたのですが一部配線がムキ出しになってたようで
雨の日に乗ったら最高速が355キロになってました（w
うーん。色々探してみます。
引き続き、何か情報ありましたら宜しくおねがいしまつ。
自転車用は猫目のか？
690 ：685：03/12/13 12:53 ID:3k0zpGeQ
VDOです。
350キロまでしか計測できないと思ってたら
雨のせいとはいえ355キロまで表示されててビックリ。
350キロまでしか計測できないと思ってたら
雨のせいとはいえ355キロまで表示されててビックリ。
250 本日納車です。楽しみだ。
693 ：685：03/12/14 16:31 ID:GRb9Sn4c
>>692
たぶん中の線が出ちゃってたから誤作動したんだと思います。
絶縁したら大丈夫ではないかと・・・。
猫目でもよかったんですけど”バーディーオー”の響きが好きで（w
>>691
おめです。
羨ますぃ。
たぶん中の線が出ちゃってたから誤作動したんだと思います。
絶縁したら大丈夫ではないかと・・・。
猫目でもよかったんですけど”バーディーオー”の響きが好きで（w
>>691
おめです。
羨ますぃ。
694 ：７７４ＲＲ：03/12/14 17:46 ID:ugJV2EGw
695 ：７７４ＲＲ：03/12/14 23:02 ID:PeYZIIOS
>691
おめ！
おめ！
696 ：７７４ＲＲ：03/12/15 18:05 ID:3MjLpTv1
最近８０を買いました。
よく｢カメファク｣とか書いてあるのをみかけますが、
どなたか場所を知っている方、教えてください。
よく｢カメファク｣とか書いてあるのをみかけますが、
どなたか場所を知っている方、教えてください。
>692
>693
>695
ｻﾝｸｽｺ
>694
さっそく入会せよと？
>693
>695
ｻﾝｸｽｺ
>694
さっそく入会せよと？
｢カメファク｣でぐぐるとちゃんとトップに>>697が引っ掛かるのね。
寒くなってきますたが、皆さん乗ってる？
703 ：７７４ＲＲ：03/12/19 11:59 ID:dux3XSWy
乗ってます。
かなりカブリ気味。プラグかえてみようかな。
かなりカブリ気味。プラグかえてみようかな。
乗ってましぇん･ﾟ･(つД`)･ﾟ･ｳﾜｰﾝ
通勤で毎日、イヤイヤ乗ってます
706 ：鈍足初心者：03/12/21 00:01 ID:JVRgf4kn
近所のコンビにまで、時々、乗ってます。
小回り効かない倒立なんか外してノーマルに戻してぇ～
小回り効かない倒立なんか外してノーマルに戻してぇ～
707 ：７７４ＲＲ：03/12/21 00:10 ID:LwLXjNzr
今日劇寒の中、山に走りにいったぞ。
708 ：７７４ＲＲ：03/12/21 13:08 ID:Lz27q5Hk
710 ：鈍足初心者：03/12/21 21:46 ID:tVfAUbMd
>>709
250でつ。
ＴＺＲの倒立でつが、フォークが太いので、
切れ角稼ごうとしてもラジエーターに干渉するので、あまりハンドル切れないのがガンでつ。
ノーマル比でフォークが短いのもガンでしたけど…
250でつ。
ＴＺＲの倒立でつが、フォークが太いので、
切れ角稼ごうとしてもラジエーターに干渉するので、あまりハンドル切れないのがガンでつ。
ノーマル比でフォークが短いのもガンでしたけど…
>>711
ミニのＴＤＲの方が実用性も遊び心多そうで、羨ましいです。
手持ちの２５０が壊れたら、ミニもいいなぁ～
ステップアップの際は、酷使されたり、変に弄ってあったりで、乗ってみると変な癖の在るのも多いから
慎重に！！
手軽に手に入れるなら、妥協は必至ですねぇ～
ミニのＴＤＲの方が実用性も遊び心多そうで、羨ましいです。
手持ちの２５０が壊れたら、ミニもいいなぁ～
ステップアップの際は、酷使されたり、変に弄ってあったりで、乗ってみると変な癖の在るのも多いから
慎重に！！
手軽に手に入れるなら、妥協は必至ですねぇ～
皆さん乗ってるねぇ。
漏れはアチコチ直し中なんでしばらく乗ってませんよ。
昨日はスポーク交換の為にリアホイールを組み直してみますた。
振れはコンマ数mmくらいまで追い込めたけどリムのセンターがズレた気がする(´･ω･｀)
漏れはアチコチ直し中なんでしばらく乗ってませんよ。
昨日はスポーク交換の為にリアホイールを組み直してみますた。
振れはコンマ数mmくらいまで追い込めたけどリムのセンターがズレた気がする(´･ω･｀)
714 ：８０海苔：03/12/22 16:02 ID:jSbrSY1B
私も乗ってますよー
本日フロントのスプロケを１丁
落としてみました。
街海苔はガンガン行けますです。
本日フロントのスプロケを１丁
落としてみました。
街海苔はガンガン行けますです。
716 ：鈍足初心者：03/12/24 23:35 ID:48dZSGzk
>>715
態度のいい250は意外と低速が在って楽だよ～
自分のは、パワフィル＆足回りにパワー持ってかれて低速不足で変に高回転がパワフルで扱い辛いピーキー車だけど…
ノーマル足回り時代が懐かしい、燃費も差が出たし…
態度のいい250は意外と低速が在って楽だよ～
自分のは、パワフィル＆足回りにパワー持ってかれて低速不足で変に高回転がパワフルで扱い辛いピーキー車だけど…
ノーマル足回り時代が懐かしい、燃費も差が出たし…
フロントホイールの組み直しもオワタ。
今度タイヤ屋行こう。
今度タイヤ屋行こう。
ピーキーなのは80や50の方だと思う。
80と250持ってたけど、80は辛くなって乗らなくなったもん。
250は短い前足で前下がりにしちゃうとますます乗りにくくなると思う。
オフ車足に18or17インチホイールで、少し前上がりにするとハンドリングが
ニュートラルになる。ただ、ますますウィリーマシンになっちゃうけどね（笑）
80と250持ってたけど、80は辛くなって乗らなくなったもん。
250は短い前足で前下がりにしちゃうとますます乗りにくくなると思う。
オフ車足に18or17インチホイールで、少し前上がりにするとハンドリングが
ニュートラルになる。ただ、ますますウィリーマシンになっちゃうけどね（笑）
720 ：鈍足初心者：03/12/25 22:53 ID:jJb9CLCU
>>718
安易なプロアーム＋倒立の極端なケツ上がり＆セパダウンハンドルのＴＤＲ乗ったなぁ～
制御が困難なピーキーなハンドリング＆姿勢変化に最初はビビッたけど…
あの恐ろしい程の切り替えしやバンクの速さは慣れると、バイクと一体感もあって爽快だったなぁ～
仕様や程度乗り手でイメージ変るけど、腹出っ張ったライダーでもなければ十分乗り易い内に入るんじゃないのかな？
前傾の少ない、乗せられてる感のあるノーマルやオフロード系も悪くないけどねぇ～
安易なプロアーム＋倒立の極端なケツ上がり＆セパダウンハンドルのＴＤＲ乗ったなぁ～
制御が困難なピーキーなハンドリング＆姿勢変化に最初はビビッたけど…
あの恐ろしい程の切り替えしやバンクの速さは慣れると、バイクと一体感もあって爽快だったなぁ～
仕様や程度乗り手でイメージ変るけど、腹出っ張ったライダーでもなければ十分乗り易い内に入るんじゃないのかな？
前傾の少ない、乗せられてる感のあるノーマルやオフロード系も悪くないけどねぇ～
721 ：白TDR50二台目：03/12/26 21:48 ID:F02MbAbu
レギュレタ交換12Ｖ化やってみました
結果は簡単に12Ｖ化されたのですが、まずライトが明るくなったのは良いですが
純正のレンズじゃ拡散しすぎてスポットが無く対向車に怒られそうです。
テール・・使い物になりません。ウインカーも駄目駄目です。
後ＥＧが高回転で伸びません。
自分の感想としては、テール・ウインカーはＬＥＤでヘッドは良いバルブ買った
方がまだマシって感じでした。
結果は簡単に12Ｖ化されたのですが、まずライトが明るくなったのは良いですが
純正のレンズじゃ拡散しすぎてスポットが無く対向車に怒られそうです。
テール・・使い物になりません。ウインカーも駄目駄目です。
後ＥＧが高回転で伸びません。
自分の感想としては、テール・ウインカーはＬＥＤでヘッドは良いバルブ買った
方がまだマシって感じでした。
722 ：７７４ＲＲ：03/12/26 21:49 ID:wFltQuP7
５０＆８０は ビックキャブに交換したら エアクリがつけれなくなるてのは
本当でしょうか？ ファンネルさえ無理と聞いたんですが
本当でしょうか？ ファンネルさえ無理と聞いたんですが
723 ：７７４ＲＲ：03/12/26 21:56 ID:wFltQuP7
＞７２１
僕もレギュレター交換で１２化してますが
ウィンカーは問題なく使用できますが
エンジンの伸びも変わりませんけど
最初から高回転回りません（ｗ
僕のは８０だからかもしれませんけど
僕もレギュレター交換で１２化してますが
ウィンカーは問題なく使用できますが
エンジンの伸びも変わりませんけど
最初から高回転回りません（ｗ
僕のは８０だからかもしれませんけど
>722
はい リヤスプリングと干渉します
高回転はチャンバー変えたほうがいいのでは?
できればサイレンサーだけでも抜けるやつに変えたほうがいいかと
はい リヤスプリングと干渉します
高回転はチャンバー変えたほうがいいのでは?
できればサイレンサーだけでも抜けるやつに変えたほうがいいかと
725 ：７７４ＲＲ：03/12/27 02:25 ID:9wJ2W5Xr
自分、今青ＴＤＲ２５０乗ってるんだけど、あまり他で見ないから
たまにイジった２５０見ると「おっ！」って思うんだよね。
たまにイジった２５０見ると「おっ！」って思うんだよね。
野猿公園の近くにTDR125海苔が居るよ 渋いよな～
727 ：７７４ＲＲ：03/12/28 17:20 ID:o6Tkw54v
age
東八道路と新小金井街道の交差点近くにあるヤマハ専門店に
青TDR250が5～6台並べてあって壮観だった。
店中にはRZV500Rも並べて置いてあってヤマハ2サイクル糊には
たまらんかも。
青TDR250が5～6台並べてあって壮観だった。
店中にはRZV500Rも並べて置いてあってヤマハ2サイクル糊には
たまらんかも。
聞いた話によると 大阪にもＴＤＲ２５０に強い店があるらしい
港区にある店らしいけど名前忘れました
その店は まるでＳＤＲとＴＤＲの専門店みたいに
沢山のＴＤＲとＳＤＲがおいてあるらしい
港区にある店らしいけど名前忘れました
その店は まるでＳＤＲとＴＤＲの専門店みたいに
沢山のＴＤＲとＳＤＲがおいてあるらしい
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f13592339
アホか！下手したらミニを中古で一台買えるッつーの！！（嬉しい所であり悲しい所・・・
アホか！下手したらミニを中古で一台買えるッつーの！！（嬉しい所であり悲しい所・・・
＞７３１
新品のガソリンタンクの値段そのままですね
まだメーカーに残ってるかわかりませんが
今買えばその値段ですね
新品のガソリンタンクの値段そのままですね
まだメーカーに残ってるかわかりませんが
今買えばその値段ですね
一時期TDRに力を入れていたモトランド蒲田もいまじゃｻﾊﾟｰﾘだな。
734 ：７７４ＲＲ：03/12/29 11:44 ID:Prj8sjs7
＞730
漏れは東京だけど激しく行ってみたい。。。
漏れは東京だけど激しく行ってみたい。。。
735 ：７７４ＲＲ：03/12/29 16:14 ID:SnwFXZJn
皆さん、エンジンオイルは何を使用していますか？純正がイチバンって
バイク屋に言われたんだけど、チャンバーとかパワフィルとか付けてい
ると純正でも良いのかと・・・。
バイク屋に言われたんだけど、チャンバーとかパワフィルとか付けてい
ると純正でも良いのかと・・・。
ヤマハの純正は評判イイがね。
気になるならRS入れたら？
気になるならRS入れたら？
737 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:32 ID:g5QcJY37
★2サイクルエンジンオイル純正使ってる？★2L目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068448593/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068448593/
738 ：TDR100改 ：03/12/31 20:24 ID:T6tM/a0E
大晦日 あげ
740 ：７７４ＲＲ：03/12/31 22:59 ID:UWfXish0
チャンバー入れて更に低速うｐ
741 ：７７４ＲＲ：04/01/02 00:17 ID:2ZYjcpO+
俺のは低速はスカスカだなぁ（涙）。
誰かＴＤＲでパリダカに出てくれ
無理無理
モンゴルラリーを完走した奴なら知ってるが。
745 ：７７４ＲＲ：04/01/04 09:51 ID:+zr35+7S
age
あけおめ！
忘れてた
忘れてた
747 ：７７４ＲＲ：04/01/04 21:03 ID:V3jMFvv1
ん～～！
最近 水温の警告灯が なかなか消えなくなったんだけど
エンジンかけてから 消えるまでの時間がどんどん長くなっていくんですけど
どこが おかしいのでしょうか？
最近 水温の警告灯が なかなか消えなくなったんだけど
エンジンかけてから 消えるまでの時間がどんどん長くなっていくんですけど
どこが おかしいのでしょうか？
クソさみぃけど冬はなぜか調子いいんだよな。俺のTDR
正月休みを利用してシッカシカに磨いてやったゼ！
そこらかしこに錆が出てて参った。
大切に乗ってやろうと思う。
正月休みを利用してシッカシカに磨いてやったゼ！
そこらかしこに錆が出てて参った。
大切に乗ってやろうと思う。
>748
いじってなけりゃ混合気が濃い目では
フィルター掃除した？
いじってなけりゃ混合気が濃い目では
フィルター掃除した？
冬は空気の密度が濃いから。
>>749
もちろんエアクリもバッチリやったよ。
今の季節は夏よりアクセルのツキがいいように感じるんだが。
750さんの言うように酸素の密度が濃いのかな？
でもV-maxに乗ってもあんまりそんな感じはしないんだけど。
もちろんエアクリもバッチリやったよ。
今の季節は夏よりアクセルのツキがいいように感じるんだが。
750さんの言うように酸素の密度が濃いのかな？
でもV-maxに乗ってもあんまりそんな感じはしないんだけど。
752 ：７７４ＲＲ：04/01/07 00:52 ID:tPuaPTx9
age
小排気量はちょっとのことでパワーが違ってくるから
寒い→空気密度が上がる→シリンダーに入る空気重量が増える→相対的に排気量が増える→パワーが上がる
てな感じか
寒い→空気密度が上がる→シリンダーに入る空気重量が増える→相対的に排気量が増える→パワーが上がる
てな感じか
754 ：７７４ＲＲ：04/01/07 20:28 ID:LfFoLwMq
夏場にバッチリセッテングを出してると
空気の密度が濃くなった分ガソリンの量が減って
混合比が変わり焼きつく可能性も有るぞ
空気の密度が濃くなった分ガソリンの量が減って
混合比が変わり焼きつく可能性も有るぞ
755 ：７７４ＲＲ：04/01/08 00:59 ID:mFXUSDss
パワフィル付けるとやっぱり低速はスカだねぇ。
チャンバー付けてるからパワーバンド入ると鬼のような
加速するけど・・・。
チャンバー付けてるからパワーバンド入ると鬼のような
加速するけど・・・。
756 ：７７４ＲＲ：04/01/08 19:31 ID:KeuJVULT
757 ：７７４ＲＲ：04/01/08 21:35 ID:Wv0wHld4
背中がオイルまみれになっちゃうの
やっぱアップマフラの為でしょうか？
ダウンマフラに変えればマシにはなるんですか？
やっぱアップマフラの為でしょうか？
ダウンマフラに変えればマシにはなるんですか？
50ccですけどTZRのダウンチャンバーに変えたら長さがちょっと長くって
オイルまみれ解消しましたよ。
チャンバーにもよるんでしょうけど。
ちなみにジャッカルだと思います。たぶん・・・。
オイルまみれ解消しましたよ。
チャンバーにもよるんでしょうけど。
ちなみにジャッカルだと思います。たぶん・・・。
ましになるんだ！
サンキュー
サンキュー
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47245138
青い山脈オヤジにマジおすすめ
青い山脈オヤジにマジおすすめ
762 ：７７４ＲＲ：04/01/11 01:49 ID:O9w852/k
age
久々にヤフー掲示板見たらＴＤＲ５０のスレができてた
今年 ミニＴＤＲがブレークする兆しか？
僕のＴＤＲはすでにブレークして動きませんがｗ
今年 ミニＴＤＲがブレークする兆しか？
僕のＴＤＲはすでにブレークして動きませんがｗ
764 ：７７４ＲＲ：04/01/11 21:18 ID:O9X8vJPW
>>763
おもしろい！ワロタ。
おもしろい！ワロタ。
765 ：７７４ＲＲ：04/01/12 00:53 ID:SUSlZ5ZU
250ももっと盛りあがってほしいダス！
250のFにGT501、RにTT900GPを履いてみた。
でも長期メンテ中なので走れるのはもうちょっと先か。
次はFフォークのオイル交換とカウル補修と。。。
でも長期メンテ中なので走れるのはもうちょっと先か。
次はFフォークのオイル交換とカウル補修と。。。
767 ：７７４ＲＲ：04/01/12 10:25 ID:s6pkSl7t
250のノーマルホイールってタイヤの選択肢が少ないですよね？
ハイグリップなのを選ぶとそうなるの？＞766
ハイグリップなのを選ぶとそうなるの？＞766
768 ：766：04/01/12 11:01 ID:9wpzICMh
前後GT501でも良かったんだけどちょっとハイグリップを
履いてみたかったんでサイズのあるリアだけ。
バランスの良し悪しはわからんので実験的に履いたが、
それ以前に街乗りメインなんで宝の持ち腐れになる予感も。
前後の銘柄揃えるとなるとGT501orBT45くらいしか選択肢が思いつかない。
90/90-18にすればTT900GPも履けるが細くするのもちょっと不安なんだよねえ。
リア用をフロントに付ける人もいるみたいだけど。
履いてみたかったんでサイズのあるリアだけ。
バランスの良し悪しはわからんので実験的に履いたが、
それ以前に街乗りメインなんで宝の持ち腐れになる予感も。
前後の銘柄揃えるとなるとGT501orBT45くらいしか選択肢が思いつかない。
90/90-18にすればTT900GPも履けるが細くするのもちょっと不安なんだよねえ。
リア用をフロントに付ける人もいるみたいだけど。
769 ：７７４ＲＲ：04/01/12 11:56 ID:SUSlZ5ZU
１ＫＴのホイールごとフロント周りごっそり移植してみたら？
ダブルディスクになるし・・・。
俺のはそうしているけど、バランスは悪くないみたい。
ダブルディスクになるし・・・。
俺のはそうしているけど、バランスは悪くないみたい。
770 ：７７４ＲＲ：04/01/12 14:45 ID:hu5WnuKM
はじめまして。
９０年の春に神奈川の某バイク屋から中古で５０を買いました。
当時、昭栄のヘルメット込みで１５マンでした。
スリックタイヤを履いていて、あとから聞いたらミニバイクレースに使った個体
でした。
なにぶん初めてのバイクで、ギヤモノに乗るのも初めてで、国道１号(の裏道を選んで）
ヒヤヒヤしながら走ったもんです。
そのうち友人のＮＳＲ５０と箱根に行ったりしました。
箱根の坂は常に２～３速全開でした。
とにかくポジションが良くて乗りやすかったのを覚えています。
ところが地方に引っ越す事になり、バイクの運送料が２～３万かかるとの事で
手放す事を決意。
某ショップの店員に売る事を約束して持っていったのですがソイツは仕事を
サボっていない・・・。聞いたらその店員、お金にはルーズで支払えないかもと
言われましたが、とりあえず他の店員さんに預けてきました。
当然、お金はもらえず引越しで地方に移動。
後日、サボッた店員から電話連絡があり、入金するから連絡先を教えてくれとの事。
それも他の店員さんが機転を利かしてくれて、支払い後にキーを渡すという事にしていて
くれていました。
すぐに現金も届きホッとしました。
そんな思い出と共に、おれは皆さんのようにいじって遊ぶ程の事はしなかったけど、
ノーマルでも十分思い出をくれるいいバイクでした。
知名度はあっても販売台数に結びつかなかったバイクだけど、そのレア具合が俺は好きです。
今でも大事に乗っている方々、どうか俺の分まで大事に乗ってやって下さい。
９０年の春に神奈川の某バイク屋から中古で５０を買いました。
当時、昭栄のヘルメット込みで１５マンでした。
スリックタイヤを履いていて、あとから聞いたらミニバイクレースに使った個体
でした。
なにぶん初めてのバイクで、ギヤモノに乗るのも初めてで、国道１号(の裏道を選んで）
ヒヤヒヤしながら走ったもんです。
そのうち友人のＮＳＲ５０と箱根に行ったりしました。
箱根の坂は常に２～３速全開でした。
とにかくポジションが良くて乗りやすかったのを覚えています。
ところが地方に引っ越す事になり、バイクの運送料が２～３万かかるとの事で
手放す事を決意。
某ショップの店員に売る事を約束して持っていったのですがソイツは仕事を
サボっていない・・・。聞いたらその店員、お金にはルーズで支払えないかもと
言われましたが、とりあえず他の店員さんに預けてきました。
当然、お金はもらえず引越しで地方に移動。
後日、サボッた店員から電話連絡があり、入金するから連絡先を教えてくれとの事。
それも他の店員さんが機転を利かしてくれて、支払い後にキーを渡すという事にしていて
くれていました。
すぐに現金も届きホッとしました。
そんな思い出と共に、おれは皆さんのようにいじって遊ぶ程の事はしなかったけど、
ノーマルでも十分思い出をくれるいいバイクでした。
知名度はあっても販売台数に結びつかなかったバイクだけど、そのレア具合が俺は好きです。
今でも大事に乗っている方々、どうか俺の分まで大事に乗ってやって下さい。
>770
あいよっ！
あいよっ！
知名度あるかな？
名前すら知らない人の方がおおいような？
名前すら知らない人の方がおおいような？
773 ：鈍足初心者：04/01/13 01:05 ID:CRP0pSoK
>>769
1KTは片側ディスクで、アクセルシャフトの径も違うけど、3ＬＮや3ＸＣのと勘違いしてるのかな？
1ＫＴのフロント移植は、Ｋｉｔを使ってホィールを入れるか、三又ごと丸々移植して、アプハン仕様にすればすんなり入るよ！
でもＸｊｒのフロント周りの方が世話無いか…
トップがフラットな３ＭＡ倒立のトップブリッジ絶版らしいから、3ＸＶ移植の倒立を狙ってる人は注意しないと、アプハン化時面倒だよ！
突き出し増やして、その部分にはめ込むタイプのアプハンＫｉｔでは、前のめり度凄くてコンビニに入れない程チャンバーが低い位置になるかんね！
1KTは片側ディスクで、アクセルシャフトの径も違うけど、3ＬＮや3ＸＣのと勘違いしてるのかな？
1ＫＴのフロント移植は、Ｋｉｔを使ってホィールを入れるか、三又ごと丸々移植して、アプハン仕様にすればすんなり入るよ！
でもＸｊｒのフロント周りの方が世話無いか…
トップがフラットな３ＭＡ倒立のトップブリッジ絶版らしいから、3ＸＶ移植の倒立を狙ってる人は注意しないと、アプハン化時面倒だよ！
突き出し増やして、その部分にはめ込むタイプのアプハンＫｉｔでは、前のめり度凄くてコンビニに入れない程チャンバーが低い位置になるかんね！
その辺までいじるくらいならノーマル足＆スポークのまま、
リムだけ太いのに入れ替える方が早い気がするけど。。。
フロントはスポーク換えなきゃダメだけど、Ｒはそのまま、
最近流行のモタード用太リム入るし。350～400クラスのリムに
150くらいのハイグリップラジアル、ってのよさげ。
ただ、ノーマルでも高速コーナーでフレームうにゃうにゃするの
わかるくらいだから、その辺がどうなるかはわからないけどね。
個人的には変にロード用のキャスト＆足回りよりはいいと思う。
リムだけ太いのに入れ替える方が早い気がするけど。。。
フロントはスポーク換えなきゃダメだけど、Ｒはそのまま、
最近流行のモタード用太リム入るし。350～400クラスのリムに
150くらいのハイグリップラジアル、ってのよさげ。
ただ、ノーマルでも高速コーナーでフレームうにゃうにゃするの
わかるくらいだから、その辺がどうなるかはわからないけどね。
個人的には変にロード用のキャスト＆足回りよりはいいと思う。
776 ：７７４ＲＲ：04/01/15 09:06 ID://YrZ6r0
age
777 ：７７４ＲＲ：04/01/15 12:46 ID:G5AnJvRg
TDR777
778 ：７７４ＲＲ：04/01/16 02:05 ID:cP7frwMa
age
779 ：７７４ＲＲ：04/01/17 06:41 ID:0bScKpL1
スポークホイールでフロント17インチにした人はメーターの誤差はどうしてる？
メーターギアの純正流用とかするんだろか。
メーターギアの純正流用とかするんだろか。
780 ：７７４ＲＲ：04/01/17 12:10 ID:3hL58VqK
781 ：７７４ＲＲ：04/01/19 03:18 ID:j6gA3XDk
age
782 ：迷子：04/01/20 20:38 ID:ygqlvFo4
あのー 突然ですいません。
ぼくの先輩で7年動かしていないTDR250とSRX400をくれるっていうんですよ。
でもぼくは今、TT250R-RAIDと大型を持っていて、駐輪スペース的にこれ以上増やせません。
どちらかを処分することになるのですがRAIDを処分することになると思います。
で、TDRとSRXでどちらがいいと思います？
まだ現車を確認してないのですが、先輩が言うには、
「結婚して自然と乗らなくなった。乗ってたときは調子よかった」
ということです。ぶっ壊れてほったらかしではないということです。
どうしましょう？ どちらもやめてRAIDを維持するのもありですが。
それとも大型をやめる！？
まぁ、現車確認してどーしようも無いほど痛んでたらやめますけど。
ちなみに同じ質問をSRXスレにもしています・・・
長文ｽﾏｿ
ぼくの先輩で7年動かしていないTDR250とSRX400をくれるっていうんですよ。
でもぼくは今、TT250R-RAIDと大型を持っていて、駐輪スペース的にこれ以上増やせません。
どちらかを処分することになるのですがRAIDを処分することになると思います。
で、TDRとSRXでどちらがいいと思います？
まだ現車を確認してないのですが、先輩が言うには、
「結婚して自然と乗らなくなった。乗ってたときは調子よかった」
ということです。ぶっ壊れてほったらかしではないということです。
どうしましょう？ どちらもやめてRAIDを維持するのもありですが。
それとも大型をやめる！？
まぁ、現車確認してどーしようも無いほど痛んでたらやめますけど。
ちなみに同じ質問をSRXスレにもしています・・・
長文ｽﾏｿ
あなたのお好きなように
売りに出して高かったほう売れば
売りに出して高かったほう売れば
784 ：迷子：04/01/20 21:36 ID:ygqlvFo4
好きな方を選ぶのはもちろんですが、転売は考えていません。
2stのパワーに興味があるので、手に入れるチャンスかなと思っています。
2stのパワーに興味があるので、手に入れるチャンスかなと思っています。
環境のことを考えるのならＳＲＸだ！
ツウストは煙モクモクじゃ！
けっきょく貴方の好きな方に
ツウストが好きな人もいれば４ストが好きな人も
ただ全然乗り味は違うからまだ一度も２スト乗ったこと無いのなら
ＴＤＲもいいかもね！ ４ストとは異質の速さがあるぞ
ツウストは煙モクモクじゃ！
けっきょく貴方の好きな方に
ツウストが好きな人もいれば４ストが好きな人も
ただ全然乗り味は違うからまだ一度も２スト乗ったこと無いのなら
ＴＤＲもいいかもね！ ４ストとは異質の速さがあるぞ
786 ：迷子：04/01/20 22:28 ID:yyZauHHO
そーなんです。2stは原付しか乗ったことがありません。
よく聞きますがやはり乗り味が違いますか。
煙もくもくはそんなにすごいのですか？？
そんなバイクはめったに見ないのですが・・おばちゃんの原付でたまにいますね。
ツウストとくればホウストでいきましょうよ。
よく聞きますがやはり乗り味が違いますか。
煙もくもくはそんなにすごいのですか？？
そんなバイクはめったに見ないのですが・・おばちゃんの原付でたまにいますね。
ツウストとくればホウストでいきましょうよ。
レイドと大型を持ってるってことだけど。
その大型の種類と普段のバイクの使い方じゃないかな。
大型はツーリングで使って、レイドは普段の足、でもレイドは大きすぎて辛い、
っていうならＳＲＸもありだけど、
レイドで林道ツーリングしたり、普段レイドに乗るのに不満がないなら、
そのままの方がいいと思う。レイドをＳＲＸにしたら
車検のコストも増えちゃうし、SRXの400はそれほど速くない。
TDRスレで書くのはなんだけど、TDRは燃費も悪いしレイドに比べたら
低速が無くて乗りにくいしうるさいし、アレで林道ツーリングするのは
ちょっと辛い。メチャ速くて面白いことは確かなんだが、人を選ぶ。
あのバイクはメチャ気に入るか全然ダメかのどっちかになるから、
とりあえずちょっとの間レイドを誰かに預けるかして乗ってみるってのはどうかな。
その大型の種類と普段のバイクの使い方じゃないかな。
大型はツーリングで使って、レイドは普段の足、でもレイドは大きすぎて辛い、
っていうならＳＲＸもありだけど、
レイドで林道ツーリングしたり、普段レイドに乗るのに不満がないなら、
そのままの方がいいと思う。レイドをＳＲＸにしたら
車検のコストも増えちゃうし、SRXの400はそれほど速くない。
TDRスレで書くのはなんだけど、TDRは燃費も悪いしレイドに比べたら
低速が無くて乗りにくいしうるさいし、アレで林道ツーリングするのは
ちょっと辛い。メチャ速くて面白いことは確かなんだが、人を選ぶ。
あのバイクはメチャ気に入るか全然ダメかのどっちかになるから、
とりあえずちょっとの間レイドを誰かに預けるかして乗ってみるってのはどうかな。
もう一つ。
あの頃のヤマハ車はタンクが弱いから、７年もほったらかしだと
タンクが逝ってる可能性がある。そうすると高くつくのでチェック必須。
あとは置き場によっては足回りもヤバイかなぁ。キャブはそんなにかからないとしても。
前後ショックの錆び、抜けてないか要チェックだよ。
あの頃のヤマハ車はタンクが弱いから、７年もほったらかしだと
タンクが逝ってる可能性がある。そうすると高くつくのでチェック必須。
あとは置き場によっては足回りもヤバイかなぁ。キャブはそんなにかからないとしても。
前後ショックの錆び、抜けてないか要チェックだよ。
789 ：７７４ＲＲ：04/01/20 23:07 ID:IzClM1AF
ＴＤＲ250のガソリンタンクは新品で42000円ぐらい。
ほかにも外装全部交換したら、10万円ぐらいは覚悟しておいたほうが良い。
ほかにも外装全部交換したら、10万円ぐらいは覚悟しておいたほうが良い。
790 ：７７４ＲＲ：04/01/20 23:23 ID:j4k2YdHn
2st50と4st100では似たような馬力だけど、乗り味が全然違う。
今ＴＤＲを直して乗らなければ一生2stらしい2stには乗れないかもよ？
今ＴＤＲを直して乗らなければ一生2stらしい2stには乗れないかもよ？
791 ：迷子：04/01/20 23:26 ID:PAAH620d
タンクやばいですか。具体的には給油口のパッキンとか、
切り替えコックとかでしょうか。まさか穴が開くわけではないでしょうから。
よく見てきます。
ﾚｲﾄﾞは不満どころかすげー気に入ってます。街乗りonlyですけど。
しかーし、2st特有の乗り味も経験したい。
ﾚｲﾄﾞを一時保管するっていう案を配偶者に提案してみます。
でもその場合、修理にかけられる費用は大幅に削減されることになるなー・・
10万で調子よくなるなら、ぎりぎりなんとかできそうです。
かなりTDRに傾いてきました。ってか、TDRだな。
切り替えコックとかでしょうか。まさか穴が開くわけではないでしょうから。
よく見てきます。
ﾚｲﾄﾞは不満どころかすげー気に入ってます。街乗りonlyですけど。
しかーし、2st特有の乗り味も経験したい。
ﾚｲﾄﾞを一時保管するっていう案を配偶者に提案してみます。
でもその場合、修理にかけられる費用は大幅に削減されることになるなー・・
10万で調子よくなるなら、ぎりぎりなんとかできそうです。
かなりTDRに傾いてきました。ってか、TDRだな。
792 ：７７４ＲＲ：04/01/20 23:27 ID:nODkOpqe
石原都知事がペットボトルに溜まった、排出された黒い２ストオイルを
振ってみせて、「みなさん、２ストはこんなに汚いんです。
これが皆さんの肺の中に入るんです。
汚い２ストは締めださにゃいかん！」といって、
２ストＮＯ作戦を展開します。
振ってみせて、「みなさん、２ストはこんなに汚いんです。
これが皆さんの肺の中に入るんです。
汚い２ストは締めださにゃいかん！」といって、
２ストＮＯ作戦を展開します。
793 ：７７４ＲＲ：04/01/21 00:08 ID:5dd8fDM/
>>791
タンクのヤバイところは内部が錆びやすいところ。ちょっとほっとくとたちまち錆の魔の手が・・・。
というか、ふつうに乗っていても気がつくと錆びてます(>_<)
ただ787さんが書いてあるとおりに気に入る人はとことん気に入るバイクなので一回乗ってみる
ことをオススメする。
タンクのヤバイところは内部が錆びやすいところ。ちょっとほっとくとたちまち錆の魔の手が・・・。
というか、ふつうに乗っていても気がつくと錆びてます(>_<)
ただ787さんが書いてあるとおりに気に入る人はとことん気に入るバイクなので一回乗ってみる
ことをオススメする。
肺の中には入りません。
乗り手のジャケットに。。。。ｗ
タンクの中がとにかく錆びるので、切り替えコックやキャブの中にまで
錆が回って不調になりやすい。
キャブのジェット類は広がっちゃうという噂もあるので、
出来れば全部交換。あとはオイルポンプも経年劣化が大きい。
あとは、抱き付きとかあった場合、ヤマハ車はオーバーサイズピストンとかが
出ないらしいので注意。まぁ１ＫＴは中古エンジンが比較的手に入れやすいけど。
乗り手のジャケットに。。。。ｗ
タンクの中がとにかく錆びるので、切り替えコックやキャブの中にまで
錆が回って不調になりやすい。
キャブのジェット類は広がっちゃうという噂もあるので、
出来れば全部交換。あとはオイルポンプも経年劣化が大きい。
あとは、抱き付きとかあった場合、ヤマハ車はオーバーサイズピストンとかが
出ないらしいので注意。まぁ１ＫＴは中古エンジンが比較的手に入れやすいけど。
>792
ディーゼルだろ
うそつくな
とつられてみると・・
ディーゼルだろ
うそつくな
とつられてみると・・
796 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:11 ID:0QQzCuUu
いや、さすがにオーバーサイズは出ないということはないのでは。
比較的新しいR1-Zのエンジンも同形式だしね。
峠が楽しいバイクだよ～
比較的新しいR1-Zのエンジンも同形式だしね。
峠が楽しいバイクだよ～
違うのよ。
ヤマハは全部オーバーサイズが出ないらしい。
ちょっと前に、どっかのアホが、ＯＳ組むと排気量が上がっちゃう、
それも軽二輪や原付だと区分を越える可能性があるんだけど、いいんですか？
と言うようなことを問い合わせたらしい（警察宛だったかどこ宛だったかは失念）。
そのせいでヤマハだけはＯＳを出すのをやめたという話をバイク屋に聞いたんだ。
ヤマハは全部オーバーサイズが出ないらしい。
ちょっと前に、どっかのアホが、ＯＳ組むと排気量が上がっちゃう、
それも軽二輪や原付だと区分を越える可能性があるんだけど、いいんですか？
と言うようなことを問い合わせたらしい（警察宛だったかどこ宛だったかは失念）。
そのせいでヤマハだけはＯＳを出すのをやめたという話をバイク屋に聞いたんだ。
798 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:44 ID:ODg0Ke5/
俺 DT200R(3ET)も所有しているけど、0.5mmOSピストン、注文できたよ
去年の夏の話だけど
去年の夏の話だけど
800 ：2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U ：04/01/23 00:14 ID:jUrCOG4/
ヤマハにO/S注文するよりPro-Xに注文した方が早い。
どうせモノは同じで値段も変わらない。
どうせモノは同じで値段も変わらない。
OSピストンの件は去年くらいに話題になってたな。
漏れは千景ちゃんのせいだと聞いたが、
大臣変わった今の状況はどうなってるんだろ？
DT/SDRのピストンはでてたようだね。
その頃SDRスレでOSピストン発注した人がいた。
Pro-X＝純正だっつーのはバイク屋で聞いたなあ。
漏れは千景ちゃんのせいだと聞いたが、
大臣変わった今の状況はどうなってるんだろ？
DT/SDRのピストンはでてたようだね。
その頃SDRスレでOSピストン発注した人がいた。
Pro-X＝純正だっつーのはバイク屋で聞いたなあ。
803 ：７７４ＲＲ：04/01/23 21:02 ID:SXQm/BlI
８０の話しだけど、本当に１２０キロもでたんだろうか？
とあるＨＰで新車で買って 楽に１２０キロ出たとかいてあったんだけど
まじっすかね 僕のは９５キロまでしかでません
ＯＨしたらそんだけでるんですかね？
とあるＨＰで新車で買って 楽に１２０キロ出たとかいてあったんだけど
まじっすかね 僕のは９５キロまでしかでません
ＯＨしたらそんだけでるんですかね？
>803
うそだね
なんかいじってあるんじゃないの
その店止めたほうがいいと思うぞ
うそだね
なんかいじってあるんじゃないの
その店止めたほうがいいと思うぞ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64236221
YZのフォークってポン付けできるのでつかね？
>803
リードバルブとエアクリ加工、手作りサイレンサーで
１１０までなら出たけど錯覚かもしれん。
どちらにしろ楽にでは無いね
追い風で引っ張って引っ張って。
YZのフォークってポン付けできるのでつかね？
>803
リードバルブとエアクリ加工、手作りサイレンサーで
１１０までなら出たけど錯覚かもしれん。
どちらにしろ楽にでは無いね
追い風で引っ張って引っ張って。
８０でも速度３ケタ逝くか逝かないかは腕とか性能じゃなくて
運の世界ですから。
昨日は１２０出せたｹﾄﾞ、今日は９５しかでませんね～
ってレベルじゃ無い？？
運の世界ですから。
昨日は１２０出せたｹﾄﾞ、今日は９５しかでませんね～
ってレベルじゃ無い？？
下りで死ぬ気でひっぱって92キロですた。
シリンダーの下側からオイル滲んでるから腰上OHで100キロいったりするんですか？
腰上OHってどれぐらい効果あるんだろ…。
ポン付けできるスポークホイールないかな～。
シリンダーの下側からオイル滲んでるから腰上OHで100キロいったりするんですか？
腰上OHってどれぐらい効果あるんだろ…。
ポン付けできるスポークホイールないかな～。
おれは93ｃｃボアアップ+ｐｗｋ28+ｔｚｒ50用の電装で平道メ－ター読み115ｋ
実際100位くかいかんかだろうな
>805
tdrは28πじゃなかったかってこれ倒立かー･･･
ステムの交換とかもあるなー
>807
やれ具合によるぞ
モンキー用でなんかないか?
実際100位くかいかんかだろうな
>805
tdrは28πじゃなかったかってこれ倒立かー･･･
ステムの交換とかもあるなー
>807
やれ具合によるぞ
モンキー用でなんかないか?
追記 ポート加工もしてた
810 ：７７４ＲＲ：04/01/24 17:26 ID:vUF/Lmn3
>810
おおっあったなー
ここまで堂々と書くと・・・
もういいや
おおっあったなー
ここまで堂々と書くと・・・
もういいや
812 ：７７４ＲＲ：04/01/24 19:44 ID:vUF/Lmn3
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c51492945
なめとんるよな
新品をお店に頼んでも１１００円なのに中古が１０００円
ふざけすぎじゃあ
てか 買う奴いないだろ？
なめとんるよな
新品をお店に頼んでも１１００円なのに中古が１０００円
ふざけすぎじゃあ
てか 買う奴いないだろ？
新車で買って慣らしが終わって１５００ｋ位の時、さらに体重が
今より軽かった頃（６０Kg位）だけどノーマルで１２０の手前位まではいったなあ。
もち、体はタンクにべたづけで。
RG50からの乗り換えだったけどよく回ると思った。
今はキャブをちゃんと季節に合わせてやって１０５くらいか・・・。
今より軽かった頃（６０Kg位）だけどノーマルで１２０の手前位まではいったなあ。
もち、体はタンクにべたづけで。
RG50からの乗り換えだったけどよく回ると思った。
今はキャブをちゃんと季節に合わせてやって１０５くらいか・・・。
ちなみに８０です。
DT50でも運が良ければメーターで100km/h近く出たんだよなぁ。
でもTDR80で３桁出た記憶はない。
やっぱりあのエンジンは低域に振ってるってことなんだろうか。
でもTDR80で３桁出た記憶はない。
やっぱりあのエンジンは低域に振ってるってことなんだろうか。
816 ：鈍足初心者：04/01/25 01:51 ID:8oTQIFd7
非力なＹＳＲ80で100ｋｍ/ｈクル―ジング可能だから、スプロケ変更で簡単にでそうだけど出ないの？
俺のは完全なノーマルだけど１００まではすぐに出たけどな。
今日は寒くて調子が良かったので１００でたんだけど
対向車がやたらパッシングしてきたので減速したらネズミやってた。
助かった。
危うくポリどもに献金するとこだった。
最近、都会じゃ教えてくれる車少なくなったので感謝。
今日は寒くて調子が良かったので１００でたんだけど
対向車がやたらパッシングしてきたので減速したらネズミやってた。
助かった。
危うくポリどもに献金するとこだった。
最近、都会じゃ教えてくれる車少なくなったので感謝。
８０でネックになるのは上までまわらんリードと
壁のあるマフラー内部かな？MJ１３０にマフラー掃除して
サイレンサー社外に交換してリードをナイロンに
替えただけでも４EUのメーター読みで１４０００まで
回るようになったしエアクリの筒も内部はカット
（あくまでもそこまで回るだけど使えるのは１２０００ぐらい）
１８丁を試したけどスカスカになりすぎて乗り辛かった。
YZと同じポートに削ってみたいけどパワーバンドが
５００回転ぐらいしかないみたいで悩んでる。
>807
初歩的なとこでマフラー詰まっているとか
エアクリ詰まっているとかオリのは２年放置された
３万キロTDRだったけどブロックタイヤオイル交換と
キャブOHぐらいしかしてなくて３桁いったよ。
壁のあるマフラー内部かな？MJ１３０にマフラー掃除して
サイレンサー社外に交換してリードをナイロンに
替えただけでも４EUのメーター読みで１４０００まで
回るようになったしエアクリの筒も内部はカット
（あくまでもそこまで回るだけど使えるのは１２０００ぐらい）
１８丁を試したけどスカスカになりすぎて乗り辛かった。
YZと同じポートに削ってみたいけどパワーバンドが
５００回転ぐらいしかないみたいで悩んでる。
>807
初歩的なとこでマフラー詰まっているとか
エアクリ詰まっているとかオリのは２年放置された
３万キロTDRだったけどブロックタイヤオイル交換と
キャブOHぐらいしかしてなくて３桁いったよ。
アドバイスどうもです。
マフラーは社外入れてるんですけど掃除しました。
エアクリは付いてないです…。
キャブは24ﾊﾟｲが付いてます。
ギアは50ccと同じギア比にしてます。
なんか5速、6速が使えてないんですよ。
パワー不足って感じで。
マフラーは社外入れてるんですけど掃除しました。
エアクリは付いてないです…。
キャブは24ﾊﾟｲが付いてます。
ギアは50ccと同じギア比にしてます。
なんか5速、6速が使えてないんですよ。
パワー不足って感じで。
俺の苦労はいったい･･･
821 ：７７４ＲＲ：04/01/26 20:49 ID:MiMGgF1W
ageマッスル
822 ：250：04/01/27 00:06 ID:PGKlse0M
俺のＴＤＲに付いているチャンバーＳＰ忠男のジャッカルなんだけど、買ったときから
付いていてふと思ったんだけど異様にチャンバーが長いんだよね。
ＳＰ忠男のＨＰ見てもそんなタイプ載ってないし。謎です。
付いていてふと思ったんだけど異様にチャンバーが長いんだよね。
ＳＰ忠男のＨＰ見てもそんなタイプ載ってないし。謎です。
823 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:36 ID:wOSQSfRx
>>822
実はサイレンサーだけジャッカルとか。
実はサイレンサーだけジャッカルとか。
825 ：７７４ＲＲ：04/01/27 21:21 ID:ANfZOx62
>822
本当はサイレンサーに貼ってあるステッカーだけジャッカルとか（ｗ
本当はサイレンサーに貼ってあるステッカーだけジャッカルとか（ｗ
ｻｲﾚﾝｻｰのステンカバーに
// DANGER //
--Hot--
貼ってあるのは漏れだがな。＿|￣|◯
// DANGER //
--Hot--
貼ってあるのは漏れだがな。＿|￣|◯
827 ：822：04/01/28 01:25 ID:Lt3TUOOk
＞８２３
確かにダウンチャンバーだけど、サイレンサに付いているのは
スッテッカーじゃなく金属のプレートでＪＭＣＡのプレートも
付いてるよ。ただ、全長がナンバープレートよりも長いのって
ジャッカルシリーズであったかな？って。
確かにエンジンは１ＫＴなんスけど・・・。（ｗ
確かにダウンチャンバーだけど、サイレンサに付いているのは
スッテッカーじゃなく金属のプレートでＪＭＣＡのプレートも
付いてるよ。ただ、全長がナンバープレートよりも長いのって
ジャッカルシリーズであったかな？って。
確かにエンジンは１ＫＴなんスけど・・・。（ｗ
828 ：天誅：04/01/28 01:30 ID:3NHscve1
↓こいつのバイク終わってる。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand/1789/main.html
http://www.geocities.co.jp/HeartLand/1789/main.html
829 ：2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U ：04/01/28 19:29 ID:33iFbfUF
( ´-｀)。o0(>827 そりわやはりジャッカルのロングタイプであねぃのでせうか．．．)
830 ：827：04/01/29 01:54 ID:+GXYSo8i
>829
バイクのスタイル自体が上半分がオフロードで下半分がレプリカ
みたいなアンバランスさが結構気にいってたりもするんだけど、
いかんせん燃費の悪さと４スト慣れしていてピーキーさにまだ乗り
こなせていないのです。
バイクのスタイル自体が上半分がオフロードで下半分がレプリカ
みたいなアンバランスさが結構気にいってたりもするんだけど、
いかんせん燃費の悪さと４スト慣れしていてピーキーさにまだ乗り
こなせていないのです。
831 ：７７４ＲＲ：04/01/30 17:10 ID:gTyKe7yV
832 ：７７４ＲＲ：04/01/30 22:18 ID:PfpViynZ
833 ：７７４ＲＲ：04/01/31 01:28 ID:EsXb02ZX
誰かＴＤＲにステダン付けている人いません？
やたらとハンドルが振られるもんでなんかいい方法ないものかと・・・。
やたらとハンドルが振られるもんでなんかいい方法ないものかと・・・。
え～～とぉ。。。
ステムベアリングの点検とか
フロントホイールシャフト＆ベアリングの点検でつか？？
ステムベアリングの点検とか
フロントホイールシャフト＆ベアリングの点検でつか？？
>>831
プレステ2のロゴが。。。。
プレステ2のロゴが。。。。
836 ：７７４ＲＲ：04/01/31 11:54 ID:2uCXlzYd
チャンバーが欲しいが買いに行くじゃまくさい
837 ：2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U ：04/01/31 14:00 ID:6+U1nhuW
チャンバー売りたいがヤフオク出すの('д`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ
838 ：836：04/01/31 15:21 ID:fUOakgmG
じゃまくさいけど買いに行ったぞ
こんどは取りに行くのがじゃまくさくなりそう
こんどは取りに行くのがじゃまくさくなりそう
839 ：７７４ＲＲ：04/02/01 13:13 ID:uzgQKNHK
age
841 ：鈍足初心者：04/02/03 01:52 ID:BpXn5/5B
>>832
俺もプロアーム期待はずれだったから、カコ良く思えんわ
軽量化と整備性Upの話は何処に？（ｗ
知ったか房と思われそうだからUpしとくわぁ
ttp://www25.tok2.com/home2/gt50/t1.JPG
ところで、何とか茶ッと言うコテハンは無事レストア出来たのかな？
俺もプロアーム期待はずれだったから、カコ良く思えんわ
軽量化と整備性Upの話は何処に？（ｗ
知ったか房と思われそうだからUpしとくわぁ
ttp://www25.tok2.com/home2/gt50/t1.JPG
ところで、何とか茶ッと言うコテハンは無事レストア出来たのかな？
２ストを新車で買ったけど、排気煙が出るので、
修理を依頼したが、一向に煙がなくならないので、
返品しました。全額返ってきました。
新車で煙出るなんておかしいよね。
普通１０万キロとか走ったバイクじゃなきゃ煙なんて出ないでしょ。
修理を依頼したが、一向に煙がなくならないので、
返品しました。全額返ってきました。
新車で煙出るなんておかしいよね。
普通１０万キロとか走ったバイクじゃなきゃ煙なんて出ないでしょ。
>>842
また出たアンチ厨、みなさんスルーよろ。
また出たアンチ厨、みなさんスルーよろ。
>842
まだ新車が有ったんだと驚いてみる
まだ新車が有ったんだと驚いてみる
846 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:31 ID:MtxJVmwI
847 ：７７４ＲＲ：04/02/06 00:31 ID:f+mU5bdV
250に合うマルチリフレクターレンズはないものか？
あるよ。
何処の？
社外品は一回り大きいのが多くて。。
社外品は一回り大きいのが多くて。。
レンズカットがあるような？
ねぇって。
中のＨＩＤバルブが見えるっしょ？
レンズには横線が４本入ってるだけ。
中のＨＩＤバルブが見えるっしょ？
レンズには横線が４本入ってるだけ。
ついでだが 50に合うマルチリフレクターレンズはないものかな？
あるよ。
>855
6ｖでもつく？
6ｖでもつく？
>855
詳細を希望します
詳細を希望します
858 ：７７４ＲＲ：04/02/08 21:20 ID:pybtbuJo
age
バルブの取り付け口がＨ４だから無理かも。
しかしバルブ自体の差込開口部は25ミリ程度なので
工夫次第で何とかなるかも。
しかしバルブ自体の差込開口部は25ミリ程度なので
工夫次第で何とかなるかも。
>859
で、物はなんなんでしょうか？
非常に興味しんしんなもので
よろしくお願いします
で、物はなんなんでしょうか？
非常に興味しんしんなもので
よろしくお願いします
861 ： ：04/02/10 23:05 ID:w7eNZb3F
インテークチャンバつけてる方、セッティングはどうしてまつか？
中低域を薄くする方向にもっていけばいいんでせうか？
他はノーマルだったとしてです。
ノーマルにつけてみたんだけど、
ほんのちょっとアクセル開けただけのときとかにカブるっぽいでつ。
てことは、パイロットエアジェットを絞ればいいのかな？
詳しいデータ持ってる方いたら、参考にさせてください。
中低域を薄くする方向にもっていけばいいんでせうか？
他はノーマルだったとしてです。
ノーマルにつけてみたんだけど、
ほんのちょっとアクセル開けただけのときとかにカブるっぽいでつ。
てことは、パイロットエアジェットを絞ればいいのかな？
詳しいデータ持ってる方いたら、参考にさせてください。
862 ： ：04/02/10 23:05 ID:w7eNZb3F
連書き失礼
２５０っす
２５０っす
863 ：７７４ＲＲ：04/02/11 19:05 ID:x3yJazrm
上昇
ageマッスル
865 ：７７４ＲＲ：04/02/13 07:35 ID:Ca+hRrxY
失礼
もう一度マッスル
もう一度マッスル
866 ：鈍足初心者：04/02/13 20:54 ID:KwqY9hoh
＞＞861
一先ず、チャントキャブOHして、ニードルクリップ位置をチープにしてみたら？
結構多いミスが、マニホードやエンジン、リードバルブボディ間の古いガスケットや汚れゴミの除去不足で、
混合気の吸気速度やエアー吸いの可能性もあるから、もう一度チェック！
一先ず、チャントキャブOHして、ニードルクリップ位置をチープにしてみたら？
結構多いミスが、マニホードやエンジン、リードバルブボディ間の古いガスケットや汚れゴミの除去不足で、
混合気の吸気速度やエアー吸いの可能性もあるから、もう一度チェック！
保守っとこう。
ほっしゅほっしゅ
869 ：７７４ＲＲ：04/02/17 21:04 ID:uxnL1V9r
ＴＤＲ８０用チャンバーゲット記念あげ
>>869
くれ
くれ
872 ：７７４ＲＲ：04/02/18 13:43 ID:ApZEqLRt
>>869
ドコのよ？
ドコのよ？
873 ：869：04/02/18 21:04 ID:O3gQvDUQ
ORM
874 ：７７４ＲＲ：04/02/20 00:32 ID:cBjTZz5+
age
875 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:42 ID:RMXeeLlp
はぁ。
>>875
どうしたよ、IDがRMXだぞ。
どうしたよ、IDがRMXだぞ。
877 ：７７４ＲＲ：04/02/22 01:37 ID:0z2nh/kY
age
878 ：７７４ＲＲ：04/02/23 10:29 ID:/jDK9x89
age
879 ：250のり：04/02/24 00:12 ID:BtY7V3aN
どなたか２５０のハンドルスイッチを１ＫＴに変えて
いる方います？
っていうか、ポン付けで取り付け可能なんでしょうか？
教えてください。
いる方います？
っていうか、ポン付けで取り付け可能なんでしょうか？
教えてください。
>>887
しらん！
が、配線図やらテスターがあってコネクターのピンの組替えや
配線の引き回し変更が出来るならば多分なんとかなるでしょ。
1KTのポジションは無理としてパッシングは使えるのかしらん？？
しらん！
が、配線図やらテスターがあってコネクターのピンの組替えや
配線の引き回し変更が出来るならば多分なんとかなるでしょ。
1KTのポジションは無理としてパッシングは使えるのかしらん？？
882 ：７７４ＲＲ：04/02/24 14:19 ID:vDwhUfHW
あんま盛り上がってないな。
糞ｽﾚの悪寒
糞ｽﾚの悪寒
883 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:58 ID:CQf1LO6X
>>879
今週末に結果報告します。
今週末に結果報告します。
ＴＤＲ250乗っていたんですが、
R６を買ったのでセカンドバイクになってしましました。
違うバイクにも乗るようになって、気が付いたんですが、
減速、加速時に下を見る癖が付いていました、、、、
あのタコメータは罪なヤツだ。。
R６を買ったのでセカンドバイクになってしましました。
違うバイクにも乗るようになって、気が付いたんですが、
減速、加速時に下を見る癖が付いていました、、、、
あのタコメータは罪なヤツだ。。
885 ：879 ：04/02/25 02:24 ID:+AxAJsLB
>>お願いします。
ポジションランプってあんまり意味無さそうだけどあったほうがいいと思うし、
エンジンそのものが１ＫＴに載せ換えているもんでＣＤＩとかも１ＫＴに交換
した方がいいのか迷ってます。
今のところ電気系のトラブルは無いんですけど・・・。
ポジションランプってあんまり意味無さそうだけどあったほうがいいと思うし、
エンジンそのものが１ＫＴに載せ換えているもんでＣＤＩとかも１ＫＴに交換
した方がいいのか迷ってます。
今のところ電気系のトラブルは無いんですけど・・・。
887 ：７７４ＲＲ：04/02/26 01:44 ID:9Z0tTWr0
age
888 ：７７４ＲＲ：04/02/26 01:45 ID:7dlAa80f
m
889 ：７７４ＲＲ：04/02/27 01:19 ID:x+vGNS0b
ppp
890 ：７７４ＲＲ：04/02/28 11:59 ID:AQp2XoV3
125に乗っているものです、案の定デロルトがおかしくなってしまいました
修理にだしたらパーツがいつ届くか判らないといわれました
そこでキャブをとりかえようと思うのですが無加工でつく
キャブはあるのでしょうか？どなたか判る方お願いします。
修理にだしたらパーツがいつ届くか判らないといわれました
そこでキャブをとりかえようと思うのですが無加工でつく
キャブはあるのでしょうか？どなたか判る方お願いします。
891 ：７７４ＲＲ：04/02/28 12:02 ID:fraEvXIu
>>890
野猿公園の近くで働いていますか？
野猿公園の近くで働いていますか？
892 ：７７４ＲＲ：04/02/28 12:06 ID:AQp2XoV3
>>891
違います
違います
移動しながら広範囲に大量にオイルを噴霧できる、麻原御用達のオイル噴霧器２ストTDR。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によって滅亡させて、日本を乗っ取る計画。
実は、２スト乗り＝オウム信者だったのだ。
教団が弱体化しても、今日も明日もテロ行為は延々続く。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によって滅亡させて、日本を乗っ取る計画。
実は、２スト乗り＝オウム信者だったのだ。
教団が弱体化しても、今日も明日もテロ行為は延々続く。
>893
つまんね
つまんね
895 ：７７４ＲＲ：04/02/28 17:25 ID:IgQeT2dm
>893
くだらなすぎて むかつきもしない
くだらなすぎて むかつきもしない
TMキャブはつかないのかな？
898 ：890：04/02/29 17:11 ID:dzKc3nuC
この前TDR８０に乗ってたら信号待ちで
対向車線にTDR80の黒が・・
お互い首を突き出し「ハッ！」と
その後黒TDRがピースして行ってくれてなんか嬉しかった。
対向車線にTDR80の黒が・・
お互い首を突き出し「ハッ！」と
その後黒TDRがピースして行ってくれてなんか嬉しかった。
>899
おまいもピースした？
900げと
おまいもピースした？
900げと
報告遅れてスマソ。やっと写真が撮れたので。
「50・80に合うマルチリフレクター」
ttp://v.isp.2ch.net/up/2e83512bc0b6.jpg
左がマルチ、右がノーマルです。
マウント方法には工夫が必要です。
モノはハスクバーナのライト。
新品で11,000円。
以上報告まで。
「50・80に合うマルチリフレクター」
ttp://v.isp.2ch.net/up/2e83512bc0b6.jpg
左がマルチ、右がノーマルです。
マウント方法には工夫が必要です。
モノはハスクバーナのライト。
新品で11,000円。
以上報告まで。
>>901
何故か見れない。
何故か見れない。
ところで相談なんですが腰下ﾊﾞﾗすのって大変ですか？腰下以外は大体できるんですけど
初めてでｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙみて楽勝でできるもんなんですかね？
特殊工具も高そうだし…。でも店でやってもらったら結構ｲｷそうだし…。
どれぐらい取られるんだろ…。
初めてでｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙみて楽勝でできるもんなんですかね？
特殊工具も高そうだし…。でも店でやってもらったら結構ｲｷそうだし…。
どれぐらい取られるんだろ…。
↑ ちなみに50ccっす。
905 ：７７４ＲＲ：04/03/04 01:58 ID:pycZgPap
age
ここならどうかな？
「50・80に合うマルチリフレクター」
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040304093545.jpg
「50・80に合うマルチリフレクター」
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040304093545.jpg
>>906
見えますた！
見えますた！
908 ：７７４ＲＲ：04/03/06 08:31 ID:JSaeFm71
>>906
(・∀・)ｲｲｯ!!
(・∀・)ｲｲｯ!!
中古パーツ屋で最新Revのレギュレータ入手！！
これでバッテリあがりから開放されるわ。
これでバッテリあがりから開放されるわ。
そういや、TDRスレで900越したのは初じゃないかい。
912 ：７７４ＲＲ：04/03/10 03:04 ID:ttlQ1A7w
age
913 ：７７４ＲＲ：04/03/10 14:06 ID:ziFEfFg/
＞890
PE28やTM28はボルトオンです。
分離給油を選ぶコト。
インシュレーターはDT１２５が流用です。
リヤサスとのスペースが無いのでノーマルBOX加工か・。
K&Nなどは無理です。後はST。シャシダイのあるショップで２～３マソで安心ST。
オーバーフローにさよならしてください。
PE28やTM28はボルトオンです。
分離給油を選ぶコト。
インシュレーターはDT１２５が流用です。
リヤサスとのスペースが無いのでノーマルBOX加工か・。
K&Nなどは無理です。後はST。シャシダイのあるショップで２～３マソで安心ST。
オーバーフローにさよならしてください。
俺のかちゅーしゃではこのスレただいま1768レスあるよ。
何でこのスレッドだけ壊れてるんでしょ。早く次スレに立てて欲しい
見難くてしょうがない。
何でこのスレッドだけ壊れてるんでしょ。早く次スレに立てて欲しい
見難くてしょうがない。
>>1770
そうたぶん俺のかちゅが問題なんだと思う、
このスレだけなんだよね壊れてるの。変なの。えらい数字になっちゃってる。
つうか詳しく言うとKatju88ってやつ使ってるんですけどね。
ま、もうすぐこのスレも終わりそうなんでいいですけど。
スレ違い、すいません
そうたぶん俺のかちゅが問題なんだと思う、
このスレだけなんだよね壊れてるの。変なの。えらい数字になっちゃってる。
つうか詳しく言うとKatju88ってやつ使ってるんですけどね。
ま、もうすぐこのスレも終わりそうなんでいいですけど。
スレ違い、すいません
>>913
うぉー！感謝です、そこまで教えて頂けるとは思いもよらなかったです
でもパーツをレッドバロンから業販で仕入れられるとのことで明日修理完了との
返事を昨日もらったばかりでした｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
ですがパワーアップ予定なのでそれはやってみる予定です
アドバイスありがとうございました。
それと「ST」ってなんですか？教えて君でｽｲﾏｾﾝ
うぉー！感謝です、そこまで教えて頂けるとは思いもよらなかったです
でもパーツをレッドバロンから業販で仕入れられるとのことで明日修理完了との
返事を昨日もらったばかりでした｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
ですがパワーアップ予定なのでそれはやってみる予定です
アドバイスありがとうございました。
それと「ST」ってなんですか？教えて君でｽｲﾏｾﾝ
919 ：７７４ＲＲ：04/03/11 05:18 ID:qqdGutG1
>917
>918
スマソ。セッティングのことでつ。
自分でジェットをチョコチョコいじるのもタノシ。
しかしブローと背中あわせでは困るなあ・・・と。
ンでシャシダイあるショップでバッチリ合わせてもらって安心全開心地良し。
ライコではシングル１・５マソ位では？。
分かり難くてスンマソン。
>918
スマソ。セッティングのことでつ。
自分でジェットをチョコチョコいじるのもタノシ。
しかしブローと背中あわせでは困るなあ・・・と。
ンでシャシダイあるショップでバッチリ合わせてもらって安心全開心地良し。
ライコではシングル１・５マソ位では？。
分かり難くてスンマソン。
>>919
にゃるほどｻﾝｸｽ。
にゃるほどｻﾝｸｽ。
ああ、もう1年近く動かしてないよ。。。
923 ：７７４ＲＲ：04/03/13 02:49 ID:NlRWDd6e
age
924 ：774RR：04/03/13 18:07 ID:a+kg529K
TDR250のスプロケについてお聞きしたいんですが、
純正は何丁なんでしょうか？教えて下さい。。
最近イジってある車輌を買ったのですが、
すぐにパワーバンドに入ってしまう感じです。
街中を１速でのんびり走るのは結構キツイ。
（バリバリバリバリ・・・って感じで吹けないし）
チャンバー（ジャッカル）のせいなのかな？？？
教えて君ですが宜しくお願いします。
純正は何丁なんでしょうか？教えて下さい。。
最近イジってある車輌を買ったのですが、
すぐにパワーバンドに入ってしまう感じです。
街中を１速でのんびり走るのは結構キツイ。
（バリバリバリバリ・・・って感じで吹けないし）
チャンバー（ジャッカル）のせいなのかな？？？
教えて君ですが宜しくお願いします。
925 ：７７４ＲＲ：04/03/13 19:47 ID:llRcF5z6
926 ：７７４ＲＲ：04/03/14 06:37 ID:Jbw4suOV
ＳＭには鞭とローソクが必需品です
ってか１速じゃどうあがいてものんびりは走れないだろう。
確かに(w
929 ：７７４ＲＲ：04/03/15 00:51 ID:k1D0DvzJ
TDR250で事故っちゃいました。右直でフロントは再起不能。この保険金をもとに足入れ替えたいんですが、
RKエキセルとかの１７インチホイールってTDR対応のやつってあるんでしょうか？
それともTZRとかに入れ替えた方がいいのかな？
でもTDRって２ストプレミア付いて、全損扱いで保険金がっぽりかと思ったら
中古車市場でめっちゃ安いんですね～調べて笑っちゃいました。(T_T)
RKエキセルとかの１７インチホイールってTDR対応のやつってあるんでしょうか？
それともTZRとかに入れ替えた方がいいのかな？
でもTDRって２ストプレミア付いて、全損扱いで保険金がっぽりかと思ったら
中古車市場でめっちゃ安いんですね～調べて笑っちゃいました。(T_T)
930 ： ：04/03/15 01:19 ID:fv2eFTHh
931 ：７７４ＲＲ：04/03/16 08:16 ID:z/KEvhnd
リム交換だとホイールのセンターやチェーンライン、ローター位置を気にせず換えられるのがいいね。
Fインチだうんするとメーター狂うけど。
メーターギアだけ他車種流用って出来ないのかな。
Fインチだうんするとメーター狂うけど。
メーターギアだけ他車種流用って出来ないのかな。
932 ：７７４ＲＲ：04/03/16 09:09 ID:29oQEvbb
メーター換えても意味無し
換えるのはメーターのギアボックスだよ
換えるのはメーターのギアボックスだよ
>>929
3月末までライコでエキセルリム30％オフやってるよ
3月末までライコでエキセルリム30％オフやってるよ
935 ：７７４ＲＲ：04/03/17 18:43 ID:h6xyk525
ぬおっ！こんなにレスが・・・・一晩たったら首が痛くなってきて「これが噂のむち打ちか」と感動してしまいました。
医者行くって会社休んだら残業の嵐。これから保険会社とやりあわなくちゃと思うと鬱です。
ライコですか。とりあえず自走できないからなー。ハブだけ剥いでお出かけしてみます。
医者行くって会社休んだら残業の嵐。これから保険会社とやりあわなくちゃと思うと鬱です。
ライコですか。とりあえず自走できないからなー。ハブだけ剥いでお出かけしてみます。
936 ：最近250中古で買いますた：04/03/17 20:48 ID:7D16163l
10キロ以上の速度で走ってると
ハッキリはしないのですがおそらく左前辺りからカラカラと音がするのです。
新聞配達のチェーンカバー？がカラカラ音を立てる感じですか。
それよりは音が小さいのですが、自分なりに原因を見つけて見ようと思います。
因みにエンジンを切ってもそれはします。ただ、ごく低速の場合はしません。
なんすかねこれ？
ハッキリはしないのですがおそらく左前辺りからカラカラと音がするのです。
新聞配達のチェーンカバー？がカラカラ音を立てる感じですか。
それよりは音が小さいのですが、自分なりに原因を見つけて見ようと思います。
因みにエンジンを切ってもそれはします。ただ、ごく低速の場合はしません。
なんすかねこれ？
938 ：７７４ＲＲ：04/03/18 11:29 ID:ogOsqV9D
939 ：最近250中古で買いますた：04/03/18 13:42 ID:As+AcQit
>>937-938
ありがとう。見てみるよ。
ありがとう。見てみるよ。
>>940
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
>>943
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
945 ：942：04/03/20 09:22 ID:W6I9dP/y
>>943
ｻﾝｸｽｺ。
ｻﾝｸｽｺ。
946 ：７７４ＲＲ：04/03/21 09:05 ID:g4Eb+vR4
カウルの補修はプラリペアでよいのかしらん？
947 ：７７４ＲＲ：04/03/21 09:22 ID:8VwtSw69
>>946
定番の、右側カウルの付け根の補修にプラリペア使ったことある。
黒カウルなんでブラックのやつで試してみたけど、色合いはつや消し黒って感じ。
目立たないように補修するんなら裏側からくっつけて伸ばして整形かな。
（粉をまんべんなく振り掛けて液をちょっとたらすと、じわーって感じで伸びてく。）
頑丈にしたいんなら薄いプラ板を添えて共に固定させるとか、
表裏両方プラリペアをくっつけるとか。
匂いがキツイことを除けばすんなりできるよ。固まるとガチガチだし。
定番の、右側カウルの付け根の補修にプラリペア使ったことある。
黒カウルなんでブラックのやつで試してみたけど、色合いはつや消し黒って感じ。
目立たないように補修するんなら裏側からくっつけて伸ばして整形かな。
（粉をまんべんなく振り掛けて液をちょっとたらすと、じわーって感じで伸びてく。）
頑丈にしたいんなら薄いプラ板を添えて共に固定させるとか、
表裏両方プラリペアをくっつけるとか。
匂いがキツイことを除けばすんなりできるよ。固まるとガチガチだし。
>948
裏からつけるとき 少し削ってからつけるといいよ
裏からつけるとき 少し削ってからつけるといいよ
636より
上昇
上昇
951 ：７７４ＲＲ：04/03/24 01:21 ID:rKF/Wuao
ue
952 ：７７４ＲＲ：04/03/25 12:44 ID:+rQrLomO
>946
実はABS接着剤＆ABS板でも行けるので、
安く上げるならソッチだ。
実はABS接着剤＆ABS板でも行けるので、
安く上げるならソッチだ。
953 ：７７４ＲＲ：04/03/27 00:59 ID:+yMqKLkO
ヒビ割れはアセトンでくっつくときいたがホントか？
954 ：７７４ＲＲ：04/03/28 08:09 ID:aYTDGvq0
プラリペアの原材料見たらアクリルの削り粉と瞬着で代用できそうな気がする。
城北ムラカミのチャンバーって良いから有名なんですか？
TDRのスレが有ったなんて・・・
しかも900越えてるし。
しかも900越えてるし。
>956
今回は頑張ってるだろ！
もうじき奇跡がおきるのだ！
今回は頑張ってるだろ！
もうじき奇跡がおきるのだ！
うおぉぉ！１の書き込みから約10ヶ月！
パート２！いくか？いくのか？
ということでちょっと聞いてください。
昨日の日曜、２０ちょっとオーバーで白バイにつかまっちったんです。
それはそれでかなり落ち込んだんですが、そのときの白バイと俺の会話。
手続きしながら・・・
白バイ「これなんしーしー？」
俺「８０ｃｃっす。」
白バイ「ヤマハの・・・・なんつーバイク？」
俺「TDRっす。」
白バイ「ふ～ん。」
といいつつ、自分の手の甲にボールペンで書き込んでた。
知らなかったのかなぁ？わざとか？
皆さんの経験ではどうですか？
パート２！いくか？いくのか？
ということでちょっと聞いてください。
昨日の日曜、２０ちょっとオーバーで白バイにつかまっちったんです。
それはそれでかなり落ち込んだんですが、そのときの白バイと俺の会話。
手続きしながら・・・
白バイ「これなんしーしー？」
俺「８０ｃｃっす。」
白バイ「ヤマハの・・・・なんつーバイク？」
俺「TDRっす。」
白バイ「ふ～ん。」
といいつつ、自分の手の甲にボールペンで書き込んでた。
知らなかったのかなぁ？わざとか？
皆さんの経験ではどうですか？
２５０だけど、警察に珍しがられた事は何度も。
>>958
漏れはテールランプ切れ(ブレーキランプは○)で捕まえられたな
８０乗りだけど。
警「・・・これ、古い型なのに何でこんなに綺麗なの!?」
漏「殆どレストアしましたからねぇ。」
警「無茶苦茶綺麗やねぇ～」
漏「再塗装とか結構やりましたから。」
警「・・・で、何でテールランプが切れてるの？？」
漏「こっちが聞きたい位だよっ！！」
漏れはテールランプ切れ(ブレーキランプは○)で捕まえられたな
８０乗りだけど。
警「・・・これ、古い型なのに何でこんなに綺麗なの!?」
漏「殆どレストアしましたからねぇ。」
警「無茶苦茶綺麗やねぇ～」
漏「再塗装とか結構やりましたから。」
警「・・・で、何でテールランプが切れてるの？？」
漏「こっちが聞きたい位だよっ！！」
958です。
俺ブーちゃん(90ｋｇ）だからTDRがかなりは小さく見えたのかもね。
ナンバーは一応黄色ですが。
90kgの俺を背負って90ｋｍオーヴァー出てくれる、TDR80ちゃん大好きです。
125も250もいいよな～、もちろん50もね。
>>960さん
俺の80は、６Vのまま・・・・とにかく暗いです・・・・
アイドリングだと、昼間はついてんのかついてないのかわからんかも・・・・
俺ブーちゃん(90ｋｇ）だからTDRがかなりは小さく見えたのかもね。
ナンバーは一応黄色ですが。
90kgの俺を背負って90ｋｍオーヴァー出てくれる、TDR80ちゃん大好きです。
125も250もいいよな～、もちろん50もね。
>>960さん
俺の80は、６Vのまま・・・・とにかく暗いです・・・・
アイドリングだと、昼間はついてんのかついてないのかわからんかも・・・・
963 ：７７４ＲＲ：04/04/01 01:34 ID:+YvqzY9J
age
TDRの新型が発表されたり・・・・
なんてネタも無く、いつものように日々が過ぎてゆく。
なんてネタも無く、いつものように日々が過ぎてゆく。
正直、テネレの２５０でも良いです。
出して下さい、YAMAHA様。
出して下さい、YAMAHA様。
966 ：49kg ◆2stUtwinEo ：04/04/02 01:34 ID:Upjt3pHk
4stだと２５０じゃ物足りんと思う。
大排気量だったらTDMがあるしなあ。
今は大型も車重は軽いし、小排気量車は苦しいのかもね。
大排気量だったらTDMがあるしなあ。
今は大型も車重は軽いし、小排気量車は苦しいのかもね。
967 ：７７４ＲＲ：04/04/02 06:24 ID:MDFBo5lU
YZ250Fベースなら保水かも
FTRのような｢格好だけ｣ってのは芯でも嫌だよね。ならばむしろ死を。
しかし4ストでTDRのコンセプトとなると……喪田ー度？ ｱﾌｫが飛びつくな。
ﾔﾊﾟｰﾘTDRはTDRなのね。大事にしようっと。
しかし4ストでTDRのコンセプトとなると……喪田ー度？ ｱﾌｫが飛びつくな。
ﾔﾊﾟｰﾘTDRはTDRなのね。大事にしようっと。
970 ：７７４ＲＲ：04/04/02 14:55 ID:TQl2qqVA
TDRは変態ﾏｽﾝ、小さくまとまってはイカンのだ
いっそ、R1ベースで・・・
いっそ、R1ベースで・・・
972 ：TDR250（事故車）乗り：04/04/02 21:20 ID:/ps/LSXt
2stいいんだけどさあ、服が汚れんだよね。
ふだんから高回転でまわしてりゃあオイルも溜まんないのかも
しんないけど俺ぶん回してかっとぶ走りあんましないし、
町乗りメインだし、否がおうにも溜まっちまう。そんでたまに
レッド突っ込むと白煙もうもう。背中オイルべっとり。
エンジン特性は好きなんだけどさあ。
おとなしく４stに乗り換えたほうがいいかなあ。
ま、買い換える金もないしただの愚痴なんですけどねー。
あとさあ、TDR250にセパハンって合うかねえ？
あと、色も塗り替えたいなあ。
ああ、お金がほしいなあ。
ほんとただのぐちだーあああああ。
ふだんから高回転でまわしてりゃあオイルも溜まんないのかも
しんないけど俺ぶん回してかっとぶ走りあんましないし、
町乗りメインだし、否がおうにも溜まっちまう。そんでたまに
レッド突っ込むと白煙もうもう。背中オイルべっとり。
エンジン特性は好きなんだけどさあ。
おとなしく４stに乗り換えたほうがいいかなあ。
ま、買い換える金もないしただの愚痴なんですけどねー。
あとさあ、TDR250にセパハンって合うかねえ？
あと、色も塗り替えたいなあ。
ああ、お金がほしいなあ。
ほんとただのぐちだーあああああ。
WR400に乗せてもらった事有るけど、
８０キロまでの加速感がピンと来なかったなぁ～
実際、信号ダッシュでKLX400にタメ張られたので、
最近の4st400単亀頭は十分加速いいはず。
でも、2stのリズムが好き。
８０キロまでの加速感がピンと来なかったなぁ～
実際、信号ダッシュでKLX400にタメ張られたので、
最近の4st400単亀頭は十分加速いいはず。
でも、2stのリズムが好き。
250だけど、8千チョイ、良くて9千ぐらいしか回らんのは。
タコのせいじゃないんか？
タコのせいじゃないんか？
975 ：７７４ＲＲ：04/04/03 07:30 ID:A6MbYwa1
乗り手がタコてことだろ？
977 ：７７４ＲＲ：04/04/03 09:27 ID:A6MbYwa1
ああ･･･漏れもタコでした
漏れ・・・イカだったらどうしよう？？
で、次スレは・・・
980 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:41 ID:/l7Km3bm
日に日に暖かくなって参りましたが、皆さんは季節によってMJの番数変えたりとかします？
age
age
981 ：鈍足初心者：04/04/04 22:46 ID:vkrEhR7/
982 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:33 ID:aXoaVr1k
983 ：鈍足初心者：04/04/05 22:26 ID:ia7B/0Qg
>>982
偶々買ったセットが、5刻みでノーマル-20～+10と、ノーマル+10～+30の2Ｓｅｔです。
美味しい所集めで、ノーマル+5～+30の６サイズと、ＰＪをノーマルと+５を使ってます。
キャブ外し容易化で、ラジエーターラインループでキャンセル、エアクリＢｏｘキャンセルのフィルター３タイプ中２個装備＆携帯です。
プラグも９,８,７、Ｖ、Ｉを携帯して、エンジン関係も3ＸＣにＴＤＲのノーマルマフラーを付けた様な仕様なので参考に成らないと思いますが…
１０単位で交換すると体感できますよ～
ＰＪの入れ替えでも結構変わるし、雨の日最悪なユニフィルも晴れて寒い日はＭＪを異常に上げても言う事聞きます。
色々試すと楽しめますねぇ～
でも、程々にフィルター交換＆キャブ設定見直しで異常にレスポンス＆体感加速が上がって回り過ぎる1ＫＴ系エンジンはクランク周りやシール類が逝き易いので…
ＯＨ済みの予備エンジン残り１つかぁ…
次はノーマルで大人しく行こうかな…
偶々買ったセットが、5刻みでノーマル-20～+10と、ノーマル+10～+30の2Ｓｅｔです。
美味しい所集めで、ノーマル+5～+30の６サイズと、ＰＪをノーマルと+５を使ってます。
キャブ外し容易化で、ラジエーターラインループでキャンセル、エアクリＢｏｘキャンセルのフィルター３タイプ中２個装備＆携帯です。
プラグも９,８,７、Ｖ、Ｉを携帯して、エンジン関係も3ＸＣにＴＤＲのノーマルマフラーを付けた様な仕様なので参考に成らないと思いますが…
１０単位で交換すると体感できますよ～
ＰＪの入れ替えでも結構変わるし、雨の日最悪なユニフィルも晴れて寒い日はＭＪを異常に上げても言う事聞きます。
色々試すと楽しめますねぇ～
でも、程々にフィルター交換＆キャブ設定見直しで異常にレスポンス＆体感加速が上がって回り過ぎる1ＫＴ系エンジンはクランク周りやシール類が逝き易いので…
ＯＨ済みの予備エンジン残り１つかぁ…
次はノーマルで大人しく行こうかな…
次スレキボン !!
と、普通に言ってみるﾃｽﾄ
スレ落ちの毎度に比べたら奇跡に近いよな。おまいらｗ
と、普通に言ってみるﾃｽﾄ
スレ落ちの毎度に比べたら奇跡に近いよな。おまいらｗ
次ｽﾚかぁ。
いやぁ感慨深いですなぁ。
いやぁ感慨深いですなぁ。
>>1
ずっとがんがってきたみたいだから、次スレもぜひお前さんが建てておくれよ。
ずっとがんがってきたみたいだから、次スレもぜひお前さんが建てておくれよ。
988 ：鈍足初心者：04/04/06 18:46 ID:sFOmiK8o
>>984
アクセル中開きにも少し影響しますよ～＜ＭＪ
中速のツキにも大きく影響するので乗り易さにも変化が出ますから、ノンビリ派にも意味がありますね！
街乗りマッタリ、峠でもノンビリでも、林道や河川敷走りも好きなので、ラフロードでは、
低ギアーで回して走る事も多いから全域使い易い（分り易い）方が純粋に楽しめます。
エンジン潰す原因の多くは、雨や雪の日川原走行、カバーかけ忘れで水を吸ってしまう事と、
マニホードに劣化で空気吸って遣ってしまう事が多い様です。
後、社外プラグの初期物のトラブルとかの時もあるけど…
後少しで1000頑張って行って欲しいですねぇ～
アクセル中開きにも少し影響しますよ～＜ＭＪ
中速のツキにも大きく影響するので乗り易さにも変化が出ますから、ノンビリ派にも意味がありますね！
街乗りマッタリ、峠でもノンビリでも、林道や河川敷走りも好きなので、ラフロードでは、
低ギアーで回して走る事も多いから全域使い易い（分り易い）方が純粋に楽しめます。
エンジン潰す原因の多くは、雨や雪の日川原走行、カバーかけ忘れで水を吸ってしまう事と、
マニホードに劣化で空気吸って遣ってしまう事が多い様です。
後、社外プラグの初期物のトラブルとかの時もあるけど…
後少しで1000頑張って行って欲しいですねぇ～
989 ：1：04/04/06 21:56 ID:5s7w0Jzg
オツー！奇跡！
80を通勤でつかってるんですが、今度の休みは遠出してみようかな････
つーことで、奇跡！埋めますよ。
80を通勤でつかってるんですが、今度の休みは遠出してみようかな････
つーことで、奇跡！埋めますよ。
ここまできてdata落ちしたらﾜﾗうな。
>ここまできてdata落ちしたらﾜﾗうな。
な。
ナイスな加速のTDR。
次は、「る」で。
な。
ナイスな加速のTDR。
次は、「る」で。
>ナイスな加速のTDR。
>次は、「る」で。
るいるいダンスって知ってるﾔｼ居る !?
次は、「る」で。
>次は、「る」で。
るいるいダンスって知ってるﾔｼ居る !?
次は、「る」で。
>ナイスな加速のTDR。
>次は、「る」で。
ルビーの指輪って知ってるﾔｼ居る !?
次は、「る」で。
>次は、「る」で。
ルビーの指輪って知ってるﾔｼ居る !?
次は、「る」で。
995 ：７７４ＲＲ：04/04/07 06:56 ID:98bJPWrh
>ルビーの指輪って知ってるﾔｼ居る !?
>次は、「る」で。
ルーズソックスを見てビンビンになるﾔｼ居る !?
次は、「る」で。
>次は、「る」で。
ルーズソックスを見てビンビンになるﾔｼ居る !?
次は、「る」で。
>ルーズソックスを見てビンビンになるﾔｼ居る !?
>次は、「る」で。
ルー大柴の消息知ってる!?
次も、「る」で。
>次は、「る」で。
ルー大柴の消息知ってる!?
次も、「る」で。
>ルー大柴の消息知ってる!?
>次も、「る」で。
ルーマニアでTDR走ってる？
次も、「る」よ。
>次も、「る」で。
ルーマニアでTDR走ってる？
次も、「る」よ。
> ルーマニアでTDR走ってる？
ルンバでミセスに大モテ！ 社交ダンスをマスターしる！
次も、｢る｣だ。
ルンバでミセスに大モテ！ 社交ダンスをマスターしる！
次も、｢る｣だ。
>ルンバでミセスに大モテ！ 社交ダンスをマスターしる！
ルパンが不二子ちゃんにビンタで振られる！
さぁ最後も「る」で。
ルパンが不二子ちゃんにビンタで振られる！
さぁ最後も「る」で。
> ルパンが不二子ちゃんにビンタで振られる！
ルイ16世は、1793年1月21日朝、革命広場の断頭台で処刑されたのである。
ちょっと小難しいのにしてみました。乙。
ルイ16世は、1793年1月21日朝、革命広場の断頭台で処刑されたのである。
ちょっと小難しいのにしてみました。乙。
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